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東武鉄道車両総合スレッド Part92
- 1 ：名無し野電車区：2017/12/11(月) 07:42:59.80 ID:uOUHSMRT.net
- 東武鉄道に所属する車両全般について扱うスレッドです。
沿線民同士の諍い、ファンサイトの平穏な運営を妨げる書き込み、車両とは関係無い話題、釣り針の投下やガセネタ、
情報のクレクレや乞食、内部情報の暴露など、企業のコンプライアンスに反する行為は厳禁です。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
☆長文書き込みをする際の注意☆
・ 長文書き込みをする際は、必ず“コテハン”を入れましょう！
・ いつものことですが、投稿する前に、“日本語”になっているか確認した上で書き込みをすること！
・ 度を越した妄想は、2ちゃんねるでは無く、各々のブログにて、思う存分書きましょう！
以上の注意を守れない場合は、徹底してスルーしましょう。
☆前スレ☆
東武鉄道車両総合スレッド Part91 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507359080/
- 2 ：東上線快速推進協議会：2017/12/11(月) 10:14:46.27 ID:NXilHhGP.net
- 東上線快速推進協議会が2GET！
スレ立ておつ！！( ´∀｀)
- 3 ：名無し野電車区：2017/12/11(月) 12:55:29.89 ID:ySDOTFd+.net
- >>1
乙
- 4 ：名無し野電車区：2017/12/11(月) 19:42:46.01 ID:dM+CkutH.net
- あ
- 5 ：名無し野電車区：2017/12/11(月) 20:35:00.96 ID:nUXC6AH0.net
- そういや6050を訓練車にするって話どうなったの？
- 6 ：名無し野電車区：2017/12/11(月) 20:53:36.49 ID:Ota27t8l.net
- >>1おつ
>>5
どこいったんやろな
6179Fに霜取りなら付いたが
- 7 ：名無し野電車区：2017/12/11(月) 22:23:14.84 ID:3Q52HjPQ.net
- ようやくリバティ車販するのか。必要度は日光よりも会津方面だけど人がいないからしゃあないか
- 8 ：名無し野電車区：2017/12/12(火) 01:26:14.64 ID:HdyRRMVDR
- 京王7000が廃車開始したらしいが、同期の10000は全く廃車の気配無し
それどころかローカル区間では8000がまだゴロゴロいる
それが東武
- 9 ：名無し野電車区：2017/12/12(火) 10:57:14.82 ID:NHH2PDUl.net
- いちもつ
あげとく
- 10 ：名無し野電車区：2017/12/12(火) 18:53:18.44 ID:GS4OKteQ.net
- 500は来年は増やさないの？
りょうもうとスペーシアの置き換えは思ったほど進まないね。
りょうもうはスペーシアを転用にして置き換えると思うがVVVFは機器更新しなくて大丈夫なの？
- 11 ：名無し野電車区：2017/12/12(火) 19:18:36.07 ID:l62GIIoM.net
- >>10
500系の増備はオフィシャルに発表されたはずだから、気長に待つべし
- 12 ：名無し野電車区：2017/12/13(水) 09:56:59.43 ID:8ntY/WgL.net
- 東武宇都宮のホーム柵が無くなったようで
やっぱり20000系列が入るのかな
- 13 ：名無し野電車区：2017/12/13(水) 12:38:22.34 ID:Cb0ertBx.net
- >>10
スペーシアの車両でりょうもうの転用はあり得ないよ。
- 14 ：名無し野電車区：2017/12/13(水) 17:44:48.21 ID:ZURBBxm3.net
- 中期計画の500と新型車で、200と一部100が廃車の流れじゃね
250は1800の代わりとして残ると
- 15 ：名無し野電車区：2017/12/13(水) 17:46:42.08 ID:NqUANAg9.net
- 誘導
東武鉄道車両総合スレッド Part88
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1496634792/
- 16 ：名無し野電車区：2017/12/13(水) 18:07:03.26 ID:HS4mg5Qg.net
- TBSのNスタで新幹線の台車の亀裂のニュースで、過去の台車の亀裂による脱線事故として東上線の11003Fが出てた。
- 17 ：名無し野電車区：2017/12/13(水) 18:31:44.94 ID:AZS7RaE2.net
- キラキラプリキュアアラモードの登場キャラクターを東武線の電車に見立てると
キュアホイップ･宇佐美いちか:10000系･10030系･10050系･10080系（10030系と10050系はアーバンパークライン（野田線）仕様を除く）
キュアカスタード･有栖川ひまり:50000系･50050系･50070系･50090系･100系サニーコーラルオレンジ
キュアジェラート･立神あおい:60000系･100系粋･500系リバティ
キュアマカロン･琴爪ゆかり:200系･250系･100系雅
キュアショコラ･剣城あきら:350系･6050系･100系日光詣
キュアパルフェ･キラ星シエル:10030系･10050系アーバンパークライン（野田線）仕様（緑と青の帯をまいているグループ）
- 18 ：名無し野電車区：2017/12/13(水) 19:40:42.29 ID:E18hO9nz.net
- >>17
キモいから消えろ
- 19 ：名無し野電車区：2017/12/13(水) 21:04:55.34 ID:A91gTrRV.net
- >>16
NHKのニュースセブンでも11003Fを引き合いに出してた
複雑な気分になるわ・・・
- 20 ：名無し野電車区：2017/12/13(水) 22:56:54.03 ID:eB2p+B4q.net
- 複雑もなんも、直近で起きた似たような事例だからしゃあないよね
- 21 ：名無し野電車区：2017/12/13(水) 23:37:54.35 ID:1SDzrEKP.net
- マスゴミはネチネチと揚げ足取って叩くのが仕事だからな
ただし自分とこの不祥事はきっちり隠蔽ｗ
- 22 ：名無し野電車区：2017/12/14(木) 14:28:10.55 ID:16kQgNFe.net
- >>21
まさに典型的な「人には厳しく、自分には甘い」ってヤツですな。
- 23 ：名無し野電車区：2017/12/14(木) 14:35:22.82 ID:dACcNS6a.net
- 日本相撲協会も自分に甘くて他人に厳しい
- 24 ：名無し野電車区：2017/12/14(木) 15:11:10.34 ID:Aa3TW/Xm.net
- 11634F(東上→本線)
11662F(本線→東上)
11666F＋11460F(本線→東上)
11667F＋11461F(本線→東上)
31602F＋31402F(東上→本線・半直復帰)
31614F＋31414F(東上→本線・半直復帰)
51068F 廃車
- 25 ：名無し野電車区：2017/12/14(木) 17:05:46.95 ID:rzkkzC1w.net
- 30000復帰させるならグラスコックピットにした運転台をまた交換しないとならんな
そもそも古い運転台って処分してしまってそうだ
- 26 ：名無し野電車区：2017/12/14(木) 17:36:02.96 ID:1Cd0SAilb
- 東上線のリニューアル車に、下り先頭車に幌が付いている車両があるけどなんか意味あるのかね
- 27 ：名無し野電車区：2017/12/14(木) 20:23:53.18 ID:7WfYy0rb.net
- 昼に31609F+31409Fの回送見かけたんだけど、あの時間にいつも回送あったのかな
- 28 ：名無し野電車区：2017/12/14(木) 20:39:55.77 ID:Pvf+T8n+.net
- 最近穴の向こうでは6しか見ない
- 29 ：名無し野電車区：2017/12/14(木) 21:37:42.22 ID:GUgiABHp.net
- 6154Fはどこへ行ったやら
- 30 ：名無し野電車区：2017/12/14(木) 21:53:34.74 ID:+eUloToB.net
- 宇都宮線に20000系統入れるなら6両とかにして欲しいな。
しもつけも車両増やして欲しいし。
- 31 ：名無し野電車区：2017/12/14(木) 21:54:21.65 ID:DZX+1rFa.net
- >>25
ファンフェスタで外した運転台を展示してたけどボロボロだよな
今更元どおりには戻さんだろ
- 32 ：名無し野電車区：2017/12/14(木) 22:01:21.70 ID:JZMgEelj.net
- >>31
だったら中間運転台を客室化しろよ。
新品の運転台を付けて再度先頭車化するつもりなのか？
それとも、先頭車化するからって理由をつけて乗務員室撤去の
費用をケチっているだけか？
- 33 ：名無し野電車区：2017/12/14(木) 22:30:14.82 ID:EveFzjRH.net
- >>24
51068Fは減価償却期間を過ぎたら本当に廃車しそうで怖い。
- 34 ：名無し野電車区：2017/12/14(木) 22:48:14.28 ID:HZtAic6d.net
- 東上にいった30000のグラスコックピット運転台は地下運用非対応だからどうしようもない
- 35 ：名無し野電車区：2017/12/14(木) 23:42:50.91 ID:DZX+1rFa.net
- >>32
中の人でもなんでもない俺に噛み付かれてもなぁ
俺はあの運転台を元どおり装着することはないだろうと言っただけなんだが
- 36 ：名無し野電車区：2017/12/15(金) 13:06:30.97 ID:K5axC6kq.net
- >>32
その通り
そもそも固定資産税や整備費用をケチるための撤去なんだから
余計な金かける訳はないよな
- 37 ：名無し野電車区：2017/12/15(金) 13:07:30.63 ID:Grj6n/o4.net
- >>33
直せない動かせないのでは廃車するしかないだろうよ。
- 38 ：名無し野電車区：2017/12/15(金) 15:59:08.32 ID:GaV8zyCn.net
- 68Fは2009年製造だから2022年まで寝かせておくのか
特損計上してまでさっさと廃車する意味も無いしこれで良いんだろうけど
予備部品扱いにでもされてんのかワイパー外されてたりで走らせることはもう考えてないよね
予備3本体制が理想なので運用が綱渡りな気がしてならないけど
- 39 ：名無し野電車区：2017/12/15(金) 21:41:08.57 ID:tXWQHd398
- >>35
32は東上沿線民で運転台があると邪魔だから撤去しろと言いたいのかな？
東上板は32のようなマナーを知らない俺得みたいなやつが結構いるからバカが一匹いると思っておけばよいし
- 40 ：名無し野電車区：2017/12/15(金) 21:52:09.23 ID:cbQhwohR.net
- >>25
20000系列の転用で再利用しますよ
- 41 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 13:43:55.87 ID:mZIOic52.net
- 久しぶりに東武乗ったんだが10030のリニューアルってvvvfじゃねぇの？
- 42 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 15:19:35.17 ID:6blVJufJ.net
- 界磁チョッパの予備部品を供出するために東上の10連と6+4連1編成ずつをVVVF化したのみで
その他の編成には波及していない
- 43 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 15:35:56.31 ID:J6sdhjEe.net
- チョッパ制御のバリエーション、
せっかくだから全部揃えて公開すりゃあ
- 44 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 15:46:53.00 ID:ydKWdu0B.net
- せめて、11031FだけでもV化と更新をセットでやってもらいたいんだけどな。
- 45 ：名無し野電車区：2017/12/17(日) 07:52:04.53 ID:P6gdDPfU.net
- 京王7000系みたくVVVF改造してもすぐ廃車してしまう例もあるから、界磁チョッパのまま共喰い整備で食いつないで行くのが賢い。
- 46 ：名無し野電車区：2017/12/17(日) 08:41:56.63 ID:Ja+hNVHnF
- 今日は20000の試運転か
竹ノ塚の沿線に気持ち悪りぃ鉄オタが集まってた
脚立三脚持った連中が多い
- 47 ：名無し野電車区：2017/12/17(日) 09:17:39.71 ID:Kw6UjGAt.net
- 内装の更新工事を遙か前に施行済みで、更に足回りまで
入れ替えた車両が廃車になっているのに
それとほぼ同時に製造された車両が未修繕な上に脱線事故起こすって
この会社はどう考えてもおかしい。
東上線を京王が運営していれば、今よりは確実にマシなんだろうな・・・
- 48 ：名無し野電車区：2017/12/17(日) 09:39:36.56 ID:P6gdDPfU.net
- >>47
7800系～10000系までの長期間大量製造主義がこの会社を狂わせてる。
- 49 ：名無し野電車区：2017/12/17(日) 09:49:31.58 ID:uNjVhYFA.net
- 30000系06F&09F東上線転属はよ
- 50 ：名無し野電車区：2017/12/17(日) 10:08:37.57 ID:5tlZezRJ.net
- 10000系は今後の経営状況次第で、70000系が増備し終わった後に新型で置き換えるか、足回り含めた延命にするか考えてる気がする。今みたいな大量の編成数までつくらずに状態の悪いものだけ置き換える感じになりそうだけど。
- 51 ：名無し野電車区：2017/12/17(日) 12:08:51.95 ID:4kxjGUmW.net
- >>44
それであなたに何の利益が？
- 52 ：名無し野電車区：2017/12/17(日) 13:08:40.42 ID:vSwZ7fNJO
- >>48
大量製造主義が東武を狂わせてる、というのは逆で
狂ってる会社だから同一系列を大量に導入するのではないかと
これは館長も言っていたのだが、10000の大量導入は東武の車両技術の進歩を遅らせたのだとか
その間に他社はVVVFを導入し技術を向上させていたわけで
- 53 ：名無し野電車区：2017/12/17(日) 13:14:36.67 ID:vSwZ7fNJO
- >>44
確かに10031は更新すらしなかったのは不思議だったが、あの当時は4連の更新が忙しかったから後回しにされたのではないかと
もっとも10連固定なので東上で一生を終えるだろうから、いづれは更新かつVVVF化するとは思うけど
- 54 ：名無し野電車区：2017/12/17(日) 14:13:52.04 ID:v1vIhMa1.net
- >>47
両社の車両保有数って知ってる？
- 55 ：名無し野電車区：2017/12/17(日) 15:17:13.71 ID:m7AhGhyt.net
- >>45
7000系で廃車になったのはサハだけ
- 56 ：名無し野電車区：2017/12/17(日) 15:48:19.79 ID:uNjVhYFA.net
- >>55
京王7706Fは6連化されずに
全8連ごとそのまま廃車されたぞ
- 57 ：名無し野電車区：2017/12/17(日) 17:17:59.38 ID:rJvoU74Y.net
- >>54
車両保有数が多いなら、車両数に比例して整備の費用も車両更新の
費用もその分だけ余計に積んでおかないといけないよな。
旧5000までなら20m化、6000だったら一枚下降窓の腐食対策、って
廃車の理由があるけど、7000はそんな理由ないのに、今までと同程度の
経年で廃車に出来るって、ちょっと羨ましい。
東上の10000と9101Fを修繕すらせずに使い続ける理由は何なんだろう。
- 58 ：名無し野電車区：2017/12/17(日) 18:58:05.70 ID:9iGYlF85.net
- No reason…
- 59 ：名無し野電車区：2017/12/17(日) 20:30:47.93 ID:F6JE4/3D.net
- ttps://twitter.com/AzuQ_606F/status/942338220511002624
21808試運転やってたんだな。陰酷いのに竹ノ塚近くの撮影地に30人くらい構えてたのを車両から見て笑ったわ。
- 60 ：名無し野電車区：2017/12/17(日) 21:24:44.46 ID:GjahUePM.net
- 相鉄20000に東武ATS復帰ボタンあるらしいがなんだあれ
- 61 ：名無し野電車区：2017/12/17(日) 21:40:39.83 ID:cRMldTBF.net
- 31606F+31406F（本線→東上）
31609F+31409F（本線→東上）
11661F+11441F（東上→本線）
11634F+11455F（東上→本線）
- 62 ：名無し野電車区：2017/12/17(日) 22:49:33.26 ID:9iGYlF85.net
- >>59
非公開
- 63 ：名無し野電車区：2017/12/18(月) 08:33:36.62 ID:r6GR/+2B.net
- >>47
結局プリンター商法みたいなもんで、近年の新車はインクを替えてもたせるよりは最新機種を都度買った方がかえって安い。
E231なんかはそういった思想。
片や半端なスマホ（=20000）よりちょっと前のガラケー（=10000）の方が使いやすくてシンプルだから使い続けるってことなのかね。
- 64 ：名無し野電車区：2017/12/18(月) 11:23:20.89 ID:/wRtk+i9.net
- 単に20000系は18m車で短編成化してローカルに飛ばす以外に使い道がなくなったからであって
旧世代新世代云々の喩えに引っ張り出すのは的外れでしょ
- 65 ：名無し野電車区：2017/12/18(月) 12:14:52.07 ID:TSbZOPoU.net
- >>61
31603F+31403F(東上→本線)
11633F+11433F(本線→東上)
これならいいよ。
- 66 ：名無し野電車区：2017/12/18(月) 18:38:18.29 ID:mxbWJBKWq
- >>61
11643＋439 東上→本線
11644＋448 東上→本線
51051 本線→東上
51052 本線→東上 ならいいよ
- 67 ：名無し野電車区：2017/12/19(火) 21:58:52.89 ID:v1TErhHU.net
- 202Fに乗ったがモケット張り替えして無いが検でモケット変更するのか？
なぜこれだけ張り替えないのだろ。
落とすの決まっているからとも思ったがそんなわけないしな。
リクライニング角度は新型座席は最悪だな。
倒しても浅くて凄い違和感
- 68 ：名無し野電車区：2017/12/20(水) 12:06:55.19 ID:vE+Lq7+e.net
- 21872F渡瀬へ
- 69 ：名無し野電車区：2017/12/20(水) 19:28:21.21 ID:L+N/VHGc.net
- 舘林界隈が5ドアだらけになるのは嫌だな
どうせ半自動回路なんて(ry
- 70 ：名無し野電車区：2017/12/20(水) 19:51:27.85 ID:OVgGAZ+c.net
- >>69
京阪5000廃車開始。
座席昇降システムを譲ってもらえう。
- 71 ：名無し野電車区：2017/12/20(水) 21:43:50.89 ID:SdaC3kX9.net
- 5ドア車で3両編成を組んで、2両ワンマンの列車に使うのかと思っていたけど
どうやらおれのよそうははずれたみたいだ。
5ドア3両なら4ドア20m2両と座席定員は同じくらいだろ？
1800格下げ車が通勤電車と同じ座席定員になるように座席を撤去してた過去もあるし。
- 72 ：名無し野電車区：2017/12/21(木) 00:04:12.21 ID:qX72NUQC.net
- 5扉車をローカル線の高校通学時間に1両編成で運行して欲しい
JKが電車に詰め込まれておしくら饅頭してるの想像するとハアハアする
- 73 ：名無し野電車区：2017/12/21(木) 00:05:56.46 ID:SV7eCIMS.net
- >>71
> 1800格下げ車が通勤電車と同じ座席定員になるように座席を撤去してた過去もあるし。
は？さすがにそれはないわ。わざわざ計算しなくても、ぱっと見で座席数が全然違うのがわかるでしょ。
一応座席数を書いておくけど、1800系通勤車が前頭車40、中間車44。
当時一緒に走ってた5050系の座席数は前頭車50、中間車58。1両当たりの座席数は10以上も違うけど。
- 74 ：名無し野電車区：2017/12/21(木) 11:41:28.63 ID:J0azy44k.net
- 20073F運用に入ってなくない？
- 75 ：名無し野電車区：2017/12/21(木) 16:21:46.01 ID:dr9bPzYV.net
- 20400型というのができるらしい。
どこへ行く野田ろう？
- 76 ：名無し野電車区：2017/12/21(木) 16:26:22.61 ID:qtH5uY6c.net
- 野田ではない
- 77 ：名無し野電車区：2017/12/21(木) 16:51:44.75 ID:eLwvkLz/.net
- 帯色はマルーンのままか、はまたま別の色になるか
- 78 ：名無し野電車区：2017/12/21(木) 17:04:44.10 ID:Z7N8nfhN.net
- 宇都宮はまず確定と見ていいんじゃね
あとは館林のワンマンを置き換えるか、栃木ローカルを統一して一気にワンマンエリアを拡大するかだな
- 79 ：名無し野電車区：2017/12/21(木) 17:18:33.65 ID:LV+pA8aW.net
- >>78
4両ならシリコじゃない？
- 80 ：名無し野電車区：2017/12/21(木) 17:55:07.52 ID:TumJROpI.net
- 東上ワンマンは30000の4連でしょ。
片割れの6連は野田線へ。
- 81 ：名無し野電車区：2017/12/21(木) 18:11:08.50 ID:Vdc3L1eL.net
- >>80
いや30000の06Fと09Fは10連固定化して東上線へ転属だろう
- 82 ：名無し野電車区：2017/12/21(木) 20:11:01.42 ID:kUZgKVZj.net
- >>61
11634Fは、６両では数少ない森林生え抜きだからなあ。（10ｺﾃは除外ね）
未だに俺の頭の中では11634F+11438Fの10両だからな（当時の東上線では他に組む相手がいなかった、小川町駅で八高線にキハ40が走っていた時代）
- 83 ：名無し野電車区：2017/12/21(木) 21:38:54.59 ID:Brfz2+FJ.net
- ｷﾊ40 2085～2089は足尾線崩れな
その後は水郡線の常陸大子以北へ向かう
- 84 ：名無し野電車区：2017/12/21(木) 22:05:34.66 ID:R8a4HjfY.net
- 21872F6連化
- 85 ：名無し野電車区：2017/12/21(木) 23:41:27.88 ID:SV7eCIMS.net
- >>81
半直に新車が入る話なんて全然聞かないけど。
- 86 ：名無し野電車区：2017/12/22(金) 00:26:23.91 ID:7JDuWMzC.net
- 今の状態で30000を2本東上に転属できなくね？
- 87 ：名無し野電車区：2017/12/22(金) 02:10:26.29 ID:afGGFOONp
- >>85
メトロが8000をB修までしてしまったから半蔵門線には当分新車は入りそうになく
ということは03のように共同で更新というわけにはいかないのだろうな
68Fは廃車待ちだし30000は東上送りした方がよいだろうし、運用には余裕がないし
本当は新車入れたほうがよいとは思うが
- 88 ：名無し野電車区：2017/12/22(金) 10:26:21.41 ID:Z0Y31f6h.net
- >>85>>86
ま、東急が東武の運用分のうちの2,3本を肩代わりするしか無くね？
- 89 ：名無し野電車区：2017/12/22(金) 12:19:19.02 ID:7JDuWMzC.net
- 新車も増備できてないのにそれをするんか…？
- 90 ：名無し野電車区：2017/12/22(金) 12:40:56.00 ID:GKzGcxbD.net
- 青電廃車で車両不足になった京成が、トンネルの向こうの京急から車両を
リースしたって過去に習って、トンネルの向こうから8500をリースしてもらえば？
- 91 ：名無し野電車区：2017/12/22(金) 16:32:24.92 ID:gFytUr8z.net
- 面白いこと言うね
- 92 ：名無し野電車区：2017/12/22(金) 17:43:44.45 ID:R8NPMFJ3.net
- >>88
30000二本分の半直運用を東急車に変えて
その30000二本を東上の地下直車の地上運用の代替にして
浮いた地下直車を使って東武の副直運用を二編成分増やしてその分東急の副直運用減らせば計算は合うけどな
- 93 ：名無し野電車区：2017/12/22(金) 20:09:46.98 ID:a8HuC5Pm.net
- >>92
半蔵門線の借りを副都心線で返す、ってやり方をしても良さそうだけど
実際はやっていない。
中吊り広告の価値変動分をどうするか、ってところが問題になっている予感。
- 94 ：名無し野電車区：2017/12/22(金) 21:12:16.34 ID:Vz334W+8.net
- 近江800（西武401）みたいに端っこ削って、ATC機器整備すれば30000系も中華街行けるんじゃね？
森林公園出庫の東横嫌がらせ６両運用とか、やったら胸熱。
- 95 ：名無し野電車区：2017/12/22(金) 22:45:39.56 ID:3DbwlkGR.net
- 乗り入れ協定で細かい仕様が決まってるから無理
- 96 ：名無し野電車区：2017/12/22(金) 22:51:12.34 ID:Iv+EQ7um.net
- 車両のサイズだけ合ってれば直通できると思ってるお子さまは寝てろ
- 97 ：名無し野電車区：2017/12/23(土) 01:13:18.96 ID:sQre3xUaL
- >>94
嫌がらせとか言ってる段階で既に中学生の思考
中学生はこんな書き込みしてる時間あるなら勉強したほうがよいと思うのだがな
- 98 ：名無し野電車区：2017/12/23(土) 01:41:59.55 ID:WTatHS5w.net
- わざわざ他社の車両を借りてまで30000を欲しがるなんて、思考が異常としか思えない。
- 99 ：名無し野電車区：2017/12/23(土) 04:41:31.34 ID:NndwZQgO.net
- >>94
ねーよ
- 100 ：名無し野電車区：2017/12/23(土) 05:44:37.82 ID:VtOdaeNw.net
- そもそも6連なんて走らせたら、困るのは東横よりも東上線のほうだから
たださえ東横の8連を東上線乗り入れ拒否するのが苦しくなってきてるのに
- 101 ：未来人：2017/12/23(土) 08:54:07.87 ID:HRFD4iBr.net
- 21401～21416(南栗橋～宇都宮/新鹿沼、6050一部廃車)
8000系4連×8本(廃車、一部館林～伊勢崎)
館林～太田、南栗橋～新栃木運用地上車余剰分→七光台80型置換、森林公園青空工場予備転用
- 102 ：名無し野電車区：2017/12/23(土) 09:32:56.72 ID:hnddli8K.net
- なんかキタ！
- 103 ：名無し野電車区：2017/12/23(土) 09:38:24.27 ID:r5WZglUW.net
- 80形と言えば京津線
途中に碓氷峠と同じ勾配も有った
- 104 ：名無し野電車区：2017/12/23(土) 11:16:30.55 ID:NndwZQgO.net
- >>101
なんだこりゃ
- 105 ：名無し野電車区：2017/12/23(土) 11:38:52.68 ID:5GvlHZtd.net
- 妄想
- 106 ：名無し野電車区：2017/12/23(土) 13:44:31.68 ID:pT7M1qAO.net
- >>101
800系850系で野田線の8000系を置き換えるの？？
- 107 ：名無し野電車区：2017/12/23(土) 17:29:58.79 ID:/D3nSqMj.net
- 東武のスレで車号付きのぼくのかんがえた転属案が貼られることは何度もあるけど当たったためしが無い
- 108 ：名無し野電車区：2017/12/24(日) 00:17:59.54 ID:Z2o/8ign.net
- ・・・。
- 109 ：名無し野電車区：2017/12/24(日) 00:18:15.35 ID:Z2o/8ign.net
- :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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- 110 ：名無し野電車区：2017/12/24(日) 00:27:06.53 ID:+wSHad4V.net
- 東武8000系81111編成がセイジクリーム塗装のまま出場試運転
http://railf.jp/news/2017/12/23/203000.html
- 111 ：名無し野電車区：2017/12/24(日) 03:15:23.37 ID:NDXgi1BU.net
- おでこの車番は後で入れるのか
- 112 ：名無し野電車区：2017/12/24(日) 06:42:36.62 ID:T7QT7lDI.net
- 側面の番号は既に書いてあるから書かないんでしょ
- 113 ：名無し野電車区：2017/12/24(日) 07:20:52.77 ID:nYbo7dvi.net
- >>106
800系、850系は廃車だろ。8000系で8000系を置き換えてるようなもんだから無意味。おまけに無駄な中間運転台が出来上がるからサービスダウンにもつながる。
- 114 ：名無し野電車区：2017/12/24(日) 13:51:48.42 ID:V1+ajKJo.net
- >>111
もともと入れてないでしょ
- 115 ：名無し野電車区：2017/12/24(日) 15:11:31.35 ID:on/dNYrV.net
- 春日部駅の発展の遅れって、結果的に東武鉄道の怠慢でしょう。
私鉄の駅前とは言え、春日部市がそこまで保守的な市ではないでしょうから、もっと前に東武が本気になって駅前開発をしていれば今に至らずに済んだのに。
大宮に比べて明らかに開発が遅れてた浦和でも、何とかそれらしい駅前になって今じゃ東京へのアクセスが超絶便利になり、人口もどんどん増えてるらしい。
一応春日部駅前の開発話もようやく上がってるようだが、おそらく10年以上はかかるのではないかな。
- 116 ：名無し野電車区：2017/12/24(日) 15:18:14.31 ID:HXFL9CMG.net
- >>113
加速が良くなるメリットしかないなw
- 117 ：名無し野電車区：2017/12/24(日) 15:39:26.96 ID:f+yXMD31.net
- >>115
浦和は、さいたま市の税金の投入額が違うだろ
大宮、与野、岩槻から巻き上げた金を投資してるわけで。
まぁ東武鉄道も東上線から巻き上げた金で本線に投資してるけど
- 118 ：名無し野電車区：2017/12/24(日) 15:46:50.57 ID:on/dNYrV.net
- >>117
巻き上げたって…w
まぁ表現の方法は色々あるとして
しかし長い年月をかけてちょっとずつでも変えていけば良かったんじゃないか？
クレヨンしんちゃんのおかけでせっかく名前が全国に広がったのに、駅舎と駅前が不便な場所で人口流出が止められない状況になってるらしいというのを聞いたんでね。
- 119 ：名無し野電車区：2017/12/24(日) 16:04:01.74 ID:fmIlZQFG.net
- 春日部って商圏としてポテンシャルそんなにあるのかな？都心から遠くない？新越谷あたりは東武も駅ビル建ててるから、やる気というよりは儲からないと判断してる感じだけど。クレしんは好きだし、いい街だとは思うけど…。
- 120 ：名無し野電車区：2017/12/24(日) 16:07:25.00 ID:on/dNYrV.net
- >>119
それでも東武の中心の駅のはずでしょう。それがアレだからね。個人的意見と思われるかもしれないけど、いくらなんでも何十年も放置し過ぎじゃないかと思う。
岩槻でさえ思いっきり変えたってのに。
- 121 ：名無し野電車区：2017/12/24(日) 16:38:16.78 ID:23/fT+in.net
- ここは車両スレです
- 122 ：名無し野電車区：2017/12/24(日) 16:44:28.54 ID:17zFBGDJ.net
- >>119
新越谷に駅ビルがあるのは、新越谷から武蔵野線に逃げる客が多いから
その逃げている客から少しでもカネを回収しようって考え方もありそう。
高架区間だからその余った空間の有効活用ってのが一番の理由だろうけど。
逆に武蔵野線から客を呼んじゃってる朝霞台はあの程度のテナント街だし。
- 123 ：名無し野電車区：2017/12/24(日) 16:51:54.62 ID:uFh4jc50.net
- あんだけ高々とした高架にしたから、その下の空間を活かさない手はないよな
- 124 ：名無し野電車区：2017/12/24(日) 17:25:34.17 ID:EVvGQ6v3.net
- >>115
駅前の開発は市の仕事
鉄道会社になんでも押しつけるな
- 125 ：名無し野電車区：2017/12/24(日) 18:51:34.18 ID:on/dNYrV.net
- >>124
少なくても駅舎は鉄道会社の仕事だろ
- 126 ：名無し野電車区：2017/12/24(日) 20:25:24.20 ID:EVvGQ6v3.net
- >>125
鉄道会社にとっては今ある駅舎が使える限り問題ない
市町村が建て替えてくれというのなら建設費用は市が持つのが当たり前
どこの市でも建て替え費用の多くは市が持ってる
- 127 ：名無し野電車区：2017/12/25(月) 02:08:39.73 ID:zRCafVRU.net
- ここは車両スレです
- 128 ：名無し野電車区：2017/12/25(月) 08:34:24.22 ID:CtXSMHiT4
- >>120
春日部市は財政的にとっても貧乏な市なのでしょうがないのです
- 129 ：名無し野電車区：2017/12/25(月) 08:35:36.45 ID:CtXSMHiT4
- >>124
鉄道会社が駅前の土地を再開発してもよいのです
というか再開発は市の仕事じゃないし
- 130 ：名無し野電車区：2017/12/25(月) 08:38:47.36 ID:CtXSMHiT4
- >>126
東武はどけちな会社なので建て替えの負担を市がしてくれないと自発的に再建はしないのです
よって地元が春日部のような貧乏市だとずっとぼろい駅のままになるわけです
- 131 ：名無し野電車区：2017/12/25(月) 12:50:51.17 ID:bXyM7+zG.net
- 結論から言うと春日部市がクソってことでこの話題は終了
- 132 ：名無し野電車区：2017/12/25(月) 16:13:15.68 ID:Dluvullr.net
- 埼玉県知事と春日部市長の仲が悪いからな
どっちかが変わらないと永遠とこのままだよ
ま、スレチなのでsage
- 133 ：名無し野電車区：2017/12/26(火) 19:31:30.51 ID:6kc+7AhB.net
- 800・850系の誕生当時って６連組んで本線走ってたけど、MT比率が違うことで運転取扱い上は何か特記事項あったのかなあ？
- 134 ：名無し野電車区：2017/12/26(火) 19:39:49.66 ID:yajVduMW.net
- >>133
8000系8固定も誕生当初サハ2両抜いて走ってた時あったらしいね。
- 135 ：名無し野電車区：2017/12/26(火) 19:56:01.68 ID:r5IJ2jDh.net
- >>133
万系っぼく転がせ！ただしブレーキは8000のまま…程度じゃないの？
- 136 ：名無し野電車区：2017/12/26(火) 20:02:59.21 ID:VYWIAgcY.net
- 日曜の太田7:30頃発で浅草に行って12時近くに帰ってくる運用の時は単線区間に見に行ったなぁ
800+850
- 137 ：名無し野電車区：2017/12/26(火) 21:48:40.73 ID:GlmJtsfJ.net
- >>133
乗ったことあるけど8000と余り変わりなかったな。
高速域では6050の方が上。
- 138 ：名無し野電車区：2017/12/26(火) 22:20:55.93 ID:CbYLXIgb.net
- 800系・850系の加速度って2.5km/h/sってとこでしょ？10000系と大して変わらんよ。
- 139 ：名無し野電車区：2017/12/26(火) 22:35:41.05 ID:CpV2m6Qn.net
- 800・850の優れているところは加速度ではなく牽引力。
もう当たり前のように電気機関車扱いされてる。
先日も854Fが21872Fの6両を引っ張ってたし。
- 140 ：名無し野電車区：2017/12/26(火) 23:27:53.49 ID:8vUAsUz9.net
- >>139
お隣西武を見習って、800・850のクハを廃車にして互いにくっつけた
オールMの8000系を作って機関車代わりにした方がいいのかも
- 141 ：名無し野電車区：2017/12/27(水) 19:04:57.48 ID:9fZCwK6C.net
- >>140
ならばモハ8500を４両揃えて、うち２両を方転させて、クハ8600から
引っぺがしたMGやCPを始めとする補機類を車内に
搭載した「8000系・機関車バージョン」２両２本があれば最強ってことか。
- 142 ：名無し野電車区：2017/12/27(水) 19:10:37.38 ID:9fZCwK6C.net
- いや、素直にモハ8200+モハ8300にクハの運転室部分を継ぎ足した方が楽か。
なんかグリーンマックスのカタログみたいな語り口でスマン。
- 143 ：名無し野電車区：2017/12/27(水) 19:17:42.56 ID:9fZCwK6C.net
- こないだの客車引き取り回送で素直に思ったこと
「8000の自動（空気）ブレーキ」の汎用性スゲ－！
その装備だけで超満員を乗せたまま池袋１番に60㎞/hで突っ込めるのもスゲ－。
- 144 ：名無し野電車区：2017/12/27(水) 21:11:33.14 ID:PhfbnkUk.net
- >>141-142
電動車だけの2両編成なら、モハ850-1とモハ800-3をくっつけるのが一番楽でしょ。
- 145 ：名無し野電車区：2017/12/27(水) 22:58:39.88 ID:81V1kn1X.net
- >>144
そういうのを造り、秩父ATS載せられたら8506Fは仕事がなくなるな
- 146 ：名無し野電車区：2017/12/28(木) 11:24:56.91 ID:adiaemRc.net
- >>138
公式Hpは2.25でないかい
- 147 ：名無し野電車区：2017/12/28(木) 11:28:35.83 ID:adiaemRc.net
- 2.23ですな
- 148 ：名無し野電車区：2017/12/28(木) 16:26:17.82 ID:BgBhGKoB.net
- >>143
全体でかけることができたのは非常ブレーキのみのはず
常用ブレーキは前にいる３両または４両だけだったから
厳しい速度制限があったかと
- 149 ：名無し野電車区：2017/12/28(木) 18:29:27.34 ID:yOb9iWtS.net
- HUGっとプリキュアの登場キャラクターを東武線の電車に見立てると
キュアエール･野乃はな:10000系･10030系･10050系･10080系
キュアアンジュ･薬師寺さあや:60000系･500系リバティ
キュアエトワール･輝木ほまれ:50000系･50050系･50070系･50090系
- 150 ：名無し野電車区：2017/12/28(木) 23:52:02.30 ID:gYAft3fM.net
- >>149
キモいから消えろ
- 151 ：名無し野電車区：2017/12/29(金) 01:24:17.19 ID:dgYbdG8B.net
- きも
- 152 ：名無し野電車区：2017/12/29(金) 19:11:04.56 ID:YZJwixQ/.net
- 快速廃止のせいで、日光線方面の特急は午後になっても満席状態が続いたな
- 153 ：名無し野電車区：2017/12/29(金) 19:12:12.10 ID:ontbOSRK.net
- 東上線は東武のフランチャイズ運営路線だっけ?
2015年以前は東武直営ではないよねw
- 154 ：名無し野電車区：2017/12/29(金) 19:38:36.35 ID:KpOehq61.net
- そうだね
- 155 ：名無し野電車区：2017/12/29(金) 23:33:22.89 ID:8DZI94VP.net
- >>148
その通り、8000は自動空気ブレーキじゃなくて電磁直通ブレーキだから非常しか14系にかけられない(そもそも繋いでるホースはMRとBPだけ)
- 156 ：名無し野電車区：2017/12/30(土) 00:53:20.62 ID:XXKb21xs.net
- 京急旧1000みたいに自動ブレーキも常用できるような弁装置ならよかったのにね。
- 157 ：名無し野電車区：2017/12/30(土) 01:43:16.37 ID:7cooEYTSu
- >>152
有料特急が満席御礼でいいことじゃないか
東武の収入は増えてるってことで万々歳でしょ
- 158 ：名無し野電車区：2017/12/30(土) 03:10:28.57 ID:czeiu9Ok.net
- 鉄道ピクトリアル東武8000系特集やっと手に入れて読んだ。
なかなか興味深く8000系にファンがつくのがわかった。
- 159 ：名無し野電車区：2017/12/30(土) 07:38:18.67 ID:X76Bk2Z+.net
- 71705Fデビウ
29Ｔ運用
- 160 ：名無し野電車区：2017/12/30(土) 09:47:45.75 ID:xiYSV/dk.net
- しかし甲種から2週間で運用開始ってアホみたいに速いな
- 161 ：名無し野電車区：2017/12/30(土) 12:27:00.73 ID:8cUsRiQG.net
- >>160
最初の編成は、機器類の調整その他があるから営業運転まで時間かかるけど、
その結果を反映して作った編成なら、点検と言うより確認だけで済むからね。
- 162 ：名無し野電車区：2017/12/30(土) 12:46:36.12 ID:BlaFF3OT.net
- 相変わらずデビューは29Tからだな
- 163 ：名無し野電車区：2017/12/30(土) 16:24:12.42 ID:OomANMia.net
- 早速ホワイトタイガー氏がツイッターで７１７０５Fの画像あげてるわ
- 164 ：名無し野電車区：2017/12/30(土) 19:03:03.83 ID:S+P8jZK+.net
- 71705F、ブレーキ静かになった？
- 165 ：名無し野電車区：2017/12/30(土) 19:27:34.29 ID:UmIs/EvB.net
- >>164
同じこと思った
お隣は直近に入れたやつはもちろん既存のも改造して改良してるけど、こっちはこないだの71704Fも相変わらずだったからな・・・
- 166 ：名無し野電車区：2017/12/31(日) 10:31:26.17 ID:+ay/F3vr.net
- 機関車代用って
どこぞののターボ君みたいなやつか
- 167 ：名無し野電車区：2017/12/31(日) 11:40:29.15 ID:fA0SFY4q.net
- >>163
誰だよって思ったら前にトブコで騒動になったヤツか。
- 168 ：名無し野電車区：2017/12/31(日) 14:36:10.45 ID:nLocGv3w.net
- グッドデザイン賞ステッカーは05Fだけの掲示かな
- 169 ：名無し野電車区：2017/12/31(日) 16:15:09.66 ID:H0GcvDMQ.net
- 4連化される20000はダブルパンタですか
- 170 ：名無し野電車区：2018/01/02(火) 06:51:33.70 ID:DLo2CocD.net
- 今日もポコチングモ起こしてるな
- 171 ：名無し野電車区：2018/01/02(火) 16:47:25.14 ID:oDOWJPj0.net
- >>170
東上スレ行け
- 172 ：名無し野電車区：2018/01/02(火) 17:36:34.70 ID:W8NSA4Gi.net
- やだ
- 173 ：名無し野電車区：2018/01/02(火) 20:12:26.24 ID:xWHoO2kw.net
- 【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆Part830【ﾁｭｲｰｰﾝ】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1514650412/
- 174 ：名無し野電車区：2018/01/02(火) 21:08:14.68 ID:4RwUi+gi.net
- またポコチングモ？
- 175 ：名無し野電車区：2018/01/03(水) 00:27:16.08 ID:XNqTTwj2.net
- よくもこんなにポコチングモが起きるよな
- 176 ：名無し野電車区：2018/01/03(水) 07:29:09.85 ID:D8aeeov5.net
- 今日もポコチングモ起きてるぞ
- 177 ：名無し野電車区：2018/01/03(水) 07:42:41.01 ID:lp5AWYhb.net
- <2018>
01 01/01 柳瀬川～みずほ台
02 01/02 若葉～坂戸
03 01/02 朝霞台
04 01/03 みずほ台～鶴瀬
ポコチングモ：4件
- 178 ：名無し野電車区：2018/01/03(水) 19:30:34.21 ID:HORJArBvb
- 51068Fは東上線に転属
- 179 ：名無し野電車区：2018/01/07(日) 00:23:09.66 ID:+ZjdP6BV.net
- >>169
噂通りに新栃木配置になるのなら、少なくとも一部はそうなるのでは？
日光線の6050型が4連一組で分割無し運用になったのは、20000系列4連で差し替えるためだったのね。
- 180 ：名無し野電車区：2018/01/07(日) 11:59:18.55 ID:Hs/72hXi.net
- 日光線に地下鉄仕様のダッシュ加速なんて必要ないだろうに
- 181 ：名無し野電車区：2018/01/07(日) 13:10:20.95 ID:TpE74FSq.net
- もうそこ以外に居場所がないんだから仕方ないでしょ
- 182 ：名無し野電車区：2018/01/07(日) 13:58:52.16 ID:aHQWg8T5J
- >>180
心配しなくても2M2Tにすると、そのままの界磁電流なら加速度は2.5に落ちる
- 183 ：名無し野電車区：2018/01/07(日) 14:24:33.12 ID:aHQWg8T5J
- >>179
置き換えの対象となる栃木線区の8000は8編成、6050更新車は4連換算で8編成
先頭化改造をしないとすると4連化20000は22編成取れるので、
もし6050更新車も全部置き換えるとしたら、
館林線区の8000の置き換えは18編成の内6編成だけということになるのか
ただし6050更新車が現在の台数だけ本当に必要なのかどうかは分からないが
- 184 ：名無し野電車区：2018/01/07(日) 19:05:50.07 ID:dQt10usY.net
- >>180
2M2Tなら加速もマイルドになるだろうよ。
- 185 ：名無し野電車区：2018/01/07(日) 19:16:28.86 ID:IOq1VCu9.net
- V車ならデチューンも自由自在だし
- 186 ：名無し野電車区：2018/01/07(日) 23:24:47.57 ID:VqqmNDzl.net
- 20050,70の電動機出力って150kwもあるんだな
急勾配区間があるせいか意外とパワーあるね
- 187 ：名無し野電車区：2018/01/08(月) 07:37:22.20 ID:NUbbXsbn.net
- 東急2020系が東武初入線で南栗橋に
https://mobile.twitter.com/tokyu_tv/status/950127473009704960/photo/1
- 188 ：名無し野電車区：2018/01/08(月) 09:35:07.60 ID:Ujz+9wEZ.net
- マルチうざい
走るんですなんかどうでもいいよ
- 189 ：名無し野電車区：2018/01/08(月) 09:49:38.86 ID:JylAXse1Y
- >>186
実際の出力は電動機に流す電流によって決まり、表示上の定格出力はあまり関係ない
例えば231系のMT73はわずか95KWだが起動加速度は3.0、これは実際には190KW近いピーク電力を使っている
東武は50000系や30000系など実際には表示出力よりかなり低い出力で運転している
- 190 ：名無し野電車区：2018/01/08(月) 10:18:14.76 ID:0+GisJjb.net
- 画像だけにしろ
鬱陶しいな
https://pbs.twimg.com/media/DS-HyPfVoAAyL69.jpg
- 191 ：名無し野電車区：2018/01/08(月) 12:53:49.00 ID:nM3RN+kL.net
- >>186
編成出力と18mってことを考えると結構なモンスターだよな
- 192 ：名無し野電車区：2018/01/08(月) 12:57:18.76 ID:AvQVD21E.net
- >>186,191
その性能向上分を乗り心地に振り向けた、はず。
オーバースペック気味だもんね。
9050が同じ電装品で6M4Tなんだもの。
- 193 ：名無し野電車区：2018/01/08(月) 13:30:11.52 ID:0hvOc5yc.net
- 20000系は宇都宮線じゃなくて日光線なの？
- 194 ：名無し野電車区：2018/01/08(月) 13:54:29.75 ID:nDvJMOqD.net
- >>191
同じ8連で6M2Tの京急1500が120kwだから、20050/20070はそれ以上のポテンシャルを秘めていると（ギア比は違うけど）
- 195 ：名無し野電車区：2018/01/08(月) 14:32:36.37 ID:Ujz+9wEZ.net
- 直流モーター車は100kWだった。京急1500。
- 196 ：名無し野電車区：2018/01/08(月) 14:48:26.40 ID:JylAXse1Y
- >>192
オーバースペックでも何でもない
日比谷線では粘着係数を大きく取れなかったためMT比を高め、またギア比を大きくとるしかなかった
有楽町線とは使用条件が多少異なるということもある
単にメトロ03の様な高粘着係数が実現できなかっただけという感じだろうか
- 197 ：名無し野電車区：2018/01/08(月) 14:54:24.45 ID:JylAXse1Y
- >>194
表示上の電動機出力が大きいと動力性能が高いように勘違いしている人が多い様だが
20050および20070は高速域で京急1500と同等の加速度は出せません
インバータ制御の違いというのが動力性能の違いとなるわけで、電動機出力の多寡では判断できない
- 198 ：名無し野電車区：2018/01/08(月) 15:09:44.38 ID:JylAXse1Y
- 例えば、50000とメトロ10000はほぼ同時期に製造され電動機出力も同じだが、
50000の方がギア比が高く動輪径も小さいにも関わらず、同時発車すると加速性能差は歴然
30000と東急5000、6000も電動機出力はほぼ同じで、こちらも30000の方がギア比は高いが、
同時発車での加速性能では東武車は全く追い付けない
50070は東横車とは出足が違うだけでなく、100キロを過ぎると東急車に比べると加速しないに等しい
これがインバータ制御の違いによる性能差
基本的に東武は方針として消費電力をけちりたいようで、またなべて東武線内の架線電圧も低いので高加速度の電車を作る気がないように思える
- 199 ：名無し野電車区：2018/01/08(月) 15:31:19.73 ID:JylAXse1Y
- >>194
中速域・高速域での加速が劣るインバータ積んでる時点でポテンシャルがあるとは言い難いと思うが
- 200 ：名無し野電車区：2018/01/08(月) 15:53:19.65 ID:JylAXse1Y
- >>191
4M4Tのメトロ03の方が20050/20070よりモンスターだと思うけど
20050/20070は表示上の出力が高いだけだし
- 201 ：名無し野電車区：2018/01/08(月) 15:48:26.60 ID:iiEPZ2Up.net
- >>191
でも軸重が軽いから雨や上り勾配で空転するんだべ？
- 202 ：名無し野電車区：2018/01/08(月) 16:09:49.25 ID:JylAXse1Y
- >>193
両方に入るのではないかとは思うのだが、今後の動向に関しては判断しにくい点もある
栃木線区に16編成入れれば、日光線と宇都宮線の完全な置き換えができる
ただし、そうすると館林線区には6編成となるのだが、できれば栃木線区も館林線区も18m車4両で揃えた方がよい気がする
もし宇都宮線は置き換えないとすると、館林線区にはそこまで3連は要らないだろうし
- 203 ：名無し野電車区：2018/01/08(月) 16:22:13.60 ID:JylAXse1Y
- ついでに、見かけ上の電動機出力が同じでも界磁の巻き線によって特性が変わる話
界磁の巻き線を太くすれば線間抵抗が下がり電動機の電流が上がるため出力は上がる
次に線間抵抗が同じになるように巻き線を長くすると流れる電流は変わらず、見かけ上の出力は変わらない
ただし巻き線の長さによって高回転域の特性が全く異なってくる
巻き線が短くて見かけ上の出力が大きい電動機は低速ではトルクが出るが高回転で回らない
逆に巻き線が長いものは低回転のトルクは上がらないが高回転でもトルクが落ちない
これも見かけ上の出力では電動機の本当の実力は分からないという話
- 204 ：名無し野電車区：2018/01/08(月) 16:52:58.58 ID:pFhonYFk.net
- >>193
宇都宮線みたいね。ホーム柵撤去したみたいだし。
- 205 ：名無し野電車区：2018/01/08(月) 19:59:12.15 ID:geH0Zq7Q.net
- 宇都宮線だけじゃないでしょ。
２２編成もできあがるんだぞ。
- 206 ：名無し野電車区：2018/01/08(月) 20:04:08.94 ID:/5vQiBsA.net
- 南栗橋以北の10000と8000と6050更新車を20000で統一するんだうな
- 207 ：名無し野電車区：2018/01/08(月) 21:06:02.28 ID:EAa6Jvnj.net
- 6050は新栃木以北の普通に限定、急行は残すかな？
南栗橋～新栃木と宇都宮線に20000
それでも22本作ったらだいぶ余りそうだよね
あの区間は何本で回してるのか分からないけど残りを久喜～太田に回すには微妙に足りないよね
- 208 ：名無し野電車区：2018/01/08(月) 21:10:49.01 ID:Ujz+9wEZ.net
- 20000って抑速付いてるんだっけ?
付いていれば日光山登りもいけるな
- 209 ：名無し野電車区：2018/01/08(月) 21:18:47.18 ID:EAa6Jvnj.net
- 久喜～太田じゃなかった太田～伊勢崎だな
ワンマン改造するからこっちか？
- 210 ：名無し野電車区：2018/01/08(月) 21:27:31.27 ID:mEfQ3zJ9.net
- 小泉桐生葛生まで入れると足りない？
- 211 ：名無し野電車区：2018/01/08(月) 22:11:00.57 ID:VJnzPSTk.net
- 宇都宮線と越生線ね
- 212 ：名無し野電車区：2018/01/08(月) 22:54:16.56 ID:0+GisJjb.net
- 205系が日光線入ってるぐらいだから、20000系でも行けるだろ（適当）
- 213 ：名無し野電車区：2018/01/08(月) 23:28:24.93 ID:JylAXse1Y
- >>206
10000はそのままでしょう
10000まで置き換えたら22編成では足りないし
ちなみに8000が8編成、6050が4連相当で8編成
だから残り6編成が館林線区かと
- 214 ：名無し野電車区：2018/01/08(月) 23:29:11.19 ID:JylAXse1Y
- >>209
そういうことでしょう
- 215 ：名無し野電車区：2018/01/08(月) 23:35:05.29 ID:JylAXse1Y
- >>210
800/850の置き換えにはあと4編成足りないと思っていたのだが、残りの4編成も捻出できそうな気がする
2050のMは8ユニット(20070のMも残せば10ユニット)残るのだが、
そのうち1両を電装解除してTに、別のユニットの片方をMcに先頭化改造すれば4編成取れる
証券報告書の改造費用がかなり高いが、これらの先頭改造が含まれることを考えると納得がいく
となると800/850は全て置き換えられるのではないかと思われる
2連の8500は今回の改造では置き換えられないのだろうな
- 216 ：名無し野電車区：2018/01/08(月) 23:36:50.48 ID:JylAXse1Y
- >>211
館長も言っているように東上ローカルは10030更新車で置き換え、20000改造車は行かない
- 217 ：名無し野電車区：2018/01/08(月) 23:41:08.49 ID:JylAXse1Y
- >>207
置き換えの対象となる8000は8編成、6050は4連相当で8編成
これらがすべて20000更新車になるかと
- 218 ：名無し野電車区：2018/01/09(火) 01:52:18.71 ID:7CkgeLw/A
- >>194
京急1500と20050/200070との比較について言うと、
京急1500の方が多少ギア比が低いが、発進時の加速性能はまるで別物
また20050/200070の電動機TM-92の許容回線数がかなり低いと思われ、京急のように常用で130キロなどでは走れない
20050/200070は普通運用のみを想定している設計で、80キロを過ぎると加速度が大きく下がる
同時発車したら目も当てられない程の加速性能差が出てることになる
- 219 ：名無し野電車区：2018/01/09(火) 02:02:56.04 ID:7CkgeLw/A
- >>191
もちろんモンスターなどではないが、一例として231系1000番台との比較を考えてみると分かりやすい
231系1000番台は95KWで6M4T、この数字だけ見れば20050/20070の方が動力性能が高い様に思える
起動加速度は同じ3.3だが、ギア比は231系の方が高く(約7)高速域での加速度が落ちるように見えるが
MT73の許容回転数は6000rpmあるためそんなことはなく、車両区分で130以上あることから、平坦地なら140キロ以上出ると思われる
一方20050/20070は80キロを過ぎたあたりの挙動を見ていると高速走行には全く向いていないことがすぐ分かる
言ってみれば見掛け倒しのスペックなんだが、それをモンスターと勘違いする人がいることもまたすごいと思う
- 220 ：名無し野電車区：2018/01/09(火) 03:23:21.30 ID:CoPgkGit.net
- >>208
付いてない。
- 221 ：名無し野電車区：2018/01/10(水) 02:39:44.17 ID:tV4Pkvqfy
- >>215
よく考えると3連になるのではないかと
2M1Tを残しておかないと牽引車がいなくなってしまう
1つのM-M→Tc
もう片割れのM-M→Mc+M
をつなげるとMc+M+Tc
- 222 ：名無し野電車区：2018/01/10(水) 12:36:39.00 ID:HFeNCaYR.net
- 足回りも弄って野岩・会津含めた6050全数置き換えるつもりなのかな
- 223 ：名無し野電車区：2018/01/10(水) 14:20:45.96 ID:YXrkzTdn.net
- 新製組は更新、6000からの改造組は廃車
- 224 ：名無し野電車区：2018/01/10(水) 15:10:30.67 ID:DJbFIZqsd
- >>222
置き換えは更新車のみ
野岩と会津には新造車しかいないから当然そのまま
- 225 ：名無し野電車区：2018/01/10(水) 15:10:56.94 ID:DJbFIZqsd
- >>223
新造車を更新する予定はないはずだけど
- 226 ：名無し野電車区：2018/01/10(水) 15:14:33.83 ID:DJbFIZqsd
- >>223
あとよく考えたら野岩と会津に新造車を更新する金なんてなさそうだしな
東武も更新車の置き換えで手一杯
- 227 ：名無し野電車区：2018/01/10(水) 16:47:12.91 ID:j3G0LoH4.net
- 20000系列の4両で宇都宮線って朝とか不安だな
>>187、173
これしばらくはサークルKになるとか言われてなかった？
- 228 ：名無し野電車区：2018/01/10(水) 17:48:45.13 ID:uVxlq96n.net
- ガセだろ
- 229 ：名無し野電車区：2018/01/10(水) 18:25:09.20 ID:2L9gkXt0K
- 20000系が宇都宮線で8000系が日光線の置き換えになるんじゃないかな？前試運転してたし
- 230 ：名無し野電車区：2018/01/10(水) 18:18:34.57 ID:RWTpU3Nt.net
- >>228
栃木配置は館長お漏らしだと
ttps://twitter.com/115_107takasaki/status/948375844916928514
- 231 ：名無し野電車区：2018/01/10(水) 18:48:14.04 ID:lPSh1bOz.net
- >>230
いやガセって言ったのはサークルKのこと
- 232 ：名無し野電車区：2018/01/10(水) 19:05:53.33 ID:XWK7PdrPb
- >>229
8000による置き換えはありません
6050更新車は20000改造車で置き換え
- 233 ：名無し野電車区：2018/01/11(木) 21:42:00.18 ID:tvrmYQ5A.net
- スペーシア後継が就役する1年前に近鉄の新型特急がデビューするみたいだけど
普通車でもグリーン指定席と同等で特別車はグランクラス並みとかなり頑張ってる
（http://www.kintetsu.co.jp/all_news/news_info/meihanv.pdf）
東武もこれと同等以上のハイグレードな車両を造らないと上手くPR出来なくなるね
- 234 ：名無し野電車区：2018/01/11(木) 21:53:26.93 ID:XAruAapZ.net
- いや近鉄やグラスグラス云々もいいけど、やっぱ個室を有する、スペーシアってすごいよなあ。バブルがいかに恐ろしい時代だったかわかる。高額な特急料金設定にでもしないと、現行を超えるのは中々難しいだろうね…。
- 235 ：名無し野電車区：2018/01/11(木) 22:43:43.57 ID:UNniYdP1.net
- どうせみんなスマホしか見てないんだから詰め込み仕様でいいんだよ
- 236 ：名無し野電車区：2018/01/12(金) 01:00:46.73 ID:OzzpmeH9.net
- 2.8611億円 近鉄50000系しまかぜ
2.8571億円 小田急70000形GSE
2.5555億円 近鉄新型名阪特急
2.2433億円 東武100系スペーシア
2.1779億円 東武500系リバティ
プレミナは1両当たり3億円の大台に達するか？
- 237 ：名無し野電車区：2018/01/12(金) 04:29:28.36 ID:taSJAWE25
- >>234
しまかぜには個室あるけど
しまかぜの設備に比べたらスペーシアはくそのレベル
時代遅れもいいところなので、早くプレミナに世代交代した方がよいと思う
- 238 ：名無し野電車区：2018/01/12(金) 09:59:57.59 ID:Xkame3nR.net
- 大台のはどうせデザイナーへのみかじめ料が大半を占めてるんだろ
- 239 ：東急8500系・東武8000系を許さないファーストの会：2018/01/12(金) 20:48:08.06 ID:S9LGPHN8.net
- ／／.|
／／.／|
／／.／| |
／／.／ ／|. |
| |／.;;;;//. | ||. | じゃあ、産廃オンボロの>>東武8000系不経済電車は解体と言う事で・・・。
| | ;;;;;;// | ||| |＿
| |.;;;// | |.|| ∧ ∧ |/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| |//.. | | ||. （ ・∀・）
| |/. | |. || （ ） ワイワイ ガヤガヤ
＿＿＿＿__.| |＿＿＿／／| ||__ ／ | ｜ |＿＿
| | ／／ |.￣∠／（__（＿_） ／| ∧_∧ ∧_∧ ∧ ∧.
..∧＿∧ (| |⌒／. 'ミ,彡,,ｲﾔｧｧｧ. ／／ .| （∀・ ）（＠･ ）（；´∀）（
（ ・∀・）.（⌒| |／／ﾐｿ_､ ,_`彡 ／／ | ∧∧ ∧ ∧ ∧_∧. ∧∧
（ ） ￣| |／ ﾐj ,」 彡. ／／ | （∀` ）（∀・ ）（ ）（´∀`
｜ ｜ |. | | '<_∀ノ ／／ ／. ∧_∧ ∧ ∧ ∧ ∧. ∧_∧
（_＿）＿） | | ／ ／／ ／ （_` ）（´･ω）（дﾟ｀ ）（
| |／ ／／ ／. ∧_∧ ∧ ∧ ∧_∧. ∧_∧ ∧
~~ ／／ ／
- 240 ：名無し野電車区：2018/01/13(土) 01:37:46.03 ID:nQdcRerfR
- >>234
車両導入費用が高いからといって特急料金を高くする必要はない
現にしまかぜはそんなに高くない
プレミナはリバティーよりは高くはなるだろうが、バカ高にはならんだろう
- 241 ：名無し野電車区：2018/01/13(土) 23:18:40.47 ID:NcEiigLr.net
- 20000ワンマンが全編成栃木だとすると、
南栗橋以北を全部まかなえそう。
宇都宮の8000は、館林ゆきかね。
「最初は」ってことは、館林向けもあるのかな。
- 242 ：名無し野電車区：2018/01/13(土) 23:59:58.73 ID:UAV4HVHN.net
- 南栗橋～宇都宮で通し運転になるのか？
- 243 ：名無し野電車区：2018/01/14(日) 00:31:03.75 ID:2VIPDgFJB
- >>241
これまでの書き込み読んでないの？
情報はほぼ全て書かれてるけど
- 244 ：名無し野電車区：2018/01/14(日) 00:41:08.65 ID:r4PVyDln.net
- それをするために南栗橋～新栃木を1時間3本から
宇都宮線と同じ2本にしたのではと思ってしまう
そうやって利用者を慣れさせると
- 245 ：名無し野電車区：2018/01/14(日) 02:43:16.86 ID:U5Gi9jop.net
- 本数は関係ないだろ
もし直通運転するにしても、ほとんどを東武宇都宮行きにする気ない
する気だったら、最初から急行とか区間急行なんていう種別は用意しない
- 246 ：名無し野電車区：2018/01/14(日) 07:01:29.53 ID:drwze3SH.net
- >>241
8000系はそのまま廃車やろ？
- 247 ：名無し野電車区：2018/01/14(日) 12:30:12.12 ID:Q17UynhH.net
- 800,850系と栃木のワンマン8000系で18編成だけど全部置き換えても剰るな。南栗橋～新栃木も置き換えて6050系は置き換えず、新栃木以北運用限定？
- 248 ：名無し野電車区：2018/01/14(日) 13:09:14.83 ID:6NsC7wYX5
- >>247
少し前の書き込みにそれに関する情報があるので見てみるとよい
- 249 ：名無し野電車区：2018/01/14(日) 13:26:24.19 ID:HoEk+ML0.net
- そろそろ8500の標準ミンデンのやつが廃車の目安とされているっぽい経年50年を迎えそうなんだがどうするか
- 250 ：名無し野電車区：2018/01/14(日) 14:20:06.78 ID:2VIPDgFJB
- >>249
館林線区の8500は今回はそのままっぽい
20000改造車で6050を置き換えると車両が足りない
そのうち2連10000のVVVF改造で対応すると見ている
- 251 ：名無し野電車区：2018/01/14(日) 14:43:31.38 ID:2n+q6clj.net
- >>244
南栗橋～新栃木の列車をワンマンにする代わりに、
宇都宮直通にして宇都宮線共々1時間3本運転
なんてサービス精神、東武にあるわけないよな。
宇都宮はまだ市街地が賑やかな街なのに、そこに人を運ぶ気が
さらさらないんだもんな。
- 252 ：名無し野電車区：2018/01/14(日) 15:23:30.43 ID:6NsC7wYX5
- >>251
東武としてはJRと競っても意味ないと考えているのではない？
JR一本で行けるのにわざわざ東武使って栗橋でJRに乗り換える意味はない気がするし
- 253 ：名無し野電車区：2018/01/14(日) 16:02:56.67 ID:w1c1Th6n.net
- 20000の改造時間掛かってるみたいだが、クロスシートやトイレとか付くのかな
- 254 ：名無し野電車区：2018/01/14(日) 16:14:44.47 ID:6dy2O9SQ.net
- 最初の改造は工程計画やら色々と制定する必要があるから時間かかるよ。
- 255 ：名無し野電車区：2018/01/14(日) 16:32:47.25 ID:6NsC7wYX5
- >>253
以前館長が20050の日光線転用について話していたことがあって、
もし2ドア改造セミクロスシートならトイレ付きはあると思う
3ドアロングシートならトイレは付かないのではと考えている
セミクロスならあるだろうけどクロスシートにはならないのではないかな
- 256 ：名無し野電車区：2018/01/14(日) 22:31:07.43 ID:HoEk+ML0.net
- >>251
栃木県あたりは完全に車社会で鉄道が顧みられるのは東京都心への行き来ぐらいであるから
インフラ面で新幹線はおろかJR在来線にすらまったく太刀打ちできない東武の出番はないに等しいっていう悲しい現実
- 257 ：名無し野電車区：2018/01/15(月) 08:00:52.57 ID:doxWFevp.net
- クロスはあれは便利だが、足伸ばして荷物広げて座ってるDQNが鬱陶しいからロングのままでいいよ
- 258 ：名無し野電車区：2018/01/15(月) 19:40:03.67 ID:82BMbL/K.net
- >>253-254
9103Fの改造もやたらと時間が掛かっていたからね。
ところで、500系に早速フラットが出来ているのね。502-2の浅草方の台車。
雪国を走るから仕方がないのかもしれないけれどもね。
- 259 ：名無し野電車区：2018/01/15(月) 20:25:43.34 ID:y2vhaXqy.net
- >>253-254
10000系リニューアル第一弾の11601Fなんか1年半も津覇に入ってたからね。
- 260 ：名無し野電車区：2018/01/15(月) 20:32:52.18 ID:uFw+VDpW.net
- 最近津覇入りした20000はそのまま
ミクリ送りしなければこれ以上置き場所がないよ
- 261 ：名無し野電車区：2018/01/15(月) 23:02:01.63 ID:ck2BVg8Q.net
- >>260
館林の側線まだ使えるかな。
- 262 ：名無し野電車区：2018/01/16(火) 09:04:03.77 ID:fUSe7Uh/.net
- 館林の側線は保安上、今の御時世じゃないんじゃね
- 263 ：名無し野電車区：2018/01/16(火) 11:16:39.54 ID:M9DbpuV3.net
- 1800の通勤改造待ちのように館林出張所に留置ってできないの？
- 264 ：名無し野電車区：2018/01/16(火) 18:16:08.50 ID:KUQO2pr1.net
- 5ドア車は、千葉の２０５みたいな改造が成されたら、いいなあ。
- 265 ：名無し野電車区：2018/01/17(水) 01:11:04.46 ID:IZcy2J00.net
- >>263
色褪せてピンク色になった1811F、1812F、1815Fが3本並んでたのが懐かしいね。
- 266 ：２２２：2018/01/17(水) 01:18:13.99 ID:r/4cUPGd.net
- 222なら雌車全廃
- 267 ：東急8500系・東武8000系を許さないファーストの会：2018/01/18(木) 00:15:38.90 ID:c0ci7Jjr.net
- 東武8000系不経済電車要らない
- 268 ：713：2018/01/18(木) 04:55:29.04 ID:xZI+4QKq.net
- >>267
その前にまずおまえが要らない
- 269 ：名無し野電車区：2018/01/19(金) 06:53:33.38 ID:oyf78EpB.net
- >>254>>258>>259
スレチになるが、東急の2003Fも同様の事情なのかもな。
- 270 ：名無し野電車区：2018/01/20(土) 11:59:51.87 ID:fmLjv8Z5.net
- ソース不明だけど
20000系は新栃木
50000系は2本南栗橋に転属して入れ替わりで30000系転属…
未更新の10000系にINTEROS採用
赤い1800系は5月頃に廃車…
三岐鉄道からED5050を買収
C11、DE10を4月に増備
https://twitter.com/bar8195/status/954452605677154304
- 271 ：名無し野電車区：2018/01/20(土) 12:49:12.27 ID:9BE18ezy.net
- >>270
30000の06Fと09Fは東上転属？
- 272 ：名無し野電車区：2018/01/20(土) 13:05:30.81 ID:HuBltePB.net
- 車体幅とか問題ないの？
- 273 ：名無し野電車区：2018/01/20(土) 13:07:32.26 ID:HuBltePB.net
- まぁ、ガセだろうけど
- 274 ：名無し野電車区：2018/01/20(土) 13:22:15.99 ID:/s3oel+jG
- >>270
信憑性はともかく、ED45なんか買ってどうするんだろう
会津や野岩は無理そうだから車両搬入用くらいしか用途がなさそう
もし800・850を廃車にして牽引車がなくなるので今後はELを使うとかいうのであれば考えられなくもないが
- 275 ：名無し野電車区：2018/01/20(土) 13:28:48.09 ID:/s3oel+jG
- もし本当だとしたら
三岐鉄道は貨物輸送縮小のためにED458とED459はもう要らないということなのだろうか
- 276 ：名無し野電車区：2018/01/20(土) 13:32:07.55 ID:/s3oel+jG
- >>270
30000と50000の入替えってかなり改造に手間がかかりそうだが、そんなことするだろうか？
- 277 ：名無し野電車区：2018/01/20(土) 13:33:54.71 ID:EJOw/2Q+.net
- >>270
三岐に5050はないだろ
- 278 ：名無し野電車区：2018/01/20(土) 13:34:25.99 ID:WV4bdEbg.net
- >>272
たしか50000後期の車両は50050と同じ車体幅とかだれか言っていなかったか?
- 279 ：名無し野電車区：2018/01/20(土) 13:52:16.36 ID:SRGvgCtQ.net
- INTEROSは10コテなら可能かもな
- 280 ：名無し野電車区：2018/01/20(土) 13:56:11.90 ID:xynLc6ZL.net
- >>278
51003F以降のなら50050と同じ車体幅だよ。
だけど運転台回りと保安機器全部代えるんだろ？メリットないと思うが。
- 281 ：名無し野電車区：2018/01/20(土) 14:04:00.85 ID:K1l+EUzM.net
- >>270
すでに中間運転台部分に、田都ホームドア対応してるから
50000転属は信じ難いなぁ。
それならホームドアに付けた扉無駄になるし、わざわざ必要無くなるなら
付けないと思うし…
- 282 ：名無し野電車区：2018/01/20(土) 14:05:14.73 ID:KE3nMLoi.net
- 東急で言うと、田都の5000が東横に転属するようなもんだろう。
ま、半直30000の東上転属厨の妄想だろうから、捨て置けと。
- 283 ：名無し野電車区：2018/01/20(土) 14:17:16.82 ID:/s3oel+jG
- C11-171って北と話ついたんだろうか？
以前北が渋っているという話を聞いた覚えがあるのだが
DLがもう一台必要なのは確かだと思うが、今度はどこが譲ってくれるのだろうか
- 284 ：名無し野電車区：2018/01/20(土) 14:15:29.88 ID:ChU/Oe4F.net
- 三岐に渡したのってED5000だよな
- 285 ：名無し野電車区：2018/01/20(土) 14:21:16.41 ID:W3PyyZDT.net
- まあ本当なら嬉しい話だね
三岐のEDは5000/5060/5080の間違いだったりするかも
C11はまた北海道から？
はまなす用客車も有効活用するために2本体制にするのかしらん
- 286 ：名無し野電車区：2018/01/20(土) 14:25:04.34 ID:WV4bdEbg.net
- >>279
未更新の10000とかもう10ｺﾃしかないじゃん
- 287 ：名無し野電車区：2018/01/20(土) 14:44:43.49 ID:gC51Fewb.net
- 次の東武鉄道のダイヤ改正の内容について
まず、館林～中目黒へ結ぶ日比谷線直通急行（快速急行）専用系統路線、
東武アゼリアラインの発足により区間急行と区間準急の廃止が決まる
それにより区間急行と区間準急、館林～久喜間で走る10000系と10030系が野田線へ転属
すると、未更新の10030系にはINTEROSが採用する
日比谷線直通の南栗橋行き、半蔵門線直通の久喜行きが廃止され、
半蔵門線直通は南栗橋行きオンリーになり、東武スカイツリーラインの区間が南栗橋になる
東武伊勢崎線は館林～伊勢崎の区間になる
それに伴い、東武伊勢崎線、佐野線、小泉線、桐生線の8000系列が立ち退き、
すべて東武10000系と10030系の4両（2両）のワンマン電車になり、
そして、東武日光線新栃木～南栗橋の区間に走ってる未更新の10000系列の4両電車がワンマン化修繕し、
INTEROSも採用され、東武伊勢崎線館林～伊勢崎区間、佐野線、東上線小川町～寄居区間、越生線に転属となる
あと、佐野線、小泉線、桐生線の電車もすべてワンマン修繕で更新された10000系列2両編成に入れ替える
それに伴い、東武20000系改造車が東武日光線、宇都宮線、鬼怒川線に配備することになる
東武6050系、東武8000系が廃車になるということになる
その後、東武日光線南栗橋以北、宇都宮線、鬼怒川線の普通電車が完全ワンマン化となる
（ただし、特急、急行などは除く）
東武アゼリアライン発足により東武スカイツリーライン半蔵門線直通電車も快速急行を設け、
南栗橋以北に走ってる区間急行が準急に改正する
東武アゼリアラインが発足により、
日比谷線直通の普通の行き先が久喜行きができる
朝夕には北春日部、北越谷にも止まる
あと、日比谷線直通の普通久喜行きができることにより東武動物公園行きも廃止する
なお、半蔵門線直通準急は南栗橋～草加まで各駅で止まる
竹ノ塚まで止まる普通電車は竹ノ塚駅の高架化工事の影響で草加～浅草区間で延伸する
- 288 ：名無し野電車区：2018/01/20(土) 14:48:26.31 ID:gC51Fewb.net
- >>287
東武20000系改造車はまず南栗橋～新栃木区間に配備され、
次に新栃木以北、鬼怒川線、最後に宇都宮線に転用配備するのです。
- 289 ：名無し野電車区：2018/01/20(土) 15:00:21.93 ID:KE3nMLoi.net
- >>287
長文乙。
ところで、東武アゼリアラインとは何？
- 290 ：名無し野電車区：2018/01/20(土) 15:20:16.37 ID:FXGpll0qq
- >>288
何言ってるんだ？
改造車導入は栃木線区(必然的に最初は宇都宮線になるな)が最初と既にアナウンスされているだろ
南栗橋-新栃木は10000のまま、新栃木以南に改造車を運用すると8K8編成の置き換えができなくなるぞ
- 291 ：名無し野電車区：2018/01/20(土) 15:23:59.76 ID:FXGpll0qq
- >>289
287は頭おかしい人みたい、ボクの考えたダイヤ改正書いて何になるんだか
最近よくこのアゼリアライン厨が書き込んでるがいつも意味不明
- 292 ：名無し野電車区：2018/01/20(土) 16:01:28.16 ID:06/WO4h0.net
- 妄想
- 293 ：名無し野電車区：2018/01/20(土) 17:14:53.49 ID:kdL84mbc.net
- >>282
本線の30000はもう2本しかなくて、しかも半直だから東武線内はあまり走らないのに、
それでも本線の30000を一切許さないってどんだけだって話だよね。
- 294 ：名無し野電車区：2018/01/20(土) 17:18:27.48 ID:qey7qmX9.net
- >>281
今後、田園都市線、半蔵門線全ての駅にホームドア設置するのに、2 編成だけのために特殊なドアつけてコスト増加。
東急、メトロから置き換え要請あったのかもな。
- 295 ：名無し野電車区：2018/01/20(土) 17:24:19.17 ID:qey7qmX9.net
- 鉄道ピクトリアル東武特集あるらしいし、30000系本線運用も記録はお早めに、ってところかな。
8000系浅草乗り入れ撤退時みたいな惨劇は、避けたい。
- 296 ：名無し野電車区：2018/01/20(土) 17:31:58.68 ID:wzeE9KdQ.net
- >>293
2本しかないからこそ早急に転属させたほうが良い
全て50050系になれば効率的
- 297 ：名無し野電車区：2018/01/20(土) 19:47:18.33 ID:Q6vbEcemp
- >>296
東上にあるのは50050じゃないんだが
- 298 ：名無し野電車区：2018/01/20(土) 19:54:38.20 ID:Q6vbEcemp
- 理想を言えば半直のために新車入れて30000追い出した方がよいとは思うのだが、まぁ当分は無理か
ただし将来的には50050は東上送りになる気はするが
他に10連使えるところないし
- 299 ：名無し野電車区：2018/01/20(土) 20:14:41.04 ID:j9KDJ7Cw.net
- 51068Fどうするんだろうね。
- 300 ：名無し野電車区：2018/01/20(土) 20:17:43.95 ID:eCmGW7+Y.net
- 今日の田都だが3ﾏｿはスルーして2kの撮影だけサクッと済ませてた人がチラホラ
もしかして何らかの情報を持っているのかな？
- 301 ：名無し野電車区：2018/01/21(日) 01:17:28.49 ID:zRa0w2PA.net
- 51068Fの乗務員室機器が戻されつつある情報
まだワイパーは無い
- 302 ：名無し野電車区：2018/01/21(日) 05:37:45.73 ID:L4sBey2/.net
- >>270
誰かとは言わないけどそのツイ主特定したわ。
全く同じのを先月回ってきたし。
まぁネタ元辿るとアの付くやつなんだがな。
- 303 ：名無し野電車区：2018/01/21(日) 11:38:00.27 ID:dJPm6nW5.net
- それよりも、いつ半直30000や50050が「各停」 or 「各駅停車」表示するのかが楽しみ。
- 304 ：名無し野電車区：2018/01/21(日) 12:41:05.02 ID:n9vrj7rr.net
- 鉄道総合板の東武のSLスレにあやしい書き込みがある
- 305 ：東急8500系を許さないファーストの会：2018/01/21(日) 12:49:44.31 ID:jfDLvcQm.net
- 東武8000系不経済電車引退あくしろや
- 306 ：名無し野電車区：2018/01/21(日) 13:58:59.70 ID:ozagBZQ9.net
- 別に普段から編成が固定されてる秋刀魚の中間運転台のためにドアをつける必要なんてないんだし、他の系列が回送とかで通ることを想定したものでしかないんじゃないの。
- 307 ：名無し野電車区：2018/01/21(日) 14:29:50.05 ID:e7Cyn1RQ.net
- >>304
マジならTJ民の俺歓喜だけど話半分程度に留めておこう
>>270の情報含めて今後も色々動きありそうで楽しみ
- 308 ：名無し野電車区：2018/01/21(日) 16:23:04.31 ID:PmxwzvNA3
- >>307
両方とも明らかにガセなんだが
- 309 ：名無し野電車区：2018/01/21(日) 20:30:16.33 ID:fdfi4GxA.net
- >>295
あれは急だったね
離脱してしばらくは結構な数の編成が北春日部に留置されていたけど
あの撤退劇だと、8552Fと8556Fのその後が謎だったな
- 310 ：名無し野電車区：2018/01/21(日) 20:51:41.23 ID:n48hfp+a.net
- >>295
ピクトリアル東武特集あるって本当？
年内中かな？
- 311 ：名無し野電車区：2018/01/21(日) 20:53:13.24 ID:Vr1b36nY.net
- >>310
8月臨時増刊号と書いてあったので7月には出るかな
- 312 ：名無し野電車区：2018/01/22(月) 00:08:18.86 ID:lF+19dU3.net
- >>311
サンクス
楽しみ
- 313 ：名無し野電車区：2018/01/22(月) 00:16:47.07 ID:AThqH8Xn.net
- ＥＤのプッシュプルではまなすひいて、２３５５運行だったりして。
- 314 ：名無し野電車区：2018/01/22(月) 00:16:59.65 ID:9scmrJM2.net
- 71706F運用入りしたな
- 315 ：名無し野電車区：2018/01/22(月) 00:45:42.34 ID:TGV8Gkg/.net
- 70000系の連結面ガラス扉の柄って何種類あるんだろう
同一編成中でも車両によって違うから、全6種類？
「牛島の藤＆庄和の大凧」は野田線の方がふさわしいような気もするが
- 316 ：名無し野電車区：2018/01/22(月) 01:31:33.03 ID:xJqPOW3C.net
- >>313
>>270がガセだと思いつつ同じ期待をしてしまう。
- 317 ：名無し野電車区：2018/01/22(月) 01:59:45.36 ID:qaxOBa2t.net
- 東上線のSLって具体的には小川町～寄居？
秩父鉄道にも入るのかな？
- 318 ：名無し野電車区：2018/01/22(月) 02:09:35.09 ID:9scmrJM2.net
- >>315
マイナビの記事見ろ
60000は沿線の花／花木だから
- 319 ：名無し野電車区：2018/01/22(月) 10:08:20.64 ID:B2mw4DzT.net
- >>294
特殊なドアってどんなやつ？
- 320 ：名無し野電車区：2018/01/22(月) 13:10:58.26 ID:vBhANBX8.net
- たまにネットに旋風を巻き起こす妄想を信じるでない
東上線にSL？ほんとにそう思うのか？
- 321 ：名無し野電車区：2018/01/22(月) 13:13:48.67 ID:vBhANBX8.net
- 自分の書き込みに踊らされる人々w
- 322 ：名無し野電車区：2018/01/22(月) 15:14:28.80 ID:DmmChHzE.net
- 東急から客を呼びたくても売りが無い。
川越ではリピーターが期待できない。
超絶に前向きに考えてこんなところだ。
やるなら小川町まで直通を入れてSL乗車券とセット販売とかだな。
- 323 ：名無し野電車区：2018/01/22(月) 16:51:20.21 ID:BXd+U003.net
- >>322
小川町に何があるんだよｗ
空気を運ぶことになるだけじゃないか？
- 324 ：名無し野電車区：2018/01/22(月) 17:10:06.00 ID:I2tKJG61.net
- >>323
ゴルフ場、まあ最も電車で来る奴なんかいないけど。
あとは官ノ倉山くらいかなあ。
- 325 ：名無し野電車区：2018/01/22(月) 17:26:07.74 ID:MOZRmX7q.net
- >>289
東武アゼリアラインとは
東武スカイツリーラインと東武アーバンパークラインに次ぐ第3の系統路線名（になるかも）である
長年続いた館林～久喜間の分断運転の解消と各駅だけだった東京メトロ日比谷線に急行と快速急行を設け、
館林から中目黒（普通は久喜から中目黒まで）まで7両編成（2019年度までは8両編成あり）で相互直通運転させる運転系統である
- 326 ：名無し野電車区：2018/01/22(月) 18:03:01.95 ID:UxHINckl.net
- 何だ、妄想ラインか
- 327 ：名無し野電車区：2018/01/22(月) 18:29:49.63 ID:JKE7o2M/.net
- 21857Fはどうなるの？
検査切れ間近らしいが
- 328 ：名無し野電車区：2018/01/22(月) 18:35:28.00 ID:IWN74yPA2
- もっと本音を語ろうよ！
TJライナーは、僕は賛成なんだが、ー、、、ー
- 329 ：名無し野電車区：2018/01/22(月) 23:29:30.26 ID:13QnWJS7.net
- メトロ03は熊本に行くのが出るようだけど、東武は自社内での転用だけで終了かな
- 330 ：名無し野電車区：2018/01/22(月) 23:36:02.60 ID:zuMXmpGv.net
- 20080系として野田線で活躍します！
もちろんエアコンは外します
- 331 ：名無し野電車区：2018/01/22(月) 23:58:01.26 ID:qaxOBa2t.net
- 東上線SLは池袋発？
だったらかなり話題性あるな
池袋を有料列車やイベント列車が発着しやすくするために3面4線とかにする計画だったよね？
SLの発着にも使うかも
- 332 ：名無し野電車区：2018/01/23(火) 00:32:09.98 ID:rmi8G3mP.net
- >>331
都内は窯を休めてデイーゼル機関車に曳かれて来るのかな？
- 333 ：名無し野電車区：2018/01/23(火) 00:38:12.20 ID:E5NTvGjH.net
- >>331
現実的に考えたら森林公園→寄居が限界じゃない？
東上にSLが来るのが非現実的だというツッコミは無しで
川越市くらいまで降りてきてくれたら話題にはなりそうだけと
- 334 ：名無し野電車区：2018/01/23(火) 00:43:59.43 ID:IHnD78e6.net
- 川越市とか池袋まで引っ張るなら
本線に最初から新越谷や浅草まで走らせてるだろ
アホか
- 335 ：名無し野電車区：2018/01/23(火) 00:47:34.73 ID:E3m1kiRO.net
- >>334
誰も本線の話してない件
- 336 ：名無し野電車区：2018/01/23(火) 00:49:01.96 ID:RuC6KSky.net
- >>331
都内は、ディーゼル、石炭は規制で不可。
- 337 ：名無し野電車区：2018/01/23(火) 03:48:50.15 ID:u6wr1X8nd
- なんかいつの間にか東上でSLが走ることが前提みたいになってるな
- 338 ：名無し野電車区：2018/01/23(火) 04:03:37.91 ID:z1gJJCmdH
- >>333
本当に東上線内でSLが走るかどうかということは別として、
転車台あるいはデルタ線が設置できそうなのは森林公園くらいだろう
森林公園だとあまりにも遠くて人が乗りにこなそうなので、川越市発が適当な気がする
となると運行はこうなるのだろうか
森林公園から回送(DL先頭)→川越市(乗車扱い)→寄居→三峰口(転車)→寄居→川越市(降車扱い)→森林公園(DL先頭で回送)
あと気になるのが、寄居でSLを秩鉄C57に付け替えるかどうか
もし本当に秩鉄のSL運行日に合わせて東武がSL走らせるなら、秩鉄ATS設置するかも
いや、ないと南栗橋に戻れないから要るか
- 339 ：名無し野電車区：2018/01/23(火) 04:08:48.27 ID:u6wr1X8nd
- >>334
トブコ発三峰口行きというSLは走らせてもよいとは思う
この場合秩鉄ATSの取り付けは必要になると思うが
秩鉄ATSの取り付けに失敗したという館長の話は、再度取り付けにトライするという意味かどうかは分からないのだけど
- 340 ：名無し野電車区：2018/01/23(火) 05:39:05.01 ID:4SpNfoxm.net
- そこで三岐からED5000形ですよ
- 341 ：名無し野電車区：2018/01/23(火) 06:30:38.60 ID:u6wr1X8nd
- >>340
もし本当に東上でSL運行するなら秩鉄にも乗り入れられるEL調達は一つの方法かもしれない
三岐鉄道がED458かED459を手放すのかどうかはよく分からんが
もっともEL使うなら秩鉄デキ500あたりに東武の保安装置載せて東武に乗り入れてもらうという方法もあるかも
しかしよく考えると東武がEL持ってれば8506Fの代わりに使えて、
そのままの編成で南栗橋まで行けるから便利かもしれないな
- 342 ：名無し野電車区：2018/01/23(火) 08:26:23.92 ID:GAsOTQhb.net
- 機関車買い戻すのか(^o^)
- 343 ：名無し野電車区：2018/01/23(火) 09:26:22.00 ID:pk8rsQsr.net
- >>336
オリエント急行の頃は都内でも可能だったのにね
早いものでもう30年も前か。
- 344 ：名無し野電車区：2018/01/23(火) 10:28:23.50 ID:z1gJJCmdH
- >>336
都内でもDL走ってるんだが
SL銀河のDCも乗り入れてきたんだが
- 345 ：名無し野電車区：2018/01/23(火) 11:18:45.56 ID:PVgyNl0P.net
- 鉄道界にも石原規制あるのか
- 346 ：名無し野電車区：2018/01/23(火) 11:36:03.17 ID:4+XGCa4o.net
- 無いよ
- 347 ：名無し野電車区：2018/01/23(火) 17:23:15.43 ID:6SzgKxqF.net
- >>334
新越谷の坂が登れないんじゃなかった？
そういう意味でいうと高架区間のほぼない東上線には向いてるかもなw
- 348 ：名無し野電車区：2018/01/23(火) 18:37:22.54 ID:hM0dFAhs.net
- んーまあ、東上線は南部がATCになっているからな。
そこを考えてもSL運行なんてないだろ。
>>336
越中島支線は都内だぜ？
- 349 ：名無し野電車区：2018/01/23(火) 20:30:32.75 ID:1k0llgh+.net
- 越中島支線は旅客列車が走ってないからじゃね？
- 350 ：名無し野電車区：2018/01/23(火) 20:47:53.19 ID:pBD7Sf3W9
- >>347
本線の場合は東武動物公園発が妥当ではないかな
- 351 ：名無し野電車区：2018/01/23(火) 20:51:36.77 ID:pBD7Sf3W9
- >>348
小川町発なんて全く意味がないから車掌車に秩鉄ATCに加え更に東武ATCを載せないとだめだろうな
物理的に両方載るのかどうかは全く分からんが、もし東武が本当にやる気なら変態改造でも何でもして載せる気がする
- 352 ：名無し野電車区：2018/01/23(火) 20:49:09.93 ID:CIqXKL3Z.net
- 11634F⇔11662F（東上⇔本線）
11637F＋11442F（東上→本線）
31607F＋31407F (東上→本線)
11666F＋11460F（本線→東上）
11667F＋11461F（本線→東上）
- 353 ：名無し野電車区：2018/01/23(火) 20:57:09.88 ID:DVafllHX.net
- 3万分割してまた1万と仲良く運用してくれ
6万の貫通扉付き4コテ6コテはよ
- 354 ：名無し野電車区：2018/01/23(火) 21:11:11.98 ID:OI+9WLok.net
- >>353
4万は運用不可。
8・13号線乗り入れ新型投入、9000を地上専用へ。
押し出しで、3万6連が野田線、4連が越生線、と寄居線ワンマン転用。
- 355 ：名無し野電車区：2018/01/23(火) 21:12:58.24 ID:OI+9WLok.net
- と、予想ね。
- 356 ：名無し野電車区：2018/01/23(火) 21:19:59.16 ID:mFQ7NqiX.net
- と、妄想ね。
- 357 ：名無し野電車区：2018/01/23(火) 21:21:07.65 ID:fJxtswPL.net
- >>336
都内の規制は鉄道車両除外だよ。
東タや田端、少し前なら王子や飯田橋の貨物支線も有るね。
それよりもラッピング車の規制が、都内はひどいね。
今もフルラッピングは、都営車以外ダメって酷すぎ…
- 358 ：名無し野電車区：2018/01/23(火) 21:23:30.69 ID:qJg91d+S.net
- >>354
一番なさそう
- 359 ：名無し野電車区：2018/01/23(火) 22:22:52.57 ID:4SpNfoxm.net
- いまや下り急行線には、「竹ノ塚峠」と呼ばれる急勾配の難所があってだな
- 360 ：名無し野電車区：2018/01/23(火) 23:34:08.77 ID:z1gJJCmdH
- >>359
SLはそんな南まで来ないだろうから心配は無用
以前館長が言っていたが、浅草のカーブにSLを走らせると車輪が落ちるとか
- 361 ：名無し野電車区：2018/01/24(水) 03:07:21.58 ID:4T9JpiMK.net
- >>352
30000が本線から東上に転属って話が出たと思ったら、今度は東上から本線に転属するのかよ。
- 362 ：名無し野電車区：2018/01/24(水) 04:35:08.81 ID:jVeOp7Ym.net
- 付き合う気にもならない妄想話だから書かなかったが突っ込み所満載だぞ
10000系を差し置いて30000系がローカル運用に入るんだからなｗ
しかもローカル運用には勿体ないからって10連に戻して東上線に持ってきたのに
- 363 ：名無し野電車区：2018/01/24(水) 07:08:40.56 ID:gTZW7c6W.net
- 将来的に3萬6連は全部野田行き
6萬増備より安上がりでしょ
- 364 ：名無し野電車区：2018/01/24(水) 07:53:02.78 ID:xtrsicD7.net
- 30000系の将来は6連は野田で4連は東上ワンマンてとこか？
- 365 ：名無し野電車区：2018/01/24(水) 11:47:09.16 ID:N1ccZ6yR.net
- 半直用新型車→50050FY改造→9000地上化→30000再改造な流れか
- 366 ：名無し野電車区：2018/01/24(水) 16:51:52.94 ID:wFVect3l.net
- ttps://twitter.com/asa_jyoubi/status/955979574935879680
明日は11267が出場試運転するそうで。
他のツイがかなり痛いので見てるよの同族かと思われ。
- 367 ：名無し野電車区：2018/01/24(水) 16:56:22.50 ID:ZQreaXLc.net
- 3万09Fは既に離脱、残り一本06Fのみ。
記録はお早めに。
九段下で都営車との共演もわずかだったな。
- 368 ：名無し野電車区：2018/01/24(水) 17:03:31.18 ID:ZQreaXLc.net
- >>365
8・13号線は、ATO運転台で車体長が大きいから、新造車両投入では？
- 369 ：名無し野電車区：2018/01/24(水) 19:44:13.41 ID:is3lL6yE.net
- >>367
鋭意修理中でなくて？
- 370 ：名無し野電車区：2018/01/24(水) 19:59:16.48 ID:39PCzBv9.net
- 3××09fはどこが故障したの？
- 371 ：名無し野電車区：2018/01/24(水) 20:15:10.81 ID:Rz1h8GwR.net
- >>367
もしそうならば、51068F離脱してるから予備1しかないぞ。
- 372 ：名無し野電車区：2018/01/24(水) 21:46:18.87 ID:zeSCxLtS.net
- そしたら >>352 が現実味を帯びそう。
11634Fと11662Fのトレードは賛成かも。
11634Fは2代目スカイツリートレインに改造したらいい。
- 373 ：名無し野電車区：2018/01/24(水) 21:58:01.48 ID:hVGFgX5A.net
- 妄想もほどほどにな
- 374 ：名無し野電車区：2018/01/24(水) 22:09:07.45 ID:7lXDu31m.net
- ただの検査入場とかじゃなくて？
- 375 ：名無し野電車区：2018/01/24(水) 23:11:12.50 ID:60lvPE5E.net
- どうせ回すのなら最初から野田線に突っ込むだろ
- 376 ：名無し野電車区：2018/01/25(木) 10:22:03.05 ID:NHCW+qa7.net
- 11267Fが試運転してる
- 377 ：名無し野電車区：2018/01/25(木) 10:33:48.01 ID:WplwMlRI.net
- >>366
案の定本人反応してて草
さすがキッズって感じ。
- 378 ：名無し野電車区：2018/01/25(木) 10:57:58.82 ID:mQYVS/vr.net
- >>364
3万の野田カラーは胸熱だな
- 379 ：名無し野電車区：2018/01/25(木) 11:58:19.82 ID:YZfTuP5w.net
- 東上に行くよりかは野田のほうがいいな。
- 380 ：名無し野電車区：2018/01/25(木) 12:10:56.19 ID:hcY2+0H9u
- 昨日70000が久喜に試運転で来てた。
- 381 ：名無し野電車区：2018/01/25(木) 14:13:37.32 ID:VMAPrgn8.net
- >>366
くだらんツイ貼らんでいいよ。
どうせネット弁慶だろうしほっとけ。
- 382 ：名無し野電車区：2018/01/25(木) 15:04:26.97 ID:RcSJqgxh.net
- 本人なのか知らんがそもそも放っておけとか言いながら自分で触れるなよ。態々言わなくても放ってるんだから。
- 383 ：名無し野電車区：2018/01/25(木) 15:16:29.82 ID:W53OXCWx.net
- Twitter勢はTwitterの中だけでやってくれ、邪魔だ。
- 384 ：名無し野電車区：2018/01/25(木) 15:33:38.58 ID:bnPZyyT3.net
- 面白くなってきたな。
- 385 ：名無し野電車区：2018/01/25(木) 17:56:16.78 ID:E/47HiBq.net
- いい加減バカッターソースなんか貼らなければいいだろ
動きがあれば画像だけ見せろ
- 386 ：名無し野電車区：2018/01/25(木) 22:14:02.66 ID:v9j+iOMi.net
- ちょっと聞いた話
東上線脱線事故の最終報告書が出て11003Fの証拠保全命令が解除されるので
足回り含めたリニューアル工事をして復帰させるんだって
通常のリニューアル工事とは別の予算で行うのと残り3本も同様の工事をして番号を変える(改番？)が目的らしい
3番が脱線した編成ていうのを判らなくするんだってさ
- 387 ：名無し野電車区：2018/01/25(木) 22:26:32.30 ID:aNOnp3Hd.net
- だんだん>>270が本当なんじゃないかと
思える情報が出て来たな…
ED復帰が本当なら嬉しいな。
- 388 ：名無し野電車区：2018/01/25(木) 22:28:58.59 ID:CFEkUtwT.net
- >>374
31609F+31409Fは、共に昨年2月に重検を受けているから、少なくとも検査入場では無いだろう。
- 389 ：名無し野電車区：2018/01/25(木) 22:39:54.50 ID:/6VnYlbf.net
- >>386
ちらほら森林公園で再び青空工事の噂が出回り始めたから、そのネタもガチかもね。
- 390 ：名無し野電車区：2018/01/25(木) 22:50:41.56 ID:sZqqMniP0
- >>386
もしこの話が本当ならコルゲート剥がしてVVVF改造で10080に改番ってことかな
台車ごと交換ならVVVF改造しても不思議はないかも
そういえば以前館長が10000のコルゲート剥がして更に使うような話をしていたような
- 391 ：名無し野電車区：2018/01/25(木) 22:53:04.85 ID:sZqqMniP0
- >>388
09を東上送りにしてもよいということは50068が復帰するのだろうか
できれば半直にも70000入れてほしいのだが
- 392 ：名無し野電車区：2018/01/25(木) 22:57:34.66 ID:5aR7jZVE.net
- そら、関係ないSL2両も導入するくらいだから、EDくらい買い戻すだろうよ。
- 393 ：名無し野電車区：2018/01/25(木) 23:05:19.64 ID:5aR7jZVE.net
- >>362
1万は連解運用あるから本線、3万は単独運用だから支線へ。
- 394 ：名無し野電車区：2018/01/26(金) 01:22:18.45 ID:euAarxT5.net
- メトロTJライナーやらないのかな…
西武が帰宅時間帯のSトレインを5本に増発して18時から22時まで毎時運転になるのに
まぁ小竹向原～和光市が過密すぎるから無理なのかな…
- 395 ：名無し野電車区：2018/01/26(金) 02:02:42.47 ID:Q2bQMiFD1
- >>394
メトロに直通できるLCカーないのにどうやってライナー運行するんだ？
ダイヤのフリークエンシ―の問題ではないでしょ
- 396 ：名無し野電車区：2018/01/26(金) 02:09:38.80 ID:Q2bQMiFD1
- >>387
よく考えると秩鉄乗り入れのSL運行に関しては合理性はあるように思えてきた
東武からしたら既に秩鉄内ではペイしているSL列車を東上線から運行しても需要はほぼ保証されているわけだし、
秩鉄からしてら、更に東上線から顧客を運んでくれるのはウェルカムなわけで
これは羽生からの乗り入れでも同じことだろう
補機に関しては東上-秩鉄ならDLでなくELでもよいし、三岐鉄道さえ同意してくれれば調達はより安くなる可能性もあるし
- 397 ：名無し野電車区：2018/01/26(金) 02:50:26.01 ID:yu9nHT6a.net
- >>366
>>376
水曜日には11668Fの試運転もあったね
- 398 ：名無し野電車区：2018/01/26(金) 03:01:47.70 ID:pjgsiCNC.net
- >>386
最後の1行がどうにも疑わしい。何でそんな事するの？
- 399 ：名無し野電車区：2018/01/26(金) 03:24:48.91 ID:8Mg5CWhz.net
- >>389
情報元に亀戸・大師線向けの後継車両の話も出てたらしいな。
>>397
明日某鉄道高校の団臨走るよ。
- 400 ：名無し野電車区：2018/01/26(金) 07:59:19.00 ID:tFFh4vP3.net
- >>364
有直·副直80000を16本投入→30000系の13本をバラして6連=野田 4連=越生·寄居(分断駅南下で11→15)
*つきのわの開発は頭打ちなので小川町発着のTJライナー以外は森林公園で終日分断し寄居~森林公園を直通化
- 401 ：名無し野電車区：2018/01/26(金) 08:38:40.88 ID:kIH2Kwd5.net
- >>386
そしたら9101Fはいよいよ廃車か？
- 402 ：名無し野電車区：2018/01/26(金) 09:37:33.40 ID:TSwg6+7JF
- >>399
もしそうなら、2連10000のVVVF更新か
- 403 ：名無し野電車区：2018/01/26(金) 10:32:23.14 ID:euAarxT5.net
- >>>400
それはメトロTJ用のLCカー？
- 404 ：名無し野電車区：2018/01/26(金) 12:22:47.50 ID:jIkYaprD.net
- >>400
80000にしたら、8000の後期車の一部と車番が被らなくね？
- 405 ：名無し野電車区：2018/01/26(金) 12:29:03.88 ID:2riRqQbX.net
- >>404
8000インフレナンバー車の百の位の数字は１。
80000を作っても、1両編成を作らなければ番号は被らない。
東武本来の形式番号符番の法則だと、80000系の1両編成は81100になっちゃう。
だから、仮に1両編成を作ったとしても、その車両を80100って
形式名にしてしまえば番号かぶりは完全に回避出来る。
- 406 ：名無し野電車区：2018/01/26(金) 14:52:28.63 ID:hBBMwCiu.net
- 8番は8000後継の汎用新型に取っておくから使わない
2019/02、60000ベースの貫通扉付き6コテがまず本線でお披露目
- 407 ：名無し野電車区：2018/01/26(金) 14:57:17.74 ID:hmlyUCU9.net
- そんな車両は投資計画にないだろ妄想も程々に
3年後くらいには出るかもな8千の後継
- 408 ：名無し野電車区：2018/01/26(金) 15:07:38.39 ID:ks1Py+jN.net
- https://i.imgur.com/YG2A56x.jpg
- 409 ：名無し野電車区：2018/01/26(金) 15:19:21.79 ID:Ml+Vz2ZI.net
- これ以上番号を大きくしないでもういい加減1000番台に戻しちゃえばいいんだよ。1800系6両を廃車すれば1000番台は丸々空くわけだし。
- 410 ：名無し野電車区：2018/01/26(金) 16:57:25.46 ID:+cAK0XhQ.net
- 20000系で置き換えられる800・850系は新しいから、6連で野田線送りか？
通称1650系てことで。
- 411 ：名無し野電車区：2018/01/26(金) 17:58:05.55 ID:9sogkHD8.net
- また野田が最ボロ路線になるのは勘弁して
- 412 ：名無し野電車区：2018/01/26(金) 18:14:06.92 ID:KYlaQQMd.net
- 20800系
- 413 ：名無し野電車区：2018/01/26(金) 19:18:03.05 ID:bTIwj9eD.net
- ２万で８００・８５０の置き換えはないな。
- 414 ：名無し野電車区：2018/01/26(金) 19:24:20.36 ID:sBbDCX0e.net
- 800•850系で8000系の置き換えもないな。
- 415 ：名無し野電車区：2018/01/26(金) 19:41:00.02 ID:fz0f7MUF.net
- 取り合えず8000,800,850,6050（転用組）1800がなくなるのか。
- 416 ：名無し野電車区：2018/01/26(金) 20:00:28.05 ID:YXa9LS2K.net
- >>409
８０００
「まだまだ後輩バルサンするお。」
- 417 ：名無し野電車区：2018/01/26(金) 20:30:13.74 ID:pjgsiCNC.net
- >>406-407
え？8000の後継車ってまだ出てないの？
50000地上車とか60000が8000の後継車だと思ってたけど。
- 418 ：名無し野電車区：2018/01/26(金) 21:11:26.66 ID:En+oLE6C.net
- 10000じゃないの
- 419 ：名無し野電車区：2018/01/26(金) 23:44:33.25 ID:WUcv3Mtm.net
- >>410
小菅から出たばかりか。
- 420 ：名無し野電車区：2018/01/27(土) 01:01:18.90 ID:0hephT63p
- >>406 >>410 >>413
バカ過ぎるやつがあまりにも多過ぎ
このスレの住人の頭脳程度はこんなに低くなったのか
- 421 ：名無し野電車区：2018/01/27(土) 01:03:06.67 ID:0hephT63p
- >>417
10000は後継と言えるのではないかな
東上では今は30000が実質後継機種かな
- 422 ：名無し野電車区：2018/01/27(土) 01:13:23.25 ID:oxlcjDPs.net
- キカスの一番本線に近い洗車台に71707Fが
いたね
明日あたり営業入りかな？
- 423 ：名無し野電車区：2018/01/27(土) 03:59:50.45 ID:pVFTx87a.net
- >>418
10000が納車されて廃車になった8000はないだろ。
- 424 ：名無し野電車区：2018/01/27(土) 10:34:53.90 ID:1hz7WR2o.net
- 落ちたのは吊り掛けの車体更新車だけど
10000がそいつの後継車ってわけでもないし
- 425 ：名無し野電車区：2018/01/27(土) 10:47:03.12 ID:0hephT63p
- >>400
9000の後継となる新型は80000でなく70000の亜種になると思うけど
70050とか
おそらく近車はそういう提案をしていると思われ、
既存の型式のバリエーションを同じ会社で再製造した方がコストメリットもあると言っている気がする
- 426 ：名無し野電車区：2018/01/27(土) 11:13:28.42 ID:oTIgZEtM.net
- 後継ってそういう意味か
今後10000がワンマン転用されて無駄に長々と末端ローカルで使われそうなイメージがあったので
そういう意味で8000の後継かなあと思った
- 427 ：名無し野電車区：2018/01/27(土) 11:45:30.85 ID:2pxA2nSB.net
- 京急1800みたいな貫通4連6連の新車は7万終わったら来るだろう
野田は6万増備やめてお古1万送りで済ます気が
- 428 ：名無し野電車区：2018/01/27(土) 13:53:02.93 ID:81SMfjnK.net
- メトロTJライナー用9000置き換えの計画は本当にないのかな
地下直対応LCカーで東上線も西武に続かないと
後から割り込みにくくなる
すでに西武は平日夕夜間毎時運転まで漕ぎつけてるし
東武用スジが確保できなくなる
- 429 ：名無し野電車区：2018/01/27(土) 14:32:31.41 ID:FFaTdBMKt
- 9000の置き換え用新型車両は導入されるらしいが、LCカーではないだろうな
それよりもメトロリバティーを期待したほうがよいぞ
- 430 ：名無し野電車区：2018/01/27(土) 14:42:06.09 ID:FFaTdBMKt
- >>427
貫通4連6連の新車？
そんなものは絶対に入らない
今後朝夕の日比直が急行となれば10000による区間急行は不要
そのため10000の運用は大幅に減る
当然余剰分は野田線に回せる
朝夕だけ北越谷・東武動物公園⇔浅草に回せるだけの10000があればよくなる
VVVF改造であと15年位勤め上げれば問題ない
- 431 ：名無し野電車区：2018/01/27(土) 14:45:35.79 ID:FFaTdBMKt
- あと編成を固定化して(4,6,8で)使えば貫通ドアは不要
それと豊住線はまだまだ先の話
- 432 ：名無し野電車区：2018/01/27(土) 14:41:25.75 ID:AaImP9hE.net
- １万は余ってないぞ。
- 433 ：名無し野電車区：2018/01/27(土) 14:53:10.96 ID:BKs7ExZ8.net
- >>427
ないないそれはない
- 434 ：名無し野電車区：2018/01/27(土) 17:22:23.92 ID:vG6fEhif.net
- >>428
メトロTJライナーはやらないよ
やる必要がないから
- 435 ：名無し野電車区：2018/01/27(土) 17:49:34.44 ID:3hHJl/kt.net
- まだ60000系を導入した当時の鉄道事業本部長が力を持ってたら本線の10000系列は修繕だけで置いといて60000系が先になる気がするけど。
- 436 ：名無し野電車区：2018/01/27(土) 19:17:24.30 ID:CDiM4dNp.net
- …ゑむゑすゐゐ？
- 437 ：名無し野電車区：2018/01/27(土) 19:23:54.52 ID:n8fJxI4v.net
- メトロTJライナー走らせたら東上線のイメージ変わりそうだが
トイレ付けられないのかな
- 438 ：名無し野電車区：2018/01/27(土) 20:37:43.43 ID:48hM3gyP.net
- トイレは付けないといけない決まり？
- 439 ：名無し野電車区：2018/01/27(土) 21:00:23.84 ID:1iK9ViKUd
- >>432
館林や太田との往復がなくなれば相当の10000の余剰が出る
- 440 ：名無し野電車区：2018/01/27(土) 20:52:26.24 ID:Hv+I5ygs.net
- >>386
11003Fにせよ、51068Fにせよ、あまり留置し過ぎても、余計なスペースを取るし、ムダな税金がかかるだけじゃないの？
- 441 ：名無し野電車区：2018/01/27(土) 21:02:01.25 ID:1iK9ViKUd
- >>435
60000という形式の電車はもう製造しないと館長も言ってるのだがな
50000と変わらないあんな古い設計の電車が欲しいのか？
70000入れろというなら分からないでもないが
- 442 ：名無し野電車区：2018/01/27(土) 21:17:33.18 ID:BfOEtjHX.net
- ‪改番するの？
- 443 ：名無し野電車区：2018/01/27(土) 22:42:32.70 ID:aAVkArZ+.net
- 21857Fはどうなるの？
もう検査切れ寸前だよね
- 444 ：名無し野電車区：2018/01/27(土) 23:53:53.14 ID:WG7nIk7I.net
- 野田に3車種も混在している現状は路線美の観点から大変に好ましくない
早急に60000系で揃えていただきたいものだ
室内灯の色味が異なっていた時期は気が狂いそうだった
- 445 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 00:03:47.00 ID:F8RDeN04Z
- >>444
諦めが悪いな、60000はもう入らないから
それと8000がいなくなれば2種類に減るではないか
- 446 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 00:37:08.14 ID:aBacFFBJ.net
- 本線行ったら発狂しそうね
- 447 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 01:04:40.52 ID:QOENpApS.net
- 統一厨さんチーッス！
- 448 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 05:31:58.43 ID:TXdItNLB.net
- 車種統一しなくていいから8000系だけはさっさと潰せ！
- 449 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 08:03:08.24 ID:Y6dxqeDd.net
- 9000はそのままか？
- 450 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 10:10:19.98 ID:sdKiG/Qd.net
- 路線美…
みなさん、ここ笑うところですよ
- 451 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 11:09:34.21 ID:sVOhvUxto
- >>444
ボクの考えた路線美は自分のブログで語ったほうがよいぞ
ボクの路線美の観点で東武が動くなんてことはないのによくこんなこと恥ずかし気もなく書くよな
- 452 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 12:34:07.44 ID:a2m3PBnH.net
- 相互直通も無い単独路線で色形違う車両がいくつも走ってたり車庫に並ぶ光景を見るとなんか背中がむずむずする
今の野田に違和感や不安を感じないのは部屋が汚かったりデスクの整頓ができない人
- 453 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 12:59:42.80 ID:yP1UVqBB.net
- >>443
来月は21858Fが検切れになるね。
- 454 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 13:08:08.33 ID:DagJOoJiD
- >>452
東武が違和感を感じてないのだからどうしようもないだろう
それとも株主総会で「違和感や不安を感じないのはおかしいから統一しろ」と発言してくる？
- 455 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 13:35:37.07 ID:TA54goTe.net
- >>435
6万の本線向け入れて1万送れば安く済む
本線下町民は3万以来久々の新車に好印象を持ち直す
野田線民もボロ8千が消えてピカピカの1万に大満足
- 456 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 19:29:19.27 ID:SaukZ8SC.net
- 本線は、新車があふれとる。
- 457 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 21:27:13.98 ID:j8/SHelg.net
- 新車多いの曳舟～南栗橋だけだろ
それ以外の地域は悲惨だぞ、浅草もほとんどボロしか来ない
- 458 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 21:34:39.62 ID:aBacFFBJ.net
- >>452
頭おかしいから病院行ったほうがいいよ
- 459 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 22:29:40.40 ID:94JR74Iu.net
- >>457
その区間もトンネルの向こうから爆音魔王がやって来るから…
- 460 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 22:47:06.90 ID:F8RDeN04Z
- >>457
浅草に来るリバティーも既にボロなのか…
- 461 ：名無し野電車区：2018/01/29(月) 03:55:38.63 ID:Hhw+QBjh.net
- 東武も腹違いで爆音魔王を走らせてるからどっこいどっこい
- 462 ：名無し野電車区：2018/01/29(月) 05:50:26.71 ID:gF4sRQW1.net
- >>456-457
いや、本線も新車はそれほど多くないから、「溢れてる」は言いすぎ。
まず、東京メトロ08系。これは営団の車両で全編成15年経ってるからすでに新車ではない。
次に東急5000系。これも初期に導入された車両は15～16年経っており新車ではない。
編成単位での最終導入車も10年目だから、新車とは言いがたい。ちなみに、新車の6扉置換え車は編成中3両しかない。
東武50050系も前期車は12～13年経ってるから、もはや新車ではない。
後期車も9年程度経つから、新車と呼べるかは微妙な車齢。
完全に新車と呼べるのは、70000系、500系、東京メトロ13000系のみ。
- 463 ：名無し野電車区：2018/01/29(月) 08:08:24.90 ID:m9inPDJM.net
- 新車の基準なんて人それぞれだろガイジ
- 464 ：名無し野電車区：2018/01/29(月) 08:17:17.36 ID:g35kCl0v.net
- 車なら1度でも乗れば中古だけどな
- 465 ：名無し野電車区：2018/01/29(月) 09:05:11.84 ID:t7x3y96q.net
- >>427
浅草口に新車はもう無いな。
一日の乗降客数が4万人切るんじゃ廃線が妥当だろう。
- 466 ：名無し野電車区：2018/01/29(月) 15:44:29.32 ID:7hIV4ZP+.net
- 宇都宮線は20mから18mになって、更にこんなことされたら座席数大幅減だな
https://mainichi.jp/articles/20180129/k00/00e/040/227000c
- 467 ：名無し野電車区：2018/01/29(月) 17:11:42.65 ID:P9WE1IRj.net
- >>466
座席埋まる程人乗るの？ラッシュ以外ね
- 468 ：名無し野電車区：2018/01/29(月) 18:43:12.35 ID:5C+NL2cy.net
- >>465
浅草駅が東成田化する可能性は？
- 469 ：名無し野電車区：2018/01/29(月) 19:24:52.63 ID:7zoXeG7G.net
- >>466
北関東じゃ珍しい朝ラッシュのある駅だからね。東武宇都宮。
- 470 ：名無し野電車区：2018/01/29(月) 20:40:00.86 ID:t7x3y96q.net
- >>468
東成田化というより駅ビル自体建て直しの時期だが
都心のターミナルでこの乗降客数では廃線が現実的かと思うわ。
代替輸送手段ならつくばエクスプレスや都営浅草線それにスカイツリー~浅草·上野方面のバスは本数多くハシッテルシ。
- 471 ：名無し野電車区：2018/01/29(月) 20:43:04.17 ID:BoElirmE.net
- 浅草駅はあの異様な線形が何とも。
にしても外壁は綺麗になったけどあの外壁は新品でオリジナルの外壁は老朽化で剥離された場所もあるようだな。
- 472 ：名無し野電車区：2018/01/29(月) 20:43:49.31 ID:t7x3y96q.net
- >>469
日光線系統にオール5ドアの20050系4連を入れる目的はまさにそれ。
東武宇都宮も栗橋も先頭車だけが偏って超満員になる。
- 473 ：名無し野電車区：2018/01/29(月) 23:25:47.52 ID:T6jW5THn.net
- 浅草松屋 昭和６年完成
- 474 ：名無し野電車区：2018/01/30(火) 00:49:01.86 ID:ZTyjpsxp9
- >>465 >>470
あの古代建築の浅草駅を未来永劫に使うわけにもいかんし、
建て直すにしてもホームの延長もほぼ不可能で、6両ぎりぎりのスペースではどうにもならんしな
将来的にはスカイツリー発着にするしかない気がする
仮に松屋を立て直したとしても、浅草-スカイツリー間のシャトルのみ運行の気がする
- 475 ：名無し野電車区：2018/01/30(火) 07:14:04.30 ID:JDPe7O1a.net
- 鐘ヶ淵民、6コテ新車を熱望
東上野田に3万と更新車持ってかれてボロ万系しか来ないんじゃ
- 476 ：名無し野電車区：2018/01/30(火) 08:09:14.38 ID:gw95W6cgp
- >>475
心配しなくてもそのうち浅草-北千住、浅草-竹ノ塚間を往復する10000も全て更新されるから
浅草ローカルのために新車入れるとは考えられないからVVVF改造してあと20年は使うんでないか
- 477 ：名無し野電車区：2018/01/30(火) 12:46:08.77 ID:Xdx7AqIk.net
- >>475
前から言っているけど、JR東日本だったら本線系統は未だに103系、201系天国だ。スカイツリー周辺は昭和の電車でいっぱい。
その代わり東上線は今よりも早く新車天国になっていた。
- 478 ：名無し野電車区：2018/01/30(火) 15:06:59.43 ID:M5C7Cokf.net
- >>477
そう…
- 479 ：名無し野電車区：2018/01/30(火) 18:13:07.71 ID:oGPu79pZ.net
- >>477
103に201はねえっぺ！
せいぜい久喜より奥と宇都宮線に205だな。
ミクリ以南は233で統一だろ。
- 480 ：名無し野電車区：2018/01/30(火) 18:50:02.29 ID:1wib16pA.net
- >>475
野田線は未だに8000系も走ってんだから贅沢言うんじゃねー！
- 481 ：名無し野電車区：2018/01/30(火) 19:44:01.07 ID:j6lOhu/b.net
- それよりもさ、31609F+31409Fは一体どうしちゃったのさ？
- 482 ：名無し野電車区：2018/01/30(火) 20:03:09.95 ID:bpyCkHP3J
- >>481
一時期東上転属とかいう噂もあったが、単に調子悪いだけではないかと言ってる人もいるし、よく分からんな
- 483 ：名無し野電車区：2018/01/30(火) 20:04:37.49 ID:MD3S+gBC.net
- 06Fと一緒に東上行きだろ
- 484 ：名無し野電車区：2018/01/30(火) 20:14:18.26 ID:U23ZNHro.net
- それだと足らなくならないか？
もしや東急が…
- 485 ：名無し野電車区：2018/01/30(火) 20:40:55.20 ID:htW26bDE.net
- >>461
9000って爆音か？
リニューアルもしてるし
7編成だけで地上にも有楽町線直通にも入るから東横線まで行くのは物凄く少ないし
- 486 ：名無し野電車区：2018/01/30(火) 22:30:52.30 ID:/jXfhiNr.net
- >>466
それどころか未だに車いすスペースすらない編成がうじゃうじゃいることの方が問題。
- 487 ：名無し野電車区：2018/01/30(火) 23:03:54.01 ID:FVdtWkFv.net
- >>484
東急8500系3本を東武が借り受け
かつては京成もやってたし
- 488 ：名無し野電車区：2018/01/30(火) 23:09:14.75 ID:z/K/YD/f.net
- 東武じゃないけど元駅員としてはスペース不要、それより旧型車とホームの段差、駅設備どうにかしろとずっと思ってた
今の車両はホームと床高ほぼツラだしご案内も随分ラクになったろうな
- 489 ：名無し野電車区：2018/01/31(水) 00:06:14.73 ID:xZh/b+Tc.net
- >>488
50000のせいで逆段差発生して
ホーム削る羽目になった駅いくつもあるがな
- 490 ：名無し野電車区：2018/01/31(水) 07:52:25.88 ID:J4aYcI/w.net
- >>487
只今、絶賛改造中の車両を含めて4つの○Kが東武に乗り入れるかもしれんからな。
その可能性はあるかも。
- 491 ：名無し野電車区：2018/01/31(水) 11:46:22.60 ID:pTX1ZyoS.net
- 9000とか10000系列とか割とマイルドなモーター音じゃないかな
爆音と感じるのはTK8500とかSB2000かな
- 492 ：名無し野電車区：2018/01/31(水) 14:46:26.13 ID:leqbS0xo.net
- マン系は意外とうるさい。高速だと東急8500と大して変わらない。
8000/6050は高速でも落ちついた音で安定感がある。
- 493 ：名無し野電車区：2018/01/31(水) 16:38:34.75 ID:31Gutb7+.net
- 10000系って110km出せないのかな
9000系は出せるのに
- 494 ：名無し野電車区：2018/01/31(水) 17:01:51.85 ID:CD5jOKBf.net
- 8500の方がうるさい
- 495 ：名無し野電車区：2018/01/31(水) 17:26:41.26 ID:bISX8S/9.net
- >>493
8000系共々理論的には出せるはず。
- 496 ：名無し野電車区：2018/01/31(水) 18:03:35.51 ID:Q3SI6I3i.net
- >>479
群馬ローカルは高崎支社の管轄になり、まもなく211系で統一だな
- 497 ：名無し野電車区：2018/01/31(水) 18:30:23.06 ID:Mta5FvF1.net
- 11005F川工出場記念sage
- 498 ：名無し野電車区：2018/01/31(水) 18:52:28.71 ID:H425lqJJ.net
- >>492
やはり8000系は、名車。
ミンデン台車で乗り心地も最高。
- 499 ：名無し野電車区：2018/01/31(水) 19:26:28.17 ID:PMZftkZY.net
- 東武8000系は世界一乗り心地のいい通勤型電車だからな
- 500 ：名無し野電車区：2018/01/31(水) 20:12:49.44 ID:YXPKvyyP.net
- 小田急5000の方がモーター音はおとなしいぞ
抵抗器ブロワも国鉄車より静か
- 501 ：名無し野電車区：2018/01/31(水) 21:27:01.99 ID:6mBW/u2Z.net
- >>493
東武ＡＴＳの通勤車用最高速度の設定知ってる？
- 502 ：名無し野電車区：2018/01/31(水) 21:37:44.39 ID:qLPZCqdI.net
- 8000,850,800,6050（更新組）,9000は廃車やな。
- 503 ：名無し野電車区：2018/01/31(水) 22:02:49.05 ID:P4okfyDd.net
- >>501
+7km/hで非常ブレーキだから105km/hくらいまでなら出せる
- 504 ：名無し野電車区：2018/02/01(木) 04:37:57.20 ID:94NTLYFf.net
- 70000の床材って、10000リニュとか60000と同じ？
なんか妙に色が薄く感じるんだけど。
もう少し、暗めのグレーならメリハリが効いて締まると思うんだが、
どうもあの床色のせいで間延びしてる感が
- 505 ：名無し野電車区：2018/02/01(木) 19:46:42.03 ID:7BDYCdb2.net
- 5000の床色と点検蓋が至高
- 506 ：名無し野電車区：2018/02/01(木) 20:10:29.12 ID:4D/J/ZpQ.net
- >>505
床下から響いてくる釣掛駆動の唸りは今も色褪せないぜ。
- 507 ：名無し野電車区：2018/02/02(金) 16:57:39.11 ID:a36Sf7jG.net
- 6コテ新車はよ
浅草に再び往時の賑わいを取り戻すために
- 508 ：名無し野電車区：2018/02/02(金) 18:15:50.17 ID:cJetr0mx.net
- １万置き換えまでありません。
２０３５年頃ですかね。
- 509 ：名無し野電車区：2018/02/02(金) 18:29:27.66 ID:4hvR7oDu.net
- >>508
野田線から8000を追い出してからだから、2035年位までかかりそうだ。
- 510 ：名無し野電車区：2018/02/02(金) 18:30:41.05 ID:DyVFQ7Uh.net
- 21857F検査切れ
- 511 ：名無し野電車区：2018/02/02(金) 18:55:33.34 ID:2g0E5ZD/.net
- 浅草50000人切ったのか
- 512 ：名無し野電車区：2018/02/02(金) 19:05:35.44 ID:2g0E5ZD/.net
- >>309
上信転属
- 513 ：名無し野電車区：2018/02/02(金) 20:02:14.75 ID:ag8hgicT.net
- 台車がやらかしたら１年も２年も休車なのか？ 11003F。
年明けの三連休でバッチリ走ってるがな！（一月七日に乗車した）
https://i.imgur.com/YoVlunj.jpg
- 514 ：名無し野電車区：2018/02/02(金) 22:25:21.27 ID:aF7Hmnzr.net
- >>511
スカイツリーバブルで乗降客が増えていただけで、建設決定前は
その程度の利用客だったぞ。元に戻っただけだ。
>>512
上信電鉄は107系を確保しているわけだが。
- 515 ：名無し野電車区：2018/02/02(金) 23:10:57.24 ID:jdV6xTPd.net
- >>512
8552Fと8556Fはすでに天に召されていますが？
- 516 ：名無し野電車区：2018/02/02(金) 23:30:11.89 ID:j75tifxr.net
- >>515
計画が頓挫したのかな。
館長が以前、8000系譲渡の話があったと言ってたけど、上信だったのかも。
- 517 ：名無し野電車区：2018/02/03(土) 00:26:26.64 ID:yRminzia.net
- >>516
そういうこと
- 518 ：名無し野電車区：2018/02/03(土) 00:26:54.62 ID:yRminzia.net
- 台車のjigの問題で頓挫
- 519 ：名無し野電車区：2018/02/03(土) 01:05:58.69 ID:1BygjMfC.net
- 民電治具は譲れない
- 520 ：名無し野電車区：2018/02/03(土) 02:01:08.78 ID:gBzk1hl4.net
- 8000引退したらこの配色も見納めだな寂しい
https://i.imgur.com/GlkHQZH.jpg
- 521 ：名無し野電車区：2018/02/03(土) 08:31:49.46 ID:xh2Icwn/.net
- >>520
泉北高速でご覧ください
- 522 ：名無し野電車区：2018/02/03(土) 12:39:33.40 ID:KzpoPKQF.net
- >>516
その話はかなり昔のことでしょ。8000の修繕工事をやっていた頃だったかと。
東武で使う気満々だったから、上信には売ってもらえなかった。
元西武車がオールMで電気バカ食いだったから、1M1Tの8000を欲しがっていた。
107系が手に入って良かったのかもね。同一形式のモーターがすでに自社に多数あるし。
- 523 ：名無し野電車区：2018/02/03(土) 13:58:05.84 ID:JmYfSQ8f.net
- ミンデン台車は整備するときに治具が必要で、その関係で譲渡が進まないって聞いたけど、どの部分でその治具ってのはつかわれるんだろう？
- 524 ：名無し野電車区：2018/02/03(土) 14:51:43.58 ID:1BygjMfC.net
- >>523
車軸支持用の板バネ脱着時に台車に荷重を掛ける装置だよ
ミクリ公開の時に見られるべ
- 525 ：名無し野電車区：2018/02/03(土) 14:52:35.90 ID:1BygjMfC.net
- >>520
これ実際は14480なんだよな
- 526 ：名無し野電車区：2018/02/03(土) 15:21:32.13 ID:nLNJMifi.net
- >>525
幌があるね。
- 527 ：名無し野電車区：2018/02/03(土) 19:07:57.67 ID:VJz0wzBw.net
- >>504
座ってる奴の足がどこまでってのが色でもラインでも区別されてなくてウザいよな
- 528 ：名無し野電車区：2018/02/03(土) 20:44:24.55 ID:nD7qURwf.net
- >>520
ウソ電乙
- 529 ：名無し野電車区：2018/02/03(土) 21:24:10.06 ID:bXOe8MEe.net
- これ本物なんだよなあ
- 530 ：名無し野電車区：2018/02/04(日) 01:08:29.56 ID:l/YMxyLM.net
- 乙とか煽って恥かいててワロタ
これを知らない世代が出てきたか
- 531 ：名無し野電車区：2018/02/04(日) 04:07:03.23 ID:8b7s5ruO.net
- 南海の在来車の内装カラーを小田急・京急・国鉄の旧型車や東急新5000系風に、シートを8000系とE231系にする企画
座席B、内装D、つり革△にしよう
アンケートの入力は簡単、性別、年齢、最寄りを書くだけ
http://www.ai-nankai.com/mytrain/
- 532 ：名無し野電車区：2018/02/04(日) 12:35:52.87 ID:Iky0XWlh.net
- >>516、439
8552F・8556Fより8573Fや修繕せず廃車になった8571F・8578F・8580Fなら良かっただろうにな
時期やら状況の都合が悪く、結局移籍はないまま8000はなくなりそうだな
- 533 ：名無し野電車区：2018/02/04(日) 15:22:40.43 ID:XrsYWjA4.net
- >>532
上信電鉄7000を導入したのが2013年。その前に検討期間があったと思うので大体2010～12年辺りに譲渡の話があったのではと。
治具+東武8000+改造>上信7000
- 534 ：名無し野電車区：2018/02/05(月) 06:51:29.06 ID:08DpeLe5.net
- 東急2121Fが、またミクリに来たらしいね。
隣に31*09Fがいる写真が、きりふじのサイトに上がっていたけど、こちらの方も気になるところ。
- 535 ：未来人：2018/02/05(月) 07:03:47.06 ID:mn2XR8HW.net
- >>528
時代も変わったな。80型の塗装は本当にあった
- 536 ：名無し野電車区：2018/02/05(月) 07:29:20.67 ID:phb+PLMM.net
- あったというか営業運転してないしなぁ
- 537 ：名無し野電車区：2018/02/05(月) 07:50:23.08 ID:jSodx6jP.net
- >>535
クハ11480に幌が付いてるのは何で？
- 538 ：名無し野電車区：2018/02/05(月) 08:06:42.96 ID:5GlN6RSA.net
- >>537
どう見ても番号張り替えてあるだろ？撮影用に11480にしてあるけど実はこいつ14480
- 539 ：名無し野電車区：2018/02/05(月) 08:44:54.69 ID:9GcNl/ot.net
- 番号を青くするために擦った跡だと思ってた
- 540 ：名無し野電車区：2018/02/05(月) 12:44:50.60 ID:d1kVoLH6.net
- 営業運転すらしてない試験色の過去話でドヤってるオッサン鉄オタとか吐き気を催す
- 541 ：名無し野電車区：2018/02/05(月) 13:36:38.52 ID:w16VFZhq.net
- そのうち君もそうなるんやで。
- 542 ：名無し野電車区：2018/02/05(月) 17:59:59.05 ID:Vk/aTK0A.net
- >>520
せめて東上線だけでもブランド認識として全車両の帯色を青色に出来ないか
駅舎や駅名版の青だから車体帯も変えてみてはどうなのかな
前かえ疑問に思っているけど東上線はスカイツリーやアーバンのように愛称付けるの?
- 543 ：名無し野電車区：2018/02/05(月) 20:09:25.31 ID:RIHLMyY8.net
- >>542
東上線のラインカラーはステンレス車の帯の色にしようよ
昔の駅名標がその色だっただろ？
東武って色のこだわりが全くないんだよな。
京急みたいにステンレス車にあれだけの赤ラッピングをしても許されないとか
未だに黄色い電車と言われる西武線とかがちょっと羨ましい。
- 544 ：名無し野電車区：2018/02/05(月) 20:26:34.81 ID:AF5EnsVo.net
- ウソ電乙で大漁w
- 545 ：名無し野電車区：2018/02/06(火) 03:41:29.45 ID:2MoRfoKX.net
- 半芝キッズ
- 546 ：名無し野電車区：2018/02/06(火) 09:20:37.09 ID:B77nT0Gj.net
- >>543
東上線のラインカラーは90年頃の東武百貨店改装オープンからずっとブルーなんだよね
駅名票は茶色時代が長かったけど、あれはコーポレートカラーの扱いだったのではないか
その頃でも東上線の駅の構内サインはラインカラーであるブルーにしてた時代もあった
- 547 ：名無し野電車区：2018/02/06(火) 13:50:49.49 ID:2XdpikKR.net
- 11634F⇔11662F
- 548 ：名無し野電車区：2018/02/06(火) 14:51:42.99 ID:Tuux+XO+.net
- >>547
しつこい。
- 549 ：名無し野電車区：2018/02/06(火) 15:53:50.92 ID:LkEW/roA.net
- 8160全検通さず廃車
11659転属
- 550 ：名無し野電車区：2018/02/06(火) 18:51:35.03 ID:BiyXs3qw.net
- >>549
コンプライアンス守れよ
- 551 ：名無し野電車区：2018/02/06(火) 19:19:28.58 ID:MmYpHAIBd
- >>549
8160Fは廃車だろうね
転属は11633Fでないかと思うんだが
- 552 ：名無し野電車区：2018/02/06(火) 19:30:40.52 ID:33OtehEX.net
- >>549
11633よこせよ
- 553 ：名無し野電車区：2018/02/07(水) 09:34:11.20 ID:j/tfKAC4.net
- 野田の残りは万系転属で終わりな未来が見えてきた
- 554 ：名無し野電車区：2018/02/07(水) 10:45:52.32 ID:pE8hw5tGb
- これから20000系が入れば10000系の余剰さらに増えるからね。
範囲が南栗橋・館林以南になれば10000系だけで8000系打破できそうw
- 555 ：名無し野電車区：2018/02/07(水) 13:56:09.09 ID:r1XWzBU5.net
- >>553
別にそれでもいいよ。8000系さえ無くなってくれれば。
- 556 ：名無し野電車区：2018/02/07(水) 14:33:14.99 ID:wVB0o+bA.net
- 野田の8000は全体の半数以下になったけど500や70000投入やらでそこから動きがなくなっちまったからな
- 557 ：名無し野電車区：2018/02/07(水) 18:22:15.56 ID:J1JRopGE.net
- >>547
余程、11662Fに思い入れがあるようだね。
- 558 ：名無し野電車区：2018/02/08(木) 00:38:17.43 ID:/YOb0BMM.net
- 万系が空転多い原因は何？
車なら駆動輪の荷重不足だけと電車はわからん
- 559 ：名無し野電車区：2018/02/08(木) 01:38:43.76 ID:xwsPO8yS.net
- >>550
廃車するなら検査を受けなくても大丈夫だろ
検査を受けずに続けて運用するなら問題だが
- 560 ：名無し野電車区：2018/02/08(木) 01:45:01.00 ID:xwsPO8yS.net
- 豊橋駅無差別殺人予告事件が起きたのは、「きんいろモザイク」「ご注文はうさぎですか？」をNHKで再放送しないせいだ
特に、GA文庫原作アニメ、MF文庫J原作アニメ、音楽製作がフライングドッグのアニメ、アニプレックスが製作委員会に参加しているアニメ、
アニメーション制作がA-1 Pictures、シルバーリンク、ボンズ、アームス、エイトビット、サンジゲン、ライデンフィルム、ジーベック、ラルケ、J.C.STAFF、トリガー、パッショーネのアニメは駄作が多すぎる
現在各地ではそれらのアニメの不買運動が行われている
しかも今回の事件が起きた愛知県は中高生の深夜外出がワースト1位であり、今回の事件もきんモザとごちうさの再放送をいつまでやってくれない鬱憤が原因で起きた
そろそろNHKはきんモザとごちうさはEテレで再放送すべきだ
- 561 ：名無し野電車区：2018/02/08(木) 02:32:46.10 ID:RExgI8cv.net
- 9000置き換えやるのだろうか？
761 ：名無し野電車区：2015/04/19(日) 18:09:46.47 ID:1UcasRQT0
・60000系はあと2編成(61618Fまで)導入
・日々直新車は22編成導入(運用減により2編成削減)
・有楽町・副直9000系列置き換えに新型9編成導入
・300系列置き換え用新型特急は3R固定
62 ：名無し野電車区：2015/07/24(金) 08:32:04.97 ID:MYLOcdGO0
少なくとも野田8000全廃と副都心9000撤退の後＞本線地上口
西武やメトロも新型式を入れる予定だから歩調を合わせるみたい
- 562 ：名無し野電車区：2018/02/08(木) 02:39:12.25 ID:paJzRX/M.net
- 3/1 高柳駅上り線切換え、新ホーム使用開始！
- 563 ：名無し野電車区：2018/02/08(木) 03:13:26.96 ID:STgAAc4Kf
- >>561
メトロ7000置き換えとタイミングを合わせるはずなので、メトロ7000の動向を把握しておけば9000の置き換えタイミングも分かるはず
- 564 ：名無し野電車区：2018/02/08(木) 21:01:20.37 ID:0hdYspxq.net
- >>557
俺は11652F＋11451Fに思い入れがある。
高校時代に女とチュッチュしたことがある編成だからな。
- 565 ：名無し野電車区：2018/02/08(木) 21:20:45.08 ID:cjzC6fDp.net
- でっていう
- 566 ：名無し野電車区：2018/02/08(木) 21:38:00.46 ID:BMqzU3be.net
- >>564
人生でたった一度だから番号を未だに覚えているわけか(ﾌﾟ
- 567 ：名無し野電車区：2018/02/08(木) 23:14:24.86 ID:tvg+k95/O
- 日比谷線の13000と東武の70000のような
東武とメトロの共同開発第二弾くるのかな？
- 568 ：名無し野電車区：2018/02/09(金) 01:22:35.32 ID:+xjRjULlG
- >>567
新規に新形式を開発する費用と工数を削減するため次回は70000の亜種のような気がする
現状のテクノロジーからすると70000以上の新規性を盛り込むのは難し気がするし
あったとしてもせいぜい西武40000のように空気清浄機が付くくらいか
逆にコスト削減で操舵角はオミットされるかもしれないが
- 569 ：名無し野電車区：2018/02/09(金) 12:27:25.46 ID:yN57VaWe.net
- ｓ
- 570 ：名無し野電車区：2018/02/09(金) 12:50:21.43 ID:KsfCahBnm
- １台１億７千万の70000 近畿車輛の命綱。
コスト削減は認めません 操舵角はオミットされても価格維持だろう。
- 571 ：名無し野電車区：2018/02/09(金) 14:06:15.85 ID:G6mdMe4U.net
- >>558
電車も軸重が軽くて粘着力不足だと空転するよ、あとは制御シーケンスに問題があるか。
- 572 ：名無し野電車区：2018/02/09(金) 18:07:04.35 ID:452fqzBa/
- 10000系の台車亀裂問題で早期の廃車交換せよ 国交省
懲りて軽いアルミ車だろう。
- 573 ：名無し野電車区：2018/02/09(金) 18:10:39.02 ID:452fqzBa/
- 東急は東急車輛売却の際
以後かならづ総車から買うと約束しているのでステンで別だと思われる
横浜ではE７とか作ったことあり一応は作れるがね。
- 574 ：名無し野電車区：2018/02/09(金) 19:45:09.18 ID:+xjRjULlG
- >>570
1両当りの価格はそんなに高くないだろう
メトロと合わせて大量発注したディスカウントもあるだろうし、
せいぜい1億2千万くらいではないか？
ちなみに内装に凝りまくったメトロ10000は1億2千万だったらし
間違いなく近車は東武9000とメトロ7000置き換えの提案もしてるだろうし、
継続注文のためにディスカウントを提示していると思う
個人的には次も70000そのものでもよいと思うんだけどね
- 575 ：名無し野電車区：2018/02/10(土) 18:09:38.82 ID:+uZFSVUw.net
- 06 09⇄08 09
- 576 ：名無し野電車区：2018/02/10(土) 20:24:30.79 ID:mN3yT7yl.net
- 51007~09の3本を本線へ転属させ、半直増発すべき。
- 577 ：名無し野電車区：2018/02/10(土) 21:45:30.59 ID:VUR+9D2V.net
- >>575
半直30000系と東上50000系のトレード？
半直30000系の「各停」 or 「各駅停車」表示は、見れへんってことかいな？
- 578 ：名無し野電車区：2018/02/11(日) 13:29:38.56 ID:MOy9+FbS.net
- いちいち池沼の落書きに反応すな
- 579 ：名無し野電車区：2018/02/11(日) 16:40:11.90 ID:3Q/bAjF4.net
- 500系投入で300が落ちることを予言した人が一人も現れなかったあたりから察するべきだよね
- 580 ：名無し野電車区：2018/02/11(日) 17:25:14.54 ID:ebJj/48i/
- 甘いな 50068の件で東武は車両メーカから総スカン食らっている
メトロが仲介して70000納入はなんとかされているが
メトロでは東武の導入遅れでカンカンなのだ。半数である。
- 581 ：名無し野電車区：2018/02/11(日) 17:37:16.66 ID:epr+6K5FP
- >>580
50068の件とは？
東武の車両のメインテナンスや扱いが悪くて重故障したってこと？
それを車両メーカーのせいにして修理しろとか東武なら言いそうな気がする
東武がケチって一気に新車を入れないことはあちこちから言われてそうな気はする
- 582 ：名無し野電車区：2018/02/11(日) 17:40:07.23 ID:ebJj/48i/
- すでにメトロとの同数づつ導入という約束を破っている。
- 583 ：名無し野電車区：2018/02/11(日) 20:31:03.44 ID:nCXwSt05.net
- 居たんだけどなぁ
761 ：名無し野電車区：2015/04/19(日) 18:09:46.47 ID:1UcasRQT0
・60000系はあと2編成(61618Fまで)導入
・日々直新車は22編成導入(運用減により2編成削減)
・有楽町・副直9000系列置き換えに新型9編成導入
・300系列置き換え用新型特急は3R固定
- 584 ：名無し野電車区：2018/02/11(日) 22:47:14.37 ID:ikd9Xf8X.net
- つ 組説
老害は最初の30000東上転属も全否定w
- 585 ：名無し野電車区：2018/02/12(月) 00:20:16.71 ID:mqTAF9Wi.net
- >>761
それ全部当たってる
しかも編成数まで…
3番目だけ未発表だけど、今年リリースされる？
- 586 ：名無し野電車区：2018/02/12(月) 00:40:12.42 ID:TxZc3N1P.net
- 万系の全車pmsm化はよ
- 587 ：名無し野電車区：2018/02/12(月) 02:31:18.03 ID:N0HmvP78y
- >>582
新車66編成を半々で分担という約束はないと思われる
というのは、仮にメトロが半分東武車にしろと言ったところで東武が受け入れるわけがないことはメトロも理解しているはず
メトロは東武のすることを理解できない程馬鹿ではない
元々42：24であったものを東武が33：33で了解するはずがない
仮に半々という計画があったとしても、メトロがそういう依頼をしたかもしれないが、
当然東武が却下というのが実情だと思われる
あと以前館長が、元々24編成だったが22編成とし、残りの2編成は共同運行とするということを言っていたのを思い出す
これは想像だが、メトロの都合で新車導入となるので、
その2編成分はメトロが負担しろということだったのではないかと考えている
- 588 ：名無し野電車区：2018/02/12(月) 02:58:26.27 ID:TLO0lajHX
- >>585
確か2019年度導入のはずだからリリースはあるかも
もっとも本来はもっと早く導入されるはずだったのだが、後回しになったようだ
- 589 ：名無し野電車区：2018/02/12(月) 07:38:53.94 ID:GkNBs0zm.net
- >>585
中期計画には出てないから20年以降だろうな
- 590 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/02/12(月) 09:44:41.65 ID:xZ6WKQ6k.net
- >>586
賛成
- 591 ：名無し野電車区：2018/02/12(月) 10:46:08.40 ID:mJQsqFaa.net
- >>584
若いっていいね☆
- 592 ：名無し野電車区：2018/02/12(月) 11:37:33.97 ID:oyN5O8XdQ
- 50068のけんで近畿車輛から回状回された東武に製造請け負う会社などないから
日立１台２億円提示の件だって 東武グダグダでも大丈夫なように
超低メンテナス車両でないとだめだから当然なのだ
第一にして相鉄20000が１台１億７千万なのに。
- 593 ：名無し野電車区：2018/02/12(月) 13:12:42.19 ID:kqjQivrw.net
- 100系置き換えの新型特急は2020年度か？
- 594 ：名無し野電車区：2018/02/12(月) 13:31:03.26 ID:iApsko5B.net
- 中期計画ではスペーシア後継と思われるフラッグシップ特急の検討だかに留まってるからそれも20年以降じゃないかね
リッツカールトンの開業に合わせるかと思ったけど時間無いし
- 595 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/02/12(月) 14:46:26.74 ID:xZ6WKQ6k.net
- >>593
せやな 艦長がボヤいとった
- 596 ：名無し野電車区：2018/02/12(月) 16:04:32.02 ID:LVKuHcDW.net
- プレミナは、2021年って書いてあるぞ。
フラッグシップ特急を投入するけど、１００は置き換えずにそのまま使うだろうね。
- 597 ：名無し野電車区：2018/02/12(月) 16:27:37.09 ID:toKEStOQ.net
- プレミアムミナミクリハシか
特急も含め全列車南栗橋分断だな
- 598 ：名無し野電車区：2018/02/12(月) 16:44:41.65 ID:dEvc5Ber.net
- 往年の小川町乗り換えの特急ながとろみつみねだな
- 599 ：名無し野電車区：2018/02/12(月) 18:43:35.30 ID:ltMfciQbP
- >>593
根津社長がインタビューで言っていたが、プレミナは数編成にとどまるらしく、
残りのスペーシアはリバティーで置き換えらしい
おそらく将来的に200と100の大部分はリバティーに豪華特急としてプレミナを設定という方針ではないかな
CNCFが進めているOuiGoとiNouiの関係みたいにするのかな
TGVがなくなるようにスペーシアというブランドがなくなるのだろう
- 600 ：名無し野電車区：2018/02/12(月) 18:44:03.72 ID:yDiI3AY6.net
- >>584
荒川区役所とかいうジジイまだ生きてんかな？
- 601 ：名無し野電車区：2018/02/13(火) 07:22:49.89 ID:dGBDnhqe.net
- >>596
どこに？
- 602 ：名無し野電車区：2018/02/13(火) 08:44:13.04 ID:3Gj2xp/Yh
- >>596
スペーシアは一部(JR乗り入れ用3編成か)残るとは思うが、定期としては使われず現在の1800のような存在になると想像している
現在は邪魔な個室も貸し切りなら寧ろ有効なのではと思う
- 603 ：名無し野電車区：2018/02/13(火) 08:50:52.52 ID:3Gj2xp/Yh
- >>599
将来的にはリバティーとプレミナになると思う
リバティーの特急料金が設備がチープな割に高い設定であることを考えると何となく想像がつく
ちなみにフランス国鉄はCNSFではなくSNCF(Société nationale des chemins de fer français)
- 604 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/02/13(火) 09:34:39.27 ID:7Fz5ivPZ.net
- >>596
200系の置き換えやろ
- 605 ：名無し野電車区：2018/02/13(火) 23:32:44.81 ID:3cwMM2rh.net
- プレミナが登場して、１００にゆとりができたら、
けごん増発
新宿（東京）発着しもつけ
船橋発けごん
に使われると予想する。
２００の置き換えは、５００増備車だろうね。
- 606 ：名無し野電車区：2018/02/14(水) 01:19:04.05 ID:7m6ncbkA7
- >>605
またアゼリアライン厨かよ
JR駅の延長は東武車では行っていないし、その必要もない
スペーシアはJRからしたら指定がイレギュラーなので使いたくないわけよ
もっと現実的でまともな書き込みしてほしいわ
- 607 ：名無し野電車区：2018/02/14(水) 01:27:50.45 ID:7m6ncbkA7
- >>605
プレミナはゆとりができるほど導入されない
これは館長が以前言っていたのだが、東京駅発のスペーシアを走らせたかったが、
手間がかかるのでJRが認めてくれないらしい
東武車の東京発は無理
情弱というか、こういう話を知らないのだろうな
- 608 ：未来人：2018/02/14(水) 06:11:13.70 ID:t/FsHi1G.net
- 新型特急4本(100系置換)
500系35本(100/350/200/250系置換)
- 609 ：名無し野電車区：2018/02/14(水) 07:05:40.64 ID:B1IOhAMd.net
- >>608
扉なし車両があるくらい大量の座席が必用なりょうもうなのに、
全部中間運転台付きなんてなったら邪魔でしょうがない。
- 610 ：名無し野電車区：2018/02/14(水) 07:14:57.48 ID:PLF4sJh+.net
- りょうもう用に出るとしても6両固定バージョンとか出そうだね
- 611 ：名無し野電車区：2018/02/14(水) 07:31:36.53 ID:bxPrYZtx.net
- 夜の下りはまた日光線特急が犠牲になるんだろな
- 612 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/02/14(水) 11:33:14.74 ID:MSMB7kgJ.net
- 70000系甲種あくしろや
- 613 ：名無し野電車区：2018/02/14(水) 14:21:03.74 ID:QtEwByi6.net
- 東洋経済臨時増刊号の根津社長インタビュー読んだ人いる？
新型特急はリッツ・カールトン日光開業に合わせた豪華特急にしたいとか、東武日光駅に専用ラウンジを設けたいとか
書いてあったらしいけど
日光の宿泊者率が29%で、箱根の22%を大きく上回っているらしい
- 614 ：名無し野電車区：2018/02/14(水) 15:17:22.57 ID:voeBs3db.net
- >>608
35本もいらねえよ
- 615 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/02/14(水) 15:32:59.56 ID:MSMB7kgJ.net
- 50090系の全座席にコンセント設置キベンヌ
- 616 ：名無し野電車区：2018/02/14(水) 16:51:25.30 ID:bLhXKmTy.net
- >>576
つ車体幅
- 617 ：名無し野電車区：2018/02/14(水) 16:55:08.68 ID:Q9asoRTt.net
- リバティ増えるのは別に構わんけど、けごん＆りょうもうはマジで即刻廃止しろ
日光線民の大迷惑だ！！
- 618 ：名無し野電車区：2018/02/14(水) 17:01:22.28 ID:zqsRG5JK.net
- いずれJR乗り入れ特急はリバティになりそう
- 619 ：名無し野電車区：2018/02/14(水) 17:39:20.22 ID:ded+Q+G1.net
- りょうもうを館林・太田で分割できると、今より儲かるだろうな。
５００は、りょうもうに最適だと思うよ。
座席が足りない分は、増発で対処すればいいと思う。
りょうもう１０分２０分４０分発
けごん０分発
ＳＴ・ＵＰライナー３０分発
- 620 ：名無し野電車区：2018/02/14(水) 17:50:44.47 ID:IOZDEiWn.net
- >>616
あ、それは大丈夫。
- 621 ：名無し野電車区：2018/02/14(水) 18:11:38.86 ID:vASqCdYm.net
- >>619
本当にそれ、桐生線内各駅停車ならなおいい
- 622 ：名無し野電車区：2018/02/14(水) 20:01:01.38 ID:WDXubeNj.net
- 昔は伊勢原・新大間々・葛生行きもあったな。
- 623 ：名無し野電車区：2018/02/14(水) 20:46:22.32 ID:ZrT9SItB.net
- >>616
いつもこう反応するやつがいるが、間違った知識を披露してオタクとして恥ずかしくないのか
- 624 ：名無し野電車区：2018/02/14(水) 21:07:39.85 ID:zyHMNblU.net
- >>623
かわいそうだよね
- 625 ：名無し野電車区：2018/02/14(水) 21:39:21.96 ID:bLhXKmTy.net
- >>620
何が大丈夫なのか知らんが、半蔵門線～二子玉川までの地下区間は通常より幅が狭いから、同じ50000系列が幅2,800 mm なのに対し50050系のみ幅2,770 mmになっている。よってその他の50000系列は入線不可。
- 626 ：名無し野電車区：2018/02/14(水) 21:59:18.01 ID:ernCR19X.net
- >>625
51003～09Fは、50050と同じ幅（＝同じ車体）なんだよ。
疑うなら、初夏に発行されるであろうピク臨東武特集を買って車両の諸元表を見ろ。
- 627 ：名無し野電車区：2018/02/14(水) 22:00:52.76 ID:tDsqmHzD.net
- >>625
恥の上塗り
おお恥ずかしい恥ずかしい
- 628 ：名無し野電車区：2018/02/14(水) 22:18:00.77 ID:iO6Gjy/L.net
- 鉄オタ選手権 東武鉄道の陣とかもうね
- 629 ：名無し野電車区：2018/02/14(水) 22:33:44.68 ID:bLhXKmTy.net
- >>626、>>627
具体的にどこで恥をかくのか逆に聞きたいな。教えてよ？
とりあえず50070系は間違いなく2,770mm幅というのは確認した。
あ、東武特集は買うからね。
- 630 ：名無し野電車区：2018/02/14(水) 22:43:01.35 ID:KIM1jLVs.net
- >>610
550系だな、6連で
- 631 ：名無し野電車区：2018/02/14(水) 23:08:02.91 ID:2FCG6Vj1H
- >>619
太田過ぎると人乗ってないし、分割して伊勢崎線に乗り入れても需要はなさそうな気がする
- 632 ：名無し野電車区：2018/02/14(水) 23:17:22.25 ID:R2GIK8NFT
- 200置き換え用のリバティーとJR乗り入れ対応のリバティーは6連かもしれない
日光線と分割する運用とりょうもうの運用は同じでなくてよいし
あとメトロリバティーは7連だと思うが付属編成は作らないだろうな
- 633 ：名無し野電車区：2018/02/14(水) 23:42:31.31 ID:tI+ot8YN.net
- 51009F(東上→本線半直改造)
51008F(東上→本線半直改造)
31606F＋31406F（本線→東上）
31609F＋31409F（本線→東上）
11634F＋11441F(組替の上更新し、そのまま本線転属)
11666F＋11460F(本線→東上)
11667F＋11461F(本線→東上)
11003F（更新工事）
- 634 ：名無し野電車区：2018/02/14(水) 23:47:14.99 ID:tI+ot8YN.net
- 51009F(東上→本線半直改造)
51008F(東上→本線半直改造)
31606F＋31406F（本線→東上）
31609F＋31409F（本線→東上）
11634F（東上→本線）→リニューアル
11662F（本線→東上）→ラインデリア車への交換目的
- 635 ：名無し野電車区：2018/02/15(木) 00:47:59.28 ID:Wg06mZQp.net
- >>629
http://www.ops.dti.ne.jp/~yukiden/t-photo/koushu/50000/51003F/51003F-koushu-1.html
http://www.ops.dti.ne.jp/~yukiden/t-photo/koushu/50050/51052F/51052F-koushu-1.html
http://www.ops.dti.ne.jp/~yukiden/t-photo/koushu/50070/51072F/51072F-koushu-1.html
- 636 ：名無し野電車区：2018/02/15(木) 02:10:52.71 ID:Lv0M/6Je.net
- 昨日は81120F東上線返却回送があった
2月12日に81119Fが故障した
- 637 ：名無し野電車区：2018/02/15(木) 02:29:50.92 ID:ZjFGi0UjB
- >>633 >>634
東上に10050転属の必要なんてない
9000の地上転用で非半固定の4編成は全部本線転属でよい
11639=11443以外の半固定も全部要らないな
ちなみにここ案だと片割れのない6連が東上に来ることになってるが
- 638 ：名無し野電車区：2018/02/15(木) 05:49:05.84 ID:V8yyVY/tE
- 東急5000系の幅だって2800mmなのにね
- 639 ：名無し野電車区：2018/02/15(木) 07:36:31.32 ID:BumWR4Mv.net
- 81119Fの代わりは21471F？
- 640 ：名無し野電車区：2018/02/15(木) 07:55:13.36 ID:6jEEzZaU.net
- >>635
夜遅くにありがとう。よくわかったよ。
でも、本当に東武ヲタじゃないとわからない程の差異だね。
- 641 ：名無し野電車区：2018/02/15(木) 11:15:41.49 ID:raIsJF2+.net
- もう万系の修繕は50番台の4連または6連(一部廃車で前面移植)の館林3連化転用分以外は無いんじゃない？
- 642 ：名無し野電車区：2018/02/15(木) 11:47:14.63 ID:VU1WODtX.net
- >>641
4連はリニューアルしないで廃車の可能性大だな。
- 643 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/02/15(木) 12:13:31.08 ID:R3WhOtsq.net
- 50050系修理完了あくしろや
- 644 ：名無し野電車区：2018/02/15(木) 13:11:54.40 ID:GHS94aT73
- 50068
東急線内でストップ
なんちゃっていいんかいT
東急で壊した弁償しろ
抗議に調査委員会立ち上げ製造元の近畿鉄道に紹介
東武でよこした電装品調査
F電気製の電圧調整器 まちがい発注を発見
それにより VVVF 平滑コンバーター完全破壊したことを確認
シギョウけんさしていたら 壊れる前にすぐきがつくことなのに
社長に大抗議ということ。
- 645 ：名無し野電車区：2018/02/15(木) 13:16:27.46 ID:GHS94aT73
- なおこれにより近畿鉄道から回状が回され
東武鉄道からの修理依頼はすべて拒絶されている
80000系も製造応募するところはない。
- 646 ：名無し野電車区：2018/02/15(木) 14:54:44.56 ID:8eRKfTb0.net
- >>639
20000は、東上線にも転属するの？
- 647 ：名無し野電車区：2018/02/15(木) 14:55:27.71 ID:Vyd602U8.net
- 東武やメトロの新車も東急2020みたいなサスティナにしたらいいのに
共通設計で総車にまとめて発注
- 648 ：名無し野電車区：2018/02/15(木) 15:35:47.30 ID:GHS94aT73
- 東急2020は田都 大井町線専用設計で車両新造費安く抑えることに成功
共通設計で総車から買うことは不可能。
日立に頼めや １台２億の見積もり
約２倍だな でたらめ東武でもこれで安全 超低メンテナンス車両だから。
- 649 ：名無し野電車区：2018/02/15(木) 15:40:12.47 ID:GHS94aT73
- 台車に傷発生してもすぐにセンサーで発見
アメリカの技術らしい。
- 650 ：名無し野電車区：2018/02/15(木) 15:56:07.71 ID:l/YWyTe7.net
- 万4コテ、ワンマン化しないの？
- 651 ：名無し野電車区：2018/02/15(木) 16:19:21.28 ID:GHS94aT73
- なお聴きつけた束社長も独自に開発せよと総車に号令かけた。
米軍ヘリコプターのプロペラ監視装置の民生品のようである。
- 652 ：名無し野電車区：2018/02/15(木) 16:54:40.50 ID:FklcG9Be.net
- ワンマン化する余裕ないっしょ
- 653 ：名無し野電車区：2018/02/15(木) 18:31:40.46 ID:tsOPzlgH.net
- 10050の4ｺﾃの本数と東上線系統のワンマン車の本数って同じなんだよな
- 654 ：名無し野電車区：2018/02/15(木) 18:38:31.38 ID:Azhuk8eI.net
- ９千代替地下直新車導入
９千東上地上運用へ
東上１万本線に転属
本線１万４コテワンマン越生寄居に転属
いろいろ言われている情報で考えると、こんな感じかに。
- 655 ：名無し野電車区：2018/02/15(木) 18:46:26.87 ID:mYi7VHg2.net
- 東上線に新車なんて無駄だろ
- 656 ：名無し野電車区：2018/02/15(木) 19:48:40.11 ID:+hgta+2Nb
- 東上線に新車→半蔵門乗り入れ不足50000転属捻出。
- 657 ：名無し野電車区：2018/02/15(木) 20:52:54.79 ID:ZOdRHFr/.net
- >>654
もし9000系が地上運用専用なら10000系か、10030系の一部が廃車になりそう。
- 658 ：名無し野電車区：2018/02/15(木) 21:17:11.67 ID:6XB6W0yzI
- >>644
この書き込みは明らかにおかしい
>>644の言う通りなら、東武は電装品を発注して取り付け工事をしていることになる
もちろん車両メーカが取り付けた状態で鉄道会社に納車する
製造元が近畿鉄道と書いてあるが50000は全て日立製、これも事実に反する
電装部品は富士電機製だろうが東芝製だろうが、全てアセンブリを行う車両メーカが発注する
東武はその選定の段階ではコミットしないし、そんな能力もない
少なくとも故障するまでの段階において東武がコミットできる工事業務はない
- 659 ：名無し野電車区：2018/02/15(木) 21:22:17.69 ID:n+/ZT0YKR
- >>645
なんで近畿鉄道なんだ？
近畿車両と言いたかったのだろうか？
そうであったとしても近車は関係ない話
近鉄は車両メーカではないんだから修理なんてできるわけないわな
車両メーカには回状なんてやくざのような制度はない
あと国語の問題として、回状は回覧板ではないのだから回状は回すでなく渡すが正しい
一体何が言いたいのやら
- 660 ：名無し野電車区：2018/02/15(木) 21:27:46.57 ID:emLrJC7vH
- >>648
一瞬日立の回し者かと思いそうになったが、オタしかいないスレで何か言っても関係ないし
Aトレ愛好者だろうか
その"超低メンテナンス車両"である日立の50000は故障してるんだが、それでも日立がいいのか
- 661 ：名無し野電車区：2018/02/15(木) 21:32:36.43 ID:dBPlXWJRq
- >>657
当初は10000は廃車、固定化していない10030と10050の4編成が本線経由で野田線転属かと思っていたが
10000をリニューアルするとかいう噂があり、もしそれが本当なら更に5編成転属かなと
正直まだ確信はできていない
- 662 ：名無し野電車区：2018/02/15(木) 21:26:53.19 ID:raIsJF2+.net
- >>653
地上用なら無駄
YF直ならメリット大
- 663 ：名無し野電車区：2018/02/15(木) 21:52:58.81 ID:ccW6dvGj7
- >>653
東上ワンマンは現在11編成
本線の10050が10編成、東上の10050が1編成、10030更新車が9編成、10080更新車が1編成あるわけで
10030更新車＋10080更新車から東上ローカルに充当するのではないかと思う
その後10050の更新を順次していくのではないかと
東上ローカル8000廃車と合わせて順次ワンマン改造していけばよいわけで、何とかなりそうな気がする
- 664 ：名無し野電車区：2018/02/15(木) 21:57:54.22 ID:+vi37q6yL
- >>642
南栗橋以北でまだまだ使いますので貴重な4連は廃車にはしません
- 665 ：名無し野電車区：2018/02/15(木) 21:59:42.46 ID:CqYFyuUz.net
- 余剰の初期万系はもう廃車でいい30年使ったし
今後はドル箱の東上に新車や駅改修など集中投資すべき
- 666 ：名無し野電車区：2018/02/15(木) 22:49:10.19 ID:kOqxTiDpr
- >>665
まぁ確かに10000系10000型は廃車でいいと思うが、野田線の8000の10000での置き換えを優先するなら
更新して残ることもあるかと
東上線は今のところは何もしなくてもドル箱なのでしばらく投資はないだろうな
よくて東武デパート解体後だろうな
- 667 ：名無し野電車区：2018/02/15(木) 22:50:15.47 ID:kOqxTiDpr
- >>662
4連を地下直にしてどうするのだ？
- 668 ：名無し野電車区：2018/02/15(木) 23:23:55.24 ID:PTZJXgzD.net
- >>639
さりげなく新しい20070を持って行かないように。
>>657
中間クハの運転台を撤去して完全にデッドスペース化した編成をゴロゴロ残しておいて、
純粋な10コテの11031Fを廃車にしたらもうわけが分からない。
- 669 ：名無し野電車区：2018/02/15(木) 23:29:24.83 ID:ZrwqtXyT.net
- リバティの車内販売って準備室がないのにどうやってるんだ？
- 670 ：名無し野電車区：2018/02/15(木) 23:30:53.25 ID:R9q2YRdB.net
- 8000が残っているのに10000が廃車になる訳なかろう
- 671 ：名無し野電車区：2018/02/16(金) 01:06:54.89 ID:ZGZ5OT6I.net
- 野田に1万よこせよ
8000大量に残ってんだから廃車とかナメたこと言ってんじゃねーぞ
- 672 ：名無し野電車区：2018/02/16(金) 01:16:13.78 ID:5XwzZhlc.net
- 10000より8000の方が粘着性能がよい。
雨天時の10000はひどい。
8000の初期ミンデンドイツ台車は乗り心地がよい。
よって当分そのまま。
- 673 ：名無し野電車区：2018/02/16(金) 01:44:19.76 ID:FOJwAWNPs
- >>645
近畿鉄道とか回状とか言ってる時点で後は推して知るべしだな
- 674 ：名無し野電車区：2018/02/16(金) 06:46:29.87 ID:+DW8NRJp.net
- 8000系のミンデンのクハは最高
- 675 ：名無し野電車区：2018/02/16(金) 07:39:27.26 ID:vsKIOiWAG
- >>671
残りの17編成は全て10000になるからあと数年の我慢
心配しなくても館長も残りは全部10000にするって言ってるから
- 676 ：名無し野電車区：2018/02/16(金) 07:42:53.35 ID:vsKIOiWAG
- >>668
11031Fは東上で一生を終えると思うけどね、10連じゃ他の線では使い道ないし
11032F同様リニューアルされると思う
- 677 ：名無し野電車区：2018/02/16(金) 09:56:40.16 ID:cIlqYLmd.net
- 来年度
東急2020系の営業運転開始と同時に東急から8500系3本を借受
→51068Fと30000系の半直撤退=東上線地上用転属
→9101F·11003F·11006Fを廃車
再来年度末に
有直·副直新車80000系を20両投入
→2本しかない9050系を地上転用
→11004F·11005Fを廃車
- 678 ：名無し野電車区：2018/02/16(金) 10:13:50.79 ID:WpIDzY+jU
- ９０００副都心線乗り入れやめさせるようにもっと増産せんかい
８００００を、
- 679 ：名無し野電車区：2018/02/16(金) 10:38:48.49 ID:WpIDzY+jU
- おさるの電車発症の地 東武。
- 680 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/02/16(金) 11:06:26.20 ID:efDUkN+s.net
- >>646
しないぞな
>>647
激しく同意
>>657
せやな
>>665
激しく同意
>>670
つ20000型
>>671
激しく同意
>>677
ねーよ
- 681 ：名無し野電車区：2018/02/16(金) 12:13:47.89 ID:jB8j1BRP.net
- >>677
51068Fは動ける奴だけ組成し直してスカイツリーラインに転用出来ないかな。
- 682 ：名無し野電車区：2018/02/16(金) 12:14:48.31 ID:rocsPJAc.net
- >>677
1つ聞くが、そもそも51068Fって、メーカー修理が必要なレベルなんじゃないのか？
- 683 ：名無し野電車区：2018/02/16(金) 12:29:39.61 ID:WpIDzY+jU
- 電装品全損の状態
新車買ったら？ 今１台２億円。
- 684 ：名無し野電車区：2018/02/16(金) 13:23:37.02 ID:Huopyb4D.net
- >>682
修理できないからメーカーが無償で被害箇所を新品に交換する形で地上転用
- 685 ：名無し野電車区：2018/02/16(金) 14:31:55.63 ID:vfcOgNh8T
- 被害箇所？ 生ぬるい電装品全損
- 686 ：名無し野電車区：2018/02/16(金) 15:21:05.70 ID:zuXC0OZ2.net
- >>684
無償で直してくれるの？
11480Fの時は50050の大量購入のサービスとして直してくれたって話だったけど。
- 687 ：名無し野電車区：2018/02/16(金) 16:50:08.70 ID:rocsPJAc.net
- >>686
>11480Fの時は50050の大量購入のサービスとして直してくれたって話だったけど。
もしかして、新車大量導入の"フラグ"だったりして？
- 688 ：名無し野電車区：2018/02/16(金) 18:46:10.22 ID:pj+3OJ4S.net
- 半直新車くるか
50050は東上の地上運用送りで
- 689 ：名無し野電車区：2018/02/16(金) 18:52:44.36 ID:sqMJVSJY.net
- 50050みたいな安物は東上で良い
- 690 ：名無し野電車区：2018/02/16(金) 18:55:11.70 ID:3woRAfqw.net
- 何を導入しようが無駄だよ。JRはすでに完全独自開発した「E299」を極秘裏に配備し終わってる。Eシリーズの最新・最終車両で番号が一気に飛ぶのはこれ以上の車両は絶対に開発できないし不要なため。 最高速度マッハ5.9。走行距離5000m。東武終わったな。
- 691 ：名無し野電車区：2018/02/16(金) 19:51:07.84 ID:vfcOgNh8T
- なんじゃあ？ それは？
- 692 ：名無し野電車区：2018/02/16(金) 19:58:07.11 ID:5jHZZxle.net
- ねんまつ
- 693 ：名無し野電車区：2018/02/16(金) 20:43:45.40 ID:ndZ4+sRE.net
- >>689
首都圏の底辺地域に住んでる奴が必死だな
- 694 ：名無し野電車区：2018/02/16(金) 22:27:56.82 ID:msFb5sbZ.net
- >>665
確かに車椅子スペースもないような非バリアフリー車の10000系未修繕車は廃車でええわな。
京王7000系が廃車になってるようなご時世で洗濯板電車を修繕するのも時代錯誤やしｗ
- 695 ：名無し野電車区：2018/02/17(土) 00:03:17.16 ID:HaRh3p3A.net
- もったいないを地で行く東武が、そんな無駄なことするわけがない。
１万は、２０３５年まで使うでしょうなあ。
８千は、まだこんなにゴロゴロしてるしなあ。
- 696 ：名無し野電車区：2018/02/17(土) 00:15:05.48 ID:WjWQK4VX.net
- 10000は10030もそうだけどチョッパ機器の問題があるから、どうするか東武も悩んでいそうな
メトロみたいにさっさと載せ替えればいいのに、ずるずる引き延ばしにした末に交換とかやったら
5070系の廃車時期みたいな問題になるだろうに
- 697 ：名無し野電車区：2018/02/17(土) 01:19:59.76 ID:on5cqlDtg
- >>696
東武は目先の金をケチることしか考えてないから
本来なら京王の様に10030更新時に多少手間がかかってもVVVF換装すればよいのに、その金すら惜しむ
10000型に関しては車齢から考えれば9000地上転用の時点で当然廃車だが、
半直の50050置き換え時に50050を転属させるまで更新すらしないで使い倒すという選択肢もあるのではないかと思ってしまう
区間急行廃止による10000の運用減と野田線8000の10000による置き換えが済んだ時点で答えが見えると思う
もしその時に更に10000系列の余剰があれば、それらで東上の10000置き換えもあるかと思っている
- 698 ：名無し野電車区：2018/02/17(土) 04:46:09.93 ID:QLiEDTSKy
- 東武は目先の金をケチる
そうして大金失う
新型80000は１台２億 ２編成新造で４０億
なお50000を半直転属させるのにもVVVF特殊必要で交換必要。
編成で改造費用５億かかるだろうと思われる ３編成で１５億だろう。
- 699 ：名無し野電車区：2018/02/17(土) 04:47:17.75 ID:QLiEDTSKy
- それだけ地上設備投資怠っているつけである。
- 700 ：名無し野電車区：2018/02/17(土) 06:14:35.62 ID:nKISa9v4b
- >>698
新型式は80000とは決まっていないし、価格も未定
編成数だけは知らされているが
50000を半直転属も決まっているわけではない、どっかのブログで言われてるだけ
ところでVVVF特殊必要って何を言っているのだ？
50000は特殊部品など使ってないのだが
- 701 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/02/17(土) 06:21:11.92 ID:Qdco8XUH.net
- 50050系置き換えるから 東急2020系ベースにすべし
- 702 ：名無し野電車区：2018/02/17(土) 07:52:20.26 ID:QLiEDTSKy
- >>700
東武東上線と伊勢崎系本線ではATSの形式が違うのも知らないとは？
オタクとも呼べんな
東急だってそのため東横線と田都でVVVFの形式違うんだが。
>>701
現在台車キヅ監視装置技術あるのは日立だけ
従って日立から買えよ 2020系ベースの販売はいたしません
東急では整備要員３倍だから。
- 703 ：名無し野電車区：2018/02/17(土) 07:58:26.98 ID:QLiEDTSKy
- メトロには販売するかもな 2020ベース車。
総車は、
- 704 ：名無し野電車区：2018/02/17(土) 08:29:51.37 ID:akDpqidmM
- >>702
保安装置とインバータは無関係
その論理だと東上転属した30000のインバータを全て換装する必要があるということになる
また東上線にあるVVVF改造車もATCへの変更時にインバータを換装しないといけないことになる
もちろんそんなことはされていない
保安装置に依存するインバータなどというものを作ったら大変なことになるな
- 705 ：名無し野電車区：2018/02/17(土) 08:35:01.51 ID:QLiEDTSKy
- >>704
どうやら君もオタクですらないようだな
伊勢崎本線→東上線 可能
東上線はJR束ATS-P同等品 高機能でその保安装置からで対応可能なのだ。
- 706 ：名無し野電車区：2018/02/17(土) 08:50:08.07 ID:JddvMQwFq
- >>705
それは保安装置の話であってインバータの話ではない
いずれにしても転属でインバータの換装は必要ない
そもそも保安装置はインバータの制御パラメータに介入するわけではない、あくまでも操作系と安全系
コンバータにしてもインバータにしても必要なのはDutyと同期周波数と磁束方向ベクトルの制御であって、保安装置はこれらにダイレクトに介入はできない
デバイスドライバを直接叩くアプリケーションを作らないのと同じ
あと、言っておくが俺はオタクとは言われたくないしオタクじゃないからな
- 707 ：名無し野電車区：2018/02/17(土) 09:36:05.99 ID:QLiEDTSKy
- >>706
ではできるもんなら東上線50070東武本線そのまま持って来て走らせたら
できるもんなら。
できません。
- 708 ：名無し野電車区：2018/02/17(土) 09:45:12.56 ID:941VULfen
- 698 ：名無し野電車区：2018/02/17(土) 04:46:09.93 ID:QLiEDTSKy[1/6]
東武は目先の金をケチる
そうして大金失う
新型80000は１台２億 ２編成新造で４０億
なお50000を半直転属させるのにもVVVF特殊必要で交換必要
ここで698は「VVVF特殊必要で交換必要」と書いている
しかし保安装置が変わってもVVVFの交換は不要なわけで
698はその間違いを認めていないということになる
もし保安装置が異なると交換が必要なインバータなど作ったらどこも買わないということになる
あとここで日立買えやと言ったところで購買決裁権のある人がここにいないことくらいは正常な思考力があれば分かるはず
- 709 ：名無し野電車区：2018/02/17(土) 09:46:24.09 ID:941VULfen
- >>707
それは保安装置以外にインバータも交換しないといけないということを言っているのか？
- 710 ：名無し野電車区：2018/02/17(土) 11:01:32.52 ID:AcGCUIRR.net
- >>677
8500系を借り受けてそのあとどうするんだ…整備の問題とかもあるだろうし
- 711 ：名無し野電車区：2018/02/17(土) 11:02:32.65 ID:YRbPZh8t.net
- >>677
9000系の置き換えよう80000系は21年度以降かな
- 712 ：名無し野電車区：2018/02/17(土) 12:42:02.50 ID:ZzavWqpq.net
- >>696
11003を復旧させずに廃車にして、部品取り
って普通の会社はやるだろうけど、ここは東武だからな。
東上の車両だから無理矢理でも復旧させて修繕せずに意地で使い倒しそう。
>>710
全検通した編成を買って、次の検査までと割り切って使う、ってのはどうよ。
30年ほど前に京成が京急から車両をリースしてもらったとき、京成が
使っていたのはほんの数年で、新車が出そろったから千葉急行電鉄に押しつけた。
- 713 ：名無し野電車区：2018/02/17(土) 13:55:01.25 ID:kFu7O+Am.net
- まぁ、そんなことはないだろうな
- 714 ：名無し野電車区：2018/02/17(土) 15:46:20.07 ID:MEV66eWA.net
- >>710
不足分の運用を東急へ移管、その分東武車がサークルK運用に…
- 715 ：名無し野電車区：2018/02/17(土) 15:56:15.90 ID:HaRh3p3A.net
- ２万チョッパー車をつぶして得た大量の部品は、１万に使えないのかい。
使えるなら、当分安泰だろ。
- 716 ：名無し野電車区：2018/02/17(土) 16:39:09.30 ID:KnyVLC7s.net
- >>715
20000系はAFEチョッパで10000系は界磁チョッパ、全然違うから無理。
- 717 ：名無し野電車区：2018/02/17(土) 17:55:25.92 ID:bJSFDwtY.net
- 10000系列の予備部品はVVVF改造された2本から供出されたのがあるからまだ大丈夫だろう
- 718 ：名無し野電車区：2018/02/17(土) 19:04:42.24 ID:ZZQ12bvq.net
- 東武様が8千より先に1万廃車する気ないだろうし徐々にV化して未更新用の確保するんじゃね
- 719 ：名無し野電車区：2018/02/17(土) 20:19:27.80 ID:QLiEDTSKy
- 1万は台車亀裂脱線事故でキ印車両。
- 720 ：名無し野電車区：2018/02/17(土) 21:11:41.45 ID:2wZ82dDAj
- >>714
本当にやるかという問題はあるが、清算方法に関してはそういう解決策もあるな
あ、東急に拒否されるか
- 721 ：名無し野電車区：2018/02/17(土) 22:22:51.33 ID:forXwR6Jz
- 11003～11006を廃車にするかどうかということについて次の様に考えている
まず野田線で置き換えに必要な10000の編成数が17
１．11003～11006をすぐに廃車にできる場合
区間急行廃止で浮いた6連10000の編成数が12以上なら
9000地上転用で東上から捻出すべき10000の編成数は5以下
→野田線は全て置き換えられるので11003～11006は全て廃車にできる
2．11003～11006が一部しか廃車にできない場合
区間急行廃止で浮いた6連10000の編成数が12未満9以上なら
9000地上転用で東上から捻出すべき10000の編成数は最大9、最小6
2．11003～11006がすぐには廃車にできない場合
区間急行廃止で浮いた6連10000の編成数が9未満
この場合だと9000地上転用で東上から捻出すべき10000の編成数は9
よって11003～11006を廃車にするには50050の転属を待たねばならないだろう
もっとも東上からは4連の余剰も出るので上記よりもう少し条件は緩いとは思うが
- 722 ：名無し野電車区：2018/02/17(土) 22:56:39.76 ID:vSjO56tp.net
- 8000型だってまだ使う気満々だし。
万型ステンレス車体は100年大丈夫っていってたし。
- 723 ：名無し野電車区：2018/02/18(日) 00:28:16.89 ID:BNwTtfBg.net
- 8000は50年耐えられるから最終組は2033年まで野田とローカルで使うよ
新車作るより今あるものを長く使う方が環境のためだからね
- 724 ：名無し野電車区：2018/02/18(日) 02:23:00.66 ID:5W+bx3Cp.net
- 20000の部品で9000は賄えそうだね。
- 725 ：名無し野電車区：2018/02/18(日) 02:37:01.12 ID:/L6wXlYW.net
- >>723
8000系は東武ファンへスタに並べないといけないからな。
第１回から第60回まで連続出演だなきっと。
- 726 ：名無し野電車区：2018/02/18(日) 06:39:56.98 ID:3geI1F6x.net
- 東武8000系早く無くなってしまえ！
- 727 ：名無し野電車区：2018/02/18(日) 07:46:09.77 ID:Bf/tCBUz.net
- >>712
9101Fだって他社だったらあんな異端車は使いづらくて廃車してるだろう。
>>725
マジレスすると、ファンフェスタには8000はあまり並べられていない。
ちなみに、2005年は1819F、302F、352F、1813F(通勤車改造後の車番)、201Fの新旧りょうもうシリーズだった。
- 728 ：名無し野電車区：2018/02/18(日) 08:12:05.46 ID:3geI1F6x.net
- 東武8000系
残り234両さっさと潰せや！！
- 729 ：名無し野電車区：2018/02/18(日) 09:08:55.54 ID:e7eR511u.net
- >>718
万系未更新車は全部廃車
フロントガラスに金網つけてジャボタベック
- 730 ：名無し野電車区：2018/02/18(日) 09:18:50.93 ID:UWYtIm53.net
- まあ残り僅かになったときに年間2～3編成ずつチマチマ落としていくなんてことはさすがの東武でもやらんと思うから
実際にはあと10年も経たないうちに一気に無くなるとは思うけどね
- 731 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/02/18(日) 10:23:14.63 ID:GZvHvlEg.net
- >>711
つ野田線の8000系
>>712
せやな
>>718
せやな
>>723
ホンマかいな 部品は？
>>726
激しく同意
>>728
賛成
>>729
いいね
- 732 ：名無し野電車区：2018/02/18(日) 10:49:50.71 ID:tupuATe2.net
- 8000系（グンマーだかの800系）ってワンマン改造された支線用（亀戸線と大師線）は残りそうだがどうなるやら･･･
- 733 ：名無し野電車区：2018/02/18(日) 11:11:34.75 ID:OVeSWHXEb
- まづ半直 ３編成80000
副都心線 9000追放用（9050除く）80000さっさと作れ、
- 734 ：名無し野電車区：2018/02/18(日) 11:13:45.36 ID:OokvmZx1v
- >>729
ある中の人が言っていた話だが
東武の電車など海外に持っていったら東武の信用度どころか日本の信用に傷がつくので絶対にできないのだそうだ
- 735 ：名無し野電車区：2018/02/18(日) 11:14:52.62 ID:OokvmZx1v
- >>733
さっさとは無理、だいぶ先だ
- 736 ：名無し野電車区：2018/02/18(日) 13:36:59.73 ID:OokvmZx1v
- >>732
800・850は置き換えられるよ
8500は置き換えられずにしばらくは残る模様
亀戸大師は10000で置き換えらしいがまだはっきりしていない
- 737 ：名無し野電車区：2018/02/18(日) 13:47:44.63 ID:UBEBexFw.net
- >>732
ワンマン改造された20000系に置き換えられるなんて話もあるが。
- 738 ：名無し野電車区：2018/02/18(日) 14:12:11.74 ID:qmOGuYV0.net
- 8000系の2コテは10050系の2ｺﾃをワンマン化改造したやつで置き換えでしょ、800系850系は20000系の4両かな
- 739 ：名無し野電車区：2018/02/18(日) 15:58:48.03 ID:MPsWzLng.net
- 8000系というと昔は東武の路線では間違いなく出没という話もあったな。
本格的に廃車を始めたのは丁度10年前か。
それ以前は釣りかけ駆動だの足回りがもっと古いのだの先に置き換えないといけないのがゴロゴロあった。
その頃JR東では103系の置き換えが完了してたもんな。
西では全然廃車が進まなかったけど今になって一気に進んでもうすぐ加古川、播但、和田岬のみになりそう。
- 740 ：名無し野電車区：2018/02/18(日) 16:20:54.38 ID:/tuH9uFB.net
- >>669
今日の11号は5号車のデッキにワゴンがいて、
5号車→1号車→6号車→5号車の順に巡回。
- 741 ：名無し野電車区：2018/02/18(日) 16:27:24.14 ID:pbS581Ww.net
- 皆さん、ちらほら書いてるけど、東武東上線～副都心線～東急東横線 東武東上線～有楽町線の直通の通勤特急と言うか通勤ライナー用の電車を考えているかも知れないね
この前のイベントの館長の発言からすると直通特急は東武伊勢崎線～半蔵門線～田園都市線つってかん感じだろうけど、東上の直通特急も考えているだろう あの事業計画からは色々取れる
東上の直通特急となると2WAYシートになるけど、S-TRAINよりいいものをつくるとなるとコンセント 座席後ろのテーブル リクライニング ウォシュレット付きのトイレは必要だな
ちなみに、電車のウォシュレット付きトイレは意外と前から2002年のはやて用のE2が最初だっけ？
- 742 ：名無し野電車区：2018/02/18(日) 16:31:54.54 ID:o6ZMHLii.net
- 何故TJライナーが設定されたのかを考えればメトロTJなんてやらない事は明白
アホらしい
- 743 ：名無し野電車区：2018/02/18(日) 17:43:44.75 ID:izuUESdj.net
- メトロTJを設定したら池袋始発のTJを減便しなくちゃならないよね。
- 744 ：名無し野電車区：2018/02/18(日) 17:47:45.54 ID:xdKadJl3.net
- Sトレインとむさし(ちちぶ)は共存してますが？
- 745 ：名無し野電車区：2018/02/18(日) 17:55:19.11 ID:+I+Q7xR8.net
- >>744
既に特急が走っている西武と東上線とは環境が違うでしょ。
- 746 ：名無し野電車区：2018/02/18(日) 18:26:42.58 ID:et6VNVWK.net
- まぁ仮にY線直通有料始めるとしたら、その時は完全敗戦認めて池袋～和光市（志木）は優等ほぼ全滅で急行は全て地下直になる時だろうな
- 747 ：名無し野電車区：2018/02/18(日) 19:27:17.82 ID:3gclGLtR.net
- >>746
要は浅草みたいになると…orz
- 748 ：名無し野電車区：2018/02/18(日) 19:29:05.28 ID:+Cq41e3K.net
- >>747
山手線への乗り換え客は池袋まで乗り通すんだから、
浅草まで没落することはないだろうけど、池袋が
北千住程度の街になる可能性は充分あるんだよな。
- 749 ：名無し野電車区：2018/02/18(日) 19:29:05.81 ID:GtIUm0du.net
- >>746
そうそう。
急行は地下鉄直通種別となり、地上種別は池袋~和光市間各停の区間急行となりそう。
- 750 ：名無し野電車区：2018/02/18(日) 20:07:14.28 ID:trmzKN+R.net
- 幾らなんでもそれはない
一度でいいから池袋発着の急行見て、乗ってみてくれ
そんな事より改造後の20000系列の帯色でも予想しないか？ 俺は栃木日光方面に入ると見込まれるので6050タイプのマルーン&オレンジかと
- 751 ：名無し野電車区：2018/02/18(日) 20:26:26.66 ID:+I+Q7xR8.net
- >>748
Y線でもF線でも池袋は経由するけど、地上と地下で乗換えの便利さが違うのかな？
- 752 ：名無し野電車区：2018/02/18(日) 20:40:58.34 ID:TJYsqcgf.net
- >>750
東武の帯色ほど予測不可能なものは無いだろう。
今まで何処にも使ってない帯色を繰り出してきても全然不思議じゃない。
- 753 ：名無し野電車区：2018/02/19(月) 02:52:24.07 ID:599j230Ph
- >>751
乗り換えの手間は全然違うよ
メトロ沿線民だが通勤には東上線使ってるんだが
有楽町線の池袋駅は東武とJRの真下で問題はないのだが、副都心線の池袋は副都心線渋谷駅並みに絶望的にJRまで遠い
そのためJR乗り換えのため東上線を使っている
参考までに東上線沿線民の乗り換えパターンについて知ってる範囲で書いてみると
和光以北の沿線民で有楽町線の駅か明治神宮前で千代田線乗り換えか、新宿or渋谷辺りに通う人はほぼ和光市でメトロに乗り換える
これは本線で日比谷線や半蔵門線に乗り換える(本線では乗り換えは不要だけど)パターンと似たような感じかな
本線では日比直や半直にそのまま乗っていても東武としては特にデメリットはないかもしれないけど、
東上線の場合は、通勤先の駅がメトロだと和光市乗り換えと池袋乗り換えだと月当たりの定期代が数千円違うこともある
なので和光市からダダ漏れなどと言われることもあるが、メトロ乗り換えの流れは加速するばかり
東武は池袋乗り換えにシフトさせるためメトロとの接続を不便にするなどの努力(悪あがき)をしてはいるが功を奏してはいない
もっともそれもこれも全ては東武が建設費をけちって自前で和光市まで掘らかなったことに起因するので同情の余地はないのだけどね
あとは東武がどんなことをしても池袋回帰が不可能であるという現実を認識して、和光市を北千住扱いにして現実路線に転向できるかという話だと考えてるんだけどね
- 754 ：名無し野電車区：2018/02/19(月) 06:05:11.18 ID:57jBLpM01
- メトロTJ、仮にできるとしたら池袋通過で和光市に止まりそう
- 755 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/02/19(月) 08:14:40.49 ID:h29O/BS6.net
- >>737
せやな
>>738
乙！
- 756 ：名無し野電車区：2018/02/19(月) 11:38:52.69 ID:izl5cxWs.net
- >>750
そのままマルーンでしょ。
七光台のやつの帯色が変更されたのは、ソライエ清水公園アーバンパークタウンのイメージアップのため。
- 757 ：名無し野電車区：2018/02/19(月) 12:49:04.62 ID:7llmc2r0.net
- >>752
色に対するポリシーが全くないのが東武だからな。
何か同じ色にしようとするわけでもなく、意図的に色分けをしているわけでもなく。
しいて言うなら、りょうもう号は赤、ってのが決まっているくらいか。
ただ単に、新車作ったときの上層部の顔色をうかがって色を決めているだけ。
そんな決め方をした割に、ステンレス車の帯色は割りといい感じだとオレは思う。
- 758 ：名無し野電車区：2018/02/19(月) 14:14:41.40 ID:9YGvyth3.net
- ナコ配色はマジで理解できない、ファミマかよ
マルーン帯のまま上部にロイヤルブルー入れりゃよかったんだよアーパーステッカーも要らん
クソみたいな路線名変更に無駄金使いやがって、その金でもう1本は6万買えただろうに
未だに沿線民は野田線言ってるし常磐線での案内も野田線のまま
東武のお偉いさんは天才しかいないのか？マンマミーア
- 759 ：名無し野電車区：2018/02/19(月) 15:05:02.93 ID:m0swkJ3Q.net
- >>758
ファミマだよ
東武商事のフランチャイズがampmからファミマに変わった記念だよw
- 760 ：名無し野電車区：2018/02/19(月) 18:46:54.05 ID:KJEycm6O.net
- 黄色がまだ出てないから黄色と青がいいな
- 761 ：名無し野電車区：2018/02/19(月) 19:42:43.25 ID:k2jZREgQ.net
- 新栃木以北に20000系入ったら 地下鉄が来たって喜ぶんだろうな。
- 762 ：名無し野電車区：2018/02/19(月) 20:16:18.39 ID:yfiIwxk7.net
- 将来的に田島がアレなら重装備になるから改造には時間が掛かるな
- 763 ：名無し野電車区：2018/02/19(月) 20:27:08.07 ID:ut6Q1r2M.net
- スノープロ―、付いちゃうな。
- 764 ：名無し野電車区：2018/02/19(月) 20:31:35.08 ID:k2jZREgQ.net
- 弘南鉄道並みに・・
- 765 ：名無し野電車区：2018/02/19(月) 21:11:02.84 ID:6VeTKzL2.net
- >>764
ムショ帰りか？
常磐緩行線は既に東武アーバンパークラインに変わってる。
- 766 ：名無し野電車区：2018/02/19(月) 21:12:15.22 ID:lrk6Oppd.net
- >>762
とりあえず6050系が廃形式になるまでは大丈夫じゃない？
- 767 ：名無し野電車区：2018/02/19(月) 21:56:09.62 ID:LGR8o4ADK
- >>761
館林以北民も喜ぶんではないかな
- 768 ：名無し野電車区：2018/02/19(月) 21:57:32.29 ID:5vgLw1pc0
- >>763
東急車輛製 社長 東急に改造させろ
社員 社長殿 同社はもうありません。
ついでにアルナ工機も
- 769 ：名無し野電車区：2018/02/19(月) 22:02:53.82 ID:5vgLw1pc0
- 同社の車両 請け負うと廃業になるとうわさ広がっている。
一応日立80000請け負っていいとさ
系列資本にあるから救いの手を出している
ただし すでに鉄道車両社員は大量解雇されており
再来年になるらしい。しかも２本のみ。
- 770 ：名無し野電車区：2018/02/19(月) 23:29:37.54 ID:ktFG8RT6.net
- >>765
意味不明。
- 771 ：名無し野電車区：2018/02/19(月) 23:35:01.06 ID:4kyCwmCd.net
- てか6050の訓練車ってどうなったの
- 772 ：名無し野電車区：2018/02/20(火) 01:59:08.45 ID:KgPvnSBc.net
- 七光台に万系17本あげるから本線に6コテ新車はよ@太田民
- 773 ：名無し野電車区：2018/02/20(火) 03:44:23.81 ID:+KNyARscZ
- >>772
20000改造車は更新されて新車同様になるんだからそれでよいだろう
一般人は絶対新車だと思うだろうな
太田に6連など要らんだろ
- 774 ：名無し野電車区：2018/02/20(火) 06:09:39.49 ID:pfUyIZaA.net
- 久喜以北の区間運用にはもう新車は入らなそうだけど
- 775 ：名無し野電車区：2018/02/20(火) 08:07:12.98 ID:+KNyARscZ
- 新車としては、リバティーなら久喜以北にも行くけど、通勤電車の新車は今後久喜以北乗り入れることはないだろう
- 776 ：名無し野電車区：2018/02/20(火) 12:18:56.34 ID:dwYS7Iis.net
- 20000は転換クロス入れるのね
- 777 ：名無し野電車区：2018/02/20(火) 12:29:25.38 ID:jqaXNRx6.net
- kwsk
- 778 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/02/20(火) 12:50:20.35 ID:WLiVQuKj.net
- >>761
せやな 所詮は田舎モンやから
>>776
ねーよ
- 779 ：名無し野電車区：2018/02/20(火) 12:55:59.98 ID:e04YRfra.net
- ドアボタン、ワンマン対応と運転台の取替、パンタ増設、内装の張替え
その上で転換クロスまで行くのが本当ならば嬉しいけどどうかねえ
なったらいいなあくらいに思っておく
- 780 ：名無し野電車区：2018/02/20(火) 13:20:09.39 ID:fb9xVQl6.net
- 群馬に60030よこせよ
- 781 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/02/20(火) 15:26:10.17 ID:WLiVQuKj.net
- 70000系甲種あくしろや
- 782 ：名無し野電車区：2018/02/20(火) 18:43:06.71 ID:edLlezm7.net
- 転クロ乗りたきゃ関西行けw
- 783 ：名無し野電車区：2018/02/20(火) 18:56:00.12 ID:qejiCNJD.net
- いいねえ、転クロ。
結構ボックスは、気を使うんだよね。
お漏らしであることを願おうかな。
- 784 ：名無し野電車区：2018/02/20(火) 19:30:18.22 ID:1hsbZwZLh
- >>761
気にするのは鉄ヲタだけだよｗ
一般客は何か綺麗なのがきたとか、乗れればなんでもいいとかそういう反応。
- 785 ：名無し野電車区：2018/02/20(火) 20:24:30.34 ID:WtO7euuO.net
- >>782
50090系…
- 786 ：名無し野電車区：2018/02/20(火) 20:31:37.28 ID:EH0Tu2CI.net
- >>785
それ転換じゃなくて回転クロスな
- 787 ：名無し野電車区：2018/02/20(火) 20:43:22.77 ID:B3Q4EsMn.net
- じゃあ京急2100形は
- 788 ：名無し野電車区：2018/02/20(火) 20:50:40.70 ID:N7p/vAb9.net
- >>779
そんなに金かけても、2M2Tじゃ すぐモーターいかれて5~6年で廃車。
もったいない。
- 789 ：名無し野電車区：2018/02/20(火) 21:00:07.22 ID:N7p/vAb9.net
- そもそも6M2Tだったものを、2M2Tで板荷の連続勾配に耐えられるのか？
スリップ、フラット続出で乗り心地悪いか、モーターがすぐ逝くか？
ミヤ線の平坦区間でさえ低加速になりそうだな。
- 790 ：名無し野電車区：2018/02/20(火) 21:20:14.53 ID:yB96zlLo.net
- そもそもミヤ線でしか使わんのに板荷とか何言ってんだこいつは
- 791 ：名無し野電車区：2018/02/20(火) 21:56:26.26 ID:t1cLVwEB.net
- 全く同じ電装品で、9050の6M4Tが成立しているんだから、
それほどの性能低下にはならないと思うんだが。
出力に余裕がある分を乗り心地に振りわけた、って
当時の鉄道雑誌の記事に書かれていたような。
- 792 ：名無し野電車区：2018/02/20(火) 22:05:28.51 ID:N7p/vAb9.net
- 20400の予定本数からいって、6050の運用も一部置き換えられそう。
一部転クロになるのも、6050の4連運用を増やしたのも、その布石。
- 793 ：名無し野電車区：2018/02/20(火) 22:23:01.75 ID:zwUYM7jI.net
- 20050系もこんな感じで一部ドア閉鎖して使えば良いんじゃね
https://pbs.twimg.com/media/DWbwmsiV4AA10bz.jpg
- 794 ：名無し野電車区：2018/02/20(火) 22:35:09.29 ID:EH0Tu2CI.net
- >>792
というか、6050を新造車以外マルっと置き換える気だろ
6050を4連固定運用に変えておいてそのまま…実に分かりやすいw
ワンマン化も拡大できるし20000系列は新栃木に集うことになりそうだな
新造車はダブルパンタ化も始まったし、4連にできない野岩会津方面などで引き続き活躍と
- 795 ：名無し野電車区：2018/02/20(火) 23:30:34.71 ID:qJ70agXq.net
- >>782
東武のローカルの話題なんだから、関西ではなく会津鉄道の元OZEXのやつとか。
わ鐵は転クロなくなっちゃったしなぁ。
他に関東だと、鹿島臨海鉄道(これもなくなっちゃうけど)と伊豆箱根鉄道大雄山線だけか。
>>787
自分の意思で転換できないのは偽物。
- 796 ：名無し野電車区：2018/02/21(水) 00:54:34.16 ID:8WgHkvLA.net
- ロイヤルマルーンだっけ？
あれは飽きのこない良い色だと思うから今後も継承してほしい
- 797 ：名無し野電車区：2018/02/21(水) 10:22:23.08 ID:Owy7tplo.net
- >>793
そちらの日光線はクロスにしてもデカい荷物を持った外国人に占拠されるオチしか見えないな
- 798 ：名無し野電車区：2018/02/21(水) 11:15:32.93 ID:hlXXUZKYG
- >>794
更新車丸ごと置き換えするには20000改造車の車両数が足りない
現在稼働中の6050更新車は以下の22編成だが、
宇都宮線用に8編成、800・850置き換え用に10編成を充当すると
残りは4編成で2連相当で8編成分にしかならない
となるとあとの14編成分(4連相当で7編成)をどうするか
運用を減らして全部廃車にしても問題ないのかどうかはよく分からん
不足する場合でも、更新車をいつまでも使うわけにもいかんだろうし
6159F、6169F、6170F、6172F、6151F、6168F、6175F、6163F、6176F、6173F
6157F、6152F、6162F、6179F、6160F、6164F、6154F、6153F、6156F、6167F
6174F、6155F
- 799 ：名無し野電車区：2018/02/21(水) 11:24:57.81 ID:hlXXUZKYG
- >>798
6050更新車の置き換えが喫緊の課題であるなら、
館林地区の800/850置き換えより6050更新車の置き換え優先するってこともあるのかもしれないって気がしてきた
どのみち館林の2連8500は10000で置き換えだろうし、18mと20mが混在するより20mで統一した方がよいかもしれない
- 800 ：名無し野電車区：2018/02/21(水) 19:52:51.70 ID:LEeHaznb.net
- https://i.imgur.com/WUunHny.jpg
- 801 ：名無し野電車区：2018/02/21(水) 20:25:08.46 ID:wNiNI8My.net
- >>800
アリだな
- 802 ：名無し野電車区：2018/02/21(水) 23:05:47.01 ID:kwFcJrD6.net
- あと40年は戦える感じがする
- 803 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/02/22(木) 05:55:38.48 ID:HsYIzZDa.net
- 50050系修理完了あくしろや
- 804 ：名無し野電車区：2018/02/22(木) 17:23:32.79 ID:I6uvUKjl.net
- >>779
ドアボタンが付く、という話は俺も聞いた
他はしらん
- 805 ：名無し野電車区：2018/02/22(木) 22:50:04.61 ID:7lfGeEMA.net
- >>800
正面窓に白い縦線入れれば伝説の迷車2080系ぽくなるな。
- 806 ：名無し野電車区：2018/02/22(木) 23:15:44.35 ID:tmqtCdAv.net
- 側面だけみりゃ泉北だわな
- 807 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/02/23(金) 11:14:39.82 ID:QxSjoqHc.net
- 30000系東上線転属キベンヌ
- 808 ：名無し野電車区：2018/02/24(土) 09:01:13.41 ID:H98qp30E.net
- 誰でもできる稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
DY4RC
- 809 ：名無し野電車区：2018/02/24(土) 11:42:57.70 ID:QH2O6s/S.net
- 21857Fと20000先頭4両→総車
- 810 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/02/24(土) 12:25:47.19 ID:6F2Dkpdj.net
- >>809
ソースは？
- 811 ：名無し野電車区：2018/02/24(土) 13:10:52.42 ID:/Y/J3TQA.net
- え？
と思ったけど634型で改造実績あるんだったな
本当かはさておき
- 812 ：名無し野電車区：2018/02/24(土) 13:16:00.69 ID:J4fJT3VA.net
- M車にするのですね
- 813 ：名無し野電車区：2018/02/24(土) 13:33:46.53 ID:crbn8CA3+
- >>812
3連改造するわけではないので電装化はしないでしょ
4連にするだけならわざわざ総車に持ち込まなくても東武内で可能
- 814 ：名無し野電車区：2018/02/24(土) 15:10:56.55 ID:LsprXRrL.net
- >>760
大昔の3210日光線快速だな
- 815 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/02/24(土) 15:19:36.35 ID:zwR07bwu.net
- >>811
軽量ステンレス車体と普通鋼体じゃ違うぞな
- 816 ：名無し野電車区：2018/02/24(土) 18:21:44.19 ID:6B/Eqi1m.net
- >>809
3連化するのかな？
- 817 ：名無し野電車区：2018/02/24(土) 18:28:03.16 ID:dPuDyvgI.net
- 5ドア埋める必要あるのは依頼する、とか
- 818 ：名無し野電車区：2018/02/24(土) 20:19:14.65 ID:crbn8CA3+
- >>816
東武の事業計画書では4連となっている
- 819 ：名無し野電車区：2018/02/24(土) 20:21:52.89 ID:crbn8CA3+
- >>817
5ドア車の2ドア改造は総車に依頼するかもしれない
ペースも遅いし、リソースが不足しているように見えるし
ただし今作業中の3ドア車は館林で何とかしそうな気がする
- 820 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/02/24(土) 20:18:55.43 ID:cU3YRqSq.net
- >>816
4連やろ
- 821 ：名無し野電車区：2018/02/25(日) 12:15:44.27 ID:uLUtkUpP.net
- ステンレスのドア埋めるのは難しくね？
ドア残して開かずのドアにするなら簡単だろうが
あるいはJR日光線のやつみたいに模様にしてしまうとか
- 822 ：名無し野電車区：2018/02/25(日) 13:06:13.30 ID:KZLq4xww.net
- 1819f伊勢崎線以北を南下中
- 823 ：名無し野電車区：2018/02/25(日) 15:24:57.23 ID:P8FAtnPUt
- ２０００５０系は３号車と６号車の４ドア中間M車のみ生かせば良し
これでMMユニット組めば大きな改造は不要じゃないか？
２０００７０系から６ユニット
２０００５０系から８ユニット
合計で４連×１４本 できるな
２３８５〇と２６８５○のみ
- 824 ：名無し野電車区：2018/02/25(日) 15:48:33.39 ID:taLrnaOYs
- >>823
つまり残り6編成は4両全てが5ドアということになる
これらを3ドアにするのか、2ドアにするのかという疑問が残るが、
日光線系統用のものは2ドアではないかと考えている
- 825 ：名無し野電車区：2018/02/25(日) 16:01:20.86 ID:OWCDYfJE.net
- >>821
JR日光線のやつみたいに模様にしてしまい、
その上から50050クレヨンしんちゃんみたいに
ラッピングすれば目立たない。
- 826 ：名無し野電車区：2018/02/25(日) 20:03:58.77 ID:g48jp5Qu.net
- 11634F⇔11662F
- 827 ：名無し野電車区：2018/02/25(日) 20:12:34.96 ID:1spmWrhj.net
- >>826 = 基地害
- 828 ：名無し野電車区：2018/02/25(日) 21:50:14.91 ID:WOLjKry8.net
- >>821
JR西クモハ125の、中間ドア準備工事みたいな処理なら簡単そう。
- 829 ：名無し野電車区：2018/02/25(日) 23:47:26.67 ID:856Jbu8g.net
- >>821
埋めるんじゃなくて塞ぐだけだし
ドア残す必要ないし
- 830 ：名無し野電車区：2018/02/26(月) 01:22:40.10 ID:ZMqxcEmy.net
- 11659七光台はガセ？
- 831 ：名無し野電車区：2018/02/26(月) 01:56:34.42 ID:fINa68wUJ
- >>830
11633Fではないかと思うんだがな
- 832 ：名無し野電車区：2018/02/26(月) 10:31:25.58 ID:olkE0wTF.net
- >>830
11633が動いてないらしいな
- 833 ：名無し野電車区：2018/02/26(月) 10:39:18.89 ID:fOnTVbwr.net
- 33行ったらまたリニュ車なくなっちゃうやめて
- 834 ：名無し野電車区：2018/02/26(月) 11:09:46.69 ID:yKznJjvS.net
- 今日あたりトブコのモハ7239解体？(´･ω･)？
- 835 ：名無し野電車区：2018/02/26(月) 11:55:09.86 ID:Z8IfL6WN.net
- 今日は休園日だっけ
やるかもねえ
ひと昔前はキレイに保存されてたのに最近は酷くて見てられない状態だったから残念
- 836 ：名無し野電車区：2018/02/26(月) 12:25:33.01 ID:deOeYO3v.net
- >>249
>>491
>>494
九段下で京王5000と並ぶ東急8500が
ただの奴隷家畜運搬車にしか見えない
https://i.imgur.com/hkZBYRK.jpg
- 837 ：名無し野電車区：2018/02/26(月) 13:38:36.57 ID:rMUOdUj5.net
- >>836
>>249の「8500」は東急8500系じゃなくて東武8000系の2コテバージョンの8500って意味だから。
- 838 ：名無し野電車区：2018/02/26(月) 14:11:57.85 ID:Z8IfL6WN.net
- >>836
あら、九段下もホームドア設置始まってるのか
- 839 ：名無し野電車区：2018/02/26(月) 14:41:47.08 ID:tVqPav2F.net
- >>836
京王のおかげで2000年代中盤以降の新しいVVVF車に統一されている新宿線
東急のせいで1970年代中盤以降の古臭いオンボロチョッパ車が大量に残る半蔵門線
- 840 ：名無し野電車区：2018/02/26(月) 15:55:28.50 ID:r32ER80N.net
- その責任をメトロと東武に押し付ける東急
- 841 ：ババタンク：2018/02/26(月) 16:12:09.23 ID:Xz9gGKBIy
- ８時だよ！いや、平昌オリンピック男子フィギュアスケート、羽生結弦金メダルに宇野昌磨銀メダル獲得だよ！全員集合！
バーバババンバンバンバンバン バーバババンバンバンバンバン バーバババンバンバンバンバン バンバンバンバンバーバン 行ってみよう！
エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ バン！
平昌オリンピック男子フィギュアスケート、羽生結弦金メダルに宇野昌磨銀メダル獲得だよ！全員集合！いや、全員獲得！
金メダルおめでとう！羽生結弦
- 842 ：ババタンク：2018/02/26(月) 16:12:35.97 ID:Xz9gGKBIy
- ８時だよ！いや、平昌オリンピック女子スピードスケート、小平奈緒金メダル獲得だよ！全員集合！
バーバババンバンバンバンバン バーバババンバンバンバンバン バーバババンバンバンバンバン バンバンバンバンバーバン 行ってみよう！
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平昌オリンピック女子スピードスケート、小平奈緒金メダル獲得だよ！全員集合！いや、全員獲得！
金メダルおめでとう！小平奈緒
- 843 ：ババタンク：2018/02/26(月) 16:13:19.34 ID:Xz9gGKBIy
- ８時だよ！いや､平昌オリンピック女子スピードスケート、団体パシュート日本金メダル獲得だよ！全員集合！
バーバババンバンバンバンバン バーバババンバンバンバンバン バーバババンバンバンバンバン バンバンバンバンバーバン 行ってみよう！
エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ
エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ バン！
平昌オリンピックスピードスケート女子、団体パシュート日本金メダルだよ！全員集合！いや、全員獲得！
金メダルおめでとう！スケート女子
- 844 ：ババタンク：2018/02/26(月) 16:13:52.66 ID:Xz9gGKBIy
- ８時だよ！いや、平昌オリンピック、女子スピードスケートマススタート、高木菜那🥇金メダル獲得だよ！全員集合！
バーバババンバンバンバンバン バーバババンバンバンバンバン バーバババンバンバンバンバン バンバンバンバンバーバン 行ってみよう！
エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ
エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ バン！
平昌オリンピック、女子スピードスケートマススタート、高木菜那金メダル獲得だよ！全員集合！いや、全員獲得！
金メダル獲得おめでとう！高木菜那
- 845 ：ババタンク：2018/02/26(月) 16:14:14.57 ID:Xz9gGKBIy
- ８時だよ！いや、平昌オリンピックカーリング女子日本銅メダル獲得だよ！全員集合！
バーバババンバンバンバンバン バーバババンバンバンバンバン バーバババンバンバンバンバン バンバンバンバンバーバン 行ってみよう！
エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ
エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ バン！
平昌オリンピック、女子カーリング日本銅メダル獲得だよ！全員集合！いや、全員獲得！
銅メダル獲得おめでとう！カーリング女子日本代表
- 846 ：ババタンク：2018/02/26(月) 16:15:49.73 ID:Xz9gGKBIy
- ８時だよ！いや、平昌オリンピックカーリング閉幕だよ！全員集合！
バーバババンバンバンバンバン バーバババンバンバンバンバン バーバババンバンバンバンバン バンバンバンバンバーバン さみしいけれど行ってみよう！
エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ
エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ バン！
平昌オリンピック、閉幕だよ！全員集合！いや、全員閉幕！
いや、全員お疲れ様！ いや、ありがとうピョンチャン！
- 847 ：ババタンク：2018/02/26(月) 16:16:27.32 ID:Xz9gGKBIy
- ８時だよ！いや、平昌オリンピック閉幕だよ！全員集合！
バーバババンバンバンバンバン バーバババンバンバンバンバン バーバババンバンバンバンバン バンバンバンバンバーバン さみしいけれど行ってみよう！
エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ
エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ エンヤーコーラヤ ドッコイジャンジャンコーラヤ バン！
平昌オリンピック、閉幕だよ！全員集合！いや、全員閉幕！
いや、全員お疲れ様！ いや、ありがとうピョンチャン！
- 848 ：名無し野電車区：2018/02/26(月) 16:12:29.93 ID:jmIIqcUv.net
- 日比谷線も同時の東急規格に合わせろってわがままだし
しかも当人だけ離脱というクソ
- 849 ：名無し野電車区：2018/02/26(月) 17:26:27.32 ID:VHX+mYnr.net
- 副都心線にも8両編成直通を強要して
メトロ7000の大半を8連化させたり
直通する東武や西武とか共用する有楽町線にも迷惑掛けてるし
- 850 ：名無し野電車区：2018/02/26(月) 18:12:41.93 ID:xuIPk7AH.net
- >>839
界磁チョッパをチョッパと呼ぶな！（｀Δ´）
- 851 ：名無し野電車区：2018/02/26(月) 18:38:45.17 ID:hMy0WKda.net
- >>849
一番の災難は、30000型東上左遷だろ
- 852 ：名無し野電車区：2018/02/26(月) 18:38:51.17 ID:GaI7KApQ.net
- くっさ
- 853 ：名無し野電車区：2018/02/26(月) 18:41:00.22 ID:cNA/05i6.net
- >>851
全部東急が悪い
- 854 ：名無し野電車区：2018/02/26(月) 18:51:35.90 ID:Dcdp//JKe
- ホームドアと合わない嫌がらせ乗り入れもこれでなくなるな。
故障立ち往生で大迷惑かけたくせに。
おさるの電車発祥の地 東武
- 855 ：名無し野電車区：2018/02/26(月) 18:44:08.10 ID:aJrX6RGU.net
- 東武と東急が勝手な理由で乗り入れ計画をキャンセルしたため30年も孤立路線だった都営三田線。
- 856 ：名無し野電車区：2018/02/26(月) 19:40:33.93 ID:Dcdp//JKe
- ちゃんと線路完成後 乗り入れしてるではないか？
- 857 ：名無し野電車区：2018/02/26(月) 19:55:21.61 ID:mkZbd9pq.net
- ただまあ三田線が池上線に乗り入れてもショボイ需要しかなかっただろうから
南側に関しては結果オーライではある
- 858 ：名無し野電車区：2018/02/26(月) 20:02:09.22 ID:rMZ/HIHM.net
- >>853
中間運転台が客にとって邪魔な存在でしかない
ってことを認識していなかった東武の上層部もバカ。
業平橋の本社から見える東武電車を見る限り、中間運転台が混雑の
原因になるなんて思いもしないだろうけど。
社長同士が互いの役員務めてるのに、東武上層部のバカ加減を認識して
30000製造時から10連貫通にしろと圧力かけられなかった東急の社長にも
責任の一端はあるが。
こう言うと、西新井工場のピットが、って本線厨は言い出すけど
りょうもう号に付いてる簡易運転台は一体何なんだ、って言ってやりたい。
あれだって館林の検査ピットが4両分しかないから付いてるんだろ？
- 859 ：名無し野電車区：2018/02/26(月) 20:03:50.37 ID:QHR6h1ui.net
- >>848
副都心線に8両ねじ込んだのは確かに問題だけど
日比谷線の場合その当時の営団の常識も丸ノ内線の車両の大きさだった訳で
丸ノ内線を架線集電にしたような日比谷線の規格は当時としては仕方がなかったのだと思う
- 860 ：名無し野電車区：2018/02/26(月) 22:43:22.81 ID:37FB7Dz3/
- >>839
メトロ8000は全てB修されてるのでチョッパはないぞ
- 861 ：名無し野電車区：2018/02/26(月) 22:45:47.82 ID:37FB7Dz3/
- >>851
東上線移籍はまだ決まったわけではないぞ
最近の目撃情報では改造の気配はなく、単なる修理or検査ではないかという話もあるし、
- 862 ：名無し野電車区：2018/02/26(月) 22:48:25.14 ID:OgPdo8XDv
- >>858
確かに6+4で導入した意味が分からない
もっともそのおかげで50050が入ったということも言えるのだが
- 863 ：名無し野電車区：2018/02/26(月) 22:44:29.05 ID:vdOJhJ5f.net
- おーい、強盗急行さんお帰りだよ。
へーい、旦那さま。お土産はどうなさいますか。
そうさなあ。牛詰め電車で窒息しないように、シュノーケルを差し上げな。
へーい、命がけですね。
- 864 ：名無し野電車区：2018/02/26(月) 23:14:44.13 ID:T++ury32.net
- >>858
30000が6両と4両になったのは、西新井工場だけの話なんかじゃないよ。
半直開始より7年も前に登場してるのに、その間に10両固定をどこで走らせるんだって話。
- 865 ：名無し野電車区：2018/02/26(月) 23:27:46.11 ID:Gf/dLOq7z
- >>864
1997年製はそうだが、半直開通時に製造されたものもある
将来的に分割してローカル路線で使うからという理由も考えられなくはないが、
あの当時そこまで考えていたのかどうかはよく分からん
現在は東上が割を食っているとも言えなくもないが、
元々6+4ばかりの路線なので特にクレームもなく生きているのだろう
- 866 ：名無し野電車区：2018/02/26(月) 23:38:55.44 ID:90Op+LWg.net
- 開始時に中間車を増結して10コテにすればよかった
- 867 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 00:36:39.88 ID:vnBFmUr3.net
- 車齢がバラバラになるだろ阿呆
- 868 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 00:43:54.28 ID:pAd6mLds.net
- 8500＜車齢バラバラがなんぼのもんじゃい
- 869 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 00:45:30.58 ID:WWRrSLhn.net
- >>864
直通開始までのこともあるけど、東上線の9000系みたいに予備車は地上運用に回せるようにして
車庫で寝てる車を減らしたかったのもあるんでないかな
その際に10両固定じゃ使う場所がほとんどなくなるからね
- 870 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 00:54:24.32 ID:t+yExkzF.net
- 将来地下直10コテで使うことが決まってるなら、
先頭車無しの10コテに組み替えられるようにしとけば良かったんじゃない？
余った車両は地上用ならブツ4なりブツ6なりでも良いわけだし。
- 871 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 06:43:51.76 ID:OMbuoTnv.net
- それにしても、31*09Fは一体いつまで放置プレイなんでしょうね？
- 872 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 07:26:52.02 ID:HI07l7J1.net
- >>870
鉄道模型みたいにそんな簡単に組み換えられないだろう。
30000の先頭車は全て付随車だよ。先頭車だけでは走れない。
しかも、制御器、補助電源、コンプレッサー等も全然ないし。
- 873 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣：2018/02/27(火) 07:34:13.42 ID:w5dyGXbJ.net
- >>822
解体あくしろや
>>839
本来なら5000系で置き換え予定やった 全てはリーマンショックのせい
>>838
乙！
>>848
激しく同意 20m10両にホーム延伸させるべし
>>850
じゃあチョッパは電機子チョッパ制御だけかい
>>855
それな 有れは束式と東急が悪い
- 874 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 08:05:50.05 ID:xEUHBScj.net
- >チョッパは電機子チョッパだけ
当たり前だろ、ウスラバカ！
- 875 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 09:24:18.09 ID:Slnu95bN.net
- >>872
簡単に組み替えろなんて言ってないじゃん
はじめから想定しておけばそれくらい準備工事しておけるでしょ
- 876 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 11:06:15.14 ID:Yzh9zFa6.net
- でもさあ
東急にだってちょっと前まで8500の5＋5が大井町線の予備を兼ねて存在したわけだし
東武を名指しして「中間運転台車は今すぐ消えてくれ」と言われるのを予測するのは難しかったんじゃない？
- 877 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 11:18:31.68 ID:XaWrtSTC.net
- 小田急も前は千代田線直通に6+4の車両を走らせてたしな
- 878 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 11:28:41.59 ID:TDsWl+6m.net
- 少なくとも10両で揃ってるところに8両突っ込んでくるよりは良いよなあ
- 879 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 11:45:38.46 ID:2xDgm88P.net
- 京王も前は新宿線直通に8+2の車両を走らせてたしな
- 880 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 11:52:49.41 ID:rnC03YL+.net
- 21810F北館林
- 881 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 11:53:20.06 ID:rnC03YL+.net
- 間違えた
21801F
- 882 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 12:01:31.45 ID:V/4FreT2.net
- >>881
21857F放置って事はやっぱり
5ドアよりチョッパ優先で潰してくのか
- 883 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 13:42:04.27 ID:uu1Ex+UT.net
- 21857Fと21858Fは各々中間3ドア車4両抜いて4+4でJ-TREC→日光線急行用20090系を生成
- 884 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 14:32:48.33 ID:5UqGByEK.net
- 31*15Fは半直開始後の登場だったにもかかわらず6+4で出てきたからなぁ
- 885 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 14:45:53.48 ID:PWc1wkwm.net
- 急行でしか使えない車両なんて用意しないと思うぞ
朝ラッシュ時に働けない一般車などいらん
- 886 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 16:13:12.29 ID:t8OYx429.net
- 20000ワンマン完成しないと工事待ち車両が増える一方だな。
- 887 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 16:27:07.15 ID:gnRsrt0f.net
- >>876
ちょっと前じゃなくだいぶ前だろ。水天宮前止まりだった頃。半直開始とともに大井町線へ転籍して8000系を淘汰している。
- 888 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 16:55:39.61 ID:/eXF5pE/.net
- 今の女性専用車両を肯定しているクズたちは、
黒人が白人たちにバスから追い出される昔のアメリカ映画でもみて、
もう一度考え直してほしい。
良心を回復してほしい。
- 889 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 17:47:19.10 ID:kddWr95Z.net
- >>772
諦めて熊谷から高崎線だな。
- 890 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 19:31:18.61 ID:VEi6EFrR.net
- >>888
久喜~館林はラッシュ時の久喜発着設定で削減or廃止かと
- 891 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣：2018/02/27(火) 19:50:29.30 ID:w3fF2JQl.net
- >>877
せやな 4000形導入で真っ先に撤退したぞな
>>878
せやな
>>879
mjd
>>880
乙！
>>882
せやな
- 892 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣：2018/02/27(火) 19:52:38.75 ID:w3fF2JQl.net
- >>884
せやな 東上線向けに10両貫通固定編成の30050系計画が存在したけど東急車輌に拒否されてHITACHIに泣きついて50000系として登場したぞな
>>886
せやな 20070系出場あくしろや
- 893 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 19:53:11.20 ID:p2+FkESa.net
- >>891
みなさん！この人昭和50年生まれの42歳ですよ！
よく覚えといてくださいね！
- 894 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣：2018/02/27(火) 20:02:25.01 ID:w3fF2JQl.net
- >>893
ちゃうわ儂は65歳以上の高齢者な
- 895 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 20:12:42.32 ID:BYc1TR9x.net
- >>892
単に割安で作って貰えるアルナ工機が車輌製造を辞めたからでは？
東急で作ると割高になるから、色々駆け引きした結果、日立で50000を作る事になったんだとおもうがね
- 896 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 20:36:36.37 ID:JJA1P7xc.net
- >>884
雪晴れの中DE10が単機で帰っちゃって逗子に置き去りになってたな
- 897 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 22:18:55.58 ID:A1rBViJw.net
- >>895
そして更なる駆け引きの結果が川重製のリバティってか
- 898 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 22:46:51.21 ID:HI07l7J1.net
- >>884
仕様を変えるのって面倒なんだよ。
半直が始まっているからって、簡単には変えられない。
- 899 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 23:43:50.35 ID:fhkUfPKgQ
- 東武８００００まだー？
- 900 ：名無し野電車区：2018/02/28(水) 02:38:52.91 ID:vtG2PmlG.net
- >>894
嘘つき
お前一生ニートのゴミ虫じゃん
鉄道会社に一銭も払わない払えないナマポ社会のゴミ
- 901 ：名無し野電車区：2018/02/28(水) 05:18:13.00 ID:pYwF/3f2.net
- >>893
>みなさん！この人昭和50年生まれの42歳ですよ！
判明したソーススレへのリンク希望ｗ
宇都宮界隈のスレで宇都宮へのふるさと納税を求められて以降
書き込み頻度が減ってるからなｗｗｗ
もう立派に税金納められるおっさんだったのかぁ（しみじみ）
- 902 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣：2018/02/28(水) 08:11:37.42 ID:mDS61O8W.net
- >>895
噂では芙蓉グループ繋がりで銀行が仲介したらしいぞな
>>900
ちゃうわ 妄言もその辺にしとけや 見苦しい
- 903 ：名無し野電車区：2018/02/28(水) 08:38:49.46 ID:y6uupo6x.net
- 30000の10コテもほぼ東急で決まってたけど、そこに東急の強欲が出て中間運転台に文句付けて更に作らせようとしてた
だが、同時期に日立の営業に破格のAトレを提案され、東急の企みは失敗に終わった
- 904 ：名無し野電車区：2018/02/28(水) 17:08:48.92 ID:vQwODR3z.net
- ステンレス時代に走るんデスに移行しなかったってことは、京王のように雨樋剥き出し車両は嫌！という拘りもあるのかな
- 905 ：名無し野電車区：2018/02/28(水) 18:23:19.31 ID:H+2x/VtM.net
- >>903
11480Fの無償修理サービスまでつけてもらったんだよな
- 906 ：名無し野電車区：2018/02/28(水) 20:08:30.41 ID:ZEXlHgEJ.net
- >>904
東武は元々張り上げ屋根だったし雨樋剥き出しは残念だよな
- 907 ：名無し野電車区：2018/02/28(水) 21:39:53.58 ID:SmavySrP.net
- >>905
そしたら
副直新車80000
メトロTJ80030
半直新車80050
で51068Fを無償で直してもらうか
- 908 ：名無し野電車区：2018/02/28(水) 22:25:17.99 ID:bB4nWV4J.net
- >>902
>噂では芙蓉グループ繋がりで銀行が仲介したらしいぞな
この辺がスラスラ出てくるのはホントのオッサンの証だなｗ
その固定ハンドルで荒らししてて恥ずかしくないの！？
- 909 ：名無し野電車区：2018/03/01(木) 01:01:54.07 ID:GQyk4ZcJ.net
- >>902
芙蓉グループでもない。みどり会（旧三和銀行グループ）旧三和銀行の勘定システム
ATMは日立だった。旧三和と日立の方が関係が深いよ。
ttp://www.midorikai.co.jp/member.html
三和銀行は今の三菱東京UFJだけどな。三菱UFJでもATMベンダーは日立が使われてる。
旧富士銀行（芙蓉系）は沖電気。勘定システムはIBM。ATMは沖電気。
芙蓉系は重電よりも化学、繊維、保険がメイン。
ttp://www.fuyo-kondankai.jp/aboutf/corporation.html
- 910 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣：2018/03/01(木) 06:02:46.65 ID:FlKm9qpy.net
- >>903
東急車輌は東急電鉄の子会社やったからな
親会社の意向は無視出来んぞな
>>905
それも一つやな事実60000系まで新車はHITACHIの1社独占やったぞな
>>907
せやな
- 911 ：名無し野電車区：2018/03/01(木) 08:15:46.56 ID:YTAqjzzeK
- >>907
メトロTJは絶対にないが
9000置き換えの9編成だけでは51068Fの無償修理はしないだろう
いや、数十編成買ってもしない気がする、というのは修理できるのならとっくにしてるだろうし
あと、いくら安電車とはいえ、重故障も含めあれだけ頻繁に故障する日立の50000って何なの、という気がする
60000も導入直後に不具合があり、最近はパンタグラフ壊れたし
70000が安定してるなら次も近車でいいと思うのだが
- 912 ：名無し野電車区：2018/03/01(木) 14:39:53.89 ID:1lFUU2eP.net
- >>902
お前のレス全てが見苦しいことに気づかないナマポニート
お前レス一つでいろんなスレが無駄に消費して迷惑かけてる事にいい加減察しろ
- 913 ：名無し野電車区：2018/03/01(木) 20:01:32.95 ID:EvVj5Vrj.net
- 31*09F（本線→東上）
31*06F（本線→東上）
11634F・11441F（東上→本線）※11661F＋11455Fに組替え
11643F＋11439F (東上→本線)
11644F+11448F (東上→本線)
11667F＋11461F（本線→東上）
- 914 ：名無し野電車区：2018/03/01(木) 20:05:06.32 ID:+CLiNfPT.net
- >>913
アンタの大好き（笑）な11662Fはどうなんの？
- 915 ：名無し野電車区：2018/03/01(木) 21:05:10.23 ID:zdqufujx.net
- >>913
ただでさえ50050系が1本落ちているのに、何の代替えもなく30000系を東上線にくれる余裕なんぞあるかよ。
- 916 ：名無し野電車区：2018/03/01(木) 21:19:15.92 ID:PF1tl+KI.net
- 9000置き換えの東上地下直用新車は本当？
度々出てきてるけど、やっぱりLCカーになるのかな
- 917 ：名無し野電車区：2018/03/01(木) 21:19:55.16 ID:PF1tl+KI.net
- 9000置き換えの東上地下直用新車は本当？
度々出てきてるけど、やっぱりLCカーになるのかな
- 918 ：名無し野電車区：2018/03/01(木) 21:27:15.36 ID:83PxbxEP.net
- 東上線に新車なんて贅沢だし無駄だろ
- 919 ：名無し野電車区：2018/03/01(木) 22:39:46.89 ID:fFqWMFhC.net
- 土日は昭和のスーパーはこね、ラストチャンスの可能性があります。
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- 920 ：名無し野電車区：2018/03/01(木) 22:39:46.99 ID:fFqWMFhC.net
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- 921 ：名無し野電車区：2018/03/01(木) 22:40:09.30 ID:fFqWMFhC.net
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- 922 ：名無し野電車区：2018/03/01(木) 22:40:09.48 ID:fFqWMFhC.net
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- 923 ：名無し野電車区：2018/03/01(木) 22:40:25.30 ID:fFqWMFhC.net
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- 924 ：名無し野電車区：2018/03/01(木) 22:40:25.50 ID:fFqWMFhC.net
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- 925 ：名無し野電車区：2018/03/01(木) 22:56:28.71 ID:nq11G/lkm
- >>916
単なる9000の置き換えだったらLCになるわけないよね
- 926 ：名無し野電車区：2018/03/02(金) 03:33:51.61 ID:HubOsTt8.net
- 9000置き換えなら普通の通勤車だろ
最も9000もまだ10年は地下運用に使うと予想してるけど
- 927 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣：2018/03/02(金) 05:58:44.39 ID:we6EqDhZ.net
- >>913
乙！
>>915
東急車増発して解決ぞな
>>916
先にアーパー線の置き換えが最優先
- 928 ：名無し野電車区：2018/03/02(金) 08:20:23.77 ID:KaRrQHX5.net
- >>927
その分東武車は東急・メトロ線内でのアルバイトが増えるな。
- 929 ：名無し野電車区：2018/03/02(金) 08:57:44.84 ID:lA/NeRs5.net
- >>927
副直新車投入→アーパー線なら30000か10030の6+4リニューアル車をバラして野田/越生というのが現実的
- 930 ：名無し野電車区：2018/03/02(金) 09:20:01.73 ID:335CYUb4.net
- >>929
30000は無いな
- 931 ：名無し野電車区：2018/03/02(金) 15:57:37.05 ID:t0h3+UIy.net
- 30000は遠い将来に野田で使うんだろうなとずっと思ってた
- 932 ：名無し野電車区：2018/03/02(金) 16:02:22.29 ID:kibFvv00.net
- 30000の音好き。見た目も好き。たまにしか乗れなくて悲しい。
ところで東武ってドアの滑り音がうるさいよね。
コカカカーって
- 933 ：名無し野電車区：2018/03/02(金) 16:16:49.94 ID:OQJVLeYr.net
- >>931
ないない
- 934 ：名無し野電車区：2018/03/02(金) 17:53:12.75 ID:jptbupZl.net
- 俺は9050の方が好き
- 935 ：名無し野電車区：2018/03/02(金) 17:56:27.73 ID:B4rUU4pL.net
- 高柳駅新ホーム使用開始
- 936 ：名無し野電車区：2018/03/02(金) 21:00:20.37 ID:byV7QTac.net
- >>932
ドアが擦れる音って、50000系列だけのイメージだなぁ。
- 937 ：名無し野電車区：2018/03/02(金) 21:48:18.04 ID:WxTWJXGv.net
- >>932
直動式の閉まる瞬間の「ギャッ」って音の方が耳障りじゃない？
- 938 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣：2018/03/03(土) 07:54:22.47 ID:WN0SmXIg.net
- >>928
べつに構わん
>>929
先にアーパー線の60000系導入が先やろ
>>930
せやな
>>934
儂は70000系が好きや
- 939 ：名無し野電車区：2018/03/03(土) 09:37:19.36 ID:VWRITnTY.net
- >>937
メトロもだけどドア内側の下部に擦過痕が多数ある
設計に問題があるかもな
- 940 ：名無し野電車区：2018/03/03(土) 10:55:48.64 ID:kkfxiL2c.net
- >>937
あれ東武特有のドアのカギ型ゴムが擦れる音だと勝手に思ってたけど、実際はどうなの？
- 941 ：名無し野電車区：2018/03/03(土) 12:10:23.21 ID:zrhG3kF7.net
- >>940
それだと2000系、8000系の頃から鳴ってたことになるけど当時は鳴ってない
10030系、20000系あたりから鳴り出した気がする
- 942 ：名無し野電車区：2018/03/03(土) 13:55:57.31 ID:2V+lh7Fi.net
- 俺は走行中のドアのバタつきが気になるかなあ
30000とか特に
- 943 ：名無し野電車区：2018/03/03(土) 14:17:02.33 ID:ZgGxgNP0.net
- 30000はうるさいくらいバタつくよな
ドアが軽いのか？
- 944 ：名無し野電車区：2018/03/03(土) 20:46:22.06 ID:1cp6LoNR.net
- 今日11634Fに乗ったが、ラインデリアが無い分冷房能力に問題があると思った。
やはり11662Fと交換すべきだと。
- 945 ：名無し野電車区：2018/03/03(土) 21:02:17.18 ID:YX8QQTxv.net
- >>940 あはドアが閉まった事を検知する、戸閉スイッチの検知リンク部の動く音ですよ。
30000系まで使われていて、50000系以降の電気式のは違うタイプなので鳴らない。
>>942 実は8000系あたりもドアはバタついているのだけど、ドア本体がステンレス骨組み構造で重くてかつ剛性が高く、重さゆえに細かくはバタつかないのと、軽い振動音は吸収してしまっている。
10030や20000などの、ハニカム構造になったやつは、軽い上に、ドア下レールとの磨耗板が金属という事もあって、バタつきや摺動音が目立ってしまう。
なお、同じハニカム構造のドアでも、メトロの車両のはドア下レールと磨耗板が合成樹脂性になっていて、バタついていてもそれほど音は目立たない。
- 946 ：名無し野電車区：2018/03/03(土) 21:39:57.87 ID:t8EsvR51.net
- >>944 = 基地害
- 947 ：名無し野電車区：2018/03/03(土) 21:48:36.69 ID:rc9LNEIt.net
- >>945
ここでも8000型は良く出来てるのね。
- 948 ：名無し野電車区：2018/03/03(土) 22:13:12.31 ID:3gsR34Tq.net
- >>932
ドアの滑り音だとお隣の西武の方が気になる
30000は確かに音がいいね
造りもいいし、(比較的)新しい東武の車両だと最も好きだな
- 949 ：名無し野電車区：2018/03/03(土) 23:15:02.83 ID:RNcA79kb.net
- 8000系はドアエンジンの音が鼓膜が破けるほどうるさいから問題外
- 950 ：名無し野電車区：2018/03/03(土) 23:20:55.39 ID:srrAy+xR.net
- どんだけ敏感な耳なんだよｗ
- 951 ：名無し野電車区：2018/03/03(土) 23:35:05.16 ID:YJjR0fU+5
- さっさと50068の代替え70000の固定台車１０両編成いれろや、
３編成な。
乞食おさるの電車東武よ
- 952 ：名無し野電車区：2018/03/04(日) 01:03:42.10 ID:+oJ0By18.net
- 鼓膜が薄いんだろ
着けてない装着感
- 953 ：名無し野電車区：2018/03/04(日) 01:11:23.01 ID:s16LWYu5.net
- じゃあ未更新のメトロ8000に乗ってたら、
爆弾音で気絶しそうだなw
- 954 ：名無し野電車区：2018/03/04(日) 08:20:40.39 ID:k54NPD2l.net
- アレは寝過ごし防止装置…
- 955 ：名無し野電車区：2018/03/04(日) 10:36:37.95 ID:kvK4JSfeb
- 明日8150Fが車輪添削回送でキカスまで行くからスギタカーブはオタクで湧くな？
- 956 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣：2018/03/04(日) 12:05:46.44 ID:HFsvI+r9.net
- 50050系修理完了あくしろや
- 957 ：名無し野電車区：2018/03/04(日) 12:32:14.52 ID:9co+Jwoa.net
- >>949
あの「プシュー！」だろ。
一番ヤバいのは伊豆箱根鉄道の鋼鉄製、西武101系の中古はマシみたいだけど。
他には乗り入れてくる東急8500系だのそれ以前のステンレス車は1980年代あたりに低騒音化工事したらしい。
工事前は東武8000系よりも盛大な「プシー！」だったよ。
あと路線バスの折戸もたまに五月蠅いのあるよね。
- 958 ：名無し野電車区：2018/03/04(日) 12:43:59.22 ID:1x7rYj/U.net
- 津覇車両の最大収容両数は26両
いま20両
あと6両入れる
- 959 ：名無し野電車区：2018/03/04(日) 13:13:53.21 ID:WM92smL0o
- 津覇車両にいくら車両送り込んでも
すでに社員ほとんどが労働争議でクビでいないんだが
- 960 ：名無し野電車区：2018/03/04(日) 13:11:25.78 ID:9iQFlXYL.net
- (ｽﾞｷｭｯ!
- 961 ：名無し野電車区：2018/03/04(日) 14:38:49.83 ID:rwGPaXXC.net
- >>958
入れても同時に施工出来るかはまた別問題では
- 962 ：名無し野電車区：2018/03/04(日) 15:52:58.40 ID:wKyR3rCt.net
- バスの前ドアもたまに空気音のうるさいやつがあるよね
- 963 ：名無し野電車区：2018/03/04(日) 17:34:50.12 ID:OKyh7Tvk.net
- 50050の各停表示まだかね？
- 964 ：名無し野電車区：2018/03/04(日) 20:19:43.27 ID:rAVTebCR.net
- 70000系01Fにグッドデザインのステッカー貼ってありますね！
- 965 ：名無し野電車区：2018/03/04(日) 21:07:52.59 ID:wKyR3rCt.net
- Gマークなんて金払えばもらえる
- 966 ：名無し野電車区：2018/03/04(日) 21:19:55.82 ID:85Di8jtk.net
- 話おもいっきり脱線するんだけど、桐生線や佐野線の8000系っていつまで幌とジャンパ栓？が付いてたいたの？スレチスマヌ
- 967 ：名無し野電車区：2018/03/04(日) 22:09:33.99 ID:S7b/+oCy.net
- >>963
多分30000も含めて、今度のダイ改後だろうな。
- 968 ：名無し野電車区：2018/03/04(日) 22:15:13.89 ID:+oJ0By18.net
- >>966
幌撤去とは時期はずれてたと思うけどジャンパ栓受け撤去はホーム感知装置取り付けとトレードオフ
- 969 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/03/05(月) 06:32:18.44 ID:86QWRogp.net
- >>958
乙！
- 970 ：名無し野電車区：2018/03/05(月) 10:57:01.78 ID:q2C/d9Sm.net
- 26871パンタ増設、半自動ボタン設置
ttp://freepass-nikki.blog.so-net.ne.jp/2018-03-04
- 971 ：名無し野電車区：2018/03/05(月) 12:10:28.97 ID:/Xl4e+GC.net
- 帯が剥がされてるってとこが楽しみ。
8000系カラーとか、6050系カラーとか、あるいは全然違う色になるかな
- 972 ：名無し野電車区：2018/03/05(月) 12:33:19.85 ID:03gMJybv.net
- 帯剥がすのって10000の修繕でもやってたよね
でも新しいカラー見てみたい
- 973 ：名無し野電車区：2018/03/05(月) 12:58:38.55 ID:CUryKO+j.net
- https://mobile.twitter.com/okaapi77/status/970468920053284864/photo/1
更新工事じゃなくて新車に置き換えだから非常に気分悪い！
本当腹立つ！
http://sangyo-koukogaku.net/recruit.html
6000系ファンならみんなで入会して6000系を産業遺産に推薦しよう
- 974 ：名無し野電車区：2018/03/05(月) 14:30:58.30 ID:1wiIziJ7.net
- 東武の1番有人に近いチケットゲートってどこの駅も開きっぱなしなの？
というのも、亀戸線で見てたら、カードやチケット処理せずに入って行く人が数名。有人改札は切符売り場を兼ねてるので、混雑。ゲートチェックなんかしていなかった。
駅員に確認したら切符を持ってないとはいれませんとまるで犯罪者を見るような目つきで言われたけど、
それだったら
どうしてあけっぱなしでゲートが閉じない設定にさであるのか？と興味を持った次第。
- 975 ：名無し野電車区：2018/03/05(月) 14:58:57.56 ID:xAf+nOTy.net
- >>970
20000は13編成のうち2編成が廃車で
残りの11編成のうち8本が50型から、3本が70型から3ドアを取って
全3ドアが14本
全5ドアが8本
の合計22本になるってこと？
- 976 ：名無し野電車区：2018/03/05(月) 16:20:54.24 ID:TGVWwHeF.net
- セミクロスにはならなそうだな
なったところでDQN栃木土民の使い方と態度が悪くて座れないこともあるからロングのままでいいわ
- 977 ：名無し野電車区：2018/03/05(月) 19:37:23.31 ID:5OVmxvyr.net
- >>975
6050と8000全部置き換えられそうだな
- 978 ：名無し野電車区：2018/03/05(月) 19:58:43.32 ID:aLnnj3jB.net
- …田島まで行けちゃう感じ？
- 979 ：名無し野電車区：2018/03/05(月) 23:26:13.72 ID:+VYI4Sed.net
- パンタ増設ということは、霜取りだな。
田島まで行けるのかもね。
でも、おれは新藤原で運用を切るような気がする。
鬼怒川線は、２万。野岩線以北は、６０５０新造車。
- 980 ：名無し野電車区：2018/03/05(月) 23:34:17.08 ID:kNRYoX2v.net
- 3ドア車は転クロに
なんてことはしないよなぁ流石に…
- 981 ：名無し野電車区：2018/03/05(月) 23:42:20.51 ID:3ABpG4mI.net
- 20000ワンマンにトイレ付くんだろうか？
- 982 ：名無し野電車区：2018/03/06(火) 00:04:12.11 ID:d24dFy2q.net
- 日比谷線走ってたからトンネル区間は得意。
豪雪に耐えられる改造は必要。
- 983 ：名無し野電車区：2018/03/06(火) 00:17:43.28 ID:uVIzpz7Z.net
- 800GET
- 984 ：名無し野電車区：2018/03/06(火) 02:07:44.64 ID:IS6WuFsZ.net
- >>979
そんな気がする…鬼怒川線内はPASMOもあるし20000でワンマン、
新藤原以遠とそこへ直通するやつは6050新造車でツーマン。
新藤原で分断された列車が出てるのは、その布石かもね。
個人的には、野岩方面からのを新藤原で切ると不親切だから
鬼怒川温泉まで来てほしいが、いちいち乗務員交替が面倒だな。
- 985 ：名無し野電車区：2018/03/06(火) 02:45:28.36 ID:G2wvS2J0i
- >>977
全部は無理
宇都宮線の8編成、800・850の10編成に充当すると残りは4編成しかない
6050の更新車は4両相当で8.5編成なので、4.5編成足りないことになる
もし20000更新車が館林地区の800・850の置き換えが一時的なものであって、
今後の10000余剰発生時に館林地区に入るなら20000更新車が全て日光線地区に移転することは有り得るかと思う
これなら新造車も全て置き換えられることになる
- 986 ：名無し野電車区：2018/03/06(火) 02:25:27.62 ID:IS6WuFsZ.net
- そういえば、今の伊勢崎系統地上車の運用って幾つある？
平日朝ラッシュ時で8両編成、6両編成それぞれ14本くらいと読んだが如何かな
10000系列がどれくらい余ってるのか気になる
- 987 ：名無し野電車区：2018/03/06(火) 02:59:43.61 ID:G2wvS2J0i
- >>984
新藤原以遠だと2連でないと電力供給が厳しいからそうなるかも
宇都宮線の分を除くと、3ドア車からの改造が6編成、
5ドア車からの改造が8編成になるが、5ドア車は2ドア車に改造してセミクロスになるのだろうか
- 988 ：名無し野電車区：2018/03/06(火) 03:03:29.06 ID:G2wvS2J0i
- >>981
5ドア車を2ドア車に改造して6050置き換えとするならトイレが付く気がする
- 989 ：名無し野電車区：2018/03/06(火) 03:17:49.04 ID:G2wvS2J0i
- 今書き込みをしていて気が付いたのだが、
宇都宮線に3ドア8編成、
日光線系統に5ドアの2ドア改造車8編成、
館林線区に3ドア6編成
でいい気がする
館林地区は3ドア18m車と20m4ドアの混合ってことでいいのではないかと
伊勢崎-太田のみ(館林には入れない運用)を4連3ドア18m車とすれば何とかなる気がする
- 990 ：名無し野電車区：2018/03/06(火) 03:13:28.73 ID:onI8g+N6.net
- >>978
今回はタテ配置なし。佐野線には行かない。
- 991 ：名無し野電車区：2018/03/06(火) 03:29:04.42 ID:G2wvS2J0i
- >>986
時刻表を見れば分かるが、データイムに関しては比較的簡単に分かる
亀戸大師をを別とすれば、それぞれ20分間隔の浅草・北千住往復と浅草・竹ノ塚往復の
所要時間と停車時間が分かれば必要な本数はすぐに分かる
朝夕に関しては若干面倒くさいが
同様に浅草・北千住往復と浅草・竹ノ塚往復以外に区間急行の所要時間と停車時間を計算すれば
どれだけの運用が必要かは分かる
自分はまだやっていないがもし分かったら教えてほしい
- 992 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/03/06(火) 06:36:01.29 ID:y4qBdeCZ.net
- >>972
せやな
>>973
乙！ 汚物6000系海外輸出あくしろや
>>975
せやな
>>976
グンマーにも言える
- 993 ：名無し野電車区：2018/03/06(火) 07:34:00.90 ID:EaF5GMIS.net
- >>981
付かない
野岩·会津には乗り入れないし
南栗橋~新藤原だと100キロない
トイレの設置の義務は片道の営業キロが100キロを超える場合に限る
- 994 ：名無し野電車区：2018/03/06(火) 08:21:11.07 ID:S1FIsjHs.net
- 9000系試作車と万系初期車って更新しないのか
いい加減車内がボロすぎだろ
- 995 ：名無し野電車区：2018/03/06(火) 08:47:58.15 ID:32rqsbpj.net
- >>990
その発想はなかった
- 996 ：名無し野電車区：2018/03/06(火) 09:16:13.67 ID:EaF5GMIS.net
- >>994
池袋口の地上運用削減により更新せずに廃車
30番台の未更新車も更新せずに廃車
森林公園の青空工事ではスイープファンの取り付けはできないし津覇は20000の改造で手が回らないし
- 997 ：名無し野電車区：2018/03/06(火) 09:27:16.72 ID:1JQI4/c6.net
- >>996
11031Fを廃車なんてもったいなさすぎ。
30番台はリニューアルすればかなりいい車両になるし、中間運転台もないし、最高じゃん。
- 998 ：名無し野電車区：2018/03/06(火) 09:57:08.29 ID:DO6FO79F.net
- >>996
東武って8000系が残ってるうちは壱萬系を廃車にしないんじゃね
- 999 ：名無し野電車区：2018/03/06(火) 10:40:43.95 ID:EaF5GMIS.net
- >>998
8000と10000系列じゃ使い勝手が違うから関係ないよ
20000系列も廃車になってるし
- 1000 ：名無し野電車区：2018/03/06(火) 10:43:52.99 ID:EaF5GMIS.net
- >>997
津覇が20000系列のワンマン改造に専念する限りは他は手がつかない
- 1001 ：名無し野電車区：2018/03/06(火) 11:49:01.69 ID:kHWVI3kX.net
- >>999
野田の8000が消えない限り万系の廃車は無いよ。
- 1002 ：名無し野電車区：2018/03/06(火) 12:44:18.56 ID:WGm2ngPs.net
- 8000は今も沿線民から愛されてるし60年は走れるのに潰すなんてとんでもない
万系こそ先に廃車すべき空転汚物
- 1003 ：名無し野電車区：2018/03/06(火) 13:44:53.17 ID:IS6WuFsZ.net
- 11031Fは修繕してもいいんじゃない？
9101Fや11003F～11006Fの廃車は割とあり得ると思う。車齢が35年前後になってきているし
8571F・8573F・8580Fも無念の未修繕廃車だったよな。
東上に60000系10連を15本くらいドカンと入れて上記の5本と
10030の6+4を追い出し、玉突きで野田と東上ワンマン8000を駆逐するだろ
- 1004 ：名無し野電車区：2018/03/06(火) 13:54:49.08 ID:IS6WuFsZ.net
- 改造20000が新栃木に入って南栗橋～新栃木ローカルを置き換えると
10000系列に24両余剰が出るから、ここから早速8000置き換えを開始してもらいたい
先ずは亀戸大師用に2連5本をVVVF化して
8561F～8563F、8565F、8568Fの置き換えを！
- 1005 ：名無し野電車区：2018/03/06(火) 14:13:27.33 ID:OYqPBZxuB
- 不可能
東武車両工場はすでに開店休業状態
なんでもそこまで言って委員会 Tが教育勅語も暗唱できない社員クビだと
退社させられ人いないも同然。
- 1006 ：名無し野電車区：2018/03/06(火) 14:37:30.02 ID:rlMcErfA.net
- 正直、亀戸・大師線は東武全線の中で最後まで8000を使うと思われるが
- 1007 ：名無し野電車区：2018/03/06(火) 14:42:53.51 ID:SpJhEj0x.net
- わからんよ
意外とあっさり置き換えちゃったりしてね
- 1008 ：名無し野電車区：2018/03/06(火) 15:52:53.70 ID:OYqPBZxuB
- 東武鉄道筆頭株主であるそこまで言って委員会 Tが
全て新車で買ってやるが筋というものである。
- 1009 ：名無し野電車区：2018/03/06(火) 16:45:08.75 ID:6Dwa1Hyj.net
- まあ順番的に最後ら辺だろうとは思うけど
その二線区だけ残存ってのも両数的に少なすぎるから
どこか他と一緒に置き換わる可能性高いかもね
- 1010 ：名無し野電車区：2018/03/06(火) 19:57:07.92 ID:NEt4Miip.net
- >>1006
桐生線、小泉線あたりが最後でしょ
- 1011 ：名無し野電車区：2018/03/06(火) 20:01:17.42 ID:/fGY9bum.net
- ワンマン8000は新型ATSの導入タイミングでいろいろあるかも？
- 1012 ：名無し野電車区：2018/03/06(火) 20:05:23.21 ID:3f9f4ntv.net
- 亀戸・第支線はメトロの北綾瀬支線みたいな車両がいいんじゃないの。
訓練用途にも使えるような。
T字型ワンハンドルが増えてきたなら10000系列のリニューアルでも改造してもいい気がしたけど
これは運転士側の都合かな。
- 1013 ：名無し野電車区：2018/03/06(火) 20:13:22.44 ID:n1iCrHBg3
- >>1004
4連10000の余剰は6編成も出ない
もし20000改造車が22編成なら8000と6050の置き換えで余るのは最大でも3編成
亀戸大師用の10000更新はまだ先だろう
- 1014 ：名無し野電車区：2018/03/06(火) 20:16:20.73 ID:mu6k7CWZH
- >>1010
2連の8500は小泉、桐生、佐野で共通運用
こちらの方が亀戸大師より後回しの気がする
- 1015 ：名無し野電車区：2018/03/06(火) 22:40:25.79 ID:xMho9RmQ.net
- >>994
9000型1号車は、チョッパ装置換装したから、当分使えるよ。
- 1016 ：名無し野電車区：2018/03/06(火) 22:58:18.39 ID:BbQ88hON.net
- 交換したのに故障頻発は治ってないんだよな
- 1017 ：名無し野電車区：2018/03/07(水) 00:29:38.90 ID:i7UJqSx3.net
- 9101Fは川越ホームドア輸送の立役者
- 1018 ：名無し野電車区：2018/03/07(水) 00:47:44.41 ID:01EtCCSdm
- 車両改造？ 無理
東武車両工場はすでに開店休業状態
なんでもそこまで言って委員会 Tが教育勅語も暗唱できない社員クビだと労働争議社員退社させられ人いないも同然。
東武鉄道筆頭株主であるそこまで言って委員会 Tが全て新車で買ってやるが筋というものである。
- 1019 ：名無し野電車区：2018/03/07(水) 00:43:23.25 ID:2rmp6Em9.net
- 東京圏におけるホームドアの整備促進について
http://www.jreast.co.jp/press/2017/20180305.pdf
スペの代替はリバティなのか、フラッグシップ車になるのか
- 1020 ：名無し野電車区：2018/03/07(水) 01:29:13.19 ID:ZQ7kUe7wQ
- >>1019
両方、プレミナは最大でも5編成しか入らないから
今後はリバティ＋プレミナという構成
というこはスペーシアの殆どはリバティーになるということになる
- 1021 ：名無し野電車区：2018/03/07(水) 01:35:54.49 ID:01EtCCSdm
- リバティ？
川重ではもうお断りと言っている。
プレミナ？
どこでつくってくれるの？
- 1022 ：名無し野電車区：2018/03/07(水) 06:30:01.25 ID:5fBMMDMz.net
- >>1019
JR乗り入れはリバティになりそう。253-1000がモノクラスだからちょうどいい
- 1023 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/03/07(水) 06:31:15.68 ID:wB/cyXIV.net
- >>994
アーパー線の8000系置き換えたら可能やろ
>>998
編成単位ではな
>>999
チョッパ制御車だけやろ
>>1000
それな
- 1024 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/03/07(水) 06:32:04.90 ID:wB/cyXIV.net
- >>1002
(´･ω･｀) お薬
／ ｀ヽ.増やしておきますねー
__/ ┃)) ＿_i |
／ ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼
(´･ω･) ﾁﾗｯ
／ ｀ヽ.
__/ ┃ ＿_i |
／ ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼
(´･ω･｀)
／ ｀ヽ.今度カウンセリングも
__/ ┃)) ＿_i | 受けましょうねー
／ ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼
- 1025 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/03/07(水) 06:34:56.09 ID:wB/cyXIV.net
- >>1003
空きが無いぞな
>>1004
賛成
>>1011
ATACS導入あくしろや
>>1019
艦長の話やと2020年には500系とは別に100系の後継車を作るとホザイとった
- 1026 ：名無し野電車区：2018/03/07(水) 08:34:32.40 ID:1wrFlaAm.net
- JRを通さないといういじめを国から受けた栃木市。さらにダイヤ改悪を行う東武は栃木市民をいじめる悪い鉄道会社。さっさと倒産しろ。てめえの会社に鉄道事業する資格ないわ。
- 1027 ：名無し野電車区：2018/03/07(水) 09:59:40.79 ID:Uv/cn44S.net
- >>1026
これは言えてる
ミクリ以北減便の上終日4両の刑なんて、尺束顔負けの大改悪
- 1028 ：名無し野電車区：2018/03/07(水) 09:59:42.35 ID:zmZkAhYP.net
- よく知らんが>>1026にとって両毛線はJRじゃないらしい
- 1029 ：名無し野電車区：2018/03/07(水) 10:21:28.63 ID:/LJpVJUg.net
- 通らなかった東北本線もそもそも私鉄だしな
- 1030 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/03/07(水) 14:20:46.94 ID:wB/cyXIV.net
- >>1029
せやな
- 1031 ：名無し野電車区：2018/03/07(水) 15:24:14.48 ID:p1NSEcm/.net
- >>1024
(´･ω･｀) お薬
／ ｀ヽ.増やしておきますねー
__/ ┃)) ＿_i |
／ ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼
(´･ω･) ﾁﾗｯ
／ ｀ヽ.
__/ ┃ ＿_i |
／ ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼
(´･ω･｀)
／ ｀ヽ.今度カウンセリングも
__/ ┃)) ＿_i | 受けましょうねー
／ ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼
- 1032 ：名無し野電車区：2018/03/07(水) 19:37:49.54 ID:FmFhbyta.net
- >>1027
さらに、20ｍ車4両から18ｍ車4両にされそうだな。
8ｍさらに短縮。
- 1033 ：名無し野電車区：2018/03/07(水) 19:44:22.88 ID:FmFhbyta.net
- あれだけ走っていた本線地上運用10連も消滅したし、東武も少子高齢化で没落したな。
8000型10両編成が懐かしい。
せめてもの救いは、半蔵門線直通始めたお蔭で地下直10連が無くせないことだな。
- 1034 ：名無し野電車区：2018/03/07(水) 20:48:27.53 ID:77slze1C.net
- そのうちホーム長いのに2両か単コロしか来ないとかに。
- 1035 ：名無し野電車区：2018/03/07(水) 20:59:12.42 ID:lemRqfid.net
- それどこの三セク化並行在来線
- 1036 ：名無し野電車区：2018/03/07(水) 21:36:01.90 ID:FmFhbyta.net
- 久喜から館林の10両ホーム、ミクリ以北の6両ホーム、最近伸ばした合戦場以北の6両ホームが既に無駄に。
- 1037 ：名無し野電車区：2018/03/07(水) 23:07:11.67 ID:POSf7RPH.net
- >>1032
ラッシュ時は
先頭車は激混み
最後尾はガラガラだからしゃーない
- 1038 ：名無し野電車区：2018/03/07(水) 23:46:28.35 ID:UEmjjC5F.net
- 超少子高齢化で都心まで働きに行く人が10年前と比べて減ってる
- 1039 ：名無し野電車区：2018/03/07(水) 23:59:04.74 ID:2+sSnjDb.net
- >>976
東上線だとロングシートでも車端部の座席をむりやりクロスシート風に座る人いるよ
- 1040 ：名無し野電車区：2018/03/08(木) 00:10:25.91 ID:pBkGvPHk.net
- 伊勢崎線は春日部以北で猛烈に客減ってるから仕方ない
- 1041 ：名無し野電車区：2018/03/08(木) 06:42:53.87 ID:S+LcvaQg.net
- >>999
20000系列だって20m級だったらまだ編成単位で使い潰してたでしょ
- 1042 ：名無し野電車区：2018/03/08(木) 10:55:59.33 ID:SCrWHpIM.net
- 20000系って18m車だから東武線内で改造して使わなくても地方私鉄が欲しがってないのか
- 1043 ：名無し野電車区：2018/03/08(木) 11:28:22.52 ID:rjHoNN0b.net
- >>1042
東武鉄道としても必要だから改造するんであって要らないなら廃車にして譲渡かスクラップにするさ
- 1044 ：名無し野電車区：2018/03/08(木) 11:41:07.68 ID:dD5gY1he.net
- >>1042
先頭車が付随車しかない。AFEチョッパはもう駄目。複巻モーター。SUミンデン台車。
中小ローカル鉄道で走らせるには改造費が膨大になるし、扱いづらい機器もある。
ただ単に大きさが合えば走れるというものではない。
- 1045 ：名無し野電車区：2018/03/08(木) 12:20:18.01 ID:swwbKE7D.net
- 20m車も18m車も運行コストはほぼ同じだけど、地方鉄道だとカーブきつかったり、ホーム短めとかあるので18mを欲しがるところがあるみたいね。
- 1046 ：名無し野電車区：2018/03/08(木) 12:22:23.07 ID:Kcqq3kyr.net
- 東急の18m車は、全国各地に行ってるけど条件がクリアされてるのかな？
- 1047 ：名無し野電車区：2018/03/08(木) 14:59:13.75 ID:S+LcvaQg.net
- 東武が機関車以外で地方私鉄に譲渡した例って3000系くらいしかない？
- 1048 ：名無し野電車区：2018/03/08(木) 15:28:13.28 ID:ptE40KMl.net
- >>1042
改造して使うより新製した方が長いスパンで考ると安い時代。
- 1049 ：名無し野電車区：2018/03/08(木) 16:32:47.76 ID:t29NtTpu.net
- >>1042
中原鉄道、太田軽便鉄道、佐野鉄道、下野電気鉄道、越生鉄道などへの譲渡が優先されます。
- 1050 ：名無し野電車区：2018/03/08(木) 17:55:58.04 ID:siM7S6+6.net
- 20000系ワンマンは色も変えないで走れば新鮮。
群馬ローカルや新栃木から北でステンレスに赤の車両が走るのは珍しい。
- 1051 ：名無し野電車区：2018/03/08(木) 18:51:17.43 ID:0r8oMy/j.net
- >>1049
むさしの風寄居鉄道
SRおごせ鉄道
おおたときめき鉄道
- 1052 ：名無し野電車区：2018/03/08(木) 18:53:49.55 ID:uIk1rSAn.net
- ステンレス製の18ｍ車なら静鉄向けとか色々あるんだけど値段は高そう。
けど京王5000系やら都営浅草線5500形みたいな車体だとどうなるかな。
継ぎ目の防水シールの劣化を考えなくてもいいようだし。
アルミ車はとっくの昔から要らないのがあったけどさ。
- 1053 ：名無し野電車区：2018/03/08(木) 19:33:15.08 ID:sVjR97nU.net
- >>1049
東武に吸収された当時の名称という事なら、中原鉄道ではなく上州鉄道。
営業開始時の名称なら、中原鉄道、藪塚石材軌道、安蘇馬車鉄道、下野軌道、越生鉄道。
- 1054 ：名無し野電車区：2018/03/08(木) 19:43:07.97 ID:YWHpTiSk.net
- 総裁閣下、これからも意見番よろしくお願いします。
アンチに負けないでください。
- 1055 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/03/08(木) 19:57:28.16 ID:+GvkWflc.net
- >>1036
イーハー束式を館林まで運転して完全館林分断にすべし
>>1054
励みになるぞな
- 1056 ：名無し野電車区：2018/03/08(木) 20:41:50.34 ID:sH3gYSVo.net
- 本線に6万6コテ貫通扉と東上に6万10コテはよ
- 1057 ：名無し野電車区：2018/03/09(金) 01:51:15.29 ID:Agih4fY9H
- >>1056
大賛成
- 1058 ：名無し野電車区：2018/03/09(金) 01:52:32.29 ID:Agih4fY9H
- イーハー束式？
具体的には？
- 1059 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/03/09(金) 06:44:47.48 ID:OMCWGd+3.net
- >>1056
東上線に60000系要らない やるなら80000系導入しろや
- 1060 ：名無し野電車区：2018/03/09(金) 06:47:46.35 ID:SxsZNVME.net
- >>1059
お前の金でやれ
ナマポニートのお前の生涯年収を10000回繰り返さないと無理だけどな
- 1061 ：名無し野電車区：2018/03/09(金) 09:30:32.79 ID:fdazCpl9.net
- 50050東上に飛ばそう、発煙しすぎ
- 1062 ：名無し野電車区：2018/03/09(金) 09:35:50.12 ID:f7vnor/e.net
- 半直新車投入→50050を東上送り→東上の3万のうち6連を野田線4連を本線地上
という妄想
- 1063 ：名無し野電車区：2018/03/09(金) 09:44:18.84 ID:5ubSILWd.net
- 半直新車はトンネルの向こうの爆音魔王が消えてからでも遅くないよ。
- 1064 ：名無し野電車区：2018/03/09(金) 09:51:01.31 ID:OaaDQS+O.net
- そういや爆音車の故障って全然聞かないな
車両故障＝大抵50050系、稀にメトロ車か5000系
- 1065 ：名無し野電車区：2018/03/09(金) 09:54:08.31 ID:ZiblfKML.net
- >>1062
30000は無い
- 1066 ：名無し野電車区：2018/03/09(金) 10:49:08.38 ID:UjHYlB+S.net
- 50000ってなんでこんな壊れやすいんだろうか
- 1067 ：名無し野電車区：2018/03/09(金) 11:23:00.43 ID:48PYv+o9.net
- >>1066
安いから
- 1068 ：名無し野電車区：2018/03/09(金) 12:18:02.68 ID:tWhXDtJM.net
- またCPから発煙ですかい
- 1069 ：名無し野電車区：2018/03/09(金) 14:00:55.70 ID:jNRUg8AL.net
- 安物50050は東上送りで頼みますよ東武さん
6万か8万入れて下さい
- 1070 ：名無し野電車区：2018/03/09(金) 15:16:11.96 ID:DZ9DZ7OA.net
- >>1064
確かに8500系は保守に手間がかかるけどタフな車両だ。
そういえば30000系は半直デビュー直後に田都線内で起動不能になってたなぁ…
- 1071 ：名無し野電車区：2018/03/09(金) 17:31:02.93 ID:SMkAEw4z.net
- >>1064
最近は2000系もやらかしまくってる
- 1072 ：名無し野電車区：2018/03/09(金) 19:20:50.67 ID:bPvERpk2Y
- 日比谷線投入は70700系
さっさと70000半直車導入しろ
- 1073 ：名無し野電車区：2018/03/09(金) 19:30:08.28 ID:mgovrtm6.net
- 安物50000系に金出して喜んで乗るのが東上線民だからなあｗ
- 1074 ：名無し野電車区：2018/03/09(金) 19:44:59.76 ID:G3CDcZC6.net
- 本線の保守ってそんなに手抜きなの？
東上でCPから発煙はまだ起きていないだろうに。
CPの稼働の頻度もそんなに差があるわけじゃないだろうし。
その代わり脱線してるけど
- 1075 ：名無し野電車区：2018/03/09(金) 19:59:00.70 ID:SxsZNVME.net
- 70000のLCD広告とか右画面ほとんど変わらないな
10編成になったんだから本格的に広告とかニュースとか入れないのかな？
- 1076 ：名無し野電車区：2018/03/09(金) 20:14:42.50 ID:COSYeh2F.net
- 館長がどこかのイベントで言ってたけど、
人手不足で保守が行き渡ってないんだろ
東武に限らずJRとかでも
- 1077 ：名無し野電車区：2018/03/09(金) 20:49:10.75 ID:bPvERpk2Y
- >>1074
東上線 森林公園検車区 労働組合の牙城
正規の社員員数で整備
本線 南栗橋検車区 本来必要の何十分の１しか作業員いないんだけど
- 1078 ：名無し野電車区：2018/03/09(金) 20:45:20.77 ID:fdazCpl9.net
- 50000系が煙はくの、大樹の広告なんでしょ？それともEC大樹？
- 1079 ：名無し野電車区：2018/03/09(金) 21:59:00.67 ID:hg60M6qb.net
- >>1068
8000系のモコモコCPに取り替えろや
- 1080 ：名無し野電車区：2018/03/09(金) 22:10:48.76 ID:rECNiwyt.net
- >>1074
台車に亀裂が入って脱線する東上線よりマシやろ
- 1081 ：名無し野電車区：2018/03/10(土) 04:24:29.60 ID:sZHvHfP51
- 台車に亀裂は森林公園検修区では本社に把握して警告していた。
会社は無視。
本社が悪い 労働組合のせいにしている
- 1082 ：名無し野電車区：2018/03/10(土) 04:25:58.25 ID:sZHvHfP51
- 南栗橋検車区 大樹の蒸気機関車もさっそくぶっ壊してるんだけど
- 1083 ：名無し野電車区：2018/03/10(土) 06:17:14.95 ID:sZHvHfP51
- 整備要員の解雇による南栗橋検車区の破綻について放置した
酷奴劫痛省の極悪行為には断然抗議したい。
- 1084 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/03/10(土) 10:47:04.45 ID:chDWS6Ux.net
- >>1060
自腹厨乙 乗車券買うだけでええやろ
>>1061
機器更新すべし
>>1063
せやな
- 1085 ：名無し野電車区：2018/03/10(土) 11:07:25.78 ID:i2d6Wvh8.net
- >>1045
あと無人駅がある路線でのワンマン運転化の有効両数が違う
20メートル車→3両まで
18メートル車→4両まで
- 1086 ：名無し野電車区：2018/03/10(土) 11:17:49.29 ID:i2d6Wvh8.net
- >>1062
まあ最終的には東上線池袋口地上車は50000系列で統一するだろうな
- 1087 ：名無し野電車区：2018/03/10(土) 12:31:34.30 ID:T97M1pY3.net
- >>1079
マジレスするとそのCPはもう8506Fにしか残ってない。
- 1088 ：名無し野電車区：2018/03/10(土) 12:36:23.63 ID:jrem1ZnJ.net
- >>1087
逆に言えば、廃車から外したﾓｺﾓｺCPが予備品として倉庫に取ってあるんじゃないの？
圧縮空気を作れればCPが新品でも中古品でもいいんだもの。
見るからに新しい電車の床下から古めかしいﾓｺﾓｺ音がするのも
東武らしくて悪くはないよな。
- 1089 ：名無し野電車区：2018/03/10(土) 14:32:18.52 ID:fiVJBBLW.net
- >>1088
D-3-FRは容量が小さいよ。8000の2コテ単独運用にはD-3-FR車は入れないようにしてたし。
- 1090 ：名無し野電車区：2018/03/10(土) 14:37:49.28 ID:fiVJBBLW.net
- 途中で投稿してしまった。。
CPが問題になってる話なのに、容量が小さいのを付けて、もう一方のCPに負荷がかかってしまうのは本末転倒。とマジレス。
- 1091 ：名無し野電車区：2018/03/10(土) 17:54:43.71 ID:D4DpP3dH.net
- >>1085
ということは、ミクリ以北を20000の4連に統一すれば無人駅途中に作ってもワンマンにできるってことか
奴らなら平気な顔してやりそうだな
- 1092 ：名無し野電車区：2018/03/10(土) 18:45:38.56 ID:CLmiEMH9t
- 20000の4連？
今後そういう編成は未来にないと予言しておく。
- 1093 ：名無し野電車区：2018/03/10(土) 18:46:09.97 ID:CLmiEMH9t
- ２連もである。
- 1094 ：名無し野電車区：2018/03/10(土) 20:33:37.28 ID:T5sbgPLt.net
- >>1088
メトロ 1000系も電気が消えたりするクラシック仕様2編成つくったし。
東武もクラシック仕様作るべき。70000系の2000系仕様とか、100008000
- 1095 ：名無し野電車区：2018/03/10(土) 20:35:16.07 ID:T5sbgPLt.net
- >>1094
続き) 10000系更新車の8000系仕様とか。
- 1096 ：名無し野電車区：2018/03/10(土) 20:35:25.01 ID:eFZDHCdH.net
- こんがり焼ける仕様とかイラネ
- 1097 ：名無し野電車区：2018/03/10(土) 20:51:01.29 ID:fbIgPTCqx
- >>1092
20000の改造車は全て4連になるけど
南栗橋以北を往復してる4連10000も20000改造車で置き換わりそうだし
- 1098 ：名無し野電車区：2018/03/10(土) 20:49:19.68 ID:Cf9a8XSC.net
- コンプレッサーは上にも書いたけど最近の70000系等で採用されたオイルレスタイプを既存車に修繕工事と同時に取り付け出来ないかな
- 1099 ：名無し野電車区：2018/03/10(土) 23:26:00.16 ID:IP48i2a+.net
- >>1091
それが、既定路線だと思う。
特急がバンバン走ってて、助かったよってところだろ。
ずいぶん東武は、我慢してくれてると思うぞ。
- 1100 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 00:38:30.60
- 菊沢様
小松短期大学
平成２７年
４月 ６日．月曜日．新任式／始業式
４月 ７日．火曜日．小松特別支援学校の給食
５月２５日．月曜日．長津工業．小松西工場／加賀工場見学
６月２２日．月曜日．加賀市桃太郎作業所
７月１３日．月曜日．御幸中学校／アクアクアクア中石食品／金野小学校見学
７月２７日．月曜日．長田町小学校／長田中学校見学
７月３１日．金曜日．小松特別支援学校の給食
８月１１日．火曜日．小松特別支援学校の給食
８月１２日．水曜日．小松特別支援学校の給食
８月１３日．木曜日．小松特別支援学校の給食
８月２０日．木曜日．小松空港搭乗待合室．長津工業所．小松西工場／長津工業所．加賀工場
８月２８日．金曜日．終業式／離任式
- 1101 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 00:37:35.72 ID:Uht1poDo.net
- >>1094
VVVFの7800系仕様
- 1102 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 00:45:32.06 ID:usefc2rd.net
- >>1098
そういや60000系のオイルレスCP試用品はどうなったんだろう？
- 1103 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 01:34:30.09 ID:UlC0K2Yw.net
- 駅につくと懐かしのブレーキ臭さが立ち込める50000系希望
- 1104 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 03:41:24.72 ID:ismJUwhF.net
- 津覇の20000青帯になってるらしいな。
車番も書き換えられているとか
- 1105 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/03/11(日) 08:52:18.16 ID:0Wl/dF2u.net
- >>1086
ねーよ
>>1095
要らねー
>>1104
乙！
- 1106 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 11:05:17.82 ID:yrtVUFoi.net
- >>1099
嘘の運行情報を流す会社に無人駅量産されたら、利用者側は本当の情報得られずに大迷惑被ることになる、これは大問題になるぞ
- 1107 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 11:34:25.90 ID:iF3LU+27.net
- >>1102
付いたまま
- 1108 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 12:04:09.42 ID:St5Mvyi7f
- >>1106
いや、駅員いてもどうせ嘘しか言わないから同じかと
- 1109 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 17:50:12.29 ID:sN2JR1mw.net
- >>1104
青帯になってるのか
- 1110 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 17:56:58.74 ID:ET+hb+G0.net
- 青帯ソースどこ
- 1111 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 18:01:01.66 ID:HTSPWm+q.net
- >>1110
twitterで あさひな というやつが書き込んでた
- 1112 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 18:16:21.98 ID:a03txekd.net
- 写真もないのに書き込むとな
- 1113 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 18:16:25.17 ID:zluArNBz.net
- https://i.imgur.com/fLRfd5E.jpg
青帯を直接確認しました
- 1114 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 18:25:13.80 ID:S4lN5xTf.net
- 西武6000系?（笑）
- 1115 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 18:35:33.51 ID:sN2JR1mw.net
- GJ
- 1116 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 18:36:30.49 ID:riD/nzyR.net
- >>1113
23411？
- 1117 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 18:36:36.72 ID:sN2JR1mw.net
- 21411F？ 01Fじゃない？
- 1118 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 18:38:51.23 ID:zluArNBz.net
- >>1116
自分も車番はおかしいなと思った
- 1119 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 19:04:55.15 ID:BA93AqCT.net
- >>1113
仕切り板は、10000系列のリニューアル時のものと同様？
- 1120 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 19:22:09.92 ID:bTg6397k.net
- >>1118
21811Fのクハに挟むやつじゃないの
- 1121 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 19:24:05.72 ID:OMcjka5F.net
- >>1119
https://i.imgur.com/buMVbq0.jpg
別日に撮った写真、見る限り同じかと
夕方にiPhoneで撮ったやつなんで低画質なのは許して
- 1122 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 19:24:07.76 ID:3xA3fGRn.net
- >>1117
21410系だな。
- 1123 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 19:27:16.48 ID:ek2R1he6.net
- 果たして3/30改正に間に合うのか?
- 1124 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 19:48:06.38 ID:Ghc73CwZ.net
- しかし何で青帯なんだ？
色選択の意味が判らん
- 1125 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 19:48:23.60 ID:8wylTpE6.net
- クハの種車によって番台区分するのだろうか
- 1126 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 19:57:04.27 ID:kAZPJEHU.net
- 東武に色の概念なんてないだろ
新車作るたびに色変わるし
- 1127 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 20:01:53.87 ID:ek2R1he6.net
- 小田急&阪急「節操が無いね」
- 1128 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 20:08:09.47 ID:3xA3fGRn.net
- 東の阪急 マルーンに徹するべき
- 1129 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 20:08:14.71 ID:WulanBKH.net
- >>1113
車番の位置的に元20050かな？
でも23411って・・・編成の組み方とかが気になる車番だな
>>1124
・8000の後釜
・最近の東武グループのカラー(色味は違うかもしれないが)
と考えたら順当な気がする
- 1130 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 20:09:19.83 ID:OxuCgZlL.net
- 8000をイメージしてるんだな
宇都宮線にも入りそう
- 1131 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 20:24:48.17 ID:c6sCfUhg.net
- >>1113
俺の目が変？
青帯には見えないんだが……。
- 1132 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 20:25:05.38 ID:OMcjka5F.net
- >>1129
20050はまだ廃車すらされてないから71Fのどれかかと
- 1133 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 20:31:39.25 ID:HTSPWm+q.net
- 俺色盲なのかな？あか帯っぽいんだけど…
- 1134 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 20:33:34.71 ID:OMcjka5F.net
- >>1131
>>1133
カメラの問題かもしれない
自分が直接見たときには明らかに青だった
- 1135 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 20:37:02.35 ID:HTSPWm+q.net
- twitterに転載されてんじゃん
- 1136 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 20:38:22.41 ID:HTSPWm+q.net
- VVVF→10番台
じゃないやつ→0番台
ってことかね
- 1137 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 20:51:30.62 ID:OwT7ilHFO
- >>1136
モハが11でクハだけ01ってこと？
モハとクハで番台を分ける必要性は低い気がするんだが
他に考えられることとして、01Fから組成しないで11Fから造り始めるとかだろうか
- 1138 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 20:48:00.51 ID:Ghc73CwZ.net
- >>1136
単純に21811Fの短編化中間車じゃないの？
- 1139 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 20:51:23.28 ID:V+TaL+B0.net
- 帯の色、車椅子マークより優先席表記の色に近いように見えるから野田線とかの青より紺色っぽいのかな
- 1140 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 20:58:43.55 ID:+VJKKhcD.net
- 8000系で使われている紺色と同じに見える。
- 1141 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 20:59:54.60 ID:ismJUwhF.net
- >>1136
VVVF編成だけになるはずだぞ
- 1142 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 21:05:07.78 ID:HTSPWm+q.net
- twitterであさひなって奴が使ってた#津覇の近況報告っていうハッシュタグでもう1人そのハッシュタグ使っててそいつが本家らしいんだけど本家のほうのツイートで20000系が密着連結器になってる画像があった、4+4とかするんかな？
- 1143 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 21:05:08.00 ID:HTSPWm+q.net
- twitterであさひなって奴が使ってた#津覇の近況報告っていうハッシュタグでもう1人そのハッシュタグ使っててそいつが本家らしいんだけど本家のほうのツイートで20000系が密着連結器になってる画像があった、4+4とかするんかな？
- 1144 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 21:06:06.17 ID:mZ4IzwzQ.net
- 東上線の青よりさらに濃い色だな
- 1145 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 21:07:33.61 ID:irMCZ1wc.net
- 皆さんの見立て通り、8000系の帯色に近いのでは？マルーンもいいけど、後継の改造車としては悪くはない色かな。
- 1146 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 21:07:50.40 ID:ismJUwhF.net
- 主な活躍場所は南栗橋以遠だから、4+4にはならないだろ
他の車両も殆ど密連だからそれに合わせただけでは。
- 1147 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 21:08:32.76 ID:gdHYL/ng.net
- 長年統一感が無かった相鉄が統一したと思いきやまた違う色にしたな。
東武はステンレス車はこの色が似あいそう。
乗り入れ先でも違和感無さそうだね。
- 1148 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 21:09:19.92 ID:jCe3zN5r.net
- 日比谷線で先輩だった2080系をリスペクトしてるんかな？
- 1149 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 21:11:09.18 ID:Hat8z7DO.net
- 青帯か・・・。
マルーン+オレンジで行くかと思ってた。
でも、それだと武蔵野線と・・・
- 1150 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 21:26:03.62 ID:bTg6397k.net
- 武蔵野線と被ったところで出逢わないからいいだろ
- 1151 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 21:26:22.40 ID:BA93AqCT.net
- 20000系列のリニューアル車は、全てこの色の帯になるんでしょうかね？
- 1152 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 21:31:23.73 ID:usefc2rd.net
- 戸袋にドアボタン用の穴が空いてるな
- 1153 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 21:41:24.98 ID:DvSty4Zi.net
- chmateで画像うｐすればこのスレタイとURL付けることができるぞ
- 1154 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 21:45:57.72 ID:3xA3fGRn.net
- 4+4で日比谷線直通する気かな？
- 1155 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 21:48:29.42 ID:3xA3fGRn.net
- 800+850も3+3で浅草駅乗り入れたし、十分ありえる。
- 1156 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 21:49:55.62 ID:ismJUwhF.net
- ホームドアくん「それはどうかな」
- 1157 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 22:04:13.29 ID:jCe3zN5r.net
- あれ？モハ24871と25871は廃車にされてるはずだよね？
4両化されてるってことはもう一つユニットを潰すってこと？
- 1158 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 22:10:10.63 ID:xX9FJXZ1.net
- 2万系が青帯ってスレたったなｗ
そこから来たわｗ
- 1159 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 22:19:26.21 ID:ismJUwhF.net
- >>1157
20070系の1編成中のモハ3組のうち1組と、クハ2両でまず4連を組む
もう1組と、20000系から持ってきたクハ2両を組合せてまた4連を作る
残り1組は廃車、という感じ。
20000系のモハはAFEチョッパなので全部解体
20050の5ドア車をどうするかは謎。
- 1160 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 22:28:40.03 ID:jCe3zN5r.net
- >>1159
20000のクハ使うのね
やはり機器更新はしない感じか
- 1161 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 22:38:10.93 ID:6aQbbanIi
- >>1159
20050は全部使うはず
5ドア車は8編成組成できる
3ドア車8編成は宇都宮線へ、3ドア車6編成は南栗橋以北のローカルへ
- 1162 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 22:38:40.60 ID:05OmoJUT.net
- 21811Fが改造工事入ってるし、その中間に入れるのを23411にしてるのか？
- 1163 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 22:50:34.57 ID:s48Lj9Tn.net
- 末尾2桁はクハの番号を引き継ぐって考え方かも
- 1164 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 22:51:16.09 ID:8ClLep8j.net
- 更新無しで20000のVVVF車4連*24編成(うち5ドア車8編成)が組成できるのか
これだけあれば日光ローカルの6050と8000は全部淘汰可能な感じ？
- 1165 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 23:02:42.49 ID:05OmoJUT.net
- 新栃木の8000は4×8で、6050は2×25
8000は館林も2×8+3×10、七光台も6×17とかあるのに対して
20000系列は20050を使わないと仮定したら頭は14本、使うとしても22本しか残らない
となると新栃木8000以外の置き換えはそこそこ厳しいかも(先頭車化するなら話は別)
種車
20070-20070-20070-20070が3編成
20000-20070-20070-20000が3編成
20000-20050-20050-20000が2編成
とだけやって終わりにして欲しくはないが…
- 1166 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 23:05:15.96 ID:p7WvLQHN.net
- 越生線や小川町以北にも、20000系をお願いします
あと、1800系と634型も東上本線におねげっす
- 1167 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 23:10:05.89 ID:ZZOmQCZ3.net
- 10000系試験色復活
- 1168 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 23:20:07.67 ID:1BgRKUfg.net
- >>1138
車外スピーカーの形から見ると元20070じゃね？
- 1169 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 23:45:25.91 ID:IYpcD/d3b
- >>1121
車端部の社内用附番NOが2359になっているので
これで元の番号がわかるはず。
今手元に資料がないからちょっとわからないが。
- 1170 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 23:22:12.78 ID:Pn6GFf14.net
- >>1165
宇都宮線の8000は全数置き換え
6050は新造組だけを残して車体更新組を処分
6050の4連運用を20000に持ち替えっていう具合じゃないか
どうやっても少数派にしかならないなら1箇所に固めて配置するだろうし
- 1171 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 23:24:23.82 ID:+VJKKhcD.net
- 後、南栗橋～新栃木運用も持つ気がする。
- 1172 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 23:27:10.09 ID:Pn6GFf14.net
- >>1171
6050の持ち替えよりもそちらの方がありそうだね
南栗橋～新栃木の本数いくつで回してるんだろうか
宇都宮線と予備を共通化できれば編成数も圧縮できる
- 1173 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 23:28:42.79 ID:bPcKl3NF.net
- >>1165
18メートル車4連で野田線の8000を置き換えるのは無理がありすぎでしょ。
- 1174 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 23:32:46.21 ID:06e8GFa0.net
- 今更ながら>>270の話も期待しておくかな……
- 1175 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 23:34:45.71 ID:ismJUwhF.net
- ﾊﾅｳｴさんが5ドアも使うからお楽しみに～とか言ってた気がする。
なので >>1165 の言うように4連22本用意するとして
東武宇都宮線用8000系置き換えに8本
ﾐｸﾘ～ｼﾄﾁ運用10000系列置き換えに6本
6050系置き換えに8本という具合では？
6050系は4連運用が多くなってるが、20000の4連での置き換えを前提としてるように感じる
4連8本は2連16本分だが、運用整理した上で6050更新車（17本）を一掃出来る
新造車に霜取りパンタ増設が進んでるのは20000転用完了後も残るからだろう
- 1176 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 23:39:19.18 ID:KZUAZryY.net
- >>1171-1172
今栃木ローカルがブツ2の運用多いから、20000を入れて10000の2連を8000の2連の置き換えに使うのはありそう
本線の朝の8連も、4+4にすれば2連が要らなくなるからね
- 1177 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 23:40:21.34 ID:ismJUwhF.net
- >>1171-1172
同意見！ﾐｸﾘ～ｼﾄﾁの10000運用は数えてみたら最大6本走ってた。
あそこは相変わらずブツ2だらけなのかな？w
宇都宮線用のと予備共通化の上、直通主体ダイヤにしてきそうだ
- 1178 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 23:44:45.86 ID:19a2VLMq.net
- >>1173
直接ではなく南栗橋~新栃木運用分の10030の4連6運用も20000に置き換えてその余剰の24両分(6連4本)で野田の8000を置き換えるということじゃ
- 1179 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 23:53:54.66 ID:fE7Kk6s0.net
- 画像の中間車は20070のモハだね
クハに合わせて改番していくわけだが、5ドアが混ざる編成も通し番号振っていくんだろうかね
趣味的にはそこが気になる
- 1180 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 23:55:33.53 ID:riD/nzyR.net
- >>1143
確かに新しい連結器が津覇にあったね。
- 1181 ：名無し野電車区：2018/03/12(月) 00:09:35.40 ID:RFGo6xne.net
- 下は青帯だけど、アーパー線みたいに幕板に別の色貼ったりなんかしてー
- 1182 ：名無し野電車区：2018/03/12(月) 01:55:08.46 ID:YNvWE9eV.net
- >>1085
ふと思ったんだけど宇都宮線って20mの4両でワンマン運転してるじゃん
- 1183 ：名無し野電車区：2018/03/12(月) 02:07:54.95 ID:YNvWE9eV.net
- 宇都宮線は全駅有人駅なのね失礼
- 1184 ：名無し野電車区：2018/03/12(月) 02:47:53.46 ID:QGQ6k2DE.net
- >>1121 の写真見ると、車両の左奥に仕切り壁のようなものがあるように見える
まさか、トイレか？
時間が掛かってるのはこのためなのか？
- 1185 ：名無し野電車区：2018/03/12(月) 04:02:03.22 ID:eUTi7OH3.net
- >>1177
定員は減るが2ユニットの為に冗長度は上がる
地平運用に6050を混ぜ込んでるのもこの辺りに理由が…
- 1186 ：名無し野電車区：2018/03/12(月) 04:11:15.45 ID:IZMIFpjA.net
- もうyoutubeに動画出てて草https://www.youtube.com/watch?v=pqlYJIknKGU
- 1187 ：名無し野電車区：2018/03/12(月) 04:39:23.83 ID:LTmz+soS.net
- 自分が撮った写真がどんどん転載されていってて草
初めて写真貼ったけど勉強になりました...
- 1188 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/03/12(月) 05:34:20.12 ID:VmMFpG/D.net
- >>1121
乙！3画面LCDに期待やな
>>1166
要りません
- 1189 ：名無し野電車区：2018/03/12(月) 05:45:42.01 ID:yyjmiAzh.net
- >>1187
>>1153にもあるが今度はこうするといいぞ
https://i.imgur.com/23bzCNG.jpg
- 1190 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2018/03/12(月) 05:48:21.12 ID:VmMFpG/D.net
- >>1189
見れない
- 1191 ：名無し野電車区：2018/03/12(月) 05:56:00.44 ID:BFH2niQy.net
- >>1153
>>1189
なるほど！ありがとう次からやってみる
- 1192 ：名無し野電車区：2018/03/12(月) 06:11:35.98 ID:ImopOFtg.net
- >>1175>>1177
新栃木の電略は「シトチ」ではなく「トチ」。
>>1178
4連6本で6連4本を捻出できるって、さすがに単純すぎでしょ。
- 1193 ：名無し野電車区：2018/03/12(月) 07:19:55.82 ID:Shi/aSaA.net
- 実は中間写真のはじっこの窓が塞がれてた…
- 1194 ：名無し野電車区：2018/03/12(月) 07:35:58.33 ID:JM/CUe7z.net
- >>1192
4連×4＋2連×4ではないかと
- 1195 ：名無し野電車区：2018/03/12(月) 07:53:28.69 ID:Shi/aSaA.net
- >>1193
中間車で段ボールで塞がれてた
- 1196 ：名無し野電車区：2018/03/12(月) 07:58:47.55 ID:aXx+6rBz.net
- >>1192
トチか…こりゃ失礼。訂正ｻﾝｸｽ
- 1197 ：名無し野電車区：2018/03/12(月) 09:20:38.79 ID:cVrOuMp6.net
- >>1191
ここもいろんなとこから転載してるしお互い様やろ
- 1198 ：名無し野電車区：2018/03/12(月) 09:56:53.96 ID:LlfXmLaL.net
- 拾い物の画像であることを明記するのとしないのでは話がぜんぜん違うぞ
- 1199 ：名無し野電車区：2018/03/12(月) 10:31:30.84 ID:js1SN1/o.net
- >>1186
確かに野田線はホームドアあるから入らないだろうな
- 1200 ：名無し野電車区：2018/03/12(月) 11:56:56.76 ID:bRbEBynV.net
- >>1154
いいね！
- 1201 ：名無し野電車区：2018/03/12(月) 12:26:02.69 ID:RtmMs4U4.net
- あの帯は東上線や50090で使われてるロイヤルブルーだな。東上線に20000を導入すれば秩父鉄道の回送も省けるしすべての修繕と検査を東上線内で完結できる
- 1202 ：名無し野電車区：2018/03/12(月) 17:31:59.37 ID:Gxq5Bbid.net
- nakka氏のひとりごとでは青帯の写真はないな
わざとかもしれないけど
- 1203 ：名無し野電車区：2018/03/12(月) 18:30:52.35 ID:4+tKyD5+K
- 東上線に20000を導入？
全部廃車にして全て80000系にしろ
なお日立では多くがご存知のとおりイギリスに事業海外譲渡のため
日本国内に生産能力ほとんどないから
- 1204 ：名無し野電車区：2018/03/12(月) 20:23:58.10 ID:qUJwrlmP.net
- 青帯は、色見本として張り付けただけだろ。
小田急に似すぎだし、トップ判断で小豆色の方に軍配あがるかも。
- 1205 ：名無し野電車区：2018/03/12(月) 20:27:03.47 ID:qUJwrlmP.net
- >>1201
東上系は、20m車で統一だよ。
- 1206 ：名無し野電車区：2018/03/12(月) 20:53:57.83 ID:oVn+kyqy.net
- >>1205
ワンマン区間まで揃える必要は無いけどね。
- 1207 ：名無し野電車区：2018/03/12(月) 20:59:29.52 ID:Zms5E3+S.net
- 次はパート88を使ってあげてね(^_-)
- 1208 ：名無し野電車区：2018/03/12(月) 21:49:21.29 ID:YYkzMGxo.net
- >>1204
上がんねーよ
- 1209 ：名無し野電車区：2018/03/12(月) 23:19:06.09 ID:cVrOuMp6.net
- 20070系、機器更新はしないんだな
GTO-VVVFの寿命って約20年くらいらしいけど更新しないとまずくないか？
- 1210 ：名無し野電車区：2018/03/12(月) 23:44:40.49 ID:rtszcbgW.net
- >>1205
扱った事のない20000系列よりも、お馴染みの10030の方がいいでしょ
…30000が東上へ来たときは心底びっくりしたし理解できなかったなぁ。
- 1211 ：名無し野電車区：2018/03/12(月) 23:47:49.00 ID:rtszcbgW.net
- 終点、1000 1000です。こちらの次スレにお乗り換え下さ～い。
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1496634792/
- 1212 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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