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京成グループ車両総合スレ 37
- 1 ：名無し野電車区：2018/12/09(日) 20:05:06.14 ID:66ZF6NKb.net
- 京成グループの車両について語るスレッド、ﾜｯﾁｮｲやＩＰ導入禁止。
前スレ
京成グループ車両総合スレ 36
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1540558648/
- 2 ：名無し野電車区：2018/12/09(日) 20:06:21.79 ID:66ZF6NKb.net
- 新スレ立ってないのに前スレ埋めたID:tnl1NMi6は出入り禁止
- 3 ：名無し野電車区：2018/12/09(日) 20:40:50.46 ID:RC3CYXdo.net
- 最近、私鉄系のスレで埋め荒らしが横行してるな
それに関してはﾜｯﾁｮｲを導入したところで解決にもならんし対処のしようがない
- 4 ：名無し野電車区：2018/12/09(日) 20:41:50.75 ID:RC3CYXdo.net
- >>1
乙
- 5 ：名無し野電車区：2018/12/09(日) 20:42:09.78 ID:FIJpviPO.net
- >>1
乙
- 6 ：名無し野電車区：2018/12/09(日) 20:47:50.77 ID:va3G8E3G.net
- 改正で3500の廃車は現時点でなしか？これから出るのか？3648は廃車可能性高いが
- 7 ：名無し野電車区：2018/12/09(日) 20:51:07.61 ID:pUu5Kze7.net
- 前スレの話題にレスするが、73Kは京急にもSAにも入らないから別に3600でも運行可能ではある
- 8 ：名無し野電車区：2018/12/09(日) 21:01:58.49 ID:H6hPBhdm.net
- >>7
一昨日までのダイヤでは入ってたの？
- 9 ：名無し野電車区：2018/12/09(日) 21:37:42.90 ID:MZt9mmAP.net
- >>8
基本的には入らない
ただ実質は入れることは可能
恐らく運用の効率上などでダイヤ乱れ時以外は入れないようにしてるんだと思う
- 10 ：名無し野電車区：2018/12/09(日) 22:02:05.70 ID:m9n25tiM.net
- >>7>>9
入れることは入れるけど、停泊とかの関係で3連休の3日目じゃないとダメなんよ
条件が厳しい上に、積極的に3600を入れる理由もないから結果的に入らなかった
- 11 ：名無し野電車区：2018/12/09(日) 22:41:56.83 ID:e+zj7R8F.net
- 入出庫の都合じゃね
- 12 ：名無し野電車区：2018/12/09(日) 22:47:04.55 ID:va3G8E3G.net
- 3600と7268 3200 6Mは4直開始の時北総に乗り入れ不可だったらしいがいつ乗り入れ可能になった？一昔前の話が変わったのかな
- 13 ：名無し野電車区：2018/12/10(月) 00:52:17.74 ID:AD9O47du.net
- ツイッターからのネタ
京成3000形のSiC奴、電動機も外扇式全密閉モーターに換わってたことが判明。
ソースは鉄道サイバネ･シンポジウム論文集
- 14 ：名無し野電車区：2018/12/10(月) 06:56:41.95 ID:EWsRK1Pw.net
- いちおつ
- 15 ：名無し野電車区：2018/12/10(月) 07:34:36.47 ID:O4VGPcQs.net
- 今日から本格的に三崎口直通が復活
- 16 ：名無し野電車区：2018/12/10(月) 07:41:45.24 ID:EWsRK1Pw.net
- いま4連組んでる3500って芝山含めて4本？
- 17 ：名無し野電車区：2018/12/10(月) 08:41:54.73 ID:E4Domys4.net
- >>1
立て乙
>>8
前回の改正で73Ｋが出来てから1年ちょっとで1回も無しの実績0だった
今回いきなり入ったけど可能性は半分になってる
改正前の73Ｋは平→休、休→休とも前日も京成線内のみの運用だったけど
改正後の73Ｋは平→休は前日羽田絡みになったので休→休でしかチャンスがなくなった
つまり改正前より改正後の方が確率的には半分以下の可能性になる
ちょっと見方を変えると面白いのは前回までのダイヤで実績0、今回の改正で更にチャンスが半分になったのに
いきなり入ったから穿った見方すれば「確率論なんてアテにならないね」っていう新勝寺からのありがたいお告げであって
みんな正月は初詣行ってお賽銭とお買い物せよ、の意
- 18 ：名無し野電車区：2018/12/10(月) 09:03:05.03 ID:m9sshTja.net
- >>12
初めから北総乗り入れ不可はなかった
運用でほぼ京急が絡むから必然的にそれらの車両が使えなかっただけ
北総二期線開業時は平日の夕方によく入る事あった
- 19 ：名無し野電車区：2018/12/10(月) 09:33:10.88 ID:KjvaAANW.net
- >>17
というかダイヤが乱れない限り極力入れないと思う
- 20 ：名無し野電車区：2018/12/10(月) 12:44:55.13 ID:3vGS0Xuj.net
- >>17
前日の運用だけ見りゃ確かにそうなるけど、実際の運用はそんなに単純じゃないからなあ…
- 21 ：名無し野電車区：2018/12/10(月) 13:32:43.90 ID:ejqLwZP/.net
- 前スレで京王が叩かれてたけど、別に京王8000系かっこいいじゃん
あと東武30000系や東急9000系もかっこいい
京成3700形がイケメンすぎて目立たないだけかもしれないけど
- 22 ：名無し野電車区：2018/12/10(月) 14:06:38.70 ID:7Z5eclSA.net
- >>15
あと数時間で復活か、楽しみ
- 23 ：名無し野電車区：2018/12/10(月) 14:49:22.06 ID:pahm2MOZ.net
- >>21
古くさい車両ばかり走っていた京成線に3700が導入されたときは画期的で衝撃だった
京成の通勤車のデザインは3700が頂点
- 24 ：名無し野電車区：2018/12/10(月) 14:51:50.64 ID:pahm2MOZ.net
- 運転台を広げつつ京成の伝統(非常扉に種別窓)を残した良い車両
だけど3800→3000とデザインはまた少しずつ悪くなりつつある
- 25 ：名無し野電車区：2018/12/10(月) 14:54:08.69 ID:2DPMKseE.net
- >>23
3400形もな。初代AE車のリニューアルというインパクトも大きかったが、
普通鋼に塗装した車体を3700形もどきの配色にしたのが意外と様になっていた。
赤電の塗り替えをいろいろ試行していたが、結局は3400形と同じに落ち着いてのも納得。
- 26 ：名無し野電車区：2018/12/10(月) 18:12:55.38 ID:LEuEuq3c.net
- >>23
205のパクリやろ
- 27 ：名無し野電車区：2018/12/10(月) 20:09:01.10 ID:kq+5m7tW.net
- >>26
共通点がほぼなくて草
- 28 ：名無し野電車区：2018/12/10(月) 20:18:14.20 ID:4F/ZnFOk.net
- >>15
>>22
今日は3056
https://pbs.twimg.com/media/DuDEgEDUcAERiGO.jpg
- 29 ：名無し野電車区：2018/12/10(月) 20:26:20.33 ID:EgGPY1BH.net
- >>28
一般人｢ん？新型車両か？｣
- 30 ：名無し野電車区：2018/12/10(月) 20:33:22.64 ID:lNfbF2BQ.net
- てっきり京急は他社の車両を信じてないから空港行き以外に入れないんだと思ってたわ
- 31 ：名無し野電車区：2018/12/10(月) 21:17:45.62 ID:r3+x2eSj.net
- >>30
まあ、つい数年前までK'SEI GROUPからはトンでもないポンコツが来る可能性があったからな。
今は最悪でも3400だが。
- 32 ：名無し野電車区：2018/12/10(月) 21:19:15.22 ID:ToE5y1y2.net
- >>21
3700より東急8090の方がイケメン
- 33 ：名無し野電車区：2018/12/10(月) 21:27:10.54 ID:LEuEuq3c.net
- >>27
見た目
内装
- 34 ：名無し野電車区：2018/12/10(月) 21:29:24.63 ID:xNRxP2VY.net
- 今回の京成車の三崎口運用復活は
(都営車でも可能だが)京急線内のIR地上装置動作確認と
京成車にデジタル無線積んだ後の実証実験を兼ねた運用と推定。
- 35 ：名無し野電車区：2018/12/10(月) 21:50:06.56 ID:I12tu2Kv.net
- 最終のアク特文庫行き定時運行確保が目的なだけでしょうよ
なので最終の空港行きアク特をK運用にする必要があった
スジが三崎口発なのでそこも担当するしかなかった
小規模改正なので始発駅を変えたりといった対応がとれなかったんだろう
もし5500投入完了でT運用になるんじゃないかね
- 36 ：名無し野電車区：2018/12/10(月) 21:53:04.37 ID:CoUGj7J7.net
- >>34
>>35
もうひとつ
ネタ投下、オタのため
- 37 ：名無し野電車区：2018/12/10(月) 22:02:54.07 ID:ToE5y1y2.net
- 3056 上大岡で車内清掃 急病人とか初日から勘弁
- 38 ：名無し野電車区：2018/12/10(月) 22:14:17.40 ID:CoUGj7J7.net
- >>37
折返し最終の京急車にしなくなってよかったじゃん
- 39 ：名無し野電車区：2018/12/10(月) 22:36:50.43 ID:1Ex9ADbD.net
- >>34
それだけなら試運転列車で済むんでは？
- 40 ：名無し野電車区：2018/12/10(月) 22:37:14.35 ID:0HAmfksb.net
- 次期改正で土日も定期化してくれ。
三崎口発本線経由成田空港行きとかほしい。
- 41 ：名無し野電車区：2018/12/10(月) 22:54:44.84 ID:4D1a9xGL.net
- そもそも71Hを成田まで引っ張ったのって、単なる送り込みの都合でしかないんだし
今回07Kを三崎口に入れてまでスジを維持したの自体が意外
- 42 ：名無し野電車区：2018/12/10(月) 22:55:08.90 ID:G9N4b/yP.net
- >>33
見た目どこが似てるんだよw
まだ京王8000とのほうが似てるとこ多いだろ
- 43 ：名無し野電車区：2018/12/10(月) 22:58:06.25 ID:5NwdRgis.net
- 他社ネタはまた荒れるぞ
- 44 ：名無し野電車区：2018/12/11(火) 00:16:15.82 ID:rf5/FYf/.net
- 東成田線の4連は、残っていますか?
- 45 ：名無し野電車区：2018/12/11(火) 01:47:35.99 ID:qU2vF3a9.net
- >>28
折り返し快速特急表示
https://pbs.twimg.com/media/DuDYFPnU0AEudGe.jpg
- 46 ：名無し野電車区：2018/12/11(火) 02:10:46.99 ID:DWiWS4lu.net
- 結局、京成は快速特急表示でゴリ押してるな
都5500みたいに収録可能コマ数が増えたら快特表示も持たすかもしらんが、まぁやらんやろな
今回の07Kも一時的なもんやろし
- 47 ：名無し野電車区：2018/12/11(火) 06:37:08.02 ID:HQlNOM7Z.net
- >>46
羽田系統の京成車による快特は元々ある。
- 48 ：名無し野電車区：2018/12/11(火) 09:10:41.94 ID:GCz5Uh/tI
- 3041はいつくるの？
- 49 ：名無し野電車区：2018/12/11(火) 09:33:23.71 ID:V4q2PPtf.net
- そもそも快速特急も快特も同じだからな
- 50 ：名無し野電車区：2018/12/11(火) 09:45:13.87 ID:GEZRwlzX7
- >>40 朝の特急とか走行撮れるような時間がいいよね
- 51 ：名無し野電車区：2018/12/11(火) 14:32:10.42 ID:rWd9Jdgl.net
- 新型はあえてこの木なんの木のA trainとか
- 52 ：名無し野電車区：2018/12/11(火) 15:22:19.17 ID:VtApkFRX.net
- >>42
内装はほぼ205だろ
外装もビードステンレスだからよく似てる
- 53 ：名無し野電車区：2018/12/11(火) 17:47:28.35 ID:2Nlw7zpB.net
- 東急9000とかその世代の車両皆そんな感じでは？
- 54 ：名無し野電車区：2018/12/11(火) 18:04:39.37 ID:Ld2j33zn.net
- 内装っつったらほとんどの車両が色違いみたいなもんだろw
あとはつり革の形状､袖仕切りの形状､戸袋窓の有無で細かく分けられる
- 55 ：名無し野電車区：2018/12/11(火) 18:07:16.01 ID:4f6hjbni.net
- >>52
眼科と脳神経外科を受診した方がいいよ
手遅れかもしれないけど
- 56 ：名無し野電車区：2018/12/11(火) 18:59:04.44 ID:1fsot4VB.net
- 当時のトレンドだっただけだな
トレンドセッターは昔から国鉄→JR東だけど
- 57 ：名無し野電車区：2018/12/12(水) 01:12:25.67 ID:kbTyCBZi.net
- そのうち3700を京成の205系とか言うバカが出てきそうだな
- 58 ：名無し野電車区：2018/12/12(水) 01:23:27.92 ID:1t/zvDee.net
- 以前、浅草線内で駅員の放送が快特に対して、表示が快速特急だったもんだから、
事情を知らない爺が「駅員が略称で放送するな」とクレーム付けてたなんて話があったが、
そういう奴以外には快速特急表示でも別に実害無いし・・・
当の京急地元民ですら未だに京浜急行で快速特急だと本気で思ってるのが少なくない
- 59 ：名無し野電車区：2018/12/12(水) 01:35:42.67 ID:fI/FBc2w.net
- 準急行＝準急
特別快速＝特快
快速急行＝快急
特別急行＝特急
快速特急＝快特
- 60 ：名無し野電車区：2018/12/12(水) 06:55:13.69 ID:DnvZVsh3.net
- 快速と快特が紛らわしいのは事実だからな
そんなもんに固執する京急がクソなだけ
- 61 ：名無し野電車区：2018/12/12(水) 07:09:28.10 ID:aTxmncrd.net
- >>58
沿線の地元中高年は「快速特急」とか「京浜蒲田」とか普通に言ってるぞ。
- 62 ：名無し野電車区：2018/12/12(水) 08:40:18.80 ID:CScfd0VB.net
- そもそも何で快速特急って種別があるのかわからない
特急って名称が最上位で良いと思うのだが
- 63 ：名無し野電車区：2018/12/12(水) 09:08:55.07 ID:BflPDbTJ.net
- またキモ鉄ヲタ男同士のクソの役にも立たないどうでもいい事での討論大会か
- 64 ：名無し野電車区：2018/12/12(水) 09:52:20.55 ID:7TmFG/ri.net
- 3700と205って寸法とドア数以外で
何が違うの？
- 65 ：名無し野電車区：2018/12/12(水) 10:20:20.52 ID:rC9khWu8.net
- ★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
▲◎□△▼◎▽☆○■▼△★○◇◆▲◎▼●□◆☆◎□△■◆□◎▽△□△■◆□◎▽△■●★○◇◎★○◆□▲☆■
- 66 ：名無し野電車区：2018/12/12(水) 10:26:53.49 ID:/FgfkNLw.net
- >>64
ビードプレスであること以外全部
- 67 ：名無し野電車区：2018/12/12(水) 22:00:32.44 ID:a9Goo/OG.net
- スカイライナーを超特急にすれば解決
- 68 ：名無し野電車区：2018/12/14(金) 00:18:45.64 ID:1+vGaKE6.net
- >>52
205の内装 お洒落だね 209以降と比較すると
- 69 ：名無し野電車区：2018/12/14(金) 14:56:12.28 ID:OdCoITKk.net
- E233が一番いい
205は無難
209､E231はクソ
- 70 ：名無し野電車区：2018/12/14(金) 21:02:39.92 ID:ZUaSoddE.net
- ホームライナー千葉が廃止になるから
新形式のLCカーで都営線直通の座席指定特急走らせたら客を奪えるかもな
西武のSトレインの二の舞にならないように料金とかシンプルにして
- 71 ：名無し野電車区：2018/12/14(金) 21:15:46.18 ID:K+qxGlvz.net
- 個人的には
3600が最もカッコイイ
- 72 ：名無し野電車区：2018/12/14(金) 22:27:53.20 ID:DQP9QTyq.net
- 「京成グループ」というくくりなら、俺は新京成の8900が一番好きだな
今のカラーリングはクソだが
- 73 ：名無し野電車区：2018/12/15(土) 07:25:04.84 ID:uUGjhMxC.net
- >>69
3000とかほぼE231だろ
- 74 ：名無し野電車区：2018/12/15(土) 09:34:25.31 ID:4rCXgT9B.net
- TIMSのようなモニター装着も積んでないのにほぼ同じとか231に失礼
- 75 ：名無し野電車区：2018/12/15(土) 09:41:08.35 ID:TurRZkHw.net
- 車内の雰囲気だけは近いけどさ、
特にドア。
- 76 ：名無し野電車区：2018/12/15(土) 10:47:32.40 ID:JqMJwvLx.net
- 運転台の中なんて知らないよ
客には関係のないことでイキッてるとか頭おかしいんじゃないの？
- 77 ：名無し野電車区：2018/12/15(土) 11:56:56.95 ID:etxkNqAR.net
- 新京成線も千原線もそれぞれ別線打ち切り計算するからJRに負けるんだよな
- 78 ：名無し野電車区：2018/12/15(土) 12:21:18.97 ID:SIkVCH4u.net
- >>77
新京成は別会社だからしかたないが、グループ会社なんだから
乗り継ぎ割引はもう少し多くても良さそうなもんだな
- 79 ：名無し野電車区：2018/12/15(土) 13:08:40.25 ID:ZO8AvmGV.net
- 津田沼から松戸は間違い無く最安なんだけどね。
あと、新京成線の魅力を教えてもらうのはスレチだよね？
1000円で3日間乗り放題になる切符有るけど、そもそも鎌ヶ谷の大仏以外何かある？
- 80 ：名無し野電車区：2018/12/15(土) 13:14:49.65 ID:65JMZAOI.net
- >>75
あの薄暗い車内硬い椅子の車両に何処がら似てる？
京成3000に失礼。
高崎まで231 吾妻線211乗ったが211の方が車内明るくクッションよく乗り心地抜群だったし。
- 81 ：名無し野電車区：2018/12/15(土) 13:17:43.35 ID:65JMZAOI.net
- 京成3000は平成レトロ
3700は昭和末期か平成初期のレトロ
3600は昭和50年代レトロさがある
- 82 ：名無し野電車区：2018/12/16(日) 08:06:09.16 ID:qFNjDQHb.net
- 5500は神
- 83 ：名無し野電車区：2018/12/16(日) 09:44:00.39 ID:Uhs5loUM.net
- >>82
ならその神の下にでも逝けやボケw
飛び込むなら京成線以外でな。
- 84 ：名無し野電車区：2018/12/16(日) 10:21:58.89 ID:qFNjDQHb.net
- >>83
断る
- 85 ：名無し野電車区：2018/12/16(日) 10:31:00.70 ID:hRWTlFat.net
- せっかく新小岩の快速線での事故が止まったのに止めてくれ。
つうか自殺そのものをしなくてよい世の中になって欲しいわ。
- 86 ：名無し野電車区：2018/12/16(日) 11:27:56.92 ID:SpU4HJYP.net
- 人生詰んでて逆転も不可能な人間は
とっとと逝ってほしいけどな
まわりが迷惑するだけ
- 87 ：名無し野電車区：2018/12/16(日) 12:00:31.34 ID:7ucfmyH+.net
- そんな貴方に
オ マ エ ガ ナ ー
- 88 ：名無し野電車区：2018/12/16(日) 13:06:54.69 ID:h61HQuo4.net
- >>80
京成3000も椅子の硬さは大概な気が………
まぁ来年出てくる新形式に期待かな。
- 89 ：名無し野電車区：2018/12/16(日) 14:01:19.13 ID:YEBVCFoK.net
- 3248編成で更新最初の検査出場から3ヶ月経った時期 43運用 普通 上野が車両交換とかしたが
- 90 ：名無し野電車区：2018/12/16(日) 14:18:45.82 ID:6pAUzwGI.net
- >>88
痔主様なんですね わかります
- 91 ：名無し野電車区：2018/12/16(日) 14:41:04.94 ID:qFNjDQHb.net
- >>88
やはり5500が最も良い
- 92 ：名無し野電車区：2018/12/16(日) 15:06:20.56 ID:Fypfi2lD.net
- >>61
若干スレチだが、俺の婆ちゃんは生前（20年くらい前）にJRを普通に「国鉄」と言ってた。
- 93 ：名無し野電車区：2018/12/16(日) 17:01:18.03 ID:LnTwuxEH.net
- >>91
死ね 速やかに死ね
- 94 ：名無し野電車区：2018/12/16(日) 17:48:22.94 ID:iFBgwGs1.net
- >>92
今の80代が30代だった頃は戦後20年以上たっていたのに「省線」とか言ってたわ。
特に戦前から首都圏に住んでいた人は。
- 95 ：名無し野電車区：2018/12/16(日) 20:18:10.11 ID:mikyANHa.net
- E電はどこに行ったの？
- 96 ：名無し野電車区：2018/12/16(日) 20:25:26.23 ID:H3WUqG2R.net
- >>88
細かいが来年度な。
- 97 ：名無し野電車区：2018/12/16(日) 20:27:18.57 ID:mikyANHa.net
- >>91
5500といえば球磨 多摩 北上 大井 木曾 長良 五十鈴
名取 由良 鬼怒 阿武隈 川内 神通 那珂の14艦だな
俺は五十鈴ﾀｿがいちばん好き
- 98 ：名無し野電車区：2018/12/16(日) 20:29:33.97 ID:YEBVCFoK.net
- >>96
3245みたいな椅子にするかも。柔らかい。
- 99 ：名無し野電車区：2018/12/17(月) 22:01:55.73 ID:xIctXygM.net
- 3011どうした？3011-3の海側 上野方の端の席
3600と同じ赤いシートがかぶさってる
- 100 ：名無し野電車区：2018/12/17(月) 22:04:02.87 ID:Bs5I/ZrO.net
- この時期によくあるシート汚損ではないかと
- 101 ：名無し野電車区：2018/12/17(月) 22:22:18.86 ID:xIctXygM.net
- しかし3700は機器更新しないのか？デビューから28年経つが
3700形デビューした頃でいうと3150形と同じ車齢。その当時の3150形は更新からおよそ8年経ち 2度目の工事として機器更新する直前だった。
そう考えると来年度からかな？あと10年位使用すると考慮し
- 102 ：名無し野電車区：2018/12/17(月) 22:23:20.88 ID:xIctXygM.net
- >>100
それならいいがまさかシート変更でないか心配。
- 103 ：名無し野電車区：2018/12/18(火) 05:36:03.58 ID:j0QnotTR.net
- >>77
そういうのを見ると京成はせこい貧乏会社というのがよくわかる。
- 104 ：名無し野電車区：2018/12/18(火) 06:38:31.84 ID:FLWyxN4D.net
- 世田谷線を別運賃にする東急も箱根を別運賃にする小田急もセコいな
- 105 ：名無し野電車区：2018/12/18(火) 07:01:48.53 ID:snVpLcij.net
- >>102
自分の心配しろよ
- 106 ：名無し野電車区：2018/12/18(火) 07:32:51.08 ID:0eyWjNEB.net
- 成田空港輸送がドル箱になる以前は
三里塚闘争の悪影響しかなかったからね。
北総線が高いのも京成本線の立体化が進まなかったのも
全部関係ある。
- 107 ：名無し野電車区：2018/12/18(火) 08:12:18.00 ID:RrfR163o.net
- 千葉県の財源もそんなに裕福ではないからな
常磐線なんか踏切除去はされたけど千葉県内に高架区間はない
- 108 ：名無し野電車区：2018/12/18(火) 09:20:43.14 ID:elGsNCge.net
- 無線の取付工事、現時点で施工中なのはAE、3000、3700で、
3500、3600、3400は未実施ですよね?
- 109 ：名無し野電車区：2018/12/18(火) 10:45:51.15 ID:ZwAHrLtN.net
- >>108
心配しなくても、SR基地局の設置工事自体がまだ完了していない
- 110 ：名無し野電車区：2018/12/18(火) 14:49:10.83 ID:z5+DZyj4.net
- 基地局全部整備してから車両の改造すればIR取ってSRつけるだけだから
アンテナ台座なんてIRの流用で良さそうなもんだけど
なんで大工事やってるんだろう？
- 111 ：名無し野電車区：2018/12/18(火) 17:55:57.66 ID:JC2clZum.net
- >>110
メトロ方式だな。
メトロの場合はIR無線がメトロ(と東葉高速)専用のため、メトロ単独工事として地上設備を先にデジタル無線整備してしまえば、
車両は乗り入れ各社の都合でIR装置を撤去してデジタル無線に交換できるので、地上設備工事を先にやった。
一方、1号線規格は各社がIR無線を使い、車両側の装置も共通のため、
地上設備を一斉に切り替えるのが各社の都合もあり難しい。
(特に予算取りの関係がある都営と補助金の都合がある北総)
だから、車両側でIR/SR併用改造を行い、地上設備の切り替えが済んだ路線からSRを使い始めることにしている模様。
- 112 ：108：2018/12/18(火) 18:37:48.92 ID:rTm9AJLL.net
- 残念な話だね
安く済ます方法があるのに
- 113 ：名無し野電車区：2018/12/18(火) 19:04:42.67 ID:V+ZygLx/.net
- 使えないやり方は方法とは言わない
- 114 ：名無し野電車区：2018/12/18(火) 19:48:37.83 ID:zv6WxSo9F
- 3508Fの3525-3526が3521-3522にチェンジしていた。
- 115 ：名無し野電車区：2018/12/18(火) 23:31:33.86 ID:ifCZ+yTi.net
- 西馬込快速の京成車運用にボロばっか入れるのはわざとなのか偶然なのか
3500がまだ地下直していたときからそのイメージがある
- 116 ：名無し野電車区：2018/12/18(火) 23:42:12.58 ID:lc178JPx.net
- 偶然っちゃ偶然かな
日によっては本線特急にボロが固まるときもある
まあ京急直通には比較的新しい車両を入れてるかな
- 117 ：名無し野電車区：2018/12/18(火) 23:52:33.64 ID:8hNTXuqY.net
- >>115
袖仕切り未設置のオンボロコルゲ京王7000が西馬込快速に使われるよりはマシだから文句言うなw
- 118 ：名無し野電車区：2018/12/19(水) 00:30:03.93 ID:Unpz0fUv.net
- >>115
袖仕切り未設置のオンボロ爆音チョッパ東急8500が西馬込快速に使われるよりは断然マシだから文句言うなw
- 119 ：名無し野電車区：2018/12/19(水) 03:41:15.05 ID:dNIOKRwT.net
- >>115
先頭車クハで京急入線不可の3600形使ってるイメージ強い
- 120 ：名無し野電車区：2018/12/19(水) 06:41:24.67 ID:iu/WxDRl.net
- 3600形は本線特急か西馬込−佐倉の快速というイメージだな。。
京急に行かない8両編成の運用は自然とそうなるので他意はないはず。
羽田駅(現天空橋駅)暫定開業の時期は6両編成しか入れなかったので
各者選りすぐりのポンコツ大会だった。
今なら京成側は3000形ばかりでピカピカになっていたな。
- 121 ：名無し野電車区：2018/12/19(水) 07:52:54.15 ID:0rkTYMeT.net
- >>115
袖仕切り全車未設置の古臭いオンボロガラクタ鋼製汚物小田急8000が西馬込快速に使われるよりはよっぽどマシだから文句言うなw
- 122 ：名無し野電車区：2018/12/19(水) 08:17:33.48 ID:zK/Rw1b3.net
- >>117
>>121
それら内装更新しているじゃないか、
3600形はそいつら以下だろ。
>>120
SA開業前は日中の快速が羽田空港発着であったため、
3600形が本線特急に集中してしまい不評だった記憶あるな。
- 123 ：名無し野電車区：2018/12/19(水) 08:28:19.22 ID:UMjRDdN5.net
- >>122
東急8500が3600レベルのボロであることは否定してないのが芸が細かい
- 124 ：名無し野電車区：2018/12/19(水) 08:33:09.85 ID:zK/Rw1b3.net
- >>123
ただ8606Fと8642F以外は万能に運用こなせるので、
先頭クハで京急乗り入れNGな3600形のような欠陥車両ではない。
その田都は2000系が東武乗り入れNGなため大井町線左遷となったな。
- 125 ：名無し野電車区：2018/12/19(水) 08:51:11.47 ID:Moqf4GHI.net
- でも、実際にネタとか抜きで日中快速の京成運用はボロの充当率は高いように思える(羽田直通などに比べて)
というか3600のイメージかな
昔は押上線の急行にも多かった印象
- 126 ：名無し野電車区：2018/12/19(水) 11:17:00.31 ID:uNTuAOpy.net
- >>125
非冷房垢電に比べたらネ申
- 127 ：名無し野電車区：2018/12/19(水) 15:31:19.54 ID:bzfJpVoJ.net
- 特急・快速は
どの車両の性能に合わせてスジ引いてるんだろう
やっぱ3600かな？
- 128 ：名無し野電車区：2018/12/19(水) 17:52:12.49 ID:0896Txgf.net
- >>127
上野発着特急は3500形も入る。
- 129 ：名無し野電車区：2018/12/19(水) 18:17:29.31 ID:UdYNeSU5.net
- >>127
垢電基準じゃね？
- 130 ：名無し野電車区：2018/12/19(水) 19:48:35.21 ID:kq1DP7pS.net
- 少なくとも本線特急は3500に合わせてるだろうよ
あと、昔あった4連の本線普通は旧性能車に合わせてスジ引いていたみたい
- 131 ：名無し野電車区：2018/12/19(水) 20:15:13.89 ID:iu/WxDRl.net
- 赤電限定スジと青電でも可のスジが分かれていた。
- 132 ：名無し野電車区：2018/12/19(水) 21:40:14.68 ID:5zBJl+O5.net
- 今以上曲線多い本線でスピード上げられても
ガタガタ揺れてあれやしな
- 133 ：名無し野電車区：2018/12/19(水) 22:08:33.34 ID:2U2UeTrV.net
- >>120
天空橋発着の時 3050が来たら目立ったな。
- 134 ：名無し野電車区：2018/12/19(水) 22:13:36.13 ID:aG59bHhz.net
- 上野線は終日青電スジしかなかった
- 135 ：名無し野電車区：2018/12/20(木) 08:36:36.98 ID:B7ymeAAY.net
- そんなもんで3000と3700だと
流して走ってるように感じるのか
- 136 ：名無し野電車区：2018/12/20(木) 09:54:23.44 ID:0nTlOI1s.net
- 京成本線で平81Hや休79Hの京急車に当たるとめちゃダラダラ走ってるように感じるね
- 137 ：名無し野電車区：2018/12/20(木) 11:34:37.52 ID:FiGx8B1r.net
- だから5300が走ってちょうど良い感じなんだな
- 138 ：名無し野電車区：2018/12/20(木) 15:52:11.26 ID:Kr/kk0u2.net
- 赤電性能の3500が無くなれば
スピードアップするかも。
ちなみに千葉線、ちはら線は、だらだらと走る本線普通と違い、割りと線形がいいからか、きびきびと走る。
- 139 ：名無し野電車区：2018/12/20(木) 16:55:38.55 ID:B7ymeAAY.net
- 線形が悪いと言っても
もう少し速く走れそうだけどな
直線もダラダラ走ってるんだもん
- 140 ：名無し野電車区：2018/12/20(木) 17:00:19.23 ID:0bF95gDJ.net
- 京急品川みたいに駅構内でもわずかな直線があったら急加速急減速しろっってか？w
- 141 ：名無し野電車区：2018/12/20(木) 17:04:26.68 ID:HDRDCrS9.net
- 昔は津田沼−幕張間で総武線と壮絶なバトルしてたな
- 142 ：名無し野電車区：2018/12/20(木) 18:09:42.09 ID:7b7n5oH4.net
- 速く走ったところで前の普通列車に詰まりそうだけどね
上りの特急なんてよく日暮里の手前で普通列車に追いついて詰まりそうになって減速する
- 143 ：名無し野電車区：2018/12/20(木) 18:24:50.64 ID:kV3lMh1h.net
- >>103
だが京成には都営5500という神車がたまに来る
- 144 ：名無し野電車区：2018/12/20(木) 19:30:43.44 ID:i8JJn3VG.net
- 回復運転してる時はなかなかの速度だなって感じるわ
個人的には上りの市川真間が勿体ないと思うなぁ
あと100年したら高架化か地下化するだろうからその時に改善されるといいね
- 145 ：名無し野電車区：2018/12/20(木) 19:45:33.75 ID:82gb7RH+.net
- 朝も昼も夜も京急が遅れ持ち込むからこれくらいの余裕があってちょうどいい。
- 146 ：名無し野電車区：2018/12/20(木) 20:22:25.96 ID:DjsumCmw.net
- >>121
小田急8000形は美しいだろ何言ってやがる
- 147 ：名無し野電車区：2018/12/20(木) 20:39:36.74 ID:2RZJQDIM.net
- 小田急8000は塗装が汚い編成があるのが少し残念だな
裾絞り車体だからどうしても車体下部が汚れてしまうのは仕方ないけど
できることなら京急や西武N101のように綺麗に保ってもらいたいところ(西武N2000は汚い)
- 148 ：名無し野電車区：2018/12/20(木) 20:40:13.82 ID:kV3lMh1h.net
- >>146
都営5500はもっと美しい
- 149 ：名無し野電車区：2018/12/20(木) 20:40:30.83 ID:fWGZS0wf.net
- >>117
京王7000系は綺麗で美しいだろ何言ってやがる
- 150 ：名無し野電車区：2018/12/20(木) 20:44:47.44 ID:Yja42EIT.net
- >>146
あんなくすんで汚れた薄汚いポンコツ汚物なんて、一体どこが美しいのやらw
- 151 ：名無し野電車区：2018/12/20(木) 20:49:34.63 ID:JjKZBXlF.net
- >>147>>150
東武8000よりは全然いい
- 152 ：名無し野電車区：2018/12/20(木) 20:51:25.98 ID:JjKZBXlF.net
- というか小田急は8000よりも3000のほうが車内カビ臭くて汚い
1000や4000はそんなことないのに何で3000だけあんなカビ臭いのか不思議なレベル
- 153 ：名無し野電車区：2018/12/20(木) 20:53:15.91 ID:gvMFHkF9.net
- >>149
激しく同意
- 154 ：名無し野電車区：2018/12/20(木) 20:55:25.35 ID:IxNvc6Ar.net
- 通勤車でCフライヤーのデザインに敵う車両はない
異論は認めん
- 155 ：名無し野電車区：2018/12/20(木) 21:01:59.50 ID:GpLCXxCV.net
- 関東私鉄で一番のイケメンは3700
異論は、まあ認めるw
- 156 ：名無し野電車区：2018/12/20(木) 21:52:37.61 ID:f0IbNnfe.net
- >>154
あれは完璧だな
当たりが来た感があるよね
アクセス特急組に入れて欲しいくらい
新幹線でいえば500系みたいな
最新デザインとして通用する感
9200のカラーリングも工夫して欲しかった
- 157 ：名無し野電車区：2018/12/20(木) 22:59:36.22 ID:BM0MUuZ7.net
- 俺は単純に新しもの好きなので新車に乗れるとうれしい
5500はもう何回も乗って飽きた
つか最近は電車待ってて5500が来るとガッカリする
まだ乗っていない3040とＮ858に早く巡り会いたい
- 158 ：名無し野電車区：2018/12/20(木) 23:27:28.42 ID:fuKzkyzO.net
- >>145
有料特急ないとこは定時運行のモチベーション低いんだよ
困ったもんだね
- 159 ：名無し野電車区：2018/12/21(金) 01:14:39.27 ID:eB52TiFW.net
- Cフライヤー、何かに似てると思ったら
スーパービュー踊り子か。
5500あずさほどあからさまではないが
- 160 ：名無し野電車区：2018/12/21(金) 01:43:13.25 ID:2h0rYFWj.net
- この間の都営止めまくった慰謝料支払ったのか？
本当に最低な会社だな、塩火災といい
- 161 ：名無し野電車区：2018/12/21(金) 09:24:05.05 ID:6KTH3DEr.net
- >>159
5500はNEX似でもあるな
- 162 ：名無し野電車区：2018/12/21(金) 10:17:50.78 ID:kbb/RGLq.net
- >>161
E535にも似てる
- 163 ：名無し野電車区：2018/12/21(金) 11:25:31.32 ID:P8eHEw9Q.net
- E353？
- 164 ：名無し野電車区：2018/12/21(金) 11:26:35.05 ID:I9WBlR8B.net
- 353の間違いなら相当な阿呆
- 165 ：名無し野電車区：2018/12/21(金) 11:39:59.37 ID:kbb/RGLq.net
- すまんE353系の間違いです
- 166 ：名無し野電車区：2018/12/21(金) 12:28:52.92 ID:p03g23sD.net
- >>157
3040は従来と何ら変わりない
- 167 ：名無し野電車区：2018/12/21(金) 13:00:23.13 ID:4AQnvJJj.net
- >>154
異論
9100形は平成生まれの京成グループ通勤車で、3678・3688編成の次に内装は暗い。灰色のデコラ 似合わない紫シート 束209・231と同じジャマイカ。内装レベルは。
- 168 ：名無し野電車区：2018/12/21(金) 16:49:16.69 ID:yVlq6fa1.net
- この前京成八幡で昭和学院の子が中に着てるブラウス下げるのに思いっきりスカート捲ってたけど周り気にならないのか？
- 169 ：名無し野電車区：2018/12/21(金) 17:35:02.74 ID:aYxVAxqT.net
- >>168
ここで聞いたって誰も答えられない
なぜ本人に聞かないのかな？
- 170 ：名無し野電車区：2018/12/21(金) 18:22:33.94 ID:EJPKk6kJ.net
- 鉄ヲタはムッツリスケベとロリコンが多い
ヘタレだから直接聞けるような男はいない
- 171 ：名無し野電車区：2018/12/21(金) 18:43:46.15 ID:dWnyQ/NI.net
- >>170
躊躇しないこのスレのロリ禿げさんは漢だなw
- 172 ：168：2018/12/21(金) 19:59:37.27 ID:dWnyQ/NI.net
- ｺﾞﾒ 錯乱してた
×このスレ
○グモスレ
- 173 ：名無し野電車区：2018/12/22(土) 01:34:27.79 ID:olUMQz+6.net
- >>154
相鉄8000に続き
大阪市の新20の模倣
- 174 ：名無し野電車区：2018/12/22(土) 02:08:44.19 ID:1kNIMQ4k.net
- >>173
俺は悪魔が相鉄8000ぽいと思った
デザインが同じ日立ってのもあるが
- 175 ：名無し野電車区：2018/12/22(土) 03:32:26.59 ID:OGkuh1cF.net
- 9100は模倣とかじゃなくて当時そこそこ流行ったデザインだし
鹿島臨海のマリンライナーはまなすも兄弟だろとか色々議論が出ると思いますが、
ではここでどう見てもＮ800のソウル市メトロ9000系を見てみましょうｗ
https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/004/022/66/N000/000/009/131387340253313115115_metor9_9503.jpg
- 176 ：名無し野電車区：2018/12/22(土) 09:10:23.69 ID:yO5jBQUe.net
- >>167
3600の内装好きやで
- 177 ：名無し野電車区：2018/12/22(土) 09:28:37.35 ID:JjgrD0JF.net
- >>175
N8 … 2005年
京城9000 … 2009年
パクリだな
- 178 ：名無し野電車区：2018/12/22(土) 11:15:27.60 ID:Lcx4XKu/.net
- >>175
なんか四国キハ2000ぽくもある
- 179 ：名無し野電車区：2018/12/22(土) 13:54:13.15 ID:2TLlPnaf.net
- 京成の運転士は3400のブレーキング
他車と同じようにスムーズだけど
京急・北総は常に急ブレーキで止めるって感じだな
- 180 ：名無し野電車区：2018/12/22(土) 15:12:49.62 ID:P2AO6bbj.net
- >>175
パクリというか日車が作ってるんじゃないの？
- 181 ：名無し野電車区：2018/12/22(土) 16:10:43.12 ID:Tyjalt0F.net
- 反日車
- 182 ：名無し野電車区：2018/12/22(土) 17:10:36.37 ID:6wCaA4wD.net
- >>175
なんだろうこのずんむくれ感w
- 183 ：名無し野電車区：2018/12/22(土) 17:23:52.87 ID:M7Uf635q.net
- 都営5500のような利用者にも乗務員にも環境にも優しい車両が必要
新京成や上野~青砥にもあった方が良い
- 184 ：名無し野電車区：2018/12/22(土) 21:33:32.97 ID:x3pkOJpR.net
- >>175
屋根上機器に90年代を感じるｗ
- 185 ：名無し野電車区：2018/12/22(土) 23:25:45.60 ID:y4PXSA2Y.net
- 来年1月29-30日に日車から3000形8連甲種輸送
- 186 ：名無し野電車区：2018/12/23(日) 09:33:27.41 ID:gobNxQ23.net
- 次の新型はsustinaになったらいいな
- 187 ：名無し野電車区：2018/12/23(日) 12:51:36.67 ID:0p5EkbLj.net
- >>175
思ってた以上にN8だった(笑)
- 188 ：名無し野電車区：2018/12/23(日) 15:38:45.80 ID:FwXbE551.net
- >>175
デザインだけ見ると大江戸線の試作車っぽい
- 189 ：名無し野電車区：2018/12/23(日) 22:14:17.23 ID:AsFSA242.net
- >>167
Cフライヤーは座席がいい
- 190 ：名無し野電車区：2018/12/23(日) 22:45:32.53 ID:QlabYtuu.net
- 上のすぼまった窮屈な車体断面、灰色の薄暗い化粧板、加えて一次車は梨地で汚れが詰まってますます薄汚い印象に
客窓のピラーは普通鋼に塗装仕上げにしたもんだから、頭の脂で錆だらけ
実用性を伴わない、思いつきで作ったようなハコじゃん
9100独自の設計で褒められたものなんてあんの？
- 191 ：名無し野電車区：2018/12/23(日) 23:00:17.42 ID:B0hpMXCf.net
- ラッシュ時の隠れ家、公衆電話跡
- 192 ：名無し野電車区：2018/12/24(月) 03:21:27.08 ID:CvFR3k3V.net
- >>175
韓国の車両ってなんか絶妙にセンスがズレててキモイ
最新車両は釣り眼寄り目やたら多いし、日本にも色物デザインはあるけどそれ系ばかりなのが不思議
>>175はマシな方だけどパクり回避のアレンジがダサい
- 193 ：名無し野電車区：2018/12/24(月) 07:33:51.00 ID:4SuaaOlI.net
- >>192
昔の電車の方が実用本位的で好きだったな 今の電車はサイド見ると皆同じ様な感じで前面だけデザインとかこだわって子供っぽくなったな
- 194 ：名無し野電車区：2018/12/24(月) 07:42:53.98 ID:y37k2BBR.net
- チンポコ特急もパクられる
- 195 ：名無し野電車区：2018/12/24(月) 08:32:49.27 ID:WNdgkR9z.net
- >>183
京王5000のほうがいい
- 196 ：名無し野電車区：2018/12/24(月) 08:41:26.39 ID:hh9xdeMY.net
- 京王5000ってあの新しいやつか
見た目は悪くないけど座席が大きくて詰め込みが効かないから利用者からは不評みたい
- 197 ：名無し野電車区：2018/12/24(月) 11:54:07.67 ID:/jNI2Q/V.net
- 今年度の廃車、まだ3528編成だけ？
- 198 ：名無し野電車区：2018/12/24(月) 12:21:15.25 ID:Rc9RTYpk.net
- >>197
今の所はそうらしい。
- 199 ：名無し野電車区：2018/12/24(月) 12:47:13.89 ID:23+6zr9N.net
- 東成田線に今4連運用はありますか?
- 200 ：名無し野電車区：2018/12/24(月) 13:13:32.68 ID:ygRt692a.net
- 通勤電車にクロスシート設置してくれ
- 201 ：名無し野電車区：2018/12/24(月) 13:33:17.27 ID:ZBnj5fnh.net
- >>199
平日朝に1往復だけ
- 202 ：名無し野電車区：2018/12/24(月) 13:39:23.88 ID:/z6O/7NI.net
- >>200
そこで酒飲んだり食い物食う阿呆が増えるから要らんよ
素直にモーニングイブニングライナー使えば？
あの料金は良心だろうしな
- 203 ：名無し野電車区：2018/12/24(月) 13:43:55.61 ID:ecnrgiGD.net
- >>202
ライナー使うけど一般列車にも欲しい
京急や9100みたいに一部でいいから
- 204 ：名無し野電車区：2018/12/24(月) 14:49:11.80 ID:MNLNlr6H.net
- 次の新車は南海8300系みたいな車両だといいな
https://twitter.com/seriesE2331/status/1075000950924795906
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- 205 ：名無し野電車区：2018/12/24(月) 15:56:21.07 ID:BRC/W+DA.net
- 京急新1000の車端部クロスは良いな
- 206 ：名無し野電車区：2018/12/24(月) 16:15:20.17 ID:Z3D+VNe2.net
- 千葉線にクロスシートあればいいのに
- 207 ：名無し野電車区：2018/12/24(月) 16:22:17.91 ID:/z6O/7NI.net
- 千原線なら人数的にあってもいい気がするが上野直通は無理だな
- 208 ：名無し野電車区：2018/12/24(月) 16:26:52.28 ID:X3u+s/o/.net
- >>200
激しく同意
- 209 ：名無し野電車区：2018/12/24(月) 17:04:14.89 ID:Sad/Etwr.net
- 浅草線で可能なら余裕だろ
- 210 ：名無し野電車区：2018/12/24(月) 17:13:34.53 ID:yMCZ3GEm.net
- 田舎のクロスシート車は、靴を脱いで足を反対側の座席に投げ出すバカが異臭テロを引き起こす
- 211 ：名無し野電車区：2018/12/24(月) 17:32:07.19 ID:Sad/Etwr.net
- >>210
そんな奴見たことない
- 212 ：名無し野電車区：2018/12/24(月) 18:11:16.82 ID:ZQ9KUFoI.net
- >>196
それ京成線の快速で使ったら丁度良さそう
- 213 ：名無し野電車区：2018/12/24(月) 18:12:53.76 ID:gS/z2CWX.net
- ボックス席しか想定できない関東人
- 214 ：名無し野電車区：2018/12/24(月) 19:23:44.62 ID:/z6O/7NI.net
- そうする為には都営を説得するしか無くね？
というか、押上〜泉岳寺までノンストップすりゃOkなわけだよな、京急の車両も使えるし。都営にメリット無いが
- 215 ：名無し野電車区：2018/12/24(月) 19:27:24.99 ID:KzSInjay.net
- >>214
日本語でおk
- 216 ：名無し野電車区：2018/12/24(月) 20:32:25.57 ID:xN6o5TIT.net
- 次の新車は都営5500形みたいな車両だといいな
https://twitter.com/toeikotsu/status/1010299643790483456?s=19
https://twitter.com/9108_tjline/status/1036357139365654528?s=19
https://twitter.com/2020_trec/status/1072841614249230338?s=19
(deleted an unsolicited ad)
- 217 ：名無し野電車区：2018/12/24(月) 22:45:02.81 ID:FPc5JFML.net
- >>212
日中はガラガラだしな
- 218 ：名無し野電車区：2018/12/25(火) 06:40:51.45 ID:TCYQOMxf.net
- >>213
関東ではラッシュのピーク時に使えない物は粗大ゴミだから。
- 219 ：名無し野電車区：2018/12/25(火) 07:39:18.03 ID:WOnc0Fum.net
- >>218
都営5500なら全ての車両にフリースペースがあるので、
ラッシュ対策も万全
- 220 ：名無し野電車区：2018/12/25(火) 11:07:54.31 ID:O4upNZV8.net
- >>218
京王も、5000をラッシュ時に新宿線内折り返し運用に突っ込んで、厄介払いしてるし。
- 221 ：名無し野電車区：2018/12/25(火) 14:20:03.28 ID:xG29mbOic
- >>197 3528ではなく3532だね 3528は最近検査入ったんじゃないかって言われてるよ
- 222 ：名無し野電車区：2018/12/25(火) 15:44:13.74 ID:t2ir9BA6.net
- 2100が浅草線で試運転してたけどこっちまで来ることあるのかな
- 223 ：名無し野電車区：2018/12/25(火) 16:50:50.45 ID:XCemFr7k.net
- >>222
2100型は都交が乗り入れを認めていなかったので、自社線内専用運用だったんだけど、都交が認めたのかな？
まあ京成まで来るとしても、２扉なので昼間の快速くらいしか入れないと思う
- 224 ：名無し野電車区：2018/12/25(火) 16:58:55.65 ID:AhF6JFPy.net
- >>223
営業は認めるわけないだろ、
座席指定列車なら例外かもしれんが。
- 225 ：名無し野電車区：2018/12/25(火) 17:37:13.43 ID:YmNs5jyl.net
- >>223
KO5000の事もあるし解除の方向に切るんじゃね
- 226 ：名無し野電車区：2018/12/25(火) 17:41:11.00 ID:Hbdsf9Ir.net
- >>225
それは4ドアL/Cだから話が違う。
- 227 ：名無し野電車区：2018/12/25(火) 19:23:21.56 ID:qvcG/zV2.net
- ならMSEなら例として満足か？
もう地下鉄に一般車以外が入ることも驚くような事態でもないだろう
定期仕業の設定までトントン拍子で行くかは分からんがな
この前の試運転はまず初日一号の準備だろうし
- 228 ：名無し野電車区：2018/12/25(火) 19:48:55.54 ID:iuePi4eX.net
- 逆に前例がある以上、今さらやったところで真新しさもないし
- 229 ：名無し野電車区：2018/12/25(火) 19:54:16.45 ID:om8+7bS3.net
- MSEで十分だよ、スカイライナーより個人的に快適だし。
正直、コンセント欲しいとは思うけどね。GSEにも付けなかったし。
- 230 ：名無し野電車区：2018/12/25(火) 20:00:12.77 ID:faa+HwY7.net
- 3300形でクロスシートの
試験を行ったが結果は採用されずに
現在に至る
- 231 ：名無し野電車区：2018/12/25(火) 20:36:27.54 ID:Me64WmAY.net
- 荷物置く関係で
ガラガラの時はアクセス特急に入れても良いが
ちょっとでも混んでくると駄目そう
- 232 ：名無し野電車区：2018/12/25(火) 20:47:37.34 ID:c/CfS6jK.net
- >>227
だがメトロと都では話が全然違う
メトロは大手私鉄で都営は役所だから相手が違いすぎる
都を説得させるのは大変だよ
実際にスカイライナーの乗り入れも過去に断ってるし
あれももしメトロだったら承諾していた可能性もある
- 233 ：名無し野電車区：2018/12/25(火) 20:52:42.55 ID:spbgTiC3.net
- 開運号兼用のセミクロスシート車なら都営1号線の時代に乗り入れているけどね。
- 234 ：名無し野電車区：2018/12/25(火) 20:54:04.65 ID:efCsPd1/.net
- >>232
でもサービス一元化の上では追従せざるを得ない気がする
- 235 ：名無し野電車区：2018/12/25(火) 20:58:41.81 ID:Ecr8fRJC.net
- 遊び心が欲しい
ライナー以外3700と3000ばかりじゃつまらない
- 236 ：名無し野電車区：2018/12/25(火) 21:10:18.04 ID:ozbQcC2t.net
- >>230
京急1000みたいな車端クロスなら大歓迎
- 237 ：名無し野電車区：2018/12/25(火) 21:45:13.38 ID:p1GWMO4f.net
- >>232
昔はそうだけど、今はどうなんだろう
- 238 ：名無し野電車区：2018/12/25(火) 22:20:02.39 ID:LTf4VDEz.net
- 何より2100自体が嘗ては出禁だったものが解除された対象そのものというね
- 239 ：名無し野電車区：2018/12/25(火) 22:20:28.69 ID:qFf7yA4v.net
- 都知事にスカイライナー乗車してもらおうよ。
この前TV見てたらバイクに乗っていたし、外出好きなんでは？
- 240 ：名無し野電車区：2018/12/25(火) 22:38:49.29 ID:APBj3Qp4.net
- >>232
> メトロは大手私鉄で都営は役所だから相手が違いすぎる
東京地下鉄（メトロ）の主要株主
財務省 53.42%
東京都 46.58%
- 241 ：名無し野電車区：2018/12/25(火) 23:24:29.80 ID:TCYQOMxf.net
- >>240
国鉄民営化前は財務省の持分は国鉄。
営団民営化前も出資比率は変わらず。
ただし、営団設立当初は関東の大手私鉄各社も出資していた。
- 242 ：名無し野電車区：2018/12/26(水) 00:05:04.15 ID:Y4T5dFMt.net
- クロスシートの車両が欲しいとの話題が出ているが、京急600のツイングルシートの不評、ロングシート化を忘れてはいけない。
- 243 ：名無し野電車区：2018/12/26(水) 00:29:23.83 ID:4txpcRat.net
- あれは一般車として無理やり使ったのが問題なだけだろ
2100に期待されるのは無論MSEやS-train、Laviewみたいな用途だろう
- 244 ：名無し野電車区：2018/12/26(水) 01:50:45.50 ID:VOiK6Rh1.net
- >>240
何かルノーと日産みたいだな 昔は大借金が有ったが今じゃ立派な金の卵を産む鶏 しかも猪瀬時代に都営地下鉄押し付けられかけてるし
- 245 ：名無し野電車区：2018/12/26(水) 03:02:02.60 ID:H09h95ad.net
- >>242
オールクロスにしろとは誰も言ってない
- 246 ：名無し野電車区：2018/12/26(水) 07:06:20.99 ID:FCLTOVr9.net
- >>244
営団時代のドケチぶりを知れば見方が変わるよ。
将来の旅客増を見越して余裕ある駅設備を作るようになったのは千代田線あたりからで、
日比谷線や東西線は狭隘な設備で開業し、パンクしては後追い工事で拡張する、の繰り返しだった。
乗務員のトイレ休憩や体調不良時の交代要員も不備で、
仕方なく走行中にトンネルに排泄する等の危険行為が常態化していた。
実際、それに伴う死亡転落事故も起きている。
路線にしても採算性が悪いところには手を出さず都営に押し付けていた。
- 247 ：名無し野電車区：2018/12/26(水) 08:16:40.67 ID:/k4jHh3u.net
- >>242
数年前からまたクロス復活したじゃん
- 248 ：名無し野電車区：2018/12/26(水) 08:18:12.54 ID:elMsVUB5.net
- >>247
そりゃ負け犬京急が鉄ヲタにさえ見捨てられたら存在価値ないからな
鉄ヲタホイホイ要素を残すしか生きる道はない
- 249 ：名無し野電車区：2018/12/26(水) 08:31:31.50 ID:/k4jHh3u.net
- C-Flyerみたいな面白い車両また作ってほしい
- 250 ：名無し野電車区：2018/12/26(水) 08:34:30.51 ID:GG5ZbmJp.net
- 理想はL/Cカーだが、1号線規格の扉位置では座席配置が中途半端になりそうなので実現は無理みたい。
ちなみに旧日比谷線車両と新京成車両(N800除く)の扉位置だったら、設置出来そうだが。
内容が間違っていたら、すみません。
- 251 ：名無し野電車区：2018/12/26(水) 09:27:28.42 ID:ClNSdzmC.net
- 羽田空港駅開業当時、ロングシート車ばかりの京成線内で、オールクロスシートの京急600が来ると違和感があり、乗っていいのかと戸惑う客も見掛けた。
ただ、向かい合わせの席でお菓子を食べながらペチャクチャ話す女子高生グループも見掛け微笑ましかったので、京成線内では不評だったクロスシートも悪くないなと思った。
- 252 ：名無し野電車区：2018/12/26(水) 10:47:15.05 ID:6zcWb5vl.net
- >>229
GSEはコンセント付きだぞ。
- 253 ：名無し野電車区：2018/12/26(水) 10:50:42.05 ID:KDWemUQO.net
- >>232
スカイライナーの都乗り入れは押上の構内にも問題があったような。
>>233
都営線新橋発着の開運号の設定があったしな。
- 254 ：名無し野電車区：2018/12/26(水) 10:59:31.46 ID:oJ/rIaD6.net
- >>253
押上は2T3TだとC-ATSに引っかかるだろうな。
すっげえノロノロ入れば行けるだろうけれどかなりシビア。
- 255 ：名無し野電車区：2018/12/26(水) 11:18:08.14 ID:IZN6O2bv.net
- >>252
マジで？展望席乗ったのに気づかなかったわ。風景ばかり見てた
- 256 ：名無し野電車区：2018/12/26(水) 14:05:29.71 ID:yD81sFFz.net
- >>246
株主様がうるさかったんだろ 昭和の頃の営団は第二の国鉄呼ばわりされて銀座線なんかボロ電車天国だった
平成の世になって高度成長時代の路線の建設費返したら走るだけでボロ儲けになった 東西線はなーパンクしそうな
総武線のバイパス目的だったのが 沿線に人が増えまくったからねー見通しあまかったんだろうね
複々線化した総武線はさすが国パワーを感じるが借金増えすぎて民営化して借金は主に税金で払ってるからね
JRにもっと払ってとお願いしたら門前払い喰らってたあははー
- 257 ：名無し野電車区：2018/12/26(水) 15:02:05.73 ID:2XNTTW+B.net
- 鉄道会社がお前ら鉄オタを採用しない理由が分かる気がした
- 258 ：名無し野電車区：2018/12/26(水) 18:28:28.70 ID:vO+X+JwY.net
- >>254
まず18m車に戻さないと有効長が足りないんでは？
- 259 ：名無し野電車区：2018/12/26(水) 19:21:36.20 ID:VIKP+DE2.net
- >>258
というか他の駅で出発相当信号機に引っかかっちゃったからな
そういう意味では信号機を移設すればいいのかも
- 260 ：名無し野電車区：2018/12/26(水) 21:51:23.18 ID:eW7OO+cv.net
- クロスとかトランクスペース減るから要らん
南海8300系みたいな内装でいい
- 261 ：名無し野電車区：2018/12/27(木) 01:05:42.00 ID:6/68csjU.net
- >>198
3532でなかった？3528は全検入場中
- 262 ：名無し野電車区：2018/12/27(木) 01:33:04.22 ID:MZllmhIq.net
- >>253 開運号の新橋発着なんてないよ。
昔、そんな写真があったが、あれは試運転時のやらせで、
高砂車庫脇の本線でのワンショット。
海側の田んぼに大勢の関係者がカメラを構えている写真もある。
- 263 ：名無し野電車区：2018/12/27(木) 06:46:36.12 ID:PQy8IJ1P.net
- >>260
総武快速も次の新車はオールロングシートだしな
- 264 ：名無し野電車区：2018/12/27(木) 07:59:26.75 ID:KkhTPGcA.net
- やはり設備も機器も都営5500がベスト
都営5500と共通化すれば
新たに設計したり乗務員訓練する手間を減らせるし
乗り入れ先の都営・京急も扱いやすい
>>260
都営5500なら全ての車両にフリースペースがある
- 265 ：名無し野電車区：2018/12/27(木) 08:12:28.12 ID:KkhTPGcA.net
- >>249
sustinaならデザインも自由自在
共通化しつつも差別化にも対応
https://diamond.jp/articles/-/181543
実際にサスティナの車両は、ボディーや制御装置などを共通化することで、
オーダーメード車両より1車両当たりおおむね1000万円も安く造れるというからコスト効果はばかにできない。
モデルごとの差別化は、車両の“顔”と、ボディーのラッピングを変えることで対応。
内装もオプションでパーツ等の変更を可能にした。
- 266 ：名無し野電車区：2018/12/27(木) 08:22:04.25 ID:PoQE5JA9.net
- >>265
ボディの共通化とやらを無理に進めた結果が、元々は拡大車体使えたほど限界に余裕あるのに上の方に狭くなってる小田急4000じゃん
- 267 ：名無し野電車区：2018/12/27(木) 08:27:46.67 ID:KkhTPGcA.net
- >>266
都営5500や東急2020などでは
その問題点も解消
- 268 ：名無し野電車区：2018/12/27(木) 09:35:26.12 ID:4LAC+Y2/.net
- >>263
昨日それを、対向のボックスにリーマンが一人で座って寛いでいたのに、３人（ババア２人とクソヲタ１名）が東京始発の２分前にいそいそと割り込んで、ロングになることを説明して延々とやかましく喋っていたわ。
稲毛で降りてた。こういった、あとから割り込んで延々と喋ったり、平気で飯食う奴の神経はおかしいわ。
千葉支社は混雑する時間に京葉線の車両を千葉に持ってきて10両編成で内房線や外房線走らせるから、かなりの好印象。
中央線も見習って混雑時は15両にしろよと思ったわ。駅が対応してないけど
- 269 ：名無し野電車区：2018/12/27(木) 09:46:45.88 ID:J5P8Oy/3.net
- >>263
あれはめっちゃ叩かれてたけどな
まあ乗客の利便性よりもコストダウンを優先させるあたりJRらしいが
- 270 ：名無し野電車区：2018/12/27(木) 09:52:53.52 ID:4LAC+Y2/.net
- ボックス側が混んで優先席が沢山あるロング側が空いてる時点でお察しレベル。つまり、グリーン使えない層結構居る。
そのまま通しで東海道使えるから悪くないと思うけどね。
常磐東北高崎線とかに通しで東京乗り換えで出来ないのはオカシイと思うが。
- 271 ：名無し野電車区：2018/12/27(木) 11:28:49.50 ID:uD6tsfcu.net
- >>269
「ボックス側が混んで」というのは編成中の話？1両中の話？
朝の上りだとセミクロス車は一番千葉寄りの端なのにドア付近はギュー詰め。
ロングにしてもらった方が混雑が平準化して助かるわ。
夕の下りの成田空港行きなんかはこれにスーツケース族が加わるし。
京急の朝ラッシュで最も混む都内区間で活躍するのは普通専用の800形より
オールロングで詰め込みのきく京成系の車両による空港線優等だったりする。
- 272 ：名無し野電車区：2018/12/27(木) 11:41:23.46 ID:Q3Up1UsW.net
- そろそろJRのスレに
- 273 ：名無し野電車区：2018/12/27(木) 11:46:42.39 ID:4LAC+Y2/.net
- モーニングライナーイブニングライナーだけでなく、本線も有料特急残って欲しかったのに、やはり高く一般には感じたのかな？
JRよりよっぽど安いのに
- 274 ：名無し野電車区：2018/12/27(木) 12:02:48.59 ID:5bC35U9V.net
- >>271
JRはその通りだが
京急の場合は銀千でやめたボックスを復活させたので違う
>>273
シティライナーが成田空港まで行けば変わってたかもしれんが
複線化しない限り現状では無理
- 275 ：名無し野電車区：2018/12/27(木) 12:06:23.59 ID:jAcdhK7+.net
- 特急と所要時間たいして変わらんし
鉄オタか何がなんでも絶対に座りたいって
人くらいしか乗らんだろ
- 276 ：名無し野電車区：2018/12/27(木) 12:10:12.25 ID:PoQE5JA9.net
- >>274
京急は鉄道としてはJRに対して永遠の敗者だからヲタに媚びる余裕がある
- 277 ：名無し野電車区：2018/12/27(木) 12:42:57.61 ID:mqCPSqZy.net
- >>269
お前が一人で叩いてただけだろ
ソース出せよ
- 278 ：名無し野電車区：2018/12/27(木) 15:23:41.59 ID:Hzs6T8lk.net
- >>274
車端にボックス席がある京急車よりオールロングの京成車・北総車の方が
スーツケースの旅行客と通勤客が詰め込まれた朝の上りに役立っているという話。
品川−羽田空港間は下りでも平和島辺りまでは逆ラッシュがあるし。
- 279 ：名無し野電車区：2018/12/27(木) 15:49:27.54 ID:IMtxMc0M.net
- >>278
1600みたいに片側だけクロスにすればいいじゃん
- 280 ：名無し野電車区：2018/12/27(木) 16:06:46.75 ID:Ya/w/C7B.net
- 鉄ヲタのご機嫌取りは穴向こうの仕事です
- 281 ：名無し野電車区：2018/12/27(木) 16:36:30.93 ID:dv/CTa5V.net
- それにそういったガラガラや重い荷物持ってる馬鹿こそ、車端で立って邪魔にならない様にすべきなのに、コイツラ荷物込でボックス入る馬鹿多いしな。
荷物も網棚の上に乗っけないし、ある意味リュックより場所とって邪魔だわ。
国内旅行程度でもやる無能増えたしな。
- 282 ：名無し野電車区：2018/12/27(木) 16:36:48.03 ID:A/lJyT9f.net
- >>280
相互直通を行うため
連帯感が求められる
- 283 ：名無し野電車区：2018/12/27(木) 17:00:21.25 ID:GlQfD07K.net
- それでも南海急行よかマシなんじゃ
- 284 ：名無し野電車区：2018/12/27(木) 19:27:10.60 ID:dgsqBjrl.net
- >>278
>>281
その点も都営5500が最強
全ての車両にフリースペースがあるので
ラッシュも空港輸送も万全
- 285 ：名無し野電車区：2018/12/27(木) 20:00:29.82 ID:EXAhmYUC.net
- >>277
人にソースソース言う前に日頃からSNSとか自分でチェックしてろよ
- 286 ：名無し野電車区：2018/12/27(木) 20:19:29.59 ID:4DeD5VZD.net
- >>285
なんでお前のためにチェックしなきゃならねーんだよ笑
言い出した本人がソースを持って来い
無いなら無理しなくていいよ
- 287 ：名無し野電車区：2018/12/27(木) 20:20:06.85 ID:uzg6tBzk.net
- >>284
別に都営5500と同型車じゃないとフリースペースが設置できないわけではないので論外
- 288 ：名無し野電車区：2018/12/27(木) 20:35:25.53 ID:zC281nxz.net
- >>287
そいつは5500ゴリ押し厨と言われてるやつなので何言っても無駄
- 289 ：名無し野電車区：2018/12/27(木) 20:38:24.78 ID:944Wb5IX.net
- 新車を5500形ベースにすれば、
1編成導入ごとに総武線から10,000人ずつ利用客を奪えて、
顧客満足度もいきなり5,000%まで上昇するし、
あまりの素晴らしさにクズな撮鉄どもが全員その場で爆発四散するし、
川崎千春の守護霊がもれなく付いてきて東北やら北海道やらの
よくわからない土地をジャンジャン買い出すほど素晴らしい！
だから5500形こそが神！
………………でしたっけ？
- 290 ：名無し野電車区：2018/12/27(木) 20:43:30.27 ID:D9zONQlP.net
- 5500って言うほど優秀な車両か？
性能が良いほうなのは認めるけど、そこまで特別に持ち上げるような車両でもないだろ
- 291 ：名無し野電車区：2018/12/27(木) 20:49:34.36 ID:LL1YDPnG.net
- まあ京成線・浅草線・京急線の中ではかなり優秀かもな
- 292 ：名無し野電車区：2018/12/27(木) 20:52:00.97 ID:1LEAQhoN.net
- >>269
JR東は｢どうせ何をしたって客は乗ってくれる｣というのがあるんだろう
それに対し私鉄は頑張らないと客が流れてしまう可能性もあるわけで
面白いことに関西だとこのJRと私鉄の立場が逆になる
- 293 ：名無し野電車区：2018/12/27(木) 20:57:24.25 ID:mowQMY7t.net
- 都営5500を押すのは個々の好みだから別に構わないが、イチイチ京成に押し付けるなよって話
- 294 ：名無し野電車区：2018/12/27(木) 21:01:16.23 ID:gK3vhmDu.net
- >>292
あっちは私鉄王国だからな
- 295 ：名無し野電車区：2018/12/27(木) 21:04:43.57 ID:1Z6TEwRp.net
- だが5500厨が言ってる
京急・都営と性能合わせるべきってのは一理あるような気がする
実際に前回の改正で三崎口乗り入れ復活したし
- 296 ：名無し野電車区：2018/12/27(木) 21:17:31.46 ID:ikLUTUsF.net
- ボックスではなくて211系のトイレの反対側の座席配置のシート配置をしてほしい。(端部)
Ｇ車がないんだから、せめて、進行方向(またはその逆向き)の座席はあった方がいいかと。
- 297 ：名無し野電車区：2018/12/27(木) 22:07:22.00 ID:yzojk79G.net
- >>296
セミクロスはドア脇の2人掛け「ロングシート」から埋まるんだが。
- 298 ：名無し野電車区：2018/12/27(木) 22:26:44.92 ID:FMbZl1V4.net
- >>297
そうなの？
ボックス席の進行方向かつ窓側には
いつも誰か座ってるイメージがあるけど
- 299 ：名無し野電車区：2018/12/27(木) 22:27:18.99 ID:yXjh1mor.net
- >>277＝大好きな東が悪く言われて御立腹の東厨w
- 300 ：名無し野電車区：2018/12/27(木) 22:43:26.25 ID:RQ8/aQCX.net
- >>297
分かるわ。二人席だから良いんだよね。三人席五人石とか、お尻の大きさ考慮で腕を全く考慮してないから、成人男性三名だとかなり狭いし、二人席がいいわ。
西日本の私鉄みたいにちゃんと考慮しろやと
- 301 ：名無し野電車区：2018/12/27(木) 23:04:00.77 ID:GyykEcWD.net
- >>291
そりゃ三社局の中で製造がいちばん新しいんだから
従来の形式より劣っていたりしたら問題だろｗ
5500厨の論理だと京成や京急が新設計の車両を開発
導入したら、今度は都交がそれに合わせなくてはな
らなくなる
- 302 ：名無し野電車区：2018/12/27(木) 23:05:36.62 ID:GyykEcWD.net
- 想像しようとしてみたが、具体的イメージが
どうしても湧かないｗ＞三人席五人石
- 303 ：名無し野電車区：2018/12/28(金) 01:29:18.83 ID:K6tMtzny.net
- ・・・。
- 304 ：名無し野電車区：2018/12/28(金) 01:29:34.07 ID:K6tMtzny.net
- wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
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- 305 ：名無し野電車区：2018/12/28(金) 06:33:26.53 ID:FZigCkWy.net
- 5人席を3人掛けで使用という意味だとは思うが、スマホの誤変換か？
- 306 ：名無し野電車区：2018/12/28(金) 06:59:19.39 ID:tc8udj9R.net
- >>298
ボックス席は一人目が座ると二人目以降はなかなか埋まらないからな
四人目が座るのはいちばん最後
- 307 ：名無し野電車区：2018/12/28(金) 07:13:46.61 ID:W8VNCwaS.net
- クロスは座りにくい以前にクソ野郎の占拠がやりやすくて完全に座れない座席が出る
- 308 ：名無し野電車区：2018/12/28(金) 07:26:24.93 ID:5b2o0kwH.net
- >>301
そもそも都営5500は
京急銀1000にE235の要素を合わせた車両
- 309 ：名無し野電車区：2018/12/28(金) 07:29:16.72 ID:5b2o0kwH.net
- 都営5500をベースとすれば
新設計の車両を開発する手間を減らせる
同じ路線を同じ用途で走る車両だから
機器や車体の設計をそのまま流用できる
- 310 ：名無し野電車区：2018/12/28(金) 07:37:02.37 ID:+ZtI9hTY.net
- >>306
俺は一席でも空いてたら迷わずボックス選ぶ
>>308
東急2020の要素もあるな
- 311 ：名無し野電車区：2018/12/28(金) 07:45:40.70 ID:jnTipxWm.net
- 乗客目線では5500は銀1000と変わらんよ。むしろ銀1000の方が車内がすっきりしてていい。
- 312 ：名無し野電車区：2018/12/28(金) 07:47:26.09 ID:leig1gs6.net
- >>306
一番目に座る場合は、進行方向反対の通路側に座るわ
- 313 ：名無し野電車区：2018/12/28(金) 07:59:41.50 ID:+ZtI9hTY.net
- >>312
いいと思うよ
俺は通路側に人がいても空いてたら窓側座るけどね
- 314 ：名無し野電車区：2018/12/28(金) 08:17:26.15 ID:558PNpIo.net
- クロスシートで窓際に座ると終点駅まで乗るのならばいいが、途中下車をすると降りる時に通路側の客に気を使うので嫌い。ロングシートの方がいい。
- 315 ：名無し野電車区：2018/12/28(金) 08:21:13.28 ID:eoCQtiq4.net
- どこに気を使う要素があるのか分からん
一言声かけて普通に降りればええだけやん
- 316 ：名無し野電車区：2018/12/28(金) 08:28:46.27 ID:nlNUZ17r.net
- まさか>>314は
一声かける=気遣いとでも思ってるのか？
だとしたら普段どんだけ人と関わってないんだよw
- 317 ：名無し野電車区：2018/12/28(金) 09:06:54.49 ID:m6hcmel8.net
- その程度のことにもいちいち難癖つける奴なんて時々いるからな
お前らみたいに
- 318 ：名無し野電車区：2018/12/28(金) 09:08:10.24 ID:mvrdf2xP.net
- >>299
>>269のソースまだ？
オールロングシートが叩かれてる根拠を出せないから
悪口しか言えなくなっちゃった？
- 319 ：名無し野電車区：2018/12/28(金) 09:29:01.59 ID:fEuA7mjq.net
- >>316
寝ていたら起こしてしまうのが申し訳ないと思ったので。
- 320 ：名無し野電車区：2018/12/28(金) 10:36:32.42 ID:0jGlb4Vo.net
- >>316
一声かける＝気違いってなんだよw
…と、わかりにくいボケをかましてみる。
今日の5500狂信バカは+ZtI9hTY.netか。
都営浅草線に飛び込んで逝っちまえ…って、
ダイヤ狂うと困るから、総武線飛び込んでしね。
- 321 ：名無し野電車区：2018/12/28(金) 11:09:35.89 ID:SUcedxms.net
- >>319
別にいいだろ
- 322 ：名無し野電車区：2018/12/28(金) 11:23:42.61 ID:UgOqxbux.net
- >>309
同一資本の阪急と阪神でもそれをしない理由を考えたことがあるかね？
- 323 ：名無し野電車区：2018/12/28(金) 11:45:50.45 ID:d3h7XAJf.net
- >>322
5500厨の肩を持つわけじゃないが
阪急は車両自体をブランドと捉えていて強い拘りがあるから
- 324 ：名無し野電車区：2018/12/28(金) 14:50:20.53 ID:Yt2Phwd/.net
- >>308
>>310
いいとこ取りだな
- 325 ：名無し野電車区：2018/12/28(金) 14:59:34.13 ID:31loWF+m.net
- >>308
> そもそも都営5500は
> 京急銀1000にE235の要素を合わせた車両
5500の銀1000要素について解説お願いします
- 326 ：名無し野電車区：2018/12/28(金) 16:40:11.15 ID:WespjLtD.net
- 何か言われて言い返すのは基地外の典型的な特徴
ここで言えば5500ゴリ押し厨と、たまに現れるJR東信者
- 327 ：名無し野電車区：2018/12/28(金) 16:52:47.34 ID:Yt2Phwd/.net
- オールロングシートが叩かれてる根拠を出せない腹いせで
基地外扱いかよw
どっちが基地外なんだか
- 328 ：名無し野電車区：2018/12/28(金) 16:56:56.61 ID:lPkVUqc0.net
- なんでソース出せと言っただけでJR信者になるのか謎なんだが
- 329 ：名無し野電車区：2018/12/28(金) 18:59:13.26 ID:vAnxczX7.net
- >>325
5500の銀1000要素
側面の窓
密着連結器
7段ブレーキ
主電動機出力
歯車比
- 330 ：名無し野電車区：2018/12/28(金) 20:24:21.67 ID:wYiX20gAn
- そりゃ、久里浜で重検するんだから京急要素入るのは当然だよな。
京成も久里浜で検査するなら5500の色違いでいーんじゃん(?^?)
- 331 ：名無し野電車区：2018/12/28(金) 20:24:10.70 ID:b5JzT2Hc.net
- ここはJRスレですか？
- 332 ：名無し野電車区：2018/12/28(金) 20:44:57.73 ID:CIRXO7I6.net
- >>331
いえ、5500セールスマンが共通化とSiC化を推し進めるスレw
- 333 ：名無し野電車区：2018/12/28(金) 21:34:33.43 ID:xWOiNpEX.net
- >>277
俺が言った本人だが、そんな｢横須賀線E235系のオールロングシートは不評です｣とJRがプレスリリース出すわけないだろ
俺はツイートや口コミを見て言ってるだけ
別に信じたくないのなら勝手にしてくれ
- 334 ：名無し野電車区：2018/12/28(金) 21:54:53.93 ID:9BIGXg0j.net
- キモ鉄オタ男共のクソの役にも立たない討論会乙
- 335 ：名無し野電車区：2018/12/28(金) 22:04:39.12 ID:nln/NoZp.net
- >>323
3600の車内には阪急のような重厚感がある
http://www.suminoe.jp/products/industry/trainandbus/hankyu_priority_02.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/h_nekomata/imgs/b/7/b77d7212.jpg
- 336 ：名無し野電車区：2018/12/28(金) 22:47:23.56 ID:I89dxY7Y.net
- >>335
公開処刑されてるやんw
- 337 ：名無し野電車区：2018/12/28(金) 23:04:09.92 ID:S/p0moAW.net
- >>334
同族嫌悪乙
>>335
3200のほうがカッコイイ
http://ksweb.org/etc/pict/071115_02.jpg
- 338 ：名無し野電車区：2018/12/28(金) 23:05:35.26 ID:d+Wn86EV.net
- >>335
あのね、阪急は木目調の化粧板等を使っているの
3600はただの少し濃いめのクリーム色の化粧板、
この違いわかる？
- 339 ：名無し野電車区：2018/12/28(金) 23:07:35.47 ID:UtAiPrNg.net
- 東厨うぜぇな
私鉄スレ来て荒らすなよ
- 340 ：名無し野電車区：2018/12/28(金) 23:32:12.64 ID:XDHpKp0u.net
- >>334
禿同
- 341 ：名無し野電車区：2018/12/28(金) 23:34:55.77 ID:9O7pDXxi.net
- >>329
もっと感情的にゴリ押しするかと思いきや
意外とまともだな
- 342 ：名無し野電車区：2018/12/28(金) 23:35:35.53 ID:XDHpKp0u.net
- >>338
本杢目ならともかく、そんなとこでドヤ顔されても(´・ω・`)
- 343 ：名無し野電車区：2018/12/28(金) 23:58:47.80 ID:WespjLtD.net
- >>277＝>>286＝>>318＝>>327＝>>328
で、何でIDコロコロ変えてるんですかね
基地外と思われたくないならまずそこから直せよ
- 344 ：名無し野電車区：2018/12/29(土) 00:16:50.71 ID:ijrwCMV0.net
- ここまで言っても証拠をここに貼らないということは
オールロングシートが叩かれてるというのは全くのデマだったわけだ
JRは関係ない
- 345 ：名無し野電車区：2018/12/29(土) 01:10:24.39 ID:5PIeKGQJ.net
- まあ3600はともかく3700以降は阪急より内装も走りも良いと思います。
3700と同世代の阪急8000や8300は阪急得意の木目の内装が経年で色あせしたままで一般客もしょぼーんとする状況。ドア内装の色あせ具合が左右であからさまに違うのは日常茶飯事。
走りも阪急はケチってM車が少なく雨で起動ままならず盛大に空転して大遅延日常茶飯事。京成はM車比率を確保して空転を適度に抑えダイヤへの影響も少なく。
京成が頑張っていると言うよりは阪急は自分で破滅に向かっている印象。
- 346 ：名無し野電車区：2018/12/29(土) 01:29:41.19 ID:WLKfyBnU.net
- 南海8300系みたいに白の柄無しの無地の化粧板にドア脇の座席を削減しトランクスペース確保兼混雑対策したアコモが良い
- 347 ：名無し野電車区：2018/12/29(土) 06:40:18.22 ID:lfDr3kgf.net
- >>345
急勾配を超満員で走る地下鉄のくせにMT比が1未満の車両がご近所にもあったような……
あのJR東でさえ乗り入れ車は6M4Tを確保していたのに。
- 348 ：名無し野電車区：2018/12/29(土) 07:38:29.76 ID:7T1VORlR.net
- >>345
走りはともかく
内装は3600以前のほうが好き
- 349 ：名無し野電車区：2018/12/29(土) 09:28:22.72 ID:z82NKhp9.net
- >>346
京成が次に出す新車のイメージに一番近いのが、
南海8300と思っているよ、自分は。
たぶん、京成は新形式でもグラスコクピットや
横長大画面or2画面LCDは使わないと思うし、
通勤型車両ではこれまでと同じ路線に徹して、
押さえるとこべきところだけ押さえた、
保守的でヲタにはつまらん車両になるハズだ。
どう考えてもJ-TRECのサスティナは、
京成の車両の印象とかけ離れ過ぎてる。
その意味でも、今回からJ-TRECを忌避した
南海は京成と通勤型車両のイメージが近い。
（特急型ではメチャ冒険するところも似てるw）
- 350 ：名無し野電車区：2018/12/29(土) 09:37:32.88 ID:Ux/3P79r.net
- そりゃ電車の運転席なんて客にとってどうでもいいことに粘着する鉄ヲタの受けを気にするなんて無駄で馬鹿なことだわな
- 351 ：名無し野電車区：2018/12/29(土) 09:40:52.59 ID:WXzdKCYB.net
- >>349
グラスコックピットと長大画面or2画面LCDは
sustinaに限らずどこでも採用してるけど
あの東武ですら採用してる
- 352 ：名無し野電車区：2018/12/29(土) 10:15:41.24 ID:aHUQJJoZ.net
- >>351
あの西武もな
- 353 ：名無し野電車区：2018/12/29(土) 10:25:01.73 ID:Wb1EW1aT.net
- 東武はあれはあれで結構癖の強い会社でね
AFEチョッパに手を出してしまった数少ない事業者の一つだし
8000とかもアホなほど作ったから私鉄の103系呼ばわりだけど
もし少数で終わっていたら実験的な意欲作と呼ばれてたこと請け合い
- 354 ：名無し野電車区：2018/12/29(土) 10:38:29.08 ID:eJHkMp8X.net
- >>344
必死すぎて恐いわ
- 355 ：名無し野電車区：2018/12/29(土) 10:59:39.88 ID:OgvrUPKM.net
- クロスシートに親でも殺されたんじゃね
- 356 ：名無し野電車区：2018/12/29(土) 11:03:15.38 ID:z82NKhp9.net
- >>351
誰がサスティナ（J-TREC）しかグラスコクピットや
横長大画面or2画面LCDを使ってないなんて言ったw
そんなこと言ったら京成御用達、日本車輌製の
メトロ1000なんか、3画面LCD使ってるだろw
しかし南海は、今も普通の17"ワイド1画面で
グラスコクピットも使ってねえだろうが。
京成の新形式もそうだろうって言ってるだけだw
- 357 ：名無し野電車区：2018/12/29(土) 11:09:05.42 ID:SlGq1XYz.net
- >>343
は？何言ってんの？
全員別人物なんですがw
同一人物であるソース出せよ
- 358 ：名無し野電車区：2018/12/29(土) 11:24:36.92 ID:zlQXUr+L.net
- 今度からこいつのことソースマンと呼ぶか
- 359 ：名無し野電車区：2018/12/29(土) 11:32:32.05 ID:7To8DGzj.net
- >>356
貧乏臭くて陳腐なのが好きなの？
- 360 ：名無し野電車区：2018/12/29(土) 11:42:12.82 ID:eJHkMp8X.net
- ヤキソバンだな
- 361 ：名無し野電車区：2018/12/29(土) 12:31:13.92 ID:IBpMF/c2.net
- しさしぶりに押上線乗ったら京急どれみタンだった
まだ残ってるんだな
- 362 ：名無し野電車区：2018/12/29(土) 12:33:50.18 ID:wbu+Kvvy.net
- >>349
>>356
同じ路線を同じ用途で走るので
仕様がかけ離れ過ぎているのはまずい
https://www.youtube.com/watch?v=qxjsKnCZnAs
- 363 ：名無し野電車区：2018/12/29(土) 13:22:29.98 ID:z82NKhp9.net
- >>357
ほう、なら全員が別人物である証拠を出せ。以上。
- 364 ：名無し野電車区：2018/12/29(土) 13:23:54.99 ID:z82NKhp9.net
- >>359
好き嫌いとかシラネ。
ただ、京成はずっとそういう会社だってだけだ。
- 365 ：名無し野電車区：2018/12/29(土) 14:07:32.91 ID:92ZA9d0W.net
- >>364
そうでもないよ
ワンハンドル運転台も東急の次
ステンレス車体も早かったし
SIVやVVVFの採用も早かった
- 366 ：名無し野電車区：2018/12/29(土) 14:15:10.35 ID:A/mb/PP1.net
- あとLED車内表示も早かった
- 367 ：名無し野電車区：2018/12/29(土) 16:33:36.36 ID:cHTM1uvH.net
- 京成にSICはあってもsustinaはないな。
J-trecは使わないと思う。
- 368 ：名無し野電車区：2018/12/29(土) 16:52:49.09 ID:RWehyphY.net
- 京成は昔から初物を用いた最先端の車両を導入してきたのに、暗黒時代に造られた3600は仕方がないとして、 JR209走ルンですをイメージした様なコストカット車両の新3000を導入したのは残念。
アンチから京成の車両は時代遅れの車両ばかりだとバカにされてしまう原因になっている。
- 369 ：名無し野電車区：2018/12/29(土) 17:05:14.51 ID:IBpMF/c2.net
- 一般の乗客からしたら、sustina？なにそれ美味しいの？ レベルだし、来た列車に乗るだけで製造がどことか工法がどうだとか、まったく興味ない
一部（と信じたい）の屑鉄ヲタが必死になってsustinaがーsustinaがーと連呼すればするほど、一般人は気持ち悪がって離れていく
馬鹿なネトウヨネトパヨと同じ構図
- 370 ：名無し野電車区：2018/12/29(土) 17:16:56.47 ID:2XOHDghx.net
- >>369
浅草線の新型は一般人からも好評
- 371 ：名無し野電車区：2018/12/29(土) 17:25:06.55 ID:RWehyphY.net
- >>368
自己レス
文章が変だったので一部訂正
アンチから京成は時代遅れの車両ばかりだとバカにされてしまう原因となっている。
- 372 ：名無し野電車区：2018/12/29(土) 18:01:03.95 ID:aHUQJJoZ.net
- >>368
そういうところが
これに繋がっているんだろうな
https://www.traicy.com/20181011-ikemen-railway
最も「イケメン」なのは東武鉄道、「ブサメン」は京成電鉄 イケメン研究所が東京の私鉄を調査
- 373 ：名無し野電車区：2018/12/29(土) 18:06:24.77 ID:aHUQJJoZ.net
- >>370
むしろ叩いてる奴こそ
鉄ヲタの一部くらい
- 374 ：名無し野電車区：2018/12/29(土) 18:36:59.96 ID:y/mF1+BD.net
- >>372
調査ってどんな調査手法なの？
昔、オリコンが急遽発売延期になったものを売り上げ上位とか書いちゃって
社長が前評判なども勘案して決めてるとか釈明してたけど、そんな感じ？
- 375 ：名無し野電車区：2018/12/29(土) 19:15:50.27 ID:5fiewbXf.net
- >>370
https://twitter.com/sorakodayo/status/1060894433464344577?s=20
https://twitter.com/tamaccho0712/status/1078640134138949637?s=20
https://twitter.com/snbsnb/status/1078277893149474817?s=20
https://twitter.com/aobluewater/status/1078269910243897347?s=20
https://twitter.com/Gucchi0314/status/1049940056381616128?s=20
https://twitter.com/KASSHI_PLE/status/1075318393413070850?s=20
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- 376 ：名無し野電車区：2018/12/29(土) 19:19:23.08 ID:5fiewbXf.net
- 都営5500をベースにすれば
利用者からの印象も良くなり
乗務員も扱いやすく
省エネ化にもなる
- 377 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 07:47:52.84 ID:JCCqHxCh.net
- >>371
お前がそう思ってるだけ
お前の意見と世間の意見は同じではないことくらい、何十年も生きててわからないの？
- 378 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 07:58:47.61 ID:5GYQtMXf.net
- >>377
>>362>>375に関しては
乗務員や利用者の意見
- 379 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 08:10:02.72 ID:JCCqHxCh.net
- >>378
必死に自分と同じ意見だけを集めても、世間の意見とは違うね
一定数の意見を無作為に抽出して集計しないと世間の意見の代弁にはならないんだよ
少しは統計勉強しろ
- 380 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 08:18:39.00 ID:5GYQtMXf.net
- >>379
集めもしない人が言っても説得力ないよ
- 381 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 08:31:11.87 ID:gFXJF3Mg.net
- 都営5500は
鉄ヲタにはあまり好かれてないが
非鉄からは結構な高評価
- 382 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 08:37:46.16 ID:JCCqHxCh.net
- >>380
集めたら偉いなんてそれも単なるお前の価値観だから他人が共有する義理はないね
- 383 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 08:40:31.82 ID:5GYQtMXf.net
- >>382
偉いとは思わない
だが証拠にはなる
- 384 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 08:44:23.83 ID:JCCqHxCh.net
- >>383
え？検索サイトでキーワード打つだけで証拠？
自分の都合のいい意見しか集めてないのに？
うわぁマジ病気だ
- 385 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 08:50:04.00 ID:64UavH88.net
- >>384
都合のいい意見しか集めてないと言うなら
都合の悪い意見をそれ以上集めればいいじゃん
- 386 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 09:03:41.11 ID:JCCqHxCh.net
- >>385
お前と張り合う気はないし
またキチガイがワメいてるからお前はキチガイだよと教えてあげてるだけだよ
- 387 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 09:44:26.10 ID:AMXN5nCt.net
- >>381
1号線系統で久々の新設計車なんだから高評価があるのは当たり前
むしろ、今のsustinaはあまり柔軟に対応できないからそこが問題
- 388 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 10:05:54.77 ID:5GYQtMXf.net
- >>387
都営浅草線だけでなく、
京成線・北総線・成田スカイアクセス線にも
京急線にも柔軟に対応している
全車両にフリースペースを設置しており
行先は英字との交互表記で次の停車駅も表示されるため外国人にも優しい
最も空港輸送に適した通勤型車両だと言っても過言ではない
https://twitter.com/TrafficNewsJp/status/1006434448970137600?s=20
https://twitter.com/rapid_81h/status/1036572576665939968?s=20
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- 389 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 10:59:24.31 ID:w6Xxke4w.net
- >>388
で、だから何なの？
八幡の京成本社行ってプレゼンでもしてくれば？
- 390 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 11:04:08.26 ID:d1mpoVxY.net
- >>377
俺は京成擁護派だが、アンチから馬鹿にされてしまうのは悔しい。
しかし他社の車両に対して正直コンプレックスを感じてしまうのは素直に認める。
- 391 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 11:09:25.68 ID:8yphpLVY.net
- >>387
相鉄12000は相当魔カスタマイズしてるぞ
- 392 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 11:30:46.20 ID:A529aoPX.net
- 京成のことだから、グラスコクピットはコスパと信頼性が従来品を大幅に上回るとか、
従来品の供給が乏しくなるとか、そういう事態になったら一気に導入するだろ。
- 393 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 11:37:03.66 ID:xXW0Y9Az.net
- >>390
なりすまし乙
もう少し文章うまくなろうよ
- 394 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 11:37:11.66 ID:hFYiEHkn.net
- >>392
とっくになってる
じゃなければあんなに普及しない
- 395 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 11:38:28.93 ID:efjv48Li.net
- 俺が車両にあまりこだわらないからかもしれないけど、5500厨の粘着度合いは正直ウザいし気持ち悪い
車両ヲタっていろんな車両見れた方が楽しいんじゃないの？
- 396 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 11:47:00.43 ID:dc6gLv6S.net
- >>388
そう考えるとやっぱ3600って空港輸送にはあまり適していないんだな
だが6連化してなるべく残してほしいとは思う
- 397 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 11:54:56.66 ID:xXW0Y9Az.net
- >>395
J-TRECが思ったより車両売れないから営業必死なんだろうな
ウザいから逆効果なのに馬鹿な奴等だ
- 398 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 11:58:27.90 ID:8yphpLVY.net
- >>392
現AEってグラスコクピットじゃないのか
- 399 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 12:08:10.98 ID:4rRqCMo5.net
- >>395
何でこういうときだけヲタの見方するんだよw
5500ゴリ押し厨しつこいけど
主張は一貫してるし証拠もちゃんと持って来るからマシに思えてきた
- 400 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 12:16:45.16 ID:xXW0Y9Az.net
- >>399
ID変えてまで自己弁護とか本当にウザいな
- 401 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 12:36:17.93 ID:5GYQtMXf.net
- >>396
都営5500に加え総武快速からE235も成田空港に乗り入れるから
設備も足並みを揃えたほうがいい
https://www.jreast.co.jp/press/2018/20180902.pdf
https://news.mynavi.jp/article/20180904-e235/
https://cdn.railf.jp/news/img/180904_e235_yokosuka.jpg
- 402 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 13:22:55.02 ID:MxyK2JGqX
- しつこい。ウザい。消えてくれ。
- 403 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 13:04:58.66 ID:efjv48Li.net
- じゃあJRは標準軌に改軌してもらいましょう
- 404 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 13:46:24.48 ID:jx0Cl5t8.net
- >>396
趣味的に面白いのは3600だね
- 405 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 14:34:42.30 ID:A529aoPX.net
- >>398
AE形は速度計だけで圧力計と電流計はアナログだよね。
3000形の設計変更までして導入するメリットは乏しいんでしょ。
次期通勤車からは全面採用じゃないの？
京成の場合は特急車で試行してOKなら通勤車に導入だから。
- 406 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 15:12:38.87 ID:gUWHvgI3.net
- 内装は5500系よりも南海8300系みたいなのでいい
あらなら端の座席に座りながら隣に荷物置ける
また、袖仕切りが小型なので荷物が動いた時に咄嗟に掴まえられる
クロスシートは空港輸送やラッシュ時に不向きなので要らん
- 407 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 15:18:27.52 ID:shKNXKyb.net
- Sustinaと名乗る車両の仕様がバラバラすぎるから導入したところで統一にはならないというね
継ぎ目車体で雨樋露出でも名乗ってる車両もあるし継ぎ目なしはやっと出たばかりと言う程度の比率しかない(都営5500が初の本格量産)
都営5500にしても車内ロールバー構造は導入してないし、とにかくバラバラすぎる
- 408 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 15:22:13.50 ID:YZODrD0X.net
- J-TRECが京成を買収でもしない限り、
京成の新型式が都営5500ベースになることは絶対にない
- 409 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 15:27:03.68 ID:jx0Cl5t8.net
- 冬休みだな
- 410 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 15:30:49.00 ID:vlu43W8H.net
- >>406
3700の仕切りを大型化してるけど
- 411 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 15:31:16.73 ID:8yphpLVY.net
- >>407
だってアキュムとかE129なんて従来工法っぽいけどサスティナ名乗ってるんだぜ
- 412 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 19:29:26.37 ID:OOAxK2/D.net
- 最近京成沿線に来た身としては乗り入れ含めどれもショボいから
相対的に乗り心地がマシな3000と3700がいい
- 413 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 20:32:52.83 ID:5GYQtMXf.net
- >>412
最も良いのは都営5500だと思う
デザインは好みが分かれるかもしれないが
>>375の通り概ね好評
- 414 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 20:41:40.50 ID:2IJA0IMi.net
- >>358
そいつ京成の新型車否定してるやつだろ
昔から自分の考えに反すると｢ソース出せ｣｢根拠がない｣の一点張り
- 415 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 20:55:00.88 ID:kgjsNGlt.net
- >>414
>>349じゃないか？
新形式は認めたが新技術は頑なに認めないあたりが
- 416 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 20:59:24.25 ID:AMXN5nCt.net
- >>388
そういう意味で柔軟っていうわけではないぞー
>>387で言う柔軟とは注文する会社が自由にカスタマイズできない(例えば電装品、車体長、ドア数とか)
つまり、sustinaとは設定した規格しか今のところ作れない、もう少し言えば特殊な規格(例えば関西に多い19m、21m車とか)の車両を作ることができない
そういうところが「あまり柔軟に対応できない」というわけ
もっとも、今後そういうのに対応していくつもりではあるようだが
>>391
しかも足回りは11000系仕様
総車は随分苦労しただろうね
他にも京都市営地下鉄の新車で結構設計に苦労しているんだとか
- 417 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 21:20:17.42 ID:5GYQtMXf.net
- >>416
京成の規格には既に対応していて毎日乗り入れている
https://www.youtube.com/watch?v=mkldSmof0k0
E129系のように東洋の制御装置を使用した例もあるが
お薦めは三菱フルSiC
https://www.nedo.go.jp/hyoukabu/articles/201706sic/index.html
https://www.nedo.go.jp/hyoukabu/articles/201706sic/img/left02@2x.gif
- 418 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 22:37:20.18 ID:oumAZ870.net
- Sustina厨冬休みになって元気だな
- 419 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 23:08:20.02 ID:UlIEus4p.net
- ここまで読んでいちばん納得したレスは>>322
- 420 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 23:16:35.24 ID:dCy7ZKH/.net
- 阪神の車両が阪急を走ることはない
- 421 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 23:30:33.78 ID:dCy7ZKH/.net
- >>419
>>362
仕様を合わせたら乗務員が扱いやすいし
省エネ化の恩恵もある
- 422 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 23:37:33.52 ID:ospcNo60.net
- ここに入り浸るのはキモ鉄ヲタ男共は同じ仲間
- 423 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 23:56:18.23 ID:Yg5j3aEp.net
- 方々でそのフレーズ連呼してるようだがもう全く前後関係ないしいい加減しつこい
何か劣等感があって、同じと言い張って安心したいだけにしか見えない
- 424 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 07:51:37.40 ID:BEGuMKb0.net
- メーカーは何でもいいけど
>>349みたいな奴の思い通りにはなってほしくない
- 425 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 08:17:22.11 ID:7cTIL5qW.net
- 別に8300系ベースでも問題ない
詰め込み利かない無駄が多い京急1000よりは遥かに良い
- 426 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 08:22:04.33 ID:6a7hL5rq.net
- >>424
保守的、つまらないって公言してるからな
見下したいだけ
>>425
南海も来年度から新形式になるらしい
- 427 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 08:29:47.66 ID:m09Jfr90.net
- >>426
つまんないって言っておきながら全部Sustinaにしろとかもっとつまらなくなることを平然と言ってるのがもう矛盾してるというね
さすが冬休みだわ
- 428 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 08:32:09.26 ID:vhY4d3Nr.net
- >>426
これから増備していくのに
今更南海8300の真似したら時代遅れだな
- 429 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 08:35:39.63 ID:vhY4d3Nr.net
- >>427
>>349はつまらないって言って見下したいだけだな
という話をしてるのであって
>>426がつまらないと言ったわけではないでしょ
- 430 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 08:36:55.78 ID:6a7hL5rq.net
- >>427
つまらんと言い出したのは>>349
- 431 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 12:13:14.33 ID:NwOlsTCf.net
- sustinaなら魅惑的な車両デザインを提案
https://www.j-trec.co.jp/sustina/
差別化にもきちんと対応
https://diamond.jp/articles/-/181543?page=2
- 432 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 15:20:11.52 ID:CPUMCXfBM
- あー、しつこい。
実はsustina厨のふりしたアンチか？
- 433 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 16:04:05.53 ID:nuq2ahuy.net
- >>424
そいつは粗探しして叩きたいだけだろ
- 434 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 16:04:55.73 ID:ijtOZot1.net
- 俺、サスティナ狂信者に嫌われてるらしい幸運な>>349だけどさw
確かに自分は、次の京成の新形式を「保守的で『ヲタには』つまらん車両」と予想したが、それの何が悪いんだ？
俺は単純に、鉄ヲタに媚びっ媚びな車両なんてクソ喰らえと言いたいだけだし、その意味では3000形のような地味でも要所要所をキチンと押さえた車両は理想的だとすら思ってる。
サスティナを狂ったように推す輩のせいで、サスティナが大嫌いになっただけだと言い換えてもいい。
それなら『鉄ヲタには』クソつまらない、京成にとって理想的な車両を貫いてくれれば超充分！と強く思っている。
南海8300もつまり、俺にとっては理想的な車両だ。
- 435 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 16:11:42.35 ID:6a7hL5rq.net
- 何でijtOZot1に媚びる必要があるの？
- 436 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 16:12:43.51 ID:ijtOZot1.net
- まあ、グラスコクピットについては>>392を読み返して、それはまぁその通りだなと思い直しもした。
2画面LCDが有り得ないというのは、京成がLCDを使った広告をやるとは思えないという意味合いもあるから、これは今も考えは同じ。
- 437 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 16:17:30.24 ID:ijtOZot1.net
- >>435
別に俺に媚びろなんて、一言も言っとらんわクソ馬鹿よ。
俺に媚びるなら、むしろ鉄ヲタがそっぽ向くような車両にしてくれと願う。
ついでに、俺にとって5500形の良いところは、フリースペースが全車両にあること。それだけだ。
- 438 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 16:24:17.69 ID:wZMj4z5N.net
- >>434
sustinaが鉄ヲタに媚びてるとは思えないが
- 439 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 16:31:41.00 ID:6a7hL5rq.net
- >>438
それな
- 440 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 16:51:14.97 ID:8EoSjirs.net
- >>439
6a7hL5rqみたいな、何の考えもなしにサスティナにチンコ突っ込んでアヘェアヘェとヨガり狂ってるだけの、ゴミそのものな狂信者の望みだけを叶えるような車両だけは絶対に要らん！
- 441 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 16:57:12.81 ID:GUls5Hcw.net
- お前ら年末年始くらい仲良くしろよ笑
- 442 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 16:57:20.31 ID:TGGx3PO1.net
- Sustinaとやらがどんなもんか先日5500に乗ったけど別に、なんでこんなものにここまで入れ込めるのか全くわからなかったわ
ただ、その時見た京急ステンレス1000の塗装車は、Sustina車体だったらもう少しマシだっただろうとは思った
- 443 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 16:58:02.74 ID:aWZywYX5.net
- さくっとNG
- 444 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 17:02:16.43 ID:ijtOZot1.net
- sustina儲が過度に暴走し過ぎて、
その結果アンチを作ったってこと。
- 445 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 17:03:28.39 ID:ccpgodu1.net
- >>434
>>437
鉄ヲタじゃないなら何でここに来てるの？
- 446 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 17:07:25.70 ID:G/M0qV1F.net
- 田都線の新車が編成中1両だけギタギタとテカってたんだけど、落書きでもされて研磨したのかな？
もしそうなら時間が経つと東急車両も都営5500みたにギタギタにされて表面の凸凹が目立つようにされちゃうのでは？
- 447 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 17:12:21.87 ID:TnGgHMTX.net
- >>444
5500ゴリ押し厨よりも
アンチのほうが暴走してるように思える
>>446
Qシート導入で6020から組み換えたやつじゃね？
- 448 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 17:14:34.58 ID:6a7hL5rq.net
- >>440
ちょっと何言ってるかわからない
- 449 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 17:26:13.06 ID:+xgea1Si.net
- >>438
どちらかといえば、キモ鉄ヲタが勝手に横恋慕してスレに粘着→結果的にアンチを増やしてる感じ
空気読めないアイドルヲタと同じ構図
- 450 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 17:35:19.82 ID:RAkGj2Gc.net
- そんなことより
3600のような車両を作ってほしい
https://pbs.twimg.com/media/C4J_TiPUcAAOUvk.jpg
- 451 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 17:38:07.94 ID:L9zdD0Ck.net
- 京成自体は3000形の製造や日車製車両を八景まで甲種輸送した後の台車交換や自力回送など、
東急車両〜総合車両と良好な関係を保ってるんだけどね。
- 452 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 17:41:09.09 ID:6a7hL5rq.net
- >>451
目の敵にしているのは
鉄ヲタの中のごく一部だけ
- 453 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 18:14:29.92 ID:TGGx3PO1.net
- >>447
その自己弁護はあまりにもみっともなさ過ぎる
- 454 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 18:16:16.10 ID:s9nXuYFl.net
- >>434
都営5500は今の要所要所をきちんと押さえている
>>375>>388>>417
- 455 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 18:54:58.46 ID:8EoSjirs.net
- >>454
だから何だキモヲタ
- 456 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 19:08:16.50 ID:8EoSjirs.net
- >>454のような脳内J-TREC社員が
どんなに強引に推しまくろうと、
単純にSustinaは京成には合わない。
京成の通勤型車両が某赤い電車のように、
変に華やかである必要はまったくない。
5500は今のところの界隈での最新型車両だから、
何となく持ち上げられてるだけだろう。
京成の最新型車両はおそらく地味でw、
よく言えばとても堅実な車両だろうから、
こんなに持ち上げられることはないだろうけど。
- 457 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 19:23:59.60 ID:GjxhJ93f.net
- 利用者からの印象もそうだが
都営や京急と仕様を合わせることで
乗務員が操作しやすくなるメリットもある
- 458 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 19:28:19.94 ID:NxCsWvC/.net
- 大晦日まで下らない討論する素人童貞キモ鉄オタ男共乙
- 459 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 19:52:32.50 ID:0eHET7ty.net
- >>457
3500や3600の時のように都営に振り回されるなんてもう御免だ
- 460 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 19:54:55.10 ID:krZqtbAE.net
- >>459
3500は設計が垢電準拠にされた
3600はワンハン許可が遅れた
であってる？
- 461 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 20:02:02.50 ID:Whz4fkJ3.net
- >>459
共通化すればすぐに乗り入れできる
- 462 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 20:08:29.89 ID:U4g5OrDl.net
- 通常であれば新技術を導入するとバグ出しに時間がかかるが
都営5500で採用済のものならすぐできるし京成での取扱実績もあるため
乗務員訓練の手間もかからない
- 463 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 20:17:02.86 ID:8EoSjirs.net
- >>460
で、京急の先頭車云々でも引っ張り回されとるし？
なんで京成ばかりがこんな目に遭わされにゃならんのだ。
それでJ-TRECバカはなお共通化共通化と馬鹿のひとつ覚え。
- 464 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 20:19:19.91 ID:8EoSjirs.net
- >>462
それなら下手な新技術など要らん。
- 465 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 20:23:48.65 ID:U4g5OrDl.net
- >>464
新技術によって省エネ化になるほか
利用者や乗務員にもメリットがある
>>454
- 466 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 20:52:34.10 ID:jPn3VZUZ.net
- 5500、というかE235シリーズは
とにかく空調がうるさいイメージしかない
あれは本当に耳障りで不快だから
これ以上拡散しないでほしいわ
- 467 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 21:00:31.10 ID:0eHET7ty.net
- >>466
DT・OMでも同じこと言ってる
- 468 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 21:08:26.67 ID:krZqtbAE.net
- >>466
なんであんな喧しいクーラーになったんだろう
E233のやつに出来ないのか
- 469 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 21:10:37.38 ID:U4g5OrDl.net
- >>466
そこは気になる人もいるかもしれない
だが走行音はかなり静かだと思う
https://www.youtube.com/watch?v=3UBQwnBcenA
そして加速もスムーズ
https://www.youtube.com/watch?v=ALR0vuuFho8
https://www.youtube.com/watch?v=ozBJ9xkUcGA
- 470 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 22:02:40.36 ID:N/cOQuRi4
- しつこいんだよ。自分の言いたい事ばかり言って相手の事考えないから友達出来ないんだぞ。
冬休み終わったらちゃんと学校行けよ。
- 471 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 21:59:44.87 ID:YKTywfoU.net
- >>463
京急がウェスチングハウス式密連を捨てたのは
実は改軌に匹敵する譲歩だったんだけどな。
向こうは日常的に営業列車の連結開放があるから。
- 472 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 22:13:00.77 ID:6a7hL5rq.net
- >>469
動画があると分かりやすい
- 473 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 22:50:53.37 ID:TGGx3PO1.net
- >>471
電気連結器部分の面積が小さくて線数少ないから、その頃には破綻しててジャンパで繋いでたんじゃなかったっけ
- 474 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 23:35:08.93 ID:bT9RW1lLX
- >>440
>>455-456
>>463-464
粘着アンチJ-TRECはポンコツや失敗車両で都営京急怒らせてるダラダラ負け組京成社員か( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
京成のダラダラした体質じゃN3000後継型式も同じ失敗繰り返して都営京急から太鼓判押されることはまずないだろうなｗ
- 475 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 00:14:17.44 ID:h8nAIdBn.net
- 明けましておめでとうございます
http://tetsudo-shimbun.com/archives/003/201612/large-5848062bad853.jpg
- 476 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 00:20:12.73 ID:ITpdIX04.net
- >>473
電磁直通ブレーキで自連だと更に空気管3本
- 477 ： ：2019/01/01(火) 00:30:07.69 ID:7HWvUEjm.net
- ついに3000形新造ラストイヤー
…になるのか！？
- 478 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 00:51:53.76 ID:/5uzoSwQ.net
- >>456
南海みたいなので構わんよ
鉄道に遊び心や斬新さ、派手さ、インパクトはいらん
特急もサザンプレミアムみたいなので良かった
- 479 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 00:54:16.97 ID:Oqkr3VSW.net
- >>478
南海も新型に変わるらしいけどな
- 480 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 01:01:08.90 ID:9WCa2/Vs.net
- scのキモデブを晒し上げる簡単なお仕事
>>447
>>462-463
>>471-472
粘着アンチJ-TRECはポンコツや失敗車両で都営京急怒らせてるダラダラ負け組京成社員か( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
京成のダラダラした体質じゃN3000後継型式も同じ失敗繰り返して都営京急から太鼓判押されることはまずないだろうなｗ
- 481 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 01:11:10.62 ID:5G/eJHsv.net
- >>480
こいつ逆にsustinaアンチだろ
- 482 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 01:33:37.05 ID:9WCa2/Vs.net
- 俺はSustinaには何の恨みもないが、
ID:U4g5OrDlみたいな奴は心底消えろと思う。
- 483 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 01:44:26.24 ID:h8nAIdBn.net
- 自分がU4g5OrDlだが
>>480のようなことは全く思っていない
- 484 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 01:46:56.56 ID:rVFZPnU+.net
- >>480が書いたんじゃないのそれ
- 485 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 02:55:01.52 ID:9WCa2/Vs.net
- >>484
なんの得があんだよ俺にw
- 486 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 07:17:33.01 ID:bv1U9N17.net
- 都営での運転を見ると3000と3700は
京急車より運転しやすそうに見えるけど
京急車はクセがあるのか逆に運転しづらそうだよ
- 487 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 07:26:50.49 ID:+DoSlFMS.net
- 印象を下げるためのアンチによる成りすましだろうな
432 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 15:20:11.52 ID:CPUMCXfBM
あー、しつこい。
実はsustina厨のふりしたアンチか？
480 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 01:01:08.90 ID:9WCa2/Vs.net[1/3]
scのキモデブを晒し上げる簡単なお仕事
>>454
>>469-471
>>480-481
粘着アンチJ-TRECはポンコツや失敗車両で都営京急怒らせてるダラダラ負け組京成社員か( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
京成のダラダラした体質じゃN3000後継型式も同じ失敗繰り返して都営京急から太鼓判押されることはまずないだろうなｗ
- 488 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 07:43:30.04 ID:TKUbOd7t.net
- >>487
自分達のやりすぎでイメージがかえって落ちてるの自覚してるんなら少しは自粛したらどうだいSustina厨さん
- 489 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 08:17:52.84 ID:cGKdUbdN.net
- 新年早々何やってんだか
- 490 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 09:18:50.92 ID:3ptjsT/N.net
- わざわざscに書く意味がわからん
- 491 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 13:43:08.30 ID:iTFlday8.net
- >>490
後ろめたいからじゃない？
それかここに書きこめないほどチキンとか
- 492 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 17:55:34.74 ID:h8nAIdBn.net
- scに書き込んだなら>>487にあるCPUMCXfBMの書き込みもそのときに見ているはず
やはりアンチがファンを装いイメージを下げようとしているように思える
- 493 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 18:19:15.03 ID:vpYRxl+j.net
- scでレスバトルが起きてないのは不自然
これは471の自演だな
- 494 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 18:29:00.77 ID:RvxcK285.net
- >>479
高野線にはトランクスペースが不要だから本線の8300系と異なる内装の別形式になるだけ
LCDは17インチ1画面で8300系と同等かと
- 495 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 18:33:06.22 ID:vpYRxl+j.net
- >>494
だったら1次車と同じでいいじゃん
少なくとも8300よりも進化してることは確実
- 496 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 18:44:12.16 ID:RvxcK285.net
- 8300は元から2次車仕様で製造する予定だったが、8300系1次や泉北3000系購入は8000系7次車が中止になった代替として8300系1次車製造やや泉北3000系購入
- 497 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 18:52:49.35 ID:h8nAIdBn.net
- 遠く離れた南海と仕様を合わせるより
同じ路線を走る都営・京急と仕様を合わせたほうが良い
>>362>>388>>469
- 498 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 19:23:10.89 ID:ETgykB61.net
- 今までと同じものの方がもっといいよね
- 499 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 19:25:37.82 ID:vpYRxl+j.net
- >>498
それだと進化しなくなる
国鉄みたいに
- 500 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 19:25:52.75 ID:9dsEBgao.net
- >>495
8300系 1・7億
新形式 1・4億
- 501 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 19:26:55.13 ID:ETgykB61.net
- >>499
やっと他に追い付いた程度のものは進化とは言わない
なら今まで通りの方がマシ
- 502 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 19:31:14.24 ID:h8nAIdBn.net
- >>500
5500形 1・2億
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/about/information/budget/budget_30_2.html
- 503 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 19:32:26.52 ID:h8nAIdBn.net
- >>501
それも進化と言える
- 504 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 19:42:36.51 ID:E2oCXuj8.net
- 阪急1300系の18m版を作って京成の次期新車にしよう。電装品が東洋なので京成にも受け入れやすかろう。
ただし1300系の両端クハの4M4Tでは京成のスジにとても乗れず京急にも入れないので両端クモハ化し6M2Tにして三崎口まで乗り入れよう。
あとLCDは千鳥配置ではいくらなんでも貧相過ぎて見づらいので最低限全ドア上に設置しよう。
- 505 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 19:42:43.61 ID:g4YQJTRd.net
- >>502
が、三田線新型車は1.8億円/両というやる気のない額でで入札して
近車が1.3億/両で取ったんだったよね。
- 506 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 19:48:52.35 ID:HyY2Qu+3.net
- >>505
そのときはE235や相鉄で立て込んでいたから余裕がなかったのではないかと
- 507 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 20:35:31.92 ID:bIL2IX2O.net
- 矯正グループ
- 508 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 20:35:53.29 ID:bIL2IX2O.net
- 車両総合スレ
- 509 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 20:36:09.01 ID:bIL2IX2O.net
- wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
https://twitter.com/ibuki_air
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- 510 ：名無し野電車区：2019/01/02(水) 04:11:52.52 ID:fwIf1wye.net
- 空港急行に充当される南海8300系はドア横にスペースを空けてるのが特徴。これは他社もマネて欲しいなー。
この多目的スペース(実質スーツケース対策)京急の電車もクロスシート廃止しこれ採用したらどう？
https://t.co/nzWVn7KAN4 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01)
- 511 ：名無し野電車区：2019/01/02(水) 07:06:37.25 ID:fykutU2o.net
- >>510
全てのドア横は、さすがにやり過ぎ
- 512 ：名無し野電車区：2019/01/02(水) 08:04:26.19 ID:hweKGPJ0.net
- 都営5500がそんな感じだな
おかげで座席定員が減ってるが
- 513 ：名無し野電車区：2019/01/02(水) 08:14:23.30 ID:WvP4WFQc.net
- 都営5500はE235などと同じく一部だけだから
ちょうどいい
- 514 ：名無し野電車区：2019/01/02(水) 12:05:09.90 ID:jgyai8kz.net
- >>510
そんなスペースがあっても、ラッシュ時にアジア系の旅行客がスーツケースを盾に8人掛けシートを4〜5人くらいのグループで占領して寝たフリをするのは変わらなさそうだ。
- 515 ：名無し野電車区：2019/01/04(金) 12:29:24.30 ID:/3e22lLa.net
- 3648 主電動機フラッシュオーバーで臨時入場。6連にしたらこうなるのわかりきってたでしょ。何考えてるんだか？
- 516 ：名無し野電車区：2019/01/04(金) 13:07:29.25 ID:BZUqck0r.net
- 6連にするとフラッシュオーバーになるの?
どういう関連性があるの?
- 517 ：名無し野電車区：2019/01/04(金) 15:58:22.30 ID:M6aJkY52.net
- >>516
MT比が落ちるから1モータあたりの負荷が増える
- 518 ：名無し野電車区：2019/01/04(金) 17:08:22.17 ID:9ZbUT0IK.net
- ダメだったか？
- 519 ：名無し野電車区：2019/01/04(金) 17:20:28.67 ID:tt7pb6YR.net
- >>517
6連で4M2Tだったらごく普通の構成だと思うけど
安物モーター使ったとかw
- 520 ：名無し野電車区：2019/01/04(金) 18:20:17.63 ID:7r1pbpeI.net
- 3600のチョッパ車で空港線の105km/h運転は結構過酷。
- 521 ：名無し野電車区：2019/01/04(金) 20:34:19.37 ID:iXdDaoMP.net
- 千葉線でも結構吹っ飛ばしてるよな
- 522 ：名無し野電車区：2019/01/04(金) 20:42:41.41 ID:8UWTuGQ7.net
- 3600の6連がダメなら、3400を6連にしようぜ。
- 523 ：名無し野電車区：2019/01/04(金) 22:14:39.94 ID:9rHhLWpe.net
- >>522
3400形の原型だった初代AE車が6両編成で不調だったのが
成田空港直下乗入れに備えて8両化したら調子よくなったのが事の始まり。
どっちも同系の主電動機を使っていてフラッシオーバ常習犯だった。
ただし、3400形も作りかけの時に6両編成でまず落成して千葉線も走っている。
- 524 ：名無し野電車区：2019/01/04(金) 22:19:22.77 ID:JQpdfI4B.net
- 3400と3600はさっさと廃車だな
欠陥品をいつまでも使うことは無い
機器更新してまで使いたいほど貴重なもんでもないし
- 525 ：名無し野電車区：2019/01/04(金) 22:23:35.58 ID:WuzUVN1l.net
- 3400の方が主電動機古くて車体重いからより過酷なはずだとは思う
直並列切り替えしないからその分ノイズは少なそうだけど
- 526 ：名無し野電車区：2019/01/04(金) 22:32:49.11 ID:tt7pb6YR.net
- 結局は欠陥モーターだったんだな
あるいは費用ケチったか
- 527 ：名無し野電車区：2019/01/04(金) 22:34:18.05 ID:WuzUVN1l.net
- T電機の技術なんてその程度だ
- 528 ：名無し野電車区：2019/01/04(金) 22:55:12.09 ID:9rHhLWpe.net
- >>526
京急でも複巻電動機の界磁チョッパを採用した車両はあまり成功していない。
2000形は特急車としての活躍時期は短く、3ドア化された後も短命だった。
800形は最高速度100km/hの普通専用車だし、
1500形チョッパ車は4M2T編成では使えずVVVF化されてしまった。
- 529 ：名無し野電車区：2019/01/04(金) 22:59:25.42 ID:AaWsogd8.net
- >>528
2000形は通勤車格下げ後も浅草線乗り入れ不可で、
扉増設による車体強度低下などもあったのではなかろうか？
ただ最後は逗子エア急で有終の美を飾ったが。
ダルマとか1500形に関しては京急本線普通運用は界磁チョッパはオールMでないとスジに乗らないということでは？
- 530 ：名無し野電車区：2019/01/04(金) 23:40:15.52 ID:Q5/BxtG5.net
- >>527
フラッシュオーバー起こしてるの主にM菱製
- 531 ：名無し野電車区：2019/01/04(金) 23:50:07.49 ID:mvma81wb.net
- >>520
チョッパか抵抗制御かは関係ない。
- 532 ：名無し野電車区：2019/01/05(土) 00:02:48.13 ID:XohYDAnm.net
- 安物とか批判するなら直流複巻電動機の構造を理解してからにしてくれ。
- 533 ：名無し野電車区：2019/01/05(土) 00:05:26.34 ID:ADHVG2vp.net
- 弱め界磁率率15%というのがキツイと思われ。3400も6連にしたら同じことになる。
- 534 ：名無し野電車区：2019/01/05(土) 00:16:49.51 ID:nKXnPwoi.net
- 京成と同じく東洋の電装品を使う阪急京都線では京成3600形と同世代の7300系を界磁チョッパの4M4Tで運行しているが特にトラブルは聞いた事ないなあ。
まあ7300は起動加速度が2.6km/h/sと京成より低いので電装品の負荷が京成より少ないことは想像に難くない。なお阪急では起動加速の遅さのせいかは知らないが数分の遅れが
その7300はIGBT-VVVF化で東洋の全密閉6極IMへの換装が進められているが起動加速度は相変わらず2.6らしい。
- 535 ：名無し野電車区：2019/01/05(土) 00:18:41.74 ID:nKXnPwoi.net
- 数分の遅れが日常的に頻発しているらしい。
- 536 ：名無し野電車区：2019/01/05(土) 00:28:18.73 ID:ADHVG2vp.net
- 東洋のモーターは高回転に強いと思っていたのだが。三菱モーターがフラッシュオーバーしているのなら、三菱に東洋と同じスペックで作らしたのが間違いだったのか？
- 537 ：名無し野電車区：2019/01/05(土) 02:02:32.32 ID:wu3/1DTH.net
- 馬渕に造って貰えよ（棒読み）
- 538 ：名無し野電車区：2019/01/05(土) 07:04:35.79 ID:oByiuMvC.net
- >>534
直流モータの抵抗制御(界磁チョッパも加速時は同じ)は加速度が速度上昇とともにどんどん下がる。
インバータ車は加速度があまり下がらないから同じ起動加速度なら実質的に直流モータ車より速い。
乗り心地のために起動加速度を敢えて従来車より下げて中間加速で稼ぐ設計の車両もある。
- 539 ：名無し野電車区：2019/01/05(土) 07:11:13.24 ID:oByiuMvC.net
- >>537
千産千消
- 540 ：名無し野電車区：2019/01/05(土) 09:41:54.89 ID:Om1zHr/9.net
- >>537
ハイパーダッシュモーターじゃねえんだぞw
- 541 ：名無し野電車区：2019/01/05(土) 12:49:02.71 ID:gH+qdg6C.net
- >>524
しかし3500の老朽化も深刻
- 542 ：名無し野電車区：2019/01/05(土) 12:56:57.07 ID:+xToy0h7.net
- 先頭クハ京急入線NGな36を先に廃車するつもりでいたが。
非回生抵抗35リニュの置き換えを優先せざるを得なくなってしまったようなので。
- 543 ：名無し野電車区：2019/01/05(土) 13:08:59.51 ID:w4rvqGLX.net
- 4M2Tでフラッシュオーバー起こすってモーターかなり弱くね？
京王7000や小田急8000でもそんなことなかったぞ
- 544 ：名無し野電車区：2019/01/05(土) 13:11:21.32 ID:ibGbduhG.net
- 京成ですもの…
- 545 ：名無し野電車区：2019/01/05(土) 16:04:14.94 ID:5LKjbTKk.net
- アニメの声優みたい 女性車掌誰なんだ
- 546 ：名無し野電車区：2019/01/05(土) 16:22:50.04 ID:ZcqcIlNP.net
- >>545
びゅんびゅんの方で聞け
車掌は車両じゃないだろw
- 547 ：名無し野電車区：2019/01/05(土) 17:18:41.11 ID:TVegKewc.net
- ○○NGって言い方するやつ毎回同じやつだろ
毎度同じような内容ばっか書き込んで見てて飽き飽きしてくるわ
- 548 ：名無し野電車区：2019/01/05(土) 18:17:17.67 ID:0Y4zlUteu
- Twitterによると3648が今日13時頃試運転してたみたいだ
- 549 ：名無し野電車区：2019/01/05(土) 18:59:10.99 ID:2rIdnt1W.net
- 界磁チョッパー車の複巻モーターは
過度応答性が直巻より劣るため
フラッシュオーバーしやすく
整備上は整流子面やブラシの荒損に留意
京成の旧AEが
東洋にとって初の界磁チョッパーで
仕様の未熟もあったのだろうが
3600でも解消できていないならば
性能設定で4M2Tは無理があったのでは
近い条件の京急も6Mなり6M2Tとしており
- 550 ：名無し野電車区：2019/01/05(土) 20:00:49.28 ID:Q+AVeUL9.net
- >>543
それどころか京王7000や小田急8000は暫定4M4T編成で走ることもあった
もちろん非力だったけどw
- 551 ：名無し野電車区：2019/01/05(土) 20:03:33.92 ID:WlzrzlMj.net
- 加速の設定も違うし
- 552 ：名無し野電車区：2019/01/05(土) 20:09:22.75 ID:Jo8OqXcW.net
- 3600の4M2T編成は京急2000の減速比4.21のギアに交換すれば落ち着くかもよ
- 553 ：名無し野電車区：2019/01/05(土) 20:15:06.21 ID:WlzrzlMj.net
- >>552
ギヤ比小さいのもダメかもわからん
というか、3600も3400も十分使ったからもう廃車でいいんでは
- 554 ：名無し野電車区：2019/01/05(土) 20:31:11.23 ID:GsHPJJu0.net
- >>552
もっと短命だった車両の真似してどうする。
京成は1号線系統と相性の悪い界磁チョッパを6M2T化で切り抜けて
コストの掛かる主制御器や主電動機の更新をせずに済ませたんだから大したもの。
この間、新車以外で新たに買った主制御器・主電動機は試作車を除けばターボ君だけ。
>553
少なくとも3600形は廃車が始まってるだろ。
3400形は車体が3700形と同世代だが如何せん足回りがね。
- 555 ：名無し野電車区：2019/01/05(土) 21:04:10.45 ID:SZFcGpuY/
- >>546
乗るという意味においては車両も女車掌も、、、
すんませんでしたー。
- 556 ：名無し野電車区：2019/01/05(土) 21:30:19.44 ID:gH+qdg6C.net
- >>554
3700以降は省エネ化や低騒音化のため機器更新したほうが良いと思う
- 557 ：名無し野電車区：2019/01/05(土) 21:53:32.26 ID:ty9wT09s.net
- 久々に3700機器更新とか言う人が現れたなw
されるといいですね、はい
- 558 ：名無し野電車区：2019/01/05(土) 22:33:05.06 ID:cidpQMYG.net
- 予備部品不足しても困らんように一部編成のIGBT化はやると思うけどさ。
- 559 ：名無し野電車区：2019/01/05(土) 23:06:11.57 ID:iv0dOf4v.net
- >>557
オマエみたいな奴は相当ウザイな
自分の意見と相違するだけで人を荒らし扱いしそう
- 560 ：名無し野電車区：2019/01/05(土) 23:33:34.02 ID:vXyVD0DF.net
- >>558
東武11032F＆11639F+11443F,東急1524F「仰る通り」
- 561 ：名無し野電車区：2019/01/05(土) 23:56:37.37 ID:0VbtluZr.net
- そもそもVVVFコンバータはどうなると「寿命」が来るの？
京成同様にMT比が高い京急で電装品を更新したのは
界磁チョッパとシーメンス製VVVFだけどよね。
ひょっとしてMT比を下げて初期投資をケチると寿命が縮まって長期的には損？
- 562 ：名無し野電車区：2019/01/05(土) 23:59:22.43 ID:Om1zHr/9.net
- >>559
こういう奴がいちばんウザい…
- 563 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 00:14:52.37 ID:3cCRNFJ/.net
- まあID変えてる時点でお察しだから放っておけ
- 564 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 00:18:44.17 ID:+MS3+LpA.net
- >>560
1524Fは池上線･多摩川線の1000を1500に統一しようとして失敗している感あるけど
- 565 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 00:26:07.18 ID:aaqsTzl1.net
- >>561
どのモーターにも寿命はある
抵抗制御の場合は故障しても手間はかかるがコイル巻けばいいけど、電子部品を使っているチョッパやVVVFは部品が枯渇するとどうしようもない
現にGTO素子の部品は生産終了しているためチョッパやGTO-VVVFは今後予備品不足が深刻になりつつある
(最近は海外向けでIGBT素子を使用したチョッパが開発されたみたいだけど)
- 566 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 00:26:26.08 ID:BqOcMwqK.net
- 抵抗制御の塊の某私鉄や、4輌編成の各停が本線を走る私鉄と比較したら
京成はよくなった
長距離通勤でもないから不満なし
- 567 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 00:46:47.97 ID:qi+lYyjQ.net
- 3618の廃車ってもしかして3600､3400の予備品確保も兼ねてたのかね
- 568 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 01:14:57.19 ID:CGLCfeih.net
- 別に3618に限らず初期に廃車された編成は多かれ少なかれ部品取りになるものですしお寿司
こないだ廃車になった3532もな
- 569 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 02:02:47.45 ID:BId6XSN5.net
- 3700はAE100で予備品確保していそう
というか更新時にVVVF装置新しくしてなかった？
- 570 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 02:38:52.05 ID:EwsECDZo.net
- IGBTのチョッパーというのは
1つ目が閑散区間対応のVVVF車用で
回生と発電のブレンディングのための
IGBTのブレーキチョッパー装置
2つ目が東芝開発の
RCTやGTOなどサイリスタ素子による
界磁チョッパー装置の更新用として
システムそのままIGBTで置き換えるもの
また大容量GTO世代のVVVF車は
VVVF自体の経年劣化もさることながら
長く用いた誘導電動機IMが内部亀裂など
こちらも当初想定できなかった問題が
よって機器更新にて
主回路機器全体を新調するケースが多く
京成が懇意の東洋なら阪急8300が
Si-IGBT-VVVFと全閉内扇IMへ
一方の三菱なら小田急1000などが
SiCデバイスVVVFと全閉外扇IMへ
さて京成3700はどうするか
- 571 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 04:49:56.39 ID:Z5SdrI4r.net
- >>558
SiCやろ
- 572 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 05:23:02.71 ID:TdzHt6rb.net
- >>566
車内LED/LCD案内表示が付いていないのは3600だけになったし、以前より車内設備面でかなり改善されてるよな。
同一形式が増えてヲタ的な面白味は少なくなったけど。
- 573 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 07:13:09.96 ID:jSosM25H.net
- >>572
3500もな
- 574 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 07:34:24.62 ID:i/KfYq2I.net
- 新年早々、キモ鉄オタ男共の討論会か
- 575 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 07:41:31.34 ID:jSosM25H.net
- 都営5500形のように
省エネでバリアフリー・インバウンド対応で
デザインも人気な新型車両を導入してほしい
>>375
>>388
>>417
- 576 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 07:49:19.27 ID:jSosM25H.net
- 3400・3500・3600と新京成8000・8800の一部を
都営5500ベースの新型車両に置き換えれば
車内設備面や消費電力削減に加えて量産効果も絶大
- 577 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 07:49:52.22 ID:jSosM25H.net
- 車内設備面の改善
- 578 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 09:17:19.44 ID:zMoeqtOz.net
- >>575
今日の5500寄生蟲はjSosM25H.net。
総武快速に飛び込んで死ね。
- 579 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 09:19:45.41 ID:jSosM25H.net
- >>578
断る
- 580 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 09:22:29.49 ID:pHiv7Xzy.net
- 5500ゴリ押し厨とSiCゴリ押し厨が出てくるとスレが荒れ気味になる
というか何回同じ話題を回せば気が済むんだ
- 581 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 09:23:31.03 ID:JhovyaJ5.net
- >>572
いつの間にグループ内が3700形と3000形の派生車だけで統一されつつあるんだな。
でも考えてみれば多数派の赤電と3500形に少数の青電や3600形という時期も長かったね。
- 582 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 09:36:19.78 ID:AAvUdrOy.net
- >>579
>>580
- 583 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 09:38:03.07 ID:8cjI41Mp.net
- 機器更新しろばかり言う人いるけど、どれだけ金かかるかわかってる？
機器更新に消極的な会社でも全くやりたくないわけではないんだよ
東急8500や東武10000系列も最初は機器更新するか検討していたそうだ
だが設備更新や機器更新など全てやると新車が買える金額になってくる
- 584 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 09:48:26.97 ID:zeGwfE+7.net
- つーか京成は3500の途中から全部未更新じゃね？
3500の更新が思いのほか改修費が膨らんで方針が変わったんだろうよ
- 585 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 09:51:27.94 ID:OLyjf943.net
- >>581
3社全体で仕様を合わせたほうが良い
>>329>>362>>469
>>583
GTO-VVVFからSiCへの更新はチョッパほど難しくない
- 586 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 09:53:58.73 ID:o+kYnPTL.net
- 2100系はアクセス特急に入れてほしいわ。
座席指定券200円にして。
浅草線内もだけどライナーの止まらない東松戸や新鎌ヶ谷やらから利用する空港も客多いだろう。
駅も経路違うしスカイライナーとは被らないし京成も収入になるし一石二鳥。
ラッシュはともかく日中は空いてるんだし。
- 587 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 10:09:41.94 ID:N9A9JZtJ.net
- また5500ゴリ押し厨が暴れだしたぞw
- 588 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 10:12:38.23 ID:N9A9JZtJ.net
- 5500ゴリ押し厨の主張
･新型車を5500と共通化
･3600を4連化の上SiC化
･3400をSiC化
･3700をSiC化
- 589 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 10:13:01.31 ID:zMoeqtOz.net
- >>579
てめえの都合など知らん。死ね。
- 590 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 10:14:28.85 ID:3/5L8WZ9.net
- >>585
アスペうるさい
- 591 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 10:19:37.60 ID:g3eP6DRR.net
- >>584
それが違うんだな
内装があまり変わってないからそう思いがちだが、3700は車体改修もやって更新工事はしている
現段階で未更新なのは3800の一部編成だけ
だからと言って機器更新はやらないだろうけど
- 592 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 10:20:49.27 ID:Lyf0NhzK.net
- ひとりで5500の評価を地に堕とすゴリ押し厨。
こないだ初めて西馬込から船橋まで乗って、意外に悪くもないかもとか思ったが、ゴリ押し厨思い出しちまった瞬間、一気に自分の中で最悪車両に成り下がった。
実はゴリ押し厨が強烈な5500アンチだったとすれば、その戦略？は大成功だわ。
やったな！ >>575ことjSosM25H！
これからも日本車輌製造のために頑張ってくれたまえ。
- 593 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 10:23:25.25 ID:0fp423Qn.net
- >>586
外人がでっかい荷物を持ち込むことが増えて計画が木っ端みじんです
日中でも２扉なんて入れたら停車時間が長くなって遅延の原因
全指にしたら一般客が困る細かいところで出来ないのが本音
ＡＣ特の２Ｂくらいをという計画もあったがそれも木っ端みじん
- 594 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 10:28:10.12 ID:KJoEJ1x+.net
- 俺は5500(SiC)厨とは違うが、共通化まではしなくても足回りを5500と合わせるとかならしても良いかもしれない
そしたら京成車も三崎口快特に使えるかもしれないし
- 595 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 10:28:31.58 ID:BHSp9A1s.net
- >>593
一応、車端のボックスシートの椅子を跳ね上げて荷物置き場にすることは考えてたよ
何でそれでいいと思ったのかわからんけど
- 596 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 10:30:15.44 ID:BHSp9A1s.net
- >>594
京急が特別な性能を要求するなら費用を要求した上ですればいいんじゃね？
無償でそこまでしてあげる義理はないよ、あくまでビジネスパートナーなんだから
- 597 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 10:31:38.35 ID:KJoEJ1x+.net
- これは俺の勝手な妄想になるが、3100(仮)は
･日車ブロック車体
･貫通扉に種別窓
･足回りを都営5500と共通化
にしてほしい
これだと京成の伝統と技術の進歩を兼ね備えた素晴らしい車両になるに違いない
- 598 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 10:40:31.22 ID:JSM3DBjf.net
- >>594
だけど他社車には無理させないのが京急だからな
他社車の最高速度は110km/hに制限しているくらいだし
京成3700以降や都営5300(120km/h対応車)､5500も全て110km/h制限かけてるから
- 599 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 10:40:59.96 ID:i8TajMWS.net
- >>593
通勤客がいない時間帯でも2100形の上り快特が京急蒲田に着くと
羽田から来て横浜方面にスイッチバックする列車から都心方面に乗り換える旅行客が
目の前にドアがないのに気づいて大きなスーツケースを引きずって右往左往しつつ
2ドア乗車列に割り込んでシッチャカメッチャカ。
浅草線の狭いホームで混雑時にこれをやられたらたまらん。
- 600 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 10:55:39.31 ID:0fp423Qn.net
- >>599
ＡＣ特成田空港行と特急成田空港行が同時発車していたせっまいホームの高砂でも外人が大混乱ｗ
でｗダイ改で見事に同時発車が無くなったｗ
- 601 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 10:59:53.54 ID:Z9aP4Oml.net
- >>598
無理させないも何も120km/h非対応車に120km/h出させたらヤバいだろ。
京急線内限定運用には800形用の最高100km/hのがある。
京成もアクセス特急は120km/h対応車限定運用。
今後、3600形の廃車が進んで3400形を京急乗り入れから外せるようになったら
K運用が京急線内120km/hになるかも。
大体、120km/hと地下鉄の両方に対応した車両が8両編成の多数派という
京成や京急の状況が特殊なわけで。
- 602 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 11:04:53.74 ID:BiMoSxK9.net
- >>598
現状ではK運用に3400(3500)、T運用に5300が混じるから、他社での車両のやりくりに制約を掛けないように110km/hスジにしているだけ。
今後ある程度車種が整理されたり、リース以外の北総車も120km/h対応されれば速度向上するんじゃない？
- 603 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 11:09:12.78 ID:fJTaqTSE.net
- 3400も出さないだけで本当は120km/h出せるんだけどね
運用の都合で110km/hしか出さないだけ
だから実質的に京急に乗り入れる京成車は全て120km/hに対応していることになる
- 604 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 11:16:32.10 ID:OLyjf943.net
- >>588
3600と3400は違う
>>597
sustinaなら差別化にも対応
>>265>>431
- 605 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 11:26:59.75 ID:CGLCfeih.net
- 出せるってのと実運用可能ってのは次元が違う話だろうよ…
>>598>>602
ツイッターだかに5500が京急線内で120km/h運転してる動画があがってたな
もしかしたらこないだのダイヤ改正で120km/h運転可能な車両に対する120km/h運転が解禁された可能性がある
- 606 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 11:29:06.31 ID:i8TajMWS.net
- >>603
ブレーキ増圧していないし、したとしても
主電動機の特性により現状の6M2T編成で110km/hが限界。
- 607 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 11:30:44.42 ID:aLGURKME.net
- >>597
日車ブロックで正面は現3000形準拠。
ドアと内装は極力E233系準拠でコストダウン。
電装品は東洋SiCに全閉型モータといったところだろう。
- 608 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 11:40:36.30 ID:OLyjf943.net
- sustinaなら継ぎ接ぎのない美しい車体にできる
https://www.keio.co.jp/zasekishitei/special/about/index.html
https://www.j-trec.co.jp/company/070/06/20180307143803.html
- 609 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 12:33:03.69 ID:kt8ORebg.net
- >>608
たまには外出して5500形を目の前で見てみたら？
蓮コラ恐怖症の人が蕁麻疹が出して気絶するくらい溶接痕だらけだぞ。
- 610 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 12:39:56.48 ID:TW+bPF2U.net
- 塗装しちゃってるけど、京急のアルミ車体が一番きれいだと思うのは自分だけ？
シーメンスIGBTの新1000とか。
- 611 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 12:44:27.97 ID:3/5L8WZ9.net
- 5500厨はこのスレ荒らしてないで、
八幡の本社前で街頭演説でもしてろよ
- 612 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 12:51:52.19 ID:OLyjf943.net
- sustinaはイニシャルコスト、ライフサイクルコストの低減
そしてユニバーサルデザインの研究にも取り組んでいる
https://www.j-trec.co.jp/company/070/06/jtr06_004-007.pdf
https://www.j-trec.co.jp/company/070/06/jtr06_032-039.pdf
>>609
溶接痕は京成3000にも都営5500にもある
- 613 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 12:54:43.79 ID:OLyjf943.net
- sustinaは従来のJR209・E231などから大きく進歩した
https://www.j-trec.co.jp/company/070/06/jtr06_008-021.pdf
- 614 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 12:57:23.26 ID:1hZHSvGS.net
- >>610
というか京急の車両自体が綺麗
阪急のようにちゃんと整備が行き届いてる
- 615 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 12:58:10.37 ID:OLyjf943.net
- 国鉄民営化以降JR各社が独自で設計するようになったが
近年は再び共通化志向に回帰している
1号線系統もなるべく共通化して仕様を合わせたほうが良いと思われる
- 616 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 13:38:36.23 ID:7LIadxJK.net
- >>583
それな、金の無駄
- 617 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 13:44:21.73 ID:TFDHpyAP.net
- >>602
5300形置き換えが進んだら5500形本線快特デビューはしそうだけどね。
- 618 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 14:28:38.91 ID:NJSVvyO6.net
- おい、5500厨がこっそりアカ変えて、今度はsustina厨に変異しやがったぞw
こんなことやっても同一人物ってみんな分かってるのに、OLyjf943もばかなことをw
- 619 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 14:30:03.72 ID:zMoeqtOz.net
- >>612
バレてるぞ、お前www
- 620 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 15:53:37.05 ID:2ZLQzTPv.net
- >>588
100歩譲って新型車5500共通化はあったとしても下3つは今さらそんなことしない
- 621 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 18:30:38.49 ID:IQoLfLK2f
- >>602 素人発言で申し訳ないですが、今の北総車って最低でも3700の足回りだから120km/h自体は可能なんじゃないですか？
- 622 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 19:07:17.79 ID:isEJlRo4.net
- まさかsustina厨は東急9000ガイジじゃなかろうな
- 623 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 19:19:00.04 ID:TFDHpyAP.net
- >>622
あいつ9000系が田都転属しても東武NGになることを完全スルーだったな。
- 624 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 19:30:02.83 ID:isEJlRo4.net
- >>623
それどころか最近はoer2000という垢でツイッターやっていたな
そこで頻繁に5chで自演しているってツイートしててワロタ
最終的に垢を削除しちゃったけどｗｗｗ
- 625 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 23:32:08.53 ID:qhGIXm6T.net
- キモ鉄オタ男共のクソの役にも立たない主張ばかりだ
- 626 ：名無し野電車区：2019/01/07(月) 10:55:57.48 ID:LArmRG+g.net
- >>625
こんなところで有用な情報出て来ると思う？
- 627 ：名無し野電車区：2019/01/07(月) 12:02:27.55 ID:hKcsthKU.net
- 3798編成、貫通扉がいつの間にか戸閉め機構付きに改造されてる。
- 628 ：名無し野電車区：2019/01/07(月) 16:08:38.80 ID:rT9fH4vk.net
- >>625
知能のおかしい奴って同じ言葉を何度も繰り返すのが特徴
- 629 ：名無し野電車区：2019/01/07(月) 18:37:44.45 ID:fwlHOdAR.net
- >>620
3700はあり得る
>>622
別人
- 630 ：名無し野電車区：2019/01/07(月) 20:23:48.24 ID:J96UQgE7.net
- 「もうすぐ，廃止，3600型です。」
という意味深さ
https://twitter.com/syPBoi1Ffs4ZWVR/status/1082162905032810497
(deleted an unsolicited ad)
- 631 ：名無し野電車区：2019/01/07(月) 22:31:47.22 ID:BxxymCEqa
- >>547
鉄道ダイヤ改正ニュースで荒れる原因の哀れな都営京急にポンコツ3400乗り入れてる京成社員
間もなく3400もオリンピックで都営京急から摘み出されて年貢の納め時だよ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
- 632 ：名無し野電車区：2019/01/08(火) 08:50:33.77 ID:xjYCB4hX.net
- >>628
○○NGと口癖のように言うやつがまさにそうだな
あと5500厨も毎回似たような長文ばかり書き込み
- 633 ：名無し野電車区：2019/01/08(火) 13:15:46.57 ID:YQQdvsXF.net
- >>542
そんなことない、3041で3678編成
3042で3658編成を廃車にする。
3532が不運だったのみで
3638はかなり幸運者
- 634 ：名無し野電車区：2019/01/08(火) 21:16:24.26 ID:u1kYfp08.net
- >>630
ガセだろ
- 635 ：名無し野電車区：2019/01/08(火) 21:55:52.70 ID:koVhMl/e.net
- >>632
俺が言ったのはもっと一字一句同じ言葉を年単位で繰り返す奴の事。具体的にはキモ鉄オタ男と、浅草線スレのトンキンヒトモドキ
主張が嫌いな奴の叩きに便乗してだよなと言われても、興味ないとしか言えない
- 636 ：名無し野電車区：2019/01/09(水) 11:25:50.15 ID:3wuBSkX6.net
- とある教習所の資料より
https://pbs.twimg.com/media/DwYQ3QvUUAAsz3k.jpg
- 637 ：名無し野電車区：2019/01/09(水) 12:23:45.75 ID:bVeE3TPP.net
- >>636
やっつけにも程があるべ
- 638 ：名無し野電車区：2019/01/09(水) 15:06:26.46 ID:xHSE1v+X.net
- 水戸街道で踏切待ち中に3600の4輌編成を初めてみた
なんだか、虚しいな
- 639 ：名無し野電車区：2019/01/09(水) 21:30:06.18 ID:QVYpt9bEm
- >>632
粘着京成社員のあんたさ、文句があるならさ総合車両製作所、都営、京急に面と向かって言えよ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
アンタの会話は統合失調症か成年被後見人の政治厨のネトウヨと類は友を呼ぶだよｗ
- 640 ：名無し野電車区：2019/01/09(水) 23:14:08.08 ID:cgRQffBJ.net
- 639 ：名無し野電車区 ：2019/01/09(水) 21:30:06.18 ID:QVYpt9bEm
>>632(netの>>632)
粘着京成社員のあんたさ、文句があるならさ総合車両製作所、都営、京急に面と向かって言えよ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
アンタの会話は統合失調症か成年被後見人の政治厨のネトウヨと類は友を呼ぶだよｗ
scでイキッてるクソバカのカキコなんだけどさ、これ、マジでどういう意味なの？？？
- 641 ：名無し野電車区：2019/01/10(木) 07:17:25.36 ID:xDFlgaS0.net
- >>640
>>487で論破されたのにまたやってるのか？
- 642 ：名無し野電車区：2019/01/10(木) 07:24:30.62 ID:OIhtP78w.net
- >>640
scでチラ裏するしかないイキリはほっとけ。
- 643 ：名無し野電車区：2019/01/10(木) 11:03:28.96 ID:rqIZgfSV.net
- >>638
新幹線500系の短編成化などと通じるわびしさがあるな
- 644 ：名無し野電車区：2019/01/10(木) 18:23:23.22 ID:1puBLq/V.net
- >>640
休暇終わった後を狙うとかやり方が汚すぎ
- 645 ：名無し野電車区：2019/01/10(木) 18:40:17.24 ID:E7i6BdDG.net
- また>>640の自作自演
- 646 ：名無し野電車区：2019/01/10(木) 20:09:14.63 ID:jGHLLWFr.net
- もしかして京成車両スレがﾜｯﾁｮｲ導入禁止の理由って5500(SiC､sustina)ゴリ押し基地外が自演するため？
- 647 ：名無し野電車区：2019/01/10(木) 21:27:17.24 ID:F/RUMNwX.net
- 新型車両の予想をイラストで描いた人がいたらみてみたいなぁ
- 648 ：名無し野電車区：2019/01/11(金) 07:40:40.92 ID:cHFHpn9r.net
- >>646
大体あってる
- 649 ：名無し野電車区：2019/01/11(金) 07:42:31.70 ID:iC7BurVS.net
- >>646
導入禁止なんか無視してちまえばいいんじゃね？
- 650 ：名無し野電車区：2019/01/11(金) 07:52:09.19 ID:LXnX4Q02.net
- 3002
正面表記は全て白いLEDだが 普通上野行きで昨夜乗った際
種別 赤っぽい白 行き先は純粋な白 運行表示は青ぽい白 と全て色が違う
- 651 ：名無し野電車区：2019/01/11(金) 12:49:02.42 ID:NcaSzDoR.net
- ワッチョイ導入禁止していない
そして>>640など5500厨になりすましてscで中傷誹謗を行うのをやめてほしい
- 652 ：名無し野電車区：2019/01/11(金) 19:36:34.05 ID:/Mxuq6pv.net
- scなんてひろゆきの虚栄心で立てた掲示板なんか相手にすんなって
- 653 ：名無し野電車区：2019/01/12(土) 07:57:37.88 ID:TflCGtBV.net
- 3528もクーラーや車外スピーカー等 外されてる。まさかの廃車？
- 654 ：名無し野電車区：2019/01/12(土) 10:30:41.22 ID:Z/aCNTF8.net
- >>647
3100形
https://stat.ameba.jp/user_images/20170207/20/kahachicchi/e2/7f/j/o0900060313863490948.jpg?caw=800
- 655 ：名無し野電車区：2019/01/12(土) 12:36:27.24 ID:pUqHKVjS.net
- 3005 運行表示フルカラー
行き先早くフルカラーにすべし
- 656 ：名無し野電車区：2019/01/12(土) 17:57:53.30 ID:ABWyHp44.net
- 3400はいつまで残るのか？
- 657 ：名無し野電車区：2019/01/12(土) 18:01:18.86 ID:ofeMkHel.net
- https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is
- 658 ：名無し野電車区：2019/01/13(日) 00:10:27.99 ID:M9MtZEV1.net
- >>656
23年度までには全廃かと
一部は来年度にも廃車の可能性あり
- 659 ：名無し野電車区：2019/01/13(日) 08:09:41.54 ID:Tg/Xu+88.net
- >>647
http://jigyourin.web.fc2.com/img762hcanong84-4-12.jpg
- 660 ：名無し野電車区：2019/01/13(日) 10:20:20.09 ID:muKAdCCx.net
- >>658
俺みたいなジジイにとっては、3400は「まだ新車」ってイメージなんだよなあ
- 661 ：名無し野電車区：2019/01/13(日) 10:44:34.51 ID:QKPWt0Ya.net
- >>660
よく乗ってればわかるけど
東武8000みたいに錆びてる
- 662 ：名無し野電車区：2019/01/13(日) 10:59:48.83 ID:GjhS6YmX.net
- >>660
それって認知症だわｗ
- 663 ：名無し野電車区：2019/01/13(日) 11:57:17.45 ID:aN1H5jhQ.net
- 東武で言えば5070とかみたいなものだから、むしろ異様に長生きしてるとも言える
- 664 ：名無し野電車区：2019/01/13(日) 12:17:55.22 ID:trd96x4w.net
- >>663
東武6050「あんだってぇ？」
- 665 ：名無し野電車区：2019/01/13(日) 12:18:00.71 ID:QKPWt0Ya.net
- >>663
世代的には6050に近い
- 666 ：名無し野電車区：2019/01/13(日) 12:49:53.58 ID:w2FbUP4S.net
- >>663
5050・5070って、足回りがアレだからアレなんだけど、車体自体は25年も使ってなかったからな。
東武ならVVVF化してさらに25年走らせても、それほど疑問は出なかったかも知んないレベルw
- 667 ：名無し野電車区：2019/01/13(日) 12:53:14.05 ID:8sjdzJsr.net
- 関東鉄道に乗っていますが、
北総みたいに8両にしないのでしょうか。
あと、成人式を今日やるのでしょうか。
- 668 ：名無し野電車区：2019/01/13(日) 13:12:54.97 ID:aN1H5jhQ.net
- >>667
客どれくらい乗ってる？
その答えはそこにあるよ
- 669 ：名無し野電車区：2019/01/13(日) 13:21:57.64 ID:8sjdzJsr.net
- 休日の昼間なので何とも。30人くらい。
あと、振袖の人は新守谷で降りてしまいました。
キハ2402
- 670 ：名無し野電車区：2019/01/13(日) 15:08:20.76 ID:GGHJdfW1.net
- >>667
関東鉄道って貫通路があっても非常口って書いてあって通れない記憶なんだけど
今でも通れないの？仮に8連化しても1両ごとに区切られてたら嫌だな・・・
- 671 ：名無し野電車区：2019/01/13(日) 15:56:55.47 ID:7JT1I2JZ.net
- 3400が廃車になったら宗吾に保管されているAEも生き別れになった台車とようやく一緒になれるw
- 672 ：名無し野電車区：2019/01/13(日) 16:15:27.19 ID:GGHJdfW1.net
- >>671
車体はジャッキアップで行けそうだけど
台車を下に入れるのが難しそう・・・
- 673 ：名無し野電車区：2019/01/13(日) 18:57:44.45 ID:dFn5dUTT.net
- >>671
迷うことなく台車は全部廃棄すると思う。
- 674 ：名無し野電車区：2019/01/13(日) 19:33:44.00 ID:oY3oph3A.net
- >>662
自分と一緒にすんなよ
- 675 ：名無し野電車区：2019/01/13(日) 21:28:16.49 ID:8sjdzJsr.net
- >>670
貫通路の手前に運賃箱が置いてある。
- 676 ：名無し野電車区：2019/01/13(日) 21:32:23.32 ID:GGHJdfW1.net
- >>675
今でも通らせないのが基本なのか・・・
取手の駅ビルに突っ込んだ時に貫通路を通って後続の車両に行ければ
被害が少なくて済んだかもしれんのに
- 677 ：名無し野電車区：2019/01/13(日) 21:35:34.25 ID:mv+NXaT0.net
- >>676
それ、他のローカル線に物刺さるやん
- 678 ：名無し野電車区：2019/01/13(日) 21:56:29.02 ID:zdFr0+yJ.net
- >>670 >>676
いつの時代の話だよｗｗｗ
今はすべての車両の通り抜けができるよ
- 679 ：名無し野電車区：2019/01/13(日) 21:59:46.26 ID:GGHJdfW1.net
- >>678
ありがとう。安心したよ
- 680 ：名無し野電車区：2019/01/13(日) 23:56:04.45 ID:HKZy4J3u.net
- >>678
オリンピックの年か？取手駅に突っ込んだ事故
- 681 ：名無し野電車区：2019/01/14(月) 12:38:30.31 ID:MdmFjAPM.net
- 新車はこんな車両が良いと思う
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/pickup_information/news/subway/2018/sub_p_201805238023_h.html
https://www.j-trec.co.jp/company/070/06/jtr06_004-007.pdf
- 682 ：名無し野電車区：2019/01/14(月) 12:50:28.61 ID:j3uUVj8v.net
- こういうのがいい
https://dkkawachi.web.fc2.com/rail_photograph/nankai/nankai_8300.html
https://dkkawachi.web.fc2.com/rail_photograph/nankai/nankai_8300-02.html
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1142290.html
- 683 ：名無し野電車区：2019/01/14(月) 15:11:24.36 ID:8q+tzhu4.net
- 幾らサスティナ押しだからって超絶不人気の南海車を持ってくる辺り、苦戦が伺える。
- 684 ：名無し野電車区：2019/01/14(月) 15:31:32.53 ID:MdmFjAPM.net
- >>683
都営5500は利用者から人気>>575
- 685 ：名無し野電車区：2019/01/14(月) 16:53:16.88 ID:yq3l8uc0.net
- 京急が嫌がった軸梁式を最新型で採用してくる都営
- 686 ：名無し野電車区：2019/01/14(月) 17:21:08.85 ID:MdmFjAPM.net
- >>685
だが共通点は多い>>329
- 687 ：名無し野電車区：2019/01/14(月) 18:02:46.10 ID:dksRBn2D.net
- >>686
ブレーキと連結器はむしろJR東標準に揃えたのだろう。
窓はドア配置が同じなら必然的に似たような物になる。
MT比が他社と同じ6:2になれば主電動機出力と歯数比も似たような物になる。
- 688 ：名無し野電車区：2019/01/14(月) 18:19:35.33 ID:zom4vA6T.net
- 京成スレ荒らしてる京急信者にとって5500は仮想「京急の新型車」
- 689 ：名無し野電車区：2019/01/14(月) 18:23:29.05 ID:MdmFjAPM.net
- >>688
共通化することで京成にもメリットがある
>>265>>431>>575
- 690 ：名無し野電車区：2019/01/14(月) 18:25:29.91 ID:MdmFjAPM.net
- ユニバーサルデザインの研究にも積極的
>>612
- 691 ：名無し野電車区：2019/01/14(月) 19:34:12.98 ID:yq3l8uc0.net
- >>686
まさか都営の車両と京急車が混結する訳無いのにどうして電連まで装備したのか
無駄な装備だねえ
あとモーター出力が同じでも全く同じ品を使ってる訳じゃあるまい？
- 692 ：名無し野電車区：2019/01/14(月) 19:52:23.30 ID:b6Qv4/eW.net
- また鉄ヲタ男共のどうでもいい討論会か
- 693 ：名無し野電車区：2019/01/14(月) 20:20:53.69 ID:dksRBn2D.net
- >>691
電連は連絡用のインターカムと非常ブレーキくらいでしょ。
- 694 ：名無し野電車区：2019/01/14(月) 20:33:22.27 ID:U1HGt9yt.net
- >>692
男湯でオッサンの裸を見たくないと言うようなものw
- 695 ：名無し野電車区：2019/01/14(月) 22:17:00.37 ID:8q+tzhu4.net
- 電連は久里浜工場内で電気関係の仕上がり検査をする時に使うのでは？
- 696 ：名無し野電車区：2019/01/15(火) 00:36:32.55 ID:ZjzU9PfL.net
- >>671
初代3050の台車が潰されてしまう悪寒。
>>678
あの事故の後、0系、310系、300系、350系は貫通路を整備したけど、800形と900形は最期まで幌無しの非常通路だった。
事故前でも0系と350系の連結面は幌があって、ユニット車と呼ばれていた。
ダイブしたのは300系だったので幌が無かった。
- 697 ：名無し野電車区：2019/01/15(火) 07:48:56.83 ID:HkcOwzD1.net
- >>683
面白みや新鮮味の無い実用性一辺倒な感じでええやん
- 698 ：名無し野電車区：2019/01/15(火) 08:19:03.03 ID:wv4EQaCv.net
- >>697
それなら日車式ブロックに勝るものなしw
- 699 ：名無し野電車区：2019/01/15(火) 12:35:31.69 ID:eFBz8Xyn.net
- >>697
sustinaは実用性もある>>689>>690
- 700 ：名無し野電車区：2019/01/15(火) 12:42:35.40 ID:SaWFQBdl.net
- 実用性なんてあって当然なかったら糞なだけのことを自慢されても
- 701 ：名無し野電車区：2019/01/15(火) 13:42:47.88 ID:RPT6YJKA.net
- >>696
初代3100です。3108でなかった？
- 702 ：名無し野電車区：2019/01/15(火) 15:40:07.81 ID:cRxKeJHH.net
- >>700
きっと「走るんです」が実用性がないことを認めたんだよｗ
- 703 ：名無し野電車区：2019/01/15(火) 21:05:37.54 ID:cVUDrxs9W
- >>688
よっぽど都営京急からポンコツ3400で文句言われて面白く無いんだな、ポンコツ京成社員よｗ
ポンコツ経営陣総退陣とあんたのようなのポンコツ社員の無駄な人件費削れば都営京急にポンコツ3400乗り入れなくて済むわｗ
じゃなければ京成はポンコツ3400全廃できず都営京急に乗り入れるし、ツーハンドル抵抗制御3500も全廃不可能だろうねｗ
- 704 ：名無し野電車区：2019/01/15(火) 22:10:51.55 ID:RQtXPLJM.net
- 5500馬鹿のMdmFjAPMは相変わらずSustinaのアンチを量産する作業に精を出してますなぁwww
可及的速やかに総武線に飛び込んで死ね！！
断るはナシな？
そしてもう一人のバカも相変わらずscでチラ裏。
晒すに決まってんだろがwww
703 1/15(火)21:05 ID:*W
>>702
よっぽど都営京急からポンコツ3400で文句言われて面白く無いんだな、ポンコツ京成社員よｗ
ポンコツ経営陣総退陣とあんたのようなのポンコツ社員の無駄な人件費削れば都営京急にポンコツ3400乗り入れなくて済むわｗ
じゃなければ京成はポンコツ3400全廃できず都営京急に乗り入れるし、ツーハンドル抵抗制御3500も全廃不可能だろうねｗ
- 705 ：名無し野電車区：2019/01/16(水) 07:02:42.78 ID:LeDrZXcL.net
- 3400形の足回りがが3500形世代のポンコツなのは事実だが、
特急車らしい重厚な乗り心地は捨てがたい。
- 706 ：名無し野電車区：2019/01/16(水) 07:12:12.30 ID:kiblOui2.net
- >>704
>>641
- 707 ：名無し野電車区：2019/01/16(水) 07:14:25.89 ID:kiblOui2.net
- >>702
走るんですからメガ進化した>>612
- 708 ：名無し野電車区：2019/01/16(水) 07:30:13.96 ID:K6/kmUKo.net
- >>707
ポケモンキッズ(笑)はお帰り下さい
- 709 ：名無し野電車区：2019/01/16(水) 19:50:27.29 ID:t5iQKrc6.net
- ６連特急があった頃って
ターボ君や3700の６連が入った事あるの？
- 710 ：名無し野電車区：2019/01/16(水) 22:04:51.48 ID:g52+8JNs.net
- >>709
あるよ
6連は特に運用分けてなかったからね
- 711 ：名無し野電車区：2019/01/16(水) 22:43:12.23 ID:t5iQKrc6.net
- >>710
ありがと
色々ググっても出てこなかったんで助かった
- 712 ：名無し野電車区：2019/01/16(水) 23:29:38.08 ID:1jh1nc46.net
- >>711
だが使用頻度は薄かった。特にターボ。
当時は旧3000系6両固定を使用すること多かった。まっ2002年までは17本平均組まれてたからなー。
- 713 ：名無し野電車区：2019/01/16(水) 23:31:09.47 ID:1jh1nc46.net
- 3018までは6両特急でも使用していた。
- 714 ：名無し野電車区：2019/01/16(水) 23:34:09.38 ID:1jh1nc46.net
- 何か京急のステンレス塗装車が古めかしい車両に感じるのだが気のせい？銀1000のままでよかった
- 715 ：名無し野電車区：2019/01/16(水) 23:47:27.00 ID:Scho5OG/.net
- 小湊もそろそろ新車を。トイレ付き希望。
- 716 ：名無し野電車区：2019/01/17(木) 00:23:03.78 ID:lSfFN78V.net
- >>714
車体の工法が実際に古めかしいからね
飛び出た雨樋に塗装車体だと103系みたいに見える
- 717 ：名無し野電車区：2019/01/17(木) 01:22:12.94 ID:6NZAkdNv.net
- >>715
いすみのキハ20-1303と同型車でいいんじゃね？
あれ、小湊色にしてもかなり似合うと思う。
- 718 ：名無し野電車区：2019/01/17(木) 01:25:47.77 ID:6NZAkdNv.net
- >714>>716
古めかしいっつか、確かになんか貧相と言うか、妙に安っぽくに感じる。
- 719 ：名無し野電車区：2019/01/17(木) 12:36:33.08 ID:DAJ02o5X.net
- >>716
都営5500は綺麗だと思う
- 720 ：名無し野電車区：2019/01/17(木) 14:44:20.18 ID:eeegmYT2.net
- >>719
それはない。
新車なのに、車体がベッコベコの印象が強すぎ。
そこはむしろ3000のがしっかりしてる雰囲気がある。
地味だけど綺麗な車輌だよ、3000は。
まあ、信者がブチキレるのは覚悟の上だw
- 721 ：名無し野電車区：2019/01/17(木) 14:47:14.92 ID:Y9xxjQGh.net
- >>720
だが、悪名高きバラック工法だ。
確かにきれいだけど。
- 722 ：名無し野電車区：2019/01/17(木) 15:30:14.03 ID:k3RUH/DD.net
- >>718
ステンレス鋼はどう頑張っても普通鋼やアルミのような平滑な仕上げにはならないから。
塗装するとかえってリベットだらけの昭和初期の電車や戦時設計の63形みたいに見えてしまう。
無塗装で控えめな帯の京成車のやり方が正解。
- 723 ：名無し野電車区：2019/01/17(木) 17:54:43.13 ID:DAJ02o5X.net
- >>720
>>721
嘗ての走るんですはそうだった
それを解決したのがsustina>>613
- 724 ：名無し野電車区：2019/01/17(木) 17:56:54.45 ID:DAJ02o5X.net
- 利用者の反応もご覧の通り>>375
- 725 ：名無し野電車区：2019/01/17(木) 18:22:56.56 ID:6NZAkdNv.net
- >>723
解決出来てないってことだ、哀れなDAJ02o5Xよ。
あ、DAJ02o5XはSustinaを貶められれば正解なんだからこれでいいんだな、そう言えばw
- 726 ：名無し野電車区：2019/01/17(木) 18:25:47.54 ID:4XVc7heX.net
- 5500より3000の方が乗り心地がいいことだけはガチ。
- 727 ：名無し野電車区：2019/01/17(木) 18:27:01.16 ID:eeegmYT2.net
- てゆうか、>>719だけで済ませておけばいつものっ5500厨てバレなかったかもしれないのに、>>723>>724で余計なこと言ったから、結局いつもの5500厨って自ら露呈しちゃったんだな。
きみはじつにばかだなw
- 728 ：名無し野電車区：2019/01/17(木) 18:47:47.37 ID:DAJ02o5X.net
- >>726
乗り心地も加速も抜群やで>>469
- 729 ：名無し野電車区：2019/01/17(木) 19:37:47.29 ID:r6EGX6twY
- ネット上では雄弁だな。
学校でもそのくらい喋ればいいのに。
- 730 ：名無し野電車区：2019/01/17(木) 19:38:53.50 ID:DQrom37f.net
- >>728
加速感（加速度）を感じさせるような乗り物は
一般的に乗り心地という点では評価が低い
それ以前に5500は走行中の変な振動や音が大杉
- 731 ：名無し野電車区：2019/01/17(木) 19:56:21.50 ID:HOp6aw8N.net
- >>722
塗装1000より3000の方が見た目美しい。非鉄知り合いと同行した時 京急蒲田で塗装1000を見て何これ 古いなーと言ってたし。
- 732 ：名無し野電車区：2019/01/17(木) 20:34:34.74 ID:DAJ02o5X.net
- >>730
風景やメーターを見れば加速度の良さが分かる
そして走行音も静か>>469
- 733 ：名無し野電車区：2019/01/17(木) 20:36:05.35 ID:DAJ02o5X.net
- 風景というより車窓だな
- 734 ：538：2019/01/17(木) 21:34:54.03 ID:2Xrip2Nr.net
- >>732
加速度は単位時間あたりの速度の変化率のことだから、評価は良い悪いではなく高い低いだ、物知らず
- 735 ：名無し野電車区：2019/01/17(木) 21:55:44.92 ID:gd5mKEON.net
- >>734
乗り心地には加加速度（加速度の微分）も重要だね。
- 736 ：名無し野電車区：2019/01/18(金) 00:03:45.48 ID:i17NNB27.net
- 新1000アルミ車が一番カッコいいし、新しく見える。
- 737 ：名無し野電車区：2019/01/18(金) 00:26:50.78 ID:WIX6x22H.net
- >>736
同意。特に2次車以降のツライチ黒窓は
かなり秀逸見える。
- 738 ：名無し野電車区：2019/01/18(金) 01:01:49.58 ID:MXvVihS4.net
- >>736
スレチ
京急スレに行け
- 739 ：名無し野電車区：2019/01/18(金) 06:55:27.98 ID:i17NNB27.net
- >>738
>>736は
>>731に対してのレス
- 740 ：名無し野電車区：2019/01/18(金) 07:04:26.07 ID:7ubQ6cRs.net
- >>736
都営5500は鉄オタではない人にも人気>>375
- 741 ：名無し野電車区：2019/01/18(金) 07:06:14.58 ID:tgNLXyl6.net
- >>740
いい加減スレチだから続きは以下のスレでやって呉
都営地下鉄浅草線スレッド A-25
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1546343204/
- 742 ：名無し野電車区：2019/01/18(金) 07:06:53.16 ID:7ubQ6cRs.net
- 空港輸送にも最適>>388
- 743 ：名無し野電車区：2019/01/18(金) 07:07:56.18 ID:7ubQ6cRs.net
- >>741
そのような車両が京成にも必要
共通化すれば乗務員も扱いやすい>>362
- 744 ：名無し野電車区：2019/01/18(金) 08:54:30.03 ID:aALR5lr4.net
- >>741は自治厨です。
自分の思い通りにならないので発狂しています。
- 745 ：名無し野電車区：2019/01/18(金) 08:56:59.51 ID:kXXcnf1L.net
- 路車板でですます体は慇懃無礼感ぱない
シチサン馬鹿のせいで
- 746 ：名無し野電車区：2019/01/18(金) 09:03:29.02 ID:oJ9S3IhH.net
- 5500って数字見るだけで吐き気するほど連呼しまくってる奴がそれ言っても説得力皆無だから
- 747 ：538：2019/01/18(金) 09:32:36.23 ID:vFnaW4Rt.net
- >>738
5500厨に言ってやれよ
- 748 ：名無し野電車区：2019/01/18(金) 10:18:07.49 ID:vygwL0aB.net
- >>713
成田空港第3ターミナルにある京成の看板、3011がA13特急成田空港表示で写ってておいおいと思ったw
- 749 ：名無し野電車区：2019/01/18(金) 11:26:05.59 ID:kXXcnf1L.net
- >>713
A31って最後まで6両の運用だったよね
- 750 ：名無し野電車区：2019/01/18(金) 11:56:41.28 ID:fNq3Qyh+.net
- >>735
初見だけど詳しく解説を
＞乗り心地には加加速度（加速度の微分）も重要だね
加速度を微分すると何が出てくるの?
- 751 ：名無し野電車区：2019/01/18(金) 12:19:31.06 ID:v+k6LLfo.net
- >>749
3011は新潟中越地震から新京成千葉線乗り入れ時までその運用に就いたことあるのだが LEDは3色LEDだった
- 752 ：名無し野電車区：2019/01/18(金) 18:10:15.61 ID:Qdbb3zg7.net
- >>750
加速度の変わり方。例えば、釣掛電車のように段数の少ない抵抗制御では
加速度そのものが小さくてもガックンガクガクという加速になって乗り心地は悪い。
こういう場合は「ガックン」の瞬間に加速度の微分が大きくなっている。
主回路チョッパヤVVVFでは加加速度を小さく保ったまま加減速しやすい。
躍度・ジャークなどという用語で呼ばれる事もある。
- 753 ：名無し野電車区：2019/01/19(土) 01:25:24.99 ID:BJbP8g9U.net
- 非鉄ならバケットシートとLCD以外は興味ないと思ってたけど友人は白いの(3400)よりこれ(3600)の方が新しそうって言ってたからほんとになんでもいいんだろう
- 754 ：名無し野電車区：2019/01/19(土) 07:28:33.51 ID:YKouVvK+.net
- そういえば東武70000を京成の車両と間違える人もいたなあ
- 755 ：名無し野電車区：2019/01/19(土) 07:38:26.44 ID:3VIuk7VP.net
- >>753
台車とかを見てそう思ったのなら大したもんだが
- 756 ：名無し野電車区：2019/01/19(土) 08:35:46.23 ID:96GnUxRt.net
- >>755
両抱き式ブレーキ用の長い台車枠にユニットブレーキが付いているのを
「古い」と感じるのはかなりの台車ヲタだぞ。
形式的にはダイレクトマウント＋Sミンデンで全く同じだし。
- 757 ：名無し野電車区：2019/01/19(土) 09:24:51.32 ID:L1NWcAtr.net
- 京成らしさといえば
3700までの種別と
3600までの車内だな
- 758 ：名無し野電車区：2019/01/19(土) 10:23:08.66 ID:WUbxoYgR.net
- 塗装車よりステン無塗装車体の方が新しく感じるのかもね
- 759 ：名無し野電車区：2019/01/19(土) 11:52:21.77 ID:pPMx4wZb.net
- >>758
それは穴向こうの現1000が証明済み
塗装したら目も当てられん
- 760 ：名無し野電車区：2019/01/19(土) 12:25:53.11 ID:uKImAMdT.net
- 京急もよく無理してステン車体を塗装したよなあ。あれもいつまで続くやら。
- 761 ：名無し野電車区：2019/01/19(土) 13:20:52.49 ID:RJW2yu96.net
- >>760
京急1000形ステンレス構体でようやく落ち着くかと思ったら
全面ラッピングでは気が済まずとうとう塗装まで始めちゃった。
迷走しないと死んじゃう病なのかね。
それに比べて京成3000形の圧倒的な安定感。
3001編成なんて16年経つのに古さを感じない。
オタ的にはつまらないけど経営的には大成功。
- 762 ：名無し野電車区：2019/01/19(土) 13:22:59.07 ID:FAaAGfvs.net
- 京急は銀1000化が失敗だったんだろう。
アルミ新1000を続けていれば良かった。
- 763 ：名無し野電車区：2019/01/19(土) 13:33:11.97 ID:RmzUFcBn.net
- >>760
なんであんな無駄なことにコストかけるんだろうね。
普通にステンレスに赤白帯で良い気が…
- 764 ：名無し野電車区：2019/01/19(土) 13:40:55.28 ID:uKImAMdT.net
- >>762
結局はそこなんでしょうね。アルミじゃ高いのはわかるけど。
- 765 ：名無し野電車区：2019/01/19(土) 13:53:17.52 ID:Q/HZTJTK.net
- いや、むしろ総車がアルミ通勤車を作ることができないのが大きいかと
- 766 ：名無し野電車区：2019/01/19(土) 14:50:22.85 ID:jvSorVNR.net
- 京急の車両開発がどんだけ迷走しようがどうでもいい
ただ雨が降ったらまともに走れないMT比１：１の車はなんとかしろ
大迷惑だ
- 767 ：名無し野電車区：2019/01/19(土) 15:32:52.04 ID:ZhXkdDd4.net
- >>766
乗り入れ先の運転士が雑多な車両を運転させられるのが可哀相というのはあるね。
昔は京成車のブレーキが甘くて苦労したようだが今は京急車がカオス。
都車の方はもう置き換えが始まっている。
- 768 ：538：2019/01/19(土) 15:44:07.94 ID:DCA9EMgG.net
- ステンレスを「ステン」て略して書くのやめてほしい
stain（錆び）less（ない）だからステンレスなのに、ステンだけだとただの錆びになっちゃう
まあ言葉の意味を考えない年配者なありがちなことだとは思うけど、金属に携わる仕事してるとすごく違和感ある
- 769 ：名無し野電車区：2019/01/19(土) 16:08:49.48 ID:TQ31bELM.net
- スタッドみたいな(笑)
- 770 ：名無し野電車区：2019/01/19(土) 16:09:50.62 ID:52F+bcVw.net
- >>758
都営5500は一目で新車だと分かり
利用者からの評価も良好>>375
>>767
そのためにも共通化が必要>>329>>362
- 771 ：名無し野電車区：2019/01/19(土) 16:16:33.70 ID:52F+bcVw.net
- sustinaならデザインも自由自在
共通化しつつも差別化にも対応 >>265>>431
- 772 ：名無し野電車区：2019/01/19(土) 16:49:18.87 ID:/gbPzS/p.net
- >>768
ロサンゼルスをロスという人も多いし。
- 773 ：名無し野電車区：2019/01/19(土) 17:10:45.53 ID:cQgK17Za.net
- >>768
年寄りつーか、現場職の人間は基本ステンっていうぞ
- 774 ：名無し野電車区：2019/01/19(土) 17:23:22.07 ID:pVXFWA8E.net
- >>773
そう、ステンかサスって言うね
- 775 ：名無し野電車区：2019/01/19(土) 17:27:45.07 ID:rgOfDvnK.net
- そういえばボルスタレスをボルスタとは言わんな
- 776 ：538：2019/01/19(土) 17:45:53.68 ID:coCxGyrV.net
- セックスレスもセックスとは言わないな
- 777 ：名無し野電車区：2019/01/19(土) 17:52:49.80 ID:jl/q6D/F.net
- >>762
銀1000は旧東急車両の通勤車製造ラインがステンレス特化になったためらしい。
- 778 ：名無し野電車区：2019/01/19(土) 17:55:45.25 ID:5TE1ExTv.net
- >>770>>771
アンチ5500、アンチSustinaの52F+bcVwさん、
いつも自宅警備のと兼業でのお仕事ご苦労様。
- 779 ：名無し野電車区：2019/01/19(土) 18:22:32.38 ID:82N+5l2m.net
- 東京の地名をジュクとかブクロって略すのは高齢DQNだよな。
- 780 ：名無し野電車区：2019/01/19(土) 21:11:06.48 ID:W1t1+1R9.net
- >>426
6000系の置き換えに導入される車両は8300系
https://i.imgur.com/7nCX2d6.png
- 781 ：名無し野電車区：2019/01/19(土) 21:25:04.16 ID:SKE/ADoVm
- 自由が丘をガオカって言うのもダメか？
- 782 ：名無し野電車区：2019/01/19(土) 22:57:22.47 ID:32BUpD+Z.net
- >>101
3700って、もう30年なのか。
古さを感じないいいデザインだな
- 783 ：名無し野電車区：2019/01/20(日) 04:37:50.16 ID:WFEm2ng8.net
- >>779
ザギンとかギロッポンみたいな逆さ読みも
- 784 ：名無し野電車区：2019/01/20(日) 07:49:20.20 ID:rKVGe9Qk.net
- >>780
マイトレイン反映して多少改良するだろ
- 785 ：名無し野電車区：2019/01/20(日) 08:21:10.45 ID:a/Jqlwrb.net
- 南海のあれ、不死身じゃなかったんだ。
- 786 ：名無し野電車区：2019/01/20(日) 10:39:51.69 ID:adlNKjzH.net
- >>785
南海・東武と並んでポンコツ天国だった京成も
今やギラギラの3000形が過半数だからね。爺は嬉しいよw
それにしても3500形より10歳も年上の6000系が全車現役だった南海って･･･
- 787 ：名無し野電車区：2019/01/20(日) 11:05:04.21 ID:vhOZWdCe.net
- 来年度の新型式は都営浅草線みたいに
斬新で利用者にも優しい車両になったらいいな
- 788 ：名無し野電車区：2019/01/20(日) 14:05:30.30 ID:JgBLEEa3.net
- >>786
3500形はセミステンなのに対し南海6000系はオールステンだから同格には語れないのでは？
- 789 ：名無し野電車区：2019/01/20(日) 15:43:04.01 ID:b1irK1Aq.net
- |
| 彡⌒ミ
＼ (´･ω･`)また錆の話してる
(| |)::::
(γ /:::::::
し ＼:::
＼
- 790 ：名無し野電車区：2019/01/20(日) 15:44:00.39 ID:adlNKjzH.net
- >>788
オールステンレスの元祖東急でも3500形より新しい8500系がポンコツ扱い。
京成だって1980年代製でオールステンレスの3600形廃車が始まっている。
- 791 ：名無し野電車区：2019/01/20(日) 18:45:28.80 ID:Ji27NtYA.net
- >>790
3500がまだ残ってるのは、4・6・8編成すべてに対応したユーティリティプレイヤーだからでしょ？
今後、そういう編成は現れるかな。
これは妄想だが、6両＋2両に分割できる編成を4本くらい作って、2両編成は通常芝鉄送りにしてw
- 792 ：名無し野電車区：2019/01/20(日) 22:26:27.65 ID:ovcRO/Hu.net
- >>791
金町線のために4両編成は絶対に必要。
あと、8両編成を組めても乗り入れ先で中間運転台のデッドスペースが嫌われるし。
もしやるなら4両固定編成を多めに持っておいて予備車とし、
8両編成に何か起こったら4＋4を上野線系統に回して押上線系統に8両固定を充てるとか？
先頭車が幌なしでも自社の地下線なら問題ないはず。
- 793 ：名無し野電車区：2019/01/20(日) 22:51:36.07 ID:xOY5B/Co.net
- 京急から1400番台か1800番台を貰ってくるんだ！
- 794 ：名無し野電車区：2019/01/21(月) 03:15:14.83 ID:jcVF6Cm8.net
- >>185
2月17-18日にも同じく日車から3000形8連甲種
- 795 ：名無し野電車区：2019/01/21(月) 03:23:23.57 ID:32m27R8f.net
- >>792
金町線は2+2でもよくね？
- 796 ：名無し野電車区：2019/01/21(月) 07:20:25.46 ID:8fG2Bjh2.net
- 8連2本が出来るとどれが落ちるかな？
と同時に3000形最終出場になると。
- 797 ：名無し野電車区：2019/01/21(月) 09:43:11.03 ID:TSGHSrbe.net
- >>795
構わないけど、高砂と柴又・金町の改札口の位置が反対側だから
貫通していた方が望ましいのはあるね。
だけど、2両編成は4両編成より1両あたりのコストが高くなりそう。
- 798 ：名無し野電車区：2019/01/21(月) 11:44:39.01 ID:ZpxvRfwEt
- スカイライナー増発で悪徳60分ヘッドに減便されたとすればN3050が2本余剰車発生して去年投入した8連3本の内の1本と今年投入の8連2本で3400全廃に追い込めるだろうな。
- 799 ：名無し野電車区：2019/01/21(月) 18:38:57.69 ID:VaSKfsHS.net
- >>793
それか1500形4両をリースしてもらおう
- 800 ：名無し野電車区：2019/01/21(月) 18:47:44.79 ID:ArBgMlbOS
- それ言うなら京急の1800なんてもういらない子じゃね？
- 801 ：名無し野電車区：2019/01/21(月) 20:35:31.29 ID:DZSfGa5g.net
- >>799
それなら廃車寸前の編成を短編成化して放り込んだほうがよかんべ。
- 802 ：名無し野電車区：2019/01/21(月) 21:10:04.20 ID:TSGHSrbe.net
- >>801
それが3500形で、いよいよ廃車の時期が来ている。
3600形以降の車両は「短編成化」が容易でないからヲタ議論のタネになる。
- 803 ：名無し野電車区：2019/01/21(月) 21:27:55.99 ID:DZSfGa5g.net
- >>802
そうなんだ。順当に行けば3700を短編成化すればいいような気がするけど難しいの？
乗ったことがないんだけど、4両が無理なら３両とかで組成出来ないのかな。
乗客だって本線に比べればそんなに多くないだろうし、不便はなさそうだけど。
- 804 ：名無し野電車区：2019/01/21(月) 22:35:50.00 ID:TSGHSrbe.net
- >>803
3600形は先頭車にモーターがなく中間のモーター付車両は2両ペアでないと動かない。
よって、大改造をほどこさないと4両編成は組めない。
3700形・3400形・2代目3000形は先頭車にモーターがあるがやはり隣の車両とペアでないと動かず、
補助電源装置は中間のモーターなしの車両に載っている。
やはり補助電源装置を移設しない限り4両編成は組めないし、移設するスペースがあるとは限らない。
もしなければ既にある空気圧縮機をズラしたり省スペースの補助電源装置を新調したりする必要がある。
- 805 ：名無し野電車区：2019/01/21(月) 22:45:51.64 ID:LyWUcgMp.net
- >>804
> 3600形は先頭車にモーターがなく中間のモーター付車両は2両ペアでないと動かない。
> よって、大改造をほどこさないと4両編成は組めない。
なんか、文章見る限りTc M M Tcが組めそうなんだけどだめなの？
> 3700形・3400形・2代目3000形は先頭車にモーターがあるがやはり隣の車両とペアでないと動かず〜
３両で１ユニットなんだね。
これは面倒くさそうだけど、1ユニットのお尻にTc化した先頭車両を連結したら行けそうじゃない？
京成さんは転属のことをあまり意識してないんかな。
うちとはずいぶん違うんだな。
- 806 ：名無し野電車区：2019/01/21(月) 23:45:20.75 ID:TSGHSrbe.net
- >>805
現在の京成は、編成長よって物理的に入れない区間はあるが車種毎の使い分けはない。
京急に乗り入れる運用に先頭電動車という条件が付くだけ。
転属がありえる子会社は全車両が8両編成の北総と千葉ニュータウン鉄道。
かつて京成からの転属があった新京成は親会社より早く8両編成と6両編成ばかりになっていた。
京成自身でも4両編成しか走れないのは京成高砂−金町間の2.5kmのみ。
まあ、関東大手で転用のことまで考えて新車を作っている所ってあまりないのでは？
東武も最近アクロバティックな改造をしているみたいだし。
あと、京成に特徴的なのは大規模更新は車体リニューアルがメインで
主制御器・主電動機の総取り替えをここ50年行なっていないこと。
- 807 ：名無し野電車区：2019/01/22(火) 07:38:11.72 ID:kSiPRD6Y.net
- >>806
＞主制御器・主電動機の総取り替えをここ50年行なっていないこと。
タァボくん
3294F
- 808 ：名無し野電車区：2019/01/22(火) 07:57:15.44 ID:iz/0ElyO.net
- ターボくんあと載せVVVFじゃん…
- 809 ：名無し野電車区：2019/01/22(火) 08:30:29.01 ID:/aVjjYiV.net
- >>807
3668編成は余ったクハの車体に3700形相当の電装品と動力台車を新製して載せた。
外した電装品はないから「取り替え」じゃない。むしろ3400形に近い。
3294編成は3700形につなげるため試作車だった。3003-7のSiCインバータ試行と同じ性質。
同じ車種の複数編成で電装品を載せ替えた例はない。
3400形も車体は新製だが電装品は改造・補修のみ（新製に近いレベルで手を加えたけど）。
- 810 ：名無し野電車区：2019/01/22(火) 08:49:01.65 ID:nBKNtnRf.net
- 西武オタみたいな発想ですまないが、金町線の後継は京急から1500を買取でいいと思う
3600の4連化は難しいし3700は高性能車なのでローカル線区転属は勿体ない
新型車をローカル線区用に導入するのも勿体ないので京急から中古車を買取
- 811 ：名無し野電車区：2019/01/22(火) 09:07:18.02 ID:S7UNUBId.net
- 金町線封じ込めなら加速度落としても構わんし3600のMT半々4両でも大丈夫そうではある
大して長い期間使えないから根本的解決にはならんけどね
- 812 ：名無し野電車区：2019/01/22(火) 09:21:36.72 ID:S94KfaGg.net
- 3600のチョッパ4連
できそうな気はするけど、京成としては冗長性確保のため1ユニットしかない編成を本線に出すのはご法度なんだっけか
- 813 ：名無し野電車区：2019/01/22(火) 11:04:09.70 ID:ASRNPyRn.net
- オールステンレスで車体は丈夫なチョッパ3600形を更新、VVVF化してターボ共々金町専用車にするのはダメなのか？
正月に故障した3600形、今や普通運用ばかりの6連でもフラッシュオーバーしたの？
- 814 ：名無し野電車区：2019/01/22(火) 12:05:12.81 ID:RCpa1kil.net
- >>813
メリット感じられない
- 815 ：名無し野電車区：2019/01/22(火) 13:34:29.71 ID:8YfMiHki.net
- まさかの2両ドアカット搭載6両
- 816 ：名無し野電車区：2019/01/22(火) 15:11:46.05 ID:vzSkNvtC.net
- >>815
いやだから金町に止まれないんだってば6両は
- 817 ：名無し野電車区：2019/01/22(火) 18:41:55.62 ID:xYSsbXIv.net
- >>816
単線行き止まり棒線駅なので出発信号機をずらせば停まれるが踏切が……
- 818 ：名無し野電車区：2019/01/22(火) 18:58:46.43 ID:u9WW+lct.net
- 今更金町線編成増強なんかやるわけないだろ。
僕としては8連対応化して欲しかったが、
高砂折り返しをそのまま延長して対応と。
- 819 ：名無し野電車区：2019/01/22(火) 19:21:47.76 ID:S3SWl73T.net
- >>817
高砂駅５番線も４両までしか停まれないんだが
- 820 ：名無し野電車区：2019/01/22(火) 19:25:45.12 ID:vzSkNvtC.net
- 3000で4連3編成作れば良かったのにな
そうすれは40年くらい悩まずに済んだ
- 821 ：名無し野電車区：2019/01/22(火) 20:34:46.50 ID:56RwJmvl.net
- 単純に4連の新車作ればいいだけだろ
京急1800みたいなやつ
- 822 ：名無し野電車区：2019/01/22(火) 20:45:10.84 ID:S3SWl73T.net
- >>820
実はそれこそが待望の新3100型だったりして
- 823 ：名無し野電車区：2019/01/22(火) 21:22:00.99 ID:nK24hb1d.net
- 6連化された3600は8連時と同じ限流値なのか
加速が落ちてるね。登場時の6連は3500が時速80kmに到達するあたりで90kmに達する瞬足であったのに。
- 824 ：名無し野電車区：2019/01/22(火) 21:38:40.00 ID:JYP3hEEK.net
- 新型式は都営5500ベースで4連・6連・8連を導入するのがベスト>>264>>265
- 825 ：名無し野電車区：2019/01/22(火) 23:26:12.49 ID:S3SWl73T.net
- >>824
そろそろ死んでどうぞ
- 826 ：名無し野電車区：2019/01/23(水) 00:03:22.51 ID:ac/ohtlp.net
- 3600を4連にしたら、高砂駅に登ってこれないとか。
- 827 ：名無し野電車区：2019/01/23(水) 01:23:45.30 ID:6hNkkoKs.net
- 高コスパ通勤車としての3000形が完成されているからな
次期通勤車はサスティナが元になったところで全面は平面ガラスの3000形と同じようなものになるだけ
赤と青の細帯からワインレッドと濃紺の太帯に変わるくらいか
- 828 ：名無し野電車区：2019/01/23(水) 06:39:11.30 ID:gRSFg0Vp.net
- >>823
オリジナルの限流値らにすると持病が……
- 829 ：名無し野電車区：2019/01/23(水) 06:42:49.64 ID:n6b8eJ6N.net
- >>827
欧米では運転席に曲面ガラスを使わない事業者が多い。
どうしても見え方が歪みやすく誤認のリスクが高くなるから。
- 830 ：名無し野電車区：2019/01/23(水) 08:44:00.47 ID:bu81y1Q0.net
- 金町駅ホーム伸ばせるだろ
踏み切り潰せば余裕
地元の馬鹿なんて捨て置け
- 831 ：名無し野電車区：2019/01/23(水) 09:05:04.62 ID:N5+/+ass.net
- >>830
と馬鹿が申しております
- 832 ：名無し野電車区：2019/01/23(水) 09:11:50.96 ID:HdH5Zu4c.net
- >>820
今からでも遅くないんでない？着手していないだけで計画はあるかもね。
- 833 ：名無し野電車区：2019/01/23(水) 09:53:28.39 ID:vaZG30tG.net
- >>830
葛飾は役所もバカだから・・・・・・
- 834 ：名無し野電車区：2019/01/23(水) 11:13:35.50 ID:V8Zs+npg.net
- 下町は偏屈な年寄りと実家暮しの童貞オッサンばかりなのはどこも一緒
- 835 ：名無し野電車区：2019/01/23(水) 11:32:36.92 ID:7glcWNDQ.net
- もう金町は地上高50m位の高架にしてしまえ
- 836 ：名無し野電車区：2019/01/23(水) 12:19:45.39 ID:NDwNGIOy.net
- 金町駅は水戸街道付近から地下にしてほしい
- 837 ：名無し野電車区：2019/01/23(水) 13:30:44.76 ID:ggwt6x/s.net
- 高砂が全面高架化されれば今の5Tはなくなるだろうから
金町線6〜8両かの可能性もわずかにあるか（白目
- 838 ：名無し野電車区：2019/01/23(水) 15:01:56.37 ID:FBR9cd4C.net
- >>836
柴又から埋めても良いんだぜ
- 839 ：名無し野電車区：2019/01/23(水) 15:02:54.95 ID:FBR9cd4C.net
- >>834
近い将来日本は童貞国家になるから諦めろ
- 840 ：西武9000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2019/01/23(水) 15:42:01.39 ID:yK2OVOdl.net
- 汚物3400形要らない
- 841 ：名無し野電車区：2019/01/23(水) 16:03:18.65 ID:mlOJ7lbj.net
- >>835
JRのホーム上くらいまで高架伸ばして連絡改札作ってほしいわ
- 842 ：名無し野電車区：2019/01/23(水) 16:26:02.80 ID:FBR9cd4C.net
- 新金線の敷地って割り込めないのか？
- 843 ：名無し野電車区：2019/01/23(水) 17:47:10.02 ID:+wxYYj4v.net
- >>840
クソは糞らしく黙って下水に流れろ
- 844 ：名無し野電車区：2019/01/23(水) 18:57:12.01 ID:zyenRfl9.net
- いっそのこと金町のホームは大江戸線の六本木以上に深くして日本一の座を奪おうぜ！
- 845 ：名無し野電車区：2019/01/23(水) 21:17:47.67 ID:jeH3cG9B.net
- >>807
3294 3668 3224 3312 3232
- 846 ：名無し野電車区：2019/01/23(水) 21:33:56.40 ID:5yBO5xpB.net
- 京成グループ車両総合スレ は 金町線を語るスレ になりました
- 847 ：名無し野電車区：2019/01/24(木) 00:17:47.81 ID:qfzzdrpM.net
- >>839
元号を童貞にしよう
- 848 ：名無し野電車区：2019/01/24(木) 00:20:09.73 ID:qfzzdrpM.net
- 松戸ー金町間を建設しよう
- 849 ：名無し野電車区：2019/01/24(木) 06:08:46.66 ID:3RdSoItX.net
- 金町からつくばエクスプレスあたりまで延伸して乗り入れようぜ
軌間？そんなのしらんがな
- 850 ：西武9000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2019/01/24(木) 16:44:56.81 ID:+kSPoa42.net
- 汚物3500形要らない( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
- 851 ：名無し野電車区：2019/01/24(木) 17:34:17.41 ID:VZ8i0Ox0.net
- >>850
産廃詐欺爺要らない( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
- 852 ：名無し野電車区：2019/01/24(木) 18:26:59.13 ID:U0kNsR/P.net
- >>850
8000系は亀戸線と大師線で今日も健在だ。( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
- 853 ：名無し野電車区：2019/01/24(木) 19:39:05.88 ID:tTZe2NUZ.net
- >>850
Sustina5500バカを連れてとっとと死んでくれ。
お前らどうせ話し合うんだろ。( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
- 854 ：名無し野電車区：2019/01/24(木) 21:04:08.26 ID:cL0iZ3dE.net
- >>853
気になって仕方なく、ここに入り浸るようなお前も同じ仲間みたいなもの
- 855 ：名無し野電車区：2019/01/25(金) 01:02:11.23 ID:fpChj2l+.net
- ★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
▽◎■▲◇☆△●◆☆□▽■◆◎◆▽□▼△★◆▽○□◎◆☆○★▽◆△□▲■●★○▽◆★●▽◇◎○▲▽◆□▲☆■
- 856 ：名無し野電車区：2019/01/25(金) 22:30:34.15 ID:+KgVnj+E.net
- 四ツ木駅、平成３０年版キャプテン翼仕様に
http://imepic.jp/20190125/808270
- 857 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 08:14:32.02 ID:knG8pv6n.net
- >>853
断る
- 858 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 17:52:31.23 ID:21YzktWb.net
- >>857
お願いじゃ無いんだな、残念だけど。
消えろって命令してんの。
このスレ住人の総意だから。
- 859 ：西武9000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2019/01/26(土) 20:00:53.16 ID:yg+JqjaJ.net
- 汚物3600形要らない( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
- 860 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 20:23:26.04 ID:kz9us+qA.net
- もし京成が東武だったら3600なんて大規模更新してあと10年くらいは使ってただろうな
まあ京成は保有車両数が少ないからそこまで延命させる意味がないんだろうけど
- 861 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 21:19:59.75 ID:xLHnLqqE.net
- 東武のスーパー万の力の入れ具合は正気とは思えないけどな
そんなんしてる暇があったらさっさと8000を置き換えろと
- 862 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 21:22:27.55 ID:knG8pv6n.net
- 都営5500をベースにした新型車両を導入してほしい
>>265>>431>>575などで挙げたメリットがある
- 863 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 21:28:05.33 ID:knG8pv6n.net
- 都営5500のような利用者にも乗務員にも環境にも優しい車両が必要
新京成や上野~青砥にもあった方が良い
加速度や乗り心地も抜群>>469
- 864 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 21:37:15.11 ID:MYLwk+5B.net
- 次スレからもうﾜｯﾁｮｲだけでも導入したほうがいいな
今の状態だと5500ゴリ押し厨にスレが乗っ取られかけてる
たまにJR厨のようにIDコロコロ変えて荒らすのも出てくるし
- 865 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 21:55:10.54 ID:0wzTmqAl.net
- >>861
あと小田急8000､京王7000あたりもかなり金かけてるよ
京王7000は既に置き換え始まってるけど
- 866 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 22:16:43.90 ID:m6zAPXE/.net
- オムツ禿げ詐欺爺要らない( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
- 867 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 22:18:11.71 ID:m6zAPXE/.net
- 脳禿げ5500厨も要らない( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
- 868 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 22:38:35.17 ID:1Rz3Nyp2.net
- >>860
3500形更新を経験して、同じ金を掛けるなら新車がいいと気づいただけでしょ。
- 869 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 23:08:57.86 ID:XI75ReVS.net
- 車体のことだけで言うなら3500より3600を更新したほうが良かったんだよね
セミステンレス車なんて鋼製車より老朽化が早いんだし、本来なら時期が来たら延命せず廃車したほうがいい
まあ、京成の場合は編成が自由に組めて使い勝手の良い3500を手放したくなかったんだろうけど
- 870 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 23:20:37.29 ID:eHIwpJ2I.net
- 3500がオールステンレス車ならどれだけ完璧な車両だったことか
- 871 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 23:32:33.82 ID:aMg+F1IX.net
- あの時代にオールステンレス車を導入できたのは東急､南海､京王(前面除く)くらい
当時は高価だったからあまり人気はなかった
- 872 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 07:33:49.30 ID:5m2Oqqhr.net
- >>869
3600は全てターボにすれば良かったのに
- 873 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 07:49:50.95 ID:UKFGKqTL.net
- ★★バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸★★
鉄道撮影の基本四大原則です。
繰り返し反芻しましょう。
△○■□☆▲●△◎●□◎★●○□■▽▲●◆◎☆
- 874 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 08:30:28.24 ID:ES4vEBNw.net
- >>864
悪口書いたり成りすましもやるsustinaアンチこそ悪質
- 875 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 08:40:36.53 ID:ES4vEBNw.net
- sustinaアンチによる成りすましの例
>>480>>640
- 876 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 09:16:18.11 ID:bP6618xU.net
- ID:ES4vEBNw＝5500ゴリ押し基地外
- 877 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 12:32:48.50 ID:3Blv1Nye.net
- >>874
なんだ、ﾜｯﾁｮｲ導入されるのが怖いのか5500ゴリ押し厨さんw
- 878 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 12:36:20.97 ID:3Blv1Nye.net
- 普通に書き込む人にとってはﾜｯﾁｮｲ導入なんて別に気にしないわな
むしろ荒らしが減るから良い
何もIPアドレスまで表示しろと言ってるわけではないし
- 879 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 14:33:58.49 ID:8n5aDIvAy
- >>874-875
経営陣と共に業界の負け組京成社員さん毎度毎度工作活動お疲れ様ｗ
昔の都営京急から2代目スカイライナー乗り入れ却下された腹いせかいｗ
- 880 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 13:10:57.65 ID:4lzWjOYP.net
- >>872
あり得ないでしょう？あの8連化開始があと4年遅ければターボにならず余剰廃車だったかと。
そんなターボは2月19日で20年だ！
- 881 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 14:18:49.75 ID:BOGPQRk6.net
- >>878
いやここはIPまで入れて初めて正解だろ!？
- 882 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 15:48:16.33 ID:iXqntCc8.net
- 荒らし「荒らすの疲れたんでワッチョイ入れてスレ自体を殺したい」
- 883 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 16:09:38.19 ID:mnEHikCG.net
- 同じキモ鉄ヲタ男のクソの役にも立たない主張大会
- 884 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 16:13:04.12 ID:BOGPQRk6.net
- >>882
それで死ぬならそれまで。
次はワッチョイもIPも入れよう。
- 885 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 17:04:27.54 ID:sLmIDSoV.net
- >>883
お前がそれ言うの？
いつも横からそれ繰り返すばかりで何も中身ないじゃん
- 886 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 18:36:45.07 ID:BOGPQRk6.net
- 3438Fにいつの間にか座席中央のポールが出来てた。
…のはいいんだが、車端部の5人席にも何故かポールがある。
↓にポールの位置を記すが、なんか微妙に違和感がw
◯◯◯|◯◯ーー◯◯◯◯◯|◯◯◯ーー
◯◯◯|◯◯ーー◯◯◯|◯◯◯◯◯ーー
- 887 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 20:25:33.46 ID:OmU++9iL.net
- 3678を6連にしてほしい
- 888 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 21:08:31.86 ID:E0CWCC0/.net
- >>886
車端部の方が揺れが激しいのでポールが多い方がいいのかも
- 889 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 21:08:55.26 ID:EdQIb0cB.net
- 目の前に杖ついたお年寄りや、赤ん坊を抱いた
お母さんが立っているのに、左右に中途半端な
隙間をあけて２人分のスペースを占拠するクズ
を見ると吐き気がする
- 890 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 21:20:30.51 ID:4lzWjOYP.net
- 3678 3688は3648と共に6連化し 3000形は3014 3016 3010 3002 3031 3032といった順で全般検査に 3022 3024 3023 3027 3004 といった順で新重要検査にいれるべし。3000 6連
2019年度で検査期限迎えるの10本近くある。
- 891 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 22:10:49.81 ID:e37a54zM.net
- >>874>>882
すげぇな、ﾜｯﾁｮｲネタにこんなわかりやすく引っ付いてくるとは
お得意の自演ができなくなるから嫌なんでしょ？w
- 892 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 22:14:20.68 ID:e37a54zM.net
- そこまで嫌と言うなら西武スレや京王スレのように本スレ(ﾜｯﾁｮｲあり)と隔離スレ(ID非公開)に分けてしまえばいい
5500ネタで毎度荒らしてる奴がいたら他が迷惑なんだよ
- 893 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 22:26:48.85 ID:SLFsMmtT.net
- >>886
車端部のポールならいままでも優先席にはあったはずだけど、両側につけたのは初めてかな？
- 894 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 22:36:49.54 ID:k49VbkFC.net
- ★★バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸★★
鉄道撮影の基本四大原則です。
繰り返し反芻しましょう。
■□☆▲●□★◇○▽◎★●○▲◆○□■▽▲●◆◎☆
- 895 ：西武9000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2019/01/28(月) 05:30:33.92 ID:+YgDXk+7.net
- 全車両に0001 docomo設置キベンヌ
- 896 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 07:42:22.36 ID:59A7JPtq.net
- >>889
無理矢理ケツをぶち込む勇気！
で、すぐに立ち上がりお年寄りに席を譲る勇気。
- 897 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 08:20:40.47 ID:NDZwnkUx.net
- >>895 その前に汚前が死ね!!
- 898 ：名無し野電車区：2019/01/29(火) 15:29:32.23 ID:w9qUu/92.net
- やっぱり南海8300系2次車ベースが良いのう
- 899 ：名無し野電車区：2019/01/29(火) 21:01:04.73 ID:owFNtYMm.net
- >>895
赤貧汚爺ちゃんはモバイルルーターも買えないのかｗ
>>896
漢だな
- 900 ：名無し野電車区：2019/01/29(火) 21:09:40.40 ID:VmYdnOsB.net
- >>898
たぶん日車がいつも通りに作れば近いもんになるよ。
5500厨は発狂するだろうけど、いい気味だ。
私にとっては理想的な京成車両になる。
- 901 ：名無し野電車区：2019/01/29(火) 21:19:53.50 ID:Eat1pk9x.net
- 【京成】3000形3041編成甲種輸送
https://2nd-train.net/topics/article/22383/
- 902 ：名無し野電車区：2019/01/29(火) 21:31:09.46 ID:owFNtYMm.net
- 3041は何次車になるの？
14次車？
- 903 ：名無し野電車区：2019/01/29(火) 23:32:52.00 ID:iSQ4xy4r.net
- >>901
ターボ君が出動するの？
ターボ君が死亡したら新型の４連が出動するの？
- 904 ：名無し野電車区：2019/01/29(火) 23:52:07.16 ID:RoVRUmwa.net
- >>903
41編成目だから自走だよ。
お迎え電車が出るのは初物の時。
- 905 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 12:31:42.57 ID:xZQ/Gy/M.net
- >>898
都営5500ベースが良いと思う>>862
- 906 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 18:38:46.09 ID:xZQ/Gy/M.net
- 都営5500が良いというのはみんなの意見>>375
都営5500は外国人にも優しい>>388
- 907 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 19:45:22.43 ID:sHKeW1fm.net
- 5500をディスる気は無いし、5300よりは遥かに進歩はしているけど、公営交通らしくチープだし、何よりも乗り心地がX。
- 908 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 20:10:54.94 ID:o+sbhN49.net
- それ以前にここは 京 成 グ ル ー プ 車 両 総 合 ス レ なのに
いつまでたっても都営の車両のことばかり書き込んでスレチにもほどがある
よっぽど京成グループの車両には興味ないんだろうねｗｗｗ
- 909 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 20:17:13.77 ID:pkcR5O7w.net
- まあ、5500アンチのxZQ/Gy/Mこと>>905が、総武快速に飛び込んで死ぬ同志を集めるのは好きにしろって感じだが、すでに日本車輌と動き出しちまってるモノは、いくら泣こうが喚こうがどうにもならんしな、もう。
- 910 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 20:38:40.85 ID:xZQ/Gy/M.net
- >>907
加速度や乗り心地も抜群>>863
内装も最新で機能が充実している>>216>>388
- 911 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 20:40:12.90 ID:xZQ/Gy/M.net
- このような車両が京成グループに必要だと思う
- 912 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 20:46:01.01 ID:TVHR24fE.net
- 総車の工作員が監視したって鐚一文にもならないのにな
- 913 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 20:49:29.03 ID:gl5vzw91.net
- >>911
しかし残念！既に日車と握ってるから、
総車が京成を買収でもしない限り5500準拠には絶対にならんのよ
- 914 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 20:55:37.23 ID:giTAMsVeP
- >>900=>>905-906
アンチ都営のお前の主張は投票ちゃんねる、爆サイ、Twitter、ヤフコメでやってねｗ
投票ちゃんねるの都営叩き連投、鉄道ダイヤ改正ニュース京成関連スレ、まちB北総関連スレでお前のような奴の暴言にはウンザリしてるんだよｗ
- 915 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 21:05:29.02 ID:xZQ/Gy/M.net
- >>913
そうとは限らないかもよ？
- 916 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 21:19:18.98 ID:o+sbhN49.net
- その根拠は？
- 917 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 21:28:53.40 ID:cS50k+SY.net
- 3600の廃車で騒がれていたが、3600と似たような東急2000だって8500より先に一部廃車になったからあんなもんでは。
- 918 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 21:41:20.43 ID:3jzKb3MX.net
- >>908
全て5500ゴリ押し基地外が原因
- 919 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 21:43:37.35 ID:gI/KBBm+.net
- >>917
東急2000は大井町線TASC化のためだから3600とは事情が違う
- 920 ：名無し野電車区：2019/01/31(木) 01:14:37.63 ID:wV5fbrT6.net
- 3050の色の入れ方は赤青帯と違って
カッコいいんだよな
四国N2000みたくすればいいと思う
- 921 ：名無し野電車区：2019/01/31(木) 07:17:27.93 ID:HPbz5kAj.net
- ゴリ押しかもしれないが
大勢の意見でもある>>375>>388
- 922 ：名無し野電車区：2019/01/31(木) 07:19:00.74 ID:WPrh1iv/.net
- >>921は総武線に轢かれて死ぬので無問題。
- 923 ：名無し野電車区：2019/01/31(木) 08:41:22.30 ID:VkFYMTn9.net
- 鉄オタ男共は自己主張しかしない
- 924 ：名無し野電車区：2019/01/31(木) 09:52:05.98 ID:X5ocxvGz.net
- 今さらだけど、大勢の意見とか言って数人分の意見しかないの笑う
- 925 ：名無し野電車区：2019/01/31(木) 14:30:04.41 ID:4WcQCBso.net
- 3818編成も貫通扉に戸閉機構付きました。これで3798編成に続いて2編成目かな。
- 926 ：名無し野電車区：2019/01/31(木) 17:34:34.74 ID:HPbz5kAj.net
- >>924
いいねやRTも合わせたらもっといる
- 927 ：名無し野電車区：2019/01/31(木) 18:37:37.50 ID:xNBMXpph.net
- >>926
それは必ずしも同意とは限らない事に注意
- 928 ：名無し野電車区：2019/01/31(木) 19:35:53.38 ID:WPrh1iv/.net
- >>926
うわぁ、HPbz5kAjこの5500厨、やっぱりその程度の認識でほざいてたんだ…
それで、いつ総武線に飛び込むの？
断るとかはナシで。3日以内で。
- 929 ：名無し野電車区：2019/01/31(木) 20:48:51.00 ID:HPbz5kAj.net
- >>927
そういうこともあるが
>>375>>388は同意だと思う
- 930 ：名無し野電車区：2019/01/31(木) 23:01:12.84 ID:Rnm0c3NU.net
- 5500厨のことはもう空気もしくは
もともと存在しなかった無という
ことでいいような気がスルー
- 931 ：名無し野電車区：2019/02/01(金) 00:17:58.13 ID:mLHuFu/o.net
- 結論だけ大量に連呼すれば意見が通るという発想と掲示板の使い方やめろ
人に伝えたいなら相応の論理と少ないレス数で話せ
- 932 ：名無し野電車区：2019/02/01(金) 03:21:09.62 ID:G8wT7Jj5.net
- 5500厨が拠り所にしてる>>375>>388のツイッター、ちゃんと見たら半分はただ乗りましたってだけの報告じゃねーかよｗ
- 933 ：名無し野電車区：2019/02/01(金) 07:16:16.07 ID:/wdYuj2l.net
- >>932
鉄オタ以外からも興味を持たれている証拠
そして共通化や省エネ化のメリットもある
>>362>>417
- 934 ：名無し野電車区：2019/02/01(金) 07:33:00.20 ID:/5MRVevk.net
- ホムセン工具さいっきょを思い出した
- 935 ：名無し野電車区：2019/02/01(金) 08:00:34.95 ID:eN5nf/QDG
- しつこいな。だから友達出来ないんだぞ。
- 936 ：名無し野電車区：2019/02/01(金) 08:18:53.60 ID:tGTOao8S.net
- >>933
非鉄からみたら浅草線には赤っぽい電車と青っぽい電車があって
最近銀ギラで綺麗なのが増えたかも、程度の認識かと。
- 937 ：名無し野電車区：2019/02/01(金) 11:02:16.00 ID:lShQ4PrO.net
- >>936
5300は赤っぽい電車になるの？
- 938 ：名無し野電車区：2019/02/01(金) 11:54:08.51 ID:E3Xpbq6h.net
- >>870
オールステンレスの3500、いたじゃん。
更新せずに潰しちゃったけど。
- 939 ：名無し野電車区：2019/02/01(金) 13:24:50.30 ID:lOL1Ruv8.net
- そういえば5300をもらってきて4連にできないものかな
- 940 ：名無し野電車区：2019/02/01(金) 13:57:05.33 ID:QCYxt8Yk.net
- >>936
鉄道に興味が無ければそんなもんだろうね。うちの嫁なんか有楽町線の事を赤い電車と言ってたからな。東上線の東武の地下直が赤っぽい帯を巻いていたからだと。
僕からしたら7000系と黄色しか思い浮かばないんだけどね。
- 941 ：名無し野電車区：2019/02/01(金) 14:25:19.71 ID:xeb77jjR.net
- 東急1000 京成3700
かな。東洋GTOで加速時のモーター音いいのは。東武20050や9050は少し落ちる
- 942 ：名無し野電車区：2019/02/01(金) 14:26:53.20 ID:xeb77jjR.net
- 金町線ターボ君乗ってると池上線で1000乗ってる感じが
- 943 ：名無し野電車区：2019/02/01(金) 14:53:28.83 ID:Qln/AOPp.net
- >>939
何の意味があるの？
- 944 ：名無し野電車区：2019/02/01(金) 14:58:33.06 ID:x5f9Ubt0.net
- >>939
短編成化出来ない時点で（ry
- 945 ：名無し野電車区：2019/02/01(金) 19:05:20.39 ID:QCYxt8Yk.net
- じゃあ、手っ取り早く4両で改造の手間が掛からなそうなのは何になるの？
もう割りきって、3000形の新造しか方法がないのかな。
- 946 ：名無し野電車区：2019/02/01(金) 19:12:09.03 ID:x5f9Ubt0.net
- >>945
穴向こうの1500鋼製車譲って貰おう
- 947 ：名無し野電車区：2019/02/01(金) 20:39:19.66 ID:/wdYuj2l.net
- >>936
車内の機能性や居住性も充実している>>469>>681
>>945
都営5500ベースの新型車両を
4連・6連・8連導入するのがベスト
- 948 ：名無し野電車区：2019/02/01(金) 23:18:02.53 ID:90UtmQxT.net
- 1800型を借りて3050か3700を貸せばよろしい
- 949 ：名無し野電車区：2019/02/01(金) 23:21:27.74 ID:bKK+ssan.net
- 3500を騙し騙し使えばいいじゃん
あるものは使おうぜ
- 950 ：名無し野電車区：2019/02/01(金) 23:46:51.66 ID:oYHiXtuI.net
- >>949
もう台枠とかボロボロ。床見てみな。
- 951 ：西武9000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2019/02/02(土) 04:12:20.55 ID:TIHMNcll.net
- >>949
要らねー
- 952 ：名無し野電車区：2019/02/02(土) 06:42:00.38 ID:2l/AJXuy.net
- >>949
現在がその「騙し騙し」の段階でもう限界だろ。
国鉄103系世代の車両だからな。
セミステンレスは腐り始めると普通鋼より始末が悪い。
- 953 ：名無し野電車区：2019/02/02(土) 07:39:33.23 ID:NM5YJD7g.net
- 5500使うくらいなら3500使ったほうが数倍マシ
- 954 ：名無し野電車区：2019/02/02(土) 07:42:37.12 ID:3vjy25JL.net
- >>945
ぶっちゃけ金町線のためだけに作ればいいんだから、既存車両のことなんか考えずにレトロ路線とかでおもろい車両作ればいいんじゃね？
ハッキリ言うなら、5500じゃなきゃなんでもいい。
で、>>947がショックで総武線に飛び込んで肉塊になってくれるならば、これ以上の満足はない。
芝鉄は…2両のでもテキトーに作ればいんじゃね？
- 955 ：名無し野電車区：2019/02/02(土) 07:51:14.41 ID:hko+MTfw.net
- 銀座線の復刻車両みたいなコンセプトも面白そうね
- 956 ：名無し野電車区：2019/02/02(土) 09:30:11.02 ID:2DpA9j9W.net
- 新京成のお古をもらってくる
- 957 ：名無し野電車区：2019/02/02(土) 11:15:38.64 ID:gyGbrWmU.net
- 4連も共通化した方が良い
sustinaは個性とコストダウンを両立>>431
- 958 ：名無し野電車区：2019/02/02(土) 11:42:45.93 ID:Px3l5a1r.net
- >>954
西や都電みたいに足回りは最新、客室はレトロ調っていうのも良いかな。
- 959 ：名無し野電車区：2019/02/02(土) 12:40:46.58 ID:lxPKAM9b.net
- 5500ゴリ押し厨は新京成スレのキムチ荒らしと同じ臭いがする
- 960 ：名無し野電車区：2019/02/02(土) 14:11:37.26 ID:LJOpXdc+.net
- >>958
塗装車を導入するんですねわかります
- 961 ：名無し野電車区：2019/02/02(土) 14:30:05.40 ID:2wMDwXc9.net
- 5500は発表されたときはワクワクしたけど、実際に見たり乗ったりするとつまんない車両だった。
どのみち京成の新車は日本車両みたいだからsustinaはあり得ないんだけど、
メトロ2000系とか見るとなんとなく内装とか期待してしまう。
- 962 ：名無し野電車区：2019/02/02(土) 14:51:00.20 ID:IxsiQwcf.net
- >>961
実際には
鉄オタではない人からも注目を集めている>>375
- 963 ：名無し野電車区：2019/02/02(土) 16:47:54.67 ID:EzTz/Fyo.net
- >>960
スカイライナーとディズニーリゾートラインがある限り
宗吾の塗装職場を廃止できない。この間、縮小はされたはずだが。
- 964 ：名無し野電車区：2019/02/02(土) 16:50:38.91 ID:014nyK/1.net
- なんでどこの会社も特急車は無塗装にしないのか疑問だ…
- 965 ：名無し野電車区：2019/02/02(土) 17:17:51.83 ID:/zhJuOFR.net
- >>964
JR東海は在来線特急はステンレス無塗装だな
というか、東日本以外のJRには多少はあれどステンレス無塗装特急車がある
私鉄限定だと南海にわずかにいる程度だけど
- 966 ：名無し野電車区：2019/02/02(土) 17:30:18.57 ID:KUYqvoBj.net
- 次スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1549096199/
- 967 ：名無し野電車区：2019/02/02(土) 18:08:25.29 ID:11eiCOMN.net
- ターボどうした？まだこんな古いコンプ使ってる？何か金町線走ってるの信じられないと思ったらまじらしく
https://m.youtube.com/watch?v=5jMw6RbI-L4
- 968 ：名無し野電車区：2019/02/02(土) 18:19:12.97 ID:22Swx5U5.net
- >>967
主電動機・主制御器・動力台車は新製だが、あとは発生品の寄せ集めだからね。
- 969 ：名無し野電車区：2019/02/03(日) 11:08:21.86 ID:wS10ApAw.net
- >>953
それはない
- 970 ：名無し野電車区：2019/02/03(日) 13:03:07.78 ID:kK29hypv.net
- >>592>>954の意見よりも
>>216>>375>>388などで挙げた大勢の意見を採用した方が良いと思う
- 971 ：名無し野電車区：2019/02/03(日) 14:04:07.35 ID:QbCq9+Wg.net
- >>970
自演乙
- 972 ：名無し野電車区：2019/02/03(日) 14:23:19.96 ID:OlMfozup.net
- >>970
そんなに5500準拠がいいなら、
お前が資金を出して京成を総車の傘下に入れさせろよ
- 973 ：名無し野電車区：2019/02/03(日) 14:44:19.20 ID:cNXry97f.net
- 5500と共通設計にすべきだったのは京急のほうだろう。
1200番台とか同じ三菱sicなのに未だ乗り入れ解禁されてないし。
- 974 ：名無し野電車区：2019/02/03(日) 14:46:33.89 ID:YTC47pmK.net
- 2019年度以降に導入予定とされる新形通勤型車両の設計は2018年度予算で執行されているから
バカが今更5500がーsustinaがーと喚いたところで既定の計画を粛々と進めるだけ
- 975 ：名無し野電車区：2019/02/03(日) 15:06:03.14 ID:kK29hypv.net
- >>974
一昨年から主張している
- 976 ：名無し野電車区：2019/02/03(日) 15:22:24.68 ID:kK29hypv.net
- 0384 名無し野電車区 2017/05/28 18:10:05
>>387
4連だけより8連も含めて新型にした方が、より量産効果があるのでは？
車体を都営5500と同じ金型にすれば、製造ラインを共用できるから更に安くなりそう
ID:lcJ0BRK1
- 977 ：名無し野電車区：2019/02/03(日) 17:42:28.06 ID:NWPFQaGW8
- ↑物作り知らないガキ
- 978 ：名無し野電車区：2019/02/03(日) 20:17:26.09 ID:YTC47pmK.net
- >>ID:kK29hypv
> 一昨年から主張している
で、その主張とやらで何かが変わったか？
足かけ３年もかけて便所の落書きを続け、お前自身が
無能の役立たずということを証明しただけだろｗｗｗ
- 979 ：名無し野電車区：2019/02/03(日) 21:28:37.09 ID:kK29hypv.net
- >>216>>375>>388は大勢の意見
採用することでサービス向上にもなる
- 980 ：名無し野電車区：2019/02/03(日) 21:35:21.46 ID:kK29hypv.net
- 利用者に優しい設計
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/pickup_information/news/subway/2018/sub_p_201805238023_h.html
- 981 ：名無し野電車区：2019/02/03(日) 21:49:44.01 ID:tdD4uDwL.net
- ★★バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸★★
鉄道撮影の基本四大原則です。
繰り返し反芻しましょう。
★▽○◆□★▼◆◎○●▼▲▽■☆□○◆△◎●□★◇▼○▽◎★●○□▲◎◆○□◎△★▽■◆◎□★☆
- 982 ：名無し野電車区：2019/02/03(日) 23:41:13.88 ID:LSdzK/Qi.net
- 5500ゴリ押し厨などの荒らしが嫌な人はここに避難しましょう
京成グループ車両総合スレ 38(ﾜｯﾁｮｲあり)
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1549204692/
- 983 ：名無し野電車区：2019/02/04(月) 00:21:24.82 ID:wEdV01SS.net
- >>982
乙
俺はこっちに書き込むわ
- 984 ：名無し野電車区：2019/02/04(月) 00:24:07.09 ID:1mazAvTC.net
- > >979
1000万都市の東京で、拾えたのはそれだけですか？大多数は興味なんてないよ。
2003年から長期間に渡って新3000を大量に導入した事による車体等メンテナンスのノウハウ蓄積を無駄にはできないから、サスティナの方がいいから、入れ換えようと今から計画変更は出来ないよね。
減価償却が終わらない以上、株主への説明責任もあるし、最悪は経営責任を取らされかねないよ。
新京成とも協議が必要だろうし、出来るとしたら、新3000が更新される20年くらい先じゃない？
- 985 ：名無し野電車区：2019/02/04(月) 07:17:25.07 ID:d/N3Qe2K.net
- >>984
sustinaによってメンテナンス方法が大きく変わることはないと思う
現にJRグループではない京王や相鉄も導入している
前の世代も入れたら小田急も導入している
むしろ共通化することにより乗務員の負担を減らせる>>362
- 986 ：名無し野電車区：2019/02/04(月) 07:57:51.14 ID:dN3eIHPuK
- ↑根拠無し。却下。
- 987 ：名無し野電車区：2019/02/04(月) 10:05:40.77 ID:0y1L+D+l.net
- >>985
メンテナンスが簡単になろうが、
乗務員の負担がなくなろうが、
沿線自治体の住民投票でsustina派が多数を占めてようが、
とっくの昔に日車と握っているから今度の新形式がsustinaになることは絶対にない
いくら期待しても無駄だよ
- 988 ：名無し野電車区：2019/02/04(月) 11:48:34.28 ID:qlhU4/9F.net
- 乗務員や検修担当者にとっては京急からやってくる
雑多な仕様の車両たちの方がよっぽど厄介だろ
主制御器だけでも何種類あるんだよ。
- 989 ：名無し野電車区：2019/02/04(月) 11:50:52.79 ID:zVecNT2P.net
- >>988
京急京成北総が5500形で統一すればよい
塗装も同一としてコストも減らせ
- 990 ：名無し野電車区：2019/02/04(月) 12:29:26.16 ID:TElL8wbg.net
- >>989
却下。
いいから手前は総武線に飛び込め！
- 991 ：名無し野電車区：2019/02/04(月) 16:28:46.00 ID:wFQRpM9/.net
- 沢山主張した方が優勢という思考で動いてるから論戦で応じても無駄
夢にしがみついた所で現実のタイムリミットが来た時に死刑宣告食らうだけなのにな
- 992 ：名無し野電車区：2019/02/04(月) 16:52:57.31 ID:dN3eIHPuK
- オタク供の多数決で発注先決める訳じゃないからな。
学級会とは違うんだよ。
- 993 ：名無し野電車区：2019/02/04(月) 17:53:12.22 ID:BY0LLn8a.net
- >>965
西武「…」
- 994 ：名無し野電車区：2019/02/04(月) 17:59:49.52 ID:d/N3Qe2K.net
- >>988
京急銀1000は共通点が多い>>329
>>989
そこは変えるだろ
sustinaは個性も出せる>>265
- 995 ：名無し野電車区：2019/02/04(月) 18:59:24.07 ID:0iKyFDXC.net
- >>994
で、都交はなぜ三田線の新形車両を近畿車輛に発注したの？
ねぇなんで？
- 996 ：名無し野電車区：2019/02/04(月) 19:55:27.58 ID:+q/Ifh79.net
- >>993
TENGALaviewって無塗装車体だったんか
- 997 ：名無し野電車区：2019/02/04(月) 19:56:10.04 ID:NyfpMOqu.net
- 入札で近車が落札しただけ
川重、日立、日車は辞退(他の車両作る為にライン一杯)
都は入札方式なので総車より安価な提示した近車になった
- 998 ：名無し野電車区：2019/02/04(月) 20:45:24.47 ID:d/N3Qe2K.net
- >>997
当時は総車も他の車両作る為にライン一杯だった>>506
都営5500は1両あたり1.2億程度>>502
sustinaは多くの鉄道会社から支持があり
利用者からの評価も良い
悪口を言う人の意見よりも
>>216>>375>>388などで挙げた大勢の意見を採用した方がサービス向上になる
省エネ化や共通化のメリットも享受できる
- 999 ：名無し野電車区：2019/02/04(月) 20:52:37.50 ID:X/Y8O9zH.net
- >>998
なんで「 推 測 」をさも「 事 実 」であるかのようにすり替えるんですかね
- 1000 ：名無し野電車区：2019/02/04(月) 21:07:48.73 ID:74J/ImHw.net
- Sustinaで出来がいいのはE129だけ。
- 1001 ：名無し野電車区：2019/02/04(月) 21:08:34.37 ID:d/N3Qe2K.net
- >>999
誤解を与えたなら謝る
>>506はあくまで推測
- 1002 ：名無し野電車区：2019/02/04(月) 21:09:32.30 ID:d/N3Qe2K.net
- >>1000
実際には鉄オタではない人からも人気
>>375>>388>>502>>612>>613などは事実
- 1003 ：名無し野電車区：2019/02/04(月) 22:05:18.48 ID:qsv67cbI.net
- ついに京成車両スレも2つに分裂する状況になったか
まあ強制コテハン導入禁止をいいことに誰かさんがこのスレ荒らしまくってるからな
- 1004 ：西武9000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2019/02/05(火) 04:39:07.20 ID:ByCCNGnW.net
- 汚物3400形要らない( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
- 1005 ：名無し野電車区：2019/02/06(水) 20:10:28.54 ID:dd7TugZZ.net
- ↑汚物は汚前だ 死ね!
- 1006 ：西武9000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2019/02/07(木) 05:37:03.43 ID:5IDiQ3fy.net
- 汚物3500形要らない
- 1007 ：名無し野電車区：2019/02/07(木) 11:46:30.72 ID:Z3UVynVa.net
- >>1006
汚爺ちゃん、オムツがグチョグチョですよ
- 1008 ：名無し野電車区：2019/02/07(木) 16:17:41.39 ID:zeNoYmTC.net
- 平成の時代にしか生きなかった3678になりそう。AE100も全車それだが。
3678に関しては平成初年に新造 平成末期に廃車。3041営業開始にて廃車は多分3678
3042で3658を代替。3648は来年3月まで6連で使用して廃車。
- 1009 ：名無し野電車区：2019/02/08(金) 03:33:45.22 ID:sCFDigb1.net
- 3678 A15 にて運用離脱
- 1010 ：名無し野電車区：2019/02/08(金) 13:12:35.20 ID:v4dNFLGm.net
- >>1007
汚爺ちゃんはオツムがスカスカです
- 1011 ：名無し野電車区：2019/02/08(金) 18:47:55.73 ID:dBtGKbnY.net
- >>1008
だとしたら個人的には残念だな
- 1012 ：名無し野電車区：2019/02/09(土) 08:26:09.44 ID:Gi42wtzX.net
- 6連化だったらいいね
- 1013 ：西武9000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2019/02/09(土) 17:41:38.96 ID:4MihXLDb.net
- >>1009
乙！
- 1014 ：名無し野電車区：2019/02/09(土) 17:42:50.31 ID:VxmWcvEc.net
- >>1013
同好の士が居らず寂しいので衝動的になっている様です。
本来であればリアルなふれあいを望むところですが、
糞な性格が災いし周りに決して人が寄ってきません。
妥協案としてWeb上で人の気に触る事を執拗に実施し
注目してもらおうと死にものぐるいなのです。
周りから見ると単なるレス乞食であり荒らしですね。
つまり典型的な発達障害者なのです。
- 1015 ：名無し野電車区：2019/02/09(土) 17:47:47.28 ID:CSqVnzXv.net
- >>1013
商用含めて使い放題って意味だ＝三流底辺モデルの証明
再利用含めて追加料金が取れない極悪な契約書
普通の一流モデル事務所はそんな得体の知れないモノ＝モデルリリースにサイン出しませんがｗ
さすが底辺wそんな事も知らないw
自称保守系雑誌の影のカメラマンだそうだが
依頼本当にあるの？
- 1016 ：名無し野電車区：2019/02/09(土) 17:55:44.30 ID:4xvKHRfn.net
- >>1013
2ちゃんねるの頃までは晒されてる住所は正確だったんですけど、コピペ回す途中で手で
打ったやつがいるんでしょうね笑 ネトウヨは何をやらせてもダメ。
- 1017 ：名無し野電車区：2019/02/09(土) 18:01:55.38 ID:6NemuxkW.net
- >>1013
写真屋解雇で
ますます先行き不安な人を観察するとともに
信者の皆様を生暖かく見守るスレです
- 1018 ：名無し野電車区：2019/02/09(土) 18:06:55.70 ID:D+3juo+I.net
- 227 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[] 投稿日：2019/02/04(月) 05:10:06.51 ID:eO+JYel60
3月に住所氏名が公表されたら
もうまともな仕事には就けないだろうね
同時に賠償金請求が来る
全部身から出た錆
228 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[] 投稿日：2019/02/04(月) 07:08:03.50 ID:Lon16KEP0
自分が被告人なのに訴訟とか書いてて草
- 1019 ：名無し野電車区：2019/02/09(土) 18:11:32.78 ID:dp+6a7Ja.net
- バイトがクビになるのに、雇用者都合の退職とかって当てはまらない気が。
懲戒解雇みたいな扱いでしょww
納得いかないなら、言われたときに話し合えばいいのに。それを何か月も経って、
文書がどーたらこーたら。
- 1020 ：名無し野電車区：2019/02/09(土) 18:16:59.71 ID:crri8oqb.net
- 最近先生みたいにプロストラップだけ使って「俺はプロ認定されてる」みたいなこと言ってるやつがいたわ。
入会の条件満たしてないから同じカメラマンから見るとバレバレだったんだけど。
こういうやり方って一部で流行ってんのかね。
- 1021 ：名無し野電車区：2019/02/09(土) 18:19:34.24 ID:Ke7l8zVB.net
- >>1013
「実績ゼロ」の自称プロカメラマンww
講師クビなっちゃうのもわかる気がする。
報道カメラマン目指すならデモ撮影、なんて、取材ごっこでハァハァするのは
典型的なシロウト発想だな。
自分のブログでしか掲載されないんじゃ、ぜんぜんプロじゃないね。
プロサービス規定のクレジット入り掲載物を見せてください。
見せてくれたら降参します。
- 1022 ：名無し野電車区：2019/02/09(土) 18:21:04.62 ID:Ke7l8zVB.net
- >>1013
卒アルとかお遊戯会の代写バイト（笑）さんが、現場でドヤるツールとしてプロストは最高でしょうww
でも銀座や梅田に来る常連の本物プロ（報道、出版系、広告系などの本職）との差は歴然。
デモ会場で自衛策なんかしないしww
- 1023 ：名無し野電車区：2019/02/09(土) 18:21:39.35 ID:Ke7l8zVB.net
- >>1013
D5600に18-200mmやら18-105mmなんかで事済むレベル。
代写バイト（笑）とかデモ会場で取材ごっこの自衛権（笑）っていうなら満足かな。
地震予報とか外国人労働者を見て裏付けもない通報とかww
- 1024 ：名無し野電車区：2019/02/09(土) 18:22:28.74 ID:Ke7l8zVB.net
- >>1013
ニコンの18-105調べてみたら10年前のキットレンズやんけw
こんなんプロどころかアマチュアの集まりにも持っていけんわw
- 1025 ：名無し野電車区：2019/02/09(土) 18:22:59.69 ID:Ke7l8zVB.net
- >>1013
仕事無いのですか？
- 1026 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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