【JR九州】AROUND THE KYUSHU Part95【特急】

1 ：名無し野電車区：2019/01/11(金) 22:13:06.69 ID:uLI8ycGb.net

930なるので次スレ立てました(^_-)-☆

2 ：名無し野電車区：2019/01/13(日) 02:38:49.49 ID:wg3V2dNH.net

サンスポが勝手に編み出した｛セクシー女優｝って何なんだ?
普通にAV女優って肩書きじゃまずいのか?

3 ：名無し野電車区：2019/01/13(日) 18:09:58.36 ID:45JU0cyR.net

3

4 ：名無し野電車区：2019/01/13(日) 20:01:03.11 ID:rf9m82CL.net

スレの番号が重複している。

5 ：名無し野電車区：2019/01/14(月) 12:03:37.71 ID:RZOG1ocf.net

でもok

6 ：名無し野電車区：2019/01/14(月) 18:38:40.19 ID:q01In3UN.net

信号パターン発生

7 ：名無し野電車区：2019/01/16(水) 15:38:11.81 ID:nXEos4mN.net

>>4
まぁ、気にするな。

8 ：名無し野電車区：2019/01/19(土) 00:43:48.95 ID:uMFZcU1k.net

>>6
信号パターン消去しました

9 ：名無し野電車区：2019/01/22(火) 02:20:55.67 ID:8REj4JUj.net

>>1
前スレのリンク
【JR九州】AROUND THE KYUSHU Part95【特急】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1537776821/

10 ：名無し野電車区：2019/01/23(水) 02:40:12.03 ID:y8dRCLS3.net

age

11 ：名無し野電車区：2019/01/23(水) 21:32:03.81 ID:dGiETwQC.net

特急通勤age

12 ：名無し野電車区：2019/01/23(水) 21:35:15.17 ID:IfyL116D.net

九州旅客鉄道株式会社の特急について語り合うスレです。

【最近のトピックス】
門司港記念SUGOCA発売

【よくある質問】
・「○○駅から特急○○号の自由席に座れますか？」
→ 時と場合によるので回答不能で無意味な質問です。心配なら指定席にしましょう。
・「新幹線と在来線の乗継が割引にならなかったのですが？」
→ 九州内（小倉・博多を含む）の新在乗継割引は廃止されました。
・「SUGOCAで大回り乗車中に特急列車に乗ってもいいですか？」
→ 規則上は、乗車区間・乗車経路どおりの特急券を購入すれば可能です。
　が、そんな基本的なことも質問しなければわからないような初心者さんは、
　大回り乗車自体やめておいたほうが無難でしょう。

13 ：名無し野電車区：2019/01/23(水) 21:35:38.02 ID:IfyL116D.net

【めったにない質問】
・「鉄ガラスに石を投げ付けると割れますか？」
→いいえ。非常にゆとりのある素材なので割れません。
・「福岡では近年黄砂が増えていますか？」
→いいえ。300年近く前から変わっていません。
・「ムナジは同じ穴に帰りますか？」
→いいえ。ムジナが同じ穴に居る可能性ならあります。
・「2枚きっぷは1ヶ月間乗り放題ですか？」
→いいえ。トランドールでJR九州社員に配るパンの耳が不足します。
・「白いかもめは増結しないのでしょうか？特急料金払って座れないのは不公平ですよね？」
→今のところ増結の予定はございません。快適なグリーン車のご利用をお待ちしております。
・「折尾と黒崎の交通網は整備されていますか？」
→はい。交通インフラ気味です。
・「唐池社長と水戸岡氏は仲が悪いですか？」
→いいえ。竹馬を割ったような友の関係です。
・「ハットトラックって何ですか？」
→荷物を三点続けて入れられる棚のことです。
・「関門トンネル内は気動車は走れるんじゃないですか？」
→関門はとにかく特殊なんだよ、何も知らないくせ関門を軽々しく語るじゃないよ。
・「サバイバルつばめが運転されたら何年ぶりですか？」
→弥生時代以来2003年ぶりです。
・「運転士にみだらに話しかけたらいけませんか？」
→みだらに話しかけたら運転士が集中できんやろ、常識的に考えて。
・「観光列車が予約満席でも当日実際乗ったら空席あるのどうして？」
→低速時には空席ですが、寝台車が130km/hで高速走行すれば満席でも違和感があります。
・「「或る列車」って何て読むの？」
→ぼるれっしゃ。
・特急「海千山千」のきっぷ下さい
→もしかして「海幸山幸」
・「ななつ星が云々だから豊肥線は必ず復旧させる？」
→ななつ星の収入が墓石に水だったら対して意味もない

https://george-doredore.jrkyushu.co.jp/ip/
列車位置情報

14 ：名無し野電車区：2019/01/23(水) 21:58:01.21 ID:dGiETwQC.net

おお忘れてた
墓石に水以降なかなかネタが増えないねえ

15 ：名無し野電車区：2019/01/24(木) 10:31:53.61 ID:K8mADLPo.net

特急料金に車内割増料金検討せんの？

16 ：名無し野電車区：2019/01/24(木) 12:19:30.47 ID:TC0AgBSd.net

長崎新幹線を作って885系（6両編成11本）を南福岡から大分へ転属し、振り子（883系・885系）を日豊本線専用に（大分〜鹿児島中央間も振り子対応&高速化）。
逆に大分の787系（4両編成11本）を南福岡へ転属し、783系・787系を南福岡に集約。4〜7両編成で両数も運用もバラバラな783系・787系を整理。余剰車は廃車。

17 ：名無し野電車区：2019/01/24(木) 12:40:08.34 ID:AxNaUj/n.net

>>16
全線開業する頃には全部廃車だな

18 ：名無し野電車区：2019/01/24(木) 16:55:58.47 ID:Ndcc9//7.net

https://www.jrkyushu.co.jp/train/service.html
九州新幹線車内販売等の終了のお知らせ

つい数年前まで、特急でも車内販売やってたのが懐かしい

19 ：名無し野電車区：2019/01/24(木) 17:08:22.57 ID:wQx+ENvX.net

客室乗務員ほとんど居なくなるのかよ。

20 ：名無し野電車区：2019/01/24(木) 19:22:07.16 ID:tl5EXd59.net

ゆふ森にでも乗れ

21 ：名無し野電車区：2019/01/25(金) 00:44:55.88 ID:mQTZ1SX/.net

観光列車は残るらしいけど。
ヤフコメ見ると、半数以上が残念がってるな。

22 ：名無し野電車区：2019/01/25(金) 04:01:33.90 ID:wztpiQqD.net

コンビニや駅ナカの発達を考えると、逆にここまで車内販売が残ったこと自体が奇跡だと思う。「車外でも買えるようなものを車内の人しか買えない」のはどう考えても不利に決まってる。

23 ：名無し野電車区：2019/01/25(金) 07:55:10.63 ID:OGpmOGTN.net

時代の流れか
新幹線乗ったときは毎回季節のアイスクリーム注文するの楽しみだったんだがなぁ
サハシ787も遠くになりにけり

24 ：名無し野電車区：2019/01/25(金) 08:45:13.76 ID:0ycinFs7.net

>>21
寝台列車と一緒で、おっさんのノスタルジーが大半だろ
あと需要はあると叫ぶ奴とか
採算についてはまったく考えてない

25 ：名無し野電車区：2019/01/25(金) 09:08:26.90 ID:mmFkzWMJ.net

20年前くらいにドイツでマクドナルドカー作ったけど、ヨーロッパでさぇあっという間に無くなったからなあ。

26 ：名無し野電車区：2019/01/25(金) 09:47:12.43 ID:78hn/t2R.net

>>24 残念がるやつにじゃあ貴方は車販で買うのか聞いたら買うやつなんてほとんどいないだろうな。
それどころか列車に乗ったことすら無いかも

27 ：名無し野電車区：2019/01/25(金) 10:45:24.05 ID:LNA0Nc86.net

買わないけど、車内販売を見るだけでも情緒なんて言ってるオタ居そう。
撮り鉄同様、ヤフコメで理不尽な意見書く奴は、お金落とさないけど廃止されると「金儲け主義」と発狂する。

28 ：名無し野電車区：2019/01/25(金) 11:21:02.92 ID:IZjIvlw0.net

せめて大分では補給出来るようにしようず

29 ：名無し野電車区：2019/01/25(金) 11:52:57.74 ID:mGN1aCph.net

鉄道なんてエレベーターと一緒
目的地まで楽に移動できればそれでいい

30 ：名無し野電車区：2019/01/25(金) 12:11:16.63 ID:JspWKhQK.net

まあ、そうなんだけど、普通の鉄道会社になっていくんだなあと残念な気持ちもあるなあ。

31 ：名無し野電車区：2019/01/25(金) 12:22:57.68 ID:XzWtePlO.net

きりしまやにちりんシーガイアまで車内販売始めた時は驚いたけど
今思えばリレつば廃止で出た人員の穴埋めだったんだろうか

32 ：名無し野電車区：2019/01/25(金) 12:23:45.00 ID:w3VIkHks.net

>>27 日田彦山線もそれに似てるよな。
金は出さない、でも地元の鉄道は無くすな。
赤字対策？知らん！それはJRがしろ。

33 ：名無し野電車区：2019/01/25(金) 13:00:11.77 ID:1uet3TUs.net

特急停車駅でもキオスク廃止されたり
駅前のコンビニ閉店になってたりで油断ならない

34 ：名無し野電車区：2019/01/25(金) 13:08:38.36 ID:2L4HpC7B.net

時代はアマゾンさ

35 ：名無し野電車区：2019/01/25(金) 13:46:05.46 ID:IZjIvlw0.net

小倉〜延岡ぐらいの長時間移動からは途中補給が必要やろ

36 ：名無し野電車区：2019/01/25(金) 15:01:02.22 ID:BXJL718s.net

尚JR東日本とJR東海は続ける模様

37 ：名無し野電車区：2019/01/25(金) 16:42:22.75 ID:vjqF0tZS.net

>>35
そのぐらい見越して調達しろよ

38 ：名無し野電車区：2019/01/25(金) 18:11:27.11 ID:BXJL718s.net

さくらとみずほ程度なら残しとけや
西日本区域でなくなるならまぁ同時に無くすってのはわかるけど繋がってんだぞ
博多駅着いた瞬間なくなるのかよ

39 ：名無し野電車区：2019/01/25(金) 18:12:46.77 ID:5Qe0ZB/B.net

>>26
2〜3時間車で走れば大抵の場所にはいけるし、九州人は全く電車に乗らないからね

40 ：名無し野電車区：2019/01/25(金) 18:47:44.15 ID:2L4HpC7B.net

>>21
ヤフコメも便所の落書きで有益になる考えや情報は全くない

41 ：名無し野電車区：2019/01/25(金) 20:20:07.43 ID:JJL4HDqp.net

そうそう>>40のようにな

42 ：名無し野電車区：2019/01/25(金) 20:30:22.06 ID:jMVKxp1I.net

カチカチのアイスだけ売れ！

43 ：名無し野電車区：2019/01/25(金) 21:06:38.47 ID:dsw7EvK7.net

浪漫鉄道〜♪

44 ：名無し野電車区：2019/01/25(金) 21:29:03.53 ID:P0LLtmX+.net

食堂車が〜
　↓
夜行列車が〜
　↓
車内販売が〜　…いまここ
　↓
鉄道が〜

2050年頃には大都市圏の通勤電車と新幹線以外はキレイさっぱり消えてるだろう

45 ：名無し野電車区：2019/01/25(金) 21:49:10.96 ID:Gquy4Ibq.net

そのうちキハ200魔改造特急とか出現しそうで怖い
キハ200ならば110キロ出るのでキハ185系とほぼ互角

46 ：名無し野電車区：2019/01/25(金) 21:59:22.83 ID:FvSjzJWE.net

キハ200なら乗り心地もいいし問題ない

47 ：名無し野電車区：2019/01/25(金) 22:15:01.49 ID:5Icz/Zew.net

新幹線部分開業後の鹿島特急でやるんでねーの

48 ：名無し野電車区：2019/01/25(金) 23:04:26.32 ID:Gquy4Ibq.net

寧ろキハ66・67を特急化して欲しかった
エンジンの出力が大きいので加速性能に優れる

49 ：名無し野電車区：2019/01/25(金) 23:22:21.90 ID:FvSjzJWE.net

そんならキハ200でええやん

50 ：名無し野電車区：2019/01/25(金) 23:26:06.47 ID:OIw0vRrf.net

小倉駅の中に丸和があった頃よく飲食物を調達した･･･
店の前では手配師のおじちゃんによく声をかけられた・・・

51 ：名無し野電車区：2019/01/25(金) 23:29:51.09 ID:w3VIkHks.net

駅ビルは好調なのに、何で車内販売は無くすのか？
みたいな論点がずれたことを言うバカな某テレビ局。
しかも、車内販売の様子って出た映像が明らかにJR西日本の車内販売の映像

まあ、外野からゴチャゴチャ言うがこんなもんだ

52 ：名無し野電車区：2019/01/25(金) 23:38:22.36 ID:rNgGYLBM.net

>>51
マスコミはウソつきだから VTRだけ見て記者の話しは無視しろ

53 ：名無し野電車区：2019/01/25(金) 23:40:12.36 ID:uKlbPTa5.net

九州アカヒ放送だったかな。これがマスゴミというものか。
確かに明らかにJR九州の客室乗務員の制服違ったな。

54 ：名無し野電車区：2019/01/25(金) 23:58:54.57 ID:w3VIkHks.net

普段乗る通勤列車の中でもパンとか食べてる奴を見ると、品が良くない下品なイメージで見てしまう。
そういうやつって大概作業着とかが多いんだが。

昔みたいに半日かけて！とか言う移動も少ないんだから車内でご飯を食べる文化も減って良くないか？
特急や新幹線でも飯食うやつは酒飲む口実作りが多いと思う

55 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 00:07:07.06 ID:brHVP9cs.net

>>44
その頃まで生きてねぇから関係ねぇ

56 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 00:08:15.05 ID:AcuzJNHy.net

発達障害運ボケ

57 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 00:46:53.11 ID:K9l61nIa.net

>>45
キハ72は改造じゃないけどキハ200ベースやん

58 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 01:17:53.68 ID:d/XvbAzS.net

>>45
ガラスのパーティションで仕切って椅子をリクライニングにしたら北の空港快速の牛ートには対抗できそう

59 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 07:39:32.97 ID:so2fJQVL.net

>>45
設備だけならキハ220-1102

60 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 11:10:30.40 ID:1J9K/dm+.net

雪通行止め高速バス運休でソニック満席だらけだな。

61 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 12:09:21.74 ID:39c74Kbe.net

>>60
久大線系統もか

62 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 12:42:27.80 ID:Lk9NH9/2.net

ID:w3VIkHks

この人怖い　草

63 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 18:40:30.63 ID:KsuIPATk.net

JR九州の特急形は、電車では2008年に883系の一部を5連→7連化するための増結ユニット6両を増備して以来、1両も新製されていないんだな。
それ以前だと脱線事故で廃車になった885系の3両を2004年に代替新造したのが最後。

気動車もほとんどがキハ185系やキハ40形・キハ47形の改造（一部はJR四国などからの譲渡車両）。キハ71系もキハ58形やキハ65形からの改造車（ほぼ新製みたいなものだけど）。
純粋な新製車はキハ183系（1988年製3両・1989年製1両）とキハ72系（1999年製4両・2015年製1両）。

64 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 20:34:44.45 ID:dIYl7cEp.net

成長の家乙

65 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 21:24:24.68 ID:vC6FBzyw.net

吉都線に観光特急運転きぼんぬ
昔急行えびのがあったのに無くなって落ちぶれた

66 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 21:41:20.09 ID:ExGPX8E4.net

まさか新幹線の車販すら廃止するとは思わなかったなあ
ビュッフェとかアテンダントに力入れてたのが嘘みたい

67 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 21:53:33.88 ID:KsuIPATk.net

知る人ぞ知る JR九州の貴重な現役ディーゼルカー
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190126-00000008-nagasaki-l42

>JR九州の長崎−佐世保間で、シーサイドライナーなどとして快走している「キハ66、67形」。実は、知る人ぞ知る貴重な車両だ。
>旧国鉄時代の40年以上前に製造されたディーゼルカー。同社長崎支社によると、同車両が現役で運行しているのは世界で本県だけだという。
>以前は他県で使用されていたが、民営化後の約20年前に本県区間に転属し、現在も28両が活躍中。馬力があり、傾斜も力強く登ることができる。
>鉄道ファンの間では根強い人気という同車両。運行区間の沿線にはハウステンボスがあり、旅行者の利用も多く、「この車両に乗ったことも旅の思い出の一つになれば」と同社担当者。

そうか、「知る人ぞ知る」なのか。

68 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 22:36:08.58 ID:Ka3gghp5.net

>>66
新幹線だからこそってのはあるだろうよ
ビュッフェとかアテンダントに力入れてたのは
西鹿児島まで4時間近くかかっていたから仕方なくという要素が強いわけでな
それに新幹線の博多以南は2時間以上乗る客が少ないってのも大きいんだろうけど

69 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 23:20:59.44 ID:pATKf5Hb.net

JR九州に限らず、多くの客が事前にコンビニで買うから、車内販売での利益が出にくいから仕方ないんだろうね。
数少ない車内で買う方が好きな人にとっては、廃止が許されない事案だろうけど。

70 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 23:29:52.64 ID:mX5Rw8vd.net

車内販売は割高なのも敬遠する理由

71 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 23:39:33.12 ID:3jKXZiE0.net

社内販売は観光列車だけで充分だよ

72 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 00:05:27.55 ID:zIoZOFDS.net

>>69
許す許されないの問題か？

73 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 01:10:08.63 ID:BPqSjDOI.net

前スレで出てたゆふ森の銘板盗難、マジやな。今日乗ったら無かったし1両は刮ぎ落とそうとして失敗したキズが何本も入ってた。

74 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 02:11:59.14 ID:M9JcyeDQ.net

「はやとの風」
平日の出張運転はじまる

75 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 02:40:53.58 ID:xnXrX/JZ.net

特急「はやりの風邪」

客室乗務員は看護婦のコスプレで

76 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 04:20:47.33 ID:9rIK1rM1.net

西の車販は獺祭売ってたりするし単に企画営業力が足りないだけでしょ

77 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 08:07:03.36 ID:M2jK/ujB.net

>>71
西日本、東日本、東海「えっ」

78 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 10:02:53.14 ID:F3G3wium.net

吉都線観光特急「キットカット」デビュー
曰本軽済新聞　2019/01/27 朝刊　有料会員限定

　九州旅客鉄道株式会社(JR九州)はローカル線の活用に力を入れており、
これまでにも訪日外国人に人気の「ゆふいんの森」や豪華観光列車「ななつ星」など
新たな需要の掘り起こしに力を入れてきた。
　今回デビューするのは、九州でも１・２を争う慢性的な赤字路線の吉都線で運行
されることとなった観光特急「キットカット」である。JR九州ではお馴染みのデザイナー
水戸岡鋭治氏が内外装を手掛けている。イメージしたのは鮮烈な赤と茶色。
赤は個装袋を茶色はチョコレートをテーマにしており、「吉都勝つ」と受験生と家族を
中心としたPRをしていく予定だ。
　さらに同社は「きっと、（コスト）カット」だというメッセージも込めており、JR九州の
コスト削減への取り組みを内外に知らしめる目的もあるとしている。
　同社の広報担当は「JR九州ではこれからも株主様の要望に応えるため、安全を
軽視してでもコスト削減への取り組みに邁進していく。どうかご理解いただきたい」
とコメントしている。

79 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 10:22:31.17 ID:9qOndM7Z.net

>>78
あーあ。
アウトだな。「軽済」でも。
偽計業務妨害は非申告罪！

80 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 10:25:52.75 ID:9omYW/kK.net

キットカット、たいして美味しいと思わないお菓子。
アルフォートが美味い。

81 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 10:27:37.91 ID:2YoYWMO/.net

アルフォートもたいしてうまいとおもわない

82 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 10:31:43.81 ID:JUKFaol1.net

カントリーマアムが至高

83 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 11:24:26.39 ID:T+uwJTCy.net

キットカットはビターの方がいい。
普通のは甘ったるい。

84 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 11:25:04.92 ID:k9ZcEFLn.net

ランタンかもめの名称使わなくなったのな

85 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 11:44:44.80 ID:oylJfRdL.net

>>78
苦境の吉都線、きっと願いかなう 救世主はあのチョコ 朝日新聞 2019/01/17
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190117-00000034-asahi-soci

JR九州の吉都（きっと）線（鹿児島県・吉松―宮崎県・都城）で、「キットカット」ラッピング列車が走っている。名前の縁で、販売元のネスレ日本と、沿線5市町でつくるJR吉都線利用促進協議会が協力した。
利用客数の低迷が続いて減便された吉都線。利用客増と知名度向上が目的だ。3月末まで吉都、肥薩、日豊の3線を走る。

ラッピング列車は1両。「乗ると願いがかなう」「縁起のよい吉都線」というテーマで、沿線の宮崎県立小林高校美術部員10人がデザインを考えた。ダルマや招き猫、梅の花の絵に加え、お菓子のロゴ「キット、願いかなう。」の文字も側面に大きく書かれている。

部長の清原楓さん（2年）は「縁起の良いものにしようとみんなで考えた。色は紅白を使い、近くで見ても遠くから見てもインパクトがあるようにした。列車を見た人が少しでも幸せになってほしい」と話す。

協議会長の村岡隆明・えびの市長は「どんどん写真を撮ってSNSで発信してほしい」と呼びかける。

車内には一つだけハート形のつり革が。つかまると「願いがかなう」のかもしれない。

協議会は、願い事を書く特製絵馬を駅に置いたり、吉都線の切符を買った人にオリジナルのキットカットを配ったりしてPRに努めた。いずれも限定6千個。

運行予定は都城市など沿線自治体のホームページで確認できる。

86 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 11:58:02.92 ID:oylJfRdL.net

>>78
吉都線に「キットカット」列車 JR九州 日本経済新聞 2018/12/25
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO39357870V21C18A2000000/

JR九州は25日、宮崎、鹿児島両県を結ぶ吉都線で、縁起が良く福を招くとのメッセージを込めたネスレ日本（神戸市）のチョコレート菓子「キットカット」のラッピング列車の運行を始めた。来年3月末にかけて、主に都城（宮崎県）―吉松（鹿児島県）間を走る。

路線の呼び方が商品名の一部と同じなのが「縁」となった。キットカットの響きは「きっと勝つ」に似ており、験を担いだ列車を運行することで、利用者数が低迷している吉都線への観光客の呼び込みも狙う。

デザインは沿線高校の美術部が考え、縁起の良い梅やだるま、招き猫などを車体にあしらった。

都城駅での25日の式典で、デザインを担当した宮崎県立小林高の清原楓・美術部長（17）は「縁起の良い列車にしようと、紅白の配色で、古来の縁起物を描いた」と説明。

宮崎県の郡司行敏副知事は「鉄道を取り巻く状態はなかなか厳しい。県内外の多くの方に乗ってほしい」と呼び掛けた。

87 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 12:16:47.70 ID:we1mKWuc.net

>>84
ランタンかもめ幕が出てないニダって怒られるからな

88 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 12:48:09.03 ID:XK6GzmKs.net

>>54
同意。
昔は半日以上乗りっぱなしだからやむを得ず車内で飲食したもの。
その理由がなくなったのにどこでも飲食する奴はケジメが無い。
特に女に増えたな。行儀の悪い欧米人の真似をするのが正義だと思っとるようで、嘆かわしい。
日本人は日本人の美徳を失わないようにしたい。

89 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 12:49:48.35 ID:nPRYIVIY.net

抑圧された行動など美しくもないわたわけ

90 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 13:18:46.95 ID:T+uwJTCy.net

普通列車はさすがにKYだけど、特急なら問題ない。
ただ、臭いの大きい物は特急でもKYだから、駅弁で臭いが目立たないものにすべき。
駅弁は車内で食べることを想定してるから、コンビニやほっともっとより、地味な臭いしかしないしな。

スナック菓子はサクサクうるさいからこれもKY。

91 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 15:00:14.89 ID:ZqxhSsgD.net

吉都cut=廃線

92 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 19:34:16.95 ID:6HtMbLaJ.net

そのうちネスレとのコラボで
「ニチナンカット」
「マクラザキカット」
「ホウヒカット」
などというチョコレートを発売しそうだな

93 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 20:53:58.27 ID:BXhzMBa7.net

ｼﾝｶﾝｾﾝｽｺﾞｲｶﾀｲｱｲｽに次ぐ車内販売の定番に成長
・・・させようと思ったら車内販売が九州からほぼ全滅(´・ω・`)

94 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 21:03:54.18 ID:t2O4Qz5+.net

普通しか乗らないお前らには関係ないことだが、
D&Sでは残るんだから、いいんじゃないの

95 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 21:26:32.14 ID:M2jK/ujB.net

よくねえよ
みずほぐらいは残しとけや…

96 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 21:57:53.00 ID:7O2byJnP.net

みずほなんて所要時間が短くて車販不要列車の筆頭だろうに

97 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 22:13:04.80 ID:DsgUBCN+.net

D&Sの車販ももし利益が出てないのなら廃止するべき
駅にミトーカデザインの売店を建てとけばよろし

98 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 22:24:27.87 ID:9aguqlZX.net

人件費はそれぐらい削減する事が大事だから。
自分も毎回買ってたから悲しいけど、車内販売はオタのテンション上がるエンタメじゃないからね。

コンビニで買わなきゃ。。

99 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 22:46:03.70 ID:M2jK/ujB.net

>>96
ほんならはやぶさもいらんな！
バカか

100 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 23:16:45.49 ID:iGEsIgxP.net

はやぶさは九州を走行するわけじゃない
九州区間は長い時間乗る客が少ないし、
そんなところで所要時間の短い列車に車販を乗せても苦戦するのはしょうがないだろう

101 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 23:19:47.08 ID:ZqxhSsgD.net

そこでノーパン車販

102 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 23:23:14.47 ID:xKtghqC5.net

長時間乗るから車内販売が必要だって言うんなら
にちりんシーガイアには絶対いるじゃん

103 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 23:33:03.29 ID:M2jK/ujB.net

>>100
何故所要時間が短いと思う奴が多いのかねぇ…山陽新幹線直通してる事が頭からすっぽ抜けてるのか？
九州内移動するなら安いつばめ使うよ、わざわざみずほなんぞ使わん
>>102
ぶっちゃけ居ると思うよ、自販機すらないのはどうかと思うわ
ただもうにちりんシーガイアそのものが一日一往復しかいないしまだわかるのよね
山陽新幹線直通みずほさくらってJR九州にとって生命線なのにそこサービス落としてどうすんねん…まだ車内販売だけなくすならともかくグリーン車サービスもなしって

104 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 23:36:29.92 ID:ZqxhSsgD.net

乗車前に駅で買うのが楽しみだから車販はいらないかな

105 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 23:47:30.28 ID:xKtghqC5.net

>>103
＞グリーン車サービス（おしぼり配布等）も終了
と書いてるから、おしぼり配らなくなるだけでグリーン車自体は残るでしょ

106 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 00:18:27.27 ID:hNhnRi1Z.net

>>105
アホ？

107 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 00:24:54.56 ID:e0nbJKYe.net

>>105
同じくサービスないこだまグリーンレベルで安くなるならともかく、そういう安さもない(寧ろみずほはのぞみとほぼ同レベルの値段の高さ)んだぜ
アテンダントいませーんブランケットは荷物棚端に置いておきますんで自分でとってくださーい取れない場合はしりませーん車内販売もないでーす他なんかあっても自分でやってくださーいでものぞみ料金とりまーす
いやいやいや。まぁまだ行きはいいよ西日本が代わりに博多までやってくれるし。帰りどうすんだよ。

108 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 01:12:25.34 ID:WgUoEd0L.net

みずほの割増はスピードに金を払ってるんじゃないの？
おしぼり配らないからみずほ乗らないって人はいないと思う

109 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 02:05:55.79 ID:x7METsG8.net

九州の区間はのぞみ料金あったっけ？
そもそも、みずほの熊本ー博多の30分なら車内販売も回れんだろ

110 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 05:40:43.12 ID:2e+QEX3h.net

https://www.asahi.com/sp/articles/ASM1T455NM1TTOLB005.html
やらかした

111 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 08:05:17.39 ID:oxB9uTOi.net

>>110
しかも工区としては後発(FGT転換後)の諫早ー長崎の区間
もはや祟りだね

112 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 08:28:38.71 ID:e0nbJKYe.net

いやだから何度も言うけど直通してるってこと忘れてない？

113 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 08:46:24.92 ID:/epcyBLu.net

西日本に入ればサービス始まるだろ

114 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 09:26:56.10 ID:2tOrS9DT.net

にちりんシーガイアとか、大分以南ガラガラだからな。始発から終点まで長いとは言え、とてもじゃないけど、車内販売に相応しいとは言えない、
大分駅で改札内売店があれば、途中で新たに買えるからありがたいけど。

115 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 09:46:17.80 ID:jFIHflhp.net

JR九州の信者にとってはグリーン車は、ゆったり感や静寂感であり、おしぼりがなくても良いのはもちろん、2列3列でもｼﾝｶﾝｾﾝｽｺﾞｸｶﾀｲｻﾞｾｷだろうが座席がなくても擁護するよ。

新青森〜新函館北斗の車内販売とグランクラスのサービスはNREで、親会社が金持ちのJR東日本だから、東京の恩恵受けてるから羨ましい。
JR九州は九州新幹線内で需要が見込めると思って、JR九州で車内販売したけど、今となっては買う人が減ったから車内販売の需要が減ったのは分かる。

もし、北海道新幹線開業時にその区間をJR北海道が車内販売してたら、既に車内販売してないよ。新青森〜新函館北斗だって1時間程度だから。

車内販売は時代遅れなのは分かるけど、車社会の田舎だからこそ乗りたくなるサービスすべきだな。

116 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 11:17:31.53 ID:KbxcIyoA.net

編成あたり100人も乗ってない列車で車販やっても意味ない
混雑時は邪魔にしかならないしどうしようもない
販売員が文句言われたりするしな

117 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 12:18:49.03 ID:E+ptih2q.net

新型新幹線「N700S」、営業開始へ投じる2400億円の中身
日刊工業新聞（ニュースイッチ） 2019年1月28日
https://newswitch.jp/p/16263
>JR西日本は東海道・山陽新幹線の直通用に加え、山陽新幹線用にもN700Sの調達に前向きだ。4両や6両、8両など「乗客需要に合わせて短編成を設定できる」（JR西幹部）優位性を評価。
>JR東海も短編成の試験期間中、山陽新幹線区間に乗り入れて試験走行を計画している。

118 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 12:33:54.69 ID:BNjoflJV.net

>>113
それまで待てとな？
なら車内販売やサービスが即来るグリーンじゃなくて普通に指定席でいいだろう
はっきり言って指定席の座席が変に2+2にしたもんだからグリーンの優位性がこれで0になっちゃった
東日本みたく特急のグリーンは静かさを求める人用とかになってるけどあれはあくまでも通勤特急だからこそ出来る芸当なわけでさ…

119 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 12:44:26.33 ID:oxB9uTOi.net

>>118
そういうあんたはその区間で何回車販使ったよ？

120 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 12:46:19.46 ID:aLc9mlDF.net

かわせみやませみは観光列車化してある意味助かったのか？

121 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 13:18:54.57 ID:BNjoflJV.net

>>119
九州行くときは確実に使ったからまぁ最低でもここ1-2年で十数回は使ってるかな
分けて買ったときもあるから回数はもっとあるだろうけど流石に分からん
まぁ今度からJALかANAプレミアムクラス乗ることにするよ

122 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 14:08:13.85 ID:2tOrS9DT.net

1人の購入額よりも買った人数の問題でしょ。
いくら車内にある全ての物を買っても、次はどの列車で買ってくれるか分からないし、安定性がない。

1人でなら株を億から兆単位で買わない限り無理。車内販売賛成者全員集めても、無理な話だけどね。

123 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 14:15:38.64 ID:6QfY0Ys9.net

兆は要らんだろ
3000億もあれば過半数は取れる

124 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 14:35:09.46 ID:BNjoflJV.net

正直赤字路線一部BRT転換とかの方がまだ理解できるんだが…
全く人のこと考えてないダイヤ改正然りこれ然り鉄道のやる気あんのか？
赤字なら黒字にしなきゃならないから目先の利益だけでとりあえず切りまくるってそれ普通に最悪の手なんだがな、車内販売削るより優先すべきこといくらでもあるだろう…

125 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 15:11:10.54 ID:Io5T0Bkq.net

クソうるせー自称金持ちの鉄オタ客が消えて、お互いWin-Winということでオッケーだなｗ

126 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 16:16:16.36 ID:BNjoflJV.net

そして誰もいなくなったで終わりやね

127 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 17:13:07.19 ID:D8qrR62p.net

>>121
飛行機使えるんだったら最初からそっち使っとけばいいじゃん

128 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 17:34:53.72 ID:uyCQeAdx.net

>>115
時代遅れっつうより長距離走るなら必要だと思うのよね
こだまなら停車時間長いから途中で降りて飯や飲み物買って帰るってことも出来る(狙ってやってるんだろうけどとりわけグリーン車付近にコンビニがある事が多い)しな
九州新幹線は第1プラットフォームにコンビニがない上に停車時間もないから乗ったが最後調達が車内販売しかないという現実がある

129 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 18:02:11.57 ID:uyCQeAdx.net

多分ここの住民は青柳と同じ考えで九州新幹線内だけのことを考えてんだろうな
西日本に繋がってるって事が一切すっぽ抜けてる

130 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 18:07:20.63 ID:Io5T0Bkq.net

向こうはプロなんだから、当然考えた上で決めてる
とわからないのが鉄オタｗ

131 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 20:30:27.74 ID:uyCQeAdx.net

去年のダイヤとか考えなしに減便した結果通勤の時間帯大混雑したんですがあれ考えた結果なら相当バカが内部にいるって事っすね(白目)

132 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 20:45:58.23 ID:2tOrS9DT.net

ロングシートにすれば、混雑対策になるよ。
減便はやりすぎだから、福岡県内の普通や快速もワンマン化すればいい。東京メトロの副都心線だったか、ホームドアなしで10両ワンマンしたんだし、九州もカメラなしの787系4両の許可をもらったのだから、次は普通快速のワンマンの認可をもらえば、本数は2018年の前と後の中間の本数を維持できたはず。

133 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 21:00:11.36 ID:Tn3iT5je.net

783系は魔改造車だらけになってしまったな
先頭車化改造とかパノラマから貫通型に先頭部を交換したのとか
パノラマ同士やパノラマ＋貫通もあって通り抜け不可列車結構多い

134 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 21:30:59.12 ID:2LDAaR3F.net

783系の魅力は魔改造だぜ
初期の足載せが回転時ひっかかるから小型化したところから

135 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 21:58:49.62 ID:QvfcIVHA.net

ハイパー釜飯

136 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 22:01:59.43 ID:Tn3iT5je.net

783系は最初屋根が真っ平だったのに床下の冷房機が効きが悪くて屋根上に増設し元から付いてたのを取り外して50系客車に再利用したのも豪快だったな
ただ50系客車に取り付けるときそのままでは大きすぎてドアから搬入が出来ず車体に穴を開けて搬入する羽目になった
バス用付けた方が楽だったが捨てるの勿体ないと判断したか？

137 ：名無し野電車区：2019/01/29(火) 00:19:05.71 ID:dYsBdt/7.net

>>132
副都心線は最初からホームドアあるんだけど

138 ：名無し野電車区：2019/01/29(火) 00:51:57.12 ID:Bjm8flF4.net

あれはロングシート云々以前の問題だろ…平等に何も考えず減便したらそらああなるに決まってる
それこそ素人目からしてもわかること一応その筋のプロであろう鉄道運営会社がわからないのか？

139 ：名無し野電車区：2019/01/29(火) 01:10:52.01 ID:Fvk2PC3P.net

https://youtu.be/2njV61H7k6I?t=57

140 ：名無し野電車区：2019/01/29(火) 03:50:02.68 ID:22uklk7V.net

AO-18汽笛止まらず
https://twitter.com/jr4851500/status/1089289259964493824
(deleted an unsolicited ad)

141 ：名無し野電車区：2019/01/29(火) 07:13:36.74 ID:3ZLiTM7E.net

そういう時は緊急事態ではないということを明確にするために
メロディーホーンを吹鳴して場の雰囲気を和ませるようマニュアルに定めるべき

142 ：名無し野電車区：2019/01/29(火) 12:36:14.72 ID:dONuTaqK.net

騒音やん

143 ：名無し野電車区：2019/01/29(火) 12:53:27.72 ID:wwvz6K78.net

株式会社だから利益を守るために減便は仕方ないけど、始発を遅めたり終電を早めるのはダメだな。
始発の次の便か、終電の前の便を削減すればよかったのに。
そして、日中のガラガラも少し減便するくらいで良かった。

2018年改正前の夜中の1時すぎの南福岡行きも客は少なくても、その客には重要な便だったかもしれない。それで職場の徒歩圏内に引っ越されたら定期の売上ダウンすることは、頭に入れるべきだった。

144 ：名無し野電車区：2019/01/29(火) 13:09:50.64 ID:nsnsJxn/.net

今更ながら
ソニ、きらを３番線から出すことがあるんだな＞博多駅
上り快速が３番線から出ることがあるのはわかってたが

鹿児島上り優等列車の発車は２番って固定化して
ハンパな福間止まりなんかこそ番線移動させりゃいいのに

特急、快速と本数減らして余裕ができたと思ってたが

145 ：名無し野電車区：2019/01/29(火) 14:00:39.40 ID:CHEo8sDo.net

>>143
不動産の方とちゃんと協力出来てんのかねえ？
不動産視点で見ても観光会社視点として見ても悪手悪手の方向に向かってるよな最近のJR九州
普通に考えても終電始発は動かすなら慎重にやるべきだよなぁ最悪地価が減る要因にもなりかねんし

146 ：名無し野電車区：2019/01/29(火) 14:43:31.33 ID:Sd9DwwHe.net

日豊南線なんか普通も特急も驚くほど客少ない。
よく1時間ヘッドで特急走らせてくれていると思う。

147 ：名無し野電車区：2019/01/29(火) 15:22:29.78 ID:zVNfQnOw.net

航空機の発着回数が1日あたり100回もあるから。

148 ：名無し野電車区：2019/01/29(火) 22:40:32.18 ID:EIdQ614B.net

電笛でも鳴りっぱなしだとやかましいな
回路がいかれたのか

149 ：名無し野電車区：2019/01/29(火) 22:58:30.20 ID:9W2c9Nig.net

何だか御出棺の響きみたいだ
合掌・・

150 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 21:12:12.80 ID:Qn4ofT/0.net

>>146
延岡〜宮崎空港が生命線

151 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 21:32:37.50 ID:j4UqD7n1.net

485系で昔警笛が止まらなくなった故障がなかったか？
空気を浪費してしまうのでエアコックを閉めて止めるしかないみたい

152 ：名無し野電車区：2019/01/31(木) 00:21:14.04 ID:HIOIchER.net

>>145
鉄道と不動産を最大に生かすには相互に補完しあうのが一番のはずなんだが、鉄道は観光重視、不動産は中心部再開発に力入れててバラバラなんだよな
国鉄の遺産の切り売りという一人バブルが終わったらどうなるかわからんぞ、ここ

153 ：名無し野電車区：2019/01/31(木) 08:53:15.96 ID:GfV+YM/z.net

>>152
観光重視なら観光列車「以外」にも力入れるべきだと思うのよね…東日本や西日本は特急も一つの観光列車として考えてるしな
ハウステンボスとかポテンシャル超デカイのに車販ないどころか最早旧世代の783系、そろそろ更新してもいいような気がするわ

154 ：名無し野電車区：2019/01/31(木) 09:04:21.05 ID:/ZBkFTWO.net

ハウステンボスの783は更新したばかり

155 ：名無し野電車区：2019/01/31(木) 10:08:44.50 ID:Hw/UQuEC.net

九州新幹線（西九州）諫早駅新築工事の安全祈願について
鉄道・運輸機構 2019/01/28
https://www.jrtt.go.jp/08-2Press/pdf/H30/pressh310128-1.pdf

156 ：名無し野電車区：2019/01/31(木) 10:21:11.17 ID:qzDG82O9.net

ＪＲ九州、新・周遊観光列車を投入　夜は下車して宿泊
https://twitter.com/derinative/status/1090739963224715264

787系を改造して運用するらしい
(deleted an unsolicited ad)

157 ：名無し野電車区：2019/01/31(木) 12:48:22.68 ID:Hw/UQuEC.net

>>156
南福岡（6〜7両編成・全室グリーン車&DXグリーン車）と大分（4両編成・半室グリーン車）、どっちの編成がベースになるのかな？

158 ：名無し野電車区：2019/01/31(木) 13:41:00.17 ID:8dTssfHf.net

初の観光「電車」か。

159 ：名無し野電車区：2019/01/31(木) 15:11:40.75 ID:qnlGjLXu.net

水戸岡の本に書いてあったよね
休日ビュッフェ車を再利用するって

160 ：名無し野電車区：2019/01/31(木) 15:12:05.61 ID:qnlGjLXu.net

旧ビュッフェ車

161 ：名無し野電車区：2019/01/31(木) 15:43:34.26 ID:V3Jb+4++.net

ＪＱが掲げた「鉄道ルネッサンス」も今は昔

162 ：名無し野電車区：2019/01/31(木) 15:51:25.50 ID:g5A3mDKg.net

肥薩おれんじ鉄道区間も走るつもりかな

163 ：名無し野電車区：2019/01/31(木) 16:09:29.85 ID:7KNOLR7y.net

グモったあとの血しぶきみたいな模様がついたようなラッピングvsロゴゴテゴテ祭り……か
どっちも嫌だわ

164 ：名無し野電車区：2019/01/31(木) 16:25:23.13 ID:XBdbeE2w.net

時刻表に乗る交通機関的な運行なのか、団体専用の観光列車なのか気になる。

165 ：名無し野電車区：2019/01/31(木) 16:36:39.94 ID:txfJe1p6.net

そりゃ勿論後者だろう
下車しての宿泊を含む行程なんだから前者はない

166 ：名無し野電車区：2019/01/31(木) 17:55:45.36 ID:aXOItQcm.net

博多から門司港へ行くには今や特急利用が主流になってしまっているが、小倉で特急から各駅停車への
乗り継ぎが微妙な時間帯があるので改善されると良いと思います。本来は門司港や小倉の距離位は特
急を使わなくても快速で行けるようにしてほしいのだが。

167 ：名無し野電車区：2019/01/31(木) 18:06:15.72 ID:Sk2HMEsk.net

博多からの快速門司港行きは、今でも多数存在します
どうぞ遠慮なく快速をご利用下さい

168 ：名無し野電車区：2019/01/31(木) 18:09:47.65 ID:GfV+YM/z.net

>>154
いやでも大元が30年選手だぞ
そろそろ寿命だろ

169 ：名無し野電車区：2019/01/31(木) 18:11:35.48 ID:GfV+YM/z.net

>>165
今の時代はパックではないのがいいと思うんだけどなぁ
パックでも宿は選べる方式が殆どだし

170 ：名無し野電車区：2019/01/31(木) 18:57:17.76 ID:ACtUqt6z.net

>>169
それは鉄オタの論理だな。
事業者からしたらツアー商品に組み込んだ方が収益安定するんだからそういう方向に行くだろ。

171 ：名無し野電車区：2019/01/31(木) 19:36:01.72 ID:qzDG82O9.net

>>160
新デザインで旧サハシ復活とか良いな
確か屋根のドーム部分は今でも残ってるし

172 ：名無し野電車区：2019/01/31(木) 20:08:02.54 ID:tPwCgMtO.net

ようやく電車も改造ではあるが、観光列車化に踏み出したか。
オタが大嫌いな改造と水戸岡アレンジになるけど、自分は乗りたい。

173 ：名無し野電車区：2019/01/31(木) 20:12:21.63 ID:hZ4c8TWa.net

>>170
うーんこの取り敢えず鉄オタの理論と言っておけばいい的な発言
近畿日本ツーリストや日本旅行の代理店行ったことないのかな

174 ：名無し野電車区：2019/01/31(木) 21:24:44.52 ID:5ajMswbo.net

JR九州旅行改め旅の窓口のネット通販専用でええやろ（適当）

175 ：名無し野電車区：2019/01/31(木) 23:31:23.83 ID:Lr1ccKco.net

どうせ或る（ぼる）電車なんでしょ？

176 ：名無し野電車区：2019/02/01(金) 00:59:23.37 ID:x9GlYapr.net

【JR九州カースト制度】

お客様：高額豪華観光列車

お客さん：塗装が剥がれたり革が破れたりしている特急

客：窓の小さいロングシート普通

177 ：名無し野電車区：2019/02/01(金) 08:54:33.12 ID:qhQYDhx0.net

>>176
客より下に追加でｗ

鉄オタ：口ばかりで金を出さない。言うこともトンチンカン。よそへどうぞ

178 ：名無し野電車区：2019/02/01(金) 10:42:23.54 ID:Rzq18fvT.net

最上位に株主がおらぬからやり直し

179 ：名無し野電車区：2019/02/01(金) 12:50:12.97 ID:IF3vXj5x.net

えきから時刻表、3月29日で終了。

180 ：名無し野電車区：2019/02/01(金) 12:55:27.71 ID:ZdZPhdXr.net

787系の観光列車化って、もしかして特急の削減があるのか？

181 ：名無し野電車区：2019/02/01(金) 13:28:47.24 ID:Rzq18fvT.net

きらめき減らしたろーもん

182 ：名無し野電車区：2019/02/01(金) 14:04:50.38 ID:xkddIhZd.net

ジョルダンとナビタイム入ってるから、良っか。

183 ：名無し野電車区：2019/02/01(金) 14:54:46.39 ID:/1GKOWv6.net

元より旧つばめ編成とかが余ってるだろ

184 ：名無し野電車区：2019/02/01(金) 16:04:32.08 ID:X/goSsA9.net

＜人身事故によるダイヤ乱れ＞
発生時刻：13時38分
発生場所：久大本線　久留米大学前
当該列車：特急「ゆふいんの森2号」（由布院12時09分発 博多行）
●鹿児島本線（上下線）特急に遅れが発生
　【遅延：博多　から　久留米】
●久大本線（上下線）運休及び遅延
　【遅延：久留米　から　大分】
※現在の状況　警察：運転再開　運転再開時刻：15時00分
※上記発生場所で、人と衝突した影響で、一部上下列車に運休及び遅れが発生しています。
※特急「ゆふいんの森」「ゆふ」に遅れが発生（2019/02/01 16:00現在）

185 ：名無し野電車区：2019/02/01(金) 16:28:17.46 ID:IF3vXj5x.net

JR九州の新周遊観光列車、「寝台備えず夜は下車して宿泊」の狙い
日刊工業新聞（ニュースイッチ）2019年02月01日
https://newswitch.jp/p/16319
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190201-00010000-newswitch-bus_all

186 ：連投になったら失礼：2019/02/01(金) 17:26:23.98 ID:IYQleBBK.net

>>184
学生がホーム上でじゃれあってたとか？
邪魔になるように固まって無駄話している連中の横(線路側)を、通り抜け損なった一般人が引っ掛けられた？

何が起きたんだ？

187 ：名無し野電車区：2019/02/01(金) 17:35:16.86 ID:iDJzvetn.net

https://www.nishinippon.co.jp/flash/f_kyushu/article/483708/
ＪＲ久留米大学前駅の線路内で男性と列車が衝突

線路内にいたって書いてるから覚悟の上かと

188 ：名無し野電車区：2019/02/01(金) 17:40:35.15 ID:xkddIhZd.net

自殺願望？それともふざけて？
なぜ線路に降りるか分からん。

189 ：名無し野電車区：2019/02/01(金) 19:19:04.01 ID:iDJzvetn.net

展望席乗ってた人は目撃しちゃっただろうな

190 ：名無し野電車区：2019/02/01(金) 20:01:56.62 ID:IYQleBBK.net

金曜だし日本人率はかなり低いでしょう。

191 ：名無し野電車区：2019/02/02(土) 23:06:11.93 ID:MJIa/y5w.net

今日かもめに乗ったら長崎〜佐賀間ガラガラだったな

192 ：名無し野電車区：2019/02/02(土) 23:15:53.24 ID:V972j0AD.net

その区間はいつもガラガラだよ

193 ：名無し野電車区：2019/02/02(土) 23:21:21.29 ID:AEdXGEsh.net

土日でも日中は空いてるよ。経験上。
自由席も始発時点では相席にならない。

夕方は帰るのにちょうどいい時刻だから、混むけどね。

ソニックも同様。

194 ：名無し野電車区：2019/02/03(日) 00:23:10.67 ID:HpJKwXh0.net

>>67
「世界で」ってw
基本的にゲージの違う日本の鉄道車両は一部の例外的な輸出車両以外みんな国内向けだろうに。
汎用型の28/58とか40/47と違って、66/67は元から直方のみ配備された限定車だっての。

195 ：名無し野電車区：2019/02/03(日) 07:55:39.17 ID:7FnGjGqO.net

突然のロングレシーブ

196 ：名無し野電車区：2019/02/03(日) 08:15:07.37 ID:VX8ESg2U.net

>>194
キハ58あたりはタイやミャンマーに行った車両があるからじゃないの？

197 ：名無し野電車区：2019/02/03(日) 08:44:53.92 ID:zb6LvUSG.net

昨日からJR九州のネット予約がアクセス殺到で繋がりにくいになってるんだが、3連休の影響？
それとも福岡はバブル景気超えの好景気って言われてるからか？

198 ：名無し野電車区：2019/02/03(日) 08:50:18.68 ID:+MebEm6Z.net

★★バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸★★

鉄道撮影の基本四大原則です。
繰り返し反芻しましょう。

■□☆▲●▲■☆△◎●□★◇○★●○▲◆○□■▽▲●◆◎☆

199 ：名無し野電車区：2019/02/03(日) 10:25:22.18 ID:WFUPdW+e.net

今日の787かもめに5号車を指定席に変更してるのがある
九州のくせに生意気だ

200 ：名無し野電車区：2019/02/03(日) 10:57:46.69 ID:UP16py7P.net

>>199
変更してあるおかげで昨日長崎〜博多間相席も無く快適だったな

201 ：名無し野電車区：2019/02/03(日) 11:59:58.55 ID:ybwI/IDr.net

別府大分マラソンにソニック映ったお＼(^o^)／

202 ：名無し野電車区：2019/02/03(日) 12:05:12.67 ID:K5KzwBks.net

自由席主体のJR九州にしては珍しいな。
指定席を直前まで買えるのはありがたい。安く乗りたいなら、ネットきっぷ買えば自由席も指定席も同額じゃない？

203 ：名無し野電車区：2019/02/03(日) 14:58:51.34 ID:r1QcP+6f.net

目指すは座席指定への切り替えやろ

204 ：名無し野電車区：2019/02/03(日) 16:46:44.11 ID:j6hrmaBv.net

全車指定席の方が利益も増える…のかなぁ
利用者にとってはそっちの方が(空くから)楽だけど
ある意味自由席で詰め込んだ方が九州には利益出るんじゃねえかな

205 ：名無し野電車区：2019/02/03(日) 17:23:08.08 ID:AsIpPv7Y.net

>>204
そりゃ乗車率100超えるのがデフォなら自由席で詰め込んだ方が儲かるが、そうめんなら別料金取れる指定席がいいだろうし、ケースバイケースよ。

206 ：名無し野電車区：2019/02/03(日) 17:24:36.02 ID:AsIpPv7Y.net

そうめんなら✖
そうでないなら◯

今日の晩飯はにゅうめんにしようw

207 ：名無し野電車区：2019/02/03(日) 19:33:07.82 ID:SLRDgz23.net

>>201
そんな早い時間に写るのか。途中から見たから、ソニック見られなかった。

208 ：名無し野電車区：2019/02/03(日) 20:03:28.17 ID:Fk2DF+Z3.net

>>205
審議？

209 ：名無し野電車区：2019/02/03(日) 20:10:32.60 ID:t0JGzhGj.net

>>205
審議入りを申し出ます！

210 ：名無し野電車区：2019/02/03(日) 20:11:28.27 ID:k2CcBHTq.net

・「全車指定席より自由席で詰め込んだ方が九州には利益出るんじゃねえかな」
→そうめんなら別料金取れる指定席がいい

211 ：名無し野電車区：2019/02/03(日) 20:33:47.98 ID:t0JGzhGj.net

>>210
うむ　ますますﾜｹﾜｶﾗﾝw

212 ：名無し野電車区：2019/02/03(日) 22:20:11.46 ID:5o6O2v91.net

あえて指定席化して自由席を混ませたら、指定席を買いたくなる心理になるから、そうやって増収すればいいと思うけど。

213 ：名無し野電車区：2019/02/03(日) 22:47:21.76 ID:whbgDqOu.net

それにしてもこの会社は
水戸岡鋭治や向谷実の個性が強烈すぎて
正直ついていけんわ

214 ：名無し野電車区：2019/02/03(日) 23:17:01.35 ID:9/L9pUY1.net

水戸岡はぶっちゃけ問題ないデザインもまぁいい
問題は経営方針だ、削っても大して変わらん車内販売を削ったり鉄オタどころか素人目でもわかるぐらいひっどいダイヤ改正然り
別に金のことしか考えないとかいう偽善めいたことは言わんが…流石にダイヤ適当はあかんわ舐めてるとバス(特に西鉄)に一瞬で取られるぞ

215 ：名無し野電車区：2019/02/03(日) 23:18:37.88 ID:lD3I2faw.net

音楽アーティストじゃあるまいし、鉄道オタクを付いて来てもらうためにデザインしたり曲を作ってるわけじゃないからね。
乗ってもらうために、癖を強くしてまでデザインしてるらしい。

別に過剰に擁護する程までないが。

216 ：名無し野電車区：2019/02/03(日) 23:36:01.77 ID:lD3I2faw.net

車内販売に関しては、買ってる人にはショックだろうな。本当に買ってる人が居ても利益が出なかった。
ワゴンを転がすのも重労働で給料も安い。

観光列車であれば、編成が短い車両もあるし、ゆふ森はカウンター販売だから新幹線ワゴンよりは楽。

217 ：名無し野電車区：2019/02/03(日) 23:49:28.47 ID:Fk2DF+Z3.net

>>216
故人的にはコーヒーだけでいいから残して欲しかったが、採算的には致し方なし、か。

あのお姉さん達は首切られるだけ、なんて事はないだろうな。
なんか仕事は与えてやってくれよ。

218 ：名無し野電車区：2019/02/04(月) 00:14:14.94 ID:NI+oA4jd.net

>>217
御愁傷様です

219 ：名無し野電車区：2019/02/04(月) 02:12:13.70 ID:xIuPtoo1.net

>>215
向谷実はカシオペアのキーボードだったよ

220 ：名無し野電車区：2019/02/04(月) 02:40:02.74 ID:yvGOEAS/N

214みないなあほな関西系ヲタが付きまとうからバスに利用者が流れる

221 ：名無し野電車区：2019/02/04(月) 02:55:41.29 ID:QNhF2Q03.net

787系のビュッフェが現役だった頃は1列車で10万ぐらい売り上げあって
始発駅で積み込んだ弁当が早々に完売になって途中駅で追加積み込みとかザラだったからね

222 ：名無し野電車区：2019/02/04(月) 08:19:03.30 ID:7q2LJMj3.net

新幹線できる前だから乗車時間も長かったよね

223 ：名無し野電車区：2019/02/04(月) 09:04:58.20 ID:gPSbc4yo.net

利益出てないからやめますって突き詰めれば赤字路線やめますって話なんだけどなぁ
西日本とかはメニューの中にフリーズドライとはいえ春雨とかそういうお湯が必要なものがあったりとかして工夫してるのにそれ一切せずハイ終わりじゃ何も言えねえ

224 ：名無し野電車区：2019/02/04(月) 11:56:22.32 ID:cAxXPiQT.net

>>223
じゃあそこまで言うなら事業立ち上げて車販に立候補するぐらいの意気込み見せてよ

225 ：名無し野電車区：2019/02/04(月) 11:59:15.93 ID:flYJhKB8.net

経費や人件費を削減するのは当たり前。でも、改善の余地があると思うけどな。車掌を契約社員化して、2人で業務して、1人は検札と安全確保のための巡回とドアの開け閉め、もう1人は簡単なバスケットで簡単な物を売って籠にないものは車販準備室から持ってくるとか。

契約社員は正社員より給料が安いから、今よりかは経費や人件費を落とせそうだけど。

226 ：名無し野電車区：2019/02/04(月) 12:11:37.82 ID:4K2kP+rB.net

>>225
特急券検札は下請けできない
NREのグリーンアテンダントも、グリーン券の確認販売のみ許されてる

227 ：名無し野電車区：2019/02/04(月) 12:20:20.15 ID:da8mPk6q.net

JR西日本の新幹線の車掌は契約なんだが。
検札の

228 ：名無し野電車区：2019/02/04(月) 14:35:30.13 ID:SjN+Q5R8.net

>>224
ほならね理論かよ…

229 ：名無し野電車区：2019/02/04(月) 15:54:38.97 ID:SjN+Q5R8.net

別にやる事やってどうしようもねえ！もう無理だ！やめる！ってならまぁしょうがないかなって気はするけどね
3割程度減でそもそも大した金額でもない上に新幹線まで切り詰めるって結構ヤバすぎる
九州新幹線とか利用者はほぼ観光目的なんだしほぼ観光列車みたいなもんだと思うんだけどなぁ
そうじゃなきゃ2＋2配列とかにしないっしょ？

230 ：名無し野電車区：2019/02/04(月) 16:26:40.09 ID:vK+GBx1A.net

>>225
安くなっても半分にはならないんだが

231 ：名無し野電車区：2019/02/04(月) 20:07:27.26 ID:EqWKFxz0.net

https://www.premiumoutlets.co.jp/tosu/sp/15th/a-train/

A列車で鳥栖〜海ノ中道

232 ：名無し野電車区：2019/02/04(月) 21:17:04.45 ID:FvOoKSe/.net

ＪＱ発足直後の有明車内では西鹿児島を出発直後に首切りを免れたムサイ中年社員がおしぼり配ってたぞ
ハイパーレディが良かったな、Ｇ車乗っててキャンディ貰った時はドギマギしたよ

233 ：名無し野電車区：2019/02/04(月) 22:09:30.94 ID:33XUB/0j.net

不採算だと言ってどんどんサービスカットして行くくせに、観光列車だけ聖域みたいな扱いなのが許せない。
「俺たちは観光列車を走らせたりこんなに頑張ってるのに、お前ら地元民がさっぱり乗らんからもう廃止だ」
という印象を醸し出すために、採算度外視で走らせているように見える。

234 ：名無し野電車区：2019/02/04(月) 22:13:01.22 ID:D/NOu8rH.net

いやもう30年前にだいぶ切った後なんですが

235 ：名無し野電車区：2019/02/04(月) 22:16:58.41 ID:+PUD5R89.net

青柳が病死して次は鉄道ファンが社長をすれば、解決。

236 ：名無し野電車区：2019/02/04(月) 22:46:10.36 ID:vK+GBx1A.net

そんなことしたらJR九州はなくなってるな

237 ：名無し野電車区：2019/02/04(月) 23:05:18.83 ID:FvOoKSe/.net

民間企業としては至極真っ当な施策
もう鉄道事業に関しては新幹線しか眼中に無いし観光クルージングもイメージ戦略でしか無い
既に国鉄分割民営化議論の時点で語られていたことだ

238 ：名無し野電車区：2019/02/05(火) 17:28:34.63 ID:5cTZCaSg.net

白いかもめ型の導入をJR九州に要望 佐世保市
長崎新聞 2019/02/05
https://this.kiji.is/465175171071280225
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190205-00000005-nagasaki-l42
佐世保市は4日、JR佐世保線を走る特急列車の高速化を図るため、長崎線を走る特急「白いかもめ」と同じ振り子型車両を導入するようJR九州に要望する考えを明らかにした。

同日の市議会交通体系整備特別委員会で説明した。

振り子型車両はカーブに合わせて車体が傾く構造で、速度を落とさず運行できる。一般的な車両と比べてコストが高い。

佐世保線は一般的な特急「みどり」が走っている。振り子型車両を導入すれば、佐世保から武雄温泉間で約2分、博多間で約8分の短縮が見込める。
市は、2022年度に九州新幹線長崎ルートが暫定開業すれば「白いかもめ」に余剰が出るとし、「このタイミングで導入してもらいたい」とした。導入に合わせた路盤の改良も求める。

市は、佐世保線の改善に向け、県やJR九州と協議を続けており、本年度中の会合で要望する方針。
1978年に市が原子力船むつを受け入れた見返りで新幹線の整備が進んだ経緯を踏まえ、「（路盤整備の）経費は全額県が責任を持つと考えている。佐世保線を含む並行在来線問題も合わせ、県にも考えを示してもらいたい」とした。

239 ：名無し野電車区：2019/02/05(火) 18:02:08.58 ID:kvqH+shB.net

JR九州の使命って福岡近郊区間輸送と九州内拠点間輸送だからこれらを維持するためなら車内サービスを切るのはおかしくないのでは？

240 ：名無し野電車区：2019/02/05(火) 19:01:09.04 ID:vhyzfw6CD

>>239 その福岡近郊区間で輸送障害発生したらひたすら平謝りする口調が国鉄時代より改善されただけ..

241 ：名無し野電車区：2019/02/05(火) 19:17:30.69 ID:3UWzKkl8.net

第三次ベビーブームに備えた投資がほとんど無駄になった現在

242 ：名無し野電車区：2019/02/05(火) 19:41:15.85 ID:9FRC5RPu.net

>>238
振り子でも２分の短縮にしかならない佐世保線

243 ：名無し野電車区：2019/02/05(火) 20:11:43.84 ID:ClASjcaU.net

あそこは振り子導入の前に他にやることがある気がするの

244 ：名無し野電車区：2019/02/05(火) 20:21:24.56 ID:/elpQPvR.net

新幹線諫早駅の安全祈願祭
NBC長崎放送 2019/02/05
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190205-00002080-nbcv-l42
JR諫早駅で新幹線用駅舎の新築工事が始まるのを前に安全祈願祭が行われました。

九州新幹線・長崎ルートで駅舎の工事が行われるのはこれが初めてです。
新幹線の駅舎が造られるのはJR諫早駅の西側で現在は在来線の駅舎から続く通路のみができあがっています。
諫早神社で行われた祈願祭には新幹線工事を手がけている鉄道運輸機構などからおよそ60人が参列し2年半におよぶ工事期間中の無事を祈りました。
新幹線・諫早駅は広さおよそ1600平方メートル。
1階に線路とホーム2階に改札や事務室があり2021年7月に完成する予定です。
一方、諫早駅の東側ではオフィスやホテルなどが入居する再開発ビルの新築工事が始まっており新幹線の開業に向け諫早駅周辺は一気に様変わりしようとしています。

245 ：名無し野電車区：2019/02/05(火) 20:36:27.07 ID:eAZHwdhm.net

>>242
佐世保〜早岐〜博多をスイッチバック無しで行けるように
配線改良した方が速くて工事費も安いような気がする

246 ：名無し野電車区：2019/02/05(火) 20:43:22.03 ID:t9pVeexl.net

みどりこそ博多〜佐世保でフリーゲージトレイン実用化目指せや

247 ：名無し野電車区：2019/02/05(火) 20:47:38.72 ID:Q5XhRTa9.net

「みどり」って名前が良くないな
「バーガー」でどうよ

248 ：名無し野電車区：2019/02/05(火) 21:04:49.05 ID:t9pVeexl.net

黄緑でみどりですぅ〜

249 ：名無し野電車区：2019/02/05(火) 21:17:13.70 ID:J9rA1L4V.net

>>235
＞鉄道ファンが社長をすれば、解決

鉄オタなんか経営センス０で、細かいどうでもいいことばかりこだわりそうだから
あっという間に業績が悪化するだろうなｗ

250 ：名無し野電車区：2019/02/05(火) 21:26:15.61 ID:tSuqmb/Q.net

唐池みたく営業マンが社長やるのがいちばんマシなのかもしれん

251 ：名無し野電車区：2019/02/05(火) 21:32:08.07 ID:gpLC7K0z.net

それを言うなら石井社長は鉄オタだね。
確かに鉄オタ目線で経営したら企業は成り立たないけど、石井社長だけは実績は残したからなぁ。

252 ：名無し野電車区：2019/02/05(火) 22:23:43.74 ID:g6rg0ZB2.net

唐池さんどや顔でテレビ出たり本出したりしてるけど、石井さん時代に作り出したものが世に出ただけだからなぁ

253 ：名無し野電車区：2019/02/05(火) 23:15:05.49 ID:5SHNHuUK.net

鉄オタの前に経営者だからな

254 ：名無し野電車区：2019/02/05(火) 23:27:40.33 ID:Q5XhRTa9.net

石井さんは国鉄時代から先進的な思考を持ってた優秀な鉄道マン
ただ時代も良かったね、高速道路は繋がって無かったしバブリーだったし
結果的に三島の旅客会社では最も成功している

255 ：名無し野電車区：2019/02/05(火) 23:41:45.73 ID:iBc8bjHt.net

ん、博多〜熊本でさえ783系投入と増発前は高速道路に押されてたぞ

256 ：名無し野電車区：2019/02/06(水) 00:07:10.69 ID:dDwj1tlr.net

そんな訳で783系は3両編成が組めるように設計されたと

257 ：名無し野電車区：2019/02/06(水) 00:33:13.21 ID:D4KcDm5n.net

783系を3両に戻すなら熊本空港線に是非w

258 ：名無し野電車区：2019/02/06(水) 00:43:35.07 ID:Ia1G1UAH.net

>>247
「たかた」しかないだろ

259 ：名無し野電車区：2019/02/06(水) 07:15:28.87 ID:K4QIGyk26

>>255 その時のA級戦犯同系列車がさいたま大宮博物館に保存されてるね

260 ：名無し野電車区：2019/02/06(水) 07:11:17.88 ID:hBPOrtKr.net

>>258
縁起悪いからボツだろ

261 ：名無し野電車区：2019/02/06(水) 15:37:21.77 ID:oNmiibXq.net

長崎新幹線できたら日豊大分以北直通にちりんを振り子で固定して
大分以南は7874連で統一してまえ
7874連じゃ車両が足りない？
減便じゃボケ

262 ：japonets：2019/02/06(水) 19:08:34.25 ID:4fI3hLkmm

>>259 あまり競合に意識なかったのか鳥栖以南制限95kmに据え置かれた一方小倉〜大分が先に120km対応工事施行されたな

263 ：名無し野電車区：2019/02/06(水) 20:15:19.75 ID:v4mQMstMV

>>261
大分以南は7874連……明らかに供給過剰だわな。
7874連も繋いだら。

264 ：名無し野電車区：2019/02/06(水) 19:49:33.35 ID:l6w8GXv4.net

>>248
さふぁいあ乙

265 ：名無し野電車区：2019/02/06(水) 21:13:34.15 ID:LKFooVXr.net

在来線特急もWi-Fi整備はよ
ゆふ森だけかよ

266 ：名無し野電車区：2019/02/06(水) 21:23:12.81 ID:jPYbodWw.net

ゆふ森は人気列車だからな。
ほかの特急は今のJR九州の体力的に厳しそう。

267 ：名無し野電車区：2019/02/06(水) 21:33:57.20 ID:naZvIT5Q.net

最終的に観光以外の定期特急が残るのは日豊本線(とりあえず佐世保線も加えておくか←特急は消えるだろうが)
寿命で消える783787の代わりに883885が走る、その頃はＪＲ九州の子会社、九州鉄道運行サービスが走らせているだろう

268 ：名無し野電車区：2019/02/06(水) 22:16:41.50 ID:saFGRJcq.net

観光で食ってく場合例え赤でもやり続ける事が重要だったりするんだよなぁ
そのためのななつ星だったのに忘れてやしないか？

269 ：名無し野電車区：2019/02/07(木) 01:26:47.99 ID:5uPyighs.net

出先までスマホとか病気だろ、もはや

270 ：名無し野電車区：2019/02/07(木) 12:37:04.94 ID:gQDb/h+q.net

出先こそスマホだろ
5chでスレチェック必要だし

271 ：名無し野電車区：2019/02/07(木) 15:27:50.85 ID:yyGd1Vkb.net

写真撮ってSNSにアップする人が多いからかな？
新幹線とかは取引先と電子メールするやり取りがあるから需要ありそうだけど、ゆふ森は乗客はプライベートだからなぁ。現実世界で観光を楽しんでる時に、ネット閲覧する人も多いからね。

272 ：名無し野電車区：2019/02/07(木) 19:41:08.49 ID:qf3mfiKk.net

無料wi-fiなんて採算どころか収入0円なんだから即刻廃止だろ
やるなら利益が出るように有料にしろ

273 ：名無し野電車区：2019/02/07(木) 20:27:51.82 ID:8Nkd/mGi.net

東日本、大手私鉄全般「はい？」
東海「俺も無料にする予定っす」

274 ：名無し野電車区：2019/02/07(木) 23:06:17.56 ID:sdhTphB8.net

宮崎のニュース
https://www3.nhk.or.jp/lnews/miyazaki/20190207/5060002677.html

275 ：名無し野電車区：2019/02/08(金) 01:38:03.56 ID:on5945hm.net

>>272
Wi-Fi設置すれば接続者の情報がタダで手に入るんだから無料で問題ない

276 ：名無し野電車区：2019/02/08(金) 06:08:38.07 ID:j82P2lzeP

http://ameblo.jp/kousan197725 観光目的でもなく用もないのにあちこち出没ヲタはポリ公に職務質問されてこってり絞られろks

277 ：名無し野電車区：2019/02/08(金) 21:13:02.69 ID:7R+fqxR5.net

九州の場合はWi-Fiよりコンセントじゃね？
JR北海道もだが。

278 ：名無し野電車区：2019/02/08(金) 21:18:41.94 ID:X+jwa7EZ.net

グリーン車の座り心地も向上させてほしいな。机もデカイやつで。
九州より赤字の北の281系・261系や四国の8600系に負けてるのが残念。

279 ：名無し野電車区：2019/02/08(金) 21:32:07.44 ID:75tdO40u.net

コンセントないのはほんと致命的
変な椅子にこだわらなくていいからコンセントつけろ

280 ：名無し野電車区：2019/02/08(金) 22:02:35.69 ID:X+jwa7EZ.net

885系はコンセント拡大しないのかな？2号車は全部付いてる。
グリーン車は窓側だけ？

281 ：名無し野電車区：2019/02/08(金) 22:03:56.68 ID:e1mj0HzZ.net

883系にもグリーンにはついてたぞ

282 ：名無し野電車区：2019/02/08(金) 23:34:57.70 ID:q3+Wk3Uq.net

クロハ787の頃はまだ先進的だった
が、後が続かなかったのが実に良くない

283 ：名無し野電車区：2019/02/09(土) 00:31:34.19 ID:U05MVnVM.net

佐世保市が885要求してるけど783やろうな

284 ：名無し野電車区：2019/02/09(土) 00:41:48.17 ID:wMWHw4UI.net

885系はソニックかもめで使うから、ダメ。
佐世保市民で税金出し合って新車作ってもらえと。

285 ：名無し野電車区：2019/02/09(土) 01:08:38.14 ID:G46wI816.net

それが883も885もそろそろ走行距離が長いやろ

286 ：名無し野電車区：2019/02/09(土) 01:12:01.92 ID:G46wI816.net

それとおまいら
とうとう東京往復割引きっぷと名古屋往復割引きっぷの発売終了ですよ
国鉄末期のお得な切符がまた一つオワタ

287 ：名無し野電車区：2019/02/09(土) 02:04:09.09 ID:ZfKu/Of6.net

>>286
東京に安く行きたいなら飛行機を使えというご託宣であろう。

288 ：名無し野電車区：2019/02/09(土) 02:56:33.38 ID:zhM3j0wJ.net

新幹線回数券はまぁ…ここまでの往復をする利用者いねえだろうしわかるが東京往復切符はこれなんで消すんだ？
毎回思うが利用者がいないから消すっていっても正直データ消す作業分だけ金かからない？

289 ：名無し野電車区：2019/02/09(土) 03:09:41.58 ID:hvZ7XBTe.net

この分だと大阪京都神戸の往復割引きっぷの廃止も時間の問題だな

290 ：名無し野電車区：2019/02/09(土) 03:35:25.41 ID:e36+rLfrS

http://ameblo.jp/kousan197725 体力低下トイレ近くなって駅撮り専科になった様だな もっとも鉄バスに加えて飛行機ヲタなんで東京迄新幹線乗り鉄記事は見た事ないが

291 ：名無し野電車区：2019/02/09(土) 06:19:10.88 ID:1RDpQ41G.net

今回廃止対象はトンへ絡みの切符ばかり
守銭奴倒壊が益々嫌いになった

292 ：名無し野電車区：2019/02/09(土) 06:21:56.04 ID:1RDpQ41G.net

後東海はEX予約でしか割引しない方針
(あれだけ儲けといて窓口業務の駅員に払う人件費すら惜しいらしい)
西とQはネット予約でもクレカ持ってない(持てない)人用にコンビニ決済もあるがトンへはクレカオンリー
要するにクレカも持てない貧乏人は客として見ていないという現れでもある

293 ：名無し野電車区：2019/02/09(土) 09:23:24.62 ID:n+X8fLkr.net

名古屋〜北九州は18きっぷでしか移動しないからいいや
ケチった分で九州内はネットきっぷで特急や新幹線乗りまくる

294 ：名無し野電車区：2019/02/09(土) 09:31:37.22 ID:VL9tV0GY.net

JRQも4枚きっぷ廃止したし、利益に繋がらない割引を終息させる方針は一緒だろ。
ネットを活用して、航空LCCみたいに日、便、区間、販売タイミングごとに細かく価格を調整して
利益の取り損ないが最小限になる販売方法になっていくだろうな。

最終的には販売履歴をAIで解析して、客ごとに価格を変えてくるかもしれない。
めったに乗らない客や、金銭感覚の鈍い客が予約しようとすると、割引運賃は満席。
なのに頻繁に割引運賃を選んで乗ってる客だと残席ありになってたり…

295 ：名無し野電車区：2019/02/09(土) 13:18:58.81 ID:8NNGMvgu.net

>>286
それらの切符はブルトレ廃止になった時点で使命を全うした

296 ：名無し野電車区：2019/02/09(土) 14:56:16.05 ID:5pCSdI6w.net

往復割引きっぷはマイナーだからな。
通常乗車券の通し利用か、小倉駅か博多駅で2枚きっぷで分けた方が安くなる区間もあるだろうし。

九州外からは2枚きっぷ買えないから、通常乗車券＋特急券だろうけどね。

EX会員で良かったわ。

297 ：名無し野電車区：2019/02/09(土) 15:15:12.65 ID:1RDpQ41G.net

福岡-大阪:新幹線(JR西日本で購入)
福岡-京都、米原:新幹線＋新快速(JR西日本で購入)
福岡-名古屋:ANA
福岡-横浜、東京:ANA
静岡辺りは多分行く用事が無いのでスルー
絶対トンへに金使わないぞ(たとえ自販機といえども)

298 ：名無し野電車区：2019/02/09(土) 15:22:30.07 ID:oiqZe+wD.net

トンヘとか言ってる奴気持ち悪い

299 ：名無し野電車区：2019/02/09(土) 15:26:17.37 ID:+n+Nqy1l.net

やめても特に問題ない程度まで利用が減ったか利益の出ない割引は廃止するわな
そしてその程度のことで文句言うやつはそもそも相手にしていない

300 ：名無し野電車区：2019/02/09(土) 16:01:05.46 ID:9sSReu/l.net

俺もエクスプレス予約ばっかになったのよ

301 ：名無し野電車区：2019/02/10(日) 02:43:54.16 ID:pjFhn/4g.net

東海は儲かってるけど逆に東海は新幹線でしか儲かってないってこと忘れてんだよなぁ九州は後ろ盾に不動産あるからいいけど東海なんもねえぞ
新幹線が一気に使えなくなりましたって時に東日本や西日本は大都市圏が複数あるからなんとか凌げるけど東海の場合名古屋オンリーだし秒で死ぬっつうかなり危ない橋渡ってんだぞ
だから必死になって海外に売ろうとしてて最近も人口減少後の日本のこと考えて観光にも力入れてみたりしてんだぞ

302 ：名無し野電車区：2019/02/10(日) 02:45:14.84 ID:pjFhn/4g.net

>>299
廃止する理由がよくわからん
利用者が減ったからって別に色んな切符用意しといた方が種類が増えていいんじゃねえかと思うんだが回数券はともかく

303 ：名無し野電車区：2019/02/10(日) 03:30:31.59 ID:eAUHVHI/P

http://9223.teacup.com/kiha4779/bbs ババタンクアホか(*_*)

304 ：名無し野電車区：2019/02/10(日) 06:49:38.60 ID:fOeed8lU.net

誰も使わない切符の仕様や発券方法なども知っておかなければならない
窓口係員の気持ちになって考えてみたまえ

305 ：名無し野電車区：2019/02/10(日) 07:37:53.50 ID:HLkD0cWE.net

周遊きっぷは粘ったよなあ

306 ：名無し野電車区：2019/02/10(日) 08:18:13.16 ID:NWifvaSt.net

エクスプレスは昔からあったから別として、一見さんでも使えるようなスマートEXの利便性がいいのだろうね。
新幹線回数券は6回分一度に買わないといけないし、座席指定もいちいち駅でしなければならない。

307 ：名無し野電車区：2019/02/10(日) 18:58:47.69 ID:DETJ3qpK.net

JR 割引切符をどんどん廃止
コンサート 本人確認が必要になりつつある

あと、数十年したら、昔、金券ショップってのがありまして、
って言われる時代が来るかもしれない

308 ：名無し野電車区：2019/02/10(日) 19:08:58.47 ID:doXzefYE.net

あと30年もしたらJRも何も存在してないぞ。
俺は25年後から来たんだが

・自動運転の普及で地方鉄道網は廃止
・都市部ではATOで自動運行（私鉄網・JR網ともに国有化されて一体的に運行）
・どこでも仕事ができるので、会社に通勤する必要は少ない
・ベーシックインカムの導入で趣味や創作活動に励む人が増えた
・AIが人間を超えたので、ほとんどの仕事はAI化
・貨幣経済にそれほど意味はなくなった
・超音速ジェット機の登場で東京〜福岡が15分になった
・みんなVRで遠隔ロボットを使うので、物理的な移動はあまりしない
・分子標的薬やクリスパーキャスXのDNA導入でほとんどの病気は治癒
・寿命もどんどん延びて、あと数十数年後には寿命を克服すると言われている

JR九州は海外投資家にTOBされて中国資本になった。
その後、自動運転の普及で会社清算。
現在は一部路線を残して観光鉄道として営業しているよ。

309 ：名無し野電車区：2019/02/10(日) 19:14:22.35 ID:y9M/mmiF.net

>>308
25年後に文明があったんだ。良かった

310 ：名無し野電車区：2019/02/10(日) 19:27:04.96 ID:xSofG/W6.net

>>292>>306
つまりJ-WESTカードエクスプレスが最強ということだね

311 ：名無し野電車区：2019/02/10(日) 19:32:47.30 ID:k2vdz/eq.net

たった25年で何もかもそんなに発展するわけねえだろ
1994年から2019年までの25年間で何が変わった？

312 ：名無し野電車区：2019/02/10(日) 19:43:03.62 ID:KJr+ZZ54.net

俺の頭が禿げた

313 ：名無し野電車区：2019/02/10(日) 19:46:22.07 ID:TaWSVe7Q.net

どうせ妄想するなら、こうするわ。

・自動運転の普及で地方鉄道網は廃止
→自動運転の普及で人件費が大幅に削減できたので、どうにかしてでもテコ入れして乗ってもらうため、運賃が今の1/5となる。料金部分に関しては、特にグリーン車はオタだけが増えてもブランドが落ちるので、現状。

・都市部ではATOで自動運行（私鉄網・JR網ともに国有化されて一体的に運行）
→田舎こそ利用客が少ないのに人件費を掛けられないので、都会も田舎も全然自動運転。全JRが鉄道事業のみで黒字を達成。これにより、JR四国、JR北海道、JR貨物の上場も決定。

・どこでも仕事ができるので、会社に通勤する必要は少ない
→先述のように安くしたために、会社経費もだしやすくなり、遠くからの募集も増えて、遠距離通勤しやすくなったため、田舎でも1時間通勤は当たり前。

・JR九州は海外投資家にTOBされて中国資本になった。
→論外。シナなんかに資本にされたくないわ。この妄想は撤回。社員を極限に減らして、サービス向上の資金力が出来たので、唐池元社長就任以前のようなサービスをするようになる。AIではあるが、グリーン車サービスを向上させる。

あとはよく分からん。

314 ：名無し野電車区：2019/02/10(日) 20:31:35.84 ID:F+fgqTWv.net

> 田舎こそ利用客が少ないのに人件費を掛けられないので、都会も田舎も全然自動運転。

自動運転化によって、乗務員の人件費を減らせても、
高度化した車両や地上設備等の保守に必要な、技術者等の人件費が増えてしまい、
全体としては、コストがむしろ増加してしまう。
故に、田舎での自動運転導入は進まない。

315 ：名無し野電車区：2019/02/10(日) 21:32:14.28 ID:BogdNqIV.net

>>311
ポケベルからスマホになったな
https://time-space.kddi.com/digicul-column/bunka/20160502/1487

316 ：名無し野電車区：2019/02/10(日) 21:36:38.09 ID:8+oMPJLm.net

>>307
金券屋は急速に質屋に変わりつつある件

317 ：名無し野電車区：2019/02/11(月) 09:05:46.94 ID:LTN5wFDO.net

＞俺は25年後から来たんだが

ここの貧乏中年が、みんな貧乏老人になるのだけは確実ｗ

318 ：名無し野電車区：2019/02/11(月) 09:24:50.91 ID:1sQmSeIm.net

>>308
本当にそうなったら、有象無象は殺処分か後進国送りだけど？
日本人の3人に1人は確実に要らない子になるはず

319 ：名無し野電車区：2019/02/11(月) 19:01:46.93 ID:Blm+sIO3.net

人口が増えなくなっただけでこれだけ経済が低迷してるんだから
今後人口減少が加速すれば貧乏三流国に転落するのは避けられないだろうな。
海外からの移民を受け入れると治安が文化がと心配する奴がいるが
すぐに相対的に日本のほうが貧しくなって誰も来なくなるから大丈夫。
自動運転車なんて贅沢品は一部の金持ちしか買えないな…

320 ：名無し野電車区：2019/02/11(月) 20:40:21.60 ID:zTAi5pl0.net

え、もうそうなってるよ

321 ：名無し野電車区：2019/02/11(月) 23:32:45.54 ID:GV5CAM9I.net

そろそろ九州でも列車・線区ごとに特急形車両の形式や編成を統一する方向に向かってもいいと思うな。特に783系は編成のバリエーションが多すぎてややこしい。

322 ：名無し野電車区：2019/02/11(月) 23:34:50.99 ID:KZNtH+Fk.net

>>321
方針ブレまくりで金欠の九州には無理な話

323 ：名無し野電車区：2019/02/11(月) 23:41:52.69 ID:d9g8JoXt.net

>>278
四国の8600は至れり尽くせり
つか普通車はE657、グリーンはE5
北海道のキハ261は未だに普通車コンセントゼロ
という体たらくだがw

324 ：名無し野電車区：2019/02/11(月) 23:45:47.68 ID:aDeoi1ZN.net

旧サロベツ車にはコンセントあったよね

325 ：名無し野電車区：2019/02/12(火) 00:17:18.83 ID:O6RA6tDP.net

E657の普通車って普通車にもコンセントついてて凄くありがたかった
椅子を木にするとか変な柄にするとかに凝らなくていいからコンセント付けてくれよ
やませみかわせみ作る時にコンセント設置しなかったのは絶対に馬鹿だろ

326 ：名無し野電車区：2019/02/12(火) 07:22:52.87 ID:ZAa523vw.net

JR九州特急は水戸岡から足を洗って
四国8600をそのまま交流バージョンで投入したほうが幸せだと思う
とくにグリーン車

327 ：名無し野電車区：2019/02/12(火) 07:24:06.84 ID:4Y8iGqzg.net

気動車特急は四国2600系がいい

328 ：名無し野電車区：2019/02/12(火) 08:01:02.56 ID:cwLcXQnI.net

液体式より電気式がいい。
車体傾斜装置が必要になる区間も無いと思う。

329 ：名無し野電車区：2019/02/12(火) 08:59:18.17 ID:GmiGus5c.net

車体傾斜いれてもせいぜい鹿児島本線や日豊本線区間が多少早くなるだけだと思う。鹿島特急にもいれるんだったら効果があるだろうが。

330 ：名無し野電車区：2019/02/12(火) 14:52:18.35 ID:hr8dVdnG.net

>>321
Ｑヲタは無秩序、統一感のなさが好きなんじゃないのかな

家の中なんかもそんな感じなんだろう
借家住まいじゃ仕方がないが

331 ：名無し野電車区：2019/02/12(火) 19:22:29.87 ID:O6RA6tDP.net

九州のディーゼル区間なんて大赤字垂れ流しのお荷物路線ばかり
四国や北海道みたいな生命線という訳でもないのでキハ185みたいなエセ特急型で事足りるわけ
ゆふ森とあほぼーいはそもそも速達性なんて求めてないからあれは別

332 ：名無し野電車区：2019/02/12(火) 19:29:03.95 ID://VvZOYG.net

>>325
AC100Vをどうやって生成するん？

333 ：名無し野電車区：2019/02/12(火) 19:43:56.06 ID:eE2ksDwf.net

>>332
もう一回理科を勉強してこい

334 ：名無し野電車区：2019/02/12(火) 20:40:59.32 ID:wVaAZeK8.net

電気式気動車特急は可能性あるで

335 ：名無し野電車区：2019/02/12(火) 20:44:21.08 ID:abluq6st.net

JR東海が開発してるみたいだからそれをアレンジしよう

336 ：名無し野電車区：2019/02/12(火) 20:48:39.55 ID:8FqtDvZ5.net

YCがあるじゃない

337 ：名無し野電車区：2019/02/12(火) 20:59:02.68 ID:abluq6st.net

YCの足回りに四国2600系の車体を載せよう

338 ：名無し野電車区：2019/02/12(火) 23:10:23.17 ID:A2PYDzph.net

WBS見てたら北海道まで東急の運営する観光列車乗りに行ってる
北九州からの客がインタビュー答えてましたわ

339 ：名無し野電車区：2019/02/12(火) 23:31:38.07 ID:r/QCHqpI.net

やっぱり観光列車最高や！
鉄オタなんか最初からいらんかったんや

340 ：名無し野電車区：2019/02/13(水) 00:07:31.55 ID:ZLt1lb0I.net

素朴な疑問だけど、特急「ハウステンボス」って要るの？早岐で乗り換えればたった1駅でハウステンボスに着くんでしょ？わざわざ「みどり」に連結させて、しかもたった1駅分の区間を電化までして直通列車を用意しなくても良かったんじゃ…。

341 ：名無し野電車区：2019/02/13(水) 00:57:05.66 ID:2Dn6RKQP.net

>>340
1本で行けるイメージが大事
ちなみに元は臨時列車

342 ：名無し野電車区：2019/02/13(水) 04:56:56.67 ID:2pZKcdFL.net

>>340
乗れば分かる

343 ：名無し野電車区：2019/02/13(水) 10:28:40.24 ID:YN5kzkDq.net

やっても文句言うし、やらなくても文句言うお前らｗ

344 ：玄海なんてないUCCブラック：2019/02/13(水) 11:34:54.89 ID:wOJdCPkPl

よそ者ヲタ:JRQ
ジモティー:1にマイカー2にバス 以上

(原材料 コーヒー 以上)

345 ：名無し野電車区：2019/02/13(水) 15:26:15.33 ID:8F2FpIo1.net

オタは文句ばかりで、初乗り運賃が青春18きっぷしか買わなそう。

346 ：名無し野電車区：2019/02/13(水) 17:04:31.53 ID:lFf3FZjFD

>>339 D&Sに乗る素養なし関西系ヲタはスル関エリアでやってれば宜しw

347 ：名無し野電車区：2019/02/13(水) 17:15:24.20 ID:v8HHWqoR.net

D＆Sが鉄オタ向けでなく女性や子供向けってのは分かるんだが
白缶とかYCとかは一体誰向けなんだよ
YCみたいなキモイのが来たら地元のJKとかが
｢何これwwwwマジでキモイんですけどwwwwww(パシャ)｣
とか狙ってるのか？

348 ：名無し野電車区：2019/02/13(水) 18:08:51.23 ID:lrL6RAv9.net

まああんな車両もあるということで。鉄オタほどは気にしないだろう。
ロングシートなのは、福岡近郊の混雑悪化したから。

349 ：名無し野電車区：2019/02/13(水) 18:12:08.83 ID:yHoeyKLg.net

そら本数減らしたら混雑悪化するだろ
ワルツハイマーの人でもそれくらいは分かる

350 ：名無し野電車区：2019/02/13(水) 19:01:43.94 ID:7Hg8E5F3.net

ワルツ


審査する？

351 ：名無し野電車区：2019/02/13(水) 22:27:14.42 ID:v8HHWqoR.net

>>350
ご期待に添えませんでした
またのご利用をお待ちしております

352 ：名無し野電車区：2019/02/14(木) 03:11:52.74 ID:Rp7uJoXr.net

>>350
減ったのは髪の本数だろっ！！(ツッコミ)

353 ：名無し野電車区：2019/02/14(木) 23:23:40.87 ID:M4bCxZBO.net

そういやスレチで済まぬだがYC1系はまだ営業運転アナウンサーされないな。
改正後からの投入は無理なんか？

354 ：名無し野電車区：2019/02/15(金) 08:48:36.76 ID:dCqlRtjz.net

ゆふいんの森は置き換え時は新車作るのかな。
JR九州はディーゼルのグリーン車がないから、倍率高いから、座り心地が良いグリーン車がいいわ。

885系は好きな方だけど、グリーン車の座り心地はお世辞にも良いとは言えないし。

グリーン車でも乗る人多いだろうに、もったないな。

355 ：名無し野電車区：2019/02/15(金) 09:36:31.43 ID:XY3kgb4i.net

>>354
グリーン車だから乗り心地がいいとは限らないわけだが

356 ：名無し野電車区：2019/02/15(金) 10:11:02.79 ID:K6MgTMXu.net

佐世保線複線化、区間短縮 佐賀県は難色 鉄道・運輸機構、新幹線関連で変更申請
佐賀新聞 2019/02/15
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/337886
九州新幹線長崎ルートの暫定開業と共に実施される佐世保線の複線化について、肥前山口−武雄温泉間から大町−高橋間に変更したいと申し出

357 ：名無し野電車区：2019/02/15(金) 10:23:00.06 ID:eL+Dzs3j.net

>>355
それは酷い話だろ

358 ：名無し野電車区：2019/02/15(金) 16:43:36.15 ID:/DzLYioV.net

>>356
一区間とはいえ武雄温泉の鳥栖側が単線になるのは普段は大丈夫かもしれんけど
ダイヤ乱れたときは間違いなくボトルネックになる

何もない通常時に必要な分だけしか用意しなくて
いざ異常時になって弱点が露呈しちまうのは
鉄道に限らず最近はよくある話
稀にしか無い異常時に金はかけられないから諦めてくださいっていう風潮

359 ：名無し野電車区：2019/02/15(金) 16:47:12.85 ID:XPK5e5/C.net

フル規格に反対する佐賀県への嫌がらせとしか思えない

360 ：名無し野電車区：2019/02/15(金) 16:48:37.20 ID:XPK5e5/C.net

>>355
885のG車乗るくらいならネカフェのリクライニングシートの方がマシ
885の時はグリーンは絶対使わん

361 ：名無し野電車区：2019/02/15(金) 17:14:27.38 ID:Cb0DcgGz.net

787系は良い方だけど、883系や885系はそこまで。好みの問題かな。
883系と885系はビジュアル重視なのかな？

362 ：名無し野電車区：2019/02/15(金) 18:47:36.73 ID:VM3rjfBD.net

佐賀県のくせに生意気だ

363 ：名無し野電車区：2019/02/15(金) 19:00:34.06 ID:jkXcwX8U.net

合意してないことを勝手に変更したらそりゃ佐賀もヘソを曲げるというもの

364 ：名無し野電車区：2019/02/15(金) 21:40:11.80 ID:yIlWzI7p.net

肥前山口の配線を変更するのメンドクセー
単線高架の複線化メンドクセー

365 ：名無し野電車区：2019/02/15(金) 23:30:39.60 ID:EvIyqnP8.net

全部フル規格にすれば解決

366 ：名無し野電車区：2019/02/15(金) 23:55:25.10 ID:/YfOkzsF.net

九州では福岡人と鹿児島人はドライすぎて嫌い
他の県民は面白くて好き

367 ：名無し野電車区：2019/02/16(土) 00:02:56.17 ID:NKORoOKq.net

何万人も統計取ってから断言しろや

368 ：名無し野電車区：2019/02/16(土) 00:13:09.30 ID:oDRJs02x.net

>>366
それ
わからんでもない

369 ：名無し野電車区：2019/02/16(土) 03:34:57.03 ID:5hxinshf.net

883は787と外観そこまで差はなくない？
885はガラッと変えたけど

370 ：名無し野電車区：2019/02/16(土) 04:49:30.41 ID:2+uaNM4Y.net

883あたりまでは全勢力を傾けて
常にフルスイングしてる感じで好ましかった

885で真っ白で行けるとか木だと褒められるとか気づいて
そこからは受ける要素を探しながら、
何か見つけたらそれ一辺倒で急速につまらなくなった

371 ：名無し野電車区：2019/02/16(土) 05:35:38.75 ID:2dNWf2Gd.net

よくも悪くも800系あたりで傾向が変わったというか
今の木を多様するとか、変な柄のモケットとか
今の形が確立されて来た感はあるね
ちょうどその頃となるといさしんやらはやとの風などの
ボロキハ魔改造でぼったくろうとし始めた辺りかな

372 ：名無し野電車区：2019/02/16(土) 08:23:37.78 ID:FQL3lDLB.net

フル規格にするための全費用÷(佐賀県の人口＋長崎県の人口)＝1人あたりの増税額

いくらかは分からないけど、多くの人口が賛成すれば1人あたりの増税額が最低限になるのに、それすらケチるのか？日田彦山線も同様。
反対する奴はJRが払って当たり前って思ってるのか。

373 ：名無し野電車区：2019/02/16(土) 11:01:46.37 ID:GcVxGBKU.net

>>355

乗ってから言えよ。哀れなやつだな

374 ：名無し野電車区：2019/02/16(土) 13:18:36.55 ID:B+i2ttGX.net

>>364
武雄温泉駅の高架工事って長崎新幹線認可されてルート確定した後だったのに
一切準備工事しないで単独高架にしたのは先見の明が無いというか
ホーム配置も北側を島式、南側を対向式で作っていれば対面乗り換え工事も手間かからなかった

375 ：名無し野電車区：2019/02/16(土) 13:26:05.81 ID:B+i2ttGX.net

よく調べたら認可はまだだったか
でも誘致申請はしてた訳だしやっぱりちょっと手緩い

376 ：名無し野電車区：2019/02/16(土) 14:31:19.47 ID:H7/53tWB.net

>>372
増税にしちゃいかんよ

377 ：名無し野電車区：2019/02/16(土) 15:42:26.73 ID:LgifCzf0.net

ってか長崎県が文句言うならともかく、佐賀県ほぼ関係なくね？
新幹線なんて佐賀県内はほとんど恩恵がないと言って金出すの渋ったくせに何をガタガタ言ってるんだか。
ただ単に地元の土建屋に落ちる金が減るのに憤ってるとしか思えん。

378 ：名無し野電車区：2019/02/16(土) 16:01:01.11 ID:hbk0dZ9X.net

ほんと長崎ルートはgdgdだね
50年かかっても完成しなさそう

379 ：名無し野電車区：2019/02/16(土) 16:04:33.80 ID:mEyqfQ98.net

実際構想から50年経っても出来てねーし

380 ：名無し野電車区：2019/02/16(土) 23:29:30.00 ID:Ci/v4ADy.net

>>366
どちらも短気な人が多い
すぐ怒る

381 ：名無し野電車区：2019/02/16(土) 23:35:06.89 ID:JO0Jlaw/.net

日本人相手に差別書き込みするアホおるで

382 ：名無し野電車区：2019/02/16(土) 23:47:40.95 ID:5hxinshf.net

今の方向性も悪くはないと思うぜ
E235系みたいなApple Watchみたいなのがいいのかっつうと答えはNOだろ流石に
ぶっちゃけ中身よ…ちょっと古くなって来たからそこはなんとかして欲しいが

383 ：名無し野電車区：2019/02/16(土) 23:53:57.59 ID:xsG9ilJU.net

>>377
機構が六者合意を一方的に書き換える動き自体が問題だし
実際には主に県内の武雄と有田にとって不利益変更になる話だから
佐賀県が知らん顔するのは適切でないだろう

384 ：名無し野電車区：2019/02/17(日) 00:38:35.90 ID:KKuEHyGa.net

>>383
これまでの長崎新幹線の経緯をみると佐賀県的には有田や武雄(ついでに嬉野も)なんてどうでもいいようにしか扱ってないように感じるが

385 ：名無し野電車区：2019/02/17(日) 00:47:01.26 ID:Z1Qixm71.net

長崎県が佐世保を見捨ててるようなもんだな
どこの県でも似たようなものはある

386 ：名無し野電車区：2019/02/17(日) 01:25:20.59 ID:nrM1Cmbn.net

>>384
そんなら三者合意なんて無かったろうよ
鹿島・江北といっしょに経営分離反対を言い続けるだけで済む

387 ：名無し野電車区：2019/02/17(日) 08:22:40.77 ID:KKuEHyGa.net

ほぼそんな感じな態度だったように感じるな。最終的に折れただけで武雄や有田に配慮したように感じない。というか長崎新幹線に元々協力的に感じない。

388 ：名無し野電車区：2019/02/17(日) 08:47:31.83 ID:RajF6D0t.net

佐賀からすればメリットよりデメリットの方が大きそうだもんな

389 ：名無し野電車区：2019/02/17(日) 12:41:56.19 ID:cU8yOdRU.net

アームストロング砲しか誇るものがない貧乏県なのにね

390 ：名無し野電車区：2019/02/17(日) 13:02:23.36 ID:0XBgZjlM.net

>>374
それ以前に高架化事業自体が不必要なものだった。
人口が5万切ってるような田舎町なのに
特急と普通が毎時上下1本ずつしか通らない踏切で
渋滞なんて起こるはずがない。
あからさまな公共事業誘導。

391 ：名無し野電車区：2019/02/17(日) 16:16:21.81 ID:RajF6D0t.net

うざめき81号ってなんで指定が無駄に4両もあるの？
グリーン以外自由席でよくね？

392 ：名無し野電車区：2019/02/17(日) 18:16:52.34 ID:PFlb1KZ+.net

>>390
伊万里駅「駅を真っ二つにすれば踏み切り無くせるで」

393 ：名無し野電車区：2019/02/18(月) 18:46:05.44 ID:8nZ0lHP7.net

>>356
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190215-03337886-saga-l41
これまでの計画は、在来線を走行するフリーゲージトレイン（軌間可変電車、FGT）の導入を前提とし、単線となっている佐世保線の肥前山口-武雄温泉間（12・8キロ）の複線化が含まれている。
2016年3月に新幹線と在来線特急を武雄温泉駅で対面で乗り換える方式で暫定開業することを佐賀県や鉄道・運輸機構、国交省など関係6者で合意した。

この6者合意では、22年度の暫定開業までに大町-高橋間6・9キロを複線化し、その後の工事は段階的に実施する内容になっている。
長崎ルートの建設費が約5千億円から約6200億円に増えるのを受け、鉄道・運輸機構が今月6日に国交省に提出した工事実施計画の変更認可申請で、複線化の区間が大町-高橋間に変更された。
また、断念が決まっているFGTの導入の前提も削除された。

山口祥義県知事は14日に開会した県議会でこの申請を取り上げ、「6者で合意した内容と異なっている」との認識を示した。
その上で「関係者には合意したことは守る姿勢で取り組んでもらいたい」と強調し、全線複線化の確実な実現を求めた。

国交省の担当者は「機構からは、FGTを断念した状況で対面乗り換え方式で開業するために必要な工事を盛り込んだと説明を受けた。
詳細は今後、審査しなければならない」と話す。

県は、申請に関する国からの意見聴取の中で考えを示す。
県新幹線・地域交通課は「在来線の活用や輸送力の強化などのために全線複線化は必要」としている。
長崎ルートを巡っては、未整備区間の新鳥栖-武雄温泉間に関し、FGTの導入断念に伴いフル規格化かミニ新幹線の整備での検討が進んでおり、県は整備方式の変更に否定的な立場を示している。

394 ：名無し野電車区：2019/02/18(月) 20:42:51.88 ID:UzuZH4/5.net

>>287
>>286
小倉から東京って意外と新幹線乗る人多いんだよなあ

395 ：名無し野電車区：2019/02/18(月) 22:01:06.48 ID:ocHc8Rnz.net

飛行機嫌いな人も結構いるからね

396 ：名無し野電車区：2019/02/18(月) 23:03:31.31 ID:KOBRrr93.net

小倉東京間は5時間弱もあるのに

397 ：名無し野電車区：2019/02/19(火) 00:24:16.87 ID:SlBxWEK6.net

かつての江川は宮崎行く時必ず小倉まで新幹線ひかり　そこから当時の「にちりん」
沖縄・海外は観念して飛行機らしいが

398 ：名無し野電車区：2019/02/19(火) 08:33:50.93 ID:FaZzAXtJ.net

有明号数復活って聞いてたけどしてないじゃん。
5489えきねサイババいずれも号数表示なし。

399 ：名無し野電車区：2019/02/19(火) 09:59:35.62 ID:YRwpv3fU.net

さすがに「有明」は全廃で良くない？平日の朝に上り列車が1本だけ。それも大牟田発・博多行きで瀬高・羽犬塚・久留米・鳥栖に途中停車って、もう特急列車として残す意味がないよ。

400 ：名無し野電車区：2019/02/19(火) 10:31:15.46 ID:mK2w5840.net

役所の出張旅費のために残しているんじゃないの？

401 ：名無し野電車区：2019/02/19(火) 11:05:30.95 ID:wIk1eizd.net

>>399
快速ではまず座れないが、有明なら座れる可能性高い

402 ：名無し野電車区：2019/02/19(火) 11:51:59.30 ID:5/22u9+6.net

夕方の有明は仕事帰りの人たちが分散するし、とてもガラガラらしい。
定期客はネットで買ったら、博多-熊本全区間で特急券300-510円くらいにしないと、囲い込めない。

博多-熊本全区間は、新幹線があるからアウトオブ眼中だけど、新幹線駅以外からの客をターゲットにすれば売れるだろ。

403 ：名無し野電車区：2019/02/19(火) 14:15:11.13 ID:zU5GMyHP.net

さわやかライナー有明じゃろ

404 ：名無し野電車区：2019/02/19(火) 15:24:46.65 ID:5/22u9+6.net

鉄オタには悪いけど、特急の方が青春18きっぱーと九州満喫きっぱーを排除できる。

405 ：名無し野電車区：2019/02/19(火) 15:47:45.87 ID:mK2w5840.net

>>402
有明を存続させると新幹線利用者が減るから敢えて走らせないんだろ。
でも特急でも熊本まで1時間半という微妙な距離と、大牟田、荒尾辺りが外れたのは微妙に痛かったということかと。

406 ：名無し野電車区：2019/02/19(火) 18:30:48.46 ID:Nl+uCyBe.net

JR大村線新駅3案 投票受け付け 新幹線基地に隣接
長崎新聞 2019/02/19
https://this.kiji.is/470249067193074785
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190219-00000001-nagasaki-l42
九州新幹線長崎ルートの建設に関連し、長崎県大村市宮小路3丁目に新設されるJR大村線の在来線新駅「車両基地駅（仮称）」について、大村市は18日、駅舎のデザイン3案を公表した。
25日から市内の各出張所やホームページ（HP）上で、市民の投票を受け付ける。3月15日まで。

デザイン案は、2014年に策定した新幹線新大村駅（仮称）周辺まちづくり計画のテーマ「世界へ、そして未来につながる・緑と歴史の大舞台 新大村」を基に市が作成。
A案「未来」は新幹線車両のシャープさを表現。B案「自然」は大村の柔らかな山並みと河川の曲流、C案「歴史」は石積みや石張りをイメージしているという。

市によると、車両基地駅は新幹線車両基地に隣接した場所に設置。
JR九州に要望した「請願駅」のため、設置は市が負担する。
駅舎とホームの概算事業費は約3億円。駅前周辺整備には約5億円かかる見通し。
駅舎のデザインは投票結果を集計し、本年度中に選定。2021年度の完成を目指す。

407 ：名無し野電車区：2019/02/20(水) 22:20:48.77 ID:WwHNTqf6.net

JR九州の特急用電車（2018年4月1日現在。充当列車は一部例外あり）

南福岡電車区
・783系（にちりん・ひゅうが・きりしま）：30両（5両編成×6本）
・783系（みどり）：20両（4両編成×5本）
・783系（ハウステンボス）：20両（4両編成×5本）
・783系（かいおう・波動輸送用）：16両（4両編成×4本）
・787系（かもめ・みどり・かいおう）：96両（7両編成×12本、6両編成×2本）
・885系（かもめ・ソニック）：66両（6両編成×11本）

大分車両センター
・787系（にちりん・ひゅうが・きりしま）：44両（4両編成×11本）
・883系（ソニック）：56両（7両編成×8本）

408 ：名無し野電車区：2019/02/20(水) 22:56:58.07 ID:4rfMAH/O.net

885系は大分車両センターじゃないの？

409 ：名無し野電車区：2019/02/20(水) 23:20:45.81 ID:31AzMrt4.net

>>392
伊万里駅を真っ二つにしたので次は伊万里〜山本間の廃止ですね。要らんでしょ、はっきり言ってさ。

410 ：名無し野電車区：2019/02/20(水) 23:41:25.42 ID:ffZMg/Rk.net

>>407
きらめき専用編成ががが

411 ：名無し野電車区：2019/02/21(木) 08:16:55.73 ID:9bdmxmZD.net

>>408
ミフだよ

412 ：名無し野電車区：2019/02/21(木) 08:54:03.52 ID:aNMa7Ez+.net

>>411
かもぬと共通運用だしな
883の再リニューアルまだ〜？

413 ：名無し野電車区：2019/02/21(木) 10:07:41.95 ID:T3f5uPFm.net

ハウステンボスの783、5編成は全てオレンジ色に塗り替え終わったの？
2，3編成だけ？

414 ：名無し野電車区：2019/02/21(木) 14:50:55.35 ID:g6J+S1BF.net

>>413
2016年度に1編成（4両）、2017年度に3編成（12両）がリニューアル完了済み。

415 ：名無し野電車区：2019/02/21(木) 23:12:24.25 ID:hn8v/lCU.net

まだ残ってたんかい

416 ：名無し野電車区：2019/02/22(金) 00:50:23.80 ID:348z/SDR.net

え？

417 ：名無し野電車区：2019/02/22(金) 23:00:24.93 ID:7Nsm8+HC.net

新車呉
新車呉

418 ：名無し野電車区：2019/02/23(土) 02:01:40.76 ID:sAPkla8U.net

>>413
>>414
>>415
今年度（2018年度）に最後まで残っていた1編成（4両）がリニューアルされ、旧塗装は消滅。

419 ：名無し野電車区：2019/02/23(土) 06:52:16.65 ID:dY19qp1D.net

昔なら一気にやったろうになあ

420 ：名無し野電車区：2019/02/23(土) 10:05:18.41 ID:kEJzhABf.net

何とも言えないオレンジ色のペンキをブレンドするのに手間取るんだろ。

421 ：名無し野電車区：2019/02/23(土) 11:21:17.27 ID:W+/U6Pvp.net

オレンジは確かに本当に綺麗に塗ろうと思ったら塗装が難しいからね(色ムラや色ボケが出やすい)

422 ：名無し野電車区：2019/02/23(土) 11:34:59.01 ID:4iq0kJfJ.net

783系はデビュー時の赤帯が好き。
ロマン鉄道〜♪

423 ：名無し野電車区：2019/02/23(土) 12:53:33.10 ID:X3mXizGj.net

今ゆふいんの森に乗ってるんだけど、変な客がおった。
豊後森から現れたそいつは久留米までの乗車らしいけど、席を替りながら行くとかなんとか…
よくは解らんけど通しで席を押さえてる訳じゃない様子。
車掌が案内してたがそんな乗り方できるのか？

424 ：名無し野電車区：2019/02/23(土) 12:56:04.28 ID:DGZ84Rb7.net

自由席だったんじゃない？

425 ：名無し野電車区：2019/02/23(土) 12:57:23.50 ID:mWGmB2qU.net

豊後森〜久留米の通しじゃ満席だから、区間的に座席指定したとか？
追加料金がかからないジャパンレールパス？

ゆふいんの森は全車指定席。

426 ：名無し野電車区：2019/02/23(土) 13:45:53.48 ID:JtEopiBq.net

同時期にデビューしたJR他社の特急形車両がそれぞれ置き換えられて行く中、783系はよくここまでもっているな。余剰になった中間車が廃車になったくらいで、まだ全然現役バリバリじゃないか。

色々なバリエーションがあるけど、中でもデビュー当初の白い塗装がシンプルで一番かっこいいと思う。

427 ：名無し野電車区：2019/02/23(土) 13:50:35.37 ID:D387T+O6.net

>>423
ゆふ森って日本人乗ってたんか〜い！

428 ：名無し野電車区：2019/02/23(土) 15:24:37.38 ID:W+/U6Pvp.net

>>423
通しで取れなかったけど
豊後森→日田
日田→久留米
なら取れたとかかな
どうしてもゆふいんの森に乗らないといけなかったんだろ知らんけど

429 ：名無し野電車区：2019/02/23(土) 15:25:55.77 ID:rb3/23yC.net

>>427
えー

430 ：名無し野電車区：2019/02/23(土) 15:41:37.11 ID:X3mXizGj.net

>>427
乗ってるけど半分は異人と思って良い。
>>428
まだぐるっと九州切符って有る？
もしかすると指定別取りの線が濃厚かもね。

431 ：名無し野電車区：2019/02/23(土) 18:20:13.09 ID:HTCVTOgT.net

>>426
あそこまで原型を留めてない車両も他になかなか無いけどなｗ

432 ：名無し野電車区：2019/02/24(日) 11:20:04.09 ID:O7Yakfl3.net

佐世保―早岐間は特急券レスでみどりに乗れるって鉄ヲタ以外に浸透してるの？
情弱のジジババ、佐世保市民でもあんまり知らなさそ。

433 ：名無し野電車区：2019/02/24(日) 11:44:12.19 ID:NkvZgRD6.net

佐世保市民のジジババは佐世保早岐間なんぞ鉄道使わんぞ
バスが無料だし

434 ：名無し野電車区：2019/02/24(日) 11:44:26.73 ID:IWjsBwUA.net

>>432
そもそも利用客はそう多くない。車で手軽に移動しようとする距離しかない。

435 ：名無し野電車区：2019/02/24(日) 11:52:10.72 ID:vjzpA9oU.net

イオン大塔は

436 ：名無し野電車区：2019/02/24(日) 13:53:52.18 ID:PNckeoCI.net

九州新幹線（西九州）嬉野温泉（仮称）駅新築工事の安全祈願について
鉄道・運輸機構 2019/02/15
https://www.jrtt.go.jp/08-2Press/pdf/H30/pressh310215-1.pdf

嬉野温泉駅、27日に着工 工事前に安全祈願式
読売新聞 2019/02/24
https://www.yomiuri.co.jp/local/saga/news/20190223-OYTNT50038/

嬉野温泉駅で安全祈願祭 21年7月完成目指す
佐賀新聞 2019/02/24
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/341582

437 ：名無し野電車区：2019/02/24(日) 14:38:11.72 ID:QvfOhHkZ.net

2年後か。何だかんだで

438 ：名無し野電車区：2019/02/24(日) 18:54:47.29 ID:zlP0V4iA.net

>>436
未だに時代遅れの3色LEDかよ
どーせ1時間に1本来るか来ないかなんだからもう手描きの厚紙でも使っとけ

439 ：名無し野電車区：2019/02/25(月) 23:14:02.94 ID:HA+UXF43.net

ＪＲ九州の株優一枚で
小倉〜大分〜宮崎〜鹿児島中央〜(新幹線)熊本〜(豊肥本線)大分〜(久大本線)久留米
は可能ですか？大分2回通るんだけど

440 ：名無し野電車区：2019/02/25(月) 23:40:40.28 ID:xaqRN4WR.net

>>439
｢連続乗車券｣として発行すれば良い

441 ：名無し野電車区：2019/02/26(火) 02:01:41.98 ID:h20KnO+E.net

割引対象のきっぷ
運賃：片道乗車券
料金：特急券、グリーン券（個室を除く）及び指定席券
※運賃及び料金のいずれか、もしくは双方の割引に使用できます。
※片道行程の範囲であれば、1枚で複数列車の料金を割引します。
http://www.jrkyushu.co.jp/company/ir/stock/shareholder/

>>440
これを見る限りだと、乗車券で株主優待の対象となるのは片道乗車券のみであって、
連続乗車券は対象外っぽいが

442 ：名無し野電車区：2019/02/26(火) 21:35:05.35 ID:R5PJJsrO.net

お値段変わらんのだし連続乗車券を作ること自体珍しくなってきたなあ

443 ：名無し野電車区：2019/02/27(水) 02:09:20.80 ID:6Zag5A6D.net

ICカード専用自由席特急券券売機
https://pbs.twimg.com/media/D0TC-xAVYAEvd4K.jpg

444 ：名無し野電車区：2019/02/27(水) 08:47:33.39 ID:mDkigGTU.net

運賃変わらないなら、片道乗車券で充分。
メリットは片道で買うより有効期限が長いことか？

445 ：名無し野電車区：2019/02/27(水) 09:21:06.35 ID:Sz8nUOd+.net

連続乗車券は西の自動券売機で

大津ー京都
京都ー(新幹線)ー名古屋

を発券したときに見たのが最後だな

446 ：名無し野電車区：2019/02/27(水) 12:06:01.54 ID:x8qT3As2.net

JR旅客営業規則から「開放寝台」削除。ブルトレは遠くなりにけり グリーン個室料金も一部削除
タビリス 2019/02/16
https://tabiris.com/archives/jrkisoku201902/
2019年3月16日ダイヤ改正にあわせて、JRの旅客営業規則が一部改正。
・新幹線などの特別車両（グリーン）個室料金のうち、「1人・2人個室」料金についての記述を削除（第130条）
・おおさか東線の延伸開業に伴う大阪市内駅の範囲拡大。
・中央東線特急「あずさ」「かいじ」などの「新たな着席サービス」に伴う料金区分追加。
・寝台料金（第136条）のA寝台料金は「上段」「下段」の価格が削除され、個室寝台のみの料金表示に。B寝台料金も「客車（二段式）」「客車（三段式）」「電車（二段式）」「電車（三段式）」が削除。
・個室寝台は「サンライズ出雲」・「サンライズ瀬戸」で営業中のため、引き続き記載するが、「カルテット」は削除。

447 ：名無し野電車区：2019/02/27(水) 21:25:30.13 ID:2ZPGZhWx.net

糞マルチの後過疎age

448 ：名無し野電車区：2019/02/27(水) 23:53:18.69 ID:GLi8rt+v.net

[ダイヤ改正]04/01　福岡・福岡空港〜阿蘇線（ＡＳＯエクスプレス）
2019年4月1日（月）に福岡・福岡空港〜阿蘇線「ＡＳＯエクスプレス」を開設します。
http://www.nishitetsu.jp/bus/highwaybus/rosen/aso.html

449 ：名無し野電車区：2019/02/28(木) 00:48:51.91 ID:u9Mi1xbh.net

Cygamesが撤退しても継続か

JR九州885系特急かもめ「サガン鳥栖ラッピングトレイン」運行決定のお知らせ
https://www.sagan-tosu.net/news/p/3724/

450 ：名無し野電車区：2019/02/28(木) 01:51:18.41 ID:nKiXqgz3.net

大丈夫だ血の池地獄がある

451 ：名無し野電車区：2019/02/28(木) 06:47:47.65 ID:HO7cpD4m.net

>>448
これが好調なら博多からあそボーイの延長運転だな

452 ：名無し野電車区：2019/02/28(木) 16:47:12.30 ID:jg+UgpfTp

>>448
交通大百貨Kこれに乗りバスしたいんならストリーム売却してバンに乗り換えて通勤しろ

453 ：名無し野電車区：2019/02/28(木) 17:03:18.93 ID:sgAtcvdj.net

>>448
黒川温泉と並んで西鉄が優位の目的地になるな

454 ：名無し野電車区：2019/02/28(木) 17:39:44.51 ID:HlWW9LaJ.net

この電車、もうすぐ登場20年に見える？ JR九州の885系、一度は乗りたいワケ
https://trafficnews.jp/publicity/jrkyuushu_02_2019

455 ：名無し野電車区：2019/02/28(木) 17:48:48.00 ID:kcPR7/HW.net

>>454
典型的な提灯持ち広告記事

456 ：名無し野電車区：2019/02/28(木) 18:39:41.12 ID:IQCjipcf.net

885系は水戸岡とドイツのICEの車体デザイナーと交遊関係がありICE3と車体を似せたデザイン

457 ：名無し野電車区：2019/02/28(木) 18:51:06.12 ID:ytbB2JCL.net

ラピートは真似するものがなかったので25年経っても唯一無二

458 ：名無し野電車区：2019/02/28(木) 19:14:56.09 ID:ML+pzrab.net

特急みどり 維持すべき 新幹線フル規格化で知事
長崎新聞 2019/02/27
https://this.kiji.is/473320322973041761
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190227-00000005-nagasaki-l42
いやいや、それはさすがに無理だろ。仮に新鳥栖〜長崎間が全線フル規格なら、「みどり」は武雄温泉で乗り換えのリレー特急にするしかないよ。それとも、新幹線で武雄温泉〜佐世保間の支線でも作れと？

459 ：名無し野電車区：2019/02/28(木) 19:42:55.52 ID:w55Mq1vR.net

いやフリーゲージトレインにしる
新鳥栖〜武雄もフル規格で造って解決

460 ：名無し野電車区：2019/02/28(木) 20:06:19.64 ID:akq2ZTu5.net

快速させぼライナーかな？

461 ：名無し野電車区：2019/02/28(木) 20:26:52.11 ID:KA2IAe+h.net

標準軌大型車両対応に改築がベスト

462 ：名無し野電車区：2019/02/28(木) 21:42:26.27 ID:/k3B1iiI.net

>>458
リレーかもめを博多発佐世保行きにすればいいだけじゃねぇの？
特急リレーかもめ(みどり風味)で

463 ：名無し野電車区：2019/02/28(木) 23:10:25.08 ID:MJ6p4axO.net

みどりのかもめ

464 ：名無し野電車区：2019/03/01(金) 03:00:59.33 ID:n//I5OvU.net

>>462
普段はともかく繁忙期は
上りの長崎新幹線で武雄温泉駅に着きました
しかし接続する博多行き特急は武雄温泉駅より西の客で満員で積み残しました
てなことが起こると思う

465 ：名無し野電車区：2019/03/01(金) 08:58:37.17 ID:qczvkRu3.net

>>457
スレチだが
そろそろアレも新車導入か
中身のリニューアルで延命かと気になる

466 ：名無し野電車区：2019/03/01(金) 10:07:37.91 ID:ORAmwnGn.net

>>465
次はなにわ筋線対応車でしょ

467 ：名無し野電車区：2019/03/01(金) 10:46:59.84 ID:7UBWx8UE.net

>>460
特急佐世保エクスプレス
略してS(ry

468 ：名無し野電車区：2019/03/01(金) 17:12:19.93 ID:LBx44yRA1

>>449 よそ者が野次馬的カキコ止めれks

469 ：赤いみどりの狸狐：2019/03/01(金) 18:10:29.11 ID:4giPtaVk7

>>457 ホークス元オーナーネタ多少容認してやりたいがやっぱスレチ

>>465・466
   スルカンエリアでやってなはれ

470 ：名無し野電車区：2019/03/01(金) 20:16:19.81 ID:OPYBSG6r.net

させぼ●？

471 ：名無し野電車区：2019/03/01(金) 21:20:16.20 ID:lINzptRP.net

新幹線西九州ルート暫定開業後の佐世保・ハウステンボス〜武雄温泉は快速（途中停車は早岐のみ）で充分でしょ。
でも、観光地へは乗り換え前提でというのは商売上巧いやり方ではないよな……特急ハウステンボスだけは存続か？

472 ：名無し野電車区：2019/03/01(金) 21:40:06.21 ID:hLhNr2Tc.net

>>471
H.I.Sにたかる気満々なんだろうなw

473 ：名無し野電車区：2019/03/01(金) 22:53:11.34 ID:F40PKRj1.net

>>472
HIS撤退決定してる

474 ：名無し野電車区：2019/03/01(金) 22:54:14.13 ID:9KecP4og.net

JR時刻表の付録を見て改めて気付かされたが
783系って昭和の車両だったんだなぁ…

475 ：名無し野電車区：2019/03/01(金) 23:25:11.62 ID:LjDVxC4K.net

アーバンライナーが同い年やで

476 ：大卒自由人たびと：2019/03/02(土) 19:15:38.76 ID:ZoX6TC/c7

>>475 関西系ヲタ迷惑ですので消えて下さい

(当方関西学○大学ストレート入卒)

477 ：名無し野電車区：2019/03/02(土) 23:23:50.60 ID:67pcLhbN.net

需要があるのなら、キハ72系を増備して久大本線の特急を全部「ゆふいんの森」に統一（「ゆふ」を廃止）してもいい気がするな。
捻出したキハ185系は他のD&S列車用のキハ40系の置き換えに回して。

478 ：名無し野電車区：2019/03/03(日) 07:08:54.79 ID:CHtTZjFE.net

全列車全席指定って訳にもいかないんだろう

479 ：名無し野電車区：2019/03/03(日) 09:08:10.56 ID:6b0ARn77.net

>>478
地元の足でもある観点からゆふだけは自由席設定せざるを得ない事情もあるのかもしれんね
四国の2700系をうちも発注してスーパーゆふにしてくれんかねぇ(鹿児島本線内しか高速運転出来ないけど)

480 ：名無し野電車区：2019/03/03(日) 09:11:30.15 ID:PBEMsT86.net

ゆふを全指にする意味は全くないだろう
ゆふ森も一時期1両だけ自由席設定があったがすぐ辞めた

481 ：名無し野電車区：2019/03/03(日) 09:21:51.65 ID:FlDPjyd+.net

久大本線（ゆふ）と豊肥本線（九州横断特急）って地元利用それなりにあるの？
観光需要しかなくて、地元利用なんかほぼ無視していいレベルしかないものと思ってた。

482 ：名無し野電車区：2019/03/03(日) 10:43:29.38 ID:7RAmS04M.net

>>479
九大線なら2600系でいい

483 ：名無し野電車区：2019/03/03(日) 11:19:35.17 ID:uU+5sEkV.net

九大線は305系

484 ：名無し野電車区：2019/03/03(日) 11:24:10.84 ID:Mn/QCAe0.net

>>482
日田までならYCで置き換えられそうなんだよな、そのうち

485 ：名無し野電車区：2019/03/03(日) 11:38:13.77 ID:oXrzwO5C.net

>>482
久大線
バカはちゃんと確認してから書くように。

486 ：名無し野電車区：2019/03/03(日) 12:06:20.11 ID:CHtTZjFE.net

>>479
YC1ベースで中扉潰してJR西日本のAシートみたいなのが関の山だろう。

487 ：名無し野電車区：2019/03/03(日) 14:19:02.03 ID:7/9TAat/.net

>>481
ゆふとゆふ森は停車駅の数が全然違うので客層は異なるんじゃないかな

488 ：名無し野電車区：2019/03/03(日) 15:04:21.67 ID:CtVxQyd4.net

>>481
高速道路の開通でだいぶ減ったよ
だが2号や5号は地元利用率がまだ高い
特に5号は帰宅列車

489 ：名無し野電車区：2019/03/03(日) 15:52:00.09 ID:Mn/QCAe0.net

キハ185でも先頭車を貫通パノラマに改造して緑に塗りたくったらゆふいんの森って言い張れそう

490 ：名無し野電車区：2019/03/03(日) 16:18:19.69 ID:oXrzwO5C.net

>>489
相席になった客の会話
一般の観光客『ポスターやネットで見たのとはちょっと違うけどこういうのもあるんだね』
鉄オタ『違いますよ！これはキハ71、72の正調ゆふ森じゃなくてキハ185を予備編成として改造し――ｳﾝﾀﾗｶﾝﾀﾗ…』

【教訓】
他山の石にしましょう。

491 ：名無し野電車区：2019/03/03(日) 16:48:41.15 ID:6b0ARn77.net

キハ183のゆふ森が他所に回され
キハ72の新ゆふ森があの顔をなった経緯を考えると
ゆふ森のイメージはあの芋虫であってそれ以外は
名前だけゆふいんの森でもこれじゃないとなり敬遠される

492 ：名無し野電車区：2019/03/03(日) 17:40:03.85 ID:CtVxQyd4.net

>>491
二世も決して乗車率悪いわけではなかったそうで

493 ：名無し野電車区：2019/03/03(日) 17:51:09.48 ID:FlDPjyd+.net

九州のキハ183系はこれまで何回も転用・改造されながらよくここまで生き残ってきたな。オランダ村特急→ゆふいんの森�U世→シーボルト→ゆふDX→あそぼーい！。

494 ：名無し野電車区：2019/03/03(日) 20:37:36.85 ID:iELh7MNE.net

方針転換とかしくじっちまったとかごにょごにょ

495 ：名無し野電車区：2019/03/03(日) 21:19:17.76 ID:uU+5sEkV.net

>>493
さらにゆふDXに至っては2色あるしな

496 ：名無し野電車区：2019/03/04(月) 00:48:35.00 ID:zrrvcVe4.net

>>491
最初から由布院止めにしておけば良かったんだ

497 ：名無し野電車区：2019/03/04(月) 19:57:34.64 ID:If3TNRrv.net

183はあそぼーい塗装の上からヤスリ掛けしてみたらいいのに
漆の研ぎ出しみたいな綺麗な模様が出そうだ

498 ：名無し野電車区：2019/03/06(水) 15:41:27.54 ID:s2DK8ZVP.net

転
45 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2019/03/06(水) 15:21:44.90 ID:bZqyPmR2
今、きりしま12号の1号車の車内ですが、11B 11Cは雨漏りで使用不可です。その際、車掌さんは一生懸命に対応してくれました。ありがとうございました。

https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1539694796/

499 ：名無し野電車区：2019/03/06(水) 16:27:26.29 ID:IVY1hAUg.net

>>498
きりしま号じゃなくてきりさめ号に乗ったんじゃないの？

500 ：名無し野電車区：2019/03/06(水) 21:57:05.72 ID:VLRGszj7.net

誰うま

501 ：名無し野電車区：2019/03/07(木) 00:37:55.23 ID:5GoqjjpO.net

>>498
787？783？787ではないことを祈る

502 ：名無し野電車区：2019/03/07(木) 04:34:13.81 ID:cXWeai8d.net

ヒント
祈祷より亀頭

503 ：名無し野電車区：2019/03/07(木) 16:15:47.81 ID:xyP9eqmk.net

いつのまにか、列車予約サービスのレイアウト変わってるな。

504 ：名無し野電車区：2019/03/07(木) 16:53:03.52 ID:qtVxNczj.net

ホントだ、地図から選べなくなってる

505 ：名無し野電車区：2019/03/09(土) 00:01:40.79 ID:csLBHRyh.net

>>498
車側灯かな？よくあることだ。

506 ：名無し野電車区：2019/03/09(土) 10:24:52.28 ID:Hi3motZy.net

また手抜きメンテで787が被害にあったのか

507 ：名無し野電車区：2019/03/09(土) 10:54:32.42 ID:WYOYGHgP.net

固定経費削るなんてやっちゃあかんのに

508 ：名無し野電車区：2019/03/09(土) 11:32:55.90 ID:zRqZQLJd.net

発足当初から『自立できないのは明らかだから持参金つけてあげる』三島会社だったのに株式市場に上場したりするなんて無謀だわ。
時期は分からないにしても宮崎県なんて宮崎空港延岡間を除いて路線廃止も絵空事ではなくなったぞ。

509 ：名無し野電車区：2019/03/09(土) 11:43:33.24 ID:sSRFV/CZ.net

アホヤギが社長になってQは劣化しすぎた

510 ：名無し野電車区：2019/03/09(土) 12:04:28.62 ID:ALN+fITo.net

そもそも工学部()を卒業後民間企業で一度たりとも働いたことがなく
お役所日の丸に就職した人間が上場企業の社長を任されてる違和感

511 ：名無し野電車区：2019/03/09(土) 12:39:49.07 ID:ZhkQDRTk.net

工学部出身のくせに整備疎かにするとか最低だな

512 ：名無し野電車区：2019/03/09(土) 13:06:38.48 ID:JIONJHqm.net

それを会社を経営したこともないここの住人が騙るという

513 ：名無し野電車区：2019/03/09(土) 13:44:28.52 ID:ALN+fITo.net

鉄道関係者しか書き込みできないらしいw

514 ：名無し野電車区：2019/03/09(土) 14:37:23.35 ID:mpFIledb.net

鉄製の車体はどうしても錆びてくるから10〜20年もたてば大規模な修繕工事が必要だが
ボロボロになった上から重ね塗りして終わりだからな

かつてはJRQの顔だった車両なのに新幹線が開業してからゴミのような扱い

515 ：名無し野電車区：2019/03/09(土) 15:42:57.81 ID:PT/azsk7.net

783系は回生ブレーキがあったのに波形が汚くて九州電力から力率下がったとかクレームが来て787系で発電ブレーキに逆戻りしたな
直流は鉄道だけで完結するが交流は電力系統に逆潮流できてしまう
交流回生ブレーキが一時期斜陽化した
VVVF車でも綺麗な正弦波を出さないといけないので3レベル必須のようだが

516 ：名無し野電車区：2019/03/09(土) 17:22:22.45 ID:JIONJHqm.net

>>513
本来はそうあるべきだな

517 ：名無し野電車区：2019/03/09(土) 18:36:38.99 ID:WiPDLPyn.net

>>512
実事業者よりも鉄オタの方が解っているとか言い出すような輩の巣窟なんでお察しよ
NG推奨

518 ：名無し野電車区：2019/03/09(土) 19:04:01.36 ID:PKqiRMXD.net

>>513
会社経営したことあるんか？

519 ：名無し野電車区：2019/03/09(土) 19:13:08.85 ID:JIONJHqm.net

>>517
鉄オタのほうが視野が広くて総合的にものを見れるからとか思ってそう

520 ：名無し野電車区：2019/03/09(土) 21:20:53.96 ID:tczEQFYW.net

公務員出身の青柳をいじる為には会社経営しないといけないのかw

521 ：名無し野電車区：2019/03/09(土) 21:43:54.97 ID:Q922tPjb.net

タダの便所の落書き程度の所で急に高尚なことを騙り出す

なんか刺さったり都合が悪いことがあるんだなｗ

522 ：名無し野電車区：2019/03/09(土) 22:38:51.86 ID:Fw+dYkqQ.net

https://news.yahoo.co.jp/byline/torizukaakira/20190308-00117419/

航空会社から鉄道会社を経営した人の目線
これはこれでどうかと思うけど

523 ：名無し野電車区：2019/03/09(土) 23:11:33.23 ID:15W1enMM.net

>>522
この人が退役した後のいすみの施策みてごらん？
今の九州みたいな感じだから。

524 ：名無し野電車区：2019/03/09(土) 23:48:43.58 ID:ZjYewag/.net

>>523
むしろその人になってから経営は余計に傾いてるでしょ

525 ：名無し野電車区：2019/03/09(土) 23:49:54.50 ID:JIONJHqm.net

>>520
経験がないのに騙ったってそんなの価値がないだろ

526 ：名無し野電車区：2019/03/09(土) 23:50:21.08 ID:Fw+dYkqQ.net

>>523
そこらも知ってる上で貼ったよ

527 ：名無し野電車区：2019/03/09(土) 23:52:47.14 ID:JIONJHqm.net

電車でGOしかやったことがないやつが運転について騙るようなもんだな。お前は他人が評価できるほど運転がうまいのかと。

528 ：p2126-ipbf12daianji.nara.ocn.ne.jp：2019/03/10(日) 00:17:49.91 ID:L1NexVV5.net

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529 ：名無し野電車区：2019/03/10(日) 01:06:45.86 ID:mQH2ihDO.net

>>527
BVEもtrainsimもrailfanもやったので許して下さい

530 ：名無し野電車区：2019/03/10(日) 07:24:57.93 ID:SGhaTP5c.net

>>529
あんな画面がスクロールするだけのテレビゲームの経験の何が役に立つのやら。そんなんじゃ免許もとれないぞ。

531 ：名無し野電車区：2019/03/10(日) 07:31:27.74 ID:Ewrvfuen.net

鉄オタは電車でGOの常識を現実の鉄道に持ち込む人が多いな。
数分の遅れを許せない人も居るのは、1秒で減点されるからその影響を受けたのか？まあ、オタだけではなく老害も発狂するけど、ネット見てるとオタにも「遅延がー」の連中が多いようだし。

532 ：名無し野電車区：2019/03/10(日) 07:50:02.53 ID:CarbMgmZ.net

「鉄ヲタを叩きまくるクールな俺様最高！」

533 ：名無し野電車区：2019/03/10(日) 08:08:29.55 ID:dHQYjR77.net

>>525
あなた5chに向いてないと思うよ
雑談で今の政治を愚痴ってる人に政治家経験求めるの？

534 ：名無し野電車区：2019/03/10(日) 08:08:34.30 ID:l1xLLEVJ.net

>>529
普段のってる路線の前面車窓をスクロール再生してるのと変わらないだろ。シミュレーターのできを評価するのはいいんじゃないかな。
鉄オタって要資格の仕事を無資格なのに語ったり経験無いのに語ったりが好きだよね。
テレビなんかの解説者が基本経験者なのにそこに混じって喚いてる室井佑月と変わらん。

535 ：名無し野電車区：2019/03/10(日) 08:09:46.88 ID:l1xLLEVJ.net

>>533
室井佑月の話程度には意味があるんじゃないかな。

536 ：名無し野電車区：2019/03/10(日) 08:11:28.42 ID:SGhaTP5c.net

>>533
生活が苦しくなったーとかぐらいだったらいいんじゃない？法律ガーとか安保ガーなんかは完全に無意味だろう。

537 ：名無し野電車区：2019/03/10(日) 08:13:47.70 ID:SGhaTP5c.net

>>533
会社経営者が政治の影響と経営を結びつけるのは別にいいだろうけど政治論になったら政治家経験や官僚経験者以外無意味だろうな

538 ：名無し野電車区：2019/03/10(日) 08:26:53.62 ID:abO5dj9I.net

便所のラクガキに意味を求めてる人と話が合う訳ないわな

539 ：名無し野電車区：2019/03/10(日) 08:41:48.60 ID:0DhKbaTk.net

いつもの不逞日本人ジャップ野郎じゃないのか

540 ：名無し野電車区：2019/03/10(日) 09:04:17.92 ID:l1xLLEVJ.net

>>531
あれは鉄オタが列車の運転を体験できるっていう点では画期的だったが本物の運転とは似ても似つかないものだからな

541 ：名無し野電車区：2019/03/10(日) 09:07:25.94 ID:Zncyh9Zm.net

>>531
なつかしいー
俺は警笛鳴らしまくって遊んでたけどな
原点入ったらじゃがあしー！って感じでw

542 ：名無し野電車区：2019/03/10(日) 09:11:46.30 ID:+h1UohML.net

久々に博多駅に行ってびっくりした。。車両はキチンと洗車されているのだろうか。。
とくに、かもめは白いので、驚くほど汚れが目立つ。
以前はピカピカだったのにね。。

543 ：名無し野電車区：2019/03/10(日) 09:17:48.20 ID:ci1WwKiu.net

>>538
他の板は有益な情報があったりするのに鉄板は有害な情報ばかりってことですね。さすが社会に害しか与えない鉄オタの巣窟。

544 ：名無し野電車区：2019/03/10(日) 09:19:16.26 ID:ZaHiO3Sb.net

>>541
家でやるのならともかくゲーセンでそれをやるのは…

545 ：名無し野電車区：2019/03/10(日) 11:03:25.87 ID:wqTN69gl.net

田中渉ｸｿ「本社より楽でいいずっとこのままこっちにいたい」
とか、なんなのこのおっちゃんｗｗ

546 ：名無し野電車区：2019/03/10(日) 11:04:45.31 ID:0DhKbaTk.net

ミトーカと竹輪の友なんやろ

547 ：名無し野電車区：2019/03/10(日) 11:36:36.18 ID:ZaHiO3Sb.net

阿部　等 https://twitter.com/Light_Rail

鉄道って専門家でもこういうのばっかだな。
(deleted an unsolicited ad)

548 ：名無し野電車区：2019/03/10(日) 12:13:34.02 ID:Zr3R9Fi7.net

新幹線「長崎ルート」、フルか？ミニか？ 与党検討委、6月めど方向性
日刊工業新聞（ニュースイッチ） 2019/03/10
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190310-00010002-newswitch-bus_all

九州新幹線長崎ルートに関する与党検討委員会は新鳥栖―武雄温泉間の整備方式の議論を再開させた。
全線が新幹線のフル規格か、在来線のレール幅を拡大して車両を走行させるミニ新幹線のどちらを選ぶかが今後の焦点。
検討委は、地元の佐賀県などの意見を聞いた上で、6月をめどに方向性を決めたい考えだ。

長崎ルートをめぐっては、車輪の間隔を変えて新幹線と在来線を乗り継ぐフリーゲージトレイン（FGT）が検討されていたが、開発が困難でJR九州の収支改善が見込めないことなどから、検討委は2018年夏、導入を断念した。

フル規格の場合、建設費に多額の追加負担が生じるとして、佐賀県は難色を示している。一方、関西方面などへの所要時間の短縮や高い収支改善効果もあり、JR九州などはフル規格を望んでいる。

検討委は7日に国土交通省からフル規格、ミニ新幹線で整備した場合の所要時間や建設費用などの比較検討結果についてあらためて説明を受けた。
九州新幹線の武雄温泉―長崎間は2022年度に開業予定。

549 ：名無し野電車区：2019/03/10(日) 12:46:51.31 ID:Zr3R9Fi7.net

JR原田線復旧 西日本豪雨から8カ月ぶり
毎日新聞 2019年3月10日
https://mainichi.jp/articles/20190310/k00/00m/040/048000c
昨年7月の西日本豪雨で不通となっていたJR筑豊線の桂川（桂川町）―原田（はるだ）（筑紫野市）間20.8キロが復旧し9日、運転を再開した。

通称「原田線」と呼ばれる同区間は、西日本豪雨の影響で線路の盛り土や電気設備などがあちこちで損傷し、昨年7月6日から運転を見合わせていた。
復旧に伴い、これまでのバスによる代行運転は8日に終了し、9日の始発から約8カ月ぶりに列車が運行された。

550 ：名無し野電車区：2019/03/10(日) 12:52:36.14 ID:Ewrvfuen.net

原田線の本数の割には、よく頑張ったな。地元がお金出したのかな？

それに引き換え、日田彦山線の沿線住民の修復のための増税の反対っぷりと使わない連中は。。。それでもって、「廃止するな！」って思ってる奴らは、「JR九州が自腹で修理して当たり前」と勘違いしてるのか。

551 ：名無し野電車区：2019/03/10(日) 13:07:44.96 ID:ftVh8NFp.net

原田線は寝台特急あかつきが博多駅を避けるルートで走行してたが落ちぶれたな
筑豊本線沿線からの利用者がいたためだとか
それも門司駅で切り離してたために門司〜折尾間と原田〜肥前山口間で同一番号の2つのあかつきが走る不思議な状態になってた

552 ：名無し野電車区：2019/03/10(日) 13:41:33.91 ID:tdjMvW41.net

西村京太郎の列車トリックに使えたね

553 ：名無し野電車区：2019/03/10(日) 13:43:04.74 ID:wMse7a91.net

あかつき３号は佐賀駅を２度通る、西村京太郎
トラベルミステリーでやったな

554 ：名無し野電車区：2019/03/10(日) 14:48:38.80 ID:ytbrgKoj.net

>>551
筑豊の盟主飯塚が沈下したからな
セメントと石灰石でなんとか食い繋いでるけど将来は石炭の鉱石くらい暗い

555 ：名無し野電車区：2019/03/10(日) 14:51:07.52 ID:R4kOsPVn.net

>>551
> それも門司駅で切り離してたために門司〜折尾間と原田〜肥前山口間で同一番号の2つのあかつきが走る不思議な状態になってた



はあ？列車番号は変えていたハズ。でないと規定に違反する。確かめた上で書いてるのか？

556 ：名無し野電車区：2019/03/10(日) 14:55:53.83 ID:R4kOsPVn.net

そうか。あかつき●号の番号なら同一だったかもしれないな。早とちりだったようだ。

557 ：名無し野電車区：2019/03/10(日) 15:24:40.95 ID:fM2qPdar.net

京都〜佐世保、長崎　特急の佐世保編成が筑豊本線を経由するのはディーゼル特急かもめ時代からの伝統だね。

寝台特急明星6号の筑豊本線経由は急行天草からの伝統。

558 ：名無し野電車区：2019/03/10(日) 17:13:13.93 ID:iCWvBm0Y.net

JR全体が国鉄に戻ってるんじゃねえかな
企業努力もせず、特に何も変えず、より不便にさせて結果人が減り、んで「人がいないからやめます」は草も生えない
都合の悪い話は全部鉄オタのせいにするってのもいかにもバカがいいそうな事だ
とりあえずこいつの記事を100回音読しろと
https://news.yahoo.co.jp/byline/torizukaakira/

559 ：名無し野電車区：2019/03/10(日) 17:35:18.01 ID:5pvXBnsL.net

>>558
変なことやったけど飽きられて
収益悪化させた人の戯言なんか聞いてられないよ

560 ：名無し野電車区：2019/03/10(日) 17:52:14.52 ID:ftVh8NFp.net

JR九州が583系を承継してたらどうなっていたか
国鉄時代に南福岡に配置されてた事はある

561 ：名無し野電車区：2019/03/10(日) 17:52:16.02 ID:MkFHxlY5.net

ID:R4kOsPVn

562 ：名無し野電車区：2019/03/10(日) 18:00:46.75 ID:iCWvBm0Y.net

>>559
経営存続の危機から救った人だぜこの人
何言ってんだお前

563 ：名無し野電車区：2019/03/10(日) 19:25:47.28 ID:FSddRlvh.net

>>558
そいつ結局経営悪化させて首も同然でやめさせられてんじゃん

564 ：名無し野電車区：2019/03/10(日) 19:43:09.45 ID:QNPtifv7.net

こんな妄想で鉄オタ叩きしてたのか

565 ：名無し野電車区：2019/03/10(日) 20:16:10.89 ID:tDJFDuir.net

いすみ元社長の場外乱闘はやらんでいい
色々電波なのは間違いない

566 ：名無し野電車区：2019/03/10(日) 20:36:50.99 ID:UD0uJ/in.net

経営悪化したからやめさせるって話に千葉銀行っつう経営に一番ケチつけて来そうな銀行が社長交代に反対したって時点で割と理由は見えてると思うわ
まぁ口はかなり厳しいからアンチがいるのはわかるが

567 ：名無し野電車区：2019/03/10(日) 20:48:24.46 ID:aJMk/nSk.net

>>560
ほぼ同じ妄想（715系の復元）をしたことがある者だけど、
恐らく「かいもん・日南」に使われたかと。
座席車は485系を使って（シュプールとほぼ同様の構成）。

568 ：名無し野電車区：2019/03/10(日) 20:57:16.41 ID:ftVh8NFp.net

583系を座席モードで特急で使ったら今だと苦情殺到だろうな
JR九州だったら間違いなく急行か団臨でしか使わないだろう
しかし「いさぶろう」「しんぺい」でボックスシートの遜色特急が出現してしまったがはやとの風やいぶたまみたいにリクライニングシートに改造しないのか？

569 ：名無し野電車区：2019/03/10(日) 20:59:59.45 ID:NRxnDLbd.net

そんなのでも乗ってしまう客が大勢いる限り、
居住性を向上させるような改造なんてしないよ

570 ：名無し野電車区：2019/03/10(日) 21:05:12.33 ID:OZBRyWKj.net

いさしんはあれ「だけ」なら別にいいと思うよ
あの古臭いのがいい
勿論そればかりじゃダメだけど

571 ：名無し野電車区：2019/03/10(日) 21:07:55.52 ID:R4kOsPVn.net

肥薩線や指宿枕崎線を走ってる特急とソニックやかもめ等とでは列車の持つ性格や運転目的が違うから前者がボックスシートでもさほど問題でもない。同じ"特急"という括りで同一に考えること自体が浅はか極まりない。

572 ：名無し野電車区：2019/03/11(月) 00:46:04.17 ID:KVFmyrgE.net

>>568
なはつきが583化してたと思う。で、早期に廃止

573 ：名無し野電車区：2019/03/11(月) 01:02:52.04 ID:iUgatsfj.net

>>568
ありゃ元々快速だった車両だから

574 ：名無し野電車区：2019/03/11(月) 01:09:44.08 ID:ND1vp+li.net

>>566
銀行が交代に反対したなら交代は正解だろう

575 ：名無し野電車区：2019/03/11(月) 09:28:22.46 ID:w6DJFwoR.net

昔懐かし2・3段ベッドの「ドミトリー寝台車」、「きっぷのルール」からも消滅へ
乗りものニュース 2019/03/11
https://trafficnews.jp/post/84107
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190311-00010000-norimono-bus_all

JR旅客6社が、きっぷのルールを定めた「旅客営業規則」の一部変更を、2019年3月16日（土）のダイヤ改正にあわせて実施する予定です。
JR東海が2月8日（金）に公表した改正内容によると、次の寝台料金を旅客営業規則から削除。これにより、「開放式寝台」の料金設定がなくなります。

開放式
・A寝台（上段）：9,810円
・A寝台（下段）：1万0,800円
・B寝台（客車2段式）：6,480円
・B寝台（客車3段式）：5,400円
・B寝台（電車2段式）：6,480円
・B寝台（電車3段式、上段と中段）：5,400円
・B寝台（電車3段式、下段）：6,480円

個室
・A寝台特別個室（S）の補助寝台：9,810円（「カシオペアスイート」は1万3,730円）
・B寝台4人用個室「カルテット」：6,480円

576 ：名無し野電車区：2019/03/11(月) 18:41:30.03 ID:N3ClIEUI.net

今年も冊子型の時刻表配布あるのかな

577 ：名無し野電車区：2019/03/11(月) 18:44:39.93 ID:7zGpNIs0.net

もう配ってるぞ

578 ：名無し野電車区：2019/03/11(月) 18:47:03.27 ID:N3ClIEUI.net

ありゃ明日行きがけに貰おう

579 ：名無し野電車区：2019/03/11(月) 20:11:44.39 ID:0TSqQSA2q

>>576
ttps://twitter.com/search?f=tweets&vertical=default&q=JR%E4%B9%9D%E5%B7%9E%20%E6%99%82%E5%88%BB%E8%A1%A8&src=tyah

580 ：名無し野電車区：2019/03/11(月) 20:08:56.12 ID:/vxNzfCK.net

西鉄みたいにダイヤグラムを配布してくれ

581 ：名無し野電車区：2019/03/11(月) 22:13:26.69 ID:08jCTcYi.net

多分２分目配っても一般人にゃ読みきらんぞ

582 ：名無し野電車区：2019/03/12(火) 11:46:29.92 ID:m0DJ0jou.net

てか、お西鉄はまだ配布しとるのか

　

583 ：名無し野電車区：2019/03/12(火) 12:22:17.99 ID:e12CEC/N.net

885系登場から19年か
登場これで新型特急は最後、って言ってたけど、
あれから19年、増結ユニットしか造らないなんて考えてもいなかった

584 ：名無し野電車区：2019/03/12(火) 12:41:17.01 ID:Sl4qnl/j.net

特急用「電車」では、883系の一部を5両→7両にするための増結ユニットと、脱線事故で罹災廃車になった885系の代替分が最後の新製か。あとは全部改造。

585 ：名無し野電車区：2019/03/12(火) 12:50:07.36 ID:P0lsS5rH.net

新幹線開業と玉突きで485系を追い出せたんだから
新製が滞るのも無理はない

586 ：名無し野電車区：2019/03/12(火) 15:13:39.65 ID:ZcwmxZLI.net

気動車についてはキハ70の代わりがそう遠くないうちに来るだろうけどね

587 ：名無し野電車区：2019/03/12(火) 17:49:15.91 ID:MtoTYYXf.net

783系と787系は、経年から見てもそろそろ老朽取り替えを考えるべき時期なんじゃないか？

8年前は博多〜熊本〜鹿児島中央間の新幹線全通と同時に「リレーつばめ」「有明」用の787系を転用したから、特急形電車を新造することなく485系を淘汰できたけど、今回はあの時と同じ手段は使えないだろ。

588 ：名無し野電車区：2019/03/12(火) 18:49:20.05 ID:4c62B/Le.net

一応向こう10年は使うつもりじゃない？
でもそろそろ783は883/885に置き換えるとかしないとなぁ
新型特急とか作るにしても絶対787/883/885の劣化版だし

589 ：名無し野電車区：2019/03/12(火) 18:59:15.63 ID:XG1YC9ND.net

振り子車両は転属しないでしょ
振り子固定で使うとしても保守はしなきゃだし、787と883の車齢は2年しか違わないし

590 ：名無し野電車区：2019/03/12(火) 19:03:48.87 ID:WnZv1CQY.net

>>589
今後直流モーター車は処分する可能性はあると思う。
ただ、長崎新幹線で車両が浮くのと既存特急の減便で、
883と885であと20年持たせるような気がしないでもない。

591 ：大卒自由人たびと：2019/03/12(火) 19:31:45.02 ID:aa405Of0R

>>580〜582
一応スレチだが気付いてる人は気付いてる西鉄不動産6000形ラッピングバス台車イラスト古臭いイコライザー式300形あたりイメージ

592 ：名無し野電車区：2019/03/12(火) 19:17:41.53 ID:L91JODO2.net

783系の座席は国鉄くささがあって微妙。前面展望は良いけど。外観は国鉄では出さない民間らしい感じ。

593 ：名無し野電車区：2019/03/12(火) 19:31:06.80 ID:4c62B/Le.net

長崎新幹線ってあれマジで出来るんかね？
フルは無理そうって話になってるしミニだと800系流用出来ないし
まさか今更リレー号なんてやってる暇もないだろうしな

594 ：名無し野電車区：2019/03/12(火) 19:34:32.32 ID:v/zV3bts.net

>>593
リレー開業は決定事項

595 ：名無し野電車区：2019/03/12(火) 19:38:34.28 ID:XG1YC9ND.net

>>593
22年度リレー開業は確定、N700Sを使うことも公式発表ではないが明言されてる

596 ：名無し野電車区：2019/03/12(火) 20:39:45.42 ID:W7j6z8d0.net

佐賀県人もアホだな。フル規格に賛成しろよ。
新幹線なんて夢のような大行事なのに、そんなに税金払うの嫌か？

自分が県民なら1回税金払うごとに1人あたり10万円でも払うわ。それくらい稼ぐ。

597 ：名無し野電車区：2019/03/12(火) 20:52:55.25 ID:Ef9UIiUO.net

>>596
佐賀県にふるさと納税やってみたらいい

598 ：名無し野電車区：2019/03/12(火) 22:13:50.14 ID:+dvpsT2Xq

佐賀県「財政破綻宣言」！！！

599 ：名無し野電車区：2019/03/12(火) 22:24:31.05 ID:4c62B/Le.net

>>594
>>595
うっそだろお前www
えどこでリレーやるつもりなの？というかN700Sってフル規格前提の作りしてるからミニみたいに在来線乗り入れ不可能じゃね？

600 ：名無し野電車区：2019/03/12(火) 22:26:34.09 ID:4c62B/Le.net

あぁわるい頭おかしくなってたわごっちゃになってた
N700S使うんか…マジで鹿児島線とどうするつもりなんだろう

601 ：名無し野電車区：2019/03/12(火) 22:29:06.04 ID:rCsw2Mln.net

>>596
うん、やはり使い道を指定してふるさと納税しる

602 ：名無し野電車区：2019/03/12(火) 22:33:31.63 ID:zPTJtSw1.net

>>597
ふるさと納税のキモは税の使用目的を納税者が指定できることにあるのだが、
たいていは医療、雇用、産業振興、教育などの大雑把かつ抽象的表現の使用目的の選択肢しかなく、
「新幹線フル規格化のために」という具体的ではっきりした選択肢は用意されてないじゃろうなあ。

603 ：名無し野電車区：2019/03/12(火) 22:44:35.99 ID:V7/fgBVB.net

>>600
ムショ帰りかお前、wikiに時系列で載ってるから読んどけ

604 ：名無し野電車区：2019/03/12(火) 23:28:35.72 ID:MtoTYYXf.net

>>599
2022年度に九州新幹線（長崎ルート）の武雄温泉〜長崎間がフル規格で開業し、武雄温泉駅で在来線特急と対面乗り換えとなる。
FGTによる新在直通運転は技術と費用両方の問題から断念され、（博多〜）新鳥栖〜武雄温泉間はミニ新幹線かフル規格かの2択、もしくは対面乗り換えで固定の3案が残された。
JR九州と長崎県は山陽新幹線との相互直通運転を前提にフル規格を推し、JR西日本は相互直通運転時の線路使用料・車両使用料相殺のためミニ新幹線用車両を自社でも保有しなければならないことに難色を示している。
一方、佐賀県は建設費と費用対効果、並行在来線問題からフル規格に難色を示しており、ここまで話がまとまらずにいる。

新幹線の途中停車駅は以下の3駅が設置される。
・嬉野温泉駅（仮）：新幹線単独駅として新設。自動車駅（バスターミナル）の「嬉野温泉駅」とは別位置
・新大村駅（仮）：大村線の竹松〜諏訪間に在来線併設駅として新設
・諫早駅：既存の在来線駅に併設

新幹線の車両基地は大村線の松原〜竹松間に設置され、車両基地に隣接する大村線には請願駅として「車両基地駅（仮称）」が新設される予定。

並行在来線については、長崎本線の肥前山口〜諫早間を佐賀県と長崎県が鉄道施設を保有（経営は引き続きJR九州）する上下分離方式に移行し、諫早〜長崎間は現状のまま維持。
普通列車の本数についても現行水準を維持する他、「かもめ」の代替として特急も博多〜肥前鹿島間に上下14本程度が引き続き運行される。

605 ：名無し野電車区：2019/03/12(火) 23:39:48.94 ID:jrWj+Ndx.net

>>592
国鉄臭さどころか黒い座席は485系のものじゃなかったっけ

606 ：名無し野電車区：2019/03/13(水) 00:15:09.06 ID:lnTIOVHO.net

ハイパーはなんで485の椅子を流用したんだろ
当初の787ぽい座席でよかったのに

607 ：名無し野電車区：2019/03/13(水) 01:15:55.99 ID:B5pN0JNf.net

>>606
たしか暖房強化のためだったはず

608 ：名無し野電車区：2019/03/13(水) 05:55:44.41 ID:8nLS6YYB.net

当初の座席も211のG車のやつベースだろ

609 ：名無し野電車区：2019/03/13(水) 10:38:22.56 ID:aRQbw4TF.net

883のミッキーマウスシートよりは
783のほうがずっといい

610 ：名無し野電車区：2019/03/13(水) 14:32:35.79 ID:ZmHtPMbP.net

883のシートは体にフィットしていいと思うけどな。普通車は🎵

611 ：名無し野電車区：2019/03/13(水) 18:11:19.23 ID:ceKehWuT.net

普通車のシートは883系の新しい中間車や、885系の取り返したリニューアル座席が良い。
883系の古いやつは普通かな。

612 ：名無し野電車区：2019/03/13(水) 19:53:23.32 ID:UQMFMJ5J.net

＜平成　この日＞新幹線新鳥栖駅が開業＝平成２３年３月１２日（８年前）
記念式典は震災で自粛
3/12 9:02

ＪＲ職員や鉄道ファンが見守る中、新鳥栖駅を出発する一番列車の８００系「つばめ３２０号」＝平成２３年３月１２日、鳥栖市の新鳥栖駅

　ＪＲ九州の博多駅と鹿児島中央駅を結ぶ九州新幹線鹿児島ルート（約２６０キロ）の全線開通で、新鳥栖駅が鳥栖市原古賀町に開業した。
前日の東日本大震災の発生で祝賀セレモニーや歓迎イベントは中止した。九州の南北を縦断する高速鉄道は整備計画決定から３８年でようやく完成した。

　新鳥栖駅には早朝から記念乗車の客や鉄道ファンが詰め掛けた。関係者が見守る中、午前６時１３分発の一番列車「つばめ３２０号」が１２番ホームを離れた。

　全線開通に合わせ、鳥栖市を含む沿線の人々が思い思いに喜びを表現する様子を走行中の列車から撮影したテレビＣＭが制作されたが、東日本大震災の発生後に放送を一時中止した。
その後、参加者の笑顔や思いをつなぐ動画が全国で感動を呼び、２０１６（平成２８）年４月の熊本地震でも再び注目された。

　鳥栖市は開業に合わせて新鳥栖駅周辺に１日１００円の格安料金の市営駐車場（現在は１日３００円）を整備した。
こうした利用促進策や訪日外国人客の増加によるインバウンド効果などにより、同駅の１日の乗降客数は当初の１８００人程度から増加傾向が続いて３千人以上になっている。
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/348218

613 ：名無し野電車区：2019/03/13(水) 20:26:51.19 ID:o6KThMqj.net

883系の内装見てミトーカの真の実力を感じて小便洩らしたよ
まさか悪夢の始まりだったとは

614 ：名無し野電車区：2019/03/14(木) 12:58:41.31 ID:UkFQkKDK.net

これビデオダウンローダーが機能しないのも
なんか関係あるん？

朝からポンタの広告が全面に出てきて
金髪のネーチャンの画像が一向に保存できんのよ

615 ：名無し野電車区：2019/03/14(木) 12:59:27.66 ID:UkFQkKDK.net

はずかしー超絶誤爆ｗｗ
逝ってくる

616 ：名無し野電車区：2019/03/14(木) 17:36:28.25 ID:iS4bEtfW.net

　　　　　　　　(⌒Y⌒Y⌒)
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617 ：名無し野電車区：2019/03/14(木) 17:36:53.18 ID:iS4bEtfW.net

　　　　　ｸ　　　 ｸ　｜|　プ 　//
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618 ：名無し野電車区：2019/03/14(木) 20:52:47.42 ID:UuzJ3OWk.net

らくらくきらめきまだ〜？誰も乗らないって

619 ：名無し野電車区：2019/03/14(木) 21:48:59.48 ID:8JcfLYz3.net

>>618
海老津に停めろクソボケ

620 ：名無し野電車区：2019/03/15(金) 00:07:19.06 ID:BjuNoLKq.net

neoまろ茶氏ね

621 ：名無し野電車区：2019/03/15(金) 00:08:28.82 ID:zzExA2pd.net

現在はJR九州の特急の愛称として使われる「きらめき」だが、実は商標はかつて同名の特急を運行していたJR西日本が持っている。
https://www.j-platpat.inpit.go.jp/web/all/top/BTmTopSearchPage.action

622 ：名無し野電車区：2019/03/15(金) 01:40:08.42 ID:78viaFho.net

北陸新幹線大阪口の速達列車に使い回されるってことか

623 ：名無し野電車区：2019/03/15(金) 08:09:20.38 ID:nzxHpvVv.net

>>622
きらめき↔︎かがやき
らいちょう↔︎はくたか
つるぎ↔︎あさま

624 ：名無し野電車区：2019/03/15(金) 08:43:37.00 ID:SQTe+U6K.net

黒部宇奈月温泉の発メロなんか
きらめいて〜いますか〜♪
きらめき〜ませんか〜
だからなw

625 ：名無し野電車区：2019/03/15(金) 10:24:34.37 ID:bz93sepU.net

きらめき、そにっく、かいおう、みどり…　無味乾燥なネーミングだな。

626 ：名無し野電車区：2019/03/15(金) 11:49:03.88 ID:wo2tsNW0.net

みどりを九十九島に改称しろってか
だが断る

627 ：名無し野電車区：2019/03/15(金) 12:49:02.89 ID:KndVub43.net

>>625
君の名前よりはマシ

628 ：名無し野電車区：2019/03/15(金) 12:55:25.52 ID:MBQT7j8z.net

↑
そういうキミは左右対称の通名

629 ：名無し野電車区：2019/03/15(金) 13:13:06.31 ID:NMG9jrEr.net

新鳥栖−武雄温泉で佐賀県 ミニ新幹線「メリットない」
長崎新聞 2019/03/15
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190315-00000003-nagasaki-l42
九州新幹線長崎ルートの全線フル規格化を目指す長崎県の議員連盟や経済団体などでつくる長崎新幹線建設推進実行委（八江利春会長、14団体）は14日、長崎県庁で会合を開いた。
長崎県は新鳥栖−武雄温泉（佐賀県）の整備方式を巡り、ミニ新幹線方式にメリットはないとする佐賀県の見解を報告した。

同区間では、導入予定だったフリーゲージトレイン（軌間可変電車、FGT）が開発の遅れなどで断念。
代替案のフル規格、ミニ新幹線のどちらで整備するかが検討されている。

長崎県は1月から2月にかけて佐賀県やJR九州と事務レベルで意見交換した内容を紹介。
長崎県によると、佐賀県は「ミニ新幹線はFGTと（在来線を走る速度が）同じで財政負担だけ生じるのでメリットはない」という趣旨の考えを示した。
全線フルに伴う財政負担増に難色を示す姿勢に変化はないという。

JR九州は「ミニ新幹線は工事で通勤通学に大きな影響を及ぼす」との見解を示したという。

出席した佐賀県内の関係者は、近く嬉野、武雄、鳥栖、佐賀各市の一部の市議や国会議員が、全線フル推進に向けた会合を開く予定があると報告した。

630 ：名無し野電車区：2019/03/15(金) 13:23:29.69 ID:jjXweb6Z.net

>>626
弓張だよな

631 ：名無し野電車区：2019/03/15(金) 13:29:01.61 ID:MBQT7j8z.net

なつかしや出島・弓張

632 ：名無し野電車区：2019/03/15(金) 14:42:14.25 ID:hf9auQUn.net

佐賀からの特急は新鳥栖乗り換えにしたらよい

博多直通は有田〜鳥栖はノンストップ

633 ：名無し野電車区：2019/03/15(金) 18:01:55.99 ID:CGxHZ4Sv.net

>>621
元々は「ひかり」だったんだよね

634 ：名無し野電車区：2019/03/15(金) 20:02:55.99 ID:j7BCU09x.net

>>604
ありがと
いや〜…鹿児島ルートそのまんま再現しようとしてるんだろうけどその間何分よ？1時間どころか30分も乗ってなさそうだしそれでリレーかぁ…うーん
リレーのまま未完成で終わるなら作らない方がマシって気がするわ

635 ：名無し野電車区：2019/03/15(金) 21:33:04.01 ID:msBE567A.net

>>621
JRグループ間では商標は無償で使用可能なのか？
JR初期の頃はどれか1社が開発した鉄道技術はJR他社が無償で使えるとかあった

636 ：名無し野電車区：2019/03/16(土) 00:31:26.56 ID:j8G60bCt.net

>>634
鹿児島ルートの場合は暫定開業の7、8年くらい前には博多までの開業が何となく決まっていて、暫定開業から7年で全線開業にこぎつけた。
その上暫定開業区間自体も2時間10分→35分と凄まじい時短効果があったからあの形でもそれなりに効果が大きかった。

ただ、今回の長崎ルートの場合はFGTを投入してそれを最終形にする予定だったのに開業に間に合わずリレー方式になり、
FGT投入しても山陽への乗り入れをJR西に拒否され、Qすらも見限ってリレー方式の長期化が確定。

鹿児島ルートのようにうまく既定路線に乗っていったわけでなく、長崎ルートは妥協に妥協を重ねて結局迷走してる状態なのが違うところかね。

637 ：名無し野電車区：2019/03/16(土) 01:49:50.35 ID:ncu8rVzi.net

>>636
ＦＧＴ本来の目的は山陰・四国に導入したくて開発を始めたが完成の目処がたたず開発予算を打ち切られそうになり 九州新幹線長崎ルートに取り入れることで開発費用を捻出して続けようとしたが それでも失敗した
今でも国は細々と開発中だが完成が何十年先か100年先か見当もついていない
JR九州は国に利用されただけ

638 ：名無し野電車区：2019/03/16(土) 05:00:41.40 ID:SVkNlplA.net

武雄温泉〜長崎って結局何分かかる予定なんだ？
つうか今のかもめでも2時間30分、十分許容範囲の距離だと思うがな
昔のつばめはそれこそ個室とかコンパートメントとか車内販売とかなけりゃ話にならないぐらいの超長距離列車だったけどそれが一気に博多西鹿児島1時間30分になればそりゃ受け入れられる
ただかもめはたった2時間半東日本で言えばあずさの新宿松本、西日本で言えばやくもの岡山出雲市とほぼ同時間というか寧ろそいつらより20-40分早いわけで
そもそもなんで作ろうと思ったんだ？スーパー特急ならともかくメリットないだろQにとっても
無理やり開業すると北海道新幹線みたくなるぞ

639 ：名無し野電車区：2019/03/16(土) 05:32:32.90 ID:PdBh9Vc2I

>>638 吸収号最速天神〜長崎2h10m台

640 ：名無し野電車区：2019/03/16(土) 10:15:34.28 ID:trZY1HvT.net

抜本的に高速化すんなら新幹線が一番コスパええんやぞ定期

641 ：名無し野電車区：2019/03/16(土) 10:25:29.86 ID:kKkFh6a1o

>>638 昔の時刻表見ながらカキコしてんのか 2h30mなんて485で鳥栖以西制限95km肥前山口分併してた頃の所要時間

642 ：名無し野電車区：2019/03/16(土) 11:04:59.56 ID:ncu8rVzi.net

>>638
特急かもめ博多〜長崎2時間
九州新幹線博多〜鹿児島中央1時間20分

長崎は1973年に整備新幹線として造られることが決定している

何処にでも新幹線が造られる訳ではない 国が戦略的に必要としているところだけ

643 ：名無し野電車区：2019/03/16(土) 11:59:54.48 ID:t9QZekxH.net

>>625
あさひかがやき、ひかりきらめき　で新幹線と接続特急のゴロがよかったのに
なにゆえ「きらめき」を小倉ー博多の特急にした？

644 ：名無し野電車区：2019/03/16(土) 12:00:09.33 ID:MMJQBylC.net

長崎新幹線は時短のためというより
大阪からの直通列車が欲しいのが真の目的だと思う

ところで今回の駅で貰える時刻表
表紙めくった裏が鹿児島支社は宮崎の神社の観光案内だったんだけど
他の支社はどうですか？

そして新幹線の自動放送に追加された
「車内販売は博多からになります」
の一言が寂しい
もう九州新幹線のスゴイカタイアイスは買えないんやね…

645 ：名無し野電車区：2019/03/16(土) 12:23:56.27 ID:O0uV/h7X.net

>>642
> 何処にでも新幹線が造られる訳ではない 国が戦略的に必要としているところだけ



前段は分かるが後段は初めて聞いたぞ。
少なくとも整備新幹線が『国が戦略的に必要としているところ』だなんてとても信じられんわ。

646 ：名無し野電車区：2019/03/16(土) 12:42:28.03 ID:FQI3gskx7

>>644 欲しいと思ってるのはあんただけやマナー悪い関西人

647 ：名無し野電車区：2019/03/16(土) 12:48:47.28 ID:ncu8rVzi.net

>>645
国が決めたことが理解出来ない脳内欠陥者か

648 ：名無し野電車区：2019/03/16(土) 13:00:18.76 ID:5kFIoLkk.net

国に死ねと言われれば、素直に命を差し出す国士
立派な心がけだ

649 ：名無し野電車区：2019/03/16(土) 13:14:21.71 ID:3CnWR+8h.net

きらめきを西に返上して「ひびき」に改名しよう(提案)

650 ：名無し野電車区：2019/03/16(土) 13:26:13.09 ID:vPSbU1Zp.net

FGTは失敗させられたんだよ。もっと予算をつぎ込めば開発できる。
しかし、FGTを完成させると、在来線の遅れや軌間変換ロスなど、東海道・山陽新幹線に影響が及ぶ。
従って、国は政治的決定としてFGTを事実上凍結したわけだ。

651 ：名無し野電車区：2019/03/16(土) 13:28:06.23 ID:kYdhn5JP.net

サントリーが登録済みだよ。クソ底辺

652 ：名無し野電車区：2019/03/16(土) 16:47:03.85 ID:OYHCNdbY.net

煽らなきゃ気が済まない底辺が何か仰ってるぞ構って差し上げろ
国が戦略的とか言ってるけど戦略でやってんなら国が半分株持ってる北海道はどうなるんだよっていうね後JR九州はいっちょまえの企業になったんだから国の言いなりになる必要はないんだぞ
>>644
その直通もただ繋げりゃええやろの精神で繋げてるからどうしようもない
本気でQが繋げたいなら本業でもある不動産と協力して佐賀を発展させるとかすれば佐賀だってここまで言わない
何もせずただ通すだけで車販含め観光特化の新幹線にするつもりもないんだし佐賀に新幹線通すメリットが一つもない長崎に観光需要ストローされるだけだぞそりゃ渋る

653 ：名無し野電車区：2019/03/16(土) 16:52:51.01 ID:JDyZl/US.net

佐賀の観光らしい観光といえば陶器市とバルーンフェスタ位なもんだろ
その時期以外だと実質皆無に等しいからそりゃ長崎に負けるに決まってるさ

654 ：名無し野電車区：2019/03/16(土) 18:21:36.19 ID:n+5wkMlm.net

それ言っちゃえば熊本城崩落の今熊本って観光どこでするんだって感じなんだけど

655 ：名無し野電車区：2019/03/16(土) 18:23:37.49 ID:qnkzqFD+.net

>>654
建設中の熊本城が観光名所なの知らないのか

656 ：名無し野電車区：2019/03/16(土) 18:42:32.61 ID:O6oBfZa7.net

くまんこ震災城

657 ：名無し野電車区：2019/03/16(土) 19:14:08.96 ID:ABZx72TH.net

人吉で呑み鉄･･･

658 ：名無し野電車区：2019/03/16(土) 19:53:09.34 ID:AuqHrmSw.net

JR九州「観光列車王国」の先駆け的列車、特急「ゆふいんの森」が30周年！
乗りものニュース 2019/03/16
https://trafficnews.jp/post/84485
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190316-00010002-norimono-bus_all

659 ：名無し野電車区：2019/03/17(日) 00:05:39.58 ID:U0KaMUEf.net

>>654
南阿蘇村とか阿蘇とか黒川温泉とか天草とか

660 ：名無し野電車区：2019/03/17(日) 02:07:34.18 ID:AnnGATeu.net

>>655
潰れちゃってんだから意味ないだろ
壊れてる城好きな物好きはいねえし
>>659
阿蘇かぁ、あれかな登山客かな
…よくよく考えると九州って観光名所意外と少ねえな

661 ：名無し野電車区：2019/03/17(日) 07:06:53.45 ID:uZsRGxx7.net

>>660
建設中の熊本城結構人多いよ
城の展示物の見学と違って入場料が取れないのが悔しいだろうなと思うくらいには

662 ：名無し野電車区：2019/03/17(日) 11:22:13.13 ID:urMXOupq.net

くまんこ震災城を？w

663 ：名無し野電車区：2019/03/17(日) 12:12:52.01 ID:6Rm034Wj.net

現実見ろよ

664 ：名無し野電車区：2019/03/17(日) 14:20:02.12 ID:W5bMpMXo.net

>>660
世の中は物好き連中であふれてるんだよ

665 ：名無し野電車区：2019/03/17(日) 14:22:36.86 ID:urMXOupq.net

くまんこ震災城を？w

666 ：名無し野電車区：2019/03/17(日) 16:59:56.36 ID:quqL+hAo.net

>>661
俺が行った時はほぼガラガラだったけどなまぁ夕方ってのもあったんだろうけど

667 ：名無し野電車区：2019/03/17(日) 18:25:15.79 ID:ptsQqqtp.net

■ ＜車両不具合による運転見合わせ＞
発生時刻：16時17分
発生場所：肥薩線　段　から　坂本
●肥薩線（上下線）
【運転見合わせ：八代　から　人吉】
※SL人吉号が車両不具合のため停車中
※一部の上下列車に遅延及び運休が発生　運転再開まで時間を要す見込み
（2019/03/17 18:20現在）

668 ：名無し野電車区：2019/03/17(日) 19:01:38.61 ID:fRT0/ZmO.net

くまんこ、、、

669 ：名無し野電車区：2019/03/18(月) 20:28:43.36 ID:uVk0TxKJ.net

はよ九はDCラビューを作りらくらくくまんこで運転するんだ、水戸岡は作りたいんじゃないの？

670 ：名無し野電車区：2019/03/18(月) 22:11:20.82 ID:5ggeFEn5.net

きらめきの本数戻らんのん

671 ：名無し野電車区：2019/03/19(火) 13:00:03.77 ID:Y0GEo5X+.net

博多−小倉間毎時３本おきに特急が走っていた
あの時はもう戻らないんだよ

672 ：名無し野電車区：2019/03/19(火) 13:00:27.38 ID:Y0GEo5X+.net

ごめん20分おき3本

673 ：名無し野電車区：2019/03/19(火) 13:14:37.71 ID:8p8h6++T.net

門司港までで頼むわ

674 ：名無し野電車区：2019/03/19(火) 13:16:52.32 ID:2JUo7fp/.net

並行在来線の営業継続を 新幹線フル規格化で知事言及
長崎新聞 2019/3/19
https://this.kiji.is/480391195026146401
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190319-00000001-nagasaki-l42
九州新幹線長崎ルートが全線フル規格化した場合、並行在来線となる区間を含むJR佐世保線（佐世保−肥前山口）について、中村法道知事は18日の定例会見で「（経営を）切り分けることなく、継続してJR九州による営業を続けていただきたい」と述べた。

長崎県によると、新幹線と並行して走る「並行在来線」は、営業するJRにとって負担となる場合があるため、地元自治体の同意があれば経営分離できる。
長崎ルートが全線フル規格化すると、新鳥栖−武雄温泉間が並行在来線になる。

675 ：名無し野電車区：2019/03/19(火) 18:19:19.46 ID:2JUo7fp/.net

JR九州、新たな観光列車を運行へ グループ中期経営計画に盛り込む
乗りものニュース 2019/03/19
https://trafficnews.jp/post/84538
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190319-00010005-norimono-bus_all

JR博多駅「空中都市構想」本格始動 在来線の線路上空にホテルやオフィス
乗りものニュース 2019/03/19
https://trafficnews.jp/post/84539

「JR九州 Waku Waku Trip 新幹線」運行へ ミッキーマウスとコラボ
乗りものニュース 2019/03/19
https://trafficnews.jp/post/84542

676 ：名無し野電車区：2019/03/19(火) 18:23:11.94 ID:JOPxfbvZ.net

>>675
こないだ言ってた787系改造車のやつかな

677 ：名無し野電車区：2019/03/19(火) 19:55:11.35 ID:0EtqK+Zr.net

>>671
新幹線もあるのに供給過剰だったのが元に戻っただけだろ

678 ：名無し野電車区：2019/03/19(火) 20:26:44.10 ID:OcBZiDge.net

きらめきは通勤主体だから、日中はガラガラだから。朝と夕方はさすがに立ち客は出るくらい混む。
休日の夕方もソニック17時以降は大分方面の客が多くて混むけど、ソニックの1つ前のきらめきは空いてたし。

679 ：名無し野電車区：2019/03/20(水) 13:00:03.90 ID:ZlyV2Ebh.net

九州新幹線・長崎ルート推進、中期経営計画に反映 JR九州社長が発表
佐賀新聞 2019/03/20
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/351605
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190320-03351605-saga-l41
JR九州の青柳俊彦社長は19日、九州新幹線長崎ルート開業を進めることを盛り込んだ2019〜21年の中期経営計画を発表した。
22年度に暫定開業する武雄温泉駅（武雄市）で在来線と新幹線を乗り継ぐリレー方式に触れ「乗り換えがスムーズにいく設備、ダイヤを検討していくことも中期経営計画に入れた」と述べた。

福岡市の会見で青柳社長は、九州新幹線鹿児島ルートで当初リレー方式となった新八代駅（熊本県）を振り返り「アプローチ線に苦労したが、今回は高架と高架（の高さ）をうまく合わせることで実現できないか、話し合いが進んでいる」と説明した。
新幹線利用には駐車場も必要で「武雄温泉駅と長崎駅だけでなく、（嬉野温泉など）その中間の新幹線駅でも設けていくだろう」と語った。

与党検討委員会は、新鳥栖-武雄温泉間の整備方式に関しフル規格とミニ新幹線の2択で検討を進め、5月の連休明けにもJRに意見を求める。
青柳社長は「まだ打診はなく、コメントは差し控えたい」と述べるにとどめた。

680 ：名無し野電車区：2019/03/20(水) 13:10:41.19 ID:ZlyV2Ebh.net

〈一般質問ピックアップ〉嬉野市 新駅で「手ぶら観光」検討
佐賀新聞 2019/03/13
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/348708

〈新幹線長崎ルート〉フル規格実現へ 沿線議員勉強会
佐賀新聞 2019/03/17
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/350401

論説 新幹線長崎ルート意見聴取、県は何を語る
佐賀新聞 2019/03/18
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/350707

681 ：名無し野電車区：2019/03/21(木) 09:07:53.13 ID:bWy/Juiv.net

券売機は並ばなくて便利と言ってるな
あれは嘘だ
素人が詰まる率の方が高い

682 ：名無し野電車区：2019/03/21(木) 09:15:56.43 ID:K1bTtq09.net

並ばなくて便利になるのは、チケットレスになる時だけ。
便利ってのは指定席券売機でシートマップを選ぶ手間がなくなるだけで、きっぷ類の受取では結局指定席券売機を使うだけ。

JR西日本のeきっぷをJR九州と共同にしたように、チケットレスもJR九州と共用にして広げればいい。

683 ：名無し野電車区：2019/03/21(木) 10:43:49.40 ID:GKeVWxRX.net

でもクレカ突っ込むだけで発券できるならだいぶん手間違うでしょ

684 ：名無し野電車区：2019/03/21(木) 11:04:55.68 ID:oE78gU22.net

>>683
クレカ持てないブラックな人だっているんですよ

685 ：名無し野電車区：2019/03/21(木) 11:15:24.87 ID:bWy/Juiv.net

>>683
券売機が一台だけだと悲惨

686 ：名無し野電車区：2019/03/21(木) 11:35:59.75 ID:YvVtfn+S.net

>>684
そんな人は窓口でどうぞ

687 ：名無し野電車区：2019/03/21(木) 12:11:36.00 ID:K1bTtq09.net

ネットで購入時はデビットカードでも買えるし、今は座席指定だけして、コンビニで買えるし駅でも現金で決済できる。
番号打ち込むのに手間が掛かるから、本末転倒ではあるけど、クレジットカードを躊躇する人でも座席指定を場所を問わずにで出来るのは大きい。
2日前までの購入にはなるけど。

ネットでクレジットカード決済したくない人居るんだよね。そう言う人にはありがたいのだろうけど、クレジットカードを持ち始めたら現金決済は煩わしく感じるけど。

e5489のeきっぷのノウハウをJR九州にぶち込んだから、チケットレスのノウハウもJR九州にぶち込んでもいいと思うけど、2枚きっぷやネットきっぷに偏るから無理だろうな。2枚きっぷ、ネットきっぷ、チケットレス、均等に売れないと企業はやらないだろう。

688 ：名無し野電車区：2019/03/21(木) 12:28:46.23 ID:7BHjukQX.net

「乗り継ぎの抵抗 いかに減らすか」 JR九州社長が見解
長崎新聞 2019/03/20
https://this.kiji.is/480924823755277409
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190320-00000009-nagasaki-l42
2022年度に新幹線と在来線特急を乗り継ぐ「リレー方式」で暫定開業する九州新幹線長崎ルートについて、
JR九州の青柳俊彦社長は19日の定例会見で「われわれが一番やらなければならないのは乗り継ぎの抵抗をいかに減らすかだ」と述べ、乗り継ぎ地点の武雄温泉駅について「高架と高架をうまく合わせることができないかと協議している」とした。

同社は同日発表した中期経営計画（19〜21年度）に、同ルートの「利便性向上のための設備やダイヤなどの検討」を盛り込んだ。

同ルートで整備方式が未定の新鳥栖−武雄温泉については、与党検討委員会がフル規格かミニ新幹線を選択肢に検討。
今後、同社や長崎、佐賀両県の意見を聞き、今年6月を目標に方式を判断する予定。
青柳社長は「真摯（しんし）に回答したい」などと述べるにとどめた。

JR長崎駅の駅ビル拡充計画については、周辺で計画されるMICE（コンベンション）施設やサッカースタジアムに触れ「連携できるよう、それぞれの開発者とよく話した上で駅ビルの拡張を進めたい」とした。

689 ：名無し野電車区：2019/03/21(木) 12:49:39.90 ID:6wm4KxwA.net

日豊本線は平成になるまで最高85キロとか線路規格が糞だったな
博多から宮崎まで6時間以上要してたとか異常
四国も結構ひどかった

690 ：名無し野電車区：2019/03/21(木) 13:08:56.88 ID:BKjZTAM+.net

>>684
そんな奴は電車代の計算も出来ないやろまずは算数やれ

691 ：名無し野電車区：2019/03/21(木) 13:09:58.73 ID:bWy/Juiv.net

>>689
乗り継ぐ人は殆どいなくなったが今は5時間やで

692 ：名無し野電車区：2019/03/21(木) 13:31:58.57 ID:4nurikRL.net

日豊本線で博多-宮崎乗り通す位なら
多少高くてもボンちゃんでビューンっていくわ(マイルも少しは溜まるし)
まぁ、宮崎に行く用事なんて新田原の航空祭くらいしかないけど

693 ：名無し野電車区：2019/03/21(木) 13:39:07.52 ID:4nurikRL.net

↑大分までなら問題ないんだが
そこから先が苦行でしかない

694 ：名無し野電車区：2019/03/21(木) 13:42:50.20 ID:uI6SMUa5.net

B&Sみやざきが最適だろうけど、そもそも宮崎に行く用事が全くないな

695 ：名無し野電車区：2019/03/21(木) 14:36:16.02 ID:TcvB6/ay.net

やったろ経由ってのが終わってる

696 ：名無し野電車区：2019/03/21(木) 14:37:54.58 ID:sMY9J4FP.net

へニクス一択

697 ：名無し野電車区：2019/03/21(木) 15:26:12.02 ID:DtjnfwXy.net

逆区間ならグリーン個室で寝るに限るんだがな

698 ：名無し野電車区：2019/03/21(木) 15:39:27.53 ID:6wm4KxwA.net

宮崎県はインフラ整備が何もかも遅れすぎ
延岡まで高速道路が開通したのが2010年代だったしテレビ局は今時民放2局（3局目のチャンネル割り当てはあったが開局できず抹消）だし
テレビが貧弱なのでスカパー普及率が日本一を誇る

699 ：名無し野電車区：2019/03/21(木) 16:01:44.51 ID:6L7kRKEY.net

宮崎やばいよな
日本の始まりの地なのに冷遇されすぎ

700 ：名無し野電車区：2019/03/21(木) 17:05:08.93 ID:ZxoEykRY.net

とりあえず九州新幹線鹿児島ルートに接続できる宮崎からのルートを確保するんだ

701 ：名無し野電車区：2019/03/21(木) 17:08:31.92 ID:TuOUuPGj.net

延岡⇔延岡南は結構早かったけど、津久見⇔佐伯の方が遅かったね。
佐伯は上りも下りもなくて上り方面が2008年にやっと出来たし、そっちよりマシでしょ。

702 ：名無し野電車区：2019/03/21(木) 18:04:39.25 ID:nTuytCqL.net

787の頭上ライトは常時点灯してくれないかな
せっかく783とすれ違ったのにワンポイントが無いと決まらない
点けない事でなんか節約になるのか？

703 ：名無し野電車区：2019/03/21(木) 18:08:48.13 ID:uI6SMUa5.net

>>699
九州の中でも宮崎県だけが独特かな
以前は鹿児島も独特だったけど新幹線開通で灰が降る以外は普通の県になった

704 ：名無し野電車区：2019/03/21(木) 18:10:40.09 ID:vOSuRdmU.net

磨耗の度合いが低下すりゃ部品の交換サイクルを延長できるだろ。コスト削減に繋がる。

705 ：名無し野電車区：2019/03/21(木) 18:20:33.30 ID:BOfSHV2T.net

>>702
お前は常にハイビームで走れと？

706 ：名無し野電車区：2019/03/21(木) 18:24:03.26 ID:TuOUuPGj.net

宮崎県って全体的に田舎だけど、非県都に人口が分散しており都城市と延岡市は、大分県別府市以上に人口が多い。都城市も延岡市も、別府市の人口を超えるだけの家はあるのかな？

話はズレたけど、分散してるから集中的な混雑がないし、中途半端な乗車率を延岡・南延岡→宮崎・南宮崎だとか西都城駅・都城→南宮崎・宮崎を乗ってるから、優遇はできないんだろう。延岡⇔大分間の特急はもっとガラガラ、大分県内の普通も大分⇔大在くらいしか混まない。

707 ：名無し野電車区：2019/03/21(木) 18:35:39.12 ID:q2hgVlg2.net

>>706
JR九州は宮崎に関して大分経由でなくB＆Sの熊本経由が圧倒的な有利と考えている
大分〜延岡は廃線か3セクの運命

708 ：名無し野電車区：2019/03/21(木) 18:41:28.52 ID:8kWhJdr3.net

くまんこ

709 ：名無し野電車区：2019/03/21(木) 19:07:11.28 ID:0StvsEpW.net

大分〜宮崎は、にちりん全廃で延岡でひゅうがと高速バスを乗り継ぐ
方式でいいと思う。
福岡〜延岡はごかせ号の増発かB＆S方式でいい。

710 ：名無し野電車区：2019/03/21(木) 21:13:47.63 ID:oE78gU22.net

宮崎よりも佐伯あたりがの方が末期な気がする

711 ：名無し野電車区：2019/03/21(木) 21:28:29.06 ID:1swTjJy9.net

最近過疎ってたのに急に伸びてどうしたんよ

712 ：名無し野電車区：2019/03/21(木) 21:33:58.91 ID:2ce76pIE.net

>>698
テレビなんて白痴の元だ無くても困らん

713 ：名無し野電車区：2019/03/22(金) 00:23:28.03 ID:w0N47i7t.net

福岡はまぁ置いといて
熊本は最近インバウンドも復活してて熊本市内も活発化しててある意味震災特需状態(観光地としてはどうなんだろう？城以外パッと思いつかないぞ)、九州新幹線のおかげで福岡にも近くなった
鹿児島は色々あるし何より温泉があるまぁ熊本にもあるっちゃあるけどこっちも九州新幹線のおかげで早くなった
長崎はもう長崎、ハウステンボス、佐世保と観光名所には困ってないしこれも福岡に近い
大分は大分臨海工業地帯があるし温泉もある、福岡にも近い
って感じでまぁ色々あるけど宮崎は新幹線ないから特急乗り換えして6時間近くかけていかないといけないしシーガイアもあるけど逆にいえばそれぐらい、あとはマンゴーとか？兎にも角にも遠いのが致命傷、佐賀もこれといったもんないけど福岡の隣、長崎の隣って立地だけはいいからな

714 ：名無し野電車区：2019/03/22(金) 00:25:38.24 ID:GPu7jUB+.net

中山にスタバが出来て大盛り上がりだ！！地元民が押し寄せてるｗ
これで都会の仲間入りだ。宮崎に負けるなんて許せないわー。

715 ：名無し野電車区：2019/03/22(金) 07:42:30.39 ID:pzzx8LiF.net

中山香にスタバができたのかと思ったw

716 ：名無し野電車区：2019/03/22(金) 08:01:46.04 ID:JGQs5Y2I.net

整備新幹線の計画時に日豊新幹線（？）本気で出来ると思っていたのが宮崎の甘さよ
最初から今の九州自動車道のようなルートで一本に絞っておけばと

717 ：名無し野電車区：2019/03/22(金) 08:02:47.31 ID:Qfi6BBzF.net

>>713
B&Sで3時間、きりしまで4時間だからにちりんの所要時間だけじゃ正確じゃない

718 ：名無し野電車区：2019/03/22(金) 08:04:45.25 ID:wS2Xq7YU.net

横浜市の中山駅？
別に政令指定都市&東京都市圏だから、不思議じゃないけど。

719 ：名無し野電車区：2019/03/22(金) 08:48:07.24 ID:4b+aldzN.net

宮崎にリニアが走ると宮崎人は本気で思っていたから・・・
鹿児島ルートが完成すると知っていれば、高千穂新線を是が非でも完成させたろうに・・・
台風や地震で不通になっても万難を排して復旧させる幹線ルートになっていたはず。
東九州新幹線の構想自体が北九州市が九州の経済の中心であり、小倉(門司)が
九州の鉄道のハブだった時代の遺物でしかない。それらが福岡市に移ってしまった
以上もはや意味が無い。

720 ：名無し野電車区：2019/03/22(金) 10:15:25.41 ID:HxOKZo5/.net

宮崎は九州7県ファミリーの中では1人だけ東京志向、始終東京の方を見ている感。
鉄道、クルマで島内移動するより空港直行、東京へ…みたいな。

721 ：名無し野電車区：2019/03/22(金) 10:27:29.78 ID:WXQHn1WB.net

>>720
他の九州の6県の方が東京指向が高いよ

722 ：名無し野電車区：2019/03/22(金) 10:42:32.08 ID:dTKO7x47.net

>>715
伊予中山だな(真顔

723 ：名無し野電車区：2019/03/22(金) 22:26:11.42 ID:FGsFmoo3.net

中山といえば緑区と決まってるじゃん。
駅ビルのビーンズ中山の中にオープンした。

まあ、おまいら自慢の九州の駅ビルと比べると、相当しょぼいけどな。
中山は駅前を絶賛再開発中だ。。。

724 ：名無し野電車区：2019/03/22(金) 22:57:10.24 ID:cLaPrwG1.net

中山香に特急が止まると聞いて来ますた
緑区？どこの佐世保市？

725 ：名無し野電車区：2019/03/22(金) 23:07:32.93 ID:yyU6EY/K.net

>>717
B&Sって途中駅もあるし何より肥薩線沿線住民(というか人吉市民)も使うから宮崎まで来る人は結局はたかがしれてるんだよなぁ

726 ：名無し野電車区：2019/03/22(金) 23:08:27.49 ID:FGsFmoo3.net

ヴァカだな。中山には快速が止まるんだよ。そもそも特急なんてねぇからｗ
そういえば、しょぼい地下鉄グリーンラインがあるな。クソ高いけど。

727 ：名無し野電車区：2019/03/22(金) 23:10:34.61 ID:M4RgYhOa.net

中山香にアミュが出来ると聞いて来ますた
TOHOも入るのかな？

728 ：名無し野電車区：2019/03/22(金) 23:14:32.28 ID:qUEquDwa.net

くまんこに負けてなるものか

729 ：名無し野電車区：2019/03/22(金) 23:41:20.48 ID:HUTml/DU.net

>>705
いかんか？飾りじゃ無いんだから点けんといかん

730 ：名無し野電車区：2019/03/22(金) 23:58:18.27 ID:ZlcSFUWB.net

>>725
人吉駅でb&sの宣伝してたのは草

731 ：名無し野電車区：2019/03/23(土) 01:10:42.04 ID:gYjP5jFd.net

>>730
dを反転して貼り付けたんじゃないの？

732 ：名無し野電車区：2019/03/23(土) 07:09:27.92 ID:xNLOMmNt.net

>>729
前部標識は昼間はつける必要ないし夜間も最低一つ点いてればいいからおでこのはつける必要はない。お前は常にハイビームで走る迷惑なやつだな。

733 ：名無し野電車区：2019/03/23(土) 07:22:10.22 ID:uVc08k52.net

>>729
そんなお前には821系がお似合いだ。車は運転したことあるのかな？

734 ：名無し野電車区：2019/03/23(土) 10:51:41.70 ID:TswqplfC.net

>>732>>733
車と列車のハイビームを同列で語るとは笑止
そもそも787の前照灯はLED化されて不必要に眩しい、なら安全性向上の為にも全て点灯すべきだ

735 ：名無し野電車区：2019/03/23(土) 11:30:27.43 ID:W7SSGXyz.net

>>730
くまがわ横断特急やめたのもそれが主因なんだよなあ

736 ：名無し野電車区：2019/03/23(土) 12:52:51.11 ID:i13+ddfW.net

>>734
対向列車の運転士は眩しくないと？ターミネーターかよ

737 ：名無し野電車区：2019/03/23(土) 16:33:38.19 ID:473w6uWf.net

>>732
787系はあの暗い塗色を認めさせるかわりに
昼間でも常時点灯で走行するように取り決めた

738 ：名無し野電車区：2019/03/23(土) 18:50:20.37 ID:aAdY88JT.net

>>737
ロービームが常時点灯してるだろ。メクラかお前は。

739 ：名無し野電車区：2019/03/23(土) 18:53:55.48 ID:717djxzA.net

>>737
それとハイビームを常に点灯させることと何の関係が❔

740 ：名無し野電車区：2019/03/23(土) 18:55:12.34 ID:1w0gXB3q.net

>>734
ロービームが眩しいならそれで安全性は十分だろ

741 ：名無し野電車区：2019/03/24(日) 20:30:09.42 ID:qLa/qS6O.net

イカ釣り漁船はロービームでも消えないのか
思いのほか眩しいぞアレ…

742 ：名無し野電車区：2019/03/24(日) 20:40:55.51 ID:Ck4x2dv+.net

とりあえず無駄に多いネオンは一体誰の発案なのか？
水戸岡か？ボンクラ技術陣か？

743 ：名無し野電車区：2019/03/24(日) 20:51:56.82 ID:8vjD5EOK.net

前から783が近づき背後から787の近づく音が聞こえるとテンション上がる
ナイス！タイミングで頂きました

744 ：名無し野電車区：2019/03/24(日) 21:06:21.87 ID:Ck4x2dv+.net

>>743
どうでもいいし
ここはお前の日記帳じゃないぞ

745 ：名無し野電車区：2019/03/24(日) 21:14:24.87 ID:zvP1FZkK.net

個人的には811系の前面展望が好きだな。
こと前面展望に関して813系以降は国鉄時代並みに逆戻りしてるような気がする。

746 ：名無し野電車区：2019/03/24(日) 23:16:28.88 ID:/zA1bazf.net

>>745
乗客に監視されるのが嫌だからだよ。
あと、トンネル内での逆反射の問題。
バブル期より後は規律正しい東海以外は前面展望可能な車両はほとんど出なくなった。

747 ：名無し野電車区：2019/03/25(月) 09:55:44.68 ID:Y9UJVcjK.net

筑肥線305のかぶりつき窓の小さい事、位置の悪さ。

748 ：名無し野電車区：2019/03/25(月) 11:00:47.97 ID:Bs3SAw/d.net

>>746
安全性の問題もあるでしょ。225系以降西は窓が小さくなってそれ以前も補強バーが入った。Qも高運転台だしね。JR東海の車両の運転台の位置が低すぎるだけのような気がする。

749 ：名無し野電車区：2019/03/25(月) 12:46:39.03 ID:MfdU8jkg.net

885系の展望室のがっかり感はお前らスルーか

750 ：名無し野電車区：2019/03/25(月) 15:40:24.77 ID:I3Z9/gis.net

前面展望するなら223新快速が最高

751 ：名無し野電車区：2019/03/25(月) 22:17:41.89 ID:PT5CWTkb.net

813系は811系と違って常時貫通構造になってるのと
自動幌のメカニズムがあるせいで視界がよくないだけだと思うが。
見られたくないという件に関してはガラスに貼ってあるフィルムのほうが問題だな。

752 ：名無し野電車区：2019/03/25(月) 22:53:06.54 ID:JT4saHHz.net

そもそも運転士を後ろ間近からじろじろ見てる奴はキモいがな

753 ：名無し野電車区：2019/03/25(月) 22:59:22.83 ID:9UHD7aOe.net

>>751
それを問題にしてる奴はこんな考えなんだろうな。仕事中真後ろからじろじろ見られて気分良いわけがないだろうに。小さい子供ならともかくキモオタに見られて。

https://ameblo.jp/seventhheaven1992/entry-11907358425.html?frm=theme
>>執務状態としてはいかがなものかと思います。

754 ：名無し野電車区：2019/03/25(月) 23:14:04.41 ID:Vmscjn0i.net

>>746>>752
気が散る原因になるし
遮光幕は閉めたままでいいと思う

755 ：名無し野電車区：2019/03/25(月) 23:17:32.51 ID:U0OWVtMf.net

前面展望を売りにしてそうなのは、883系グリーン車、ゆふいんの森くらい。
783系は分からん。

885系は夜間でも丸見えにしてるけど、前面展望ってわけでもない。子連れが運転席見えたら喜ぶから、わざと見せてるのかな？そういう子連れ客の囲い込みは得意だし。

それ以外は前面展望しようとしたら、キモオタって思われる。

756 ：名無し野電車区：2019/03/25(月) 23:20:36.32 ID:U0OWVtMf.net

かつての485系や787系や883系の普通車側は前面展望できない(できなかった)し、それ以外も遮断しても問題はないだろうな。

757 ：名無し野電車区：2019/03/25(月) 23:54:06.51 ID:0SGcunC0.net

ガラガラの817系でかぶりついて見てるやついるよな
あれ基地外だろ…

758 ：名無し野電車区：2019/03/26(火) 01:36:49.19 ID:wvtyp7qp.net

>>755
ゆふ森もあのデザインだと売りってほどじゃないと思う。客室からだと梁が邪魔だし。

759 ：名無し野電車区：2019/03/26(火) 01:42:55.41 ID:OPQJZV9B.net

>>755
キハ125を始めNDCなんかは空いてるのに運転席の横に立つ奴をよく見かけるな。

全面展望云々言ってるのは運転士の粗捜しをして日頃の欲求不満を晴らそうとしてる奴らでしょ。いざ自分がそういう立場になったら切れて文句言いそう。

760 ：名無し野電車区：2019/03/26(火) 01:44:24.05 ID:OPQJZV9B.net

>>751
別に助手席側から見れば良いし運転士の後ろから見る必要はないだろ。どうせ運転士にはなれないんだから。

761 ：名無し野電車区：2019/03/26(火) 10:21:58.05 ID:3P24MviL.net

出発前、孫が電車好きだから運転席入れてくれって頼んでる婆さんを見たことある。
もちろん断られると運転士に食ってかかっていたが
さすが修羅の国

762 ：名無し野電車区：2019/03/26(火) 10:28:01.64 ID:pt0GVAC1.net

運転席じゃなくて最後部の車掌にコクピット見せてって頼めば断られる確率は低い。　＞経験談
出発まで5分以上の余裕があるのはマスト。

763 ：名無し野電車区：2019/03/26(火) 10:57:21.14 ID:0Jd08hBL.net

>>755
783系の先頭車の客席は床上げしてたから
最前列の前面展望も意識したもののような気もする。

764 ：名無し野電車区：2019/03/26(火) 11:22:57.90 ID:8XY0pIta.net

昔の時刻表には　展　マーク付けてたくらいだから787登場までは売りにしていた。

765 ：名無し野電車区：2019/03/26(火) 12:55:24.16 ID:D1ZGO41f.net

>>761
20年以上前なら入れてもらえたけど
今のこのご時世入れてもらえたるのか？
ナイキに反してる云々でSNSにうpられて叩かれそうじゃん

766 ：名無し野電車区：2019/03/26(火) 15:08:35.42 ID:xLjAHgnu.net

「ワイはJRQ2000株保有の大株主や！運転席見せたらんかい!!」　の一言でOK。

767 ：名無し野電車区：2019/03/26(火) 16:12:34.54 ID:Pkows/bH.net

時価総額数千億円の企業の株を800万円程度保有してたって相手にしてくれませんわい

768 ：名無し野電車区：2019/03/26(火) 16:39:35.35 ID:KFiAvWDj.net

>>762
車掌も変わらんよ。乗務員室には基本的に部外者は入れられん。

769 ：名無し野電車区：2019/03/26(火) 17:41:41.73 ID:d9vQp0Lk.net

783ＣＭ2
フォグランプが片方切れてるぞ、運転士は点検しろ

770 ：名無し野電車区：2019/03/26(火) 18:50:37.98 ID:c+oiKKLK.net

JR大村線の在来線新駅デザイン A案「未来」に決定
長崎新聞 2019/03/26
https://this.kiji.is/482932956923872353
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190326-00000004-nagasaki-l42
長崎県大村市は25日、九州新幹線長崎ルートの建設に関連し、同市宮小路3丁目に新設されるJR大村線の在来線新駅「車両基地駅（仮称）」について、駅舎デザインを3案の中からA案「未来」に決定したと発表した。

デザイン案は市が3案を作成。
2月25日から3月15日の間、市内の各出張所やホームページ上で投票を受け付けた。
投票総数は5290票。
新幹線車両のシャープさなどを表現したA案「未来」が3692票（70％）を獲得した。

市によると、車両基地駅はJR九州に要望した「請願駅」のため、設置費は市が負担する。
駅舎とホームの概算事業費は約3億円。
駅前周辺整備には約5億円かかる見通し。
駅舎は2020年度に着工予定。

771 ：名無し野電車区：2019/03/26(火) 19:29:31.11 ID:4rtxWKlU.net

>>770
道の駅のトイレみたいだな

772 ：名無し野電車区：2019/03/26(火) 20:40:57.89 ID:M+FrJI+I.net

水戸岡デザインだから、木目調主体にしてる。

773 ：名無し野電車区：2019/03/26(火) 22:11:46.57 ID:KFiAvWDj.net

>>769
見つけても交換できねぇよ。それに前部標識は2つ点いてればいいから問題ない。

774 ：名無し野電車区：2019/03/26(火) 22:34:40.39 ID:DKggTjM7.net

オタが前面展望してるところで、まあよくこんなことやるわなあって運転をするヤツも
いないわけではないけどな。

775 ：名無し野電車区：2019/03/27(水) 01:48:07.73 ID:uV1ODcXj.net

なんやかんやで今でも787格好ええわ
水戸岡画伯もこれで止めとけば伝説になったのにな

776 ：名無し野電車区：2019/03/27(水) 07:13:37.77 ID:ve9tXZQA.net

>>773
2つあるうちの片方が切れてるならダメじゃん

777 ：名無し野電車区：2019/03/27(水) 09:37:26.70 ID:fQJLPadC.net

登場当初はフォグランプついてなかったんだから問題ない

778 ：名無し野電車区：2019/03/27(水) 10:09:16.89 ID:uDYS9gTD.net

>>776
フォグだろ文盲か

779 ：名無し野電車区：2019/03/27(水) 10:26:29.98 ID:xxRZ2C62.net

>>769
点検して出庫後、走行中に切れたとか考えないの？

780 ：名無し野電車区：2019/03/27(水) 15:22:14.37 ID:KBBEEUzD.net

>>779
発見したのが早岐だったりすると物によっては部品がなかったりするからな

781 ：名無し野電車区：2019/03/27(水) 17:20:26.45 ID:rpBsGafB.net

結局A案でもB案でもC案でも道の駅のトイレみたいにしか見えなかった訳だが
https://www.yomiuri.co.jp/local/nagasaki/news/20190222-OYTNT50053/

782 ：名無し野電車区：2019/03/27(水) 22:50:31.39 ID:uV1ODcXj.net

点かなくても運転に支障が無いなら必要ないじゃん
単なる水戸岡のマスターベーションじゃん
そもそも水戸岡が手掛けた鉄道車両は無駄が多すぎる

783 ：名無し野電車区：2019/03/27(水) 23:21:14.57 ID:jvi+CK8n.net

どれも葬儀場にみえる不思議

784 ：名無し野電車区：2019/03/28(木) 04:51:54.98 ID:EqExEofb.net

787/883/885は全部いいと思う
問題はそれから
才能は枯れるからいい加減他の人を探せや
水戸岡が悪いとは言わんが全部一人に任せてたらそら迷走もするわ

785 ：名無し野電車区：2019/03/28(木) 10:37:58.55 ID:rbdXQa8d.net

>>782
普通に作ったら予算が余りそうなので無駄なオナニーをして予算ギリギリまで使おうとしてるに違いない
どこかの某リフォーム番組みたいに

786 ：名無し野電車区：2019/03/28(木) 11:40:14.46 ID:ZKOoXAVF.net

>>782
もしかして車とかのフォグランプも要らないって派？

787 ：名無し野電車区：2019/03/28(木) 17:00:25.47 ID:tjgq8FJT.net

>>786
北国の車は冬場とかに有用だろうけど(最初から付いてた車はともかく)九州は格好付けたいだけでしょ
鉄道車両も特にＬＥＤ前灯が一般的になった今となっては飾りに過ぎませんよ

788 ：名無し野電車区：2019/03/28(木) 18:25:56.48 ID:K9GabxMw.net

フォグランプの話題はキリがない

789 ：名無し野電車区：2019/03/28(木) 18:27:16.29 ID:Nv/uMYiU.net

>>787
その意見だと寒冷地仕様以外フォグ付いてる車はデザイナーのオナニーになるが。鹿児島仕様はフォグレスだったのかな？
それに783系は1両以外シールドビームのままだろ。

790 ：名無し野電車区：2019/03/28(木) 18:28:39.05 ID:K9GabxMw.net

シードルビームの車両はそのうちLEDに置き換わるでしょう

791 ：名無し野電車区：2019/03/28(木) 18:46:27.79 ID:AhB/72Db.net

鉄オタがいくら水戸岡デサイン嫌っても一般の人からは人気なんで増えることはあっても減ることは無いから諦めろ

792 ：名無し野電車区：2019/03/28(木) 18:54:19.47 ID:H23wTxwg.net

とりあえず、885はG車のマン喫シートと革張り廃止、ハットラック撤去してくれたらOK

793 ：名無し野電車区：2019/03/28(木) 19:42:31.57 ID:AKTtOeti.net

885系は3号車と1号車にコンセント付いた編成増えてるみたいだけど、883の1号車以外も付いたりしてるの？

794 ：名無し野電車区：2019/03/28(木) 20:06:08.32 ID:tjgq8FJT.net

787のＬＥＤってやはり小糸製作所？
なかなか面白い形状してる

795 ：名無し野電車区：2019/03/28(木) 20:10:29.03 ID:tiLGx7N4.net

>>792
あれはマン喫以下だろ

796 ：名無し野電車区：2019/03/28(木) 20:12:02.12 ID:43BsFW0N.net

JR佐世保線 高速化で合意
NHKニュース 2019/03/28
https://www3.nhk.or.jp/lnews/nagasaki/20190328/5030003576.html
JR佐世保線の改善策について検討する委員会が県庁で開かれ、2022年度の九州新幹線長崎ルートの暫定開業に合わせて、JR佐世保線を高速化することになりました。

この委員会は、九州新幹線長崎ルートの建設が進められる中、ルートから外れたJR佐世保線の所要時間の短縮を検討するため、平成5年に設立されました。

28日県庁で開かれた委員会には、県の平田副知事、佐世保市の朝長市長、それにJR九州の担当者が出席しました。

会議終了後報道各社の取材に応じた平田副知事は、2022年度の九州新幹線長崎ルートの暫定開業に合わせて、JR佐世保線を高速化することで合意したことを明らかにしました。

それによりますと、長崎県が主体となって佐世保線の佐世保駅と佐賀県の有田駅間のレールや枕木を整備して列車の高速走行を可能にするほか、
JR九州はスピードを維持したままカーブを曲がることができる振り子式の車両を導入することで、現在1時間42分かかる佐世保・博多間の運行時間を、8分短縮するということです。

県によりますと、レールや枕木の交換などにかかる費用はおよそ14億円とみられ、費用負担については、佐世保市と協議しながら決めることにしています。

797 ：名無し野電車区：2019/03/28(木) 21:05:41.21 ID:noc0BxUV.net

8分縮める為に14 億使うとかアホだな

798 ：名無し野電車区：2019/03/28(木) 21:26:35.29 ID:AD7RrhlQ.net

佐世保に迷惑かけたわけだし長崎県が全額負担する分にはいいんじゃないの

799 ：名無し野電車区：2019/03/28(木) 21:30:32.08 ID:/h8lHEF6.net

たった14億で全列車が時短できるんだろ
しかもその効果は今後十数年は続く
メチャお得な話じゃん

800 ：名無し野電車区：2019/03/28(木) 21:31:08.53 ID:/h8lHEF6.net

ちな800系は一編成18億と言われてる

801 ：名無し野電車区：2019/03/28(木) 21:44:34.53 ID:5W7AoFZo.net

まあ26分短縮に5000億円よりははるかにコスパいいが・・・
しかし武雄温泉〜有田は放置なのかｗ

802 ：名無し野電車区：2019/03/28(木) 23:02:47.77 ID:1rp2lvCs.net

全線フル規格にした方が、最もコストは掛かるが採算性は良いと言われてる。
全線フル規格のデメリットって住民に税金がかかる以外にデメリットがあるのかな？その税金が増えることが大きいのかな？と。

日田彦山線も福岡県民と大分県民の全員が同額の税金払えば、大した額ではないのにな。時給よりも安い。馬鹿はJR九州ノセイダーズだから、JR九州に責任を押しつこんだろうけど。

803 ：名無し野電車区：2019/03/29(金) 00:36:28.23 ID:mm+umP0m.net

日田彦山線なんて自治体とJRのチキンレースだからな
利用者不在
議論の上でも現実でも

どっちもお金を出したくない
誰も利用しないこともお金を出す価値がないこともお互いわかっているから

804 ：名無し野電車区：2019/03/29(金) 01:24:12.30 ID:yfX7uH2R.net

佐世保に原子力船むつを受け入れて長崎に新幹線が来ることになったのに。
功労者の佐世保市に見返りがない新幹線計画。
せめて14億円のうち、佐世保市の負担金はゼロにしてやれないの？

805 ：名無し野電車区：2019/03/29(金) 04:49:34.12 ID:bHkOXIuk.net

>>801
新幹線に協力的でない佐賀への嫌がらせ
というより佐賀が金出さないからだろ

806 ：名無し野電車区：2019/03/29(金) 05:10:27.65 ID:5BIRn7nT.net

長崎新幹線が全線フルかミニで出来たら博多駅（特に新幹線ホーム）が変に混雑するから要らん
鹿児島ルート開業したせいもあって、福岡市だけ無駄に人口増えてるしな（多くの自治体では減少）

大都市ばかり繁栄させるクソインフラ整備新幹線

807 ：名無し野電車区：2019/03/29(金) 07:26:50.10 ID:QR6UpL9g.net

長崎新幹線、北海道新幹線の二の舞になりそうなんだけど…大丈夫なの？

808 ：名無し野電車区：2019/03/29(金) 07:42:16.12 ID:3yjxCPDg.net

新幹線のストロー現象か。

809 ：名無し野電車区：2019/03/29(金) 08:34:29.87 ID:2Y4/13Qw.net

ストローといっても金沢みたいな発展を遂げたところもあるしなぁ
九州新幹線内だって熊本は結構頑張ってるし

810 ：名無し野電車区：2019/03/29(金) 09:15:09.29 ID:yjSYrGDL.net

九州新幹線も別にストロー現象なんて起こってない
人口動態は新幹線があってもなくても変化がないのは新幹線が通ってない地域で人口が減ってるのを見れば明らか

むしろ熊本から福岡への通勤通学や出水川内から鹿児島への通勤通学が可能になったり少なからず人口減の抑止力にすらなってる
あと熊本鹿児島の大規模な再開発案件やJRが観光のプロモーションに力を入れたりするのは新幹線があるから
そんな感じで今のところ経済的にはプラスの効果しかないよ

811 ：名無し野電車区：2019/03/29(金) 10:02:00.70 ID:hHKdjUMd.net

>>804
ガセ情報

長崎が整備新幹線で造られることが決定したのは1973年

佐世保でむつが修理することになったのは1977年

812 ：名無し野電車区：2019/03/29(金) 10:07:17.40 ID:cOkvNPBL.net

>>796
早岐駅での無駄なスイッチバックをどうになしないと。　
手前でグーッと佐世保方向に曲がるカーブ、特設ホームでも作れ。

だいたい早岐駅で特急なのに5分、6分、酷いのは8分停車とかザラじゃない。
2分でサクッと換装、出発出来ないの？

813 ：名無し野電車区：2019/03/29(金) 10:15:35.08 ID:QqxQ6JPD.net

ショートカット自体は『みどり』単独列車だけで良いが、そうなると朝夕だけに絞られてしまう
あとは『ハウステンボス』の解結を有田で済ませてしまうか

814 ：名無し野電車区：2019/03/29(金) 10:18:11.01 ID:jlJgYf8y.net

>>812
8両を2分で移動してエンド交換しろと？

815 ：名無し野電車区：2019/03/29(金) 12:13:04.83 ID:lI/gt8R2.net

>>814
スタッフ交代

816 ：名無し野電車区：2019/03/29(金) 12:34:22.14 ID:jlJgYf8y.net

>>815
スタフ交換?

817 ：名無し野電車区：2019/03/29(金) 12:47:37.54 ID:XFk/2W8/.net

>>812
早岐こそが真の始発駅だから
早岐〜佐世保は快速列車

818 ：名無し野電車区：2019/03/29(金) 14:17:20.54 ID:lI/gt8R2.net

博多→廃棄　の運転手と
早岐→佐世保の運転手を交代

排気についたら後部に乗り込み発祥

819 ：名無し野電車区：2019/03/29(金) 14:43:41.45 ID:TaSIdWDW.net

通り抜けなし、電連なら30秒あれば解放可能だし増結も2分で終わる
ただし京急の運転主任みたいな人員配置が必要
何かもかもカットしかしない今の九州には絶対に不可能だろ

820 ：名無し野電車区：2019/03/29(金) 14:52:30.60 ID:nfACxfw+.net

885を783みたいに改造はいやだな一部の883を5両に戻して連結10両にし追加でいれた2両は885を増備してその中に組み込んでくれ

821 ：名無し野電車区：2019/03/29(金) 16:41:28.53 ID:V+FNRwjj.net

水戸岡が885をどのようにみどり仕様に魔改造するのか楽しみだな

822 ：名無し野電車区：2019/03/29(金) 16:48:17.64 ID:pX6Z9Bmd.net

ソニックを緑色にしたら芋虫だな
裾あたりに黄色まぜるかお得意の金色ロゴとか入れればよりソレっぽくなる

823 ：名無し野電車区：2019/03/29(金) 17:12:56.23 ID:sxNK4JK6.net

早岐駅の手前、三河内駅から分岐して
川の南側と山の間に沿って早岐駅南側に接続するのはどうだろう
とても14億じゃ済まないけど8分以上短縮できそう

824 ：名無し野電車区：2019/03/29(金) 17:14:13.47 ID:z+/VKB5P.net

>>818
推敲しろよ

825 ：名無し野電車区：2019/03/29(金) 17:58:03.97 ID:ngsKiMjI.net

明日の切符さえ買うのに一時間位掛かったネット予約。
GW用と近日用とサーバー別けろよ！

826 ：名無し野電車区：2019/03/29(金) 18:13:10.68 ID:tDF5LnWJ.net

そんなに混雑してたのか。
1月2日の博多→大分のソニックはすぐ買えるんだがな。その区間に限らず、九州内あちこちの区間の10時打ちで混んでそうなのに。

827 ：名無し野電車区：2019/03/29(金) 18:22:58.29 ID:S+x4W2gn.net

>>822
赤いみどり
白いみどり
黒いみどり

さて次は？

828 ：名無し野電車区：2019/03/29(金) 19:14:45.96 ID:B0fMhnTJ.net

うつみみどり

829 ：名無し野電車区：2019/03/29(金) 19:16:41.38 ID:tDF5LnWJ.net

青いみどり

830 ：名無し野電車区：2019/03/29(金) 19:18:12.53 ID:QJxjJBMt.net

かざみどり

831 ：名無し野電車区：2019/03/29(金) 19:46:39.53 ID:p3nPOG0X.net

つかみどり

832 ：名無し野電車区：2019/03/29(金) 19:51:42.39 ID:pX6Z9Bmd.net

原点に帰ってみどりのみどりでしょ

833 ：名無し野電車区：2019/03/29(金) 20:47:29.95 ID:/ztmwT+y.net

よりどりみどり

834 ：名無し野電車区：2019/03/29(金) 20:52:37.77 ID:0fCfSUiE.net

窓口のみどり

835 ：名無し野電車区：2019/03/29(金) 21:15:21.76 ID:nfACxfw+.net

みどりの窓口＋

836 ：名無し野電車区：2019/03/29(金) 22:31:50.75 ID:G9tMkChc.net

>>809
確かに、新幹線口にマイホーム分譲地できたしな、熊本

837 ：名無し野電車区：2019/03/29(金) 23:03:05.73 ID:JOzcjuBz.net

さつきみどり

838 ：名無し野電車区：2019/03/30(土) 00:06:02.68 ID:r3yfXYrj.net

待て、みどりのみどり時代があるのか！

839 ：名無し野電車区：2019/03/30(土) 00:22:04.84 ID:zsPuYDYd.net

きりしまみどり
ゆふいんのみどり

840 ：名無し野電車区：2019/03/30(土) 00:30:41.98 ID:bo/R7KFK.net

>>821
みどりから佐世保市民念願の九十九島に改名
水戸岡が885の車体にデカデカと99のレタリングを描きまくるまでは見えた

841 ：名無し野電車区：2019/03/30(土) 07:48:32.59 ID:VLHrdB84.net

デタラメはいかん。
正確に「二百八島」にしろ。

もしくは109島を撤去するべき。

842 ：名無し野電車区：2019/03/30(土) 13:37:20.53 ID:/lCGWLh6.net

門司港駅記念SUGOCA到着(^o^)

843 ：名無し野電車区：2019/03/30(土) 13:49:38.94 ID:d0ZMn6xw.net

久々に885乗ったんだがネカフェでも見ないような酷いボロボロの座席になってるね
みどりに回して大丈夫なんかこれ

844 ：名無し野電車区：2019/03/30(土) 14:01:24.02 ID:SgQnGvTq.net

全部モケットにすればいい

845 ：名無し野電車区：2019/03/30(土) 20:25:59.53 ID:WE3DXOaM.net

>>840
みどりですぅ〜〜！！

846 ：名無し野電車区：2019/03/30(土) 20:48:56.53 ID:5uKAHpZ4.net

また毛筆で書けばよいよ

847 ：名無し野電車区：2019/03/30(土) 22:37:29.40 ID:KQuyLaQA.net

ＣＭ３まだフォグ切れてっぞ
こんな些細な点検も出来ないから安全運行自体が無理だわな

848 ：名無し野電車区：2019/03/30(土) 23:30:41.86 ID:VXf6vQRw.net

10年以内にある日突然列車の運行がストップする日が来る予感がするよＪＲ九州

849 ：名無し野電車区：2019/03/31(日) 04:35:35.90 ID:Q2BrV35H.net

883は割と綺麗なままだったけど885そんなに酷いんか

850 ：名無し野電車区：2019/03/31(日) 06:54:48.44 ID:EuX++4Fm.net

>>849
何よりあの革張りがボロボロ
他はまだ状態を保ってる方だけど

851 ：名無し野電車区：2019/03/31(日) 08:08:43.75 ID:Qbg4275V.net

BM4編成 ボロボロです
https://i.imgur.com/Kr4rGxh.jpg

852 ：名無し野電車区：2019/03/31(日) 09:09:58.50 ID:yVzRuYFS.net

>>843
革のモケットグリーン車以外無くなったじゃん。悲しいことに
>>851
工場入り寸前の編成はそんなもんだよ

853 ：名無し野電車区：2019/03/31(日) 09:19:49.69 ID:DNbkkAMB.net

「革のモケット」って・・・・・・



鉄ガラスに次ぐ革新的新素材か？

854 ：名無し野電車区：2019/03/31(日) 10:42:36.17 ID:B9UuEd2H.net

>>843
皮ジャケットとかブーツならああいう状態は「茶芯」って言って
珍重されるビンテージものになるんだがな。

>>851
ガムテ使用してないのでやりなおし。

855 ：名無し野電車区：2019/03/31(日) 10:45:38.60 ID:R6ZKYThc.net

>>849
リニューアルは885系投入より後だからね

856 ：名無し野電車区：2019/03/31(日) 12:36:02.23 ID:b0VqiPHd.net

>>851
パテごと剥離した箇所にパテを盛らず直に塗ってるの見え見え
JR西日本のパッチワーク塗装はパテを持ってて平坦である

857 ：名無し野電車区：2019/03/31(日) 12:51:10.35 ID:Oxx4T7yA.net

長崎新幹線の開通まで残り3年しかなく佐世保線の改良は出来ても 新しい電車の開発は難しいから
最初は885系を利用するしかないだろう

858 ：名無し野電車区：2019/03/31(日) 14:04:27.94 ID:p1rJh8Ee.net

>>851
現実の世界の電車とは思えんな。485系でももう少しマシだったろ

859 ：名無し野電車区：2019/03/31(日) 14:13:39.53 ID:bQ4qGYZj.net

>>855
885もそろそろ来年で二十歳だしリニューアル検討に入ってもいい時期やね

860 ：名無し野電車区：2019/03/31(日) 14:43:31.34 ID:R6ZKYThc.net

>>857
最初も何も元から885系のつもり

861 ：名無し野電車区：2019/03/31(日) 14:46:52.75 ID:/BX85h52.net

>>859
みどりへの転用を見据えてリニューアルしてもいいかな

862 ：名無し野電車区：2019/03/31(日) 15:08:48.88 ID:p1rJh8Ee.net

完全新車の在来線特急はゆふいんの森後継くらいしか望めないんでは

863 ：名無し野電車区：2019/03/31(日) 16:22:03.30 ID:Oxx4T7yA.net

佐世保線は主要幹線 久大本線は地方交通線（ローカル線）
佐世保が優先的だろ

864 ：名無し野電車区：2019/03/31(日) 16:26:30.45 ID:q3GXz72R.net

883を改造していれてほしい、885はソニック専属でええわ

865 ：名無し野電車区：2019/03/31(日) 16:28:17.47 ID:uebHjBoq.net

885の6両じゃソニックで輸送力不足してるから883はやらん

866 ：名無し野電車区：2019/03/31(日) 16:32:26.79 ID:p1rJh8Ee.net

佐世保と博多を通して乗ってる客は1割にも満たないのでは？
2両編成で満たせるだろ。ほとんどの客は佐賀から乗ってるだけかと

867 ：名無し野電車区：2019/03/31(日) 16:52:51.61 ID:R6ZKYThc.net

>>866
増解結するより通し運用した方が金かからないしね

868 ：名無し野電車区：2019/03/31(日) 22:22:40.98 ID:Cxvo2bDI.net

>>866
博多-佐世保客が1割以下ってことはない。
佐賀駅到着or発車時点の乗客のうち、7割は
佐世保＋早岐の客と思ってもらえばいいよ。
武雄がそこそこで、肥前山口、有田はいつも数人。

869 ：名無し野電車区：2019/03/31(日) 22:25:07.24 ID:Oxx4T7yA.net

佐賀駅で殆ど降りる嘘吐き 馬鹿だろ

870 ：名無し野電車区：2019/03/31(日) 22:28:25.62 ID:Oxx4T7yA.net

佐賀駅は特急パスして各駅停車で十分

871 ：名無し野電車区：2019/03/31(日) 22:57:47.34 ID:z5hknfG9.net

>>851
最悪だね
継ぎはぎも無しか

872 ：名無し野電車区：2019/04/01(月) 00:55:39.29 ID:8Q5dhYwz.net

ナンチャッテ金継ぎ風に修繕して、ガイジン旅行者に日本をおおいに誤解させたらいいよw

873 ：名無し野電車区：2019/04/01(月) 03:07:47.35 ID:+Afuvqb2.net

長崎へは在来線特急で十分だな
長崎の土人や政治家どもはどのツラ下げて新幹線集るんだよ厚かましい

福岡の養分は現状維持で十分

874 ：名無し野電車区：2019/04/01(月) 03:14:13.48 ID:Z9j2Le31.net

>>873
カッペが 自分の田舎の心配してろw

875 ：名無し野電車区：2019/04/01(月) 07:26:49.74 ID:1r6r+C0+.net

無理やり九州新幹線を通した結果が福岡一極集中と熊本・鹿児島の過疎化だ
仮に長崎新幹線が出来たら同じ事が起きるうえに、博多駅の新幹線ホームが混雑するから不要

鹿児島も熊本も在来線で十分なのに新幹線通すとか、甘え過ぎにも程がある

876 ：名無し野電車区：2019/04/01(月) 09:31:17.96 ID:QGBrc88b.net

整備新幹線は国や自治体が作る。費用対効果1超えてるし。
1人だけが要らないと言っても、長崎や国には居るんだろ。佐賀県は反対してるけどね。

877 ：名無し野電車区：2019/04/01(月) 17:08:06.08 ID:9zVTNpE9.net

いや熊本はそこそこなんとかなってるだろ
それに一極集中っていうなら今東京と名古屋以外ほぼ減ってる大阪ですら減ってるんだぜ
それに長崎新幹線は距離が短すぎる150kmとかひたちやあずさより短いんだぞ
建設途中だった長野新幹線だって200キロだししかも碓氷峠登らなきゃいけないから速度が新幹線でもかなり落ちるって感じだった
それより50キロも近い、斜面も緩やかな長崎新幹線は必要なんかねえって感じ
熊本みたいに鉄道が観光名所みたいな感じにすることも出来んしどうするつもりなんだろう

878 ：名無し野電車区：2019/04/01(月) 17:27:35.95 ID:Z9j2Le31.net

>>877
『首都圏の通勤路線』は整備新幹線どころか基本計画線にも指定されない

整備新幹線は『都会と田舎』を短時間で結び『地方活性化』の為に創られた法律

879 ：名無し野電車区：2019/04/01(月) 18:36:30.18 ID:26qfn05E.net

特急「令和」を走らせるなら今だぞ
博多と佐賀をノンストップ、意味は無いけど

880 ：名無し野電車区：2019/04/01(月) 20:58:18.59 ID:erM0I/r5.net

今でしょ！

881 ：名無し野電車区：2019/04/01(月) 20:59:08.05 ID:4uv2BBBC.net

元号は使えない定期

882 ：名無し野電車区：2019/04/01(月) 21:25:14.03 ID:hAlQAtJq.net

鹿児島だって新幹線のお陰でだいぶん観光客も増えたろ。空港があの位置だし。

883 ：名無し野電車区：2019/04/01(月) 21:28:58.73 ID:erM0I/r5.net

空港リムジンバスは鹿児島市内まで結構早いぞ

884 ：名無し野電車区：2019/04/01(月) 22:37:34.89 ID:bbz+IX6B.net

>>877
くまんこは福岡に吸われてる
駅ビルでダメ押し

885 ：名無し野電車区：2019/04/01(月) 22:39:25.82 ID:Z9j2Le31.net

>>884
それはないな しいたけ猿じゃあるまいし

886 ：名無し野電車区：2019/04/01(月) 23:22:19.26 ID:bbz+IX6B.net

くまんこは福岡と駅ビルに吸われてジ・エンド

887 ：名無し野電車区：2019/04/01(月) 23:30:02.90 ID:Z9j2Le31.net

しいたけ猿は福岡にストローされているな

888 ：名無し野電車区：2019/04/02(火) 01:26:32.66 ID:gZK0dWl1.net

福岡は東京に吸われてるゾ
東京からしたらみんなど田舎なんだから仲良くしろよな〜

889 ：名無し野電車区：2019/04/02(火) 01:54:18.36 ID:+Y9aBRVi.net

福岡市は人口増えてるんじゃなかったか

890 ：名無し野電車区：2019/04/02(火) 02:22:36.04 ID:tviHSDbl.net

福岡市は 全国の「全市町村」の中で日本一の人口増加数
増加率は20万人以上の都市に限って日本一

隣接する新宮町は全国の「全市町村」の中で日本一の人口増加率

しかし首都圏に人口流出中

891 ：名無し野電車区：2019/04/02(火) 02:26:56.41 ID:rPPykSfG.net

減少率については何も言及してない。詭弁だよつまるとこ

892 ：名無し野電車区：2019/04/02(火) 02:44:04.25 ID:6+rdC885.net

また訳の分からないことを

893 ：マイカー乗りが野次馬的ローカル路線バス乗り止めれw：2019/04/03(水) 04:04:14.63 ID:Ycn0HWS2Y

http://ameblo.jp/kousan197725
広島にヲタ撮しに行った奴が今更サガン鳥栖ラッピング画像出すなks

894 ：名無し野電車区：2019/04/03(水) 23:15:07.83 ID:1og7cCaU.net

くまんこは福岡と駅ビルに吸われてジ・エンド

895 ：名無し野電車区：2019/04/04(木) 03:29:45.38 ID:HT1Gj1v4.net

そのまえから熊本はオワコンや
人が住むところではない

896 ：名無し野電車区：2019/04/06(土) 15:22:50.54 ID:hkyxFgJW.net

いつしかネット予約で購入したきっぷは、先にクレジットカードを入れてしまうと、クレジットカードで支払い済みか、コンビニで支払ったか、駅で今から払うかの画面前にクレジットカードで出てきてしまう。
そのまま購入したきっぷの一覧を表示すればいいのに。

897 ：名無し野電車区：2019/04/06(土) 19:44:55.24 ID:mmjGAKBI.net

クレカオンリーにしる

898 ：名無し野電車区：2019/04/07(日) 00:03:09.98 ID:s4YmP0at.net

特急はボロ、普通列車は変態、ダイヤはクソ
九州の未来は暗い

899 ：名無し野電車区：2019/04/07(日) 06:37:38.96 ID:4uT8WhQ5.net

べらぼうに稼いどる東日本ですら人材削減しまくってついには運転するのに免許いらなくしたからな、小田急も大学生を奴隷扱いしてるし
もう日本の鉄道大体終わっとるやん

900 ：名無し野電車区：2019/04/07(日) 07:40:16.72 ID:eg5hjwVB.net

日本が終わっている。その中にある日本の鉄道が終わっているのは、だから当然。
復活させたいのなら、消費税を廃止して景気を上げないといけない。

901 ：名無し野電車区：2019/04/07(日) 09:05:29.59 ID:ahdnqr3a.net

>>900
社会保障費が足りなくなって医療崩壊起こして日本が終わるぞ

902 ：名無し野電車区：2019/04/07(日) 09:19:22.31 ID:rQemj1td.net

>>901
結局無人化やら自動運転みたいな流れにならないと解決しないな

自動化して人をかけずにビジネス回して粗利を上げる
→上がった粗利を人件費に回して人材1人あたりの報酬を上げる
→税金を上げる
→社会保障に回す

今の少子高齢化のご時世に利益を上げたり報酬を上げたりするには高効率化は鉄道でもどんな業界でも欠かせない
逆に自動化が進まずマンパワーに頼ってたら人ばかり足りなくなって報酬も上がらず奴隷労働が増えるだけ
そうなった時は日本は本当に終わる

903 ：名無し野電車区：2019/04/07(日) 09:34:30.75 ID:bSgyM/4l.net

そういえば昔「ケーキかいふく列車」とかいうふざけた列車走らせてたな

904 ：名無し野電車区：2019/04/07(日) 09:45:38.65 ID:Pn1G+MxZ.net

社会保障費は外国人への生活保護をやめるだけでかなり改善する。憲法違反だしな。あと、外国人は健康保険使えなくすればいい。

905 ：名無し野電車区：2019/04/07(日) 10:51:50.05 ID:ahdnqr3a.net

>>904
しねえよ

906 ：名無し野電車区：2019/04/07(日) 10:54:32.69 ID:qQp9ifTF.net

>>901
日本語で桶

907 ：名無し野電車区：2019/04/07(日) 11:00:01.85 ID:ahdnqr3a.net

>>906
地方行ってみろよ
もう崩壊してるから

908 ：名無し野電車区：2019/04/07(日) 11:10:50.76 ID:goPSQvua.net

>>900
消費税より国民年金廃止した方が効果的だぞ

909 ：名無し野電車区：2019/04/07(日) 13:47:40.81 ID:+8OXhb58.net

>>905
在日乙

910 ：名無し野電車区：2019/04/07(日) 14:53:29.65 ID:uAmWSNmV.net

>>908
真面目に払ってなかったのか？

911 ：名無し野電車区：2019/04/07(日) 17:09:19.00 ID:iTjuiClq.net

>>907
仕事もブラックで希望もクソもないw

912 ：名無し野電車区：2019/04/07(日) 18:59:21.11 ID:+LZKymJL.net

>>910
払ってるけど、定年後に満額帰ってくるとは限らないし、個人的に貯蓄してればいい話だし、何のための制度なのかね

913 ：名無し野電車区：2019/04/07(日) 19:13:31.85 ID:utQlp+fX.net

>>899
動力車運転免許は国家資格だから
この試験無しはさすがに無いだろ

914 ：名無し野電車区：2019/04/07(日) 20:32:58.49 ID:hgvc3a/0.net

たまには副業の特急の話でもしる

915 ：名無し野電車区：2019/04/07(日) 21:39:38.14 ID:qxwNMCBS.net

>>899
https://www.nikkansports.com/m/general/news/201904050000422_m.html?mode=all

このニュースの事を言ってるんだろ？今までは鉄道会社に入社→社内で運転士や車掌になる為の希望者を集め社内で選考試験→選考試験通った奴が運転士や車掌になる為の研修を受講
運転士は研修修了前に学科試験(国家試験)受けて見習い運転士になれる→見習い修了後に実技試験(国家試験)受けて合格したら運転士って流れだった。
それが名称を変えて社内の選考試験を廃止するって事。運転するのに必要な国家資格(免許)が必要なのは変わらないよ。

916 ：名無し野電車区：2019/04/07(日) 22:31:50.36 ID:NeLcpQ6G.net

https://goo.gl/maps/3BKKxA6bBZK2
博多から宮崎市は道路だと人吉市やえびの市を通過するルートで鉄道でいうと吉都線経由の方が近道なんだな
吉都線に観光特急走らせたらいいのに
昔は急行えびのや特急おおよどがあったが消えた
大畑と真幸のスイッチバックがネックだろうな

917 ：名無し野電車区：2019/04/07(日) 23:05:52.11 ID:H3yax8VF.net

宮崎県で一番観光客が多いのが高千穂・・・

918 ：名無し野電車区：2019/04/08(月) 16:11:34.56 ID:Li6VZoOa.net

先日日豊本線乗ってたら国分や青井岳で枕木消化の為遅れが出てますってのに出くわしたが何これ？放火事件？

919 ：名無し野電車区：2019/04/08(月) 18:01:29.20 ID:6ypGZbUA.net

車輪とレールから出る火花引火じゃね？

920 ：大卒自由人たびと：2019/04/09(火) 06:48:32.73 ID:sREicr2F9

わか○す号常連爺さん 万年貴社ポッポJRQはハナカラ考えていないのは解るけど2座席占有してバッグ置いてリクライニングはマナー違反ですよ(*_*)

921 ：test：2019/04/09(火) 14:32:03.77 ID:LE2hYz5r.net

1月19日、119番の日
↓↓↓↓↓↓
国内2019.01.19
博多駅で電車から火花 - 設備ショートか、けが人なし

６両目上方で火花が発生した普通電車＝１９日午後０時４６分、ＪＲ博多駅
https://www.nara-np.co.jp/dbimage/newspack/PN2019011901001534.-.-.CI0003.jpg
　１９日午前１１時４５分ごろ、福岡市博多区のＪＲ博多駅で出発前の博多発二日市行きの普通電車（６両編成）の６両目上方で大きな音がして火花が発生した。 　
博多署によると、けが人はいない。パンタグラフ周辺がショートしたとみて調べている。
　この電車は１時間以上、駅に停車し運休となった。このトラブルで上下線の一部列車に遅れが出た。(共同通信)
https://www.nara-np.co.jp/global/2019011901001523.html

922 ：test：2019/04/09(火) 14:32:20.39 ID:LE2hYz5r.net

博多駅で電車から火花
設備ショートか、けが人なし
1/19 13:27
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/327160?ph=1
　６両目上方で火花が発生した普通電車＝１９日午後０時４６分、ＪＲ博多駅

　１９日午前１１時４５分ごろ、福岡市博多区のＪＲ博多駅で出発前の博多発二日市行きの普通電車（６両編成）の６両目上方で大きな音がして火花が発生した。

　博多署によると、けが人はいない。パンタグラフ周辺がショートしたとみて調べている。

　この電車は１時間以上、駅に停車し運休となった。このトラブルで上下線の一部列車に遅れが出た。
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/327160

923 ：名無し野電車区：2019/04/10(水) 16:50:26.35 ID:ZeLdK9QD.net

>>848
架線にビニール１枚で６時間以上も全線止まる安全第一JRQだからなw
山奥の区間で雨量計鳴動したら保線がセンターから車で２時間走って現場確認するまで運転再開出来ない。
どっかの動労千葉みたいなのいたら安全運行を盾に簡単に遵法ストやらかされるよ

924 ：名無し野電車区：2019/04/10(水) 21:14:45.21 ID:1TJkd9lX.net

労働基準法は・・・守れよ俺らも

925 ：名無し野電車区：2019/04/11(木) 09:12:59.37 ID:XwfE0sbl.net

今はそういう時代
クレーマーがいるからな

926 ：名無し野電車区：2019/04/11(木) 10:27:42.42 ID:1Ksj78om.net

せやせや労基守れ

927 ：名無し野電車区：2019/04/11(木) 10:36:53.94 ID:bRclSJTM.net

安全に気を使うのは好感持てるけど、振替輸送はしないんだよな。西鉄電車は駅同士が離れてるから振替しようがないのだろうけど、博多〜小倉は山陽新幹線に振替輸送してもいいかな？と。

昔、東京〜品川間のどこかでJR東日本側が見合わせになったときに、JR東海に振替して、インタビューで普段在来線の客であろう人が「いい経験になりました」とインタビューで嬉しそうに答えてた。
遅れてるし、大混雑必至だからネガティブなニュースなはずだけど、それをしたことでポジティブなニュースだったのは覚えてる。

客を喜ばせるのは、JR東日本の方が上。

928 ：名無し野電車区：2019/04/11(木) 10:47:08.26 ID:YDa9GzqC.net

九州にとってお客様はななつ星とD＆S列車に乗ってくれる人とマンション買ってくれる人だけ
ただの通勤客など荷物と変わらん

929 ：名無し野電車区：2019/04/11(木) 12:24:36.75 ID:StKaWSZg.net

>ただの通勤客など荷物と変わらん
博多〜佐賀の特急利用者もこれに含むのかな。フル規格新幹線で長距離を乗り通す人が増えてほしいから、博多〜佐賀しか乗らん人は快速・普通やバスに流れてくれと。

930 ：名無し野電車区：2019/04/11(木) 12:36:25.76 ID:THxD8FYX.net

九州新幹線と篠栗線以外は赤字だから、ぶっちゃけお荷物なのは仕方ない。
ただ赤字だからと廃線にしたら、不動産事業も潰れてしまう。だから仕方なく、赤字でも存続してるんだろう。

篠栗線は通り掛かりにあるようなもので、桂川までそれなりの人数が乗ってるから黒字計算になるんだろうけどね。

見合わせ時はお金かけてでも他社に依頼しないと、悪い印象を持たれてハナから車通勤か徒歩圏内に引っ越したりして、逃げられるだけ。赤字だらけのJR北海道と札幌市交通局でも、札幌〜新札幌は妥協しあってるのに。

931 ：名無し野電車区：2019/04/11(木) 14:27:04.70 ID:e7ChsMrK.net

篠栗線が黒字ってのが信じられんな。
こぢんまり2連ワンマンで行ったり来たりしてるだけなのに。

932 ：名無し野電車区：2019/04/11(木) 15:29:53.25 ID:FdwUMvz0.net

電化でめっちゃ客増えたとばい

933 ：名無し野電車区：2019/04/11(木) 16:52:37.06 ID:MlVQ9n2+.net

>>931
西鉄バスとほぼ競合してない

934 ：名無し野電車区：2019/04/11(木) 18:03:45.37 ID:bRclSJTM.net

バスから見たらJR九州を恐れてるのだろうけど、JR九州にとっては黙ってても自分を選んでくれると思ってるから、相手にはしてない。

ある程度長距離になると、車通勤の客を恐れるだろうよ。

935 ：名無し野電車区：2019/04/11(木) 18:31:31.72 ID:FdwUMvz0.net

特急定期客がおいしいことですね分かります

936 ：名無し野電車区：2019/04/11(木) 19:56:31.26 ID:fwjD9eNy.net

八木山峠超えの急行バスがあぼ〜んして南蔵院への客を独占

937 ：名無し野電車区：2019/04/11(木) 20:02:53.07 ID:fwjD9eNy.net

篠栗線の全通時には飯塚がここまで福岡のベッドタウンになるとは思ってなかったかもね

938 ：名無し野電車区：2019/04/11(木) 20:40:38.57 ID:eQ7O+IIi.net

線区別で最も赤字額が大きかったのは北海道新幹線（新青森―新函館北斗）
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO37586600Z01C18A1L41000/

939 ：名無し野電車区：2019/04/11(木) 20:41:01.65 ID:eQ7O+IIi.net

税金泥棒ホッケードー！！！

940 ：名無し野電車区：2019/04/11(木) 21:00:06.74 ID:mRraf7iN.net

> 線区別で最も赤字額が大きかったのは北海道新幹線（新青森―新函館北斗）で、前年度より44億円悪化の98億円。
> JR北が「単独では維持困難」とした10路線13線区合計の赤字額は162億円。

北海道新幹線ってこんなに赤字だったのか…

941 ：名無し野電車区：2019/04/11(木) 21:31:40.41 ID:fSSZXJ8R.net

北海道新幹線は札幌まで開通してからが本番だ

942 ：名無し野電車区：2019/04/11(木) 21:53:05.38 ID:r7k0Efmb.net

4時間の壁って言葉もあるし、東京〜札幌間を4時間切れば、飛行機に勝てるだろう。
飛行機は新千歳空港〜札幌までがあるし、新幹線が勝利するだろう。

JR九州関係ないけど。

943 ：名無し野電車区：2019/04/11(木) 22:00:37.49 ID:6VJ+nqX0.net

>>941
北海道新幹線は札幌まで開通して本格的に大赤字だな 今の赤字は序の口

944 ：名無し野電車区：2019/04/11(木) 22:05:18.50 ID:6VJ+nqX0.net

>>942
勝てないよ 新幹線は運賃が高い
特に北海道新幹線は
東京〜新函館北斗で東京〜博多とほぼ同じ運賃
東京〜札幌と東京〜鹿児島中央と同じ運賃なのではと推測出来る

945 ：名無し野電車区：2019/04/11(木) 22:14:25.06 ID:r7k0Efmb.net

そこはえきねっとの企画乗車券で「○○日前に購入して、○割引」で対抗してきそう。

946 ：名無し野電車区：2019/04/11(木) 22:18:32.19 ID:6VJ+nqX0.net

ピーチは関西空港〜新千歳5000円〜

947 ：名無し野電車区：2019/04/11(木) 23:02:29.98 ID:eQ7O+IIi.net

>>941
札幌開業しても大赤字だったらバカ道民たちは言うでしょう

「旭川・稚内まで繋がって初めて本領を発揮する！」と。

948 ：名無し野電車区：2019/04/11(木) 23:06:02.44 ID:eQ7O+IIi.net

◆ふつうの政令市　山陽新幹線　博多駅（東京方面）
https://time.ekitan.com/train/TimeStation/151-33_D1.shtml


◆名ばかりの政令市　ＪＲ函館本線 新函館北斗駅 （札幌方面）
https://time.ekitan.com/train/TimeStation/28-5_D2.shtml　（爆笑注意）

949 ：名無し野電車区：2019/04/11(木) 23:53:01.41 ID:VpOM6gDE.net

>>948
函館が政令市なんてどこのバカ道民だよ
ああ、札幌市南区の名物固定だからか(笑)

950 ：名無し野電車区：2019/04/11(木) 23:56:57.58 ID:eQ7O+IIi.net

>>949

ＪＲ函館本線 新函館北斗駅 （札幌方面）

951 ：名無し野電車区：2019/04/11(木) 23:59:36.94 ID:eQ7O+IIi.net

◆ふつうの政令市　山陽新幹線　博多駅（東京方面）
https://time.ekitan.com/train/TimeStation/151-33_D1.shtml


◆名ばかりの政令市　ＪＲ函館本線 新函館北斗駅 （札幌方面）
https://time.ekitan.com/train/TimeStation/28-5_D2.shtml　（爆笑注意）

952 ：名無し野電車区：2019/04/12(金) 00:03:13.95 ID:rAJ7azeS.net

青函トンネル開通31周年でも

この31年間何も変わっていない札幌〜函館間


31年間塩漬け都市　ディーゼル札幌wwwww


https://scontent-atl3-1.cdninstagram.com/vp/786973212867c6aa6582263e998a5438/5D19AD02/t51.2885-15/e35/51626753_297475577580655_3290331161870169217_n.jpg?_nc_ht=scontent-atl3-1.cdninstagram.com（アワレ

953 ：名無し野電車区：2019/04/12(金) 00:04:45.08 ID:rAJ7azeS.net

新函館〜札幌　単線非電化　ＡＬＬディーゼル

http://livedoor.blogimg.jp/tetsudousokuhou/imgs/9/2/92dc3c53.jpg　　（アワレ）

954 ：名無し野電車区：2019/04/12(金) 00:06:50.09 ID:rAJ7azeS.net

日本で一番新幹線に飢えてるディーゼルドーミン！　ディーゼル道民！　ディーゼルｄ民！　

道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！

土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！

北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！

劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！

955 ：名無し野電車区：2019/04/12(金) 01:02:20.44 ID:rAJ7azeS.net

キチガイ道民
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1547711424/658

956 ：名無し野電車区：2019/04/12(金) 03:31:16.78 ID:CusocR+w.net

九州も鹿児島中央延伸は要らんかった
関西からは飛行機一択だし、岡山・広島からは微々たるものだ

大都市も産業も無いのに、あちこち新幹線通し過ぎだわ
新幹線は国鉄時代に開業した区間だけで十分

福岡市だけ栄えてるのはJR九州のせいもある

957 ：名無し野電車区：2019/04/12(金) 06:14:48.77 ID:NhtvG8o4.net

博多から鹿児島は便利になったけどな。飛行機は死んだし高速バスも死に体になったし。

958 ：名無し野電車区：2019/04/12(金) 10:10:54.37 ID:Vu3uvb9A.net

沢村一樹のJR九州新verCM、ちょけ過ぎて何のCMか判らなくなった気が。

959 ：名無し野電車区：2019/04/12(金) 10:28:49.13 ID:4vjjO1o4.net

この会社のCMのセンスのなさは何とかならんのか

960 ：名無し野電車区：2019/04/12(金) 10:59:53.42 ID:rAJ7azeS.net

　　　　↓　北海バカボン

　　　　　 ／￣￣￣￣＼
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　　　　 |　 ..|　　 ・　 /．･｀ 　　　
　　　　 |　 ｜　　　　　 ／フ￣|　 　＜　 "北海都"計画は進んでるんだよね
　　 　　（ ∂　　＠＿／￣　　/ /　
　　　　　＼⊥　＼ 　　　ｍ／ /　　　 ＜　 やべ〜、言っちゃいけなかった・・・
　　　　　　＼　 　 ヽ─ ⌒　／　　　　　
　　　　　 　　ヽ────- 　　　　　 <　　I LOVE　地元　HOKKAIDO！


https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1547711424/658

961 ：名無し野電車区：2019/04/12(金) 11:40:46.63 ID:5GkGHTWm.net

最近のキハやDLは垢抜けてるからな
ディーゼルを卑下する必要は全くない

962 ：名無し野電車区：2019/04/12(金) 12:04:12.91 ID:Q90LESDX.net

>>956
そような地域の為に創られた整備新幹線法
九州は典型的な整備新幹線の適正地

大都会は利用者が多くても在来線だから 自腹で造るしかない

963 ：名無し野電車区：2019/04/12(金) 12:04:15.53 ID:ETWluctF.net

要らんとか、九州新幹線が開業して便利に思ってる人間には心外だな。
政府提出法案だし、費用対効果を1を超えてて住民も賛成が圧倒だったら建設されんだよね。

964 ：名無し野電車区：2019/04/12(金) 12:27:02.93 ID:EM+9isF2.net

>>956は地元の新幹線駅が31年もガラガラだから
僻んでるんだよw

965 ：名無し野電車区：2019/04/12(金) 13:16:33.96 ID:W3QuFRfP.net

補足すれば、>>956は愛知の西三河在住の山ザル。
生活保護（通称ナマポ）を貰うことを現代のトレンドと言い切る穀潰し。

国鉄時代に開通した新幹線以外を全てを敵視し、ＪＲ化後に盛んになった
新幹線の速度アップを苦々しく思っている国鉄脳全開のバカ。

ＪＲ化後に出来た地元の新幹線駅である三河安城が、ＪＲ東海から不遇な
扱いを受けているから、悔し紛れの書き込みで暇をつぶしているマヌケ。
「のぞみ」「ひかり」に270km/hで通過され、在来線快速すら120km/h全開
で通過してる様を見て、駅開業以来進歩が無い地元請願駅で役に立っている
のは「のぞみ」の名古屋到着１０分前を知らせる「時計駅」と成り下がって
いることが相当悔しいらしい。

こんなの九州新幹線の途中駅に比べたら、まだマシな方なのにね。

966 ：名無し野電車区：2019/04/12(金) 13:57:46.92 ID:ZOGTbDXz.net

ななつぼしの関連サイト「ななつぼしギャラリー」に登録してた利用者の個人情報、約8000人分が流出らしいな。
公式ホムペに書いてる。不正アクセスを受けたとはいえ、約一ヶ月前にカード会社からQへ「情報流出の恐れがある」って言われてるのに一ヶ月経って公表とは。
アホヤギ社長、バ・カライケ 会長はどう対処するのかな？

967 ：名無し野電車区：2019/04/12(金) 14:06:36.98 ID:pfVL9g7p.net

電車より気動車が好き

968 ：名無し野電車区：2019/04/12(金) 14:26:12.10 ID:imfDa7xk.net

朝鮮の植民地フクオカンコクは大地震と津波で消え去ってよし

969 ：名無し野電車区：2019/04/12(金) 14:34:51.92 ID:y+wsDVbn.net

５ちゃんねる　宮崎大学　１４５以降　大ニュース

970 ：名無し野電車区：2019/04/12(金) 16:24:27.27 ID:enBbiUmT.net

JR九州も指定席券売機で乗車券も特急券も同一区間の場合、一葉券で発券出来ないのかな？
1枚の方が使いやすいのに。

971 ：名無し野電車区：2019/04/12(金) 18:25:48.01 ID:2/37e2Ky.net

>>966
部下に謝罪会見させて終了

972 ：名無し野電車区：2019/04/12(金) 18:44:43.12 ID:XCkVbmVK.net

>>956
博多ー鹿児島中央っていまやJR九州の主力区間では唯一とも言っていい競合皆無の独占区間だからな
故に単価は割引運賃でも8000円弱と圧倒的に高い

熊本ー鹿児島中央がないと博多ー熊本の客も減るし平均単価は下がる
何より乗り換えもある上に3時間じゃ鹿児島はバスに勝てないし飛行機も飛ぶしその上おれんじ鉄道区間も切り離せない
業績的には数100億規模で影響が出ると思うよ

973 ：名無し野電車区：2019/04/12(金) 19:33:35.83 ID:rAJ7azeS.net

嫉妬道民が多数紛れ込んでおります

974 ：名無し野電車区：2019/04/12(金) 19:35:55.30 ID:rAJ7azeS.net

>>965
↑

三河安城、刈谷連呼の北海道民

975 ：名無し野電車区：2019/04/12(金) 19:40:42.07 ID:rAJ7azeS.net

ドーミンのように長年虐げられ劣等感溜め込むと精神的におかしくなる奴も出てくるわなwww

976 ：名無し野電車区：2019/04/12(金) 20:17:30.36 ID:JleXehqV.net

ID:rAJ7azeS 　←　キチガイ道民

977 ：名無し野電車区：2019/04/12(金) 20:38:32.79 ID:rAJ7azeS.net

ドーミンのように長年虐げられ劣等感溜め込むと精神的におかしくなる奴も出てくるわなwww

978 ：名無し野電車区：2019/04/12(金) 20:38:56.58 ID:rAJ7azeS.net

　　　　↓　北海バカボン

　　　　　 ／￣￣￣￣＼
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　　　　 |　 ｜　　　　　 ／フ￣|　 　＜　 "北海都"計画は進んでるんだよね
　　 　　（ ∂　　＠＿／￣　　/ /　
　　　　　＼⊥　＼ 　　　ｍ／ /　　　 ＜　 やべ〜、言っちゃいけなかった・・・
　　　　　　＼　 　 ヽ─ ⌒　／　　　　　
　　　　　 　　ヽ────- 　　　　　 <　　I LOVE　地元　HOKKAIDO！


https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1547711424/658

979 ：名無し野電車区：2019/04/13(土) 09:30:26.72 ID:7xIqcNwSe

>>957
福岡〜鹿児島高速バス時刻表見てから書けや 自前で新幹線乗る金もないくせに

980 ：名無し野電車区：2019/04/13(土) 12:00:31.67 ID:QgOWXzMz.net

九州新幹線（武雄温泉・長崎間）工事実施計画の変更認可について
国土交通省 2019/04/12
http://www.mlit.go.jp/report/press/tetsudo09_hh_000064.html
http://www.mlit.go.jp/common/001285015.pdf

981 ：名無し野電車区：2019/04/13(土) 17:15:55.92 ID:scrVBvfP.net

JR九州
https://tk.ismcdn.jp/mwimgs/7/2/1140/img_728f339476c26f32729e2256a249fab2911873.jpg


JR北海道
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/55/7f/0b8a0f4e076af0baef02bda6ff089760.jpg

　　　　　　　　　　　　　　（合掌）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

982 ：名無し野電車区：2019/04/13(土) 20:34:59.15 ID:scrVBvfP.net

札幌奥地民がディーゼルで３時間３０分かけてやっと辿り着く新幹線駅
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/37/4a/378cc328e856ccc9805736fefada4512.jpg

983 ：名無し：2019/04/14(日) 04:19:59.96 ID:hPyzFFrTj

ババタンクアホか

984 ：名無し野電車区：2019/04/14(日) 10:28:56.15 ID:Ehehz/ka.net

日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン！　ディーゼル道民！　ディーゼルｄ民！　ディーゼルドーミン！　ディーゼル道民！　

道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！

土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！

北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！

劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！

985 ：名無し野電車区：2019/04/14(日) 13:45:59.04 ID:k1leiHRH.net

ところでどうして北海道を叩いてる人がいるの？？？

986 ：名無し野電車区：2019/04/14(日) 15:13:01.58 ID:k4HU3IDl.net

ススキノ風俗店でボッたくられたんしょ。

987 ：名無し野電車区：2019/04/14(日) 18:55:21.09 ID:AjRJ5JVz.net

北海道にはほぼ毎年旅行に行ってる
最高だよ北海道

988 ：名無し野電車区：2019/04/14(日) 21:27:56.25 ID:L/4ZUEwG.net

ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線

989 ：名無し野電車区：2019/04/14(日) 21:58:51.84 ID:szkQDHtG.net

それがどうかしたの？

990 ：名無し野電車区：2019/04/16(火) 08:16:22.88 ID:GufckXFt.net

せやせや

991 ：名無し野電車区：2019/04/16(火) 08:30:59.97 ID:cB7Ctzeb.net

実力行使はどうした？w

992 ：名無し野電車区：2019/04/16(火) 08:31:35.80 ID:5SdntDEY.net

＜お客さまトラブルによるダイヤ乱れ＞
発生時刻：07時59分
発生場所：鹿児島本線　折尾
●鹿児島本線（上下線）遅れが発生
【遅延：門司港　から　赤間】
※一部の列車に20?10分程度の遅延が発生（2019/04/16 08:30現在）

993 ：名無し野電車区：2019/04/16(火) 09:17:42.33 ID:rbI6wDs+.net

どんなトラブル起こしたのかな。
気になる。

994 ：名無し野電車区：2019/04/16(火) 18:24:09.67 ID:D7pC21cE.net

ななつ星 in 九州名義で、お詫びのギフト券1万円分来た。
話題になってないけど。。

995 ：名無し野電車区：2019/04/16(火) 20:49:48.98 ID:cmWbk/od.net

一万円か。でも犯罪者グループには住所やらカード番号やら全て漏れてるんだよな。

996 ：名無し野電車区：2019/04/16(火) 20:50:49.17 ID:Yl2R56sk.net

劣等の大地北海道

997 ：名無し野電車区：2019/04/16(火) 20:55:38.90 ID:Yl2R56sk.net

日本一新幹線に飢えてるディーゼルドーミン！　ディーゼル道民！　ディーゼルｄ民！　ディーゼルドーミン！　ディーゼル道民！　

道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！　道民！　ｄ民！　ドーミン！

土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！　土民！

北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！　北海ｄ民！

劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！　劣等ｄ民！

998 ：名無し野電車区：2019/04/16(火) 21:47:31.71 ID:0RQFmiBg.net

>>994
鉄ヲタがななつ星に興味ある割合高いわけないやろw

999 ：名無し野電車区：2019/04/16(火) 23:14:27.46 ID:Yl2R56sk.net

　　　　↓　北海バカボン

　　　　　 ／￣￣￣￣＼
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　　　　 |　 ..|　　 ・　 /．･｀ 　　　
　　　　 |　 ｜　　　　　 ／フ￣|　 　＜　 京都も博多も札幌より遅れた都市なんでしょ
　　 　　（ ∂　　＠＿／￣　　/ /　
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1000 ：名無し野電車区：2019/04/17(水) 11:42:44.88 ID:397Uy8W/.net

>>999
北海道新幹線札幌延伸日、同時に外道民・ザマ―の命日だなｗｗｗ楽しみ〜〜〜♪

1001 ：名無し野電車区：2019/04/17(水) 13:32:20.65 ID:4SGgitH6.net

終わりの始まり だろ
九州も新幹線で終わった

1002 ：名無し野電車区：2019/04/17(水) 20:14:12.04 ID:0CRz+8kL.net

もう485系は二度と走らない訳だし今あるＪＲ型特急で堪え忍ぶしかない
鉄道実車趣味とお別れは切っても切れない関係なのよ
さて新しい路面電車を拝みに行くか(既に車庫で見たけど)

1003 ：名無し野電車区：2019/04/17(水) 22:10:23.65 ID:HAd+0L7F.net

忍んでいい車両が来るかねえ

1004 ：名無し野電車区：2019/04/17(水) 22:23:56.88 ID:iGlmULR3.net

485系や475系や457系は懐かしさあるな。

415系は嫌いだけど、いざ廃止になると恋しさを積み木のように乗せていくんだろうな。

1005 ：名無し野電車区：2019/04/18(木) 10:42:30.72 ID:lECujluQ.net

ネット予約繋がらないけど、来月のヤフオクドームのサザンか？
ちょうどいい時間のソニックのネット早特買えてよかった。

1006 ：名無し野電車区：2019/04/19(金) 23:33:18.46 ID:H59CrUKg.net

難波〜和歌山市

1007 ：名無し野電車区：2019/04/19(金) 23:51:27.21 ID:7im9bjGl.net

ついに●●●●電もミトーカの影響を
カラーリングは良いとしてレタリングと車内木材多用
あとNEXTとは何の意味だ
さて明日●●展を見に行くか

1008 ：名無し野電車区：2019/04/19(金) 23:54:19.32 ID:H59CrUKg.net

高圧変電
博覧展

1009 ：名無し野電車区：2019/04/20(土) 11:50:09.73 ID:aw77jHni.net

う

1010 ：名無し野電車区：2019/04/20(土) 11:50:37.01 ID:aw77jHni.net

め

1011 ：名無し野電車区：2019/04/20(土) 11:50:51.22 ID:aw77jHni.net

た

1012 ：名無し野電車区：2019/04/20(土) 11:51:11.39 ID:aw77jHni.net

て

1013 ：名無し野電車区：2019/04/20(土) 11:53:15.68 ID:noiuoYvu.net

次スレ立ててから埋めろや

1014 ：名無し野電車区：2019/04/20(土) 11:59:53.17 ID:aw77jHni.net

ワッチョイスレ再利用な

1015 ：名無し野電車区：2019/04/20(土) 21:26:37.65 ID:VKihasur.net

う

1016 ：名無し野電車区：2019/04/20(土) 21:27:01.53 ID:VKihasur.net

ん

1017 ：名無し野電車区：2019/04/20(土) 22:13:35.41 ID:jb0Pp2ah.net

【JR九州】AROUND THE KYUSHU Part97【特急】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1555765989/

1018 ：名無し野電車区：2019/04/20(土) 22:27:27.33 ID:0lmFJ7DO.net

こ

1019 ：名無し野電車区：2019/04/21(日) 13:13:54.98 ID:P1gsk4Bh.net

>>1017
乙

1020 ：名無し野電車区：2019/04/21(日) 13:14:11.63 ID:P1gsk4Bh.net

カ

1021 ：名無し野電車区：2019/04/21(日) 13:14:27.30 ID:P1gsk4Bh.net

レー

1022 ：名無し野電車区：2019/04/21(日) 13:14:42.00 ID:P1gsk4Bh.net

さ

1023 ：名無し野電車区：2019/04/21(日) 13:15:01.78 ID:P1gsk4Bh.net

ん

1024 ：名無し野電車区：2019/04/21(日) 13:15:19.09 ID:P1gsk4Bh.net

千ならなんかリニューアルが出る

1025 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

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