西武鉄道 公式サイト
http://www.seibu-gro...p.co.jp/railways/sp/
＞ >>1乙！ ＜
￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y￣
． ∧_∧
((・∀・∩
＼ 〈
丶丶_)
バスヲタ、いる？ ( -_・)?
／:::::::::::::::::::::＼ 童貞・真性包茎。新宿線沿線で田無在住。
／::::::::::::::::::::::::::::::::::＼ 以前、拝島線沿線の女子高校生に告白したところ「氏ね、デブ！」と非難され見事に玉砕。
|:::::::::::|＿|＿|＿|＿|＿| また、拝島線沿線の高校生にボコボコにされてから、拝島線に対し異常なまでに
|＿|＿ノ∪ ＼,, ,,／ ヽ 憎悪を持つようになる。
|::（ 6 ー─◎─◎ ） 劣等感の塊で、拝島線を叩くことのみで自我を保っている。
|ﾉ （∵∴∪（ o o）∴）
| < ∵ ３ ∵> 論理的な思考が一切出来ず、自分に不利な意見には目を一切通さず、
／＼ └ ＿＿_ ノ あくまで自分の土俵で相撲をとろうとする卑怯者の田キチ。 ←中卒について目を一切通していない件ｗｗ
.＼＼U ＿＿＿ノ＼ 田無や新宿線が不利になると。すぐ拝島線叩きに終始する始末。 ←これも重要ｗ 京王スレ見ただけで荒らし扱いらしいｗ
＼＼＿＿＿＿） ヽ 大の大人が煽りレベルも超低く、かつ馬鹿の一つ覚えである。
そして文章読解能力が激しく欠落しており、国語の成績は落第点である。←何でも拝島線に見えるようだｗｗ
【参考】
独身、無職、友達いない…“ぼっち”な20～40代が急増中 ←：短足ニートの田キチは全て該当ｗｗ
http://www.excite.co...140928_00140251.html
年老いた両親と3人で西東京市の都営アパートで暮らしている。もちろん独身。
そして無職。主な金づるは両親の年金からである。
中学卒業後、五日市線沿線の某都立高校へ進学するも、その滑稽な風貌からかイジメに遭い、
通学途中の拝島線の車内では他校の生徒にも目を付けられて度々フルボッコにされる。
エスカレートするイジメに耐えられず、 高校2年の秋に高校を中退して以降は社会と途絶し、
西東京市の都営アパートにある自宅に引きこもるようになる。
人間関係を築けない田キチ君は友人の一人もおらず、
またアルバイトを始めても長続きせずに、次第に両親以外の者とコミュニケーションを
取る事すら苦手になった。
そして、遂にはうつ病から精神分裂症を患い、現在も両親の手を焼かせている。
そんな時に彼が出会ったのが『2ちゃんねる』である。
彼は拝島線での苦く辛い体験を深く恨み、その怨念を2ちゃんねるに書き連ねる為、
親にせびってパソコンとdocomoガラケーを買ってもらう。
そして彼は買い与えられたパソコンとdocomoガラケーが壊れるも、親にせびって
SoftBankスマホを買ってもらい、 2ちゃんねる三昧の日々を過ごし、拝島線への
私怨を晴らすと共に憧れである会社員を演じ続けるのであった(笑)
〔平日〕
7時頃までの間にこの新宿線スレ監視業務と自ら立てた拝島線スレへ
「人様は既婚者だもんw」と定型コピペ荒らし。
7時に都営住宅の居間で年老いた両親と朝食。食べながらスマホから
引き続き応戦するが、すでに無職で独身貴族がバレバレなため内容が
支離滅裂で毎回バカにされているww
日雇いorハロワに向かう為、田無から高田馬場へ向かう日々が続いていたが、
夜中の2ちゃんねる新宿線スレ監視に専念する為、ハロワに行かず最近は
8時頃就寝。
昼過ぎ
ハロワで毎日のように仕事を探しに行っていたが全然見つからないので、
最近では深夜早朝の新宿線スレ監視業務に備えて昼寝w
午後～夕方
トイレで起きた時にスマホから西武関連スレをチェック。
人様の書き込み時間を追跡調査しながら再び就寝。
夜～深夜
満を持して20時頃起床ww
年老いた両親とは別に遅い夕食を取り、PC用IDも装うもWi-Fiで
スマホから書き込んでるのがバレバレ。
2ちゃんねるへの書き込みに集中すべく独り徹夜で臨戦態勢w
そして毎日馬鹿にされてブチ切れww
〔土日祝〕
「ボクは既婚者なんだぞ！w」と懸命のアピールを図るも、
ブチ切れながら朝から晩までスマホ使って臨戦態勢をとろうが
無職で独身貴族なのが皆にバレバレww
さらに内容も支離滅裂で毎回バカにされているww
・本線格のくせに他社直通が一切なし
・複々線はないのに単線がバッチリある
・日中の本数は最大13本。京王、京急、東京を通らない相鉄以下www
・土休日ダイヤは優等も8両編成ばっかwww
・高架区間は総延長1km未満www、地下区間一切なしwww
・ありえないほど本数少ないのに開かずの踏切ばっかで大迷惑
・昭和臭い末期色の電気バカ喰い鉄屑電車ばっかwww
・安さがにじみ出るみすぼらしいホーム
・沿線の地価は池袋線や東上線より高いくせに不便でゴミのように使えない
・不動産物件だと駅まで徒歩圏内なのに、中央線の駅からバス○○分で扱われる理不尽さwww
・沿線の利用客回復しようが引き続き超絶不人気路線www
・東上線よりクソ遅いボッタクリ爆音特急
・低速で脱線したり何度もポイント故障や停電をやらかす低規格路線www
・低学歴、低所得者ばっか住む沿線www
・2ちゃんでは屁理屈と荒らしが得意な糞新宿線スレ住民
・キモヲタアニメの制作会社と聖地が沿線にたくさんある
・いまだに時代遅れのポンコツATSでATC化の予定一切なし
ダサすぎwww京成、東武の伊勢崎・東上と比べるのも失礼なくらい底辺糞路線
これが西武新宿線ですwww
4面4線(＋留置線付き)のターミナル駅を持つのが池袋線。
2面3線のションベン臭くて乞食が集まる駅をターミナル駅と呼ぶのが新宿線。
沿線に一般住宅街が多数あるのが池袋線。
沿線に低所得者向け団地が多数あるのが新宿線。
武蔵野台地から秩父連山まで飽きない風景を走るのが池袋線。
武蔵野台地だけで何もなく飽きる風景を走るのが新宿線。
有楽町線、副都心線、東横線、みなとみらい線、秩父鉄道と多数の会社に車両が乗り入れるのが池袋線。
中央線、関東バス、池袋線、東上線に客を吸い取られるのが新宿線。
他社の路線から優等を運用するのが池袋線。
自社の路線を満足に運用できないのが新宿線。
綺麗な新車、他社車両が走り続けるのが池袋線。
末期色が減らないのが新宿線。
小竹向原まで新路線を作って、相互乗り入れを設けているのが池袋線。
起点、終点に盲腸線を作って、多数の客から嫌われているのが新宿線。
設備が良くてダイヤに余裕あるのが池袋線。
線形が悪くダイヤに余裕無いのが新宿線。
旧西武鉄道を子会社にして武蔵野鉄道の登記を継承したのが池袋線。
堤率いる武蔵野鉄道に西武の名前と会社を乗っ取られたのが新宿線。
| 新宿線は西武の大幹線です |
＼＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿／
Ｖ
（ ＾ω＾） ∧＿∧
／ ＼ （ 池 ） 本線とは名ばかりの分際で氏ね！
＿＿| 新宿線厨 |＿ / 袋 ヽ てか所沢以北は俺の下部だろ(ﾌﾟ
||＼ ￣￣￣￣ .／ .| 線 | |
||＼...∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
|||. （ ） ~＼___＿_ノ| ∧＿∧.
_/ 拝 ヽﾊｧ!?誰のお陰で＼| （ ´_ゝ`） 何だコイツ？
. | 島 ヽ一応幹線になってんだ？ ヽ、
. | 線 |ヽ、二⌒) ／ .| | |. ←西武園線
. .| ヽ ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
ヽ、＿＿＿ （ ） ﾌﾟｹﾞﾗ ~＼___＿_ノ| ∧＿∧
. _/ 多 ヽ見苦しいぞ ＼| （´Д｀ ）西武のﾙｰﾂはﾜｼじゃ
. | 摩 ヽ ＼ / ヽ、
. | 湖 |ヽ、二⌒) ／ .| .| | ←国分寺線
. .| 線 ヽ ＼＼ (⌒＼|_＿./ ./
. ヽ、＿＿＿＿ ＼＼ ~＼___＿_ノ|
,:' .l .::;',. :::;/..://:: /,':/ ', l、 .i ヽ
. ,' ..::| .::;',' :;:','フ'７フ''7/ ',.ト',_|, , ',.',
,' .::::::!'''l/!:;'／ /'゛ / '! ゛;:|:、.|、| 'l
. ,'. .:::::::{ ｌ'.l/ 、_ _,. 'l/',|.';|
ｌ :::::::::::';、ヾ ￣ `‐-‐'/! ';. '
. ! :::::::::::/ `‐、 ゝ |'゛ |
| ::::::::／ ＼ 、＿, _.,.,_ ノ::: ! ゴミ路線の西武新宿線がこの世から一刻も早く無くなりますように
|::::／. _rl｀': 、_ ///;ト,゛;:::::./
.. `´ /＼＼ `i;┬:////゛l゛l ヾ/
,.:く::::::::`:、＼ 〉l゛:l / !.|
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/.:.:.:.:.:.:.:.:.:＼:.:.:.:У:.:;l /./
弱点だらけの西武新宿線に、失望して嘆く沿線住民たち
①http://wikiki.net/seibu_shinjuku1/
②http://wikiki.net/seibu_shinjuku2/
西武新宿線ユーザーなのに中央線住み？ 最寄り駅の嘘つき率は
http://www.huffingtonpost.jp/sirabee/liar_b_8756554.html
IPアドレス 126.204.18.206
ホスト名 om126204018206.3.openmobile.ne.jp
IPアドレス割当てエリア
国 日本
都道府県（CF値） 東京 ( 0 )
市区町村（CF値） 新宿区 ( 0 )
IPアドレス 126.200.24.78
ホスト名 om126200024078.15.openmobile.ne.jp
IPアドレス割当てエリア
国 日本
都道府県（CF値） 東京 ( 0 )
市区町村（CF値） 新宿区 ( 0 )
〔平日〕
7時頃までの間にこの新宿線スレ監視業務と自ら立てた拝島線スレへ
「人様は既婚者だもんw」と定型コピペ荒らし。
7時に都営住宅の居間で年老いた両親と朝食。食べながらスマホから
引き続き応戦するが、すでに無職で独身貴族がバレバレなため内容が
支離滅裂で毎回バカにされているww
日雇いorハロワに向かう為、田無から高田馬場へ向かう日々が続いていたが、
夜中の2ちゃんねる新宿線スレ監視に専念する為、ハロワに行かず最近は
8時頃就寝。
昼過ぎ
ハロワで毎日のように仕事を探しに行っていたが全然見つからないので、
最近では深夜早朝の新宿線スレ監視業務に備えて昼寝w
午後～夕方
トイレで起きた時にスマホから西武関連スレをチェック。
人様の書き込み時間を追跡調査しながら再び就寝。
夜～深夜
満を持して20時頃起床ww
年老いた両親とは別に遅い夕食を取り、PC用IDも装うもWi-Fiで
スマホから書き込んでるのがバレバレ。
2ちゃんねるへの書き込みに集中すべく独り徹夜で臨戦態勢w
そして毎日馬鹿にされてブチ切れww
〔土日祝〕
「ボクは既婚者なんだぞ！w」と懸命のアピールを図るも、
ブチ切れながら朝から晩までスマホ使って臨戦態勢をとろうが
無職で独身貴族なのが皆にバレバレww
さらに内容も支離滅裂で毎回バカにされているww ←今ココww
IPアドレス 126.204.18.206
ホスト名 om126204018206.3.openmobile.ne.jp
IPアドレス割当てエリア
国 日本
都道府県（CF値） 東京 ( 0 )
市区町村（CF値） 新宿区 ( 0 )
IPアドレス 126.200.24.78
ホスト名 om126200024078.15.openmobile.ne.jp
IPアドレス割当てエリア
国 日本
都道府県（CF値） 東京 ( 0 )
市区町村（CF値） 新宿区 ( 0 ) 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f70dfdc711a7c6ae6accccb939f27fbf)
もうどか余所でやってよ。暇つぶししたいんなら。
どっちにしたってダイヤ編成権はオマエらの意の及ぶところじゃないんだから
黙って今あるダイヤをどう使うかに興じなさいよ。
ああすべきとかこうすべきとか、おこがましいつうの。
株主総会の時もそうだが、新宿線ユーザーは空気読まずに
新宿線にも投資せろとか本数増やせとか、もうホント勘違いも
甚だしいといったらねww
好きにさせたらヨロシがな。
貴重なご意見ありがたく承ります。でおしまいだろうけど。
ついでに拝ジマンのリモホも頼むわw
あ、同一人物だから一緒かw
せめて「新宿線と拝島線」と書けよスカタンw
赤電が走ってきても違和感が無いホームの佇まいが無くなるのは、少し淋しいわ。
国分寺線へ乗り換えていたが、何と新所沢駅の同じホームで始発に乗り換える事が
出来る様になった、と言うことは新所沢駅、航空公園駅、所沢駅の住民は
新宿駅、国分寺駅に乗り換え無しに直接行ける事になり住むには最高ダネ！
2017/07/22(土) 10:41:00.68
2017/07/22(土) 15:44:51.14
2017/07/22(土) 17:50:11.62
2017/07/22(土) 17:57:57.58
2017/07/22(土) 18:01:12.22
2017/07/22(土) 18:04:21.96
2017/07/22(土) 18:07:33.99
2017/07/22(土) 18:09:24.19
2017/07/22(土) 18:10:49.52
2017/07/22(土) 18:11:09.67
2017/07/22(土) 20:43:37.30
2017/07/22(土) 20:44:20.18
2017/07/22(土) 20:44:42.78
2017/07/22(土) 20:45:04.12
2017/07/22(土) 20:45:25.98
2017/07/22(土) 20:51:59.68
2017/07/22(土) 20:59:48.09
拝島への恨みからほぼ一日スレを監視して戦闘体制を取っていた田無キチガイ君～♪
土曜日で家族と夕食を摂ったりするはずの夕方以降に書き込みが集中してるけど、
妄想結婚がバレて開き直っちゃったのかなｗ
一日中田無の実家の薄暗い部屋に引きこもり、2ちゃんねる三昧の無職独身キチガイメンヘラ男・田無キチガイ君にはほんと笑いが止まんないぜ～♪♪
だっさｗｗｗ
すんずく線沿線株主はもっと有益な質疑をするのかと思ったら
自分が使うすんずく線ばかり沿線の不満垂れててサーベラス級のバカだと思ったｗｗ
？？？
四角いコンクリートブロックを斜めに敷き詰めたホームと
壁が背もたれになる木のベンチ
見られなくなってしまうのか
それだけ酷い無策ってことだろ
引きこもりの童貞よ
・本線格のくせに他社直通が一切なし
・複々線はないのに単線がバッチリある
・日中の本数は最大13本。京王、京急、東京を通らない相鉄以下www
・土休日ダイヤは優等も8両編成ばっかwww
・高架区間は総延長1km未満www、地下区間一切なしwww
・ありえないほど本数少ないのに開かずの踏切ばっかで大迷惑
・昭和臭い末期色の電気バカ喰い鉄屑電車ばっかwww
・安さがにじみ出るみすぼらしいホーム
・沿線の地価は池袋線や東上線より高いくせに不便でゴミのように使えない
・不動産物件だと駅まで徒歩圏内なのに、中央線の駅からバス○○分で扱われる理不尽さwww
・沿線の利用客回復しようが引き続き超絶不人気路線www
・東上線よりクソ遅いボッタクリ爆音特急
・低速で脱線したり何度もポイント故障や停電をやらかす低規格路線www
・低学歴、低所得者ばっか住む沿線www
・2ちゃんでは屁理屈と荒らしが得意な糞新宿線スレ住民
・キモヲタアニメの制作会社と聖地が沿線にたくさんある
・いまだに時代遅れのポンコツATSでATC化の予定一切なし
ダサすぎwww京成、東武の伊勢崎・東上と比べるのも失礼なくらい底辺糞路線
これが西武新宿線ですwww
4面4線(＋留置線付き)のターミナル駅を持つのが池袋線。
2面3線のションベン臭くて乞食が集まる駅をターミナル駅と呼ぶのが新宿線。
沿線に一般住宅街が多数あるのが池袋線。
沿線に低所得者向け団地が多数あるのが新宿線。
武蔵野台地から秩父連山まで飽きない風景を走るのが池袋線。
武蔵野台地だけで何もなく飽きる風景を走るのが新宿線。
有楽町線、副都心線、東横線、みなとみらい線、秩父鉄道と多数の会社に車両が乗り入れるのが池袋線。
中央線、関東バス、池袋線、東上線に客を吸い取られるのが新宿線。
他社の路線から優等を運用するのが池袋線。
自社の路線を満足に運用できないのが新宿線。
綺麗な新車、他社車両が走り続けるのが池袋線。
末期色が減らないのが新宿線。
小竹向原まで新路線を作って、相互乗り入れを設けているのが池袋線。
起点、終点に盲腸線を作って、多数の客から嫌われているのが新宿線。
設備が良くてダイヤに余裕あるのが池袋線。
線形が悪くダイヤに余裕無いのが新宿線。
旧西武鉄道を子会社にして武蔵野鉄道の登記を継承したのが池袋線。
堤率いる武蔵野鉄道に西武の名前と会社を乗っ取られたのが新宿線。
東横には同じ西武が池袋線から乗入れてるから、新宿線からも、とはならないだろう。
東西線乗入れは、地下化した沼袋から掘り進めて落合につなげるのがどう考えても楽。
結局現状衰退か廃止かの2択しかない。
現状の1面2戦で分岐にするしかないのがつらい。
新宿から始発で座って帰れるのはやはり利点なんだよな
便利化と合わせて新宿線に求められるのは利用者増、特に定期外の利用者増に向けた施策だろうけど、これはどうなんだろう
下り側の街にいかに人を呼び込むかという話になると思うが、鍵を握るのは所沢と本川越か
安比奈線も活用したいところだな
それなら西武新宿から新宿3丁目まで延伸の方がいいのではないだろうか。サブナード次第かな。
安比奈線は正式に廃止が決まってしまったよ
車両基地も的場延伸も雲霧四散
南入曽で役割は果たせると西武が判断したという事は現在の状態が運行本数のピーク付近で
1日数本レベルの小粒な増発以上のものは未来永劫見込めないと見るべきだろうな
(ヾﾉ・∀・｀) ﾑﾘﾑﾘ
賛成
チンポコしゅっしゅー！
鷺ノ宮は野球で知名度があるでしょう。
ちょうど都市対抗野球の時期だが。
せやな
それより車両の冷房をマトモに効かせるのが先だ！
上は練馬区、下は杉並区で駅周辺を巨費を注ぎ込んでの
再開発は自治体的に効果が薄い。
駅前になにかの跡地やらそれなりの土地があるならまだしも
狭小な既存商店をチマチマと立ち退かすだけの労力も資金も
見合わない。
野方は環七があるから厳しい
都立家政なんかバスどころか消防車もまともに駅前にアプローチできないぞ！！！
新井薬師前の次は上井草で安全確認ときたもんだ。
西武新宿線遅れまくり。
138 名前：東京都名無区民[sage] 投稿日：2017/07/25(火) 20:54:31 ID:GevxBiuQ
ほんとだよ
そいつのせいで西武新宿の駅員に
遅延してるから乗るなと恫喝されていやな気分になったわ
地下化じゃ高架複々線の池袋線に見劣りする
東西線直通、大手町からメトロレッドアロー走らせるって
2005年の交通新聞に書いてあったのに、なんで10年以上動きないんだ！
西武東西線建設賛成
都立家政は鷺ノ宮と近すぎて駅自体不要。
するなら、都立家政を廃止、鷺ノ宮を東にずらして、再開発か。
断固反対
阪神の西宮東口も高架化時に西宮に統合されてハイシになったことだしな。
>>73
名鉄2000系？
座席との仕切りバーの形や、ドア横の手すり棒など。
仕切りバーが垂直に立ってない車両のは持ちにくい。
「お星さまになって」ということなのねww
会社乗っ取られた立場だから池袋線のオマケは仕方ないだろwww
ウザいから出てくんなよ！キモっ！
ウザいから出てくんなよ！キモっ！
しかも自分自身に敬称付ける馬鹿がどこにいるって話
そもそも私的民間組織に閣下なんて敬称が付くわけがないのにな
経団連会長や某巨大カルト教団の名誉会長に対してだって閣下と呼ぶ常識知らずなんてひとりもいねえってのに
煩悩まみれで嫁さんとっかえひっかえしてるけれど。
このごろはイタコのまねを始めて世間を笑わせてくれてる。
せやな
大川興行も
いい加減、見るの飽きた。
なんでその広告が気になるのか？
普通の人は同じなら、無視するように脳ができている。
ひたすら連呼のspam広告手法。
営団は私的民間組織ではなかろう
>>90
所詮河原乞食業界だから一般常識の外にあるので別にかまわん
まあ「総裁」にしても偉そうな肩書名乗るには所属組織にそれなりの規模や社会的地位が必要なのは言うまでもなく
実際の陣容は知らんが愛好会如きが「総裁」なんてのは夜郎自大も甚だしいと断ずる以外の術は無かろう
・東京富士
・目白
・嘉悦
・武蔵野
とこの2校が西武新宿線沿線の大学の“Fラン6”だからなw
関西の帝塚山大学とそこに挙げてある大学だとどっちがマシなレベルかな
それでだいたいわかる
しかも、路線が東武東上線。
西武新宿線がFランク路線なんて言ったら
よそなんて動物園以下でしょ
でその全てを落ちた伝説のバカがおまえかw
嘉悦も移転する前は千代田区富士見町いうて一等地にあったんだよ。
ちなみに今でも小金井カントリークラブのお隣りというロケーションだけは
一等地。
武蔵野ははっきり言って田無の学校なんてイメージはない。
あれは中央線沿線。しいて言えば亜細亜みたいなもん。
っていうか>>96に挙げたとこはみんな元女子大か短大じゃねえか。
世間のイメージという意味では池袋線飯能の駿河台大学が
最強だろ。
駿河台大学だってそこそこのレベルの時代もあったけどな。
そんなこと言ったら
上に出てきた大学だって少子化に怯えて、四大化共学化する前は
どこもイメージは悪くなかったよ。
あ、東京国際大学は別。
国際商科大のイメージが悪すぎて名称変更したくらいだから。
まともな進学校だと、そんな大学に行くのは恥と感じて、専門学校にあえて行ったりする。
本題
高田馬場駅の所沢方面ホームで、降りる人がいるのに無理矢理乗り込むマナーの悪さは相変わらずだな。
先頭に降りる人間が集まるから
無理やり乗る人間は少ない。
（唱歌「こいのぼり」の節で）
>>111
( ^▽^) いるよ
・本線格のくせに他社直通が一切なし
・複々線はないのに単線がバッチリある
・日中の本数は最大13本。京王、京急、東京を通らない相鉄以下www
・土休日ダイヤは優等も8両編成ばっかwww
・高架区間は総延長1km未満www、地下区間一切なしwww
・ありえないほど本数少ないのに開かずの踏切ばっかで大迷惑
・昭和臭い末期色の電気バカ喰い鉄屑電車ばっかwww
・安さがにじみ出るみすぼらしいホーム
・沿線の地価は池袋線や東上線より高いくせに不便でゴミのように使えない
・不動産物件だと駅まで徒歩圏内なのに、中央線の駅からバス○○分で扱われる理不尽さwww
・沿線の利用客回復しようが引き続き超絶不人気路線www
・東上線よりクソ遅いボッタクリ爆音特急
・低速で脱線したり何度もポイント故障や停電をやらかす低規格路線www
・低学歴、低所得者ばっか住む沿線www
・2ちゃんでは屁理屈と荒らしが得意な糞新宿線スレ住民
・キモヲタアニメの制作会社と聖地が沿線にたくさんある
・いまだに時代遅れのポンコツATSでATC化の予定一切なし
ダサすぎwww京成、東武の伊勢崎・東上と比べるのも失礼なくらい底辺糞路線
これが西武新宿線ですwww
昨夜は涼しかったから弱冷房車でも平気だろうと思って乗ったら
温室だった
外気温 0℃
車内 -3℃
真夏
外気温 31℃
車内 43℃
これが現実。
死人が出るぞ！！！
朝の上りは雌箱をやめるのが先
雌箱は仕方ないにしても、弱冷車がその隣の車両なのはやめて欲しい。
西武鉄道なのか。副都心線直通では西武の区間では冷房を弱める
のだろうか。渋谷から乗った東横線の東急の車両は涼しかったから。
西武新宿線と池袋線を比べているのか？
じゃあ、こっちは香港行政区の方でいいやｗ
一国三制
ただし支那と違って本国級が新宿線・池袋線とあるのに
零細私鉄みたいな多摩川線が加わって三制
何言ってるの？
本国は池袋線
その他は支線だよ｡
西武に限らずどこの企業でもこれを覆すのはまず不可能といっていい
三菱グループなんてそのおかげで完全に硬直化しちゃって取引先まで振り回されている始末
人間が感情の動物である以上は一切合切を合理的に運用する事なんて無理なんだろうね
西武のルーツは国分寺線やで
その西武は現存しない。
こっちは香港でいいってば。ゆるくのほほんと、やってますんで。
きりきりしないでいいし。日常的に余所からかき回されたりしないで済むし。
（http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1489503287/933）
その、自分の表面的な体裁を取つくろうために
うわべだけ批判して見せてる北朝鮮の手で
近い将来、韓国は併合される運命らしいぞ
日本も中国もロシアも、肝心のアメリカも
水面下では合意済みとの噂も以前から出てる
どうやら、朝鮮統一の間近説は本当っぽい
朝鮮統一は間近か？ 日本はどうすればいいのか？【ネット ＴＶ ニュース.報道】国家非常事態対策委員会 2017/07/28
https://www.youtube.com/watch?v=f01mGL8e7p0
アメリカを背景にした韓国による北朝鮮併合ではなく
韓国と北朝鮮との対等合併に見せかけて、実質的には
中国ロシアを背景にした北朝鮮による韓国併合になる模様
かねてからの噂どおり、北朝鮮の現行の金王朝を継承し
中国に仕える由緒ある封建国家の李氏朝鮮の体制を手本とした
核兵器保有の軍事大国の大高句麗国みたいな感じを目指すのだろう
韓国にとっても、念願の核保有で古代朝鮮の流れを汲む
高貴な歴史的国家の一部になれるわけで
韓国も北朝鮮もwin-winの関係になるようだ
やっと半島内から戦乱が消え、平和が訪れるな
日米にとって核の軍事的脅威という火種は残るが
アメリカも財政的に弱体化してるから
中ロ２大国には譲歩せざるを得ないのだろう
禿鷹ファンドイラネ
そのサーベラスも過去の存在
・本線格のくせに他社直通が一切なし
・複々線はないのに単線がバッチリある
・日中の本数は最大13本。京王、京急、東京を通らない相鉄以下www
・土休日ダイヤは優等も8両編成ばっかwww
・高架区間は総延長1km未満www、地下区間一切なしwww
・ありえないほど本数少ないのに開かずの踏切ばっかで大迷惑
・昭和臭い末期色の電気バカ喰い鉄屑電車ばっかwww
・安さがにじみ出るみすぼらしいホーム
・沿線の地価は池袋線や東上線より高いくせに不便でゴミのように使えない
・不動産物件だと駅まで徒歩圏内なのに、中央線の駅からバス○○分で扱われる理不尽さwww
・沿線の利用客回復しようが引き続き超絶不人気路線www
・東上線よりクソ遅いボッタクリ爆音特急
・低速で脱線したり何度もポイント故障や停電をやらかす低規格路線www
・低学歴、低所得者ばっか住む沿線www
・2ちゃんでは屁理屈と荒らしが得意な糞新宿線スレ住民
・キモヲタアニメの制作会社と聖地が沿線にたくさんある
・いまだに時代遅れのポンコツATSでATC化の予定一切なし
ダサすぎwww京成、東武の伊勢崎・東上と比べるのも失礼なくらい底辺糞路線
これが西武新宿線ですwww
今よりマシだな
新宿線系統まるごとと多摩川線を同列に扱うのはいかがなものか
ところで山口線は池袋線領・新宿線領どっちだ
多摩湖線か狭山線が遅延すると(原因はたいていそれぞれの本線)
山口線接続を介して反対側に遅延が波及し
微妙に相手側の本線まで波及することもある
池袋線
有楽町線
豊島線
狭山線
山口線
西武秩父線
新宿線系
新宿線
拝島線
多摩湖線
国分寺線
西武園線
多摩川線
(安比奈線)
武蔵境-国分寺間は西武鉄道に運賃収入とし、第二種事業者としてJR東に
乗り入れさせるといい。
朝鮮労働党一党独裁の社会主義体制下での改革開放経済へ移行し
ミニ中国のような世界の工場的な国になるんだろうね。
そうなると、日朝（日韓）海底トンネルのほうが先に実現するかもね。
北方領土などの日本の旧領土の返還で大した譲歩をしないロシアのせいで
なかなか進まない日露海底トンネル構想よりも。
中国やロシアの大陸横断鉄道への接続も夢じゃなくなるね。
こりゃあ、ぜひ朝鮮半島の早期統一に期待したいところだわ。
まあ海底トンネルへの日本側接続点となる福岡県までは距離が遠すぎるから
西武鉄道には海底トンネル路線への乗り入れのチャンスはなさそうだけど。
多摩川線は、武蔵野グリーンパーク（旧東京球場）JR廃線跡および地下経由で
武蔵関か上石神井まで延伸し、新宿線へ乗り入れ。
京王井の頭線を地下経由で柳沢か田無まで延伸し、新宿線へ乗り入れ。
米軍のせいで、多摩地区東部の地中は不発弾だらけなので
安全に地下路線が建設できるかどうかが問題だけど。
何言ってるの？
妄想病に感染してるみたいだけど大丈夫？
死んどけやゴミクズ
http://toyokeizai.net/articles/-/181672
こういうレベルの学校が乱立する西武沿線
しかしFランク大学のおかげで秩父の観光PRは成功してるし、西武沿線ではFラン大生を神として崇める風習がある。
授業でブタいう学生も、設定や質問の意図に沿うことのできないレベルという意味では
お仲間だよな。
>>146みたいなくだらない妄想レスしてるお前の脳内が一年中夏休みなんだよ
とっととくたばれ
>>107
>>96だが、案の定お前らのようなレベルの文章しか書けないバカが出てきたなw
あえて書いとくけど、俺は22年前の春に今でも偏差値50台を常にキープしてる某大学の学部を4年間で卒業してんだよ。
というわけで、妄想本当にご苦労さんw
おい、東京経済大学は偏差値50割ってるだろ嘘書くな
池袋線は山手線の外回りに乗り入れすればいい
利便性向上するぞ
池袋線－狭山線－山口線（鉄輪鉄軌道化）－多摩湖線－中央線（JR）－井の頭線（京王）
池袋線－狭山線－山口線（鉄輪鉄軌道化）－多摩湖北線－拝島線－新宿線
西武園線－国分寺線－中央線（JR）－多摩川線
新宿線－多摩湖南線－中央線（JR）－井の頭線（京王）
新宿線－国分寺線－中央線（JR）－多摩川線
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ヽ､ ﾉ
｀` ?---? 'い
南線分離したか？
北線が止まると非常に手際良く萩山での南線のみ折返し運転に移行するのだがな
だから何？
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170804-00000024-sph-base
西武の親会社である西武ホールディングス（ＨＤ）はこの日
２０１７年４～６月期の決算を発表。営業利益が４７・３％増となった。
チームは５月１４日に単独３位に浮上して以降は順調に貯金を重ねており、
今月１日には今季の主催試合の観客動員が１００万人を突破。
４４試合目での到達は実数発表となった２００５年以降では最速だった。
球団の営業収益は１２・４％増、営業利益も５８・７％増と伸びており、
チームの好調も業績を後押ししている。
親会社がおかしくなるとチームの成績はガタガタになるのは法則として
成り立つな。証券取引法違反のかつての西武、韓国で大騒動の現在のロッテ。
沿線にあったっけ？
本川越と南大塚の間にあるといえばそうとも言える
複線化キベンヌ
そっちは申し訳程度
川越駅の方が倍以上の便数が出てる
ようやく野球部が貢献する様になったか
この調子なら東西線乗り入れも夢じゃないな
代々木アニメーション学院って偏差値50もいるの？変な夢見るなよ、池沼くんよw
代アニ出身声優って少ないぜよ 儂が最近知っとるのは楠田亜衣奈や
>>159の場合そこしか入れなかっただけ
別に声優目指してるわけでもないらしい
株式会社タカラプロパティは北朝鮮カルト創価学会の生活保護不正受給者による
窃盗や合鍵による住居侵入や違法手段による盗撮など在日朝鮮人による反社会的
な犯罪を幇助する在日帰化朝鮮人を職員として雇用する悪徳不動産管理会社である。
ちなみにこの企業の経営者や他の職員も北朝鮮カルト創価学会系の在日帰化朝鮮人である。
この告発文を御覧の皆様の中に下記の企業と取引がある関連会社や同業者の
方はくれぐれもご注意ください。細野晴臣という在日朝鮮人凶悪犯の反社会的な
犯罪を幇助している反社会的な悪徳企業です。この悪徳企業が管理する賃貸物件に
お住まいの皆様方もくれぐれもご注意ください。
株式会社タカラプロパティ
代表者氏名 井上宏
建物取引士 天羽奈美恵
東京都豊島区池袋2-14-4
池袋TAビル
TEL 03-6907-3300
● 細野晴臣＝在日朝鮮人凶悪犯(窃盗常習犯・リアルテロリスト・サイバーテロリスト)
http://photozou.jp/photo/show/3185660/237331205
●2017年6月8日に逮捕された高梨真義容疑者は不正に入手した合鍵で女子大生宅に住居侵入と
盗撮を繰り返していた北朝鮮カルト創価学会の在日帰化朝鮮人である(愛知県日進市)
●2017年3月2日に逮捕された檜山中は女優の工藤綾乃さんの自宅マンションへ合鍵を使い
住居侵入と盗撮を繰り返していた在日朝鮮人(創価学会員)
●2017年2月6日に強姦致傷罪と住居侵入罪で逮捕されたNHK職員の弦本康孝容疑者は在日朝鮮人(創価学会員)
広域レイプ魔連続強姦致傷犯の弦本康孝は合鍵を多数、入手し住居侵入し犯行に及んでいた。
●2017年1月17日に女性宅への住居侵入と窃盗で逮捕された大久保智貴は在日朝鮮人(筑波大病院医師) (創価学会員)
●2016年7月に懲戒処分になった大泉均という日教組の職員は合鍵を不正に入手し
同僚女性の自宅に住居侵入を繰り返していた在日朝鮮人(創価学会員)
●2016年9月28日に懲役１年を求刑された宮本万里子被告は
マンション管理人の立場を悪用し合鍵で福山雅治さんの自宅
へ住居侵入を繰り返し逮捕された在日朝鮮人(創価学会員)
https://www.sumaistar.com/magazine/article/column/sumaistarmagazine/4035
●強姦性犯罪者 北川潤 を検索しましょう
●北川潤CMJK を検索しましょう
●植毛&かつら エラ削り手術費用200万円
在日三世の性犯罪者北川潤は一般人女性を集団で強姦＆暴行し警視庁渋谷署へ被害届を提出され
刑事告訴された性犯罪者です。現在も東京都と埼玉県を往復しており、違法手段による盗撮・盗聴
住居侵入や窃盗などの違法行為を行っており、盗撮した一般市民の動画(トイレや寝室)を課金制の有料動画サイト
にアップロードしている性犯罪者です。生活保護不正受給も行っている詐欺犯でもあります。
一般市民の民家へ住居侵入し冷蔵庫の食物に毒物混入する凶悪犯にご注意ください。
大阪府高槻市の児童殺害犯山田浩二(在日朝鮮人)と同様に未成年者に対するストーカー行為も行っている在日朝鮮人。
現在はリリー・フランキーの個人事務所に所属しております。皆様、くれぐれもご注意ください。
植毛に失敗した挙げ句に未練がましく、かつらに切り替えた窃盗常習犯50歳にご注意ください。
埼玉県 鶴ケ島市 大字 鶴ケ丘 87-2 鶴ヶ島宝マンション501号室に潜伏中。郵便番号350-2204
在日朝鮮人性犯罪者北川潤の携帯電話番号080-2464-0381
080-2464-0381←窃盗犯・住居侵入犯・性犯罪者の携帯番号
+1(202)455-888 ←偽装国際電話の番号
+1(929)529-6409 ←偽装国際電話の番号
+1(404)04 +1(650)285-1001←偽装国際電話の番号
+1(650)285-1001 +1(404)04 ←偽装国際電話の番号
偽装国際電話や非通知設定で無言電話を繰り返す窃盗常習犯ストーカーにご注意ください。
。
〔平日〕
7時頃までの間にこの新宿線スレ監視業務と自ら立てた拝島線スレへ
「人様は既婚者だもんw」と定型コピペ荒らし。
7時に都営住宅の居間で年老いた両親と朝食。食べながらスマホから
引き続き応戦するが、すでに無職で独身貴族がバレバレなため内容が
支離滅裂で毎回バカにされているww
日雇いorハロワに向かう為、田無から高田馬場へ向かう日々が続いていたが、
夜中の2ちゃんねる新宿線スレ監視に専念する為、ハロワに行かず最近は
8時頃就寝。
昼過ぎ
ハロワで毎日のように仕事を探しに行っていたが全然見つからないので、
最近では深夜早朝の新宿線スレ監視業務に備えて昼寝w
午後～夕方
トイレで起きた時にスマホから西武関連スレをチェック。
人様の書き込み時間を追跡調査しながら再び就寝。
夜～深夜
満を持して20時頃起床ww
年老いた両親とは別に遅い夕食を取り、PC用IDも装うもWi-Fiで
スマホから書き込んでるのがバレバレ。
2ちゃんねるへの書き込みに集中すべく独り徹夜で臨戦態勢w
そして毎日馬鹿にされてブチ切れww
〔土日祝〕
「ボクは既婚者なんだぞ！w」と懸命のアピールを図るも、
ブチ切れながら朝から晩までスマホ使って臨戦態勢をとろうが
無職で独身貴族なのが皆にバレバレww
さらに内容も支離滅裂で毎回バカにされているww
独身貴族？そんな優雅な暮らししてないだろw
https://www.seiburailway.jp/news/news-release/2017/20170803FMTOMONYsaginomiya.pdf
“赤ユニ”で血が騒ぐ…？西武の快進撃を支える『富士大組』
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170807-00127027-baseballk-base
乙！
鷺ノ宮再開発はじまったな
これまでが急行停車駅なのにポテンシャル押さえられてた
今日夕方の高田馬場-下落合踏切安全確認
両方とも公式ﾋは無視か
路線自体の利便性向上に繋がるような新宿延伸や東西線直通などは計画にない
地下化はだいたいそうした計画とセットだが、ただ地下になるだけでは話にならんわ
池袋線がたまたまそうだっただけで、
鉄道立体化は踏切解消と駅を中心とした街作りの再編が主目的
東西線乗り入れはともかく新宿延伸なんて今更出来るわけがない
複々線にもしないし東西線にも乗り入れないでは片手落ち
沿線自治体に言え。となんど言ったら・・・。
立体化や複々線化は鉄道事業者単体でどうこうという話じゃない
恨むならやる気の無い沿線自治体の住人と政治家を恨むんだね
練馬区なんて大江戸線延伸のために36億も基金を積み立てて毎年増やしてる
年1回の延伸促進大会なんて1988年からやってる。
そういう地元の根強い要望があってはじめて延伸やら複線化は進む
西武新宿線沿線にそういうのはあるのかね
いい歳こいて未だ拝島で実家暮らしの独身・拝ジマン君にそんなこと聞いちゃダメw
練馬区「上石神井は練馬なのか果たして」
中野区「沼袋は聖地」
中野は練馬と同じぐらいの年から毎年大会やってたんじゃなかったか？
普段から乗ってる客のジャマすんじゃねーよ。
あいつらがいくところ、ずっと雨降れ
虚しいやつ
馬鹿家族？w
バカ社畜
働くしか能がないんだから盆休み返上で働けや
東西線分岐フラグ
無職ヒキコウモリw
自己紹介ご苦労
地下ホームの有効長170ｍ
お前が言われてるんだよ！
区内を一番長い距離を走る路線だけのことはある。
毎度毎度のパターン｡
練馬区が中心になって、西武新宿線上石神井付近の連続立体交差化実現に向けた
協議会が発足していたと思うが。
練馬区長は上石神井付近の連立に相当熱心と聞いているが。
最近の話ね。今の区長になってからでしょ。
今の区長はまちづくりとか道路行政に力を入れてるからね
まあ昔に比べて工法が確立されたのと低金利のおかげで
立体化がやりやすくなったってのもあるだろうけど
後は震災以降、地域住民がまちづくりに熱心になったってのもある
10両対応準備ぐらいやるだろ
( ^▽^) やらないお
工事始まってるから無理だろ
あと２面４線は以前のように
８両対応相対ホーム２面２線＋通過用の中線２線
の意味だろ
・本線格のくせに他社直通が一切なし
・複々線はないのに単線がバッチリある
・日中の本数は最大13本。京王、京急、東京を通らない相鉄以下www
・土休日ダイヤは優等も8両編成ばっかwww
・高架区間は総延長1km未満www、地下区間一切なしwww
・ありえないほど本数少ないのに開かずの踏切ばっかで大迷惑
・昭和臭い末期色の電気バカ喰い鉄屑電車ばっかwww
・安さがにじみ出るみすぼらしいホーム
・沿線の地価は池袋線や東上線より高いくせに不便でゴミのように使えない
・不動産物件だと駅まで徒歩圏内なのに、中央線の駅からバス○○分で扱われる理不尽さwww
・沿線の利用客回復しようが引き続き超絶不人気路線www
・東上線よりクソ遅いボッタクリ爆音特急
・低速で脱線したり何度もポイント故障や停電をやらかす低規格路線www
・低学歴、低所得者ばっか住む沿線www
・2ちゃんでは屁理屈と荒らしが得意な糞新宿線スレ住民
・キモヲタアニメの制作会社と聖地が沿線にたくさんある
・いまだに時代遅れのポンコツATSでATC化の予定一切なし
ダサすぎwww京成、東武の伊勢崎・東上と比べるのも失礼なくらい底辺糞路線
これが西武新宿線ですwww
予備に2両分作ってあるから心配するな｡
http://chizuz.com/map/map28051.html
沼袋駅の配線予想図
（東西線乗り入れ）
┏━━━━━━━━━━┳━━━┓
┃┌①東西線上り ──┐┃ ┃
←所沢 ┃└②新宿線上り ──┘┃ ┃ 西武新宿→
━┳━━┻━━━━━━━━━━┻━┳━━━━━━
━┻━━┳━━━━━━━━━━┳━┻━━━━━━
┃┌③新宿線下り─ ─┐┃ ┃
┃└④東西線下り ──┘┃ ┗━┳━━
┗━━━━━━━━━━┻━━━━━┻━━
東西線落合→
http://kugikai-nakano.jp/shiryou/15316152129.pdf
西武新宿線と地下鉄東西線との相互直通運転について(都市政策推進室)
http://www.city.tokyo-nakano.lg.jp/dept/152000/d020775.html
西武新宿線沿線まちづくり
http://www.city.tokyo-nakano.lg.jp/dept/164000/d020726.html
東京メトロ東西線相互直通運転構想
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E6%AD%A6%E6%96%B0%E5%AE%BF%E7%B7%9A#
.E6.9D.B1.E4.BA.AC.E3.83.A1.E3.83.88.E3.83.AD.E6.9D.B1.E8.A5.BF.E7.B7.9A.E7.9B.B8.E4.BA.
92.E7.9B.B4.E9.80.9A.E9.81.8B.E8.BB.A2.E6.A7.8B.E6.83.B3
中野区議会が2015年3月9日に公表した資料[29]によると、中井駅 - 野方駅間の
地下化工事に合わせた、東京メトロ東西線との相互直通運転の構想を発表した。
現状の高田馬場駅は、新宿線ホームが地上2階に対し、東西線ホームが地下2階
にあるため、乗り換えに多くの時間を費やしてしまうこと、さらには、高田馬場駅
利用者にはJR山手線に乗り換える人もいるため、ラッシュ時に相当混雑していることなど
、多くの問題を抱えている。
具体的な路線案として、新宿線沼袋駅付近と東西線落合駅間の約3.0kmに及ぶ
連絡線整備の構想がある。
中井はどうする？
それと一番開発ポテンシャルの高い鷺ノ宮の扱いは
鷺ノ宮～落合を西武東西線として建設すべき
串団子厨
10連対応のホームが無ければ急行止まらなかったような感じかと
西武池沼線
最近ではもっとも笑えるネタだ。池沼線いいね！
池袋線の石神井公園と練馬の関係だな
いいんじゃない
中野区としては、鷺ノ宮の狭い中杉通りより、沼袋と新井薬師の間の中野通りの方を開発したいのでは？
近くの小学校を統廃合すれば、土地も出てくる。
ところがどっこい
鷺ノ宮は南口の川の周辺に老朽化した集合住宅が建っている広大な土地がある
池袋線の目白通りと逆立体化の時、有効に使ってたね
近くの古い公社低層3棟立て替えて、
西武の工事完成後中層新築1棟建った。
都道と都公社だったから上手くやりくりしたのかも。
池袋と沼袋を結ぶ西武池沼線に可能性を感じる
野方～沼袋～落合南長崎～上智大～池袋
スラム街？
西武新宿線沿線まちづくりに係る都市計画決定について
西武鉄道新宿線（中井駅～野方駅間）の連続立体交差化計画に関する都市計画案および環境影響評価書案、関連計画の説明会を開催しました
http://www.city.tokyo-nakano.lg.jp/dept/164000/d011690.html
「新井薬師前駅及び沼袋駅周辺の基盤施設整備基本計画」
http://www.city.tokyo-nakano.lg.jp/dept/164000/d011690_d/fil/seibikihonkeikaku.pdf
リンクを間違えた
正しくはこちら
http://www.city.tokyo-nakano.lg.jp/dept/164000/d011690_d/fil/tosikeikakukankyoueikyou.pdf
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中野区間の野方以西はとりあえず立体交差化するってこと以外ろくに検討されねない感じでしょ。
中野区としては中野駅再開発の目処がついて、
次は沼袋、新井薬師前って感じで、鷺ノ宮はまだまだ先。
ヘタしたら西武新宿線と東西線の連絡線の後回しにされかねない。
池袋線の駅から乗れよw
自転車は雨の日面倒だし、バスは安定しないし
新宿の乗り換え改善しないなら池袋繋げてくれたほうが嬉しい
沼袋(地下)
新井薬師前(地下)
中井(地下)
～環状線～
池袋(地下)
地下鉄はなぜ大きな公道の下を走っている、他の地下鉄路線とどう交差するのか、莫大な費用はどこから出てくるのか等を考えたことがあるのか？
鷺ノ宮は下井草と同様に新青梅街道以北は池袋線（中村橋、富士見台）利用推奨だからな
１２日夜、東京・東村山市のスーパーマーケットで、５３歳の女性客が、突然、男に首などを切られ、ケガをする事件があった。
警視庁などによると１２日午後７時２０分ごろ、東村山市栄町のスーパー「西友・久米川店」で、５３歳の女性客が支払いをしようとレジに置いた一万円札を、突然現れた男に奪われた。
女性が追いかけたところ、店の出入り口付近で男が刃物のような物で首や頬などを切りつけたという。
男はそのまま逃走したが、約２０分後に同じ町内にある自宅から、父親が「息子が盗難をした」と通報してきたため、警察官が駆け付けて、この２０代の男を緊急逮捕した。
警視庁は、この男から詳しく話を聞く方針。
＊＊＊＊＊
http://www.news24.jp/sp/articles/2017/08/13/07369716.html
引用元にニュース動画があります
留置場から投稿
8/13(日) 9:19配信 朝日新聞デジタル
スーパーで女性客から現金を奪った上に首などを切りつけたとして、
警視庁は、東京都東村山市栄町２丁目の大学生中村賢太郎容疑者（２４）を
強盗致傷の疑いで緊急逮捕し、１３日発表した。
中村容疑者は「やっていない」と容疑を否認しているが、
偶然店内に居合わせた両親が犯行の一部を目撃しており、
「息子がやったかもしれない」と１１０番通報したという。
東村山署によると、中村容疑者は１２日午後７時２０分ごろ、
自宅近くにある「西友久米川店」の１階レジで、客の女性（５３）が
店員に支払おうとしていた１万円を奪って逃走。追いかけてきた
女性の首や顔を刃物のようなもので切りつけ、２週間のけがを
負わせた疑いがある。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170813-00000009-asahi-soci
ろくでもないすんずく線沿線ですねｗｗｗｗｗｗ
さすが新宿線沿線の人は元気だな
近隣某駅の近くのダイエーは年寄りばかりだ
ふざけんじゃねえよ！
所沢にダイエーはないから八坂？
旧長崎屋のビルは廃墟は回避できたがあまりにアレなのでこっちは早急な改善が必要
http://www.seiburailway.jp/guide/event-campaign-info/event/minamiiriso2017/index.html
乙！
おまえの先入観だろ
個人的な思い込みつまんね
IPアドレス 126.204.18.206
ホスト名 om126204018206.3.openmobile.ne.jp
IPアドレス割当てエリア
国 日本
都道府県（CF値） 東京 ( 0 )
市区町村（CF値） 新宿区 ( 0 )
IPアドレス 126.200.24.78
ホスト名 om126200024078.15.openmobile.ne.jp
IPアドレス割当てエリア
国 日本
都道府県（CF値） 東京 ( 0 )
市区町村（CF値） 新宿区 ( 0 )
ソース
ｵｯﾍﾟｹ Sr85-wvo+ [126.204.18.206]
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1492427330/523
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1497284703/34-42
ｵｯﾍﾟｹ Sre7-iAz3 [126.200.24.78]
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1492427330/546
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1497284703/77-85
そして西武沿線に目を向けてみる
しょーもない底辺学校が乱立し、就職率100%だの90%だの強気の広告を打ってるわりには奨学金滞納率の上位校ばかり
こんな無気力無教養なクソだらけの日本を先人たちは望んだのだろうか
本来生きるべきなのはどちらなのだろうか？
西武園プールのポスターの子
まだ19なんだな。
ポスターだと30手前に見えてしまう。
被害者面してるけどヒロヒトと軍部の暴走は先人たちが招いた結果だからな
自分たちが選んだ指導者によって殺された、それは無念か？
被害者面して良いのは終戦直前に無理やり特攻させられた奴らと共産主義者だけよ
日本人の場合、上からの圧力より下位層の相互監視（所謂同調圧力）こそ問題
ストライキや労働組合が悪だという思想からして権利を自ら放棄する事がまともな大人の証だと考えているようではねえ…
うわっ、寒～ (|||´Д｀)
旅行履歴で考えるとやはり ドコモ＞au＞ソフバン だね。
何だろうねあのオバサン感
被害者面？日本に保護求めて併合してもらった韓国朝鮮人のことか
西武の支線、およびライオンズの身売りは防げた！
これで、新宿線の東西線乗り入れにまた一つ前進したな
＜米投資会社サーベラス＞全西武ＨＤ株売却 出資１１年
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170816-00000062-mai-bus_all
米投資会社サーベラスが、保有する西武ホールディングス（ＨＤ）の株式を
１０日付で全て売却したことが分かった。西武ＨＤが１６日発表した。
一時は持ち株比率が３５％を超えて重要事項の拒否権を握り、球団売却など
を求めて経営陣と鋭く対立したが、今年５月に提出された報告書では
比率が２．３５％に低下していた。
出資から約１１年半で完全撤退し、西武ＨＤの経営に区切りが付く。
乙！ 政府は禿鷹ファードの規制キベンヌ
ライオンズやる気ないし、狭山線山口線西武園線多摩湖線多摩川線は当面あのままとか
もう死んでるだろ
遅延しまくってるだろうなｗｗｗｗｗｗ
毛唐ざまぁ
日本の企業もやるじゃん
賢い消費者の物理をはじめとする賛成派は、福島県産を女性専用車両がある鉄道会社沿線に持ち込むことは、女性専用車両に男性が乗り込むことと同じだからやめろと主張します。
女性専用車両に反対する会をはじめとする反対派は、各種データを集めて女性専用車両は無意味だからやめろと主張します。
賢い消費者の物理をはじめとする賛成派は、反対派とは逆に「女性専用車両は必要なもの」と結論を定めてそれに見合うデータを集めて女性専用車両は必要なものなのだから、女性専用車両がある鉄道会社沿線では福島県産は迷惑と主張します。
反対派と賛成派、どちらが理にかなっているかは、女性専用車両が存在するかどうかを調べれば、賛成派に理があることは明白です。もし反対派に理があれば、女性専用車両は廃止されているはずです。
福島県の皆様は、どちらかというと反対派寄りの思想をお持ちです。なぜならば、全数検査などにより汚染がないことを証明したから、福島県産を断ることをやめろと主張しているからです。
しかし、これは女性専用車両に反対する会が、防犯カメラを車内に設置したら女性専用車両をやめろと主張しているようなものです。
女性専用車両に反対する会をはじめとする反対派は、女性専用車両を導入した前後でチカンの発生件数を比較するそぶりをしつつ女性専用車両をやめろと主張します。
賢い消費者の物理をはじめとする賛成派は、チカンが減れば効果があったとみたし、チカンが増えれば女性専用車両によって被害者がゆうきづけられたとみなし
、どちらにせよ女性専用車両は有意義だと主張します。
西武鉄道は、女性専用車両があります。そのため、これらの沿線では、女性専用車両から男性を追い出せと主張することは差別に当たりませんから、福島県産を追い出せと主張することは差別に当たりません。
サーベラスはかなりの利益上げたらしいよ。
900円で買ったものが2000円で売れたんだからそりゃ儲かるわ
一番キッツいときに資本投入して支援してくれた。という意味で
表向きとはいえ、ケリが付いて後藤君は感謝の念を表してるじゃねえか。
結果的には今風に言えばwin－winで終わったというところだろう。
あちらさんは放出も含め投資に見合うだけの収益が目的で、
西武HDの繁栄ではないので仕方がない。
多摩湖線南北再統一で大迷惑だ
→北線平日朝上り急行剥奪
→拝島線平日朝上り優等基本10両化
→拝島線平日朝上り各停廃止→優等の運行本数調整
→拝島線平日朝上り全便優等化
↓
↓
平日朝上り優等を1時間当たり2本拝島線に取られた
そのほか一連の騒動によりハゲタカに睨まれた地として沿線価値暴落
特に廃止候補として名指しされた各支線沿線は鉄道が廃止されるような田舎扱い
＞鉄道が廃止されるような田舎扱い
そう思ってるのは被害妄想レベル
武蔵砂川＆西武立川民が
２ｃｈで、上水以西廃止って名指しされたよワ～～～～ン。
って騒ぐか？ｗ
２ちゃんの片隅の書込みと新聞沙汰では影響力が大違い
タワケの戯言という意味では、一つも変わらない。
日本国の国交省を所管とする許認可事業である鉄道旅客運輸事業の廃止申請の
ハードルの高さを少しでも理解してたらそんな戯言はサルでも言わないし
言われた方も真に受けたりしない。
新聞に出ようがそんな戯言は、
こんなこと言い出しちゃってるオレってちょっとかっこよくね？レベルｗ
影響力は違う
片やでっち上げも個人の感想も「報道」であり「真実」
片や貴重な記録も真実の告発も「便所の落書き」であり「戯言」
社会のあるべき姿ではなく現実として
広く伝播するのは真実ではない
影響力が大きい方だ
そのレス熨斗付けて返すわ
割り切れ
そこは、オマエモナ。だろｗ
それは単に多摩湖線の問題ではなく、拝島線優遇の副産物なのかもしれない。
確か下りでは新所沢行きが1本拝島行きになったよね。
拝島線優遇するために多摩湖線再統一したとは考えにくい
平日朝ラッシュ時上り全便10両優等化と引き換えに減便が起こっている
それに拝島から10両優等を走らせるだけが目的なら
萩山での連結を止めて多摩湖北線は小平止にすれば済んだこと
多摩湖南線を萩山折返しにしておけば萩山で平面交差しないで済む
同じ事の繰り返し認知症か阿保
基地害民度厨か
秋葉原へ直通がいいな。
西武線の2000系だとクリアに聞こえる。
もう2000じゃしなくなってたな。
まだカム軸制御のメンテナンスせっせとやってるようだが。
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::関西弁は::::::::::::::::::::ヽ
::ﾔｸｻﾞ言葉:::::::l:::ヽ:::::::ヽ
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｀` ?---? 'い
西武新宿線のイメージ・・・阪急宝塚線または近鉄南大阪線
阪急と西武？
一緒にしないでくれ｡
京都線に乗り換えるとなんとなく
所沢で池袋線から新宿線に乗換するのと
近い感じがした。
阪急の場合、新宿線は同じ宝塚でも今津線だろ。
西武新宿線は高野線
それで拝島線は開発中の意味で泉北高速線
南海は京成だろ
どちらも過去糞尿輸送をしていた
過去の話はどうでもいい｡
釣らせるなら
糞尿輸送していた阪急
糞尿輸送してたい西武
えらい差がついたな｡
東武、小田急、京成、JR東日本も糞尿輸送している
他社の車両も含めれば東京メトロと東急もだよね
上記の条件でもシートに潜むダニとかがいるから結局糞尿を輸送しない交通機関なんて皆無という事だな
してたい？ガキの妄想はいらないから
おじさんの妄想も酷いけどねw
西武だから新宿線も埼玉って決めつけするのと同じ
新宿線って池袋線に比べると、
多摩地域込みでかなり東京都民率高いよね？
拝島線なんて、100%近くが都民っぽいよね。
でも西武自体が埼玉のおかげで成り立ってる会社だからね。
球場も観光地もギャンブル場も、遊園地のうちの一つも、埼玉だし。
池袋線の運賃収入も、半分以上は埼玉じゃないの？
にも関わらず車内の雰囲気が悪いしキチガイ率高くない？
池袋線は垢抜けてるよ
それなら>>363の事実にも納得だわ
実年齢中年、精神年齢小学生のおまえに言われたかない
悪いけど、埼玉県と東京都の境近くに住んでる人間は、埼玉県か東京都かにそれほどこだわりはない。
さぞかし程度低いギリギリの人間なんだな｡
ある意味尊敬しますw
それがね、創価にとっては東京都民か他府県民かは、重大な問題らしいよ。
都知事選や都議会議員選などの東京都の選挙へ投票できるかできないかの関係で。
東京都の選挙の時期になると、それ以前に、東京都内の信者宅や信者経営の会社などに、他府県から信者がたちが住民票を移しておき、
投票日には晴れて一時的な東京都民として信者が組織的に投票してるくらい、東京都を我が物にしたがる宗教だからね。
引っ越すときも、できるだけ埼玉県・千葉県・神奈川県・山梨県よりも、東京都に住もうとするしね、特に選挙の関係で。
それは東京都からみた場合。熱心な創価学会員は減っているのは得票数でわかるから、少数だが必死なのはいる。
オマエいつの時代のお話しを語り継いでんだよｗ
学会で葬式やると香典全部持ってかれる言った40年前のコロンビアトップのころの
ネタじゃねえかよｗ
今や、宗教のきらいなあの政党だってそんなこと言わねえのに。
50代のおっさんか？
50代のオッサンじゃなく、90代のジジイさ。
創価信者自身による、よくある揉み消し工作乙。
創価の東京都重視、選挙重視の姿勢は、今でも変わらず健在だよ。
昔とは違い、目立たぬよう叩かれぬよう摘発されぬよう、手口が巧妙化・陰湿化・アンダーグラウンド化してるだけの話。
地方議会は任期満了で選挙になるのがほとんどだから
統一地方選でやったり住民票を移してから選挙権を得るまでの期間とかあるから全都道府県全市区町村は無理でも
信者をグループ分けして選挙がある所を渡り歩いていることにすれば
東京都以外にも影響力を発揮できるんじゃね
そこまでしているという話は聞いたことが無い
不自然な動きで自動抽出されるように
転入地での投票権確定日前の住民票の移動なんて開票結果に
影響するレベルで発生したらそんなのさっさと抽出されるわｗ
つうか村議会選挙じゃねえんだから住民票移動つったところで結果に反映させる
言うたら100や200じゃ足らんぞ都議選レベルじゃ。
http://railf.jp/news/2017/08/20/200500.html
創価学会、公明党と共産党では組織そのものが違う。
新聞としては一般人の理解できる内容の赤旗の方がよっぽどまし。
聖教新聞はただのキチガイ。
共産主義者は嫌儲に帰れよ
創価学会の奴らもボケ始めてるんじゃね？w
創価学会はオウムや統一教会以下だよ｡
何と戦ってるの？見えない敵かw
なにも知らない奴は黙ってろ。
その二つの対立の根深さの半端なさをわかってたら
そんなぬるいことは言えねえよ。
大学でセクトに誘われたか？
民度低いのがよくわかる。
そんなのは民度関係ねえわｗ
オマエは覚えたての民度つうワード使いたかっただけだろ。
みっともないとかはしたないって話なら個々の問題だが
オマエが迷惑こうむってるなら膝で弾き返せよ。
>拝島線なんて、100%近くが都民っぽいよね。
あんな奥多摩地方は都民と言えないだろwww
奥多摩？
IPアドレス 126.204.18.206
ホスト名 om126204018206.3.openmobile.ne.jp
IPアドレス割当てエリア
国 日本
都道府県（CF値） 東京 ( 0 )
市区町村（CF値） 新宿区 ( 0 )
IPアドレス 126.200.24.78
ホスト名 om126200024078.15.openmobile.ne.jp
IPアドレス割当てエリア
国 日本
都道府県（CF値） 東京 ( 0 )
市区町村（CF値） 新宿区 ( 0 )
ソース
ｵｯﾍﾟｹ Sr85-wvo+ [126.204.18.206]
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1492427330/523
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1497284703/34-42
ｵｯﾍﾟｹ Sre7-iAz3 [126.200.24.78]
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1492427330/546
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1497284703/77-85
大作本当はもう生きてないだろ？
阪急や近鉄もこんな知能レベルの路線なの？
＜参考＞
‪【祝】全大学｢奨学金延滞率｣ランキング 、西武沿線からは武蔵野学院、東京富士、目白など名門校が続々ランクイン！
http://toyokeizai.net/articles/-/168512
【祝】受かりやすさ優先のFラン大学ランキング、西武沿線からは4校ランクイン！
http://bucchinews.com/life/4268.html
【沿線自慢】西武沿線にあるFランの広告が酷いと話題に
http://i.imgur.com/2EO0S16.jpg
http://i.imgur.com/XZpoOjT.jpg
http://i.imgur.com/bMKTS3f.jpg
http://i.imgur.com/XDttMgb.jpg
http://i.imgur.com/yJkHnSH.jpg
http://i.imgur.com/URT7y8R.jpg
Fランの広告を西武鉄道に置き換えると・・・
・どうして(他社沿線住民に対して)引け目を感じないといけないんだろう
・「東京のどこに住んでるの？」って聞かれて「あー、言っても知らないと思います」って、
もう苦笑いしたくない(東大和市)
・「ああ！埼玉県にあるところね！」最近ではもう、否定さえしなくなった。(清瀬市)
・(アニメの中では)結構、いい奴いるんだけどなぁ
違和感がない！不思議！
大手私鉄史上最低のFランク、西武鉄道
今日も人間の姿した生ゴミを載せて運搬中！
そんなとこすら落ちてるおまえが偉そうにいうなよw
単なる僻みにしか聞こえんぞw
うわっ、ガラ悪～！
Fランでもあるだけマシ
これ以上の沿線宅地開発で乗客を増やすのも難しいからね。
多摩ニュータウンみたいな巨大プロジェクトなんて滅多にないし。
少子化だと尚更。
京王や小田急が、かつて沿線に大学がたくさん出来たおかげで学生が乗客になったように
今や西武もそれしか手がないかもよ。
沿線としては中央線に分類されても
わりと新宿線の駅からも通学できるとこが多いし、
いうほど通学生のガラ悪くはない気もしてる。
そこにすがりつかねばならぬ大学が起死回生を掛けて都心回帰を
もくろむ昨今だというのに、いまさらというかこの期に及んで郊外に大学誘致とか
どんだけ世間知らずなんだよ。
少しは外に出ろよ。
場合によっては阪急各スレに謝罪の書き込みをお願いします
せやな
>>402
大学もいざとなれば留学生増やして解決やろ
いつの時代の話だよ。
いまは正課生の数がしっかり存在してないと文科省の私学助成金が
給付されずに結果ほぼ募集停止に追い込まれてオシマイだつうの。
沿線に住む大学生が西武線に乗って都心のキャンパスへお通学♪
沿線に立地する大学をカウントする必要が無ければ
沿線に大学を誘致する必要も無いのだよ
へたに大学誘致して底辺校に応じられると
バカな若者が大挙して西武線に乗り込むことになり他の利用者に迷惑だ
西武線は柄が悪いという風評が立って沿線の諸般の価値も落ちる
池袋線が神戸線
新宿線が宝塚線
という例えが不適切だったでしょうか？
身のほど知らずの例えのせいで皆様を混乱させてしまい、本当に申し訳ありませんでした。
訂正いたします。
池袋線は神戸線ではなく、京都線
新宿線は宝塚線ではなく、神戸線
拝島線が宝塚線
阪急電車の車両に早変わりするよね。
池袋線は京急と、車両の塗装でコラボレーションしたをだし、
新宿線・拝島線は阪急と、車両の塗装でコラボレーションしてみてはどうだろう？
中々いい案だと思うのだが。
>>409
拝島線への乗り換え客に便宜を図るためなんだろうけど、
小平に停車させる列車は、
東村山には停車させないほうがいいように思う。
小平と東村山の両方では停車しすぎでしょ。
速達性より着席がメインなんだし
なるほどね。その基準なら、
小平～新所沢は、全駅停車でもいいかもね。
あとは狭山市だけ停車。
宿場落井井袋方宮井荻井石蔵伏沢無小平米村沢空所入曽山狭大川
●●───────────────●──●─●──●──● 特急小江戸
●●─────────────●●●●●●─●──●──● 通勤ライナー
●●─●───●───●───●●●●●●●●●●●●●● 急行
●●─●───●───●●●●●●●●●●●●●●●●●● 準急
こんな感じはどうさ
本川越行き（4両）＋拝島行き（3両）
の編成にして、小平で増解結したらいいのでは？
んで、拝島行きは、さらに拝島からJR線
（青梅線・五日市線・八高線など）に直通乗り入れさせるとか。
そうすれば、もっと小江戸号の人気が出ないかな？
>>414
東村山市の行政の中心ではなく商業の中心は、
東村山駅ではなく久米川駅（多摩湖北線八坂駅も徒歩5～10分圏内で商店街が繋がってるし）っぽいから、
久米川駅にも停車させたらどお？
航空公園駅は通過でいいと思うけど。
東村山市議だっけ？の汚い主張のページが思い出されるｗ
小平に停まらないことを願っております、だっけ。
謝罪謝罪ってキムチ臭いおまえの国のヒトモドキの口癖かよw
バカは西武沿線じゃなくおまえだよw
基地害の相手をするなよ
代わりに一部の急行を東村山通過にすればいいね
通勤ライナーって何だよ。
今の通勤急行でいいじゃん。
馬鹿が集まると柄が悪くなると懸念する声もあるけど
西武沿線の治安が良いと言われる理由には
沿線にFランク大学が乱立していることにある
Fランク大学に意外な効果、行き場のない高卒者を預かり治安を担保する役割
https://www.dailyshincho.jp/article/2017/02010800/?all=1
Fランク大学によって西武鉄道は支えられている。
秩父の雲海を流行らせた学生だって沿線の教育限界大学の学生だ。
おまえらは何に貢献してるんだ？ぎょうざの満州でたらふく食ってくっせーウンコを放り出すだけかい？
偏差値35以下よりも社会の役に立たなくて恥ずかしくないの？
http://www.seibulions.jp/news/detail/00000858.html
“埼玉西武”10周年アニバーサリーシリーズ期間中の8月27日(日)対オリックス・バファローズ戦に、
声優、女優として活躍する平野綾さんの来場と、「アニメだ！埼玉大集合」イベント出演が決定しました！
平野綾さんが主人公の泉こなた役を演じる「らき☆すた」は、埼玉県久喜市(旧鷲宮町)を舞台とした作品で、
今年がアニメ放送10周年のアニバーサリーイヤーとなります。
また、作品中に登場する鷲宮神社の初詣参拝者が10年間で9万人から47万人になるなど、
昨今の「聖地巡礼」現象を生み出した先駆け的な作品としても知られています。
本作品とライオンズのコラボレーションは2012年、2013年(いずれもコラボデーを開催)に続き3度目になりますが、
平野綾さんのイベント来場は初！
当日のイベントをお見逃しなく！
小平停車にならないよう願う
東村山市議のエゴだな
他路線への接続駅
特急小江戸降車客の乗り換え利便性向上
という意味からならば、小平、東村山の両駅停車が自然なのかもね。
ハメ撮りブスイラネ
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｀` ?---? 'い
西武新宿から小平までと新宿から新百合ヶ丘までがだいたい同じ距離だし
小平も新百合ヶ丘も、基幹路線の分岐点だしね。
東村山は基幹路線の分岐点と言うにはちょっと弱い。国分寺線と西武園線だから。
オレの中では新百合ってものすげえ山の中のド田舎っていうのイメージしかねえ。
小平が分岐点なら東村山は合流点だな
都心と繋がる基幹路線ではないが結構な人数が流入する
国分寺線・拝島線上り・中央線上り・中央線下りどういう比率なのか不思議
小江戸が小平に停車しても
拝島線との乗り換えが良くない
大幅なダイヤ改正をするかな？
く馬場の次田無で以下各駅停車、湘南やTJ、ウイングと同じく
田無からは普通に乗れるようにして、東村山にとまる小江戸とすみ分けさせればいい
拝島線内の純増発は難しいからライナーの代わりに
本数相当の急行召し上げで新所沢行きとかなら久米川や航空公園も溜飲下がるだろ
それぞれ都内からの流れより、途中や他路線からの流入が
いったんここで上回り、最近特急とまり始めたのも一緒
埼玉・相模川の向こうへ別方向からの路線から合流する駅で
最近特急とまり始めて、西武園線とJR相模線というおまけもあるという共通点
そんな大学すら落ちてるド底辺なおまえの受け皿は何処にあるかなw
小田急沿線の魅力ある街が描かれた良いCMだね
西武でこういうのやったらどうなるんだろう？
Fランク大学が乱立する知能レベルの低さを取り上げて
今まで何も努力も勉強もしてこなかった人特有の締まりのない面したFラン大生とか西武沿線民を写して
最後に「池沼でも金さえ積めば大卒資格が手に入る。あれも、これも、かなう。西武鉄道」とアナウンス入れれば少しは魅力的なCMになるかも
宿場落井井袋方宮井荻井石蔵伏沢無小平米村沢空所入曽山狭大川
●●─────────────────●●─●──●──● 特急小江戸
●●─────────────●●●××××××××××× 通急拝島号
●●─●───●───●───●●●●●●●●●●●●●● 急行
●●─●───●───●●●●●●●●●●●●●●●●●● 準急
小田急沿線には微妙な大学がまるでないかのような物言いだなｗ
っていうか沿線の大学の偏差値を気にするのは「ボクはガキです。」って
宣言してるのと一緒だってことそろそろ理解しような。
少なくとも居住地選択の自由を行使できる大人は沿線大学の
偏差値分布とか気にして電車乗ったりしませんので。
そろそろ急行の、田無から先は全駅各駅停車、というのも改める時期では？
田無から先は、小平、東村山、所沢、新所沢、狭山市、本川越とし、
新所沢・本川越の間には、急行接続用の各駅停車を準急以外にも走らせるとか。
小平以遠での急行と、小江戸やライナーとの違いは、有料で必ず着席できるかどうか。
所沢・本川越の間の、都内より遠方の乗降客の速達度が高まるのでは？
おまえらSトレインが空気輸送だとか言ってるけどラッシュ時以外の時の小江戸の方がやばい
新型特急投入で余剰になった40000系でライナーを走らせるだろうな
新宿線に40000は来ないよ｡
妄想凄いな～｡
池袋線に資本集中投下したい西武鉄道にとって新宿線は、お荷物路線・放置路線だからな。
阪急電鉄東京支社にでもしたほうが幸せかもよ。
池袋線と異なる鉄道会社になれば、互いに並行路線の関係になるから
切磋琢磨によりサービス向上するんじゃないかと思う。
有料優等は全廃か？
今後は6時～22時まで、60分パターンに各停、急行1本づつがせいぜいだろうな。
有料なのは着席必須の通勤ライナーだけでいいんじゃないかな。
むしろ急行や準急の停車駅改革が望ましいと感じる。
所沢～本川越、玉川上水～拝島の時間短縮など利便性向上のために。
新宿線は池袋線以上に、バリバリの短距離通勤路線なんだから。
ついこの前まで1駅は所沢だったのに、東村山になった途端その必死さだもんな。
>>426
乗り換え需要だったら小平の方がより自然だと思う。
あと、今まで東村山で下車して国分寺線に乗り換えてた人がどれぐらいいるのかわからないけど、小平で下車して対面で拝島行きに乗り換え、かつ小川で国分寺方面に乗り換えるという人も出てきそう。乗り換え回数は増えるが、階段を使わなくてすむ。
乗換、乗継需要を見込んで小江戸の停車駅決めるとかバカの極致
小平に停めて乗り継ぎ客の特急券購入待ちで発車できなくなったらどうするんだよw
小江戸の場合、純粋に乗降客数と都心からの距離のバランスで停車駅を決めるのが自然だろ
東村山停車化の時、確かに乗り継ぎ云々の宣伝はあったが、あんなのを真に受けてるバカがいるとは驚いた
乗降客5万人に届こうかという東村山と、3万人台の小平なら、位置関係からしても東村山停車で当たり前
小平停めろは拝島線厨の願望に過ぎない
なんでそう思ったの？
ボロを流してもらって使えばよろしwww
状態の良いやつだけ残してね
>>東村山停車化の時、確かに乗り継ぎ云々の宣伝はあったが、あんなのを真に受けてるバカがいるとは驚いた
乗り継ぎ云々は下りで従来所沢で夏暑く冬寒い中2分ほど待っていたのが
東村山で向かい側のホームで空調を掛けて待っている電車にすぐ乗り込めるようになるという改善だろ
このスレでは西武園・国分寺線乗り継ぎと都内対川越の可能性が指摘されていたが
そんな需要はどうせ東村山で乗換えの間に特急券を買えば間に合う程度に少ないと読んでいた
なるほど。東村山は国分寺線からの小江戸への乗り換え需要を見込んでたのか。
しかし、改札を通る乗降客だと、小平や東村山は、田無やひばりが丘
（いずれも、かなり昔から6万人台）より少ないんだな。
ただ、改札を通らない改札内での乗り換え客や乗り継ぎ客になると、
小平や東村山のほうが圧倒的に多そうだが。
田無は有料列車を停車させるには都心から近すぎだし、分岐駅や合流駅でもないから、
有料列車の停車駅は小平と東村山で正解だろうね。
AbemtaTV なつかしアニメ
http://abema.tv/timetable/channels/oldtime-anime
8月24日（木）11:00--12:00, 23:00 -- 23:55
第66話 伝説の黄金マスク / 悪魔騎士の挑戦
8月25日（金）23:00 -- 23:55
第67話 怪奇! ワニ地獄 / 脱皮超人スニゲーター
第68話 凶悪!! エリマキトカゲ/ スニゲーターの正体
8月28日（月） 23:00 -- 23:55
第69話 奇蹟を呼ぶ銀マスク / 命あげます土俵入り
第70話 宇宙地獄プラネットマン / 正義超人全滅か?!
8月29日（火） 23:00 -- 23:55
第71話 ジェロニモのおたけび / 地獄の底まで追いかけろ
第72話 死の五重リング / 反撃! ジャンクマン
8月30日（水） 23:00 -- 23:55
第73話 見たか! このロビン戦法 / ザ・ニンジャくも糸縛り
第74話 出た! ベルリンの赤い雨 / 地獄技アシュラバスター
8月31日（木） 23:00 -- 23:55
第75話 奪われた両腕 / 危うし! ウォーズマン
第76話 死を覚悟したテリーマン / 猛攻! ジェロニモ
9月1日（金） 23:00 -- 23:55
第77話 殺人技地獄のピラミッド / 不死身の超人魂
第78話 黄金マスクのナゾ / 悪魔将軍登場
ホント、キチガイばっかだからねえ。
用意されたものをどう使うか、使いこなすかという利用者の立場を
かえりみることもなく、自分勝手な種別やスジを脳内ならまだしも
こんなところに妄想をひけらかすバカども。
https://www.tsukubahigashi-hp.com
後からそんなのを作れるんだったら、サブナードと都営線新宿西口駅の間、たった100メートルを地下で繋げてくれと言いたい。
その駅の改札を通る新宿線の利用者１日あたりH27年度
田無 74808
花小金井 55538
所沢 39728
東村山 33991
久米川 32195
小平 29685
田無花小金井が抜けてて他は所沢含めてどこもあまり変わらない
>>467
新宿三丁目側駅から見ても、区役所方面出口になるから開けてほしかったね
ピカデリー・伊勢丹会館とメンズ館・テアトル新宿それぞれ地下あるから結ぶだけでも。
以前ここで見たヤマダ電機とアルタの地下つなげてくれというのと同じレベル
着席需要は多そう
それと引き換えに始発準急と各停廃止を狙ってる？
有料版快急川越号か。
空気輸送→廃止の口実にはお誂え向きだな。
京急ウイング号（小江戸号相当の有料クロスシート通勤ライナー）
は、品川の次は巨大ターミナル横浜は通過して、上大岡に停車。
上大岡からは快速特急として、ライナー券なしで乗車可能。
田無は小江戸を停車させるには都心から近すぎると思う。
京急の横浜や上大岡に相当するのは、西武では所沢と新所沢じゃないかな。
ただ、西武鉄道としては小江戸の乗車率の向上が至上命令だろうから
自社線同士で分岐や合流する小平や東村山にも停車させたいんだろう。
まあ、西武がいろいろ試行錯誤しながら一番望ましい方法に決めればいいさ。
>>459
たとえ新型でも通勤系有料ライナー車両のクロスシートよりも、観光有料特急専用車両のクロスシートのほうが
シートの質が良く座り心地が良さそうだから
古い車両を再整備や改造して、池袋線から新宿線へ廻してもらえるのは
かえって有り難いことかもよ、有料で乗る立場で考えたら。
拝島特急はもう運転しなくなったし失敗したんだよ
たかがそんなわずかな時間の着席保証としての金額にいくら取れんの？
つうかそれで増収に繋がんのかしら。
>>475
小平霊園需要なんて年間の特定日前後の数日間以外は見込めないよ。
そもそも夕方でおしまいだし。
東村山市議必死だな
小平停車が許せないんだな
１００円なら許すｗ
２０分ちょっとに３００円も払う気しないだけ。
>田無 74808
>花小金井 55538
>所沢 39728
>東村山 33991
>久米川 32195
>小平 29685
小平は特急通過で当然どころか本川越急行も通過でいいんじゃないかw
そりゃ金ない学生やヲタみたいなお前は使わないだろうがな
改札内外での乗降客数とは別に
改札内での移動による乗り換えや乗り継ぎの乗客数も
重要な要素じゃないの？
母数の大きい所沢～池袋・高田馬場の話を小平に当てはめるのは無理
おまえびっくりするくらいのバカだな
マジで頭大丈夫か？
特急を小平に停めて拝島線からの乗り継ぎ客を特急に誘導するダイヤにしたら、
特急券購入待ちでいつまで経っても発車できないだろw
ただでさえ特急の乗車口は幅が狭い上に1両に1箇所しかないんだからな
そういう列車は純粋に乗降客が多い駅に停めるのが普通だろ
あまり都心から離れてない駅に停める必要はないけどな
よって小平停車は不要、拝島線民は立川や国分寺に出て中央線使ってれば良し
宿場落井井袋方宮井荻井石蔵伏沢無小平米村沢空所入曽山狭大川
●●───────────────●──●─●──●──● 特急小江戸
●●─────────────●●●●●●─●──●──● 通勤ライナー
●●─●───●───●───●●●●●●●●●●●●●● 急行
●●─●───●───●●●●●●●●●●●●●●●●●● 準急
特急7両本川越、3両拝島、小平分割
バカじゃねーのw
停車駅増やして少しでも小江戸を堪能できる時間を増やした方がいい
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市区町村（CF値） 新宿区 ( 0 )
ソース
ｵｯﾍﾟｹ Sr85-wvo+ [126.204.18.206]
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1492427330/523
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1497284703/34-42
ｵｯﾍﾟｹ Sre7-iAz3 [126.200.24.78]
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1492427330/546
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1497284703/77-85
乗降客数と都心からの距離のバランスで考えれば、東村山は通過で新所沢に停車するのが自然だが。
乗り継ぎ客の特急券購入待ちで発車できずにダイヤを乱すような
停車駅の増やし方してどうするんだよw
停車駅増やすなら新所沢だろう
>>479の通り小平は利用者が少ないから、本川越急行も通過にして
拝ジマン君を起こらせてれば良い
分岐が田無か花小金井で対面接続できれば明らかに小平は通過だろうな。
精神病を患った無職のネット脳が西武鉄道の取締役社長気取りですか～♪
ほんとバッカじゃねーの？
なんというか、池袋線や京急に金を払うのはともかく、新宿線みたいなとろさで有料なのはなんとなく腹が立つ。
着席料はわかるが、納得感が違う。
分母は十分大きいでしょ
池袋～所沢に匹敵する（高田馬場～所沢は少数だから一緒ではない）
というか特急も拝島行きにして小平で所沢方面
客を乗り換えにさせればいい
所沢から先は池袋線から乗り換えて来る客が多数で
特急なんか走らせても邪魔なだけでしょ
普通列車多数にして特急は拝島線沿線の着席サービスで
その方が上手く行く
所沢以北は池袋発の小江戸を走らせられたらベスト
小平で、
拝島線、多摩湖南北線、山口線で帰る乗客を降ろす。
東村山で、
西武園線で帰る乗客を降ろし、国分寺線から本川越方面へ帰る乗客を乗せる。
別にそんなとこだけ中央線スレマネするこたないのに。
〔平日〕
7時頃までの間にこの新宿線スレ監視業務と自ら立てた拝島線スレへ
「人様は既婚者だもんw」と定型コピペ荒らし。
7時に都営住宅の居間で年老いた両親と朝食。食べながらスマホから
引き続き応戦するが、すでに無職で独身貴族がバレバレなため内容が
支離滅裂で毎回バカにされているww
日雇いorハロワに向かう為、田無から高田馬場へ向かう日々が続いていたが、
夜中の2ちゃんねる新宿線スレ監視に専念する為、ハロワに行かず最近は
8時頃就寝。
昼過ぎ
ハロワで毎日のように仕事を探しに行っていたが全然見つからないので、
最近では深夜早朝の新宿線スレ監視業務に備えて昼寝w
午後～夕方
トイレで起きた時にスマホから西武関連スレをチェック。
人様の書き込み時間を追跡調査しながら再び就寝。
夜～深夜
満を持して20時頃起床ww
年老いた両親とは別に遅い夕食を取り、PC用IDも装うもWi-Fiで
スマホから書き込んでるのがバレバレ。
2ちゃんねるへの書き込みに集中すべく独り徹夜で臨戦態勢w
そして毎日馬鹿にされてブチ切れww
〔土日祝〕
「ボクは既婚者なんだぞ！w」と懸命のアピールを図るも、
ブチ切れながら朝から晩までスマホ使って臨戦態勢をとろうが
無職で独身貴族なのが皆にバレバレww
さらに内容も支離滅裂で毎回バカにされているww
>だから小平は背後に拝島線、多摩湖線乗り換え客が控えているんだから分母は十分大きいでしょ
全然小さいだろw
>というか特急も拝島行きにして小平で所沢方面客を乗り換えにさせれば
所沢方面より客の少ない拝島方面が何言ってんだバカ‼
>所沢から先は池袋線から乗り換えて来る客が多数で
そんな所沢以遠よりさらに客が少ない拝島線は全列車小平止まりでいいなw
>>479の通り、本川越急行を小平通過にして拝島線民を怒らせようかwww
だね
特急止まるようになったんだから本川越発の急行は通過でいいよね
で国分寺線は東村山発から本川越発にすれば国分寺方面いく人も問題ないね
所沢新宿線乗降39,678 +池袋線乗換118,170
小平新宿線乗降29,685 +拝島線乗換95,239
充分に大きいか、全然小さいかはその人の心の中。
>>491
航空公園以北は所沢で過半数が乗降してしまうので、
東村山48,555人のうち新宿線33,991人で、うち馬場新宿の間利用する人と
新所沢55,309人のうちのそれは東村山同等かそれ以下かもしれない。
速達性を求める特急じゃないとは思ってるから、新所沢も止めていいとは思ってるけどね。
田キチは引っ込んでろよ
＞>>479の通り、本川越急行を小平通過にして拝島線民を怒らせようかwww
無職ネット脳の分際で西武鉄道の取締役社長気取りの勘違い発言連発で、「やっぱこいつ頭おかしいわw」と失笑されるだけの田無キチガイ君(ID:oXzusYrU)～♪
やれるもんならやってみ～www
・本線格のくせに他社直通が一切なし
・複々線はないのに単線がバッチリある
・日中の本数は最大13本。京王、京急、東京を通らない相鉄以下www
・土休日ダイヤは優等も8両編成ばっかwww
・高架区間は総延長1km未満www、地下区間一切なしwww
・ありえないほど本数少ないのに開かずの踏切ばっかで大迷惑
・昭和臭い末期色の電気バカ喰い鉄屑電車ばっかwww
・安さがにじみ出るみすぼらしいホーム
・沿線の地価は池袋線や東上線より高いくせに不便でゴミのように使えない
・不動産物件だと駅まで徒歩圏内なのに、中央線の駅からバス○○分で扱われる理不尽さwww
・沿線の利用客回復しようが引き続き超絶不人気路線www
・東上線よりクソ遅いボッタクリ爆音特急
・低速で脱線したり何度もポイント故障や停電をやらかす低規格路線www
・低学歴、低所得者ばっか住む沿線www
・2ちゃんでは屁理屈と荒らしが得意な糞新宿線スレ住民
・キモヲタアニメの制作会社と聖地が沿線にたくさんある
・いまだに時代遅れのポンコツATSでATC化の予定一切なし
ダサすぎwww京成、東武の伊勢崎・東上と比べるのも失礼なくらい底辺糞路線
これが西武新宿線ですwww
東村山停車の際、国分寺線との乗り換え云々言われてたし、需要の喚起はあったのだろうけど、実際に見てみるとどうだろう。
下りの東村山で降りた乗客はほとんど階段を上る。対面接続の急行、もとい各駅停車に乗り換える客はまばら、そして階段に上った人の多くは改札から出ている。このことから、小江戸を降りて東村山から国分寺線に乗り換える層は非常に少ないと思える。
東村山の特急券売機をみると、ごくたまに下りを買っている人もいる。これが東村山で乗って本川越までなのか、国分線からの乗り換えなのかはわからないが、これもかなり少数である。
拝島方面の着席需要は否定しないが、現行のスジで急行削るのは批判が大きいだろう。
急行10両編成の一部グリーン方式化ならできそうだが。
40000系のクロス車対応は全て池袋線系統のS-TRAINに投入。
ロングのみ2編成は新宿線系統に投入も、10両固定編成で検査できる
玉川上水の所属。
南入曽は未だ10両固定編成が所属出来ないポンコツ車両基地wwwwww
さらに旧2000系駆逐するために池袋線から新2000系のボロが新宿線に
押し付けられる事確実wwwwww
全体的に池袋線より利用者数が少ない西武新宿線は
本数を減らして踏切遮断時間を削減して
池袋線から中央線まで向かうバスのために道を譲れ
文句あるなら立体化事業に取り組まない税金ドロボーの自治体にいえ
新宿線は
所沢からは池袋線飯能方面への直通乗り入れ列車を基本とし
（スイッチバック運転または、配線変更工事が必要）
所沢・本川越のルートとの直通列車は本数を抑えるか
国分寺線のように支線として直通運用からは切り離す。
新宿線の乗客も、所沢・本川越の乗客がメインではなく
池袋線飯能方面の乗客がメインなら、その手もあるかも。
所沢駅は、京成青砥駅＋京成高砂駅。
池袋線は、京成押上線＋京成成田線。
新宿線は、京成上野線＋北総鉄道線＋成田スカイアクセス線。
そんなイメージでも可。
>所沢新宿線乗降39,678 +池袋線乗換118,170
>小平新宿線乗降29,685 +拝島線乗換95,239
>充分に大きいか、全然小さいかはその人の心の中。
それ、仮に拝島特急を設定したら玉川上水とかも全駅通過じゃないと成り立たない数字だよな
てか、特急乗り継ぎ話の肝は、対面乗り継ぎをやれるかどうかだろ
1両につき1箇所しか乗車口がなく、その乗車口も狭い特急に対面乗り継ぎ客を待ってたら、
なかなか発車できずにダイヤが乱れるから無理
だから特急の小平停車は実現しないだろう
拝島線民ざまーみろwww
所沢下車と所沢乗換合わせて約半分だけどな
それを過半数が池袋線に乗り換えて全員池袋まで行ってると勘違いしてるバカが、
「所沢以遠は池袋線に流せば良い」と叫んでるw
田無停車の特急なんか夜の臨時特急はロクに使われないのであっさり終了。
秩父方面の臨時も停車しても使われなかったので終了どころか
新宿線から秩父方面の特急おくちちぶそのものが打ち切り、S-TRAINの枠に
移行する体たらくなDQNシン線だからなwwwwwwwwww
40000はロングも池袋線って鉄道雑誌の車両部寄稿に書いてあったような…
開発目的が他社乗り入れ車両の刷新で会社のイメージアップってあったし
玉突きで池袋線から地上専用車が新宿線に来て、2000が廃車になると思う
新型特急はやはり貫通扉付き地下鉄直通対応で、オール池袋線だって
そのあと新宿線に投入するかは検討中とあった
西武バスと連携しての利用促進強化だって
よい“線”択ポスターももっと貼って
バスでアピールすることで池袋線や中央線の駅と新宿線の駅の中間地点の住人を新宿線利用に切り替えさせると
で、その効果があって高田馬場の乗降客が30万越えた
同じ事の繰り返しでしつこい
阿保か認知症か
じゃあそのバスの利用者はどれだけいるのかな？
２３日に朝７時台の準急に乗ったんだけどなんとものどかな混み具合で
快適だったな。もともと座るつもりなぞハナから考えてねえわけけど
あんなにのほほんだとは想定外だった。
あんなんで文句言うような奴は自ら安い田舎の土地に住んでおきながら
出てくるのがメンドクサイみたいな勝手な傲慢さというしかないな。と思ったよ。
そっとしといてやりな
>>504>>505>>507>>514どれも拝ジマン君だから
いい歳こいて未だ拝島で実家暮らしの独身、
一生結婚できない男の典型だしwww
〔平日〕
7時頃までの間にこの新宿線スレ監視業務と自ら立てた拝島線スレへ
「人様は既婚者だもんw」と定型コピペ荒らし。
7時に都営住宅の居間で年老いた両親と朝食。食べながらスマホから
引き続き応戦するが、すでに無職で独身貴族がバレバレなため内容が
支離滅裂で毎回バカにされているww
日雇いorハロワに向かう為、田無から高田馬場へ向かう日々が続いていたが、
夜中の2ちゃんねる新宿線スレ監視に専念する為、ハロワに行かず最近は
8時頃就寝。
昼過ぎ
ハロワで毎日のように仕事を探しに行っていたが全然見つからないので、
最近では深夜早朝の新宿線スレ監視業務に備えて昼寝w
午後～夕方
トイレで起きた時にスマホから西武関連スレをチェック。
人様の書き込み時間を追跡調査しながら再び就寝。
夜～深夜
満を持して20時頃起床ww
年老いた両親とは別に遅い夕食を取り、PC用IDも装うもWi-Fiで
スマホから書き込んでるのがバレバレ。
2ちゃんねるへの書き込みに集中すべく独り徹夜で臨戦態勢w
そして毎日馬鹿にされてブチ切れww
〔土日祝〕
「ボクは既婚者なんだぞ！w」と懸命のアピールを図るも、
ブチ切れながら朝から晩までスマホ使って臨戦態勢をとろうが
無職で独身貴族なのが皆にバレバレww
さらに内容も支離滅裂で毎回バカにされているww
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浴室に死体遺棄 45歳男を逮捕
8/24(木) 11:47 フジテレビ系（FNN）
浴室に死体遺棄 45歳男を逮捕
東京・練馬区で、父親とみられる男性の遺体をビニール袋に分けて入れ、
自宅の浴室に捨てた疑いで、無職の45歳の男が警視庁に逮捕された。
死体遺棄の疑いで逮捕された無職・竹田英俊容疑者(45)は、2014年ごろ、
練馬区上石神井の自宅で、男性の遺体をビニール袋に分けて詰め、
自宅の浴室に捨てた疑いが持たれている。
遺体は、竹田容疑者の父親とみられ、警視庁は、身元の確認を急ぐとともに、
遺体をビニール袋に分けて入れて遺棄した経緯について、竹田容疑者を追及している。
現場は、西武新宿線の上石神井駅から南に300メートルの距離にある団地の一室。
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20170824-00000189-fnn-soci
その極論に乗ってくるアホどもは死滅すればいいと思う
:::::>>519::::::::::::::::::::＼
::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
::::::::::::::::::::::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
:>>00-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ﾉ''ﾞﾞ___ ﾞﾞ |ノ
:::::::::::::::::::ノ <● > ＼
:::::::::::::／ ヽ
:::::::::::ヽ , ｀ヽ
::::::::::::::`､ (._ ,,, ﾉ
ヘ::::::::::::::| ,,,,ヽ._
`､::::::::ﾉ ﾞﾞﾞ／__）
､ '､:::::ヽ ＼＿）
ヽ､ ｀ヾ'''ﾞ ,´
＼ |
ヽ､ ﾉ
｀` ?---? 'い
新宿線は池袋線とタメ張れるような長距離路線でも観光路線でもない。東武やJR などの他社線直通乗り入れや路線延伸すらしにくい中途半端なルートの短距離路線。
だから、君の言うゴミ路線つまり現状維持で結構。そのほうが変に混雑せずに、ゆったり快適に乗車できる。
観光特急タイプの有料特急も、通勤車両タイプの有料ライナーも、短距離で特急料金割高感のある新宿線には不要。
急行の田無以遠と準急の上石神井以遠の停車駅を激減させ、埼玉県内乗降客の速達性を工夫してあげれば、それで十分。
そうだね
拝島線の特急需要は無視できないが乗り降りに時間が掛かるのは問題
よし！
将来1万系に余りが生じたら拝島線にも特急走らせよう
ー後藤
>>496
多摩湖北線を新宿線から切り離して国分寺へ繋ぎ直したのは失敗だったね！
乗換えが1回増えるのを嫌って拝島急行に並んで座ると言わせないよう萩山にも停めないと
萩山停車なら同じく乗換え1回で済む多摩湖南線の人も使ってくれるかもしれないし
（現地を見たが用地は取得済みっぽい）も、やらなきゃならん。
さらなる沿線開発、乗降客の大幅増が見込めない新宿線系統に資金投入はしにくいということだろう。
新宿線の連続立体交差事業だって西武の需要による事業じゃなく自治体の踏切排除という要請によるもので西武としては補助金頼りだから、補助金には無関係な複々線化事業や地下鉄直通乗り入れ事業は西武は自力ではやる気なしだし。
新宿線は路線インフラも車両も、高望みせずに今のままでいいや。
急行の停車駅見直しは一切しません。所沢以北の利用者は
都心まで速くて便利な池袋線をご利用下さい。
昼間の利用者客が少ないので急行から準急に格下げして、
各停は西武新宿～上石神井と小平以遠に分離。
でかける人を、ほほえまない人へ。
西武グループ
抵抗制御だろうが、釣り掛け駆動だろうが、発電ブレーキだろうが、重たい鋼鉄製車体だろうが、操作性や電力消費などは西武鉄道側の問題だから、乗客としては快適で乗り心地が良ければ、旧型車両でも構わない。
池袋～練馬：地下化
練馬～保谷：複々線化
秋津～西所沢：真っ直ぐ地下化
所沢から航空公園・西所沢に分岐
高架2面4線：新宿～所沢、国分寺～所沢
地下2面4線：池袋～飯能、池袋～本川越
飯能は廃止して東飯能に統合
ドーム移転、遊園地廃止で狭山線と山口線は廃止
小平～小川は廃止
花小金井～小川・新小平・青梅街道～東大和市に改良
>所沢以北の利用者は都心まで速くて便利な池袋線をご利用下さい
小川以遠の利用者は都心まで速くて便利な中央線をご利用下さい。
あ、もう利用してるわな、上りは小川で乗客減ってるもんなw
都内の新宿線沿線民は中央線の駅へバス利用が多く
最初から西武新宿線なんか眼中ないよねwwwwwww
俺はあのふかふかして沈むシートは嫌いだな。ただし、抵抗制御だの発電ブレーキだの言ってるのは鉄オタとかぐらいだし、乗客には関係ないよな。
しかし2000系は連結編成で車両移動が出来ない＋座席が少ないとか、改装版も車いす仕様で座席が少ないとか、そういうのは気にくわない。
4面4線(＋留置線付き)のターミナル駅を持つのが池袋線。
2面3線のションベン臭くて乞食が集まる駅をターミナル駅と呼ぶのが新宿線。
沿線に一般住宅街が多数あるのが池袋線。
沿線に低所得者向け団地が多数あるのが新宿線。
武蔵野台地から秩父連山まで飽きない風景を走るのが池袋線。
武蔵野台地だけで何もなく飽きる風景を走るのが新宿線。
有楽町線、副都心線、東横線、みなとみらい線、秩父鉄道と多数の会社に車両が乗り入れるのが池袋線。
中央線、関東バス、池袋線、東上線に客を吸い取られるのが新宿線。
他社の路線から優等を運用するのが池袋線。
自社の路線を満足に運用できないのが新宿線。
綺麗な新車、他社車両が走り続けるのが池袋線。
末期色が減らないのが新宿線。
小竹向原まで新路線を作って、相互乗り入れを設けているのが池袋線。
起点、終点に盲腸線を作って、多数の客から嫌われているのが新宿線。
設備が良くてダイヤに余裕あるのが池袋線。
線形が悪くダイヤに余裕無いのが新宿線。
旧西武鉄道を子会社にして武蔵野鉄道の登記を継承したのが池袋線。
堤率いる武蔵野鉄道に西武の名前と会社を乗っ取られたのが新宿線。
消えろうざい
ダサすぎ西武新宿線www
・本線格のくせに他社直通が一切なし
・複々線はないのに単線がバッチリある
・日中の本数は最大13本。京王、京急、東京を通らない相鉄以下www
・土休日ダイヤは優等も8両編成ばっかwww
・高架区間は総延長1km未満www、地下区間一切なしwww
・ありえないほど本数少ないのに開かずの踏切ばっかで大迷惑
・昭和臭い末期色の電気バカ喰い鉄屑電車ばっかwww
・安さがにじみ出るみすぼらしいホーム
・沿線の地価は池袋線や東上線より高いくせに不便でゴミのように使えない
・不動産物件だと駅まで徒歩圏内なのに、中央線の駅からバス○○分で扱われる理不尽さwww
・沿線の利用客回復しようが引き続き超絶不人気路線www
・東上線よりクソ遅いボッタクリ爆音特急
・低速で脱線したり何度もポイント故障や停電をやらかす低規格路線www
・低学歴、低所得者ばっか住む沿線www
・2ちゃんでは屁理屈と荒らしが得意な糞新宿線スレ住民
・キモヲタアニメの制作会社と聖地が沿線にたくさんある
・いまだに時代遅れのポンコツATSでATC化の予定一切なし
ダサすぎwww京成、東武の伊勢崎・東上と比べるのも失礼なくらい底辺糞路線
これが西武新宿線ですwww
新宿線急行
田無の次は久米川って感じで。
てめーの方が頭逝かれているんだよ💢
いつも同じ事の繰り返しをスレしやがって💢💢
認知症かてめーはいい加減にしろよ💢💢💢
二度とスレして来るな消えろ💢💢💢💢💢💢
ダサすぎ西武新宿線www
・本線格のくせに他社直通が一切なし
・複々線はないのに単線がバッチリある
・日中の本数は最大13本。京王、京急、東京を通らない相鉄以下www
・土休日ダイヤは優等も8両編成ばっかwww
・高架区間は総延長1km未満www、地下区間一切なしwww
・ありえないほど本数少ないのに開かずの踏切ばっかで大迷惑
・昭和臭い末期色の電気バカ喰い鉄屑電車ばっかwww
・安さがにじみ出るみすぼらしいホーム
・沿線の地価は池袋線や東上線より高いくせに不便でゴミのように使えない
・不動産物件だと駅まで徒歩圏内なのに、中央線の駅からバス○○分で扱われる理不尽さwww
・沿線の利用客回復しようが引き続き超絶不人気路線www
・東上線よりクソ遅いボッタクリ爆音特急
・低速で脱線したり何度もポイント故障や停電をやらかす低規格路線www
・低学歴、低所得者ばっか住む沿線www
・2ちゃんでは屁理屈と荒らしが得意な糞新宿線スレ住民
・キモヲタアニメの制作会社と聖地が沿線にたくさんある
・いまだに時代遅れのポンコツATSでATC化の予定一切なし
ダサすぎwww京成、東武の伊勢崎・東上と比べるのも失礼なくらい底辺糞路線
これが西武新宿線ですwww
直接西武鉄道に言えよ
キミしにがおがよく似合うよ
拝島線沿線住民は中央線の駅へバスやモノレール利用が多く、初めから拝島線なんか眼中にないよね？
拝島線より北側からバスやモノレールで立川に出るのが大勢わんさかw
いい歳こいて未だ拝島で実家暮らしの独身、一生結婚できない男の典型・拝ジマン君、
相変わらず苦情だらけで笑えるwww
相変わらず自分の意にそぐわない書込みする者を同一人物化して取り繕う重症のネット脳ｗｗ
さすが、一生結婚とは無縁な真の独身無職実家暮らしキチガイメンヘラ男だなｗｗｗ
2017/08/26(土) 00:17:15.08 ID:oXzusYrU
2017/08/26(土) 08:14:04.72 ID:oXzusYrU
2017/08/26(土) 11:50:14.79 ID:oXzusYrU
2017/08/26(土) 19:29:45.37 ID:oXzusYrU
(別ID)
2017/08/26(土) 12:02:46.42 ID:X40X+Ooe
2017/08/26(土) 13:32:17.87 ID:X40X+Ooe
http://hissi.org/read.php/rail/20170826/WDQwWCtPb2U.html
http://hissi.org/read.php/rail/20170826/b1h6dXNZclU.html
相変わらず頭がイカれてるっつーか荒れてて笑いが止まらんわｗｗ
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1499179811/864
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1499179811/873
http://hissi.org/read.php/rail/20170827/dnRyeUlEUHk.html
〔土日祝〕
「ボクは既婚者なんだぞ！w」と懸命のアピールを図るも、
ブチ切れながら朝から晩までスマホ使って臨戦態勢をとろうが
無職で独身貴族なのが皆にバレバレww
さらに内容も支離滅裂で毎回バカにされているww
田キチは車両スレにも暴れてたが、爆音NRAより静粛性に優れたS-TRAIN支持の声が多数あり
みんなからバカにされる惨めな奴ｗｗｗ
IPアドレス 126.204.18.206
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市区町村（CF値） 新宿区 ( 0 )
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ｵｯﾍﾟｹ Sr85-wvo+ [126.204.18.206]
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1492427330/523
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1497284703/34-42
ｵｯﾍﾟｹ Sre7-iAz3 [126.200.24.78]
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1492427330/546
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1497284703/77-85
車両移動が出来ねえ。とか言って騒ぐのは
高架のホームから線路に向かって走り出す痴漢容疑者くらいのもんだろ。
都立松沢病院へＧＯ！
そういえば、西武の車両って、どうして貫通扉同士を開いて幌と床板つけて、車両間の通路にしないのかな？
何か問題あるの？
西武沿線にはこういう訪れたくなるような街はあるかな？ねえ教えてよ
西武新宿→高田馬場
最後尾から先頭まで車両移動
保てない人が多そうなスレはココですか？
その願望は車両運用や編成構築に影響させてまでの条件を整えないと
叶えられないことだとお考えですか。
また鉄道会社がそういった願望の為に中間運転台の排除に努めています。
みたいな意見を表明して企業としてバカ扱いされないとでもお思いですか。
反撃は>>548>>549>>550>>551ですか？w
超弱～♪
バッカじゃねーのwww
いい歳こいて未だ拝島で実家暮らしの独身・拝ジマン君は、
やっぱ一生結婚できない男の典型だなwww
田無の無職田キチのリモホww
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ホスト名 om126204018206.3.openmobile.ne.jp
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国 日本
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国 日本
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市区町村（CF値） 新宿区 ( 0 )
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ｵｯﾍﾟｹ Sr85-wvo+ [126.204.18.206]
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1492427330/523
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1497284703/34-42
ｵｯﾍﾟｹ Sre7-iAz3 [126.200.24.78]
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1492427330/546
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1497284703/77-85
西武新宿→高田馬場の区間を
最後尾に乗って先頭に車内移動する
のが普通です。
せやな
悔し紛れの反撃は>>561ですか？w
超弱っ～♪
ほんとバッカじゃねーのwww
いい歳こいて未だ田無の実家に引きこもり、
スレ監視業務がお仕事の独身・田無キチガイ君は、
やっぱ一生結婚できない真のキチガイメンヘラ男だなwww
https://www.youtube.com/watch?v=J4cSgEmRre0
都立松沢病院へＧＯ！
やっぱり前面展望や後方展望を楽しむためにも
中間運転台による編成分断は許されませんよね。
せやな
10000系も廃車にしないで修理・改造などを施して、全車とも新宿線へ集結させてほしい。
んで、観光特急や有料通勤ライナーはもちろんのこと、平日昼間のすいてる時間帯の急行にも、10000系を充当してほしい。
名鉄がパノラマカーの旧車を無料特急に充当してたように。
速達の現レッドアローと現急行と一緒の停車駅でのほほん着席料金列車の二本立てで
いいじゃんね。どっちも10000で。
秩父直通は全部消えたし
今度の高麗臨も西武新宿や国分寺から運転しそうにないし
元町・中華街から夜行走らせるなら西武新宿からの便を充実させて欲しい
東武伊勢崎線に該当する路線は西武には無し、ということで。
ニッポンぶらり鉄道旅「"秘密のコダワリ"を探して 西武新宿線」
10000使った急行にしちゃっても
乗降にかかる停車時間に充当できるしいいのか…
秘密のコダワリって何だろう気になるな
Fラン大が多いからあえて高い学費払って下流社会へ行く人生のこだわりとか聞けるのかな？
>>581は自分の身の丈に合ったとこしか知らないんだよ
本川越から国分寺と
西武新宿と拝島に分割すべき
異論はないな
では西武沿線の魅力を語ってみよう(^o^)/
目白大学はGランクです。
新宿線系統は山口線（レオライナー＝旧おとぎ電車）や多摩川線も含めて、まとめてJRに売却・併合してもらったほうがいいと思う。
西武鉄道としても余計な負担が無くなり身軽になって、池袋線への投資・経営に専念できるだろ。
沿線住民・利用者のほうも、既存のJR線と一体的に運用してもらったほうが、通し運賃的にもメリットが生まれるし、直通運転などでの利便性も向上するだろう。
むしろ国分寺線残して国分寺～川越と池袋～飯能の2軸で。
西武線のままだと競合路線・競合他社という関係のため、乗り入れを渋るJRも、併合して自社路線となれば、直通乗り入れも前向きに検討するだろう。
本川越周辺でJR川越線に乗り入れできれば、利便性もアップするだろうし、JRは東武東上線に対してもより一層、対抗しやすくなるだろう。
昇殿と接続させる為やったんやろ
こんな保安設備等まったくJRと異なるもの押し付けられても迷惑なだけです。
直通運転している東急にでも頼みなさい。
本川越、拝島、国分寺から池袋へ直通運転できれば
全然違うよ
クソなのは西武新宿をターミナルにしてる旧村山線部分だろ
池袋へ繫がれば見違えるように発展する
久米川～西武新宿は切り捨てろ
池袋へ直通運転できるしな
だぶるーとの発売範囲がせいぜいだろう
Fライナーになってから久米川から所沢周りで使ったことはなくもない。
みなとみらい、横アリ（菊名）、中目黒や護国寺、豊洲に行った時くらいかな。
所沢とか立川レベル目指せそう
まあ最低でも三鷹～国分寺の複複線化、国分寺線の複線化10両化が必要だが
費用と路線容量考えると難しいよなあ
J束に移管しても豊田民と拝島民が争ってる今のキャパじゃ乗り入れは難しい。
複々線が伸びてくれば緩行線に直通ぐらいは出来そうだが・・・
多摩川線は京王に売却して本線不通時のバックアップに
―――
【複々線・快速停車駅・Ｇ車】中央線の改善13
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1495943158/
902 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ad23-CsPo) [sage] ：2017/08/29(火) 19:42:20.83 ID:fwaXr1yC0
立川三鷹間を高架化する時が複々線にする大チャンスだったよな
あの時それが出来なかった時点でJRは複々線にするのを完全にあきらめたんだなと察したわ
907 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 86e3-Hd+5) [] ：2017/08/29(火) 22:44:55.18 ID:Ev/XILve0
>> 902
旧国鉄時代に計画を発表したときに反対したのは国立市だけだったのだから
とりあえず国分寺まで着工しておけばよかったんだよ。
部分的でも着工しておけば東だってその区間を
「引き継ぎません、着工しません」とは言えなかっただろう。
さらにその時に中野～三鷹といっしょに方向別にすれば杉並全駅も永年通過できたし。
なるほど。
旧村山線部分だけを西武新宿線系統から切り離してJRに売却・併合するというのも、いい案だな。
旧村山線だけじゃなく、拝島線（小平～小川）・多摩湖線もか。
そんなにあるのかよ
清瀬から西武新宿なんて全くないわ
国分寺はあるけど
西武新宿～玉川上水を西武新宿線
玉川上水～拝島は廃線でバス代行
ならいいよ
小平～久米川と小平～萩山、どっちが利用者多い？
東村山～久米川と東村山～小川、どっちが利用者多い？
利用者が少ない方に系統分割とかバカですか？w
拝ジマン君相変わらず頭がおかしいねwww
>豊田民と拝島民が争ってる今のキャパじゃ
拝ジマン君はそっちでも暴れてるのかw
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ｵｯﾍﾟｹ Sr85-wvo+ [126.204.18.206]
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ｵｯﾍﾟｹ Sre7-iAz3 [126.200.24.78]
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:::::>>612::::::::::::::::::::＼
::関西弁は::::::::::::::::::::ヽ
::ﾔｸｻﾞ言葉:::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
:>>00-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ﾉ''ﾞﾞ___ ﾞﾞ |ノ
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ヘ::::::::::::::| ,,,,ヽ._
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､ '､:::::ヽ ＼＿）
ヽ､ ｀ヾ'''ﾞ ,´
＼ |
ヽ､ ﾉ
｀` ?---? 'い
てーか、明治時代の鉄道国有化の時に、甲武鉄道と一緒に川越鉄道も国鉄になっていればなぁ…。
その場合、現在の新宿線も拝島線も無かったと思うけど。
その甲武鉄道も、現在のルートじゃなく、田無・府中を通る当初の計画どおりのルートだったら良かったのにな。
その場合、川越鉄道は建設されなかっただろうけど。
平行して走る路線をわざわざ欲しがる鉄道会社があるわけねえだろ。
甲州街道案と青梅街道案があったとは聞いているが
両方というのは初耳だ
国鉄になってたら赤字でろくに投資されず大変だったのでは
・川越鉄道全通時の駅だけでその後の駅新設がない
・五日市線と同時か武蔵野線開通時まで電化されない
・武蔵野線の一部になって国分寺から西国分寺に付け替え
運行間隔は電化までは八高線と同じ程度、電化後で武蔵野線と同じ
武蔵野線に編入されなかった埼玉県の区間は川越線と共通、とかだろ。
田無や府中は当時、主要な宿場町だったため、今の吉祥寺や立川みたいな拠点都市だった。
んで、甲武鉄道は、その田無と府中の両方を通るルートで鉄道を敷設しようと計画した。
ところが、当時の鉄道は蒸気機関車で、火の粉や灰が農作物に悪さするということで、田無と府中の農家が組んで反対した。
そのため甲武鉄道は今の中央線のルートに変更して鉄道を敷設した。
ところが、その後、鉄道のおかげでどんどん発展する甲武鉄道沿線、そして相対的にどんどん衰退する宿場町の田無と府中、この対比を目の当たりにして焦った田無と府中は、それぞれ町をあげて自治体として、西武線と京王線を誘致した。
ちなみに、当時の田無村か田無町は、西武線誘致のためにお金を出してる。
日本中に鉄道忌避伝説はあるが、信憑性は疑問視されてるものが多い。
既存市街地の用地買収を避け、遠回り経路を避けた結果でしかないのに、我が町に鉄道が来なかったのは誰かが反対した事にしたいだけだつたりする。
田無は明治の町村制施行時最初から町、北多摩ではほかに府中と調布だけ。
大正期に立川、昭和に入って町制ブームが来て、終戦までに
武蔵野三鷹小金井東村山小平国分寺保谷神代昭和が一気に町に。
>>626
田無は宿駅にしてはそれほど栄えていなかったと聞いている
しかし宿駅に相応しい格として村ではなく町にされたとか
２００２．７．２４ ８．１2
明治２１年に甲武鉄道株式会社が飯田橋ー新宿ー八王子ー甲府を結ぶ鉄道の計画があったので、これが所沢を経由して八王子に通ずるように運動しましたが、成功せず、この鉄道は明治２２年４月１日（１８８９）に開通しました。
その後国分寺から所沢を経て川越に至る川越鉄道の敷設計画をたてたところ当時は汽車が通ると火の粉が飛んで危ないとか地響きがするなど一部の人から強い反対がありましたが、熱心な発起人の人達により、
明治２５年６月２１日（１８９２）に会社を設立し直ちに着工し、明治２７年（１８９４）には国分寺から東村山、翌２８年３月に所沢を通って川越まで開通、川越ー入間川ー所沢ー東村山ー国分寺のルートで鉄道が開設されました。
川越鉄道と呼ばれ現在の西武新宿線の誕生です。所沢にも「所沢停車場」が誕生しました。
間もなく汽車を利用する人々の為に「待合茶屋」の小澤屋､神藤屋が開業されました。
一日の乗降客はわずかでしたが、周辺の農村から大八車で甘藷や麦、薪、ごぼうなどの荷物ホームにを運ぶ人、貨車から物資を下ろして、得意先に運搬する馬方、大八車の往来多く、
多くの馬が集まるので金靴屋（馬蹄屋）、獣医も多忙だったそうです。
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| ::::::::／ ＼ 、＿, _.,.,_ ノ::: ! ゴミ路線の西武新宿線がこの世から一刻も早く無くなりますように
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| ::::::::／ ＼ 、＿, _.,.,_ ノ::: ! 新宿線系統路線が一刻も早く西武鉄道からJRへ売却・併合され、JR各路線との直通乗り入れが実現しますように
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甲州街道のサブだもんね
でもそれならなんで同じく青梅街道の宿場だった小川は小平村のままだったんだろ
西武の最古の駅になってるのはさすがではあるけど。
ちなみに八高線開通はもっと後だと思ったが箱根ヶ崎も宿駅じゃなかった？
町になるのは福生と同時で戦前であって早いほうではあるけど。（武蔵村山や羽村の町制は戦後）
小川は西口に通運の名残で日通があったりで、地方の国鉄駅みたいな雰囲気で歴史を感じる
自分の意にそぐわない書込みする者を同一人物化して取り繕わないと精神状態の平静が保てない田無キチガイ君～♪♪
2ちゃんねる中毒による重症ネット脳の典型で、やっぱ一生結婚とは無縁な真の独身無職実家暮らしキチガイメンヘラ男だなｗ
ほんと頭おかしいんじゃねーの？ｗｗｗ
過去の長きにわたる２チャンのいろんな板での事例だと、
その場合、一部の例外を除き、ほとんどのケースが実際に同一人物（や、グルになってる複数人での組織票＝実質的には同一人物として扱える）の仕業だったよ。
>>634
小川宿は後からできた
箱根ヶ崎は格を持たせるほどでもなかったのでは
田無は東京からの距離のわりに周囲にこれといった町が無かったのもありそう
小川といったら、ブリヂストンでしょう。
ほらほら、いい歳こいて未だ拝島で実家暮らしの独身で一生結婚できない男の典型・拝ジマン君、
君への認識はやはり人様や>>637氏みたいなものだよwww
2ちゃんねるで論調工作したところで、拝島線が所沢・本川越方面よりポンコツなのは変わらないし、
青梅線が八王子・高尾方面よりポンコツなのも変わらんよ
所帯持ち会社員の人様からしたら、気に食わない奴＝無職とかいう発想自体が意味不明だし、
君のやってる人様ネガキャンやリモホ追跡は人生の落伍者がやることそのものにしか思えんがなw
拝ジマン君のバカ丸出しぶりと気合いの空回りにはマジで笑いが止まらんわwww
少なくとも田無キチガイ君は違うねぇ。
拝島線を持ち上げる書き込みをするのは一人しかいないって思いこんでるからｗ
人様の指摘に>>640みたいな支離滅裂でチンプンカンプンな言い訳しかできないし、これって心の病から来る2ちゃんねる依存が原因なのが明白だよなｗｗ
仕事もせずに毎日2ちゃんねる浸けで重度のネット脳を患い、結婚とは全く無縁なキチガイメンヘラ男の田無キチガイ君～♪♪
マジだっせｗｗ
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ｵｯﾍﾟｹ Sre7-iAz3 [126.200.24.78]
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西武関連どころか近隣路線スレまで拡散されてバカすぎwwwwwwwwww
>甲武鉄道は、その田無と府中の両方を通るルートで鉄道を敷設しようと計画した
これのソースが欲しいな
甲州街道沿い→青梅街道沿い→現行路線の順で検討されたんじゃなかったっけ？
小学生くらいのときに都内の公立図書館かどこかで読んだ、東京の歴史か何かが書かれた書籍か雑誌記事だね。
西武新宿～田無～小平～小川～玉川上水～拝島
JR国分寺線
川越～所沢～東村山～小川～国分寺～中央総武線
丸の内線
所沢～東村山～小平～田無～荻窪
大江戸線
光が丘～土支田～大泉学園町～東所沢～所沢
23区からはずれた多摩地域は、第二次対戦中に米軍が投下した大量の不発弾が、あちこちに埋没してる。
そのせいで、地下鉄工事などで地下を掘削することは危険だから難しいらしいよ。
多摩地域には中島飛行機などの軍需工場があった関係で、
東京大空襲でも主要ターゲットとなった地域だから。
大江戸線も23区外は、東京の多摩地域じゃなく埼玉県内へ延伸する予定らしいし、東京都営なのに。
丸ノ内線や井の頭線が、地下ルートで延伸しないのも、米軍の不発弾のせい。
西武新宿線の連続立体交差事業も、地下化するのは23区内だけで、武蔵関以西の多摩地域は、連続立体交差化しないんじゃないかな。
もし仮にするとしても、地下線じゃなく高架線にせざるを得ないと思う。西武柳沢のあたりの旧保谷市にも、中島飛行機の軍需工場があったらしいから。
中央線の北側の都内には鉄道の放射路線をもう1本通す余地がないだろ
某黄色い私鉄が2本微妙な距離で並行しているせいでな
2路線とも20m車10両か8両で運転しているからミニ地下鉄より輸送力が大きい
ただ、埼玉県内路線を埼玉高速鉄道大江戸線などのように、都営地下鉄とは別事業者として独立させるなら、
第三セクターの建設・運営の費用分担の点からも、埼玉県の了解も必要になるんだろうけど。
大泉学園町～清瀬北部くらいなら、東武東上線・メトロ有楽町線副都心線という超近接した並行２路線
（正確には、総距離の大半がメトロが二重路線なので並行３路線）とは、距離的に大差ないんじゃないかな。
それじゃあソースはありませんと言ってるのと同義だなあ
仕方がないけどね
>23区からはずれた多摩地域は、第二次対戦中に米軍が投下した大量の不発弾が、あちこちに埋没してる
それは空襲があった場所ならどこでも同じだよ
JR東急直通後についての相鉄からのアンケート
通勤ライナー、有料特急、二区間定期、車内販売について
実現したら一昔前まで神奈川の中小私鉄でしかなかった相鉄に
新宿線は追い抜かれるな
俺はソースを見つけられないから、国立国会図書館にでも何回も通って
関係ありそうな書籍・雑誌を片っ端から調べてくれ。
２チャンでも何かと煙たがられの、やたらソースに固執する「ソース厨」の一人なら、
大事なソースのためには、そのくらい自力でやって見せてくれ。
したり顔で自分の範囲で知り得た雑学をこじつけのように理由付けしてるけど
ヴァカすぎ。
不発弾が原因の地下工事困難説を真に受けたら
東京大空襲の主たる被災地の台東区や江東区じゃ
ビル工事できないよ。
つか
三鷹や武蔵境の駅前にはビル建ってないとでも思ってるんかいな。
田無のアスタだって地下3階まであるし基礎杭含めたらもっと下まで
つついてるし。
ということは、23区内は空襲されてても、なぜか不発弾がないんじゃなく（米軍が皇居を手加減して、わざと狙わなかったように）、
逆に多摩地域にまで費用のかさむ地下鉄を建設したくないための、虫のいい言い訳だった可能性もあるのか。
まあ、嘘の言い訳は良くないが、嘘であったほうが、多摩地域にも地下鉄を建設できることになるから、交通網整備のためには望ましいかな。
もはや新宿線は西武鉄道にとって、東武野田線や京王井の頭線に相当する扱いの、孤立路線だからね。
あるいは、京成上野線＋北総鉄道線あたりの亜流路線なのかな。（京成の本流は、押上線＋京成本線）
新宿線系統は、路線の接続地点や近接地点が多いJRに買収されたほうが、
負担から解放される西武鉄道にとっても、利便性が増す沿線住民にとっても、幸せだろうね。
別に、比較するのは構わないと思う。比較して議論・提案するのも、それなりに意味あるんじゃないのかな。
ゆいレール（モノレール）は、不発弾のせいで地下鉄を建設できないから、高架線の新交通システムなしたという話。
一方、別の話では、不発弾はあるにはあるが地下鉄建設ではさほど問題ではなく、地下に分散して隠された琉球王朝の財宝が建設工事で発見されるのを防ぐために、王朝の末裔の有力者が、地下鉄建設案を撤回させた、という噂もあるらしい。
実際、その噂が広まってから、那覇市街地では、地下財宝探しを兼ねた地下駐車場建設がブームになってたらしい。少なくとも那覇市街地では、不発弾の危険なんて関係なかったみたいだ。
地下化すると、地上に利用可能な空間ができる。
しかし、多摩地域は地上空間の価値が低いから、地下化じゃなく高架にする、ということでは？
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| ::::::::／ ＼ 、＿, _.,.,_ ノ::: ! ゴミ路線の西武新宿線がこの世から一刻も早く無くなりますように
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北総(+スカイアクセス)は京成の主軸スカイライナー居るだろ。
西武新宿線と同列にすんな。
確かなソースのない書き込みってことでいいじゃん
そうだよな。
唯一のウリが本数も乗客数も少ない特急スカイライナーのみ。しかも東葉高速鉄道線と並んでバブル期に高額費用で建設した運賃超割高路線。
そのため大規模ニュータウンを沿線に抱えながら車社会化を招き乗客数が伸び悩み、本線系統より乗客数が少ない一種の過疎路線。
西武新宿線と一緒にしちゃ失礼だよな。まだ西武新宿線のほうがマシだもの。
当の自分の２チャンの書き込みは、その不備を突かれたり、真偽を疑われたり、信用してもらえず嘘デマだと思われたりすると、不思議なことに不満に思うらしいのな。笑っちゃうよな。
自分は普段から、たかが２チャンの書き込み、扱いしてるくせに、自分の書き込みだけは特別で、信用されたいらしいのな。
ただの身勝手なカスなだけじゃん。
はいはい、やること成すこと全て空回り
一生結婚できない男の典型だね～♪
リモホ追跡したところで、拝島線が所沢・本川越方面よりポンコツなのは変わらないし、
青梅線が八王子・高尾方面よりポンコツなのも変わらんよ
いい歳こいて未だ拝島で実家暮らしの独身、一生結婚できない男の典型・拝ジマン君には笑いが止まらんわ
バッカじゃねーの～♪
醤油一リットルでも一気飲みしろ
清瀬市は市内の新駅予定地から新宿への所要時間が30分短縮されると見込んでるらしい
>>658
その噂が本当なら外環道の工事でも出てきておかしくないだろうしな
西武線では玉川上水駅周辺でモノレール開通の直前に不発弾処理があった位か
何度も何度もいわれてることだけれど
都営新宿線の終点は千葉県市川市の本八幡駅。
協力してなお且つ銭出してくれるんなら都外にだって行きますよ。
銭も出さずに国からの助成金目当ての他力本願で欲しがるだけだから
そんなとこになんで行かなきゃならんのよ。となるだけのこと。
本八幡は都内を出て最初の一駅目であること、下手に小岩に接続すると遠回りだから
特例で千葉県に駅を設置したと思う。
だから、本八幡～篠崎間は駅間が長いにもかかわらず、駅がない。
・本線格のくせに他社直通が一切なし
・複々線はないのに単線がバッチリある
・日中の本数は最大13本。京王、京急、東京を通らない相鉄以下www
・土休日ダイヤは優等も8両編成ばっかwww
・高架区間は総延長1km未満www、地下区間一切なしwww
・ありえないほど本数少ないのに開かずの踏切ばっかで大迷惑
・昭和臭い末期色の電気バカ喰い鉄屑電車ばっかwww
・安さがにじみ出るみすぼらしいホーム
・沿線の地価は池袋線や東上線より高いくせに不便でゴミのように使えない
・不動産物件だと駅まで徒歩圏内なのに、中央線の駅からバス○○分で扱われる理不尽さwww
・沿線の利用客回復しようが引き続き超絶不人気路線www
・東上線よりクソ遅いボッタクリ爆音特急
・低速で脱線したり何度もポイント故障や停電をやらかす低規格路線www
・低学歴、低所得者ばっか住む沿線www
・2ちゃんでは屁理屈と荒らしが得意な糞新宿線スレ住民
・キモヲタアニメの制作会社と聖地が沿線にたくさんある
・いまだに時代遅れのポンコツATSでATC化の予定一切なし
ダサすぎwww京成、東武の伊勢崎・東上と比べるのも失礼なくらい底辺糞路線
これが西武新宿線ですwww
北千葉線構想復活キベンヌ
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1497284703/271
http://hissi.org/read.php/rail/20170625/VWs3TUN1RFQ.html
↑で、結婚が妄想だった事と仕事もせず2ちゃんねる浸けの毎日を自認して赤っ恥かいちゃった
一生結婚とは無縁なキチガイメンヘラ男・田無キチガイ君～♪
拝島線を持ち上げる書き込みをする者が一人しかいないと思ってる大バカネット脳っぷりに笑いが止まらんわｗｗｗ
喋れば喋る程ボロを出し、やる事成す事全て裏目に出て、失敗だらけの詰みまくりな人生を送る田無キチガイ君～♪
ほんと頭おかしいんでねーの？
早く精神病院行ってこいよ～♪
負担がとんでもないことになりそうだな。大江戸線延伸
埼玉県は荒川の西側には金出してくれなさそうなのがさらに。
完全に忘れてると思うが延伸地域には清瀬市も入ってるんだが
で、清瀬止まりだと盲腸線になるので武蔵野線まで延伸するという話
鉄道立体化は地元自治体も費用負担がある
需要とコストを考えるとどの自治体もっていう話じゃ無い
何年か前に、東伏見の早稲田大学グラウンドでも不発弾が発見されて大騒ぎになり、自衛隊が撤去処理したらしい。テレビのニュースで見たよ。
新宿線や拝島線の系統には不発弾があるのに、池袋線にはないのかな？ だとすると池袋線は有利だね。
広大な町田市とか八王子市とか、鉄道過疎地帯が結構ありそうなのに、そこよりは鉄道路線網が蜜な多摩地区北部に地下鉄延伸してもらえるんだから、有り難いことだよね。
３面６線→２面４線
に駅高架化後は配線削減するらしい。その分ホーム幅員が拡張されて快適になるんだろうけど。
ソースまたはその信用度の分かる傍証は必要だろ？
そういうもの無しに何で信用できるんだよ？
誰が書いたか分からん書き込みだから書き手の信用度も分からんのに
俺は自分の書き込みでも同じスタンスだよ
町田や八王子は丘陵地や山間部でそもそも人が住んでない場所が結構あるけど
清瀬は全域平地だからな
http://www.hochi.co.jp/sports/etc/20170901-OHT1T50309.htmlわ
猫ひろし 目白大学OB
https://www.mejiro.ac.jp/univ/news/2016/08/060708_univ/
大変じゃん！西武沿線民が幼児期から学習塾に通わせてようやく現役合格できるかというレベルの名門大OBが非難されてるじゃないか！
この監督に「目白大学はすごいんだぞ！都内なのに大半の学部がバカすぎて偏差値BFという名門校なんだぞ！」と顔真っ赤にしながら講義しないと
しかし、人様が52席の至福に乗ったのを「嘘だ!!」「写真撮っただけだろ!!」と
必死に否定しなきゃならない程ムキになる拝ジマン君って、どんだけ人様を僻んでるんだろうw
そういう僻み方してる時点で、拝ジマン君＝パートナーがいなくて52席の至福に乗れず
僻んでるのがバレバレだもんなwww
やっぱ、いい歳こいて未だ拝島で実家暮らしの独身・拝ジマン君は一生結婚できない男の典型だな
やること成すこと全て空回り、バッカじゃねーの～♪
新しく都市伝説を作るのが目的なのか
それとも嘘情報を普及させておいてテレビにでも出て後出しで釣り宣言する壮大な悪戯か
多摩モノレールなんて八高線でこと足りる箱根ヶ崎に延伸しようとしてるんだし、その途中だってバスがあるし。
「ボクは52席の至福に乗ったんだもん！」と必死にアピールしなきゃならない程、ムキになる田無キチガイ君ってどんだけ結婚焦ってるんだろうw
>>548の記録を見れば分かるけど、
天気のいい週末でも2ちゃんねるに一日中掛かりきりでパートナーどころか友達すらいない田無キチガイ君＝せめてスレの中だけでは人様に負けないようにと虚勢や見栄を張ってるのがバレバレだもんなwww
やっぱ、いい歳こいて未だ仕事もせず、2ちゃんねる依存・重症ネット脳の田無キチガイ君は一生結婚とは無縁なキチガイメンヘラ男の典型だな。
喋れば喋る程ボロを出し、やる事成す事全て失敗続きで狼狽する姿に大爆笑～♪♪
ほんと頭おかしいんじゃねーの～♪
所要時間は半分になりそう…
武蔵村山にとって幸いなことに市域の一部が横田に掛かっているため
「地元対策」の対象地域
しかし頭上を飛行機が飛ぶことは基本的に無い
瑞穂町内を含めモノレール箱根ヶ崎延伸によって利便を享受する地域と騒音に苦しむ地域は殆ど被らない
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http://blog.livedoor.jp/nachi_ibuki/
０９０５８６４４３８４
>「ボクは52席の至福に乗ったんだもん！」と必死にアピールしなきゃならない
「乗った奴いるか？」という流れの中で乗った時のことを書いただけなのに、
それを必死なアピールと受け取ってしまう拝ジマン君の慢性的僻み体質に大爆笑www
拝ジマン君、マジでバッカじゃねーの、頭大丈夫か？
ほんとバカだろこいつ、拝ジマン君完全に頭イカれてるわ、こんなバカ世の中にいるんだなw
やっぱ、いい歳こいて未だ拝島で実家暮らしの独身・拝ジマン君は一生結婚できない男の典型だわ
マジでバッカじゃねーの～♪
すんずく線に先に入れた事を自慢しても誰にも相手にされず、
バカかアホかとボロクソに罵倒されてこのゴミ路線スレへ
敗走して来た田キチwwwww
田キチにしろすんずく線厨の思考回路はFラン大の脳みそ以下で異常だよねwwwwwwwwww
おまえ目白大学も落ちてたのかw
負け犬の遠吠え>>703でしたw
延々と４ヶ月も「ボクは乗ったんだもん！」「お前は独身だろ！乗ってないだろ！」とｗｗｗ
誰がどうみても必死でしょｗ
人様にバカにされ続けてるからって、虚勢張って劣等感を隠そうとしてんのバレバレだしｗｗ
田無キチガイ君、マジで頭おかしいねｗ
早く精神病院行ってこいよ、完全に頭イカれてるわ、こんなキチガイって世の中にいるんだなw
やっぱ、いい歳こいて2ちゃんねる依存の独身田無キチガイ君は一生結婚とは無縁なキチガイメンヘラ男だわ。
マジでバッカじゃねーの～♪
意味不明の書き込みとはねwwwww
田キチの意味不明な爆音NRA賞賛とS-TRAIN罵倒の書き込みww
http://hissi.org/read.php/rail/20170827/dnRyeUlEUHk.html
だが、以下池袋線民らしき反論で撃沈wwwwwwwwww
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1499179811/874
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1499179811/888
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1499179811/890
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1499179811/893
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1499179811/895
おまえ目白大学生よりも社会に貢献してんの？
ウンコするくらいしかできんのか？w
Fランクイン大すら全滅の救いようのないバカなおまえよりはマシだよw
優先席付近で携帯電話止めてくれと言ってた。
京王線でも黄色いスーツを着たオッサンが似たようなこと言って車内を回ってる。
立川駅北口では車椅子にのったキチガイが毎日大きな声で文句言ってる。
これがよくみるキチガイBIG３
>延々と４ヶ月も「ボクは乗ったんだもん！」「お前は独身だろ！乗ってないだろ！」とｗｗｗ
>誰がどうみても必死でしょｗ
は？事実を淡々と書いてるだけなんだが
それを「延々と」「必死でしょ」と受け取ってしまうのは、君が事実を一生懸命否定しようとするも上手く行かないからじゃんw
拝ジマン君、>>707なんかも君の鼻息の荒さが伝わってきて笑いが止まらないよ、どうしてそんなにバカなの？
ほんとマジでバカだわ、頭おかしいんじゃないか
やっぱ、いい歳こいて未だ拝島で実家暮らしの拝ジマン君は一生結婚できない男の典型だわ、
バッカじゃねーの～♪
嫁さんが来てくれると思ってるからなのかな？w
都心勤めの女の人が結婚してわざわざ拝島に住むわけないから、
拝ジマン君の嫁選びの選択肢は超狭そうw
いい歳こいて未だ実家暮らしで拝島Loveの拝ジマン君は、やっぱ一生結婚できない男の典型だよな、
あ～笑いが止まらんわ、マジでバッカじゃねーの～♪
＞は？事実を淡々と書いてるだけなんだが
君、人様の煽りにイライラしてブチ切れてるのに何が淡々だよｗｗ
実際罵倒してるって自認してるし、人様の指摘にオロオロしてボロを出すし、やる事成す事失敗続きで感情のコントロールがうまくいってないのがバレバレじゃんｗｗｗ
田無キチガイ君ってほんとキチガイだよな。
人様には何ケンカ吹っ掛けても完敗なのに、感情のまま絡んできて自爆するんだから笑いが止まらんわな～♪
君のような、生きててもクソの役にも立たないクズ人間は、社会の為にも淘汰されればいいのにね～ｗ
仕事もせず2ちゃんねる依存のネット脳で、
一生結婚とは無縁なキチガイメンヘラ男・田無キチガイ君、ほんと頭おかしいんでねーの？
早く精神病院行ってこいよ～♪
自分で「結婚アピール大作戦は失敗でした」「一日中2ちゃんねるやってます」って認めちゃった田無キチガイ君～♪♪
人様に、結婚とは無縁な事をバカにされてまた下らない工作活動始めちゃうのかな？
親が死んだら一人ぼっちになっちゃう事が不安なのかな～ｗｗ
ほんとバッカじゃねーの？
ぎゃはははは～!!
埼玉県には駅の無い市が今は無くなってしまったけど
東京神奈川あたりは駅なし市の消滅は当分なさそうだね
>>716の指摘がドンピシャ過ぎて、連日朝の即レス再開しちゃってやんのwww
朝7時台に書き込むのは独身とか頓珍漢なこと言ってたけど撤回ですかぁ？wwwwww
毎日きっちり21～22時台に書き込むのは所帯なしの証拠と言われてオロオロしてたのはわかるけど、
なんともお粗末な方針転換だね～♪
やっぱ、いい歳こいて未だ拝島で実家暮らしの拝ジマン君は一生結婚できない男の典型だな、
バッカじゃねーの、あはははは!!!
あれ、家族と過ごす21～22時台に書き込むのは独身とか頓珍漢なこと言ってたけど撤回ですかぁ？ｗｗｗ
結局、他の事にはまともに反論できなくて行きつく所は人様の書き込み時間の追跡なんだよなｗ
自分で独身無職2ちゃん中毒なのを認めちゃったり、
荒らしの癖にうっかりリモホ晒しちゃったり、
人様の煽りにオロオロして言い訳に一貫性が無かったり…と、ボロ負け状態なのは明らかなんだけど、
ここまでバカ過ぎるっつーか、負け犬根性丸出し弱すぎちゃって片腹痛いわ～♪♪
やっぱ、いい歳こいて実家に引きこもり、
2ちゃんねる依存・重症ネット脳の田無キチガイ君は一生結婚とは縁の無いキチガイメンヘラ男の典型だな。
バッカじゃねーの、ぎゃはははは～!!
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正社員で日給7000～8000とかさ
そんなやつらが大手私鉄の架線メンテしてるとか信頼できないんだが
重大事故起こしそうで怖いわ
立川にすぐ出られるし本家新宿にも東京にも直通だし
拝島線は確かにアレだな
オマエは大手ゼネコンの現場の作業員はみんな日給1万8千円くらい
もらえてるとでも思ってるわけ？
1日8時間働いて時給1000円行かないだろ
東京神奈川ならほぼ最低賃金じゃん
大きいどころかこの国では普通の一般人としての最低必須要素
非正規日給12000円勤続10年と正規日給7000円勤続1年なら銀行が金貸すのは後者
金額はお察しだけどな
年収じゃない？
日給月給なんて就労形態で正規です。とか胸張られても
ちょっと切ない感じがするし。
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>>733
視野が狭いな
職安土曜もやっているから行って求人閲覧してみな
条件を指定するための分類と個別の求職票の内容に注目だ
閲覧だけなら登録(無料)不要で
受付で求人を見たいと言う以外口を利く必要がない
モノレールの立飛や高松のほうが多いんだな
玉川上水で朝下りからの乗換が想像以上に増えてて
さらに両駅でかなり降りたので驚いた
小平市と東村山市を管轄するハロワは立川だから
花小金井～東村山のおまいらもこのルートで高松か。
(秋津だと新秋津西国分寺立川だろうけど）
おまえはそんなFランク大落ちて浪人中かw
あ、既にリベンジ諦めて単なる引きこもりニートになってたかw
工場の労働者では
〔平日〕
7時頃までの間にこの新宿線スレ監視業務と自ら立てた拝島線スレへ
「人様は既婚者だもんw」と定型コピペ荒らし。
7時に都営住宅の居間で年老いた両親と朝食。食べながらスマホから
引き続き応戦するが、すでに無職で独身貴族がバレバレなため内容が
支離滅裂で毎回バカにされているww
日雇いorハロワに向かう為、田無から高田馬場へ向かう日々が続いていたが、
夜中の2ちゃんねる新宿線スレ監視に専念する為、ハロワに行かず最近は
8時頃就寝。
昼過ぎ
ハロワで毎日のように仕事を探しに行っていたが全然見つからないので、
最近では深夜早朝の新宿線スレ監視業務に備えて昼寝w
午後～夕方
トイレで起きた時にスマホから西武関連スレをチェック。
人様の書き込み時間を追跡調査しながら再び就寝。
満を持して20時頃起床ww
年老いた両親とは別に遅い夕食を取り、PC用IDも装うもWi-Fiで
スマホから書き込んでるのがバレバレ。
2ちゃんねるへの書き込みに集中すべく独り徹夜で臨戦態勢w
そして毎日馬鹿にされてブチ切れww
〔土日祝〕
「ボクは既婚者なんだぞ！w」と懸命のアピールを図るも、
ブチ切れながら朝から晩までスマホ使って臨戦態勢をとろうが
無職で独身貴族なのが皆にバレバレww
さらに内容も支離滅裂で毎回バカにされているww
夜勤 00：00～05：00 9000円 火木土
その他手当：深夜手当(9000円には含まれてない？)
待遇：社員登用あり(これは試用期間中の待遇？試用期間終わったら給料上がる？)
最低勤務：週5(日月が休みだから夜勤ありだと不規則勤務になる？)
どうだろ、クールビズ姿なんで判断しにくいけど新狭山や南大塚で以前見てた
下車客よりは、男女ともラフさがないので、制服に着替える組ではなさそうだったけど。
埼玉方面で言うなら航空公園の東口に朝降りてく客層に近いのかも。
立飛はららぽテナント従業員かもしれないが、それはもう少し後の時間帯な気がする。
スレ的には平日朝のラッシュには西武線下り方向から
玉川上水乗換立川方面の流れがそれなりにあるんだ体感したということ。
新宿線の小平以東から立川の場合、東村山、あるいは萩山や小川乗換国分寺より
運賃面はともかく玉川上水乗換でも本数変わらず乗換回数が少なくて業務地帯直結
ということかな。ま、見ただけだけど。
無料の優等列車を設定して欲しいな
所沢～川越～大宮が繋がらないと意味無し
マジウザイ。偉そうに短い足くんでんじゃねーよ。まわりにジャマなんだよ。
>21〜22時台に書き込むのは独身
はいはい、「毎日きっちり21～22時代台に書き込むのは」と書いたんだけどwww
よって撤回しないし、拝ジマン君はやはりバカで頭おかしい、世の中そういないバカな独身というのが結論だな
拝ジマン君って書き込み時間を突っ込めば、どんどんボロが出るから笑えるわ
元々は遅刻寸前8:50台、午前中10～11時台、独りぼっちランチ12時台、定時退社の暇人17時台、
毎日きっちり21～22時台、深夜1～5時台と１日中拝島線ネタを書き込んでるのが笑えるから茶化し始めたのがキッカケだもんなwww
やっぱ、いい歳こいて未だ拝島で実家暮らしの独身、鼻息荒く暴れるも単なるイジメられっ子の拝ジマン君は
一生結婚できない男の典型だわ、バッカじゃねーの～♪
いかにも事実捏造のためって感じで笑えるわ
やっぱ、いい歳こいて未だ拝島で実家暮らしの独身・拝ジマンのやることは
一生結婚できない男の典型だなwww
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なぜソースが必要か無能な脳みそで屁理屈を述べる田キチのリモホｗ
IPアドレス 126.204.18.206
ホスト名 om126204018206.3.openmobile.ne.jp
IPアドレス割当てエリア
国 日本
都道府県（CF値） 東京 ( 0 )
市区町村（CF値） 新宿区 ( 0 )
IPアドレス 126.200.24.78
ホスト名 om126200024078.15.openmobile.ne.jp
IPアドレス割当てエリア
国 日本
都道府県（CF値） 東京 ( 0 )
市区町村（CF値） 新宿区 ( 0 )
それじゃあ、いつまで経っても独身だろうな、バッカじゃねーの～♪
田キチの存在そのものがつまんな～いwww
だから一生無職のままなんだろうなwww
ねぇ馬鹿詐欺くん
まさか、、、
拝島ン＝田無キチガイ
ってこと？
ID:8XZXAjLz=毎朝きっちり7時台に書き込む無職で独身・田無キチガイ君～♪
田無キチガイ君って日課の朝の書き込みは兎も角、夜も監視してる(キレると書き込んじゃうｗ)のはバレバレだし、頭に血が上ると徹夜で臨戦態勢しちゃうしｗｗ
結局は書き込みを調整してるだけで
一日中2ちゃんねる浸けだもんなｗｗｗ
拝島線を持ち上げる書き込みをする者は一人しかいないと思い込んでるし、
こんなキチガイネット脳が所帯持ちアピールとかマジで頭イカれてるとしか思えないよなｗｗｗ
そういや、平日の昼間に拝島快速乗車調査なんてやってバカにされて慌てて撤回してたっけ～♪♪
ガチで弱過ぎだわこいつｗｗｗ
やっぱ、いい歳こいて実家に引きこもり、
仕事もせず2ちゃんねる依存・重症ネット脳の田無キチガイ君は一生結婚とは縁の無いキチガイメンヘラ男だな。
バッカじゃねーの？
ぎゃはははは～!!
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1497284703/271
http://hissi.org/read.php/rail/20170625/VWs3TUN1RFQ.html
はいはい、これの事かな？
明らかに君が書き込みしたモノじゃんｗ
ビビってリンク開けないだけなんだろ～？ｗｗ
過去の醜態を誤魔化そうと印象操作したり捏造を企てる田無キチガイ君のアホ丸出しセコい人間性に呆れるばかりで見てらんないわ～♪♪
これだから田無キチガイ君って、
いい歳こいてイジメられ続けちゃうし、
仕事にも就けない一生結婚とは無縁なキチガイメンヘラ男なんだよなｗｗｗ
そうだよ
>>750と>>752は同一人物
多重人格の精神障害者
昨日の人様の指摘>>749>>750がドンピシャ過ぎて怒り狂い、一日中2ちゃんねるかよwww
たまにまともな議論になったと思っても「乗降人員」を「乗換人員」と読み間違えてて頓珍漢な理屈を捏ねるし、
人様の52席の至福乗車談話にはパートナー不在の僻み根性で、「嘘だ」「写真撮っただけだろ」と喚くレベルの低さwww
ほんとバカ過ぎて笑いが止まらんわ
やっぱ、いい歳こいて未だ拝島で実家暮らしの独身・拝ジマン君は一生結婚できない男の典型だな
マジでバッカじゃねーの、あはははは～!!!
>平日の昼間に拝島快速乗車調査なんてやって
平日にやったことないだろwww
むしろ拝島快速のガラガラっぷりを晒されて、「そんな書き込みやめろ!!」と喚いてた拝ジマン君の荒れ狂った姿が印象に残ってるわwww
拝島快速が廃止された理由がわからない
復活して欲しい
玉川上水以西の運転間隔も拝島快速廃止でおかしくなった
玉川上水まで8本（拝島快速通過駅は10分間隔）、拝島まで4本15分等間隔の方が良い
S-TRAINで復活するから待ってろ
なんか走らせるわけないだろｗｗ
これらは西武で唯一の幹線を名乗れる池袋線で走る事が
許される種別だからな。
思考回路がコリアンですな。
レイシストガイジャップ
何も無いと夢語るんだな｡
完了するまで大きな手の加えようもないし
夢や希望で繋いどくしかないのは
煽りのつもりでなくても素直に同意できるよ。
心の安定が保てない人がいるスレはココですか？
夢なんか持てない
拝島快速はすぐにでも走らせられるだろ
西武にやる気さえあれば
持ってる奴いるの？
そして新宿線系に、西武にやる気があれば…
というのも夢でしかない。
新宿線の行く末とか気にしなくていいじゃん。
ぶつくさ言わんで会社が提示するダイヤを受け止めつつホームに立って
まずは来た電車に乗れよ。
無能株主共が、今年の株主総会で後藤に池袋線ばかりと楯突いてた件ｗｗ
こうでも文句言わないな
下り西武新宿発
05:01各本(拝島接続)
23:36各本
23:49各本(拝島接続)
上り本川越発
04:54各宿
05:13各宿
23:34各宿
上り拝島発
05:12各平(新宿接続)
23:42各平(新宿接続)
以上
その言葉、数年後にも覚えてろよな
死ぬまで覚えとくよw
本来ならSトレインで十分だろこんな路線
ほんと西武鉄道は、観光地・行楽地の要素が皆無で儲けにもつなげにくい新宿線のことを、
かなり優遇してくれてると感じるわ。終点の本川越が小江戸川越の風情を残す小規模観光地なだけで、
沿線他地域には、ほぼ何もないのに。
それが優遇なのか通過駅や便数に与える影響から冷遇なのかは評価が分かれる。
昨日の人様の指摘>>759-760にブチ切れてやんのｗ
一日中スレを監視してるの君でしょうにｗｗ
もう何ヵ月も「ボクは52席の至福に乗ったんだもん！お前は乗ってないだろ！」と喚いたり、
新宿線をディスり拝島線を持ち上げる書き込みをする者は一人しかいないと思い込んでたり、ほんと君は子供かよｗｗｗ
どうせスレの監視以外ヒマなんだからさっさと精神病院行ってこいよ～♪♪
やっぱ田無キチガイ君っていい歳こいて実家に引きこもり、仕事もせず2ちゃんねる浸け重症ネット脳、
一生結婚とは無縁なキチガイメンヘラ男だな。
ほんと頭おかしいんでねーの？ｗｗ
出来れば折半合算の運賃で
人様単独でもボロクソやられてるのに、複数相手だと完全ボロ負けするのが目に見えてるから
深層心理によって、気に食わない書き込みをする者を同一人物化しちゃうのかな？ｗｗ
文体も明らかに違うのに「工作してるんだろ！」とかもうバカ過ぎてほんと笑いが止まらんわ～♪
まあ2ちゃんねる中毒の弊害だと思うけど、これって生粋のイジメられっ子気質の典型だよなｗｗｗ
やっぱ田無キチガイ君っていい歳こいてイジメられ続ける惨めな存在で、
一生結婚とは無縁なキチガイメンヘラ男だな～♪♪
小平から乗るの準急の電車ってどんな感じですか？
朝も夜もギュウギュウ？
航空公園とか所沢から乗るときは座れるくらい空いていました
いやいや､
五日市線買収した方が賢い｡
田園都市線の観光地ってどこ？東上線の観光地ってどこ？井の頭線の観光地ってどこ？野田線の観光地ってどこ？
文体を変えてキャラを作り分けてるのを見抜かれちゃった哀れな拝ジマン君～♪
そういや>>637氏の指摘が痛快だったなwww
>過去の長きにわたる２チャンのいろんな板での事例だと、
>その場合、一部の例外を除き、ほとんどのケースが実際に同一人物（や、グルになってる複数人での組織票＝実質的には
>同一人物として扱える）の仕業だったよ。
いくら吠えても、拝ジマン君は所詮その程度に見られてる虫けらみたいな存在だろw
やっぱ、いい歳こいて未だ拝島で実家暮らしの独身・拝ジマン君は、一生結婚できない男の典型だな
バッカじゃねーの～♪
たまにまともな議論になったと思っても「乗降人員」を「乗換人員」と読み間違えてて頓珍漢な理屈を捏ねるし、
人様の52席の至福乗車談話にはパートナー不在の僻み根性で、「嘘だ」「写真撮っただけだろ」と喚くレベルの低さwww
ほんとバカ過ぎて笑いが止まらんわ
やっぱ、いい歳こいて未だ拝島で実家暮らしの独身・拝ジマン君は一生結婚できない男の典型だな
マジでバッカじゃねーの、あはははは〜!!!
IPアドレス 126.204.18.206
ホスト名 om126204018206.3.openmobile.ne.jp
IPアドレス割当てエリア
国 日本
都道府県（CF値） 東京 ( 0 )
市区町村（CF値） 新宿区 ( 0 )
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IPアドレス割当てエリア
国 日本
都道府県（CF値） 東京 ( 0 )
市区町村（CF値） 新宿区 ( 0 )
ID:apt2KflW=人様の指摘>>791がドンピシャでビビっちゃってるのを見抜かれちゃった田無キチガイ君～♪
拝島線を持ち上げる書き込みをする者が複数いたら非常に困っちゃうのを認めた田無キチガイ君、マジでだっせｗｗｗ
何なら回線調べてもらってもいいんだぞ～♪
まあ2ちゃんねる中毒の弊害だと思うけど、やっぱ田無キチガイ君って生粋のイジメられっ子気質の典型だよなｗｗｗ
やっぱ田無キチガイ君っていくら吠えても新聞紙でひっぱたかれるのが相応しいハエやゴキブリレベルの害虫みたいな存在で、
一生結婚とは無縁なキチガイメンヘラ男だな～♪♪
新井薬師や東村山
昨日の人様の指摘>>759-760にブチ切れて、
一日中スレを監視してたの君でしょうにｗｗ
もう何ヵ月も「ボクは52席の至福に乗ったんだもん！お前は乗ってないだろ！」と喚いたり、すぐ他人様に因縁つけたり、
新宿線をディスり拝島線を持ち上げる書き込みをする者は一人しかいないと思い込んでたり、ほんと君は子供かよｗｗｗ
どうせスレの監視以外ヒマなんだからさっさと精神病院行ってこいよ～♪♪
やっぱ田無キチガイ君っていい歳こいて実家に引きこもり、仕事もせず2ちゃんねる浸け重症ネット脳、
一生結婚とは無縁なキチガイメンヘラ男だな。
ほんと頭おかしいんでねーの？ｗｗ
なんで自ら沿線に魅力がないみたいなこと言うのかなー
魅力的なところあるだろ？自慢したくなるところだってあるだろ？
おまえら上京してこの沿線に住み着いたニワカどもばかりなの？
観光資源がないと鉄道運用できないのか？
下駄電は存在そのものが犯罪か？
‪【祝】全大学｢奨学金延滞率｣ランキング 、西武沿線からは武蔵野学院、東京富士、目白など名門校が続々ランクイン！
http://toyokeizai.net/articles/-/168512
【祝】受かりやすさ優先のFラン大学ランキング、西武沿線からは4校ランクイン！
http://bucchinews.com/life/4268.html
【沿線自慢】西武沿線にあるFランの広告が酷いと話題に
http://i.imgur.com/2EO0S16.jpg
http://i.imgur.com/XDttMgb.jpg
http://i.imgur.com/yJkHnSH.jpg
http://i.imgur.com/URT7y8R.jpg
Fランの広告を西武鉄道に置き換えると・・・
・どうして(他社沿線住民に対して)引け目を感じないといけないんだろう
・「東京のどこに住んでるの？」って聞かれて「あー、言っても知らないと思います」って、
もう苦笑いしたくない(東大和市)
・「ああ！埼玉県にあるところね！」最近ではもう、否定さえしなくなった。(清瀬市)
違和感がない！不思議！
大手私鉄史上最低のFランク、西武鉄道
今日も人間の姿した生ゴミを載せて運搬中！
井の頭線・・・渋谷、下北沢、吉祥寺（いずれもオシャレな街とされてる）
田園都市線・・・渋谷、二子玉川、たまプラーザ（いずれもオシャレな街とされてる）
東上線・・・森林公園
野田線・・・野田（由緒あるキッコーマン醤油のお膝元）
西武新宿線・・・本川越（蔵の街小江戸川越）
多摩湖線・・・西武遊園地前（西武遊園地、多摩湖、狭山湖）
山口線（レオライナー）・・・西武ライオンズ球場
観光輸送より、通勤通学輸送や都市間輸送のほうが
採算を維持しやすく、重要じゃない？
そこはもういろんな意味で飽和状態。
いまさら鉄道会社プロデュースで掘り起こせる需要じゃないのが現実。
東上線だって川越通ってるじゃん
だから掘り起こす必要あるのか？
現存の通勤通学輸送維持して、輸送量減ったら減便してを繰返し、
最終的に0に終息すれば西武も客も困らない、win-winではないけど誰も損しない理想のシナリオ。
>なんで自ら沿線に魅力がないみたいなこと言うのかなー
ほんとそうなんだよな
私鉄沿線の街は例えば商業施設にしても系列以外の大手資本が入りにくいから、自社系列で積極的に投資してきたか否かの積み重ねの差が表れやすいんだよな
そういう意味では、沿線の街への投資に消極的だった堤の時代が痛い
でも今はどこの私鉄も世間的な知名度は低くても、自治体と協力して自社沿線の隠れたスポットに光を当ててきてるよな
新宿線沿線もそういうスポットは結構あるし、「ウチは魅力がないない、何にもない」という姿勢の自治体は置いていかれるだろうね
自治体と西武鉄道が手を組んで投資して欲しいスポットは新宿線沿線には結構あるよな
東村山:北山公園の菖蒲園、黒やきそば
所沢:航空公園、トトロの森
狭山:入間川花火大会、七夕祭り、狭山茶
本川越:時の鐘他、さつまいも
ひとつひとつ活かし方を突っ込めば、もっと人を呼び込めそうなスポットじゃね？
あと、所沢って航空発祥の地だっけ？西武園地区の再開発と所沢駅至近の西武鉄道ミュージアム建設、
西武鉄道と航空のコラボはぜひお願いしたいところだw
できあがった観光スポットを求めるしか興味ないなら、西武線沿線からは去るのが君にとって幸せかもな
おかげで、西武池袋線沿線民なのにうちの子はすっかり京王好きになってしまった。
西武もとしまえんあたりにああいう施設をつくってくれりゃいいのにって思う。
西武鉄道だって雲海ツアーなどでコラボして成功するなど、今でもFランク大学に必死にすがりついてるだろ
しかも西武鉄道は戸袋窓を潰してそのスペースにFランク大学の広告を貼りまくるほどの力の入れよう
おまえらは何か沿線に貢献してんの？
くっせえウンコするくらいしかできないの？
こういうのが新宿線には足りないんだよ
だからいつまでも田舎者運搬路線
それが今の西武新宿線の地位
おしゃれでもノスタルジーでもない
ただただ中途半端で冴えないだけ
昭和の形式揃いだったし
鉄道資料館
http://www.geocities.jp/uramashu/tetsudo-shiryo.html
なんでそんなにFランク大に粘着するの？最後の頼みの学校だったのにあっさり落ちちゃったから恨んでるの？
それは逆恨みだよ
悪いのはそんなところさえ落ちちゃうおまえのバカさ加減なんだからw
そのFランク大落ちたおまえにとっちゃ嫌な思い出しかないんだろw
FランFランってしつこく喚いてる奴はそこすら落ちてる救いようのないカスだからしょうがないw
西武鉄道の源流、当時の武蔵野鉄道に乗っ取られたのが運のツキww
Fランク大学>>>>>>>>>>>>>>>>>西武沿線民（都民）>>>>>>>>犬の糞>>西武沿線民（サイタマヒトモドキ）
花小金井（徒歩30～40分くらい？）・・・都立小金井公園江戸たてもの園
小平・・・小平霊園
堤義明時代のほうが、新宿線と池袋線は格差が少なく対等レベルだったぞ。
東伏見の自社所有地を母校早稲田に提供して、早稲田のグラウンド群を誘致したのも堤義明だし。
まあ、その堤義明の母校早稲田も今は、本部地区以外は東伏見地区じゃなく小手指地区がメインみたいだが。
沿線貢献度
Fランク大学>>>>>>>>>>>>>>>>>畜生>>>>>>>>>>基地害民度厨のド田舎からの上京にわか都民の826
秩父の観光に尽力してる目白大学のほうが立派
伊達に都内なのに大半の学部が偏差値35以下だけある
新宿線の地位向上には全く関係してないよ
日本語でおk
>>832>>834
そんなところすら落ちてるおまえは産廃以下だなw
:::::>>835::::::::::::::::::::＼
::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
::::::::::::::::::::::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
:>>00-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ﾉ''ﾞﾞ___ ﾞﾞ |ノ
:::::::::::::::::::ノ <● > ＼
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:::::::::::ヽ , ｀ヽ
::::::::::::::`､ (._ ,,, ﾉ
ヘ::::::::::::::| ,,,,ヽ._
`､::::::::ﾉ ﾞﾞﾞ／__）
､ '､:::::ヽ ＼＿）
ヽ､ ｀ヾ'''ﾞ ,´
＼ |
ヽ､ ﾉ
｀` ?---? 'い
西武沿線からFランを除いたら特にこれと言った魅力残らないんじゃない？
池沼の八つ当たりミットモナw
❌>>837-841
⚪>>837-840
ランクインってｗｗｗﾌﾟｹﾗﾌﾟｹﾗ
あれの順位は番組自信を盛り上げるためというか視聴者の気を引くための演出だろ
上位になったところで権威も箔も何も無い
それどころか金払って取材を誘致して上位入賞させてもらったのかと疑われる物
安価ミスとか池沼の所業ですネ^_^
自覚あります？
引きこもりのバカがはしゃぐなよw
大好きな新宿線沿線がバカにされて発狂してますがなww
それよりも社会の役に立たず、沿線の価値向上にも一切貢献しないのが西武沿線民の特徴なのである。
沿線民は昔から言われてる事だから気にしてないよ｡
西武新宿線は発展なんかしないの理解してる｡
どういう症例になるんだろう。
原因としては、子供のころ沿線の小学校辺りでいじめに合ってたとか
駅ビルの本屋で万引きしたの見つかって警察呼ばれたとかそういうあたりの
逆恨み？
池沼があうあうはしゃいでるよw
小田急の火災が起きたら、逃げ場がないな。
乗務員の判断を許さずなにがなんでも停車して
指令の指示がなかったら動かしてはならぬ。などという
停止絶対安全説を信奉してるようじゃ今の鉄道会社も北陸トンネル火災から
なにも学んでない。ということだ。
大江戸線・山手線
>>637氏の指摘がドンピシャだなwww
>過去の長きにわたる２チャンのいろんな板での事例だと、
>その場合、一部の例外を除き、ほとんどのケースが実際に同一人物（や、グルになってる複数人での組織票＝実質的には
>同一人物として扱える）の仕業だったよ。
いくら吠えても、拝ジマン君は所詮その程度に見られてる虫けらみたいな存在だろw
やっぱ、いい歳こいて未だ拝島で実家暮らしの独身・拝ジマン君は、一生結婚できない男の典型だな
バッカじゃねーの〜♪
たまにまともな議論になったと思ったら「乗降人員」を「乗換人員」と読み間違えてて頓珍漢な理屈を捏ねるし、
人様の52席の至福乗車談話にはパートナー不在の僻み根性で、「嘘だ」「写真撮っただけだろ」と喚くレベルの低さwww
ほんとバカ過ぎて笑いが止まらんわ
やっぱ、いい歳こいて未だ拝島で実家暮らしの独身・拝ジマン君は一生結婚できない男の典型だな
マジでバッカじゃねーの、あはははは〜!!!
爆音特急の劣悪ぶりと比較されて支持されず新宿線スレに
敗走したDQNシン厨かつアホの田キチww
これだから結婚はおろか、一生職にありつけられないだろうwww
親氏んだら西東京市にナマポ申請するのかなwww
自称幹線を名乗るチンカス路線の末路ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ばか。そうじゃねえんだよ。ヤツの言いたいことは。
夜、車輛故障起こさねえでどうすんだよ。朝起こすとかバカか。
って言いたいに決まってるだろ。
長い列ができるやら。おかげで寝不足になるやら。
無線のチャイムもピンポンパンポン鳴りまくり。
目白はいろいろ黒い噂の絶えない大学だからな
毎年天下りを受け入れていることを文春砲食らったり、前理事長らは不祥事起こして下される
新宿線系統 名物スポット
国分寺線 鷹の台駅・・・朝鮮大学校、創価学園（小・中・高）
こんなことやっちゃうのってこと
発表されないかなー。
新宿線では2000系、新2000系のみで運用することとしました。
なお乗り入れ対応での新2000系の戸袋広告は廃止し、原状復帰となります。
ID:+usAUpi4=2ちゃんねる中毒の副作用で、
新宿線をディスったり拝島線を持ち上げる書き込みをする者は一人しかいないと思いこんでる重症ネット脳精神病の田無キチガイ君～♪♪
彼って、仮想人物・拝ジマンを作り上げてるけど、
人様単独でもボロクソやられてるのに、複数相手だと完全ボロ負けするのが目に見えてるから、
精神状態の平静を求めて自分の気に食わない書き込みをする者を同一人物化してるのがバレちゃったねｗｗ
文体や癖も明らかに違うのに
「文体変えてんだろ！」「キャラ作り変えてんだろ！」
とかもう弱過ぎるわバカ過ぎるわ・・でほんと笑いが止まらんわ～♪
まあ2ちゃんねる中毒の弊害だと思うけど、これって生粋のイジメられっ子気質の典型だよなｗｗｗ
やっぱ田無キチガイ君っていい歳こいてイジメられ続ける惨めな存在で、
一生結婚とは無縁なキチガイメンヘラ男だな～♪♪
「人様に回線調べてみろよ～♪」って言われて
一日書き込みガマンして一日中頑張ってみたけど、やっぱりできませんでした～♪♪
人様の指摘>>791が図星過ぎて理論的に反論もできず、ただ後に引けなくなって強弁するしかなくなってやんのｗｗ
ほんとバッカじゃねーの？
さっさと精神病院行って来いよ～♪♪
さすが田無キチガイ君って、いい歳こいて仕事もせず一日中2ちゃんねる浸けの重症ネット脳で、
一生結婚とは無縁なキチガイメンヘラ男だなｗｗｗ
おまえFラン大生よりも沿線に貢献してないだろ？
Fランと同列に語られただけでもありがたいって喜べよw
また池沼があうあう騒いでるよw
おやおや、ついに語彙力もFラン以下になってそれしか反論できなくなったのかい？
ほら、口に出して反論してごらんよ
義務教育が理解できてなくても「あうあうあー」くらいは言えるでしょ？
言えないの？あうあうあーwww
KDDIの宣伝でした♪
リアルであうあう言い出してるよ、こいつw
https://twitter.com/tamtam_tm/status/908227448315056128
拝ジマン君が客センにアホな提案しまくった罰だろw
おまえはあうあうあーしか言えん池沼だからFランク大すら落ちるわなw
オマエがそこにしか興味がないから、気になって仕方がないんだ。
ということに気が付きましょう。
沿線民で大学の偏差値を気にしながら暮らす人はいません。
中井民で、あぁ目白大学の偏差値がもう少し上がると
この街も暮らしやすくなるのになあ。とか思いながら日々生活してるヤツが
いるとしたら、それはキミと一緒でお薬を飲み忘れてはいけない人です。
１１５系の顔をした2000系って好きだよｗ
地下鉄直通ルート以外は地上線や高架線を走る池袋線とは異なり
新宿線は、将来の中野区内地下線化以降は全列車全車両が地下線内を走ることになるのだから
防災上の観点から、前後貫通扉つきの車両じゃないと困るのだろうね、
そろそろ更新車も必要だと思うんだが、通勤車の新車は40000系で対応か？
フツーに40,000のオールロングVer．でそ？
Fランク大学>>>>>>>>>>>>>>>>>西武沿線民（都民）>>>>>>>>犬の糞>>西武沿線民（サイタマヒトモドキ）
Fランク大学>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>犬の糞>>>>>>>>>904
中井住民ですが、「あの大学がなくなれば街中のポイ捨ても減って治安良くなるのになぁ」とは思ってます
あまりに不評だから今年はやめちゃったみたいだねwww
ま、西武線の駅や電車で宣伝してるの見たことないし、奥多摩地区民しか興味のない話題で、
西武線沿線住人は誰も相手にしてなかったよなw
やっぱ、いい歳こいて未だ拝島で実家暮らしの独身・拝ジマン君は、
一生結婚できない男の典型だな、バッカじゃねーの～♪
Fランク大落ちたのがそんなに悔しいの？w
https://s.news.mynavi.jp/series/trivia/102/
他の大手私鉄には大抵あって、「阪急電車」にはない「あるもの」とは? それは「週刊誌の中吊り広告」だ。
どうして阪急電車には週刊誌の広告がないのだろう。阪急電鉄に聞いたみたところ、こういう返事だった。
「電車の中は公共の場所と考えております。週刊誌の広告にはごくまれに公共の場所にふさわしくない内容が含まれる場合があります。
広告はお金をいただいて掲載させていただくものなので、当社としては内容の1つひとつをチェックいたしかねます。
そこで、もとより週刊誌の広告はすべてご遠慮いただいております」
一方西武線の車内はFランク大学の広告ばかりwww
なんでFランク大学の広告ばかりなのかなぁ？？？？？
沿線の ""レベル""がよく分かりますね。
無職でDQNシン厨の田キチ=>>911が何かわめいてるなｗｗ
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ソース
ｵｯﾍﾟｹ Sr85-wvo+ [126.204.18.206]
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1492427330/523
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1497284703/34-42
ｵｯﾍﾟｹ Sre7-iAz3 [126.200.24.78]
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1492427330/546
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1497284703/77-85
>奥多摩地区民しか興味のない話題で、
西武線沿線住人は誰も相手にしてなかったよなw
実際、拝島や牛浜駅は来場客で下り電車が混雑してるし今や首都圏広域から集客してるイベントなんだけど、
まあいい歳こいて電車の事にしか興味のないキモい田無キチガイ君には全く理解できない事なんだろうな～♪
そんなんだから田無キチガイ君って女子から気持ち悪がられて避けられちゃうし、
いい歳こいてイジメられ続ける惨めな存在で、
一生結婚とは無縁なキチガイメンヘラ男なんだよな～♪♪
田無駅の告知を剥がしたのは田キチが犯人か？ｗｗ
無職のDQN田キチのリモホww
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ｵｯﾍﾟｹ Sr85-wvo+ [126.204.18.206]
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1492427330/523
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ｵｯﾍﾟｹ Sre7-iAz3 [126.200.24.78]
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1492427330/546
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自分で自分を貶すってのはどういう気分だい？拝ジマン＝田キチよw
ここが埋まるまで保守よろ
西武新宿線 Part111 [無断転載禁止](c)2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1505700935/
西武新宿線
拝島~玉川上水~小平~西武新宿
西武川越線
本川越~所沢~小平~花小金井~三鷹~荻窪~中野~新宿
西武国分寺線
国分寺~小川~東村山~西武園~西武遊園地
西武多摩湖線
国分寺~萩山
そんな私も西武新宿沿線民
線路が繋がれば電車は入ってこれると思ってるガキ結構多いからなｗ
新宿線はどうしてすぐ隣に並走してる埼京線乗入しないの説と一緒でな。
本川越→所沢経由国分寺から中央線乗入れなんてJR東が嫌がるだろ
たとえ公明党が大臣を出している国土交通省が強制して国分寺に渡り線整備と活用を命令しても
1日3往復程度が精々かと
あれは旅客列車の直通運転を目的に作った物ではないだろ
やるとして
大宮方面へはホームが無い所で方向転換が必要
イレギュラーな設定のホリデー快速かよ？となる
真っ直ぐ行ける横浜方面は副都心線経由で既に直通を持っている西武が嫌がりそう
川崎～奥多摩間でお座敷みたけ清流号などと南武線直通のお座敷快速を
走らせてみたりしてたな。
まあ神奈川民の秩父需要はＳトレ休日便で。という流れだから
もはや南武線からの秋津直通なんていう妄想ももなんの意味もなし
というところになったけれど。
強いて言うなれば習志野界隈や我孫子界隈の千葉民の秩父需要とか言うなれば
JR側の乗車距離も伸びるからJRもそんなにヤな顔しないかも。
つうか逆の思考で１月～２月辺りに飯能発の成田詣での臨時とか。
転換するかしないかの壁は高くとも、一回でもする以上、何回転換するかは
もはやどうでもいいような。
【このハゲー】八ヶ崎バドミントンクラブって何？【違うだろ】
http://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/gage/1505815941/
関係者ほか大勢の皆さまの書き込みをお待ちしております
海浜幕張⇔西武球場前
正規の武蔵野線東所沢発着と狭山線内運行をくっつけ
スレチだが
有楽町線・京葉線直通計画再開しようず
21時台に遊園地発小平行8連の運行がある
どこからきて、どこへ帰るんだ
→飯能
□□□□□
←本川越
←池袋
□□□□□
→西武新宿
こんな感じに改良できないの？
左側通行の新宿線が右側通行になるので無理
急行で池袋～狭山市が35分、本川越は45分
保谷まで複々線して急行と快速を倍増
新宿線は所沢止りでいいです
それなら萩山で寝てるワンマン101で足りそう
土日ナイトゲームの帰りの臨時は
下り萩山から回送上り国分寺直通だし
レオライナーから受ける数だと8連じゃないと捌けないって
ことはなさそうだし、小平に101入れたくないだけかな？
今年は変わったのか
去年は夕ラッシュ時下り各停上石神井で終着後入庫した編成が
いつもなら切り離して入換するのをやらないでしばらく休憩後遊園地回送
遊園地→小平の後南入曽回送だった
代わりに西武新宿からの球場直通が南入曽出庫で上石神井入庫だった
>>951
平日その時間帯は萩山で寝ている編成が無い
ワンマン車で賄おうとするなら多摩湖線を弄って臨時電車は萩山止としてできるかどうか
それに臨時電車は小平まで行くことにに意義がある
遊園地21:31と21:39臨時で萩山に着いた人が21:53まで待たされるところ
遊園地21:39臨時小平行が萩山21:46→小平21:49なので小平で1本早い21:49急行に接続する
萩山から先の足を用意しないなんて中途半端なことをするなら
同じく遊園地からの多摩湖線が1本後の山口線と同じ乗り継ぎになる遊園地着21:05にも救いの手を
それいいね
せめて新所沢止まりで。
池袋～川越 急行3本、快速3本、準急？本
新宿～所沢 急行3本、各停3本
新宿～拝島 急行3本、各停3本
国分寺～西武園 各停3本
国分寺～所沢 各停3本
そのパターンで新宿線を新所沢にすると
上下とも航空公園で池袋線直通本川越に乗り換えられるね
所沢は違うホームになるだろうし新所沢も折返しだと
上下どちらかはホーム変わるけど航空公園ならゆける
南入曽の車両も両方に使えるし、単純に利用者の多い
所沢～新所沢の増便にもなってよさそう。
【地下】
→①池袋行き
□□□□□□□□
→②池袋行き
←③飯能行き
□□□□□□□□
←④本川越行き
【高架】
↑□↑ ↓□↓
⑤□⑥ ⑦□⑧
新□新 新□国
所□所 宿□分
沢□沢 行□寺
行□行 き□行
は要らねえんだよ。
夏休みは終わっただろうが。
住環境はいいと思うけど都内通勤者のベッドタウンとしてはもう脱落してるだろ
階段＝□□□□□□□□□
□□□□□□□□□□□□
①本川越行→
そのまま西武遊園地に
スイッチバックみたいな運行って出来るの？
その逆も出来る？
そうだな、4または6両編成でいいから10分置きに走らせろや
その接続の急行20分間隔だけ上水か拝島の直通だな
拝島線10分間隔のその間の各停は小平折返しでいい
あれ？
ホームではできない。
引上線使えば両方向できるけど1線しかないので
上下両方向でそれやるとダイヤが苦しい。
東村山の連立ある程度進展するまで実質無理だろう
>>967
西武は一般客乗せたまま引上げ線に入るのやらないだろう
団体列車の事例なら
例の不気味なカボチャイベント遊園地行ミステリー列車が小平の引上げ線に入ったり
ビール列車が上石神井1番に止まったり
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1505700935/
埋めろー
その妄想では新所沢行き支持だな。所沢完全分離だと
池袋線と新宿線が完全に分離してしまうところを
新所沢か南入曽使って車両を相互に受け渡せる
完全分離したら 新宿線所沢地上-新秋津-武蔵野線
-大宮-高崎線-熊谷貨物ターミナル
-三ヶ尻線-秩父鉄道-御花畑-秩父線-横瀬とか妄想
東武かw妄想には妄想で･･･
乗客減ったからやむなく減らしたというより改悪したらそれを嫌って他線やマイカーに流れて減ったというのが実態
西武の企業としての、投資の選択と集中は
成功したことになると言えるかも。
新宿線は、投資しなくてもそこそこ日銭は
入ってきそうだし、費用対効果は抜群なのかも
表玄関じゃないの。この線は。
裏口。勝手口。どの自治体にとっても。
そこそこの投資でそこそこの利便性。
べつによその線から利用者をかっぱいてくる必要なんかないのよ。
なにせ狭い隙間をぬって走ってるんだから。
新宿線なくなったらあんな感じになるが
京王線と小田急線との間は結構近いけど
京王線と中央線との間は相当離れてるからね
中央線～京王線の中間位置に、西武第二新宿線を地下鉄として建設して
運賃も中央線や京王線なみにまでダンピングすれば、採算が取れるかもな。
そうなんだよね～。
大きな自治体の中心を走ってないから、高架や地下化は後回しになった。
中野区は他の路線が片付いたから、東村山は中心だけど小さな市だから、やっと着手。
後発な分使い勝手はよくなると思おうか。
地下化と高架化された後の駅
中野区東村山市の他、
新小金井街道や武蔵境通り、伏見通りと
少しずつだけど踏切通過機会も減ってるし
期待はしないまでもまだ希望はあるので
生暖かくみてやろうとは最近思い始めた。
その方向なら丸の内線方南町支線伸ばしてくれ
一応新宿以西の丸ノ内線は
旧西武の軌道線ルーツとか無理やり関連付け
西永福
高井戸
久我山
北野
三鷹市役所
調布空港
多磨
東府中
府中
新宿まで何分掛かると思ってんのよ。
京王で21分で走破する区間に新線とかバカなの？ヲタなの？厨なの？
東八道路の下に潜らせて走らせた方がマシ
その亜流に過ぎんね。どちらも輸送力に限界があるからムリ。
新座中央→大泉町→練馬→都庁→六本木→清澄白河→上野御徒町→飯田橋→都庁→方南町→久我山→三鷹市役所→東小金井→花小金井→清瀬→新座中央
府中や府中本町を終点にするんじゃなく、>>990 みたいに東八道路経由で、南武線駅か拝島駅あたりに接続させたら？
マジアホ。整髪料臭いし。加齢臭くさくもある。
こういうおっさんは会社でも使えなくて嫌われてんだろうな。臭いし。
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1505700935/
埋め埋め
Slot
💣🎰👻
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(LA: 1.18, 1.47, 1.51)
Status ♠8 ♥4 ♣5 ♦5 ♠2 (1st.)HP: 1000 pts. たぶん(0)
1.22, 1.46, 1.50(784.718750) Proc. [0.083043 sec.]
Status ♠K ♥8 ♥J ♦9 ♣9 (2nd.)HP: 1000 pts. たぶん(0)
1.41, 1.48, 1.51(783.710938) Proc. [0.082970 sec.]