【小田急対抗】京王相模原線の日中・夕夜間・土休日ダイヤ強化part１５【運賃減免・リニアアクセス】

1 ：相模原線民の皆さま大変長らくお待たせしました。 ：2018/12/31(月) 23:46:31.34 .net

【小田急対抗】京王相模原線の日中・夕夜間・土休日ダイヤ強化part１４【運賃減免・リニアアクセス】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1538057749/

日中
京王線新宿発(毎時15本→18本)
特急橋本�I3番線
特急橋本�I3番線
準特急京王八王子�I2番線(仙川停車・高幡不動以西各停)
準特急高尾山口�I2番線(仙川停車・高幡不動以西各停)
各停橋本�G1番線
各停橋本�G1番線

新線新宿 (笹塚以西直通6本→3本)
急行笹塚�G �I
快速高幡不動�I
各停笹塚�G �I

つつじヶ丘始発
快速高幡不動�I

素晴らしいダイヤ案が出たのでトップで記載を継続します。

リニアアクセスを担う相模原線強化前提のスレです。
本線(調布以西)強化・相模原線改悪レスはスレチ(荒らし)となります。
新スレ立てるなりしてください。

---

VIPQ2_EXTDAT: none:none:1000:512:----: EXT was configured

2 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 23:48:01.30 .net

小田急多摩線の新ダイヤ
朝‥通勤急行10分毎
昼‥急行を千代田線直通から新宿行に変更
夜‥快速急行新設・新宿発23時台まで運行

時間帯別の利用者比率(概略)
朝夕ラッシュ時(定期)
本線高尾線：相模原線＝100：80

日中(定期外)
本線高尾線：相模原線＝100：70

全日
本線高尾線：相模原線＝100：75
http://www.train-media.net/report/1710/keio.pdf


加算運賃は数年内に全廃
https://www.townnews.co.jp/0306/2017/10/05/400985.html

3 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 23:48:34.38 .net

＞準特急の停車駅である千歳烏山や隣の仙川の利便性を向上いたします
https://trafficnews.jp/post/79595/4

4 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 23:48:48.51 .net

＞京王さんの値下げの影響でしょう。
https://toyokeizai.net/articles/-/221431?page=2

5 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 23:56:13.52 .net

.　　　　　　　　　　　　 ｜ 大晦日厨兼反ﾜｯﾁｮｲ短小野郎>>1を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝

6 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 23:58:40.80 .net

小田急によると複々線効果が想定を下回ってる理由に、
最安経路しか認めない企業を挙げる。

こういうことなら加算運賃全廃で橋本利用者することが確定。
現状は相模原でさえ町田経由の方が安いのだが、淵野辺あたりまで橋本経由が安くなる。

7 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 00:36:11.89 .net

京王線新宿発
特急高尾山口００(高幡不動以西各停)
快速橋本０１
準特急京王八王子０７(高幡不動以西各停)
特急高尾山口１２
区間急行橋本１３

新線新宿
各停高幡不動００
急行笹塚０６
各停高幡不動１２

金をかけないで相模原線と世田谷を対新宿強化するダイヤ。

空気輸送の相模原線に増発は不要という人のために、
超空気輸送の高幡不動以西も輸送力適正を図る。
※多摩センター以西＞＞＞＞＞＞高幡不動以西

北八・高尾線は毎時3本になるけど、
相模原線の1/3しか客いないから無問題。

8 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 00:39:34.95 .net

これからは相模原線強化の時代だな

9 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 00:47:45.60 .net

>>6
橋本には着席という武器があるんだけど、
一般企業は通勤経路して認めてこなかったはず。
この反動は相当なものだろうな。

10 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 01:02:13.34 .net

>>1
乙
早速荒らしが暴れてますよｗｗｗ

11 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 01:43:59.49 .net

リニアの橋本停車は1時間に1本

1本1000席 

8割が品川乗車客で埋まってしまうので、橋本乗車は200人 



これを横浜線南15%横浜線北30%相模線10%,その他20%京王25%で分け合うから 

京王で橋本行ってリニアに乗るのは1時間50人



たった50人

しかも、そのほとんどは、現在橋本新横浜経由で新幹線の客なので、実質増加はほとんど無い



沿線発展と言ってもタワマンでは朝夕の客が少し増えるだけだしな 

タワマン何本建つのか知らんが

12 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 01:45:37.32 .net

三十年の歳月を費やしてこの三月に代々木上原―登戸間の全線複々線化を完成させた小田急電鉄。 

輸送力は四割も上昇し、ラッシュ時の列車が大増発されるなど沿線住民からは歓迎の声が上がる。 
　

その一方で苦り切っているのが京王電鉄。
並走区間が多く、なかでも多摩ニュータウンと都心を結ぶ区間ではまともに競合し、乗客を奪われかねない。

複々線化前まで京王相模原線多摩センター駅の乗降客は一日八・七万人、小田急多摩線多摩センター駅は五万人で、京王が圧倒していた。 
　

しかし複々線化に合わせて小田急がこれまで主体としてきた代々木上原から東京メトロ千代田線に直通運転する列車に加え、新宿直通の通勤急行を新設したことなどで様相は「一変する気配をみせている」（関係者）という。 
　

京王側が対抗策として打ち出したのが運賃値下げだ。新宿までの片道を二十円、通勤一カ月定期を七百五十円引き下げたが、関係者によるとこれだけで年十二億円の減収。


京王の定期券一人当たりの収入（単価）は年々下がり続けており、グループ内からは「まさに自殺行為」との声も聞こえてくる。

13 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 01:47:59.46 .net

これを建てる準備として、他のスレ荒らしたり、スレ乱立させてたのか
ハシモトクン

14 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 01:48:28.96 .net

タクワン何本？

15 ： ：2019/01/01(火) 08:23:04.45 .net

今年の運命

16 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 09:00:11.73 .net

世の中には、相模原線を強化せねばならないなどと言い出す輩がおって、わしは実に、こういう連中が嫌いでの。
もし本気で、相模原線を強化したいと思うなら、さっさと複々線化すればいいのだ。
グズグズ言わずに、ピシピシ掘るべし。
が、そっちに話が及ぶと突然ほおっかむり、曖昧な逃げ口上に徹する。

17 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 12:48:57.15 .net

小田急想定(18年度上期)を下回ってるようだけど上昇幅は拡大傾向。

18 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 13:38:48.97 .net

あれだけの年月かけて巨大な投資をしたからには、想定効果もでっかく行くよね。
過小な想定効果じゃ金融筋が許さないし

19 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 14:07:24.00 .net

俺は以前から浸透するのに時間かかるから、
1〜２か月で判断するのは時期尚早と言ってたぞ。

20 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 14:38:25.92 .net

町田が伸び悩んでるんだよな。
やっぱり橋本の加算運賃減免効果か。
何度も言うがラッシュ時の着席は効果抜群。

21 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 15:46:29.59 .net

あの15分前から行列して、ヨーイドンの壮絶な席取り合戦がか？
あれで集められるのは、浪費する時間からして、メリットあるのは相模原駅利用者の一部だけだよ。
しかも駅まで神奈中だと、相模大野へ出ると言う選択肢もあるし

町田、大野で続々と来る快急に乗る方が全然早いよ。上原から千代田線なら都区内一等地へ短時間、乗り換え無しだからね。

22 ：橋本民：2019/01/01(火) 16:21:19.45 .net

>>21
京王の朝は糞遅いけど一眠りにはちょうどいい。
これが着席特権なのよ。

23 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 16:30:23.16 .net

>>22
座れるのは1列車500人程度。
朝ラッシュ時、笹塚始発の多くを橋本始発にできれば効果は大きい。

24 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 16:39:51.53 .net

朝の町田は100％座れないからな。
快速急行は早くて本数も多いけど劇混み。
小田急が大幅に混雑緩和されたと言っても、
遊園始発の千代直各停(ガラガラ)のおかげ。

25 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 20:11:54.79 .net

リニアによる経済効果が乗換客だけなら誘致なんてするかよｗｗ
計画当初は請願駅(駅費用自治体全額負担)扱いだったからさ。

26 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 20:49:02.48 .net

>>25
どこも誘致なんてしてないよ。
実験線と品川を結ぶと必然的に相模原か橋本を通る。相模原にすると米軍施設の関連で建設が難儀する。じゃあ橋本だなと言うだけ。

リニアの駅決定は東海独自なので、誘致も請願も無いの。
相模原市の一人相撲

そのために東海単独で事業始めたんだから。
最近公的資金導入で揉めてるが。

東海は駅運営に必要最低限の設備しか作らないから、それ以外のものは自治体が自分の金で勝手にやってと言うスタイルは今も変わってないよ。

リニアは東京圏と名古屋近畿を結ぶバイパスだからね。
橋本停車自体迷惑だしw

27 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 20:55:31.90 .net

>>25
朝ラッシュピーク20分短縮、(府中方面含め)10本増発は大きいよね。

28 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 20:58:30.14 .net

今が日本一恥ずかしい朝ラッシュダイヤだからな。

29 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 21:08:33.29 .net

まあ高尾の猿にはリニア新幹線なんて関係無いしねw

30 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 21:22:54.90 .net

すぐ隣の市にすら届かない経済効果。

31 ：名無し野電車区：2019/01/02(水) 03:28:48.70 .net

ここが本スレである

32 ：名無し野電車区：2019/01/02(水) 08:44:09.99 .net

>>30
その程度の経済効果しかないと言う事だよ。
多摩市にも町田市にも八王子市にも全然メリット無い。

33 ：名無し野電車区：2019/01/02(水) 08:48:05.24 .net

リニア橋本駅ができるからと事務所構える企業なんて無いしな。
リニア橋本駅が出来るからとタワマン購入する奴も居ないしな。

リニア品川ならまだしも。

34 ：名無し野電車区：2019/01/02(水) 10:11:28.06 .net

リニア橋本駅に近いって事で、町田や八王子に事務所新設ってのはあるかも。

35 ：名無し野電車区：2019/01/02(水) 10:24:44.67 .net

八王子がより一層寂れ、相模原が発展していく構図

36 ：名無し野電車区：2019/01/02(水) 10:26:56.04 .net

相模原って言っても発展するのは、相模大野駅周辺だな。
実質的な中心駅は相模大野だし。
2番手が相模原
橋本は3番目だね

37 ：名無し野電車区：2019/01/02(水) 10:50:36.67 .net

相模原駅前より橋本の方が完全に発展してますがね。駅利用者数も断然多いしw

38 ：名無し野電車区：2019/01/02(水) 10:53:52.07 .net

金落とさない乗り換え客ばっか多くてもしょうがないんだよね。

やはり相模原市の中心は相模大野だな。

39 ：名無し野電車区：2019/01/02(水) 13:08:43.68 .net

>>25
橋本が発展すると本線改悪が待ってるから必死なのよ。

40 ：名無し野電車区：2019/01/02(水) 13:21:38.53 .net

小田急の経営陣が
小田急永山多摩センターの伸び悩み理由に
最安しか認めない企業を挙げた。
これが事実だと数年内に控えた加算全廃で橋本利用者が激増する。
相模原古淵間すべて町田経由の方が圧倒的に安いから、
橋本経由客は限りなくゼロなはず。

41 ：名無し野電車区：2019/01/02(水) 13:26:11.77 .net

京王電鉄自体、従業員の通勤は多少遠回りでも最安経路を指定している

42 ：名無し野電車区：2019/01/02(水) 13:30:46.11 .net

定期客ということは、朝ラッシュに利用するわけだ。
となれば、やることは一つだな。

43 ：名無し野電車区：2019/01/02(水) 13:32:32.96 .net

>>39
まあそうなんだろうな。
地下戦ができると調布以東の本線は減便確実だし。

44 ：名無し野電車区：2019/01/02(水) 14:36:39.95 .net

>>43
それは大変だ。

45 ：名無し野電車区：2019/01/02(水) 14:37:38.99 .net

>>40

劇 増 はしないよ
橋本君

46 ：名無し野電車区：2019/01/02(水) 14:38:59.49 .net

>>42
朝ラッシュの客なんか集めても、利益低いし
調布新宿の速度低下甚だしいなか、京王には利益が無い。
そこは複々線の小田急に任せて、ケチは日中の客で、安い方に乗ってくれるのをちびちび集めて相手にした方がいい。

47 ：名無し野電車区：2019/01/02(水) 14:40:24.40 .net

>>41
ケチな会社の例あげても参考にならん
八王子から橋本の通勤も自社使えとか無茶言う会社だぜ

48 ：名無し野電車区：2019/01/02(水) 14:41:08.81 .net

>>39
橋本特急の復活を妄想呼ばわりしてた阿保ｗｗ

49 ：名無し野電車区：2019/01/02(水) 14:41:17.31 .net

>>40
橋本君
タクワン何本？

50 ：名無し野電車区：2019/01/02(水) 14:42:49.82 .net

>>48
今の橋本特急は、相模原線内は急行の
準特急だから、復活じゃないよ
橋本君w

51 ：名無し野電車区：2019/01/02(水) 14:52:24.63 .net

町田長津田菊名はすべて私鉄の方が利用者多いのに、
橋本だけJRの方が多いという現実。

52 ：名無し野電車区：2019/01/02(水) 14:57:18.47 .net

>>50
誰も列車選別装置の話なんてしてないけどｗｗｗ

53 ：現実逃避：2019/01/02(水) 15:09:09.25 .net

新幹線については東京—大阪を最速で結ぶ「のぞみ」の本数を減らし、
逆に多くの駅に停まる「ひかり」や「こだま」を増発したい。

https://news.biglobe.ne.jp/economy/1217/pre_181217_1855413233.html

54 ：名無し野電車区：2019/01/02(水) 15:45:46.54 .net

>>50
キミは何が言いたいのかな(笑)

55 ：名無し野電車区：2019/01/02(水) 16:30:59.05 .net

>>50
あんたの思い込み満載の解釈なんてどうでもいいんだわ。
京王が特急種別をチョイスした事実だけで十分。

56 ：名無し野電車区：2019/01/02(水) 16:58:08.36 .net

何言ってんだ橋本君
昔の特急と今の特急は別物
復活じゃ無いんだよ

57 ：名無し野電車区：2019/01/02(水) 16:59:15.66 .net

それじゃあ
調布から橋本まで各停の特急でもいいわけだね

58 ：名無し野電車区：2019/01/02(水) 16:59:43.16 .net

橋本君
タクワン何本？

59 ：名無し野電車区：2019/01/02(水) 17:50:39.28 .net

276 ：NHK記事みれば[]：2013/09/20(金) 18:38:26.35 ID:LkpH4FGo0
ＪＲ東海は、東京・名古屋間で、
１時間に上りと下りをそれぞれ５本ずつ走らせることを想定して計画を進めています。

このうち多くは東京・名古屋間を最短で結ぶ列車で、残りが各駅停車になる見通しです。
現のぞみ(新横浜停車)を東京名古屋間を最速で結ぶ役割と書いてあることから、

名中飯甲橋品
古津田府本川
●━━━━●　のぞみA（1〜2本／時)
●●━━━●　のぞみB (2〜3本／時)
●●●●●●　こだま（1本／時）

こんな感じになってもおかしくない

60 ：名無し野電車区：2019/01/02(水) 19:03:11.40 .net

特急 新宿〜八王子 橋本 準特 本八幡〜山口 多摩センター
各停 新宿〜橋本 多摩センター 調布〜八王子 山口 を各3本ずつ
本線に5000系 相線に9000改造車入れて
サザンみたいに特急は4両指定席400円にしよう
あと府中と稲田堤を工事

61 ：名無し野電車区：2019/01/02(水) 19:17:21.40 .net

>>52
それいうと本線特急も府中で急行に変わるよ。

62 ：名無し野電車区：2019/01/02(水) 20:59:56.38 .net

>>59
オマエ阿保やなｗ
一番利用者の多い橋本がこだまだけで
一番利用者が少ない岐阜駅がのぞみまで停めるとかｗｗｗｗ

63 ：名無し野電車区：2019/01/02(水) 21:13:10.63 .net

>>62
JR東海をアホ呼ばわりかよ

64 ：名無し野電車区：2019/01/02(水) 21:21:47.02 .net

緑区の人口が今後減り続けるのは相模原市ですら認めてるからな

>>62
利用圏が（八王子・日野・相模原市中央区・緑区の一部・川崎市北側の一部）限られる橋本よりも　
名古屋・首都圏双方向需要がそれなりにある飯田の方が多い可能性まである

65 ：名無し野電車区：2019/01/02(水) 21:22:40.08 .net

>>62-63
これ書いたの橋本君っぽいよなｗｗ

66 ：名無し野電車区：2019/01/02(水) 21:27:55.79 .net

>>62

531 ：名無し野電車区[]：2013/09/20(金) 11:15:33.74 ID:LkpH4FGo0
>>518
橋本が毎時1本しか停まらないなんてありえない
のぞみ＝ノンストップと記者が思いこんでる伏がある

名中飯甲橋品
古津田府本川
●━━━━●　のぞみA（2本／時)
●●━━━●　のぞみB (2本／時)
●●●●●●　こだま（1本／時）

開業当初はこんな感じだろう
需要があったら新横浜のように全停

67 ：名無し野電車区：2019/01/02(水) 21:28:50.96 .net

>>62
橋本が毎時1本とかあり得ないｗｗｗ

68 ：名無し野電車区：2019/01/02(水) 21:31:03.92 .net

基本アンチは阿保ですから。

69 ：名無し野電車区：2019/01/02(水) 22:07:48.10 .net

JR東海は途中駅には一切投資しないと言ってるから、橋本停車も各停便1本だよ。
需要に応じてと一応対外的に言ってるが、それ以上に品川の需要でかいからねえ。

横浜線沿線からなら、新横浜のぞみで充分対応できるしね。
品川からの旺盛な需要を無視してまで、橋本停車便作るとは思えんね。

京王相模原線からの需要？
そんな微々たるものは考慮に値しない。っと東海は考えるだろうね。

70 ：名無し野電車区：2019/01/02(水) 22:08:53.61 .net

>>68
橋本君はもっと馬鹿ですからね

71 ：名無し野電車区：2019/01/03(木) 06:25:08.52 .net

>>67
ハシモトは2時間に1本で十分だなｗ

緑区内ですらハシモトを利用しないエリア(藤野や相模湖あたり)があるんだぞ？
相模原市南区民(小田急沿線)は新横浜乗換のままだし　
立川（青梅線沿線も）は品川から乗車だ
リニア駅利用者の多数派はおまエラが嫌ってる八王子市民だぞｗｗｗ

72 ：名無し野電車区：2019/01/03(木) 06:34:51.64 .net

…と、エラー人間が申しておりますwww

73 ： ：2019/01/03(木) 08:23:22.89 .net

なんか地理感覚が無茶苦茶なやつが必死になっているのが痛々しいな…

74 ：名無し野電車区：2019/01/03(木) 12:46:11.51 .net

148 ：名無し野電車区：2013/09/09(月) 21:17:41.69 ID:nnJ/yjD/0
新横浜全列車停車させている件
乗降客数が見込める橋本もそれなりの利便性確保すると思われる

京王線も相模原線を軸にしたダイヤにすると

俺は橋本特急復活を予想して、的中させた実績がある。
これは橋本特急よりも自信がある(こだまタイプだけは１００％ありえん)

75 ：名無し野電車区：2019/01/03(木) 12:51:59.17 .net

>>67
相線強化スレなので他でやるなり新スレ立てるなり汁と散々言われるのに。

76 ：名無し野電車区：2019/01/03(木) 12:56:04.57 .net

>>74
東海道新幹線では新横浜が担った機能はリニアでは品川に統合されるから橋本はこだまタイプだけで足りるよ

77 ：名無し野電車区：2019/01/03(木) 12:58:56.04 .net

相模原線主体のダイヤになるのは分かってるんだけど、
肝心なのは中身だよな。

78 ：名無し野電車区：2019/01/03(木) 13:01:49.89 .net

>>68
橋本が1本で岐阜新駅が3本とか、
どんだけ相模原線嫌いなんだという話だけど。

79 ：名無し野電車区：2019/01/03(木) 13:06:27.82 .net

>>78
東京への需要がどれだけあるかで決まるから

JR東日本への営業保証回避するのもあるけてど

80 ：名無し野電車区：2019/01/03(木) 13:08:10.83 .net

小田急が最安しか認めない企業が多いことに言及。
これにより加算運賃全廃で橋本利用者激増確定しました。

81 ：名無し野電車区：2019/01/03(木) 13:09:50.38 .net

リニア開業がどう相線大増発につながるかを、具体的数字でもって示さなきゃ。
ガキかあほやあるまいし。
僕ちゃんの橋本特急増発、本線特急減便ザマァが言いたいだけ。それだけ。

82 ：名無し野電車区：2019/01/03(木) 13:22:07.46 .net

>>80
やっぱり橋特10分毎だな。

83 ：名無し野電車区：2019/01/03(木) 13:32:57.55 .net

>>80
1行目と2行目に論理の飛躍があります。

これにより

では結べませんよ。橋本君
やはり低学歴高卒、低偏差値Fランだねえ。

増えても 激増 なんてしませんよ。

激と言う意味も知らないんだね。
馬鹿だねえ。w

84 ：名無し野電車区：2019/01/03(木) 13:34:10.77 .net

それよりも
相模原線年間12億円減収対策が先です。

85 ：名無し野電車区：2019/01/03(木) 13:34:41.48 .net

相模原線減便ですね。

86 ：名無し野電車区：2019/01/03(木) 13:40:57.63 .net

ソースなくても、普通に考えればそう思うものだがね
相模原線のネガキャンしか頭にない厨房に分からないようなので

87 ：名無し野電車区：2019/01/03(木) 13:42:33.97 .net

593 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2016/06/18(土) 21:42:33.84 ID:JEiS/D6I
12分サイクル
本線特急５　橋本準特５　本線区急５　本線各停５
こんなダイヤどうかな？
本線側も特急増発(３→５)でアピール可能。

88 ：名無し野電車区：2019/01/03(木) 13:48:41.18 .net

>>86
そうすね。
相模原線減便ですね。

89 ：名無し野電車区：2019/01/03(木) 13:57:48.08 .net

955 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2017/12/08(金) 04:39:16.99 ID:zUesDMG7 [2/2]
千代直が多摩線から小田原線に変更
京王も新宿強化する必要あるから
都直は相模原線から本線に変えてきそう

直通協定なんちゃらで相模原線から本線に変更は無理というのは、
多摩線の千代直廃止でウソなのがバレタ。

90 ：名無し野電車区：2019/01/03(木) 13:58:19.25 .net

>>87
調布以東で小田急に蹂躙される未来しか見えない

91 ：名無し野電車区：2019/01/03(木) 14:00:17.74 .net

>>89
東京メトロと東京都交通局の違いが分からないバカw

92 ：名無し野電車区：2019/01/03(木) 14:15:00.28 .net

>>91
409 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2014/04/08(火) 00:04:11.35 ID:lAhBrvHt0
そんなのは都市伝説だから大丈夫。
マジレスすると事業者間の合意でおK
東横線は日比直やめましたよ。

93 ：名無し野電車区：2019/01/03(木) 14:15:22.89 .net

>>77
中身もだいたい予想できるだろ。
地下線特急12(橋本6、八王子3、高尾3)
地上線準特6(橋本6、調布から各停)
都直各停9(八王子、高尾、桜上水)
このパターンでないとうまくはまらない。

94 ：名無し野電車区：2019/01/03(木) 15:37:49.05 .net

橋本と藤木のケンカスレだろここは…

95 ：名無し野電車区：2019/01/03(木) 16:15:59.82 .net

>>92
京王は合意しないから心配いらん。
基本的パターンでは都直は相模原線で変わらない。

96 ：名無し野電車区：2019/01/03(木) 16:30:22.91 .net

京王線新宿駅からのハシモト逝きはそのうちライナーだけになるだろ
日中は前回半減されたのを認めたくない奴が必死になってるけどｗｗｗ

97 ：名無し野電車区：2019/01/03(木) 16:57:19.75 .net

相模原線直通は都直も始発も新線新宿から
本線へは京王線新宿からという事ですね。
良いんじゃないでしょうか。

98 ：名無し野電車区：2019/01/03(木) 16:59:32.82 .net

>>95
東京都交通局も多摩ニュータウンと都心部直結と言う観点から、絶対やめないから
相模原線都営直通は、今後も鉄板だね。

99 ：名無し野電車区：2019/01/03(木) 17:03:32.00 .net

>>93
中身もだいたい予想すると以下のようだね。
地下線特急12(八王子6、高尾6)
地上線準特6(橋本6、調布から各停、都直)
都直各停9(八王子、高尾、桜上水)
このパターンでないとうまくはまらない。

100 ：名無し野電車区：2019/01/03(木) 17:25:20.73 .net

加算運賃を軽視してた阿保ｗｗｗ

101 ：名無し野電車区：2019/01/03(木) 17:33:56.55 .net

416 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2014/04/08(火) 13:15:32.62 ID:A6k69bF40
都直は相模原線にしないといけないルールはないから大丈夫
以前特急は1市1駅だから分倍北野停車はありえんと言ってたのと同じだよ＝勝手な思い込み

都営と京王で合意すればいいだけの話ｗ
車両運用とかあるから、そこだけ調整すれば大丈夫

102 ：名無し野電車区：2019/01/03(木) 17:35:46.74 .net

>>81
具体的な数字なんていらないよ。
リニア新駅による街発展は国・神奈川県・相模原市が全てが認めてる。
新横浜とか新幹線駅なければ小机や大口レベルだよ。

103 ：名無し野電車区：2019/01/03(木) 17:39:30.71 .net

>>102
神奈川県は、ちょっと前までは
Ｑ．期成同盟会の資料を見ると、停車本数を5本/時間を前提として数値を出しているが、過大予測ではないか。
Ａ．県では、2045年・大阪開業の時点で、リニアの神奈川県駅に各駅型1本と、急行型4本の計5本の停車をお願いしている。

としていたのに、今は
5　全国との交流連携の窓口にふさわしい魅力ある駅となるよう、ターミナル駅と同等の停車本数を確保すること。

強気ですね

104 ：名無し野電車区：2019/01/03(木) 17:43:33.33 .net

>>103
相模線を複線化しようとか言ってるぐらいだからね。

105 ：名無し野電車区：2019/01/03(木) 17:46:26.93 .net

つか定期外の方が運賃にシビアだと思う。

106 ：名無し野電車区：2019/01/03(木) 18:05:11.06 .net

後出しじゃんけんほど見苦しいのもはない。
俺は以前から多摩線の対新宿強化を推奨してたけど
小田急はそんな気ないとか協定云々等で全否定してたくせに、
今度は東京メトロと都営地下鉄は違うとか、
そんなのはいらんねん。

107 ：名無し野電車区：2019/01/03(木) 18:17:25.25 .net

>>106
とりあえず快速を京王線新宿発着に戻すべきだろう。

ライナーのために新宿のホーム空けるために新宿弱化に走るとかどうかしている。
本線各停の半数を都直に回すべき。

108 ：名無し野電車区：2019/01/03(木) 18:23:14.23 .net

リニア橋本が毎時1本だったらマジ笑うｗｗ

109 ：名無し野電車区：2019/01/03(木) 18:27:06.73 .net

>>106
俺はって？
おまえ誰？

橋本君か？

110 ：名無し野電車区：2019/01/03(木) 18:27:28.75 .net

>>106

424 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2014/04/08(火) 23:42:56.40 ID:+k8YN2U70
本線優等の一部が都直になるのが嫌だから、
必死になってるだけじゃね

都直は相模原線しかダメとか妄想言ってる時点でオワコンｗｗｗ

111 ：名無し野電車区：2019/01/03(木) 18:38:56.29 .net

地下鉄直通が欲しくて仕方ない調布以西厨w

112 ：名無し野電車区：2019/01/03(木) 18:48:26.01 .net

今春行うであろうダイヤ改正でも、
日中の快速・区急は全て都営新宿線〜相模原線。100％断言してやってもいい。

113 ：名無し野電車区：2019/01/03(木) 18:49:29.88 .net

>>108
当の東海が最初は
品川名古屋ノンストップ4、各停1って
柘植だかが言ってたから

大いに笑いなさい

114 ：名無し野電車区：2019/01/03(木) 18:50:13.41 .net

>>111
それは橋本君の猿芝居

115 ：名無し野電車区：2019/01/03(木) 18:51:16.23 .net

>>114
いや藤木の落書きだろw

116 ：名無し野電車区：2019/01/03(木) 18:55:20.27 .net

>>103
東海が品川名古屋ノンストップ4本、各停1本
相模原の新駅は各停1本
開業後、需要を見て増停車を考えると言う姿勢を崩さないから、県も市も必死なんだね。

こう言うしょうもない圧力に巻き込まれない為に、東海は自主建設に拘った訳で、
それは
まあ正解だね

117 ：名無し野電車区：2019/01/03(木) 18:56:34.89 .net

>>115
藤木君は、そう言うルート使わないから違うでしょう

118 ：名無し野電車区：2019/01/03(木) 20:17:14.75 .net

そこは本部長談話をリップサービスとか。

119 ：名無し野電車区：2019/01/03(木) 20:22:44.43 .net

ああ言う偉い人の話は基本全部リップサービスで、実現するかしないかは情勢次第

120 ：名無し野電車区：2019/01/03(木) 20:23:14.49 .net

>>106
相線内急行だから橋本特急復活じゃないモナー

121 ：名無し野電車区：2019/01/03(木) 20:30:02.38 .net

>>119
やる気がないなら言及しませんよ(爆笑)
有料座席もそうだけど。

122 ：名無し野電車区：2019/01/03(木) 20:31:46.87 .net

>>113
100％あり得ないから大いに笑ってあげる。

123 ：名無し野電車区：2019/01/03(木) 20:43:45.10 .net

>>121
そう言うのリップサービスって言うんだよ
橋本君

124 ：名無し野電車区：2019/01/03(木) 21:23:24.50 .net

>>107
https://imgur.com/bUPdvMP
こんなんどう？

125 ：名無し野電車区：2019/01/03(木) 21:36:09.04 .net

>>124
在来新宿の発着能力越えてる

126 ：名無し野電車区：2019/01/03(木) 21:57:40.02 .net

登戸快速急行停車を全否定してたっけ。
こいつどんだけ外せば気が済むんだ。

127 ：名無し野電車区：2019/01/03(木) 22:43:57.53 .net

>>125
18本無理なの？

128 ：名無し野電車区：2019/01/03(木) 22:51:56.47 .net

>>104
相模線はあれでも収支均衡路線だからな
大赤字の相模原線末端とは比べられん

129 ：名無し野電車区：2019/01/03(木) 23:28:47.97 .net

藤木の言う事は何も当たらんw

130 ：名無し野電車区：2019/01/04(金) 01:52:51.01 .net

リニアが橋本に出来れば更なる発展を遂げるのは当然。
多摩線延伸も絶望的になったし。

131 ：名無し野電車区：2019/01/04(金) 01:58:37.51 .net

藤木は津久井のチンピラにカツ上げされた過去を根に持ってて、だから相模原界隈が嫌いなんだってよw

132 ：名無し野電車区：2019/01/04(金) 02:23:33.53 .net

緑区全体の話を持ち出す時点でダメだよ。
重要なのは橋本駅周辺。
だって津久井や相模湖とか全く関係ないもの。

露骨すぎる印象操作だが、そんなことして何の意味があるんだ。

133 ：名無し野電車区：2019/01/04(金) 05:03:27.89 .net

>>130
残念ながら　リニア効果よりも人口減の影響の方が大きいんだよなぁ・・・
小田急多摩線対策で多摩センターまでの強化は可能性があるが　橋本は本数削減もしくは廃線対象

134 ：名無し野電車区：2019/01/04(金) 08:41:26.14 .net

そろそろ21時を回り繁華街の人通りも少なく、終電も迫ってきたので、 
席をはずし、新宿駅の京王線乗り場へと向かった。 
照明は薄暗く、人気の少ないX字型の階段、 
出口は1箇所だけに縮小されたので、悲しいほどのだだ広さは感じられない。 
地下3階のホームに下りると、21時00分の橋本行き最終特急を待つ人が数名。 沿線住民の多くの人はリニアの電磁波によるガンで亡くなり、 
当線の利用者も激減し、列車本数も大幅に削減され、利用者がゼロに等しくなった駅は廃止された。 
やがて5分遅れて特急が入線。10両分あるホームに4連はやはり不釣合いだ。 
客は少ないが相変わらずロングシートオンリーで座席に身を沈めて窓外に目をやる。 
地上に出てほとんど客のいない笹塚を通過し。 
ほどなく浮かび上がる不気味なシルエットは、一昨年廃止された代田橋駅の残骸。 

135 ：名無し野電車区：2019/01/04(金) 08:42:01.01 .net

荒れ果てた明大前での乗り降りは少なく、4両で20人余りの乗客を乗せた特急は、下高井戸を通過。 
桜上水の通過直後に見えた廃車置場である。たった数年しか使われなかった5000系もある。 
調布で客の大半は下車し、残るは私を含めて5人。 
京王多摩川の廃駅跡を過ぎて、やたら寂しげな京王稲田堤に到着。 
ここから先の乗客は私一人で、列車は橋本までの20kmを走る。 
京王よみうりランドの廃駅跡を過ぎて既に照明を落とした稲城・若葉台を通過すれば、私一人のまま永山・多摩センター・南大沢に停車し乗降もない、そして列車は終点橋本へ到着。 
この駅も無人化されて久しく、改札口すら跡形もない。 
かつては駅の周りにはいくつものビルが建ち並んでいたというが、今駅の周りにあるのは、小さな店がわずかにあるぐらい。 
大量にガン患者を出したリニア新幹線も廃線となり現在は立ち入り禁止とっている無駄に広い空洞が存在するらしい… 
ホームから降りた階段の下に止めておいた自転車で、自宅に向かった。 

136 ：名無し野電車区：2019/01/04(金) 08:47:06.47 .net

>>133
そう言う時代になると、橋本なんかよりも、もっと都心よりで、都心への移動時間に短い場所がよりどりみどりだから
なおさら橋本なんか見向きもされないね。

137 ：名無し野電車区：2019/01/04(金) 08:47:56.20 .net

相模原線年間12億円減収対策が急がれます。

138 ：名無し野電車区：2019/01/04(金) 09:18:54.88 .net

>>136
橋本より遠い高尾部落なんて猿と熊しか住まなくなるかもね笑

139 ：名無し野電車区：2019/01/04(金) 09:19:57.38 .net

そろそろ21時を回り繁華街の人通りも少なく、終電も迫ってきたので、 
席をはずし、新宿駅の京王線乗り場へと向かった。 
照明は薄暗く、人気の少ないX字型の階段、 
出口は1箇所だけに縮小されたので、悲しいほどのだだ広さは感じられない。 
地下3階のホームに下りると、21時00分の橋本行き最終特急を待つ人が数名。 沿線住民の多くの人はリニアの電磁波によるガンで亡くなり、 
当線の利用者も激減し、列車本数も大幅に削減され、利用者がゼロに等しくなった駅は廃止された。 
やがて5分遅れて特急が入線。10両分あるホームに4連はやはり不釣合いだ。 
客は少ないが相変わらずロングシートオンリーで座席に身を沈めて窓外に目をやる。 
地上に出てほとんど客のいない笹塚を通過し。 
ほどなく浮かび上がる不気味なシルエットは、一昨年廃止された代田橋駅の残骸。 

140 ：名無し野電車区：2019/01/04(金) 09:20:56.30 .net

荒れ果てた明大前での乗り降りは少なく、4両で20人余りの乗客を乗せた特急は、下高井戸を通過。 
桜上水の通過直後に見えた廃車置場である。たった数年しか使われなかった5000系もある。 
調布で客の大半は下車したが、かつては栄光を誇っていた京王八王子方面は廃線となってからもう何年経っただろうか。
さて、車内は残るは私を含めて5人。 
京王多摩川の廃駅跡を過ぎて、やたら寂しげな京王稲田堤に到着。 
ここから先の乗客は私一人で、列車は橋本までの20kmを走る。 
京王よみうりランドの廃駅跡を過ぎて既に照明を落とした稲城・若葉台を通過すれば、私一人のまま永山・多摩センター・南大沢に停車し乗降もない、そして列車は終点橋本へ到着。 
この駅も無人化されて久しく、改札口すら跡形もない。 
かつては駅の周りにはいくつものビルが建ち並んでいたというが、今駅の周りにあるのは、小さな店がわずかにあるぐらい。 
大量にガン患者を出したリニア新幹線も廃線となり現在は立ち入り禁止とっている無駄に広い空洞が存在するらしい… 
ホームから降りた階段の下に止めておいた自転車で、自宅に向かった。 

141 ：名無し野電車区：2019/01/04(金) 11:16:34.55 .net

相線内急行停車駅から仙川行くのに区急快速乗り通しが最速って、
とんでもない改悪しやがったな。

急行が最速だった2013以前はつつじ各停接続で行けたし、
2013〜2015は橋本特急から調布で快速接続で行けたのに。

142 ：名無し野電車区：2019/01/04(金) 11:52:28.29 .net

日中ダイヤ案
20分サイクル

特急 新宿〜京王八王子
特急 新宿〜橋本
準特急 新宿〜高尾山口
区急 本八幡〜橋本
快速 新宿〜橋本
各停 新宿〜京王八王子
各停 本八幡〜高幡不動
各停 高幡不動〜高尾山口

京王線新宿発
00・20・40 京八特急
01・21・41 橋本快速
09・29・49 橋本特急
10・30・50 高尾準特
13・33・53 京八各停

新線新宿発
00・20・40 高幡各停
07・27・47 橋本区急

基本的に2013〜2015ベースのダイヤに戻す。
高尾準特の笹塚烏山停車と、
高尾各停の都直化&高幡分断(高幡各停が都営線内急行)以外は同じ。

143 ：名無し野電車区：2019/01/04(金) 13:06:16.85 .net

>>142
https://imgur.com/lDmcyr6

パターンは同じなのに、なぜこんな遅くなるんだろうか。

144 ：名無し野電車区：2019/01/04(金) 13:10:46.73 .net

ちょっと変えた
https://imgur.com/2HmkGWu

145 ：名無し野電車区：2019/01/04(金) 13:40:33.35 .net

ここは相模原線強化スレ。

146 ：名無し野電車区：2019/01/04(金) 13:41:16.55 .net

もう少し変えた。
https://imgur.com/xzzXRyz

147 ：名無し野電車区：2019/01/04(金) 14:05:20.94 .net

よくわかんなくなってきた
https://imgur.com/2VydyES

148 ：名無し野電車区：2019/01/04(金) 14:14:13.34 .net

相模原線新宿強化のために快速を京王線新宿発着に戻すというところから始まったんだが…

149 ：名無し野電車区：2019/01/04(金) 16:26:01.00 .net

>>145
違う　橋本＆藤木隔離スレ

150 ：名無し野電車区：2019/01/04(金) 19:44:22.12 .net

>>138
高尾には猿は居ますが、熊は出ません。
相模原にはなんと熊が出ます。

151 ：名無し野電車区：2019/01/04(金) 19:45:51.91 .net

>>145
違う
相模原線の収益力を強化するスレ

まずは、相模原線年間12億円減収対策

152 ：名無し野電車区：2019/01/04(金) 19:51:09.70 .net

結果的には橋本VS藤木のケンカスレだけどな。

153 ：名無し野電車区：2019/01/04(金) 20:42:50.00 .net

>>148
役に立たない相模原線準特は廃止して　調布で特急接続を10分均等にしたほうが
（南大沢・橋本以外では）現状並もしくはそれ以上の利便性は確保できるんだよな・・・

154 ：名無し野電車区：2019/01/04(金) 21:34:24.57 .net

関係者の人が持っていたシナリオ資料から、ダイヤ改正に関するPR用写真の撮影だったようです。
2019/1/4(金) 午後 0:16

155 ：名無し野電車区：2019/01/04(金) 21:42:14.77 .net

リニアアクセスを担う相模原線を中心としたダイヤになるのは間違いないけど、
それまで待つことなく小田急対策でやって欲しい。

156 ：名無し野電車区：2019/01/04(金) 21:46:02.95 .net

>>155
その前に、まずは相模原線の年間12億円減収対策をしっかりやって欲しい

157 ：名無し野電車区：2019/01/04(金) 21:49:00.29 .net

>>155
京王は相模原線と世田谷も重視する姿勢を鮮明にした＠2018年ダイヤ改正。

158 ：名無し野電車区：2019/01/04(金) 21:50:45.29 .net

とりあえず複々線やるって決めよっか。

159 ：名無し野電車区：2019/01/04(金) 21:52:19.07 .net

>>154
なるほど…
画像から察するに京王ライナーの朝便と行楽便の撮影だったみたいですね。

160 ：名無し野電車区：2019/01/04(金) 21:56:44.78 .net

ライナー増発＝特急格下げ(準特化)

161 ：名無し野電車区：2019/01/04(金) 21:56:44.83 .net

>>155
高架化でこれにしたらどう？
https://imgur.com/LGXy9ej

162 ：名無し野電車区：2019/01/04(金) 22:05:05.86 .net

>>160
https://imgur.com/4mKd1TE
こんな感じか？

163 ：名無し野電車区：2019/01/04(金) 23:08:40.40 .net

>>153
2001〜2013ベースのダイヤのままで良かった(ただし分倍北野通過の初代特急は廃止でおk)。

調布を折り返しできない糞構造にしやがったせいで2013年からダイヤの崩壊が始まったんだよホント。

布田を2面3線にするなりすれば、
2013.2.21以前のベースダイヤのままで続けられたはず。

164 ：名無し野電車区：2019/01/04(金) 23:22:03.27 .net

>>155
>>157
2015.9.25改正なんて相模原線改悪に走ってんじゃん。

・橋本特急を笹塚烏山停車準特格下げ
・快速を京王線新宿発着から都営直通に変更
・区急多摩センター準特待避による鈍足化(ほとんど多摩境と堀之内の客しか得しない)

これじゃ小田急に客逃がしても仕方ないと思うよ、
なんでこんな自滅的なダイヤ改悪しちゃったんだろうね。

165 ：名無し野電車区：2019/01/04(金) 23:24:26.46 .net

小田急より数字上でちょっと勝ってりゃいいってスタンスなんだろ。

166 ：名無し野電車区：2019/01/04(金) 23:27:34.95 .net

小田急も2016年の区準廃止で多摩線急行通過駅から新宿へ乗り換えなしで行ける電車無くしてしまったけどさ。

その区準も急行と快急1本ずつに抜かれるのみでそんなに遅くなかったのでは？
和泉多摩川から新宿までは先着だったし。

167 ：苦情情報：2019/01/05(土) 00:07:13.83 .net

調布で準特急新宿行(相模原線)と各停新宿(本線)をタッチの差で接続なし＠調布
準特急の糞間隔
区間急行・快速の長時間停車＠新線新宿・笹塚等
ライナー時間帯のランダムダイヤ
京王線新宿発の補完優等消滅

168 ：名無し野電車区：2019/01/05(土) 14:26:18.85 .net

リニア誘致には2200億円が必要だったこと知らないんだろうか。
最終的にはJR東海負担で落ち着いたけど結果論に過ぎない。
http://www.kanaloco.jp/article/28467

169 ：名無し野電車区：2019/01/05(土) 14:38:46.23 .net

>>85
多摩センター始発増えて喜ぶ

170 ：名無し野電車区：2019/01/05(土) 15:30:23.91 .net

>>167
>準特急の糞間隔
特急橋本　準特急高尾山口　準特急京王八王子
これで解決。

171 ：名無し野電車区：2019/01/05(土) 16:22:50.97 .net

ヒント
日下部和博は阪国人

172 ：名無し野電車区：2019/01/05(土) 16:33:43.90 .net

>>170
特急　多摩センターならいいが　対小田急にならんゴミ走らせても無駄だぞ

173 ：名無し野電車区：2019/01/05(土) 17:07:29.32 .net

準特急北野とか懐かしいね…

あの頃のダイヤは今のダイヤよりは全然まともだった。

174 ：名無し野電車区：2019/01/05(土) 17:17:29.36 .net

>>168
じゃあそのうちの1700億を使って・・

175 ：名無し野電車区：2019/01/05(土) 17:31:48.67 .net

>>170
組んでみると特急が邪魔になる。
特急を抜いた18本で組むとこの上ないフィット感が出る。

176 ：名無し野電車区：2019/01/05(土) 18:17:34.40 .net

>>170
特急高尾山口　準特急橋本　準特急橋本でいいよｗ

177 ：名無し野電車区：2019/01/05(土) 19:07:15.52 .net

960 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2016/06/27(月) 23:07:35.35 ID:VPZOktTH [1/2]
12分サイクル
橋本特急　本線準特　本線区急　橋本各停

調布接続
橋本特急⇔本線区急　本線準特⇔本線各停

178 ：名無し野電車区：2019/01/05(土) 19:50:31.83 .net

利用者の増えてる相模原線は増便
伸び悩んでる本線は減便　問題ないんちゃう？

179 ：名無し野電車区：2019/01/05(土) 19:56:39.64 .net

橋本リニアのネガキャンに必死な玉南厨じゃねーの。
橋本特急10分ヘッドとかされたら、本線改悪必死だから

180 ：名無し野電車区：2019/01/05(土) 20:07:51.88 .net

というか、橋本特急10分毎は複々線化が前提なんだから、本線にも恩恵あると
思うんだけどな。

181 ：名無し野電車区：2019/01/05(土) 20:24:45.28 .net

これどう？
https://imgur.com/lIT9ZVs

182 ：名無し野電車区：2019/01/05(土) 21:02:21.27 .net

間違ってた
https://imgur.com/GTh2FEl

183 ：名無し野電車区：2019/01/05(土) 21:42:26.97 .net

調布以西厨(特に八王子)の地下鉄への憧れがよく見て取れますね

184 ：名無し野電車区：2019/01/05(土) 22:20:32.96 .net

別にこれでもいいんだがな。
https://imgur.com/rzVAeTf

185 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 03:16:11.32 .net

>>180
京王はリニアアクセスの重要性は認めてるので、
橋本特急(準特急)10分毎が複線で無理なら本線を絞るだけ。
今すぐに複々線着手したどころでリニア(2027年)までに間に合わないし。
こういう書き込みを玉南の人は阿保だと感じる

186 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 03:29:48.58 .net

https://imgur.com/LGXy9ej

187 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 03:38:09.79 .net

>>164
相模原線系統の準特急格下げされたけど
笹塚始発急行接続されるようになり
全体ではそれほど改悪感はないかと
一番重要な対新宿の所要時間だがさほど後退してない。


快速に関してはあきらかに改悪です。
都営新宿線直通に変更されたうえ
八幡山退避やバカ停等により所要時間は大幅後退。
着席目当ての快速乗り通してた俺もさすがに特急乗換するようになった。

ただ13年改正が画期的な大改善だったこともあり、
多少の揺り戻しに過ぎず悲観はしてない。

188 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 03:43:28.01 .net

リニアができてもハシモトはラッシュ時も含め終日毎時６本あれば十分
本線を減らすかは別問題で全く関係ない

多摩センターまでと府中方面を同本数(9本)ならそのうちあるかもしれない
両方とも12本は相模原線側も利便性が下がるのでやらない
(そもそも車両・車庫が足りないからできない)

189 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 09:16:12.10 .net

橋本駅移転改良はやるみたいだね

190 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 11:22:32.97 .net

>>187
快速廃止の方向で持っていくんじゃね。
八幡山
準特急橋本(快速追い抜き)　特急高尾山口(各停追い抜き)　準特急京王八王子(各停追い抜き)
各停と全く同じ仕事ぶりｗｗ

191 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 13:30:55.33 .net

土休日のライナー運転時間帯の下り快速は下高井戸・桜上水・八幡山の3駅以外誰の役にも立たないからな
日中と違って烏山で準特からの接続を受けないので仙川・つつじヶ丘民の役に立たない
さらに千歳烏山で準特→各停にダイレクトに乗り換えられるのでつつじヶ丘の緩急接続に意味はない

192 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 13:48:32.27 .net

>>187
橋本から仙川に行くとき凄く不便になったと僕は感じたんだ。

昔だったら急行でつつじまで行って各停に乗り換えれば速達で行けたのに。

今は区急が先に橋本を発車する時間だと区急が先着となってしまい、
多摩センターで抜く準特急が有効列車にならないという糞ダイヤ。

193 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 13:49:45.45 .net

>>189
マンション避けて相模湖方面延伸するの？

194 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 17:00:37.54 .net

◆◆◆潰すならこのスレ◆◆◆

195 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 17:01:55.54 .net

>>192
乗り換え無しでいいじゃ無いの

196 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 17:48:50.89 .net

>>193
それならまだしも一時間に一本しか停まらないリニアに乗り換えしやすくするためだとさ

そんなんだったら調布に引き上げ線拵えろよ

197 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 18:18:08.53 .net

>>189
京王は相模原線に軸足を置いたダイヤにすることが事実上確定。

198 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 18:24:04.75 .net

どうせ相模原市が金の宛ても無いのに、ヤルヤルと言ってるだけだろ。
どこにもそんな建設計画の話無いしな。

京王はメリットが全く無いから1円も出さんし、全額相模原市と神奈川県だな。
そもそもニュータウン特別法で特別な借金で作った上に、その償却終わって無い設備は手がつけられんぞ。
当てにしてた多摩センターまでの収入で早期に償却と思ってたのが、そうは行かなくなって、あと数年と言ってたのが、5年以上に伸びちゃってるし。堀之内橋本間だけの加算で返そうとすると、下手したらあと10年かかる

199 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 18:25:02.00 .net

相模原線年間12億円減収対策も必要です。

200 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 18:26:17.85 .net

相模原市妄想得意だよね。

201 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 18:26:56.49 .net

相模原線年間12億円減収対策が急務です、

202 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 18:39:03.60 .net

そんなのいらん
ライナーで鉄道部門の利益はほとんど落ちていない

203 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 18:44:47.14 .net

5000と言う特殊な車両、ライナー対応の特殊設備の追加投資
ライナー予約システムの投資
車掌2名で1名増の人件費

しばらくは償却で利益ないね

204 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 18:45:26.38 .net

相模原線年間12億円減収対策が必要です。

205 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 18:46:53.87 .net

高幡不動以西の大減便が待ってますよ。

206 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 18:59:25.19 .net

>>205
だろうね。
おそらく次の改正で、20時以降の毎時13本を12本にするというとてつもない大減便が待ってると思う。

207 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 19:04:20.42 .net

>>197
軸だけに山手線を突き抜ける。

208 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 19:08:58.61 .net

>>195
乗り換えなしでも相模原線内各停では確実に仙川までの所要時間伸びてるだろ。

>>196
>>198
横浜線と相模線乗り換えが不便になるしあり得ないね。
むしろ京王は減収になるのでは？

209 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 19:11:49.20 .net

https://youtu.be/guP7Zq5aVhM

当時は北野準特に対してわかりにくさとか批判していた僕だけど…
この頃のダイヤのほうが今より全然まともだった…

210 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 22:13:44.69 .net

>>197
このスレは相模原線ダイヤ強化を前提にしています。

211 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 22:21:12.46 .net

>>198
市内に駅が無い相模原市がカネを出すわけないだろ
神奈川県だって県民はほとんど利用しないほぼ都民の為のリニア駅にカネをかけるかね？

212 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 22:22:47.65 .net

ブルーラインの新百合ヶ丘延伸キタ。
向ケ丘遊園〜新百合ヶ丘間の複々線着手は確実になった。
http://www.kanaloco.jp/sp/article/380519

213 ：名無し野電車区：2019/01/07(月) 00:01:46.76 .net

これで相模原線オワコン

214 ：名無し野電車区：2019/01/07(月) 00:53:27.07 .net

高幡不動以西の方がオワコン

215 ：名無し野電車区：2019/01/07(月) 01:47:40.99 .net

実際問題 京王線は23区以外はオワコンだろｗ
あっ　バカラスも23区外扱いでｗｗｗ

216 ：名無し野電車区：2019/01/07(月) 02:24:29.94 .net

>>212
相模原線強化確定じゃん。

217 ：名無し野電車区：2019/01/07(月) 03:24:19.80 .net

小田急は多摩線延伸やる気ないみたいじゃん。
橋本・相模原両駅周辺の開発効果は京王が総取り。
凄いことになりそう。

218 ：名無し野電車区：2019/01/07(月) 04:35:19.59 .net

>>217
相模原駅利用者が都心に出る場合町田経由一択だろ
なんで遠回りのハシモトが使われると思ってるんだ

219 ：名無し野電車区：2019/01/07(月) 08:07:39.43 .net

>>217
相原と間違えてないか？

220 ：名無し野電車区：2019/01/07(月) 09:52:27.91 .net

>>217
多摩線延長は自治体案件で小田急は2種事業者で従の立場
建設費1000億円の出所で各出資母体の意見が揃わないのが現状
認識を新たにされたい

221 ：名無し野電車区：2019/01/07(月) 11:19:09.39 .net

>>216
そんなので強化なんかしないよ。
たいして関係ない話。

関係あるのは新横浜に出るときぐらい。高くて既存路線になるだろうが。
永山〜稲田堤がせいぜい少し減るだけだ。減る理由は本数とかじゃないからね。

君には理解不能だろう？
他人の意見を聞けない奴だからな。

222 ：名無し野電車区：2019/01/07(月) 11:31:42.69 .net

相模原線年間12億円減収対策が必須です。

223 ：名無し野電車区：2019/01/07(月) 21:23:32.58 .net

>>219
おいおい相原も町田経由が優勢だぞ

224 ：名無し野電車区：2019/01/07(月) 22:23:15.26 .net

>>223
昼間でも？

225 ：JR相模原：2019/01/07(月) 23:01:18.57 .net

橋本廻りは高額な加算運賃のせいで通勤経路として認めてくれない(苦笑)

226 ：名無し野電車区：2019/01/07(月) 23:31:23.78 .net

早く複々線化しよ。

227 ：名無し野電車区：2019/01/08(火) 01:12:47.37 .net

>>224
時間指定なしで検索すると所要時間は　小田急＞中央線＞京王の順番

しかも京王利用でも 時間設定によっては 30円安い京八経由が橋本経由(快速調布乗換)が同じ特急まである

228 ：名無し野電車区：2019/01/08(火) 14:21:59.74 .net

１５年改正で相線特急が格下げされたけど、
小田急複々線がもうちょい前に完成してたら、
そのままだったんじゃないのか。

小田急対策が僅々の課題の１８年改正では、
特急の準特急格下げが相次いだけど八王子系統ばかりだし。
上りは様相が異なるけどピーク外れてるから言うほどではない。
夕方帯だと逆方向でもそれなりには混んでいるから、
ここをやられると改悪だが。

229 ：名無し野電車区：2019/01/08(火) 17:38:49.09 .net

夕方は快速急行だから準特急だと微妙でしょ
ただでさえ朝が遅い分夕方は頑張るんだろ
多分次の改正で深夜帯も京王ライナーと別に1/h程度準特以上の種別を出すと予想すふわ

230 ：名無し野電車区：2019/01/08(火) 18:24:05.43 .net

京王は複々線完成で千代直(都心アクセス)が強化されると踏んでたのでは？
だから笹塚停車の準特急に格下げした(急行本八幡接続)

231 ：名無し野電車区：2019/01/08(火) 18:29:50.82 .net

今の糞ダイヤ放置していたらどんどん小田急に客取られるよ…
でも3月に改正しないのか…

232 ：名無し野電車区：2019/01/08(火) 19:01:38.20 .net

それで良いよ。
どんどん流出してくれれば
結果としてまともなダイヤにできるから。

233 ：名無し野電車区：2019/01/08(火) 19:11:41.45 .net

京王も相模原線ダイヤを新宿アクセス重視に変えればいいだけやんか。

234 ：名無し野電車区：2019/01/08(火) 19:21:43.95 .net

>>233
重視してるじゃないか。

235 ：名無し野電車区：2019/01/08(火) 19:59:15.18 .net

幸いにも地下鉄直通も新宿通るからね。

236 ：名無し野電車区：2019/01/08(火) 20:00:27.36 .net

>>235
それに調布で新宿行きに接続するし。

237 ：名無し野電車区：2019/01/08(火) 20:08:24.39 .net

快速を京王線新宿発着に戻すべきだろまずは。

238 ：名無し野電車区：2019/01/08(火) 20:20:29.88 .net

快速を区急か準特に格上げすべき

239 ：名無し野電車区：2019/01/08(火) 22:00:23.15 .net

区急にして八幡山退避をなくせばいい

240 ：名無し野電車区：2019/01/08(火) 22:35:25.98 .net

https://imgur.com/2VydyES

241 ：名無し野電車区：2019/01/08(火) 22:44:36.75 .net

都直を本線にすればいいだけの話。

242 ：名無し野電車区：2019/01/09(水) 00:36:46.16 .net

>>241
しないよ
都直の基本は相模原線

243 ：名無し野電車区：2019/01/09(水) 01:23:00.21 .net

>>241
まだ諦めてないのかｗｗｗ

244 ：名無し野電車区：2019/01/09(水) 10:39:17.03 .net

相模原線への都直が毎時2本以下になると違約金でも発生するの？

といっても今のダイヤでは都直毎時6本あるんだから半分本線にするぐらいならなんの問題もない。

245 ：名無し野電車区：2019/01/09(水) 10:45:31.75 .net

混ぜると案内だるくない？

246 ：名無し野電車区：2019/01/09(水) 10:56:11.19 .net

>>245
つ小竹向原

247 ：名無し野電車区：2019/01/09(水) 12:19:46.88 .net

>>242
千代直は多摩線とか言ってた人が何言ってるのやら。

248 ：名無し野電車区：2019/01/09(水) 12:49:06.42 .net

それは計画外だからだろ無能が
東京10号なのわからんかね？

249 ：名無し野電車区：2019/01/09(水) 12:59:04.15 .net

>>247
都直=相模原線が基本
京王の方針に文句あるなら京王ヲタ辞めればいいのに

250 ：名無し野電車区：2019/01/09(水) 13:02:41.42 .net

>>249
毎時3本あれば条件クリアなんだから、
半分本線でも良いだろ。

251 ：名無し野電車区：2019/01/09(水) 13:17:22.22 .net

>>250
そんなに地下鉄直通欲しいんだ？
こんな所で喚いてないで京王お客さまセンターに電話かメールで懇願すりゃいいじゃん、ほれ早よw

252 ：名無し野電車区：2019/01/09(水) 14:19:59.36 .net

>>247
10号線は10号線。
それは千代田線も同じ。

そういうくくりで建設してるが、それを守っていくか、いかないかだけのは話。当時の小田急は本線に長編成が必要で多摩線には不要だから交渉しただけ。
相模原線はそのころより8両が必要な上に新宿線が6両のためかえる必要がなかった。君は状況に関係なくあっちがどうだからこっちもというのが好きだな。

君の言う当たり外れとか、他がやってるからうちもみたいな、小学生の話ではないということ。

253 ：名無し野電車区：2019/01/09(水) 16:39:17.68 .net

>>250
別に半分府中方面でもいいけど
それなら残りは以前のように（高架完成時に烏山が空くので）調布で分断でいい
京王線新宿からのハシモト行きは増やすことはしない

254 ：名無し野電車区：2019/01/09(水) 16:53:14.18 .net

＞都直は相模原線が基本
今の話なんて誰もしてませんから。
将来どうなるかが問題。
京王が相模原線⇔都営新宿線を永続するソースでもあるのかい。

255 ：名無し野電車区：2019/01/09(水) 17:03:36.66 .net

>>249
＞京王の方針
あなた中の人なんですか？

256 ：名無し野電車区：2019/01/09(水) 17:47:49.78 .net

>>251
快速を京王線新宿発着に戻したいだけだ。

>>252
10号線は橋本までのようだが、
9号線は向ヶ丘遊園まででもないの？
13号線は渋谷〜志木のようだし。

>>253
橋本廃駅にしたい藤木さんの意見としか思えない…

257 ：名無し野電車区：2019/01/09(水) 17:52:06.87 .net

>>254
まだお客さまセンターに陳情してないのかよ？
それともチキンなの？w

>>255
中の人じゃなくても見てりゃ分かるだろ
次の改正でもきっと不変だろう

258 ：名無し野電車区：2019/01/09(水) 17:54:31.52 .net

>>256
お前橋本厨？

259 ：名無し野電車区：2019/01/09(水) 17:57:34.73 .net

>>258
なわけないだろ。
橋本も藤木も僕から見ればどっちも敵だ。

しかし2015.9.25改正は相線自滅改悪に走ってしまったと思っている。
>>142・>>163・>>164は僕のカキコだ。

260 ：名無し野電車区：2019/01/09(水) 18:13:03.09 .net

>>257
ナンダ思い込みかよｗｗ
そんなのイラン。
つか自分の願望を京王の方針というのはどうかと思いますよ。

261 ：名無し野電車区：2019/01/09(水) 18:23:04.04 .net

>>260
まぁ2月だか3月だかにやるであろうダイヤ改正を楽しみに待ってれば？
きっと日中の都直=相模原線は不変だから
通例ならそろそろプレス発表あるんじゃね？

262 ：名無し野電車区：2019/01/09(水) 18:23:08.92 .net

15年改正で都直倍増したけど、
あれは新宿笹塚間の運用を減らしたいからじゃないないか？
あんな短い区間で人員をさくのは勿体ないと。
笹塚行に限って都営委託が一番いいんだけど。

263 ：名無し野電車区：2019/01/09(水) 18:28:20.56 .net

>>261
そら白紙改正しないのならそうなる罠。

264 ：名無し野電車区：2019/01/09(水) 18:33:28.71 .net

平日朝に京王八王子発各停本八幡行、
本八幡発各停京王八王子行があるんだけど、
コレ以前からあった？

265 ：名無し野電車区：2019/01/09(水) 18:36:02.82 .net

恥ずかしいケイオー
京王電鉄子会社が“キセル”で2億円詐取の疑い
京王電鉄が株式を100％保有する子会社で、法人・学校向け団体旅行を数多く手掛ける
京王観光が、組織ぐるみで“キセル”（不正乗車）を行い、JR各社から少なくとも2億円を
詐取していた疑いのあることが「週刊文春」の取材で分かった。(文春オンライン)

266 ：名無し野電車区：2019/01/09(水) 18:44:49.57 .net

>>262
都直に回すのは快速である必要もないだろ、
各停でも良いではないか。

267 ：名無し野電車区：2019/01/09(水) 18:48:47.18 .net

＞都直=相模原線が基本
＞京王の方針に文句あるなら京王ヲタ辞めればいいのに
日中の橋本快速が都直になったのは事実だけど
夕方の高尾快速も同じく都直に変更されてますが。

268 ：名無し野電車区：2019/01/09(水) 18:53:44.14 .net

>>267
だから夕方は高尾快速とは別に橋本急行があるから、
ただ毎時3本相模原線への都直があれば良いだけの話だろ。

269 ：名無し野電車区：2019/01/09(水) 19:03:48.15 .net

世田谷
急行新宿行20分毎→10分毎
多摩線
千代直急行→新宿急行

小田急は競合する区間、いずれも新宿強化を図りました。
これを見て京王はどうするだという話。

270 ：名無し野電車区：2019/01/09(水) 19:06:02.64 .net

快速を京王線新宿発着に戻すことしか強化策はないだろう。

271 ：名無し野電車区：2019/01/09(水) 19:12:23.40 .net

破廉恥を無視し続けるケイオー中毒患者達

272 ：名無し野電車区：2019/01/09(水) 19:23:14.44 .net

>>266
快速を京王線発着に戻すとかねーよｗｗｗ
そのうち都直が毎時9本になるから(笹塚発着の廃止)
都直になるのが　各停なのか相模原線準特なのか他の方法なのかはわからんがｗ

273 ：名無し野電車区：2019/01/09(水) 19:33:56.54 .net

被害に遭ったうちの一社であるJR東海は、「JRの乗車券類を発売できる立場を悪用した
不正乗車であって、極めて遺憾であり、厳正に対処する考えである」と回答。

一方、親会社の京王電鉄は「同じ鉄道業界に身を置く同業であると同時に、
重要なお取引先様でもあるJR様への背信行為ですので、極めて重大な不正と考えております。JR様や監督官庁の判断結果が下されるのを待って（公表を）検討します」と回答した。
京王電鉄の紅村康社長の責任や経緯について、1月10日（木）発売の「週刊文春」で詳報する。

274 ：名無し野電車区：2019/01/09(水) 19:37:00.43 .net

鉄道会社がキセルで二億円搾取
前代未聞　

京王観光廃業か?
電鉄社長辞任か?
詳報は明日、1/10発売です

275 ：名無し野電車区：2019/01/09(水) 19:47:45.61 .net

恥ずかしい
低脳破廉恥電鉄拝命

276 ：名無し野電車区：2019/01/09(水) 20:46:32.64 .net

詐欺事件になるのかな?

277 ：名無し野電車区：2019/01/09(水) 21:08:29.26 .net

×京王の方針
〇池沼の方針

278 ：名無し野電車区：2019/01/09(水) 21:10:52.20 .net

池沼は頭悪すぎて詐欺は出来ません

279 ：名無し野電車区：2019/01/09(水) 21:15:21.47 .net

修学旅行案件が多いらしいけど学校に返すのかな?

280 ：名無し野電車区：2019/01/09(水) 21:21:44.67 .net

し尺に返して、本社社長、当該社長土下座の上辞任

281 ：名無し野電車区：2019/01/09(水) 21:23:02.97 .net

>>270
快速なんてどうでもいい種別いじっても何も変化なし

282 ：名無し野電車区：2019/01/09(水) 21:25:02.35 .net

>>269
どうもしない
何やっても複々線にはかなわない

京王が新宿強化ダイヤやった途端に、向こうは千代直を増強する

京王はもう弾がないので、何もできない

283 ：名無し野電車区：2019/01/09(水) 21:26:20.74 .net

>>267
それは調布立体の辻褄合わせと走行距離調整のため

284 ：名無し野電車区：2019/01/09(水) 21:28:00.78 .net

まあ代々木上原から新宿は
完全にパンクしてるし

285 ：名無し野電車区：2019/01/09(水) 22:02:41.32 .net

新線新宿はホーム深すぎて地上に出るのに時間がかかるから、
同駅利用者のほとんどは京王線新宿を利用します。
利用実態という観点から見れば新宿通らない千代直と大差ない。

大江戸線乗換は新線の方が便利だったな。
でもその程度だ。

286 ：名無し野電車区：2019/01/09(水) 22:09:18.47 .net

ゴマすりネズミみたいなオジさん辞任かな？

287 ：名無し野電車区：2019/01/09(水) 22:43:01.81 .net

>>285
京王新宿もJRや他線乗り換えに時間掛かるしな、新線とそんな変わらんよ。

橋本で本八幡に一緒に乗った殆どは新線新宿で降りる。

288 ：名無し野電車区：2019/01/09(水) 23:16:42.82 .net

>>287
それな
普段鉄道を利用してない害塵はわかってないんだろうけどｗ

289 ：名無し野電車区：2019/01/10(木) 11:00:32.87 .net

電鉄紅村社長は観光社長も歴任
知らなかった、では済まないな
昨年6月に内部監査で発覚したが外部発表せず内々で処理しようとしたのか?
今回文春砲の直撃弾を受け明るみに

290 ：名無し野電車区：2019/01/10(木) 11:14:42.65 .net

>>272
ソースは？

291 ：名無し野電車区：2019/01/10(木) 12:38:10.66 .net

週刊文春本日発売
100%子会社でJRに対し2億円詐欺
京王破廉恥観光摘発か?

292 ：名無し野電車区：2019/01/10(木) 13:23:15.93 .net

増運賃分含めて6億返さないかん

さらに

相模原線年間12億円減収

293 ：名無し野電車区：2019/01/10(木) 14:37:20.80 .net

>>292
余罪があればもっとでは？

294 ：名無し野電車区：2019/01/10(木) 15:23:36.71 .net

京王HPは新春気分でイッパイで黙秘権絶賛行使中
因みに「京王グループ理念」解説文です・・・要点は「信頼」の確立らしい

「京王グループ理念」は、これまでグループ各社、各部署で取り組んできた「信頼」の確立
について、さらにグループが一体となってその「トップ」を目指していこうとするものです。
今まで培ってきた「強み」である信頼をさらに確固たるものとし、
生活関連サービス事業者として、社会からより一層求められる「サービス」の充実を目指し、
チャレンジしていこうとする前向きな姿勢を表現しています。

295 ：名無し野電車区：2019/01/10(木) 16:03:13.75 .net

これ書いた人

恥ずかしくて、穴があったら入りたい。

296 ：名無し野電車区：2019/01/10(木) 16:07:46.98 .net

>>293
JR各社が遡って調査中だそうだ。

東海、西日本、東日本だけじゃなくて
北海道や九州など全JRらしい
ちょっと恐ろしい金額になる可能性も

297 ：名無し野電車区：2019/01/10(木) 16:08:26.04 .net

小田急対抗どころでは無いな

298 ：名無し野電車区：2019/01/10(木) 16:09:39.07 .net

恥ずかしくて、東海さんにも申し訳なくて、
リニアアクセスどころではない。

299 ：名無し野電車区：2019/01/10(木) 17:25:55.49 .net

>>287
平日朝で橋本から着席してる人のこと言ってるのかな
そんなレアな話しても意味ないよ
そんな印象操作しても何も変わらんよ

300 ：名無し野電車区：2019/01/10(木) 17:37:59.19 .net

元々新宿の乗り換え導線もあまり便利ではない
新線は丸ノ内大江戸とおなじ

301 ：名無し野電車区：2019/01/10(木) 18:38:57.78 .net

京王観光はHPにお詫び分掲載
京王電鉄は徹底完黙

非上場の100%子会社の不祥事は100%親会社の責任
という常識が京王電鉄社長にはなさそうだ

302 ：名無し野電車区：2019/01/10(木) 19:33:54.87 .net

>>299
そうですね。
京王線新宿と新線新宿は構内完全に繋がってますからね。
せっかく座ってるのに、わざわざ笹塚で乗り換えて京王線新宿に行く人は居ないですよね。

303 ：名無し野電車区：2019/01/10(木) 19:34:38.30 .net

それで、どちらも乗り換えに不便ときたもんだ。

304 ：名無し野電車区：2019/01/10(木) 19:36:22.81 .net

相模原線直通は、都直も始発も新線新宿から
本線へは京王線新宿から

これがスッキリわかりやすいね。

305 ：名無し野電車区：2019/01/10(木) 19:39:18.54 .net

>>304
副都心線は東武、有楽町線は西武に直通先を統一しろと言ってるようなもんだろそれ…

306 ：名無し野電車区：2019/01/10(木) 19:42:09.17 .net

それでいいんじゃ無いの？

307 ：名無し野電車区：2019/01/10(木) 19:43:08.54 .net

にしたけと束式でジャンケンして決めればいいよ

308 ：名無し野電車区：2019/01/10(木) 19:44:50.15 .net

>>299
好き好んで新線新宿使う人は大江戸線乗換ぐらいだろう

309 ：名無し野電車区：2019/01/10(木) 19:46:01.17 .net

>>308
いや結構いるよ。
笹塚で乗り換えるの面倒って人多いから。

310 ：名無し野電車区：2019/01/10(木) 19:48:18.99 .net

>>252
1号線って西馬込〜印旛日本医大ではなかったか？
でも昼間北総線からの西馬込行きなんか無いし。

だから終日相模原線へ都直を最低毎時3本走らせなければいけないなんてこともないのでは？

311 ：名無し野電車区：2019/01/10(木) 20:36:04.89 .net

かと言って本線へ都直を持っていく理由も特に無い

312 ：名無し野電車区：2019/01/10(木) 21:13:01.13 .net

>>310
やっぱり都直は相模原線でなければならないのはガセネタなんだな。
何故こんなウソを平気でつくんだろう？

313 ：名無し野電車区：2019/01/10(木) 21:23:50.30 .net

相模原線アンチは往生際が悪いと言うか見苦しいな
どうせ本線の西の端か高尾の方の住民なんだろうけど

314 ：名無し野電車区：2019/01/10(木) 21:28:39.68 .net

特急系を相模原線に毎時6本くれるなら直通区急快速全部くれてやるよ

315 ：名無し野電車区：2019/01/10(木) 21:44:29.48 .net

都直は各停で良いよ。

316 ：名無し野電車区：2019/01/10(木) 21:51:49.15 .net

準特 新　宿ー八王子
区急 本八幡ー高尾山(調布から各停)
快速 本八幡ー八王子

特急 新　宿ー橋　本
準特 新　宿ー橋　本(多摩セから各停)
各停 新　宿ー橋　本
各停 新　宿ー多摩セ

急行 本八幡ー笹　塚
各停 北　野ー高尾山(休日のみ運行)

いずれも3本/時で。

317 ：名無し野電車区：2019/01/10(木) 21:56:28.29 .net

>>316
これはないな。

318 ：名無し野電車区：2019/01/10(木) 21:57:23.85 .net

>>314
あげない。いらない。

319 ：名無し野電車区：2019/01/10(木) 22:08:24.31 .net

東府厨完全に消えたな、
アイツが今居たら日中に都直高尾急行とかほざいているだろうし。

今まで東府中最寄りだった所を、
烏山停車準特が出来てしまい昼間高尾急行復活が絶望的になってしまったため、
引っ越してしまったのかもしれんが…

320 ：名無し野電車区：2019/01/10(木) 22:19:42.22 .net

相模原線年間12億円減収対策が必須です。

321 ：名無し野電車区：2019/01/10(木) 22:21:02.70 .net

>>320
それよりもグループ全体の信頼回復の方が先です

322 ：名無し野電車区：2019/01/10(木) 22:22:22.30 .net

区急と快速を新宿発着にすれば、準特急を全部特急に戻しても世田谷エリアの利便性を確保できる。

323 ：名無し野電車区：2019/01/10(木) 22:23:48.69 .net

>>321
それよりも事件全容の解明と社長の記者会見及び謝罪の方が先です

324 ：名無し野電車区：2019/01/10(木) 22:24:30.94 .net

>>310
泉岳寺も1号線
羽田空港と言う東京都に取って西馬込より重要な所に直通を作る必要がある。

10号線にあっては、多摩ニュータウンは東京都に取って、府中、八王子方面より直通輸送を確保すべき重要な所

325 ：名無し野電車区：2019/01/10(木) 22:25:46.79 .net

府中や八王子なんて特に重要度無いだろ
特に八王子は中央線もあるんだから

326 ：名無し野電車区：2019/01/10(木) 22:26:51.88 .net

ライナーとその補完準特増に伴い特急は削られる運命

327 ：名無し野電車区：2019/01/10(木) 22:31:34.43 .net

特急 新　宿ー八王子
準特 新宿ー高尾山
各停 新宿ー八王子
各停 新宿ー高尾山

準特 本八幡ー多摩センター(初台、幡ヶ谷、仙川停車、相模原線内各停)
区急 本八幡ー橋　本
快速 本八幡ー橋 本

いずれも3本/時で。

328 ：名無し野電車区：2019/01/10(木) 22:36:27.54 .net

>>327
これが一番公平だよな

329 ：名無し野電車区：2019/01/10(木) 22:43:05.93 .net

女性専用車で媚びたりどうにも三流電鉄会社の臭いが強かったが、
裏で極悪な違法行為に手を染めていたとはな

さすが三流会社と呆れるしかない

330 ：名無し野電車区：2019/01/10(木) 22:51:10.25 .net

相模原線強化スレでネガティブキャンペーン(ソース無し)とかｗｗｗｗｗ

331 ：名無し野電車区：2019/01/10(木) 22:56:50.59 .net

>>324
1号線は泉岳寺までだから関係ないの？

北総のほうは1号線の一部なのは確かなはず、
京成佐倉発着の京成快速のほうが西馬込に乗り入れているわけで。

332 ：名無し野電車区：2019/01/10(木) 23:03:12.45 .net

万系は京王八王子入線不可だったからなー

333 ：名無し野電車区：2019/01/10(木) 23:08:16.86 .net

相模原線年間12億円減収対策が必須です。

334 ：名無し野電車区：2019/01/10(木) 23:12:27.60 .net

>>330
しょうがないじゃん。
廃業レベルの不祥事やったんだから。

335 ：名無し野電車区：2019/01/10(木) 23:15:20.68 .net

>>333
それよりも事件全容の解明と社長の記者会見及び謝罪の方が先です

336 ：名無し野電車区：2019/01/10(木) 23:15:45.17 .net

低脳電鉄に改名したらいいと思う

337 ：名無し野電車区：2019/01/10(木) 23:16:34.58 .net

>>330
アンチは相模原線改悪スレでも作ればいいのに‥

338 ：名無し野電車区：2019/01/10(木) 23:23:19.07 .net

こう言っちゃなんだが、相模原線の強化なんて結局は複々線化しかないと思うぞ。
朝ラッシュがあの状態では対抗もクソもないし、これ以上利用者が増えたらパンクする。

339 ：名無し野電車区：2019/01/10(木) 23:43:04.70 .net

2015.9.25で充分に相模原線は改悪された。

340 ：名無し野電車区：2019/01/10(木) 23:44:54.81 .net

相模原線は強化よりも前に
年間12億円減収対策

341 ：名無し野電車区：2019/01/10(木) 23:45:46.98 .net

複々線の小田急対抗なんて、経費の無駄

342 ：名無し野電車区：2019/01/10(木) 23:47:46.36 .net

何やってもかなわない相手に無駄金使うより、身の丈にあった方向で行くのが肝要。

まずは朝ラッシュはドンドン流出させて、多摩センター、永山の乗降客が逆転するくらいで丁度いい。

343 ：名無し野電車区：2019/01/10(木) 23:48:20.62 .net

タクワン何本？

344 ：名無し野電車区：2019/01/10(木) 23:48:24.21 .net

>>316=橋本案
>>327=藤木案

だろ、
どっちも脚下。

若葉台が稲城市代表駅と思い込んでいる藤木らしい意見だよホント。

345 ：名無し野電車区：2019/01/10(木) 23:51:49.28 .net

稲城市なんかどこが代表駅でもどうでもいいが
相模原の代表駅は相模大野でいいよね

346 ：名無し野電車区：2019/01/10(木) 23:52:32.33 .net

>>340
それよりも事件全容の解明と社長の記者会見及び謝罪の方が先です

347 ：名無し野電車区：2019/01/10(木) 23:53:24.95 .net

何やってもかなわない相手に無駄金使うより、身の丈にあった方向で行くのが肝要。

まずは朝ラッシュはドンドン流出させて、京王八王子と高幡不動の乗降客が逆転するくらいで丁度いい。

348 ：名無し野電車区：2019/01/10(木) 23:54:52.43 .net

ICカードの入場記録不正取り消しで通勤費用浮かせてたのは、みんな懲戒免職だから
今回の不正は本社も観光も
社長引責辞任
代々の取締役は全員退職金変換

349 ：名無し野電車区：2019/01/10(木) 23:55:32.02 .net

相模原線は強化よりも前に
年間12億円減収対策

350 ：名無し野電車区：2019/01/10(木) 23:57:17.54 .net

小田急対抗どころではない

351 ：名無し野電車区：2019/01/10(木) 23:58:26.21 .net

>>337
ここは相模原線の収益強化スレですよ

352 ：名無し野電車区：2019/01/10(木) 23:59:06.58 .net

相模原線減便が一番収益強化に効果的

353 ：名無し野電車区：2019/01/11(金) 00:01:00.85 .net

もう西武新宿線見習ってこれで良いよ。

20分サイクル
区急 本八幡〜橋本
快速 新宿〜京王八王子
各停 新宿〜橋本
各停 新宿〜高尾山口
各停 北野〜京王八王子

354 ：名無し野電車区：2019/01/11(金) 00:23:42.72 .net

また違うの考えた
https://imgur.com/v0XvuRH

355 ：名無し野電車区：2019/01/11(金) 00:32:24.49 .net

高幡不動以西３セク移管が一番収益強化に効果的

356 ：名無し野電車区：2019/01/11(金) 00:33:35.09 .net

今や京王のメインルートは新宿ー調布ー橋本。
京王八王子や高尾の時代ではない。

357 ：名無し野電車区：2019/01/11(金) 00:36:30.32 .net

お前らが愛してやまない鉄道会社の内情はこんな
ttps://twitter.com/kashiwamo_logic/status/1082965133360414720
(deleted an unsolicited ad)

358 ：名無し野電車区：2019/01/11(金) 00:42:04.21 .net

>>356
どっちがメインであろうと複々線化しなきゃ未来はない。

359 ：名無し野電車区：2019/01/11(金) 00:52:12.69 .net

>>356
そこは乞食jは無くて多摩センターだろｗ
多摩センター以西と高幡以西は仲良く減便でいいｗ

360 ：名無し野電車区：2019/01/11(金) 01:14:46.76 .net

>>359
https://imgur.com/4mKd1TE

361 ：名無し野電車区：2019/01/11(金) 07:30:52.98 .net

相模原線は強化の前に
年間12億円減収対策が必須です。

362 ：名無し野電車区：2019/01/11(金) 07:31:25.63 .net

相模原線収益力強化です。

363 ：名無し野電車区：2019/01/11(金) 07:32:02.15 .net

小田急対抗どころではない

364 ：名無し野電車区：2019/01/11(金) 07:34:13.61 .net

JRへの補償が6億円
本線が4億円、相模原線が2億円

相模原線は来年度は、減収分12億円と合わせて
14億円を捻出しないとならん

365 ：名無し野電車区：2019/01/11(金) 07:39:07.72 .net

相模原線は全時間帯で3本減便
本線は、競馬場線は1時間に1本化
動物線も1時間に1本化
高尾線は特急の各停化で
各停廃止でいいよ

366 ：名無し野電車区：2019/01/11(金) 08:00:54.97 .net

全特急系高幡不動以西各駅停車化
新宿からの各駅停車は高幡不動で折返し

追加で

367 ：名無し野電車区：2019/01/11(金) 08:13:31.02 .net

相模原線は全種別各停化も追加

368 ：名無し野電車区：2019/01/11(金) 08:28:39.29 .net

続報はあるが、具体的が方法が不明
どうやって座席を確保出来たのだろうか?
悪知恵は良識を必ず上回るものなんだが

369 ：名無し野電車区：2019/01/11(金) 08:35:29.12 .net

自由席利用だったり
不足席分をマルスで0円券で出したり
いろいろ誤魔化しようはある

370 ：名無し野電車区：2019/01/11(金) 08:37:51.86 .net

今はどこも0円券のみ発行はやめなさいと指導してるみたいだけど
回数券をちゃんと挿入して発行変え

371 ：名無し野電車区：2019/01/11(金) 10:17:52.98 .net

指定列車変更の場合は0円券発行になるのかな?

372 ：名無し野電車区：2019/01/11(金) 11:57:25.52 .net

区間急行・快速と各停をオール行先交換すれば解決。
小手先の新宿強化策だけど。

373 ：名無し野電車区：2019/01/11(金) 12:13:11.18 .net

>>372
新宿弱体化そんなにやりたいの？
京王線新宿の乗り換え改札なくなるのに

374 ：名無し野電車区：2019/01/11(金) 12:14:38.27 .net

これではいかんの？
https://imgur.com/v0XvuRH

375 ：名無し野電車区：2019/01/11(金) 12:16:55.76 .net

>>374
データイムは1時間あたり15本に抑えること できれば12本に減らしたいが

376 ：名無し野電車区：2019/01/11(金) 12:51:50.42 .net

特急高尾山口００
快速橋本０１
準特急京王八王子０７
特急橋本１２
区間急行橋本１３

>>372
こんな感じでおK？

377 ：名無し野電車区：2019/01/11(金) 12:56:43.72 .net

>>376
07が橋本行、12が八王子行だな

378 ：千歳烏山利用者：2019/01/11(金) 13:10:02.63 .net

京王線新宿発を日中だけ毎時18本に戻すとしても
以前のダイヤ(特急9本)はあり得んぞ
別にエゴで言ってるわけではない(どこかの玉南房とは違う)
準特急は未だに増殖中。

379 ：名無し野電車区：2019/01/11(金) 13:19:53.56 .net

電鉄紅村社長は元京王観光社長
で不正期間の社長でもある
知らなかったでは済みませんよ

380 ：名無し野電車区：2019/01/11(金) 13:24:33.97 .net

「京王グループ理念」解説

「京王グループ理念」は、これまでグループ各社、各部署で取り組んできた「信頼」の確立
について、さらにグループが一体となってその「トップ」を目指していこうとするものです。
今まで培ってきた「強み」である信頼をさらに確固たるものとし、
生活関連サービス事業者として、社会からより一層求められる「サービス」の充実を目指し
チャレンジしていこうとする前向きな姿勢を表現しています。

381 ：名無し野電車区：2019/01/11(金) 13:26:27.84 .net

区間急行・快速‥8両
各停10両

これはどうなのよｗｗ
8020は7000系2連と連結できないうえ、
都直にも回せないからな。

快速は調布まで逃げ切れそうだから、
名ばかり優等の汚名返上で良さげのダイヤにはなるけど。

382 ：名無し野電車区：2019/01/11(金) 13:33:37.90 .net

各停本八幡〜京王八王子
各停本八幡〜高尾山口
このようなダイヤを想定してるとは思うけど
車両(都直対応)が足りなくなる気がするけど。

383 ：名無し野電車区：2019/01/11(金) 13:36:54.06 .net

>>376
12分発は準特急にしないとマズイ。
急行笹塚行接続という重要な仕事がある。

384 ：名無し野電車区：2019/01/11(金) 13:50:47.31 .net

>>382
6本/h全部は無理だろうな。
半数なら高幡分断という条件付でいけそうだが。

385 ：名無し野電車区：2019/01/11(金) 13:51:38.60 .net

>>383
桜上水橋本特急待避の各停を都営急行にしてしまえば良いだろ。

386 ：名無し野電車区：2019/01/11(金) 14:47:25.58 .net

都営新宿線⇔相模原線というのは運輸省(当時)答申にあるよ。
メトロ千代田線⇔多摩線も同じく。
国の整備計画だから東京都交通局と東京メトロで違うことはない。

387 ：名無し野電車区：2019/01/11(金) 15:11:36.23 .net

答申は鉄道会社を縛るものじゃないのは馬鹿でもわかるだろうに。
京王に限っても線増(複々線)、全然進まないぞ。

388 ：名無し野電車区：2019/01/11(金) 15:50:20.21 .net

>>386
それ最低何本走らせなければいけないとか本数決まってんの？

唐木田〜綾瀬にしても直通0になったわけではなくわずかに残っており。
西馬込〜印旛日本医大は日中こそはないがラッシュ時はあるが…

389 ：名無し野電車区：2019/01/11(金) 16:39:22.35 .net

都直=相模原線が基本
これが京王の方針

390 ：名無し野電車区：2019/01/11(金) 16:39:53.95 .net

まあ特急系を相模原線に毎時6本くれるなら直通区急快速全部くれてやってもいいけどね

391 ：名無し野電車区：2019/01/11(金) 17:15:10.09 ID:T/39A28D2

大河阪急さんはとてもいい人です
関西の掲示板にもおこしください

392 ：名無し野電車区：2019/01/11(金) 17:47:38.41 .net

>>390
いりません。
というか本線に区間急行振れとか言ってるのは・・

393 ：名無し野電車区：2019/01/11(金) 18:12:56.99 .net

小田急は世田谷も多摩NTも対新宿を強化したからな。

394 ：名無し野電車区：2019/01/11(金) 18:15:05.09 .net

>>390
近いうちに日中準特が無くなるであろう橋本が何だって？
対小田急多摩線対策で多摩セン発着になるか　輸送力適正化で削減だろ

395 ：名無し野電車区：2019/01/11(金) 18:30:03.83 .net

>>393
京王も世田谷は強化したよ。
準特急6本になったのは大変素晴らしいんだけど糞間隔がダメやな。

396 ：名無し野電車区：2019/01/11(金) 18:44:02.75 .net

>>394
近いうち？
次のダイヤ改正でか？w

泣き叫びながら地団駄踏むのはお前の方だぞwww

397 ：名無し野電車区：2019/01/11(金) 18:46:19.74 .net

京王電鉄による相模原線強化の方針を理解できない可哀想な>>394。
君の思い描く理想妄想には応えてもらえないんだから京王ヲタやめればいいのに。

398 ：名無し野電車区：2019/01/11(金) 19:12:13.43 .net

>>396-397
客でもないのに必死すぎだろｗｗｗ

399 ：名無し野電車区：2019/01/11(金) 19:21:45.82 .net

>>397
藤木君は橋本駅廃駅を望んでいるようだから。

400 ：名無し野電車区：2019/01/11(金) 19:25:09.31 .net

小田急が複々線化したんだから、京王も複々線化するのがいい

401 ：名無し野電車区：2019/01/11(金) 19:59:40.77 .net

>>395
小田急からしたらデータイムの各駅停車減らす逆噴射ダイヤは本当にありがたい

402 ：名無し野電車区：2019/01/11(金) 21:18:46.49 .net

準特増やしたのは世田谷にプラスになってないだろ
偽世田谷のカラスしかメリットが無い

403 ：名無し野電車区：2019/01/12(土) 06:18:39.74 ID:lrAvhVJkS

大河阪急さんはとてもいい人です
みなさん京トレインもよろしく

404 ：名無し野電車区：2019/01/12(土) 14:24:38.91 .net

多摩快急が新宿23時台まであるので、
橋本特急も運行時間拡大するんジャマイカ。
京王ライナーは有料だから別物だし。

405 ：名無し野電車区：2019/01/12(土) 14:44:35.96 .net

橋本特急の運行時間拡大
→本線側に急行が振られる
→東府中に止まる・・

ああ、なるほど。

406 ：名無し野電車区：2019/01/12(土) 14:53:32.77 .net

>>405
あんた東府厨じゃないよね？

東府厨が橋本君を支持していた理由はまさにそれだけど…

407 ：名無し野電車区：2019/01/12(土) 15:01:58.57 .net

>>406
俺が東府厨なら「それいーね。」としか言わないよ。

408 ：名無し野電車区：2019/01/12(土) 15:12:02.74 .net

急行京王八王子(調布から特急京王八王子)
とかがあれば調布で特急がWで並んで圧巻そう

409 ：名無し野電車区：2019/01/12(土) 15:17:49.67 .net

>>407
疑ってすまない。

まあ烏山停車準特がある今、
本線系統の急行増発はないだろう。

410 ：名無し野電車区：2019/01/12(土) 15:26:32.17 .net

おそらく京王は複々線完成で千代直(都心アクセス)強化を想定してたと思う。
実際は千代直廃止・新宿強化という想定外のことが‥‥。

411 ：名無し野電車区：2019/01/12(土) 15:28:55.82 .net

東府中の実質各停化は桜上水・つつじヶ丘とセットでやるよ。

412 ：名無し野電車区：2019/01/12(土) 17:04:15.14 .net

文春第二弾で京王暗部暴露とか
さて第何弾まで予定稿が用意されているのか?

413 ：名無し野電車区：2019/01/12(土) 17:06:20.58 .net

>>410
今年3月ぐらいに改正すれば良いじゃん。

414 ：名無し野電車区：2019/01/12(土) 17:20:30.70 .net

緩急接続のあるつつじは別だろ
柴崎-布田の乗換客がいるからバカラス以上の重要な駅

415 ：名無し野電車区：2019/01/13(日) 01:35:35.12 .net

京王的にはどーでもいいんだろうな布田国領柴崎って

416 ：名無し野電車区：2019/01/13(日) 10:47:28.59 .net

京王に鉄道事業の資格なし。
事業を東京都交通局に譲渡しろ。
運賃は、都営交通の賃率と割引率を適用。

小田急との価格差？
相模原線は小田急多摩線のフィーダー路線になればよい。

417 ：名無し野電車区：2019/01/13(日) 19:10:10.46 .net

桜上水・つつじヶ丘は緩急接続があったからこその急行停車駅。

418 ：名無し野電車区：2019/01/13(日) 21:45:16.31 .net

>>414
千歳烏山で各停接続すれば無問題
今は片接続だけどいずれ相互接続が可能になる。

419 ：名無し野電車区：2019/01/13(日) 23:46:54.67 .net

芦花公園もどうでもいいんだろうな

420 ：名無し野電車区：2019/01/14(月) 00:52:28.22 .net

>>418
君　頭大丈夫？
日中カラスで接続なんてやったら　ほぼ全部が改悪の糞ダイヤだぞ

421 ：名無し野電車区：2019/01/14(月) 08:56:35.09 .net

>>420
ダイヤは京王の運転課が考える事だからな
そればかりは社員じゃないんだから君も分からないだろうよ

422 ：名無し野電車区：2019/01/14(月) 10:31:34.15 .net

>日中
>京王線新宿発(毎時15本→18本)
>特急橋本�I3番線
>特急橋本�I3番線
>準特急京王八王子�I2番線(仙川停車・高幡不動以西各停)
>準特急高尾山口�I2番線(仙川停車・高幡不動以西各停)
>各停橋本�G1番線
>各停橋本�G1番線

>新線新宿 (笹塚以西直通6本→3本)
>急行笹塚�G �I
>快速高幡不動�I
>各停笹塚�G �I

>つつじヶ丘始発
>快速高幡不動�I

さすがに相模原線＞＞＞本線はリニア開業まで厳しいんじゃないか。
利用者数だけでダイヤ・本数は決まらないが。

高幡不動分断は視野に入ってそう

京王線新宿発18本はライナー増発がありそうだからどうなんだろうか

423 ：名無し野電車区：2019/01/14(月) 11:33:36.04 .net

>>422
本線＜＜＜相模原線だとこうなる。
https://imgur.com/3D5Fr4y

424 ：名無し野電車区：2019/01/14(月) 11:41:17.71 .net

>>422
高架化待ってこれでいいっしょ。
https://imgur.com/GvyHXZ5

425 ：名無し野電車区：2019/01/14(月) 12:59:12.03 .net

>>423
それやると玉南厨は怒るけど株主＆相線厨は喜ぶ。

京王がどちらを選択するかと言うことだなｗｗ

426 ：名無し野電車区：2019/01/14(月) 13:23:08.98 .net

特急 八王子＋橋本(調布で分割 永山から各停 )
準特 高尾山口(新宿〜本八幡は急行）
各停 多摩センター(調布で各停高幡不動ゆきに接続) 各停 八王子
どうせ調布でグダるしこれを3本ずつが効率がいい
昼間の南平〜高尾山口と多摩川〜橋本は一部除いて基本毎時3本でいい
京王はキセルするほど困窮してるらしいし

427 ：名無し野電車区：2019/01/14(月) 15:29:14.86 .net

>>422
リニアアクセス前に橋本方面＞＞＞八王子方面は難しいことは百も承知。
ただ小田急対策で橋本方面＝八王子方面はあるかもな。
(例)
特急橋本・高尾山口
準特急橋本・京王八王子

428 ：名無し野電車区：2019/01/14(月) 15:53:20.78 .net

>>424
準特急と特急の順序を入れ替えた方が
千歳烏山で準特急と各停の乗り換え時に特急の通過待ちを回避できる

429 ：名無し野電車区：2019/01/14(月) 16:00:16.04 .net

>>428
確かにそうだが、なるべく時間短縮するにはこっちの方が好都合。

430 ：名無し野電車区：2019/01/14(月) 16:15:16.41 .net

>>427
調布で切り離すのか。

431 ：名無し野電車区：2019/01/14(月) 20:25:16.95 .net

ここは低脳キセル推進電鉄のスレですか?

432 ：名無し野電車区：2019/01/14(月) 21:39:32.91 .net

>>430
>>422嫁

433 ：名無し野電車区：2019/01/14(月) 22:09:48.51 .net

ああ、高幡不動で切り離すのか。

434 ：名無し野電車区：2019/01/14(月) 22:26:59.63 .net

仮に5本全部停まったとして、さらに全旅客が橋本乗降としても、1時間5000人

これを横浜線南20%、横浜線北30%、相模線15%、その他10%、京王相模原線25%と分け合うので

相模原線は1時間1250人
相模原線は1時間9本なので、1列車139にん
10両なので1両あたり14人
1ドアあたり3〜4人

全然増発必要無いね。
アクセス列車なんて、とてもとても

全部停まって、全旅客が橋本で降りても
そんなだよ。

全くあてにできないね。

それよりも年間12億円減収対策をちゃんとやらないと

435 ：名無し野電車区：2019/01/14(月) 23:11:08.54 .net

京王ライナーがどのような形で拡大するのか読めない。
朝夕ラッシュ時だけの運行なら、
小田急みたいなダイヤ(日中‥地下鉄直通軽視　朝夕夜‥地下鉄直通重視)でいいんだけど。

436 ：名無し野電車区：2019/01/14(月) 23:23:36.85 .net

小田急の補完優等(急行)はふつうに使えるけど
京王の補完優等(区間急行・快速)は糞すぎて使えないのが何とも。

437 ：名無し野電車区：2019/01/14(月) 23:30:56.50 .net

そんときゃこれで
https://imgur.com/v0XvuRH

438 ：名無し野電車区：2019/01/15(火) 03:42:41.34 .net

>>436
新宿発車から調布発車まで20分以上かける準特急がいるんじゃ区急も前がつっかえて進まないわ
区急が全力で走れば調布まで20分なのにな

439 ：名無し野電車区：2019/01/15(火) 17:58:02.82 .net

>>436
快速は小田急の今の準急相当だろ、
比較対象が違う。

440 ：名無し野電車区：2019/01/15(火) 21:30:54.98 .net

小田急多摩線が千代直やめて新宿強化に走ったので、
京王相模原線も都直やめて新宿強化すべきという話。
どこかの阿保(橋本特急全否定で赤っ恥)と違って断定形では書かない。

441 ：名無し野電車区：2019/01/15(火) 21:35:47.99 .net

>>436
確かに京王の快速は名ばかり優等。
小田急に当てはめると急行よりは準急ポジ
そういう前提でいけば京王の補完優等は3本しかないことに‥

442 ：名無し野電車区：2019/01/15(火) 22:15:53.31 .net

>>440
お前さんがいくらここで騒いでも　
京王線新宿からの橋本行き削減の流れは変わらない

対小田急で相模原線強化するなら準特の短縮だろうからなｗ
京王に余裕は既になくそのまま削減かもしれんが・・・

443 ：名無し野電車区：2019/01/15(火) 22:26:16.83 .net

>>441
>>1のダイヤがよくねー
最速優等‥特急橋本６
補完優等‥準特急京王八王子３　高尾山口３

444 ：名無し野電車区：2019/01/15(火) 22:29:05.98 .net

>>443
クソだろ、そんなダイヤ

445 ：名無し野電車区：2019/01/15(火) 22:33:18.07 .net

>>443
でもなあ。
これだと前が詰まって、特急の所要時間が急行と同等になっちゃうんだよな。
逆に言えば所要時間そのままに特急を急行に置き換えられるから、世田谷強化は完璧だが。

446 ：名無し野電車区：2019/01/15(火) 22:40:18.83 .net

１８年改正で分かったこと
ライナー増発＝準特急格下げ

447 ：名無し野電車区：2019/01/15(火) 22:48:20.69 .net

もう一つ。
いかなる状況でもライナーの前に同じ方面の特急は出さない。

448 ：名無し野電車区：2019/01/16(水) 09:00:12.28 .net

特急減らしてライナーと準特増

これが既定路線だろう

449 ：名無し野電車区：2019/01/16(水) 10:02:11.59 .net

>>441が良いんじゃない、
快速の八幡山待避無くしたし。

2015.9.24以前ベースのダイヤということだが。

450 ：名無し野電車区：2019/01/16(水) 15:28:39.44 .net

八幡山のダイヤパターンを見れば、完全に快速は各停と同じ仕事を請け負ってるなｗｗ
高尾特急通過待ち‥各停　八王子準特急通過待ち‥各停　橋本準特急通過待ち‥快速new

451 ：名無し野電車区：2019/01/16(水) 18:33:19.96 .net

各停を都直にした方が分かりやすいけどな。
急行・区急・快速が初台幡ヶ谷停車で
各停が初台幡ヶ谷通過という
初見の人からみると訳の分からんダイヤ。

452 ：名無し野電車区：2019/01/16(水) 19:02:13.68 .net

京王線新宿発は普通
新線新宿からのは各停

453 ：名無し野電車区：2019/01/16(水) 20:09:47.96 .net

京王観光“キセル”の手口は「0円発券」

「京王に限らず、大手旅行代理店には、『マルス』と言うJRの発券端末があります。
そこでは、やむを得ない事情による払い戻しをいちいち行うのは煩雑なので、
とりあえず無料で発券する、“0円発券”が可能です。

今回の不正はこれを利用していました。0円発券を行い、乗ることが確定したら
有料発券に切り替える“発行替え”をするのが通例ですが、
それをしなければJR側の売上に計上されることはありません。
例えば100人の団体ツアーなら、50人分はきちんと発券し、
残りの50人分は0円発券で乗ってしまう。
すると、50人のお客さんが支払った代金が丸々儲けになるというわけです。

万が一、車掌に見とがめられた時に備えて、添乗員は必ず有効期限3カ月の
『指定席回数券』を携えていた。 “もしも”の時はそれを見せればいい。
旅行代理店の立場を利用した周到かつ悪質な手口です」
別の京王観光関係者によれば、大阪支店と大阪西支店でのこうした不正は
15、16年前から行われていたという。
「大阪支店の元支店長は『きちんと確認しないJRが悪い』といった口ぶりで、
部下に不正乗車を指示していたそうです。
もちろん平然と手を染める社員ばかりではありませんでした。
昨年6月の発覚も、ある社員が良心の呵責に耐えかねて同僚に相談したことがきっかけです。
目先の利益にとらわれて指示を出した人間は、一体どう責任を取るつもりなのでしょうか」

1月17日（木）発売の「週刊文春」では、独占スクープ第2弾として、
京王観光の内部資料である、本件への問い合わせに対する“想定問答”の内容や、
不正が行われていた当時の京王観光社長であり、現在京王電鉄トップである
紅村康社長（60）への直撃取材についても詳しく報じる予定

454 ：名無し野電車区：2019/01/17(木) 02:56:10.53 .net

各停なら新線新宿笹塚等のバカ停は許容されるか？

455 ：名無し野電車区：2019/01/17(木) 09:49:07.32 .net

さて文春買うか

456 ：名無し野電車区：2019/01/17(木) 13:36:49.25 .net

本日文春
紅村社長　　　京王観光は頼もしい会社だと思った、と語った

本社筋発言　この騒ぎで団体キャンセル出てもしっかりキャンセル料は戴きます

元支店長　　　調べないJRが悪いんだ

開いた口が塞がらない
世間の非常識≠京王の常識だったのだ

457 ：名無し野電車区：2019/01/17(木) 13:43:54.44 .net

>>450
八幡山新宿で検索かけたら、
快速利用＆笹塚準特乗換より
各停新宿乗りとおしの方が早かった。
こりゃマジで使えんよ快速。

458 ：名無し野電車区：2019/01/17(木) 21:27:54.00 .net

>>457
小田急の準急もだけどさ。
名ばかり優等はイラナイ。

459 ：名無し野電車区：2019/01/17(木) 22:18:56.98 .net

東横線急行「・・・」

460 ：名無し野電車区：2019/01/17(木) 22:21:42.58 .net

>>459
特急と並行ダイヤで走っているぐらいだし全然まともだよ。

461 ：名無し野電車区：2019/01/18(金) 00:09:08.35 .net

大昔の急行は酷かったが、湘新が出来て尻に火がついた。

しみったれ東急だが、東横には投資するからね。あんなに筋立てるとは思わなかったが

462 ：名無し野電車区：2019/01/18(金) 12:11:35.63 .net

快速はつつじヶ丘折り返しだけにしとけ。

463 ：名無し野電車区：2019/01/18(金) 22:06:02.76 .net

有料座席が大増殖する予感。
京王線新宿18本に戻すのはやはり無理かな？

464 ：名無し野電車区：2019/01/18(金) 22:11:10.44 .net

ダイヤスレを見たが、ダイヤ改正は2/15あたりなのか？

465 ：名無し野電車区：2019/01/18(金) 23:34:35.57 .net

新宿調布VS新宿登戸(約15km圏)

特急‥新宿　明大　調布　3駅

快速急行‥新宿　上原　下北　登戸　4駅

準特急‥新宿　笹塚　明大　烏山　調布　5駅

急行(小田急)‥新宿　上原　下北　経堂　成城　登戸　6駅

急行(京王)‥新宿　笹塚　明大　桜上　烏山　つつ　調布　7駅

区間急行‥‥新宿　笹塚　明大　桜上　烏山　仙川　つつ　調布　８駅

快速‥‥新宿　笹塚　明大　下高　桜上　八幡　烏山　仙川　つつ　調布　10駅

もっとも日中以降の区間急行・快速は基本的に新線発着。
なので初台幡谷を加えると区急10駅　快速12駅。
区間急行ですら補完優等とは言い難い。

466 ：名無し野電車区：2019/01/19(土) 22:07:34.16 .net

>>464
7日前からライナー券が購入可能になるとの記載があるので
2/15の7日後は2/22なので、今年の京王のダイヤ改正は2/22ではないかと。

467 ：名無し野電車区：2019/01/19(土) 22:49:42.46 .net

とりあえず有料座席がどれだけ拡大されるかだな。

468 ：名無し野電車区：2019/01/20(日) 08:32:02.23 .net

キセルをなんとかするのが先だよ。

469 ：名無し野電車区：2019/01/20(日) 14:11:09.64 .net

確かに土休の日中にも高尾ライナー走らせるようなことがあれば、
京王線新宿発15本で考えなあかん。

470 ：名無し野電車区：2019/01/20(日) 14:36:23.12 .net

>>469
朝下りと夕上りだけで充分だろ、
昼間は要らない。

471 ：名無し野電車区：2019/01/20(日) 15:46:23.35 .net

>>470
そらライナーは着席が一丁目一番地だからな。
平日朝上り＆平日夕下り以外走らすべきものではないと思ってるけど。
それ以外の時間帯は特急専用車両が好ましい。
着席はふつうにできるわけだから快適性でカネを取る
ただ京王の考えはそういう感じじゃなさそう。

472 ：名無し野電車区：2019/01/20(日) 15:50:44.34 .net

西武思考だったら終日有料特急走らせているだろうけどさ、
その代わり北野まで無料優等毎時6本も走らせていないだろう。

473 ：名無し野電車区：2019/01/20(日) 17:14:03.38 .net

>>460-461
東横線の場合は急行が優先されて特急が遅くなってるだけだろ

474 ：名無し野電車区：2019/01/20(日) 17:37:23.50 .net

>>472
相模原線も毎時6本だろう。

475 ：名無し野電車区：2019/01/20(日) 17:40:48.41 .net

>>474
だろうね、
本線府中以西通過運転は快速急行のみで、
夕ラッシュ時は快急は運転なしと。

476 ：名無し野電車区：2019/01/20(日) 18:20:20.05 .net

日中の都直倍増は新線新宿笹塚運用を減らしてコストカットを図ったのは事実だろうけど
小田急が複々線完成で千代直強化いう読みもあったんだろうなｗ

477 ：名無し野電車区：2019/01/20(日) 18:52:20.87 .net

>>472
高幡不動以西は4000系ワンマン運転だったかもな

478 ：名無し野電車区：2019/01/20(日) 18:54:26.11 .net

>>477
それはちがうような、
高幡不動は小手指や新所沢相当では？

479 ：名無し野電車区：2019/01/20(日) 19:07:04.00 .net

じゃあ高尾線だな

480 ：名無し野電車区：2019/01/20(日) 21:55:44.05 .net

会社産業医の話では、今マスクして咳して電車に乗ってくるのはかなりの確率でインフルエンザだから注意した方が良いって。

検査で陰性でも、その時出なかっただけの奴とか、医者診断受けないのが風邪と称して出歩いてるって

マスクして咳してる奴の隣には座らない。
マスクのが隣に座ろうとしたら、駄目だ座るなって座らせないようにした方が良いって

481 ：名無し野電車区：2019/01/20(日) 22:09:25.10 .net

間違えた

482 ：名無し野電車区：2019/01/20(日) 23:31:19.75 .net

西武っぽくしてみた。
https://imgur.com/vapofFs
特急
新宿、明大前、府中、聖跡桜ケ丘、高幡不動、高尾、高尾山口

準特
新宿、明大前、調布、府中、分倍河原、聖跡桜ケ丘、高幡不動、北野、京王八王子

急行
新宿、明大前、調布〜橋本、府中、分倍河原、聖跡桜ケ丘、高幡不動〜京王八王子

快速
新宿、笹塚、明大前、桜上水、千歳烏山、仙川、つつじヶ丘、調布〜橋本、府中、分倍河原、聖跡桜ケ丘、高幡不動〜京王八王子

483 ：名無し野電車区：2019/01/20(日) 23:43:16.47 .net

準特で分倍河原はいらないと思うぞ。
JR乗り換え駅だが、府中から（まで）1駅だし、下り方面は各駅でもそんなに時間かからない。

484 ：名無し野電車区：2019/01/20(日) 23:46:03.89 .net

>>476
京王と競合してる区間、すべて新宿強化だもんな。
急行新宿行20分毎→10分毎＠世田谷
千代直急行20分毎→急行新宿行20分毎＠多摩線

485 ：名無し野電車区：2019/01/20(日) 23:57:09.00 .net

>>484
何度も貼ったが
https://imgur.com/v0XvuRH
これで新宿強化できる。

486 ：名無し野電車区：2019/01/21(月) 00:34:22.26 .net

>>485
いい加減諦めろ
京王線新宿発の橋本行きが増えるとかありえんｗｗｗ

487 ：名無し野電車区：2019/01/21(月) 00:46:12.88 .net

>>486
俺はどうでもいいと思ってんだよ。
誰かさんが新宿強化しろとか言うから書いたんだよ。

488 ：名無し野電車区：2019/01/21(月) 00:51:31.92 .net

>>480
既に花粉症が始まってる俺　「・・・」

489 ：名無し野電車区：2019/01/21(月) 00:57:51.99 .net

>>482
これは面白いな。人口が減ったら本当にこんな感じになるかも。

・特急が急行より遅いのはひどすぎ。11:00の特急と11:03の急行を入れ換えるべき。
・各停を新宿始発、快速を地下鉄直通にすると時間が1分ほど繰り上げられる。
・調布での接続時間は最低1分欲しい。
・特急を北野に停めて各停高尾山口行きはそっちに接続させたい。

490 ：名無し野電車区：2019/01/21(月) 00:58:08.74 .net

>>486
あんたが若葉台が稲城市代表駅とか勝手な思い込みしていることまで全部お見通しだから。

491 ：名無し野電車区：2019/01/21(月) 01:02:04.04 .net

>>482
その特急はレッドアローなのか？

492 ：名無し野電車区：2019/01/21(月) 01:15:27.15 .net

>>486
京王線新宿発の橋本行き0にしたいなら。

このダイヤで良かろう。

20分サイクル

各停 新宿〜京王八王子
各停 本八幡〜橋本
各停 調布〜高尾山口
各停 調布〜橋本

493 ：名無し野電車区：2019/01/21(月) 01:17:13.07 .net

>>485
特急遅杉。とりあえず区急のスジを1分立てるのと快速を都直にして1分前倒し汁。

494 ：名無し野電車区：2019/01/21(月) 01:58:04.86 .net

>>476
小田急に追撃を許す結果だな。
同社決算みると永山多摩センターは京王の加算運賃値下げより想定を大きく下回った模様。
裏を返せば新宿強化してれば減るどころか増えてた可能性が浮上。

世田谷は大幅に増えているようで。

495 ：名無し野電車区：2019/01/21(月) 07:38:45.80 .net

本線都直厨がうるさいからこれでいい

準特 新　宿ー八王子
区急 本八幡ー高尾山(調布から各停)
快速 本八幡ー八王子

特急 新　宿ー橋　本
準特 新　宿ー橋　本(多摩セから各停)
各停 新　宿ー橋　本
各停 新　宿ー多摩セ

急行 本八幡ー笹　塚
各停 北　野ー高尾山(休日のみ運行)

いずれも3本/時で。

496 ：名無し野電車区：2019/01/21(月) 07:39:20.77 .net

>>492
調布は折り返しできないぞw
やり直し！

497 ：名無し野電車区：2019/01/21(月) 08:08:40.31 .net

>>495
言わせておけばいいのに、火に油。
スルーできないなんて頭悪そう。
アホww

498 ：名無し野電車区：2019/01/21(月) 09:06:48.58 .net

>>497
なにマジギレしてんのかな？w
顔真っ赤っかだぞww

499 ：名無し野電車区：2019/01/21(月) 09:10:13.95 .net

>>495
是が非でも京王を潰したい反日テロリストは帰国しろ
乞食への日中特急なんてありえないからｗ　あっても多摩センターまで

500 ：名無し野電車区：2019/01/21(月) 09:11:28.96 .net

発狂みっともないぞ〜ww

501 ：名無し野電車区：2019/01/21(月) 09:19:57.96 .net

特急　新宿-京王八王子
特急　新宿-高尾山口(高尾線内各駅)
区急　本八幡-多摩センター
区急　本八幡-南大沢
各停 新宿-京王八王子
各停 新宿-高幡不動
南大沢-橋本はラッシュ以外はバス代行でコスト削減

502 ：名無し野電車区：2019/01/21(月) 09:22:47.65 .net

>>493
遅過ぎはわかるが、快速を都直に回しても変わらない。
快速を区急にすれば少し速くなるけど。

503 ：名無し野電車区：2019/01/21(月) 10:15:27.83 .net

特急　新宿-高幡不動
特急　新宿-橋本(堀之内、多摩境停車)
区急　本八幡-橋本
区急　本八幡-多摩センター
各停 新宿-多摩センター
各停 新宿-高幡不動

高幡不動以西は廃止
過疎化人口減で山野に戻るので代替輸送機関無し

504 ：名無し野電車区：2019/01/21(月) 11:01:39.54 .net

>>501,>>503
お前ら同類の阿保だなｗｗ

505 ：名無し野電車区：2019/01/21(月) 15:22:38.71 .net

>>488
花粉症と偽る、隠れインフルだな。
しっしっ！あっち行け！近寄るな！

506 ：名無し野電車区：2019/01/21(月) 21:02:43.02 .net

特急　京八
準特　高尾
準特　多摩セ
急行　橋本×２(都直,相模原線各駅,桜上水通過)　
各停　京八
各停　高幡

カネをかけずに対小田急多摩線の強化案
急行は(新線)新宿から橋本まで特急系に追いつかれずに先着

507 ：名無し野電車区：2019/01/21(月) 21:30:28.94 .net

京王線のダイヤを示しながら、
小田急多摩線の強化案って、
あんた分裂症？

508 ：名無し野電車区：2019/01/21(月) 21:43:15.62 .net

>>506
これでダイヤ組めますか？
あとこれだと橋本は捨てる感じでしょうかね

509 ：名無し野電車区：2019/01/21(月) 21:47:18.63 .net

>>507
「対」小田急多摩線の強化案って書いてないか？

510 ：名無し野電車区：2019/01/21(月) 21:58:12.10 .net

おお
俺が分裂だった。w

511 ：名無し野電車区：2019/01/21(月) 22:58:48.25 .net

>>508
新宿までの有効本数が毎時6本のままだから改悪だけど切捨てではない
新急行は47分程度(現区急60分-多摩セ・調布・笹塚の長時間停車削減-2駅通過)
だから他に流出があっても最小限で費用削減できるほうが大きい

512 ：名無し野電車区：2019/01/22(火) 01:02:02.41 .net

>>502
笹塚で通過追越もどきをやれば先行する特急との間隔が詰められる。
あと橋本特急は快速の1分後に調布到着でいい。

513 ：名無し野電車区：2019/01/22(火) 01:09:57.81 .net

>>508
俺も>>506と似たようなことを考えてたんで天災

「新急」は笹塚、烏山、つつじ、調布以西各駅に停車
＊は都営新宿線直通
明大前発→調布着(番線)発
04.0→13.0(2)13.5　準特　橋本
06.0→14.5(2)15.5　特急　高尾山口
08.5→38.5(2)39.0＊各停　八王子　　待：幡幡つつつ府北
13.0→23.5(4)24.5　新急　橋本
15.0→24.5(2)25.5　準特　八王子
16.5→32.0(4)34.5＊快速　橋本　　　待：調
19.5→48.5(2)49.0　各停　高尾山口　待：幡幡つつ府北

514 ：名無し野電車区：2019/01/22(火) 15:06:06.46 .net

京王ライナー
相模原線＞＞＞本線
準特急増発も相模原線ONLY。

515 ：名無し野電車区：2019/01/22(火) 15:23:14.50 .net

京王線新宿発18本を期待してましたが、
更なるライナー増発でそれどころじゃなさそう。
土日ライナーは乗車率5割ということで、
おそらく廃止になると思ってたんですが、
まさか増発されるとは。

516 ：名無し野電車区：2019/01/22(火) 16:46:25.23 .net

5割でも、その分の料金売上があるからね。
料金不要のを増発するよりお得

517 ：名無し野電車区：2019/01/22(火) 18:22:11.52 .net

白紙改正はどんな頻繁にやるもんじゃないしな。
13年改正は橋本特急復活というインパクトで大改正と思ってる人いるが、
よく見るとぶっこんただけ。
13年改正前
準特急京王八王子００
準特急高尾山口１０

13年改正後
特急京王八王子００
特急橋本０９
特急高尾山口１１

518 ：名無し野電車区：2019/01/22(火) 18:24:41.36 .net

>>517
種別名称変更整理があったからそう見えた可能あるね。

519 ：名無し野電車区：2019/01/22(火) 18:25:57.28 .net

しかし2015.9.25改正は相模原線自滅改悪に走ったと言えるから、
是正したほうが良いと思うよ。

520 ：名無し野電車区：2019/01/22(火) 18:41:50.53 .net

今のダイヤも相模原線準特を抜けばパターンは変わってない。

521 ：名無し野電車区：2019/01/22(火) 19:16:39.84 .net

>>520
それだけで変わってないとは言えないだろ…

522 ：名無し野電車区：2019/01/22(火) 20:01:43.58 .net

地味に南大沢と橋本は改悪になっているな。
多摩センターから各停になる特急や準特の多いこと。

523 ：名無し野電車区：2019/01/22(火) 21:20:28.59 .net

本線も高幡不動以西各停になる特急や準特の多いこと。

524 ：名無し野電車区：2019/01/22(火) 21:32:18.60 .net

>>523
朝方下りにも出来たからな
深夜帯は軒並み各停化されたな

525 ：名無し野電車区：2019/01/22(火) 21:39:58.24 .net

確かに多摩センと高幡行きが増加しているな
で、その先は体よく減便されているのはなんとも…

526 ：名無し野電車区：2019/01/22(火) 21:48:28.00 .net

利用率の悪い時間帯のライナー誘導か。

527 ：名無し野電車区：2019/01/22(火) 22:46:00.39 .net

>>514
ライナーが増えてもな…
増発を謳っているけれど、南大沢と橋本は露骨に減便されたのがなんとも…

528 ：名無し野電車区：2019/01/22(火) 23:23:35.41 ID:E6tOgAYLb

やっぱり小田急に客とられてんのかな？
朝のライナー運行開始に、急行を準特急に置き換えでかなり相模原線に力入ってる感じある。
あと地味に多摩センター始発の7時40分発だった急行が、出発時間6分遅くなったけど新宿到着が1分しか違わないっていう地味にスピードアップしてる

529 ：名無し野電車区：2019/01/23(水) 00:15:35.39 .net

通勤客が減ってるんだよ。

530 ：名無し野電車区：2019/01/23(水) 00:16:34.83 .net

>>525,527
減らすべき区間が減便で何か問題でも？

531 ：名無し野電車区：2019/01/23(水) 00:18:45.48 .net

相模原線は年間12億円減収対策が必要ですからね。

532 ：名無し野電車区：2019/01/23(水) 00:45:37.90 .net

過疎化の進む高幡不動以西減便で賄います

533 ：名無し野電車区：2019/01/23(水) 00:48:36.73 .net

>>532
橋本も高幡不動より西だね。

534 ：名無し野電車区：2019/01/23(水) 01:14:12.28 .net

>>532
そっちも当然　削減対象な
真っ先に手をつけるのは　日中毎時9本が過剰な相模原線末端だがｗ

535 ：名無し野電車区：2019/01/23(水) 18:43:46.25 .net

改善すべきなのは駅構造と沿線の街並みそのもの
京王線の主要駅が哀愁漂う中小駅だから京王がキセルやる程
財政難に陥っているのに増発や複々線化は不可能

536 ：名無し野電車区：2019/01/23(水) 19:24:23.94 .net

>>534
それを減らしたら元祖都立大学を名乗られなくなる

537 ：名無し野電車区：2019/01/23(水) 19:31:38.56 .net

多摩センター以西各停なら利便性は大して変わらんぞ

538 ：名無し野電車区：2019/01/23(水) 19:45:18.25 .net

中央線対抗は諦めたな。

539 ：名無し野電車区：2019/01/23(水) 20:09:40.93 .net

>>538
６ヶ月通勤定期は高くて朝ラッシュ遅いんじゃ選ばれない

540 ：名無し野電車区：2019/01/23(水) 20:31:24.67 .net

運べないから、わざとそうしてるように思われる。

541 ：名無し野電車区：2019/01/23(水) 20:32:14.01 .net

>>537
調布から各停でも同様

542 ：名無し野電車区：2019/01/24(木) 00:33:07.72 .net

がっつり削ってみた
https://imgur.com/W332RB3

543 ：名無し野電車区：2019/01/24(木) 01:50:27.04 .net

まあ夜遅くに帰る人にとっては多摩センター以西、高幡不動以西各駅停車はありがたい人もいるだろ
乗り換えるの面倒だしな

544 ：名無し野電車区：2019/01/24(木) 07:38:56.66 .net

橋本駅が思わぬ減便改正で、特急倍増は無くなった感じだな
しかも、ここまで格下げしてくるとは思わなかった
リニアアクセスはどうなるんだ？

545 ：名無し野電車区：2019/01/24(木) 07:42:52.98 .net

>>514
相変わらず京王は良くなるところしか書かないよな。
多摩センター以西の減便・格下げラッシュには、開いた口が塞がらないよ。

546 ：名無し野電車区：2019/01/24(木) 11:33:10.26 .net

>>544
そもそも、開業時のダイヤが出てないのに期待しても始まらない。
だから本部長が需要喚起と言っているもののなにもわからないうちはなにをやっても意味がない。

開業二年目のダイヤがどうか。
それでも京王を使ってリニアに乗った人をどうやって調べるつもりなのか。

どれも出来てみないとわからない代物。

547 ：名無し野電車区：2019/01/24(木) 14:09:37.50 .net

>>544
今はリニアより小田急対抗を織り込む段階。

特急橋本(多摩センター以西各停)
各停京王多摩センター
特急橋本(多摩センター以西各停)
各停京王多摩センター

こういう感じがいいんじゃね。

548 ：名無し野電車区：2019/01/24(木) 14:12:45.60 .net

>>541
こういうこと書くと阿保なのがばれるよ。
ヒント：乗車率

549 ：名無し野電車区：2019/01/24(木) 14:33:14.06 .net

橋本減便はキャバ不足でやむおえずじゃないのか？

550 ：名無し野電車区：2019/01/24(木) 14:36:15.03 .net

橋本はそんなにカツカツなのか？
中央線の東京なら分かるけど

551 ：名無し野電車区：2019/01/24(木) 15:07:35.18 .net

>>547
自分もそう思う。
複々線化しなきゃ無理だけど。

552 ：名無し野電車区：2019/01/24(木) 15:26:32.21 .net

>>550
そこは車両運用の問題やな。
地下鉄直通対応(８両・１０両)・地上専用(８両・１０両)・ライナー

553 ：名無し野電車区：2019/01/24(木) 16:23:37.13 .net

>>549
どこに突っ込んでほしい？
キャバレーと日本語

554 ：名無し野電車区：2019/01/24(木) 18:20:48.23 .net

>>549
>>552
都直を本線に振れば解決かな。
１０-３００は新宿入線可能だけど、
ダイヤ乱れたときの緊急避難措置。
常時設定するものじゃないし。

555 ：名無し野電車区：2019/01/24(木) 18:31:41.14 .net

>>547
相模原線は
急行　多摩センター(本線内準特)
各停　橋本(本線内区急,都直)
こうだろｗ

556 ：名無し野電車区：2019/01/24(木) 18:33:24.51 .net

>>1のダイヤなら橋本のキャパシティ大丈夫じゃね

557 ：名無し野電車区：2019/01/24(木) 18:48:00.44 .net

>>556
よ、橋本君。

わかりやすすぎだぞw

新ダイヤでも実現しなかったからって悲観しなくてもいいぞ。
100年後くらいには実現してるかもしれないから。
可能性はゼロじゃないからな。
君は0%か100%でしか物事を分別できないから、なかなか理解できないかもしれないが。

558 ：名無し野電車区：2019/01/24(木) 18:53:16.24 .net

>>556
キャパが問題なくなっても　それだけの本数を走らせる必要がないからな？

559 ：名無し野電車区：2019/01/24(木) 19:09:02.73 .net

>>542
だったらこれで良いよ。

20分サイクル
区急 本八幡〜橋本
快速 新宿〜京王八王子
各停 新宿〜橋本
各停 新宿〜京王八王子
各停 北野〜高尾山口

560 ：名無し野電車区：2019/01/24(木) 19:48:24.36 .net

>>556
>>1のような相模原線マンセーダイヤはリニアアクセスを担うようになるまで厳しい。
同等なら充分可能性あるとみてるが。

561 ：名無し野電車区：2019/01/24(木) 19:52:27.64 .net

同等はこのパターンがあるからな。
>>424
それ以上だと複々線待ち。

562 ：名無し野電車区：2019/01/24(木) 19:56:13.22 .net

>>552
リニアも控えてることから中長期的では相模原線強化は必要不可欠。
車両運用に支障がでないダイヤを組むことでしょう
井の頭線のような本数捌いてなくても1面2線では厳しい。

563 ：名無し野電車区：2019/01/24(木) 21:12:59.63 .net

欅坂橋本君乙w

564 ：名無し野電車区：2019/01/24(木) 21:13:46.11 .net

橋本キャバ男w

565 ：名無し野電車区：2019/01/24(木) 21:26:57.17 .net

>>562
リニアは輸送力低いから増発のトリガーにならないよ
沿線開発もたかが知れてるし

566 ：名無し野電車区：2019/01/24(木) 21:27:52.59 .net

キャバ橋本君か

567 ：名無し野電車区：2019/01/24(木) 21:29:05.69 .net

相模原線は年間12億円減収対策が必要です。

568 ：名無し野電車区：2019/01/24(木) 22:41:03.32 .net

欅坂46ヲタの藤木君、隠さなくてもいいのにw

569 ：名無し野電車区：2019/01/24(木) 23:17:22.72 .net

>>547
特急が都直ですな
各停は調布発でおｋ

570 ：名無し野電車区：2019/01/24(木) 23:23:45.62 .net

>>562
相模原線は地上専用車ONLYにすれば解決

571 ：名無し野電車区：2019/01/24(木) 23:31:26.04 .net

>>570
ダイ改のパンフ見ればわかるけれど、京王は都直を相模原線から変える気は全くなさそうだがね

572 ：名無し野電車区：2019/01/24(木) 23:34:35.27 .net

>>569
特急が調布発、各停が都直でもいいんジャマイカ

573 ：名無し野電車区：2019/01/24(木) 23:37:12.05 .net

>>562
１面２線で足りない場合は、
相模原市が提示している駅移転に乗っかるか。

>>547みたいなダイヤなら本数減を相殺できるけど、
リニア接続駅には相応しくない。

574 ：名無し野電車区：2019/01/24(木) 23:46:54.06 .net

準特 急行停車駅に若葉台 堀之内 多摩センター加えて
相模原線内 特急 準特 区急多摩センゆき 各停若葉台ゆきを
3本づつ運行

575 ：名無し野電車区：2019/01/24(木) 23:53:21.87 .net

これが一番リニアに相応しい。
>>424

576 ：名無し野電車区：2019/01/24(木) 23:54:43.60 .net

>>571
都心方面へダイレクトアクセスとか痛すぎるな。
都営新宿線は人気ないっすｗｗ。

577 ：名無し野電車区：2019/01/24(木) 23:57:29.15 .net

>>571
ダイヤ改正の説明をしただけですよ。
次の白紙改正に制約を受けるものではない。

578 ：名無し野電車区：2019/01/25(金) 00:02:22.00 .net

>>547 は1時間サイクルの本数だろ？
実は30分サイクルで1時間8本も橋本まで走らせろっていうんじゃないだろうな・・・

579 ：名無し野電車区：2019/01/25(金) 00:43:39.14 .net

>>576
調布で待たずに新宿行きに乗り換えられるって意味でしょぶっちゃけ。
区急は相模原線から都心まで乗り通すには遅すぎ。

580 ：名無し野電車区：2019/01/25(金) 09:52:32.12 .net

京王で橋本行ってリニアと言う客の発駅は、乗り換え含めて相模原線内各駅が殆どなので
区急で充分

581 ：名無し野電車区：2019/01/25(金) 09:53:45.49 .net

千歳烏山あたりだともう品川だしな。
各停便が1時間に1本なんて橋本は使わない。

582 ：名無し野電車区：2019/01/25(金) 09:56:21.55 .net

0432 名無し野電車区 2019/01/14 22:26:59
仮に5本全部停まったとして、さらに全旅客が橋本乗降としても、1時間5000人

これを横浜線南20%、横浜線北30%、相模線15%、その他10%、京王相模原線25%と分け合うので

相模原線は1時間1250人
相模原線は1時間9本なので、1列車139にん
10両なので1両あたり14人
1ドアあたり3〜4人

全然増発必要無いね。
アクセス列車なんて、とてもとても

全部停まって、全旅客が橋本で降りても
そんなだよ。

全くあてにできないね。

それよりも年間12億円減収対策をちゃんとやらないと

583 ：名無し野電車区：2019/01/25(金) 10:54:30.55 .net

それよりも不正乗車問題に関する全容解明と社長の釈明会見が先です

584 ：名無し野電車区：2019/01/25(金) 12:08:01.58 .net

京王は複々線完成で小田急が千代直強化すると踏んでのことだろう。
ただ補完優等(区間急行・快速)すべてを都直にするなんて暴挙としかいいようがない。

都営新宿線は総武緩行線のバイパス。
そのため都心を通ると言っても中心地を外れている。
いかんせん運賃も高いし新宿でJR乗換が多いんだろうな。

585 ：名無し野電車区：2019/01/25(金) 13:51:39.58 .net

三田線とのバイパスがあって半分でも大手町直通あれば大分たちが上がったろうに

586 ：名無し野電車区：2019/01/25(金) 15:58:13.41 .net

京王が1067mmだったら新宿線も1067mmで神保町あたりで三田線直通ってこと？

587 ：名無し野電車区：2019/01/25(金) 18:08:32.90 .net

>>584
しかし今度の改正でも是正しないとか…

ホント小田急に客逃がしたいのかと思う。

588 ：名無し野電車区：2019/01/25(金) 18:27:16.47 .net

>>587
昼間の客は逃げないと踏んでる、というよりこの1年で逃げてないんだろう。

589 ：名無し野電車区：2019/01/25(金) 20:54:09.68 .net

>>587
都営線内から快速橋本行きに乗って新宿で準特急八王子行きに乗り換えると、
調布で1本前の区急橋本行きに追い付いてしまう。
準特急通過駅に行く場合は急行笹塚行きが有効列車にならない。
こんなんじゃ新宿発着でも都直でも相模原線内から見たら同じこと。

準特急を烏山に停めてしまったからには区急・快速は都直の方が自然だろうよ。
一般論としては直通の効果が一番大きいのは各停だけど追い越しの都合にもよる。

590 ：名無し野電車区：2019/01/25(金) 21:03:08.52 .net

>>589
橋本準特を特急に最格上げし快速を京王線新宿発着に戻すべき。

591 ：名無し野電車区：2019/01/25(金) 21:24:17.46 .net

>>590
深刻な欠陥駅である京王線新宿発着を拡大するだなんて

592 ：名無し野電車区：2019/01/25(金) 21:26:56.60 .net

>>687
準特のままでもいいけど多摩センター発着にすべき
快速は区間急行に格上げで
南大沢・橋本は区間急行乗換で問題ない

593 ：名無し野電車区：2019/01/25(金) 21:29:47.03 .net

>>588
白紙改正は頻繁にやる代物じゃない。

594 ：名無し野電車区：2019/01/25(金) 21:33:51.98 .net

>>590
ついでに区急も新宿発着にし八王子行きも特急に

595 ：名無し野電車区：2019/01/25(金) 21:38:07.60 .net

>>590
必要ない
今のままで十分

それをやるメリットはなに？

596 ：名無し野電車区：2019/01/25(金) 21:41:42.96 .net

ダイ改のパンフ見ればわかるけれど
京王は千歳烏山を準特6本停車から変える気は全くなさそうだがね。

597 ：名無し野電車区：2019/01/25(金) 21:43:02.45 .net

>>593
JRの場合そうだけど、路線長の短い私鉄ではそうでもない。

598 ：名無し野電車区：2019/01/25(金) 21:45:15.66 .net

>>587
ダイ改のパンフ見ればわかるけれど
京王は都直を相模原線から変える気は全くなさそうだがね。

599 ：名無し野電車区：2019/01/25(金) 21:48:52.24 .net

>>577
次の白紙改正はリニアの時ですかねー

600 ：名無し野電車区：2019/01/25(金) 21:50:39.05 .net

まず高架化でしょ。

601 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 09:15:05.19 .net

>>598
毎時6本あるんだから全部相模原線である必要はないだろ。

602 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 09:30:04.05 .net

>>601
笹塚で都営急行につながるのも相線準特だし仕方ないね。
京王の方針なんだろうかね。

603 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 09:35:41.63 .net

別に僕は橋本君の味方をするつもりはないが、
2015.9.25の相模原線自滅改悪是正を未だにしないとか…

銀座線渋谷移転で井の頭線からの乗り換え不便になり、
ますます小田急流出も加速するだろう。

604 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 10:05:57.91 .net

>>603
それは京王が自滅改悪と思ってないからではないかな
どこらへんが自滅改悪なんだい？

思ったほど流出しなかったようだが

605 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 10:15:43.56 .net

流出してるなら今回の改正で元に戻しただろう 。

606 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 10:22:23.77 .net

>>603
橋本君は本線の方が不便になったと喜んでたよ。

607 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 10:26:59.84 .net

>>605
だな。
自滅改悪は>>603の思い込みか？

>>606
本線も不便にはなっていないんだよな
どこら辺が不便になったと感じたんだろう

608 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 10:27:19.18 .net

>>604
きっと600は準特急化のことだろう。
確かに遅くなったから改悪と言えるが、下位優等が新線になったから明大前、笹塚での二度乗り換えは避けたい。人によっては三回になるし。
烏山は高架化との兼ね合いだろうし。
というのが京王の思惑かなあと。
とすれば高架化後明大前、烏山のホームが完成するまでは当面このダイヤベースは変わらない気がする。

600の言うようなことを本格的に対策するのは複々線しかないし。

609 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 10:30:26.96 .net

>>607
準特急が遅いことかなあ。
上りは乗るとき等間隔だからいいけど、下りはそんなに離れてないし。
それでいて昔の急行並に遅い。

烏山はちょっと意外だけど誤差の範囲。これ以上遅かったり停車駅がふえると92年頃のように特急に集中する。

610 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 10:57:38.83 .net

現特急は徐々に減る運命

611 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 11:21:24.41 .net

本線準特急が遅すぎることが相模原線から見てもマイナスになっている。
やっぱり八幡山で準特急が快速を追い抜くのは無理があるんだよ。
下高井戸や八幡山で間隔を揃えたかったんだろうけどそれにしてもひどい。
せめて快速が笹塚〜調布を逃げ切って区急が桜上水で抜かれるようにすればマシだった。

612 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 11:34:20.62 .net

>>514が嬉々として書き込んでいるが、ライナーが増えてもなぁ。。。

準特急増発も平日朝の1本だけが純増で、残りの2本は急行の格上げらしいし。
それよりも相模原線も末端区間の特急や準特・急行の格下げが目立つダイヤ。

京王は多摩センターを一番大事に思っていそうだね。

613 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 12:23:21.97 .net

2015.9.25自滅改悪の内容。

・橋本特急を笹塚烏山停車準特格下げ
・快速を京王線新宿発着から都営直通に変更
・区急多摩センター準特待避による鈍足化(ほとんど多摩境と堀之内の客しか得しない)

614 ：610：2019/01/26(土) 12:28:26.91 .net

快速の八幡山退避による鈍足化も追加で

615 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 12:42:15.20 .net

調布で区急と接続する特急を準特急に変えたのも追加で。

616 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 13:33:17.96 .net

>>613,
・準特格下げ
都営急行と接続させるためにはやむなくという感じかねぇ

京王は新宿線との連携を相模原線方面で今回も謳っているわけだし
あれだけ告知しちゃうとやめるにやめにくい気がするよ

あとは千歳烏山との高架化の代償だよね

617 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 13:39:27.65 .net

>>613
・快速の都営直通と八幡山退避
都直快速の走っている時間帯、小田急と競争している多摩センターと永山で
調布で本線特急に乗り換えずに新宿まで乗りとおす人はどのくらいいるんだろうか？

618 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 13:44:11.86 .net

>>616
橋本特急を格下げしたのは世田谷区内で列車の間隔をなるべく揃えるためだと思う。
快速があのタイミングで入ってくると橋本特急と八王子特急は準特急の速さでしか走れない。

619 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 14:01:59.81 .net

>>617
快速の都営直通と八幡山退避のデメリットは
つつじとか桜上水とか調布以東の快速停車駅が対象な気がする。

>>618
なるほど、世田谷区内の犠牲になったわけか。
特急9本と特急続行は烏山辺りでは不評だったらしいからな。

620 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 14:25:43.82 .net

>>617
2013.2.21以前の快速が無退避だった時代は僕は通しで乗ってたが…

621 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 17:02:55.13 .net

多摩センター、堀之内、多摩境のお客様大事大事
橋本は独壇場だからサービス低下でも利用者離れない。

そう言うこっちゃ

622 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 17:27:36.49 .net

>>613
・区急多摩センター退避
これは小田急と競争している多摩センターと永山は関係ない気が…
多摩境と堀之内にメリットがあるからいいのではないかと思うが

623 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 17:36:40.52 .net

欅坂橋本w

624 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 17:38:21.40 .net

他の京王スレで話題沸騰の欅坂は
橋本君だったのか笑

625 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 20:37:09.77 .net

けやきさかって何？

626 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 20:38:52.86 .net

橋本快速の都直化は新線新宿笹塚運用を減らしたかったから。
もちろん小田急が複々線完成後に更なる千代直強化を図るという思い込みもあっただろうけど。
だからと言って新宿に舵を切る白紙改正は難しい。
京王社員がダイヤというのは１年以上かけて熟成させていくとか言ってた。

627 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 20:43:39.49 .net

>>598
現行ダイヤをプレゼンテーションしてるだけ。
これを見て今後も相模原線が都直というのは浅はかｗｗ

628 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 20:48:01.14 .net

>>602
バカ停がないまともな都直に唯一接続するのが橋本系統の準特急。
八王子系統の準特急はどうなのｗｗ

629 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 20:53:19.23 .net

>>626
快速ではなく各停の半数を都直に回しても良かったろそこは。

630 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 20:55:37.21 .net

>>615
・調布での区急接続が準特
これを特急に戻すと本線側は特急が6本になる感じだが…

631 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 20:56:00.40 .net

欅坂橋本君w

632 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 21:00:02.59 .net

>>629
すべて各停を都直にした方が分かりやすい。
ただ8020は地上専用車かつ連結不可なので、
8両優等＆10両各停という歪ダイヤになってしまうが。

633 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 21:00:23.39 .net

>>627
多摩ニュータウンと都心部を直結と言う東京都交通局にとって重要な役割があるから、
今後も都直は相模原線メインだよ。

634 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 21:00:36.10 .net

>>629
日中の各停に無駄に10両編成を回したくなかったのでは？
快速に今以上に8両編成が入りそうだしな

635 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 21:01:45.63 .net

>>632
相模原線直通をメインに、笹塚止まりを無くすために、残りが各停だね

636 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 21:05:00.94 .net

>>627
人によって取り方はそれぞれだからな
これを見て今後相模原線が都直から外れるというのは考えにくいよ

637 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 21:07:04.94 .net

>>634
＞日中の各停に無駄に10両編成
高幡分断している意味が分かった

638 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 21:09:12.61 .net

>>628
八王子で都心方面はそれこそ中央線があるからな
6か月定期もJRの方が安いし

それに比べると都心直通が京王に依存する相模原線が
都直なのは理にかなっていると思うよ

639 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 21:17:24.59 .net

中央線と競争するのは止めた。
高幡不動以西各停の大増殖により100%確定。

640 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 21:23:15.61 .net

15年改正で平日日中だけではあるものの、
看板種別が京王八王子から消えた時点でお察しできます(苦笑)

641 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 21:29:27.31 .net

土曜日なのに一日中5ちゃんねるしかやる事の無い暇人欅坂46ヲタの藤木君w

642 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 21:30:15.82 .net

一日中欅坂欅坂って相当好きなんだな、藤木は

643 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 21:31:44.72 .net

>>639
多摩センター以西も格下げ優等は大増殖した気はする。
特急・準特・急行で下りも上りも。
高幡と多摩センター以西の各停化は今後も進む気はする。

あと特急の準特化も。
今回も八王子、高尾、橋本、すべてで行われたし。

644 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 21:33:04.06 .net

>>633
2015.9.24以前は日中の都直は毎時3本しかなかったんだから、
都直毎時6本ある現状ダイヤなら全部相模原線である必要はないだろ。

645 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 21:35:55.89 .net

>>640
これ不思議だよな
そこまでして特急を高尾系統にした意味がよくわからん

646 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 21:36:44.88 .net

>>626
そこは笹塚行のみ交通局乗務員が継続騎乗してもらえると解決するんだけどなー。

647 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 21:42:59.00 .net

欅坂振り払うの必死な橋本君w

648 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 21:46:33.58 .net

>>644
それが>>633の言う「多摩ニュータウンと都心部を直結」ってことなんじゃないか？
で京王は>>598な気が満々であると。
八王子から都心へはどうせ中央線がメインだしな

649 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 21:53:07.82 .net

>>645
ただでさえ遅い準特急に北野での乗り換えロスが加わったら悲惨だからでしょ。
あとは高尾線各停駅に毎時6本停めたくなかったとか。

650 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 22:08:00.27 .net

欅坂をNGワードにするとスッキリ（笑）

651 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 22:09:07.18 .net

>>639
朝ラッシュピーク前に特急や準特急を設定してるのは、中央線に対抗するためじゃなく
ピーク時の利用を少しでも減らすためだぞ。
中央線の通勤特快も同様で、もともと朝ラッシュの客を奪い合うようなことはしていない。

652 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 22:14:54.87 .net

もう京王電鉄廃業へのカウントダウン始まっているのか…？

653 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 22:15:53.65 .net

京王観光でしょ。

654 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 23:39:21.37 .net

けやき坂橋本君w

655 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 23:40:30.62 .net

タクワン何本？

656 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 02:45:53.51 .net

欅坂振り払うの必死な暇人藤木君w

657 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 06:11:27.27 .net

藤木は専用スレ逝けよｗ

658 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 10:00:33.11 .net

＞高幡不動以西各停の増殖
中央線をライバル視していた今までの京王には考えられなかった。
通過人員
高幡不動南平‥11万8千人
多摩センタ堀之内‥15万人

659 ：６５５：2019/01/27(日) 10:01:03.08 .net

http://www.train-media.net/report/1810/keio.pdf

660 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 10:39:54.23 .net

来月また相模原線は改悪が進む…

もうドンドン小田急に客逃げるよ、
多摩センターで京成船橋現象起きるかも…

661 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 10:41:34.27 .net

もう京王廃業になっても不思議なじゃないね。

で京王線と井の頭線の売却先はどこが良いだろうか？

JR東
小田急
東急
西武

662 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 11:09:03.49 .net

ケチ王路線はどの会社も欲しがるだろうね。
ケチ＝投資サボってた＝真面目に投資すれば価値向上ということなので。
かつてそれで狙われたのが阪神電車。

663 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 11:31:42.40 .net

>>658
高幡以西は多摩センター以西の8割の客数で、
優等6本ダイヤをよく続けてこられたなｗ

664 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 11:34:25.23 .net

>>663
相模原線は駅間が長くて各停でも準速達みたいなもんだからねえ

665 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 11:41:27.07 .net

橋本は小田急町田と古淵相模原間の利用者争奪戦やってるんだけど、
現状では運賃が高すぎで勝負にならないせいか、
京王も橋本にはほとんど触れず。
ただ加算全廃する際、橋本運賃をアピール始めたら、
多摩センター以西各停はまだ消えていくのでしょう。

666 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 11:44:19.03 .net

>>659
なんで橋本より乗客少ない京王八王子行き特急準特急廃止にして橋本行きにしないんだろう

667 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 11:53:51.02 .net

>>666
中央線と競争しているからだろう。
乗客数だけで判断してないんだよ。

668 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 12:14:50.48 .net

中央線が並行してるってのもあるだろうけど、相模原線は駅間が広く
調布乗り換えの各駅停車の重要性も高いってことだろう。

669 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 12:38:19.61 .net

>>658
一時期深夜帯の特急全部を高幡以西各停の急行にしていたことがあるから
今までの京王でもやっている時はやっていたよね
今回は準特や特急のまま格下げなので、この時よりはマシなのかな

670 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 12:38:50.84 .net

>>662
東急だったらとっくに複々線化を終えてただろう。
それも東急らしく高架で、新宿〜府中方面と新線新宿〜橋本を分離して運行する形。

671 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 12:39:02.21 .net

相模原線各駅への所要時間を考えると各停は無理にでも本線に振ることになって、
そうすると府中の次の緩急接続はどうしても北野になってしまう。
本線の末端を減便するとしたら20分サイクルをやめるしかないと思うよ。

672 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 12:46:19.95 .net

こないだ貼ったこれとか？
https://imgur.com/W332RB3

673 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 12:46:51.88 .net

>>660
小田急と競争している永山と多摩センターは改悪ってほどではないんじゃないか？
>>514みたいに喜んでいる人もいるわけだし。

多摩センター以西も、堀之内と多摩境は改善っぽいしな。
南大沢と橋本は貧乏くじひかされたけど、乗り換えてまで小田急にはいかないでしょ。

674 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 12:56:31.71 .net

>>663
京王八王子だけでなく高尾線もあるからなんだろうね
対中央線もあるし、あまり客数は関係ないのかもな

675 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 12:57:05.82 .net

>>672
本数はともかく方向性はそんな感じでいいと思う

676 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 12:58:56.45 .net

急行の準特格上げの意味する処はつつじヶ丘桜上水はとことん改悪しても構わない。

677 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 13:10:26.24 .net

>>665
橋本の加算運賃って何年後にあといくら下がるんだっけ？
下げ幅次第な気はするが、乗り換え時に寄り道をするとしたら町田の方が充実しているんだよなぁ。

多摩センター以西各停化は乗降人員などで決めてなさそうなので、
これが起爆剤になるかは怪しいよね。

678 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 13:20:08.36 .net

>>666
>>659を見る限り、調布〜多摩川より調布〜西調布の方が通過人員も多いからな
リニアができたらわからんが、現時点では調布以西本線が優遇で間違っていないと思うよ

679 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 13:47:51.59 .net

府中〜分倍河原　　　239,860
調布〜京王多摩川　　239,260

聖蹟桜ヶ丘〜百草園　159,948
多摩セ〜堀之内　　　150,614

高幡不動〜南平　　　118,522
南大沢〜多摩境　　　106,344

本線は聖蹟桜ヶ丘と高幡不動での減りがすごい。
相模原線は多摩センターであんまり通過人員が変わらないのも不思議。
ラッシュと逆方向の利用者か橋本方面からモノレールや小田急に乗り換える利用者かがかなりいることになる。

680 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 13:59:41.53 .net

調布を折り返し不可能な欠陥構造にしやがったせいでダイヤ崩壊が始まったんだ。

布田2面3線とかやるべきだったろ。
2001〜2013ベースのダイヤのままが良かった。

681 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 14:04:18.75 .net

>>663
人数だけでは決まらないから。

競争と分岐

気軽に待てるのは10分だからね。
昔そういうアンケート結果がどっかにあった。

で1本に集約すると混むから。
工事の関係と先行する各停との時間を調整をしていた末期の通快は北野を出たところで特急に追いつかれていた。
だから異様に特急が混むようになり準特急ができた。

682 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 14:08:25.13 .net

>>679
桜ヶ丘と高幡はバスに乗り換えだね。

683 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 14:16:51.29 .net

>>681
というか昼間は急行として運転していた電車が夕ラッシュ時は通快になってしまうとかイミフダイヤだったな、
本線府中以西が2003年以降の相模原線とまるで逆なダイヤだった。

684 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 15:12:54.95 .net

高幡
京王下り列車を降りて改札を出てモノレール方面に向かって行く客がけっこう多い

685 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 15:28:19.16 .net

>>774
年間12億円減収と大騒ぎしてるから、償還の計画が大きく狂ったようだから、数年と言ってたのが10年くらいかかっちゃうんじゃないか？
堀之内や南大沢に出てたのが、唐木田に出ちゃうのも増えるし小田急の影響もガンガンくるし

686 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 15:31:48.86 .net

>>665
>>橋本は小田急町田と古淵相模原間の利用者争奪戦やってるんだけど

そんなもんやってない。

橋本周りは遠回りで、朝は情けないほど時間かかるから、古淵相模原間の客はほとんど小田急町田

神奈中使う客は相模大野

687 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 15:34:59.12 .net

>>668
駅間長いから通過運転自体無駄なんだよね。
優等は全種別相模原線内各停化する事で、全電車が対新宿以東有効電車になって、強力な小田急対抗になるよ。

金ないからこれが一番の対抗策だね。

688 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 15:38:26.25 .net

欅坂橋本君笑

689 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 15:59:55.47 .net

藤木は一日中欅坂欅坂って騒いでるけど相当好きなんだなw

690 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 16:30:34.86 .net

>>665
運賃だけの問題じゃない　
ハマ線民は元々橋本経由で新宿という選択肢はないから関係ない
現状 相模原だけじゃなく相原ですら町田経由に劣ってるんだぞ

>>680
調布以東＞＞調布以西2線合計だから本数の少ない早朝以外の折返は無駄

691 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 16:36:33.89 .net

>>678
利用者数だけで決まらない件。
小田急対抗は僅々の課題。
将来もリニアアクセスがあるんだし、
現時点で本線利用者の方が多くても
相模原線推しのダイヤを進めてもいいとは思う

692 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 16:46:16.20 .net

山手線大ターミナル駅に直結している路線は
京王に限らず地下鉄直通は各停の方がいい。

693 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 16:56:45.84 .net

>>691
リニアアクセス微々たるもの、輸送力増強を左右するトリガーにならない。

694 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 16:58:50.00 .net

橋本君は一日中欅坂の火の粉払いに躍起で騒いでるけど相当嫌なんだなw
図星だったようで。
騒げば騒ぐほど、当たりを証明してるようなもんなのに馬鹿だねえ。

695 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 17:00:37.56 .net

>>692
新宿線が1時間9本なら
6本が相模原線直通優等
3本が相模原線直通各停でいいよね。

696 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 17:01:23.20 .net

本線はもともと新宿線への流動が少ないから、それでいいよ。

697 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 17:13:02.92 .net

>>695
それでもいいが　各停半分を相線に振って　
今と同等以上のダイヤ組めるのか？

698 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 17:19:56.36 .net

昼の各停は本線でいいな
夕方は本線快速か

699 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 17:35:42.71 .net

特急橋本００
区急高尾山口(調布から特急)０１
準特急橋本０７
準特急京王八王子１２
快速橋本１３

700 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 17:45:14.82 .net

>>699
このダイヤなら渋々だが容認してやるｗｗ

701 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 17:48:31.36 .net

>>700
自分も、特急橋本を特急八王子に変えるだけで容認する。

702 ：橋本君考案：2019/01/27(日) 18:01:01.48 .net

>>699
京王線新宿発
特急高尾山口００(高幡不動以西各停)
快速橋本０１
準特急京王八王子０７(高幡不動以西各停)
特急高尾山口１２
区間急行橋本１３

新線新宿
各停高幡不動００
急行笹塚０６
各停高幡不動１２

金をかけないで相模原線と世田谷を対新宿強化するダイヤ。

空気輸送の相模原線に増発は不要という人のために、
超空気輸送の高幡不動以西も輸送力適正を図る。
※多摩センター以西＞＞＞＞＞＞高幡不動以西

北八・高尾線は毎時3本になるけど、
相模原線の1/3しか客いないから無問題。

703 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 18:48:12.90 .net

>>690
笹塚〜調布21本走らせるほうが無駄だろ。
ノロノロ運転助長しているし。

小田急多摩線のほうは各停は線内折り返しオンリーだというのに。

704 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 18:51:55.67 .net

だから、相模原線内は全部各停でいいんだよ

705 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 18:54:24.85 .net

>>703
18本でいいよな
そうなれば相模原線は日中利用比(ほぼ2:1)を考慮すると6本/hで足りる

706 ：橋本君考案：2019/01/27(日) 18:56:32.03 .net

>>699
特急橋本００
準特急橋本０７

これが都直なら渋々だが容認してやるｗｗ

707 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 18:57:42.05 .net

藤木君は自分が好きだからって一日中欅坂ハシモトって騒いでるけど本当に好きなんだなw
図星だったようで。
騒げば騒ぐほど、当たりを証明してるようなもんなのに馬鹿だねえ。

708 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 18:58:34.96 .net

アイドルヲタク藤木崇永wwwww

709 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 18:59:54.71 .net

>>699
特急橋本００
準特急橋本０７

これが都直でかつ調布から各停ならいいね。

710 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 19:00:31.83 .net

橋本君は一日中欅坂の火の粉払いに躍起で騒いでるけど相当嫌なんだなw
図星だったようで。
騒げば騒ぐほど、当たりを証明してるようなもんなのに馬鹿だねえ。

711 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 19:00:45.87 .net

橋本君タクワン何本？

712 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 19:02:16.85 .net

>>709
相模原線へは都直も始発も新線新宿から
本線へは京王線新宿から

これでスッキリわかりやすい

713 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 19:03:09.53 .net

橋本君は自分が好きだからって一日中欅坂藤木って騒いでるけど本当に好きなんだなw
図星だったようで。
騒げば騒ぐほど、当たりを証明してるようなもんなのに馬鹿だねえ。

714 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 19:03:51.70 .net

アイドルヲタク橋本君wwwwwwwwww wwwwwwwwwwwwwwwwwwww

715 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 19:10:11.86 .net

>>704-705
京王がそんなダイヤ組むわけない、
旧橋本特急より前の快速知らない世代か？

716 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 19:15:40.61 .net

藤木君、涙拭けよw

717 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 19:15:48.03 .net

アイドルヲタク藤木崇永wwwww

718 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 19:17:00.55 .net

浪人持ちが世界に一人しかいないと思ってる世間知らずのバカ藤木崇永www

719 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 19:19:00.11 .net

かつての橋本君の支持者東府厨完全に消えたな…

アイツがいた頃より橋本と藤木のケンカはつまらなくなったが…

720 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 19:24:25.87 .net

多数vs1(藤木)vs0(人でなし)の構図

721 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 19:28:12.69 .net

橋本君と藤木のスタンスは変わっていないと思うが
ID非表示君がスレの質を悪くしたのは否めない感じがする

722 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 19:33:53.55 .net

多摩センター以西の方が減便率が高いのだが…？

京王線ダイヤ改正で高幡不動以西が大幅減便
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1548582028

723 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 19:43:58.43 .net

>>722
京王稲田堤の平日・下りらしいがセンター行きとセンター化けがやはり目立つな
https://pbs.twimg.com/media/Dx5FD5ZV4AEL7YJ.jpg

724 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 20:01:20.75 .net

朝方の下りが、
準特多摩センター行、区急橋本行
から
準特橋本行（多摩センターから各停）、区急多摩センター行
に変わったからな。

725 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 20:19:41.72 .net

>>691
利用者だけで決まらないことはあるが、決めても問題ないこともある。

ということは八王子が橋本より少なかろうとたくさん優等が走ってもいいわけだ。

リニアの定員は決まってて全列車停車してもリニア客を運ぶには今の輸送力で問題ない。

君の言ってることは橋本は客数で運転本数を決めなくても良いが八王子は客数で決めないといけないという適当な基準だと言っているでいいか？
であれば条件を変える理由を書きたまえ。今後どうとかでなく、今やらないといけない理由だぞw

726 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 20:35:53.07 .net

仮に利用者が激増したとしてもこのパターンがある。
https://imgur.com/LGXy9ej

複々線化以外でこれ以上に橋本を強化できるパターンは無い。

727 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 21:30:37.62 .net

>>679
聖蹟周辺ほ早くか開発されたエリアだから、今は既に高齢化&空き家だらけで、通勤民は一昔前と比べて半減してると思う。

728 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 22:01:25.70 .net

相模原線としてはこれが精一杯じゃないかな
https://i.imgur.com/r8joHE8.png

729 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 22:12:25.46 .net

>>699
千歳烏山準特急停車で恩恵を受ける駅につつじヶ丘も入った。
急行の準特化は時間の問題だと思う。
特急３〜６本、準特急６〜９本になるんジャマイカｗ

730 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 22:15:57.94 .net

>>726
本線改悪すればいいだけじゃないのか？

731 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 22:24:53.08 .net

>>730
だから無理だろ。現実的に。

732 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 22:29:46.97 .net

客減ってはいないしなぁ。

733 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 22:31:47.61 .net

これまで、橋本駅は始発列車が多く運行し、都心部へ通勤する人もみられるものの、
ほかのエリアから人口が流入する人気駅といった位置づけではありませんでした。
駅前に商業施設はあるものの、新宿まで1本でアクセスできるにも関わらず、
同じ京王線の八王子駅や調布駅、府中駅よりも開発が遅れていた感があります。

しかし、リニア中央新幹線が停車することで、都心部へアクセスしやすくなること、
また駅周辺の開発で魅力ある街づくりが行われることで、
ファミリー層が流入するとみられています。地価が東京西部で比較的安く、現状では購入しやすいことからも、
これから住宅開発が積極的に進められていくでしょう。

たとえば、武蔵小杉駅は2010年のJR横須賀線の乗り入れを機に大きく発展していきました。
武蔵小杉駅は人気の東急線東横線沿線の駅ではあるものの、東急東横線の中で特に注目される駅ではありませんでした。
橋本駅も武蔵小杉駅周辺のように、リニア中央新幹線の開業によって人気のある街に成長していくことも考えられるのです。

734 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 22:36:12.14 .net

1時間1本しか停まらないのにアクセスなんかに使えないのにね。
定期券も発売されないし、片道5000円以上かかるしね。

武蔵小杉と橋本じゃ全然違うのに、何長々と書いてんだろう。

735 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 22:36:42.56 .net

でも結局、リニアが通勤に使えるか使えないかで状況はガラッと変わっちゃうわけだよね。
新横浜と同じく1000円前後で利用できるならいいけど、定価の指定席特急料金となれば
気軽に使えるものではない。

736 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 22:37:43.35 .net

>>721
ID非表示君=橋本君

だろ

737 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 22:38:06.50 .net

橋本君=ツルガシマン

だろ

738 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 22:38:32.14 .net

いや
橋本君=欅坂

だろ。

739 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 22:38:49.23 .net

橋本君タクワン何本？

740 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 22:39:26.97 .net

>>734
どっかの記事の流用。

741 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 22:39:35.80 .net

>>726
激増なんかしないよ。
橋本君。

742 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 22:40:10.93 .net

橋本君、涙拭けよw

743 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 22:41:01.41 .net

アイドルヲタク橋本君wwwww

744 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 22:42:40.58 .net

>>732
ポテンシャルは武蔵小杉の比じゃない。
神奈川の玄関口になるわけだから。

745 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 22:42:57.92 .net

浪人持ちが世界に一人しかいないと思いこんでいるだろうということしか反論できない世間知らずのバカ橋本君www

746 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 22:44:38.72 .net

>>744
そうだよね。
武蔵小杉は都心にも近いから神奈川県の玄関口としてふさわしいが、橋本は神奈川県の端っこで、とても玄関口とは言えないよね。

747 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 22:45:05.97 .net

藤木は一日中欅坂欅坂って騒いでるけど本当に好きなんだなw

748 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 22:45:26.35 .net

いや
藤木崇永=欅坂

だろw

749 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 22:45:34.28 .net

>>732
ポテンシャルはあると思う
複々線化と小田急の延伸が実現すれば。

750 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 22:45:48.72 .net

>>734
＞1時間1本しか停まらない
＞定期券も発売されない
＞片道5000円以上かかるしね。
＞武蔵小杉と橋本じゃ全然違う

思い込みばっかりｗｗ

751 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 22:46:15.24 .net

アイドルヲタク藤木崇永wwwww
ほんとに八王子高尾厨はアホ猿ばっか

752 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 22:46:30.45 .net

>>744
ポテンシャルはあると思う
複々線化と小田急の延伸が実現すれば。

753 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 22:47:19.49 .net

浪人持ちが世界に一人しかいないと思いこんでいるだろうということが図星でまともに反論できない世間知らずのバカ藤木君www

754 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 22:47:47.57 .net

>>750
そうはいってもそうならない保証なんてないしな。
まあ5000円はちょっと高すぎるとおもうけど。

755 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 22:48:53.23 .net

>>735
6:30過ぎには名古屋からの便が、大阪開業後は6:50過ぎには大阪からの便が到達しちゃうから、通勤に使える便がほとんどない。
しかも、朝は品川へ行くのばっか乗っていて、橋本で降りるのはいないから、停まってくれても橋本からほとんど乗れないし。

756 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 22:51:05.96 .net

>>754
橋本品川の客取ると東日本に減収補償しないといけないから、5000円じゃ済まないね。

757 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 22:52:14.63 .net

橋本君は一日中欅坂欅坂って騒いでるけど本当に好きなんだなw

758 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 22:52:47.82 .net

いや
橋本君=欅坂

だろw

759 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 22:53:22.50 .net

いや
藤木崇永=欅坂 =ツルガシマン

だろw

760 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 22:53:55.54 .net

違うだろ

いや
橋本君=欅坂 =ツルガシマン

だろw

761 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 22:54:50.81 .net

相模原線は年間12億円減収対策が必要です。

762 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 22:55:37.76 .net

浪人持ちが世界に一人しかいないと思いこんでいるだろうということが図星でまともに反論できない世間知らずのバカ橋本君www

763 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 22:56:23.67 .net

>>733
ピーク時に新宿まで1時間かかる場所が通勤圏じゃないのは明らか
同じ所要時間で同じ区内の相模湖を見てみろ

>>744
相模原市（それも緑区）を神奈川県扱いするのはやめようなｗｗｗ
神奈川県内第3の都市ってはどこ？質問で　名ばかり政令指定都市を差し置いて
藤沢・平塚・横須賀あたりが有力候補になる現状だぜ

764 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 22:56:42.60 .net

アイドルヲタク橋本君wwwww
ほんとにツルガシマンはアホ猿ばっか

765 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 22:58:18.36 .net

相模原市の中心駅は相模大野だからね。

766 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 22:59:35.29 .net

欅坂欅坂って
橋本君欅坂で何やったの？

767 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 23:04:38.80 .net

結局のところリニアが安く、かつ高頻度で利用できることが前提で、
そうならなければ通勤事情は始発のアドバンテージ以外メリットがない。
複々線化で新宿まで40分以下、本数大幅増となれば多少は違ってくるが。

768 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 23:25:47.22 .net

>>766
欅坂欅坂って
君、欅坂で何やったの？

769 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 23:26:25.06 .net

いや
藤木崇永=欅坂 =ツルガシマン

だろw

770 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 23:26:44.79 .net

藤木は一日中欅坂欅坂って騒いでるけど本当に好きなんだなw

771 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 23:28:12.87 .net

橋本の発展が恨めしい八王子高尾厨アイドルヲタク暇人藤木崇永w

772 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 04:32:33.98 .net

>>771
ハシモトが発展とか未来永劫ないからｗｗｗ
八王子が亡くなっても　周辺に大きい街が多すぎ(町田・大野・本厚木・多摩セン・立川)で発展の余地がない

773 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 06:46:48.08 .net

>>744
神奈川の玄関口は品川にシフトする

断じて橋本なんぞではない

774 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 08:38:20.56 .net

>>772

橋本の人間に親族でも殺されたんか？w

775 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 09:56:30.11 .net

つつじヶ丘は千歳烏山で準特急乗換出来るとか。
急行の準特化が進むというサインやな。

776 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 12:49:59.50 .net

事業主の東海が途中駅やる気無いからね。

777 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 13:47:06.88 .net

>>763
通勤特快は四方津あたりで空席無くなるんだぜ
俺はそんなところから通いたくはないが一応通勤圏だ

778 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 16:59:18.11 .net

佐原とか三崎口から片道2時間を知ってるが
とても都心通勤圏とはとても言えない

都心通勤者平均の通勤時間は45分くらいだから
乗車時間30分くらいまでが人並みの通勤
京王にあてはめると新宿駅付近勤務ならつつじくらいまでだろｗ

779 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 19:53:45.67 .net

＞1時間1本しか停まらない
＞定期券も発売されない
＞片道5000円以上かかるしね。
＞武蔵小杉と橋本じゃ全然違う

相模原線強化スレなんだからさ。
過小評価したければソース出さないとスレチ＆連投の荒らしだよ。

780 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 19:56:26.07 .net

>>775
千歳烏山の２面４線化後なら、
そのようなダイヤは容易に想定できたがな。

781 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 19:59:32.60 .net

調布を折り返し不可能な欠陥構造にしやがったせいでダイヤ崩壊が始まったんだ。

布田2面3線とかやるべきだったろ。
2001〜2013ベースのダイヤのままが良かった。

仮に今も相模原線は最速種別が急行までしか乗り入れず、
調布で特急に乗り換えていただく前提のダイヤのままだった場合…小田急に客逃がしてしまうか微妙…

昼間の多摩急行や区準有ったときは新宿客は奪おうとまでせず、
千代田線方面への客狙いであったが。
2016年からは上りは新宿で快急と相互接続したりしているもんな。

でも昼間っから唐木田快急運転なんてダイヤではないし、
京王が橋本特急を復活させなければそれをやっていた可能性もある！？

782 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 20:00:29.13 .net

>>779
たしかに、断言しちゃいけないね。
発表されてない以上そうなる可能性も大いにある、ぐらいにしとかないと。

783 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 20:07:07.56 .net

武蔵小杉は橋本と違って都心に近いとか、
相模原線憎しで思考回路がやられてるのかいな
つか武蔵小杉より都心に近い駅たくさんあるけど、
タワマン建設ラッシュ起きてないだろ(爆笑)

784 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 20:09:59.00 .net

川崎市と相模原市じゃ全然人口違うし。

785 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 20:13:34.27 .net

>>783
リニアが通勤に使えれば品川まで10分だもんね。

もっとも割引なし、ほぼ通過でとても使えないとなれば、バブルのリゾートマンションみたいになっちゃうだろうけど。

786 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 20:18:49.76 .net

川崎も相模原も政令指定都市としてはパッとしてないイメージだな

787 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 20:28:18.64 .net

>>779
あなたが信用できるソースは公式サイトにしか出ませんから・・・

788 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 20:42:30.51 .net

>>779
確かに言いすぎだよ。
橋本君じゃなくてもソースは？って言いたくなるな。

これもだけど↓
【西武新宿線】京王線ダイヤ改正で高幡不動以西が大幅減便【リスペクトダイヤ？】
多摩センター以西も減っているのにフェアじゃないよねぇ。

789 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 20:48:49.67 .net

>>788
＞高幡不動以西が大幅減便
>>750の言葉を借りれば「思い込みばっかりｗｗ」
調布以西憎しで、ろくに確認もしなかったんだろう

790 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 20:48:50.97 .net

そもそも減ったのって、下りは両方合わせて8本だけなんだが。
上りはまだ数えてないけど。

791 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 21:12:31.62 .net

それを考えると高尾線は本数「だけ」は優遇されているよな。
今回の改正でも減便は平日の午前中の1往復のみで、土休日は変化なし。

792 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 21:24:33.01 .net

>>791
土休ダイヤだと代田橋と狭間で本数がそう変わらないっていうのがなんとも

793 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 21:30:51.99 .net

もともと高幡以遠の弱小駅は20分毎だったのを増やしたからでしょ
各停八幡山とかが無くなって不公平な感じになってしまったが

794 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 21:32:26.77 .net

>>792
というよりそれが普通

795 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 21:39:30.54 .net

>>779
相模原線の収益強化スレですが、何か？

796 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 21:41:07.79 .net

>>781
橋本君
もう少し日本語せいりして

797 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 21:41:41.64 .net

>>783
橋本君タクワン何本？

798 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 21:43:11.17 .net

>>785
通勤には使えないよ。
定期券は発売されないし
運賃は5000円以上だし
各停便が1時間1本しか停まらないからね。

799 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 21:44:59.08 .net

>>788

そのスレも橋本君が建てたんだろうね

橋本君

800 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 21:45:42.06 .net

欅坂

801 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 21:46:29.65 .net

大幅とか
激増とか

好きなんだよね。
語彙貧弱なのかな

802 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 21:47:15.57 .net

欅坂

803 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 21:51:14.64 .net

乗降人員
小田急町田駅＝292,579
京王橋本駅＝97,219

そもそも勝負にもなっていない気が…
これで加算運賃値下げしてどのくらい客が移ってくるのだ？

804 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 21:55:09.86 .net

着駅への利便性、到達時分で棲み分けが出来てるから、加算運賃分の値下げ程度では、ほとんど移らない。

805 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 22:02:34.61 .net

>>803
街の魅力とかもあるだろうしな。

橋本君が言う「運賃が安けりゃ客が回って来る」のなら
高尾や八王子も京王線にもっと転移してもいいはずだが
現実はそうではないしね。

806 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 22:23:28.28 .net

黒柳徹子って入れ歯あってないよね？

807 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 22:28:31.54 .net

相模原市の玄関は相模大野だが

大野が一番売れてないから、
もうやってられんって事か？

808 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 22:34:42.35 .net

末端を超絶減便＆調布以東の各停を増発(15分サイクル)
https://i.imgur.com/rMyVW4u.png

809 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 22:39:29.84 .net

貼り直し
https://i.imgur.com/vocvyDs.png

810 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 22:42:32.99 .net

今度こそ
https://i.imgur.com/AL2rFrU.png

811 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 23:40:21.54 .net

>>784
部外者の橋本を相模原市扱いするなよ・・・

812 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 23:42:10.28 .net

津久井の玄関

813 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 23:58:30.14 .net

橋本を恨み続ける藤木は、橋本の人間に親族でも殺されたみたいよw

814 ：名無し野電車区：2019/01/29(火) 00:26:48.91 .net

結局橋本の運命はリニアが通勤に使えるかどうかだな。

俺は疑わしいと思うが。

815 ：名無し野電車区：2019/01/29(火) 00:48:08.57 .net

リニア神奈川県(駅名未決定)が神奈川の玄関口にはならんからな
横浜や川崎からは新横浜(東海道新幹線)のままかリニアに乗るのも品川から

県内で名古屋に向かうのにリニア神奈川県駅を使うのは
相模原市中央区・稲田堤・若葉台周辺・小田急多摩線沿線
くらいで極限られた需要
多摩地域(八王子・日野・多摩・稲城一部・府中一部)からの方が利用客多いだろ

816 ：名無し野電車区：2019/01/29(火) 02:42:52.34 .net

>>813
日本人（というか照射の件で世界中に広まってるけど）が嘘を重ねる害塵を嫌うのは当然だろｗ
おまエラだって日本のこと嫌いじゃねーかｗｗｗ

817 ：名無し野電車区：2019/01/29(火) 08:03:52.14 .net

>>811
お前こそ知識無さすぎ、
稲城市代表駅が若葉台とか勝手な思い込みしているくせに。

818 ：778：2019/01/29(火) 08:32:01.80 .net

>>796
僕は橋本も藤木どっちも敵だと思っているんだが…

橋本君が2001〜2013ベースのままで良かったなんて言うわけないだろ。

819 ：名無し野電車区：2019/01/29(火) 09:09:17.09 .net

>>810
うーん

区急と準特を調布から各停にし、各停の折り返しを高幡不動に変えたらどうなる？

820 ：名無し野電車区：2019/01/29(火) 09:49:09.33 .net

>>711
股間にい

821 ：名無し野電車区：2019/01/29(火) 12:35:58.40 .net

>>733
可能性は否定しないけど、スジ考えるのはもっと確度が上がった後でも間に合うよなあ。
リニア流動は朝ラッシュの逆だろうし

822 ：名無し野電車区：2019/01/29(火) 12:58:34.51 .net

>>821
流動と言えるほどの旅客量は発生しません。

823 ：名無し野電車区：2019/01/29(火) 13:06:45.60 .net

そもそも何が言いたいのか。

824 ：名無し野電車区：2019/01/29(火) 15:02:38.27 .net

00３番線 特急 京王八王子
01２番線 急行 高尾山口(本八幡〜笹塚は各停 調布から準特)
03１番線 各停 京王八王子(笹塚 桜上水 烏山 つつじ 府中 北野で退避)
08四番線 準特 橋本(本八幡〜笹塚も準特 調布で準特高尾山口に接続)
13１番線 各停 高幡不動(桜上水 烏山 つつじ 府中で退避)
各停高尾山口は調布で橋本 各停高幡不動は多摩センターゆきに接続

825 ：名無し野電車区：2019/01/29(火) 15:24:45.75 .net

京王線新宿発
特急橋本・準特急橋本
準特急京王八王子
各停橋本　各停橋本

京王ライナー増殖が今後も進むとみて
１８本に戻すのは厳しいとみた。

826 ：名無し野電車区：2019/01/29(火) 15:50:47.57 .net

橋本を強化するだけならこれ以上のものはない。
https://imgur.com/LGXy9ej
ただ改めて見ると折り返しに問題があるので、各停は多摩センター待避。

827 ：名無し野電車区：2019/01/29(火) 16:35:23.88 .net

下手したら日中にもライナー走るようになって、
西武みたいなダイヤになっていくの？

828 ：名無し野電車区：2019/01/29(火) 16:40:36.03 .net

>>795
>>1の何処をくみ取って、
相模原線の収益強化スレと思ったのでしょうか？

829 ：名無し野電車区：2019/01/29(火) 16:44:14.98 .net

人もどき橋本君の妄言を全員で否定するスレだろｗ

830 ：名無し野電車区：2019/01/29(火) 16:44:24.10 .net

>>827
特急・準特急に指定席の設定ってこないだのアンケートにあったろ
色々な可能性がある

831 ：名無し野電車区：2019/01/29(火) 16:47:54.08 .net

>>827
土日のライナーはガラガラだけどまさかの増発だからな。
日中導入はマジであり得るぞｗｗｗｗ

832 ：名無し野電車区：2019/01/29(火) 17:05:47.84 .net

>>788
>>789
人格攻撃やレッテル貼りしか出来ん阿保。
自分にレスしてるんじゃねーよｗｗ
京王線ダイヤ改正で高幡不動以西が大幅減便スレでヤレ

833 ：名無し野電車区：2019/01/29(火) 17:16:45.83 .net

>>831
本当にそうなったらどうなっちゃうんでしょ。

834 ：名無し野電車区：2019/01/29(火) 20:30:53.76 .net

>>819
そうすると分倍河原〜高幡不動の有効列車が特急だけになって乗客が集中する。
高幡不動までせっかく伸ばした各停も府中以西は空気輸送。
だったら20分サイクルのままで高尾線を3本/に減便した方がいいわ。

835 ：名無し野電車区：2019/01/29(火) 20:51:42.37 .net

>>824-825
書き間違い（？）＆情報不足でよく分からん。相模原線の各停はどこから出るんだ？

836 ：名無し野電車区：2019/01/29(火) 21:57:33.42 .net

>>832
あれ、橋本クン図星だったのか。
自分にレスをするのは橋本君の十八番では？

837 ：名無し野電車区：2019/01/29(火) 22:22:22.82 .net

>>825
平日日中と土休日の京王線新宿発は

（準）特急　京王八王子
（準）特急　高尾山口
準特急　橋本
各停　京王八王子
各停　高尾山口（高幡不動）

が、なんだかんだいっても継承されていくと思う
このパターンは京王が好きそうだしね
少なくてもリニア対策までは

838 ：名無し野電車区：2019/01/29(火) 22:48:43.83 .net

そのリニア対策ってのは、リニアが通勤に使えないとわかって地価が暴落し、自治体に金出すから複々線化してくれと懇願されるってことかな。

839 ：名無し野電車区：2019/01/29(火) 22:56:10.67 .net

そう言うこっちゃ

840 ：名無し野電車区：2019/01/29(火) 23:08:23.50 .net

>>832
そもそも高幡不動以西も大幅減便ではなかったしなぁ。

841 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 11:46:29.95 .net

新５０００系増備で京王ライナー３本に増発するんだろうな。
ランダムダイヤ解消はもうちょっと待ってという感じ。

842 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 12:37:45.96 .net

相模原市緑区全体の数字を持ち出して、
橋本の人口減るとか馬鹿なのかｗｗ

843 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 12:46:37.20 .net

>>836
しかも橋本君は他人に人格攻撃するのは許されると思ってるよね。

全部自己紹介

844 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 13:04:15.52 .net

>>843
そんなに恨めしいんだw

845 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 13:04:27.71 .net

>>842
だよね。
リニアが通勤に使えるのであれば、橋本エリアは今後も増え続ける。
もっとも使えないとなれば、人口減どころではない悲惨な事態が待ってるのは確実だが・・

846 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 14:27:51.69 .net

>>844
誰が誰を？

847 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 19:12:05.02 .net

>>846
橋本君が日本人を？

848 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 19:32:48.17 .net

藤木=朴(半島系)

849 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 19:34:17.47 .net

玉南ノックこと藤木君は、橋本君と相模原市橋本地区が憎くて憎くて仕方ないみたいだね
毎日毎日異常だわ

850 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 20:27:57.76 .net

>>849
永山も嫌いみたいだけど。

稲城市代表駅が若葉台などという勝手な思い込みしているから。

851 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 20:33:27.74 .net

>>845
じゃあ使えないの決まったようなもんだから、大変だ。

毎日往復で1万円近い出費じゃあ
自営の社長か医者くらいしか乗れん

852 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 20:35:24.86 .net

そう言う金持ちは橋本なんかには住まない。
品川に住む。

853 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 21:34:26.61 .net

京王橋本駅は、リニア効果で乗降人員が20〜40万人ぐらい増えるらしいよ
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12147723432

854 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 21:36:22.25 .net

加算運賃撤廃もあるから町田からの転移も期待
（町田の乗降数は>>803参照）

855 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 21:38:01.36 .net

>>825が現実に
玉南坊は窮地やな（爆笑）

856 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 21:46:45.49 .net

>>853
プッ

857 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 21:47:49.58 .net

橋本君知恵袋好きだよねえ

そこでも自演するしw

858 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 21:49:34.20 .net

>>854
着駅への利便性や到達時間で棲み分けが固定してるから、加算運賃程度の差ではほとんど移転しないよ

859 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 21:50:48.60 .net

欅坂w

860 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 21:58:47.83 .net

>>853
20万人増えてもやっと町田とタメセン
これで神奈川の玄関口とは片腹痛い

861 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 22:05:36.52 .net

>>853
ネタが完全に無くなったな。

862 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 22:07:45.83 .net

欅坂大好きな玉南ノックこと藤木君は、橋本君と相模原市橋本地区が憎くて憎くて仕方ないみたいだね
毎日毎日異常だわ

863 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 22:10:02.57 .net

と

欅坂橋本君が申しておりますw

864 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 22:10:12.88 .net

>>862
そんなレスを毎日付けるID非表示君もなかなかの基地外

865 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 22:10:31.85 .net

欅坂w

866 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 22:11:33.90 .net

…が大好きな藤木君w

867 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 22:12:37.94 .net

ID非表示クンと橋本クンは
平日の日中でも5ちゃんに張り付いてレス付けているけれど、
いつ働いているのかしらん？

868 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 22:13:05.20 .net

欅坂w

869 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 22:13:42.98 .net

>>863-865=欅坂大好きな玉南ノックこと藤木=朴(半島人)

870 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 22:14:00.77 .net

>>867
それ同一

871 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 22:14:32.18 .net

>>867
学生さんなのかねぇ
まさか無職…

872 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 22:14:40.47 .net

欅坂w

873 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 22:15:53.86 .net

欅坂46ヲタの藤木君、
相当橋本君の事が憎くて恨んでるようだねw
粘着ぶりが半端無い

874 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 22:16:43.48 .net

>>869
藤木さんって慶應なんだね 。 


大したもんだ 。

 
 
まぁそれでも世の中は東大が中心だから、東大を頭に、一橋大東工大 、その下に九州、大阪、名古屋、東北、北海道 、早慶と続く 。

 

ただし早は学部によっては、スポーツ推薦で脳みそ筋肉を取ってるのでブランド信頼性に欠ける 。 
 

その下に国公立地方大、march 、日東駒専と続き 、世の中的に人に言って恥ずかしく無いのはこの辺が限度 。 
 


人に言える勤務先というか会社だと、だいたいこのレベルまで、指定校制を取る企業だと日東駒専も指定外だったりするが、バブルの時期は採用予定数を充足できないので、仕方なくFランも採用した。

 
 
ところがそういう頭の連中は職場でついていけないのか、ひどいと1年で半数が退職、今だと1割くらいしか残ってない所もある。


 
論理的思考ができないとか、受験でやりたい事を我慢して勉強とかの経験が無いから、奮闘できないんだよね 
 
 

周りから頭無い根性ない、やっぱり低偏差値大は駄目だと陰口叩かれて躁鬱に 
どうにもならん

875 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 22:17:18.94 .net

新しいパターン思いついたんだけど、貼れる雰囲気じゃないな。

876 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 22:17:57.71 .net

欅坂46ヲタの橋本君、
相当藤木君の事が憎くて恨んでるようだねw
粘着ぶりが半端無い

877 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 22:18:23.08 .net

欅坂w

878 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 22:18:53.35 .net

藤木崇永君

玉南
ノック
賎民
欅坂46ヲタ←New!
暇人←New!
在日朝鮮半島人←New!

879 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 22:19:05.24 .net

>>875
負けずに貼りなさい。

880 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 22:19:22.40 .net

欅坂大好きな玉南ノックこと藤木君は、橋本君と相模原市橋本地区が憎くて憎くて仕方ないみたいだね
毎日毎日異常だわ

881 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 22:20:08.03 .net

橋本君

玉南
ノック
賎民
欅坂46ヲタ←New!
暇人←New!
在日朝鮮半島人←New!

882 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 22:20:41.52 .net

>>875
早く貼れよ

883 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 22:20:43.22 .net

藤木崇永君

玉南
ノック
賎民
欅坂46ヲタ←New!
暇人←New!
在日朝鮮半島人←New!

884 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 22:21:44.01 .net

欅坂大好きな玉南ノックこと橋本君は、藤木君と本線が憎くて憎くて仕方ないみたいだね
毎日毎日異常だわ

885 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 22:22:58.41 .net

3 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b1fb-7wuX) sage 2018/12/30(日) 10:51:02.95 ID:LgxsTGox0
【お約束】
○「伝統が〜」「昔はなんとか村だった〜」「川の水が東京湾に流れない所は認めない〜」など、非論理的な主張は荒れるので禁止にします。
これが守れない統合失調症のおっさん・nacky3150＝ノック（高尾猿）＝北海道上川郡清水町在住の藤木(＝朴)さんも立ち入り及び書き込み禁止です。

886 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 22:23:25.40 .net

欅坂大好きな玉南ノックこと藤木君は、橋本君と相模原線と相模原市橋本地区が憎くて憎くて仕方ないみたいだね
毎日毎日異常だわ

887 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 22:24:05.58 .net

橋本君タクワン何本？

888 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 22:24:54.14 .net

レス番が飛んでるけど　また奴が火傷してるのかｗｗｗ

889 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 22:25:02.36 .net

藤木君、高尾は大雪降ってる？www

890 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 22:26:20.88 .net

>>888
そう
橋本君が暴れてるの。

891 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 22:26:58.88 .net

橋本君、鶴ヶ島は大雪降ってる？www

892 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 22:27:41.46 .net

欅坂w

893 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 22:28:27.61 .net

>>890-892=欅坂大好きな玉南ノックこと藤木=朴(半島人)

894 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 22:29:00.32 .net

3 名無し野電車区 sage 2018/12/30(日) 10:51:02.95 ID:LgxsTGox0
【お約束】
○「伝統が〜」「昔はなんとか村だった〜」「川の水が東京湾に流れない所は認めない〜」など、非論理的な主張は荒れるので禁止にします。
これが守れない統合失調症のおっさん・nacky3150＝ノック（高尾猿）＝北海道上川郡清水町在住の藤木(＝朴)さんも立ち入り及び書き込み禁止です。

895 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 22:30:32.76 .net

橋本君タクワン何本？

896 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 22:31:28.86 .net

>>895

3 名無し野電車区 sage 2018/12/30(日) 10:51:02.95 ID:LgxsTGox0
【お約束】
○「伝統が〜」「昔はなんとか村だった〜」「川の水が東京湾に流れない所は認めない〜」など、非論理的な主張は荒れるので禁止にします。
これが守れない統合失調症のおっさん・nacky3150＝ノック（高尾猿）＝北海道上川郡清水町在住の藤木(＝朴)さんも立ち入り及び書き込み禁止です。

897 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 22:34:43.45 .net

同じこと言ったり、貼ったりするのやめませんか？
側から見て面白くないし、幼稚だよ

898 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 22:35:44.73 .net

藤木さんは統合失調症ですから

899 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 22:39:00.75 .net

>>897
嫌ならほかの京王スレに行けばいいよ。
こんな橋本君スレに固執してもしょうがないから

900 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 22:39:01.33 .net

>>853
橋本君が質問して橋本君が答えてBA。
そしてここに再度晒すのも橋本君。

しかもそのソースの2chの書き込みも橋本君。

彼が橋本駅にはいかずgoogleか何かで見てるのは明らか。

901 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 22:39:58.94 .net

橋本君も統合失調症ですから

902 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 22:41:02.33 .net

>>899
でも橋本君が他のスレ荒らして、ここに人が集まるように細工したからなあ。

903 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 22:41:56.80 .net

こんなの。
https://imgur.com/NDH67xQ

https://imgur.com/0KBPWeC

904 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 22:43:20.24 .net

>>899-902=欅坂大好きな玉南ノックこと藤木=朴(半島人)

905 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 22:43:38.45 .net

>>899-902

3 名無し野電車区 sage 2018/12/30(日) 10:51:02.95 ID:LgxsTGox0
【お約束】
○「伝統が〜」「昔はなんとか村だった〜」「川の水が東京湾に流れない所は認めない〜」など、非論理的な主張は荒れるので禁止にします。
これが守れない統合失調症のおっさん・nacky3150＝ノック（高尾猿）＝北海道上川郡清水町在住の藤木(＝朴)さんも立ち入り及び書き込み禁止です。

906 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 22:44:17.49 .net

>>897
橋本君も、藤木も基本かまってちゃんだし、他人の意見は聞かないし、嘘でも100回言えば真実になると思ってるタイプの人だよ。
自分の意見は常に正しくて他人の意見は間違ってるという認識しかない。
彼らには正論は通じないし、嫌いな路線も便利な方が利用者にとってはいいのに嫌いな駅は不便にしたい。

907 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 22:46:37.82 .net

>>904
脊椎反射。

ださいやつ。

おまえの敵は藤木だけでもないし、藤木にも味方はいない。

早く相模原市のホームページよりタワマンが建つソースを出せよ。
何年も前からの宿題だぞw

ネタ切れのくせに

908 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 22:46:45.04 .net

>>903
橋本急行は調布から各停で
調布発各停は不要

上下でパターン違うのは駄目だな。

909 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 22:48:08.67 .net

そうだそうだ
タクワン何本か早く答えなさい。

910 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 22:48:55.26 .net

>>908
相模原線は年間12億円減収対策が必要なので、それで良いよ。

911 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 22:51:49.58 .net

>>907>>909-910=図星だった欅坂大好きな玉南ノックこと藤木=朴(半島人)

912 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 22:52:43.04 .net

>>907>>909-910

3 名無し野電車区 sage 2018/12/30(日) 10:51:02.95 ID:LgxsTGox0
【お約束】
○「伝統が〜」「昔はなんとか村だった〜」「川の水が東京湾に流れない所は認めない〜」など、非論理的な主張は荒れるので禁止にします。
これが守れない統合失調症のおっさん・nacky3150＝ノック（高尾猿）＝北海道上川郡清水町在住の藤木(＝朴)さんも立ち入り及び書き込み禁止です。

913 ：８９４：2019/01/30(水) 22:53:02.24 .net

>>906
そうみたいだね。
言ってるそばから同じの貼ったり、言ったりでうんざり。
でも>>903みたいなのも見たいし我慢しかないのかな

914 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 22:56:43.67 .net

>>907
おいおいw
脊「髄」反射だろ？www
半島の人には日本語って難しいのかね、、

915 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 22:57:30.62 .net

>>913
他の京王スレに移動すれば良いんだよ。
こんなとこに居ても仕方ない。

916 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 22:58:50.32 .net

橋本君と藤木がクズなのはわかるが、ID非表示君が橋本君の肩を持つのが不思議。

917 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 23:00:09.82 .net

橋本君とID非表示君は同一人物

918 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 23:00:38.96 .net

>>907
これは恥ずかしいｗ

919 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 23:01:58.32 .net

>>908
プラス急行は都直だな

920 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 23:02:40.32 .net

脊椎反射www

921 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 23:02:43.87 .net

ID非表示君が東府酎？

922 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 23:03:35.00 .net

いや
ID非表示君は橋本君

923 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 23:04:54.37 .net

>>922
おいおいw
脊「髄」反射だからwww
半島の人には日本語って難しいのかね、、

924 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 23:05:14.61 .net

>>919
やはり、相模原線直通は都直も始発も新線新宿から
本線へは京王線新宿から

これが一番スッキリわかりやすい。

925 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 23:05:23.47 .net

脊椎反射www
マジウケる

926 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 23:05:52.67 .net

欅坂w

927 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 23:06:19.59 .net

脊椎反射www
マジウケる

928 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 23:06:33.09 .net

>>926
おいおいw
脊「髄」反射だからwww
半島の人には日本語って難しいのかね、、

929 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 23:07:11.18 .net

>>926

3 名無し野電車区 sage 2018/12/30(日) 10:51:02.95 ID:LgxsTGox0
【お約束】
○「伝統が〜」「昔はなんとか村だった〜」「川の水が東京湾に流れない所は認めない〜」など、非論理的な主張は荒れるので禁止にします。
これが守れない統合失調症のおっさん・nacky3150＝ノック（高尾猿）＝北海道上川郡清水町在住の藤木(＝朴)さんも立ち入り及び書き込み禁止です。

930 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 23:07:14.81 .net

脊椎反射www
マジウケる

931 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 23:07:59.36 .net

>>929
おいおいw
脊「髄」反射だからwww
半島の人には日本語って難しいのかね、、

932 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 23:08:19.59 .net

欅坂w

933 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 23:08:46.96 .net

>>931=904 名無し野電車区 sage 2019/01/30(水) 22:46:37.82
>>904
脊椎反射。

ださいやつ。

おまえの敵は藤木だけでもないし、藤木にも味方はいない。

早く相模原市のホームページよりタワマンが建つソースを出せよ。
何年も前からの宿題だぞw

ネタ切れのくせに

934 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 23:08:52.00 .net

脊椎反射www
マジウケる

935 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 23:09:00.25 .net

脊椎反射www
マジウケる

936 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 23:09:19.20 .net

ID非表示君の粘着スゲーな。
もはや基地外クラスだ…

937 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 23:09:34.26 .net

>>934
おいおいw
脊「髄」反射だからwww
半島の人には日本語って難しいのかね、、

938 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 23:09:40.01 .net

半島の人って何だよ？
あれを人間扱いしたらあかん

939 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 23:09:55.94 .net

おいおいw
脊「髄」反射だからwww
半島出身の藤木=朴には日本語って難しいのかね、、

940 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 23:10:11.56 .net

脊椎反射www
マジウケる

941 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 23:10:15.76 .net

藤木君の粘着スゲーな。
もはや基地外クラスだ…

942 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 23:11:01.25 .net

3 名無し野電車区 sage 2018/12/30(日) 10:51:02.95 ID:LgxsTGox0
【お約束】
○「伝統が〜」「昔はなんとか村だった〜」「川の水が東京湾に流れない所は認めない〜」など、非論理的な主張は荒れるので禁止にします。
これが守れない統合失調症のおっさん・nacky3150＝ノック（高尾猿）＝北海道上川郡清水町在住の藤木(＝朴)さんも立ち入り及び書き込み禁止です。

943 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 23:11:04.09 .net

>>938
橋本君だろ

944 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 23:11:28.31 .net

脊椎反射www
マジウケる

945 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 23:11:54.63 .net

>>943
おいおいw
脊「髄」反射だからwww
半島出身の君(藤木=朴)には日本語って難しいのかね、、

946 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 23:11:56.20 .net

おいおいw
脊「髄」反射だからwww
半島出身の藤木=朴には日本語って難しいのかね、、

947 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 23:12:26.53 .net

脊椎反射www
マジウケる

948 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 23:12:29.47 .net

>>943

3 名無し野電車区 sage 2018/12/30(日) 10:51:02.95 ID:LgxsTGox0
【お約束】
○「伝統が〜」「昔はなんとか村だった〜」「川の水が東京湾に流れない所は認めない〜」など、非論理的な主張は荒れるので禁止にします。
これが守れない統合失調症のおっさん・nacky3150＝ノック（高尾猿）＝北海道上川郡清水町在住の藤木(＝朴)さんも立ち入り及び書き込み禁止です。

949 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 23:12:44.38 .net

欅坂w

950 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 23:13:22.20 .net

>>949
おいおいw
脊「髄」反射だからwww
半島出身の君(藤木=朴)には日本語って難しいのかね、、

951 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 23:13:24.49 .net

脊椎反射www
マジウケる

952 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 23:13:39.28 .net

脊椎反射www
マジウケる

953 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 23:13:40.66 .net

>>949

3 名無し野電車区 sage 2018/12/30(日) 10:51:02.95 ID:LgxsTGox0
【お約束】
○「伝統が〜」「昔はなんとか村だった〜」「川の水が東京湾に流れない所は認めない〜」など、非論理的な主張は荒れるので禁止にします。
これが守れない統合失調症のおっさん・nacky3150＝ノック（高尾猿）＝北海道上川郡清水町在住の藤木(＝朴)さんも立ち入り及び書き込み禁止です。

954 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 23:14:19.19 .net

おいおいw
脊「髄」反射だからwww
半島出身の藤木=朴には日本語って難しいのかね、、

955 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 23:14:45.97 .net

おいおいw
脊「髄」反射だからwww
半島出身の藤木=朴には日本語って難しいのかね、、

956 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 23:15:09.26 .net

脊椎反射www
マジウケる

957 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 23:15:29.72 .net

www

904 名無し野電車区 sage 2019/01/30(水) 22:46:37.82
>>904
脊椎反射。

ださいやつ。

おまえの敵は藤木だけでもないし、藤木にも味方はいない。

早く相模原市のホームページよりタワマンが建つソースを出せよ。
何年も前からの宿題だぞw

ネタ切れのくせに

958 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 23:15:33.70 .net

橋本君タクワン何本？

959 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 23:15:57.69 .net

欅坂w

960 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 23:16:05.55 .net

流石にこれは酷いな
いや、正常じゃないよ

961 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 23:16:27.89 .net

>>958-959
おいおいw
脊「髄」反射だからwww
半島出身の君(藤木=朴)には日本語って難しいのかね、、

962 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 23:16:37.55 .net

脊椎反射www
マジウケる

963 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 23:16:48.24 .net

>>958-959

3 名無し野電車区 sage 2018/12/30(日) 10:51:02.95 ID:LgxsTGox0
【お約束】
○「伝統が〜」「昔はなんとか村だった〜」「川の水が東京湾に流れない所は認めない〜」など、非論理的な主張は荒れるので禁止にします。
これが守れない統合失調症のおっさん・nacky3150＝ノック（高尾猿）＝北海道上川郡清水町在住の藤木(＝朴)さんも立ち入り及び書き込み禁止です。

964 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 23:17:23.07 .net

>>960
おいおいw
脊「髄」反射だからwww
半島出身の君(藤木=朴)には日本語って難しいのかね、、

965 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 23:18:11.53 .net

>>853がよほど癇に障ったんだろうな

966 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 23:18:26.44 .net

流石にこれは酷いな
いや、正常じゃないよ

967 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 23:19:08.35 .net

欅坂w

968 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 23:19:28.67 .net

>>967
おいおいw
脊「髄」反射だからwww
半島出身の君(藤木=朴)には日本語って難しいのかね、、

969 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 23:19:36.75 .net

流石にこれは酷いな
いや、正常じゃないよ

970 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 23:19:38.37 .net

www

904 名無し野電車区 sage 2019/01/30(水) 22:46:37.82
>>904
脊椎反射。

ださいやつ。

おまえの敵は藤木だけでもないし、藤木にも味方はいない。

早く相模原市のホームページよりタワマンが建つソースを出せよ。
何年も前からの宿題だぞw

ネタ切れのくせに

971 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 23:19:58.03 .net

流石にこれは酷いな
いや、正常じゃないよ

972 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 23:20:23.42 .net

欅坂w

973 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 23:20:58.29 .net

なんか壊れちゃったの？

974 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 23:21:39.46 .net

欅坂w

975 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 23:22:04.63 .net

おいおいw
脊「髄」反射だからwww
半島出身の藤木=朴には日本語って難しいのかね、、

976 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 23:22:37.61 .net

おいおいw
脊「髄」反射だからwww
半島出身の橋本君=朴には日本語って難しいのかね、、

977 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 23:22:48.13 .net

>>973
藤木君>>853と>>904痛恨の「脊椎反射w」を笑われて発狂ww

978 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 23:23:15.06 .net

ID非表示君、壊れちゃったのかな
怖い怖い

979 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 23:23:17.69 .net

>>972
おいおいw
脊「髄」反射だからwww
半島出身の君(藤木=朴)には日本語って難しいのかね、、

980 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 23:23:40.85 .net

脊椎反射www
マジウケる

981 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 23:24:07.56 .net

>>973
藤木君、>>853と>>904痛恨の「脊椎反射w」、欅坂ヲタな事を笑われて大発狂ww

982 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 23:24:28.42 .net

>>973
橋本君>>853と>>904痛恨の「脊椎反射w」を笑われて発狂ww

983 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 23:24:46.73 .net

>>973
藤木君、>>853と>>907痛恨の「脊椎反射w」、欅坂ヲタな事を笑われて大発狂ww

984 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 23:25:16.73 .net

藤木www

904 名無し野電車区 sage 2019/01/30(水) 22:46:37.82
>>904
脊椎反射。

ださいやつ。

おまえの敵は藤木だけでもないし、藤木にも味方はいない。

早く相模原市のホームページよりタワマンが建つソースを出せよ。
何年も前からの宿題だぞw

ネタ切れのくせに

985 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 23:25:17.08 .net

>>972
おいおいw
脊「髄」反射だからwww
半島出身の君(橋本=朴)には日本語って難しいのかね、、

986 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 23:25:38.43 .net

>>985
おいおいw
脊「髄」反射だからwww
半島出身の君(藤木=朴)には日本語って難しいのかね、、

987 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 23:25:58.35 .net

>>973
橋本君、>>853と>>907痛恨の「脊椎反射w」、欅坂ヲタな事を笑われて大発狂ww

988 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 23:26:07.92 .net

藤木ダサっwww

904 名無し野電車区 sage 2019/01/30(水) 22:46:37.82
>>904
脊椎反射。

ださいやつ。

おまえの敵は藤木だけでもないし、藤木にも味方はいない。

早く相模原市のホームページよりタワマンが建つソースを出せよ。
何年も前からの宿題だぞw

ネタ切れのくせに

989 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 23:26:30.66 .net

おいおいw
脊「髄」反射だからwww
半島出身の君(橋本=朴)には日本語って難しいのかね、、

990 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 23:26:31.57 .net

>>987=藤木君、>>853と>>907痛恨の「脊椎反射w」、欅坂ヲタな事を笑われて大発狂ww

991 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 23:26:45.82 .net

>>989
おいおいw
脊「髄」反射だからwww
半島出身の君(藤木=朴)には日本語って難しいのかね、、

992 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 23:26:54.22 .net

藤木ダサっwww

904 名無し野電車区 sage 2019/01/30(水) 22:46:37.82
>>904
脊椎反射。

ださいやつ。

おまえの敵は藤木だけでもないし、藤木にも味方はいない。

早く相模原市のホームページよりタワマンが建つソースを出せよ。
何年も前からの宿題だぞw

ネタ切れのくせに

993 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 23:27:00.65 .net

欅坂w

994 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 23:27:13.83 .net

>>993
おいおいw
脊「髄」反射だからwww
半島出身の君(藤木=朴)には日本語って難しいのかね、、

995 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 23:27:29.73 .net

>>993

3 名無し野電車区 sage 2018/12/30(日) 10:51:02.95 ID:LgxsTGox0
【お約束】
○「伝統が〜」「昔はなんとか村だった〜」「川の水が東京湾に流れない所は認めない〜」など、非論理的な主張は荒れるので禁止にします。
これが守れない統合失調症のおっさん・nacky3150＝ノック（高尾猿）＝北海道上川郡清水町在住の藤木(＝朴)さんも立ち入り及び書き込み禁止です。

996 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 23:27:29.90 .net

おいおいw
脊「髄」反射だからwww
半島出身の君(橋本=朴)には日本語って難しいのかね、、

997 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 23:27:39.50 .net

>>996

3 名無し野電車区 sage 2018/12/30(日) 10:51:02.95 ID:LgxsTGox0
【お約束】
○「伝統が〜」「昔はなんとか村だった〜」「川の水が東京湾に流れない所は認めない〜」など、非論理的な主張は荒れるので禁止にします。
これが守れない統合失調症のおっさん・nacky3150＝ノック（高尾猿）＝北海道上川郡清水町在住の藤木(＝朴)さんも立ち入り及び書き込み禁止です。

998 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 23:27:47.68 .net

欅坂w

999 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 23:28:02.69 .net

おいおいw
脊「髄」反射だからwww
半島出身の君(橋本=朴)には日本語って難しいのかね、、

1000 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 23:28:04.91 .net

藤木痛恨のミス、ダサっwww

904 名無し野電車区 sage 2019/01/30(水) 22:46:37.82
>>904
脊椎反射。

ださいやつ。

おまえの敵は藤木だけでもないし、藤木にも味方はいない。

早く相模原市のホームページよりタワマンが建つソースを出せよ。
何年も前からの宿題だぞw

ネタ切れのくせに

1001 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 23:28:18.72 .net

>>996

3 名無し野電車区 sage 2018/12/30(日) 10:51:02.95 ID:LgxsTGox0
【お約束】
○「伝統が〜」「昔はなんとか村だった〜」「川の水が東京湾に流れない所は認めない〜」など、非論理的な主張は荒れるので禁止にします。
これが守れない統合失調症のおっさん・nacky3150＝ノック（高尾猿）＝北海道上川郡清水町在住の藤木(＝朴)さんも立ち入り及び書き込み禁止です。

1002 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 23:28:21.08 .net

おいおいw
脊「髄」反射だからwww
半島出身の君(橋本=朴)には日本語って難しいのかね、、

1003 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 23:28:31.25 .net

藤木痛恨のミス、ダサっwww

904 名無し野電車区 sage 2019/01/30(水) 22:46:37.82
>>904
脊椎反射。

ださいやつ。

おまえの敵は藤木だけでもないし、藤木にも味方はいない。

早く相模原市のホームページよりタワマンが建つソースを出せよ。
何年も前からの宿題だぞw

ネタ切れのくせに

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