京王電鉄車両スレ　2018.8.30

1 ：名無し野電車区：2018/08/30(木) 11:22:47.05 ID:L6sFWk0W.net: 京王電鉄の車両全般について語るスレです。

【前スレ】
京王電鉄車両スレ　2018.06.25
http://mevius.5ch.ne...cgi/rail/1529890533/
2 ：名無し野電車区：2018/08/30(木) 12:12:35.74 ID:JxjKbVFW.net: 踏切の中で止まるバカ運転手氏ね
3 ：名無し野電車区：2018/08/30(木) 12:25:55.04 ID:5Up6WE4S.net: NGネーム推奨：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下

こいつが書き込みをしたら、「死ね!!」と罵倒しましょう。
4 ：※テンプレ：2018/08/30(木) 13:47:22.93 ID:KKHPzLEU.net: 京王電鉄の車両全般について語るスレです。

【前スレ】
京王電鉄車両スレ　2018.06.25
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1529890533/

【関連スレ】
京王電鉄(京王線系統)スレ 2018.06.08
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1528388087/
++++++++++ 京王相模原線 part13 ++++++++++
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489774916/
★京王井の頭線あれこれ 38F★
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1515282289/
京王線ダイヤスレ　2017.12.14
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1513217048/
●都営新宿線 [18.07.18改正]
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1531903300/
京王線の複々線・高架線化の是非 4
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1316727947/
5 ：名無し野電車区：2018/08/30(木) 23:10:56.85 ID:qgMfcPuc.net: 8709Fは来週月曜、火曜に検査編成がいないからここで検査受けて来週にも復帰っぽいな
FC東京ヘッドマーク付けての復帰なんじゃないか？
6 ：名無し野電車区：2018/08/31(金) 17:25:21.05 ID:wxl2qxB7.net: HUGっとプリキュアの登場キャラクターを京王線の電車に見立てると
キュアエール･野乃はな:8000系
キュアアンジュ･薬師寺さあや:1000系ブルーグリーン
キュアエトワール･輝木ほまれ:1020系オレンジベージュ
キュアマシェリ･愛崎えみる:8020系
キュアアムール・ルールー・アムール:新5000系
HUGっとプリキュアの夏休みスタンプラリーは京王でやればよかったな。
HUGっとプリキュアの登場キャラクターの中には「はぐたん」がいるし、
多摩動物公園の駅前には京王あそびの森HUGHUGがあるし
7 ：名無し野電車区：2018/08/31(金) 23:33:20.17 ID:7WK0rfAV.net: そういえば高幡不動乗務区に三森すずこみたいな声の女性車掌いるな
8 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 08:26:57.17 ID:xc7M6n7L.net: 11月に高尾線にもライナー登場ですね。
上りの設定は初ですな。
9 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 08:31:50.29 ID:/eA/LunO.net: >>8
ソースは？
10 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 08:34:15.12 ID:xc7M6n7L.net: >>9
今月号の京王ニューズに載っているよ。
11 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 08:35:32.15 ID:xc7M6n7L.net: >>10
×　京王ニューズ
○　京王ニュース
12 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 08:40:46.31 ID:fNBeb0Sg.net: これは土休日ライナー運行への試験か
https://twitter.com/IN_11221122/status/1035646477387804672?s=19
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13 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 09:06:14.90 ID:gIPINj+b.net: 下りじゃないんだな
14 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 09:33:00.20 ID:ECyyn3Mb.net: 朝の下りだと本数もそれなりにあるから高尾ー高尾山口が上手くさばけないんじゃない？
15 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 09:44:22.86 ID:WXMX+8z4.net: まあ混むのは下りより上りだしな
下りは都営線からの急行もあることでそこまで混まない
シーズン時の夕方上りは競馬客とも重なったりして朝ラッシュ時並の混雑になることも多々ある
16 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 09:45:17.11 ID:zB6rrbwO.net: 帰りのほうが座って帰りたいからじゃね
17 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 11:58:27.79 ID:TrFTlG9K.net: ライナー送り込みも絡めるのであるのなら、前運用である臨時競馬準特の一部列車を
「臨時高尾ライナー」に差し替えるのか、それとも…
18 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 12:09:42.01 ID:2WSAGzsl.net: 一部の競馬準特は他形式で代走となりそう
19 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 12:26:03.80 ID:pIqsNezr.net: 代走してもいいけど高尾ライナーのスジがないだろ
馬急行新線新宿を飛田給止まりにするとかじゃね
20 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 12:28:32.70 ID:UO9vMeJc.net: 聖蹟とか通過だよね？
21 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 13:10:30.03 ID:XKVPNDCb.net: >>19
どうせ1時間に1本程度だろ
競馬臨時を減便させる程でもない
それに何で5000以外使用の急行を区間短縮するんだよw
22 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 13:21:03.74 ID:/jpJLLuQl: 飛田給下りポイント撤去されて折返し不可になったからね
23 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 13:28:54.61 ID:T0AW7sXR.net: 普通に考えたら
14時台と15時台にライナーを計2本
最初の競馬準特を他形式で代走(新線新宿行きに変更の可能性あり)
といった感じになると思う
24 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 13:33:59.11 ID:QtADkQu5.net: >>19
競馬臨時は20分ヘッドだからスジがないわけではないぞ
昔は10分ヘッドで運行していた時期もあったからライナー毎時1本ぶち込むくらいは大丈夫
25 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 14:35:37.54 ID:/jpJLLuQl: 調布から東がダイヤキツキツだよな
26 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 14:21:38.16 ID:xRB/CbuX.net: >>23
15時台と16時台の可能性もあるぞ
27 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 15:52:21.98 ID:BUQi73DC.net: 飛田給は府中方面に折り返せなくなったんじゃなかったっけ？
28 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 16:26:55.20 ID:XjXwKuXm.net: >>27
競馬ローカルの送り込みは毎度飛田給で折り返しているのですが。
29 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 16:40:06.43 .net: 飛田給
踏切拡張の為、渡り線を撤去した
30 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 16:53:12.31 ID:/eA/LunO.net: また来年度から5000系の増備が再開するだろうな
31 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 17:54:28.83 ID:aTBPL5U4.net: そうだな
来年度L/C仕様が1～2本製造されるのはほぼ確定だろう
7707Fはそれまでの繋の予備車
32 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 18:15:59.15 ID:5fPgiRrL.net: >>29
それっていつから？
ダービーのとき飛田給で折り返してなかったっけ？
33 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 18:35:48.10 .net: >>32
6月か7月頃だよ
34 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 18:47:09.47 ID:pUcAWC9G.net: もしかしたら競馬開催ダイヤで東府中ー正門前の各停が減便されたのは飛田給のポイントの事情が関連しているのかもな
35 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 21:56:10.30 ID:X6iSVAqL.net: 飛田給の渡り線撤去はダービー臨の変更時に既にこのスレで話題になってた
飛田給は西調布側にポイントが残っているが進入番線表示が撤去されたから現在折り返しは上下線とも不可能みたい
つい最近までD-20+1101+1102+1103+D-21とD-22+1001+1002+1003+D-23という珍しい組成で交代でバラスト運んでた
36 ：名無し野電車区：2018/09/01(土) 22:01:09.24 ID:9Pj06muv.net: >>34
有り得るな
4月の時点で既にポイント撤去計画があったかも
37 ：名無し野電車区：2018/09/02(日) 00:36:51.62 ID:ZQFS0idc.net: 市道の拡張だから昨年度中には予算通って決まってたと思うよ
38 ：名無し野電車区：2018/09/02(日) 06:41:56.16 ID:uhSBC+Oz.net: さあ撮り鉄だ、一瞬をシチサンするキヤノン7D2と信頼の長玉70-200を携えて、
敗京阪のプレミアム特急の激Ｖ記録に勤しもう。

大好評のプレミアム車両を、同業ヲジンと肩を寄せあい
敗方市駅のプラットホームでお気軽に
シチサン・カツカツ・日の丸

プレミアム車両連結のエレガントサルーンを、同業アニキの股間を撫で上げ
まけかたパーク付近の直線ポイントで本格的に
シチサン・カツカツ・日の丸

長月の敗京阪本線の線路脇、7D2の高速連写が熱く瞬を切り刻む。
さあ愛機を大空高く掲げよう、そして唱えよう撮り鉄のお題目。

シチサン・カツカツ・日の丸
シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
39 ：名無し野電車区：2018/09/02(日) 06:42:16.72 ID:uhSBC+Oz.net: さあ撮り鉄だ、一瞬をシチサンするキヤノン7D2と信頼の長玉70-200を携えて、
敗京阪のプレミアム特急の激Ｖ記録に勤しもう。

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40 ：名無し野電車区：2018/09/02(日) 09:16:17.15 ID:eGR5hSCR.net: ポイント撤去ではなく移設という頭はなかったのだろうか
まあ京王のことだからな
41 ：名無し野電車区：2018/09/02(日) 09:21:32.16 .net: 踏切拡張完成したら移設復活するんじゃねーの？
42 ：名無し野電車区：2018/09/02(日) 15:02:06.16 ID:7bXOQMXe.net: http://www.city.chofu.tokyo.jp/www/contents/1525147291214/files/shiryou.pdf
43 ：名無し野電車区：2018/09/02(日) 17:55:38.19 ID:qvWy7USJ.net: 車内で無料Wifi使えるようにして
長距離定期券利用者限定とかにして
44 ：名無し野電車区：2018/09/02(日) 20:44:27.70 ID:h5WwUsp2.net: ※タクシーは公共交通の為、基本的に乗車拒否出来ない！！　数メートル先、目の前の場所でも停車し、客が乗車したら目的地まで走らないと法･律･違･反！→通報
→ナンバープレート番号を覚える！携帯電話で即座に撮影！ →通報！！
→タクシー車両の前、助手席あたりの　※「乗務員証」を！素早く!!　※携帯電話カメラで撮影！！→通報！！

タクシーの通報は全て！！【大阪タクシーセンター http://www.osaka-tc.or.jp/】 →「苦情の受付」へ

タクシー「乗務員証」は、法律で掲示が義務付けられてます。タクシー車内、目立つ場所に掲示がある筈。
タクシー乗務員証がなければ通報！！
タクシーの通報は全て！！【大阪タクシーセンター！http://www.osaka-tc.or.jp/】→「苦情の受付」

通報先、【大阪タクシーセンター http://www.osaka-tc.or.jp/】→「苦情の受付」
45 ：名無し野電車区：2018/09/02(日) 20:45:17.53 ID:h5WwUsp2.net: 萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない！！
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響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
46 ：名無し野電車区：2018/09/02(日) 20:45:17.85 ID:h5WwUsp2.net: 萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない！！
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響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
47 ：名無し野電車区：2018/09/02(日) 20:45:39.63 ID:h5WwUsp2.net: ■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎

決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎

決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。

初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
48 ：名無し野電車区：2018/09/02(日) 20:45:39.76 ID:h5WwUsp2.net: ■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎

決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎

決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。

初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
49 ：名無し野電車区：2018/09/02(日) 20:46:10.95 ID:h5WwUsp2.net: 719 : 名無しさん＠お腹いっぱい。＠無断転載は禁止2017/06/28(水) 18:45:22.25 ID:TExFCHtm0
予選行くのは勝手だけど、服装、振る舞いには気を付けて欲しい
えきびるコンサートでも、北宇治Tシャツジーンズに沢山の缶バッチ、アクリルチャーム、チューバ君ぬいぐるみ（大）付けたカバンぶら下げた、いかにも怪しい素振りのいたからなぁ
純粋に吹奏楽演奏を楽しむべきであって、現実と空想の区別はつけるべき
720 : 名無しさん＠お腹いっぱい。＠無断転載は禁止2017/06/28(水) 22:35:06.88 ID:nfN7Tsyg0
まーた信者ども迷惑かけにいってるの？
721 : 名無しさん＠お腹いっぱい。＠無断転載は禁止2017/06/28(水) 22:37:04.30 ID:Wcf+lyMy0
あいつらがアニメと切り離せるはずがない
アニメみんければ吹奏楽なんて微塵も興味ない奴らしかいないキチガイなんだから
722 : 名無しさん＠お腹いっぱい。＠無断転載は禁止2017/06/28(水) 22:39:33.40 ID:nfN7Tsyg0
ユーフォ豚ってどうしてこう自己中なんだろうなあ
726 ：名無しさん＠お腹いっぱい。＠＼(^o^)／：2017/06/29(木) 01:58:33.56 ID:rKSN6xac0.net[2/2]
0276 名無しさん＠お腹いっぱい。＠無断転載は禁止 (ﾜｯﾁｮｲ 37e0-WstA) 2017/06/28 20:51:52
よーしおじさん、今年はデカいリボンつけて関西大会に出かけちゃうゾー(>_<)
732 ：名無しさん＠お腹いっぱい。＠＼(^o^)／：2017/06/29(木) 19:54:32.39 ID:cv/2QmjvO.net
>726 ガイジのオッサン信者がデカリボンなんて付けて見に行ったら演奏会の妨害だろ気持ち悪いなこいつら
733 ：名無しさん＠お腹いっぱい。＠＼(^o^)／：2017/06/29(木) 21:05:36.25 ID:W3PDeFMp0.net
ひー

http://www.j-shinpo.co.jp/hp/wp-content/uploads/2017/02/topic1-12.jpg
50 ：名無し野電車区：2018/09/02(日) 20:46:11.24 ID:h5WwUsp2.net: 719 : 名無しさん＠お腹いっぱい。＠無断転載は禁止2017/06/28(水) 18:45:22.25 ID:TExFCHtm0
予選行くのは勝手だけど、服装、振る舞いには気を付けて欲しい
えきびるコンサートでも、北宇治Tシャツジーンズに沢山の缶バッチ、アクリルチャーム、チューバ君ぬいぐるみ（大）付けたカバンぶら下げた、いかにも怪しい素振りのいたからなぁ
純粋に吹奏楽演奏を楽しむべきであって、現実と空想の区別はつけるべき
720 : 名無しさん＠お腹いっぱい。＠無断転載は禁止2017/06/28(水) 22:35:06.88 ID:nfN7Tsyg0
まーた信者ども迷惑かけにいってるの？
721 : 名無しさん＠お腹いっぱい。＠無断転載は禁止2017/06/28(水) 22:37:04.30 ID:Wcf+lyMy0
あいつらがアニメと切り離せるはずがない
アニメみんければ吹奏楽なんて微塵も興味ない奴らしかいないキチガイなんだから
722 : 名無しさん＠お腹いっぱい。＠無断転載は禁止2017/06/28(水) 22:39:33.40 ID:nfN7Tsyg0
ユーフォ豚ってどうしてこう自己中なんだろうなあ
726 ：名無しさん＠お腹いっぱい。＠＼(^o^)／：2017/06/29(木) 01:58:33.56 ID:rKSN6xac0.net[2/2]
0276 名無しさん＠お腹いっぱい。＠無断転載は禁止 (ﾜｯﾁｮｲ 37e0-WstA) 2017/06/28 20:51:52
よーしおじさん、今年はデカいリボンつけて関西大会に出かけちゃうゾー(>_<)
732 ：名無しさん＠お腹いっぱい。＠＼(^o^)／：2017/06/29(木) 19:54:32.39 ID:cv/2QmjvO.net
>726 ガイジのオッサン信者がデカリボンなんて付けて見に行ったら演奏会の妨害だろ気持ち悪いなこいつら
733 ：名無しさん＠お腹いっぱい。＠＼(^o^)／：2017/06/29(木) 21:05:36.25 ID:W3PDeFMp0.net
ひー

http://www.j-shinpo.co.jp/hp/wp-content/uploads/2017/02/topic1-12.jpg
51 ：名無し野電車区：2018/09/02(日) 20:47:22.03 ID:h5WwUsp2.net: ～敗京阪線「なにもないがある」の真実～
スピード自慢の辛壊速(ｗ)や阪急線のように、京都～大阪間が速いわけでもない。
移動に敗京阪線を選ぶ理由があるわけでもない。
特別、景色が良いというわけでもない。
治安の良い地域があるわけでもない。
敗方村駅前のジャンボビルはスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンはやりたい放題、お行儀もまるでない。

スピード自慢の辛壊速(ｗ)や阪急線のように、京都～大阪間が速いわけでもない。
移動に敗京阪線を選ぶ理由があるわけでもない。
特別、景色が良いというわけでもない。
治安の良い地域があるわけでもない。
敗方村駅前のジャンボビルはスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンはやりたい放題、お行儀もまるでない。

良いですか、皆さん。
敗京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんとオリジナルグッズを纏め買いして売り上げに貢献すること。
１００００円、２００００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
阪急阪神グループはダメですよ。
敗京阪のグッズじゃなければ敗京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで響けユーフォ二アムのレプリカヘッドマークを買いましょう。
５～６枚方なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。

http://i.imgur.com/t4HPFmM.png
52 ：名無し野電車区：2018/09/02(日) 21:26:34.60 ID:xWy0eXNK.net: 脳に虫でもいるのかい？
53 ：名無し野電車区：2018/09/02(日) 22:13:23.91 ID:lAuLxM88.net: 見りゃわかるだろ
54 ：名無し野電車区：2018/09/03(月) 20:23:12.44 ID:O8d/gbWa.net: 高尾山輸送にも使うなら特急車両にすべき。
通勤ライナーは着席保証が一丁目一番地。
行楽輸送は快適性が一丁目一番地。
求められるものが全然違う

ロマンスカーが特急車両ではなくL/Cなら、
箱根輸送は間違いなくスカスカ。
55 ：名無し野電車区：2018/09/03(月) 20:53:35.97 ID:VJfUbQpV.net: 特急型まではいかなくとも京急2100レベルの車両は欲しいよね
ある程度ライナーの運行規模が拡大してきたら今の5000系はロングシートに格下げして新たに2ドアの9010系を作るべき
シートはリクライニング機能があったほうがいいな
56 ：名無し野電車区：2018/09/03(月) 21:48:00.92 ID:UbxEEA28.net: 2ドアなら今より1両あたり20席増やせるだろ
4ドア一般列車としてはデッドスペース大きいし有料運転でもいい時間のは売り切れるしどうかと思うわ5000は
57 ：名無し野電車区：2018/09/03(月) 21:56:41.88 ID:9VJG9KKS.net: だからといって最初から2ドアとかの車両を作ってしまうと失敗したときのリスクがある
だから5000をあの仕様にしたのは間違いではない
58 ：名無し野電車区：2018/09/03(月) 22:02:59.83 ID:A4Iiu8t5.net: ライナーが終日走らせられるくらい定着したら、
・ドア間4列
・ピッチ狭め
・一斉転換(向い合せ不可)
・ドア脇仕切り無し
の転クロに出来ないかなあ。端は2列全転換で。
59 ：名無し野電車区：2018/09/03(月) 22:03:17.79 ID:x0Rsjp+G.net: 普通料金だけで乗れる2ドアクロスの車両自体どこも無くなりつつあるし。
60 ：名無し野電車区：2018/09/03(月) 22:12:36.86 ID:ozG5wmMH.net: >>55
不人気汚物9000みたいな時代遅れで古臭くダサいゴミは却下
61 ：名無し野電車区：2018/09/03(月) 22:55:10.46 ID:5hLEAA8m.net: 8709F検査完了!まもなく出場
62 ：名無し野電車区：2018/09/03(月) 22:57:31.28 ID:Gib2Ni6k.net: >>55
それは良いかもね
ライナー時以外は多摩センー橋本や土休日の高幡不動ー高尾山口や競馬ローカルで走らせるとか
63 ：名無し野電車区：2018/09/03(月) 23:21:48.61 ID:ozG5wmMH.net: >>62
不人気汚物9000みたいな時代遅れで古臭くダサいゴミは却下
64 ：名無し野電車区：2018/09/03(月) 23:45:21.03 ID:TSNru3e9.net: だからさあ。
京王ライナーの4Aに座らないでくれる？
俺の指定席は4Bなんだからさあ。
そもそもその席狭いだろ？いい年して窓側ばっかり座るんじゃないよ。暗くて景色なんて見れないだろ？
65 ：名無し野電車区：2018/09/03(月) 23:48:07.08 ID:rSj66W7d.net: >>62
本当に今度8連をなくすつもりならそれでもいいかもな
66 ：名無し野電車区：2018/09/03(月) 23:55:02.88 ID:rSj66W7d.net: 今度→今後
67 ：名無し野電車区：2018/09/03(月) 23:58:26.79 ID:E98nhRbQ.net: 7707Fって4連になるの？
68 ：名無し野電車区：2018/09/04(火) 00:15:34.11 ID:dYNiQqSw.net: >>67
7706Fと同じく編成こと廃車されるだろう
69 ：名無し野電車区：2018/09/04(火) 00:23:53.42 ID:2j5i8KTh.net: まあ動向がどうなるのか誰もわからないのが7000だよね
7708､09Fが6連化、7706Fが単に廃車、7707Fが存命だなんて恐らく誰も予想できなかった
70 ：名無し野電車区：2018/09/04(火) 00:33:15.18 ID:1P7DTMVZ.net: 最近のダイヤ改正を見てると高幡不動､多摩センでの分断を進めてる感じがするな
これからは高幡不動ー高尾山口の各停を全て6連にしたり、都直快速を多摩セン止まりにして多摩センー橋本で4連各停を20分おきに走らせたりってこともありそうだな
71 ：名無し野電車区：2018/09/04(火) 00:57:55.56 ID:PYtyoJLz.net: じゃあ7000はこれから7721～7725F以外は末端区間や支線運用がメインになってくるのかな
特に初期車が新宿に顔を出す機会も減っていきそうだな
72 ：名無し野電車区：2018/09/04(火) 06:37:57.57 ID:dYNiQqSw.net: >>70
多摩センター～橋本で4連とか流石に無い
73 ：名無し野電車区：2018/09/04(火) 10:08:40.89 .net: 高幡不動以西と違って乗降人員多いからな
一日あたり4桁台の駅なんて無いし
74 ：名無し野電車区：2018/09/04(火) 10:14:21.26 ID:ZsnFJpam.net: でも今年のダイヤ改正から多摩センターでの運用分断がだいぶ増えたよね
高幡不動は車庫もある関係で昔からだけど
75 ：名無し野電車区：2018/09/04(火) 11:20:23.87 ID:EUxEobbv.net: あれは橋本の折り返し容量不足の問題。

夜間24分間隔で済むような小駅とは違う
76 ：名無し野電車区：2018/09/04(火) 11:34:28.78 ID:XsDFTbzw.net: 多摩センター以西の短編成化はないだろうけど
準特急を多摩センター以西各停にして快速か区急を多摩センター止まりにするぐらいは徐々にやりそうな雰囲気ある
77 ：名無し野電車区：2018/09/04(火) 11:47:48.48 ID:dYNiQqSw.net: それもやらないと思う
78 ：名無し野電車区：2018/09/04(火) 11:56:37.52 ID:fVxrrWpb.net: 6連の置き換えはどうするん？
8020or9000を短編成化するのか
直接新車入れるか
79 ：名無し野電車区：2018/09/04(火) 12:03:12.93 ID:dYNiQqSw.net: いずれ既存車から短編成化させるだろうな
80 ：名無し野電車区：2018/09/04(火) 12:05:48.49 ID:tPxG/4sZ.net: そもそも相模原線は利用客増えてるんだし、多摩センター以西の減便減車も本当はおかしい
だから今年のダイ改で多摩センター以西の本数が微減されたのにも最初は驚いた
81 ：名無し野電車区：2018/09/04(火) 12:09:00.59 .net: 多摩センター始発終着便を設定する為の苦心の策。小田急が吹っ掛けてきたからケンカを買った。
82 ：名無し野電車区：2018/09/04(火) 12:18:43.31 ID:n9QBpegb.net: >>81
そうか？
むしろ小田急に少し客が流れるのを期待しているように感じるのだが
表向きでは京王ライナーとかで対抗しているように見せかけているが
83 ：名無し野電車区：2018/09/04(火) 12:30:00.57 ID:dYNiQqSw.net: それはない
84 ：名無し野電車区：2018/09/04(火) 12:47:13.09 ID:Wted8ISA.net: >>82
その気持ちも少しはあると思うよ
現状だと朝ラッシュ時の混雑緩和にも限界があるし
東急もそんな感じ
85 ：名無し野電車区：2018/09/04(火) 13:04:01.93 ID:dYNiQqSw.net: だからそれはない
本当に減らすつもりなら多摩川～多摩センの加算運賃を廃止したりしないから
86 ：名無し野電車区：2018/09/04(火) 13:23:49.50 ID:f1KBGCKO.net: いや、朝ラッシュは利益を圧迫しているのだからありえるよ
87 ：名無し野電車区：2018/09/04(火) 13:32:46.90 ID:AmEVd4Ub.net: >>76
ライナー運転時間帯で、既にそれをやってるとは思うけど

20年前だと、夜間帯の橋本行は20分間隔だったよなぁ…
88 ：名無し野電車区：2018/09/04(火) 15:12:35.80 ID:OpOyN+XY.net: まだ加算運賃のことわかってないやつがいるのかw
もうちょっと加算運賃に関してのことを調べてから物事語ってはいかが
89 ：名無し野電車区：2018/09/04(火) 17:10:38.84 ID:ucRX2dUz.net: 一般人ならまだしも記者ですらわかってない人もいるからな
｢加算運賃＝鉄道会社の収入｣と勘違いしてる人が結構いる
そもそも加算運賃とは鉄道の建設費で出た借金返しなわけで、鉄道会社が勝手に実施･廃止するものではない
90 ：名無し野電車区：2018/09/04(火) 17:39:09.57 ID:enpClYPQ.net: http://www.jreast.co.jp/press/2018/20180902.pdf
5000系のナカーマが増えるよ！
共通点はなにかな？
91 ：名無し野電車区：2018/09/04(火) 18:39:48.90 ID:xuI9dyjL.net: 配色は結構良いね
やっぱり腰に帯は絶対必要
92 ：名無し野電車区：2018/09/04(火) 18:40:07.31 ID:lTKobgdz.net: 特急が準特に化けた
93 ：名無し野電車区：2018/09/04(火) 19:00:56.55 ID:GeKLEAgj.net: >>92
さっき、つつじヶ丘を準特急京王多摩センター行きが通過していたな
次の急行も多摩センター行きみたいだ
94 ：名無し野電車区：2018/09/04(火) 19:37:07.60 ID:IqVKZhC6.net: 立体化完了したら今日みたいな日は笹塚から烏山までずっと徐行になるんだな
準特でも40分ぐらい余計にかかりそう
95 ：名無し野電車区：2018/09/04(火) 20:38:27.80 ID:c5Lu0GX/.net: 強風や豪雨降雪が多い東京西部方面は高架線より地下の方が定時性は確保されるんだろうけど、工費や工事期間を考えるとねぇ
96 ：名無し野電車区：2018/09/04(火) 21:00:33.54 ID:sj/YUED/.net: 複線で高架にするくらいなら調布まで全部地下化すればよかったのにね
同時に会社名を｢京王地下鉄｣に改名
高架にするなら複々線にして欲しかった
97 ：名無し野電車区：2018/09/04(火) 21:06:34.45 ID:dYNiQqSw.net: もう夏休みは終わりましたよ
98 ：名無し野電車区：2018/09/04(火) 21:33:40.68 ID:sj/YUED/.net: 中央線と小田急が止まってる中、いつもはオンボロとばかり言われる京王が頑張ってるじゃないか
99 ：名無し野電車区：2018/09/04(火) 21:44:43.49 ID:dYNiQqSw.net: 東急と京王が走ってる中、いつもオンボロとばかり言われる小田急が今日も頑張ってないじゃないか
100 ：名無し野電車区：2018/09/04(火) 22:31:08.11 ID:PhEilegZ.net: >>87
だからそれは橋本の容量不足が原因
101 ：名無し野電車区：2018/09/04(火) 22:47:58.56 ID:q93AHqN3.net: >>100
橋本の容量問題もあるとは思うが、新宿口のライナー純増分の車両走行キロ調整という側面もありそう
橋本の平日22時台とか若葉台への回送列車連発だったりしてたし
本線は中央線との競合上、府中以西の郊外区間でも、やむ無くライナーと準特の2分続行をやっていると思われる
102 ：名無し野電車区：2018/09/04(火) 23:41:40.21 ID:AmEVd4Ub.net: >>100-101
橋本駅が開業した1990年時点で、30年近く後に完全なキャパ不足になるなんて展開は
想定されてなかったんだろうなぁ…と、その開業日から乗り続けてる身が言ってみる

非常時には「センターライナー」を走らせて、多摩センターで各停系に接続させて
5000はさっさと新宿方面へ折り返す…ってこともやるんだろうか
103 ：名無し野電車区：2018/09/05(水) 01:32:10.43 ID:s+2Omk1M.net: >>102
そういう事態ならライナー運休だろうし橋本まで各停にするんじゃない?

しかし橋本駅移設案は京王としては乗るのかな?
2面4線位に出来ればだいぶダイヤも組みやすいだろうしやった方がいいと思うけど、そもそも橋本のダイヤ組みづらくしてる原因の1つが都直だからなあ。
104 ：名無し野電車区：2018/09/05(水) 10:53:55.98 ID:eM6c9BQY.net: レールランドに8000のカットモデルが入るらしいけど、8000の廃車が出るのか？
高尾山のライナーは下高に停めるべきだな
105 ：名無し野電車区：2018/09/05(水) 11:08:29.41 ID:eM6c9BQY.net: 分かった。中間車化改造の時に切り出したやつか、だからカットモデルなのか
106 ：名無し野電車区：2018/09/05(水) 11:29:09.27 ID:zJ9CJRPw.net: >>105
それ以外ないでしょ
107 ：名無し野電車区：2018/09/05(水) 11:31:44.52 ID:B7DhKc6s.net: 9734F最近京王線内しか走ってないから都営ATC逝ったっぽいな
108 ：名無し野電車区：2018/09/05(水) 13:04:34.92 ID:vCQ2iNFc.net: というか7000も8000も丸ごと保存しろよ
109 ：名無し野電車区：2018/09/05(水) 13:59:27.20 ID:zJ9CJRPw.net: >>108
いずれ将来は保存するでしょ、8000なんか特にね
7000は魔改造された後期車を保存するんじゃない？
1000は保存する車両以外は地方私鉄譲渡されるだろうね
9000は保存しなさそう、もしくは平山の京王資料館でひっそり保存かと
110 ：名無し野電車区：2018/09/05(水) 14:07:23.61 ID:ihugFM29.net: >>108
7000はわからんが8000は絶対するでしょ
あの長らく不人気車だった6000ですら丸々1両とカットボディ2つ残されてるんだからw
111 ：名無し野電車区：2018/09/05(水) 14:28:20.23 ID:eM6c9BQY.net: 5000と2000動ける状態で保存してればな、5000の車内の雰囲気と乗り心地好きだった。
銚子から引き取って足回り新製して復活させて欲しい、SLが出来るんだから、出来ないことないでしょ
丸の内復活させたメトロは凄いな
112 ：名無し野電車区：2018/09/05(水) 15:30:18.23 ID:HtWa4Twt.net: 橋本はリニア新駅設置も決まり将来性抜群。
すでに乗降客数も調布以西でトップ。
なにがしらの理由がなければ改悪なんてしないよ。
高幡不動以西と同じにされては困りますｗｗ
113 ：名無し野電車区：2018/09/05(水) 16:08:59.85 ID:1y1Ja6Ih.net: >>111
そんなスペースがあるなら今ごろ7706Fもまだ走ってると思うの
114 ：名無し野電車区：2018/09/05(水) 16:27:24.74 ID:zJ9CJRPw.net: 今は7707Fが危篤状態だしな
115 ：名無し野電車区：2018/09/05(水) 18:28:06.38 ID:vpI56xxM.net: >>111
やるとしても3000片開き扉車を北陸鉄道から引き受けるくらいだろう
ただでさえ容量不足の本線系統で車庫内での動態保存なんて絶対やらない
116 ：名無し野電車区：2018/09/05(水) 19:41:13.90 ID:rrSVw2Fp.net: 今週は8連が若葉台に1本多く在住してるのに7707Fは動いてるんだよ
休車するタイミングがよくわからん
117 ：名無し野電車区：2018/09/05(水) 22:12:25.70 ID:s+2Omk1M.net: 基本的には廃車先延ばし
118 ：名無し野電車区：2018/09/07(金) 12:47:11.59 ID:a+lJKC0y.net: 京王重機に、5000系が入場中。
岳南鉄道に行きます。
撮影お早めに。
119 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 00:48:24.50 ID:bhwQwPRs.net: 岳南が富士急のグループって初めて知った。
ステンレスの3000廃車にして5000入れるってよく分からないな
5000をまた京王で走れるようにして動態保存してほしい
120 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 08:12:14.01 ID:NypQ6Zi7.net: 旧5000系、結構しぶとく生き残るね
121 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 09:31:28.01 ID:QWR60tkx.net: 一畑のは絶賛更新工事中で、銚子には数年前に伊予鉄から新車として導入
確かに銅製車にしては長生きだな
122 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 09:37:17.22 ID:K9gk7Grh.net: 客車化されたわたらせも、まだまだ健在？
123 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 13:57:46.03 ID:DgxsW0H9.net: >>90
拡幅車体でフラットボディのsustinaってまだ登場しないんだな。
124 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 19:19:38.51 ID:mevDk6F4.net: 7000系もだいぶ古臭くなってきたなｗ
車両グレードが南武線＞＞＞京王線になるなんて夢にも思わなかったよ。
125 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 19:36:05.84 ID:W+eDs7QV.net: >>124 = 草生やす頭悪い基地外
126 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 19:48:49.63 ID:Cx/j4R4x.net: 8709f復帰
127 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 20:44:11.28 ID:Fd7d3fUT.net: >>125
そいつ他スレで｢オンボロ連呼基地外｣と言われてるやつだろ
128 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 20:50:07.39 ID:Lo5xWm4C.net: >>124
コルゲ車も更新しているし、本来それほどひどい物では無いはずなんだけど、
・窓ガラス
・コルゲ板の溝部分
・車内車端部天井の角っこ
の清掃を他形式(7020含む)に比べて意図的にやらなくなった感があり、
やさぐれ感がひどいのよね。
129 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 21:03:57.65 ID:nsqTQFty.net: むしろ南武線に9割以上新車投入されたのがおどろきだわ

京王7000は小田急8000リニューアルと同じかそれより上じゃない？
武蔵野線205V化車や東急のおんぼろよりは確実に上
130 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 21:09:30.79 ID:voFrKzIA.net: >>129
東武9000系列には適わないが西武新2000よりは手の込んだ改造してる
7020に関しては小田急8000よりも上回ってる
131 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 21:30:56.31 ID:W+eDs7QV.net: >>129
>>130
東武9000は9050以外チョッパなので
京王の7020どころか他の7000にも敵わないし
小田急8000は袖仕切りすら無く座席も硬すぎて
車内がカビ臭いので比べるまでもなく論外
132 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 21:45:40.63 ID:yioFKI9S.net: >>131
だからカビ臭いのはバラック3000だと何回言えば
133 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 21:56:32.31 ID:FYVNbdKj.net: 小田急3000とか関東民鉄でも下位1～2位を争える車両だろ
同じ日車ブロックでもまだこっちの9000や京成3000のほうがレベルは上
134 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 22:43:18.12 .net: 新車投入を抑制する為、ボロを入念に手入れして末永く使うつもりの京王さんさすがですw
135 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 22:46:35.28 ID:W+eDs7QV.net: 新車投入を抑制する為、オンボロを入念に手入れして末永く使うつもりの小田急さんこそさすがですw
136 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 22:49:29.07 ID:W+eDs7QV.net: 8000形もだいぶ古臭くなってきたなｗ
車両グレードが南武線＞＞＞小田急線になるなんて夢にも思わなかったよ。
137 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 22:56:09.21 .net: >>129
>>130
東武9000は9050以外チョッパだけど、
UVカットガラス採用の小田急8000には敵わないし
京王7000は車体幅狭く座席も狭すぎて
車内がイカ臭いので比べるまでもなく論外
138 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 23:04:16.30 ID:W+eDs7QV.net: >>137 = ID晒せない基地外小田急信者
139 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 23:08:29.96 .net: >>138=オウム返ししかできないケチ王狂信者w
ちなみにバカノック藤木は天敵www
140 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 23:27:20.89 ID:W+eDs7QV.net: >>139 = ID晒せない基地外汚駄窮信者で烏山厨の橋本ガイジ
141 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 23:32:00.87 ID:W+eDs7QV.net: >>129
>>130
東武9000は9050以外チョッパだけど、
VVVFインバーター採用の京王7000には到底敵わないし
小田急8000なんて袖仕切りすら無く座席幅狭く座席も硬すぎて
車内が常にカビ臭いので比べるまでもなく論外
142 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 23:33:01.90 .net: >>138=オウム返ししかできない基地外ケチ王狂信者w
ちなみにバカノック藤木が天敵で一日中監視しているガチ障害児www
143 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 23:34:58.43 .net: >>129
>>130
東武9000は9050以外チョッパだけど、
VVVFインバータやUVカットガラス採用の小田急8000には敵わないし
京王7000は車体幅狭く座席も狭すぎて
車内が常にイカ臭いので比べるまでもなく論外
144 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 23:35:20.33 ID:W+eDs7QV.net: >>142 = ID晒せない基地外汚駄窮信者で烏山厨の橋本ガイジ
145 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 23:36:29.78 .net: おまけに京王は全列車E233系で運行する中央線快速に完敗
146 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 23:37:00.25 .net: >>144=オウム返ししかできない基地外ケチ王狂信者w
ちなみにバカノック藤木が天敵で一日中監視しているガチ障害児www
147 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 23:38:07.10 ID:W+eDs7QV.net: >>129
>>130
東武9000は9050以外チョッパだけど、
VVVFインバーターや二画面LCDやUVカットガラス採用の京王7000には到底敵わないし
小田急8000なんて袖仕切りすら無く座席幅狭く座席も硬すぎて
車内が常にカビ臭いので比べるまでもなく論外
148 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 23:38:48.35 .net: ID:W+eDs7QVは京王線の乗務員室にブツブツ独り言を言いながらへばりついてて乗務員達から気持ち悪がられてるw
149 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 23:38:58.98 ID:uNjV0ZY2.net: いい加減にしろ
小田急アンチと京王アンチの見苦しいバトルは専用のスレ作ってやってくれ
150 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 23:40:12.58 ID:W+eDs7QV.net: おまけに小田急は全列車VVVF&ドア上旅客案内表示器付き車両で運行する京王に完敗
151 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 23:40:14.72 .net: >>129
>>130
東武9000は9050以外チョッパだけど、
VVVFインバータやUVカットガラス、全車LED行先表示器採用の小田急8000には敵わないし
京王7000は車体幅狭く座席も狭すぎて
車内が常にイカ臭いので比べるまでもなく論外
152 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 23:41:22.47 ID:W+eDs7QV.net: >>143 >>145 >>148 = ID晒せない基地外汚駄窮信者で烏山厨の橋本ガイジ
153 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 23:41:54.88 .net: おまけに京王は、全列車IGBT-VVVF、LCDモニター、自動放送完備のE233系で運行する中央線快速に完敗w
154 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 23:42:52.56 .net: 座席指定特急専用車が無い時点で小田急にも完敗w
155 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 23:43:21.40 .net: >>ID:W+eDs7QV=オウム返ししかできない基地外ケチ王狂信者w
ちなみにバカノック藤木が天敵で一日中監視しているガチ障害児www
156 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 23:43:48.44 ID:W+eDs7QV.net: >>129
>>130
東武9000は9050以外チョッパだけど、
全車VVVFインバーターで更に袖仕切り付き、おまけに二画面LCDやUVカットガラス採用の京王7000には到底敵わないし
小田急8000なんて袖仕切りすら無く座席幅狭く座席も硬すぎて
車内が常にカビ臭いので比べるまでもなく論外
157 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 23:44:50.58 ID:W+eDs7QV.net: >>153
209-2000「はい、残念でしたw」
158 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 23:45:05.37 ID:W+eDs7QV.net: >>153
209-1000「はい、残念でしたw」
159 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 23:46:26.80 .net: 209-2000？
千葉が何か？ww
160 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 23:47:04.81 ID:W+eDs7QV.net: >>154
有料特急の中でも座席硬すぎてボッタクリな
VSEとMSEとGSEがなんだって？w
161 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 23:47:19.17 .net: ID:W+eDs7QVは京王線の乗務員室にブツブツ独り言を言いながらへばりついてて乗務員達から気持ち悪がられてるw
162 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 23:47:51.58 ID:W+eDs7QV.net: >>151 >>153 >>154 >>159 = ID晒せない基地外汚駄窮信者で烏山厨の橋本ガイジ
163 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 23:48:04.59 ID:W+eDs7QV.net: >>161 = ID晒せない基地外汚駄窮信者で烏山厨の橋本ガイジ
164 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 23:48:29.92 .net: 有料特急専用車両の導入すらできない中小私鉄京王が何だって？ww
165 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 23:49:14.09 .net: >>ID:W+eDs7QV=オウム返ししかできない基地外ケチ王狂信者w
ちなみにバカノック藤木が天敵で一日中監視しているガチ障害児www
166 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 23:49:48.08 ID:W+eDs7QV.net: VVVF車両に統一すらできない第三セクターの小田急が何だって？ww
167 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 23:50:09.78 ID:W+eDs7QV.net: >>164 = ID晒せない基地外汚駄窮信者で烏山厨の橋本ガイジ
168 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 23:50:27.34 ID:W+eDs7QV.net: >>165 = ID晒せない基地外汚駄窮信者で烏山厨の橋本ガイジ
169 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 23:50:44.11 .net: >>ID:W+eDs7QV=オウム返ししかできない基地外ケチ王狂信者w
ちなみにバカノック藤木が天敵で一日中監視しているガチ障害児www
170 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 23:51:03.52 .net: 有料特急専用車両の導入すらできない弱小私鉄京王が何だって？ww
171 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 23:51:04.61 ID:W+eDs7QV.net: >>169 = ID晒せない基地外汚駄窮信者で烏山厨の橋本ガイジ
172 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 23:51:19.11 ID:W+eDs7QV.net: VVVF車両に統一すらできない第三セクターの小田急が何だって？ww
173 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 23:51:21.83 .net: >>ID:W+eDs7QV=オウム返ししかできない基地外ケチ王狂信者w
ちなみにバカノック藤木が天敵で一日中監視しているガチ障害児ww
174 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 23:51:41.32 ID:W+eDs7QV.net: >>170 = ID晒せない基地外汚駄窮信者で烏山厨の橋本ガイジ
175 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 23:51:51.08 .net: 209-2000？
千葉が何か？ww
176 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 23:51:55.89 ID:W+eDs7QV.net: >>173 = ID晒せない基地外汚駄窮信者で烏山厨の橋本ガイジ
177 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 23:52:07.00 .net: >>ID:W+eDs7QV=オウム返ししかできない基地外ケチ王狂信者w
ちなみにバカノック藤木が天敵で一日中監視しているガチ障害児ww
178 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 23:52:09.96 ID:W+eDs7QV.net: >>175 = ID晒せない基地外汚駄窮信者で烏山厨の橋本ガイジ
179 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 23:52:18.93 .net: ID:W+eDs7QVは京王線の乗務員室にブツブツ独り言を言いながらへばりついてて乗務員達から気持ち悪がられてるw
180 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 23:52:25.80 ID:W+eDs7QV.net: >>177 = ID晒せない基地外汚駄窮信者で烏山厨の橋本ガイジ
181 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 23:52:43.98 ID:W+eDs7QV.net: >>179 = ID晒せない基地外汚駄窮信者で烏山厨の橋本ガイジ
182 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 23:53:14.31 ID:W+eDs7QV.net: >>179 は小田急線の乗務員室にブツブツ独り言を言いながらへばりついてて乗務員達から気持ち悪がられてるw
183 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 23:53:14.77 .net: ID:W+eDs7QVはマジ弱そうなヒョロヒョロメガネもやしw
184 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 23:54:13.92 .net: 残念ながら京王沿線在住で小田急線に用はありません。

ID:W+eDs7QVは京王線の乗務員室にブツブツ独り言を言いながらへばりついてて乗務員達から気持ち悪がられてるw
185 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 23:54:27.03 ID:W+eDs7QV.net: >>183 = ID晒せない基地外汚駄窮信者で烏山厨の橋本ガイジ
186 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 23:54:39.76 .net: >>ID:W+eDs7QV=オウム返ししかできない基地外ケチ王狂信者w
ちなみにバカノック藤木が天敵で一日中監視しているガチ障害児ww
187 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 23:54:51.53 ID:W+eDs7QV.net: >>184 は小田急線の乗務員室にブツブツ独り言を言いながらへばりついてて乗務員達から気持ち悪がられてるw
188 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 23:55:10.16 .net: ID:W+eDs7QVは見るからに弱そうなヒョロヒョロメガネもやしw
189 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 23:55:19.10 ID:W+eDs7QV.net: >>184 >>186 = ID晒せない基地外汚駄窮信者で烏山厨の橋本ガイジ
190 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 23:55:26.33 .net: 残念ながら京王沿線在住で小田急線に用はありません。

ID:W+eDs7QVは京王線の乗務員室にブツブツ独り言を言いながらへばりついてて乗務員達から気持ち悪がられてるw
191 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 23:55:34.28 ID:W+eDs7QV.net: >>188 = ID晒せない基地外汚駄窮信者で烏山厨の橋本ガイジ
192 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 23:55:37.14 .net: >>ID:W+eDs7QV=オウム返ししかできない基地外ケチ王狂信者w
ちなみにバカノック藤木が天敵で一日中監視しているガチ障害児ww
193 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 23:55:51.88 ID:W+eDs7QV.net: >>190 は小田急線の乗務員室にブツブツ独り言を言いながらへばりついてて乗務員達から気持ち悪がられてるw
194 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 23:56:04.49 .net: 残念ながら京王沿線在住で小田急線に用はありません。

ID:W+eDs7QVは京王線の乗務員室にブツブツ独り言を言いながらへばりついてて乗務員達から気持ち悪がられてるw
195 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 23:56:09.28 ID:W+eDs7QV.net: >>190 = ID晒せない基地外汚駄窮信者で烏山厨の橋本ガイジ
196 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 23:56:21.35 .net: ID:W+eDs7QVは見るからに弱そうなヒョロヒョロメガネもやしw
197 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 23:56:26.36 ID:W+eDs7QV.net: >>194 は小田急線の乗務員室にブツブツ独り言を言いながらへばりついてて乗務員達から気持ち悪がられてるw
198 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 23:56:48.76 .net: 残念ながら京王沿線在住で小田急線に用はありません。

ID:W+eDs7QVは京王線の乗務員室にブツブツ独り言を言いながらへばりついてて乗務員達から気持ち悪がられてるw
199 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 23:57:08.41 ID:W+eDs7QV.net: >>194 >>196 >>198 = ID晒せない基地外汚駄窮信者で烏山厨の橋本ガイジ
200 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 23:57:24.99 ID:W+eDs7QV.net: >>198 は小田急線の乗務員室にブツブツ独り言を言いながらへばりついてて乗務員達から気持ち悪がられてるw
201 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 23:57:28.42 .net: >>ID:W+eDs7QV=オウム返ししかできない基地外ケチ王狂信者w
ちなみにバカノック藤木が天敵で一日中監視しているガチ障害児ww
202 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 23:57:40.53 .net: 残念ながら京王沿線在住で小田急線に用はありません。

ID:W+eDs7QVは京王線の乗務員室にブツブツ独り言を言いながらへばりついてて乗務員達から気持ち悪がられてるw
203 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 23:57:42.96 ID:W+eDs7QV.net: >>201 = ID晒せない基地外汚駄窮信者で烏山厨の橋本ガイジ
204 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 23:57:58.56 ID:W+eDs7QV.net: >>202 = ID晒せない基地外汚駄窮信者で烏山厨の橋本ガイジ
205 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 23:58:28.50 ID:W+eDs7QV.net: >>202 は小田急線の乗務員室にブツブツ独り言を言いながらへばりついてて乗務員達から気持ち悪がられてるw
206 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 23:58:42.88 .net: ID:W+eDs7QV

文句あんなら外出てこいよ
府中でいいか？w
207 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 23:59:07.57 .net: ID:W+eDs7QVは見るからに弱そうなヒョロヒョロメガネもやしw
208 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 23:59:56.68 ID:W+eDs7QV.net: >>206
>>207
死ね
209 ：名無し野電車区：2018/09/10(月) 00:00:24.98 .net: ID:W+eDs7QV

いいから外出てこいよ
府中でいいか？w
210 ：名無し野電車区：2018/09/10(月) 00:00:27.74 ID:jpsOtmT4.net: 何なのコイツら・・・
211 ：名無し野電車区：2018/09/10(月) 00:00:51.93 .net: ID:W+eDs7QVは見るからに弱そうなヒョロヒョロメガネもやしw
パンチ一発で死んじゃいそw
212 ：名無し野電車区：2018/09/10(月) 06:00:48.38 ID:Jx7rRZTA.net: ID指定なしであぼんすべし
213 ：名無し野電車区：2018/09/10(月) 07:10:41.55 ID:NYd1eTFI.net: 60位レスが飛んでる
214 ：名無し野電車区：2018/09/11(火) 18:22:21.07 ID:FsqnPi38.net: 7721F謎の試運転
215 ：名無し野電車区：2018/09/11(火) 20:48:38.64 ID:8v2w6M6D.net: くっだらねぇ言い争いしてるお前らほんとゴミ以下だな
ゴミ箱入っとけ
216 ：名無し野電車区：2018/09/11(火) 21:40:21.59 ID:aOzmzg8b.net: 7722Fラッピングって何？
217 ：名無し野電車区：2018/09/11(火) 21:56:09.81 ID:4lTAqVBY.net: >>216
作業札に｢ラッピング｣と表記されてるからそうだろうな
可能性としては秋の競馬ラッピングとかかな
218 ：名無し野電車区：2018/09/11(火) 22:20:23.74 ID:G5ue1iwx.net: あと考えられるのは、京王れーるランド絡み！？
219 ：名無し野電車区：2018/09/11(火) 22:31:08.73 ID:TJ1BU4tM.net: >>218
でもそれは7801Fで役目果たしてるような
220 ：名無し野電車区：2018/09/11(火) 23:23:04.08 ID:05KYop9A.net: 7771に残ってる7721F限定塗装も残りあとわずか
221 ：名無し野電車区：2018/09/11(火) 23:39:04.48 ID:CBomrjOV.net: >>220
えっ塗装変更するの？
222 ：名無し野電車区：2018/09/13(木) 15:08:12.86 ID:qlXi/ppx.net: 8709Fが出場済み
次の入場は8710Fか？
223 ：名無し野電車区：2018/09/14(金) 23:13:18.89 ID:sX/MZq9A.net: 8000系にLCD付けなかった理由は何ですか？
224 ：名無し野電車区：2018/09/14(金) 23:25:31.43 ID:urKaGsr1.net: 1709Fが更新出場されました
225 ：名無し野電車区：2018/09/15(土) 17:18:50.27 ID:0OozwBhB.net: 7722Fはラグビーのラッピングのようだね
226 ：名無し野電車区：2018/09/15(土) 18:30:48.61 ID:UAAczgAa.net: >>223 単純に当日はまだLCDでは今のような色が技術的に出せなかった。で今の電光表示器を取り替えるのももったいないから。
227 ：名無し野電車区：2018/09/15(土) 19:37:27.72 ID:Br3Kvgp/.net: 高尾山ライナーの停車駅？一部特別車？
https://twitter.com/akaobi_7001/status/1040852203819294720/photo/1
(deleted an unsolicited ad)
228 ：名無し野電車区：2018/09/15(土) 19:53:52.73 ID:ZtasmUnI.net: >>227
何か違う気がする
229 ：名無し野電車区：2018/09/15(土) 23:47:13.42 ID:hNQBBDAT.net: ᚛ᚁ᚜᚛ᚃ᚜
᚛ᚂ᚜᚛ᚂ᚜
᚛ᚁ᚜᚛ᚄ᚜
᚛ᚂ᚜᚛ᚃ᚜
᚛ᚁ᚜᚛ᚅ᚜
᚛ᚂ᚜᚛ᚄ᚜
᚛ᚃ᚜᚛ᚃ᚜
᚛ᚂ᚜᚛ᚅ᚜
᚛ᚃ᚜᚛ᚄ᚜
᚛ᚃ᚜᚛ᚅ᚜
᚛ᚄ᚜᚛ᚄ᚜
230 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2018/09/16(日) 19:20:25.22 ID:I+xvl444.net: 汚物7000系要らない
231 ：名無し野電車区：2018/09/16(日) 21:34:51.86 ID:DS1cGgsQ.net: >>230
死ね！
死ね！
死ね！
死ね！
死ね！
死ね！
死ね！
死ね！
死ね！
死ね！
死ね！
232 ：名無し野電車区：2018/09/17(月) 13:45:57.42 ID:SJ67HMBz.net: 今後、8000はLCDに交換されると思う。

7020リニューアル車の一部が登場当初LCDを搭載せず出場したのと同じ様なもんじゃない？
233 ：名無し野電車区：2018/09/17(月) 14:14:24.18 ID:Vl0MrUzF.net: 1000系のリニューアルに習いコイトのちょっとしょぼいLCD付けるんじゃない？
234 ：名無し野電車区：2018/09/17(月) 14:27:33.18 .net: 1000系Rのショボい小糸LCDモニター付ける位なら現行のLEDでいい(但し、全ドア上に設置化)

さすがにもう8000に日立ATIやら三菱TIMSを積む気は今さら無いだろう
235 ：名無し野電車区：2018/09/17(月) 14:51:28.27 ID:cOv2ewCh.net: >>232
>>233
8000更新と9701～35(30以外)は
1000更新と同じ小糸の17インチLCDを設置する事になるだろうな
236 ：名無し野電車区：2018/09/17(月) 17:35:42.87 ID:ynXHB6uf.net: 9030のLCD見にくいよ。1020もだけど、
10-300みたいにドア上に傾斜ないし、9030に至っては広告画面も光沢ないガラスだし。
光沢ないガラスは5000もそうだけど、傾斜あるからまだマシ
9030とか1020はドア上にドアコックあるし、傾斜つけたカバー付けるのは大変そうだが。
237 ：名無し野電車区：2018/09/17(月) 17:41:23.58 ID:ynXHB6uf.net: 連投になるが、1000は2019年度に自動放送とLCD 全部付けるらしいが、リニューアルなしでLCD 設置、車内外スピーカーを交換するんだろうが、
同世代の9701～08(と9731～35）も同じ工事やりそう。
238 ：名無し野電車区：2018/09/17(月) 18:27:14.31 ID:6ZF+ZNft7: 府中から指定券無しで乗れてしまうライナー。
新宿から府中の僅かな時間にカネを払わされている客。

そしてライナー発車後、速攻で準特急到着。しかも混んでいないw

ライナー乗る客って単なる養分だよなwww
239 ：名無し野電車区：2018/09/17(月) 18:23:03.40 ID:cOv2ewCh.net: 臨時ライナー絡み？
https://twitter.com/aaagn/status/1041603867052453888
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240 ：名無し野電車区：2018/09/17(月) 18:34:50.21 .net: 東京競馬本開催で臨時が設定されてるからじゃなくて？
241 ：名無し野電車区：2018/09/17(月) 23:51:23.71 ID:q4dlzZLV.net: 7000系も古臭く感じるようになってきた
E233系(南武線)を毎日乗り続けてるのもあるんだろうけど
242 ：名無し野電車区：2018/09/17(月) 23:56:35.82 ID:q4dlzZLV.net: >>232
LCDはドア上だけではなく、
座席上にも付けた方がいい。
243 ：名無し野電車区：2018/09/17(月) 23:59:09.88 ID:IV0tIIBn.net: >>241
私鉄だからしゃーない
その代わりJRは車両統一しているから車両更新時期に近づいてくるとボロしか走ってない状態になる
244 ：名無し野電車区：2018/09/18(火) 00:22:35.88 ID:UgxHiRbQ.net: >>243
15年前の中央快速線がまさにそれだったな
245 ：名無し野電車区：2018/09/18(火) 06:21:01.86 ID:crJ2GbV6.net: >>243
>>244
素晴らしいではないか
ボロならボロだけ
新車なら新車だけ
これが理想的な状況である
いつも同じなら負担が少ないし
客も安心して利用できる
色々と混在しているのはあかん
246 ：名無し野電車区：2018/09/18(火) 20:17:13.58 ID:XZmCYYLX.net: 実際に走ったら、どっちが6両でどっちが4両だろうか？
https://pbs.twimg.com/media/DnJhdODV4AAOILP.jpg
247 ：名無し野電車区：2018/09/18(火) 20:25:01.65 ID:nKGnAX4/.net: 本線が6両に決まってるだろ
248 ：名無し野電車区：2018/09/18(火) 23:50:03.65 ID:IbQvfb1i.net: けさもまた、高級カメラを携えて
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258 ：名無し野電車区：2018/09/18(火) 23:52:53.43 ID:IbQvfb1i.net: けさもまた、高級カメラを携えて
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259 ：名無し野電車区：2018/09/18(火) 23:52:53.90 ID:IbQvfb1i.net: けさもまた、高級カメラを携えて
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260 ：名無し野電車区：2018/09/18(火) 23:59:56.52 ID:IbQvfb1i.net: 我的人生都怪“吹響吧！上低音號”的上低音薩克斯風独奏发狂了！！！！！
绝对不饶恕！！！！

上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風、7:3、炸肉排炸肉排、日本国旗
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261 ：名無し野電車区：2018/09/18(火) 23:59:56.64 ID:IbQvfb1i.net: 我的人生都怪“吹響吧！上低音號”的上低音薩克斯風独奏发狂了！！！！！
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262 ：名無し野電車区：2018/09/19(水) 22:24:28.84 ID:hchvDfoc.net: 7000系＝205系だとすると、
京王の車両更新スピードは遅い。
263 ：名無し野電車区：2018/09/19(水) 22:52:01.70 .net: >>262
東は本線クラスからは205系は消えているからね
264 ：名無し野電車区：2018/09/19(水) 23:03:43.57 ID:/TNqYNNI.net: JR東と私鉄を比較する馬鹿って
頭おかしい奴なんだろうな
265 ：名無し野電車区：2018/09/19(水) 23:48:09.01 ID:0NI4Bk1z.net: あと15年～20年すれば今E233系が走ってる線区はボロばっかになって私鉄のほうが新しくなるよ
266 ：名無し野電車区：2018/09/19(水) 23:52:01.86 ID:b5j6ITLO.net: >>262
不思議なことに、それでも大手私鉄では2番目に平均車歴が浅い
1番目は小田急、3番目は京成
267 ：名無し野電車区：2018/09/20(木) 00:07:51.32 ID:TfSQHyCN.net: >>266
小田急と京王は70年代製の車両が存在しないからであろう
京成は3500が72年製だが古参車の割合が少なく全体のほとんどが90年代以降の車両で占めているため
268 ：名無し野電車区：2018/09/20(木) 00:44:54.69 ID:JOkCvx0t.net: 西調布グモで明朝の53Kは5000系かな？
269 ：名無し野電車区：2018/09/20(木) 06:53:52.13 ID:M//0spAe.net: >>263
宇都宮線（東北本線）宇都宮以北でまだ走ってる
あと中央本線も211が走ってる
270 ：名無し野電車区：2018/09/20(木) 09:16:19.31 ID:Gy2oRLQ7.net: >>262
非回生抵抗車全廃1999年
VVVF車統一2012年

どちらも大手私鉄では一番早かったが。
271 ：名無し野電車区：2018/09/20(木) 09:45:25.03 ID:HUoAG6wo.net: 冷房もじゃないか
272 ：名無し野電車区：2018/09/20(木) 10:51:58.80 ID:3fJPW/x9.net: >>265
E233を大量導入したから古くなるときは一気に古くなるだろうね、23区内のJR路線
273 ：名無し野電車区：2018/09/20(木) 10:59:11.67 .net: >>265.>>272
J-TRECに仕事させる為、今後は首都圏重通勤線区はどんどん取り替えていくよ

京王7000より新しいE217やE231だってもう廃車、転属するんだから
274 ：名無し野電車区：2018/09/20(木) 13:30:12.06 ID:saDEErdF.net: E217は通称｢走るプレハブ小屋｣だから仕方ない
209世代の車両は劣化が著しいからな
E231は余剰車以外の編成単位で廃車はまだ出ないでしょ
275 ：名無し野電車区：2018/09/20(木) 13:40:53.62 ID:tPSpggUU.net: ケチ王と言われてるけれども、金かけてるところは金かけてる気がする。ホームの待合室も結構前には設置はじめてた気がする。
276 ：名無し野電車区：2018/09/20(木) 13:41:06.91 ID:+HWXgeyr.net: >>273
E231？
機器更新もしてる最中なんだから総武線関連以外はあと10年廃車･転属はないだろ
最近のJR東は機器更新を施して割と長めに使う風潮になってきてる(私鉄ほどではないが)
277 ：名無し野電車区：2018/09/20(木) 14:52:30.18 ID:HUoAG6wo.net: かつての5100系のように、京葉205の未更新/更新車に乗ってると足回りよりも車体が新しい方がいいな
機器更新なんて乗客はまったく関心ないよ
278 ：名無し野電車区：2018/09/20(木) 15:30:00.54 .net: >>276

武蔵野、八高、川越、相模、仙石線の205系取替
および、上東湘新系統もE235系投入構想有り、E231系は短編成化で転配されるよ
279 ：名無し野電車区：2018/09/20(木) 16:35:01.07 ID:TXgV4h/s.net: 205系は空調悪いし、車内LCDがない
280 ：名無し野電車区：2018/09/20(木) 16:45:39.27 ID:9dO43n7U.net: >>278
だから今じゃないだろって話
281 ：名無し野電車区：2018/09/20(木) 16:48:11.59 .net: >>280
武蔵野と川越八高線転用は現在進行中
282 ：名無し野電車区：2018/09/20(木) 17:06:18.96 ID:pcxOykr0.net: >>280
今は山手線→総武線→武蔵野線､八高線･川越線が進行中
それが終わると他のE231は暫く動きなし
283 ：名無し野電車区：2018/09/20(木) 17:12:48.91 ID:bltZ+7uY.net: JR東はここ数年で大きく車両使用方針を変えた
201､203あたりまでは機器更新せず寿命が来たら廃車、E231､E233あたりからは一度機器更新を行うことを見込んでいる
205､209はその過渡期のような感じ
284 ：名無し野電車区：2018/09/20(木) 20:28:47.51 ID:UyZ+dE5n.net: 仙石線の205系はVVVF化も検討していたらしいから205系が過渡期ってのはあってるな
285 ：名無し野電車区：2018/09/20(木) 23:25:17.14 ID:+KeEqTyX.net: 抵抗制御やらチョッパ制御のは大して手を入れなくても30年走れたんだろ
今の電車は手を入れること前提の設計だよ
LED・LCD一つとってもボディーと同じだけ使えるものではない
286 ：名無し野電車区：2018/09/21(金) 00:07:49.85 ID:l3PASSmE.net: >>284
武蔵野線は実際にVVVF改造されたし
（M車比率が下がっても性能維持…と言う、また別の理由もあったけど）
287 ：名無し野電車区：2018/09/21(金) 00:30:52.90 ID:MAaQFaQM.net: >>283
正確には
203系まで＝未更新のまま廃車
205系＝過渡期
209系＝比較的状態が良いのを機器更新して延命、状態が悪いの(特に川重製)を廃車
E231系以降＝機器更新して延命
という感じ
288 ：名無し野電車区：2018/09/21(金) 13:01:25.44 ID:eBmRjRzr.net: これからの京王は通勤型の9000とL/Cの5000しか製造されないだろうな
いずれは2型式に統一
289 ：名無し野電車区：2018/09/21(金) 13:43:06.06 ID:rbAjtdwZ.net: 今日は一段とひどいな
この駒柱状態
https://i.imgur.com/gP9GIYP.jpg
290 ：名無し野電車区：2018/09/21(金) 15:03:16.10 ID:FJu2bHHk.net: フォントが気になる
291 ：名無し野電車区：2018/09/21(金) 15:13:21.47 ID:FFatPM7B.net: >>288
統一厨乙
292 ：名無し野電車区：2018/09/21(金) 17:09:31.28 ID:l3PASSmE.net: >>289
3704レ（橋本8:00発）に乗ってたけど、新宿着が9:00を数分過ぎてた…
で、空調を明大前まで使わなかったもんだから、新宿到着後にクレームの嵐…

新宿駅（京王百貨店口）の遅延証明書置き場の書体に、ある意味脱力した…
293 ：名無し野電車区：2018/09/21(金) 18:52:12.33 ID:rbAjtdwZ.net: ランダムで流れるメロディが変わるのは全国初？

今度は多摩動物公園と高幡不動にオリジナル接近メロディ
https://www.keio.co.jp/news/update/news_release/news_release2018/nr180921_melody.pdf
294 ：名無し野電車区：2018/09/22(土) 00:51:29.88 ID:G3bKNSKs.net: 7000系の雨天時空転、最近少し改善された？
295 ：名無し野電車区：2018/09/22(土) 08:40:09.92 ID:Dcb3keZO.net: ラグビーラッピング7722F、橋本839準特急で運用開始
車内は特に変化無し
296 ：名無し野電車区：2018/09/22(土) 10:15:49.73 ID:eM8Uc+dS.net: >>267
１８ｍと２０ｍ混在してた会社はこんな感じだね

京王は６０００系や後期３０００系も一気に潰したし
３００0系は売ったけど
297 ：名無し野電車区：2018/09/22(土) 10:51:23.34 ID:zPnI+Nbf.net: >>294
全編成はわからんが、7708Fと7709Fは他編成より少し空転しにくい気がする
298 ：名無し野電車区：2018/09/22(土) 13:17:02.52 ID:01dQpRHF.net: >>267
京王はともかく、小田急は今の3000が出る前は60～70年代製の車両が普通に走ってたのにな
299 ：名無し野電車区：2018/09/22(土) 13:48:38.91 ID:uXg837GE.net: >>294
何かしら調整したんだろうけど雨天時の空転音かなり減ったよね
7000系に限らず全編成で調整した感じ
300 ：名無し野電車区：2018/09/22(土) 14:28:57.14 ID:vzLc6uR0.net: くは
@9000_Tc
·

話題の7722F、ある意味でああ懐かしき6717Fの血を継いでいますからねえ…

これどういうこと？
301 ：名無し野電車区：2018/09/22(土) 14:53:02.03 ID:CFarP9u9.net: どうせくっだらないことなんだろうなぁとは
302 ：名無し野電車区：2018/09/22(土) 17:14:47.01 ID:FnjZUh0L.net: >>298
70年代製の9000や5200が鋼製の一段窓だったからそのへんが一気に消えた感じだな
8000はまだまだ使いそうだから(もしかしたらこっちの7000より使うかも)また優等がボロばっかの状態になりそうだが...
303 ：名無し野電車区：2018/09/22(土) 17:33:51.32 ID:CBua2pqS.net: >>302
あっちの8000を今の段階で置き換える理由、特にないもんなぁ…
ホームドア・各停10連化絡み問題なら、1700や2000の方が先に…ってことにもなりそうだし

ここ数年は、ホームドア整備・1000の更新・現3000の10連の増強に注力するんでしょう

京王…7020（7725Fまでの「魔更新」編成）は、現時点では置き換える理由が全くなさそう
京王としても、笹塚～仙川の立体化に注力したいはずだから、過渡期に発生すると思われる
工事区間の「減速ダイヤ」も含めて、一体どうなることやら
304 ：名無し野電車区：2018/09/22(土) 18:23:04.30 ID:FnjZUh0L.net: >>303
恐らく1700は8000よりも先に置き換えられる
更新工事が見送られた時点でお察し
305 ：名無し野電車区：2018/09/22(土) 20:58:45.80 ID:isBwFfEO.net: >>303
減速ダイヤはやらないと烏山の説明会で出てる
306 ：名無し野電車区：2018/09/22(土) 21:05:38.66 ID:jSii2PJi.net: 8709F出場して結構？経ってるのに
まだ8710F入場してないんだね
それとも8712Fが先なのかな
307 ：名無し野電車区：2018/09/22(土) 21:15:45.84 ID:jSii2PJi.net: あと8709F、というか最近出場した8000
(8702Fとか8721F)はTD駆動化？やってないみたいで
振動が前より抑えられてるとはいえ残ってる
なんでやめちゃったんだろ
308 ：名無し野電車区：2018/09/22(土) 21:20:01.15 ID:Umk7S6QC.net: 残りは、8710Fと8712Fだけ？
309 ：名無し野電車区：2018/09/22(土) 22:00:20.73 ID:P9pkJ2TR.net: 10連は後その2本だけ
310 ：名無し野電車区：2018/09/22(土) 22:01:37.70 ID:CBua2pqS.net: 昨日、前夜～朝のダイヤ乱れも引きずってた影響で、10-300の準特急が走ってたみたいで
ようつべを見て驚いたw
311 ：名無し野電車区：2018/09/22(土) 23:21:30.79 ID:rt9yTitP.net: もうそろそろ「分割特急」の痕跡が消滅するのか。
312 ：名無し野電車区：2018/09/23(日) 00:06:02.02 ID:MN6BS9WY.net: 新5000系なんだけど、なぜか懐かしさを感じたのは、天井から壁にかけてのカラーリングがかつての5000系～7000系を思わせるからだろうか
あとドアから一番近い座席にはコンセントないのか？
313 ：名無し野電車区：2018/09/23(日) 03:19:38.92 ID:Bp0TQ0kH.net: >>303
小田急2000はドア配置がほぼ同じの3000ワイドドア車がホームドアに対応しているから大丈夫なはず
314 ：名無し野電車区：2018/09/23(日) 14:31:42.04 ID:hHI+KPit.net: >>298
東急やメトロ以外は余剰以外のステン車はまだ本気で
潰してるところすくないし
315 ：名無し野電車区：2018/09/23(日) 22:44:30.21 ID:n7zFoXjj.net: >>298
7708Fと7709Fは、4M2Tだから
316 ：名無し野電車区：2018/09/24(月) 05:32:11.59 ID:rpjdSSQ6.net: 杏の微乳を愛撫したい
ただ、ひたすらに・・・
317 ：名無し野電車区：2018/09/24(月) 11:57:26.53 ID:eCgahPlE.net: で、>>300の件は何なんだ？
318 ：名無し野電車区：2018/09/24(月) 12:10:43.24 ID:G1qGB8b7.net: >>314
メトロというより都営では
メトロはアルミ車体

束も231が山手・常磐・東海道に導入される辺りまでは普通に60～70年代製の車両が走っていた
そう考えると、>>273の通り総合車両の仕事確保のためというのは本当のような気もする
319 ：名無し野電車区：2018/09/24(月) 13:20:14.47 ID:ruwWKJ/6.net: 近年の電車は電子部品が増え、製造打ち切り→機器更新か廃車しかない
老朽化が激しいE217は別としてE231も編成単位での廃車は今のところないし今後も暫くはないんじゃないか
320 ：名無し野電車区：2018/09/24(月) 16:17:01.54 ID:ahN2CY0T.net: でも217の235化が終わっちゃうと、新津のお仕事が無くなっちゃうよ。
321 ：名無し野電車区：2018/09/24(月) 16:25:09.33 ID:G1qGB8b7.net: しかし、昔はあれだけ徹底的な更新に積極的だったメトロが突如束みたいにポンポン捨てる日がくるとはなぁ
今もここと小田急・東武は更新に積極的だけど将来メトロみたいに突如方針変更する日が来そうな気がする
西武も内装の更新に消極的になったみたいだし
322 ：名無し野電車区：2018/09/24(月) 21:44:51.64 ID:VQk8jqwT.net: >>321
6000系はデワと6734F以外30年未満で廃車しちゃったじゃん京王は。

西武新2000系はリニュ打ち切りになってしまったようだけど鋼製だし、
まず1988年デビューなのに鋼製車体に界磁チョッパなんて時代遅れだったと思うよ、
小田急は同年にステンレスでVVVFの1000形がデビューしているんだし。
323 ：名無し野電車区：2018/09/24(月) 22:41:57.20 ID:zxCi1VZ8.net: >>320
東全体としては205や211、209がまだまだあるから、上野東京ライン、湘南新宿ラインにE235を投入してもE231の転属先はあるよ
324 ：名無し野電車区：2018/09/25(火) 15:51:13.64 ID:5CW4oRf8.net: >>322
西武は「質より量」だったから、京王7020的なものを短期間で大量生産できる余裕が無かったんでは？
325 ：名無し野電車区：2018/09/25(火) 16:19:03.68 .net: >>322
旧2000系と併結して運用する事を前提に考えて2000系のマイチェン増備にしたのでは？
326 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2018/09/25(火) 17:12:39.31 ID:EhW2di6g.net: 汚物7000系要らない
327 ：名無し野電車区：2018/09/25(火) 17:58:59.58 ID:pUipQTma.net: >>326
死ね!!
328 ：名無し野電車区：2018/09/25(火) 20:58:04.87 ID:7wmBV2h9.net: 7722F見たけどビートプレス車へのラッピングも上手くなってきたな
329 ：名無し野電車区：2018/09/25(火) 21:16:17.45 ID:2Jgnnd/k.net: ビートたけし
330 ：名無し野電車区：2018/09/25(火) 21:44:04.89 ID:8LiVJ9uE.net: 8713Fや7801Fで実績あるからな
ラッピングの仕上がりは山手線や東横線のやつよりいい
331 ：名無し野電車区：2018/09/25(火) 22:01:18.37 ID:Ag+6ngPn.net: というかラッピングしやすい9000があるのにわざわざ8000や7020にラッピングを施す神経がわからん
7801Fならわかるが
332 ：名無し野電車区：2018/09/25(火) 22:55:47.47 ID:oMqxWTjI.net: 優等運用に入れる10両編成でなるべく京王線内で走らせたいとなると8000や7020になるのでは？
333 ：名無し野電車区：2018/09/25(火) 23:44:38.30 ID:bVCb6cEx.net: >>328
そのうちコルゲ車にもやったりしてw
334 ：名無し野電車区：2018/09/26(水) 08:35:02.32 ID:Y2UvC2xe.net: >>321
有楽町線にも毎日乗ってるが7000はいい加減窓から投げ捨ててほしい
335 ：名無し野電車区：2018/09/26(水) 08:35:31.76 ID:Y2UvC2xe.net: ビートw
336 ：名無し野電車区：2018/09/26(水) 09:56:19.88 ID:gmPsYXPo.net: >>333
構造的に無理じゃね？
337 ：名無し野電車区：2018/09/26(水) 10:49:39.80 ID:8gXXJxua.net: つ伊予鉄3000
338 ：名無し野電車区：2018/09/26(水) 11:30:18.53 ID:odPXzeSi.net: 西武が鋼製だったのは所沢がステンレス車製造能力なかったからじゃない？
339 ：名無し野電車区：2018/09/26(水) 12:10:34.44 ID:wex1SJS/.net: 貼るぜビート！
潰すぜコルゲート！
340 ：名無し野電車区：2018/09/26(水) 13:45:07.43 ID:Y8bb8erZ.net: >>322
６０００系は２７００系や東急５０００系の
廉価仕様だから潰される宿命だったからな
踏切云々もそうだし

国鉄に採用してもらいたかった東急８０００系ステンとは対照的
341 ：名無し野電車区：2018/09/26(水) 14:24:45.23 ID:MVB/ldbM.net: 臨時座席指定列車「Ｍt.TAKAO号」を運行します！
https://www.keio.co.jp/news/update/news_release/news_release2018/nr180926_takaozasekishitei.pdf
342 ：名無し野電車区：2018/09/26(水) 15:23:44.13 ID:oUaiHhCQ.net: 17時09分発？
もう真っ暗だよ
なんでこんな時間に？
何考えてるんだ！

ふつうは１５時台だろ
343 ：名無し野電車区：2018/09/26(水) 15:35:16.89 ID:FOAjmjdp.net: 風呂入る人や一杯やる人もいるからだろうね
344 ：名無し野電車区：2018/09/26(水) 15:45:46.54 ID:spqTHl25.net: >>322
都営10-000形も試作車以外全て30年未満で廃車だったが…
345 ：名無し野電車区：2018/09/26(水) 16:50:33.55 ID:MGQkXg5Q.net: >>342
鉄オタが景色を見るためじゃなくて高尾山帰りの観光客が麓でお土産買ったりしてから
346 ：名無し野電車区：2018/09/26(水) 17:57:44.44 ID:bieWodsV.net: >>342
何もわかってないな
シーズン時の17時前後に発車する準特急は高尾山口の時点でもなかなか混んでいて、東府中に臨時停車するときはラッシュ時並の混雑になるぞ
347 ：名無し野電車区：2018/09/26(水) 18:39:09.43 .net: >>342
15時台にも一本出してるんだからいいだろ

>>343の言う通り、17時の便は高尾山極楽湯に寄ってってくれる客への配慮
348 ：名無し野電車区：2018/09/26(水) 19:26:07.72 ID:G5hCL3sN.net: >>346
それな
11月とか競馬の最終レースの時間と重なって東府中で積み残し寸前になることもあるしな
349 ：名無し野電車区：2018/09/26(水) 19:34:01.60 ID:qXg4YdDa.net: ライナー表記になるのか臨時か
350 ：名無し野電車区：2018/09/26(水) 19:44:36.85 ID:K6SAMgA5.net: >>349
行先だけ表示してヘッドマークとか
351 ：名無し野電車区：2018/09/26(水) 21:55:54.72 ID:TABDxlRX.net: >>342
馬の前後にはしるからだろ
352 ：名無し野電車区：2018/09/26(水) 22:02:12.04 ID:4Ak4n91+.net: スジが酷すぎるな
誰がこんなクソスジ引いたんだ
353 ：名無し野電車区：2018/09/26(水) 22:09:22.98 .net: 例え時間がかかろうがゆっくり寛いで帰りたいという層が一定数いる
354 ：名無し野電車区：2018/09/26(水) 22:19:32.19 ID:njm/bEJi.net: 混雑の具合的に16時台と17時台にすれば良いのに
まあ今回やってみて変える可能性もあるな
355 ：名無し野電車区：2018/09/26(水) 22:22:23.38 ID:E6tCmKIX.net: 17時9分発のが特に酷いな
ずっと鈍足準特のケツ舐めじゃねーか
せめて高尾や明大前にも停めればいいのに
356 ：名無し野電車区：2018/09/26(水) 22:26:33.58 .net: 高尾は要らない
357 ：名無し野電車区：2018/09/26(水) 22:36:36.25 ID:MVB/ldbM.net: 明大前も不要
358 ：名無し野電車区：2018/09/26(水) 22:38:27.94 ID:Ne+obgxt.net: 乗車数に伸び悩んだら高尾とかも停めそう
陣馬山帰りの人のために
359 ：名無し野電車区：2018/09/26(水) 22:39:37.77 ID:eitSFFO0.net: >>343 >>345 >>347
確かに1709発は「高尾山温泉極楽湯」の入浴客への配慮だが、温泉で気持ち良すぎて、乗り遅れてしまいそう。
でもあそこは、バスタオルなどは持参しないと有料なので、外国人観光客は駅裏側の温泉にはまず行かない。

>>353
外国人観光客や地方から来た遠方客は当てはまるけど、鉄道知識が無い人は何回も運転停車でクレームくるぞ。

>>355
あの時間帯だけ1時間かかるのはいくら高尾準特の後追いが終点までは（初代）橋本特急よりも酷い。
360 ：名無し野電車区：2018/09/26(水) 22:42:00.94 ID:eitSFFO0.net: >>346 >>348
競馬の事も全く考慮せず、何もかもが快適でゆったりでも、ノロノロ運転は400円乗る価値無い。
特に11/25は「ジャパンカップ（ＧⅠレース）」は激混みで、間違いなく当日、ダイヤが乱れるぞ。
それなら競馬準特でロングに乗った方が絶対価値ある。

>>349-350
多摩動物公園60周年やパスポートクラブ、れーるランドアネックスの貸切は「臨時」表示だったから、
今回の「Mt. TAKAO号」も恐らく「臨時」表示かもしれない。

>>351
馬だけに上手い！
361 ：名無し野電車区：2018/09/26(水) 22:52:15.06 .net: >>358
高尾はひと駅区間で高尾山口からの誤乗客対応が面倒だから停めないな
可能性があるなら多摩動エリアからの帰りを見込める高幡不動
362 ：名無し野電車区：2018/09/26(水) 22:55:07.65 ID:eitSFFO0.net: >>345
1709発のは間違いなく遮光幕が全閉されるが、15時台はまだ明るいので、府中まで全開し、そこから閉めるでしょう。
そもそも京王ライナーで前面展望も土休日のみで夏の期間（4月下旬～9月上旬頃）の日没前しか出来ない。

>>354
そもそも最期の分割特急の時間帯を覚えてるのか？

>>356 >>358
確かに高尾は陣馬山や小仏方面からのお帰りには良いが、
ホームまで移動するのにも北口から南口へ2回も改札通過しないと行けないから不便。
それと乗降で停車してしまうと、島式ホームの中で誤乗だったり、勝手に山口～高尾間の1駅間を使う人もいる。
それで中央線に乗り換えが流れてしまうと、余計混乱する。

>>357
京王ライナーで運転停車しているから、明大前も同様で十分。
363 ：名無し野電車区：2018/09/26(水) 23:04:22.49 ID:MVB/ldbM.net: >>362
明大前の運転停車は高架化したら通過に変わるだろう
364 ：名無し野電車区：2018/09/26(水) 23:12:15.01 ID:zS6NWlvq.net: 新宿までノンストップがどうなるかの問題
利用客数に伸び悩むようだったら高幡不動､分倍河原､調布､明大前とかは降車駅にしてもいいかも
365 ：名無し野電車区：2018/09/26(水) 23:25:42.18 ID:eitSFFO0.net: >>361
確かに「キッズパークたまどう」で遊んで来たお子様達には「京王ライナー乗りたい」と言えば、テコ入れにはなるが、
そもそも動物園線に乗って高幡で乗り換える客は先着順で来た優等列車に乗るので、あまり効果ない。
それ以外にも高幡不動尊で参拝客の帰りも入り混じったら、車内が余計気まずい。

>>364
新宿までノンストップも最低でも8駅は運転停車が必要だから、途中駅に降車設定したら、
「高尾山ライナー」の意味がなく、特急・準特急と変わらない。
それに途中駅で乗降扱いしたら、先述どおり誤乗を招く。
366 ：名無し野電車区：2018/09/26(水) 23:27:07.03 ID:X2gcdQEp.net: 降車のみで高幡不動は停めないだろ
乗車無料開放するにも早すぎるし
367 ：名無し野電車区：2018/09/26(水) 23:33:03.43 .net: 高幡停めるなら乗車専用だろう
368 ：名無し野電車区：2018/09/26(水) 23:33:31.72 ID:snckfVvT.net: >>365
いや座席指定の時点でライナーの意味はあるだろw
所要時間に関しては臨時列車だから仕方ないが
369 ：名無し野電車区：2018/09/27(木) 02:25:41.38 ID:NWQLnOLx.net: >>352他
臨時「高尾山ライナー」、土休日に関しては本来なら若葉台出庫列車の
ライナー送り込みを差し替えているって感じだな
（朝のうちに若葉→高幡送り込みをするのかも）

新宿18:09着は、3本ある臨時競馬準特の裏スジではなく、
もともとは若葉台出庫のライナー送り込み回送（調布17:48頃通過）であるものを、
（調布以東は）臨時ライナーのスジとして仕立てている模様

…とすると、競馬開催がない土休日には、臨時競馬準特のスジに乗せての
増発も可能ではある…と言うことか
370 ：名無し野電車区：2018/09/27(木) 13:04:33.78 ID:vLtU571y.net: >>358
陣馬山から降りる人は少ないよ。
縦走は陣馬から始める方が楽。
371 ：名無し野電車区：2018/09/27(木) 22:10:12.73 ID:uylGgFS7.net: 5000ロングは製造しないのかね
372 ：名無し野電車区：2018/09/27(木) 22:31:11.46 ID:xmTkQuvP.net: 新宿線直通ライナーまだ～
373 ：名無し野電車区：2018/09/27(木) 23:13:04.50 ID:0ipHhTkU.net: >>371
そんなのいらない
5000はL/C車だけの花形車にして普通車は9000改良型を最増備でいい
そしたら今後は普通車は9000､L/C車は5000で統一できる
374 ：名無し野電車区：2018/09/27(木) 23:19:13.97 ID:xmTkQuvP.net: >>288
>>373
脳内妄想オナニーするなら自宅で一生シコってろよ9000基地外
375 ：名無し野電車区：2018/09/27(木) 23:34:41.40 ID:Qn3F2Pv5.net: いや本当に5000はL/C車だけでいい
9000最増備でなくてもロング車は新6000で製造すべき
376 ：名無し野電車区：2018/09/27(木) 23:58:14.84 ID:XTGl1JuJ.net: 9000最増備に関して
メリット
･コスト削減
･車端部4席

デメリット
･デザイン､設計ともに時代遅れ
377 ：名無し野電車区：2018/09/28(金) 00:08:26.60 .net: 次期通勤型新車は東京都10-300系後期ベースになるのは間違い無いと思う。
ただし足回りは5000と同等、そしてINTEROS導入の可能性。
378 ：名無し野電車区：2018/09/28(金) 00:20:57.17 ID:03AKfeaL.net: 新6000だか新2000は5000の内装や機能とコスト低い東急2020の車体を合わせた上位コピー車両になるだろう
379 ：名無し野電車区：2018/09/28(金) 00:50:33.31 ID:wXRDSk0M.net: 京王って近車になるんじゃなかったっけ？
380 ：名無し野電車区：2018/09/28(金) 00:59:17.95 ID:03AKfeaL.net: >>379
それは都営三田線の新型車両だな
381 ：名無し野電車区：2018/09/28(金) 01:15:40.09 ID:QinFVCjL.net: >>379
その話ちょくちょく耳に入るのだが、本当なのかガセなのか誰かの勘違いなのかよくわからない
382 ：名無し野電車区：2018/09/28(金) 01:38:44.55 ID:QUsTqLsZ.net: 検討してるとかならありそう
プライド高めの京王がそう簡単にJR東の標準車体に合わせたくないだろうし
1020を見てもわかる
383 ：名無し野電車区：2018/09/28(金) 01:41:20.60 ID:QQ/rWYFR.net: 日車人気ねえな
384 ：名無し野電車区：2018/09/28(金) 01:50:03.86 ID:qZrcLcyp.net: 日車→ブロック工法が古臭い
総車→JR東ベース嫌
それで選択肢に近車が挙がったってのも納得はできる
まあ結局は総車に落ち着きそうだが
385 ：名無し野電車区：2018/09/28(金) 06:23:06.31 ID:ba6Y6WkL.net: 新5000系は、あと数本くらいで打ち止めかな。

通勤型は、新6000系とのことですが、早ければ2020～22年ころより製造開始らしいです。
上品な仕上がりにするみたいです。
386 ：名無し野電車区：2018/09/28(金) 07:58:44.30 ID:Ez05MYlE.net: 上品な仕上がり(ドアは一色の化粧板)だろ？
8000・9000初期で内装は良かったんだよ
9000のバカ殿っぽい顔はどうかと思うけど
387 ：名無し野電車区：2018/09/28(金) 08:40:15.83 ID:JQNjRT8r.net: 新6000とか地味な見た目になりそうだな
5000→派手
6000･7000→地味
8000→派手
9000→地味
新5000→派手
ときてるから次は地味な車両がきそう
内装は上品でも側面は腰帯2本のみとか
388 ：名無し野電車区：2018/09/28(金) 08:57:11.22 ID:03AKfeaL.net: 今後ホームドア設置駅が増えていくので
既存車を除いてドア上部に帯なしは今更有り得ないだろうな
389 ：名無し野電車区：2018/09/28(金) 09:04:15.72 ID:EaAZ1cln.net: 出たドア上帯ゴリ押しw
390 ：名無し野電車区：2018/09/28(金) 09:08:19.86 ID:03AKfeaL.net: 9000や地味をゴリ押しする輩よりは遥かにマシだがな
391 ：名無し野電車区：2018/09/28(金) 09:11:03.06 ID:2x3A2DYh.net: >>387
それでいい
地味というか控えめな車両があるから8000や5000が目立つ
392 ：名無し野電車区：2018/09/28(金) 09:17:27.89 ID:Dv+dG8dB.net: >>387
あまりにも地味すぎると今度9000のような黒歴史になってしまうからドア上に細いドア帯くらいは入れたほうがいいかな
京成3000のように
393 ：名無し野電車区：2018/09/28(金) 09:19:05.84 .net: ピンク帯車両ばかりの中で黄緑色ラインの10-300が一番目立ってる件
394 ：名無し野電車区：2018/09/28(金) 09:19:21.45 ID:QGJdySg5.net: 7000系好きな人→ドア上帯なし希望
8000系好きな人→ドア上帯あり希望
って感じだろうな
395 ：名無し野電車区：2018/09/28(金) 09:19:59.71 ID:QGJdySg5.net: >>393
違う意味でねw
396 ：名無し野電車区：2018/09/28(金) 09:22:12.19 ID:03AKfeaL.net: ドア上部帯の太さは8000ぐらいで丁度良い
397 ：名無し野電車区：2018/09/28(金) 09:36:15.70 ID:rGMqEqJL.net: >>393
それ言ったらキリがねぇ
398 ：名無し野電車区：2018/09/28(金) 09:39:26.53 ID:UhWrwyBc.net: 地味なのがダサいと思ってるの？
小田急の通勤型電車を見てみろ
シンプルでかっこいいだろ
何でも派手にすればいいってことではない
399 ：名無し野電車区：2018/09/28(金) 09:49:43.86 ID:03AKfeaL.net: >>398
小田急は3000と4000がダサ過ぎ
特に3000は色んな意味で酷い
400 ：名無し野電車区：2018/09/28(金) 12:56:10.08 ID:Ykx3e7W1.net: 俺もドア上帯はあんま好きじゃない
京王5000や都営10-300後期ならまだいいが東急X020とかメトロ2000なんてセンスのカケラもない配色だからな
401 ：名無し野電車区：2018/09/28(金) 13:13:16.18 ID:03AKfeaL.net: >>400
それは東急とメトロのセンスが無いだけの話だな
402 ：名無し野電車区：2018/09/28(金) 13:16:09.57 ID:OnRjD6LP.net: >>400
メトロ2000がダサいのには納得
あれは完全に帯の位置や太さを間違えてる
古いデザインと今流行りのデザインを中途半端に掛け合わせるとああなる
こっちの9000にも言えることだが
403 ：名無し野電車区：2018/09/28(金) 14:12:33.66 ID:03AKfeaL.net: 新宿駅4・5番線にホームドアを設置します！～ホームからの転落事故を未然に防止します～
https://www.keio.co.jp/news/update/news_release/news_release2018/nr180928_shinjuku.pdf
404 ：名無し野電車区：2018/09/28(金) 17:44:50.13 ID:RVYresUc.net: >>402
あれは腰帯だとだいぶマシになってた気がする
405 ：名無し野電車区：2018/09/28(金) 22:12:04.39 ID:ZBcLVEVk.net: 5000のロング車を造るか造らないかで車両事情も変わってくるな
406 ：名無し野電車区：2018/09/28(金) 22:57:55.67 ID:5m1uhSNk.net: 7772ラッパのみの復刻警笛で運用中
407 ：名無し野電車区：2018/09/29(土) 00:40:40.91 ID:z9jl9bKz.net: 7000は5000と併結運用対応の新6000の同時並行で置き換えそう
新6000は基本設計は5000と同じで前面を平面に近い形にしたもの
10連は5000で製造して2､4､6連は新6000で製造
408 ：名無し野電車区：2018/09/29(土) 07:03:23.71 ID:tbDAjyyC.net: >>406
電子笛故障したの？
409 ：名無し野電車区：2018/09/29(土) 09:06:40.26 ID:DRmieJAQ.net: >>407
いやL/C車以外は新型型式でいい
410 ：名無し野電車区：2018/09/29(土) 09:42:24.25 ID:O7B7DIDZ.net: れーるランドに7000と8000の顔が現れた
411 ：名無し野電車区：2018/09/29(土) 10:02:51.10 ID:1tAgxo8V.net: >>409
その通り
5000はLCのみにして
ロングシートは全て廉価版新形式にするべき
9030を踏襲しつつ仕様をできる限り10-300に近づけて
コストダウンと共通化をやってほしい
412 ：名無し野電車区：2018/09/29(土) 10:06:11.05 ID:tbDAjyyC.net: >>409
>>411
脳内妄想オナニーするなら自宅で一生シコってろよ9000基地外
413 ：名無し野電車区：2018/09/29(土) 10:14:56.86 ID:kNkJYFTl.net: >>412
何だよ5000ゴリ押し基地外
414 ：名無し野電車区：2018/09/29(土) 10:16:49.49 ID:1tAgxo8V.net: 5000の凄さを引き立たせるためにも
5000はLC専用形式にして
ロングシートは9000と10-300を足して割ったような普遍的な車両がいい
415 ：名無し野電車区：2018/09/29(土) 10:25:25.31 ID:aUh5xSRe.net: 何度も言ってるが7000が全廃される前に新型式が出てくるのは確定
2､4､6､8､10両とオールマイティに編成が組める7000を置き換えるには同じような車両が必要
5000は前面形状的に併結運転が難しいため短編成は製造できず7000を全て置き換えるのは不可能
416 ：名無し野電車区：2018/09/29(土) 10:28:28.56 ID:aUh5xSRe.net: >>414
さすがにそれは時代遅れ
新6000(仮)は基本仕様5000のままでロングシート化と併結運用に対応できる前面形状にしたものになるだろう
417 ：名無し野電車区：2018/09/29(土) 10:29:11.58 ID:tbDAjyyC.net: >>413
>>414
脳内妄想オナニーするなら自宅で一生シコってろよ不人気ゴリ押し9000基地外
418 ：名無し野電車区：2018/09/29(土) 11:03:54.81 ID:UNDeIZAN.net: >>415
形式以前に、置き換えのポリシーってどんな感じなんだろうね？
廃車する6両編成の代替を過不足無く新造するのか、
ビード4連を8連なり10連なりに固めるのか。

自分の予想としては、7802F+7803F、7804F+7805Fで半固定化して、
2連x4は上記8連か9001F～8Fのお相手、新造は10連貫通のみかと。
新造8連貫通は、8020が淘汰される時期になって、
乗客の減り具合で出てくるかどうか、かな。
419 ：名無し野電車区：2018/09/29(土) 12:13:56.97 ID:qXdT0/Cm.net: >>418
俺もその考えに近い
でも7000初期車全廃後の後期車は10コテ以外は末端区間､支線運用が中心になりそう
だから初期車は10連貫通(5000？)で置き換えて後期車の置き換え時に2､4､6連とオールマイティーに編成が組める車両が出てきそう
420 ：名無し野電車区：2018/09/29(土) 12:24:58.08 ID:1tAgxo8V.net: >>416
側面を東急2020のようにしたら最新っぽくなる
>>418
>>419
5000は存在感を際立たせるために全てLCに
ロングシートは10連も含めて全て新6000にしたほうがいい
421 ：名無し野電車区：2018/09/29(土) 12:35:55.80 ID:tbDAjyyC.net: >>420
脳内妄想オナニーするなら自宅で一生シコってろよ不人気ゴリ押し9000基地外
422 ：名無し野電車区：2018/09/29(土) 12:52:47.69 ID:TImSxKRC.net: 9735F10月からアドギャラリー代走だな
7704Fが出場したら9731Fが転動防止ブレーキ工事かもね
423 ：名無し野電車区：2018/09/29(土) 14:49:20.32 ID:v19vo1in.net: 新6000系ってどんな車両になるのかね
車体は5000系ベースのロングシート車に旧6000系の前面部をくっつけたみたいのだったらいいのに
424 ：名無し野電車区：2018/09/29(土) 15:54:14.21 ID:tbDAjyyC.net: >>423
黒歴史で失敗作で駄作な汚物9000の二の舞になるから要らね
425 ：名無し野電車区：2018/09/29(土) 16:02:26.50 ID:ZMJJTzlB.net: 9000系は初代5000系をイメージなんて無茶なことしたからあんなダサ顔になってしまっただけだろ。
426 ：名無し野電車区：2018/09/29(土) 16:18:07.05 ID:phfGh+VM.net: 井の頭線1000の湘南顔は上手くいっただけに9000はどうしてああなってしまったのか
427 ：名無し野電車区：2018/09/29(土) 17:00:57.38 ID:TagEcRMd.net: 井の頭線の1000は3000がパノラミックウィンドーに改造されたから、
上手く引き継いだように見えたけど、初代の顔だったら、微妙だったかもしれないよ？
428 ：名無し野電車区：2018/09/29(土) 17:45:01.55 ID:tbDAjyyC.net: それでも9000よりは全然マシだろうな
429 ：名無し野電車区：2018/09/29(土) 17:49:27.87 .net: 次期通勤型新車は東京都10-300系後期ベースになるのは間違い無いだろう。
ただし足回りは5000と同等、そしてINTEROS導入の可能性。
430 ：名無し野電車区：2018/09/29(土) 18:47:38.02 ID:1w9FFP55.net: >>426
9000は何もかもが中途半端
結果5000にも全然似てない
1000はところどころ3000に似ているが
431 ：名無し野電車区：2018/09/29(土) 20:30:22.92 ID:v6Ha6KUo.net: >>418
個人的には後期車の4連は2連と組ませて
6連の各停運用に就かせると思う
そうすれば動物園線の予備車は引き続き確保できるし
中間運転台を閑散区間に閉じ込められる
さらに本数も2運用に3本と丁度いい
あともし仮に4+4にするとしても+2はないだろ
前後通り抜けできない編成はさすがに地下に入ったとき危険
432 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2018/09/29(土) 23:26:29.90 ID:ihd5fzfP.net: 汚物7000系要らない
433 ：名無し野電車区：2018/09/29(土) 23:29:28.39 ID:yRmC3PZh.net: >>432
死ね！
434 ：名無し野電車区：2018/09/30(日) 08:58:17.73 ID:/sJR429e.net: >>431
コアラ号
435 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2018/09/30(日) 13:24:40.25 ID:Tm5P/JLA.net: 全車両にdocomo Wi-Fi設置キベンヌ
436 ：名無し野電車区：2018/09/30(日) 13:29:35.84 ID:9xuEOOFI.net: 9701Fがアイボリー部分の色を変更するらしい。
アイボリーは消滅してシルバー塗装ベースにピンクが
あ
437 ：名無し野電車区：2018/09/30(日) 13:42:21.32 ID:bF4cGfOu.net: >>436
なるほど、ライナーの予備編成にでもするのかね
(話にのっかってみる)
438 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2018/09/30(日) 13:43:05.73 ID:Tm5P/JLA.net: ATACS導入あくしろや埼京線見習え
439 ：名無し野電車区：2018/09/30(日) 13:53:54.59 ID:WfOxFSWS.net: >>435
死ね！
440 ：名無し野電車区：2018/09/30(日) 13:54:26.13 ID:WfOxFSWS.net: >>438
死ね！
441 ：名無し野電車区：2018/09/30(日) 16:12:44.16 ID:ObH3UzE/.net: >>434
コアラ号ってよく知らないけどあれ幌なしか
でも客のせたのは6722Fだけだったらしいし
6000には渡り板あるから何とかなりそうだけど
7000の後期は渡り板ないから
編成間の行き来はほぼ不可能だと思う
442 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2018/09/30(日) 17:01:30.09 ID:Tm5P/JLA.net: 汚物7000系要らない
443 ：名無し野電車区：2018/09/30(日) 18:49:48.26 ID:wSwqcg+/.net: >>442
死ね!!
444 ：名無し野電車区：2018/10/01(月) 07:52:00.25 ID:wb0jncN4.net: どれくらいで再開するかなぁ
該当は自走不能みたいだけど
445 ：名無し野電車区：2018/10/01(月) 07:56:36.68 ID:LChSul+k.net: 当該また9704Fなのね
446 ：KEIO：2018/10/01(月) 09:17:22.50 ID:UZhaVgKo.net: >>438
うちはIT-ATPだ
447 ：名無し野電車区：2018/10/01(月) 10:16:58.90 ID:pwxWRh4y.net: 9704Fがしばらく修理だろうからまた7707Fがコキ使われるのか
448 ：名無し野電車区：2018/10/01(月) 10:25:47.28 ID:VOw8e3CY.net: ヒント
警視庁によりますと、１日午前６時20分ごろ、京王線の電車が東京・世田谷区の代田橋駅と明大前駅の間で、倒れていた塀とみられるものと接触したと通報があったということです。
電車内に乗客がいたかやけが人がいたかなどは現在わかっていないということで、警察で確認しています。

京王線は現在、
▽新宿駅とつつじヶ丘駅の間
▽新線新宿駅と笹塚駅の間
▽調布駅と橋本駅の間
▽それに井の頭線の渋谷駅と明大前駅の間のそれぞれ上下線で運転を見合わせています。
動画あり
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181001/k10011652551000.html
2018年10月1日 6時40分

【10月01日 06時21分】新宿線は、京王線内で発生した支障物との接触のため、一部列車に運休と遅れが発生しています。
京王線との直通運転は中止しています。 #都営交通運行情報
https://twitter.com/toeikotsu/status/1046510320884244481

https://pbs.twimg.com/media/DoX1gy8UwAAt7Nw.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DoX1HkLU8AAwCup.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DoX3XpNUUAAvOoe.jpg
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
(deleted an unsolicited ad)
449 ：名無し野電車区：2018/10/01(月) 10:28:23.48 ID:9oPOpvH2.net: 9704Fスカート破損
https://pbs.twimg.com/media/DoX3XpNUUAAvOoe.jpg
450 ：名無し野電車区：2018/10/01(月) 11:41:04.04 ID:9oPOpvH2.net: >>449
9749Fが救援した
https://pbs.twimg.com/media/DoX_Fm5VAAADyjW.jpg
451 ：名無し野電車区：2018/10/01(月) 13:58:55.92 ID:9JOEioqu.net: おいおい、始発前にデヤ走らせなかったのかよ
452 ：名無し野電車区：2018/10/01(月) 15:36:19.43 ID:p0pBmJ5V.net: 6000最後の8コテの6717Fを延命させた9704F、今度は7000最後の8コテの7707Fを延命させるつもりか
自分を犠牲にしてまでも先輩を延命させるとは良いヤツやな
453 ：名無し野電車区：2018/10/01(月) 17:49:32.68 ID:0OQ4Z13r.net: >>452
6715Fは8728Fの事故のお陰で2010年まで生き延びたんだろうね。
454 ：名無し野電車区：2018/10/01(月) 18:02:55.38 ID:S89VSH1y.net: 京王線接触事故線路の点検せず基準値以下の雨量で
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181001/k10011653541000.html

人災だな・・・
455 ：名無し野電車区：2018/10/01(月) 18:08:04.68 ID:XXqtGyQB.net: 責任者処罰しとけ
456 ：名無し野電車区：2018/10/01(月) 18:19:50.46 ID:LbzsdVux.net: 大事故に繋がっていた可能性もあるわけで
乗客の安全を第一に無視するKOは鉄道会社として終わってる
457 ：名無し野電車区：2018/10/01(月) 18:33:58.46 .net: 安かろう悪かろうの鉄道
458 ：名無し野電車区：2018/10/01(月) 19:00:09.70 ID:pJ5YYXGe.net: ケチ王
459 ：名無し野電車区：2018/10/01(月) 19:42:08.61 ID:+b0WPohf.net: ここでは話題になってないけど当該クハ9704の
左のテールライトがクリアタイプに交換されてる
460 ：名無し野電車区：2018/10/01(月) 20:15:06.60 ID:ID7mTmJG.net: 比較的速度の遅い各停でよかったよな
爆速の特急とかだったらもっと被害は大きかったのでは
461 ：名無し野電車区：2018/10/01(月) 20:59:48.34 ID:KZHVSnT0.net: 今日もID表示君が西武スレ荒らしてね
462 ：名無し野電車区：2018/10/01(月) 21:00:19.32 ID:/rMLdTp0.net: 点検しなかった京王も悪いが、沿線に強度の弱いブロック塀が沢山あるって問題じゃね？
鉄道じゃないが、大阪じゃ倒壊で亡くなってる人いるし。
ヤバいブロック塀は強制撤去する条例でも作ればいいのに。もちろん住民負担で。
463 ：名無し野電車区：2018/10/01(月) 21:02:42.59 ID:th0NqzS2.net: >>460
脱線の可能性もあったかと...
464 ：名無し野電車区：2018/10/01(月) 21:06:00.71 ID:pgKuFl0t.net: 世田谷区高架化京王線沿線まちづくり通信17号

駅舎デザイン（案）に対するご意見、ご感想を募集いたします。
http://www.city.setagaya.lg.jp/kurashi/102/122/364/d00032864_d/fil/17.pdf

https://i.imgur.com/YcL3uSJ.jpg
https://i.imgur.com/h2UoeUm.jpg
https://i.imgur.com/AjtH5lC.jpg
https://i.imgur.com/QyMDd62.jpg
465 ：名無し野電車区：2018/10/01(月) 21:13:38.59 ID:0uVInkcj.net: >>461
アイツはツンデレだから放っておけ
466 ：名無し野電車区：2018/10/01(月) 21:17:05.77 ID:9uqCpnjv.net: このブラック会社の内情を知ってほしい

京王電鉄運転士・車掌・駅係員専用スレッド Part.2
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1530690218/
467 ：名無し野電車区：2018/10/01(月) 22:22:57.23 ID:xfu2Q5pD.net: 京王線のみならず井の頭線でも乗客載せたまま倒木衝突やらかしたんだろ？
もう業務停止命令ものだろう
一歩間違えば脱線事故だ。
他社はみんな点検してから運転してたというのに
2008年に土砂崩れに突っ込んだ頃から何も体質が変わってないな
468 ：名無し野電車区：2018/10/01(月) 22:24:44.58 ID:0MhStZMu.net: >>462
つまり今回のは京王がちゃんと買い取った土地を管理しとけばよかったと
469 ：名無し野電車区：2018/10/01(月) 22:34:07.92 ID:eTlVqA6Q.net: いや、沿線住民にがっつり負担させていいと思うよ。
そもそも、古い、もしくは手抜きブロック塀は凶器になるわけだし。
今回は京王がチェックしなかったから、賠償請求なんてとてもじゃないけど無理だがw

地震で沿線の糞ぼろい家が線路側に倒壊したり、屋根瓦やらにあたるリスクは地上走ってるからでかいよなー。
監視カメラとか、付けたりしないのかね？
470 ：名無し野電車区：2018/10/01(月) 22:59:03.80 ID:KzJaMxmZ.net: つうか今日は各線とも倒木・障害物競争だったろ
471 ：名無し野電車区：2018/10/01(月) 23:08:58.24 ID:wb0jncN4.net: てか地震じゃなくて台風の風で倒れるってのが
まぁ風がそれだけ強かったからなんだろうけど
472 ：名無し野電車区：2018/10/01(月) 23:35:07.98 ID:eTlVqA6Q.net: 中央線の高尾以西の倒木は風物詩だが、
線路近くの木って結構厄介じゃね？
対策しようがないのかな？
473 ：名無し野電車区：2018/10/01(月) 23:38:09.15 ID:eTlVqA6Q.net: つか、今日の始発、保線作業員は同乗してなかたのかね？
まあ今後は確認列車の運転なり点検強化なりの、対策は取られるだろうが。
474 ：名無し野電車区：2018/10/02(火) 00:01:19.13 .net: 313 名無しでGO! 2018/10/01(月) 21:03:11.62 ID:zNUOfV3c0

この会社の安全とは何かね？
笹塚の風速計、メルクマール笹塚が出来てビル風が強くなって規制が増えたと思ったら
風速計の場所を変えて高さを低くするとか
昨日の強風でも規制かからず
何かあってからでは遅いのだよ
本社もここを見ているのは分かっている
今すぐに対策をしろ
改善されなければマスコミに垂れ込むのも案だ
関係社局よりもよっぽどダメージあるだよ
475 ：名無し野電車区：2018/10/02(火) 00:49:25.15 ID:blHmj/ZU.net: >>454
夕方から深夜かけて接近することは前日から分かってたし、以前の台風21号の被害状況からして、多少の被害は出うる事くらい想像つくと思うんだけとな。もう忘れ去られてるかもだけど、名鉄の倒木や、東海道新幹線での架線切断など、強風の被害は尋常じゃなかった。

今回は深夜がピークだったこともあり、被害状況が分かりにくかった。にも関わらず「基準値以下だから試運転しなくてよい」なんて判断よく出来たと思う。普通に恐ろしいわ。
476 ：名無し野電車区：2018/10/02(火) 01:11:30.54 ID:oNyPbQjY.net: 山沿い以外は風の飛来物や倒木なんかの影響の方が多いのに、NHKのニュースだと雨量の基準値で判断してるだけなのかね
477 ：名無し野電車区：2018/10/02(火) 07:41:22.21 ID:y0jCKm42.net: 井の頭線は始発前の試運転列車に倒木あったみたいだね。
パンタグラフの近くで停車したみたいだけど、よく壊れなかったな。
478 ：名無し野電車区：2018/10/02(火) 09:09:07.08 .net: 風速の規制値では判断してない所がミソ
479 ：名無し野電車区：2018/10/02(火) 09:21:23.00 ID:LrUzHa39.net: ID非表示＝スレ荒らし常習犯
480 ：名無し野電車区：2018/10/02(火) 09:27:38.14 .net: 京王の安全軽視ぶりを指摘、批判したら荒らし扱いかよw
バカじゃなかろうか
481 ：名無し野電車区：2018/10/02(火) 11:43:10.11 ID:KPVy2ztG.net: KOルール「雨量が基準に満たない場合、点検は厳禁とする。」
482 ：名無し野電車区：2018/10/02(火) 11:50:46.15 ID:KqT6J2mo.net: ID非表示＝スレ荒らし常習犯
483 ：名無し野電車区：2018/10/02(火) 11:59:21.95 ID:KqT6J2mo.net: 京王を批判するID非表示さんは即刻京王オタ辞めろください。速攻で辞めろ。
484 ：名無し野電車区：2018/10/02(火) 12:23:57.02 .net: >>482-483 = 基地害道民バカノック藤木

十勝清水駅
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1465552554/

nacky3150
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/heaven4vip/1393331950/
485 ：名無し野電車区：2018/10/02(火) 18:31:21.97 ID:ooFM28AC.net: >>484
コピペ死ね
486 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2018/10/02(火) 19:44:05.54 ID:ZAofth9m.net: ATACS導入あくしろや埼京線見習え
487 ：名無し野電車区：2018/10/02(火) 19:48:41.60 ID:y8Hj4lay.net: >>486
死ね!!
488 ：名無し野電車区：2018/10/02(火) 20:37:43.06 ID:XxbN7ndb.net: >>486
京王は京三主義者だからぜってーありえねーよ！
489 ：名無し野電車区：2018/10/02(火) 23:11:14.85 ID:blHmj/ZU.net: てか京王ATCってTASC組み込めないんだろうか。
新線新宿にホームドア設置されるが、どうなるんだろ。4番はTASCで5番は手動みたいな？
490 ：名無し野電車区：2018/10/02(火) 23:21:25.52 ID:5f4zRbnK.net: >>489
TASC連動
4番線開
4番線閉(新宿線内折り返しのみ)
5番線開(新宿線内折り返しのみ)
5番線閉

TASC非連動(手動)
4番線閉
5番線開
5番線閉(京王線内折り返しのみ)
491 ：名無し野電車区：2018/10/03(水) 01:58:45.08 ID:veRHdb4Z.net: 9714F化してる9734Fは回送で大島には何度か入ってるようだからTASCが逝っちゃってんのかね？
492 ：名無し野電車区：2018/10/03(水) 06:38:51.48 ID:RRDqmXcZ.net: TASCって7000みたいに編成によって
両数変わるのに対応できるのか疑問
あと個人的には8000の未更新が
ブレーキの応答性の問題で対応できなさそうに見える
493 ：名無し野電車区：2018/10/03(水) 07:50:46.27 ID:zw0WMfAF.net: >>492
もし本当にTASC連動と手動に両対応出来ないなら
TASC設置車以外は新線入線禁止という事態になるだろう
まあ >>490 みたいな感じで普通に対応すると思うがな
494 ：名無し野電車区：2018/10/03(水) 11:01:18.61 ID:BLqIDeXB.net: >>492
JRの桜木町にホームドアがつくらしいけど、根岸線と横浜線だと両数が違う（根岸10両横浜8両）んで、
もしかしたらアタマの位置だけ合わせて、ケツの2両は調布みたいに車両検知装置を付けて対応するのかもしれないね

京王がホームドアにTASCや連動を付けないのは、京三に作る能力がなかっただけというオチはないよね？
495 ：名無し野電車区：2018/10/03(水) 18:42:09.51 ID:tlkF2+hJ.net: 人身事故起きたのに運行情報に混ぜて迷惑ライナーの広告垂れ流すな
新線新宿との連絡口がおかげで詰まってたぞ
496 ：名無し野電車区：2018/10/03(水) 20:43:14.40 ID:+IedV9BR.net: >>493 >>494
新線新宿じゃなくて調布などに設置する場合に
ついて言おうとした
誤解させたスマン
497 ：名無し野電車区：2018/10/03(水) 20:47:02.40 ID:xWFwxMhG.net: 新宿駅3番線に20:40頃に発車したけど、
次に来るのは1時間後だってさ
長いな
498 ：名無し野電車区：2018/10/03(水) 21:05:29.29 ID:h0a+B3gW.net: このブログにはTASCが入ると職場で運転士養成しなくなるという風になると書いてあるけど、電車の免許さえあれば誰でも運転できるようになる（極端に言えば、京王の運転士が山手線で運転できる）ってことなのか？

ttps://www.google.co.jp/amp/s/gamp.ameblo.jp/kaoru-tashiro/entry-12163695014.html
499 ：名無し野電車区：2018/10/03(水) 21:09:00.09 ID:PLKCNWu/.net: >>497
本線へは都営からの高尾山口行き4/hと調布始発2/hのみってことか
500 ：名無し野電車区：2018/10/03(水) 23:43:20.24 ID:D8ErsANJ.net: 新宿線は8両と10両混在でホームドア使ってるから両数の違いは解決出来るんじゃない？
まだドアない駅もTASC稼働させて、駅によっては停車位置変更して、誤差も厳しくなり事実上エアホームドア状態。
501 ：名無し野電車区：2018/10/04(木) 01:01:30.09 ID:mHpUYaZC.net: 飛田給で事故った7723Fがそのまま検査入場したように8710Fもこのまま更新入場しちゃいそうだな
502 ：名無し野電車区：2018/10/04(木) 11:25:21.67 ID:WFfdLz9a.net: 9704Fはもうスカート治ってた
若葉台構内入れ換えも自走でやっていたし、もうすぐ復帰しそうだ
503 ：名無し野電車区：2018/10/04(木) 14:52:40.32 ID:uz2VW5GP.net: >>331
噂をすれば
https://www.keio.co.jp/news/update/news_release/news_release2018/nr181004_hellokitty.pdf
504 ：名無し野電車区：2018/10/04(木) 15:56:04.59 ID:x1XdSITr.net: >>503
すげえな切り身ちゃんもドアシールになるのか
505 ：名無し野電車区：2018/10/04(木) 18:33:56.31 ID:vSB83pyw.net: >>504
大型になりそうだな
北海道の地下鉄みたいになりそう
506 ：名無し野電車区：2018/10/04(木) 19:23:58.51 ID:rX9D0XSs.net: 車種が少ないからラッピングで客を集めようとしてるのか？
507 ：名無し野電車区：2018/10/04(木) 19:29:10.61 ID:j6FOR17L.net: >>502
橋本16:43頃に謎の「回送」列車があり、その直前に9704Fが若葉台で出庫スタンバイしてたから
復帰のための試運転列車が走ったんだろうと推測
508 ：名無し野電車区：2018/10/04(木) 20:12:53.28 ID:7/MvLHG4.net: 9733Fがヘッドマーク付いてるのにわざわざ転動防止ブレーキ工事作業しているから
ラッピングはこの次に作業に入る9731Fだろうね
転動防止ブレーキ工事中にラッピングをやってしまうのだろう
9735Fは代走アドギャラリーではなく1701Fから引き継いだ1715Fのように
9731Fから引き継いでアドギャラリー編成になったんだろう
509 ：名無し野電車区：2018/10/04(木) 21:19:21.86 ID:HgcWlf2/.net: >>503
今朝、見慣れないピンクの車両が若葉台車庫に停まってるなぁ、と思ったらこれだったのか。
510 ：名無し野電車区：2018/10/04(木) 21:29:48.72 ID:UY1pGqMs.net: >>509
7801Fが月検査受けてた
511 ：名無し野電車区：2018/10/04(木) 21:40:30.04 ID:PFYKF3iw.net: 今年で車歴34年の7704F検査出場
https://twitter.com/KOandIN/status/1047711719957520384?s=19
(deleted an unsolicited ad)
512 ：名無し野電車区：2018/10/04(木) 22:19:55.55 ID:7/MvLHG4.net: >>510
7801Fは高幡不動所属だから若葉で月検査は受けない
おそらく車輪関係の調整
513 ：名無し野電車区：2018/10/05(金) 01:29:14.26 ID:Frm+J6G/.net: >>511
どんどん京王線の最高寿命を更新していくな
やっぱり今後ステンレス車は35～40年使っていく方針かな
3000と7706､08､09Fはちょっと可哀想
514 ：名無し野電車区：2018/10/05(金) 01:35:06.81 ID:1SeNuflz.net: 3000は20mだったらまだ使ってるだろうし7000も今年のダイヤ改正なければ全車現役だったろう
515 ：名無し野電車区：2018/10/05(金) 01:54:48.74 ID:9loOLZwC.net: >>513
それでいい
今までがJR東並に早く捨てすぎ
516 ：名無し野電車区：2018/10/05(金) 06:48:35.16 ID:h0I8U4ch.net: >>513
>>515
仕切り設置とバケット化を放置してる7707Fは
今年度で廃車されるだろうけど
517 ：名無し野電車区：2018/10/05(金) 08:31:28.21 ID:Z8c3bu+s.net: >>513-514
1000も現在水準にアップグレードされて、バリバリ使い倒す感じだし、
特に「魔更新」7721～25Fは、廃車させる理由が現時点ではほぼ全く存在しないと思う
車内LCDに現行水準の内装となれば
518 ：名無し野電車区：2018/10/05(金) 08:38:46.22 ID:h0I8U4ch.net: 7721F～25Fもドア交換すればいいのにな
8000更新か5000と同じ物に
519 ：名無し野電車区：2018/10/05(金) 09:12:51.50 .net: >>514
3000が廃車になったのは、ブレーキが電気指令式(HRD)じゃなくてATCとの相性が悪いのもあった。
520 ：名無し野電車区：2018/10/05(金) 09:37:26.97 ID:l7b7X5L3.net: >>508
高尾山からの👈Be careful👉ステッカーも見納めかもな
521 ：名無し野電車区：2018/10/05(金) 13:36:05.85 ID:5IFZ3RqI.net: 新5000をベースにした通勤用の新形式っていつ頃でるの？
522 ：名無し野電車区：2018/10/05(金) 13:57:47.27 ID:h0I8U4ch.net: >>520
昔7000でアド車に就いた事がある7725Fは
あのドアステッカー貼ってた画像が見当たらないな
523 ：名無し野電車区：2018/10/05(金) 14:41:04.83 ID:9mmooMMh.net: 5000は同仕様・続番で増備なんだが
来年度に5編成
524 ：名無し野電車区：2018/10/05(金) 15:14:56.79 ID:w8jKv22a.net: >>523
それマ？
本当だとしたらいよいよ都直ライナーの話も動き出してくるのかな
525 ：名無し野電車区：2018/10/05(金) 15:32:23.04 .net: 既存編成が全検を迎えるからだろ？
526 ：名無し野電車区：2018/10/05(金) 15:35:50.46 ID:h0I8U4ch.net: >>523
となると5736F～40Fは確定か
直通編成も30本体制になり、28本の都営より多くなるな
527 ：名無し野電車区：2018/10/05(金) 17:38:25.31 ID:4HY/s0px.net: そんなにたくさん高価なデュアルシート車ポンポン作るか？
あと2本くらいは作ってもよさそうだけど
528 ：名無し野電車区：2018/10/05(金) 17:45:39.68 ID:ofo92+OW.net: >>519
20m4ドアだったら改造して続投していた可能性もあったろう。
529 ：名無し野電車区：2018/10/05(金) 18:06:01.53 ID:1SeNuflz.net: >>515
束がポンポン捨てるようになったのも2000年代半ばからだけどな
それまでは当時の私鉄(京王など一部は除く)とサイクルがほぼ同じだったし
530 ：名無し野電車区：2018/10/05(金) 18:48:22.14 .net: >>528
松本や岳南へ行った3000が6000の廃車発生品を使って電気指令式に改造されてるからな
20m4ドアだったらブレーキ改造とVVVF制御化で延命してたかもしれんな
531 ：名無し野電車区：2018/10/05(金) 19:15:00.73 ID:KpfEE3VX.net: >>525
にしても5本は多すぎだろ
岩本町ライナーや高尾ライナー定期化とかも視野に入れてそうだけどね
532 ：名無し野電車区：2018/10/05(金) 19:20:31.80 ID:sFrIJxXe.net: >>529
昔は車両を40年前後使う前提だったが、思いの他103系の故障が頻発して今のような置き換えペースになった
だがE233系は軽い更新を1度挟んでE231系までの車両より少し長めに使う前提らしい
533 ：名無し野電車区：2018/10/05(金) 19:26:10.06 ID:tnqLed//.net: >>527
でも7707Fの動きがかなり怪しい
来年度に5000が増備されるまでの繋ぎ的予備車にしか思えないんだよね
534 ：名無し野電車区：2018/10/05(金) 19:26:46.55 ID:CaoPDolF.net: >>532
というか中央総武緩行線の車両故障が後を絶たなかったから、予定には無かった209-500が作られたんだよね？
535 ：名無し野電車区：2018/10/05(金) 19:33:47.51 ID:1SeNuflz.net: >>532
でも209が登場した時点で束が車両を209を含め40年使うつもりだったとは思えないんだが
昔の方針で40年使う前提だったのはメトロと東急
前者は6000以降は原則40年使用、後者はステンレスを壊さない方針だった
536 ：名無し野電車区：2018/10/05(金) 20:14:44.35 ID:FUGW6q3O.net: >>535
いや元々は車歴35～40年使うつもりだったが、故障などの問題が色々出てきた
103系をなるべく短期間で大量に置き換えるために低コストの209系が開発された
537 ：名無し野電車区：2018/10/05(金) 21:49:29.95 ID:Z8c3bu+s.net: >>531
20分間隔で八王子ライナー・橋本ライナー（本線）・橋本ライナー（新宿線）とでも
なるんだろうか
538 ：名無し野電車区：2018/10/05(金) 23:38:15.35 ID:nvWzpJeO.net: 旧5000系色のラッピングもやってほしいな
9000系にラッピングすれば似合いそう
539 ：名無し野電車区：2018/10/06(土) 00:05:18.96 ID:kM4sof+n.net: 都営線発のライナー出来たら調布から開放しそうだし、先発の八王子特急から乗り継げるようにしそう
540 ：名無し野電車区：2018/10/06(土) 00:52:05.51 ID:jlYsOjCj.net: ライナーに関しては
新宿発橋本行き(調布通過) 1本/h
岩本町発京王八王子行き(調布停車) 1本/h
とかならなりそう
そうしたら利用客に伸び悩む本線ライナーの需要も確保できるし
541 ：名無し野電車区：2018/10/06(土) 08:04:16.03 ID:tqrCd+R6.net: 今日若葉台の車両見学会行くのだがこれはちゃんと見といた方が良いとかある？
542 ：名無し野電車区：2018/10/06(土) 08:59:19.91 ID:e5vm5CGi.net: >>540
現行のままでよい。
543 ：名無し野電車区：2018/10/06(土) 09:42:55.53 ID:XXSlKdFy.net: >>541
8710F＋8810Fの様子とか？(見えるかわからんけど)
544 ：名無し野電車区：2018/10/06(土) 09:58:18.16 ID:lDFPmLw7.net: 誰か5000増備について聞いた人いない？
545 ：名無し野電車区：2018/10/06(土) 10:31:04.74 ID:vSxhdoXn.net: 7000コルゲ車の展示は今回で最後かもしれないと思って撮ったほうがいいな
実際にあと何回展示されるかわからんし
546 ：名無し野電車区：2018/10/06(土) 10:41:07.31 ID:mcquX6mV.net: 10-300は展示しないのか
547 ：名無し野電車区：2018/10/06(土) 11:12:40.33 ID:PTqodalf.net: >>535
どこの6000？
548 ：名無し野電車区：2018/10/06(土) 11:16:03.76 ID:IKBC2gOr.net: >>547
千代田線
549 ：名無し野電車区：2018/10/06(土) 11:17:20.95 ID:PTqodalf.net: >>548
サンキュー。
550 ：名無し野電車区：2018/10/06(土) 19:30:50.55 ID:IKBC2gOr.net: >>515
都営もそうだよな
浅草線は京王に例えれば8000が5000に置き換え廃車になるようなものだし
551 ：名無し野電車区：2018/10/06(土) 19:33:02.29 ID:Yc5cwpq0.net: >>550
オリンピックの空港輸送絡みもあるしなあ。

5300形は琴電譲渡なら良かったのに…それも叶わず？
552 ：名無し野電車区：2018/10/06(土) 20:22:46.34 ID:+VqdACFj.net: 都営は元から車両に更新工事は施さずに25～30年で廃車だからな
今後行われる10-300初期車組み換えで間違いなく廃車は発生するだろう
553 ：名無し野電車区：2018/10/06(土) 20:23:39.72 ID:+VqdACFj.net: >>551
ことでんは貫通扉ないとダメ
554 ：名無し野電車区：2018/10/06(土) 20:40:05.75 ID:mcquX6mV.net: >>552
仮に廃車されるなら10-370F～480Fの全12本104両廃車で10-300形前期車全廃だろうけど
10-370Fよりも古い6300形3次車と12-000形4次車が廃車される予定すらなく更新されている以上
それらより新しい10-300形前期車の廃車は今後当分永らく無いだろうな
10-000形や特殊なR形とは事情が全然違うし
555 ：名無し野電車区：2018/10/06(土) 20:40:30.49 ID:IKBC2gOr.net: >>536
209ではなく231でしょ?
209が出たときはまだサイクル異様に短いわけではなかった
寿命半分とは謳っていたけど
556 ：名無し野電車区：2018/10/06(土) 20:45:50.29 ID:b8KhiN2P.net: >>554
6300も廃車&組み換えが始まるよ
557 ：名無し野電車区：2018/10/06(土) 20:57:44.59 ID:Yc5cwpq0.net: >>553
5300は地下鉄車両だからあるが…
558 ：名無し野電車区：2018/10/06(土) 21:53:04.25 ID:mcquX6mV.net: >>556
6300の廃車は1,2次車だけでは？
559 ：名無し野電車区：2018/10/06(土) 22:20:58.59 ID:mavVBWc6.net: >>557
非常扉と貫通扉を間違えてない？
560 ：名無し野電車区：2018/10/06(土) 22:36:51.77 ID:H5WTFZHn.net: >>559
ことでん600形「せやな。」
561 ：名無し野電車区：2018/10/06(土) 22:49:07.50 ID:KOmpIyih.net: >>553
京急600もあそこまで改造して入れたくらいだしな
562 ：名無し野電車区：2018/10/07(日) 15:40:29.07 ID:inawOjfA.net: 競馬場線増結情報
正門前ー東府中折り返しに7708F＋7424F確認
563 ：名無し野電車区：2018/10/07(日) 16:07:59.12 ID:JSRiyLF7.net: 5735Fれーるランド5周年HM
564 ：名無し野電車区：2018/10/07(日) 18:58:38.85 .net: >>563
7721Fにも付いてた
565 ：名無し野電車区：2018/10/07(日) 19:59:21.31 ID:bNQtmQzI.net: >>559
4コテにすれば問題ないだろう。
566 ：名無し野電車区：2018/10/07(日) 21:28:45.80 ID:OIEhQDTj.net: >>565
4ｺﾃにしなくても600形が問題なく運用できているんだから大丈夫だろ
567 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2018/10/08(月) 06:29:36.95 ID:Aj4PHoi1.net: 汚物7000系要らない
568 ：名無し野電車区：2018/10/08(月) 09:12:22.08 ID:y2+T+T2/.net: >>567
死ね！
569 ：名無し野電車区：2018/10/09(火) 20:57:40.03 ID:M8tpJuQ3.net: 5733F、都線内で少なくとも2駅停車位置修正、共に微妙なショートラン
途中で車交されてるみたいだし、9734Fと一緒でTASCがイマイチなんかな？
570 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2018/10/10(水) 14:03:57.67 ID:duTIsJgT.net: 全車両に0001 docomo設置キベンヌ
571 ：テンプレ：2018/10/10(水) 14:25:54.19 ID:8QleihoB.net: >>4
※関連スレ更新

★京王井の頭線あれこれ 39F★
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1539144163/
572 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2018/10/10(水) 17:24:33.42 ID:duTIsJgT.net: 5000系ロンシー車あくしろや
573 ：名無し野電車区：2018/10/10(水) 17:53:47.54 ID:uL0yxzlo.net: >>570
>>572
死ね!!
574 ：名無し野電車区：2018/10/10(水) 20:53:21.02 ID:89FxAA6I.net: 9000系再増備あくしろや
575 ：名無し野電車区：2018/10/10(水) 21:30:20.84 ID:8QleihoB.net: >>572
ロンシーじゃないが
>>523 によると来年度5編成増備らしいな

>>574
いい加減つまんねえから
とっとと消え失せろや基地外
576 ：名無し野電車区：2018/10/10(水) 21:41:52.34 ID:5yzlLkKO.net: >>575
オンボロコルゲ京王7000を再増備するよりはマシやろ
577 ：名無し野電車区：2018/10/10(水) 21:53:52.46 ID:8QleihoB.net: >>576
いい加減つまんねえから
とっとと消え失せろや基地外
578 ：名無し野電車区：2018/10/10(水) 23:55:19.03 ID:l1yOlNEb.net: >>575
オンボロ爆音チョッパ東急8500を再増備するよりは断然マシやろ
579 ：名無し野電車区：2018/10/11(木) 00:00:14.79 ID:gOevQ1qe.net: >>575
オンボロ鋼製小田急8000を再増備するよりは遥かにマシやろ
580 ：名無し野電車区：2018/10/11(木) 00:11:19.88 ID:x65XaFwE.net: >>575
オンボロアルミメトロ7000を再増備するよりはよっぽどマシやろ
581 ：名無し野電車区：2018/10/11(木) 00:12:30.83 ID:Fu/EEFT7.net: >>569
通勤で市谷まで乗ってるが、最近は都営船内で毎日ショートラン停車位置修正@T233で
有楽町線の目的の列車に微妙に乗り継げなくて会社に予定より10分遅れだわ
5000が原因じゃないないよショートランは
582 ：名無し野電車区：2018/10/11(木) 00:16:20.90 ID:RnLkuIi1.net: ID:8QleihoB、事実論破で敗北してて草
583 ：和歌山人：2018/10/11(木) 21:18:29.08 ID:Yxgvmb31.net: 京王9000再増備まだ～
日車以外なら近車で南海8300ベース車体(内装含む)を希望
584 ：和歌山人：2018/10/11(木) 21:22:30.80 ID:Yxgvmb31.net: さすがにライナー分以外に5000は無駄の極みやろうから
9000再増備か近車にシフトで南海8300ベースがええやろうな
通勤車やから平凡&合理性重視で無駄な意匠は不要
585 ：名無し野電車区：2018/10/11(木) 21:26:45.98 ID:OiqzYFBa.net: >>583-584
南海スレに帰れ
586 ：名無し野電車区：2018/10/11(木) 21:31:34.09 ID:Xui9+k2x.net: 近車製の新6000が出るまでお待ちください
587 ：名無し野電車区：2018/10/12(金) 00:20:22.95 ID:hyZwtC8O.net: 8728F検査入場
客室灯LED化ミッションクリア
588 ：名無し野電車区：2018/10/12(金) 00:40:54.19 ID:1qDx97jt.net: 山手線もだけど、新宿線のTASCのブレーキパターン結構きついよね。
京王ATCとは大違い。
589 ：名無し野電車区：2018/10/12(金) 06:51:13.22 ID:06ltlc1A.net: 【私鉄】京王れーるランド新館アネックス今日からオープン
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1539235524/
590 ：名無し野電車区：2018/10/12(金) 12:16:11.25 ID:5BWyD3Rg.net: 都営地下鉄の全編成10両化だけど、
10-300系(初期)の中間車増備だけはヤメレ。
安普請すぎる。
591 ：名無し野電車区：2018/10/12(金) 12:28:21.56 ID:6VBIL+GK.net: >>586
総車で10-300か東急2020と共通設計の車両を導入するのがベスト
>>590
後期車と同じ仕様で増備すれば良い
そして初期車はフルカラーLED化とLCD化で後期車と仕様を合わせれば良い
592 ：名無し野電車区：2018/10/12(金) 12:41:04.95 ID:06ltlc1A.net: >>590
10-370F～440Fの増備中間車は
流石に490F以降の後期車仕様になるだろ

>>591
激しく同意
593 ：名無し野電車区：2018/10/12(金) 13:15:01.81 ID:oIZ+NEVR.net: 増備中間車だけT235になったりして
594 ：名無し野電車区：2018/10/12(金) 13:57:26.65 ID:06ltlc1A.net: >>593
その場合だと東急2020仕様だろうけど
埼京線のE233が相鉄直通絡みで数編成増備されるようだから
10-300の中間車もE233仕様のまま増備されるだろうな
595 ：名無し野電車区：2018/10/12(金) 14:21:46.18 ID:eb71Ilzn.net: >>590
10両化に関しては10連新車2本新造に初期車組み替えで10連6本を組んで4両は廃車だろう
都営のことだから10-300初期車くらいの車歴なら問答無用で廃車出すだろう
596 ：名無し野電車区：2018/10/12(金) 14:29:07.56 ID:C/iSPIjt.net: >>588
進入速度を抑えただけで停車位置停車を保証しない京王ATCのパターン演算機能て、正直誰も得しないよな。
軌道回路に全部任せず、ちゃんとトランスポンダつけろよって思う。
597 ：名無し野電車区：2018/10/12(金) 14:29:12.69 ID:06ltlc1A.net: >>595
仮に廃車されるなら10-370F～480Fの全12本104両廃車で10-300形前期車全廃だろうけど
10-370Fよりも古い6300形3次車と12-000形4次車が廃車される予定すらなく更新されている以上
それらより新しい10-300形前期車の廃車は今後当分永らく無いだろうな
10-000形や特殊なR形とは事情が全然違うし
598 ：名無し野電車区：2018/10/12(金) 14:38:37.53 ID:06ltlc1A.net: >>595
まあでも前々から予想されているから、不足補填分として10連2本増備しつつ
8連8本の10連6本化組み替えで370Fと380FのTc4両廃車は普通に有り得るかもしれないな
599 ：名無し野電車区：2018/10/12(金) 15:46:30.06 ID:urdiY7IT.net: もったいないな。
京王だったら、300Rの先頭車を魔改造して、中間に入れたかもな(笑)
600 ：名無し野電車区：2018/10/12(金) 15:56:23.78 ID:HslEt0d3.net: >>595,597-598
370・380Fをバラして390～440Fに組み込むだけでも、
10-300Rとは違って編成の形態は乱されないだけに、
新300を2本先行導入して、370・380Fの中間車に組み替え改造を行う…ってのが
一番賢明って気もする
601 ：名無し野電車区：2018/10/12(金) 17:31:45.62 ID:ufI4N1Ql.net: >>600
中間車増備のほうがよっぽど賢明
コストの高い先頭車を作らずに済むし組み換えのコストもかからない
今編成増備すると10-000と同じこと繰り返すが
中間車一部だけなら15年程度で廃車にしても惜しくない
602 ：名無し野電車区：2018/10/12(金) 17:44:46.23 ID:J34naIcj.net: >>599
それ言ったら東武だったら10-000ですら1両も廃車出てないだろうな
10-300レベルの車両で廃車が始まってる現状なんて都営かJR東くらい
603 ：名無し野電車区：2018/10/12(金) 17:45:15.07 ID:xFYaR0Cj.net: >>600
多分10-300後期車仕様の編成を2本と組み換えで不足するT車4両を製造するんだろうな
604 ：名無し野電車区：2018/10/12(金) 18:11:11.51 ID:AqZxWxN1.net: >>602
東武だったら今頃6000形が置き換えの最中だろうな
605 ：名無し野電車区：2018/10/12(金) 18:58:40.36 ID:KWmOE3NX.net: >>602
東急も5000や5050を廃車してるけどな
606 ：名無し野電車区：2018/10/12(金) 19:46:24.95 ID:HslEt0d3.net: >>601
370-440Fの製造時期はほぼ同じなんだから、組替後に置換しても、製造時期の差が
編成では全く出ない…ともならんか？
なら、新300を2本作った方が…とも

いずれにしても、東京都交通局の胸算用次第だろうけど
607 ：名無し野電車区：2018/10/12(金) 19:59:42.96 ID:QEZVgnMY.net: >>605
事故廃車を置き換えと同等に扱うのは基地外の証拠
608 ：名無し野電車区：2018/10/12(金) 20:56:31.61 ID:faYgw7VB.net: >>607
6ドア車のことじゃないの？
609 ：名無し野電車区：2018/10/12(金) 20:59:58.60 ID:ufI4N1Ql.net: >>606
先頭車を作るコストと組み換えのコストが無駄
機器更新時に中間車増備すればいい
10-000の8次車みたいに編成ごと短命になるよりは中間車だけのほうがマシでしょ
610 ：名無し野電車区：2018/10/12(金) 21:29:45.26 ID:hyZwtC8O.net: >>606
新宿線は製造時期同じでも初回の検査が重検の編成と全検の編成が交互にいるから
たぶん組み換えではなく中間車増備だと思うよ
8連が検査期限余して立て続けに検査入っているのもおそらく中間車増備に向けての
検査期限調整と思われる
611 ：名無し野電車区：2018/10/12(金) 21:50:34.43 ID:KWmOE3NX.net: >>609
10-000の8次車が短命っていうが京王6020と同じくらいだよ
612 ：名無し野電車区：2018/10/12(金) 21:53:49.77 ID:V17SB0Sn.net: 前どこかに出てたけど
10連LCD付き4本を追加する計画だから
8連4本の中間2両を残りの4本に組み込みが一番ありそう
改造最小限で製造年そろえられるからメリットが大きい
613 ：名無し野電車区：2018/10/12(金) 22:39:17.35 ID:lc2tB71y.net: >>611
実際京王線の車両は短命だしな
7000もステンレス車にしては置き換え始まるの早いって思うくらいだし
614 ：名無し野電車区：2018/10/12(金) 22:46:18.99 ID:06ltlc1A.net: やはり中間車16両新造で8連8本に組み込んで10連8本化か
もしくは10連2本新造する上で8連8本を組み替えて10連6本化のどちらかだろうな
615 ：名無し野電車区：2018/10/12(金) 23:58:39.60 ID:xFYaR0Cj.net: 8連8本を組み替えるうえでT車が4両不足するから
10両2本とT車4両の24両製造して組み換え
余ったTc車4両と単独M車4両の計8両が廃車じゃないかな
616 ：名無し野電車区：2018/10/13(土) 00:09:00.54 ID:SDcFWN50.net: 公明の　市議会議員が　境内で
まんじゅうを売る　高幡不動

関東三大不動として有名な、東京都日野市の高幡不動尊だが、高幡まんじゅう「松盛堂」の
オーナー、峯岸ひろゆきは公明党の市議会議員で創価学会員！
創価学会員が不動尊の境内や参道で何も知らない参拝客にまんじゅうを売っているのだ。
https://www.facebook.com/minegishi21
http://www.syoseido.co.jp/
617 ：名無し野電車区：2018/10/13(土) 00:27:26.44 ID:JpAXTkHt.net: >>614
激しく同意
618 ：名無し野電車区：2018/10/13(土) 00:30:25.49 ID:AeJuUI0n.net: >>612でも書いたけど
「LCD付き4本追加」って大ヒントが公式で発表されてるのに
誰もそこは考慮しないんだね
2本新造も中間車新造も辻褄が合わないよ
619 ：名無し野電車区：2018/10/13(土) 00:50:59.04 ID:o+UPrb9Y.net: >>618
10-300（1次・2次車）が410～480Fだけになるってことか
370～400Fの中間車各2両（もしくは4両）を410～440Fに組み込んで、
450～480Fと仕様を合わせる…
620 ：名無し野電車区：2018/10/13(土) 00:59:43.99 ID:nmLeP7yq.net: 初期車にLCD設置すればいいだろ
621 ：名無し野電車区：2018/10/13(土) 01:40:15.67 ID:E9Ri9p+c.net: ８連の１０両化は
８連はＭＴユニットが入ってるから、Ⅿ抜き、ⅯⅯ'Ｔ３両を組みこむと予想
１０連がこれで６Ⅿ４Ｔでスッキリ。Ⅿ車の改造しないで済む。
余りは廃車でしょ
622 ：名無し野電車区：2018/10/13(土) 02:01:46.28 ID:DalhO/Ks.net: 都営新宿線の車両は廃車が早いと思ったのは、270Fと280Fが廃車になった時だな。
同じアルナ製でも270F280Fと同期の東武30000系は東武の中ではまだ新しい方だというのに…
623 ：名無し野電車区：2018/10/13(土) 06:47:58.00 ID:JpAXTkHt.net: >>618
10連4本を新造するなんてどこにも書いてないけどな
>>614 の通り普通に組み込みか組み替えしかないだろう

>>620
前期車には450F～480Fの4本から先に設置するみたいだな
残りの前期車も後に続いて順次設置してくだろう
624 ：名無し野電車区：2018/10/13(土) 07:38:38.54 ID:AeJuUI0n.net: もし仮にLCDを全編成につけるなら
長期計画なんだから「全編成」って書くでしょ
625 ：名無し野電車区：2018/10/13(土) 08:08:06.91 ID:JpAXTkHt.net: 4編成へのLCD設置が2021年度
全10連化完了が2022年度

早くて2023年度以降に組み込みか組み替えで10連化した残りの編成にLCD設置だろうな
626 ：名無し野電車区：2018/10/13(土) 08:56:50.99 ID:AeJuUI0n.net: 都営地下鉄車両スレってないんだっけ
627 ：名無し野電車区：2018/10/13(土) 09:06:24.62 ID:JpAXTkHt.net: 無い、各路線のスレならあるが
628 ：名無し野電車区：2018/10/13(土) 10:17:29.86 ID:xwOaA3YW.net: 今日の特急系の運用は7000系率が高いな
（16運用中10運用に充当）

しかも幕車のボロ率が高い
（橋本・八王子系統2運用ずつ、高尾系統は4運用）
629 ：名無し野電車区：2018/10/13(土) 10:27:48.02 ID:64RWg8RP.net: >>622
早いとは言っても6020も同じくらいで廃車だったが
630 ：名無し野電車区：2018/10/13(土) 10:28:46.07 ID:dsCFPzyo.net: >>628
高尾特急が日中に走り出した辺りから高尾方面の急行系列車に7000を当てる割合が異様に上がった気がする
高尾山への観光客向けに自動放送とか入れたのにな…
631 ：名無し野電車区：2018/10/13(土) 10:34:56.00 ID:k78LInBj.net: 昔の土休日シーズンダイヤの高尾準特はほとんど7000系だったろ。
632 ：名無し野電車区：2018/10/13(土) 10:35:53.31 ID:k78LInBj.net: >>629
というか1991年デビューは早期廃車多い。
633 ：名無し野電車区：2018/10/13(土) 10:47:05.28 ID:JpAXTkHt.net: そういや7803F以外で7000幕車に自動放送を設置した編成ってまだ無いのか？
ワンマン放送を除いて
634 ：名無し野電車区：2018/10/13(土) 11:11:39.24 ID:NsP6CdGE.net: >>633
7704F+7804Fが工事中臭い
635 ：名無し野電車区：2018/10/15(月) 10:21:15.41 ID:9bF0E8Ju.net: 他社スレで度々言われてるけど、やっぱオールステンレスでVVVF化までされた7000が置き換え始まってるって早いんだな
まあ京王オタからすれば今までの京王を知ってるから特別置き換えが早いとは思はないが
636 ：名無し野電車区：2018/10/15(月) 10:40:47.32 ID:JN1RwIxw.net: まあこのタイミングで廃車開始するなら未更新のまま使い通してても良かった気はする
637 ：名無し野電車区：2018/10/15(月) 11:15:20.07 ID:Mx+6iV9s.net: >>636
改造時点ではライナーなんか想定してなかったんじゃね?
ライナーによる一般車運用減で余剰廃車となったものだから
638 ：名無し野電車区：2018/10/15(月) 11:58:00.70 ID:Mdj5ifBL.net: それでも、初期車に関して言えば、6000系よりも既に長生きしてるし、
「魔更新」編成の7721～25編成は、あそこまで現代水準に更新しただけに
7000系一族では最後の段階まで生き残るのは間違いない（あと10年以上？）

車体長がもし18mだったら、3000系・5000系みたいに地方譲渡されてても
全く不思議ではないくらいだと思うし（改造できる京王重機もあるんだから）

本当に不憫なのは、新宿線の10-000（8次車）って気もする…
登場から20年程度で廃車解体…自分の中では「まだ新車」ってイメージだよw
639 ：名無し野電車区：2018/10/15(月) 12:33:18.53 ID:42Y2jD/6.net: >>638
7721F～25Fもドア交換すればいいのにな
8000更新か5000と同じ物に
640 ：名無し野電車区：2018/10/15(月) 13:32:00.42 ID:Afh9wlDv.net: >>638
晩年の井の頭グリーン車運用みたいな平日朝チラッと利用にするのかななんだけど
今はガンガン使ってるんだよな 5000系新型入るとそうなるのか
641 ：名無し野電車区：2018/10/15(月) 13:36:54.64 ID:MsPcDIsj.net: >>636
でもVVVF化は必須だった
チョッパのままだと調布地下化でできる急勾配に不安があったのだとか
642 ：名無し野電車区：2018/10/15(月) 13:41:10.44 ID:Mdj5ifBL.net: >>639
井の頭の1000も、良い意味での「アップデート」的更新で、
「あと数十年は使い倒す」って感じになってるよね（ドア更新も含めて）
余程の技術革新か万一の事故廃車が発生しない限りは、
早くて2030年頃までは面子が全く変わらない…んだろうw

「架線レス対応＆蓄電池実装」化あたりが、技術革新としてあるのかもしれないけど

>>640
7721～25Fは、20世紀がが朝だけ運用メインで、21世紀になってバリバリ運転に
変貌したからなぁ…
ただ、バリバリ走ってても、さほど傷みを感じない気はする
643 ：名無し野電車区：2018/10/15(月) 15:47:26.70 ID:faVZLuqW.net: >>638
10-000形は新宿線ホームドア設置で廃車だから仕方ない。
644 ：名無し野電車区：2018/10/15(月) 17:23:01.26 ID:Mx+6iV9s.net: >>638
10-000の8次車は短命とはいっても6020と同じくらい
645 ：名無し野電車区：2018/10/15(月) 17:23:42.82 ID:lsqRWA97.net: >>642
5000系に引き続き、新型新幹線も、今度横須賀線にデビューする車両も蓄電池は積んでるけど、あくまで非常用であって、都心の長い編成で架線レスにするのには無理がありそうな…
実用できるのは男鹿線や烏山線や九州の若松線くらいが関の山じゃないだろうか
646 ：名無し野電車区：2018/10/15(月) 17:47:11.94 ID:Mdj5ifBL.net: >>645
東武（亀戸・大師線）や京成（金町線）とかは、都内でも実施する余地がありそうw
あとは八高線（高麗川以北・東武も電力供給に協力した上で）とか枝線区間とか

仮に井の頭線とかで実施できた場合でも、流石に各駅構内に架線は残すと思うけどね
そして、今の時点では想像も付かない技術革新が、数年後に起こってる可能性も
あるようには思うんだよね
でなければ、東京メトロ（銀座線・丸ノ内線）みたいな新車とかね…
647 ：名無し野電車区：2018/10/15(月) 20:32:39.32 ID:ZTd8m4e1.net: >>641
小田急8000も同じような感じで地下化前に純正チョッパ10両は解消したよな
648 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2018/10/15(月) 20:50:00.99 ID:jxtEWt9L.net: >>574
要らねー
>>575
乙！wktk
>>620
要らねーよ
649 ：名無し野電車区：2018/10/15(月) 21:08:49.37 ID:SJitn1hJ.net: ありがとう8760
さようなら8810

ありがとう9731編成のチェリーレッド帯
さようなら9731編成のインディゴブルー帯
650 ：名無し野電車区：2018/10/15(月) 21:22:49.80 ID:WB36OJ4a.net: >>648
死ね!!!
651 ：名無し野電車区：2018/10/15(月) 21:46:56.20 ID:4z/lcLAu.net: 分割特急の痕跡がある編成が最後まで残ったか
652 ：名無し野電車区：2018/10/15(月) 23:04:38.36 ID:WEquqD86.net: 調布の勾配はチョッパで対応できないほど急なの？
笹塚の勾配の方が距離もあるし急だと思ってたんだけど
653 ：名無し野電車区：2018/10/15(月) 23:25:27.12 .net: 7725Fよ…

185 名無しでGO! (ｱｳｱｳｶｰ Sa7b-OLs+) sage 2018/10/15(月) 23:17:40.02 ID:gCuS6EAVa
貫通扉大破→逆走で若葉台→入庫らしい
654 ：名無し野電車区：2018/10/16(火) 00:19:48.57 ID:26r19HZL.net: >>652
少し前まで6000系改造の保守用車があったけど、どうだったんだろうねぇ
655 ：名無し野電車区：2018/10/16(火) 00:29:41.99 ID:86FaBNvt.net: 7778、7773も貫通扉大破して長期離脱したのち凹んだまま復帰しているが7775も同じ感じかもね
656 ：名無し野電車区：2018/10/16(火) 00:43:04.73 ID:jROwZiwh.net: >>654
あれはデワとしては3両で3Mだったんで、辛うじて何とかなっていた…とか？
657 ：名無し野電車区：2018/10/16(火) 00:50:49.71 .net: 当該クハ7775
https://pbs.twimg.com/media/DpjcoH8UUAA_5M8.jpg
658 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2018/10/16(火) 03:50:02.55 ID:YSYdRSX9.net: >>657
廃車にしろや
659 ：名無し野電車区：2018/10/16(火) 06:38:55.30 ID:rzUT6d4m.net: 調布地下化からまもなくはチョッパの7000走ってたろ
雪の日でも平気だったかどうかは知らん
660 ：名無し野電車区：2018/10/16(火) 07:02:05.53 ID:EY3LBJDr.net: >>658
死ね！
661 ：名無し野電車区：2018/10/16(火) 08:03:39.14 ID:29IV5eqQ.net: 最後の未更新10連8712FのLED照明化確認
662 ：名無し野電車区：2018/10/16(火) 08:06:18.63 ID:29IV5eqQ.net: 間違えた
最後の未更新10連8712Fの前照灯LED化確認
663 ：名無し野電車区：2018/10/16(火) 08:49:19.59 ID:L5/uprR4.net: >>659
あれは4連側のみで6連側がVVVFだったからまだ平気だった
たぶん6M4Tのチョッパ車だと性能に問題があったんだと思う
全く登れないわけではないかもしれないが
664 ：名無し野電車区：2018/10/16(火) 08:57:12.37 ID:DX6ObUkH.net: ATC化以降に残ってたチョッパ7000って、2012年頃だけ起動加速度3.3km/h/sになってた覚えがある。
665 ：名無し野電車区：2018/10/16(火) 09:34:22.74 ID:oOiUMyxU.net: >>645
別に終点まで満員で走り切る訳じゃなくて
最寄り駅か逃げれる側線まで行ければいいだし
666 ：名無し野電車区：2018/10/16(火) 10:19:29.52 ID:oOiUMyxU.net: >>514
最終増備車はグリーン車や初期片扉車運用の後釜車として生きてただろうね

俺は5扉が井の頭線転属するかと思ってたわ
667 ：名無し野電車区：2018/10/16(火) 11:38:55.63 ID:Q3n4+PxT.net: 昨日7000の特急で急病人対応でSOSが押され、
車掌が「古い電車の為、通話が出来なくて申し訳ない」って言ってたわ
難儀だな
668 ：名無し野電車区：2018/10/16(火) 12:07:06.82 ID:RqNQIc9O.net: >>662
今後7000後期、8000、9000、10-300の前照灯は全て白色LED化されるだろうな
669 ：名無し野電車区：2018/10/16(火) 13:26:40.58 ID:s2YuFkPN.net: >>668
試験交換
670 ：名無し野電車区：2018/10/16(火) 13:26:59.34 ID:s2YuFkPN.net: 試験交換なんじゃない？
671 ：名無し野電車区：2018/10/16(火) 13:55:43.59 ID:RqNQIc9O.net: >>669
>>670
既に5000の入線前で8705Fが交換されているのに
今更わざわざ試験交換で同じ系式に2編成も交換されないだろうから
今後は本格的にLED前照灯への交換が順次進むと思われる
672 ：名無し野電車区：2018/10/16(火) 14:19:43.13 ID:sKgw48sR.net: 今回は何の目的だろうね
暫く8712Fの動きには注目するか
673 ：名無し野電車区：2018/10/16(火) 17:57:10.55 ID:HwPb5DDD.net: 8711FもLEDにしてるらしいしこれは本格導入なのでは？
674 ：名無し野電車区：2018/10/16(火) 19:51:19.36 ID:FAhqMsV3.net: これは国土交通省からの補助金関連かな
8000の新型VVVF化だけでは達成が難しいのかね
675 ：名無し野電車区：2018/10/16(火) 20:00:44.56 ID:26r19HZL.net: 車のヘッドライトも最近そうだけど、時代の流れで白熱電球の出回りが減ってきたからではないの？
676 ：名無し野電車区：2018/10/16(火) 21:33:39.25 ID:86FaBNvt.net: 8連と10連の区別じゃね？
677 ：名無し野電車区：2018/10/17(水) 00:59:23.78 ID:auMgMXnD.net: 一般車と有料座席車両を区別させるために東急はここまでやってる
京王5000も全面アイボリーにしても良かったかもな
https://twitter.com/tokyu_tv/status/1052145061524267008?s=19
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678 ：名無し野電車区：2018/10/17(水) 01:08:17.88 ID:gzORCgsu.net: 京王は全席指定列車なので区別必要ないです
679 ：名無し野電車区：2018/10/17(水) 01:11:57.13 ID:bgWkogB6.net: でも新宿で慌てて間違えて乗ってしまって車内料金700円取られるってのもそこそこあるみたいよ
だから｢普通ジャナイ感｣を出すのもアリかと思う
680 ：名無し野電車区：2018/10/17(水) 01:49:21.98 .net: いくら色塗っても日中はロングで都営直通だからねえ

高尾ライナーの件もあるし、もう少し頑張ってデッキ付き有料特急専用車造った方が良かったんでないか？
681 ：名無し野電車区：2018/10/17(水) 01:50:42.62 ID:JTw/o6ZI.net: 東海373みたいな2ドア両開きデッキなしのほうが良いのでは
682 ：名無し野電車区：2018/10/17(水) 06:18:29.94 ID:G0NiraHk.net: >>675
京王の場合はハロゲンランプだね。
あれは白熱電球より寿命は延びたけどさ。
683 ：名無し野電車区：2018/10/17(水) 06:22:23.91 ID:c+c/5YU1.net: >>680
京王線新宿発の一般列車として突っ込まないようにしないとまずいからなあ。
684 ：名無し野電車区：2018/10/17(水) 06:47:36.73 ID:4wKPDHAH.net: >>677
>>679
>>683
700円徴収出来なくなるから不要
685 ：名無し野電車区：2018/10/17(水) 06:51:56.79 ID:4wKPDHAH.net: >>668
7000前期はLED車内灯への交換対象外だしな
686 ：名無し野電車区：2018/10/17(水) 08:34:28.07 ID:mC/HYnHI.net: >>684
それはクソw
687 ：名無し野電車区：2018/10/17(水) 08:41:58.99 ID:uOsPjai5.net: >>680
京王に有料特急車なんか入れる需要ないだろ、
京成本線ですら日中はライナー廃止したし。

西武だったらやりそうだけど、
その場合北野まで無料優等毎時6本も走らなくなると思う。
688 ：名無し野電車区：2018/10/17(水) 08:47:34.63 ID:4wKPDHAH.net: >>686
しょうがない、罰金だし
689 ：名無し野電車区：2018/10/17(水) 13:36:57.80 ID:aMU+cQ8v.net: 2ドアにしたら座席の数が1.5倍になるからなあ
690 ：名無し野電車区：2018/10/17(水) 13:52:16.16 ID:jX7W8+lf.net: でも京王ライナーは本当にぼったくりだよな
普通料金400円で車内料金700円はふざけてる
せめて普通料金300円､車内料金550円にしろよ
691 ：名無し野電車区：2018/10/17(水) 14:49:04.51 ID:MnlYzbua.net: >>690
事業者が決めることだから。
お釣りの出しやすさも必要。
誤乗ということでごねてるうちに降りる駅がきても困るわけだから格差は大きい方がよい。

ほんとの誤乗ばかりじゃないだろ。　買って乗れることがほとんどなんだから。
692 ：名無し野電車区：2018/10/17(水) 15:08:39.67 ID:OuCAq6FG.net: >>690
俺｢京王ライナー400円で乗れるよ｣
非オタ｢へー、良心的だね｣
俺｢あ、運賃は別｣
非オタ｢...｣
693 ：名無し野電車区：2018/10/17(水) 15:13:28.89 ID:YPviKRW/.net: ２１５系がいいよ。
ガキの頃、快速アクティで運用されていて、
使ったのだが１階席で下からホーム見上げる
感じで女子高生のパンツが見えそうで、
見えないスリル感。
また味わいたいなww
694 ：名無し野電車区：2018/10/17(水) 18:16:12.15 ID:IU6j7Uvt.net: 側面は、5000より10-300後期のほうが派手だよね。
5000、顔は特別か感あるけど、みんなが見るわけじゃないし、側面は地味な通勤車そのもな感じ
695 ：名無し野電車区：2018/10/17(水) 18:24:11.26 ID:L1NBCq1i.net: 京王に二階建車両は無理じゃね？
地下区間で天井擦ると思う。
696 ：名無し野電車区：2018/10/17(水) 18:39:18.88 ID:4wKPDHAH.net: >>694
3次車の10-490F～510Fは4次車の520F以降と同様に
腰部にも黄緑帯を巻いてほしいけどな
697 ：名無し野電車区：2018/10/17(水) 19:36:26.42 ID:C1EK0aHr.net: >>681
最初から2ドアで製造すると失敗したときのリスクが大きいからな
個人的には京王も座席指定列車が定着してきたら今の5000系はロングシート化して新たに2ドアクロスシート車の9010系を導入してもいいと思うんだよね
そしたら定員も増えるし座席も少し豪華になる
698 ：名無し野電車区：2018/10/17(水) 20:04:44.25 ID:2f0mw0y3.net: >>697
それでも案外問題ないかもな
今の5000も大して日中運用多くないしライナー専用車をつくっても大丈夫だと思う
今後朝方上りライナーや土休日朝方の高尾山ライナーなどを走らせるなら尚更
それだったら400円でも誰も文句言わない
699 ：名無し野電車区：2018/10/17(水) 20:06:44.05 ID:swLaVKwn.net: ライナーしか使えない車両は造っても仕方ないだろ。
700 ：名無し野電車区：2018/10/17(水) 20:09:13.97 ID:zZ7mKioK.net: >>677
センスない
大阪地下鉄の女性専用車両みたいな区別のしかただな
701 ：名無し野電車区：2018/10/17(水) 20:25:14.16 ID:cLHLRAca.net: >>697
京急2100みたいなやつだろ？
まあ造るとしても5000を置き換える35年後くらいだろう
せっかく高額かけて開発した5000をそう簡単に格下げはしないよ
702 ：名無し野電車区：2018/10/17(水) 20:27:27.05 ID:4wKPDHAH.net: >>697
仮に合ったとしても9010系ではなく5010系になるけどな
703 ：名無し野電車区：2018/10/17(水) 20:34:55.67 ID:mo/2e2G2.net: >>697
定着したらしたで、扉間4列、車端2列の全席せませま転換クロスになる気がする。
これならまだラッシュ耐性あるし。
704 ：名無し野電車区：2018/10/17(水) 21:47:13.57 ID:MnlYzbua.net: >>702
京王は下二桁の区別は番台区分。
10両固定だから最上位の桁が同じの別形式はやらない。
705 ：名無し野電車区：2018/10/18(木) 01:02:32.61 ID:PDZ3lLW3.net: >>695
2階建ても高さ自体は1階建てと同じじゃね?
ttps://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4a/5f/5ccc92cf9fa7ddd8bbd12d72440d12fc.jpg
706 ：名無し野電車区：2018/10/18(木) 14:26:09.94 ID:0vIZJs6i.net: かっこいい
https://twitter.com/negatarail/status/1052210435464683522?s=19
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707 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2018/10/18(木) 17:16:15.66 ID:rZyA5jUp.net: 汚物7000系南蛮輸出あくしろや
708 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2018/10/18(木) 17:37:20.10 ID:rZyA5jUp.net: >>706
激しく同意
全車両に0001 docomo設置キベンヌ
709 ：名無し野電車区：2018/10/18(木) 17:40:31.85 ID:p08AQx4L.net: >>707-708
死ね！！！
710 ：名無し野電車区：2018/10/18(木) 17:43:26.79 ID:jWGDeyZI.net: >>706
やっぱ車両のデザインが良いとどんな塗装でも様になるんだね
711 ：名無し野電車区：2018/10/18(木) 23:41:51.83 ID:L1Owlhqn.net: 今日西武ドームで野球見てきた帰りに、西武40000がロングシートモードで待機してたが、朝の笹塚始発の5000のロングシート運用にほぼ毎日乗ってる身からすると、いくら有効活用ってもきつそうだと思ったわ。
朝の笹塚始発のは本線1本接続に限定してるから余裕あるが、乱れて3本とか接続になると詰め込み効かないから地獄なる。
712 ：名無し野電車区：2018/10/19(金) 00:41:52.39 ID:kkma2CX3.net: 飛田給、渡り線再構築に先立って入換信号復活
LED式か再利用か気になるところ
713 ：名無し野電車区：2018/10/19(金) 15:55:12.47 ID:dgaNHUtC.net: そういや8000のLEDライト化が止まったね
もしかしてメーカー別で試験してるとか？
714 ：名無し野電車区：2018/10/19(金) 16:16:21.62 ID:7xE5BCsP.net: >>713
いや止まったんじゃなくて、まだ3編成目でこれから始まったばかりでしょ
それにもう5000が本格的に採用しているから、既に試験を終えたんじゃないの
今は都営が10-640FでLED前照灯の試験をしている最中だけどさ
715 ：名無し野電車区：2018/10/19(金) 16:37:08.55 ID:9Urd1tcq.net: >>714
でも何日も交換されてないぞ
その3編成で試してるんじゃない？
乗務員などからの評判を兼ねて今後どうするか決めるのだろう
716 ：名無し野電車区：2018/10/19(金) 16:41:14.96 ID:ygzxMiZz.net: そういやどっかの会社でLEDの前照灯に対して｢ライトが眩しすぎる｣と苦情が入ったことがあると聞いたことがあるな
717 ：名無し野電車区：2018/10/19(金) 17:13:12.49 ID:F9Uo09k2.net: >>716
JR九州の新型かな？
https://pbs.twimg.com/media/DovQ2fBUwAIQXt0.jpg
718 ：名無し野電車区：2018/10/19(金) 17:14:34.54 .net: これはダサ過ぎるw
719 ：名無し野電車区：2018/10/19(金) 17:58:25.00 ID:eO/6eUfp.net: >>717
クリスマス装飾に見えたw
720 ：名無し野電車区：2018/10/19(金) 23:21:26.28 ID:etJspm6s.net: 8704Fが今日月検査だったから明日の運用で交換続行か交換停止かが判断できる
721 ：名無し野電車区：2018/10/20(土) 01:35:04.08 ID:/cLfYhHr.net: 昨日出場した8703Fは交換されてないのな
722 ：名無し野電車区：2018/10/20(土) 08:52:20.91 ID:1zI8NCEu.net: 「京王れーるランド」に別館誕生　本物の運転台公開、ハンドルを触ることも
https://trafficnews.jp/post/81713
723 ：テンプレ更新：2018/10/20(土) 08:54:03.14 ID:1zI8NCEu.net: >>1
本線新スレ

京王電鉄(京王線系統)　2018.10.20
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1539980167/
724 ：テンプレ：2018/10/20(土) 08:58:08.32 ID:1zI8NCEu.net: >>2
※関連スレ更新

本線新スレ

京王電鉄(京王線系統)　2018.10.20
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1539980167/

アンカ間違えたので貼り直した
725 ：テンプレ：2018/10/20(土) 09:00:09.12 ID:1zI8NCEu.net: >>4
※関連スレ更新

本線新スレ

京王電鉄(京王線系統)　2018.10.20
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1539980167/

またミスった...連投すまん
726 ：名無し野電車区：2018/10/20(土) 09:53:58.58 ID:pJ/iQncL.net: 更新入りしてる8710Fが出場したら
前照灯もLED化されてそうだな
727 ：名無し野電車区：2018/10/20(土) 12:01:45.03 ID:prSniTQe.net: >>721
若葉だと8712F、8711Fが交換されてからは8730Fが月検通したけどやっぱり交換されていない
728 ：名無し野電車区：2018/10/20(土) 12:16:17.01 .net: 8連の扱いが悪く見えてしまう
729 ：名無し野電車区：2018/10/20(土) 16:28:30.64 ID:LlzqAyQ6.net: というか急いでLED前照灯化ってわけでもないのでは？
球が切れたのを交換してるだけかもしれない
730 ：名無し野電車区：2018/10/20(土) 16:41:25.21 ID:1zI8NCEu.net: >>729
いやLEDに順次交換していくでしょ
ハロゲンは既に生産終了してるらしいし
731 ：名無し野電車区：2018/10/20(土) 17:13:48.38 ID:YyvmXkXp.net: 都営10-000形最終増備車が短命というが、実は都営10-000形も試作車以外全て30年未満で廃車だったから仕方ない。
そもそも都営自体が昔から(以前の)京王と同じ傾向だから…
732 ：名無し野電車区：2018/10/20(土) 17:26:18.18 ID:xDVfJ3lZ.net: 京王も全編成10両にしてほしい。
733 ：名無し野電車区：2018/10/20(土) 17:42:04.46 ID:1zI8NCEu.net: >>732
8020を10連10本に、9000-0を10連6本に
それぞれ組み替え出来れば良いけどね
734 ：名無し野電車区：2018/10/20(土) 21:11:23.41 ID:KXpccR8C.net: >>731
ATOの絡みもあるでしょ、
銀座線の01系でも似たようなこと起きているし。
735 ：名無し野電車区：2018/10/20(土) 21:11:26.84 ID:KXpccR8C.net: >>731
ATOの絡みもあるでしょ、
銀座線の01系でも似たようなこと起きているし。
736 ：名無し野電車区：2018/10/21(日) 16:40:11.32 ID:0dDW7l+Y.net: >>707 >>708
本線の新スレが立ったのでレス宜しく

京王電鉄(京王線系統)　2018.10.20
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1539980167/
737 ：名無し野電車区：2018/10/23(火) 18:21:46.58 ID:lOXRXJY3.net: 全編成10両に出来れば、
特急準特急は特急準特急で折り返す必要なくなるから、
京王線新宿発着ふやせる。
人身事故等のダイヤ回復にも有効。
たださすがに末端は輸送力過剰すぎるから、
高幡不動分断で解決。
これについてはすでに平日日中でやってるから無問題。
738 ：名無し野電車区：2018/10/23(火) 19:01:49.28 ID:6qB5eFwy.net: サンリオファン必見！京王線にラッピング車両が新登場
https://straightpress.jp/20181022/249138

https://straightpress.jp/wp-content/uploads/2018/10/fuk201810150600_1.jpg
739 ：名無し野電車区：2018/10/23(火) 23:07:26.84 ID:qThzCT6z.net: 7725F時間かかるから2連予備を若葉に持ってったのね
740 ：名無し野電車区：2018/10/24(水) 20:37:49.23 ID:ViBylnV7.net: >>738
アイボリーエンジ帯も期待できるな
741 ：名無し野電車区：2018/10/24(水) 21:21:38.30 ID:ondNd0U1.net: >>740
いつか5000でやるんじゃね？
742 ：名無し野電車区：2018/10/24(水) 21:56:57.38 ID:JhvioG5Q.net: 全面アイボリーは7000コルゲ車でやって欲しい
743 ：名無し野電車区：2018/10/24(水) 22:19:30.27 ID:gahz/Chi.net: 9000が適任ではないか？>アイボリー臙脂。
744 ：名無し野電車区：2018/10/24(水) 22:53:36.48 ID:y+ai644W.net: >>743
一度ウソ電で見たことあるがクソダサいからやめたほうがいい
高運転台設計の前面と細い臙脂帯が全くマッチしない
やるなら他の形式でやったほうがいい
745 ：名無し野電車区：2018/10/24(水) 23:27:29.15 ID:VxGvAO3m.net: 7707F月検査
746 ：名無し野電車区：2018/10/24(水) 23:45:06.13 ID:J1OkMRBM.net: 緑は1000でやって欲しかったなぁ
747 ：名無し野電車区：2018/10/25(木) 00:08:20.07 .net: レインボーがねぇ…
748 ：名無し野電車区：2018/10/25(木) 01:05:39.08 ID:frtQk+1s.net: そんなことよりれーるランドの6438を臙脂帯にして欲しい
新塗装はあとのカットモデルで残ってるんだからいい
749 ：名無し野電車区：2018/10/25(木) 01:14:10.51 ID:BECxZ/8P.net: 6000の帯ってカッティングテープだっけ？
それだったらできないこともないと思うが、塗装だったら館内を大幅改修するときでないと難しい気がする
750 ：名無し野電車区：2018/10/25(木) 01:24:05.98 ID:AV9QrWtk.net: 6000好きな人ならわかると思うがアイボリーの塗色が1度微妙に変わったんだよね
なんとなくで言うなら、最初は黄色っぽいアイボリーだったけど途中から白っぽいアイボリーになった
751 ：名無し野電車区：2018/10/25(木) 01:25:43.75 ID:AV9QrWtk.net: 小田急で言うならロイヤルブルーからインペリアルブルーになったような感じ
むしろそれよりも気づきにくいかも
752 ：名無し野電車区：2018/10/25(木) 02:00:01.01 ID:XhxpijVS.net: >>750
塗料が変わったんじゃないの？
753 ：名無し野電車区：2018/10/25(木) 08:50:44.07 ID:8Jark8Fg.net: >>750
それ
確か5000が走ってた頃は黄色みがかったアイボリーだった
754 ：名無し野電車区：2018/10/25(木) 09:02:44.12 ID:FHFvHIgr.net: 今のマルタイの08-16UとJUNIORの電鉄バス塗装色も微妙に色が違ってるからな
マルタイは最近モーターカーD-14、D-15とそれぞれ同伴行動しているね
755 ：名無し野電車区：2018/10/25(木) 09:13:25.06 ID:fWe3Xn90.net: 当時、5000と6000の車体色と8000の前面部の色は異なっていた
上の表現に合わせると5000と6000が黄色よりのアイボリーで8000前面部は白よりのアイボリー
そらで9000が登場した時らへんから6000の車体色も白よりになっていった感じがする
恐らく塗料の共通化を図ったんじゃないかと推測
756 ：名無し野電車区：2018/10/25(木) 09:15:24.12 ID:fWe3Xn90.net: れーるランドに行けば並べられた5000と6000の色合いが違うことがわかるはず
757 ：名無し野電車区：2018/10/25(木) 09:24:04.34 ID:rBIuhlip.net: 6000系は一番長かった、貫通扉でスパッと切られる臙脂帯にしてほしい。
最終の2色帯は全然似合っていない。
758 ：名無し野電車区：2018/10/25(木) 09:49:01.60 ID:mzufvoba.net: >>750
別に6000そこまで好きじゃないがアイボリーの色合いが変わったことくらいはわかる
だって90年代と00年代じゃ明らかに色変わってるもん
後期はアイボリーというよりホワイトだった
759 ：名無し野電車区：2018/10/25(木) 09:56:16.52 ID:Rewf26yv.net: >>757
>>749
760 ：名無し野電車区：2018/10/25(木) 09:59:24.74 ID:FD9+Tmjh.net: 競馬場線の7000系を臙脂帯にしたらよいのでは？

6000系でも競馬場線用の2連でやったし。
761 ：名無し野電車区：2018/10/25(木) 10:10:17.26 ID:RnW2KQGb.net: ここまでで誰も触れてないが6416Fが旧塗装化されたときはちゃんと昔のアイボリーの塗装にしてた
昔の塗料を調達したのかはわからんが京王にしてはなかなか手の込んだことしたなと思った
762 ：名無し野電車区：2018/10/25(木) 11:15:05.17 ID:3BR208Q/.net: ステンレスやアルミはマーキングフィルム、鋼体は塗装が普通
763 ：名無し野電車区：2018/10/25(木) 13:33:25.33 ID:NMxUVxAS.net: >>761
言われてみれば
https://goo.gl/images/oh8rR8
https://goo.gl/images/TfbAxu
https://goo.gl/images/SX7Uh8
764 ：名無し野電車区：2018/10/25(木) 17:51:09.94 ID:PJzQZy9v.net: >>761
2両分だったからなんとかなったんでしょ。

平日の競馬場線は客いないからそこに撮り鉄集めるという意味では正しかったな。
765 ：名無し野電車区：2018/10/25(木) 18:20:22.30 ID:QKQw6DPJ.net: こんなにピンときてる人が少ないんだから、やっぱ6000は不人気なんだなw
アイボリーの色合いが変わっても殆どの人が見過ごしてるんだから今の9000と並ぶほど不人気かもしれない
766 ：名無し野電車区：2018/10/25(木) 18:31:13.71 ID:H4sx0A7v.net: 競馬場線の6000リバイバル塗装は100万くらいかかったとかいう話もあったけど
767 ：名無し野電車区：2018/10/25(木) 18:39:52.56 ID:L8NqZUOG.net: >>765
流石に一番不人気な9000よりは6000の方が全然人気あるけどね
7000は更新されてから6000よりも人気が上になったけどさ
768 ：名無し野電車区：2018/10/25(木) 19:04:50.36 ID:9ZLipEom.net: いや昔はわからんよ
定期特急が6000だけだった時代とか趣味的に一番面白くない時代だったと思う
5000､6000､7000､8000が走ってた時代でも6000が一番ハズレ車だった
5000が引退してから6000の臙脂帯がなくなるまでの時期は少し注目されてたが、その後も引退1～2年前になるまでは全然注目されてなかった
769 ：名無し野電車区：2018/10/25(木) 20:25:22.57 ID:8yQU3gXE.net: まあ要するに6000も7000も
最も不人気な9000よりは遥かに人気ある車両である事は確か
770 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2018/10/25(木) 20:26:44.45 ID:+arGgCPv.net: 汚物7000系要らない
771 ：名無し野電車区：2018/10/25(木) 20:29:54.85 ID:XTjulpRV.net: >>763
こうやって見ると案外違うんだな
772 ：名無し野電車区：2018/10/25(木) 22:49:31.85 ID:rBIuhlip.net: >>770
死ね！！
773 ：名無し野電車区：2018/10/26(金) 00:58:51.61 ID:zetLu99i.net: 6000のアイボリーに関しては>>755の言ってることが正しいと思う
5000が全廃し8000と9000が増えてきたのに伴って6000もそれに合わせたんだと思う
2001年辺りから新アイボリーが出てきて旧アイボリーと並ぶと微妙に色が違ったのを覚えてる
社員にマニアがいたかは知らないが6416F旧塗装化の際には旧アイボリー塗料を使ってるのは確か
774 ：名無し野電車区：2018/10/26(金) 06:40:58.27 ID:DV5m+fcI.net: リバイバルなんだからなるべく似せようとするでしょ
社名に帝都が付いてたころのだし
775 ：名無し野電車区：2018/10/26(金) 07:56:19.19 ID:719T/+MG.net: 6000は、車体ボコボコ、窓枠パテてんこ盛り、新製から2年くらいで退色する内装のイメージが強いわ。ろくに修繕されなかた末期の6732Fとか6702Fとか、ゾンビみたいだった。
776 ：名無し野電車区：2018/10/26(金) 09:32:15.62 ID:b/i20XOj.net: 70年代版走ルンですだからな
777 ：名無し野電車区：2018/10/26(金) 09:52:44.61 ID:bQHp8JRK.net: そう考えると7000は大規模更新までされてるから恵まれてるな
ただ廃車開始が早いのはやっぱ京王らしいとは思うが
性能上ハンデがあるわけじゃないし他社だったら2021～2022年頃から廃車開始するような車両だけど
778 ：名無し野電車区：2018/10/26(金) 10:57:07.42 ID:7Y0xNfZA.net: >>777
仮に、8020や9000も組替等で10連化されていたとしたら（組成編成数が減る）、
今回の余剰廃車もされなかった…って気はするんだよね

特に7721～7725Fは、現状では「廃車される可能性は、大事故にでも遭遇しなければ
8000より後になっても全く不思議ではない」ってレベルの更新をされてしまったんだし
最終的には、6000よりも相当に長寿命になると思うけどね
779 ：名無し野電車区：2018/10/26(金) 12:22:09.46 ID:BG3DzLrV.net: これはあくまで噂であって信憑性は微妙な話なんだけど
7000の廃車に関しては置き換えたいというより｢スペースの関係でやむおえず最低限の車両だけ減らした｣というのが一番の理由だと京王関係者が言ってたみたい
それが本当だとすると、車庫がもう少し広ければ7000に廃車は出ていなかったかもしれないということ
780 ：名無し野電車区：2018/10/26(金) 12:39:15.59 ID:9TGymanD.net: 所属車両数が多いほど走行距離伸びないから長持ちするしな
781 ：名無し野電車区：2018/10/26(金) 14:36:04.87 ID:FZu7JXQt.net: >>779
まあ少し盛ってるようには感じる
本当に廃車出したくないなら駅停泊や9030の大島停泊を設けるはずだが、そこまではしたくないようだ
でも廃車を12両に留めたのはあまり7000を潰したくなかったってことだと思う
782 ：名無し野電車区：2018/10/26(金) 14:55:07.75 ID:oIuDloam.net: >>781
そりゃ更新してVVVF化までしてるからなぁ
数年前までは7000を廃車する計画なんてなかったんじゃないの？
あと、大島停泊に関しては相手が役所だから簡単にいかない部分もあるのだろう
783 ：名無し野電車区：2018/10/26(金) 16:37:11.08 ID:1PteXTAh.net: 7706Fを廃車にしたかと思えば7704Fだかに自動放送付けたりと7000系の計画はよく分からない
784 ：名無し野電車区：2018/10/26(金) 18:44:53.95 ID:bt1A3On2.net: 5000系は都直に使われているのおおいな
785 ：名無し野電車区：2018/10/26(金) 20:56:14.89 ID:zj1oGurY.net: >>783
6000系の廃車途中から経年に拘わらず修繕や検査にかかる順で廃車になってるょ。減価償却が基本線
786 ：名無し野電車区：2018/10/27(土) 00:43:13.97 ID:pIbyKQAB.net: 車庫スペース不足理由の廃車が本質だとすると、来年度だかに5000が一部で言われてるように現行仕様で5編成だたか入るとしたら、分割できない7726～29あたりが潰されそう。
ただ5000を現行仕様で10本も作る必要があるのかどうか。詰め込みが利かないから、今以上に朝のロングの間合い運用が増やせるのか？
早朝上りライナーとか新設して折り返しをロングにしたりしても、余りそう。
787 ：名無し野電車区：2018/10/27(土) 00:51:14.76 ID:WIqShbWO.net: >>786
さすがに5編成も入れないだろ
1～2編成くらいなら入れそうだが
それで現在予備車の7707Fを廃車
788 ：名無し野電車区：2018/10/27(土) 01:30:04.45 ID:2mvfgbph.net: >>781
北野、八王子、多摩センター、橋本の駅留置と7706F廃車で増減なしだから合ってるよ
8→6両化はそれとは別に6+2、6+4で柔軟に組めるようにしただけと思われる

個人的には近年の京王の多摩動物公園の力の入れようから近い将来7801Fを本線に戻し
動物園線用に特化した新車入れるんじゃないかと思ってる
789 ：名無し野電車区：2018/10/27(土) 08:01:37.86 ID:JsbkAabV.net: >>788
なるほど
それで車庫留置の＋－は0ってことか
790 ：名無し野電車区：2018/10/27(土) 08:22:39.61 ID:pIbyKQAB.net: 動物園線と競馬場線の専用編成を仕立てるのって結構無駄感あるよね。
高幡不動以西の6両運用と動物園用、競馬場線の専用運用を共通化してついでにワンマンにするとか、何かできないもんかね。
791 ：名無し野電車区：2018/10/27(土) 08:42:29.37 ID:BftpkTRW.net: そこで新6000ですよ
基本設計は5000のままロング仕様と前面形状を平面に近くしたもので2､4､6､8､10両編成とオールマイティに編成が組める7000置き換えにピッタリな車両
792 ：名無し野電車区：2018/10/27(土) 09:08:56.32 ID:1SI2JYH5.net: 外装だけならともかく、内装もあそこまでいじくったんだから
7801Fは十分動物園線に特化してるでしょ
>> 787
7000系の前期車廃車で余った4連と2連をくっつけて
6連運用をやらせれば似たようなことはできると思う
793 ：名無し野電車区：2018/10/27(土) 09:13:30.61 ID:aOWEb6Em.net: 今後新造はもう10両編成しか造らないだろうな
2～8両編成は既存の7000・8000・9000から減両や組替などして補い賄えば良いし

>>786
5000を5編成増備でも7707F以外に廃車が出る事は無いのでは？
794 ：名無し野電車区：2018/10/27(土) 09:16:11.51 ID:1SI2JYH5.net: >>790
7000系の前期車廃車で余った4連と2連をくっつけて
6連運用をやらせれば似たようなことはできると思う
795 ：名無し野電車区：2018/10/27(土) 09:23:11.65 ID:h/ieJ0Uh.net: >>791
それで2連は9000-0と併結するんですよねわかります
796 ：名無し野電車区：2018/10/27(土) 09:27:48.02 ID:/p4ZUwPx.net: >>793
>今後新造はもう10両編成しか造らないだろうな
それはないべw

>5000を5編成増備でも7707F以外に廃車が出る事は無いのでは？
いや容量的にキツい
そもそも5編成も増備しないと思うが(というかする意味がない)
797 ：名無し野電車区：2018/10/27(土) 09:30:49.43 ID:P/g2vFkR.net: >>793
駅留置を更に他の駅にも増やしてくれるといいけどね
桜上水は高架化工事が始まって留置出来る本数も今より減るだろうし
798 ：名無し野電車区：2018/10/27(土) 09:37:02.78 ID:5pL4fjwi.net: 大島停泊をやらないあたり、やっぱ役所を説得させるのは大変なんだろうな
そもそも京王は都営からの改軌を拒否した立場だしw
799 ：名無し野電車区：2018/10/27(土) 09:50:49.58 ID:aOWEb6Em.net: >>796
いや不要だろうな、8両編成と6両編成は特に
8両編成はいずれ将来的に廃止されるだろうな、日中ですら10連運用がメインで何より中途半端だし
6両編成は高尾と馬動ワンマンの共通化で4両編成と2両編成を併結すれば良いし
4両編成と2両編成も7000以外に8000や9000から減両や組替すれば済むしな

>>797
八幡山の留置線も取り壊すみたいだしな

>>798
それじゃあ都直ライナーなんて夢のまた夢だわな
800 ：名無し野電車区：2018/10/27(土) 10:14:27.65 ID:nIHOwu2o.net: まあどっちみち短編成は必要になるわけだ
次の新型は2連､4連､6連のみで、それらを自在に組み合わせて編成を組める車両を造るのが妥当
8000等を今更組み換えなんて面倒だし、そのまま新車造った方がいい
801 ：名無し野電車区：2018/10/27(土) 10:16:38.47 ID:06rtbqD6.net: でも本当どうなるんだろうな都直ライナー
まあスカイライナー乗り入れを拒否した時点で大体は察せるが
802 ：名無し野電車区：2018/10/27(土) 11:14:12.38 ID:aOWEb6Em.net: >>800
必要性ある2連と4連はともかく、6連と8連なんて今後は新造されんよ
正直2連と4連すら既存車の減車で十分なんだけどね

>>801
ライナーとは多分特に関係ないだろうけど
新宿線住吉2番線のホームドアに付いてる駅名標がなぜか両方向になっているな
井の頭線明大前2番線みたいに折り返し列車でも設定するつもりだろうかね
803 ：名無し野電車区：2018/10/27(土) 11:22:56.24 ID:uTNgHOPl.net: ダイヤ乱れ時の緊急用とかじゃないの
IN線明大前も基本そうだし
804 ：名無し野電車区：2018/10/27(土) 12:10:03.62 ID:OAc73cZI.net: 市ヶ谷と住吉は折り返せるね
805 ：名無し野電車区：2018/10/27(土) 13:45:02.70 ID:6LDxjprW.net: >>803
IN明大前は、最終列車前後で定期的に折り返ししてないか？
806 ：名無し野電車区：2018/10/27(土) 14:39:27.48 ID:r+PxO6Y+.net: 確か神保町、森下、東大島、船堀、篠崎も折り返せなかったっけ？
807 ：名無し野電車区：2018/10/27(土) 17:48:12.26 ID:iM7mtnoC.net: >>777
ライナーによる一般車運用減で余剰になっただけでしょ
他の編成の廃車はしばらくないと思う
808 ：名無し野電車区：2018/10/27(土) 17:52:44.42 ID:pIbyKQAB.net: 7803F.につけた自動放送は、試行的な要素強そうだけど、どういう広がりになるんだろうね。
当面はリニューアルみたいな大工事しないだろう9000の8両固定への取り付けも含めて気になる。
809 ：名無し野電車区：2018/10/27(土) 18:26:01.82 ID:Z9bpcCEK.net: >>808
五輪開催までに更新が間に合わない8020の一部も対象だろうね
810 ：名無し野電車区：2018/10/27(土) 19:42:56.06 ID:ufWu3Ji+.net: ID:r+PxO6Y+
ID:yY4NhBBn
ID:QB6nbeGG
ID:aOWEb6Em
これらはスレを荒らす京王基地外なので現れても無視を
811 ：名無し野電車区：2018/10/27(土) 20:06:32.18 ID:8mgQmyGb.net: >>808
>>809
タブレット端末方式だっけ？
812 ：名無し野電車区：2018/10/28(日) 00:03:42.42 ID:AsGUUWXu.net: タブレット閉塞
何でもない
813 ：名無し野電車区：2018/10/28(日) 19:53:15.23 ID:QcXrNzmh.net: 2019年度の車両の動きを大胆予想
5736F､5737Fを新造
入れ替わりで7702F､7703F､7707Fを廃車

※これはあくまで個人の予想なので京王電鉄に問い合せたりはしないでください
814 ：名無し野電車区：2018/10/28(日) 20:04:15.44 ID:7E+w24PA.net: >>813
それで7806F＋7807Fの8連が誕生するんですよねわかります
815 ：名無し野電車区：2018/10/28(日) 20:36:29.91 ID:DwxgWaPP.net: マジか
じゃあオール初期車の6＋4は基本的には見納めになるのか
7000系6＋4の中では編成美があって好きだったのに
816 ：名無し野電車区：2018/10/28(日) 20:49:14.95 ID:9aGeNbGQ.net: >>813
京王はL/C車と同数に車両置き換えることはないと思うんだけど
2本増備するなら7707Fが廃車になるくらいだと思うが
817 ：名無し野電車区：2018/10/28(日) 20:54:10.71 ID:ph/Rymhq.net: 確か5731～5735Fが新造される際も7706～7709Fともう一編成が廃車されると言ってて思いっきり外したやついたよなw
818 ：名無し野電車区：2018/10/28(日) 21:00:10.60 ID:RRI+ZFoq.net: >>779>>781
というか京王はL/C車と一般車の扱いをある程度分けてるように感じる
その考え方でいけば今の感じ一般車は少し不足気味
そうでなかったら7707Fは予備車なんかにせずとっくに廃車してたろう
819 ：名無し野電車区：2018/10/28(日) 21:36:44.07 ID:iRChtDud.net: 出来ることなら分けたくなかったが、ライナー運行前の一般運用の結果、分けざるを得なくなったということかと
820 ：名無し野電車区：2018/10/28(日) 21:59:44.19 ID:TqdyjxNc.net: まあ10両の運用に入れたら評判悪いからな
運行開始初日から苦情入ったって噂もあるし
今は都営線メインの運用になって問題は少なくなったけど
821 ：名無し野電車区：2018/10/28(日) 22:05:40.55 ID:XVWshY0B.net: 詰め込み効かないわ、網棚つかめないわで激混み列車は厳しいね。
都営乗り入れ3運用も、京王側でラッシュに当たる51Kと55Kは、笹塚始発で各停1本にしか接続しない運用に入れるとか、かなり徹底してる。
ラッシュの京王線新宿行には、そもそも各停としても入れないから仕方なく都営に流してるんだろうし。
822 ：名無し野電車区：2018/10/28(日) 22:22:51.94 ID:Vj+YGdGq.net: >>818
不足してないよ
朝ラッシュ換算だと今までの予備編成数は維持した上で5000系2本と7707F+7420が新たに予備分になってる
823 ：名無し野電車区：2018/10/28(日) 23:10:37.68 ID:enMEoJ13.net: >>822
だから今の状態で7707Fを廃車したら少しまずいんじゃね？って話よ
824 ：名無し野電車区：2018/10/28(日) 23:22:34.92 ID:AESrLcHB.net: 5736Fや5737Fが入ったら休日の10連各停に使ってきそう(というか復活)
825 ：名無し野電車区：2018/10/28(日) 23:34:24.96 ID:QNjynti8.net: >>824
その頃には、土休日の朝ライナーとかも設定されてるのかも
夕方の上りライナーの定期化は言うまでもなく
826 ：名無し野電車区：2018/10/28(日) 23:42:40.18 ID:XVWshY0B.net: あとは、散々噂されてる都営直通ライナーも、現状5000が仕方なくとはいえ入ってるから料金システム構築さえすれば実現性高いのかな？
あとは新宿で席埋まらない列車の明大前客扱い開始検討くらい？こっちは料金変えなければ実現のハードルは低いだろうし。
827 ：名無し野電車区：2018/10/28(日) 23:44:34.74 ID:O6dt+hMI.net: どうでもいいけど、ダイヤ改正前は平日の8両各停運用に5000を無理やり入れてるのを数回見たことあるw
それも運用が大幅に乱れてる日じゃないときに
828 ：名無し野電車区：2018/10/28(日) 23:46:50.39 ID:XwNpqsZJ.net: >>826
噂というか実際に協議はしてるみたいよ
あとは実現できるかの問題
829 ：名無し野電車区：2018/10/28(日) 23:56:33.78 ID:XVWshY0B.net: Sトレインがロマンスカーと同じ料金の200円を徴収して、かつ自社線内だけでなく西武や東急の料金に上乗せされて利用率が低迷してるから、慎重にはなるだろうね。
830 ：名無し野電車区：2018/10/29(月) 00:20:32.07 ID:MSIV+wZO.net: もし都直ライナーが実現したら京王のこと見直すわ
スカイライナーすら拒否した都営を説得させたことになるんだから
831 ：名無し野電車区：2018/10/29(月) 00:22:57.51 ID:VMUzLmI7.net: 役所の壁は厳しいよ
832 ：名無し野電車区：2018/10/29(月) 01:30:48.68 ID:saLMvsy7.net: >>813
俺もそんな感じがする
ライナー増発しないにしろ、そろそろ5000の検査周期が来て予備編成を増やしたいだろうから
ただ7702Fと7703Fは廃車するかは微妙
833 ：名無し野電車区：2018/10/29(月) 10:44:50.03 ID:SC2YfRMB.net: >>832
7702Fと7703Fはワンチャン検査通すんじゃね？
834 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2018/10/29(月) 19:42:13.87 ID:A9V2g7bg.net: 汚物7000系要らない
835 ：名無し野電車区：2018/10/29(月) 22:42:32.53 ID:3vDf9DwXR: 7703FはV化減価償却まだでは？
836 ：名無し野電車区：2018/10/29(月) 21:30:45.67 ID:MkWr3nX9.net: >>834
死ね！
837 ：名無し野電車区：2018/10/29(月) 22:44:53.32 ID:xezc0e+s.net: 7703FはV化減価償却まだでは？
838 ：名無し野電車区：2018/10/29(月) 22:45:15.41 ID:xezc0e+s.net: 7703FはV化減価償却まだでは？
839 ：名無し野電車区：2018/10/29(月) 22:45:17.79 ID:xezc0e+s.net: 7703FはV化減価償却まだでは？
840 ：名無し野電車区：2018/10/30(火) 00:49:55.76 ID:HUPqfuMw.net: 使い勝手の良い6連なんて初期車の中でも一番最後に廃車だと思うが
まずは7707Fの廃車は確定事項
その後に7726～7729Fが廃車か8連化されると思われる
それで6連と4連は最後に置き換え
841 ：名無し野電車区：2018/10/30(火) 01:06:12.75 ID:tKc8OPPn.net: 7707Fを廃車して10連を8連化する意味とは
842 ：名無し野電車区：2018/10/30(火) 06:32:04.81 ID:j7ryVEdP.net: １本でいいから、波動用の２ドア・クロスシート車作らないかなあ。
塗装は旧5000系で。
843 ：名無し野電車区：2018/10/30(火) 06:37:57.97 ID:2XfwD2Fq.net: >>840
縮小傾向の8連なんて今更増やさないから

>>842
邪魔になるから不要
844 ：名無し野電車区：2018/10/30(火) 07:08:48.35 ID:KHvQdRNJ.net: 都営車の特急や準特急で表示をコロコロ変えるのは利用者を混乱させるための嫌がらせかなんかなの？
しかも実はちゃんと設定すれば行き先も表示できるみたいだし
845 ：名無し野電車区：2018/10/30(火) 08:32:43.50 ID:PrurBCgQ.net: >>844
都営車で京王新宿発着だと設定できない列車がある。
始発駅と行先駅を設定すると設定できる種別候補が一覧表示されるんだが、例えば京王新宿からの準特急は高尾山口行きしか設定できない。
更新するかどうかは東京都交通局次第。
846 ：名無し野電車区：2018/10/30(火) 10:14:14.43 ID:OC/cHzAp.net: >>841
意味があるとすれば空転対策で5M3T化ができること
他形式と併結ができない8000と違って7000は10連より6連､8連のほうが使い勝手が良いからな
847 ：名無し野電車区：2018/10/30(火) 11:05:09.35 ID:2XfwD2Fq.net: >>846
まあ今更わざわざ8連なんて増やさないけどな
848 ：名無し野電車区：2018/10/30(火) 11:33:13.01 ID:AuCa9XON.net: 7000はオールマイティーに編成が組めることもあって重宝されてるからな
来年度5736F､5737Fが増備されるとして(というかほぼ確定？)それで7707Fが廃車されて、もし駅留置か大島停泊を増やさないなら10連のどれかもう一編成を廃車といった感じだろう
たぶん7702F､7703Fは検査通す
849 ：名無し野電車区：2018/10/30(火) 11:43:20.70 ID:H0Y/LLxi.net: もう7726～29Fにも廃車が出てくるのか...
一時期は自動放送化の噂もあったのに
850 ：名無し野電車区：2018/10/30(火) 12:04:59.84 ID:ujouqPW5.net: 7703Fはまだ機器更新したばっかだから廃車はないでしょ
ほとんどの人は知らないと思うが、今の7702Fは最初の7702Fとは違って編成組み換えや改番を重ねて生まれた2代目
この一部車両も機器更新してから日が浅いから廃車は恐らくないかな
851 ：名無し野電車区：2018/10/30(火) 12:54:42.16 ID:mXaDsB13.net: >>850
7715F+クハ7761→7711F（2代目）→7702F（2代目）…だったっけ？
7706F～7709Fも、デハ7100が3代目（初代が結局元の番号に戻った）になるんだっけ？
訳が分かってない…
852 ：名無し野電車区：2018/10/30(火) 13:20:02.43 ID:VPCrVm75.net: あれ？7711F+7811Fが改番して7702F(2代目)+7807Fになったのは覚えてるけど、7702F(初代)はいつどうしてなくなったんだっけ？
853 ：名無し野電車区：2018/10/30(火) 13:22:25.51 ID:VPCrVm75.net: wikiに7806Fになったって書いてあったわ
854 ：名無し野電車区：2018/10/30(火) 15:32:52.44 ID:X0husKb7.net: >>848
逆に一番使いづらいのは8020でその次に5000だろうな
8020に関しては都直非対応な上に他形式と併結できないため8連運用にしか就けないからな
運用面で一番厄介だろう
855 ：名無し野電車区：2018/10/30(火) 15:35:56.48 ID:X0husKb7.net: 7000(特に2連､4連､6連)は使い勝手がいいから京王からしてもあまり手放したくないだろうな
京成で言えば3500のような存在
少し古い車両ではあるが7000なくて今の京王は成り立たない
856 ：名無し野電車区：2018/10/30(火) 15:50:16.93 ID:mXaDsB13.net: >>854
8020を組替で10連化…とできるのなら、
7000の廃車計画もさらに変わってくるんだろうけどね

現時点で、7721～25Fと8701～14F(固定改造編成)は
どっちがサービス面で上のグレードになってるんだろう…と
思いたくもなるんだが
857 ：名無し野電車区：2018/10/30(火) 22:04:17.67 ID:xt7nefPW.net: >>856
7020系は伝送系1からやり直しているはずなので、コスト的にはこっちの方が金掛かってるのは間違いなさそう。
8000は伝送系弄ってなさそうだし
858 ：名無し野電車区：2018/10/31(水) 00:32:58.08 ID:VUKkdt1H.net: 7000はブレーキ系を一新してるからな
だから結構長く使うのかなと思っていたが案外廃車開始が早くて少し意外だった
せいぜい2020年以降に置き換え開始だと思っていたが
859 ：名無し野電車区：2018/10/31(水) 01:21:29.50 ID:qiScFQii.net: 西武スレもそうだが、分割編成で「使い勝手がいい」とかいう
前時代的な発想がいまだに蔓延してるのが笑える。

西武みたいに両数の制約ないんだし、全編成10両化を進めて
支線だけ短編成使えばいいだろっていう。
860 ：名無し野電車区：2018/10/31(水) 01:23:03.29 ID:qiScFQii.net: 日中の6両運用のために面倒な運用組むくらいなら、
共通の車両で運用組んで、総保有両数減らした方がよほど経済的。
861 ：名無し野電車区：2018/10/31(水) 02:32:43.38 ID:W5l7bJFE.net: 今のところ7000が一番使い勝手が良いのは確かだろ
運用の柔軟性が一番効く
862 ：名無し野電車区：2018/10/31(水) 06:42:50.10 ID:M5CRB5si.net: >>859
激しく同意
863 ：名無し野電車区：2018/10/31(水) 06:49:31.30 ID:IxNJXIi0.net: >>858
車庫の容量不足が理由らしいが…
864 ：名無し野電車区：2018/10/31(水) 08:51:53.15 ID:hVCYKy7U.net: >>859
ただ10両化を押し進めたいだけだろw
田都や東武東上にコンプ抱いてるのかは知らないが
残念ながら可能性は極めて低いよ
865 ：名無し野電車区：2018/10/31(水) 09:31:42.67 ID:XpT25xG3.net: 田園都市線や東上線(乗り入れ車以外)は系統が単純だから全車10両化できたようなもんだからな
路線が枝分かれしていてローカル区間もある京王線で全車10両化は不可能に近いわ
866 ：名無し野電車区：2018/10/31(水) 09:34:15.20 ID:4Qhs4FXa.net: 小田急も全車10両化する予定ないしな
867 ：名無し野電車区：2018/10/31(水) 09:46:13.14 ID:M5CRB5si.net: 少なくとも中途半端な8両編成は今の京王には不要
6両編成も4両編成+2両編成で組めるので不要だがな
868 ：名無し野電車区：2018/10/31(水) 09:46:14.83 ID:krLuIKPQ.net: そりゃ区間運用のある会社で全車10両化なんてやったら空気輸送間違いなしだからな
小田急だと多摩線や江ノ島線を全車10両化したら過剰輸送すぎる
京王も高尾線とかあるから厳しい
869 ：名無し野電車区：2018/10/31(水) 13:43:13.25 ID:enXu4p+A.net: 何両編成がベストなのか、ではなく、何両編成にでも出来るような設計思想の方が良いと思う。
870 ：名無し野電車区：2018/10/31(水) 13:55:14.44 ID:EB+bQSZ5.net: 井の頭線の5両編成以外は2,4,10両編成だけあれば十分
871 ：名無し野電車区：2018/10/31(水) 15:24:10.74 ID:GYv+iCjC.net: 現実的な話、京王はワンマンを除く全車10両化なんてあんま考えてないと思うよ
自分も昔はそうかな？と思っていたが、日中都直毎時6本化した時点で気づいた
そのせいで日中優等全て10両というのが崩れたし、それだけ全車10両化にこだわっていないということ
実際に今のダイヤだと日中の快速なんて8両で十分な乗客数
872 ：名無し野電車区：2018/10/31(水) 15:36:42.76 ID:GYv+iCjC.net: でも京王も不思議なもんだ
まず日中の都直⇔橋本の急行を10両に統一し、当時8連しかなかった都営車は調布ー橋本で閉じ込め
その次は相模原線日中全車10両化で都営車は土休日の競馬場線に閉じ込め(その頃くらいから都営車の10連化が始まる)
ここまでして頑なに10両化を進めて都営を振り回してきたのに、今度は2015年改正で日中の都直を6本に増やしあっさりと8両を入れるようになった
もしかしたら何か計画があって都営にゴマ吸ってるとか？(例えば都直ライナーとか)
873 ：名無し野電車区：2018/10/31(水) 16:00:14.16 ID:aNimfm7v.net: >>871
>>872
4年後までに都営が10両編成に統一される事すら知らないムショ帰りの長文乙
874 ：名無し野電車区：2018/10/31(水) 16:02:31.41 ID:M5CRB5si.net: >>870
激しく同意
875 ：名無し野電車区：2018/10/31(水) 16:11:24.26 ID:GYv+iCjC.net: >>873
ん？
2015年改正までは日中優等が全て10両だったのに改正後からは8両優等も混ざるようになったので、京王はワンマン以外全車10両化に大してこだわっていないのでは？と言いたいだけです
何かおかしいところはありますか？
間違った伝わり方をしていたら申し訳ないです
876 ：名無し野電車区：2018/10/31(水) 16:35:10.37 ID:aNimfm7v.net: >>95
4年後に10-300形が10両編成に統一される事と京王車が既に10両編成で統一されている事を考えたら
京王が都営車のお荷物である8両編成の直通を仕方なく受け入れてあげている事ぐらい分かって当然だろうに
877 ：名無し野電車区：2018/10/31(水) 16:36:23.02 ID:aNimfm7v.net: >>876 は >>875 へのレス
878 ：名無し野電車区：2018/10/31(水) 16:45:00.92 ID:4VcBBBtR.net: >>873こいつ論点ズレてるな
本八幡ー橋本の運用を毎時6本化して8連が使われるようになった話をしてるのに何をぬかしてるんだ
879 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下：2018/10/31(水) 16:47:30.59 ID:QqaUbW4j.net: 全車両に0001 docomo設置キベンヌ
880 ：名無し野電車区：2018/10/31(水) 16:49:12.26 ID:wSRJiiE+.net: サンリオラッピング、内装変更ないんだな。
7801Fくらい振り切って欲しかったわw
881 ：名無し野電車区：2018/10/31(水) 17:06:01.82 ID:aNimfm7v.net: >>878
ブーメラン乙
882 ：名無し野電車区：2018/10/31(水) 17:14:09.24 ID:t4xKuhrK.net: >>876
都営車の10両化って、都営線内の輸送力増強が一番の目的でしょ？
8両直通が京王にとってお荷物であると断言できる根拠にはなっていない。
883 ：名無し野電車区：2018/10/31(水) 17:47:02.80 ID:V4wul/zi.net: >>879
死ね!!
884 ：名無し野電車区：2018/10/31(水) 18:42:49.43 ID:6q6WMYXk.net: 明日（11月1日）から9731F「サンリオラッピングトレイン」が運行開始されるだが、
運行日の前日夕方に客セに問い合わせれば、回答出来るとのことで、
先程、客セに問い合わせたところ、どうやら現時点では非公開だった。
ただ、午後1時以降に問い合わせれば、確実に回答出来るらしい。

というと明日の9731Fの運用表は都直の場合、若葉台出庫の可能性が高いので、
1533発の区急である67Kか、1822発の回送で橋本1838発の快速である73Kのどちらかになるらしいな。
因みに地上運用で夕方以降の場合、№25～27、№80～82になるようだ。
885 ：名無し野電車区：2018/10/31(水) 18:50:20.14 ID:6q6WMYXk.net: >>884の補足

もし午前中は運行されないとの場合、何か特別な運行されるかもしれないが、
2016年3月12日に「京王多摩センター駅リニューアル記念セレモニー」が開催した当日、多摩センター～橋本間で貸切運行されたので、
よりによって今回の9731F「サンリオラッピング」も非公開で多摩センター～橋本間で貸切運行される事も考えられるな。
886 ：名無し野電車区：2018/10/31(水) 19:10:34.07 ID:0D4smzTN.net: 9731F
ラッピング電車

https://news.mynavi.jp/article/20181031-keiosanrio/?fbclid=IwAR1xgfFzT3qo6GUV3TA0cpYvjiHqYe5raJqENal-BamuJ6k59KKVg_CMMMc
887 ：名無し野電車区：2018/10/31(水) 19:42:11.19 ID:mGTArlzh.net: >>873>>876>>881＝頭悪い基地外
888 ：名無し野電車区：2018/10/31(水) 19:50:18.47 ID:RLLWOe7B.net: >>871
たぶんそう
車両事情で暫く10連しか造ってないだけで、必要になったら他も造るでしょ
仮にワンマン車以外全ての運用を10両化したいなら8020とか組み換えてるはず
889 ：名無し野電車区：2018/10/31(水) 20:07:44.27 ID:djUxpAoR.net: >>884
>>885
>>886
これ都の条例は大丈夫かね
前に小田急が引っ掛かってたけど
890 ：名無し野電車区：2018/10/31(水) 20:22:24.22 ID:TLSV5eUD.net: >>872
確かにそれは思うね
データイム優等全10両を崩してまでも直通6本化する意味はあったのかとw
891 ：名無し野電車区：2018/10/31(水) 20:33:44.46 ID:9WR96GSr.net: >>872
>>890
TASC設定工事とか都営に負担してもらってるから｢日中8両持ち込み禁止｣とか言える立場じゃなくなったんじゃないの？
だからゴマ吸ってるってのはちょっと近いw
892 ：名無し野電車区：2018/10/31(水) 20:46:08.61 ID:HOxrcQKw.net: >>872
>>891
いやそんな複雑な理由じゃないよ
10両化を進めてたのは笹塚ー調布間が日中18本/hだったとき
それが今では21本/hになったから別に特急系以外は10両に拘る必要がなくなっただけ
あと都直が毎時6本化された理由は日中の新宿ー笹塚の本数が過剰だったからだと思われる
893 ：名無し野電車区：2018/10/31(水) 21:47:33.43 ID:GYv+iCjC.net: >>892
なるほど、言われてみれば
ありがとうございます
894 ：名無し野電車区：2018/10/31(水) 21:50:07.75 ID:GYv+iCjC.net: >>889
基本的にはキャラクターが車体の10分の1を超えてなければ大丈夫
小田急は走らせる前に都に申請していなかったのが一番の原因
895 ：名無し野電車区：2018/10/31(水) 22:05:29.40 ID:U/fEbJPf.net: 小田急は千代直を閑職に追いやったからな。
京王も追随するかモナー。
つか京王は都直倍増を都心アクセス向上とか言ってたが、
バカ停大杉で嘘八百。
大半の利用者が重視するのは所要時間。
新線新宿笹塚運用のために乗務員出したくないのがバレバレ。
896 ：名無し野電車区：2018/10/31(水) 22:37:28.63 ID:7WQGLRmd.net: >>895
新宿ー笹塚は本数が2013年改正で増えたから2015年改正で元に戻しただけだよ
2013年改正は他の部分も全体的に効率が悪かったからな
897 ：名無し野電車区：2018/10/31(水) 22:38:19.06 ID:7WQGLRmd.net: >>895
新宿ー笹塚は本数が2013年改正で増えたから2015年改正で元に戻しただけだよ
2013年改正は他の部分も全体的に効率が悪かったからな
898 ：名無し野電車区：2018/10/31(水) 23:58:33.53 ID:MfIBQt6C.net: 京王車はほとんどブレーキが鳴かないのに
都営車は止まるときによくブレーキが鳴くのはブレーキシューのせいなのか？
899 ：名無し野電車区：2018/11/01(木) 07:23:51.36 ID:rdVnBKcH.net: 今、8074車両の天井でブザー音がずっと鳴りっぱなしになっているんだが、
何か起こっているのか？
900 ：名無し野電車区：2018/11/01(木) 08:07:46.79 ID:OuRB37BO.net: 大改修前の8012がLED前照灯に
901 ：名無し野電車区：2018/11/01(木) 08:43:55.23 .net: >>899
乗務員に通報しなよ
902 ：名無し野電車区：2018/11/01(木) 09:33:29.94 ID:4H94xjs3.net: >>872
それな
まさかとは思っていが本当に日中の直通に8連を使い始めたのは驚いた
相模原線全車10両化とは何だったのか
そこまでして直通6本/h化を優先すべきだったのか
903 ：名無し野電車区：2018/11/01(木) 10:05:13.02 ID:sOYiA9fJ.net: >>902
鉄道会社の計画なんてよく変わるもんだよ
東急は言うまでもないが西武やメトロもちょくちょく変わる
10両化も京王が途中で無意味と判断したらそこまで
904 ：名無し野電車区：2018/11/01(木) 10:43:06.78 ID:EXTkeM9b.net: 今日から運行開始した9731F「サンリオラッピング」だが、先程、客セから問い合わせところ、
多摩センター941発の各停橋本行きの臨時として運行し、955発の区急から79K運用に入ってる模様。
但し、若葉台1454着で車交し、1533発の区急から67K運用として、高幡入庫する流れ。
本日は都営線メインとして運用し、今夜は2043発の快速高尾山口行きとして登山運用する予定とのこと。
905 ：名無し野電車区：2018/11/01(木) 13:59:12.66 ID:HShyl/vP.net: >>903
橋本特急を復活させた時に穢多谷・虻並・超腐の一部が大騒ぎしたのがそもそもの原因。
それを調整してからおかしくなった。
906 ：名無し野電車区：2018/11/01(木) 14:16:04.78 ID:5b9BS+Wu.net: 京王の10両化のピークは優等と相模原線全列車と本線各停の半分が10両だったとき(日中の話)
それが今では快速･区急にも8両を使ったり高幡不動以西の各停の一部は6両を使ったりと、もうこの会社は10両化なんてやる気ないよ
全車10両化とか言ってる人は現実を見たほうがいい
907 ：名無し野電車区：2018/11/01(木) 14:41:33.92 ID:ikA8IiWF.net: とはいえもう15年以上10両固定編成以外は新製せず、7000系の組み替えも8両編成を10コテか6+4にすることしかしてないんだよな
7708Fと7709Fを6両にして7420くっ付けて8両運用に充ててる理由は知らん
908 ：名無し野電車区：2018/11/01(木) 14:42:41.24 ID:V8XNq3H7.net: >>906
10-300形の10両化が完了する4年後には
8両の区急・快速と8両の直通自体が廃止されるけどな
909 ：名無し野電車区：2018/11/01(木) 14:43:10.05 ID:nnDW429Q.net: いやいやその頃は逆に夜間の本八幡始発快速が8両だったりした
いまの方がラッシュ時を中心に10両を投入する適材適所なダイヤ
910 ：名無し野電車区：2018/11/01(木) 14:50:47.85 ID:ygRudUfD.net: >>908
激しく同意
911 ：名無し野電車区：2018/11/01(木) 15:23:32.62 ID:m8yI7ASE.net: まあでも朝ラッシュのピーク時に新宿に着く列車を全車10両化できてるところは評価すべき点ではある
小田急ですら朝ラッシュ時に一部で8両優等が残ってたりするし
空気輸送である日中の相模原線を全車10化なんかしたところで自己満にしかならないということに京王は気づいたのだろう
912 ：名無し野電車区：2018/11/01(木) 16:42:46.51 ID:HiIzoUDg.net: >>906
>>911
どの道あと4年で残りの10-300も10連化されて
日中の相模原線からは8連運用その物が消えるけどね
913 ：名無し野電車区：2018/11/01(木) 17:02:08.02 .net: >>904
明日は高幡出庫運用
93K.95K.97Kのいずれかか？

>>912
本線各停は引き続き8連が残るな
914 ：名無し野電車区：2018/11/01(木) 17:26:06.97 ID:ygRudUfD.net: >>912
激しく同意

>>913
せやな
915 ：名無し野電車区：2018/11/01(木) 19:04:29.41 ID:Xz4BpZAe.net: >>908>>910>>912>>914＝自演乙
916 ：名無し野電車区：2018/11/01(木) 19:24:42.93 ID:OU+7iFuX.net: >>915
自らにとって気に入らずそぐわないレスは自演扱いしてるようだが
このスレにずっと張り付いて散々自作自演の一人芝居してるお前がとやかく言える立場じゃないわな
917 ：名無し野電車区：2018/11/01(木) 19:32:31.89 ID:6RilyNtw.net: >>916
いやバレバレの自演w
むしろどうせ自演するならもっと精度上げろってレベル
918 ：名無し野電車区：2018/11/01(木) 19:35:14.15 ID:XkLS7DDq.net: ピンクの9000なかなか派手だな
919 ：名無し野電車区：2018/11/01(木) 19:40:29.15 ID:aXqn4jpU.net: そんな自演してまで全車10両化を推し進める意味ってある？
別に背伸びなんかせず乗客数に見合った両数で運行するのが一番理想的だと思うけどね
まあ基〇外に何言っても無駄だと思うが
920 ：名無し野電車区：2018/11/01(木) 19:48:05.56 ID:SiyTMXD5.net: どーでもいいが>>916のIDが変わってる時点で大体はお察しだけどなw
921 ：名無し野電車区：2018/11/01(木) 19:50:26.36 ID:SiyTMXD5.net: というか昼間の相模原線なんて準特急以外は8両で事足りるレベルだけどな
922 ：名無し野電車区：2018/11/01(木) 20:07:42.39 ID:hQsz6sHO.net: >>917
>>919
>>920
>>921
単発IDコロコロ切り替えて自作自演の一人芝居ご苦労さん
923 ：名無し野電車区：2018/11/01(木) 20:19:22.82 ID:6RilyNtw.net: だめだこりゃ
924 ：名無し野電車区：2018/11/01(木) 20:28:19.48 ID:HpctXALh.net: >>923
アンタがな
925 ：名無し野電車区：2018/11/01(木) 20:45:54.95 ID:VFm7CJ4P.net: TASC 対策ソフト投入って具体的にどんなことやったの？
926 ：名無し野電車区：2018/11/01(木) 20:55:43.85 ID:AkzRgU85.net: なんだコイツ
ネタとしてもつまんねぇ...
927 ：名無し野電車区：2018/11/01(木) 21:06:09.64 ID:y/WwJdme.net: 小田急の千代直同様、
京王の都直も本線になるんじゃないのか。
928 ：名無し野電車区：2018/11/01(木) 21:08:30.62 .net: >>927
直通は相模原線へ行く方が自然で良い
距離調整以外は府中方面に行く意味も無い
929 ：名無し野電車区：2018/11/01(木) 21:51:35.17 ID:RwMVnemw.net: >>927
区間急行を京王線調布以西各停にした上で高尾線直通とか
930 ：名無し野電車区：2018/11/01(木) 22:01:09.70 ID:eOCsxu8k.net: 快速を本八幡ー高幡不動で走らせるのは良いかも
それで高幡不動ー高尾山口に6連の各停を走らせるの
これで１０両化基地外の理想にも近づける
931 ：名無し野電車区：2018/11/01(木) 22:07:23.76 ID:09gSfj81.net: >>922
そんで全車10両化厨さんよ
全車10両化で生まれるメリットって何ですか？
説明していただけるとありがたいです
お願いします
932 ：名無し野電車区：2018/11/01(木) 22:11:37.71 ID:14nN9TAK.net: >>926
>>930
>>931
自作自演の一人芝居するならコテ付けような
933 ：名無し野電車区：2018/11/01(木) 22:23:25.75 ID:09gSfj81.net: >>932
いや貴方には聞いてないです
私は>>922(ID:hQsz6sHO)に質問してます
本人も言ってるので恐らくIDは変えてないはずなので
早く答えてください
全車10両化のメリットは何ですか？
934 ：名無し野電車区：2018/11/01(木) 22:32:44.82 ID:Uj3vRnUT.net: >>933
コテハン付けてどうぞ
935 ：名無し野電車区：2018/11/01(木) 22:45:06.81 ID:09gSfj81.net: >>934
すみませんが部外者は今ちょっとだけ黙っててください
私は>>922(ID:hQsz6sHO)に質問をしているので
hQsz6sHOさんご回答をお願いします
まさかIDは変えてないはずなので
936 ：名無し野電車区：2018/11/01(木) 22:47:36.29 ID:eBYYAHjh.net: >>935
コテハン付けなさい
937 ：名無し野電車区：2018/11/01(木) 22:49:52.83 ID:6RilyNtw.net: >>935
もうやめてやれw
938 ：名無し野電車区：2018/11/01(木) 22:56:59.50 .net: 地下鉄に憧れる八王子高尾のDQN猿がうるせえから、基本パターンはこうしてやれよ京王さん。

(一時間あたり)
準特新宿～八王子 3本
区急本八幡～高尾山 3本(調布以西各停)
快速本八幡～八王子 3本
各停北野～高尾山 3本(土休のみ)

特急新宿～橋本 3本
準特新宿～橋本 3本(多摩セン以西各停)
各停新宿～橋本 3本
各停新宿～多摩セ 3本
939 ：名無し野電車区：2018/11/01(木) 22:57:04.80 ID:XziZo6CE.net: >>937
自作自演の一人芝居するならコテハン付けようね
940 ：名無し野電車区：2018/11/01(木) 23:02:31.86 ID:09gSfj81.net: >>936
どうしてイチイチ絡んでくるのですか？
私は>>922(ID:hQsz6sHO)にしか用はありません
全車10両化のメリットを教えてくださいhQsz6sHOさん

>>937
いや理由が知りたいので
941 ：名無し野電車区：2018/11/01(木) 23:08:39.81 ID:3iPxLfpG.net: >>940
コテハン付けて
942 ：名無し野電車区：2018/11/01(木) 23:40:56.64 ID:09gSfj81.net: >>941
hQsz6sHOじゃないならアンカ付けないでください
もしかしてメリットなしですか？
あるならご回答お願いしますhQsz6sHOさん
単発IDコロコロ切り替えて自作自演の一人芝居をする人ではないと思うので
943 ：名無し野電車区：2018/11/01(木) 23:53:50.93 ID:VdU0DMPz.net: 自演乙
http://hissi.org/read.php/rail/20181101/VjhYTnEzSDc.html
http://hissi.org/read.php/rail/20181101/eWdSdWRVZkQ.html
http://hissi.org/read.php/rail/20181101/SGlJem9VRGc.html
http://hissi.org/read.php/rail/20181101/T1UrN2lGdVg.html
以降は単発ID
944 ：名無し野電車区：2018/11/01(木) 23:58:38.29 ID:BNfgyIYA.net: >>943
あーこれはやっちまったなw
945 ：名無し野電車区：2018/11/02(金) 00:06:11.46 ID:rXTjZ9yk.net: >>943
もう次スレはﾜｯﾁｮｲありのほうが良いかもな
946 ：名無し野電車区：2018/11/02(金) 00:06:27.25 ID:sh7uRLKY.net: >>942
>>943
>>944
単発IDコロコロ切り替えて自作自演の一人芝居続けるなら
さっさとコテハンネーム付けような
947 ：名無し野電車区：2018/11/02(金) 00:07:26.12 ID:sh7uRLKY.net: >>945
コテハン付けろ
948 ：名無し野電車区：2018/11/02(金) 00:20:31.05 ID:XbDgPLBw.net: >>943
朝から晩までひたすら書き込み
ボロ連呼基地外まさかのニート説
949 ：名無し野電車区：2018/11/02(金) 00:24:25.63 ID:5OJ2ER7R.net: いい加減ほっとけ
さっきからうるせーんだよ
京王のこと話せよ
950 ：名無し野電車区：2018/11/02(金) 00:25:18.12 ID:5OJ2ER7R.net: 次からﾜｯﾁｮｲとIPありで頼むわ
951 ：名無し野電車区：2018/11/02(金) 00:28:34.94 ID:2rXDm+9y.net: ※次スレ

京王電鉄車両スレ　2018.11.02
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1541085844/
952 ：名無し野電車区：2018/11/02(金) 00:30:01.33 ID:r8izKut7.net: ・
953 ：名無し野電車区：2018/11/02(金) 00:30:42.28 ID:r8izKut7.net: 949
954 ：名無し野電車区：2018/11/02(金) 00:30:58.13 ID:r8izKut7.net: 950
955 ：名無し野電車区：2018/11/02(金) 00:31:29.66 ID:r8izKut7.net: 951
956 ：名無し野電車区：2018/11/02(金) 00:31:45.64 ID:r8izKut7.net: 952
957 ：名無し野電車区：2018/11/02(金) 00:32:12.14 ID:r8izKut7.net: 953
958 ：名無し野電車区：2018/11/02(金) 00:32:31.99 ID:r8izKut7.net: 954
959 ：名無し野電車区：2018/11/02(金) 00:32:47.72 ID:r8izKut7.net: 955
960 ：名無し野電車区：2018/11/02(金) 00:33:03.09 ID:r8izKut7.net: 956
961 ：名無し野電車区：2018/11/02(金) 00:33:18.61 ID:r8izKut7.net: 957
962 ：名無し野電車区：2018/11/02(金) 00:33:34.73 ID:r8izKut7.net: 958
963 ：名無し野電車区：2018/11/02(金) 00:33:50.46 ID:r8izKut7.net: 959
964 ：名無し野電車区：2018/11/02(金) 00:33:58.80 ID:r8izKut7.net: 960
965 ：名無し野電車区：2018/11/02(金) 00:34:14.31 ID:r8izKut7.net: 961
966 ：名無し野電車区：2018/11/02(金) 00:34:29.84 ID:r8izKut7.net: 962
967 ：名無し野電車区：2018/11/02(金) 00:34:51.91 ID:YJo7UPbv.net: >>943
これ本人は面白くてやってるのか？
正気を疑うのだが...
968 ：名無し野電車区：2018/11/02(金) 00:34:57.02 ID:r8izKut7.net: 963
969 ：名無し野電車区：2018/11/02(金) 00:35:13.67 ID:r8izKut7.net: 965
964
970 ：名無し野電車区：2018/11/02(金) 00:35:17.80 ID:YJo7UPbv.net: >>951
乙
971 ：名無し野電車区：2018/11/02(金) 00:35:31.57 ID:r8izKut7.net: 966
972 ：名無し野電車区：2018/11/02(金) 00:35:48.68 ID:r8izKut7.net: 968
967
973 ：名無し野電車区：2018/11/02(金) 00:36:16.17 ID:r8izKut7.net: 969
974 ：名無し野電車区：2018/11/02(金) 00:36:37.27 ID:r8izKut7.net: 970
975 ：名無し野電車区：2018/11/02(金) 00:36:53.19 ID:r8izKut7.net: 971
976 ：名無し野電車区：2018/11/02(金) 00:37:03.10 ID:r8izKut7.net: 972
977 ：名無し野電車区：2018/11/02(金) 00:37:19.26 ID:r8izKut7.net: 973
978 ：名無し野電車区：2018/11/02(金) 00:37:30.35 ID:r8izKut7.net: 974
979 ：名無し野電車区：2018/11/02(金) 00:37:46.28 ID:r8izKut7.net: 975
980 ：名無し野電車区：2018/11/02(金) 00:37:57.23 ID:r8izKut7.net: 976
981 ：名無し野電車区：2018/11/02(金) 00:38:16.55 ID:r8izKut7.net: 977
982 ：名無し野電車区：2018/11/02(金) 00:38:27.61 ID:r8izKut7.net: 978
983 ：名無し野電車区：2018/11/02(金) 00:38:43.68 ID:r8izKut7.net: 979
984 ：名無し野電車区：2018/11/02(金) 00:38:56.46 ID:r8izKut7.net: 980
985 ：名無し野電車区：2018/11/02(金) 00:39:12.76 ID:r8izKut7.net: 981
986 ：名無し野電車区：2018/11/02(金) 00:39:21.14 ID:r8izKut7.net: 982
987 ：名無し野電車区：2018/11/02(金) 00:39:36.61 ID:r8izKut7.net: 983
988 ：名無し野電車区：2018/11/02(金) 00:39:48.36 ID:r8izKut7.net: 984
989 ：名無し野電車区：2018/11/02(金) 00:40:04.57 ID:r8izKut7.net: 985
990 ：名無し野電車区：2018/11/02(金) 00:40:11.67 ID:r8izKut7.net: 986
991 ：名無し野電車区：2018/11/02(金) 00:40:27.61 ID:r8izKut7.net: 987
992 ：名無し野電車区：2018/11/02(金) 00:40:37.12 ID:r8izKut7.net: 988
993 ：名無し野電車区：2018/11/02(金) 00:40:53.00 ID:r8izKut7.net: 989
994 ：名無し野電車区：2018/11/02(金) 00:41:05.99 ID:r8izKut7.net: 990
995 ：名無し野電車区：2018/11/02(金) 00:41:22.00 ID:r8izKut7.net: 991
996 ：名無し野電車区：2018/11/02(金) 00:41:31.88 ID:r8izKut7.net: 992
997 ：名無し野電車区：2018/11/02(金) 00:41:47.86 ID:r8izKut7.net: 993
998 ：名無し野電車区：2018/11/02(金) 00:42:03.66 ID:r8izKut7.net: 994
999 ：名無し野電車区：2018/11/02(金) 00:42:28.16 ID:r8izKut7.net: 995
1000 ：名無し野電車区：2018/11/02(金) 00:42:44.12 ID:r8izKut7.net: 996
1001 ：名無し野電車区：2018/11/02(金) 00:42:59.93 ID:r8izKut7.net: 997
1002 ：名無し野電車区：2018/11/02(金) 00:43:07.16 ID:r8izKut7.net: 998
1003 ：名無し野電車区：2018/11/02(金) 00:43:23.24 ID:r8izKut7.net: 999
1004 ：名無し野電車区：2018/11/02(金) 00:44:13.54 ID:r8izKut7.net: >>1004 なら京王線全車10両編成化達成
1005 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread: 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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京王電鉄車両スレ 2018.8.30

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