【4000】小田急通勤車両を語るスレ75【仕事減か？】

1 ： ：2018/02/25(日) 13:04:31.11 .net

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小田急通勤車両を語るスレ75です。

前スレ
【3000増備】小田急通勤車両を語るスレ74【1000更新】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1509103807/

通勤車編成表
http://www.geocities.jp/number_of_formation/oda9-formation.html

関連スレ
小田急電鉄を語ろう!Part137
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507212558/

【LSE/EXE】小田急ロマンスカー94【VSE/MSE】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1515492646/

小田急の複々線56
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500816303/

【複々線】小田急のダイヤ6【ダイヤ発表】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1510651428/

次スレは>>970のあたりで立てましょう

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2018/02/25(日) 15:42:03.75 ID:RiQRNsfpd.net

>>1乙！
　　　　　　　　　　　　ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ　ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　―――― と(´･ω･`) 　　　　　　￣￣￣￣
　　￣￣￣　　――――‐/ 　⊂_ノ 　　　―――＿＿　　　　――
　　　　　　――　　　　　./ ／⌒ｿ
　　　　￣￣　　　 　　　-'´ 　　　　　￣￣￣
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　新スレに儂登場！

3 ：名無し野電車区 ：2018/02/25(日) 19:59:22.58 ID:Il6knsKZ0.net

３

4 ：名無し野電車区 ：2018/02/25(日) 20:23:34.57 ID:3i6S+G9G0.net

ﾏﾄ4

5 ：名無し野電車区 ：2018/02/25(日) 21:18:18.69 ID:3agFs+np0.net

>>1
お疲れさま

6 ：名無し野電車区 ：2018/02/25(日) 22:43:49.68 ID:nkSrv5pK0.net

直通本数よりも、各停（8両）の運用数を早く把握したい感。

1000の4+4は見納めだろうな。

7 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2018/02/26(月) 16:38:48.12 ID:WcHrfGVpd.net

>>1乙！
イェイ！イェイ！イェイ！イェイ！イェイ！ウォウ！ウォウ！ウォウ！ウォウ！
　 　 −＝≡ ∩ 彡⌒ミ　∩
　−＝≡　 　.ヽ(´・ω・｀) /
−＝≡　　 　　(　　　　/
　−＝≡　　 （　　 ⌒)
　　−＝≡　　し　 し'

8 ：名無し野電車区 ：2018/02/26(月) 19:22:34.67 ID:cw4vIwI00.net

4000型も土曜休日ダイヤなら結構地上運用に出てくるのでは？、10両固定て1000が6本、3000が7本くらいかな？、あと3000+1000て何本組めるのかな？

9 ：名無し野電車区 ：2018/02/27(火) 03:08:29.31 ID:Vssf1V+ld.net

参考までに北海道新幹線のH５系は、
東京〜新函館北斗二往復
仙台〜新函館北斗下り1本
東北新幹線内アルバイト運用
東京〜新青森一往復
東京〜仙台下り1本
２本使用２本予備
ＪＲ北海道区間が短すぎるが、
相互乗り入れについて、
無駄なく上手く走らせる工夫が見られる。
４０００も、もう少し工夫して運用くめよな。

10 ：名無し野電車区 ：2018/02/27(火) 03:12:19.39 ID:Vssf1V+ld.net

訂正
東京〜新函館北斗１、５往復
仙台〜新函館北斗下り1本
東北新幹線内アルバイト運用
東京〜新青森一往復
東京〜仙台下り1本
２本使用２本予備

11 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣 ：2018/02/27(火) 19:17:57.11 ID:w3fF2JQld.net

　 　 　 　 /＼
　 　 　 ／　　 ＼
　　　 / .彡⌒ ミ ＼　　　　>>1乙！
　　／ （(´･ω･`)） /＼
　　＼　　　　　／　　 ＼
　　　　＼　／　　 彡⌒ミ⌒ミ
　　　　　　　　　　（　 ´／）　））⌒ミ
　　　　　　　　　 ／ 　 ／　　/ω・`)彡⌒ミ
　　　　　　　 ○(　　 ｲ○　 （　　　,つ･ω・`)
　　　　　　　　／ヽ　 )） ヽ　 )ヽ　)と　　, ｲ
　　　　　　　 （_／（_/(_／（_/ﾉ（_/⊂ﾉ> )Ｊ

12 ：名無し野電車区 ：2018/02/27(火) 21:14:50.97 ID:cXFj6UHL0.net

　　　　　　　　　　,. "´;;;;;;_;;;;;;;;;;ヾヽr-、 　　
　　　　　　　　　／;;r　　　　 　　 :: ..:ヽ;;;;;;ヽ 　
　　　　　　　 ／;;;r　　　　　 　　　　　｀ヾ;;;;;;;;ヽ
　　　　　　./彡;/　　　　　　　　　　　　　 ;;;;;;;;;;ヽ 　
　　　　　.　i::::彡　　　´￣ ￣ ￣｀　　　　ミ;;;;;;;;;;ヽ
　　　　　　i;;;;:::r　 .r --､　　　 ,. --- 、　 ﾐ;;;;;;;;;;;;;;i.
　　　　　　i;;;;;i´,.r-,-´-､-―-,--｀ﾆ=､ヽ　ヾ;;;;ミ;;;i
　　　　　　.|;;ゞi i .､'iユ=|r==;i´ r'iユ=､_ゝ-_､i;;;;;;;;;i
　　　　　　.i　i ! 　´￣｀/　　.i　　｀"´.::i´　　i;;' l｀i
　　　　　　. !ｿ ｀'ー一彡 .::::. ｀ヽ､＿. / .::　 .ir-,/
　　　　　　　!　/// ,r'´ゝ=､__rｭ,.ｿヾ､///:　 /r.i　
　　　　　　　 !_　i {　_,. - ､, ...、_　 ,,)　i　 　 i r'
　　　　　　　　.i 　｀ヽヽエエﾆヲ,ｿ"　 ´　　./ﾞ
　　　　　　　　丶　　　ヽ二二ン∪　　　　/
　　　　　　　　　ヽ、 　　,　-　　　∪　ノ/　　　　小田急ﾌﾞﾘｯ!
　　　　　　　　　　　ヾ､.::::::::::..,,＿__..／ 　
　　　　　　 　 　 ／⌒ヽゝ ￣　ソ~⌒ヽ 　　　　　　　　
　　　　　　　　　l　　　　　　　　　　 　　| 　
　　　　　　　　　|　,Y　　　　　　　　Y　 |
　　　　　　　 　 |　 |　・　　　　　・　|.　 |
　　　　　　　 　 |　 l　　　　　　　 　|　 |　　　　　　
　　小田急ﾌﾞﾘｯ！　　　　　|　.|　　 　　l　　　ﾉ　 ﾉ　　　　　　　
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　　　　　　　　　,>､ 　 ヽ　　　　/　 /ヽ 　　　小田急ﾌﾞﾘｯ！
　　　　（（　　　/　　＼　＼　　/　/　　 ヽ　　　））

13 ：名無し野電車区 ：2018/02/27(火) 21:37:11.04 ID:2SWNGhDHd.net

赤1000が回送で新百合ヶ丘にお出まし。
何故だ？まさか川崎市内で見れるとは夢みたいだ。

14 ：名無し48さん（仮名） ：2018/02/27(火) 22:15:47.71 ID:uJoiXfOSr.net

小田急一般車両はJR湘南電車E231・E233を見習うべき。

15 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 22:48:23.06 .net

>>14
4000ってE233のそっくりさんじゃないか？

16 ：名無し野電車区 ：2018/02/27(火) 23:15:09.23 ID:/0kMINy+d.net

近鉄5200を見習うべきや！

17 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣 ：2018/02/28(水) 06:57:51.38 ID:mDS61O8Wd.net

次世代車導入あくしろや 東急2020系見習え

18 ：名無し野電車区 ：2018/02/28(水) 07:25:34.71 ID:uGH7a+9Zd.net

そうや、次世代カローラアクシオや！

19 ：名無し野電車区 ：2018/02/28(水) 09:33:04.72 ID:kh9cr9cA0.net

test

20 ：名無し野電車区 ：2018/02/28(水) 20:43:19.88 ID:SzGk5mw90.net

20本も作ったのって2600と5200だけだよな？

21 ：名無し野電車区 ：2018/02/28(水) 20:54:13.01 ID:uGH7a+9Zd.net

3000もや！

22 ：名無し野電車区 ：2018/02/28(水) 21:04:09.26 ID:SzGk5mw90.net

アレは誰がデザイン決めたんだ？
ボツ案にデルマでマルしてんじゃねーぞ！

23 ：名無し野電車区 ：2018/02/28(水) 21:31:08.71 ID:Xe1wzeekd.net

コスト優先の結果ああなったんやろ。仕方ないわ。

24 ：名無し野電車区 ：2018/02/28(水) 21:34:27.09 ID:Z13Nshvha.net

>>21
6両32本つくられたが、5本が10両化された

25 ：名無し野電車区 ：2018/02/28(水) 21:35:56.41 ID:Z13Nshvha.net

新5000はE235のパクりだな、広幅車体復活なるか？、サスティナだな

26 ：名無し野電車区 ：2018/02/28(水) 21:38:15.63 ID:Z13Nshvha.net

E車の4000とK車のE233も内装ちがうが粗おなじものだし

27 ：名無し野電車区 ：2018/02/28(水) 21:42:33.27 ID:Z13Nshvha.net

10両編成
3000+1000R 4本
3000+8000R 2本
1000(6)+1000(4 ) 4本
8000+8000 14本
1000(10) 6本
3000(10)5本
4000以外の10両は35本

28 ：名無し野電車区 ：2018/02/28(水) 21:45:30.36 ID:Z13Nshvha.net

6コテの8251,8255,1700の6本の編成は江ノ島線内多摩線内封じ込め？

29 ：名無し野電車区 ：2018/02/28(水) 21:49:09.09 ID:Xe1wzeekd.net

2400もや！

30 ：名無し野電車区 ：2018/03/01(木) 00:00:24.48 ID:PuiVo9wh0.net

ドアチャイムはJR型でも構わんから4000みたいな一面ピンクの内装はやめてくれ

31 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣 ：2018/03/01(木) 06:16:34.97 ID:FlKm9qpyd.net

1000形車体修理PHS上げろ

32 ：名無し野電車区 ：2018/03/01(木) 12:11:15.21 ID:LmVf0dUsd.net

PHSは便利だよぉ〜

33 ：名無し野電車区 ：2018/03/01(木) 13:08:45.57 ID:o5zP63ySp.net

4000形は3人席の連結側の壁を中央線みたく凹ませてほしいな

34 ：名無し野電車区 ：2018/03/01(木) 18:12:24.92 ID:xi9YdG0h0.net

>>30
1000形リニュ車みたいな感じが良いね。

35 ：名無し野電車区 ：2018/03/01(木) 20:00:11.60 ID:2mZcaok20.net

10両換算だと未だ8000が最大勢力？

36 ：名無し野電車区 ：2018/03/01(木) 22:24:42.09 ID:I4UglXrvx.net

小田急は相変わらずやることが中途半端だよなぁ。
レア編成が生まれるから良いんだけどね。

5000のパケットシート化も途中まで。
2600の車内更新は2652Fのみ行われず。
4000の車内化粧板の更新も4051Fと4251Fのみ行われず。
8000のVVVF化も・・・

37 ：名無し野電車区 ：2018/03/02(金) 01:25:54.24 ID:Qba3aqiC0.net

色んなことに早くからチャレンジするのはいいんだけどその後改良していかないから結果他社に劣ってしまうんだよな
ドア上の電光掲示板とか自動放送とかATSとか

38 ：名無し野電車区 ：2018/03/02(金) 04:15:59.78 ID:iiDE2tIt0.net

自動放送はまじやな
シンプルと言う意見もあるがラッシュ時以外は多少多い方が便利やろ

39 ：名無し野電車区 ：2018/03/02(金) 05:07:38.52 ID:mPcZrtz5d.net

スマホあるから一切いらない

40 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣 ：2018/03/02(金) 06:01:00.69 ID:we6EqDhZd.net

>>38
激しく賛成

41 ：名無し野電車区 ：2018/03/02(金) 07:45:43.29 ID:N3z20GnB0.net

>>37
趣味的なとこばかりだな

42 ：名無し野電車区 ：2018/03/02(金) 19:41:39.35 ID:SFlXjBj6p.net

代々木上原の新宿方面の行き先案内版が大きいのに変わったね

43 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣 ：2018/03/03(土) 07:25:40.72 ID:WN0SmXIgd.net

汚物6000系南蛮輸出あくしろや

44 ： ：2018/03/03(土) 11:40:54.94 ID:TORh9kWg0.net

結局赤い電車には複々線シールつけないんだな

45 ：名無し野電車区 ：2018/03/04(日) 08:32:53.95 ID:k54NPD2l0.net

…籍は箱根登山？

46 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣 ：2018/03/04(日) 09:06:59.21 ID:HFsvI+r9d.net

次世代車導入あくしろや 東急2020系見習え

47 ：名無し野電車区 ：2018/03/04(日) 16:11:06.89 ID:sjHHH8hw0.net

いや小田急。おにぎりマークも付いてるよ。

48 ：名無し野電車区 ：2018/03/04(日) 21:26:58.42 ID:Mulfu6WC0.net

小田原―湯本って、乗務員は登山？
赤い電車には小田急の乗務員が乗務するの？
特急は、最近、小田原で交代しているよね。

49 ：名無し野電車区 ：2018/03/04(日) 21:41:49.38 ID:sjHHH8hw0.net

特急は小田急の乗務員がそのまま。各停は小田急だったり登山だったりmix

50 ：名無し野電車区 ：2018/03/05(月) 01:45:31.20 ID:hNq6PjuN0.net

>>48
昼間は小田急ばっかし
朝晩は登山の乗務員も担当してる

51 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2018/03/05(月) 06:16:55.67 ID:86QWRogpd.net

1000形車体修理PHS上げろ

52 ：名無し野電車区 ：2018/03/05(月) 08:28:39.91 ID:nGt/nKvGd.net

PHSは便利だよぉ〜

53 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2018/03/05(月) 08:46:51.22 ID:86QWRogpd.net

全車両にdocomo Wi-Fi設置キベンヌ

54 ：名無し野電車区 ：2018/03/05(月) 12:53:37.35 ID:CUryKO+ja.net

https://mobile.twitter.com/okaapi77/status/970468920053284864/photo/1
更新工事じゃなくて新車に置き換えだから非常に気分悪い！
本当腹立つ！

http://sangyo-koukogaku.net/recruit.html

6000系ファンならみんなで入会して6000系を産業遺産に推薦しよう

55 ：名無し野電車区 ：2018/03/05(月) 15:00:50.04 ID:4RZY1m020.net

>>54
なんとなく南海は自分に敬語に思える。

56 ：名無し野電車区 ：2018/03/05(月) 16:51:34.37 ID:hSioPK6P0.net

メトロ6000のことかと思った

57 ：名無し野電車区 ：2018/03/05(月) 18:55:56.27 ID:mzTmBeRK0.net

メトロ6000だけど2編成残るかも?
全廃の発表は無かったしね

58 ：名無し野電車区 ：2018/03/05(月) 20:00:24.16 ID:aLnnj3jB0.net

…そして最後には6102Fが残る!?

59 ：名無し野電車区 ：2018/03/05(月) 20:07:14.96 ID:K2k565PVM.net

車両の置き換えってむやみに聞くもんじゃないよ。

60 ：名無し野電車区 ：2018/03/05(月) 20:17:02.03 ID:mzTmBeRK0.net

>>58
今、02と３０編成が残っているのだが予備車で残留かも?
小田急への貸出2編成が続くと、16000系が編成数=運用数で予備車無しになりそうなのでね

61 ：名無し野電車区 ：2018/03/06(火) 03:30:54.48 ID:GWoj7qy80.net

JR東日本がよくやる手口か

62 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2018/03/06(火) 06:21:37.64 ID:y4qBdeCZd.net

>>57
TASC、ATO整備が終わったら廃車やろ

63 ：名無し野電車区 ：2018/03/06(火) 08:32:24.68 ID:WypA1u/Vd.net

カローラは廃車や！

64 ：名無し野電車区 ：2018/03/06(火) 11:33:04.06 ID:/9jp37mrF.net

サークルEだと予備車にならないんじゃないか

65 ：名無し野電車区 ：2018/03/06(火) 12:57:52.02 ID:yP+9tqqz0.net

明日4056×10がOMから出場予定

66 ：名無し野電車区 ：2018/03/06(火) 18:41:14.62 ID:MZ0PdmN+0.net

233-2000
16000系
4000形
3形式どれも車両不足気味なんだよね
そして、北綾瀬、代々木八幡共に工事中
こんな悪条件のなかでダイヤ改正にこぎ着けたのは3社の努力の賜物でしょう

67 ：名無し野電車区 ：2018/03/06(火) 19:57:16.25 ID:ZZUZmYH80.net

16000が途中から貫通扉をオフセットした経緯について教えてエロい人

68 ：名無し野電車区 ：2018/03/06(火) 20:04:47.54 ID:AhIJ5W+8a.net

小田急ＪＲ　「メトロ見習って貫通扉横にして運転するとこ広くしたで」
メトロ　「ほなうちも副都心線と同じで真ん中扉の新車にしたったで」
小田急ＪＲ　「視界狭くて前見づらいんですが…」
メトロ　「ほな６０００みたいにするわさーせん」

69 ：名無し野電車区 ：2018/03/06(火) 20:24:29.56 ID:ZZUZmYH80.net

副都心線は狭いってもんじゃ無いと思う
地上へ出たら視界不良で困る事だらけだろうな

70 ：名無し野電車区 ：2018/03/06(火) 20:34:48.25 ID:AhIJ5W+8a.net

同時期の先輩東西線15000系は最初からオフセットされてるのにな…
てかメトロの現役や新車で10000系と16000系の一部だけが異端だな。

71 ：名無し野電車区 ：2018/03/06(火) 20:37:10.11 ID:ZZUZmYH80.net

1ﾏｿの一部って…8連にできるヤツ？

72 ：名無し野電車区 ：2018/03/06(火) 21:52:38.78 ID:C/AhOUQJ0.net

はしご下したときに、軌道間にきちんと収めたいという趣旨で中央に置いたが、
16000では、ＪＲから要請があったため、設計変更になったときく

73 ：名無し野電車区 ：2018/03/07(水) 00:28:46.65 ID:qwFdhvjL0.net

まあMSEの貫通路側の運転台の視野角も相当ヤバイけどな

74 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2018/03/07(水) 06:22:36.36 ID:wB/cyXIVd.net

>>65
乙！

75 ：名無し野電車区 ：2018/03/07(水) 08:08:32.64 ID:WJHeysB6d.net

カローラも顔が歪んでたらおかしいやろ。
左右対称に戻すべきや。

76 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2018/03/07(水) 14:03:59.77 ID:wB/cyXIVd.net

次世代車導入あくしろや 東急2020系見習え

77 ：名無し野電車区 ：2018/03/07(水) 20:22:15.22 ID:WJHeysB6d.net

カローラアクシオや！

78 ：名無し野電車区 ：2018/03/07(水) 20:56:30.33 ID:ewIE33TW0.net

CBTC導入中止になったのに相変わらずJRの工場に出入りしてるのは
ひょっとしてATO/TASC対応工事も一緒にやってたりしてたのかな

79 ：名無し野電車区 ：2018/03/07(水) 21:12:21.88 ID:WJHeysB6d.net

本命の新5000導入したら4000はJRに売却や！

80 ：名無し野電車区 ：2018/03/07(水) 22:07:59.02 ID:V1ZLRkRo0.net

>>78
最初からCBTCの工事はしてないから

81 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2018/03/08(木) 19:34:10.46 ID:+GvkWflcd.net

>>79
要らねー

82 ：名無し野電車区 ：2018/03/08(木) 22:16:49.02 ID:oVw3/7p30.net

>>80
じゃあなんでJRにやらせるんですか・・・
まあ時々JRのカマに牽かれる4000などという面白いものが見れるからいいんだけどさ
昨日もスッピンの4000見たのは久しぶりな気がする

83 ：名無し野電車区 ：2018/03/08(木) 22:32:30.92 ID:kfVTIzqYH.net

>>82
小田急の最高速度は、
100km未満なので、
運転状況記録装置は、要らない

84 ：名無し野電車区 ：2018/03/08(木) 22:35:43.80 ID:2FdSydWLa.net

未満？　知ったかか何か知らんが何言ってるのやら

85 ：名無し野電車区 ：2018/03/08(木) 22:41:27.72 ID:zBdYjHYlH.net

と、アスペちゃんが健常者のふりをして申しております

86 ：名無し野電車区 ：2018/03/08(木) 22:44:24.16 ID:2FdSydWLa.net

0Hb9-rCeb

こいつリアル馬鹿だったか。
8000ですら設計110ｋｍ営業100ｋｍなのに100ｋｍ未満って何の事だよアホｗ

87 ：名無し野電車区 ：2018/03/08(木) 22:49:35.87 ID:XJAZ8y5G0.net

ケーブルアスベ（笑）

88 ：名無し野電車区 ：2018/03/08(木) 23:03:47.87 ID:nw+jnuce0.net

GSEの英語放送が亀井さんみたいだけど通勤車の英語放送も亀井さんにしてくれないかね

89 ：名無し野電車区 ：2018/03/08(木) 23:08:11.75 ID:gT7m9Lmm0.net

このペースじゃROM更新絶対改正までに間に合わないな…
仕事が遅い小田急のことだし嫌な予感はしていたが

90 ：名無し野電車区 ：2018/03/09(金) 00:17:50.13 ID:2aO8Svd90.net

一昨日の1055×4箱根登山線代走
http://pbs.twimg.com/media/DXsNlNMU0AEYuIz.jpg
http://pbs.twimg.com/media/DXsNlNOUQAAdr6b.jpg
http://pbs.twimg.com/media/DXsNlNQUMAEYEjT.jpg

>>65
https://railf.jp/news/2018/03/08/140000.html

91 ：名無し野電車区 ：2018/03/09(金) 05:48:20.51 ID:N+pd+hkq0.net

4000のATO工事関連の配給まだある？

92 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2018/03/09(金) 07:21:15.26 ID:OMCWGd+3d.net

>>82
場所を提供しとるだけや
>>90
乙！

93 ：名無し野電車区 ：2018/03/09(金) 09:01:14.70 ID:a6Ezgti20.net

4067F,4068fリリースされんの？

94 ：名無し野電車区 ：2018/03/09(金) 18:55:20.52 ID:LnVkUgT50.net

5月の設備投資計画の発表まで楽しみに待ちましょうね

95 ：名無し野電車区 ：2018/03/09(金) 19:04:52.43 ID:Y2LRwFaod.net

もうそろそろ新5000を

96 ：名無し野電車区 ：2018/03/10(土) 08:06:40.60 ID:GAg8THNAa.net

1000形は更新出来ませんでした ごめんなさいと何故言えないのか

97 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2018/03/10(土) 10:12:33.98 ID:chDWS6Uxd.net

>>95
せやな
>>96
地道にしとるやろ

98 ：名無し野電車区 ：2018/03/10(土) 11:42:46.76 ID:HLlJHj0cr.net

>>96
何で謝らなきゃいけないの？

99 ：名無し野電車区 ：2018/03/10(土) 13:59:23.64 ID:hBBcfFt/0.net

>>96
なんで勝手に更新できなかったことにするの？

100 ：名無し野電車区 ：2018/03/10(土) 14:20:54.73 ID:npTGQUMK0.net

>>95
数年間お待ちください

101 ：名無し野電車区 ：2018/03/10(土) 17:21:22.21 ID:Dz+zGLEU0.net

そういえばドア上LCDや車外のLEDは更新されてるけどドア上のLEDは更新されてるの？
今日乗った2000は「各停」ってドア上に表示してたが

102 ：名無し野電車区 ：2018/03/11(日) 03:19:20.00 ID:ss61mGJdd.net

>>93
製造中、又はそれらしき雰囲気情報でもあるの？でも２本は増えそうな予感。

103 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2018/03/11(日) 08:32:16.81 ID:0Wl/dF2ud.net

1000形車体修理PHS上げろ

104 ：名無し野電車区 ：2018/03/11(日) 11:32:35.51 ID:/appRQVZ0.net

でも1091F一年以上入場したままだよな
流石に時間かかりすぎでしょ

105 ：名無し野電車区 ：2018/03/11(日) 20:17:53.59 ID:jpxhFJRp0.net

屋根がもえちゃった車はどうなったん。

106 ：名無し野電車区 ：2018/03/11(日) 20:22:44.19 ID:ek2R1he60.net

ボクシングジムでタバコの不始末だったら重過失だから民事で粛々と…

107 ：名無し野電車区 ：2018/03/11(日) 21:05:59.07 ID:gdHYL/ngM.net

>>104
大野工場の外側に出ているよ。
2017年度は10連固定を始めて修繕したんだけどどうしてこんなに時間がかかったか疑問が多いね。

108 ：名無し野電車区 ：2018/03/11(日) 21:07:32.52 ID:pK5m13Bd0.net

そのうち中止になるだろ。1000の更新

109 ：名無し野電車区 ：2018/03/11(日) 21:34:05.51 ID:BA93AqCT0.net

>>108
東武も10000の更新を中止している位だからね。

110 ：名無し野電車区 ：2018/03/11(日) 21:34:51.11 ID:ismJUwhF0.net

複々線が一段落したら1000リニューアルのペースを上げるのではないかな？
その後は例の6連×8本をどうするか…

111 ：１１１ ：2018/03/12(月) 00:51:41.88 ID:QWxkaKxu0.net

111なら雌車全廃

112 ：名無し野電車区 ：2018/03/12(月) 04:06:44.66 ID:eUTi7OH30.net

更新専門チームが無く人員も割けないに一票

113 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2018/03/12(月) 04:46:14.92 ID:VmMFpG/Dd.net

>>104
せやな
>>109
厳密には休止な

114 ：名無し野電車区 ：2018/03/12(月) 06:11:57.74 ID:uzF0ShBG0.net

横浜市瀬谷区で九死に一生を得る

115 ：名無し野電車区 ：2018/03/12(月) 07:29:24.70 ID:zqxCuo+AM.net

>>112
団塊世代の大量退職が響いているのかもな。
現役の頃は少しでも仕事が欲しい事態だったのかな。
1990年代半ば以降の車両の修繕工事ってJRだと西の国鉄型やら東の485系3000番台やら凄いのがあったな。
新車買うよりも安上りなんだろうけど手間・工数は新造より大変そう。

116 ：名無し野電車区 ：2018/03/12(月) 17:41:54.72 ID:yppcyX5k0.net

1091Fがようやく出場
https://twitter.com/nonowa2172/status/973059333901598720

入れ替わりで入場したのはどの編成だろう

117 ：名無し野電車区 ：2018/03/12(月) 18:51:31.35 ID:eauK87Igd.net

カローラアクシオや！

118 ：名無し野電車区 ：2018/03/12(月) 19:34:00.30 ID:RSZGuWEHK.net

>>109
東武は10000はよりも20000の転用改造を優先させてるだけじゃ？

1500はたぶん廃車な気がする。

119 ：名無し野電車区 ：2018/03/12(月) 19:56:28.23 ID:1GHZLZOt0.net

1054x4は「通常の」検査を通したのか

120 ：名無し野電車区 ：2018/03/12(月) 20:31:04.31 ID:705mdPliM.net

1000形のリニューアルは今後日車やらメーカーに任せるのもアリかな。

121 ：名無し野電車区 ：2018/03/12(月) 20:47:43.47 ID:1GHZLZOt0.net

どうだろう
名鉄を筆頭に群雄割拠していた株主構成だったけど
ほぼ膿が天下統一したからな

122 ：名無し野電車区 ：2018/03/12(月) 21:13:19.16 ID:DAt1a1Tv0.net

>>116
残りの10コテ更新してお終いにしちゃえばいいのに

123 ：名無し野電車区 ：2018/03/12(月) 22:34:12.90 ID:NXcGwUol0.net

>>120
近年の日車はボッタクリだから総車で新造の方が安くつくかもしれん

124 ：名無し野電車区 ：2018/03/13(火) 00:14:16.00 ID:D8l81lAc0.net

膿？

125 ：名無し野電車区 ：2018/03/13(火) 09:20:24.99 ID:zpJgVISRd.net

>>116
次のリニューアルは1067F

126 ：名無し野電車区 ：2018/03/13(火) 12:03:23.92 ID:UGw6YEUid.net

単独？

127 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2018/03/13(火) 12:05:50.75 ID:ikClwMOAd.net

>>116
乙！
>>118
せやな
>>120
ねーよ

128 ：名無し野電車区 ：2018/03/13(火) 19:32:19.09 ID:dV/r4tJ30.net

まだやるんだ

129 ：名無し野電車区 ：2018/03/13(火) 20:21:24.25 ID:hbXrQReR0.net

>>125
そういや最近見てないよな

130 ：名無し野電車区 ：2018/03/13(火) 20:41:44.93 ID:hbXrQReR0.net

4000だけ4+6の分割位置が異なるけど新津のラインの都合かな
普通は客先の仕様を飲むだろ

131 ：名無し野電車区 ：2018/03/13(火) 20:49:04.73 ID:x5w+n9+J0.net

4063×10が本日OM入場

132 ：名無し野電車区 ：2018/03/13(火) 21:03:12.34 ID:+lopD4VAr.net

>>130
ブツ編成じゃないから関係無い

133 ：名無し野電車区 ：2018/03/13(火) 21:05:24.11 ID:oTJHD6NkK.net

>>132
検査のときは切り離さないとダメだから。

134 ：名無し野電車区 ：2018/03/13(火) 21:49:46.77 ID:ncl1vKYTr.net

4000形って5M5Tでも充分なはずなのになんで6M4Tにしたんだろうな？

別にトンネルの向こうのE233-2000と完全共通化までは図られていないし。

135 ：名無し野電車区 ：2018/03/13(火) 23:31:30.21 ID:wlFTgZO80.net

>>134
E233と同じ仕様にしてるから

136 ：名無し野電車区 ：2018/03/13(火) 23:35:34.35 ID:oHGIxfgea.net

2Mユニット必須の設計だからじゃね？
元になったJR東のE233系にも5M5Tって無いし。

137 ：名無し野電車区 ：2018/03/13(火) 23:43:11.61 ID:jGnEcMt20.net

走ルンです最強のパワーにしたかっただけや！

138 ：名無し野電車区 ：2018/03/13(火) 23:48:19.44 ID:ncl1vKYTr.net

>>135
だから完全共通化まではしてないだろ、
本家E233はTDなのに4000はWNとか違いあるじゃん。

139 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2018/03/14(水) 07:07:26.41 ID:GMl2WBEhd.net

>>131
乙！

140 ：名無し野電車区 ：2018/03/14(水) 09:23:37.57 ID:KM6w9v0j0.net

>>135
台車が違う
制御装置が違う
主電動機が違う
静止電源が違う
CPが違う
他にもいろいろ違いがあるだろう

141 ：名無し野電車区 ：2018/03/14(水) 09:46:56.03 ID:KM6w9v0j0.net

ところで3000形の被災車両の修理はどうなったのだろうか?
消息不明なのですが?

142 ：名無し野電車区 ：2018/03/14(水) 14:09:11.93 ID:PECxJGOVd.net

>>141
ググれよ

143 ：名無し野電車区 ：2018/03/14(水) 17:39:17.28 ID:1WllyHq50.net

なかなか見つけられなくてね

144 ：名無し野電車区 ：2018/03/14(水) 18:27:15.01 ID:/JGZoDgFd.net

>>140
制御装置はほぼ同じでしょ

145 ：名無し野電車区 ：2018/03/14(水) 18:45:29.93 ID:ncNqW/cZa.net

>>134
冗長性

146 ：名無し野電車区 ：2018/03/14(水) 19:13:18.88 ID:YOjqWEZgr.net

>>144
同世代の三菱製なら殆ど変わらんのでは？

147 ：名無し野電車区 ：2018/03/14(水) 20:11:41.61 ID:1WllyHq50.net

制御装置としては2レベル・ＩＧＢＴなのでその表記だけ見ればほぼ同一となるが
この時代の制御装置の表記は殆どこんな表記でしょ
しかし、駆動する主電動機は140kw対190kwと大きな違いがあります
また、E233系列の制御器は起動加速度の設定が複数可能な設計(2.3 2.5 3.0 3.3)
4000形は”小田急・鉄道総合技術研究所・三菱電機・筑波大学が共同開発した
「編成滑走制御」を導入”とあります
だいぶ違うと思いますが

148 ：名無し野電車区 ：2018/03/14(水) 21:05:06.58 ID:DSQYR0DYM.net

そういえば8000形の6連が何年か前に落雷事故を起こしたな。
あの時も想像以上に長く入場していた。
LED照明が出始めた頃で交換されないかなーなんて思っていたな。
にしてもLED照明化は隣の京王が間もなく全車交換されそうだ。
小田急はいつの間にか遅れた部分になったな。

149 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2018/03/15(木) 06:56:06.60 ID:AQTo4epGd.net

次世代車導入あくしろや 東急2020系見習え

150 ：名無し野電車区 ：2018/03/15(木) 08:27:59.41 ID:6X6/0kp1d.net

カローラアクシオや！トヨタ見習え！

151 ：名無し野電車区 ：2018/03/15(木) 11:28:59.62 ID:6N6SCWaA0.net

>>146-147
そうじゃなくて制御装置自体はE233と同じものじゃないの？
社内での呼び名は違うけど

152 ：名無し野電車区 ：2018/03/15(木) 12:23:49.01 ID:HeYFFWAdr.net

>>151
三菱製だからインバータ音が似ているだけで、
E233系に合わせたわけではないのでは？

153 ：名無し野電車区 ：2018/03/15(木) 13:33:49.88 ID:iiRV7B380.net

>>147 にあるように別物です
制御装置はカスタムメイドなので別物です

154 ：名無し野電車区 ：2018/03/15(木) 20:17:38.47 ID:MgjRYAwZ0.net

フラットとは違うけど8000の更新って車輪の周回音がデカいよな。
駅で待ってると結構、ゴロゴロ聞こえる。

155 ：名無し野電車区 ：2018/03/15(木) 22:32:48.21 ID:5rvG0kNM0.net

E233-2000と4000形はガワが似てるけど
中高速域は全然音が異なるよね
4000形は静かで小田急車らしいけど
E233は唸る

156 ：名無し野電車区 ：2018/03/16(金) 01:27:06.40 ID:9fExReDj0.net

新種別誕生の関係で各種更新があったからそっちに追われてたんじゃないの？

157 ：名無し野電車区 ：2018/03/16(金) 03:15:11.17 ID:eCLmEKDJ0.net

よく私鉄や地下鉄の車両がなんでJRの車両よりやたら電動機の出力がデカかったり6M4Tだったりするのかというと加速減速の回数が多い&80km/h以上から減速する頻度が高いから
80キロから減速度3.0とかを回生ブレーキでヤろうとすると電動機と主制御器には定格の何倍もの負荷がかかる
だから出力がデカい　
なぜか田園都市線の新車が140kw5M5Tなのが理解不能だがきっとSiCだから大丈夫なのかな

158 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2018/03/16(金) 06:17:32.17 ID:cVTaaoe5d.net

1000形車体修理PHS上げろ

159 ：名無し野電車区 ：2018/03/16(金) 07:06:02.44 ID:G3qhBSsYd.net

PHSは便利だよぉ〜

160 ：名無し野電車区 ：2018/03/16(金) 16:38:56.67 ID:VkXeIOIhd.net

明日から新ダイヤなわけだけど結局自動放送や幕の更新は全部終わったのか？

161 ：名無し野電車区 ：2018/03/16(金) 17:48:44.89 ID:GnuQ0fe40.net

>>157
一般論としてJRは比較的線形が良いが私鉄は急曲線や急勾配が多く線形が悪いのね
急勾配は勿論、急曲線での速度制限の後の速度回復に大きな加速力が必要になります
また、平均駅間距離も私鉄は短いので、高い加速・減速力が欲しくなります

162 ：名無し野電車区：2018/03/16(金) 19:01:24.44 ID:90nBs/TN4

明日　GSE車のはこね17号　新宿発車後1番に何かが来る　撤収した人損すろど

163 ：名無し野電車区 ：2018/03/16(金) 21:12:53.58 ID:pGqLu7wb0.net

乗務員扉(外側)の、垂直な細い線は、今までありましたっけ？何のため？

164 ：名無し野電車区 ：2018/03/16(金) 21:48:09.11 ID:LoYTDHROa.net

ライバルの京王&都営新宿線はディスプレイ上の停車駅案内とかまだまだ課題が山積みですがw

165 ：名無し野電車区 ：2018/03/16(金) 22:13:03.46 ID:LZygKaXG0.net

でっていう

166 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2018/03/17(土) 12:52:36.88 ID:vNwvo92kd.net

全車両にdocomo Wi-Fi設置キベンヌ

167 ：名無し野電車区 ：2018/03/17(土) 14:00:18.03 ID:RPfFvh6U0.net

はい、便器。

168 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2018/03/18(日) 08:56:00.96 ID:nR3CsxETd.net

汚物8000形海外輸出あくしろや

169 ：名無し野電車区 ：2018/03/18(日) 14:02:30.56 ID:OmtRRwSo0.net

今回8連の優等ってあるの
通勤急行の最後の1本に入るらしいとかいう話を聞いたが…

170 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2018/03/18(日) 17:22:55.52 ID:nR3CsxETd.net

次世代車導入あくしろや 東急2020系見習え

171 ：名無し野電車区 ：2018/03/18(日) 18:39:59.95 ID:2bPzKCiYd.net

カローラアクシオや！近鉄見習え！

172 ：名無し野電車区 ：2018/03/18(日) 19:09:30.92 ID:TT7OnFEb0.net

朝の上りが緑色だらけで吹いたw

173 ：名無し野電車区 ：2018/03/18(日) 19:16:52.84 ID:8F8EaiWY0.net

スマホで駅スパートで両数も検索出来るらしい
ヤフーからでなくアプリからね
朝の多摩線急行かも?

174 ：名無し野電車区 ：2018/03/18(日) 20:07:43.36 ID:TT7OnFEb0.net

その内4000でATC降ろすヤツが出てくんのかね？
房総の113みたく経費節減で…

175 ：名無し野電車区 ：2018/03/18(日) 20:19:49.02 ID:8F8EaiWY0.net

それは無いのね

176 ：名無し野電車区 ：2018/03/18(日) 20:20:50.04 ID:Xz4I5c+WH.net

>>174
4066は、ATC積んでないのだが

177 ：名無し野電車区 ：2018/03/18(日) 20:21:38.26 ID:fFcFH3Sm0.net

>>169
相模大野→新松田に1本ある予感

178 ：名無し野電車区 ：2018/03/18(日) 20:58:10.44 ID:dbHUlZFsd.net

>>176
積んでるぞ
未使用だけどJRの無線関係も乗ってるし

179 ：名無し野電車区 ：2018/03/18(日) 21:05:20.39 ID:MHx2fMRX0.net

>>176
千代田線の設備関係でお預けくらってるだけ。
万六の一部が最初しばらくサークルＥだったみたく。　　
確実に早々と使わなくなる物をくっつけてたらもったいないみたいな感じで。

180 ：名無し野電車区 ：2018/03/18(日) 22:49:22.68 ID:3ogV+1oS0.net

>>179
千代田線がアナログ無線からデジタルに変えるらしいからデジタル無線しか積んでないんじゃないかな

181 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2018/03/19(月) 08:22:04.14 ID:9LKbqDd8d.net

1000形車体修理PHS上げろ

182 ：名無し野電車区 ：2018/03/19(月) 08:22:17.55 ID:c4XOx7QZ0.net

初日の8両通勤急行は1054F+1068F

https://twitter.com/not_miyamoto/status/975510688268300289

183 ：名無し野電車区 ：2018/03/19(月) 13:20:44.06 ID:Bb4TZaePd.net

カローラアクシオ＋カローラフィールダー

184 ：名無し野電車区 ：2018/03/19(月) 21:02:27.23 ID:vHhYWkpbd.net

>>182
そいや初日の区間準急運用に8000+8000の幕車が入ってたな
当時8000+8000で8連組むのはだいぶ減っていたはずだが

185 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2018/03/20(火) 07:09:05.60 ID:dKRsDmEJd.net

>>182
車体修理PHS上げろ

186 ：名無し野電車区 ：2018/03/20(火) 09:48:16.51 ID:GirzRqYI0.net

>>184 区間準急?

187 ：名無し野電車区 ：2018/03/20(火) 15:18:35.33 ID:csPzYi370.net

区間準急知らないって最近小田急に引っ越してきた人？

188 ：名無し野電車区 ：2018/03/20(火) 19:07:10.28 ID:kkGd9eaq0.net

昔の話か　タイムスリップしたのね!!!

189 ：名無し野電車区 ：2018/03/20(火) 20:16:29.84 ID:1blPaxuYd.net

脚のいい奴や！

190 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2018/03/21(水) 06:47:57.76 ID:Hnrj0Jcqd.net

全車両にdocomo Wi-Fi設置キベンヌ

191 ：名無し野電車区 ：2018/03/21(水) 11:42:18.70 ID:netl5+XR0.net

ワイフィー！

192 ：名無し野電車区 ：2018/03/21(水) 12:30:47.58 ID:mBvPwhgWd.net

はい便器！

193 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2018/03/22(木) 04:46:33.53 ID:tkmrJyCld.net

次世代車導入あくしろや 東急2020系見習え

194 ：名無し野電車区 ：2018/03/22(木) 07:21:31.44 ID:31LJVhRWd.net

カローラアクシオや！近鉄見習え！

195 ：名無し野電車区 ：2018/03/22(木) 07:42:04.54 ID:QZU0PWRQa.net

ワイはカローラフィールダーや

196 ：名無し野電車区 ：2018/03/22(木) 11:28:59.63 ID:31LJVhRWd.net

プロサルファーゴルや！

197 ：名無し野電車区 ：2018/03/23(金) 03:19:23.64 ID:fdpouC2Y0.net

2000形急行
https://pbs.twimg.com/media/DY2G49pVoAAn12h.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DY2G49rV4AIsmQ2.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DY2G49qVAAAYS_I.jpg

198 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2018/03/23(金) 05:33:17.92 ID:9HZT2Hkgd.net

>>197
なんか古臭い

199 ：名無し野電車区 ：2018/03/23(金) 05:39:36.86 ID:uo2dHBqV0.net

>>197
なんか今更感ある

200 ：名無し野電車区 ：2018/03/23(金) 07:42:50.65 ID:LOeI1UH5d.net

>>199
10年前くらいは早朝の上り急行で8連新宿行きあったしなー

201 ：名無し野電車区 ：2018/03/23(金) 13:28:03.57 ID:k20j7CyJ0.net

>>198 死ね！

202 ：名無し野電車区 ：2018/03/23(金) 19:57:18.17 ID:2I+U3BH60.net

小田急8000形は数少ない私鉄版201系

203 ：名無し野電車区 ：2018/03/23(金) 20:11:56.44 ID:5/W0/ZCe0.net

>>198
警察と小田急に通報

204 ：名無し野電車区 ：2018/03/24(土) 11:08:36.82 ID:jKuABCKg0.net

>>202
どこが201系なの?

205 ：名無し野電車区 ：2018/03/24(土) 11:23:42.71 ID:mBJFy73Sd.net

耐候性鋼、チョッパ制御、従来車と異なるデザインという点でしょ。

1000形更新編成一覧
2014年度:1066×4,1057×4
2015年度:1063×4
2016年度:1095×10,1096×10
2017年度:1064×4,1091×10
2018年度:1067×4(入場中)
で合ってる？
年によってペースがバラバラだが。

206 ：名無し野電車区 ：2018/03/24(土) 11:27:27.74 ID:mBJFy73Sd.net

>>193
8000形はリニューアルしちゃったし、1000形も結構金掛けてそうだから、2020年以降になりそう。チョッパ車、ワイドドア車を早期廃車するよう書いてる方居るが、その8編成の為だけに代替導入するくらいなら、5〜10年くらい粘って、8000形VVVF車と一緒に置き換えた方が良い。

207 ：名無し野電車区 ：2018/03/24(土) 11:29:27.78 ID:mBJFy73Sd.net

>>163
4000形は赤線
3000形6両は青線
2000形も青線だが、貼り位置が異なる。
規則が分からん

208 ：名無し野電車区 ：2018/03/24(土) 11:30:26.27 ID:jKuABCKg0.net

チョッパと言っても電機子チョッパと界磁チョッパでは全く違うのよ
側面は耐候性鋼だが8000系は天井・床はステンレス使用

209 ：名無し野電車区 ：2018/03/24(土) 11:37:37.72 ID:iqBs9cr70.net

>>163,>>207
ホームドア設置駅での停車位置限界確認用ではないかと

210 ：名無し野電車区 ：2018/03/24(土) 12:38:09.47 ID:yPu+9BBc0.net

>>205
更新対象って160両だっけ？
いつまでかかるんや

211 ：名無し野電車区 ：2018/03/24(土) 14:31:55.89 ID:gnlw9TZY0.net

・日車送りにして更新
・全車更新を諦めて一部廃車
どっちかの方針が社内で決まってそう

212 ：名無し野電車区 ：2018/03/24(土) 15:58:48.67 ID:4efVzhCyd.net

>>204
世代的にってことでしょ

213 ：名無し野電車区 ：2018/03/24(土) 22:55:06.72 ID:Xrm8XuIV0.net

1000形は205系世代なんだよな
一歩先を行っている

214 ：名無し野電車区 ：2018/03/25(日) 04:33:03.24 ID:y1N4C0WTM.net

8両通勤急行・朝ラッシュピーク時新宿口各停10両化も考えるとなかなかややこしくなる
各停だけで12本
通勤急行も入れると合計15本程度8連→10連化が必要
これをほぼ全て3000形の中間車増結だけで賄うこともできるが、車齢が離れるのが難点
ホームドアには向かない8251、8255、1700の存在も悩ましい
果たしてどうなることやら

215 ：名無し野電車区 ：2018/03/25(日) 08:26:14.60 ID:1c21dboP0.net

江ノ島線の3000単独6連を極力少なくするのが最も早い

216 ：名無し野電車区 ：2018/03/25(日) 10:09:56.10 ID:6EzGZnVn0.net

>>214
＊八幡駅ホーム使用開始が2019.3が正しいとすると
3000形8連→10連を用意出来る本数は数編成になり
運用の合理化には限度があり、2020.3ダイヤ改正で大幅運用変更がありそう
＊10連貫通編成増加で6+4編成が減少するので8000チョッパ車は余剰感が出そう?
また、1000形リニュ工事も6+4制約が減少するので加速する可能性が増す
＊1700に付いては悩ましいが、高価な車両を簡単に廃棄するとは考えにくく
悩ましいが2021年度頃には何となく見えてきそう
・・・1000形登山運用は継続するのかどうかも悩ましいのだが


>>215
どうして? 理由は?

217 ：名無し野電車区 ：2018/03/25(日) 10:12:07.47 ID:Dwe/Qov8r.net

1700はリニュ対象外な時点で廃車前提でしょ。

218 ：名無し野電車区 ：2018/03/25(日) 10:44:49.74 ID:6EzGZnVn0.net

1000形系列の中では1700形が最初の廃車候補ですが
早々に廃車とはなりにくいのでは
先ず8000形チョッパ車と思えますが

219 ：名無し野電車区 ：2018/03/25(日) 10:51:46.60 ID:ol126Qy80.net

>>202
あちらは小田急8000とは違い制御装置はチョッパのまま
いろんな路線に散りながら今も走っているな

220 ：名無し野電車区 ：2018/03/25(日) 10:53:16.61 ID:Dzp4EWON0.net

1700を廃車にすると、クヤの牽引車がいなくなってしまう

221 ：名無し野電車区 ：2018/03/25(日) 12:43:54.66 ID:n4nnBQDh0.net

座席下に荷物が入るようにして欲しいな

222 ：名無し野電車区 ：2018/03/25(日) 12:50:36.31 ID:6EzGZnVn0.net

純粋趣味的だが8000形を改造組替えしてクヤや甲種の牽引車にしたいな
10連甲種は6連と4連に分割して実施だが、一回で出来る様になる

223 ：２２２ ：2018/03/25(日) 14:32:58.11 ID:eMpciUCp0.net

222なら雌車全廃

224 ：名無し野電車区 ：2018/03/25(日) 15:00:30.15 ID:uQjTAPmb0.net

1700は機器更新しないと、そっちがやばそう。まあ、リニューアル編成から
ある程度は部品取り出来るだろうけど。

>>222
全電動車の9000ですら、結局けん引車化しなかったんだから、
わざわざ編成組み替えが必要な8000チョッパを残さないでしょうよ。

VVVF改造車をデヤ8000×2にするならありうるか･･･

225 ：名無し野電車区 ：2018/03/25(日) 17:29:12.89 ID:rz3j4QJB0.net

9000の4Rが9本
EF65の教習済み運転士が9名
今の体制は知らん

226 ：名無し野電車区 ：2018/03/25(日) 18:16:22.70 ID:DMn7clZia.net

1700の車体を取り替えて1050に放り込めば10両固定編成作れる

227 ：名無し野電車区 ：2018/03/25(日) 18:47:49.30 ID:/g2NiXoNr.net

>>218
同時廃車が妥当でしょ。

228 ：名無し野電車区 ：2018/03/25(日) 19:18:35.57 ID:4IyMs8FPr.net

>>220
現在のクヤの牽引車→1051、1751、1752
いずれ1051が更新するだろうから、別の4両に連結栓を取り付けるだろうね。

229 ：名無し野電車区 ：2018/03/25(日) 19:39:51.64 ID:DMn7clZia.net

クヤを改造して3000形に繋げられるようにできないのかね？

230 ：名無し野電車区 ：2018/03/25(日) 20:11:52.68 ID:3Vwa3JPu0.net

クヤはMBSで、現在HSC車とは読み替え装置を介しての運転
当初から、将来牽引車が変わることを想定している
ただ、当面は1700で賄うのかもしれない。

231 ：名無し野電車区 ：2018/03/25(日) 20:41:31.07 ID:X2fEQ+66M.net

電気指令式の機関車で甲種回送ってあまり事例が無いか。
牽引する車両は無電源だから仮設のブレーキを設置するとか対策しないといけないようだね。
機関車・客車共に電気指令式で走行するのはななつ星のみでカシオペアはなんか途中で自動空気ブレーキを挟むとか余計な処理がある模様。
電車は電気指令式化が進んでいるとはいえ様々なケースがあるんだな。

232 ：名無し野電車区 ：2018/03/25(日) 20:58:39.24 ID:qvZn5PSz0.net

カシオペ屋は当初EF81〜ED79〜DD51x2牽引だったから当然
甲種だってEF64 1014･1028やEF65 1064の担当だったから利点は有った

233 ：名無し野電車区 ：2018/03/26(月) 01:26:55.70 ID:OdkjiHu4d.net

>>227
根拠は？

234 ：名無し野電車区 ：2018/03/26(月) 11:24:57.16 ID:LiQ7GYYRr.net

>>233
ツーハン通勤車全廃できるから。

235 ：名無し野電車区 ：2018/03/26(月) 11:25:18.54 ID:LiQ7GYYRr.net

2000形リニュしなきゃだめだったか、
失礼。

236 ：名無し野電車区 ：2018/03/26(月) 13:50:36.85 ID:QDlZ82LkM.net

ワイドドアは2000も3000もまとめて廃車でしょ

237 ：名無し野電車区 ：2018/03/26(月) 13:56:40.14 ID:LiQ7GYYRr.net

>>236
それらは1700形と違いホームドア非対応ではないから廃車する必要ないだろ。

2000形は6連化し3000形セミワイドドアと合わせて江ノ島線各停専任化が良いのでは？

238 ：名無し野電車区 ：2018/03/26(月) 14:37:45.99 ID:Zc78xDWZd.net

まだ20006連化とかいってんのかよ

239 ：名無し野電車区 ：2018/03/26(月) 15:24:22.25 ID:rgjyRLzQd.net

20006台のカローラアクシオや！

240 ：名無し野電車区 ：2018/03/26(月) 23:57:46.35 ID:/nYlaw6Q0.net

2000の6両化はTを2両抜けばよいから比較的簡単にできる
（加速度の調整とかは必要だろうけど）
しかし先頭車が微妙に長いので、6+4の10連運用が他の6連と
同じように出来るか微妙。だから6連化はしないだろう

241 ：名無し野電車区 ：2018/03/27(火) 08:34:01.99 ID:nbiMqu57r.net

>>240
6+4は無しで6連単独運用専用にすれば良いだろ。

242 ：名無し野電車区 ：2018/03/27(火) 12:19:35.15 ID:NbqIwvtza.net

>>241
タダでさえ6連が余り気味なのに、これ以上増結不可の6連増やしてどーするw

2000と1081Fは8両のままにして、八幡の工事が終わったら限定運用組むだけ。

243 ：名無し野電車区 ：2018/03/27(火) 12:42:43.31 ID:ULGHAUcUr.net

>>242
8000チョッパと1700置き換えに使えるじゃん、
6連が余剰気味ならその分3000を組み替えれば良い。

244 ：名無し野電車区 ：2018/03/27(火) 12:55:26.57 ID:1VSxBbUm0.net

6連化も10連化もないから安心しろよ

245 ：名無し野電車区 ：2018/03/27(火) 13:44:32.32 ID:KlvAw2i40.net

10連化は3000がいましてるやろ

246 ：名無し野電車区 ：2018/03/27(火) 14:47:08.61 ID:8/vY77jV0.net

小田急の車両は、硬い座席、臭い、汚い、狭いから全部千代田線やJR車両でよい。自慢のロマンスカーまでも硬いしな。
早く千代田線、JRよ、小田急を乗っ取ってくれ。

247 ：名無し野電車区 ：2018/03/27(火) 15:23:25.05 ID:KlvAw2i40.net

新しめの4000とリニューアル1000くらいだよな居住性が高いの
かといって16000も微妙
E233とリニューアル1000がうれしい

248 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2018/03/27(火) 16:22:08.29 ID:wireDhIId.net

>>199
せやな
>>203
意味不明ぞな

249 ：名無し野電車区 ：2018/03/27(火) 16:26:09.99 ID:9Je9+0t80.net

ババアが駆け込み乗車した結果www
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is

250 ：名無し野電車区 ：2018/03/27(火) 19:09:58.35 ID:TTShnnqV0.net

8000もVVVF車は事実上10連固定みたいなものでしょ。

251 ：名無し野電車区 ：2018/03/27(火) 19:18:27.89 ID:gdx12Ranr.net

>>246
嫌なら乗るな。基地外は乗るな。

252 ：名無し野電車区 ：2018/03/27(火) 20:25:14.23 ID:NcfpML920.net

>>250
今なお地上専用車の10連では最大与党な模様

253 ：名無し野電車区 ：2018/03/27(火) 23:32:39.62 ID:EgPrP2o10.net

>>200
早朝の相模大野始発の8連急行があったのは14年前 2004年のダイヤ改正で消えた

254 ：名無し野電車区 ：2018/03/28(水) 04:41:55.53 ID:IKKZM/Ct0.net

>>251
何だ貴様は?
何様だてめぇ？
きめぇ小田急ヲタか？
だろうな、あんなの好む様な奴はキモ小田急ヲタしかいねぇだろうな。
消えろキモ小田急ヲタよ。

255 ：名無し野電車区 ：2018/03/28(水) 15:07:05.81 ID:9JOTvpJO0.net

嫌なら乗らなきゃイイジャン
キショイ奴メ

256 ：名無し野電車区 ：2018/03/28(水) 16:25:55.67 ID:xh2t7Mbq0.net

>>254
つーか、スレタイ読め。百万回な。
ここは小田急ヲタが集まるスレなんだよ。
お前が消えろ。そして氏ね。

257 ：名無し野電車区 ：2018/03/28(水) 16:38:19.08 ID:eEckGjDt0.net

次の新車は幅広車体にして欲しい

258 ：名無し野電車区 ：2018/03/28(水) 16:51:54.97 ID:9LDUn4Syd.net

E235を入れてくれ
中吊りなくそう

259 ：名無し野電車区 ：2018/03/28(水) 17:27:46.33 ID:xHlBFl1h0.net

>>258
小田急にそんなものはいらない
山手線にでも乗ってろ

260 ：名無し野電車区 ：2018/03/28(水) 17:31:42.43 ID:+xIzHtBp0.net

>>259
田園都市線にも導入されてるけどね

261 ：名無し野電車区 ：2018/03/28(水) 17:32:14.46 ID:xyfvmajxa.net

>>246 ダメトロのゴミマンロクがいいの？冗談でしょ？

262 ：名無し野電車区 ：2018/03/28(水) 17:44:56.16 ID:GJcel5q50.net

>>164
ドア上の案内表示なんて課題が山積みどころか
もう既に全車両に設置されてるけど

263 ：名無し野電車区 ：2018/03/28(水) 18:07:48.04 ID:5BUYq7ga0.net

小田急に毎日乗ってたが相鉄に乗り始めてからどれだけ小田急が恵まれていたかわかった

264 ：名無し野電車区 ：2018/03/28(水) 18:15:55.18 ID:xHlBFl1h0.net

>>260
東急ざまぁw
小田急は騙されるな

265 ：名無し野電車区 ：2018/03/28(水) 18:29:57.21 ID:q/IGWyTUd.net

>>263
相鉄はイマイチ垢抜けない車両ばかりだが
正直20000系だけは羨ましい

266 ：名無し野電車区 ：2018/03/28(水) 19:10:44.06 ID:p2dznLdgM.net

>>257
どうも幅広と言っても2000形までの車体は小田急独自の車体構造であり、
E235系そのものの車体を導入するとなると建築限界に引っかかってNGな模様。
だから2000形までと同じ車体を発注となると高コストとなる模様。

267 ：名無し野電車区 ：2018/03/28(水) 19:29:31.51 ID:/LMPd0TBr.net

>>266
2000形は千代直規格だから8000形よりは狭い。

複々線で増発可能になったからもう幅広車は入れないだろう。

268 ：名無し野電車区 ：2018/03/28(水) 19:47:58.61 ID:9JOTvpJO0.net

9000形　幅2870mm
1000形　幅2860mm
2000形　幅2860mm だったかな
営団乗入れに対し小田急は2900mmを要望した
営団は建設費の高騰を理由に2800mmを要望
交渉の結果、2870mmで決着だったかな

269 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2018/03/28(水) 20:02:41.11 ID:izJqhxjAd.net

次世代車導入あくしろや 東急2020系見習え

270 ：名無し野電車区 ：2018/03/28(水) 20:35:45.05 ID:xQP1sjO30.net

1000はステンレスのビード分9000より狭くした
2000は1000の断面を流用してる

今は総車日車日立とも自社標準工法推奨だろうから
オリジナル断面で作ってくれそうなのは川重近車位か
それも両数がまとまらないと厳しそうだが

271 ：名無し野電車区 ：2018/03/28(水) 21:07:54.47 ID:+xIzHtBp0.net

一番可能性のある近畿車輛に近鉄の新車と似たようなものをつくってもらえばいい
あそこも微妙な幅広車

272 ：名無し野電車区 ：2018/03/28(水) 22:04:08.67 ID:EySYpmafH.net

寸法くらいはメーカーで対応してもらえるでしょ
海外向けの車両も手掛けてるくらいだし楽勝
メーカー都合の寸法押し付けなんかしたら販路を自ら狭めるようなもの
小田急側の都合でストレート車体にしてるだけでしょ

273 ：名無し野電車区 ：2018/03/28(水) 22:58:47.03 ID:xh2t7Mbq0.net

>>265
えー？あんな変なグリル付きの最初から末期色が!?

274 ：名無し野電車区 ：2018/03/28(水) 23:16:03.82 ID:b8gTse5Za.net

>>164
嘘つき

275 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2018/03/29(木) 07:12:14.52 ID:/E1HBEi3d.net

1000形車体修理PHS上げろ

276 ：名無し野電車区 ：2018/03/29(木) 08:08:17.36 ID:vaiZtwb8d.net

>>272
やってはくれるが高いんだろ
新たに型とか起こす必要あるだろうし

277 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2018/03/29(木) 08:44:09.51 ID:/E1HBEi3d.net

汚物8000形要らない

278 ：名無し野電車区 ：2018/03/29(木) 11:21:36.84 ID:AKW7z0cxr.net

>>272
プレスの型・治具の製作費にお金が掛かるから、ただ他のメーカーに頼めば良いって問題じゃない

279 ：名無し野電車区 ：2018/03/29(木) 11:25:07.55 ID:YMT3hzYY0.net

>>262 >>274
>>164は>>160に対してのレスだろ

280 ：名無し野電車区 ：2018/03/29(木) 14:49:39.29 ID:+vAeIjpe0.net

>>256
あんな車両好むとは、お前マゾだろ？
キモいから俺に書き込むなよ。ボケ。
小田急ヲタにもお前の様なクズもいりゃ、
まともな奴もいる。
どうせまた言い訳すんだろ。お前クズ小田急ヲタの典型例だからな。小田急の事否定されると、すぐ吠えるキモいヲタよ。

281 ：名無し野電車区 ：2018/03/29(木) 16:12:11.64 ID:S8ufVmko0.net

>>280
はぁ？てめえ誰に言っているんだ？このカス。
「あんな車両好む」って何のことだ？
IPが表示されているのに、それすら追えないのかクズ。
さっさと回線切って氏ね。二度と来るなクズカス。

282 ：名無し野電車区 ：2018/03/29(木) 16:29:07.61 ID:RrjxufO10.net

しかし幅広車体をなんでJRと同じ規格にしないんだろ
50mmくらいならなんとかなりそうな気もするんだが

283 ：名無し野電車区 ：2018/03/29(木) 17:56:35.75 ID:L8CNjiZud.net

>>281
相手するなよ

284 ：名無し野電車区 ：2018/03/29(木) 19:15:38.13 ID:KSvwElN10.net

東急2020系みたいなやついれるんじゃね

285 ：名無し野電車区 ：2018/03/29(木) 19:33:30.64 ID:x3kbBmePM.net

そういえばメトロが丸の内線やら半蔵門線に新車入れるそうだな。
小田急よりも手の込んだ更新工事したのもあると思ったけどあっさり廃車とはな。

286 ：名無し野電車区 ：2018/03/29(木) 20:13:33.49 ID:WkDlGDcYd.net

もうカローラアクシオで決まりや！

287 ：名無し野電車区 ：2018/03/29(木) 21:05:17.19 ID:mhzgkOY70.net

ババアが駆け込み乗車した結果www
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is

288 ：名無し野電車区 ：2018/03/29(木) 22:11:07.06 ID:xyPydtM20.net

>>285
2018年度の設備投資計画は1880億円（近年増加傾向）
設備関係で出て行くものも多いとはいえ小田急の10倍

289 ：名無し野電車区 ：2018/03/29(木) 22:25:48.00 ID:5gvEZYd10.net

>>285
その一方で7000系をまだまだ使い続けたりよくわからんな

290 ：名無し野電車区 ：2018/03/29(木) 22:54:42.56 ID:xyPydtM20.net

>>289
半蔵門線は前倒しで2020年度導入開始予定とアナウンスされた
7000については神奈川東部方面線の乗り入れ規格が詰まるのを
待っているのではないかとメトロ車両スレで推測されてる

291 ：名無し野電車区 ：2018/03/30(金) 02:43:22.90 ID:vJdUce450.net

7000はLCDすらついてないからな

292 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2018/03/30(金) 08:25:04.35 ID:sGTrpK4yd.net

>>284
いいね
>>285
アレは天下り先確保が目的やから 天下り辞めた束とは違う
>>291
6000系が引退したら最古参やから

293 ：名無し野電車区 ：2018/03/30(金) 15:58:10.91 ID:AkEzGe1o0.net

ね
違う
やからやー！

294 ：名無し野電車区 ：2018/03/30(金) 20:20:18.71 ID:LiTA21/I0.net

案外6102Fが最後まで残ったりして…

295 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2018/03/31(土) 08:31:52.47 ID:Fnasbavjd.net

>>294
せやな

296 ：名無し野電車区 ：2018/03/31(土) 16:46:31.36 ID:JpH/n98N0.net

横浜市瀬谷区や！

297 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2018/03/31(土) 21:42:24.63 ID:Fnasbavjd.net

次世代車導入あくしろや 東急2020系見習え

298 ：名無し野電車区 ：2018/03/31(土) 23:55:34.14 ID:QnZ3Kk/BM.net

スーパーおおぞら　くしろ行きや

299 ：名無し野電車区 ：2018/04/01(日) 05:16:51.93 ID:wZaSf4dk0.net

保存車両の2200系の1両解体処理するという
問題はどうなった？白紙になったなら今後も永久に白紙のままでいてほしいから。

300 ：名無し野電車区 ：2018/04/01(日) 05:54:02.86 ID:8YGF1CtK0.net

>>299
しばらくはそのままじゃないの？
ソースは無いけど。

301 ：名無し野電車区 ：2018/04/01(日) 11:45:00.26 ID:fth9BT1V0.net

>>297
死ね！

302 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2018/04/01(日) 13:26:41.76 ID:9yJMG5Gid.net

>>299
ポッポの丘に譲渡すべし

303 ：名無し野電車区 ：2018/04/01(日) 14:26:05.56 ID:c5Noe8/E0.net

そろそろ小田急電鉄として京王電鉄の様に
博物館やれーるらんどの様な施設を作ればいいのにね。

展示する保存車両は充分に揃ってるし、施設内でグッズショップや飲食店を設ければその収入も得られて観光スポットにもなるというのに。

口で言うのは簡単かもしれないけど、以前から博物館を作る計画があったんなら是非また検討してほしい。

304 ：名無し野電車区 ：2018/04/01(日) 14:35:52.43 ID:OkAnucI20.net

そうだね
但し、優先順位があるのだろう
輸送力増強(含む車両基地増設)
踏切除去
駅設備の改善
有利子負債の削減
と、いろいろ有ります

305 ：名無し野電車区 ：2018/04/01(日) 15:26:34.76 ID:hyZbizsd0.net

優れた工業デザインを生み出してきた自負は…有るんだろうな

306 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2018/04/01(日) 15:49:30.97 ID:9yJMG5Gid.net

>>303
金の無駄

307 ：名無し野電車区 ：2018/04/01(日) 16:19:59.03 ID:8YGF1CtK0.net

>>306
カスはお題目でも唱えてろ。

308 ：名無し野電車区 ：2018/04/01(日) 20:55:28.84 ID:x67Ms4ddd.net

まぁそんなとこに金かけるんなら1編成でも新車作ったり一駅でも多くホームドア設置したりバリアフリー工事したりしてほしい

309 ：名無し野電車区 ：2018/04/01(日) 21:23:28.85 ID:8YGF1CtK0.net

>>308
ふふんw

310 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2018/04/02(月) 08:06:18.00 ID:ZJID7HDEd.net

>>308
激しく同意

311 ：名無し野電車区 ：2018/04/02(月) 11:10:47.22 ID:jxsAFkGy0.net

↑死ね！

312 ：名無し野電車区 ：2018/04/02(月) 23:22:02.42 ID:OXzO4cl70.net

今までは複々線を最優先にやってきたがこれからは車両の増強などが焦点になってくるだろうし
博物館を作るとしてもかなり先にはなりそうだな

313 ：名無し野電車区 ：2018/04/03(火) 08:07:44.23 ID:VyIP/ycS0.net

>>312
車両の増備や増強になるとまた昨年の様な保存車両の解体の話題にならないと良いけどね。
一度淘汰した上にまた「車両収容場所の確保の為に」との理由で保存車両をこれ以上犠牲にしない様にしてもらいたいが。

あと8000系の置き換えも視野に入れて増強を考えてるんだろうね。今使われてる車両の中には塗装の劣化しているのも出て来ているから、修繕か廃車か？って検討して行く必要性もあるだろうし。老朽化は避けられないからね。

314 ：名無し野電車区 ：2018/04/03(火) 16:37:05.62 ID:SoGXm5yHd.net

カローラアクシオは永久保存やろ。

315 ：名無し野電車区 ：2018/04/03(火) 17:42:55.50 ID:4raqu9Id0.net

車両基地の新設や拡張の話は無いのかな?
小田急は駅泊が多いと聞くのだが

316 ：名無し野電車区 ：2018/04/03(火) 18:16:17.65 ID:Bbn7Saafd.net

車両基地より折り返し線やろ
愛甲石田あたりにできんのか

317 ：名無し野電車区 ：2018/04/03(火) 21:17:47.35 ID:SoGXm5yHd.net

愛甲石田に作っても特急は止めへん。
理由は特にない。
以上

318 ：名無し野電車区 ：2018/04/03(火) 23:16:34.50 ID:F/ceExyl0.net

8000よりも3000初期車や4000の方が外板ベコベコという事実

319 ：名無し野電車区 ：2018/04/03(火) 23:36:43.75 ID:DnXRejsT0.net

>>318
それは劣化じゃなくてステンレス車の仕様
京急1000の新車も塗装してみたら美しくなかっただろ

320 ：名無し野電車区 ：2018/04/04(水) 04:12:02.50 ID:pzNF5uG00.net

いや、やっぱり劣化だよ。
製造時には無かったもの。
横須賀線のE217だって、川重の車だけよれよれベコベコ。
構造の違いだというのは、鉄ヲタならわかるとしても、
一般人からしたら、こんなひずんだ車体で大丈夫かと心配になるレベルかも。

321 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2018/04/04(水) 05:54:20.64 ID:z9Jegvgjd.net

次世代車導入あくしろや 東急2020系甲種あくしろや

322 ：名無し野電車区 ：2018/04/04(水) 06:52:02.15 ID:+5yan9HX0.net

>>303
構想くらいはしてると思う

323 ：名無し野電車区 ：2018/04/04(水) 07:20:34.81 ID:u9cPgoD4d.net

カローラアクシオや！ 東急に納車や！

324 ：名無し野電車区 ：2018/04/04(水) 07:52:47.44 ID:+IxfUPJP0.net

3000の車体はバラックだから、走行中にいつ輪切りに分解してもおかしくない

325 ：名無し野電車区 ：2018/04/04(水) 13:30:43.16 ID:26ct3F6Z0.net

乗ったこと無いでしょう　すぐ分かる　フフ

326 ：名無し野電車区 ：2018/04/04(水) 14:14:07.68 ID:pvg51RJDr.net

小田急に4両や8両て、新宿方面各駅停車10両完成したら必要か？

快速急行、急行、通勤急行→全て10両
各駅停車→新宿〜新松田、唐木田は殆ど10両(一部6両)、江ノ島線6両

箱根登山電車小田原〜箱根湯本は6両入れたほうがいいのか(風祭を改造)、それとも登山電車を復活させて早朝夜間は強羅に直通させるか？

登山電車の小田原乗り入れ復活でも、昼間は箱根湯本乗り換えのほうがいいとは思うが。

327 ：名無し野電車区 ：2018/04/04(水) 18:55:08.22 ID:VhOSBHlt0.net

新松田から箱根は4両で直通させれば
赤1000限定運用
江の島線各停は30006連限定運用

328 ：名無し野電車区 ：2018/04/04(水) 19:18:38.21 ID:QnI56fL+a.net

新松田〜小田原〜箱根湯本や、藤沢〜片瀬江ノ島のローカルなんて
都市型ワンマンの4連で充分。

ついでに、新宿駅近くのチケット屋で「箱根板橋〜小田原」の回数券バラ売りやってくれると助かる。

329 ：名無し野電車区 ：2018/04/04(水) 19:40:48.33 ID:ACjftLKAd.net

30006台のカローラアクシオや！

330 ：名無し野電車区 ：2018/04/04(水) 21:48:34.17 ID:pvg51RJDr.net

>>327
あまり代わり映えしないが、それが現実かもね。
まあ8両を6両や10両に改造しないといけないが。

331 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2018/04/05(木) 06:50:16.11 ID:ZS6/gRQad.net

1000形車体修理PHS上げろ

332 ：名無し野電車区 ：2018/04/05(木) 08:37:54.68 ID:ic+aRSlnF.net

登山普通を新松田〜湯本の通しに、小田原11番は廃止して電留線を10両対応に伸ばせないかね？

333 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2018/04/05(木) 09:58:58.96 ID:ZS6/gRQad.net

汚物8000形要らない

334 ：名無し野電車区 ：2018/04/05(木) 15:45:32.31 ID:+PnPFzA50.net

ク葬祭バ閣下お前がイラネ

335 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2018/04/06(金) 21:13:50.37 ID:Dtd8rh0rd.net

全車両にdocomo Wi-Fi設置キベンヌ

336 ：名無し野電車区 ：2018/04/06(金) 21:48:51.56 ID:6VuYBTg5d.net

ワイフィー！

337 ：名無し野電車区 ：2018/04/06(金) 23:12:35.45 ID:5XLuTAFEM.net

今日は湿度が高いから複層ガラスのドアでさえ曇ってるな

338 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2018/04/07(土) 08:21:56.16 ID:B+6kG3nfd.net

次世代車導入あくしろや 東急2020系見習え

339 ：名無し野電車区 ：2018/04/07(土) 13:19:31.02 ID:whiVNiG20.net

ババアが駆け込み乗車した結果www
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is

340 ：名無し野電車区 ：2018/04/07(土) 14:52:49.95 ID:sIYYtQjk0.net

カローラアクシオや！トヨタ見習え

341 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2018/04/07(土) 17:37:37.42 ID:B+6kG3nfd.net

1000形車体修理PHS上げろ

342 ：名無し野電車区：2018/04/07(土) 19:53:05.94 ID:Q3VTWso04

東急イヤミ型ほどではないが　運転手防護の作りのワイドボディ　１０両固定型で
8000の後継車作るべきである　それにより快速　通勤急行運用すべし、
向ヶ丘遊園西の踏切除去はむづかしい。

343 ：名無し野電車区 ：2018/04/07(土) 19:57:49.75 ID:JvomOYa7d.net

PHSは便利だよぉ〜

344 ：名無し野電車区 ：2018/04/07(土) 20:06:05.62 ID:UGbxFRPY0.net

>>322
架空のバーチャル博物館はあるけど、やっぱり現実的に構想してくれないとね。でもまだ解決しなければならない問題もあるからまだ先の話になりそう。

博物館作るにもまず広い用地確保も必要だし、勿論莫大な経費もかかるからね。

345 ：名無し野電車区 ：2018/04/07(土) 20:55:32.09 ID:XOPTynnzM.net

>>344
海老名はちょうどいいと思うが
相模線との乗り換え通路に
ビル建てちゃったからなあ

車庫が足りなければ伊勢原工業団地の反対側が狙い目だと思う

346 ：名無し野電車区 ：2018/04/08(日) 09:06:50.96 ID:naZZON4zM.net

大野は工場の入り口あたりにビルが建ったけどあれは周辺のボロい建屋の機能を集約するのかな。
なんか海老名検車区も今後そうなるっぽいけど。
全般検査等は新しい敷地で実施して大野はリニューアルやら改造工事に特化させればいいなんて
東武みたいな考えかな。

347 ：名無し野電車区 ：2018/04/08(日) 22:54:46.10 ID:3x+pPDL90.net

相武台前にも随分古いコンクリートの建物があるけど、10年くらい前に綺麗に修繕されたね。外壁もアイボリー色にして。

348 ：名無し野電車区 ：2018/04/08(日) 22:59:38.31 ID:3x+pPDL90.net

>>333
今の小田急電鉄の現役最古参の功労車両であり、優秀な通勤電車8000系の悪口を書くアンチこそ要らないね。

引退が決まってもお前は8000系に乗るなよ。

349 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2018/04/09(月) 11:07:38.26 ID:mDGslKpNd.net

>>344
VRなら低コストで済むからええな PlayStation VR使うなら自宅に居ながら 博物館へ行けるぞな

350 ：名無し野電車区 ：2018/04/09(月) 20:15:03.85 ID:vpKgoS4h0.net

ぞなぞなぞーなーぞ〜なー

351 ：名無し野電車区 ：2018/04/09(月) 21:07:02.75 ID:khG2zJoVd.net

馬鹿っ下乗〜せ〜て〜♪

352 ：名無し野電車区 ：2018/04/10(火) 05:34:10.18 ID:bPnE2/3rd.net

次世代車導入あくしろや 東急2020系見習え

353 ：名無し野電車区 ：2018/04/10(火) 19:13:18.28 ID:hDe82bYm0.net

カローラアクシオや！トヨタ見習え

354 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2018/04/11(水) 20:11:12.85 ID:RkUyNV11d.net

1000形車体修理PHS上げろ

355 ：名無し野電車区 ：2018/04/11(水) 21:04:42.46 ID:ic3REqFid.net

PHSは便利だよぉ〜

356 ：8251F ：2018/04/11(水) 22:40:34.18 ID:Xn6TbC9V0.net

>>353
そろそろ静かにしろ

357 ：名無し野電車区 ：2018/04/11(水) 23:26:58.37 ID:ypyyFqa60.net

ババアが駆け込み乗車した結果www
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is

358 ：名無し野電車区 ：2018/04/11(水) 23:27:12.09 ID:ypyyFqa60.net

ババアが駆け込み乗車した結果www
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is

359 ：名無し野電車区 ：2018/04/11(水) 23:42:49.97 ID:H0SMNpbqa.net

8000はデザイン的にはあんまり評価していない。
理由は2100系から5200系までの所謂「小田急顔」と、9000の先進的な顔に比べ
個性も無ければ進化も無い。それどころが、1000系以降は「小田急顔の進化」と言える。

複々線化の「つなぎ」でVVVF化したけど、この後10年のJRはE231→233→235と
進化はそんなにしていないのだし、落ち着いたら4000系増備で置換に落ちくんじゃないか。
併結しないからE235ベースの新車の5000系を投入しても、そりゃいいんだろうけど。

360 ：名無し野電車区 ：2018/04/12(木) 00:10:11.72 ID:gk6R845q0.net

8000って同じ県内の京急1500や相鉄新7000とともに独特の垢抜けなさみたいなのがあるよね
四角いライトで近代化したデザインなんだけど、まだどこか造りが不器用な感じ

361 ：名無し野電車区 ：2018/04/12(木) 00:13:23.48 ID:tAu5ABCB0.net

E231とE235はもう別物だろ
どこが変わってないんだよ

362 ：名無し野電車区 ：2018/04/12(木) 01:19:25.34 ID:N3ydHMLy0.net

>>352
既存車両の置き換えはなしでな

363 ：名無し野電車区 ：2018/04/12(木) 01:24:02.96 ID:KhhqvViQ0.net

並行する京王や田都が新車を投入して来てるしさすがに4000そのまま増備ってことはないのでは

364 ：名無し野電車区 ：2018/04/12(木) 02:00:17.57 ID:tAu5ABCB0.net

田都の新車はそのまま小田急にも使えそうなくらいレベル高いな
あのシート快適過ぎる

365 ：名無し野電車区 ：2018/04/12(木) 05:38:02.34 ID:Lc48XCz00.net

>>356
はぁ？
じゃあてめえがバ閣下を静かにさせろ。
それも出来ねえくせにエラソウな口を叩くんじゃねぇ。クソが。

366 ：8251F ：2018/04/12(木) 08:37:45.64 ID:9IZEvkfN0.net

>>365
そもそも鉄スレにトヨタの車が出る事自体可笑しいやろ

367 ：名無し野電車区 ：2018/04/12(木) 09:03:36.30 ID:gHadQtoJ0.net

星野社長発言があるのだから数年後とされる新型車両は確実にあるでしょう
しかし4000形増備が無い、ということとと同義ではないのよ
2018,2019年度の設備投資を見ないと分からないよね
乗入れ車両、ダイヤ、運用は3社協議で決まるのだから

368 ：名無し野電車区 ：2018/04/12(木) 09:16:05.56 ID:lczRtFMnd.net

それだけカローラアクシオは偉大ということや。

369 ：名無し野電車区 ：2018/04/12(木) 14:35:54.92 ID:95N/AM3+0.net

>>368
こんな物はクルマのスレにでも書けよ

370 ：名無し野電車区 ：2018/04/12(木) 15:26:50.73 ID:Lc48XCz00.net

バ閣下ク葬祭がいなくならない限り、
カローラアクシアも存在し続ける。
これが小田急スレの宿命だ。
>>366>>369わかったかカス。

371 ：8251F ：2018/04/12(木) 17:30:56.91 ID:eQCndEJfa.net

>>370
つまり
126.36.16.132と49.98.169.144
は共同体かよ…めんどくさ

372 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2018/04/12(木) 20:21:01.46 ID:1CDsGHqud.net

>>367
東急2020系見習え

373 ：名無し野電車区 ：2018/04/12(木) 20:46:57.33 ID:lczRtFMnd.net

そうや、カセットテープはアクシアや！

374 ：名無し野電車区 ：2018/04/12(木) 20:50:36.85 ID:iOXs8x5U0.net

矢沢の白と黒？

375 ：名無し野電車区 ：2018/04/12(木) 21:39:58.20 ID:lczRtFMnd.net

浅香唯や！

376 ：名無し野電車区 ：2018/04/12(木) 23:25:30.36 ID:KhhqvViQ0.net

そもそもこれだけ直通列車が増えたんだし4000以外の今後の新車は千代直に対応しといた方がいいんじゃないのか？
そっちの方が柔軟な運用ができるしダイヤ乱れ時にも車両のやり繰りに苦労しない

377 ：名無し野電車区 ：2018/04/12(木) 23:59:37.47 ID:oLVBrsA20.net

>>376
それを言ったら特急車両はともかく、
通勤車両は全車両統一しろってのと同じに聞こえるけど・・・

378 ：名無し野電車区 ：2018/04/13(金) 00:55:20.51 ID:JC01rXRDa.net

8000形は幅広で収容力あるから、まだ廃車にしないって。チョッパ車以外は、10年くらい まだ使いそう。

379 ：名無し野電車区 ：2018/04/13(金) 07:17:33.86 ID:cBHa/PpHd.net

一般車はカローラアクシオで統一や！

380 ：名無し野電車区 ：2018/04/13(金) 13:48:12.63 ID:TY60T1C/0.net

>>370
キチガイ

381 ：名無し野電車区 ：2018/04/13(金) 13:51:41.89 ID:TY60T1C/0.net

>>378
小田急では唯一のステンレス車でないし、アイボリー色と青帯の車両だから、長く使用してほしいね。車歴が40年目になったら廃車を検討し始めるんだろうと。

382 ：名無し野電車区 ：2018/04/13(金) 19:30:17.94 ID:XJE49QNJa.net

>>376
3000系の立場が…

383 ：名無し野電車区 ：2018/04/13(金) 20:52:51.97 ID:i9iZY/ce0.net

俺はステンレスに統一してほしいわ

384 ：名無し野電車区 ：2018/04/13(金) 21:03:51.94 ID:cBHa/PpHd.net

それや！
ステンレス製カローラアクシオや！

385 ：名無し野電車区 ：2018/04/13(金) 21:25:41.55 ID:AJlxnUpO0.net

>>377
いや別にそういう意味ではなく
隣の京王は対応車の5000と9000、非対応車の7000と8000がうまく共存してるじゃん
小田急は対応車の比率が低いからもっと割合が高くてもいいのではないかな、と

386 ：名無し野電車区 ：2018/04/13(金) 22:46:20.84 ID:Ols171xY0.net

3直だとあまり形式を増やしたくないんだろ
メトロ6000が引退すれば3直は各社1車種に統一されるし

387 ：名無し野電車区 ：2018/04/13(金) 23:25:24.30 ID:ySkWDcbRd.net

>>386
やたら形式増えたら訓練しないといけないから面倒くさそう

388 ：名無し野電車区 ：2018/04/13(金) 23:43:36.55 ID:rYyZwpRta.net

京成なんかは、地上専用を作らず地下直対応車両に統一してるよね。

389 ：名無し野電車区 ：2018/04/14(土) 02:56:57.57 ID:FJbCq98Ya.net

>>376
3000は、主要機器更新時に前面貫通扉つけて、地下鉄直通仕様になる可能性大。

390 ：名無し野電車区 ：2018/04/14(土) 04:16:59.68 ID:eLQOxm0O0.net

はい次どうぞ

391 ：名無し野電車区 ：2018/04/14(土) 08:50:35.26 ID:ZBHitYPFM.net

新宿口も直通車10連で統一できればダイヤ乱れの回復能力は高くなりそうだな
3000がある以上当分先になるだろうが。

392 ：名無し野電車区 ：2018/04/14(土) 09:17:33.89 ID:lixUjcvX0.net

3000形の地下仕様はないよ　4000形があるのだから
3000形8連→10連化は始めたでしょう
2019.3に八幡駅10両化完成したら一気に増えますよ

393 ：名無し野電車区 ：2018/04/14(土) 09:40:36.09 ID:OR4xZUBk0.net

今ある固定8連は　1000形?1　2000形?9　3000形?14
3000形の大部分が10連化されても8連はけっこう残りそう

394 ：名無し野電車区 ：2018/04/14(土) 09:47:52.96 ID:lixUjcvX0.net

新宿口でも早朝便各停に10連は過剰だよね
そんな運用も必要でしょ
2000形は今後機器更新はしても組替えの可能性は低そう
1000形8連はもしかしたら組替え有りかも

395 ：名無し野電車区 ：2018/04/14(土) 10:56:52.47 ID:Uo6x5Sqn0.net

ババアが駆け込み乗車した結果www
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is

396 ：名無し野電車区 ：2018/04/14(土) 11:33:57.76 ID:76sseZGDr.net

各停は8両と10両の混在運用が残るから2000形と1081Fの組み替えは無い。

397 ：名無し野電車区 ：2018/04/14(土) 13:01:18.25 ID:lixUjcvX0.net

1081Fの可能性は少ないがありますよ
1081Fの変則的な組成が根拠

398 ：名無し野電車区 ：2018/04/14(土) 14:26:02.33 ID:cORxpKw0M.net

小田急が8両をどれくらいまで減らしたいか次第だろ

399 ：名無し野電車区 ：2018/04/14(土) 14:41:45.85 ID:gQqadueV0.net

そもそも小田急に8連のメリットってあるのか？
代々木八幡が10連対応になった時点で、予算と車庫リソースの許す範囲から順に
10連化を粛々と進めそうな雰囲気だが？

400 ：名無し野電車区 ：2018/04/14(土) 14:56:28.59 ID:tfT+q3fxa.net

>>399
8連までしか対応してない折り返し線がある以上メリットはある。

401 ：名無し野電車区 ：2018/04/14(土) 16:02:32.27 ID:bpjZKGS10.net

>>400
向ヶ丘遊園が、8連までしか対応してない

402 ：名無し野電車区 ：2018/04/14(土) 16:03:40.81 ID:lixUjcvX0.net

>>398
10連をどこまで必要とするか、でしょう　　残りが8連

403 ：名無し野電車区 ：2018/04/14(土) 16:16:48.00 ID:B8HEDgji0.net

>>401
10両に対応してるだろ

404 ：名無し野電車区 ：2018/04/14(土) 16:21:53.50 ID:gVjukvSZ0.net

>>388
ラッシュ時は上野発着より浅草線直通優等がメインになるから同等には語れないだろうよ。

東急や京急みたいなターミナル駅を貫通し乗り入れる形ではないけどさ。

405 ：名無し野電車区 ：2018/04/14(土) 16:23:13.21 ID:tfT+q3fxa.net

>>401
新百合ヶ丘の１線何ですが…

406 ：名無し野電車区 ：2018/04/14(土) 16:29:08.88 ID:ic2ChbK5M.net

多摩線各停用と朝ラッシュピーク時新宿口運用を外した小田原線各停で当面8連は残るだろう
長期的には多摩線各停も6連か10連に統一されそうだが

407 ：名無し野電車区 ：2018/04/14(土) 16:29:35.32 ID:lixUjcvX0.net

>>401
遊園折返し線は10両ですよ
ダイヤ改正以後、千代直の遊園始発10連が折り返してるでしょう
否定するなら基本情報の把握してからカキコして下さい

408 ：名無し野電車区 ：2018/04/14(土) 18:39:33.94 ID:A3Tb8EIXK.net

3000形の8連は無くなる可能性はあるけど、2000形は廃車まで8連のままでしょ。

409 ：名無し野電車区 ：2018/04/14(土) 18:51:40.58 ID:Kpt6rbmc0.net

果たして8連を「ピーク時を除いて」運用することなんて可能なのか？
むしろ一番車両が運用されるピーク時にこそ使われるのでは

410 ：名無し野電車区 ：2018/04/14(土) 19:14:27.32 ID:qY5IaWyA0.net

物事を100か0かでしか考えられない人っているけど鉄オタには特に多い気がするわ
ピーク時だからといって必ず全て10連じゃないといけないなんてことはない

411 ：名無し野電車区 ：2018/04/14(土) 20:03:47.66 ID:Glc84b5G0.net

すべて10両と6両にしたほうが効率化はできるけど2000と1000の組み換えは無理だろ

412 ：名無し野電車区 ：2018/04/14(土) 21:28:51.46 ID:iJ4LqrTaM.net

3000形は6連は10連化しないで8連を全部10連化した方が良かったかな。

413 ：名無し野電車区 ：2018/04/14(土) 21:45:46.60 ID:jNy4iPZ90.net

10両化したら8連は多摩線ピストン運用でいいでしょ

414 ：名無し野電車区 ：2018/04/14(土) 21:55:42.02 ID:A3Tb8EIXK.net

朝ラッシュ以外の各停に10連はいらないと思う。

415 ：名無し野電車区 ：2018/04/14(土) 22:31:43.95 ID:49s4dk3xM.net

>>409
ピーク時には下り各停や多摩線各停に入れれたり、上りでも本厚木側を走っていれば良い。
新宿口のピーク時上りは10連で固めるというだけ。

416 ：名無し野電車区 ：2018/04/14(土) 23:03:10.58 ID:nXO4Jk43d.net

>>415
本厚木側はそれはそれで混んでるので朝は登戸〜新百合ヶ丘の下りか多摩線くらいしか使いみちがない

417 ：名無し野電車区 ：2018/04/14(土) 23:46:37.50 ID:RyggeI/h0.net

3000系はもう増備はしないのかね。あれだけ大量に製造したからもうないか。

418 ：名無し野電車区 ：2018/04/15(日) 00:04:14.07 ID:c5keA+69a.net

10両化のためにまだ増やすかな
地上用なのに車幅がないのがねえ

419 ：名無し野電車区 ：2018/04/15(日) 07:27:20.35 ID:/UC13VjM0.net

広幅車体は線増資金が足りなかった時の苦肉の策だけどあっさり捨てるのは申し開きできないと思う

420 ：名無し野電車区 ：2018/04/15(日) 09:13:43.38 ID:jfzYDBI70.net

>>417
3000形は推定だがあと18両〜28両程度増備する予定です
× 3000系
○ 3000形

421 ：名無し野電車区 ：2018/04/15(日) 09:18:46.96 ID:d9m/MDgO0.net

28両なら残り14ある8両固定をすべて10連化できるか

422 ：名無し野電車区 ：2018/04/15(日) 09:58:00.51 ID:PDQRoFMW0.net

2両突っ込むにしても元の車両が2005年製とかだと13年の差になるんだな

423 ：名無し野電車区 ：2018/04/15(日) 10:00:59.22 ID:jfzYDBI70.net

代々木八幡駅ホーム延長工事が完成する2019.3から
新宿口各停10両化が開始される
それに伴い、3000形8両が10両化が既に一部開始されており
来年年明けくらいから中間増備車が搬入され組替えが開始されます
但し、新ホーム使用開始時期とダイヤ改正時期が近接しているため
改正当日は限定された数編成とも予測されますが、順次組替えが実施されると推測します
3000形8連・・・15本中1本は10連化済みで、残り14本の内どれだけ10連化されるかは
　　　　　　　　　未発表です。車号から推測すると計10本までは問題無さそうです。
　　　　　　　　　残り5本も既存5本飛びでの付番なら可能です

424 ：名無し野電車区 ：2018/04/15(日) 11:39:24.38 ID:fMqKQHjk0.net

どうせ入れるなら椅子の柔らかい4000がいいと思ってしまう。
4000は１０コテだから無理なんだっけか？

425 ：名無し野電車区 ：2018/04/15(日) 11:39:44.42 ID:d9m/MDgO0.net

八幡の工事って今年の8月にすべて終わってるはずなのに
いつのまにやらホームの供用開始が来年3月まで遅れてるし
ダイヤ改正前にちゃんとできるのかしらん

426 ：名無し野電車区 ：2018/04/15(日) 12:23:05.03 ID:5ydfnU66d.net

今年中に八幡のホーム完成させて、来年の改正までにある程度纏まった数の3000の10連を用意して、改正のときには3000の8連が全部10連になるくらいにするのかと思ってた

427 ：名無し野電車区 ：2018/04/15(日) 13:37:41.77 ID:jfzYDBI70.net

>>426
新ホーム完成前日までは8両しか停まれないのだから沢山溜め込むのは無理でしょう
いいとこ2〜3編成程度かな? そこから少しずつ増やすのではないかな
新ホーム完成が少しでも早まれば10両化も早まるのですが
wikiには8月完成とあるのが不思議です
仮ホームでも造れば10両化は早まるけど

428 ：名無し野電車区 ：2018/04/15(日) 13:47:07.11 ID:KjHBmSKq0.net

小田急ってE235みたいな幅広車体無理なんだっけ？
無理なら東急2020みたいなのかな

429 ：名無し野電車区 ：2018/04/15(日) 15:26:52.66 ID:ypsFsmASd.net

いっそ2両編成作るしか

430 ：名無し野電車区 ：2018/04/15(日) 16:00:33.41 ID:nm/9bXzP0.net

>>426
普通の会社なら3000の8連を単年度ですべて10連化するところだが
仕事の遅い小田急のことだから3ヵ年くらいかけてダラダラやるんだろうな

431 ：名無し野電車区 ：2018/04/15(日) 16:04:07.44 ID:60SbfVnar.net

>>430
しかも途中で計画倒れになる

432 ：名無し野電車区 ：2018/04/15(日) 16:05:03.62 ID:jfzYDBI70.net

一晩で組替えは出来ないね　どうやっても

433 ：名無し野電車区 ：2018/04/15(日) 16:15:38.00 ID:8WJHLhLi0.net

柴田式を3年間ブラ下げてた時代とは違うもんな

434 ：名無し野電車区 ：2018/04/15(日) 17:11:58.68 ID:jfzYDBI70.net

2018年度の設備投資計画は来月発表かな　楽しみだ

435 ：名無し野電車区 ：2018/04/15(日) 17:47:47.77 ID:5ymjY5RkM.net

https://www65.atwiki.jp/oerunyo2018/sp/pages/25.html
ここを見ると、最混雑時間に新宿到着の各停は、臨時回送とかすれば、10連だけで廻せそう
B25→B27とか、B32→B33辺りは、怪しいw
先ずは、この辺りから10連化するのかな

436 ：名無し野電車区 ：2018/04/15(日) 19:06:45.73 ID:FE0sGCjEM.net

>>435
自己レス
よく見ると平日B23も怪しい
海老名出庫→新百合1番線なのだが、間に大野入庫がある
前半10連、後半8連で廻せるな

437 ：名無し野電車区 ：2018/04/15(日) 19:18:05.48 ID:UEYqlt/vr.net

>>430
お前が持ってるプラレールと違ってすぐに増備出来るわけじゃないから。
分かったか？

438 ：名無し野電車区 ：2018/04/15(日) 19:19:58.32 ID:jfzYDBI70.net

多摩センター8:10発の通勤急行が8連で新宿折返し各停なんで
このスジも優先度が高そう

439 ：名無し野電車区 ：2018/04/15(日) 19:21:17.45 ID:ihhdKyVa0.net

>>434
今月末じゃないの？

440 ：名無し野電車区 ：2018/04/15(日) 19:59:38.65 ID:jfzYDBI70.net

そうなの?
待ち遠しいね

441 ：名無し野電車区 ：2018/04/15(日) 20:18:49.44 ID:FE0sGCjEM.net

>>438
そのスジは、平日B27なので既出なんですけど
リンク先の運用表を、よく見てください

442 ：名無し野電車区 ：2018/04/15(日) 20:22:38.93 ID:wtG2WPyn0.net

座席は高くして下に荷物入るようにして欲しい
網棚は廃止
座席は頭までシート覆う　窓は半分
仕切りも欲しいね肩から膝まで
これで足は開かなくなり肘も当たらない

443 ：名無し野電車区 ：2018/04/15(日) 21:12:19.95 ID:jzbjHBw60.net

>>442
意味不明。

座席直下にヒーターあること忘れてないか？
熱与えられない荷物は、冬季にどこに置かせるつもりだ？

あと、網棚使うやつが座席使える奴とは限らん（立ち客も網棚普通に使ってるし）。
座ってる客の足押しのけて立ち客に座席下スペースへ荷物置かせるつもりか？

444 ：名無し野電車区 ：2018/04/15(日) 22:06:20.43 ID:F7WjtXEUd.net

>>443
>442は相鉄の新車の真似事しろって言いたいんだよ

445 ：名無し野電車区 ：2018/04/15(日) 23:53:17.28 ID:M5zi0KbW0.net

そもそも各停が10両対応したら今と全然違う運用ができるわけだし今の運用であーだこーだ議論するのは無駄
地上ホームに到着する各停や地下ホームに到着したあと各停になる優等も生まれるだろうし

446 ：名無し野電車区 ：2018/04/16(月) 00:07:03.11 ID:kQjiqiGPa.net

渋谷3駅停車の区間準急、区間急行できそうだしな。

447 ：名無し野電車区 ：2018/04/16(月) 01:23:21.44 ID:WNfGs+eQ0.net

>>429
昔の1800形や2200形系統を思い出すね。
初代4000形の時は3両編成ってのもあったけど。

448 ：名無し野電車区 ：2018/04/16(月) 06:06:35.21 ID:7XMh7r72d.net

>>446
昼間の各停はすべて千代田線に流して急行が新宿〜代々木上原各駅に止まる。
快速急行、通勤急行は通過とかあったりして・・・

8連は来春八幡の10連対応の改正以降は朝夕の新宿各停限定運用に付きながら組み替えや差し込みで数ヶ月かけて徐々に10連化。
完全に10連化が済んだら次の小規模改正で千代田線直通以外の10連運用を共通化できるな。

個人的には抜き差して余った車両に新型車を組み込む新宿線に数年いた例のアレみたいなものが出てきたら面白いとか思ってたりする。

449 ：名無し野電車区 ：2018/04/16(月) 06:46:30.35 ID:7XMh7r72d.net

まあ模型じゃないから組み替えと言っても簡単に行かないだろうけどね。

3400と3350を8連に移植して10連化。
余った4連と他の6連をくっ付けて10両運用
6連2本と8連1本から10連2本作る。

2000は難しそうだねサハ2両抜いて1両電装改造で差し込んで8連2本から6連と10連1本ずつ組んで、さらに6連のモハユニット一つ抜いて4連を作って6＋4で10連を組む。余りのモハユニットを改造して手付かずの8連に差す。
2000形は9編成だから10連5本と6＋4が2本余り2両は廃車か予備車か・・・
みたいな・・・・

450 ：名無し野電車区 ：2018/04/16(月) 07:18:41.40 ID:a2ZMbO+E0.net

>>433
柴田式ばかりじゃないよ、自連は。それに3年じゃない。最長8年くらいか。

>>449
君の模型じゃ無いんだから。

451 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2018/04/16(月) 08:32:00.32 ID:pG9bMfMr0.net

>>377
当然sustaina車体の最新型でな
>>378
要らねー
>>383
激しく同意
>>387
束式がそれやったから東急8590系、東急2000系は束式線には乗り入れていない
>>434
儂も楽しみやで

452 ：名無し野電車区 ：2018/04/16(月) 11:40:56.69 ID:8pS0Gn5Id.net

そう言えば、営団6000系を見ないね...
もしかして廃車になっちゃたとか。(涙)

453 ：名無し野電車区 ：2018/04/16(月) 12:35:32.93 ID:IXhY89mN0.net

>>435-436
リンク先の運用表から、ピーク時に新宿到着の各停を抜き出してみると．．．

新0744　B21
新0755　B28
新0805　B12
新0815　B33
新0825　B25
新0835　B32
新0846　B23
新0850　B27(通勤急行)

ダイヤ改正しなくても、少しづつ10両化できるように組んであるね
先ずは、B25、B32、B33辺りを10両化かな

残念ながら、東急の田都−新玉全列車直通時みたいな編成組換え大スペクタルは無さそうだね

454 ：名無し野電車区 ：2018/04/16(月) 12:48:22.92 ID:9WaNuMXWd.net

>>452
運用についてるよ

455 ：名無し野電車区 ：2018/04/16(月) 12:48:38.49 ID:9WaNuMXWd.net

>>452
運用についてるよ

456 ：名無し野電車区 ：2018/04/16(月) 13:44:22.98 ID:8pS0Gn5Id.net

>>454
今年度もご留任でしたか...大変失礼しました。
忙しくて撮鉄サボってたんで、ひと安心しました。(^^;)

457 ：名無し野電車区：2018/04/16(月) 14:36:24.85 ID:7apzKFI3e

既出かもしれないが1000系の更新工事は
何で止まってるの？

458 ：名無し野電車区 ：2018/04/16(月) 17:28:12.10 ID:YE8sLnHYr.net

>>456
小田急には乗り入れしないけどねw

4000形の改造工事が終わってないから45E・57Eは16000系の代走。
それが終わったら確実に廃車だろうね。

459 ：名無し野電車区 ：2018/04/16(月) 17:29:19.75 ID:m4/eUAAk0.net

>>456
16000系ATO工事と小田急貸出2編成があるので来春ダイ改までは健脚を披露しそう

460 ：名無し野電車区 ：2018/04/16(月) 17:42:53.31 ID:OrcFc3UI0.net

2000は廃車までそのままか、2両抜いて6連化で江ノ島各停投入以外の編成変更は無いだろ

461 ：名無し野電車区 ：2018/04/16(月) 19:06:39.05 ID:m4/eUAAk0.net

おそらくまんまと予測

462 ：名無し野電車区 ：2018/04/17(火) 01:37:59.06 ID:lIjPbhvZ0.net

4M2Tなんて不経済電車にするわけないだろ
2000は8両以外なりえない

463 ：名無し野電車区 ：2018/04/17(火) 01:41:25.02 ID:VxqyVS+6K.net

>>460
2000は他形式と併結できないから6連化はない。
やるなら3000の組み換えだろう。

464 ：名無し野電車区 ：2018/04/17(火) 01:49:39.45 ID:cC7o1gOZ0.net

新5000 10連
4000 10連
3000 10連 6連
2000 8連
1000 10連

になりそう
赤1000は除く
1081fは組み換えで10連 無理なら5000で置き換え

465 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2018/04/17(火) 04:20:03.29 ID:nRiZcFycd.net

>>452
ATO改造の関係で1編成だけ予備を残しとる
>>458
せやな
>>459
それな

466 ：名無し野電車区 ：2018/04/17(火) 07:12:54.60 ID:juXMLn650.net

>>462
2000は、東武10000の8コテよりはまだマシな方なんじゃ？
あれなんか、朝と夕方以降のみしか使い道が無いし。

467 ：名無し野電車区 ：2018/04/17(火) 08:33:07.45 ID:3YoByjSwr.net

>>463
多形式と併結できなくても江ノ島線各停専任化すれば良いだろ。

468 ：名無し野電車区 ：2018/04/17(火) 08:37:16.86 ID:v2JbWB7vM.net

それなら8連のまま多摩線各停専任で良い

469 ：名無し野電車区 ：2018/04/17(火) 09:23:53.92 ID:bVpIPg6J0.net

多摩線各停なんて4〜5編成もあれば十分。2000形は9編成ある
どう考えても新宿口8連は残るだろうな

470 ：名無し野電車区 ：2018/04/17(火) 09:53:35.75 ID:97dt+Jxy0.net

8000形はあと40年走ります。
それでは、失礼しますっ！

471 ：名無し野電車区 ：2018/04/17(火) 10:04:19.14 ID:hwHKCPF5a.net

>>469
数えたことがあるが、朝ラッシュ時に
江ノ島各停は13編成
多摩線各停は4編成使っている。

新松田各停は最大5本くらいかな？

472 ：名無し野電車区 ：2018/04/17(火) 18:03:33.70 ID:wehZs0Ch0.net

江ノ島線だけど新ダイヤで? それとも旧ダイヤ？

473 ：名無し野電車区 ：2018/04/17(火) 18:58:28.34 ID:1ysbahAh0.net

>>472
新ダイヤで。
数え間違いがあったらごめんな

474 ：名無し野電車区 ：2018/04/17(火) 19:30:31.40 ID:wehZs0Ch0.net

各停減便したんだよな　 それならそんなものか?
ところで藤沢から先の末端部分は数えた?

475 ：名無し野電車区 ：2018/04/17(火) 20:00:32.53 ID:wehZs0Ch0.net

>>473
スマン　その通りだと思う
片瀬江ノ島6:35→8:32間での想定運用だけど13本使用位かな？

476 ：名無し野電車区 ：2018/04/17(火) 20:47:16.49 ID:7yWXhSqo0.net

8000も新5000の10両で置き換え？

477 ：名無し野電車区 ：2018/04/17(火) 21:14:26.94 ID:yoiL//OU0.net

>>476
そんな計画ありません。
新5000形の妄想はいい加減ウザイわ

478 ：名無し野電車区 ：2018/04/17(火) 22:47:35.31 ID:cU9ZN84ed.net

妄想というか近いうちに出るだろ

479 ：名無し野電車区 ：2018/04/17(火) 22:51:45.15 ID:dAx5MSeI0.net

5000よりそろそろ通勤形で10000が見たい

480 ：名無し野電車区 ：2018/04/18(水) 09:56:30.36 ID:erFEZGmU0.net

代表取締役社長の情報媒体への発言なのだから否定する根拠ないでしょう?
時期から考えても新型車がでるのは必然
そしたら形式ふ5000形になるのも必然
否定する理由は何も無いのだが

481 ：名無し野電車区 ：2018/04/18(水) 19:17:32.24 ID:+ZeY0sVnd.net

ふ5000や！

貨物車や！

482 ：名無し野電車区 ：2018/04/18(水) 21:51:37.51 ID:S5q/+IqQ0.net

なるほど、これはリークかな。
新形車の形式は「ふ5000形」というのだね。
クハふ5050−デハふ5000−デハふ5100･･･というような感じの編成か。

483 ：名無し野電車区 ：2018/04/18(水) 21:53:54.64 ID:tDN1umKMa.net

新車が入っても簡単に8000が無くなるとも思えず
更新に金かけ過ぎだし
今の状態から見れば純増なんだろう
車両足らないじゃ

484 ：名無し野電車区 ：2018/04/18(水) 22:19:04.10 ID:UO8AaDT30.net

W7系やH5系みたいにアルファベットを冠した形式名は他社にいくつかあるが
ひらがなをつけるとは斬新だな

485 ：名無し野電車区 ：2018/04/18(水) 23:47:32.52 ID:+wb8hIKS0.net

5月の投資計画？で発表きそう

486 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 01:03:06.23 ID:JnTz2mUR0.net

ここ数年は4月下旬だけど

487 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 02:44:42.95 ID:mnO5BgL/0.net

8000は2012年以前の更新車は置き換えだろ
ハイブリッドSiCのやつは残りそう

488 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2018/04/19(木) 07:27:19.25 ID:qf4cLldkd.net

>>476
せやな

489 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 11:01:29.68 ID:tYRlo8sqM.net

>>482
ふ=緩急車だから、緩行線と急行線の両方に入れるのか。

490 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 12:06:45.72 ID:mCpz3kCua.net

京王7000が容赦なく廃車になってるし、普通に8000更新も潰していくんだろうね

491 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 16:33:32.57 ID:mJ5NWG300.net

>>489
ソレダ！
緩急取り混ぜて走るところを協調して「ふ5000形」なんだな。
小田急としては斬新だw

492 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 16:36:42.75 ID:p/AoTiDGp.net

>>490

小田急もN8や5200更新を何れも数年で潰したからね。

493 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 17:11:03.78 ID:6lzLWPzvd.net

普通に8000更新は全部潰すでしょ
最後の方の更新車とか明らかに雑に更新してるし
ドアチャイムとか音が酷いし

494 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 18:49:22.06 ID:+KbfnBTcM.net

VVVF装置は2000形や3000形の前期型に流用とか出来ないかな。

495 ：↑ ：2018/04/19(木) 18:50:57.59 ID:eciZYlvO0.net

それやると思う

496 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 19:47:50.33 ID:6yoYZ80l0.net

ないない

497 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 20:16:45.18 ID:eciZYlvO0.net

2000でやったじゃないですか
はダメですか

498 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 21:01:36.73 ID:wqe6X8dxd.net

ふ5000とカローラアクシオを混結するんや！

499 ：名無し野電車区 ：2018/04/20(金) 02:30:02.66 ID:ZuAN0a1n0.net

>>490
廃車たって一部だけじゃん

500 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2018/04/20(金) 07:26:58.87 ID:RnNGhVaTd.net

>>490
せやな
>>493
当然やろ

501 ：名無し野電車区 ：2018/04/20(金) 08:01:01.75 ID:V4A8nkc40.net

>>499
サハの他に1編成が廃車されてる

502 ：名無し野電車区 ：2018/04/20(金) 09:05:54.89 ID:uagC12n/r.net

京王7000系はまだ本格廃車は始まっていないだろ、
ライナー用新5000系投入で一部余剰廃車が出ただけで。

503 ：名無し野電車区 ：2018/04/20(金) 19:17:47.17 ID:1zY7eCe1d.net

舎弟ライナーや！

504 ：安倍が飛ぶ♪ ：2018/04/21(土) 00:51:50.82 ID:EDR3giWi0.net

あんべんべん あべべべべん♪
あべべべあべべべあべべべあべべべ
あんべんべん あべべべべん♪;

505 ：名無し野電車区 ：2018/04/21(土) 05:18:40.39 ID:cLkVnU1w0.net

新5000はよ
東急2020系みたいので頼む

506 ：名無し野電車区 ：2018/04/21(土) 07:54:54.24 ID:Rv4S9a5La.net

京王5000系ロンシー版みたいので頼む

507 ：名無し野電車区 ：2018/04/21(土) 10:12:50.48 ID:ffNdSaLpM.net

>>480
社長発言は、「新通勤車両を検討している」
検討した結果、「新通勤車両は当分つくらないことになりました」でも、嘘を言ったことにはならない

508 ：名無し野電車区：2018/04/21(土) 13:56:00.25 ID:mCYJdRw0A

去年は4/28(金)に発表されていたけど、そろそろ今年度の設備投資計画が出るころになるな。
踏襲するなら4/27(金)くらいになるが、どういう中身になるやら？

509 ：名無し野電車区 ：2018/04/21(土) 15:49:04.10 ID:+rZeZYK90.net

江ノ電も新形車輌を検討とか、どこぞのリリースに書かれていた気がするが、
305Fを廃車には出来まいが。
巨大ま○こみたいな変な電車を、関東にも走らせるわけにも行かないだろうし。
まあ、江ノ電よりは具体的にふ5000形を検討はしているところだろうが、
ダイヤ改正の効果の検証と、どこを手直しするかのほうが先なんじゃないかな。

510 ：名無し野電車区 ：2018/04/21(土) 17:08:19.59 ID:5jv2aA+K0.net

>>507
会社を代表する立場での発言は責任が大きいのだよ
利用客、株主、銀行、社員、取引先の全てに対して大きな責任があります
今回の例はメーカーに例えれば、重要な新製品構想のマスコミ披露です
簡単に無い事には出来ないのですよ

511 ：名無し野電車区 ：2018/04/21(土) 17:44:10.63 ID:ffNdSaLpM.net

>>510
「作ります」ではなく、「検討してます」なのだよ
取りやめにした場合でも、合理的な理由を提示すれば、ステークホルダーに説明できる
「作ります」と言って、取りやめにしたらアウトだよ

512 ：名無し野電車区 ：2018/04/21(土) 18:53:45.46 ID:YkYgcUwu0.net

昨日朝6:41頃の我孫子駅
https://pbs.twimg.com/media/DbLT1GGVMAA6Kj8.jpg

513 ：名無し野電車区 ：2018/04/21(土) 19:16:10.84 ID:RxaXWri60.net

>>512
小田急常磐線

514 ：名無し野電車区 ：2018/04/21(土) 19:39:17.85 ID:bmdgArLB0.net

>>512
逆に海老名は緑一色とか？

515 ：名無し野電車区 ：2018/04/21(土) 23:48:37.45 ID:sThbwHdR0.net

>>470
そんな訳がないだろって。
車歴が40年経つまでなら分かるけどね。そうすれば初期の車両はあと4、5年になるから。

516 ：５１２ ：2018/04/21(土) 23:53:29.02 ID:qEWSovJ70.net

512なら雌車全廃

517 ：名無し野電車区 ：2018/04/22(日) 09:53:43.54 ID:+Y4QJZkZ0.net

>>511
数年後もしくは数年以内と説明している点がポイントだよ
新型車となれば数年前から検討を始めます
検討してます、と言うことは構想→具体化している、ということです
8000形の車齢や1700形の立ち位置からみても新型車は必然です
小田急は6+4=10連から10連、6連の固定編成運用への変化の途中です
特に異形式連結の解消も課題ですから新型車は10連固定編成主体となるでしょうね

518 ：名無し野電車区 ：2018/04/22(日) 18:25:00.01 ID:lbTHsE3/0.net

今日8000形を代々木上原駅で見かけたけど、塗装がかなり茶色くなって劣化していたね。

晩年の2600形や5000形、初代4000形、9000形は廃車が近かった車両は茶色く塗装が劣化した上にシミの様になったりした時もよく見かけたから、8000形も塗り直しはしないで塗装劣化した編成はそのまま使い続けて廃車してしまうのかと思ってしまうが、どうするんだろうね？

519 ：名無し野電車区 ：2018/04/22(日) 18:38:36.06 ID:JqEJzyvb0.net

最新車は限界までの幅広と、車端の一般席を残すことは徹底してしてほしい。
車内狭い、座席は少ないなどの通勤客を虐げる新車両は不要。

520 ：名無し野電車区 ：2018/04/22(日) 18:48:37.47 ID:BZBRTBa0H.net

>>519
8000更新車ならば、君の要求に完璧に応えられる
10連中間の運転台も、1095F、96Fと同様の改造をすればオッケー

521 ：名無し野電車区 ：2018/04/22(日) 19:07:10.46 ID:+Y4QJZkZ0.net

>>518
全般検査の際に塗装を剥がして、表面の錆落とし、パテ塗りしてから下地から塗り直すよ

522 ：名無し野電車区 ：2018/04/22(日) 19:16:01.86 ID:cQ7uLVElM.net

8000形は4連と6連を揃えて運転するようになったのは本当に最近でそれ以前は4+4とかも見られたな。
当初から10連での運転計画はあったのかなーと思ってしまう。
にしても8251Fと8255Fも再度VVVF化＆電気指令式化してくれれば揃えたのになんか惜しい気がする。
東武30000系なんかも似た感じな気がしたな。

523 ：名無し野電車区 ：2018/04/22(日) 19:18:43.01 ID:c2sBHSdxr.net

8000もオールステンレスでデビューすれば良かったのにと思う。

1982年時点ではまだ東急(総車)以外オールステンレス車を製造できなかったようだが、
2年後には可能になっているし。

524 ：名無し野電車区 ：2018/04/22(日) 19:30:05.92 ID:+Y4QJZkZ0.net

コルゲートを嫌ったのね
ビートの付いた軽量ステンレスは後年出来たので1000形で導入した
でもご存知通り、8000形の天井材と床材はステンレスなので腐食には強いのよ

525 ：名無し野電車区 ：2018/04/22(日) 20:38:07.89 ID:04AmBx+Ia.net

幅広車両を地上に多く導入したいなら、3000形の機器更新時に10両化、地下鉄直通対応に改造して地下に回す。

526 ：名無し野電車区 ：2018/04/22(日) 20:45:22.64 ID:t5/I2oLD0.net

シートヒーター熱いからいらんわ

527 ：名無し野電車区 ：2018/04/22(日) 21:30:01.75 ID:eCpgbW8o0.net

JR酉の35系4000番台の造形を見ると、江ノ電や、小田急も
リメーク期待したいと思ってしまう。

今度分割特急を増備するなら、是非SSE重連で。

528 ：名無し野電車区 ：2018/04/22(日) 21:38:35.42 ID:+5jDo7Aa0.net

>>518
それただの汚れだよ

529 ：名無し野電車区 ：2018/04/23(月) 00:00:22.58 ID:LrZbI/Csa.net

>>512 https://twitter.com/Ntrain_3277/status/984005872325185536?s=09

530 ：名無し野電車区 ：2018/04/23(月) 00:46:07.31 ID:hSVN+j5J0.net

>>524
いつも不思議に思うんだが、セミステンレスの連中が電食の所為で短命に終わってるのに
8000はなんで外板だけ普通鋼で平気なんだ？
構体時代はSUSだからセーフ、みたいなアレか、、？

531 ：名無し野電車区 ：2018/04/23(月) 00:46:44.26 ID:hSVN+j5J0.net

時代じゃない自体だ、失礼

532 ：名無し野電車区 ：2018/04/23(月) 06:01:17.53 ID:KsceDTQW0.net

>>530
8000のどこがステンレスで、どこが鋼製か、勉強すればわかると思うよ。

533 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2018/04/23(月) 06:03:42.18 ID:6K23FYwwd.net

>>506
激しく同意

534 ：名無し野電車区 ：2018/04/23(月) 06:24:28.31 ID:qaVkmq/2M.net

鋼鉄製の車両は防水シールは要らないんだっけ。
ステンレス製だとそこが劣化して雨水が浸入する。
で内部が鋼鉄製のセミステンレスだとたちまち錆びついてしまう。

535 ：名無し野電車区 ：2018/04/23(月) 13:03:09.37 ID:wPFVbI9Id.net

>>530
腐食し易い部位は天井と床
8000形はそこがステンレス
>>524が書いてるよ

536 ：名無し野電車区 ：2018/04/23(月) 13:08:11.39 ID:dwqCa31c0.net

8000は側面の窓枠も結構工夫してねぇか？

537 ：名無し野電車区 ：2018/04/23(月) 13:23:49.08 ID:nyQ0GuWga.net

>>530
鋼板の方も耐蝕性のあるのを使ってるようで
この辺が関係あるかと思う
セミステンレスでも普通鋼だと持たないので
廃車にしてるが

538 ：名無し野電車区 ：2018/04/23(月) 17:24:21.00 ID:nZ0J33NXK.net

>>525
非常用扉を付ける必要があり、運転台丸ごと取っ替えになるので却下。

539 ：名無し野電車区 ：2018/04/23(月) 18:11:25.95 ID:YGsMy8K00.net

>>536 一段下降窓の収納部をアルミの一体型にして水抜き穴を作ったのかな?
>>536の指摘も正解で耐候性鋼板とか何とか
8000形は一見普通鋼だけどギラギラステンレスを嫌った小田急が
メーカーに無理言って、お金を沢山使って作った車両とかとか

540 ：名無し野電車区 ：2018/04/23(月) 18:47:27.62 ID:+waSTrV1d.net

>>539
安藤楢六の趣味丸出しって奴か

541 ：名無し野電車区 ：2018/04/23(月) 19:12:30.67 ID:YGsMy8K00.net

格好良い電車を造りたい、のが小田急DNAだからね
1000形の時も東急車輌を困らせた話は余りにも有名

542 ：名無し野電車区 ：2018/04/23(月) 19:22:30.79 ID:KsceDTQW0.net

>>541
その小田急があのGSEにVSE、EXE、3000なわけですよ。

543 ：名無し野電車区 ：2018/04/23(月) 19:29:42.78 ID:NV8WW8Yi0.net

3000はあの格好で1億3000万らしい

544 ：名無し野電車区 ：2018/04/23(月) 19:32:38.71 ID:YGsMy8K00.net

好みや好き嫌いは人それぞれなんですが
何せお金持ちなんで各取引先は大変なのかもね

545 ：名無し野電車区 ：2018/04/23(月) 20:16:46.94 ID:ucUmA79s0.net

>>542
4000が抜けてるぞ

546 ：名無し野電車区 ：2018/04/23(月) 23:05:06.43 ID:+waSTrV1d.net

>>543
足回りに金かけ過ぎた

547 ：名無し野電車区 ：2018/04/24(火) 01:01:56.27 ID:f1/u41kd0.net

3000は内装や足回りしっかりしてるし高いのも納得ではあるけど4000は相当安いんだろうなあ

548 ：名無し野電車区 ：2018/04/24(火) 07:04:26.33 ID:JtsgyMxkM.net

E233自体そんなに安い車じゃないし
小田急カスタムもしてるから4000の価格は3000後期と同程度では

549 ：名無し野電車区 ：2018/04/24(火) 09:06:39.19 ID:rT9hOEona.net

>>541
路線図などでの種別で1000か2000のイラストってドクロに見えないか？

550 ：名無し野電車区 ：2018/04/24(火) 11:51:56.28 ID:qLXPF7980.net

>>521
もしそれをやらないでいると8000形の塗装面も染みみたいになっちゃうのかね？晩年の2600形は染みが沢山浮いていて塗装劣化が著しい車両がよくあったから。

廃車予定ならそのまま劣化したままにして使い続ける気がするんだけどね。

551 ：名無し野電車区 ：2018/04/24(火) 13:35:19.00 ID:nzD4+Yued.net

全般検査では必ず実施します

552 ：名無し野電車区 ：2018/04/24(火) 18:21:49.79 ID:SwtPu69h0.net

新型車はそろそろアルミダブルスキンの2900mm車体でどうかな

553 ：名無し野電車区 ：2018/04/24(火) 18:38:14.56 ID:4AHPj7yb0.net

そろそろ3000後期や4000初期のLED交換してあげて

554 ：名無し野電車区 ：2018/04/24(火) 20:06:21.47 ID:sqAfVUlgM.net

>>552
VSEとGSEならアルミダブルスキンだよ。
川崎と取引あるならメトロ16000系みたいなeFACEの仕様がいいの？

555 ：名無し野電車区 ：2018/04/24(火) 22:09:43.52 ID:N/Xhko6L0.net

日車だけはないわ

556 ：名無し野電車区 ：2018/04/24(火) 23:01:08.99 ID:buW4WWG2d.net

>>549
あの顔の元祖の９０００形はガイコツと呼ばれてたのは御存知？
ヤッターマン世代の一部はドクちゃんとも呼んでた。

557 ：名無し野電車区 ：2018/04/24(火) 23:57:00.30 ID:f1/u41kd0.net

車掌の肉声放送が小さすぎて全然聞こえないことあるんだけどただの教育不足？
1000の未更新でよく遭遇する気がするんだが車両も関係あるのかねえ

558 ：名無し野電車区 ：2018/04/24(火) 23:58:33.95 ID:leRG5sC80.net

ついに3000初期車がフルカラーになったな！！！

559 ：名無し野電車区 ：2018/04/25(水) 00:39:34.98 ID:pK1qZ7FR0.net

3252×6がフルカラーになったのね
https://pbs.twimg.com/media/Dbi7LcnVQAE0jJR.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dbi7MtNVwAETWm-.jpg

560 ：名無し野電車区 ：2018/04/25(水) 05:33:25.98 ID:Brg2tk6L0.net

あらまぁこれだけで新車に見えるもんだな
そのうち4次車以降も交換するんだろうけど、その時はドア上も2画面LCDにするんかね

561 ：名無し野電車区 ：2018/04/25(水) 06:15:49.94 ID:wzzr/xbs0.net

>>557
小田急社員は機械任せ、人任せで、自力で動く事が出来ない未熟者が乗務しているから、マイクの音量調節出来ないだけ。小田急は両極端で中間という概念がない。空気もよめないダメ社員だらけ。

562 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2018/04/25(水) 07:04:55.64 ID:KuzABS2Ld.net

全車両にdocomo Wi-Fi設置キベンヌ

563 ：名無し野電車区 ：2018/04/25(水) 08:39:14.25 ID:g1X1lcznd.net

ワイフィー！

564 ：名無し野電車区 ：2018/04/25(水) 08:45:47.91 ID:RzQup6Bc0.net

>>554
通勤車が対象

565 ：名無し野電車区 ：2018/04/25(水) 10:15:35.83 ID:cxC+nl9h0.net

>>561
一番機械任せにしてるのはJR東だけどな

566 ：名無し野電車区 ：2018/04/25(水) 13:34:47.15 ID:zBJ9dA8i0.net

でも一番快適なのって4000だよな
椅子とか特に
E233とかの東ベースはオタ以外にはいいこと多い
新5000もE235ベースでもいいと思う
もちろん東急2020とかでもいいけど

567 ：名無し野電車区 ：2018/04/25(水) 14:56:08.36 ID:dL02uLg1a.net

>>561
2行目以降だけそれな。

568 ：名無し野電車区 ：2018/04/25(水) 18:43:54.81 ID:AIU113Nkd.net

>>559
側面は4000と同じ奴か？

569 ：名無し野電車区 ：2018/04/25(水) 19:53:42.70 ID:+FP+dm1RM.net

>>559
車内照明のLED照明化もやるかな。
8連の中間に入れたのは当初からそうだけど他はそのままだ。
けど増結した車両の照明器具ってなんか安っぽくて好きじゃないな。

570 ：名無し野電車区 ：2018/04/25(水) 20:05:07.88 ID:DVgB+BXD0.net

>>559
さっき江ノ島から乗ったわ。車内は特に変化無しだね

571 ：名無し野電車区 ：2018/04/25(水) 20:35:45.15 ID:hk4r24eQM.net

>>559
側面が交互表示じゃなくなっただけでありがたい

572 ：名無し野電車区 ：2018/04/25(水) 21:12:39.35 ID:zBJ9dA8i0.net

LCD化しろよ
ってか初期車は車内アコモも変えてほしい
かび臭いのやめろ

573 ：名無し野電車区 ：2018/04/25(水) 21:30:07.67 ID:g1X1lcznd.net

強烈なアンモニア臭や！

574 ：名無し野電車区 ：2018/04/25(水) 21:47:25.39 ID:+FP+dm1RM.net

3000形初期のワイドドア車は台車は流用で東急2020系みたいな車体の試作品に改造してしまえなんて思ったな。
雨樋部分見ていてもなんか粗末に扱われている気がするし。

575 ：名無し野電車区 ：2018/04/25(水) 22:22:35.35 ID:DVgB+BXD0.net

>>572
車内は相変わらず臭かったw

576 ：名無し野電車区 ：2018/04/25(水) 23:00:40.55 ID:o6n4sd1ba.net

金曜日に新形式発表？

577 ：名無し野電車区 ：2018/04/26(木) 04:52:33.81 ID:6rtAH5Po0.net

>>565
はぁ?
また小田急厨の言い訳か。
マイクの音量は調節できない。
窓が結露していても、エアコン調節できない。
自社線の時刻案内はできない。
ドア締めでさえもできない。
非常時に、全く頼りにならない。
機械任せ、人任せだから何もできんのだろうが。言い訳しても無駄。小田急より酷い会社なんて同業他社含め異業種でもないって。

578 ：名無し野電車区 ：2018/04/26(木) 04:58:11.77 ID:6rtAH5Po0.net

>>575
車内湿度が高く、結露していても放置してるから、カビが繁殖してんだよ。
車内掃除しているようにも見えないしな。

579 ：名無し野電車区 ：2018/04/26(木) 09:21:53.81 ID:HjviDmQk0.net

>>577
お前小田急以外乗ったことないのかよ

580 ：名無し野電車区 ：2018/04/26(木) 10:21:28.86 ID:e6znvgmL0.net

>>551
君は小田急電鉄の関係者か？

581 ：名無し野電車区 ：2018/04/26(木) 10:25:03.75 ID:e6znvgmL0.net

>>551
あと8000形の一部の車両の塗装が茶色く劣化しているのは「あれは汚れだよ」って指摘してる人がいるけど、あれは水垢か何かかな？錆びでなければ塗装劣化じゃないしね。

582 ：名無し野電車区 ：2018/04/26(木) 11:05:35.28 ID:HjviDmQk0.net

3251Fもフルカラー化
https://twitter.com/rokuyon3075/status/989311414895456256
https://pbs.twimg.com/media/Dbq9ehcU0AAuj5D?format=jpg

583 ：名無し野電車区 ：2018/04/26(木) 11:38:18.86 ID:Sa5XDE8j0.net

青白チェックシャツのお前、写ってるぞ。

584 ：名無し野電車区 ：2018/04/26(木) 12:15:47.20 ID:sOxEQUQUa.net

>>583
黒の柄シャツにチェック柄シャツを重ねるヲタコーデw
腕の短さがシャツのタボダボをよりアピールしますw

585 ：名無し野電車区 ：2018/04/26(木) 13:22:53.88 ID:ttHDv+gSd.net

ふ5000や！

貨物車や！

586 ：名無し野電車区 ：2018/04/26(木) 14:38:48.19 ID:oPo0pRUZ0.net

>>581
5000（新形式予定の「ふ5000形」ではないほう）も、
よく側面運転室ドアあたりから後ろが、うっすらと赤茶色になっていたな。
1969年頃の鋳鉄ブレーキシューからレジンシューに変わってからもそうなっていた。

587 ：名無し野電車区 ：2018/04/26(木) 16:14:34.80 ID:Qx4XgE+qa.net

いよいよ「ふ5000形」お目見えか！

588 ：名無し野電車区 ：2018/04/26(木) 16:19:33.62 ID:HjviDmQk0.net

>>583
これ俺じゃないし

589 ：名無し野電車区 ：2018/04/26(木) 17:46:18.35 ID:53niMyz7r.net

>>586-587
頭おかしいの？

590 ：名無し野電車区 ：2018/04/26(木) 18:22:17.19 ID:RcL9jJDm0.net

おかしいの

591 ：名無し野電車区 ：2018/04/26(木) 22:59:57.38 ID:nEgWKxvyM.net

ふぅっふふっふ

592 ：名無し野電車区 ：2018/04/27(金) 00:43:49.13 ID:lVshpPnL0.net

遅くとも明日までには判るさ
5000新製か、既存の増結分だけか

593 ：名無し野電車区 ：2018/04/27(金) 01:03:26.44 ID:jEZOjU9b0.net

>>582
なんかうつっとる

594 ：名無し野電車区 ：2018/04/27(金) 06:11:02.17 ID:TYChQOmW0.net

>>592
今日な

595 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2018/04/27(金) 10:36:27.03 ID:z82Whks5d.net

>>565
せやな
>>566
激しく同意
>>582
乙！

596 ：名無し野電車区 ：2018/04/27(金) 10:41:41.19 ID:Jsw+uURG0.net

カローラアクシオふ5000形や！

597 ：名無し野電車区 ：2018/04/27(金) 12:52:25.26 ID:XR+T1llNM.net

ふぅっふふっふ

598 ：名無し野電車区 ：2018/04/27(金) 13:37:11.46 ID:ovGQUQdYd.net

おい。
「ふ5000形」じゃなくて「5000形」に「よ5000形」を繋げるらしいぞ

599 ：名無し野電車区 ：2018/04/27(金) 13:51:26.08 ID:iYZNkK8U0.net

今年度の事業計画来たな
https://www.odakyu.jp/news/o5oaa100000194wz-att/o5oaa100000194x6.pdf

通勤型関連は
・3000形中間車4両新製→8連に組み込み2編成を10連化
・1000形4連1本と10連1本をリニューアル

以上w

600 ：名無し野電車区 ：2018/04/27(金) 13:55:54.24 ID:o+y/3uhtM.net

開成に快速急行、急行停車の方がびっくりした

601 ：名無し野電車区 ：2018/04/27(金) 13:57:56.76 ID:o+y/3uhtM.net

車両だと博物館が出来る方が目立つ

602 ：名無し野電車区 ：2018/04/27(金) 14:18:22.24 ID:W3PBp66Z0.net

>>599
相変わらずのんびりやね

603 ：名無し野電車区 ：2018/04/27(金) 14:33:08.51 ID:CMVIXTo3r.net

>>602
1000形リニューアルはあくまでも2018年度内に竣工するものだけ書いてあるが、次年度竣工車も着手するの。
何度も言わすな

604 ：名無し野電車区 ：2018/04/27(金) 15:04:33.11 ID:TYChQOmW0.net

10連1本と言うのが6連+4連なのか既存の10両固定編成なのかで印象が変わるな

605 ：名無し野電車区 ：2018/04/27(金) 15:18:40.83 ID:8aBVKLrK0.net

第１８−０８号 ２０１８年４月２７日

“ 子ども” も“ 大人” も楽しめる鉄道ミュージアム
「ロマンスカーミュージアム」
２０２１年春 海老名駅隣接地に開業

https://www.odakyu.jp/news/o5oaa100000194w1-att/o5oaa100000194w8.pdf

606 ：名無し野電車区 ：2018/04/27(金) 17:06:50.52 ID:7YHca+bma.net

>>603
それにしても ゆっくり過ぎ。
10両化も2本と少な過ぎ。

607 ：名無し野電車区 ：2018/04/27(金) 18:27:19.09 ID:W3PBp66Z0.net

4年間で46両、今年度が14両。
残りがちょうど100両、このペースだといつ終わるよ？

608 ：名無し野電車区 ：2018/04/27(金) 18:42:02.98 ID:1LwvUxP70.net

小田急エンジニアリング(旧小田急車両)の仕事量確保という面もありそう

609 ：名無し野電車区 ：2018/04/27(金) 19:19:12.35 ID:1+oDCghh0.net

3000の中間車は4000の車体と内装にしてくれよ

610 ：名無し野電車区 ：2018/04/27(金) 19:39:29.71 ID:Jsw+uURG0.net

博物館なんて出来ない、バーチャルで我慢しろとか言っていたやつ、
懺悔しろ。そしてグモって氏ね。

611 ：名無し野電車区 ：2018/04/27(金) 19:47:20.35 ID:XR+T1llNM.net

>>605
無理やり押し込むのかしてLSEぎ宴みたいな顔に整形されるのか…

612 ：名無し野電車区 ：2018/04/27(金) 20:14:46.05 ID:9Rump/+1d.net

>>599
3664F→3082F化は前年度の予算での施工だったっけ？

613 ：名無し野電車区 ：2018/04/27(金) 20:17:09.82 ID:aLTVXdoqd.net

3664Fを中間車連結して10両しそうだけど、3663F以前にもやるのか
フルカラーLEDと液晶ディスプレイの交換は必須とはいえ。

614 ：名無し野電車区 ：2018/04/27(金) 21:17:17.16 ID:1FjsbpcC0.net

新型車両なし
開成に快速急行

まじでゴミだな
ミュージアム作るかねあったら新型作ったらどうだ

615 ：名無し野電車区 ：2018/04/27(金) 22:13:40.76 ID:9UrJSO790.net

2670と9001は結局どうなるのよ

616 ：名無し野電車区 ：2018/04/27(金) 23:53:45.89 ID:exBb0H8EM.net

>>607
日車か総車に委託もアリかな。

617 ：名無し野電車区 ：2018/04/28(土) 00:08:26.81 ID:ji7KU0iM0.net

今年度からJR大宮車セに一部委託するとか言ってた奴は何だったんだ

618 ：名無し野電車区 ：2018/04/28(土) 00:29:10.21 ID:yk3avxISa.net

あるいみずっと委託中だけどな

619 ：名無し野電車区 ：2018/04/28(土) 00:40:45.46 ID:whFmHAEj0.net

>>615
あと40年走ります。
それでは、失礼しますっ！

620 ：名無し野電車区 ：2018/04/28(土) 01:02:21.35 ID:cp0KpI0B0.net

喜多見と海老名がもう手狭でこれ以上増備ができないんでしょ。
増やすなら綾瀬か松戸に4000形を置かせてもらうしかない。

621 ：名無し野電車区 ：2018/04/28(土) 06:21:03.77 ID:pmZbRBgRp.net

>>619
すでに先頭車両1両ずつになって保存されているのになんで自走出来るんだよ！ばか。

ロマンスカーだけではなく他の保存車両も常に展示してもらいたいよね。京王のれーるらんどみたいに。

となると毎年恒例の秋のファミリー鉄道展の開催はどうするんだろうね。

622 ：名無し野電車区 ：2018/04/28(土) 08:28:02.26 ID:x/WTu/bdF.net

>>607
途中で終わるのが小田急さ

623 ：名無し野電車区 ：2018/04/28(土) 09:06:55.33 ID:K0/5KodkM.net

>>615
SSEが抜けた車庫に入るのかって噂があったりなかったり…

624 ：名無し野電車区 ：2018/04/28(土) 11:47:29.92 ID:ONtG2f5M0.net

神奈川新聞の報道だと、博物館1階に「歴代のロマンスカー５種類と、（中略）通勤車両「モハ１」形の計１１両」を展示、
とあるのだが、輌数がどういう数え方なのかわからん。
1形式を1輌と数えているとすると、SSE、NSE、LSE、HiSE、RSE、2200、2670、9001
モハ1で「9輌」？
1車体を1輌と数えると、SSE×3、NSE×3、LSE×2、HiSE×1、RSE×2とここまでで11輌。
モハ1形が蚊帳の外になってしまう。それに2200や2670、9001等がどうなるのか？

625 ：名無し野電車区 ：2018/04/28(土) 12:27:20.42 ID:dJs1OJrX0.net

>>615
ちょっと忘れてる保存車両はない？
小田急初の高性能通勤車両の
2201×2もどうするのかね？

626 ：名無し野電車区 ：2018/04/28(土) 12:32:27.37 ID:dJs1OJrX0.net

>>623
確かに開くから他の保存車両が収められるよね。2201×2、2670、9001と4両だから。
そういうのを計算してる可能性もある。そして毎年恒例の秋のファミリー鉄道展の際に車庫を解放して展示すると。

627 ：名無し野電車区 ：2018/04/28(土) 17:11:08.68 ID:Ldja17Ct0.net

>>625
2200は2両あるうちの1両が今年度中に解体される模様

628 ：名無し野電車区 ：2018/04/28(土) 19:25:39.29 ID:wTESO7tV0.net

ぶっちゃけ2200より2220が始祖じゅね？

629 ：名無し野電車区 ：2018/04/28(土) 19:26:21.36 ID:YO++qM7m0.net

>>627
エエッ？解体は白紙になったんじゃないの？
この情報のソースは？
どこかでその1両を救ってくれないかな。

630 ：名無し野電車区 ：2018/04/28(土) 19:45:01.87 ID:DYbWf9Xnd.net

2200,2600,9000は海老名のSE用車庫に移すんじゃないかな
各1両なら収まるでしょ

631 ：名無し野電車区 ：2018/04/28(土) 21:26:59.82 ID:Ldja17Ct0.net

>>629
一部車両の解体と今後の保存・展示について
https://www.odakyu.jp/notice/o5oaa100000194zr-att/o5oaa100000194zy.pdf

632 ：名無し野電車区 ：2018/04/29(日) 02:38:31.79 ID:K21PsIQ50.net

一般人から見たらただの鉄クズだから
不必要だと会社が判断したら仕方がないんだろうな。

633 ：名無し野電車区 ：2018/04/29(日) 08:13:34.69 ID:+Wq6Se2t0.net

>>622
8000も5000も全車更新してますけど

634 ：名無し野電車区 ：2018/04/29(日) 10:32:35.93 ID:Bhom8bg60.net

>>622
旧4000形も全車更新組替えしましたけど
9000形もしましたよ
あなたの根拠は不明也

635 ：名無し野電車区 ：2018/04/29(日) 12:05:18.19 ID:3VzfqAGi0.net

昨年話題になった保存車両の一部解体の話はまだ終わっていなかったのか。2200形は一度解体は棚上げされたからそのままだと思ってたんだけどね。

喜多見から保存車両を完全に移動して海老名に集めたいから解体を継続するんだろうね。

海老名に当初保存する目的で留置していた
1400形、デニ1300形、デキ1012も結局は
解体しちゃったからね。

もっと早く博物館の話が持ち上がっていたら
解体されなかったかもしれないのに…。

636 ：名無し野電車区 ：2018/04/29(日) 12:16:22.49 ID:w9vF7p6E0.net

新聞輸送は歴史の1ページだもんな
海老名留置のﾃﾞﾆ1300は地元中学の写真部で定番の被写体だったみたい

637 ：名無し野電車区 ：2018/04/29(日) 12:33:22.78 ID:jx7sPdSUr.net

>>636
小田急で新聞を運んでいたの？それは初耳です

638 ：名無し野電車区 ：2018/04/29(日) 13:19:25.89 ID:Bhom8bg60.net

デニ=クモニ　だから荷物電車
昔の私鉄には新聞、手荷物、貨物輸送があったのだよ

639 ：名無し野電車区 ：2018/04/29(日) 13:45:51.78 ID:eZw7iFHrM.net

トラックで運んだ方が手っ取り早いじゃん

640 ：名無し野電車区 ：2018/04/29(日) 14:04:53.14 ID:EivODTv40.net

>>635
トフ104と、保存前提で相武台前留置のトム717もなぁ。
ロマンスカーの華々しい博物館にED1012＋トムとトフは渋すぎるかw

>>639
厨房？

641 ：名無し野電車区 ：2018/04/29(日) 14:40:36.08 ID:47Bz/udu0.net

SE車2両廃車か。この時期までフル編成で残してたのに何を考えてるのやら。。

642 ：名無し野電車区 ：2018/04/29(日) 15:00:17.36 ID:3VzfqAGi0.net

>>641
3年後の春に完成するロマンスカーミュージアムの中に入り切らないから解体しちゃうだろうね。中間車だから良いだろうっていう小田急の判断なんだろうね。

それにしても小田急って保存を予定しておきながら結局解体処分された車両って多いからね。
ゆめ70だって保存予定だったはずなのに。

あと開成にあるロマンスカーのロンちゃんもきっちり整備してほしい。あのまま雨ざらしで最終的に劣化して解体って事は避けてほしいよね。

643 ：名無し野電車区 ：2018/04/29(日) 17:58:41.72 ID:vzoJL6200.net

キオスク向けだと思うけど、今でも中電の最後尾を仕切って運んでんのかな？

644 ：名無し野電車区 ：2018/04/29(日) 18:45:36.26 ID:iF5vTs8X0.net

>>629
解体するなら機器を譲ってほしいという話もあったらしいので、それじゃないかな?

>>639
今より道路状況悪かったから

645 ：名無し野電車区 ：2018/04/29(日) 23:43:12.53 ID:47Bz/udu0.net

>>642
まあ、そういう事だよな。歴史的名車をフルで残しておきながら簡単に潰すのは、ちょっと経営陣は何を考えてるんだって思う
計画性が無いんだろうね

646 ：名無し野電車区 ：2018/04/29(日) 23:57:39.16 ID:dQUQ8IXN0.net

俺のRSEだけは保存してくれよ

647 ：名無し野電車区 ：2018/04/30(月) 00:12:14.17 ID:N0D+5ESc0.net

>>645
それでも近鉄の経営陣よりは全然マシだとは思うけどね。歴代の鉄道界や社史に残る初代ビスタカーなんかも容赦なく解体してほとんど残さなかったんだから。

648 ：名無し野電車区：2018/04/30(月) 00:21:49.63 .net

4000のOMでの工事が全編成終われば
E運用のメトロ代走は最低1運用は解消かな？

649 ：名無し野電車区 ：2018/04/30(月) 00:48:48.50 ID:WK2XzdsR0.net

>>648
３０００の１０両化も条件だな

650 ：名無し野電車区 ：2018/04/30(月) 06:51:28.20 ID:l70d+Nex0.net

1000形の10両化改造も並行して進ませるんでしょ？

651 ：名無し野電車区 ：2018/04/30(月) 07:34:58.76 ID:bpp3y367a.net

小田原〜新松田間の各駅はワンマン運転する？

652 ：名無し野電車区 ：2018/04/30(月) 09:01:29.68 ID:7UlS5IFQ0.net

>>648
2編成共解消するのでは?

653 ：名無し野電車区 ：2018/04/30(月) 09:44:37.32 ID:aH1y3JdJM.net

車両の保存って野外だとたちまち腐食して難しい話なんだよね。
この前東武の7300系も解体された。

654 ：名無し野電車区 ：2018/04/30(月) 09:56:57.32 ID:WohmmiQyM.net

最低でも屋根がないと腐食が進む

655 ：名無し野電車区 ：2018/04/30(月) 11:14:59.85 ID:wvLPhtlqa.net

2600と9000はどうなるんだ？相変わらず喜多見の奥に入れておくのか、それとも屋外展示か。
どうせなら1800も引き取って展示してもらいたいものだが。

656 ：名無し野電車区 ：2018/04/30(月) 13:45:24.03 ID:U+lX3erQ0.net

>>647
通勤車に台車やモーターを流用する関係で、車体だけ残しにくかったのだろう＞ビスタカー
京阪60形みたいに、両端台車は流用されても、返ってくるまで両端を馬に乗せて
取っておいたというのは、相当な執念ではあるねぇ。
SSEも、確かに営業時に8から5連に短縮されていたとはいえ、長く活躍した5連で
残せないのはやはり残念。

657 ：名無し野電車区 ：2018/04/30(月) 14:50:33.29 ID:UZvtc7Tt0.net

まあ一般人は車両の「顔」だけで満足しちゃうからねえ
オタクと一般人を天秤にかければ先頭車だけで済ませるのも仕方ないかと

658 ：名無し野電車区 ：2018/04/30(月) 17:10:55.66 ID:bkHu1yfu0.net

>>655
同感。
歴史的に見ても、小田急に残した功績としても、1800は欠かせないと思う

659 ：名無し野電車区 ：2018/04/30(月) 17:50:50.37 ID:I8kaFHIpM.net

にしても当時の国鉄は戦時中に製造したとんでもなく劣悪な車両も72系に編入したあたり、
輸送力増強を迫られていたり他に地方の木造客車やら荒廃した車両をどうにかしないといけない厳しい事情が伺えたな。
小田急と東武はその後新造車体に交換されるあたり色々と差異が現れている気がする。

660 ：名無し野電車区 ：2018/04/30(月) 18:01:17.39 ID:viuSkG/a0.net

9000は9300か9700を残せば良かったな
学芸員を配置して説明するんだから機器は詰まっていた方が良い

661 ：名無し野電車区 ：2018/04/30(月) 20:54:55.74 ID:U+lX3erQ0.net

>>660
まだ9000は、博物館に入れてもらえるのかすら不明な件。
まあ、どこかには入れてもらえるとして、みんな新宿方の車輌を残しているのは、
何か理由があるのだろう。

662 ：名無し野電車区 ：2018/04/30(月) 21:34:48.74 ID:WiOGKOOLa.net

西日を浴びてないから劣化が少ない

663 ：名無し野電車区：2018/05/01(火) 00:12:57.69 ID:vIfEh7JxK

直通E運用のメトロ車両代走だけど、早くてもOMにいる4063Fが営業運転復帰後に1つ解除だろうな。
4064Fは大野でやってるし、残る4065Fもそこでやれば良いだろうし。
全て解除する為には、マトE233の改造工事完了も関わるのかな？
新車を入れて209系を淘汰してE233統一化、4066F直通解禁も条件になるのだろうか？

664 ：名無し野電車区 ：2018/05/01(火) 02:09:19.34 ID:G42+46szd.net

個人的には2600は新塗装に塗り直して欲しい

665 ：名無し野電車区 ：2018/05/01(火) 06:17:19.52 ID:+41ubDp/p.net

>>655
2200、2600、9000形は海老名のSE専用車庫が開いたらそこにまとめて収納するんじゃないのかな。あの車庫を作った際に億単位で費用をかけているから、SE車が移動したら再利用する可能性が濃厚だろうね。

確かに1800形も貴重だけど、開成で雨ざらしになっている3100形のロンちゃんを海老名に持って来て保管してほしいよね。

666 ：名無し野電車区 ：2018/05/01(火) 07:31:57.09 ID:XlY2LpdFa.net

流石に狭幅汚物の方の3000形は保存されることなく廃車解体だろうな。

667 ：名無し野電車区 ：2018/05/01(火) 08:32:55.93 ID:aF/RNUmf0.net

>>665
開成のロンちゃんは、雨晒しになんかなってないぞ。
公開時間以外は、折り畳み式の屋根の下なんだが。

668 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2018/05/01(火) 08:36:24.00 ID:iHrSi1J2d.net

次世代車導入あくしろや 東急2020系見習え

669 ：名無し野電車区 ：2018/05/01(火) 08:47:05.52 ID:+41ubDp/p.net

>>664
辻堂海浜公園に2600形があるから塗り替える必要ないんじゃない？

670 ：名無し野電車区 ：2018/05/01(火) 08:51:27.40 ID:+41ubDp/p.net

>>667
あなた、何を言ってるの？
平成28年4月から車両を覆っていたテント風のカバーは撤去されてるんだよ。すでに2年も前にもなるというのに…。

近況も知らないで書いてもらっては困るよ。

671 ：名無し野電車区 ：2018/05/01(火) 11:12:41.32 ID:TCbdqZGq0.net

>>666
車体をカットして鉄道シュミレーターとして運転席部分だけは1両分は残るんじゃない？
京王れーるらんどの6000系みたいに。

672 ：名無し野電車区 ：2018/05/01(火) 23:36:15.21 ID:SMyr3DDN0.net

カローラアクシオや！

>>669-671
君たち邪魔や！

673 ：名無し野電車区 ：2018/05/02(水) 00:28:22.78 ID:air1kSVf0.net

で？

674 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2018/05/02(水) 04:29:56.86 ID:JZpIFf5kd.net

全車両にdocomo Wi-Fi設置キベンヌ

675 ：名無し野電車区 ：2018/05/02(水) 04:43:53.82 ID:aRcTrMZ70.net

はい、便器！

676 ：名無し野電車区 ：2018/05/02(水) 15:22:39.61 ID:3RUHWB/b0.net

>>661
9000形の1両はトップナンバーの9001だから
保存するに至ったんじゃないかと。

677 ：名無し野電車区 ：2018/05/02(水) 18:00:09.33 ID:Oc0/KjM7a.net

>>676
先頭車デハだけど、9000の先頭車って気動車みたいに単行で走ることが出来る？

678 ：名無し野電車区 ：2018/05/02(水) 19:26:23.44 ID:d8zwq+Dg0.net

パンタも主制御器も有りません

679 ：名無し野電車区 ：2018/05/03(木) 11:52:08.64 ID:Zuo2CMXqd.net

3000形6連の初期車に車外のLED表示機更新した編成あるんだね

680 ：名無し野電車区 ：2018/05/03(木) 12:47:05.01 ID:kOenvNz60.net

>>679
3251,3252が確認されている

681 ：名無し野電車区 ：2018/05/03(木) 14:16:12.54 ID:3kF0/JxK0.net

通常ドア編成に施工しろよ
ワイドドアは早期廃車なのになぜカネをかける？

682 ：名無し野電車区 ：2018/05/03(木) 15:41:40.69 ID:lfxVxWF20.net

なに言ってんだお前

683 ：名無し野電車区 ：2018/05/03(木) 20:15:12.81 ID:CJmvH6WWr.net

>>681
それは1700で3000初期は違うだろ。

684 ：名無し野電車区 ：2018/05/03(木) 23:50:57.20 ID:786JlIEm0.net

1700はモーターを190KW品に取り換えて加速度3.3を出すべきや。
ドアも開き方を位置調整してホームダァに対応すべきや。

685 ：名無し野電車区 ：2018/05/04(金) 00:12:18.90 ID:xRdj/Z+0K.net

>>678
9000の先頭車はパンタつきじゃなかったか？

686 ：名無し野電車区 ：2018/05/04(金) 00:33:01.25 ID:tyUXeRf20.net

マスコンがあろうがどうだろうが編成単位じゃない保存車が自走できるわけないだろ

687 ：名無し野電車区：2018/05/04(金) 01:34:38.30 ID:zInoTRC8e

>>333 8000形結構良いぞ

688 ：名無し野電車区 ：2018/05/04(金) 03:18:52.43 ID:FXoBb2lX0.net

大阪市交通局(当時)が現在も保存してる30系3062号車
MMユニット車であるにも関わらずイベントで数十m自走させてた。それも単車で
地上からケーブルでもって色々供給したのと、単純な抵抗制御だからできたのかな

689 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2018/05/04(金) 07:36:16.63 ID:2SkFYNA/d.net

>>679
乙！

690 ：名無し野電車区 ：2018/05/04(金) 11:41:33.51 ID:pfPh0uGZ0.net

車内の液晶モニターの情報は非常に便利だし、広告も悪くはないんだけど、時計表示もあれば更にありがたいと思う。

横浜線の233系には時計表示があるので、小田急にも是非お願いしたい。

691 ：名無し野電車区 ：2018/05/04(金) 12:13:31.00 ID:Ooww6NV90.net

そだねー!!

692 ：名無し野電車区 ：2018/05/04(金) 19:08:27.08 ID:hFo6usch0.net

1600は2ドア化して席数増やしてくれ

693 ：名無し野電車区 ：2018/05/04(金) 19:26:52.93 ID:x5O2+X9E0.net

>>685
確かに9010は9409に改造した際に搭載したが？

694 ：名無し野電車区 ：2018/05/04(金) 20:14:34.19 ID:JN7u3YlE0.net

>>692
確かに戦前の名車だが、さすがに廃車になって長いからな。

695 ：名無し野電車区 ：2018/05/04(金) 20:26:12.02 ID:gIGNgZrI0.net

網棚廃止してシート下に荷物入るようにしよう
シートヒーターはいらん
足元まで仕切り板が欲しい

696 ： ：2018/05/05(土) 00:48:23.06 ID:td3b0sfk0.net

赤い電車も自動放送するんだな

697 ：習志野電車区 ：2018/05/05(土) 00:57:31.01 ID:dnkG5HlI0.net

>>696
まじか

698 ：名無し野電車区 ：2018/05/05(土) 11:54:59.58 ID:vu0Zi5O2a.net

>>690
遅延がバレるので してないのだが。

699 ：名無し野電車区 ：2018/05/05(土) 17:36:01.43 ID:nuwUdCOw0.net

5264x6廃車→8265x6更新→5258x4廃車→8059x4更新→7003x11廃車
撮れ高が…orz

700 ：名無し野電車区 ：2018/05/05(土) 23:57:44.41 ID:62dO1sfq0.net

LCDで次駅の構内図出してくれない車両あるけど構内図が登録されてないのかな？
それとも車掌が出口設定してないだけか

701 ：名無し野電車区 ：2018/05/06(日) 00:21:00.77 ID:nCEs7SgN0.net

>>700
16000やE233？

702 ：名無し野電車区 ：2018/05/06(日) 00:45:59.03 ID:CxT/jaLzd.net

>>701
http://imgur.com/N0M5sMh.jpg

703 ：名無し野電車区：2018/05/06(日) 01:10:35.81 ID:h8I10enm0.net

>>697
ICレコーダみたいなの繋いで放送してるらし

704 ：名無し野電車区 ：2018/05/06(日) 19:30:33.46 ID:KjLNymXq0.net

ソニーのICレコーダがイヤホン端子経由でつながっていた。電池でうごいているぽい。

705 ：名無し野電車区 ：2018/05/06(日) 22:14:50.52 ID:GphaZs/Ta.net

ちょっと違うが、昨日の銀座線も即席っぽい自動放送使ってた。
普段の女性と声が違うし、こもったような音声だった。

706 ：７００ ：2018/05/06(日) 23:50:58.66 ID:h8I10enm0.net

700なら雌車全廃

707 ：名無し野電車区 ：2018/05/07(月) 08:47:51.89 ID:TUc1zYc10.net

>>702
E233系の様に
時計機能を追加してほしいね。

708 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2018/05/07(月) 09:55:29.66 ID:e01Ok9oJd.net

>>690
激しく同意
>>707
賛成

709 ：名無し野電車区 ：2018/05/07(月) 15:43:09.30 ID:LETcfmEU0.net

>>701
小田急車も
今日乗った時棒線駅では表示できてたから多分停車場駅で車掌が出口設定サボってるだけだな

710 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2018/05/07(月) 18:48:05.99 ID:dpa/MdJYd.net

次世代車導入あくしろや 東急2020系見習え

711 ：名無し野電車区 ：2018/05/07(月) 20:14:10.30 ID:s4ZFJ7+9d.net

カローラアクシオや！トヨタ見習え！

712 ：名無し野電車区 ：2018/05/07(月) 22:57:59.84 ID:qKh1fhyqa.net

>>707
慢性的遅延がバレるので無理

713 ：名無し野電車区 ：2018/05/07(月) 23:36:44.42 ID:3Sdb4y3n0.net

>>712
液晶に時刻表載ってるわけでもないのに意味がわからない
見ようと思えば時計なんてみんな持ってるのに

714 ：名無し野電車区 ：2018/05/08(火) 01:03:31.28 ID:R/5HekKCM.net

近くの人にいま何時？って聞けばそうねだいたいね…と教えてくれるしな

715 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2018/05/08(火) 16:39:34.77 ID:n+a7pwfVd.net

1000形車体修理PHS上げろ

716 ：名無し野電車区 ：2018/05/08(火) 19:21:10.86 ID:8VeYtl5o0.net

PHSは便利だよ〜

717 ：名無し野電車区 ：2018/05/09(水) 21:23:39.55 ID:q3FYgDrO0.net

>>698
じゃあ中央快速はなんで時間が出る？

718 ：名無し野電車区 ：2018/05/09(水) 21:35:34.15 ID:Ij2Sw/kyd.net

>>716
ちょっと違う！

PHSは便利だよぉ〜

>>717
君、邪魔だよぉ〜

719 ：名無し野電車区 ：2018/05/10(木) 03:11:25.14 ID:Mis+mIRQd.net

10ｺﾃ3000のLCDが消える不具合は直す気ないのか
3081Fでも起こってるし

720 ：名無し野電車区 ：2018/05/10(木) 07:00:16.99 ID:ufhIoJjsd.net

3000形の中間新造車両
なんか中途半端だな
出入口点字ブロックじゃなく黄色い塗装、LCDのカバーの色違うし

721 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2018/05/10(木) 07:16:09.58 ID:Hyas5Fy1d.net

>>717
さあな

722 ：名無し野電車区 ：2018/05/11(金) 23:31:19.09 ID:tfmvGB8wM.net

3091〜95は開扉時にしばしばLCDが消灯する上、チャイムの音程が狂ってるのをよく見る

723 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2018/05/12(土) 03:11:52.98 ID:xYRrheo9d.net

汚物8000形要らない

724 ：名無し野電車区 ：2018/05/12(土) 06:05:28.57 ID:pm+Z7V8O0.net

ク葬祭バ閣下要らない

725 ：名無し野電車区 ：2018/05/12(土) 07:19:36.83 ID:YwhrJUzj0.net

いよいよ5000系登場だね

726 ：名無し野電車区 ：2018/05/12(土) 08:19:22.51 ID:FBS2kTvr0.net

新型アクシオや！

727 ：名無し野電車区 ：2018/05/12(土) 08:41:16.40 ID:sIRGwqGO0.net

>>719
サボってるだけじゃね。
直すのにも金が掛かるしな。
小田急は通勤車両ケチるからな。
ましてや未だに利用者は荷物だと思っている節があるしな。

728 ：名無し野電車区 ：2018/05/12(土) 13:23:59.57 ID:Q9cNFzVy0.net

>>723
8000形に対してケチを付ける
アンチはもっと要らない。
まだまだ活躍してほしい車両だよ。

729 ：名無し野電車区 ：2018/05/12(土) 14:31:41.74 ID:IzIqqBS50.net

5200の最終2本は低騒音CPだけど時期的に8000仕様の車体でもおかしくなかった

730 ：名無し野電車区 ：2018/05/12(土) 15:06:04.68 ID:zfqsMuIXd.net

1000形リニューアル大分増えた印象
だけれど8000形みたいに10年以上掛ける予感
あと1000形のつり革三角の方が持ちやすいから変えて欲しい

731 ：名無し野電車区 ：2018/05/12(土) 18:25:20.68 ID:8JUF4ADU0.net

またクラフツマンシップ発揮で仕様バラバラかな
手に入る材料でやるしか無いから宿命だな

732 ：名無し野電車区 ：2018/05/12(土) 19:34:33.34 ID:yHLDd1xEM.net

1000形は日本車輌に持っていってやってもらえば改造ペース上がるのに

733 ：名無し野電車区 ：2018/05/12(土) 19:58:43.08 ID:3hkrvNbP0.net

1091〜1094と異形の1095・1096が混在する時点でもうなかなか

734 ：名無し野電車区 ：2018/05/12(土) 20:15:57.40 ID:BAlIZ7glp.net

>>732
この手は総車か京王重機の方が確実

735 ：名無し野電車区 ：2018/05/12(土) 20:31:12.68 ID:A4TfACJ40.net

1600を10両化

736 ：名無し野電車区 ：2018/05/12(土) 21:42:37.75 ID:yHLDd1xEM.net

>>734
京王什器ならうまく仕上げてくれそうだね

737 ：名無し野電車区 ：2018/05/13(日) 03:02:35.05 ID:iXOsTil40.net

気づかないうちに小田急の車両って他よりレベル低くなっちゃったよなあ
ドアチャイムが狂ってる車両は多いしLEDはどうでもいい情報ばかりで肝心な情報を出してくれないし
欠陥ってわけじゃないんだけど詰めが甘いってイメージ

738 ：名無し野電車区 ：2018/05/13(日) 03:34:09.41 ID:AfpHe5Y/d.net

京王重機って1両ずつトラックで陸送するのかよ

739 ：名無し野電車区 ：2018/05/13(日) 09:39:18.34 ID:XN2BpI/t0.net

東急テクノはイマイチ

740 ：名無し野電車区 ：2018/05/13(日) 10:05:23.33 ID:+2NJKU2v0.net

>>732
小田急エンジニアリングの仕事量確保という側面があるのだよ
仕事量を確保すれば技量も伝承するでしょ
また、お金を小田急グループの外に出さないということもあります
外注してさっさと完了しちゃうと仕事が無くなり、人も会社が要らなくなってしまいます

741 ：名無し野電車区 ：2018/05/13(日) 16:26:27.97 ID:07/goLx/0.net

1000形リニューアル対象160両
今まで4年間で46両済み、今年度14両
残り100両か、さていつ完了となりますやら。

742 ：名無し野電車区 ：2018/05/13(日) 16:42:35.10 ID:+2NJKU2v0.net

終われば次は2000形
その次は大量3000形
で、その次は4000形と続きます。
但し、儲からなくなったらしないだけで、小田急ENGは解散かも?

743 ：名無し野電車区 ：2018/05/13(日) 17:51:47.00 ID:uulZhppw0.net

>>741、>>742

1000形は車齢30年超でのリニューアルだからなぁ。後20年超は持たせるつもりだろう。
ステンレス車だし、車体の寿命は長いから、東急7700や南海6000みたいに、小田急でも
車齢半世紀超の通勤車が出そうだな。

744 ：名無し野電車区 ：2018/05/13(日) 18:13:51.19 ID:iAF0Vvr5d.net

8000いつまで走るんだろうな
あんなに金かけちゃったから簡単には廃車にはしないだろうが初期更新はもういいと思うわ
快適性が幅狭の4000よりないしな

745 ：名無し野電車区 ：2018/05/13(日) 18:18:23.12 ID:xhpGIcz/0.net

来年5000の投入で8000の廃車が始まるよ

746 ：名無し野電車区 ：2018/05/13(日) 18:22:26.13 ID:ULGze9Bh0.net

5000まだ作らんのか
あの京成ですら新型作るというのに

747 ：名無し野電車区 ：2018/05/13(日) 18:57:41.81 ID:+2NJKU2v0.net

来年ですか?

748 ：名無し野電車区 ：2018/05/13(日) 19:05:59.75 ID:5tFO+Lv50.net

期待値が高まるとダサいのが出た時に対処できなくなるからなぁ…

749 ：名無し野電車区 ：2018/05/13(日) 19:19:05.93 ID:AfpHe5Y/d.net

>>745
根拠は？

750 ：名無し野電車区 ：2018/05/13(日) 19:43:13.00 ID:QMrh++xka.net

8000形が嫌な人って203系とか五月蠅いの忘れた人たちかな。
今でも知らないところ行くとドアエンジンやら五月蠅くて耳栓が必要な車両が一杯あるよ。

751 ：名無し野電車区 ：2018/05/13(日) 20:22:02.07 ID:A4WcTv4a0.net

N5000系はkawasaki製だお

752 ：名無し野電車区 ：2018/05/13(日) 20:30:44.66 ID:1XgSF2l90.net

車両は足りているから当分新造しないよ

753 ：名無し野電車区 ：2018/05/13(日) 20:38:04.08 ID:iXOsTil40.net

編成単位での増備は必要ないんだろうけど10両にするための増備は必要なんだろ
八幡10両化も控えてるし

754 ：名無し野電車区 ：2018/05/13(日) 21:00:36.22 ID:VKXGiJzB0.net

車両ね、足りてるというか、偏り気味というか…
足りてれば通急に8連なんか使わないよな

755 ：名無し野電車区 ：2018/05/13(日) 21:13:48.86 ID:hmF1BEbT0.net

6両各停を新宿に入れることもしない

756 ：名無し野電車区 ：2018/05/13(日) 23:30:16.25 ID:X2PphMzUK.net

>>746
4000は京成3000ほど古くないだろ。

>>753
でも、7次車から10年以上経ってるんだよなぁ。

757 ：名無し野電車区 ：2018/05/13(日) 23:49:44.48 ID:ULGze9Bh0.net

メトロ車が小田急運用を代走もしない

758 ：名無し野電車区 ：2018/05/14(月) 04:07:03.87 ID:YEBvVFzb0.net

>>746
広幅にしないのであれば、4000の追加増備で賄うのでは。
逆に言えば、広幅にするのであれば新形式の可能性が高そうとも言えるが。

759 ：名無し野電車区 ：2018/05/14(月) 04:43:56.50 ID:ytCuHXxV0.net

>>729
5200のCPは、第9編成からC-2000Lですが。

760 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2018/05/14(月) 07:55:02.61 ID:HKJgkSdtd.net

>>725
せやな

761 ：名無し野電車区 ：2018/05/14(月) 15:57:45.35 ID:ywSlkneFd.net

新形式はいらないけど8000は4000で置き換えてほしいなぁ
椅子の座り心地とかLCDがないのとかが地味に辛い
てか10コテにして欲しいわデットスペースあって混みまくる

762 ：名無し野電車区 ：2018/05/14(月) 16:50:51.62 ID:S4FtUj0I0.net

8000形も塗装が劣化したり茶色く汚れが付着した編成が目につく様になって来たね。次の全点検時に再塗装の方を検討してるのだろうか。

763 ：名無し野電車区 ：2018/05/14(月) 17:38:40.85 ID:JxqWDws70.net

全検の際は塗装車は再塗装します
塗装剥離、錆落とし、パテ修正、下地塗装、仕上げ塗装　ざっとこんな工程です

764 ：名無し野電車区 ：2018/05/14(月) 21:08:31.06 ID:ANJPUvvO0.net

1000はワイドドア除いて全て10両化するのか

765 ：名無し野電車区 ：2018/05/14(月) 21:16:12.52 ID:6/SI1Ik90.net

新5000導入で8000どころか未更新1000共々淘汰だよ
1000の更新は計画変更で途中で終わる

766 ：名無し野電車区 ：2018/05/14(月) 21:32:55.51 ID:F+Rwp1cY0.net

>>764
そうすると登山線は赤8000？

767 ：名無し野電車区 ：2018/05/14(月) 21:37:04.51 ID:okbOGxpd0.net

>>764
どうやって？

>>765
根拠を言え

768 ：名無し野電車区 ：2018/05/14(月) 23:12:10.73 ID:BndM2jFdd.net

カローラアクシオ導入で1700廃車や！

769 ：名無し野電車区 ：2018/05/14(月) 23:30:48.19 ID:yMD4dfDsM.net

1700は車体取り替えたらいけなくね？

770 ：名無し野電車区 ：2018/05/15(火) 01:35:25.92 ID:xjWA1b/w0.net

>>769
VVVF車は電気品の老化のほうが早く来るねん。

771 ：名無し野電車区 ：2018/05/15(火) 07:33:26.23 ID:Uwx3omNca.net

新形式 5000を名乗るのやめてほしいわ

772 ：名無し野電車区 ：2018/05/15(火) 07:57:31.19 ID:D7v/M879d.net

あっそう

773 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2018/05/15(火) 08:04:09.07 ID:2H0YD0YEd.net

>>761
激しく同意
>>770
せやな 13年で廃車しなければ各社機器更新しとる

774 ：名無し野電車区 ：2018/05/15(火) 11:34:09.15 ID:fEhqJd6Q0.net

じゃあ10000で

775 ：名無し野電車区 ：2018/05/15(火) 13:18:01.89 ID:RBhXT0Ii0.net

>>766
すでに1000形4両があるのにわざわざ老朽化も
避けられない8000形4両を塗り替えて登山線用に
回す必要あるの？

それは小田急も考えてはいないと思うけど。

776 ：名無し野電車区 ：2018/05/15(火) 13:28:13.47 ID:Gjy7DcB40.net

>>775
1000形が全部10連化したら登山線はどうするんだよって話なんだが・・・

777 ：名無し野電車区 ：2018/05/15(火) 17:38:56.40 ID:C//OMeiK0.net

1000形は全て10連化はしないよ　登山線があるからね
そして全車リニューアルはしますよ
小田急エンジニアリングの仕事量確保が必要なのでね
1000形の次は2000形、その次は3000形と続きます
これは大人の事情もありますのでね

778 ：名無し野電車区 ：2018/05/15(火) 17:51:48.14 ID:5SfafYHqr.net

1000形は6連と4連の編成数違うし。

779 ：名無し野電車区 ：2018/05/15(火) 18:04:59.33 ID:xfD1opw90.net

4063×10昨日OM出場した
https://railf.jp/news/2018/05/15/174000.html

780 ：名無し野電車区 ：2018/05/15(火) 20:06:55.76 ID:aGXG/Jmg0.net

登山線は1600を2ドア化改造

781 ：名無し野電車区 ：2018/05/15(火) 22:10:04.70 ID:9N9+/Vh2a.net

>>776-777

1000形4連のうち、登山線用を差し引くと13本
これを全部10連に供出と仮定して

1081に4連をドッキングし6連が2本
4＋6にして10両固定にしたと仮定して
残り6本
これらを全部3000と組ませるとすると
3000の6連の残りは16本

16本で江ノ島線と新松田以西と多摩線をまかなえるのかなw

782 ：名無し野電車区 ：2018/05/15(火) 23:12:38.69 ID:KJuxeXis0.net

1081×8はMT差し込むのか抜くのかどっちなんだろうね
8連のまま更新なんてことは…

783 ：名無し野電車区 ：2018/05/15(火) 23:14:21.74 ID:taM5Zdir0.net

それはないだろ
6連にして2両あぼーん

784 ：名無し野電車区 ：2018/05/15(火) 23:27:01.84 ID:fEhqJd6Q0.net

それこそないわ

785 ：名無し野電車区 ：2018/05/16(水) 01:55:39.76 ID:pD+F7tMI0.net

>>782
6連2本とキメラして10連2本に

786 ：名無し野電車区 ：2018/05/16(水) 02:09:13.62 ID:eIkmoDHF0.net

>>782
８連のまま更新の線も捨てきれないな。

そもそも、3081×10落成まで相当な時間がかかったところを見ると、3000の8連を全部2両組み込みはせず、一部8連のまま残る気がする。

787 ：780 ：2018/05/16(水) 02:13:17.95 ID:eIkmoDHF0.net

続き

3000の一部が8連のまま残るとなると、1081を無理して組成し直す必要があるのか果たして疑問なんだよね。

2000だってしばらく残るわけだし

788 ：名無し野電車区 ：2018/05/16(水) 02:13:20.02 ID:a1cneQRz0.net

1本だけの8連を更新なタイミングでなくせるのにそれをしないとは思えんなぁ
中間車改造する会社だし

789 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2018/05/16(水) 04:09:30.60 ID:+ojaYxzPd.net

>>788
せやな

790 ：名無し野電車区 ：2018/05/16(水) 05:51:11.07 ID:iBpC3qeyd.net

塩や！

791 ：名無し野電車区 ：2018/05/16(水) 08:28:58.83 ID:82+ya5R/a.net

10コテ化はもう中止

792 ：名無し野電車区 ：2018/05/16(水) 10:28:08.69 ID:TKiNlB9F0.net

>>781
残り13本では予備車が考慮されていないよ
検査予備、故障予備の2本は必要

793 ：名無し野電車区 ：2018/05/16(水) 10:29:41.29 ID:TKiNlB9F0.net

1081Fの組成変更 →1081Fと4連×3本→10連2本
順序
�@1081FからM・T各一両を抜き6両とし、4連と合せて10連化(貫通化もあり)
�A抜いたM・T各一両を4連に差し込み6連化し、4連と合せて10連化(貫通化もあり)
※1081Fは特異な組成な事はご存じの通りですね(2000形や3000の8連とは異なる)

794 ：名無し野電車区 ：2018/05/16(水) 19:44:18.35 ID:T4+82KZu0.net

(化学式)1069x4+1081x8→1257x6+1258x6

795 ：名無し野電車区 ：2018/05/16(水) 20:42:56.76 ID:TKiNlB9F0.net

1000形　順列組合わせ
4連　全17本　対象13本(4本リニュ済み)　　6連4本　8連1本
4連4本は6連4本と連結
4連3本と8連1本で10連2本組替え
残り6本はどうなるのか?
→登山線運用　4本使用　検査予備1本、故障予備1本
リニュ済み4本はどうなるのかな?

1700形は早期廃車するのかな?

796 ：名無し野電車区 ：2018/05/16(水) 21:16:57.20 ID:ETUnVeou0.net

8両固定がよほど気に食わないのか？

797 ：名無し野電車区 ：2018/05/16(水) 21:43:01.47 ID:a1cneQRz0.net

他と組成が違う1本だけの存在を小田急が残すとは思えん

798 ：名無し野電車区 ：2018/05/16(水) 22:00:23.51 ID:Ll5/2UkV0.net

今日、いつもは1000ワイドドア6連なのに
3000の6連がきた

799 ：名無し野電車区 ：2018/05/17(木) 02:29:46.88 ID:fFo7+p470.net

なんで1000って4両は19編成もあるのに6両は6編成しか作んなかったんだろ

800 ：名無し野電車区 ：2018/05/17(木) 04:35:10.07 ID:J6ZtG6uN0.net

>>799
1059F〜1066Fが乗り入れ用。それに対して6連は、1251F〜1256Fだったので、
本当は1257,1258Fを製作予定だったのかも。しかし、10連で作ることになったので、
6本でやめてしまい、4連は2本ずつつないで当時必要とされていた8連各停に、
という考え方にしたのかもしれぬ。
実際1059,1060Fはその後ATC撤去で地上転用しちゃったしね。

801 ：名無し野電車区 ：2018/05/17(木) 05:59:10.09 ID:nPbmC7vxp.net

>>780
なんでわざわざそんな大改造をして箱根登山線仕様にする必要があるって言うのよ。1000形4両のまんまで良くないか？

802 ：名無し野電車区 ：2018/05/17(木) 06:36:45.81 ID:PUMNpL+2r.net

>>801
1700を1600とか言ってるキチガイに構うなよ

803 ：名無し野電車区 ：2018/05/17(木) 07:03:48.99 ID:zWqMkRY9a.net

今後、小田急の駅で8両までしか停まれない駅は全部10両対応化するという事は、夜間に車両を泊める場所さえあれば8コテは全部10連化できるようになる訳か。
一方、江ノ島線や開成以西、登山線はホーム延伸の目処が立ってないから今後も4・6コテは必要と。

804 ：名無し野電車区 ：2018/05/17(木) 07:15:55.42 ID:f8JcbkR60.net

>>799
ちっとは考えろよ

805 ：名無し野電車区 ：2018/05/17(木) 20:05:33.05 ID:N5ul83mo0.net

3000だらけの江ノ島線は寂しいな
エアコンが臭いし…

806 ：名無し野電車区 ：2018/05/17(木) 20:10:11.54 ID:uJ/62RBJ0.net

>>800 はほぼ正解
4連から製造開始で各停8連運行が最初の目的だった

807 ：名無し野電車区 ：2018/05/17(木) 20:23:29.20 ID:uJ/62RBJ0.net

>>796
組成　1081F 1081-1031-1131-1181-1331-1381-1431-1481
　　　　　 Tc M M T M T M Tc　

　 2051F 2051-2001-2101-2151-2251-2301-2401-2451
Tc M M’ T T M M’　　Tc

　　　 3651F 3651-3601-3701-3751-3851-3801-3901-3951
Tc M M’ T T M M’　　Tc
1081Fが特異な組成であることが分かるでしょう
10連にも6連にも組替えし易いのです
一方、2000形と3000形は6連は無理ですよね
　 　 　 　

808 ：名無し野電車区 ：2018/05/17(木) 21:46:30.26 ID:LyuxHgeA0.net

通勤車とロマンスカーで最高速度を110キロに合わせたらダイヤ組みやすいだろうに
東北本線大宮以南では線路容量が逼迫し規格ダイヤとかいって最高速度を95キロに統一してて特急もスピードダウンしてた

809 ：名無し野電車区 ：2018/05/18(金) 00:48:23.35 ID:AHKCKsZN0.net

>>800、>>806
なるほど、その時代を知らない世代のもので…
3000の8両が導入されるまでは1000の4両×2の各停が多数あったってことなんだ

810 ：名無し野電車区 ：2018/05/18(金) 06:23:26.32 ID:2l2dOkl6a.net

これだけ10連運用が増えても10連丸々整備する設備が無いのは痛い気がするけど。
東武も西武も新しい検車施設を10数年前に作ったし。

811 ：名無し野電車区 ：2018/05/18(金) 06:29:02.31 ID:g4TJhyhv0.net

本厚木の西側に車両基地つくってくれ

812 ：名無し野電車区 ：2018/05/18(金) 07:29:27.69 ID:MMG/ReyKd.net

>>809 あなた若過ぎ

813 ：名無し野電車区 ：2018/05/18(金) 07:57:39.00 ID:Znxs5KHgd.net

塩や！

814 ：名無し野電車区 ：2018/05/18(金) 14:08:27.27 ID:b3molPHq0.net

>>805
それは仕方ない。3000は車両数が多いんだから。小田急の中心的存在だし。

815 ：名無し野電車区 ：2018/05/18(金) 19:58:51.41 ID:+RRQONzwM.net

小田急は3000形を作りすぎた
この期に及んでまだ作ろうとしてる

816 ：名無し野電車区 ：2018/05/18(金) 20:15:11.76 ID:CAlZfAaI0.net

…カッコ悪いのに!!

817 ：名無し野電車区 ：2018/05/18(金) 20:16:39.05 ID:s47cu/nAa.net

狭いのが気に入らない

818 ：名無し野電車区 ：2018/05/18(金) 20:56:05.10 ID:DZYfc6ODa.net

椅子が硬いのが嫌だ

819 ：名無し野電車区 ：2018/05/18(金) 21:00:24.75 ID:q8IRsAHC0.net

エアコンカビ臭い

820 ：名無し野電車区 ：2018/05/18(金) 21:04:11.59 ID:a7QTTsR9r.net

>>815
なんで未だ3000に中間車新造なんかするんだろう？

821 ：名無し野電車区 ：2018/05/18(金) 21:53:08.91 ID:5crpzRsr0.net

塩や！

822 ：名無し野電車区 ：2018/05/18(金) 23:27:04.47 ID:JJUU7uFQd.net

ちょっと考えれば分かること

823 ：名無し野電車区 ：2018/05/19(土) 00:42:14.94 ID:PxD+UrH20.net

冷房が臭いのと不細工なの以外はよくできてると思うけどな
特に静粛性はトップレベルでしょ

824 ：名無し野電車区 ：2018/05/19(土) 00:43:52.62 ID://Ld7YbVd.net

WN駆動うるさいじゃないか

825 ：名無し野電車区 ：2018/05/19(土) 01:00:29.64 ID:zkxi/fQHM.net

3000は走行中に車体が分解するから乗らない

826 ：名無し野電車区 ：2018/05/19(土) 04:12:30.26 ID:28EcxRled.net

3000よりは4000のが静かだわ
VVVFがうるさいだけでモーターは静か

827 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2018/05/19(土) 07:24:17.85 ID:E0/wwJ1Jd.net

汚物8000形要らない

828 ：名無し野電車区 ：2018/05/19(土) 09:06:21.74 ID:Y5zHNBx/0.net

>>820
10連化したいなら出来る限り3000形同士で組み換え、編成数が足りなくなるのであれば新形式の増備で賄うべきだな。
6コテから2両抜いて8コテに入れて10連化、残り4両は別の6コテとつないで10連で運行するようにすればいい。
確かにそれをやると半端な4コテ×3が発生するが、ちょうど3編成だし赤くして登山線用で。

829 ：名無し野電車区 ：2018/05/19(土) 09:38:53.90 ID:hdilufAB0.net

>>828
何を仰っているのやら???
3000形中間車増備(8連→10連)は既に昨年度」から開始されてますよ
2017年度　1編成
2018年度　2編成(発表済み)
2019年度　推測だが最大12編成

830 ：名無し野電車区 ：2018/05/19(土) 13:09:01.14 ID:PoJCZw4Y0.net

>>816
そんな事はない
3000形はグッドデザイン。

831 ：名無し野電車区 ：2018/05/19(土) 13:12:00.94 ID:PoJCZw4Y0.net

>>827
唯一の小田急色であるアイボリーに青帯の車両の8000形を決して汚物とは思えないね。

そんな事思ってるなら乗らなきゃいいんだよ。
汚物なんて言ってるお前こそ汚物だ。

832 ：名無し野電車区 ：2018/05/19(土) 13:22:33.63 ID:/qu+GRLea.net

小田急はこの春のダイヤ改正で大増発と豪語しているが、普通増発する場合車両の増備も伴うのが普通
しかし、小田急はこの数年通勤車両はほとんど増備していないだろう。ということは、今回の大増発は
メトロやＪＲの車両頼みだったっということかな

833 ：名無し野電車区 ：2018/05/19(土) 13:31:02.77 ID:OEoYl6eM0.net

どこも運用数自体は大して変わってないだろ

834 ：名無し野電車区 ：2018/05/19(土) 13:36:49.42 ID:7XJYG486d.net

3000の新造車両
LED照明
入口は点字ブロックではなく黄色の塗装
手すりはつや消しタイプ
車内LCDのカバーの色が違う

835 ：名無し野電車区 ：2018/05/19(土) 14:09:36.35 ID:Jhak2uUY0.net

>>832
スピードアップによる運用数増加と朝の江ノ島線削減分がある。

836 ：名無し野電車区 ：2018/05/19(土) 16:00:05.60 ID:hdilufAB0.net

８両急行もあります

837 ：名無し野電車区 ：2018/05/19(土) 20:57:14.57 ID:7vIKHPUb0.net

7ﾏｿに海老名で抜かれた1062x4+1054x4は急行なのか!

838 ：名無し野電車区 ：2018/05/20(日) 05:06:59.60 ID:kIRCslcq0.net

そういえば、4000を一編成だけ増備してたな
八幡が10両編成に対応したら数編成位は増備するか
3000を10両化するんじゃないの？

839 ：名無し野電車区 ：2018/05/20(日) 06:21:48.03 ID:dih1bTJp0.net

1000と3000は完全10両化
2000は唐木田〜小田原間専用

840 ：名無し野電車区 ：2018/05/20(日) 07:08:22.37 ID:hibUXLRq0.net

>>839
ちょっと待て
1000形を完全10両化にしちゃったら
箱根登山線の1000形4両の代替はどうするんだ？

841 ：名無し野電車区 ：2018/05/20(日) 07:25:43.63 ID:3AkBWGfOd.net

>>840
機器更新もあるだろうから赤1000がどうなるかというのはちょっと見えない部分があるね
蓋を開ければ単に更新編成の入線禁止解除なんだろうけど

842 ：名無し野電車区 ：2018/05/20(日) 08:30:26.63 ID:T0wOc60DK.net

>>840
4連の方が圧倒的に多いし、さすがにわざわざ4連×5本を10連2本にはしないと思うが（機器配置も異なってしまうし）。
8連と4連×3本で10連2本は無いとは言えないけど。

843 ：名無し野電車区 ：2018/05/20(日) 09:06:25.55 ID:FaM/8x8L0.net

ていうか1052と1056以外は4連のまま更新してるんだが

844 ：名無し野電車区 ：2018/05/20(日) 09:21:16.40 ID:pbwGx31b0.net

塩や！

845 ：名無し野電車区 ：2018/05/20(日) 09:58:49.19 ID:4PoOnOmK0.net

>>840　心配ご無用
>>795 が答えを出しているよ

846 ：名無し野電車区 ：2018/05/20(日) 10:12:13.09 ID:4PoOnOmK0.net

>>838
4000形16番編成は改造予備編成として製造(マト19編成と同様)
おそらく来年度には地下直運用に入りそう(千代田線デジタル無線化開始後)
八幡完成と4000形増備は直接は関係しないが、メトロ車による代走2運用の解消
の方法によっては増備の可能性がありそう

3000形8連の10連化は八幡完成と直接係わります
昨年度1編成
今年度2編成
来年度は推測として12編成

847 ：名無し野電車区 ：2018/05/20(日) 10:28:08.22 ID:RiV8yGIo0.net

通勤車の大量増備はまだじゃないかな…
1000形更新20両弱と増結車を勘定に含めて新車が都合10両分程度がいいとこでしょ

848 ：名無し野電車区 ：2018/05/20(日) 10:33:40.27 ID:Wi9xZMye0.net

来年度5000形出るよ

849 ：名無し野電車区 ：2018/05/20(日) 11:51:29.61 ID:yYwKxc3C0.net

次の大量増備は8000置き換えの時なんだろうけどそれがいつか全く読めんしなあ
初期の更新から15年と考えると今でもおかしくないが最新の更新からはまだ4,5年

850 ：名無し野電車区 ：2018/05/20(日) 12:53:35.89 ID:+LEaoYJmd.net

>>601
>>809
更新前の8000形4連×2も組成されてた時代だな
1500(新宿方)+1000(小田原方)の8連が各停の定番だったし

851 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2018/05/20(日) 13:23:25.84 ID:7SV0z0JYd.net

次世代車導入あくしろや 東急2020系見習え

852 ：名無し野電車区 ：2018/05/20(日) 13:41:36.88 ID:CfGdT8T/0.net

8562と8512の台車から異音がしたまま走らせてたがいつの間にか離脱して8062×4は3000形と組んでいるな

853 ：名無し野電車区 ：2018/05/20(日) 13:41:38.57 ID:dO6/wLlHd.net

塩や！ 習え！

854 ：名無し野電車区 ：2018/05/20(日) 13:50:54.38 ID:yE0FYMOLM.net

小田急だってどうせ増備するなら新しい形のにしたいだろうに

855 ：名無し野電車区 ：2018/05/20(日) 14:53:11.16 ID:CjBd5JMSM.net

せめて4000の車体と内装で増備してほしかった

856 ：名無し野電車区 ：2018/05/20(日) 15:24:00.37 ID:FaM/8x8L0.net

3000の内装の方がマシだと思うけどな

857 ：名無し野電車区 ：2018/05/20(日) 15:50:13.49 ID:4PoOnOmK0.net

>>849
2017年に数年後には新型車を出したい、との社長発言があったよ
数年後≒2〜3年後と解釈しても問題なしと思うが

858 ：名無し野電車区 ：2018/05/20(日) 17:11:40.79 ID:PiWd34xX0.net

はるかに4000の車体内装のがましだろ

859 ：名無し野電車区 ：2018/05/20(日) 17:17:56.15 ID:BXMmjbso0.net

5000は日立か

860 ：名無し野電車区 ：2018/05/20(日) 17:24:42.53 ID:TOf4vQKPr.net

235ベースだろ新5000は。

861 ：名無し野電車区 ：2018/05/20(日) 17:30:06.08 ID:4PoOnOmK0.net

アルミダブルスキン広幅車体というのはどう?

862 ：名無し野電車区 ：2018/05/20(日) 17:31:45.44 ID:dCemXDqFM.net

>>856
臭い内装がいいのかよ

863 ：名無し野電車区 ：2018/05/20(日) 17:32:16.63 ID:g25BGTTVa.net

日立製だったらびっくりだ

864 ：名無し野電車区 ：2018/05/20(日) 18:40:31.13 ID:LA8yKvyjd.net

>>858
>>862
そんなにピンクの内装がいいのか

865 ：名無し野電車区 ：2018/05/20(日) 18:57:25.78 ID:TtC/yvyqd.net

日立と総車どっちがいいかと言われたら総車かな
日立の通勤車は普段使いにはちょっと…

866 ：名無し野電車区 ：2018/05/20(日) 19:22:25.01 ID:71kaLqv9r.net

5000形とか妄想ほざいてるキチガイは書き込み禁止な

867 ：名無し野電車区 ：2018/05/20(日) 19:30:05.97 ID:PiWd34xX0.net

>>864
色は関係ない
椅子やクーラーが全然違う

868 ：名無し野電車区 ：2018/05/20(日) 21:34:08.73 ID:9PBlGROY0.net

3000のちぐはぐな色使いや4000のピンクと勘弁して欲しいわ。
相鉄の9000リニュ車のグレーとか感じイイと思うんだけど。

869 ：名無し野電車区 ：2018/05/20(日) 21:53:26.87 ID:n79yUTEQ0.net

暗過ぎ

870 ：名無し野電車区 ：2018/05/20(日) 21:59:38.38 ID:RiV8yGIo0.net

モノトーンはちょっとねえ
オフィス什器みたいな色使いの209系が良いかって言われるとそんなことないけど…

871 ：名無し野電車区 ：2018/05/20(日) 22:07:42.59 ID:M6aiXaD9d.net

4000のピンク色にしたかと思ったら
1000リニューアルでは海っぽい内装と3000みたいなドアにしたり
一貫性なさ過ぎ

872 ：名無し野電車区 ：2018/05/20(日) 22:27:23.70 ID:hpHMbBbRd.net

1000更新の内装が一番いいな

873 ：名無し野電車区 ：2018/05/20(日) 23:05:23.66 ID:dO6/wLlHd.net

塩や！習え！

874 ：名無し野電車区 ：2018/05/21(月) 06:33:52.21 ID:af9vzg4n0.net

阪急とかじゃないんだから一般車に過剰なこだわりは持ってないでしょ
その時々に出来るだけ良いものを造ろうってだけで

875 ：名無し野電車区 ：2018/05/21(月) 08:39:46.03 ID:BFZc/9jEd.net

悪塩や！見習え！

876 ：名無し野電車区 ：2018/05/21(月) 14:05:32.54 ID:H8oy0if7M.net

>>860
前面デザインは変える……よな

877 ：名無し野電車区 ：2018/05/21(月) 16:10:20.87 ID:DXmcuZpM0.net

>>866
新形式が5000になるのは間違い無いでしょ、飛ばして6000や9000にする理由が無いんだから
いつ出るのか仕様やどこで作るのかはわからんけど

878 ：名無し野電車区 ：2018/05/21(月) 17:48:13.12 ID:O+0xjw/ba.net

4017形でよいよ。

879 ：名無し野電車区 ：2018/05/21(月) 17:55:17.59 ID:LV7L1Xv80.net

>>877
アスペ？

880 ：名無し野電車区 ：2018/05/21(月) 19:37:12.47 ID:xONumrRr0.net

何でアスペ?
誰が考えてもそうなるでしょう

881 ：名無し野電車区 ：2018/05/21(月) 20:08:29.81 ID:YjJRXtRId.net

うわ怖い

882 ：名無し野電車区 ：2018/05/21(月) 22:11:13.43 ID:7mZShldx0.net

8000って、同じ番号帯で4+6の編成組んでいるけど
（8052 + 8252といった感じ）
今日久しぶりに違う番号帯の4+6を見た。
番号は忘れたけど。

883 ：名無し野電車区 ：2018/05/21(月) 22:15:51.34 ID:7mZShldx0.net

>>882
思い出した

8064F+8256F

884 ：名無し野電車区 ：2018/05/21(月) 23:05:14.54 ID:6RV68orla.net

ベストな内装はどうみても8000更新車だろ

885 ：名無し野電車区 ：2018/05/21(月) 23:13:40.12 ID:cYUbSEJN0.net

>>884
座席が堅過ぎて座りにくい

886 ：名無し野電車区 ：2018/05/21(月) 23:57:26.37 ID:kYmOtGnk0.net

内装の話をしてるのに「内装が臭い」とか「座席が固い」とか言ってるのなんなん

887 ：名無し野電車区 ：2018/05/22(火) 02:37:53.15 ID:fcMVdxW10.net

椅子は内装に含まれないのか草

888 ：名無し野電車区 ：2018/05/22(火) 03:38:16.88 ID:bFi98cX90.net

内装って見た目の話だろ

889 ：名無し野電車区 ：2018/05/22(火) 08:03:06.80 ID:9nnIJNZq0.net

その内装も袖仕切りすら無いし全然ベストとは思わん

890 ：名無し野電車区 ：2018/05/22(火) 15:03:28.09 ID:6Ey1S07/0.net

>>707
これ、233やろw

891 ：名無し野電車区 ：2018/05/22(火) 16:30:07.09 ID:fcMVdxW10.net

見た目も4000の方が綺麗やろ

892 ：名無し野電車区 ：2018/05/22(火) 16:38:02.26 ID:zdRtxKsR0.net

4065×10がOM入場
https://railf.jp/news/2018/05/22/160000.html

893 ：名無し野電車区 ：2018/05/23(水) 12:37:18.01 ID:8/W46u5B0.net

未改造はあと何編成になるのかな?

894 ：８８８ ：2018/05/23(水) 21:16:26.10 ID:bOYMvFYd0.net

888（σ´∀｀）σ　ｹﾞｯﾂ！!
888ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
888（･∀･）ｲｲ!!

895 ：名無し野電車区 ：2018/05/24(木) 08:00:51.24 ID:bhvSAz1Ba.net

889（σ´∀｀）σ　ｹﾞｯﾂ！!
889ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
889（･∀･）ｲｲ!!

896 ：名無し野電車区 ：2018/05/24(木) 11:32:08.19 ID:pkX0WsO2a.net

890（σ´∀｀）σ　ｹﾞｯﾂ！!
890ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
890（･∀･）ｲｲ!!

897 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2018/05/25(金) 06:39:55.77 ID:4hhUHshRd.net

全車両にdocomo Wi-Fi設置キベンヌ

898 ：名無し野電車区 ：2018/05/25(金) 12:55:00.07 ID:rAtQFpbW0.net

↑老害死ね

899 ：名無し野電車区：2018/05/25(金) 15:19:35.02 ID:bHuJPOYYI

>>893
入場中の4064F(大野)・4065F(大宮/OM)が出場すれば、小田急4000形の改造は終了。

JR常磐各停はマト5・マト13が改造入場中で、マト7・マト8・マト11が未改造。

900 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2018/05/25(金) 19:56:09.77 ID:4hhUHshRd.net

次世代車導入あくしろや

901 ：名無し野電車区 ：2018/05/25(金) 20:12:50.85 ID:x6J7hm8Q0.net

次世代車両が来る前に小田急初の高性能通勤車両の元祖、2200形1両が解体されて消え去ってしまうよね。

902 ：名無し野電車区 ：2018/05/26(土) 04:22:49.19 ID:woX7uxcR0.net

カローラアクシオや！

903 ：名無し野電車区 ：2018/05/26(土) 15:52:14.95 ID:9S9BoXnK0.net

数年後と言われる新型車だがどんな車かな
8000形廃車も同時進行になりそうだがもったいないね
南海なら新車歓迎になるところだがね

904 ：名無し野電車区 ：2018/05/26(土) 15:55:16.08 ID:pC71pcpG0.net

そんなん東急2020系みたいなやつやろ

905 ：名無し野電車区 ：2018/05/26(土) 17:07:43.06 ID:EqEF9Jh50.net

京王と東急に続いて小田急にも似たような見た目の車が入るのは少し嫌だな…電子レンジ顔も嫌だけど…

906 ：名無し野電車区 ：2018/05/26(土) 17:15:57.23 ID:9S9BoXnK0.net

主幹事がどの会社かな? それによってデザイナーが変わるよね
川重・・・最近は3000形増備車のみ
総車・・・4000形主幹事
日車・・・最近は特急車専門で主幹事は3000形が最後

907 ：名無し野電車区 ：2018/05/26(土) 17:16:22.83 ID:R+c8ll2F0.net

>>905
京王5000系は他のサスティナ車と比べて
色々独自性があるからまだ良いけどね

908 ：名無し野電車区 ：2018/05/26(土) 17:20:13.36 ID:vFs8pgSrd.net

独自性より乗り心地が大事
正直E235とか東急2020は座席や車内ラインデリアなどがいい感じ
広告画面はごちゃごちゃしなくていい

909 ：名無し野電車区 ：2018/05/26(土) 17:21:18.23 ID:pC71pcpG0.net

GSEよりEXEのが好評なのと同じやな
通勤電車はなおさらそう

910 ：名無し野電車区 ：2018/05/26(土) 17:36:02.01 ID:1jslSulxa.net

>>904
>>908
東急2020なんて座席硬くて乗り心地悪いから却下

911 ：名無し野電車区 ：2018/05/26(土) 17:40:18.14 ID:k5PKc2lN0.net

通勤型車両の座席なら、今は京急が最強だよ。
腰掛の部分が分厚くてフカフカだし。
カッチカチのJRの座席が糞に思える。

912 ：名無し野電車区 ：2018/05/26(土) 18:32:39.44 ID:BKIYK84c0.net

8000の座席ピッチを広げてくれ

913 ：名無し野電車区 ：2018/05/26(土) 20:31:15.04 ID:pC71pcpG0.net

いやぁjrの座席最近ふかふかしてるやん
逆にあれ以上だと腰痛くなる

914 ：名無し野電車区 ：2018/05/26(土) 22:34:08.50 ID:dYNtxrIR0.net

カローラアクシオは本革シートや！

915 ：名無し野電車区 ：2018/05/26(土) 23:15:54.04 ID:JNackWpa0.net

時代の流れからしても車椅子スペースは各車1ヶ所ずつ付くんだろうなあ
余計に座りにくくなりそう

916 ：名無し野電車区 ：2018/05/27(日) 03:43:41.26 ID:vEQkMI5tM.net

前と真ん中と後ろだけで十分

917 ：名無し野電車区 ：2018/05/27(日) 05:43:36.33 ID:lJmret/S0.net

最近はベビーカースペースでもあるからな。
各車1カ所の流れは避けられないべ。

近畿車輛に発注ってのはどうだろ？
すそ絞りで作ってくれそうだけど。妄想だけどね。

918 ：名無し野電車区 ：2018/05/27(日) 10:13:22.48 ID:sc3Tdl/G0.net

興味ある妄想だが、小田急は意外に保守的で新規取引先を増やさない傾向を感じるね
但し、そろそろアルミダブルスキン構体は採用して欲しいとは思いますが

919 ：名無し野電車区 ：2018/05/27(日) 10:42:20.65 ID:FuZ/6thQ0.net

ロマンスカーならとっくに採用してる

920 ：名無し野電車区 ：2018/05/27(日) 10:42:55.34 ID:OnrpEPuU0.net

御殿場線乗り入れを前提とした313ベースの5000か

921 ：名無し野電車区 ：2018/05/27(日) 10:56:44.75 ID:V/ABOcD2r.net

>>918
大手企業はどこもまずはグループ企業既存発注先 新規は担当者レベルではちまちまやっていても大きな取引は大人の事情が絡むからねー

922 ：名無し野電車区 ：2018/05/27(日) 11:36:18.95 ID:pvlWSlgFM.net

>>916
前と後ろだけで十分じゃない？

923 ：名無し野電車区 ：2018/05/27(日) 13:01:28.31 ID:sc3Tdl/G0.net

>>919
ここは　【4000】小田急通勤車両を語るスレ75【仕事減か？】
ロマの話はスレチ

924 ：名無し野電車区 ：2018/05/27(日) 14:25:46.59 ID:9vNadaUR0.net

うわあ…

925 ：名無し野電車区 ：2018/05/27(日) 14:41:17.26 ID:NND13Vnld.net

>>911
京急の車両なんてカチコチベンチシートだろが
お前太りすぎで尻の脂肪でフカフカと勘違いしてるだけ

926 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2018/05/27(日) 16:09:56.32 ID:7/Uq+Ek2d.net

>>901
乙！
>>904
当然やろ
>>906
掃射やろ
>>912
解体しとくれ
>>917
せやな

927 ：名無し野電車区 ：2018/05/27(日) 17:36:16.65 ID:CCO22I+c0.net

>>925
京急乗った事ない田舎ッペ

928 ：名無し野電車区 ：2018/05/27(日) 17:48:02.56 ID:85b4upqd0.net

>>925
糞スバリストしね
インプと心中しろ

929 ：名無し野電車区 ：2018/05/27(日) 21:16:07.49 ID:BCgycvZva.net

普通列車のダブルスキン車体はJR九州やら西武で出た時はある意味衝撃受けたな。
どこにも継ぎ目が見当たらないわ詳しく調べると改修工事も考えた設計だとか色々とメリットまみれに思った。
ステンレス車体は最近の東急2020系やらでようやくAトレに追いついた気がする。

930 ：名無し野電車区 ：2018/05/27(日) 21:27:47.59 ID:sc3Tdl/G0.net

新型車が地上専用車なら広幅車体(2900mm幅）が良いのだが
車体重量が増加するのでアルミダブルスキン車体にして
増加重量と相殺出来れば良いのかな、と思った次第

931 ：名無し野電車区 ：2018/05/27(日) 21:52:52.27 ID:3ZcTUUDwF.net

統一厨じゃないけど、アルミはアルミ、ステンレスはステンレスである程度統一しておかないと保守糞面倒だからな
(それこそ車体洗浄だってアルミとステンレスでは使う洗剤とかも違うのに)

932 ：名無し野電車区 ：2018/05/28(月) 00:19:01.51 ID:eHqkHJPd0.net

そんなん言うならロマンスカーに倣って通勤車を全部アルミにした方が都合いいわなw

933 ：名無し野電車区 ：2018/05/28(月) 00:32:02.31 ID:MuPI/pR80.net

>>915
ラッシュ時はあのスペースのおかげで混雑度合いが幾分低く感じられるからありがいけど、確かに着席しにくくなるな。

934 ：名無し野電車区 ：2018/05/28(月) 02:53:06.11 ID:Rh52S1LT0.net

>>932
南海「特急車もステンレスにするって発想はないのかね？」

935 ：名無し野電車区 ：2018/05/28(月) 09:28:26.21 ID:Y9NGt3hI0.net

>>931
東武は混在しているのだが問題有るのかな?

936 ：名無し野電車区 ：2018/05/28(月) 16:26:53.83 ID:1zXWFHdCM.net

西武だって混在してる。なんなら鋼製車輛もおるし。

937 ：名無し野電車区 ：2018/05/28(月) 19:30:08.61 ID:MDnvbvE00.net

>>934
スレンレスは塗ると却って錆びたりする
アルミは弱酸に溶けるから塗装の意味は有る

938 ：名無し野電車区 ：2018/05/28(月) 20:15:13.38 ID:OyxRsKRkd.net

スレンレスなカラーラアクシオや！

939 ：名無し野電車区 ：2018/05/28(月) 21:49:41.41 ID:bqvsZvax0.net

>>935
東武はどちらも汚い

940 ：名無し野電車区 ：2018/05/29(火) 00:25:16.39 ID:rwGVw+Vd0.net

3000でバラック車体を採用したのが車両政策上の最大の汚点

941 ：名無し野電車区 ：2018/05/29(火) 01:23:20.53 ID:kAt2588R0.net

JRだって通勤車はステンレス、特急・新幹線はアルミで区別してる

942 ：名無し野電車区 ：2018/05/29(火) 09:53:00.07 ID:BmkGXHfX0.net

>>940
あの時点でステンレスはやめてアルミに移行しておくべきだった
東武や西武のように

943 ：名無し野電車区 ：2018/05/29(火) 20:05:42.65 ID:oAvKkYjc0.net

但し値引き交渉に失敗するとメカ部がガタガタになるけどな

944 ：名無し野電車区 ：2018/05/29(火) 20:12:19.10 ID:JaRA0Dika.net

まあ東急2020系みたいな車体の新型なら側面も凹凸が無くなってスッキリじゃん。
ついでに2000形以前の張り上げ屋根に回帰することになる。

945 ：名無し野電車区 ：2018/05/29(火) 21:50:40.92 ID:jyZCUF6/0.net

小田急って今まで日立と取引あったっけ？今じゃアルミ車イコールA-trainになってるから採用しないんじゃない？

946 ：名無し野電車区 ：2018/05/29(火) 21:51:22.93 ID:DOv/hxqxa.net

>>940
人生汚点だらけのお前が政策とか語ってんじゃねーよ(ﾌﾟ

947 ：名無し野電車区 ：2018/05/29(火) 21:58:43.42 ID:r0u8mgto0.net

今度入るその日立の電力貯蔵システムはちゃんと稼動するかね
京王新5000系だと車上蓄電池の充放電が予想より上手くいってないみたいという話もある

948 ：名無し野電車区 ：2018/05/30(水) 00:03:23.58 ID:e5aQYUJW0.net

回生電力貯蔵装置は小田急と蜜月関係にある三菱電機も作っているが
どうしてその三菱からではなく今まで付き合いの殆どなかった日立から買ったんでしょうかねぇ

949 ：名無し野電車区 ：2018/05/30(水) 04:06:43.55 ID:1bZ6aiQg0.net

…気になりますねぇ。

950 ：名無し野電車区 ：2018/05/30(水) 07:52:36.67 ID:8Wbs4zoRM.net

>>945
川崎でも作れるが

951 ：京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2018/05/30(水) 08:42:20.06 ID:PWN5125Gd.net

次世代車導入あく

952 ：名無し野電車区 ：2018/05/30(水) 08:56:38.10 ID:OgwKdx/Z0.net

>>945
日立はA-trainの技術を確立しアルミ車両製造のトップランナーになったが
A-trainと似たような車両は川重・近車・日車でも作れる

東京メトロは主に日立へ発注しながら川重・近車・日車へ注文を振り分けているし
小田急もVSE・MSE・GSEは日車で製造された「似非A-train」になっている

953 ：名無し野電車区 ：2018/05/30(水) 09:08:09.67 ID:bhf3kdWz0.net

そんな事言ったところで通勤車をわざわざアルミにする理由なんか小田急的には無いしねぇ
(むしろ小田急的にはMT比の関係でメトロ16000はあまり有り難くない存在だし)

954 ：名無し野電車区 ：2018/05/30(水) 10:29:37.22 ID:IVw16afnd.net

車体の素材とMT比には何の因果関係も無いけどな

955 ：名無し野電車区 ：2018/05/30(水) 14:20:19.75 ID:4e895exM0.net

小田急はまだ日立製作所の車両はない。もしかすると今度の新通勤車両で初めて導入されるのかな？

956 ：名無し野電車区 ：2018/05/30(水) 14:44:16.52 ID:mxXaJo8Dd.net

塩や！見習え！

957 ：名無し野電車区 ：2018/05/30(水) 14:46:07.89 ID:AtMsEJAM0.net

普通にjトレでしょ

958 ：名無し野電車区 ：2018/05/30(水) 18:52:59.39 ID:e6kMKtx9a.net

アルミ車体はシングルスキンのメリットがほぼなくなってAトレと同じ工法に集約された感じかな。
最後に製造されたシングルスキンは新幹線のE3系2000番台だったような。

959 ：名無し野電車区 ：2018/05/30(水) 20:43:15.57 ID:hQPDnH2W0.net

日立Aトレは座席がだめ、JTREC233/235は座席がよい

960 ：名無し野電車区 ：2018/05/30(水) 20:44:25.25 ID:hQPDnH2W0.net

OER新5000はサスティナじゃない？

961 ：名無し野電車区 ：2018/05/30(水) 20:47:33.18 ID:AtMsEJAM0.net

e235ベースやろ普通に

962 ：名無し野電車区 ：2018/05/30(水) 20:57:16.19 ID:+M4Oa0xSp.net

>>947-948
日立でも笠戸じゃなく水戸の方

よってN5000のVVVFは日立SiC-SBD

963 ：名無し野電車区 ：2018/05/30(水) 22:59:03.17 ID:rbfjPGKjd.net

>>955
何でそう思うの？

964 ：名無し野電車区 ：2018/05/30(水) 23:14:30.09 ID:IVw16afnd.net

>>959
東武60000とJRE235の座席は同じメーカー（住江織物）製
もしかして車両メーカーが座席まで作っていると思ってた？

965 ：名無し野電車区 ：2018/05/30(水) 23:35:58.07 ID:X8nHpuMga.net

>>957
日車だろ

966 ：名無し野電車区 ：2018/05/30(水) 23:39:58.85 ID:0rdDXcbxd.net

いや総合車両だと思うわ
千代田線直通対応車ならなおさら

967 ：名無し野電車区 ：2018/05/30(水) 23:55:01.25 ID:6+z8l2FMd.net

塩や！見習え！

968 ：名無し野電車区 ：2018/05/30(水) 23:57:36.07 ID:469Y7OYXK.net

Aトレで最悪だったのはTXと東武50050一次車。
小田急も3000は固すぎ。

969 ：名無し野電車区 ：2018/05/31(木) 00:09:21.89 ID:zIBiVpsya.net

小田急は律儀だから、4000総車の次は、日車ブロックだよ。

970 ：名無し野電車区 ：2018/05/31(木) 00:19:48.43 ID:R2MweOD70.net

>>965
複数年度にわたって200両程度製造なら日車が一括受注
制御装置は1000更新車やEXEα、GSEと同じ三菱フルSiC
そんなところじゃないかな

日立や近車に発注したら面白いけどおそらくそれはないだろうw

971 ：名無し野電車区 ：2018/05/31(木) 04:31:52.88 ID:f29Elccp0.net

日立製作所との関係は、戦後のクイル駆動試験くらいしかないんだよなぁ。
旧デハ1501や1802に付けたというが。

972 ：名無し野電車区 ：2018/05/31(木) 05:35:11.62 ID:+bcl0psBa.net

静音性は今ので既に完成されてるからあとは1時間半とか座っても疲れない柔らかさがいいよね

973 ：名無し野電車区 ：2018/05/31(木) 07:16:07.46 ID:4iePHz5aH.net

小田急電鉄の筆頭株主は、

日本マスタートラスト信託銀行株式会社（退職給付信託口・三菱電機株式会社口）)

なんだよね

Ａトレに、三菱電機の電装品って、着けれるの？

974 ：名無し野電車区 ：2018/05/31(木) 07:40:59.63 ID:/n7UfLvld.net

>>973
Aトレイコールオール日立じゃないでしょ。電装品決めるのは鉄道会社であって、機器を車両メーカーに支給して取り付けて貰うもの。

975 ：名無し野電車区 ：2018/05/31(木) 08:17:54.39 ID:T8+JJnfvr.net

>>973
メトロ10000系知らないのかよ！？
あれまさにAトレで三菱VVVFだぞ。

976 ：名無し野電車区：2018/05/31(木) 08:52:02.22 .net

西武40000は東芝だっけ？

977 ：名無し野電車区 ：2018/05/31(木) 12:02:42.65 ID:rqsC8PVzd.net

まあ通勤アルミ車両を出す理由はないな

978 ：名無し野電車区 ：2018/05/31(木) 12:44:10.45 ID:vbDSgM2z0.net

>>976
西武40000は川重のefACEであり日立のAトレではない

979 ：名無し野電車区 ：2018/05/31(木) 13:00:09.68 ID:u/HSiPeea.net

>>273
相鉄20000ｶｺﾜﾙｲ
8000がいい

980 ：名無し野電車区：2018/05/31(木) 13:09:45.63 .net

>>978
969だが
そうだったね。指摘ありがとう。

981 ：名無し野電車区 ：2018/05/31(木) 13:23:37.26 ID:jK9zJZksd.net

>>972
小田急「（1時間半もかかるようなお出かけには）快適なロマンスカーをご利用ください」

982 ：名無し野電車区 ：2018/05/31(木) 13:41:34.81 ID:87CgC37/0.net

>>973
阪急電車の電機品は神宝線用が東芝で京都線用が東洋だが
これは日立A-trainの9000系列と1000系列でも変わらない

983 ：名無し野電車区 ：2018/05/31(木) 16:22:25.83 ID:8VawkSI7a.net

>>981
（通勤準急1本じゃ）いかんの茶？

984 ：名無し野電車区 ：2018/05/31(木) 20:38:25.34 ID:DfGWudlHM.net

う

985 ：名無し野電車区 ：2018/05/31(木) 20:38:58.30 ID:DfGWudlHM.net

め

986 ：名無し野電車区 ：2018/05/31(木) 20:39:13.76 ID:DfGWudlHM.net

が

987 ：名無し野電車区 ：2018/05/31(木) 20:39:32.10 ID:DfGWudlHM.net

お

988 ：名無し野電車区 ：2018/05/31(木) 20:39:48.81 ID:DfGWudlHM.net

か

989 ：名無し野電車区 ：2018/05/31(木) 20:40:19.36 ID:DfGWudlHM.net

せ

990 ：名無し野電車区 ：2018/05/31(木) 20:40:31.39 ID:DfGWudlHM.net

た

991 ：名無し野電車区 ：2018/05/31(木) 20:40:50.13 ID:DfGWudlHM.net

が

992 ：名無し野電車区 ：2018/05/31(木) 20:41:07.74 ID:DfGWudlHM.net

や

993 ：名無し野電車区 ：2018/05/31(木) 20:41:27.75 ID:DfGWudlHM.net

だ

994 ：名無し野電車区 ：2018/05/31(木) 20:41:43.07 ID:DfGWudlHM.net

い

995 ：名無し野電車区 ：2018/05/31(木) 20:41:59.73 ID:DfGWudlHM.net

た

996 ：名無し野電車区 ：2018/05/31(木) 20:42:30.73 ID:DfGWudlHM.net

し

997 ：名無し野電車区 ：2018/05/31(木) 20:43:22.93 ID:DfGWudlHM.net

も

998 ：名無し野電車区 ：2018/05/31(木) 20:43:46.76 ID:DfGWudlHM.net

き

999 ：名無し野電車区 ：2018/05/31(木) 20:44:07.18 ID:DfGWudlHM.net

た

1000 ：名無し野電車区 ：2018/05/31(木) 20:44:30.22 ID:DfGWudlHM.net

ざ

1001 ：名無し野電車区 ：2018/05/31(木) 20:44:54.81 ID:DfGWudlHM.net

わ

1002 ：名無し野電車区 ：2018/05/31(木) 20:45:41.97 ID:DfGWudlHM.net

小

1003 ：名無し野電車区 ：2018/05/31(木) 20:45:58.59 ID:DfGWudlHM.net

田

1004 ：名無し野電車区 ：2018/05/31(木) 20:46:19.40 ID:DfGWudlHM.net

急

1005 ：名無し野電車区 ：2018/05/31(木) 20:46:48.84 ID:DfGWudlHM.net

相

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1007 ：名無し野電車区 ：2018/05/31(木) 20:47:42.93 ID:DfGWudlHM.net

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