紀伊･和歌山ではロングシートが好評ですね

1 ：名無し野電車区：2018/01/30(火) 14:12:25.97 ID:k14dGazJ.net

京阪神のや広島のようなロングシートは不評ですね。
自治体や(和歌山県)や紀伊田辺〜御坊間の利用者でもロングの要望が出ており、新宮〜紀伊田辺の105系だけでなく同区間のボックスシートの113系もオーロングの227系1000番台で置き換える予定です
乗り降り不便なクロスシートはサービスや合理性や効率性がとても貧しく時代遅れですね

2 ：訂正：2018/01/30(火) 14:13:34.34 ID:k14dGazJ.net

京阪神のや広島のようなクロスシートは不評ですね。
自治体や(和歌山県)や紀伊田辺〜御坊間の利用者でもロングの要望が出ており、新宮〜紀伊田辺の105系だけでなく同区間のボックスシートの113系もオーロングの227系1000番台で置き換える予定です
乗り降り不便なクロスシートはサービスや

3 ：名無し野電車区：2018/01/30(火) 14:22:18.60 ID:k14dGazJ.net

きのくに線の通学列車混雑問題で、ひょっとしたらﾛﾝｸﾞｼｰﾄになるとのこと

高校の学区制廃止の影響で
進学校志向で田辺高校に行く子が増えたのも混雑に拍車をかけている

ボックスシートの御坊〜紀伊田辺間も昼間時は利用客が少なく、朝夕通勤時間帯に高校生で混雑するので、詰め込みの効くロングシートにしようというのは、ある意味理にかなっている

4 ：むむっ？！んん... ：2018/01/30(火) 15:05:17.52 ID:g8ejmqoJ.net

:::::::::::::::::::::｀`ヽ
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地域対立スレはヽ
::要らない:l:::::::ヽ::::ヽ
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　　＼　お国自慢ﾊ 　　|
　　　　ヽ､　　　　　　　　ﾉ
　　　　　　｀` ?ﾖｿﾃﾞﾔﾚれ

5 ：名無し募集中。。。：2018/01/30(火) 16:05:30.51 ID:D4I3gVBw.net

バスヲタいる？

6 ：名無し野電車区：2018/01/30(火) 18:40:50.70 ID:BHnBq51O.net

>>1
クロス好評だもんな
ウンウン

7 ：名無し野電車区：2018/01/30(火) 19:25:16.23 ID:Uk1ycDfN.net

好評だの要望だのソースがあった試しが無い

8 ：名無し野電車区：2018/01/30(火) 19:40:07.80 ID:fCBmqDPJ.net

乞食にはロングで十分
クロス乗りたきゃ特急乗れ

9 ：名無し野電車区：2018/01/30(火) 20:07:41.94 ID:y4lFvfYA.net

紀伊田辺〜新宮〜多気のおそらく日本最長のロングシートかつ乗り換え路線無し区間

10 ：名無し野電車区：2018/01/30(火) 20:53:25.21 ID:BHnBq51O.net

>>7
最初に書いてあるよ

11 ：名無し野電車区：2018/01/30(火) 21:07:05.45 ID:wwn5XN1d.net

なんで105系のような扉の多い車両のほうが乗降はスムーズなのに何故あえて中途半端な３扉車なんだ？
ホームドアの設置の関係でもなさそうだし

12 ： ：2018/02/01(木) 01:25:52.07 ID:8mhh+c4u.net

>>9
青森〜豊橋だってロングシートだけでいけるやん

13 ：むむっ？！んん... ：2018/02/01(木) 07:57:13.59 ID:ruUr5shV.net

:::::::::::::::::::::｀`ヽ
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地域対立スレはヽ
::DAT落ちしろ:l:ヽ::::ヽ
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　　　　　　｀` ?ageﾝﾅ 'い

14 ：名無し野電車区：2018/02/01(木) 12:24:57.19 ID:x92csSGw.net

105系、287系、南海8000系列、12000系、31000系いい電車
223系、225系、283系、南海1000系、2000系、2300系、イチゴ電車、たま電車、おもちゃ電車、梅干し電車糞電車

15 ：名無し野電車区：2018/02/01(木) 20:53:53.36 ID:A6TfxZ/R.net

>>11
ロングは不評だからです

16 ：名無し野電車区：2018/02/01(木) 23:30:46.89 ID:EiwYOdTK.net

乞食にはそれで十分なのです

17 ：名無し野電車区：2018/02/02(金) 07:12:38.52 ID:lrQoi+66.net

>>2
クロスシートはサービスだもんな
ウンウン

18 ：名無し野電車区：2018/02/02(金) 08:32:03.03 ID:Q8y8UaE7.net

18乞食にはそれで十分なのです

19 ：名無し野電車区：2018/02/05(月) 10:29:51.02 ID:9quMsmGb.net

18乞食とキモ鉄ヲタは和歌山にくんな

20 ：むむっ？！んん... ：2018/02/05(月) 11:21:54.01 ID:j+Eh25bn.net

:::::::::::::::::::::｀`ヽ
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地域対立スレはヽ
::DAT落ちしろ:l:ヽ::::ヽ
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21 ：名無し野電車区：2018/02/11(日) 21:39:22.99 ID:3BGoYQeF.net

観光列車も要らん

22 ：むむっ？！んん... ：2018/02/11(日) 22:00:49.74 ID:YlkHf1CY.net

:::::::::::::::::::::｀`ヽ
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地域対立スレはヽ
::DAT落ちしろ:l:ヽ::::ヽ
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23 ：名無し野電車区：2018/02/14(水) 13:50:59.67 ID:NKEL5dIk.net

関西の嫌われもの和歌山

24 ：むむっ？！んん... ：2018/02/14(水) 14:49:41.02 ID:d0Zmy/hN.net

:::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>23::::::::::::::::::::＼
地域対立スレはヽ
::DAT落ちしろ:l:ヽ::::ヽ
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25 ：名無し野電車区：2018/02/14(水) 17:49:33.00 ID:P+KDIyum.net

>>23
全関西を敵に回す発言だな。

26 ：名無し野電車区：2018/02/15(木) 00:21:55.88 ID:U0/OzJrN.net

ウンコ山

27 ：名無し野電車区：2018/02/16(金) 04:30:09.21 ID:EgTCpu5M.net

18乞食とキモ鉄ヲタは和歌山にくんな

28 ：むむっ？！んん... ：2018/02/16(金) 07:56:57.29 ID:pQ+RHP9Z.net

:::::::::::::::::::::｀`ヽ
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地域対立スレはヽ
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29 ：名無し野電車区：2018/02/17(土) 02:39:59.13 ID:L9L+p1PT.net

観光列車も要らん

30 ：名無し野電車区：2018/02/17(土) 06:41:38.30 ID:JjIFlQ8k.net

>>29
そもそも観光列車なんてあったっけ？

31 ：名無し野電車区：2018/02/18(日) 14:41:51.95 ID:4fPanxMD.net

めでたい電車
天空
たま電車
いちご電車
おもちゃ電車
うめぼし電車

32 ：名無し野電車区：2018/02/20(火) 01:29:14.93 ID:kp/QWLXZ.net

223系や225系、和歌電は座れないと和歌山の地元客から不評

33 ：むむっ？！んん... ：2018/02/20(火) 07:52:34.52 ID:apGNBjbM.net

:::::::::::::::::::::｀`ヽ
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地域対立スレはヽ
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34 ：名無し野電車区：2018/02/20(火) 08:42:40.70 ID:yqG+ou+E.net

座れなくていいよ、どうせ、直前乗車や途中乗車なんだし

35 ：名無し野電車区：2018/02/20(火) 18:34:21.21 ID:oHfsmROe.net

>>32
無知乙。

2+1転クロ（223系や225系）の座席定員は、ロング（103系）とあまり変わらない。

和歌電はそもそもロングシート。

36 ：名無し野電車区：2018/02/24(土) 10:28:55.26 ID:H98qp30E.net

誰でもできる稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

YQJU3

37 ：名無し野電車区：2018/02/24(土) 11:26:57.95 ID:IRUy8uF/.net

>>35
223系225系（阪和線用）中間車着席定員46名
103系中間車着席定員54名
これで「あまり変わらない」？

まぁ103系の7人掛けできっちり7人座ってることはあまりないが。
新車ならバケットだからきっちり座れるだろう。

38 ：名無し野電車区：2018/02/24(土) 11:28:31.54 ID:IRUy8uF/.net

>>37
追記
223-0ならば中間車の着席定員は52名だが（総数はわずか）。

39 ：名無し野電車区：2018/02/24(土) 21:52:41.16 ID:hv6/Ikuf.net

>>35

ロングだが余計なスペースによる座席減や木のシートによる居住性(座り心地)低下などが不評

40 ：名無し野電車区：2018/02/26(月) 06:48:27.96 ID:FMKlg1tn.net

テンクロが好評だと乗客困るんか？

41 ：むむっ？！んん... ：2018/02/26(月) 07:55:26.60 ID:uU2hlZ+P.net

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地域対立スレはヽ
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42 ：名無し野電車区：2018/02/26(月) 08:03:47.68 ID:FMKlg1tn.net

>>41
メクソハナクソ

43 ：名無し野電車区：2018/02/28(水) 02:24:43.97 ID:sr4jRuDD.net

素晴らしすぎろ和歌山
西の良心

運行の妨げとなる設備を順次撤去してまいります
http://i.imgur.com/Vs7PE7K.jpg

44 ：むむっ？！んん... ：2018/02/28(水) 07:47:55.82 ID:1kxZLNgk.net

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地域対立スレはヽ
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45 ：名無し野電車区：2018/03/02(金) 00:50:35.73 ID:JMyzbXaG.net

田辺駅の新駅舎、来春完成へ　世界遺産の玄関口イメージ
https://headlines.ya...6-00347930-agara-l30

都会感あって最高

46 ：名無し野電車区：2018/03/02(金) 04:41:14.60 ID:KpDuSvSZ.net

>>45
http://www.agara.co.jp/news/daily/?i=347930&p=more

47 ：名無し野電車区：2018/03/02(金) 05:02:13.07 ID:KpDuSvSZ.net

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180226-00347930-agara-l30

48 ：名無し野電車区：2018/03/04(日) 23:27:52.05 ID:CWleuTY5.net

ウンコ山

49 ：名無し野電車区：2018/03/07(水) 21:23:09.61 ID:Zv9Ivaeu.net

新宮駅はキハ25と２２７系でロング地獄になるのか。東と違って田舎には容赦ないな

50 ：名無し野電車区：2018/03/07(水) 22:12:49.01 ID:rL+zPrCr.net

和歌山線、桜井線、一部きのくに線に227系28編成56両投入。2019年より、2020年置換完了。 ちなみにロングシート
https://news.biglobe...igin_1_1_thum800.jpg

51 ：名無し野電車区：2018/03/08(木) 02:15:38.56 ID:brhT5Y/f.net

117系転クロを227系ロングで置き換えクソワロタ

52 ：名無し野電車区：2018/03/08(木) 06:29:08.75 ID:eJXtjF+m.net

地方路線のロングシート車はなぜかボロクソに叩かれてるな。 さすがに便所は搭載予定になってるのは当然だな。
和歌山線227系はオールロングとのことでtwitter等で18きっぱーや一部の鉄ヲタが荒れてるらしいが…ほんとこいつら害悪でしかねえな。。。
なんでもともとロングシートで運用してて、かつワンマン運転で通路も広くとらなきゃならないのにあえてクロスシートにしなきゃならんのか

53 ：名無し野電車区：2018/03/08(木) 06:41:19.33 ID:/p08snjt.net

>>52
ロングは和歌山県側からの要望らしいな。学生がたむろしてしまうからだと。
165系→105系になったのも同じ理由だそうだ。
恐らく要望がなければ扉間クロスになっていただろう。

54 ：名無し野電車区：2018/03/08(木) 08:08:52.70 ID:eJXtjF+m.net

和歌山線桜井線227系導入で「導入反対！105系を大切に扱え！ロングシートクソ！」とかほざいてるやつがいるけど それでは聴いてください 「外野は黙っとれ」

55 ：名無し野電車区：2018/03/08(木) 08:39:49.80 ID:puEKIf2K.net

>>52
ワンマン仕様でなおかつ転クロである岡山地区の213系（元マリンライナー）の立場は？

56 ：名無し野電車区：2018/03/08(木) 08:45:16.22 ID:uWi4ZqcM.net

>>55
わざわざ改造したら金かかるからだろ
その代わりやたらと空白スペースがある

57 ：名無し48さん（仮名）：2018/03/08(木) 11:57:32.32 ID:/OZLDntP.net

>>50
>>1
【新在家】万葉まほろば線〜和歌山線ではロングシートが好評ですね
　
＊万葉まほろば線(桜井線)
＊和歌山線(紀勢線和歌山〜和歌山市を含む)

58 ：名無し野電車区：2018/03/08(木) 13:42:35.34 ID:L01LVFKU.net

>>52〜>>54
あちこちのスレで必死の同じ書き込みご苦労さん
和歌山県の要望は根拠見つけてね　元はロングって105系や現状しか見てないの？
君の言う外野内野ってどういう分類？

59 ：名無し野電車区：2018/03/08(木) 14:04:59.75 ID:eJXtjF+m.net

和歌山は客のニーズに合わせて詰め込みの聞くロングで両数そのまま
いっぽう北陸は詰め込みの聞かないクロスでさらに減車され積み残し
扱いの差が酷い
大阪から遠い場所ほど利用実態が掴まていないんだろうな

60 ：名無し野電車区：2018/03/08(木) 14:26:23.79 ID:eJXtjF+m.net

和歌山線は何回か乗ったがる、長距離より短・中距離の利用が多いので、クロスよりロングの方が合っている。227系がロングシートなのは妥当。 クロスは短時間利用だと乗降が煩わしくて、敬遠してる人も結構見るし。

61 ：名無し野電車区：2018/03/08(木) 14:30:02.77 ID:eJXtjF+m.net

あと和歌山線が普段どんな感じか分かっているのでロングシートになるのは当然かなと。本数が少ないので朝、1本の電車に沿線の高校生が集中するあの状況はクロスシートでは辛すぎる。

62 ：名無し野電車区：2018/03/08(木) 14:31:00.45 ID:eJXtjF+m.net

地元民からしたら、混みやすいクロスより広くて座りやすいロングの方が良いだろう

63 ：名無し野電車区：2018/03/08(木) 14:55:29.76 ID:eJXtjF+m.net

「"227" "ロング"」で検索かけたら和歌山線向けが転クロじゃないことに文句を言ってる人と「和歌山線は朝の通学混雑でロングじゃないと捌けない」って現状を把握してる人と「広島地区のもロングにしろよ」って言ってる人といてもう笑うよね

64 ：名無し野電車区：2018/03/09(金) 11:11:06.40 ID:hFR17iqv.net

>>60
少なくても今後40年間短距離でもオールクロスしかこない阪和線・・・

65 ：名無し48さん：2018/03/09(金) 13:00:48.52 ID:EBPDtLCU.net

AKB48系列メンバーが2人以上、乃木坂46メンバーがいる関東1都6県最下位の群馬県＞関西で唯一人口100万以下、AKB48系列メンバーが1人だけの関西最下位の和歌山県(笑)
【新前橋211】信越線、上越線、両毛線、吾妻線ではロングシートが好評ですね
＊碓氷線(信越線高崎〜横川)
＊上越線新前橋〜水上
＊両毛線前橋〜小山
＊吾妻線

66 ：名無し野電車区：2018/03/09(金) 13:37:11.29 ID:Mx8uNcVg.net

和歌山線に新型車両　車載型ＩＣ改札機も
18年03月08日 19時00分[政治・経済]
　ＪＲ西日本和歌山支社は７日、和歌山線・桜井線に２０１９年春から新型車両２２７系を導入すると発表した。
車両の異常が発生した場合に自動で停車する装置の設置や案内放送の多言語化に加え、車内でＩＣカードが使える「車載型ＩＣ改札機」をＪＲ西日本の関西エリアで初めて設置する。
伊藤義彦支社長は同日の記者会見で「車両は鉄道サービスの基本。
車内環境と安全性が大きく向上すると思う」と期待感を示した。

　和歌山線への新型車両導入は１９８９年以来。
５６両（２両編成×２８本）を順次導入し、２０年春までに全ての車両を新型に置き換える。
「車載型ＩＣ改札機」の使用開始は２０年春からとなる。
車体の色は緑色を採用し、奈良、和歌山両県が持つ文化や歴史・自然の奥深さを表現するとしている。

67 ：名無し野電車区：2018/03/09(金) 13:38:56.38 ID:Mx8uNcVg.net

　和歌山線の県内区間は２２駅のうち１４駅が無人駅となっており、利用者から「ＩＣＯＣＡで乗ったが降りる駅で使えず困った」という声を受け、車載型ＩＣ改札機を導入する。
関西では水間鉄道が導入しているが、ＪＲ西日本では１９年春に導入を予定している境線（鳥取県）に次ぎ２例目となる。
走行速度はこれまでと変わらない。

　伊藤支社長は和歌山市の同支社で開かれた会見で、少子化による通学利用者の減少をはじめ沿線の人口減により同線を取り巻く環境が厳しくなっていると話し、「追い込まれてから動くのでは遅い。
今のうちから路線の魅力を高める必要がある。
地域と一体となり活性化に取り組んでいきたい」と強調した。
http://www.wakayamashimpo.co.jp/2018/03/20180308_77433.html

68 ：名無し野電車区：2018/03/09(金) 13:48:04.53 ID:Mx8uNcVg.net

78 ：最低人類０号[sage]：2018/03/09(金) 11:51:47.75 ID:EBPDtLCU
>>52の行為も新こらこら団に通報されています。
＊1.スクリプトによる荒らし、およびそれに準ずる行為
＊2.マルチポスト
＊4.URL等を含む明らかな広告・宣伝（継続性のあるものは多数でなくても）
※検索ワード
http://agree.5ch.net...c2chd/1518766210/291

65 ：名無し48さん[]：2018/03/09(金) 13:00:48.52 ID:EBPDtLCU
AKB48系列メンバーが2人以上、乃木坂46メンバーがいる関東1都6県最下位の群馬県＞関西で唯一人口100万以下、AKB48系列メンバーが1人だけの関西最下位の和歌山県(笑)
【新前橋211】信越線、上越線、両毛線、吾妻線ではロングシートが好評ですね
＊碓氷線(信越線高崎〜横川)
＊上越線新前橋〜水上
＊両毛線前橋〜小山
＊吾妻線

69 ：￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣：2018/03/09(金) 13:50:51.54 ID:Mx8uNcVg.net

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70 ：名無し野電車区：2018/03/09(金) 16:22:12.78 ID:Mx8uNcVg.net

鉄ヲタはなぜクロスシートに執着するのだろう。
通勤・通学客からすると乗降しにくいしロングのほうがいい。
桜井和歌山線は高校生の利用も多い。

71 ：名無し野電車区：2018/03/09(金) 16:24:48.58 ID:Mx8uNcVg.net

結局混雑度と乗客一人あたりの乗車距離の兼ね合い、あとは沿線からの要望でクロスかロングかが決まる。桜井線や和歌山線は長距離乗車の乗客はいない

72 ：名無し野電車区：2018/03/09(金) 18:16:49.98 ID:Mx8uNcVg.net

和歌山線なんて、朝とか高校生で超ラッシュだから、ロングシートだろうとは思ったけど。転クロだと逆に邪魔。

73 ：名無し野電車区：2018/03/09(金) 20:01:14.43 ID:lc+IzeO5.net

乞食の貧鉄が多いんじゃねーのw

撮るしか出来ない奴らとかw

74 ：名無し野電車区：2018/03/09(金) 21:54:03.04 ID:RYggbkWr.net

なんで東以外の地域は転換クロスかロングかの2択しかないんだろう。国鉄や東みたいに座席定員が多くなるセミクロスにすれば
ラッシュでもそこそこ使えていいのに。新潟のE129みたいにどっちも選べるような車両は東以外にはないよね。

75 ：名無し野電車区：2018/03/10(土) 05:43:39.13 ID:uWZFW46P.net

>>70
糞社蓄はなぜロングに執着するのだろう
理由は簡単だ、詰め込みを含めその方が自分らが楽できるからだ
通勤通学客からすると乗降もしにくくなる詰め込みは嫌なのだ
>>71
で、結局混雑度、兼ね合い、要望、ロングが妥当だとする基準も根拠も全然書いてない
>>72
なぜ邪魔だと断言できるのだろう？そして詰め込みは乗客同士が邪魔になってしまう
車内に詰め込みさえ出来れば解決だ、などというのは鉄道会社の人間だけの考え方である
>>73
乞食の貧鉄（道会社）だから乗客に回す金をケチる話ですか？
>>74
なぜ束には転クロがないんだろう？ラッシュや座席定員は増発増結すればいいだけなのに
なぜ少ない車両数に極力狭く大勢詰め込むと言う乗客は全く要望しないことばかりやるのだろう？

76 ：名無し野電車区：2018/03/10(土) 07:34:21.36 ID:qA6HMxjl.net

>>75は所謂長文乞食と言われて居ります、典型的なリアル乞食です。
別IDでなりすまして、長文氏とか自らを崇める痛い人なのでご注意をw

77 ：名無し野電車区：2018/03/10(土) 09:02:27.38 ID:EmcIiu/G.net

>>75
転クロ乞食のお前が何言っても無駄。

78 ：名無し野電車区：2018/03/10(土) 10:19:28.41 ID:pjHCNYsX.net

コストケチったとか言ってる奴がいるが
227-1000の価格は56両で100〜120億円
全然ケチッてない
寧ろ225や323より遥かに高価
座席の向きや形状による価格の違いなんて殆どないつーの

79 ：名無し野電車区：2018/03/10(土) 22:35:51.24 ID:Dg6yAXWK.net

227系 和歌山線 なんかロングシートでかなり批判しているが、平日 朝の和歌山行き乗ってからいろいろ言ってくれ〜

80 ：名無し野電車区：2018/03/10(土) 23:33:32.39 ID:uWZFW46P.net

>>76 >>77
何も言い返せなくて悔しいからってこういう罵倒で憂さ晴らしってみっともないってことに
未だに気づくこともできないのかね？まあその程度の人間なんだろうね
>>78
「全体の話」と「座席の話」だけでなにを比較したつもりになってるんだか？
鉄道車両の価格要素ってたったそれだけか？
そもそもこちらがケチった言ったのは一両の製造コストよりもむしろ詰め込みが効く、を生かして
車両数浮かす両数減の製造コスト安と動力費などランニングコストの話だ

81 ：名無し野電車区：2018/03/10(土) 23:34:43.79 ID:uWZFW46P.net

>>79
もっと増発増結するべきだ、とか？

82 ：名無し野電車区：2018/03/10(土) 23:43:48.32 ID:kJwj0sSi.net

>>80
あたり構わずテンクロガーテンクロガーわめいてスレを荒らすな弔文乞食。

利用形態も全く知らずに画一的に喚いても識者は呆れるだけ。
無知な弔文乞食がおろかだということ。
それを否定したいなら、和歌山線の沿線民が皆転クロのみを熱望している根拠を提示せよ。
できないなら弔文乞食が乗客無視で転クロを無条件に押し付けたいだけということが確定するだけのこと。

83 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 02:04:54.56 ID:dU2fmaqo.net

>>82
だったらどういうふうな利用形態で、その利用形態ならなぜロングが正しいのか書いてみろ
どういうふうに識者（具体的に誰だかもな）が呆れるか書いてみろ
どういうふうに無知なのか書いてみろ
お前の話はことごとく実態、具体論が何もないただの観念、願望だ
それでいいならいつでもだれでもハッタリで「俺が正しい」と言えることだ
そして別に俺は識者とやら（どこの誰か知らんが）に評価してもらうこと目指して書いてるわけでもない
識者がなんと言おうが自分の考えで書くだけだ
＞和歌山県内の沿線民がみな転クロ熱望してる根拠出せ＞出来ないなら乗客無視の押しつけ確定
出た　相変わらず幼稚園並みボクだけ特別我儘ルール
「ボクのイイブンを否定するときは根拠出さないとボクが正しいと証明されたことになる」（笑）
社会性の欠片もない躾の悪い我儘甘ったれボクちゃんぶりを恥ずかしげもなく晒してるだけ
そもそもお前が盛んに言ってた言いだしっぺの法則とやらはどうした？
地元の要望でロングにしたとか何度も喚いてるバカが居るが根拠何度求められても一度も出ない

84 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 09:27:01.87 ID:3S+Plhem.net

ロングシートって本来は首都圏のような混雑の激しい区間や乗車時間の短い区間に向いているのに
最近は紀勢線や高山線やJR九州の路線全部のように路線全部のように明らかにそうでない区間に合理化目的のために導入されているから議論の的になる。
ちなみに和歌山線であればロングは妥当だけどきのくに線にふさわしいとは思わないな。ただ和歌山線の場合ロングで十分なら更新された３ドアの１０５系を転属させれば済んだと思う。

85 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 09:42:58.72 ID:7PA+W3QK.net

ただでさえ利用者減ってるのに経費を増やすと廃線が早まることになる

ic導入で券売機廃止、無人化による人件費の削減、新型車両でメンテコストの削減
あらゆる経費削減によって路線を一年でも延命しなければ

86 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 20:48:40.04 ID:QkcuU6cs.net

>>83
何も知らないで転クロ押し付けていたのか(呆)
本当に弔文乞食はノープランが酷いな・・・

和歌山線が基本乗車距離が短い路線なのは何度も言われていること。
それゆえ「ロングが妥当」という声が大きいし、JR西もそう判断しただけのこと。

それでも乗客無視で転クロを至高と決めつける弔文乞食は愚かとしか言いようがない。

＞そもそもお前が盛んに言ってた言いだしっぺの法則とやらはどうした？
だから「転クロ以外は愚策だー！！」と一方的に言い出したのはお前。だから証明はお前の仕事。
こちらは無駄と知りつつその証明を待つ立場、はき違えるな愚か物が。

87 ：名無し野電車区：2018/03/14(水) 00:04:40.63 ID:FMS94SMZ.net

和歌山線仁新車入ること自体身分不相応だと思う
それにくらべ岡山は国電天国
どっちがいいか身分不相応の和歌山線沿線住民はよ〜く考えようね
日頃から電車に乗らず車でちんたら走る紀の川市民は特にな

88 ：名無し野電車区：2018/03/14(水) 15:40:03.30 ID:yxg3xnLx.net

>>87
新車導入は身分相応かどうかで決まるものではない。

89 ：名無し野電車区：2018/03/14(水) 20:42:12.69 ID:REOHeWBc.net

>>85
君の理屈では利用者多くて儲かってる路線も利用者少なくて採算悪い線区もどっちもロング詰め込みか妥当になりますね？
ロングが妥当でない線ってのはどこにも無いんですか？
>>86
押し付け？どこで？
詰め込みしないのは押し付けだってどっかで乗客が言ってるのかね？
＞基本乗車距離が短い＞声が大きい
また出た 根拠もなく言うのが何時ものパターン
しかも声が大きいって何？声が多いならわかるけど大きさで比べるの？
大声で喚き散らすと他の人の2倍も3倍も尊重されるわけ？
北陸などの不評でもそうだけど詰め込みして欲しいなんて乗客の声はどこにあるの？
＞乗客無視で転クロを至高と決めつける
ロング詰め込みこそが至高と乗客が言った路線ってのどこにあるか言ってみてくれ 首都圏でも構わん
＞言い出したのはお前
嘘つけ そもそもこのスレのスレタイはなに？
立ち上げた人は何してるの？

90 ：名無し野電車区：2018/03/14(水) 20:47:01.29 ID:REOHeWBc.net

>>87
これこそまさに沿線住民を代表してない意見だよね
自分の思う方向と沿線住民の反応が違うから沿線住民にこちらの言うことを聞けと「沿線住民無視して押し付けようと」してるんでしょ？
こういうこと言っておきながら沿線民の声だ、沿線民無視して押し付けるなとか言ってるって結局ロング推奨派の言うことは支離滅裂

91 ：名無し野電車区：2018/03/14(水) 21:52:10.37 ID:wOP1pcmb.net

新在家の車両
「オレたちもようやく終焉か・・・・・・」

92 ：名無し野電車区：2018/03/14(水) 23:38:01.20 ID:yDfKHxjJ.net

どちらかというとこれはポテンシャルが上がるどころか、

「西日本・日本の公共交通崩壊は奈良・和歌山から始まる」

って感じでゲソ。

105はこれは無念そうでゲソね。
https://twitter.com/JR_nisimusume1/status/971342939510091776

93 ：名無し野電車区：2018/03/16(金) 13:19:09.31 ID:i4ETV6cE.net

あがらのまち自慢
ワカカツとＪＲ和歌山線　新型車両で乗客増期待　／和歌山
毎日新聞2018年3月14日　地方版
　ＪＲ西日本和歌山支社は、沿線自治体、住民、高校などと協力して、
JＲ和歌山線（和歌山−王子）で「ぼくらの和歌山線活性化プロジェクト」（ワカカツ）を進め、駅の美化、イベント列車の運行などを実施してきた。
ＪＲ西は新型車両の導入など約１２０億円の設備投資を決め、さらに大きく変わろうとしている。
狙いなどを伊藤義彦・和歌山支社長に聞いた。【矢倉健次】

　＜新型車両への切り替えは来年春から＞

　◆車両の異常を検知した際に自動的に緊急停止する装置やＬＥＤ照明、多機能トイレなどを備えたステンレス製の２２７系を順次投入し、
約１年かけて５６両すべてを入れ替えます。
現在は和歌山線が１９８４年に電化された時から使われている車両も走っているので大きな変化です。
また２０２０年春には車載型ＩＣ改札機を使って和歌山−五条間で「ＩＣＯＣＡ」が使えるようになります。

　＜なぜ今から設備投資するのか＞

　◆県内で和歌山線が走る紀の川沿いの５市町は１９９８年と２０１５年の比較で、人口が５９・７万人から５６万人に、
和歌山線の１日当たり利用者も５７７６人から４７２２人に、それぞれ減少し、さまざまな合理化を断行しました。
しかし、重要な通学、通勤の手段であることに変わりはありません。
社としては貴志川線のように廃線の瀬戸際に追い込まれてから改革するようなことにはならないよう、このタイミングになりました。
良い車両に乗っていただくのは最大のサービスです。沿線には豊かな農産物や世界遺産・高野山などがあります。
ＩＣＯＣＡエリアの拡大とも相まって沿線外からも乗客の方を呼び込めると思います。

　＜ワカカツの役割も大きくなる＞

　◆サイクルイベントをより充実したものにする「サイクルトレイン」や地元高校生の演奏が楽しめる「クリスマストレイン」などを継続し、新たな企画も始めたい。
地元と一体となって進んでいきたいです。

http://mainichi.jp/articles/20180314/ddl/k30/040/373000c

94 ：名無し野電車区：2018/03/16(金) 13:24:05.31 ID:X2xo2psy.net

オールロングでいいよ

95 ：名無し野電車区：2018/03/16(金) 13:39:00.12 ID:WI2SlYn3.net

ロンシー大好き

96 ：名無し野電車区：2018/03/16(金) 13:39:31.62 ID:WI2SlYn3.net

白浜で次にパンダが生まれたら、名前をロンシーにしようｗ

97 ：名無し野電車区：2018/03/16(金) 13:53:25.69 ID:+R+m1Qlf.net

因みに文句言う奴はロンリーな永遠のw

98 ：名無し野電車区：2018/03/16(金) 18:46:56.97 ID:8f6VW021.net

ならば、天王寺動物園で次に産まれた動物には「テンクロ」と名付けよう

99 ：名無し野電車区：2018/03/16(金) 20:06:12.49 ID:M0SE2wdl.net

初めまして🙇 和歌山在住です。
黒潮しららさんの誕生、パンダくろしおの運行開始…そして！
長い間吉報が無かった我が和歌山線にＩＣＯＣＡ導入と新車227系導入😊😢
明るいニュースが沢山の地元鉄道！
色々呟いて下さい😄期待しております

100 ：名無し野電車区：2018/03/17(土) 02:57:20.81 ID:XTaolpe/.net

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ヽ､　 ｀ヾ'''ﾞ　　　　　　　　 ,´　　　
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　　　　　　｀` ?---? 'い
https://twitter.com/ibuki_air
０９０５８６４４３８４

101 ：名無し野電車区：2018/03/17(土) 04:21:55.92 ID:Dw6WlXx7.net

このスレを立てたのはあの静岡地区の隔離スレである駿府人･浜松人だろうwww
なぜなら>>1の書き込みを見たとたん、文章のパターンや文章の念･霊気がすごく雰囲気が似ていたwww

静岡ではオールロングシートが好評2
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1521208039/

ついでにいうと、かつて鉄道ジャーナルのタブレット欄という読者の投稿に頻繁に掲載されていて
個人名が特定されているそうなwww

別に学生対策でロングというのは問題ないけど、18古事記がいろいろと喚いているのは確かだ。

102 ：名無し野電車区：2018/03/17(土) 06:57:01.71 ID:ZkGSpw88.net

あと、不正ゴミな

103 ：名無し野電車区：2018/03/18(日) 12:18:08.90 ID:EYSu6xe2.net

東洋経済オンラインによると、日光線の205系ロングシートは、外国人観光客に不評らしいけど？

104 ：名無し野電車区：2018/03/18(日) 13:26:53.62 ID:3g8AR9u9.net

詰め込みに不満はどんな切符で乗ってるかによって変わることではない

105 ：名無し野電車区：2018/03/18(日) 14:10:10.41 ID:BJrDMNwy.net

>>103
日光線の２０５系あそこまで改造するなら６５１系を普通の間合い運用にでも入れればよかった気がするけど？

106 ：名無し野電車区：2018/03/18(日) 18:56:36.97 ID:douQsZtz.net

乞食が喜ぶだけじゃん

107 ：名無し野電車区：2018/03/18(日) 21:03:12.30 ID:1OsdvI/I.net

桜井和歌山のラッシュ時は凄い乗車率で、ロングでないと詰め込み出来ないので、その辺りを考えての投入でしょう。 対して阪和は受け持ち車両数が多いので、多少の詰め込みを犠牲にしてでも車種統一を図って保守費の削減を狙ったのではと思っています。

108 ：名無し野電車区：2018/03/18(日) 22:01:34.07 ID:BJrDMNwy.net

きのくに線（紀勢線も）や高山線も同じ理由なのかね？あの辺りはどう見ても効率化優先でロングにされた
気がするんだけど。っていうよりキハ１１って置き換える必要あったのか？

109 ：名無し野電車区：2018/03/19(月) 17:37:17.13 ID:qY7O4y4Z.net

>>106
安くて質の良いサービスを喜ぶのが乞食ならば大体買い手、客と言うのは普通は乞食だ
君の言う乞食では無い人ってのはまず居ないし、居ても頭がおかしいやつと思われるだけ
鉄道で言えば安普請車に狭く詰め込みを喜ぶ乗客なんて居ない
>>107
桜井線や和歌山線っていつ増発や増結の限界に達したんだ？

110 ：名無し野電車区：2018/03/20(火) 07:45:00.99 ID:xVDx3iT3.net

いいから、リアル長文乞食はさっさと吊って逝け
お前が住んで良い世界じゃ無い

111 ：名無し野電車区：2018/03/20(火) 12:28:59.90 ID:0XIQHGdm.net

地元民だけどロングシート化は断固反対

112 ：名無し野電車区：2018/03/20(火) 21:50:35.32 ID:pzRXd2zP.net

>>109
沢山車両をつないで走らせるほど儲かる路線ではないから
ラッシュアワー以外は空気率高し。

あと地元の方がおっしゃってたけど、転クロに見知らぬ人と2人で座るの抵抗あるって
良識ある大人でこれだから、主力の学生さんはいわずもがな。
ちゃんと詰められないならロングは仕方ない。

113 ：名無し野電車区：2018/03/20(火) 22:49:13.39 ID:81EZOY+4.net

2月28日(水)は、和歌山県インバウンドセミナーに続いて、本屋プラグさんでのまちなかサロン「JRから地域へ、自分ごとのまちづくり」で、JR...いろいろちゃんと考えちゃーら」というところです。
鉄道を利用する人の絶対数が全国的に減少する逆風のなか、JR西日本和歌山支社はとても頑張ってくれていることがよくわかりました。
みんなで、みんなのため、公共交通機関を盛り上げてまいりましょう...

114 ：名無し野電車区：2018/03/22(木) 17:45:36.11 ID:DK3eugwM.net

>>112
＞儲かる路線では無い
根拠や基準は？
＞抵抗ある
じゃあその人は特急や新幹線、グリーン車は抵抗あるんだ？
ってか狭いロングに座って密着度高くとか、詰め込みで立ち客含めて狭く密着は平気なのかね？
儲からないからロング、つまり詰め込み狙いなんでしょ？

115 ：名無し野電車区：2018/03/22(木) 18:02:11.05 ID:419aGLA4.net

お前みたいな乞食利用者にはロングが相応、寧ろ立て

116 ：名無し野電車区：2018/03/22(木) 19:00:14.80 ID:8xt1Hhkr.net

>>114
都会の人と違って詰められない的な話をされてたからなあ
都会のラッシュアワーはキツイのかもしれない
無料転クロって特急より座席狭いじゃん。
あと、出張とかしない仕事で一人旅の趣味もないなら、通常特急のる時は隣は知り合いでしょ。

儲からないからロングは当たりだろうけどね。儲からない路線は冷遇されるし
でも立ち客がそれなりにいる状況ならクロスよりロングの方が遥かに快適なのは確かだよ。

117 ：名無し野電車区：2018/03/23(金) 01:38:24.37 ID:Hy4mFYkO.net

227系1000番台について和歌山支社からの回答

＞和歌山線・桜井線への新型車両について、貴重な意見をいただきまして、ありがとうございます。
＞また、シートにつきましては、今回発表した車両の運行区間は、和歌山線、桜井線だけではなく紀勢線での運用も考慮しております。
＞紀勢線の運行については、東南海地震発生時において津波発生時のお客様の避難を考慮し、通路幅を極力確保するためロングシートとしております。
https://twitter.com/tosihiro908/status/976841274580971521/photo/1

118 ：名無し野電車区：2018/03/23(金) 06:44:58.51 ID:f8xhLjxO.net

>>117
＞紀勢線の運行については、東南海地震発生時において津波発生時のお客様の避難を考慮し、通路幅を極力確保するためロングシートとしております。
あー、なるほどそういうことか。

119 ：名無し野電車区：2018/03/23(金) 08:20:37.86 ID:6m0afLpm.net

>>117
＞紀勢線の運行については、東南海地震発生時において津波発生時のお客様の避難を考慮し、通路幅を極力確保するためロングシートとしております。
あー、なるほどこの理屈ならばたとえば701系電車も豪雪地帯走って危ないからロングシートとしておりますなわけかw言い訳と言うか屁理屈が結構うまいなw
JR西も東も本社の人間は高学歴だしなw

120 ：名無し野電車区：2018/03/23(金) 08:46:17.47 ID:xVM8vP82.net

イイねー、乗り通すだけで泊まらない乞食とかには敢えてロング運用だけ乗せる運用とかすれば特に良い

121 ：名無し野電車区：2018/03/23(金) 14:48:10.36 ID:uOpdylle.net

社畜さん必死ですなあ
>>116
＞都会と違って詰められない
あれ？じゃあ「ラッシュ時は凄い乗車率でロングでないと詰め込み出来ない」(>>107)って大嘘？(笑)
だったらロングにしなければって理由無くなるじゃん
＞特急より座席狭いじゃん
座席のどこ？例えばシートピッチなんかだと223あたりと同じピッチって情けない特急車両が束になってから造った車両に多数あるねえ
足元は下が空いてるしボックスとか或いはロングで詰め込まれて目の前に立ち客来るよりよほど広い
幅を言うなら転クロが狭くて耐えられない人がもっと狭いロングはオッケー、な訳ないし
＞出張とかしない仕事で一人旅もしない
君の話？「地元の人がおっしゃった」んじゃなかったの？(笑)
しかもそれ、極めて個人的な話でしょ？
その一個人の話を全体にすればいいわけじゃないよね
＞冷遇されるし
ああ、やっぱりロングは冷遇なわけね 正直でよろしい
＞遥かに快適なのは
理由は？
詰め込みしないならなぜだろう？
逆に「ロングでなければ」なんてほど詰め込まれて増発増結回避されても乗客はより不快になっただけ

122 ：名無し野電車区：2018/03/23(金) 14:56:50.02 ID:uOpdylle.net

>>117〜>>119
これ本当の話？ロングにして通路幅広くするとどう避難に都合がいいの？
どんな事態を想定してるわけ？
俄かには全くわからん(笑)
事実だったら特急はなんでそうしないの？
特急客は避難出来なくていいわけ？
「ロングでなければ対処出来ないほど詰め込んで」おいて通路が広いだの避難しやすいってあるの？(笑)
先日の信越線もそうだけど災害の時は詰め込んでるとより悲惨になること多いんだよ
わからないことだらけだねえ(笑)
理路整然と説明出来る人居ないの？

123 ：名無し野電車区：2018/03/23(金) 15:44:26.00 ID:+oWEnwzG.net

お前みたいなみすぼらしい奴が避けるだけ、若しくは、好んで利用し無くなるだけでも十分貢献w

124 ：名無し野電車区：2018/03/23(金) 16:56:55.60 ID:H7jpHhVb.net

数々疑問突っ込まれて何も反論出来ずに誹謗中傷返すしか出来ないお前が一番みすぼらしい

125 ：名無し野電車区：2018/03/23(金) 19:28:58.68 ID:GpQCcbTe.net

通路幅なら2+1配置も通路幅保持ってことになるね、
補助椅子なくして避難器具してるし。
和歌山支社がその姿勢なら、あとは6月の総会で重役連中に質問するしかないな、
答え次第では、新快速や転クロを支える重役は束社畜だったと。

126 ：名無し野電車区：2018/03/23(金) 21:07:33.78 ID:P8tM+Gem.net

質問もへったくれも無いわな
束だろうが和歌山地区だろうが客を舐められる環境にあれば鉄道会社は甘ったれるってだけ

127 ：名無し野電車区：2018/03/23(金) 21:21:56.46 ID:PZFMxiGe.net

>>126
何事故紹介しているんだか・・・・・・

128 ：名無し野電車区：2018/03/23(金) 21:37:25.60 ID:iOYGgcx0.net

>>121
悪い、東京とか人生で一度しか行ったことないんだわ
都会のラッシュアワーも無縁。でも転クロにちゃんと2人がけする地域だけどね

で、休日のラッシュ時に転クロの路線とロングの路線両方乗る機会があって、
転クロの路線よりロングの路線の方が大体混んでいるのだが…
確かに混んでるロングはキツイ。でもうっかり転クロが混んでたら人数ぐっと少ないのにキツイんだぜ

あと、ちょっと外れた路線だと転クロに1人とかザラだから、それを睨みながら立ってたら
やっぱり転クロに2人掛けしない状態で立ち客とか無駄の極みだろって思うわけ。
そういうところはロングでいいだろって思う。

129 ：名無し野電車区：2018/03/23(金) 21:39:03.49 ID:iOYGgcx0.net

普通のＯＬとかリーマンなら声かけて荷物どけてもらうこともあるけど、
坊主の学生とか怖くて声よーかけんからね。＞転クロに1人がけ

130 ：名無し野電車区：2018/03/23(金) 22:26:11.48 ID:pV5s+p03.net

>>129
と言うか荷物置いたりして無駄にスペース使いそうだよな
運動部なら泥まみれのバッグを座席の上に平気で置くだろうし
(そうなるとロングが理に適ってるってのはしょうがないよなぁ)

131 ：名無し野電車区：2018/03/24(土) 10:50:49.35 ID:tWY/qUgV.net

>>130
というか東北で701系が導入されたのはまさにそれだからなあ。

132 ：名無し野電車区：2018/03/24(土) 14:36:45.81 ID:syjywNEc.net

>>128
盛んに言われる「詰め込みが効く」ってどういう意味だか考えないのかね？
それで一両の収容数を多く出来れば鉄道会社はそれだけ車両数を減らせるし、現にそうしている >>131の話なんて正にそれで地元から大悪評食らったわかりやすい例だ
なのになぜそんなことは存在しないことって前提だけでモノを考えたがるのだろう？
君の話の善意ばかり信用するなら701系にしても減車などしなければ良かったのだ
残念だが詰め込み以外に輸送需要に対応して積み残し出さない方法が物理的に無い、なんて例はまずほとんど無い
特に701系のような地方は尚更そうだし、首都圏含めて減便や減車、グリーン車へのすり替えで輸送力減らしといてそんなこと言っても真に受けるバカは居ません
>>128〜>>131
いつまでこんな偏ったフェイク垂れ流しに必死なんだか？
なぜロングだとちゃんと定員通り座ってると考えるのだろう？
なぜクロスだと横に荷物置いて知らん顔する輩がロングだと急にそれをやらなくなると考えるのだろう？
ロングで横に荷物置いてるなど首都圏でもしばしば見かけるし、それは立ち客が居てもだ
それから立ち客側も無理に座りたいと思ってない人も多い
ロングは狭いからだ
立ってても狭い大混雑など それぞれの人の判断基準で「狭いけど座った方がマシ」になって初めて座る感じだ
231なんか見てると7人掛けに4人座った後は立ったままってパターンを実によく見かける

133 ：名無し野電車区：2018/03/24(土) 15:12:35.54 ID:ogFkLn4H.net

>>132
それトンキンだからだろ
優先席とか混んでても空けとくのな。文化の違い

ロング7人掛けに7人座るのは半分以上おばちゃんでなきゃ関西でも無理だけど
（サラリーマンなら6人が限度だよな）
4人しか座らないであと立ち客とかはないわー

134 ：名無し野電車区：2018/03/24(土) 17:33:37.81 ID:0H3U4usS.net

乗降しづらく、座席の不当占拠を誘発する転クロより
その誘発があまり発生しないロングの方が和歌山では好まれるということだな。
当然だ。転クロは座席配置から2人がけをを一人で占有を誘発しやすい。
つまり半分しか活用されない事態を起こす座席ということ
ロングの形状ならそんな横暴はあっさり潰れる。座席指定の形状をわかっていれば当然の判断。

客車時代の東北のアレなどもっとひどかった。
それを是正した701系はスピードアップと共にその点も評価されている。
18乞食のクレームばかり鬼の首をとったかのように見せびらかす転クロ信者には憤りを感じる。

135 ：名無し野電車区：2018/03/24(土) 18:17:39.85 ID:YsS4WLuK.net

>>1
阪和線にはロングシートはもうねぇよバーカ

136 ：名無し野電車区：2018/03/24(土) 18:25:22.51 ID:BC9CiV1D.net

ってか105系の時点でロングなんだから別に改悪って訳でもないでしょ
(ボロから新車なら単純にサービス向上って考えるのが普通)

137 ：名無し野電車区：2018/03/24(土) 18:46:38.22 ID:YscU9HSj.net

>>133
＞優先席とか
東京にそんな文化は無い
立ち客居るのに優先席だけは空席のまま残しておく、なんて光景はほぼ見ない
そもそも優先席は「優先」、つまりそういう人に譲って下さい、な席であってそういう人以外は座るの「禁止」席ではない
そもそも7人掛けの話してるのであって優先席の話なんかしてない
＞無理＞6人が限度
それが理由 転クロではそこまでは狭く無いのでそういう着席敬遠はない
それなのに無理に定員守らせようみたいなバケットシートはかえって座り心地悪くて迷惑
＞ないわー
首都圏では日常よく見る光景
>>134
＞乗降しづらく
「詰め込みが効く」を有効利用(笑)して一両に出来るだけ多く収容するのが一番乗降しにくくなることは相変わらず知らん顔
＞誘発する転クロ
何の根拠もない そういう輩がなぜ急にロングだと態度変わるのか、ロングで横に荷物置くのは見ない光景なのか
何も回答が無い

138 ：名無し野電車区：2018/03/24(土) 19:00:31.38 ID:mDQJpjD2.net

＞あまり発生しないロング
＞好まれる
根拠出せや 東北みたいな例もあるしな
＞一人で占有誘発しやすい
実際定員通り座ってない立ち客の光景はロングよりは見ないね、転クロは
＞半分しか活用されない
嘘をどんどん拡大解釈か そんな光景見ないけど
＞あっさり潰れる
どうやって？
＞座席指定の形状
？？？何の関係？そもそも座席指定ってロング？
＞評価されている
ソースは？不評のソースなら新聞だろうが雑誌だろうが多数既出だけど
お前のソースはせいぜい裏付けもない束関係者の自画自賛じゃ無いのか？
＞18乞食の
新聞雑誌読んで無いの？秋田とかでは18期間外に乗る地元客の事を18乞食と呼ぶ文化でもあるのか？
＞憤り感じる
詰め込んで自分らの経営だけ楽しようって詐欺的行為バラされるから？
>>136
105系の時点がサービスダウンだね
特に紀勢線

139 ：名無し野電車区：2018/03/24(土) 19:01:14.01 ID:ogFkLn4H.net

>>137
だから今回の桜井線・和歌山線は首都圏とは違うの！
大人でも転クロ2人掛けちょっと抵抗あるっていう部分だけで、他は関西だから！
混雑だって通路に普通は2列分くらい、ピークなら3列くらいの立ち客だったはず。
でも通路に2列分って転クロだと乗り降りかなり厳しいからね。ロングなら余裕だけど

ロング7人がけシートも、6人全員リーマンだと大体2人くらいは輩だからもうお尻ねじ込めないけど
4人くらいしか座ってなければ関西のおばちゃんがお尻ねじこんでくるから！

140 ：名無し野電車区：2018/03/24(土) 19:46:34.25 ID:jV7VEKVi.net

転クロかロングのどちらかではなく定員の多いセミクロスという選択肢はないのかね。九州もセミクロスではなくいきなり全車両
ロングとか極端すぎる。

141 ：名無し野電車区：2018/03/24(土) 19:48:11.72 ID:GVzKduDB.net

>>139
＞抵抗ある
ソースは？どこで誰がそう言ったの？
上にもあるけどより密着するロングは抵抗無いの？
この地域の乗客が大方そう言ってる言うならまずソース必須だし、この地域の大方はグリーン車や特急に一人で乗ることは無いのかね？
で、普通列車だけは一人で乗るんだ(笑)
＞通路が2列3列
なんでそれを絶対的固定条件って前提で考える必要あるんだか？
乗客ならば車両増やしてもっと立ち客減らせと考えるのが当たり前
やれ乗降がだの社畜の言い分は乗客としてのリアリティがまるでない
どう見ても「いかに少ない車両数で問題を小さくして捌くか」ばかり
車両増やすのは経費増で利益率下がるから嫌だ、がバレバレ
乗客にはそんな動機はまるでないの
一両あたり少しでも多人数収容して欲しいなんて乗客はいないし、乗客にとってそれは不快で嫌なことなの

142 ：名無し野電車区：2018/03/24(土) 19:51:01.83 ID:GVzKduDB.net

>>140
それもオールロングにするよりは、って程度問題で乗客視点では必要無いの
乗客はできるだけ詰め込んで車両数をケチって欲しいなんて全く思ってないの
乗客視点では全部車両数ケチらなければ解決する話ばっかりなの

143 ：名無し野電車区：2018/03/24(土) 20:24:55.20 ID:eKkZyeNB.net

いつもの長文乞食でワロタ
東武の快速乞食スレも自分で立てられない無能な位乞食な残念なオツムw

144 ：名無し野電車区：2018/03/24(土) 21:02:14.76 ID:mSO8f0cN.net

＞立ち客居るのに優先席だけは空席のまま残しておく、なんて光景はほぼ見ない
弔文乞食が首都圏をしらない田舎者であることを如実に示す間抜けぶりだな。
首都圏に住んでいればそういう光景は頻繁にお目にかかるよ。弔文乞食が無関係な地域在住だから見たことがないだけ。

＞首都圏では日常よく見る光景
空いているとき以外で見たことがないことからこれも弔文乞食の妄想であることが明らか。
あるなら具体的事例を出せ。
弔文乞食が生息する田舎の日常を押し付けられても困る。

転クロがロング車より乗降しづらいなんて転クロ信者の冷蔵庫でさえ言及していること。
その弱点はこの地域では好まれないということ。
実に明確な話だな。現実を知らない弔文乞食には理解できないようだが。

145 ：名無し野電車区：2018/03/24(土) 21:37:59.02 ID:cBZWRcH+.net

もっと短くレスしましょう

146 ：名無し野電車区：2018/03/24(土) 21:46:43.35 ID:U8PF/wqT.net

何時もの社畜乞食が詰め込み正当化のために顔真っ赤にしてフェイク必死でワロタ
＞首都圏に住んでればそういう光景
全然見ないね 普通に優先対象でない人間が座ってるし、そもそも空けておかなければいけない理由も無ければ混んで大勢立ってるのにそこだけ空いてるのもマヌケ
それに首都圏知らないのはお前
車椅子スペースなんて典型的だが首都圏では詰め込みし過ぎでそんな余裕のない混み方が多くてバリアフリーはしばしば有名無実になってるのだ
優先席にしても対象者がそこまで辿り着くのが大変な世界
＞空いてる時以外
立ってる人が居ても平気で「大して混んでない」と一般乗客とはまるで違う基準出す社畜乞食の空いてるとはどの程度か知らんが、7人掛けに4人の次は立ったままは日常的によく見る光景だ
幅が狭くキッチリ7人座ってると背が後ろにつけられず前傾の人や腕の置き場に困ってる人もよく見かける
糞社畜は会社の立場しか考えてないのでそれに対しても基準も示さずデブなんだろと根拠無い罵倒して終わりである

147 ：名無し野電車区：2018/03/24(土) 21:51:12.57 ID:U8PF/wqT.net

転クロの方が空席プラス立ち客の光景見ることは遥かに少ない
＞冷蔵庫でさえ
事実なら彼がアホなだけ
詰め込み効く、などと車両数減らすことの弊害やそれがいかに乗降しにくくしてるか全く想定しないのはただのアホだし、乗客として動機も無い
＞この地域では好まれない
いくら言ってもソースがでないでっち上げ
＞現実知らない
東北で701が不評のアラシだったこと？

148 ：名無し野電車区：2018/03/24(土) 22:03:10.05 ID:U8PF/wqT.net

そんなにロング詰め込みこそ正しいんだ、それに賛同するのがマトモな客なんだと言いたければ社畜自身も喜んでその乗客の一員になるんだな
てめーだけはグリーン車なんてまるで真逆なものでぬくぬくしようなんて矛盾した行動とってはいけない
社畜へのグリーン優遇は無料だろうが割引だろうが即効廃止でよろしい
残す必要一切無し
その方が乗客の感覚が身につくし一般乗客にとってはそんなもの迷惑なだけだ

149 ：名無し野電車区：2018/03/24(土) 22:16:53.59 ID:mSO8f0cN.net

突っ込まれたら途端に発狂して長いだけの駄文を爆撃するしかない弔文乞食が滑稽でならない。

＞顔真っ赤にしてフェイク必死でワロタ
見事なまでのブーメラン、必死過ぎて草生えるwww

＞全然見ないね
お前が首都圏を知らないからそう想像しているだけ。妄想をこちらに押し付けられても困る。

＞次は立ったままは日常的によく見る光景だ
お前の住んでいる首都圏とは異なる世界ではそうなのかもしれないね。
お前の世界にまで干渉できないからそれは止めようがない。

150 ：名無し野電車区：2018/03/24(土) 22:17:11.09 ID:mSO8f0cN.net

＞次は立ったまま
これを激しく曲解しているので現実を突きつけてあげるが、
転クロの場合の「座らせないように座席を積極的に潰して邪魔する」のと
ロング車の「空いてるけど座る必要性がないからあえて立っている」のを一緒にするな愚か物が。

ともかく、和歌山では「ロング車がもたらすメリット」が優先されたということ。
転クロを頑なに妄信する信者には一生理解できないことだろうが。

151 ：名無し48さん：2018/03/24(土) 23:40:40.94 ID:pIOGAYgj.net

>>119
地震・津波対策は東静岡のオールロング車両にも言える。

152 ：名無し野電車区：2018/03/25(日) 02:18:59.26 ID:4QTyuKC7.net

>>149
早速顔真っ赤発狂劇場ですか
＞見事なまでのブーメラン
こんなこと言って意味あると思ってるのかね？
君の自称なんて全く信用無いし
＞お前が首都圏を知らないから
生憎俺は首都圏在住で毎日のように利用している
ちゃんと見て知って言ってるよ
今日もいろんな電車乗ったけど上に書いた通りで何も変わらない
＞お前の住んでる首都圏とは異なる
あ、そう 俺は東京が日本の首都でその周りが首都圏だと思ってた 違うのかね？
>>150
＞座らせないよう積極的に潰して邪魔する
そういう乗客が皆無とは言わんが実際ほとんど居ないね
大体の人は状況見て行動変える
そしてそういう人が皆無とは言えない状況はロングでも同じだ
なぜロングの場合だけ「座る必要性無いから」と善意の解釈にしたがるのだろう？
いちいち一人一人乗客に聞いたのかね？
何時ものことだが根拠は何も無いね
そして実際そうやって立ってた人が次の駅で隣と密着しなくて済む席が空くと途端に座ったりする
そこまでの駅と違って急に座る必要性が出たのかね？
＞優先されたと言うこと
だからソースは？お前が一人で言い張っても全然それが真実の証明にはならないんだよ
まして東北を「クレームは18客だけだ」なんて出鱈目言ってる段階でそんな奴の言うことは信用ゼロ
>>151
だからどんな状況想定してるの？詳しく
ちなみに一部だけど静岡乗り入れ311とか復活したみたいね
「わざと安全度下げた」の？

153 ：名無し野電車区：2018/03/25(日) 03:20:20.63 ID:KeX2irXk.net

弔文乞食の狼狽えぶりに草生えるな毎度毎度www
どうにか転クロを至高の設備ということに持ち込もうと必死になっているが、現実が異なるため色々破綻している。

>>152
＞生憎俺は首都圏在住で毎日のように利用している
はい嘘。
知らないからこその脳天気な物言い、いい加減飽きた。
口先だけで首都圏のことを妄想だけで騙るお前の愚かさには反吐が出る。知らないなら黙ってろ。妄想を押し付けるな。

＞そういう乗客が皆無とは言わんが実際ほとんど居ないね
へえそうなの？
じゃあ具体的証拠をよろしく。

＞善意の解釈にしたがるのだろう？
状況を客観的に読む力が最低限あればわかる。
その最低限の力すらすらないお前には察知できないのだろうね。
何度も言うが、弔文乞食の世界と首都圏の世界は全く異なるということ。

154 ：名無し野電車区：2018/03/25(日) 12:43:08.12 ID:5Y2A4GRj.net

>>153
弔文乞食って誰？
そんなこと言ってるってことはこんな純粋に西関連スレですら自分に都合良くなるよう粘着してる束社畜乞食ってのがバレバレだね
＞はい嘘
嘘の具体的根拠出しなよ(笑)
いつもそうだけど君の言う自称根拠は世間では一切根拠と認められないものばかり
そして生憎俺は発信者特定に至ろうが何しようがそれこそ警察が調べようが首都圏在住で嘘では無い
折にふれてそういうことは宣言してるはずだ
発信者特定されるとバレる嘘を抱えまくっていて宣言しろよと誘われてもガクガクブルブル言い訳と負け惜しみだけで一切宣言しない君と違って
＞じゃあ具体的根拠宜しく
出た 自分は一切根拠出さないくせに俺様の説を否定するのは根拠出せ、出せなければ俺様の勝ちだの超自己中ワガママルール
で、こういうことの根拠ってどうやって出すの？
みんな頑なに空席にしている根拠でも出して手本見せてよ

155 ：名無し野電車区：2018/03/25(日) 12:54:00.61 ID:5Y2A4GRj.net

＞客観的に読む力
君のは客観的に読んでるのでは無く単に主観と願望で都合良く決めつけてるだけ
だから密着しないで済む環境の良い(笑)席が空いた途端に座る人は急に心境変化したのかね？と問われても全く答えられない
秋田や盛岡で地元客から嫌われ、地元新聞なども批判論調で伝えてたのに主観と願望から18客以外には好評だったなんて嘘八百
君の客観的になんて所詮この程度
首都圏乗客心理の世界と君の話はまるで違う 君の説が正しいと言うなら社畜乞食をグリーン特別優遇してあげる必要など一切無し
一緒に詰め込み阿鼻叫喚に満足して喜びたまえ
人に対して言うことと自分の行動を平気でダブスタにするな

それから俺は転クロが至高とは一度たりとも言っていない
単に詰め込みの糞ロング糞ボックスよりマシだと言ってるだけだ
追加料金などと言うくだらない乗客にとっては無い方が良いものを徴収してるのも論外だし

156 ：名無し野電車区：2018/03/25(日) 13:05:49.45 ID:5Y2A4GRj.net

空席あっても立ち客の光景を初めは見ることは無いとか言い切り、そのくせ今度は「客観的に観察すれば」座る必要性が無いからあえて立ってるのだ、だと
そんな光景見ることは無かったんじゃ無いのかね？
見ることは無いものをどうやって客観的に観察したんだか？
相当願望に沿うように妄想癖があるんだね
和歌山地区は地元がロングを希望した、も何度も一人で喚いてるだけで根拠問われても一切出てこない
嘘でも喚き続ければ真実と思ってもらえると思ってるような「ポスト真実」野郎は本当に始末が悪い
こんなのがトランプ大統領成立させたりアベシンパのネトウヨも同じだな
そして正に束やその社畜
結局オウム信者を笑えない

157 ：名無し野電車区：2018/03/26(月) 01:38:33.28 ID:G3dfzpn4.net

減車がどーのっていうけど、当該路線の置き換え対象は元々ロング。
車両増やせるほど人乗る路線じゃねーしこれをクロスにしたらどうみても意地悪。
まあ、車両増については某私鉄沿線民からすれば増解結しろよって思うけど
西は増解結嫌いだし西の技術力で無理にやれともいえん
単線で距離もそこそこあるから増解結用の2両のやりくりも大変だろう。
まあ減車にならんように祈っとくわ。乗る機会は近い路線の割にあんまりないんだけど

158 ：名無し野電車区：2018/03/26(月) 05:31:20.42 ID:u+VzA+1q.net

阪和線みたいにロング→1+2転クロで座席数を大幅に減らされるぐらいならロングの方が良い。

159 ：名無し野電車区：2018/03/26(月) 21:44:30.45 ID:L0T6zywI.net

>>157
＞元々ロング
なぜ「今回だけ」、見たがるんだろう？
(それとて117の存在は完全無視だが)
紀勢線なんて歴代ロングだったか？
しかも165系時代は3両だったのに今は確か2両だよな ショボッ
こんなものを広くなったとか乗降スムーズになったとか着席数増えたとか喜ぶ乗客が何処にいるんだか？
＞増やせるほどじゃねえし＞技術力で無理
何を根拠に言ってるんだ？根拠無く乗客がそんなことを言いたがらないけど
＞増解結嫌いだし
鉄道会社の好き嫌いなんてのが最優先項目なのか？
乗客としては必要があるものは嫌いでもやれ、としか言いようが無い
鉄道会社の好みなんて知ったことでは無い
ちなみに京急とか見てると品川泉岳寺わずか一駅のためにもマメに増結切り離しやっている
しかも手際が良い 停車時間もさほど長く無く、前後の運転間隔が異様に長くなったりもしない
それをより早くするために上下で連結位置を変えるなどの柔軟性ある工夫もしている 束あたりでは変な形式論に拘ってやらなそうだ
そういうの見てるとか束あたりとかはいかに無能でやる気無いか実感する
＞やりくりも大変
？？？どういう風に？kwsk

160 ：名無し野電車区：2018/03/26(月) 21:51:31.93 ID:L0T6zywI.net

>>158
まあ減ってると言うほど大差は無いが、それでも乗客が拘る着席数とはトータルのものであって「一両あたり」では無い
上に挙げた紀勢線の事例でも165に比べ105は着席数増えたなんて喜ぶアホはいない
今回も例えば羽衣支線は103の3両から転クロ4両に変わった
これを着席数減った、などと怒るバカは居ないだろう
東北の701がなぜあれだけ叩かれたか？からも何も学習していない学習能力ゼロのノータリン

161 ：名無し野電車区：2018/03/26(月) 22:28:12.89 ID:YgJI1/4N.net

>>160
束ゴキブリに脳みそ無いからだよ。

162 ：名無し野電車区：2018/03/26(月) 22:30:15.65 ID:G3dfzpn4.net

>>159
その昔乗ったときはそれこそボックスシートを少人数で占領する学生さんを睨みながら立ってた記憶ｗ＞「今回だけ」

増解結嫌いなのは、こっちは半分はドル箱路線の学研都市線末端で7両が空気運んでることからの想像だが
（かつては切り離ししていた。しなくなった理由には増解結回避以外に425対策もあるかもしれんけど）
すぐそば走る近鉄は増解結大好きで手間暇かけて毎日増解結頑張ってるけどなｗ

やりくりについては、28編成が200km近く（半分は単線）をカバーする運用だからなあ
仮想スジ書くの大好きな奴ならラッシュ時の増解結が運用的にたやすいかどうか検証できるだろうが
俺には無理だ。申し訳ない

163 ：名無し野電車区：2018/03/27(火) 17:01:28.34 ID:4d0eEkt9.net

>>162
＞その昔乗った時
ただの体験談？
クロスではいつもみんなそうなわけでも無ければロングならそういうことをしないわけでもない
地方の高校生マナーなんてどこでも悪いことは多い
君の言う通りなら東北でメディア含めて悪評多かった時に逆に擁護する意見とか出たろうよ
しかしそんな形跡何処にあったんだか？
出てくるのは束関係者の裏付け何も無い自画自賛だけ
批判に晒された当事者のそんなものは誰も信用しない
それと君の理屈でロング擁護するにしても減車する理由は何も無いんだな、生憎
減車して詰め込んでる段階で全ての「乗客のためを思って」話は信用されない
＞増解結嫌いなのは
だからそれがなに？乗客としては鉄道会社の好みは関係無いってまだわからん？
その例では増解結の手間とコストかけるよりそのまま走らせた方がって
判断されただけでしょ？
そんな例はいくらでも
泉岳寺品川一駅の増解結も泉岳寺に制約無ければそのまましてると思うよ
＞やりくりについては
よくわからんけどこれ見ると要は編成数とかを先に絶対的前提条件として考えてるのかな？
あのね、乗客はそんな考え方しないの
こういうとこがいかにも社畜的思考なんだよね

164 ：名無し野電車区：2018/03/27(火) 18:15:49.65 ID:oPjb88lu.net

いつもの長文乞食のは読む価値無いので皆さんスルーでw

165 ：名無し野電車区：2018/03/27(火) 19:18:03.01 ID:ognn2use.net

反論出来ない負け惜しみご苦労様www.

166 ：名無し野電車区：2018/03/27(火) 19:58:55.44 ID:vOhEzVLb.net

>>163
関西の路線の話をしてるのに、比較対象もせずに東の話ばっかしてるんだよな
流石に和歌山県がどこにあるかは知ってると思うが

167 ：名無し野電車区：2018/03/28(水) 01:28:55.72 ID:am/Hs8Ds.net

新性の乞食だから、関西来れても18乞食とかの要らない客なんだろw
下手するとクレカ作れないド底辺でLCCすら乗れないとかw
ぶっちゃけ、LCCより、普通のANAとかの相当前の割引の方が取りやすいし、快適なんだけどねw

168 ：名無し野電車区：2018/03/28(水) 11:33:46.97 ID:QTCFaPEu.net

>>166 >>167
相当悔しかったんだね
反論がなに一つない個人攻撃誹謗中傷ばかりの書き込み連投とは

169 ：名無し野電車区：2018/03/28(水) 15:12:26.31 ID:nX0/VGvs.net

悔しいからレスしてる乞食w
カネない奴は乗るな、乗り回すな。席埋めるだけ邪魔。まともに観光地にカネ落とさないゴミはなw

170 ：名無し野電車区：2018/03/28(水) 16:58:59.22 ID:O0YVRKgp.net

＞金無い
＞観光地に金落とさない

どこで決めてるんだろうね？
今の時代ってのは一点豪華主義とかメリハリ消費って言われてるのすら知らないのかね？
なんでもかんでも丼勘定に業者の言いなりに気前良く大盤振る舞いして業者が少しでもセコく楽して稼ごうとすることにも不満も持たずに従順
そんな客はほとんど居ないよ
君が言うような「乞食ではない客」ってのはただの無知でバカ
そんな客になりたいとは誰も思わない
ビンボーだろうが金持ちだろうが同じ
自分がバカにされ舐められ金儲けのためのカモにされて嬉しいなんて変態客は居ません

171 ：名無し野電車区：2018/04/02(月) 23:45:02.40 ID:UsSFVyTV.net

居ない

172 ：名無し野電車区：2018/04/08(日) 23:35:14.84 ID:lvNzwzJj.net

カントン塵の攻撃ポイントが和歌山（笑）

173 ：名無し野電車区：2018/04/09(月) 02:35:59.66 ID:Wgi/tfOX.net

そんなに和歌山に入る227が嫌なら高崎(群馬ローカル)に代わりにあげてやれよ

174 ：名無し野電車区：2018/04/09(月) 06:03:09.17 ID:PAdG99cW.net

>>172
関東人とは限らないだろボケ

175 ：名無し野電車区：2018/04/14(土) 20:34:58.63 ID:oH5Z11Yi.net

イナゴ

176 ：名無し野電車区：2018/04/14(土) 21:01:05.86 ID:froyHSbw.net

>>173
嫌ですよ、せっかく車両新しくなるのに

177 ：名無し野電車区：2018/04/19(木) 23:39:47.83 ID:Xb7RHTz5.net

>>174
もう特定されとるがな

178 ：名無し野電車区：2018/04/25(水) 20:00:50.00 ID:VMtWGPke.net

稲葉

179 ：名無し野電車区：2018/04/28(土) 10:41:00.75 ID:OJo/JtKu.net

紀伊･和歌山では2両編成が好評ですね
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1517289145/l50

180 ：名無し野電車区：2018/04/30(月) 02:52:26.99 ID:8zc8Hnw4.net

地元民としては嬉しい。朝晩はホント混む。ロングシートで正解なんだよ。 ほかの地域に住んでる鉄よ、沿線に住んでみて毎日乗ってみろ ホントに混んでるから 227系1000番台万歳

181 ：名無し野電車区：2018/04/30(月) 02:53:49.67 ID:8zc8Hnw4.net

和歌山線向け227系が相変わらずロングシートなのは別に利用者軽視とかではないでしょ 閑散長距離路線だからってそもそも端から端まで乗り通す利用者がどれだけいるのかってハナシだし、なんなら電化以前に使われてた気動車も通勤型のキハ35系だった訳で

182 ：名無し野電車区：2018/04/30(月) 08:06:41.38 ID:Qln2Tn1q.net

お馬鹿な東武の快速無くなった事に文句垂れてる乞食がここでもボックスやセミクロス付けろと文句言ってるだけだよ

183 ：名無し野電車区：2018/05/02(水) 21:28:55.47 ID:Unpz8vca.net

JR西日本に一言。 もう転換クロスは要らん。 今の新快速 は目障りだ‼ すぐに323系&227系1000番台同様ロングで製造するべき。

184 ：名無し野電車区：2018/05/03(木) 18:22:41.54 ID:xQh/xeUP.net

空港急行に充当される8300系はドア横にスペースを空けてるのが特徴。これは他社もマネて欲しいなー。
この多目的スペース(実質スーツケース対策) 京都の電車もこれ採用したらどう？
https://t.co/nzWVn7KAN4 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01)

185 ：名無し野電車区：2018/05/08(火) 00:30:03.88 ID:4m+p/moM.net

ｷﾊ185

186 ：名無し野電車区：2018/05/15(火) 14:19:08.13 ID:ZiUk5O3S.net

また束イヌが一人で必死だな

＞嬉しい
嘘つけ 地元民じゃないだろ
混雑に対して鉄道会社が打つ対策で乗客が嬉しく思うのは増発や増結で混雑緩和することだけ
詰め込みの効く車両なんかにされて詰め込まれても何も快適になってないどころか不快指数増すだけで全然嬉しくない

187 ：名無し野電車区：2018/05/15(火) 14:28:44.83 ID:UR7cCq8H.net

以上　スレ建ても出来ない東武快速乞食で、現在乗れない残念なオツムの乞食ですた

188 ：名無し野電車区：2018/05/15(火) 14:37:26.40 ID:i+eJ0KGj.net

またイカサマ芝居がバレて罵倒中傷の逆ギレしか出来ない下劣人間の見本低脳糞束社畜

189 ：名無し野電車区：2018/05/15(火) 14:55:50.77 ID:8i3a9kKC.net

詰め込みより混雑緩和って意見に対して逆ギレして罵倒する動機なんて利用してる地元民には全く無いな
そんな動機があるのは詰め込みで済めばその方が都合がいい鉄道会社関係者だけだ
「余計なこと言うな」ってとこだろう

190 ：名無し野電車区：2018/05/15(火) 17:52:50.44 ID:91cnUww3.net

混雑してる現場で「増発や増結しろ」って混雑緩和望む乗客の声ってのはどこでもよく聞くけど「詰め込みの効く車両にしろ」って乗客の声ってのは聞いたことない

191 ：名無し野電車区：2018/05/15(火) 18:43:51.85 ID:666D8Wh/.net

>>190
そりゃ、増発するにも行った先でスジがパンパンでしたとか
単線区間で待避どこでやるんですか？とか他所の駅はホーム長全然足りてませんが？とか
ヲタでなきゃ分からないもの。

ただ、良識ある大人なら、クロスを無駄に占領する学生さんとか見て、
ロングになったときに「仕方ねーな」とは思うだろう。

192 ：名無し野電車区：2018/05/15(火) 18:59:49.01 ID:lGBn5bN5.net

良識ある大人はロング詰め込みの絶賛なんかしない
そんなものはただの鉄道会社のサボリって可能性考えるくらいの知的レベルはちゃんと持っている

193 ：名無し野電車区：2018/05/15(火) 19:34:12.49 ID:0zvDCGEG.net

>>192
それな

194 ：名無し野電車区：2018/05/15(火) 20:59:01.24 ID:n9VocHmO.net

乞食発狂してバレバレでワロタw

195 ：名無し野電車区：2018/05/16(水) 16:24:15.13 ID:H8QB6oda.net

>>194
社畜以外あり得ない書き込みだね
地元民だなんて嘘つきがバレバレになっちゃったね

196 ：名無し野電車区：2018/05/16(水) 22:49:08.14 ID:+dVrI09/.net

混雑緩和すべきだ、に対して敵意剥き出しに乞食だ、か
こんなアホな乗客リアルに居たら顔見てみたいもんだ

197 ：名無し野電車区：2018/05/16(水) 23:05:44.54 ID:YNWAaDlo.net

乞食来なくなって席埋まらなくなるからロングでも快適

198 ：名無し野電車区：2018/05/17(木) 00:08:37.53 ID:D9Xdrg/4.net

こういう害なだけで役立たずの無能ゴミ社畜クビにして人件費削ると東武の経営にも路線維持にも乗客の不快指数低下にも全て良くて本人以外みんなハッピーだな

199 ：名無し野電車区：2018/05/17(木) 00:11:05.66 ID:D9Xdrg/4.net

東武➡︎束

200 ：名無し野電車区：2018/05/17(木) 02:16:10.37 ID:4HeYv6Rm.net

和歌山227系がロングなのは津波で非難しやすいように広くする必要があるから
消火器も他形式では壁や座席の足台に埋めているが和歌山向け227系では客室の空間を犠牲にしつつ目立つように座席の袖仕切りの横に 配置
他地域とは違って厳重に安全対策しなければならないんだよ

323系
https://stat.ameba.jp/user_images/20170112/23/seventhheaven1992/67/a1/j/o0539032413844205802.jpg?caw=800
227系0番台
https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-eb-93/sakura542gou/folder/1524723/72/67863072/img_0_m?1426504469
227系1000番台
http://tabiris.com/wp1/images/2018/03/wakayama227-2.jpg


227系1000番台について和歌山支社からの回答

＞和歌山線・桜井線への新型車両について、貴重な意見をいただきまして、ありがとうございます。
＞また、シートにつきましては、今回発表した車両の運行区間は、和歌山線、桜井線だけではなく紀勢線での運用も考慮しております。
＞紀勢線の運行については、東南海地震発生時において津波発生時のお客様の避難を考慮し、通路幅を極力確保するためロングシートとしております。
https://pbs.twimg.com/media/DY5v8S8X0AA4zVp.jpg:large

201 ：名無し野電車区：2018/05/17(木) 07:41:39.95 ID:Lu1J0pnp.net

>>198
金も出さない無能な口だけの屑なお前が何抜かすw

202 ：名無し野電車区：2018/05/17(木) 07:42:30.21 ID:Lu1J0pnp.net

>>199
だからバレバレなんだよ、無能君w

203 ：名無し野電車区：2018/05/17(木) 14:19:27.78 ID:v3V3VNwZ.net

>>200
だったら紀勢線を走る特急はどうなんだろう？
安全を無視して乗客犠牲にしてるわけか？
束日本東海道線や伊東線、内房線などの特急なりグリーン車もそうだ
また詰め込みが効く、なんて車両数ケチって乗車率高くすることはどうなんだろう？
現実の通路幅と言うのは単体の車両スペックだけで無く混雑具合、どんだけの空間にどんだけの人が居るかにも左右される
詰め込みが効く、などと通路に人が多数では広くもなければ安全でも無い
空車状態の比較だけしても意味が無い
>>201
社畜叩かれたら悔しそうに発狂
素性がわかりやすいね
>>202
そうだバレバレだ 君が東武のスレにも居る束糞社畜と言うことが
この朝の連投パターンもすっかりお馴染みだな

204 ：名無し野電車区：2018/05/17(木) 14:49:02.14 ID:C+WTKYqG.net

おまえごチヨーコジ必死だな、お前みたいなのは要らない客なんだよ、一般者にも経営会社にとっても。
居ない方が皆幸せ

205 ：名無し野電車区：2018/05/18(金) 15:12:31.15 ID:DdITPmEm.net

シャチコジ必死
抜本的輸送力増強混雑緩和より詰め込みで誤魔化す方か嬉しい一般乗客なんて誰も居ない
質の悪い糞社畜しかそんな事は言わない

206 ：名無し野電車区：2018/05/23(水) 22:16:31.82 ID:ny3wlMvN.net

117系改造の観光列車がネタになってる中、和歌山線に227系が導入される事が全くネタになってない不思議

そういえば同じ会見の中で和歌山線に導入される２２７系…これは先に報じられていた内容でしたが保安装置も無線式のATCになるという驚きの内容が含まれておりましたがJR東に東京メトロと、何か一気に無線式の保安装置を導入し始めたけど大丈夫なのか。

207 ：名無し野電車区：2018/05/24(木) 00:19:51.38 ID:FYbZoTNS.net

和歌山線のケースで言うと一足飛びで一気に無線式のATCまで進化するというのは何とも感慨深いのですが、そこそこ“こなれた”技術、保安装置になってきたら、これから人口減少が進む日本のローカル線の救世主になるかもね…費用感とか全然データがないけど。

208 ：名無し野電車区：2018/05/26(土) 04:18:58.57 ID:MFk5oXQK.net

ローカル線では、タブレット端末に列車運行アプリをインストールして、
運転台と有線接続して、ATCデータは線路脇のアクセスポイントから
受信するのか?

209 ：名無し野電車区：2018/05/26(土) 14:41:32.51 ID:RpQ0kcNO.net

和歌山市駅周辺のまちづくり考えるシンポジウム
http://wbs.co.jp/news/2018/05/23/118881.html

県外から来た『よそ者』にとって、和歌山市駅は憧れの紀州の玄関口。紀州材を使い非日常な広場をつくりたい

210 ：名無し野電車区：2018/05/30(水) 23:53:37.49 ID:QBDzNmoj.net

東武乞食は相変わらず自分でレス建てられない、精神障害乞食だから、障害年金打ち切って殺処分でOK

211 ：名無し野電車区：2018/06/01(金) 20:41:35.45 ID:uLgkQFNA.net

東武乞食って誰？
特急料金欲しくて欲しくて恵んでくれない人には悪態つくあの乞食のことか

212 ：名無し野電車区：2018/06/01(金) 21:25:43.59 ID:lcToK+1q.net

その書き方で統失の障害者乞食とバレバレw
悔しかったら自分でスレ建てて見やがれ、無能w

213 ：名無し野電車区：2018/06/01(金) 23:45:06.73 ID:Of9YOxor.net

早速図星つかれて社畜が悔しがってます

214 ：名無し野電車区：2018/06/02(土) 10:35:50.70 ID:XFQqvUl8.net

たかだか乞食独りに特急券買わせるのより、そういうお馬鹿なクレーマーが利用しない方が社会的損失を防げていいのに、馬鹿かお前w

215 ：名無し野電車区：2018/06/10(日) 19:59:32.36 ID:y7/8lyoT.net

ドンファンもロングシート愛好家だった

216 ：名無し野電車区：2018/06/16(土) 23:40:01.97 ID:nwS9yKzB.net

AV嫁

217 ：名無し野電車区：2018/06/23(土) 20:29:26.46 ID:HwEQI3Cd.net

迷宮入り

218 ：名無し野電車区：2018/06/25(月) 13:08:52.81 ID:V+EC/QWo.net

＞お馬鹿なクレーマー

社畜が悔しがってます

219 ：名無し野電車区：2018/06/25(月) 14:32:40.26 ID:arGXdwPX.net

今頃気づいて書き込みしてる、乞食乙w

別スレでもバレバレw

220 ：名無し野電車区：2018/07/03(火) 20:33:24.16 ID:ouSWQj0w.net

発狂すんな

221 ：名無し野電車区：2018/07/07(土) 20:01:01.71 ID:q9vny2yQ.net

221系

222 ：名無し野電車区：2018/07/08(日) 20:15:12.29 ID:RPkqtFeh.net

弐弐弐

223 ：名無し野電車区：2018/07/13(金) 19:33:50.62 ID:NsMXwJkD.net

223系

224 ：名無し野電車区：2018/07/14(土) 19:36:34.17 ID:6P+mh2an.net

久しぶりに和歌山線乗ってわかったけど、短距離の乗車で乗客の入れ替わり多いし、ワンマンで車両間の移動も多いから、227をロングにするのは妥当やわ。

225 ：名無し野電車区：2018/07/14(土) 19:37:22.40 ID:6P+mh2an.net

電車自体は3時間走ったけど、1時間以上乗る客がほぼおらんし、クロス入れろとか鉄ヲタのワガママ以外の何物でもない。

226 ：名無し野電車区：2018/07/16(月) 19:51:16.24 ID:vS/mPiuX.net

二二六事件

227 ：名無し野電車区：2018/07/20(金) 17:27:35.46 ID:rh3CM0/8.net

227系ロング最高

228 ：名無し野電車区：2018/07/20(金) 17:47:08.58 ID:LMyoy8sq.net

>>224 >>225
「詰め込みが効く」を「有効利用」しようとするからこれらの話は全部台無しだしただの言い訳として信用もされない

229 ：名無し野電車区：2018/07/20(金) 18:25:46.23 ID:8DdMswva.net

>>225
好評だってんならわざわざ消極的な予防策貼るなよ気色悪い
本当に好評ならいちいち一般ガーとか言い訳しないで素直に褒めるだけで終わるんだよ
それが出来ない時点で単なる誤魔化し

230 ：名無し野電車区：2018/07/21(土) 17:29:37.31 ID:0nVBuIcS.net

和歌山の鉄道事情に大阪人、兵庫人、京都人、滋賀人には関係ない話

231 ：名無し野電車区：2018/07/22(日) 10:54:46.27 ID:BtO3mYT/.net

>>230
糞ド田舎者の悪い癖乙
これだから閉鎖的と蔑まされる

232 ：名無し野電車区：2018/07/22(日) 19:11:55.94 ID:1PPUrJoQ.net

たまにしか使わない県外の利用客は無視で
普段から利用する地元の客と鉄道事情の台所事情最優先は当たり前

233 ：名無し野電車区：2018/07/22(日) 19:38:13.67 ID:1PPUrJoQ.net

クロス推しの連中はここの管理人の文章読んどいた方がいあ

http://www1.odn.ne.jp/beni/rail/open/mail16.html
http://www1.odn.ne.jp/beni/rail/open/mail17.html
http://www1.odn.ne.jp/beni/rail/open/mail19.html

http://www1.odn.ne.jp/beni/rail/accident/r.html

234 ：名無し野電車区：2018/07/26(木) 02:34:46.73 ID:DK+DVSzJ.net

>>233
和歌山人だが京阪神や京急沿線の奴らは自分の住んでるところが日本の基準と勘違いしてるからな
押し付けがましい上に他者批判が多い、無駄に自己評価がたかい
こいつらの書き込みが合ってもスルーでいい
首都圏(京急沿線除く)の人間の意見のがまだ客観的だし

235 ：名無し野電車区：2018/07/27(金) 23:01:43.44 ID:pPRvYT48.net

マイカーという強力なライバルがいる以上、不快適なベンチシート一辺倒では客を逃がす結果になります。
都心部であればまだしも地方路線ではある程度中距離客を狙って快適にしているので客が逃げます。
関西地区でも、私鉄との対抗上、快適なクロスにしているのです。
関東ほど混雑していないというのもありますがね。
東北地区の455系や50系客車を701系に置き換えたために客を逃がしてしまった最たる例です。
通勤時間帯の普通列車はともかく、快速はクロスのが良かったですしね。

236 ：名無し野電車区：2018/07/28(土) 21:42:00.89 ID:7K3qXVuY.net

↑
日本語でおｋ？

237 ：名無し野電車区：2018/07/28(土) 21:49:31.40 ID:tVOskvTD.net

>>235
座席の種類ごときで客など逃げんわ。
東北の利用者が減ったのは単純に人口減少、少子高齢化

238 ：名無し野電車区：2018/07/28(土) 22:06:19.11 ID:yipwtT0L.net

座席の種類ってより詰め込みの混雑だな
ロングが叩かれるのは
選択肢が変わったり乗る回数減らそう出来るだけ乗らないようにしようって人は出てくる
ってかなんでそんなに鉄道会社が怠慢こいても乗客は減らないんだ、にしたがるんだか？
そんな動機は乗客には無いね
社畜だけだ

239 ：名無し野電車区：2018/07/29(日) 21:54:14.77 ID:hdkmLIFu.net

効率化して赤字を減らさないと路線を維持出来ないよ
路線の維持もサービスよ一環

240 ：名無し野電車区：2018/07/29(日) 23:45:37.91 ID:RfQt9W2r.net

また始まりました

サービス悪いのを常に正当化しようって甘ったれ社畜の戯言

それが事実がどうかは会社側の言い分だけで無くちゃんと会社と無関係な第三者がチェックしないとね

241 ：名無し野電車区：2018/08/03(金) 22:25:32.80 ID:n4cOQZud.net

和歌山の227系がロングなのは津波で非難しやすいように広くする必要があるから です
車両の運行区間は、和歌山線、桜井線だけではなく紀勢線での運用も考慮しており、紀勢線の運行については、東南海地震発生時において津波発生時のお客様の避難を考慮し、通路幅を極力確保するためロングシート。
消火器も他形式では壁や座席の足台に埋めているが和歌山向け227系では客室の空間を犠牲にしつつ目立つように座席の袖仕切りの横に 配置
他地域よりも厳重な安全対策しなければならないのです

242 ：名無し野電車区：2018/08/05(日) 07:41:06.43 ID:0O61lEaw.net

>>241
特急車両はどう説明するの
後、非難じゃなくて避難な

243 ：名無し野電車区：2018/08/07(火) 13:21:38.09 ID:znV/x1TG.net

ラッシュ時における立ち客の人数差

244 ：名無し野電車区：2018/08/07(火) 15:41:47.07 ID:XFaY1twI.net

それがなに？
詰め込んで狭く大勢ぎゅうぎゅうに立たせると津波の時に避難しやすく安全になるの？

245 ：名無し野電車区：2018/08/07(火) 15:47:23.03 ID:AY3uAbgR.net

なんかしらんがβが好きそうなスレだなぁ

246 ：名無し野電車区：2018/08/08(水) 00:21:35.18 ID:HTuK3ccy.net

特急は指定席が殆どで基本着席客
通勤車ぼど通路幅を考慮する必要はない

247 ：名無し野電車区：2018/08/08(水) 10:51:10.29 ID:kexfbyX1.net

18乞食にフラフラしてほしくなんかないJR西日本的にはそういうことなんだろw
18乞食なんか津波で死んだらいいのにw

248 ：名無し野電車区：2018/08/08(水) 13:07:27.26 ID:dnhP4Gqg.net

>>246
？
基本着席客の方が安全ならば詰め込みすればするほど危険だと思うが
>>247
それが公式見解などでも堂々と発表出来るほど世間で正当な考え方と受け止められる話なのかね？

249 ：名無し野電車区：2018/08/12(日) 23:26:07.19 ID:yXLlKJen.net

むしろ日根野車がオールロング化（ＨＧ編成だけ除外）しないのもおかしな話だよな。

250 ：名無し野電車区：2018/08/12(日) 23:35:48.55 ID:yXLlKJen.net

例えば南海空港線を転クロにしたらどんな悲劇が起きるかとか考えてみろよ
キャリーバッグ持った外国人が乗るから通路の狭い転クロじゃ車内の通り抜けができなくなるぞ

そういう事情も全部無視して転クロ入れろだのわめくキチガイは死んだほうがいいよ

251 ：名無し野電車区：2018/08/12(日) 23:36:26.15 ID:xNHyeSer.net

差別用語乙

252 ：名無し野電車区：2018/08/13(月) 03:32:37.08 ID:UzqXQZUv.net

とりあえず関西私鉄では10年前の京阪3000系を最後に、転換クロスシート車両は新たに登場していない。
逆に山陽のようにロングシート改造が進んでいたりする。
最近は混雑やインバウンド対策もあって、座席を大幅に減らす代わりに荷物置き場や立席スペースを増やす例が相次いでいる（JR阪和線･和歌山線、南海、大阪メトロなど）。

意外と関西は、荷物優先の詰め込み仕様に傾きつつあるんですよ。

253 ：名無し野電車区：2018/08/13(月) 07:26:00.93 ID:Lk/rhi5g.net

鉄道板で和歌山人を自称する奴の99%が大阪の偽者

254 ：名無し野電車区：2018/08/13(月) 10:19:35.25 ID:qT8sTRPY.net

結局津波被害の安全対策なんだとか適当にデマを振りまいて突っ込まれると答えられないでまた別の方向に話が逸れていくのは社畜さんのお約束パターン
南紀の海沿いの津波対策からいきなり脈略も無く空港アクセスに話が飛ぶとは(呆)
>>250
じゃあ君の理屈では空港アクセスは特急列車もロングにするべきかね？
いや、空港アクセスに限らん 訪日客が行くところは片っ端からみんなロングにするべきかね？
ロングお得意の「詰め込みが効く」なんて鉄道会社だけが解決したつもりのことをやられるといかに通り抜けに難儀するか日頃の利用で何も実感してないのかね？
「特急列車と違って」通り抜けに難儀することがあるとすればそれは混雑が理由である
そんなに詰め込んで混雑させることが通り抜けに難儀する要因になるのだ
それに対する解決策に「より詰め込み効く車両にして詰め込む」ではまるで逆
解決策は増発や増結だけだ
南海なんかも設備的にこれ以上の輸送力増強は物理的に無理、にはとても見えない
抵抗するのは鉄道会社の「楽したいカネの都合」だけである
君は結局そこを重視ばかりしたくて後付けの屁理屈こねてるキチガイである

255 ：名無し野電車区：2018/08/13(月) 10:30:42.75 ID:qT8sTRPY.net

>>252
起こっている事象を自分に都合よく解釈したり都合いい部分だけつまみ食いするのも社畜さんのお約束である
新たに登場、とは新形式のことかね？
ならば関西では全体に新形式そのものがさほど出ていないのだ
新車の増備はクロスでも行われている
君の理屈ではさもクロス用途の分野をロング化する新形式が多数出てるようならば言い草だが列挙してみろ
山陽は「5000系」6連の梅田側先頭車だけ、例外的緊急避難的にやった岳で本格的にロング化に着手なんかしていない
むしろ山陽と言えば5000系列投入以降にクロスが大増殖したことは軽く無視の得意のつまみ食い
立ち席スペース増はそれを本来の用途に使うかが問題だ
荷物スペースだったり車椅子などのバリアフリースペースだったりと設置しておきながらそれを「より詰め込みが効くようになった」などと活用する鉄道会社が糞でありキチガイなのである
で、新快速12両化みたいなのは座席減で詰め込みなのかね？

256 ：名無し野電車区：2018/08/13(月) 10:33:39.61 ID:qT8sTRPY.net

×多数出てるようならば
⚪︎多数出てるような
×やった岳で
⚪︎やっただけで

257 ：名無し野電車区：2018/08/13(月) 10:41:46.67 ID:niHgsCdQ.net

津波対策でロングシートにしているという発想は無かったわｗ

258 ：名無し野電車区：2018/08/13(月) 10:49:33.00 ID:qT8sTRPY.net

上を辿ればわかるように社畜さんが言ったことだ
その方が避難しやすいそうだ
俺には全くわからん理屈だが
その疑問ツッコミが出たら答えが返って来ないでいつの間にか空港アクセスに話が飛んでいる(笑)
ところで南海の空港急行も「訪日客増の混雑に備えて」ロングをチョイスしたのでは無い
空港利用者も少なくガラガラで空港の存在意義すら問われた時期を含めて空港開港時からずっと何も変わってないだけだ
混雑に合わせる、のだったらば増発増結という輸送力増強に変わるべきなのだ
乗客が言いたい解決策とはそれしか無い

259 ：名無し野電車区：2018/08/17(金) 11:22:29.62 ID:vbrf3Z1r.net

この無味乾燥さ和歌山らしくていいね

260 ：名無し野電車区：2018/08/17(金) 16:04:29.70 ID:KiK9cZ2E.net

>>253
残り1%はクロス厨のβの分だっ！！

261 ：名無し野電車区：2018/08/17(金) 20:08:34.87 ID:6PdPoWz3.net

また社畜はぐうの音も出なくなりました

262 ：名無し野電車区：2018/08/19(日) 21:55:54.37 ID:qlGDvkPi.net

和歌山はJRも私鉄も一般型･特急型ともに車両は実用性一辺倒で合理的で無駄がなく、好感がもてる

263 ：名無し野電車区：2018/08/19(日) 21:59:06.69 ID:qlGDvkPi.net

このご時世、少子高齢化で人口は減る一方だからな
現状維持あるいはコスト削減でその場を凌がないといけない
徳川吉宗みたいな人物が再び必要とされている

264 ：名無し野電車区：2018/08/20(月) 02:04:22.04 ID:tuyEaxsx.net

>>262 >>263
と、また「客が褒める理由のない」社畜目線が始まりました
民間企業の企業努力やそれによる顧客が得られる付加価値増を否定するのが「改革」なんだそうです

265 ：名無し野電車区：2018/08/20(月) 19:31:34.89 ID:gPHpEv7x.net

経営状況や収支等も考慮せんとな
どこもかしこも新快速沿線と同じ条件じゃない
大阪人には分かるまい

266 ：名無し野電車区：2018/08/20(月) 19:32:32.43 ID:u5AOzeN5.net

ロンシーゆうねんで

267 ：sage：2018/08/20(月) 21:14:04.87 ID:tHv7oeSP.net

ロンシー最高とうのがここの結論だろ

268 ：名無し野電車区：2018/08/20(月) 22:29:46.65 ID:4B317UqF.net

より乗客多くて経営が楽なところになると「乗客が多くてクロスは無理」(爆笑)

269 ：名無し野電車区：2018/08/21(火) 14:47:33.14 ID:nmdVALF/.net

いい電車　227-1000 南海8300

270 ：名無し野電車区：2018/08/23(木) 19:41:01.77 ID:Azc7Svqi.net

台風２０号　運休祭り

271 ：和歌山人：2018/08/28(火) 13:45:47.69 ID:yE92GVCu.net

そもそもオールロングシートで何が悪いの？
和歌山関連のの掲示板見てもダイヤの議論はあってｍｐ、車両の椅子の向きや内装など気にしてる人は皆無

272 ：名無し野電車区：2018/08/28(火) 14:06:30.31 ID:FE+59Ioc.net

クロスシートが不評な理由って、見知らぬ人と強制的に対面させられたり
2人1組で密着させられたりするからでしょ？
特に京阪は、クロスシート車で痴漢が多発して新造がなくなったという話があるし。
和歌山も、ネット掲示板で仲間を募る集団痴漢がいて、逮捕されニュースになった
土地柄なんですよ。
クロスシートの2席、4席を独占して、窓に張り付きで車窓を眺める鉄オタ以外には
不評なんですよ。

273 ：名無し野電車区：2018/08/29(水) 14:43:09.07 ID:oztrBvbx.net

和歌山支社は合理化先進区

274 ：sage：2018/08/30(木) 08:28:25.60 ID:lfQ0TNu8.net

キハ25-1000もいい列車

275 ：名無し野電車区：2018/08/30(木) 21:01:27.43 ID:cp30OFWd.net

＞京阪は痴漢が多発しクロス新造しなくなった
ソースは？
新造してるし
痴漢が多発路線として有名なところはみんなロングに超詰め込み混雑してるところだな
埼京線とか代表例
嫌な密着度はロングの方が酷いし、「二人きり」が嫌なら特急もグリーン車もみんな再考せざるを得ないな
何が悪い？
簡単なことだよ
「詰め込みが効く」こととそれを鉄道会社が「有効利用」することが一番悪い
乗客はそれが一番嫌い

276 ：sage：2018/08/31(金) 23:10:08.49 ID:9DE2WhPY.net

つまりは２両、３ドア、ロングシートがローカル線の完成形ということで

277 ：名無し野電車区：2018/09/02(日) 02:26:16.16 ID:YjY9k6MK.net

料金無しで転換クロスがサービス
の思い込み自体が誤ったドグマ

JR西ほか一部京阪神間の会社・客こそ
誤ったドグマから進化拒否の未開土人

278 ：名無し野電車区：2018/09/02(日) 02:27:08.23 ID:YjY9k6MK.net

わざわざ横浜で南海電車を造って、和歌山まで運んでくる根性。
未だに関東の鉄道製造企業との縁を切らない義理堅さ。

秋篠宮の悠仁親王のご誕生に、高野山（悠仁親王のお印は高野槇）を持つ南海電鉄が
深くかかわってるとの噂もある、ちなみに東京スカイツリーのモチーフも高野槇である。


秋篠宮　和歌山　高野山　南海電鉄　高野山　高野槇　悠仁親王　東京スカイツリー
このラインは非常に興味深いね。
皇室がらみとなると決して我々一般市民は決して覗くことのできない
この社会を裏から支配する巨大勢力の存在を感じずにはいられない…
当然ユダヤ、アメリカも関わっているだろう。

279 ：名無し野電車区：2018/09/02(日) 02:27:30.02 ID:YjY9k6MK.net

南海は関東の鉄道会社とよくコラボしたり関係が深いね。
東急（東急車輛）、JR東（総合車両製作所）-車輛製造繋がり
京急、京成-空港アクセス繋がり 東武- 根津嘉一郎、世界遺産繋がり
小田急、箱根登山鉄道-パーミル会、登山鉄道繋がり
東京都営地下鉄-東京スカイツリー、通天閣繋がり

280 ：名無し野電車区：2018/09/02(日) 02:28:57.93 ID:YjY9k6MK.net

というより、南海は何度かクロスシートの導入を試みたけど評判悪くて辞めたというのが実情だろ

1000系のボックスは狭いと言われ、
2300系のクロスは着席定員が少ないと言われ…

それなりに混雑するし、ロングが最適との結論だと思うが

281 ：名無し野電車区：2018/09/02(日) 02:29:39.17 ID:YjY9k6MK.net

露骨な誘導とはいうが、あまりにも有料と無料の差が無さすぎると有料客への示しがつかないだろ。
南海が儲けるのは悪という風潮があるが、そもそも儲かってないからボロ電車に前時代的な設備でなんとかやってるわけで、
ある程度は儲かってもらうことが沿線民の利益にもつながると思うが

南海の社員は他私鉄やJRよりも薄給で頑張っているというのに

282 ：名無し野電車区：2018/09/02(日) 02:30:34.91 ID:YjY9k6MK.net

阪和線はは、車両の設備は悪くないにせよ、快速の停車駅が増えすぎてロングシート向きの列車になってるのに頑なにクロスを走らせるから快適性がなくなっている。

283 ：名無し野電車区：2018/09/02(日) 02:31:50.53 ID:YjY9k6MK.net

転クロ厨はラッシュでババ混みなのに平然とクロス車を運用する阪急をどうにかしてから持論展開してくれ
停車駅多くてただでさえ入れ替え激しいのに変なプライド持って意味わからん車両運用するから堪ったもんじゃない

284 ：名無し野電車区：2018/09/02(日) 17:04:00.85 ID:iAkuW92Y.net

ロング厨は「詰め込みが効く」などと言って狭く多人数押し込み車両数ケチって乗車率高くする乗客が一番嫌いなことをどうにかしてから持論展開してくれ

285 ：sage：2018/09/03(月) 21:23:23.75 ID:1xzzeP2I.net

二両、３ドア、ロングシート、トイレ付車両。
これがローカル線の最適解なんです。

286 ：名無し野電車区：2018/09/04(火) 06:43:53.07 ID:vximy1gt.net

>>282
しかも阪和線の場合、両数が同じならロング化した方が1列車あたりの座席数は増えそうだしな。
座席数が増えればサービスアップにもなる。

287 ：和歌山人：2018/09/04(火) 19:11:30.47 ID:JHB9TP/P.net

阪和線きのくに線(紀伊田辺以北)にもオールロングシートの横須賀総武E235系を入れて欲しい
223系、225系は221系置き換えに奈良や京阪神に行けばいい

288 ：名無し野電車区：2018/09/04(火) 22:22:00.94 ID:sKf0mIFU.net

新車入れる気満々の路線になにが嬉しくて東の中古を入れにゃならん

289 ：名無し野電車区：2018/09/06(木) 12:54:47.48 ID:M8DOmt5f.net

>>287
いらねえなあんな不細工なポンコツ
だいたい何が嬉しくてこんなとこにあんなにドアたくさん欲しがるんだか？

290 ：名無し野電車区：2018/09/07(金) 17:05:03.05 ID:zoQ+EzOy.net

>>287
束厨の妄想性願望は草が生えるから大概にしなさい ()

291 ：名無し野電車区：2018/09/10(月) 20:10:38.78 ID:/2U4STQU.net

憎い

292 ：名無し野電車区：2018/09/13(木) 11:57:00.10 ID:bH0S+cOp.net

和歌山線はこれ以上の増発も厳しいしねぇ
朝ラッシュの和歌山発奈良方面は昼間よりも本数が1時間一本にまで減る（和歌山行が多すぎるため）
その少ない電車に学生が殺到
和歌山行電車を増結しようにも改札業務が大変
いくら田舎でもラッシュの2扉117系は無理がある
またきのくに線直通列車もロングだと混雑を緩和できそうで期待

293 ：名無し野電車区：2018/09/13(木) 12:25:10.75 ID:nHbA1Ed0.net

ま、広島は三原あたりから広島市内に向かう人もいるし特急も無い(設定する必要もないけど)から、2人がけクロスは妥当だと思う。
和歌山線とか粉河までで大体降りるし、きのくに線方面は御坊以南は学生天国だからロング主体でいい。
オールではなくて車端部にボックスぐらいあっても良かったかもしれないが。

294 ：名無し野電車区：2018/09/13(木) 20:11:50.51 ID:IUJXTpw3.net

昨日撮影で和歌山線使ってから 何故新車がロングなのかよくわかった

「利用客が多い」「長距離客は多くない」たとえ地方であってもこれらを両立している路線にロングシートを入れることは何らおかしくなく、和歌山線で和歌山から高田に行く人間はそう多くはないだろう

295 ：名無し野電車区：2018/09/14(金) 01:12:35.03 ID:UnU65iz9.net

増発増結回避してロングに詰め込むことは正しいんだ

こんなこと力込めて主張したがる利用者なんか居るかアホ

296 ：名無し野電車区：2018/09/15(土) 15:03:10.56 ID:EYYyFWOL.net

経営者ヅラしてマウント取りたがる馬鹿がよくいるからな
まあ大概原因は鉄ヲタとしてまだ純真()だった頃に地域差別厨の煽りに悩まされていたのもありそうだが
特に南大阪和歌山は自称東武信者のフライング東上やその系列の煽りが15年以上粘着してるからなあ

297 ：名無し野電車区：2018/09/15(土) 15:04:30.68 ID:EYYyFWOL.net

ただあいつらの言い分によれば、JRスレで今の自称ロング厨と思わしき連中がうるさかったからって言うんだが…
卵と鶏、どっちが先なんだろうね

298 ：名無し野電車区：2018/09/15(土) 17:28:49.17 ID:HGq1RpCv.net

南海はもっと本気出して和歌山線潰せばいいのに
神姫バスが樽井岩出線を運営していたら今頃ボッコボコだぞ

299 ：名無し野電車区：2018/09/15(土) 20:50:19.68 ID:mAjcrm8H.net

>>298

神姫バスはマジで鉄道潰しにかかるが
和歌山バス那賀なんか紀伊駅を拠点に路線張り巡らせている以上
JRの客を減らすような路線は作りにいかんだろうな

300 ：名無し野電車区：2018/09/17(月) 12:04:49.02 ID:eWhTynS+.net

ロングシートの方が快適だからロングシートを推しているんだと思います。

301 ：名無し野電車区：2018/09/18(火) 13:59:52.56 ID:AlMvU/A7.net

西日本の公式ではそんなこと一言も申しておりません

302 ：名無し野電車区：2018/09/24(月) 21:12:02.02 ID:xQOOrCGZ.net

>>288
227-1000並の名車だと思うがな
そもそもJR西は和歌山支社以外、無駄が多い糞やし

303 ：和歌山人：2018/09/25(火) 03:15:46.06 ID:SH2+5i8o.net

首都圏も無駄の多い車両が増えたよな
南海や和歌山支社はこうならないでもらいたい

首都圏私鉄、快適車両で沿線価値向上へ　「乗りたい」車両で「住みたい」狙う
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180923-00000013-fsi-bus_all

304 ：名無し野電車区：2018/09/25(火) 08:38:09.32 ID:t2VpjmN0.net

ロングちゃうねん。
ロンシーゆうねんで。

305 ：名無し野電車区：2018/09/25(火) 09:21:30.44 ID:8cd5CTA2.net

>>303
何言ってるんだこの馬鹿山人は
>>304
気持ち悪い略称を使うな似非馬鹿山人

306 ：名無し野電車区：2018/09/25(火) 09:22:35.32 ID:8cd5CTA2.net

>>302
お前の方が無駄が多いぞ馬鹿山人

307 ：和歌山人：2018/09/25(火) 12:37:30.38 ID:RlwQwzB0.net

馬鹿とは大馬鹿人の事やぞw
和歌山人は冷静、慎重な傾向
少子高齢化のこの世の中、コスト削減の時代や
積極策は不要

308 ：名無し野電車区：2018/09/26(水) 03:56:35.02 ID:AeroeqCa.net

和歌山人はロングシートに肯定的
ケチつけてるのは他所もん

和歌山人のtwitterでの反応
https://mobile.twitter.com/Cassiduloida/status/1044642285579722752

>227系1000番台がロングシートなのに違和感を感じないのはおかしい。
>1時間前後の乗車も結構あるのにおかしいとは思わないのか？ と考える余所者がいるのが、沿線の一利用者からすると気持ち悪い。
(deleted an unsolicited ad)

309 ：名無し野電車区：2018/09/26(水) 21:48:21.27 ID:zEs7QLfa.net

>>308
和歌山人だけどクロスシート派
似非馬鹿山人は黙ってくれ

310 ：名無し野電車区：2018/09/26(水) 23:46:02.96 ID:qx521tLm.net

リアルタイムで検索すれば分かるが肯定的は和歌山人、否定派は大阪などの県外人ばかりだぞ

311 ：名無し野電車区：2018/09/27(木) 07:21:23.84 ID:Zqdk6RMr.net

生駒が文句言ってるだけやろ

312 ：名無し野電車区：2018/09/27(木) 08:27:01.78 ID:PLKRhdy5.net

和歌山で105系オーシャンヴューロングが大好評だったことを都合よく無視する18乞食は氏ねよ

313 ：名無し野電車区：2018/09/27(木) 09:11:49.89 ID:FzbL8rXs.net

>>309馬鹿詐欺２号

詳しくは南海車両関連スレへいらっしゃい

314 ：名無し野電車区：2018/09/27(木) 12:51:03.51 ID:zDndnxCk.net

>>312
浜松塵乙

315 ：名無し野電車区：2018/10/02(火) 13:28:02.20 ID:tC9Dvf59.net

>>312
名指しで文句言われてたレベルなんだがな

大体県内で利用数が最も多い区間からはロングシート車は締め出されたわけだが

316 ：名無し野電車区：2018/10/02(火) 20:28:48.43 ID:08/r7QRo.net

>>308
227系　ロングでtwitter検索したら
ロングシートに文句言ってるやつの住居が本当に県外人ばかりで笑った
ほとんど大阪人で他に京都、愛知、茨城が一人
逆に和歌山人は肯定的意見ばかりだった

317 ：名無し野電車区：2018/10/02(火) 22:45:58.94 ID:mu76eGqm.net

>>316
自演すんな馬鹿 しね

318 ：名無し野電車区：2018/10/04(木) 01:41:49.82 ID:/X6incOc.net

お前がな
大阪人の来る場所じゃない

319 ：名無し野電車区：2018/10/04(木) 12:39:31.19 ID:lSLCnYCs.net

>>318
自称和歌山人(神戸在住)のくせに

320 ：名無し野電車区：2018/10/04(木) 12:51:54.69 ID:ghZUXWga.net

>>316
嘘つくなボケナス
肯定も否定も一番多いのは奈良県民
しかも府民で肯定してる奴までいた

ここの理論で言うと和歌山人を騙って和歌山はロングシート好きだと嘯いてる輩も大阪府民や奈良県民の可能性が濃厚
もしかして近鉄信者のキチガイ◆Gが正体じゃないか？

321 ：名無し野電車区：2018/10/04(木) 18:23:48.81 ID:vjVfYdd8.net

大回り厨はロンシー地獄で逝ってよし。

322 ：名無し野電車区：2018/10/04(木) 21:50:01.59 ID:H4BACUSD.net

ロンシーなんて気持ち悪い略し方は誰もしていないぞ

323 ：名無し野電車区：2018/10/05(金) 21:49:10.91 ID:H+eKn/o3.net

ロングちゃいまんねん
ロンシー言いまんねん

324 ：名無し野電車区：2018/10/05(金) 22:37:48.61 ID:I+UNO49d.net

そんな気持ち悪い言い方しねえよ筋金入りのド腐れバ関西人

325 ：名無し野電車区：2018/10/06(土) 10:12:48.31 ID:GPZetWdO.net

>>320
嘘つきはお前だろ
Yahooのリアルタイムで調べてるんだ
肯定的は和歌山が多め
否定派は大阪が圧倒的
そいつらのアイコンは和歌山とは何の関係もない近鉄だの阪急だのの糞画像ばかり

326 ：名無し野電車区：2018/10/06(土) 10:26:28.91 ID:ex6rnBrK.net

>>325
馬鹿かお前は
和歌山人でも他府県の鉄道車両のアイコンは使う

327 ：名無し野電車区：2018/10/06(土) 14:52:18.50 ID:PGuS/ccB.net

こんなとこのTwitterなどで和歌山人は賛同してるんだなんて結論付けるようなオツム弱いノータリン

328 ：名無し野電車区：2018/10/06(土) 21:20:09.29 ID:Cukmujm7.net

和歌山人にはロンシーがお似合い

329 ：名無し野電車区：2018/10/06(土) 21:52:20.05 ID:NyMJu9WM.net

ぼくがかんがえたいちばんかっこいいりゃくしかた、ロンシー

330 ：名無し野電車区：2018/10/11(木) 07:25:12.61 ID:Et3YothE.net

>>325
Twitterのログ調べても和歌山県民が格別肯定に寄ってるなんて傾向は存在しない
お前どんなバイアスかけてんだよいい加減にしろ

331 ：名無し野電車区：2018/10/11(木) 07:26:18.13 ID:Et3YothE.net

>>328
自称和歌山人とやらの本音はこれ
馬鹿にしたいからロングシートを支持しているふりをしている、単なる地域差別厨のクズが褒め殺しをしているだけ

332 ：名無し野電車区：2018/10/11(木) 07:35:47.57 ID:J/N2Tq5H.net

>>331
自称馬鹿山人もだが屑岡ロング厨のスレも浜松人と遠州人と駿府人が自演しながらロングシートを支持している振りをしているね。

333 ：名無し野電車区：2018/10/11(木) 20:02:49.46 ID:TYIhxcGI.net

惨惨惨

334 ：名無し野電車区：2018/10/11(木) 21:13:21.79 ID:Yxgvmb31.net

馬鹿にしてるんじゃなくて地元からのロング要望なんだが
どっちかというと和歌山以外の他所を馬鹿にしてる

335 ：名無し野電車区：2018/10/12(金) 07:43:58.09 ID:Fe+f8CkH.net

要望なんてしていないが
捏造するな

336 ：名無し野電車区：2018/10/14(日) 02:38:13.90 ID:FIp92aHo.net

典型的なキモヲタ


maroonbreeze7320
@MAROON_BREEZE
·
9月16日
返信先:
@Vvvf20seriescar
さん、
@hankyu8300kei1
さん
まさに今その硬座車に乗ってますが、ケツ痛い
設計上のヒップポイントは103系205系と一緒らしいが硬い分腰高で不安定…阪急見習え>南海

https://mobile.twitter.com/Vvvf20seriescar/status/1040825511822282753



京浜とーほく
京浜とーほく
@seriesE2331
8 古い車両の大半
新しいのだと南海8300
午前9:36 · 2018年10月12日
https://mobile.twitter.com/seriesE2331/status/1050681493385764864

新快速KENGO参号(けんちゃん)@水城鈴&平沢セリナ&藤沢夕夏を幸せにするぞ
@specialrapidken
JR西日本323系と227系1000番台とは桁違いやなあカッコ良さ
早く乗りたい
https://mobile.twitter.com/specialrapidken/status/1042364023684030464
(deleted an unsolicited ad)

337 ：名無し野電車区：2018/10/16(火) 12:31:07.57 ID:D6nMH/XB.net

うるせえよ粘着キモヲタ
Twitterで直接言え弱虫

338 ：名無し野電車区：2018/10/18(木) 09:26:00.59 ID:g9EEuV+J.net

粘着キモ社畜

339 ：名無し野電車区：2018/10/24(水) 16:01:27.31 ID:xctZtTvM.net

和歌山人だがロングシートで全く問題ない
京阪神だけの常識押し付けんな

340 ：名無し野電車区：2018/10/24(水) 18:38:39.90 ID:xctZtTvM.net

紀勢線も高山線もほとんど短距離利用ばかり
そんなローカルを長距離乗るのはキモヲタくらいだろ。

341 ：名無し野電車区：2018/10/24(水) 18:48:04.04 ID:HIL1Dj6s.net

>>339
似非馬鹿山人はお帰り下さい

342 ：名無し野電車区：2018/10/29(月) 11:12:01.57 ID:gej4uAdG.net

相変わらず転クロマンセー京阪神のキチガイがtwitterで喚いてるな

343 ：名無し野電車区：2018/10/29(月) 11:21:18.64 ID:tGliVXLh.net

やっぱりロンシーでんなあ。

344 ：名無し野電車区：2018/10/29(月) 19:18:16.07 ID:gdaxeHl7.net

静岡スレでもお前しか使わない気持ち悪い略称を使ってたな似非バ関西人

345 ：名無し野電車区：2018/10/30(火) 00:44:47.40 ID:AiXkQ3tj.net

>>320
＞肯定も否定も一番多いのは奈良県民
ワロタ
これ、ただ言ってみるだけのクロス信者大和路線民と
どうでもいいから新車はよ、の桜井線和歌山線民で意見がらっと変わるだろうな

346 ：名無し野電車区：2018/10/30(火) 08:57:07.00 ID:ZmH8w6jk.net

乗りもしない沿線でもない生駒のB快速が一番文句を言っているわ。

347 ：名無し野電車区：2018/11/04(日) 02:58:46.20 ID:5iXKiASO.net

和歌山人は誰も文句言ってない

348 ：名無し野電車区：2018/11/04(日) 07:27:27.73 ID:ZjxjTcB6.net

和歌山ではロングが好評
文句を言っているのは18乞食だけ

349 ：名無し野電車区：2018/11/04(日) 09:30:12.89 ID:BjPtpoTq.net

和歌山ではロンシーが人気でんねん。

350 ：名無し野電車区：2018/11/04(日) 10:33:58.01 ID:GsgRvQfG.net

>>348-349
似非馬鹿山人共乙
ロングシートが好評なら阪和線と紀勢本線の紀伊田辺以北もロングシートになっている
それにいい加減ロングシートを気持ち悪く略すの止めろよおっさん

351 ：名無し野電車区：2018/11/04(日) 10:34:34.66 ID:UpIaRGOa.net

>>348
せやな

352 ：名無し野電車区：2018/11/04(日) 14:34:45.09 ID:W91SQjxw.net

>>351
自演乙

353 ：名無し野電車区：2018/11/04(日) 22:19:24.46 ID:3xAE6j59.net

>>348
大顰蹙ですが何か

354 ：名無し野電車区：2018/11/05(月) 00:15:11.48 ID:UmpkAzkN.net

>>347 >>348
根拠は？
いつも通り無し？

355 ：名無し野電車区：2018/11/05(月) 00:16:22.56 ID:8UFEap0Y.net

奈良・和歌山地区待望の新型車両ですね。オールロングシート車両で通勤・通学需要を考えている点を高く評価したいです。

356 ：名無し野電車区：2018/11/06(火) 08:12:03.12 ID:vld2/8Sa.net

座席がロングになったのなら、編成はショートにして帳尻を合わせないといけない

こんかいはこれにて

357 ：名無し野電車区：2018/11/06(火) 21:04:24.47 ID:oK+TXBFQ.net

JR九州もJR北海道もロング化が進んでるしね
乗客が減る傾向な以上新車投入時に減車は避けられない
混雑の一時的な緩和策としてロングはあり

358 ：名無し野電車区：2018/11/06(火) 23:03:12.60 ID:+SeKzdOK.net

日本全国ロンシーブームですなあ。

359 ：名無し野電車区：2018/11/07(水) 03:58:11.80 ID:ocKOvmxr.net

さらにJR東日本でもE235系横須賀総武快速線用はグリーン車以外ロングになるしな
これからの時代はロング

360 ：名無し野電車区：2018/11/07(水) 06:43:54.09 ID:E73AOO4+.net

>>358
その略称お前しか使ってないぞボケ

361 ：名無し野電車区：2018/11/07(水) 07:18:40.16 ID:gd4IcOYC.net

>>360
お前静岡ロング好評スレに行ったことないの？

362 ：名無し野電車区：2018/11/07(水) 12:47:06.18 ID:BhKQnNaA.net

そんなキチガイの巣に行ってどうすんの

363 ：360：2018/11/07(水) 13:17:59.99 ID:BuIEm+1D.net

>>361
ああ、浜松人と遠州人の妄想自演スレか

364 ：名無し野電車区：2018/11/09(金) 22:51:27.73 ID:IP01MJ/7.net

そんなにロングシートが嫌なら立ってればいいんだよ
ロング化というサービス向上策によって立ちスペースが格段に増えたわけだから、ロングシート嫌いに
とってもロング化はサービス向上になってるだろうが

365 ：名無し野電車区：2018/11/10(土) 00:48:28.86 ID:sVM+zmoz.net

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　　　　 ／　 　⌒　　⌒ ＼　　 何言ってんだこいつ
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