Kumoyuni45さんのブログ

東武鉄道は自動運転（GoA3レベル）の確立に向け大師線で試験を実施しており、新型車両の設計も進めていることが明らかになっています。 新型車両はどのような仕様となるでしょうか。また、東上線や伊勢崎線の末端...

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常磐快速線・成田線我孫子支線系統は今までに103系とE231系が導入されていますが、これらの他にも、過去に導入が検討されたことが商業誌の本職執筆記事内で明記された車両系列が存在します。 明記された車両・そ...

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2022年3月以降、高崎車両センターの211系に運用削減に伴う高経年車や不具合発生車の廃車が発生しています。 代替車両に関する公式情報はありませんが、2020年7月頃の労組資料記述では、ワンマン運転に対応するE23...

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2023年度から26年度にかけて70両の導入が計画されている京王電鉄ですが、「5000系車両の増備と座席指定車の拡充」として設備投資されるのは2024年度までです。 2025年度以降にL/Cの5000系の導入はあるのでし [&#8...

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西武40164Fの出場で、今年度予定されていた40000系増備車4編成が出揃いました。 来年度、元小田急8000形の投入が始まりますが、今後の40000系の増備は進むのでしょうか。 30000系は2008年、40000系 […]

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阪急京都線の有料座席指定サービス「PRiVACE（プライベース）」は、2300系の他に9300系の一部にも導入されるようです。 導入対象外となる編成や、余剰車両の発生可能性が想定されますが、同系列の動向はどうなる...

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山手線→横須賀線・総武快速線と導入されていくE235系。過去には宇都宮線・高崎線・東海道線や、京浜東北線と横浜線への導入に関する情報がありましたが、今後はどの路線が選ばれ得るのでしょうか。 東海道線・東...

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2024年春のダイヤ改正で、常磐線土浦～水戸・いわき～原ノ町に中編成ワンマン運転が拡大される見込みで、E531系5両編成の改造が完了する予定です。 E501系の今後が気になりますが、一部はイベント列車仕様に改装...

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315系の導入に伴い、神領車両区の313系に静岡車両区・大垣車両区への転属が発生しています。 今後の315系の増備により、313系の転属や211系・213系・311系の廃車はどう進行していくのでしょうか。 313系110 [&#82...

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今年以降、上野東京ラインや湘南新宿ラインなどの停車駅でホームドア準備の動きが確認されています。一方、横須賀線・総武快速線付属編成連結位置変更を見込んだE235系1000番台の電気連結器が撤去される動きも確...

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名古屋駅6番線（東海道線ホーム）に設置されるホームドア対応車種に「315系」が含まれています。 中央線や関西線などに加え、東海道線名古屋地区への315系導入も見込まれますが、今後はどのように導入されていく...

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「ひかりレールスター」向け700系7000番台に、500系7000番台よりも先の引退が報じられました。今までの線内限定短編成車両の代替は転用が中心でしたが、両系列の置き換えはどうするのでしょうか。 700系7000番台...

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伊予鉄道が新型車両7000系の導入を発表しました。過去に譲受した中古車両と同規格の車両の発生機会が憂慮される地方私鉄もある中、各事業者はどのように車両を導入していくのでしょうか。 伊予鉄道「7000系」を20...

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現在も一部が千住検車区に残る元日比谷線用の03系。形式は不明ですが、今年度以降上毛電気鉄道が元東京メトロの車両を導入予定です。 今後はどのような動きが見込まれるでしょうか。 上毛電気鉄道、元東京メトロ...

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10年ほど前は、商業誌に車両の転用計画が普通に載っていました。京浜東北線からの209系転属も同じで、鉄道ファン誌2009年9月号に全車両の転用先が掲載されました。 しかしながら輸送計画（今後のダイヤ改正など）...

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鶴見線向けE131系1000番台の導入が迫り、仙石線向けE131系の登場も見込まれることで、置き換え情報が無いのは南武支線向け1000番台1編成のみとなってしまった205系。この1編成が永遠と残るはずもなく、近い将来の...

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京都丹後鉄道が、2024年度に新型車両の導入を計画していることが分かりました。 JR東海から譲受したキハ85系が営業運転に向けて準備が進められていますが、新しく導入する新型車両は特急車両になるのか、一般車両...

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現在進行形でワンマン運転対応等の工事が進む山手線のE235系0番台ですが、今までに改造を受けた編成の記録から、工事を実施する順番にある規則性があるようです。 仮にこれが改造終盤まで維持された場合、今後の...

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長らく休車であった11004Fや9101Fの廃車動向が記憶に新しい東武東上線系統。現状本格的な車両更新・修繕の計画は明示されていませんが、先例と照らし合わせると、大半の8000系・9000系・10000系は老朽取替が、大 ...

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2027年度までに置き換えが明らかにされた東京臨海高速鉄道りんかい線の70-000形、一部のメディアは取材で「リユースの方法を検討」との回答が得られたことを報道しています。 また、東京臨海高速鉄道と伊豆急行の...

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