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京成グループ車両総合スレ 30
- 1 ：竹橋：2017/05/04(木) 13:43:59.04 ID:6j49/DNl.net
- 京成電鉄と新京成電鉄、北総鉄道、千葉ニュータウン鉄道、関東鉄道、小湊鉄道の車両やリース車両について語るスレです。
前スレ
京成グループ車両総合スレ 29
http://itest.2ch.net/test/read.cgi/rail/1486016892/
京成グループ車両総合スレ 27
http://echo.2ch.net/...cgi/rail/1476423314/
京成グループ車両総合スレ 28
http://echo.2ch.net/...cgi/rail/1481803102/
- 2 ：名無し野電車区：2017/05/04(木) 13:47:41.54 ID:NncR/6Ne.net
- ２
- 3 ：名無し野電車区：2017/05/04(木) 13:47:59.25 ID:6j49/DNl.net
- 早くもたてました。
2017年GWだがこれから事業計画等 話題欠かせない時です。小変化や気づいた点も多数書いて下さい。
- 4 ：名無し野電車区：2017/05/04(木) 15:40:50.44 ID:6j49/DNl.net
- 3500は都心起点駅を走る最後の抵抗制御車になるか？そしてファンから注目を受けるか？
たとえ東急7700 西武2000 東武10000が残ってても3500は格が違う骨董装備車！になれば。
- 5 ：名無し野電車区：2017/05/04(木) 19:23:58.64 ID:6j49/DNl.net
- ターボ君 ピカピカだな。
- 6 ：名無し野電車区：2017/05/04(木) 21:26:07.36 ID:Ewb1820D.net
- まだ3000つくるのか？
- 7 ：名無し野電車区：2017/05/05(金) 04:31:07.83 ID:Ce0lRNPOt
- yes
- 8 ：名無し野電車区：2017/05/05(金) 07:53:05.34 ID:gedg9vHB.net
- 3000形は新車なしかもしれない、今年度以外は作るかも。番台を変え3000系の3100番台としつつも。 3050形も3000形のうちだし。
- 9 ：名無し野電車区：2017/05/05(金) 07:55:25.07 ID:gedg9vHB.net
- 新車なしかありかはわからないが あっても8連1本かな。3003みたいな制御機にかるかもしれないから、今年度はなしか少ないと見た
- 10 ：名無し48さん（仮名）：2017/05/05(金) 10:24:06.82 ID:myJ45SBb.net
- 【出入り禁止】
童貞便所虫知恵遅れ大平
営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下※NGコテハン、NGネーム推奨
【愚かなキモアンチを見えなくする（透明あぼ～ん）の方法】
＊スレ番号をクリック
＊下から2番目「NGItemに追加（N）」にカーソルを持っていく
＊出て来た別項目の上から3番目の「NGWordに追加」をクリック
＊青色になっているWordを「汚物3500」だけにする
＊「全選択の隣の空白欄」をクリックすると3項目出てくるから「透明あぼ～ん」を選び、「登録」クリックで完了
★そのWordでの書き込みは 一切見えないので、一度やれば365日ず～っと平和
- 11 ：名無し48さん（仮名）：2017/05/05(金) 10:28:21.30 ID:myJ45SBb.net
- 【NGワード推奨】汚物3、形要らない
- 12 ：名無し野電車区：2017/05/05(金) 13:36:15.86 ID:gedg9vHB.net
- 千葉NTカラー 見直してもらいたい
- 13 ：名無し野電車区：2017/05/05(金) 15:01:52.48 ID:c2b8kCjB.net
- 今年は通勤車は少なめにして、AE増備しようぜ
もうNEXに引導渡してしまえ
総武快速利用者も応援しています
- 14 ：名無し野電車区：2017/05/05(金) 15:57:49.52 ID:qCWQqVaD.net
- >>6
3600形と3400形置き換え完了までは3000形増備でしょ。
- 15 ：名無し野電車区：2017/05/05(金) 15:59:40.73 ID:prBN1Cbv.net
- >>14
通勤用車両の半数が3000(含3050)になっちゃうよ。
- 16 ：名無し野電車区：2017/05/05(金) 16:00:31.60 ID:qCWQqVaD.net
- >>15
浅草線乗り入れ車を3000形と3700形だけにしたほうが合理的。
- 17 ：名無し野電車区：2017/05/05(金) 17:34:38.59 ID:ZY96+cmw.net
- >>14
＞3600形と3400形置き換え完了までは3000形増備でしょ
それどころか、3500形の6連6本も一部は3000形かまね。
おそらく、それでギリギリ3048か3049まで使い切る感じ。
ただ、またちょこちょことマイナーチェンジはありそう。
今年度導入分でSiCとLED前照灯は多分間違いないだろうし。
- 18 ：名無し野電車区：2017/05/05(金) 17:51:59.96 ID:ZY96+cmw.net
- >>15
いやもう超えたからw
昨年度末で遂に半分を超えた。
3000形＝274両
3700形108両＋3600形44両
＋3500形56両＋3400形40両＝252両
※共通運用の芝鉄へのリース車両4両はカウントに含めた
※北総へのリース車両24両はカウントから外した
- 19 ：名無し野電車区：2017/05/05(金) 17:54:42.66 ID:ZY96+cmw.net
- >>18で足し算間違えてもうた…すまぬ…
3000形以外の通勤車両は248両じゃった…
- 20 ：名無し野電車区：2017/05/05(金) 19:11:51.07 ID:bXEDOXwj.net
- >>17
35リニュのほうは4+2もあるから、
運用の柔軟性考えたら全部6コテで置き換えというわけにもいかんのでは？
- 21 ：名無し野電車区：2017/05/05(金) 19:28:26.63 ID:iGcNcSUT.net
- 4連はもう造らず京急から借りるかもな
- 22 ：名無し野電車区：2017/05/05(金) 19:47:58.71 ID:gDdnqisS.net
- >>18
ここまで増備したら15年後汚物呼ばわりされてそうだなw
- 23 ：名無し野電車区：2017/05/05(金) 19:55:32.19 ID:gedg9vHB.net
- 3000とか旧3000系より多数作ってる。
- 24 ：名無し野電車区：2017/05/05(金) 19:59:41.64 ID:gedg9vHB.net
- 旧3000系も14年で増微終わってる。
今年度か来年度には3500みたいなフルモデルチェンジした新形式出すか？京成は足回り変われば形式変える。
3700もIGBTに移行し増微するかと思えばGTOのまま増微し、移行は3000と形式変更してからだった！
- 25 ：名無し野電車区：2017/05/05(金) 20:10:03.54 ID:gedg9vHB.net
- 因みに4連は6本必要とするらしい。通常運用が金町線のみになった場合も。
わざわざ2駅主体の新造車は入れないのでは？
3700形を本線から Mc M M Mc ユニットに補助電源装置とCP搭載改造したりパンタ配置変え4連化するかと。中間余剰MとT車は廃車。インバータはSICあたりに変え。
ヒント LED照明化していない3700が目安。
ますます3700の使用範囲は縮まるんだが、もうすぐ、原型足回りでサポートできなくなりそう。
- 26 ：名無し野電車区：2017/05/05(金) 20:33:12.68 ID:3n9hCOwv.net
- 優等から3500が撤退したのだから、ランカーブ見直してスピードアップできないのかね。
- 27 ：名無し野電車区：2017/05/05(金) 21:49:45.38 ID:bXEDOXwj.net
- >>26
上野発着は稀に入るから無理では？
- 28 ：名無し野電車区：2017/05/05(金) 21:51:02.84 ID:bXEDOXwj.net
- >>25
そんな魔改造するぐらいなら新車入れたほうが得策。
- 29 ：名無し野電車区：2017/05/05(金) 22:22:53.05 ID:YtsJdtiW.net
- 3700はVVVFの寿命に合わせてSiC/IGBT化だろうな
四連化改造なんて非効率的なやり方3500で失敗した京成がするはずない
- 30 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/05/05(金) 22:36:13.34 ID:QhQZHUqv.net
- 汚物3600形要らない
- 31 ：名無し野電車区：2017/05/05(金) 22:46:41.89 ID:gedg9vHB.net
- ただ3700形も26歳
平成元年5月、仮に3150形が非更新 改修工事程度で在籍していた場合、その3150形を改造するか？
3700形は平成元年でいえば3150形～3300形位の車鈴。 腰ライトは。SiC化等するとすれば後期の3828移行に限られるかも。
- 32 ：名無し野電車区：2017/05/05(金) 22:57:48.78 ID:gedg9vHB.net
- 1989(平成元年)度に更新した車両凄い！20両更新したが全車、過去10年間にイベント運用やってるでは？
3298編成
19890428 19890526更新
20070128 リバイバル開運
3304編成
19890630 19890808更新
20150228 3300ラストラン
3308編成
19890828 19890930更新
20150322 7260ラストラン
3312編成
19891114 19891228更新
20091128 ファイアオレンジでミラフォレスタ号
3356編成の3353～3354
19900207更新
20090630 青電色で京成100周年金町特急
3316編成の3315～3316
19900323更新
20150322、7260ラストラン
京成も年間20両更新する金あればなー
- 33 ：名無しさん：2017/05/05(金) 23:02:05.79 ID:JUdtqpeH.net
- |ilｌ|| ｌｌl .() () 違法コテハンの>>30は
|ilｌ|| ｌｌl || || NGワード書きすぎ！ｶｰﾝ
ｌliｌ|ｌ ｌ!|ヽ（‘д‘ ）ノ-[] ｶｰﾝ
､.,.|::ｌ|| !!|､.,., （ ）
.,,.,､ﾉ;;;i!! !!ヽ.., | |,.,,
- 34 ：名無し48さん（仮名）：2017/05/05(金) 23:06:29.63 ID:JUdtqpeH.net
- >>30
3500形は大好きか？
3500形の6両編成は4両目又は3両目に乗務員室の通路を通り抜けるので良好な車両。
- 35 ：名無し野電車区：2017/05/05(金) 23:40:17.37 ID:ppt/g0eo.net
- 36はオリジナルとターボじゃ全然違う
- 36 ：名無し野電車区：2017/05/05(金) 23:52:32.12 ID:xuO5Vky6.net
- >>35
ターボも内装を3000並にリニュアルすべし
- 37 ：名無し野電車区：2017/05/06(土) 00:01:56.44 ID:XyDaiNZz.net
- 今更しないだろ
- 38 ：名無し野電車区：2017/05/06(土) 09:27:08.88 ID:cSJSfo7i.net
- 9100はリニューアルしないのか？
- 39 ：名無し野電車区：2017/05/06(土) 10:35:44.08 ID:wjAuJSr7.net
- 7808が唯一 非リニューアル車だったりも
- 40 ：名無し野電車区：2017/05/06(土) 10:40:31.79 ID:wjAuJSr7.net
- 北総は
京成3700系列 3000系列
※京成での形式名で3700系列と
3700系列方が幅を利かせてるなー。京成では3000系列が幅を利かせるが。
やはり親会社は少しでも車齢若く、なのか？
- 41 ：名無し野電車区：2017/05/06(土) 10:41:48.49 ID:wjAuJSr7.net
- その反面 京成系列 1500V鉄道路線 で 非VVVF車が在籍しているの京成のみになってしまい。
- 42 ：名無し野電車区：2017/05/06(土) 13:41:24.17 ID:HMpZ8hXF.net
- 3638編成は2015年9月に全検したから今年度は大丈夫だろう
危ないのは3678編成？
- 43 ：名無し野電車区：2017/05/06(土) 14:35:19.13 ID:n35kRqXv.net
- >>42
3638.87-06 15-09
3648 88-01 16-08
3658 88-02 17-03
3678 89-06 16-11
3688 89-08 17-05
3688がGW中に出場。一番検査から遠ざかるの3638。
3658 3688以外は年度末に検査から1年3ヶ月以上は経つ
皆 28歳になる前後で全般検査を出ている。
- 44 ：名無し野電車区：2017/05/06(土) 14:47:36.28 ID:HMpZ8hXF.net
- >>43
3678編成は去年したんだな
- 45 ：名無し野電車区：2017/05/06(土) 15:00:05.46 ID:n35kRqXv.net
- >>44
鉄道車両は製造から更新せず使用できるのは28年が目安らしいが、製造から28年も目安になる。となると3700形1次車も再来年春までに何かしらの改造はあるかもしれない
- 46 ：名無し野電車区：2017/05/06(土) 15:04:53.55 ID:wjAuJSr7.net
- 京成の通勤車は歴代で新造から28年を満たず廃車になった車両はないジャマイカ？
- 47 ：名無し野電車区：2017/05/06(土) 15:07:27.76 ID:wjAuJSr7.net
- 小田急や京王 東急なら京成3600世代の車両は、多分1両もないかと。
東武と京成 南海 西鉄のみ。まだ昭和生の車両が走ってるのは
- 48 ：名無し野電車区：2017/05/06(土) 16:03:11.96 ID:cL2onGsT.net
- >>47
結構あるぞ
- 49 ：名無し野電車区：2017/05/06(土) 16:04:23.65 ID:VciimZJN.net
- 東急8500は京成3600と同じ世代でまだたくさん有りますが、
- 50 ：名無し野電車区：2017/05/06(土) 16:10:36.88 ID:cL2onGsT.net
- >>49
あと9000も
7700に改造されたのも同じ頃だな
- 51 ：名無し野電車区：2017/05/06(土) 20:10:45.46 ID:0Rps7Eeq.net
- >>46
つ750形
- 52 ：名無し野電車区：2017/05/06(土) 20:48:49.79 ID:DjuFW4UF.net
- >>47
小田急・京王・東急、全部ハズレです、お客様w
小田急8000（S57～S62）
京王7000（S59～H8）
東急8500（S50～H3）
- 53 ：名無し野電車区：2017/05/06(土) 21:40:00.00 ID:CI0d7ZbM.net
- >>43
今年度は生き延びそうだね
- 54 ：名無し野電車区：2017/05/06(土) 22:10:48.48 ID:u/W8XfUt.net
- >>47
小田急1000もギリギリ昭和生まれ
- 55 ：名無し野電車区：2017/05/06(土) 22:17:04.18 ID:vh0NWTRw.net
- >>52
東急が際立つな。
いまだに田都線で大活躍だもんな。
残りx編成！のマジックも点灯しないし。
- 56 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/05/06(土) 22:17:15.11 ID:Bg/GnviO.net
- 汚物3600形要らない
- 57 ：名無し野電車区：2017/05/06(土) 23:07:59.23 ID:wjAuJSr7.net
- 3408編成は2月16日に新重検を出た。 塗装全く省略してるから色褪せたまま。
2021年2月15日期限で使う。使用頻度は少な目に。鋼製車の陳腐化を測定するらしい。
3400も北総乗り入れ筋から間も無く外す。
3671編成 7月1日 お楽しみに。
- 58 ：名無し野電車区：2017/05/07(日) 00:04:16.50 ID:ByZ6Ya3s.net
- 日本語でおk
- 59 ：名無し野電車区：2017/05/07(日) 01:02:30.56 ID:WuP9Q4IW.net
- 3408が2021年春頃にラストランの対象になりそう
- 60 ：名無し野電車区：2017/05/07(日) 02:57:08.07 ID:adt5EoHb.net
- >>56=憂国の記者
>>57=大平
- 61 ：名無し野電車区：2017/05/07(日) 09:57:05.43 ID:WuP9Q4IW.net
- 3688 ピカピカ音楽館
- 62 ：名無し野電車区：2017/05/07(日) 10:39:39.33 ID:xn0zlpKJ.net
- 今年度3000形増備は何編成？
- 63 ：名無し野電車区：2017/05/07(日) 13:08:32.10 ID:WuP9Q4IW.net
- なしかあっても1本
昨年 3本作りすぎ。2013年度と同じ流れ。冬季五輪年度は 新車少ない。京成は車
- 64 ：名無し野電車区：2017/05/07(日) 13:54:50.85 ID:ILVd6gQN.net
- なんか臭いスレ
- 65 ：名無し野電車区：2017/05/07(日) 14:52:23.06 ID:28NFUPi7.net
- >>59
ラストラン予想
2020年春 3600
2021年春 3400
2023年春 3500
2024年春 3668
新造は当面、年24両ペース
更新やめたんだから仕方ない
- 66 ：名無し野電車区：2017/05/07(日) 15:59:01.63 ID:WuP9Q4IW.net
- スケジュール
20190331
7308 ラストラン
20200322
3688 ラストラン
20210216
3408 ラストラン
20230311
3532＋3548 ラストラン
20240310 暑さ対策を！
3668 ラストラン
検査回帰から辻褄あう。この車号だと
- 67 ：名無し野電車区：2017/05/07(日) 18:27:03.94 ID:wD+Zc7eW.net
- >>47
小田急9000形と京王6000系はどちらも3500形と同世代だが、
初の地下鉄乗入れ仕様ということで迷走もあって短命だった面がある。
- 68 ：名無し野電車区：2017/05/07(日) 21:15:19.18 ID:TuCZWXY1.net
- >>62-63
新車の増備の間隔空くと新形式の可能性高くなるのか？
3700の最終増備と3000の登場の間隔ってどれくらいだったっけ？
- 69 ：名無し野電車区：2017/05/07(日) 21:23:10.89 ID:B7bqKl1f.net
- >>68
3868. 2002.3.18納品
3001 2002.11.19納品
新形式落成日はもっとあと。
3688 1989.7.27.
3708 1990.6.25 1991.3.4落成
3718 1990.7.4 1991.3.11落石
3700はずっと、ブルーシートかぶせ宗吾にいた。プレートちけず。
- 70 ：名無し野電車区：2017/05/07(日) 21:26:16.71 ID:B7bqKl1f.net
- もし今年度か来年度 新形式出たら6 8連は3600 3400 3500のみならず3700も代替するかと。
3060形レベルかな？SIC素子 多少内装や外観変える以外3000に順ずる3000系の3060番台みたいな。
- 71 ：名無し野電車区：2017/05/07(日) 21:40:27.15 ID:PlGigM/+.net
- 3700も7300もあと10年は廃車されないから
- 72 ：名無し野電車区：2017/05/07(日) 21:56:46.62 ID:p/ZVBXrw.net
- 新形式は当面ないだろ。
- 73 ：名無し野電車区：2017/05/07(日) 22:00:50.68 ID:PlGigM/+.net
- きっとSiCになっても3000だろうな
- 74 ：名無し野電車区：2017/05/07(日) 22:08:42.34 ID:WuP9Q4IW.net
- 2020年度末 3700が関東大手私鉄最古参で残る悪寒。
それも 平成3年 平成一桁年代初期の車両が上野行けば乗れるみたいな。
多分その時代
小田急は2000あと僅か
京王8000 1995年度製までは廃車終え、東急 3000廃車開始、2080系目黒線に
東武 30000廃車開始
100000系に代替 で最古参は1995年度生の10000系
西武は6000系を60000系に代替とか言う時代では？
京成が3408がラストランやるころは
- 75 ：名無し野電車区：2017/05/07(日) 22:09:45.94 ID:WuP9Q4IW.net
- 3016を優先廃車してもらいたい。車輪がやばい
- 76 ：名無し野電車区：2017/05/07(日) 22:12:54.15 ID:p/ZVBXrw.net
- >>74
小田急は1000が現在リニュ中だから余裕で現役だろ。
- 77 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/05/07(日) 22:25:44.92 ID:SyTC6Cb0.net
- >>74
2020系導入でサークルKが減るから3万系撤退は可能
- 78 ：名無し野電車区：2017/05/07(日) 23:41:36.80 ID:6DYDzqxS.net
- アスペ雑巾早く逝けよ
- 79 ：名無し野電車区：2017/05/08(月) 00:43:56.84 ID:aJxRNivb.net
- さっさとIPﾜｯﾁｮｲなしのスレを作りたかったんだなって
- 80 ：名無し野電車区：2017/05/08(月) 01:30:53.25 ID:TTjZR7op.net
- >>69
落石はマズいだろ
落石駅(おちいし)でもあるまいし
- 81 ：名無し野電車区：2017/05/08(月) 01:31:49.35 ID:ykUrXP9w.net
- >>74
δ7000とかしぶとく残ってそう
- 82 ：名無し野電車区：2017/05/08(月) 08:24:57.52 ID:1sfo3Nvm.net
- 23年3月11日 3500ラストランで熱いかも。ラストランの最中、震災の緊急停止訓練とか。3548 3532 の8連
- 83 ：名無し野電車区：2017/05/08(月) 10:47:57.03 ID:O7400OBP.net
- >>77
チンポコしゅっしゅーっ！
- 84 ：名無し野電車区：2017/05/08(月) 12:09:01.82 ID:1sfo3Nvm.net
- 三崎口 快特 復帰してもいいような。3700 3000限定で！
3700はどうも東急1000 9000レベルか言われれば束231レベル。京急1000や600、2000みたいに高級感ないから乗り入れ断られてるな。高級車は京成は早く廃車にする！AE100やら3300クロスシート等、
- 85 ：名無し野電車区：2017/05/08(月) 12:12:47.85 ID:1sfo3Nvm.net
- こち亀の3300が三崎口に入った時なんて、横浜到着遅延よ。2分。3150とかは間に合い3700なら余裕だったらしい
7268は京急か都営が乗り入れ断り押上行運用すらなく、
- 86 ：名無し野電車区：2017/05/08(月) 13:03:35.75 ID:6KwRMlLd.net
- >>84
それやれば横浜駅には小田急と京王以外全ての関東大手車両が乗り入れることに。
- 87 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/05/08(月) 20:40:48.30 ID:F9PbgN0b.net
- 汚物3600形要らない
- 88 ：名無し野電車区：2017/05/08(月) 22:42:33.81 ID:rWaUtDYM.net
- 3002のLED はやくフルカラーにせよ。一番最初に変えてるんだから。4年前の8月に
- 89 ：名無し野電車区：2017/05/08(月) 23:09:33.41 ID:rWaUtDYM.net
- 3002のLED はやくフルカラーにせよ。一番最初に変えてるんだから。4年前の8月に
- 90 ：名無し野電車区：2017/05/09(火) 05:58:09.18 ID:+aYcfFC0.net
- キチガイだらけやな
- 91 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/05/09(火) 06:22:23.87 ID:LOTqig6r.net
- 汚物3600形要らない
- 92 ：名無し野電車区：2017/05/09(火) 07:55:06.50 ID:s5bKzLQ6.net
- 3408 窓枠がとれそうな亀裂が！
- 93 ：名無し野電車区：2017/05/09(火) 09:58:07.03 ID:yEldLNtd.net
- >>92
3408Fって、前に浅草線内で立往生したヤツだろ？
- 94 ：名無し野電車区：2017/05/09(火) 18:24:20.73 ID:swyT8tJy.net
- 3000今年は8両×3の24両導入か
- 95 ：名無し野電車区：2017/05/09(火) 18:25:17.23 ID:INU0Rq5v.net
- 3638×市川紗椰でイベントやってほしい
ともに昭和62年愛知県生まれ
- 96 ：名無し野電車区：2017/05/09(火) 18:38:21.22 ID:swyT8tJy.net
- よく見たら3700と3000の一部にLCD設置って書いてあるな
新京成みたいな細長のタイプと17インチワイドのものとどっちになるんだろうか
- 97 ：名無し野電車区：2017/05/09(火) 18:38:43.90 ID:oibJNQse.net
- 3700形と3000形の初期編成はLCD設置か、がんばるな
- 98 ：名無し野電車区：2017/05/09(火) 18:44:07.89 ID:0O2wai+X.net
- 一方で5500は19本導入らしいぞｗ
- 99 ：名無し野電車区：2017/05/09(火) 19:09:21.46 ID:vAlgf7BD5
- 3000形8×3の導入みたいだけど3600は軒並検査しちゃったし何廃車するんだろ
- 100 ：名無し野電車区：2017/05/09(火) 19:19:41.06 ID:WkCLvXul.net
- >>97
どうせ「パッとビジョン」だろ。
エヌハチで搭載実績もあるし。
にしても「やるなぁ」とは思うけれど。
- 101 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/05/09(火) 19:25:42.62 ID:LOTqig6r.net
- 汚物3600形要らない
- 102 ：名無し野電車区：2017/05/09(火) 19:31:02.41 ID:scetVUSW.net
- 3000形3本導入で廃車されるのは、どの車両だろう。
- 103 ：名無し野電車区：2017/05/09(火) 19:37:25.66 ID:X9BVVY4A.net
- 3400形にも廃車発生か？
- 104 ：名無し野電車区：2017/05/09(火) 19:40:47.83 ID:76wNOlkc.net
- 3718 3708
来年度末ピンチ！
LED照明の対象から外された。
2019年3月末までに何か起こりそうな悪寒
- 105 ：名無し野電車区：2017/05/09(火) 20:01:19.01 ID:WkCLvXul.net
- >>102
単純に3600形3本じゃなさそうな感じはある。
てゆうか>>92-93が地味に気になるんだが…
- 106 ：名無し野電車区：2017/05/09(火) 20:09:47.04 ID:yEldLNtd.net
- 2本じゃなくて3本というのが引っかかる。
これが2本なら、普通に3600を2本廃車か？と思ってた。
- 107 ：名無し野電車区：2017/05/09(火) 20:10:57.80 ID:0O2wai+X.net
- >>106
そうか？
- 108 ：名無し野電車区：2017/05/09(火) 20:33:13.04 ID:6GsXxtt5.net
- >>98
役所は予算を立てていっぺんに取り替える方が普通。
JRもどちらかというとそのスタイルに近い。
- 109 ：名無し野電車区：2017/05/09(火) 21:03:40.04 ID:hGblQvpxs
- 3700にもLCDか
- 110 ：名無し野電車区：2017/05/09(火) 21:19:27.94 ID:BKM62ksg.net
- >>102
3408、3448、3638
と予想
- 111 ：名無し野電車区：2017/05/09(火) 21:23:45.64 ID:Wl+PiMxo.net
- >>97
五輪輸送対応絡みだろうから6連は対象外じゃない？
- 112 ：名無し野電車区：2017/05/09(火) 21:45:55.41 ID:s5bKzLQ6.net
- 3638廃車は早すぎる！JR化以降の新車だ。2015年6月、未来的な警笛音を聞いてびっくりした。
東中山で待避待の時、車掌さんも、これはねこの前できたばかりで、60年使える頑丈な電車だよ、と教えてくれた。
子供騙しだったんだなー。3030も2045年度まで使うだろうに。
- 113 ：名無し野電車区：2017/05/09(火) 22:04:01.71 ID:etK+q1Bm.net
- ステンは丈夫な反面加工しづらいのが裏目に出たな
- 114 ：名無し野電車区：2017/05/09(火) 22:21:24.38 ID:oibJNQse.net
- 3000形はどれが日車でどれがJトレなのか、そもそもどれが6連なのかわからなくなってきた
- 115 ：名無し野電車区：2017/05/09(火) 22:24:37.75 ID:GN2M538O.net
- 本当に3638編成も廃車なの？
全検から3年足らずで廃車は早いだろ
- 116 ：名無し野電車区：2017/05/09(火) 23:17:58.16 ID:VL7QADMm.net
- >>112
京急入線NGで足枷になることが予想できなかったんでしょその当時は。
- 117 ：名無し野電車区：2017/05/09(火) 23:29:59.47 ID:0dx9yL6R.net
- いずれにせよ3600か3400のどれかが落ちることはほぼ確実なんだから、
どの編成が落ちてもいいように乗ったり撮ったりしておくことだな
- 118 ：名無し野電車区：2017/05/09(火) 23:39:17.93 ID:6GsXxtt5.net
- >>116
一番最初は都線もNGで6連普通運用が多かったよ。
- 119 ：名無し野電車区：2017/05/09(火) 23:47:42.40 ID:9Sr3Cr9M.net
- >>118
その時代の浅草線がワンハンNGだったのは知っているが…
- 120 ：名無し野電車区：2017/05/09(火) 23:51:48.16 ID:wf9eSm1n.net
- >>112
3618編成が輪切りにされた時に天井が薄っぺらくて不安に感じたから実際60年持つかは怪しいと思ったよ
- 121 ：名無し野電車区：2017/05/10(水) 00:21:36.36 ID:dWh2SFiPU
- >>100
やっぱ細長のパっとビジョンだろうねぇ。
今さら17インチLCD(1画面)導入を大げさに誇示するくらいなのに、
3000＆3700のLCD更新の部分にはその点まったく触れてないし。
それにしても他社が２画面に更新だ、3画面導入だと言ってる時代なのに、
いまだにこんな感じだからねぇ。
京成はマジで何周も遅れてるんだよね。なんなんだろ。
あとさ、俺は別に3000形自体は嫌いじゃないし、
いろんな形式が走るより統一感あった方がいいから新形式なくてもいいけど、
いい加減現行の3000形は内装が古くさいと思う。
今年度導入する3000形から刷新しないかなぁ。
しないだろうなぁ・・・・
- 122 ：名無し野電車区：2017/05/10(水) 00:24:09.58 ID:AC2808HE.net
- >>95
鉄ヲタでガンヲタでしかも美人とか最強だな
- 123 ：名無し野電車区：2017/05/10(水) 00:56:15.95 ID:k/TbgBoX.net
- 8連は全検査から3年位で重要検査か新重要検査。60万KMに達成する計算なのか？確かに殆ど優等だから行くかと。
3638は2015年6月17日全般検査を出ている
デビュー時
198706新造 198905重要検査、199104全般検査
当時6連で普通か優等使用半々の割合位だったのに。この検査の周期に疑問を感じる。
- 124 ：名無し野電車区：2017/05/10(水) 04:52:27.21 ID:E/ejVEczA
- 一般的に考えたら全扉上にLCD設置だよねぇ・・・
京成のことだからケチって車内案内LEDは残して、
ついていないほうにLCDつけるのかとも思った。
それはそれで構わないが。
それにしてもLCD設置車両は路線図シールを天井に
貼っているが、あれはいかがなものか。結構首疲れる。
北総線みたいにLCD左の広告枠に収まればいいのに。
- 125 ：名無し野電車区：2017/05/10(水) 07:06:56.29 ID:ga/wfAjp.net
- >>120
錆び代を考慮しなくてよくて薄く出来るのがフルステンレスなんだが･･･
従来工法のステンレス車を60年使おうと思うと防水シーリングの打ち直しが必要で、
こいつに意外と手間とカネが掛かることがわかってきている。
- 126 ：名無し野電車区：2017/05/10(水) 08:12:55.26 ID:hTWZveL4.net
- >>123
臭いどっか逝って
- 127 ：名無し野電車区：2017/05/10(水) 08:20:42.36 ID:dWh2SFiPU
- >>124
京成はLCD横のスペースを広告枠として売ってるからねぇ。
だったら２画面にすれば？とも思うがそれじゃ広告集まらないと見てるのか、
単にLCD設置費用をケチってるのか・・・
せめて路線図を千鳥配置に掲示して、
残りは自社の取組みアピール広告入れて利用客のロイヤルティ高めるとか、
もしくは成田空港のターミナル別航空会社の情報出せばいいんだけどね。
目先の広告料を最優先させるあまりに競馬だか競輪だかわかんないけど、
全ドア上がそんな広告だからねぇ。
京成はたまにしか乗らない空港利用客も多いのに、
沿線にはギャンブル好きな底辺住民しかいないとアピールしてるようなもんで、
自ら京成線のイメージ下げて質を落としてるのが残念極まりない。
- 128 ：名無し野電車区：2017/05/10(水) 08:22:11.72 ID:gg8fOj0B.net
- >>125
薄くできるのはあくまでも板だな
垂木とかは板曲げて作るから見た目の大きさは変わらないはず
18㍍車は車体中央部にかかる応力がやや小さいから軽量化のために垂木を細くしすぎて強度が足りないとかあるのかもね
- 129 ：名無し野電車区：2017/05/10(水) 08:35:14.74 ID:PlFGefi7.net
- 2013年に3000形増備再開した時は先に3300形置き換えてから3500形未更新車置き換えという流れだったが、
今回も3600形置き換えを終えてから3400形置き換えだろうか？
- 130 ：名無し野電車区：2017/05/10(水) 08:47:42.22 ID:fj71YCeZ.net
- ステンレスだから錆びない、鉄より高価だし錆び代削っちゃえ。とか、
やって強度不足でクラック多発とかありがちなんだよな。
特に、安くなったから買うみたいな買い方だと。
かといって、半年に一度、隅から隅までPT吹き付けまくる訳にもいかんし。
- 131 ：名無し野電車区：2017/05/10(水) 12:45:21.81 ID:w4BFffsp.net
- 本線特急 地獄ってる！3運用3600,
3638が代替した210形が56年使用したらしいから60年使うと行ったのでは？
210形だって3600と比較すればツリカケ轟音で半鋼製 板張り床でかなりボロく感じたのかもな。当時は
- 132 ：名無し野電車区：2017/05/10(水) 13:24:12.17 ID:gg8fOj0B.net
- 3600が出た頃の210はもうカルダン全金化されてますので
- 133 ：名無し野電車区：2017/05/10(水) 16:28:57.45 ID:GSdJk9U+.net
- ステン車体に追加工がきかないのは3500で十分学んだろうから3600はあっさりアボンだろうな
- 134 ：名無し野電車区：2017/05/10(水) 16:57:06.69 ID:S8K3/jKq.net
- >>122
更に高学歴
- 135 ：名無し野電車区：2017/05/10(水) 17:52:02.97 ID:PlFGefi7.net
- >>131
昨年12月頃快速に3運用(しかも3連続)3600形みたことあったな。
- 136 ：名無し野電車区：2017/05/10(水) 18:28:10.56 ID:9Np4y7th.net
- >>129
3500形未更新の置き換えって3200形と同じ頃に始まって
一旦ストップしてからまた再開しなかったか？
- 137 ：名無し野電車区：2017/05/10(水) 20:49:11.45 ID:O84UtUrg.net
- >>136
だから2013年の3000形増備再開からと言っているじゃん。
元々3200形と並行して廃車始まったのに、
SA絡みもあり中断し、
3000形増備再開後はなぜか3300形のほうが先に廃車になっているね。
- 138 ：名無し野電車区：2017/05/10(水) 21:03:20.57 ID:yOmZVcZf.net
- 3638は廃車の可能性高いが、
去年検査受けた3648・3678まで廃車はないだろ
- 139 ：名無し野電車区：2017/05/10(水) 21:08:21.98 ID:Cy0GaiNW.net
- >>96
このチャンスに車内全体をリニューアルしないのが京成クオリティ
- 140 ：名無し野電車区：2017/05/10(水) 21:25:19.42 ID:6cKopTnU.net
- 本当に3638編成は今年度廃車なのか？
- 141 ：名無し野電車区：2017/05/10(水) 21:30:55.13 ID:YWAtK9I6.net
- >>139
車内のリニューアルは今までの3700のリニューアルくらいで十分だとおもうけどなぁ
- 142 ：名無し野電車区：2017/05/10(水) 21:37:09.50 ID:i/NpHXpt.net
- そういえば今日、北総線で3400を見かけたわ。
印旛日本医大を17時前くらいに出る運用だと思う。
3/21以降は北総線乗り入れ運用に入ってないとか見たけど
直通から完全に撤退したわけではないんだね。
- 143 ：名無し野電車区：2017/05/11(木) 07:10:59.95 ID:mBZHQnKp.net
- 3658・3688を検査してもらえたことは
本当に感謝している
- 144 ：名無し野電車区：2017/05/11(木) 07:58:04.74 ID:8mylHGvK.net
- 廃車の話題しかない寂しい京成車両スレ
- 145 ：名無し野電車区：2017/05/11(木) 08:31:01.22 ID:jN03W1T4.net
- >>142
3400を転籍させて9200を京成に移す兆候か？
とか言うと絡まれそうだが、
単なる習熟運転だろうな。
- 146 ：名無し野電車区：2017/05/11(木) 11:04:41.25 ID:Qmzs+MIy.net
- とりあえず3638は廃車確定として、
あとの2本は例えばダイヤ改正の時に、3500更新の4連1本＋6連2本→8連2本にして、
この8連2本を置き換えとかいうことはないだろうか。
- 147 ：名無し野電車区：2017/05/11(木) 11:41:12.57 ID:sVBhWuwp.net
- >>146
35リニュはまだ廃車しないよ、
予備車少ない京成には欠かせない戦力だし。
- 148 ：名無し野電車区：2017/05/11(木) 12:19:17.96 ID:GyZ0o2P+.net
- >>144
マンネリ化してる新車3000じゃあなあ…
- 149 ：名無し野電車区：2017/05/11(木) 18:03:36.99 ID:sVBhWuwp.net
- 僕としては金町線は本線から分離ではなく、
8連対応化(高砂折り返しの金町延長)そてほしかったと考えたが、
それをやっていたとしても留置線の都合上4連は全廃できないんだっけ？
- 150 ：名無し野電車区：2017/05/11(木) 21:11:34.59 ID:CYv0W9l3.net
- >>146
3500はしばらく廃車ないんじゃね？
- 151 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/05/11(木) 21:11:39.48 ID:R7Qyjx9l.net
- 汚物3600形
- 152 ：名無し野電車区：2017/05/11(木) 22:05:07.62 ID:cSQ+kISA.net
- いつ9100の行き先はフルカラーになった？
9108 9118
9128のみは交換していない模様だが
- 153 ：名無し野電車区：2017/05/11(木) 22:50:52.97 ID:GdgajKro.net
- >>149
それが可能ならとっくの昔にやっているかと。
柴又駅はまだそれなりに構内が広いから6両までは対応出来たけど、
金町駅は人車鉄道の面影を残す典型的な狭小駅だからな。
4両対応にするためにも横断地下道を作ったくらい。
- 154 ：名無し野電車区：2017/05/11(木) 23:14:35.44 ID:Rht6zWt6.net
- >>147
3000形6連の投入があれば、3500形廃車も考えたけどね。
廃車は3638Fと3408F辺りとあと１本って感じかなぁ？
- 155 ：名無し野電車区：2017/05/12(金) 06:31:01.52 ID:bu1gXk7q.net
- >>152
とっくの前じゃん
- 156 ：名無し野電車区：2017/05/12(金) 08:36:43.34 ID:vxrOpMZL.net
- >>153
京成金町の踏切は車通らないから、
歩道橋代替で廃止も難しくなかったのでは？
- 157 ：名無し野電車区：2017/05/12(金) 08:40:02.69 ID:pLcPOC1j.net
- 3000の3本もの増備や3700のLCD設置など
東京都が2020年のオリンピックまでに浅草線乗り入れの全車両にバリアフリー設備設置を要請しただろうか
- 158 ：名無し野電車区：2017/05/12(金) 08:42:20.51 ID:vxrOpMZL.net
- >>157
空港輸送絡みは大きそう。
- 159 ：名無し野電車区：2017/05/12(金) 12:33:21.19 ID:vxrOpMZL.net
- 空港輸送絡みの浅草線乗り入れ8コテ優先となると、
35リニュの置き換えは当然後まわしだね。
- 160 ：名無し野電車区：2017/05/12(金) 19:39:41.60 ID:XdLVeBvk.net
- 京急の設備投資計画
＞車両の新造 新1000形 36両
＞車両の更新 新1000形 8両
なんともはやw
- 161 ：名無し野電車区：2017/05/12(金) 20:02:36.73 ID:nGG16H19.net
- >>151
チンポコしゅっしゅーっ！
- 162 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/05/12(金) 20:33:18.11 ID:NPeDMU3D.net
- 汚物3600形要らない
- 163 ：名無し野電車区：2017/05/12(金) 21:33:13.88 ID:fjO6VlB1.net
- >>155
いや、9100の行き先 だぞ。2012～2014年には白単色LEDで行き先のみフルカラーに。
いつの間に 種別も行き先も側面一体型のフルカラーに変わってるが？どうせ2022年に9808 7818と共に廃車予定だが、LEDの寿命も5年なのか？
- 164 ：名無し野電車区：2017/05/12(金) 21:37:01.40 ID:fjO6VlB1.net
- すまぬ、2012-2014に変わったのは行き先がフルカラー 行き先が白単色LEDだった。
9108 9118が変わったのだが確かかれらは2014年春頃に3色LEDから変えてる。
たった3年しかもたなかった。
京成3002とか早く変えないのか？フルカラーに。
- 165 ：名無し野電車区：2017/05/12(金) 21:51:16.33 ID:v+KCz7n7.net
- >>163
廃車予定が胡散臭いな
つか内部なら処罰されろ
- 166 ：名無し野電車区：2017/05/12(金) 23:58:54.31 ID:nA7TR7VX.net
- 本当に9800とか9100が2022年年末に廃車になるの？もう20年は使えそうな感じするが
- 167 ：名無し野電車区：2017/05/13(土) 00:52:49.57 ID:30FupFk2.net
- >>166
廃車になる訳ねーだろ…
前スレの>>550,>>559,>>563で妄言垂れて暴れてるヤツだよ
どっから拾ってきたかも分からないカタログスペックのみでサポート終了、2年後に京成と電車交換とかずーっと言ってる
このスレの>>163,>>164も同じヤツだろ いつも文の。や？が不自然な位置に来てうさん臭え日本語話す中国人みたいだからバレバレ
ワッチョイもIPも無しになったから好き勝手暴れてやがる
- 168 ：名無し野電車区：2017/05/13(土) 01:19:22.02 ID:yxvd2WSP.net
- 童貞大平とかいうやつやろ
次からはちゃんとﾜｯﾁｮｲ付けないと
- 169 ：名無し野電車区：2017/05/13(土) 07:43:13.42 ID:hYzLnBw0.net
- >>162
チンポコしゅっしゅーっ！
- 170 ：名無し野電車区：2017/05/13(土) 09:31:49.65 ID:WlGMJ6gv.net
- 3037の製造開始 豊川 制御装置を変化するらしいがどうなるのか 3036は総車かな
- 171 ：名無し野電車区：2017/05/13(土) 10:46:47.13 ID:7OYQsvL0.net
- ここ数年年度末に新造だったのに、
今年度はもう出てくるの？
- 172 ：名無し野電車区：2017/05/13(土) 13:33:29.00 ID:21v8CI53.net
- 来年度の増備は新形式で開発期間が必要だからだったりして
- 173 ：名無し野電車区：2017/05/13(土) 13:34:07.94 ID:s/eXAcCb.net
- ヒント：ソース無し
- 174 ：名無し野電車区：2017/05/13(土) 14:24:18.67 ID:k8WcjvtB.net
- 5500形デビューで運用が大幅に変わるから早めの3600形置き換えが必要になったとか。
- 175 ：名無し野電車区：2017/05/13(土) 15:10:56.13 ID:4ywJUVRh.net
- >>170他
過去ログに3400と3600の検査時期が出てたけど、3438と3448が出場後そろそろ3年目になるので、
60万kmに近づいているはず。3年後のことを考えて新しいほうの3400から廃車になるのかも。
それだと年度末では間に合わない。遅くても今年の秋までには新車が出てくる筈。
- 176 ：名無し野電車区：2017/05/13(土) 17:08:51.04 ID:oAYdFron.net
- >>175
過去には10～12月頃に納品された3000形もあるしね？
- 177 ：名無し野電車区：2017/05/13(土) 17:16:02.50 ID:mE1sn2p2.net
- >>175
3400形を1本か2本潰して部品取り用に回すことで、他の編成の延命を図るという可能性もあるだろ。
その生贄が3438Fと3448Fってことじゃないか？
ただ、3408Fの状態が悪いって話、なかったか…？
- 178 ：名無し野電車区：2017/05/13(土) 17:49:49.27 ID:rjaqjY0o.net
- 今年度からSiC採用のはず
次の新型ではSiCとPMSMの両方を搭載した超省エネ車両になるかも
- 179 ：名無し野電車区：2017/05/13(土) 18:09:54.44 ID:oAYdFron.net
- >>178
SiCを使うなら設備投資計画でそう書くような気はしたんだけどな…
UVやLCDのことは書いていたが、それは内装のことだからかな？
- 180 ：名無し野電車区：2017/05/13(土) 18:19:17.79 ID:wJIKa82S.net
- >>179
省エネルギー性に優れたVVVFって書いてあるから、
いままでのとは違うんじゃない？
- 181 ：名無し野電車区：2017/05/13(土) 18:46:07.73 ID:j2a+th1S.net
- 今試験してるやつだろ
- 182 ：名無し野電車区：2017/05/13(土) 20:51:02.38 ID:+lia4WHP.net
- >>180
いつも省エネルギー性に優れたって書いてあるよ
- 183 ：名無し野電車区：2017/05/13(土) 21:46:58.26 ID:WlGMJ6gv.net
- 3294の時は京成ラインに省エネに貢献したVVVFインバータ試験車を出しますと書いてあった。SICについては一切触れてないが。あまり自身ないのか？
- 184 ：名無し野電車区：2017/05/13(土) 21:49:03.29 ID:WlGMJ6gv.net
- 3294の時も3700の時も京成ラインやホームページで省エネに貢献したVVVFインバータということは多々書いてたのだが、
今回書いてないところみると、今年度は採用見送りなのか？
- 185 ：名無し野電車区：2017/05/13(土) 21:54:14.95 ID:Cy+gN698.net
- >>176
元年度は3858が8月に導入
3000も7年度製までは10～12月に納品している。
- 186 ：名無し野電車区：2017/05/13(土) 22:39:46.59 ID:yEGsQ/5H.net
- 3050未だに独特のにおいがするけど何のにおいなんだろ？
青いイスの材質が違うとか？
- 187 ：名無し野電車区：2017/05/13(土) 23:40:10.50 ID:09qk3NY0.net
- 新車の臭い ≒ 溶剤のにおい
- 188 ：名無し野電車区：2017/05/13(土) 23:52:08.94 ID:oBNb5Qgg.net
- >>180
限定用法ではなく、修飾用法
- 189 ：名無し野電車区：2017/05/14(日) 00:19:17.39 ID:fgHL0eqZ.net
- >>177
部品取りなんかしないだろ
チョッパ車は2020年頃には消滅じゃないか？
- 190 ：名無し野電車区：2017/05/14(日) 04:56:29.51 ID:5x9WLKlq.net
- >>174
SA運用対応で京急車運用無くしそう
- 191 ：名無し野電車区：2017/05/14(日) 10:46:46.86 ID:i5j3yzvQ.net
- >>190
120k運転の大先輩で羽田乗り入れてんだから無くならんでしょ。
都車の逗子エア急運用のほうが無くなる可能性大。
- 192 ：名無し野電車区：2017/05/14(日) 12:23:39.96 ID:ANFfuqZO.net
- 京成は、新造車足回り インバータ素子が変われば形式変更はする。
IGBTになり 3000となりこの際外観を変えたが
SICを新車で採用すれば、次は広域3000系の3060形か3100形となる。
本来は 1997年度製から東洋IGBTに移行し3798編成は広域3700系の3800形となったはず。東急の7700系で1996年度に 7715Fで東洋IGBT採用試験したが不具合多発で京成はGTOのままとした。
今年度新造分はおそらくSiCにはならない。3000形 と書いてある限り。わざわざ 3036からSiC素子に とかはまず京成ではありえないかと
- 193 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/05/14(日) 16:27:09.12 ID:jWvLlUW/.net
- 汚物3600形要らない
- 194 ：名無し野電車区：2017/05/15(月) 02:07:49.72 ID:eYokGcCk.net
- 3100形の導入は31年度じゃないかな。
平成31年度か、平成31年が無くなったら2031年とか。
それまでは今のまま3000形だと思う。
- 195 ：名無し48さん（仮名）：2017/05/15(月) 09:55:57.27 ID:5k6WxUTj.net
- 6両編成、8両編成、スカイライナーSに女性専用車が必要。
- 196 ：名無し野電車区：2017/05/15(月) 11:10:34.90 ID:Gwvo6TQC.net
- >>193
チンポコしゅっしゅーっ！
- 197 ：名無し野電車区：2017/05/15(月) 12:03:51.67 ID:Fs9TfVpS.net
- >>195
オメコ車なんぞ不要
- 198 ：名無し野電車区：2017/05/15(月) 13:10:10.72 ID:PdAL9w5S.net
- 3100形は平成31年3月～平成42年3月にかけて16編成新造。内訳は 平成40年2月に新造した2本以外は全て8両。
- 199 ：名無し野電車区：2017/05/15(月) 18:31:22.91 ID:zgYNzEyt.net
- >>195
スカイライナーＳって何ですか？
そんな列車、初めて聞きましたw
- 200 ：名無し野電車区：2017/05/15(月) 18:36:47.31 ID:iGZtZ9PF.net
- SkylinerSigma
- 201 ：名無し野電車区：2017/05/15(月) 19:09:31.94 ID:KmI8ngbD.net
- >>198
平成そんな続くか？
- 202 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/05/15(月) 20:30:01.36 ID:IzZc29EE.net
- 汚物3600形要らない
- 203 ：名無し野電車区：2017/05/15(月) 20:51:43.29 ID:ZeZjJUlx.net
- >>201
昭和時代は未来予想とかで「昭和100年には」なんて表現が実在した。
ちなみに今年は昭和92年。
- 204 ：名無し野電車区：2017/05/15(月) 21:24:18.28 ID:CxttLEQw.net
- 20m化まだですか？
- 205 ：名無し野電車区：2017/05/15(月) 21:39:37.61 ID:ZeZjJUlx.net
- >>204
平成100年ころに検討が始まる可能性がゼロではない可能性は微レ存。
- 206 ：名無し野電車区：2017/05/15(月) 22:08:37.00 ID:56yoDabm.net
- 京成公式のyoutubeチャンネルが出来てるけど本物なんだろうか
HPでのアナウンスもないし流石の京成クオリティ
- 207 ：名無し野電車区：2017/05/15(月) 22:37:50.23 ID:u0HrPQUB.net
- 3009 3010 3011 3012 3013 3014が減速時サイレンみたいな音がしたのは 怖かった。3008みたいな蕎麦屋みたいな可愛い音とは裏腹。アラサーの人がママ怖い音すると言ってた。暑い夏、車内は熱中レベル
今の3034が減速時 ワーーワー煩いが最後はアーーーンと変わる。
- 208 ：名無し野電車区：2017/05/15(月) 23:13:40.73 ID:Cu9Wx6v6.net
- >>201
新年号がわかれば知りたいわ。
昭和時代も住宅ローンの用紙に
昭和75年とか
昭和を二重線にして平成にしてたし
- 209 ：名無し野電車区：2017/05/15(月) 23:18:25.46 ID:v0Y+n3/b.net
- >>201
来年でおしまいの見込み。
- 210 ：名無し野電車区：2017/05/15(月) 23:18:51.17 ID:v0Y+n3/b.net
- >>194
> 3100形の導入は31年度じゃないかな。
そうだね。確かに3000形の導入は30年度だったからね。
- 211 ：名無し野電車区：2017/05/15(月) 23:40:59.99 ID:Cu9Wx6v6.net
- >>206
https://youtu.be/ctzYAlF5TKw
これか。
確かに公式だが、京成グループの会社案内の動画だし、
別にアナウンスする必要もないだろ
しかも2017年度だし。一年で削除はされるだろうから。
- 212 ：名無し野電車区：2017/05/15(月) 23:43:06.85 ID:ZeZjJUlx.net
- >>206
日本語の他、英語、フランス語、中国語（繁体字・簡体字）、韓国語、タイ語、インドネシア語、マレーシア語
の各バージョンがあるからな。個人でここまで作るのは難しいとは思う。
けど、"KEISEI ELECTRIC RAILWAY"が活字体の大文字だったりあまり見慣れないフォントが使われている。
- 213 ：名無し野電車区：2017/05/15(月) 23:45:22.13 ID:ZeZjJUlx.net
- >>211
それじゃなくて、多分こっち
ttps://www.youtube.com/channel/UCmB0PAPD6YlIg3_TBHeWb6Q
- 214 ：名無し野電車区：2017/05/16(火) 05:43:27.36 ID:5LSkm50D.net
- 公式チャンネルというか公式HPに載せる動画を置くためのアカウントという感じだな
- 215 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/05/16(火) 05:59:03.15 ID:2lNYHFTO.net
- 汚物3600形要らない
- 216 ：名無し野電車区：2017/05/16(火) 23:17:53.64 ID:xOUIFmeb.net
- AE形は10年度
3000形は02年度
3700形は90年度
AE100形は90年度
3600形は82年度
回生車は初代AE形の73年度以外、全て4で割れない偶数年に運用開始している。だから3100形は18年度、おそらく新元号になり初の新形式かもしれない。
- 217 ：名無し野電車区：2017/05/16(火) 23:54:46.08 ID:wqRdxdcx.net
- >>216
むしろ22年度まで無さそう。
- 218 ：名無し野電車区：2017/05/17(水) 11:05:42.39 ID:wUJ4YBry.net
- 2022年度だと 3000形は20年作ったことになる。
その頃は3500形代替 → 3700形初期車より代替 の時期になる。
- 219 ：名無し野電車区：2017/05/17(水) 17:37:16.80 ID:M2TLEUHE.net
- >>216
3294でVVVFを試験した2年後の90年度にAE100・3700が登場した
3003でSiCを試験した2年後の18年度に新形式登場する可能性が高い
- 220 ：名無し野電車区：2017/05/17(水) 17:49:33.61 ID:hjyQzV/p.net
- 謎理論だらけで草生える
- 221 ：名無し野電車区：2017/05/17(水) 18:00:14.21 ID:h/+1OkDM.net
- >>218
34全廃が2021年度で、
2022年度から35リニュ廃車開始なら辻褄合うでしょ。
- 222 ：名無し野電車区：2017/05/17(水) 21:04:19.91 ID:wUJ4YBry.net
- 3003は21世紀の3294というべし2031年度の廃車時までSiCのままかな？それともIGBTに戻すのか？
3294も抵抗制御化改造するよていだったが3312に電動機譲ってしまったためずっとVVVFのままだった。
3003についてたIGBTも本年11月に増備する3037編成か調子悪い3016編成に譲るかも
- 223 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/05/17(水) 21:09:20.25 ID:nCVPvBE8.net
- 汚物3600形要らない
- 224 ：名無し野電車区：2017/05/17(水) 23:17:02.78 ID:ZZ2OOJgx.net
- 西武10000系を旧AE色に塗ってみたい
多分クリソツ
- 225 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/05/18(木) 02:20:02.37 ID:pAn0/SsV.net
- >>224
京成と業務提携せんとあかん
- 226 ：名無し野電車区：2017/05/18(木) 06:16:42.26 ID:uehT3vVH.net
- >>225
バスはやってたの知らないようだな
この俄めｗ
- 227 ：名無し野電車区：2017/05/18(木) 08:37:19.21 ID:5MAaR7yd.net
- もし来年度も3000形作るなら
同じ製造年でも設計年に大きな差があるので
都営5500→最新スマホ
京成3000増備車→最新ガラケー
みたいな感じになるのかな
- 228 ：名無し野電車区：2017/05/18(木) 10:20:27.47 ID:L7PcfF0z.net
- >>227
ガラホだろむしろW
- 229 ：名無し野電車区：2017/05/18(木) 13:31:41.44 ID:Z6/ki1CO.net
- 新3100
自社線、都営全種別自動放送搭載
三角つり革
ドア化粧板、ドアランプ取り付け
sic-vvvf
空気清浄機
これ位やれば他社並みにはなるね…w
- 230 ：名無し野電車区：2017/05/18(木) 14:00:14.76 ID:L7PcfF0z.net
- 丸吊り革の方が脂付いた部分回避出来るので却下
- 231 ：名無し野電車区：2017/05/18(木) 18:53:32.77 ID:iNRGN/dw.net
- 日車ブロックやめてsustinaにしてほしい
- 232 ：名無し野電車区：2017/05/18(木) 19:07:34.06 ID:mr+u2BXT.net
- 静鉄みたいな継ぎ目車体なら別に
- 233 ：名無し野電車区：2017/05/18(木) 20:10:50.20 ID:koL7WR2q.net
- 3031以降の平成文化プンプン漂う時代遅れなドア
3124で試験した窓支持にして量産したのはその12年後の3828から。
- 234 ：名無し野電車区：2017/05/18(木) 21:17:05.86 ID:lTWwk8jX.net
- >>233
アスペそろそろ死んで臭いから
- 235 ：名無し野電車区：2017/05/18(木) 23:47:22.02 ID:A+mT4oEEq
- 新形式は自動放送、ドア化粧板、ドア上ランプは当たり前として、
LCD２画面、袖仕切と荷物棚のガラス採用もしてほしい。
でもそこまでやってやっと他社並っていうのも悲しいけど。
京成って今年の車内改装で字が小さくて見にくい時代遅れの細長パッとビジョンとか採用しそうで怖いんだよね。
あと明らかなサービスダウンの４か国語表示案内とかやめて欲しいんだよね。
中国人も韓国人もアルファベットくらい読めるんだから、
日本語と英語の文字を小さくしたり表示時間短くしたりしないでほしいわ。
- 236 ：名無し野電車区：2017/05/19(金) 01:21:12.68 ID:sQwFdJbW.net
- 3000は現場でもかなり評判よい。
京成が扉を内側ステンレス生のままにする理由はコスト以外でも ゴミがつまらない様にするためでもある。扉を内側ステンレス生地とする点は1969年の新造車以来変わってない
- 237 ：名無し野電車区：2017/05/19(金) 06:04:28.22 ID:yiRAcAPo.net
- >>231
都営5500ベースなら賛成
- 238 ：名無し野電車区：2017/05/19(金) 07:02:35.85 ID:ig38JBUO.net
- > 平成文化プンプン漂う時代遅れなドア
現行元号の平成でも時代遅れですか
でも次の元号まだ決まってないしなぁｗ
- 239 ：名無し野電車区：2017/05/19(金) 07:03:40.23 ID:nUvfr2wU.net
- >>237
小田急4000形みたいに乗入れ専用の特殊形式じゃないからな。
全区間で有料特急以外の全ての列車に使われる可能性がある車両は
出来るだけ自社の事情に合わせて最適化したい、というのはあるだろう。
少なくとも5500形のイラスト通りの前面形状では視界が悪くて
特に地上区間で運転士から苦情殺到かと。
- 240 ：名無し野電車区：2017/05/19(金) 08:56:55.66 ID:afCD/7w6.net
- ま、京成の新車は今年度も自動放送はないし、
ドア化粧板もなければドア上ランプもなく、
LCD２画面も袖仕切ガラス採用も
荷物棚のガラス採用もあるわけない。
それが京成3000形だ。
LCDへの変更もパッとビジョンでキマリ。
- 241 ：名無し野電車区：2017/05/19(金) 12:20:55.57 ID:SVSF3nnT.net
- いつも通りで良いじゃん
安定の京成クオリティ
- 242 ：名無し野電車区：2017/05/19(金) 13:58:39.14 ID:sQwFdJbW.net
- 時代遅れの車両は長生きしなそう。京成3000の30番台以降は特に
京王3000末期の3728 3729編成あたりは1987年11月製。28年使わず2011年11月廃車。1987年にしては二段窓とか10年以上前の設計を引き継いでた。
京成3678 3688が再来年廃車になったとしても1989製にしては短命。これと同世代の小田急1000 京急1500アルミ、東武10030、京王7000とかはその頃も廃車計画のはの字すらなさそう。
- 243 ：名無し野電車区：2017/05/19(金) 17:17:02.17 ID:02BGTfZc.net
- またアスペ雑巾か
- 244 ：名無し野電車区：2017/05/19(金) 18:03:23.16 ID:cD5RSkfc.net
- >>242
京王3000系は1000系より車体が短く、
京成3600形は先頭クハで京急に入れないのが災いしてしまったから、
その他の同世代の車両とは同格には語れないよ。
- 245 ：名無し野電車区：2017/05/19(金) 19:08:56.16 ID:odpqRL/G.net
- >>239
小田急4000がいつ乗り入れ専用になったんだ？
- 246 ：名無し野電車区：2017/05/19(金) 19:19:30.07 ID:cD5RSkfc.net
- >>245
232がかつての9000形の位置付けと勘違いしているだけでしょ。
- 247 ：名無し野電車区：2017/05/19(金) 19:53:36.10 ID:aHFoBX70.net
- 確かに新宿に居ても当たり前の様に小田急4000がやって来るからな
- 248 ：名無し野電車区：2017/05/19(金) 20:45:45.60 ID:EkNx7hnV.net
- 京成3000も小田急4000も
乗入れ・地上兼用だ
- 249 ：名無し野電車区：2017/05/19(金) 22:14:13.58 ID:777u2SLd.net
- >>245
あれ、いっちゃん最初はそういう触れ込みじゃなかった？
- 250 ：名無し野電車区：2017/05/19(金) 22:58:10.93 ID:1Ev3pQt2.net
- 京王だって9030を余分に作って本線で使ってるし
乗り入れ専用なんて縛りは無駄なだけよ
- 251 ：名無し野電車区：2017/05/19(金) 23:07:14.22 ID:TcgwjNUi.net
- わざわざ時代遅れで採用例も少ないブロック工法にこだわる必要はないわな。
頻繁にメンテが必要な機器類は互換性重視で扱いに慣れた独自仕様がいいだろうが、
車体に関しては乗り入れ先に合わせた都営5500形のコピーにした方が安いかもよ。
- 252 ：名無し野電車区：2017/05/19(金) 23:33:55.76 ID:asizWltW.net
- ブロックは見た目が安っぽいからなあ…
- 253 ：名無し野電車区：2017/05/19(金) 23:53:04.83 ID:TcgwjNUi.net
- >>252
安っぽいけど本当に安いのかは疑問だよな。
量産効果はあまりなさそうだし。
小田急は中間車しか作らなくなって、京王は完全にやめたよね。
- 254 ：名無し野電車区：2017/05/19(金) 23:57:27.47 ID:nUvfr2wU.net
- >>249
相互直通のお付き合いでJR東と同型車を導入します、という名目で
結局は自社の事実上の標準車になりつつある流れか。
初代4000形は旧型車の部品を新製車体に乗せた更新車だった上に
大事故を起こした曰く付きの形式。次世代を担う予定の車両につけるかな？
西武4000系はやはり車体だけ新製の更新車、名鉄4000系は乗入れ専用車。
京成だって3400形は更新車だ。
- 255 ：名無し野電車区：2017/05/20(土) 01:08:00.02 ID:tljVLrMl.net
- 31運用に就いてた3004編成の3004-8
運転室直後扉の車内LEDとドアチャイム、路線図枠が全て謎の板貼られてるがまさかLCDになるとか？自動放送も携帯電話の注意や優先席案内を所々流してたが。他の号車は今まで通り変化なかったが。
22:52上野から成田へ下ってった。
- 256 ：名無し野電車区：2017/05/20(土) 01:49:24.57 ID:VPQC7M9E.net
- >>255
臭い
- 257 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/05/20(土) 04:50:18.31 ID:nFW/ZGu3.net
- 汚物3600形要らない
- 258 ：名無し野電車区：2017/05/20(土) 07:33:59.90 ID:KJAkd2WP.net
- >>254
結果的に次世代車として担っているだろ
車体こそE233に近いが足回りは小田急の方針がかなり反映されていて、自社運用にもバリバリ使われてる
見た目が直通先に似ていれば直通に特化した形式だと思ってるなら大きな勘違いだ
- 259 ：名無し野電車区：2017/05/20(土) 09:04:59.25 ID:M7O+tMnq.net
- >>258
機器の配置（海側山側）が常磐線準拠で小田急基準とは逆らしいけどな。
足回りは、E231系の限界設計に懲りてE233系では「冗長性」を重視した。
結局は従来からの大手私鉄車両に似たスペックの車両が出来上がり、
私鉄や都交でも大きな変更なく受け入れられる素地ができたものかと。
京成や京急がこれに乗れば大幅なコストダウンが可能で他に金が使える？
（ただ、現状の3000形の方が実はもっと安かったなんてオチもありそうだが）。
- 260 ：名無し野電車区：2017/05/20(土) 09:30:28.70 ID:/XJry9L0.net
- >>259
車体も機器配置も台車も新設計だから大したコストダウンにはならないよ
- 261 ：名無し野電車区：2017/05/20(土) 09:51:28.40 ID:TY8kusLP.net
- >>260
なんで全て新設計にするんだ？
意味がわからん
- 262 ：名無し野電車区：2017/05/20(土) 10:54:22.41 ID:Z9npcM05.net
- >>261
車体は他より短いしドアも少ないから新設計
台車は他と軌間違うから新設計
機器は車体長さが違う以上はそのまま収まるかわからないし要求される性能も異なるから、かなりの検討を要する
ちなみに小田急も完全にJR車をそのまま買ってるわけではなく、台車とかは独自設計だけどね
既に京成標準車となってる3000形をベースにするより安くなる感じはあまりないな
- 263 ：名無し野電車区：2017/05/20(土) 11:04:44.83 ID:RpVFPfnZ.net
- 京急1000も都営5500も無視ですかそうですか
- 264 ：名無し野電車区：2017/05/20(土) 11:09:47.56 ID:Z9npcM05.net
- >>263
日比谷線の新車のように鉄道会社側があらかじめ手を組まないと共同設計でコストダウンなんて無理だけど
新規開発しましたって言ってどっかに納入したものをそのまま出して値段はそのままなんてよくあるわ
- 265 ：名無し野電車区：2017/05/20(土) 11:51:05.30 ID:RpVFPfnZ.net
- >>264
何が言いたいの？
軌間や車体長が違うから新設計になってコストが上がるんでしょ？
- 266 ：名無し野電車区：2017/05/20(土) 13:29:26.07 ID:DHapj3xc.net
- >>253
まさか京王まで鞍替えするとはな
今でもブロック車体なのは京成以外だと名鉄と名古屋市営くらいか？
- 267 ：名無し野電車区：2017/05/20(土) 14:25:01.08 ID:VHl0b+cR.net
- 京王9000は黒歴史
- 268 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/05/20(土) 14:50:05.89 ID:nFW/ZGu3.net
- 汚物3600形要らない
- 269 ：名無し野電車区：2017/05/20(土) 14:50:19.67 ID:Sqx9g7Dm.net
- >>267
今でも京王のイメージリーダーである8000系のデザインが良過ぎたから余計にな
- 270 ：名無し野電車区：2017/05/20(土) 15:20:41.07 ID:GluHXJTT.net
- 車体は新1000に3000のお面と内装でも付ければできあがり。
どうせ新1000自体が東急車輌の標準設計流用品だから問題ない。
床下機器も新1000のままでいい。どうせ新1000東洋車の足回りは
京成でも同じようなものになるから、最新のものを流用するまで。
台車はモーターも含めて今のままでいいだろ。
これで4連も組める安普請新車のできあがり。
設計費用なんて微調整レベルなんだからほとんど要らないレベルだろ。
お面はメーカーが変えたいなら好きに変えさせればいい。
ただしガラス面積の拡大など初期コスト・運用コスト増になる変更はNG。
一定条件だけ出して、あとはメーカーの好きにやっていいという形で発注するなら
設計費用は基本的に掛からない。小田急3000みたいに丸投げした結果
とんでもないのができることもあるけどな。あっちはその後の手直しが大変だったけど、
京成はそんな手直しなんかしないだろ。
- 271 ：名無し野電車区：2017/05/20(土) 15:30:56.96 ID:GMdVqmPL.net
- はあ、そうすか。
- 272 ：名無し野電車区：2017/05/20(土) 15:32:21.58 ID:tAWXmKeY.net
- 京成の台車は阪急の台車と似てる
- 273 ：名無し野電車区：2017/05/20(土) 15:39:15.19 ID:f0eaLasK.net
- 「一定条件だけ出して、あとはメーカーの好きに」の悪しき例が
京成3600形だったんじゃないか？
2代目3000形は、殺風景な外見とは裏腹に、相当中身を練り込んだ車両だと思うぞ。
でなきゃ、10年以上大きな変更なくグループ各社も含めて導入し続けることは出来ない。
- 274 ：名無し野電車区：2017/05/20(土) 16:02:05.00 ID:uUKi6J9U.net
- 3600形は当時にしては新技術だったんだよな
更新されてないから今となっては古臭くなってしまったが
3000形は技術自体が10年遅れ
- 275 ：名無し野電車区：2017/05/20(土) 16:49:56.35 ID:GMdVqmPL.net
- > 3000形は技術自体が10年遅れ
出た当時は最先端なんだな
なら問題無いわ
- 276 ：名無し野電車区：2017/05/20(土) 17:10:47.45 ID:GluHXJTT.net
- >>273
何が練り込んだ車両だよ。
あの当時の東洋電機がイチ押しにしていた機器に、3700形から持って行ける内装部材を
そのまま持って行きつつ、シートなどのコストカット出来る余地があるところはカットして、
日車の安い車体に押し込んで住友の最新台車を組み合わせただけじゃんか。
- 277 ：名無し野電車区：2017/05/20(土) 17:11:28.64 ID:xYcXoCFX.net
- あれからほとんど進歩してないってどゆこと？
昔の国鉄みたいだな
- 278 ：名無し野電車区：2017/05/20(土) 18:42:26.31 ID:Vn9LHJC0.net
- 車両を統一できれば効率があがるだろお？
- 279 ：名無し野電車区：2017/05/20(土) 19:00:32.54 ID:4kKgxRtN.net
- 赤色の3000のアクセス特急も京急2100や1000に負けないくらい速いんだね。
本線走っている時がウソみたいな激しい走りだった。
アクセス特急は京急600が一番スピード感があり、川崎～神奈川新町を快特で走ってるのと同じ迫力がある。
- 280 ：名無し野電車区：2017/05/20(土) 20:29:07.10 ID:ksAOS2Zp.net
- >>276
内装はどちらかというと少し型遅れのJR東標準品だなw
PGセンサレスVVVFは武蔵野線の205系5000番台でちゃんと試運転してくれて
新車としての大量採用は日本初で、台車は初物で、車体は安く上げる。
何か問題？ 同じ仕様の車両がグループ内で増えればメンテ費用も節約できる。
おそらく、1両あたりの費用は京急なんかよりはずっと安いだろう。
- 281 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/05/20(土) 20:33:37.63 ID:nFW/ZGu3.net
- 汚物3600形要らない
- 282 ：名無し野電車区：2017/05/20(土) 21:05:16.26 ID:/SN3ixfk.net
- 3000はあれはあれで完成度は高いから困るんだよなｗ
だからこそグループ各社含めてほとんど仕様が変わらずに15年近くも増備を続けられている。
- 283 ：名無し野電車区：2017/05/20(土) 21:08:12.04 ID:rB8dVxuT.net
- >>280
同じ規格で同じ路線走る3社が、
ブロックタイプ→京成3000
走るんですタイプ→京急1000
5576タイプ→都営5500
と分けることが効率いいのか？
京成3000が安いって前提で話進ませようとしてるけど、本当にブロックが安いならもっと普及してもいいはず。
ましてや最近になって取り扱いをやめる会社なんて出ないと思う。
基本ベースは都営5500の仕様で統一して細部を各社で微調整した方が、むしろ安いんじゃないの？
- 284 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/05/20(土) 21:19:21.06 ID:nFW/ZGu3.net
- 汚物3600形要らない
- 285 ：名無し野電車区：2017/05/20(土) 21:24:17.88 ID:8JSGgZz0.net
- >>284
千葉県市川市42歳独身
好きなアニメはプリキュア
- 286 ：名無し野電車区：2017/05/20(土) 21:38:59.44 ID:GluHXJTT.net
- >>283
安いからやるんだよ。それがいけない？
それとも、高いものを採用しろと言っているの？
209系でメーカーによる設計の差異を認めたのがなぜだかすらわかっていないのか？
国鉄時代は統一していたが、それでは高いからメーカーごとの差異を認めたんだぞ。
なぜ高くするような行為を求めるんだ？
京急と京成では発注先が違う。都交はその都度発注先が違う。
発注先が違うのに統一していたら、むしろ価格アップにつながる。
しかも20m車と違って少数生産だから、そこに他メーカーの工法を強制する指定が上乗せでは、
ますます値段が高くなる。
- 287 ：名無し野電車区：2017/05/20(土) 21:53:30.54 ID:ksAOS2Zp.net
- >>286
小田急4000形とか東武70000系の流れを見ていると、
関東では少数派の18m車の1号線系統こそ
乗入れ各者で共通仕様にする利点は大きいと思うけどな。
まずスケールメリットが相当大きくなる。
もちろん、ヲタ的には非常に退屈ではあるが･･･
都交は役所なので発注先を固定すると問題あるのかなあ。
ただ、線路が直接つながっている総車に、という合理性はある。
- 288 ：名無し野電車区：2017/05/20(土) 21:59:20.17 ID:rB8dVxuT.net
- >>286
京成・京急・都営浅草線は、総合車両製作所に発注している点が同じだけど。
あとは川重や日車との関係をどうするか。
京王はブロックと313しか作れない日車との関係を切った。
ただでさえ20m車と違って少量生産になるのに、各社で仕様を分けていたら更に少量生産になることくらいわかるよな？
- 289 ：名無し野電車区：2017/05/20(土) 22:06:19.90 ID:rB8dVxuT.net
- >>287
京成と京急に乗り入れる浅草線は総車に発注することが決定してるが、浅草線以外はそもそも規格が京成と異なる。
だから他の路線が発注先変えようと関係ないと思う。
- 290 ：名無し野電車区：2017/05/20(土) 22:41:08.13 ID:ksAOS2Zp.net
- >>289
実際には新宿線も総車標準で、E231→E233に対応する仕様変更まであった。
三田線も東急と共通化すれば総車標準になる。
大江戸線は･･･ありゃ特殊だ。
- 291 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/05/20(土) 23:06:44.67 ID:nFW/ZGu3.net
- 汚物3600形要らない
- 292 ：名無し野電車区：2017/05/20(土) 23:43:48.97 ID:GluHXJTT.net
- >>287
あのねえ、京急と京成がまとめて発注する程度じゃスケールメリットなんて全然出ないの。
京急も京成も数が少なすぎるんだよ。
たった3年で462両もの一括製造を発注したメトロ＆東武みたいなのと一緒に考えても何の意味も無い。
年間20～30両程度の発注がその2倍になったところで、少数生産であることに変わりはないの。
これでスケールメリットなんて出ないんだよ。十分なスケールメリットが出るなら素人が口出ししなくても
とっくに採用してるから。
- 293 ：名無し野電車区：2017/05/21(日) 00:12:44.39 ID:UhLruscn.net
- 京成車のモノリンク式台車って京急から苦情来ないのかな？
5300の台車もたいがいだけど
- 294 ：名無し野電車区：2017/05/21(日) 00:25:28.56 ID:xfjuWEYG.net
- 日本車両設計の通勤型電車（地下鉄除く）って京成3050系以来新しいの設計してないんだな
http://www.n-sharyo.co.jp/business/tetsudo/prod_commuter.htm
マイナーチェンジも除くと2008年の名鉄4000系からずっと新たな電車を設計してない
- 295 ：名無し野電車区：2017/05/21(日) 00:29:50.35 ID:h7ioYEku.net
- 名鉄4000系って、瀬戸線用だっけ？
- 296 ：名無し野電車区：2017/05/21(日) 01:15:29.42 ID:bV4bz5mQ.net
- 京成都営京急合わせりゃ今年度から３年間で300両以上はいくだろ
- 297 ：名無し野電車区：2017/05/21(日) 02:44:20.95 ID:BA22JAHN.net
- >>293
きてないよ？なんで？
- 298 ：名無し野電車区：2017/05/21(日) 03:26:36.11 ID:w+PCF/Zj.net
- 3000形は定加速領域が40キロくらいまであれば完璧なんですがねえ
3700形でさえ酷いのに3000形では33キロくらいで終わってしまうので真ん中の伸びが酷い
- 299 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/05/21(日) 05:30:15.39 ID:MZ3VanzN.net
- 汚物3600形要らない
- 300 ：名無し野電車区：2017/05/21(日) 07:05:58.96 ID:+7HTKIRf.net
- >>292
浅草線も加えたらそれなりの数になるだろ
>>296
行くと思うよ
- 301 ：名無し野電車区：2017/05/21(日) 07:31:04.88 ID:l/HE8j6n.net
- 都営だけで216両ある。
- 302 ：名無し野電車区：2017/05/21(日) 08:48:04.87 ID:4tHZE7um.net
- ブロックが安っぽく見えると思うのは満場一致だろうけど、実際はどうなんだ？
総車で作る場合は標準仕様じゃなくなるから、追加費用がかかりそう。
- 303 ：名無し野電車区：2017/05/21(日) 12:29:06.39 ID:WVxxqvVJ.net
- >>292
都営を外しているのはわざとか？
- 304 ：名無し野電車区：2017/05/21(日) 14:02:53.80 ID:pxxfyx5H.net
- >>293
S(SU)ミンデンからモノリンクへ、というのが大手私鉄のデフォだろ。
今どき円筒案内式なんて採用しているのは京急とJR海くらい。
どちらも線形に比べて無理な高速運転という必然性がある。
5300の積層ゴムはあり得ないが。
- 305 ：名無し野電車区：2017/05/21(日) 14:11:25.60 ID:YfInVBdo.net
- 素人だけど、ブロック工法は工場をコンパクトに使えるのがメリットなのかな。
造船で使われてる工法だけど、ブロック単位で製造できることで大型クレーン使用を最小限にできる。また、少量多品種生産でも
コストを抑えることができる。大型クレーンを用いる工法だと大量生産には効率的な配置で作業を行えるが、多品種だと治具の
交換等に時間がかかり非効率。
会社事情を考えた生産体制だからどの工法にも一長一短がある。日本車両で言えば、親会社からの在来線大量発注が見込めない以上、
少量多品種に対応した生産体制は、合理的。
- 306 ：名無し野電車区：2017/05/21(日) 14:59:39.70 ID:Cjg5H+k3.net
- >>305
日車ブロック工法の公開特許公報（特開2002-104180）によると概ねその通りです
車体組立てラインの最終区画（少なくとも完成車体よりは広いスペースが必要）の
占有時間が短くできるために省スペースになる、というのがメインのメリットとされています
それと鉄道車両特有の事情としてキャンバーをつけやすいというのも謳われています
一般的な工法では車体全長にわたる長いステンレス外板をどうにかして曲げながら
骨組に貼り付けていますが、ブロック工法では外板をわずかに台形にすることで解決
あといずれも安く簡単に造るための方法なので、パテント代さえ払えば他社でも容易に
導入可能というのが、sustinaとかA-trainとかいった美観重視の工法との違いですね
sustinaなんて総車が自社の技報でも書いてますが、まともに量産するためには
それはもう数々の専用設備が必要ですから、実質的には他社には造れない代物です
- 307 ：名無し野電車区：2017/05/21(日) 15:13:10.18 ID:w+PCF/Zj.net
- A-trainはフロントのやっつけ感がちょっとね・・・
- 308 ：名無し野電車区：2017/05/21(日) 15:14:34.75 ID:nSfgMQ5E.net
- >>306
だったら何で京急も都営も京成3000をベースにしなかったんだろう
西鉄とか神鉄とか静鉄もステンレス車体だけど採用してないよね
安く簡単に造れるならもっと広まってもいいはずなのに
- 309 ：名無し野電車区：2017/05/21(日) 15:20:42.91 ID:w+PCF/Zj.net
- >>308
そもそも京急は日車製造の車輌ってあったっけ？
- 310 ：名無し野電車区：2017/05/21(日) 15:26:51.84 ID:nSfgMQ5E.net
- >>309
ないよ
だが京成3000は総車でも作っているよね
- 311 ：名無し野電車区：2017/05/21(日) 17:36:09.65 ID:yGBizeJZ.net
- >>303
今だけ200両規模で発注できても、その後は20～30年程度1両も作らないのが都交。
1回限りのものと合わせて発注したところで、その後が続かないのでは京急や京成には合わない。
数年分を一括発注して、途中で変更を加えざるを得なくなって失敗した事例は京急にもあるからな。
わずか数年先でも変更せざるを得ないことは起こり得る。目先の安さばかりに囚われ、結果的に
損をしていたのでは意味が無い。
安定して継続生産することが求められるのに、1回作ってハイおしまいの都交を入れても意味など成さない。
- 312 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/05/21(日) 18:35:55.92 ID:MZ3VanzN.net
- 汚物3600形要らない
- 313 ：名無し野電車区：2017/05/21(日) 18:50:51.10 ID:NZEWq7kx.net
- >>311
安定して継続生産するからこそ、同じ規格のものは工法や仕様を多数派に極力合わせた方がいいと思うよ。
それと、目先の安さってどういうこと？
- 314 ：名無し野電車区：2017/05/21(日) 19:31:55.05 ID:PXWW6mWc.net
- >>306
ブロックが美観軽視と思うのは同意
これからは京王みたいに総車一本でいいんじゃない？
- 315 ：名無し野電車区：2017/05/21(日) 19:58:46.65 ID:cR4ZWOzw.net
- >>302
仮に製造コストが安いとしても、その後の維持費はどうなんだろう。
ツギハギのところから雨漏りとかしないのかな。
- 316 ：名無し野電車区：2017/05/21(日) 20:07:23.43 ID:VCT9s6nP.net
- >>304
モノリンク式より軸はり式の方が多いように思う
- 317 ：名無し野電車区：2017/05/21(日) 23:09:00.22 ID:I6K8Xpgz.net
- >>315
うわーJRも東急も雨漏りだらけで大変だー
ってそんなわけあるかいw
- 318 ：名無し野電車区：2017/05/21(日) 23:12:07.49 ID:cBJvfGPG.net
- >>317
？？「そんな時は紙おむつを使えば安心」
- 319 ：名無し野電車区：2017/05/22(月) 00:02:21.03 ID:v4EO0GPt.net
- >>316
「大手私鉄」の最新形式に限れば圧倒的にモノリンクだよ。
違うのは円筒案内式の京急、円筒案内式から積層ゴムブッシュに変わった近鉄、
積層ゴムブッシュの小田急特急車とJR標準の4000形（それ以外はモノリンク）、
JR準拠になった相鉄、独自に軸梁式を導入している京阪、くらいかな？
- 320 ：名無し野電車区：2017/05/22(月) 00:48:45.31 ID:oG8TUMwz.net
- >>319
いまざっと調べたら
モノリンク式の最新形式が
阪急、阪神、東武、東京メトロ、西武、京成、名鉄、南海、京阪T台車
軸梁式の最新形式が
京王、東急、小田急、西鉄、相鉄、京阪M台車
圧倒的かは微妙だがモノリンクの採用率が高いな
その次に軸梁式が来てるのか
JRだと北と東と西と四と九の一部が採用してるから
モノリンク式と軸梁式の二大派閥状態だな
- 321 ：名無し野電車区：2017/05/22(月) 00:56:08.76 ID:NdtZ5qS+.net
- そんなことより週明けのAE3に注目やで
- 322 ：名無し野電車区：2017/05/22(月) 00:58:55.53 ID:28lnQuf/.net
- >>320
京阪除けばモノリンクは新日鉄住金、軸梁は総車もしくは川重の台車だな
(西鉄9000は川重の台車だよな確か)
- 323 ：名無し野電車区：2017/05/22(月) 01:26:21.56 ID:PK8YyhoH.net
- リンク式と軸梁式の違いって何
- 324 ：名無し野電車区：2017/05/22(月) 06:41:24.83 ID:Kr55SzUR.net
- >>304
おけいはん8000プレミアムカーは敢えてミンデンにしてきたな
- 325 ：名無し野電車区：2017/05/22(月) 06:45:03.34 ID:z3xa5kja.net
- 都営だと新宿線の10-300形が軸梁式
- 326 ：名無し野電車区：2017/05/22(月) 06:56:48.13 ID:6VfolPsB.net
- >>315
するわけないだろ
あれだけ普及しているんだから
- 327 ：名無し野電車区：2017/05/22(月) 07:07:31.54 ID:v4EO0GPt.net
- >>323
ツッカイ棒の車軸側に関節があるかどうか。
あるのがモノリンク。ないのが軸梁。
リンク式にはリンクが2本以上のもあって、
小田急系の車両でまだ現役のアルストム式は
台車枠－車軸、車軸－台車枠と2本リンクでその位置が
外側は車軸より高く内側は車軸より低い。
京急などで使われたOK台車は軸梁式だが、現代のと逆に
支点が車軸より外側で軸梁も短い。
- 328 ：名無し野電車区：2017/05/22(月) 08:57:58.28 ID:566U4qMj.net
- >>314
東京メトロ10000は日車設計でもブロック工法採用してないから拒否もできるかも
ただメトロは予算が豊富にあるからな
- 329 ：名無し野電車区：2017/05/22(月) 09:00:42.07 ID:566U4qMj.net
- >>328
ごめん
銀座線1000系の間違い
- 330 ：名無し野電車区：2017/05/22(月) 09:52:36.75 ID:RaNGfb6B.net
- >>329
アルミ車体は、ブロック工法じゃない。あれは、新幹線車両製造設備と共有してるから大型部材で組み上げてる。
- 331 ：名無し野電車区：2017/05/22(月) 10:18:37.46 ID:ryLsSAka.net
- >>328-329
京成3000形などの「日車式ブロック工法」は軽量ステンレス鋼構体の話ね。
正式名称としては「日車式SUSブロック構体」とステンレスを明記したのもある。
メトロは営団時代の6000系以降、アルミニウム合金構体しか新製していない。
今のアルミ構体は中空材の押し出し形成が主流なので話が全く違う。
日車は京成AEの他、小田急ロマンスカーや新幹線車両など複雑な形のアルミ車を
多数生産している。アルミ車の実績は地味に豊富だったりする。
JR海自身が新幹線メインの経営構造だし、日車も新幹線だけで充分やっていけるだろう。
実際、新幹線車両の累計製作両数は日車がトップ。
- 332 ：名無し野電車区：2017/05/22(月) 12:36:01.05 ID:N6rtOj26.net
- 赤電の高度成長期 3150 3200 3300形等形式がマイナーチェンジにより変わった時、3150 3200等は新型車両だった。
3000もLCDをつけた、扉が変わったで形式を変えればよいかも
- 333 ：名無し野電車区：2017/05/22(月) 22:18:05.76 ID:N6rtOj26.net
- AE100形デビューまであと1年1ヶ月 山本寛斎設計かな？
- 334 ：308：2017/05/22(月) 22:41:25.59 ID:FT3XmWK8.net
- >>317
> うわーJRも東急も雨漏りだらけで大変だー
> ってそんなわけあるかいw
ツギハギってのはブロック工法のことです。
実際には雨漏りするわけではなく、
こまめな修繕が不可欠ってことになるのだろうけど。
- 335 ：名無し野電車区：2017/05/23(火) 00:08:02.80 ID:wvxmZSAp.net
- >>334
総車サスティナは連続溶接でスキマをなくしたというが、
通常のスポット溶接のステンレス構体にはシーリング材が不可欠。
シーリングが劣化したら雨漏りもするから打ち直しも必要。
- 336 ：名無し野電車区：2017/05/23(火) 00:24:50.58 ID:Uv404yRq.net
- まとめると、アルミ製新幹線車両が主力商品の日車が、
ステンレス車を工場の片隅で省スペースで作る技術が
ブロック工法という感じなんだな。
元々、帝車つながりでいえば京成も東急車輌の方が縁が深い。
実際、3600形はいかにも東急という車両だった訳だし。
そろそろ横浜に戻るかな？
- 337 ：名無し野電車区：2017/05/23(火) 01:20:37.44 ID:RBupEkF+.net
- 川重は？川重はどうなの！？
- 338 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/05/23(火) 05:03:26.83 ID:P+kdDB3V.net
- 汚物3600形要らない
- 339 ：憂国の記者しばき隊改め対憂国の記者行動集団：2017/05/23(火) 05:36:51.33 ID:fAoIUN/u.net
- http://hissi.org/read.php/rail/20170523/UCtrZERCM1Y.html
今日の工藤=憂国
- 340 ：名無し野電車区：2017/05/23(火) 07:42:35.21 ID:qaarD0YC.net
- >>335
どのステンレスも同じじゃね？
- 341 ：名無し野電車区：2017/05/23(火) 09:02:45.84 ID:i34bK8S6.net
- >>340
んだよ。サスティナみたいにシーリング廃止のため特段の配慮をしていない限りは。
東急あたりは半世紀にわたってステンレス車を使い続け、他社への譲渡のために
再整備しているから、その辺の経験は苦いのも含めて豊富なんだと思うよ。
- 342 ：名無し野電車区：2017/05/23(火) 14:49:09.16 ID:L4ky5o3P.net
- 新鎌ヶ谷に3400が居た。
- 343 ：名無し野電車区：2017/05/23(火) 14:59:45.58 ID:mRj9kmo9.net
- >>342
69Kに入っているらしい。
- 344 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/05/23(火) 20:27:17.07 ID:P+kdDB3V.net
- 汚物3600形要らない
- 345 ：名無し野電車区：2017/05/23(火) 20:41:52.55 ID:3hfQKHDn.net
- 日本車両ばかりなのに何でJR東海313系はブロック工法ではないのか？
と思ったら東急車両が設計してたのか
- 346 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/05/23(火) 21:07:40.60 ID:P+kdDB3V.net
- >>345
315系は日車ブロック工法を採用すべし
- 347 ：名無し野電車区：2017/05/23(火) 21:12:02.64 ID:5DWje7WC.net
- 裾絞りでブロック工法てあるかな
- 348 ：名無し野電車区：2017/05/23(火) 22:07:45.20 ID:ttj19kj4.net
- >>347
台湾向けの通勤車
- 349 ：名無し野電車区：2017/05/24(水) 22:52:43.65 ID:3UDDN0BY.net
- 3000形ベース 総合車両構造の新形式ができるんでは？3000形グループのマイナーチェンジとか。
- 350 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/05/25(木) 03:32:26.07 ID:hMJQeobe.net
- 汚物3600形要らない
- 351 ：名無し野電車区：2017/05/25(木) 10:13:54.77 ID:19meECEk.net
- >>349
総車と川重でしか作れなくなるけどね。
まあ、日車の親会社JR海は新幹線でウハウハだから
京成と切れてもダメージは少ないだろう。
- 352 ：名無し野電車区：2017/05/25(木) 11:21:35.35 ID:W5+mvnXd.net
- >>344 >>346 >>350
チンポコしゅっしゅーっ！
- 353 ：名無し野電車区：2017/05/25(木) 20:22:03.35 ID:nFUKF9rA.net
- >>334
雨漏りは3600型の得意技w
- 354 ：名無し野電車区：2017/05/25(木) 20:32:45.97 ID:zD3ashwA.net
- >>351
日立みたいにアルミ専門になるかもな
>>353
そうなの？
- 355 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/05/25(木) 21:29:53.34 ID:hMJQeobe.net
- 汚物3600形要らない
- 356 ：名無し野電車区：2017/05/26(金) 09:16:00.57 ID:dNsArlbA.net
- AE3でLEDヘッドライト解禁か
いずれ3700や3000にも普及すんだろね 3600、3400は先に寿命かもしれんけど
3500やターボもなるのかね ターボは丸いライトケースにLEDライトが入るんか
- 357 ：名無し野電車区：2017/05/26(金) 11:25:08.42 ID:anWbL3R9.net
- AE形 AE3編成LEDライト化。
来年6月に登場するAE100形はAE形と差異がそれのみだったりして。
- 358 ：名無し野電車区：2017/05/26(金) 18:02:43.99 ID:CNUR2Twmf
- ターボ角目化されたりして。
- 359 ：名無し野電車区：2017/05/26(金) 18:27:25.99 ID:ZfOjaKlL.net
- >>357
来年登場するのか？
ソースは？
- 360 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/05/26(金) 19:27:07.56 ID:wozqTmgo.net
- 汚物3600形要らない
- 361 ：名無し野電車区：2017/05/26(金) 20:32:46.05 ID:QtIZdM0/.net
- >>355 >>360
チンポコしゅっしゅーっ！
- 362 ：名無し野電車区：2017/05/27(土) 05:43:14.79 ID:+jkY29lD.net
- AE-3編成の前照灯がLEDになってた。
- 363 ：名無し野電車区：2017/05/27(土) 11:06:39.36 ID:GLPKzC5w.net
- >>353
あんなに天井薄かったら仕方ない
- 364 ：名無し野電車区：2017/05/27(土) 13:22:40.90 ID:fy7fpuUF.net
- >>362
マジだったが色がおかしい。LEDならもっと白くないかなhttp://ameblo.jp/sound-oto04
- 365 ：名無し野電車区：2017/05/27(土) 13:49:27.25 ID:nUsZCwwF.net
- >>347
京王1020
- 366 ：名無し野電車区：2017/05/27(土) 14:10:24.79 ID:mz4Ke+al.net
- >>364
https://twitter.com/kyoshima_3029/status/867760073669394432
- 367 ：名無し野電車区：2017/05/27(土) 14:16:46.95 ID:B4pq4xvj.net
- >>365
1020は全て東急(総車)製だが…
- 368 ：名無し野電車区：2017/05/27(土) 14:26:10.18 ID:p6CmnuMr.net
- >>365
どこをどう見たらそう思うんだか
- 369 ：名無し野電車区：2017/05/27(土) 14:43:00.43 ID:CtxrSiNt.net
- 昨日京急川崎まで3700が乗り入れたの？
- 370 ：名無し野電車区：2017/05/27(土) 19:18:22.54 ID:OLNB+nkT.net
- >>369
らしいね。
びゅんびゅんの方見て。
- 371 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/05/28(日) 06:19:36.02 ID:w9eEwvMX.net
- 汚物3600形要らない
- 372 ：名無し野電車区：2017/05/28(日) 10:10:09.44 ID:YzbOzFTy.net
- 来年こそ新型車を登場させてほしい
- 373 ：名無し野電車区：2017/05/28(日) 11:33:07.85 ID:T/v/1qTD.net
- 新形式はまだ早い、
35リニュ置き換えまでお預けだ。
- 374 ：名無し野電車区：2017/05/28(日) 11:49:17.23 ID:vilkMcQi.net
- SiCを試験設置して時間経つし、
そう遠くないうちに新型が出ると思うけどな
JR北みたいに開発中止にならない限りは
- 375 ：名無し野電車区：2017/05/28(日) 12:05:00.85 ID:LKO9IBkZ.net
- >>374
何を開発するんだ？
車体は都営5500と共通、顔はオリジナル、足は3003準拠にすればいいものが安くできそうだが
ブロックともこれでおさらば
- 376 ：名無し野電車区：2017/05/28(日) 12:32:57.65 ID:k/sHOa4o.net
- >>375
SiC素子を使った制御装置のことでしょ。まあ、開発するのは電機会社で
鉄道会社は自社の事情に合わせて仕様を決めるだけだろうけど。
その場合の台車･･･ボルスタ付軸梁式でないことだけを祈る。
- 377 ：名無し野電車区：2017/05/28(日) 13:29:32.20 ID:ms3mvdvp.net
- 今年の3000形 3000形シリーズの3100形じゃないか？ 足回りsicに変えたり多少のマイナーチェンジある。 あるいは3036からSIC採用とか。
- 378 ：名無し野電車区：2017/05/28(日) 13:38:16.42 ID:JLFgGA51.net
- >>377
それなら事業計画にきさいするだろー。
でも過去に事業計画外したことは多数あるから何とも言えない。
1989年は事業計画3600形6連3本と新形式AE形8連2本で3600形うち1本はクロスシート試作車という計画。
結果3600形6連2本3678・3688編成のみ。AE100形は1990年1月に2本入線したが落成は6月。3600形6連1本の3698編成は落成せず、7268を更新によりクロスシート化。
3698編成あれば、今頃3036編成6連に代替してたかと。
- 379 ：名無し野電車区：2017/05/28(日) 14:01:20.03 ID:LLdaY6za.net
- SiCになっても3000のままかもしれない
個人的には車体も大胆に変えて欲しいけど
- 380 ：名無し野電車区：2017/05/28(日) 14:51:18.82 ID:tSV5jA+p.net
- 新形式は遠くない未来に必ずやってくるから安心して。
ただしばらくは3000で我慢してちょ
- 381 ：名無し野電車区：2017/05/28(日) 15:20:41.86 ID:5ER+OkS8.net
- >>373
34・36の置き換えで8連も造ってほしい。
あと狸の置き換えで新京成バージョンも。
- 382 ：名無し野電車区：2017/05/28(日) 15:25:39.23 ID:T/v/1qTD.net
- >>381
それらは3000増備でしょ全部。
- 383 ：名無し野電車区：2017/05/28(日) 15:34:35.13 ID:8DnJJCGf.net
- >>381>>382
てゆうか、3400・3600と8000が全部置き換わるの、
だいたい2021年とかそれくらいになりそうじゃね？
そこまで3000とN800で置き換えれば、
なんかうまく区切りになっちまいそうだよね…
- 384 ：名無し野電車区：2017/05/28(日) 15:39:27.64 ID:5ER+OkS8.net
- >>382
どういう理由で？
乗務員訓練なら何れにせよ必要になる。
4連も牽引などで乗り入れる機会があるから、8連だけが乗務員訓練が必要ってことはないと思うよ。
- 385 ：名無し野電車区：2017/05/28(日) 15:48:55.17 ID:k/sHOa4o.net
- >>384
2代目3000形の乗務員訓練、京急に貸し出されたのは
6両編成だった気がする。
- 386 ：名無し野電車区：2017/05/28(日) 15:52:38.78 ID:8mGbAfcG.net
- >>383
3500とターボがあるだろ
8800も半数は未更新のまま廃車のはず
- 387 ：名無し野電車区：2017/05/28(日) 15:57:20.53 ID:bI7dwttj.net
- >>386
だから2022年度から35リニュ廃車開始でしょ。
- 388 ：名無し野電車区：2017/05/28(日) 16:14:44.79 ID:dpycH0/B.net
- 2021年度まで3000を作り続ける理由がない
- 389 ：名無し野電車区：2017/05/28(日) 16:30:02.59 ID:eXaPnghw.net
- >>384
それに普通だけに留めるよりも、
アクセス特急や本線特急などにも入れて大々的に使った方が乗る機会が増える。
- 390 ：名無し野電車区：2017/05/28(日) 17:10:08.39 ID:O2B04Gm8.net
- >>388
ところが、４連対応車両導入前に、
わざわざ新形式に変える理由もないんだよ、
今の京成にはなw
LED前照灯もSiCも、普通に3036Fにつくだけだw
- 391 ：名無し野電車区：2017/05/28(日) 17:41:17.79 ID:zQz2QRob.net
- >>390
今年からSiCになるのか？
- 392 ：名無し野電車区：2017/05/28(日) 18:10:05.41 ID:lcJ0BRK1.net
- >>390
4連だけより8連も含めて新型にした方が、より量産効果があるのでは？
車体を都営5500と同じ金型にすれば、製造ラインを共用できるから更に安くなりそう
- 393 ：名無し野電車区：2017/05/28(日) 19:52:53.42 ID:ms3mvdvp.net
- 2025年頃には京成全車両が車齢35年以内になるかもな。実際28年が理想だが、その年に3798以前の車両が代替されてないとならぬ
- 394 ：名無し野電車区：2017/05/28(日) 20:04:55.39 ID:1YYQHOYQ.net
- >>392
5500を作り終えてからでは意味がないな。
- 395 ：名無し野電車区：2017/05/28(日) 20:32:10.94 ID:ms3mvdvp.net
- 3298は5月27日土曜日時点で金町線で4連になり走っていたが、なぜ3295～3296な落成が6月1日木曜日になってるんだ？
- 396 ：名無し野電車区：2017/05/28(日) 21:13:15.62 ID:pEziG9bN.net
- >>392
3400と3600（3668除く）もサスティナ車体の新形式で置き換えたら、
・都営5500と同じ設備で並行して生産できる。
・製造する両数が増えて量産効果が上がる。
・優等や直通運用に充当できて乗車できる範囲が広がる。
いいこと尽くめだね。
- 397 ：名無し野電車区：2017/05/28(日) 22:31:50.76 ID:k/sHOa4o.net
- >>396
5500は官公庁方式で短期集中発注。
その後に同型車体を京成が作らせればお安くなりそう、
って話よ。
- 398 ：名無し野電車区：2017/05/29(月) 00:53:24.12 ID:nruwh9kB.net
- >>392
＞4連だけより8連も含めて新型にした方が、
＞より量産効果があるのでは？
４連と８連しか頭にない時点でもう間違うとる。
3500形の置換えが全部４連になるとは限らんし、
てゆうかむしろ、４連は最低限の本数だけ作り、
金町線（＋芝鉄？）専用車として他と切り離し、
あとは3000形の６連で置き換えてもいいんだから。
実際今、４連はターボ含めても６本しかないし、
3500形のうち９本で６連６本組んでるんだぜ？
４連が専用車両化して仕舞えば、あとはもう、
阪神の赤胴青胴ほどハッキリ分けんにしても、
優等用の８連と普通用の６連だけでよくなるので、
3500形のようなユーティリティプレイヤーは、
別に無理して用意しとく必要もなくなるわけだ。
- 399 ：名無し野電車区：2017/05/29(月) 01:10:59.59 ID:nruwh9kB.net
- >>398への自己レス
４連専用車両はの足回りは、ターボくん準拠になる。
どうせ他の3000形と同じには出来んのだから、
もう伸び伸びと自由に使っちゃえばいいと思う。
銀座線車両のように丸みのあるレトロ風車体にして、
ラッピングで赤電青電を再現して、内装も合わせて。
で、その他の車両は3700形と3000形に一旦統一。
その後3700形と3000形初期車が3100形に置き換わる。
まあ、さっき言った「3500形６連６本」の置き換えを、
3100形で始めても別にいいかもだけれど。
- 400 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/05/29(月) 03:21:29.11 ID:zFAzPIfW.net
- >>372
激しく同意
>>375
京急、都営、京成、北総は掃射横浜製作所で製造するのが妥当
そしてATACSも導入しろや
- 401 ：名無し野電車区：2017/05/29(月) 06:30:51.80 ID:Ub4vd0Ho.net
- >>398
4連6本だけ専用にするのか？
物凄く効率悪そうだが
- 402 ：名無し野電車区：2017/05/29(月) 07:10:32.80 ID:dDQ5Nu4e.net
- >>401
3500みたいに変幻自在の予備車対応は出来なくなるわな。
8両・6両・4両の予備車が個別に必要になるかも。
- 403 ：名無し野電車区：2017/05/29(月) 07:22:50.30 ID:h9admWEf.net
- 青電・赤電はもうやったから、
今度は銀電旧塗装をやってほしい。
- 404 ：名無し野電車区：2017/05/29(月) 07:35:37.97 ID:cdTyor/8.net
- >>402
4連専用形式とかやるからややこしくなる
3100を4～8連各種製造して、4＋4で8連の予備も兼ねればいい
- 405 ：名無し野電車区：2017/05/29(月) 09:40:31.24 ID:qIG5yp90.net
- >>404
京成は長い区間を持つ会社だから、中間運転台は貫通路を開けとかないと
まずくないかな？ それが可能なら結局、2両単での組み替え可能な設計に･･･
もちろん、E217系みたいな例はあるけど、東京・総武トンネルは旧国鉄フルサイズの
建築限界で、京成上野とかの狭小トンネルとは違う。
- 406 ：名無し野電車区：2017/05/29(月) 11:42:35.63 ID:XwAEClA0.net
- 金町線と芝山は3連ワンマンで充分だろ。
送り込みは併結して6連で運用すれば回送も必要なくなる。
- 407 ：名無し野電車区：2017/05/29(月) 11:43:29.19 ID:M+o+BfQe.net
- もし3000シリーズ（新京成N800や北総7500等も含めて）に代わる新形式が製造されることになったら、日車じゃなくなるのかな？
- 408 ：名無し野電車区：2017/05/29(月) 13:33:40.43 ID:rIq+CNcY.net
- >>405
都営浅草線での貫通路は必須ですからね。
京急の1800がよいお手本だよ。
- 409 ：名無し野電車区：2017/05/29(月) 17:08:33.36 ID:YpVMsIhd.net
- 金町線の運用は、京急車に担当してもらおう。
- 410 ：名無し野電車区：2017/05/29(月) 17:11:33.20 ID:KfCZ8bXx.net
- >>409
羽田系統の京急車分を京成車にしても京成車の走行距離が足りない
- 411 ：名無し野電車区：2017/05/29(月) 17:50:46.38 ID:qkE6+mN+.net
- >>410
三崎口乗り入れ復活で。
SA対応車なら本線快特で走れる。
- 412 ：ふれあいネット５：2017/05/29(月) 19:02:30.77 ID:BCJIdAj8.net
- 金町線用の編成ではあるが、1800系と同仕様の編成を芝山鉄とｎｔ鉄各名義で四両各二本ずつ作成するのがいいのでは？
- 413 ：名無し野電車区：2017/05/29(月) 19:33:25.24 ID:qkE6+mN+.net
- >>404
今の35リニュと同じ運用だろうから、
8コテはなしで良いでしょ。
- 414 ：名無し野電車区：2017/05/29(月) 20:10:42.74 ID:wDVEvNu0.net
- >>413
>>396でも言ったけど、
3400・3600置き換えも加えた方がメリットが多い。
- 415 ：名無し野電車区：2017/05/29(月) 20:19:37.54 ID:qkE6+mN+.net
- 逆に浅草線乗り入れ形式を3700形と3000形だけにしたほうが合理的に思えるんだが…
- 416 ：名無し野電車区：2017/05/29(月) 20:28:55.33 ID:dDQ5Nu4e.net
- >>415
押上以外の3つの終端駅も全部地下駅。
しかも、京成線内に限れば押上の地下線が最も短い。
上野地下線なんて昭和初期の「軌道法準拠」の構造物なので
現在の京成の建築限界には合致していなくて特認じゃない？
だから、非乗入れ運用でも貫通路はあった方が「望ましい」とされそう。
- 417 ：名無し野電車区：2017/05/29(月) 20:29:02.89 ID:wDVEvNu0.net
- >>415
4連も営業運転以外で浅草線に乗り入れることになると思うが。
- 418 ：名無し野電車区：2017/05/29(月) 20:35:51.30 ID:wDVEvNu0.net
- >>413
>>396でも言ったけど、
3400・3600置き換えも加えた方がメリットが多い。
- 419 ：名無し野電車区：2017/05/29(月) 22:24:10.69 ID:2KEWbszK.net
- >>405>>416
実は上野トンネルは一番条件の厳しい箱型トンネル区間でも壁～柱の表面間で
4.0m（建設時）あるガバガバ設計なのでネックにはならない
完全非貫通の未更新100形とかが連結運転で入ってたんだから当然ではあるけど
- 420 ：名無し野電車区：2017/05/29(月) 22:40:25.98 ID:Wx+G0XQj.net
- >>405
開ければいいだろ
誰も開けるなとは言ってないぞ
- 421 ：名無し野電車区：2017/05/29(月) 23:52:52.94 ID:dDQ5Nu4e.net
- >>419
その時代の常識が現在通じるかという話。
半鋼製車だけでなく大正生まれの木造車まで入線していた訳で･･･
- 422 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/05/30(火) 01:56:09.49 ID:31GeSLpA.net
- 汚物3600形要らない
- 423 ：名無し野電車区：2017/05/30(火) 08:22:57.13 ID:xXrOGNC/.net
- >>417
それ人口が減って東京が寂れる未来の話？
で4連で浅草線に乗り入れる時代は…3100形のうちに来ても不思議ではないけどさ…
- 424 ：名無し野電車区：2017/05/30(火) 08:23:41.13 ID:xXrOGNC/.net
- ごめん｢営業運転以外｣だったね、
読み間違えてごめん。
- 425 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/05/30(火) 09:45:34.40 ID:31GeSLpA.net
- 汚物3600形要らない
- 426 ：名無し野電車区：2017/05/30(火) 15:54:25.86 ID:IEwVrUrF.net
- >>425
チンポコしゅっしゅーっ！
- 427 ：名無し野電車区：2017/05/30(火) 18:16:47.76 ID:eCo2MDZc.net
- 憂国なんぞ相手するな
- 428 ：名無し野電車区：2017/05/30(火) 18:59:50.38 ID:NxCUkOeJT
- 今後4連の新車を入れるなら京急1800みたいな先頭部中央に扉を設けて収納式の幌を装備して4+4での他社局への乗り入れにも対応出来てスカイアクセス線でも運用可能な仕様が良い。
- 429 ：名無し野電車区：2017/05/30(火) 19:40:21.82 ID:09sB75vV.net
- 新京成の新車は入れ歯みたいな塗装はやめて
マルーンにしてほしい
- 430 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/05/30(火) 20:41:22.08 ID:31GeSLpA.net
- 汚物3600形要らない
- 431 ：名無し野電車区：2017/05/31(水) 13:35:45.97 ID:NeoC6+am.net
- 3517F宗吾出庫
試運転ちう
- 432 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/05/31(水) 19:27:44.35 ID:J2nwMwnQ.net
- >>431
解体しろや
- 433 ：名無し野電車区：2017/05/31(水) 20:23:01.57 ID:bnL46LZ1.net
- >>432
お前が解体されればいい
- 434 ：名無し野電車区：2017/05/31(水) 22:28:14.69 ID:cEtHImI5.net
- あと一ヶ月で3678があの世に。2017年6月30日付で廃車。
- 435 ：名無し野電車区：2017/05/31(水) 22:35:39.23 ID:cEtHImI5.net
- ソースはタルタルかウィスターか 運転室に
01.07.01～29.06.30 京成本線・都営地下鉄限定
とテプラが貼られていたが16年前の日付がなぜかかれてるのか不明
- 436 ：名無し野電車区：2017/06/01(木) 06:57:01.00 ID:GdqavqjF.net
- >>435
なんで片方が西暦読みでもう片方が元号読みなの？w
- 437 ：名無し野電車区：2017/06/01(木) 07:07:33.13 ID:UCORNoEy.net
- 両方平成じゃないの？
新製は1989年だから平成元年だし
導入から廃車まで素直に書いただけなんでは
- 438 ：名無し野電車区：2017/06/01(木) 11:19:08.75 ID:GdqavqjF.net
- >>437
16年前と書いてあったから何故片方をわざわざ西暦読みしたのかな？とおもってさ。
まあ平成元年を平成1年とは言わないから西暦と誤認したんだろうね。
- 439 ：名無し野電車区：2017/06/01(木) 12:42:28.00 ID:LTKAx6GS.net
- >>433
憂国にマジレスするな
- 440 ：名無し野電車区：2017/06/01(木) 13:53:39.45 ID:5JQgj9a0.net
- 7月から突如京急に乗り込んでいく可能性も微レ存w
- 441 ：名無し野電車区：2017/06/01(木) 14:27:48.18 ID:uctb8iJV.net
- >>440
そうかも。3600京急に乗り入れ解禁かもしれない,SAも。3678より3638の方が検査時期から時間経ってるのだが。
- 442 ：名無し野電車区：2017/06/01(木) 14:29:43.87 ID:LTKAx6GS.net
- 先頭T解禁の情報源は?
- 443 ：名無し野電車区：2017/06/01(木) 15:46:28.59 ID:BSXDBInB.net
- 5500が先頭Ｔの噂
- 444 ：名無し野電車区：2017/06/01(木) 17:55:19.54 ID:fjCvYaZm.net
- 京急やSAで先頭T車は脱線する危険性高いしガセだろ。
- 445 ：名無し野電車区：2017/06/01(木) 17:59:19.45 ID:XkOGxzMG.net
- たぶんデマだとは思うけど
本当に解禁になったら乗ってみたいw
- 446 ：名無し野電車区：2017/06/01(木) 18:32:22.94 ID:wCkLu0LR.net
- >>441
ハンドル訓練、乗務員の研修すらしてない車両が営業に乗り入れるかよ
回送でもあるまいし
- 447 ：名無し野電車区：2017/06/01(木) 18:48:45.57 ID:jMsdM3H8.net
- >>446
といいつつぶっつけ本番で1800突っ込ませたけどなｗ
- 448 ：名無し野電車区：2017/06/01(木) 18:59:03.69 ID:LI+izeXZ.net
- 乗ってみたいって、なにが変わるんだよw
- 449 ：名無し野電車区：2017/06/01(木) 19:36:50.72 ID:4h8AX8Xs.net
- >>444
狭軌130km/h運転の常磐線やTXでも先頭Tなのに…
- 450 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/06/01(木) 19:48:03.69 ID:57Mpv8tv.net
- 小渕3600形要らない
- 451 ：名無し野電車区：2017/06/01(木) 20:23:05.85 ID:6CSyRse0.net
- >>449
脱線云々じゃなくて軌道短絡の確実性の問題。
京急は先頭Mを前提に時素を詰めている。
まあ、かつて非電化複線を石炭満載の長大貨物列車が行き交った路線と
高速路面電車とは事情が違うけど。
- 452 ：名無し野電車区：2017/06/01(木) 20:53:44.62 ID:Bz2dvy8f.net
- 北総線は先頭Tが当たり前に走ってた路線ではあるが、スカイライナー通すに当たって信号見直してるから今はどうなってるか
- 453 ：名無し野電車区：2017/06/01(木) 21:01:45.19 ID:fjCvYaZm.net
- >>449
京急ほどカーブないだろその辺の路線は。
- 454 ：名無し野電車区：2017/06/02(金) 00:34:02.66 ID:Ctd/LgEb.net
- 先頭車重くすれば脱線しにくくなる理論なら
モーターじゃなくて鉄の塊付けときゃいい
モーターだとカーブでジャイロ効果発揮して脱線しやすくなる
- 455 ：名無し野電車区：2017/06/02(金) 00:34:10.56 ID:KWXfUad+.net
- >>453
つくばエクスプレスの何が凄いって
曲線通過速度が高いことだぞ
r350を85km/h r400を90km/h r820でも125km/hなどで突っ走れるから速い
- 456 ：名無し野電車区：2017/06/02(金) 06:41:52.59 ID:f4JYU+dt.net
- 踏切事故の時に脱線転覆しにくいだけで、走行安定性自体は特に関係ないでしょ
雨天時の先頭Mは空転しやすいからむしろダメなんでは
- 457 ：名無し野電車区：2017/06/02(金) 07:21:37.20 ID:OqhjKq4G.net
- >>456
あと、踏切事故で車両側が致命傷を負うリスクもな。
安価なT台車だけなら復旧新製するところが、
主電動機まで逝ってたら諦めて、古い車両だとあっさり廃車とか。
- 458 ：名無し野電車区：2017/06/02(金) 07:24:52.76 ID:7k347O8G.net
- 品川の改良工事で川崎まで踏切が無くなるし、後は空港線の3箇所程度だから地下化計画でも出来て
踏切無くなれば乗り入れ出来る
その頃には3600が絶対居ないって事に目をつぶれば完璧な計画
- 459 ：名無し野電車区：2017/06/02(金) 08:02:10.95 ID:dLX7HIj6.net
- 京急の場合は
先頭Mだと軌道回路の列車検知がより正確になるとかで、
列車通過後にポイントが転換するまでの安全時間を
削っていなかったっけ？
- 460 ：名無し野電車区：2017/06/02(金) 10:31:36.23 ID:uKCAYPd8.net
- >>459
>>451を平たく言うとそういうことだね
- 461 ：名無し野電車区：2017/06/02(金) 19:02:04.38 ID:vgdSMsZS.net
- >>458
北品川から埋められるのか？
- 462 ：名無し野電車区：2017/06/02(金) 19:34:50.12 ID:T4LVl0T/.net
- >>461
新馬場～八ツ山橋踏切までは高架、
そこから急降下して山手線横に新ホーム。
- 463 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/06/02(金) 19:54:27.41 ID:XHEvZmKL.net
- 汚物3600形要らない
- 464 ：名無し野電車区：2017/06/02(金) 23:06:02.95 ID:keTM6WTk.net
- 廃棄物>>463要らない
- 465 ：名無し野電車区：2017/06/02(金) 23:44:40.12 ID:7YAp6mbu.net
- 芝山鉄道では一般公募で 東京五輪 外装色 イラストデザインやるらしい。多分車両は変わらないだろうから3540で7/24から走らすだろう。チラシの裏の・・・,
京成パンダが競泳してるにしようかな。それを最後に廃車かと。
- 466 ：名無し野電車区：2017/06/03(土) 13:56:32.60 ID:4Xjqj2GY.net
- 忘れもしない都営地下鉄初のVVVF車 記念日。本日。
天安門事件でも
3294と7086 7085の混結編成が6月3日土曜日、初めて西馬込へ乗り入れ
- 467 ：名無し野電車区：2017/06/03(土) 13:58:27.71 ID:DP9V6nLu.net
- 大平警報
- 468 ：名無し野電車区：2017/06/03(土) 14:35:25.40 ID:wl/sloOq.net
- 佐野さんにデザインしてもらえばいい
- 469 ：名無し野電車区：2017/06/03(土) 15:14:17.21 ID:1Zid346V.net
- >>466
臭いどっか逝って
- 470 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/06/03(土) 15:32:51.01 ID:Oy3XtsGL.net
- 汚物3600形要らない
- 471 ：名無し野電車区：2017/06/03(土) 16:13:52.73 ID:uCuoY5sn.net
- >>468
ミトーカでおｋ
- 472 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/06/03(土) 21:47:50.72 ID:Oy3XtsGL.net
- 汚物3500型要らない
- 473 ：名無し野電車区：2017/06/03(土) 22:58:40.54 ID:MvJC4q86.net
- >>466
それを言えば今日は最期の抵抗制御入線。
3500 3545～3546＋3512編成＋3547～3548が西馬込快速で使われた。今日が最後かもなー
- 474 ：名無し野電車区：2017/06/04(日) 02:13:48.63 ID:ueBA1qYY.net
- >>473
昨年秋以降浅草線入ってなかったのに何故？
- 475 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/06/04(日) 04:29:15.44 ID:pdybTLQR.net
- 汚物3600形要らない
- 476 ：名無し野電車区：2017/06/04(日) 09:21:46.07 ID:oWogtkhl.net
- 新形式導入キベンヌ
- 477 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/06/04(日) 10:04:20.55 ID:gdPmHves.net
- 汚物3500形要らない
- 478 ：名無し野電車区：2017/06/04(日) 11:21:20.95 ID:aTzE7NxA.net
- 赤電～36の内装が結構好き
なんとなく落ち着く
- 479 ：名無し野電車区：2017/06/04(日) 19:56:54.58 ID:I88PFXRE.net
- >>477
チンポコしゅっしゅーっ！
- 480 ：名無し野電車区：2017/06/05(月) 06:42:00.85 ID:bDDPyjyC.net
- >>478
都営5500の内装もちょっとだけ赤電っぽいな
- 481 ：名無し野電車区：2017/06/05(月) 09:00:23.89 ID:8Sjf/P8R.net
- 3600の内装は赤電というよりも京成初期冷房車の内装。3500に始まり、赤電は3150以降で83年春～92年春にリニューアルで変わったもの。
赤電の内装はライトブラウンの壁だと思う。こちらの方がオリジナル
- 482 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/06/05(月) 10:09:01.72 ID:xyRBpBPG.net
- 汚物3500形要らない
- 483 ：名無し野電車区：2017/06/05(月) 14:53:21.06 ID:P1W2MUu9.net
- 千葉NT鉄道の車種統一観点から京成新3000と千葉NT9100をトレードしたらいい
- 484 ：名無し野電車区：2017/06/05(月) 15:33:43.91 ID:B3SLmGr+.net
- >>483
京成の賃借料が上がるのでちばにう軍団が騒ぎ出すから却下。
- 485 ：名無し野電車区：2017/06/05(月) 15:35:05.75 ID:8gGiHHUT.net
- >>483
というかもう京成車と北総千葉NT車の運用区別廃止してしまえよ。
- 486 ：名無し野電車区：2017/06/05(月) 15:46:21.63 ID:8CeD+XFg.net
- >>485
吸収合併すると思う？
- 487 ：名無し野電車区：2017/06/05(月) 16:09:24.64 ID:8gGiHHUT.net
- >>486
完全な吸収合併ではなく、
旅客案内上だけでもそのような感じにしてしまえば良い。
- 488 ：名無し野電車区：2017/06/05(月) 17:17:51.80 ID:raRY11+0.net
- >>485
いいね
定期的に京成上野まで来るのは楽しみ
- 489 ：名無し野電車区：2017/06/05(月) 19:01:32.95 ID:8gGiHHUT.net
- 現状逆に北総のほうがSA走行不可能な車両無くなってしまっており、
性能もて余しているといえるからな。
- 490 ：名無し野電車区：2017/06/05(月) 20:42:36.95 ID:psq+6kI2.net
- そんな慌てなくていいんじゃね？
- 491 ：名無し野電車区：2017/06/05(月) 23:09:53.82 ID:waUIvl71.net
- >>488
都営や京急が上野に来るあのダイヤは驚いたよ。
- 492 ：名無し野電車区：2017/06/05(月) 23:45:36.43 ID:hZxNn+1C.net
- 北総は三セクで、50%は京成の出資だが、
残りの半分URや県や沿線各市が出資している。
京成に統合するには各自治体の議会で可決する必要があるはず。
- 493 ：名無し野電車区：2017/06/06(火) 06:55:45.26 ID:/Kgg5HPF.net
- >>492
それなら、北総と千葉NTと成田高速アクセスを合併して成田スカイアクセス鉄道にしてほしい。
案内も高砂まで成田スカイアクセス線で統一。
- 494 ：名無し野電車区：2017/06/06(火) 08:49:54.86 ID:RBRpZORi.net
- いや、むしろ全てを分割、別線化して京成高砂＝小室（北総）、小室＝日本医大（NT鉄道線）、日本医大＝接続点（成田高速鉄道アクセス）、接続点＝成田空港（成田空港高速鉄道）
これに京急、都営、京成押上線を加えて７社直通を切符に明記。
さらには第二ビル、京成成田折り返しで芝山千代田まで８社９区間直通切符とすれば、
羽田空港と芝山千代田の切符を求める鉄オタが激増して収入が大幅アップするに違いない。
- 495 ：名無し野電車区：2017/06/06(火) 11:47:14.77 ID:wWKH9q/p.net
- 切符とかイラネ
今の時代はICや
- 496 ：名無し野電車区：2017/06/06(火) 18:45:53.31 ID:kfZysxJU.net
- >>485
毎日が春祭りとか最高だな
特に9100は何度乗っても飽きない
- 497 ：名無し野電車区：2017/06/06(火) 22:57:17.97 ID:iLIgto+F.net
- >>493
賛成。
細かく分ける必要ねえしな。
一つにまとめたら分かりやすくなるし、運賃下げられる。
- 498 ：名無し野電車区：2017/06/06(火) 23:27:10.67 ID:tr8haJ7F.net
- >>494
> いや、むしろ全てを分割、別線化して京成高砂＝小室（北総）、小室＝日本医大（NT鉄道線）、日本医大＝接続点（成田高速鉄道アクセス）、接続点＝成田空港（成田空港高速鉄道）
> これに京急、都営、京成押上線を加えて７社直通を切符に明記。
PASMOが4社までだから。
- 499 ：名無し野電車区：2017/06/06(火) 23:27:46.23 ID:tr8haJ7F.net
- >>497
> 一つにまとめたら...運賃下げられる。
その心は？
- 500 ：名無し野電車区：2017/06/07(水) 00:06:29.45 ID:/uWFRumq.net
- >>497
むしろ値上げも可能になるんじゃない？
都心側の人にも、もっと成田側の維持費を負担してもらおう。
- 501 ：名無し野電車区：2017/06/07(水) 01:04:31.67 ID:cJvOe88v.net
- >>498
4社制限？
そんなものPASMOを変えればよい。
- 502 ：名無し野電車区：2017/06/07(水) 03:46:53.02 ID:grutNNF+.net
- ようするに経営主体なんてどうでもいいから運賃値下げしてくれってことじゃないの？
- 503 ：名無し野電車区：2017/06/07(水) 05:58:56.41 ID:2x5sP5Ig.net
- あとダブルネーム解消も
- 504 ：名無し野電車区：2017/06/07(水) 06:24:18.02 ID:Hi6EIxz7.net
- >>499
経由する会社が増えるほど運賃が上がるのは常識だろ。
スカイアクセスの場合は初乗りを異様に上げることで誤魔化しているだけ。
- 505 ：名無し野電車区：2017/06/08(木) 07:36:40.52 ID:ddj3Bfgg.net
- 3500 6連は 運用決まってるらしいが。やはり加速が他より劣るからか？
- 506 ：名無し野電車区：2017/06/08(木) 08:46:20.34 ID:LNQcqBh1.net
- >>505
そうなの？ 大昔は青電対応スジってのが実際にあったが･･･。
それでも朝ラッシュ時に青電が入ると赤電よりも2～3分は遅れていた。
青電も最後の頃はカルダン車の2M2Tだったんだけどね。
- 507 ：名無し野電車区：2017/06/08(木) 14:02:46.09 ID:ddj3Bfgg.net
- 対応ではなく 6連運用で3500が使用できない運用あるらしい。
- 508 ：名無し野電車区：2017/06/08(木) 21:33:36.07 ID:UR0FRsVE.net
- >>505
(架線電圧にもよるが)70～75キロくらいまでなら3000形より加速いいんだけどねぇ
- 509 ：名無し野電車区：2017/06/08(木) 22:02:52.92 ID:00LXJ+lS.net
- 3100形導入キベンヌ
- 510 ：名無し野電車区：2017/06/08(木) 22:53:02.79 ID:LNQcqBh1.net
- >>507
それって、昭和の頃に赤青両方OKと赤限定のスジがあったのと同じでしょ。
最終的に、赤限定がドンドン増えて最後は赤青どちらも可のスジが特殊になっていった。
- 511 ：名無し野電車区：2017/06/10(土) 11:54:48.34 ID:GYakz54T.net
- https://www.youtube.com/watch?v=9zG9i-pyffk&t=18s
- 512 ：名無し野電車区：2017/06/11(日) 08:05:09.43 ID:eITcMK3U.net
- 懐かしい音源 3294
確か青電210 2100形と同じ運用だったよね？VVVF試作車は加速が抵抗制御車の赤電より弱く。
- 513 ：名無し野電車区：2017/06/11(日) 08:06:26.60 ID:eITcMK3U.net
- 青電が全廃になると3294はダイヤが決められてたような。更新は改悪だったかも
- 514 ：名無し野電車区：2017/06/11(日) 12:30:34.81 ID:/NWwYAf4.net
- この際、京成もサスティナに変更で。
http://biz-journal.jp/2017/06/post_19400.html
- 515 ：名無し野電車区：2017/06/11(日) 13:45:12.10 ID:jowtvES9.net
- いちいちいわれなくても3100型でやるし
- 516 ：名無し野電車区：2017/06/11(日) 15:37:44.16 ID:D3wvsG1k.net
- いまだに走ルンです作ってる穴向こうに売り込めよ
京成グループは日車が基本
- 517 ：名無し野電車区：2017/06/11(日) 16:54:22.37 ID:svQGB5Lk.net
- >>514
都営5500と同じタイプにすれば継ぎ接ぎのない綺麗な車体を安く作れそう
- 518 ：名無し野電車区：2017/06/11(日) 17:21:53.47 ID:VlwysjIk.net
- ここで意表をついて日立AーTrainや川重のアルミ車になったりして
- 519 ：名無し野電車区：2017/06/11(日) 17:56:02.84 ID:v/O4wz5x.net
- 3000形はまだとうぶん改良を加えながら造り続けると思う
ひょっとしたら形式は3000形のまま3100番台まで食い込ませるかも
通勤形電車の新型よりスカイライナーの新型の方が登場が早かったりして
- 520 ：名無し野電車区：2017/06/11(日) 17:59:23.33 ID:D3wvsG1k.net
- 日車ブロックが走ルンですより美しい理由
雨樋もあるけど、窓の上下あたりの外板の継ぎ目の有無
これが大きい
まだ10年いける
- 521 ：名無し野電車区：2017/06/11(日) 18:03:21.88 ID:qG5FHQEH.net
- 都営5500にはないだろ
- 522 ：名無し野電車区：2017/06/11(日) 20:20:40.76 ID:wlMt7wjN.net
- >>515
それは楽しみだ。
>>520
都営5500形は東急2020系などと同じ構造になるだろうから、
継ぎ目は無いし雨樋も窓枠もドア枠もスッキリ。
- 523 ：名無し野電車区：2017/06/11(日) 20:39:57.16 ID:eYzEk5jf.net
- >>519
> 3000形はまだとうぶん改良を加えながら造り続けると思う
通勤型車種が１種類に統一って、
コスト的には良いけどリスク的にどうかな。
- 524 ：名無し野電車区：2017/06/11(日) 20:59:04.05 ID:a6k6uJ+y.net
- >>523
コスト的にもよくないだろ
従来の車体を特注するとかえって高くなるんじゃないか？
機器も一昔以上も前のだと最新のより消費電力が多い
- 525 ：名無し野電車区：2017/06/11(日) 21:42:23.55 ID:jXpfn0h0.net
- 5500製造終った後に同一仕様でお面と色変えるだけにすれば安く済む。
- 526 ：名無し野電車区：2017/06/11(日) 22:01:47.18 ID:LDyi8k4C.net
- >>524
> 従来の車体を特注するとかえって高くなるんじゃないか？
意味がわからない
イニシャルコストとランニングコストは分けて考えないと
生産ラインが閉じた旧形式ならともかく、毎年小改良（年次変更）を加えながら
製造しているんだから「特注」とはいわないだろう？
完全な新形式車を製造する場合は、設計はもちろん金型もすべて新造しなくては
ならないから莫大なイニシャルコストが発生する
経年で古くなった車両は消費電力などのランニングコストが増えるのは事実だが
それは機器更新でリニューアルできるし、従来の形式も未来の新型車も、更新は
行われるだろうから、長期の同形式製造がコスト高になるということはない
- 527 ：名無し野電車区：2017/06/11(日) 23:57:50.23 ID:GnR9oK1U0
- 京成グループの新形式車両の設計自体は始まってるから、
2018年度(もしくは2019年度)には出てくるのは確実だけど、
だったらもっと早くしてもよかったんじゃねぇの？とは思う。
- 528 ：名無し野電車区：2017/06/12(月) 01:07:31.85 ID:8l4ipjv9.net
- >>526
サスティナなら20m4ドアと18m3ドアでそれぞれモジュール化してあるから、
金型をすべて新造する必要は全くない。
特に規格が同じ都営5500の製造ラインならそのまま流用できる。
最近の車両はSiCやPMSMなどの新技術で消費電力が抑えられている。
経年によって消費電力が上がるわけではないし、機器更新を前提にわざわざ一世代前のものを選ぶというのも意味がわからん。
- 529 ：名無し野電車区：2017/06/12(月) 03:08:00.43 ID:Ob6CY8aW.net
- 車体と制御器がリンクしちゃってる余寒
- 530 ：名無し野電車区：2017/06/12(月) 09:41:33.56 ID:GaKJWtnW.net
- >>528
京成は更新時に一世代前のを選ぶのがお家芸だけどな。
3000に液晶付ければわざわざ3:4のを選ぶし、他社でSiC入れたとなれば、そ次の新車はIEGTなんじゃないかな。
いつもコレジャナイ感満載。
だから下手なことはせずに、せめて次の新車は5500の製造終った跡のライン・設計使い回しにして欲しい。
- 531 ：名無し野電車区：2017/06/12(月) 10:20:26.40 ID:Ec9rKtcL.net
- >>528
都営5500形のラインを流用すれば安く出来るなら、
技術的にとっくに枯れてる京成3000形のラインを使えばもっと安く導入できますね
なぜコストが高くなると思ったのかわからん
京成3000形はいまも増備されてる形式なんだからまだ製造設備は死んでないだろ
- 532 ：名無し野電車区：2017/06/12(月) 10:22:46.72 ID:Ec9rKtcL.net
- 枯れた技術を選ぶというのは信頼できる電車造りをしてるってことだよ
他社線の深いところまで出かけるんだから
だからといって技術のトレンドを追ってないわけではないことは
制御器試験車やヘッドライト換装したAEがぶんぶん走ってるところを見て来いカルロ
- 533 ：名無し野電車区：2017/06/12(月) 10:23:25.92 ID:EDm4wGIk.net
- >>530
終わるまで待つ必要はないだろ
来年度から同時並行で造り始めた方が効率的
- 534 ：名無し野電車区：2017/06/12(月) 13:20:10.13 ID:Vs2eS0eo.net
- >>533
ライン増設には金かかるし、いまから部品追加調達も余計な金がコスト。
並行すればバグ出しにも金がかかる。
終るまで待つべし。
- 535 ：名無し野電車区：2017/06/12(月) 15:01:50.95 ID:EDm4wGIk.net
- 東武70000はメトロ13000と並行で生産しているけど
- 536 ：名無し野電車区：2017/06/12(月) 18:02:54.17 ID:mVMP/iVo.net
- >>532
乗り入れ先は都交も同じじゃね？
- 537 ：名無し野電車区：2017/06/12(月) 18:25:52.21 ID:Ivo5echc.net
- 3018
初めて5月に検査出場したらしい。しかも足回り塗らないのも初
いつも垣根の曲がり角の11月に検査出てるのだが。生暖かい秋 2013年11月、帯を張り替え出場。それまで前面帯は散った桜色。
2006年11月ノロウイルスで騒がれた最中新造。
2009年11月 新型インフルエンザで騒がれた最中旧重要検査。
- 538 ：名無し野電車区：2017/06/12(月) 18:49:23.71 ID:Awgg0tDF.net
- 別に珍しいことじゃない
- 539 ：名無し野電車区：2017/06/12(月) 18:50:45.60 ID:G3VDG2jk.net
- レガシィ車両
- 540 ：名無し野電車区：2017/06/12(月) 19:14:53.36 ID:9S254vk9.net
- 現行3000形なんて、どれも21世紀になってからの製造じゃないか
俺の前世紀レガシィ（BE5 B4 RSK）に比べたら新車同様ｗ
>>535
京成3000形は新京成N800形や北総7500形、NT9200形も平行製造
していますが？
- 541 ：名無し野電車区：2017/06/12(月) 20:26:34.44 ID:Ec9rKtcL.net
- >>536
いつから都営は京成になったのか
会社が変わればそら考え方も違うだろうさ
- 542 ：名無し野電車区：2017/06/12(月) 20:57:47.95 ID:M2yr0TOl.net
- >>541
じゃあ京成以外の関東大手私鉄は全部信頼できないってこと？
ここのところ新形式ラッシュだもんなあ。
- 543 ：名無し野電車区：2017/06/12(月) 21:21:00.98 ID:Ec9rKtcL.net
- >>542
俺は京成以外の車両作りが信頼できないとは思わないよ
- 544 ：名無し野電車区：2017/06/12(月) 21:24:41.58 ID:YrQpaZZo.net
- あれ？枯れた技術だから信頼できるって言ったのは誰だっけ？
- 545 ：名無し野電車区：2017/06/12(月) 21:27:43.97 ID:DWilnxsy.net
- >>536
都交は総車標準に統一するみたいだよ。
10-300系が出た時にアナウンスがあったと思う。
実は5000形や6000系の時代から国鉄車と共通部品が多かった。
5300形が、むしろ異端。
- 546 ：名無し野電車区：2017/06/12(月) 21:33:55.70 ID:so3Mtf0f.net
- >>544
新技術を採用する会社が信頼できないって言った人を紹介してよ？
- 547 ：名無し野電車区：2017/06/12(月) 21:41:04.07 ID:YrQpaZZo.net
- >>546
>>532
これって、新技術を採用する会社は枯れた技術を採用する会社に比べて信頼できないってことだよね？
- 548 ：名無し野電車区：2017/06/12(月) 21:43:56.29 ID:so3Mtf0f.net
- >>547
もう一度言うけど、そうとは思って無いよ
- 549 ：名無し野電車区：2017/06/12(月) 21:50:43.68 ID:YrQpaZZo.net
- >>548
だったら枯れた技術だから信用できるっておかしくない？
京成が新技術に変えたって信用できるでしょ。
- 550 ：名無し野電車区：2017/06/12(月) 21:59:20.32 ID:so3Mtf0f.net
- >>549
その通りで、新技術を採用する京成が信用できないとも思わない
- 551 ：名無し野電車区：2017/06/12(月) 22:45:19.80 ID:DWilnxsy.net
- 3000形の東洋製PGセンサレスＶＶVFは一応新製車初かと。
日車式ブロック工法も国内では4番目だね。
- 552 ：名無し野電車区：2017/06/13(火) 02:59:15.69 ID:/qSpp11U.net
- 新技術には、リスクもあるからそれを許容できるかどうかでは。
保守を考えてもメーカーが言う通りにならない可能性もある訳で。新規導入するなら保守や使い勝手等々、各部署の意見も
聞く必要があるかもしれんし、慎重になるのはわからなくないでしょ。
- 553 ：名無し野電車区：2017/06/13(火) 06:26:15.20 ID:gRNWTVAc.net
- >>531
年2本～3本くらいの受注生産とシリーズとしてパッケージ化された商品、
どう考えても後者の方がお買い得だと思うが。
もし京成3000形の方がコストパフォーマンスに優れているなら、
何のための共通プラットフォームなのかがわからない。
- 554 ：名無し野電車区：2017/06/13(火) 06:38:30.25 ID:YGxBihfv.net
- >>553
京成3000自体が京成グループの共通パッケージになってる件は都合よくスルーするんだね
- 555 ：名無し野電車区：2017/06/13(火) 07:04:59.54 ID:ZAbQuB5M.net
- アルミ製新幹線車両がメインの日車が、工場の片隅でチマチマ作る目的に
特化したのがブロック工法のようだからね。グループ標準とは言っても
1年間で総車分と合わせて10編成未満な訳で。
- 556 ：名無し野電車区：2017/06/13(火) 07:23:16.68 ID:4LovYSSg.net
- 都営浅草線仕様そのもの、更には18メートル級自体がそんなチマチマしたものでしかないんだよなあ
- 557 ：名無し野電車区：2017/06/13(火) 09:23:20.17 ID:gez9n+na.net
- そこでA-trainかe-faceのアルミ車体に方針変更ですよ｡
サスティナはアルミ車並みに軽量化できた、みたいなことを総車のおじいちゃん社長は話してるけど、まだまだアルミ車には敵わない。
- 558 ：名無し野電車区：2017/06/13(火) 09:53:25.55 ID:/qSpp11U.net
- アルミは、高いしな。
予算が、限られてる以上導入編成数を毎年減らしつつ、既存車両の延命を考えないと。それでも、地上設備の兼合いもあるから、
搭載機器は更新したい。
- 559 ：名無し野電車区：2017/06/13(火) 14:14:47.49 ID:xTveiiaT.net
- >>558
チタンが安価に製造できればなぁ
- 560 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/06/13(火) 14:57:21.69 ID:UjqthbH/.net
- 汚物3500形要らない
- 561 ：名無し野電車区：2017/06/13(火) 14:58:27.66 ID:/qSpp11U.net
- >>559
そこで、マグネシウム合金がでてくるのでは。
- 562 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/06/13(火) 15:08:54.78 ID:UjqthbH/.net
- >>561
せやな 中国じゃ実用化されとる
- 563 ：名無し野電車区：2017/06/13(火) 17:47:53.47 ID:RGa6ls2+.net
- >>561
マグネシウム合金は耐腐食性に劣るので外板に使用するのはちょっと…
あと万一火災を起こしたときに合金の成分比によっては超高温で燃焼するうえ
水や消火剤では消火不可能なので骨も残らない
- 564 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/06/13(火) 17:55:14.39 ID:UjqthbH/.net
- 汚物3600形要らない
- 565 ：名無し野電車区：2017/06/13(火) 17:56:08.23 ID:hMCAk0Be.net
- >>556
サスティナなら18m級のS13シリーズもあるぞ
- 566 ：名無し野電車区：2017/06/13(火) 22:49:44.35 ID:RGa6ls2+.net
- ２ちゃんで営業されてもなぁｗ
- 567 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/06/14(水) 04:42:24.70 ID:llOWZ0i0.net
- >>565
せやな
- 568 ：名無し野電車区：2017/06/14(水) 08:35:49.65 ID:ea9n4RQX.net
- >>551
東洋電機技報109号には2003年阪急電鉄に納入とあるんだが。（阪急9300）
実車試験はJRで済ませているし。
京成が第一号ってソース何？
- 569 ：名無し野電車区：2017/06/14(水) 08:41:37.57 ID:ELohWKXE.net
- 京成3000って阪急9300より遅かったっけ
- 570 ：名無し野電車区：2017/06/14(水) 10:04:45.53 ID:ea9n4RQX.net
- メーカーが第一号は阪急と認識してるんだから、運転開始時期は問題じゃない。
- 571 ：名無し野電車区：2017/06/14(水) 11:02:00.25 ID:IRQ/jh+A.net
- やっぱり時代はステンレス車輌よりもアルミ車輌だよ
- 572 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/06/14(水) 11:08:00.58 ID:llOWZ0i0.net
- >>571
儂はステンレス車が好きぞな
- 573 ：名無し野電車区：2017/06/14(水) 11:37:39.50 ID:TOXs21uS.net
- >>561
地下鉄だと漏れなく燃えるぞ
- 574 ：名無し野電車区：2017/06/14(水) 12:46:25.76 ID:kSAfY3D+.net
- >>571
なんでやねん
- 575 ：名無し野電車区：2017/06/14(水) 12:57:36.51 ID:qIhyhUtz.net
- >>563
どうせなら、車輪に採用して欲しいな。文字どおり火車。
- 576 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/06/14(水) 15:25:03.07 ID:llOWZ0i0.net
- >>575
地獄少女かよ
- 577 ：名無し野電車区：2017/06/14(水) 20:12:54.91 ID:Ah/5/j+a.net
- >>559>>561
チタンでもマグネシウムでもなく、
純金にしようぜ！
- 578 ：名無し野電車区：2017/06/14(水) 20:22:00.37 ID:QPuAUkGz.net
- 車庫でも検査中でも警備員が付き添いw
- 579 ：名無し野電車区：2017/06/14(水) 21:37:43.57 ID:lB+k5QIo.net
- 3034が減速や加速音 パーパー 鳴るや、小田急5200みたい
- 580 ：名無し野電車区：2017/06/15(木) 00:17:43.00 ID:dnEyY++u.net
- 難燃マグネシウム合金だとアルミと同程度じゃなかったかな。今年度、総車が構体製造に入ってるみたいだが、狙いは新幹線の
軽量化なんだろうな。
- 581 ：名無し野電車区：2017/06/15(木) 13:48:34.13 ID:bbwNi/YA.net
- そういえば 2年前の今頃
3638の警笛音が変わったがあれも試験か？
- 582 ：名無し野電車区：2017/06/15(木) 18:48:17.15 ID:00kEnro9.net
- >>581
実は一昨年6月18日より3638編成はミュージックフォン搭載したのでござる 普段は鳴らさないが車庫で鳴らしてる。新型車両の試験をここでもやってるのだ。まだ通勤形には実用はできないというらしいが
- 583 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/06/15(木) 18:56:41.78 ID:OxMP/QOE.net
- 汚物3500形要らない
- 584 ：名無し野電車区：2017/06/15(木) 20:47:09.74 ID:2dSDVQpD.net
- >>577
ラッピングなら金ピカできるかも
- 585 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/06/16(金) 12:17:50.56 ID:bhkUYJHM.net
- 汚物3600形要らない
- 586 ：名無し野電車区：2017/06/16(金) 22:30:18.82 ID:8Zjhi61F.net
- >>584
プラレールかよ
- 587 ：名無し野電車区：2017/06/16(金) 23:18:01.03 ID:E6hoZI7p.net
- 伝統工芸の技で金箔貼りとか良いかもな。
- 588 ：名無し野電車区：2017/06/17(土) 16:36:55.39 ID:W6xHKFXN.net
- >>570
いくら吠えても京成が先なのは揺るぎなき事実。
京成3000は2002年から製造している。
阪急9300の1本目より約1年も早い。
- 589 ：名無し野電車区：2017/06/17(土) 16:43:59.78 ID:d0n5RwKQ.net
- 京成3000の台車は阪急9300の台車とクリソツ
- 590 ：名無し野電車区：2017/06/17(土) 16:45:03.62 ID:Vlp6xV95.net
- >>588
黙れよアスペ
お前の思い込みなんか知らねーよ
- 591 ：名無し野電車区：2017/06/17(土) 16:47:15.79 ID:d0n5RwKQ.net
- >>587
羽柴秀吉が喜びそうだが亡くなったんだよな
- 592 ：名無し野電車区：2017/06/17(土) 16:57:05.08 ID:W6xHKFXN.net
- >>590
事実を指摘されてぐうの音も出ないからそれしか言えないんですね。
- 593 ：名無し野電車区：2017/06/17(土) 17:04:52.63 ID:3f8AqXvC.net
- >>587
4連新車を金箔貼りにしたら面白いかもな。
普段は“金”町線と芝山を行ったり来たり、
たまに二本繋いで成田空港や都営・京急にも乗り入れ。
- 594 ：名無し野電車区：2017/06/17(土) 17:13:01.89 ID:DH3AWQF+.net
- >>592
現実を受け入れられず、妄想を事実として認識するなよ
メーカーが阪急9300が初だって言ってるんだから受け入れろよ
お前の妄想が事実ならメーカーにクレーム入れてからここに書けよ
- 595 ：558,560：2017/06/17(土) 22:51:27.28 ID:KrhBf6mT.net
- >>592
I しょうゆー ソース したんだから、何ぷらー言うなら、メーカー公認の根拠持ってきて下さいな。
- 596 ：名無し野電車区：2017/06/17(土) 23:23:43.68 ID:QZl56HoZ.net
- どちらが先だろうがどうでもいい
そんなことより新型車両はよ
- 597 ：名無し野電車区：2017/06/18(日) 09:28:35.68 ID:xhRy49qp.net
- 新形式は欲しいがその前に自動放送だろ
テープじゃなくてちゃんとしたやつ
- 598 ：名無し野電車区：2017/06/18(日) 11:44:20.61 ID:Z2Wnd2QV.net
- 今どきテープなんて使ってねーよ
- 599 ：名無し野電車区：2017/06/18(日) 12:44:19.91 ID:hvX/PZaJ.net
- さすがにICレコーダーでミニプラグ差し替えだ。
昔の8トラテープ懐かしす。
- 600 ：名無し野電車区：2017/06/18(日) 14:29:36.17 ID:q0FB99oT.net
- 2018年度以降、
京成3100形・新京成N100形導入か？
- 601 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/06/18(日) 17:22:51.55 ID:6R9t4S2N.net
- >>596
激しく同意
- 602 ：名無し野電車区：2017/06/18(日) 18:23:00.75 ID:Oj4a8oJ/.net
- >>600
ソースは？
- 603 ：名無し野電車区：2017/06/18(日) 18:32:25.63 ID:3FDg3RKt.net
- >>602
しつこいぞアスペ
- 604 ：名無し野電車区：2017/06/18(日) 22:09:44.89 ID:PoEU+w30Q
- 来年度分のN8はもう発注済みです。
新京成については新形式はありません。
- 605 ：名無し野電車区：2017/06/18(日) 22:50:10.49 ID:YgoCSp/Rw
- だからぁ、2018年度の新京成N800で3000シリーズは最後だよ。
京成・新京成・北総共通の新形式はもう導入決まってるよ。
- 606 ：名無し野電車区：2017/06/19(月) 11:12:04.35 ID:qu1tCD+e.net
- >>585 >>601
チンポコしゅっしゅーっ!
- 607 ：名無し野電車区：2017/06/19(月) 11:58:00.05 ID:h82tAqCk.net
- マジロスすると
新AE100形 1年後の今日
2018年6月19日スカイライナー主体したダイヤ改正でデビュー
新3100形 再来年 京成上野駅リニューアル完成する 2019年3月19日デビューし31日には共同設計の北総新7000形がデビュー
車両技術者 まだまだ募集かかってるな
- 608 ：名無し野電車区：2017/06/19(月) 11:59:14.54 ID:h82tAqCk.net
- 火曜日にダイヤ改正とか逝かれてるな。京成は
- 609 ：名無し野電車区：2017/06/19(月) 12:03:32.43 ID:hs7CkZjr.net
- >>608
今年ダイヤ改正しないのか というかあんた何者？ 整備士？
- 610 ：名無し野電車区：2017/06/19(月) 12:50:35.88 ID:DySHDjoF.net
- >>609
何時もの太平でしょ
- 611 ：名無し野電車区：2017/06/19(月) 17:51:03.29 ID:yBbXEiIv5
- >>605
製造社は？
- 612 ：名無し野電車区：2017/06/19(月) 20:01:22.71 ID:VCp52j0C.net
- >>603
／⌒ヽ
∩ ＾ω＾） な ん だ
| ⊂ﾉ
｜ _⊃
し ⌒
／⌒ヽ
（＾ω＾ ∩ ガ セ か
t⊃ ｜
⊂_ ｜
⌒ J
／⌒ヽ
( ) おっおっお
／ 、 つ
（_(__ ⌒)ﾉ
∪ (ノ
- 613 ：伊吹那智 ◆xkberHzFgE ：2017/06/19(月) 21:57:59.89 ID:Bp0N75bl.net
- あぼーん
- 614 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/06/20(火) 03:07:52.68 ID:63P1yiAS.net
- 汚物3600系要らない
- 615 ：名無し野電車区：2017/06/20(火) 05:59:15.89 ID:oCBVfihm.net
- >>593
間違いなく注目されるだろうな
俺はいいと思う
たまに8連になって乗り入れるってとこがまたいい
- 616 ：名無し野電車区：2017/06/20(火) 08:25:31.77 ID:57dEbT1t.net
- >>615
／⌒ヽ
∩ ＾ω＾） な ん だ
| ⊂ﾉ
｜ _⊃
し ⌒
／⌒ヽ
（＾ω＾ ∩ ガ セ か
t⊃ ｜
⊂_ ｜
⌒ J
／⌒ヽ
( ) おっおっお
／ 、 つ
（_(__ ⌒)ﾉ
∪ (ノ
- 617 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/06/20(火) 08:44:34.44 ID:63P1yiAS.net
- 汚物3500形要らない
- 618 ：名無し野電車区：2017/06/20(火) 19:09:34.29 ID:9cxp2TdY.net
- 来年も3000か
それとも新形式出るか
- 619 ：名無し野電車区：2017/06/20(火) 19:30:55.29 ID:0JiXq5jy.net
- 35リニュ置き換えまで新31は出ないと見るのが自然。
- 620 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/06/20(火) 19:31:28.47 ID:63P1yiAS.net
- >>619
そやな
- 621 ：名無し野電車区：2017/06/20(火) 20:18:50.22 ID:vV1J94Nx.net
- >>593
もしそうなったら芝山も金か
- 622 ：名無し野電車区：2017/06/20(火) 21:29:15.37 ID:6BYFkJsq.net
- >>619
なんで？
- 623 ：名無し野電車区：2017/06/20(火) 21:49:36.22 ID:YvWs7caF.net
- >>619
じゃあ、あと30年は期待出来ないか。
- 624 ：名無し野電車区：2017/06/20(火) 22:25:44.48 ID:hPrlqfik.net
- >>623
2022年頃には35リニュ置き換え始まりそうだけど…
- 625 ：名無し野電車区：2017/06/20(火) 22:41:04.45 ID:hPrlqfik.net
- >>622
4連組成可能な車両が必要になるまで新形式起こす必要はない。
- 626 ：名無し野電車区：2017/06/20(火) 22:42:48.84 ID:MJtu26cs.net
- あと5年後に新形式。京成は西暦4で割れない偶数年度にしか新形式出さないから。 3500の1972年度が最後。マイナーチェンジはある。だが3820のみ
- 627 ：名無し野電車区：2017/06/20(火) 23:11:46.52 ID:6BYFkJsq.net
- >>625
なぜ？
4連の置き換え分のためだけにわざわざ設計するより、
6連・8連の分も合わせた方が量産効果があるのでは？
- 628 ：名無し野電車区：2017/06/20(火) 23:25:12.61 ID:hPrlqfik.net
- >>627
3700形は4連組めず、
その基本設計は3000形になっても変わらなかった。
だからどうしても必要になるまで4連組成可能な新車なんか入れないだろう。
- 629 ：名無し野電車区：2017/06/20(火) 23:45:12.47 ID:6BYFkJsq.net
- >>628
質問に答えてくれ
- 630 ：名無し野電車区：2017/06/20(火) 23:59:29.74 ID:GWAS4SoV.net
- >>629
6両・8両の固定編成用に割り切った設計の方が安いってこった。
実際、今の京成では4両編成は完全に異端児になりつつある。
京急みたいに増結用の使い道もない。
4両編成が割高だとしても最小限の増備にするのが合理的なんだろ。
- 631 ：名無し野電車区：2017/06/21(水) 00:22:34.98 ID:QCjgo2sg.net
- >>630
京急1000形は4連だけに割り切らず6連も8連もあるだろ。
8連は増結するが、6連は増結をしない。
あと京成では増結しないような言い方してるけど、京成でも4連同士や4連と2両の増結ならやっている。
必要最低限だけだと予備がなくなるし、かといってずっと寝かすわけにもいかないからこういう使い方を考慮する必要もあると思うけど。
- 632 ：名無し野電車区：2017/06/21(水) 00:26:25.99 ID:kQ1NXUW8.net
- >>631
今の35リニュと同じぐらいあれば良いでしょ。
- 633 ：名無し野電車区：2017/06/21(水) 00:41:45.43 ID:vmK1kjBd.net
- >>628
3700は改造すれば 床下機器 配置変更するなりすれば4連組める可能性も、車体は中古を再使用しそうな。金町線等 走行範囲狭い 4連に新車を作るか、改造が安いか 天秤にかけるかと
- 634 ：名無し野電車区：2017/06/21(水) 00:53:37.32 ID:QCjgo2sg.net
- >>632
たったそれだけだけのために金型を作るのは勿体無いでしょ？
京急1000形は4連も6連も8連もあるし、西武30000系なんか2連から10連まであるけど。
そういうのは駄目なのか？
- 635 ：名無し野電車区：2017/06/21(水) 01:02:45.76 ID:kQ1NXUW8.net
- >>633
そんな魔改造するなら新車入れたほうが効率的。
>>634
京急とは4連の所用数違いすぎるし。
- 636 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/06/21(水) 01:10:08.48 ID:KBZRCZ78.net
- >>635
激しく同意
- 637 ：名無し野電車区：2017/06/21(水) 06:58:01.62 ID:J5WWkHTl.net
- >>635
京急に限らず同じ形式で編成が違うことは普通にある。
京成は4連も4連以外も先頭Mcだし他社以上に分ける理由がないだろ。
- 638 ：名無し野電車区：2017/06/21(水) 07:02:12.67 ID:P50yvnze.net
- >>634
京急1000形の中のバリエーションは、3700形と3000形の違い以上にあるぞ。
これら京成VVVF車みたいに一つの仕様で淡々と量産した形式と同列には語れない。
- 639 ：名無し野電車区：2017/06/21(水) 07:46:41.94 ID:J5WWkHTl.net
- >>638
京成以外の鉄道会社って京急しかないの？
- 640 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/06/21(水) 07:48:39.61 ID:KBZRCZ78.net
- >>639
そんな訳ねーやろ
- 641 ：名無し野電車区：2017/06/21(水) 07:54:39.74 ID:6p+OVLGC.net
- AEを流用した3400は製造したけど
AE100を流用した新3000もどきは結局作らなかったな
3700の部品取りに回された？？
- 642 ：名無し野電車区：2017/06/21(水) 07:59:41.11 ID:5/+MGImp.net
- AEは走行距離が少なかったってのがあったからねぇ
AE100はフル稼働した後の廃車だし
- 643 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/06/21(水) 08:51:43.23 ID:KBZRCZ78.net
- 汚物3500形要らない
- 644 ：名無し野電車区：2017/06/21(水) 09:36:30.55 ID:X2VKJfT/.net
- >>638
京成3000も製造は2社だしモーターも2社
- 645 ：名無し野電車区：2017/06/21(水) 10:47:01.15 ID:m+no5IJB.net
- >>644
でも、たわみ継手以外の仕様はほぼ同一。
旧赤電までは台車の形も全く違うものが並行して作られていた。
- 646 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/06/21(水) 17:16:11.62 ID:KBZRCZ78.net
- 汚物3500形要らない
- 647 ：名無し野電車区：2017/06/21(水) 17:42:59.61 ID:ruXQMElF.net
- 上野17時36発の8連の高砂行きに3050が充当され、その後のアクセス特急3050。
千住大橋で3050が3050を追いこす場面に遭遇。
- 648 ：名無し野電車区：2017/06/21(水) 19:52:09.79 ID:c40vM/Tb.net
- 4連なんて別に特殊ではない上に3000形の登場からもうすぐ15年も経つ
6連・8連や新京成も合わせて新形式へ移行と考えるのが妥当だろう
- 649 ：名無し野電車区：2017/06/21(水) 19:56:14.59 ID:XShebIMi.net
- 汚物3000 7次車 いらん
- 650 ：名無し野電車区：2017/06/21(水) 20:33:12.53 ID:byYjG0zw.net
- >>641
9100で使われてたはず
- 651 ：名無し野電車区：2017/06/21(水) 21:35:50.96 ID:CZGlAMjk.net
- 新型車両は楽しみだけど、
ワインレッドのシートに座れなくなるのは残念。
- 652 ：名無し野電車区：2017/06/21(水) 22:01:21.23 ID:P50yvnze.net
- >>650
9100形を作った当時にAE100形の廃車なんてあったか？
まだ車齢一桁で絶賛フル回転中だったと思うが。
- 653 ：名無し野電車区：2017/06/21(水) 23:04:18.26 ID:QDHN5E3o.net
- 廃車発生品が定期整備のときに流用されたって話だろと思ったけど釣りだったか？
- 654 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/06/22(木) 02:57:28.62 ID:tPSsb22L.net
- 汚物3500形要らない
- 655 ：名無し野電車区：2017/06/22(木) 05:45:38.20 ID:ywuFm6r0.net
- >>651
たしかに
京成らしさの一つでもあったしな
- 656 ：名無し野電車区：2017/06/22(木) 10:25:39.16 ID:/oa/fjPS.net
- >>651
ワインを溢せばオッケー♪
- 657 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/06/22(木) 10:43:22.44 ID:PXEpzrkU.net
- 汚物3500形要らない
- 658 ：名無し野電車区：2017/06/22(木) 17:15:01.80 ID:MgXws7gH.net
- >>656
壁にはピーナッツバターを塗るか
- 659 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/06/22(木) 20:41:07.81 ID:PXEpzrkU.net
- >>658
おもろいな
- 660 ：名無し野電車区：2017/06/22(木) 20:43:13.95 ID:08sp8wIu.net
- 八街なんてかすってもないのになぜピーナッツ
- 661 ：名無し野電車区：2017/06/22(木) 21:29:14.82 ID:2ZKA83r8.net
- 今週のじゅん散歩は市川周辺だったな
AEと3600特急成田空港が映った
- 662 ：名無し野電車区：2017/06/22(木) 21:29:36.59 ID:x7eKJUDM.net
- >>658
じゃあ床は何だよ
- 663 ：名無し野電車区：2017/06/22(木) 22:44:28.41 ID:r3fVNHKS.net
- >>661
前回は3050だったな。ピアノソナタベートーベン19番1楽章をバックに国府台に停車していくシーン。大和田行普通かな
- 664 ：名無し野電車区：2017/06/22(木) 23:05:02.91 ID:kICXAYFb.net
- >>662
床は成田名物、しっとりと羊羹仕上げで。
- 665 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/06/23(金) 04:07:16.39 ID:EL+T4QfZ.net
- 汚物3500形要らない
- 666 ：名無し野電車区：2017/06/23(金) 05:03:15.30 ID:rkYukmRU.net
- >>662
抹茶だろ
- 667 ：名無し野電車区：2017/06/23(金) 06:07:28.48 ID:GPGbcCI5.net
- >>666
なんでお茶なんだよ？
そこは佐倉名物の味噌だろ
- 668 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/06/23(金) 06:21:57.06 ID:EL+T4QfZ.net
- 汚物3500形要らない
- 669 ：名無し野電車区：2017/06/23(金) 07:06:18.18 ID:9YR2+9F9.net
- >>666
三芳家のことか
- 670 ：名無し野電車区：2017/06/23(金) 07:47:57.17 ID:Bb+yRND4.net
- 千葉の銘酒「甲子正宗」で磨いておけ
- 671 ：名無し野電車区：2017/06/23(金) 08:44:50.97 ID:w0l0wRzE.net
- おっと、船橋が日本一のほうれん草を忘れてた。
床はほうれん草で決まりだな。
- 672 ：名無し野電車区：2017/06/23(金) 08:59:51.77 ID:o4H7238u.net
- >>671
床はチーバ君で良いかと…
- 673 ：名無し野電車区：2017/06/23(金) 09:14:25.43 ID:w0l0wRzE.net
- 天井は八千代ミルクホワイトで決まりですな。
- 674 ：名無し野電車区：2017/06/23(金) 10:18:56.26 ID:keAyUtqG.net
- >>672
それは車体の色だろ
- 675 ：名無し野電車区：2017/06/23(金) 12:03:45.93 ID:iXqlivN+.net
- 吊り革は習志野ソーセージで
- 676 ：名無し野電車区：2017/06/23(金) 16:05:20.35 ID:sAyS3OLH.net
- >>672
チーバ君のデザイナーは、Suicaのデザイナーでもあることに留意。
- 677 ：名無し野電車区：2017/06/23(金) 16:33:08.42 ID:qUxP8UTW.net
- >>676
じゃあやっぱり京成パンダ一択じゃないですか
- 678 ：名無し野電車区：2017/06/23(金) 16:48:54.09 ID:pgbUm6zz.net
- >>676
mjk
- 679 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/06/23(金) 16:55:00.19 ID:EL+T4QfZ.net
- 汚物3500形要らない
- 680 ：名無し野電車区：2017/06/23(金) 17:02:22.43 ID:YgeExNu7.net
- >>675
貴様の粗末な物を材料にかｗ
- 681 ：名無し野電車区：2017/06/23(金) 19:19:12.37 ID:+5ZFLGjj.net
- 優先席は空水のように透き通った色で
- 682 ：名無し野電車区：2017/06/23(金) 19:59:41.36 ID:GPGbcCI5.net
- >>680
なにかコンプレックスでもあるのか？ 気にしすぎると鬱になるぞｗ
>>681
紫外線透過率99％でコンガリ優先席ですねｗｗ
- 683 ：名無し野電車区：2017/06/23(金) 20:07:05.58 ID:6Q5cmQun.net
- >>663
いつ出てきた？
- 684 ：名無し野電車区：2017/06/23(金) 22:53:02.90 ID:2kxBwRTe.net
- >>683
小さな旅だった。NHKの
平成2年7月1日あたりの放送かな。
デコぶた鼻ライトで甲高い減速音だったから3070編成だろう。3076-3075とペア組んだ。
あのごつい形にあの甲高い音似合わない。3067～3076がそれ。冷房化して全く違うイメージになったかと
- 685 ：名無し野電車区：2017/06/23(金) 22:58:32.97 ID:2kxBwRTe.net
- 3050といっても平成時代の。ピアノソナタ19番にあの風景は似合うし3070もモーター音も似合う。確か和洋大近い市川公園？の菖蒲祭り。
今の3050は内装がきらいだ。寒色系の内装で中途半端な色温度の低い照明 汚れて見える。
今の3000ノーマルの方が全然内装センスはいい
- 686 ：名無し野電車区：2017/06/23(金) 23:27:55.00 ID:RdmUTVCF.net
- keiseiロゴ復活させてほしい
- 687 ：名無し野電車区：2017/06/23(金) 23:29:40.72 ID:9WIS+MQM.net
- 4割程度ある20世紀製造の車両はまだKeiseiロゴあるよ
- 688 ：名無し48さん：2017/06/24(土) 00:40:57.67 ID:XRM8O5+Q.net
- >>672,676
チーバくんのイメージは京葉赤電。
- 689 ：名無し野電車区：2017/06/24(土) 01:13:03.92 ID:hjlokMnM.net
- KDKはブタ電が一灯化時代だったっけ？
- 690 ：名無し野電車区：2017/06/24(土) 07:05:18.53 ID:FGJYa8zW.net
- 高速バスや空港連絡バスに多く残っていたKeiseiロゴも、
最近はKeisei Busに置き換わりつつあるからねえ。
K.D.K.は元来、京成電軌軌道の略だった。
青電（初代3000形を含む）は基本的にこっちだったかな？
もちろん、最晩年にはカルダン化・車体更新時にKeiseiに変わった青電もあった。
- 691 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/06/24(土) 07:34:28.44 ID:CzTrnBTu.net
- 汚物3500形要らない
- 692 ：名無し野電車区：2017/06/24(土) 09:29:11.10 ID:DgVSTF+q.net
- ファイアオレンジ一色の、KDKもあった。3105～3108
3121以降はKeiseiに変わった。3108編成が最後のKDK だった。
- 693 ：名無し野電車区：2017/06/24(土) 09:34:02.46 ID:tGp+KIUk.net
- >>687
そうじゃなくて新車で復活させてほしい
- 694 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/06/24(土) 09:59:17.22 ID:CzTrnBTu.net
- >>693
激しく同意
- 695 ：名無し野電車区：2017/06/24(土) 11:59:43.91 ID:RCUjVv3J.net
- >>690
> K.D.K.は元来、京成電軌軌道の略だった。
ですね。
ただ、バスのKaNaCも含め、一般人に通じない表記じゃ効果半減です。
- 696 ：名無し野電車区：2017/06/24(土) 13:04:26.97 ID:Za0t2fDn.net
- 押上線乗ってて思ったけど、押上でのお隣さんの会社の東武鉄道の
日比谷線直通用の２万系がホームドアがらみで撤退・多くが廃車になるから
お隣さんのよしみでタダ同然で貰えないかなと思った
台車とモーターと制御装置だけを京成の風土に合った自前の新品で用意して
４本を４連化して金町線専属に出来ないかなと思った
- 697 ：名無し野電車区：2017/06/24(土) 13:16:59.22 ID:COJFhDJE.net
- >>696
要らない
- 698 ：名無し野電車区：2017/06/24(土) 13:59:49.32 ID:DgVSTF+q.net
- 3400、3600がなくなったあたりから3700デコライトを中間車廃車にし4両化改造するだろう。5本だからちょうどよい数。SIVをつけれる、機器の改造をし。 車齢20年くらいでちょうどよいかも
8両は新造車を作り。
- 699 ：名無し野電車区：2017/06/24(土) 15:48:41.03 ID:JGet3c8v.net
- >>698
そんな魔改造するぐらいなら4連新車造ったほうが効率的だろ。
- 700 ：名無し野電車区：2017/06/24(土) 16:16:27.98 ID:pGDCnXoK.net
- 4連4本正面貫通路かな。
- 701 ：名無し野電車区：2017/06/24(土) 16:30:15.07 ID:cyV19dmK.net
- 4連だけではなく
いっそ全面的に新形式にしてほしい
- 702 ：名無し野電車区：2017/06/24(土) 17:16:32.50 ID:zk39vMhZ.net
- 2019年の110周年で新型出ると予想
- 703 ：名無し野電車区：2017/06/24(土) 17:43:25.28 ID:NAGujPv3.net
- >>689
3100の更新前のはKDKの写真見た事ある
- 704 ：名無し野電車区：2017/06/24(土) 17:46:33.04 ID:NAGujPv3.net
- 連投すまぬ 679さんが詳しく書いてたね
- 705 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/06/24(土) 17:48:02.91 ID:CzTrnBTu.net
- 汚物3500形要らない
- 706 ：名無し野電車区：2017/06/24(土) 18:05:07.23 ID:y/pdtyDS.net
- 冷房＋扇風機は涼風感があって好きなんだけどね。
- 707 ：名無し野電車区：2017/06/24(土) 19:23:00.02 ID:YiR5CiiV.net
- 京成グループの新型にはこれがあれば便利
経由地も沿線案内もバッチリ
http://k-itxserver.ddo.jp/~nrs/railway/setsubi_kiki/e06/hnk1000_x1.jpg
>>702
AE形は2009年の100周年にできたな
- 708 ：名無し野電車区：2017/06/24(土) 19:51:29.27 ID:WclY62T+.net
- >>707
装置自体はいいけど
千鳥配置になるくらいならやめろよ
- 709 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/06/24(土) 20:19:49.00 ID:CzTrnBTu.net
- >>708
激しく同意
- 710 ：名無し野電車区：2017/06/24(土) 21:08:01.35 ID:eZ46Bwnu.net
- 逆に全ドアに設置したら京成が初ということになるのか？
- 711 ：名無し野電車区：2017/06/25(日) 11:02:56.88 ID:blbL433V.net
- 2019年創立110周年「3110形」
4両固定
外観・内装ともに都電9000や銀座1000系特別車のようなレトロ調
編成ごとに往年のカラーに塗装または全面ラッピング
前面種別窓/Keiseiプレート復活
前面貫通扉は中央配置にし併結にも対応
基本は支線運用だがSAにも対応し、
赤電＋青電塗装で120キロ爆走させるなど、
ファンも喜ばせる仕様とする
- 712 ：名無し野電車区：2017/06/25(日) 11:17:13.93 ID:GVAOknhu.net
- >>711
8コテも作ってそちらは35や36の旧塗装で
新京成版は800などの旧塗装で
- 713 ：名無し野電車区：2017/06/25(日) 12:51:10.47 ID:v90TabJ0.net
- >>711
青電、赤電、ファイアを2本ずつでちょうど6本だな
>>712
それもいいね
- 714 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/06/25(日) 18:17:10.46 ID:Smub01wd.net
- 汚物3500形要らない
- 715 ：名無し野電車区：2017/06/25(日) 21:01:30.74 ID:YfxWIq0s.net
- >>707
メトロの3画面よりおしゃれだね
- 716 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/06/25(日) 21:10:03.27 ID:Smub01wd.net
- >>715
儂はmétroの3画面と束のデジタルサイネージがええわ
- 717 ：名無し野電車区：2017/06/25(日) 23:02:02.93 ID:l8bq2ciY.net
- 42インチハーフサイズはどうなの？
https://www.toshiba.co.jp/sis/railwaysystem/jp/solution/eco/display.htm
- 718 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/06/26(月) 07:19:10.83 ID:yr/6GVAY.net
- >>717
関西私鉄で導入してくれ
- 719 ：名無し野電車区：2017/06/26(月) 17:47:43.68 ID:HD90Kyg6.net
- 特殊サイズのディスプレイなんてコスト跳ね上げるだけでは…
- 720 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/06/26(月) 17:57:30.42 ID:yr/6GVAY.net
- 汚物3500系要らない
- 721 ：名無し野電車区：2017/06/26(月) 19:47:03.43 ID:fNeTG8cg.net
- 広告よりも案内重視の京成にはハーフサイズが最適だろう
画面が別れてないから路線図がより見やすいし状況に応じて様々な表示ができる
だが42インチはさすがにやりすぎ
- 722 ：名無し野電車区：2017/06/26(月) 22:20:05.03 ID:ilycHCTQ.net
- 京成は他社の2周くらい周回遅れで新技術入れるから37に付くLCDはパッとビジョンしかありえない。
- 723 ：名無し野電車区：2017/06/26(月) 22:31:50.77 ID:Ksn9NIsj.net
- 37はむしろ機器更新した方が...
- 724 ：名無し野電車区：2017/06/26(月) 22:44:24.56 ID:1uoS5fDH.net
- 【表示面積】 【採用形式】 【液晶型式】
６９３．６５２１ ㎠ 京成３０００形７次車 １５インチ（４：３）
８２０．１０６４ ㎠ 京成３０００形１１次車 １７インチ（１６：９）
８７４ ㎠ ＪＲＥ２３３系５０００番台 １７．５インチ（１６：９）
１０６２．２９４９ ㎠ ＪＲＷ３２１系 １９インチ（４：３）
４２８．５５０９１㎠ 新京成Ｎ８００形４次車 １９．２インチ（横長）
１３００．８ ㎠ 相鉄２００００系 ２１．５インチ
１３６８．０８ ㎠ 阪急１０００系 ３２インチ（ハーフサイズ）
２４２７．３ ㎠ ４２インチ（ハーフサイズ）
４２インチ（ハーフサイズ）の２４２７．３㎠は破格だけどこれは１画面で比較した場合の話で、
東京メトロ１３０００系の１７インチ（１６：９）３画面だと２４６０．３１９２㎠だから実は大差無い
- 725 ：名無し野電車区：2017/06/26(月) 22:49:25.33 ID:6SyGvvzR.net
- >>724
機種依存文字うざ。しかも全角
- 726 ：名無し野電車区：2017/06/27(火) 00:58:31.41 ID:BtFxGKD3.net
- 全角英数字 死ね
- 727 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/06/27(火) 03:33:49.16 ID:PVepPaxJ.net
- 汚物3500系要らない
- 728 ：名無し野電車区：2017/06/27(火) 07:09:34.99 ID:Xm1I9PCs.net
- 有効数字という概念も、多分知らなさそう。
- 729 ：名無し野電車区：2017/06/27(火) 08:49:07.44 ID:UVFphlF4.net
- >>725
表示できない端末持ってるほうが悪い
- 730 ：名無し野電車区：2017/06/27(火) 09:00:04.80 ID:ml7gIzee.net
- >>729
cm^２ってちゃんと表示されているけどウザいって言ってんの。
数値の中に全角特殊文字が混ざっているだけで寒気がする理系君は多いと思う。
- 731 ：名無し野電車区：2017/06/27(火) 09:13:39.78 ID:UVFphlF4.net
- >>730
ただの発達障害か、しねば
- 732 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/06/27(火) 09:23:18.29 ID:PVepPaxJ.net
- 汚物3500形要らない
- 733 ：名無し野電車区：2017/06/27(火) 12:15:48.34 ID:nfvrvb8l.net
- 返しになってないぞw
- 734 ：名無し野電車区：2017/06/27(火) 12:35:18.25 ID:CzQCZhCB.net
- http://www.koutsu-navi.com/news/wp-content/uploads/2016/03/5388924418524e60fe264a864d1204a3.pdf
スカイライナービジョン 25.5インチ 1793.8048cm2（564.8mm×317.6mm） 1366×768ドット
AE形のLCDを通勤車に採用するのは駄目なのかしら
- 735 ：名無し野電車区：2017/06/27(火) 12:52:19.27 ID:ffGPjg+C.net
- 3000形ならハマるかな
- 736 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/06/27(火) 15:55:35.11 ID:PVepPaxJ.net
- >>734
車端部だけにしとけ
- 737 ：名無し野電車区：2017/06/27(火) 17:59:06.17 ID:PZK/xnel.net
- 憂国の記者死ねよ
- 738 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/06/27(火) 18:40:19.92 ID:PVepPaxJ.net
- 全ドアに3画面LCDを設置すべし
- 739 ：束批判担当 ◆2Kc3hUonealm ：2017/06/27(火) 21:32:45.27 ID:UVFphlF4.net
- >>729
なんで俺と同じIDなんだよw
京成なんて知らねーよwww
- 740 ：束批判担当 ◆2Kc3hUonealm ：2017/06/27(火) 21:34:39.25 ID:UVFphlF4.net
- 来た事すらないスレに書いた事になっててビックリしたわwww
- 741 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/06/28(水) 02:04:56.92 ID:8nQOVFEp.net
- 汚物3500形要らない
- 742 ：憂国の記者しばき隊改め対憂国の記者行動集団：2017/06/29(木) 02:06:13.78 ID:4WnpeYHQ.net
- 千葉の市川の憂国こそ不要
- 743 ：名無し野電車区：2017/06/29(木) 03:47:44.72 ID:/8oSfcLH.net
- 連結面の尾灯が撤去されたターボ
http://i.imgur.com/tM3rWiF.jpg
http://i.imgur.com/AgMEdm6.jpg
- 744 ：名無し野電車区：2017/06/29(木) 06:16:20.38 ID:qKS+zNva.net
- >>738
ハーフサイズの方がいいだろ
ハーフサイズなら画面を一体化できてより見やすい
表示の仕方も自由自在
- 745 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/06/29(木) 06:50:34.29 ID:mChnXMVi.net
- 汚物3500形要らない
- 746 ：名無し野電車区：2017/06/29(木) 08:30:42.78 ID:VtUV+z6b.net
- >>743
誰もが知ってることを
ぼくがはじめてみつけたんだ！
とか自慢するのは恥ずかしいだけだぞ坊主
- 747 ：名無し野電車区：2017/06/29(木) 09:13:56.15 ID:YeNyqIAt.net
- >>746
チラ裏に書いてろ老害
- 748 ：名無し野電車区：2017/06/29(木) 10:25:04.87 ID:O5k9Em6t.net
- >>743
乙
- 749 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/06/29(木) 10:44:59.49 ID:mChnXMVi.net
- 汚物3500形要らない
- 750 ：名無し野電車区：2017/06/29(木) 12:06:58.05 ID:GX6mkcdH.net
- >>743
前照灯が残ってるのも謎だが
- 751 ：名無し野電車区：2017/06/29(木) 13:11:09.36 ID:KMCRxhqC.net
- >>750
はずすと防水などが面倒？
- 752 ：名無し野電車区：2017/06/29(木) 13:44:27.33 ID:U8WKDn5y.net
- 転落防止幌に抵触するから尾灯は外してメクラ蓋はめたけど、なるべく手間はかけずには維持したい、という熱いメッセージを感じる
- 753 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/06/29(木) 19:20:11.19 ID:mChnXMVi.net
- 汚物3500形要らない
- 754 ：名無し野電車区：2017/06/30(金) 12:08:06.93 ID:Tc2XkGwh.net
- 3678 今日で引退なの？前にそんなレスあったらしいが。それとも明日以降 京急乗り入れ解禁？
- 755 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/06/30(金) 13:50:09.53 ID:iiNPJrZq.net
- 汚物3500形要らない
- 756 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/06/30(金) 15:25:57.13 ID:iiNPJrZq.net
- 汚物3500形要らない
- 757 ：名無し野電車区：2017/06/30(金) 19:22:04.80 ID:Uq6weVD+.net
- 汚物iiNPJrZq要らない
- 758 ：名無し野電車区：2017/06/30(金) 19:37:49.28 ID:LG7gMygj.net
- >>757
それ市川に住む工藤大介こと憂国の記者だから
- 759 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/07/01(土) 06:00:34.87 ID:g9c+Zbyh.net
- 汚物3500形要らない
- 760 ：名無し野電車区：2017/07/02(日) 05:13:38.32 ID:sPPqErBv.net
- 今年度の廃車は、どの編成だろう？3編成でしたよね。
- 761 ：名無し野電車区：2017/07/02(日) 06:05:19.18 ID:q5hZQtqe.net
- 3638と3408は確定だろ
- 762 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/07/02(日) 11:02:51.03 ID:v2VEyAam.net
- 汚物3500系要らない
- 763 ：名無し野電車区：2017/07/02(日) 12:39:56.90 ID:aWhsSdUo.net
- >>761
3638で一昨年6月に搭載したメロディフォンはどうする？
- 764 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/07/02(日) 13:32:50.27 ID:v2VEyAam.net
- 汚物3600形要らない
- 765 ：名無し野電車区：2017/07/02(日) 14:00:32.02 ID:v1TodGvQ.net
- 3408は窓枠周辺が酷いね
- 766 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/07/02(日) 14:13:31.71 ID:v2VEyAam.net
- 汚物3500形要らない
- 767 ：憂国の記者しばき隊改め対憂国の記者行動集団：2017/07/02(日) 14:54:41.40 ID:2UadfbYE.net
- 憂国が不要
- 768 ：名無し野電車区：2017/07/02(日) 15:41:54.87 ID:h4IbMnJq.net
- 大平も不要
- 769 ：名無し野電車区：2017/07/02(日) 17:33:54.57 ID:2iwZXbkw.net
- 前照灯をLEDにするなら、急行灯も白色LEDのキラキラタイプにしようぜ
- 770 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/07/02(日) 19:45:29.82 ID:v2VEyAam.net
- 汚物3500形要らない
- 771 ：名無し野電車区：2017/07/02(日) 21:45:26.38 ID:+q22dbL8.net
- 3678 28歳 営業運転開始記念日おめでとう。まだまだ人生半分ですね。あと28年 頑張ってください。
汚物 3700 いらね
- 772 ：名無し野電車区：2017/07/02(日) 21:46:40.17 ID:nzVimDOL.net
- 3700のドア上LEDスクロールが無かった気がするんだけど気のせい？
3781一番成田寄りの山側ドア
寝ぼけてて一瞬あれって？思ったけど降りるときちゃんと確認しなかったから気のせいかも？
- 773 ：名無し野電車区：2017/07/02(日) 21:49:55.39 ID:nzVimDOL.net
- ↑すまん、なんでもない
千鳥配置だったなんて今の今まで知らなかった苦笑
- 774 ：名無し野電車区：2017/07/02(日) 21:59:35.79 ID:vJk3X7R+.net
- >>773
千鳥配置は安っぽい
- 775 ：名無し野電車区：2017/07/02(日) 23:02:22.18 ID:+q22dbL8.net
- 千鳥配置で十分
LCD の 路線図天井に貼るの見辛い。欧米の方がすごい見辛そうに見てた。
- 776 ：名無し野電車区：2017/07/03(月) 00:19:05.61 ID:+L9Xqm2uf
- >>775
あれね。
なんでLCD横のスペース使わないんだろ。
それこそ広告と路線図を千鳥配置にすればいいのに。
9200形なんてちゃんと路線図入れてなかった？
しかも広告はギャンブル系のやつだし。
ほんとに京成はなんかズレてるっていうか貧乏くさいっていうか・・・
- 777 ：名無し野電車区：2017/07/03(月) 00:35:27.95 ID:mW0gUgnE.net
- 京急は路線図＋ワイドLCDをドア上に共存
できているのだから、京成でもできるはず。
- 778 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/07/03(月) 06:02:03.30 ID:+/JbakOL.net
- >>774
千鳥配置は見辛い
- 779 ：名無し野電車区：2017/07/03(月) 06:59:05.89 ID:mBmJwnKw.net
- >>778
チンポコしゅっしゅーっ！
- 780 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/07/03(月) 08:03:23.34 ID:+/JbakOL.net
- 汚物3500形要らない
- 781 ：名無し野電車区：2017/07/03(月) 09:09:04.20 ID:k7FhXYfT.net
- >>780
チンポコしゅっしゅーっ！
- 782 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/07/03(月) 09:56:12.18 ID:+/JbakOL.net
- 汚物3600形要らない
- 783 ：名無し野電車区：2017/07/03(月) 13:58:22.82 ID:2Q36yo5G.net
- "汚物"でNG
- 784 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/07/03(月) 19:25:45.87 ID:+/JbakOL.net
- 汚物3500形要らない
- 785 ：名無し野電車区：2017/07/04(火) 18:09:17.94 ID:/XK0UxVJ.net
- 3688編成、上野方のヘッドライト(向かって左側)が球切れしていた
そのまま引退ですね。
- 786 ：名無し野電車区：2017/07/04(火) 18:21:38.25 ID:PIdAsHp/.net
- 3688編成は7月29日に検診に入ります。
- 787 ：名無し野電車区：2017/07/04(火) 18:49:41.84 ID:wH7g3z6O.net
- また車両部のお漏らしさんか
- 788 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/07/04(火) 19:18:41.57 ID:4HNrGFh2.net
- 汚物3500形
- 789 ：名無し野電車区：2017/07/04(火) 20:02:23.51 ID:dNOJB5Gk.net
- 大好き
- 790 ：名無し野電車区：2017/07/05(水) 06:36:02.07 ID:FWHW8sSD.net
- 5500のドアチャイムが気になる
- 791 ：名無し野電車区：2017/07/05(水) 09:16:17.62 ID:3oRXL+dQ.net
- >>789
なんだよいきなり、気持ち悪い…
- 792 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/07/05(水) 13:04:30.64 ID:Jr1ECxxG.net
- 汚物3500形大嫌い
- 793 ：名無し野電車区：2017/07/05(水) 15:03:31.35 ID:QyNYA48Z.net
- >>791
折角コクられたんだから、オッケーしてあげなよ♪
- 794 ：名無し野電車区：2017/07/05(水) 18:24:51.03 ID:KlIOgvHg.net
- >>790
たぶん束チャイムだろ
- 795 ：名無し野電車区：2017/07/05(水) 18:37:43.61 ID:m6mxMWUw.net
- >>790 >>794
京急SUS1000ベースだから従来と変わらないのでは？
- 796 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/07/05(水) 19:29:47.97 ID:Jr1ECxxG.net
- 汚物3500形大嫌い
- 797 ：名無し野電車区：2017/07/05(水) 21:22:19.08 ID:YQRiYjDh.net
- >>796はツンデレ
- 798 ：名無し野電車区：2017/07/05(水) 21:52:44.45 ID:nVsXevgp.net
- そいつただの承認欲求だわ
- 799 ：名無し野電車区：2017/07/05(水) 23:14:23.06 ID:MJ674rZT.net
- 3006 2018年7月9日全般検査入場。あと1年後
新重要部検査で4年半と60万km以内走行の安全度を試みる。同車は2010年5月全般検査 2014年1月9日に新重要部検査出場している。
- 800 ：名無し野電車区：2017/07/05(水) 23:17:32.38 ID:nVsXevgp.net
- だからなによ
- 801 ：名無し野電車区：2017/07/05(水) 23:31:39.25 ID:MJ674rZT.net
- 今年度のシナリオ予想
3020 8月に新重要部検査 3448も同じく8月に全般検査
3828 9月に新重要部検査でその際LED照明化で3838は12月に新重要部検査。
10月に3768を全般検査
3818、11月にリニューアルで今回からはドアチャイムとLCD搭載。3798は12月に施工
3008 来年1月に全般検査 と3001～3005にLCDを搭載
3019、来年2月に新重要部検査
3021、来年3月に新重要部検査し、近時期に3758を全般検査
3520～17と3540～37が来年3月に重要部検査をし、既存の3540編成に加え、3517～3520は3549～3552と共に芝山鉄道へリース
だが芝山にリースする3500は日中ピストン運用に交互に使用するかと。夜間は本線や千葉線に入り
3504編成は4連になるシナリオ
3036 2017年12月日車
3408編成廃車
3037 2018年3月総車
3648編成廃車
3038 2018年1月日車
30
- 802 ：名無し野電車区：2017/07/05(水) 23:35:34.52 ID:sNms3guY.net
- 妄想イラネってんだよ
- 803 ：名無し野電車区：2017/07/05(水) 23:37:02.15 ID:MJ674rZT.net
- つまり廃車は
3408 3638 3648だろう
検査時期から
3700 3400たして8本になる予想
今年度に入り検査出場した3600 3400は2018年度～2019年度廃車予定車かと
3658 3688 3438 3448
- 804 ：名無し野電車区：2017/07/05(水) 23:38:05.46 ID:MJ674rZT.net
- でもこれはよく当たる！！
- 805 ：名無し野電車区：2017/07/05(水) 23:40:50.60 ID:nVsXevgp.net
- うるせえよ
- 806 ：名無し野電車区：2017/07/05(水) 23:44:48.57 ID:+ynKajtB.net
- 路車板の荒しやキチガイを晒すスレ [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1482405630/
7月5日夜の必死リンク情報の更新は此方。
- 807 ：名無し野電車区：2017/07/06(木) 00:17:42.19 ID:1MEhgpM5.net
- >>794
メトロ、小田急、最近は東武にまで普及したな
浅草線や京成や京急も採用したらいいのに
- 808 ：名無し野電車区：2017/07/06(木) 00:26:04.66 ID:g86ftyp+.net
- >>794 >>807
都営は新宿線だけだな
- 809 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/07/06(木) 05:21:57.12 ID:hv2u71TZ.net
- 汚物3500形要ら無い
- 810 ：名無し野電車区：2017/07/06(木) 20:03:59.72 ID:Qq3sQBoP.net
- >>807
東京モノレールとJR九州もな
俺はそれよりもサスティナを採用してほしい
- 811 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/07/06(木) 20:51:03.87 ID:hv2u71TZ.net
- >>810
東京モノレールはHITACHIしか買わない
- 812 ：名無し野電車区：2017/07/06(木) 21:02:44.28 ID:kCyEAz/V.net
- >>811
日立以外に東京モノレールの車両を製造できるところはないからな
- 813 ：名無し野電車区：2017/07/06(木) 21:14:27.49 ID:6hqlhWeN.net
- >>812
懸垂式やゆりかもめ・舎人タイプは三菱だけだし。
東芝も跨座式をやっていたけど失敗。
- 814 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/07/06(木) 21:16:14.73 ID:hv2u71TZ.net
- >>812
HITACHIが東京モノレールに車輌を買わせる為に株式の一部を保有しとる
- 815 ：名無し野電車区：2017/07/06(木) 21:27:10.50 ID:3OyQvrt2.net
- 東京モノレールって元々日立グループだったからでしょ。
日立運輸東京モノレール
- 816 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/07/06(木) 21:40:58.23 ID:hv2u71TZ.net
- >>815
その通り
- 817 ：名無し野電車区：2017/07/06(木) 22:53:38.81 ID:7sX4Q3OL.net
- >>804
アスペ雑巾死ね
- 818 ：名無し野電車区：2017/07/07(金) 00:15:15.46 ID:OHa/lfmb.net
- >>814
逆でしょ。日立は、元から株主でJR東日本に譲渡しただけ。東京モノレール自体が、日立の子会社だっただけ。
- 819 ：憂国の記者しばき隊改め対憂国の記者行動集団：2017/07/07(金) 02:58:43.84 ID:muzysgDf.net
- ↑
荒らしでお馴染みの憂国の記者にマジレスカコワルイｗ
- 820 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/07/07(金) 06:26:55.67 ID:kMYLHe73.net
- 羽田空港アクセス線開業後は減便やろな
- 821 ：名無し野電車区：2017/07/07(金) 22:29:39.74 ID:c67xyQCc.net
- 花火ナイター 3032
葛飾納涼花火 3536
- 822 ：名無し野電車区：2017/07/08(土) 00:48:59.28 ID:chpsHJgr.net
- 懐かしい BGMのはもりが3264の音にそっくり。平成らしい https://m.youtube.com/watch?v=x1DWVXRTTXg ドリカム
- 823 ：名無し野電車区：2017/07/08(土) 03:26:04.19 ID:2P0RuxKY.net
- 大平うぜ
- 824 ：名無し野電車区：2017/07/08(土) 06:05:36.89 ID:ZSnKF1XR.net
- 雑巾どっか逝け
- 825 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/07/08(土) 06:13:31.86 ID:vRj34SrO.net
- 汚物3500形要らない
- 826 ：名無し野電車区：2017/07/09(日) 12:31:27.43 ID:blSzfUTo.net
- 憂国の記者消えてくれ
- 827 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/07/09(日) 18:49:15.29 ID:GDU8pGro.net
- 汚物3500形要らない
- 828 ：名無し野電車区：2017/07/09(日) 22:00:32.24 ID:CleKrTfc.net
- AEってさ、スカイライナーが上下合わせて57本、モーが4本、イブが7本で
上野～成田空港間を1日68行程も走ってるんだな
1編成あたり1日4往復ちょい。回送を含めたらもうちょっと走ってるか
検査とか考えたら、たった8編成でよく回せるもんだと思うわ
オリンピックまでには増車とか新型導入とかあるのかな
- 829 ：名無し野電車区：2017/07/09(日) 22:30:05.75 ID:ClzBJluh.net
- AEは1本でも検査に入ったら予備なしになるからな。
よくやってると思うよ。
- 830 ：名無し野電車区：2017/07/09(日) 22:49:21.48 ID:CWBukUon.net
- 来年6月のAE9 AE10増備で解決
- 831 ：名無し野電車区：2017/07/10(月) 00:18:17.72 ID:/A0xnRThm
- マジでAE増備→増便みたいだね。
- 832 ：名無し野電車区：2017/07/10(月) 00:14:50.64 ID:TnO9jIJe.net
- 以前浅草線を東京駅にって案が出て立ち消えになっていたけど
それが復活するんだったら新型AE（というか貫通扉あり版？）を造るかも
政府はこの案をやりたがっていたけど、確か東京都は消極的だったんだよね
現都知事は元自民だけど動きはあるかどうか…
- 833 ：名無し野電車区：2017/07/10(月) 06:43:31.03 ID:1gIFbuCN.net
- 通勤車も含めての話だけど10年ぐらい前の鉄道誌に
京成は関東で一番車両の運用効率がいいと書かれてたね
無駄な昼寝や回送が少なく、手持ちの車両で最大限の運用をしてるとのこと
- 834 ：名無し野電車区：2017/07/10(月) 06:45:51.71 ID:SoHDi78H.net
- >>832
豊洲問題ですら決着させる事ができずに泥沼化させてるのに、新たな争点を持ち込むなよ。
浅草線の東京駅新線なんか建設に着手したらメトロとの経営統合は不可能になるから。
メトロは経営安定化の為に新線建設については行わない方針で、有楽町線の豊洲分岐線も区からの建設着手要請を断ってるし。
- 835 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/07/10(月) 07:01:59.55 ID:kgVTtwb3.net
- JR東が羽田新線に前向きだから、都としても様子見なんだろう。
あそこは新幹線基地がすぐ近くにある。
あと、石原はもともと「運輸族」だったので鉄道新設に親和性が高かったが、
小池は反石原で登場したという経緯もね。
- 836 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/07/10(月) 07:28:12.54 ID:SoHDi78H.net
- >>835
小池は「通勤電車を全部二階建てにすれば混雑緩和につながる」とか言ってるみたいだし
鉄道にはあまり詳しくないか興味無さそう。
- 837 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/07/10(月) 08:12:36.85 ID:U9uF9MMI.net
- JR東日本は言うだけ言っておしまいのことも多いから、今具体的に何もやってないんだし羽田新線も何もしないで終わりそうだけどな
五輪に間に合わないのが決定してる以上、もう機は逸した感じ
- 838 ：名無し野電車区：2017/07/10(月) 08:37:09.66 ID:RFi+38Be.net
- 羽田に国際便枠を増やす代わり成田には地方便押し付ける
オリンピックは羽田でほぼ賄うぞ
- 839 ：名無し野電車区：2017/07/10(月) 09:43:39.08 ID:iDzS8VXy.net
- >>838
国際便は3時間前には空港入りするから多少遠くても誤差のうちだが
国内便は30分前に来て飛び乗る人もいる。
- 840 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/07/10(月) 13:12:44.04 ID:uDAMaYO6.net
- 汚物3500形要らない
- 841 ：名無し野電車区：2017/07/10(月) 15:00:52.22 ID:gWXo0xDg.net
- >>829
AE2かな。まさに今、宗吾の車両基地で
編成ばらされて検査を受けている。
- 842 ：名無し野電車区：2017/07/10(月) 16:18:28.71 ID:j/9DABar.net
- 次期新型通勤車両は日立A-trainで決まり！！
- 843 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/07/10(月) 16:26:10.94 ID:uDAMaYO6.net
- >>842
要らねーよ 総合車両製作所新津事業所のsustainaにしろ
- 844 ：名無し野電車区：2017/07/10(月) 17:07:27.21 ID:Ogc6SY93.net
- >>836
鉄オタじゃない人の斬新な発想だよ
今のバスタブ型2階建てじゃなくて完全2階建てにしてホームまで2階建てにするって言うんだからw
建築限界無視しすぎ
- 845 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/07/10(月) 17:15:18.21 ID:uDAMaYO6.net
- >>844
単なる馬鹿なだけやな
- 846 ：名無し野電車区：2017/07/10(月) 17:43:19.83 ID:wuRzXzwX.net
- >>836>>844
2階建列車のアイディア自体は阿部等とかいう知事のブレーンやってる人のものだよ。
ただそんなのが元JR東の人っていうんだから頭を抱えてる
- 847 ：名無し野電車区：2017/07/10(月) 18:59:20.98 ID:HEFE68lh.net
- 元東の人でその程度なんだ。
運よく大企業に入れただけの類なんだろうな。
- 848 ：名無し野電車区：2017/07/10(月) 19:47:21.71 ID:kgVTtwb3.net
- >>846
欧米だと貫通路を2階のみに設けるフルダブルデッカーが
実用化されているけどね。もちろん、1階部分は車両ごとにぶつ切り。
日本の場合は避難経路云々で厳しいとは思う。
- 849 ：名無し野電車区：2017/07/10(月) 20:03:13.50 ID:DuZxu7D8.net
- >>842
新型は京急や都営で実績のあるサスティナだろ
- 850 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/07/10(月) 20:37:54.45 ID:uDAMaYO6.net
- >>849
せやな
- 851 ：名無し野電車区：2017/07/10(月) 21:32:02.37 ID:24PWWbnF.net
- >>849
京急にはまだサスティナは入ってないよ
- 852 ：名無し野電車区：2017/07/10(月) 22:29:00.70 ID:wuRzXzwX.net
- >>848
フルダブルデッカーだけならもちろん日本でも技術的には可能。
ただ首都圏の既存の鉄道に2階建列車を走らせるなんて言ってるもんだからおまえ何言ってるのってなってるんだよ
- 853 ：名無し野電車区：2017/07/11(火) 01:43:03.70 ID:elnwp+gI.net
- >>852
欧米のタブルデッカーって結構高さあったような気がするけど車両限界大丈夫なの？
ただ、提案されてたやつは、車両だけじゃなくてホームも2階なんだよな。明らかに、架線と抵触しそうなんだが。
- 854 ：名無し野電車区：2017/07/11(火) 01:56:04.91 ID:XA2nqkHB.net
- >>853
いやだからその車両限界とかもろもろどうすんのってところが抜け落ちたまま2階建列車を走らせるとか言ってるから頭を抱えてるわけで。
- 855 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/07/11(火) 07:16:00.46 ID:Ooycfsez.net
- >>851
都営地下鉄もこれからぞな
- 856 ：名無し野電車区：2017/07/11(火) 09:02:19.36 ID:1F4bJBex.net
- >>853
接触が心配なら、ホーム二階建てにするぐらいだから第三軌条に造り変えりゃいいんじゃね？
- 857 ：名無し野電車区：2017/07/11(火) 09:09:02.60 ID:NHdtlUuw.net
- >>853
>>856
どうせ実現不可能だから気にするな。
- 858 ：名無し野電車区：2017/07/11(火) 09:13:05.17 ID:e+mj/76M.net
- >>857
ぼくのかんがえたシリーズ
- 859 ：名無し野電車区：2017/07/11(火) 18:33:47.80 ID:OFseFgul.net
- でも、新京成は真面目にダブルデッカー検討したんだろw
マジで入れたら、こっ恥ずかしいことになってたぜ？
- 860 ：名無し野電車区：2017/07/11(火) 19:17:15.51 ID:cf67nZC5.net
- 3700の運転席背後席の
エアコンダクトが塞がれてる。
超強冷席だったからクレームあったのか…
- 861 ：名無し野電車区：2017/07/11(火) 23:30:30.38 ID:CO52nP0t.net
- あれもラインデリアだっけ？
あれのオンオフのスイッチないの？
- 862 ：名無し野電車区：2017/07/11(火) 23:36:39.44 ID:o9bQwiNI.net
- >>860
好きだったのに。
- 863 ：名無し野電車区：2017/07/11(火) 23:54:20.41 ID:eyQfXpJQ.net
- >>848
371がそうだったろ
- 864 ：名無し野電車区：2017/07/12(水) 07:40:56.80 ID:yN9FvSIm.net
- >>861
あそこはラインデリアが切れているときに
冷風がずっと直撃し続ける場所だった
壁に寄り掛かって寝るのに良かったんだけどなぁ
逆に、3000形以降は乗務員室背後がなんだか暑い
- 865 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/07/12(水) 07:52:05.70 ID:Z5NKbjKT.net
- 汚物3500形要らない
- 866 ：名無し野電車区：2017/07/12(水) 14:38:59.68 ID:LVP/P1aW.net
- >>860
塞がれてるより
風力抑えた感じにみえるが。
- 867 ：名無し野電車区：2017/07/12(水) 18:34:20.71 ID:HkXJxI4/.net
- 京成グループもこういう凄いやつ作ってほしい
http://news.mynavi.jp/news/2017/06/05/293/
- 868 ：名無し野電車区：2017/07/12(水) 18:49:00.86 ID:OiovDKRb.net
- >>864
車両の真ん中に熱交換器があるのだから遠ければ遠いほど冷気はぬるくなるさ
3000形よりも3700形、それよりも3400形や3600形(扇風機On)のほうが涼しいのはその原理かな？
- 869 ：名無し野電車区：2017/07/12(水) 19:00:53.69 ID:JBoe/yaD.net
- >>868
3700の6次車以降は全くもって効かない。夏は3800か来ると鬱になるし、5300が白い天使に思えてくる。
- 870 ：名無し野電車区：2017/07/12(水) 19:04:46.85 ID:wkt/fNK+.net
- >>869
痩せろデブ
- 871 ：名無し野電車区：2017/07/12(水) 19:07:23.31 ID:PZcIiNl5.net
- >>867
ねーわ
- 872 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/07/12(水) 19:36:32.08 ID:Z5NKbjKT.net
- 汚物3500形要らない
- 873 ：名無し野電車区：2017/07/12(水) 20:53:25.25 ID:iOyNMtrO.net
- >>867
サスティナも似たようなもの作れるぞ
https://s.response.jp/article/2013/11/07/210192.html
https://s.response.jp/article/2015/02/03/243305.html
- 874 ：名無し野電車区：2017/07/12(水) 23:07:14.66 ID:Mm8OpsA1.net
- >>868
そんなことはない。
そりゃ、厳密に計測すれば少しは違うかもしれないけど、
吹き出し口温度よりは、風量のほうが影響大。
- 875 ：名無し野電車区：2017/07/12(水) 23:08:19.95 ID:OiovDKRb.net
- >>874
分散四季はほぼ全てのエアが熱交換器を通る(でしょう)
集中式は全て通ってるの？
- 876 ：名無し野電車区：2017/07/12(水) 23:54:37.25 ID:gWa+WK2x.net
- >>868
全く逆だ
集中式クーラーの車は車端部に行くほど涼しい
吹き出し口は全体にあるけど、リターン口はクーラーの下にしかない
当然ぬるい空気はクーラーの下に集まる
- 877 ：名無し野電車区：2017/07/13(木) 00:24:18.94 ID:/BQKAwMng
- >>867
京成は沿線価値上げるとか、沿線住民のロイヤリティ高めるとか、
路線イメージを向上させるとか、乗客に運賃以上の付加価値を感じさせるとか、
そういうことは微塵も考えない鉄道会社だから期待するだけ無駄だと思う。
おそらく新形式導入しても、良い意味で驚かせてくれるようなことは絶対にないよ。
近年はどの鉄道会社も革新的な新しい車両入れて利用者をワクワクさせてるけど、
京成は100%確実に時代遅れの車両入れるから見ててみ。
- 878 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/07/13(木) 05:33:39.29 ID:FkK/0R1c.net
- >>873
乙！
- 879 ：名無し野電車区：2017/07/13(木) 10:54:52.65 ID:XnxAS6H2.net
- 鉄道車両は発注元の考え方次第でいくらでも贅沢にも質素にも出来るからな。
3600形以降の京成通勤車の基本姿勢はご覧の通り。
東急車輌を傘下に持っていた東急電鉄は、紺屋の白袴よろしく伝統的に質素だったね。
- 880 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/07/13(木) 11:01:24.07 ID:FkK/0R1c.net
- >>879
HITACHIのA-trainとか持っと酷いで東武5万系と阪急車じゃ差があり過ぎて同じメーカーとは思えんぞな
- 881 ：名無し野電車区：2017/07/13(木) 15:45:07.81 ID:A+BDWMz5.net
- >>879
更新車は凄かったぞ 赤電なんか中間に入った先頭車、余程マニアックな人意外運転台が有ったとは思えない位痕跡消してた
小田急9000とかまんま顔が残ってたし 京急800も窓が明らかに違うので、これ元先頭車だな と一般人な俺でも分かる
なんか お金の掛け方間違ってる気も少ししたがｗ
- 882 ：名無し野電車区：2017/07/13(木) 17:05:35.80 ID:Tc9FsTT+.net
- >>869
5300暑くね？
- 883 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/07/13(木) 18:47:26.99 ID:FkK/0R1c.net
- 汚物3500形要らない
- 884 ：名無し野電車区：2017/07/13(木) 21:01:43.73 ID:aBM2lc1V.net
- >>867
だが俺はこういうのが好きだ
http://www.agui.net/tasya/kei/kei3200-1h.jpg
- 885 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/07/13(木) 21:08:26.71 ID:FkK/0R1c.net
- >>884
ショボい
- 886 ：名無し野電車区：2017/07/13(木) 21:17:18.94 ID:B918Ha1j.net
- もう廃車になってる車両に何を言ってるんだか
- 887 ：名無し野電車区：2017/07/13(木) 21:20:19.50 ID:4+myYuN0.net
- >>884
3150形か？
懐かしいな
- 888 ：名無し野電車区：2017/07/13(木) 21:41:17.80 ID:B918Ha1j.net
- >>887
上窓が下降式で壁が厚いから3290だね
- 889 ：名無し野電車区：2017/07/13(木) 21:42:26.60 ID:B918Ha1j.net
- おそらく3295～8
- 890 ：名無し野電車区：2017/07/13(木) 22:25:39.91 ID:XnxAS6H2.net
- 昭和の爺にとってはこういうのが
「ザ・京成電車」って感じるのう。
ピンクがかった青電の内装もまた味があった。
固定式で音ばかり勇ましい赤電のファンデリアより
青電の首振り扇風機の方が涼しかった。
- 891 ：名無し野電車区：2017/07/14(金) 08:28:17.90 ID:s8RyTbCo.net
- 3295が1989年5月に出場したときの写真では？
今は3600のみで使用しているカスタードの壁も昔は高級感あった。3150の更新車出た頃は非鉄からも注目。をほとんどの人が新型扱いだった
ファンデリアは格好よかった。暑いが。だが冬の布カバーはダサかった。扇風機には TOSHIBA と宣伝あったが。
- 892 ：名無し野電車区：2017/07/14(金) 08:28:51.64 ID:Kpaw5MUU.net
- >>884
上野から日暮里に向かう車中で、結構早い時間帯ですな。
- 893 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/07/14(金) 08:38:33.29 ID:InAyTvVs.net
- 汚物3500形要らない
- 894 ：名無し野電車区：2017/07/14(金) 09:09:11.34 ID:20vNMJ9T.net
- >>884
芝山千代田駅
http://www.agui.net/tasya/kei/kei3200-1-20-ss.html
画像検索でヒットしたわ
- 895 ：名無し野電車区：2017/07/14(金) 09:13:05.90 ID:s8RyTbCo.net
- 長谷川まちこサザエさん号の時？3298？ それともファミリマートのラッピング？
こちかめが3348
とらさんが3536 3348
- 896 ：名無し野電車区：2017/07/14(金) 09:19:05.59 ID:vT6SAnlj.net
- 本日の便所虫大平
ID:s8RyTbCo
- 897 ：名無し野電車区：2017/07/14(金) 09:25:51.02 ID:s8RyTbCo.net
- 3298みたいなBGMあるだろう サザエさん
- 898 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/07/14(金) 09:38:18.10 ID:InAyTvVs.net
- 汚物3500形要らない
- 899 ：名無し野電車区：2017/07/14(金) 09:51:19.33 ID:s8RyTbCo.net
- 汚物3700形要らない
- 900 ：名無し野電車区：2017/07/14(金) 09:52:01.19 ID:s8RyTbCo.net
- 神3400形永久残留祈願
- 901 ：名無し野電車区：2017/07/14(金) 10:49:15.80 ID:wAB5H0+z.net
- 童貞大平キモい死ね
- 902 ：名無し野電車区：2017/07/14(金) 11:17:39.62 ID:IrsiQ6ri.net
- 京成のヘビーユーザーなら3400が神なんて絶対思わないはずだが。
- 903 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/07/14(金) 12:53:13.86 ID:InAyTvVs.net
- 汚物3500形要らない
- 904 ：名無し野電車区：2017/07/14(金) 13:54:13.45 ID:+tYxShvR.net
- >>900
晴天時の乗り心地だけは一級品
（運転士のスキルによる）
- 905 ：名無し野電車区：2017/07/14(金) 14:24:34.51 ID:IrsiQ6ri.net
- >>904
あんな上下に揺れる乗り心地がいい訳ないだろ。
- 906 ：名無し野電車区：2017/07/14(金) 14:38:26.79 ID:YDrTxKMV.net
- >>901
大平ってアンチ3400じゃなかったっけ？
- 907 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/07/14(金) 18:15:01.40 ID:cjxRrauA.net
- 汚物3600形要らない
- 908 ：名無し野電車区：2017/07/14(金) 18:42:52.87 ID:f3+kSndM.net
- >>884
仕切りが可愛い
- 909 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/07/14(金) 20:35:43.91 ID:gwrp95Ar.net
- 汚物3500形要らない
- 910 ：名無し野電車区：2017/07/14(金) 21:09:03.37 ID:3y8X98Yn.net
- 3400とかショックの抜けた車のように跳ねるね
- 911 ：名無し野電車区：2017/07/14(金) 21:57:43.12 ID:OWXonCOO.net
- どうせ今年の新車も
運転台はアナログ、車内案内は17インチ1画面のままなんだろうな
- 912 ：名無し野電車区：2017/07/14(金) 22:20:33.75 ID:20vNMJ9T.net
- >>911
運転台のメーターは
規格でもあるんじゃないの。
京急か都営あたりが。
- 913 ：名無し野電車区：2017/07/14(金) 22:59:48.51 ID:2lObryVs.net
- >>901
営団6000なんとか野郎にも何か言ってやれよ
- 914 ：名無し野電車区：2017/07/14(金) 23:02:01.49 ID:s8RyTbCo.net
- 3009～3014の減速時のパトカーのサイレンみたいな音は2つのモーターが噛み合ってなかったな。
3600最初期編成も、デビュー時台車にある二つのモーターの回転タイミングが違い
ウウーー ウゥ オーーーン
という音だった。
一時は3312がそれ！
3050は京急旧1000白幕と同じ音になったな。冷房つけてからは
- 915 ：名無し野電車区：2017/07/14(金) 23:04:56.82 ID:OWXonCOO.net
- >>913
無視しろ
- 916 ：名無し野電車区：2017/07/14(金) 23:07:03.55 ID:s8RyTbCo.net
- 3003が高速域で3124みたいな音がする。多分駆動装置は流用 TDカルダン
ウェーンウェーンと小さく唸る 3124もそれ
あれが等速から減速するとき
ウーーーーーーワォーーー
と唸る。
91年から停車時はウォーンッ
と閉める音
- 917 ：名無し野電車区：2017/07/14(金) 23:10:47.90 ID:s8RyTbCo.net
- 3418が暫定6連時、女性から大人気だった。明るい電車と言われ。
何か3600が最新形だったありし日を彷彿した。3418が暫定6連で走ってた時。
そろそろ更新かな
- 918 ：名無し野電車区：2017/07/14(金) 23:29:24.99 ID:YYsp4N2s.net
- 大平くっさ
- 919 ：名無し野電車区：2017/07/14(金) 23:35:32.54 ID:gcNWyCXu.net
- 新型車両がそろそろ登場する噂もあるようだが
- 920 ：名無し野電車区：2017/07/14(金) 23:40:43.41 ID:DvtOGHGh.net
- 「殺す」「自殺しろ」等の書き込み報告スレ ２
http://agree.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1459295606/
- 921 ：名無し野電車区：2017/07/15(土) 00:21:16.22 ID:cmIQdD8s.net
- 雑巾どっか逝け臭い
- 922 ：名無し野電車区：2017/07/15(土) 10:31:57.45 ID:5AZVInrKS
- >>877
kwsk
- 923 ：名無し野電車区：2017/07/15(土) 12:49:36.15 ID:av2m/EBc.net
- >>912
今後都交5500がやるかどうかだろ、それは。
京成はAEですでにデジタルメーター導入してるし。
- 924 ：名無し野電車区：2017/07/15(土) 13:52:19.95 ID:WRmeM5p3.net
- >>923
今時デジタルもないだろ
液晶が当たり前の時代ですぜ
- 925 ：名無し野電車区：2017/07/15(土) 15:56:17.14 ID:x/i9YcRl.net
- >>908
3200までがこのタイプだった
- 926 ：名無し野電車区：2017/07/15(土) 19:32:28.34 ID:q/VD1oEI.net
- 京成の新車は今作るべきではないな。
京成以外の大手が試験してくれてる新デバイスの出来を見てからでも良いと思う。
新車の投入数が小規模で、お付き合いで入れないと行けないのが東洋というのが痛い。
- 927 ：名無し野電車区：2017/07/15(土) 20:00:57.35 ID:U6Io/zKj.net
- グラスコックピット、PMSM、SiCなんかはとっくに実用化されているけど
京成グループだけは本採用全部まだだよね
- 928 ：名無し野電車区：2017/07/15(土) 22:17:14.26 ID:IAVyxW0K.net
- >>924
根本的な部分で勘違いしている気がする…
- 929 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/07/16(日) 02:28:20.14 ID:ny46KLgZ.net
- 汚物3500形要らない
- 930 ：名無し野電車区：2017/07/16(日) 07:58:39.08 ID:4XdO1Y3L.net
- 今では物理メーターであってもデジタル演算で角度出力により動いてるのが多いよね
- 931 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/07/16(日) 08:45:21.53 ID:ny46KLgZ.net
- 汚物3600形要らない
- 932 ：名無し野電車区：2017/07/16(日) 08:57:49.83 ID:5rpHzVqH.net
- >>928
907は、デジタルって7セグメントLEDのこと、って理解しているんだろうな。
- 933 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/07/16(日) 09:05:00.50 ID:ny46KLgZ.net
- 汚物3500形要らない
- 934 ：名無し野電車区：2017/07/16(日) 12:38:03.73 ID:zk7/lwU1.net
- >>926
今の京成は都営浅草線乗り入れがネック。だから21世紀になってもGTOの3700作ってた。仮に3800番台以降IGBTになったら都営乗り入れ禁止で8連は暫くは本線特急のみしか使用できなかった。
3294がよく都営地下鉄どころか関東地下鉄初のVVVＦ車として運用したかと。あれこれ1989年の話だが。
7月15日土曜日をもって浅草線VVVF車乗り入れは一旦停止してしまったが。
- 935 ：名無し野電車区：2017/07/16(日) 12:43:11.76 ID:zk7/lwU1.net
- つまり都営浅草線
新機能を搭載した車両の入線可能になるまでに時間かかる。
京成3003か京急1177でも近々浅草線で試運転するかとおもわれるが。
7月16日日曜日、4年前にデビューした京急1500も乗り入れ開始。形によってはデビューから4年かかったり
- 936 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/07/16(日) 13:10:04.21 ID:ny46KLgZ.net
- 汚物3500形要らない
- 937 ：名無し野電車区：2017/07/16(日) 15:44:58.77 ID:yWCQqyV5.net
- 雑巾が臭すぎるスレ(ﾌﾟ
- 938 ：名無し野電車区：2017/07/16(日) 16:30:28.91 ID:myGnwn60.net
- 新型ではこれを全てのドアに設置してほしい
乗り換えや空港関連の案内にも便利
http://www.bing.com/videos/search?q=%e9%98%aa%e6%80%a51000+lcd&view=detail&mid=775B089851B5EA2CADB3775B089851B5EA2CADB3&FORM=VRRTAP&PC=APPL
- 939 ：名無し野電車区：2017/07/16(日) 17:10:51.30 ID:x42bndV/.net
- キチガイばっかだな
- 940 ：名無し野電車区：2017/07/16(日) 17:14:54.95 ID:9O6WgryJ.net
- >>938
すごく横長でスッキリしてるね
でも標準的なパネルじゃないから高価だし割れやすそう
- 941 ：名無し野電車区：2017/07/16(日) 17:22:25.12 ID:NPKEVwuH.net
- >>939
仕方ないよ
夏休みが始まったようだから。
- 942 ：名無し野電車区：2017/07/16(日) 17:36:47.91 ID:MaanwiK2.net
- >>940
メトロや東武のワイド3画面よりは安そうな気がする
>>941
どうせほとんど年中フリーの奴らだろ
- 943 ：名無し野電車区：2017/07/16(日) 19:12:48.74 ID:Qi9PFPBD.net
- 都電9000やメトロ1000のような
レトロ調だけど機能は最新の車両がいい
- 944 ：名無し野電車区：2017/07/16(日) 20:07:42.96 ID:4XdO1Y3L.net
- ～が。
～が。
- 945 ：名無し野電車区：2017/07/16(日) 21:33:07.20 ID:LD6QtcHt.net
- 皆サーン
7月30日から1500と3600 3400が都営浅草線乗り入れ対象から外れるらしいよ。
本線特急は3600 3400のオンパレードになるよ
- 946 ：名無し野電車区：2017/07/16(日) 21:37:56.79 ID:5rpHzVqH.net
- >>945
> 1500
1700も含むってことでおｋ？
- 947 ：名無し野電車区：2017/07/16(日) 21:41:09.03 ID:LD6QtcHt.net
- 多分V車に統一かと
- 948 ：名無し野電車区：2017/07/16(日) 21:56:39.66 ID:HHjanHJg.net
- >>945
嘘くせえ、
そんなわざと効率悪いするわけない。
- 949 ：名無し野電車区：2017/07/16(日) 22:16:31.68 ID:YfI7KsjB.net
- >>943
メトロ1000・13000は最新技術の塊だからな
かなり高価なはず
- 950 ：名無し野電車区：2017/07/16(日) 22:36:45.11 ID:5jSE1MqY.net
- そもそも今の夕方の上野線ダイヤでは難しそう
- 951 ：名無し野電車区：2017/07/16(日) 22:48:12.27 ID:4+fGsK1A.net
- >>949
東武70000はメトロ13000のコピーにすることで、自社で設計する場合よりも最新技術を安く採用できたんじゃないか？
京成グループは都営5500のコピーにしたら最新技術を安く採用できると思う。
- 952 ：名無し野電車区：2017/07/16(日) 22:57:00.97 ID:JaR7lexj.net
- >>951
地下直が一部の特殊仕様なのか、
通勤車すべてなのか、という違いはあるかと。
- 953 ：名無し野電車区：2017/07/16(日) 23:06:55.12 ID:0QC8CllU.net
- >>951
都営5500はサスティナ車体とSiCしか真新しい点がないだろ
増備の事考えてむしろ本家を超えるくらいにしないと3000やN800の二の舞になる
- 954 ：名無し野電車区：2017/07/16(日) 23:46:48.43 ID:kKwnrevW.net
- まあ実際のところ、今年度の新車が出来たら3600・3400は乗り入れほぼ引退だろうな
- 955 ：名無し野電車区：2017/07/17(月) 00:14:10.88 ID:6LKXRtj5.net
- >>953
それならPMSMと32インチハーフLCD
PMSM→駅間の短い各駅停車や新京成、都営浅草線などに有利
32インチハーフLCD→経由地や沿線案内に有利
- 956 ：名無し野電車区：2017/07/17(月) 00:43:33.71 ID:OxCri5oe.net
- >>955
「駅間の短い各駅停車」専用で使われるのは新京成だけなんだが･･･
都営浅草線の車両は京成・京急で基本的に優等運用に入るし、
北総では各駅停車が大手私鉄の優等並みのスピード。
まあ、さすがの京成も6両の優等はもうなくなるかも知れないが、
6両編成専用形式なんて作るとは思えない。
- 957 ：名無し野電車区：2017/07/17(月) 00:58:21.99 ID:nsghF51l.net
- >>945
10本も浅草線乗り入れから外してまわるのか？
- 958 ：名無し野電車区：2017/07/17(月) 01:04:37.35 ID:te0gqeQw.net
- 相手にすんなって
夏休み始まってはしゃいでるだけだから
- 959 ：名無し野電車区：2017/07/17(月) 03:20:24.81 ID:drffgQq/.net
- そもそも1500形のチョッパ車は12年3月の17H代走の週を最後に入っていない気がする
- 960 ：名無し野電車区：2017/07/17(月) 03:34:49.18 ID:drffgQq/.net
- 代走は10年3月ですし、当時の編成表が不明なので>>959取り消し
- 961 ：名無し野電車区：2017/07/17(月) 04:52:06.87 ID:3pOgBxOV.net
- >>956
俺は有利とは書いたが、専用ってのはどこから出てきた？
8連でも押上線や都営浅草線は各駅停車になることも多いからPMSMがあるに越したことはない
- 962 ：名無し野電車区：2017/07/17(月) 07:45:55.86 ID:hKdyQeL2.net
- PMSM採用してるところって最初は試験的に導入してるよね
都営京成でそれがないということはそういうことだ
- 963 ：名無し野電車区：2017/07/17(月) 08:29:49.09 ID:CB4EYuBc.net
- PMSM自体は結構前からあるけど東洋VVVFとの併用は今のところないな
3700形で機器更新ついでに試験するのもありだと思う
それかいっそ京成グループ全体で制御装置を三菱に鞍替えするとか
- 964 ：名無し野電車区：2017/07/17(月) 08:36:57.24 ID:hi9lq1XV.net
- 7808の設定器は旧型のままですか？
- 965 ：名無し野電車区：2017/07/17(月) 10:16:50.63 ID:OxCri5oe.net
- 永久磁石同期電動機は、無界磁での惰行ができない。でも、
界磁を作るための電力が一切要らない事による節電の方が
ずっと大きい。
あと、、誘導電動機と比べた場合、回生の効率が抜群にいい。
結果的に加減速が多い路線でメリットが大きいということにはなる。
ただ、総合的に見ると惰行が多い路線でも十分省エネになりそう。
東武が30000系で試行しているが、その結果が楽しみではあるね。
京成が採用するのは1C1Mの主制御器が十分安くなってからだろうけど。
- 966 ：名無し野電車区：2017/07/17(月) 10:22:29.83 ID:9LNtz8u/.net
- >>965
モータ内に熱源がないので密閉型にできる。
メンテフリー化が可能。少子化時代には
大きなメリット。
- 967 ：名無し野電車区：2017/07/17(月) 10:51:17.79 ID:ivqddpDC.net
- >>966
密閉型IMもあるじゃん。E235は、そちらを採用したんじゃないか。
- 968 ：名無し野電車区：2017/07/17(月) 11:30:24.02 ID:aZck8o9G.net
- >>965
東武は70000系とリバティでPMSM本格採用してるね。
京急は1367で試験してるけどこれはどうなるか
- 969 ：名無し野電車区：2017/07/17(月) 12:01:22.93 ID:PE8JGZK6.net
- >>963
東芝という手もある
- 970 ：名無し野電車区：2017/07/17(月) 12:46:16.09 ID:Zn4wScPp.net
- 3600形営業開始から今日で35周年 AE形営業開始から今日で7年
- 971 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/07/17(月) 13:11:34.41 ID:DXLQq/6W.net
- 汚物3500形要らない
- 972 ：名無し野電車区：2017/07/17(月) 13:31:33.03 ID:PJvH4HfG.net
- 3400の京急乗り入れ撤退の話がなんで都営から3400、3600撤退になってんだ？
- 973 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/07/17(月) 13:34:59.05 ID:DXLQq/6W.net
- 汚物3500形要らない
- 974 ：名無し野電車区：2017/07/17(月) 13:40:39.35 ID:uU09bIH/.net
- >>969
バス管理システムで東芝の子会社と繋がりがあるね
- 975 ：名無し野電車区：2017/07/17(月) 14:29:14.73 ID:1QKaCN9d.net
- >>972
下手な知識のある鉄ヲタの願望から来る暴走でしょ
永久並列だから回生が早く切れるから都営に迷惑とか
どう思ってるかなんか当事者しか知らんのに
- 976 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/07/17(月) 14:42:22.96 ID:DXLQq/6W.net
- 汚物3600形要らない
- 977 ：名無し野電車区：2017/07/17(月) 14:52:08.10 ID:r+kpg1hM.net
- >>955
こっちの方がハーフより安いんじゃない？
表示内容はほぼ一緒でメーカーは三菱
http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/general/announce/w_new_info/w_new/list_h29_all/20170516_30000_monitor.html
- 978 ：名無し野電車区：2017/07/17(月) 15:35:16.52 ID:+N/1D7qZ.net
- >>966
> モータ内に熱源がないので密閉型にできる。
熱源あるよ。
電機子電流からも発熱するし、
交番磁束が作る鉄損もあるから。
- 979 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/07/17(月) 15:42:49.87 ID:DXLQq/6W.net
- 汚物3500形要らない
- 980 ：名無し野電車区：2017/07/17(月) 18:09:20.51 ID:uMoN8SMv.net
- 車体を総車に絞り、電装品を三菱か東芝に変えるのに賛成
日車と東洋は周回遅れになってる感がある
- 981 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/07/17(月) 18:22:05.23 ID:DXLQq/6W.net
- >>980
儂も大賛成 E235系や東急2020系、京王5000系みたいなsustainaを採用すべし
- 982 ：名無し野電車区：2017/07/17(月) 19:14:38.76 ID:WGZzhCoC7
- 京成は3000&3050のLCD横のスペースを広告枠として売ってるからねぇ。
マジでセコいけど京成にとっては大事な収入源にしてるしワザワザ放棄するかなぁ。
あそこにはせめて路線図入れればいいものを路線図を見にくい天井に追いやり、
さらに各車両中央ドア付近には路線図自体掲示できていないし。
乗客の不便をなんとかするとかイメージを良くするとかよりも、
ギャンブルの広告収入のほうを優先してるからね。おそらく新形式もLCD１画面でしょ。
動画広告なんて需要無さそうだし。
深見東州とか船橋中央クリニックとか小岩のヒットパレードとか荒川肛門とかの動画広告見たいけどw
- 983 ：名無し野電車区：2017/07/17(月) 20:08:55.08 ID:3IrDXNk5.net
- >>969
東芝は会社が超絶やばいから、新規取引は有り得ん！
- 984 ：名無し野電車区：2017/07/17(月) 20:25:28.39 ID:lCLQxJK5.net
- 途中で変更したり取替えして安物買いの銭失いするくらいなら
最初からちゃんとしたやつを付けた方がサービス的にもコスパ的にもいいと思う
- 985 ：名無し野電車区：2017/07/17(月) 20:51:08.37 ID:ZgsN0H2h.net
- 京成は東洋以外の会社の制御装置など今まで全く採用しなかったし、
今後も無いだろ。
- 986 ：名無し野電車区：2017/07/17(月) 21:05:46.45 ID:lEoS0YPz.net
- >>980
>>983
そこは三菱だろ。
都交と共通化できるし、元々新京成と取引がある。
- 987 ：名無し野電車区：2017/07/17(月) 21:31:49.99 ID:OxCri5oe.net
- また、JRが中規模ロットの改造車で東洋初のPMSMを
採用して試運転を済ませてくれる、なんてことが･･･
もうないだろうなあ。
- 988 ：名無し野電車区：2017/07/17(月) 21:43:47.10 ID:bFAXoiGK.net
- >>977
これも左側を広告と案内で切り換えできるんだな
従来の2画面と違って固定されないから便利
- 989 ：名無し野電車区：2017/07/17(月) 22:29:34.84 ID:te0gqeQw.net
- >>987
それ見て新造車初のPGレスIM採用車だったのを漸く思い出したわ
一応あんなんでも設計時は前衛的な技術の採用があったんだな
- 990 ：名無し野電車区：2017/07/17(月) 22:31:04.50 ID:te0gqeQw.net
- 971は3000のことね
- 991 ：名無し野電車区：2017/07/17(月) 22:47:30.02 ID:OxCri5oe.net
- >>989
あと、ドアや袖仕切にE231系準拠と思われるものを採用したり、
従来の軌道系私鉄車両とは根本的に異なる設計思想だよ。
小田急の3000形もやはり「あんな」外観だが新機軸満載だったな。
- 992 ：名無し野電車区：2017/07/17(月) 23:23:42.78 ID:te0gqeQw.net
- 袖仕切りは3700のマイナーチェンジからの採用だし、ドア窓の指示方法にしても3000の採用時点で使い古されている
いつもの京成らしい、他所で実績ある中での新技術の集積体でしかないだろう
その中で、偶々PGレスIMは新車1番乗りだったんだろうが、京成にしては冒険だと思ったね
同じ傾向は京急にも言えるがな
- 993 ：名無し野電車区：2017/07/17(月) 23:30:06.83 ID:i84MTEIY.net
- ところで空気清浄機ってAE含めて京成の車両には装備されてたっけ？
- 994 ：名無し野電車区：2017/07/17(月) 23:36:26.39 ID:4d1CWUYl.net
- AE100は荷物棚に装備してた
採用は日本の鉄道界では初とかじゃなかったかな
現AEにも当然あるだろうが通勤車はわからん
- 995 ：名無し野電車区：2017/07/17(月) 23:43:12.19 ID:vgyk/Ob8.net
- >>992
京急は600のツイングルと650の固定クロス
2100・1000初期のシーメンスでやらかしてからかなり大人しくなった
最近はまた意欲的になってきたけど
- 996 ：名無し野電車区：2017/07/18(火) 00:00:22.19 ID:aHT7kK2e.net
- 京急のそれらの採用実績は、路線環境の特殊性からの半ば必要に迫られたチャレンジという側面があったと思う
結果どれも滑った訳だが、長い目で見るとシーメンスのVVVFで採用されていたベクトル制御に関して言えば
自社に止まらないトレンドの先鞭をつけることになり、結果国産メーカーのレベルアップに繋がってるから無駄でもなかっただろうな
600のアレは、、ドア間ロングと円筒案内式台車は外してはならない要素だって身体で覚えたようだからよかったんちゃう？
そのへんと比べると最近のLED前照灯やPMSM、SiCは、補助金絡みなんて話も聞くけど
やんなくても困らんチャレンジをしてる意味ですこし傾向変わってきたかな
- 997 ：名無し野電車区：2017/07/18(火) 00:02:09.68 ID:aHT7kK2e.net
- まあそれとて他者の二番煎じなんだけどな！
- 998 ：名無し野電車区：2017/07/18(火) 00:28:37.67 ID:2POxT+78.net
- >>988
画面を広く使えて見やすいし、広告収入も稼げそう。
広告専用にするほどの需要はないだろうから京成グループにはベストな選択肢かも。
制御装置も三菱ならSiCもPMSMの両方とも採用例がある。
- 999 ：名無し野電車区：2017/07/18(火) 07:50:46.48 ID:P+b354B5.net
- 最近はM台に糖度表示がなくなったな。
- 1000 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/07/18(火) 09:23:25.32 ID:6rmYe+Mm.net
- 汚物3500形要らない
- 1001 ：名無し野電車区：2017/07/18(火) 11:07:33.31 ID:z770JPog.net
- 次期新型通勤車両は総車じゃなくて日立A-Trainになります
- 1002 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/07/18(火) 15:26:27.42 ID:6rmYe+Mm.net
- >>1001
ソースは？
- 1003 ：名無し野電車区：2017/07/18(火) 18:23:48.50 ID:MXEGryFR.net
- 次スレ立てられなかったので
お願いします
- 1004 ：名無し野電車区：2017/07/18(火) 20:01:18.18 ID:Trh07Ep2.net
- >>998
セサミクロ大歓迎
>>1003
俺も無理だった
- 1005 ：名無し野電車区：2017/07/18(火) 23:33:10.63 ID:GUdJBLhE.net
- >>999
どのくらい甘いかわかるのか？
- 1006 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/07/19(水) 01:57:33.50 ID:HIQ4NFpt.net
- 汚物3500形要らない
- 1007 ：名無し野電車区：2017/07/19(水) 03:57:45.63 ID:56UFi8iL.net
- >>1003
立てたよ。
京成グループ車両総合スレ 31
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1500404158/
- 1008 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/07/19(水) 05:05:21.30 ID:HIQ4NFpt.net
- >>1007
乙！
- 1009 ：名無し野電車区：2017/07/19(水) 13:08:18.19 ID:A3/1jfKs.net
- >>1008
役立たず
- 1010 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/07/19(水) 17:08:55.03 ID:HIQ4NFpt.net
- sustaina次世代車まだ～～
- 1011 ：名無し野電車区：2017/07/19(水) 21:16:06.44 ID:sckRa4gz.net
- >>996
SiCデバイスのVVVF装置を採用する事業は
エコレールラインプロジェクトの対象外
- 1012 ：名無し野電車区：2017/07/19(水) 22:25:41.17 ID:fvEJsSj+.net
- >>1007
乙！
- 1013 ：名無し野電車区：2017/07/19(水) 22:25:58.34 ID:fvEJsSj+.net
- 埋めるか
- 1014 ：名無し野電車区：2017/07/19(水) 22:26:28.36 ID:fvEJsSj+.net
- 4
- 1015 ：名無し野電車区：2017/07/19(水) 22:26:58.43 ID:fvEJsSj+.net
- 3
- 1016 ：名無し野電車区：2017/07/19(水) 22:27:30.90 ID:fvEJsSj+.net
- 2
- 1017 ：名無し野電車区：2017/07/19(水) 22:28:00.70 ID:fvEJsSj+.net
- 1
- 1018 ：名無し野電車区：2017/07/19(水) 22:28:21.69 ID:fvEJsSj+.net
- 次スレ
京成グループ車両総合スレ 31
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1500404158/
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