近鉄南大阪線系統スレ45

1 ：名無し野電車区：2017/06/13(火) 14:08:15.81 ID:NHGcJFmQ.net

近鉄南大阪線区のスレ。

前スレ
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1490836178/

2 ：名無し野電車区：2017/06/13(火) 14:28:51.92 ID:LrY4LaKc.net

>>1乙

この前、福神駅の窓口の駅員にタメ口で
応対されたのには久しぶりに不快やったわ
客への口の利き方も知らんらしい
制服の「名札」確認して速攻で本社にメールしたわ

3 ：名無し野電車区：2017/06/13(火) 14:48:05.01 ID:7pPWY/HY.net

>>2
http://i.imgur.com/8gCyftC.jpg

4 ：名無し野電車区：2017/06/13(火) 15:33:14.67 ID:EE1/Flrr.net

福神駅　花吉野ガーデンヒルズは素晴らしいですね
大阪までわずか60分
公民館にはコンシェルジュが常駐していて
ソーラー発電所やファームがあって自然が身近で農業も体験できます
公園もたくさんあって子育てには抜群の環境です
駅前に総合救急病院もできたので、安心して病気にかかれます
関西の隠れ住みたい街ナンバー1だそうです

5 ：名無し野電車区：2017/06/13(火) 16:19:47.41 ID:/2KxY3Mt.net

＞ 　　　/￣￣￣ ﾌ.　＿/￣/＿　　　　 ヘ　　　/￣￣￣ ﾌ.　＿/￣/＿　　　　 ヘ　　　　＜
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　＞　　/＿___,.／　 　　 /____／ 　　　 /__/ 　　 /＿___,.／　 　　 /____／ 　　　./__/　　　　 .＜
　 ／∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧＼
　　 　| |　　　　　　　　　　　　　　　| |　　　　　　　　　　　　　　　| |
　　 ( ⌒)　　　　　　　　　　　　 　( ⌒)　　　　　　　　　　　　 　( ⌒)
　　 | |＼＼　　　（ﾟ）（ﾟ）ミ 　 　 　.| |＼＼　　　（ﾟ）（ﾟ）ミ 　 　 　.| |＼＼　　　（ﾟ）（ﾟ）ミ
　　 | | | |＼＼　 ﾉ　　　ミ 　　　　| | | |＼＼　 ﾉ　　　ミ 　　　　| | | |＼＼　 ﾉ　　　ミ　ﾔｯﾊﾟﾘﾐﾅﾐｵｵｻｶｾﾝｶﾞﾅﾝﾊﾞｰﾜﾝ
　　 ( ⌒)　 　　 つ　　（　　　 　　.( ⌒)　 　　 つ　　（　　　 　　.( ⌒)　 　　 つ　　（　ﾔｯﾊﾟﾘﾐﾅﾐｵｵｻｶｾﾝｶﾞﾅﾝﾊﾞｰﾜﾝ
　　　 ＼＼／ 　　　　　　＼　　 　　＼＼／ 　　　　　　＼　　 　　＼＼／ 　　　　　　＼　　KNTT！ﾐﾅﾐｵｵｻｶｾﾝ！
　　 　　 ＼／ |　KNTT　|） )　　　　　.＼／ |　KNTT　|） )　　　　　.＼／ |　KNTT　|） )

6 ：名無し野電車区：2017/06/13(火) 16:21:58.07 ID:Ukn1L9WP.net

飛鳥福神

7 ：名無し野電車区：2017/06/13(火) 16:22:51.73 ID:/2KxY3Mt.net

北摂土人がコーラン燃やしつつ
ムハンマド馬鹿にした
北摂土人がコーラン燃やしつつ
ムハンマド馬鹿にした
大阪府北部豊能地域三島地域
豊中池田箕面能勢豊能
吹田高槻茨木摂津島本に潜んでるぞ
見つけ次第殺せ

8 ：名無し野電車区：2017/06/13(火) 18:04:20.05 ID:c7eDpMjx.net

>>1
乙特急!!

9 ：名無し野電車区：2017/06/13(火) 18:41:21.82 ID:eDhI+ycR.net

わざわざ橿原神宮前を改良したり改軌したりコストを掛けるほど吉野の観光資源は豊富ではありません
吉野口経由で新大阪、京都までレールが直結しているJRの既存インフラを利用して桜の季節だけ臨時特急を走らせれば十分です
大阪や天王寺、奈良王寺高田で近隣客を拾い集めることも出来ますしね

10 ：名無し野電車区：2017/06/13(火) 19:11:18.92 ID:z10idj5I.net

>>4
死んでこい

11 ：名無し野電車区：2017/06/13(火) 19:11:36.03 ID:z10idj5I.net

>>7
死んでこい

12 ：名無し野電車区：2017/06/13(火) 19:11:48.93 ID:kbCKE9vQ.net

他所のことほっといて、さっさと和歌山線でイコカ使えるようにしたらいいのに。

13 ：名無し野電車区：2017/06/13(火) 19:11:58.34 ID:z10idj5I.net

>>9
とりあえず脳がちょっとアレなのはわかった

14 ：名無し野電車区：2017/06/13(火) 21:11:27.84 ID:C01CFswj.net

スレ立て乙特急

15 ：名無し野電車区：2017/06/13(火) 21:26:18.72 ID:wBVmMEeB.net

今朝の人身事故は酷かったな

16 ：名無し野電車区：2017/06/13(火) 21:29:26.24 ID:7Qr+PnT1.net

肉片にせめてブルーシートかけて欲しかった。
当分焼肉喰えない

17 ：名無し野電車区：2017/06/13(火) 21:39:59.63 ID:G0oj2/dd.net

>>7
ハセカラ民は巣に籠ってろ

18 ：名無し野電車区：2017/06/13(火) 21:56:56.72 ID:fESuRsGw.net

ｸ　　　 ｸ　　　｜|　プ 　/　ｸ　　　ｸ　 ｜|　プ 　/
ｽ　 ｸ　ｽ ＿　　| | │　//. ｽ　ｸ　ｽ ＿ | | │　//
／ ｽ　　　─　 | | ッ // ／　 ｽ　　 ─ | | ッ //
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ヽ　 ヽ　　　　人_（　 ヾ 　　 ヽ 　　 `Y⌒l_ﾉ
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／ 　　／　　Θ　 ヽ｜　　/　　 ￣￣￣ ヽ-ｲ

19 ：名無し野電車区：2017/06/13(火) 21:59:19.29 ID:eDhI+ycR.net

吉野線で飛び込まれたら深夜の六田回送便なんか乗れませんよね
「運転手は死者」なんてホラー小説が現実になりますよ

20 ：名無し野電車区：2017/06/13(火) 22:03:19.52 ID:fESuRsGw.net

　　　 ／ ￣￣￣￣＼
　　　 | 　　　　　　　　 |_____
　 　　| 　　　　　　 　 　_____|
　　　 ｉ.ー―------―|
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　　　 |　　 　⌒　　⌒ |　　　はははは〜
　　　 i 　 　　,ﾉ( ､_)ヽ i
　　　 | 　 　　 ﾄｪｪｪｲ　| 　　　　はははは〜
　　　 !　　 　　|┬-l|　 |
　　 　|　　 　　 ー ´ 　 |　　　　　 はははは〜　　　
　 　 .|＼ ＿＿＿＿ ／|
　 　　ヽ　 　 　醤油　 /
　　　 　｀ ー ----‐‐ ´

21 ：名無し野電車区：2017/06/13(火) 22:14:27.31 ID:fESuRsGw.net

奈良県知事の荒井正吾です。
　　　　　　　、┐┐┐┐,,　　
　　　　,;;;;ミ　　　　　　　　ヽヽ、
　　 　ミ　　　　　　　　　　　 ｀‖、
　 　 ミ　　　　　　＝＝　　　　 ;ミ
　　 ミ　　　　　　　　　　　　　　 ﾐ,,
　　 ミ　　 y,,,,,　　　　　 . ,,,,ェ　 ;;y
　　 ._ぇ. .　,´　｀ヽ、. ,y´´　 ｀、　ｲ_
　　 iゥヽ＝i　　-・ i.= i ・-　　 i.＝. ｿ i
　　 iy/　　ヽ＿_, ﾉ ハ.ヽ＿_, ﾉ　　 ;yi
　　 i .i　　　　　　ｿ(_　_)、　　　　　.i´
　　　"i　　　　　ノ　_,、,、ヽ、　　　 i
　　　　 i 　,　　´ .,ｲi.i.i.i.iぇ、 、　　/
　　　　　ヽ　　 ヽ 　｀￣´　,´ 　／
　　　 　　 ｀ ヽ、 ｀ ---- '　／´　　
　　　　　　　　｀ .----- ´
「こちら知事室です」では、私の日頃の活動や県政運営に対する考え方などを紹介しています。
庁内外を問わず、活発な議論を交わし、明確な目標を共有しながら、既成概念にとらわれない県政運営により、
県勢をさらに発展させるべく努力をしたいと考えております。
ご意見・ご提案をどしどしお寄せいただければ幸いです。http://www.pref.nara.jp/1811.htm

22 ：名無し野電車区：2017/06/13(火) 23:13:03.81 ID:bn4fbaWk.net

>>19
はよ死ねよ

23 ：名無し野電車区：2017/06/13(火) 23:13:36.25 ID:bn4fbaWk.net

>>9
はよ死ねよ

24 ：名無し野電車区：2017/06/13(火) 23:57:45.32 ID:Ey81XIYJ.net

>>4
そんなに人気なのですか？
あんまり売れてない気がするんですが
出し渋ってるんですかね

25 ：名無し野電車区：2017/06/14(水) 05:07:43.85 ID:QrTKDR8d.net

え？ここ新スレなん？テンプレもないしあぼ〜んだらけ

26 ：名無し野電車区：2017/06/14(水) 09:12:44.14 ID:Vx+8mIxS.net

＜テンプレ張っとくわ＞

近鉄『南大阪線系統』について語るスレです。

将来的な事を語るのも良いですが、妄想はほどほどに、マターリと進行してください。

□南大阪線
大阪阿部野橋〜橿原神宮前 39.7km
□吉野線
橿原神宮前〜吉野 25.2km
□道明寺線
道明寺〜柏原 2.2km
□長野線
古市〜河内長野 12.5km
□御所線
尺土〜近鉄御所 5.2km

■前スレ
近鉄南大阪線系統　44
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1490836178/

■関連スレ
近鉄京都・橿原・天理・田原本線＋京市交烏丸線 68
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1487682281/
近鉄特急Part109
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1495466644/

27 ：名無し野電車区：2017/06/14(水) 09:25:02.52 ID:lq/JWISH.net

道明寺線って２�`ちょっとしかなかったの？
(最短距離の道路があったら)乗り過ごした場合、待つよりも歩いた方が早い様な。。。

28 ：名無し野電車区：2017/06/14(水) 11:27:23.60 ID:0A3EtUx0.net

>>27
途中に、大和川の鉄橋があるけどね。

29 ：名無し野電車区：2017/06/14(水) 11:32:54.45 ID:eioN8Bxc.net

16007F今年で47年目か。色替えで60年持たせるつもりなのだろうか(16008Fは43年目、16009Fは40年目)
ほかの路線より最高速度低いから消耗は少ない感はあるが

30 ：名無し野電車区：2017/06/14(水) 14:25:01.76 ID:zimrT6gy.net

60年で思い出したけど養老鉄道の資料に車両置き換え間隔が60年と書かれてたのはマジなのか？

31 ：名無し野電車区：2017/06/14(水) 14:33:10.62 ID:lq/JWISH.net

養老鉄道に転出したラビットカーを実質何年使うつもりなの？

32 ：名無し野電車区：2017/06/14(水) 15:55:57.98 ID:JLe5S1kF.net

京都−吉野間の乗客は途中、橿原神宮前駅で乗り換えなければならなかった。
それは京都−吉野間は橿原神宮前駅を境として軌道が広軌、狭軌に分かれていたからである。
京都線・橿原線は広軌で1,435mm。
吉野線は368mm狭く1,067mmの狭軌である。
乗り換えは快適な旅の気分を損なうばかりではなく、スピードアップの大きな障害となり、
乗客の１人１人が不便を味わっていた。

33 ：名無し野電車区：2017/06/14(水) 16:06:10.47 ID:zdVn6Odl.net

南北朝の昔から京都と吉野は繋がったらあかんのや
吉野と京都が1本でつながってしまったら磁場が乱れるんやで

34 ：名無し野電車区：2017/06/14(水) 16:34:12.14 ID:D4eLkQTs.net

>>33
マジかよ京奈和道路最低だな

35 ：名無し野電車区：2017/06/14(水) 16:42:38.47 ID:+mfcH4fD.net

地場が乱れたら血行が悪くなるなあ(笑)

36 ：名無し野電車区：2017/06/14(水) 16:59:46.35 ID:zdVn6Odl.net

>>34
なに言うてんねん京奈和自動車道は木津から郡山インターのとこまで途切れてるやろ
だから大丈夫や

この路線は南朝の本拠地吉野と南朝の外港の住吉を結んでるいわば「南朝の路線」
これを北朝の京都に誘導してしまうと結界が切れて磁場が乱れる
大変なことになるよ

37 ：名無し野電車区：2017/06/14(水) 18:23:08.15 ID:YCCs57qG.net

>>29
使いたきゃあと何十年でも使っていいから、ビスタカーみたいに内装を雀蜂レベルにしてもらいたい。

38 ：名無し野電車区：2017/06/14(水) 18:31:07.26 ID:W45j5XrJ.net

>>36
カビの生えた迷信をデジタル社会に持ち込まないでくださいな
そんなことより京都と吉野は奈良線、関西線、和歌山線経由で繋がっています
JRに頭を下げてシーズンだけ観光特急を乗り入れて貰えばいい

39 ：名無し野電車区：2017/06/14(水) 18:54:42.00 ID:K3cpNxia.net

>>38
王寺での方向転換、和歌山線の貧弱な設備、奈良線の過密さ、JRの運行スキルのなさ。
これを考えたら吉野口までの停車駅を宇治、奈良ゅ、王寺に絞っても所要時間は現行の橿原神宮前乗換より大幅に増大する。
車両面でも287系ベースとなると、16400・16600・26000系に比べて著しく後退。
結局デメリットの方が大きい。

40 ：名無し野電車区：2017/06/14(水) 18:55:09.94 ID:K3cpNxia.net

>>38
王寺での方向転換、和歌山線の貧弱な設備、奈良線の過密さ、JRの運行スキルのなさ。
これを考えたら吉野口までの停車駅を宇治、奈良、王寺に絞っても所要時間は現行の橿原神宮前乗換より大幅に増大する。
車両面でも287系ベースとなると、16400・16600・26000系に比べて著しく後退。
結局デメリットの方が大きい。

41 ：名無し野電車区：2017/06/14(水) 19:00:39.13 ID:zdVn6Odl.net

>>38
国鉄はスイッチバックが必要なので繋がっていない

42 ：名無し野電車区：2017/06/14(水) 19:24:05.33 ID:W45j5XrJ.net

電車特急だからスイッチバックなど問題ではありません
吉野線は非電化でしたっけか？

43 ：名無し野電車区：2017/06/14(水) 19:43:59.33 ID:QrTKDR8d.net

固〜い意固地が〜思〜いを〜込〜めて

語〜りつくせぬ　妄想の〜日々〜♪

44 ：名無し野電車区：2017/06/14(水) 20:16:22.75 ID:K3cpNxia.net

>>42
客が一度立って座席を回転するんだが？
これで直通のメリットは半減する。客を荷物以下と思っている西信者ならでは。
それに、このようなケースでは座席を回転しないでそのまま反対向いたままで周囲の回転まで阻害する横着者もいる。
西武で出くわしたが、他にもそういう人は何人かいて、横着者から逃げてきたであろう人には車掌も空気読んで再検札しなかった。

45 ：名無し野電車区：2017/06/14(水) 20:33:45.82 ID:EDXAk+7Z.net

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46 ：名無し野電車区：2017/06/14(水) 20:49:30.46 ID:zPsXQpZB.net

座席は11400系のお古より287系の方がまだマシだ
ていうかそんなに乗り入れごっこやりたけりゃハルカスのポポンデッタ行けや

47 ：名無し野電車区：2017/06/14(水) 20:50:42.07 ID:zdVn6Odl.net

近鉄南大阪・吉野線は南朝の本拠地吉野と
南朝の外港の住吉を結んでるいわば「南朝の路線」
これを北朝の京都に誘導して吉野と京都が1本でつながってしまうと
結界が切れて磁場が乱れる
大変なことになる
なので改軌も直通もありません

48 ：名無し野電車区：2017/06/14(水) 20:58:44.46 ID:SAxCKUQC.net

誰かが南大阪線の古い架線柱は一番優美な形だと言ってたが、ここあたりが
元祖なんだろう。
https://www.flickr.com/photos/msmith2542/9264497887?ytcheck=1

49 ：名無し野電車区：2017/06/14(水) 20:59:11.47 ID:hiFioAAw.net

>>44
それでも乗り換えするよりまし、JR京都〜奈良〜王寺〜吉野口〜吉野を1時間40分運転の全席指定特急を毎時２本運転したら客は1.5倍位になるのではない

50 ：名無し野電車区：2017/06/14(水) 21:08:26.86 ID:YCCs57qG.net

>>49
指定席特急料金が合計2000円くらいになるな。現行の倍以上。

51 ：名無し野電車区：2017/06/14(水) 21:09:02.49 ID:YCCs57qG.net

倍近くだな。

52 ：名無し野電車区：2017/06/14(水) 21:19:33.76 ID:hiFioAAw.net

>>51
何、そんなにするのか？
じゃあ全車指定席の快速にしよう、転換シート車はくたびれるから、サンダーバード型の車両にして

53 ：名無し野電車区：2017/06/14(水) 22:13:11.11 ID:YCCs57qG.net

>>52
それでも1020円で値上げ。
それに、雀蜂乗り継ぎで900円だったのをサンダーバード(＝16000系以下のレベル)の車両限定に格下げ。
やはり橿原神宮前乗り換えの方がまし。

54 ：名無し野電車区：2017/06/14(水) 22:25:15.63 ID:W45j5XrJ.net

吉野観光など遠方客にとっては一生に一度あるかないかの旅行ですよ
たかが数百円や数十分の上乗せなど問題になりません
ネットで価格比較など辞書の片隅にもない情弱の年寄りしか来ない観光地ですから

55 ：名無し野電車区：2017/06/14(水) 22:28:36.72 ID:ETXV41Az.net

西信者がうざいのはわかるが683系が近鉄16000以下はねーわ
関西本線が南大阪の古市-橿原神宮以下とか言ってた奴もいるし
近鉄を過大評価しすぎだわ

56 ：名無し野電車区：2017/06/15(木) 01:11:55.08 ID:43xyYhvS.net

>>49
大阪阿部野橋･天王寺>>>京都or新大阪

57 ：名無し野電車区：2017/06/15(木) 02:42:49.84 ID:Uno8B4eh.net

>>56
まぁ新幹線とヨドバシぐらいしか天王寺に勝ってるとこないよな、普通に地方都市だわ

58 ：名無し野電車区：2017/06/15(木) 07:32:58.00 ID:Q3ahsTaI.net

いよいよ、吉野線改軌の機運は盛り上がってきたようですな。
急行４両、各停２両の路線に繋がっているより、
急行６両、各停４両の路線に繋げる方が、客がふえるのは自明でしょう。

59 ：名無し野電車区：2017/06/15(木) 07:54:39.15 ID:y5sc63cp.net

>>49
お前の頭の悪さはそこらの鉄ヲタの1.5倍くらいだな

60 ：名無し野電車区：2017/06/15(木) 07:55:59.67 ID:y5sc63cp.net

>>53
68系も289系も腰掛の基本構造とか詰物は何も変えてねえよ
変わってるのは骨組みの塗装色とモケットくらいなもんだ

61 ：名無し野電車区：2017/06/15(木) 07:57:01.19 ID:y5sc63cp.net

>>58
よう資金調達係
はよ奈良信金とか田野瀬のとこ行って頭の中下げてこんかいや

62 ：名無し野電車区：2017/06/15(木) 08:12:47.72 ID:kxqUkga5.net

ＪＲの車両って近鉄に入線できますか？(車両限界)

63 ：名無し野電車区：2017/06/15(木) 08:39:50.08 ID:y5sc63cp.net

>>62
一般論として近鉄側でJR車の乗り入れ確認は必要だが多分近鉄の地上設備に手を加える必要はないだろう

それよりかJR車に近鉄の保安装置は載せなきゃいかんよな
その面倒見るための検査設備とか検査体系とかはどうするつもりなのか是非聞いてみたい

64 ：名無し野電車区：2017/06/15(木) 08:49:16.77 ID:kxqUkga5.net

>>63
ありがとうございました。

65 ：名無し野電車区：2017/06/15(木) 10:31:31.16 ID:3VGj2q5l.net

>>64
旧国鉄の車両限界をクリアしてる大井川鉄道で近鉄車が問題なく走れてるから緩和曲線を修正したりホーム縁を削ったりということは多分必要ないと思う

66 ：名無し野電車区：2017/06/15(木) 10:40:18.64 ID:oc7EHun4.net

鶴橋駅のガッタンゴットンで
青の交響曲のストラップ購入
３両編成だからちょうどいい

ストラップも３両編成

67 ：名無し野電車区：2017/06/15(木) 11:03:23.13 ID:KERG8K+4.net

>>62
JR車の幅が10cm広いから無理だよ。
僅かだが軌道間隔を広げる必要がある。

68 ：名無し野電車区：2017/06/15(木) 11:38:38.86 ID:rU607ZAV.net

>>67
ありがとうございました。

と言う事は、ＪＲ車両の乗り入れは保安設備等車両だけでなく大規模な工事が必要なのですね。
オタの妄想レベル確定という事でいいですか？

69 ：名無し野電車区：2017/06/15(木) 12:17:35.18 ID:Vv9bKurr.net

>>67
しかし、東武や阪神みたいに実際計ってみれば自社より大きな車両が入れたということもある。
ただし、近鉄線内に287系みたいな糞ダサい上に安普請な車両はお断り願うが。

70 ：名無し野電車区：2017/06/15(木) 12:21:41.37 ID:SoEh3ZJR.net

>>68
でも近年は車体長の違う阪神と近鉄の乗り入れとか
なにわ筋線に阪急乗り入れとか妄想レベルの話がどんどん具体化していってるからなぁ
阪急は狭軌車作ってメンテは委託するとか言ってるけど吹田総合車両所に阪急車が検査入場したら阪急原理主義者はマルーン色の下痢ブチ撒けて死ぬんじゃないのかwww

71 ：名無し野電車区：2017/06/15(木) 12:26:39.69 ID:KERG8K+4.net

>>69
近鉄も二階車導入するとき特例や限界解釈の変更で
大型化をしたりしてるが、架線柱や軌道間隔に影響する
車体幅についてはシビアだから無理だよ。
対向車や保線の安全性に直結するから。
橿原線の軌道間隔改修中にも関わらず、
わざわざ18400のように狭幅車を導入したのもその為だから。

72 ：名無し野電車区：2017/06/15(木) 12:39:34.10 ID:SoEh3ZJR.net

>>71
そりゃ車両限界と建築限界に関する縛りをそのままほっておくわけにゃいかんからな

73 ：名無し野電車区：2017/06/15(木) 12:48:59.92 ID:J5Z2/VVB.net

>>68
乗り入れとは違う話になるが３８１系を貰わなかったのは失策だと思う。
これほど振り子車にうってつけの路線もないのに。

>>70
阪急が狭軌車両のメンテを委託する先は南海。

74 ：名無し野電車区：2017/06/15(木) 13:11:56.65 ID:SoEh3ZJR.net

>>73
振り子車買っても同じように建築限界に抵触する箇所の改修は必要だったろう

ていうか近鉄が振り子車買う話ってなんなんだ
南海が南紀直通用に485系買おうとしたのは聞いたことあるが

75 ：名無し野電車区：2017/06/15(木) 13:24:49.06 ID:tdEVst3a.net

JR車乗り入れの話するより、吉野線改軌の方が話は簡単ということや。

76 ：名無し野電車区：2017/06/15(木) 13:29:01.87 ID:UVntL9e0.net

日本の私鉄で標準軌と狭軌の両方あるのは近鉄だけだろうな。

また統一しようともしないし。

77 ：名無し野電車区：2017/06/15(木) 13:33:51.21 ID:KERG8K+4.net

381の振り子車なんて性能生かす為には
軌道と架線どちらも相当改修が必要なんだが。
だから紀勢本線のように電化に合わせて
新線に切り換えたりかなり大規模な投資をしてるんだからな。

78 ：名無し野電車区：2017/06/15(木) 13:55:57.56 ID:v+vYbYlI.net

>>76
西鉄、京王、東急があるんだが？

79 ：名無し野電車区：2017/06/15(木) 14:10:36.08 ID:9UpWkwlL.net

>>75
はよ奥野誠亮の墓に頭下げてカネ取ってこいや
この臭く、汚い鉄ヲタめ

80 ：名無し野電車区：2017/06/15(木) 14:14:09.40 ID:9UpWkwlL.net

>>76
京王電鉄「馬車軌道と狭軌がおるでー」
東京都「うちはそれに加えて狭軌もおるがな」
西鉄「貝塚線がおるとよ」
JR東「新在直通区間に三線軌がありますが」
JR北「青函トンネル…」

81 ：名無し野電車区：2017/06/15(木) 14:17:09.64 ID:9UpWkwlL.net

>>77
振子抑止シリンダを常時加圧してもいいけどそれなら振り子車の意味ないからな
サンパーは振り子がなけりゃ単に保守しづらい厄介な車だよ

82 ：名無し野電車区：2017/06/15(木) 16:15:54.54 ID:5/jvAH/6.net

吉野口から和歌山線経由大阪・京都行は論外だが、道明寺線・関西本線経由で大阪環状線方面乗り入れ列車は需要あると思う
臨時列車だけでも試してみる価値はある
もっとも、柏原に渡り線を設置する必要はあるが

83 ：名無し野電車区：2017/06/15(木) 16:38:35.39 ID:+4uyZRd0.net

古市←→橿原神宮前の折返と道明寺←→柏原を一本化してほしい

84 ：名無し野電車区：2017/06/15(木) 16:46:41.73 ID:KERG8K+4.net

対奈良南部方面へ西日本に全くやる気が無いから無理だな。

仮に各社共同で南部で新たな需要を開拓するなら
奈良から飛鳥、吉野、そのまま折り返して
高野山方面へ向かう観光列車だろう。
時間的に短いという批判もある青い交響曲的な
列車を導入すると間違いなくヒットする。

85 ：名無し野電車区：2017/06/15(木) 17:00:11.24 ID:taEvRkCa.net

>>82
試すためにどんだけの手間ぁかかると思ってんだ
全くこれだから臭く、汚い鉄ヲタは困るんだよ

86 ：名無し野電車区：2017/06/15(木) 17:01:00.79 ID:taEvRkCa.net

>>84
お前は自分の人生を成功させる方法を考えとけ

87 ：名無し野電車区：2017/06/15(木) 17:06:08.35 ID:KERG8K+4.net

>>86
言われなくてもそうしてるよw
まぁ実際に奈良方面への観光誘致に関する仕事をしているのだが、
新今宮辺りを観光拠点化するという動きは
今のところ進んでいるからな。
まぁそのうち色々具体化するものもあるからお楽しみに。

88 ：名無し野電車区：2017/06/15(木) 17:42:47.97 ID:taEvRkCa.net

>>87
色々やってる(2chでID真っ赤になるまでレスつけるとか)

草生える

89 ：名無し野電車区：2017/06/15(木) 17:51:06.98 ID:oxIZ/h1Z.net

「南大阪線」スレと他所を比較してる時点でナンセンスで邪魔ってことにそろそろ気づけよ

90 ：名無し野電車区：2017/06/15(木) 17:52:07.05 ID:J5gXTJSv.net

JR吉野口経由の新大阪・京都行が費用対効果の面では最も現実的でしょうね
所詮吉野観光は季節需要ですから、改軌など固定資産に投資するのはリスクが大きい
人口も乗客数も右肩下がりの現在、ハードインフラよりソフトやアイデアで勝負すべきです

91 ：名無し野電車区：2017/06/15(木) 17:52:21.86 ID:43xyYhvS.net

>>58
南大阪線>>京都線

92 ：名無し野電車区：2017/06/15(木) 18:02:01.13 ID:KERG8K+4.net

>>88
まぁ久しぶりの休みだからな。
昔大和路スレでも観光誘致ネタで新今宮と飛鳥は注目しろよと
言ってやったのに相手にされなかったわw
結構面白いネタをいくつか持ってるので期待しな。
南大阪線関連だと今はやっぱり吉野〜明日香村に更に注目かな。

93 ：名無し野電車区：2017/06/15(木) 18:25:01.89 ID:KERG8K+4.net

>>90
まず吉野観光は季節波動が極端に集中しているのがネックなんでね。
偶然今ロープウェイが止まっているけど危機感が無いのかね、と。
昔は盆を除けばガラガラだった高野山なんて
今はフランス人で溢れているのは
密教を前面に押し出して高野山自体をソフト化する事に
成功したからに他ならない訳です。
また観光地では鉄道だってハードではなくソフト、
集客コンテンツの一つですよ。

94 ：名無し野電車区：2017/06/15(木) 18:31:16.75 ID:taEvRkCa.net

>>90
お前の頭では幼稚園児と勝負しても負けそうな感じだけどな

あっ、ていうかお前は元々負け癖のついた負け犬でしたか
すまぬ…すまぬ…

95 ：名無し野電車区：2017/06/15(木) 18:33:06.09 ID:ixA0njZL.net

使った人間なら分かるハズ。
吉野ロープウェイなんて利用するのは足の不自由な人だけです。
あんなものに待って乗ろうとは思いません。

96 ：名無し野電車区：2017/06/15(木) 18:37:00.08 ID:taEvRkCa.net

>>95
お前をバイトでも雇おうとしない経営者がいないの間違いだろ

97 ：名無し野電車区：2017/06/15(木) 18:53:30.03 ID:ixA0njZL.net

本当の事を言われて人格攻撃なんて、吉野大峰ケーブル自動車の回し者？

98 ：名無し野電車区：2017/06/15(木) 18:54:39.56 ID:Vv9bKurr.net

>>84
西は奈良なんかすべてやる気がないだろ。
王寺〜奈良ですら、古市〜橿原神宮前の特急を除いた本数より少ないんだから。

99 ：名無し野電車区：2017/06/15(木) 19:10:39.09 ID:KERG8K+4.net

>>98
でも新今宮難波界隈が今後更に外国人観光客の
拠点化する事は確定してますから。
嫌でも対奈良方面へ西は取りくまざるを得なくなります。
実際新駅構想もありますしね。またあべのが拠点の南大阪線も
当然移動手段の選択肢として有力ですよ。
明日香村や吉野へはバスに対抗出来る部分はありますしね。

100 ：名無し野電車区：2017/06/15(木) 19:12:20.20 ID:J5gXTJSv.net

古市橿原間はほとんどの便が空気と閑古鳥しか運んでいませんよ
たぶんこのスレッドの方が乗客数は多いです^^

101 ：名無し野電車区：2017/06/15(木) 19:18:21.10 ID:svchY2WR.net

>>95
本数は少ないが、吉野神宮駅を経由して吉野山へ行くコミニティバスがある。200円で運行は奈良交通。
これの流れで、吉野駅〜吉野神宮駅〜吉野山での運行を充実させてロープウェイの代替と吉野山上の周遊バスを兼ねさせられる。
採算がというなら地元民以外には多少値上げしてもいいし、一日券販売や近鉄の企画券に組み込んだりもできる。

102 ：名無し野電車区：2017/06/15(木) 19:23:53.18 ID:Vv9bKurr.net

>>100
では逆に、空気と閑古鳥しか運んでいないわけでもないのに血も涙もなく本数を減らして乗客に不便をかける会社なんか信用に値しない。

103 ：名無し野電車区：2017/06/15(木) 19:56:10.57 ID:taEvRkCa.net

>>100
お前の頭の中も空気がほとんどだろ

104 ：名無し野電車区：2017/06/15(木) 19:57:42.97 ID:taEvRkCa.net

>>101
だいたいコミュニティバスと観光客向けバスを同一視してる時点で臭く、汚く、醜い社会不適応物体の鉄ヲタ丸出しなんだよ

105 ：名無し野電車区：2017/06/15(木) 20:17:00.75 ID:J5gXTJSv.net

にわかに口汚い人が増えましたが、南河内人か泉州人でしょうか？
あの辺は昔から下賎な愚民が跋扈する関西の恥部ですからね
西成の土人ともども瀬戸内の無人島にでも島流ししましょうかね

106 ：名無し野電車区：2017/06/15(木) 20:23:39.36 ID:WqdOHzv1.net

>>104
代替にコミニティバスの活用を考えないといけないほどあのロープウェイの闇は深いんだよ。

107 ：名無し野電車区：2017/06/15(木) 20:36:12.99 ID:Q3ahsTaI.net

>>90
吉野口からJRで新大阪とか京都なんて、全然無理な話だろ。
和歌山線の実情見てないのかな。

108 ：名無し野電車区：2017/06/15(木) 20:39:37.74 ID:Q3ahsTaI.net

>>90
吉野の観光需要は季節限定と簡単に決めつけてて、本当の観光開発なんてできないし。

109 ：名無し野電車区：2017/06/15(木) 20:47:15.05 ID:KERG8K+4.net

吉野観光というのはやはり春の桜が有名なのは間違いない。
後は紅葉、夏の大台が原方面への登山客というのが主だったところ。
ではこれをどう増やすか、ターゲットは誰、どの層を取り込むのかという視点が
鉄道マニアには全くないんだよな。
単純に新幹線に接続出来ればよいというもんじゃないからね。

110 ：名無し野電車区：2017/06/15(木) 21:06:35.02 ID:NpIW1KcA.net

>>34
京奈和道は奈良と橿原の二か所で切れてて、さらに吉野郡をかすりもしてないので関係ない。
>>41
和歌山線のスイッチバックっていつの話や。
地図見ると薬水で２００ｍほどかすってるけど、駅は無いからやっぱり吉野には関係ない。

111 ：名無し野電車区：2017/06/15(木) 21:14:21.66 ID:NpIW1KcA.net

>>101
マイクロバスかジャンボタクシーで吉野駅〜吉野山で運行したら
距離も時間も数十分の一じゃないか。

112 ：名無し野電車区：2017/06/15(木) 21:17:00.50 ID:WqdOHzv1.net

>>109
金峯山寺はもっと注目されていいと思うけどね。
「おにぎりあたためますか」では仏像を紹介していたし、「クレイジージャーニー」では僧侶の過酷な修行を紹介していたけど。

113 ：名無し野電車区：2017/06/15(木) 21:29:42.26 ID:43xyYhvS.net

>>105
南河内は古代の首都圏で、天皇や聖徳太子ゆかりの地だよ。

114 ：名無し野電車区：2017/06/15(木) 22:32:27.84 ID:KERG8K+4.net

>>112
注目されるべき物は南大阪から吉野線沿線に
点在しているのは判っているんですよ。
元々歴史文化の宝庫みたいな場所ですからね。
でもそれらのアピールの仕方がイマイチ散漫なんです。
今確実に季節性にとらわれず通年観光客を呼び込めるのは
外国人観光客ですからね。
彼等が泊まって回れるルートを開拓する必要があります。
星野リゾートが明日香に来るのも勿論そこを拠点化して
滞在者を作る事が目的ですから。
明日香はゾロアスター教的な香りがあることも
誘致に拍車をかけるかもしれませんよ。

115 ：名無し野電車区：2017/06/15(木) 22:44:03.46 ID:KERG8K+4.net

また国内観光客の誘致に向けては修学旅行者を何とか奈良から
南へも足を伸ばしてもらえないか？
という取り組みもありますよ。まぁこれは既に
明日香村の方で民泊を拡大する動きがありますが。
奈良の素通りを何とか解消する為の取り組みですけどね。
実は今の中学、高校の修学旅行は体験型の民泊が
主流になりつつあります。広島や長崎、沖縄への平和教育というのが
やや減少するだろうという予測もあります。

116 ：名無し野電車区：2017/06/15(木) 22:51:38.00 ID:ixA0njZL.net

地方からの修学旅行者は鉄道で無くバスで移動するからなぁ〜
しかも奈良の場合「鹿におせんべいあげて終了」で宿泊される方が少ないので、その点から改善しないとね

117 ：名無し野電車区：2017/06/15(木) 22:57:28.11 ID:Vv9bKurr.net

南大阪・吉野線で苦しいところと言えば、沿線にラーメン屋が少ないところくらいか。
奈良交通の奈良・西ノ京・斑鳩回遊ライン沿いはライン街道になってきたというのに。
ばろむ庵、春友流、おしたに、無鉄砲しゃばとん、ビビリときて、さらに… という状態なのに。

118 ：名無し野電車区：2017/06/15(木) 22:58:28.86 ID:KERG8K+4.net

スレ違いになるが修学旅行生、奈良へは近鉄利用で京都から
班別自由行動というのも多いですよ。
奈良から南側へは公共交通機関の便が極めて悪いと言わざるを得ないんです。
広島や長崎はバスの他路面電車移動が便利なのも
宿泊地として実は有利なんですよ。
奈良なんてバスを便利にすればますます素通りされるだけですね。

119 ：名無し野電車区：2017/06/15(木) 23:04:10.25 ID:KERG8K+4.net

>>117
神座の社長は二上山駅近くに住んでますけどね。
二上山といえば香芝や当麻は今度大相撲の巡業もきますね。
相撲の発祥地という面もこれからプッシュされますよ。

120 ：名無し野電車区：2017/06/15(木) 23:05:52.98 ID:Bt3Gb+4C.net

路線バス乗り継ぎの旅を修学旅行生に楽しんでもらう
スタート大仏殿春日大社前
ゴール吉野山

121 ：名無し野電車区：2017/06/15(木) 23:11:17.04 ID:Vv9bKurr.net

>>119
神座なんて今更眼中にねーよ！

122 ：名無し野電車区：2017/06/15(木) 23:14:52.42 ID:ixA0njZL.net

南大阪線(吉野線)利用客を増やす話から脱線しているのですが

123 ：名無し野電車区：2017/06/15(木) 23:17:06.73 ID:KERG8K+4.net

修学旅行なら繁華街は不要だからな。
奈良、特に南部には都合がいいんだよ。
明日香村で民泊なら足は多分チャリだしね。
でも坂の多い吉野には向かないが。
体験学習的には吉野川にラフティングはないんだよな、
奈良近郊なら木津川が有名だが。

124 ：名無し野電車区：2017/06/15(木) 23:21:49.64 ID:J5gXTJSv.net

あべのハルカスの真下から２両ポッキリのガラガラの特急が出ていくのはあべのハルカスのイメージダウンでは？
日中の不定期客など２両で１０人程度しかいないんだから、観光客向けの貸切便に特化すれば良いんですよ
いくら吉野の綺麗な空気を運んでも一円にもなりません

125 ：名無し野電車区：2017/06/15(木) 23:22:08.42 ID:KERG8K+4.net

まぁ吉野線利用者を増やすには誘致する客層を絞る事と
季節集中を如何に避けるかが肝ですよ。
私は外国人観光客と修学旅行生誘致が最善だとは思いますが。

126 ：名無し野電車区：2017/06/15(木) 23:26:25.87 ID:+tG1cuSa.net

ダイヤ組めるかは分からないが古市ー橿原の各停を毎時3本に減らす代わりに急行を毎時3本に、うち1本を壷阪山に延長。壷阪山ー吉野は20、40分間隔になるが仕方ない。御所線もついでに毎時3本化。

思いつきのオタの妄想でした。

127 ：名無し野電車区：2017/06/16(金) 07:08:27.61 ID:fwKdvOAR.net

>>126
実態を調べてから妄想しろ

128 ：名無し野電車区：2017/06/16(金) 07:17:39.54 ID:HWi7li0Y.net

こうなったら吉野と高野山をスーパーなロープウェイで結ぼうw
山々をこえ緑を楽しむ観光地になるだろう

129 ：名無し野電車区：2017/06/16(金) 07:25:39.98 ID:RTxbduAT.net

>>109
吉野山の、総合的な観光開発（ソフト面主体の）を考えないとダメだよな。

「桜」にしても、吉野山は、ソメイヨシノと違ってヤマザクラだから、開花期間は長いわけだし、
金峰山寺の、蔵王権現など山岳信仰もきちんと売り出す必要があるし、
「山」も、林業との絡みで、桜以外の期間にもみどころはあるはずだし、
「川」と合せた魅力も売り出せるはずだし。

吉野山は、背後の黒滝、洞川への入り口でもあるし、
吉野川を遡れば、宮滝から大滝ダム、大台ヶ原へと続くわけだし、
そういう広域的な観光の入り口としての売出しも必要。

130 ：名無し野電車区：2017/06/16(金) 07:29:24.98 ID:RTxbduAT.net

>>118
修学旅行生を電車で取り込むには、「乗換」というのは引率が大変で嫌われるんだよね。

奈良へ来る修学旅行生を、吉野まで引き込むには、やはり直通化が必要やろうね。

131 ：名無し野電車区：2017/06/16(金) 08:15:46.31 ID:k6e5rYo8.net

>>130
朝一でハロワ行く、まで読んだ

132 ：名無し野電車区：2017/06/16(金) 08:43:29.31 ID:Y+C4hVte.net

と、今日もハローワークの前で書き込むのだった。

133 ：名無し野電車区：2017/06/16(金) 11:27:55.75 ID:e2Hn95F8.net

吉野山と高野山を結ぶバスを毎日運行すればよいのに、、、
奈良交通と南海りんかんバス共同運行で。
ただ、吉野側の起終点をどこにするかだが、、、

134 ：名無し野電車区：2017/06/16(金) 12:58:25.85 ID:ZZEv62/V.net

>>133
昔、そのルートのバスが季節運行であったよね。
野迫川かどこかで乗り継ぎみたいなの。

135 ：名無し野電車区：2017/06/16(金) 13:12:16.06 ID:FkN6e7el.net

吉野山じゃなくて、洞川温泉と高野山やったな。

136 ：名無し野電車区：2017/06/16(金) 13:31:37.71 ID:ekpA82Uf.net

高野山ー吉野山ー伊勢神宮を結ぶスーパーバスを運行する

137 ：名無し野電車区：2017/06/16(金) 17:00:52.04 ID:/jd12/49.net

>>136
お前の家から精神病院へ行く直行バス走らせた方がよさそうだな

138 ：名無し野電車区：2017/06/16(金) 17:05:34.58 ID:j83b+Eyj.net

うちの家から学校までの黄色いバスなら直行してますけど？

139 ：名無し野電車区：2017/06/16(金) 17:58:27.93 ID:E/RJyuQM.net

特別支援学校のバスかな？

140 ：名無し野電車区：2017/06/16(金) 19:08:10.08 ID:zha7cGIf.net

>>130
それも新幹線からダイレクトに乗り継ぎできる特急ですね
東からは京都、西からは新大阪で乗り換えて、王寺高田吉野口経由で吉野線乗り入れが現実解でしょうね
せっかく吉野口で繋がってるのに相互乗り入れしない手はありませんよ
地方の人にとっては私鉄は馴染みがなくてJRに圧倒的な信頼を寄せていますからね

141 ：名無し野電車区：2017/06/16(金) 20:09:26.84 ID:j2fB2SGg.net

ひとつ挙げるなら、奈良斑鳩に比べて企画切符が少ないんじゃないか？
奈良斑鳩ワンデイチケットに、＋1000円くらいで橿原・飛鳥・吉野エリアを追加。
近鉄は布施〜桜井・あべの橋〜吉野・筒井〜橿原神宮前をエリアに追加。奈良交通バスも橿原・飛鳥・吉野エリアを追加して。

142 ：名無し野電車区：2017/06/16(金) 20:18:43.85 ID:Y+C4hVte.net

修学旅行で思い出したが今まで国鉄時代から
伊勢へ集約臨を出していた姫路地区が181DCの廃止に
伴いバス転換していたのだが、酔う生徒が続出
という事で京都奈良方面へ再び鉄道利用を主としてますよ。
車両はボロの117を吹田からスイッチバックで
環状線大和路経由で奈良入りするという形になるようだが。
真剣にやる気があれば新たなルートは開拓出来るもんだよ。
吉野線界隈はこれから暫く要注目な、今はこれ以上の事は言えないが。

143 ：名無し野電車区：2017/06/16(金) 22:29:45.58 ID:ekpA82Uf.net

大峰山の崖の下を覗く修行体験を修学旅行に組み入れる
吉野山から熊野古道縦断の旅を

144 ：名無し野電車区：2017/06/17(土) 00:12:19.94 ID:R3z0XD8y.net

今の修学旅行なんて食事制限の対応やら
車椅子の子も必ず参加させるとかが最低条件だから有り得ない。

大台縦走なら昔中学で行ったな。
洞川は関西でも林間学校で行くところも多いが当然バス。
でも山道ではやっぱり吐く奴多いよ。

145 ：名無し野電車区：2017/06/17(土) 08:39:20.97 ID:OyRlHP9L.net

>>144
洞川までの道はかなり整備されてきたよ
あともうちょっと

146 ：名無し野電車区：2017/06/17(土) 09:05:59.66 ID:PSENwC/H.net

>>144
大台縦走って、一体、どこからどこまで？
あそこは、ぐるっと一回りのコースが大小何種類かあるけど、
縦走となると三重県側の大杉谷を下るのかな。

147 ：名無し野電車区：2017/06/17(土) 10:50:18.55 ID:IRbqTGus.net

>>140
王寺、高田、吉野口なんていう単線モタモタルートなんて、ダメダメやろが。

京都から、全国ブランドのビスタカーなどの近鉄特急で、シュッと吉野線に乗り入れせんと。

148 ：名無し野電車区：2017/06/17(土) 12:37:41.01 ID:TePqYgP4.net

さくらライナーだけフリーゲージ化して京都吉野間を直通させるのはありかも
どうせラッシュ時とシーズン以外は４両のうち１両分も席が埋まりませんし
桜の季節以外は他路線でも使えるし効率的に運用出来ます

149 ：名無し野電車区：2017/06/17(土) 13:42:35.64 ID:XJsy04k9.net

>>147
とりあえず脳がちょっとアレなのはわかった

150 ：名無し野電車区：2017/06/17(土) 13:43:31.21 ID:XJsy04k9.net

>>148
ウンコ製造機でしかないお前は社会にとって効率的にこき使える存在じゃないけどな

151 ：名無し野電車区：2017/06/17(土) 14:57:33.32 ID:vZtk45qD.net

2ちゃんねるに参加することによって社会に参画しております。
在宅ワークと投資により僅かですが生活保護に頼らず生活しています。

152 ：名無し野電車区：2017/06/17(土) 18:39:39.73 ID:DfrazELp.net

>>151
そうかそうか
死んでこい

153 ：名無し野電車区：2017/06/17(土) 18:56:37.50 ID:lFdZq6y2.net

>>150
ウンコ製造機といえば…。

唐澤貴洋空�濶�胎弁護士無能無能
開示開示誤認開示IP破可破可
開示後核打込人生終了
尊師第一尊師第一

唐澤五反田糞糞製造機
雄武信者毒瓦斯製造空中浮揚
三十万円強奪良肉中田氏
貴洋桃黒舞台行也

素心若雪恒心綜合法律事務所
複数件訴訟案件全力投球
青春時代弟失全基点
自分無力何故無力最終的出会法律

唐澤死死唐澤死死
無能破可破可弁護士唐澤聖典焼却
親脛齧虫明言唐澤無能
唐澤貴洋弁護士辞任切望

つまりこの書き込み主は唐澤貴洋という事か！
東京都港区虎ノ門五丁目11番1号 オランダヒルズ森タワーRoP7階に潜んでいるぞ
見つけ次第〇せ

154 ：名無し野電車区：2017/06/17(土) 21:40:15.52 ID:cQtu5HOA.net

５月下旬のモバイル特急券キャンペーンを利用した人向けのアンケートメール
きたわ。質問の中に今後行きたい場所は？ってあったから奈良の吉野をあげといたわ。

155 ：名無し野電車区：2017/06/17(土) 22:12:18.54 ID:AZFcAu0N.net

>>154
俺は居住地以外全部挙げた。

156 ：名無し野電車区：2017/06/17(土) 22:28:52.46 ID:TePqYgP4.net

シーズン以外の吉野特急ってラッシュ時の通勤輸送が大半じゃないでしょうか？
朝は８両で満席、夜は４両で満席、昼は２両で空気輸送
さくらライナーもシーズン以外は実質的に通勤ライナーですね

157 ：名無し野電車区：2017/06/17(土) 23:22:29.08 ID:yZf3EInR.net

>>147-148
何回言うたらわかるんや。
吉野は南朝。京都は北朝。
京都から吉野への直通なんて磁場が揺らぐからしたらあかんのや。

158 ：名無し野電車区：2017/06/17(土) 23:38:31.50 ID:UIhRY8U0.net

>>156
ここはお前の日記帳じゃねえんだ以下略

159 ：名無し野電車区：2017/06/17(土) 23:38:50.99 ID:UIhRY8U0.net

>>157
とりあえず脳がちょっとアレなのはわかった

160 ：名無し野電車区：2017/06/18(日) 07:38:45.90 ID:AQAGYiVE.net

>>78
厳密には私鉄じゃないが都営地下鉄とか東京メトロもそうでは？

161 ：名無し野電車区：2017/06/18(日) 07:59:17.87 ID:MZnbPYtU.net

>>156
普通乗車券＋特急券なら客単価的に特急旅客１人で通学高校生５〜６人分
にはなるから昼間がら空きに見えても稼ぎとすれば悪くないんだろ？

そもそも近距離で特急乗るやつなんていないんだし、中距離を特急で
移動してくれるなら利用距離も併せれば高校生10人分くらいの客単価に
なるわな。

162 ：名無し野電車区：2017/06/18(日) 08:06:22.02 ID:5n2or1rb.net

>>160
東京メトロはもう私鉄扱いでいいだろう
そういや近鉄にはこないだまでナローゲージもいたな

163 ：名無し野電車区：2017/06/18(日) 10:17:38.57 ID:an3j0S3g.net

そもそも吉野特急と言っても半数以上は橿原までに降りますからね
果たして客単価がそこまで高いかどうか
どこまで乗っても特急料金は均一ですし

164 ：名無し野電車区：2017/06/18(日) 10:33:28.57 ID:8jlrJWwl.net

だからさ、お前の生活に何か影響すんの？

165 ：名無し野電車区：2017/06/18(日) 11:44:33.71 ID:AQAGYiVE.net

このスレ、いつからJR西日本の犬が住み着いたんだろうな。

166 ：名無し野電車区：2017/06/18(日) 12:10:30.75 ID:an3j0S3g.net

まあまあそう興奮なさらずに
JRや他社からの励まし(冷やかし？)がなければこのスレまで空気輸送になるではないですか

167 ：名無し野電車区：2017/06/18(日) 14:00:32.65 ID:ZALQIOnM.net

>>163
要するに、阿部野橋から特急走らせても、だれも吉野へ行かんと言うことやろ。

吉野へ行くのは、新幹線乗り継ぎの京都の客なんやから、さっさと吉野線改軌することやな。
奈良県知事上手くおだてたら、三セク作って、改軌費用見てくれると思うけどな。

168 ：名無し野電車区：2017/06/18(日) 16:28:00.96 ID:dPAwlaoG.net

>>167
ええ加減にせえよお前
南大阪線は南朝の本拠地吉野から楠正成公本拠地の河内南部を通って南朝の守り神と外港の住吉を結んでる南朝の路線や
北朝の京都と結んだらあかんのや

169 ：名無し野電車区：2017/06/18(日) 16:56:32.64 ID:o4cUyfx3.net

>>163
お前の生産性よりゃはるかにマシだな

170 ：名無し野電車区：2017/06/18(日) 16:56:52.89 ID:an3j0S3g.net

>>168
可哀想に、あなたの脳内は南北朝時代で思考停止してしまわれたのですのね
平成末期より謹んでお見舞い申し上げます

171 ：名無し野電車区：2017/06/18(日) 16:57:02.85 ID:o4cUyfx3.net

>>166
お前の頭の中は空気で満たされてそうだけどな

172 ：名無し野電車区：2017/06/18(日) 16:57:56.50 ID:o4cUyfx3.net

>>167
よう資金調達係
はよ信金とか奈良交通行って頭下げて出資金募って来いや

173 ：名無し野電車区：2017/06/18(日) 16:58:23.50 ID:o4cUyfx3.net

>>168
とりあえず脳がちょっとアレなのはわかった

174 ：名無し野電車区：2017/06/18(日) 17:01:18.65 ID:v/EFJOAX.net

そもそもあんな狭い吉野家で碁盤の目のようなみやこが作れないんだが？南朝って本当にあったの？

175 ：名無し野電車区：2017/06/18(日) 18:03:34.89 ID:o4cUyfx3.net

>>174
大阪王将と京都王将の関係みたいなもんだからな

176 ：名無し野電車区：2017/06/18(日) 18:14:05.05 ID:kqj+8WTF.net

>>174
ちょっと勘違いしたらあかん。
別に吉野に、平城京みたいな都を作ったわけやなくて、後醍醐天皇などの朝廷が吉野にあったと言うこと。

それも、吉野山から、五條市西吉野の賀名生に移ったり、いわば「亡命政権」みたいなもの。

177 ：名無し野電車区：2017/06/18(日) 18:32:04.64 ID:RvM/BIhD.net

日本の都の基準は藤原京だろう。耳成山も基準の一つ。
平城京に平安京も全てこれが基準だし。

178 ：名無し野電車区：2017/06/19(月) 07:14:33.59 ID:gJC3jvJV.net

高野山、吉野山、金剛山を結ぶトライアングルロープウェイがあればいいな
観光地として捗るなw

179 ：名無し野電車区：2017/06/19(月) 09:03:40.91 ID:/eb1nwWu.net

このスレ、奈良県南部観光開発スレになってきたようだけど、実際、南大阪線・吉野線活性化には、絶対必要だよな。

沿線人口がじり貧（所によっては激減）傾向なのはたしかだし、外部からの観光流入確保しないと、需要確保できないし。

180 ：名無し野電車区：2017/06/19(月) 10:59:09.21 ID:D83Td4wd.net

>>179
観光なんてしょせん水モノ
娯楽に乏しかった昔じゃあるまいし観光だけに依存した地域活性化なんて早晩行き詰まる

181 ：名無し野電車区：2017/06/19(月) 11:50:59.84 ID:392IsQoN.net

吉野屋→吉野山
牛丼を食べながら北朝と対立する後醍醐天皇

182 ：名無し野電車区：2017/06/19(月) 12:09:41.03 ID:z02qmRjA.net

>>181
お前はゴダイゴでも聞いとけ

183 ：名無し野電車区：2017/06/19(月) 12:55:37.51 ID:z83siuiE.net

>>179
京阪が今それをやってるよな
北河内の人口が激減しているから京都に注力している
都心回帰が進むので河内地方に注力しても客は増えない
それなら伸びしろのある観光輸送に重点を置くのは当たり前
国土軸から外れて不便な河内に、住宅開発をして客を増やすことは絵空事

184 ：名無し野電車区：2017/06/19(月) 13:01:21.18 ID:HlpTFZ6Y.net

吉野大峰ケーブルが人材不足と事故でかなりヤバイらしいが近鉄が買収とかするのかな？

185 ：名無し野電車区：2017/06/19(月) 13:51:16.38 ID:7/4/VHCS.net

>>183
京都は世界的にネームバリューがあるからだろ
吉野にそんな知名度はない

186 ：名無し野電車区：2017/06/19(月) 13:51:57.92 ID:7/4/VHCS.net

>>184
ないよ

187 ：名無し野電車区：2017/06/19(月) 15:08:50.91 ID:SQPLziwl.net

>>183
北河内は場所によっては国土軸に接してるぞ
中・南河内は完全に外れているが

188 ：名無し野電車区：2017/06/19(月) 15:38:44.66 ID:MBu9+F/p.net

>>185
だからこそ、吉野を京都につなげることが大事。

阿倍野、天王寺、新世界につながってても、吉野は世界に知名度上がらんよ。

189 ：名無し野電車区：2017/06/19(月) 16:33:51.86 ID:392IsQoN.net

>>188
吉野山に登る手段が・・・
健脚であれば問題ないがおっさんおばさん以上の年代にはきついんだよ

190 ：名無し野電車区：2017/06/19(月) 17:03:44.35 ID:7/4/VHCS.net

>>188
とりあえず脳がちょっとアレなのはわかった

191 ：名無し野電車区：2017/06/19(月) 17:16:49.34 ID:JTV9t1vN.net

>>184
人材不足て12人しかいない会社だ、給料のミスマッチさえなければ人などどうでもなる

192 ：名無し野電車区：2017/06/19(月) 17:19:17.74 ID:xfMbHolZ.net

>>188
天王寺>>>>京都

天王寺は関空･新大阪･梅田･なんば･和歌山･奈良方面へ一本、全国各地や伊丹空港へもバスが発着。
乗客数やターミナル規模を考えても天王寺を捨てて京都という選択はあり得ないよ。

193 ：名無し野電車区：2017/06/19(月) 17:30:53.17 ID:xfMbHolZ.net

>>182
ゴダイゴ天皇
楠正成（別名ミッキー吉野山）らと共に、西遊記の孫悟空の如く山城にて暴れながら岩石、丸太等を投げおとし北朝と戦った南朝の天皇である。
出陣のテーマは『モンキーマジック』、平和な世を願い奈良･飛鳥をイメージした曲が『ガンダーラ』だという。
死後は星空へ旅立つことを希望し、崩御の際には『銀河鉄道999』の楽曲で惜しまれつつ世を去った。

194 ：名無し野電車区：2017/06/19(月) 18:00:26.78 ID:LMPGkN4C.net

>>188
だからさっさと資金繰りしてこいよ。
或いはお前が近鉄の筆頭株主にでもなれば良いだろ？

195 ：名無し野電車区：2017/06/19(月) 18:41:22.54 ID:392IsQoN.net

大和八木から飛鳥、談山神社経て吉野までの路線バスを運行していたが
無断で運休して行政指導受けてたな
12人しかいなくて1人やめると運休せざるを得ないわな

196 ：名無し野電車区：2017/06/19(月) 18:51:06.11 ID:zydGiXUo.net

いくら新大阪や京都と直通しても桜以外のコンテンツに乏しいのがね
さくらライナーも春の１ヶ月以外は有名無実化してますし
シーズンごとに名前もコンセプトも停車駅もダイヤも変えるくらいの柔軟な発想はないんですかね近鉄は

197 ：名無し野電車区：2017/06/19(月) 19:03:39.97 ID:VI4lTYwD.net

>>196
関東の（JR・東武）新宿〜日光みたいにはいかないのね。

198 ：名無し野電車区：2017/06/19(月) 19:51:29.78 ID:k4jDFpr4.net

>>196
お前も明日から就職先探すくらいの活発さとやる気がありゃ救いようあるんだがな

199 ：名無し野電車区：2017/06/19(月) 21:56:24.32 ID:Bp0N75bl.net

・・・。

200 ：伊吹那智 ◆xkberHzFgE ：2017/06/19(月) 21:56:55.55 ID:Bp0N75bl.net

あぼーん

201 ：名無し野電車区：2017/06/20(火) 00:09:13.94 ID:A2HwkyaK.net

>>189
いざとなれば吉野町と奈良交通がなんとかするだろう。

202 ：名無し野電車区：2017/06/20(火) 00:24:30.49 ID:oxfQw+gf.net

奈良県が買い取って県営にするっての無いだろうな。

203 ：名無し野電車区：2017/06/20(火) 01:45:07.07 ID:lASYPjBk.net

>>197
あれはたぶん大赤字

204 ：名無し野電車区：2017/06/20(火) 05:32:48.75 ID:TwoVMZDp.net

どれもこれも旨みのない会話

205 ：名無し野電車区：2017/06/20(火) 06:35:07.52 ID:jdMUdFjf.net

南大阪線吉野線の活性化を考えた！
やっぱりコテコテが観光客に受けるから既存車を改造した
「河内音頭トレイン」はどうだろうか？
モチロンやぐらを組んで生演奏で河内音頭ざんまい！夜店もあるよ！

206 ：名無し野電車区：2017/06/20(火) 07:54:05.57 ID:fa8sd3/S.net

>>205
お前の人生の活性化は無理だな
このレスの書き出しを見ただけでわかるよ

207 ：名無し野電車区：2017/06/20(火) 08:02:06.64 ID:XmgRdGUs.net

>>192
いかにも、「鉄」的な価値観やな。

208 ：名無し野電車区：2017/06/20(火) 08:29:05.68 ID:Uf9fFocM.net

>>180
歴史遺産は水ものじゃないよ、維持していく限りは恒久的な物です。
それを活かすだけの事なんだけどね。
家を建てて通勤者増やす事のリスクは大阪周辺部の
ニュータウンが散策実感してますよ。
歳とると山間部なんて開発しても坂道だらけの街なんて
結局皆脱出して消えますからね。また通勤するような
企業、大規模な製造業も大阪からは減ってますから。
奈良の課題はいかにして観光客に泊まって滞在して
もらえる観光地にする事ですよ。
その為に奈良の場合北部以上に南部の公共交通機関の
整備は不可欠なんです。

209 ：名無し野電車区：2017/06/20(火) 08:37:32.56 ID:fa8sd3/S.net

>>208
明日から本気出してハロワ行く、まで読んだ

210 ：名無し野電車区：2017/06/20(火) 08:43:07.64 ID:Uf9fFocM.net

>>209
お前スレに張り付いてずっと同じ事やってるの？

211 ：名無し野電車区：2017/06/20(火) 09:44:27.56 ID:lBJs1o/j.net

>>192
そのターミナルとしての発想で行くと、奈良県内では、王寺の方が奈良より上になりかねないんだが。

それに、夜行バスで往き来するような旅行客ヘのアクセスが、吉野などの活性化につながるとも思えん。

212 ：名無し野電車区：2017/06/20(火) 11:00:05.98 ID:KOkOzNDq.net

>>210
オマエモナー

213 ：名無し野電車区：2017/06/20(火) 11:27:44.74 ID:roYWNPRz.net

>>208
松原市や門真、寝屋川といった低地も人口が激減しているんだけどな
そのうえこの界隈は自転車やバイクで通勤する人が多いから
人口密度が高くても鉄道利用にはあまり結びつかない

214 ：名無し野電車区：2017/06/20(火) 11:32:47.56 ID:OuioxBnf.net

>>208
絶望が丘がそうだな
この沿線なら六田や越部の住宅地か

215 ：名無し野電車区：2017/06/20(火) 12:53:20.82 ID:fJGeoO+/.net

>>192
西信者がウザいのはわかるが、乗降客数だけなら京都の方が天王寺よりも10万人以上多い
ただ京都は乗換利用が大半のため、利用者数の割には商業施設が少ない

216 ：名無し野電車区：2017/06/20(火) 13:07:28.79 ID:Uf9fFocM.net

>>213
それらの街は観光地ではないですよ。
特に門真や守口は電機メーカーの街ですが、
製造業の構造変化で完全についていけませんでした。

奈良は国内有数の遺産を持つ観光地だと、
実は今住んでる人達が認識していない事が問題なんですよ。

217 ：名無し野電車区：2017/06/20(火) 13:24:47.78 ID:Uf9fFocM.net

>>212
私はこのスレには今月に入って数回書き込みしただけですよ。
近鉄、大和路スレでもそうですが、鉄道マニアの書き込みが
面白いのでよく覗いてましたが、あまりに
稚拙な認識の人も多いのである意味驚いてます。
ダイヤ改善策とか述べる人をよく見かけますが、
誰を何処に何の為輸送するというのが全く欠けてますからね。

218 ：名無し野電車区：2017/06/20(火) 13:33:41.62 ID:Uf9fFocM.net

>>214
近鉄沿線は大半が山間部、大阪線なら関屋や朝倉台、榛原も
人が高齢化でどんどん減ってますよ。
吉野線もバブル当時は朝の特急の指定席を確保するため
皆苦労していた話はよく聞きましたが、今は空いてますからね。

219 ：名無し野電車区：2017/06/20(火) 14:09:22.81 ID:qFKgTw83.net

>>218
そんな中でも福神駅 花吉野ガーデンヒルズは住みたい人が増えているね
公民館にはコンシェルジュが常駐していて安心
メガソーラー発電所やファームがあって自然を体感でき災害が起きても安心
駅前に総合病院2つと保育園もあるので、万全の医療福祉体制で子育てにも老後にも安心

従来の郊外に住まうことのリスクがすべて解消された理想の街
間違いなく中南和で一番住みやすいね

220 ：名無し野電車区：2017/06/20(火) 15:09:42.29 ID:7PIRQMHD.net

>>215
【京都駅】
JR西日本 200044人（降車含まず）
新幹線 37066人（降車含まず）

地下鉄 121475人
近鉄京都 82414人


【天王寺･阿部野橋駅】
JR西日本 143202人（降車含まず）
地下鉄 128829人（降車含まず）

阿部野橋 162779人
阪堺上町線 11289人

221 ：名無し野電車区：2017/06/20(火) 17:25:42.64 ID:7PIRQMHD.net

■1日平均の駅別乗降者数 ランキング（2008年）
■1位-20位
順位 駅名 　 乗降者数（人）
01. 新宿駅 3,607,498 （西武新宿駅含む。新宿エリアの都庁前駅、新宿三丁目駅、新宿西口駅、西新宿駅、新宿御苑前駅を合計すると3,964,616）
（チャトラパティ・シヴァージー・ターミナス（インド）300〜350万人）
02. 池袋駅 2,711,067
03. 大阪駅 ・梅田駅 2,411,717（北新地駅含む）
04. 渋谷駅 (※2） 2,150,361 (直通連絡客除く)
05. 横浜駅 1,203,963）
06. 名古屋駅 1,147,237
07. 東京駅 (※3) 1,133,169
08. 品川駅 913,182
09. 高田馬場駅 906,124
10. 難波駅（大阪）　 867,923（大阪難波駅、JR難波駅含む）
11. 新橋駅 856,793
12. 天王寺駅・大阪阿部野橋駅（大阪）749,320（天王寺駅前駅含む）
13. 大宮駅（埼玉） 　 632,438
14. 京都駅（京都）621,248（近鉄08年、JR西07年、JR東海06年、地下鉄05年）
15. 上野駅・京成上野駅 621,788（上野駅単独では574,513）
16. 三宮駅（兵庫） 612,693 （05年）

http://d.hatena.ne.jp/keyword/%B1%D8%CA%CC%BE%E8%B9%DF%B5%D2%BF%F4%A5%E9%A5%F3%A5%AD%A5%F3%A5%B0

222 ：名無し野電車区：2017/06/20(火) 17:51:12.64 ID:a5/6vOsc.net

>>219
死んでいいぞ

223 ：名無し野電車区：2017/06/20(火) 20:15:07.77 ID:roZvjML/.net

>>220
阿部野橋もピーク時は２３万人超えてましたからざっと３割は減ってますね
古市以遠は今後も加速度的に減るでしょうし、２０年後には近鉄単独で路線維持出来るのは阿部野橋〜河内長野だけでしょうね
何とか３セク化で維持して欲しいところですが、地元自治体も風前の灯火ですからねえ

224 ：名無し野電車区：2017/06/20(火) 20:21:45.53 ID:Aoxf+0tn.net

>>223
その頃にゃお前の人生もﾏﾏﾝの年金で維持することになっちゃうんだろうなぁ

225 ：名無し野電車区：2017/06/20(火) 20:31:35.24 ID:eQwaCVNh.net

>>221
それだけ、ＪＲ近鉄南海いろいろ合せても、天王寺って京都に大した差をつけられてないんやね。
（京都には、京阪も阪急も入っていないわけで）

そのリスト、数字的にも、天王寺より難波の方が上なんやね。

226 ：名無し野電車区：2017/06/20(火) 21:14:25.60 ID:7PIRQMHD.net

>>225
昔から梅田、なんば、天王寺の順で三大ターミナルだからね。

227 ：名無し野電車区：2017/06/20(火) 21:31:31.13 ID:Wd5DngFPI

南大阪線ってシリーズ21は2両だけですか？

228 ：名無し野電車区：2017/06/20(火) 21:58:54.58 ID:5zkG9KgI.net

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229 ：名無し野電車区：2017/06/20(火) 22:06:52.26 ID:9+hYFU0+.net

廃線よりまずくそ暑い6020系の駆除が先や。
冷房の利き悪すぎ！

230 ：名無し野電車区：2017/06/20(火) 22:26:12.76 ID:YAF0burK.net

ここって何年新車が入ってないの？
山陽や神鉄ですら新車入れてると言うのに情けないな

231 ：名無し野電車区：2017/06/20(火) 23:42:33.21 ID:7PIRQMHD.net

>>230
6400系と6620系が大量導入されたからね。6000系世代（扇風機付）の引退は奈良線系統より早かった。
シリーズ21登場の頃は奈良線系統に扇風機世代（900と8000初期車）が大量に残っていたのもあって（＋阪神なんば線対応）そちらへ集中的に新車が入った。
6020系などラインデリア世代の置き換えは近鉄全線で停滞している。南大阪線の古参6020系が昭和43年製くらいかな？
一般型新車は10年以上入らない状態。

232 ：名無し野電車区：2017/06/21(水) 00:09:38.54 ID:zDv8sGXS.net

>>228
さくらライナーに乗りに行くのだ〜

233 ：名無し野電車区：2017/06/21(水) 00:22:03.38 ID:wYowjWg6.net

残念ながら今後のハード更新は「廃」、ソフト更新は「減」がキーワードになるでしょうね
廃車に廃線に廃駅
減便に減車
乗客減で売上減

234 ：名無し野電車区：2017/06/21(水) 01:03:56.75 ID:zDv8sGXS.net

相変わらずJRの犬が居着いてるな。

235 ：名無し野電車区：2017/06/21(水) 01:20:29.10 ID:2xZ1+TT3.net

>>234
そのうち転クロや雌車導入しろとかとも喚きだしそうだな

236 ：名無し野電車区：2017/06/21(水) 04:45:50.93 ID:NqjTbRwK.net

>>234
桜井線なんて立地を考えたら、近鉄と並走していることを考えても本来なら近鉄吉野線より活況でもおかしくない。
なのに、あそこまでのザマにするとは、ある意味JR西日本の凄さを感じるな。

237 ：名無し野電車区：2017/06/21(水) 07:55:42.51 ID:siJLPu5O.net

>>233
お前の選べる就職先と頭髪が「減」
社会から断絶され歩いてるだけで不審者メール飛ばされるレベルになって人生が「廃」

238 ：名無し野電車区：2017/06/21(水) 07:57:01.96 ID:siJLPu5O.net

>>230
大阪線「せやな」
名古屋線「だがね」

239 ：名無し野電車区：2017/06/21(水) 10:38:30.14 ID:3YBxo/mr.net

>>236
桜井線でも、並走してるのは桜井〜高田だろ。

むしろ、奈良〜桜井が、そっちに引っ張られて沿線資源を有効活用できてないわけで。
いっそのこと、昔の奈良鉄道同様に、桜井まで奈良線を直通させればいいんや。
「みやこ路快速」桜井行きやな。場合によっては、畝傍まで行くとか。

240 ：名無し野電車区：2017/06/21(水) 11:46:12.26 ID:lbDJllkF.net

>>239
アホだなお前は
そんなもんずっと前から行楽シーズンとかに延長運転してるわ

241 ：名無し野電車区：2017/06/21(水) 12:22:37.92 ID:5Z54huCX.net

桜井駅から京都駅周りで神戸に行く謎の臨時列車があったな
ホリデー号だったかと

242 ：名無し野電車区：2017/06/21(水) 12:47:47.51 ID:Jes8xhrI.net

京都から桜井まで「みやこ路快速」かよ、クロス車でも通勤仕様ではしんどすぎ
競争する気あるなら座席指定特急走らせないと

243 ：名無し野電車区：2017/06/21(水) 15:18:05.04 ID:/vpKTHvK.net

>>242
桜井は、邪馬台国の都やから、「みやこ路快速」でええんや。
ホンマに、あの山之辺の道をしょうもない105系のボロで人運ぶなんて、罪悪やわ。

244 ：名無し野電車区：2017/06/21(水) 17:01:51.02 ID:FpJWZG95.net

>>242
それこそ近鉄の特急券に勝てないんでない？

245 ：名無し野電車区：2017/06/21(水) 17:09:26.01 ID:Jes8xhrI.net

>>244
どうやっても無駄ということや

246 ：名無し野電車区：2017/06/21(水) 17:35:13.09 ID:hz8mGXmP.net

桜井ー京都
JR 約80分　みやこ路+普通　1140円
近鉄　約70分　急行　940円
天理ー京都
JR 約65分　みやこ路+普通　970円
近鉄　約60分　直通急行　750円

乗り換え時間含まず。

近鉄は八木又は平端で乗り換えが必要。

みやこ路を桜井線に延長して勝ち目あるかな？

247 ：名無し野電車区：2017/06/21(水) 18:04:14.04 ID:Eow/+nQ6.net

221も新車面してるけど車齢で言えばそこそこだよね
東なら捨てるレベル

248 ：名無し野電車区：2017/06/21(水) 18:05:12.71 ID:Eow/+nQ6.net

あれつーかこれ大和路のスレじゃねーのかすまん誤爆スマソ

249 ：名無し野電車区：2017/06/21(水) 18:20:09.51 ID:siJLPu5O.net

>>245
お前の頭もどうやっても無駄だよな
とりま殺処分で

250 ：名無し野電車区：2017/06/21(水) 18:36:15.45 ID:zDv8sGXS.net

>>247
まぁ、向こうは朝晩のラッシュで酷使されてズタボロだから仕方無いね。

251 ：名無し野電車区：2017/06/21(水) 20:26:33.70 ID:Vau2Ihqb.net

>>246
あのね、桜井線の観光的価値は、天理や桜井の駅じゃなくて、大神神社の三輪、黒塚古墳や崇神陵、長岳寺の柳本、邪馬台国の巻向にあるの。
鉄オタ的価値観だけでは、世の中生きていけないよ。

252 ：名無し野電車区：2017/06/21(水) 20:37:02.41 ID:0o9BqRta.net

そもそもあの地にやってくる観光客の輸送なんてバスで事足りるだろ
鉄道の需要満たそうとしたら観光客を引き寄せるネームバリューと魅力がないと

前スレから付着する臭く、きたない鉄ヲタに黒髪ロングの女子高生の彼女を作れというくらい困難なことなんだぞ？

253 ：名無し野電車区：2017/06/22(木) 00:01:39.30 ID:Au5XOOTj.net

吉野線をこの前乗り鉄して、第一印象としてはローカル線なんだが
よく観察すると単線ながら線路設備はしっかりしているし、沿線も
一部宅地開発されていて(まあ今時こんなに都心から遠い場所開発
しても無駄だとは思うけど)その辺はさすが大手私鉄の一部だけの
ことはあるな、って感じ。

wikiで調べると平成10年代は利用者が減少していたようだけど、ここ
４〜５年は横這いで推移しているようだし、大阪都心とも繋がっている
から３セクとか無いだろ

254 ：名無し野電車区：2017/06/22(木) 00:17:17.15 ID:nE12/BK+.net

>>253
＞一部宅地開発されていて(まあ今時こんなに都心から遠い場所開発
＞しても無駄だとは思うけど)

福神駅 花吉野ガーデンヒルズことだね
大阪から60分
公民館にはコンシェルジュが常駐して生活のサポートをしてくれる
公園が多くて自然も豊か、メガソーラーやファームがあって自給自足の生活が可能
駅前に救急対応総合病院2つと保育園もあるので、子育ても老後も安心でみんな住みがっている
実は人気の住宅地なんだ

255 ：名無し野電車区：2017/06/22(木) 00:18:09.52 ID:nqu2wOVe.net

近鉄として旨味があるのは桜シーズンの観光需要だけですからね
それとて残り１１ヶ月分の空気輸送をカバー出来るほどのボリュームもないですから
せめて周辺にホテルや温泉やテーマパークのような集客施設があれば客単価も上がるがそれもろくにありませんしね
滞在型の観光地ではなく日帰り型であるのが致命的ですね

256 ：名無し野電車区：2017/06/22(木) 02:53:06.55 ID:EiC4RWxt.net

>>221
なんで2008年のデータなんだよw
最新のデータは無かったのか？

257 ：名無し野電車区：2017/06/22(木) 05:40:49.34 ID:tXZmpElH.net

>>255
近くの吉野川はバーベキューでにぎわうから、その半分位の客でも電車に乗せたらかなり客増えるぞ、クール宅急便でやってるような冷蔵車連結して肉が腐らないように無料で利用してもらう
それが成功したらその上流に向かう鮎釣り客を狙う

258 ：名無し野電車区：2017/06/22(木) 06:31:36.61 ID:0v6oTKy+.net

南大阪線吉野線の活性化を考えたパート2

青の交響曲に続いて赤の鎮魂歌（レクイエム）を導入して話題になりまくりw
近鉄さんアイディアならいくらでも提供しまっせw

259 ：名無し野電車区：2017/06/22(木) 06:41:27.07 ID:msPteaWR.net

>>258
お前のとこが真近くで「青緑の鎮魂歌」を走らせているだろw

260 ：名無し野電車区：2017/06/22(木) 06:55:56.32 ID:ejgfBUCr.net

西信者や西工作員が始末しにくいのは、「荒らしは放置」か全くといっていいほど通用しない事。
総合板では数多くのスレが「おでかけ」に粘着され、汚物画像まで貼られたりして数多くのスレが潰された。
コテハンを挑発し続け、無視すれば勝手に暴れ回っている。
そして、怒りが頂点に達した有志が顔写真晒すも効き目なし。

261 ：名無し野電車区：2017/06/22(木) 10:49:05.93 ID:2Dkib4qo.net

それこそ削除人や運営に根気よく言っていくしかないんじゃね
忘れたころにアク禁になるから

262 ：名無し野電車区：2017/06/22(木) 12:41:23.32 ID:UMSY2BFj.net

>>257
あそこで川遊びする奴(しかも吉野川橋梁あたりは生活排水が流れ込むのできたない)も多くないし
みんながみんな近鉄沿線からやってくるとでも思ってんのかね

だからお前は臭く、きたない無職童貞の鉄ヲタなんだよ

263 ：名無し野電車区：2017/06/22(木) 12:42:50.29 ID:UMSY2BFj.net

>>257
あと鮎も勝手に釣っていいわけじゃなく漁協から遊漁券を買わないと釣れないし
鮎釣りを楽しむ層もジジイばっかだぞ

だからお前は臭く、汚い社会不適合者の鉄ヲタなんだよ

264 ：名無し野電車区：2017/06/22(木) 17:09:42.29 ID:ouzsbRNG.net

>>256
近年は京都が一日平均67万超、天王寺が70万超くらいかな。
わかりやすいのが見つからなかった。

265 ：名無し野電車区：2017/06/22(木) 18:03:07.27 ID:UGXA+5+3.net

>>262
そうなんだよな。吉野に限らず一見清流のように見えても、地方じゃあ
下水道の整備はまたまだ低いから、川の水汲んで米研いだりとかは微妙。

まあ米なら研いだあと炊飯するから大腸菌もそこで死滅するだろうけど、煮沸
せずに何らかの形で体内に入れるとかは結構危険。

266 ：名無し野電車区：2017/06/22(木) 18:19:54.18 ID:A4KdwRSH.net

とっくの昔に下水道整備してるが
吉野町、大淀町、下市町エリア
勿論へんえん部までは普及してないがそれくらいなら自然浄化可能
直接飲まないなら水浴びは十分可能
だいたいプールだってションベンウンコしまくり
塩素でごまかしてるだけ
潔癖症は温泉すら入れないだろうな

267 ：名無し野電車区：2017/06/22(木) 18:46:45.07 ID:tXZmpElH.net

マジで鉄オタてバーベキューして皆とワイワイ騒いだりするのと無縁みたいだな
まあ一緒についてきても勝手に抜け出して電車見に行ってそう

268 ：名無し野電車区：2017/06/22(木) 18:48:42.11 ID:+8RvV9eh.net

それ言うためにいちいち鉄道板まで来てんのかお疲れ

269 ：名無し野電車区：2017/06/22(木) 19:09:15.96 ID:nqu2wOVe.net

>>258
赤字路線に赤の鎮魂歌とか自虐ネタにも程がありますよ
飛び込み自殺でもあったら赤の三重奏じゃないですか
吉野をイメージした桜色か緑色で頼みますよ

270 ：名無し野電車区：2017/06/22(木) 19:35:32.74 ID:msPteaWR.net

>>268
JR関連のスレなら西信者や工作員のそういった人格攻撃は日常茶飯事。

271 ：名無し野電車区：2017/06/22(木) 20:02:26.98 ID:JFmPhXrM.net

>>266
で、それとお前の人生の活性化との間に何の関係があるの？www

272 ：名無し野電車区：2017/06/22(木) 20:03:56.30 ID:JFmPhXrM.net

>>255
お前も頭と顔と見た目が悪いのが致命的だよね(ニッコリ())

273 ：名無し野電車区：2017/06/22(木) 20:46:11.91 ID:0v6oTKy+.net

>>269
南大阪線吉野線の活性化を考えたパート3

桜の夜想曲（ノクターン）
桜餅食べ放題！さくらんぼ食べ放題！
黄桜飲み放題！
近鉄さん如何でしょうか？

274 ：名無し野電車区：2017/06/22(木) 21:16:32.54 ID:JFmPhXrM.net

>>269
お前は臭く、汚く、醜く、卑しく、明らかにアスペルガーとか発達障害入っちゃってる上にハゲ散らかしてる鉄ヲタ兼アニヲタだろ
どんだけ人生のカルマ背負い込んじゃってんだよ

275 ：名無し野電車区：2017/06/22(木) 21:23:55.16 ID:ZnN9aBHB.net

改軌には遠く及ばんが、橿原神宮前で橿原線の急行に接続するように0番線
から橿原神宮前〜壺阪山間のワンマン普通を発着させれば、飛鳥近辺の
活性化の足しぐらいにはなるんじゃないか？

桜シーズンは臨時快速急行を運転しているから無理だけど、それ以外の時期
なら運転は出来る。問題は幾らワンマン2両と言えども、橿原線急行からの
乗換客でペイ出来るかだけど…。

276 ：名無し野電車区：2017/06/22(木) 21:57:09.83 ID:tXZmpElH.net

>>275
それで新たな客が増えるか？
吉野線急行を利用してた客が移るだけで意味なさそうだけど

277 ：名無し野電車区：2017/06/23(金) 08:07:28.03 ID:YrQZ8tQh.net

>>276
あの橿原神宮前の乗り換えの馬鹿馬鹿しさを実感したら、なんとかしろよと思うよ。

278 ：名無し野電車区：2017/06/23(金) 08:19:46.01 ID:YI9oUOru.net

>>277
お前はその醜い顔ときたない風体を何とかしようず

279 ：名無し野電車区：2017/06/23(金) 08:57:46.19 ID:7w8Hp4Mr.net

橿原神宮前の乗換は確かに距離や駅の構造はあるが、一番の要因は橿原線のダイヤの歪さじゃないかな？

280 ：名無し野電車区：2017/06/23(金) 10:22:07.86 ID:T2Op3GJ0.net

今更、南大阪線のダイヤを橿原線に合わせられないし、橿原線を南大阪線に合わせると奈良線にまで波及するし。。。

281 ：名無し野電車区：2017/06/23(金) 10:37:03.00 ID:uA7KPSue.net

>>279-280
橿原線にとっては、南大阪線はどうでもよくて、
吉野線につながればそれで良いのだけど。

282 ：名無し野電車区：2017/06/23(金) 10:42:54.42 ID:vAMLjwFm.net

>>276
やらないよりはマシ。効果の有無は別だけど…。
それにこのワンマンを平面乗換の通路代わりと見なせば悪くない。
幾ら橿原神宮前がバリアフリー化されていると言っても、>>277の指摘通り
乗換が大変。これがあれば、岡寺・飛鳥・壺阪山のどこかで一度降りる事で
同一ホーム乗換が出来る。

283 ：名無し野電車区：2017/06/23(金) 12:15:00.95 ID:2Lyh4gyH.net

>>282
企業が何かしようとしたら必ず費用対効果を弾いて予算執行の承認取らなきゃ何もできないんだよ
「費用対効果はともかくやらないよりマシ！(迫真)」
とか何とかそこらの大学生でも言わないトンチキな論理で大企業の近鉄様が動くわけねぇだろ
だからお前は臭く、きたない社会不適合物体の鉄ヲタなんだよ

284 ：名無し野電車区：2017/06/23(金) 15:18:34.14 ID:qY1YQo43.net

橿原線ホームに明日香村行きバスを乗り入れさせる

285 ：名無し野電車区：2017/06/23(金) 15:58:00.72 ID:g6j4OaZ4.net

>>283
だから、南部振興でかんかんになってる奈良県知事を巻き込まなアカンのや。

286 ：名無し野電車区：2017/06/23(金) 16:04:13.68 ID:g6j4OaZ4.net

奈良市に宿泊施設作っても、奈良市周辺の観光だけやったら日帰りできてしまう。
飛鳥、吉野と南部へ回らせることで、宿泊に繋げて、観光収入=税収が増えるということや。

287 ：名無し野電車区：2017/06/23(金) 16:44:34.00 ID:uA9rkaSv.net

>>285
補助金制度の創設前提で投資発議か
おめでてーな
順序が逆だろが

だからお前は臭く、きたない社会不適合物体の鉄ヲタなんだよ

288 ：名無し野電車区：2017/06/23(金) 16:45:11.35 ID:uA9rkaSv.net

>>284
妄想の自由は憲法で保障されています

289 ：名無し野電車区：2017/06/23(金) 18:27:14.28 ID:T2Op3GJ0.net

外国人観光客急増 奈良にホテル
http://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20170623/4524421.html

元市有地に新ホテルオープンへ
http://www3.nhk.or.jp/lnews/nara/2054499921.html

290 ：名無し野電車区：2017/06/23(金) 21:41:42.50 ID:bpA6oMrOd

奈良県南部の宿泊施設誘致・・・星野リゾートが明日香村に建設されます！
http://blog.goo.ne.jp/naramirai-hase/e/dc50490ba46508d98d47d4dd9d2a4c6c

291 ：名無し野電車区：2017/06/23(金) 22:02:21.50 ID:i1XlczCG.net

宿泊地は奈良ではなく明日香周辺に作らなきゃダメです。
修学旅行は民泊を推進、もしくは野外活動センター的な施設を
桜井から明日香辺りに作って拠点化するんですよ。
南部にはそういう施設が必要だろうね。

292 ：名無し野電車区：2017/06/23(金) 22:11:44.15 ID:3GXXnJW0.net

>>291
八木のホテルすら周囲が反対してるにだが

293 ：名無し野電車区：2017/06/23(金) 22:16:21.58 ID:RmzX/v42.net

>>291
「明日香村における歴史的風土の保存及び生活環境の整備等に関する特別措置法」に縛られてるのにな

だからお前は臭く、きたない社会不適合物体の鉄ヲタなんだよ

294 ：名無し野電車区：2017/06/23(金) 22:17:30.79 ID:i1XlczCG.net

明日香村には星野が来るしもう時代は変わってるんだよ。
まぁ葛城や御所も歴史の宝庫だからそちらに設けりゃいいし、
現にそういう保養施設は既にあるから
これらをもっと拡大して活用すればいいんだよ。
そうなると和歌山線活性化の話になるけどな。

295 ：名無し野電車区：2017/06/23(金) 22:20:31.91 ID:i1XlczCG.net

>>293
明日香地方の修学旅行生民泊受け入れはもう始まってるよ。
もう少し現実を認識しないとダメだな。
君みたいに電車の事ばかり考えてちゃだめだぞ。

296 ：名無し野電車区：2017/06/23(金) 22:27:11.60 ID:i1XlczCG.net

奈良の観光最新事情なんだが、実は外国人観光客が
爆発的に増えてるのはさすがに知ってるだろう。
だが既に弊害もかなりあるんだよ。
まず宿の問題もそうだが京都と同じく人気の東大寺等では
人が集中するため何も見れない状況が問題になってる。
つまり遠足や修学旅行で避ける動きが実は懸念されてるんだよ。
特に低学年の遠足が避けられ始めてる。

297 ：名無し野電車区：2017/06/24(土) 01:20:28.58 ID:C10HwpTK.net

有力候補に飛鳥案 - 県内で導入へ関心／ご当地ナンバー
2017年6月21日　奈良新聞

　国土交通省が地域・観光振興の一環として導入を決めた自動車用の地方版図柄入りナンバープレート制度の一部変更をめぐり、県内でも新たな「ご当地ナンバー」導入への関心が高まっている。国交省が5月に公表した制度変更の目玉の一つが地域名表示の追加。
現在は、県内での登録車は「奈良」ナンバーだけだが、制度見直しで複数の自治体による新しい地域名表示が可能となった。有力候補として橿原市、高取町、明日香村の3市町村による「飛鳥」ナンバー案も浮上している。

　これまで国交省は自治体に対し、今年9月末までの導入申し込み、12月には図柄デザインを提案してもらい、平成30年10月ごろにナンバーを交付する予定にしていた…

記事の詳細は本紙をご覧下さい ⇒　【 奈良新聞を購読する 】
http://www.nara-np.co.jp/20170621090815.html

298 ：名無し野電車区：2017/06/24(土) 08:56:41.15 ID:xes7cZ+2.net

>>297
これはあり

299 ：名無し野電車区：2017/06/24(土) 09:00:57.59 ID:3N0Xc3Ax.net

>>297
シャブナンバーって馬鹿にされそう。

300 ：名無し野電車区：2017/06/24(土) 09:05:55.77 ID:ldZgp08q.net

橿原市と高取町も全員巻き込まれるの？
奈良県の希望者が採れるとかじゃなくて？

301 ：名無し野電車区：2017/06/24(土) 10:05:54.87 ID:p16W8pOV.net

>>297
カタカナならアニヲタ狂喜乱舞だったろうに

302 ：名無し野電車区：2017/06/24(土) 10:12:14.73 ID:e4rEf7mE.net

>>297
あんた、ばーかー？

惣流・アスカ・ラングレイだっけ

303 ：名無し野電車区：2017/06/24(土) 10:20:20.03 ID:GerSFyc/.net

アニメを地域振興を結びつけるのも今や普通になってきたからね。
元々ガイナの連中も沿線にある芸大出身でもあるのに
タイアップするなら早いうちから手をうたないとな。

304 ：名無し野電車区：2017/06/24(土) 10:28:26.41 ID:p16W8pOV.net

>>303
あまりあざといとアニヲタに見透かされる
千葉県鴨川市がいい例だ
ていうか境界の彼方で橿原市のあちこちが聖地になったけど橿原市が観光客で潤ったなんて話聞いたことないぞ

だからお前は臭く、きたない社会不適合物体のアニヲタ兼鉄ヲタなんだよ

305 ：名無し野電車区：2017/06/24(土) 10:35:23.34 ID:GerSFyc/.net

悪いが境界の彼方？なんて知らないw
古い話だが例えば明日香村に訪れる女性が増えたのは
日出処の天子という少女漫画からのブームですよ。
また遠いベルサイユ宮殿に日本人の女性が急激に増えて
日本語の案内まで出来たのは某有名漫画の功績です。

306 ：名無し野電車区：2017/06/24(土) 10:43:29.73 ID:J25i9lFn.net

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307 ：名無し野電車区：2017/06/24(土) 10:53:55.94 ID:4nrJz6CU.net

>>305
だろ？
臭く、きたない社会不適合物体のアニヲタ兼鉄ヲタがブヒブヒ喚いちゃいながら視聴するアニメの知名度なんてそんなもんだよ
ていうかお前の挙げた少女マンガなんて俺知らねぇよw

308 ：名無し野電車区：2017/06/24(土) 10:56:32.44 ID:4nrJz6CU.net

そんなごくごく一部のニッチな層をターゲットにした地域振興とかあり得ねえんだよ
しかもあいつら近鉄に乗らずにクルマで乗り付けて聖地()の写真を撮って帰るだけが関の山だろう
イベント列車走らせて撮り鉄集めて集客だ！とか何とか喚いちゃうのと知的レベルは同じだよな

309 ：名無し野電車区：2017/06/24(土) 11:09:15.12 ID:GerSFyc/.net

>>307
君が知らなくても明日香がブームになったのは高松塚古墳の壁画で
後に女性が増えたのは少女漫画のせいだと言われてるよ。
それまでは万葉集好きが訪れる閑散とした村だからな。

310 ：名無し野電車区：2017/06/24(土) 11:09:26.13 ID:e4rEf7mE.net

その境界の彼方のアニメコラボしてくれたお陰で、初詣と週末フリー以外で吉野迄
乗り放題出てくれたから、阿倍野特急４０周年記念入場券買う際には重宝しましたよ

で、そのアニメは興味無いから観てませんわ

311 ：名無し野電車区：2017/06/24(土) 11:13:19.44 ID:GerSFyc/.net

境界の彼方はマジで知らないが海外から
人が来るようなメジャーな作品じゃないでしょ？
明日香や吉野を舞台とした歴史ファンタジー系なら
可能性はあるだろうが。

312 ：名無し野電車区：2017/06/24(土) 12:03:12.90 ID:rh1GT4YQ.net

そろそろ「聖地巡礼＝アニメーション」の図式から脱した方が良いかと。
個人的に聖地巡礼の原点となった作品は「二十四の瞳」や「坊ちゃん」なんかが最初では？って思っています。

313 ：名無し野電車区：2017/06/24(土) 12:11:19.98 ID:BVS+UXq7.net

県外の人からは

昔、修学旅行や遠足で奈良に行ったけど何も覚えていない。

という感想をよく聞いた。

再訪しようと思うほどでもないという印象を植え付けるどけなら、むしろ大人になってから初めて奈良に来てもらうほうが奈良は潤うと思うな。

バス会社や古い旅館は辛いかも知れないが。

314 ：名無し野電車区：2017/06/24(土) 12:25:56.08 ID:GerSFyc/.net

別にアニメにこだわってるわけじゃないですよ。
聖地巡礼的な物なら大河のキャンペーンがそうでしょう。
ただ地域性からは歴史ファンタジー系の舞台が適していますし、
そうなると長期的ブームになりやすい
漫画やアニメが適してると思うだけですね。
例えば明日香村には例を見ないピラミッド状の古墳が
確認されたりしましたが、そういう物が素材になりますからね。

315 ：名無し野電車区：2017/06/24(土) 12:28:56.76 ID:jZ0PvBqh.net

>>301
平仮名のあすかも居るだろ？
某吹奏楽部アニメに出てた。

316 ：名無し野電車区：2017/06/24(土) 12:32:33.50 ID:p16W8pOV.net

「橿原や飛鳥はアニメで地域振興を！」
↓
「橿原はアニメの聖地になったけどちっとも潤ってないぞ」
↓
「そんなアニメ知らんしwでも俺はフリー乗車券で乗り鉄できた！(火病)」


うーんこの

317 ：名無し野電車区：2017/06/24(土) 12:45:28.10 ID:6KzE6Fju.net

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318 ：名無し野電車区：2017/06/24(土) 15:38:00.02 ID:sjsDY5Qc.net

>>313
同感だわ。

>>296で、遠足や修学旅行で避ける動きとあったけど、普通の旅行者からしたら、
大勢でガチャガチャやかましく動き回る修学旅行生や遠足って、邪魔でしかない。

それで、旅館にゴロ寝で詰め込んで、冷たいまずい飯喰わせたら、二度と来るわけなくなる。

319 ：名無し野電車区：2017/06/24(土) 15:50:16.50 ID:GerSFyc/.net

>>318
遠足で避ける動きがあるのは外国人関係者の増加が影響しているんだわ。
混雑そのものは仕方ないが外国人にすれば
遠足や修学旅行生の団体移動そのものが珍しい。
なのでゾロゾロついて回ってカメラを向ける。
つまり鹿と同じでそれが目当てになってしまってるんだよ。
保護者や引率者がいくら注意しても言葉の問題もあり止めない人が多い。

320 ：名無し野電車区：2017/06/24(土) 15:56:25.98 ID:sjsDY5Qc.net

て、なぜか奈良県南部の観光振興スレになってるがな。

奈良の北部＝人口の多い奈良市や生駒市の人間にとって、いちばん馴染みのない鉄道が、
近鉄南大阪線やな。

大阪線は、伊勢方面や高田などへ行くときに使うし、吉野線は、吉野や飛鳥へ行くときに使う。
その、まだいささか馴染みのある吉野線が、なんで不便な乗換が必要なのかというのが疑問。
天王寺阿倍野なんか、当然近鉄よりJR大和路線やし、ほんまに南大阪線って「要らん子」。

奈良県内でどうしても南大阪線必要なのは、御所市民と葛城市民だけやろ。
昔は、大和高田の中で「高田市駅」って、ウェイトが高かったけど、高田自体が沈没してるから、
極論言えば、尺土〜橿原神宮前廃止でも困る人は少ないと思うわ。
（「境界の彼方」のアニメ聖地なくなるけど）

321 ：名無し野電車区：2017/06/24(土) 15:57:42.27 ID:8Xm3VAV0.net

>>318
ていうか今の世代の修学旅行でそんな貧相なスタイル取ってるところあるのかよ
昔は21畳の大部屋に20人詰め込んだりとかかなり無茶してたけど

322 ：名無し野電車区：2017/06/24(土) 15:58:04.80 ID:sjsDY5Qc.net

>>319
なるほど、日本の修学旅行生や遠足は「国際的天然記念物」ということか。

323 ：名無し野電車区：2017/06/24(土) 15:58:40.60 ID:8Xm3VAV0.net

>>320
お前の人生廃止しても誰も困りゃしないだろう
むしろウンコ製造機が減るから親御さんは大喜びだろ

324 ：名無し野電車区：2017/06/24(土) 15:58:48.03 ID:ldZgp08q.net

大河ドラマで「大化の改新」を！！

325 ：名無し野電車区：2017/06/24(土) 15:58:56.48 ID:GerSFyc/.net

>>313
興味を持って訪れる人は大事にしないといけないよね。
なので聖地巡礼的な誘致は重要だろう。
わざわざ興味を持って遠路来てくれる訳だからね。

日出処の天子という作品知らない人は
｢明日香村、日出処の天子でググればいい｣
梅原猛の作品と共に女性客誘致に今まで
かなり貢献してきた事がわかります。

326 ：名無し野電車区：2017/06/24(土) 16:02:00.01 ID:8Xm3VAV0.net

>>324
次の大河ドラマは「安倍晋三」に決まってるだろ
安倍晋三首領様に楯突くとはお前在日だな！？

327 ：名無し野電車区：2017/06/24(土) 16:04:06.70 ID:YEzqmDyR.net

>>320
古市〜橿原神宮前廃線論はこのスレでもたびたび目撃しますね
御所線吉野線含む古市以遠３０駅分のトータルの乗客数が６万人程度と奈良駅や学園前駅１駅分程度なんですよね
残念ではありますがJRに任せて撤退というのも致し方のない選択かも知れませんね

328 ：名無し野電車区：2017/06/24(土) 16:07:40.08 ID:8Xm3VAV0.net

>>327
お前も早く現世から撤退しろと何遍言ったらわかるんだ？
バカはバカなりに何しなきゃならんのかよく考えろよ

329 ：名無し野電車区：2017/06/24(土) 16:11:29.04 ID:GerSFyc/.net

>>322
そう、外国人がランドセルを買いたがるのも
日本の漫画アニメの影響だが、今までの日本人の
常識では誘致なんて出来ないんだよ。
何が人気で何が問題になるか手探り状態。

330 ：名無し野電車区：2017/06/24(土) 16:20:33.59 ID:CSR4Pcxj.net

奈良好き（奈良在住）って暇なやつ多いんやな

331 ：名無し野電車区：2017/06/24(土) 16:36:12.84 ID:ldZgp08q.net

中田善亮さんが来賓に来るのですね。
今頃大教会はお礼の札束の準備に頭を痛めているはずです。
お供え、お供えと、信者、教会にこれから以降、
やかましくなるはずですよ。

4，5年前に私が聞いた話ですが、真柱なら、
2500万（2000万だったかも知れません。1000万単位は確かです。）、
真柱の奥様なら600万（記憶があいまいですが、
確か６00万かそれ以上の高額金額）当たりのお礼を包んで渡すのよと
聞いた。真柱を迎える為の下でまをしていた某教会長婦人が
真柱にお礼として渡す為の「新聞紙に包んだレンガ程の万円札の束」を見た、
と言って教えてくれた。

その奥さんいわく、「だって私この目で見たんだから確かよ。」と。
それにはさすがに驚愕した覚えがある。
はるえさんでも600万も持って帰るのか？とこちらも唖然とした。
（いや1200万だったか？）いずれにしても数百万単位である。

この話をしてくれた会長夫人、中国帰化の方でしたが、
「天理教は金、金、金、だね。私は信者さんには、
お供えの事は一切言わないよ。なんかおかしいよね。結局お金だよ」と。
日本人として、恥ずかしい思いをした経験を思い出す。

善亮さんの懐に入るお金は誰が出しているか、
あの男は分かっているのでしょうか。
もうこれからは、みんなでお供えのボイコットをしましょう。
命のつなぎだと？理不尽にも程がある。

332 ：名無し野電車区：2017/06/24(土) 16:38:29.26 ID:ldZgp08q.net

この組織は本当に狂っている。
お礼なんて、税金もかからないし相手の懐に入ればどのように使われようか
詮索のしようもない。
人助けと言いながら、
貧乏人や年寄りのわずかな年金のお供えがアホみたいに使われているのに
腹立たしさを覚える。
しかも、それを正当化するため本来の教祖の教えにありもしない教えを
付け加え説いている教団教理。
なぜ、教会の会長たちは団結して立ち向かわないのか？

　一人の声は小さくとも、大勢の意見が集まれば軌道修正はできるのでは
ないかと思うが、やはり沈みゆく船とともに心中するのか？

このご時世、金集めの宗教は滅んでいくのは当然である。

333 ：名無し野電車区：2017/06/24(土) 17:41:12.26 ID:rrJ66esv.net

>>330
オマエモナー

334 ：名無し野電車区：2017/06/24(土) 17:41:42.20 ID:rrJ66esv.net

>>331
>>332
死んでこい

335 ：名無し野電車区：2017/06/24(土) 17:55:14.79 ID:v+Wn1A1L.net

やっぱ鹿県民って支那やら犬食いの血が濃いの？
オレガーココガー多すぎね？
他人の迷惑顧みないところが如何にもって感じ

336 ：名無し野電車区：2017/06/24(土) 17:58:58.33 ID:jZ0PvBqh.net

>>320
要らん子はお前だ。
鉄道はお前みたいなキチガイの為にあるのではない。

337 ：名無し野電車区：2017/06/24(土) 18:25:17.02 ID:rrJ66esv.net

>>335
お前の母ちゃんって息臭そうだよな

338 ：名無し野電車区：2017/06/24(土) 18:54:38.79 ID:rh1GT4YQ.net

>>322
欧米では修学旅行なんてシステムは存在しない。
日本独自のシステムと言って良い。
(台湾、韓国は日本統治下の名残なのかもしれない)

339 ：名無し野電車区：2017/06/24(土) 19:29:53.15 ID:rh1GT4YQ.net

テレビ大阪の私鉄沿線ぶらり旅で南大阪線が取り上げられるとは

340 ：名無し野電車区：2017/06/24(土) 19:35:23.81 ID:c9MwMzJF.net

尺土〜橿原神宮前廃止、御所でJR乗り入れ、吉野口まで共用化、橿原神宮前〜吉野口改軌&京都直通とここまでは、妄想可能かと。
あと、吉野口〜吉野をどうするかは、奈良県知事にでも決めてもらおうか。
阿倍野派と、京都派でジャンケンするか、三線(四線)化するとか。

341 ：名無し野電車区：2017/06/24(土) 19:53:47.80 ID:jZ0PvBqh.net

>>338
外国でも遠足はあるのでは？

342 ：名無し野電車区：2017/06/24(土) 19:57:57.73 ID:YEzqmDyR.net

>>340
古市〜尺土間を残す意味あります？
６駅合計で１万人ですよ？
太子町に払い下げて上ノ太子まで三セクで残すのが関の山では？

343 ：名無し野電車区：2017/06/24(土) 20:43:40.20 ID:GerSFyc/.net

明日香村も遠足シーズンは石舞台古墳は場所取りが
大変な程混んでますが、
さすがに外国人観光客に囲まれるなんて事はないですからね。
奈良公園でカメラを持って囲むのは人種を問わないようで、
交流する分にはいいのですが最近は度が過ぎる場合が多いのです。
不審者問題もあるので頭の痛いところですよ。

344 ：名無し野電車区：2017/06/24(土) 20:57:50.75 ID:erQl2BSz.net

>>340 >>342
こんなところでグダグダいうよりも直接近鉄に言えよ。

345 ：名無し野電車区：2017/06/24(土) 21:02:05.50 ID:GerSFyc/.net

まぁ実際近鉄にそんな事言えば不審者リストでしょ。

346 ：名無し野電車区：2017/06/25(日) 06:07:59.95 ID:KXCrkOq5.net

>>342
葛城市、御所市にとっては、必要な路線でしょ。
高田橿原には、大阪線あるけど。

347 ：名無し野電車区：2017/06/25(日) 07:02:57.69 ID:8QkhcKAM.net

一番必要ないのは>>342

348 ：名無し野電車区：2017/06/25(日) 07:30:33.26 ID:XHm4THO8.net

外国人観光客は男女問わず抱きついてくるがあいつら一体何なの？
いつから仲良しになったんだよ？
こええよ

349 ：名無し野電車区：2017/06/25(日) 07:39:39.03 ID:ZI2fRn06.net

>>340
その前に、桜井・和歌山線三セク化の方が妄想しやすい。
次点としては、北陸新幹線柄みで学研都市線三セク化。あと、リニアが開通すれば大和路線すら「【自称】並行在来線」だと騒ぎだして切り離しを画策するとか。

350 ：名無し野電車区：2017/06/25(日) 07:43:58.33 ID:/aX86gTV.net

2chに多い廃止廃線厨なんて会社からすると即ブラックリストだろ。
列車妨害されないか心配だし、実際南大阪線でも何件かあった。

351 ：名無し野電車区：2017/06/25(日) 07:46:38.97 ID:Bd37OW4T.net

>>350

352 ：名無し野電車区：2017/06/25(日) 07:48:36.54 ID:Bd37OW4T.net

>>350
西と同じようにさせたい連中だったら、わざと不審な行動をして終日雌車導入させるようにしかねないな。

353 ：名無し野電車区：2017/06/25(日) 08:11:42.79 ID:iIQwlKam.net

古市以東はヤバい反面、古市以西は安泰のような雰囲気があるけと、
阪急や京阪を基準にすれば古市以西とてローカル線みたいなものだ
河内松原や藤井寺、古市といった主要駅でさえ阪急や京阪だと小駅程度の客しかいない
土師ノ里、道明寺と同じポジションの実質各停しか止まらない武庫之荘や香里園の客が学園前より多い
いつまでも準急と普通がそれぞれ10分毎に運行されると思ったら大間違いだ

354 ：名無し野電車区：2017/06/25(日) 08:17:55.62 ID:F9+HoSnj.net

>>353
キチガイ

355 ：名無し野電車区：2017/06/25(日) 08:31:47.68 ID:lM1H0yoN.net

>>349
ここはお前の日記帳じゃねえんだ
チラシの裏にでも書いとけ

356 ：名無し野電車区：2017/06/25(日) 08:31:56.68 ID:8QkhcKAM.net

>>353
だから、気に入らないなら無理に乗らなくて良いと何回言われたら解るのか？
文句があるなら近鉄に言え。

話は変わるけど、昨日テレビ大阪の番組に南大阪線が登場したな。

357 ：名無し野電車区：2017/06/25(日) 08:32:53.96 ID:lM1H0yoN.net

>>353
お前もﾏﾏﾝからお小遣い貰いながら2ch三昧な生活がいつまでも続くと思ったら大間違いだぞ？

358 ：名無し野電車区：2017/06/25(日) 08:34:17.00 ID:lM1H0yoN.net

地味に光るID:GerSFyc/の基地外度

359 ：名無し野電車区：2017/06/25(日) 08:39:01.92 ID:YchKKF80.net

>>356
その近鉄の株主総会でも、ここの書き込み以上に凄い要望出してたわ。


配当・株価や流通、不動産の質問もあったけど鉄道関係では
車体色。方向幕の不統一、
準急の停車駅(八戸、長瀬）追加・新駅設置(油坂駅・南大阪線・長野線）要望
ホームドア、転落防止策（ホーム端の警告塗装）
乗り心地(揺れ)大阪線・吉野線
名古屋駅改造・特急10両化
喜志・長瀬などの大量学生対策
吉野線壺阪までの複線化・京都線との直通要望、吉野線遅い
桜井でＪＲとの相互乗り入れ希望
藤井寺の急行4番線通過
大阪線夕ラッシュの増結
人身事故での復旧見通しを早く知らせろ
昨日の新幹線運休時、すぐに名阪特急増発すべき
青交響曲、設備は素晴らしいが揺れるので自席までドリンクを持ち帰るのが大変
特急料金の株主優待、
株主優待証のＩＣカード化
特急の発車メロディを集めてＣＤを作って鉄道祭りで売れ

360 ：名無し野電車区：2017/06/25(日) 08:44:37.64 ID:WF3f6cka.net

>>353
人口規模から言えばやむを得ないですが、文字通り桁違いというものですよね
終日１０分おきに電車が来る阿部野橋〜古市間で万人単位の駅が５／１５にとどまります
古市以遠は無人駅、２両ワンマン、空気輸送と三拍子揃った切ない演歌のような路線風景ですよね

361 ：名無し野電車区：2017/06/25(日) 08:44:42.58 ID:/aX86gTV.net

>>358
かなり内部の事情に精通してるのは事実だろ。

362 ：名無し野電車区：2017/06/25(日) 08:47:30.30 ID:btvoMHeR.net

>>349
「三セク化」することで、どんなメリットがあるというのかね。

363 ：名無し野電車区：2017/06/25(日) 08:50:20.43 ID:btvoMHeR.net

>>361
「内部の事情」って、近鉄じゃなくてアニメ業界のことかな。

364 ：名無し野電車区：2017/06/25(日) 08:53:15.79 ID:ZI2fRn06.net

>>362
もう奈良県内の西の路線、西にやらせてたら腐っていくだけだろう。
西にしても撤退したいという気しか見えないし。

365 ：名無し野電車区：2017/06/25(日) 08:56:34.62 ID:btvoMHeR.net

>>359
キチガイみたいなの、結構多いんやな。
「新駅設置(油坂駅）要望」
「桜井でＪＲとの相互乗り入れ希望」
「昨日の新幹線運休時、すぐに名阪特急増発すべき」

366 ：名無し野電車区：2017/06/25(日) 08:58:06.51 ID:/aX86gTV.net

>>363
アニメなんて全く見ないが大阪芸大には知り合いが多いからだよ。
あそこで講師やってる奴もいるからな。
本業は出版社や自治体等に各種資料を提供する仕事とだから。

367 ：名無し野電車区：2017/06/25(日) 09:02:53.56 ID:P7glTbUf.net

>>359
方向幕の不統一ってどういう意味？
大阪難波と難波
大和西大寺と西大寺
大阪阿部野橋とあべの橋
河内長野と長野
伊勢中川と中川
という意味？

吉野線はコンクリート枕木とロングレール、一線スルーにすればそれなりに改善できるだろうが、投資額を回収出来るかな？

368 ：名無し野電車区：2017/06/25(日) 09:13:33.21 ID:YchKKF80.net

>>367
多分そんな感じだろう。
確かに方向幕の行き先が１両目と2両目で違うのはよく見かける。
１両目 準急|長野 2両目 準急|河内長野

株主も案外細かい所を良く見てるなと。

369 ：名無し野電車区：2017/06/25(日) 09:18:42.98 ID:2A6VjxMm.net

>>368
単に幕取替の時期の違いだけやろ
古いやつは「長野」、新しいやつは「河内長野」
目くじらたてるようなことちゃうやろ

370 ：名無し野電車区：2017/06/25(日) 10:33:54.09 ID:YchKKF80.net

>>365
準急の長瀬、八戸ノ里停車とかね・・・株主なのに現場見てないのか？と言いたい。

371 ：名無し野電車区：2017/06/25(日) 11:07:56.02 ID:WF3f6cka.net

しかし河内長野を「長野」と言うのは近鉄くらいじゃないでしょうか？
地元民以外は普通に長野県に行くのかと思いますよ
わずか４文字を短縮するメリットがどこにあるのか

372 ：名無し野電車区：2017/06/25(日) 11:58:53.52 ID:TMUQaAeM.net

>>371
近鉄では昔は駅名の旧国名部分を省略してた
河内長野、河内天美、河内国分、大和八木、大和西大寺など

最近になっておかしいと気づいたのか、きちんと表記（放送）するようになったけど

373 ：名無し野電車区：2017/06/25(日) 12:13:42.78 ID:WF3f6cka.net

省略して意味が通じるかどうかが問題かと
そもそも河内長野市民自身が長野と言ってるのかどうか
そのくせ「大阪」阿部野橋と大阪の中心部であるかのようなアピールはしっかりやりますね

374 ：名無し野電車区：2017/06/25(日) 12:15:26.44 ID:lstQlR3N.net

難波に上本町もそうですね

375 ：名無し野電車区：2017/06/25(日) 12:23:06.72 ID:btvoMHeR.net

>>374
まあ、奈良や三重の側からみたら「大阪へ行きたい」んだから、「大阪」の文字があったら安心するところはあるわな。

376 ：名無し野電車区：2017/06/25(日) 12:35:59.96 ID:YPlvh/AK.net

うえろくを副駅名に昇格すべき!!

377 ：名無し野電車区：2017/06/25(日) 12:38:21.36 ID:btvoMHeR.net

たしかに「電車で、上六行って」とはいうけど、「電車で、上本町行って」とは云わんな。

378 ：名無し野電車区：2017/06/25(日) 12:51:46.07 ID:SpsKj0MA.net

特急券売場の係員はよく「中川で乗り換えですが」とか、切符を改めるときも「15:30分なんばまで大人２枚です」とか省略して言う

けしからんな

379 ：名無し野電車区：2017/06/25(日) 13:41:59.83 ID:ZI2fRn06.net

>>373
逆に、丹波橋や名古屋や日本橋といった他社との乗換駅には「近鉄」を付けていて、乗り換え検索とかで邪魔。

380 ：名無し野電車区：2017/06/25(日) 14:04:49.23 ID:1hXd2AAS.net

>>379
宮津、郡山、奈良、八尾、下田、弥富、長島、新庄
「他社と連絡ないのに近鉄付いてるけど？」

381 ：名無し野電車区：2017/06/25(日) 14:18:10.83 ID:ZI2fRn06.net

>>380
連絡ない場合は付いていた方がいいんだよ。

382 ：名無し野電車区：2017/06/25(日) 15:38:03.95 ID:KkKciq4t.net

>>378
それで、なにか困ることでも？

383 ：名無し野電車区：2017/06/25(日) 16:55:08.18 ID:lstQlR3N.net

鶴橋は近鉄つかないですね

384 ：名無し野電車区：2017/06/25(日) 18:59:40.41 ID:WF3f6cka.net

>>359
藤井寺って普通に４番線まで跨ぎ線を繋げば良いだけでは？
それなら最初から４番線に到着してそのまま折り返せるし
どのみち本線を跨いで折り返すんだからリスクは変わらないでしょ

385 ：名無し野電車区：2017/06/25(日) 19:02:07.54 ID:944TQOoq.net

>>383
吉野口、柏原、王寺モナー

386 ：名無し野電車区：2017/06/25(日) 19:04:58.73 ID:944TQOoq.net

>>384
駅の構造上、三番線までしか行けない。

387 ：名無し野電車区：2017/06/25(日) 19:06:04.85 ID:zVYuDhJI.net

>>361
あんなので内部事情に精通？
夜中にパンツの中に精通してるの間違いなんじゃねえのか？

388 ：名無し野電車区：2017/06/25(日) 19:07:02.37 ID:zVYuDhJI.net

>>378
お前みたいな発達障害持ちにもニコニコ愛想よく対応せにゃならん駅係員に心から同情するよ

389 ：名無し野電車区：2017/06/25(日) 19:08:49.75 ID:zVYuDhJI.net

>>360
お前の人生は演歌というよりウシジマくんで悲惨な最期を遂げる貧困キャラみたいなもんだけどな
瑞風にも乗れず飢え死にしとけ

390 ：名無し野電車区：2017/06/25(日) 19:15:34.18 ID:a3muWac+.net

>>369
とりあえず、新しい幕は先頭車両に集めて欲しいね
中間車はええから

391 ：名無し野電車区：2017/06/25(日) 19:17:10.05 ID:WF3f6cka.net

>>386
そんなはずはない
今の三番線への跨ぎ線より阿部野橋方に作ればいい
ちょっと逆走するけど４番線に入れる

392 ：名無し野電車区：2017/06/25(日) 19:27:06.95 ID:dqRSAMUy.net

>>391
南海北野田・樽井と同じ理屈。

393 ：名無し野電車区：2017/06/25(日) 19:35:26.35 ID:zVYuDhJI.net

>>390
新しい行先が増えるわけでなし
外国語や駅ナンバリング追加するわけでもなし
そんなんで一斉に字幕交換しましょなんて予算措置通るわけねぇだろ

だからお前は臭く、きたない鉄ヲタなんだよ

394 ：名無し野電車区：2017/06/25(日) 19:37:18.47 ID:egbBX2m5.net

>>353
南大阪線＞名古屋線
南大阪線＞京都線
南大阪線＞けいはんな線
南大阪線＞橿原線

395 ：名無し野電車区：2017/06/25(日) 20:12:29.33 ID:jfGkLF1I.net

>>384
もう三回は書いた気がするが、藤井寺の件はこうすれば解決なんだよ。
「上り普通は１番線から直接発車」

396 ：名無し野電車区：2017/06/25(日) 20:19:28.23 ID:zVYuDhJI.net

>>395
一号線から直接上りに出発できる信号機もない
一号線から直接上りに進入できる構内配線でもない

で、これを可能にするために駅構内配線と連動装置を大改良するだけの費用を投じてどんなメリットが得られると？
何年で投資額を回収できると？

だからお前は臭く、きたなく、明らかに発達障害とかアスペルガー入っちゃってる社会不適合物体なんだよ

397 ：名無し野電車区：2017/06/25(日) 20:33:59.77 ID:/aX86gTV.net

>>396
他人に対する攻撃が酷い君の書き込みは、
境界性パーソナリティ障害の症状が出てるぞ。
それ精神科で一度見て貰った方がいい。

398 ：名無し野電車区：2017/06/25(日) 20:53:58.72 ID:9w1Q4Rl7.net

ていうか臭く、きたない鉄ヲタどもは身の程わきまえて設備改良とか車両改造とか輸送改善とか地域活性化とかドヤ顔で語るなクソが
そんなもん自分でブログ作るかツイッターでやれ

399 ：名無し野電車区：2017/06/25(日) 21:42:34.34 ID:niHurYAz.net

>>394
それ、全部まちがいやな。

400 ：名無し野電車区：2017/06/25(日) 23:38:17.56 ID:jfGkLF1I.net

>>396
あのさあ、廃線厨や改軌厨や酉工作員（こいつらはまさに「臭く、きたなく、明らかに発達障害とかアスペルガー入っちゃってる社会不適合物体」）と俺は別の物体なので一緒にしないでくれる？

上り普通が１番線から発車するメリット
・上り急行は３番線を通過できるようになり、減速と横揺れがなくなる。
・藤井寺に到着した下り普通が引き上げ線に入るときに下り本線を支障して、後続の下り準急が信号待ちを食らうことが減る。
・引き上げ線往復の僅かな距離ではあるが、車両の走行距離が減る。

401 ：名無し野電車区：2017/06/26(月) 00:39:44.87 ID:x9ucQ5QA.net

・・・。

402 ：伊吹那智 ◆xkberHzFgE ：2017/06/26(月) 00:40:10.82 ID:x9ucQ5QA.net

あぼーん

403 ：名無し野電車区：2017/06/26(月) 01:58:47.78 ID:qOEQgNFr.net

>>400
荒らしの西信者の手口として、元からの住人や自分達に対して反撃してくる者を逆に自分達の側の人間だと認定させて魔女狩りや潰しあいさせるというのもある。
これも、かの悪名高き「おでかけ」の使う手段であり、コテハンが相次いでおでかけ認定されて冤罪にかけられるという事態になった。

404 ：名無し野電車区：2017/06/26(月) 07:52:58.11 ID:JycyUJs3.net

>>393
集めて欲しいねと書いただけよｗ
編成内のチグハグくらい整理出来るやろうに
汚いもん同士仲良うやろうぜお前ｗ

405 ：名無し野電車区：2017/06/26(月) 08:13:12.99 ID:NjzN7VQx.net

>>398
鉄オタの板でそんな事言われてもな。

406 ：名無し野電車区：2017/06/26(月) 08:38:04.66 ID:KmGvIfrE.net

>>404-405
ようアスペ
はよ死んでいいぞ

407 ：名無し野電車区：2017/06/26(月) 09:37:08.71 ID:eSGcc3Zx.net

近鉄バファローズの聖地藤井寺に特急を停車させよう！
近鉄ライナーズの聖地東花園に特急を停車させよう！

408 ：名無し野電車区：2017/06/26(月) 11:05:49.97 ID:rqurrX53.net

今は亡き、藤爆さんを思い出すわー
(お元気ですか？)

409 ：名無し野電車区：2017/06/26(月) 12:33:54.03 ID:dNzqt/gp.net

藤井寺に急行を停車させないと爆破する、って今考えれば間違いなく警察のご厄介になっていたよなあ。

>>400
下りが階段上り降りする必要があるので市内の移動が分断される羽曳野市から文句が出るかもしれない。

410 ：名無し野電車区：2017/06/26(月) 12:36:56.45 ID:/TesZhbv.net

ならないよ
何故なら本人もレスしていた様に爆破対象を指定していないからね

411 ：名無し野電車区：2017/06/26(月) 13:59:13.27 ID:9Gpto3ZK.net

>>409
意味わからん
自由通路ならともかく改札内乗り換えでホーム移動が必要になると市内移動が分断？

アスペかな？

412 ：名無し野電車区：2017/06/26(月) 14:16:49.32 ID:RKScZ6SY.net

さすが鹿県民
自分の土地じゃない話題には一切好意的じゃない

鹿相手に語ってろよｗ

413 ：名無し野電車区：2017/06/26(月) 15:35:58.49 ID:GpGFIP8X.net

>>411
今まで同一ホームで乗り換えできていたのが階段の登り降りが必要になる、という意味なんだが。
当然今までより利便性が低下するわけだ。

414 ：名無し野電車区：2017/06/26(月) 15:45:44.80 ID:y9xKaiHQ.net

ラビットカー塗装が急行運用多いのは4両で単編成で組めるからなのかな
ラビットカー塗装の普通運用ってあるのか？

415 ：名無し野電車区：2017/06/26(月) 16:04:56.98 ID:9Gpto3ZK.net

>>412
お前の母ちゃんって息臭そうだよな

416 ：名無し野電車区：2017/06/26(月) 16:12:07.15 ID:Cajopq3q.net

>>399
間違ってないよ？

417 ：名無し野電車区：2017/06/26(月) 16:12:55.82 ID:TjVPGRzJ.net

>>409
下りじゃなくて、上りだな。上り普通は１番線から発車にすると、高鷲→土師ノ里は同一ホーム乗り換えだが、土師ノ里→高鷲は階段を使うことになるな。
それでも、恩恵を受ける人数のほうが多いだろうし、第一、同じ境遇の南海河内長野で文句が出ているという話は聞かないし。

418 ：名無し野電車区：2017/06/26(月) 17:18:27.88 ID:P1CZ/HSJ.net

>>417
だろう()
聞かない()

不確かな脳内妄想で輸送改善とか語るな

419 ：名無し野電車区：2017/06/26(月) 17:42:41.10 ID:menkz+zy.net

南大阪線・吉野線・長野線・御所線にも女性専用車両を設定すべき

420 ：名無し野電車区：2017/06/26(月) 18:26:52.62 ID:vQM4pJqS.net

>>419
せっかくだから道明寺線も仲間に入れてやってくれ

421 ：名無し野電車区：2017/06/26(月) 18:29:23.74 ID:rqurrX53.net

分割、併結が発生するからなぁ。。。
(運用は少ないですが)弱冷房車を女性専用車にしたら

422 ：名無し野電車区：2017/06/26(月) 18:31:10.44 ID:RfuZuJ4E.net

>>403
「おでかけ」がやってたのは長谷川亮太みたいな自分語りが中心だから少し違う

423 ：名無し野電車区：2017/06/26(月) 18:32:06.32 ID:wEM63mmh.net

>>419
古市から先なら閑古鳥専用車両はよく見かけますがね
わずか２両のうち１両が女性専用とか他路線であるんですかね？
痴漢しようにもこの路線じゃ相手がいません

424 ：名無し野電車区：2017/06/26(月) 18:43:14.19 ID:vlG1ipdt.net

>>419
共産党乙

>>423
四国のことでんが2両編成の女性専用車両をやってる
http://aerodynamik.hatenablog.com/entry/20051214/p5

425 ：名無し野電車区：2017/06/26(月) 19:10:41.92 ID:qOEQgNFr.net

>>424
共産党とは限らない。創価もあるし、日本会議も安倍晋三や小池百合子ていったフェミナチ勢力が幅を利かせている。
自民党の中には反フェミナチもいるが、安倍晋三や創価によって無力化されている。

426 ：名無し野電車区：2017/06/26(月) 19:50:30.46 ID:bLA3bpUE.net

>>423
神鉄は4両のうち1両が終日女性専用車だな

427 ：名無し野電車区：2017/06/26(月) 19:51:19.62 ID:bLA3bpUE.net

>>424
(ﾋｬｯﾊｰ)1bit脳のネトウヨがきたぞー！！

428 ：名無し野電車区：2017/06/26(月) 23:30:36.73 ID:eSGcc3Zx.net

神鉄の場合がらがら過ぎて苦情は少ない。

429 ：名無し野電車区：2017/06/26(月) 23:32:40.07 ID:3CmDu7Nc.net

>>414
南大阪線所属車両は、ワンマン車を除いてはオールマイティー。
敢えて言うなら、ワンマン車を吉野線で見かけることはほとんどないが、この春の吉野快急にMi27が入った。

430 ：名無し野電車区：2017/06/27(火) 02:40:06.40 ID:89n7hUeK.net

>>427
このスレでこの状況でなら、ネトウヨや左翼や創価とは別のカルト勢力と考えられる。
「JR西日本」というカルトのな。その信者か構成員だろう。

431 ：名無し野電車区：2017/06/27(火) 08:13:31.69 ID:XvMej1Sv.net

>>429
ワンマン車こそオールマイティだろ
入線したくてもできない縛りがないんだから
吉野口以遠に入らないのは単にそういう運用に回されてるだけ

432 ：名無し野電車区：2017/06/27(火) 10:52:11.83 ID:rrfoHBHp.net

>>425 >>430
被害妄想乙

433 ：名無し野電車区：2017/06/27(火) 11:44:48.56 ID:dM0KEyhB.net

>>430
とりあえず脳がちょっとアレなのはわかった

434 ：名無し野電車区：2017/06/27(火) 14:08:47.10 ID:kW3kPI8i.net

南大阪線の元々の生い立ちは偉大なる関西本線の枝として発祥したんだからな
近鉄というアホの飼い主に強奪されたが本来はJR西の所属として存続するのがあるべき姿だ
アーバンに組み入れてやって環状線や今度作るなにわ筋線に乗り入れさせてやるから
いい加減にJR西に屈服しろ
近鉄配下の阿倍野橋止まりのままじゃ南大阪線は永遠に低迷を続けいずれ沈没するぞ

435 ：名無し野電車区：2017/06/27(火) 18:34:51.43 ID:DV621Z3d.net

>>434
死んでいいぞ

436 ：名無し野電車区：2017/06/27(火) 18:40:06.57 ID:KHXY4w9H.net

>>434
古市以遠って買収する意味あります？
アーバンネットワークとか称して山と田んぼの中を走る和歌山線と大して変わりませんよ
廃線にして跡地を有効活用して頂けるんなら喜んで献上したいですが

437 ：名無し野電車区：2017/06/27(火) 18:53:58.09 ID:DV621Z3d.net

>>436
お前も家庭の中ではいらない子だからな
母ちゃんが泣いてたぞ

438 ：名無し野電車区：2017/06/27(火) 19:01:27.10 ID:G/RAaKKy.net

>>434
もはや実質的にはアーバンライナーという新幹線の並行在来線と化した、非電化単線でレールバスがコトコト走り雨が降ったらチャリより遅いし昼間に保守のため運休するポンコツ関西線。
本線とは名ばかりの関西本線の惨状を直視できずに、言うに事欠いて「偉大」ってかｗｗｗｗｗ
しかも、そのポンコツ線を尻目に我が国私鉄最高峰の速度を誇る特急をびゅんびゅん走らせている近鉄様をアホ呼ばわりとは身の程知らずも程があるわ

ＵＬやＩＳＬは（狭義の）山形新幹線や秋田新幹線より速いし、車両も条件さえ揃えば200km/h出せるのだからな。新幹線と呼んでも過言ではないだろう。

439 ：名無し野電車区：2017/06/27(火) 19:49:30.06 ID:gKYoZR4a.net

その昔、読売新聞とってたんだけど
集金のときに、いつもなぜか藤井寺球場のバッファローズの内野席割引チケットをくれてたのよ

試合の日は、藤井寺駅降りたら右手の球場まで進む途中に
観客目当ての弁当や缶ビール売ってるお店が路上にいっぱい
出てるからいつも球場にたどり着くまでにそこで買ってたの
でも、缶ビールの缶は持ち込み駄目なのよ
紙コップに移し替えさせられるの
そしたら紙コップがいつも泡だらけの生ぬるいビールになっていつも残念な気分だったの

生野茂も生イチローも生チチローも初めて見たのは藤井寺球場

440 ：名無し野電車区：2017/06/27(火) 20:12:37.22 ID:fQXN9zOn.net

>>434
近鉄南大阪線に阿倍野橋なんて駅は存在しないよ。

441 ：名無し野電車区：2017/06/27(火) 20:17:18.53 ID:DV621Z3d.net

>>434
お前の母ちゃんってゴリラみたいなツラしてそうだよな

442 ：名無し野電車区：2017/06/27(火) 21:13:02.39 ID:I1YFV9UK.net

>>439
「生野　茂」って最初分からんかった
栗橋茂みたいに書くなｗ

443 ：名無し野電車区：2017/06/27(火) 23:36:53.96 ID:80suvcPQ.net

>>434
阿部野橋止まりのままじゃ低迷するというのだけは同意する
しかしなにわ筋線のキャパを考えると乗り入れは非常に困難

444 ：名無し野電車区：2017/06/27(火) 23:38:29.94 ID:5rj/El7v.net

もうJRが関西都市圏の鉄道輸送の覇権を取ったようなもんでしょ
長い物には巻かれろというし買収はともかくこれからよりJRと連携を強める必要があるのは確か
アホのシンフォニーなんかで遊んでるより新大阪発の吉野特急の方がはるかに吉野線活性化に寄与する

445 ：名無し野電車区：2017/06/27(火) 23:40:06.10 ID:e8P2yOTS.net

>>444
一瞬はるかがjrの特急の方のはるかに見えた

446 ：名無し野電車区：2017/06/28(水) 00:34:55.27 ID:lye7eZMS.net

>>444
新大阪〜大阪〜天王寺〜王寺〜吉野口〜吉野ルートで直通特急ですね、分かります。
新幹線の巨大な輸送力を借りれば少しは吉野の集客にも繋がるでしょうね
折角近鉄じゃ南大阪線だけJRと同じ軌間を採用しているのに相互乗り入れしない手はありませんよね

447 ：名無し野電車区：2017/06/28(水) 01:00:40.36 ID:XR/Y+Yuw.net

>>444
天王寺＞＞＞新大阪

天王寺駅はJR西で大阪府内No.2、JR西全線でも3位の大ターミナル駅。

448 ：名無し野電車区：2017/06/28(水) 01:09:22.56 ID:BaVgV1iO.net

>>438
は？関西本線は系譜的に環状線学研都市線和歌山線桜井線
そして車両運用上は奈良線も全て配下に従えていてJR西の南アーバンの基礎となった路線だぞ
これを偉大と言わずに何を言うんだ？

もともと南大阪線を始め吉野線も生駒線も田原本線も天理線も伊賀線も名古屋線も志摩線も
みんな大関西本線という雄渾な大樹の幹から栄養をもらって細々と生きていた可愛い枝たちだった

だがコイツら全員国の誤った政策により当時の大軌の策謀に嵌められつまり今の近鉄に全て強奪されて
全てが敵に回りこの枝たちから栄養を毟り取られて関西本線はまさに瀕死の危機に陥った
そもそも近鉄の存在そのものが関西本線の寄生虫的成り立ちだからな

だがJR西が成立してから山岳区間はともかく関西線は不死鳥のごとく蘇った
もはや立場は完全に逆転してるんだから狭軌で残された区間だけでもJRに頼って枝に戻れ

449 ：名無し野電車区：2017/06/28(水) 01:24:25.41 ID:XR/Y+Yuw.net

大和路線と実質的に競合するのは大阪線と王寺発着の生駒線や田原本線経由で、南大阪線系統はほとんど競合関係になってない（比較対象にならない、ほとんど近鉄一択）と思う。

450 ：名無し野電車区：2017/06/28(水) 01:26:27.21 ID:lye7eZMS.net

>>448
三セク化しか考えが及ばなかった自分が悔やまれます
近鉄のお荷物から解放されてJRの子会社になれば最新型の新快速や振り子特急が新大阪から乗り入れてくるのですね
近鉄の中でも本線系統から隔絶されたのこの路線が一躍全国に繋がるのですね

451 ：名無し野電車区：2017/06/28(水) 01:28:11.64 ID:YU80Rfgt.net

JRもこんな路線欲しいだなんて全く思ってないだろ
桜の時期だけ臨時収入があるだけで基本儲からん路線やぞ
吉野線なんか赤字路線引き受けるだけの話だぞ

452 ：名無し野電車区：2017/06/28(水) 01:46:21.35 ID:BaVgV1iO.net

>>447
お前はアホか
新大阪発着になってもそのまま天王寺は経由するだろうが

つまり新大阪駅発着になると従来の天王寺にプラスして
JR西の新大阪の乗降客数11万人そしてこれにさらに東海道新幹線16万人の巨大需要が加わり
またコマルから千里方面の客もスムーズに引っ張りこめてとてつもない刺激になる
なおこれだけでなくウメキタで梅田の超巨大需要が加算されるとなると一体どれだけの効果が生まれるんだ？
飛鳥吉野はオフシーズンでも観光客で溢れかえる

453 ：名無し野電車区：2017/06/28(水) 02:59:38.05 ID:CLBaeRgZ.net

>>448
JR難波〜加茂は確かに一度は蘇ったのは事実。
しかし、ここ数年で再び死に体に戻ってしまった。

454 ：名無し野電車区：2017/06/28(水) 07:41:00.05 ID:jeVIAGHA.net

>>444-446
新大阪から大阪の貧民街をうねうねと引き摺り回すより、京都から一本道のほうが、古代都市飛鳥、古代リゾート吉野へのアプローチに相応しいに決まっとるだろうが。
吉野線の分離、改軌直通化あるのみ。

455 ：名無し野電車区：2017/06/28(水) 07:51:33.53 ID:QHCyDpFq.net

>>446
貨物なら昔は相互乗り入れしてた。
柏原や吉野口で国鉄とレールが繋がってた。

456 ：名無し野電車区：2017/06/28(水) 07:56:18.09 ID:Sw/xoNXu.net

>>448
死んでこい

457 ：名無し野電車区：2017/06/28(水) 07:59:14.34 ID:Sw/xoNXu.net

>>455
相互乗り入れというか貨物の連絡輸送をやった、だな
近車で新製された京阪80形が徳庵→吹田→吉野口→橿原神宮前→丹波橋→三条→錦織と輸送されたこともある

458 ：名無し野電車区：2017/06/28(水) 08:21:04.18 ID:E5OrM01a.net

>>448
「ぼくのだいしゅきなかんさいほんせんをさびれさせたきんてちゅがゆるせない」と喚きたいのは分かるが、
関西本線が寂れたのは近鉄の各線に栄養を取られたからではない。もっと歴史を勉強しろ。

元々関西本線は関西鉄道という私鉄であり、名阪間の輸送では今の新幹線ＶＳ近鉄どころではないレベルの競争を官鉄（後の国鉄）と繰り広げていたが、
国有化された結果、東海道本線と競合するし、釣った魚に餌はやらないの論理で輸送改善の投資がされず、ずっと放置プレイされていた。
名阪という点と点の輸送では二重投資になるかもしれないが、途中の経由地が違うからそこからの需要を拾うために関西本線にも投資していたら結果は違ったかもしれないが、
広域輸送だけを見てローカル輸送を無視する国鉄の姿勢が原因でずっと見捨てられていた。

そんな中、参宮急行電鉄が開業して大阪から伊勢への輸送需要を奪われ、戦後は名古屋線改軌に名阪直通特急の運転と攻めの経営を続ける近鉄に対し、
関西本線は防戦一方、いや防戦すらしようとはしなかった。

459 ：名無し野電車区：2017/06/28(水) 10:28:12.11 ID:Q6RyIdgS.net

当の近鉄本体がJR西が圧倒的勝者であることを認め
そのおこぼれをあずかるため勝ち馬に乗るため自分の方から西に必死にすり寄ってるからね
自社の車両もここ最近ほとんど作ってないし近車も西様に貢ぎ物として献上だな
柏原と吉野口の連絡線も復活させよう

460 ：名無し野電車区：2017/06/28(水) 11:46:19.70 ID:3tM+HCKW.net

近鉄バファローズの聖地藤井寺を四天王寺に売らないで

461 ：名無し野電車区：2017/06/28(水) 12:06:16.35 ID:9Pu9nbUp.net

>>2
なんでタメ口やったらアカンの？
不快なら乗ってもらわんでもええで。

462 ：名無し野電車区：2017/06/28(水) 12:11:00.45 ID:l88PoTbI.net

>>2
亀レスになるけど、近鉄は田舎百姓みたいな奴が多くて口の聞き方知らん奴が多いからな。あとは元DQNだったりとかね。

463 ：名無し野電車区：2017/06/28(水) 12:13:49.58 ID:nHoScyD6.net

>>459
死ねよ

464 ：名無し野電車区：2017/06/28(水) 12:14:20.15 ID:nHoScyD6.net

>>462
よう隠キャ
死んでいいぞ

465 ：名無し野電車区：2017/06/28(水) 13:52:55.06 ID:gnCjx1AF.net

今、特急や青の交響曲（シンフォニー）で
吉野まで乗っても
ケーブルの社員が事故やらかして
その先のケーブル運休で乗れねーしな
代行バスは出てるが

466 ：名無し野電車区：2017/06/28(水) 18:38:46.96 ID:3tM+HCKW.net

バスも人手不足て運休
taxi乗るしかない

467 ：名無し野電車区：2017/06/28(水) 19:57:22.13 ID:b+yFwaf9.net

自社の大切な観光資源である吉野にすら満足に輸送を果たせんのかこの馬鹿会社は
南海は高野山を世界中から人を集める一大観光拠点に育成したというのに
もう西に土下座して南大阪線吉野線の運営権を譲渡しろ
ここの狂信的近鉄厨以外はみんなその方が幸せになる

468 ：名無し野電車区：2017/06/28(水) 20:09:04.45 ID:QHCyDpFq.net

>>467
お前マジで精神病院に行ってこい。
そうすれば確実に幸せになれるぞ。

469 ：名無し野電車区：2017/06/28(水) 20:18:30.80 ID:iyztoq+R.net

>>467
お前、この俺が死んでいいと許可を出してやってるのに何でまだ死んでないわけ？
馬鹿にしてんのか？あ？

470 ：名無し野電車区：2017/06/28(水) 21:29:45.66 ID:3tM+HCKW.net

御所市は葛城市が救済合併

天理市は奈良市が救済合併

471 ：名無し野電車区：2017/06/28(水) 21:45:52.03 ID:lye7eZMS.net

>>467
古市から先は合計６万人以下で王寺駅１駅分と同程度ですよ
沿線の集客コンテンツは橿原神宮と飛鳥吉野くらいでどれも季節限定です
奈良県の不良債権は和歌山線だけで十分では？

472 ：名無し野電車区：2017/06/28(水) 22:41:17.75 ID:XR/Y+Yuw.net

王寺駅＞和歌山駅

王寺駅はJR西の奈良県下最大の乗降客がある大規模駅。
同程度の需要があるなら古市から先も重要な路線だね。南大阪線は奈良県では数少ない人口増加エリアも通るからね。

473 ：名無し野電車区：2017/06/28(水) 23:04:03.52 ID:6TE6UQP6.net

>>470
お前は誰からも救済されず孤独死だな

474 ：名無し野電車区：2017/06/28(水) 23:37:19.28 ID:ZyTwhiXW.net

近鉄御所駅周辺整備事業技術支援で公募型プロポ／選定結果は８月１日に通知／御所市
https://www.constnews.com/?p=45059

奈良県御所市は２８日、「近鉄御所駅周辺整備事業技術支援業務」の公募型プロポーザルを公告した。
参加申込書を７月７日まで企画部企画政策課で持参または簡易書留郵便によって受け付ける。
企画提案書を７月１１日から１８日に提出させる。
選定結果は８月１日に通知する。
参加資格は、過去５年以内に地方公共団体との間で鉄道駅周辺のまちづくりに係る構想や計画策定支援業務を受注、完了した元請としての業務実績などが条件となる。
提案上限額は８１０万円（税込）。
業務は、駅を中心としたまちづくりに向けた官民連携、地域間連携を推進し、御所中心市街地地区まちづくり基本構想での近鉄御所駅・ＪＲ御所駅 周辺ゾーンに特化した整備基本計画策定について専門的・技術的に支援する。
具体的には、計画準備、現状把握・分析、基本計画案の策定、ＶＲとの連携、関係課予備協議と関係機関協議の運営支援、基本計画のまとめ。
契約期間は、２０１９年３月３１日まで。

475 ：名無し野電車区：2017/06/29(木) 00:08:01.62 ID:3BnzcPDK.net

>>467
南海は本線がオワコンだから、ドル箱の高野線で食っていく方針だからな。
高野線で観光需要が一番見込まれるのは高野山だし力をいれるのは当然でしょ。

476 ：名無し野電車区：2017/06/29(木) 02:26:58.82 ID:cVG9xmdl.net

>>475
南海本線がオワコンって一体いつの話をしてるんだｗ
インバウンド特需で本業の鉄道輸送そのものは絶好調
関空によって徹底整備されたインフラが徐々に効いて大阪郊外にありながら沿線人口は増加傾向
さらになにわ筋線開通でキタへのアクセスが飛躍的に向上されまだ今後の伸びが期待される

一方そういうプラス要素の恩恵に乏しく衰退傾向著しい南河内沿線輸送を主体とする高野線だからだこそ
今後の生き残りをかけて観光輸送に特に力を入れ世界遺産登録の追い風も受け今の結果を生んだということ

高野線と同じような路線条件にある南大阪吉野線はこれらを大いに参考にすべきだな
ハルカスと青の協奏曲と近鉄もあらゆる手を打って活性化にひたむきに努力してることは認める
だがあと一歩何かが足りない
やはりJRとの連携が肝で環状線建設予定のなにわ筋線乗り入れも今後の視野に入れるべきだろう

477 ：名無し野電車区：2017/06/29(木) 02:38:20.56 ID:cVG9xmdl.net

＞474
すまん青の協奏曲じゃなく青の交響曲だったな

478 ：名無し野電車区：2017/06/29(木) 06:16:49.80 ID:ydGvtEyV.net

平日昼間でも毎時１本それ以外は毎時２本の特急がありＤＸシートや観光特急のある吉野線はかなり便利、特急料金も格安だし
高野山はいちいち時刻調べて出掛けないと立ち往生する

479 ：名無し野電車区：2017/06/29(木) 07:12:52.47 ID:3BnzcPDK.net

>>476
オワコンでしょｗｗｗｗ
和歌山市駅の寂れっぷり見てみ
南海を今や和歌山市唯一のターミナルとなったＪＲ和歌山駅に乗り入れさせようという意見さえ出てくるくらいなのだから
和歌山だけじゃないぞ、岸和田や貝塚など大阪府内でも南海駅の乗降客が減る反面で近隣のＪＲ駅の乗降客が増えていて、どんどん客がＪＲに逃げているのが浮き彫りになっている。
また、阪和道に湾岸線、臨海線など並行する高規格の快走路も多いのでマイカーもライバルとなっている。
もはや南海本線はこの地域における交通軸の役目を担えていない。

一方で高野線は強力なライバルとなる路線も道路もなく沿線利用客の囲い込みに成功、泉北も自社の傘下に収めてまさに金城湯池。
唯一競合しそうな近鉄長野線は鈍速の単線で競争にすらなっておらず、近鉄長野線の駅のほうが近くても近くの南海高野線の駅を使う人もいるくらい。
南海高野線は地域の交通において確たる盟主の座を築いている。

そういえば、堺市も中心駅は高野線の堺東だもんな。

480 ：名無し野電車区：2017/06/29(木) 07:50:37.90 ID:F8b1a+DW.net

>>479
お前の人生もオワコンだけどな

あっ、お前の母ちゃんのくっさい八つ口からオギャアと生まれ落とされた瞬間からお前の人生オワコンだったな
すまぬ…すまぬ…

481 ：名無し野電車区：2017/06/29(木) 08:01:05.47 ID:68A3Ptg0.net

吉野を「季節限定」とdisるのはまだいいが、古代王都の飛鳥まで一緒にするのは許さん。
ショボい南大阪線にくくりつけられたせいで、奈良県の強力な観光資源の価値が減殺されているのは、我慢ならんな。

482 ：名無し野電車区：2017/06/29(木) 08:06:38.51 ID:F8b1a+DW.net

>>481
お前は見てくれから性格まで全てがショボいけどな

483 ：名無し野電車区：2017/06/29(木) 08:21:41.60 ID:Jsn7k28c.net

>>481
飛鳥は吉野線だ。戯けが！

484 ：名無し野電車区：2017/06/29(木) 08:22:08.88 ID:3U4e6Tdu.net

ID:F8b1a+DW　←こいつ何書いても噛み付くキチガイ

485 ：名無し野電車区：2017/06/29(木) 08:41:28.40 ID:F8b1a+DW.net

>>484
よう知障

486 ：名無し野電車区：2017/06/29(木) 09:02:15.75 ID:KeM5HVC0.net

ID:F8b1a+DW
ID:nHoScyD6
ID:DV621Z3d
ID:bLA3bpUE
ID:9Gpto3ZK
ID:KmGvIfrE
ID:zVYuDhJI
ID:rrJ66esv
ID:8Xm3VAV0
ID:4nrJz6CU
ID:JFmPhXrM
ID:Bp0N75bl
ID:taEvRkCa

↑毎日ここに張り付いてるキチガイ

487 ：名無し野電車区：2017/06/29(木) 09:42:37.80 ID:mYL4l9So.net

>>486
お前もな

488 ：名無し野電車区：2017/06/29(木) 10:16:00.80 ID:s+fFSdHj.net

飛鳥は橿原神宮前から行くから南大阪線関係ない
結論 吉野線は桜の時期限定

489 ：名無し野電車区：2017/06/29(木) 10:30:08.19 ID:ly4bHL2I.net

ID:mYL4l9So　←（）

490 ：名無し野電車区：2017/06/29(木) 11:08:58.33 ID:4Wqf93rl.net

>>488
よくわからん理屈だな
橿原神宮前で下車して奈良交通乗るというならまだしも

491 ：名無し野電車区：2017/06/29(木) 16:33:26.24 ID:UMjZxJIv.net

>>483
だから、吉野線を南大阪線から切り離して、新幹線からダイレクトに繋がる京都&橿原線につなげということだ。

492 ：名無し野電車区：2017/06/29(木) 17:51:52.70 ID:a2D/WEpz.net

>>489
ホンマに辛い時は声上げて泣いてもエエんやで(慈愛に満ちた笑み)

493 ：名無し野電車区：2017/06/29(木) 18:01:41.83 ID:3RqO4VoK.net

普通橿原神宮前駅下車で奈良交通乗るんじゃないの？
健脚なら飛鳥駅からまったり歩くのもいいけど
後サイクリング

494 ：名無し野電車区：2017/06/29(木) 18:49:27.02 ID:LTr+qmqq.net

>>481
吉野線が名古屋線のようにずっと前に台風で流されて標準軌化されていれば
今頃は難波上本町に京都奈良それに名古屋から直通特急が走っていたでしょうね
橿原神宮前での分断は物理的な不便さ以上の心理的な距離感を生んでいますね

２両ガラガラの吉野行特急が吉野のイメージを下げているのは否めない事実です
観光地向け特急なのに乗っているだけで惨めな気分に陥りそうですからね

495 ：名無し野電車区：2017/06/29(木) 19:48:04.71 ID:Jsn7k28c.net

>>494
無知な奴だな。
名古屋線は伊勢湾台風で被災したから改軌したのではない。
台風襲来の何年も前から計画されていた。
だから伊勢湾台風が来ようが来るまいが、改軌されていた。
予め線路や鉄橋などに準備工事をしていたし、車両も台車を交換するだけで対応出来るように床下の配線や配管を変更していた。
6431系や6441系など改軌計画が決まってから登場した車両は新造時から準備されていた。


何の準備もされてない吉野線が台風で壊滅しても、狭軌で復旧されるだけだぞ。

496 ：名無し野電車区：2017/06/29(木) 20:01:04.00 ID:DmbcCXmV.net

>>494
支離滅裂なのはいいんだけど、それ以前に吉野にそんなに知名度があるのかどうか

497 ：名無し野電車区：2017/06/29(木) 20:05:52.42 ID:bH/mWxn0.net

だいたい吉野の魅力上げるより自分の魅力がてんでゼロなのを何とかしようず
どうせ合コンにも数合わせ要員としてかろうじて呼んでもらえるほどの臭く、きたない風体しちゃってるくせにな

498 ：名無し野電車区：2017/06/29(木) 20:11:09.33 ID:s+fFSdHj.net

特急はもう一時間に一本でいいよ
桜の時期限定特別ダイヤをくんだほうが良い

499 ：名無し野電車区：2017/06/29(木) 21:11:12.93 ID:AsOv/a/H8

特急は2本必要！
でないと収益が上がらない。

500 ：名無し野電車区：2017/06/29(木) 21:03:55.68 ID:LTr+qmqq.net

>>498
そもそも吉野特急に定期便自体が不要でしょう
２両で１０人も需要がないのに時間が来たら１分と違わずバカ正直に出発するとか日本くらいのものですよ
過去の統計に基づいて需要のある曜日と時間帯と区間にだけ臨時便を出せば十分です

501 ：名無し野電車区：2017/06/29(木) 21:17:32.75 ID:bH/mWxn0.net

>>500
過去の統計ねぇ
過去に学ばずいつまでもいつまでもニートで2ちゃん三昧のお前がそれ言ったらお前の母ちゃんがへそで茶沸かすだろうぜ

502 ：名無し野電車区：2017/06/29(木) 21:18:18.07 ID:bH/mWxn0.net

>>498
今でもそうなってるだろハゲ
せめて妄言吐くなら近鉄時刻表見てからにしろやこのアスペルガー野郎

503 ：名無し野電車区：2017/06/29(木) 21:19:43.29 ID:bH/mWxn0.net

>>486
知障が基地外をあざ笑っとるwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

504 ：名無し野電車区：2017/06/29(木) 22:15:12.95 ID:4xxYPUBS.net

南海の猿真似してパークスに対抗してハル滓を作り
天空に対抗してアホのシンフォニーを作る　
またどっちも微妙ってとこが絶妙に笑えるわ
近鉄の経営センスでは南大阪吉野線再生が不可能なのをまざまざと見せつけられたわ
JR西に全てを委ねてこの路線の未来を託そう

505 ：名無し野電車区：2017/06/29(木) 22:37:10.26 ID:iq2wcnRF.net

いいや、吉野線は、奈良県に任せればええんや。
近鉄は、二種事業者で。

桜井線和歌山線の「宝の持ち腐れ」ぶり見てれば、JR西に任せるなんてありえん。

506 ：名無し野電車区：2017/06/29(木) 23:53:59.01 ID:mW+EcaSM.net

>>504
死んでこい

507 ：名無し野電車区：2017/06/29(木) 23:54:25.37 ID:mW+EcaSM.net

>>505
お前も死んでこい

508 ：名無し野電車区：2017/06/30(金) 00:29:27.48 ID:M+84j2Ue.net

何回言うたらわかるんや
吉野は南朝で京都は北朝やから吉野から京都への直通はでけんのや

南朝の本拠地吉野から南朝の支配地域や南河内を通って
南朝の守り神、南朝の入口の住吉に至るのが南大阪線吉野線や
これを北朝の京都に導いてしまったら磁場が乱れるぞ

509 ：名無し野電車区：2017/06/30(金) 00:42:36.12 ID:UlPu3D5w.net

>>508
オカルト・迷信ももういいから。
あべのがターミナルだったら大阪線の一部特急以外の上本町より恵まれてるじゃないか。

510 ：名無し野電車区：2017/06/30(金) 06:53:04.95 ID:BCBC2xYi.net

ホントに鉄ヲタって基地外だらけだなwwwwww

511 ：名無し野電車区：2017/06/30(金) 07:53:48.19 ID:LviHGD2k.net

おかしなことを言うなあ。
住吉の神は、南朝とか北朝とか関係なく、上筒男、中筒男、底筒男＋神功皇后で、海に関わる皇神なわけだが。

さらに言うと、吉野は、壬申の乱の勝者、大海人皇子＝天武天皇の進発拠点でもあって、
明治以降のチャチな南北朝史観が流布される以前からの、歴史スポットだぞ。

天武・持統両帝の互いを思い、民を思う心の現れが、西ノ京の薬師寺であって、
西ノ京と、天武持統合葬陵の飛鳥とを真っ直ぐにつなげることこそ、両帝の心にかなうことだろうが。

天武帝の根拠地吉野、陵墓の飛鳥と、薬師寺の西ノ京とを分断するような、
橿原神宮前の理不尽な乗換が存在する限り、南大阪・吉野線に繁栄などありえん。

512 ：名無し野電車区：2017/06/30(金) 12:25:11.07 ID:YpWS+NiZ.net

もう頭おかしい奴しかいねえなここww
つうことで南大阪系統はJR西に全線譲渡だな
西傘下になったら6連につき雌車を漏れなく1両連結させてやるから覚悟しとけよw

513 ：名無し野電車区：2017/06/30(金) 12:28:09.52 ID:igGQ1pzN.net

>>512
お前の母ちゃん、こないだ井戸端会議でお前産んだこと心の底から後悔してるって泣いてたぞ

514 ：名無し野電車区：2017/06/30(金) 12:28:57.48 ID:igGQ1pzN.net

ていうか次スレは基地外とかカルトとかアスペを簡単に排除できるようにワッチョイつけようず

515 ：名無し野電車区：2017/06/30(金) 12:32:48.21 ID:X3cd/+22.net

ここはいつからキチガイだらけになったんや

516 ：名無し野電車区：2017/06/30(金) 12:33:43.60 ID:ZBhP3aL5.net

キチガイっていうか、JRの犬が悪い。

517 ：名無し野電車区：2017/06/30(金) 12:47:27.55 ID:1xGwLBjp.net

あーあ南大阪線スレはいつからキチガイだらけになったんだろ
最後の砦だったのにもう大阪線奈良線みたくワッチョイつけるしかねーな

518 ：名無し野電車区：2017/06/30(金) 13:44:46.93 ID:LM2NTN7z.net

近鉄が不甲斐ないのが悪い
身の丈をわきまえず見栄張ることだけは一人前で
しまかぜやスペイン村や阿倍野に日本一のビル建てるとか
失政ばかりでここ近年一般通勤形車両を増備してないから
今は日の出で破竹の勢いのJRに頼ろうとする勢力もおのずと出てくる

519 ：名無し野電車区：2017/06/30(金) 14:43:31.84 ID:scYIlQKP.net

荒らされてるって書き込みを見かけて訪れた通りすがりだが
いちいち構うから嵐も喜んで余計荒らすんだと思うよ
自分とこの路線の維持が精一杯でまだいろんな部分が足りてない酉が近鉄路線買収とか200%ありえんし
スルーして違う話題を続けたらすぐ退散するんじゃないの

520 ：名無し野電車区：2017/06/30(金) 14:47:14.08 ID:UlPu3D5w.net

>>519
西信者の場合、無視したら無視したで勝手に独り言や自分語りを始め、放置すら餌になる場合がある。

521 ：名無し野電車区：2017/06/30(金) 14:54:33.73 ID:GPFkk3mk.net

河内長野行き急行を新設
代わりに吉野行き急行を廃止
吉野方面は準急が肩代わり

522 ：名無し野電車区：2017/06/30(金) 15:04:56.60 ID:scYIlQKP.net

>>520
酉信者は筋金入りの基地外だらけだからな
かくいうオレもJR西ユーザーだが
あの会社がいろいろ終わってるのは利用してるだけに十分承知してる
変なのに目をつけられてとんだ災難だな

523 ：名無し野電車区：2017/06/30(金) 15:19:52.22 ID:igGQ1pzN.net

>>518
死ねよwww

524 ：名無し野電車区：2017/06/30(金) 15:20:24.19 ID:igGQ1pzN.net

>>521
お前の人生も廃止しようずwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

525 ：名無し野電車区：2017/06/30(金) 18:17:10.24 ID:r7qdwwal.net

>>521
吉野行は急行より特急を廃止するのが先決では？
特急料金下げてもそれ以上に乗車率が下がる低迷ぶりでもはや定期便を走らせるに値しない
せっかく吉野口や柏原でJRと繋がってるんですから阿部野橋より集客力のあるターミナルと直結すべきです

526 ：名無し野電車区：2017/06/30(金) 18:19:13.50 ID:gwtCgljs.net

>>511
歴史や史跡として飛鳥に注目するなら尚更、南大阪線沿線と密接に関係するんだから今の状態が最適なんだよ。

527 ：名無し野電車区：2017/06/30(金) 18:24:25.15 ID:gwtCgljs.net

>>525
大阪阿部野橋･天王寺は近鉄全線で一番乗降客が多い、全国屈指の大ターミナル駅の一つだよ。

528 ：名無し野電車区：2017/06/30(金) 18:37:16.22 ID:MvFLILoq.net

>>525
お前の人生の廃止の方が先だろ
このウンコ製造機

529 ：名無し野電車区：2017/06/30(金) 18:43:14.90 ID:r7qdwwal.net

>>527
そういう問題ではありませんよ
阿部野橋は基本的に到着駅であって、ここから乗って南大阪線沿線の目的地に向かう客は多くありません(学生は除く)
域外から幅広く集客可能な駅はやはり新大阪や京都、名古屋などの長距離路線のターミナル駅です

530 ：名無し野電車区：2017/06/30(金) 18:48:00.43 ID:GPFkk3mk.net

桜の時期限定特別ダイヤを編成して普段は原料ダイヤにする
吉野特急平日昼間はアホのシンフォニーのみ
休日は一時間に一本
吉野線ワンマン二両編成
急行は古市から各駅停車
橿原神宮前折り返し

531 ：名無し野電車区：2017/06/30(金) 19:37:47.69 ID:GcilJrQM.net

>>511
南大阪線なんて本当に古代史好きからすれば
超重要ルートを走ってるからね。
阿倍野の上町台地から南東におりて松原辺りで
東側へ進むのは昔なら海岸線ルートだ。古墳が多いのもその為だし。
飛鳥までは本当の国道１号線を走っていることになる。

532 ：名無し野電車区：2017/06/30(金) 19:52:06.96 ID:r7qdwwal.net

>>530
古市から先は平日は各停２本／ｈのみでしょうか？
これなら単線化して空いたスペースを有効活用した方が利益が上がりそうですね
単線化案と廃線案で一悶着ありそうですが

533 ：名無し野電車区：2017/06/30(金) 20:33:24.00 ID:UlPu3D5w.net

JR西日本って奈良県内でも破竹の快進撃か。
だったら王寺〜奈良間でも近鉄奈良線を圧倒する、毎時快速8、普通8本くらいは走ってるんだろうねぇ。
まさか毎時4本の大和路快速崩れだけで古市〜橿原神宮前間の各停のみの本数と同じとかないよねw

なんか、毎時6本あったのを4本に減らすという破竹のリストラをした会社はあるだろうけど、快進撃出来ないから減らしたんだよね。
利用客にとっては適正本数とやらよりは駅にとっては分不相応な本数があって待ち時間が短い方がいいんだから。
たとえ2両でワンマンでも。

534 ：名無し野電車区：2017/06/30(金) 20:37:43.05 ID:54kyzm7c.net

>>530
お前はその贅肉を減量しろ

535 ：名無し野電車区：2017/06/30(金) 20:57:11.92 ID:nDOGHYf/.net

>>521
河内長野行き急行？？路線図だけ見て実態を知らずに妄想しているだろ
南海のほうが圧倒的に河内長野へは早く着くのだから急行なんて走らせても空気を運ぶだけ

536 ：名無し野電車区：2017/06/30(金) 21:35:42.50 ID:gwtCgljs.net

>>532
南大阪線より湯の山線や志摩線が廃線になる可能性のほうがずっと高いよ。

537 ：名無し野電車区：2017/06/30(金) 21:42:43.36 ID:argNCjEw.net

志摩線には「近鉄のお荷物」スペイン村があるからなぁ〜

538 ：名無し野電車区：2017/06/30(金) 21:58:38.56 ID:21Uh1ZsT.net

>>536-537
志摩線が、近鉄にとってどんだけの重みがあるか判ってるんか。
伊勢 だけでなしに 志摩 があるから「しまかぜ」というフラッグトレインが成立してる。
吉野線は、それに匹敵するだけのポテンシャルをもってるのに、
文化音痴ばかりの大阪南部に結びつけられて、酒飲みの花見の足に甘んじさせられてる。

539 ：名無し野電車区：2017/06/30(金) 22:14:58.01 ID:ZBhP3aL5.net

>>532
出たなJRのアホ犬めが。

540 ：名無し野電車区：2017/06/30(金) 22:16:44.05 ID:igGQ1pzN.net

>>537
2004年あたりから手を打った経営再建策で自治体から金引き出して今じゃお荷物でも何でもないぞ
むしろお荷物なのは近鉄百貨店

541 ：名無し野電車区：2017/06/30(金) 22:18:48.11 ID:argNCjEw.net

上六の近鉄百貨店には違和感を感じる

542 ：名無し野電車区：2017/06/30(金) 22:40:52.66 ID:+5cqNBbY.net

西の犬とかそういう問題じゃねえだろ
せっかく南大阪線系統はJRと同じ線路規格なんだからそれを生かさない手はないってこと
近鉄と西はもともと良好な関係を築いてんだよお前らオタ同士がいがみ合ってるのと違って
これからの人口減少時代鉄道会社が今までの枠を越えて連携し合う時期が来ている
なにわ筋線の乗り入れ問題で西と南海の交渉が難航してたのを阪急が仲介したのはその象徴的な出来事

543 ：名無し野電車区：2017/06/30(金) 22:44:56.72 ID:GPFkk3mk.net

南大阪線にもたまてやま遊園地、駒ヶ谷フィールドアスレチックがありまあす。

544 ：名無し野電車区：2017/06/30(金) 22:48:46.20 ID:bfmTLZBI.net

>>531
現代の国道1号に沿って走る京阪の乗客の減少は南大阪線同様ひどいのだが
京阪も南大阪線も、増発した谷町線になすすべもなくやられているのだが
河内の私鉄路線は北も南もボロボロだ

545 ：名無し野電車区：2017/06/30(金) 22:57:06.10 ID:WkS/5rUW.net

>>535
同意
長野線はもう昼間は全列車古市折り返し、富田林から先は１時間に２本で十分だろ。
大阪市内まで乗る客は南海に乗ってしまうから、急行はおろかあべの橋まで走る必要すらない。

546 ：名無し野電車区：2017/06/30(金) 23:10:42.44 ID:+5cqNBbY.net

>>544
針中野は谷町線開業前は近鉄10指に入るぐらいの大駅だったんだよな
コマルは今里筋線延伸の野望を完全に捨ててないようだし
南大阪線市内区間を完全にとどめを刺すつもりか

547 ：名無し野電車区：2017/06/30(金) 23:19:15.59 ID:GcilJrQM.net

>>544
南大阪線自体はそんなに悲観的ではないけどね。
近鉄の中では通勤＋観光路線として元々バランスがいいようにも思うし。
飛鳥や吉野方面への観光活性化しだいだろう。

548 ：名無し野電車区：2017/06/30(金) 23:28:46.82 ID:r7qdwwal.net

阿部野橋〜河内長野は都市近郊路線としてはまずまずですよ
問題は古市以東で、全３０駅の乗客数合計が６万人程度と学園前１駅とさほど変わらない規模
ほぼ全線通して関西圏屈指の限界都市を縫うように走る赤字ローカル線の典型的な路線風景

549 ：名無し野電車区：2017/06/30(金) 23:35:07.92 ID:GcilJrQM.net

古市より東側は観光路線化をより進めていけばいいだけの話。
また屯鶴峰駅なんて復活させてもいいんじゃないの？
香芝市の総合病院も近いのに駅すら予定ないのも歪なんだよな。
西の金橋駅といい南部はまともに公共交通手段を
整備する気がまるでないのが問題だね。

550 ：名無し野電車区：2017/07/01(土) 00:09:45.15 ID:H9LIAD0b.net

当麻だと中将姫やぼたんで有名な当麻寺もあり、また大相撲発祥地
というもっとプッシュしてよい土地ではある。
通年観光客が訪れるような取り組みは必要だね。
問題は高田市駅辺りの衰退。昔は中核都市だったが、
今は宅地化も特に進まずこれといった観光地でもない。

551 ：名無し野電車区：2017/07/01(土) 00:21:46.87 ID:oXbGDVyp.net

>>549
中和地区の交通問題で喫緊の課題は中和幹線混雑とR24バイパスの京奈和道専用部の建設

高田や八木の中心部なんか知らん
みんなアルルに行きたいんやからはよ混雑どうにかせー

552 ：名無し野電車区：2017/07/01(土) 00:53:27.92 ID:8ltA0uR0.net

>>544
環状線が323系投入による輸送改善で谷町線風情ではとても太刀打ちできないからな
本来ならば谷町線四つ橋線辺りが大動脈御堂筋線をバックアップする立場にあるのに
その役割のほとんどを環状線によって担われている情けない話

それで強い環状線との戦いから逃げて都心部の本数を減らしてまでしても
弱い近鉄や京阪をいじめてまくてなんとも利用客を確保したいってこと

都心部に縦横のネットワークを巡らせてるコマルを相手に
あべの橋止まりの南大阪線が市内区間で競合して勝てるわけないんだわな

553 ：名無し野電車区：2017/07/01(土) 01:38:42.60 ID:H9LIAD0b.net

>>551
バイパス作っても道路混雑なんて解消しないよ。
これから南部はドライバーに高齢者が増えて更に酷くなる。
まぁそれがわからないから奈良はいつまでも田舎なんだけどね。

554 ：名無し野電車区：2017/07/01(土) 05:05:18.81 ID:RCNWWkQd.net

奈良は空港も無いもんな。
和歌山でさえ白浜空港があるというのに。

555 ：名無し野電車区：2017/07/01(土) 05:12:39.80 ID:C5jx6dCY.net

奈良の車社会ぶりを痛感する出来事があったね。
近鉄奈良線沿線にある店(電車で行く方が便利)が法隆寺近く(駅ではなく寺の方、車の方が便利)に店を出した。
そして、先日近鉄奈良線沿線の本店に行ったら、行列がなくなっていた。
奈良では近鉄各本線にしても大和路線にしても、対大阪市内専用なんだなと。近鉄にとっても対大阪は「聖域」であり、古市〜橿原神宮前の急行通過駅でも「大阪へ15分間隔」というのは絶対領域だろう。

556 ：名無し野電車区：2017/07/01(土) 05:34:19.19 ID:6D2W+bGC.net

>>543
玉手山は遊園地ではなくなったよ
遊園地で残っているのは桜ヶ丘遊園と狭山遊園

557 ：名無し野電車区：2017/07/01(土) 05:38:05.10 ID:gEb1kYgi.net

>>545
ホントに、高田の町はアカンなあ。
かつての「商都」のイメージにしがみついてるけど、もっと現実見てシャッター商店街なんか潰してマンション開発した方がよほどましや。

558 ：名無し野電車区：2017/07/01(土) 05:41:24.28 ID:gEb1kYgi.net

間違えた。
×>>545
○>>550 やった。

559 ：名無し野電車区：2017/07/01(土) 05:59:03.75 ID:Wngv/hHf.net

>>538
数十年内に津波で大被害を受ける。南大阪線と違い志摩線はローカル区間の加算運賃が課せられる閑散区間（吉野線と同じ扱い）。
古市〜橿原神宮前は五位堂への送り込みにも必要なので無くせないよ。

560 ：名無し野電車区：2017/07/01(土) 06:02:40.23 ID:Wngv/hHf.net

>>543
PLランドや藤井寺球場とともに過去の遺物となってもう何年立つのかなぁ。フィールドアスレチック懐かしいな。

561 ：名無し野電車区：2017/07/01(土) 06:10:00.46 ID:Wngv/hHf.net

>>548
JR和歌山線が廃線になったら南大阪線や御所線と吉野線がカバーしなきゃいけないから重要な路線なんだ。
それに沿線の香芝市や葛城市は人口増加地帯だからね。

562 ：名無し野電車区：2017/07/01(土) 06:11:52.27 ID:C5jx6dCY.net

そもそも、古市〜橿原神宮前廃止なら、JR北海道在来線なんて苫小牧・新千歳空港〜札幌〜小樽・旭川・北海道医療大学と函館〜新函館北斗くらいしか残らんよ。
JR西日本すら中国地方なんか山陽線と可部線、伯備線、宇野線(茶屋町まで)、因美線(智頭以北)、瀬戸大橋線と山陰線の一部くらいしか残らない。

563 ：名無し野電車区：2017/07/01(土) 06:19:52.16 ID:BJrpwHOa.net

>>557
大和高田みたいな人口激減地帯にマンションを作って、買う人なんかいるのか？
はっきり言って南大阪線沿線でマンションを建てても買い手がつくのは針中野まで
それも地下鉄の利便性に依拠して建てられる
だから針中野が最寄り駅でも広告には駒川中野のフォントの方が大きく書かれたりする
矢田以遠ではもはやマンション市場は成立しないと言えよう

564 ：名無し野電車区：2017/07/01(土) 08:03:37.36 ID:wXexS6bD.net

>>535
河内長野行き急行ならすでにありますが？

565 ：名無し野電車区：2017/07/01(土) 08:39:45.57 ID:S38To29Q.net

>>542
お前も鉄道博士()とパソコンの先生としてのスキルを活かして何か職に就けよ

566 ：名無し野電車区：2017/07/01(土) 08:40:21.43 ID:S38To29Q.net

>>544
お前の顔もボロボロだけどな

567 ：名無し野電車区：2017/07/01(土) 08:40:41.91 ID:S38To29Q.net

>>545
お前の人生も必要ないから即殺処分で

568 ：名無し野電車区：2017/07/01(土) 08:41:43.41 ID:S38To29Q.net

>>549
ぼくのかんがえたさいきょうのきんてつでんしゃ

まで読んだ

569 ：名無し野電車区：2017/07/01(土) 08:42:18.08 ID:S38To29Q.net

>>550
お前の頭髪の衰退も何とかしようず

570 ：名無し野電車区：2017/07/01(土) 08:43:27.02 ID:S38To29Q.net

>>553
奈良の道路事情はおろか自分の置かれた境遇も理解できてないんだよな
このまま行くと無職童貞で孤独死なのにな

571 ：名無し野電車区：2017/07/01(土) 08:44:27.56 ID:S38To29Q.net

>>552
車両導入だけが輸送改善とかwww
さすが臭く、きたない鉄ヲタは違うすなぁwwwwwwwwwwwwwwwwww

572 ：名無し野電車区：2017/07/01(土) 08:45:12.12 ID:S38To29Q.net

>>554
空域が混み合ってるのに奈良に空港作るのかよ

573 ：名無し野電車区：2017/07/01(土) 08:46:27.36 ID:S38To29Q.net

>>557
今や住宅の供給過剰で都市部でもゴーストタウンになる可能性が懸念されてるのに
だからお前は臭く、きたない鉄ヲタなんだよ

574 ：名無し野電車区：2017/07/01(土) 08:48:14.82 ID:+HFmXY47.net

>>556
閉演して久しいとこばかり。
今残っているのって、みさき公園、ひらパー、USJ、そして何故生き残っている？生駒山山上遊園地かな？

575 ：名無し野電車区：2017/07/01(土) 09:06:00.65 ID:g9kNyOVg.net

玉手山遊園懐かしなー
幼稚園の遠足で行ったわ
そう40過ぎw

576 ：名無し野電車区：2017/07/01(土) 09:13:27.29 ID:RCNWWkQd.net

>>560
玉手山遊園地、長い滑り台が名物だったな。
母親の実家の近くだったから、ガキの頃はよくジジババに連れてってもらった。
遊園地とは言ってもマイナーな乗り物ばかりだったな。

577 ：名無し野電車区：2017/07/01(土) 09:16:51.10 ID:+HFmXY47.net

玉手山遊園地は「パラダイス」ですからっっ
(で、このネタ分かるのも高年齢者なんかな〜)

578 ：名無し野電車区：2017/07/01(土) 09:17:21.70 ID:C5jx6dCY.net

>>571
323系は痛い西信者には大人気。関西人で否定する奴を非国民のごとく攻撃したりしていた。
かと思えば、ブルーリボン・ローレル賞の結果を受けて大発狂wwwwww

579 ：名無し野電車区：2017/07/01(土) 09:26:36.69 ID:g9kNyOVg.net

>>577
パァ〜ラダイスってなんですの？w
（上岡局長の頃やな）

580 ：名無し野電車区：2017/07/01(土) 09:54:49.61 ID:xwRoVvAx.net

>>563
シャッター商店街残しておくくらいならと言ってるだろ。

香芝葛城は人口維持してるわけで、あの薄暗い商店街ぶっつぶせば、高田の街もちょっとは明るくなるやろ。

581 ：名無し野電車区：2017/07/01(土) 10:09:17.42 ID:H9LIAD0b.net

歴史好きなら知ってるだろうが玉手山は御所の方にもある。
更にいうと太子町近辺は近つ飛鳥という位で、
奈良の飛鳥との関連性はとても深い地域なんだよな。

ローカルは古市から神宮前ではなく、本当は飛鳥まで延ばして
日中はセットで回れるような観光ルートを整備するのも手だね。
レンタサイクル持ち込み可とかにすればいい。

582 ：名無し野電車区：2017/07/01(土) 10:19:34.18 ID:H9LIAD0b.net

>>557
まぁ奈良の宅地開発の場合、共同家庭菜園付き住宅地を提案している。
道の駅が混雑するのも新鮮野菜類への需要の高い証拠だからね。
また大阪市内近辺は家庭菜園用地は不足しているからね。
長野線や南大阪線奈良県側はその条件は適した場所が多い。

583 ：名無し野電車区：2017/07/01(土) 10:50:11.27 ID:xwRoVvAx.net

吉野線の橿原神宮前〜吉野口を改軌して、京都橿原線と直通化。
飛鳥、壷阪山などの新幹線アクセスを確保。

代わりに、近鉄御所駅とJR御所駅を一体化して吉野口以南への阿倍野からのアクセスに、
JR和歌山線の御所〜吉野口を活用。
（高田、橿原神宮前を回るより、距離は短縮されて便利になる）

これで、みな丸く納まるンやないか。

584 ：名無し野電車区：2017/07/01(土) 11:07:12.57 ID:SvxD9JGy.net

この地域にハードへの投資に見合った需要はもはやありませんよ
JR九州の特急みたいなアイデア勝負で廃車寸前のオンボロ車両を蘇らせればコスパ最高じゃないですか
今更シリーズ２１やさくらライナーのような新型車両を増産しても廃線までに減価償却すら出来ませんよ

585 ：名無し野電車区：2017/07/01(土) 11:23:26.31 ID:0CEFhNjS.net

>>535
君こそ長野線の実情見てないよね
急行/吉野よりは間違いなく需要がある
(最も、接続が完璧だから現状維持でいいんだけど)

586 ：名無し野電車区：2017/07/01(土) 11:27:59.73 ID:H9LIAD0b.net

観光地としての潜在的需要は大きいのでこれからですよ。
一番のネックが多くの奈良、関西人がそれを理解していない事ですね。
何故あれだけ古墳が集中してるかを考えると
わかりそうなもんですが。

587 ：名無し野電車区：2017/07/01(土) 11:50:32.72 ID:xwRoVvAx.net

>>583
現在の近鉄の、尺土〜吉野口　の営業キロ＝16.9�q

尺土〜近鉄御所　5.2�q　
JR御所〜吉野口　7.3�q　　計12.5�q
（因みに近鉄御所とJR御所は、R24挟んで１４０ｍほどの距離）

588 ：名無し野電車区：2017/07/01(土) 12:08:13.90 ID:H9LIAD0b.net

南大阪〜長野線は路線としての潜在的能力は
関西圏でも高い方ですよ。沿線には学校も多いですしね。
藤井寺球場が中途半端な存在のまま球団が消えたり、
有名なPL野球部が消えたのは痛いですが。
改めてスポーツの聖地的な物が欲しいですね。
芸大があるなら古市や富田林辺りがクリエーターの
街にと期待したいところ。

589 ：名無し野電車区：2017/07/01(土) 12:13:16.87 ID:RCNWWkQd.net

>>578
俺は近鉄利用者だが、JR323系は嫌いじゃないよ。

590 ：名無し野電車区：2017/07/01(土) 12:16:06.49 ID:RCNWWkQd.net

>>584
コイルバネの特急なんて言語道断。
あんなの、昔北海道を走ってたフラノエクスプレスやトマサホ以下。

591 ：名無し野電車区：2017/07/01(土) 12:16:13.36 ID:C5jx6dCY.net

>>587
4キロも変わらないなら南大阪線で高速運転可能な現状でいいな。
吉野線も和歌山線よりは高速運転できるし。

592 ：名無し野電車区：2017/07/01(土) 12:25:29.27 ID:+HFmXY47.net

長野線ですが、ラッシュ時を除けば５両で15分間隔でも全然問題無いんですよね
※ラッシュ時でも富田林から先は朝ラッシュ時以外は５両でOKです。
(現行の施設でも頑張れば12分間隔にできるとは思いますが、パターンダイヤに支障が出ますし。。。)

>芸大があるなら古市や富田林辺りがクリエーターの
>街にと期待したいところ。
不思議と有名になった人間は大阪芸大を中退している

593 ：名無し野電車区：2017/07/01(土) 12:36:48.04 ID:6D2W+bGC.net

大食堂でのお子様ランチと屋上遊園地が楽しみで百貨店に行くのに
ハルカスにはないのだな

594 ：名無し野電車区：2017/07/01(土) 12:37:12.96 ID:H9LIAD0b.net

>>589
俺も同意。外観はイマイチだが、環状線乗るならあれが一番。
扉周りが広いし座席の処理もよく出来てると思う。

>>592
有名になるには中退しないとダメという話だよね。
でも今ならスタジオ作るとかあってもいいと思う。
関空にも割と近いんだしな。

595 ：名無し野電車区：2017/07/01(土) 12:45:05.01 ID:+HFmXY47.net

>>594
皮肉を素で返された w

逆説他的にいえば卒業まで残っているのは才能の無い人・・・
(士郎正宗は卒業生だったんだぁ〜)

596 ：名無し野電車区：2017/07/01(土) 13:08:18.00 ID:H9LIAD0b.net

>>595
まぁ芸大あるある、昔から有名な話だからね。
昔は名前書けば入れると言われたから
入学生だけみれば結構な面子だからな。
ちなみにナイナイ岡村は落ちたんだが。

597 ：名無し野電車区：2017/07/01(土) 13:31:20.97 ID:v+quPjbw.net

>>585
ないないｗ
長野線に夢見すぎ
急行の需要なんてあっても富田林までだろ

一回、河内長野に見に行くか？２面４線の立派な南海の駅に身を寄せるようにしている１面１線の寂しい近鉄の駅を。
河内長野を出てからも、単線で交換駅が滝谷不動と富田林（ここからは複線）だけという長野線に対し、
ずっと複線でしかも金剛、北野田で緩急接続までできる南海高野線と、インフラはダブルスコアの差がついている。

それが導く結果は、まるで特急列車と路面電車のような圧倒的なスピード差。
もし河内長野を近鉄と南海の急行が同時に発車したとすれば、近鉄が富田林に着くときにはもう南海は中百舌鳥付近を走行しており、
近鉄が道明寺のカーブを回っている間に南海はなんと天下茶屋に着いてしまう。そして、南海は終着駅の難波に滑り込んだころ、近鉄はまだ藤井寺近辺。

まだ富田林以北は駅勢圏が分かれているから速達輸送の需要もあるだろうが、
以南はクルマを持っている人がほとんどだろうから大阪市内へ急ぐなら最初から南海の駅へクルマで行くだろう。
長野線（富田林以南）に急行を走らせようなんて、「路面電車を急行運転すれば並行するＪＲの特急からシェアを取れるんじゃね」レベルの戯言だよ。

598 ：名無し野電車区：2017/07/01(土) 13:37:01.67 ID:RCNWWkQd.net

>>597
それは近鉄自身が一番理解しているはず。
だから現状でも河内長野行き急行はあるけど、古市以南は各停になる。
実質的には古市行き急行だな。

599 ：名無し野電車区：2017/07/01(土) 17:46:27.00 ID:0CEFhNjS.net

長文はいいんだけどインフラありき+南海の存在前提+長野線でなく河内長野駅の話になってるな
単純に河内長野行きと吉野行きのどちらが需要が大きいかって話なんだが。
あと富田林まで運転でも河内長野まで運転でもそんなにコスト変わらんと思う

600 ：名無し野電車区：2017/07/01(土) 17:57:43.35 ID:SvxD9JGy.net

吉野行急行なんか古市以遠は１両でも事足りる乗車率ですよ
古市以東30駅と長野線７駅の乗客数合計がほぼ同規模(６万人)です
そのうち半数は域内移動と橿原線乗り換えですよ

601 ：名無し野電車区：2017/07/01(土) 18:02:23.48 ID:+HFmXY47.net

路線容量の関係で夕方ラッシュ時の急行運用は富田林止まりです。
また、阿部野橋から30分強で準急でも富田林に着くので急行の必要性はそんなにないのです。

602 ：名無し野電車区：2017/07/01(土) 18:37:48.07 ID:tWIdVdi6.net

>>597
典型的な鉄キチ脳やな。
鉄道の値打を、沿線無視して端っこの駅ばかり見てる。
スピードレースちゃうんやから。

603 ：名無し野電車区：2017/07/01(土) 18:41:13.07 ID:tWIdVdi6.net

まあしかし、同じ一本の線路で、あっちは少ない、こっちが多いって言い合って、何が楽しいのかねえ。

604 ：名無し野電車区：2017/07/01(土) 19:36:07.60 ID:Wngv/hHf.net

>>597
長野線＞＞＞鳥羽線＋志摩線

605 ：名無し野電車区：2017/07/01(土) 21:05:39.32 ID:IFJdor9D.net

>>604
客単価を考えたら長野線なんかより特急街道の鳥羽線志摩線のほうが大事です
長野線なんか単価の安い通学客中心で
不動産開発も南海のテリトリーだし近鉄にとってほとんど価値のない路線

606 ：名無し野電車区：2017/07/01(土) 21:12:08.46 ID:IFJdor9D.net

>>594
短距離利用が主の路線なのに転クロ車両ばっかり来るクソ路線だからね環状線は
特に東側利用者なんか短距離しか乗らないからみんなわざと通路側に座って窓側の席が空いてることがよくある
ラッシュ時でもほんと非効率
そりゃ均等な混み具合になる323を選ぶわな

環状線は西の転クロ政策のいびつさがよく現れてる路線
あんな路線絶賛する西厨は頭おかしい

607 ：名無し野電車区：2017/07/01(土) 21:28:19.24 ID:ITpoIBVA.net

>>606
323系でも混雑は均等にならないだろう。
転換クロスがなかったらないで終日毎日雌車。西は環状線をおもちゃにしてる。
西の魔の手にかかれば潰されるかおもちゃにされるかどちらか。こんな会社に吉野線を任せるとか狂気の沙汰。

608 ：名無し野電車区：2017/07/01(土) 21:28:32.64 ID:ITpoIBVA.net

>>606
323系でも混雑は均等にならないだろう。
転換クロスがなかったらないで終日毎日雌車。西は環状線をおもちゃにしてる。
西の魔の手にかかれば潰されるかおもちゃにされるかどちらか。こんな会社に吉野線を任せるとか狂気の沙汰。

609 ：名無し野電車区：2017/07/01(土) 21:32:04.65 ID:jqqBtHEk.net

323系になってから、扉付近がやたらと混むようになった。
奥に詰めないから、余計に混雑する。
4ドア車のほうが良かった。

610 ：名無し野電車区：2017/07/01(土) 21:38:48.66 ID:C5jx6dCY.net

>>609
スマホが出回ってからは201系でも詰めなくなってしまった。とりあえず乗ったらすぐに立ち止まってつり革にしがみついてそこでスマホ。
奥入りたい人がいても知らん顔。奥に詰めたら負けみたいな感じ。
あいつらはサハE230みたいな広幅6ドア椅子なしでもドア周りでふんばるぞ。

611 ：名無し野電車区：2017/07/01(土) 21:53:45.99 ID:Wngv/hHf.net

>>605
河内長野駅乗降客数＞志摩線全駅乗降客数

鳥羽駅ですら上ノ太子より少ない乗降客しかいないのに何を言ってるの？

612 ：名無し野電車区：2017/07/01(土) 22:00:24.10 ID:+HFmXY47.net

環状線スレと化しましたか(笑)
(しかし、いつから環状線は田舎者の乗り物になったんだ？)

さて長野線の宅地状況ですが、開発から50年近く経過していますので、住まれている方は仕事からリタイヤされた方が大半
で鉄道利用とは縁遠い方々ですね
開発中としては最寄り駅が富田林でバスで20分程度の所に「さくら坂」って新興住宅地がありますが、都心回帰と相まって自
然環境が気に入った人しか購入されないので、更地が目立つ有様です。

学校の方も高校は学区廃止と少子高齢化で厳しい状況ですしね
(初富は河内長野からスクールバスが出ていますし…)

613 ：名無し野電車区：2017/07/01(土) 22:16:43.45 ID:SvxD9JGy.net

伊勢志摩方面はほとんどが大阪名古屋からの特急客ですよ
長野線とは客単価が１桁違います
電車だけでなくスペイン村はじめ近鉄資本の観光地にたっぷりお金を落としていきますしね

614 ：名無し野電車区：2017/07/01(土) 23:51:09.29 ID:H9LIAD0b.net

スペイン村なんか修学旅行生しかいなかったぞ。
その修学旅行も最近は伊勢離れが顕著＆長島に
流れたりでかなり微妙だと思うけどね。

615 ：名無し野電車区：2017/07/01(土) 23:52:22.19 ID:Mmw3XPJP.net

長野線はそんな路線よりも下なのを自覚しろ

616 ：名無し野電車区：2017/07/02(日) 00:13:47.47 ID:hxYjzq//.net

客単価もかなり微妙だね、大体影響距離も違うしな。
路線維持のコスト考えても一部単線で捌いてる事考慮すれば、
じつは優良路線かもしれないなw

617 ：名無し野電車区：2017/07/02(日) 00:33:03.58 ID:vu/WRg71.net

近鉄民の環状線への嫉妬は醜いのう
そら近鉄が社運を賭けて多額の資本を投じてこさえたスペイン村があの惨状で
環状線は別にJR西が一銭の金も出さずに勝手にできたUSJの輸送で儲けたおしてるからねえ
近鉄民はみなスペイン村はUSJにどうやったら勝てるかってテーマ作って
意見を出し合って真剣に議論した方がいいんじゃねえの？

618 ：名無し野電車区：2017/07/02(日) 01:00:37.29 ID:hxYjzq//.net

環状線自体に嫉妬なんか全く無いわw
設備的にもダイヤもむしろ劣悪だろう。

619 ：名無し野電車区：2017/07/02(日) 01:24:56.42 ID:HIWM0GMJ.net

俺は環状線なんて大嫌いだ。
高校時代はポンコツ103系に散々痛め付けられたからな。
煩いし、乗り心地は悪いし、冷房の効きも悪い、最悪な車両だった。
間もなく103系が引退するので嬉しくてたまらない(^O^)

620 ：名無し野電車区：2017/07/02(日) 06:09:36.50 ID:0q+UkaOm.net

>>619
そりゃ同時期に製造されていた6200系とかに比べれば差は歴然。
ペラペラの座席にゴツゴツしたコイルばね台車。
しかし、後釜もゴミというのがなんとも。

621 ：名無し野電車区：2017/07/02(日) 07:13:19.49 ID:yUo4cww4.net

>>619
ヒント
おっと、jr西日本への悪口はそこまでだ。僕が来たからここから先は一言も悪口を言わせないと言っておこう

622 ：名無し野電車区：2017/07/02(日) 08:36:18.64 ID:rpdMml0N.net

>>621
埼玉のバス小僧さん？

623 ：名無し野電車区：2017/07/02(日) 10:06:07.80 ID:X0SSxhS0.net

>>601
急行ではなく、準急が富田林止めじゃないの？

624 ：名無し野電車区：2017/07/02(日) 10:16:04.69 ID:J1gw3srI.net

>>523
公式のダイヤで御座います。
17:30〜20:00の間は富田林行きは急行で御座います。

http://eki.kintetsu.co.jp/norikae/T5?USR=PC&slCode=349-0&d=1&dw=0

625 ：名無し野電車区：2017/07/02(日) 11:11:02.58 ID:HIWM0GMJ.net

>>621
別にJRは悪くないだろう。
旧国鉄で103系を開発したスタッフが悪い。

626 ：名無し野電車区：2017/07/02(日) 11:30:00.32 ID:qmcElllo.net

>>621
死ねよ

627 ：名無し野電車区：2017/07/02(日) 11:30:36.96 ID:qmcElllo.net

>>620
お前はゴミ未満のウンコ製造機なのにな^ ^

628 ：名無し野電車区：2017/07/02(日) 11:32:41.64 ID:qmcElllo.net

>>617
お前の人生はスペイン村にも負けてるというか勝った試しないけどな(^^)

629 ：名無し野電車区：2017/07/02(日) 12:16:20.03 ID:T/ix9i9p.net

221系が和歌山線に入線した頃は衝撃的でしたね
どこまでも山と川と田んぼが広がる南和の田園風景に都会の近代的な通勤車両が駆け抜ける違和感
車窓からは百姓さんが馬を引いて農作業をしている風景が見られた時代です(嘘)

630 ：名無し野電車区：2017/07/02(日) 13:33:51.48 ID:hxYjzq//.net

>>625
それには反論、人口増加率と都市膨張率が凄まじかったからだし。
想定乗車率200%オーバーの車両を8〜10両編成で
各方面数年で揃えてゆくなんて当時の基準では仕方ない話。
まして当時の関西私鉄水準の設計では追いつかないよ。

631 ：名無し野電車区：2017/07/02(日) 14:09:33.22 ID:vu/WRg71.net

近鉄がこれまた社運を賭けて莫大な資金を投じて築いた平成の三大馬鹿虚塔ハルカスも
近鉄は自分とこの所詮傍系にあたる南大阪沿線下層民からの集客はほとんどあてにできず
結局JRやコマルが広域エリアから運んでくるお客さんが頼みの綱だろ

近鉄の本体ともいえるメイン客である奈良大阪線住民のほとんどが環状線に乗らなきゃハルカスにたどり着けないという悲しみｗ
臭くて汚い近鉄民でも金を出すなら一応乗せてやる度量が広くて慈悲深い環状線にお前ら心から感謝しろよｗ

本来なら323・225は車内が一瞬で臭くなるから近鉄民など乗らせたくないのだがな
近鉄民にはボロの103系がお似合いで鶴橋は103系のみ限定停車駅にできんものかな

632 ：名無し野電車区：2017/07/02(日) 14:30:44.11 ID:tSL+q5oS.net

近鉄は阿部野橋から難波上六辺りを繋ぐ自前路線を何とか作れなかったのかなぁ
道明寺線も柏原からもうちょい延ばせば大阪線と連絡できるのに本当もったいない

633 ：名無し野電車区：2017/07/02(日) 14:53:19.00 ID:87r2UZls.net

＞阿部野橋から難波上六辺りを繋ぐ自前路線

昭和中期？頃まで市営路面電車が走ってたから阿部野止まりになったんじゃね？
路面電車廃止になったのもモータリゼーションの発達で邪魔になったからだし
結果JR環状線の内側の路線は全て地下
昔っから乗り換えて行くのが当たり前だったんだろうね
近鉄側も地下掘ってまで延伸する気なんてさらさら無いだろうし
そもそも河堀口のあの高架から地下へってどんだけの高低差になることやら・・・

634 ：名無し野電車区：2017/07/02(日) 16:04:57.93 ID:lJi+RFv9.net

みどりのノクターン運行

635 ：名無し野電車区：2017/07/02(日) 16:45:36.07 ID:hxYjzq//.net

>>632
あべの界隈は元々一大ターミナルだよ。阪和も起点にしていたし
南海も乗り入れしている。
戦前はあべのを名阪特急ターミナルとしとも
使う予定だったしな。

636 ：名無し野電車区：2017/07/02(日) 16:56:35.70 ID:HIWM0GMJ.net

>>631
またお前か？だから、文句があるなら乗らなくて良いと何十回言われたら気が済むんだ？
荒らすなら来るな。

637 ：名無し野電車区：2017/07/02(日) 18:09:50.76 ID:J1gw3srI.net

阿部野橋⇔上本町間の100円シャトルバス運行しているじゃないですか

http://www.kintetsu-bus.co.jp/route/circlebus/

638 ：名無し野電車区：2017/07/02(日) 18:41:25.88 ID:rx+Y6H0s.net

>>635
＞あべの界隈は元々一大ターミナルだよ。阪和も起点にしていたし
そんな話まであったんだマジ？

639 ：名無し野電車区：2017/07/02(日) 18:43:57.96 ID:rx+Y6H0s.net

ゴメン名阪ターミナルの件ね

640 ：名無し野電車区：2017/07/02(日) 18:46:11.09 ID:T/ix9i9p.net

しかし２両ワンマンの古橿ローカルも未だ終日走っていますね
一日の乗客1000人前後の駅に昼間でも15分間隔は意味があるのでしょうか？

641 ：名無し野電車区：2017/07/02(日) 19:05:33.53 ID:VCN2reZK.net

>>631
大阪阿部野橋駅→近鉄全線中で第一位の乗降客がある。近鉄百貨店の本店他、昔から近鉄系の商業施設が多数存在する近鉄の拠点。

642 ：名無し野電車区：2017/07/02(日) 19:10:17.33 ID:VCN2reZK.net

>>613
志摩線と長野線では乗降客数も桁違いだよ。

643 ：名無し野電車区：2017/07/02(日) 19:13:33.39 ID:VCN2reZK.net

>>640
上ノ太子 4892人
坊城 3155人
橿原神宮西口 2157人

尺土 4326人
高田市 7696人

644 ：名無し野電車区：2017/07/02(日) 20:08:55.43 ID:SX2lt3Fo.net

>>640
橿原から高田、葛城にかけてはバスも不便だし、南大阪線の各停は便利な存在だと思うよ。

645 ：名無し野電車区：2017/07/02(日) 20:09:57.63 ID:hxYjzq//.net

>>639
戦前名阪間を狭軌化した2227系で直通運転しようと準備をしていた。
大阪線桜井〜伊勢中川を三線化、桜井から畝傍までは桜井線に乗り入れ。
畝傍から小房線〜橿原神宮前経由で南大阪線を使うというルート。

646 ：名無し野電車区：2017/07/02(日) 20:11:21.07 ID:SX2lt3Fo.net

>>638
阪和電鉄知らんのか。
天王寺に櫛形ホームあるやろが。

647 ：名無し野電車区：2017/07/02(日) 20:11:36.78 ID:dH4bVSSB.net

電車の本数が減って喜ぶ人はいない。
よくわからん

648 ：名無し野電車区：2017/07/02(日) 20:27:20.63 ID:SX2lt3Fo.net

>>639
名阪路線の狭軌化のアイデアは、確かにあったようだ。
2200系新の床が高いのは、狭軌化したときのモーター収納のためと言われてる。
しかし、その時点で関西急行鉄道と大阪鉄道とは別の会社で、ターミナルが阿倍野になったかどうかはわからん。

649 ：名無し野電車区：2017/07/02(日) 20:36:53.15 ID:HIWM0GMJ.net

2227系は実際に狭軌用のモーターを積んでいたんだっけ？
保育社のカラーブックス「近鉄」に記載されてたような。

650 ：名無し野電車区：2017/07/02(日) 20:51:41.33 ID:hxYjzq//.net

>>648
いや、南大阪線経由予定だよ。金森や種田が取締役に入る
昭和４年以降既に大鉄は大軌傘下だから。
元々種田は高田辺りで和歌山線に乗り入れ等提案してるが
電化等の問題もあり大鉄乗り入れを画策。
昭和13年にあべの駅大改装してる時点で念頭にはあるだろう。

昭和13年度設計の2227系と1400系は実際狭軌用モーター積んでるし、
付随車ク3110、ク1500にも準備工事もされていたよ。

651 ：名無し野電車区：2017/07/03(月) 10:20:09.80 ID:5XWF6Yle.net

種田氏の最初の案では和歌山線高田駅西側へ、
大阪線高田駅から短絡線で乗り入れ、和歌山線と
関西本線を電化するという計画。
当時関西本線に実際電化計画があった事を想定してたんだろう。
当然これはすぐ大鉄線に乗り入れする計画に変更、
拡張された橿原神宮を経由した方が国策にも合うという理由な。
その為2227系には2600という貴賓車まで用意したんだし。

652 ：名無し野電車区：2017/07/03(月) 20:21:36.10 ID:CfkVhXXq.net

>>647
ところがどっこい、2011年の南アーバン大改悪の時には喜んでる奴が多かった。

653 ：名無し野電車区：2017/07/03(月) 20:25:45.98 ID:64U1fm8n.net

>>640
お前の人生も意味があるとは思えないので即刻廃止しようず

654 ：名無し野電車区：2017/07/03(月) 20:26:28.21 ID:64U1fm8n.net

>>629
和歌山線が進化してるのにお前はちっとも進化しないしちんちんも皮かむりのまんまなんだよな

655 ：名無し野電車区：2017/07/03(月) 20:27:27.13 ID:64U1fm8n.net

>>631
よう臭く、きたなく、醜く、卑しく、明らかにアスペルガーとか発達障害入っちゃってる社会復帰不可能な鉄ヲタちゃん

656 ：名無し野電車区：2017/07/03(月) 20:28:14.16 ID:64U1fm8n.net

>>617
お前の人生も結構な惨状じゃねえか
お前の母ちゃんが早く働いて安心させて欲しいってひきこもり相談窓口で泣いてたぞ

657 ：名無し野電車区：2017/07/03(月) 21:11:57.00 ID:tSIF3Hh6.net

>>652
2011年の改正は快速通過駅にとっては大改悪だったが、快速停車駅は本数が増加したからね
快速停車駅は利用者が多いから、必然的に喜ぶ奴が多くなる

658 ：名無し野電車区：2017/07/03(月) 22:11:23.05 ID:5HuBvWjR.net

うゃかる

659 ：名無し野電車区：2017/07/04(火) 07:35:20.21 ID:ihS9ci3A.net

>>657
結局大和路線は快速の本数が元に戻されてしまったけどね。
結局快速の間隔が歪み、普通が減っただけ。

660 ：名無し野電車区：2017/07/04(火) 09:18:01.98 ID:ljhZ8sgH.net

下市口

今どき珍しく昔ながらに駅員が改札中央に座ってる駅なんだが
改札通ってもうんともすんとも言わんな、下市口の駅員は
ビックリしたわ

改札に座ってふんぞり返っとるだけ
普通、ご利用ありがとうございますぐらいは言うやろ

乗り降りの客がいっぱいの駅でもないのに
近鉄って駅員の接客教育はマジでしてないな

661 ：名無し野電車区：2017/07/04(火) 09:21:57.16 ID:c9u/7/5P.net

>>660
クレームは近鉄本社へ。

662 ：名無し野電車区：2017/07/04(火) 09:23:23.41 ID:ljhZ8sgH.net

>>661
おまえ、社員か？
ネットで皆んなに情報共有したらあかんの？

663 ：名無し野電車区：2017/07/04(火) 09:35:28.65 ID:c9u/7/5P.net

>>662
ここに書き込んでも当の本人に響いて無かったらあまり意味が無いという事。
ましてツイと違って便所の落書きレベルの2ちゃんではね。

俺なら直接本社に苦情入れるよ。

664 ：名無し野電車区：2017/07/04(火) 09:42:21.81 ID:ljhZ8sgH.net

>>663
本社にはとっくに連絡済み
情報共有したら困るんけ？、お前

＞ここに書き込んでも
それ言い出したら
ここに書き込んでも仕方のないレスばっかりやん
過去ログ読み返してみな
くだらんレスしかついてない
それをいちいち本社に言えってか？
お前、頭おかしすぎ

それにお前のレスも便所の落書きってことになるしな（爆笑）
ID:c9u/7/5P

665 ：名無し野電車区：2017/07/04(火) 09:58:33.77 ID:kQJha06E.net

もう無人でいいんじゃないかな？

666 ：名無し野電車区：2017/07/04(火) 10:04:11.81 ID:ITAzYJsx.net

>>660
面と向かって文句も言えない隠キャくんチョリースwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

667 ：名無し野電車区：2017/07/04(火) 10:04:48.42 ID:ITAzYJsx.net

>>664
きっしょwww
涙拭けよ隠キャwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

668 ：名無し野電車区：2017/07/04(火) 10:09:33.81 ID:ljhZ8sgH.net

いつも不思議やってんけど
近鉄の問題点の指摘書き込みに対して

即、発狂して必死でおかしな奴が出てくるんやろ

スレ汚すし、死ねよ
ID:ITAzYJsxとかID:c9u/7/5P

669 ：名無し野電車区：2017/07/04(火) 10:42:40.36 ID:S8Nrl6E4.net

そりゃ末端社員なんて2chにごろごろいるからな。

670 ：名無し野電車区：2017/07/04(火) 10:47:06.36 ID:quKiYPGK.net

２ちゃんに正解なんて求めちゃあかん
スルーすること覚えたほうがいい

671 ：名無し野電車区：2017/07/04(火) 10:49:41.08 ID:JtSjbr4j.net

近鉄の駅員に接客態度の良さを求めるのが間違い
昔の特急券売場の係員なんて最悪やった

接客態度良いなと思うのは上本町くらい
やっぱりお偉いさんが見てるんやろうな

672 ：名無し野電車区：2017/07/04(火) 10:55:22.62 ID:QsyJakcl.net

コンビニの直営店みたいやなw　上本町

673 ：名無し野電車区：2017/07/04(火) 10:55:39.32 ID:ljhZ8sgH.net

>接客態度良いなと思うのは上本町くらい

それはそれで問題やな

674 ：名無し野電車区：2017/07/04(火) 12:25:07.62 ID:3RYgJklm.net

>>668
>>673
隠キャの鉄ヲタくん、顔とID真っ赤っかにしてまで必死に食い下がっちゃってまぁwww
くやしいのぅwwwくやしいのぅwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

675 ：名無し野電車区：2017/07/04(火) 18:35:39.18 ID:vXLEfNFo.net

>>660
海外に行けば駅員の挨拶はおろか車内放送も駅構内の案内もろくにありませんよ
１０分や２０分遅れても謝罪や補償など一切ありません
鉄道とは本来、低コストの大量輸送手段なので、乗客一人一人に対する細やかなサービスは二の次なのです
グリーン車やファーストクラスの客ならともかく、単価数百円程度の小口客のクレームなど雑音でしかありません

676 ：名無し野電車区：2017/07/04(火) 18:39:13.26 ID:Rn8CRdmd.net

ヒント:民営

677 ：名無し野電車区：2017/07/04(火) 21:17:36.90 ID:jJrAcpqy.net

>>675
ここは日本です
海外がどうなっていようが関係ありません
出羽守は迷惑なのでお引き取り願います

678 ：名無し野電車区：2017/07/04(火) 21:33:05.66 ID:vXLEfNFo.net

ネットも文化も実経済も国境などあってないようなグローバル化の時代にあって「ここは日本だから(ｷﾘｯ)」とか
鎖国時代に回帰したかのような侍日本原理主義者の勇ましくも痛ましいコメントを目撃してしまった平成末期の夏の夜

679 ：名無し野電車区：2017/07/04(火) 23:01:05.00 ID:ITyg1u77.net

ほんとにグローバルなら2ちゃんになんかいないで他のところでしっかり自分の主張を貫けばよろしい

680 ：名無し野電車区：2017/07/04(火) 23:17:13.02 ID:ihS9ci3A.net

でも近鉄の駅員は愛想はあれだが仕事は性格で速いと思うが。
JRの駅員なんか愛想笑い振り撒くだけで知識も何もない。ただし、30〜40代のヲタっぽい男性駅員は別だが。

681 ：名無し野電車区：2017/07/04(火) 23:47:53.42 ID:vxFHac7/.net

窓口駅員の対応に関しては東海が一番良い
新大阪のみどりの窓口とかハキハキしていて正確で気持ち悪いくらいの笑顔で応対してくれる
ザ体育会系って感じ

682 ：名無し野電車区：2017/07/05(水) 00:54:51.01 ID:5iLpCSwI.net

昔と違って硬派な「鐵」は少なくなって鉄道マンもサラリーマン化しています
鉄道システムが高度に自動化された現代では、仕事の大半はマニュアル業務ですから
もはや職人気質の世界ではなく与えられたシフトの中でルーチンワークを淡々と消化してるだけです

683 ：名無し野電車区：2017/07/05(水) 05:42:55.23 ID:CjHlQ0lx.net

海外の駅員よりマシとか
わかったようなフリをしてるやつに限って
実際に駅員に無愛想にされたら
激昂するんだよな
もうね、、、

684 ：名無し野電車区：2017/07/05(水) 08:22:44.44 ID:BsZDKCId.net

臭く、汚く、醜く、卑しく
明らかにアスペルガーとか発達障害とか入っちゃってる社会不適合物体のクレーマー鉄ヲタが付着しているスレと聞いて飛んできましたwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

685 ：名無し野電車区：2017/07/05(水) 11:51:02.91 ID:aKoMiQx3.net

ID:BsZDKCId

686 ：名無し野電車区：2017/07/05(水) 17:19:53.05 ID:Wb/P8HK6.net

>>680
JRは近鉄より断然覚えること多いから比べるのは可哀想
南海とか阪急とかと比べるべし

687 ：名無し野電車区：2017/07/05(水) 18:21:44.26 ID:ZPh7ytVM.net

吉野ロープウェイ復旧が来年の春ってw
花見の季節以外儲からないからやりたくないって気満々やな
もう近鉄直営にしろよ

688 ：名無し野電車区：2017/07/05(水) 18:25:05.29 ID:iv1+RUfD.net

いちいち座席番号まで復唱し４人で向かい合わせでお取りしましたとか、希望もしてないことをくどくど説明するから窓口の列が進まない

近鉄特急の窓口係員は駅名も省略して言いテキパキ発券する

689 ：名無し野電車区：2017/07/05(水) 18:29:32.77 ID:dpFdUhqR.net

>>688
JRは全国区。
新幹線+在来線特急の乗り継ぎとかあるから近鉄以上に時間かかるのは当たり前。

690 ：名無し野電車区：2017/07/05(水) 18:37:11.10 ID:5iLpCSwI.net

そもそも今の都市部の鉄道では駅員や車掌と触れ合う機会は毎日乗っていてもほとんどないでしょう
たまに降りた田舎の小駅なら駅員がいるだけで喜ばなければなりませんよ
吉野線だと有人駅は片手で数えるほどではないですか？

691 ：名無し野電車区：2017/07/05(水) 20:08:49.07 ID:eP7+AKur.net

>>685
キモヲタ涙拭けよ

692 ：エレガントサルーンを許さない行動する近鉄愛好会 総裁閣下：2017/07/05(水) 20:27:42.98 ID:OV1VQ4Im.net

近鉄vs京阪

大阪に３つのターミナル駅を持つのが近鉄。
市役所前の地下にある小さな駅をターミナル駅と呼ぶのが京阪。

大阪・阿倍野に日本一高いビルを建てたのが近鉄。
京都駅前に景観を損ねるタワーを建てたのが京阪。

沿線に有名な観光地が多くあるのが近鉄。
沿線にこれといった観光地がないのが京阪。

急勾配の峠道を高速で走るのが近鉄。
河川敷をチンタラ走るのが京阪。

大阪・京都の地下鉄に車両が乗り入れるのが近鉄。
大阪・京都の地下鉄に客を奪い取られるのが京阪。

新幹線の京都駅に直結しているのが近鉄。
新幹線の京都駅へ行くには乗換が必要なのが京阪。

ノンストップ特急を廃止して便利になったのが近鉄。
ノンストップ特急を復活させても便利にならないのが京阪。

駅舎が立派な近代建築なのが近鉄・宇治(山田)駅
駅舎の上をJR線がオジャマ虫しているのが京阪・宇治駅。

他社線（阪神・地下鉄）からも直通電車が走るのが近鉄。
自社線（宇治線）から直通電車を走らせないのが京阪。

プレミアム特急しまかぜで成功しているのが近鉄。
プレミアム特急車両で失敗しそうなのが京阪。

怪しい萌えアニメに媚びなくても経営できるのが近鉄。
響けユーフォニアムに媚びなければ潰れるのが京阪

693 ：エレガントサルーンを許さない行動する近鉄愛好会 総裁閣下：2017/07/05(水) 20:28:09.03 ID:OV1VQ4Im.net

近鉄vs京阪

大阪に３つのターミナル駅を持つのが近鉄。
市役所前の地下にある小さな駅をターミナル駅と呼ぶのが京阪。

大阪・阿倍野に日本一高いビルを建てたのが近鉄。
京都駅前に景観を損ねるタワーを建てたのが京阪。

沿線に有名な観光地が多くあるのが近鉄。
沿線にこれといった観光地がないのが京阪。

急勾配の峠道を高速で走るのが近鉄。
河川敷をチンタラ走るのが京阪。

大阪・京都の地下鉄に車両が乗り入れるのが近鉄。
大阪・京都の地下鉄に客を奪い取られるのが京阪。

新幹線の京都駅に直結しているのが近鉄。
新幹線の京都駅へ行くには乗換が必要なのが京阪。

ノンストップ特急を廃止して便利になったのが近鉄。
ノンストップ特急を復活させても便利にならないのが京阪。

駅舎が立派な近代建築なのが近鉄・宇治(山田)駅
駅舎の上をJR線がオジャマ虫しているのが京阪・宇治駅。

他社線（阪神・地下鉄）からも直通電車が走るのが近鉄。
自社線（宇治線）から直通電車を走らせないのが京阪。

プレミアム特急しまかぜで成功しているのが近鉄。
プレミアム特急車両で失敗しそうなのが京阪。

怪しい萌えアニメに媚びなくても経営できるのが近鉄。
響けユーフォニアムに媚びなければ潰れるのが京阪

694 ：名無し野電車区：2017/07/05(水) 21:05:23.45 ID:OWMon/VK.net

>>690
大阪線スレによく出没するたけおは「裸のふれあい」がしたいらしい。

695 ：むむっ？！んん... ◆W9W0rTevbs ：2017/07/05(水) 21:06:36.31 ID:X1xoDfrL.net

:::::::::::::::::::::｀`ヽ
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:>>692-693::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
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696 ：名無し野電車区：2017/07/05(水) 21:15:30.83 ID:OWMon/VK.net

>>692-693
補足
車両限界が大きくて解放感があるのが近鉄
車両限界が異常に小さくて窮屈な京阪

昭和30年代半ばから二階建て車両を走らせているのが近鉄
平成になって漸く二階建て車両車両を走らせたのが京阪

阪神、阪急、山陽、神戸高速、能勢電、大阪市営地下鉄、京都市営地下鉄とレールが繋がっているのが近鉄
京都市営地下鉄東西線としかレールが繋がっていないのが京阪

697 ：エレガントサルーンを許さない行動する近鉄愛好会 総裁閣下：2017/07/05(水) 21:57:00.60 ID:OV1VQ4Im.net

あんさんあんさん都へ向かう
2階の電車は何じゃいな
トコトンヤレトンヤレナ

あれは敗電・京阪電車の
ダブルデッカじゃ知らないか
トコトンヤレトンヤレナ

伏見・鳥羽・淀・宇治虫・橋本
楠葉に敗方結んでる
トコトンヤレトンヤレナ

スピード遅くて不便なマケ電
そのうえアニメに媚びている
トコトンヤレトンヤレナ

スピード自慢の新快速や
格安自慢の阪急線
トコトンヤレトンヤレナ

阪急電車は彩都で失敗
敗電災都で大失敗
トコトンヤレトンヤレナ

淀川の先の東海道線
速度にゃとてもかなわない
トコトンヤレトンヤレナ

ダイヤはますます不便になってく
敗京阪の新ダイヤ
トコトンヤレトンヤレナ

中之島に新線作って
負債抱えたらダメじゃいな
トコトンヤレトンヤレナ

なにわ筋線、相手にされず
敗京阪のひとりまけ
トコトンヤレトンヤレナ

698 ：エレガントサルーンを許さない行動する近鉄愛好会 総裁閣下：2017/07/05(水) 21:57:00.84 ID:OV1VQ4Im.net

あんさんあんさん都へ向かう
2階の電車は何じゃいな
トコトンヤレトンヤレナ

あれは敗電・京阪電車の
ダブルデッカじゃ知らないか
トコトンヤレトンヤレナ

伏見・鳥羽・淀・宇治虫・橋本
楠葉に敗方結んでる
トコトンヤレトンヤレナ

スピード遅くて不便なマケ電
そのうえアニメに媚びている
トコトンヤレトンヤレナ

スピード自慢の新快速や
格安自慢の阪急線
トコトンヤレトンヤレナ

阪急電車は彩都で失敗
敗電災都で大失敗
トコトンヤレトンヤレナ

淀川の先の東海道線
速度にゃとてもかなわない
トコトンヤレトンヤレナ

ダイヤはますます不便になってく
敗京阪の新ダイヤ
トコトンヤレトンヤレナ

中之島に新線作って
負債抱えたらダメじゃいな
トコトンヤレトンヤレナ

なにわ筋線、相手にされず
敗京阪のひとりまけ
トコトンヤレトンヤレナ

699 ：むむっ？！んん... ◆W9W0rTevbs ：2017/07/05(水) 22:08:32.21 ID:Vcp+hR1P.net

:::::::::::::::::::::｀`ヽ
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700 ：名無し野電車区：2017/07/05(水) 22:12:38.51 ID:Qk6AssB+.net

お前らがJRと阪急嫌いなのは知っていたが京阪まで嫌いだったのか

>>694
アッーーーー！！

701 ：名無し野電車区：2017/07/06(木) 06:36:11.19 ID:/4Il1Iok.net

>>700
これは2000年ごろから17年も京阪スレを荒らしている狂人

702 ：名無し野電車区：2017/07/06(木) 10:06:09.91 ID:LkmxBDh3.net

>>700
JRとか阪急は嫌いじゃないけど
JR真理教信徒と阪急原理主義者は殺処分にすべきだろ

703 ：住民はよく読んでおけ！！：2017/07/06(木) 12:00:22.41 ID:2vPtFulW.net

□○■△■□○★○◎　重　　要　□○■△■□○★○◎

憂国の記者＝シチサン馬鹿＝こんぷのひらこん＝ババタンク＝馬鹿詐欺＝長岡厨＝国立民＝徳洲会＝横東イッツコム＝そば助コピペ＝上越を許さない＝おおたか厨は同一人物！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

響けユーフォニアムの部長(＝小笠原晴香)が嫌いで、このキャラクターのAAをコピペ連投するのが特徴！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

バリサク(＝バリトンサックス)も嫌いで、その話題が出ると当該スレでは必ず連投荒らし！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

鉄道板・バス板・デジカメ板・吹奏楽板・ジャズ板・アニメ関係板・近畿板・VIPなどで絶賛大暴れ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

★NEW!!!!!★
園芸板のスレでも連投荒らし発見！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/engei/1497061909/27-34

704 ：住民はよく読んでおけ！！：2017/07/06(木) 12:00:22.69 ID:2vPtFulW.net

□○■△■□○★○◎　重　　要　□○■△■□○★○◎

憂国の記者＝シチサン馬鹿＝こんぷのひらこん＝ババタンク＝馬鹿詐欺＝長岡厨＝国立民＝徳洲会＝横東イッツコム＝そば助コピペ＝上越を許さない＝おおたか厨は同一人物！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

響けユーフォニアムの部長(＝小笠原晴香)が嫌いで、このキャラクターのAAをコピペ連投するのが特徴！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

バリサク(＝バリトンサックス)も嫌いで、その話題が出ると当該スレでは必ず連投荒らし！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

鉄道板・バス板・デジカメ板・吹奏楽板・ジャズ板・アニメ関係板・近畿板・VIPなどで絶賛大暴れ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

★NEW!!!!!★
園芸板のスレでも連投荒らし発見！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/engei/1497061909/27-34

705 ：名無し野電車区：2017/07/06(木) 12:24:55.62 ID:0foIWnND.net

南海の振替輸送で長野線が凄い混雑だというツイートを見たが、誰か画像持ってないか

706 ：名無し野電車区：2017/07/06(木) 12:27:00.29 ID:gJRKCWAy.net

今週は近鉄南大阪線の旅です。
途中下車指定駅
矢田・布忍・高鷲・土師ノ里・（古市のりかえ）富田林・尺土・（尺土のりかえ）御所・高田市
CMのあとは吉野線へと続きます。

707 ：名無し野電車区：2017/07/06(木) 13:17:50.23 ID:UcwHOHX+.net

不審者情報（当月掲載分）平成29年5月31日現在

平成29年5月1日（月）午後6時36分頃

・場所：近鉄福神駅から近鉄飛鳥駅までの間を走行中の列車内
・状況：女子高校生2名が列車内の座席に座り、目を閉じてウトウトしていたところ、付近の座席に座った不審者3名が「この子らいつまで寝てるんやろ」等と話す声と、シャッター音が3回聞こえました。
・不審者の特徴：3名とも年齢15-20歳位の男、黒髪

お問い合わせ
奈良県警察本部生活安全部人身安全対策課
http://www.police.pref.nara.jp/0000002143.html

708 ：名無し野電車区：2017/07/06(木) 19:36:01.62 ID:iYuJfGOb.net

２両ガラガラの吉野特急を阿部野橋から吉野まで運行する経費は
８両超満員の京阪特急を京都から大阪まで運行する経費とさほど変わらないでしょう
近鉄は特急料金を取っているとは言え、一編成あたりの売上は何十倍も違うでしょうね

709 ：名無し野電車区：2017/07/06(木) 20:57:12.94 ID:0foIWnND.net

>>708
沿線人口が10倍以上違うんだから当たり前だ

710 ：名無し野電車区：2017/07/06(木) 21:11:17.07 ID:Fp6gx0Y2.net

京阪の特急も枚方市過ぎたら平日はガラガラなのだか

711 ：名無し野電車区：2017/07/06(木) 21:26:48.57 ID:maCRDRrY.net

未だに20m車を導入出来ない軽犯。
車長は短いわ、幅は狭いわ、もう最悪。
元々が路面電車とはいえ標準軌のくせに車両限界が、狭軌の近鉄南大阪線や南海に大きく劣るという情けなさ。

712 ：名無し野電車区：2017/07/06(木) 22:51:53.37 ID:0foIWnND.net

南大阪線や南海の車両限界が大きいのは地下区間が無いから
阪急阪神京阪はいずれも1950年代以前に造られた地下線区間があるので車体を大きく出来ない
そのぶん本数の多さと編成両数の長さで賄っている

713 ：名無し野電車区：2017/07/06(木) 23:09:28.63 ID:maCRDRrY.net

>>712
それを言い出したら近鉄だって難波線と奈良線に地下区間があるけど。

714 ：名無し野電車区：2017/07/06(木) 23:16:58.85 ID:J1IPkVki.net

>>713
名古屋線とけいはんな線にもあるけど。

715 ：名無し野電車区：2017/07/07(金) 01:06:13.56 ID:bvKPKKYH.net

南大阪線って書いてるんだよなぁ

716 ：名無し野電車区：2017/07/07(金) 03:40:41.82 ID:8zpF6yHp.net

近鉄で『七夕 ランチ＆スイーツ フラワー号』運転
http://railf.jp/news/2017/07/06/170000.html

717 ：名無し野電車区：2017/07/07(金) 08:21:01.67 ID:pIIJXUuL.net

>>711
お前も子供の頃は天才とか呼ばれてたのに今じゃ出歩くだけで不審者メール飛ばされるキモヲタだしな

718 ：名無し野電車区：2017/07/07(金) 08:22:39.60 ID:pIIJXUuL.net

>>712
車体長と車両限界は関係ない
車体長が影響するのは建築限界

全くこれだから臭く、汚い鉄ヲタは困るんだよ

719 ：名無し野電車区：2017/07/07(金) 11:08:00.20 ID:LduAcPil.net

※スレ違いですが

なにわ筋線に南海が乗り入れるのってラピートだけですか？

720 ：名無し野電車区：2017/07/07(金) 11:30:34.37 ID:/vpc3lEQ.net

>>719
具体的な話はこれからだろうぜ

721 ：名無し野電車区：2017/07/07(金) 12:23:33.56 ID:LduAcPil.net

ふむ。
南海6000系がなにわ筋線に乗り入れする可能性もあるのか

722 ：名無し野電車区：2017/07/07(金) 12:24:58.05 ID:THSZhBad.net

>>718
建築限界により車体長が制限されるから結果的に車両限界も制限を受けるから間違ってない
指摘するならちゃんと調べろよw
全くこれだから臭く、汚い鉄ヲタは困るんだよ

723 ：名無し野電車区：2017/07/07(金) 12:34:47.75 ID:C/rudQJt.net

>>717
お互いになw

724 ：名無し野電車区：2017/07/07(金) 12:42:06.40 ID:TmSvShKm.net

新型車両開発は大和上市トンネルや道明寺カーブが基準なのかな

725 ：名無し野電車区：2017/07/07(金) 13:00:00.48 ID:LduAcPil.net

大井川鐵道って建築限界、意外と大きいのね
16000系運用できるんだし

726 ：名無し野電車区：2017/07/07(金) 13:32:54.20 ID:/vpc3lEQ.net

>>722
意味がわからん
お前は車両作ってから建築限界決めるんか
ぼくのかんがえたさいきょうのてつどう()はそこらのチラシの裏にでも書いてろ
この臭く、汚い鉄ヲタめ

727 ：名無し野電車区：2017/07/07(金) 13:36:44.57 ID:/vpc3lEQ.net

>>724
6414系から狭軌・標準軌共通車体になってるから大和上市のトンネルも道明寺の急曲線も南大阪線独自の縛りにはならん

728 ：名無し野電車区：2017/07/07(金) 13:38:11.32 ID:5/CCWkLw.net

ゴチャゴチャいうてるよりも、さっさと吉野線改軌して、京都から特急走らせや。
吉野から大阪へ通勤したかったら、八木西口からの直通作ったらええんや。

729 ：名無し野電車区：2017/07/07(金) 15:13:53.81 ID:C/rudQJt.net

>>728
お前が費用を負担するんだよな？

730 ：名無し野電車区：2017/07/07(金) 15:39:43.14 ID:1ijBa+s3.net

昨日近鉄宮津で信号トラブルがあったが、もし吉野線が改軌していたらモロに影響を受けていた
しかも吉野線は元々の線路規格が低いので改軌したところで最高速度が上がるわけでもない
さらに吉野線直通を大阪線経由にすると南大阪線・古市〜橿原神宮前が今以上に閑散区間になる他、大阪線が過密になり過ぎて影響を及ぼす事にもなる

731 ：名無し野電車区：2017/07/07(金) 17:58:34.73 ID:p/h7J8Uk.net

大阪のしかも天王寺なんて不便なターミナルに走ってるから吉野特急はオワコンなんだよ
東京方面から来る観光客を呼び込むためには新幹線と直接接続しないと
逆に大阪から来る客なんて碌でもない大阪人とシナチョンしか居ないから直通しなくてもいい
吉野線は改軌すべき

大阪人とシナチョンは奈良に来るな

732 ：名無し野電車区：2017/07/07(金) 19:00:35.82 ID:GnSLqo3+.net

>>730
吉野線直通を大阪線経由とするなら同時に古市橿原間は廃線になるでしょう
橿原神宮前を含む吉野線の全乗客が橿原線に流れるわけですから
駒ヶ谷〜神宮西口など廃駅まがいの無人駅しかありませんしね

733 ：名無し野電車区：2017/07/07(金) 19:20:35.80 ID:H0sCiYBj.net

>>732
お前の人生はそれより遥か前に廃止になりそうだけどな
ていうか早く殺処分されとけや

734 ：名無し野電車区：2017/07/07(金) 19:50:43.05 ID:YtRPUlAn.net

>>730
しかも急行以下は上本町発着になってしまい、さらに特急も難波に入れる保証はない。
あべのと上本町ならどっちが便利かは明白。

735 ：敗京阪に明日はない！！京王・近鉄はだいじょうぶだぁ〜：2017/07/07(金) 20:42:50.05 ID:DqyG6F/7.net

プレミアムタヒートとタヒ定座席のまけかたライナーで枚日脱枚！
敗京阪は不便です。
災都まけかたの特急通過化はみんなの願い。

ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
二階の皆さん聞こえるか〜？
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
ええ声〜！
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！

京王・23時5分準特急と近鉄特急スズメバチは、快適・速くて便利便利！！！
敗京阪はノロノロで不便やし、響けユーフォ＝アムに媚びてるから、もうダメダメ

ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし

736 ：敗京阪に明日はない！！京王・近鉄はだいじょうぶだぁ〜：2017/07/07(金) 20:42:50.24 ID:DqyG6F/7.net

プレミアムタヒートとタヒ定座席のまけかたライナーで枚日脱枚！
敗京阪は不便です。
災都まけかたの特急通過化はみんなの願い。

ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
二階の皆さん聞こえるか〜？
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
ええ声〜！
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！

京王・23時5分準特急と近鉄特急スズメバチは、快適・速くて便利便利！！！
敗京阪はノロノロで不便やし、響けユーフォ＝アムに媚びてるから、もうダメダメ

ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし

737 ：敗京阪に明日はない！！京王・近鉄はだいじょうぶだぁ〜：2017/07/07(金) 20:43:14.79 ID:DqyG6F/7.net

プレミアムタヒートとタヒ定座席のまけかたライナーで枚日脱枚！
敗京阪は不便です。
災都まけかたの特急通過化はみんなの願い。

ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
二階の皆さん聞こえるか〜？
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
ええ声〜！
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！

京王・23時5分準特急と近鉄特急スズメバチは、快適・速くて便利便利！！！
敗京阪はノロノロで不便やし、響けユーフォ＝アムに媚びてるから、もうダメダメ

ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし

738 ：敗京阪に明日はない！！京王・近鉄はだいじょうぶだぁ〜：2017/07/07(金) 20:43:14.94 ID:DqyG6F/7.net

プレミアムタヒートとタヒ定座席のまけかたライナーで枚日脱枚！
敗京阪は不便です。
災都まけかたの特急通過化はみんなの願い。

ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
二階の皆さん聞こえるか〜？
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
ええ声〜！
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！

京王・23時5分準特急と近鉄特急スズメバチは、快適・速くて便利便利！！！
敗京阪はノロノロで不便やし、響けユーフォ＝アムに媚びてるから、もうダメダメ

ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし

739 ：名無し野電車区：2017/07/07(金) 20:52:19.50 ID:mDK0VwoY.net

>>732
頭おかしいんじゃない？

740 ：敗京阪に明日はない！！京王・近鉄はだいじょうぶだぁ〜：2017/07/07(金) 20:55:03.72 ID:DqyG6F/7.net

プレミアムタヒートとタヒ定座席のまけかたライナーで枚日脱枚！
敗京阪は不便です。
災都まけかたの特急通過化はみんなの願い。

ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
二階の皆さん聞こえるか〜？
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
ええ声〜！
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！

京王・23時5分準特急と近鉄特急スズメバチは、快適・速くて便利便利！！！
敗京阪はノロノロで不便やし、響けユーフォ＝アムに媚びてるから、もうダメダメ

ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし

741 ：敗京阪に明日はない！！京王・近鉄はだいじょうぶだぁ〜：2017/07/07(金) 20:55:04.14 ID:DqyG6F/7.net

プレミアムタヒートとタヒ定座席のまけかたライナーで枚日脱枚！
敗京阪は不便です。
災都まけかたの特急通過化はみんなの願い。

ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
二階の皆さん聞こえるか〜？
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
ええ声〜！
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！

京王・23時5分準特急と近鉄特急スズメバチは、快適・速くて便利便利！！！
敗京阪はノロノロで不便やし、響けユーフォ＝アムに媚びてるから、もうダメダメ

ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし

742 ：名無し野電車区：2017/07/07(金) 21:08:00.99 ID:C/rudQJt.net

>>731
それほど言うなら、さっさと近鉄に費用を渡して着工させろよ。
出来もしないことを喚くなキチガイ！

743 ：名無し野電車区：2017/07/07(金) 21:29:10.81 ID:H0sCiYBj.net

>>735
死ねよ

744 ：名無し野電車区：2017/07/07(金) 21:29:26.22 ID:H0sCiYBj.net

>>736
死ねよ

745 ：名無し野電車区：2017/07/07(金) 21:29:48.84 ID:H0sCiYBj.net

>>737
死ねよ

746 ：名無し野電車区：2017/07/07(金) 21:30:09.04 ID:H0sCiYBj.net

>>738
死ねよ

747 ：名無し野電車区：2017/07/07(金) 21:30:29.17 ID:H0sCiYBj.net

>>740
死ねよ

748 ：名無し野電車区：2017/07/07(金) 21:30:50.16 ID:H0sCiYBj.net

>>741
死ねよ

749 ：名無し野電車区：2017/07/07(金) 21:31:13.81 ID:H0sCiYBj.net

>>742
死ねよ

750 ：むむっ？！んん... ◆W9W0rTevbs ：2017/07/07(金) 21:40:32.60 ID:3FwC1Sik.net

:::::::::::::::::::::｀`ヽ
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　　　　　　｀` ?---? 'い

751 ：むむっ？！んん... ◆W9W0rTevbs ：2017/07/07(金) 21:40:53.21 ID:3FwC1Sik.net

:::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>::::::::::::::::::::＼
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:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
:>>735-741::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
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ヘ::::::::::::::|　　　　　　　　,,,,ヽ._
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　　　　ヽ､　　　　　　　　ﾉ
　　　　　　｀` ?---? 'い

752 ：むむっ？！んん... ◆W9W0rTevbs ：2017/07/07(金) 21:41:27.38 ID:3FwC1Sik.net

:::::::::::::::::::::｀`ヽ
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753 ：名無し野電車区：2017/07/07(金) 21:54:27.20 ID:C/rudQJt.net

>>741
お前が死ねば全て丸く治まるんだがな。

754 ：名無し野電車区：2017/07/07(金) 22:19:08.24 ID:THSZhBad.net

>>731
改軌しなくても柏原か河堀口付近にJRへの連絡線を作れば新大阪乗り入れは可能
もっともダイヤへの支障が大きいのでJRが認めるとは思えないが

755 ：名無し野電車区：2017/07/07(金) 22:36:46.22 ID:izqsEnwp.net

南大阪線は750kVなのでそのまま乗り入れ出来ない。

756 ：名無し野電車区：2017/07/07(金) 23:07:31.47 ID:8IcLy9mq.net

>>750
死ねよ

757 ：名無し野電車区：2017/07/07(金) 23:07:59.25 ID:8IcLy9mq.net

>>751
死ねよ

758 ：名無し野電車区：2017/07/07(金) 23:08:17.84 ID:8IcLy9mq.net

>>752
死ねよ

759 ：名無し野電車区：2017/07/07(金) 23:09:33.09 ID:8IcLy9mq.net

>>755
直流き電でそんな高圧受けて走る電気車なぞ日本はおろか海外にもないわボケ
死んでこい

760 ：名無し野電車区：2017/07/07(金) 23:24:37.29 ID:xeMCYuXL.net

>>754
殺人企業はちょっと遠慮したいですね
京都駅や名古屋駅で直接新幹線に接続すべきです

761 ：敗京阪に明日はない！！京王・近鉄はだいじょうぶだぁ〜：2017/07/07(金) 23:35:42.94 ID:DqyG6F/7.net

プレミアムタヒートとタヒ定座席のまけかたライナーで枚日脱枚！
敗京阪は不便です。
災都まけかたの特急通過化はみんなの願い。

ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
二階の皆さん聞こえるか〜？
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
ええ声〜！
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！

京王・23時5分準特急と近鉄特急スズメバチは、快適・速くて便利便利！！！
敗京阪はノロノロで不便やし、響けユーフォ＝アムに媚びてるから、もうダメダメ

ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし

762 ：むむっ？！んん... ◆W9W0rTevbs ：2017/07/07(金) 23:46:39.83 ID:3FwC1Sik.net

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　　　　　　｀` ﾃﾒｰかﾞしﾈ

763 ：名無し野電車区：2017/07/08(土) 04:10:38.87 ID:th2AhLuY.net

西の犬になるのは真っ平という意見がここでは多そうだが
柏原の連絡線復活は大いにありだろう

南海も貨物や南紀直通はとっくに廃止になってるのに和歌山市の連絡線は残して
今でも甲種輸送車両搬入にフル活用している

南海が近車の車両購入に鉄道輸送を利用してるのに
近鉄本体が特に狭軌の南大阪線車両をトレーラー輸送してるのは実にもったいない
すぐそこの古市には立派な受け入れ施設もちゃんと整っている

まずそこから実績を踏み段階を踏んで将来的に環状線なにわ筋線乗り入れも視野に入れるべきだろう

764 ：名無し野電車区：2017/07/08(土) 04:35:36.32 ID:as0BiyJ5.net

>>763
あべの以外のどこかを発着したいのならそっちが現実的。
ただし、JRそのまま天王寺に入るのはさすがに近鉄も認めにくいだろうから、久宝寺からおおさか東線経由で新大阪。
あるいは、京橋・天満宮・北新地のホームドアをロープ式にして北新地から神戸方面とか。

765 ：名無し野電車区：2017/07/08(土) 06:47:29.29 ID:lNCPAoeo.net

750Vなんて低いほうじゃなあか

766 ：名無し野電車区：2017/07/08(土) 07:27:34.60 ID:jHaPJkcK.net

南大阪線は直流1500v
因みに国内で最初に直流1500vを採用したのは南大阪線(大鉄)

767 ：名無し野電車区：2017/07/08(土) 07:29:15.77 ID:as0BiyJ5.net

>>763
和歌山市には車庫があって回送されてきた新車を営業線上で運転できるまでに整備することが可能。
しかし、柏原にはそういった設備がないから何らかの車両でで牽引する必要がある。さらに、一旦五位堂に入れないといけないから、
また橿原神宮前で台車振り替えて回送ということになり、結局奈良線車両とかと同じように高安まで陸送しても変わらない。

768 ：名無し野電車区：2017/07/08(土) 07:52:50.09 ID:EzqkxfZh.net

>>563
大和高田便利やで。
近鉄大阪線もJR和歌山・桜井線もあるし。

問題は、古くさい陰気な商店街が残ってること。

769 ：名無し野電車区：2017/07/08(土) 07:55:52.73 ID:EzqkxfZh.net

>>586
そうそう、大阪の維新シンパの貧乏人なんて、飛鳥吉野の値打ち判らんのやから、
さっさと阿倍野なんか見限って、京都につながんと、宝の持ち腐れや。

770 ：名無し野電車区：2017/07/08(土) 07:57:52.98 ID:EzqkxfZh.net

>>58
小学校の算数やろ、16.9-12.5でなんで「4�qも変わらん」になるんや。

771 ：名無し野電車区：2017/07/08(土) 08:39:40.51 ID:QLjnaHGe.net

他県民だけど速度落としまくりながら金属音立て車両傾けて曲がる道明寺カーブ地帯がワクワクする
あれ見所の一つだし､動画で見た藤井寺駅車両連続連結シーンも実際にみたい

772 ：名無し野電車区：2017/07/08(土) 08:50:34.72 ID:as0BiyJ5.net

>>769
京都も門川シンパの傲慢がウザいんだが。

773 ：名無し野電車区：2017/07/08(土) 10:01:52.86 ID:jHaPJkcK.net

>>769
だから、さっさと工事費用を出せと何度言われたら解るのか？

774 ：名無し野電車区：2017/07/08(土) 10:07:29.01 ID:hFfVQ+10.net

>>772
京都なんて、関東はじめ全国からの新幹線乗り継ぎだけのための場所やから、
京都市民がどうあれ関係ない。

大阪の方は、今の所、新大阪や関空から直結で奈良に入る鉄道ルートはないし、
貧乏タレの大阪人が紛れて乗り込んでくるのが鬱陶しい。

775 ：名無し野電車区：2017/07/08(土) 10:17:23.01 ID:0mMZposa.net

>>768
商店街の人達は昔儲けた蓄えがあり概して裕福なんだよ
だから寂れようが関係なくシャッター閉めてのほほんと暮らしている

今の世代が生きてるうちは大きく変わらんだろ

776 ：名無し野電車区：2017/07/08(土) 10:19:08.37 ID:0mMZposa.net

>>765
750ボルトではなく750キロボルトて書いてあるで

777 ：名無し野電車区：2017/07/08(土) 11:56:21.34 ID:XpDRZczU.net

今週は近鉄南大阪線の旅です。
途中下車指定駅
矢田・布忍・高鷲・土師ノ里・（古市のりかえ）富田林・尺土・（尺土のりかえ）御所・高田市
CMのあとは吉野線へと続きます。

778 ：名無し野電車区：2017/07/08(土) 16:53:53.70 ID:htNsI7Sr.net

>>768
隠キャ「大和高田には陰気な商店街がある！(火病)」

まずお前の隠キャぶりをどうにかしようず

779 ：名無し野電車区：2017/07/08(土) 16:57:42.56 ID:htNsI7Sr.net

>>763
何がどう勿体無いのかわからんな
高安まで容易に陸送できるのに年に一回あるかないかの甲種輸送のためにJR貨物に鉄道免許取らせてJRにカネ払わせるってか
あと柏原はそうした貨物の授受ができる構内配線になってないけどこれもカネ出して改良するのか

全くこれだから臭く、汚い鉄ヲタは困るんだよ

780 ：名無し野電車区：2017/07/08(土) 17:15:03.73 ID:AFaVJyoy.net

なぜ西厨の戯言にまともな対話をしようとするのか

781 ：名無し野電車区：2017/07/08(土) 18:24:57.88 ID:iObVYcBB.net

>>780
おでかけや酉日本お客様相談室の例がある。無視しても自分語りや自演、他の荒らしとつるんで勝手に暴れてスレを潰す。
だから、１つづつ論破して潰していかないとということだろう。

782 ：名無し野電車区：2017/07/08(土) 23:57:39.66 ID:BJpH1k5b.net

>>781
ネット初めて？
そういうの全くの無駄だよ

783 ：徳洲会跡地開発を推進する行動する近鉄愛好会 総裁閣下：2017/07/09(日) 00:13:20.10 ID:Z6TNIwaz.net

突貫工事と手抜き施工で徳洲会跡地開発推進！！
ほったらかしは許しません。
早期開発はみんなの願い。

ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
二階の皆さん聞こえるか〜？
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
ええ声〜！
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！

はよはよ工事、徳洲会
はよはよ開発、徳洲会

ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし

784 ：徳洲会跡地開発を推進する行動する近鉄愛好会 総裁閣下：2017/07/09(日) 00:13:20.34 ID:Z6TNIwaz.net

突貫工事と手抜き施工で徳洲会跡地開発推進！！
ほったらかしは許しません。
早期開発はみんなの願い。

ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
二階の皆さん聞こえるか〜？
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
ええ声〜！
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！

はよはよ工事、徳洲会
はよはよ開発、徳洲会

ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし

785 ：名無し野電車区：2017/07/09(日) 08:10:37.41 ID:Yud4Sw5/.net

>>782
おでかけはスネークが顔写真の撮影に成功し、散々晒されてもまだ暴れている。
スルー耐性を身につけ、更に本人特定に対してまで耐性を身につけてしまった西厨がいる。
マイナンバーでも晒さないと駄目なのか…

786 ：名無し野電車区：2017/07/09(日) 11:16:46.97 ID:igY083Ga.net

1500Vて乾電池千個積んだら一瞬だけ起動しそうな電圧じゃないか。
1500kVじゃないと重い電車が高速で動くわけない。

787 ：名無し野電車区：2017/07/09(日) 12:05:26.46 ID:GMd0huOq.net

1500Vて乾電池千個w

そういや大昔藤井寺-土師の里間に御陵用の駅があって跡地を利用して変電施設あったんだよな
インテグレート架線は古市-喜志間と矢田-河内天美間にしか見られない

788 ：名無し野電車区：2017/07/09(日) 12:07:25.22 ID:nO1zmw+3.net

鉄腕ダッシュであの銚子電鉄の車両を使って乾電池で車両を動かす企画があったけど転がり抵抗の少なさもあって結構
走ったなぁー

789 ：名無し野電車区：2017/07/09(日) 12:40:23.75 ID:P52SwiVS.net

>>783
死んでいいぞ

790 ：名無し野電車区：2017/07/09(日) 12:41:38.05 ID:P52SwiVS.net

>>786
鉄道車両用主電動機の端子電圧と出力から消費される電流を計算してみろ

全くこれだから臭く、汚い鉄ヲタは困るんだよ

791 ：名無し野電車区：2017/07/09(日) 13:11:45.51 ID:8tdQQZko.net

>>786
おまえさん、学校で、電圧と電力の関係もういっぺん勉強してこい。

ＪＲ在来線直流区間は１５００Ｖ　昇圧前の近鉄奈良線橿原線は６００Ｖ
ＪＲ新幹線は、交流２５ｋＶ　　在来線交流区間は、２０ｋＶだ。

こんな基礎が判ってない奴が、大きいツラで鉄オタ名乗るな。

792 ：名無し野電車区：2017/07/09(日) 22:41:33.80 ID:8PSroqL9.net

いやあ大きいツラで鉄オタ名乗るのは、死んだほうがマシなくらい恥ずかしい話だぞ
とくに女性の前では

793 ：名無し野電車区：2017/07/10(月) 01:12:38.01 ID:04FeTh+n.net

顔デカは鉄ヲタじゃなくても引かれるｗ
ましてや無知ときたらなおさら

794 ：名無し野電車区：2017/07/10(月) 03:39:11.55 ID:3kSfkT+H.net

何だ？西工作員は今度は鉄ヲタ叩きと人格攻撃か？

795 ：徳洲会跡地開発を推進する行動する近鉄愛好会 総裁閣下：2017/07/10(月) 14:56:01.11 ID:N4AL43ll.net

2ちゃんを荒らしてストレスを発散させている工藤は、ある意味紳士的やな。
人に向かって罵声を浴びせたり、殴る蹴るをしないだけマシマシ。

ということで、工藤大介よ。
もっと盛大に書き込んでいいんだぞ。

心ゆくまで書き込みなさい。

ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし

796 ：徳洲会跡地開発を推進する行動する近鉄愛好会 総裁閣下：2017/07/10(月) 14:56:01.52 ID:N4AL43ll.net

2ちゃんを荒らしてストレスを発散させている工藤は、ある意味紳士的やな。
人に向かって罵声を浴びせたり、殴る蹴るをしないだけマシマシ。

ということで、工藤大介よ。
もっと盛大に書き込んでいいんだぞ。

心ゆくまで書き込みなさい。

ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし

797 ：名無し野電車区：2017/07/10(月) 15:16:08.19 ID:f5eeQknv.net

鉄ヲタの中でもさらに地位が低い近鉄ヲタ
その中のさらに最底辺あべの止まりのカス路線ヲタの分際でプライドだけは一人前だな
いい加減とっとと西をひれ伏して子会社にしてもらえ

798 ：名無し野電車区：2017/07/10(月) 15:35:39.10 ID:ZQP5G09+.net

>>797
ガイジが基地外をあざ笑っとるwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

799 ：名無し野電車区：2017/07/10(月) 18:18:46.14 ID:rV4DNTxu.net

>>797
出ていけJRの犬！
日本一の近鉄様に楯突くな！

800 ：名無し野電車区：2017/07/10(月) 19:46:10.92 ID:0bx/zauY.net

>>797

JRは近鉄のまね
ttp://toyokeizai.net/articles/-/159817

801 ：むむっ？！んん... ◆W9W0rTevbs ：2017/07/10(月) 19:59:17.25 ID:ZJ2E28Vd.net

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802 ：名無し野電車区：2017/07/10(月) 20:11:11.99 ID:Sb0iFQXw.net

>>791
ていうかね、電気車における間接制御の仕組みと直接制御の違いをまず勉強しろと言いたいね
間接制御の仕組みはまず103系の主回路ツナギと制御回路ツナギを読み解くことから始まる
あれは201系や203系の電機子チョッパも最終的に太刀打ちできなかったくらい完成度高い奴だぞ

803 ：名無し野電車区：2017/07/10(月) 20:13:19.22 ID:PQwVbfR/.net

西工作員も近鉄過激派も両方キモいんですがそれは...

804 ：名無し野電車区：2017/07/10(月) 20:18:43.67 ID:Sb0iFQXw.net

>>803
お前もご近所の保育園とか小学校の横歩いただけで不審者メール飛ばされちゃったりなんかしてそうだけどね(ﾆｯｺﾘ)

805 ：名無し野電車区：2017/07/11(火) 11:35:32.30 ID:IZn8SeFy.net

今週は近鉄南大阪線の旅です。
途中下車指定駅
矢田・布忍・高鷲・土師ノ里・（古市のりかえ）富田林・尺土・（尺土のりかえ）御所・高田市
CMのあとは吉野線へと続きます。

806 ：名無し野電車区：2017/07/11(火) 12:10:46.65 ID:K0vUIczX.net

>>805
きっしょwww

807 ：名無し野電車区：2017/07/11(火) 12:44:40.55 ID:ERub8jQt.net

完全にキチガイの巣窟になってて草生えますを

808 ：名無し野電車区：2017/07/11(火) 17:59:36.04 ID:QJIzqrsN.net

俺は小学生女子から挨拶される位人気者！

809 ：名無し野電車区：2017/07/11(火) 20:30:33.78 ID:K0vUIczX.net

(ふえぇ…またあのおじちゃんいるよぅ…汗くさいし顔合わせないように)

>>808 ｢ﾌﾞﾌｫﾌｫ！こんちは！」

「ひぅっ！こ、こんにちは！」

>>808 「俺は女子小学生に挨拶されるほどの人気者！」

810 ：名無し野電車区：2017/07/11(火) 23:13:29.04 ID:IZn8SeFy.net

>>806
おススメですよ

811 ：名無し野電車区：2017/07/11(火) 23:23:21.94 ID:QJIzqrsN.net

小学生女子から挨拶されました。
知らない人に挨拶するわけないからボキュは有名人！
子供達のアイドルさ

812 ：名無し野電車区：2017/07/12(水) 00:27:29.78 ID:jXfGUuPy.net

>>808 >>811
http://livedoor.4.blogimg.jp/anico_bin/imgs/9/9/99c5002b.jpg

813 ：名無し野電車区：2017/07/12(水) 02:17:38.14 ID:mrl8PONO.net

194 名無し野電車区 sage 2017/07/11(火) 19:13:11.48 ID:QPBQ6uUn
>>185
ありがとう。南大阪線は除外。アウトオブ眼中。無視。

特急スレに南大阪線アンチがずっと張り付いているがもしかしたら改軌厨ってこういった奴かも。
近鉄ヲタの中に、何がなんでも南大阪線を下に見ないと気が済まない奴がいる。

814 ：名無し野電車区：2017/07/12(水) 07:59:28.74 ID:c5RFIVSr.net

>>813
阪急オタにも京都線を認めない奴が居るのと同じだな。
井の頭線を認めない京王オタとか、瀬戸線を認めない名鉄オタ…

815 ：名無し野電車区：2017/07/12(水) 08:23:47.17 ID:bRklQBrW.net

東武は東上線が稼ぎ頭だからバカにされない
悔しかったら儲けてみせよ、そうすれば見る目も変わる

816 ：名無し野電車区：2017/07/12(水) 09:35:53.97 ID:LLYjQhDd.net

技術的には南大阪線系統が先行してたイメージ
車両の馬鹿出力はともかく

817 ：名無し野電車区：2017/07/12(水) 09:43:00.46 ID:Grqk3BrD.net

>>816
そりゃ奈良線もそうだが、南大阪線系は丸屋根2×2の優等なんてとっくに絶滅しているし。
大阪線で2410系2×2の急行名張行きを見たときなんかボロさを通り越して哀愁を感じたよ。

818 ：名無し野電車区：2017/07/12(水) 12:14:57.51 ID:Xn4WvAtb.net

>>816
テストベットには最適だよな

819 ：名無し野電車区：2017/07/12(水) 12:22:54.77 ID:wLoRLtj1.net

>>815
今独立したいって言ったら面白くなりそうだなｗ

820 ：名無し野電車区：2017/07/12(水) 12:33:47.15 ID:c5RFIVSr.net

>>819
社内で独立派と反対派が衝突して自滅する東武。

821 ：名無し野電車区：2017/07/12(水) 12:40:34.05 ID:wLoRLtj1.net

近鉄南大阪線と東武東上線って完成した経緯が複雑というのが共通してるんだよなｗ

822 ：名無し野電車区：2017/07/12(水) 12:46:34.80 ID:c5RFIVSr.net

まぁ何処でも外様路線なんて、そんなもんだろ。

823 ：名無し野電車区：2017/07/12(水) 13:41:24.94 ID:OkGDnlRd.net

同じ近鉄なのに、近鉄アプリの列車走行位置に載せてくれない南大阪線。
信貴線や天理線ですらあるのに。

南大阪線手放すつもりか？

824 ：名無し野電車区：2017/07/12(水) 18:04:39.88 ID:3T7/9tdk.net

>>823
南大阪線運行管理システムの更新が迫ってるからその時に対応するらしい

825 ：名無し野電車区：2017/07/12(水) 18:15:29.58 ID:riBZow1n.net

近鉄なんて所詮競合他社潰しで敵対買収した仇に過ぎん
このまま継子扱いされ続けて潰れていくだけ
近鉄営業路線最古の区間であるではずの柏原古市の栄光の歴史も近鉄社史では亡きものとされる
実の血を引いた子じゃないんだから当然の話だわな
もう本当の親である大関西本線が所属するJR西日本の元に帰る時が来たんだよ
西の傘下に入れば梅田も難波も京橋も新大阪も自在に行き来できる
この路線が生き残る道はそれしかない

826 ：名無し野電車区：2017/07/12(水) 18:17:26.40 ID:vnOoOxjG.net

南大阪線はうんこを運ぶ農業鉄道じゃない

827 ：名無し野電車区：2017/07/12(水) 18:26:07.85 ID:zw2PPOxc.net

予約していたうんこを取りに来たのですが

828 ：名無し野電車区：2017/07/12(水) 18:33:35.85 ID:W9CruC6T.net

821がまとも　あとは読む価値なし

829 ：名無し野電車区：2017/07/12(水) 19:04:25.88 ID:c5RFIVSr.net

>>825
だから文句があるなら乗るなと何百回言われたら気が済むんだ？
みんな、お前のことを気遣ってるんだぞ。
嫌いな鉄道会社に金を払いたくないだろ？

830 ：名無し野電車区：2017/07/12(水) 20:06:54.96 ID:Optlcsas.net

>>825
お前も早く日雇いでもいいから正業に就けよ

831 ：名無し野電車区：2017/07/12(水) 20:07:34.52 ID:Optlcsas.net

>>826
死んでこい

832 ：名無し野電車区：2017/07/12(水) 20:19:16.21 ID:e+B9WBUK.net

>>815
南大阪線＞名古屋線

だけど？近鉄にとって稼ぎ頭の一つが南大阪線だよ。

833 ：名無し野電車区：2017/07/12(水) 20:52:30.45 ID:28UgH4nXU

>>825
関西線頼りになるのが嫌で、大阪鉄道は古市〜阿部野橋を建設したのだけど‥。
奈良盆地南側の人にとっては、南大阪線は、大阪線運休時のバイパスなので、桜
井線みたいされかねないJR入りは迷惑だろう。

834 ：名無し野電車区：2017/07/12(水) 21:12:06.12 ID:rQ5dyDDA.net

>>832
近鉄の中で利用者数に占める定期旅客の割合が最も高いのが南大阪線だったな

835 ：名無し野電車区：2017/07/12(水) 21:34:17.80 ID:TQ8B2l5N.net

>>834
でも殆どがバカ安い通学定期。
通学定期を廃止すればかなりの稼ぎ頭なんだけどな。

836 ：名無し野電車区：2017/07/12(水) 21:34:18.76 ID:426tFlv5.net

大阪阿部野橋は近鉄最多旅客数を誇るターミナル
つまり稼ぎ頭の一つと理論的に言える　

だがJRは北新地そしてウメキタ新駅が加われば乗降客数100万人は余裕で突破するのが確実な世界有数の巨大ターミナル大阪駅
それプラス京都天王寺京橋と化け物クラスの駅がゴロゴロいるからな
あべの橋なんて三ノ宮どころかJRが近鉄乗換駅でどうでもいいからやる気なく放置してる鶴橋にすら利用客数でぼろ負けしてる

日本一私鉄と豪語する近鉄すら巨大企業JR西と比べたら大人と子供の差があるってこった

837 ：名無し野電車区：2017/07/12(水) 22:19:47.00 ID:c5RFIVSr.net

>>836
またJRと私鉄を比べる馬鹿が湧いてるな。

838 ：名無し野電車区：2017/07/12(水) 22:58:18.78 ID:dF3KHUtx.net

日本一とはいっても田舎の過疎路線集めただけのハリボテ
全路線の1日の輸送客数は阪急にすら負ける

839 ：名無し野電車区：2017/07/12(水) 23:08:49.68 ID:X8wb+s9F.net

>>836
大阪駅はなにわ筋線ができると大幅に乗降客が減るだろ
梅田で乗り換えるより十三や新大阪で乗り換えた方が便利になるからね

840 ：名無し野電車区：2017/07/12(水) 23:10:57.32 ID:X8wb+s9F.net

大阪駅も、京都線・神戸線・宝塚線・環状線が集まることを考えると1路線あたりの乗降客って実は大したことないんだよな

841 ：名無し野電車区：2017/07/12(水) 23:30:28.69 ID:ymiNqCq2.net

確かに東京も新宿も池袋も大したことないな
やっぱり南大阪線一路線だけで勝負する阿部野橋こそ最強

842 ：名無し野電車区：2017/07/12(水) 23:43:14.36 ID:426tFlv5.net

相対式2面2線で20万人近い乗降客を捌く鶴橋に対して
6面5線を擁す近鉄最大ターミナルでありながらショボい阿倍野橋の悪口はやめろ
こんな列車乗客密度の低いホームに転落防止柵なんて付ける意味なんてあんの?
国交省相手にやってますよアピールの為のアホな投資なんて止めて車両にもっと金を回せや

843 ：名無し野電車区：2017/07/13(木) 00:15:59.26 ID:OwnSDFfS.net

南大阪線が南海の支配下だったら？

844 ：名無し野電車区：2017/07/13(木) 01:28:41.63 ID:P8eNwB5o.net

>>838
やっぱ部落を前面に出してツアーするべきだよな

845 ：名無し野電車区：2017/07/13(木) 07:00:11.67 ID:PsPVYhiA.net

>>839
北新地ができて一時的に激減した大阪駅利用客数はルクア効果と梅田徹底誘導ダイヤで既に全盛期の水準まで回復している
北ヤードと中央郵便局跡地の高層ビル群が完成するとさらに爆発的増加が予想される

846 ：名無し野電車区：2017/07/13(木) 07:22:07.10 ID:Sh9RWSYY.net

阿倍野橋なんて、鶴橋上本町日本橋難波の合計と比べたら、大したことないでしょ。
奈良線大阪線は、この４つの駅でターミナル機能を果たしてるわけで、個別の駅のデータで云々してもあまり意味がない。

847 ：名無し野電車区：2017/07/13(木) 07:26:04.60 ID:HxvjOdUc.net

>>844
よほど沿線にあるって事か。
部落線と皮肉られてるのも聞いたことあるもんな。
"○○駅付近"とか１箇所だけじゃないのか。。。

848 ：名無し野電車区：2017/07/13(木) 08:07:09.92 ID:Z0TDtpuf.net

>>835
では南大阪線の定期旅客における通学定期利用旅客の割合とその数字の出所を教えてはくれまいか

849 ：名無し野電車区：2017/07/13(木) 08:07:37.95 ID:Njfa/hkr.net

>>834-835
定期旅客の割合が「低い」ほど儲かる路線なのだが。通学定期はお察しくださいだし、通勤定期も普通運賃よりディスカウントされているわけだから。
普通運賃の個札で乗ってくれるのが一番の上客。

850 ：名無し野電車区：2017/07/13(木) 08:12:34.45 ID:Z0TDtpuf.net

>>842
国土交通省が1日あたりの乗降客数10万人以上の駅にホームドアを優先的に整備しろとご指導あそばされてる
http://www.mlit.go.jp/common/000165112.pdf

阿部野橋が選ばれたのはこの基準に沿っていることと
テストにゃ最適な環境という判断があったからだろう
臭く、汚い鉄ヲタのカッコいいとかショボいとかそんなトンチキな基準で選んでるわけではない

851 ：名無し野電車区：2017/07/13(木) 08:13:00.88 ID:Z0TDtpuf.net

>>844
お前もそのキモさを前面に打ち出して婚活しろよ

852 ：名無し野電車区：2017/07/13(木) 08:13:53.65 ID:Z0TDtpuf.net

>>846
ここはお前の日記帳じゃねぇんだ

853 ：名無し野電車区：2017/07/13(木) 11:29:57.88 ID:P8eNwB5o.net

>>851
最終的には人間性になるので大丈夫かなと
>>852
他人を不快にしなきゃ日記帳でもOKだよ

854 ：名無し野電車区：2017/07/13(木) 11:46:59.52 ID:qYOU5vrW.net

遅延しているようですが、何があったのですか？

855 ：名無し野電車区：2017/07/13(木) 11:55:02.55 ID:7rNG//oT.net

>>854
線路確認とか言ってるな
この暑さでレールが張り出したか

856 ：名無し野電車区：2017/07/13(木) 11:57:45.38 ID:KN/+Lfrl.net

>>855
線路沿いの道路で交通事故だって。

857 ：名無し野電車区：2017/07/13(木) 13:50:45.82 ID:aXrfBNby.net

>>846
一応あっちは線路2本あるから合計を2で割ってあげよう
なお

858 ：名無し野電車区：2017/07/13(木) 15:06:31.85 ID:OwnSDFfS.net

線路が伸びた場合どうするの？
霧吹きするの。
液体窒素を流して冷やすとか。
ねつぼうちょうしないセラミックを使えば良い

859 ：名無し野電車区：2017/07/13(木) 16:59:02.76 ID:Z0TDtpuf.net

>>858
液体窒素なんかかけたら収縮しすぎで逆に破断するわ
稀によくあるレールの張り出しはひたすら水をかけてじわじわ冷やすほかない

860 ：名無し野電車区：2017/07/13(木) 19:18:47.59 ID:qYOU5vrW.net

>>858
セラミックは硬くて脆い上に保安の為の軌道回路構築できないうえに電車だとマイナスの電極を別途用意しなくちゃいけなくなる

でも最近はロングレール化と相まって伸縮継目が採用されてレールが曲がるって事故聞かなくなりましたね

861 ：名無し野電車区：2017/07/13(木) 20:07:36.43 ID:66LPpPcC.net

>>849
営業係数でも
南大阪線＞名古屋線

862 ：名無し野電車区：2017/07/13(木) 20:08:20.12 ID:66LPpPcC.net

>>846
南大阪線に阿倍野橋という駅は存在しません。

863 ：名無し野電車区：2017/07/13(木) 21:29:42.72 ID:2wn5SnfS.net

>>860
木枕木に犬釘とタイプレートという締結力弱い組み合わせからPC枕木にパンドロールという締結力半端ない組み合わせになってるからな

864 ：名無し野電車区：2017/07/13(木) 21:33:51.76 ID:mQSOZXIF.net

>>862
大阪あべの橋だろ

865 ：名無し野電車区：2017/07/13(木) 22:42:29.12 ID:UfYQxFfH.net

>>861
ソースは？

866 ：名無し野電車区：2017/07/13(木) 22:48:56.47 ID:UfYQxFfH.net

>>862
確かに「大阪阿部野橋」が正しいが阿倍野橋でも意味は通じるから、わざわざ重箱の隅を突く様な事しなくても良いだろ

867 ：名無し野電車区：2017/07/13(木) 22:53:43.42 ID:qYOU5vrW.net

そんなん言い出したら近鉄はワナ駅一杯ありますからねぇ〜
(京阪もかな？)

868 ：名無し野電車区：2017/07/13(木) 23:38:54.89 ID:ZDHqm1+n.net

その阿部野橋の駅名由来も大関西本線の掘割を跨ぐ橋にちなんでつけられている
親と同じ駅名の天王寺にするのは恐れ多いという配慮だろうな

869 ：名無し野電車区：2017/07/13(木) 23:44:56.91 ID:qYOU5vrW.net

その前に『区』が違っていますが・・・

870 ：名無し野電車区：2017/07/13(木) 23:50:47.96 ID:OwnSDFfS.net

炭素繊維レールや導電プラスチックレールを採用する

871 ：名無し野電車区：2017/07/13(木) 23:52:34.54 ID:ZDHqm1+n.net

>>869
は？阪堺の天王寺はもろ阿倍野区で
御堂筋線も半分阿倍野にかかってるの天王寺に呼称統一しとるだろうが
関西本線リスペクトはそれはそれでいいんだが便宜上天王寺に統一した方がいいに決まってるだろ
大阪とかわかりきった勿体つけた前置きなんかいらんから素直に天王寺（阿倍野）って名前つけときゃよかったんだ

872 ：名無し野電車区：2017/07/14(金) 00:59:11.46 ID:00BC9FOZ.net

谷町線天王寺はコマルとしては本来もっと南寄りに設置する予定だったが
国鉄用地にかかってしまい国鉄が用地の下の工事は国鉄自らが行うと強硬に主張
交渉は結局決裂し公園寄りのちょっと不便な位置になった

873 ：名無し野電車区：2017/07/14(金) 01:09:45.62 ID:00BC9FOZ.net

>>871
阪堺天王寺の正式名称は天王寺駅前停留所
所在地が阿倍野区にあるとかそういう問題ではない
昔あった南海支線の駅名が天王寺表記なんだからそっちに統一するのが当然だろう

874 ：名無し野電車区：2017/07/14(金) 02:00:31.48 ID:N9qKiFaw.net

ならば梅田と大阪は統一しなくて良いのか？西梅田、東梅田も。

875 ：名無し野電車区：2017/07/14(金) 03:35:50.26 ID:7IJliQxR.net

>>861
そりゃ名古屋線はJRとまともに競合してるからその対策に金がかかる。
大阪側なんか、南大阪線や大阪線は高田快速なんか競合相手ですらないし、大阪市内〜奈良も辛うじて競合してたが、向こうが勝手に引き下がった。

876 ：名無し野電車区：2017/07/14(金) 04:45:30.91 ID:00BC9FOZ.net

単線だらけで2両編成がデフォな関西線名古屋口が熾烈なライバル扱いはさすがにない
阪奈間もその傾向があるがあちらこそ本当に近鉄がもらしたおこぼれを拾って経営してるのが実態だろう
大阪と名古屋の都市規模と沿線人口の差がそのまま数値として顕れてるだけとも言える

大和路線は東線全通による新大阪ルートやなにわ筋線の動向次第では相当ポテンシャルを持つ路線であり
JRの奈良駅も開発余地が多く残ってた分新築マンションやホテルの建築ラッシュが続き
奈良市も南部の拠点として八条新駅設置の動きがあるなど今後に向けたプラス要素も多い

877 ：名無し野電車区：2017/07/14(金) 07:48:11.14 ID:qmLLssQq.net

>>870
輪軸はどうすんだよ

878 ：名無し野電車区：2017/07/14(金) 08:28:45.41 ID:SNepS81G.net

台車にCFRPが採用されたように線路に鉄以外の素材が採用されることはなきにしもあらず。
まあ今でもコンクリート軌道のモノレールや新交通も法規上は「鉄道」だけどね。

879 ：名無し野電車区：2017/07/14(金) 09:41:33.69 ID:M18Ypc7P.net

>>876
関西線でも名古屋側はポテンシャル以上のものを何とか引き出そうとしていて、大阪側はJR自らポテンシャルをぶち壊している。
どうせJR奈良周辺が開発されたり新駅ができて周囲が発展してもバスや自転車で近鉄奈良へ流れるのが目に見えている。
本数が少なく、ラッシュ時に途中駅からは座る手立てのない大和路線か選ばれることは少ない。

880 ：名無し野電車区：2017/07/14(金) 11:07:16.91 ID:wS1+llta.net

>>878
硬くて
長持ちして
強度があって
溶接や曲げ加工ができて
夏は70℃、冬は-10℃でも耐えられる
しかも車輪への攻撃性を極力持たない素材

今のところセラミックとか非鉄材料ではまず無理だな

881 ：名無し野電車区：2017/07/14(金) 14:40:20.20 ID:jIfh0hVG.net

>>866
阿倍野は区や地下鉄駅の名称。近鉄は阿部野橋（あべの橋）。

882 ：名無し野電車区：2017/07/14(金) 17:42:58.14 ID:/sT788OI.net

>>857
難波〜鶴橋４駅合計が、一日419652人で、２本で割ったら209826人、大阪阿部野橋が、162779人やね。

883 ：名無し野電車区：2017/07/14(金) 18:46:42.73 ID:/sT788OI.net

一つの駅の乗降では確かに阿部野橋がトップやけど、南大阪線には、他に４万人超える駅が一つも無い。
奈良線は、奈良、学園前、生駒、西大寺が４万から５万台。
大阪線は、布施、八木、長瀬、八尾が３万台。
南大阪線は、藤井寺が唯一３万台。

884 ：名無し野電車区：2017/07/14(金) 19:55:17.97 ID:OoFYUWaQ.net

>>883
お前の貯金額と同じくらいだなw

885 ：名無し野電車区：2017/07/14(金) 21:00:05.59 ID:q8qXqxON.net

硬くて強くて…俺のチンコだな。

886 ：名無し野電車区：2017/07/14(金) 21:13:04.36 ID:hr5r0Oxv.net

>>872
谷町線の天王寺だけ何であんなに不便な位置にあるのか疑問だったがそういうことね
JRと御堂筋線と近鉄は隣接してて乗換は便利なだけに実に不思議だったんだが

887 ：名無し野電車区：2017/07/14(金) 22:06:35.62 ID:mpOCzgtr.net

>>883
沿線対都心だけでなく沿線内相互利用とか都心内相互利用がありそうだな
南大阪線には一切なさそうなところ

888 ：名無し野電車区：2017/07/14(金) 22:37:27.32 ID:N9qKiFaw.net

>>887
お前の脳味噌も一切無いよな？
おっと失礼、元々脳味噌なんて無かったんだな。

889 ：名無し野電車区：2017/07/15(土) 02:00:38.14 ID:xwRJ3jHw.net

わざわざ推測しなくても近鉄が各路線の輸送人員を公開してるぞ
http://www.kintetsu.co.jp/tetsudo/rush.html

890 ：名無し野電車区：2017/07/15(土) 07:37:30.49 ID:XGtHIG8T.net

>>889
最混雑時間帯の輸送力と輸送人員だけじゃないか。

891 ：名無し野電車区：2017/07/15(土) 11:41:28.60 ID:XjkNokGJ.net

アボカド

892 ：名無し野電車区：2017/07/15(土) 12:05:24.01 ID:zvWbCAZc.net

アボカドは生の鮪と一緒に御飯に乗せて食べたら美味い。

893 ：名無し野電車区：2017/07/15(土) 12:31:53.82 ID:qa9LtvPV.net

昔はアボガド言うてたのになんでアボカドていいにくい言い方するねん

894 ：名無し野電車区：2017/07/15(土) 12:50:37.21 ID:XjkNokGJ.net

お尻さわった位で騒ぐな女子高生！

895 ：名無し野電車区：2017/07/15(土) 14:35:16.70 ID:zc+nON3X.net

>>893
アボガドの方が言いにくい

896 ：名無し野電車区：2017/07/15(土) 14:57:28.89 ID:zvWbCAZc.net

>>894
おまわりさん！この人です！

897 ：名無し野電車区：2017/07/15(土) 14:58:41.33 ID:Zja3Jpvr.net

>>893
avocadoだから

898 ：名無し野電車区：2017/07/15(土) 16:15:04.41 ID:sTCYrb9/.net

>>894
おさわりまんこっちです

899 ：名無し野電車区：2017/07/15(土) 19:56:43.15 ID:XjkNokGJ.net

スキンシップ、ちょっとした冗談じゃないか！
レイプされたみたいに泣いて駅員呼びやがって！
大袈裟なんだよ！

900 ：名無し野電車区：2017/07/15(土) 20:25:25.06 ID:XmOUK7bA.net

>>899
きっしょ
死んでこい

901 ：名無し野電車区：2017/07/15(土) 20:51:36.25 ID:QyHksaXf.net

>>872
実は、鉄道会社は自社の線路の真上や真下で他社が工事を行なう場合、運行保安上その部分は自社の土木屋が施工管理することがほとんどなんだよ。
例えば南大阪線で言えば南阪奈道路や阪神高速大和川線の交差部分は近鉄が担当している。

谷町線の天王寺駅の場合、駅の構造物を線路直下に作ることで工期の長期化や駅の大きさぶん膨らむであろう国鉄に払う管理費用なんかを考慮した結果今の位置に落ち着いたってところだろう。

902 ：名無し野電車区：2017/07/15(土) 21:41:19.87 ID:xwRJ3jHw.net

>>899
はい開示

903 ：野良犬注意報：2017/07/15(土) 21:57:38.75 ID:WNGK7pV0.net

京都のド田舎・宇治に凶暴な野良犬が現れて大変なことになっているぞ！
みんな撮ったか？
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170714/k10011059371000.html

ついでに、萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない！

響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
はよはよ工事、徳洲会
はよはよ開発、徳洲会

904 ：野良犬注意報：2017/07/15(土) 21:57:38.91 ID:WNGK7pV0.net

京都のド田舎・宇治に凶暴な野良犬が現れて大変なことになっているぞ！
みんな撮ったか？
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170714/k10011059371000.html

ついでに、萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない！

響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
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バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
はよはよ工事、徳洲会
はよはよ開発、徳洲会

905 ：むむっ？！んん... ◆W9W0rTevbs ：2017/07/15(土) 23:23:15.99 ID:p7Y7Z7A5.net

:::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>::::::::::::::::::::＼
::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
::::::::::::::::::::::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
:>>903-904::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
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ヽ､　 ｀ヾ'''ﾞ　　　　　　　　 ,´　　　
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　　　　ヽ､　　　　　　　　ﾉ
　　　　　　｀` ?---? 'い

906 ：名無し野電車区：2017/07/16(日) 01:15:32.16 ID:jcYIQLgD.net

>>904
京都の宇治や伏見が部落というのはマジか？

907 ：名無し野電車区：2017/07/16(日) 11:37:13.44 ID:265xPwBV.net

>>906
ヒント：ネトウヨは 息するように 嘘を吐き

908 ：名無し野電車区：2017/07/16(日) 12:23:02.51 ID:QQk1F9R0.net

>>906
部落のところと部落じゃないところがある

https://justpaste.it/tdxm

一応参考程度に

909 ：名無し野電車区：2017/07/16(日) 12:25:18.14 ID:QQk1F9R0.net

個人的には古い市営もしくは町営住宅、人権センター、隣保館のいずれかがあるようなところは部落かな、と

910 ：名無し野電車区：2017/07/16(日) 14:26:25.79 ID:TmXNFMvv.net

>>908-909
【朗報】臭く、汚く、醜く、卑しく、キモい鉄ヲタ、差別される悲しみを乗り越えて差別する悦びを知る

911 ：名無し野電車区：2017/07/16(日) 14:50:45.86 ID:IFYndB+e.net

部落かどうか気にしてどうすんの？

912 ：名無し野電車区：2017/07/16(日) 14:59:04.70 ID:vwJyLG1e.net

差別利権で飯を食ってる部落民は見つけ次第逮捕しろ

913 ：名無し野電車区：2017/07/16(日) 15:03:31.56 ID:WhahxMxx.net

部落差別はやめよう
なくそう同和利権

914 ：名無し野電車区：2017/07/16(日) 15:21:33.73 ID:mcuxmbDg.net

宇治のウトロはBというよりCだな。
在特会がC学校にけしかけて敗訴したのもココだったか。

915 ：名無し野電車区：2017/07/16(日) 15:54:11.76 ID:QQk1F9R0.net

宇治と言っても広いので地域を絞って話すべきだと思う
宇治市伊勢田町51にウトロという地区がある、と言わないと普通の人はわからないと思う
>>914は話をはしょり過ぎ

916 ：名無し野電車区：2017/07/16(日) 16:02:36.63 ID:lTZHxBOC.net

>>912
ついでに差別主義者の鉄ヲタも殺処分にしようず

917 ：名無し野電車区：2017/07/16(日) 16:02:56.76 ID:lTZHxBOC.net

>>914
レイシストは死んで、どうぞ

918 ：名無し野電車区：2017/07/16(日) 16:08:59.13 ID:QQk1F9R0.net

>>916
俺は断じて差別主義者ではない
どの人種にも善人と悪人がいると思ってる

919 ：名無し野電車区：2017/07/16(日) 16:24:35.68 ID:jcYIQLgD.net

京都市在住の人達は、宇治や伏見を京都とは認めないらしいが？

920 ：名無し野電車区：2017/07/16(日) 16:29:53.24 ID:QQk1F9R0.net

>>919
誤った知識だよな

921 ：名無し野電車区：2017/07/16(日) 19:14:01.43 ID:vwJyLG1e.net

宇治は実際に京都じゃないからわかる、伏見はかつて伏見市だったが今では正真正銘に京都市の一部

922 ：名無し野電車区：2017/07/16(日) 19:31:36.61 ID:jcYIQLgD.net

しかし、京都府に間違いは無いんだろ？
まぁ、俺は余所者だからどっちでも良いんだけど。

923 ：名無し野電車区：2017/07/16(日) 19:40:35.57 ID:mcuxmbDg.net

京都の人間はお土居の外は京都でないとか言うな。
伏見もそうだが山科、嵯峨、嵐山も当然、京都ではない。

924 ：名無し野電車区：2017/07/16(日) 19:46:25.14 ID:lTZHxBOC.net

>>923
死ねよ

925 ：名無し野電車区：2017/07/16(日) 19:46:53.10 ID:lTZHxBOC.net

>>915
>>918
>>920
死ねよ

926 ：名無し野電車区：2017/07/16(日) 19:50:40.13 ID:t2qjRYvy.net

まあ、京都人(中京に典型的)に言わせれば、御土居の中=東京23区みたいな感覚やな。
で、山科なんかに対する差別意識は強烈やったわ。

927 ：名無し野電車区：2017/07/16(日) 20:13:42.08 ID:WhahxMxx.net

そんなこといったら京都市大津区なんて外国だろ

928 ：名無し野電車区：2017/07/16(日) 23:29:43.43 ID:vwJyLG1e.net

山科は京都市で唯一市バスが通ってなかったりと行政からも明確に他所扱いされてる
ちなみに京都市ですらない長岡京や向日には市バスが通ってる

929 ：野良犬注意報：2017/07/16(日) 23:32:10.63 ID:7IyQkmTz.net

京都のド田舎・宇治に凶暴な野良犬が現れて大変なことになっているぞ！
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http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170714/k10011059371000.html

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はよはよ工事、徳洲会
はよはよ開発、徳洲会

930 ：野良犬注意報：2017/07/16(日) 23:33:01.73 ID:7IyQkmTz.net

京都のド田舎・宇治に凶暴な野良犬が現れて大変なことになっているぞ！
みんな撮ったか？
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170714/k10011059371000.html

ついでに、萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない！

響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
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はよはよ工事、徳洲会
はよはよ開発、徳洲会

931 ：野良犬注意報：2017/07/16(日) 23:33:02.06 ID:7IyQkmTz.net

京都のド田舎・宇治に凶暴な野良犬が現れて大変なことになっているぞ！
みんな撮ったか？
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170714/k10011059371000.html

ついでに、萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない！

響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
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はよはよ開発、徳洲会

932 ：名無し野電車区：2017/07/17(月) 01:05:52.15 ID:kAi/osX4.net

>>931
早見沙織「私のイメージが悪くなるから止めてくれない？」

933 ：名無し野電車区：2017/07/17(月) 02:41:17.98 ID:aZBxywiF.net

山科は京とは山を隔ててる盆地だからな
東海道線もトンネル技術が発達するまで南に大迂回してすごい山越えしてたし
京とは別天地という感覚になるのは仕方がない

934 ：名無し野電車区：2017/07/17(月) 02:57:41.57 ID:Nh6g9/Xz.net

ここまで南大阪線の話題皆無　荒らしの憩いの場っすか？

935 ：名無し野電車区：2017/07/17(月) 08:08:44.60 ID:XzIVPneL.net

>>926
東京で御土居の中といえば江戸旧市街じゃないか？
渋谷新宿池袋は東京でない、みたいな話は聞いたことがある。

936 ：名無し野電車区：2017/07/17(月) 08:12:26.14 ID:XzIVPneL.net

>>934
せやな。
藤原京の中以外は橿原じゃない(ｷﾘｯ

937 ：名無し野電車区：2017/07/17(月) 10:12:33.20 ID:016nXURr.net

>>934
臭く、汚く、醜く、卑しい差別主義者の吹き溜まりにようこそ

938 ：名無し野電車区：2017/07/17(月) 13:29:44.07 ID:r9YJXPLX.net

>>934
青の交響曲の時は少し盛り上がってたが、基本的に南大阪線はネタ列車が少ないので話題に欠ける
他スレみたいに設備改良案やダイヤ改正案の発表会をすれば盛り上がるんだろうが、ここの住民は何故かそれを嫌がる者が多い

939 ：名無し野電車区：2017/07/17(月) 13:35:30.62 ID:HkQdYDOd.net

>>901
当時、国鉄と交通局は
別の箇所で揉めてたから、谷町線の開通を急ぐ交通局としては
国鉄用地下での工事は避けたと。
　
んで、公園側に駅を持っていき、かわりに地下街をセットで建設した。

940 ：名無し野電車区：2017/07/17(月) 13:50:56.23 ID:016nXURr.net

>>938
誤：案
正：妄想

941 ：名無し野電車区：2017/07/17(月) 14:07:16.43 ID:Px6sZE49.net

>>936
実は、藤原京はかなり大きくて、現在の橿原市域の中だけでなしに明日香や桜井市にもかかっていたらしい。

942 ：名無し野電車区：2017/07/17(月) 14:44:39.08 ID:RSULlJK6.net

>>938
路線そのものがネタですよ

943 ：名無し野電車区：2017/07/17(月) 15:35:15.18 ID:Dhpf1zCT.net

>>938
じゃあ、地味な設備改良案を。
あべの橋付近（駅〜引上線終端部）の線形、直線化とまではいかなくても
もう少し滑らかな線形に出来ないかな。1分短縮出来るかも怪しいけれど、
線形を改良出来れば有効利用出来る土地は確実に増える。

944 ：名無し野電車区：2017/07/17(月) 17:10:00.31 ID:a6jzdpR+.net

>>938
ダイヤについては長野線の路線容量、吉野線の利用乗客数を鑑みると最大公約数的な解ですからね

945 ：名無し野電車区：2017/07/17(月) 17:23:52.29 ID:uPSY4/Cz.net

ダイヤ適正化としては古橿ローカルの廃止、日中の特急の橿原止め、御所線の２本／ｈ化くらいですかね
阿倍野口の各停も間引いて２０分ヘッドでも十分かと思いますが

946 ：名無し野電車区：2017/07/17(月) 17:24:13.92 ID:ia1oUGuG.net

南大阪線の設備改良といえば藤井寺の構内配線だな
引き上げ線の配置が逆向きであるせいで、折り返しの度に3回のエンド交換を必要とする
さらに始発上り列車は上り本線の3番線にしか停車できないので、通過列車が速度の遅い副本線を走る事になっている
、
似たような運行形態の駅は名鉄名古屋本線の鳴海駅が該当するが、引上げ線を名古屋側に設置し外側線を本線とする事でこのようなボトルネックを防いでいる

947 ：名無し野電車区：2017/07/17(月) 17:24:58.69 ID:8Ae8Eqjl.net

>>945
お前の人生を先に廃止しようず

948 ：名無し野電車区：2017/07/17(月) 17:28:32.68 ID:8Ae8Eqjl.net

>>946
引上線を橿原方に持ってくるなら隣接する商店街やら住宅の立ち退きが発生するから工期も長くなるし費用も嵩む
さらに藤井寺から阪神高速の高架付近まで下り方への勾配もあるから現状のように引上線を高架にしてレベルを確保するか上下線をセットで高架にしないと分岐器の挿入もできない

949 ：名無し野電車区：2017/07/17(月) 17:32:01.40 ID:8Ae8Eqjl.net

>>946
残るは阿部野橋方の引上線を上下線抱き込み型にする方法だがここにも上り方への下り勾配があるから上下線込みで恵我ノ荘までの高架橋を構築しなければ実現できない
この場合は工事中の仮線をどこに設けるのか、また現行の引上線を確保しながらどうやって新たな高架橋を構築するかという難題が待っている

950 ：名無し野電車区：2017/07/17(月) 17:37:29.72 ID:8Ae8Eqjl.net

そもそも大規模改良して上り優等の待避線通過を解消できたとして今更所要時間短縮や運転間隔の短縮に見合った収益が上がるとも思えない
従って藤井寺構内配線改良については藤井寺市による駅前再開発に係る藤井寺駅高架化や南海トラフ地震等で藤井寺駅が壊滅的被害を受けてゼロベースで再建が必要とならない限り非現実的な妄言といえる
まだ「マヌケ顔の鉄ヲタが街中を歩いてたら黒髪ロングの女子高生(処女)が空から降ってきて一目見るなり自分に一目惚れしてくれたりなんかしちゃう」可能性の方が高い

951 ：名無し野電車区：2017/07/17(月) 17:45:24.89 ID:uPSY4/Cz.net

各停が１番線から直接折り返せば良いだけのこと
それか全便古市折り返しにして土師ノ里道明寺を準急通過駅とする
この２駅より長野線の方が数倍の需要があるからそちらの速達化の方が利益は大きい

952 ：名無し野電車区：2017/07/17(月) 17:56:57.45 ID:uhqdHEnI.net

>>945
なら途中駅で接続列車がなくなるし吉野行き急行も要らないな
吉野線には橿原神宮前で特急から乗り継げるワンマン普通を運転

953 ：名無し野電車区：2017/07/17(月) 17:58:29.91 ID:8Ae8Eqjl.net

>>951
土師ノ里及び道明寺通過に伴う所用時分の短縮は何分何秒となるか、6020系の性能曲線(2M2T,架線電圧1500V,定員乗車)に基づいて述べよ
あと藤井寺折り返しを古市折り返しとする場合における所用車両数の増減及び日車キロの増減、並びに日車キロ延伸に伴う重要部検査の周期短縮に係る修繕費増加を勘案した収支についても述べよ

954 ：名無し野電車区：2017/07/17(月) 18:23:55.85 ID:uPSY4/Cz.net

>>953
そんな机上の計算こそ妄想の極みですよ
どれだけ精緻なシミュレーションをしたところで乗客数の増減や客の流れの変化など蓋を開けてみなければ分からないこと
真に有用な計算をするなら天気予報なみの性能を備えたスパコンが必要です

955 ：名無し野電車区：2017/07/17(月) 18:36:24.49 ID:8Ae8Eqjl.net

逃げたな

956 ：名無し野電車区：2017/07/17(月) 18:50:08.64 ID:OkoIOxSJ.net

吉野線改軌こそ、喫緊の課題。

957 ：名無し野電車区：2017/07/17(月) 19:00:46.67 ID:kAi/osX4.net

>>956
お前の脳味噌こそ改軌が必要だ。

958 ：名無し野電車区：2017/07/17(月) 19:01:24.91 ID:TTPVnxiG.net

だから>>951の
> 各停が１番線から直接折り返せば良いだけのこと
で円満解決だろ

走行距離‥引き上げ線往復の分だけ減
消費電力‥上記に加え、上り優等が３番線通過になることにより減速と再加速がなくなるので減

良いことづくめじゃないか

959 ：名無し野電車区：2017/07/17(月) 20:40:33.74 ID:Ym/3FLBA.net

>>956

確かに今の時代は橿原神宮目的の乗客も少ないと思う。

吉野山は昔からの観光地でこちらがメインかも知れない。

四線化なら可能だろ

ところで吉野ケーブルはどうなったんだろ

960 ：名無し野電車区：2017/07/17(月) 20:42:57.64 ID:Nh6g9/Xz.net

> 各停が１番線から直接折り返せば良いだけのこと

土師の里以遠から高鷲・恵我ノ荘へ行く人は１番線まで行かなければならない
数こそ少なかろうが不便だと苦情が出るに決まっとる

961 ：名無し野電車区：2017/07/17(月) 20:43:16.90 ID:NwHuyrxn.net

>>958
藤井寺1号線には上り出発信号機もないし藤井寺1号線ー上り本線ー下り本線に至る分岐器もない

あっ、河内松原上り場内近傍に非常用渡り線があるから藤井寺ー河内松原間は線路閉鎖して全ての踏切に保安要員立てて逆線運転するんでしたかwww
すまぬ…すまぬ…

962 ：名無し野電車区：2017/07/17(月) 20:49:30.42 ID:NwHuyrxn.net

>>958
藤井寺構内の入換距離＞藤井寺ー古市間のキロ程
なのか
藤井寺って新鶴見とか向日町をはるかに凌駕する大ターミナルだったんだな

963 ：名無し野電車区：2017/07/17(月) 20:51:23.85 ID:uPSY4/Cz.net

>>959
三線化じゃないですか？
二線でも多すぎる赤字路線に４本もレール引いてどうするんです(笑)

>>960
そんな細かい苦情を気にしてたら何も出来ませんよ
一日１万人もない駅に１０分おきに来るだけでも有り難いわけで

964 ：名無し野電車区：2017/07/17(月) 20:56:29.56 ID:Ym/3FLBA.net

>>963
三線なら、車両限界の関係でホームの改修が必要になりそう。

近鉄としたら乗り換えてくれればそれでいいかも知れないが、

橿原神宮駅の８番ホームは狭軌用なのでうまく活用出来ればとは思う。

965 ：名無し野電車区：2017/07/17(月) 21:20:06.38 ID:Nh6g9/Xz.net

つい最近まで橿原での乗り換えで文句垂れとったくせに
わざわざ不便を押す脳て・・・

966 ：名無し野電車区：2017/07/18(火) 02:33:16.87 ID:6MUAYyxd.net

>>953
あんたは経営側の視点に立ち過ぎ
ここで出てる案をやろうと思ったらコストがかかるのは当たり前の話
そもそもコストを気にするのは経営側であって我々利用者では無い
改善点があれば提言していくのは利用者の務め
それを費用対効果を勘案して採用するしないは経営側の問題
それともあんたは今の南大阪線には何ら改善点の無い完全無欠で完璧な路線だと言うのか？

967 ：名無し野電車区：2017/07/18(火) 05:52:14.12 ID:ujSdacuf.net

>>966
平日昼間の特急が30分毎にないこと以外に不便なところはない
乗客の増減で将来どうなるのかは知らないが

968 ：954：2017/07/18(火) 07:53:14.50 ID:iFVeKU3/.net

>>961
もちろん信号機や分岐機は新設する前提で。

>>962
中学生はさっさと夏休みの宿題（国語）をやろうな。
自分は、上り普通の１番線から発車には賛同したが、普通を古市まで延長運転には賛同していない。
勝手に人の発言を捏造するような読解力なら国語の成績は致命的に悪いだろうな。

むしろ、１番線発車ができるなら普通は全部藤井寺止めでいいだと思う。
その分の走行距離削減と>>958の効果を併せれば、分岐機等を新設しても１０年程度でペイするのでは？

969 ：名無し野電車区：2017/07/18(火) 08:03:12.50 ID:IKINQbMJ.net

>>966
現実を叩き込んだだけでピーピー泣くな、ゴミwww

970 ：名無し野電車区：2017/07/18(火) 08:07:00.00 ID:IKINQbMJ.net

>>968
鉄道に関する技術上の基準を定める省令及び解釈基準に分岐器の設置条件が定められてるけど
本線上の分岐器は勾配5‰以下の場所にしか設置できないんだよな
現状では藤井寺上り場内より手前に分岐器は挿入できない

971 ：名無し野電車区：2017/07/18(火) 08:11:07.80 ID:IKINQbMJ.net

>>968
で、継電連動装置の置換と分岐器の設置にいくらかかると思ってんの？
あと南大阪線KOSMOSの改修も発生するけどこれも相当なカネがかかる
減価償却終わるまでにこの投資額を回収できる見込みはあるの？

これだから臭く、汚い鉄ヲタは困るんだよ

972 ：名無し野電車区：2017/07/18(火) 08:12:54.50 ID:IKINQbMJ.net

>>970
あ、あと留置線も5‰以下の勾配にしか設置できないんだよな
現状の引上線が本線の盛土と違って高架橋になってるのはこれに縛られてる

973 ：名無し野電車区：2017/07/18(火) 10:24:32.04 ID:JiZ3T8SO.net

ダイヤ上の問題点もあるが、南大阪線の途中駅で乗降客数1位なんだから、藤井寺駅を高架にすべき
藤井寺市のHPや議員に要望しようぜ

974 ：名無し野電車区：2017/07/18(火) 10:46:37.68 ID:iqRHc6QZ.net

>>973
今から言っても実現するかどうか解らんだろ。まして高架なんて莫大の税金使うから簡単には認可されないぞ。

975 ：名無し野電車区：2017/07/18(火) 11:13:30.09 ID:TsPb3jKU.net

＞高架なんて莫大の税金使うから簡単には認可されないぞ。

部落もあるしな

976 ：名無し野電車区：2017/07/18(火) 12:57:45.90 ID:BFFpALlR.net

同和事業とかいう訳の分からん公共事業よりは高架化の方が遥かに有意義

977 ：名無し野電車区：2017/07/18(火) 13:03:01.07 ID:AkuDKLTZ.net

高架化は概ね賛成。
以下妄想
南北で分かれてるバスターミナルを高架下の一ヶ所に移す。
→南北の道路を整備する
→交通面(歩行者〜車)で行き来しやすくなる。
→引き上げ線下のアンダーパスと、元保健所前の踏み切りの邪魔くささとか渋滞が解消する
→将来できるイオンモール藤井寺へのアクセスがよくなる
→近鉄使う人も増える(かな?)
→ばんざーい＼(^-^)／

978 ：名無し野電車区：2017/07/18(火) 14:09:13.62 ID:bswudItr.net

前後で上がって下がってるから
地下駅でも良いかもね

979 ：名無し野電車区：2017/07/18(火) 16:24:24.93 ID:70TD9dXR.net

>>950
南海トラフで一番壊滅的な被害が出るのは鳥羽志摩線の沿線。廃線を検討するくらいの被害になるよ。

980 ：名無し野電車区：2017/07/18(火) 16:29:00.18 ID:8RuONCL/.net

>>978
あそこの辺りは古墳群の近くだから掘ったら何が出てくるかわからんよ

981 ：名無し野電車区：2017/07/18(火) 16:49:43.70 ID:hPSDEphz.net

見なかったことにする

982 ：名無し野電車区：2017/07/18(火) 18:01:19.02 ID:nsTOz8Pq.net

>>980
気にしてはいけない

983 ：名無し野電車区：2017/07/18(火) 18:45:40.43 ID:IRYVCJ1J.net

>>980
何が出て来ようが近鉄の利益にならないんだから見て見ぬ振りで構わないですよ
善良な市民が税負担を軽減されるならともかく、公共の利益のために一営利企業が不利益を被る道理などありません
近鉄ほどの企業体なら役人の買収費用(建前上は裁判費用?)くらい予算化されてるでしょうし

984 ：名無し野電車区：2017/07/18(火) 19:08:27.67 ID:C7KVrr6n.net

実は藤井寺駅に隣接する羽曳野市には考古学研究の偉い先生が居るそうな
現藤井寺駅を掘り起こそうものなら絶対黙ってへん
その煽りを受けて駅周辺を仮路線用に土地を売却せなあかん
そこまで近鉄が金を出すとも思えん
よって地下化は99%ないわな

985 ：名無し野電車区：2017/07/18(火) 19:40:39.43 ID:8RuONCL/.net

>>983
臭く、汚い鉄ヲタの脳はアニメと鉄道のことでいっぱいいっぱいでコンプライアンスという言葉は存在しないらしい

986 ：名無し野電車区：2017/07/18(火) 19:43:42.20 ID:8RuONCL/.net

>>984
いまは楽天の監督やってる梨田が藤井寺に自宅建てようとしたら予定地から古墳が見つかって結局そこは手つかずで保存されたんだよな
はさみ山古墳の梨田地点でググるとすぐ出てくる

さらにハシノシタ真理教のナンバー2であるチンピラ松井があの周囲を世界遺産にしようと息巻いてるから世界遺産になったら余計に手を入れられなくなるなぁ

987 ：名無し野電車区：2017/07/18(火) 20:07:35.74 ID:C7KVrr6n.net

普通の経済観念を持ってれば意味を成さない無駄金に投資するバカは居ない
スマートタウン計画があるとか大規模開発の流れがあるならまだしも
現状の地元民しか利用しない観光誘致も出来ない駅に誰が金を出すん？

高架化の話題もあるが結果地中を掘り起こすわけやし
その時点での掘削作業にはお隣の羽曳野市が首を突っ込んでくる

946も書いてるがそもそも4番線を優等列車が通過するロスタイムがそんなに激変するんか？
3番線を悠々通過して何秒縮まるわけ？
そんなに1分1秒を争うようなら大阪市内に引っ越せよ田舎もん

988 ：名無し野電車区：2017/07/18(火) 21:07:34.93 ID:IRYVCJ1J.net

>>986
世界遺産もオリンピックやノーベル賞なみに商業主義に浸食されていますね
とっくの昔に権威など失墜してるでしょうに、無学な下民を騙す耳障りの良い言葉を並べ立てる政治家の口車に乗せられる愚民の多いこと

989 ：名無し野電車区：2017/07/18(火) 22:06:18.84 ID:wQffC7No.net

羽曳野なんて口だけ出して金は出さないんだから無視しとけ
それに実際に圧力を掛けたりでもしたら藤井寺市の自治を侵害する事になって問題になるぞ

990 ：名無し野電車区：2017/07/18(火) 22:10:03.08 ID:hPSDEphz.net

茶碗の欠片とか土偶とかもう沢山サンプルあるからもう要らないだろ。
見なかったことにしたほうがよい。

991 ：名無し野電車区：2017/07/18(火) 22:28:06.47 ID:ujSdacuf.net

教育委員会の連中は重機の免許すら持っていないヘタレ
建設現場であっち掘れこっち掘れと指示だけして費用は負担しない

992 ：名無し野電車区：2017/07/18(火) 23:05:30.46 ID:fcgYQpDq.net

>>991
【悲報】臭く、汚い鉄ヲタ君、社会の仕組みを何も知らなかった

993 ：名無し野電車区：2017/07/18(火) 23:06:18.82 ID:fcgYQpDq.net

>>990
お前、そうやって人生のいろんなものを見なかったことにして生きてきたからニートなんだそ？www

994 ：名無し野電車区：2017/07/18(火) 23:09:59.74 ID:fcgYQpDq.net

>>989
高鷲まで高架化する場合は羽曳野市の市域にかかるんだよな
当然費用負担も発生する

だからお前は臭く、汚い鉄ヲタなんだよ

995 ：名無し野電車区：2017/07/18(火) 23:22:24.25 ID:eBTklvyp.net

しかし、仮に藤井寺4号線通過を解消できてスピードアップできても、結局天美の手前で普通に追い付いてノロノロ運転の時間が増えるだけだからたいして時間短縮にならないんだよなあ。
それにダイヤが乱れて普通の折り返しが遅れたときに普通の入線で進路を塞がれなくて済むという意外なメリットもある。

996 ：名無し野電車区：2017/07/18(火) 23:30:29.45 ID:tYrwhwZb.net

あと道明寺と布忍の変態カーブをなんとかしないとな。
それこそマジで道明寺線と大和路線のコラボした方がかなり短縮される。
古市→道明寺→柏原→天王寺。

藤井寺・松原・東住吉区にはなんの旨味も無いからね。

997 ：名無し野電車区：2017/07/18(火) 23:31:14.09 ID:fcgYQpDq.net

>>996
死んでこい

998 ：名無し野電車区：2017/07/18(火) 23:36:33.93 ID:tYrwhwZb.net

>>997
芯で濃い。

999 ：名無し野電車区：2017/07/18(火) 23:53:54.37 ID:TsPb3jKU.net

>>996
俺にも理由がよくわからないのだがそれやると凄く怒られるんだって

何か

差別してる

とか言って

1000 ：名無し野電車区：2017/07/19(水) 00:20:22.29 ID:nfWMRTiH.net

改軌改軌と騒ぐ連中に限ってその辺の都合を理解してへん
wikiでも見て勉強し直したほうがいいぞ　　改軌厨w

1001 ：名無し野電車区：2017/07/19(水) 00:26:57.37 ID:nfWMRTiH.net

次スレ
近鉄南大阪線系統スレ46 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1500391522/

重複なさらないように

1002 ：徳洲会跡地開発を推進する行動する近鉄愛好会 総裁閣下：2017/07/19(水) 00:37:19.97 ID:LEdZqxeq.net

検問強化と荷物検査の徹底でバリトンサックス撲滅！！
バリサク所持は犯罪です。
バリサク禁止はみんなの願い。

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この世にバリトンサックスが存在しなければ、地球は平和になるはずなのに、何故なんだ？

バリサクのせいで俺様の人生は大きく狂った！！！！！！！！！！！！絶対に許さないからな！！

バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ

はよはよ工事、徳洲会
はよはよ開発、徳洲会

1003 ：徳洲会跡地開発を推進する行動する近鉄愛好会 総裁閣下：2017/07/19(水) 00:37:20.20 ID:LEdZqxeq.net

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