【@DIME】ﾚｲﾙｳｪｲ・ﾗｲﾀｰ岸田法眼11【著書発売間近】

1 ：名無しでGO!：2018/07/31(火) 06:55:52.53 ID:iwu/VGd00.net: 「@DIME」「ハフィントンポスト」などで「レイルウェイ・ライター」と名乗って
主に鉄道関係の記事を書いている岸田法眼氏について語るスレです。
9月7日に初の著書「波瀾万丈の車両様々な運命をたどった鉄道車両列伝」が
アルファベータブックスから刊行予定です。
鉄道ファンや週刊東洋経済、Yahoo!ニュース個人での執筆実績もあります。
執筆した記事やブログ記事について、賛否両論意見を出して語りましょう。
記事を引用して批評する際は
・出典を明示する(URLを貼る)
・引用部分をその他の文章と明確に区別する
・引用範囲は必要最小限に
といった点に注意しましょう。
決して根拠のない誹謗中傷にならないように。

＊引用は著作権法で認められています。ルールを守って批評しましょう！

前スレ
【HuffPost】レイルウェイ・ライター岸田法眼10 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1487420826/
2 ：名無しでGO!：2018/07/31(火) 06:57:43.48 ID:iwu/VGd00.net: ＠DIME
https://dime.jp/genre/tag/0211/
ハフィントン・ポスト
http://www.huffingtonpost.jp/hogan-kishida/
Spotlight
http://spotlight-media.jp/writer/11875
Holiday
https://haveagood.holiday/users/2159
OKWAVE Guide
http://okguide.okwave.jp/users/RailwayWriter30

Yahoo!ニュース個人
※オーサーから2015年7月末引退、無料記事は削除済み
https://news.yahoo.co.jp/byline/kishidahougan/
3 ：名無しでGO!：2018/07/31(火) 06:58:34.18 ID:iwu/VGd00.net: ブログ
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/
ツイッター　※鍵付き
https://twitter.com/wanderwriter30
Mixi
http://page.mixi.jp/view_page.pl?page_id=119027
Facebook
http://www.facebook.com/kishida30
ジョブポータル
https://writer.jobportal.jp/userprofile/show/id/588
4 ：名無しでGO!：2018/07/31(火) 06:59:55.88 ID:iwu/VGd00.net: 過去スレ
「常に東京は正しい」鉄道ライターが語る
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1246743003/
鉄道ライター岸田法眼2【誤記誤植･査読会】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1266572192/
【威風堂々】鉄道ライター岸田法眼3【報告・査読】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1306309737/
【twitterで】鉄道ライター岸田法眼4【グータッチ】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1315107383/
【盗電】鉄道ライター岸田法眼5【監視・査読】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1326541494/
5 ：名無しでGO!：2018/07/31(火) 07:00:39.70 ID:iwu/VGd00.net: 【RF誌】鉄道ライター岸田法眼6【イーハー東武】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1353436356/
【Yahoo!オーサー】鉄道ライター岸田法眼7
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1382050129/
【Y!ニュース】鉄道ライター岸田法眼8【HuffPost】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1410349585/
【Y!ニュース】鉄道ライター岸田法眼9【ﾌｫｰｴｳﾞｧｰ】 [転載禁止]©2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1434813694/
【HuffPost】レイルウェイ・ライター岸田法眼10 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1487420826/
6 ：名無しでGO!：2018/07/31(火) 07:04:41.52 ID:iwu/VGd00.net: 2018年9月7日アルファベータブックスから刊行される著書

波瀾万丈の車両様々な運命をたどった鉄道車両列伝
https://ab-books.hondana.jp/book/b373446.html
7 ：名無しでGO!：2018/07/31(火) 19:27:27.02 ID:p98nK9YU0.net: 【岸田法眼】
(1)1989年から1990年にかけ日本テレビで放送されたドラマ「勝手にしやがれヘイ!ブラザー」で
　柴田恭兵が演じたフリージャーナリストの役名。
(2)このスレの主人公のペンネーム。
　ブログによるとドラマ「あぶない刑事」やその主役を演じた柴田恭兵が大好き。
　ペンネームは(1)から無断で拝借した可能性が高い。

【レイルウェイ・ライター】
(1)京都大学法学部卒、毎日新聞の記者からフリーのライターに転身した故種村直樹氏が創出し、
　自ら標榜した職名。
(2)(1)が転じて、種村氏個人の異称。
(3)このスレの主人公が標榜している肩書き。
標榜のきっかけは、とある編集者の"むちゃぶり”である由
出典：http://www.huffingtonpost.jp/hogan-kishida/naoki-tanemura_b_6122354.html
この肩書きを名乗る責任が重くのしかかっていた由
出典：http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2010-09-13-1

【てんてー】
このスレにおける岸田氏の尊称にして愛称。
岸田氏ともあろう方を、そんじょそこらに数多いる「センセイ」と一緒くたにするわけにはいきません。
8 ：名無しでGO!：2018/07/31(火) 19:29:43.17 ID:p98nK9YU0.net: 【一般人の執筆を法律で禁止】
日本フリーライター協会など物書きの団体に加入している人以外は、
書籍の執筆を法律で禁止させるべきだというもの。
その背景には"自称"すればライターになり得てしまうから、
そう言ったことが無いように、法を作り明文化すべきだと主張している。
実際はおもいっきり憲法に違反するし、
そもそもてんてーの実力を考えると本人も(ry
出典：http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2009-10-28

【レールファン】
鉄道のお好きな人の正式名称は「レールファン」。
「テツ」、「鉄子」、「マニア」、「おたく」、「ヲタ」、「鉄ちゃん」、「乗り鉄」、「撮り鉄」、
「録り鉄」はレールファンを誹謗中傷し、屈辱、侮辱、軽蔑する言葉。
出典：http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2007-12-30
｢鉄道マニア｣とか｢○鉄｣とか、「ファン｣以外の呼称は根絶すべき。
出典：http://togetter.com/li/32434
9 ：名無しでGO!：2018/07/31(火) 19:31:59.09 ID:p98nK9YU0.net: 【顧問弁護士】
ブログのトップの警告文によると、許可なくてんてーの文章を引用すると
顧問弁護士が賠償金を請求するらしい。
スレ住民からは、月々の顧問料の支払い負担を心配する声が上がっている。
また、著作権法で認められている引用をした相手に
その弁護士はどういう理屈で賠償金を請求するつもりなのか、疑問の声が上がっている。

【事業概要】
ブログのトップに画像形式で貼られている。
https://blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_1ae/railway583/E4BA8BE6A5ADE6A682E8A681.jpg
なぜか2013年以降の「取引先」が追加されないまま5年以上経過している
10 ：名無しでGO!：2018/07/31(火) 19:34:19.73 ID:p98nK9YU0.net: 【標準語をマスターしないことには東京の生活は100パーセント成功しない】
栃木県出身である岸田先生の持論。
＞東京で生活をする以上はおクニ言葉やナマリを捨てて、きちっとした標準語のアクセントを身に
＞つけてくれないと困る。
＞虫のいどころが悪ければ、「いったい何しに上京したんだ!!」とか、「荷物まとめて田舎へ帰れ!!」
＞と怒鳴りつけているだろうし、いわれたくなければ、最初から上京しなければよい。
出典：http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2009-03-08
ちなみに島田紳助を賞賛していた。東京でも関西弁を押し通す人は嫌いなはずでは？
出典：http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2011-08-24-1

【常に東京を見習う】【常に東京に従う】【常に東京は正しい】
てんてーの主な主張の一つ。
方言や文化、風習などを全て東京のようにするべきだと言う物である。
出典：http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2009-07-05
11 ：名無しでGO!：2018/07/31(火) 19:49:25.44 ID:1AoiCUN00.net: 【自費出版】
商業ライターと自己規定するてんてーが忌み嫌うもの

＞本は"完全商業出版"でなければ、なんの意味もない
出典：https://www.huffingtonpost.jp/hogan-kishida/publisher_b_5145354.html

出版社は売れないリスクを負って当然と言わんばかり
ここまで言うからには共同出版もダメなんだろうな
12 ：名無しでGO!：2018/07/31(火) 20:59:14.27 ID:iwu/VGd00.net: 【広島県の鉄道 (日本の鉄道完全ガイド 1) 】
戎光祥出版から刊行予定の書籍。
「日本の鉄道完全ガイド」シリーズの第1弾として企画されていると思われる。
当初は岸田法眼著2015/12/10刊行予定で、てんてー初の著書となると目されていた。
しかしいつのまにか著者が「広島県の鉄道を愛する会」に変わり、
刊行日も少なくとも12回の延期の末、現在では2018/8/31となっている。
なお、Amazonで予約を受け付けているが当の戎光祥出版公式HPでは告知がないまま。
https://www.ebisukosyo.co.jp/category/5/
ちなみに同社からは運輸評論家の堀内重人氏や交通コンサルタントの阿部等氏の著書も出版。
13 ：名無しでGO!：2018/07/31(火) 21:08:30.46 ID:iwu/VGd00.net: 【フォーエヴァー】
鉄道車両の引退、鉄道路線の廃止等を取り上げる記事のタイトルに付けられる言葉。
「○○系フォーエヴァー」「○○線フォーエヴァー」という風に使われる。
「フォーエヴァーする」「フォーエヴァースペシャル」の様に応用もきく。
語源は「あぶない刑事フォーエヴァー」とする説が有力である。
尚「フォーエバー」と書いてはいけない。

【黄泉の国】（よみのくに）
著名人の死亡を伝える文章で用いられる言葉。
「○○○氏が黄泉の国へ旅立った」という風に使われる。
例http://www.huffingtonpost.jp/hogan-kishida/railway-journal-tetsu_b_7969580.html
14 ：名無しでGO!：2018/07/31(火) 21:10:09.92 ID:iwu/VGd00.net: 【精通した視点】
プロ野球や大相撲の記事執筆能力に関するてんてーの自己評価。
2014年にYahoo!でクライマックスシリーズ廃止論をぶち上げて炎上した後、
編集者から鉄道ネタ以外書くなという意味のことを言われたらしく、
それをハフィントンポストで批判する際に語られた。
出典：http://www.huffingtonpost.jp/hogan-kishida/baseball_b_6068684.html
＞翌日、案の定、同社が異議を唱えた。私は不備な点、ほかのオーサーも専門外のプロ野球
＞や大相撲の記事があると指摘した。こういった記事が存在する以上、"公の場"を使い、上記
＞2つを"精通した視点"で語っても問題はない。
15 ：名無しでGO!：2018/07/31(火) 21:18:19.65 ID:iwu/VGd00.net: 【"○○という名の△△"】
てんてーが多用するイディオム。スレ住民がツッコミを入れる機会が多い。
世間一般的には「名目上○○だが実質△△」という場合に使われるが、
岸田てんてーのはちょっと違う。
「名の」を取れば意味が通じる場合もあれば、そうでない場合もある。
" "でくくられるのも特徴。
用例
＞"「勝ちたい」という名の野心"をあらわにしていたと思う。
http://www.huffingtonpost.jp/hogan-kishida/sumo_b_9009396.html
＞「薄氷の勝利」という名の僅差"にもかかわらず、逸見さんは高らかに「圧勝」と叫び、
http://www.huffingtonpost.jp/hogan-kishida/kuhaku-no-ichinichi_b_8877486.html
＞多くの国民が「"『酒鬼薔薇聖斗』という名のネームバリュー"で出版を認めた」という印象を抱く
http://www.huffingtonpost.jp/hogan-kishida/sakakibara-kobe-zekka_b_7595792.html
＞私は"「フリーライター」という名の商業ライター"なので、自費出版は一切しない。
http://www.huffingtonpost.jp/hogan-kishida/publisher_b_5145354.html
16 ：名無しでGO!：2018/08/01(水) 00:06:37.07 ID:aBdUovzT0.net: 日本テレビは自称岸田に賠償を請求すべき。
17 ：名無しでGO!：2018/08/01(水) 04:04:24.85 ID:TMAjtn/J0.net: >>8
てんてー自身既に
その物書きの団体を除名されたって
話が以前のスレに出てたな。

もっとも、カキコんだ人は
ネタ投下するだけして
肝心の実際に何をやらかして
除名食らったかについては
頑なに言及を拒んでたから
不当処分かそもそもガセネタに
相違ないが。
18 ：名無しでGO!：2018/08/01(水) 08:01:20.80 ID:/aDSOz9M0.net: 【逸見政孝】
てんてー憧れの人物。教祖。
私は"いっつみぃ信者"
https://www.huffingtonpost.jp/hogan-kishida/watashiwaittsumi-shinja_a_23316424/
逸見氏が48歳で亡くなったので自分も48歳で死ぬと不安に
https://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2010-10-25-1
てんてーも人気司会者として芸能界に君臨する野望を抱いている（いた？）らしい
https://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2010-12-25-1
19 ：名無しでGO!：2018/08/01(水) 21:50:35.43 ID:Ko4MKeZT0.net: https://news.yahoo.co.jp/media/list?m=dime
@DIMEの最近の記事がYahoo!に転載されないね
村上悠太氏の鉄道記事は転載されているけど
20 ：名無しでGO!：2018/08/02(木) 00:12:08.50 ID:sWvN+aPW0.net: >>17
ライターズネットワークとやらいう名の嘘つきども、
息してるか？
21 ：名無しでGO!：2018/08/02(木) 05:23:05.87 ID:cBIs3V+X0.net: 【報道公開】
てんてーの記事の主力
鉄道会社がマスコミ向けにひらく新車・新線などのお披露目会に
ライターとして潜り込み記事のネタにする
他の鉄道ライターは当然のように公開当日に発表記事を出すが
てんてーの場合は公開後1週間だと早いほう
時間掛けた分、質が高いかというと(ry
また、多くの場合、記事中で取材日が明記されない

【オープン戦】【開幕戦】
新しい鉄道路線、鉄道車両の営業運転開始が【開幕戦】
それ以前の試乗会等が【オープン戦】
いずれも何の説明もなく記事に使われる
22 ：名無しでGO!：2018/08/02(木) 05:27:17.35 ID:cBIs3V+X0.net: 【誤字脱字、固有名詞はキッチリかかないと恥をかく】
ブログにコメントを寄せた人に対するてんてーの説諭
出典http://railway583.blog.so-net.ne.jp/2007-09-17
固有名詞はキッチリかかないと恥をかく　→　わかる
誤字脱字はキッチリかかないと恥をかく　→　え？

【めいいっぱい】【ときより】【Liver】
てんてー自ら誤字をきっちり書くよう実践しています
他に「わずわらしい」「シュミレーション」などあり

【リンク貼り逃げ】
Facebookやmixiに於けるてんてーの得意技
ニュース記事などへのリンクを貼るが何のコメントも付けない事（ライターなのに）
類似技として【写真貼り逃げ】もあり
23 ：名無しでGO!：2018/08/02(木) 12:40:28.85 ID:WRBsZBhf0.net: こんなのでも自費出版でなくてきちんとした本が出せるなんて世も末だな
ていうかそんなに書き手が足らんのか
24 ：名無しでGO!：2018/08/02(木) 20:11:27.08 ID:yL3nQthR0.net: FBで宣伝しているな
＞当方初の拙著、『波瀾万丈の車両－様々な運命をたどった鉄道車両列伝－』【中略】が、
＞2018年9月7日（金曜日）に発売します。

発売しますじゃなく発売されますだろ…
主語が出版社だったら発売しますで良いが
25 ：名無しでGO!：2018/08/02(木) 21:18:27.34 ID:RSON9KS10.net: https://ab-books.hondana.jp/book/b373446.html
「岸田法眼」と表紙に書かれた本が書店に並ぶのか
元祖「岸田法眼」のファンが見たらいい気はしないだろうな
26 ：名無しでGO!：2018/08/02(木) 21:33:07.51 ID:1JcCxctH0.net: 著書フィーバー(?)のさなか、@DIME新作がキタ。

新宿から府中、京王永山まで410円で乗れる京王ライナー座席指定券の満足度
https://dime.jp/genre/576736/

公式ホームページによると料金は400円と書かれているんですが。
あ、運賃が10円なんですかね??
27 ：名無しでGO!：2018/08/02(木) 21:57:04.51 ID:SL7ObE800.net: 本当にこういうドラマや小説の登場人物を権利者に無断で名乗っていいのだろうか？
例えば「杉下右京」を名乗ってサスペンス小説を書けば、
それだけで結構売れてしまうだろうけど、
絶対に東映やテレ朝は黙っていないと思うが…
28 ：名無しでGO!：2018/08/02(木) 22:28:15.63 ID:o180Wze10.net: >橋本は、JR東海が建設を進めている中央新幹線（2027年度、品川―名古屋間開業予定）
>の駅が設置される予定だ。将来は〈京王ライナー〉と中央新幹線を乗り継ぎ、名古屋方
>面へ向かう乗客も現れるだろう。新宿―橋本間の所要時間は平均34.7分なので、朝から
>〈京王ライナー〉の中央新幹線アクセス列車を設定すれば、“新宿へは京王が近道”と
>アピールできそうだ。
>様々な可能性を秘めた、〈京王ライナー〉の成長を楽しみにしたい。

何でわざわざ橋本経由やねんｗリニアには始発駅の品川から乗ればいいでしょ
京王ライナーを持ちageたいにしても無理矢理すぎる
29 ：名無しでGO!：2018/08/03(金) 00:20:57.90 ID:SnoH2RuW0.net: まだ話があるのか知らんが、執筆予定の本を棚上げして、似たような本を他の出版社から出すということは道義的に許されるんだろうかw
30 ：名無しでGO!：2018/08/03(金) 07:11:40.13 ID:kZzica4g0.net: >>26タイトルが410円から400円に変更されている

この手のサイトに痕跡が残るがｗ
https://gunosy.com/articles/RBA3M
31 ：名無しでGO!：2018/08/03(金) 10:38:28.20 ID:aNSKWWrY0.net: 日本語の使い方が怪しいのによくもまぁライターを名乗れちゃうもんだぜ
32 ：名無しでGO!：2018/08/03(金) 19:42:54.29 ID:hUFSDRo70.net: ＞新宿から府中、京王永山まで400円で乗れる京王ライナー

運賃が要るので400円だけでは新宿から府中まで乗れるわけじゃないぞー
せめて「プラス400円で乗れる」と書けばいいのにな
33 ：名無しでGO!：2018/08/03(金) 21:45:16.09 ID:IImbu4Ol0.net: 岸田てんてー、金額の間違いが結構多いよな
JR崇禅寺の記事とかぷらっとこだまの記事とか
34 ：名無しでGO!：2018/08/03(金) 21:51:38.31 ID:EmxManWh0.net: 最近のモノ書き全般に言えることだけど数字だけじゃなくて図面とか地図とかそんなものまで読み解けずにデタラメ吐いちゃうんだよな
35 ：名無しでGO!：2018/08/03(金) 22:03:25.76 ID:kZzica4g0.net: ＞それが終わると、客扱いを開始。有料列車ということもあり、乗降用ドアは、
＞各車両の両側のみ開く。
「両側」が開くと言われると、進行方向左側・右側のドアだと思ってしまうぞ。
4ドア車の両端の2ドアのみが開くと言いたいのだろうが・・・

＞私が指定した先頭1号車は、空席が多いにもかかわらず、なぜか相席。
「空席が多い」のは車両（1号車）の話。
「なぜか相席」はてんてーの話。
主語が途中で変わって、変わった後の主語が省略されるという、いつもの岸田作文。

・・・この調子で本1冊分作文しちゃった？
36 ：名無しでGO!：2018/08/04(土) 10:12:37.69 ID:H/W4Uuak0.net: >>35
1号車「には」とするだけでちゃんとした文になるんだけどね。
推敲なんてしないんだろうな。
37 ：名無しでGO!：2018/08/04(土) 14:05:34.67 ID:QF2P4R5X0.net: 推敲するためには推敲の能力が必要だわね
おかしい日本語がおかしいとわからないと推敲しようがない
38 ：名無しでGO!：2018/08/04(土) 23:08:37.10 ID:c0OdS/3L0.net: >>36
アスペみたいに無駄に些末なところまで
略さず書き連ねるくせに
なんでこんなところはルーズなんだろうね？
39 ：名無しでGO!：2018/08/05(日) 07:55:47.45 ID:Jg+j7q3L0.net: ＞車内は空席が多く、高校生と思われる男子生徒4人が車端部の固定ロングシートに指定された。
＞向かい合わせにした状態で坐ると、会話が弾む。

てんてーが見た少年たちは向かい合わせになってお喋りしていたのだろうが、
現在形で書くものだから、“向かい合わせにした状態で坐ると、会話が弾む”のが
一般的・普遍的な事実であるみたいだ。
40 ：名無しでGO!：2018/08/05(日) 08:21:41.04 ID:thVG9X7h0.net: 「文章が筆者の意図通りに解釈してもらえるか」という視点で推敲することができるのなら
てんてーはてんてーでなかったと思う。
41 ：名無しでGO!：2018/08/05(日) 19:32:33.08 ID:WKKKzEVg0.net: レイルウェイ・ライターを名乗っていない

#てんてーがてんてーでなかったら
42 ：名無しでGO!：2018/08/05(日) 20:08:03.74 ID:Y8QvtSDg0.net: >>40
そんなことができる人間ごときでは
てんてーにはなれん
43 ：名無しでGO!：2018/08/05(日) 21:05:18.33 ID:0S2pA8di0.net: >>42
1回乗車して観察しただけで
https://dime.jp/genre/479296/3/
大阪―福岡間は航空機利用が一般的と言い切ってしまう（統計データ無視）
ぐらいの胆力の持ち主でなければてんてーにはなれん
44 ：名無しでGO!：2018/08/07(火) 23:20:13.13 ID:sWFge70j0.net: 著書発刊まで1ヶ月だね。
何部刷るのかわかんないけど、その辺の本屋（鉄道月刊誌は一通り置いてる程度）にも並ぶのかな。
書泉グランデまで行かなきゃならんのなら困るなぁ。
45 ：名無しでGO!：2018/08/08(水) 03:14:57.70 ID:LUA7UHAs0.net: ＞著者について
＞1976年栃木県生まれ。『Yahoo! セカンドライフ』(ヤフー刊)の選抜サポーターに抜擢され、2007年にライターデビュー。
＞以降、フリーのレイルウェイ・ライターとして、『鉄道のテクノロジー』(三栄書房刊)、『鉄道ファン』(交友社刊)、
＞『WEBRONZA』(朝日新聞社刊)、『@DIME』(小学館刊) などに執筆。また、好角家の側面を持つ。本書が初の著書。
＞引き続き旅や鉄道などを中心に著作を続ける。
これ本人が書いたの？
ウェブメディアに「刊」なんて使わないし、「側面を持つ」の使い方も何かおかしい。
まあ「時事問題」とか「平和」が無くだっただけでもだいぶ進歩しているのだろうか？
46 ：名無しでGO!：2018/08/08(水) 07:42:17.17 ID:1jBaiktm0.net: >>45
今度出る本の紹介文じゃなく、著者岸田法眼の紹介文だよな
https://ab-books.hondana.jp/author/a172227.html

なのに「本書が」っておかしくね??
2作目以降をアルファベータブックスから出すつもりはないという事かよ
47 ：名無しでGO!：2018/08/08(水) 19:53:21.09 ID:WWOkeEWt0.net: >>45
＞引き続き旅や鉄道などを中心に著作を続ける。

編集者が「引き続き」みたいな決意っぽい表現にするかなあ
本人が書いたっぽいなあ
48 ：名無しでGO!：2018/08/09(木) 19:00:18.09 ID:QFmTASqx0.net: https://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2018-08-01
さぁー、みんなで拙著『波瀾万丈の車両』を予約しよう!!

ブログにてんてーの本の紹介が。
さぁー、みんなで・・・ってホントいつも通りだな。

＞当方初の拙著、『波瀾万丈の車両－様々な運命をたどった鉄道車両列伝－』（アルファベータブックス刊）が、2018年9月7日（金曜日）に発売します。　

「します」「されます」の区別がつかないような人が本を出せるなんて、本当に凄いなぁ。
49 ：名無しでGO!：2018/08/09(木) 19:09:23.33 ID:QFmTASqx0.net: https://www.amazon.co.jp/dp/4864031746
広島県の鉄道 (日本の鉄道完全ガイド 1) 単行本（ソフトカバー） – 2018/10/31

なんだかなー
50 ：名無しでGO!：2018/08/09(木) 19:10:17.12 ID:QFmTASqx0.net: 2015/07/30報告：2015/12/10予定
2015/11/25報告：2016/04/08予定
2016/02/17報告：2016/08/10予定
2016/08/03報告：2016/12/20予定
2016/09/25報告：2017/03/30予定
2017/03/22報告：2017/07/31予定
2017/03/29報告：2017/09/30予定
2017/06/09報告：2017/11/30予定
2017/08/05報告：2017/12/28予定
2017/11/10報告：2018/03/30予定
2018/04/04報告：2018/06/30予定
2018/05/17報告：2018/07/31予定
2018/07/07報告：2018/08/31予定
2018/08/09報告：2018/10/31予定
51 ：名無しでGO!：2018/08/09(木) 20:02:28.82 ID:BcVQFmU+0.net: >>50
延期回数がこの板のカキコの制限行数を超えそう
>>48
発売されると「拙著」が謙遜じゃなく客観的に文字どおりだったとならないだろうな
52 ：名無しでGO!：2018/08/09(木) 20:07:02.68 ID:kQRH8odY0.net: >>48
（商品名）が、（年月日）に発売します。
「します」だと「が」は不自然じゃね？

（商品名）を（年月日）に発売します。
とか
（商品名）が（年月日）に発売されます。
が普通の日本語じゃないかと。

ついでに
＞内容は、おもに“山あり谷あり”の鉄道車両をピックアップしたもので、制作にあたり、
＞多くの企業等の御協力を得ました。すでに版元ホームページ等で、予約を受け付けております。　
やけに読点が多いのと、「ご協力」は「頂きました」が普通じゃないの？
ご協力を頂いた企業さまに敬意を払うのが社会人として当然なのでは？と思う。
（そもそも「企業」でいいのか？「鉄道会社」とか「車両メーカ」とかの方がいいんじゃないかと。）
53 ：名無しでGO!：2018/08/09(木) 21:12:30.70 ID:iEYWaXdR0.net: 問題：
次に掲げる鉄道車両の運用歴を人生に例えた場合の“山”と“谷”といえる時期はいつか
理由を添えて述べよ

JR東日本207系／JR東日本253系／JR東日本400系／JR東日本E1系／
JR東日本E351系／JR東日本E501系／JR西日本213系／JR西日本283系／
JR西日本500系／JR四国キハ185系／JR北海道キハ285系／
京阪電気鉄道初代3000系／小田急電鉄10000 形HiSE／小田急電鉄20000形RSE／
東京急行電鉄1000系／東武鉄道30000系／名古屋鉄道、会津鉄道キハ8500系／
大阪市交通局10系試作車／大阪市交通局2代目20系／東京メトロ06系、07系／
東京メトロ01系
54 ：名無しでGO!：2018/08/09(木) 22:02:28.34 ID:GfMQC1540.net: 山＝開幕戦とフォーエヴァー（てんてーが興味を寄せるから）
谷＝開幕戦とフォーエヴァーの間ずっと（てんてーがあんまり興味を寄せないから）
55 ：名無しでGO!：2018/08/09(木) 23:50:30.10 ID:ZfBdgaqg0.net: 今日の直撃！シンソウ坂上見て号泣してそうだな、てんてー
56 ：名無しでGO!：2018/08/10(金) 00:48:40.31 ID:ARAmY1B90.net: >>48
読んでみたいけど、買うほどのものではないのは解かりきっているからなぁ・・・
57 ：名無しでGO!：2018/08/10(金) 07:28:04.36 ID:DbsjkzIA0.net: 384ページで売価2500円＋税って、部数の割に安いような気が。
てんてーの原稿代とか、文章手直しの人件費は捻り出せるのかな。
58 ：名無しでGO!：2018/08/11(土) 21:22:31.56 ID:Yd6FYdiF0.net: https://ab-books.hondana.jp/company/cc1009.html
従業員数３人なのね。
384ページ分の岸田節を商業誌レベルに校正する作業はやっぱり外注？
59 ：名無しでGO!：2018/08/12(日) 10:11:21.53 ID:2VzswysC0.net: >>58
もそもそ、もとい、そもそも校正するのか？
60 ：名無しでGO!：2018/08/12(日) 10:32:13.79 ID:mgB0/Egb0.net: >>58
商業誌レベル校正ってのは、対てんてーに関しては
「日本語への翻訳」や「文章の完全書き直し」に相当するよな。
だったら編集者が自分で一から書いた方が早いと思う。
さすがにそこまでの手間はかけないでしょう。
61 ：名無しでGO!：2018/08/12(日) 12:40:35.40 ID:F2uiGiIK0.net: レベルB：まあ校正可能か
・誤字脱字
・てにをは
・使役形、受身形
・並列形

レベルA：ギリ校正できなくもない
・主語述語関係

レベルS：直すと「校正」の範疇を超えてしまう
・因果関係の説明が変
・○○という名の△△
・ちょっと何言ってんのかわかんない
62 ：名無しでGO!：2018/08/12(日) 13:42:33.85 ID:hUu0yrwp0.net: レベルS
・それって波瀾万丈？古くなった鉄道車両によくあることじゃね？
63 ：名無しでGO!：2018/08/12(日) 20:21:47.56 ID:lF9/tFTf0.net: てんてーって、自分の文章のクオリティを自覚しているのかな?
手直しを受けずに世に出すことの危険性を自覚しているのかな?
64 ：名無しでGO!：2018/08/12(日) 21:07:17.49 ID:2xxttW7b0.net: https://dime.jp/genre/581163/
池袋から大阪方面まで2300円の超激安夜行高速バスは本当に使えるか？
65 ：名無しでGO!：2018/08/12(日) 21:30:23.66 ID:j6AR6+u90.net: https://dime.jp/genre/581163/2/
>しかしながら、通行止めや渋滞が影響し、時刻は、なんば木津市場到着予定の7時30分を過ぎた。
>バスは阪神高速を走り、一般道路へ針路を変えると、室内灯が再び灯る。
https://dime.jp/genre/581163/3/
>泉佐野南インターで一般道路に針路を変え、定刻より約50分遅れの9時11分、終点りんくうタウン駅に到着した。

時刻は遅れたらしいが結局予定通りの営業ルートを走ったんだよな
「針路を変える」のニュアンスをわからず使っているんジャマイカ
66 ：名無しでGO!：2018/08/12(日) 22:36:58.92 ID:aVD6sIHo0.net: >空港急行なんば行きは、阪和線運転見合わせの影響もあるのだろう。南海本線泉佐野から
>先は立客が発生し、8両編成の車内はラッシュ時に近い状況となった。
という文で最後締められているけれど
夜行バスが「本当に使える」かどうか評してくれないの?
67 ：名無しでGO!：2018/08/13(月) 19:26:07.72 ID:E+R1xKtJ0.net: @DIMEから二度目の転載

見どころはココ！夏休みに行きたい鉄道博物館新館の歩き方
8/12(日) 11:32配信
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180812-00010006-dime-ent

（一度目の転載）7/6(金) 7:11配信
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180706-00010004-dime-ent
（オリジナル）
https://dime.jp/genre/565425/

一度目の転載では写真と一緒にキャプションも削除されているのに
今回の転載では写真が削除されてキャプションだけ残っている
68 ：名無しでGO!：2018/08/14(火) 06:58:34.99 ID:WVpAQHjj0.net: https://dime.jp/genre/files/2018/08/2P1350355B.jpg
＞ブルーベリーの車体に、アジサイの花をあしらったバスが入線。

ブルーベリーの色…なのか？
69 ：名無しでGO!：2018/08/14(火) 09:13:49.04 ID:2Ypzv+1M0.net: 普段、ブルーベリーのブルガリアヨーグルトばっか食べてるんだと思うw
70 ：名無しでGO!：2018/08/14(火) 19:56:50.31 ID:/E3wT2Rk0.net: 確かにブルーベリーの果実をすり潰すとピンクっぽくなるけど
ピンクをわざわざ「ブルーベリー」色と表現するのは何だかなー
「ブルー」ベリーだぞ
71 ：名無しでGO!：2018/08/14(火) 20:56:36.28 ID:77ar4yRR0.net: こういう方が書いた本だからなあ、
怖いもの見たさで・・・
72 ：名無しでGO!：2018/08/14(火) 21:06:26.17 ID:cPLUfOGf0.net: https://dime.jp/genre/581163/2/

>救急搬送の経験から書かせてもらうと、夜でも車窓を遮断されたら、
>“どこを走っているのかわからない”という不安がある。

救急搬送の経験があるんだ。。。
“観点”ちゃうの？
73 ：名無しでGO!：2018/08/14(火) 21:17:17.74 ID:eGgCW0Wn0.net: >また、フットレストがついているものの、冷房の影響でひんやりしており、使いづらい。
>また、使うと窮屈なので、足を伸ばしたほうが寝やすい。

てんてーは要らないと感じたかもしれないが、じゃあ何故標準装備になったいるのだろうね
74 ：名無しでGO!：2018/08/14(火) 21:26:05.94 ID:cPLUfOGf0.net: >>68
目の付け所が普通の方とはｗｗ
俺なら緑ナンバーじゃない、東京オリンピック特別仕様の白ナンバーにチューモーク！だけどね
75 ：名無しでGO!：2018/08/14(火) 23:15:36.15 ID:OrenYlTk0.net: >>74
てんてーの豊富な社会性からして、
緑と白で何が違うか自体
知ってそうな気がしない
76 ：名無しでGO!：2018/08/15(水) 07:11:23.79 ID:yjMjx82i0.net: 徹頭徹尾、個人のバス乗車記なんだよな。
内容に合ったタイトルにしてブログで発表すればよかったのに。

>>72
経験はあるらしいよ。
https://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2008-10-05
https://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2008-10-24
77 ：名無しでGO!：2018/08/15(水) 15:01:03.75 ID:UMzd+CMF0.net: てんてー色弱説
78 ：名無しでGO!：2018/08/15(水) 19:20:42.82 ID:qsVDF5eY0.net: >>77
ホワイトバランスを変にいじったと思しき写真があったな……
79 ：名無しでGO!：2018/08/16(木) 15:38:24.64 ID:A3fDeg6N0.net: 今スーツってyoutuberが注目されてるけど、てんてーはYoutubeデビューはしないのかな？
癖が強いから妙な人気が出ると思うんだけど。
80 ：名無しでGO!：2018/08/16(木) 18:06:03.82 ID:m0ZvHNl40.net: 色の表現方なんて比較的些末な問題だな。
「本当に使えるか」とタイトルに書くからには、自分の感想で終わったりせず、
どんな場合に使えてどんな場合に使えないか書けよと思う。
81 ：名無しでGO!：2018/08/17(金) 08:05:49.58 ID:gqcPYqop0.net: ただの旅行記にアクセスを稼げそうなそれらしきタイトルを適当に付けた説
82 ：名無しでGO!：2018/08/17(金) 20:18:12.32 ID:PGtuT0n90.net: 高速バスについての岸田先生の有り難い御見解

＞今や高速バス同士が競合する時代となり、乗客は「激安」、「高い運賃ながら豪華な設備」を
＞好むようだ。筆者は前者の夜行高速バスに乗ってみた。

高速バスの乗客の好みは両極端に分かれているの？
中間的なバスは好まれないの？
83 ：名無しでGO!：2018/08/22(水) 21:00:13.22 ID:6lkC87DG0.net: あげ
新作しばらく途絶えているな
本の校正に忙しいのかな（もう印刷に入っている？）
84 ：名無しでGO!：2018/08/23(木) 08:09:09.06 ID:51mSmfkA0.net: >>83
まだ書けてなくて今後の仕切り直しスケジュールや違約金がらみでもめてるとかwww
85 ：名無しでGO!：2018/08/23(木) 10:05:43.90 ID:LmwfyJWn0.net: https://dime.jp/genre/586048/
運び方は？ピタリと停車するのはなぜ？知って驚く「ホームドア」の秘密
86 ：名無しでGO!：2018/08/23(木) 21:46:01.42 ID:0nUPMUX90.net: ダラダラ長いなあ・・・
87 ：名無しでGO!：2018/08/24(金) 12:53:08.46 ID:udRC6s3i0.net: https://dime.jp/genre/586065/
静岡の夜を満喫できる岳南電車の大人気トレイン「夜景電車」
88 ：名無しでGO!：2018/08/24(金) 18:03:32.99 ID:GLNQZYh00.net: >平日だと、朝から“ゆう活”（旅行貯金、風景印収集といった郵便活動のこと）が楽しめる。

頭痛が痛い…
てんてーはそうかもしれないが、ここで書くようなことかいな
89 ：名無しでGO!：2018/08/25(土) 02:17:26.91 ID:XrkxYrF90.net: >「10、9、8、7、6、5、4、3、2、1。いきまーす、みなさん、目を開けてくださーい」

>案内人の呼びかけに乗客が目を閉じると、カウントダウンが始まる。
>乗客が目を開けたとき、『夜景列車』はオレンジの予備灯のみ点灯し、車内は暗くなる。

目を開けたあと目を閉じる？？？

１行目と２行目🔁じゃねーの

大丈夫か？だめだこりゃ
90 ：名無しでGO!：2018/08/27(月) 00:28:52.53 ID:MnzAMZ550.net: >ひとりでも多くの“観光客”を呼ぼうと、様々な施策を打っている。
>そのひとつに“夜をターゲット”にした『夜景電車』が、満塁ホームラン級の大ヒットを放った。

・「様々な施策」の一つに夜景電車があること、
・夜景電車が大ヒットを放ったこと、
この２つの事柄を無理矢理１文に押し込めるから、おかしな文章になっている。

あと、「満塁ホームラン級」はいくらなんでも誇張しすぎでは？
全国から観光客が押し寄せてるというならともかく。
記事で取り上げると最大限にageなくちゃならないわけでもあるまい。
91 ：名無しでGO!：2018/08/27(月) 11:17:03.87 ID:6XyEv3DL0.net: 岸田氏「次は出る」
92 ：名無しでGO!：2018/08/27(月) 21:41:38.49 ID:hgzNyiGL0.net: ＞しかし、日中は単行ワンマン運転でも座席（ロングシート）がすべて埋まらない。

朝夕でも1両や2両で走ってる路線だったら、日中はだいたいそんなもんじゃね?
旧特定地交線転換の三セク鉄道とかさ
93 ：名無しでGO!：2018/08/28(火) 02:28:33.85 ID:VZtMDYe50.net: >富士山と『夜景列車』をウリにする岳南電車は、路線自体が観光地といえよう。
>東海道本線東田子の浦駅から、岳南線岳南江尾駅まで約2.5キロ離れており、
>徒歩で充分移動できるだろう。

工場夜景の観賞ついでに2.5キロ歩けってか。地図を見た限り、暗闇で犯罪に巻き込まれる可能性が。。。
文責をとる覚悟で書いているんだろうな？記事を削除したからといって責任は残るから。
ほんと、この方は構成力が厨房以下。
94 ：名無しでGO!：2018/08/28(火) 07:26:46.27 ID:PPP0UGy00.net: 岳南鉄道はSHOW by ショーバイ

…と書くのは我慢したんだなｗ
95 ：名無しでGO!：2018/08/28(火) 18:19:17.55 ID:YwGfvIb60.net: >>93
普通に復路も電車に乗っててんてーオススメの夜景を堪能すればいいわけで
何も無い暗闇の中を歩くメリットなんて電車賃をケチれる以外に無いだろう
96 ：名無しでGO!：2018/08/28(火) 18:37:30.76 ID:8tuwhqur0.net: >>93
襲う側からしたら、
襲って得られるものが一番無さそうな
部類でないか、てんてーって。
97 ：名無しでGO!：2018/08/28(火) 19:21:02.13 ID:nfJbGrxP0.net: >>96
失礼なことを言っちゃ駄目。
10日後に発売される本の印税がガッポリ入るんだぞ。
98 ：名無しでGO!：2018/08/28(火) 20:48:32.49 ID:pc9E+6hf0.net: >>93
てんてーは、自分ならそうするかも、自分ならそれができると思ったら、
ついついそんな風に書いてしまうのでしょう・・・・
99 ：名無しでGO!：2018/08/29(水) 18:38:16.50 ID:cYyPGb0y0.net: 実は岸田法眼というのは岸田繁の二つ名ではないかと
100 ：名無しでGO!：2018/08/29(水) 20:06:49.10 ID:oA2ApLAA0.net: 柴田恭兵のドラマが大好きで誕生日が柴田恭兵と同じっていう鉄オタが
柴田恭兵のドラマでの役名を勝手に名乗っただけやろ
101 ：名無しでGO!：2018/08/29(水) 21:08:52.63 ID:XMTWb0Pj0.net: >>100
あぶない刑事での役名？
102 ：名無しでGO!：2018/08/29(水) 21:39:35.82 ID:cgRui5SN0.net: >『夜景列車』は工場を離れ、集落を走る。灯りは家屋と街路灯のみという、田舎の原風景。
>都会の生活に慣れた田舎者にとっては、昔日を見ている気分にさせるだろう。

工場の夜景は岳南電車の個性でありそこがウリになってると思うけど、
「灯りは家屋と街路灯のみ」なんてあちこちの田舎で夜に見れるよね…
無理に見所であるかのように紹介しなくていいと思う

それと「気分にさせる」は「気分にされる」じゃないのか?
103 ：名無しでGO!：2018/08/29(水) 22:10:44.79 ID:Eny2RdR30.net: >>102
灯りは家屋と街路灯のみ、て
そもそも栃木が正にそうじゃねえかwww
104 ：名無しでGO!：2018/08/30(木) 00:29:28.70 ID:JxjfU7GS0.net: >>93
徒歩で充分って、言いたいことはわかるけど使い方として正しいの？
105 ：名無しでGO!：2018/08/30(木) 01:01:52.34 ID:BI9In4eG0.net: >>101
以下、ウィキ「勝手にしやがれヘイ!ブラザー」より転載

岸田法眼（ホーガン）：柴田恭兵フリージャーナリスト。33歳。『あぶない刑事』の大下勇次に近い
キャラクターではあるが、彼よりウエットで情に流されやすい。一方で、ジャーナリストとしての
客観性も持つ。腕っ節はさほど強くはない。大下自身とも面識があるらしく、第2話で港警察署に
連行された際、調室から大声で大下に助けを求めるシーンがある。2歳の時に両親が離婚し、
母親に引き取られた。そのため岸田姓となっている。司法試験には合格しているものの、弁護士
にはならずに、10年間ジャーナリストをしている。現在は銀座に編集部がある夕刊紙の契約記者
をしている。第1話で横浜に取材に訪れた際、30年ぶりに父親・敬太郎と再会。なりゆきで父親宅
に同居することになる。名前の法眼は法の眼と言う意味で名付けられたが、幼少期は睾丸とから
かわれトラウマになったと語っている。（以下省略)

ジャーナリストとしての客観性を持たない“岸田睾丸”が現実に存在する自称ﾚｲﾙｳｪｲ・ﾗｲﾀｰの本名
106 ：名無しでGO!：2018/08/30(木) 07:42:03.81 ID:14ECMuFq0.net: >>102-103
てんてーの田舎の原風景だったわけね。
都会の生活に慣れた田舎者って、てんてーのことだったのね。
107 ：名無しでGO!：2018/08/30(木) 08:11:32.97 ID:X1MI6oEC0.net: >>105
ドラマの登場人物をハンドルネームにする奴にろくな奴がいないな。
これとよく似た奴に「黒木鉄也」って奴がいる。
あちらはTwitterアカウントのみだが。この「岸田法眼」って奴と本質は変わらない。
108 ：名無しでGO!：2018/08/30(木) 11:08:09.90 ID:xOr+irIa0.net: >>99
ありえん。
もうすでに、顔も本名も割れている。
109 ：名無しでGO!：2018/08/30(木) 18:08:00.42 ID:X1MI6oEC0.net: >>108
顔は典型的なキモヲタで、本名は金とかいう時で始まる在日っぽい名前だっけ？
110 ：名無しでGO!：2018/08/30(木) 18:57:42.23 ID:IAoEGSF50.net: そもそも「原風景」の意味を取り違えているような気がする・・・
111 ：名無しでGO!：2018/08/30(木) 19:31:38.20 ID:hTezZt3y0.net: >>109
まさかのてんてー在日認定。
半島人仲間にくれてやっても
何も惜しくはないが。
112 ：名無しでGO!：2018/08/30(木) 19:39:37.32 ID:v+DBSsI10.net: てんてー、本が国会図書館に献本されるといいね!

【普通の人間ではない】
国会図書館で「私の名」を検索して、記事が掲載された雑誌が引っ掛かった時のてんてーの感想。
「私の名」とは、本名ではなく「岸田法眼」を指すと思われる。
出典：https://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-04-29
113 ：名無しでGO!：2018/08/30(木) 21:42:48.22 ID:DpuaB40T0.net: >>112
確かに普通の人間ではないな。
よくわかっていらっしゃる。
114 ：名無しでGO!：2018/08/31(金) 07:30:39.50 ID:ktvRRKXr0.net: >>111
え？この手の奴は一度は「在日」認定されるのが2ちゃんねる時代からのお約束だったが、それは意外だなw
じゃあ、そういう意味においては普通の日本人なんだな。岸田法眼って奴は。
115 ：名無しでGO!：2018/09/01(土) 05:28:01.87 ID:qrMiysbM0.net: Web記事を読んで批判的なツイートをした読者に対する岸田先生のレス
https://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-10-13
＞記事を書き、メディアで掲載されたことがあるのならば、御提示いただきたい。

俺はメディアで執筆記事が掲載されたことがある特別な人間だ！という権威主義が見え隠れするんだよな
著書が出ると特別な人間感がもっとパワーアップするかも
116 ：名無しでGO!：2018/09/01(土) 07:34:09.07 ID:TzJzP8Sc0.net: てんてーTwitter垢消した？
117 ：名無しでGO!：2018/09/01(土) 15:42:15.29 ID:b/hqZSmy0.net: https://twitter.com/Railway_Japan30

wanderwriter30から変えたようだね
(deleted an unsolicited ad)
118 ：名無しでGO!：2018/09/01(土) 16:12:34.87 ID:DFaKv5VC0.net: >>108
うP
119 ：名無しでGO!：2018/09/01(土) 20:42:44.74 ID:Ie2fQiuU0.net: ttps://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2018-09-01
例の本が先行発売されたらしい……誰かレビュー頼む
120 ：名無しでGO!：2018/09/02(日) 09:08:01.07 ID:yLwepA2w0.net: ＞版元によると、書泉グランデは60冊、書泉グランデは50冊、図書館流通センターは120冊を
＞それぞれ発注したそうです。　
書泉グランデが2回出て来る理由は謎だが、第1刷は一体何部刷ったのだろう
121 ：名無しでGO!：2018/09/02(日) 10:42:38.59 ID:j61n6P9+0.net: >>119
元カノのアソコは良かっ　って広告が出てきてワロタ
122 ：名無しでGO!：2018/09/02(日) 11:30:34.16 ID:95UdBH0n0.net: よーしパパ市立図書館でてんてーの本を借りてきちゃうぞー

…ってウチの市の図書館に120冊のうちの1冊が来るかどうかはわからんが
123 ：名無しでGO!：2018/09/02(日) 13:36:18.54 ID:Qwd/de3y0.net: "価格：本体2,500円＋税（予価）
発売されたなら予価は外すんだろうけど放置状態か
124 ：名無しでGO!：2018/09/02(日) 15:03:35.07 ID:xSnIKBGM0.net: >>123
以前の投稿中の「予価」表示を削除すべきということはないけど、
価格が確定した後の投稿（ブログ・顔本）で「予価」表示を続けているのは何故だろう。

いくらてんてーでも、予価の意味を知らないってことはないだろうしｗ
125 ：名無しでGO!：2018/09/03(月) 21:09:27.31 ID:umbHS4sJ0.net: >拙著『波瀾万丈の車両－様々な運命をたどった鉄道車両列伝－』（アルファベータブックス刊）は、
>2018年8月31日（金曜日）18時過ぎから、<中略>の鉄道書コーナーで、先行発売しました。

「発売する」は自動詞ではなく他動詞。
本が「発売する」のではなく、出版社が本を「発売する」。
あえて本を主語にするのなら、出版社によって「発売される」（受身形）となる。

顔本でも同じように「拙著が…発売します」と書いているし(>>24)、一貫して同じ間違いをやらかしている。
126 ：名無しでGO!：2018/09/03(月) 21:24:49.60 ID:JPCZ1mvX0.net: ヤフー転載、オリジナルは>>85
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180830-00010000-dime-ent
127 ：名無しでGO!：2018/09/04(火) 00:06:57.10 ID:JkwYqzJa0.net: >>117
今見たらその垢も「存在しません」になってた
何がしたいんやてんてー
128 ：名無しでGO!：2018/09/04(火) 00:21:30.57 ID:OkWgMBqd0.net: WebRONZAや@DIMEはいつから書籍化したんだろうｗ
好角家と書いてあるが、同じ鉄道絡みだと市川紗椰にも負けてそうだけどな
https://ab-books.hondana.jp/author/a172227.html
129 ：名無しでGO!：2018/09/04(火) 02:19:31.17 ID:UNEPACL30.net: @kishida_30

本の発売を機にアカウントを変えましたが、しっくりいかないので、シンプルなものに変更しました。

2018/9/4 0:02
130 ：名無しでGO!：2018/09/04(火) 07:31:13.07 ID:N7LGI1c/0.net: @Kishida_30ね

FBと同じkishida30は先垢がいた
しかし千代田区とは何の関係があるのだろう
131 ：名無しでGO!：2018/09/04(火) 08:00:44.71 ID:TBEWNjr00.net: この人、著書宣伝記事の中で無断引用禁止と書いてるな

引用は法律で認められていると、教えてくれる人は周りにいないの？
132 ：名無しでGO!：2018/09/04(火) 08:08:51.80 ID:dpfMUid90.net: てんてー理論だとトラバや記事・ブログ紹介の前に許可もらわないといけないのかw
顧問弁護士がいるくらいだからその辺はちゃんと確認してるでしょ(棒
133 ：名無しでGO!：2018/09/04(火) 20:02:09.10 ID:lD+bbnLM0.net: てんてーの顧問弁護士、仕事しろよｗ

てんてーが恥をかく結果になるんだぞ！
134 ：名無しでGO!：2018/09/04(火) 21:19:59.99 ID:HNMeKdg90.net: ある意味著作権法を知りませんって宣伝しているようなものだよな
なのに商業ライターを名乗って本まで出すという……
135 ：名無しでGO!：2018/09/04(火) 23:20:34.05 ID:Z1Dtz4ej0.net: 引用とは

他人の著作物を自分の著作物において引用する場合の規定です。（著作権法第32条第1項）
ブログやウェブサイト、書籍などにおいて、他の著作物を引用する必要がでてくる場合は少なくないと思いますが、その際は以下の条件を満たせば権利者の許諾無く利用することができます。
•すでに公表されている著作物であること
•公正な慣行に合致すること
•報道、批評、研究その他の引用の目的上正当な範囲内であること
•出所を明示すること（※コピー以外での引用の場合はその慣行があるとき）

出典：文化庁

ミナミの帝王、萬田銀次郎が言っておった
「法律ゆうんは弱いもんの味方やない、知っとるもんの味方するんや」

てんてーごときに批評するための引用を邪魔できへんで！
136 ：名無しでGO!：2018/09/05(水) 07:25:28.35 ID:seEyTBzu0.net: >>133
その顧問弁護士というのは、あのネットに強いお方？
137 ：名無しでGO!：2018/09/05(水) 22:19:33.22 ID:Ban8Gjia0.net: 顧問料はいくら払っているのかな
138 ：名無しでGO!：2018/09/06(木) 05:08:15.76 ID:KYKtK8VN0.net: ＪＲ北海道フォーエヴァー。。。
139 ：名無しでGO!：2018/09/06(木) 05:40:54.99 ID:xGctFdML0.net: >>138
フォーエヴァーか分からんが、被害を被った線区があったら自社再建は厳しいなぁ
140 ：名無しでGO!：2018/09/06(木) 07:53:03.59 ID:5m3LWRij0.net: 9月7日(金)のてんてー初著書の開幕戦を前に相次ぐ天災・・・
141 ：名無しでGO!：2018/09/06(木) 14:09:28.32 ID:6wRZWrt/0.net: >>136
まさかのkrswか？
142 ：名無しでGO!：2018/09/06(木) 20:29:40.37 ID:I/kv8cfi0.net: >>141
nobodyだろ
143 ：名無しでGO!：2018/09/07(金) 00:29:06.10 ID:kelMCoZC0.net: https://www.amazon.co.jp/dp/4864031746
広島県の鉄道 (日本の鉄道完全ガイド 1) 単行本（ソフトカバー） – 2018/11/30

こっちはどーなった
144 ：名無しでGO!：2018/09/07(金) 00:29:45.35 ID:kelMCoZC0.net: >>50 追記
2018/09/07報告：2018/11/30予定
145 ：名無しでGO!：2018/09/07(金) 07:36:42.41 ID:fi/J1gwp0.net: >>135
ドラマ制作会社から「岸田法眼」の名前の使用権についてクレーム入ったら、
顧問弁護士(笑)はどう反論するのだろう。
どう考えても「引用」の域を超えてるよね。
>>143
波瀾万丈のほうで「本を出しているライター」の地位をゲットしたからね。
広島県のほうはやる気無くしていたりして。
146 ：名無しでGO!：2018/09/07(金) 09:08:20.55 ID:IQeqUzfH0.net: >>145
取材に10年をかけた渾身の名作にしたいんだよ、きっとw
147 ：名無しでGO!：2018/09/07(金) 18:53:14.81 ID:NR/5laL00.net: >>143
ええかげん契約不履行で訴えられるんでねえか？顧問弁護士さんよぅ
148 ：名無しでGO!：2018/09/07(金) 21:38:12.41 ID:vSIW6sxS0.net: てんてーがFBにリンクを貼っている
https://booklog.jp/item/1/4865980598
てんてー本の世間の評価を見るのに便利そう
流石に現時点ではまだレビューはないけど
149 ：名無しでGO!：2018/09/08(土) 08:36:04.96 ID:ODZEjMEy0.net: まあね、「広島県の鉄道を愛する会」名義の本より「岸田法眼」名義の本を優先したくなってしまう
気持ちはわからんでもないけどね、
「広島県の鉄道を愛する会」名義の本に携わっている人達からすれば堪らんよね。
150 ：名無しでGO!：2018/09/08(土) 11:27:43.85 ID:Ef8/fdKp0.net: https://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2018-09-07
「発売されました」なのに依然「予価」となったまま
151 ：名無しでGO!：2018/09/09(日) 06:44:55.45 ID:FXMEE3tT0.net: https://dime.jp/genre/594823/
Osaka Metroなのに地下鉄ではない異色路線!?南港ポートタウン線の楽しみ方
152 ：名無しでGO!：2018/09/09(日) 09:33:01.35 ID:79YX9g400.net: ＞蛇足ながら、エンジョイエコカード（1日乗車券）なら、住之江公園（南港ポートタウン線）
＞⇔コスモスクエア（中央線）⇔本町（四つ橋線）⇔住之江公園という、“「環状乗車」という
＞名の遊び”ができるようになった。
【"○○という名の△△"】の新例。
１日乗車券じゃないと環状乗車できないみたいだな。
153 ：名無しでGO!：2018/09/09(日) 09:46:47.27 ID:Lv1pms/10.net: 記事トップにこの写真
https://dime.jp/genre/files/2018/09/01-19.jpg
詳しくない人だと、パッと見これが
タイトルにある「南港ポートタウン線」の電車だと思うんじゃ……
154 ：名無しでGO!：2018/09/09(日) 09:54:18.60 ID:+YA9Ghev0.net: 楽しみ方、とあるがどこをどうやったら楽しんだのかが全くわからないw
1日乗車券買って乗り倒して元を取りましょう、ってことかな
155 ：名無しでGO!：2018/09/09(日) 12:07:23.90 ID:kL0SnFzE0.net: ＞中央線も見どころのある路線だ。それについては、拙著『波瀾万丈の車両』（アルファベータブックス刊）を御笑覧いただければ幸いである。

路線の見所を知るためにてんてー拙著を読めと・・・・
てんてー拙著って車両がテーマの筈だけど、走っている（いた）路線の見所までガッツリ紹介されてるって事？
そうでもしないと348ページ埋まらないか
156 ：名無しでGO!：2018/09/09(日) 19:00:27.57 ID:Lv1pms/10.net: 拙著だのご笑覧だの書いているけど

本当に文字通り拙い著作物で
(嘲)笑いながら読まれたりしていないことを願うや切
157 ：名無しでGO!：2018/09/10(月) 11:15:15.46 ID:Dzgtc5D30.net: >>120
初版はせいぜい1000部だな。
最初は絞っておいて、もし売れゆきが良かったら増刷する。
今は、そういう版元が多い。

なお、まともな版元なら、国会図書館へはどんな本でも必ず献本する。
てか、法律で「献本せよ」と決まってる。
158 ：名無しでGO!：2018/09/10(月) 14:33:53.04 ID:4yMsjjFk0.net: りすの書房
亞書
159 ：名無しでGO!：2018/09/10(月) 20:19:21.58 ID:L/uLAJxc0.net: >>150
発売しました　が　発売されました　に変わっているジャマイカ
ここでの指摘を見て直したのか、或いは誰かに言われて直したのか
160 ：名無しでGO!：2018/09/10(月) 20:44:23.74 ID:T8Oc5suZ0.net: >>154
https://dime.jp/genre/594823/2/
車窓を楽しめというつもりじゃない？

＞始発駅の住之江公園は、ホームから住之江競艇場が眺められるが、観戦防止のためか、ホームドアはすりガラスの模様。

「すりガラスの模様」って、ドットかな？ストライプかな？と一瞬考えてしもうた
161 ：名無しでGO!：2018/09/10(月) 21:44:45.47 ID:f3CRmoUW0.net: >前身の大阪市交通局は、合理的な路線の建設が進められた。
「大阪市交通局は」を受ける述語は?

>4号湾岸線と分かれたあと、高層マンションが広がりポートタウンを快走。
マンションが走るの??

言いたいことは伝わらなくもないがプロの文筆家が綴る日本語ではないと思う
162 ：名無しでGO!：2018/09/10(月) 22:52:33.96 ID:6aJKnYik0.net: 南港ポートタウン線の楽しみ方・・・
楽しみ方？？？
enjoy？？？

あの作文から意味を見出せない。

Osaka Metroは愛称であって、正式会社名は「大阪市高速電気軌道」
メトロとはメトロポリス(大都市）が簡略して都市の鉄道のことをフランスではメトロと呼び
大多数の国では地下鉄を指すが都市鉄道を指す国も多数ある。

故に大阪市交通局の民営化会社は「大阪市高速電気軌道」であり「大阪地下鉄」ではない。
メトロ＝地下鉄という単純素人的考え方、本当にプロの文筆家ですか？調べもせずに。
で、あのタイトルは素人さん狙いのバカ題名だが結局楽しみ方がわからん。。。

分かったこと。
てんてーは正式名称にこだわらなくなった時点で「岸田法眼の楽しみ方」の一つが失われた。
163 ：名無しでGO!：2018/09/11(火) 07:45:43.76 ID:eM7pelDu0.net: >>162
てんてー「が」
ではないですか？
164 ：名無しでGO!：2018/09/11(火) 07:52:52.04 ID:cg5Jiu0M0.net: ＞インテリアの1・2号車は公園のグリーン、3・4号車は桜のピンクを基調としたセミクロスシートだ。

「1・2号車のインテリア」ならわかるが「インテリアの1・2号車」って何？
165 ：名無しでGO!：2018/09/11(火) 07:56:12.81 ID:cZlDbTeP0.net: てんてーに分かりやすい日本語の文章を求めるのが間違っていると思うw
166 ：名無しでGO!：2018/09/11(火) 08:01:39.60 ID:WYqQlJQC0.net: >>162
てんてー、JR東日本はJR東日本で「東日本旅客鉄道株式会社」とは書かない。
正式名称に、というよりマイルールにこだわっている感じ。
そしてそのマイルールにいまいち一貫性がない。正式名称だったり通称だったり。
167 ：名無しでGO!：2018/09/11(火) 08:12:27.81 ID:IbMfP7JP0.net: 柴田恭兵の名誉を汚すなよ。
自称「岸田法眼」は。
くるりの岸田繁も怒ってたぞ。
168 ：名無しでGO!：2018/09/11(火) 22:15:25.18 ID:4laNK/qz0.net: >>165
わかりやすい日本語を目指すより先に
正しい日本語を目指していただく必要があるｗ
169 ：名無しでGO!：2018/09/11(火) 23:13:26.04 ID:mwWydPsT0.net: >>165
「波瀾万丈の車両様々な運命をたどった鉄道車両列伝」を買った人ならば
てんてーに正しくわかりやすい日本語の文章を求めても間違ってないでしょう（とマジレス）
170 ：名無しでGO!：2018/09/11(火) 23:34:37.17 ID:PgNJoiWn0.net: まだアマゾンのカスタマーレビューは動きが無いな・・・
171 ：名無しでGO!：2018/09/12(水) 18:28:10.11 ID:ayMGtzIy0.net: >>167
もし、本名でもないのに“大下勇次”を名乗って活動する人物がいたら、
多くのあぶ刑事ファンはいい気はしないんでないかな。
てんてーもその一員じゃないの。

レイルウェイライターの肩書きの時みたいに、
「岸田法眼」の名乗りも他人に言われたからってことにしないよなぁ…
172 ：名無しでGO!：2018/09/12(水) 20:59:24.64 ID:Rbt2o/ev0.net: 「波乱万丈の車両」を立ち読みしてきた。

文章の全ての日付に"(ｘ曜日)"が入っている・・・
正直怖かった。

フォーエヴァーもいっぱいあるよｗ
173 ：名無しでGO!：2018/09/12(水) 22:53:43.33 ID:2PVGXUOo0.net: ワラエバー
174 ：名無しでGO!：2018/09/12(水) 23:27:04.17 ID:hm1J0axi0.net: >>172
売れた形跡ありましたか？
175 ：名無しでGO!：2018/09/13(木) 08:00:18.26 ID:YqMY9F8U0.net: メ○カリで早速出品されているじゃないか
1回読んだだけの美品らしい
176 ：名無しでGO!：2018/09/13(木) 22:25:58.97 ID:r0uOHBFs0.net: 社長さん、1年間格闘した結果が報われればいいですねー
ttps://note.mu/iidabashi_shacho/n/n2f024fa4f43d
177 ：名無しでGO!：2018/09/13(木) 23:38:16.66 ID:927Ex65U0.net: てんてー本の原稿を４校・・・
178 ：名無しでGO!：2018/09/14(金) 00:52:31.88 ID:47+8bZm00.net: 出版業界は良く知らないけど基本は三校までなのか
予算&期日オーバーしてたみたいね
179 ：名無しでGO!：2018/09/14(金) 00:54:20.36 ID:SAHphajn0.net: 4校ゲラでまだキャプションが未完成ということは、最低5校はいってるはず
180 ：名無しでGO!：2018/09/14(金) 21:24:53.96 ID:7Vi95GHG0.net: てんてーと編集者との相当な格闘があったんだろうなぁ・・・
181 ：名無しでGO!：2018/09/15(土) 03:27:25.11 ID:NwuCT7r10.net: それだけ校正しても「フォーエヴァー」がいっぱいあるのか

フォーエヴァー（岸田語）と世間一般で使われるフォーエヴァー／foreverとは意味が違うけど
そのまま載せて大丈夫？
182 ：名無しでGO!：2018/09/15(土) 11:07:54.67 ID:ekb+kyf40.net: ほかのライターの事も書いてるかな？と思って>>176のブログを読んでみたけれど
ライターの名前とか具体的な本の名前が出ているのは>>176のエントリくらいしか見当たらなかった
ある意味特別待遇だわ
183 ：名無しでGO!：2018/09/15(土) 11:36:27.04 ID:AMnp58Nn0.net: >>182
それだけ、最低限の品質を確保しようと、めっちゃ苦労したってことなのかねえ。
元の文章がアレだけに。
184 ：名無しでGO!：2018/09/15(土) 13:09:15.68 ID:WsN2C84f0.net: >>183
てんてーの企画採用決定時点で決まった運命じゃないの。
しかも、事前リサーチは十分可能だった。
185 ：名無しでGO!：2018/09/15(土) 13:28:24.39 ID:YF1VtUVq0.net: 「岸田法眼」にはくるりの岸田繁も怒りを隠しきれない様子
186 ：名無しでGO!：2018/09/15(土) 13:36:41.72 ID:AMnp58Nn0.net: >>186
はたして、「次」はあるのかな？
187 ：名無しでGO!：2018/09/15(土) 14:13:10.69 ID:Cla4qars0.net: ｼｬﾁｮさん、てんてーの本は儲かりまっか?
もう一度てんてーと仕事したいでっか?
188 ：名無しでGO!：2018/09/15(土) 18:40:05.67 ID:2PB/Idv/0.net: 新たな活躍の場？
後半、東急の広報みたいになっているな・・・
https://www.tetsudo.com/special/report/20180826/
189 ：名無しでGO!：2018/09/16(日) 08:30:14.93 ID:IFrI5pm20.net: >東武鉄道30000系の場合、10両分割編成（1～4号車は4両編成、5～10号車は6両編成）なので、
>4・5号車の扉位置が他の車両と異なる。

それを言うなら1号車と10号車も異なるのでは
190 ：名無しでGO!：2018/09/16(日) 08:43:23.15 ID:d9ncj0bE0.net: >>187
自業自得だとかいい気味だとか
レスつけてみてみ
191 ：名無しでGO!：2018/09/16(日) 15:57:47.44 ID:/I54HRed0.net: 売れてないのか書評がでないねぇー

ゾッキ本(バーゲン本)決定かな？
192 ：名無しでGO!：2018/09/17(月) 01:59:38.53 ID:S21Yxj2c0.net: ＞ホームドアの幅は大井町線と同じ2890ミリで、東横線の2480ミリ、目黒線の2000ミリとは異なっている。
＞その理由は東横線、目黒線はTASC（Train Automatic Station stop Control：駅定位置停止装置）が整備
＞されているのに対し、田園都市線、大井町線は未整備のためだ。運転士が停車しやすいよう配慮している
＞ほか、車両によってドアピッチ（乗降用ドアと乗降用ドアの間隔）が異なるので、現役全車両の停車に対
＞応している。例えば東武鉄道30000系の場合、10両分割編成（1～4号車は4両編成、5～10号車は6両編成）
＞なので、4・5号車の扉位置が他の車両と異なる。

車両のドア位置が異なるので、全車両の停車に対応している？

論理的におかしな文章。
仮に異ならなくても、全車両に対応するものを取り付けるだろう。そうしないと運行できない訳だし。

車両のドア位置が異なる状況のもとで、全車両の停車に対応するために、幅広のホームドアを採用している。

車両のドア位置が異なるので、幅広のホームドアを採用することにより、全車両の停車に対応している。

筆者としてはこんな風に言いたいのだろうけど、、、、
193 ：名無しでGO!：2018/09/17(月) 03:09:40.88 ID:8hezgm1b0.net: こういった読者に分かりにくい文章を校正していった出版社の社長さんは大変だっただろうね
作家の書き方を尊重するにも程度があるし
文字数増減を訓練するまともな機会すらなかったんだろうな
194 ：名無しでGO!：2018/09/17(月) 11:23:27.00 ID:ObuI9SEj0.net: 「10両分割編成なので、扉位置が他の車両と異なる」も変だな。
例えばJR201系なら分割編成でも貫通編成でも扉の位置は一緒だった。
車種ごとの側面割り付けの問題なのに、何で一般的な事象のように書くのか。
195 ：名無しでGO!：2018/09/17(月) 18:29:52.29 ID:hemv+4ax0.net: >>172
曜日を含め、挿入される括弧書きは文字サイズが小さくされているね。
Webより見栄えは良くなっていた。
括弧書きのウザさが5%ほど減ったかな。
なお文章そのものはあまり手入れされていない感じだった。
196 ：名無しでGO!：2018/09/18(火) 09:09:39.31 ID:4J4rQh410.net: 校閲作業がフォーエヴァー
197 ：名無しでGO!：2018/09/18(火) 20:34:01.94 ID:mxumyNYv0.net: アルファベッド・・・・・
198 ：名無しでGO!：2018/09/18(火) 20:39:26.46 ID:9Mm2TCMh0.net: おまえら、てんてー初の著書なんだから立ち読みでいいから読んでやれよ
巻末に衝撃の内容が書かれているぞｗ
199 ：名無しでGO!：2018/09/18(火) 20:56:06.87 ID:6PfhNoAI0.net: >>186に対する答が巻末に書かれていたな
確かに衝撃だったわ
やるなあ社長さん
200 ：名無しでGO!：2018/09/18(火) 22:45:25.95 ID:9Mm2TCMh0.net: 旭屋書店の検索で在庫数が調べられるので、
現時点の数を貼り付けておく
http://www.asahiya.com/book_search/book_search_SearchList.asp
波瀾万丈の車両
店舗名在庫数
池袋店 8
船橋店 1
イオンモール浦和美園店 3
新越谷店 1
なんばＣＩＴＹ店 24
天王寺ＭｉＯ店 1
京阪守口店 1
ららぽーと甲子園店 1
201 ：名無しでGO!：2018/09/19(水) 20:46:39.46 ID:VYkHQIsz0.net: https://dime.jp/genre/598967/
春日部市発展のカギを握る、東武鉄道春日部駅の高架化
202 ：名無しでGO!：2018/09/19(水) 21:16:12.89 ID:2p8uyz4+0.net: >特筆すべきことは、高齢者の一部が踏切を歩いている最中に鳴動し、遮断機が下りたあとに渡り終えていたこと。
>走る体力がないのなら、遠回りを承知のうえで伊第125号踏切道と野第89号踏切道を経由するか、
>75歳以上の人などを対象にした「春日部駅構内通行費用支援補助金交付制度」を申請したほうがよい。

高齢者の権利が云々言う方々に怒られない?
203 ：名無しでGO!：2018/09/19(水) 21:38:33.17 ID:z6u/vR9U0.net: ＞歩行者と自転車は春日部駅付近の富士見町地下道を使う人が多い。
＞しかし、幅員が約3メートルと狭く、バリアフリー化されていないため、障害者や
＞ベビーカーを押す方に支障をきたしているという（車椅子の通行は難しい状況）。
前段
「多い」に対する主語は「使う人が」。
では「歩行者と自転車は」に対する述語は？
後段
障害者やベビーカーを押す人は何（行動・動作）に支障を来しているの？

＞伊第124号踏切道が「開かずの踏切」となってしまった要因は、列車の運転本数の
＞増加が大きい。伊勢崎線の急行と各駅停車は10分間隔、野田線も急行は30分間隔、
＞各駅停車は約10分間隔のほか、特急〈りょうもう〉を除くすべての特急が停車する
＞ので、利便性が向上した。
踏切の話に運転本数の増加は関係あるだろう。
でも利便性向上と関係ある？
204 ：名無しでGO!：2018/09/19(水) 21:56:01.81 ID:qOXVKph20.net: てんてーは図を載せないよな
地域交通で踏切がいかに重要な役割を果たしているか語りたいのなら
てんてーの文より位置図のほうが余程雄弁だと思うが
205 ：名無しでGO!：2018/09/19(水) 22:42:16.86 ID:hJuUDdFW0.net: >>204
図は載せないが、いかにも手作り感満載の見栄えの悪い
excel表は好んで載せたがるてんてー
206 ：名無しでGO!：2018/09/20(木) 01:30:55.21 ID:VEfjmVN30.net: 初めに安全に関する問題を提起しときながら途中にラーメンが入り、結びは東武鉄道のその他の立体交差事業計画。結局何が春日部市のカギなの?立体交差完成後の効果は?
高架化の概要より現在の状況の作文に占める割合が半分以上、作文公開前に取材協力部署に一読してもらったほうがいいと思う。100%協力部署が訴えたかった事と違うから。
編集者・校閲者の苦労が分かるわ。
207 ：名無しでGO!：2018/09/20(木) 02:10:13.52 ID:pF9AMxl30.net: てんてーの作文を"見る"ために知っておくこと
・てんてーの知識は間違いはなく絶対である
・時間は正確でなければならない
・取材時に知り得た情報は全て書かなければならない
・てんてー語を入れるために主語述語の関係が分からなくなるのはお約束
・あくまでも鉄道ヲタクからの言い草であって一般人視点ではない

こんなところかｗ
208 ：名無しでGO!：2018/09/20(木) 02:22:38.42 ID:pF9AMxl30.net: >>205
yahooならまだしも商業利用だと地図使用にカネかかるからかな
そこは文章で何とかしたいところだが如何せん文才がなぁｗ
209 ：名無しでGO!：2018/09/20(木) 08:05:55.47 ID:5bSpL6Zi0.net: >>206
バリアフリーの項になんでデカデカとラーメンの写真なんだろうねｗ

タイトルと内容の乖離はお約束になってきたね
身の丈に合わないタイトルを付けすぎってとこか
210 ：名無しでGO!：2018/09/20(木) 12:47:39.29 ID:gEYq+M2X0.net: >>202
特筆って、良い部分を指摘するときに使うものだと思ってるけど。
211 ：名無しでGO!：2018/09/20(木) 12:49:04.97 ID:gEYq+M2X0.net: >>208
地図は国土地理院地図が出典明記でOK。加工もOK。
国民の財産だからね。
212 ：名無しでGO!：2018/09/20(木) 18:02:08.43 ID:etGYQ0w20.net: https://www.amazon.co.jp/dp/4864031746
広島県の鉄道 (日本の鉄道完全ガイド 1)
2019/1/31

>>50 追記
2018/09/07報告：2018/11/30予定
2018/09/20報告：2019/01/31予定
213 ：名無しでGO!：2018/09/20(木) 20:13:04.27 ID:BVhp7lJ70.net: >>210
言葉の意味を表面だけでとらえて使っているのでしょう。

"○○という名の△△”もそんな感じ。
214 ：名無しでGO!：2018/09/20(木) 20:28:54.01 ID:qxTkyNQ30.net: https://calil.jp/book/4865980598
地元の図書館が波乱万丈の車両を入れてくれないお

>>208
「岸田法眼」名の使用はカネがかからないのでしょうか
215 ：名無しでGO!：2018/09/20(木) 22:07:00.49 ID:/52XSPlj0.net: 東武鉄道の開業とともに、歴史を刻んだ春日部駅が大きく変わろうとしている。

東武鉄道の開業とともに歴史を刻んだ春日部駅が、大きく変わろうとしている。

たかが読点、されど読点。
てんてー、どちらが正しく読者に伝わると思う？
216 ：名無しでGO!：2018/09/21(金) 01:01:13.96 ID:KlxT9Td20.net: ここではきものをぬいでください
217 ：名無しでGO!：2018/09/21(金) 18:00:45.84 ID:ZShRAevZ0.net: >>215
てんてーの脳内社会ではきっと
春日部駅を大きく変える
東武鉄道なるものが
新たに開業するのだろう。
218 ：名無しでGO!：2018/09/21(金) 18:57:57.66 ID:hX8Z1v5B0.net: 結びも変な日本語だ。
>立体交差化はメリットが多い。
>しかし、高架と地下は建て替えが困難であること、メンテナンスは地平より費用がかかるデメリットもある。
>地元の念願がかなった以上、鉄道を積極的に利用し、親しんでほしいことを切に願う。

ほしいことを切に願う…?
“困難であること”はどこにどうつながるの??
219 ：名無しでGO!：2018/09/21(金) 22:15:36.31 ID:1mqKKHSB0.net: https://dime.jp/genre/599012/
休日＋有給1日旅にオススメ！不定期運行で復活した臨時特急〈スカイツリートレイン〉で日光・鬼怒川へ行こう
220 ：名無しでGO!：2018/09/21(金) 22:40:05.90 ID:JPU0fWZl0.net: ＞客席の側窓上に展望窓を設けたため、車内に荷物置き場を設置している。

ほう。
東武は、展望窓がない車両だと、車外に荷物置き場を設置しているのだな。
221 ：名無しでGO!：2018/09/21(金) 23:55:32.94 ID:NVeAMLe40.net: ＞「働き方改革」といわれる昨今、有給休暇をとってリフレッシュしたい人も多いのでは？

働き方改革うんぬん言われるまでもなく、取れるものなら有休を取りたいがな

結局、月・金運転の臨時列車を紹介したいがために有休取ってと言ってるだけでしょ
そもそも東京から2泊3日で日光鬼怒川へって所に無理があるような
222 ：名無しでGO!：2018/09/22(土) 00:05:57.11 ID:SasjfdlT0.net: >>221
実質365日休暇なてんてーに
言う資格なんてあるか？
223 ：名無しでGO!：2018/09/22(土) 01:13:12.67 ID:MFNk1uaa0.net: 金土日か土日月の日程で東京近辺から日光方面への観光旅行に行く人がいたとして、
その人がスカイツリートレインを選択するメリットって何だろう。
記事のタイトルに反して、そのあたりが伝わって来ないんですが。
224 ：名無しでGO!：2018/09/22(土) 09:01:46.17 ID:0M800Edz0.net: >日帰り旅行の場合、下今市、もしくは東武日光で下車し、「日光・鬼怒川エリア
>鉄道乗り放題きっぷ」（大人500円、小児半額）を購入するとよい。
「休日＋有給1日旅」というテーマだった筈が「日帰り旅行の場合」ｗ

>「復路はJR東日本にしたい」と考える人もいるだろう。
いろはの事を書きたいための設定なんだろうが
「そんな奴、オタ以外にいる？」としか
225 ：名無しでGO!：2018/09/22(土) 17:31:45.85 ID:0QQeX90Z0.net: >>223
スカイツリートレインの利点というか魅力が全く伝わってこないね
いや、一応説明書きがあるんだけど、毎度の文章で説得力が全く無い。

というか、車内の写真を貼り付ければそれなりのインパクトになるはずだが、
てんてースカイツリートレインの写真持っていないの？
と言うかこの月金運行の列車にすら乗っていないんじゃ…

なんか第2の著書も心配だなぁ……
226 ：名無しでGO!：2018/09/22(土) 17:56:25.42 ID:MhnM3MZt0.net: >>225
＞客室の設備などを含めた詳細は、こちらを御覧いただこう。

「こちら」のリンク先（去年4月の記事）
https://dime.jp/genre/373888/3/

今回の記事のための新たな取材はしていない予感・・・
227 ：名無しでGO!：2018/09/22(土) 17:59:16.43 ID:MhnM3MZt0.net: ＞「働き方改革」といわれる昨今、有給休暇をとってリフレッシュしたい人も多いのでは？
＞そこで“レア”な車両で運行する臨時特急〈スカイツリートレイン91号〉東武日光行きで旅立つ、
＞日光・鬼怒川方面への旅を御提案しよう。

「そこで」の前後の繋がり方がダイナミックすぎる・・・・・
228 ：名無しでGO!：2018/09/22(土) 19:39:56.92 ID:0QQeX90Z0.net: >>226
サンクス
ただ「東武鉄道提供」の文字が……

初の著書にしてもそうだけど、たいした写真でもないのに余所から提供して貰っている事が多いな。
ちゃんと取材を行っていないんじゃね？
現地行ってたら、その写真ぐらい容易に撮れるでしょ？って思う事が多々……
229 ：名無しでGO!：2018/09/23(日) 07:41:02.93 ID:GnMC4nKk0.net: てんてーが書きたい記事・書ける記事と＠DIMEの記事ニーズにズレがあるんだよ
ズレを埋めようとてんてーなりに頑張った結果>>227のような無理のある導入文になったと想像
230 ：名無しでGO!：2018/09/23(日) 14:44:22.91 ID:VvpoN4De0.net: つーか昔
「有給休暇を取ってまでフォーエヴァーに参加すべきではない」
的な事を仰っていなかったか？

今回の記事も有給休暇に関して妙に毒々しく感じる。
自営業の嫉妬？ｗ
231 ：名無しでGO!：2018/09/23(日) 16:52:17.04 ID:cgYs0ENk0.net: https://dime.jp/genre/files/2018/09/3P1280593.jpg
“写真のキャプションという名の余談”より
＞臨時特急〈きりふり〉は和式トイレ内に簡易手洗いが併設されているので、乗車の際は石鹸の持参をお勧めする。
石鹸を持って電車に乗れと勧めるてんてー
232 ：名無しでGO!：2018/09/23(日) 17:39:40.59 ID:CqMNUQ/B0.net: >一方、鬼怒川線は新藤原14時57分発、鬼怒川温泉15時14分発の快速〈AIZUマウントエクスプレス6号〉東武日光行きに乗れば、
>下今市で下車し、今市から乗車する（今市駅まで徒歩約10分）。『いろは』のダイヤや車両運用変更の情報については、こちらを
>御参照いただきたい。

今市駅まで徒歩約10分・・・まさか観光客向けの記事じゃないですよね？
233 ：名無しでGO!：2018/09/23(日) 18:40:57.86 ID:fCSjfedL0.net: 「復路はJR東日本にしたい」と考える人向け
234 ：名無しでGO!：2018/09/23(日) 18:56:14.29 ID:qb/kUrtl0.net: トイレよりも今となっては貴重な車内に自販があることをアピールした方が良かった気がするｗ
235 ：名無しでGO!：2018/09/24(月) 03:38:02.10 ID:E/H6l44N0.net: >>231「和式トイレ内に簡易手洗いが併設されているので、乗車の際は石鹸の持参をお勧めする。」

この文から
「写真の車両にはトイレの中に簡易手洗いがあるだけで、独立した洗面所はない」
「独立した洗面所があれば液体石鹸が出るが、簡易手洗いにはその設備が無い」（東武一般ルール？）
「よって写真の車両でトイレに入った後は、液体石鹸で手を洗うことが出来ない」
ということを読者は読み取らなければいけないわけだ。
難し過ぎるぜ、岸田文
236 ：名無しでGO!：2018/09/24(月) 12:34:00.75 ID:E+7KLkW20.net: 中距離、短時間乗車の列車なのにまたトイレ話か。。。
てんてーはお腹が緩いんじゃないの？
237 ：名無しでGO!：2018/09/24(月) 13:51:28.91 ID:BUddiEAB0.net: >>225
まあでもリアルでスカイツリートレインの魅力って無いけどなw
6050の爆音走行を堪能したい人くらいじゃないの？
238 ：名無しでGO!：2018/09/24(月) 14:38:44.86 ID:E9kshiGy0.net: ここ何回かの「てんてーのススメ」に従って日光方面へ行っても
東武関連施設以外の観光地（東照宮とか）に行くのはご法度なんですね。
239 ：名無しでGO!：2018/09/24(月) 16:29:45.63 ID:VvKFUMbz0.net: >>237
スペーシアやリバティを差し置いてスカイツリートレインを選ぶだけの魅力を発掘して紹介しないと
今回の記事は本来成り立たないはず…
なのにてんてーが書いているのは「レアな車両で運行する」くらいなんだよな
240 ：名無しでGO!：2018/09/24(月) 19:26:16.37 ID:bQNxELbP0.net: しかし、どう読んでも日帰り前提のスケジュールですね
現地2泊なら初日は野岩鉄道沿線、翌日大樹2号乗車して中禅寺湖畔か奥日光、最終日は日光散策で完璧ｗ
ほら、てんてーの掲げるプランが全て達成されたぞｗ
241 ：名無しでGO!：2018/09/24(月) 19:59:54.90 ID:G1o0l0H70.net: で、てんてー自身は鉄道旅行する時、石鹸を持ち歩いているのかな・・・

それはそれでちょっと引くけど
242 ：名無しでGO!：2018/09/24(月) 20:09:44.32 ID:bQNxELbP0.net: スマートな旅行者ならウエットティッシュ1択
1泊2日でも10枚x2セットあれば必要十分(つか、多くて5,6枚使うかどうかｗ
243 ：名無しでGO!：2018/09/25(火) 18:44:14.65 ID:XE+MzlKz0.net: >>241
持参してるでしょう。
244 ：名無しでGO!：2018/09/25(火) 20:51:24.06 ID:AdFqNHRa0.net: 波瀾万丈を読んだ。

Webで見慣れた、いつも通りのてんてー作文がそのまんま載っている感じだった。
「チャンピョン」(p91)、「アルファベッド」(p192)のように
昔ブログでやらかしていたのと同じ間違いも残っていたところから推測すると、
編集過程では文章の手直しをやっていないと思われ。
245 ：名無しでGO!：2018/09/25(火) 20:55:55.05 ID:AdFqNHRa0.net: 鉄道会社の車両施策に関連して、○○と考えた、○○を望んだ、みたいな
当時の会社の意思を断定調で書いている箇所がちょくちょくあったけど、
ソースとか色々大丈夫かなと思った。

巻末の衝撃の予告は、来年に東武本を出版する話だった。
246 ：名無しでGO!：2018/09/25(火) 22:47:10.72 ID:SvpMCscj0.net: >>244
わざわざ買うたん？
漢やな
247 ：名無しでGO!：2018/09/26(水) 06:12:48.82 ID:VlJdiTq50.net: >>244
確か283系の項では列車名に「・」があるか無いかで誤植が多かったと、
半ページに渡ってどうでもいい事を書き綴っていたと思うが、
てんてー自身はそれ以上の誤植を平然とやってのけている訳ですねｗ
248 ：名無しでGO!：2018/09/26(水) 07:44:48.18 ID:MJZ+9Hz80.net: >>247
どうでもいい事を書き綴ってるのは
最初から最後までではないのかい？
249 ：名無しでGO!：2018/09/26(水) 07:51:47.02 ID:fHvFrayY0.net: 誤植というかてんてーのナマ作文をそのまま印刷・製本しちゃった感じだろうか
素材の味が生きているとｗ
250 ：名無しでGO!：2018/09/26(水) 08:01:44.17 ID:zhre7l1z0.net: 「余談」と書いて「どうでもいいこと」と訓む
251 ：名無しでGO!：2018/09/26(水) 20:42:57.66 ID:WQQKTNPV0.net: 東武鉄道より絶対的影響力の強い東武鉄道労働組合の上部組織、東武交通労働組合
にちゃんと仁義通さなきゃ圧力で土壇場で発禁になるぞ

執行部にてんてーの作文を不快に思っている輩が数人いるとか
252 ：名無しでGO!：2018/09/26(水) 21:28:45.74 ID:HTJC98nH0.net: 発禁とまではいかなくても現場での取材は大変になるではないかと
取材レベルか?、と言われると単に鉄ヲタの範疇にしかない気がするけどね
253 ：名無しでGO!：2018/09/26(水) 22:25:56.39 ID:Pe7sLhT+0.net: >>247
俺が立ち読みした小田急HiSEの章だと、
名鉄パノラマスーパーやら北海道のリゾートトレインやら、
余所のハイデッカー車の話が冒頭2ページにわたっていたｗ
あと常磐緩行207系900の章も、JR西日本207系の話やら、
「VVVF車をVVVF車で置き換え」の事例にページを費やしていたな
254 ：名無しでGO!：2018/09/27(木) 08:13:53.74 ID:tGoK5crK0.net: >>249
素材の味が生きているって
さしずめ
うん◯味のカレーだな
いや、う◯こ味の◯んこか
255 ：名無しでGO!：2018/09/27(木) 08:17:02.23 ID:tGoK5crK0.net: >>252
てんてーがそもそも
まともに取材なんかするとお思いか？と
もそもそ苦言を呈しておく。
256 ：名無しでGO!：2018/09/27(木) 09:14:35.04 ID:k416htk30.net: >>255
どきどきプレス写真を載せてた記事があったが、一時期だけ取材許可でも降りていたのだろうか？
257 ：名無しでGO!：2018/09/27(木) 19:33:34.47 ID:u31qi5KI0.net: https://www.amazon.co.jp/dp/4865980598/#customerReviews
波瀾万丈のレビューｷﾀ
258 ：名無しでGO!：2018/09/27(木) 21:18:32.73 ID:g2xPXdfU0.net: ライバルはウィキペディアだな
259 ：名無しでGO!：2018/09/27(木) 21:23:06.56 ID:I9bvjxzb0.net: >>257
この後てんてーが悔しさのあまり自分でベタ褒めレビューを書いたりしないことを祈っています。
260 ：名無しでGO!：2018/09/27(木) 23:10:59.99 ID:yzAX/bTG0.net: 買った人は１８きっぷ１回分以上の高い勉強代を払ったと思って頂ければｗ

>>257 で気になったのは、Amazon 売れ筋ランキング: 本 - 278,002位
下から数えた方が早いのかな？
261 ：名無しでGO!：2018/09/28(金) 05:21:22.16 ID:6yWnuYzv0.net: >>260
289129位になっている
262 ：名無しでGO!：2018/09/28(金) 07:45:44.84 ID:OXLl5AfI0.net: てんてー自らFBにアマゾンへのリンクを貼っているが
自分の好まないレビューが並ぶ事態を想定しているんだろうか
263 ：名無しでGO!：2018/09/28(金) 08:11:40.73 ID:WOr/tzjw0.net: 波瀾万丈かどうかなんて結局は主観だからな

ちなみにてんてー脳内の“波瀾万丈”観は
逸見神の番組によって培われたと思われる
264 ：名無しでGO!：2018/09/29(土) 09:17:52.38 ID:1PTyPWtE0.net: >>259
どこのポストマンほりちゃんやねん
265 ：名無しでGO!：2018/09/29(土) 09:24:44.06 ID:1PTyPWtE0.net: >>263
あんなん波乱万丈じゃなくて
ただの起承転結やんけ
266 ：名無しでGO!：2018/09/29(土) 09:27:44.52 ID:s9zi/L820.net: メルカリで波瀾万丈の車両が1000円で売られているぞ
267 ：名無しでGO!：2018/09/29(土) 10:58:42.89 ID:cUuQm6bF0.net: ・転用された車両
・量産されなかった車両

↓
てんてーにかかれば何でも波瀾万丈ドラマに仕立て上げられるね
268 ：名無しでGO!：2018/09/29(土) 15:00:43.20 ID:cUuQm6bF0.net: 国鉄時代、例えば485系や14系寝台車など、北海道～東北～関西～九州で広域聴牌された車両とか、
何度も改造改番された車両とかがあって、波瀾万丈っぽい感じがしたけど、てんてー的には眼中にない感じだよね。
269 ：名無しでGO!：2018/09/29(土) 15:13:28.19 ID:o1TOEXn20.net: 立ち読みだけなので、正確性にかけるが
波瀾万丈の巻末を読むと「非運、不運の車両」という
書名でてんてーは最初考えていたとのこと。

ただ、あまりにネガティブな書名のため色々うまくいかず
ある日「波瀾万丈の車両」にしたとのこと。
270 ：名無しでGO!：2018/09/29(土) 17:57:37.88 ID:ecRy305S0.net: >>269
「非運、不運の車両」って今は無きヤフー個人末期の
https://news.yahoo.co.jp/byline/kishidahougan/
怒濤の発表作のまんまじゃないか……
一部は「非運」じゃなく「悲運」だったが
271 ：名無しでGO!：2018/09/29(土) 19:17:04.82 ID:5gBLeSo70.net: 本文はてんてーのナマ作文のまんま本にしているっぽいけど、ことタイトルに関しては
編集者（社長さん？）の御指導により売れそうな名前に変えたってところだろうか。
272 ：名無しでGO!：2018/09/29(土) 20:04:09.22 ID:EoY8Htop0.net: >>268
広域聴牌って国士無双13面待ち?
273 ：名無しでGO!：2018/09/29(土) 22:29:31.88 ID:1PTyPWtE0.net: >>266
あんなもんの中古に1000円もつけるとは
ふてえ野郎だ
274 ：名無しでGO!：2018/09/30(日) 09:10:50.91 ID:KGEqWipk0.net: 岸田てんてーは麻雀はしなさそう
何となくだが
275 ：名無しでGO!：2018/09/30(日) 10:15:39.92 ID:pI621HRU0.net: >>274
競輪、競艇、オートレースはやっている雰囲気はなさそうだな、
競馬はわからん。
276 ：名無しでGO!：2018/09/30(日) 11:09:35.27 ID:mcZPlWtK0.net: ギャンブルをやるかどうかってより
麻雀はお仲間4人集まらないとできないってとこで
孤高の人っぽいてんてーにはハードルが高いわな

>>264
てんてーが自作自演レビューを書いたらその個性故
てんてーの作文だと速攻でバレるだろうな
277 ：名無しでGO!：2018/09/30(日) 13:07:15.46 ID:9kLA2J+y0.net: >>269－270
非運と不運ってほとんど同じ意味だからな。そんな変なタイトル、やめとけって言われるわ。

しかしYahoo!有料記事をそのまま活字化したわけじゃないだろうな、まさか……
278 ：名無しでGO!：2018/09/30(日) 13:56:25.87 ID:tZOYVj/f0.net: 首都圏のＪＲ、２０時で運休するらしい
ヤフコメには英断だと称賛の嵐だけど、ＪＲ西を見習ったことについて
【常に東京を見習う】論者のてんてーに意見を聞きたいね
279 ：名無しでGO!：2018/09/30(日) 14:49:29.91 ID:wy1iMtNP0.net: 俺はジャイアンツのクライマックスシリーズ進出の可能性について意見を聞きたい

ちなみにジャイアンツは東京ドームで予定通り午後2時開始の試合をやっている
延長戦に入ると栃木あたりの観客は帰れなくなるんじゃね
280 ：名無しでGO!：2018/09/30(日) 18:54:34.06 ID:NCWKCpSB0.net: 巨人は本日のサヨナラ勝ちで単独3位に！

https://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2010-09-30
＞巨人の優勝が消えてしまったのは残念だが、クライマックスシリーズがある限り、日本一になる可能性がある。

岸田先生は2010年と同じく、CS進出に期待しているに違いない！
281 ：名無しでGO!：2018/10/01(月) 12:05:40.38 ID:wF6dgqoq0.net: しかし、中学生レベルの文章力なのに、よくこれだけ注文があるなぁ。
原稿料をダンピングしてるのかね？
282 ：名無しでGO!：2018/10/01(月) 12:38:01.67 ID:KJ0nfgeT0.net: クライマックス廃止論者だったはずなのに
節操がないなw
283 ：名無しでGO!：2018/10/01(月) 18:04:21.71 ID:d2aIAcXv0.net: 柴田恭兵とそのファン、ついでにくるりの岸田繁の神経を逆撫でするような奴だからなw
284 ：名無しでGO!：2018/10/01(月) 20:22:11.26 ID:oxvb+36l0.net: >>282
時系列的には逆だよ。
2010年：CS期待(>>280)
2014年：CSイラネ(>>14)
285 ：名無しでGO!：2018/10/01(月) 20:40:48.44 ID:ssfB7gSS0.net: どっちにしろ節操はない
286 ：名無しでGO!：2018/10/01(月) 22:17:31.94 ID:XTyGSTc20.net: >>281
https://ab-books.hondana.jp/news/n25444.html
>アルファベータブックスでは自費出版・共同出版のご相談も受け付けております。

てんてーがご相談したんじゃないの。
出版社の側から注文されたとは思えないなぁ。
287 ：名無しでGO!：2018/10/02(火) 06:01:46.24 ID:hqq5MoKB0.net: 売り込みには行ってるだろうね。
そして騙されるカモがこの出版社だったという話。
厳しい事を言うと、この出版社には見る目が無いし編集能力も無いんじゃね？
288 ：名無しでGO!：2018/10/02(火) 07:08:09.89 ID:Nvxy/6co0.net: 本の内容が、思いっきりてんてーの趣味……つうか「てんてーが書けること」だもんな。
（予告されている第2弾を含め）
出版社がこのテーマで書いてと発注したんじゃなく、てんてーの持ち込み企画なんだろう。
289 ：名無しでGO!：2018/10/02(火) 21:34:15.66 ID:vsaYSoMW0.net: 企画はてんてー
出版社は校正しない

本の質的には自費出版に近いのでは
290 ：名無しでGO!：2018/10/03(水) 19:40:11.49 ID:+PivJaeD0.net: >>289
自費出版に手を出すようになったとは
商業ライターをもって任じてたくせに
てんてーも堕ちたもんだwww
291 ：名無しでGO!：2018/10/03(水) 19:47:08.52 ID:BV+x0Smr0.net: >>290
元々飛ぶほどじゃないから堕ちる要素がないんですけど
292 ：名無しでGO!：2018/10/03(水) 20:22:37.84 ID:hdg1ivyV0.net: 今時の出版社ってほとんど編集作業をしないから、ぶっちゃけこんなもん。
てんてーが自費出版を非難しているのは、費用が無いのと失敗時の責任を負いたく無いからじゃないか？

ところで帰宅時にそこそこの大きさの書店に寄って帰ってきたけど、先週2冊あった本が無くなっていた。
売れたのかと思ったけど、発売日から店番していた事を考えると返品作業に入ったんだろうな。
立ち読みできて有り難かったけど、次の東武は仕入れないほうがいいぞｗ
293 ：名無しでGO!：2018/10/03(水) 21:42:38.71 ID:6AK03V2T0.net: >>11より
>私は"「フリーライター」という名の商業ライター"なので、自費出版は一切しない。
>自費出版をすることは、「私はアマチュアです」と言っているも同然。
>そこまでして多額の借金を背負う気もない。

こんなことを書いた以上、実態がどうあれ、自費出版だとは死んでも認めんだろうなあ・・・

しかし「商業ライターだから、自費出版しない」のは論理的に変じゃないか。
「自費出版しないから、商業ライターだ」のほうがまだわかる。
294 ：名無しでGO!：2018/10/03(水) 22:12:35.78 ID:dhWN+Fus0.net: そういう面倒臭い人の為に「共同出版」なるワードが用意されている説
295 ：名無しでGO!：2018/10/03(水) 22:53:08.57 ID:tVvHduC70.net: 鉄道車両も駅構内も、もっと節電を工夫できる
岸田法眼　レイルウェイ・ライター
https://webronza.asahi.com/culture/articles/2018100200008.html
296 ：名無しでGO!：2018/10/04(木) 00:11:55.79 ID:+c7bARom0.net: 安全より節電を重視するてんてー
社会に出てないライターは流石”精通した視点”を持ってらっしゃる
297 ：名無しでGO!：2018/10/04(木) 07:13:41.28 ID:7OI5Eevq0.net: ＞鉄道車両の前照灯終日点灯に疑問
灯具類の消費電力と、電車が走行するための消費電力。
ケタが違うけど、同列で語っていたりしないよね。
298 ：名無しでGO!：2018/10/04(木) 08:13:35.38 ID:a+b6+IwB0.net: >>293
てんてーの文章の中身、日本語は
アマチュアの出来で(すら)ない
299 ：名無しでGO!：2018/10/04(木) 13:57:13.77 ID:JgLfoXok0.net: 商業誌に書いてる・描いてる人が同人誌やってるのはどうなるんだ？けっこういる気がするが。
300 ：名無しでGO!：2018/10/04(木) 20:58:51.41 ID:MKuUSe6F0.net: ＞2018年9月6日3時07分に発生した北海道胆振東部地震では、北海道全域の停電という
＞事態により、北海道電力と政府は一時節電を呼びかけた。特に2010年代に入り、地震
＞災害が立て続けに発生している以上、節電は全国的にさらに必要不可欠になるはずだ。
＞鉄道も節電と電気使用の見直しが必要だ。

震災時に節電しろと言いたいの？
平時に節電しろと言いたいの？
よくわからんな
301 ：名無しでGO!：2018/10/04(木) 21:09:16.56 ID:+c7bARom0.net: 最後まで読む気は無いが、アカヒクオリチーなら最後は「節電で原発のいらない社会にしよう」ってオチがあるんだけどなｗ
道路が明るいから車のヘッドライトは付けなくてもいい理論に近いもんがある
302 ：名無しでGO!：2018/10/04(木) 21:19:18.24 ID:F8IzyasF0.net: 朝日新聞に金を払わないと最後まで読めないぞ

どっちにしろ岸田先生は朝日新聞に忖度したりしないだろうがｗ
303 ：名無しでGO!：2018/10/04(木) 21:38:49.86 ID:ieoUQ9w10.net: てんて理論じゃ震災が起きれば必ず電力不足になるみたい
304 ：名無しでGO!：2018/10/05(金) 07:58:11.36 ID:BxrCgC4v0.net: ぼくのかんがえたさいきょうのせつでんさく……
305 ：名無しでGO!：2018/10/05(金) 08:26:07.47 ID:7YcEPU2m0.net: てんてーには、電気・電力・電流の区別がついていないんだろうな
数学や物理分野は弱そうなのが昔から端々に出てるし
306 ：名無しでGO!：2018/10/05(金) 21:58:59.75 ID:bQEk1giq0.net: >>305
弱いのは物理分野だけか？
307 ：名無しでGO!：2018/10/05(金) 23:52:32.95 ID:O+NAylDi0.net: 電流と電圧の違い、饋電方式も知らなそうだｗ
308 ：名無しでGO!：2018/10/06(土) 02:29:29.07 ID:+sOY/E4+0.net: 波(ryでも207系の章でVVVF制御の説明をしているんだけど、てんてーらしい作文だったよ
309 ：名無しでGO!：2018/10/06(土) 08:20:32.16 ID:4UOZWzDY0.net: 冷蔵庫先生（元々技術屋ではない）がテレビで事故原因について解説して
非難囂々だったことを岸田てんてーは知っているかな？

てんてーも無理に技術方面へ首を突っ込まなくていいのに
310 ：名無しでGO!：2018/10/06(土) 18:48:10.21 ID:d/Phn5sj0.net: 柴田恭兵が見たら、或いは柴田恭兵のファンが見たら、この岸田法眼って奴は物凄く嫌われるだろうな。
ついでに、くるりの岸田繁からも。
311 ：名無しでGO!：2018/10/06(土) 19:34:08.70 ID:sFPx9W7E0.net: >>300>>303
地震災害が立て続けに発生している　→　節電は全国的にさらに必要不可欠になるはず

この命題がそもそもおかしいよな。
発電所が止まった東日本大震災とか今回の北海道の地震では、確かに節電が求められた。
でもそうならずに済んだ震災もあるよね。熊本とか、阪神淡路とか。
312 ：名無しでGO!：2018/10/07(日) 22:17:00.36 ID:9Dst2e460.net: >>269
再度立ち読みしてエピローグを読んできた。

波瀾万丈は元々、2000年に企画した物らしい。
また2000年当時てんてーは会社勤めをしていたとか。

出版まで18年かかった経緯について、編集者が辞めたとか何とか色々書かれていたが
どこまで客観的事実なのかはわからんｗ

あと波瀾万丈な車両としてもっと沢山紹介したかったがページ数の都合で絞ったとも。
第2弾があるかも。
313 ：名無しでGO!：2018/10/08(月) 07:04:49.86 ID:BO+5iBCf0.net: >>312
》18年…編集者が辞めたとか…書かれてた

部下を何人潰したとか
取引先の担当者を何人飛ばしたとかを
武勇伝のネタとしてる
ブラック社員そのものな
言いぐさだな
314 ：名無しでGO!：2018/10/08(月) 08:40:38.75 ID:NFiBhpcg0.net: 確か、出版社を辞めて落語家になった編集者の話があった
315 ：名無しでGO!：2018/10/08(月) 13:51:59.33 ID:W3+pxvXp0.net: てんてー的には364ページでも足りないってか。
アルファベータの人は余談を削ってページ数を減らす提案はしてくれなかったのかな。
316 ：名無しでGO!：2018/10/09(火) 21:44:31.18 ID:3npescY80.net: てんてー、噺家に転身した編集者のことは別に悪く書いていなかったと思うが…
>>312のカキコから武勇伝やらブラックやら想像してしまう>>313はちょっと怖い

話は変わるがてんてー、ジャイアンツのCS進出おめ!
317 ：名無しでGO!：2018/10/09(火) 23:06:06.46 ID:/6To9NcC0.net: バカ騒ぎ中ｗｗｗｗ
https://twitter.com/kaji_ryoji/status/1049630497867890688

結局CSは必要なの？不要なの？ブレまくりライター
(deleted an unsolicited ad)
318 ：名無しでGO!：2018/10/10(水) 07:05:22.21 ID:iULDav3W0.net: >>317
巨人に有利な場合だけ
必要なんだよ。
首尾一貫してるじゃないか
319 ：名無しでGO!：2018/10/10(水) 07:29:08.68 ID:JqGoWJGu0.net: >>317
垢がアニメキャラの名＋刑事ドラマの主役の名
さすがてんてーのお仲間だ
320 ：名無しでGO!：2018/10/10(水) 22:39:52.75 ID:jOwjb2dZ0.net: @Kishida_30さんはクライマックスシリーズが嫌いなんだ、と
周知徹底しなくっちゃ
321 ：名無しでGO!：2018/10/10(水) 23:02:45.93 ID:hk6Es+jZ0.net: >>266
売れた模様

著者が巻末でメルカリヤフオクで売らないで下さいと訴えているにもかかわらず（涙
322 ：名無しでGO!：2018/10/10(水) 23:51:38.70 ID:99u1c+cz0.net: 売らないでと書くより末永くお手元にあれば幸いです、って書いたほうがまだいい
そのあたりがお里の知れる所だな
323 ：名無しでGO!：2018/10/11(木) 00:50:51.20 ID:9/yEhX9e0.net: Amazonで中古本販売が始まったが高っ、
https://www.amazon.co.jp/gp/offer-listing/4865980598/ref=tmm_other_meta_binding_used_olp_sr?ie=UTF8&condition=used&qid=1539186060&sr=8-1
324 ：名無しでGO!：2018/10/11(木) 07:52:06.84 ID:ikHALQBY0.net: 本棚で死蔵される筈だった本が中古品として世に出る
より多くの人がてんてーの本を読めるようになって、めでたいじゃないかｗ
325 ：名無しでGO!：2018/10/11(木) 08:30:01.33 ID:pkj7aC4C0.net: >>321
てんてー、図書館や立ち読みで
タダで読むのはありですかぁ？
326 ：名無しでGO!：2018/10/11(木) 20:04:02.10 ID:7Q7xKfhl0.net: 図書館といえば、最近所蔵する、または購入予定の図書館が急激に増えた気がするけど、
おまえら安易に購入依頼出していないよな？
一見図書館での拝読は著者にとって損に見えるけど、
てんてーみたいに売れない著書の場合は願ったり叶ったりだからな。
大学教授が書く専門書なんか専ら図書館頼りで企画が作られる事もある。

いや、それ以前にお前らの市の血税で2700円もこの書に費やすのは如何に勿体ない事だと理解できる…よな？
しかも分厚く場所を取るから、その分廃棄される本もあると言う事だよ…
327 ：名無しでGO!：2018/10/11(木) 21:49:53.82 ID:1Jhhe2CH0.net: https://calil.jp/book/4865980598
関西の図書館だと京都府はゼロ。兵庫県滋賀県奈良県も1冊ずつ。
大阪府は計6冊もあるが…
328 ：名無しでGO!：2018/10/11(木) 22:17:13.07 ID:44e+6aU80.net: >>326
アレ分厚いよね・・・無駄にページ数があるからだろうけどｗ
ページ数を減らせばもうちょい安くなっただろうに

衝動的にレジに持っていく奴・衝動的にポチしちゃうような奴が
値段見てブレーキかかったってことがあったかもね
329 ：名無しでGO!：2018/10/12(金) 01:28:17.70 ID:kWpRGH8K0.net: てんてーや出版社に甘い汁を吸わせたくなければ、立ち読みがベストだな。
立ち読みって本屋に迷惑がかかるようだけど、
立ち読みにより劣化した本は再販制度により無償で返品可能だから、
本屋にとっての実害は店に居座られて邪魔なぐらい。
代わりに適当な雑誌なりを購入して帰れば本屋にとっては利益になる。

ついでに立ち読みによって劣化した本が多数返品されると言う事態に陥ると、
手に取ったものの中身を見て購入を諦めたという分析につながり、
てんてーに対しての無言の批判に繋がるしな。
（もちろん故意の破損は犯罪なので絶対にしてはいけない。常識の範囲での立ち読みを）
330 ：名無しでGO!：2018/10/12(金) 23:12:51.80 ID:ddD9owVB0.net: >>326-327
佐野市立図書館には郷土作家コーナーは無いのだろうかｗ
331 ：名無しでGO!：2018/10/12(金) 23:56:24.30 ID:zBFlNC330.net: >>322
お里というより、てんてーの自信の無さが現れているというか……
読後、手元に残そうと思わず売り飛ばしちゃう人がいるのを予想しているんでしょ…
332 ：名無しでGO!：2018/10/13(土) 09:10:38.92 ID:WYcsurR00.net: >>331
てんてーに面識はないが
傲岸不遜、唯我独尊の塊の人と思ってた。
もしそうでなくて自信がない人間なら
あんな語法も内容もなってない文章を
ライターでございと称しながら
日々世間様に公開するなんて厚顔無恥なまね
できるはずないと思わないか？
333 ：名無しでGO!：2018/10/13(土) 10:55:32.38 ID:GnxtCwDZ0.net: 文筆家として自信があるんだったら引用禁止だ何だと喚かないんじゃないの
エア顧問弁護士なんか持ち出してまでｗ
334 ：名無しでGO!：2018/10/13(土) 15:23:45.81 ID:fQtkHdGd0.net: >>266
10000円くれてもいらね
335 ：名無しでGO!：2018/10/13(土) 21:29:31.86 ID:7MZKn3m80.net: 巨人がCS1stステージ第1戦で勝利
お仲間達とTwitterでグータッチ中の模様
このまま勝ち抜けれるといいですね！
336 ：名無しでGO!：2018/10/13(土) 23:35:46.15 ID:DsdMrseI0.net: 今現在の旭屋書店の在庫数
池袋店 2
船橋店 1
イオンモール浦和美園店 2
新越谷店 1
なんばＣＩＴＹ店 15
天王寺ＭｉＯ店 1
京阪守口店 1
イオンモール奈良登美ヶ丘店 1

結構売れているじゃ無いかｗ
（池袋店は在庫整理された気がしなくもないが）
>>200と比べて池袋店で6冊、浦和美園で1冊、西の鉄道書店の聖地・なんば店で9冊も売れている！
売り上げ100冊程度もあり得るのではと思っていたけど、
図書館購入分も考えると500冊、1000冊もあり得そうだな！
337 ：名無しでGO!：2018/10/14(日) 07:28:59.21 ID:tmy5d1bQ0.net: 1,000部売れても大卒リーマンの給料にようやく届くかどうか、ってところだからなぁ
1冊出すのに相当の時間かかってるから印税率も低そうだけどね
338 ：名無しでGO!：2018/10/14(日) 09:42:30.01 ID:Lef5+48P0.net: 購入した人の例
ttps://star.ap.teacup.com/fantasyexpress/7140.html

本の中で自分が好きな車両が紹介されていたら買ってしまうものなのか…？ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:87f20c3c9ee883ab649a4d7f8b996d63)
339 ：名無しでGO!：2018/10/14(日) 10:05:23.67 ID:r1FNJcNR0.net: >>337
出版社の文章の手直しの手間が省かれているという事は、
印税率が高くなる方向に作用しないのだろうか？
>>336
旭屋と言えば東梅田の本店は？と思ったら閉店していたのか
340 ：名無しでGO!：2018/10/14(日) 10:27:39.22 ID:tmy5d1bQ0.net: >>339
社長さんのブログによれば写真絡みで四校やってるからそっちの出費の方が大きいと思う
様々な媒体見てもてんてーは文章スタイルを変えるつもりはないようだから、文章校閲はしない条件だったのかもね
341 ：名無しでGO!：2018/10/14(日) 10:39:26.29 ID:qPHj5bVq0.net: >>338
てんてーのことをよく知らない人なら、タイトルや車両名で買うことはあるだろう。

で、読んでみて独特の文章や論理展開に振り回され、
そのままブックオフに直行とか
342 ：名無しでGO!：2018/10/14(日) 11:02:53.86 ID:eWpqIgmg0.net: 日本語の教養を一定以上持ってる人なら
あの文章を読み進めるにつれ「これはアカン」と感付くのでは?
主語述語関係・カッコ書き・並列関係・・・
レジで2700円を払う前に感付けるかどうかがポイント
343 ：名無しでGO!：2018/10/14(日) 11:15:46.92 ID:tyKZjcgl0.net: >>341-342
まさに10年前にてんてーのブログを初めて見たときの印象w
344 ：名無しでGO!：2018/10/14(日) 16:39:02.59 ID:gd+/pDTi0.net: >>340
昔のブログから：
https://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2009-06-30
>私が開発したアドリブ、ギャグ、オチを取り入れたコメディー調の文章は、
>一部の出版社では「斬新」と評価されていたが、

波瀾万丈の巻末でも、これと同じような自画自賛をしていたような。
自分の文章スタイルに自信を持っているんだね。
345 ：名無しでGO!：2018/10/14(日) 20:41:59.16 ID:r1FNJcNR0.net: 文章なのにアドリブ（台本にない即興）と言われましても
346 ：名無しでGO!：2018/10/14(日) 20:49:52.16 ID:tmy5d1bQ0.net: 斬新、というしか形容する言葉がなかったのだろう
ホンネは当然違うw
347 ：名無しでGO!：2018/10/14(日) 22:03:20.53 ID:m2mczuwW0.net: 「鉄道版インフラドクター」は鉄道保守の救世主になれるか？
https://www.moneypost.jp/328393/

アットダイムの新作が9月20日を最後に途絶えている中、新媒体へ進出だ。

http://news.livedoor.com/article/detail/15366362/
9月27日に行われた報道公開のレポートらしい。
348 ：名無しでGO!：2018/10/14(日) 23:12:37.06 ID:6Cx5NJJK0.net: >>339-340
印税ってほとんどの作家が5～10％の範囲で収まるらしいので、
仮に10％と仮定し1000部売れたとして、
2700円×0.1×1000部＝27万円
大卒の月収程度は入る模様。
「10年かけて纏めた渾身の1冊」とか言ってた割の収入だけどｗ

それよりも印税の支払方式が印刷部数によるものか実売部数によるものかが気になるところ。
印刷部数によるものなら、出版社にとって大損害だな。
全く同情の余地は無いけど。
349 ：名無しでGO!：2018/10/14(日) 23:14:33.10 ID:6Cx5NJJK0.net: >>348
＞東急によると、鉄道版インフラドクターは空港施設等での活用を検討しているほか、
鉄道版なのに空港施設？？
言ってることが分かんない…
350 ：名無しでGO!：2018/10/14(日) 23:44:01.87 ID:tmy5d1bQ0.net: >>348
印刷部数なら10%はないね
300～500の最低保証があるくらいじゃないのかな
351 ：名無しでGO!：2018/10/15(月) 13:24:09.39 ID:pYeBJUEo0.net: >>348
種村直樹氏の自叙伝で、氏がまさにこのことを出版社の担当に訊ねるくだりがあるが、
「刷った部数です。売れた部数なら、こっちは助かるんですけどね」という回答だった。
もっとも半世紀近く前の話だから、今はどうなんだろうね。
352 ：名無しでGO!：2018/10/15(月) 22:03:24.64 ID:zhG4oa5c0.net: 「鉄道版インフラドクター」は鉄道保守の救世主になれるか？
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181012-00000001-moneypost-bus_all

ヤフーに転載されている。コメはあんまり付いていないが。
マネーポストって@DIMEと同じ小学館なんだな。@DIMEから紹介されたのだろうか。
353 ：名無しでGO!：2018/10/15(月) 22:38:56.97 ID:5iGLlJu20.net: スレタイに使われた媒体からはてんてー撤退する法則・・・なんてな
354 ：名無しでGO!：2018/10/16(火) 22:14:59.12 ID:p6AEe9Dm0.net: ヤフコメでも指摘されているが、インフラドクターって実質的には
トンネルの劣化検査をする機械だよな。
TOQiの話をなぜか出しちゃうてんてー、その辺わかっているのか。
355 ：名無しでGO!：2018/10/17(水) 08:26:25.94 ID:FSjVL+TZ0.net: 首都高が開発したインフラドクターはトンネルだけじゃなくて土木構造物全般の調査をするってことだな
TOQ-iみたいな検測車では軌道の狂いやレール締結装置くらいしか見ることができないからまるで別物と考えた方が良い
356 ：名無しでGO!：2018/10/18(木) 07:51:31.91 ID:ix2uZr2t0.net: >伊豆急行での実証実験の後は、東急線内でも同様の実験を行なう予定だ。
>ただ、東急には『TOQ i』という総合検測車が存在する。
>その違いを岩瀬氏に伺ったところ、現状、鉄道版インフラドクターは架線の
>通電状態を確認することができないという（蛇足ながら、深夜の保守点検は
>饋電停止後に行なわれることが多い）。

違いを理解できているのだろうか・・・・
357 ：名無しでGO!：2018/10/18(木) 07:59:24.63 ID:qt0nRDTf0.net: 違いの分からない男、レイルウェイライター岸田法眼。
358 ：名無しでGO!：2018/10/18(木) 10:53:23.47 ID:gW0nybKh0.net: 「ライター　岸田法眼は、知っていない。」
359 ：名無しでGO!：2018/10/18(木) 14:11:24.89 ID:3+mladD80.net: 将来的には田園都市線を始めとするトンネル区間の保守点検に生かすつもりでしょうな
そう考えると符合するんだが、てんてーのアタマの中では別の考えがあったかもしれない
360 ：名無しでGO!：2018/10/18(木) 22:27:06.46 ID:op6zercn0.net: TOQ-iとインフラドクターは検査する対象物が違う

もし東急でインフラドクターに架線の通電状態を確認する機能を付けたところで
TOQ-iが不要になるわけじゃない

TOQ-iに相当する物が無い中小私鉄にインフラドクターを導入しても
救世主というほどのインパクトは無い
361 ：名無しでGO!：2018/10/18(木) 22:44:31.18 ID:0eR3x+gx0.net: ＞また、鉄道版インフラドクターに車輪を装備し、“軌陸車仕様”にすれば、
＞保守用車両のない中小私鉄でも容易に使えるだろう。

保守用車両って多種多様だけど…
持っていない中小私鉄なんてあるのだろうか??
362 ：名無しでGO!：2018/10/19(金) 07:22:01.28 ID:QUMcvy9U0.net: https://img.moneypost.jp/wp-content/uploads/2018/10/tetsudo_infradoctor.jpg
軌陸車仕様にすれば「保守用車両」でも使えるとか言ってる所からすると、
インフラドクター（自動車）を載っけてる貨車のことを指して
「保守用車両」と呼んでいるんだと思う。
363 ：名無しでGO!：2018/10/19(金) 08:20:30.03 ID:by3IzG+P0.net: >>361
そんなものはない

総合検測機能を持った保守用機械や事業用車両を持ってない鉄道事業者はいっぱいあるけどな
364 ：名無しでGO!：2018/10/19(金) 08:54:03.20 ID:KiilCOcX0.net: てんてーは設備は壊れたら直すものだと考えているのだろうか
常日頃のメンテナンスが鉄道インフラを支えているのに
365 ：名無しでGO!：2018/10/19(金) 12:39:41.25 ID:by3IzG+P0.net: てんてーは予防保全と状態監視の違いすら分からなそう
366 ：名無しでGO!：2018/10/19(金) 19:31:39.13 ID:ng57/LPy0.net: 首都高が開発したモノが鉄道で電気、軌道、信号の検測を出来るわけないし。
367 ：名無しでGO!：2018/10/20(土) 09:20:08.85 ID:bpBNcZ6g0.net: 「鉄道保守」というのがざっくりし過ぎな気がする。
鉄道の保守というと軌道の保守、車両の保守、信号の保守等々、幅が広く、
それぞれ勝手が違う世界を、一括りにし過ぎじゃないの。
368 ：名無しでGO!：2018/10/20(土) 10:51:25.06 ID:26V0gsV10.net: >>367
それな
車両の保守とそれ以外の技術系統の保守とはまるで別物だし
電気系統でも電力と信号通信で求められる技術は全く違う
369 ：名無しでGO!：2018/10/20(土) 12:36:11.21 ID:ad+u0BwZ0.net: https://www.shutoko.co.jp/company/press/h30/data/09/19_jointdevelopment/
「鉄道保守管理システム」と公式が言ってるのを真似たのかと
370 ：名無しでGO!：2018/10/20(土) 16:49:35.40 ID:y0Lu9hkE0.net: >>369の文章は首都高側で書かれたのでは。
道路屋さんの感覚で、鉄道に於ける車両の保守や電気系統の保守の存在を意識せず、
単純に道路との対比で「鉄道」保守という言葉になったと思われ。

ちなみにその他にも、
>3次元点群データ計測車両を鉄道台車に積載して実証実験を行います。
ボギーのことじゃなく保線用貨車のことを指して「鉄道台車」と書かれている。
（間違いとは言い切れないかもしれないが…）

てんてーは一応鉄道ライターなんだし、単純に公式資料のまま書くのではなく、
工夫があってもいいと思うが。
371 ：名無しでGO!：2018/10/20(土) 19:57:40.73 ID:ZpSWsZCG0.net: そもそもなぜこのネタで書こうと思ったのか
趣味的にはニッチすぎる
372 ：名無しでGO!：2018/10/20(土) 20:45:15.24 ID:BcAAWbKt0.net: >>371
俺も思った
少なくともてんてーが詳しい分野・興味ある分野ではないような・・・
（じゃあどんな分野なら詳しいの？というツッコミは勘弁ｗ）
373 ：名無しでGO!：2018/10/21(日) 08:16:34.30 ID:k64kLs/u0.net: 取材に行ったから
取材に行けたから
この時期は得意の新車ネタやフォーエヴァーネタが少ないから
374 ：名無しでGO!：2018/10/21(日) 10:36:04.05 ID:+kIl6igI0.net: >>370
> てんてーは一応鉄道ライターなんだし、単純に公式資料のまま書くのではなく、
> 工夫があってもいいと思うが。

　所詮「自称」鉄道ライターの域に過ぎないし、
　公式資料に対する「工夫」とやらが、これまでの「リリース劣化コピー」作品の数々では。

>>373
　ネタの選定や論理展開は完全に自分の閉じた世界にとどまり、
　読者のニーズや、相手が読んでどう思うかなんて全く置いてきぼりだわな。
375 ：名無しでGO!：2018/10/21(日) 10:59:05.79 ID:IC9bh8jE0.net: てんてーが守備範囲としている会社で最近の新車ネタといえば

ttps://trafficnews.jp/post/81708
「赤」「丸」特徴の丸ノ内線新車「2000系」登場　地下鉄で異例、コンセント設置のワケ
2018.10.11 草町義和（鉄道ライター）

10月11日の報道公開にはてんてーも行ったんじゃないの
銀座線日比谷線の時は記事を書いていたよな
376 ：名無しでGO!：2018/10/21(日) 14:05:04.09 ID:hF9Yawkb0.net: 書ける場所があるかじゃないの
377 ：名無しでGO!：2018/10/21(日) 18:49:25.59 ID:AuadTP9F0.net: 書く場所なんか@DIMEでもHuffPostでもあるじゃん
378 ：名無しでGO!：2018/10/21(日) 19:09:58.27 ID:hF9Yawkb0.net: >>377
こいつのことバカにしてるくせに、もともと高くもなかったメディア内での需要が低下してることもわからない？
一面識もない媒体にスパム紛いのメール送って色々笑いを取ってるよ。
379 ：名無しでGO!：2018/10/21(日) 19:39:38.89 ID:WmmIvWKW0.net: ホームドアにインフラドクター・・・・
取材に呼んでくれる東急はてんてーに優しいね
結果てんてーが東急の期待に応えたかどうかは知らん
380 ：名無しでGO!：2018/10/21(日) 20:46:32.13 ID:oe6kZmK00.net: >>378
kwsk
381 ：名無しでGO!：2018/10/21(日) 22:31:14.53 ID:zAfS55m00.net: 「必ず返信をいただきますよう強く要請いたします。」
382 ：名無しでGO!：2018/10/21(日) 22:40:00.04 ID:Km+uTAqe0.net: マジかw
383 ：名無しでGO!：2018/10/22(月) 23:33:35.69 ID:Zl7XJRdv0.net: 傲慢さを表すエピソードもあれば
小心さを表すエピソードもあるのが
我らが岸田てんてー(42)
384 ：名無しでGO!：2018/10/23(火) 16:17:54.04 ID:0z32FfHL0.net: >>383
いわゆる「ネット弁慶」。
実物のてんてーは、小心者で、いつもおどおどしている感じ。
ブログを批判され、鉄道専門雑誌からは某事件により永久追放され。
それでも負けを絶対に認めず虚勢を張りまくった結果、成立しているのが現在の岸田法眼氏だと理解すればよろしいかと。
385 ：名無しでGO!：2018/10/23(火) 18:32:38.57 ID:uAedRjNl0.net: >>384
てんてーの画像と
某事件とやらを
具体的にkwsk
386 ：名無しでGO!：2018/10/23(火) 19:28:40.82 ID:0z32FfHL0.net: >>385
警察に告発していれば、というレベル。
黙って見逃してやった代わりに追放された。
387 ：名無しでGO!：2018/10/23(火) 20:24:50.73 ID:7+E6f3eA0.net: 関係者で決着ついてれば、うちらはほとんど関係ないからそれはそれでいい
ただその件があっても本性が変わっていなければ人としてはダメなレベルだな
388 ：名無しでGO!：2018/10/23(火) 21:30:38.76 ID:9cZ4lJ3E0.net: で結局＠DIMEはクビ？
てんてーの新作を待ち望む俺はどうすればいいのか
389 ：名無しでGO!：2018/10/23(火) 22:52:04.37 ID:+bXvmfDN0.net: >>386,387
それのどこが「具体的」？
てんてーよりもひどい日本語力やな
390 ：名無しでGO!：2018/10/24(水) 00:35:18.49 ID:o+k6c/Kw0.net: >>389
詳細知りたければ業界関係者に聞けばいいじゃん
今も揉めているならいざしらず
自分も又聞きなんで書くのは差し控えとくわ
391 ：名無しでGO!：2018/10/24(水) 07:34:04.64 ID:MwvSPOWr0.net: >>390
てんてーの作品の読者やこのスレの住人は
出版関係者とその知り合いしか
いないとでも思ってる？
392 ：名無しでGO!：2018/10/25(木) 17:15:56.41 ID:AKJ6FY7w0.net: https://dime.jp/genre/616332/
小田急電鉄7000形LSEラストランに密着！最後の花道はサプライズの連続だった
393 ：名無しでGO!：2018/10/25(木) 18:02:57.43 ID:H8Fk4/r50.net: 何この鉄ヲタ丸出しの作文
394 ：名無しでGO!：2018/10/25(木) 19:31:20.56 ID:Cx/ys0dM0.net: 運転士や車掌の名前を晒す意味、あるの？
小田急の了承、とったの？
395 ：名無しでGO!：2018/10/25(木) 19:40:05.81 ID:N//a8ewH0.net: >>394
誰かてんてーの本名と顔写真晒してやれ
でないと、自分のやってることを
理解しよらんわ。
396 ：名無しでGO!：2018/10/25(木) 19:46:11.29 ID:cLE61jwR0.net: https://dime.jp/genre/616332/4/
＞※続きは後日お伝えします。

続きがあるのかｗ
“前編という名の後編の予告表示”は無いが
397 ：名無しでGO!：2018/10/25(木) 21:03:33.94 ID:luNKEq/D0.net: アナウンスの引用を多用しているけれど、もしかして臨場感を演出しているつもり?
398 ：名無しでGO!：2018/10/25(木) 21:44:13.13 ID:ljk3jr5w0.net: >>397
セルフ駅員のつもり
399 ：名無しでGO!：2018/10/26(金) 22:49:55.22 ID:HH20+RWv0.net: ＞多摩川を渡ると、ここから神奈川県へ。ところが、相模大野まで神奈川県と東京都の境を
＞11回も越えるという。乗っている側としては、町田まで神奈川県川崎市を走っている感覚
＞ではないだろうか。

町田は東京都だよなぁ…「町田まで川崎市」って…?

＞座間を通過すると、進行方向左側のセブン-イレブン付近で幼稚園生が集まり、7000形LSE
＞に手を振る。

幼稚園生?…幼稚園児じゃなく??
400 ：名無しでGO!：2018/10/26(金) 22:52:42.42 ID:O4n8y/i20.net: >>386 387 390
で、結局てんてーがなぜ
業界追放という生存権を奪われるような
処遇が妥当なのか
何一つ具体的で説得力ある根拠はないのね？
401 ：名無しでGO!：2018/10/27(土) 07:35:04.96 ID:98NiLyVF0.net: 最近は便所の落書きって言わなくなったんだっけ
402 ：名無しでGO!：2018/10/27(土) 08:22:06.99 ID:CgG1juh50.net: てんてーの珠玉の作品の数々を読んでみて何となく気持ち悪いデジャブを感じたんだがようやくわかった

てんてーの美文は鉄道ファンの読者投稿欄に載ってる「まいあくとまいとりっぷ」のレベルと完全に一致してんだな
403 ：名無しでGO!：2018/10/27(土) 08:49:35.13 ID:2v1zN3HO0.net: >>402
まいあくとまいとりっぷの投稿者に失礼ｗ
まあアレは掲載前に編集者が手直ししている可能性もあるが

しかしてんてーは鉄道ジャーナルを読んで影響されていたっぽいんだけどな
竹島氏の追悼記事を書いたりしていたし
404 ：名無しでGO!：2018/10/27(土) 13:51:03.64 ID:WuogBzql0.net: >>403
RJ読んでたのなら
てんてーの作文よりまともな日本語に
接していたはずなのだが
影響されなかったんだな
405 ：名無しでGO!：2018/10/27(土) 14:30:47.66 ID:13GchWkJ0.net: >>404
それ以上にスポーツ新聞に影響されているような気がする。
「　」と“　”の併用とか。
406 ：名無しでGO!：2018/10/27(土) 14:49:35.47 ID:XM8cgvbC0.net: >>403
今のてんてーの文章力と論理構成だと、
まいあくとどころかタブレットへの採用も無理そう
407 ：名無しでGO!：2018/10/27(土) 16:21:05.09 ID:+JwmTH5c0.net: てんてーの最新作を読んで、あらためて思った。
てんてーには、単なる「行ってきた」記事が一番合っている。
自らの考えを挟まず、行った先で見たこと聞いたことを書くだけ。
「○○だから△△」という論理展開はあまり要らないので、
比較的ボロが出にくい傾向。
408 ：名無しでGO!：2018/10/27(土) 17:57:01.02 ID:2FA7oXgh0.net: >>407
その場合
能動態の主語がいつのまにか
受動態の目的語になってたり
断定形と伝聞形が混在したりの
構文自体のボロが光りまくることになるがwww
409 ：名無しでGO!：2018/10/27(土) 19:45:37.09 ID:pIx9+L8G0.net: 録音したものを書き起こすだけだから対して変わらんと思うがな
自分が見たこと経験したことを絶対的に捉えるからさらにタチが悪いｗ
410 ：名無しでGO!：2018/10/27(土) 20:17:19.39 ID:bM/ucFrr0.net: 居合わせた人の思いを勝手に認定する等
ワイドショー的な感動物語を作り出すためのフィルタが内蔵されておりますが
411 ：名無しでGO!：2018/10/27(土) 21:21:56.70 ID:5FuJzZR40.net: >>399
物書きのくせに「児童」と「生徒」の使い分けも知らないとはな
まあ、今更言っても詮無いことではあるが
412 ：名無しでGO!：2018/10/28(日) 10:26:56.28 ID:BwCsLHTL0.net: 限りなくフィクションに近いノンフィクション
413 ：名無しでGO!：2018/10/28(日) 10:59:24.84 ID:FxmsSZHB0.net: ノンフィクションという名のフィクション
414 ：413：2018/10/28(日) 11:03:27.98 ID:FxmsSZHB0.net: しまった
てんてー語ではなく日本語の用法で
「という名の」を使ってしまったorz
415 ：名無しでGO!：2018/10/28(日) 12:00:09.97 ID:CllcrUDh0.net: 事実のないノンフィクション
416 ：名無しでGO!：2018/10/28(日) 19:10:02.96 ID:NnHd9xbY0.net: >“「ラストラン」という名の大一番”を迎えた。

小田急がラストランという語を使用しているので前半部は間違いとは言えない
・・・が、引退興行に過ぎないイベントを大一番と称するのは比喩として変だと思う

しかし今気付いたが、今作ではフォーエヴァーを一切使用していない・・・
誰かに何か言われたか?
417 ：名無しでGO!：2018/10/28(日) 19:17:48.11 ID:F/pAyaf10.net: 取材陣6人、ってことはそれなりの業界関係者ってことだよね
てんてーは当然個人参加ではなく、小学館枠での招待だろうな
まぁ、あの葬式鉄ゴミに行かせても喜ばないだろうし
418 ：名無し野電車区：2018/10/28(日) 21:09:57.41 ID:UqWo8UlC0.net: てんてーさんの本、図書館で寄せたけど買わなくて正解だったわ。
写真は浦辺研究所多いわ、どこの迷列車動画かとオモタw

しかも中身は迷列車動画以下だし、最後の運用はxxSとかってわざわざ書く必要あるか？
文字数もアノ手の書籍的にはスカスカ。
419 ：名無しでGO!：2018/10/29(月) 20:37:42.82 ID:1AvzR0jg0.net: http://www.facebook.com/kishida30
Wikipediaへのリンク貼りは何の意味があるのだろう…
というかFaceBookの使い方としてどうよ…
420 ：名無しでGO!：2018/10/30(火) 04:40:04.58 ID:vbutuWq/0.net: https://dime.jp/genre/616332/3/
>相武台前を通過すると、車掌が座間通過後、やなせ幼稚園の園児らが7000形LSEの通過に手を振るという。
>座間を通過すると、進行方向左側のセブン-イレブン付近で幼稚園生が集まり、7000形LSEに手を振る。

https://this.kiji.is/427301725676864609?c=296807156262126689
>ありがとうＬＳＥ座間保育園でお見送り

タウンニュースでは、座間保育園の園児がということだけど。

https://youtu.be/yNC7MwF1gik?t=2355
でも、この動画のアナウンスはやなせ幼稚園。
写真・動画どちらにも、セブンイレブン付近に子供が写っている。
とりあえず、てんてーは間違ってなかった。

真相は一体。
でも、FBにタウンニュースのリンク張るとき「おやっ」と思ってほしいな。
421 ：名無しでGO!：2018/10/30(火) 12:32:13.82 ID:t+TCPm1R0.net: 何が通過して誰が手を振ってるのか
わけわからん文だなあ(笑)
422 ：名無しでGO!：2018/10/30(火) 20:58:54.97 ID:HUNIpHLC0.net: 読点の打ち方のセンスがね・・・
あと過去の事なんだから素直に過去形を使えよと
423 ：名無しでGO!：2018/10/30(火) 21:18:14.74 ID:5nsuejFC0.net: 相武台前駅通過頃に車掌から座間駅周辺の幼稚園児さんがお出迎えしてくれるとのアナウンス
手をしっかりと振っていて粋な演出である
将来は立派なレイルウェイファンになってくれるのかな?(てんてー的に入れてみたｗ)

ぐらい書けないものなのかｗ
424 ：名無しでGO!：2018/10/30(火) 22:31:03.50 ID:yaITVJi+0.net: https://www.amazon.co.jp/dp/4865980598/%23customerReviews
新しいレビュー？
425 ：名無しでGO!：2018/10/31(水) 07:55:56.49 ID:l8HP0swV0.net: >>257の時の星１つレビューは削除されたの?
426 ：名無しでGO!：2018/10/31(水) 21:16:47.36 ID:52yth5LU0.net: >>425
確かに消えている。。。
営業妨害とかで通報したのか？
でも>>４２４のレビューも消えたのと言っていることは一緒だね
427 ：名無しでGO!：2018/10/31(水) 21:59:27.39 ID:Hr3PgYKx0.net: レビュー主は>>418かな
言ってることからして
428 ：名無しでGO!：2018/10/31(水) 22:12:27.64 ID:HcHE1IEx0.net: 迷列車シリーズ作っている人の方が古い文献漁ったりして、史実に基づいた考察してるから信用は出来る
主観的観点からしか作文を作れないてんてーと比較する方が失礼にあたるのかもしれぬw
429 ：名無しでGO!：2018/11/01(木) 07:16:52.17 ID:6YzspbJt0.net: >>428
迷列車以下なのかよ。
柴田恭兵擬きのレイルウェイライターはw

そりゃ、岸田繁も怒るわなw
430 ：名無しでGO!：2018/11/01(木) 17:38:33.75 ID:OsjZHxi90.net: >>257 >>424 のお二方とも、"Amazonで購入"ではないのかぁ
431 ：名無しでGO!：2018/11/01(木) 20:40:21.02 ID:AIzo0nh60.net: つうかレビューが消されるってどうなん
432 ：名無しでGO!：2018/11/01(木) 21:53:00.75 ID:vPc2pC/+0.net: 堀内氏でさえお友達採点してもらえるというのにw
433 ：名無しでGO!：2018/11/02(金) 06:57:19.16 ID:xK6GDGE30.net: で、LSEフォーエヴァーの後編はいつ出て来るの？
前編リリースから1週間経ったんだが
434 ：名無しでGO!：2018/11/03(土) 07:22:03.10 ID:T1n1xt6x0.net: https://www.huffingtonpost.jp/author/hogan-kishida/
ハフポストのてんてー記事の一覧を見ようとすると404エラーになるのは何故
435 ：名無しでGO!：2018/11/03(土) 07:37:24.15 ID:s+bkhFde0.net: もともと査読スレだったのに
せっかくの初の著書に対する
校正意見が全然出てこないな。
436 ：名無しでGO!：2018/11/03(土) 08:13:49.67 ID:Lurh3ARg0.net: >>435
印刷物を査読して間違いを指摘するには、手元に当該印刷物が無ければ難しい。
Web記事であればその点でのハードルは低い。
437 ：名無しでGO!：2018/11/03(土) 10:22:04.00 ID:w+So8qVk0.net: >>435
あんなのに2千円オーバーの金出すくらいならもっと有意義に使う
438 ：名無しでGO!：2018/11/03(土) 10:40:24.88 ID:t1AnellA0.net: webでおなじみの岸田節が300ページ以上続くわけでな・・・
スレ住民の手に余る量だろｗ
439 ：名無しでGO!：2018/11/03(土) 17:36:26.58 ID:omBCU35C0.net: 京王9000系「京王電鉄×サンリオピューロランド特別ラッピング車両」登場
2018年11月2日（金）レイルウェイ・ライター　岸田法眼
https://www.tetsudo.com/special/report/20181031/
440 ：名無しでGO!：2018/11/03(土) 18:33:09.22 ID:nS/6KOXg0.net: https://images.tetsudo.com/special/report/20181031/94.jpg
出たよ得意のExcel表ｗ
この記事で女性専用車とか弱冷房車の情報は要るかい?
441 ：名無しでGO!：2018/11/05(月) 07:45:14.05 ID:THKYsjyQ0.net: https://note.mu/railwaywriter30

岸田先生の新作がここで発表される可能性
442 ：名無しでGO!：2018/11/05(月) 10:39:25.01 ID:RUbm3aul0.net: 得意分野の関連性のなさがすごいな。
好きなもの並べただけというか、
ご飯ものがやたら得意なラーメン屋みたいな
443 ：名無しでGO!：2018/11/05(月) 19:44:47.44 ID:wtIRirjp0.net: リンク貼るだけだったら笑う
444 ：名無しでGO!：2018/11/10(土) 03:03:59.89 ID:2YR5qDh10.net: LSEラストランの記事（10月25日）の続きが半月放置されていますね
445 ：名無しでGO!：2018/11/10(土) 09:59:34.79 ID:ShktT8DA0.net: >>444
前編という名の全編
446 ：名無しでGO!：2018/11/10(土) 19:34:52.55 ID:ENrWbAuR0.net: Yahoo!個人でやっちゃったのを反省していないのか
信用問題だよね
447 ：名無しでGO!：2018/11/11(日) 18:21:59.14 ID:CK0Xupdn0.net: そもそも、10月13日の出来事を伝える記事なんだが。
もうすぐ1か月…
448 ：名無しでGO!：2018/11/11(日) 20:39:45.98 ID:Nosht/BY0.net: Railway Blog 13周年
https://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2018-11-11

>2019年、重大でもないことをお伝えできればと思っております。それはなぁーんだ？　さぁー、みんなで考えよう!!

わー何だろーわくわく（棒）
449 ：名無しでGO!：2018/11/11(日) 20:59:38.29 ID:17I2Mt030.net: >>448
ワロタ
重大でもないよいつも
450 ：名無しでGO!：2018/11/11(日) 21:08:13.12 ID:yC5HUHhK0.net: >>448
ライター廃業して自宅警備員に転職

…て、今と何も変わりないか
451 ：名無しでGO!：2018/11/11(日) 21:11:54.83 ID:aQ6bkHXX0.net: 普通なら13周年の記念で一緒に発表するか、前告知するとかなんだが
仕事が出来る人って流石だな(棒
452 ：名無しでGO!：2018/11/11(日) 21:19:53.19 ID:UmLbVHPO0.net: 逆に、重大な事をお伝えした事がどれだけあったのかと
453 ：名無しでGO!：2018/11/12(月) 08:10:31.08 ID:UUIRsdIc0.net: >>452
業界追放を食らったなんて結構異例かつ重大事だと思うが、業界側は追放の具体的な根拠もろくすっぽない不当処分なのだから、情報公開の仕方によっては世論を味方につけようもあったのに。
454 ：名無しでGO!：2018/11/12(月) 08:21:12.71 ID:+eKmMGH50.net: その内、ネットで不当に叩かれたことが引退のきっかけだとか言うよ。この手の奴はw
455 ：名無しでGO!：2018/11/12(月) 09:18:12.54 ID:/o8jq1do0.net: ペンネームはTVドラマ主人公からパクり、似顔絵はへのへのもへじ、と何処に信用される要素があるんだか
巨人が勝ったらグータッチと痴性は感じられる部分はあるのは認めるけどね
456 ：453：2018/11/12(月) 18:09:11.77 ID:UUIRsdIc0.net: 除名処分に対抗する訳でもなく
てんてーの言動の法的問題を諌める訳でもなく
顧問弁護士(笑)とやらは
顧問料だけもらって何も仕事せんのか？
457 ：名無しでGO!：2018/11/12(月) 19:11:24.65 ID:R5j5k5NN0.net: >>453
業界追放ってそんな事実あるの？
てんてーは普通にライター名乗って活動しているのはなんで？
458 ：名無しでGO!：2018/11/12(月) 20:09:07.83 ID:qQrqP9Vj0.net: 鉄道専門誌業界って意味じゃないの？
狭い業界みたいだからな。
459 ：名無しでGO!：2018/11/12(月) 20:16:14.52 ID:qQrqP9Vj0.net: 他の分野だけど、aviation wireの記事をパクった
travel Watchのライターは
事件以降、他の媒体でも見かけなくなった。
名前を変えて生き延びてるかもしれないけどね。
Facebookでも公開記事が更新されてないし。
460 ：453：2018/11/12(月) 20:47:43.75 ID:UUIRsdIc0.net: >>457
458さん当たり。
岸田スレでたまに出てくる話。
本来、てんてーが何かをやらかして
それに対する制裁であるはずだが
制裁の対象となる具体的な根拠事実が
実は実在しなかったりする。
461 ：名無しでGO!：2018/11/12(月) 20:51:02.22 ID:bpCa8h3g0.net: しかし、ハブられてなくても専門誌での需要はないのよねw
ライターとしてはこちらの方が問題あると思うけど
462 ：名無しでGO!：2018/11/12(月) 21:41:32.81 ID:BT8kbQLh0.net: >>461
だよねぇ……
日本語記述力や論理展開力は、自らWebで開陳なさっている通りだし。
制裁うんぬんはよく知らんが、そんなのが有ろうが無かろうが、
結局淘汰されるような。
463 ：名無しでGO!：2018/11/12(月) 21:43:22.62 ID:iQDvWnES0.net: >>461
需要がなくて淘汰されたならよかった。
しかし具体的な罪状も示されない
村八分のように追放されたのは
逆に業界に実力主義や自浄作用が
正常に機能してないのではと疑わせる。
464 ：名無しでGO!：2018/11/12(月) 21:49:22.89 ID:mLyazALy0.net: >>463
需要もさることながら、原稿ブッチ切ったとかアポあったのに行かなかったとかの不義理があったんじゃないの
ご覧の通り後編すらいまだに出て来ない遅筆だし
これを実力とか自浄とか言うならお門違いだけど
465 ：名無しでGO!：2018/11/12(月) 22:14:12.56 ID:+IIZ5eFl0.net: クライマックスシリーズの反響とか
立場をわきまえないオーサーコメントの数々とか
低レベルな炎上を起こしているし
466 ：名無しでGO!：2018/11/12(月) 23:01:54.13 ID:VBmMpvyg0.net: 東京急行電鉄6020系の3号車に「Q SEAT」が登場
https://www.tetsudo.com/special/report/20181110/
467 ：名無しでGO!：2018/11/12(月) 23:34:27.77 ID:iQDvWnES0.net: >>464
そういった具体的な事実があったなら
各所から出入り禁止も容易に理解できるのに
業界の皆さんはてんてーがやらかした
問題行動の具体的事実について
徹底して言を左右にしてはぐらかすんだよなあ
468 ：名無しでGO!：2018/11/13(火) 00:02:33.87 ID:F1eAGt5q0.net: なんとなくだけど、社会人や人としてしてはいけないことや不快なことをやらかしたような気がする
業界追放ってより仕事を一緒にしたくないから出禁扱いにしました、みたいな感じ
そんなことはわざわざ他人に言うことでもないし、実際出版業界にはいるんだからその編集部だけかもしらんけどな
469 ：名無しでGO!：2018/11/13(火) 01:34:41.77 ID:as6wAcWh0.net: 決定的なやらかしはないけど
素行から考えて使いたくないってだけかも
それなら具体的事実はないなw
470 ：名無しでGO!：2018/11/13(火) 07:32:03.44 ID:mTmDUkjp0.net: ライターネットワークを「除名」されたと
過去スレにあった。
相撲に「精通した視点」をお持ちの
てんてーだからおおかた、
貴乃花親方気取りで
ネットワークの有力者や団体の体質化した
不祥事(盗作？横領？パワハラ？セクハラ？)を
明るみに出そうとして
取材不足証拠不足ゆえ握りつぶされた上
返り討ちにあって除名されたものと推測。
471 ：名無しでGO!：2018/11/13(火) 07:55:08.29 ID:APwyUJEH0.net: >>470
貴乃花親方気取りってのは時系列的におかしくね？
>>466
もうこれ小田急続編やる気ないだろ
472 ：名無しでGO!：2018/11/13(火) 08:03:33.79 ID:5wS/9rUd0.net: 何はともあれ、阿部等と同レベルの馬鹿なんだから、業界を「追放」されたとしても、何らおかしくはない。
473 ：名無しでGO!：2018/11/13(火) 08:25:16.26 ID:pq7jfd040.net: 追放というか出禁なんだろうぜ
経歴もない、コネもない、やることなすことおかしなことだらけでは業界フォーエヴァーになるのは残念でもないし当然
474 ：名無しでGO!：2018/11/13(火) 10:25:59.94 ID:zOki4iK50.net: これか
http://www.writers-net.com
こんなの業界とは言わないよ。
入会案内見たら親睦会って書いてある。
みんなで仲良く仕事探そうねって感じ。
俺は出版業界に30年以上いるけど、
ここでライターを探したり仕事探したりって話は聞かない
表立って言わないだけかも知らんけど
ま、そういうところからも叩き出されるってのは(笑)
475 ：名無しでGO!：2018/11/13(火) 19:58:50.03 ID:sIG8Z3fi0.net: >東京急行電鉄（以下、東急）6020系は2017年12月に登場し、2018年3月28日にデビューした。

「登場」と「デビュー」の違いを説明してつかあさい

>車端部以外の座席をロングシートからL/Cシートに、室内灯も白色から電球色にそれぞれ変更された。

「座席が…変更された」か「（東急が）座席を…変更した」かのどっちかだろ
476 ：名無しでGO!：2018/11/13(火) 21:12:23.57 ID:ClRFGaNY0.net: 妙な日本語しか書けないライターが出版界に居場所を無くしても別に不思議じゃない。
使う側だって校正する手間がかかるライターより手間がかからないライターを使いたいでしょ。
不当でも何でもない。
477 ：名無しでGO!：2018/11/13(火) 21:15:12.77 ID:AXAFeCFx0.net: そんなのでも数打ちゃ本出せるんだから出版社の質も落ちたもんだ
478 ：名無しでGO!：2018/11/13(火) 21:38:39.29 ID:xh3AD4yh0.net: 受動態をうまく使えないのは安定しているね・・・・
479 ：名無しでGO!：2018/11/14(水) 08:43:42.39 ID:RczDphhf0.net: >>474
その団体からの除名をもって「業界からの追放」と称するのは無理があるよな
480 ：名無しでGO!：2018/11/14(水) 12:44:00.49 ID:+DRMNUzw0.net: >>384に、
鉄道専門雑誌からは某事件により永久追放され、とある。
同業者のライター達から爪弾きなのか
クライアントの各出版社から出禁なのか
その両方なのか？
481 ：名無しでGO!：2018/11/14(水) 12:44:59.86 ID:s4TWfuHv0.net: 業界から追放っていうんじゃなくて
トンデモ記事しか書けないから鉄道雑誌では使えない
怪文書やら無礼なメールを送りつけるから嫌われてる
ってのが実際のところ。
482 ：名無しでGO!：2018/11/14(水) 14:25:19.44 ID:FBfeAc0K0.net: ライターになる前は社会人やってたと言われてるが、企画書や提案書は書いたことはあるのだろうか
書く訓練してればこんな作文レベルの記事にはならないはずなんだが
483 ：名無しでGO!：2018/11/14(水) 16:49:24.00 ID:+DRMNUzw0.net: 能動態と受動態の区別が常につかないって
社会人で企画書作成経験どころか
義務教育の国語の授業を実際に受けたのか
すら疑わしい
(登校拒否や保健室登校でも卒業はできる)
484 ：名無しでGO!：2018/11/14(水) 20:12:41.28 ID:1YJKkSuS0.net: >>475
ロングシートにもクロスシートにもできるシートを一般的に「L/Cシート」と言うのか？
「L/Cシート」は近鉄独自の呼び名じゃないの
少なくとも東急が「L/Cシート」と呼んでいる形跡は見当たらない
485 ：名無しでGO!：2018/11/14(水) 21:30:38.51 ID:RzOyAR+k0.net: >>484
てんてー並みの無知で恥ずかしながら
あれ普通名詞では何ていうの？
近鉄沿線に住んでたから
自分もLCとしか思ってなかった。
486 ：名無しでGO!：2018/11/14(水) 22:02:18.65 ID:BjK1k+cK0.net: http://www.tobu.co.jp/corporation/rail/vehicles/#ANC50090
東武50090系のは「マルチシート」だね
487 ：名無しでGO!：2018/11/14(水) 23:36:16.54 ID:RzOyAR+k0.net: マルチシートって防虫やら保温のために
畑に被せるシートとかけた名前やろ。
東武らしい栃木くさい名前やwww
488 ：名無しでGO!：2018/11/14(水) 23:38:02.79 ID:RzOyAR+k0.net: おっと50090は栃木には来ないんやったな
489 ：名無しでGO!：2018/11/15(木) 07:27:55.72 ID:p+4chwsz0.net: >>484
近鉄でもそんな呼び方はしない
座席の呼称はデュアルシート
デュアルシートを搭載した車両をL/Cカーと呼称する
490 ：名無しでGO!：2018/11/15(木) 19:46:00.92 ID:KFDujo7b0.net: >>489
近鉄公式
https://www.kintetsu.jp/kouhou/Train/B22.html
シートを「デュアルシート」、
デュアルシートを装備した車両を「L/Cカー」と言ってるね。
「L/Cシート」はてんてーの造語か?
491 ：名無しでGO!：2018/11/15(木) 19:58:04.86 ID:phG+mso80.net: てんてーのことだから登録商標出しているのかもしれんぞ
なんてったって一ライターなのに顧問弁護士がいるくらいなんだから
著作権に強い弁護士だろうから弁理士兼務かもしれぬくらい凄そうだしな
492 ：名無しでGO!：2018/11/15(木) 20:42:58.22 ID:NeKXkGRh0.net: RF誌でイーハー東武を得意げに披露したてんてー
造語好きなのはこのスレの住民なら皆知ってるでしょ
493 ：名無しでGO!：2018/11/16(金) 00:59:28.90 ID:ViovqxZq0.net: ＞Q SEATのロゴマークには、鳥のイラストがさりげなく描かれている。
そうか？
Eの文字の上にわざわざ目立つ感じで描かれていると思うけど。

＞また、車内にはトイレもないので、飲食したい方は用を足してから乗ることをオススメする。
てんてーって食べたり飲んだりすると、すぐに排出される体質なの？ｗ

＞東急によると、この金額に設定したのは、乗客にアンケートをとったところ、
＞「400円ぐらいなら乗ってくれるのではないか」という結論に至ったこと、
アンケートをとっただけでは結論なんて出てこないよｗ
ちゃんと集計・分析をしなきゃ

あと全体的に読点が多いのはどうにかならないか？
494 ：名無しでGO!：2018/11/16(金) 01:03:41.79 ID:ViovqxZq0.net: >>482-483
なんだかんだで10年近くライターやっているんだから、
幾ら馬鹿でもそのうち学習するはずなんだけどなぁ。
色々な面において全然成長しないね。
495 ：名無しでGO!：2018/11/16(金) 06:37:00.41 ID:U+aoqkHJ0.net: >>494
読み仮名(Yomigana)を書くのをやめたのは数少ない成長だろｗ
496 ：名無しでGO!：2018/11/16(金) 06:50:52.04 ID:5BzXfuGu0.net: >>490
「デュアルシート」も業界で一般名詞化しているかというと微妙な感じ。
Wikipediaでは「デュアルシート」と紹介されているけど、まあWikipediaだし

「L/Cシート」なる語をあたかも一般名詞みたいに使うのは論外。
497 ：名無しでGO!：2018/11/16(金) 07:04:34.99 ID:xMvCBQf20.net: 本人は斬新、という営業トークを真に受けてたからなあ
執筆依頼(書籍媒体)がほぼなかったのはある意味当然
498 ：名無しでGO!：2018/11/16(金) 08:24:17.43 ID:t6V6Lnn50.net: >>490
>>496
そこらの鉄ヲタがシングルアームパンタグラフをシンパと呼んだり自称鉄道ライターがイーハ東武という新語をひり出すのとは訳が違うやらかしだな
そもそも東急からのプレスリリースに書いてないことをあたかも公式発表であるかのように誤解せしめる書き方はないわー
曲がりなりにもライターなんだからプレスリリースに書いてないことなら東急広報に直接聞くなりして裏取った上で執筆しなきゃダメだろ
499 ：名無しでGO!：2018/11/16(金) 20:35:02.60 ID:jkepe2p/0.net: >>498
思い付きをすかさず書かずに
わざわざ裏とりなんかするようではもはや
レイルウェイライター岸田てんてーではない。
単なる凡庸なライターだ。
500 ：名無しでGO!：2018/11/16(金) 22:08:46.23 ID:t6V6Lnn50.net: >>499
いやいや
そんなのがライター名乗る方がおかしいだろ
501 ：名無しでGO!：2018/11/16(金) 22:16:43.21 ID:/HQHmxFh0.net: http://www.tokyu.co.jp/image/news/pdf/20181023-1.pdf

プレスリリースでは3号車のことを、
「ロングシートからクロスシートへ転換できる車両」
「座席指定サービス車両（ロング・クロスシート転換車両）」
としていて、他のニュース記事でもL/Cなんて使ってないね。

きちんと書かないと、鉄道会社に取材協力してもらえなくなるし、
鉄道コムでの仕事もフォーエヴァーになるよマジで。
502 ：名無しでGO!：2018/11/16(金) 22:21:33.91 ID:/HQHmxFh0.net: ＞Q SEAT運行時は大井町でL/C（ロング／クロス）シート（座席定員36人）をロングシートから回転式クロスシートに変えるため、
とあり、インテリアなどの記述が延々続く。
最初、３号車の定員は３６人かと思った。で、だいぶ後のほうで

＞車端部の3人掛けロングシート（座席定員9人）もコンセントが設置されている。
ここで？？となり、結局、他のニュース記事を読んで３号車の座席定員は４５人ということがわかった。

＞なお、Q SEAT運行時、回転式クロスシートの窓側はA・D席、通路側はB・C席、車端部のロングシートはE・F席にそれぞれ設定される。

https://images.tetsudo.com/special/report/20181110/09.jpg
３人掛けなのに、E・F席しかないの？
503 ：名無しでGO!：2018/11/16(金) 23:22:44.29 ID:gledkjP00.net: >大井町線平日夜のQ SEATが成功したら、土休の設定も考えられる。大井町で他社線に乗り継ぐと、
>お台場や東京ディズニーリゾートなどへ行けるので、“行楽ライナー”としての設定にも期待したい。

ホンマかいな？
平日の通勤混雑率からの有料着席列車じゃないの？
行楽客で儲かるのなら、とうにＪＲが埼京線⇔りんかい線⇔京葉線の有料列車開拓してるわ
504 ：名無しでGO!：2018/11/16(金) 23:28:10.70 ID:/HQHmxFh0.net: >>502
自己レス　わかった。
写真をよく見てみると14E・15Eが並んで写っているから、
車端部は進行方向の左右でE・Fになっているわけか。

こういうときこそ、てんてーお得意のExcel表の出番だよな～
505 ：名無しでGO!：2018/11/16(金) 23:49:52.80 ID:40+S1/Q80.net: >>501
言っちゃ悪いが小学館絡みがあるから対応してるだけ

>>503
行楽ライナーやるなら目的地直通しないと意味ないと思う
JRは規定t料金以上取れんし、団臨やるにしても企画者はTDRに興味はない
506 ：名無しでGO!：2018/11/17(土) 09:19:16.44 ID:oK/2jK7d0.net: >>503
乗り継ぎ先は明らかにりんかい線なのにわざわざ「他社線」と書くのは何故だろう・・・

あと間違いではないが「設定」という言葉がやたらと使ってるな
507 ：名無しでGO!：2018/11/17(土) 11:35:40.99 ID:Yiz611/O0.net: >>503
京王が京王ライナーの出だしを見て休日の臨電に5000系使うようになったのを想定してるんだろう

でも有料座席指定列車を走らせるほど東急線内からお台場エリアに行く需要があるのかどうか疑問だな
そんなもんコミケの時期くらいなんじゃないのかと
508 ：名無しでGO!：2018/11/17(土) 12:30:20.21 ID:+BT5Ocf20.net: >>503
東急が大井町線に力を入れる理由がわかってないワロタ
509 ：名無しでGO!：2018/11/17(土) 13:48:47.47 ID:rOCTChvj0.net: >>505
小学館の記者を名乗って取材したのか？
だとすればアットダイムで記事を発表していないのはマズくない？
510 ：名無しでGO!：2018/11/17(土) 19:26:47.81 ID:06hj1H8E0.net: 言葉の独自の定義づけを得意とする岸田てんてー

>「ゆう活」とは、旅行貯金、風景印や記念切手収集などといった“郵便活動”をさす
出典：http://dime.jp/genre/442434/5/

>鉄道のお好きな方の正式名称は「レールファン」と言います
出典：http://railway583.blog.so-net.ne.jp/2007-11-12
511 ：名無しでGO!：2018/11/18(日) 10:08:09.30 ID:QDOFGZjW0.net: 「L/Cシート」や「レールファン」はおそらく無自覚だけど
イーハー東武は自分の勝手な造語だと自覚している分、マシだったのか
512 ：名無しでGO!：2018/11/18(日) 13:07:36.73 ID:LD5KRaTD0.net: レールファンって規則正しく配置されたレールに何らかの興味・関心がある人のことに思えるな
鉄道が趣味ってより違った意味合いで捉えられそうだがｗ
513 ：名無しでGO!：2018/11/18(日) 20:06:37.85 ID:qKNC/50K0.net: >「鉄道の好きな人を『レールファン』と言うのに、どうして変人的な表現でしか呼ばれない
>のか？」は平成11年（1999年）に書き上げたもので、当時、23歳の私はワープロで作成。
>日本の教育のバカバカしい姿を中心に社会的にダメな部分をとりあげ、1冊の本として、刊行
>することを望んでいましたが、“過激な内容”を理由に出してくれませんでした。
>
>この本がもし出ていたら、日本の社会は変わっていたことでしょうし、教育の荒廃を止める
>ことができた可能性もあります（教育再生会議を発足することがなかったかもしれない）。
>鉄道ブームはやってこなくても、本がミリオンセラーになれば「レールファン」という鉄道
>のお好きな人の正式名称が定着していたと思います。

出典https://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2007-12-30

岸田先生、次は東武の本よりこの本を出すべきじゃないでしょうか！
514 ：名無しでGO!：2018/11/18(日) 23:04:38.64 ID:PErH55yM0.net: “RAILFAN”ちゃあ、１９５４年以来の鉄道友の会の機関紙じゃないですかい。
それがなにか？
515 ：名無しでGO!：2018/11/19(月) 07:59:02.47 ID:95ZFqCA90.net: てんてー的には何をもって正式名称となるのだろう
516 ：名無しでGO!：2018/11/19(月) 08:13:01.62 ID:IsbGuUOn0.net: 今でも売れると確信しているなら(一部分を)有料メルマガにして発表すりゃいいのに
そこでの反響が大きければ大手出版社から書籍化の依頼が来るよ
517 ：名無しでGO!：2018/11/19(月) 21:11:54.19 ID:NmQkqZs60.net: >>516
過去に有料で記事を売ったことならある
https://news.yahoo.co.jp/byline/kishidahougan/
518 ：名無しでGO!：2018/11/19(月) 21:58:21.36 ID:S9Cf4cos0.net: >日本の教育のバカバカしい姿

バカバカしいと言って国語の習得を疎かにしていたのだろうか…
519 ：名無しでGO!：2018/11/20(火) 08:32:46.64 ID:mfqSBzL30.net: >>518
たぶん先生はこいつを切り捨てる
英断を下したのだろう。

小学校の頃、先生が数人の馬鹿に
振り回されてかかりっきりで
他の生徒、俺含むあとの３０人は
ボケッと座ってるしかない
無駄な日々が続いた俺としては
羨ましい限りだ。
520 ：名無しでGO!：2018/11/20(火) 22:03:26.83 ID:IYFutOZV0.net: 稀勢の里よ、これ以上の休場は許されない
岸田法眼　レイルウェイ・ライター
https://webronza.asahi.com/culture/articles/2018111900006.html
521 ：名無しでGO!：2018/11/20(火) 22:31:14.80 ID:6hpkmiPp0.net: 本来好角家って自称するものじゃなくて他人からの評価だと思っていたが
普通なら謙遜して一相撲ファン、と書くとは思うけど
巨人戦もそうだけどてんてーは年に何回観に行ってるんだろうね
522 ：名無しでGO!：2018/11/20(火) 22:51:48.08 ID:FC75Y3b00.net: >>520
広島の鉄道の本は
いつまで休場が許されるのですか？
523 ：名無しでGO!：2018/11/21(水) 06:49:49.65 ID:XNCV7aXl0.net: LSEラストラン（10月13日）のレポートは
いつまで休場が許されるのですか？

「レイルウェイ」ライターなのだし
相撲記事より鉄道記事の執筆を優先すべきでは？
524 ：名無しでGO!：2018/11/22(木) 00:34:32.33 ID:vdjKP3O30.net: >>523
てんてーは「鉄道だけのライターと思われたくない」
「マルチなライターをめざす」みたいなこと書いてるからな。

気長に待ってあげてね。
525 ：名無しでGO!：2018/11/22(木) 01:08:29.21 ID:kQV6w70K0.net: 優先云々以前に、とっとと書けや！
「ライター」なんだから、原稿用紙数枚で何ヶ月も待たせるなよタコ！
書けないなら始めから前後編にするなよなｗ
526 ：名無しでGO!：2018/11/22(木) 01:51:41.17 ID:xKpCvben0.net: 原稿生産ペースが遅すぎるんだよな
1ヶ月にWeb記事3～4本だと、食べていけるだけの収入にはならないだろ
527 ：名無しでGO!：2018/11/22(木) 07:06:38.63 ID:jSuA+kzB0.net: https://webronza.asahi.com/
てんてーの記事がランキング1位になっている件
528 ：名無しでGO!：2018/11/23(金) 09:51:02.97 ID:K9NJ8i3+0.net: 踏切事故を撲滅するために必要なことは何か
岸田法眼　レイルウェイ・ライター
https://webronza.asahi.com/culture/articles/2018112200004.html
529 ：名無しでGO!：2018/11/23(金) 17:30:21.71 ID:BGQpV30p0.net: >>528
日本語が事故レベルの商業ライターを撲滅するために必要なことは何か、も書いてくらはい、
てんてー。
530 ：名無しでGO!：2018/11/23(金) 18:39:30.70 ID:ICUT8Nc+0.net: 必要なことは何か
国や自治体に相談だ！

ああ、そうですか。
これ読者怒ってない？
531 ：名無しでGO!：2018/11/23(金) 20:01:36.03 ID:p9nEMGG80.net: https://webronza.asahi.com/photo/photo.html?photo=/S2010/upload/2018112200004_1.jpeg
>東武鉄道伊勢崎線の列車と車がぶつかった衝撃で倒された遮断機や踏切脇の
>側壁=2018年11月5日、群馬県伊勢崎市北千木町

今月撮った写真らしい
これを撮るためだけにわざわざ伊勢崎までは行くとは思い難い
来年出すという東武の本の取材(笑)にお出かけ中に偶然事故跡を見て
今回の記事を書くことを思い付いたと予想
532 ：名無しでGO!：2018/11/23(金) 20:19:06.30 ID:ICUT8Nc+0.net: 朝日なんだから報道写真のストックじゃないかな
素人はあそこまで寄れないでしょ
533 ：名無しでGO!：2018/11/24(土) 08:54:59.41 ID:NKBBH04u0.net: >>528の記事を読んだが、いまだに>>520がWeb論座のアクセスランキングトップ10に入っている。
てんてー、相撲ライターの適性があると思っていたりして…
534 ：名無しでGO!：2018/11/24(土) 12:12:02.89 ID:AjhAMCEF0.net: タイトルだけ見て、自分と同じ意見っぽい記事があったら
クリックしちゃう人が多いらしいからね
535 ：名無しでGO!：2018/11/24(土) 19:21:42.18 ID:aOtAaGQU0.net: https://webronza.asahi.com/help/about.html
WEBRONZAのコンセプトがてんてーの作風と合わない（控えめな表現ｗ）気がする
536 ：名無しでGO!：2018/11/25(日) 10:47:23.61 ID:L6pXcg0C0.net: >>530
無料で読める範囲だけ読むと、第3種・第4種をなくす事しか書いていないけど、
第1種踏切でももちろん事故は起きているから、それだけでは事故を撲滅できないよね。
きっと有料部分に第1種踏切での事故防止策が論考されているのでしょう!
537 ：名無しでGO!：2018/11/25(日) 11:31:03.37 ID:uZ7rg4NH0.net: ファン待望の続編キタ

小田急電鉄7000形LSEラストランに密着！案内役を務めた車掌の最後の挨拶とは？
https://dime.jp/genre/629371/
538 ：名無しでGO!：2018/11/25(日) 17:26:57.64 ID:b/wqgDfw0.net: 普通なら後編出す予定でいるならある程度書き貯めておくと思うのだが
しかも予告付きだったし
社会人としてもこの人に物事頼んじゃダメな気がする
539 ：名無しでGO!：2018/11/25(日) 18:09:56.90 ID:6NUNdZVu0.net: 経験値の低い若手と
ネットと親和性のない重鎮しかいないからなー
540 ：名無しでGO!：2018/11/25(日) 18:55:37.13 ID:U/W5Wk240.net: 車内放送の文字起こしで無駄に文字数を稼いでいる感じ・・・

＞※多忙などの影響で、掲載が大幅に遅れましたことを深くお詫び申し上げます。

一応気にしていたのかｗ
541 ：名無しでGO!：2018/11/25(日) 19:30:01.52 ID:mpBEKjng0.net: 前編リリース(10/25)の後1か月の間に出した記事っていうと
>>439>>466>>520>>528のたった4本じゃないの
多忙といってもライター活動以外で忙しかったってことでは
542 ：名無しでGO!：2018/11/26(月) 07:13:57.05 ID:WFDRq7Lv0.net: ＞「列車」というのは、駅、信号所、操車場といった停車場の外を運転する
＞車両のこと（ただし、路面電車といった軌道は除く）。
＞例えば、駅と駅のあいだを走行する車両は、すべて「列車」である。

＞一方、「車両」というのは、停車場外を運転する目的がない車両をさす。

何とも微妙な解説だね。「列車」と「車両」は対立する概念ではない。
駅と駅との間を走っていても車両は車両でしょうに。
「運転する目的がない車両」って、廃車（除籍）された車両のこと??
543 ：名無しでGO!：2018/11/26(月) 08:31:01.94 ID:p2Iq8pTi0.net: 列車と車両の定義は各事業者が運輸局に届け出ている運転取扱心得によっていてそんな乱暴な定義で一括りにしていいものかどうか
544 ：名無しでGO!：2018/11/26(月) 20:46:14.46 ID:rCXmRA9p0.net: 鉄道に関する技術上の基準を定める省令（平成十三年国土交通省令第百五十一号）
第二条　この省令において、次の各号に掲げる用語の意義は、それぞれ当該各号に定めるところによる。
　第十三号　列車　停車場外の線路を運転させる目的で組成された車両をいう。

この定義に拠れば、小田原駅引上げ線に停車中のLSEフォーエヴァー号は「列車」だな。
545 ：名無しでGO!：2018/11/27(火) 00:36:17.90 ID:UgEASQ5B0.net: よう分からんけど「波瀾万丈の車両」の「車両」は誤用と言うことでおｋ？
546 ：名無しでGO!：2018/11/27(火) 20:05:21.87 ID:XgpJPq4G0.net: Wikipediaの「列車」の項がなかなかアレな感じなんだけど、
（省令の第2条第13号のことを第2条13「項」と書いていたりする）
てんてーは参考にしてる気がする。
547 ：名無しでGO!：2018/11/27(火) 20:58:09.97 ID:St7R6kDM0.net: 省令　「列車」＝停車場外の線路を運転させる目的で組成された車両

てんてー説　「車両」＝停車場外の線路を運転させる目的がない車両

てんてーは「対偶」とか「裏」とか学校で習わなかったのかな
548 ：名無しでGO!：2018/11/27(火) 21:38:26.70 ID:SoCq3lWF0.net: 小田急の説明もちょっと悪いとは思うが
まぁ、営業路線ではない場所だから運転室に入れたと言ったほうがわかりやすかったかも
てんてーの”列車は鉄道営業法により、乗客の乗務員室入室が禁止されている”という書き方もおかしいけどな
そうしたら保存車両の運転スペースすら入れなくなるし
549 ：名無しでGO!：2018/11/27(火) 21:58:03.93 ID:HqZeTyo60.net: だーかーらー
見たこと聞いたことだけ書いていればボロが出にくいとあれほど、、、
（そんな記事に需要があるかどうかは知らん）
550 ：名無しでGO!：2018/11/27(火) 23:58:26.03 ID:1akaJpiE0.net: >>548
ていうか鉄道営業法第三十三条の三を準用してると思われるが乗務員室内への旅客の立ち入りを鉄道事業者が是認している場合は法の適用は難しいのではないのかな
そんなことくらい顧問弁護士の先生に聞きゃあ簡単にわかることなんだがなぁ
551 ：名無しでGO!：2018/11/28(水) 20:08:39.25 ID:Nt+Bc9PL0.net: >しかし、1995年3月、ワゴンサービスに変更。その後、50000形VSEに限り、シート
>サービスを復活させたが、2016年3月26日のダイヤ改正でワゴンサービスに統一。
>世の中が効率重視の時代に変わっても、“お・も・て・な・し”の心は永遠に変
>わらない。
この人は“お・も・て・な・し”表記が好きだなｗ
滝川クリステルの影響力すげー
552 ：名無しでGO!：2018/11/28(水) 20:17:33.71 ID:8QoIVVxh0.net: てんてーには”お・も・て・で・ろ”だよな
553 ：名無しでGO!：2018/11/28(水) 21:20:23.09 ID:hzj+EJt/0.net: >>552
スレ住人の文才すごいな
てんてーココ見て見習えばいいのに
554 ：名無しでGO!：2018/11/28(水) 21:22:59.37 ID:+lXRlo1G0.net: ワゴンサービスでもシートサービスでもてんてーの評価は一緒ということか
555 ：名無しでGO!：2018/11/29(木) 12:51:09.66 ID:z7CTff3K0.net: >>553
自営のくせに
″お・も・て・で・ろ″
なんて言われるてんてーの考える
″お・も・て・な・し″論なんて
″お・も・ろ・な・い″
556 ：名無しでGO!：2018/11/29(木) 12:54:17.22 ID:z7CTff3K0.net: 自営のくせに
″お・も・て・で・ろ″
なんて言われるてんてーの
″お・も・ろ・な・い″
″お・も・て・な・し″論なんて
″よ・み・て・な・し″
557 ：名無しでGO!：2018/11/29(木) 20:25:31.27 ID:8wzkW8vu0.net: マジレスすると表出ろではなく表出るな
相応の文章を書けるようになるまで出てほしくないわ
558 ：名無しでGO!：2018/11/29(木) 22:28:30.13 ID:nmxU4OCq0.net: ″よ・だ・ん・だ・が″
″と・い・う・な・の″
559 ：名無しでGO!：2018/11/30(金) 00:08:45.75 ID:dY/Xs2ne0.net: 岸田よりレベル低い奴もいるな(笑)
560 ：名無しでGO!：2018/11/30(金) 07:02:52.80 ID:OyLE9mZW0.net: >>558
″よ・み・の・く・に″
561 ：名無しでGO!：2018/11/30(金) 07:15:56.05 ID:EwgL5sLp0.net: “ふ・ぉ・え・う゛・ぁ”
562 ：名無しでGO!：2018/12/01(土) 03:12:26.40 ID:wF8CSeWl0.net: "ぐ・ー・た・っ・ち"
"あ・っ・し・ょ・う"
"い・っ・つ・み・ぃ"
563 ：名無しでGO!：2018/12/01(土) 08:50:25.11 ID:kA4HUSjK0.net: おまいらてんてーが次作を出すまで続ける気じゃないだろうな
564 ：名無しでGO!：2018/12/01(土) 14:05:14.91 ID:iF0AmpOp0.net: そういや、逸見神を讃える記事がリリースされるシーズンになったね。【参考】>>18
@DIMEは鉄道ネタオンリーのようだし、HuffPostは御無沙汰だし、今年はWEBRONZAで出すかな。
565 ：名無しでGO!：2018/12/01(土) 21:26:09.35 ID:Wt4BkbJb0.net: アホやな
http://ip1.dmm.co.jp/detail.html?cid=mide00465
566 ：名無しでGO!：2018/12/02(日) 22:45:57.11 ID:8yIhJqps0.net: 次は精通した視点でジャイアンツの大補強への批判だろ
若手を育てろって書けばアクセスは稼げそう
567 ：名無しでGO!：2018/12/03(月) 08:06:11.35 ID:Xipw9wZO0.net: てんてーの「精通した視点」の記事て
所謂「賢者モード」で書いた記事てことですね
568 ：名無しでGO!：2018/12/04(火) 00:11:51.76 ID:Vy7SN82+0.net: >>566
てんてーは極めてシンプルな思考回路の持ち主なので、
「この補強で来季の圧勝(優勝)は決まり！」と
顧問弁護士とグータッチしてると思う。
569 ：名無しでGO!：2018/12/04(火) 07:46:45.37 ID:huwkqylG0.net: >>568
》この補強で来期の圧勝は決まり

森福「せやな」
どすこい「せやな」
陽「せやな」
570 ：名無しでGO!：2018/12/04(火) 07:54:11.87 ID:bosrfrRJ0.net: やっぱア法眼
571 ：名無しでGO!：2018/12/04(火) 18:24:06.65 ID:MpcL1fq10.net: https://www.huffingtonpost.jp/hogan-kishida/fa_b_6178302.html
４年前の作品。てんてーは補強には否定的だよ
572 ：名無しでGO!：2018/12/04(火) 19:46:27.51 ID:NRT0WkpH0.net: ＞巨人は言わずと知れた球界の盟主で、V9の影響が大きいのか、
＞「常勝」「優勝」「日本一」にうるさい。

言われても知らねーよ
巨人ファンってみんなこんな感覚なの？

＞とくに2008年のドラフト1位である大田選手は24歳の若さに加え、
＞2014年シーズンは眠れる獅子が目を覚ましたかの如く、
＞優勝決定後は巨人軍の第81代4番打者に抜擢された。
＞同級生の橋本選手ともども、のびしろもある。

その後大田は日ハムに放出後ブレイク、橋本到は今年でクビ（楽天が拾う）だｗ
573 ：名無しでGO!：2018/12/04(火) 20:23:06.32 ID:eVhRrPWl0.net: >>572
》目を覚ましたかの如く…抜擢された

必殺技の能動態受動態混載の術が
こんなところにもwwwwww
574 ：名無しでGO!：2018/12/04(火) 21:08:45.41 ID:/4g2KAd90.net: 私は以前から「大田泰示選手は環境を変えれば活躍する」と睨んでいた。

…という後出しジャンケンあるでｗ
575 ：名無しでGO!：2018/12/04(火) 23:06:46.72 ID:iuRogstg0.net: >>573
主語が途中で変わってないだけ
まだマシだよ。
576 ：名無しでGO!：2018/12/05(水) 08:03:45.53 ID:aD/HPjcG0.net: ttps://ja-jp.facebook.com/kishida30/posts/2195875170436892
>山手線E235系で自動列車運転装置（ATO）等の試験を行ないます

ttp://www.jreast.co.jp/press/2018/20181202.pdf
>山手線E235系で自動列車運転装置（ATO）等の試験を行います

てんてーは「行う」を「行なう」と表記する主義なんだろうけど
だからといって改変して引用していいの？
577 ：名無しでGO!：2018/12/05(水) 23:14:13.02 ID:QricmGBI0.net: >>576
コピペでの引用は著作権アウトだが
手入力での書き写しはセーフとでも
思ってるんでねえか？
578 ：名無しでGO!：2018/12/05(水) 23:35:12.68 ID:EjyDdhF00.net: 件の文章の主語はJR東日本だからね
JR東日本が「行なう」と書いているみたいに見えるよね
著作権法云々を差し置いたとしてもマズいのでは
579 ：名無しでGO!：2018/12/05(水) 23:40:48.81 ID:AhsoVJHj0.net: 著作権で思い出したけど、小田急電鉄7000形LSEラストランの記事に一般男性のスピーチ（車内放送）を掲載していたけど、
この人（著作者）に許可無く無断で掲載した場合は、著作権違反に問われる可能性があるぞ。
スピーチの文章も立派な著作物やからね。
580 ：名無しでGO!：2018/12/06(木) 19:33:24.11 ID:4HFPhBoM0.net: 著作権法はてんてーには難しいかなぁ、、、、
581 ：名無しでGO!：2018/12/06(木) 20:06:12.07 ID:9sbCYSHu0.net: こんな時のために、顧問弁護士とやらがいるんじゃないのかい？てんてー(笑)
582 ：名無しでGO!：2018/12/07(金) 23:55:59.36 ID:x3xPhOqg0.net: >>580
なんか他の法律だと理解できているような言い方はよくない
てんてーってほぼ無法者、或いは俺様がルール論者だから、
他の法律も全く理解していないよ。
出版・表現の自由を規制しろと言ってしまうあたり特にね。
583 ：名無しでGO!：2018/12/08(土) 08:14:54.71 ID:JsJP1UyY0.net: ttps://ja-jp.facebook.com/kishida30/posts/2200231303334612
>2019年1月19日（土曜日）初発より阪急京都線のダイヤ改正を実施します

ttps://www.hankyu-hanshin.co.jp/file_sys/news/6466_8887b99bd1424a85dc3b459e4be48f57a77e602e.pdf
>２０１９年１月１９日初発より阪急京都線のダイヤ改正を実施します

てんてーは日付には曜日を書き添える主義なんだろうけど
だからといって改変して引用していいの？
584 ：名無しでGO!：2018/12/08(土) 08:41:04.82 ID:cpr9Lfba0.net: >>582
法に対してそんな態度とるなら
そもそも顧問弁護士いらんやんwww
585 ：名無しでGO!：2018/12/08(土) 17:32:20.43 ID:8ZW14fgE0.net: 無断引用禁止だとか、顧問弁護士が賠償金を請求するだとか、
知り合いや親族で、てんてーに注意してくれる人は誰かいないのかな。
586 ：名無しでGO!：2018/12/08(土) 20:00:38.53 ID:w7YJANT40.net: >>584
元祖岸田法眼は司法試験に合格していて
弁護士の父から法の眼という意味で命名されたという設定なんだよな
587 ：名無しでGO!：2018/12/08(土) 23:36:59.55 ID:x4U/Gb8u0.net: >>586
なおさら、岸田呆癌に改名が適切だな
588 ：名無しでGO!：2018/12/09(日) 00:30:12.56 ID:ofENnAji0.net: >>585
誰かリングにタオルを投げてやれと思う。

「波瀾万丈…」で、てんてーが自身のことを「瞬間湯沸かし器」と書いているから、
ひょっとして周囲はもう諦めたのかね。
589 ：名無しでGO!：2018/12/09(日) 06:50:30.00 ID:O4K7qny30.net: >>588
https://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2008-12-28
>私は幼少の頃から暴れん坊で、学校から苦情の電話が多かったことなどから、抵抗を示すようになった。

…だそうで。
感情の制御がうまくできない子供だったのかな…?
590 ：名無しでGO!：2018/12/09(日) 08:04:55.80 ID:z4JO/dsn0.net: 瞬間湯沸かし器にしろ暴れん坊にしろ御本人(42さい)はカッコいいと思って
書いていそうな予感
591 ：名無しでGO!：2018/12/10(月) 04:24:17.71 ID:iehdYjVg0.net: >>589
典型的なADHDだな
592 ：名無しでGO!：2018/12/10(月) 21:17:42.30 ID:RU/Ym0Qr0.net: >>591
２０年後(６２さい)に何も変わってなかったら、そのような行動を一般的に“老害”という
593 ：名無しでGO!：2018/12/11(火) 07:26:37.16 ID:aRmHkF5B0.net: 永遠の14さい
594 ：名無しでGO!：2018/12/11(火) 07:38:35.08 ID:APV2Nt+H0.net: ホーガンに叱られるw
595 ：名無しでGO!：2018/12/11(火) 12:23:54.96 ID:aQ09Ut/00.net: ホーガンが叱られる

「テキトーに書いてんじゃねーよ！」
596 ：名無しでGO!：2018/12/11(火) 14:30:24.38 ID:WEuf7Le30.net: >>593
しかし近所のリアル14歳たちには
「きンも」と陰で指差されてそう
597 ：名無しでGO!：2018/12/12(水) 21:46:13.12 ID:/CPQAGhm0.net: https://webronza.asahi.com/culture/articles/2018121200005.html
貴ノ岩の「暴力」事件、協会は罰則規定をつくれ
岸田法眼　レイルウェイ・ライター
598 ：名無しでGO!：2018/12/12(水) 22:01:51.93 ID:EJW53KK70.net: >>597

>自己管理のなさに問題

わかるわかる！何年か前にYahoo!オーサーで記事の自己管理できない
「レイルウェイ・ライター」いたもんｗ
599 ：名無しでGO!：2018/12/13(木) 07:29:48.22 ID:5YNvP+P50.net: >自己管理のなさ

自己管理のなさって、変。
ある／ないじゃなく、する／しない、あるいはできる／できないじゃないのかな・・・
「自己管理力のなさ」なら、まだわかるけど。
600 ：名無しでGO!：2018/12/13(木) 20:08:32.37 ID:1Bey0QBD0.net: 暴れん坊やら瞬間湯沸かし器やら
自分で感情管理ができないと自慢しているような人物が
他人の自己管理能力を批判するという矛盾
601 ：名無しでGO!：2018/12/13(木) 23:37:31.07 ID:Ms7OYk8g0.net: そういえば本家「レイルウェイ・ライター」もお伴の学生や旅館の従業員に
当たり散らす、というのが晩年の「十八番」になっていたけどな。

あと、岸田てんてーは「自分の怒りは正当なもの」という考えを持っていて、
「暴れん坊」「瞬間湯沸し器」たることにむしろ誇りを持ってるんだと思う。
602 ：名無しでGO!：2018/12/14(金) 06:44:03.30 ID:x4PsvOAB0.net: >>601
晩年の本家はそんな行動のせいでドン引きしてる読者もいたな。
てんてーの場合、本家のマネをするにしても
もっとライターとしての本質的な所をマネすればいいのにね。
603 ：名無しでGO!：2018/12/14(金) 07:45:04.05 ID:HsZQntUJ0.net: 老害はそれなりの地位を築いてからの事
604 ：名無しでGO!：2018/12/14(金) 07:59:49.68 ID:zDcgroYP0.net: やっぱ！アホーガンよ！
605 ：名無しでGO!：2018/12/14(金) 20:20:41.21 ID:DwouykdN0.net: てんてーのフェイスブックが各社ダイヤ改正ニュースリリースへのリンク貼り逃げ祭になっている
606 ：名無しでGO!：2018/12/15(土) 08:15:30.53 ID:QzGxHrbA0.net: >>601
「俺の引用は正当な引用」
「俺を批判する奴らの引用は不当な引用」（なぜなら俺が禁止しているから）
とも思っていそう
607 ：名無しでGO!：2018/12/18(火) 08:00:31.33 ID:ZZEfmKZ50.net: >>603
いや、てんてーなら
地位を築くことがないままでも
コンビニとか役所の窓口とかで大暴れして
老害を撒き散らしてくれるくれるはず
608 ：名無しでGO!：2018/12/18(火) 19:47:11.87 ID:NuTp6CqE0.net: てんて12月の鉄道記事マダー？
609 ：名無しでGO!：2018/12/18(火) 21:12:47.04 ID:bRWMIlt90.net: 規定契約分を書かなくて干されたとか
@DIMEは鉄道関連ならお題は問わないけど、月X本出すとかの契約だったと思う
610 ：名無しでGO!：2018/12/19(水) 07:37:20.40 ID:pPSigImB0.net: >>609
https://dime.jp/genre/tag/0211/
8月：4本
9月：3本
10月：1本（LSE前編）
11月：1本（LSE後編）
フェイドアウトしようとしているのかな
611 ：名無しでGO!：2018/12/19(水) 08:06:55.06 ID:pIwp7H2O0.net: てんてー波瀾万丈の増刷マダー?
612 ：名無しでGO!：2018/12/19(水) 12:42:06.65 ID:W2oxOidL0.net: てんてーもいよいよライター稼業からフォーエヴァーか
613 ：名無しでGO!：2018/12/19(水) 13:27:52.68 ID:E6PAnIB40.net: コイツの顔が見てみたい

誰か見た人いませんか？
614 ：名無しでGO!：2018/12/19(水) 18:11:37.09 ID:mrbN4xXy0.net: >>613
少なくとも柴田恭兵には似ていない。
615 ：名無しでGO!：2018/12/19(水) 23:12:37.10 ID:YIuUO3vo0.net: LSE後編の謝罪って、実は@DIME編集宛てだったのを担当が書き直したとかw
事情があって書けないなら連絡して早めに手を打ちゃいいのに、それすらしなかったんだろうな
前にも書いたが、後編があるならそれなりに書いておいてすぐに中途半端でも出せるようにしとくのが基本だと思うけどね
616 ：名無しでGO!：2018/12/20(木) 07:44:47.96 ID:k8co4lec0.net: ヤ○ーオーサー時代を思い起こすと・・・・
遅れながらでも続編が出たというだけでも上出来感がある
世間基準でなくてんてー基準での評価だけどねｗ
617 ：名無しでGO!：2018/12/20(木) 18:12:56.49 ID:KUxxo4n20.net: >>612
そもそも稼業といえるほど稼いでいたのかという問題が
618 ：名無しでGO!：2018/12/20(木) 19:01:06.32 ID:GvYn4M8b0.net: 稼業というより禍業だな
619 ：名無しでGO!：2018/12/20(木) 21:05:06.77 ID:WytqRZZ/0.net: Web記事月産5本やそこらで食べていける程甘くはないよね…?
仮にそんなことが可能なら、WebライターはYouTuber並みに憧れの職業になってるかも。
620 ：名無しでGO!：2018/12/20(木) 21:20:16.53 ID:F2LYybLl0.net: そんな甘々なシノギなら俺だって鉄道会社辞めて経験生かして鉄道ライターになるわ
621 ：名無しでGO!：2018/12/21(金) 21:52:27.43 ID:0Gdqxwc00.net: 岸田アントワネット
「@DIMEがなければ鉄道コムで書けばいいじゃない」
622 ：名無しでGO!：2018/12/22(土) 01:02:50.30 ID:MxqT+GKw0.net: https://dime.jp/genre/641216/
2019年春に新型12000系がデビュー！東急直通で注目される相鉄の現役車両図鑑

＞その車両たちを2回に分けて、余すところなく御紹介しよう。
大丈夫かなー・・・
623 ：名無しでGO!：2018/12/22(土) 02:13:48.20 ID:ob0KwjSf0.net: >>619
冗談抜きに、
どうやって衣食住鉄賄ってるんだ？
624 ：名無しでGO!：2018/12/22(土) 05:22:35.79 ID:K9kO4h940.net: >>622
ニュースにかこつけて他の書けることをダラダラ連ねるパターンか
今回の前編で現役全車両を一通り紹介しているように見えるんだが
後編では何を書くのだろう
>>623
食っていくためには他の収入が必須だよな
“会社員”を見下すようなことを何度か書いているんで
とりあえず会社員ではないのだろう
625 ：名無しでGO!：2018/12/22(土) 07:30:01.52 ID:AEMAiATE0.net: 10月のお仕事>>295>>347>>392
11月のお仕事>>439>>466>>520>>528>>537

この原稿料だけだとすれば家賃になるかどうかも微妙では
626 ：名無しでGO!：2018/12/22(土) 08:12:24.58 ID:VAvEf2Z70.net: 実家の六畳間に寄生するライターか

胸熱だな
627 ：名無しでGO!：2018/12/22(土) 08:27:28.04 ID:YMorNnmV0.net: ドラマのキャラクターを名乗る奴としてはもう一人、「黒木鉄也」っていう奴がいる。
ツイッターで昭和時代のテレビ番組を紹介している奴。
ある意味岸田法眼の仲間。
628 ：名無しでGO!：2018/12/22(土) 12:22:49.73 ID:rMIADjEt0.net: (締切までの時間を)余すことなくご紹介しよう。
629 ：名無しでGO!：2018/12/22(土) 13:28:16.36 ID:I98rBOZ70.net: >「相鉄」こと相模鉄道は、本線といずみ野線の2路線を有する大手私鉄で、
>電車が398両（2018年3月31日現在）在籍するほか、歴史に名を刻んだ名車
>がかしわ台車両センターに保存されている。その車両たちを2回に分けて、
>余すところなく御紹介しよう。

続編は保存車について余すところなく御紹介してくださるのでしょう

>前面デザインは新6000系から続く、トトロっぽい顔立ちが特徴の相鉄顔。
>当時、一部の私鉄では同じ顔をした車両が多く、“「昭和」という名の時代”を感じさせる。

一部の私鉄＝てんてーの地元・東武
同じ顔をした車両＝東武8000系など

てんてーにとってはこの顔に心象風景的な価値があるんだろうな
630 ：名無しでGO!：2018/12/22(土) 16:54:50.89 ID:kQxBT1WF0.net: 相鉄顔、トトロっぽいか???
631 ：名無しでGO!：2018/12/22(土) 18:02:24.66 ID:u8QafG8D0.net: むしろ7000系の正面窓下がステンレス板貼っただけなのを知って衝撃を受けたけどな
その他にパワーウィンドウやら直角カルダンやら日立式電磁直通ブレーキとかライターとしてわかりやすく取り上げることのできる特色が色々あるだろうに
632 ：名無しでGO!：2018/12/22(土) 23:04:42.55 ID:J3ibuRBZ0.net: 素人にメカな説明してもわからないからそのへんはなくていい。岸田の場合は、それ以前の問題だろうけど。
633 ：名無しでGO!：2018/12/23(日) 00:26:42.71 ID:cCvO8cti0.net: >「相鉄」こと相模鉄道は、本線といずみ野線の2路線を有する大手私鉄で、
厚木線は・・・
634 ：名無しでGO!：2018/12/23(日) 02:37:16.79 ID:3LX4bAbN0.net: >当時、一部の私鉄では同じ顔をした車両が多く、“「昭和」という名の時代”を感じさせる。

何が感じさせるのか、いつ感じさせるのか（当時？現在？）等わかりにくい文章だね。

多分てんてーとしては
・7000系登場の当時、一部の私鉄では、前面の意匠が似た車両が多数を占めている状態にあった。
・そのような状態にあったことを現在の視点で見ると、昭和だなあと感じる。
　（なぜなら、平成以降は、その様な状態は珍しいから）
と言いたいのだろうけど、一般の読者に伝わるかなｗ
635 ：名無しでGO!：2018/12/23(日) 09:11:46.05 ID:PV+QXLuG0.net: >>633
どっちかというと「相鉄には厚木線という線もあるんだよ」と
ここぞとばかりに豆知識を披露しそうなのに
それをしていないのは素で知らなかったとか
636 ：名無しでGO!：2018/12/23(日) 13:08:43.88 ID:6S8GC19k0.net: “「相鉄厚木線」という名の幻の路線”

岸田ボキャブラリーで表現してみました
637 ：名無しでGO!：2018/12/25(火) 02:26:53.97 ID:Nfn84Wex0.net: ＞“「昭和」という名の時代”
誰か突っ込んでやれよ……
638 ：名無しでGO!：2018/12/25(火) 20:19:02.86 ID:Qa4FyLFG0.net: >>637
「名の」さえ取れば意味が通じる
てんてーの繰り出す“○○という名の△△”の中ではマシな事例だよ
639 ：名無しでGO!：2018/12/26(水) 07:40:20.09 ID:4Fch3Yg20.net: 12月25日が終わったが恒例の逸見氏追悼記事はまだ？
640 ：名無しでGO!：2018/12/26(水) 23:49:09.46 ID:nCNraoBU0.net: てんてーは聖夜という名のイブを
誰と何して過ごしたんだろうか
641 ：名無しでGO!：2018/12/27(木) 07:30:32.29 ID:sxF+GVbF0.net: >>640
一人に決まっているじゃないかw
分かりきったことをw
642 ：名無しでGO!：2018/12/27(木) 12:20:47.64 ID:7SCVryhl0.net: >>641
え？親御さんと一緒にじゃなくて！？
643 ：名無しでGO!：2018/12/27(木) 18:32:48.30 ID:sxF+GVbF0.net: >>642
親と同居しているというのか？
幾ら何でもないでしょw
親の年齢も考えろよw
後期高齢者で間違えないだろw
644 ：名無しでGO!：2018/12/27(木) 19:01:23.21 ID:f26V2e+D0.net: >>643
てんてーの稼ぎなら
親御さんという名の後期高齢者に
介護という名のパラサイトしてる方が
収支面で釣り合うという名の自然なのでは？
645 ：名無しでGO!：2018/12/27(木) 19:02:37.10 ID:f26V2e+D0.net: なお、てんてーにとって
「嫁という名の◯◯」
◯◯には何が入るんだろう
646 ：名無しでGO!：2018/12/27(木) 22:34:10.05 ID:r/s6zcoy0.net: ビニール人形
647 ：名無しでGO!：2018/12/27(木) 22:53:05.75 ID:7aUZQ2dE0.net: https://railway583.blog.so-net.ne.jp/2009-11-16
2009年11月時点ではアパート暮らししていた模様
親元を離れて12年とも書いている（当時33さい）
648 ：名無しでGO!：2018/12/27(木) 23:03:10.58 ID:uNL6nM4Y0.net: https://dime.jp/genre/643998/
公道から眺められる車両も！懐かしの相鉄車両図鑑｜保存車編

>>597、>>622に続いて今月3作目だな。
649 ：名無しでGO!：2018/12/27(木) 23:44:39.46 ID:eMTYlrzA0.net: ＞中央に車掌室を配した“の字形”の車両。
https://dime.jp/genre/files/2018/12/05-92.jpg

「くの字形」とか「への字形」は聞いたことがあるけど、「の字形」って何だろう・・・
写真を見て、強いて言うなら「凸の字形」か？
650 ：名無しでGO!：2018/12/28(金) 07:42:32.74 ID:ZLL9jPBj0.net: >おもに相模大塚―厚木間、米軍厚木基地専用側線で活躍し、貨物列車や甲種輸送などを担っていた。

「甲種輸送を担う」はともかく「貨物列車を担う」というか??
【誤字脱字、固有名詞はキッチリかかないと恥をかく】の頃から進歩してねーなｗ
651 ：名無しでGO!：2018/12/28(金) 07:46:29.62 ID:ZLL9jPBj0.net: Wikipedia「車両輸送」から引用
---------
旅客鉄道事業者内に閉じる範囲で自社が保有する車両を機関車等によって牽引輸送する場合には、
甲種輸送とはならず「配給列車」という。
---------

自社線内で相鉄の機関車が相鉄の電車を牽引してたのはそもそも甲種輸送ではない説
652 ：名無しでGO!：2018/12/29(土) 08:09:28.11 ID:7M7flea20.net: >>650
恥ずかしいのは誤字脱字と固有名詞誤りのみ、
語法、語彙や事実の誤りなんぞは
一切恥ずかしくないのが
アスペなてんてークソリティじゃないか
653 ：名無しでGO!：2018/12/29(土) 09:52:13.66 ID:DMOJvBPt0.net: >>649
トの字形？
654 ：名無しでGO!：2018/12/30(日) 20:18:07.41 ID:e7KDWcWJ0.net: 42歳てんてーの親が後期高齢者（75歳～）と決めつけてる奴は何なんだ
てんてーが記事でそんな決めつけをしてたらこのスレで馬鹿にされているレベル
655 ：名無しでGO!：2018/12/31(月) 22:34:58.43 ID:DbTnHC+D0.net: てんてー新作マダー？
656 ：名無しでGO!：2019/01/01(火) 22:57:17.86 ID:Ib++bP6q0.net: 謹賀新年2019
ttps://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2019-01-01
657 ：名無しでGO!：2019/01/02(水) 12:33:05.97 ID:oUolufqv0.net: >>654
42歳ならそのくらいの歳の親だとしても何ら不思議ではない。
658 ：名無しでGO!：2019/01/05(土) 21:37:30.50 ID:nz00Pv560.net: >>654
馬鹿にしているのはオマエのほうだ
仕事していないだろうが
659 ：名無しでGO!：2019/01/06(日) 14:14:55.10 ID:0G/aPenn0.net: >>619
超遅レスだけど、WEB媒体の原稿料は、ふつうのライターで１本１万円が相場。
実力がある人で、２万円もらえるかな？というところ。
660 ：名無しでGO!：2019/01/06(日) 18:01:56.16 ID:MmZz+lX40.net: >>659
ここ数ヶ月、てんてーの月収（あくまでライター岸田法眼としての）は、３～５万円程度ということになるね。
アパートの家賃をまかなえるかどうか…
661 ：名無しでGO!：2019/01/06(日) 18:45:21.87 ID:YumCfapV0.net: 正規か非正規かは兎も角、糊口をしのぐ為に別の仕事をしてるんじゃないのかなぁ
662 ：名無しでGO!：2019/01/06(日) 21:30:16.07 ID:A36o4uPd0.net: >>660
文章の出来の割には
いい単価やな
663 ：名無しでGO!：2019/01/07(月) 07:25:39.76 ID:jO9Ig2fp0.net: 単価１万円は相場ってだけでしょ。実際にてんてーが１万円貰ってるかどうかはわからん。
664 ：名無しでGO!：2019/01/07(月) 19:46:58.73 ID:wcINrROq0.net: 元貴乃花親方よ、さらに相撲道に精進して
岸田法眼　レイルウェイ・ライター
https://webronza.asahi.com/culture/articles/2019010700004.html

＞貴乃花親方(第65代横綱2代目貴乃花、現・花田光司氏)の歯車がこれほど大きく狂うことになるとは
マスコミの表記はともかく
彼の名前はずっと花田光司なんだから「現・」はおかしくないか
665 ：名無しでGO!：2019/01/07(月) 22:58:39.96 ID:xCrFPVRk0.net: 元レイルウェイ・ライターよ、さらに日本語の邪道に精進して
666 ：名無しでGO!：2019/01/08(火) 07:54:50.57 ID:m5QV2wZi0.net: >叔父(第45代横綱初代若乃花)と実父(元大関初代貴ノ花)は、

養父や義父との対比で「実父」と書くのならわかるけど、
叔父との対比で「実父」は変だね。単に「父」でいいじゃん。
ひょっとして輪島の噂を意識しているのかｗ
667 ：名無しでGO!：2019/01/08(火) 08:09:17.22 ID:wQ5S3fCQ0.net: 元貴乃花親方よ、ってもの凄い上から目線での呼びかけ口調だよな
あんた一体何様なのよと
668 ：名無しでGO!：2019/01/08(火) 23:14:32.72 ID:2BhgkWfk0.net: >>666
父も叔父も自分で選べるもんでもないのに。
橋下の同和の出自を書き立てて
猛烈に逆襲食らった週刊朝日と全く同じ
disるにしても卑しいdisりかたやな。
669 ：名無しでGO!：2019/01/09(水) 00:28:10.79 ID:zoio4Zv+0.net: Web論座の筆者一覧
https://webronza.asahi.com/authors/index.html
てんてーの名前は無いのね
670 ：名無しでGO!：2019/01/09(水) 00:41:15.74 ID:MEN4xHmI0.net: >>667
相撲協会は「公益財団法人」で税制上の優遇措置を受けていて、そこにいた
貴乃花には日本国民ならば誰でも物申す資格はある。

岸田の評論が世間の共感を呼ぶかは別だが。
671 ：名無しでGO!：2019/01/09(水) 01:02:40.27 ID:PudFsHtp0.net: >>670
貴乃花は協会を退職している
今は一介の元アスリートだよ
672 ：名無しでGO!：2019/01/12(土) 08:16:29.62 ID:tqimgSZ40.net: 新作貼り師が貼り漏らしてるぞ

https://webronza.asahi.com/culture/articles/2018122800009.html
高輪ゲートウェイと虎ノ門ヒルズ、新駅名の明暗
673 ：名無しでGO!：2019/01/19(土) 00:00:40.83 ID:P+oI1AkF0.net: >>672
ゲートウェイもたいがいだけど
イーハトーブなんとかかんとかに比べて
オツムの可哀想な子感は完敗だな
674 ：名無しでGO!：2019/01/19(土) 00:08:45.78 ID:QuIEXzpR0.net: 子供にマッチ売りの少女を読み聞かせてて
金にならん商売道具で
悲惨な現実から目をそらして妄想にふける点
てんてーと同類やんけと思った。
675 ：名無しでGO!：2019/01/19(土) 09:06:30.90 ID:xfw+poSl0.net: >新駅の気になる点

てんてーの「気になる」って大抵しょーもない事なんだよな・・・
676 ：名無しでGO!：2019/01/19(土) 11:47:20.70 ID:oMeWrr+e0.net: 下らない乗り継ぎ旅をキモ男だらけで地元客に迷惑かけまくっていたな
そのくせ編成が短いとか本数が少ないとか
18きっぷや周遊券で乗りまくるヲタ男と同じレベル
677 ：名無しでGO!：2019/01/20(日) 19:30:29.98 ID:w8g4Z8dJ0.net: 広島県の鉄道の発売予定日（>>212）が近づいてまいりました
678 ：名無しでGO!：2019/01/20(日) 22:50:23.58 ID:tg1y96ZS0.net: >>677
次の延期で何回目だ？
予約て何冊入ってるんやろ？
679 ：名無しでGO!：2019/01/21(月) 21:21:43.27 ID:HHjf7qvv0.net: ま、16回目の延期をするんだろうなー
次は2019/03/31辺りになるのかな?
680 ：名無しでGO!：2019/01/22(火) 00:38:02.04 ID:A3znVGh30.net: >>679
広島がてんてーのていで遅れてるのは
それはそれとして、
よその県の続刊をなぜ先に出さないんだ？
広島またはてんてーが創刊号を飾ることが
マストな理由が何かあんのか？
681 ：名無しでGO!：2019/01/22(火) 21:45:43.61 ID:C/VthzK90.net: >>680
エビスさんのほうで○○県の鉄道シリーズをやりたいと元々企画していたのなら
仰るとおりもしれないが、そうではないということでしょ。
682 ：名無しでGO!：2019/01/23(水) 07:51:07.60 ID:UXS6QDZm0.net: 同業他社（よりによってアルファベータブックスｗ）が
○○県の鉄道シリーズを既に７冊出している件
683 ：名無しでGO!：2019/01/23(水) 21:06:53.13 ID:q3thguzl0.net: 新型車両登場で引退間近!?今こそ乗りたい昭和～平成の名車｜東急田園都市線と8500系のあゆみ【前編】
https://dime.jp/genre/654975/

タイトル長いｗしかもまた前後編
684 ：名無しでGO!：2019/01/23(水) 21:18:56.23 ID:a/0v7MFI0.net: ＞8500系は1975年2月20日、当時、大井町―二子玉川園（現・二子玉川。以下、ニコタマ）―
＞すずかけ台間の田園都市線でデビュー。のちに東横線にも投入された。

「二子玉川園」を「ニコタマ」とわざわざ言い換える意味って何？
１文字しか減ってないし、略称じゃないよなぁｗ
685 ：名無しでGO!：2019/01/23(水) 22:12:39.26 ID:6CKZPRqg0.net: >>684
田舎から出てきて
ニコタマなる言葉を初めて知って
東京人の証であるかのように
使ってみたくて仕方ないんだろう
686 ：名無しでGO!：2019/01/24(木) 07:23:17.07 ID:5CppicyL0.net: >当時、ニコタマホームの内側は新玉川線と田園都市線、外側は大井町線。
>後者はホームで直接折り返したため、運が悪いと乗り換えに手間がかかる課題があった。

ホームの内側／外側が何を指すか
ホームで直接折り返す→と乗り換えに手間がかかるのは何故か

現地を知らない人に伝わるだろうか…
ニコタマ（笑）駅が２面４線だと解説されていたなら、
鉄オタには想像が付くかもねというレベル。
687 ：名無しでGO!：2019/01/24(木) 08:01:53.18 ID:klbQLGLY0.net: >界磁チョッパ制御（車両の駆動力を作る機器）

駆動力を作るのはモーターじゃね？
688 ：名無しでGO!：2019/01/24(木) 12:45:00.20 ID:q4ksg4BT0.net: >>687
電気エネルギーを運動エネルギーに変えるのは主電動機
チョッパは主電動機を制御するための電気機器の一種でしかない
文系理系関係なくライター名乗るからにはそこんとこちゃんと押さえとかないと
689 ：名無しでGO!：2019/01/24(木) 21:49:29.11 ID:3pOJBP+c0.net: “駆動力を作る”でググると
ヒット11件・そのうちてんてー文7件だった
690 ：名無しでGO!：2019/01/24(木) 22:21:51.97 ID:0vz6HGw20.net: >>688
電磁力とかモーターの原理は義務教育で教わる範囲だから
文系理系関係ないのではｗ
691 ：名無しでGO!：2019/01/24(木) 22:38:57.61 ID:WrowRl7w0.net: 文章は安定の岸田クオリティだが
文章と写真が嚙み合ってないのは読みづらいなぁー
692 ：名無しでGO!：2019/01/24(木) 22:55:01.88 ID:8EHa2+4P0.net: >>690
そういうのを含めて色んなオツムやら社会不適合疑惑が出てくる
劣化版文章作るくらいならそのまま転載すりゃいいのに
693 ：名無しでGO!：2019/01/24(木) 23:17:13.94 ID:fAtHkDw70.net: >>691
「だが」というより「なので」では？
694 ：名無しでGO!：2019/01/25(金) 08:17:30.56 ID:KbRRaxmG0.net: >>691
噛み合ってても十分に読みづらい。
「だが」というより「な上に」やな
695 ：名無しでGO!：2019/01/26(土) 02:56:35.61 ID:ubOB8Y8Q0.net: >>687
「制御」（不可算名詞・抽象名詞）と「制御器」の区別も付いていないような

>>691
余談という名の写真とそのキャプション
696 ：名無しでGO!：2019/01/26(土) 15:19:20.01 ID:K3myqxYt0.net: とりあえずニコタマは寒くて痛いな
697 ：名無しでGO!：2019/01/26(土) 17:26:13.53 ID:1zP9mp920.net: ニコタマなんて言ったらマツコデラックスが怒るぞw
698 ：名無しでGO!：2019/01/27(日) 08:58:45.89 ID:4DE7DNPC0.net: >>697
マツコにはドラマの登場人物の名前を名乗っていることを怒られたりしてｗ
699 ：名無しでGO!：2019/01/28(月) 23:12:37.02 ID:mGRxmn+/0.net: >>695
余談という名のてんてーの生涯
700 ：名無しでGO!：2019/01/29(火) 19:43:40.54 ID:KCwsF+AG0.net: 駅のエスカレーター歩行を防止するには？
岸田法眼　レイルウェイ・ライター
https://webronza.asahi.com/culture/articles/2019012900004.html
701 ：名無しでGO!：2019/01/29(火) 20:37:47.99 ID:ybs0ZueE0.net: 駅が歩行するみたいなタイトルだな
添削するなら
駅のエスカレーター「での」歩行を防止するには？
だな
702 ：名無しでGO!：2019/01/30(水) 07:42:00.01 ID:44Jx9J9F0.net: >私は上記を実証する意味で、表の4駅を対象に、改札からホームまでの所要時間を計測した。
>やはり、いずれもエスカレーター歩行のほうが約30秒～2分早く、ホーム到着後、ほどなく
>列車に乗れば、目的地までの所要時間も大幅に短縮できる。

エスカレーターで止まっているより歩いた方が速いって当たり前・・・
実証実験やる意味あるの？
しかも危険だというエスカレーター歩行を自ら実行する矛盾を抱えてまで
703 ：名無しでGO!：2019/01/30(水) 18:12:38.84 ID:Ulf6fR4Q0.net: >>702
擁護するのは不本意だが、
実際どれぐらい有意な時間差が出るかの検証は
あの文脈ではあっても悪くないと思われ。
もちろん、くどすぎるとは思った。
704 ：名無しでGO!：2019/01/30(水) 19:53:48.71 ID:x9Tovptj0.net: 1秒未満の数値まで載ってる。
非常にてんてーらしいと思った。
705 ：名無しでGO!：2019/01/31(木) 07:23:38.46 ID:Tx0/a4Yu0.net: なんでも危険病
706 ：名無しでGO!：2019/01/31(木) 08:03:34.48 ID:GgbbgpUF0.net: 続きは有料会員しか読めないのが残念だｗ
タイトルからすると、てんてがエスカレータ歩行の防止策を提唱しているんだよね。
707 ：名無しでGO!：2019/02/02(土) 11:35:12.78 ID:RU+T+0Fl0.net: 広島県の鉄道>>50 追記
2018/09/07報告：2018/11/30予定
2018/09/20報告：2019/01/31予定
2018/02/02報告：2019/07/31予定←New!
708 ：名無しでGO!：2019/02/02(土) 11:37:20.47 ID:Mifpm3XM0.net: 2019/02/02報告だったorz
709 ：名無しでGO!：2019/02/02(土) 13:17:12.84 ID:nQcQhy980.net: なんかいつまで経っても夏休みの宿題持って来ずに有耶無耶にしちまう小学生みたいな体たらくだなぁ
710 ：名無しでGO!：2019/02/02(土) 23:11:44.05 ID:pPvNmXMx0.net: >>709
夏休みの宿題もてんてーの著作も
最初のページと最後のページだけ書いて出した方が
まだマシなレベルやな。
711 ：名無しでGO!：2019/02/03(日) 13:22:17.15 ID:86JFC5kI0.net: 足かけ４年も出版延期を繰り返すって
出版業界ではありがちな事なのかな?
712 ：名無しでGO!：2019/02/04(月) 20:02:03.44 ID:w3siRlE20.net: 戎光祥出版社「日本の鉄道完全ガイド」シリーズの行方や如何に。
他のライターを使って他県のを先に出すとか、そんな気配も無く。
713 ：名無しでGO!：2019/02/05(火) 00:10:28.04 ID:IVuLtmNJ0.net: >>712
企画関係者が既に全員退職していないとか
714 ：名無しでGO!：2019/02/05(火) 21:04:02.06 ID:BBikFkYk0.net: てんてーの本の出版にこぎ着けたアルファベータと
てんてーの本の出版に途中で行き詰まった戎光祥…
どうして差がついたのか…
715 ：名無しでGO!：2019/02/05(火) 21:10:01.48 ID:M1qhY25W0.net: 編集者(長)の我慢強さの差ではないかとw
716 ：名無しでGO!：2019/02/05(火) 21:47:12.75 ID:zOLNg6FA0.net: >>714
損切りできず最後まで突っ走ったアルファベータと
不良債権をあえて回収に動かないことにした戎、
てところでは？
717 ：名無しでGO!：2019/02/06(水) 07:41:18.85 ID:muFs04so0.net: 岸田節を無校正で出版するのを良しとするαベータと
岸田節を無校正で出版するのを良しとしない戎

だったりして。
718 ：名無しでGO!：2019/02/07(木) 08:06:40.93 ID:077nesUF0.net: >>717
校正なんかしたら
原典の斬新さが台無しやんけ
719 ：名無しでGO!：2019/02/08(金) 02:30:44.02 ID:vVn8BygK0.net: チャンピョンとかアルファベッドがそのまま活字になる世界だもんね
720 ：名無しでGO!：2019/02/09(土) 08:14:12.55 ID:CiJOfOiV0.net: 校正じゃなく校閲だろ
721 ：名無しでGO!：2019/02/09(土) 09:48:24.51 ID:vWhsWtlY0.net: 原案：岸田法眼
執筆：出版社の編集者
722 ：名無しでGO!：2019/02/09(土) 11:05:21.31 ID:0HjbJYCc0.net: てんてー玉稿を有償出版物に相応しいレベルに手直しするなら
実質>>721の様になるのは必至だなｗ
723 ：名無しでGO!：2019/02/11(月) 21:12:05.65 ID:cUlSKakr0.net: >>722
そんなもん
てんてーの作品とは
よう認めんわ
724 ：名無しでGO!：2019/02/14(木) 07:51:32.76 ID:98mOjQLm0.net: https://ノート.mu/iidabashi_shacho/n/ne9a4a7feda82
てんてーの「波瀾万丈…」は社長さんが編集を担当したそうな

「広島県の鉄道」なる本が一緒に写っているのがなんともｗ
725 ：名無しでGO!：2019/02/14(木) 07:52:38.57 ID:98mOjQLm0.net: >>724のノートはnoteに置き換えてね
726 ：名無しでGO!：2019/02/14(木) 21:10:53.13 ID:2Y26MBmB0.net: ｼｬﾁｮさんの「電車本」という表現に鉄ヲタと相容れぬ何かを感じる
727 ：名無しでGO!：2019/02/16(土) 11:23:34.83 ID:fwFK4b0b0.net: >>711
筆者次第では、企画から刊行まで３～４年かかる例は、時々ある。
非常に多忙な大学教授とかの場合ね。
ただ、遅らせたところで、筆者の懐に入る印税なり原稿料が増えるわけではない。
原稿を書いて主な生活の糧にしている人なら、予定される収入に見合った時間だけを使って、本を書くものだ。
728 ：名無しでGO!：2019/02/16(土) 20:40:46.15 ID:AtD81r6k0.net: もし、歴史が終わっている物（例えば「東武DRC」とか「日光軌道線」とか）がテーマだったら、
4年やそこら刊行が遅れても内容が陳腐化することはあまりなかったかもな。
729 ：名無しでGO!：2019/02/17(日) 07:10:47.75 ID:VN6u/FiD0.net: 10月のお仕事>>295,347,392
11月のお仕事>>439,466,520,528,537
12月のお仕事>>597,622,648
01月のお仕事>>664,672,683,700
02月のお仕事

2月に入って燃料投下がない件
730 ：名無しでGO!：2019/02/17(日) 10:29:54.51 ID:P6H5Aqqj0.net: >>728
てんてーがリアルで見てないものは書きようがないんだろう
せいぜい東武博物館の車両見て厨房の鉄ヲタブログ同然のどうでもいいこと書き散らかす内容で終わりそうだしな
731 ：名無しでGO!：2019/02/17(日) 19:19:16.23 ID:wIRzGuQy0.net: >>683の続編が出てこないままもうすぐ１か月
ある意味スレ民の期待を裏切らないてんてーだｗ
732 ：名無しでGO!：2019/02/17(日) 19:37:41.94 ID:wIRzGuQy0.net: ttps://twitter.com/hks_nishiteu/status/1095617877049131008
思うことは同じだね
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733 ：名無しでGO!：2019/02/20(水) 21:52:54.79 ID:e4OsT2qm0.net: 波瀾万丈、中古本１０３円より
https://www.amazon.co.jp/gp/offer-listing/4865980598/ref=sr_1_1_olp?ie=UTF8&qid=1550667000&sr=8-1&keywords=%E5%B2%B8%E7%94%B0%E6%B3%95%E7%9C%BC
734 ：名無しでGO!：2019/02/21(木) 19:12:19.51 ID:ly0m/t4T0.net: >>733
あんな紙屑押し付けるのに
代金どころか送料まで乗せてくるとは
ふてえ売り手だ
735 ：名無しでGO!：2019/02/21(木) 20:53:28.62 ID:ritipeMa0.net: 「波瀾万丈の車両」なる本が出てるけど、載ってるのは割と新しい車両ばかり。
https://twitter.com/t_shigeno/status/1098533589535272960
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736 ：名無しでGO!：2019/02/21(木) 22:30:52.22 ID:MN4sbeKD0.net: >>735
割と新しい車両であろうと、読者が波瀾万丈だと共感できる車両なら別にいいと思う。
割と新しい車両を取り上げていること自体は、本質的な問題じゃないと思う。
737 ：名無しでGO!：2019/02/22(金) 07:39:40.92 ID:PqBBPOqW0.net: 製造から経年廃車までずっと山形新幹線で走り続けた400系でさえ
てんてーにかかれば波瀾万丈認定されちゃうからな
738 ：名無しでGO!：2019/02/22(金) 08:20:02.59 ID:KZu7HBVB0.net: 幹線で波瀾万丈もいうなら鉄道総研前に保存されてる951形抜きには語れんだろ
あと東海道山陽東北と走行した実績のある961形も波乱に満ちた生涯ではある
739 ：名無しでGO!：2019/02/22(金) 21:19:32.69 ID:I9jTU3NE0.net: 久々の新作

3月16日開幕！西武鉄道の新型特急電車001系「Laview」
https://dime.jp/genre/669579/
740 ：名無しでGO!：2019/02/22(金) 21:36:17.50 ID:PqBBPOqW0.net: 東急8500系の続編はどうなったｗ
741 ：名無しでGO!：2019/02/23(土) 06:23:23.00 ID:qzWe88eu0.net: >この車両は2018年10月に登場。各種試験、試運転を重ね、2019年3月16日に開幕を迎える。

記事タイトルもだが「開幕」という語を当然の如く車両の「営業運転開始」の意味で使っている……

>メディア向けのオープン戦（内覧会後半の試乗会）で乗ってみると、

「オープン戦」は流石のてんてーも解説を加えないと不味いと思ったかｗ
742 ：名無しでGO!：2019/02/23(土) 08:29:41.89 ID:ojk8diEp0.net: >客室はリビングのような空間にするため、側窓はタテ1350ミリ、ヨコ1580ミリ。
>ただし、1～4・6・7号車の一部は“大人の事情”により、ヨコ920ミリのハーフサイズである。

座席２列分だと広い窓で、１列分だと横幅の狭い窓ってだけじゃないの??
古くは国鉄151系や新幹線0系初期車から普通にあることだし、理由も明らか。
表だって言いにくいわけでもない。
何が“大人の事情”なんだか、意味わからん。
743 ：名無しでGO!：2019/02/23(土) 11:20:56.36 ID:jKwsHAv70.net: 文章は相変わらずだけど、細かいとこまで網羅してるね
744 ：名無しでGO!：2019/02/23(土) 11:36:07.19 ID:Hb4CFhyb0.net: まぁこういう試乗会には資料も渡されるし資料に書いてないことは同乗してる車両部門の中の人から聞けるからな
745 ：名無しでGO!：2019/02/23(土) 11:41:38.04 ID:/lisyamO0.net: https://dime.jp/genre/files/2019/02/234f526a929584ea542597ac1641a487.jpg
厨房感ほとばしるExcel表
営業開始日って車両の諸元なのか?
746 ：名無しでGO!：2019/02/23(土) 16:02:49.01 ID:Hb4CFhyb0.net: >>745
諸元表に営業開始日は書かんなぁ
ていうかどんな台車にも(在姿かそうでないかは別として)輪重調整機能はあるからそんなもん諸元に書く必要ねぇなぁ
747 ：名無しでGO!：2019/02/23(土) 16:21:56.77 ID:QHLgq40H0.net: 「制御装置」の項に「VVVFインバータ制御」とだけあるが
スイッチング素子の違いとか知らないのかな
748 ：名無しでGO!：2019/02/23(土) 18:42:41.71 ID:qC7/Uv/p0.net: 「VVVFインバータ制御」は制御装置というより制御方式だね。

しかし最近のてんてー、鉄道会社の人の挨拶やアナウンスを文字起こしするのが定番化しつつあるね。
749 ：名無しでGO!：2019/02/23(土) 20:36:18.69 ID:MyNizqLu0.net: >>748
レポートで字稼ぎする学生みたいだなw
750 ：名無しでGO!：2019/02/23(土) 20:41:45.75 ID:5DrPY47c0.net: ”参考までに、設計最高速度は120km/hだが、特急はMAX105km/hで走行するので、中間車も快適に過ごせるだろう。
多少速度は関係あるにせよ、アクティブサス本来の用途とは別だとは思うんだが
てんてーは理系分野はからっきしダメなんだから余計なことは書かない方がいいんだよなぁｗ
751 ：名無しでGO!：2019/02/23(土) 21:11:34.76 ID:yQbYAPBv0.net: 諸元表（笑）に「車体の幅」「車体の長さ」ってあるが電車は直方体じゃないし…
西武の資料にはちゃんと「最大幅」「最大長」と書かれていると思うが
752 ：名無しでGO!：2019/02/23(土) 21:34:35.96 ID:51+MqunK0.net: >>748
スピーチ内容の著作権違反だなｗ
753 ：名無しでGO!：2019/02/23(土) 23:39:12.02 ID:zIp6xkry0.net: 車両の主要諸元には「最大寸法」と「主要寸法」が分けて記載されてるもんなんだが
てんてー乾坤一擲のExcelプリントスクリーン諸元表ではどっちなのかまるでわからん
754 ：名無しでGO!：2019/02/23(土) 23:41:46.50 ID:zIp6xkry0.net: あとVVVFの素子については諸元表に書いてある事業者もあればそうでない所もあるから一概に書いてなけりゃダメとは言えない
でも制御伝送装置やモニタの概要、保安装置の種類、ボギー中心間距離や固定軸距くらいは欲しいよな
755 ：名無しでGO!：2019/02/24(日) 08:06:21.19 ID:1eUO7B0S0.net: というか＠dimeの読者に諸元表がそもそも必要かどうかって話だな
そういうのを期待して読んでる読者層じゃないような気がする
756 ：名無しでGO!：2019/02/24(日) 08:57:53.52 ID:Z+45ALa50.net: >>755
てんてーの自己満足のために必要なのでしょう。

「車体の種類　アルミ」も何だかなぁ…
757 ：名無しでGO!：2019/02/24(日) 10:25:26.28 ID:m6XEU/k40.net: てんてーのパソコンにインストールされているExcelは
表の作成に使われているのは間違いなさそうだが
表計算に使われたことはあるのだろうか
758 ：名無しでGO!：2019/02/24(日) 17:30:01.30 ID:km1nvqqi0.net: >>753
中間車の車体の長さが20000mmと書かれているけど
通勤車の車体長は19500mmのはず（連結面間距離なら20000mm）
通勤車より500mm長いのだろうか?
>>755
読者の期待云々考えて書くようなお人だったなら
ここまでスレ住民の熱烈な支持を得ていないわけで

ところで
https://www.youtube.com/watch?time_continue=24&v=_JeJ0Wt-4sQ
てんてー映ってない?
759 ：名無しでGO!：2019/02/24(日) 18:21:03.87 ID:uyY57tjn0.net: >>758
てんてーのことだから長くする大人の事情()があるなら欣喜雀躍と書くだろうけどなぁw
恐らく最大寸法と車体長を混同していると思われる
760 ：名無しでGO!：2019/02/24(日) 21:09:01.21 ID:x2vQMce+0.net: てんてーは隣の号車に乗っていた。残念！
761 ：名無しでGO!：2019/02/25(月) 08:03:41.47 ID:ZSlWvL6a0.net: 新媒体進出

https://bizspa.jp/post-126991/
注目の特急車両がデビュー。東武、西武、JR東日本の「日帰り観光」戦略は？
762 ：名無しでGO!：2019/02/25(月) 22:47:14.43 ID:C+8bLNef0.net: >>759,760
そもそもてんてーはどんな風貌なんだ？
文章からは、傲岸不遜、独立不覊で
肩で風きって闊歩する自分に絶対の自信を持つ
鬼瓦みたいなおっさんなのに
なぜか無駄に細かい、て人物像かなと
ワシの上司の一人と比べながら思う。
763 ：762：2019/02/25(月) 23:01:23.62 ID:C+8bLNef0.net: ↑
>>758,760
だった。
764 ：名無しでGO!：2019/02/25(月) 23:46:16.72 ID:YqOsnORE0.net: >>761
記事カテゴリが「ビジネス」になってるのにワロタｗ

＞この列車は、大月から富士急行線に直通。
＞途中の富士山は世界遺産でおなじみ、富士山の最寄り駅。
＞また、ホームから富士山を眺められる。

世界遺産でおなじみの富士山って富士山をナメてんのかよ
世界遺産であろうがなかろうが日本人にはおなじみだって
765 ：名無しでGO!：2019/02/26(火) 00:25:26.75 ID:7uH9h4pk0.net: この中におるで

https://i.imgur.com/GUn1vN0.jpg
766 ：名無しでGO!：2019/02/26(火) 07:31:54.81 ID:TGC19sjC0.net: > そもそもてんてーはどんな風貌なんだ？
少なくとも、柴田恭兵には全く似ていないということだけは言える。
767 ：名無しでGO!：2019/02/26(火) 15:52:57.39 ID:aLesJIqK0.net: 堀内氏か阿部氏に似た風貌だと勝手に想像してる
768 ：名無しでGO!：2019/02/26(火) 22:21:48.75 ID:YX9o/ozh0.net: てんてーがイケメンだろうがブサメンだろうがてんてーの作品への評価は変わらないし
769 ：名無しでGO!：2019/02/26(火) 23:52:50.54 ID:s/bQtIqJ0.net: >もし、身長が180センチを超えていたら、確実に俳優の道を選んでいただろう。
>モノ書きという道を選んだ隠れた理由は上背がないため、スーパースターになれないと確信していたからである。
出典https://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2009-04-10

身長さえあれば　確　実　に　俳優になれるって事なんだからイケメンに決まってるじゃん
770 ：名無しでGO!：2019/02/27(水) 18:22:56.91 ID:q+SB3p+B0.net: >>769
池乃めだか「せやろか？」
771 ：名無しでGO!：2019/02/27(水) 20:40:36.78 ID:Pu5MXtBY0.net: >>769

■4月7日（火曜日）
天下無敵

てんてーの誕生日⇒８月１８日
同じ誕生日⇒柴田恭兵
ペンネーム⇒岸田法眼　　　ってことねW

当時のボログ、己の立ち位置知らずで好きだわ
772 ：名無しでGO!：2019/02/27(水) 22:00:38.87 ID:44pz1bsR0.net: 足りないのは身長だけと思っていた岸田法眼（32さい）
773 ：名無しでGO!：2019/02/27(水) 23:38:40.83 ID:4iKNMuMl0.net: 危ないチビだなw
774 ：名無しでGO!：2019/02/28(木) 18:18:12.56 ID:KNdMjiJj0.net: >>773
いったいどんな成功体験があって
あんな実力不相応な増上慢になったのか？
775 ：名無しでGO!：2019/02/28(木) 22:03:40.90 ID:gCpFeh320.net: >>774
ブログの“観客動員数という名のアクセス数”
776 ：名無しでGO!：2019/03/02(土) 22:20:25.30 ID:BUeI3Z1o0.net: 社内でLaviewの公式パンフレットが回覧されてきたから何が書いてあるのか見た

てんてーは公式パンフレットの主要諸元表をまるっとコピペしてExcelにしただけだな
ただ車体寸法については勝手気ままな解釈で書いたからああなったんだなぁと納得した

とりあえずてんてーは公式パンフレットに記載された諸元表について何一つ理解してやしないということだけはわかった
777 ：名無しでGO!：2019/03/02(土) 22:24:48.36 ID:BUeI3Z1o0.net: あと飯能方先頭車最前列の側窓ガラスが小さくせざるを得なくなった「大人の事情」とは何かについて
公式パンフレットには一切記載がなかったことを付け加えておきます

多分バリアフリー対応化粧室設置のために池袋方先頭車と違って側扉を車体中心側に寄せざるを得なくなったという設計上の制約を
てんてー乾坤一擲のシニカルな表現で読者に伝えたかったのではないかと思われます
778 ：名無しでGO!：2019/03/02(土) 22:26:26.32 ID:BUeI3Z1o0.net: ちなワイは関西の鉄道会社に勤める車両屋
同僚が鉄道車両機械技術協会だか鉄道車両工業会主催の試乗会に行ってきたからパンフレットが回覧されたもよう
779 ：名無しでGO!：2019/03/04(月) 07:41:14.98 ID:zY8AIwEE0.net: >>777
てんてー曰く1～4・6・7号車に大人の事情があるそうだよ
反応型先頭車（1号車）だけじゃない
780 ：名無しでGO!：2019/03/04(月) 13:27:52.37 ID:jlMF+1vr0.net: >>779
全部扉配置との関係でそうなってるだけじゃないですかﾔﾀﾞｰ
781 ：名無しでGO!：2019/03/04(月) 22:31:48.52 ID:uZsm2LlS0.net: 反応型先頭って何だかエロい
782 ：名無しでGO!：2019/03/07(木) 02:00:49.68 ID:A75lYcwN0.net: DANROというサイトに、東武のアーバンパークラインの歴史に関する記事が上がっている。
執筆したのは、岸田ではなく、大手鉄道会社勤務経験のある鉄道ライター。

さすが鉄道会社に勤務されていただけあって、岸田なんかよりも分かりやすくて読みやすい内容。
岸田なんて所詮、鉄ヲタの延長でのライターだからつまらない。真似できないだろうな。
783 ：名無しでGO!：2019/03/07(木) 03:51:36.93 ID:t4Ch1dDg0.net: >>782
某鉄道会社への入社年齢からすると大卒だろうし業務も総務・広報畑
元々の地頭が違うし単に鉄道会社にいただけの経歴だけじゃない
比べることが失礼な気がするぞｗ
784 ：名無しでGO!：2019/03/07(木) 12:42:50.87 ID:Jaaly/jL0.net: >>783
》大卒だろうし

堀内重人(立命館院卒)「せやな」
785 ：名無しでGO!：2019/03/07(木) 14:53:08.81 ID:kgFl5vEC0.net: >>783
》大卒だろうし

阿部等(東大院卒、JR東日本勤務)「せやな」
786 ：名無しでGO!：2019/03/07(木) 19:30:21.57 ID:6u+IP+LK0.net: >>783
》大卒だろうし

種村直樹(京大法卒、元毎日記者)「生きていれば怒鳴りつけるところであるが草葉の陰から苦言を呈しておく」
787 ：名無しでGO!：2019/03/08(金) 02:11:37.98 ID:PSJQz2d/0.net: JR西日本、1億円かけて挑む新快速の「有料座席サービス」
https://bizspa.jp/post-130726/
788 ：名無しでGO!：2019/03/08(金) 08:01:48.18 ID:R37xeFso0.net: >・向かい合わせにオススメの席
>4人家族やグループの向かい合わせ利用は、6・7番席がオススメ。

ラビューもそうだったが、最近のてんてーはシートを向かい合わせにする話が好きだなー
てんてー自身はそんな使い方する機会はなさそうなのに・・・
つうかAシート付き新快速にそういう客層はあんまり乗ってこなさそう
789 ：名無しでGO!：2019/03/09(土) 09:35:09.28 ID:2vYwJzDN0.net: >野洲寄りには荷物スペースが設置され、スーツケースやキャリーバッグなどが置ける。
>報道公開前、大阪から新快速姫路行きに乗り、加古川発車後、1～8号車をまわってみたら、
>乗客数人がマナー違反を承知の上なのか、キャリーバッグを通路に置き、半分ふさいでいた。
>青春18きっぷシーズン外でも旅行客の需要が高いようで、Aシートは旅行者にとっても、“うってつけの車両”と言えよう。
大好きな青春18が使えない日に網干まで行ったのね。
そういや関西の報道公開に行くことってあまりなかったような気がする。
しかし「ある日ある列車でキャリーバッグを持った客を見た」→「旅行客の需要が高い」は中々の岸田理論ｗ
790 ：名無しでGO!：2019/03/09(土) 11:32:34.31 ID:nYv+zAPo0.net: ＞加古川発車後、1～8号車をまわってみたら

意味もなく列車内を徘徊するキモオタに間違えられるぞ、てんてー
791 ：名無しでGO!：2019/03/10(日) 00:05:25.37 ID:GNWISLdV0.net: >>790
あたかもてんてーは意味もなく列車内を徘徊するキモヲタとは違うかのような書きぶりだな
792 ：名無しでGO!：2019/03/10(日) 05:06:45.37 ID:NiyDxbSI0.net: >>789【旅行客の需要が高い】っておかしくない？

たとえば【電力の需要が高い】というと、多くの企業や家庭が電力を求めている状態でしょ。
【旅行客の需要が高い】というのは、誰かが（新快速が？）旅行客を求めているって事かい？
793 ：名無しでGO!：2019/03/10(日) 16:59:33.18 ID:GY8M4Y4E0.net: >>791
てんてーは新快速の客層の調査の為車内を巡回なさっていたのだｗ
てんてーは鉄道ライターであらせられるのだ
そこいらのキモヲタとは違うのだよ
794 ：名無しでGO!：2019/03/10(日) 22:31:34.68 ID:WXYDBcNI0.net: >>793
つまり、
列車内で調査と言う名の徘徊をしてる
鉄道ライターと言う名のキモヲタと
いうことですね、わかります
795 ：名無しでGO!：2019/03/11(月) 00:26:15.39 ID:avGsFN4+0.net: ×鉄道ライター
○レイルウェイ・ライター
796 ：名無しでGO!：2019/03/11(月) 20:17:47.47 ID:5rzU35n90.net: 全盛期のボログ見ていても、全号車の車番を記してあるし
徘徊してた節がずっとあったからね
797 ：名無しでGO!：2019/03/11(月) 20:54:32.38 ID:HKZUeuRl0.net: 旅客営業規則の用語法に従えば
JRの乗客はみんな「旅行」している・・・つまり乗客全員「旅行客」
798 ：名無しでGO!：2019/03/11(月) 21:56:18.73 ID:7NS7sRkH0.net: 報道公開記事はここしばらく@DIMEで書いていたのにね。
今後はbizspaに軸足を移すつもりかな。
@DIMEの東急8500【後編】はどうなる?
799 ：名無しでGO!：2019/03/12(火) 00:31:12.91 ID:i3zmbg5G0.net: >>798
まるで焼き畑商法だなw
800 ：名無しでGO!：2019/03/12(火) 07:37:24.39 ID:hK9z6dEE0.net: https://www.huffingtonpost.jp/author/hogan-kishida/
1年以上放置中
801 ：名無しでGO!：2019/03/12(火) 23:35:30.93 ID:qVoSTIVI0.net: >>800
戎光祥出版「たった１年か」
802 ：名無しでGO!：2019/03/14(木) 19:57:58.86 ID:gDxgB2eF0.net: 丸ノ内線「赤い電車」の斬新なデザイン、3つのポイント
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190314-00133486-bizspa-life
803 ：名無しでGO!：2019/03/14(木) 20:28:51.78 ID:csI4HKRk0.net: ＞乗車すると、男子学生がフリースペースのコンセントでスマホを充電し、楽しんでいる様子。

充電を楽しんでいる様子ってどんなんだ？
ニヤニヤしながら充電率が上がっている様子を眺めていたのか？

＞運賃のみで携帯電話が充電できるのは、画期的なことだ。あってはならない非常事態が発生
＞した際は、かなり重宝しそうだが、“車内で通話していいのか？”という疑問が浮かぶ。

非常事態なら通話したってマナー違反ではないと思うが
804 ：名無しでGO!：2019/03/14(木) 20:31:22.25 ID:csI4HKRk0.net: ＞ほかに、車内で気になったことを2つ挙げておきたい。
＞まず、戸袋の一部がピンクの鉄板でふさいでいたこと。

「ふさがれていた」だろ
受動態がうまく使えないのは相変わらずだな
805 ：名無しでGO!：2019/03/14(木) 21:08:46.74 ID:UzqUvx470.net: オリジナル
https://bizspa.jp/post-133486/

>02系中間車の車体側面を眺めると、側窓の高さは2000系より上に気づく
https://image.bizspa.jp/wp-content/uploads/2019/03/6P1440390-1024x683.jpg

変なキャプションｗそりゃヤフー転載時に削除されるわ
側窓の高ささんは何に気付いたんだよｗ
806 ：名無しでGO!：2019/03/15(金) 07:42:57.05 ID:kXkk8tPf0.net: >>804
戸袋が塞がれていたらドアが開かないんですが。
2000系には開かないドアがあるんですね。

あと、てんてーが見た板状の物は本当に「鉄」板なのかとも。
807 ：名無しでGO!：2019/03/15(金) 12:47:31.11 ID:BgC/MMrO0.net: >>806
エリオ鋼板なら鉄板とも言えなくもないが
アートテックやデコラなら基材はアルミだから違う

ていうか今時の新造車で開口部のふさぎ板以外の場所で単なるペンキ塗りの鋼板使ってるなんてあり得ん
808 ：名無しでGO!：2019/03/16(土) 00:31:21.63 ID:/+0wLpV+0.net: 戸袋って普通、戸（ドア）が出入りする箇所以外はふさがれているよなあ
そうでないと危ないもん

岸田先生は「戸袋窓があるべき場所」という意味で「戸袋」といってるような気がするｗ
809 ：名無しでGO!：2019/03/16(土) 08:32:38.66 ID:hcTM90C70.net: 車両構体において戸袋窓がついている場所は幕板と言うんだがなぁ
鉄道業界、それも車両屋でないとわからんだろう

マニア向けならまだしも一般の方向けに書くのなら「乗降用扉の引き込み部の窓」とか「戸袋窓」でいいんじゃないのかね
ていうかメトロ車で戸袋窓ついてるのは03系5扉車くらいなもので2000系でわざわざ取り上げるトピックとは思えんのだが
810 ：名無しでGO!：2019/03/16(土) 09:29:20.15 ID:ECRMsTlH0.net: ヤフコメｗ

＞幕じゃないのに方向「幕」とはこれ如何に…

＞まずまともな日本語で書け
811 ：名無しでGO!：2019/03/17(日) 22:13:28.89 ID:kUEgdwr30.net: >次にドアチャイム。近年、関東地方の私鉄などでは、JR東日本首都圏電車と同じ音を使用す
>る新型車両が多い。以前、南北線9000系リニューアル車報道公開の際に問い合わせたところ
>「鉄道事業者ごとにドアチャイムが異なると、乗客が混乱する恐れがあり、JR東日本と同じ
>音にして、わかりやすくしている」という回答を得たが、それでも違和感を覚える。
>営団地下鉄時代から愛用している一乗客の立場から書かせていただくと、耳になじんだ“営
>団チャイム”にこだわったほうが、わかりやすい。

ドアチャイムはてんてーの為に鳴るのではないですよ。
812 ：名無しでGO!：2019/03/19(火) 07:59:20.55 ID:qSk78Gio0.net: 堀内鳥塚スレはいい具合に炎上してるのに
論理性では両氏に劣るとも勝らないはずの
てんてーのスレは最近どうしてこうも
しけてるのか？
813 ：名無しでGO!：2019/03/19(火) 08:16:42.23 ID:2/3O10+b0.net: 堀内氏は定期的に燃料くべてるけどてんてーの執筆速度はサクラダファミリアの如しだからな
814 ：名無しでGO!：2019/03/19(火) 12:20:34.17 ID:2hn9PPKT0.net: 千代田線北綾瀬駅に「10両編成ホーム」誕生。40年ぶりの出発式に行ってみた
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190319-00136459-bizspa-life&p=1

リアル“さすらいのライター”、bizspaは何ヶ月滞在できるだろうか？
815 ：名無しでGO!：2019/03/19(火) 13:03:47.64 ID:rpAhSQlL0.net: ”サイクリングにも使えそうだ。
そのチャリはどうやって持って来るんですかねぇｗ
816 ：名無しでGO!：2019/03/19(火) 21:59:22.81 ID:8PjX/D6x0.net: ・Excelで作って画像化した表
・鉄道会社の人のフルネーム
・式典
・そして理解に必要な路線図は無い

全くもって平常運転ですね。
817 ：名無しでGO!：2019/03/19(火) 22:17:22.13 ID:9C5JddVD0.net: >>815
ヤフコメで「しょうぶ沼公園はサイクリング出来るような公園ではない」と書かれているな
818 ：名無しでGO!：2019/03/20(水) 00:12:47.23 ID:NBJWDkDF0.net: >惜しむらくは、ダイヤ改正後も綾瀬車両基地を入出庫する特急ロマンスカー
>が引き続き北千住発着となること。北綾瀬から乗り換えなしで、箱根湯本、
>片瀬江ノ島へ向かうことができる日は、遠い将来となるのだろうか。

ヤフコメでもツッコミ入ってる締めの文。「遠い将来となる」という日本語は初めて見た。
819 ：名無しでGO!：2019/03/20(水) 00:35:57.66 ID:ctOgBPUZ0.net: 線路利用料(客扱い)とかダイヤとか色々と調整しないといけないのに
駅が出来た(車両対応)といってもそれだけで列車を走らせることは出来ない
JR区間の運転士をどうするかとかもあるし

だから鉄ヲタは　ぼくのかんがえたさいｋ(ry　のレベルって言われるんだよ(当然てんてー含む
820 ：名無しでGO!：2019/03/20(水) 01:11:53.16 ID:hFgzuMi80.net: >>816
出だしは意外と普通に読めたけど、Excelの部分で気づいたw
締めの酷さには呆れた。
821 ：名無しでGO!：2019/03/20(水) 06:27:44.65 ID:FUKvj7bj0.net: >>816
ホームドア設置駅だろうと、危険な撮影というのも変わらない。
岸田って自分が写り込まないように必死になっているけど、こんな撮影していたらかえってバレバレなのにな。
822 ：名無しでGO!：2019/03/20(水) 07:46:33.81 ID:I+O9rEnJ0.net: >>812
文章を綴る力が論理以前の問題だからな

>>813
サ「グ」ラダファミリアな
てんてーみたいな間違いだぞｗ
823 ：名無しでGO!：2019/03/21(木) 03:58:09.75 ID:CO4tUm6r0.net: 話題のExcel表だけど、
下の方にある「東京メトロホームページ調べ」という注釈はおかしいよね。
「出典：東京メトロホームページ」か「筆者調べ」ならわかるけど。
824 ：名無しでGO!：2019/03/21(木) 07:39:22.12 ID:/PIvdYLt0.net: >>823
てんてーの脳内の世界では
メトロのホームページは
データを自動収集・編集する
スグレモノなんだろう
825 ：名無しでGO!：2019/03/21(木) 10:27:45.67 ID:xFtvUusL0.net: ttps://dime.jp/genre/files/2018/02/4d9edaddf1510dc048da0b4696afccb3.jpg
これの「総持寺駅調べ」「『JR時刻表』誌（交通新聞社刊）調べ」と一緒やん
826 ：名無しでGO!：2019/03/21(木) 12:56:37.23 ID:G8G+SpZT0.net: >>823
本当は書き手の凡ミスを版元の編集者が手直しするもんなんだが、それすらできない編集者しかいない弱小の版元なのか
あるいは編集者が手直ししようとするとてんてーが火病起こしちゃったりなんかするから見て見ぬ振りなのか

どっちなんだろうな？
827 ：名無しでGO!：2019/03/21(木) 13:19:57.96 ID:hzMrYJe70.net: web媒体だから人が足りてないんだろな
出版物にするならそれなりのチェックは入るでしょ
と言うかてんてーの書き癖で出版するところは限りなく0に近いと思うけどw
828 ：名無しでGO!：2019/03/21(木) 13:29:13.68 ID:HCPRAlLZ0.net: >>827
アルファベータブックスという会社が「波瀾万丈の車両」という本を出版していてだな
829 ：名無しでGO!：2019/03/21(木) 17:55:40.98 ID:6uyq7o7h0.net: >>826
どっちというか、両方じゃないかな。
あとてんてーはミスだと思ってなく、自分が正しいと確信(笑)してそう。
830 ：名無しでGO!：2019/03/22(金) 06:35:46.05 ID:6LmPUMoI0.net: 次スレの>>2にでも貼ってね
https://bizspa.jp/writer/kishidahou/

最新作は「コラム」カテゴリに格下げされてるのか
831 ：名無しでGO!：2019/03/23(土) 09:55:49.88 ID:4hig0tbj0.net: >>826
受動態ともども、そういう作風な以上
あえて校正したらあかん箇所として
業界で認知されている、とか。
832 ：名無しでGO!：2019/03/23(土) 10:49:01.61 ID:vhyg/CfG0.net: 関東鉄道、2年ぶりの新型車両が登場。試乗会で見た“その本気度”
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190323-00138001-bizspa-life&p=1

その本気度って何所を指すのかあっしには分からなかった
833 ：名無しでGO!：2019/03/23(土) 11:36:46.94 ID:G2OfEtic0.net: ＞「常総に　新しい顔　お目見えダ」
＞「地域のふれあいパートナー」をキャッチコピーとする関東鉄道（以下、関鉄）では、
＞駅に掲示された「キハ5020形乗車＆撮影会」開催ポスターの見出しに川柳を使う気合い
＞の入れようだ。

斬新な書き出しだな。
まず新車であるキハ5020が登場したという情報を読者に提示するのが普通じゃないのか。
しかし、てんてー的には川柳が会社の気合いの現れってことになるんだな。

＞1993年12月に登場したキハ2100形以降、“平成の関鉄顔”として、長く親しまれたが、
＞キハ5020形では前面スタイルを一新。

灯具類の位置が変わっただけに見えるが。「一新」というほどか？
834 ：名無しでGO!：2019/03/23(土) 12:01:16.79 ID:G2OfEtic0.net: ＞ショータイムと化した連結シーン
（中略）
＞キハ5021号が動き出し、スイッチバックの末、キハ5022号に連結する。
＞間近で“実演”が見られるのは、“関鉄ならでは”だろう。いい意味でゆるい。

増結や併結をホームから間近に見れる駅は珍しくないが。
どの辺が関鉄ならではなのだろうか。
835 ：名無しでGO!：2019/03/23(土) 13:03:44.40 ID:TAB4Vixl0.net: 連結シーンがショータイムって何だかエロいな
836 ：名無しでGO!：2019/03/23(土) 17:39:24.65 ID:hJUmimXb0.net: 何で最終段落に来て急に竜ヶ崎線の話に変わるのやら・・・
837 ：名無しでGO!：2019/03/23(土) 23:05:45.84 ID:isIdKl+z0.net: てんてーの現状の生きざまとかけて
結婚式の花嫁ととく
その心は、親が泣きます
838 ：名無しでGO!：2019/03/24(日) 09:04:41.78 ID:jTd1MhrI0.net: キハ5010とキハ5020の比較
https://image.bizspa.jp/wp-content/uploads/2019/03/15P1640646-e1553241787951.jpg
ライト以外一緒だな
これがスタイル一新かよｗ

そして毎度おなじみExcel表
https://image.bizspa.jp/wp-content/uploads/2019/03/8a7368e1b9416de1816529edccd699ce.jpg
「←取手　下館→」の無意味さはキハ5010の記事のヤツと同じ
839 ：名無しでGO!：2019/03/24(日) 11:25:46.85 ID:F58M9PgZ0.net: >>838
ホントだ
この表では全く意味をなさない情報だよな
840 ：名無しでGO!：2019/03/24(日) 15:47:18.39 ID:myjA8ztL0.net: 車両の主要諸元に「営業運転開始日」が入るのもお約束
841 ：名無しでGO!：2019/03/24(日) 21:11:00.89 ID:qM4y9eAK0.net: >>840
なんでそこだけいつものように
「開幕戦」にしないんだろ？
842 ：名無しでGO!：2019/03/24(日) 21:11:35.53 ID:3CEQ6k/A0.net: てんてーは取材対象が一々すごい価値のある物のように書きたがる癖があるよね
843 ：名無しでGO!：2019/03/25(月) 21:38:27.82 ID:t2cqFczi0.net: ＞シートモケットの一般席は赤、優先席は青にしてわかりやすくしたほか、

「一般席のシートモケットは赤、優先席のシートモケットは青」だろ
てんてーが因数分解すると何故か「の」の前後が入れ替わるｗ
どんな日本語の覚え方をしたらこうなるのか
844 ：名無しでGO!：2019/03/27(水) 23:29:44.06 ID:wmATdTyb0.net: >>839
←取手　下館→
関鉄ホワイト、青、黄

とあるので
取手側が白で、間に青を挟んで、下館側が黄色なんだろう
845 ：名無しでGO!：2019/03/28(木) 12:34:37.65 ID:jDEJu8310.net: >>844
そんなんじゃなくて

←取手
●● ○○

というように動軸や床下機器を併せて記載していれば単車でも方向を書くことに意味がある
それくらいEXCEL表マスターのてんてーならお手の物だろう
846 ：名無しでGO!：2019/03/28(木) 14:44:34.59 ID:SxeXoanI0.net: EXCELじゃなくてOooなのかもな
847 ：名無しでGO!：2019/03/28(木) 15:00:21.64 ID:GWLEs1Z00.net: Pゴシックは見にくいから切り取って資料添付に使う場合は丸ゴかメイリオにしてるな
数値メインならArialが良いみたいね
848 ：名無しでGO!：2019/03/28(木) 23:55:42.38 ID:9l4Bi6ZY0.net: 車体の長さ20,000mmってのは車体端より外側の連結器部分も含まれているんでない？
車体の高さ3,943mmってのも車体裾より下の台車の高さも含まれているんでない？
てんてーの考える「車体」って一体・・・
849 ：名無しでGO!：2019/03/29(金) 00:11:52.43 ID:Ae0Pli/x0.net: https://dime.jp/genre/688041/
新型車両登場で引退間近!?今こそ乗りたい昭和～平成の名車｜東急田園都市線と8500系のあゆみ【後編】
850 ：名無しでGO!：2019/03/29(金) 07:37:40.12 ID:YTFmga2u0.net: 今回の続編放置期間は1ヶ月余りであった
851 ：名無しでGO!：2019/03/29(金) 13:03:28.97 ID:/WqgMIBN0.net: ていうか版元に売り込みに行くときには前後編全部書き終えてから行くもんじゃないのか
852 ：名無しでGO!：2019/03/29(金) 13:38:09.64 ID:QX+BpZWE0.net: てんてーにそういったもんを期待してはいけない
自分の考え方が正しいと思っているんだからｗ
853 ：名無しでGO!：2019/03/29(金) 20:47:00.56 ID:Toz8s/lV0.net: >>851
逆にてんてーの作品を
形にもなってない状態で
自社で採用しようという
背任レベルの馬鹿の顔をみたい。
854 ：名無しでGO!：2019/03/29(金) 21:25:33.85 ID:v2msooXz0.net: >>853
エビスさん…
855 ：名無しでGO!：2019/03/30(土) 10:10:56.38 ID:loW9iEBq0.net: https://dime.jp/genre/688041/2/
>2代目5000系の増備によって、8500系の一部を置き換えたものの、
>依然として田園都市線車両の半数が在籍していた。

てんてーは「在籍する田園都市線車両の半数が8500系だった」と
言いたいのだろうが、意味不明な文になっている。
田園都市線車両のもう半数は在籍していないとでも?
まあてんてー作文ではありがちなことだが。
856 ：名無しでGO!：2019/04/06(土) 08:58:50.87 ID:Lg15XqcE0.net: https://bizspa.jp/post-143341/
東京メトロが進める「バリアフリー化」の現在地。盲学校生徒から提言も

取材日3月1日、記事発表日4月5日か…
857 ：名無しでGO!：2019/04/06(土) 10:02:32.74 ID:h/iEZXy50.net: 訓練センターの線路の軌間幅とかフルハイト式ホームドアのこととか
「今、その情報要る？」が盛られているのが実にてんてーらしい
858 ：名無しでGO!：2019/04/06(土) 22:41:08.07 ID:xKjYS8dl0.net: >>857
そんな簡潔明瞭な文章書くてんてーなんぞ
てんてーではないわ
859 ：名無しでGO!：2019/04/07(日) 05:29:22.87 ID:XGhq3hDH0.net: https://image.bizspa.jp/wp-content/uploads/2019/04/1P1640243-e1554349273569.jpg
点字ブロックの形を読者に伝えたいならもうちょっとマシなアングルで撮ればいいのにね
860 ：名無しでGO!：2019/04/07(日) 14:58:59.38 ID:w+izw1aC0.net: >>859
ﾀｼｰﾛ
861 ：名無しでGO!：2019/04/08(月) 09:30:42.56 ID:kl1pMkrE0.net: 岸田先生はYoutube やらないのかな？
今どき「見送りの記」なんか書いても誰も読まないだろう。
862 ：名無しでGO!：2019/04/08(月) 21:49:46.42 ID:iXl1JSq40.net: 東京メトロの引退車両が「自動販売機」に転身したワケ。元整備担当も特別コメント
https://bizspa.jp/post-143452/
863 ：名無しでGO!：2019/04/08(月) 23:46:11.72 ID:LjFIH5FY0.net: ワケって、話題作りじゃねえの？
普通の自販機作るより高くつくだろうし
864 ：名無しでGO!：2019/04/09(火) 02:41:06.83 ID:S+qb+THj0.net: ”特に3号車は、東京メトロの御協力により
熊電側が書くのならいいけど、作文で筆者が書くのは変だよな
こういった端々にライターとしての素質が疑われる書き方が出てくるんだよね
865 ：名無しでGO!：2019/04/09(火) 07:41:37.89 ID:/LWcNINj0.net: 自販機が置かれたのは2月22日とのこと。
これを紹介するネットニュースも多数あり。
なんで今頃記事にするんだろう。
866 ：名無しでGO!：2019/04/09(火) 07:57:06.54 ID:WJZ73o1I0.net: ＞エクステリアは01系の先頭車を自販機仕様にアレンジ。
自販機のエクステリアって何だよインテリアがあるのかよ

＞商品を購入すると、取り出し口下の疑似フロントライトが点灯するという。
伝聞形ってことは筆者自身は缶コーヒーの１本も買ってみなかったのかよ
867 ：名無しでGO!：2019/04/09(火) 10:40:09.83 ID:GbJZajOn0.net: >>866
前段はツッコミどころが違うだろ。
エクステリアの部分は問題無い。
むしろ、01系の先頭車が自販機に化けている方が問題。
868 ：名無しでGO!：2019/04/09(火) 22:30:47.15 ID:U6jJXhXP0.net: てんてーの文章だと、01626号の廃車体を使って自販機の筐体を作ったみたいに読めるんだよな。
実際は01系先頭車の車体を模したデザインの筐体を作って、所々01626号のパーツを付けたという程度じゃないの。
869 ：名無しでGO!：2019/04/12(金) 23:30:01.76 ID:y981urWW0.net: 普通列車グリーン車と特急、同額ならどっち？知っておきたい長所と短所
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190412-00143719-bizspa-life&p=1

タイトルでてんてー作品とわかってしまう
870 ：名無しでGO!：2019/04/12(金) 23:53:02.43 ID:ZyA2PL6A0.net: ＞座席は特急形車両の普通車と同じ

という見出しの直後に

＞座席は特急車両と異なり、フットレストやレッグレストは装備されていない。

同じなのか異なるのかどっちやねんｗ
871 ：名無しでGO!：2019/04/13(土) 08:13:56.61 ID:ndc/ButB0.net: >ところが、実際に乗ってみると、窓側席の乗客は、窓框（まどかまち）に置くことが多く、知らない人が多いようだ。

窓框に傘の持ち手部分を引っかける人は多そうだが
窓框に傘を置くのは折りたたみ傘じゃないと難しそう
872 ：名無しでGO!：2019/04/13(土) 09:04:10.38 ID:trLmk4Re0.net: >>869のオリジナル
https://bizspa.jp/post-143719/

しかし4月12日で月間3作目か。岸田てんてーにしてはハイペースだね。
まあ最初の2作は1ヶ月以上前に取材してたネタの在庫一掃セールかもだが。
873 ：名無しでGO!：2019/04/13(土) 12:05:23.01 ID:0a8Bq+GP0.net: なんか既視感があるなと思ったら、
1年前の乗りものニュースの記事があった。
https://trafficnews.jp/post/80926
874 ：名無しでGO!：2019/04/13(土) 13:59:19.67 ID:NIRDVUBX0.net: 比較するのは草町さんに失礼だが、
感想文ライターと違い速く丁寧な仕事をしてますよね。
875 ：名無しでGO!：2019/04/13(土) 16:07:10.43 ID:BzjoEPV50.net: >>873
画像化したExcel表を載せるという点では同じだがｗ
https://contents.trafficnews.jp/post_image/000/026/301/large_180705_esvslg_02.jpg
876 ：名無しでGO!：2019/04/13(土) 18:48:32.54 ID:hmqMIUAc0.net: >>875
jpg編集前に下に(乗りものニュース編集部作成)と書いてあるやん。利益誘導はあかんで。
Excel表の見易さが雲泥の差w
877 ：名無しでGO!：2019/04/13(土) 19:24:35.56 ID:NrIupghv0.net: >>876
編集者が表を作ってサポートしてくれる草町氏に対し
自分で表を作らざるを得ないてんてーというわけでつね
てんてーかわいそー（棒）
878 ：名無しでGO!：2019/04/13(土) 21:43:52.56 ID:/Zj5xXw+0.net: ＞JR東日本首都圏の普通列車用グリーン車は、4・5号車に連結された2階建ての
＞自由席車両で、客室は1階、2階、平屋の3つ。

客室の数は１両につき４つ（平屋×２・１階・２階）じゃないのかと。
「３種類」ならまだわかるけど。

＞また、改札を出ない限り、同一方向に乗り継ぎができるほか、

改札を出ると乗り継ぎができないかのよう。
てんてーが「できる」と言いたいのは料金の通算の話かと。
879 ：名無しでGO!：2019/04/13(土) 22:32:56.47 ID:3zvuh7uC0.net: ちょっと調べてみたら、温度計を持ち込んで銀座線01系の車内温度を測ったというのも、元ネタがあった。これも草町氏の記事だ。

てんてー（2015年1月11日）
https://www.huffingtonpost.jp/hogan-kishida/tokyo-metro_b_6450626.html

草町氏（2014年2月1日）
https://response.jp/article/2014/02/01/216261.html

詳しく調べたら、草町氏以外の記事も出てくるんじゃないか？

小説と違って事実が題材なら取り上げ方が似ることはよくあることだし、アイディア自体に著作権はないから問題ないっちゃぁ問題ないが、立て続けに同一ライターの真似をするのはどうなのかねえ。
880 ：名無しでGO!：2019/04/14(日) 00:16:57.32 ID:Tj9de6gL0.net: >>879
どこまでなら剽窃しても
法的に限ればセーフか
顧問弁護士様にお墨付きをもらったのだろう。
881 ：名無しでGO!：2019/04/14(日) 11:38:12.55 ID:Jmzn8pPd0.net: おっと、ここにきてパクり疑惑かw
882 ：名無しでGO!：2019/04/14(日) 20:11:34.48 ID:snNtNuxu0.net: ま、仮にネタをパクっていたって、
その筆力によってオリジナリティー溢れる作品に仕上げてしまうのがてんてーだからねえ
883 ：名無しでGO!：2019/04/14(日) 21:41:59.41 ID:Jmzn8pPd0.net: >>882
まあ、ある意味オリジナルを貫いているよねw
884 ：名無しでGO!：2019/04/14(日) 23:39:35.83 ID:k7G8ShjG0.net: そもそもてんてーのステータスは、SHOW by ショーバイ・チューモーク！、コンセントあれば盗電
岸田法眼という名のペンネーム、レイルウェイ・ライターという名の肩書
パクリの宝庫だからねｗ
885 ：名無しでGO!：2019/04/15(月) 22:55:17.15 ID:wD3foXOd0.net: >>884
劣化コピーもここまでくれば
創造的とさえ言える
886 ：名無しでGO!：2019/04/16(火) 21:46:32.44 ID:3ouroqCZ0.net: てんてーしか書けないオリジナル文体が確立してるよな
もしてんてーがペンネームを変えて記事を書いてたとしても
俺は「元・岸田法眼の文だ」と発見する自信あるわ
何の自慢にもならんけどさ
887 ：名無しでGO!：2019/04/16(火) 22:14:54.78 ID:GJP3D7RY0.net: 相模灘という造語が出てきたな
潮流や風の影響を受けやすく航行しにくいから灘と名付けられた所以を知らないライターなんだな
888 ：名無しでGO!：2019/04/17(水) 07:44:01.64 ID:RqdA+IpB0.net: >>887
http://www.pref.kanagawa.jp/uploaded/attachment/815935.pdf
神奈川県が相模灘と呼んでいる件
889 ：名無しでGO!：2019/04/17(水) 19:24:39.00 ID:PdUfZfh40.net: >>887
ttp://www.tsukui.ne.jp/kubota/syouhin.html
890 ：名無しでGO!：2019/04/19(金) 20:17:37.50 ID:2faAqvPm0.net: 東武鉄道、ゴージャスな14系客室「ドリームカー」を導入。GWには臨時列車も
https://bizspa.jp/post-148003/
891 ：名無しでGO!：2019/04/19(金) 21:53:30.08 ID:vzcfR+K90.net: アレって夜行列車ならともかく乗車時間30分そこらの観光列車向けの座席じゃないような
てんてーは手放しで褒め称えている感じだけど
892 ：名無しでGO!：2019/04/20(土) 08:36:18.92 ID:GaHrrXx50.net: 14系客　室　って何ｗ
893 ：名無しでGO!：2019/04/20(土) 09:34:03.73 ID:hIasZtxn0.net: タイトル見て客車の北海道時代の歴史が長々書かれているんだろうなと思ったら
その通りだった。
894 ：名無しでGO!：2019/04/22(月) 19:51:49.10 ID:EcHU/Ahp0.net: 相模鉄道、新型車両「12000系」を公開。能面をモチーフにした個性派
https://bizspa.jp/post-148093/

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190422-00148093-bizspa-bus_all

>このカラーリングを眺めると、『もっとあぶない刑事』の港302（日産自動車のレパード）を筆者は思い浮かべる。
はいはい、てんてーだけだよ
895 ：名無しでGO!：2019/04/22(月) 19:54:15.51 ID:iuLhI5mu0.net: https://bizspa.jp/post-148093/
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190422-00148093-bizspa-bus_all
相模鉄道、新型車両「12000系」を公開。能面をモチーフにした個性派

＞12000系のフェイスデザインは、公共交通機関として必要な「信頼のある顔」を目指し、
＞能面の「獅子口」をモチーフにアレンジを施した。
＞獅子が文殊菩薩という古来の乗り物で、「智慧（ちえ）」そのものの象徴とされている
＞ことに着想を得たという。

文殊菩薩って乗り物だったのか。獅子が文殊菩薩に乗るのかよ。
筆者の智慧の象徴になってるなｗ

（参考）
https://www.sotetsu.co.jp/design-pj/12000/
＞獅子は想像上の霊獣で、智慧を司る仏である文殊菩薩の乗り物とされています。
896 ：名無しでGO!：2019/04/22(月) 20:03:19.73 ID:TwSMvqv30.net: てんてーの作文だと獅子が智慧の象徴ってことになるな
小学校の読書感想文からやり直したほうがいいレベル
余計な写真を多く編集部に送っているのか、チェックが入り始めたなｗ
897 ：名無しでGO!：2019/04/22(月) 20:38:58.14 ID:uv4zeXMB0.net: ＞乗車の際は、鏡で身だしなみをチェックしてみてはいかがだろうか。

大きなお世話だ
898 ：名無しでGO!：2019/04/23(火) 07:15:20.88 ID:bjGdv9ac0.net: >フロントガラスの下には、2018年から営業運転を行なっている20000系に引き続きグリルを採用。
アレはグリル風かもしんないけどグリルじゃないと思う

>客室は20000系に準じており、グレーをベースにガラスや金属を多用しているほか、
色の話をしているのか材質の話をしているのか
899 ：名無しでGO!：2019/04/23(火) 08:11:29.65 ID:37kL/tUi0.net: >>897
てんてーにオマエガイウナ・オブ・ザ・イヤーの称号を与えたい
900 ：名無しでGO!：2019/04/23(火) 22:21:40.67 ID:dWVfhISM0.net: てんてーは悪意なく親切のつもりで>>897の文を書いたような気がするなー
だから許してやれとは言わないが
901 ：名無しでGO!：2019/04/24(水) 00:35:50.75 ID:+sxvbP9K0.net: >相模鉄道（相鉄）は、11月30日に開始するJR東日本との相互直通運転
>用の車両として新型車両12000系を3月28日に報道陣に公開。本車両は、
>相互直通運転に先立ち、2019年4月20日に営業運転を開始した。

4月22日リリースの記事タイトルで「公開」といってるけど、
公開は3月28日のことじゃん…
俺が編集者だったら、てんてーの遅筆っぷりに内心ムカつきつつも、
タイトルを「12000系が運転開始」として公開させるかなぁ。
902 ：名無しでGO!：2019/04/24(水) 21:00:02.14 ID:38lyCjeP0.net: 相模鉄道「都心直通」で誕生、20年ぶりの新駅は何がスゴいのか？
https://bizspa.jp/post-149617/
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190424-00149617-bizspa-bus_all

早っ、じっくりと査読させない戦法か？
903 ：名無しでGO!：2019/04/24(水) 22:23:25.78 ID:SZRzHWAT0.net: 「新駅は何がスゴいのか？」というタイトルなのに駅の話はごくわずか
しかもほとんど駅の設備の解説・・・
タイトル詐欺はもはやお約束だな
904 ：名無しでGO!：2019/04/24(水) 22:40:25.02 ID:0M0Hb1WB0.net: 他社媒体より遅く記事上げるならその時不明だったり、他社が書いていない所を掘り下げるのがライターだと思うんだが
目新しいのは何も無いな

なおこの式典は3/28に行われている模様ｗ
905 ：名無しでGO!：2019/04/24(水) 22:53:19.76 ID:FnuuKISq0.net: >>902
早いといっても所詮“てんてーにしては”。
4月で6本目だし、他にライターの仕事をしている気配はないし、
よくこれで食べていけるなという執筆ペース。
906 ：名無しでGO!：2019/04/25(木) 08:02:36.25 ID:trN4XTW40.net: ＞「都市鉄道等利便増進法」は2005年に制定。都市鉄道の既存ストックを有効に
＞活用して行なう速達性の向上、駅施設の利用円滑化を対象とした鉄道整備手法
＞である。この制度は、

「手法である」の主語は何だろう？都市鉄道等利便増進法？
907 ：名無しでGO!：2019/04/25(木) 12:52:28.92 ID:jUUFa5320.net: >>905
もしかして:こどおじライター
908 ：名無しでGO!：2019/04/28(日) 09:06:28.59 ID:gccefxwl0.net: JR西日本、新快速「有料座席」に乗車してみた。4つの課題点も
https://bizspa.jp/post-151486/
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190428-00151486-bizspa-life

４つの課題のうち１つはトイレとは。。。
トイレにトラウマがあるのかてんてーは？
909 ：名無しでGO!：2019/04/28(日) 10:47:19.70 ID:yPL5dQL+0.net: 冒頭から変な文章。

＞JR西日本は、3月16日のダイヤ改正でアーバンネットワークの看板列車・新快速に、
＞有料座席サービス「Aシート」を、野洲―姫路・網干間に4往復導入した。

×　新快速に、Aシートを、野洲―姫路・網干間に、4往復導入した
○　新快速のうち野洲―姫路・網干間運転の4往復に、Aシートを導入した

じゃないかなあ。
ゴテゴテ修飾語をくっつけるうちに文章全体の骨格が筆者自身わからなくなった感じ。
910 ：名無しでGO!：2019/04/28(日) 11:17:41.58 ID:rORoIvrs0.net: 乗車整理券の写真によると4月7日(日)に取材した模様
青春18きっぷの有効期限内に行ったのね
ヤフコメで指摘されているが朝霧駅の事を朝霞駅と誤記している
911 ：名無しでGO!：2019/04/28(日) 13:21:37.85 ID:qWwholY00.net: 車内の様子（客層とか乗車率）を書くのなら、
何月何日何曜日の事なのか、読者に明示すべきだと思う。
発券に49秒かかった件よりも余程重要。
912 ：名無しでGO!：2019/04/28(日) 13:28:36.31 ID:qWwholY00.net: >淀川をOsaka Metro 御堂筋線の10系とともに渡り、大阪へ。
あれだけ橋が離れているのに、「ともに渡り」なの??
おまけに御堂筋線の電車の写真まで載っけて……本題に全く関係ないし。

>加古川を発車すると、Aシートの乗客は18人。乗車率約4割は「健闘」という言葉が
>あてはまる。日中でこの数字なのだから、JR西日本も手応えを得たのではないだろうか。
末端にある加古川～姫路の乗車率で評価するの??
青函間のはやぶさの乗車率を見て、北海道新幹線は空席だらけ、というようなもの。
913 ：名無しでGO!：2019/04/28(日) 13:52:50.42 ID:YTCljFce0.net: >908
AシートってたしかRJにもレポート出てたな
実際どうなんだろうか
914 ：名無しでGO!：2019/04/28(日) 19:43:49.62 ID:IB7FDCRN0.net: >>913
最近は鉄ヲタの試乗も一段落してそれほど大混雑というわけでもない(京都→野洲の休日上りの話だが)
915 ：名無しでGO!：2019/04/28(日) 19:45:57.46 ID:RX3dgXiw0.net: 車掌業務に掛かった時間を○秒と計測しているのは
ヤフコメでもツッコミ（批判）されているな
916 ：名無しでGO!：2019/04/28(日) 20:17:24.09 ID:/7BVF+fQ0.net: 座席回転率もあるから人数だけじゃ量れない
始発から終点まで座席が埋まったとしても全区間乗り通し乗客しかいなければ当然失敗ということになる
917 ：名無しでGO!：2019/04/28(日) 20:53:14.57 ID:G2F6hey90.net: >>908
トイレの課題の他にも
弁当のゴミやら洗面所やら充実した2時間03分やら
青春18で大阪駅の前後に亘り長距離乗り通すてんてーの新快速観が滲み出る文書だことｗ

ちなみに締めにある姫路城を見てのコメント：
＞天下泰平の世は、令和以降も続くであろう。
水戸黄門が大好きなてんてーの姫路城（ドラマの中の江戸城）観かなｗｗ
918 ：名無しでGO!：2019/04/29(月) 17:28:35.09 ID:TND13sNp0.net: >>916
全区間乗りとおすてんてーみたいな客ばっかりだったら商売あがったりか
919 ：名無しでGO!：2019/05/01(水) 16:42:47.32 ID:2yIARaha0.net: ttps://www.facebook.com/kishida30/photos/a.1112860122071741/2414905981867142/
ロゴの改変なんかやって、東武から怒られないか？

＞新元号も何卒よろしくお願い申し上げます。

「新元号の時代になっても私のことをよろしく…」と言いたいのだろうが
舌足らずな文章だなｗ
920 ：名無しでGO!：2019/05/01(水) 19:56:22.58 ID:AUJnis3m0.net: かぶせている文字のフォント・サイズ・地色に
似せようという意思が感じられない
921 ：名無しでGO!：2019/05/06(月) 13:54:00.70 ID:jrNLy9Zf0.net: 懐かしき、現役特急形車両10選。昭和・平成・令和を駆け抜ける＜国鉄・JR編＞
https://bizspa.jp/post-154594/
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190506-00154594-bizspa-life

国鉄顔以外の改造車は懐かしいとは思わん
922 ：名無しでGO!：2019/05/06(月) 16:14:19.83 ID:LxoUtOeF0.net: ＞●昭和、平成、令和の年数
＞
＞昭和：1926年12月25日～1989年1月7日
＞平成：1989年1月8日～2019年4月30日（退位の日）
＞令和：2019年5月1日（即位の日）～

お節介な解説にワロタ
年数というが年数は書かれていないｗ
923 ：名無しでGO!：2019/05/06(月) 17:56:05.51 ID:rTmiq3Vz0.net: ヤフコメでもツッコまれているが、189系は令和の時代を走ってないw
924 ：名無しでGO!：2019/05/06(月) 18:11:16.99 ID:jrNLy9Zf0.net: >>923
そう思わないポチっているのてんてーだろ？
他にも宴廃車のつっこみにそう思わない２票などてんてーの
悪あがき票が散見されるｗｗ
925 ：名無しでGO!：2019/05/06(月) 19:31:06.21 ID:XxluWY2v0.net: お題は「懐かしき」現役特急形車両なのに、
その定義を機械的に「昭和に走っていた」ことにしちゃった為に、
色々無理が生まれてる。
平成元年３月改正で営業運転開始した651系とか、
オリジナルとは似ても似つかん外見の485系ジョイフルトレインとか、
「昭和に走っていた」という定義に照らしても屁理屈気味なのに、
「懐かしき」と言われてもなぁ……
926 ：名無しでGO!：2019/05/06(月) 19:46:16.43 ID:hdDkc+bq0.net: 今作が＜国鉄・JR編＞だから次作は＜私鉄編＞だろうな
銀座線01系は鉄板
927 ：名無しでGO!：2019/05/06(月) 20:52:25.35 ID:OJEsw4GG0.net: >>923
廃車回送で長野総合車両センターまで走行するかも知れないじゃないか(憤怒)
928 ：名無しでGO!：2019/05/06(月) 21:02:48.64 ID:qNrNhUgS0.net: >>921
冷蔵庫先生みたいな癖のある文章だなあ
929 ：名無しでGO!：2019/05/06(月) 21:07:17.74 ID:3YBu5dzu0.net: >後釜のE657系投入に伴い、2014年から一部を上野口特急に転用。

スーパーひたちは上野口特急ではなかったですかそうですか
930 ：名無しでGO!：2019/05/06(月) 21:32:04.20 ID:tYP7n5PY0.net: 鉄ヲタにとっては上野口=上野発着というのは分かってるんだろうけど
ググってもそういった人しか使っていない言葉を一般媒体で書くのはどうかと思う
931 ：名無しでGO!：2019/05/06(月) 21:45:49.21 ID:jrNLy9Zf0.net: ››927
ラストランで長野総合車セ入り
廃車線への移動で令和時代に走行かなw
932 ：名無しでGO!：2019/05/07(火) 07:37:25.45 ID:rubOqVbX0.net: >>930
「常磐線上野口」から「高崎線上野口」へ転用されたわけで
「高崎線」と書かなければ鉄オタ向けの説明にさえなっていないよね。
この人のコミュニケーション力を象徴しているかも。
933 ：名無しでGO!：2019/05/07(火) 20:21:07.12 ID:3654PyID0.net: 185系200番台の解説でも上野口と連呼しているところをみると
てんてー脳内では上野口＝東北本線・高崎線上野口ということになってて
常磐線は眼中にないのだろう
934 ：名無しでGO!：2019/05/11(土) 21:20:00.77 ID:JnoL5z5s0.net: 懐かしき、現役特急形車両10選。昭和・平成・令和を駆け抜ける＜私鉄編＞
マダー？
935 ：名無しでGO!：2019/05/11(土) 22:55:19.97 ID:AhmP+WeC0.net: スペーシア
りょうもう
名鉄パノラマカー
近鉄12200系
サザン
京阪プレミアムカー
こうや
アーバンライナー
富山地鉄
長野電鉄

あたりでええやろ
936 ：名無しでGO!：2019/05/12(日) 08:59:04.22 ID:fWVgeRs50.net: >>935
そういやてんてーの作で名鉄や近鉄の記事ってあんまり記憶にないような・・・
写真は持っているかな？それともこの記事のため取材(笑)した？
937 ：名無しでGO!：2019/05/12(日) 09:55:57.17 ID:r/BmMtoA0.net: >>935
過去の取材？を忖度して西武と西鉄をねじ込んでくる
そしてヤフコメの厳しいご指摘がｗ
938 ：名無しでGO!：2019/05/12(日) 16:11:02.45 ID:tMcnkQ1S0.net: @DIMEのてんてー記事も初期はヤフーに転載されていたのに
いつの間にかやめちゃったよな
てんてーがヤフコメに嫌気がさしたのだろうか
それとも編集部がヤフコメで間違いを指摘されるのを恥じたのだろうか
さあbizspaはどうなる??
939 ：名無しでGO!：2019/05/18(土) 19:10:08.93 ID:nKYLqEQT0.net: 新作がしばらく途絶えている岸田先生を心配してage
940 ：名無しでGO!：2019/05/19(日) 09:37:51.81 ID:39cgaow80.net: 着たぞ

初代レッドアロー号は今どこを走っている？懐かしき特急形車両10選＜私鉄編＞
https://bizspa.jp/post-159046/
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190519-00159046-bizspa-life

ヤフコメ不評だねｗうちらが読んでも、免疫力出来ているから普通だけどね
941 ：名無しでGO!：2019/05/19(日) 11:04:28.24 ID:0WQyVj0f0.net: ヤフコメいつもなら出て来る車両の感想とかオタ知識披露みたいなのが多数派になるのに
ここまでキビシー意見がいっぱい付くのは珍しいかな
942 ：名無しでGO!：2019/05/19(日) 12:25:16.18 ID:nYXMlakI0.net: >>922の「昭和、平成、令和の年数」が今回のヤツにも…

こんな誰でもわかってる情報を書くくらいなら
一般人が記事を理解するのに必要な情報を書いとけよと
943 ：名無しでGO!：2019/05/19(日) 18:15:10.21 ID:5a0fxtuB0.net: https://image.bizspa.jp/wp-content/uploads/2019/05/16DSC_0162.jpg
＞ジョイフルトレイン『京とれいん』

阪急が「ジョイフルトレイン」と称しているのだろうか。
少なくとも公式HP内には見当たらない。

https://image.bizspa.jp/wp-content/uploads/2019/05/18DSC_0531CSC_0537.jpg
＞21世紀の明るい未来を描いたようなデザインは、31年たった現在も若々しく映る

デザインへのこの評価と「懐かしき特急形車両」とは矛盾していないか。
944 ：名無しでGO!：2019/05/20(月) 21:26:48.45 ID:4D074iwd0.net: 南海のフラッグシップトレインがこうや号30000系ですと?
ラピートでなく??
945 ：名無しでGO!：2019/05/21(火) 02:33:20.60 ID:2hUmWQ2X0.net: >>940
西鉄が入っていないのはイタダケナイね…。(-_-)
946 ：名無しでGO!：2019/05/21(火) 07:57:56.71 ID:rS4hiJfV0.net: 名鉄モナー
947 ：名無しでGO!：2019/05/21(火) 22:24:32.65 ID:tij7rNKQ0.net: てんてーは平成の最初から最後まで走った車両を紹介するつもりだったと思われるが、
ヤフコメを見ると、タイトルのせいなのか、移籍した車両の特集だと思って読んだ人も多かったみたい。
タイトルを付けたのはひょっとすると編集部なのかもしれないが、てんてーもてんてーで、
近鉄16000系をわざわざ大井川鐵道の車両として紹介しているしなぁ。
948 ：名無しでGO!：2019/05/22(水) 01:18:14.25 ID:t5v1Ab0G0.net: https://railway583.blog.so-net.ne.jp/2009-08-03
このボログを思い出した

>「修学旅行はお泊まり保育だ!!」⇐「岸田法眼はライターの文才を疑う」というヤフコメに置き換えても
そのあとの文章はそのまま流用出来るわけで。。。　

>「その通り!!」
>「そこまで言うか!!」
>「あんた、いいこと言うねぇー」　
と周囲の反響は大きかった。　

しかも、ヤフコメの“そう思う”は正真正銘の“圧勝”だし。。。
949 ：名無しでGO!：2019/05/22(水) 02:38:46.81 ID:Ivv0XzVw0.net: >>947
ワイや…(´･ω･`)>タイトルのせい
950 ：名無しでGO!：2019/05/22(水) 07:44:38.32 ID:OJEfLVLF0.net: “移籍という名の波瀾万丈”がお好きな方なんで
ついつい移籍車両をチョイスするんじゃね？
951 ：名無しでGO!：2019/05/25(土) 12:16:09.43 ID:ONB9Ahh90.net: 猫のスーパー駅長も。13年目を迎えた「人気ローカル線」を現地ルポ
https://bizspa.jp/post-161149/
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190525-00161149-bizspa-life
952 ：名無しでGO!：2019/05/25(土) 12:53:23.01 ID:VReCqQOI0.net: 冒頭からトバしているな

>JR西日本の紀州路快速に乗り、終点和歌山に到着。
>10年ぶりに中央改札口を下車し、駅前を歩いてみると、
>高層マンションの建設が進められている。
>和歌山市としては、人口の増加、利便性の向上を図り、
>“大阪のベッドタウンにしたい”のだろう。

和歌山駅前に高層マンション　→　大阪へ通勤する人のため　という岸田理論
和歌山には働くところがろくに無いとでも思ってるんかい
953 ：名無しでGO!：2019/05/25(土) 17:40:31.72 ID:vNXsgS1S0.net: 旅行貯金の通帳の画像によると取材日は4月8日か。
1ヶ月半も温めたのね。
954 ：名無しでGO!：2019/05/25(土) 17:44:03.15 ID:gsEp4upV0.net: ＞取材時に下車した駅の中で、“思わず降りてみたくなりそうな駅”を御紹介しよう
https://bizspa.jp/post-161149/4/

…の直後に駅の汲み取り式便所・便器の写真を入れるてんてーのセンスｗ
955 ：名無しでGO!：2019/05/25(土) 18:19:32.70 ID:lY0r45bf0.net: 関西の鉄道ならこっちの方がオススメｗ
https://www.nhk.or.jp/osaka-blog/railway/
956 ：名無しでGO!：2019/05/25(土) 21:09:59.56 ID:yCxzqNSl0.net: てんてーはトイレネタが好きだねぇ
957 ：名無しでGO!：2019/05/26(日) 09:37:04.73 ID:3gM5vnOm0.net: ＞2006年4月1日に開業。(中略)
＞そして、開業から13年たった今を乗り歩いてみた。
今年3月末で開業から丸13年。
14年目を迎えている。
ヤフコメでも指摘されているがタイトルの「13年目」はおかしい。
958 ：名無しでGO!：2019/05/27(月) 07:14:30.60 ID:e/QniVgL0.net: https://headlines.yahoo.co.jp/cm/articlemain?d=20190525-00161149-bizspa-life&s=create_time

記事の明らかな間違いを指摘するコメントにそう思わない票がこんなにも付くものだろうか・・・
959 ：名無しでGO!：2019/05/27(月) 20:37:37.49 ID:9oU8kn3k0.net: タイトルがこっそり変更
13年目から14年目に
960 ：名無しでGO!：2019/05/28(火) 23:37:36.29 ID:FKr6iYOk0.net: 子供とドラえもんのDVD見てて、
あの文章でメディアに売り込んで
人様に見せることができるてんてーって
あの歌でリサイタル開いて
人様に聞かせることができる
ジャイアンに匹敵する
鋼のメンタルの持ち主だと思った。
961 ：名無しでGO!：2019/05/30(木) 01:14:03.97 ID:C9jTT71a0.net: 今日は澤村と池田の大活躍で
巨人圧勝でしたな。
スポーツニュースで何度も
二人の背中が躍動してますた。
962 ：名無しでGO!：2019/05/30(木) 22:35:01.12 ID:VjYlVltJ0.net: ５月最終の明日当たり、我々の燃料投下してくれるかな？
963 ：名無しでGO!：2019/05/31(金) 08:03:40.64 ID:R2HL7jgI0.net: 月間15発くらいは燃料投下しないと食っていけないんじゃ?
5月はまだ3発だよ
964 ：名無しでGO!：2019/06/01(土) 17:18:43.93 ID:LGhHYStM0.net: 次スレはこんな感じか

【bizSPA!】レイルウェイ・ライター岸田法眼12【東武本発売?】
965 ：名無しでGO!：2019/06/01(土) 19:51:39.60 ID:jmUxdxIL0.net: 初代スレが建ったのが2009年7月5日。
岸田法眼スレ10周年記念日が近付いております。
966 ：名無しでGO!：2019/06/02(日) 23:41:13.31 ID:x5/mM4HI0.net: >>965
これだけ本来炎上モノ相当の
表現活動を量産し続けながら
10年間いまだ顔写真も本名も
さらされてない危機管理術は
なんぼ上級国民ではないとはいえ見事。
967 ：名無しでGO!：2019/06/03(月) 09:09:25.95 ID:v/Zs6rSW0.net: >>966
そればかりは関心する。
あとは周辺関係者はマトモな人ばかりなんだろうなw
968 ：名無しでGO!：2019/06/03(月) 22:24:26.06 ID:x3iMNTFW0.net: ＞昭和の時代、トイレの男女共用は珍しいことではなく、
＞和式に関しては“ボットン便所”という汲み取り式。

＞また、トイレットペーパーもなく、非常に使いにくい。

＞“昭和のオブジェ”として、見物したほうがよさそうだ。

諸国漫遊(笑)してたてんてー、ローカル線の小駅のトイレがこんなもんって
知ってるだろうに。なんでこんなdisるかな。
こんなトイレ観だと、諸国漫遊(笑)は実は辛い旅だったんじゃないか?
969 ：名無しでGO!：2019/06/04(火) 08:09:45.75 ID:jWJzMh8k0.net: >>968
てんてーの文章て
駄作か超駄作か出来によらず
本題に関係ないのに
トイレネタの比率が
高くないか？
970 ：名無しでGO!：2019/06/04(火) 08:13:02.86 ID:jWJzMh8k0.net: >>967
岩崎隆一も
実名の実存在としては
完全にステルスだったな
971 ：名無しでGO!：2019/06/04(火) 10:31:23.12 ID:5Jt5/Enr0.net: ライターなんて自分から表に出なけりゃ顔なんて隠せるだろ
他のライターも顔出てない奴いっぱいいるんだし
972 ：名無しでGO!：2019/06/04(火) 20:35:59.39 ID:JpTpFBvq0.net: 新旧ロマンスカーが夢の共演「小田急ファミリー鉄道展2019」現地ルポ
https://bizspa.jp/post-165802/
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190604-00165802-bizspa-life
973 ：名無しでGO!：2019/06/04(火) 21:25:14.07 ID:T0H37tH20.net: >>972
初代とか2代目とか
ここまで一々書かないかんもんかの
974 ：名無しでGO!：2019/06/05(水) 00:11:32.53 ID:XQsiKi1c0.net: >>973
てんてーの文から
トレードマークの
アスぺ注釈と能動態受動態錯乱の嵐を
除いてしまったら
単なる駄文でしかなくなるではないか。
975 ：名無しでGO!：2019/06/05(水) 07:53:12.32 ID:7FoaAN7J0.net: >編集プロダクションの天夢人（てむじん）による
>「特急ロマンスカー・SE特設コーナー」を設置。

天夢人って昔このスレで名前を見かけたような……
てんてーと一緒にお仕事していたんだっけ?
976 ：名無しでGO!：2019/06/06(木) 20:59:58.29 ID:RoL6RHsV0.net: 5月25日・26日に開催された小田急ファミリー鉄道展。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190525-00010002-norimono-bus_all
5月25日に取材して、同日中に記事をアップ。
読んで興味を持てば26日に行ってみることが出来る。

6月4日にアップされた誰かさんの記事の需要って一体。
977 ：名無しでGO!：2019/06/07(金) 19:45:27.45 ID:WVhOrYgf0.net: >>976
約360日後の来年のイベントの
予告編を最も早く出したかったのだろう。
978 ：名無しでGO!：2019/06/09(日) 08:47:04.97 ID:Kfkk2LEe0.net: アルファベータブックス公式
https://ab-books.hondana.jp/book/b373446.html
堀内重人氏の近鉄本がてんてーの「波瀾万丈」の関連書籍として紹介されとる
内容的な関連は無さそうだが
979 ：名無しでGO!：2019/06/09(日) 20:59:54.69 ID:gu7uExGs0.net: >>978
著者のプロファイル的な関連はありそうだなw
980 ：名無しでGO!：2019/06/09(日) 22:39:22.62 ID:M4xHrP+S0.net: >>978
理由が好奇心にしろ怖いもの見たさにしろ
池沼レベルの低能さにしろ
こんなレベルの低い本読むような者は
堀内本も読みかねんと思われてるんだろう
981 ：名無しでGO!：2019/06/10(月) 22:30:59.78 ID:CWRQKFYe0.net: その会社、まさか岸田てんてーをおちょくる為に本を出させたんじゃないだろーなｗ
手直しせず印刷して岸田てんてーの文章力を世間に知らしめ、おまけに
国会図書館で半永久的に保存するという・・・・
982 ：名無しでGO!：2019/06/10(月) 23:34:37.22 ID:AdliPSXc0.net: >>978
内容の魅力、論理性、日本語の的確さのいずれの面でも、物書きとして劣るとも勝らない丙丁つけがたい二人だからな。
983 ：名無しでGO!：2019/06/10(月) 23:49:38.46 ID:b0zSyFEO0.net: >>982
丙丁に座布団1枚
984 ：名無しでGO!：2019/06/11(火) 00:20:49.79 ID:o5suxonv0.net: 日本語を文法に従って破綻なく綴る力でいうと
流石に堀内＞てんてーだと思われ
論理性は知らん
985 ：名無しでGO!：2019/06/11(火) 00:29:43.30 ID:2yCdL0Pw0.net: >>982
堀内氏もネット記事書いたらわからんよ？
986 ：名無しでGO!：2019/06/11(火) 00:30:13.14 ID:2yCdL0Pw0.net: すまん>>984へのレス
987 ：名無しでGO!：2019/06/11(火) 15:57:15.10 ID:iy6ldq1r0.net: てんてーとポストマンの二人に加え阿部等ともう一人誰やったか並べて、「トンデモ鉄道評論家四天王」か何かそんなタイトルのフリップの画像を前に見たことがあるような気がするが、元ネタなり出展は何だっただろう？
988 ：名無しでGO!：2019/06/11(火) 16:19:52.41 ID:9JHtMHxf0.net: >>987
www.slideshare.net/mobile/ssuser5d80d4/ss-70785188
989 ：名無しでGO!：2019/06/11(火) 18:31:30.99 ID:tOQr+0P40.net: >>988
サンクス。
四大トンデモといいつつ、てんてーだけ明らかに1ランク上と言うか下と言うか、批判の次元が違いますな。
990 ：名無しでGO!：2019/06/11(火) 20:20:50.60 ID:kSssznvX0.net: 京急電鉄、昭和初期の名車「デハ230形」リターンズ。赤い雄姿が再び
https://bizspa.jp/post-168541/
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190611-00168541-bizspa-bus_all

ヤフコメ
https://headlines.yahoo.co.jp/cm/articlemain?d=20190611-00168541-bizspa-bus_all

修正前の作文見てないけど炎上してるねぇー
991 ：名無しでGO!：2019/06/11(火) 20:31:34.05 ID:WLQy7yXH0.net: >>989
まあ、他の人はある意味命懸けてるからね。
992 ：名無しでGO!：2019/06/11(火) 22:10:16.43 ID:qc5PgdG30.net: >>990
yahoo!版はbizspaのオリジナルに較べると写真が間引かれるからねぇ。
修正前のトップ写真もてんてーによるチョイスじゃないかも。
でもてんてーだってニュートラムの記事なのに四つ橋線の電車の写真をトップに置く(>>153)
なんてことをやってるからなぁ。
あと途中でシーサイドラインの話に変わるのは言い訳できないし。
993 ：名無しでGO!：2019/06/11(火) 22:41:18.90 ID:qc5PgdG30.net: 次スレ建てようと思ったが拒否られた。
誰か頼む。
994 ：名無しでGO!：2019/06/11(火) 22:53:17.11 ID:3P9tNrH10.net: >>991
えっ、てんてーもなりわいとして商業ライターやってるんじゃなかったのwww？
995 ：名無しでGO!：2019/06/11(火) 23:08:17.45 ID:Oa2vEkoa0.net: >>994
他の方々は本名顔出しでやってるんだぞw
てんてーは香山リカ並みに名前のパクり元のイメージを汚すようなお仕事をしてるだろ。
996 ：名無しでGO!：2019/06/11(火) 23:19:41.89 ID:qc5PgdG30.net: 【bizSPA!】レイルウェイ・ライター岸田法眼12
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1560262704/

なんか建てれた
997 ：名無しでGO!：2019/06/12(水) 00:25:01.91 ID:NsJnEylH0.net: ヤフコメするたびに暫くしたら削除されている。俺以外もコメントも。

てんてーの監視→Yahoo!に通報→削除って感じかな？
そんな暇あるならちゃんとした商業文章書けよ。
998 ：名無しでGO!：2019/06/12(水) 03:08:57.83 ID:2pFVQwKX0.net: うめ
999 ：名無しでGO!：2019/06/12(水) 03:13:11.41 ID:IuoTlyNQ0.net: 銀河鉄道９９９
1000 ：名無しでGO! ：2019/06/12(水) 03:14:10.17 ID:IuoTlyNQ0.net: 仕上げに１０００ズリ
1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread: 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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