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[1/80･16.5mm] HOゲージプラ完成品･製品化希望 -17-
- 1 ：千円亭主 ：2017/08/01(火) 23:49:19.88 ID:tXY2mv/c.net
- 1/80・16.5mmの日本型HOゲージプラ完成品関連で、あんな車種こんなパーツ、
これは是非とも製品化してほしい、そんな皆さんの願望を此処に書きましょう。
但し縮尺とゲージは、車両：1/80・16.5mmプラ製品、パーツ類もそれに使えるもの
ストラクチュア関係：1/80、線路関係：G＝16.5mm に限定します。
それ以外の縮尺・ゲージの製品化希望の書き込みは御遠慮下さい。
1/80・16.5mmプラ完成品が心底大好きな者同士だけで愉しく語り合いましょう。
1/80・16.5mmが嫌いな人、1/80・16.5mmを否定する人は絶対に来ないで下さい。
尚、1/80・16.5mmの呼び方は「HO」「HOゲージ」「16番」のいずれもOKとします。
いずれの呼び方も尊重しましょう。全否定はNGです。
《前スレ》
[1/80･16.5mm] HOゲージプラ完成品･製品化希望 -16-
http://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/gage/1493770208/l50
- 2 ：千円亭主 ：2017/08/01(火) 23:57:16.13 ID:tXY2mv/c.net
- 《関連スレ》
[1/80･16.5mm] HOゲージプラ新製品/再生産情報 -18-
http://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/gage/1500556384/l50
[1/80･16.5mm]日本型HOゲージをお気楽に愉しむ -18-
http://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/gage/1489761911/l50
- 3 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/03(木) 00:08:48.08 ID:oQcUx+/Q.net
- >>1
乙
オロハネ10きぼんぬ
- 4 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/03(木) 21:08:08.44 ID:wzISF4D+.net
- マニ37
- 5 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/04(金) 00:10:46.81 ID:CvJZHrLI.net
- キハ185系きぼんぬ
- 6 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/04(金) 18:39:32.76 ID:wqNSIbMP.net
- >>1
近鉄乙特急
- 7 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/04(金) 18:40:42.13 ID:HNcZEw7S.net
- >>1乙
>>7ゲット
で、
本スレでもHOT7000キボン
- 8 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/04(金) 20:41:45.62 ID:+Dx1C24p.net
- キハ56系きぼん
- 9 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/04(金) 21:45:51.33 ID:Viv/3gmo.net
- HOTはNG推奨だな
- 10 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/04(金) 21:54:07.67 ID:cttezU4B.net
- >>1 乙
クラウドファンディングで資金集めて機種決めて新製品開発とかできないのかな
- 11 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/05(土) 00:33:20.00 ID:GssFF5+D.net
- >>6
乙特と言えば、やはり10400系？
気動車なみに全部先頭車。
- 12 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/05(土) 00:50:03.96 ID:/wavGCam.net
- >>11
エースカーなんて愛称、その鉄道のトップ車内のイメージだけど、
何でも使えるからエースって、ちょっと違和感あるよな
- 13 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/05(土) 07:58:43.30 ID:GssFF5+D.net
- >>12
敢えて言えばユーティリティー･カーかな？
でも、近鉄特急の本当の魅力はこのジャンルかと。
- 14 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/05(土) 08:34:41.59 ID:2efqxJEm.net
- >>10
数百万円なら集まるかもしれんが千万円単位はまず無理でしょw
- 15 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/05(土) 08:52:18.63 ID:wUibh4w8.net
- >>14
あれ出せこれ出せとうるさい奴に限って口は出すけど金は出さない。
- 16 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/05(土) 09:08:09.35 ID:C259ikhc.net
- 既存部品を3Dプリンタ成形車体に組み込むという手なら十数万円のCAD作業費用負担で可能だろう。
例えばクモハ12の主要部品を流用するクモニ13とか。
- 17 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/05(土) 09:39:16.06 ID:asupBQXL.net
- 近鉄乙特急なら22600系新Aceの22601F・22602F編成が良いなぁ
阪神難波線乗り入れ対応仕様車で夢が広がりんぐ
- 18 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/05(土) 12:29:43.53 ID:/wavGCam.net
- 再生産スレで話題の
富士ぶさロビーキボン
これが無いと、66の牽く編成にならん
- 19 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/05(土) 13:04:37.06 ID:8xLsQpkb.net
- 〉〉10
以前、N(だったか)で一度挑戦事例があった記憶が
結局不成立に終わったようだが
- 20 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/05(土) 19:48:30.05 ID:9teXZ+Al.net
- NでダメならHOでは話にならんなw
- 21 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/05(土) 20:45:10.19 ID:GssFF5+D.net
- >>17
世代のギャップを感じる…。
- 22 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/05(土) 22:18:50.18 ID:8xLsQpkb.net
- >>22
過渡からキハ22キボン
- 23 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/05(土) 23:27:27.82 ID:Hhd62a4w.net
- 153系ブルーライナー、223系ときたら
117系は外せないが。
- 24 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/05(土) 23:51:03.48 ID:vc9Y+kbm.net
- そこであえて113系初期型非冷房車ですよ
つ阪和線新快速
- 25 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/06(日) 00:07:01.16 ID:iZcdbZVa.net
- >>19
西武501Ⅰのことなら、車種と時代設定（黄／茶の時代）と製造メーカーの選定に難があった。
これが同じ西武501でもⅡで赤電時代で沿線メーカーなら実現したと思う。
内容によるということだ。
- 26 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/06(日) 03:36:50.94 ID:TF2FVr+5.net
- >>24
阪和線新快速は冷房車じゃなかったっけ？
- 27 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/06(日) 07:55:53.62 ID:38F2JrAj.net
- いづれにせよ、初期型大目玉の１１３系は欲しいねぇ
阪和色、関西色も
- 28 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/08(火) 18:56:10.86 ID:F9/YeYMs.net
- 過渡から１０３系の低運だ。
原型非冷房と豚灯AU７５冷改の二種類を。
まずはこれからだ。
- 29 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/08(火) 19:07:47.39 ID:JuIftfGu.net
- >>27
＞阪和色、関西色も
昔のカツミみたいにサロを出してくれたら面白いのにw
阪和色サロ出たら153系に組み込むぞwww
- 30 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/08(火) 21:03:26.94 ID:A4hNdt88.net
- カトーさん、ワフ２９５００おねがいします。
- 31 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/08(火) 23:14:20.02 ID:JuIftfGu.net
- >>30
俺も欲しいけど、客車並の価格だろうねw
- 32 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/09(水) 05:31:54.64 ID:8BQhpceF.net
- >>29
俺もそうですいうの大好きだけど、
昨今のメーカー真面目だから、期待出来んかw
- 33 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/09(水) 06:33:18.71 ID:SUct+jUi.net
- でんてつ工房はプラで113も
- 34 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/09(水) 06:57:16.56 ID:dACP+4CI.net
- >>33
実車の事詳しく知らんけど、
115の金型そのままで113って出来んのかな？？
- 35 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/09(水) 07:01:21.15 ID:E43esLJs.net
- >>32
メーカーが真面目と言うより、マニア連中がそういうのを一切認めないからじゃね？
- 36 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/09(水) 07:49:36.32 ID:t4hzEc7e.net
- >>34
つ雪切室ルーバー
- 37 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/09(水) 07:54:28.23 ID:E43esLJs.net
- >>36
０番台にそれあったっけ？
知らんけど…。
- 38 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/09(水) 08:01:52.14 ID:eYYtjMXw.net
- 雪切室はユニット窓になってからだろ
- 39 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/09(水) 12:15:58.65 ID:zAgLlpyx.net
- それ以前の問題として、でんてつ工房は既にプラから撤退しているだろう。
- 40 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/09(水) 13:16:34.11 ID:E43esLJs.net
- >>39
お一人様でやってる模型屋ゴッコに参入とか撤退なんて概念があるのか？
気が向いたらまたやるんじゃないの？
- 41 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/09(水) 13:30:41.42 ID:zAgLlpyx.net
- >>39
京都のイベントででんてつ工房から、資金が回収できないので断念した聞いた。
お一人様でやってる模型屋ゴッコとか、気が向いたら・・・こんな状況ではないという印象。
- 42 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/09(水) 16:14:31.11 ID:E43esLJs.net
- >>41
一体どれだけ売れたら初期投資(金型費用)が回収できると考えてたんだろ。
やっぱりゴッコだったのかと。
- 43 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/09(水) 18:33:56.33 ID:IUtsuVAJ.net
- でんてつは気まぐれだからやるかもしれないしやらないかもしれない
115はなかなか良かったと思うけどね
- 44 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/09(水) 18:40:20.42 ID:1P1zZfmb.net
- 115-800みたいに113もバリ展で出来るんか？ならまだ可能性あるかもだけど完全新規は難しいだろう。
だからキハもプラで予告出してたのに音沙汰無いし。。。
- 45 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/09(水) 18:45:04.36 ID:yzFWg8bp.net
- でんてつにプラの次回作を期待するなら、まずは現行の115湘南とスカ色の在庫を吐かせないと駄目だろう。
お前らプラ製品を出しても買い支えないからメーカーが次回作を起こせないんだよ。
つか115湘南とスカ色は出来具合を見ると出来は良いから115が好きな人なら買っても後悔はしないと思うけどね。
115の15連非冷房とか入れ歯世代には胸が熱くなるネタだろ。
- 46 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/09(水) 18:49:56.36 ID:SUct+jUi.net
- あまり扱っている店が無いのと割引率が低い
- 47 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/09(水) 18:54:29.46 ID:E43esLJs.net
- 関西だとどこが扱ってるんだろ？ ＞でんてつ。
- 48 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/09(水) 18:56:20.96 ID:e6VJVQ6H.net
- 大糸キハ3種再生産
- 49 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/09(水) 19:52:26.05 ID:dACP+4CI.net
- >>47
坊楠日本橋には置いてあった
- 50 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/09(水) 20:38:33.67 ID:zHoDymIi.net
- でんてつ工房のプラは完全に終わっているよ。
今から、もう動いても無駄。
- 51 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/09(水) 20:54:53.10 ID:SUct+jUi.net
- 出来は良いんだけどね＞でんてつ
- 52 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/09(水) 20:54:53.15 ID:SUct+jUi.net
- 出来は良いんだけどね＞でんてつ
- 53 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/10(木) 08:51:11.81 ID:HTcvdar/.net
- 最大手カトー久しぶりの製品化が単行クモハ12と慎重だから
- 54 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/10(木) 12:56:23.79 ID:wYUCoY/D.net
- ED75の300番台
- 55 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/10(木) 23:56:06.56 ID:sRV3HKqS.net
- >>45
冷房車を出してくれれば購入したんだけどね。35のオッサンだと非冷房の115系は
乗ったことなくてな。買い支えは正論だな。富の115-1000系冷房・湘南色は4+7連
で予約したわ(これで夏も冬も旅行に行かれなくなった)
- 56 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/11(金) 00:18:49.50 ID:Bc3BcRZl.net
- >>23
117系は渋いね。個人的には221系も欲しいな
- 57 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/11(金) 00:31:14.48 ID:Bc3BcRZl.net
- >>53
工場の規模的に形式数が多い車両、今のKATOにはキツイらしいよ。
稼ぎ頭のNゲージが作れなくなってしまうそうで・・・。
- 58 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/11(金) 08:36:12.00 ID:IzLyD9e2.net
- >>57
とりあえず買うだけしか能のないN派からガッツリ巻き上げた上で、
さすがKATOと言わしめるような新製品開発を期待したいものだ。
- 59 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/12(土) 08:03:56.54 ID:lEPxbd81.net
- クレクレと文句しか言う能力無い連中の言うことに耳を貸す訳がない
- 60 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/12(土) 09:25:52.12 ID:x8s2Ujef.net
- 碓氷廃止節目の20年だから富から169系出るかな～と思ったが、甘かったか。
まあ天の181系が出そうだからそれはそれで金銭的には助かった。
でもやっぱり信州、妙高and志賀でならべたいから、近いうちに出してね。（はあと）
- 61 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/12(土) 11:12:22.48 ID:Z0rwxboB.net
- >>60
｢あさま｣の181系なら８連で済むけど、食堂車が付かないのがチト寂しい。
- 62 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/12(土) 15:47:38.54 ID:QPhi87Tk.net
- 碓氷峠シリーズが充実するのは素晴らしいこと。さぁEF62を再生産するんDA
- 63 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/12(土) 16:56:25.86 ID:n7c4MuXT.net
- 181系出すなら関連形式で421系きぼん
- 64 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/12(土) 18:16:41.50 ID:Z0rwxboB.net
- >>63
残念ながら今回の181系は山陽バージョンに非ず。
- 65 ：無名さん＠線路いっぱい：2017/08/13(日) 21:26:23.96 ID:D2JSMhfM.net
- 63系電車が欲しいな
モハ63形およびサハ78形が欲しいな
懐かしの山手線
これで、鉄道模型がロンできる。
- 66 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/13(日) 22:32:26.87 ID:xK5hWRJe.net
- 爺さんのプラ玩具はいいので蕨が造った変態Ｎの淘汰完璧製品をｶﾞﾝｶﾞﾝ出して下さい
- 67 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/14(月) 04:37:20.71 ID:so7XGBSu.net
- 157系はTOMIXでｷﾎﾞﾝﾇ。天プラだと再生産しないから・・・。
- 68 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/14(月) 07:05:13.43 ID:RzefyWxx.net
- ＩＤにｘｘが出てしまったので、
トヨタセリカｘｘ2800ＧＴと、それを載せるク5000キボン
実際にｘｘがク5000で運ばれたかどうかは知らんが
- 69 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/14(月) 08:45:33.87 ID:a5jBISPl.net
- >>68
カーコレション80はサンバーの軽ワゴンで終わってしまった。線路際の畑に
軽トラは似合うのだけど。
- 70 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/14(月) 09:06:55.59 ID:h3NXGItO.net
- >>67
今や再生産と言えばKATOでしょ
157はTOMIXで良いけど
- 71 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/14(月) 11:27:39.36 ID:2RZ7gXDZ.net
- 最初から再生産を期待して、製品化希望するのも、おかしな話のような気もするが・・・
157、185、381系を何処かで早く製品化して欲しい。
- 72 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/14(月) 11:46:57.03 ID:9M/tRfpH.net
- >>72
157,185は碓氷ネタでもあるし、
特に185はカラバリ必須だから、富に期待
- 73 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/14(月) 11:47:44.46 ID:9M/tRfpH.net
- >>73
ED73-1000
熱望
- 74 ：無名さん＠線路いっぱい：2017/08/14(月) 17:35:05.52 ID:qZqJr33r.net
- E491系電車が欲しいな
- 75 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/14(月) 18:43:17.47 ID:ERUltnq9.net
- >>74
クモハ491&クハ490が欲しいぞw
- 76 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/14(月) 19:15:17.48 ID:gGuIlNvk.net
- >>71
多分、時間掛けて｢伊豆｣の15連でもやろうって算段じゃないかと。
- 77 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/14(月) 19:42:20.96 ID:TojVpABh.net
- 中古でアクラスのスハフ32を手に入れたけど良くできてるねこれ。
再生産してくれないかな…
マニ36やスハ54あたりも欲しい。
- 78 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/14(月) 20:13:23.18 ID:mFl1e9vu.net
- タキ9900ほしいな
- 79 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/14(月) 20:17:43.93 ID:RzefyWxx.net
- >>77
ホント、いい出来だよな
特に床下の作り込みとＴＲ23台車
パイピングとか、中華の安い人件費を巧く活用した感じ
あの値段で、定電圧点灯もしっかり入ってるし
定期的に再生産される価値は十二分にある出来だと思う
- 80 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/14(月) 21:41:18.62 ID:leIKlaZ8.net
- 走らせると台車バラバラになるのと、一度バラすとライト不点灯になりがちなのと、ハとハフで室内灯の明るさと色が違う点を除けば良い模型と思う。
- 81 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/14(月) 22:12:00.37 ID:2RZ7gXDZ.net
- >>80
- 82 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/14(月) 22:12:52.70 ID:2RZ7gXDZ.net
- >>80
褒めてるようで、実は貶している。
- 83 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/14(月) 22:57:58.05 ID:Er/vI/8H.net
- 灰汁の旧客は再生産しても
床下と点灯ギミックはトラム旧客レベルに改悪されるだろうね。
- 84 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/14(月) 23:31:25.72 ID:RzefyWxx.net
- >>84
キハ84フラノＥＸＰ
キボン
- 85 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/15(火) 00:05:41.47 ID:4/IH75oN.net
- キハ85毎度ブー屁だ
キボンヌ
- 86 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/15(火) 00:06:23.32 ID:rUOIrOJ8.net
- キハ86瑞風キボンヌ
- 87 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/15(火) 06:04:49.90 ID:wjyF2YZw.net
- >>82
ディスプレイ模型としては素晴らしいよ。
設計から量産に至るまでにもう少し金型を調整する手間をかければ走行模型としてもっと良かっただろうから、惜しいね！
- 88 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/15(火) 06:18:03.88 ID:7XTlxO6y.net
- お大事に、次の方どうぞ
- 89 ：無名さん＠線路いっぱい：2017/08/15(火) 09:35:45.11 ID:GnX8Lymn.net
- 63系電車が欲しいな
モハ63形およびサハ78形が欲しいな
懐かしの山手線
これで、鉄道模型がロンできる。
- 90 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/15(火) 10:40:37.90 ID:JmVk3Svn.net
- >>80
延べ何十時間も走らせてるが台車はビクともしてない。
ﾊﾌしか持ってないから室内灯の明るは過渡客(茶35)との違いしか判らん。
但し、いっぺんだけ原因不明のテールランプ不点灯を起こしたので修理に出した。
- 91 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/15(火) 12:41:18.88 ID:3Zavlnzc.net
- >>89
クモハ12が出たんだ
そのうちそのあたりまで製品化されるだろう
- 92 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/15(火) 20:13:00.04 ID:aNkpi4L4.net
- 旧国は多形式の典型ジャンルだから、
一番プラに不向きなんだろうけど、
70,72系あたりは編成の割に車種も多くないから、
そろそろ製品化期待してもいいかもな
個人的には
モハ５２系広窓原型、半流43原型きぼんだが
- 93 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/15(火) 21:14:53.28 ID:4/IH75oN.net
- C53、D50きぼんぬ
- 94 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/15(火) 21:28:00.41 ID:WmhiXj2Q.net
- >>93
Maxモデルのつばめに丁度良いな
- 95 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/15(火) 21:41:21.43 ID:jQZkHkT+.net
- 富VSEはまだ売れ残ってる
なぜこんな物を選択した？
- 96 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/15(火) 22:33:09.66 ID:rUOIrOJ8.net
- 君が欲しい物が必ず売れるとは限らないんだよ。
いい加減理解しようね。
- 97 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/15(火) 22:37:30.94 ID:8hphUP+k.net
- 五年後には血眼で探す人がいそうな気がする。
今頃の扱いはこんなもんだw
- 98 ：無名さん＠線路いっぱい：2017/08/15(火) 22:59:13.11 ID:GnX8Lymn.net
- >>95
逆に考えるんだ、欲しい物が欲しい時に買えるじゃないか。
- 99 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/15(火) 23:10:29.72 ID:fOoWdgtp.net
- 富VSE
定価の3割引きで在庫処分中
メーカー希望小売価格 58,320円
会員様web価格 40,800 円 (税込)
一人一点だが在庫僅少ではないので在庫過多？
http://joshinweb.jp/hobby/2088/4543736590163.html
- 100 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/15(火) 23:23:26.93 ID:rUOIrOJ8.net
- かと言って、他に売れそうな車両はもう無いだろう。
全国区でなく、東と西で分けて選んだのでは？
- 101 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/16(水) 00:09:31.95 ID:QIeWRInT.net
- >>101
101系きぼんぬ
酷鉄でもウンコ電車でもどっちでもイイから
- 102 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/16(水) 07:57:21.92 ID:Mj6Vc5W/.net
- >>98
欲しい時に買える・・・VSEいらないw
- 103 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/16(水) 10:29:35.51 ID:Z5Pp2Cx8.net
- >>102
君が要らない物は、皆が要らないとは限らないんだよ。
いい加減理解しようね。
- 104 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/16(水) 10:46:57.89 ID:dQcnWtkM.net
- 多分みんなも要らないVSE w
- 105 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/16(水) 11:14:53.00 ID:NgbEoWx0.net
- >>104
荒らし認定
- 106 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/16(水) 11:21:06.87 ID:gMRZHh3V.net
- LSEなら引退需要も取り込めて
ヒットしたろうに
- 107 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/16(水) 11:33:18.63 ID:bZGemVwP.net
- SSEなら国鉄ヲタを取り込めてたろう
- 108 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/16(水) 12:16:13.86 ID:Iq/nC+jC.net
- >103の毎度のえらそうな上から目線
何様だよ
- 109 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/16(水) 12:56:50.06 ID:6VDA0abq.net
- VSEが駄目で223が売れたら
次はHOT7000確定だな
- 110 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/16(水) 13:00:32.29 ID:cXsZaFrq.net
- トミックス HO 455系基本3両セット 38,200円
マイクロ N 471系急行加賀非冷房基本7両セット 35,400円
ホント、マイクロの値段の高さがハンパないです。
- 111 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/16(水) 13:04:17.83 ID:p/McnDk4.net
- 当たり前の事を言われて上から目線に感じるということはつまり
- 112 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/16(水) 13:51:14.37 ID:NgbEoWx0.net
- SSEならば俺もウルッとするだろな。
大井川みたいなシーンも不自然ではない訳だし。
短い分だけ使い勝手も良さそうだし。
- 113 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/16(水) 14:08:51.34 ID:gMRZHh3V.net
- 確かに短編成で纏まる列車は製品化し易い
5連で済むSはくとキボン
- 114 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/16(水) 14:44:24.45 ID:bZGemVwP.net
- 単編成ならスナックカーが良い
- 115 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/16(水) 14:54:04.83 ID:NgbEoWx0.net
- 旧国72系全金、2連でいい。運転台なし車両があればなおよし。
クモハ11とクハ16
SSE
キット形式でヒットしたなと思えるものが、心当たり無いのは何故なんだろう。
80系はともかく伊豆急は売れたのか。
- 116 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/16(水) 15:38:13.13 ID:kU1pZFNa.net
- 223系が売れたら次は321系だ
- 117 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/16(水) 15:45:04.57 ID:EoOBuz2b.net
- >>117
で、223の次は117だな
アイコンには、未だ荷が重かろう
- 118 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/16(水) 15:49:53.14 ID:EoOBuz2b.net
- >>69
鉄コレでＨＯ軽便始めたから、
それに似合いそうな？？ヨタハチかエス8キボン
- 119 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/16(水) 15:55:11.75 ID:qTDYeK/t.net
- VSEといいE5といい
編成モノは床下省略出来てパンタ少ないのばかりになりそう
- 120 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/16(水) 15:55:40.63 ID:EoOBuz2b.net
- >>110
蟻スレでも文句書いたけど
蟻バカがＥＤ61他やらなかったら、
今頃トラムが2万円台前半で出していたと思う
もう蟻の新製品は絶対に買わん
- 121 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/16(水) 16:03:47.03 ID:NgbEoWx0.net
- 蟻も必死なのさ。
では本命に本命を作らせるために、蟻に作って欲しいものは何だ?
あ、アレは蟻でいいや、という形式。
- 122 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/16(水) 16:52:48.57 ID:qTDYeK/t.net
- トラムウェイのレムがキット販売だったりと
人手に頼った手すりや配管パーツ満載の完成品は今までの価格では無理だな
- 123 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/16(水) 17:25:01.45 ID:IgFMMBHe.net
- 近鉄の6441がほしい
- 124 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/16(水) 17:33:33.05 ID:EoOBuz2b.net
- >>121
>アレは蟻でいいや、という形式。
結構マジで欲しい俺には、蟻などとんでもない形式
>>122
＞人手に頼った手すりや配管パーツ満載の完成品は今までの価格では無理だな
少し上で話題になっていた灰汁32系
中華の人件費を実に巧く使ったと、感心したものだが
- 125 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/16(水) 18:27:06.03 ID:NgbEoWx0.net
- >>124
だからサ、俺はいらないけどアンタラ欲しいんでしょ？いずれ製品化は避けらないし。
と、いう告白をしろと言うておる。
- 126 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/16(水) 19:04:21.70 ID:juZY4ITL.net
- 欲しい人少ないだろうけど223出たら225も欲しい
- 127 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/16(水) 20:08:27.18 ID:Onw2cAZh.net
- 編成数がたくさんいる転落防止幌は付けて欲しかった223
- 128 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/16(水) 20:42:16.60 ID:dQcnWtkM.net
- >>115
＞ キット形式でヒットしたなと思えるものが、心当たり無いのは何故
手無しマニアばかりになったから。
- 129 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/16(水) 21:19:13.49 ID:R+xxpM7E.net
- >>127
ダサいから幌なしにしたんでしょ…
更に非常扉の窓にワイパーついた車両も登場
223系の顔台無し
- 130 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/16(水) 22:56:20.84 ID:2+S8DjG6.net
- 223のデザイナーはよくブサイクな転落防止幌を付けるのを許したな
車両の顔の中では最悪だわ
あれなら103の顔に転落防止幌を付けたほうがはるかにましw
- 131 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/17(木) 00:31:55.21 ID:Te06Kq5P.net
- 営団(ここ重要)6000系ｷﾎﾞﾝﾇ・・・M字開脚のマークｲﾗﾈ
- 132 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/17(木) 00:33:00.17 ID:Te06Kq5P.net
- オバQ9000系ｷﾎﾞﾝﾇ
- 133 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/17(木) 00:33:48.28 ID:Te06Kq5P.net
- つまり千代田線を再現したい。ｗｗｗ
- 134 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/17(木) 01:15:09.29 ID:U2OLiY4I.net
- >>130
あれと813系の鬼頭は二大糞デザインだと思う
- 135 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/17(木) 03:27:31.90 ID:F42wJ+3P.net
- >>127
先頭車同士を連結した際にカーブが曲がれなくなる。
- 136 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/17(木) 03:49:31.15 ID:9bU7H6fC.net
- 千代田線もいいけど、
俺的には東西線がやりたいな
05初期型と103-1000キボン
- 137 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/17(木) 03:52:27.96 ID:9bU7H6fC.net
- ＩＤにｆｃが出てしまったので
ＲＸ-7 ＦＣ3Ｓと、それを載せたク5000キボン
実際にｆｃがク5000で運ばれたかどうかは知らんが
- 138 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/17(木) 04:17:59.09 ID:qvLpKu7R.net
- VSEの連接台車繋がりでE233系キボンヌ
- 139 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/17(木) 04:46:20.09 ID:9bU7H6fC.net
- デザインといえば
通勤電車の中では営団05系初期と6000系が群を抜いていると思う
(無論完全主観だが)
で
この両系列キボン
- 140 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/17(木) 07:46:13.69 ID:horguFvh.net
- >>130
4・25の圧力の前には全て無力。
- 141 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/17(木) 08:06:37.87 ID:9bU7H6fC.net
- >>130
そもそも安全対策を、デザイナ―の許可って発想自体がｗ
- 142 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/17(木) 08:09:39.88 ID:F42wJ+3P.net
- >>140
転落防止板で脱線転覆が防げるわけでもなし。
- 143 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/17(木) 08:12:23.78 ID:F42wJ+3P.net
- >>138
自宅での試運転では何とか走れても、晴れの運転会でまともに走れなかったら
ユーザーからクレーム殺到だぜ w
- 144 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/17(木) 08:18:53.54 ID:gO7T1BEs.net
- 少なくとも先頭車では、自主的にやっちまった、過剰な安全装備。だからね。
国土交通省からの通達の類ってあるんだっけ?
少なくとも中間車では全国的な標準装備と化しつつある。
過剰の部分については、事故による影響だと言うことは可能だと思う。
- 145 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/17(木) 09:17:47.36 ID:9bU7H6fC.net
- >>144
前面傾斜の関係で、幅が広くなっている先頭車同士の連結面での転落事故から始まった装備だよな
そういや私鉄も含めて、中間者では当り前の装備になってしまったけど
先頭車でやってるの、酉だけだと思うけど
だったら半流前面やめればいいのに
- 146 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/17(木) 09:19:11.28 ID:9bU7H6fC.net
- >>121
必死にならんでいい
唯、消えてほしい
- 147 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/17(木) 10:14:34.08 ID:gO7T1BEs.net
- 蟻にエサ与えておかないと、あなたのオヤツが台無しになるよw
- 148 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/17(木) 12:54:31.24 ID:L7vTybZm.net
- >>145
半流やめて切妻にしても、先頭車同士を向かい合わせに繋ぐ場合は
中間車と同じ条件･理由で板が必要…って理屈にならんか？
- 149 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/17(木) 22:20:37.06 ID:sPcrQbTb.net
- ほぼ切妻の阪急は先頭車同士を連結する際は着脱式の転落防止ホロをつけている。山陽6000もな。
- 150 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/17(木) 22:31:46.83 ID:hpztkrM4.net
- JRも着脱式にしていたら良かったのに。残念。
- 151 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/17(木) 22:44:45.99 ID:F42wJ+3P.net
- >>150
JRの場合は日常的に編成替えがあるから、着脱式の採用は難しい。
- 152 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/18(金) 09:56:18.72 ID:FEiTi4WV.net
- そのうち人が前面の転落防止幌に接触し真っぷたつになり死亡．．．
やっぱりやめますとかあるんだろうな。
- 153 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/18(金) 10:15:18.14 ID:7TTe57Dw.net
- デンマークIC3方式にすればいい。
- 154 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/18(金) 11:03:53.86 ID:RQN4Zlt0.net
- 日常的に先頭車どうし連結する近鉄では、先頭車どうしの連結面は停車中は音声が鳴るようになっているなあ。
しかし、そこまで転落防止幌を徹底するなら貨物なんかホームに面した線路に入れなくなるよなあ、といつも思ってしまう。
- 155 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/18(金) 11:20:25.20 ID:L2stTK9S.net
- 子供の頃に駅のホームにコンテナ車が目の前に停まってるとフラフラっと乗りたくなる気持ちを抑えるのに必死だった
- 156 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/18(金) 12:27:29.83 ID:e6EUYCmi.net
- 連結のところだけ、ホームに柵をつけたほうが早いと思うけど、
ホームドアの話に繋がってしまうので難しいのかなぁ。
- 157 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/18(金) 14:21:02.90 ID:bF2M2MlB.net
- 223の転落幌付ける発端ってマンコが勝手に併結部分に落ちてグもったことなのよね
前面展望も視界悪くなったし害悪でしかない
- 158 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/18(金) 14:36:27.42 ID:9E/W1btw.net
- >>152
初めて見たとき想像したわ…
幌が先頭にでてるとき凶器みたいでマジ怖い
- 159 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/18(金) 15:20:53.26 ID:FUK+Qj4S.net
- >>152
先頭形状がどうであれ130㌔で爆走中の新快速に触車すれば助かることはまず無いから関係ないと言えば関係ないんだろうね。
でも特急型には装備されない謎
キハ187なんてサンパチデザインだし付ければいいのにw
- 160 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/18(金) 16:45:52.71 ID:hUvh35K6.net
- シカゴの高架鉄道では見当たらないが、先頭車同士の連結ではチェーンを三列取り付けているな。
急カーブなので当然だが、先頭車の外観には影響が少ない実例。
なんで日本では板状にしたがるんだ？
- 161 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/18(金) 17:37:49.57 ID:9E/W1btw.net
- 幌の隙間に入り込んで落ちたら脱出困難になりそう
- 162 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/19(土) 01:36:30.32 ID:KTnZhVYp.net
- 中華の客車列車は、駅に停車する毎に車掌さんが車両間にテープを貼る。
各車一名以上の車掌さんが乗務している中華列車ならではだが
- 163 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/21(月) 19:52:30.20 ID:BtO+0I66.net
- キハ185系きぼんぬ
緑（国鉄色）青（四国色）赤（九州色）
どれもいいけど、やっぱ緑かな。
- 164 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/21(月) 20:37:42.98 ID:Eakol3/R.net
- クモハ11の200番代をプラで製品化してくれ。
- 165 ：無名さん＠線路いっぱい：2017/08/21(月) 20:59:09.15 ID:4znXXGDy.net
- 63系電車が欲しいな
モハ63形およびサハ78形が欲しいな
懐かしの山手線
- 166 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/22(火) 19:44:36.89 ID:rxvJe1Wu.net
- >>165
なんでモハ72じゃダメなの？
- 167 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/22(火) 21:14:11.20 ID:qW+M3xAh.net
- 167系キボンヌ
- 168 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/22(火) 21:14:51.82 ID:YbNBU3b5.net
- プラで出てる東芝凸電に牽かせて三井三池の旅客列車か？
- 169 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/22(火) 21:18:13.16 ID:qW+M3xAh.net
- 169系キボンヌ
- 170 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/22(火) 22:14:12.81 ID:3v+XvLUN.net
- EF63をもっと活かすためにも169が欲しいな
- 171 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/23(水) 00:08:35.98 ID:nnGXHeGU.net
- ブーム真っ只中だったら489系白山色やっただろうな
- 172 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/23(水) 00:26:00.13 ID:DEIg+yOp.net
- 181あさまも揃うし、いよいよ急行が欲しくなるな～
- 173 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/23(水) 01:51:58.65 ID:QD+c4887.net
- 転落幌つけるくらいなら、103系とか419系の顔のデザインに戻せばいいのに
- 174 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/23(水) 08:04:44.06 ID:MvmILgZ6.net
- >>173
先頭車同士を向かい合わせに繋ぐ前提がある限り、
先頭形状に関係なく転落防止板が付いてなきゃ理屈が通らんだろ。
- 175 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/23(水) 08:39:47.55 ID:H+eJ/psw.net
- 久しぶりに出かけて221.223系に乗ったけどあの転落防止は無茶苦茶カッコ悪いなw
- 176 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/23(水) 18:42:22.65 ID:MvmILgZ6.net
- >>175
だからせめて模型では｢転防板なし｣で…。
- 177 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/23(水) 21:41:35.95 ID:jFE0yjsA.net
- わざわざ転落防止板を付けて製品化はしないわなw
付けたい人間はアンテナみたいにパーツを穴開けて付けるんでしょう。
- 178 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/24(木) 05:32:32.22 ID:agVLZ61O.net
- 要らないとき付けられるのに、要るとき付けられないモノ、な～ぁに？
ハィッ！ 模型の転落防止板
正解…w
- 179 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/24(木) 07:05:05.12 ID:YC6Hs/gl.net
- そもそも貫通幌すらつながってないのに
転落防止板つけて意味あるのかと小一（ry
- 180 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/24(木) 07:15:00.23 ID:RMm4x73X.net
- >>179
そもそも用途の違う二つを比べて、着ける意味を論じて何になるの？
- 181 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/24(木) 08:08:00.35 ID:agVLZ61O.net
- ｢見た目繋がる｣貫通幌って、なかなか製品化されないな。
アレは視覚的にかなり効果があると思うんだが、やはり模型じゃ難しいのか？
- 182 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/24(木) 11:59:59.92 ID:BulzkTh0.net
- 昔は16番用で篠原から出てたよ。
- 183 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/24(木) 13:29:18.72 ID:OF2Vvh8u.net
- >>182
…ってことは、あまり需要はなかったってことなんだろうか？
- 184 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/24(木) 20:01:40.63 ID:a52xUkKd.net
- カトー焼き直しばかりで全部持ってるユーザーからしたら盛り上がってるとはいえない。
- 185 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/24(木) 20:42:12.13 ID:qO+q3f0A0.net
- 🐒
- 186 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/24(木) 22:07:57.68 ID:YC6Hs/gl.net
- >>184
アンチはカエレ
- 187 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/24(木) 22:29:11.17 ID:HLUrUL9D.net
- >>184
全部持っていて、走らさずに大事にしまっている奴にとったら、無意味だろうな。
- 188 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/25(金) 10:52:21.73 ID:EVWc3fFC.net
- >>183
値段忘れたが確か高かったおぼえがある。
一両分二個で300円位だったかな。
当時中学生で、とても買えなかった。篠原までの交通費も考えたら 尚更。
- 189 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/25(金) 18:45:16.71 ID:s0R+NHsT.net
- 紙を交互に折って作るしかないw
- 190 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/25(金) 21:42:12.81 ID:6MFYvA/s.net
- KATOちゃん。キハ82系を再生産してくらさい。
- 191 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/26(土) 06:59:46.24 ID:xRBNa10+.net
- 紙ひも交互に折りたたんだホロ自作は大昔のTMSから変わらないな
ゴム系だとプラや塗膜に良くないから、他の素材を使った作例も見ないし
- 192 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/26(土) 07:46:47.37 ID:pVJjghrY.net
- >>190
今の再生産ラッシュだ、1年以内にあるな。
新生産ラインは伊達じゃない。
- 193 ：千円亭主 ：2017/08/26(土) 08:29:15.19 ID:3gG3+3US.net
- >>192
私もそう思います。…少し願望も入ってますが(笑)。
- 194 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/26(土) 10:58:36.43 ID:pVJjghrY.net
- >>193
JAMで中の人に聞いたが、編成モノを新規でやるにはまだ時期尚早だそう。
北斗星のショック未だ抜けずのようだ。
ゆえにしばらくは再生産メインっぽい。
そうなると、今発表されている以外の製品の再生産となればキハ80系、20系、65P、凸寒地
あたりが来年と見ているが、さて。
- 195 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/26(土) 11:52:22.87 ID:XEw+/Xz2.net
- >>194
再生産で別にいいじゃないか、と思うよ。
加糖は「廉価でお手軽ＲＴＲ」な鉄模文化をいかに広めるか、に邁進してほしいね。
- 196 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/26(土) 12:50:13.85 ID:pVJjghrY.net
- >>195
あとは改造、塗り替えタネ車という使え方もありますしな。
- 197 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/26(土) 20:48:15.50 ID:uEAL0r5s.net
- >>194
時期尚早って3年先5年先にやりますって言ったらもう売れるような編成物がなくなってしまうわなw
- 198 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/26(土) 22:09:30.98 ID:niQNN4Dm.net
- そんなわけで、富さん、185系、117系、211系も製品化の視野に入れて下さい。
- 199 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/26(土) 22:20:03.63 ID:Tn2F9uBW.net
- 冨さん、C21コンテナお願いします。
- 200 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/26(土) 22:34:22.02 ID:calrAfnL.net
- 富さん、もっとEF62を活かしてください
- 201 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/26(土) 22:59:14.63 ID:qM6myuGn.net
- 天ぷら9600再生産か。
北海道警戒色仕様ラインアップ。複雑な気持ち。
天ブラス9600ではこれがラストであろうと、当時張り込んで買ったんですよね。
でも実物は煤で汚れが酷くて帯の黄色も定かでない。
ブラスモデルを手酷く汚そうか汚すまいか悩む日々。
天プラで出してくれて、安心して走り倒し汚れ版を作れそう。
ブラスはブラスで綺麗なままで取っておこう。工芸品の良さがある。
- 202 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/27(日) 00:08:10.32 ID:y3jd9OD+.net
- >>201
ソースは？
- 203 ：202：2017/08/27(日) 00:22:38.34 ID:y3jd9OD+.net
- >>201
ゴメン。疑って悪かった。
http://www.tenshodo.co.jp/Portals/0/models/news/pdf/JAM201708_B.pdf
- 204 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/27(日) 01:01:30.23 ID:NUjg9T9Z.net
- 天賞堂がプラも再生産をするんだ。
- 205 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/27(日) 01:04:55.47 ID:rKktF8WR.net
- >>204
この9600は、金型から作り変えるので、再生産ではなくリニューアルと言ったほうが正解かも。
- 206 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/27(日) 09:45:47.75 ID:7VD/6zVX.net
- 値段はどうなるのかな。かなり上がるのかな。
使い勝手の良さを失わないでほしい。
九州タイプ、キャブ下方の穴を再現してほしいな。
金型構成上、プラの厚みが見えてしまうかもしれないが。
- 207 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/27(日) 13:10:17.13 ID:y3jd9OD+.net
- 改良再生産なら、価格はC58と同じ位か少し高い程度ではないかと予想。
まっ(笑)
動力性能がアップしてるなら多少高くてもまぁ納得。
- 208 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/27(日) 19:14:04.64 ID:SsZ4ggfZ.net
- >>205
金型造り直しなら、リニュよりブランニュ－かとも思うけど。
元のＣＡＤデ－タは再利用だから、やっぱりリニュかな
しかし、関も再生産とは
結構ヒットしたんだね
- 209 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/28(月) 00:10:54.84 ID:uAv0qY78.net
- >>204
EF57でもやってるよ
- 210 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/28(月) 00:39:39.36 ID:DbG6kz9X.net
- >>209
EF57は作り直しだろう。
再生産といえば、「つばめ」「はと」のスハニ35、スハ44、オシ17、ナロ10ぐらいしか思い浮かばない。
- 211 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/28(月) 11:28:53.89 ID:JUpZ9qox.net
- >>210
作り直しであってもなくてもいいから
EF57みたいなメジャー形式は適宜生産されて無理なく入手できる状況で市場に存在してほしい
- 212 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/28(月) 12:18:45.15 ID:2HYE9z7r.net
- >>210
それは皆んなの願いだけど、
なにせ小規模な市場だから、買いそびれを恐れる強迫観念を煽ることで
熟慮の余地を与えず購買行動に追い込む必要があるので
そういう状況は実現困難かと。。
- 213 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/28(月) 12:28:50.29 ID:JUpZ9qox.net
- >>213
213系キボン
原型備讃からマリン、現行飯田線まで幅広く
- 214 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/28(月) 13:12:37.77 ID:fmfMuuaX.net
- >>213
幅広く活躍したとは言えないので却下。
- 215 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/28(月) 13:14:54.15 ID:n8/hIXNg.net
- 215系キボン。
- 216 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/28(月) 15:26:18.64 ID:JUpZ9qox.net
- 223系が出る事になって
211系はその内当然出るだろうし
213,215辺りも、そろそろ出てもおかしくは無かろう
確かに活躍範囲は広くない系列だが、
２扉クロスというのは、やはり華があるし
- 217 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/28(月) 15:35:15.12 ID:pD8Pbfbc.net
- 2扉転換クロスシート・・・・
たった2形式で済むキハ66・67はどうか？
- 218 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/28(月) 16:22:30.29 ID:2HYE9z7r.net
- 富が気紛れで223系なんぞ出すもんだから妄想の嵐じゃねぇか w
- 219 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/28(月) 17:10:35.97 ID:JUpZ9qox.net
- >>217
あの２形式
車体の違いってトイレの有無だけだよな
共用金型で、その部分だけ別パーツはめ込みとか、出来んのかね？？
- 220 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/28(月) 19:42:38.94 ID:SicmemJG.net
- 九州にしか在籍してないってのが難点かも
>>キハ66・67
- 221 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/28(月) 19:49:32.44 ID:o7eZm35T.net
- >>218
君が欲しい物が必ず売れるとは限らないんだよ。
いい加減に理解して、メーカーを批判することは辞めようね。
- 222 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/28(月) 21:52:23.40 ID:fRZacVie.net
- >>219
細かく言うと屋根上のラジエーターの大きさと床下も違う
- 223 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/28(月) 22:00:07.44 ID:x+Xk9gKk.net
- >>222
んなことはわかっちょる
だから“車体”と明記した次第
- 224 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/28(月) 22:13:56.65 ID:1/1NzcUQ.net
- キハ66系は国鉄の財布にゆとりがあり且つもう少し軸重が軽ければ東北新幹線連絡快速用途辺りに増備されてたかも知れない
兎に角見るからに高価で重そうな車ではある
史実ではどこをどう間違えたのかキハ47になってしまう訳だが
- 225 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/29(火) 06:58:37.93 ID:diTmL7kN.net
- >>224
キハ40系はキハ10系の置き換えが目的だったから、
キハ66･67とは多少性格が異なる。
- 226 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/29(火) 07:12:00.35 ID:i17YUm9j.net
- >>224
涼しいが故にキハ65すら入れてもらえなかった東北だから、
その妄想は無理があるかも
しかし10年以上後輩のキハ33ですら淘汰が進む中
ほぼ全車現役とか、妙に偉大な系列ではある、キハ66
- 227 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/29(火) 07:19:26.20 ID:diTmL7kN.net
- >>226
オリジナルのまんまなのは車体くらいだからな ＞キハ66･67。
キハ40系もそうだけど、なにしろ国鉄時代の車体はベラボーに頑丈だし。
- 228 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/29(火) 07:32:03.72 ID:i17YUm9j.net
- >>226
33➡️31
訂正
- 229 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/29(火) 10:28:56.95 ID:o7tnOFBP.net
- キハ40製品化してほしいが、183系と185系をやってほしい。
185系は現役中に。
- 230 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/29(火) 11:16:48.54 ID:Isw0cK6n.net
- https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h279472083
こんな酷い塵でも結構な値になるんだろうな
- 231 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/29(火) 12:15:46.31 ID:8296Vp8W.net
- 185系踊り子、現役中にやって欲しい。
- 232 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/29(火) 12:32:56.03 ID:qWJEOWLR.net
- >>229
キハ40系はそのうち出るだろ
待てないのかw
- 233 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/29(火) 12:59:40.29 ID:R7sp05Ih.net
- >>229
キハ40からの流れで読んだから185系は九州横断やらＡ列車やらで当分安泰なはずだが・・・
と思った
JRQ得意の機関&台車換装でキハ58改造の車両が現役なだけに車体さえ持てば延命策もバッチリ
- 234 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/29(火) 14:04:07.92 ID:MxwH5E7H.net
- >>230
ホンマの改造車やんけ w
- 235 ：無名さん＠線路いっぱい：2017/08/29(火) 14:56:01.00 ID:2IXWOGYi.net
- 63系電車が欲しいな
モハ63形およびサハ78形が欲しいな
懐かしの山手線
- 236 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/29(火) 15:27:21.20 ID:g/JHzgJJ.net
- >>233
ゆふ森Ⅰ
キハ58の台車が未だ現役なんだよな
キハ31、66、71、185
みんなプラで欲しいぜ！
- 237 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/29(火) 15:33:22.63 ID:g/JHzgJJ.net
- >>230
御召が出るんだから、なにわ、品サロもそろそろだろ
- 238 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/29(火) 19:09:06.13 ID:mnjeXM9G.net
- >>235
欲しい、欲しい。
ついでにクモハ73の木枠原型、モハ63改造奇数・偶数車と、
モハ72のモハ63中間車改造奇数・偶数車、
サハ78原型、
クハ79の原型、モハ63改造偶数車が欲しい。
- 239 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/29(火) 20:41:13.17 ID:Hz8J9q0u.net
- 品サロってピンサロと読みたくなる
- 240 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/30(水) 06:41:26.47 ID:Syt8XCmd.net
- >>239
編成モノじゃなく単行車ならピンサロでもいいかも。
- 241 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/30(水) 07:52:30.24 ID:3gBVz9KD.net
- >>230
うまやらしくてたまらないと素直に書こう。
- 242 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/30(水) 08:21:14.32 ID:Syt8XCmd.net
- >>241
作者の実行力はたしかに羨ましくてたまらない。
- 243 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/30(水) 12:22:20.88 ID:N2bjE1P0.net
- クモヤ443キボン
- 244 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/30(水) 14:54:29.01 ID:VO70sqbN.net
- クモヤ９３キボン
- 245 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/30(水) 17:07:53.59 ID:fCFAX9z/.net
- クモヤ145キボン
- 246 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/30(水) 17:13:27.92 ID:RtrPPecM.net
- 単行ネタなら
クモユニ81、クモル23050、クモハ42、キハ01～07
あたりが欲しい
- 247 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/30(水) 18:59:41.62 ID:fCFAX9z/.net
- みんなゲテモノ好きで安心したw
- 248 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/30(水) 19:23:08.69 ID:+xdSU8gn.net
- 単行なら
キハ53-500、54-500
が欲しい
- 249 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/30(水) 20:11:29.16 ID:gz9ptoZD.net
- そこでまさかのキハ53-100が
- 250 ：無名さん＠線路いっぱい：2017/08/30(水) 20:13:19.21 ID:9YFf9uSW.net
- ゲテモノなら小田急キハ5000が欲しいな。
- 251 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/30(水) 21:14:59.89 ID:G4tZ+T/J.net
- >>249
キハ53 100ってキハ53と車体は同じだろ
- 252 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/30(水) 21:24:22.04 ID:+xdSU8gn.net
- >>250
別にゲテモノ、っていうほどは車両でもなかろう
マイナー単行で
島鉄キハ55は如何
- 253 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/30(水) 21:31:59.11 ID:UO6dB+6H.net
- TOMIXは24系25型金帯をやって
オハネ25-100だけはあるんだが
- 254 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/30(水) 21:36:59.26 ID:gz9ptoZD.net
- >>251
そう、制御系の床下機器とか細かい所が違う
キハ58系と組んで優等列車に使う用で肥薩線の急行えびので使われてた
- 255 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/31(木) 01:21:13.35 ID:6uavQTsS.net
- >>254
山野線の急行「からくに」では？
- 256 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/31(木) 09:27:21.86 ID:E9V8Gi0K.net
- >>255
キハ53-100が威力を発揮するのは急行えびのに併結された時だから
- 257 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/31(木) 12:39:02.40 ID:6trzDbys.net
- 単行で似合う小半径カーブだと20m車は大きすぎる。
NDCで主流の16mか18mくらいじゃないと。
- 258 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/31(木) 15:53:26.69 ID:ZThyqMxB.net
- >>256
全く知らないので訊ねるんだが、どのような威力なんだ？
- 259 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/31(木) 17:45:32.45 ID:PdpQkfsT.net
- >>258
100番台は長大編成に対応するブレーキを装備している
- 260 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/08/31(木) 19:12:57.20 ID:ZThyqMxB.net
- >>259
なるほど。
｢えびの｣は結構な長大編成だったからなぁ。
- 261 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/01(金) 01:04:58.04 ID:buTgahZE.net
- >>257
同志よ。
20m級車両は俺には合わん。
どうも長過ぎなんじゃないか？って思えてしまう。
17m級とか、それぐらいのがイイナ。
- 262 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/01(金) 08:01:44.98 ID:n37kwebJ.net
- そこで小田急1600きぼんぬ。
色違いで地方私鉄仕様もいける。
一応、天賞堂がブラスで実績があるが。
- 263 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/01(金) 08:46:09.88 ID:jC1RAank.net
- 小半径はEF級電機やコキが似合わないのと同じだな
タンク機に2軸貨車が似合う
- 264 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/01(金) 09:02:47.17 ID:VpnKD9S5.net
- 小半径なら路面電車がいいな
この春に奇跡のフルレストアで復活を遂げた元西鉄1000形とか
実車は鉄道線も走ってるから路面軌道で無くても違和感無し
Nでだけど鉄コレで出たのは買って動力化した
- 265 ：無名さん＠線路いっぱい：2017/09/01(金) 21:31:03.71 ID:eEa+MLMI.net
- E491系電車が欲しいな
- 266 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/01(金) 22:00:27.45 ID:eaDGZTvg.net
- 321系と207系キボン
- 267 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/01(金) 23:33:28.16 ID:buTgahZE.net
- 関東風17m級三扉車。ドア間の窓が4枚の奴。小田急とか帝都とか東急とか東武西武とか。
川崎風全鋼製車。お椀型ベンチ付の奴。阪急風。
運輸省標準型。岳南とか松本とかの奴。
以上はプラ完成品で出して欲しいな。
トミ琴電は日車製半鋼製車として実は汎用性が高い。塗り替えで効果絶大。
- 268 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/01(金) 23:47:12.68 ID:E9yxbT7B.net
- 富さん、わけの分からない話は無視して、185系踊り子を早く出してね。
- 269 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/01(金) 23:51:11.85 ID:T3b8vGyo.net
- 155の次に159へ飛んだから、その間の157を是非！ ＞富。
- 270 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/02(土) 09:45:10.57 ID:r0YyfDfj.net
- 日本精密・・・？ どうした？
- 271 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/02(土) 12:37:58.02 ID:/44xiGtz.net
- 路面電車から郊外電車まで、何でもござれ湘南デ1～京浜急行230なんてどうよ。
急カーブもお似合いですぞ。
- 272 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/02(土) 12:44:42.21 ID:2Q5k4tH4.net
- >>271
プラの場合は窓の透明感の再現が大変になりそうだな。
細い窓枠で厚みが見えそう。
それを覚悟の上で、良いね。
- 273 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/02(土) 22:04:58.62 ID:T6djvjjG.net
- >>267
東急3450形、3500形、3650形
京急300形、初代400形
京王1400形、1700形、1710形、1800形
HOプラ完成品で欲しい。
- 274 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/02(土) 22:17:35.22 ID:YYJQ3b8C.net
- 富さん、東急だの京急だの訳の分からない話は無視して、185系踊り子を早く出してね。
- 275 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/02(土) 22:20:39.04 ID:+/xjn602.net
- しかし、金型代を償却するのに何ロット売らなければならないのだろうか？
- 276 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/02(土) 22:26:11.73 ID:2Q5k4tH4.net
- 東急3450は売れると思うな。
カツミや篠原からも製品化されてるし、沿線人口も多い。
- 277 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/02(土) 22:35:14.36 ID:YYJQ3b8C.net
- そういえば、ホビダスとか、アマギなんとかから、プラキットの展開の話が聞かなくなったなぁ。
挫折か？
- 278 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/02(土) 22:59:30.96 ID:xI2IuWi5.net
- >>277
Zugは伊豆急の次は西武と着々と進んでるじゃないか
- 279 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/02(土) 23:13:52.39 ID:YYJQ3b8C.net
- ホビダスは阪急の後、音沙汰無し？
- 280 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/03(日) 10:23:48.13 ID:JQWOVy7P.net
- キハ185系きぼんぬ。
- 281 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/03(日) 10:29:46.78 ID:eiupJiOW.net
- 281
キハ281系S北斗キボン
- 282 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/03(日) 15:53:01.23 ID:3VzTtGqK.net
- マニ50はホビダスとかじゃなくて富から出してほしかった
- 283 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/03(日) 16:00:56.86 ID:tND38EHh.net
- どこでもいいからEF80だしてくれ
天みたいなゴミじゃなく似てる奴な
- 284 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/03(日) 19:16:45.65 ID:DFKRl5Ie.net
- >>276
沿線人口は多くても…
3450ともなれば“親近感人口”は相当少なくなってるんじゃ？
- 285 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/03(日) 19:19:42.31 ID:DFKRl5Ie.net
- >>283
常磐ネタは伝統的に不人気。
頑張って似せて模型化しても、似てるかどうかさえ分かる奴は少ない。
- 286 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/03(日) 19:54:08.25 ID:5XIQJxY3.net
- >>276
私鉄のプラ完成品は全国的に指名度が無いから難しいでしょう。
諦めよ。
- 287 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/03(日) 20:00:34.63 ID:DFKRl5Ie.net
- >>286
昔からそやな…名鉄510
確かにそや…琴電3000
- 288 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/03(日) 20:09:31.71 ID:JQWOVy7P.net
- >>276 >>284
＞東急3450
この曲↓のCDとセットで売ればいいかも?w
http://www.youtube.com/watch?v=xhRE0jNoq44
- 289 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/03(日) 20:16:56.89 ID:5XIQJxY3.net
- >>288
池上線自体も全国的に知名度が無い。諦めよ。
- 290 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/03(日) 21:05:48.37 ID:NKs2aRRV.net
- 東急の釣り掛けでダメなら185系なんてまず無理でしょ。
関東ローカル特急なんて無理無理w
- 291 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/03(日) 21:23:30.56 ID:DFKRl5Ie.net
- >>290
ローカルネタ云々もあるけど、とにかく題材が古過ぎる ＞3450。
- 292 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/03(日) 21:27:17.08 ID:xCUtaG+/.net
- 東急はZugの予定に何かが入ってなかったか？
3450なんて過渡富じゃ絶対出ないから
- 293 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/03(日) 21:32:27.19 ID:DFKRl5Ie.net
- >>292
｢いさみや｣だったかが出してたペーパーキットを、
途中まで組んで同好の後輩に譲り渡した経験あり。
もう45年も前の話だが。
- 294 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/03(日) 21:34:46.70 ID:V2jhS5qM.net
- >>290
関西ローカル223が出るんだから
185も出るんじゃね？
- 295 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/03(日) 21:42:02.30 ID:DFKRl5Ie.net
- >>294
いや、おそらく223に懲りる結果になるだろうから、185の可能性は益々遠退く。
- 296 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/03(日) 21:56:52.36 ID:5XIQJxY3.net
- 223系185系に懲りるようならＨＯプラも終わりだな。
東急の訳の分からない車両は永遠に無理。
- 297 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/03(日) 22:20:42.73 ID:DFKRl5Ie.net
- >>296
そんな捨て台詞聞かされるまでもなく
もう随分以前から、ＨＯはゆっくりと、誠にゆっくりとではあるが終わりつつある。
プラ完はそうした過程ならではの産物だと思うし、
もっと言えば、その母体となったＮは、鉄道模型自体の末期に咲いた仇花だと思う。
- 298 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/03(日) 22:27:50.91 ID:GdGraYOR.net
- そんな寂しいこと言わないでおくれよ
223系は8+4両と6両を予約した
185系も出たら買うからさ
- 299 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/03(日) 22:33:24.28 ID:jhDWDnNa.net
- >>291
東急3450よりもっと古いのが富から発売されていますが
http://www.tomytec.co.jp/tomix/report/ho/m510/fr_m510.html
http://www.tomytec.co.jp/tomix/products/ho/HO-605.html
- 300 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/03(日) 22:36:47.10 ID:DFKRl5Ie.net
- >>298
何も気にすることはない。
我々のライフサイクルと趣味界のそれでは、時間軸の長さが違うから。
人類は既に絶滅過程に入っているけど、
それを我々が見届けることはないのと同じ。
- 301 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/03(日) 22:55:17.42 ID:eiupJiOW.net
- 301
301系キボン
- 302 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/03(日) 23:12:12.67 ID:bvBMbH1X.net
- >>299
数両単位で運用される3450と単行や2両の運用をするそれらとは性質が違うと思うけど
- 303 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/03(日) 23:17:08.65 ID:5XIQJxY3.net
- 東急3450出すくらいなら旧型国電を出せと言いたい。
- 304 ：無名さん＠線路いっぱい：2017/09/03(日) 23:29:30.49 ID:lsmwjsW+.net
- 63系電車が欲しいな
モハ63形およびサハ78形が欲しいな
懐かしの山手線
- 305 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/03(日) 23:43:51.44 ID:V2jhS5qM.net
- 旧国なら70、80系あたりから。
(本心は70系の高鉄ローカルｷﾎﾞﾝﾇ ｗ）
- 306 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/03(日) 23:53:11.38 ID:DFKRl5Ie.net
- >>302
同じだろ。
- 307 ：千円亭主 ：2017/09/04(月) 00:16:29.30 ID:owskMPV9.net
- >>280 >>281
どちらか欲しいね。
基本的にはＪＮＲモノが好きだが、最近買った富のＤＦ200が気に入っているので
共演できるＤＣ特急があると嬉しい。
- 308 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/04(月) 03:02:30.29 ID:GGbfDbih.net
- 223系は日根野車が欲しかった
水玉グラデーションはNで再現できない
- 309 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/04(月) 06:32:49.66 ID:eX0/4Ijw.net
- >>305
70系、と言うより、
地方色随一の名色、新潟色が欲しい
せっかくリバイバルもあるんだから
プチブームも見込めそうだし
- 310 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/04(月) 06:51:14.18 ID:dMVO/yPu.net
- >>309
オレは阪和色が好き ＞70系ローカル色。
- 311 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/04(月) 08:35:15.02 ID:eX0/4Ijw.net
- >>310
あれもいいよな
70系
車種も多くないし、カラバリ展開できるから、
結構プラ向きだと思うけど
- 312 ：無名さん＠線路いっぱい：2017/09/04(月) 18:19:14.90 ID:NSK3Gu8M.net
- 作る側、そして買う側の双方にとってHOプラのメリットは「編成物」だろ。
国鉄のブルトレなんて最高。
作るのは簡単だし、買う方も安くつく。
185、117もいずれ出るだろう。
短い物や私鉄の少数派は高額でもプラ製が出れば御の字。
真鍮より十分に安いだろ。
あと、古い車両を欲しがる年寄り連中の気持ちもわかるが、
中で企画してる連中からしたら見たことも乗ったこともない知らない車両だそうだ。
そんなのに手を出したら、またエラーだとか、違うとかほざかれるだけ。
知っているのはかろうじて153系あたりまで。
- 313 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/04(月) 18:48:29.26 ID:dMVO/yPu.net
- >>312
今のメーカー若手～中堅層にしてみりゃ、153系も旧国も変わらんだろ。
- 314 ：無名さん＠線路いっぱい：2017/09/04(月) 19:24:39.60 ID:NSK3Gu8M.net
- かろうじて153系。
旧国の茶色い車両を覚えている社員は居るみたいだが、形式の区別はついていない。
どれも茶色くて同じに見えていたと。
我々もそうだが、食べたことのある物を絵に描くのと
食べたことのない物を絵に描くのでは出来上がりが異なる。
プラ製品でのエラーの多さは乗ったことのない車両を
若い社員がPCで設計しているからというのも一因らしい。
おそらく富の223系の出来は非常に良いと予想される。
- 315 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/04(月) 19:28:32.48 ID:EMMHD3gA.net
- 153系より旧客や旧国の方が遅くまで定期運用されてたけどな
- 316 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/04(月) 19:39:50.21 ID:GGbfDbih.net
- 富の名鉄路面電車誰得…
- 317 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/04(月) 19:51:38.79 ID:NSK3Gu8M.net
- >>315
田舎ではな。
- 318 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/04(月) 20:05:49.60 ID:dMVO/yPu.net
- >>316
オレ。
- 319 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/04(月) 20:07:43.04 ID:dMVO/yPu.net
- >>314
それ言うなら蒸機なんかどうなのよ。
- 320 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/04(月) 20:24:37.20 ID:NSK3Gu8M.net
- 蒸気は結構保存されてる。
なので実物で実地調査できる。
- 321 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/04(月) 20:36:37.54 ID:dMVO/yPu.net
- >>320
天プラのバリエーションなんて、アレみんな実物調査できてるんだろうか？
蒸機マニアの方が旧国のそれよりはるかにウルサそうだけど…。
- 322 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/04(月) 20:40:31.18 ID:NSK3Gu8M.net
- 天は富や過渡とは路線が違うだろ。
担当者もコンセプトも全然違う。
話しを広げるなよ。
- 323 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/04(月) 20:53:03.38 ID:bLyUnc5u.net
- 要するに、自分が欲しい車両を早く製品化して・・・だろ。
- 324 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/04(月) 21:00:00.49 ID:dMVO/yPu.net
- >>322
富の担当者だけが見たことのない車両の製品設計ができないとは思えんし、
どのメーカーもウルサ方の客相手という点では変わるまい。
- 325 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/04(月) 21:04:29.66 ID:pNKwB59S.net
- >>321
C62東海道とか、
実物調査とか出来る訳無いし
- 326 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/04(月) 21:35:50.62 ID:dMVO/yPu.net
- モハ52系･新orモハ43系･合の子(勿論オリジナルタイプ)が欲しい。
４両セットで完結するぜ。
- 327 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/04(月) 22:03:03.02 ID:NSK3Gu8M.net
- これで止めにするが、
富や過渡みたいな企業で企画するのと、天や芋で企画するのとでは雲泥の差がある。
それなりの規模の企業に勤めたことのある人ならわかってくれると思う。
- 328 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/04(月) 22:14:07.65 ID:csx5GYI7.net
- >>316
廃線後のご祝儀みたいなもんでしたから。
単に市電じゃありませんよ。冷房こそありませんでしたが、
クロスシート、３両連結、急行運転等、日本でのインターバンの
あらゆる要素を持っていた車両でしたね。
- 329 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/04(月) 23:54:28.97 ID:dMVO/yPu.net
- >>328
トレーラーで構わないからモ520が欲しかった。
- 330 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/05(火) 00:03:54.97 ID:ELker07g.net
- そう言えば､153系って１両も保存されてないんだってな。
- 331 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/05(火) 00:15:59.50 ID:/HWVntAm.net
- 80系でもあれだけ大流行した元祖湘南窓は1両もない
- 332 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/05(火) 00:50:56.22 ID:A2di37uY.net
- >>330
最後の１両だった事業用に改造された車が佐久間で保存展示されてたがリニア館に引っ越す時に解体された
- 333 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/05(火) 01:31:55.98 ID:ELker07g.net
- >>331
その昔、高名な精神科医の庭に300番台のｸﾊが１両置かれてたな。
たしか診察室として使ってたかと。
それにしても…
ある程度以上の規模のメーカーになると、｢オレ、見たことあります！｣
って社員さえいれば、実車検証できなくても製品化するんだなぁ…。
- 334 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/05(火) 01:51:46.80 ID:A2di37uY.net
- >>333
あれはレプリカ
- 335 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/05(火) 02:04:54.81 ID:7OX95j7A.net
- >>327
>富や過渡みたいな企業で企画するのと、天や芋で企画するのとでは雲泥の差がある。
皆「非上場会社」だし、大差ないと思うよ～
最近まともになってきたが、過渡の企画が？？？だったのは皆が語ってる事。
>それなりの規模の企業に勤めたことのある人ならわかってくれると思う。
ウルトラ大企業の方が、無茶な企画も「やってみれば」をやる余裕がある。
自動車だって家電だって、その時の市場環境やライバルで右往左往する。
要は、企画力とその会社の胆力で決まります。特に新市場開拓はね。
「ツルの一声」が通る会社かどうかはあるだろうが、それが市場に合って売れるかは別。
- 336 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/05(火) 07:46:39.61 ID:I8RBr/u4.net
- 過渡のEF65-1000庇取り付け部に違和感…
過渡HOはワイパーくらいプラを脱してほしい…
- 337 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/05(火) 07:55:58.46 ID:4tTl0wIT.net
- >>336
ボナファイデのエッチングワイパーで解決。
- 338 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/05(火) 08:09:37.61 ID:ELker07g.net
- >>336
あのワイパー、丈夫だし存在感抜群だからオレ的には結構お気に入り。
ブラスモデルのワイパーもわざとコレに取り替えたりして愛用してるよ。
- 339 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/05(火) 10:22:30.03 ID:JrfMS+W6.net
- >>326
同意
223に続く新快速シリーズに期待
- 340 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/05(火) 11:03:32.53 ID:4z7HmC89.net
- 富のE231、カシオペアのアルミの表現が、いまひとつな感じがする。
223系では、なんとか工夫して、よりリアルにして欲しい。
- 341 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/05(火) 11:50:58.38 ID:rJ9iqzSo.net
- クモヤ１４５とか出してくれたらなぁ。
- 342 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/05(火) 12:01:55.87 ID:GhX56BiU.net
- >>340
ステンレス製だよな？
なぜアルミ表現？
- 343 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/05(火) 12:07:54.14 ID:oNqb6aTU.net
- >>341
アイコンを待つよろし
- 344 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/05(火) 12:08:57.30 ID:oNqb6aTU.net
- と思ったらあれはクモヤ143か
すまん
- 345 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/05(火) 12:12:12.70 ID:4z7HmC89.net
- >>342
はい。ステンレスの間違いです。スイマセン。
- 346 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/05(火) 14:11:01.60 ID:VQHQoR9W.net
- RMMの
- 347 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/05(火) 14:14:27.02 ID:VQHQoR9W.net
- RMMの広告に、
灰汁から211系、らい
- 348 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/05(火) 14:20:24.57 ID:VQHQoR9W.net
- 続き
来春発売目指すとか
取り敢えずクモハ、クハ、モハのようだけど、
サロとかまで、たどり着いてくれるかどうか
- 349 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/05(火) 15:08:38.87 ID:GD6L4x+C.net
- いらねえな
TOMIXから欲しかった
- 350 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/05(火) 16:10:19.11 ID:GhX56BiU.net
- >>348
東海道線バージョンまで頑張って欲しいから
取りあえず高崎線バージョンも買わないとね
動力は自前を再生産するのかな？
- 351 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/05(火) 17:22:13.57 ID:E+Keh9Vj.net
- 過渡dd51エラーってよくいわれるけどどこなのかさっぱり…
- 352 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/05(火) 17:29:11.77 ID:d1QNIQnA.net
- >>351
線路幅
- 353 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/05(火) 17:38:53.33 ID:ls5dK5hL.net
- >>351
北斗星と貨物更新がエラーになるんだっけ？
- 354 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/05(火) 18:26:44.65 ID:DiT6Q80p.net
- >>351
カトーのDD51のプロトタイプは593～668までの全重連型と呼ばれる中の少数派を製品化
593～668は非公式側の元空気溜めのランボードとSGの点検扉の水切りが直線になっている
669以降はSG改良によSGの点検扉が大型になり水切りが元空気溜めのランボードの高さより上がり凸になっている
扇風機設置は1010～
分割式ラジエターカバーは1052～
北斗星用と貨物更新はJRに継承された500番代最後期車のみ
カトーが製品化した593～668はJRに継承されていない
- 355 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/05(火) 18:35:47.42 ID:E+Keh9Vj.net
- >>354
どうも
富の買います
- 356 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/05(火) 18:41:00.73 ID:bUBLLXef.net
- >>355
富のを買えば買ったで、国鉄仕様ではないからそのつもりで。
- 357 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/05(火) 19:34:30.86 ID:ELker07g.net
- >>354
そんなこたぁどーでもいい
と思う奴は過渡を買えばいい…オレみたいに。
- 358 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/05(火) 20:26:45.20 ID:A2di37uY.net
- >>354
米子の配置機が含まれてるから山陰の旧客が好きな俺にはまあ十分
DF50/DD54/DE10と趣味的には機関車に恵まれてる方だよな
客車の車種がもっと欲しい
- 359 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/05(火) 20:49:36.89 ID:e1DjwFY+.net
- DD51好きでも最終型マンセーだから過度のは持ってない
早くバリ展してB更新を出して欲しい
- 360 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/05(火) 21:31:18.21 ID:rJ9iqzSo.net
- >>343
情報ありがとうございます。
１４３でもOK！
- 361 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/06(水) 08:11:20.20 ID:QsbA/z6t.net
- 富凸はランボードの黒がドキツイからスルーした。
- 362 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/06(水) 12:17:40.69 ID:VbE5NcGL.net
- >>350
211系、詳しくは知らんけど、
取り敢えず205系の台車と動力は流用できるんかな
しかしキットだと、帯はシールかな？
- 363 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/06(水) 12:50:45.54 ID:VbE5NcGL.net
- >>357
俺も凸は凸でさえあればいいから、
過度凸が、俺にとっての最高の凸
ご不満な御方には、富があるとは、
いい時代になったもの
- 364 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/07(木) 06:28:02.67 ID:Hc/PgtAh.net
- それにしても…
雑誌広告で告知しながら、
HPは未掲載とか、変なメーカーだな＜灰汁
個人的には依然告知されていたクモユニ81に期待しているけど
８０系100、200番台が出たら期待が膨らむかな
- 365 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/07(木) 07:02:52.74 ID:QmB5ZcRW.net
- 灰汁は、以前のGMみたいなキットメーカー目指すのがよいかも
- 366 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/07(木) 07:14:02.33 ID:uUuVvhB6.net
- >>365
問題は、キットを組むモデラーが以前に比べて減ってるってことだな。
- 367 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/07(木) 14:54:59.43 ID:BRHhxXUM.net
- 鉄模業界、特にHOは団塊の世代が引退したら崩壊する。
- 368 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/07(木) 19:46:48.89 ID:/KKdBXU+.net
- 天プラ9600が「改良再生産」かぁ…。
キハ55系も「改良再生産」にならないかなぁ…
今度はバス窓とキロハが欲しい。
- 369 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/07(木) 21:11:27.22 ID:vAzwfKn6.net
- アクラスの８０系、本当は１両ずつ売って欲しいんだけどな。
キット組むのはいいんだけど、都会の集合住宅暮らしだと塗装がネックなんだよね･･･。
- 370 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/07(木) 21:13:15.46 ID:3cH9Qot4.net
- つ水性塗料
- 371 ：千円亭主 ：2017/09/10(日) 21:34:58.15 ID:aLsy7qJh.net
- >>368
＞今度はバス窓とキロハが欲しい。
キロハにもバス窓とそうでないのがありますけど...
私も（どちらでもいいから）欲しい。但しキロハとしてでなく、キハ26-300として。
- 372 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/11(月) 00:47:19.72 ID:8qauFNsZ.net
- 103系低窓・非冷がほしい
懐かしの山手線w
- 373 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/11(月) 17:20:38.91 ID:fbddqRGi.net
- 373系は
再生産キボン
- 374 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/11(月) 17:26:15.82 ID:fbddqRGi.net
- >>371
国鉄気動車、
もう少しマイナー形式まで充実して欲しいねぇ
キハ55バス窓の他、キハ01～08
出来れば湘南顔キハユニあたりまで
- 375 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/11(月) 21:12:37.99 ID:hTD6yMHa.net
- >>372
低運初期車のブタ灯AU７５冷改も欲しい。
- 376 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/12(火) 12:56:22.66 ID:z1PwBiIR.net
- >>372
でんてつの103系常磐塗り替えだな
- 377 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/13(水) 19:14:09.97 ID:lpecFNUe.net
- 63系電車が欲しいな
モハ63形およびサハ78形が欲しいな
懐かしの山手線
- 378 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/14(木) 12:11:08.01 ID:rxNUUecM.net
- 63系電車が欲しいな
モハ63形およびサハ78形が欲しいな
懐かしの山手線
- 379 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/14(木) 12:48:48.23 ID:rxNUUecM.net
- 63系電車が欲しいな
モハ63形およびサハ78形が欲しいな
懐かしの山手線
- 380 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/14(木) 13:21:35.88 ID:V91KGetT.net
- 63系キボンヌはウザいくらいにループしてるけど沿道ブラスで揃える気はないのかね？
オレはプラで出るとしてもはるか先と思うから少しずつ沿道をオクで買ってるわ。
出ないことにイライラするより精神衛生上いいw
もしプラで出ても買い足すだけ。
63系欲しい人間は厨房や工房じゃないだろうから収入はそこそこあるだろ。
- 381 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/14(木) 13:32:27.50 ID:XZPYPK7N.net
- 381系キボン。
- 382 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/14(木) 14:57:30.47 ID:dp+9ikqx.net
- 63系ジュラ電きぼん
ジュラ電→一般車は容易に改造できるが逆は難しいんでジュラ電で
- 383 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/14(木) 18:26:24.90 ID:XZPYPK7N.net
- 381系キボン。
- 384 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/14(木) 20:13:03.60 ID:nnPCaSah.net
- やはり首都圏に縁がないから出ないのか？ ＞381系。
- 385 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/14(木) 20:42:59.04 ID:I4U70MxY.net
- >>380
年取ってるから金有るかはわからないよ
パートとか派遣とか会社にいるよ、
- 386 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/15(金) 16:01:46.52 ID:t67grVCX.net
- >>385
そんな状態なら模型なんか買ってる場合じゃないと思うがw
- 387 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/15(金) 16:35:03.49 ID:BRPH7Dh6.net
- 山手線に63系が走っていた頃って、60年近く前？
- 388 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/16(土) 07:22:23.33 ID:A8xIslle.net
- 63系としては昭和26年までだが、
その後の72・73系としては昭和43年頃まで、
山手線にいたはず。
- 389 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/16(土) 12:07:34.20 ID:9XW9c066.net
- >>388
>昭和43年頃まで山手線にいたはず。
いません。
山手線に101系が6連での投入開始は昭和36年
その後昭和38年より101系6連から103系8連に置き換え開始
置き換え完了後昭和43年に10両化への編成増強が始まった
- 390 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/16(土) 12:48:31.06 ID:b/mHlR1B.net
- >>384
223系が出るんだ、
もうその懸念は全くなかろう
- 391 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/16(土) 14:12:17.48 ID:IeWbgzGL.net
- >>390
153系･新快速色からの流れだろうから、ちょっとした寄り道かと ＞223系。
- 392 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/16(土) 15:52:01.73 ID:6+3DoWAt.net
- 新製品情報スレで富DD51の話題が出ているが、
俺としては北仕様のＢ更新を期待したい。
>>390
＞153系･新快速色からの流れだろうから、ちょっとした寄り道かと ＞223系
新快速からの流れなら、もっと精一杯寄り道してほしい。
52系きぼんぬ。
- 393 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/16(土) 17:03:31.76 ID:BVWLR0aJ.net
- オレも富凸のB更新は期待してる。
プレステを重連で欲しいから一気にいろんなバージョンを出されても手に負えない。
年1バージョンずつ続けて欲しいわ。
- 394 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/17(日) 00:57:53.28 ID:5ToYfPjm.net
- >>392
もう少し寄り道してシティーライナーとアメニティライナーもきぼん
- 395 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/17(日) 01:54:58.97 ID:6TZ5cUPB.net
- >>394
むしろ223系よりそっちが欲しい。
- 396 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/17(日) 13:05:01.23 ID:0hSOgBtL.net
- 富DDはバリ展してほしいな
A更新青、赤、B更新、原色国鉄仕様、800番台
まだ10両増備しないとw
- 397 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/17(日) 13:15:50.46 ID:CYLpXReg.net
- バリ展といえば、485系をやって欲しいなぁ。
上沼色、489系白山色とか。
- 398 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/17(日) 15:57:50.65 ID:Kny9XA1R.net
- >>397
485バリ展は103系並に手に負えない気がする
- 399 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/17(日) 16:55:29.36 ID:B8zRxP2I.net
- 489白山色はいいね。
あさまや碓氷峠廃止後の能登にもできるし、
特急色にもバリ展できる。
- 400 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/17(日) 17:35:17.86 ID:bsBstOgO.net
- 400系キボン
- 401 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/17(日) 17:42:26.09 ID:CYLpXReg.net
- 401系に始まる交直両用近郊電車をキボン
- 402 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/17(日) 18:45:40.94 ID:6TZ5cUPB.net
- >>401
上から眺めることの多い模型には、交直両用車両は適した題材だと思うんだが。
- 403 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/18(月) 07:06:30.52 ID:1HTSL96i.net
- 俺も223系より52系の方がいいな
あと、117系100もキボン
- 404 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/18(月) 07:30:54.38 ID:4J+qEGAc.net
- >>403
合いの子43も捨てがたい。
ブドウ一色に二等帯が映えそう。
- 405 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/18(月) 21:28:57.41 ID:1HTSL96i.net
- IDにSL96が出てしまった
天96の、次の再生産の際は、最も好きな個体、
79602の発売を祈念しておこう
- 406 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/18(月) 21:52:55.86 ID:+Ln7P2q3.net
- 59634でいいよ
- 407 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/19(火) 11:59:48.11 ID:pKslNSeU.net
- >>404
半流43
日本の傑作電車の一つだと思う
223やクモハ12が製品化される昨今、
原型52、43も期待していいかな
- 408 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/19(火) 18:19:08.40 ID:VqSBYaoK.net
- 傑作電車にしては保存さえされてないがw
- 409 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/19(火) 19:25:00.10 ID:eB4iklYB.net
- >>408
必ずしも｢傑作｣が保存されてるとは限らない。
- 410 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/19(火) 21:31:52.14 ID:1n9vL+X+.net
- >>409
何しろ正面二枚窓のクハ８６、クハ７６ともに一両も保存されていないからなあ･･･。
- 411 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/20(水) 16:32:30.75 ID:nliq2++Q.net
- 70系も80系も昭和50年代国鉄不毛に時代に終了したからな
保存してる余裕なんてなかった
旧型国電もほとんどないだろう
同時代に廃車になった車両が残ってるのは少ないんじゃないか
- 412 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/20(水) 17:06:23.84 ID:12fDrH0o.net
- クハ86 1+モハ80 1が残ってたのとか奇跡の範疇だよな
- 413 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/20(水) 17:48:49.10 ID:g45VpDi5.net
- >>412
頼むから、ｸﾊ86001とかﾓﾊ80001と呼んでやってくれ。
- 414 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/22(金) 11:53:11.90 ID:xs7HXYpr.net
- >>413
附番法則だけど
旧型国電は同一形式が1,000両未満で収まる前提になっているの？
クハ103みたいなのが出て来たら４ケタににするの？
- 415 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/22(金) 12:07:07.85 ID:o2/WW+Jb.net
- >>414
それは知らんけど…
たしかにｸﾊ72とｸﾊ79の920番台なんかは危なかったな。
- 416 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/22(金) 12:49:50.60 ID:dlRi40N6.net
- 番号のつけ方なんて適当でしょw
バカなつけ方はDD51
当時5000両近い蒸気の置き換えなんだから大量にいるのはわかってたはず
それなのに53号機まできたらいきなり500番台に飛ばしてしまった
そのあと貨物用の800番台なんか作ったから余計にグチャグチャになってしまった
53号機の後を100番台 貨物用は1000番台で始めてればキレイにおさまったのに
- 417 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/22(金) 17:31:18.08 ID:o2/WW+Jb.net
- 蒸機全部をDD51で置き換えようとしたわけではあるまい。
それはそれとして、ｸﾊ86 1やﾓﾊ80 1なんて車番がないことだけはたしか。
- 418 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/23(土) 05:10:08.65 ID:5YZLyghA.net
- 詳しくは知らんが、
昭和初期までは、罐も客車も電車も、
固有番号だけで個体を識別しようとしていたのでは
その後、車両数が増えて番号だけでは追いつかなくなって、
種別表示が追加された。
一方、電車は戦後までそれほど両数が増えなかったので、
５桁表示が旧国最後まで使われたとか
- 419 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/23(土) 07:01:08.40 ID:EJKowLJq.net
- >>417
ヤード用のDD13に始まって、
本線用のDD51、支線用のDE10、
簡易線のDD16と、蒸気機関車にあわせて
置き換えられたな
- 420 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/23(土) 08:51:21.53 ID:esTDAHo/.net
- >>414 >>415
当時は1000番超えたら、蒸機の8620や9600みたくするつもりだったのでは？
と、勝手に推測してみるw
後々の貨車（タキ1900やタキ9900）もそうしているように。
>>416
当初、貨物専用機は別形式『DD52』を立ち上げるつもりだったらしい。
（鉄ピク編集部の説）
- 421 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/23(土) 08:57:32.58 ID:BXTIV2U7.net
- 蒸気の置き換えのメインはDD51とDE10
この2形式で6割あるし
- 422 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/23(土) 09:04:13.62 ID:5a7IBc8Z.net
- 後知恵で賢ぶるってアホくさくないか？
付番は常に場当たり気味でいい加減だという認識の方が正しいと思うが。
- 423 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/23(土) 09:07:56.79 ID:5a7IBc8Z.net
- 付番は矛盾だらけというのは、数年先も見通せず計画は常に変わるから当たり前のこと。
誰かがバカなわけでも愚かなわけでもない。
416さんはJRのこれから先、十年間の車両製造スケジュールをここで公表してほしい。
バカって言えるぐらいだから見通せるんでしょう。
- 424 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/23(土) 09:11:24.71 ID:5a7IBc8Z.net
- あ、別に416さんが悪いってことではなくて、結果的に矛盾だらけというバカは付番方式の欠陥ではないという事ね。ミスリードよくない。
旧国の付番はカナ抜きの数字だけの管理を疑わせるね。
- 425 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/23(土) 09:15:09.55 ID:EJKowLJq.net
- 凸51の成功で、ようやく本線DLの目処がついたけど、
コスパの高い1エンジンへの模索は続けられた
で、
DE50キボン
でスレの話題に戻しておく
- 426 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/23(土) 11:49:39.34 ID:X8XyDJbF.net
- >>425
ここはプラの製品化希望スレッド…。
プラでＤＥ５０を生産して、何台売れると思ってんだろう？
凸ＥＦ１３よりも売れないに決まってる。
メーカーを潰すつもりで書きこんでいるのかと思う？
ブラスならばまだしも、相当バカなんだと思う。
- 427 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/23(土) 12:30:15.43 ID:nxDkiorZ.net
- 妄想を垂れ流すのが趣旨なんだから、まぁ、落ち着け。
- 428 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/23(土) 12:36:47.84 ID:EJKowLJq.net
- >>426
その○カに、いちいちマジレスするアンタも相当なものかとw
あとな、話の流れからのシャレってのも、考えろよなw
まぁしかし、12052が発売されるまでにきたプラHO,
DE50も、希望が持てるかも
- 429 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/23(土) 12:52:03.28 ID:esTDAHo/.net
- >>425
＞DE50
千円亭主さ～ん、出番ですよ～w
まっ(笑)
かく言う俺も実はDE50きぼんぬなわけだがww
2～3両買って、重連や三重連を楽しみたいよねwww
>>426さんよ、俺も相当なバカで悪かったね。
- 430 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/23(土) 13:17:17.83 ID:kiTnQGf5.net
- 某EF凸を買ったオレは、DE50も発売されれば買いそう w
- 431 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/23(土) 14:11:30.96 ID:9mpU+4QS.net
- >>426
心に余裕を持て。
- 432 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/23(土) 14:28:52.60 ID:bc6cZOSg.net
- 俺はDE11がほしいぞw
- 433 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/23(土) 15:09:26.33 ID:EJKowLJq.net
- >>429
俺も重連で、14系やタンカー牽かせたい。
本線用機としては、凸51より好きだなぁ
- 434 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/23(土) 15:20:47.84 ID:5a7IBc8Z.net
- DD51とはまだ和解できそうにない。
ED71とかどうだろう。この際だマイクロでも歓迎だED60シリーズの次は交流機だ。
- 435 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/23(土) 15:24:38.12 ID:JNg/8fNu.net
- >>416
いきなりも何も、当時の機関車の改良時番台区分は大体500からだろうに。
- 436 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/23(土) 15:41:33.44 ID:acWtokdd.net
- ED71 トラムから出ますやん
- 437 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/23(土) 17:35:42.88 ID:kEUx7QZj.net
- >>435
900番台は試作車なんだから500番台から始めたらすぐに番号がつきるのはバカでもわかるでしょ
そこへ800番台なんかを割り込ませて当時なに考えてたんだかｗ
少量しか製造しない今になって飛ばすのが50番台とか100番台になってる
- 438 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/23(土) 20:33:33.03 ID:Zt5z/51G.net
- 謝れっ！8620形蒸気機関車に謝れっ！
- 439 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/23(土) 21:07:43.92 ID:5a7IBc8Z.net
- >>437
未来の調達数予測できるエスパーを前提にするなアホ。
先々がどうなるかわからんのに、キリの良い500以外を使う根拠がない。
なんで後知恵で賢ぶるのかな。歴史の歪曲でしかない。
- 440 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/23(土) 21:29:57.35 ID:0DHovuZL.net
- 調達数の予想ができないってD51だけでも1000両以上あったじゃんw
- 441 ：千円亭主 ：2017/09/23(土) 21:46:35.55 ID:eR+4Jrsm.net
- >>429
なんで私？
まっ(笑)
ＤＥ50がプラで出たら“2～3両買って、重連や三重連を楽しみたい”のは、その通りですが。
あとは、キハ91系が欲しいかな。
- 442 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/24(日) 01:00:33.10 ID:nag8PJpw.net
- わしはキハ185系きぼんぬ
- 443 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/24(日) 07:25:25.91 ID:sS9sPaQG.net
- >>434
絶対反対!!
トラムはED16を27000円でやってくれるのに
一番単純な直流BBで39000円とか、有り得ん
- 444 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/24(日) 10:59:29.84 ID:tamFCNle.net
- ＞旧国の付番はカナ抜きの数字だけの管理を疑わせるね。
本来はその通りだよ
戦後乱れたけど
- 445 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/24(日) 12:38:59.57 ID:2hQJVLn2.net
- >>439
まあ、JR世代には1960年代の国鉄は理解出来んよ。
桃太郎や赤熊に100番台があるからゆえの浅知恵だわ、
- 446 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/24(日) 18:27:52.42 ID:ywNLtZSL.net
- 早く私鉄電気機関車をHOプラ製品で欲しい。
大井川鉄道E10形
大井川鉄道ED500形
神戸電気鉄道ED2001形
小田急電鉄デキ1040形
これらをプラ製品で欲しい、
とくに小田急電鉄デキ1040形の製品化が待ち望まれる。
- 447 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/24(日) 18:37:02.33 ID:flCq1dDk.net
- つ 東芝凸電
- 448 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/24(日) 18:39:42.17 ID:tdrK18il.net
- 何でもかんでもプラで出せって言うけど買わないじゃん、利益でないことなんてやらんわ
- 449 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/24(日) 20:27:23.82 ID:hBuSQdPf.net
- ご利益がないとお布施する気にならんしなぁ。
- 450 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/24(日) 20:27:55.97 ID:NAUoeXQl.net
- おい、みんな大変だ！
ヤフオク国鉄・ＪＲ車両 ＨＯ出品見てみ！
「キハ８１ブラス」があちこちに出品されてるぞ…。
これは、きっとどこかのメーカーが「キハ８１」出すぞ！
カトーの匂いがする！
- 451 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/24(日) 21:49:00.18 ID:9IP0d8c4.net
- >>450
先頭車だけプラに買い替えるかねぇ…。
- 452 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/25(月) 00:00:42.79 ID:tiHvIoRl.net
- >>450-451
来月の21日なってトラムから製品化でした！・・・ってオチな気もする、20系客車みたいに
- 453 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/25(月) 00:33:18.00 ID:HKv+DMRT.net
- キハ81の製品化の話なら、天も無いとは言えないぞ。
181系が片付いたら、次は80系DCかも？
- 454 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/25(月) 05:09:06.49 ID:n7Gm9/uW.net
- >>453
他社と差別化のためカンタムで…か？
キハ58系に続いて｢いつでも買えるキハ80系｣が実現するな w
- 455 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/25(月) 07:41:39.79 ID:eBCFbNVC.net
- >>446
過渡のEF65より売れるなら、な。
- 456 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/25(月) 18:18:04.42 ID:LfeSAyVn.net
- プラの釜って1回の製品化で500個以上作ってる？
ブラスの釜って1回の製品化で30両くらい？
- 457 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/25(月) 19:25:02.80 ID:zjm6NnWk.net
- >>456
あるお店で聞いた所によると
４桁と言っていました。
本当かどうかは解りませんが（あくまで聞いた話です）
- 458 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/25(月) 20:11:04.01 ID:WU06i39j.net
- >>456
私も4000ロットぐらい売れないと元が取れないと聞いたことがあります
- 459 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/25(月) 21:01:47.55 ID:pCNuYjJU.net
- 客車一両で金型掘ると1000万くらいかかる、そこに更に射出成形代でようやくキットの状態、モーター、車輪、電装系追加すると1000～2000でようやく諸経費回収、それ以上で次回製品を作れる利益が出て来る。4000って数は間違いではないね
- 460 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/25(月) 22:42:07.28 ID:01yAym4y.net
- >>459
メーカーごとの思惑は別として、一般論にするなら
価格設定にもよると思うの。
- 461 ：粘菌ジジイ@ ：2017/09/26(火) 08:38:42.13 ID:l0J30yHB.net
- ワシの眼の黒いうちにキハ58系後期型が出るやろか。
頼むで！電車道サン。
- 462 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/26(火) 08:59:47.01 ID:IwLPTSib.net
- ジジイならなぜ沿道のブラスのキハを買わない？
もし発売されても死ぬ間際じゃ意味ないだろw
- 463 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/26(火) 10:20:57.57 ID:52Ww5DGd.net
- >>462
ブラスの場合は、あと何年生きられるのか？…が気になる。
年間いくらの｢お楽しみ代｣になるんだろう？…ってね w
- 464 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/26(火) 10:54:24.77 ID:fblrtmCr.net
- >>451
中間は既にプラにしてて、
先頭だけブラスで持ってるのでは?
- 465 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/26(火) 10:59:12.11 ID:52Ww5DGd.net
- >>464
そんな奴おらへんやろ w
- 466 ：粘菌ジジイ@ ：2017/09/26(火) 17:51:38.05 ID:l0J30yHB.net
- >>462
以前にKTMブランド（煙道製造）のキハ23を買って間なしに
電車道で発表（実売するまでほゞ１年経ってたか？）
それに懲りた。
まあ、それでも某巨大ネット競売市場で目を皿のように監視してたら、たまに安値で
煙道の製品がボロッと出ることがあるから、キハ20初期型は落掌しましたがな。
- 467 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/26(火) 18:41:08.82 ID:GdX5Ithi.net
- ということは、最低4000以上売れるものか、
あるいは倍の値段で2000以上売れる物でないとプラでの製品化はビジネスとして難しいんですね。
- 468 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/26(火) 18:53:33.83 ID:OsENO+9E.net
- 電車道のキハ45系は各形式を買ったけどブラスは魅力だから加津美のが奥で出たら買ってしまうわ
90年ころの旧製品だけどブラスはプラにはない味があるw
- 469 ：粘菌ジジイ@ ：2017/09/26(火) 19:45:10.51 ID:l0J30yHB.net
- >ブラスの魅力
先ずはジョイント音。
ほんでもって、実車では大して馬力の無いＣ57やＣ11がプラの客車７～８輌を
軽々と引っ張る違和感だが、ブラスを１輌入れただけで、ガクッと非力になるリアリティー。
- 470 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/26(火) 20:12:34.11 ID:ECAoyspt.net
- おおっと気持ちはわかるが他のスレでやろうぜ。
興味ある人はブラス関連スレも見ているはずだ。
- 471 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/26(火) 20:16:15.86 ID:32EVHYDI.net
- >>469
ブルトレ長大編成だとブレーキも効きにくくなる
ブラスで内装付の24系25型博多あさかぜフル編成をウエイトマシマシのブラスEF65で牽いたら発車は大空転だし急制動は逆転させるしか無い
それでも数十センチは滑走する
ちなみに室内灯を点灯したままだと電圧降下でマトモに走らん
- 472 ：千円亭主 ：2017/09/27(水) 00:33:46.47 ID:rBjGOBv8.net
- >>468 >>469 >>471
こちらへどうぞ。
http://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/gage/1489761911/l50
- 473 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/27(水) 01:02:09.99 ID:dX5xhNC8.net
- ＞ちなみに室内灯を点灯したままだと電圧降下でマトモに走らん
パワーパックの容量不足
- 474 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/27(水) 01:08:51.97 ID:ZeeENwgL.net
- >>473
容量不足だとブレーカーが働いて電源切れるんじゃないの？
- 475 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/27(水) 08:07:12.53 ID:1TXLb5FU.net
- >>474
その前に電圧降下が起きる場合がある。
｢ACアダプター＋コントローラ｣タイプの場合アダプターが安物だったりすると、
例えば定格2Aを謳っていても負荷1Aあたりから急に電圧が上がらなることが。
- 476 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/27(水) 11:10:00.43 ID:mzuCHUtn.net
- >>466
その気持ち、よく解る
独身バブリーの時、買った
克己ED73を所蔵しているけど、
プラ完出たら少しショックかも
まぁしかし、十数年楽しませてもらったから
満足してるけど(^o^)
- 477 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/27(水) 11:15:21.79 ID:mzuCHUtn.net
- 次に欲しい交流機、
EF71は、やはりプラで欲しいので、
ED78とセットでキボン、
でスレの話題に戻しておく
- 478 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/27(水) 17:03:56.91 ID:x57f41LE.net
- ホビダスでいいから京急(旧)デハ６００出してほしい。
- 479 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/27(水) 18:01:16.87 ID:1TXLb5FU.net
- >>476
もう少し経てばブラスの良さもしみじみ解ってくるぜ。
百均で買った新品の洗面器vs使い込んだ金だらいと同じ。
- 480 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/27(水) 19:28:20.91 ID:UGp289gc.net
- >>476
もしプラでED73が出ても克己ED73のほうが所有する満足感がはるかに高いでしょ
プラはディテールは細かいけどブラスより満足できた形式はないなあw
- 481 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/27(水) 19:31:25.16 ID:ZeeENwgL.net
- 優劣比較議論ウザい
- 482 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/27(水) 20:01:17.14 ID:7tpgzFWr.net
- >>478
いいね、いいね。
冷改も良いが非冷房時代を再現する為、
大型モニターもセットして欲しい。
- 483 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/28(木) 14:31:24.69 ID:glj+QSSq.net
- ホビダスも動きが無くなったね。阪急で終わりかな？
- 484 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/28(木) 15:18:40.08 ID:VjHEplcl.net
- >>481
だってプラ車輌なんて所詮玩具じゃん
- 485 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/28(木) 17:19:40.15 ID:pn5qqDND.net
- >>483
京王→パノラマ→阪急と“矢継ぎ早”だったから、ここらで一服じゃないのか？
東武DRCあたりをやってくれないかなぁ。
- 486 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/29(金) 01:09:42.24 ID:OJtw2off.net
- パノラマカーはそこそこ見るけど阪急作ってる人居ないな
- 487 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/29(金) 01:34:50.71 ID:62IsEoLG.net
- DRCいいねええ、欲しいですわ。阪急なら2800系が良かったなぁ
- 488 ：粘菌ジジイ@ ：2017/09/29(金) 08:20:47.02 ID:uo3v7vmG.net
- ワシの目の黒いうちにDD50（2形態とも）を。
折角の20系妄想昼行特急も、このDLでなきゃサマにならん。
更に妄想を進めると、欧州の列車みたくDD50を客車列車の前後に挟んでの
プッシュプル。ｗ
- 489 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/29(金) 08:32:47.41 ID:UkVVaFh4.net
- 俺もDD50ほしい。20系牽かせたい。
もっとも実際に20系を牽いたのは北陸本線米原口の僅な区間だがw
- 490 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/29(金) 08:59:45.92 ID:fjzC90n1.net
- >>488
DD50はFシリーズの邦訳の様なものであろう？
であるならば妄想の解は幻のBユニット。サンタフェ鉄道のごとくABBA組成を組んで東海道本線を疾駆しEH10に編成を引き渡す、というのはどうかとw
- 491 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/29(金) 11:00:40.28 ID:/9ndc2FP.net
- DD50で4000両売れるかねえw
足回りの使い回しもできないし。
その点電車道はうまいことやった。
DD13出したら足回りはDD16、DD14と使い回しができてる。
やろうと思えば過度富にないDD51初期車も作れる。
- 492 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/29(金) 11:07:48.30 ID:62IsEoLG.net
- 富はもっと62、63を生かしてほしいな、客車もそうだけどヨ3500とか欲しいね。自分でKATOのヨ5000改造した方が早いかもしれないけど
- 493 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/29(金) 12:22:28.17 ID:uBjN1MIv.net
- 碓氷はもうええわ （ゲップ） w
- 494 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/29(金) 12:36:09.58 ID:NVbCE8xB.net
- 富さん。
キハ181系を再生産されるのなら、続けてEF71、ED78を出して下さい。
ついでに、50系客車の再生産も。
- 495 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/29(金) 15:24:58.88 ID:x/uTFYQy.net
- >>488
>折角の20系妄想昼行特急も、このDLでなきゃサマにならん。
いいっすね～
ちなDD50、山陽線への投入も検討されたそうですが、
コストが高過ぎて断念されたとか
＞更に妄想を進めると、欧州の列車みたくDD50を客車列車の前後に挟んでの
プッシュプル。ｗ
豪雪で柳ヶ瀬線でDCの運用が出来なくなった際、実例がありますね
厳冬期に暖房車なしは辛かったろうけど、短句間のローカー運用だったから、
一応何とかなったのかも
しかし、DD50の杉津柳ヶ瀬での奮闘、
某楠社長の琴線に触れるものがあると思うんだが
- 496 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/29(金) 16:50:13.65 ID:uo3v7vmG.net
- >>489.490.491.495
DD50（二種とも）もだが、妄想20系昼行客車ならDD53もな。
DD54は些か小ぶりに過ぎ、DD51はどうしても「重貨物用スイッチャー」的な感じがしてならぬ。
DD50による北陸線柳ケ瀬での奮闘も然ることながら、DD53「豪雪との死闘」なら某楠サン
の琴線にこれまた触れるだろう。
4000個出なさそうやからアカンか？ｗ
- 497 ：粘菌ジジイ@ ：2017/09/29(金) 16:56:06.20 ID:uo3v7vmG.net
- >DD50
>>此処を覗いているメーカーさんの君へ
これを一個だけ買って満足する奴がいるとは思えんので切に願う。
- 498 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/29(金) 17:23:19.89 ID:1Moghmt+.net
- かもめからはつかり用にスハ44系を取り上げる為の門鉄局への口約束と言うか空手形が元になってるんだっけ？
昼行用20系は
山陽線電化とか考えるとサラッと山陰線に転用されそう
何だ、DD51で良いんじゃんw
- 499 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/29(金) 17:59:30.65 ID:LF99vzfT.net
- DD50もDD53も天と同じ価格で良ければ2000両ってとこか。
- 500 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/29(金) 19:42:21.75 ID:BFbEziGK.net
- >>500
500系
過渡からキボン
- 501 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/29(金) 19:55:22.82 ID:6XX4sBoc.net
- >>499
DD50やDD53で2000両って無茶言うなw
- 502 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/29(金) 20:04:45.02 ID:BFbEziGK.net
- >>496
やっぱり、本線用としての貫禄でいえば
DD50、53が一番相応しいですね
この2形式が入手出来たら
実在列車に拘らす、様々な編成牽かせたいものかと
- 503 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/29(金) 21:28:29.95 ID:haJpdeeE.net
- ボークスに期待してる人もいるだろうけど
鉄道模型界には愛想が尽きたらしいぞ
- 504 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/29(金) 22:08:10.68 ID:Y/0hB4Ma.net
- 愛想が尽きたって売れもしない車種を選択しておいて勝手なこと言ってるな
やっぱりバカだったんだなw
- 505 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/29(金) 23:02:28.88 ID:JoD0m0Sz.net
- >>504
重田の想いと、実際の需要とに乖離があり、前者を優先した上でこのザマ。
- 506 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/29(金) 23:04:56.74 ID:JoD0m0Sz.net
- >>505
追伸、鉄模で失敗してもお人形の利鞘でリカバリー出来るから会社的には大した損失でもないのが某屑。
- 507 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/30(土) 05:36:38.97 ID:abey8vuY.net
- >>506
フィギアで儲かった金で、鉄模だけで食ってるメーカーが手を出せない
あの手のアイテムを、たまにでいいから定期的に発売して欲しい
…と、思わないでもない ＞某。
- 508 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/30(土) 06:47:31.40 ID:6Kucrn+i.net
- HOプラ製品で過渡から南満パシナ形を出して欲しい。
- 509 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/30(土) 06:59:05.51 ID:l9+lzk+a.net
- >>508
カトーが潰れる…
- 510 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/30(土) 10:04:30.68 ID:GdHaq+CW.net
- >>508
なんで加糖？w
- 511 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/30(土) 10:24:50.09 ID:IyoEPGe+.net
- 100個も売れねーよ
- 512 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/30(土) 10:44:15.62 ID:PWearQTG.net
- パシナ出が5万弱で出たら1000どころか飛ぶように売れるだろうけど、客車も基本4両で合計10万くらい？
KATOユーザーじゃ無い層に売れそうだけど、ココではボッタクリと叩かれそう
- 513 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/30(土) 10:46:43.19 ID:q0mdXocm.net
- パシナなんか出すくらいなら国鉄蒸機出した方が100倍売れる
- 514 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/30(土) 10:49:15.29 ID:+JAbRl1s.net
- 割と最近、カナダの会社からパシナのブラスモデル出てないか？
20万以上だと思うがブラスモデルと考えればお買い得感も。
客車はないし、そのカナダの会社が最大の不安要素だったりするが。
- 515 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/30(土) 10:53:03.64 ID:+JAbRl1s.net
- パシナの足回りはペンシィのK4sに極めて近いそうだから、BLIのカンタム付きに被せる3Dプリントボディは成り立つかもな。サウンド付きで全部含めても10万切るだろう。
今思いついたけど。テンダーは知らん。
- 516 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/30(土) 11:26:59.09 ID:YaITGgBu.net
- >>500
E6が出てこないことがすべて
- 517 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/30(土) 11:33:16.83 ID:+JAbRl1s.net
- 61系客車をカトーさんから。
35系43系ときたら61系列は義務でしょう。
廉価で良質なオハとオハフはカトーから。
オハユニもいいのよ。
- 518 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/30(土) 11:48:25.28 ID:abey8vuY.net
- >>517
○○、△△と来て□□を出さないってのが過渡の真骨頂なんでして…。
- 519 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/30(土) 12:21:47.06 ID:GdHaq+CW.net
- >>517
オハユニ61もいいけど…
オロハネ10がほちい。
短い編成で夜行急行をまとめられるから
ＨＯ向きだと思うのだが。
- 520 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/30(土) 12:31:45.97 ID:XSk4+G4Q.net
- オハユニ61じゃなくて同じ60系のオハニ36でしょ
オロハネより使い勝手が良い
- 521 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/30(土) 13:12:07.49 ID:GdHaq+CW.net
- >>520
確かに。特急から鈍行まで、ローカル線の混合にも使えるからなw
まっ(笑)
それを言うなら、日中線や川俣線にはスハニ35が居たわけだが。
- 522 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/30(土) 14:19:19.06 ID:PWearQTG.net
- >>521
出すとしたらTOMIXが寝台セットとして
スハネ オロネとセット売りでしょうね
4両3万くらい？
- 523 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/30(土) 18:29:04.61 ID:IZhXGc6m.net
- >>521
>日中線や川俣線にはスハニ35が居たわけだが
あれは正確にはオハニ40
台車をTR47からTR23に振り替えた奴
- 524 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/30(土) 20:41:20.14 ID:/3dSdXb1.net
- >>523
そうなの？
川俣線のスハニ35はＴＭＳや鉄ピクの古い号でも取り上げられていて
意外と有名な話だと思ったけど。
- 525 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/30(土) 22:24:55.59 ID:+KKaAUc5.net
- >>524
最初はスハニ35だったんだろうけど、オハニ40になってそんなに経たずに荷物車に改造されてるから印象が薄いのでは？
- 526 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/09/30(土) 23:03:20.10 ID:qP2qlf8K.net
- 懐かしくになりつつある」115系を手にして、つくづくいいなぁと。
これで165系か169系があればさらにいいなぁとつくづく・・・
- 527 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/01(日) 01:18:21.42 ID:dJ144vre.net
- >>523 >>525
というより、実際にTR23を履いた「オハニ40」として、川俣線や日中線をC12に牽かれて
走ったという記録にはお目にかかったことがないんですけど…。
- 528 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/01(日) 11:42:24.03 ID:FWVNBKcA.net
- それにしてもプラ完成品のラインナップに『合造車』が少なすぎる。
あっても精々急行電車のサハシと☆客車くらいか。
- 529 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/01(日) 12:16:43.25 ID:c5d16z7e.net
- >>528
本線系じゃないというのもあるね
- 530 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/01(日) 12:20:01.53 ID:oJxNVyw6.net
- 機関車プラス合造車一両で立派な編成になる。
むしろ売れ線、力を置くべきなんじゃないかと思うのだが。
二両とか三両は逆に似合わない気もするから結果的にオハも売れそうな予感。
- 531 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/01(日) 12:59:23.72 ID:p5m5R5nm.net
- >>529
オハニ36はバリバリの本線系やん
末期に見かけたのとか50系併結改造までして某本線を快走してたし
- 532 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/01(日) 13:21:15.30 ID:UT9Y3JSj.net
- 天御召が、77千円だとすると、
１両あたり15千円あまり、
通常のプラ客車の約倍だけど、
特殊性考えれば充分納得できる
オロハネやオハユニも、
これ位の値段でいいから、やって欲しい
- 533 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/01(日) 14:55:04.88 ID:cA0ME9/0.net
- >>531
50系って、果たして｢本線用｣だと言えるんだろうか？
- 534 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/01(日) 15:34:37.78 ID:068Dj7+Z.net
- >>533
走ってたのが本線
- 535 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/01(日) 15:38:11.96 ID:oJxNVyw6.net
- >>532そうなんだよね。
少量しか出そうにない形式は価格を倍に、生産数半分ぐらいの差をつけても良い。
- 536 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/01(日) 15:44:17.00 ID:cA0ME9/0.net
- >>535
一見出来そうだけど結構勇気が要るだろうな…その値付け。
｢倍でも買う｣って向きが本当にどの程度いるかが読み辛い。
- 537 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/01(日) 15:55:35.87 ID:oJxNVyw6.net
- まぁ、非難轟々でしょうねぇw
倍は極端としても、均一は悪平等だと思います。
- 538 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/01(日) 16:21:01.06 ID:w0xpQVUW.net
- とりあえず、まずマニ37を出してくれ。
- 539 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/01(日) 16:35:17.01 ID:UT9Y3JSj.net
- >>535
富士ぶさのソロビーなんかも、
割高でいいから、出して欲しいね
- 540 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/01(日) 18:51:12.63 ID:ZzGRSW8f.net
- >>536
倍払う層はフジ買ってるしね、フジ完成品より安くないとボッタクリと言われ買わない理由を探して自己正当化
- 541 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/01(日) 19:26:18.11 ID:o8HUl3jL.net
- >>532
お召し77000円は確定ですか？
- 542 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/01(日) 19:29:14.71 ID:oJxNVyw6.net
- 俺はオハユニなどフジモデルを買っているんだけど、ディテールの差が気になるんですよ。
台車や床下表現一つ見ても、フジモデルこそ緊急になんとかしないと取り残される状況でしょう。
プラ製品がフジモデルと同等か数割高くても、品質は同等以上と判断されて問題はないと思いますね。
フジモデルは適当なプラ客車メーカーから台車と床板を買え、ブラス製車体をプラ製部品に組み込めるように改設計しろと以前から思っているんですが・・・。
現状のフジモデル客車から数割値上げしても、今や主力となったプラ客車に連結して違和感を感じさせない新製品は売れると思うのです。
- 543 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/01(日) 19:37:09.47 ID:oJxNVyw6.net
- >>539
改造車ばかりになった末期は始末に負えませんが、全盛時のブルトレこそ標準的な寝台車に極少数の変形車の組み合わせでしたからね。
標準プラス増結のセットものが製品化の主流です。
しかし編成の自由度などを踏まえると、バランスよく製品化するにはバラ売りで価格で調整するのも手ですよね。
模型店にも性質の悪い在庫は残りにくいと思うのですが。
20系など製造数に当然差をつけているのでしょうけど、極普通の寝台車が先に消える傾向は強い。何がいいんでしょうかね。
- 544 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/01(日) 19:44:11.39 ID:ZzGRSW8f.net
- >>542
天賞堂特製品ですね、DANのマニ37で55000円くらいだっけ？
室内が必要なら勿体無いけどプラ客車の室内シート切るしか3Dプリンタで、クーラーも合わせて作ってくれたら結構売れるかも
- 545 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/01(日) 20:00:50.46 ID:rIdEFmp8.net
- フジモデルの客車…。
あのディテールじゃあなぁ…。
室内何もない。サッシも印刷…。
一番大切なフォルムもなあ…。
レタリングなんか何もない！
- 546 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/01(日) 20:24:38.19 ID:UT9Y3JSj.net
- >>543
末期のブルトレは、列車毎に独自の形式繋いでたから、
編成バラエティー増やすには、安い基本編成と、
ある程度の高価を容認する少数形式の組み合わせでいくしかないかな
瀬戸かぜシンデラとか、あさかせデュエットとか
- 547 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/01(日) 21:10:21.89 ID:ildc0GCZ.net
- >>542
フジモデルの客車をプラ完レベルの完成度に引き上げようとした場合、価格が数割アップで済む訳無いじゃん。
近年、どれだけブラスモデルの値段が上がったと思ってるんだ？
それも、大して出来も良くなってないくせに
フジモデルのキット組んだ事ある人間からしたら、今の値段はむしろ良心的だわ。
- 548 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/01(日) 21:18:46.63 ID:ydUzvvc9.net
- >マニ37
スロ60改造型とする。
微妙に通風機と窓割が異なるが、スロ60をタネ車にしたマニ36と言うことにして
ブド―色２号版も同時発売。金型代安上がりだｗ
ま、この辺のいい加減さと言うか鷹揚さ、果糖の機関車にも通じるから
ええのと違ゃう？ｗ
- 549 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/01(日) 22:30:39.28 ID:KXpygJB+.net
- 日本精密模型のその後はどうなった？
- 550 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/01(日) 22:43:28.20 ID:sGFub1LW.net
- 日本精密模型には期待してるんだが中々厳しいみたいやね
三等車出して欲しいんだけどなぁ
マニ60出してくれただけでも有り難いと思ってるけどさ
- 551 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/01(日) 23:46:17.19 ID:y3H7ViNI.net
- >>547 お値段据え置きでいくらでも作り込めるベース素材を提供してくれてるのにね…
- 552 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/02(月) 00:14:39.50 ID:T6//1sA6.net
- 日本精密のオハ61系発売を当て込んで海龍のオハ61を放出した人はいま後悔しているか？
それとも日本精密のオハ61系の発売を信じて待つか
- 553 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/02(月) 00:23:36.41 ID:pIjP/+Il.net
- 作れない僕ちゃんに価格据え置きで最高の完成品よこさないメーカーはクソまで読んだ
- 554 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/02(月) 00:56:40.59 ID:ewpfM2vU.net
- 日本精密の製品化より高い確率で中村のキットが藪の奥に現れたりする。
オレはオハ２両、オハフ１両を手に入れた。
台車も付いてて大いにお得感アリだが、
ディテール面でお気に召さない向きも多いかも ＞61系。
- 555 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/02(月) 02:07:10.24 ID:7biHpBiL.net
- 手すりつければあとは然程遜色無いよ＞中村客車キット
- 556 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/03(火) 21:07:20.60 ID:nFEZVv52.net
- EF61希望
- 557 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/03(火) 22:11:54.85 ID:QzoJVSVR.net
- 過渡でEF56を希望。
- 558 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/04(水) 09:58:36.41 ID:Dtf9obHR.net
- 過渡でEF58を希望
- 559 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/04(水) 10:34:35.30 ID:IaJV/GDI.net
- >>558
再生産きぼんぬって事？
再生産なら20系客車が先だろ
- 560 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/04(水) 11:00:01.90 ID:Dtf9obHR.net
- >>559
リニューアルきぼんぬ
- 561 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/04(水) 11:55:08.55 ID:J9rucNyX.net
- EF58白ニャンコｷﾎﾞﾝ
- 562 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/04(水) 13:13:31.20 ID:kirEYziI.net
- オハネ20が全然ない
- 563 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/04(水) 13:13:51.71 ID:kirEYziI.net
- ナハネ20だった
- 564 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/05(木) 11:25:56.33 ID:U9AHuSr4.net
- ヨって今日だっけ？
- 565 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/05(木) 11:55:54.19 ID:FE+AK4A6.net
- 某量販店予約組だが「生産遅延により入荷日未定となりました」だとヨ。
- 566 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/05(木) 21:32:53.31 ID:vWPMKmSp.net
- ＫＡＴＯは寝て待てw
- 567 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/05(木) 22:07:42.27 ID:K9MGk1bF.net
- トラムからEF58が4種類出るよ
- 568 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/05(木) 22:31:03.80 ID:oVlX+efE.net
- >>567
白ニャンコが出れば買う
- 569 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/05(木) 22:32:13.38 ID:2EdlgVX2.net
- トラムのc59はいつ出るんだ
- 570 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/05(木) 22:57:25.00 ID:ZagcyvyV.net
- >>568
残念ながら白ニャンコではなさそうやね
PS22に載せ替えたい
- 571 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/06(金) 05:56:42.50 ID:Q1d1E0Dp.net
- >>569
年明けになるらしい。先週御茶ノ水で聞いてみた。
- 572 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/06(金) 07:40:40.49 ID:1JyG2Gem.net
- >>567
ナニヲイマサラ。
それに5種類だろ。
来夏とあるが、早くて丁度1年後だろうな。
- 573 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/06(金) 07:41:11.56 ID:1JyG2Gem.net
- >>568
何のことだ？アンデコか？
- 574 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/07(土) 09:53:42.45 ID:5eapfuze.net
- 103系低運転台･非冷房車が欲しい
懐かしの山手線
- 575 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/07(土) 11:28:15.01 ID:PHLy+5UW.net
- >>573
以前RMMで過渡小窓を白Ｈゴムに改造した記事の中に白Ｈゴム=白ニャンコという記述があり、
ゴハチの形態分類語録では一般的となった。実車で原型窓がＨゴム支持に改造された場合は○○号機
がニャンコになったよ～等と使ったらしい。
- 576 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/07(土) 12:03:37.69 ID:cd5OQwpT.net
- >>575
黒ニャンコもあるでよ
- 577 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/07(土) 12:07:24.80 ID:cd5OQwpT.net
- ビニロックフィルタ
白ニャンコ
一体形ひさし
豚鼻
PS22化
ここまでやれば完璧
- 578 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/07(土) 12:30:10.08 ID:nsNQi7A9.net
- 現役時は最も嫌われたスタイルのような気がしないこともないが・・ｗ
- 579 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/07(土) 12:30:26.74 ID:q+jd6M8S.net
- >>575
ゴハチを知って40余年、初めて聞いたわ。
どうせよくある鉄スラング。
ゲニニとかあったたな。
- 580 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/07(土) 12:41:17.38 ID:nsNQi7A9.net
- RMM読者しか知らないとおもっていたがｗ
私はたまたまその記事を読んだので記憶にある。
創刊号か創刊準備号ではなかったか？
白にゃんこ、ね。
- 581 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/07(土) 13:31:52.07 ID:1F0a3YPB.net
- 女の腐ったような呼び方するんじゃねぇよ！
- 582 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/07(土) 16:12:17.26 ID:j9j3pW0p.net
- 呼び方は白H黒Hで十分。
- 583 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/07(土) 18:30:52.14 ID:oiJBMhdI.net
- いい歳こいたオッサンがJk語使ってるみたいでキモいわw
- 584 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/07(土) 20:10:44.61 ID:nsNQi7A9.net
- RMM掲載記事の時は俺も若かったなぁ(遠い目
- 585 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/08(日) 21:02:01.55 ID:zJ/xvIjH.net
- 中村の客車は、当時は「良い」と思ったけれど、
シルやヘッダーの位置、軽量客車の窓の位置なんかちょっと違う感じがする。
- 586 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/09(月) 07:16:48.44 ID:y5v+wL3Q.net
- ちょっと違う」んじゃなくて、
完璧に間違っている
単独ならまだしも
過渡客車と並べると、間違いが鮮明過ぎる
- 587 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/09(月) 08:48:32.88 ID:r7X9113R.net
- 何とIDに113が
113系原型大目玉阪和色キボン
- 588 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/09(月) 11:03:27.06 ID:8PeVqJiI.net
- >>586
オレはしょっちゅう過渡客と混結してるけど、その違いとやらがよく判らん。
目腐れの効用？w
- 589 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/09(月) 11:07:05.40 ID:SjTR0h1D.net
- 許すかどうかは人それぞれですからw
思わぬところでダメという話もよく聞きます。
- 590 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/09(月) 12:00:01.41 ID:8PeVqJiI.net
- >>589
その話もっと拡がってくれると、藪奥での落札価格がもっと下がってくれそうで
オレ的にはありがたいんだが…w
- 591 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/09(月) 15:20:36.25 ID:xQmQLDqB.net
- どんな車輛でも、雨樋、窓（シル、ヘッダー）の高さが正確でないと、いくらディテールがあってもダメだよね。
- 592 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/09(月) 15:23:21.09 ID:+YBjTT4N.net
- KATOのオハネをIPAに漬けてるんだけど、数週間経ってるのに全く塗装が剥がれる気配がないのだが...何故なんだろうか。KATOがロビーカー出さないから...
- 593 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/09(月) 16:10:59.15 ID:Hf25OWM4.net
- >>592
オハ24 704,705のタネ車はオハネ14。
- 594 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/09(月) 17:12:07.65 ID:RJGdpUrh.net
- 俺ならオハネ25の0番台でお気楽改造で済ますけどね＞ロビーカー
やっぱKATOの台車は転がりが良いからね。
- 595 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/09(月) 17:16:48.25 ID:+YBjTT4N.net
- >>593
知ってるけど窓の配置変更と埋め、クーラー載せ替え車内製作で済まそうと思ってる。余裕があれば床下も、だが塗装が落ちない...
- 596 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/09(月) 18:07:00.71 ID:BUYBZbLC.net
- >>550
日本精密のマニ、三宮の超傷にいっぱい残ってるなぁ。
自分もKATOの旧客と一緒にと思いつつ、まだ手を出していない口。
とりあえず、テールライトユニットは出してほしい。室内灯は何とでもなるから。
- 597 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/09(月) 18:24:26.03 ID:gISLeI6P.net
- >>595
無理に落とさず、サフェイサー吹けば？
窓割変えて、いずれは全塗装でしょう？
- 598 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/09(月) 18:55:10.18 ID:66qwV4Wp.net
- 同感。
どうせ製品みたいな綺麗な仕上がりには成らないから。
- 599 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/09(月) 18:58:24.28 ID:nrK1tFA/.net
- >>592
常温で浸けてる？
最近は気温も下がってきたからぬるま湯の桶とかで少し温めてやると落ちやすくなるかも。
- 600 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/09(月) 19:51:09.78 ID:oDt0HNcx.net
- >>595
歯ブラシで擦った方が早いよ。
どうせ削ってサフ吹くんでしょ
オハもキハも擦らないと落ちなかった
- 601 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/09(月) 21:56:40.17 ID:+YBjTT4N.net
- >>599 >>600常温で漬けてます。やはり温度ですかねー。歯ブラシで擦ってるんですが全く落ちる気配がないですよね...サフは吹きます
- 602 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/09(月) 23:32:52.28 ID:2lykG1PI.net
- IPA漬けは湯せんするものだ。
パスタケースにIPAを注いで車体を沈め、80度位の湯に漬ける。
それで30分もしたら剥がれて来る。
- 603 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/09(月) 23:36:34.17 ID:2lykG1PI.net
- >>598
1200番サフ吹き→耐水ペーパーで研磨→薄吹きで本塗装のプロセスなら製品と遜色ない塗装が出来る。
- 604 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/10(火) 03:08:13.16 ID:3j4ZcjmF.net
- まさかとは思うけど医療用IPAと言うことは無いよね？
あれは濃度がビミョーに薄い
- 605 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/10(火) 05:26:18.23 ID:8iQ/9YRF.net
- 知人のモデラーがEF58の塗装剥離を試みた時には、
たしか５日ほど掛かったと聞いてる。
もう少し待てば剥がれてくるんじゃないだろうか？
- 606 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/10(火) 08:22:25.63 ID:rBYHPiB3.net
- >>602
もう数週間経ってるんですよねー...時間がある時に温めてみる。100%で医療用じゃ無いのに
- 607 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/10(火) 08:22:47.35 ID:rBYHPiB3.net
- 安価みす
- 608 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/10(火) 08:28:32.45 ID:20m98arQ.net
- >>606
599です。
温めると更に揮発するからラリる前に換気を忘れずに(苦笑)
- 609 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/10(火) 17:06:17.19 ID:hA8FV7a9.net
- いつぞやのGM103系キットのようになるぞw
- 610 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/10(火) 17:17:54.43 ID:hA8FV7a9.net
- >>504
需要無さすぎなんだよな
0系にしても登場時仕様は売れない
後で出すなら分かるんだけどな
次がDD54ってのもなぁ市場が読めてない
まずは今手にとって貰えるものを作らないと続かないよ
- 611 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/10(火) 17:31:57.91 ID:8iQ/9YRF.net
- >>610
ミーハーでないとダメか…。
- 612 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/10(火) 17:46:55.02 ID:MR64XUQz.net
- >>610
あそこは「社長の夢」だけだから。
- 613 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/10(火) 18:04:20.79 ID:1NjTpOUB.net
- 日本精密はもう期待できない状況か？
- 614 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/10(火) 19:19:00.51 ID:8iQ/9YRF.net
- >>613
経営計画が精密じゃなかったのかと。
- 615 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/10(火) 19:30:44.79 ID:r4+7LJzK.net
- >>613
製造工場と喧嘩の最中らしい。
- 616 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/10(火) 21:30:49.83 ID:8iQ/9YRF.net
- 製造業者の間を評判が駆け巡って、どこにも相手にされなくなるな…きっと。
- 617 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/10(火) 23:59:07.90 ID:5GC2LA6K.net
- >>615
なんすかそれ…グダグダじゃないですか…61系期待してたのに…
- 618 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/11(水) 05:23:14.77 ID:VCepqKyH.net
- 日本精密のマニ60は車体が反っている固体が多いのが参ったね。
塗装とパーツの合いは凄く良かったけど。安いのも良かった。
鋼体化客車シリーズが終わるとしたら非常～に残念だわ。
- 619 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/11(水) 09:33:27.32 ID:mAuE+ldr.net
- >>618
車体が反ってるのにパーツの合わせが良かったのか？
- 620 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/11(水) 11:33:38.08 ID:7Nxk1cMcO
- 40代黒人差別世代
40代黒人差別世代
- 621 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/12(木) 14:50:39.56 ID:yyDkNvRq.net
- >>606
数週間って！…そのオハネが浸かってる液、今でもまだＩＰＡなのか？w
- 622 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/12(木) 16:02:58.63 ID:N8zwwSgT.net
- >>621 ハッ！？
- 623 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/12(木) 16:37:16.58 ID:9TFvjtEq.net
- 来週にはぐんにゃり溶けてんじゃねぇのw
- 624 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/12(木) 16:59:13.10 ID:yyDkNvRq.net
- >>622
冗談だよ…真に受けたのなら謝る。
- 625 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/12(木) 17:18:08.59 ID:Qc6lDe79.net
- トラムウェイのEF58楽しみ
とりあえず青色を予約してきた
- 626 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/12(木) 17:22:27.01 ID:XsYP08QG.net
- >>625
もう予約受付してるのか？ ＞トラムのゴハチ。
- 627 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/12(木) 20:19:40.67 ID:Qc6lDe79.net
- >>626
ジョーシンウェブで予約始まったよ
- 628 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/12(木) 20:58:32.76 ID:N8zwwSgT.net
- >>624
安心したー(笑)
トラムといえばc59どうなったんかな、ゴハチも欲しいけど
- 629 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/14(土) 06:17:57.13 ID:4JbJA2Q9.net
- >>619
反り車体とユーザー取付パーツは関係ない。
床下蓄電池箱、屋根ベンチ、扉手すり、妻面ハシゴ、幌受けなどだから。
- 630 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/14(土) 08:52:39.37 ID:SIZsTFJs.net
- >>629
なるほどね。
反った車体にパーツがキッチリ取り付いた製品
…逆なら自分で直せもしようが。
- 631 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/14(土) 12:45:32.08 ID:DV59UqTd.net
- キハ185系きぼんぬ。
- 632 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/16(月) 12:50:45.50 ID:Bp5F3Fz+.net
- キハ185系よりもキハ85系だろう。
- 633 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/16(月) 12:57:27.86 ID:Hqejoj5O.net
- ないわーキハ85とかないわー
ぶっさいくな鹿除けバンパー付けてかっこわるー
- 634 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/16(月) 14:15:02.48 ID:Bp5F3Fz+.net
- というわけで、過渡さんキハ81キボンヌ。
- 635 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/17(火) 06:21:13.14 ID:zE+Ew6/XH
- やっぱり過渡からHOT7000キボン
振子付きで
- 636 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/17(火) 18:03:34.47 ID:n2e+76iq.net
- 過度キハ81キボンヌはもう何年も前からあるけど年数がたちすぎて最近はキボンヌしてるのを見ると虚しさを感じるw
- 637 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/17(火) 19:13:45.31 ID:e7RgUCdG.net
- まず出ないだろうな ＞キハ81。
- 638 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/17(火) 19:30:57.79 ID:HdzRLWxw.net
- まずは82の再生産をだな
- 639 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/17(火) 20:37:27.80 ID:FMQoF7OY.net
- 出そうな車両はキボンヌしないからね。
富の223系を何回かキボンヌしたけど、まさか本当に出るとは思わなかった。
- 640 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/17(火) 21:45:53.36 ID:6a32n7is.net
- >>638
再生産するならスノープロウを装着可にしてほしいと思う・・。
165系やキハ58系列もだけど
- 641 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/18(水) 00:18:10.00 ID:BgXqaEvV.net
- >>639
バリ展で2500番台が待ち遠しい
水玉グラデーションは1/150では無理だったから…
- 642 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/18(水) 00:30:27.52 ID:L/fB2reB.net
- セット物の再生産全然してくれないな、単品で様子見なのかな
- 643 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/18(水) 12:19:04.90 ID:NqRH2l7E.net
- 全国的に売れそうな車両は出尽くした感がするので、これからは223系、小田急VSEのような意外な車両が出てくるのだろうなぁ。
- 644 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/18(水) 12:41:43.56 ID:r6jdEGQe.net
- >>643
意外に売れればそれで構わないんだろうが…。
- 645 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/18(水) 13:46:54.39 ID:SkjxwwP8.net
- 意外な車両・・・
京阪8000系をテレビカーver.ダブルデッカーver.プレミアムカーver.の３種類で
- 646 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/18(水) 14:41:05.76 ID:ZPAjMmGj.net
- 63系電車が欲しいな
モハ63形およびサハ78形が欲しいな
懐かしの山手線
- 647 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/18(水) 14:45:19.82 ID:r6jdEGQe.net
- 古すぎて懐かしくすらない ＞山手線のロクサン。
- 648 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/18(水) 16:24:47.42 ID:GUhVxucC.net
- 63系がほしいのはどの世代なんだろ？
- 649 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/18(水) 17:28:07.37 ID:2eLEa/qp.net
- >>648
既にこの世にはいない世代。
- 650 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/18(水) 18:16:37.30 ID:drhjo11A.net
- うちの63系は沿道ブラス。
プラなんかでは出ないと思ってボチボチそろえたわ。
>>646
10年後20年後にもし発売されるとしたらあんたの寿命は大丈夫なのか？
- 651 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/18(水) 19:18:25.16 ID:2eLEa/qp.net
- >>650
エンドウにロクサンなんてあったか？
- 652 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/19(木) 21:46:56.76 ID:e4KTHILL.net
- 63改の72は出てたが63そのものは出てなかったはず
- 653 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/19(木) 22:09:46.68 ID:R64QKyYu/
- 63～73
嫌いじゃないけど
先ずは70系からにしてほしい
取敢えずは2形式でいいから、プラ向きだし
- 654 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/20(金) 00:17:55.50 ID:rf8le00V.net
- 富の私鉄シリーズでしまかぜ出してくれ
6両はうちのお座敷レイアウトにちょうどいいw
- 655 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/20(金) 06:45:25.22 ID:B7YFIXra.net
- >>652
…ってことは、>>650は63と73の区別もつかないまま、
長年に渉ってボチボチ集めてたってこと？
信じられんわ。
- 656 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/20(金) 08:14:42.60 ID:EpY+/p5I.net
- 63から73になって見た目の違いがあるの？
- 657 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/20(金) 08:27:07.63 ID:Icg8i4PO.net
- 本気でわからないならそれでいいんじゃね？
- 658 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/20(金) 08:44:57.58 ID:MyVmL64j.net
- エンドウの72系の3段窓は63系からの改造車
車体は同じだからオレは63系のインレタ入れてる
- 659 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/20(金) 12:12:48.09 ID:aMbjzmGN.net
- ロクサンガタという言葉はあるがナナニイガタとは聞かない。少なくとも同じニュアンスでは使われない。
未更新の四扉旧国の総称としてのロクサンガタは俺的には充分に許容範囲。区別しない事を責める奴の方が少し変だ。
- 660 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/20(金) 12:40:54.73 ID:rzcxWZvG.net
- 103系低運・非冷房・非ATCが欲しい
懐かしの山手線
- 661 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/20(金) 13:22:26.71 ID:0J4jd6lk.net
- そら「欠陥電車」「粗悪電車」「皆殺し電車」「殺人電車」「ロクでなし電車」と呼ばれたロクサンだから記憶には遺るだろうよ
こういうのはほれ最近流行りの言葉で「黒歴史」て言うんだろ？
- 662 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/20(金) 18:37:41.73 ID:B7YFIXra.net
- >>656
鯉と鮒くらいの違いは間違いなくある。
鉄ピクのひとつ前のアーカイブスと直近通常号特集を立ち読みでいいから見ることを
お勧めする。
- 663 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/20(金) 22:37:44.69 ID:N1nY0hs3A
- 63系
決戦型電車、復興型電車とか何とかで
誰かさんの琴線に触れる事は無いのかな？
- 664 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/21(土) 09:32:16.34 ID:bnhWeMxlD
- 72系なら、42改造の4扉混ぜた片町線のカオスやりたい
でも、プラ完では期待薄だろうから
こういうのこそ、改造に手を付け易い板キットがいいのだが
- 665 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/21(土) 12:10:38.82 ID:8sefHtQi.net
- クハ・クモハの運行番号窓は、いつ頃から３桁になったの？
- 666 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/21(土) 17:33:51.78 ID:8a5Sk41z.net
- >>660
オイラはATC車がいいな
中間の4両(サハ103+モハ102+モハ103+サハ103)が非ユニットサッシ窓で非冷房
、両端3両がユニットサッシ窓・冷房車って姿を見かけていたから。
これも立派な懐かしの山手線、埼京線でもOKかｗ
再現するには全部同じメーカーから製品化してもらえれば有難い。
- 667 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/21(土) 18:53:34.81 ID:bnhWeMxlD
- 632 名前：名無しさん＠線路いっぱい ：2017/10/21(土) 16:05:31.46 ID:YGIaT4kz.net今、貸レに行けばEF58-61がいっぱい走ってそう。
とすると、問題は何牽いてるかだが、…
最低限、御召の他、やっぱり品サロが必須だよな
品サロ、なにわ、ユーロ キボン
- 668 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/23(月) 12:08:13.29 ID:d/pYHKOw.net
- 63系電車が欲しいな
モハ63形およびサハ78形が欲しいな
懐かしの山手線
- 669 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/24(火) 12:11:53.82 ID:Onlv/HtL.net
- 63系電車が欲しいな
モハ63形およびサハ78形が欲しいな
懐かしの山手線
- 670 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/24(火) 13:49:44.85 ID:LF+DTTJX.net
- 某なき今
夢のまた夢
モハ63
- 671 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/25(水) 01:15:24.10 ID:YHYS5e4M.net
- 製品情報スレで「EF70のショーティー」の話をしてた人が居たので、
ED74きぼんぬ。
- 672 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/26(木) 12:09:33.64 ID:dmS1O+Gn.net
- 63系電車が欲しいな
モハ63形およびサハ78形が欲しいな
懐かしの山手線
- 673 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/26(木) 12:16:32.57 ID:lBD8Nbm8.net
- ↑
このコピペは荒らし認定だなw
- 674 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/26(木) 12:17:43.21 ID:Mh1iGZYe.net
- 103系電車が欲しいな
低運転台・非冷房・非ATC車が欲しいな
懐かしの山手線
- 675 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/26(木) 12:36:44.22 ID:/1/Gqk1J.net
- >>673
「荒らし」でしょうな。
- 676 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/26(木) 18:55:23.76 ID:J0U/0u50.net
- 114系514番台電車が欲しいな
超低運転寝台･男房改･ANAL車が欲しいな
懐かしの淫夢線
- 677 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/27(金) 12:07:51.39 ID:ODYMrh5f.net
- 西武の電機が欲しいな
E11形およびト31形貨車が欲しいな
懐かしの…
- 678 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/27(金) 19:58:12.58 ID:cj7k2epr.net
- 箱根登山VSEと来たら8000形も出して欲しい
8000買ったらVSE欲しくなるかも
- 679 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/27(金) 20:41:36.98 ID:vyWiGSc7.net
- 私鉄編成物はやらんだろう売れない
- 680 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/28(土) 00:23:44.05 ID:0DjoUAFc.net
- 残念ながらVSEで我らはプラ完16番の私鉄の可能性を試されていたのだ
その結果、全くの売れずじまいで私鉄は断念
道は閉ざされてしまった
昔の加藤の近鉄ビスタ同様…
- 681 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/28(土) 00:30:00.22 ID:FWjBOaQ9.net
- >>680
アーバンライナー、改良して再生産すれば売れそうなんだがな。
小田急ＳＳＥ出ないかのう。
- 682 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/28(土) 00:59:28.91 ID:rzvH9n45.net
- NSE、HiSEも欲しいぞ
- 683 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/28(土) 02:11:40.02 ID:jpTkUFaH.net
- 「しまかぜ」もプラでは無理かなぁ？
- 684 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/28(土) 07:32:50.00 ID:bsuTVtMw.net
- アーバンライナーはもういまさらって感じで中途半端w
なんでVSEを選択するかなあ
せめて現役のLSEかNSEやHiSEじゃないとだめだろ
しまかぜはオレも欲しいな
6両でまとまるのがいい
- 685 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/28(土) 07:40:47.34 ID:sboqu/mj.net
- オレは東武DRCがいいな。
コッチも6両でまとまる。
- 686 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/28(土) 07:55:37.69 ID:EVc1/E01.net
- 一時期の東武はDRCと8000系と箱形電気の三種を製品化するだけで、総車両の８割ぐらいは揃った気になるｗ
- 687 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/28(土) 09:14:38.97 ID:f/WlHnRA.net
- 東武といえば、6050だろ
こっちは２連から可能だし
しかし…
浅草で自由席に並んで、あのクロスシートで
南会津まで乗り鉄出来なくなったのは、何とも残念…
国鉄的風情が、また一つ消えてしまった感…
- 688 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/28(土) 10:01:29.63 ID:sboqu/mj.net
- >>687
それなら6000の方がより風情がある。
- 689 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/28(土) 10:21:43.27 ID:EVc1/E01.net
- 5700 いやなんんでもない
- 690 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/28(土) 10:43:42.74 ID:f/WlHnRA.net
- >>688
単に車両的にはそうなんだが、
6050には、会津線乗り入れという、大いなる魅力があった
平成の御代に、都心から特定地方交通線に直通出来るとか
ここくらいだろうし
- 691 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/28(土) 20:53:32.39 ID:2rd8GkFy.net
- 結局は「俺が欲しいものを出せ」になるんだから
メーカーは外野の声なんか気にせずに企画してくれりゃいいや
欲しけりゃ買うし要らなきゃ買わん
- 692 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/28(土) 21:14:47.11 ID:sboqu/mj.net
- 現実はそうなってる。
誰も自分の希望が適うとは本気で思ってはいないさ。
- 693 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/28(土) 21:42:50.94 ID:MMUm731P.net
- 1発だけで売れる売れないってのは早計で
ある程度揃えてからだと思うんだよね
普段使いの通勤形があっての憧れの特急だったり
- 694 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/28(土) 22:48:32.52 ID:sboqu/mj.net
- >>693
必ずしもそうだとは思わない。
オレの場合、DRCは欲しいけど8000が欲しいと一度も思ったことはない。
- 695 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/28(土) 23:06:11.87 ID:ImQ9BImX.net
- ８０００系は良いぞ～、あの深々とした座り心地な金色のシート。
ミンデン台車もかっこいい（Ｓじゃないぜ）ダサ可愛いとはこの電車じゃ。
- 696 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/28(土) 23:11:37.61 ID:sboqu/mj.net
- >>695
それはよく分かるけど、模型の座席に座るわけでもないしなぁ w
- 697 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/28(土) 23:56:46.47 ID:ImQ9BImX.net
- 同じ顔の姉妹なのに・・・
妹の６０００系は大人気、姉の８０００系は（泣）
- 698 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/29(日) 05:17:00.43 ID:AqVfOVoI.net
- >>696
でもな
実車に乗って好きになった
これ、模型購入の結構な吸引力だと思うぞ
特に、乗り鉄でもある俺の場合
で、乗り鉄で楽しませてもらった
6050、キハ48、富士ぶさロビー、キボン
あと
乗り鉄の敵701は実車の早期淘汰キボン
- 699 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/29(日) 08:00:49.74 ID:9Kn6bY+x.net
- >>698
末期のブルトレって、なんかこう寒々しい感じがして
あまり好きになれない。
- 700 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/29(日) 09:31:27.72 ID:XKzEt3YC.net
- オレも末期ブルトレは好きじゃないな
車体はボロボロで塗装がごっそり剥がれて悲惨だったし内装もガタガタヨレヨレだった
乗ってていい気分はしなかったわ
- 701 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/29(日) 12:42:49.26 ID:NfUSh7Kn.net
- 「ふじぶさ」も特急というより、急行のなれの果て感満載でした。
実際に、最盛期を知らない世代が成人になるでしょうから、
今後再生産をしても、売れるのか判らんものは、作りたくないでしょう。
- 702 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/29(日) 12:47:01.33 ID:NGB7+SOP.net
- ブルトレはブームの頃に小学生で、自由に乗れる頃には削減一方という世代が今一番大きなターゲットではないかな。
ブルトレブーム時代の再現に努められないか。
- 703 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/29(日) 13:40:16.49 ID:AqVfOVoI.net
- 20系全盛時代から思えば、長距離輸送の主流から転落したイメージは已む無しだろうが、
国鉄晩年からＪＲ初期にかけて、ブルトレ復活の高揚感があったと思う。
個室やロビーが続々と連結され、北斗星も誕生して
特に俺の場合その時代大学生～社会人で、
当時のブルトレに結構乗ったから、一層印象が深いのかも。
折角ベースの25型があるんだから、
富士ぶさロビーと、あさかぜデュエット、瀬戸かぜシンデラロビー
あたりは、是非やってほしいものだが
でないと66の牽く編成にならないんだよな…
- 704 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/29(日) 17:38:17.64 ID:QamN8tIh.net
- >>703
自分で改造してくれということだろう。
- 705 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/29(日) 18:30:52.83 ID:9Kn6bY+x.net
- >>703
次々と登場した改造車が反って衰退を印象づけたし、
EF66の牽引がそれにトドメを刺した感じ。
- 706 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/29(日) 18:39:35.41 ID:qbkwhEEE.net
- 定番形式は据え置きで、ロビーカーなどの特殊車はブラス並み価格でいい。
変に揃えようとするから商品企画に苦しむわけで、同一出荷同一系列でも倍以上の価格差を許容したほうがいい。
- 707 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/29(日) 20:10:41.90 ID:9Kn6bY+x.net
- >>706
果たして２倍で済むだろうか？
セット売りなら複数個取り金型も使えようし、
車両１台当たりの流通コストも割安になってる筈。
１個取り金型となれば償却費の製品価格への上乗せも大きくなる。
- 708 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/29(日) 20:18:13.52 ID:Ajo+tXZG.net
- >>691
かくして、作られなくなるわけやね。
モノの好き嫌いはあるにしても、お布施は必要だろうね。
- 709 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/29(日) 20:32:53.62 ID:9Kn6bY+x.net
- >>708
それにしたって…
欲しいモデルを出してもらうために、要らないモデルまで買い込まなきゃならん
ってのもなぁ。
- 710 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/29(日) 22:58:53.15 ID:+6ISdacm.net
- 買い込むどころか最近は富製品でも買う形式が激減したわ
以前は出てくる形式が欲しい物が多かったからほとんど買ってたんだけどw
- 711 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/30(月) 03:13:19.73 ID:Scj3D4MH.net
- >>703
鉄道ファン94年2月号で、1993年11月5日（金）に全ブルトレの始発駅の様子をウォッチする企画があったけど、
九州方面が軒並み凋落気味なのに比べて瀬戸や出雲、あけぼの、日本海はまだまだ奮闘してる感じだった。
その頃まではまだ交通機関としてのシェアはあったんだろうね
- 712 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/30(月) 12:27:38.40 ID:lPNNpDUu.net
- 63系電車が欲しいな
モハ63形およびサハ78形が欲しいな
懐かしの山手線
- 713 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/30(月) 12:45:27.70 ID:FQrNA5WC.net
- SVOと185系欲しいなー
- 714 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/30(月) 20:26:58.00 ID:uakrTmTA.net
- >>711
夕方に出て昼前に、着くようではね。
まして飛行機と比べて安くなかったわけで。
禁ネタだけど、新幹線で寝台ができたらどうなっていたか。
- 715 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/31(火) 00:24:04.46 ID:+UwLhf1T.net
- 東京-博多間じゃ寝台を使うまでもないだろうな
青森から鹿児島まで直通すれば…って普通は飛行機だろ
- 716 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/31(火) 04:34:53.52 ID:99r6/o81.net
- いちいち禁ネタと分かってんのにレスすんなやボケ
- 717 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/31(火) 08:14:39.15 ID:VnRQtbag.net
- >>714
上海⇒北京で乗ったけど、
新幹線、てか、高速電車寝台
快適で悪くなかった
日本の新幹線の場合、特に首都圏周辺の過密ダイヤある限り無理っぽいけど
リニア開業後に期待したいね
で
新幹線寝台が実現したらプラHOで製品化キボン
で無理やりスレの話題に引っ掛けておく
- 718 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/31(火) 08:37:02.64 ID:Enq32RsA.net
- NではED75とED61は動力共用だけど、HOだとそう簡単にはいかないのかな？
- 719 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/31(火) 12:00:10.48 ID:+y3Qb/yA.net
- 夜行新幹線ができないのは過密ダイヤじゃなくて夜間の保線時間がとれなくなるため
- 720 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/31(火) 12:38:09.47 ID:a/LdE9Gz.net
- 保線間合いをまともに取らない
又は保線してる横を高速走行するなら夜行新幹線は可能
つまり中共なら可能だろうが日本じゃ無理
- 721 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/31(火) 13:56:23.55 ID:tEOXvIXP.net
- 新幹線で夜行やるなら
夜間滞泊しかないだろうな
それでも２１時東京発、８時前博多着は可能だから
リニアで東海道が空いたら、是非やってほしい
- 722 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/31(火) 17:43:33.74 ID:HdaTX6H8.net
- >>721
定期夜行列車はもう戻って来ないよ。
- 723 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/31(火) 18:19:41.48 ID:HK/ev7Hr.net
- >>721
一つ忘れてならないのが「騒音問題」
深夜帯に時速200km/h以上の速度で走れば騒音は郊外でも相当なもの
新幹線のダイヤは初電は6:00以降で終着は23:59までで組まれている（正常時）
- 724 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/31(火) 18:33:58.17 ID:lNdmxDD+.net
- >>720
ここの連中は模型には詳しいのかもしれんが、新幹線の保線にはしろうとなんだな。
例えば、下り線の400mレールを交換するときは、上り線に保線車両が来ることも知らんのか？
これ以上はやめとく。
- 725 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/10/31(火) 19:10:57.26 ID:0+dw7Byf.net
- ぱよぱよち～ん！
- 726 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/01(水) 00:16:35.92 ID:6itoZJ6A.net
- >>719
と言われてるけどそれはバラストの東海道基準だからで最近作った路線はスラブだから何とかなるらしいけどね。
- 727 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/01(水) 05:39:43.62 ID:22nhT+wT.net
- >>723
いや、だからさｗ
23：59～6：00まで「滞泊」するんだよ、駅に
東京発最終のぞみと、始発みずほ組み合わせたら、
嘗てのあさかぜ以上に使い易いダイヤになるやん
- 728 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/01(水) 12:49:14.92 ID:/1/wECOa.net
- >>727
言っている内容が所詮ガキの戯言だな
- 729 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/01(水) 16:42:44.51 ID:pMK3CV3S.net
- 寝台列車のように
料金が中途半端に高い割には
パフォーマンスが中途半端に低いサービスなんて
もうだれも使わない。
- 730 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/01(水) 16:51:36.86 ID:1tudnZkw.net
- KATOからキハ35キボンヌ
- 731 ：粘菌ジジイ ：2017/11/01(水) 20:39:25.83 ID:9DBO/qli.net
- >>730
果糖にはその前にキハ２０を頼む。
キハユニ26.キハ２５もな。
最近は天罰道のキハ２０を見れば見るほど鼻についてきた。
ドアの凸部や色あいとかが。
- 732 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/02(木) 00:24:58.36 ID:wqcCizH9.net
- 16番のカプラーってなんで長いの…
- 733 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/02(木) 06:02:05.41 ID:4uOTCgom.net
- >>732
短いのもあるぜ。
無論カーブでの伸縮が可能なやつだって。
自分で工夫したり選んだり、時には改造するのがHOの真骨頂。
それがイヤならＮへ逝け(帰れ？)。
- 734 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/02(木) 07:17:00.02 ID:CeZXAB5v.net
- 一番メジャーなケィディだけで二十種以上とかあるけどな？
どこに目をつけて(ry
既製品は無難な作りである事が多い。
芋カプラも高さと首の長さでバリエーション展開してるだろ。
もっと興味を持って知ってくれ。
- 735 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/02(木) 07:34:45.44 ID:4uOTCgom.net
- >>734
おそらく、HOを貶そうと勢い込んだものの入口で蹴つまづいた
…ってとこなんだろうけど。
- 736 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/02(木) 08:47:30.05 ID:g3w3w35B.net
- マイクロエースED60のカラバリ
甲府機関区1号機
八王子機関区2号機
作並機関区5号機
キボンヌ
- 737 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/02(木) 18:30:47.46 ID:/kf7LWZK.net
- >>732
R200でも模型では2.5ｍなので、曲がるためには車両間隔を長くする必要があり。
（ショートカプラーでも間隔はながくなかったかな）
- 738 ：千円亭主 ：2017/11/02(木) 23:46:02.26 ID:+pET0sRs.net
- ＤＥ50が欲しいね。複数買って重連・三重連を愉しみたい。
- 739 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/03(金) 06:16:48.75 ID:wsU7dY+k.net
- DD50が欲しいね。
杉津、柳ケ瀬越に奮闘した全盛期と
様々な列車を楽しめる米原時代
一次、二次型2両づつで、組合せを愉しみたい
（理想は全6両揃えだけど）
- 740 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/03(金) 06:39:48.30 ID:wsU7dY+k.net
- DD53が欲しいね
独特の形態を残した1号機も魅力だけど
ピアノを破壊しながらも新幹線開業前の上越国境で
輸送力確保に奮闘した改造後の2,3号機が欲しい
夏姿でブルトレ牽引、なんかもやってみたい
- 741 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/03(金) 08:26:10.37 ID:7Hw/iX2g.net
- >>735
それは言い過ぎかと。
俺もトミックス線路の最近の状況なんて、指くわえて眺めてるだけで全く追従できないもの。
床に敷いて散々遊んだ記憶は、茶色道床でマシンが大きなケースに入っていたので背中合わせに設置できなかった頃だぜ？w
合成枕木ポイントって何よ！ww
半可通の状態で口を開くなという気はするけどね。俺もよくあるからね。無知を知らなかったという奴。
- 742 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/03(金) 10:15:33.90 ID:2bEf05EX.net
- 線路といえばアプローチ用の緩和曲線が欲しい
コネクタ付きフレキシブル線路でもいいな
海外だとロングレール風な継目で伸縮するのあるよね
お座敷なので片付け簡単なユニトラックで是非
- 743 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/03(金) 10:21:38.23 ID:wsU7dY+k.net
- >>738
DE50
実用化されていたとすれば重連で高速列車に充当されたでしょうから、
模型でもそういう愉しみ方したいですね
ブルトレとか、10000系鮮魚列車とか
- 744 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/03(金) 15:11:33.88 ID:ufdy2YkJ.net
- DD１１が欲しいな
非力で蒸気を駆逐出来なかった性能に
13にはない可愛さを感じる
- 745 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/03(金) 18:00:30.92 ID:eRnx5/sp.net
- 結構探したけど、トラムウェイのキハ35首都圏色T車はどこにもないな・・・
もうこうなったら相模線色を塗り替えるか。。これならあちこちに在庫あるし。
- 746 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/03(金) 19:27:05.86 ID:ac7kDoe2.net
- >>734
問題はケーディー互換じゃない困った独自形状カプラーがプラ完には多数使われてることだよね…
まあ大体わかると思うけど、台座が加工を拒むような材質、形状だったり簡単にカプラー交換できない製品も多い
俺は芋カプラー派だけどカプラー本体のみケーディー互換に泣かされてる
富釜とか貨車とか…
- 747 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/03(金) 20:58:55.69 ID:kWTiv6Ek.net
- 異なるケーディー互換カプラー同士の連結は自動連結ができないものがあるからねぇ・・・
- 748 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/03(金) 21:12:33.22 ID:za/7JXUV.net
- トラムのナックルは、ぶつけても開かないから困りもの！
- 749 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/03(金) 21:29:32.34 ID:JMO0qgsY.net
- >>744
地方私鉄や大規模工場じゃ手頃なサイズが受けて同系機が流行ってたぞ
エンジンと変速機はキハ10系と共通部品だから気動車と同時期に導入される例もあった
数は少ないがターボでチューンアップしたモンスターも居た
- 750 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/03(金) 22:34:18.67 ID:wsU7dY+k.net
- >>749
地鉄や工場には似合いそうだけど
（元々は地鉄クラスのローカル線向けの窯だし）
〝ターボでチューンアップしたモンスター〟
ってのは、全く似合わない気がする
そもそも、外観からしてひ弱そうだし
- 751 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/04(土) 14:04:24.08 ID:CzBdXDoC.net
- 国鉄DD11形はDMH17B×2の160ps×2
重連にして国鉄蒸機C12形並
留萌や鹿児島に居たDMH17ターボ車は250ps×2で500馬力級
更に輸出仕様では290ps×2と言うのがあったとか
鹿児島のは加世田車庫跡に静態保存されてるので参考まで
実車を見に行ったことあるけどラジエーターが大容量化してあっていかにも高出力を感じる力強さだった
- 752 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/04(土) 15:16:24.16 ID:VFFtnrY0.net
- ロッドの廻る機関車は文句なく楽しい。実物の考証を甘くしてでも取り入れたい気持ちもわかる。
バックマンが45トン凸型の、DD12の原型がロッド駆動になった様な奴を出してるぞ。
ただアメ車なので背が高いがw
値段は安いしよく走る。一両持っていて損はしない。
- 753 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/04(土) 16:26:39.87 ID:PjMmdGBL.net
- >>740
ピアノを破壊しながら…ってなんだよ？
パファーマンスで、屋根の上でピアノを壊しながら走ったのか？
- 754 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/04(土) 18:05:17.22 ID:druJvEoE.net
- >>753
マジで知らないようだからマジﾚｽすると投雪力が過大で投雪したら民家にゆきが当たり、さらに窓を破り室内のピアノを破壊したらしい。
結構有名な話だと思うが…
- 755 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/04(土) 18:15:35.46 ID:MWqsnq5Q.net
- >>754
その話は知らないが、
ＤＤ５３以外の除雪の話で、投雪で沿線家屋に被害が出ることは珍しくなかったらしく、その仮修理のための人員も同行（連結した緩急車に乗り込んでいた）と言う記述をピクか何かで読んだ記憶がある
- 756 ：734：2017/11/04(土) 19:28:08.60 ID:OcelnGSd.net
- >>753 >>754
有名かどうかはさいておいて
一応wiki記載事項だからな
>>755
ロータリーが出撃するのは、
ラッセルではどうしようもなくなった豪積雪時だから、
沿線としても多少の被害は許容していたらしい
今みたいに、豪雪地帯の道路が常時除雪なんてなかったから、
鉄道が正に生命線だったからな
で
キ600or620プラでキボン
でスレタイの話題に戻しておく
- 757 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/04(土) 20:51:09.77 ID:zaDvm6mw.net
- ＞ピアノを破壊しながらも
話が極端すぎるから馬鹿扱いされるんだよ
経過すっ飛ばしすぎ
事あるごとにピアノを壊した自動車紹介番組じゃないんだから、もうちょっとこう
- 758 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/04(土) 20:58:35.32 ID:EHZ1TgzO.net
- まあ、だいたい推察できたけどな。不親切さも含めてw
単に請求額増やすために全損扱いにしたんじゃないかと思うがw
それはさておきロータリー車はアメリカのパテントコピーなので、ウォルサーなどのプラ製品がよく似てる。違うのは流用するテンダーだな。
車両限界の差からアメ車は縦長なので、上下方向を切り縮めるのが一苦労だが。
オクでテンダーだけ流れている物件を確保する事に成功したら、意外と手早くまとまると思う。
古典的な木造車ならばHOn3製品を探すのも手だ。
- 759 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/04(土) 20:59:20.58 ID:OcelnGSd.net
- ピアノを破壊しながらも、上越国境の鉄路確保に奮闘
DD54の下廻り持ってる某社社長の琴線に触れてくれることを、切に祈る
- 760 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/04(土) 21:35:32.01 ID:2+EDBkt9.net
- C53きぼんぬ
- 761 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/04(土) 21:43:54.86 ID:2wMEzTjm.net
- >>759
死んだ部門にお願いするなんておめでたい人間もいるんだなw
- 762 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/05(日) 14:10:32.93 ID:spbBo3kf.net
- >>751
>DMH17B×2の160ps×2
キハ52を機関車にしたようなもんか
ロッドで全軸駆動にした分、DCより牽引力はあったろうが
- 763 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/05(日) 18:20:55.35 ID:QJEuBJFW.net
- ID:OcelnGSd は間違いなくアスペ
- 764 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/06(月) 00:46:00.48 ID:WaCFxYiL.net
- KATOからEF13キボンヌ
- 765 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/06(月) 04:14:01.64 ID:fSUllE3j.net
- ef13やるならef18やef58旧もだな
車体載せ替え前のef13ならスマなんだ
- 766 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/06(月) 08:46:39.57 ID:WaCFxYiL.net
- 中央線旅客列車時代のEF13
- 767 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/06(月) 12:50:42.01 ID:wImIYhw1.net
- >>766
むしろトラムに期待すべきかと。
- 768 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/06(月) 13:15:45.29 ID:H6Jf2m9F.net
- >>767
トラムは勘弁
- 769 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/06(月) 14:18:57.97 ID:wImIYhw1.net
- >>768
勘弁って言われても…そんなもの出すとすればアソコくらいじゃね？
- 770 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/06(月) 22:27:26.09 ID:H6Jf2m9F.net
- 過渡がNで出してんだし、可能性はゼロでは無いと思う。
- 771 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/06(月) 22:45:38.41 ID:kAIg5xdR.net
- 富さん、EF200の新塗色お願いします。大好きなんです
- 772 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/06(月) 23:08:03.37 ID:v5hQaFyR.net
- >>770
Ｎで出してるから…なら、大抵のプロトタイプは可能性アリだわ。
- 773 ：カンタム：2017/11/07(火) 08:18:34.31 ID:OCkAh3oC.net
- お富さんプレステージモデルにカンタムはいかがですか
カトーのサウンド装置なんかよりもいいよ
ただ常点灯とは相性が悪いんだな～
- 774 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/07(火) 08:28:58.69 ID:VOmSbv4k.net
- カンタム有り無しを出してくれるならいいけど天みたいに強制的に有りしかないのはいらない人間には非常に迷惑
- 775 ：粘菌ジジイ ：2017/11/07(火) 09:53:09.62 ID:yhPtYJTB.net
- DD50を希望。
アレを一個だけ買って満足する奴はいねーだろうから、
メーカーにも悪くはない話だと思うがなｗ
- 776 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/07(火) 12:30:50.15 ID:ptzdqe52.net
- カンタムってブラスより安価で且つDCCより手軽にサウンド＆コントロールをコンセプトに企画･商品展開してるんだからカンタム取ったら別にプラのプレステージや自分でプラをグレードアップでいいだろ
要らないなら黙って買わなきゃいい
(自分は)企業やその商品が求める顧客ではなかった。ただそれだけの話
- 777 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/07(火) 12:39:04.08 ID:z/yMs2Mi.net
- タキ35000キボンヌ
アレを一個だけ買って満足する奴はいねーだろうから、
メーカーにも悪くはない話だと思うがなｗ
- 778 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/07(火) 12:44:28.14 ID:EClc4Kr5.net
- >>774
てか、カンタム機能を停止（パス）する切り替えスイッチが欲しい
…非カンタム動力車との重連や併結ができるように。
- 779 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/07(火) 17:17:00.60 ID:keAkNQIi.net
- >>776
バカみたいな上から目線は何様w
- 780 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/07(火) 18:29:02.29 ID:s70r7CgW.net
- DD51の初期車とDD54の一次車を頼む。
こっちの方がDD50よりもたくさん売れる。
- 781 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/07(火) 18:38:52.39 ID:YSIxi9nd.net
- >>780
DD51若番車いいねぇ
富凸のバリ展に期待するよ
- 782 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/07(火) 19:54:46.40 ID:z1xcNXwT.net
- >>774
同意する。
キハ５２みたく「音無し２万円安」の設定がダイキャスト蒸機にも欲しい。
- 783 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/07(火) 21:12:52.97 ID:T+ePoPRO.net
- >>780
DD51初期車は台車と20系つながりで電車道がやりそうな気がするがw
>>782
音のありなしが5000円くらい差なら付いててもいいけど2万円も違うからな
DDカンタムも3万円くらいのものが5万円以上になってしまってるなら音はいらない
- 784 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/08(水) 04:47:59.64 ID:ziuZT9wS.net
- タキ64000を希望。
アレを実車同様2両だけ買って満足する奴はいねーだろうから、
メーカーにも悪くはない話だと思うがなｗ
- 785 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/08(水) 08:46:23.59 ID:scq/RUuG.net
- セラ１を希望。
アレを１両だけ買って満足する奴はいねぇだろうから、
メーカーにとっても悪かぁない話だと思うがなｗ
いやもしかして、Maxあたりで・・・ｗ
- 786 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/08(水) 11:05:13.10 ID:bP5mNVVp.net
- >>784
10年位前、某模型店でモデモのスハフ43板キットが塚になっていたので
実車同様の3両だけで満足できない俺は4両買いましたが何か？w
- 787 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/08(水) 13:32:56.75 ID:jdgg6svg.net
- ブラシレスモーター採用キボンヌ
- 788 ：778：2017/11/08(水) 19:26:06.49 ID:ziuZT9wS.net
- >>786
スハフ43を多数揃えて、
どう使うんだ？？？？？？
- 789 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/08(水) 20:18:10.49 ID:m03HyT9i.net
- 原作版999
- 790 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/08(水) 20:22:07.00 ID:tAxw6+nN.net
- マヌ３１をキボンヌ！
暖房車を１両で満足する奴はいないだろうから、
メーカーにとっても嬉しい話じゃないかな…。
- 791 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/08(水) 20:28:14.12 ID:K4nLj0Gl.net
- >>788
安けりゃ委員だよw
- 792 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/08(水) 20:35:33.52 ID:C24YNl6x.net
- オハ31希望
アレを1両だけ買って満足する奴はいねーだろうから、
メーカーにも悪くはない話だと思うがなｗ
- 793 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/08(水) 20:56:47.49 ID:t4jz8AYu.net
- 軌陸車を希望。
アレを1台だけ買って満足する奴はいねーだろうから、
メーカーにも悪くはない話だと思うがなｗ
- 794 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/08(水) 21:04:16.89 ID:KAQtanXj.net
- 50系客車の再生産を希望。
アレを1台だけ買って満足する奴はいねーだろうから、
メーカーにも悪くはない話だと思うがなｗ
- 795 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/08(水) 21:51:24.31 ID:fVEf5hq6.net
- なんかタキ64000から変な流れになってるなw
あれが成功していたらタキ1000は3軸ボギーのド迫力の車両になってたかもな。
でも現実は3軸ボギー車の荷重/自重の積算効率は2軸ボギーと変わらなかったんだよね。
タキ3000とタキ50000はほぼ同じ、タキ43000とタキ64000もほぼ同じ
まあ同一性能なら2軸ボギー車を量産するよな。
- 796 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/08(水) 21:59:25.01 ID:sgCJQQAu.net
- >>793
１００式鉄道牽引車きぼん
九七式軽貨車を数両オマケに付ければ完璧
実車は埼玉の朝霞にレストア済で保存中
- 797 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/09(木) 01:58:56.74 ID:/3JqVXFi.net
- DE50重連が牽くタキ64000だけで組成されたタンカー
マジでやりたくなってきた
- 798 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/09(木) 12:30:55.76 ID:JcJVN0sZ.net
- ED17を希望。
アレを一個だけ買って満足する奴はいねーだろうから、
メーカーにも悪くはない話だと思うがなｗ
- 799 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/09(木) 12:38:09.52 ID:jv2pA3BP.net
- ここはメーカーも見てるだろう。
ふざけた書き込みは無視してるかもしれないw
- 800 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/09(木) 15:34:29.28 ID:arOpbCxk.net
- >>780
大いに賛同！
- 801 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/10(金) 11:35:48.81 ID:f1J4zOKA.net
- >>799
自社スレならともかく、こんな自己満スレなんてたとえ見てもスルーだろ。
- 802 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/10(金) 12:12:51.52 ID:RDRhV6l8.net
- メーカーはこんなとこの書き込みは見てないから
- 803 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/10(金) 18:36:28.96 ID:pUM6QpQZ.net
- >>728
過去の歴史に囚われてる思想からは革新は生まれない。
例外はない、新幹線しかりだ。
- 804 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/10(金) 19:30:53.29 ID:/5QvTAH9.net
- >>803
道楽の世界に革新なんざ無用。
森羅万象何でもかんでも革新と言っときゃエライみたいな革新馬鹿乙。
- 805 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/10(金) 19:44:59.87 ID:yR26MQS0.net
- つーかアニメか何かのセリフを真似てるだけじゃね？
- 806 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/10(金) 21:15:38.63 ID:RDRhV6l8.net
- いい歳こいた中二のおつさん
- 807 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/10(金) 21:26:12.62 ID:1fBWdyVC.net
- >>803のアスペはNゲージャーだろ
- 808 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/11(土) 18:33:30.49 ID:Pwe2F3qR.net
- マイクロエースED61バリ展キボンヌ
- 809 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/11(土) 21:00:47.49 ID:RX3s+kT7.net
- 再生産スレが貨車の話題で盛り上げっているので
貨車の王
シキ700キボン
- 810 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/11(土) 21:01:22.04 ID:zNyIg6oE.net
- >>790
オハユニ６１をキボンヌ…。
まあ、オハユニ６１ならば、１両で満足する輩はまずいないと思う。
客車列車の編成にもかなり必要だろう…。
メーカーにとっても悪くない話だと思うけどな…。
- 811 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/11(土) 21:41:32.33 ID:GHa8+Z5i.net
- 70系新潟色待ちくたびれた
- 812 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/12(日) 11:10:46.21 ID:bD77XKKG.net
- >>786
スハフ43は天プラのバリ展期待してたがダメだったな…。
個人的には10番台（スハ44改）期待してたんだが。
- 813 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/12(日) 12:40:40.07 ID:mNE2PYUm.net
- >>810
マジレスすると
2両以上欲しがる人は珍しいだろうけど
1両は欲しい、という方は多いだろうから
多少高くなっても、出してほしいね
天御召の実現で、そういう製品化手法が常態化してもいいと思うんだが
- 814 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/12(日) 13:32:47.84 ID:B3HOcqu6.net
- >>812
天プラやKATOの旧客は窓枠がガラスパーツ側だから、アルミサッシにするには簡単だな
- 815 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/12(日) 14:22:33.15 ID:k75HGVZX.net
- プラでも車種によれば、企画次第で高くてもいいのだという方向性ができれば。
でも心配は、この値段でいいんだと、企画飛ばしてオハとかオハフなどの基幹形式まで値上げされたりして。
- 816 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/12(日) 16:18:48.79 ID:9X6jwDDk.net
- >>815
その方向でやってみて、
売れればあなたの心配するとおりになり、
売れなきゃ此迄どおりに戻るだけ
…心配要らないさ w
- 817 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/12(日) 16:53:31.37 ID:LTSO8OPe.net
- >>816
そういう、メーカーの苦労を考えない発言が、
いくつのプラメーカーを苦しめたか…。
でんてつしかり、造形村しかり…。
「買う！買う！」と言って、買わない…。
- 818 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/12(日) 17:28:55.95 ID:mNE2PYUm.net
- >>509
MAXのキットが、そういう方向性かな
手間の掛かるスイテが高いけど、一両だけだから、許容出来る感
1.5万程度になってもいいから、
オロハネ10、富士ぶさソロビー、出して欲しい
- 819 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/12(日) 17:29:28.58 ID:+tZJkzhM.net
- >>817
EF13凸を買うと言っていたか？
- 820 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/12(日) 17:34:12.16 ID:mNE2PYUm.net
- 再生産スレが、滝キットの話題が続いたので
タキ50000キボン
- 821 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/12(日) 19:54:06.54 ID:jR66rzpH.net
- >>817
でんてつは115系ならユニットサッシの300番台をつくったほうが売れたんじゃね？
あと別売でもいいから0番台冷改の屋根とかね。
- 822 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/12(日) 21:24:51.03 ID:MK7Ti6YP.net
- でんてつは番台選別が悪くて造形村に関しては意味のわからん車種選定だからな
- 823 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/12(日) 21:34:05.23 ID:9X6jwDDk.net
- オレは造形のDD54とEF凸を持ってるが、あの値段でなきゃ買わなかった。
だから後が続かなくても文句は言わない。
- 824 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/12(日) 23:45:25.67 ID:xyCFbgRf.net
- >>817
オレは13凸はいらないと言ったｗ
- 825 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/13(月) 08:24:12.57 ID:voHT2FHo.net
- いずれにせよ…
メーカーは｢○○なら値段が２倍になっても買う！｣宣言など
端っから信じちゃいまい。
- 826 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/13(月) 21:39:57.35 ID:CmngCFPu.net
- 「1.5倍でも買う！」とか、気合を入れて書きこんでるけれど、
ここで「売れるのが確定」は１台！
この１台の為に金型を設計して、作成して○千万円！
オロハネ１０なんか、ノスタルジジーが買うのであって、
Ｎゲージの更に１０分の１しかいないＨＯモデラーのうち、いったい何人が買うのやら…？
プラ製品の「１ロット」は、何台作成しなければならないのか知ってるのか？
- 827 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/13(月) 22:12:21.78 ID:jbaQLWxn.net
- いよいよHOにも旧車じゃなくて新車を出せってのがきたか。
まぁいいことなんだろうな…
- 828 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/13(月) 22:42:29.23 ID:6b2pFYfv.net
- 過渡14系14型キボンヌ
- 829 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/14(火) 08:39:02.71 ID:qnAcmy7S.net
- >>827
でも、実現する頃には旧車だったりして w
- 830 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/14(火) 12:38:25.50 ID:021HiAQY.net
- 誰も2号編成や旧一号編成出せって言わないの何で？
そういう世代が多いイメージ
- 831 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/14(火) 13:25:15.94 ID:Svd6YYq7.net
- >>830
お召は機関車の使い回しが利かないからなぁ…。
- 832 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/14(火) 13:44:57.42 ID:ToMxH3K2.net
- >>828
棲み分けてこその市場。
- 833 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/14(火) 14:05:58.77 ID:3vwFs7YF.net
- 御料車より進駐軍専用車群の方が欲しい
塗り替えで割と転用が効くし1960年代までいけるからカマの範囲も広い
- 834 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/14(火) 16:26:35.81 ID:Sp3C5BMT.net
- Tomix タキ3000再販
- 835 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/14(火) 20:34:31.19 ID:9BR8Qa+W.net
- 165系低屋根シールドビーム
- 836 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/14(火) 20:45:19.60 ID:BCfEtQ1f.net
- >>830
俺的には、新一号より旧一号の方に余程惹かれるけど
何といっても、激動の昭和を象徴する車両だからな
まぁでも、
罐のハードルも高いし
供奉車の編成形態も時代での変遷多いから
ハードル高いかな
- 837 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/14(火) 20:53:58.56 ID:BCfEtQ1f.net
- 酒気帯びで書いたので
下手糞な文書スマソ
- 838 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/14(火) 21:10:23.44 ID:huB4306E.net
- >>835
同意！
- 839 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/14(火) 23:33:07.85 ID:xYSME2+F.net
- E655系キボンヌ。
ここでは、人気ないかなぁ。
- 840 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/15(水) 09:08:37.92 ID:+WjNKsU3.net
- 115系0番台AU712冷改スカ色シールドビーム
- 841 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/15(水) 11:07:44.08 ID:hr7wKNVT.net
- 近鉄の8000系きぼんぬ
- 842 ：粘菌ジジイ ：2017/11/15(水) 16:27:09.44 ID:Qqcn6hzX.net
- 「ナントカを一個だけ買って満足する奴はいねーだろｗ」
のオロハネ10とかオハユニ61にオハフ61、スハフ43何かが本当に出ちまったら
Ｆモデルさんが臍を曲げて、塗装済み完成車体を売らなくなるんじゃ内科医。
- 843 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/15(水) 17:01:53.81 ID:jSTuj2XF.net
- ＤＤ５０後期
- 844 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/15(水) 21:37:01.88 ID:52luVubT.net
- いくらなんでも、オロハネ１０は１両だけ買うなんていないだろ…。
メーカーもウハウハだね…。
- 845 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/15(水) 22:19:16.56 ID:UYDhHz/3.net
- マヌ３４
- 846 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/16(木) 08:12:05.91 ID:OCi+e8NO.net
- キハ38
- 847 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/16(木) 09:44:25.58 ID:2EdYnKCG.net
- Ｃ63を重連にして「大雪」崩れを牽かせてみたい。
勿論オロハネは２両繋いで！
- 848 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/16(木) 12:17:48.64 ID:dZ+z0r+P.net
- マニ37
- 849 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/16(木) 15:03:26.02 ID:DPAgID2+.net
- 過渡からマニ60
- 850 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/16(木) 15:07:46.50 ID:iuOFezW8.net
- 早く出してくれないと70年後にはあの世に逝っちゃう
オール金帯あけぼの
ばんえつ物語 オコジョ
- 851 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/16(木) 20:36:33.16 ID:LAtbUkqV.net
- >>847
大雪崩れは
あの長大編成をC58単機で牽いていたところに魅力があったと思うんだが
あと、オロハネ2両は流石に例無いだろう
そもそも、オロハネの存在意義無くなるし
- 852 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/16(木) 21:06:57.85 ID:rUHeLFiW.net
- >>851
出雲の増結にオロハネ10が使われたときはなるほどと思ったわ
- 853 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/16(木) 22:07:24.99 ID:2kFmChuX.net
- オロハネ入りで一番編成が短いのはさんべの７両だったか？
いっそ２編成揃えて単線の上下交換で
- 854 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/16(木) 22:37:12.67 ID:mmBr2hhy.net
- ＤＤ５０
- 855 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/17(金) 08:58:19.55 ID:SjBwffiJ.net
- >>852
オロネ*オロハネとか
編成の単調さが破れて、面白そう
特に出雲の場合オシ込みだろうから
やってみたい編成だな
オロハネ
実車では少数派でも短編成向きで使い易いし
何といっても、魅力的な形態なんだから
そろそろ出てもいいかと思うんだが
- 856 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/17(金) 13:09:20.97 ID:jXNlOo9P.net
- >>847
オロネ+オハネで済む。
- 857 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/17(金) 14:12:19.49 ID:L4TocyZdG
- 415系
- 858 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/17(金) 16:55:40.58 ID:9GyUNpoD.net
- これからのメーカーは大変だな。
万人受けするものが少なくなってしまった。
富の編成物もサンライズあたりから買わなくなったわ。
223も買わないしw
- 859 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/17(金) 17:00:26.36 ID:Veu0pCfR.net
- キハ３５
- 860 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/17(金) 19:51:52.86 ID:Pk+REVqz.net
- 115の復活新潟色ほしかったのに限定販売
ほしい人間がいるのに売らないって何考えてんだ
- 861 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/17(金) 20:28:25.52 ID:hO9wXz6O.net
- マイクロエースＤＤ５０
- 862 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/17(金) 21:02:28.34 ID:epfgNh/G.net
- 115の復活新潟色。
あまり売れていないのが現実。
- 863 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/17(金) 21:10:47.99 ID:Y4DAC0Jq.net
- 1次出荷分は完売なんだよな
2次以降はどうなったんだ？
- 864 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/17(金) 21:36:14.59 ID:JI6WaSC2.net
- >>862
新潟色は1ヶ所しか販売してないのに売れてないってどうやって判断するの？
- 865 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/18(土) 12:24:10.03 ID:D3cWOGZX.net
- キハ55系バス窓
キロハもね
- 866 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/18(土) 15:02:40.81 ID:4JRHu6Ei.net
- マロネ40・マロネ41きぼん
- 867 ：粘菌ジジイ ：2017/11/18(土) 20:21:42.06 ID:xr/QEH6p.net
- マロネ40とは渋いですな。
ワシは「庶民でも寝台車を利用できる」先鞭をつけたスハネ３０を希望します。
それも青１５で戦後型を。
「フジで完成車体買え」なんてコメントは勘弁してね。
- 868 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/18(土) 21:56:13.49 ID:hSXutrrN.net
- EF30キボンヌ
- 869 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/18(土) 22:40:30.31 ID:s62seK6p.net
- >>868
まさかの１号機で良いか？
- 870 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/19(日) 14:34:59.00 ID:IlpxDMi2.net
- キハ１８５系きぼんぬ
- 871 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/19(日) 21:56:07.87 ID:m8wPWkv/.net
- >>870
いろいろとカラバリできるからイイかも＞キハ185系
- 872 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/19(日) 22:03:27.23 ID:SATL3EOz.net
- 富さん、185系踊り子を早く
- 873 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/19(日) 22:26:57.56 ID:jS6R8rGI.net
- >>872
どのバージョンがいい？
0番台ではクハ185 クハ185-100 モハ185＋184 サロ185 サハ185
200番台ではクハ185-200 クハ185-300 モハ185＋184-200 サロ185-200
- 874 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/19(日) 22:52:33.80 ID:XrFO8CL2.net
- それならSVOも
- 875 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/19(日) 22:58:39.89 ID:QYh8kCvm.net
- 153、159が出てるんだから157をはよ w
- 876 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/19(日) 23:02:17.03 ID:QYh8kCvm.net
- >>875
155が抜けた w
- 877 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/19(日) 23:13:58.44 ID:SATL3EOz.net
- >>873
踊り子なんで0番台。
- 878 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/19(日) 23:26:51.91 ID:6sYMP3q+.net
- オハニ61
- 879 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/19(日) 23:59:44.58 ID:khlGLjpO.net
- >>875
そうくると王者151系も欲しくなるね
俺の本命は都落ちした181系山陽仕様だがw
- 880 ：千円亭主 ：2017/11/20(月) 00:02:21.61 ID:lDLqL8Lx.net
- >>871
私も欲しいですね、キハ185系かキハ281系を。地元のキハ85系もいい。
ＤＦ200＋コンテナの共演相手に欲しい。
- 881 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/20(月) 00:47:43.58 ID:PAnRQGHk.net
- スユニ60が欲しいが元車両ですら厳しそう
- 882 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/20(月) 01:34:19.10 ID:AVGaWKbx.net
- >>879
｢天とき｣のリリース決定で一歩近づいた？
それとも一歩遠退いた？
＞山陽181。
- 883 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/20(月) 11:27:58.81 ID:p6RTlogl.net
- 223系の次は、221系がほしぃ。
- 884 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/20(月) 11:57:13.02 ID:IOyw6Qcm.net
- >>883
更新前のタイプはブラス完成品がリリース済なので、
プラ完は是非更新後の仕様で ＞221系。
- 885 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/20(月) 12:10:13.91 ID:FZLWm8u2.net
- 223はお布施決定してるし今後のために是非とも売れて欲しい
- 886 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/20(月) 12:27:33.18 ID:IOyw6Qcm.net
- 富には、たとえ売れ行きが悪くともめげずに次ぎは225系を出して欲しい。
- 887 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/20(月) 12:49:52.24 ID:wUJGBaJ9.net
- 221と223の10両で快速を組みたいね
- 888 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/20(月) 14:41:34.77 ID:z+gGw+CG.net
- 321系と緩急接続ごっこで遊びたい
223系は8連と4+4連を予約したので富さん321系を！
- 889 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/20(月) 14:48:06.41 ID:87R1sx6X.net
- EF13
- 890 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/20(月) 17:21:54.71 ID:AVGaWKbx.net
- >>888
223系の、それも2000番台ばかり16両ってのは、ある意味凄い！
- 891 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/20(月) 19:17:42.48 ID:FZLWm8u2.net
- まぁマリンライナーは出るだろうな
- 892 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/20(月) 20:37:28.37 ID:tts/hC8g.net
- 俺も223の次は221が欲しい。
- 893 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/20(月) 22:24:02.64 ID:R3gsRzrn.net
- >>889
造形村の良い出来の製品があるだろ…。
- 894 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/20(月) 22:40:20.66 ID:AVGaWKbx.net
- >>893
箱型車体の方の事かと。
- 895 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/21(火) 00:12:05.98 ID:by2NSWnJ.net
- 185系は0番台、200番台、ATC付、◆モハ、座席更新とか、地味に形態変化あるから完成品にするの大変そう。
- 896 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/21(火) 08:08:44.18 ID:vQWTjwRK.net
- E233キボンヌ
- 897 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/21(火) 08:56:40.56 ID:m/Q0e5ui.net
- フリーのCタンク蒸機、CタンクDL
- 898 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/21(火) 10:02:07.91 ID:/b/YWvPp.net
- >CタンクDL
ボイラー等を撤去して、空いた空間にディーゼルエンジンやら
変速機を組込んだSL改造DLのことですね。わかります。
- 899 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/21(火) 10:29:06.06 ID:WJ943EhO.net
- マイクロエースEF13-17ATS【八】キボンヌ
- 900 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/21(火) 12:10:57.92 ID:4YtYypR1.net
- 63系電車が欲しいな
モハ63形およびサハ78形が欲しいな
懐かしの山手線
- 901 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/21(火) 12:35:59.99 ID:3wKTXx3Z.net
- ↑
このコピペはくどい
- 902 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/21(火) 12:58:22.47 ID:YUmGtsQm.net
- >>901
ここはキボンヌスレじゃないの
？
- 903 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/21(火) 13:18:57.81 ID:g3Ae1YQT.net
- >>901
くどいと思うなら【63系】をNGすれば良くね？
- 904 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/21(火) 14:08:16.05 ID:OgQ+wova.net
- E233系2000番台キボンヌ
- 905 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/21(火) 20:05:23.02 ID:IL0mRboc.net
- 223と並走させるなら
やはりHOT7000かと
- 906 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/21(火) 21:02:24.30 ID:1PiShmZn.net
- ＤＤ５０
- 907 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/21(火) 21:16:32.24 ID:IL0mRboc.net
- >907
新快速には及ばないけど
阪神間25分のレコードを持つ阪急の名車
900系キボン
- 908 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/21(火) 21:28:37.02 ID:Az7FFwqV.net
- >>905
ホントホントこれ
- 909 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/21(火) 21:51:32.73 ID:Ywqr262D.net
- 近鉄阪京特急スナックカーでええわ
- 910 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/21(火) 22:09:52.48 ID:spsEngCw.net
- キハ185系
キハ281系
- 911 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/22(水) 05:06:20.98 ID:anqPPzPB.net
- >>904
217系ってのはダメでスカイ？
わけても湘南色帯がカッコいいと思うんですけど。
- 912 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/22(水) 08:54:38.23 ID:FqBT2y0w.net
- >>817
造形村の凸EF13はユーザーが買うと言ったから製品化したのか？
製品化は各メーカーの企画担当の責任で、凸EF13が売れなかったとしたら、それはメーカーのリサーチ不足だろう？
- 913 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/22(水) 10:25:16.27 ID:vunN8nm5.net
- 富製品は酉の223系に来たから次は倒壊の313系かな
ついでにキハ25も出してくれれば完璧だw
- 914 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/22(水) 11:08:31.56 ID:YbY/lX2t.net
- >>912
>それはメーカーのリサーチ不足だろう？
反対にリサーチし過ぎて失敗したカトーのEF58
- 915 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/22(水) 11:16:49.57 ID:BNAieQXw.net
- >>914
＞リサーチし過ぎ
kwsk
- 916 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/22(水) 11:37:34.12 ID:UVUkVjkx.net
- カトーのEF58は｢大」までは付かないものの成功してるだろ。
- 917 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/22(水) 11:39:26.71 ID:UVUkVjkx.net
- >>912
少なくともオレは「買う」と言って実際に買ったけれど、
そもそもこんな規模の市場でリサーチデータなどアテにはならんさ。
- 918 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/22(水) 13:27:34.95 ID:hB/u6Msi.net
- 市場規模が小さいからこそリサーチした方が良いんじゃないのか？
売れない製品があっても他の製品の売り上げで補えるならまだ良いが、弱小メーカーだと一つの製品が売れないだけで大変だろ。
- 919 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/22(水) 13:42:57.13 ID:gSiqKOoZ.net
- >>916
複数回再生産している訳だから、
商業的に失敗は有り得んだろうな
- 920 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/22(水) 15:26:14.28 ID:HdgKpP3Q.net
- EF13凸なんか9割の人間が出してもダメだろって思うでしょw
最初から売れなくてもいいと思って出すなら関係ないけど
- 921 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/22(水) 16:38:50.20 ID:hB/u6Msi.net
- 造形村の凸EF13は箱形を新規に作ってボディだけ変えて売るって訳にはいかないのか？
- 922 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/22(水) 18:01:17.01 ID:NfEqKWTB.net
- EF13の箱は決戦形機関車の主旨に反するからだめw
- 923 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/22(水) 20:27:04.81 ID:gSiqKOoZ.net
- 再生産スレがWルーフ客車で盛り上がっているので
C51,53キボン
ま、時間の問題ではあろうが
- 924 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/22(水) 20:32:22.75 ID:a2VZoLpW.net
- 決戦形機関車ならD52とかもあろうに
それよりかいっそD51戦時形の方が良かった
戦時形の標準化車が作れるし
- 925 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/22(水) 20:35:18.32 ID:anqPPzPB.net
- >>918
ここまで市場が小さくなると統計の利点
…個々のサンプルの固有特性が薄まって普遍化される…が期待できない。
この場合にはリサーチではなくむしろ注文生産が妥当。
- 926 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/22(水) 21:03:22.04 ID:CUR8GQm6.net
- トラムや天の蒸気はどれくらいの製造数なんだろ？
模型の製造数は一回も聞いたことがないな
そんなに極秘事項なんだろうか
- 927 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/22(水) 21:12:38.61 ID:gSiqKOoZ.net
- >>926
プラじゃないけど
以前、珊瑚の店頭で聞いたら
〝メーカーとしては絶対に公表出来ない〟
みたいな事言われた
極秘という表現が適切かどうかはさておいて
基本的には非公開事項なんだろうな＜生産台数
- 928 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/23(木) 00:22:55.64 ID:5vMCFGy2.net
- 国鉄制式蒸機の内のいくつかは、１回こっきりでなく定番化してほしいですね。
Ｄ51なんかは特に。
- 929 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/23(木) 07:30:46.23 ID:VEh22OMp.net
- KATOがオハ24 700を出さないからとオハネ改造を始めてもう半年過ぎてしまった...やっとボディが終わった。KATOのより色が濃くなってしまったけど、やはりあの帯はいいですね。とりあえず編成に挟みたい。6両しかないけど...24系25形再生産求む
- 930 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/23(木) 18:25:14.95 ID:2twPHbAT.net
- >>926
HOの機関車なんてせいぜい500両も売れれば良いような気がするけどな。
- 931 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/23(木) 20:28:49.93 ID:44Ku/aAU.net
- 過度富なら500両出るだろうけど天やトラムの作り分けだと難しいんじゃないか
- 932 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/23(木) 20:44:03.21 ID:a0vCxKGw.net
- 凸EF13なんて欲しがる人が100人いるかも怪しいよな。
- 933 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/23(木) 21:11:25.58 ID:pk/NwUUJ.net
- 再生産スレが20系+蒸気で盛り上がっているので
C61キボン
ま、時間の問題ではあろうが
- 934 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/23(木) 22:50:45.70 ID:Q/dRmFlo.net
- EF64
- 935 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/24(金) 00:25:47.77 ID:RNufi9Wn.net
- >>932
…ってことは、奇特な人間のひとりなんだな ＞オレ w
- 936 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/24(金) 08:24:28.46 ID:CyPY/0v8.net
- いや、箱EF13だって欲しがる人が100人もいるか・・・いるかな。
- 937 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/24(金) 20:06:46.46 ID:Tgts/uKd.net
- https://pbs.twimg.com/media/DPNt3HwU8AATF0S.jpg
- 938 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/24(金) 21:17:31.26 ID:RNufi9Wn.net
- >>936
藪の奥での中古ブラス製品の人気ぶりを見る限り、そうでもないと思う
＞EF13･箱型。
- 939 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/26(日) 23:29:55.76 ID:kzpJCg7q.net
- カトちゃん20系客車再生産マダ～？ チンチン。
- 940 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/27(月) 09:34:25.35 ID:aopfFT1r.net
- 過渡オハ35茶再販＆戦後形キボン
- 941 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/27(月) 10:22:05.31 ID:Bs5N3RLG.net
- EF200キボン
- 942 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/27(月) 12:14:43.49 ID:/upp5Q/A.net
- 63系電車が欲しいな
モハ63形およびサハ78形が欲しいな
懐かしの山手線
- 943 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/27(月) 21:05:36.92 ID:hotrs1+f.net
- 近鉄12200系。現役で車歴長く引退間近、今後の塗装変更なしをアナウンス済み、沿線人口の裾野の広さ、2両編成可から成立しそう。キットも期待大。
- 944 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/27(月) 21:55:57.94 ID:vMbsMoJZ.net
- ＥＤ１７キボン
- 945 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/27(月) 22:03:55.07 ID:+AlOuB+O.net
- EF200新塗色希望
- 946 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/27(月) 22:49:32.04 ID:8O2FIo0O.net
- キハ185系きぼんぬ
- 947 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/27(月) 23:17:01.43 ID:acrtq0Tu.net
- マニ37きぼんぬ
- 948 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/27(月) 23:30:48.39 ID:9iMEvmc2.net
- マニ36
マニ60
- 949 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/27(月) 23:37:17.86 ID:8O2FIo0O.net
- >>948
出てるでしょw
- 950 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/28(火) 12:11:39.46 ID:hRx3pnhw.net
- マニ30
- 951 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/28(火) 16:35:00.26 ID:eH4SEJI6.net
- ＥＤ１４
- 952 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/28(火) 21:16:23.53 ID:p29PlQe3.net
- DD11
DD12
- 953 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/29(水) 09:22:40.80 ID:h2O2O8G+.net
- 富EF64
- 954 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/29(水) 09:39:42.54 ID:4T3YZVuY.net
- DD51 1号機と 2 3 4号機
- 955 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/29(水) 11:27:51.03 ID:SUqOYGe5.net
- 63系電車
EF13
サロンカーなにわ
- 956 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/29(水) 11:50:21.47 ID:1A7Y2i5K.net
- >>955
なるほど。
「懐かしの山手線」厨は、ミハサロも好きだったのかw
- 957 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/29(水) 13:39:39.06 ID:xO3nB3os.net
- そもそもロクサンが「懐かしの山手線」ってのがピンと来ない。
ロクサンと言えば京浜東北の桜木町事故か中央の三鷹事件だよなぁ。
- 958 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/29(水) 14:24:50.72 ID:SHUfLjIB.net
- 72系化後だが三河島事故で脱線転覆して高架から転落し倉庫に突っ込んだ２両目がモハ72だった
先頭車クハニ67は原型を留めずに粉砕
- 959 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/29(水) 16:25:17.11 ID:xO3nB3os.net
- 旧型国電時代の山手線は17m車のイメージだと言ったら言い過ぎ？
- 960 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/29(水) 22:14:22.01 ID:Rq8ooq++.net
- 63型、釣れるなw
まだまだ使えますぜ。
- 961 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/29(水) 23:02:17.62 ID:+iraHCkS.net
- >>960
http://hissi.org/read.php/gage/20171129/UnE4b29xKys.html
- 962 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/29(水) 23:09:28.33 ID:gk23e3/X.net
- マイクロエースED17-19【八】ｷﾎﾞﾝﾇ
- 963 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/30(木) 08:18:37.73 ID:TEIY0ipQ.net
- >>960
何といっても南海と山陽のバージョンがいいな ＞ロクサン。
- 964 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/30(木) 09:12:13.15 ID:OVigwsjg.net
- 他にも東武・西武・相鉄・小田急と、６３型各私鉄向けバリ展を・・・・と、
ハナから無理な注文を付けておく。
- 965 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/30(木) 09:13:17.61 ID:m/FougTn.net
- EF60-500一般直流色ｷﾎﾞﾝﾇ
- 966 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/30(木) 11:49:00.12 ID:plCfWBkT.net
- カワイの73系が“ロクサン感”満点だったな。
- 967 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/30(木) 14:01:15.29 ID:9MIWp117.net
- マイクロエースED60-3【八】ｷﾎﾞﾝﾇ
- 968 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/30(木) 22:20:45.03 ID:tcAp2HbO.net
- >>965
ナンバー501限定じゃん
- 969 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/30(木) 23:00:13.69 ID:hXq+A5mY.net
- >>965
これ？
http://www.dauphin-railwaymodel.jp/94_2342.html
>>968
EF60500一般直流色
http://jnr-photo.com/EF60/EF60500/EF60500-No1.htm
http://www.jnr-photo.com/EF60/EF60500/EF60500-No2.htm
- 970 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/11/30(木) 23:04:10.37 ID:mlUSuyYZ.net
- 晩年の八王子区や高崎区に居た60-500
- 971 ：千円亭主 ：2017/12/01(金) 00:23:15.57 ID:HgbW2EJD.net
- 少々早いですが、次スレ立てました。
[1/80･16.5mm] HOゲージプラ完成品･製品化希望 -18-
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1512001054/l50
- 972 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/12/01(金) 11:01:37.53 ID:fORRFk8X.net
- >>968
ef65と間違えてない？
- 973 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/12/01(金) 11:29:44.54 ID:fdeIhYgU.net
- >>969
トラムの動力はED14でウンザリしたから買えないよ。
- 974 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/12/01(金) 21:50:58.96 ID:AbPT1HFW.net
- ワキ5000丸屋根きぼんぬ
- 975 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/12/02(土) 02:03:59.23 ID:qs8/NNq2.net
- キワ90
- 976 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/12/02(土) 18:27:12.02 ID:5/neaC8s.net
- オロハネ10
マロネロ38
- 977 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/12/02(土) 18:30:59.10 ID:gm6/AsnU.net
- ロンチラキボンヌ
- 978 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/12/02(土) 20:54:01.33 ID:e5fGwHXU.net
- マシ２９希望する。
これは、１編成に一両と言う人もいないだろうから、
メーカーもウハウハだと思う。
是非とも販売してほしい。
- 979 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/12/02(土) 22:45:29.53 ID:ZTXM9R6h.net
- コキ200の上物
毒タキ
- 980 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/12/02(土) 23:45:34.83 ID:Hb4ZMTBd.net
- >>979
コキ200用のタンクコンテナはNでは製品化されているのに、何で1/80では作らないんだろう？
- 981 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/12/03(日) 20:09:48.52 ID:5+s9DMwd.net
- 製品化する20fタンクコンテナの選定は難しそうだ。
やっぱＮゲージで過渡が製品化してるJOT・ISOタンクコンテナやUT11C・神岡鉱業あたりが無難なのかな??
オイラは九州在住だから大牟田貨物の銀タンクや黄タンクを製品化してほしいけど
…少数派っぽいから無理かなｗ
- 982 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/12/03(日) 21:59:15.40 ID:3hAbqF3B.net
- ＥＤ１９
- 983 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/12/03(日) 22:57:08.16 ID:bzLwZhhw.net
- 昔中村精密から出てたのみたいな旧型客車の板キットきぼん
- 984 ：千円亭主 ：2017/12/04(月) 00:04:16.39 ID:88Z3u+Vg.net
- >>983
加トのＴＲ23、ＴＲ47が履けると、なお有難いですね。
- 985 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/12/04(月) 08:41:53.28 ID:COb14/z0.net
- マイクロエースED16キボンヌ
- 986 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/12/04(月) 08:55:33.61 ID:XKwMh1JX.net
- >>984
日光の方が良い
- 987 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/12/04(月) 13:47:42.83 ID:M0decOb7.net
- >>986
中精キットみたいに同梱しておいてくれていれば
文句言わずにそれを使う。
- 988 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/12/04(月) 15:37:53.16 ID:KyANfnok.net
- TR23に関していえば
灰汁の方がよい
飽くまで主観だが
- 989 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/12/05(火) 09:17:49.64 ID:5Wy9+GE1.net
- 旧型客車の板キットいいね！
オハ61系キットきぼん
日光のTR11も履けるようにしておいて欲しい
そこいら中にキハ08系がはびこりそうだがそれはそれで良し！
- 990 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/12/05(火) 12:27:34.28 ID:bPcClxjJ.net
- 中村精密の客車キットは、途中から表面が梨地になったのが残念だった。
- 991 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/12/05(火) 12:49:26.42 ID:nbJTXLUY.net
- マイクロエースED18-1【伊】ｷﾎﾞﾝﾇ
- 992 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/12/05(火) 13:49:57.30 ID:XEidMLlL.net
- E491系電車がほしいな。
- 993 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/12/05(火) 22:30:57.14 ID:C6eypvM3.net
- 103系非冷房・非ATC・低運転台車が欲しいな
懐かしの山手線
- 994 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/12/06(水) 00:46:12.84 ID:qU1vuz/o.net
- おっさんオタクの欲望丸出しのゲームだよねゼノブレ２
すがすがしさすら感じる
- 995 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/12/06(水) 08:04:23.82 ID:symnBVhM.net
- 国鉄のレールバス。
- 996 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/12/06(水) 08:17:38.21 ID:1giXF/s/.net
- >>989
そういうのは
前面パーツも付属させてほしいよな
- 997 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/12/06(水) 08:19:37.86 ID:1giXF/s/.net
- >>978
それよか
〝一応〟現存しているマロシ38を
- 998 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/12/06(水) 08:20:32.93 ID:1giXF/s/.net
- マロシ⇒スロシ
- 999 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/12/06(水) 08:34:50.33 ID:lMnaVDAW.net
- マイクロエースED60-4【作】ｷﾎﾞﾝﾇ
- 1000 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/12/06(水) 08:53:31.38 ID:84+KJox2.net
- >>996
側面パーツも付けろになるからいらん
内装をしっかりやって欲しい
背ズリを青く塗って大恥かくのが居そうだが
- 1001 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/12/07(木) 22:24:29.93 ID:P3qNYpKQ.net
- DD50
- 1002 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/12/07(木) 23:03:07.62 ID:5RzpCWUq.net
- マイクロエースＥＤ６０－５キボンヌ！
これを１両しか買わない変わり者はまず居ないだろうから、
メーカーも「ウハウハ」だなこれ！
たまんねーな！
- 1003 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/12/08(金) 01:33:51.48 ID:ZNQ9Uqc/.net
- キハ185きぼんぬ
- 1004 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/12/08(金) 01:34:15.40 ID:ZNQ9Uqc/.net
- キハ185きぼんぬ
- 1005 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/12/08(金) 11:03:56.91 ID:xhWvaLC0.net
- 185系踊り子を早くきぼんぬ
- 1006 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/12/08(金) 12:43:15.23 ID:ImLGEPNv.net
- 質問いいですか？
- 1007 ：名無しさん＠線路いっぱい：2017/12/08(金) 12:45:36.80 ID:urIe42fW.net
- どうぞ
- 1008 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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