Kumoyuni45さんのブログ

近江鉄道は、西武鉄道との間で「鉄道車両提供による物的支援」を含む支援協定を締結した他、導入される車両はVVVFインバータ制御で検討されていることが明らかとなっています。 今後、西武鉄道との調整の実施など...

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2022年度以降、小田急電鉄は3000形3次車以降の6両編成のみにリニューアル工事を施工しています。1000形のリニューアルでは、対象であった筈の4両編成や通常ドアの6両編成、8両編成も一部が廃車となりましたが、30...

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元日、315系が3月に東海道線大府〜大垣間・武豊線、6月に東海道線熱海〜豊橋間・身延線富士〜西富士宮間、11〜12月に御殿場線沼津〜御殿場間で営業運転を開始することが報じられました。 2024年度（2025年3月期）...

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東武野田線（アーバンパークライン）新型車両について、80000系との形式名が初めて明らかとなりました。 2022年5月には新興メディアの取材により、60000系から「再利用」車を組み込むとの回答がありました。また...

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首都圏のJR・公民鉄では次期信号保安装置として無線式列車制御システム導入を目指す動きが相次いでいます。全3回の本連載では、2023年の動きを総括することで、在来線向け無線式列車制御システムをめぐる現状を整...

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首都圏のJR・公民鉄では次期信号保安装置として無線式列車制御システム導入を目指す動きが相次いでいます。全3回の本連載では、2023年の動きを総括することで、在来線向け無線式列車制御システムをめぐる現状を整...

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首都圏のJR・公民鉄では次期保安装置として無線式列車制御システム導入を目指す動きが相次いでいます。全3回の本連載では、2023年の動きを総括することで、首都圏における在来線向け無線式列車制御システムをめぐ...

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今年度以降の導入が見込まれる東急電鉄大井町線の9000系・9020系置き換え用の新型車両。 「鉄道車両工業」での記述から、今年度は10両程度の新製が予測されますが、どのような車両となるのでしょうか。 また、導...

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東京総合車両センター（TK）に入場していた横須賀線・総武快速線E217系クラY-119編成の増3号車・増4号車の解体が確認されました。今回解体された2両は今まで特休車→二休車で保管されていた一方で、増1号車・増2号...

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DE10形・DE15形を運用するJR北海道ですが、入札公告情報から、2026年度に「電気式内燃機関車 3両」を導入する方針のようです。 JR貨物が道内で運用する内燃機関車はHD300形とDF200形ですが、JR北海道が導 […]

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新塗装となったE259系クラNe007編成に貼付されていた「N'EX」ロゴマークが剥離されたようです。塗装変更から数ヶ月しか経過しておらず、余りにも短期間での剥離ですが、現在まで貼付していた理由や、それを今剥離...

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本日、鶴見線で新型車両のE131系1000番台の運用が開始されました。 205系は今年度中の引退が予定されており、先行して疎開されたナハT18編成に続き、残りの編成も順次運用を離脱することが見込まれます。 各編成...

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廃車解体が進んでいた651系ですが、トップナンバーであるオオOM201編成のクハ651-1001（元カツK101編成クハ651-1）のみ、他の6両と異なり車籍を残しているようです。ただ解体を進める見込みなら除籍しても良い [&...

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2077F、2081Fと、リニューアルされた8連の新2000系を6連に編成短縮する動きが相次いでいます。前者は最後の旧2000系6連（2031F）を置き換えたようですが、そもそも2000系自体が、新造車両やサステナ車両の […]

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東急多摩川線・池上線用の1000系（1000N'系）1022Fが、推定される検査周期から大きく外れたタイミングで運用を離脱し、長津田車両工場へ入場しました。 1500番台化は2020年3月の1023F→1523Fを最後に […]

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次期改正でそれぞれ1編成が余剰となることが明らかになったE657系・E501系5両編成。前者は踏切事故で被災した編成が、後者はイベント専用列車になった編成が1編成ずつ存在しています。 今後はどのような動きを見...

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公表されたJR北海道関連の資料から、川崎車両が落札した6両固定編成7編成42両、それとは別の6両固定編成6編成36両、更に編成両数不明39両、計117両の通勤形交流電車の増備方針が窺い知れます。 735系で長期試験が...

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今まで東京総合車両センター構内で解体されたE217系は基本的に装置保全・車体保全時期に入場した編成でしたが、先日クラY-104編成が解体され、初めて「指定保全時期にTK入場した編成が構内で解体される事例」が発...

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2024年3月のダイヤ改正に伴い、中央本線は日中時間帯に東京・大月間の直通運転を行う列車が増発されるようです。現在の大月発着列車は211系が主力として運用されているものの、同改正からはE233系の運用が増加す...

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2024年3月のダイヤ改正から、東北新幹線・山形新幹線「つばさ」の一部にE8系が導入される他、同列車を併結する「やまびこ」は全てE5系が充当されるようです。 現在充当されているE3系1000,2000番台とE2系1000 [&#...

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