北陸新幹線総合スレッドPart128

1 ：名無し野電車区(４段) (ｴﾑｿﾞﾈ FFdf-qG18)：2017/04/02(日) 19:25:17.99 ID:9Vgv4cNAF.net: 北陸新幹線全線（東京～長野～金沢～敦賀～）のスレッドです。

・敦賀以西のルートの話題はスレチではありませんが極力ルートスレでお願いします。
・東海道山陽九州、東北、上越、北海道の各新幹線の話題はそれぞれ該当スレで願います。
・次スレは970レスを目安で、また970レスを超えたら次スレが建つまで書き込みを控える事
・地域自慢・地域叩きはお国自慢板や地理人類学板で。
・意見を書くときは報道されている情報や、客観的事実に基づいて。
・「ジョウエツを許さない」や「長岡厨」「ヒント厨」「馬鹿詐欺」などの荒らしが湧いてもスルーで

前スレ
北陸新幹線総合スレッドPart127
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1488109499/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
2 ：名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FFdf-qG18)：2017/04/02(日) 19:27:19.50 ID:9Vgv4cNAF.net: このスレの荒らし

・ヒント厨
・長岡厨
・ジョウエツを許さない
・上越君（スレチ指摘厨・ipスレ導入推進厨）
・かがやき減便厨
・営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下（通称：馬鹿詐欺）
・米原厨
3 ：名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FFdf-qG18)：2017/04/02(日) 19:28:47.13 ID:9Vgv4cNAF.net: スレ立て人の僕はヒント厨を荒らし認定していますので
ヒント厨は自分で自分専用のスレを立てて、そちらに書き込んで下さい
4 ：名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FFdf-qG18)：2017/04/02(日) 19:30:18.79 ID:9Vgv4cNAF.net: このスレの関連スレ

嫌束同盟エースのヒント厨
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1484478021/
5 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 733c-Rc21)：2017/04/02(日) 19:31:11.68 ID:9+hDFq080.net: 昨日から金沢やっと自動改札できました。
ICOCAは　4月15日から使えるそうです。
6 ：名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FFdf-qG18)：2017/04/02(日) 19:31:48.32 ID:9Vgv4cNAF.net: ともかく、スレ立て人から荒らし認定をされているヒント厨は
僕が立てたこのスレに書き込み禁止！
7 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef0b-kVPK)：2017/04/02(日) 20:07:13.58 ID:ukXdvyob0.net: ヒント
僕は荒らしではない。いつも役に立つヒント出している奉仕者だよ。
8 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d3cd-86DB)：2017/04/02(日) 20:10:04.25 ID:2Hr5iBVE0.net: まさかICOCAが粟津駅（小松駅の隣）で使えるとは。
あとはモバイル版ICOCAはよ
9 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef0b-kVPK)：2017/04/02(日) 20:37:45.94 ID:ukXdvyob0.net: ヒント
モバイルICOCA、大賛成です。
10 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf1f-jsM4)：2017/04/02(日) 21:10:18.42 ID:GheS8ejQ0.net: http://blog-imgs-31-origin.fc2.com/t/h/t/tht/kanazawa04.jpg
数年前までの金沢駅

ショボすぎてワロタｗｗｗ
11 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sddf-86DB)：2017/04/02(日) 21:20:37.85 ID:9kHB3hled.net: >>10
特急はくたか…それにサンダーバードやしらさぎが、富山行…
今は幻か…。
12 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b3a2-uO4V)：2017/04/02(日) 22:55:44.07 ID:PiOWTyKd0.net: JRと政財界しか欲しがらない北陸新幹線は不要
新幹線建設に税金使うなら、社会保障や県道･市町村道･水道管の補修に使え

在来線で十分なのに新幹線を造る必要は無い
13 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bff0-vYtq)：2017/04/02(日) 23:17:28.54 ID:BbJ/YURp0.net: >>1
刈谷も荒らしに追加で
14 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef0b-kVPK)：2017/04/03(月) 04:32:48.43 ID:KJ4bavxT0.net: ヒント
　福井のそばのおいしさの秘密の一つに石臼がある、とそば通は語る。福井県内のそば粉の大手製粉業者はすべて石臼でひいており、

中でも福井市小和清水（こわしょうず）町の石臼は「福井のそば粉に良く合う」と多くのそば打ちが太鼓判を押していた。

石臼びきのそばは本当にうまいのか。そばどころ福井を支える石臼の秘密をさぐり、福井のそばの未来を考えた。

福井市高木中央1丁目の老舗製粉業カガセイフンでは、29台の石臼がモーターで稼働する。直径45センチ、厚さ約20センチの石臼が重なり上臼がゆっくりと回る。

その速度でこぼれ落ちるそば粉の粗さ、風味が決まる。約150年前から使い込まれた石臼は、年月を経てすり減り、今や5センチほどの厚さだ。

同社の加賀健太郎社長（36）によると、石臼びき以外にも、ソバの実をたたいて砕く製法のロール機械びきがあるが、熱を帯びて香りが失われやすい。

石臼は実を切るようにひくので、繊維が壊れず、熱も帯びにくいという。

17年間ソバと石臼を研究してきた石臼研究所キョウラク（茨城県）の中久喜正宏代表（69）は「石臼はそばの食感や香りを最大限に引き出すとの理由で好まれる」と話す。

とりわけ、臼の表面に幾何学模様の溝を入れる「目立て」という作業が重要で「上質な石臼でないと味は落ちる」という。

全文はソース元で、福井新聞ＯＮＬＩＮＥ 4/2(日) 17:57
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170402-00010002-fukui-l18
15 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef0b-kVPK)：2017/04/03(月) 05:00:38.97 ID:KJ4bavxT0.net: ヒント
女子生徒「都会みたい」…金沢駅に自動改札機

金沢駅など石川県内ＪＲ３駅の在来線改札口に１日、自動改札機が導入された。

従来の駅員による切符回収を惜しむ声が聞かれる一方、スムーズな改札を歓迎する利用者も多かった。
ＪＲ西日本金沢支社は「初日は改札機の使い方がわからない人が一部にいたものの、目立った混乱や
トラブルなどはなかった」としている。

１日から自動改札機の利用が始まったのは金沢、松任、小松の３駅。同支社によると、金沢駅はＪＲ西管内の
年間利用者トップ５０（２０１５年度）の駅のうち、在来線改札口に自動改札機がない唯一の駅だった。また、
県庁所在地の主要駅として自動改札機のない改札口があるのは、全国的にも珍しい存在だった。これまでは
駅員の手により切符を回収してきた。

金沢駅では、金沢市の高校３年生の女子生徒（１７）は「都会みたいで、スムーズに通れる。これまでは
急いでいる時は、改札に列が出来て大変だった。でも、これからは駅員さんの『ありがとう』という声が
聞けなくなる」と、少しさみしそう。同市の主婦（７５）は「便利だけど、手渡しの方が人情味があって良かった」と
残念がった。また同市の自営業の男性（６８）は「改札機の表示の意味が分からず、どの改札を通れば
いいのか分からなかった。慣れるまでは大変だ」と、戸惑う人もみられた。

一方、北陸新幹線の開業で急増した首都圏の観光客らからは、全国的に姿を消しつつある金沢駅のような
有人改札に「懐かしい」という声も。改札業務の経験がある同駅の西田和浩係長は「切符を受け取りながら
あいさつを交わしたり、案内をしたりするなかでお客さまとの交流もあった」と振り返る。改札付近で体調を
崩していた高齢の夫婦を救護室に運び、その後、お礼の手紙が届いたこともあったという。

http://www.yomiuri.co.jp/national/20170402-OYT1T50030.html

アメリカの Travel & Leisure で「世界で最も美しい駅」に選ばれた金沢駅

http://imgur.com/L384ksw.jpg
http://imgur.com/d8BJybG.jpg
http://imgur.com/Ne01wWA.jpg
http://imgur.com/YVCXBeL.jpg
http://imgur.com/CWEy40o.jpg
16 ：名無し野電車区：2017/04/03(月) 10:48:56.04: 竹田さん．石川県七尾市
平成２６年　７月１２日．土曜日
七尾－七尾線－金沢－特急サンダ－バ－ド　６号－新大阪－特急みずほ－岡山－バス－大学
岡山大学で試験１２時００分～１４時００分まで予定
大学－バス－岡山－特急みずほ－新大阪－特急サンダ－バ－ド９５号－金沢－七尾線－七尾
急遽９月２３日．火曜日に延期しました
　７月１０日．木曜日．木村先生．新津お参り１３時１５分
七尾－自家用車－富山－高速バス－三条燕－木村先生の自家用車－新津－木村先生の自家用車－三条燕－高速バス－富山－自家用車－七尾
　７月２６日．土曜日～　７月２９日．火曜日まで千葉あそび
２６日．土曜日．氷見－高速バス－名古屋－東海道本線－浜松－東海道本線－熱海－東海道本線－東京
２８日．月曜日．菊沢様．高洲第三小学校プ－ル
２９日．火曜日．東京－東海道本線－熱海－東海道本線－浜松－東海道本線－名古屋－高速バス－氷見
佐々木さん．富山県高岡市戸出
平成２６年　７月１２日．土曜日
新高岡－新幹線－金沢－特急サンダ－バ－ド　６号－新大阪－特急みずほ－岡山－バス－大学
岡山大学で試験１２時００分～１４時００分まで予定
大学－バス－岡山－特急みずほ－新大阪－特急サンダ－バ－ド９５号－金沢－新幹線－新高岡
急遽９月２３日．火曜日に延期しました
　７月１２日．土曜日．菊沢お兄ちゃんと小出まで自家用車ドライブ
インブ菊沢様．永井さん　４時５０分．高岡に向かって．国道８号線．戸出アパ－ト　７時１０分頃
戸出アパ－ト２０時００分．永井さん２２時２５分頃
　７月２６日．土曜日～　７月２９日．火曜日まで千葉あそび
２６日．土曜日．高岡－高速バス－名古屋－東海道本線－浜松－東海道本線－熱海－東海道本線－東京
２８日．月曜日．菊沢様．高洲第三小学校プ－ル
２９日．火曜日．東京－東海道本線－熱海－東海道本線－浜松－東海道本線－名古屋－高速バス－高岡
17 ：名無し野電車区 (ﾏｸﾄﾞ FFd7-kVPK)：2017/04/03(月) 10:57:25.53 ID:e+BumJVcF.net: ヒント
今日は入社式。みんな頑張れ！
18 ：7 (ﾜｯﾁｮｲ bfb4-TRR8)：2017/04/03(月) 12:08:14.93 ID:Vz/eb9La0.net: ヒント
誰が童貞短小包茎泣き虫小便小僧だ？
ボクちゃんは60歳のかわいい男の子なんだが
19 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sddf-kVPK)：2017/04/03(月) 15:29:29.80 ID:gj3ejrQxd.net: ヒント
北陸新幹線グランクラスに乗りたい
20 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp17-c8tt)：2017/04/03(月) 20:53:39.26 ID:BY7FfYbmp.net: 敦賀延伸キベンヌ
21 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2392-DxxT)：2017/04/03(月) 22:39:34.44 ID:fmXII+LZ0.net: ヒント　
福井をバカにするな
東京にも大阪にも
便利にさせとくれよ
たとえ一面二線のホームしかなくても
どうでもいいから
早く来ておくれ
「かがやき」よ
22 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sddf-86DB)：2017/04/04(火) 06:52:17.90 ID:kTHXCr7sd.net: まあ腐っても県都だから、停車場するだろうけどねえ
23 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sad7-Yjur)：2017/04/04(火) 07:55:48.93 ID:W6G7VvZma.net: 誰かあさまの廃車回送いつやるかわかる？
24 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8f70-EsNv)：2017/04/04(火) 11:07:26.11 ID:M4DboD/v0.net: いまそのあさまどこよ？
25 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf06-C2Z/)：2017/04/04(火) 19:14:02.95 ID:zvYO4FQo0.net: 上越にE7導入正式発表で、
あさま+たにがわ等の上越と北陸の併結は完全に無くなったな
26 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sad7-I9mS)：2017/04/04(火) 19:29:25.66 ID:iKsNlB7va.net: 12両と12両を併結すればいい
はみ出したらドアカット
俺の株はロスカット
27 ：名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FFdf-qG18)：2017/04/04(火) 19:30:10.27 ID:uBSrZa0sF.net: 上越新幹線への新車投入について
http://www.jreast.co.jp/press/2017/20170402.pdf
28 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d3cd-86DB)：2017/04/04(火) 19:43:55.88 ID:lt7Fw1yU0.net: >>27
あれ？上越新幹線用は、普通車の定員を10名減らすのか？
29 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf06-C2Z/)：2017/04/04(火) 19:46:38.33 ID:zvYO4FQo0.net: >>28
最初は934人だったが、荷物置き場作ったから定員が減った
30 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp17-c8tt)：2017/04/04(火) 19:56:56.26 ID:ULi+Hds9p.net: >>27
乙！
31 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp17-kVPK)：2017/04/04(火) 19:57:02.92 ID:26H3LOQAp.net: 同一仕様ということは、50/60Hz両用に加え、碓氷峠も登れる訳だな
北陸の増発にも回ってきそうw
32 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d3cd-86DB)：2017/04/04(火) 20:04:37.22 ID:lt7Fw1yU0.net: >>29
スキー客対策ってこと？
33 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sab7-1AHa)：2017/04/04(火) 20:04:38.81 ID:UicFDR9ma.net: さあかがやきは安中榛名を通過し、碓氷峠に差し掛かった、おおーっとここで追い込んでくる白い影ミドリマキバオーだ

さあ軽井沢を先に通過するのはどちらか
34 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bfc8-pgfy)：2017/04/04(火) 20:05:52.15 ID:AzVABjbe0.net: 県庁が高崎にあれば新幹線の歴史も変わってたろうな
35 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d3cd-86DB)：2017/04/04(火) 20:06:54.95 ID:lt7Fw1yU0.net: つか、塗装を変えないと（上越新幹線らしく朱鷺色を交えるとか）、誤乗車が多発しそう。
36 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp17-c8tt)：2017/04/04(火) 20:10:25.78 ID:ULi+Hds9p.net: >>34
イラネ
37 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf71-QmV0)：2017/04/04(火) 21:04:39.45 ID:Yut2/46f0.net: >>35
>塗装を変えないと
それない
共通運用するんだからさ
客に色で判断されたらたまらんぞ
38 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a3b2-T1GV)：2017/04/04(火) 22:09:31.47 ID:ayF6vQxz0.net: スレチだが
秋田新幹線と山形新幹線も将来は同一仕様になるのか？
39 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf72-IKeY)：2017/04/04(火) 22:30:51.34 ID:jUGTAfnx0.net: 赤色が紫色になったE6系さ。
大宮↔福島　最速58分→最速53分へ！
40 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bfe6-YeH+)：2017/04/05(水) 00:10:09.30 ID:aVYePSY60.net: >>38
定員問題が解決出来るかな？
41 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sad7-i9hD)：2017/04/05(水) 00:27:56.70 ID:CrCOy7+ea.net: >>38
可能性はあるね
変更するとしたら塗装と制御装置くらいだな
恐らくフルsicだろうね
42 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sddf-PVyc)：2017/04/05(水) 01:42:49.46 ID:m8qeNqdqd.net: >>31
11本ではE4系代替分ギリギリだから、北陸運用まで受け持つの無理だよ
逆に長野のは19本あるから上越運用も多少は可能そうだが
43 ：名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sddf-Ag1z)：2017/04/05(水) 08:55:01.15 ID:+ZkyvQ7Fd.net: 971 : 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 33e6-YeH+)2017/04 /02(日) 08:43:47.32 ID:L48PIn+30
>>968
コシヒカリは新潟の試験場で作ったものが福井で完成したんだが。

972 : 名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sddf-kVPK)2017/04/0 2(日) 09:04:27.03 ID:qHczGkozd
>>971
ヒントコシヒカリのウィキペディアを見て下さい。あなたは完全に狂っている

973 : 名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sddf-kVPK)2017/04/0 2(日) 09:08:15.31 ID:qHczGkozd
ヒント
僕のレスはエープリルフールだから冗談だよ。気にしないでくださいね
44 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp17-kVPK)：2017/04/05(水) 12:47:43.15 ID:VNPW8qT3p.net: >>42
2編成（16両）を1編成（12両）で置き換える運用もあるだろうから、若干は余裕出るのではないか？
45 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM5f-PVyc)：2017/04/05(水) 13:06:24.28 ID:fNyB6kpYM.net: >>44
16連の運用だけではなく8連の運用もあるのど、定員減を増発で対応するなら
今のE4系の半分の編成数ではかなり無理がある
46 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f392-QmV0)：2017/04/05(水) 15:15:34.14 ID:/n0Ux8sv0.net: >>45
現行ラッシュ時で16連2本8連2本と想定して、E7置き換え時にラッシュ時限定で1時間に1本か2本ほど、大宮
止まり作るのかもな。それがなすのになるのかたにがわになるのかは分からないが。

次の中電は大宮始発ですなんて、また懐かしいフレーズが復活したりしてな。
47 ：営団6000系を許さない市民の会会長 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp17-c8tt)：2017/04/05(水) 19:54:16.89 ID:OqRZmjGKp.net: 敦賀延伸あくしろ
48 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 73ff-ZZMP)：2017/04/05(水) 20:04:00.90 ID:IW3NAjJI0.net: >>46
通勤用に軽井沢始発の各停あさまとかできるたりして
49 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-TFcy)：2017/04/06(木) 01:56:48.20 ID:CGugqWhea.net: >>45
その時は東北で運用しているE2系を転用すればいい
もっとも2017年度以降もE5系が増備していたらの話だが
50 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdb2-DYLG)：2017/04/06(木) 03:05:18.25 ID:I5kzH/l/d.net: ヒント
先生の英語力国の目標に達せず

　全国の中学校と高校で、英語を教える教員の英語力を調べた結果、英検準１級程度の力がある教員は中学校が３割、高校は６割にとどまり、いずれも国の目標を下回ったことがわかりました。

　文部科学省は、英語の授業を改善するため、英検準１級程度以上の力を身につけた教員が全国で、中学校では５０％、高校では７５％になるよう目標を定めています。

　これについて、全国の中学校、高校の英語教員、合わせて５万３０００人余りを去年１２月時点で調査した結果、こうした英語力がある中学校の教員は３２．０％、高校の教員は６２．２％で、いずれも目標を下回っていました。
　都道府県別に見ますと最も高かったのは、中学校が３年連続福井県で５６．３％、高校が香川県で８９．１％でした。

　一方、生徒の英語力については、中学校で英検３級程度以上、高校で英検準２級程度以上がそれぞれ５０％になるよう目標を定めていますが、この水準に達した生徒は、中学校が３６．１％、高校が３６．４％でいずれも目標に届きませんでした。
　都道府県別にみると、最も高いのは、中学校が奈良県で４８．０％、高校が富山県で４７．３％でした。

　文部科学省は「生徒の英語力は都道府県ごとで判断の基準が一部異なるが、教員の英語力が影響していると考えている。今後は、指導力の向上にも取り組んでもらい、改善につなげたい」と話しています。

NHK NEWS WEB　4月5日 18時11分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170405/k10010938071000.html
51 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 07d1-aZQC)：2017/04/06(木) 05:49:45.88 ID:0jS/d7Ug0.net: >>50
福井県民の自画自賛ほど虚しいものはないな
日本のお荷物のくせに
52 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdb2-DYLG)：2017/04/06(木) 06:58:14.14 ID:I5kzH/l/d.net: ヒント
◆日本で一番幸せな都道府県はどこだ？
http://www.japan-now.com/article/234337075.html

この「幸せな県ランキング」は40のデータを「生活・家族部門」「労働・企業部門」「安全・安心部門」「医療・健康部門」に分け、社会経済統計を活用して、都道府県の幸福度を分析し、都道府県の幸福度ランキングを付けたそうです。

そして、日本一幸せな県に輝いたのは福井県でした。
福井県は由緒ある歴史、伝統、文化などの文化産業の他に、変化に富んだ自然景観、豊かな海・山の幸など自然環境にも恵まれて農林水産業を形成しています。
そして、2位は富山県、3位は石川県と日本海側の北陸3県が上位を占める結果となりました。
また、特徴として比較的人口の少ない県が上位20位までに入っています。

残念ながら最下位は大阪でした・・・。
日本一不幸せな県は大阪ということでしょうか。
北海道の43位も驚きですね。
53 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdb2-DYLG)：2017/04/06(木) 07:00:50.87 ID:I5kzH/l/d.net: ヒント
▽2015全国体力調査・実技順位
中学生男子
【握力】1秋田2岩手3青森4沖縄5茨城 43大阪44山口45兵庫46愛知47京都
【上体起こし】1埼玉2福井3千葉4奈良5広島 43島根44沖縄45香川46鹿児島47徳島
【長座体前屈】1千葉2新潟2埼玉4茨城5福井 43東京44鹿児島45兵庫46長崎47山口
【反復横とび】1福井2石川3奈良4広島5大分 43兵庫44大阪45沖縄46神奈川47北海道
【持久走】1福井2埼玉3熊本4長崎5静岡 43岡山44香川45高知46沖縄47茨城
【シャトルラン】1福井2長崎3埼玉4宮崎5鳥取 43東京44和歌山45徳島46北海道47沖縄
【50m走】1茨城1福井3千葉4埼玉5岡山5広島 43愛知43沖縄45大阪45鹿児島47北海道
【立ち幅とび】1福井2石川3新潟4秋田5富山 43栃木44神奈川45東京46山口47大阪
【ボール投げ】1沖縄2石川3大分4秋田5福井 43山梨44東京45宮城46山口47栃木

▽2015全国体力調査・実技順位
中学生女子
【握力】1茨城2埼玉3岩手4福井5佐賀 45神奈川45大阪47京都
【上体起こし】1埼玉2福井3千葉4茨城5広島 45沖縄46徳島47北海道
【長座体前屈】1千葉2埼玉3新潟4福井5茨城 45鹿児島46山口47長崎
【反復横とび】1福井2広島3静岡4和歌山5埼玉5千葉 45長野46神奈川47北海道
【持久走】1福井2埼玉3山梨4長崎5栃木 45高知46徳島47沖縄
【シャトルラン】1福井2埼玉3長崎4茨城5熊本 45徳島46沖縄47北海道
【50m走】1茨城2福井3千葉4埼玉5静岡 45沖縄46高知47北海道
【立ち幅とび】1福井2埼玉3石川4静岡5千葉 45大阪46神奈川47北海道
【ボール投げ】1沖縄2福井3岩手4宮崎5石川 45神奈川46宮城47北海道
54 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdb2-WslU)：2017/04/06(木) 08:09:12.45 ID:FGmlvrwRd.net: >>49
E2系1000番台も2020年には18年になるから、E4系の次に置き換え
55 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-IoJO)：2017/04/06(木) 12:40:37.07 ID:bA2SaZ1za.net: ヒント君は福井か
56 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-TFcy)：2017/04/06(木) 17:19:38.22 ID:CGugqWhea.net: >>54
まじか、でもJ70～J75編成は少なくともあと10年くらいは大丈夫だな(登場して4年後に主にやまびこ、なすの運用だったし
57 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM0e-9Xeq)：2017/04/06(木) 17:39:11.88 ID:GYXDFM+bM.net: 動体保存で数編成は残すとなれば…
58 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp57-30C2)：2017/04/06(木) 17:53:11.03 ID:veo9YKbsp.net: あさまを削減して上越へ回すか。
59 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdb2-DYLG)：2017/04/06(木) 19:29:40.99 ID:DqK5ZWavd.net: ヒント
「茨城県」と「群馬県」に視線が集まっている。都道府県別の魅力度ランキング調査で最下位争いを続けているからだ。両県は本当に魅力がないのか？　
『茨城vs.群馬　北関東死闘編』（講談社+α新書）を上梓した全国都道府県調査隊が検証する。

調査会社「ブランド総合研究所」（東京都港区）が２００９年から実施している「都道府県魅力度ランキング」において、
最新版の16年調査をはじめ、過去８回中７回も最下位を記録したダントツの「魅力なし」県といえば茨城。

その茨城と毎回のように最下位争いを演じ、12年調査では見事に「ビリ」の座に輝いたのが群馬だ。

https://mainichi.jp/sunday/articles/20170404/org/00m/040/009000d
60 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ af92-CNu5)：2017/04/06(木) 19:59:00.57 ID:MjrpDNup0.net: グンマーは何もないばかりか飯も不味い。
休日に東京に遊びにいくだけの街。
61 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 338c-9Xeq)：2017/04/06(木) 20:55:27.75 ID:z34HgyAN0.net: 新潟ー高崎をレトロ新幹線を集めて運行したら？
200系、400系、E1系～E4系をかき集めて。
朝晩だけE7系の直行便走らせれば十分。
62 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-ZAP1)：2017/04/06(木) 21:30:05.88 ID:3Z8f22Uea.net: 200系ということは最高速度270km/h復活か
63 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdb2-+b1+)：2017/04/06(木) 21:53:21.40 ID:ZoTqMscYd.net: >>60
石川県小松市住まいだが、2015年のシルバーウィークに、碓氷峠鉄道文化むらに行った。
はくたかで軽井沢まで行って、タクシーでR18を下った。
なかなか楽しめた。そもそもアプト式なるものを知ったのは、長野新幹線開業後5年経ってからだった。
64 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-9Czi)：2017/04/06(木) 22:02:07.40 ID:utPlDY2ua.net: >>63
ネタにマジレスかw
群馬は北陸三県より観光地あるよ
65 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 727a-02AM)：2017/04/06(木) 22:57:55.78 ID:O8xMM19Y0.net: J編成70台の減価償却期間はあと6年残っている
そもそも仙台のJ編成追放すら道半ばという状況、上越はさらに先
66 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdb2-WslU)：2017/04/06(木) 23:41:31.20 ID:JzPhh/D/d.net: >>61
無い車両ばかり・・・
67 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-TFcy)：2017/04/07(金) 07:04:05.73 ID:feikFblda.net: >>61
流石に無茶だよ
68 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd92-DYLG)：2017/04/07(金) 08:44:51.60 ID:JJHIpjfRd.net: ヒント
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20170406/20170406-OYTNI50072-L.jpg
道の駅に戻ってきたティラノサウルス親子のモニュメント（大野市で）

大野市朝日の道の駅「九頭竜」に６日、倉庫で保管されていた親子の恐竜モニュメントが約４か月ぶりに戻った。

恐竜は肉食恐竜「ティラノサウルス」。親が全長１２メートル、高さ３．８メートルで、子が全長４．６メートル、高さ１．８メートル。
旧和泉村で１９９６年にティラノサウルス科の恐竜の歯の化石が見つかったことにちなみ、２０００年に設置。
雪深くなる冬を前に、昨年１１月下旬から約１キロ離れた倉庫で＜冬眠＞していた。

山肌に残雪が見られる中、市職員ら約１０人が恐竜親子をトラックの後部につないで先導。
国道をゆっくり進み、近くの市立和泉保育園の園児らが出迎える中、道の駅に到着すると、園児たちから「恐竜さんおかえりなさい」と声が上がった。

久しぶりの雄姿に、巣守希実ちゃん（５）は「大きくてかっこいい。元気に帰ってきてくれてうれしい」と話していた。

ソース元：読売新聞
http://www.yomiuri.co.jp/local/fukui/news/20170406-OYTNT50277.html
69 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdb2-aZQC)：2017/04/07(金) 09:36:11.58 ID:1kp+l8kjd.net: 誰得な僻地福井の情報はいらない
70 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd92-4CEj)：2017/04/07(金) 13:08:56.70 ID:X97ymMHCd.net: 北軽井沢がある群馬は本家軽井沢の長野（ランキング10位以内の常連）と同じぐらいのランキングにならなくてはおかしい
世界遺産もあるんだし

県の観光戦略がうまくないのだろう
結局何事もイメージよ
71 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 07cd-+b1+)：2017/04/07(金) 16:39:14.35 ID:7eDjzyEH0.net: 新幹線が敦賀まで延伸した時、2015年の金沢みたいな大騒ぎが起こるのだろうか
72 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdb2-2Tcn)：2017/04/07(金) 17:50:58.51 ID:6KXRVHhvd.net: まず無いだろうな
サンダバ廃止への怨嗟の声を皮切りに、分断の20年間が始まる

北陸関西間の流動がどこまで減るか、今から楽しみだわ
73 ：名無し野電車区 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMca-Qxkx)：2017/04/07(金) 19:22:52.52 ID:0fedEpu1M.net: >>72
サンダバ廃止の怨嗟より
おまいさんの関西に対する怨嗟を何とかしな。
お国自慢板とか、もっとお誂え向きのスレがあるから
74 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd92-DYLG)：2017/04/07(金) 19:48:34.60 ID:JJHIpjfRd.net: ヒント
敦賀開業で日本のGDPは最低2%上がる
75 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdb2-2Tcn)：2017/04/07(金) 20:07:58.80 ID:wFvovJ90d.net: 敦賀開業ってなんか良いことある？

悪いけど、関西はもっと現実を見た方がいいと思う
都合の悪い事実の指摘には聞きたくないからお国自慢に行けって、そりゃ衰退もするわ
76 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f692-3qVo)：2017/04/07(金) 20:13:20.65 ID:g/BKJuBi0.net: >>75
敦賀開業時
金沢・富山の旅客からすれば、大阪への時短になるな
福井だと乗り換えの手間>>時短効果なので、不便になるな
77 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7ead-Qxkx)：2017/04/07(金) 20:27:19.40 ID:rnrUb11W0.net: 敦賀開業で関西衰退とかなんの根拠もない法螺吹くならお国自慢に逝けって
まず>>1を読む読解力も無さそうだが
78 ：営団6000系を許さない市民の会会長 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp57-Vorj)：2017/04/07(金) 20:35:29.62 ID:gGprIiWwp.net: 敦賀延伸あくしろ
79 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdb2-2Tcn)：2017/04/07(金) 22:02:13.50 ID:wFvovJ90d.net: >>76
行程のちょうど半分くらいの敦賀で強制的に乗り換え、それも対面ホームですらない
時短効果なんて乗継時間と心理抵抗で吹き飛ぶでしょ

ついでだけど、比良下ろしを含めたアーバンネットワークでの遅れを大宮以南に持ち込ませないためには
乗継時間は結構余裕を見る必要があるのでは？
80 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f52-D6lx)：2017/04/07(金) 22:37:34.26 ID:Xr2yAkKo0.net: >>79
半分は金沢なり富山止まりの、西完結つるぎ的なのになるんでないの？
東京直通の速達・準速達は毎時1本で十分だろうし
81 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f692-3qVo)：2017/04/07(金) 23:12:42.00 ID:g/BKJuBi0.net: >>79
おおよそだけど
金沢～敦賀　80分→30分　
敦賀で乗り換え15分
敦賀～大阪　80分変わらず

大阪から乗って一眠りして敦賀着
乗り換えて約30分で金沢
楽にはなるな
82 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0372-D6lx)：2017/04/07(金) 23:21:47.31 ID:H9TNTRCZ0.net: 敦賀での乗り換えって、新幹線の真下に在来線特急のホームがあって
間に新幹線用の改札があるコンコース、って話になってたんじゃなかったか？
83 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｲｰ Sa97-5xIK)：2017/04/08(土) 00:52:33.19 ID:UEf+lvHMa.net: 乗り換えるよりは多少長くても金沢までずっと寝ていた方が楽な気もするが…。
84 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp57-rhgJ)：2017/04/08(土) 01:30:35.71 ID:cXo5eInAp.net: どれくらいの需要が新たに生まれるか未知数だが
長野への所要時間は大幅に短縮されるな
金沢や富山ばかり見ていると測りかねるかと
85 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f2d1-dqph)：2017/04/08(土) 04:00:25.06 ID:uyCpVkdj0.net: >>84
関西と長野の流動など、関西と北陸間に比べたら圧倒的に少ないんだが。
松本伊丹便が季節運行になり、大阪しなのも廃止された時点で察しような
86 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp57-rhgJ)：2017/04/08(土) 04:40:46.72 ID:cXo5eInAp.net: >>85
2010年の国交省旅客純流動調査で、東京23区居住者が長野地域(北信地域)に“鉄道を利用した者だけでも”年間81.8万人行っている
長野地域出身者の帰省流動なども多く含むだろうが、それを考慮してもかなりのボリュームがあると言える
比較対象として、同年、東京23区居住者が加賀地域(金沢を含む石川県南部)に“鉄道に限らず全交通機関のいずれかで行った者”は年間46.9万人だった
http://www.mlit.go.jp/common/000992109.xls

北陸新幹線開業後の東京ー加賀(金沢)間の旅客流動が、開業以前の鉄道＋航空の旅客流動を上回ったということを考えると
所要時間短縮といった交通アクセス改善による新規需要創出の可能性はあると考えられる
それがましてや、すでに多くの集客実績がある地域とあれば、関西圏からの流動増もあながちあり得ない話ではないと思われるが
87 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｵｰ Saca-Nyew)：2017/04/08(土) 07:59:39.42 ID:cGRFWCEka.net: 鉄道見たいならとりあえず近場だと群馬が一番だわ
88 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 72ec-Bay6)：2017/04/08(土) 08:25:01.74 ID:3ITQzovp0.net: 敦賀での乗り換えは増えるが新潟、上越方面も
約30分程短縮するな
89 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 72ec-Bay6)：2017/04/08(土) 08:43:09.62 ID:3ITQzovp0.net: >>88
寝ぼけていた
金沢が敦賀に変わるだけで乗り換えは増えていなかった
90 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd92-DYLG)：2017/04/08(土) 08:47:30.12 ID:kZih+rVBd.net: ヒント
早とちりは命とり
91 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fbae-fPFi)：2017/04/08(土) 08:56:31.01 ID:tW4GavCo0.net: 東京本社の企業の場合は拠点を関西の出先のままにする必要はないよな
本社からは多少時間がかかろうが福井・金沢・富山乗り換えなし一本で行けるのに
わざわざ乗り換え必須になった関西に担当人材を置き続ける必要性がない
92 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 07cd-+b1+)：2017/04/08(土) 09:37:29.97 ID:yM2OGGa00.net: 何だかなあ。

http://abhp.net/traffic/img/Traffic_Rail_Hokuriku-Shinkansen_000011.jpg
93 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7272-HVaj)：2017/04/08(土) 09:47:50.83 ID:YKVTbzP00.net: 上越妙高みたいに一部の在来線軌道だけ移設できんのん？
94 ：名無し野電車区 (ｲﾓｲﾓ Se9e-D6lx)：2017/04/08(土) 09:55:56.37 ID:R09MjGEHe.net: 乗り換え抵抗+30分と考えると、大阪～金沢の利用者にとっては
ただの改悪だからな。
このまま開業なら、さっさと新大阪まで繋げないとまずい。
95 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 23e6-JtCH)：2017/04/08(土) 09:57:31.13 ID:zzxNJACp0.net: >>93
元々クソ広い敦賀の敷地の一番端に作るだけで、側線ひいてた場所だから移設でもなんでもない。
96 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd92-2Tcn)：2017/04/08(土) 10:04:27.83 ID:JRT30M8yd.net: >>86
いくら関西長野間が便利になったところで、既に関東と繋がってる長野の目を関西に向けることはできないよ

金沢からの流動を犠牲にしてまですることじゃないよね
97 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f3f3-SNtP)：2017/04/08(土) 10:30:53.91 ID:HchxpQyN0.net: >>96
別に犠牲にならないだろ。
98 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ af92-CNu5)：2017/04/08(土) 10:33:02.85 ID:O4yDpa670.net: 兼六園がちょうど桜の見ごろで今日から無料開放してる。
明日あたりは新幹線も混みそうだな。
99 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd92-JtCH)：2017/04/08(土) 12:10:07.73 ID:8KG9nxScd.net: >>98
週末は年中混んでる。
本数少な過ぎ。
100 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 361f-BWZZ)：2017/04/08(土) 12:10:20.96 ID:wU/qq/t30.net: 金沢が関東圏に組み込まれる日も近い、ということか

どうしてこうなった
101 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa93-9Czi)：2017/04/08(土) 12:12:07.29 ID:U2NNc3GBa.net: 16両編成にしないと駄目ってことか
102 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd92-Bay6)：2017/04/08(土) 13:02:23.13 ID:6xkpWYfId.net: >>100
それが何故かE/W7系より1編成あたりの定員は少ないが
関西からのサンダーバードも上り下り関係なく混んでる
103 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 361f-BWZZ)：2017/04/08(土) 13:10:45.52 ID:wU/qq/t30.net: その盛況ぶりも敦賀開業までってことだろ

乗り換えのあるなしは決して馬鹿に出来ない重要事項
104 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f2d1-+wex)：2017/04/08(土) 13:13:32.28 ID:uyCpVkdj0.net: >>94
さっさと繋げないとまずいのに、
財源のめども立たないのに我田引鉄バカ高ルートをゴリ押しする戦略のまずいこと
105 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f2d1-+wex)：2017/04/08(土) 13:15:02.90 ID:uyCpVkdj0.net: 普通の人間ならね、多少の利便性を犠牲にしてでも
早期開通の望める建設費の安いルートを検討するものだがね。
関西と福井は自らを衰退させるためにわざとやってんじゃないのか
106 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f671-02AM)：2017/04/08(土) 13:16:14.25 ID:WqeIsZcK0.net: 敦賀車両基地がやたら狭いんだけど大丈夫なのか
白山を拡張するのかな
107 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM0e-9Xeq)：2017/04/08(土) 13:52:37.95 ID:/ov5QoTJM.net: >>92
これが出るたびに

・米原乗り換えなら新幹線乗り換えで利便性高い←→乗り換え自体が利便性を落として最悪

・敦賀乗り換えの発生自体が利便性を落とすだけでなく比良颪も回避されない←→20年程乗り換え我満するだけだから問題ない

という論争を繰返す。
108 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdb2-2Tcn)：2017/04/08(土) 14:46:54.62 ID:i4pALk0nd.net: >>107
どっちがマシか？って議論をしなきゃいけない時点でもう詰んでるよ

ただ一つ言いたいのは、20年という歳月は「我慢」の一言で済むほど短くはないってこと
未曾有の人口減少社会に突入するって時に20年間も手を打てないのは痛すぎる
109 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 23e6-JtCH)：2017/04/08(土) 16:40:06.04 ID:zzxNJACp0.net: >>105
乗り換え解消できない米原があり得ないって結論じゃん
110 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 23e6-JtCH)：2017/04/08(土) 16:41:09.32 ID:zzxNJACp0.net: >>108
比較の対象が15年なんだがなあ
111 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdb2-DYLG)：2017/04/08(土) 16:44:40.61 ID:V9csYBF/d.net: >>106
ヒント
ハクサン車両基地の何倍ですか？
112 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ af92-CNu5)：2017/04/08(土) 16:56:06.93 ID:O4yDpa670.net: 金沢花見客でかなり混んでる。
来週は上越の高田城あたりが満開だろうな。
113 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM0e-9Xeq)：2017/04/08(土) 17:51:12.41 ID:/ov5QoTJM.net: >>108
どっちも酷いよ。
リニア全通後に東海がリニア建設費回収のために乗り入れ認めてたら、
敦賀暫定開業取り止めて米原暫定開業に切り換えてリニア全通待ちになったので、
ここまで拗れる事も無かった。
後の祭り。

嫌だよね。民間企業の利益優先のために馬鹿高い税投入なんて。
114 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7272-02AM)：2017/04/08(土) 17:53:39.23 ID:8UxvtWKq0.net: >>106
敦賀は当初の9ヘクタールから12ヘクタールに敷地拡大をするんだとさ。
敦賀市の議事録に載ってる。
115 ：名無し野電車区 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMca-Qxkx)：2017/04/08(土) 18:31:47.72 ID:bejHbyHnM.net: 長崎のFGTがまずまず順調なので
FGT で『敦賀乗換』期間が5~7年に短縮できればいいんだが。
もちろん直流パンタとか耐寒仕様とか別の課題もあるが。
新大阪開業後もしらさぎとか新潟方面とかFGTの使い道はあるし
116 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp57-rhgJ)：2017/04/08(土) 18:36:00.78 ID:X16jCp9Kp.net: まずまず順調？スケジュールの遅れやコスト対策など課題山積だが
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170330-00010000-qbiz-bus_all
117 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd92-2Tcn)：2017/04/08(土) 20:25:30.82 ID:OZXkOMeUd.net: >>110
乗換期間を15年で済ませるにはアセスの完了次第すぐ、2022年ごろに着工しなければならない
でも、整備新幹線枠の予算は北海道と長崎に回すことになってるから別枠で新規に予算を持ってこない限り不可能

現実的に考えた場合、国交省の提示した「2046年開業」で乗換期間は推定24年になるよね

まあ、それ以前に15年に縮めたところで悲惨な事態には変わりないだろうけど
118 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 07d1-aZQC)：2017/04/08(土) 20:45:03.37 ID:R6BhyWWF0.net: 新幹線は金沢止まりでサンダバを富山まで運行
これが一番みんな幸せなんだよな
119 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdb2-DYLG)：2017/04/08(土) 20:46:29.09 ID:V9csYBF/d.net: ヒント
JR西日本にとってはマイナス
120 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa93-9Czi)：2017/04/08(土) 20:46:47.66 ID:KYkotWOFa.net: 加賀温泉と芦原温泉に駅設置を辞めて、牛ノ谷に新幹線駅を

駅名は新福井牛ノ谷で
121 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd92-DYLG)：2017/04/08(土) 20:53:19.63 ID:bKxFyAZMd.net: ヒント
牛ノ谷のナウシカ
122 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 72f0-fp7c)：2017/04/08(土) 20:54:06.59 ID:+hfEjdyg0.net: ヒント
米原厨は荒らし
123 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd92-DYLG)：2017/04/08(土) 20:54:08.17 ID:bKxFyAZMd.net: ヒント
牛と鹿のコラボレーション
124 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f3f3-SNtP)：2017/04/08(土) 21:12:05.22 ID:HchxpQyN0.net: >>117
今までも、着工前までは財源がないだの、財源は既に着工済み区間のために使われてるだのと言われてたんだよ。
ところが何故か新しい財源というのが湧き出て来る。

今度だってやり様はいくらでもある。
JR九州の上場益の使い道を決めるとか
貨物調整金をモーダルシフトによる環境対策とか理由をつけて
整備新幹線の財源からでなく別のところから金を出す様にするとか。
125 ：営団6000系を許さない市民の会会長 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp57-Vorj)：2017/04/08(土) 21:23:41.09 ID:XKH3FZc0p.net: 敦賀延伸あくしろ
126 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 07cd-+b1+)：2017/04/08(土) 21:32:16.73 ID:yM2OGGa00.net: >>120
うーん、奥津軽いまべつ駅とタメはるな。

牛ノ谷駅（JR西日本・北陸本線、木造駅舎）
http://www.railwaystation.jp/ekisya/ushinoya.html

http://www.misakitty-station.com/jrw-ushinoya1.jpg
http://www.railwaystation.jp/ekisya/image/ushinoya02.jpg
127 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd92-2Tcn)：2017/04/08(土) 22:43:53.65 ID:7wysJiVNd.net: >>124
＞ところが何故か新しい財源というのが湧き出て来る。
具体例を挙げてくださいね

＞JR九州の上場益
到底足りないのでは？

＞貨物調整金
既着工区間の開業前倒しでもう使っちゃったかと
128 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f272-D6lx)：2017/04/08(土) 23:10:31.42 ID:sZo63kd30.net: >>84
大阪・長野間だけじゃ無く、地味に北関東・京都間も新規需要を起こせる気はするね。
対北陸の他に、対長野と対新潟、そして対北関東の新規需要を想定しているのかもしれない。
129 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ af92-CNu5)：2017/04/08(土) 23:36:03.88 ID:O4yDpa670.net: >>127

敦賀以西は財政投融資で１兆円予算確保してあるよ。
少しは新聞読めよな。
今はゼロ金利。昔みたいに金利がかかる時代じゃないのよ。
130 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f2e6-8Vmj)：2017/04/08(土) 23:48:27.01 ID:udDt8Ax10.net: >>124
低金利が続くなら財投乱発という手はあるだろうね。2021年度着工2035年度末開業という場合、
1.既着工区間への財投適用での節約分（～3,000億）
2.JR九州の上場益転用（2,000億程度は可能とされる）
3.既設譲渡収入3号債の余り前倒し利用（2,800億程度）
4.2031年からの通常財源手当て（2021年着工なら5年分程度）
　754億×5＝3,770億　
　（1-4）→国負担分（＝11,570億）＋地方負担＝17,355億
5.JR西への貸付料前倒し利用（1/3程度は出せるとして7,000億）
6.極めつけは利用者負担
米原ルートより2,500円程度安くなる当該ルートに　差額（恒久化するならもっと安くてもよい）
　を課す。　30,000人/日位利用者がいるなら30年で8,200億程度。　JR東海に貢いでも見返り
　が保証されないルートの料金負担より　利用者の理解は得られるだろう。

トータル32,555億。1,3,5はある程度マージンも持っておく必要があるから、そこで不足する分だけ
を利用者負担とし弁済後は通常料金に戻すという手もあり。やりようは確かに幾らでもある。
これ以外の項目も有ろう。要はそれを実行するかどうかの判断だけ。
131 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 361f-BWZZ)：2017/04/09(日) 00:14:35.39 ID:hNTYyJkU0.net: >>129
嘘が酷過ぎてどっから突っ込んだらいいのかわからん、少しは新聞読めよ

財政投融資で確保したのは既着工線の予算のうち民間借入分の8000億円だし、借り替えで金利分を浮かすだけだから実質2000億円分にしかならない
ソースはこれな、ttp://i.imgur.com/Zep1NME.jpg

一応聞くけど、財投は所詮借金でしかないって分かってるか？
132 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f272-D6lx)：2017/04/09(日) 00:14:42.41 ID:JTy/cyMK0.net: >>130
利用者負担の前に、関西高速鉄道方式（JR、大阪府市、市中企業団、他）で資金を作るかもね。
133 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｲｰ Sa97-5xIK)：2017/04/09(日) 02:46:45.73 ID:4HHOu9s7a.net: なんか越後湯沢の乗り換えがなくなった代わりに敦賀乗り換えが増えるという。一歩進んで言った下がった感。
134 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bee2-EyUO)：2017/04/09(日) 03:47:09.75 ID:SgafX57C0.net: 何度も言ってるけど、湖西線をミニ新幹線化したらあかんのか？
135 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c73a-QeCT)：2017/04/09(日) 05:37:38.73 ID:EIMNFuGT0.net: ミニ新幹線って滋賀には全然メリットないだろ
136 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd92-DYLG)：2017/04/09(日) 05:49:12.23 ID:oO+MFn5cd.net: ヒント
フル新幹線推進を
137 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp57-rhgJ)：2017/04/09(日) 05:53:04.26 ID:mzJ5eLjjp.net: ミニ新幹線というものが何かを理解して提案しているのかわからない
http://i.imgur.com/RVdL4dO.jpg
138 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f2d1-dqph)：2017/04/09(日) 06:11:48.79 ID:tuSOgvLA0.net: >>128
そういう不確かな需要のために
ギャンブル的に貴重な国費を費やすような余裕はありません
139 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa93-9Czi)：2017/04/09(日) 06:30:14.40 ID:P6axQABja.net: >>138
と、いう台詞は財務省の主計官になってから国土交通省の担当者に言ってくれ
140 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp57-rhgJ)：2017/04/09(日) 06:31:58.44 ID:kIxbcscAp.net: 財務省も国交省も今は別件で忙しそうで
141 ：名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FF92-DYLG)：2017/04/09(日) 07:18:33.19 ID:T28gC1DiF.net: ヒント
財務省に入りたい
142 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f3c2-H6o9)：2017/04/09(日) 08:58:28.87 ID:wnssj83s0.net: ルートはこっちでやれ
北陸新幹線敦賀以西スレ(旧ルートスレ) [無断転載禁止]©2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1489851636/
143 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ af3c-3+1Y)：2017/04/09(日) 09:39:34.78 ID:fEFaeZ/g0.net: >>142
つか、福井・敦賀までの全線開通はまだなのか？
144 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd92-2Tcn)：2017/04/09(日) 10:55:21.94 ID:+a7i6erhd.net: >>139
実際、言われたから2046年開業とかいう空手形切られたんだろ
敦賀乗換24年間って実質固定化してるようなもんじゃん
145 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ af92-CNu5)：2017/04/09(日) 11:01:15.31 ID:Isu4/vGE0.net: 国交省は設計と認可をするだけ。
予算の確保は政府と財務省。
いい加減ループさせるなよ。
146 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ af92-CNu5)：2017/04/09(日) 11:03:36.08 ID:Isu4/vGE0.net: ここ北陸新幹線沿線じゃない奴の妬みで書き込み多すぎw
147 ：名無し野電車区 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM7e-DYLG)：2017/04/09(日) 11:20:54.19 ID:4KLA530KM.net: ヒント
北陸新幹線最高です！
148 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd92-2Tcn)：2017/04/09(日) 11:52:20.47 ID:8Q6yN6qtd.net: なぜ「2046年までお預け」を妬まなければならないのだろうか……？
みんなの我田引鉄で建設期間（敦賀乗換期間）が延びましたって、むしろ勧善懲悪もののシナリオでしょ

「蜘蛛の糸」のカンダタですな
149 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 361f-8Vmj)：2017/04/09(日) 13:14:05.33 ID:iS9h21Tj0.net: http://blog-imgs-31-origin.fc2.com/t/h/t/tht/kanazawa04.jpg
数年前までの金沢駅
ショボすぎてワロタｗｗｗ

↓

http://i.imgur.com/mFuMEKV.jpg
現在の金沢駅
自動改札あり
150 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd92-+b1+)：2017/04/09(日) 14:44:06.59 ID:HmrPkvFnd.net: >>149
自動改札機の使い方が分からず、有人改札に行列がついたってホンマか？
151 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd92-x6ec)：2017/04/09(日) 16:39:30.15 ID:0oHGCOsSd.net: >>149
だが後ろの発車案内は特急街道だなぁ
152 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM8e-k0R7)：2017/04/09(日) 18:47:19.96 ID:Lr+rxgV3M.net: 補充券はともかく無人駅のジュースの自販機みたいな券売機も磁性体塗ってないから
それなりに有人改札は利用されるだろう
153 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c73a-QeCT)：2017/04/09(日) 20:36:27.20 ID:EIMNFuGT0.net: ICOCA使えるようになったら変わってくるんじゃないかと思うが
154 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ af92-CNu5)：2017/04/09(日) 20:51:16.23 ID:Isu4/vGE0.net: 金沢駅はなぜかＪＲ西が在来線ホームへの階段にエスカレーターを設置中。
今までは上がりはあったけど下りがなかった。
もう３セクとなるのに謎の整備。
155 ：営団6000系を許さない市民の会会長 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp57-Vorj)：2017/04/09(日) 21:00:13.48 ID:RPu2RuxYp.net: 敦賀延伸あくしろ
156 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ af3c-HGfI)：2017/04/09(日) 23:21:39.79 ID:woISTzdO0.net: >>154
下りエスカレータ設置の要望は、ずっと以前からあったからな。
市や県の補助なんかもあるんでは？
157 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db67-nK7d)：2017/04/09(日) 23:33:35.08 ID:0nBs65RI0.net: >>148
北陸新幹線沿線じゃない奴のところは否定しないんだなｗ
158 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db67-BEEn)：2017/04/10(月) 00:15:10.32 ID:8aPkfbEZ0.net: http://www.jiji.com/jc/article?k=2017040700404&g=eco
159 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 23e6-JtCH)：2017/04/10(月) 00:19:21.45 ID:gWsMMB2P0.net: >>154
駅施設の所有者が西なだけだろ
160 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd92-DYLG)：2017/04/10(月) 04:27:16.83 ID:v6iywq1id.net: ヒント
JR西日本が正しい
161 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f6c8-MD3W)：2017/04/10(月) 10:03:25.22 ID:8UHjGaHO0.net: スーパーの有人レジに人が並ぶ不思議
162 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 32a2-CNu5)：2017/04/10(月) 11:22:30.97 ID:Hgn7LvA+0.net: 金沢駅のペッパー君いつか中国人に盗まれそうだよな
163 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf3c-BJI1)：2017/04/10(月) 15:12:14.13 ID:cD9hQ4/+0.net: >>161
むしろセルフに出来る行列の方が謎
164 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-IqBZ)：2017/04/10(月) 16:27:35.98 ID:Ztfzsimda.net: 敦賀は米原方面を考慮した設計には
ならんの？
165 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa93-9Czi)：2017/04/10(月) 16:40:09.15 ID:IZxZHY6Va.net: もう小浜京都南回りルートで決まったのでなりません。
166 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp57-rhgJ)：2017/04/10(月) 16:46:57.40 ID:uLzgwYKHp.net: 敦賀駅の基本設計はルート決定前と変わってないんじゃないの？
167 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdb2-2Tcn)：2017/04/10(月) 16:49:49.31 ID:dpCS9f1rd.net: 24年間も使うとはいえ、あくまで全線開通までの繋ぎという建前だから手を掛けられないんだよな
下手にそこで便利にするとタダでさえ低い敦賀以西の費用対効果が余計下がるし

可哀想に、「現役時代はずっと敦賀乗換で苦労しました」みたいな世代が出るぞ
168 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 32a2-CNu5)：2017/04/10(月) 17:50:31.37 ID:Hgn7LvA+0.net: 財源なくて３０年もかかるなら京都暫定開業かＦＧＴ。
今年度も北陸ＦＧＴの予算付いてる。
169 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp57-rhgJ)：2017/04/10(月) 18:03:11.46 ID:uLzgwYKHp.net: >>168
下の記事から続報がないが、敦賀駅構内での実験は昨年度で終了しているはず

＞ＪＲ敦賀駅構内で２０１４年秋から進めていたフリーゲージトレインの開発試験については
＞「降雪時の対応など必要なデータは取ることができた」とし、試験に使っていた実験線を
＞予定通り３月末までに撤去する方針を示した。
http://www.fukuishimbun.co.jp/localnews/super_expless/116810.html
170 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fbae-fPFi)：2017/04/10(月) 18:53:18.35 ID:Hp0VvMPe0.net: 全線開業後も「しらさぎ」で使い続ければいいのだから
さっさとＦＧＴ整備すればいいのに
171 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 32a2-CNu5)：2017/04/10(月) 19:17:57.86 ID:Hgn7LvA+0.net: 上越市は江戸時代に高田藩６５万石の大大名だったのにまったく面影ないよな。
172 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdb2-2Tcn)：2017/04/10(月) 20:33:32.85 ID:w3u8f2Q8d.net: 面影どころか駅名にも市名にも残ってない
何だよ、上越妙高って
173 ：営団6000系を許さない市民の会会長 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp57-Vorj)：2017/04/10(月) 21:14:02.83 ID:4QdXoCfqp.net: FGT要らない
174 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf92-DYLG)：2017/04/10(月) 21:21:22.17 ID:A4cI3ayz0.net: えちごトキめき鉄道高田駅

JR時代に自動改札入れたのに撤去したからな。

NEWDAYSは残ってる
175 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd92-DYLG)：2017/04/10(月) 22:18:17.22 ID:4QVAGHAAd.net: 超イマイチなNEWDAYS、JR西日本みたいにセブンイレブン化にしないかな？
176 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 72f0-fp7c)：2017/04/10(月) 22:23:53.90 ID:GHvIaTaW0.net: JR含まないと乗車人員は直江津より高田の方が多い
177 ：営団6000系を許さない市民の会会長 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp57-Vorj)：2017/04/11(火) 06:41:20.60 ID:c7QGFuu/p.net: >>174
無人化すべし
178 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd92-DYLG)：2017/04/11(火) 07:29:45.66 ID:419J1BYyd.net: ヒント
もうすぐ年末年始。帰省に新幹線を使う人、なかでも東海道・山陽新幹線の「のぞみ」にはお世話になっている人が多いだろう。

そこでJタウン研究所は「『のぞみ』が停まる必要なくない？と思う駅は」というテーマで、
都道府県別にアンケート調査を実施した。全国から集まった3240票は、どの駅を「要らなくない？」としたのだろうか。

http://j-town.net/images/2015/town/town20151210182026.jpg

1位になってしまったのは、山口県周南市の徳山駅（31.4％）。2位の福山駅（14.6％）と大きく差をつけてのワーストワンだった。
徳山駅については大都市近郊だけでなく、山口県内（総数24票）でも54.2％と、圧倒的な支持を集めている。

全国的な知名度は低いかもしれないが、徳山は石油コンビナートで知られる工業都市だ。県唯一のラジオ・テレビ兼営局である山口放送も、
県庁所在地の山口市や、県最大都市の下関市ではなく、周南市内に本社を置いている。

http://j-town.net/tokyo/research/results/218529.html
179 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7272-HVaj)：2017/04/11(火) 07:35:24.33 ID:eTUP+G640.net: 東京や新大阪に停まらないのぞみ…99号かな？
180 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 72ec-Bay6)：2017/04/11(火) 07:42:36.87 ID:UsKC0zmF0.net: >>176
上越妙高駅での直江津方面と妙高方面の比率は7:3程？
181 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK0e-S2wA)：2017/04/11(火) 07:51:38.80 ID:ETnK4z4PK.net: >>173
そりゃお前みたいなクソにはもったいなすぎるしな
てめえが使わんから要らんとか本当にクソすぎる
実用化しても絶対乗んなよハゲ、見かけたら合法的に執拗な嫌がらせしまくる
182 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 323c-02AM)：2017/04/11(火) 18:00:33.43 ID:3YAQKzUM0.net: 【悲報】金沢駅、今月から自動改札が導入されるも、地元民使い方が分からず有人改札に行列がｗ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1214815.jpg
183 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 071f-DYLG)：2017/04/11(火) 20:36:23.06 ID:ks8TeEda0.net: ヒント
北陸新幹線の京都―新大阪間について、与党のプロジェクトチームは先月、京都府南部を通る「南回り」ルートに最終決定した。

２０４６年の開業に向け、現時点で決まっているのは京都府京田辺市北西端のニュータウン・松井山手付近に新駅を置くことくらい。
新駅をＪＲ松井山手駅と直結するのか、離れた場所に建てるのかも今後に委ねられる。
そんな今だからこそ、住民らが約３０年後のまちづくりに描く夢や理想を聞いた。あなたはどんな街を望みますか――。

買い物客や駅の利用客らが行き交うＪＲ松井山手駅前。春休みで母親と歩いていた高校３年の女性（１７）は「田舎でもなく都会でもない、
どこにでもありそうな街から変化するチャンス」と声を弾ませる。

「新駅ができる時は今の母親ぐらいの年齢。松井山手出身というだけでうらやましがられる街になってほしい」。
新駅建設に合わせて道が美しく整備され、開放的なカフェが似合う街並みを思い描く。

新駅はＪＲ新大阪駅のように、在来線のターミナルとは別の場所に作られる可能性もある。
しかし、多くの住民が求めるのは、新幹線と在来線が乗り入れする府南部の交通拠点だ。

松井山手駅の近くで理容店を営む男性（４９）は「新幹線が通っても素通りされては意味がない」と語る。
父が周囲にほとんど家屋がなかった１９７３年に開店。発展を願い、見守ってきただけに、宿泊施設や地下駐車場を備えた大きな駅ビルを中心とした街が理想だ。
「一晩でも泊まってくれたら、周辺に飲食店も集まって活気付くはず」と力を込めた。

住宅地として開発が進められてきたＪＲ松井山手駅周辺
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20170409/20170409-OYT1I50007-L.jpg

配信　2017年04月11日 08時07分

YOMIURI ONLINE　ニュースサイトを読む
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20170409-OYT1T50020.html
184 ：営団6000系を許さない市民の会会長 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp57-Vorj)：2017/04/11(火) 20:49:44.00 ID:c7QGFuu/p.net: >>182
田舎者乙
185 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3f0-UDlz)：2017/04/11(火) 21:26:33.43 ID:ySsDwm160.net: なんのヒントなんだｗ
186 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-TFcy)：2017/04/11(火) 22:02:56.70 ID:Ns8v+jRFa.net: もはやヒントじゃねーwwwwww
187 ：名無し野電車区：2017/04/11(火) 22:15:57.37 ID:rS2EnGpf.net: ヒントの意味を分かってなくて使ってんだよｗ
188 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 07cd-+b1+)：2017/04/11(火) 23:12:13.94 ID:ORGqEXuA0.net: >>185
>>186
>>187
気にしたら負け
189 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd92-DYLG)：2017/04/12(水) 04:32:02.00 ID:NV/1KaF/d.net: ヒント
このスレで勝ち負けにこだわる必要はない。
190 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f3f3-D6lx)：2017/04/12(水) 10:02:07.63 ID:m9JCKdkH0.net: 必要というより、意味、な
191 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-9Czi)：2017/04/12(水) 12:33:23.64 ID:lkzzYW+oa.net: ヒント\nをNGでスッキリ
192 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f3b4-09hw)：2017/04/12(水) 18:19:56.53 ID:G/WPVNNu0.net: 「新幹線車両所を地域振興に＝自民検討」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170412-00000089-jij-pol

> 茂木氏は記者団に「鉄道マニアにとって極めて魅力がある。地域資源と併せて振興を図る」と述べ

こいつが鉄道好きって聞いたことないんだが、勝手に言ってね？

E7/W7しかないところが「極めて魅力」か？
前原・石破にサクッと否定してもらいらいところだw
193 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7272-02AM)：2017/04/12(水) 18:25:00.53 ID:9A40Me0u0.net: 馬鹿でしょお前
大村車両基地とかもその流れなのに（失笑
194 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9fe6-JtCH)：2017/04/12(水) 18:52:19.64 ID:tS+3rFB/0.net: >>192
N700だらけの東海の基地だって人気あるぜ
195 ：名無し野電車区 (ｴｰｲﾓ SEca-3HCL)：2017/04/12(水) 19:37:43.58 ID:eLDecn9mE.net: 車体を下から覗く検修線歩行や車体つり上げデモ
目の前でパンタの上げ下げするパンタ試験デモとか
乗ったまま洗浄線を通過する洗浄体験
車両基地で人気のイベントいろいろあるけど
そういうのは車両形式関係ない
196 ：名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FF92-DYLG)：2017/04/12(水) 19:40:02.70 ID:xAGVhKbPF.net: ヒント
車両基地より米軍基地の方が地域振興になる。
197 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-9Czi)：2017/04/12(水) 19:43:06.48 ID:MZ0oIeTJa.net: 鉄オタに需要あっても大して経済効果無いしな
むしろゴミ捨てられたり木を切られたり騒音や近所とのトラブルなど、マイナス効果の方が大きいかも
198 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf01-x6ec)：2017/04/12(水) 20:18:05.00 ID:Wt4NF3fi0.net: オタと違って子供には現行車両の方が人気あるからな
しかもE7/W7
199 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf01-x6ec)：2017/04/12(水) 20:21:25.94 ID:Wt4NF3fi0.net: 間違えて書き込んでしまった

オタと違って子供には現行車両の方が人気あるからな
しかもE7/W7は一応最新型だし
そして小さな子供ならひとりで来る事はないから親子分の金が落ちる
そこにジジババがついて来れば落ちる金は格段に増える
200 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f3b4-09hw)：2017/04/12(水) 21:14:21.06 ID:G/WPVNNu0.net: >>192だけど、オマエら書いてることはわかるよ。
でも、それって「一般人や子供に」魅力がある事であって「鉄道マニアにとって」じゃないやん。
201 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd92-2Tcn)：2017/04/12(水) 22:21:26.00 ID:M4bBjG06d.net: 茂木氏的には>>199ぐらいが「鉄道マニア」であって
鉄板住人くらいだと珍獣か人外、あるいは未確認生命レベルなんだろうな
202 ：営団6000系を許さない市民の会会長 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp6f-mqCA)：2017/04/13(木) 06:22:45.50 ID:WgUgXuoop.net: >>182
糞受ける
203 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0fc8-epbm)：2017/04/13(木) 08:50:48.63 ID:MvdAr1BG0.net: 白山総合車両所を観光施設に・・・
廃車になるＭＡＸでも持って来る案でも出せよ！
そこまでの考えもつかない連中に何も出来ねーよ
ダメ元でいいから色んな案を出してみろよ
204 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6b94-yb/A)：2017/04/13(木) 09:57:03.61 ID:LTj7qt+b0.net: まあでも近くに広場でも造っとけば
小学校の遠足コースにはもってこいだな
205 ：名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FF3f-j93m)：2017/04/13(木) 09:57:14.90 ID:zAU9A56WF.net: そもそも白山まで来られるのはE7/W7かE2だけだろ
206 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4f70-rraJ)：2017/04/13(木) 11:12:45.65 ID:gH1CCXA30.net: E4だってP81編成とかなら無問題
207 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-/BFt)：2017/04/13(木) 11:41:11.70 ID:Y0LWdO8od.net: 基地は車じゃないと行くの厳しい所が多いよね
208 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd3f-gqNS)：2017/04/13(木) 12:27:43.45 ID:LdJGOAkKd.net: ヒント
博多新幹線車両基地
209 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saef-vjBU)：2017/04/13(木) 15:41:22.10 ID:YeJymtO4a.net: >>192
白山新駅の利用促進策として無理やり出したネタが
駅建設が立ち消えになってもしぶとく残ったか。
210 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd3f-wFY+)：2017/04/13(木) 18:16:31.97 ID:ayP7gZvyd.net: 白山総合車輌所は国道8号線の真横、美川ICも近くて車のアクセス抜群
やりようによっては人気観光スポットになりそう
211 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM7f-/gOS)：2017/04/13(木) 19:12:23.46 ID:dSGpOKzcM.net: 大阪の摂津市は観光資源が皆無なので鳥飼車両基地を市内の名所扱いしてる
212 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1fc8-EdKG)：2017/04/13(木) 20:51:14.82 ID:1mfBHC1+0.net: バカな鉄オタはなぜE7が受けてるのかわからないらしい
213 ：営団6000系を許さない市民の会会長 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp6f-mqCA)：2017/04/13(木) 20:56:14.44 ID:3DP+CQG9p.net: >>208
それな
214 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd3f-gqNS)：2017/04/13(木) 21:10:21.74 ID:LdJGOAkKd.net: >>211
ヒント
摂津だけにせつない話だね。
215 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1fc8-EdKG)：2017/04/15(土) 08:27:50.27 ID:DaZhv5DH0.net: 過疎
216 ：名無し野電車区 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM7f-vjBU)：2017/04/15(土) 08:39:12.44 ID:eK9bYJnSM.net: ヒント
【香港＝何楽怡】

英人材会社、ＥＣＡインターナショナルは
アジア人駐在員向けの「住みやすい都市」ランキングを発表した。
アジア太平洋のトップはシンガポールで、世界でも１位だった。
世界１位は16年連続。日本の都市では大阪が世界、アジアともに５位、名古屋が同じく７位だった。
一方で、中国本土の都市は世界で100位にも入らなかった。

　この調査はＥＣＡインターナショナルが世界470都市で海外赴任者を対象に生活の質を調べた。
同調査は世界展開する企業が海外赴任者のハードシップ手当などを決める際の参考になる。

　シンガポールは大気汚染のレベルが低いほか、
台風があまり来ないなど環境面が評価されたようだ。
日本の都市では大阪、名古屋に続くのが東京と横浜でアジア10位（世界では11位）だった。
香港はアジアで15位、世界は29位となった。
引き続き大中国圏の中で最も住みやすい都市になったが、生活環境は悪化した。

　一方で、中国本土の都市で１番順位が高かったのは上海で、
世界では107位に入り、アジアでは23位につけた。
北京は２つ順位を上げて世界で121位、東部の蘇州は125位、南部の広州は130位だった。
中国本土の主要都市は大気汚染や社会政治的な緊張が影響しているとみられる。

　ＥＣＡのアジア・リージョナル・ディレクター、
リー・クエイン氏は「中国本土の都市は構造改革なしにさらに順位を上げるのは難しい」と語った。
経済発展と密接に関連する中国の大気汚染がすぐに改善することはなく、
汚職と結びついた社会政治的な緊張が依然として広がり、市民の抗議活動も増加傾向にある。

日本経済新聞
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDX14H1N_U7A410C1FFE000/
217 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f1f-RZRQ)：2017/04/15(土) 11:07:01.71 ID:sc+ZQbdp0.net: GWの指定席予約状況
http://www.jreast.co.jp/press/2017/20170408.pdf

北陸だけマイナスｗｗｗ
218 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-oCG2)：2017/04/15(土) 11:51:06.33 ID:XWnWSxSpd.net: むしろ上越の伸び要因は？

今年はGWが長いから、北海道等の大都市から離れた観光地域が伸びがちだけど…
219 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5bc2-0wMH)：2017/04/15(土) 12:07:27.93 ID:L06vLyEA0.net: >>217
北海道新幹線は2割減ですが
220 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2b52-HE/W)：2017/04/15(土) 12:17:04.76 ID:brTYBeBi0.net: >>217
GWがマイナスってより、全体での減少率を考えると笑うところじゃないと思うよ
開業フィーバーから急落じゃなく、緩楽というか普通に落ち着いてきてるだけっぽいし
221 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f94-alIo)：2017/04/15(土) 12:23:37.84 ID:7AOGHuET0.net: しらゆき、新潟発で、もう一本早くもうけてくれないかなぁ。
新潟５時台出発長岡６時台出発で、８時３０分発の上越妙高のしらゆきに接続して
「北陸新幹線サンダーバードを接続して」大阪にもうちょっと早くにつけるようなの。

１４時台着と１２時台着ではその後の予定が全然違う。
222 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f94-alIo)：2017/04/15(土) 12:26:39.51 ID:7AOGHuET0.net: 訂正。８時３１分のはくたか。
まあ、できれば７時台に止まるはくたかを儲けて、それにつなげてくれれば更に良し。
223 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd3f-63li)：2017/04/15(土) 12:45:04.88 ID:zextpMcXd.net: ヒント
リクルート住まいカンパニーでは、関西圏(大阪府・兵庫県・京都府・奈良県・滋賀県・和歌山県)に居住している人を対象に
WEBアンケート形式による「みんなが選んだ住みたい街ランキング2017　関西版」を実施。その集計結果を公開した。

http://s.eximg.jp/exnews/feed/Dime/Dime_370733_1.jpg

最も住みたい街（駅）は「西宮北口」で5年連続の1位となった。2位も5年連続で「梅田」。商業施設の建て替えや「うめきた2期計画」など
再開発が続くことが影響した模様。駅周辺の再開発が進む「なんば」が、10位→7位→3位と大きく上昇したことにも注目したい。
20位以内では、「中津」が初のトップ20にランクインした。

http://s.eximg.jp/exnews/feed/Dime/Dime_370733_2.jpg

http://www.excite.co.jp/News/product/20170413/Dime_370733.html
224 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp6f-vG1R)：2017/04/15(土) 12:46:00.42 ID:RnyHtwJLp.net: >>217
＞同支社営業課によると、年末年始も事前の予約状況は前年割れしていたが、輸送実績は前年を上回った。
＞開業から年月がたち、早めに予約する傾向が弱まっているという。

とか何とか
http://www.hokkoku.co.jp/subpage/K20170415304.htm
225 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd3f-tL66)：2017/04/15(土) 12:51:10.18 ID:kGjwTCH7d.net: >>217
100％超えても上越新幹線は北陸の半分
226 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f94-AnkE)：2017/04/15(土) 13:01:12.01 ID:gefEN89Y0.net: e4引退で上越の臨時が増えるかな
227 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd3f-k6yM)：2017/04/15(土) 13:17:47.44 ID:KBDHiCuld.net: 北陸新幹線は定常状態に収束していくからしばらくは減少になるだろ。
228 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saef-nISo)：2017/04/15(土) 14:05:28.98 ID:UkbT9toca.net: >>224
ＧＷが終わってから実績報告があるから、
見立てが正しいかどうかはそのうちわかる。
229 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-a4UR)：2017/04/15(土) 14:08:39.63 ID:QvMChPzFK.net: >>207
白山車両基地は陸の孤島のように思われがちだが、意外にそうでもない。
加賀笠間駅東口から徒歩でも30分かからずに正門まで辿り着ける。
経路の景色が本当に糞つまらんので、いやに長閑な感じがするだけに過ぎない。
都会なら平気で歩く距離である。但し経路の景色は本当に糞つまらん。
230 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saef-PdWP)：2017/04/15(土) 14:43:08.31 ID:2cQ1uurJa.net: そろそろ落ち着いてｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

おとなび東京往復割り引き開放してくれ
231 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saef-PdWP)：2017/04/15(土) 15:25:10.93 ID:2cQ1uurJa.net: >>229
西口の金城大学と、CCZ、北野食堂を活用w
232 ：ロト ◆qFl3yNEXxI (ﾜｯﾁｮｲ 0fd1-axP9)：2017/04/15(土) 15:46:24.61 ID:J9V6g6zA0.net: こんにちは！

http://ameblo.jp/kurariro/entry-12186895036.html

貼ったのはPart1。
Part9まであるよー。
233 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-a4UR)：2017/04/15(土) 16:08:51.66 ID:QvMChPzFK.net: >>231
遠回りや
234 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2b01-j93m)：2017/04/15(土) 16:12:18.35 ID:3tWO34Rv0.net: >>218
本数が減ってるから取れるうちに取っとこう。とか？
235 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f3c-3MbB)：2017/04/15(土) 16:37:26.40 ID:tdWGIy/00.net: 北陸新幹線「白山駅」設置を断念　石川・白山市
http://www.sankei.com/west/news/170415/wst1704150058-n1.html
236 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f94-alIo)：2017/04/15(土) 17:37:09.61 ID:7AOGHuET0.net: 調べてみたら
新潟5:17-6:31長岡6:39-8:06直江津8:12-8:27上越妙高8:31-はくたか-9:35金沢
のルートがある。
けど、直江津8:00で出発としても8:31のはくたかに乗る案内はされない。
ジョルダン、ＹＡＨＯＯ乗り換え案内、ＮＡＶＩＴＩＭＥ，駅探

なんでだろう。何か上越妙高駅に問題でもあるのかな？
237 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f2b-vPTY)：2017/04/15(土) 17:46:59.89 ID:SKdg96u/0.net: 標準乗り換え時間8分で設定されてるんだから案内するわけないわな
だから乗り継ぎは自己責任、遅れても接続は取ってくれない
238 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f94-alIo)：2017/04/15(土) 17:53:25.06 ID:7AOGHuET0.net: ああ、最低８分あるルートでしか乗り継ぎの表示がされないということね。
このルート結構いいのになぁ。もう５分づつ新潟側の時間を早めて表示してくれたらいいのに。
もちろん、直通列車であれば更に嬉しいけど。
239 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5bb4-qJeh)：2017/04/15(土) 17:57:21.64 ID:FUJ9pcl80.net: お前は自分で時刻を調べても、検索サイトで表示されないと利用できないんか？
240 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f94-alIo)：2017/04/15(土) 18:03:40.90 ID:7AOGHuET0.net: さすがにどこのサイトで調べてもでないってのは気になったので。
標準乗り換え時間のことは知りませんでした。

一度試しに使ってみますわ。

個人的な愚痴として、新潟、長岡側から、北陸新幹線に連絡する電車は原則信越本線からの直行にしてほしいなぁ、、、。
241 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2b01-j93m)：2017/04/15(土) 18:37:38.65 ID:3tWO34Rv0.net: >>236
乗り換え時間が短いからだな
乗り換え案内は安牌しか切らないから

直江津20:54上越妙高21:09,21:15金沢22:10も案内されないが
妙高高原11:12上越妙高11:48,11:59東京13:52は案内される
多分乗り換えには余裕みて10分はないと案内しないのでは？
242 ：名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FF3f-dxMu)：2017/04/15(土) 20:09:36.40 ID:j6iQsbNaF.net: 白山駅なんか最初からダメだったわ。
243 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0bcd-gJBU)：2017/04/15(土) 20:25:24.96 ID:i+yIodlh0.net: >>242
金沢駅から10キロちょっとしか離れてない所に高速鉄道の駅なんか作ってもなあ。
244 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b4c-3MbB)：2017/04/15(土) 20:45:22.80 ID:DCj4HNLy0.net: 乗継余裕を短く設定すれば基準マイナス3分でもヒットすることがあるが
新在間を3・4分乗継は恐らく無理
245 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr6f-e63Z)：2017/04/15(土) 20:50:42.89 ID:nsjZ0C6hr.net: >>225
ただ北陸新幹線の半分以上は長野までで下車笑
246 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f3c-3MbB)：2017/04/15(土) 20:54:14.50 ID:tdWGIy/00.net: >>243
新高岡の例もあるし
247 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb13-Qo5S)：2017/04/15(土) 20:56:28.21 ID:ammWV/He0.net: 東京と新潟にも白山駅あるし、これ以上増えてもなあ
248 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd3f-tL66)：2017/04/15(土) 21:00:50.64 ID:A3kPzPFpd.net: >>245
新潟新幹線は高崎でほとんど下車だが北陸新幹線は長野で
半分降りても新潟新幹線同等に乗ってる
249 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-oCG2)：2017/04/15(土) 21:06:03.15 ID:XWnWSxSpd.net: 富山⇔新高岡でも19kmある。10kmは東京↔新宿間じゃないか。

幾らなんでも近すぎ…
250 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saef-LmL0)：2017/04/15(土) 21:21:43.68 ID:Rlo8GtyEa.net: 博多南のような扱いにして、周辺を大規模に開発する見込みでもあるならともかく
10キロそこそこの距離に駅を設置するメリットは流石に無いんじゃないの？
251 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ efe2-F29Q)：2017/04/15(土) 21:33:38.51 ID:w+7dmO6N0.net: 新鳥栖-久留米 5.7km
東京品川、東京上野間に次いで短いところかな？
252 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f71-3MbB)：2017/04/15(土) 21:51:36.18 ID:bUn8FcXz0.net: そもそも完全に並行する北陸本線があるじゃないか
そこに新駅を造れ！
253 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-a4UR)：2017/04/15(土) 22:41:59.23 ID:QvMChPzFK.net: 加賀笠間駅周辺に野放図に貼り付けまくった｢めざせ白山駅！｣の
スローガンの撤去は大変だろうな、放置だろうか…
市外の香具師でも自動車でR8を走り抜ける際に路傍に一種異様なウザさを感じてると思う。
>>252
西松任駅(仮)の構想は既にあるし今その周辺の肥沃だった田んぼを大規模に埋め立て造成中。
在来線に中途半端な駅が増えても所要時間が増えるのは新幹線と変わらんから止めてほしい。
まぁ俺は一応白山市民(美川)だから市民としての発言権はあろうかと思う。
254 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saef-AnkE)：2017/04/16(日) 08:36:33.22 ID:FmQ7grPFa.net: 北陸信越新幹線でいいよ
255 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6bf3-V7Gz)：2017/04/16(日) 10:51:31.19 ID:k3hlbAAE0.net: >>253
「北陸新幹線金沢－敦賀間の早期開業を！」という看板に取り換えする、に１票。
256 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp6f-xuOz)：2017/04/16(日) 11:33:36.39 ID:/4+DkYcup.net: 北陸新幹線は減便だな。
257 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd3f-/BFt)：2017/04/16(日) 11:39:06.05 ID:UquvoI8Dd.net: >>248
上越新幹線は乗客が新潟まで行っちゃうから、長野みたいに段があまりつかない
258 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-a4UR)：2017/04/16(日) 12:42:29.79 ID:s3HuUMsEK.net: >>255
いや三セク化してほしくないから開業してもらいたくないんだがね(´･ω･｀)
子供の頃は田んぼの真ん中にある［新幹線絶対反対］と書いた各種の看板を見ていた。
子供ながらに｢んなもん来るわけないだろアホか｣と突っ込んでたもんだ。
259 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd3f-63li)：2017/04/16(日) 18:28:30.33 ID:HuewJLUSd.net: ヒント
北陸新幹線の福井県・敦賀延伸に合わせて石川県白山市に新駅を設置するよう求め、
地元自治体などで構成している「北陸新幹線（仮称）白山駅建設期成同盟会」は１５日、
市内で総会を開き、５月末で解散することを決めた。

与党の整備新幹線建設推進プロジェクトチームが３月、新駅設置見送りを決定したのを受け、正式に断念した。

会長の山田憲昭白山市長は総会で、今後は北陸新幹線の白山総合車両所（同市）を
観光資源として活用する取り組みに、さらに力を入れる意向を示した。

北陸新幹線金沢－敦賀は２０２３年春ごろに開業予定。
同盟会は白山市や同県川北町など４市町と地元経済団体などが１３年に設立した。

http://www.sankei.com/west/news/170415/wst1704150058-n1.html

北陸新幹線 (仮称)白山駅建設期成同盟会
http://www.hakusan-eki.jp/
260 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MMef-/gOS)：2017/04/16(日) 20:06:47.43 ID:SA5kp1CLM.net: 本当に欲しいなら自腹切って請願駅で造ればいいわけで、
整備新幹線のスキームで造ってもらおう、それがダメならイイヤ、って
結局その程度の意思しか持ち合わせてなかったのか。
261 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0bcd-gJBU)：2017/04/16(日) 20:58:28.17 ID:PUnDvVX60.net: >>258
30年前、ウチの町内にもあったなあ。結局工事始まってるけど。
262 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6b92-EvE2)：2017/04/16(日) 21:23:57.81 ID:uIyoEmPx0.net: 白山市は松任駅の改築改修費用も、駅部はJRの物だからと駄々をこねてバリアフリー分しか出さなかったからね～
EF70の廃車費用も、JRに対して求めたくらいだからな
白山駅を設置したけりゃ請願駅でしか設置されないのに、認可駅に拘ったのが敗北の理由
大体、現山田市長は、白山駅不要と言っておきながら、当選した途端に設置に動いた風見鶏市長だからな～
263 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd3f-63li)：2017/04/17(月) 09:55:09.02 ID:Mj+DhMPtd.net: ヒント
白山市の
264 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd3f-ofyc)：2017/04/17(月) 10:35:34.43 ID:ISzhisLAd.net: ヒント
かゆい……うま……
ヒントはここで途切れている
265 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0bc0-5tFQ)：2017/04/17(月) 12:14:36.10 ID:3ZuGKAQu0.net: あ
266 ：名無し野電車区 (ﾏｸﾄﾞ FFef-63li)：2017/04/17(月) 12:53:54.86 ID:qqleKRZEF.net: ヒント
北陸新幹線敦賀開業はよ
267 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f1f-RZRQ)：2017/04/17(月) 19:48:49.22 ID:R1/jct/T0.net: 新潟市長「ウチにも白山駅がありますんで、まぎらわしい駅を作られると困りますよ～」
268 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd3f-ofyc)：2017/04/17(月) 20:04:50.44 ID:GF3hUYgSd.net: 都民「そちらにはご用がありませんので、特に紛らわしくないです」
269 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9bf0-GgTp)：2017/04/17(月) 20:05:02.76 ID:yhKrg3Jg0.net: 上越妙高もあるし
紛らわしい駅ばかりだ
コマッたなあ。
270 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-/BFt)：2017/04/17(月) 21:13:44.38 ID:rPOV9Fufd.net: 白山は三田線
271 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp6f-pPcq)：2017/04/17(月) 21:26:58.16 ID:QykS9aOdp.net: >>255
金沢～関空はよ
272 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f1f-2elv)：2017/04/17(月) 21:32:38.02 ID:5f6ha4ip0.net: 金沢区民「今のところ特に困ってません」
273 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MMef-V7Gz)：2017/04/17(月) 22:02:51.28 ID:4iUI+/EOM.net: 白山市自体が別にあるのに都市名にしたのが厚かましい
274 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saef-Qo5S)：2017/04/17(月) 22:11:43.99 ID:o+2xSYJBa.net: >>273
中国か
275 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1fa8-0/8P)：2017/04/17(月) 23:17:04.38 ID:7CDOniVZ0.net: どーでもいいけど白山市ってネックをひん曲げられたバイオリンみたいな形しているよね
276 ：名無し野電車区 (JP 0Hef-Qo5S)：2017/04/18(火) 00:41:59.79 ID:kP8iSF/fH.net: し、白山市…
277 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-XsL7)：2017/04/20(木) 12:29:01.17 ID:GCDx3kwRa.net: >>262
実際に利用する人数を考えたら、
請願駅で造るなんてありえないだろ。

森元＆国会議員の猛攻によく耐えて
計画を葬り去ることができて、
やれやれといったところだろう。
278 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-ZBah)：2017/04/20(木) 12:44:33.84 ID:/9lJ1+HOd.net: ついでにあんなに人口の少ない福井県内に4つもいらない。
279 ：名無し野電車区 (JP 0H96-0aU8)：2017/04/20(木) 12:49:14.53 ID:Mnf0Tyi1H.net: 福井県内は福井と敦賀と小浜で十分

小浜は将来の山陰新幹線の分岐なんで
安倍総理の後の総理候補が推す
280 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-rEpt)：2017/04/20(木) 14:32:39.16 ID:1iHFh0aqa.net: 人口3万人未満の小浜になんて要らんだろ。
国家財政をなんだと思ってんだ
281 ：名無し野電車区 (JP 0H96-0aU8)：2017/04/20(木) 14:34:51.50 ID:Mnf0Tyi1H.net: 自民党に国を委託したのにいまさら国家財政を語るのはおかしいと思う。
282 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK96-mV9y)：2017/04/20(木) 14:41:12.99 ID:APwNcdfrK.net: 人口出してきて悦に入ってる奴にロクなのは居ない。
乗ったまま通過する乗客は住民ではない。
283 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp23-9HRc)：2017/04/20(木) 14:44:16.02 ID:2y9yCyTIp.net: 自説に不都合な土地(時に福島やら沖縄やら)を切り離して国家を語る者がいるが
そこも日本だということを忘れてはならぬ
284 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-ZBah)：2017/04/20(木) 16:36:26.77 ID:/9lJ1+HOd.net: 北陸新幹線、安中榛名と小浜で最低乗車人員争いになりそう
285 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7ff3-HDOw)：2017/04/20(木) 17:13:13.24 ID:0ThO+6y80.net: 京都北部の観光地の玄関的なことも多少は出来るから
需要はあると思うがね
286 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM16-w0oe)：2017/04/20(木) 19:29:05.36 ID:SHRJep3XM.net: 実は小浜市には原発は無い
287 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1e1f-m8Mb)：2017/04/20(木) 19:47:20.28 ID:qaX1wGgt0.net: いちばんいらないのは松井山手駅だろう、あんなところに新幹線の駅は必要ない

小松駅の近くに松井秀喜駅をつくるべきだ
288 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-2zwO)：2017/04/20(木) 19:48:56.46 ID:HKtEkoY5a.net: >>280
知ったかぶりが都市人口を持ち出してアホなこと言ってら
こいつ小浜駅に新幹線が来ると思ってそう
289 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM16-MAHZ)：2017/04/20(木) 20:20:35.27 ID:8h2lEpppM.net: 枚方に事業所があるコマツ従業員には便利だろう
小松枚方間で通勤可能になる
290 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd4a-Xafy)：2017/04/20(木) 20:47:40.13 ID:/NBpIjQ9d.net: ヒント
小浜駅は新幹線全停車にすべき
291 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6fe6-XTug)：2017/04/20(木) 21:30:22.15 ID:RVqqJHVT0.net: >>284
飯山とか糸魚川よりは多いだろ。
292 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0b94-mkSu)：2017/04/20(木) 21:44:57.03 ID:7TrLbofH0.net: 小浜ルートも県内5駅も北陸の中で
一県だけ取り残されたことの代償と考えてくれ
293 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8aec-MAHZ)：2017/04/20(木) 21:47:15.31 ID:gwNNjW9P0.net: GW5月3日の北陸新幹線下りは長野まで時間当たり臨時を含めてあさま2本かがやき、はくたかで
2本の4本体制になっているが10時台だけはかがやき3本はくたか１本の金沢行きになっていて
それが全て満席になってる事が凄い
当日は始発から14時台まで全て満席だが
294 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp23-8OHj)：2017/04/20(木) 21:51:18.67 ID:KX8/Lpk1p.net: 敦賀延伸あくしれ
295 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMfa-owiS)：2017/04/20(木) 23:30:20.88 ID:G1J3MrNdM.net: >>293
長野から先は空いてるけどな
296 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8767-Y1D8)：2017/04/21(金) 00:12:44.76 ID:Van8rIHS0.net: http://hissi.org/read.php/rail/20170420/RzFKM01yTmRN.html
297 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdaa-Xafy)：2017/04/21(金) 05:18:48.08 ID:ZVy7wWmbd.net: >>284
ヒント
小浜駅は舞鶴・福知山や山陰方面からの特急乗り入れで、乗り換え駅としてすごい乗降客数になる。
298 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8aec-ZBah)：2017/04/21(金) 06:12:36.11 ID:AObbDDX50.net: >>295
いや、サイバー見たら長野→金沢もほとんど△が並ぶ
かがやき、はくたかは長野過ぎても8割以上乗っていることになるな
299 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-ZBah)：2017/04/21(金) 07:28:26.83 ID:8a0oL9pUd.net: >>293
JR西も東も3年目にもなるとある程度旅客需要が
読めるから時間帯によってパターンを替えてるのだろう
300 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7fc2-IcG6)：2017/04/21(金) 07:49:38.45 ID:5vQroitP0.net: 長野以北でかがやき非停車駅の場合、
繁忙期は東京から指定取るより、
長野までかがやき+長野ではくたか乗り換えの方が指定取りやすいかな？
301 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0b92-5GSV)：2017/04/21(金) 09:52:23.18 ID:yNocoJiK0.net: >>300
あんまり変わらんと思うよ。繁忙期でどうしてもというのなら、東京から高崎まで
早朝の上越新幹線で移動、そこから軽井沢まで立ちっぱなし、軽井沢発のはくたか指定席
ってのがかなり取れる。
302 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Sp23-Xafy)：2017/04/21(金) 12:13:35.65 ID:YtUHRFVKp.net: >>278
そうそう。
福井と敦賀だけでok。
303 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd4a-Xafy)：2017/04/21(金) 12:29:51.90 ID:ruvCG2Wmd.net: ヒント
　ＪＲ東日本の最大労働組合「東日本旅客鉄道労働組合（ＪＲ東労組）」が、ストライキ権確立の意思を問う全組合員投票を行い、過半数の賛成を得ていたことが１７日、ＪＲ関係者の話などで分かった。
ＪＲ東労組は機関紙で「実質上の『スト権確立』」と報じている。国鉄分割民営化から３０年を迎えたＪＲ各社で、最大労組の実質的なスト権確立は初めて。
他のＪＲ労組にも追随する動きがあり、分割民営化から３０年を経て、労使交渉が旧国鉄時代の対立路線に回帰する可能性も出てきた。

ＪＲ関係者によると、ＪＲ東労組は昨年末、スト権確立への賛否を問う全組合員の投票を実施し約８割の賛成を得た。

　民営化されたＪＲにはスト権が保障されているが、労働組合法では実施するには全組合員の過半数の決定などが必要であることを規約に盛り込むよう求めている。

　投票結果を受け、今年２月には臨時大会を開催し、代議員の多数が賛成した。
当時、ＪＲ東労組は組合員の「一律定額ベア」などを求めて会社側と交渉しており、「（臨時大会で）全組合員の総意で『いつでもたたかえる体制』を構築した」とする文書をホームページで公開している。

　旧国鉄時代には労組が乱立し経営側と激しい対立路線を取り、昭和５０年の「スト権スト」などで、国民の反発を招いた。

　ＪＲの労組問題に詳しいノンフィクションライターの西岡研介さんは「ＪＲ東日本がそれまでの歪（いびつ）な労使関係の見直しを進めたため、追い詰められたＪＲ東労組が“伝家の宝刀”であるスト権を持ち出した。
旧国鉄時代に逆戻りする動きと言わざるを得ない」と話す。

　ＪＲ東日本は「話し合いを基本としてきたこれまでの路線とは一線を画す」と不快感を示している。ＪＲ東労組は産経新聞の取材に対し「春闘に関するスト権は確立していない」とコメントした。

http://www.sankei.com/economy/news/170418/ecn1704180003-n1.html
304 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bbb2-rlcP)：2017/04/21(金) 15:16:29.69 ID:hsfPg7hl0.net: 5月6日にあさま664号追加運転
http://www.jreast.co.jp/nagano/pdf/170420.pdf
305 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0e70-j3T7)：2017/04/21(金) 18:34:27.51 ID:7qWxnkk60.net: どうせ座れないんだろう、焼石に水だ
306 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-2zwO)：2017/04/21(金) 19:09:49.63 ID:+bk6k9YTa.net: 何だあさまかよ
かがやきを増発しろ
毎分発射だ
307 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd4a-ZBah)：2017/04/21(金) 19:12:20.82 ID:DR/o5mHwd.net: >>304
あさま664号を追加するって事は北陸枠、長野枠の指定席が
完全になく、またはくたかの自由席も北陸区間で満杯が確実なので
長野からの座席難民対策だな
308 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ de71-5GSV)：2017/04/21(金) 21:05:31.26 ID:yD0XEk8C0.net: 北陸民「おめーらの席ねーから！」
309 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f70-5GSV)：2017/04/22(土) 06:34:39.91 ID:pWsgOwaa0.net: まあ一番気の毒なのは乗車人員多いのに自由席にはほぼ座れない上越妙高利用者だな
あさまの一部を上越妙高発にしてやりゃいいのに
310 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd4a-Xafy)：2017/04/22(土) 06:54:29.10 ID:dA34jDT0d.net: ヒント
長野乗り換えで対応可能
311 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8aec-ZBah)：2017/04/22(土) 07:22:02.34 ID:knMt8vpF0.net: >>307
去年の秋連休の時、はくたかは金沢始発駅から自由席が立ち席でびっしり
乗ってた事があったな。
312 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd4a-Mpaw)：2017/04/22(土) 08:38:23.76 ID:90B0JuyZd.net: 勿論一般の人は知らない、上越妙高所要時間の仕組み。

日中はくたか(東京↔上野↔大宮↔高崎↔長野↔上越妙高)
大宮⇔長野の所要時間が1時間6分
日中はくたか(東京↔上野↔大宮↔高崎↔長野↔飯山↔上越妙高
大宮⇔長野の所要時間が1時間2分

つまり飯山飛ばしの意味はほとんどない…
313 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 036e-m8Mb)：2017/04/22(土) 08:55:09.75 ID:0N/eGYpy0.net: >>312
先行のあさまがつっかえるんだからしょうが無い。あさまが安中榛名飛ばすとはくたかの長野到着が早くなって、
飯山停車時間稼げる。あさまが各停だとはくたかが遅くなって上越妙高に止まれないだから。
314 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMaa-csCk)：2017/04/22(土) 10:03:08.45 ID:gXtUKKhVM.net: ＮＨＫのニュースではGW新幹線は東北、東海、北陸が
満席に違い混雑と報道されてたな。
315 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM16-MAHZ)：2017/04/22(土) 11:27:33.12 ID:+cHTSHicM.net: 小松－羽田便１１％増　航空２社、ＧＷ予約
2017/04/22 01:45
　全日本空輸金沢支店、日本航空北陸支店が２１日発表したゴールデンウイーク（ＧＷ、４月２８日～５月７日）の小松―羽田便の予約数は、全日空が前年同期比１１・６％増の１万１４０７人、
　日航が１１・３％増の１万５４８４人だった。いずれも予約数が前年のＧＷを上回ったのは、北陸新幹線開業後初めてとなる。
?
　前年超えの要因について、両支店は早期予約の割引制度の周知が進む一方、北陸新幹線の開業効果が一巡したことで、航空需要が戻ってきたとみている。
　北陸新幹線のＧＷ期間の指定席予約数（１３日時点）は前年同期比８％減の１３万４千席だった。
?
　このほかの小松発着路線では全日空が成田便４３・６％増、仙台便３４・４％増、福岡便２４・０％増、札幌便が５・８％減だった。日航の那覇便は１・４％減となった。全日空の能登―羽田便は６・９％増と伸びている。
316 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMaa-csCk)：2017/04/22(土) 12:15:12.90 ID:gXtUKKhVM.net: 仙台便も復活か。
やはり金沢市内のホテルが取れないのが落ち込んだ理由だな。
これで安泰。
317 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd4a-ZBah)：2017/04/22(土) 12:53:21.39 ID:ebi0wg4Ed.net: 大型連休最終日夜の金沢駅は東京からの新幹線と大阪からの
サンダーバードのミニオンとミッキー軍団の土産袋が凄くて笑える
318 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a31f-m8Mb)：2017/04/22(土) 14:48:04.92 ID:+CAqXUBS0.net: 北朝鮮が小松基地にミサイル撃ち込んでくれないかな

羽田便がなくなれば、北陸新幹線の利用客が増える
319 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM96-d/L+)：2017/04/22(土) 15:25:02.59 ID:rp2KAd9CM.net: >>315
GW盆正月の新幹線が激混みを体験して多少高くても着席保証の飛行機が良いと判断されたか？
320 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-cSzh)：2017/04/22(土) 16:41:35.53 ID:IkZUGHdMa.net: 白山駅の看板も見納めになるのかw
新寺井駅でも作れw
321 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-cSzh)：2017/04/22(土) 16:44:48.99 ID:IkZUGHdMa.net: >>276
白山さんがあるわw
322 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM16-MAHZ)：2017/04/22(土) 16:45:47.88 ID:n4q76bL0M.net: 普段なら安いと分かっていても不測の事態に備えてあまりに早い予約は躊躇するけど
盆正月GWは躊躇なく事前予約入れるからね
323 ：名無番長：2017/04/22(土) 17:24:42.53 ID:kGchcuJ8K: 福知山線の女性専用者に乗った馬鹿おやじ
http://jyouhouya3.net/2017/04/jyosei.html
324 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8aec-MAHZ)：2017/04/22(土) 19:28:58.21 ID:knMt8vpF0.net: >>315
小松便はまだ良いが減少率の大きかった富山便が気になる
325 ：名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FFaa-Xafy)：2017/04/22(土) 20:18:23.23 ID:xJNmF3W+F.net: ヒント
気にならない
326 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6b92-VYzI)：2017/04/22(土) 20:43:30.15 ID:5gsD5gUf0.net: 富山便は就航率の問題と、便数規制もあるからな～
となると、座席提供数と安定性を考えたら新幹線にシフトするのは当たり前だからな
327 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd4a-Xafy)：2017/04/22(土) 20:54:00.62 ID:9/M+Osmtd.net: ヒント
駅のホームから乗客が転落するのを防ごうと、関西で最も利用者の多いＪＲ大阪駅に、初めてホームドアが設置され、稼働しました。
ホームドアが設置されたのは、１日に８０万人以上が利用するＪＲ大阪駅の、東海道線と福知山線の下り列車が停まるホームで、およそ３億円かけて整備されました。
高さはおよそ１点３メートルの開閉式のもので、およそ１４０メートルにわたって設置されています。
近畿運輸局によりますと、ホームからの転落や列車との接触などによって死亡したりけがをしたりした人は、関西の２府４県で年間４０人前後にのぼるということです。
通勤客の３３歳の男性は「酔った人などがホームから転落しそうになっているのをよく見かけるので、費用はかかるが全部の駅にホームドアがつけば安心だと思います」と話していました。
ＪＲ西日本では、今後、ホーム柵などを京都駅や神戸市の三ノ宮駅などにも設置することにしています。
http://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20170422/5466371.html
328 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8aec-ZBah)：2017/04/22(土) 21:49:42.41 ID:knMt8vpF0.net: >>309
もうひとつ上越妙高が気の毒なのは下りはくたか最終が22:17分は早すぎだろう。
せめて23:00頃に着くはくたかを設定して金沢0:00迄着けないなら富山止まり
にする。
329 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM16-MAHZ)：2017/04/22(土) 22:08:20.44 ID:n4q76bL0M.net: 長野～富山間ははくたかの運行時間の関係で通勤通学利用で使いづらくなってる
上越妙高またぎの定期設定も無い（分割して買ったほうが安いか？）
まあそこまでの需要が無いってことなんだろうけど
330 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp23-4xGs)：2017/04/22(土) 22:18:57.87 ID:oC8oxAY6p.net: 敦賀延伸あくしろ
331 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-3iUg)：2017/04/22(土) 23:39:21.41 ID:Ixim7lQha.net: 手っ取り早いのは、かがやきの停車だよ
332 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdaa-Xafy)：2017/04/23(日) 04:08:15.98 ID:heWAsnRId.net: ヒント
その必要はなし
333 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-3iUg)：2017/04/23(日) 10:30:39.95 ID:IJ4o7JgZa.net: 金沢発の上り始発と東京発の下り最終のかがやきを上越妙高停車させるのが手っ取り早い。
334 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a3cd-Iu3G)：2017/04/23(日) 10:37:11.53 ID:Ns3k+Q7g0.net: つるぎを減らして、金沢～長野間のはくたかを増やすとか
335 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0ae6-xk8P)：2017/04/23(日) 12:13:26.37 ID:+Iv+ZtuY0.net: >>330
金沢発の始発は8:32以外の東京駅の到着枠への割り込みはかなり難しいので、
所要時間増につながる上越妙高停車は難しい。
停まれるなら新高岡にも停めてもいいくらいだが、現実的には無理。

>>331
長野駅の金沢方からの折り返しは、逆走距離が長くなるし、
車両基地に入るためにも方転を繰り返すので、ダイヤ制約が
発生して、頻回には難しい。
336 ：名無し野電車区：2017/04/23(日) 19:41:40.83 ID:SE28m+gWr: 東京方面⇔軽井沢の利用客はあさまに乗車してもらい、はくたかは軽井沢通過にしてもらいたい。
この間は乗客が多いため、着席できないケースも多い。特に土日は。
337 ：333 ：2017/04/23(日) 12:23:11.64 ID:+Iv+ZtuY0.net: 333の書き込みの>>330と>>331は3つずつずれてた。。申し訳ない。

>>333
金沢発の始発は8:32以外の東京駅の到着枠への割り込みはかなり難しいので、
所要時間増につながる上越妙高停車は難しい。
停まれるなら新高岡にも停めてもいいくらいだが、現実的には無理。

>>334
長野駅の金沢方からの折り返しは、逆走距離が長くなるし、
車両基地に入るためにも方転を繰り返すので、ダイヤ制約が
発生して、頻回には難しい。
338 ：名無し野電車区 ：2017/04/23(日) 12:41:02.68 ID:K5wLHODs0.net: >>337
20分後のあさま606号とスジ交換して東京着8:52でいいんじゃないの？
長野の接続は606号とは取れなくなるが、11分後に608号があるから、こっちに
繋げば問題ないだろう。

大宮時点で20分ずれ、長野で11分ずれだから、速達はくたか化して新高岡、上越妙高、高崎
あたりに止めればちょうどいいかと。
339 ：名無し野電車区 ：2017/04/23(日) 14:38:14.36 ID:afiJjZw90.net: 上越市民だが
新幹線は今のままのダイヤでいいから
早朝・深夜　ときめきーしなの鉄道のリレー列車を作り
東京在住時間を長くしてくれ
340 ：名無し野電車区 ：2017/04/23(日) 15:35:50.40 ID:+7HUXaGG0.net: あさま629を伸ばせば解決だな
そのまま朝のはくたか596にすればちょうどいいか？
341 ：名無し野電車区 ：2017/04/23(日) 19:57:45.12 ID:lMNMPZoD0.net: >>340
上越妙高には宿泊施設がないんだよ。
342 ：名無し野電車区 ：2017/04/23(日) 20:09:55.10 ID:x9nU7p2cd.net: ヒント
北陸新幹線敦賀開業後の福井駅までの特急存続を目指す福井県鯖江市は２２日、同市嚮陽会館で国土交通省や県の担当者との意見交換会を開いた。
福井県側は、整備財源や並行在来線会社への影響などを慎重に見極めた上で、ＪＲ西日本と交渉していく考えを示唆した。

与党整備新幹線建設推進プロジェクトチームの福井駅先行開業等検討委員長を務める山本拓衆院議員を司会に、国交省鉄道局の村田茂樹幹線鉄道課長、県の豊北欽一総合政策部長、牧野百男鯖江市長ら計６人でパネル討論した。
村田課長は、敦賀開業時にＪＲ西が並行在来線を経営分離するスキームは変わらないとした上で「ＪＲ西と並行在来線会社が相互直通運転をするためには、なんらかの協定を結ぶことが最低限必要」と説明した。

協定締結に向けてＪＲ西と話し合うことは可能かとの山本氏の問いに対し、豊北部長は「もう水面下でしているが、ＪＲが行っている並行在来線会社の支援策の一つとして、在来線特急の運行も入れてもらえるように話をしていきたい」と述べた。

牧野市長はフリーゲージトレイン（軌間可変電車、ＦＧＴ）の開発が遅れ、敦賀開業時に導入が間に合わないことを踏まえ「国が責任を持って（特急存続の）財源を考えてほしい」と強調。
村田課長は「財源的には難しいが、全体がうまくいくように協力したい」と述べるにとどめた。

意見交換会には同市議や商工関係者、市民ら約１２０人が出席した。

http://www.fukuishimbun.co.jp/sp/localnews/super_expless/119819.html
343 ：名無し野電車区 ：2017/04/23(日) 20:45:15.38 ID:gVOVYpe0K.net: >>341
平日朝一の上越妙高発のスタッフはどうしてる？
344 ：名無し野電車区 ：2017/04/23(日) 20:46:58.25 ID:afiJjZw90.net: >>343
長野から回送じゃなかったけ？
345 ：名無し野電車区 ：2017/04/23(日) 20:58:33.19 ID:yjjmnITU0.net: >>342
福井って通過客が多いだけなのに、断面だけ見て利用客が多いみたいな勘違いしてるの？
特急と新幹線の両立なんでありえんでしょ
346 ：名無し野電車区 ：2017/04/23(日) 21:07:18.01 ID:a3/WWeWP0.net: >>345
通過客も多いが、福井県から関西への客も多い。
敦賀延伸時のJR西日本資料によれば北陸3県から対関西への特急利用は
福井県客が一番多い。
347 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 ：2017/04/23(日) 21:17:26.58 ID:Qy9h/bIqp.net: 敦賀延伸あくしろ
348 ：名無し野電車区 ：2017/04/23(日) 21:19:14.94 ID:txRnplzm0.net: 鉄道ファンに書いてあったけどF19編成は5月から運行開始予定
349 ：名無し野電車区 ：2017/04/23(日) 23:22:59.61 ID:XNwP7n/y0.net: >>343
車内泊だったりしてｗ
350 ：名無し野電車区 ：2017/04/24(月) 02:11:35.82 ID:8BztWIzKd.net: 北陸新幹線｢東北とひと味違う｣駅前の開拓術
開業から2年｢特需｣が一段落した信越の今
http://toyokeizai.net/articles/-/166138
351 ：名無し野電車区 ：2017/04/24(月) 03:26:20.85 ID:t2MnhuOmd.net: ヒント
北陸新幹線沿線の発展ぶりに驚かされる
352 ：名無し野電車区 ：2017/04/24(月) 07:37:44.66 ID:LGKWRyO9a.net: 新幹線と並行してる在来線特急って何があるっけ
博多～久留米、新大阪～京都、東京～大宮のみは除外

スーパーはくと(京都～相生)
はるか・びわこエクスプレス(新大阪～米原)
ワイドビューひだ(新大阪～米原・岐阜/岐阜羽島)
しらさぎ(名古屋～米原)
修善寺踊り子(東京～三島)
踊り子・SVO(東京～熱海)
草津・スワローあかぎ(上野～高崎)
ソニック他(博多～小倉)
有明(博多～久留米・大牟田/新大牟田)
サンライズ出雲・瀬戸(東京～岡山)
これくらいかな？
353 ：名無し野電車区 ：2017/04/24(月) 07:47:17.59 ID:mFk+VvaK0.net: >>352
かわせみやませみ
いさぶろう
しんぺい
354 ：名無し野電車区 ：2017/04/24(月) 07:51:34.85 ID:wcfiC6KS0.net: 敦賀延伸で福井は終わるよ
関東からの利用客は伸びず関西からは減少
355 ：名無し野電車区 ：2017/04/24(月) 07:59:35.89 ID:HS+aSExZK.net: >>352
しらゆき(長岡－新潟)を忘れんでくれたまえ
356 ：名無し野電車区 ：2017/04/24(月) 09:18:53.17 ID:hcvT9QGRd.net: >>354
ヒント
逆です。アンチさん。
357 ：名無し野電車区 ：2017/04/24(月) 09:20:54.95 ID:hcvT9QGRd.net: >>352
ヒント
特急ひたち・ときわ(東京～品川)
成田エクスプレス(東京～品川)
358 ：名無し野電車区 ：2017/04/24(月) 09:26:12.22 ID:iVq37DhLa.net: >>357
すっごいアスペくさいレスだな
359 ：名無し野電車区 ：2017/04/24(月) 09:32:54.04 ID:etmojQuOd.net: >>356
10年後に分かるよ
こんなはずではなかったと
360 ：名無し野電車区 ：2017/04/24(月) 09:45:32.47 ID:3RAYqPCTp.net: >>352
ひだがいいならふじかわ（静岡～富士／新富士）も
361 ：名無し野電車区 ：2017/04/24(月) 09:52:35.59 ID:hcvT9QGRd.net: >>360
ヒント
富士駅には新幹線は走っていない。だからあなたはダメ
362 ：名無し野電車区 ：2017/04/24(月) 09:54:27.33 ID:hcvT9QGRd.net: ヒント
いよいよ、本州の東西で豪華寝台列車（クルーズトレイン）の競演が始まる。
JR東日本（東日本旅客鉄道）の「トランスイート四季島」が5月1日から、JR西日本（西日本旅客鉄道）の「トワイライトエクスプレス瑞風（みずかぜ）」が6月17日からと、相次いで運行を開始する。

気になるのが四季島と瑞風、いったいどちらがスゴいのか、だ。
いずれも庶民には高嶺の花であることに変わりはないが、料金、倍率などさまざまな観点から分析してみた。

まず、1人当たり料金で比較してみよう。料金については時期によって変動するので、両者とも第1期の数字を使用した。
四季島の客室数は17室ある。3泊4日コースの場合、最高級タイプの客室「四季島スイート」は、1人95万円。一般的な「スイート」でも75万～77万円だ。

瑞風の最高料金は125万円

瑞風の客室数は16室。2泊3日コースの場合、13室ある「ロイヤルツイン」は1人当たり50～55万円。また、「ロイヤルシングル」という部屋も2室あり、こちらは1人利用の場合、62～67万円だ。

最高級タイプの「ザ・スイート」は1人当たり最高125万円。
1車両を1室だけで占有するだけに値段も破格だ。つまり、料金の高さを比較した場合は、瑞風に軍配が上がる。

できるだけ安く乗りたい場合はどうか。両者とも1泊2日コースがあるので、そちらで比較する。四季島の場合はスイートが1人32万円。

瑞風のロイヤルシングルはシングルと銘打っているものの2段ベッドにして2人で利用することもできる。その場合の1人当たり最低料金は25万円となる。
ザ・スイートも4人利用なら1人当たり95万円だ。ということは、瑞風のほうが最高料金と最安料金の差が大きく、料金で見るかぎり、多彩な楽しみ方が用意されているといえる。

ソース/東洋経済オンライン
 http://toyokeizai.net/articles/-/168666
363 ：名無し野電車区 ：2017/04/24(月) 11:27:45.42 ID:+EGUTVlAd.net: 敦賀開業問題は定期的に話題になるけど

対関東→大した時短効果ない
対関西→乗換発生

現状からの差分を考えれば函館開業よりも期待薄という
364 ：名無し野電車区 ：2017/04/24(月) 11:40:20.53 ID:hcvT9QGRd.net: >>363
ヒント
北陸新幹線の沿線人口は東海道新幹線並。北海道新幹線沿線人口は？(笑笑)
365 ：名無し野電車区 ：2017/04/24(月) 12:07:28.39 ID:JltJ51Dsa.net: 東京→敦賀
需要なし

敦賀→東京
東海道のほうが安い
366 ：名無し野電車区 ：2017/04/24(月) 12:13:04.55 ID:+EGUTVlAd.net: ttp://info.pref.fukui.jp/sokou/s-hinkansen/3-1.html

東京福井間：米原回りよりは速いが飛行機より遅い
東京敦賀間：米原回りより遅い。しかも大幅値上げ←！！！

こんなん誰が使うのよ
367 ：名無し野電車区 ：2017/04/24(月) 12:21:55.47 ID:JltJ51Dsa.net: 東京敦賀
かがやき8往復

現状のダイヤでは金沢発の始発と東京発の最終が福井県までは無理
368 ：名無し野電車区 ：2017/04/24(月) 12:25:32.28 ID:etmojQuOd.net: 金沢延伸から遅れること7年
これが痛い
北陸ブームが完全に下火になってる
369 ：名無し野電車区 ：2017/04/24(月) 13:02:50.08 ID:Ucb5g9NJF.net: >>368
福井は石川・富山に比べ圧倒的に観光地のパワーで負けてるしな
370 ：名無し野電車区 ：2017/04/24(月) 13:32:48.85 ID:hcvT9QGRd.net: >>369
ヒント
福井区間が北陸新幹線で一番乗降客数が多くなる。
371 ：名無し野電車区 ：2017/04/24(月) 13:36:47.20 ID:aVYT8yCE0.net: >>369
富山も福井も五十歩百歩だ
どちらもPR不足
福井なんかこんなもんだ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170421-00010004-fukui-l18
372 ：名無し野電車区 ：2017/04/24(月) 14:05:02.12 ID:hcvT9QGRd.net: ヒント
福井に嫉妬しても無駄です。
373 ：名無し野電車区 ：2017/04/24(月) 14:07:13.86 ID:aikreGUvF.net: ヒント
 http://www.huffingtonpost.jp/2017/04/22/story_n_16161708.html?ncid=tweetlnkjphpmg00000001

福井県が県庁前で反原発のアピール活動をしている市民団体に対し、活動を自粛するよう文章で要請したことが分かった。
4月21日、毎日新聞などが報じた。市民団体の4人はこの日、活動の自由が制限されるおそれがあるとして、公開質問状を県に提出した。

朝日新聞デジタルによると、県側は3月31日、活動後のメンバーに文書を手渡した。文章には要請の理由として、「活動の音量が大きくて不快」
「横断幕やのぼりは美観上好ましくない」「通行の妨げ」といった苦情が県に寄せられているためとの内容が書かれていた。NHKニュースによると県に寄せられた苦情は10件だった。

県庁前では、原発に反対する市民団体が2012年7月から約4年8カ月にわたり、県公安委員会の許可を得た上でデモを続けてきた。
市民団体「サヨナラ原発福井ネットワーク」の若泉政人さんはハフィントンポストの取材に対し、県からの文書について「県がこのような要請をするなど信じられない思い。市民による活動が萎縮してしまいかねない」などと述べた。

市民団体側は「警察から許可を得ているのにおかしい」と抗議。公開質問状では、活動を控えるよう求める県からの依頼は、県の担当部署の業務に含まれるのかなどを聞いている。

本日、福井県に提出した公開質問状「私たち宛に出された今年3月31日付の公文書について回答してください」。
文書を出した県総務部財産活用推進課の規則のどこに、今回のお願いの公文書を出すことが規定されているのかを質問している。規則外のことを行うことは規則違反だ。 pic.twitter.com/vamR0dSLvf
― 若泉政人 (@wakaizumi3) April 21, 2017
374 ：名無し野電車区 ：2017/04/24(月) 14:17:48.50 ID:E2Gp6Lnna.net: >>367
あくまでも現状な
金沢開業で旧長野新幹線のダイヤから大幅に変わっただろ
375 ：名無し野電車区 ：2017/04/24(月) 15:58:05.75 ID:LnRzGjphd.net: 福井に嫉妬すべきポイントが見つからないんだが

しかし、もし福井までの特急を存置なんてことになったら米原回りが選択肢として残るだろ？
部外者の立場から言えば価格競争になって良いと思うけど、酉がそんな話を呑むはずないよね
376 ：名無し野電車区 ：2017/04/24(月) 18:46:32.24 ID:DjVF164Er.net: ヒントをNGにしてスッキリ
377 ：名無し野電車区 ：2017/04/24(月) 19:26:33.97 ID:vcbCPnr00.net: いまんところ要請だからね
早朝の敦賀行き快速みたいなのを3セクでリレー号で走らせれば十分だよ
文句言ってるのは周辺合併断って南越駅設置場所の駆け引きもしなかった
鯖江だけだから
378 ：名無し野電車区 ：2017/04/24(月) 20:42:36.17 ID:uFbJQZ1L0.net: アンチはすべて関東・新潟目線
福井以南・以西は東京行きじゃなく関西行きの本当の目的の北陸新幹線
東京行きなんてどうでも良い。
それは東海道経由で良いし、東海道新幹線開業時点からどこよりも早く恩恵にあずかっていた。
名古屋経由の東京行きは、裏日本周りと違って今後どんどん早くなる。
379 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 ：2017/04/24(月) 21:06:13.87 ID:VK9tftn/p.net: >>350
乙！
380 ：名無し野電車区 ：2017/04/24(月) 21:19:52.06 ID:HS+aSExZK.net: >>378
精一杯の強がりですね(笑)？

関東目線＝日本国民の大多数の目線ですよ
381 ：名無し野電車区 ：2017/04/24(月) 21:29:25.35 ID:ClhCtP640.net: >>378
関西目線ならなおさら敦賀乗換なんて許容できない筈だが？
382 ：名無し野電車区 ：2017/04/24(月) 21:44:06.51 ID:ovhSISrg0.net: ヒント
ソースカツ丼は長野のご当地メニュー
http://www.eki-midori.com/nagano/shop-list/restaurant/japanese-food/
383 ：名無し野電車区 ：2017/04/24(月) 21:48:13.27 ID:P80uyRjJM.net: 長野は食い物が微妙だよな。
グンマーほどじゃないけど。
384 ：名無し野電車区 ：2017/04/24(月) 23:42:47.05 ID:U0OJ4jIC0.net: >>380
大多数って事は無いな。
関東の人口は3分の1程度。

大多数と言うからには最低でも過半数、出来れば3分の2は居てもらわないと。
385 ：名無し野電車区 ：2017/04/24(月) 23:55:42.38 ID:KmKxKI/E0.net: >>363
＞対関西→乗換発生

富山・金沢は乗り換え有でも今より所要時間は短くなる
福井は乗り換えありで所要時間変わらず

富山県・石川県にはメリットがあるな

ところで
対関西→乗換発生
米原ルートはダメダメルートであると。。。
386 ：名無し野電車区 ：2017/04/25(火) 00:07:10.18 ID:0QfIh/Hp0.net: >>385
富山にとって延伸はメリットでしかないよ
今の富山は西方面に限れば新幹線のメリットは皆無だからね
福井が敦賀延伸で今の富山と同じ感じになりそう
387 ：名無し野電車区 ：2017/04/25(火) 00:09:21.83 ID:X9YAp3aZ0.net: はいはい
敦賀乗換は良い乗換、米原乗換は悪い乗換

ちなみに、一般人はアーバンネットワークで遅れるグダグダ特急なんかより、こだまでも新幹線に乗り換えられた方が嬉しいけどね
そっちの方が時短効果高いし、敦賀乗換だと高低差24mらしいし
388 ：名無し野電車区 ：2017/04/25(火) 00:15:16.27 ID:kHt3Stztd.net: 2046年……
389 ：名無し野電車区 ：2017/04/25(火) 00:31:43.29 ID:Ld1t+hNSd.net: >>386
それ、マイナスがちょっとプラスになるだけじゃね
390 ：名無し野電車区 ：2017/04/25(火) 00:40:54.51 ID:bMk5md7E0.net: >>387
特急料金1500円違う
遅れに100%接続取ってくれる敦賀と遅れたら待ってなんかくれない米原

本当に一般人が嬉しいかね？
391 ：名無し野電車区 ：2017/04/25(火) 01:10:16.22 ID:BfvsgRV90.net: 乗換の煩わしさは敦賀ではなく米原であったとしても大差ないだろう。
観光面でも期待は出来ない。（料金が高いという事もあるが）
ただビジネス客には煩わしさに関わらず速い方が好まれそうだが。

敦賀はエスカレータとエレベータの設置数増で乗換利便性の改善を
図る事だね。あと乗換改札は無くす。米原は無理でも敦賀なら同じ
JR西なのだから容易だろう。
392 ：名無し野電車区 ：2017/04/25(火) 01:33:18.00 ID:gq/rUD8od.net: >>390
敦賀なら100%遅れを待ってくれる、というより待たざるを得ないと言った方がいいんじゃないかな
大宮以南の過密区間に遅れを持ち込めないことを考えれば
不安定な在来線相手だと普段からたっぷり余裕時間を取っておくしかない

>>391
エレベーター何台いるのよ……そのエレベーターが往復する時間も乗換時分に加算されるんだぞ
物理的には、もう計画変更の効かない敦賀をどうこうするよりも
新規に計画できる米原でどうにかした方が改善策として優れてるよね

ま、もう手遅れだけど
393 ：名無し野電車区 ：2017/04/25(火) 03:43:28.37 ID:yjBc6bRQp.net: 福井民は頭がおかしいんですか？
394 ：名無し野電車区 ：2017/04/25(火) 07:49:28.59 ID:pwfnuy4D0.net: >>392
新規に計画できる米原www
東海道新幹線改良が必要なのに？
誰が金出すの？
395 ：名無し野電車区 ：2017/04/25(火) 08:10:43.25 ID:IvxIb+pGd.net: >>394
整備新幹線絡みだから国に出させるつもりなんだろｗ
396 ：名無し野電車区 ：2017/04/25(火) 08:32:23.45 ID:v+ZZoaIY0.net: 敦賀駅での乗換えを対面にしないのはなぜだろう？
敦賀開業後数年で京都大阪へ延伸するならまだしも、短くてもそれから24年は敦賀乗換えになるんだから
サンダバとしらさぎを新幹線ホームへつないでもいいと思うんだけどなー
397 ：名無し野電車区 ：2017/04/25(火) 10:27:36.30 ID:wBLjYqT3d.net: >>394
草生やすんなら、2兆円の建設費と20年の歳月をかけて
わざわざ新幹線に並行して新幹線を引くことの方に生やした方が良いと思うよ
それこそ今まさに「誰が金を出すの？」状態になってんだから
398 ：名無し野電車区 ：2017/04/25(火) 11:04:44.39 ID:G0w1jg77M.net: >>394
西としては東海道新幹線から北陸方面へ行くためにわざわざやってくる客なので米原乗り換えで十分。
399 ：名無し野電車区 ：2017/04/25(火) 11:17:30.75 ID:4OMJp/oF0.net: >>397
金を使って設備を作るなら、資産上は原価償却するだけの国のものじゃん。
資金の流れに問題ない。
東海の資産である米原駅の改造に国の金を入れたら国からの資金投入だぞ。大黒字企業に税金突っ込む事になるわけだが、両者の違いが理解できないから米原なんて推せるんだろうな。
働け、外で。
400 ：名無し野電車区 ：2017/04/25(火) 11:57:30.48 ID:9+l3chJ/d.net: JR東の資産である東京駅に北陸新幹線の予算でホーム増設した事例は無視ですかねぇ……
401 ：名無し野電車区 ：2017/04/25(火) 12:08:51.66 ID:eN9kw/YS0.net: >>400
それって実質ホームだけ
402 ：名無し野電車区 ：2017/04/25(火) 12:37:14.81 ID:4311TXIxd.net: >>401
中央線ほか在来線の移設費用も含まれてるはずだが？
403 ：名無し野電車区 ：2017/04/25(火) 12:45:07.27 ID:eN9kw/YS0.net: どちらにしろJR東日本は貸付料を払うことになっていたから特に問題なかったはず
404 ：名無し野電車区 ：2017/04/25(火) 13:23:55.39 ID:q5qWxQSxd.net: つまり米原も同様のスキームで整備できる、ということになる
受益者たる酉から貸付料取ってな

結局、鉄ヲタの言う「出来ない」と政治家の言う「出来る」ほど信用ならないものはない
405 ：名無し野電車区 ：2017/04/25(火) 13:44:57.67 ID:esAdkDRHd.net: だからシステムの違いはどうするんだよ？
将来的には統合するから問題ないｷﾘｯで済ませるのか？
実現したかったら今からJRに入社するか政治家にでもなるしかないね
406 ：名無し野電車区 ：2017/04/25(火) 14:27:12.26 ID:q5qWxQSxd.net: 数千億円規模のシステム統合と兆円規模の新線建設なら明らかに前者の方がハードルが低い
なのに、政治の都合で無理矢理高いハードルを置かれてるのが北陸の現状

同情はするけど、自業自得な面もあるからなあ
407 ：名無し野電車区 ：2017/04/25(火) 14:41:49.52 ID:uz1/usmf0.net: 米原はスレ違い
408 ：名無し野電車区 ：2017/04/25(火) 14:46:22.21 ID:/PXWSurx0.net: 北陸新幹線　不要
409 ：名無し野電車区 ：2017/04/25(火) 14:49:15.10 ID:G0w1jg77M.net: >>406
利用者としては将来的に東京駅での相互乗り入れによる利便性向上に繋がり歓迎だが、
運営する立場からすれば乗り換えてくれれば何も手を付けずに済むのだからやる気はない。
特に東は。
410 ：名無し野電車区 ：2017/04/25(火) 15:01:40.24 ID:fcDO4TS1p.net: かつて東は東海道への乗り入れを求めていたのでやる気がないとは言えず
東のみならず西や九州の乗り入れに対しても一貫して消極的な海に原因があるだろう
 http://style.nikkei.com/article/DGXNASFK2903Y_Z20C14A1000000/?page=4
411 ：名無し野電車区 ：2017/04/25(火) 15:02:44.21 ID:eN9kw/YS0.net: >>404
学習してないね～
JR東海は整備新幹線の貸付料を払ってないから貸付料が発生する事業にかかわるつもりはない
412 ：名無し野電車区 ：2017/04/25(火) 16:22:49.87 ID:ZBAFc67Gd.net: >>404
東海道新幹線の米原ホームの階段とか改札とか今のままで西の部分だけどんなに頑張っても無意味では？
413 ：名無し野電車区 ：2017/04/25(火) 17:15:05.51 ID:JkXbeZokd.net: >>409
JR会社と利用者の利益は基本的に一致しない、そこがポイントなんだよな
利便性なんてものは政治家の取引の道具でしかない
そこが分からないと>>411みたいにJRの意向を「忖度」しちゃうわけだ

>>412
東京駅の増設ホームは北陸専用ってわけじゃないよね
それと、運行を継続しながら本線上で工事をすることは可能って南びわ湖駅のケースで示されてる
414 ：名無し野電車区 ：2017/04/25(火) 17:38:00.59 ID:eN9kw/YS0.net: >>413
お前さん
よくそんなこと平気で書けるな～

それって望みもしないのに自分の持ち物を便利にしてやるから金出せって言うか言われていることだぞ
415 ：名無し野電車区 ：2017/04/25(火) 18:20:05.22 ID:qnGeLN5f0.net: 福井は美味い食い物ないよな。
越前カニ食べるには２万円以上するし
限られた期間だけだしな。
あとは微妙な越前そばやソースカツ丼しかない。
416 ：名無し野電車区 ：2017/04/25(火) 18:44:46.81 ID:AcC/hsx/0.net: つまり米原に繋げちゃうと北陸民には利益にならないと？
417 ：名無し野電車区 ：2017/04/25(火) 18:49:11.21 ID:fuxdd8oS0.net: 北陸民の利益って、じゃあ何？
少なくとも2046年まで敦賀で乗り換えさせられることじゃないだろうけどさ
418 ：名無し野電車区：2017/04/25(火) 19:14:01.05 ID:JdSealHK0.net: >>415
でも長野や会津のガッツリ肉厚のソースカツ丼見ちゃうと
福井はこんな貧相なので名物謳うなよと思ってしまう
419 ：名無し野電車区 ：2017/04/25(火) 19:14:35.90 ID:pwfnuy4D0.net: 米原永久乗り換えでないことは確か
420 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 ：2017/04/25(火) 19:42:24.89 ID:MLeQ2PLjp.net: 敦賀延伸あくしろ
421 ：名無し野電車区 ：2017/04/25(火) 19:52:27.06 ID:Sx/SruEa0.net: >>418
肉厚だからうまいとは貧相な舌だな
422 ：名無し野電車区 ：2017/04/25(火) 19:54:50.40 ID:Blj9k4L1a.net: 肉厚だと肉汁の量が多い
肉汁は肉の旨味なのを考えれば415の舌は貧粗ではないな。
423 ：名無し野電車区 ：2017/04/25(火) 20:21:06.76 ID:aoHyAP/3d.net: >>419
嫌じゃ嫌じゃで米原乗換より酷い敦賀乗換を24年間も甘んじて受けようって言うんだから
端から見たらご苦労さま頑張って下さい以外に言うべきことが見当たらない
424 ：名無し野電車区 ：2017/04/25(火) 20:21:30.12 ID:9t3JTS9k0.net: 福井のソースカツ丼は豚カツというより
カツレツ、シュニッツェルに近い
まあ似て非なるもの
425 ：名無し野電車区 ：2017/04/25(火) 20:27:00.78 ID:pwfnuy4D0.net: >>423
米原が20年じゃなけりゃそうなのかも知れんね
426 ：名無し野電車区 ：2017/04/25(火) 20:27:06.39 ID:Xi/zFfNm0.net: >>419
生きてる間・元気な間に出来るかどうかも解らないものなんて永久に出来ないに等しい。
427 ：名無し野電車区 ：2017/04/25(火) 20:29:23.37 ID:fcDO4TS1p.net: 自分のことしか頭に無い人は公共事業を語るのに向いてないんじゃないかな
428 ：名無し野電車区 ：2017/04/25(火) 20:31:10.18 ID:S7JiUdeoa.net: GCTができればすべて解決
429 ：名無し野電車区 ：2017/04/25(火) 20:35:06.74 ID:aoHyAP/3d.net: 誰が建設費を払い誰が作り誰が乗るのか
そこに留まらず、誰がどうやって維持するのかまできちんと考えないとね

しかし、今後見込まれる建設前倒しの議論まで見通せば、如何にわざわざ茨の道に邁進してるかは分かろうものなのに
自分からハードル上げてどうするんだろ
430 ：名無し野電車区 ：2017/04/25(火) 20:36:38.07 ID:pwfnuy4D0.net: >>429
所有者が誰なのかを考えないアホがいるけどな
431 ：名無し野電車区 ：2017/04/25(火) 20:40:28.05 ID:Blj9k4L1a.net: 所有者は国だろ
432 ：名無し野電車区 ：2017/04/25(火) 20:44:54.35 ID:BfvsgRV90.net: そもそも米原乗換が敦賀乗換より便利なるという保証は全くない。
米原の場合ベストケースで2037年にリニアが予定通り全線開業
→JR東海が乗り入れを認める
→信号システム改修に5-6年必要
→2042～2043年頃乗り入れという感じだな。
これも空しいストーリー。

敦賀GCTの実現の方が早そうだな。乗換不便論者はスピードなんて
気にしていないわけだから、新幹線区間でも130km/hで走れば
耐久性も向上し実用化のハードルも低くなるだろう。
もう新幹線じゃないが。
433 ：名無し野電車区 ：2017/04/25(火) 20:45:45.18 ID:g7zv0bEFa.net: >>405
システムの統合なんて必要ないでしょ。
直通する車両だけ両対応にすればいいだけで。
フリゲの開発に比べたら楽なもんだ。
434 ：名無し野電車区 ：2017/04/25(火) 20:47:14.14 ID:g7zv0bEFa.net: >>411
貸付料は受益の範囲でしか払わなくていいから、
ＪＲが損することは基本的にない。
435 ：名無し野電車区 ：2017/04/25(火) 21:00:28.92 ID:IvxIb+pGd.net: 何でまた終わった米原の話を蒸し返してんだ？
436 ：名無し野電車区 ：2017/04/25(火) 21:03:53.76 ID:BfvsgRV90.net: >>435
不満をぶちまける場所が欲しいんだろう。
437 ：名無し野電車区 ：2017/04/25(火) 21:16:22.04 ID:YSbK8517M.net: グンマーの飯の不味さは全国トップクラス。
基本何食っても不味い。
甲府とかも不味いな。
438 ：名無し野電車区 ：2017/04/25(火) 21:17:00.70 ID:DxeosFOv0.net: 50万人都市や産業が無い北陸に新幹線は無駄の極み
フルどころかFGTやミニですらもったいない

原発乞食の北陸は大人しく在来線で我慢してろ
さもしい連中だ
439 ：名無し野電車区 ：2017/04/25(火) 21:38:19.16 ID:fcDO4TS1p.net: >>433
九州では山陽に乗り入れるためにシリウスとコムトラックを連携させているので
車両側だけで対応できるものではないかと
http://i.imgur.com/aQTYwq8.jpg
http://i.imgur.com/zPEHxiW.jpg
440 ：名無し野電車区 ：2017/04/25(火) 21:52:57.23 ID:nfWqWAIF0.net: >>439
そのシステム統合に2兆円も掛かるってんなら納得できるんだけどな―
441 ：名無し野電車区 ：2017/04/25(火) 21:56:55.09 ID:nfWqWAIF0.net: >>432
片や建設費と予算のみ考慮で2046年開業見込み（用地取得に係るゴタゴタや工事の難易度は考慮せず）

それに比べてどっちがマシか、ということだろう
もちろんこの国の財政がそれだけ持てばの話だけど
442 ：名無し野電車区 ：2017/04/25(火) 22:17:17.23 ID:m50C+66/0.net: >>438
早く震災で死ねよ
443 ：名無し野電車区 ：2017/04/25(火) 22:57:50.43 ID:BfvsgRV90.net: どのみち敦賀乗換が長期間になるという覚悟は必要。
北陸用のGCTが出来たとしても早くて2030年頃だろう。

まあ俺は敦賀にエスカレータ3基位整備してくれれば文句はないが。
乗換自体が嫌な人には論外だろうけど。
444 ：名無し野電車区 ：2017/04/25(火) 23:15:35.12 ID:9hNrVEVP0.net: 敦賀での標準乗換時分は15分くらいになりそうだな
さすがに20分と言うことはないだろうけど・・・
せめてリレー特急が同一ホーム乗換なら良いのだろうけどね～
445 ：名無し野電車区 ：2017/04/26(水) 00:00:13.49 ID:XgnvA+3n0.net: >>439
旧システムとの互換性を持たせてコスモスを作っていたならばシリウスと同じ対応で可能。
全く異なる形になってしまってるならば連係仕様の調整の上で対応する(1～2年程度)から、完全統合を目指し再構築(5～10年規模)までピンキリ。
無理な統合や連係は無駄と判断すれば乗り入れなんて無くなる。
446 ：名無し野電車区 ：2017/04/26(水) 01:03:33.49 ID:oqkrvRie0.net: >>442
韓国人みたいだなw
原発コジキなんかやってるから北陸は人間が陰湿で腐ってる。
447 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 ：2017/04/26(水) 05:24:19.92 ID:YtdcRFPAp.net: 敦賀延伸あくしろ
448 ：名無し野電車区 ：2017/04/26(水) 06:53:22.94 ID:PkFIu2YG0.net: >>446
反応したお前の負け
449 ：名無し野電車区 ：2017/04/26(水) 07:41:10.90 ID:19vQudvMa.net: >>448
お前も反応してるだろ
450 ：名無し野電車区 ：2017/04/26(水) 08:45:26.87 ID:DT0tnf7ed.net: ヒント
埼玉県の「埼」の字、埼京線以外に使うことあるの？
451 ：名無し野電車区 ：2017/04/26(水) 09:00:32.36 ID:hzxTr54uK.net: >>450
スレ違いだが犬吠埼とかに使わないか？
452 ：名無し野電車区 ：2017/04/26(水) 09:12:42.62 ID:R+wsA0970.net: 敦賀の一人勝ち
453 ：名無し野電車区 ：2017/04/26(水) 09:13:46.91 ID:wFWTWvk1p.net: 海上保安庁の「埼」と「崎」の説明
＞土へんの「埼」は、陸地（平地）が水部へ突出したところを表現し、山へんの「崎」は本来の意味として山の様子のけわしいことを言い、
＞山脚の突出した所を示しており、平野の中に突出した山地の鼻等を言う意味なので、海洋情報部では漢字の意味からも
＞地形が判る土へんの「埼」を採用しています。

「海無しの埼玉県に水部へ突出した陸地？」という疑問が湧くだろうが、埼玉には縄文時代の貝塚があるようにかつては海に面していた
「浦和」という地名にもその名残がある
 http://i.imgur.com/DgJCvr2.jpg
454 ：名無し野電車区 ：2017/04/26(水) 09:26:08.26 ID:EQ2jtpXy0.net: >>441
直通が決まっている小浜ルート
永久乗り換えが確定な米原ルート

どっちがマシか言うまでもないですね
455 ：名無し野電車区 ：2017/04/26(水) 09:34:51.15 ID:ggCvEnAp0.net: >>454
米原の話は他でやれ
456 ：名無し野電車区 ：2017/04/26(水) 10:21:06.38 ID:j13qXdfwd.net: ン10年後の未来を夢想できる鉄ヲタは良いよなあ

5年後には全員強制で敦賀乗換ですよ
457 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 ：2017/04/26(水) 10:40:51.48 ID:YtdcRFPAp.net: 敦賀延伸あくしろ
458 ：名無し野電車区 ：2017/04/26(水) 11:38:33.05 ID:bSC3KfaCd.net: >>431
東海道新幹線が？
459 ：名無し野電車区 ：2017/04/26(水) 12:14:14.89 ID:2y24hmaEd.net: その前のレスもちゃんと読んでほしいよね
北陸新幹線に合わせてホーム増設された東京駅だって九州新幹線博多駅だって所有者はJR会社なんだけど
460 ：名無し野電車区 ：2017/04/26(水) 12:22:04.09 ID:OFRsiVu50.net: W7系の公衆電話が昭和64年製ｗ
 https://twitter.com/ty_wa01/status/856837639651176449
461 ：名無し野電車区 ：2017/04/26(水) 12:51:10.76 ID:Z/TFAwwM0.net: >>459
東も九州も貸付料払って自分で運行する路線のためだが？
東海は整備新幹線と一切関係ないのに誰の金を流すの？
462 ：名無し野電車区 ：2017/04/26(水) 13:48:07.28 ID:G4wPGxS9d.net: >>461
北陸新幹線のターミナル駅として工事をするんなら、当然整備新幹線の予算で建設して酉から貸付料を取るでしょ
どこまで読み取れてるか知らないけど、過去の事例から問題ないってのが前のレスの論旨なんだが
463 ：名無し野電車区 ：2017/04/26(水) 14:07:36.27 ID:PYmQ9F1/d.net: >>462
東海道新幹線ホームの改造を西の金で？アホ。
464 ：名無し野電車区 ：2017/04/26(水) 14:08:24.83 ID:G4wPGxS9d.net: あんまり引っ張るのもなんだけど、JR会社境界に新幹線新駅が設置されること自体は別に普通だし
用途にしたって東京駅の北陸新幹線向け増設ホームは北陸新幹線の列車以外にも使われてるわけで

そんなことも調整できずにウダウダ言うんなら、リニアと北陸新幹線が新大阪駅地下で仲良く共存なんて到底不可能だろうな
タダでさえ狭いのに
465 ：名無し野電車区 ：2017/04/26(水) 14:10:11.92 ID:PYmQ9F1/d.net: >>462
西から金を取って東海に流すのか？維持費は？設備が増えれば維持費も増えるのが当然だが？
466 ：名無し野電車区 ：2017/04/26(水) 14:13:56.02 ID:Z/TFAwwM0.net: >>464
本当に所有者の概念理解してないんだな。新大阪は誰のもので、金を出すのは誰？
467 ：名無し野電車区 ：2017/04/26(水) 14:19:30.60 ID:Z/TFAwwM0.net: >>464
お前さんの言っている事例で言うなら、東京駅のホーム増設時に東海道新幹線のホームを動かすのが米原で要求している事例。
実際は在来線を全部動かした。東海の設備に手をつけられなかった例だ。
468 ：名無し野電車区 ：2017/04/26(水) 14:38:35.00 ID:cwsuLntP0.net: >>422
まさか豚肉で肉厚＝肉汁とは…
それもとんかつで…
イベリコならまだしも
469 ：名無し野電車区 ：2017/04/26(水) 15:35:01.81 ID:b/iF1fxA0.net: >>468
本来ハム用品種のイベリコをトンカツの話に持ち出す奴が言うかｗ
470 ：名無し野電車区 ：2017/04/26(水) 15:39:10.47 ID:sPH1Dp9qd.net: >>463
北陸新幹線の運行に必要な設備を北陸新幹線の予算で整備することのどこに問題が？

>>467
苦しくなるとこういう珍説が飛び出してくる
単に八重洲側よりも丸の内側の方がまだ土地に余裕があったってだけなのにね
ttp://style.nikkei.com/article/DGXNASFK1203P_S4A210C1000000
なら、品川駅新設の際に東海が東の土地に手を付けたことはどう説明する？
471 ：名無し野電車区 ：2017/04/26(水) 17:31:52.00 ID:ZoArbHf20.net: >>470
JR東海は国土交通大臣から整備新幹線（北陸新幹線）の営業主体に指名されていません。

品川駅はJR東日本から格安でJR東海が用地の取得をしている（整備新幹線の話ではない）
472 ：名無し野電車区 ：2017/04/26(水) 17:47:00.20 ID:H1Zs3GgHd.net: >>471
そりゃ、北陸新幹線の営業主体は西日本なんだから当たり前でしょ

その理屈でいうと「西日本は九州新幹線の営業主体ではないから、山陽新幹線の博多駅を使用することはできない」ということになる
473 ：名無し野電車区 ：2017/04/26(水) 18:09:26.00 ID:NEsK4n5v0.net: >>472
博多駅が全て九州所有だと思ってるの？
474 ：名無し野電車区 ：2017/04/26(水) 18:30:34.81 ID:A1+KTkhI0.net: >>472
だから西のものではない東海道新幹線の米原駅にどうやって手を入れるの？
共同使用でもない純粋な東海の資本ですが？
品川のようにw西が買い取るの？売るわけないだろ。
475 ：名無し野電車区 ：2017/04/26(水) 18:37:53.01 ID:p9nQ0x1Id.net: >>474
その理屈だと東北新幹線の盛岡駅と上越新幹線の高崎駅は純粋な東日本の、山陽新幹線の博多駅は純粋な西日本の資本（資産と言いたいのか？）だったわけだが
どうやって手に入れたんでしょうねえ
476 ：名無し野電車区 ：2017/04/26(水) 18:37:53.01 ID:A1+KTkhI0.net: 博多の件なら山陽は本数に余裕があって直通するメリットが西に十分あったから金だって出せるし協力もする。

米原の改造で東海にメリットあるの？
477 ：名無し野電車区 ：2017/04/26(水) 18:44:18.47 ID:fA6dLzL80.net: やっぱり北陸民にとっては米原ルートは嫌らしいが何故だ？
478 ：名無し野電車区 ：2017/04/26(水) 18:46:29.15 ID:p9nQ0x1Id.net: >>476
個人的には金で解決するしかないと思ってる
全体最適を追求したい（政治家こそそうあるべきなんだが）から、個々の事業者にとって必ずしも最適ではないのは当然

無理矢理新線を建設する、という政治の出した結論もある意味金で解決する方法なわけだが、
その金を最小にする努力をするかしないかというのが本質的な違い
479 ：名無し野電車区 ：2017/04/26(水) 18:50:13.38 ID:p9nQ0x1Id.net: べき論になるけど、全体最適を追求して公費負担を最小に抑えるのが政治のあるべき方向性であって
公費負担の増大を気にせずJR会社の最適に合わせるやり方は>>399の言葉を借りれば「資金の流れ」に問題があるとしか言いようがない
480 ：名無し野電車区 ：2017/04/26(水) 18:56:39.21 ID:A1+KTkhI0.net: >>478
JRは国営ではないので、自分の利益が最大になるように行動するのは当然。
公共の利益を鑑みても最大の利益より少し減るくらいならともかく損失を出して良いわけがない。
まして、国が払う金を減らすために民間に損させるとか何処の独裁政治かと。
481 ：名無し野電車区 ：2017/04/26(水) 18:59:37.35 ID:A1+KTkhI0.net: 政治のあるべき方向性として関わったら損するなんて前例作ったら誰も国に関わろうとしなくなるので、国は強権発動して命令するという方向にしか進めなくなりますね。

スターリンかなんかですか、
482 ：名無し野電車区 ：2017/04/26(水) 19:07:55.83 ID:A1+KTkhI0.net: いっそ、国民を年一回マイナンバーかなんかで抽選して1年間の労働奉仕
とかやれば国の支出なんてめちゃくちゃ減るね。
公共事業も抽選で決めて決められた会社の自腹でやることにしたらどうだろうか？
483 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 ：2017/04/26(水) 19:40:13.19 ID:YtdcRFPAp.net: >>460
その割に綺麗だな
484 ：名無し野電車区 ：2017/04/26(水) 20:46:04.00 ID:31ckk62Od.net: >>471
ヒント
あなたは間違い。
JRになった時、国からJR東日本へは薄価で購入した。
JR東日本からJR東海は時価で買っている。
つまりJR東日本は転売で莫大な利益を得た
485 ：名無し野電車区 ：2017/04/26(水) 20:49:14.97 ID:31ckk62Od.net: >>471
ヒント
品川駅の土地
国→JR東日本薄価で払い下げ
JR東日本→JR東海当時の時価で転売
486 ：名無し野電車区 ：2017/04/26(水) 20:51:26.98 ID:Uhz2fD/T0.net: JR発足時は将来の経営が不安視されていたから、
新会社の負担ができるだけ小さくなるような配慮を
した。

JR海は品川の土地を簿価で売れと言ったんだよな。
調子よすぎｗ
487 ：名無し野電車区 ：2017/04/26(水) 21:01:15.91 ID:31ckk62Od.net: >>486
ヒント
それを時価で売って莫大な利益を得たJR東日本。許せない
488 ：名無し野電車区 ：2017/04/26(水) 21:03:38.75 ID:31ckk62Od.net: ヒント
国から薄価で手に入れた品川車両基地の土地を高く売ってさらに莫大な利益を得るJR東日本。

国の土地だった物を転売して儲けているJR東日本。絶対許せない
489 ：名無し野電車区 ：2017/04/26(水) 21:13:10.41 ID:31ckk62Od.net: ヒント
赤字路線はことごとく廃止手放そうとするJR東日本。復旧させ涙を流しながら経営してるJR西日本を見習うべし
490 ：名無し野電車区 ：2017/04/26(水) 21:37:46.12 ID:S7LM9Kvxd.net: >>489
>>480の理論によれば、行政はJRに赤字路線の存続を要請することは一切できない
公共の利益を鑑みても最大の利益より少し減るくらいならともかく損失を出して良いわけがないらしいからな
491 ：名無し野電車区 ：2017/04/26(水) 21:45:49.81 ID:53b1K22Q0.net: スーパーモバトクだと
東京ー金沢が往復24000円なんだな。
通常より4200円も安い。
492 ：名無し野電車区 ：2017/04/26(水) 23:00:35.26 ID:A1+KTkhI0.net: >>490
要請は出来るぞ。
ただし要請しただけでそれが通ると確信して先の計画立てたら馬鹿だがな。
つーかJRも維持してほしかったら相応の負担出せとか言ってるし拒否もしてるだろ。
493 ：名無し野電車区 ：2017/04/26(水) 23:20:51.81 ID:7T04Zrsca.net: >>480
損が出ないようなスキームにすればいい。
整備新幹線自体、ＪＲに建設させると損するから
国が造って貸し出してるわけで。
494 ：名無し野電車区 ：2017/04/27(木) 00:23:40.83 ID:fq19HsjB0.net: >>493
何もしない事だな
495 ：名無し野電車区 ：2017/04/27(木) 00:50:58.61 ID:uI1aq7+ip.net: 官僚の仕事は奪い取った予算を残らず使い果たすことだから
仮に新幹線建設を止めようとも省内の他の事業に費やすだけ
他省の、例えば福祉やら防衛やらに回ることはないし
まして減税で納税者に還元されることなど期待できない
496 ：名無し野電車区 ：2017/04/27(木) 01:02:08.96 ID:v5csU+t0d.net: >>490
ヒント
JRは公共の交通として、駅などの固定資産税が免除されている。
497 ：名無し野電車区 ：2017/04/27(木) 01:43:48.02 ID:PA9xg3L3a.net: >>495
他の事業の方が費用対効果が高いならそれでもいい。
498 ：名無し野電車区 ：2017/04/27(木) 02:31:13.14 ID:S3i1lbWI0.net: JR東日本の株式が上場となり、国の保有株式が売却となった時
理論的にその売却価格には品川駅の土地の資産価値が加味されている。
国は品川駅の土地をJR東日本に簿価で譲っているが
上場時に時価との差分ぶんの利益は得ている。

もしJR東日本からJR東海に簿価で売ったのであれば
これはJR東日本の株主から金を奪い、JR東海の株主に与えることを意味している。
その場合、JR東日本の役員は株主賠償訴訟を起こされることになるであろう。
499 ：名無し野電車区 ：2017/04/27(木) 03:39:19.82 ID:MpKul5fH0.net: 誰か通訳して
500 ：名無し野電車区 ：2017/04/27(木) 06:54:48.55 ID:ZrQT3tvjK.net: 双方が納得して初めて契約が成立するのが健全な社会、
会社間の訴訟が起きてないのだから納得の上での取引なわけで問題はない。
NHKのような非合理、理不尽で誰も納得できないふざけた強制契約とは違う。だから訴訟が起こされる。
501 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 ：2017/04/27(木) 09:52:12.90 ID:hVnS83SEp.net: 汚物211系要らない
502 ：名無し野電車区 ：2017/04/27(木) 10:02:54.92 ID:NrOFMXjs0.net: これ以上はスレ違いになるので書かないが
東海道新幹線品川駅計画時に時価約1500億円（この時正確な価格は出していない）だったところ
協議中に地価が下落して（バブル崩壊の影響）時価約300億円でJR東海は入手した
結果的に格安で手に入れた
503 ：名無し野電車区 ：2017/04/27(木) 10:10:21.57 ID:2K7aYI2xd.net: >>492
あれ、言ってることが随分変わってるような
こっちは命令なんて一言も書いてないのに
要請すらしてないのに「それが通ると確信して先の計画立てたら……」などと先回りで叩くのも意味不明

>>495
北陸新幹線を早く終わらせればその分基本計画線に手を付けられるし、より多くの地域に投資できる
と言っても現状の北陸新幹線はそもそも奪い取った予算以上の仕事をしようとしてるわけで、それ以前の問題
504 ：名無し野電車区 ：2017/04/27(木) 11:06:55.26 ID:cSPEsPDH0.net: >>477
しらさぎがもっと高速化していて名古屋にいくならしらさぎというイメージが多ければ
米原接続論も多少多くなってたと思うけどね
いまや高速バスで行く場所になってしまったんだよ安いし運行本数が異常に多いよ
505 ：名無し野電車区 ：2017/04/27(木) 11:42:35.47 ID:OTVMkgXwd.net: >>504
高速バスも大したことない
完全に自家用車の世界

公共交通は隙間産業
506 ：名無し野電車区 ：2017/04/27(木) 11:49:32.79 ID:3HpMFQOBd.net: >>502
ヒント
異常時代のバブル価格は参考になりません。あなたバカでしょう？
507 ：名無し野電車区 ：2017/04/27(木) 11:52:41.66 ID:pIipSScja.net: そもそも国から駅の土地を得たという表現が誤り。
国鉄という独立採算の事業体があって、それがJR各社と新幹線保有機構、鉄道通信(日本テレコム)等と国鉄清算事業団に分割された。
保有していた土地も分割され、在来線の運営に必要な土地はJR各社、新幹線は新幹線保有機構、、等と各事業に必要な土地は事業会社の保有となりその他の余剰な土地は国鉄清算事業団の保有となった。
この時帳簿上の価格は国鉄時代からの簿価とされたが
それ自体が得とか損とかはない。

その土地が外部と取引される時は簿価ではなく時価で取引されるのも普通のこと。

新幹線保有機構が保有していた新幹線は後にJR各社が買い取ったが
この時も簿価なんかではなく、各新幹線の収益性をもとにした価格での買い取り。
508 ：名無し野電車区 ：2017/04/27(木) 11:58:40.67 ID:mOBv3dWUM.net: 金沢～名古屋は車で約２時間３０分。
しらさぎ＋東海道新幹線と同じ。
１時間３０分位になれば需要は倍増なんだけどな。
509 ：名無し野電車区 ：2017/04/27(木) 12:00:10.62 ID:3HpMFQOBd.net: ヒント
JR西日本に任せるべき
510 ：名無し野電車区 ：2017/04/27(木) 12:02:18.37 ID:ZrQT3tvjK.net: >>504
たとえ岐阜愛知の需要が高くても、在来線であれ新幹線であれ、
｢どうせスイッチバックなんでしょ？米原は方向感覚を失う駅だ｣と方転を嫌う向きに撃沈されて終了。
米原デルタなんて思い切った施策を打ち出すなら話はまた別だが、所詮は夢物語。
大阪方面のように完全別線で鈴鹿山脈を貫き名古屋にダイレクトアタックするなら歓迎されたかもしれん。
それくらい思い切らないと米原接続はない。
東海道新幹線関ヶ原の天候ボトルネックを通ろうなんて北陸に対する遅延テロだ。
511 ：名無し野電車区 ：2017/04/27(木) 12:29:35.18 ID:MIpt4buhK.net: >>506
新幹線関連スレでバカとして有名なヒント厨に「バカでしょう」と言われたら、その人は高確率でマトモ
512 ：名無し野電車区 ：2017/04/27(木) 12:34:40.27 ID:qJi4mAvH0.net: 昔から鉄オタは敦賀ＦＧＴも小浜ルートも絶対ありえないと言い続けていたけど
実際にはただの思い込みだったよな。
無駄な知識が多いのか頭が硬すぎ。
513 ：名無し野電車区 ：2017/04/27(木) 12:53:12.11 ID:SKic+stk0.net: >>512
鉄オタは事情知ってるから小浜より米原の方があり得ないってのは知ってたぞ。
米原は知識ないやつだろ。
514 ：名無し野電車区 ：2017/04/27(木) 12:57:24.68 ID:PJk559qla.net: >>511
ヒントにレスされても、あぼーんだから分からないんだよな
515 ：名無し野電車区 ：2017/04/27(木) 14:42:47.25 ID:KptyFa9ad.net: >>512
そのFGTに賭けた結果がこれなんだから、意思決定する側に知識か配慮が欠けていたと言うほかないだろ
ルートにしたって原発利権の若狭ありきで進めるから
何兆円かけようと何十年かけようと小浜で完成させるなんてお馬鹿な結論に至るわけで

当事者意識があれば関西広域や自民石川みたいに安く早く出来るルートを推すのが自然なんだけどね
516 ：名無し野電車区 ：2017/04/27(木) 14:54:23.62 ID:JpgJ9KWUd.net: >>515
北陸新幹線は米原が終着駅なのが希望なの？
それともシステム統合して新大阪まで行けば満足なの？
517 ：名無し野電車区 ：2017/04/27(木) 15:04:15.79 ID:C/ccDwN7p.net: 乗り入れが不透明なまま最終期限を迎えたので
沿線各県関係者の腹が固まったわな
518 ：名無し野電車区 ：2017/04/27(木) 15:24:29.80 ID:ct4Zaa4id.net: >>516
本来ならシステム統合にかかる費用やリニア開業後の輸送量についてきちんと議論（＝公費負担を最小限に抑える努力）をすべきだったし
その考えで>>517にレスつけるなら「都合の悪い点を不透明なまま留め置いて議論を打ち切った、と言うべき」

個人的には何としても米原乗り入れで新大阪まで行ってほしかった
米原新大阪間の扱いについての議論を突き詰めれば上下分離や参入自由化に繋がるかもしれない、と淡い期待もしたしね
519 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 ：2017/04/27(木) 18:23:23.31ID:hVnS83SEp.net: 敦賀延伸あくしろ
520 ：名無し野電車区 ：2017/04/27(木) 19:15:18.19ID:stOLWbKD0.net: >>518
政治家が本来すべきだった仕事をしなかった時点でどうにもならん。
それをJR西とか関西広域連合の自治体とかに逆恨みするのはお門違い。
もっと言えばJR東海なんて会社を作ったのが今に禍根を遺してる。
521 ：名無し野電車区 ：2017/04/27(木) 20:05:11.49ID:3HpMFQOBd.net: ヒント
トラブルだらけのJR東日本に鉄道は任せるべきではない
522 ：名無し野電車区 ：2017/04/27(木) 20:13:49.34ID:qJi4mAvH0.net: ＮＴＴみたいに東西で分ければ良かったのにな。
四国や北海道なんて永久的に国に補助金たかるしかない状態。
まあ昔は田舎でも人口増えてたし道路も今ほど整備されてなかったしな。
523 ：名無し野電車区 ：2017/04/27(木) 21:32:19.75ID:aBGCzR6+d.net: 国による道路整備によって民間セクターである鉄道会社が大損害を被ってるわけだけど、>>480の理論だとこれも大問題だよね

なんにせよ、右手では高速道路整備で鉄道をゴリゴリ潰し、左手では公共交通維持のお題目を掲げ
この国の交通政策がどこに向かってるのかさっぱり分からん
524 ：名無し野電車区 ：2017/04/27(木) 22:01:52.35ID:TXtD1v4vd.net: 函館出身某バンド
今日の長野ライブ終演時のコメント
「また来るよ～！、北陸新幹線で」
「みんなはぜひ北海道新幹線も乗ってね（笑」

しっかり北海道新幹線の宣伝をしてたわ
525 ：名無し野電車区 ：2017/04/27(木) 22:13:24.52ID:vpw6n6dm0.net: >>524
北海道新幹線のアピールソング歌ってたバンド？
526 ：名無し野電車区 ：2017/04/27(木) 23:17:11.86ID:KibvGZFX0.net: GLAYは来月もまた金沢でコンサートするんだな。
527 ：名無し野電車区 ：2017/04/28(金) 06:46:26.57ID:3Y5i/Cen0.net: ヒント
GLAY知らない
528 ：名無し野電車区 ：2017/04/28(金) 08:18:56.30ID:Givo7Pfkd.net: 公演キャンセル・代替が極めて少ないバンドだけど
珍しく体調不良で金沢公演に影響だしたからね…

・金沢LIVEの実質無料化
(振替ではないので興行中止保険は降りず全額メンバー負担)
・金沢はBass無しで強行

北陸新幹線にもごめんなさい？
529 ：名無し野電車区 ：2017/04/28(金) 10:26:34.13ID:NLPIxJpy0.net: 長野民の前でまた北陸新幹線で来るよと言うと心境は微妙だろな。
530 ：名無し野電車区 ：2017/04/28(金) 11:05:25.60ID:yICf1lEH0.net: >>524
でもJR東の広告は連敗どん底の日ハムなんだよなぁ…
531 ：名無し野電車区 ：2017/04/28(金) 11:56:21.17ID:b/NjahvQd.net: ヒント
香港からの観光客無事を確認

http://www3.nhk.or.jp/lnews/toyama/3065996391.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を

立山・室堂の山小屋に宿泊予定だった香港からの観光客２人から、
「雪で宿泊先の場所がわからない」というメールが届いたあと連絡が取れなくなり、
警察が捜索していましたが、２７日の夜、金沢市で無事が確認されました。

無事が確認されたのは、観光のため香港から日本を訪れている３４歳と３１歳の女性２人です。

警察によりますと、２人は２６日の夜、立山連峰の室堂にある山小屋「雷鳥荘」に宿泊する予定でしたが、
日本の旅行会社に「雪で宿泊先の場所がわからない」というメールが届いたあと、連絡が取れなくなりました。

このため警察が２７日、室堂周辺や立山駅などを捜索したものの見つかりませんでしたが、
２７日の夜になって２人から雷鳥荘に連絡が入り、居場所が分かったということで、
金沢市内の宿泊施設で２人の無事が確認されました。
２人にけがはなく、
「室堂の積雪が多かったので引き返した。報道で自分たちが捜索されていることを知った」
などと話しているということです。

04/28 02:09
532 ：名無し野電車区 ：2017/04/28(金) 12:10:13.88ID:Pfy5Vla90.net: 小松空港にも香港のチャーター機がたくさん来るようになったな。
いずれ定期便運航されるか。
533 ：名無し野電車区 ：2017/04/28(金) 15:01:29.13ID:b5wDTCV2K.net: 長野飯山間の架線に付着物により遅延ってブツは何だ？
534 ：名無し野電車区 ：2017/04/28(金) 15:22:42.05ID:8/dMLZ2sp.net: 共同通信は「ビニール」と
535 ：名無し野電車区 ：2017/04/28(金) 16:23:42.83ID:ZBbu+2rfa.net: そろそろ
はくたか割り引き切符とか出してくれw
536 ：名無し野電車区 ：2017/04/28(金) 19:42:12.74ID:ara80KMEa.net: そういえば

城端線が増発されて2年以上経ったけど、まだ続けるの？
確か2年間の限定じゃなかったか？
537 ：名無し野電車区 ：2017/04/28(金) 19:42:24.31ID:b5wDTCV2K.net: 昼間の東海道新幹線こだまぐらいの散々な乗車率になってからほざいてくれ
538 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 ：2017/04/28(金) 20:12:50.28ID:Jbsb5weqp.net: 敦賀延伸あくしろ
539 ：名無し野電車区 ：2017/04/28(金) 20:26:18.03ID:CatT5kH4F.net: ヒント
僕は誰でしょう？
540 ：名無し野電車区 ：2017/04/29(土) 05:17:45.23ID:UkfTFxH5d.net: ヒント
■近江と越前、戦況詳しく

県立一乗谷朝倉氏遺跡資料館（福井市安波賀町）は２７日、織田信長に敵対した戦国武将の朝倉義景（１５３３～１５７３年）が、朝倉氏滅亡の約５カ月前に発した書状が見つかったと発表した。
資料館は「慎重に情報収集を行い、出兵の機をうかがっていた様子がうかかがえる貴重な資料だ」としている。義景は出陣を渋り弱腰とされてきたが、従来とは異なる人物像が浮かび上がった。

書状は元亀４（１５７３）年３月１２日付で、近江朽木荘（滋賀県高島市）を拠点とする武将、朽木元綱（くつきもとつな）（１５４９～１６３２年）宛てで、縦１１センチ、横約３７センチ。
信長との関係が悪化した室町幕府最後の将軍、足利義昭の求めに応じ、義景自身が敦賀に向けて出陣したと伝えている。

元綱は元亀元（１５７０）年の合戦で織田信長の京都撤退（朽木越え）を助けたとされているが、書状には「道中の通行の安全を約束していただき、安心して敦賀へ出陣した」との内容がしたためられていた。
同資料館は、元綱が朝倉軍の道中の安全を約束し、朝倉側は近江経由で義昭の出兵要請に応じようとしていたと分析している。朝倉軍は結局、戦局の変化で越前に引き返し、信長の軍勢に攻められ滅亡した。

http://www.sankei.com/smp/region/news/170428/rgn1704280026-s1.html
541 ：名無し野電車区 ：2017/04/29(土) 06:24:25.56ID:L3v1iTZJa.net: 運転見合せｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
542 ：名無し野電車区 ：2017/04/29(土) 06:34:04.57ID:L3v1iTZJa.net: 北朝鮮からミサイルが発射されたと政府発表ありw
543 ：名無し野電車区 ：2017/04/29(土) 06:35:08.80ID:rruJvS2kr.net: 軍事的な事情で運転見合わせなんて新幹線の歴史上初めて？
544 ：名無し野電車区 ：2017/04/29(土) 07:09:13.19ID:y+auzASNd.net: >>543
不発弾処理
545 ：名無し野電車区 ：2017/04/29(土) 07:17:33.10ID:HhxPKMx0a.net: 芦原温泉と加賀温泉の中間である牛ノ谷に新幹線駅を設置して、小松ー福井間の新幹線駅2駅を1駅に

外
大型駐車場(パークアンドライト)
牛ノ谷バスターミナル:高速バスの経由地。路線バスの発着地

1F
･加賀温泉･芦原温泉の観光案内所
いしかわ鉄道とふくい鉄道(仮)の企画切符の販売。駅員も兼務
･IRいしかわ鉄道とふくい鉄道(仮)の改札＊両会社の境界駅で1面2線のホーム
･飲食店

2F
･北陸新幹線改札　1面3線の対面式ホームで中本線が通過線
･みどりの窓口
･改札の中に飲食店
546 ：名無し野電車区 ：2017/04/29(土) 07:38:02.34ID:82CIrr+N0.net: >>545
福井ぬ新幹線駅5個もいるか？
人口80万の県に
芦原と南越は廃止で終了
547 ：名無し野電車区 ：2017/04/29(土) 07:47:05.41ID:iE1pozRg0.net: 福井は経済効果薄いからそれくらい駅つくってやらないと酷だろ。
東京まで行くのに開通前と時間かわらないのに料金だけかなり上がるわけだし。
548 ：名無し野電車区 ：2017/04/29(土) 07:48:45.58ID:2uboCQst0.net: かがやき539号が満席なのは珍しいな
5/2だけだが
549 ：名無し野電車区 ：2017/04/29(土) 08:04:30.59ID:iFlP5jm0K.net: >>537
｢こだま｣のどの区間との比較だ？
あと、そういうことは16両編成にしてから言ってくれないか？
550 ：名無し野電車区 ：2017/04/29(土) 08:06:37.93ID:AQZd+MyRd.net: >>546
ヒント
5つは少なすぎ
551 ：名無し野電車区 ：2017/04/29(土) 08:43:26.75ID:md+p0BOX0.net: 北朝鮮ミサイル発射情報で北陸新幹線金沢、上越妙高間と東京メトロ、東武
が一時運転見合せ。
北陸新幹線は分かるが何故東海道新幹線ではなく
地下を走るメトロが止まるのか？
552 ：名無し野電車区 ：2017/04/29(土) 09:54:55.43ID:Yq1EAJ5z0.net: 実に産経らしい記事。

【社会】2025年の大阪万博誘致、五輪招致絡み情勢不透明 [無断転載禁止]©2ch.net
ttp://www.sankei.com/west/news/170424/wst1704240109-s1.html
553 ：名無し野電車区 ：2017/04/29(土) 11:37:23.54ID:U6DkCb2Zd.net: >>551
シェルター代わりの地下スペースを求めて
首都圏住民が一極集中し、パニックになる可能性があるから。
554 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 ：2017/04/29(土) 12:01:47.77ID:InyUCEGop.net: >>552
なんとか両方させねば日本に未来が無いぞな
555 ：名無し野電車区 ：2017/04/29(土) 12:04:17.69ID:4PiB4jmAa.net: 福井、南越、敦賀

現状この3つで充分
556 ：名無し野電車区 ：2017/04/29(土) 12:22:44.46ID:AQZd+MyRd.net: ヒント
韓国の通信社、連合ニュースは、韓国軍の合同参謀本部の話として、北朝鮮が日本時間の２９日午前５時３０分ごろ、西部のピョンアン（平安）南道プクチャン（北倉）で弾道ミサイル１発を発射したものの失敗したと見られると伝えました。

ミサイルは発射から数秒で空中で爆発したということです。韓国軍は、ミサイルの種類などについて詳しい情報の収集を急いでいます。

北朝鮮は、今月５日と１６日に東部のハムギョン（咸鏡）南道シンポ（新浦）付近から弾道ミサイル１発をそれぞれ発射しましたが、アメリカ太平洋軍と韓国軍はいずれのミサイルも発射直後に爆発し、失敗したという見方を示していました。

東京メトロは、北朝鮮がミサイルを発射したという情報を受けて、午前６時７分から全線で運転を見合わせました。念のため安全を確認する措置だということで、１０分後に運転を再開しました。

ＪＲ西日本によりますと、北朝鮮がミサイルを発射したという情報を受けて、北陸新幹線は、午前６時８分から金沢駅と新潟県の上越妙高駅の間で一時、運転を見合わせました。念のため安全を確認する措置だということで、１０分後に運転を再開しました。

続きはリンク先
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170429/k10010966021000.html?utm_int=news_contents_news-main_001
557 ：名無し野電車区 ：2017/04/29(土) 12:28:30.99ID:1/m4FJME0.net: >>548
かがやき５１９号が△というのもかなり
今年のGWは完全に後半集中型だから5/2の夕方以降と5/3の夕方までは帰省方向ほぼ売り切れだな
558 ：名無し野電車区 ：2017/04/29(土) 13:18:52.39ID:+Yuxngn0a.net: GW大阪行こうとしたら北陸新幹線よりもサンダバードの方が予約取りにくい。金沢で足止めくらいそう。
559 ：名無し野電車区 ：2017/04/29(土) 13:40:56.03ID:md+p0BOX0.net: >>557
いや地元北日本新聞で見てると3日は上りも始発からAM10時台のかがやき524号まで×と△が並んでいる
もちろん新高岡停車のかがやき536号も△、今日のかがやき536号も△だった
560 ：名無し野電車区 ：2017/04/29(土) 14:05:13.21ID:PFsrfDicp.net: 福井と敦賀だけで充分。
561 ：名無し野電車区 ：2017/04/29(土) 16:08:41.92ID:KdMN/Cz0K.net: >>553
関東の連中はマスゴミの捏造煽動に実に忠実だからな
マスゴミがパニクれと命ずれば誠実にパニクる事だろう。
そして現政府の公式発表は信じない、
民主党政権の時だけは忠誠を誓って隷属してたが。
ただちに影響はないしな
562 ：名無し野電車区 ：2017/04/29(土) 16:16:32.33ID:lotZY1o6d.net: さっき地元の図書館で、北國新聞のバックナンバーを冊子にしたのを閲覧した。
2015年3月14日のやつは、朝刊夕刊合わせて109ページもあるのには笑った。
理由はもちろん北陸新幹線開業絡み。
563 ：名無し野電車区 ：2017/04/29(土) 16:56:31.23ID:Gu5hpIX/0.net: 小浜京都南フルになり
福井県は芦原温泉・福井・南越・敦賀・東小浜の5駅
滋賀県はなし
京都府は京都と松井山手の2駅
大阪府は新大阪のみ
でFAか。

個人的には
湖西フル＋乗り入れで
福井県は芦原温泉・福井・南越・敦賀の4駅
滋賀県は近江今津と堅田の2駅
京都府は京都のみ
大阪府は新大阪のみ
の方がよかったが。

湖西フル＋新白山駅新設の場合
新大阪・近江今津～芦原温泉、京都～新白山、堅田～南越
の特別運賃が割安になっていた。
564 ：名無し野電車区 ：2017/04/29(土) 17:03:13.37ID:N7gJ/m8z0.net: 南越は名古屋方面高速バスの乗り継ぎ拠点にすればいい
しらさぎは全廃して
565 ：名無し野電車区 ：2017/04/29(土) 17:28:22.58ID:mtg8rNdu0.net: ‪全国植樹祭にあわせ両陛下来県へ｜NHK 富山県のニュース http://www3.nhk.or.jp/lnews/toyama/3065963431.html‬
天皇皇后両陛下は５月２７日に北陸新幹線で新高岡駅に到着

発車標の標示は、団体新高岡行きになるんだろうか？
そのまま金沢で行くから金沢か
566 ：名無し野電車区 ：2017/04/29(土) 19:49:58.00ID:erTC0ETBd.net: >>565
行き先は出さないのでは
567 ：名無し野電車区 ：2017/04/29(土) 20:54:17.69ID:WTKTwDL1d.net: ヒント
裁判中被告が検事に襲いかかる　取り押さえられ退廷、3月には暴言で退廷
4/29(土) 8:09配信

福井地裁で28日あった刑事裁判で、被告の男が突然検察官に襲いかかる前代未聞の事態が起きた。
取り押さえられた被告には退廷命令が出され、法廷から引きずり出された。
傍聴していた知人とみられる男性も不規則発言を繰り返し、退廷させられた。

男は住居侵入、常習累犯窃盗の罪に問われた住所不定、無職牧野武被告（32）。
同被告は3月の審理でも、検察官に「ぶん殴ったるぞ」などと大声で暴言を吐き続け、
裁判官に退廷を命じられていた。

28日は被告人質問があり、「我慢を覚えたい」「反省しなくちゃいけない」などと述べていたが、
途中から検察官への不満をまくし立てた。裁判官から「発言をやめなさい」と注意されたが、
証言台の前で座った状態から突然、検察官席へ一直線に飛びかかり、机を乗り越え、襲いかかった。
数人の刑務官に床に取り押さえられた。

退廷命令後も「ぶち殺してやるぞ」「謝れ」と2、3分叫び続け、寝たまま暴れながら
法廷から引きずり出された。傍聴人約20人は総立ちで傍聴席前方へ駆け寄り、騒然となった。

福井新聞ＯＮＬＩＮＥ 4/29(土) 8:09配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170429-00010000-fukui-l18
568 ：名無し野電車区 ：2017/04/29(土) 21:13:27.84ID:EzM80iEJ0.net: >>562
今でも社説で毎日のようにマンセーしてるからな
569 ：名無し野電車区 ：2017/04/29(土) 21:39:44.50ID:KdMN/Cz0K.net: >>568
当時、少しは九州にも気を遣えよと思ったな。
あっちは開業式典すら満足に出来なかったんだから
570 ：名無し野電車区 ：2017/04/29(土) 21:42:04.34ID:Bl1fcGH90.net: >>568
ちなみに上越新幹線開業の記事はこれ。
まあ無関係じゃないにしろ当事者じゃないから当たり前だが、扱いはこれだけだった。
長岡での接続で、金沢～上野間最速5時間36分だったそうな。
もちろん特急かがやきは無い時代。

http://i.imgur.com/KwcKzkT.jpg
571 ：名無し野電車区 ：2017/04/29(土) 21:52:15.36ID:Bl1fcGH90.net: >>565
魚津で植樹祭やるのに、何で黒部宇奈月温泉じゃなく新高岡まで行くのかと思ったら、
高岡の御車山祭の資料館に行くのか。
572 ：名無し野電車区 ：2017/04/29(土) 23:19:22.63ID:2uboCQst0.net: 平成は来年までだから、見に行こうかな。
何時に着くんだろう？
573 ：名無し野電車区 ：2017/04/29(土) 23:41:53.81ID:28ptQ9X8K.net: 天皇陛下に対して「(陛下が)行く」とか「(陛下を)見に行く」とか…君たちは一体何人なんだ？
574 ：名無し野電車区 ：2017/04/30(日) 00:29:12.85ID:xmk7vgPfM.net: 当時は大宮までだったから上越新幹線乗り換えによる首都圏北陸アクセスは考慮されてなかったと考えていい
575 ：名無し野電車区 ：2017/04/30(日) 00:41:20.07ID:RKdzY3ob0.net: >>573
教育勅語に洗脳された「臣民」発見
576 ：名無し野電車区 ：2017/04/30(日) 01:27:05.81ID:bwfLNvba0.net: さもしいな
天皇陛下に失礼という指摘を持って「洗脳されている人間の考え」とする人間は
577 ：名無し野電車区 ：2017/04/30(日) 03:16:32.21ID:Yyy+aVWX0.net: >>575
お前教育勅語読んでないだろｗｗｗｗｗ
願望と想像で勝手なこと言うなやｗｗｗｗ
578 ：名無し野電車区 ：2017/04/30(日) 04:37:43.67ID:f8baN14m0.net: >>575
アナタニホンゴワカリマスカ
579 ：名無し野電車区 ：2017/04/30(日) 06:26:15.97ID:XqYsAymMK.net: >>574
そうかな、上越新幹線開業によって金沢-(長岡)-上野間の(元祖)特急はくたかが役目を終えたわけだが。
その頃から輸送力が逼迫していた東海道新幹線を避けて、時間はかかるが
比較的使いやすい長岡経由や一部の長野経由に振れる過渡期だったと思う。
その前にあった大阪-(直江津)-上野間の特急白鳥については
何でそんな不思議な経路の列車があったのかよくわからない、酔狂の域。
580 ：名無し野電車区 ：2017/04/30(日) 07:27:44.27ID:DxPnlO1uF.net: ヒント
福井白鳥時代に生まれた僕
581 ：名無し野電車区 ：2017/04/30(日) 07:39:39.23ID:C/3ymuP1K.net: >>580
結構いい年してたんだな
バカだからまだ子供かと思ってたが、ただの精神遅滞だったのか、ヒント厨は
582 ：名無し野電車区 ：2017/04/30(日) 07:52:14.12ID:THBaYxzxM.net: >>576
半島民を相手にするな
583 ：名無し野電車区 ：2017/04/30(日) 07:53:42.89ID:jqt82TMD0.net: http://hissi.org/read.php/rail/20170429/MjhwdFE5WDhL.html
http://hissi.org/read.php/rail/20170429/MjhwdFE5WDg.html
自演乙ｗ
584 ：名無し野電車区 ：2017/04/30(日) 09:36:42.46ID:tXvFnSDh0.net: 大御宝と大御心の意味がわからない半島民はもう一度この国の成り立ち調べてこい
585 ：名無し野電車区 ：2017/04/30(日) 09:41:47.79ID:Lca9W0D80.net: ここは北陸新幹線スレでですが
586 ：名無し野電車区 ：2017/04/30(日) 10:06:16.01ID:oREydIPY0.net: 新幹線が上野に延長して
19:23の各停とき　→　長岡で北越に接続

これが首都圏から金沢へ行く最終列車であり
首都圏滞在時間が1時間ほど遅くなった。
ってことを覚えている
587 ：名無し野電車区 ：2017/04/30(日) 10:57:26.22ID:PEamrJ9V0.net: >>572
正午ぐらい
588 ：名無し野電車区 ：2017/04/30(日) 20:36:29.68ID:QXhFBywz0.net: JR東2017年3月期連結決算より
北陸新幹線開業2年目の高崎ー軽井沢間上下合わせた乗車人員が4万8500人となり
1年目の4万9300人と比べ98%だった。
全体の乗車率は57%でかがやき60%、はくたか69%、あさま46%だった。
589 ：名無し野電車区 ：2017/04/30(日) 21:08:22.08ID:XqYsAymMK.net: 午前様になってよいなら急行きたぐにが最も使い勝手がよかった。
逆に上野東京にも最も早く着けた。きたぐにはグリーン車が重宝したな。
590 ：名無し野電車区 ：2017/04/30(日) 21:11:55.59ID:QXhFBywz0.net: >>588
訂正
上下合わせた乗車人員→上下合わせた1日平均乗車人員
591 ：名無し野電車区 ：2017/04/30(日) 21:24:10.75ID:XqYsAymMK.net: GWもはくたかの自由席は割と空席はありそうだな。
窓際を切望しなければ。
592 ：名無し野電車区 ：2017/04/30(日) 22:27:42.83ID:zBtaNT3Od.net: ヒント
30日未明、富山市の国道41号線で、帰省のため自転車で富山市へ向かっていた名古屋市の大学生が、2トントラックにはねられ死亡しました。

富山南警察署によりますと30日午前2時10分ごろ、富山市猪谷の国道41号線を自転車で富山市街地方向へ走っていた名古屋市千種区春里町の大学3年、筒口郁海さん(21)が、後ろから来た2トントラックにはねられました。
筒口さんは救急車で病院に運ばれましたが全身を強く打ち、外傷性ショックのため、およそ1時間20分後に死亡しました。

警察は、2トントラックを運転していた射水市八幡町の会社員、横川進容疑者(64)が「自転車の発見が遅くなった」と話していることなどから、
前をよく確かめていなかったと見て過失運転致傷の疑いで現行犯逮捕し、容疑を致死に切り替えて事故の原因を調べています。

筒口さんは、進学先の愛知県から富山市の実家へ自転車で帰省する途中でした。

配信　2017/04/30 12:02

KNBニュース　ニュースサイトで読む
http://www.knb.ne.jp/news/detail/?sid=14692
593 ：名無し野電車区 ：2017/04/30(日) 22:53:51.94ID:3O/vm5SeM.net: スレ違いだが夜中に主要国道自転車で走るとか非常識もいいところ
594 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 ：2017/04/30(日) 23:20:50.92ID:Dgmc0p/3p.net: 敦賀延伸あくしろ
595 ：名無し野電車区 ：2017/05/01(月) 05:25:03.36ID:sIjtGLnu0.net: 東京・中日新聞社説：北陸新幹線　外国人誘う「新黄金道」
http://www.chunichi.co.jp/article/column/editorial/CK2017050102000097.html
596 ：名無し野電車区 ：2017/05/01(月) 06:05:17.95ID:dR8EtgLaK.net: スレ違い便乗すまんが
>>593
鉄道の軌道を走ってたなら自転車は非難されるべきだが車道だぞ？
R41を走る自転車は意外に多く、誰彼も車列の合間を縫いながら最大限の
注意を払い隅の隅を恐る恐る走ってるわけだが、逃げ場がない欠陥国道、
意図的に狙って殺しに来る自動車には勝てるはずもない。
597 ：名無し野電車区 ：2017/05/01(月) 06:11:37.37ID:+5UInmv+0.net: >>596
夜中の2時だぞ
俺でも轢き殺す自信あるわ
598 ：名無し野電車区 ：2017/05/01(月) 06:50:13.88ID:dR8EtgLaK.net: まぁ自専道ではなく徒歩から、(トンネルが許容する範囲内での)
特大車まで通行可能なところで轢いて逮捕されて刑罰受けるのは
自動車側なんだからどうぞご自由にという感じではある。
過失があるのは誰がどうみても前方注視を怠った自動車側にある。
時間帯の問題ではない。
深夜帯を走るあらゆる列車は信号や落下物障害物なんか
無視して突っ走ってよろしいと言ってるのと同義だ。
599 ：名無し野電車区 ：2017/05/01(月) 07:06:50.95ID:mzGChC9Sd.net: >>593
だからって轢き殺して良いわけじゃない
600 ：名無し野電車区 ：2017/05/01(月) 07:21:40.20ID:GNsQm4a5d.net: 沿線でもないところで起きた自動車事故の話してんじゃねぇ
601 ：名無し野電車区 ：2017/05/01(月) 08:16:00.01ID:Fi2gCUjz0.net: >>597
夜中の2時に、無灯火で停車してるトラックに突撃して
お亡くなりになる自動車のドライバーがよくいるんだが
夜中の2時とか言わずに注意を払ったほうが良いのではないか
602 ：名無し野電車区 ：2017/05/01(月) 11:49:34.93ID:8vtJ88vt0.net: >>572
高岡市のお知らせで新高岡駅から御車山会館の間の参集目安時刻が午後0時30分から午後1時となってるから
かがやき525号のスジを使っての団体1号列車かな
603 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 ：2017/05/01(月) 12:07:23.46ID:BYeECjOKp.net: 敦賀延伸あくしろ
604 ：名無し野電車区 ：2017/05/01(月) 12:41:47.29ID:0DnTj8nc0.net: このスレ、「ヒント」ばかりだな。
605 ：名無し野電車区 ：2017/05/01(月) 13:10:31.59ID:hgzoAO6G0.net: >>602
5/27（土）はかがやき525号の運転日にいつの間にか変わっている
（1/20の西の春臨プレス見ると5/27の設定はない）
東京10:08発のスジは石川訪問時に団体1号で使ったが今回は違うのでは？

この日かがやき527号の設定がないのは防弾編成確保のためだろうがスジが合わない
606 ：名無し野電車区 ：2017/05/01(月) 13:41:55.78ID:8vtJ88vt0.net: >>605
本当だ。となるとはくたか557号（新高岡着12：15）とかがやき525号（新高岡通過12：40）の間に団体1号が設定される感じか
東京発10：04が空いてるっぽいから富山着12：12で新高岡12：21着か
607 ：名無し野電車区 ：2017/05/01(月) 13:59:09.57ID:6tIw2f/i0.net: >>604
ヒント\nをあぼーんですっきり
608 ：名無し野電車区 ：2017/05/01(月) 15:10:30.11ID:4DDFX1ZD0.net: ヒント
ヒントは役に立つ
609 ：名無し野電車区 ：2017/05/01(月) 17:15:53.08ID:XQETbusCd.net: ヒント
4月30日深夜、東京・渋谷駅のホームに人糞が散乱していたとの情報が、ツイッターで多数寄せられている。

タケマーリオン@angle0917
なんで渋谷駅のホームに人間のウンコがあるねんwww
https://twitter.com/angle0917/status/858703632857944064

ムカイダエキセントリックケイスケ@muka_p
渋谷駅で｢ホームが大変汚れています｣ってアナウンスされて床見たら茶色い物体が散乱してて草も生えなかった。
https://twitter.com/muka_p/status/858732380164456448

藤森凌平@31dustbox
渋谷駅の山手線ホームうんこ30個くらい落ちてるんだけど都会怖すぎ
https://twitter.com/31dustbox/status/858704786027298816

まんちい’17@Manti_K
渋谷駅でうんこテロ…
東京は怖いとこだべさ
https://twitter.com/Manti_K/status/858781885605879808

渋澤陸斗@sibu2307
渋谷駅のホームにうんこ落ちてんだけどいつから便所になったの？
https://twitter.com/sibu2307/status/858705459074576386

画像
http://pbs.twimg.com/media/C-svLAwUAAAPUu1.jpg
610 ：名無し野電車区 ：2017/05/01(月) 18:07:15.37ID:pMaHcDfaF.net: ヒント
渋谷駅こわすぎ
611 ：名無し野電車区 ：2017/05/01(月) 18:10:59.59ID:S1xB+X8G0.net: ヒント
大野市は五月から、「八時だよ！　全員退庁」と銘打った全庁的な働き方改革に取り組む。会議や決裁の見直し、職員の意識改革など「やり方」「仕組み」「意識」の三つの「カエル運動」を推進して残業や休日勤務を減らしつつ、
職員が働き方を主体的に工夫することで、業務の質を向上させ、組織の活性化につなげていく。

改革は今洋佑副市長が先頭に立って進め、一月から二課二室で試行してきた。試行中は、午後八時以降の残業は終礼時に報告する事前申請制にするとともに、職員それぞれの業務をリストアップして
「見える化」し、課内で業務内容を共有。特定の職員に業務が偏らないよう管理職が調整し、前年同月比で一人当たりの残業時間を四・二時間短縮させた課もあった。

改革の方向性が見えてきたことで、五月を全庁実施の第一段階と位置付け、午後八時以降の残業の事前申請制や業務効率化などの取り組みを他の部署にも拡大する。

ソース/中日新聞社
http://www.chunichi.co.jp/article/fukui/20170501/CK2017050102000018.html
612 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 ：2017/05/01(月) 20:03:06.35ID:BYeECjOKp.net: 敦賀延伸あくしろ
613 ：名無し野電車区 ：2017/05/02(火) 07:39:52.71ID:Z1kZSG0G0.net: かがやき519号が満席かいな。
これはレアケース
614 ：名無し野電車区 ：2017/05/02(火) 08:23:04.88ID:f+0vG79c0.net: >>613
明日のチケットが取れなかった人が今日の夕方以降に流れてきてるってことだよな
明日は阿鼻叫喚になりそうだ
615 ：名無し野電車区 ：2017/05/02(火) 08:28:26.93ID:+fFRox6p0.net: >>613
そりゃまあ連休の前日に定時上がりで乗るんなら1日稼げるからな。

ただ本格的な遠出は多分3日の午前中だと思う。2日の夜は長野→金沢はさほど
混んでないけど3日は長野以遠も三角オンパレード。2日は長野までの利用メインかと。

で、3日に長野で何があるかだけけど、多分善光寺花回廊かなあ。これ
http://www.nagano-saijiki.jp/hanakairou/about.html
googleの画像検索でいろいろ出てくる。
616 ：名無し野電車区 ：2017/05/02(火) 08:35:17.85ID:f+0vG79c0.net: >>615
今日はあさま６３１号まで満席なのはすごいなｗ
617 ：名無し野電車区 ：2017/05/02(火) 10:38:06.65ID:oNNhpmjIa.net: 昨日でも温泉施設は、県外車多し
午後から新幹線も混み始めるかな～
明日からは５連休w
618 ：名無し野電車区 ：2017/05/02(火) 12:23:50.13ID:soH3+VRCa.net: >>614
マレニミルフライデーだっけ？
つーか金曜じゃねえw
619 ：名無し野電車区 ：2017/05/02(火) 18:34:21.50ID:Y0a7dhqq0.net: ここの地方って夏は山、冬は雪しかないな
620 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 ：2017/05/02(火) 20:14:13.77ID:0rCivCGHp.net: 敦賀延伸はよ
621 ：名無し野電車区 ：2017/05/02(火) 22:31:48.11ID:LbtwH76Yr.net: IP:125.54.224.58
Decimal:2100748346
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Organization:Kddi Corporation
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Continent:Asia
Country:Japan
State/Region:Gunma
City:Takasaki
Latitude:36.3333 (36° 19′ 59.88″ N)
Longitude:139.0167 (139° 1′ 0.12″ E)
Postal Code:370-0064
622 ：名無し野電車区 ：2017/05/02(火) 23:51:06.39ID:/FV8W+Tw0.net: >>615
連休前日に定時って、どんだけ窓際なんだ？
623 ：名無し野電車区 ：2017/05/03(水) 02:29:26.61ID:5WtN8Sc10.net: 連休間際にバタバタしないように計画立てるもんじゃないの
624 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 ：2017/05/03(水) 05:33:40.55ID:JslBQr9tp.net: 敦賀延伸キベンヌ
625 ：名無し野電車区 ：2017/05/03(水) 07:00:15.13ID:DpXIPAyDa.net: また金沢のホテル15000税抜き～かよw
ちなみに高岡は、5000～
626 ：名無し野電車区 ：2017/05/03(水) 08:15:12.59ID:yXHz8Ww5d.net: >>622
連休前日に定時に上がれないとか計画性無さすぎでは
一つトラブったら連休潰れるぞ
627 ：名無し野電車区 ：2017/05/03(水) 09:16:31.21ID:Z62y76uy0.net: >>626
入社以来あー１０年以上、定時で帰ったのは新入社員研修の２週間ぐらいだけだな。
628 ：名無し野電車区 ：2017/05/03(水) 10:05:14.78ID:bGRDH/aPd.net: >>627
それで給料安かったら笑う
629 ：名無し野電車区 ：2017/05/03(水) 16:18:11.85ID:L0TiOWVaK.net: >>627
仕事ができないやつはやる気を見せるしか生き残る方法がないからな
630 ：名無し野電車区 ：2017/05/03(水) 16:55:07.80ID:Z62y76uy0.net: >>629
いや個人的な問題じゃなくて、周りで定時に帰ってるやつなんて普通は見かけない。
用事があって定時で出る時は朝礼で「今日は所用のため定時で上がらせて頂きます。」と
有休取るときと同じように挨拶するのが習慣化してるし。
631 ：名無し野電車区 ：2017/05/03(水) 17:13:54.15ID:OGyJs88BE.net: 社畜自慢はいらんよ
なんかもう手遅れみたいだし本人はそれで幸せみたいだからそれ以上は言わんけどさ
632 ：名無し野電車区 ：2017/05/03(水) 18:25:53.52ID:57Z/L9qSM.net: 富山県「助けてっ！富山空港の利用者減少がとまらないのっ (´；ω；｀)」 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1493795505/
633 ：名無し野電車区 ：2017/05/03(水) 18:30:19.83ID:L0TiOWVaK.net: >>630
つまり、会社全体が仕事のできないやつの集合体だということ

に気付かない？
634 ：名無し野電車区 ：2017/05/03(水) 19:13:52.06ID:LoeJjnfHd.net: >>630
お前の会社が普通じゃない
635 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 ：2017/05/03(水) 19:29:12.53ID:e4+hQyBLp.net: 敦賀延伸あくしろ
636 ：名無し野電車区 ：2017/05/03(水) 19:44:59.58ID:DfBRvno3d.net: このスレはホワイト企業勤めが多いらしいな
まあいいことだ
637 ：名無し野電車区 ：2017/05/03(水) 20:35:26.20ID:aWHWDu2SF.net: ヒント
僕はフリーターですが？
638 ：名無し野電車区 ：2017/05/03(水) 20:36:40.80ID:aWHWDu2SF.net: ヒント
富山空港の２０１６年度の国内・国際線定期便利用者（速報値）は５６万１８９人と、前年度から１１万９０７人減少したことが２日、富山県への取材でわかった。
１６年３月に羽田便が１日６往復から４往復に減便されたことが影響した。

県総合交通政策室によると、羽田便利用者は３９万５４９人（前年度比１０万４０６７人減）で、搭乗率は６９・５％（３・０ポイント増）だった。
定期便全体の搭乗率は６７・３％（２・４ポイント増）。

県は４月下旬、各種特典がついた富山きときと空港サポーターズクラブについて、個人会員の募集を開始した。
これまでは法人会員のみだったことから、個人会員を募ることで、利用者の底上げを図りたいとしている。
今月３日からは、搭乗率が低い羽田行き最終便（午後７時３５分発）のてこ入れのため、空港内の飲食店や土産物店で使えるクーポン券の配布も再開する。

一方、北陸新幹線は好調を維持している。ＪＲ西日本金沢支社によると、開業２年目（１６年３月１４日～１７年３月１３日）の乗客数（上越妙高―糸魚川間）は８５８万４０００人。
前年同期比７％減ながら、開業前の在来線特急の２・７３倍となっている。

配信　2017年05月03日 12時30分

YOMIURI ONLINE　ニュースサイトで読む
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20170503-OYT1T50014.html?from=y10
639 ：名無し野電車区 ：2017/05/03(水) 21:13:53.00ID:RitSMm4dM.net: 羽田行き最終の客が少ないってことは
富山県民が頑張るだけじゃ駄目で
関東の人間に乗ってもらう努力が必要だが
クーポン配布みたいな手前味噌で大丈夫なのか?
640 ：名無し野電車区：2017/05/03(水) 21:16:54.21ID:aWHWDu2SF.net: ヒント
これはもうダメかもわからんね。
641 ：名無し野電車区 ：2017/05/03(水) 21:40:48.13ID:6Tg+18q/0.net: >>639
午後7:35ってのがつらいわな。移動考えても夕方には切り上げなきゃならん。
新幹線だと東京最終午後9:20だから、夕食食ってじゃあそろそろ駅に行こうかでも間に合う。
642 ：名無し野電車区 ：2017/05/03(水) 22:40:19.83ID:fIkiRCRp0.net: 飛行機乗るのにわざわざ小松まで来なきゃいけない福井県民には言われたくなかろう
643 ：ヒント厨はアンチ東日本の嫌束同盟の一員 ：2017/05/03(水) 22:41:17.70ID:gCiCXQaHd.net: 浪人を使ってワッチョイやIPを消しても過去の書き込みから
ヒント厨は福井土民なのがバレバレ

IPアドレス：221.109.107.123
ホスト名：softbank221109107123.bbtec.net
国：日本
都道府県（CF値）：福井 ( 29 )
市区町村（CF値）：福井市 ( 14 )
（IPひろば、http://www.iphiroba.jp/index.phpより）

http://hissi.org/read.php/rail/20170424/R0xzTjRRZmsw.html
769 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4a3c-6UTR [221.109.107.123])[sage]：2017/04/24(月) 11:18:02.65 ID:GLsN4Qfk0
ヒント
上越新幹線は北陸新幹線の支線

62 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4a3c-6UTR [221.109.107.123])[sage]：2017/04/24(月) 11:19:25.57 ID:GLsN4Qfk0
ヒント
スーパーあずさ新型はよ！
644 ：ヒント厨はアンチ東日本の嫌束同盟の一員 ：2017/05/03(水) 22:43:00.44ID:gCiCXQaHd.net: 嫌束同盟エースのヒント厨
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1484478021/
645 ：名無し野電車区 ：2017/05/03(水) 22:48:49.65ID:lpE5SImWM.net: >>639
関東民からしたら空港バスが富山駅起点だから、わざわざ空港に行き飛行機に乗る意味があまり無いんだよな
誰か空港まで送ってくれるなら良いのだが
646 ：名無し野電車区 ：2017/05/03(水) 23:15:59.45ID:AFtvgEYNM.net: 新幹線より早仕舞いなところは淘汰されるでしょ。
大阪とか人が多いところならならまだしも。
647 ：名無し野電車区 ：2017/05/03(水) 23:51:41.24ID:+TcOYrMs0.net: ところで今年の北陸からの大学進学先の傾向はどうだったのかな？
そろそろアクタスあたり記事になってるだろ
得意のヒントでその記事打ち込んでくれよ
648 ：名無し野電車区 ：2017/05/04(木) 03:04:14.99ID:RUb+8g2E0.net: >>647
横から悪いけど、これがあった。

大学進学、東京志向　新幹線延伸で身近に　北陸 http://www.sankei.com/west/news/170314/wst1703140092-n1.html
649 ：名無し野電車区 ：2017/05/04(木) 03:29:02.51ID:9Y2t3r8D0.net: 富山空港はもう諦めて
東京以外行きたいときは
小松空港までリムジンバス走らせまっし
650 ：名無し野電車区 ：2017/05/04(木) 04:29:34.58ID:/ntMgMvL0.net: 新幹線の終電、せめて東京着２５：００までＯＫにしてくれれば相当便利になるんだがな。
651 ：名無し野電車区 ：2017/05/04(木) 05:19:34.71ID:LX+FXRkjd.net: 都心部の高速が24時間通行可なのだから新幹線も速度制限して24時間運行にすればいい
過去サッカーW杯か何かの時に深夜臨時やったよね
652 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 ：2017/05/04(木) 05:51:44.50ID:1GXgS7d7p.net: 敦賀延伸はよ
653 ：名無し野電車区 ：2017/05/04(木) 06:52:23.40ID:ONGR282r0.net: ダイヤ乱れたときはともかく
通常6時間のメンテ時間確保するための措置だろ
毎日場所も内容も異なる作業してるのによく平気でそんなこと書けるな
654 ：名無し野電車区 ：2017/05/04(木) 08:12:01.70ID:D6QX816Op.net: 整備新幹線の深夜営業もB/C≧0の大前提から逃れられない
655 ：名無し野電車区 ：2017/05/04(木) 09:08:09.24ID:MFSBv6BJd.net: >>650
その時間に着いても足が無いんだよな
656 ：名無し野電車区 ：2017/05/04(木) 09:35:50.81ID:lX4vv6ppM.net: 深夜完全運行停止ってのが輸出する際のネックになってるけどね
657 ：名無し野電車区 ：2017/05/04(木) 09:46:30.14ID:ylB4dCzs0.net: 夜専用新幹線が必要だな
658 ：名無し野電車区 ：2017/05/04(木) 11:06:32.69ID:O5PLos3S0.net: ヒント
誰が童貞短小包茎泣き虫小便小僧だ？
ボクちゃんは60歳のかわいい男の子(独身)なんだが？
659 ：名無し野電車区：2017/05/04(木) 12:37:17.54ID:5sz//ubyd.net: ヒント
僕の真似しても、気品ある僕の言葉遣いで本人かどうかわかりますよ。
660 ：名無し野電車区 ：2017/05/04(木) 12:41:48.44ID:fCW8rAO3a.net: 超ヒント
書き込みでは品位は図れない
661 ：名無し野電車区：2017/05/04(木) 12:48:39.39ID:5sz//ubyd.net: ヒント
これ、品位があると思えますか？

655 名前:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef94-1/An) :2017/05/04(木) 11:06:32.69 ID:O5PLos3S0
ヒント
誰が童貞短小包茎泣き虫小便小僧だ？
ボクちゃんは60歳のかわいい男の子(独身)なんだが？
662 ：名無し野電車区 ：2017/05/04(木) 14:23:35.34ID:lfTVUBZyK.net: >>661
ヒント
お前よりは気品がある
663 ：名無し野電車区 ：2017/05/04(木) 15:42:35.42ID:Ceqk0Vh1d.net: 金沢から秋葉原行って、薄い本いくつか漁ってきた。さて、上野駅から金沢へ帰郷するかな。
664 ：名無し野電車区：2017/05/04(木) 16:34:36.63ID:j3LwyRozF.net: ヒント
他人の行動は無視
665 ：名無し野電車区 ：2017/05/04(木) 19:32:03.83ID:U5rNQstt0.net: 大宮着が24時近くの便でも出来りゃいいんだろうけど、
今の上りかがやき最終ですら他の便より客乗ってないからなぁ
666 ：名無し野電車区 ：2017/05/04(木) 19:56:32.00ID:J0kcDeBh0.net: 長野行きのはくたかって
もう少し遅い便をもう一本できないかな。
上越妙高行きでもいいから。

でも、今の長野行きは、サンダーバードや
しらさぎが遅れてもある程度は待っててくれるので
今の時間がベストなのかな。
667 ：名無し野電車区 ：2017/05/04(木) 20:10:05.56ID:N4FwLF8Id.net: 東京→上野→大宮→軽井沢→上田→長野→上越妙高→富山→新高岡→金沢

こんな「はくたか」か？
668 ：名無し野電車区 ：2017/05/04(木) 20:45:48.54ID:fEK2dABq0.net: >>666
上越妙高でいいなら次のあさま627号でもいいかと。そのあと在来線接続だけど。
まあこの在来線があと10分ほど発車あとだったら、かがやきから乗り継げるんだけどな。
669 ：名無し野電車区 ：2017/05/04(木) 21:05:37.56ID:6nppvtHg0.net: 上越妙高に乗務員の宿泊設備がないからな～
昼間に上越妙高折り返しは設定できるけど、夜間帯泊は無理
670 ：名無し野電車区 ：2017/05/04(木) 21:47:25.58ID:5w3dVv1e0.net: >>666
たまに富山駅からかがやき502号に乗るとき長野からのはくたか591号を見るが
いつもガラガラなんだが長野始発のはくたか591号、長野止まりはくたか590号の
乗車率はどれ位なのかな？
671 ：名無し野電車区 ：2017/05/04(木) 21:58:32.33ID:6nppvtHg0.net: >>670
はくたか590号と591号は、乗務員の長野への送り込みと長野からの返し用だからな～
まあ車両の走行距離調整と、線路設備等に異常がないかを見るための列車も兼ねているしね
だから乗車率は問わないとも言える
672 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 ：2017/05/04(木) 22:09:11.90ID:Xq1ziO/Pp.net: 敦賀延伸あくしろ
673 ：名無し野電車区 ：2017/05/04(木) 23:39:31.83ID:vwHdst7ZM.net: >>669
誰から聞いたの？
674 ：名無し野電車区 ：2017/05/05(金) 09:46:31.91ID:eychcxym0.net: 山手線や地下鉄も２５：００東京発ぐらいは運転してほしいけど、
東京駅からタクシーでも何とかなる。
そうなれば金沢や富山で出張最終日もゆっくり飲んで来れるんだけどな。
675 ：名無し野電車区：2017/05/05(金) 10:01:43.34ID:dXctctmhF.net: ヒント
自分の事しか考えないのか？
676 ：名無し野電車区 ：2017/05/05(金) 11:04:28.61ID:zWzGh7mca.net: >>674
都営地下鉄は過去に24時間運転を計画したことがある
677 ：名無し野電車区 ：2017/05/05(金) 16:02:35.52ID:0MSIgLDGd.net: 城端曳山祭で、鉄路で行こうと思って、高岡駅→城端線に乗った。
高岡駅のあまりの立派さにびっくらこいた。と同時にこれがそのまま新幹線駅になってれば良かったのにな、と少し物哀しくなった。
時間帯なのかもしれんけど、人少なかったし。
富山駅にも2年ぶりに行ってみたけど、在来線の方、あの地方ローカルな跨線橋は変わってなかったし、高岡駅よりショボいってどうよ、とも思った。
まだあと2、3年待たなきゃならんのか。

http://i.imgur.com/Pqz2vEQ.jpg
http://i.imgur.com/GCgwBzy.jpg
678 ：名無し野電車区 ：2017/05/05(金) 17:13:31.67ID:Cq0bcME9p.net: >>676
比較的建設が新しい都営大江戸線なら可能性はある。
679 ：名無し野電車区 ：2017/05/05(金) 19:07:24.69ID:9x0PVp6D0.net: >>677
新幹線開業に合わせて在来線高岡駅も橋上駅に改装された。
カネの問題だったらしいが、新幹線をこの駅に引っ張ってこなかったのは
やはり失敗だったと思う。
680 ：名無し野電車区 ：2017/05/05(金) 19:13:00.31ID:yIeXdYPXM.net: 中途半端なものつくって毎回失敗するのが富山の伝統。
681 ：名無し野電車区 ：2017/05/05(金) 19:41:44.09ID:v63ndoNkd.net: >>679
倶利伽羅峠のルート変更してなけりゃ線形の都合で高岡併設の可能性があったのに。
682 ：名無し野電車区 ：2017/05/05(金) 20:18:26.53ID:stgCv3KBM.net: 呉東と呉西の対立で県庁のある呉東中心に物事進む煽りをくらったんだろ
683 ：名無し野電車区 ：2017/05/05(金) 20:25:15.18ID:/Inysprmd.net: 某日、買い物してDY見て、富山に帰ろうと新幹線の時刻みたら…1時間に、ハゲタカ1本って、唖然!!
684 ：名無し野電車区 ：2017/05/05(金) 20:36:27.82ID:RY8UQFdPd.net: 新幹線駅と在来線駅がまだ近い方(1.5～2km)だからマシ。
685 ：名無し野電車区 ：2017/05/05(金) 21:06:36.64ID:DSq4kxOE0.net: >>684
これだけ近い距離に作るなら何とかならなかったのかと思うわ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1239075.png
686 ：名無し野電車区 ：2017/05/05(金) 21:07:03.17ID:IvHt+HOu0.net: >>677
高岡駅の商業施設はなぜ作るのを止めなかったのか、未だに理解不能だからな
100人いれば100人ともこの場所に作っても失敗する、って想像つくのに
687 ：名無し野電車区 ：2017/05/05(金) 21:38:13.57ID:epGXohpt0.net: 高岡新幹線駅の歴史
ルート選定時に高岡駅併設を希望するも用地買収で数百億円増となるので高岡市郊外に新駅建設と言われる。
高岡駅併設運動を盛り上げようとしたら整備新幹線が凍結されそのまま立ち消え。
スーパー特急で着工になるも高岡駅はそのまま使用と言われ安心する。
富山県知事がルート変更カードをスーパー特急の西高岡から石動で使ってしまい追加で言いづらくなる。
富山駅までのフル規格の着工が決まって高岡はまだ時間があると思ったら翌年には金沢までの着工が決まってしまう。
ルートはもうどうにもならないのでなんとか新高岡駅の位置をイオンモール高岡前から城端線と交差する位置に変更してもらう。
688 ：名無し野電車区 ：2017/05/05(金) 21:59:14.70ID:E5oOJbcN0.net: >>687
そうやって文字に書き起こすと、随分カオスなことになってるな。
689 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 ：2017/05/05(金) 22:21:30.52ID:QhQZHUqvp.net: 敦賀延伸あくしろ
690 ：名無し野電車区 ：2017/05/05(金) 23:15:14.99ID:OqGnwqg80.net: 高岡駅と前後の線路も高架にして町の南北分断を解消すれば良かったのにあんな立派な橋上駅にするし
取り返しのつかない世紀の大失敗だと思うよ
691 ：名無し野電車区 ：2017/05/05(金) 23:24:00.31ID:9x0PVp6D0.net: >>690
高架にするとカネだけじゃなく時間も段違いにかかるからなあ
金沢駅は高架+新幹線で30年くらいかかってるし

ただ、このせいで駅北側の商店街と大和は再浮上の見込みが完全に無くなった
692 ：名無し野電車区 ：2017/05/06(土) 00:20:29.84ID:Y8vTNj880.net: 余り金を掛けずに高岡駅と新高岡駅を結ぶには万葉線を
高岡駅の下だけを潜らせて新高岡駅まで延伸させ、15分ヘッド程で結べば
南北の活性化も出来るのにな。
693 ：名無し野電車区：2017/05/06(土) 06:48:01.45ID:6bfdSDuA0.net: ヒント
たかをくくる
694 ：名無し野電車区 ：2017/05/06(土) 06:55:11.40ID:MeOPJPKHa.net: >>685
東北の白石と白石蔵王みたいだ

白石も、白石か今の白石蔵王に新在併設案があったが地元が反対してこうなった。
695 ：名無し野電車区 ：2017/05/06(土) 07:39:38.74ID:m3Zpu+oja.net: あと二日で連休終わり！
696 ：名無し野電車区：2017/05/06(土) 07:55:12.46ID:6bfdSDuA0.net: ヒント
毎日がエブリデイの僕には関係ない
697 ：名無し野電車区 ：2017/05/06(土) 07:57:09.63ID:KBMiD7lTK.net: >>696
毎日がエブリデイなのはお前だけじゃないぜバカか？
698 ：名無し野電車区 ：2017/05/06(土) 07:59:44.17ID:96MZGlm8a.net: >>696
ニートかお前は
699 ：名無し野電車区 ：2017/05/06(土) 08:05:07.17ID:2nQ5H+TPd.net: >>694
白石にあったのは交差地点新駅案だけ
700 ：名無し野電車区 ：2017/05/06(土) 09:56:21.98ID:nWce4aGbd.net: 今日の北陸新幹線上り、この時間から最終便まで全て満席どうするんだ？
明日もほとんど埋まっていて凄い状態になってる。
701 ：名無し野電車区 ：2017/05/06(土) 10:46:03.37ID:q2hM+2vO0.net: 全席指定のかがやきについては席なし了解の上で窓口で立席特急券発売するから問題ない
長くても2時間半の辛抱
でも列車と号車が指定されるので自由席特急券より使い勝手は悪い
702 ：名無し野電車区 ：2017/05/06(土) 11:25:57.73ID:DYhV+R360.net: >>701
発売されてるか窓口に行ってみないと解らないし、めんどうな制度だな。
かがやきにも２～３両自由席を設定してくれればいいのに。
703 ：名無し野電車区 ：2017/05/06(土) 12:18:34.10ID:J86HbMcc0.net: 上越新幹線は余裕があるらしい。（今朝８：００現在）
704 ：名無し野電車区 ：2017/05/06(土) 12:21:13.42ID:PoAVhfg60.net: 昼のニュースで自由席搭乗率上越70%北陸40%だとさ。
705 ：名無し野電車区 ：2017/05/06(土) 12:25:53.28ID:01ypoU11d.net: 自由席設定車がそもそも少ないし…
706 ：名無し野電車区 ：2017/05/06(土) 12:34:51.03ID:qE3GVD3J0.net: どう見ても上越減らして北陸増便必要だよな。
敦賀延伸時にはもっとひどい状況になるぞ。
707 ：名無し野電車区 ：2017/05/06(土) 13:00:10.67ID:u99H+4BU0.net: この時期は東北はやぶさを毎週10本走らせるべき
708 ：名無し野電車区 ：2017/05/06(土) 13:04:09.68ID:StpRluora.net: 逆に将来上越は増便だって
ソースはJR
709 ：名無し野電車区 ：2017/05/06(土) 13:05:54.15ID:Y8vTNj880.net: 上越市地区の客は今日みたいな日は無理してでも上越妙高から北陸新幹線に乗るのか
ほくほく線で越後湯沢に出て余裕のありそうな上越新幹線を選ぶのか？
710 ：名無し野電車区 ：2017/05/06(土) 13:42:01.59ID:yefkB+P00.net: >>700
・明日の早朝夜間の指定を取る
・はくたかの自由席に賭ける
こんな感じだな

>>709
長野まではくたか自由席、もしくは在来で行って、長野からあさま自由席に賭ける
とか
711 ：名無し野電車区 ：2017/05/06(土) 13:53:42.76ID:qE3GVD3J0.net: 上越は２階建１６両したら今の半分の便数で充分足りるな。
Ｅ７を改造し２階にしろよ。
712 ：名無し野電車区 ：2017/05/06(土) 15:06:15.39ID:wdf2irtZp.net: つまり和狸が悪いんですね
713 ：名無し野電車区 ：2017/05/06(土) 15:10:50.26ID:Q6RHBa+yM.net: なんでや、ドラえもんは関係ないやろ
714 ：名無し野電車区 ：2017/05/06(土) 18:03:05.36ID:ah88I9OIM.net: 福井あたりでも敦賀で新快速乗り継げば京阪神まで座って行けるけど、
特急料金払って立ってでもサンダーバードに乗るからな
715 ：名無し野電車区 ：2017/05/06(土) 18:12:49.72ID:J86HbMcc0.net: 敦賀以西のルートスレってどうなったんだろう？
716 ：名無し野電車区 ：2017/05/06(土) 18:14:45.24ID:v5UwAnlRa.net: ルートスレは無くなったよ
もうルートは決まったから必要ない
717 ：名無し野電車区 ：2017/05/06(土) 19:06:58.77ID:YzAJOmHW0.net: 北陸新幹線敦賀以西スレ【ルートスレ★153 】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1493514666/
718 ：名無し野電車区 ：2017/05/06(土) 20:50:20.90ID:dIiea5AU0.net: 今日16時以降
上越新幹線乗車率自由席 120%
北陸新幹線乗車率自由席 60%
上越新幹線指定席夕方以降空席あり
北陸新幹線指定席終日ほぼ満席

なかなか興味深い。
上越新幹線を使う人は圧倒的に自由席が多く
北陸新幹線を使う人は圧倒的に指定席が多い。
719 ：名無し野電車区 ：2017/05/06(土) 20:59:48.49ID:dR61Fiph0.net: >>718
単にかがやきに自由席が無いから
興味深いとかアホか
720 ：名無し野電車区 ：2017/05/06(土) 21:05:52.40ID:Y8vTNj880.net: >>718
参考例
席数が多くて混んでないということ全体的に余裕があるという事だろう。
自由席が主体なら指定席が少ないのだからすぐに埋まるはずだがそうなっていない。
指定席を取らないのは自由席でも座れるからだと思われ、要は混んでいないという事だろう。
721 ：名無し野電車区 ：2017/05/06(土) 21:15:29.90ID:KBMiD7lTK.net: >>720
一編成あたりの乗車定員という概念が思いつかないバカ
722 ：名無し野電車区 ：2017/05/06(土) 21:21:04.82ID:as0OVw6o0.net: 上越
自由席から埋まる

北陸
指定席から埋まる

文化の違い
723 ：名無し野電車区 ：2017/05/06(土) 21:24:48.44ID:4wfSS3sud.net: >>721
それはときがE7系になると証明する
724 ：名無し野電車区 ：2017/05/06(土) 21:27:57.34ID:v5UwAnlRa.net: ちなみに北陸新幹線は高崎～金沢です。

東京ー大宮間は東北新幹線
大宮ー高崎間は上越新幹線
に乗り入れています。
725 ：名無し野電車区 ：2017/05/06(土) 22:07:06.43ID:Y8vTNj880.net: >>721
上越新幹線の場合E4MaxはわかるがE7系より短い10両編成のE2でも指定席が空いている。
726 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 ：2017/05/06(土) 22:18:25.35ID:Bg/GnviOp.net: 敦賀延伸あくしろ
727 ：名無し野電車区 ：2017/05/06(土) 22:45:22.50ID:sT6mnqZs0.net: おまえら自由席あるのになんで乗らんのだ？
秋田なんか全席指定だぞ？

上越と比較して文化が違うニダっていってもなんの自慢にもならんぞ？
728 ：名無し野電車区 ：2017/05/06(土) 23:23:46.29ID:rbAB2ljY0.net: 選択肢がある場合、メリットとデメリットを秤にかけてるだけでは
人それぞれとしか…
729 ：名無し野電車区 ：2017/05/07(日) 00:37:03.46ID:IeBrGXc8d.net: >>727
自由席なんて客層悪くて
730 ：名無し野電車区 ：2017/05/07(日) 01:14:02.75ID:VTd7AUJSd.net: >>704
北陸は自由席が少ないのに率が低い？
731 ：名無し野電車区 ：2017/05/07(日) 01:19:39.73ID:VTd7AUJSd.net: >>718>>720>>725
このGW上越新幹線の予約は前年比110%だっから悪くなかったのでは
実際5/3下りは空いてるの夕方まで無かったし、16連のMaxも空き無しだった
732 ：名無し野電車区：2017/05/07(日) 06:02:23.35ID:UzwWPFiMd.net: ヒント
GW期間中の高崎以北の上越新幹線の利用者数は今回も伏せたままにするのかな？
733 ：名無し野電車区 ：2017/05/07(日) 06:56:44.83ID:7u45v1UI0.net: >>730
最速列車（かがやき）に乗りたい人が多いという当たり前な理由では？
734 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 ：2017/05/07(日) 06:58:38.01ID:SyTC6Cb0p.net: 敦賀延伸あくしろ
735 ：名無し野電車区 ：2017/05/07(日) 07:03:31.48ID:tVOunx+R0.net: つるぎなら自由席に乗るのだが。
736 ：名無し野電車区 ：2017/05/07(日) 07:30:43.89ID:Dw0BGhFv0.net: 一つ言えることは繁忙期であっても、例え指定席が満席でも、はくたか自由席を狙えば座れる可能性が高いということかな。
737 ：名無し野電車区 ：2017/05/07(日) 07:45:32.94ID:d2Vr5xbeM.net: 上越新幹線は高崎～東京の客がメイン。
高崎からのる人がわざわざ指定席なんて買うかよ。
738 ：名無し野電車区 ：2017/05/07(日) 07:53:04.16ID:zoNxipeO0.net: モバイルSuicaがあると、たとえ当日でも指定席は正規自由席料金以下。

しかし欠点もある。

・個人利用だから、複数人利用だと連席確保が約束されない。
・デビットカードさえ持てない中学生以下は利用不可
739 ：名無し野電車区 ：2017/05/07(日) 08:02:23.35ID:Dw0BGhFv0.net: >>737
東京高崎間なら、はくたかの自由席に乗っても良いのでは。
740 ：名無し野電車区：2017/05/07(日) 08:03:32.93ID:gZBqEBua0.net: ヒント
上越妙高で特急券料金加算。モバイルスイカは安くない。モバイルICOCAはよ！
741 ：名無し野電車区 ：2017/05/07(日) 08:12:24.74ID:LtL0p/Ldd.net: かがやきの立席利用率をみていないから、自由席利用率の低下につながっている
742 ：名無し野電車区 ：2017/05/07(日) 08:14:34.63ID:sZC6k82pd.net: >>739
はくたかにしろ、ときにしてもその区間が一番混むのだが
743 ：名無し野電車区 ：2017/05/07(日) 10:20:32.58ID:64bZk33Pd.net: 金沢行きサンダバの車内、検札では普通に乗り換えて富山に行く人が大半
これ特急残してた方が儲けられたんじゃないのか…
744 ：名無し野電車区 ：2017/05/07(日) 10:39:00.34ID:+SDPGhHad.net: 今も昔も東京～高崎間の混雑は変わってないのか。
今では鉄道含むインフラが整ってるとはいえ。
この頃は転落死亡事故とかがあっても、当たり前すぎてニュースにもならなかったってか。

命がけだった! 上野行724列車　高崎ー東京 - 1960

https://youtu.be/q46dgvSsUhM
745 ：名無し野電車区 ：2017/05/07(日) 10:42:31.83ID:7u45v1UI0.net: >>736
そりゃ東海道だって、のぞみは通勤ラッシュ並の満席が続くＧＷでもこだまはガラガラ空気輸送だからな。
みんな最速達以外には乗りたくないんだよ。
746 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 ：2017/05/07(日) 11:12:29.21ID:SyTC6Cb0p.net: 敦賀延伸あくしろや
747 ：名無し野電車区 ：2017/05/07(日) 11:31:54.65ID:/y/+PL9cd.net: >>737
高崎までの利用者ははくたかとときは混みすぎて乗れず、たにがわは無い、結果あさまに乗ってる
748 ：名無し野電車区 ：2017/05/07(日) 12:22:36.38ID:L7xCwdOJ0.net: >>736
繁忙期にそんな甘い考えで行ったら、東京から指定席誘導で押し込まれて散々な目にあった過去の自分のようだ
749 ：名無し野電車区 ：2017/05/07(日) 16:05:34.76ID:okIzsOa80.net: >>743
自由席利用だと高岡までだと新幹線の方が安いし富山までも40円差だけど他の中間駅利用者が多いのかね。
このまえ金曜平日に始発のつるぎ701号利用したら新高岡出発で80名ほどいたけど
750 ：名無し野電車区 ：2017/05/07(日) 18:58:14.21ID:ThSP7/e3a.net: ＞＞720
自由席が多く設定されるのでは？
例えば、グラン・グリーンを除いた10両のうち自由席は6両とか
751 ：名無し野電車区 ：2017/05/07(日) 19:01:04.12ID:DYUW/yCka.net: グリーンとグランクラスのみの車両が見たいぜ
752 ：名無し野電車区 ：2017/05/07(日) 19:07:46.03ID:CvdElneoa.net: 19時頃まで全部満席だったw
753 ：名無し野電車区 ：2017/05/07(日) 19:26:52.49ID:ZMitAeid0.net: >>666
昨日あさま627号乗って長野帰ってきたけど、指定8号車で東京始発でも乗車20%くらい、
長野までだと1両に乗客2桁居なかったな。在来線接続もかがやき接続も案内してたけど、
これだと需要は厳しいな。

まあありえるとすればかがやき519号をはくたかに格下げで、上越妙高以遠各停って
ところかと。
754 ：名無し野電車区 ：2017/05/07(日) 20:35:04.97ID:sWUK+TKK0.net: >>753
？
755 ：名無し野電車区：2017/05/07(日) 21:34:30.54ID:LLI6NCgwd.net: 上越新幹線(新潟)VS北陸新幹線(金沢他) パート5
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1494152564/
756 ：名無し野電車区 ：2017/05/07(日) 21:37:47.74ID:kVSYnl+/0.net: >>753

663は、金沢発長野行（長野終着）の「はくたか」最終の話で、
東京発着は関係ないと思うが…
757 ：名無し野電車区：2017/05/07(日) 21:40:59.06ID:LLI6NCgwd.net: 金沢市 vs 新潟市 part３
https://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1479476713/
758 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 ：2017/05/07(日) 22:28:35.06ID:SyTC6Cb0p.net: 敦賀延伸あくしろ
759 ：名無し野電車区 ：2017/05/08(月) 12:12:43.82ID:PP3NQYt1d.net: >>669
上越妙高、乗務員の宿泊設備として作った部屋はあるよ。
作りだしたあとに乗務員交代が長野に決まったから無用の長物になってしまったが。

あと、既出かもしれんが
上越妙高駅前にアパと東横イン決定。
アパが東口、東横インが西口。
760 ：名無し野電車区 ：2017/05/08(月) 12:17:15.59ID:VRngJSU8M.net: >>759
羽越新幹線の上越妙高ー長岡間が出来れば役に立つよ。

愛称は現在走っている在来線特急の名称を受け継ぎ｢しらゆき｣で富山ー新潟間を結ぶ。
761 ：名無し野電車区：2017/05/08(月) 14:24:37.13ID:78hoQFByd.net: ゴールデンウィーク期間のご利用状況
http://www.jreast.co.jp/press/2017/20170501.pdf
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/170508_00_hokuriku.pdf
762 ：名無し野電車区 ：2017/05/08(月) 15:17:40.50ID:hXNlR8Jxa.net: >>760
そうなると北越急行が……
763 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 ：2017/05/08(月) 20:30:55.84ID:F9PbgN0bp.net: 敦賀延伸あくしろ
764 ：名無し野電車区：2017/05/08(月) 21:02:57.81ID:cGKt8IGA0.net: ヒント
北海道新幹線のゴールデンウィークの乗降者数前年比86%らしい。
北陸新幹線大勝利！
765 ：名無し野電車区 ：2017/05/08(月) 21:31:27.07ID:84sPmuZBd.net: >>764
福井は何も勝ってない
766 ：名無し野電車区 ：2017/05/08(月) 21:36:46.08ID:cGKt8IGA0.net: ヒント
サラリーマン世帯の実収入

1 福井県 634.6千円/月
2 東京都 627.3千円/月
3 富山県 615.4千円/月
4 栃木県 605.7千円/月
5 茨城県 604.2千円/月
6 石川県586.4千円/月
7 埼玉県 584.5千円/月
8 高知県 577.0千円/月
9 山形県 561.1千円/月
10 神奈川県553.7千円/月
11 徳島県 551.3千円/月
12 長崎県 549.8千円/月
13 佐賀県 547.1千円/月
14 静岡県 543.9千円/月
15 鹿児島県 543.7千円/月
16 福島県536.7千円/月
17 新潟県 530.6千円/月
18 奈良県 527.7千円/月
18 島根県 527.7千円/月
20 岐阜県 527.0千円/月
21 山梨県 523.0千円/月
22 香川県 521.2千円/月
23 北海道 518.0千円/月

http://grading.jpn.org/SRL01201.html
767 ：名無し野電車区 ：2017/05/08(月) 21:57:18.89ID:Zr/rbJBy0.net: >>759
上越妙高はうまく行けば、燕三条くらいに発展するかもな。
768 ：名無し野電車区 ：2017/05/08(月) 22:30:16.67ID:PtE19nRa0.net: >>761
これ、つるぎのデータ入ってないんだよな
サンダーバード・しらさぎが大幅に増えてるから、つるぎも大幅に増えてると思うんだけどね
769 ：名無し野電車区 ：2017/05/08(月) 22:40:08.35ID:tTPreEwX0.net: >>761
なぜか上越新幹線の高崎～長岡間を発表しない不思議？
770 ：名無し野電車区 ：2017/05/09(火) 00:33:16.15ID:vVy2yD++K.net: >>760
なんで羽越新幹線の当初の計画が富山起点だったんだろな。
本気で北アルプスぶち抜いて長野富山間を直結するつもりだったのか？
角栄だって黒部ダムの壮絶なる苦闘を知らない訳じゃなかったろうに
771 ：名無し野電車区 ：2017/05/09(火) 00:48:21.10ID:30xcKS0J0.net: >>759
コンクリート打ちっ放しかい？
電気も水道もガスもないかい？
772 ：名無し野電車区 ：2017/05/09(火) 04:14:54.63ID:sJqZp4Osd.net: >>770
未来に夢見る時代だったんだろ
773 ：名無し野電車区 ：2017/05/09(火) 04:18:29.21ID:qezp9z1Ha.net: >>770
当初から富山ー上越間は北陸新幹線に乗り入れる計画だったので、そこんとこは北陸新幹線建設時に考えればいいやって感じみたい。
774 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 ：2017/05/09(火) 06:35:38.04ID:LOTqig6rp.net: 敦賀延伸あくしろ
775 ：名無し野電車区 ：2017/05/09(火) 11:21:59.56ID:nzET5E5X0.net: ＧＷ期間中の長野ー上越妙高間の人数はよ
776 ：名無し野電車区 ：2017/05/09(火) 11:57:25.44ID:aPTrDMlp0.net: >>759
上越妙高、乗務員の宿泊設備として作った部屋はあるよ。
作りだしたあとに乗務員交代が長野に決まったから無用の長物になってしまったが。

そうだったのね。
ちなみにソースは？
777 ：名無し野電車区 ：2017/05/09(火) 12:36:24.05ID:liYvwb88d.net: ヒント厨は福井土民
778 ：名無し野電車区：2017/05/09(火) 12:45:54.48ID:r3L/u9VAd.net: ＧＷ乗客２年ぶり増１２１万人　ＪＲ東・高崎支社
http://www.sankei.com/region/news/170509/rgn1705090026-n1.html
上越新幹線（大宮－高崎間）の輸送人員は前年比１０・２％増の４６万５千人、北陸新幹線（同）は４・４％増の６４万５千人
779 ：名無し野電車区 ：2017/05/09(火) 13:07:16.12ID:51caXPiLd.net: http://www.niigata-nippo.co.jp/news/national/20170509322733.html

ＪＲ東日本新潟支社によると、４月２８日から５月７日の管内の新幹線・特急利用者数は
前年比６％増の３２万７千人。このうち上越新幹線（越後湯沢－長岡）は２８万４千人で前年比６％増だった。
ピークは下りが３日、上りが７日だった。ＪＲ西日本金沢支社によると、北陸新幹線（上越妙高－糸魚川）は前年比１％増の２９万７千人。
780 ：名無し野電車区 ：2017/05/09(火) 14:15:29.40ID:FEPsSpuG0.net: なんだ北陸って百姓ばっかなのか
781 ：名無し野電車区 ：2017/05/09(火) 14:39:08.85ID:ZC7cQYyG0.net: 都市圏以外は百姓の方が多いだろう
782 ：名無し野電車区 ：2017/05/09(火) 15:48:34.72ID:9apGZgiJ0.net: >>766
田舎はでかい家に大家族で住んでみんなで働くから、北陸は世帯収入は高いんだよな。
783 ：名無し野電車区 ：2017/05/09(火) 16:02:27.68ID:rwWkKv7Hd.net: >>776
地元住民を対象とした工事現場見学会での説明。
ちなみに参加したのは母親。勿論鉄分ゼロ。

「この部屋は運転士や車掌の休憩所なんですが、長野で交替する事になったから使い道がなくなった」というエピソードを聞いた、と話してくれたんだわ。
この時点で、乗務員交代が長野ということは公式発表前。
784 ：名無し野電車区 ：2017/05/09(火) 16:38:27.30ID:vVy2yD++K.net: >>775
長野上越妙高間というのは見たこと無いな。
上越妙高糸魚川間というのなら西エリアでは定番。
785 ：名無し野電車区 ：2017/05/09(火) 17:00:05.45ID:un1NYR3Ra.net: >>783
使い道がないなら俺が住みたい
786 ：名無し野電車区 ：2017/05/09(火) 17:11:25.97ID:7vulq3hod.net: >>782
一人あたりの個人収入は少なくても親子2代とか
夫婦共働きが多いから年収300万でも×2とか3になるから
世帯収入は大きい。
787 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 ：2017/05/09(火) 19:26:58.84ID:LOTqig6rp.net: 敦賀延伸あくしろ
788 ：名無し野電車区 ：2017/05/09(火) 23:31:06.19ID:uEs0Io9W0.net: >>779
もうちょと差がつくと思ったけど、あんま変わんないのね
789 ：名無し野電車区 ：2017/05/09(火) 23:31:18.27ID:aPTrDMlp0.net: >>783
初めて聞いたよ。ありがとです。
その部屋が元々の理由で活用されるときが来るのかな。
近い将来に。掃除のおばちゃんたちの待機所も含めて。
そうなったときは本数も増えてるな。きっと。
790 ：名無し野電車区 ：2017/05/10(水) 01:31:43.65ID:zbl/GFvwd.net: 駅の仮泊設備は使う使わないは別にして、在来線でも新幹線でも主要駅で作れる所は大抵作ってあるんだよね
今は女性対応が必須で、その要件を満たすために結構場所を取る結果になっている
上越妙高駅もそうなんだろう
その北陸新幹線は上越妙高までJR東の運転士が運転できるように、はくたかで上越妙高までの行路を作ってある
仮に上越妙高から西が災害で数ヵ月運休になるような事態では、恐らく上越妙高行き設定と乗務員が泊まれるように準備してあるんだな
791 ：名無し野電車区 ：2017/05/10(水) 02:27:21.00ID:TphG6Jku0.net: >>770
角栄は恐らく新潟まで遠回りとなる信越新幹線にダメ出しをして上越・北陸・羽越に分割したのだろうが
正直なところ角栄が新規に追加したと言われている上越新幹線に正当性を持たせればよかったのであって
立山ルートが実現できるかどうか正直なところ別にどうでも良かったのではないか
792 ：名無し野電車区 ：2017/05/10(水) 07:16:54.56ID:zbl/GFvwd.net: >>760
羽越新幹線は長岡、北陸新幹線については資料によると結構早い段階で上越経由になっていた
更に前は白馬の辺りを通っていたらしい

>>791
上越新幹線は当時の輸送量と雪害のため最初から有ったと言われていて、追加は九州新幹線と言われている
諸説あるが・・・
793 ：名無し野電車区 ：2017/05/10(水) 16:36:48.14ID:LY1Sb81Gp.net: >>792
九州新幹線説とは初めて聞いた。
ソースありますか？

この雑誌もあやしいものだが説があるという程度なら十分だろう。
http://www.jprime.jp/articles/-/8930?page=3
「ここに、もう一線つけくわえるべきではないか」

　と言って、路線を書き加えたという。付け加えた路線が上越新幹線だったとは明記していないが、言うまでもないということだろう。
794 ：名無し野電車区 ：2017/05/10(水) 16:45:54.35ID:PLp0T+6C0.net: それを言うなら高崎新宿間の別線はどうか？
今でもそのためのスペースが新宿駅あるじゃないか
795 ：名無し野電車区：2017/05/10(水) 18:25:52.05ID:fmOmHHCfd.net: 新幹線はどこまで高速化できるか 5
https://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1490247918/
新幹線東京～大宮間の容量飽和をどうする？ 3
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1486106352/
JR東日本の新幹線大宮以南は問題にならないの
https://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1485859107/
上越新幹線(新潟)VS北陸新幹線(金沢他) パート5
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1494152564/
796 ：名無し野電車区 ：2017/05/10(水) 19:02:58.08ID:59F5cESDM.net: >>793
ネットにソースあるかは知らないが、九州新幹線開業の時に週刊紙で見た記憶がある
古賀氏の周りが都合よく自分達が引っ張った事にしたいの見え見えだった
側近が本当の所は伏せて言わないから分からないが、驚くような場所と言うなら本州ではないと思う
797 ：名無し野電車区 ：2017/05/10(水) 19:31:46.67ID:59F5cESDM.net: https://www.joetsutj.com/articles/18304641

これ一度見に行きたい
798 ：名無し野電車区：2017/05/10(水) 21:06:59.66ID:7SZDgpsdd.net: ヒント
抵抗できない状態にあった福井県内の10代少女2人を暴行したなどとして、
準強姦などの罪に問われた元コンビニ店経営の無職八木繁俊被告（62）＝福井市＝が、
少女に対して小学校低学年のころからそれぞれ約6年にわたり性的虐待を加えていたことが9日分かった。
同被告の公判が同日、福井地裁であり、被告人質問で本人が明らかにした。

検察側は追加の冒頭陳述を行い、少女2人に対して小学校低学年のころから性的虐待を加えた上で、
親に言わないよう口止めしていたと指摘。

少女の前で親やコンビニ店員を大声で怒鳴り、殴るなどしたことで抵抗できない状態になっていたとし、
抵抗できないことは被告も未必的に認識していたと述べた。

被告人質問では、少女それぞれに5～6年、6～7年にわたって性的虐待を加えていたと八木被告が語った。

起訴状などによると、同被告は2015年9月ごろ、経営していた福井市内のコンビニ店敷地内のプレハブ小屋で、
少女2人に対しそれぞれ、性的虐待などにより抵抗できない状態にあることに乗じて暴行したり、
わいせつ行為をしたりしたとされる。

http://www.fukuishimbun.co.jp/localnews/society/120742.html
799 ：名無し野電車区 ：2017/05/10(水) 21:26:51.67ID:59F5cESDM.net: コンビニ経営者は変なの多いね
ｽﾚﾁすまん
800 ：名無し野電車区 ：2017/05/10(水) 21:30:24.62ID:jdoCBZ+dK.net: 上越新幹線は最初から構想にはあったが、優先度を決めあぐねていたのも確か。
当初、上越線の大豪雪＆雪崩常襲地帯を回避するために長大トンネルで大迂回する案と、
フルスペックで新潟まで新幹線を通してしまう案が並行して論じられていた。
当時は貨物列車のウエイトも高かった時代で、
客貨ともども救済できる別線付け替え案が出るのも当然で、
貨物を見捨てて旅客のみに特化する新幹線との戦いが繰り広げられるのも自然な事だった。
その後の細かい経緯は知らないが、いつしか新幹線案が採用された。
つまり、上越新幹線は上越線の線路容量逼迫による
線増という意味合いのものではなかった事がわかる。
一方、東北本線はマジでヤバかったため東北新幹線の建設は必須であった。
801 ：名無し野電車区 ：2017/05/10(水) 21:37:33.35ID:fc54V9Phd.net: 最末期の東北本線は保線がおっつかずにガタガタ異常振動してたらしいな
802 ：名無し野電車区 ：2017/05/10(水) 21:40:46.83ID:BF0X8wypK.net: >>800
ねーねー上尾事件ってどこで起きたのか知ってる？
803 ：名無し野電車区 ：2017/05/10(水) 22:06:25.59ID:LYrZ0n4cd.net: https://youtu.be/VJ1zTfMUZCc
804 ：名無し野電車区 ：2017/05/10(水) 22:19:52.61ID:LwOUQxkla.net: >>802
高崎線上尾駅
805 ：名無し野電車区 ：2017/05/10(水) 22:21:34.49ID:usrM9IBd0.net: 高崎スジの通勤客が激増していて、特急急行の
優等列車はジャマジャマな存在だったな。だから
優等列車の多い上越スジの特急急行には
一刻も早く消えてもらう必要があったとさ。
806 ：名無し野電車区 ：2017/05/10(水) 22:42:07.82ID:jdoCBZ+dK.net: 上尾事件の主因は遵法闘争だぞ
807 ：名無し野電車区 ：2017/05/10(水) 22:44:13.20ID:DT4Kntz5M.net: >>806
え、そうだったのてっきりサッカーで大宮に負けた某赤いサポーターがやったもんだと。
808 ：名無し野電車区 ：2017/05/10(水) 23:25:21.70ID:BF0X8wypK.net: >>806
バカは黙ってろ

誘因と原因が分かってない
809 ：名無し野電車区 ：2017/05/11(木) 07:20:02.94ID:04XETVtBd.net: >>806
165系・・・
810 ：名無し野電車区 ：2017/05/11(木) 09:22:37.76ID:KUDkwbwXd.net: ラッシュ時の普電に165系とかいう基地外運用も元はといえば組合が新形式の投入を拒絶してたからで
つまるところ原因は組合
811 ：名無し野電車区 ：2017/05/11(木) 11:50:47.84ID:dxZ2ZsQD0.net: 事件が起きた直接の原因とその背景をそれぞれに
考える必要があるね。
812 ：名無し野電車区 ：2017/05/11(木) 13:48:58.99ID:eSgb6PDmK.net: きっかけが共産党でも朝鮮でも全学連でも右翼でもベ平連でもなく、
ごく一般の通勤通学者が大爆発した戦後最大の大衆暴動としては画期的な事件だろう。
まぁ確実に“最初に仕掛けた”奴は居るのだろうが、それがどこの誰かは分からない。
国鉄職員の言動だったという説が最も有力か
813 ：名無し野電車区 ：2017/05/11(木) 15:27:16.03ID:9IqZfGpOd.net: >>806
俺はその時生まれてなかったから、リアルタイムでは知らないが、
調べてみればみるほど、国鉄労働組合がいかに今で言うぱよぱよちーんなキチガイな奴らなのかを見せつけられる。
誰と戦って何をどうしたいのか、全然わけわからん。
814 ：名無し野電車区 ：2017/05/11(木) 17:49:55.22ID:51Kvy5n40.net: 金沢駅で事件？
815 ：名無し野電車区 ：2017/05/11(木) 18:24:21.92ID:9nXuEyKad.net: 福井駅前のソースカツ丼の小川屋が撤退
ハニー、ミスド、マクド、ドトールみんな無くなってくな
新幹線来る前に死んだ街福井
816 ：名無し野電車区 ：2017/05/11(木) 18:30:21.67ID:9nXuEyKad.net: >>814
https://twitter.com/TrainAccident/status/862597366074834944

学生が刺されたみたいね
817 ：名無し野電車区 ：2017/05/11(木) 18:32:24.31ID:j3YV1UFIM.net: 不思議な能力で、いきなり全方位にナイフが現れて学生に刺さったんだよ。

学生も不思議な能力で何本か弾いたんだけど間に合わず。
818 ：名無し野電車区 ：2017/05/11(木) 18:34:04.85ID:9nXuEyKad.net: やれやれだぜ
819 ：名無し野電車区 ：2017/05/11(木) 18:40:42.56ID:wiyz+AvlF.net: 越後は黙ってろ
820 ：名無し野電車区 ：2017/05/11(木) 18:47:48.96ID:fB7ymvcA0.net: また金沢駅で犯罪かよ
821 ：名無し野電車区 ：2017/05/11(木) 18:51:27.51ID:eSgb6PDmK.net: >>815
小川屋って、俺が約三年前に開店したての時に行ったまだ若い店だろうと思うが、潰れたんか？
福井はまだ新幹線開業までにもう一度くらい再開発のチャンスがあるから心配しなさんな。
金沢駅西口地区だって勇み足で整備したものの、その後また再開発をやり直して今なお未完成だ。
822 ：名無し野電車区 ：2017/05/11(木) 19:07:31.97ID:nZJns8jO0.net: >>800
＞上越線の雪崩常襲地帯
どこだよ、その場所はｗｗ

雪崩常襲地帯といえば
北陸線旧線部分だろ。
823 ：名無し野電車区 ：2017/05/11(木) 19:18:21.96ID:9nXuEyKad.net: >>821
失礼
小川屋は今年1月に閉店
ドトールが先月閉店
ハニーが今月閉店
824 ：名無し野電車区 ：2017/05/11(木) 19:35:07.86ID:eSgb6PDmK.net: >>822
少しは図書館行って探してこいよ、脚あるんだろ？頭がないのか？
全てがネットに転がってると思ってんじゃねーぞ
825 ：名無し野電車区 ：2017/05/11(木) 20:15:43.65ID:FNvBYDnya.net: 金沢行くなら防刃ベスト必須とあれほど言ったのに…
826 ：名無し野電車区 ：2017/05/11(木) 20:44:23.78ID:yiBjw0UNF.net: >>815
ヒント
福井はマクドナルドをマックと呼ぶ。マクドとは言わない。
827 ：名無し野電車区 ：2017/05/11(木) 20:47:01.02ID:bbpyHatk0.net: 福井駅前にはバーキンとプロントあるから…
828 ：名無し野電車区 ：2017/05/11(木) 20:53:13.54ID:5nW6mZxf0.net: やっぱり裏日本は行くべきじゃないな
829 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 ：2017/05/11(木) 21:10:38.43ID:R7Qyjx9lp.net: 敦賀延伸あくしろ
830 ：名無し野電車区 ：2017/05/11(木) 21:50:58.38ID:y0i8i6ad0.net: バーガーキングも時間の問題だろ
831 ：名無し野電車区 ：2017/05/11(木) 23:24:28.48ID:0XMPUWJY0.net: このCMカッコ良すぎや
https://youtu.be/IJVYbtPy18c
832 ：名無し野電車区 ：2017/05/11(木) 23:38:19.38ID:0ct7teBa0.net: 金沢はのどぐろ泥棒があったりとか変な事件が多い土地。
嫁が落とし穴作って旦那と一緒に頭から落ちで死んだとか。
833 ：名無し野電車区 ：2017/05/12(金) 01:30:09.45ID:MJ9YbSVzd.net: >>832
あれ不慮の事故だろ・・・
834 ：名無し野電車区 ：2017/05/12(金) 09:21:52.91ID:U/bRbpe+d.net: >>816
ツイッターに新聞記事載ってた。これかな？

http://i.imgur.com/NWniM7p.jpg
835 ：名無し野電車区 ：2017/05/12(金) 11:22:11.11ID:0Xxja0h80.net: >>823
小川屋は潰れそうだから閉店
他は今年再開発のためのビル解体による閉店だよ
836 ：名無し野電車区 ：2017/05/12(金) 12:31:03.72ID:cfKEVhbma.net: >>833
金沢だと落とし穴は当たり前すぎて事故だな
837 ：名無し野電車区 ：2017/05/12(金) 14:16:33.66ID:5HBvEiszK.net: 金沢市は街なかでも穴は空くから気をつけろよ
838 ：名無し野電車区 ：2017/05/12(金) 14:39:24.33ID:zfjG2onq0.net: >>831
ガンダムかな
839 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 ：2017/05/12(金) 20:32:33.24ID:NPeDMU3Dp.net: 敦賀延伸あくしろ
840 ：名無し野電車区：2017/05/13(土) 12:07:33.79ID:bNHdktAmd.net: ベイシアのTVCM
https://www.youtube.com/watch?v=8rekdhm6XfE
841 ：名無し野電車区 ：2017/05/13(土) 14:58:35.22ID:jTdacKVY0.net: 金沢駅またプチ改装したのか。
さらに広告モニターみたいの増えてて意味わからない駅になりつつあるな。
ＪＲ西の金沢駅こだわり感は異常すぎ。
842 ：名無し野電車区 ：2017/05/13(土) 18:57:22.36ID:jfPufWx50.net: 北陸新幹線、敦賀開業への期待は　越前町出身ＪＲ金沢駅駅長に聞く
http://www.fukuishimbun.co.jp/localnews/super_expless/120832.html
843 ：名無し野電車区 ：2017/05/13(土) 19:16:32.47ID:tvqaMc5eM.net: 金沢駅時代を先取りし過ぎでイメージとギャップありすぎ問題。
844 ：名無し野電車区 ：2017/05/13(土) 20:13:25.81ID:+8nHlRey0.net: 福井～金沢～富山はある程度稼げるだろうから、3セクでもまだマシな経営できそうだな
845 ：名無し野電車区 ：2017/05/13(土) 20:24:11.17ID:ksaivqloK.net: >>843
地元民からしたらただひたすらに下品なだけだがね。
先取り？未来は底抜けの下品が流行りか？
846 ：名無し野電車区 ：2017/05/13(土) 21:25:51.74ID:BGEmgmpc0.net: >>841
金沢駅はH27年度JR西日本管内で乗車人員ランキングは46位だが運輸取扱収入ランキングは
京都、博多に次ぐ７位で相当な利益を上げているから優遇されているのだろう。
847 ：名無し野電車区 ：2017/05/13(土) 22:17:05.75ID:OTLLj2Bq0.net: JR西日本会社発足30周年記念　北陸乗り放題ファミリー早特
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/170509_00_5489.pdf

兼六園行くのに別途バス料金が必要とかｗ

金沢駅から徒歩余裕だろ？
848 ：名無し野電車区 ：2017/05/13(土) 22:39:19.78ID:ksaivqloK.net: >>847
兼六園単体だけなら徒歩でも片道一時間程度(近道なら40分程度)見ておけば余裕だが、
数カ所の観光地を巡りたいとなればやはり北鉄バスの一日フリー券(500円)はあった方がよさげ。
849 ：名無し野電車区 ：2017/05/13(土) 23:05:27.86ID:+8nHlRey0.net: >>847
既にある北陸フリーきっぷと何が変わってんだ…？
850 ：名無し野電車区 ：2017/05/13(土) 23:37:44.84ID:ifYNG5C/0.net: 金沢駅
西口・東口と言う言い方は止めてくれ
（公式には無くなったようだが）

広域図で見ると
東西に線路が走っているから
南口・北口　がよそ者にはしっくりくる

岡山駅も同じ
851 ：名無し野電車区 ：2017/05/13(土) 23:48:13.15ID:ksaivqloK.net: >>850
いや、公式には東西だ、いけ好かん実態に合わない愛称は地元民に速攻嫌われている。
ずっと時代を遡るなら表と裏、それで構わないんだわな。
だいたいの駅には正面というものがあるのだ。
それでは裏側が異様にやかましいからややこしい。
852 ：名無し野電車区 ：2017/05/14(日) 00:17:07.41ID:OZvHpfeG0.net: >>849
ちょっと安くなってる。
大阪～金沢を所定料金で往復するより安い。

こども用が格安なので、連れ回すこどもがいるとお得。
853 ：名無し野電車区：2017/05/14(日) 10:15:34.36ID:W7cs3bo0d.net: ヒント
　インターネットで電車の乗り換え案内や運行情報を提供するサービスがあふれる中、鉄道会社がホームページ（ＨＰ）に電車の走行位置をリアルタイム表示するサービスを導入する動きが広がっている。
関西では先月、ＪＲ西日本が導入。
多くの電車の現在位置や遅れなどが一目瞭然で、複雑な乗り換えや遅延時の対応にも役立つと“イラチ”の大阪人らにも人気を集めている。（川瀬充久）

　■１７線区が対象

　ＪＲ西が４月２８日からＨＰで始めたのは、電車の走行位置情報提供サービス。
東海道線や大阪環状線など京阪神エリアの１７線区が対象で、パソコンやスマートフォンで路線を選ぶと、路線図の上にいくつもの電車のアイコンが表示される。

http://www.sankei.com/west/news/170514/wst1705140017-n1.html
ＪＲ西日本のホームページで電車の位置や運行状況などをチェックすることができる＝１３日午後、大阪市北区（柿平博文撮影）
http://www.sankei.com/images/news/170514/wst1705140017-p1.jpg
854 ：名無し野電車区 ：2017/05/14(日) 16:18:54.17ID:vUqEuFb10.net: >>852
行きの列車限定になっているのと、3日前までの購入を加味しても安いな
特に神戸発がお得（3640円お得）
まあグリーン車用がないけど、普通車で十分だわな
855 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 ：2017/05/14(日) 16:22:11.54ID:jWvLlUW/p.net: 敦賀延伸あくしろ
856 ：名無し野電車区 ：2017/05/14(日) 18:44:36.23ID:OZvHpfeG0.net: >>854
サンダーバードは乗り心地いいからね。

しなのとか乗ったら単線区間で駅に近づくたびに減速してうんざりするわ
857 ：名無し野電車区 ：2017/05/14(日) 18:55:06.77ID:0xTmEzfL0.net: 北陸ごときに新幹線は不要
福井の土民どもは関東へは米原乗り換えで十分だろう？
関西へはサンダーバードで十分

原発乞食の土民どもに新幹線は高価過ぎて不要
858 ：名無し野電車区 ：2017/05/14(日) 18:55:42.50ID:w0/q581B0.net: 減速で乗り心地が悪くなるんか
たまげたなあ
859 ：名無し野電車区 ：2017/05/14(日) 19:13:35.57ID:KV/vlNk5p.net: >>857
西三河の土人ごときに新幹線駅は不要だったな。
国鉄の待避所欲しさと思惑が一致して駅作ったら
地元民すら使わず大爆死状態w
そんな体たらくでひかりを停めろとは厚かましいw

北陸をヘイトするヒマがあったら地元の役立たず駅を潰してみろよ刈谷w
860 ：名無し野電車区 ：2017/05/14(日) 19:25:03.25ID:OZvHpfeG0.net: >>858
減速するということはGがかかるんだけど
そんなこともわからないの？

それに停車するわけでもないのに減速とかイライラするやん
861 ：名無し野電車区 ：2017/05/14(日) 20:03:35.82ID:LB/7434vK.net: 自宅の近くが手取川で、どの特急列車も橋梁前後の曲線のために110km/hまで減速させられてるわけだが、
これ振り子車なら減速なしの130km/hで走り抜けるのも可能なんかなと考えたりする。
橋梁前後はあまり堅牢でなさそうな築堤だから無茶しない方がいいのだろうけど。
そして時短効果はほぼ無いと思われるし。ストレートで速度違反した方がマシかと。
862 ：名無し野電車区 ：2017/05/14(日) 20:04:48.65ID:ZWWuuvpDM.net: やくもに乗って驚いたのが振り子電車の浮遊感よりも頻繁な加減速でかかるGが激しかったこと
863 ：名無し野電車区 ：2017/05/14(日) 20:35:32.05ID:bDmr290+0.net: >>858
そりゃ加減速は乗り心地悪くなるだろ。
864 ：名無し野電車区 ：2017/05/14(日) 21:34:37.17ID:ciyz83Jp0.net: >>851
表口と港口にして欲しいね

港口　＝　港　＝　線路の北側（西側）ってのが感覚的に分かるから
865 ：名無し野電車区 ：2017/05/14(日) 22:50:15.09ID:UBWgxl3Y0.net: 暴れてんの刈谷の奴なのか
866 ：名無し野電車区 ：2017/05/14(日) 22:52:05.88ID:cpTjSpood.net: どうでもいいわ
どうせできんの2046年だし
867 ：名無し野電車区 ：2017/05/14(日) 23:25:32.29ID:LB/7434vK.net: >>864
既にシンプルかつ明確な呼称が定着していて、
そこに無理やり感満載の別称をぶつけてきて
｢さぁこれからこの呼称を使いなさい｣
と言われても、嫌悪感とともに拒否するのみ。
建前上は一般公募ということにされているが、
これまでの金沢市の罪歴を見れば、そんなものは一切勘案されていないし、
商業主義、文化破壊主義に基づく暴走なのは誰にでもわかる。
868 ：名無し野電車区：2017/05/14(日) 23:58:23.04ID:mHCL6JMR0.net: ヒント
シンプル伊豆ベスト
869 ：名無し野電車区：2017/05/15(月) 01:08:54.54ID:BuoQmFkO0.net: ヒント
鉄道に本腰を入れてないJR東日本

JR東日本、「ホテルメッツ」を3年間で17ホテル拡大へ、東京・秋葉原で新規ホテルを着工
https://www.travelvoice.jp/20170509-88435
20年に1万室目標/JR東日本グループ宿泊事業強化
https://www.kensetsunews.com/archives/55011

ＪＲ東日本グループは、現在４３ホテル６２９３室のホテル事業を、同社エリア内に限らず積極的な新規展開を進め、
２０２０年ごろまでに約６０ホテル１万室超を目指す。

今後の開業予定施設は次のとおり（(1)室数(2)開業日）。
▽ホテルメトロポリタンさいたま新都心＝(1)１５７室(2)６月１３日
▽ホテルメトロポリタン仙台イースト＝(1)２８２室(2)６月１９日
▽ホテルドリームゲート舞浜別館（仮称）＝(1)８０室予定(2)１７年度冬予定
▽ホテルメッツＪＲ船橋駅前南口駅ビル（仮称）＝(1)１６１室予定(2)１７年度末予定
▽竹芝ウォーターフロント開発計画＝(1)２６５室予定(2)２０２０年春以降予定
▽川崎駅西口開発計画＝(1)３００室予定(2)未定。
870 ：名無し野電車区 ：2017/05/15(月) 01:40:58.46ID:KTlJueng0.net: >>864
山側海側でいいんじゃね？
871 ：名無し野電車区 ：2017/05/15(月) 02:15:40.06ID:s+l2sOyCp.net: 土地勘が無い観光客を新幹線駅から二次交通に誘導する場合、東・西という方角で示すより
兼六園などのランドマークを示した方が間違いが少ないんだよなあ
872 ：名無し野電車区 ：2017/05/15(月) 04:52:57.27ID:BLA1r5zDK.net: 駅で方位磁針を頼りに移動する者がほぼ皆無な以上、方角での案内は適切でないということか？
上越妙高や新黒部宇奈月みたいな分かり易くてどっち行けばいいのか分からなくなる駅は便利ですね。
873 ：名無し野電車区 ：2017/05/15(月) 08:23:59.10ID:J15pwrt+0.net: 着いたら東か西かどっちかわからなくなったとかよくあるよな。
874 ：名無し野電車区 ：2017/05/15(月) 09:18:40.10ID:BLA1r5zDK.net: そもそも案内看板もフロアガイドも読み取れない奴にどう手を尽くそうが無駄。
875 ：名無し野電車区 ：2017/05/15(月) 11:10:55.19ID:s+AdIvtvd.net: "無料で楽しめるインターネットテレビ局"「AbemaTV」にて5月15日より新たに『鉄チャンネル』を開設

豪華寝台特急「トワイライトエクスプレス」などの『記憶に残る列車』シリーズや岡山の観光列車「ラ･マル･ド･ボァ～しまなみ編」等のAbemaTVオリジナル番組放送決定
https://www.cyberagent.co.jp/newsinfo/info/detail/id=13661
876 ：名無し野電車区：2017/05/15(月) 12:00:08.30ID:C9sNCiTOd.net: 各路線でこんなに違う、新幹線の特急料金
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170515-00171621-toyo-bus_all
877 ：名無し野電車区：2017/05/15(月) 13:55:57.27ID:nR31Bm6KF.net: ヒント
JR東日本の新幹線はぼったくり！ひどすぎる

東北(東京―小山間、80.6km)、上越(東京―本庄早稲田間、86.0km)は2570円。東海道よりも1割強高い。30年前の料金を見ると100km区間は2200円。
当時から東海道に比べて割高の設定だった。

　続いて距離200km区間を見ていこう。東海道(東京―静岡間、180.2km)、山陽(新大阪―岡山間、180.3km)はどちらも3000円。東北(東京―新白河間、185.4km)、上越(東京―越後湯沢間、199.2km)は3320円。
東北・上越の料金が東海道よりも1割強高いという構図は100km圏と同じ。1997年開業の北陸(東京―上田間、189.2km)も同じく3320円と、東北・上越の料金体系を踏襲している。

300kmまでの区間では東海道(東京―豊橋間、293.6km)、山陽は(新大阪―三原間、270.2km)は3860円。東北(東京―福島間、272.8km)、
上越(東京-燕三条間、293.8km)は4200円で、東海道と比べて価格差は8％程度に縮小した。

各路線でこんなに違う、新幹線の特急料金
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170515-00171621-toyo-bus_all
878 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 ：2017/05/15(月) 20:37:33.52ID:IzZc29EEp.net: 敦賀延伸あくしろ
879 ：名無し野電車区 ：2017/05/15(月) 21:36:27.87ID:KJ5hi3VT0.net: >>878
悪城の壁
ttp://takaoka.zening.info/Tateyama/Shomyo_Falls/Akushiro-no-kabe.htm
880 ：名無し野電車区 ：2017/05/15(月) 21:40:57.28ID:YJG2RZGN0.net: 糸魚川駅もアルプス口、日本海口って表記しているね

日本人は言葉を短縮すると言うか短くする習慣があるので
単純に　南口、北口　もしくは　山口、海口　の方がいい

または金沢に限らず地方の大きい駅の場合
地下鉄のように
A1　B1　出口と言う表記をして欲しいぞ
881 ：名無し野電車区 ：2017/05/15(月) 22:13:37.32ID:BLA1r5zDK.net: そもそも東西南北のたった四方向で表記する事がナンセンスなのだが、
何となく特定施設への利益供与と叩かれるリスクを避けた無難なものだろう。
前にも書いたように、とにかく裏扱いされる側が異様なまでにクソやかましいから
めんどくさい事になってる場合が殆どで、厳密な方角の角度で突っ込む奴はまず居ない。
882 ：名無し野電車区 ：2017/05/16(火) 00:20:41.66ID:Iw8SBQrX0.net: ＞東西南北のたった四方向で表記する事がナンセンスなのだが

池袋の西口東口
新宿の西口東口
これらの表記はナンセンスなのか？

上野・東京のように方角表記を止めたほうが分かりやすいのか？
883 ：名無し野電車区 ：2017/05/16(火) 00:27:59.54ID:Fo1Y9pluM.net: 尾山口と宮越口なら歴史も踏まえてるし観光客も分からなくない
884 ：名無し野電車区 ：2017/05/16(火) 00:28:50.53ID:u5C52U1fp.net: 池袋駅に関しては東武口と西武口とにした方がいいような気がする
885 ：名無し野電車区 ：2017/05/16(火) 01:25:47.12ID:uZajHQMX0.net: いっけぶくろ～ひがし～ぐち♪
886 ：名無し野電車区 ：2017/05/16(火) 01:33:59.49ID:oqPl0r960.net: サンゴーカメラだっけ？
東武口、西武口にすると東西が入れ替わって更にややこしくなるという
887 ：名無し野電車区 ：2017/05/16(火) 04:42:59.90ID:PhjXXhxXd.net: 東が西武で西東武
888 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 ：2017/05/16(火) 05:57:37.94ID:2lNYHFTOp.net: 敦賀延伸あくしろ
889 ：名無し野電車区 ：2017/05/16(火) 07:38:12.25ID:iWdsN0wwK.net: >>882
支離滅裂な飛躍に応えるのは癪ではあるが、
四方八方の出入り口がある大都会は眼中にないのだよ。
金沢駅は主要な出入り口が東西2箇所にしかないから明確に区分できる。
まぁ高架下の商業スペースを突破すれば他の出入り口もあるのだが、
ランドマークというより裏口的な扱いでありそもそも出入り口の名称すら無い。
自由通路は一応は市道扱いであるから公的な資料を漁れば何らかの名称がある可能性はある。
890 ：名無し野電車区 ：2017/05/16(火) 08:28:03.59ID:0ouf9jK1d.net: 何が言いたいか分からないが
兼六園口と金沢港口
地元民にも観光客にも一発で分かるいい名称じゃない
なぜダメなんだい？
西口東口が慣れ親しんでたからっていうしょうもない理由？
891 ：名無し野電車区 ：2017/05/16(火) 08:28:24.45ID:y1rusLqs0.net: >>890
兼六園は遠いぞ
892 ：名無し野電車区 ：2017/05/16(火) 08:36:48.29ID:LDLpxuHha.net: 金沢港も遠すぎ
無理やりすぎて意味不明と思われてんだろ
893 ：名無し野電車区 ：2017/05/16(火) 09:25:14.62ID:AjnvcgyCM.net: 遠すぎとか意味不明かと。
894 ：名無し野電車区 ：2017/05/16(火) 09:55:59.69ID:EbpheADHa.net: >>870
そやな
海側環状線
山側環状線が、あるからな！
895 ：名無し野電車区 ：2017/05/16(火) 10:02:13.21ID:AjnvcgyCM.net: 鉄オタは頭悪いのが多いなw
896 ：名無し野電車区 ：2017/05/16(火) 11:24:27.81ID:4+rQBAMS0.net: 連合艦隊空母　赤城・加賀にならって、ア　口［西）、カ　口（東）でお願いします。
897 ：名無し野電車区 ：2017/05/16(火) 12:52:30.20ID:iWdsN0wwK.net: >>890
少なくとも口ではないしな、かつての出雲大社口駅の教訓を知らんとしか思えない
898 ：名無し野電車区 ：2017/05/16(火) 13:03:14.07ID:cP6RuaY9F.net: >>895
2chだからしゃーない
899 ：名無し野電車区 ：2017/05/16(火) 13:04:42.66ID:iWdsN0wwK.net: 894に続いて
役所ごり押しの名称を地元民が嫌悪しまくる中、都会から来た観光客や
外人旅行者やらはガチで歩き通すからバス会社の目算は割と外れた感がある。役所はご満悦。
北陸新幹線の延伸開業は、
単に金沢市民がモノグサだっただけなのだと思い知らされる画期的な転機ともなった。
徐々に意識改革、文化破壊は進んでます。
900 ：名無し野電車区 ：2017/05/16(火) 13:12:19.02ID:FUGpc8M4p.net: >>899
ちょうど1年前の記事だけど

北陸鉄道は19日、2016年3月期に15円の配当を実施すると発表した。復配は1997年3月期以来、19期ぶりとなる。
北陸新幹線の開業でバスや鉄道の旅客が増えて、16年3月期の連結純利益が前の期比2.6倍の9億400万円と大幅に増えたため。
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO02537670Z10C16A5LB0000/
901 ：名無し野電車区 ：2017/05/16(火) 13:50:57.95ID:iWdsN0wwK.net: >>900
北陸は地形的にバスを併用せねば効率的に辿り着けない観光地ばかりだし、
中途半端な距離のバス需要が増収の後押しになってる感は否めない。
しかし市街中心部の観光需要は観光客が歩きに徹する方向にシフトしたため散々な結果となる。
902 ：名無し野電車区 ：2017/05/16(火) 14:12:58.37ID:FUGpc8M4p.net: >>901
リンク先の記事を読まず、エビデンスのない空論を重ねるのは何故なのか

＞16年３月期の売上高にあたる営業収益は８％増の151億円、営業利益は20倍の９億8900万円だった。
＞金沢市内で運行する周遊バスで、観光客の利用が増えたことなどが寄与した。
903 ：名無し野電車区 ：2017/05/16(火) 14:19:33.47ID:iWdsN0wwK.net: そう公式発表しないと体裁が保てないからね。
しわ寄せは全て従業員に向かってる
904 ：名無し野電車区 ：2017/05/16(火) 14:31:31.33ID:hY+rrGat0.net: 平日の昼間に長文垂れ流してるのって、やっぱり定年退職した爺さん？
905 ：名無し野電車区 ：2017/05/16(火) 17:56:05.66ID:7q0TN4O5a.net: 金沢駅からの観光用交通手段
周遊バスは、レトロバスを使用していたが乗りきれない+車両ばかり増えるので大型車両に切り替え
兼六園ライナー当初から大型車両
これらの車両に、500円乗り放題客を、ホイホイしてる！
906 ：名無し野電車区 ：2017/05/16(火) 18:56:48.92ID:aapNVBXY0.net: 北鉄の路線バスは近距離なら１００円なんだよな。
たとえば
金沢駅ー近江町市場
近江町市場ー香林坊

は１００円。
これ知らなくて観光客がわざわざ１００円周遊バスに乗ろうと行列つくってる。
907 ：名無し野電車区 ：2017/05/16(火) 19:07:24.80ID:w/Q/cFanK.net: >>906
それを嘲笑ってみている金沢人の性格の悪さといったら…
908 ：名無し野電車区 ：2017/05/16(火) 19:08:58.09ID:iWdsN0wwK.net: 金沢のふらっとバスはあくまで地元民の利便を図るものだから外来の旅行者には提供しない。
ほんの一時期にるるぶなどで載せたら大変な事になり削除されて今に至る。
909 ：名無し野電車区 ：2017/05/16(火) 19:26:16.89ID:28tbT/Cp0.net: 新幹線と関係ないような話ばっかりだな
富山福井はネタないのか
910 ：名無し野電車区 ：2017/05/16(火) 19:38:18.09ID:sAYc5M+5a.net: E7系F19編成が白山まで来たぞ
911 ：名無し野電車区 ：2017/05/16(火) 19:57:21.65ID:iWdsN0wwK.net: 白山市に作られる道の駅に新幹線車両を置くという構想が
単なる戯言だったのが発覚してから私はアンチ白山市となった。
どうせ置かれるとすればE2だろうし、縁もゆかりもないのだが、
そもそも呑み込まれて何のメリットもない旧美川町民としては
物申したくなるのは当然だろう。
912 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 ：2017/05/16(火) 20:09:55.36ID:2lNYHFTOp.net: 敦賀延伸あくしろ
913 ：名無し野電車区 ：2017/05/16(火) 20:16:19.47ID:LA4a1yPS0.net: >>909
GWに富山駅に行って、工事の進捗をチラッと見てきた。南北通路を通って裏口まで回ったら、こんなのが掲示してあった。
工事が完成したら、表も裏も駅舎は同じような顔になるのか。、

http://i.imgur.com/YrkVi14.jpg
http://i.imgur.com/Gd3xQpO.jpg
914 ：名無し野電車区 ：2017/05/16(火) 20:32:26.35ID:0ouf9jK1d.net: 新幹線来ないのに頑張って新駅舎になった高岡駅
新幹線来て数年経つのにまだ工事中の富山駅

アホの子富山県
915 ：名無し野電車区 ：2017/05/16(火) 21:51:08.63ID:oLvinI/10.net: >>911
JR東日本からE2系あげてもいいよと言われてたのに道の駅の補助金の認可が丁度厳しくなり
輸送展示費用に補助金を使う事が出来なくなり断念
916 ：名無し野電車区 ：2017/05/16(火) 22:16:46.45ID:LA4a1yPS0.net: >>914
実は5/5に、城端線に乗るために高岡駅（新高岡駅には立ち寄らなかった）にも行ったんだけど、
メチャクチャ綺麗でびっくらこいた。富山駅よりゴージャスってどういうことよwwwって思った。9時半頃だったんだけど、人はまばらで、地下の名店街も開店してたのかしてなかったのか、誰も人はおらず、何とも言えない気分になった。
13時頃、富山駅に行くために乗り換えしたけど、その時には駅舎には下りなかった。だからその時には人がいたのかは確認できなかった。
で、富山駅に下りてみたら、相変わらず無人駅的なショボい跨線橋で、工事中だから目的の乗り場へは迷うし、何だかなあって感じになった。
917 ：名無し野電車区 ：2017/05/16(火) 22:44:39.11ID:uE+R1Mr7a.net: >>906
＞北鉄の路線バスは近距離なら１００円なんだよな。
＞たとえば
＞金沢駅ー近江町市場
＞近江町市場ー香林坊
＞
＞は１００円。
＞これ知らなくて観光客がわざわざ１００円周遊バスに乗ろうと行列つくってる。

金沢駅から近江町市場は通常200円。
918 ：名無し野電車区 ：2017/05/17(水) 00:21:45.52ID:koP25BLSK.net: 百円の誤差を違いないと思える者が来てる
919 ：名無し野電車区 ：2017/05/17(水) 02:13:38.92ID:wVgdDUhK0.net: >>915
E2系は開業前の試運転で、黒部宇奈月温泉駅まで乗り入れ実績はあるけど
金沢までの乗り入れ実績はなかったと思う
920 ：名無し野電車区：2017/05/17(水) 03:22:50.27ID:0om0eqYAd.net: >>909
ヒント
四国新幹線へ7月に期成会　4県と四経連
5/16(火) 14:46配信

愛媛など四国4県と四国経済連合会は15日、新幹線の誘致を目指す新しい推進組織
「四国新幹線整備促進期成会」を7月に設立すると発表した。
基本計画から整備計画への格上げに向け国などに働き掛けを強める。

愛媛新聞ONLINE 5/16(火) 14:46配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170516-16911501-ehime-l38
921 ：名無し野電車区 ：2017/05/17(水) 03:45:50.22ID:koP25BLSK.net: >>915
白山市の広報(毎月投げ込まれる)では知らされてはいるのだが…
922 ：名無し野電車区 ：2017/05/17(水) 04:13:19.08ID:gOsJ7Jr7K.net: >>914
富山のやる気のなさにはガッカリだ
富山空港が寂れるのが恐くて富山駅チンタラ工事してるんだろな
923 ：名無し野電車区：2017/05/17(水) 04:28:00.41ID:0om0eqYAd.net: ヒント
富山頑張れ！
924 ：名無し野電車区 ：2017/05/17(水) 06:02:51.44ID:gkZZv0YN0.net: >>921
展示断念は新幹線開業直後に新聞にはひっそり小さく書いてあったけど広報は詳しく書いてあったの？

>>922
富山駅の工事で遅れたのは、仮線建設の時にリサイクルショップが
移転に応じてくれなくて半年から1年遅れたぐらいだったような
925 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 ：2017/05/17(水) 21:14:28.44ID:nCVPvBE8p.net: 敦賀延伸あくしろ
926 ：名無し野電車区：2017/05/17(水) 23:13:14.09ID:U0ixkaen0.net: ヒント
えち鉄・福鉄、相互乗り入れ利用者２・７倍に
読売　2017年05月17日 08時16分
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20170516-OYT1T50017.html

　福井県は、昨年３月から始まったえちぜん鉄道と福井鉄道の相互乗り入れ利用者が、２０１５年度の２・７倍に上ったと発表した。

　特に通学定期券は４倍以上伸び、福井商高や啓新高の生徒に浸透しているとみられる。

　県交通まちづくり課が期間中に販売された乗車券枚数を基に計算した。
両鉄道を結ぶ田原町駅をまたいだ利用者は１６年度、約１３万２６００人で、１５年度の約４万９１００人から急増した。

　道路上を走行し、遅れがちな福鉄と、ダイヤに厳密なえち鉄の相互乗り入れが成功したのは、両鉄道の工夫の成果だ。
福鉄は県に協力をあおぎ、福井市内の道路の白線を引き直して車の接近を抑止したり、電車の通過に合わせて信号機のタイミングをずらす装置を導入したりすることで、遅れを縮小。えち鉄は、福鉄側の遅れを許容しながら運行しているという。
927 ：名無し野電車区 ：2017/05/18(木) 00:00:01.94ID:EPhqt8bW0.net: >>880
えらい不親切な表記だな。
928 ：名無し野電車区 ：2017/05/18(木) 20:46:06.68ID:zJp+K9gb0.net: 沿線にリゾート地が増えるぞ

今年12月にオープンする「ロッテアライリゾート」　施設の概要など発表｜上越タウンジャーナル
https://www.joetsutj.com/articles/60129639
929 ：名無し野電車区 ：2017/05/18(木) 21:05:33.36ID:rTfdlovEK.net: >>928
それもともとあったやつ
930 ：名無し野電車区 ：2017/05/18(木) 21:36:18.81ID:zJp+K9gb0.net: >>929
ヒント
細かいことは気にするな
931 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 ：2017/05/18(木) 21:47:00.76ID:pAn0/SsVp.net: 敦賀延伸キベンヌ
932 ：名無し野電車区 ：2017/05/18(木) 22:01:59.72ID:rTfdlovEK.net: >>930
ヒント
お前は色々気にした方がいいぞアスペ
933 ：名無し野電車区 ：2017/05/18(木) 23:05:00.99ID:aUfC4s/gM.net: 今さらアライリゾートが復活しても日本人には受けないだろうな。
庶民的な値段じゃないとあんな辺鄙なとこ行かない。
934 ：名無し野電車区 ：2017/05/18(木) 23:25:15.78ID:yFWXPDqQ0.net: アライさん！？
935 ：名無し野電車区 ：2017/05/19(金) 05:02:13.58ID:gYOnTwsc0.net: >>933
韓国人はじめ外国人狙いだろ
936 ：名無し野電車区：2017/05/19(金) 05:44:49.84ID:jXp8+6a20.net: >>930>>932
ヒント
僕の真似をするパクリが得意な在日さんですか？
937 ：名無し野電車区 ：2017/05/19(金) 11:16:00.47ID:U9eI/vdoM.net: 上下乗り換え決定　北陸新幹線、敦賀駅ホーム下に特急
http://www.chunichi.co.jp/article/fukui/20170519/CK2017051902000038.html

わけの悪い地下鉄乗り換えみたいにはならないが
フリーゲージは消えたと見ていいだろう
これで固定化というか京都大阪開業の大幅遅延もありそう
938 ：名無し野電車区 ：2017/05/19(金) 11:28:54.72ID:Mz9Gc8Bja.net: 先に松井山手ー新大阪間希望
939 ：名無し野電車区 ：2017/05/19(金) 12:07:54.49ID:x7Q0SNeZd.net: >>937
まあ乗り換えには便利になって良かったが
敦賀市民は新幹線も特急も乗るときは200m歩くのか
ちょっと怒っていいと思う
940 ：名無し野電車区 ：2017/05/19(金) 12:15:14.99ID:dgnmUcRHd.net: >>937
2年前に見た記事だと高低差24mってことだったが、これは在来線特急ホームを4mかさ上げするということか？
ていうか、エスカレーターなりエレベーターなりは何基設置するんだ？それを含めた乗換時分は？

何にせよ、特急は敦賀止まりで確定したな
福井民ざまぁ
941 ：名無し野電車区 ：2017/05/19(金) 12:23:11.81ID:H2ZwLYB70.net: >>937
福井新聞記事
新幹線敦賀駅は上下乗り換え方式　特急の利便性確保、与党検討委
http://www.fukuishimbun.co.jp/localnews/super_expless/121271.html

中日の記事とあわせて読むと、
上下乗換が5分程度は無理でしょｗ新八代の対面乗換で3分確保だぞ
大阪方面については遅れを見込んだうえでスジ寝かせておかないと
アーバン区間で大迷惑かけそう

福井駅のホームドアは福井市の要望通り金沢駅の特例適用（ホーム端140㎝→80cm）
営業列車の通過は確実になくなったとみていいな

鯖江市のごく一部が願望している在来特急の福井延長については
新幹線高架下から南今庄方向に新たな線路を引く必要があるわけだが
予算にしろゼロからのスタートで今から間に合うとは思えず時間切れ濃厚
942 ：名無し野電車区 ：2017/05/19(金) 12:25:28.23ID:loX+Y6R+d.net: >>939
アレだけ離れてるなら新幹線駅舎出口とか作って道路引きそう
943 ：名無し野電車区 ：2017/05/19(金) 12:30:16.14ID:3BgriLnNa.net: >>939
将来的には在来線を特急ホームに寄せるべきと思う
944 ：名無し野電車区 ：2017/05/19(金) 12:56:31.62ID:EFwMTGVE0.net: >>943
手前が3セクで奥がJR。
分けるのにちょうどいい。
945 ：名無し野電車区 ：2017/05/19(金) 13:01:25.22ID:jkf0DcyP0.net: >>942
>>939
敦賀市の計画だと新幹線駅舎にも出入り口作って
盛土もして新幹線駅前広場を造成（在来線特急ホームもこの高さなのかな？）
国道8号からアクセス道路を作る予定
http://www.fukuishimbun.co.jp/localnews/super_expless/98142.html
http://www.city.tsuruga.lg.jp/about_city/plan/toshi_keikaku/eki_syuhen_seibi/h28/16_ekishuhenseibi.files/01akusesu.pdf

>>941
5分は最短だろうから実際は7～8分じゃないかな、5分後にしらさぎとかそういうダイヤにしそう
946 ：名無し野電車区 ：2017/05/19(金) 13:06:25.29ID:maFjDDWvd.net: 浜松駅みたいに在来線も移設してしまえば解決
947 ：名無し野電車区 ：2017/05/19(金) 13:38:34.15ID:vuIVs12fa.net: 在来線←→新幹線、特急の乗り換えも
大変そうだ。
948 ：名無し野電車区 ：2017/05/19(金) 13:50:49.77ID:5nf+EXUo0.net: なんで新八代型にしないんだろうな？
これから30年も敦賀で乗り換えになるのに
949 ：名無し野電車区 ：2017/05/19(金) 14:01:06.13ID:vuIVs12fa.net: 最終的に敦賀駅は新幹線駅周囲にまとめるとか。
950 ：名無し野電車区 ：2017/05/19(金) 14:14:39.07ID:maFjDDWvd.net: >>948
8階建てビルと同じ高さに対面乗換ホームを設置して
更に在来線からのアプローチ線を建設するのにどれだけ費用がかかるか...
951 ：名無し野電車区 ：2017/05/19(金) 14:21:36.32ID:maFjDDWvd.net: >>944
さすがに在来線を全て新幹線ホーム下に入れるのは無理だろう
敦賀以西に延伸するまで全面的にJR西の管轄になると思うが
952 ：名無し野電車区 ：2017/05/19(金) 14:50:45.20ID:qInVjs3Gd.net: 昇降機会社に努力してもらい、お求め易い値段で制作&受注してもらおう。

起動加速度と営業速度を両立(ランドマーク並)
一箱50～70人規模

東北新幹線上野駅や都営大江戸線のためにも…
鉄道駅の昇降機は大体遅すぎる(´・ω・`)
953 ：名無し野電車区 ：2017/05/19(金) 14:54:28.92ID:jkf0DcyP0.net: >>948
新八代は博多から西鹿児島の運用を分断しただけだからシンプルに対面にできたけど
敦賀の場合、新幹線は東京方面の速達と富山・金沢方面の各駅停車（場合によっては速達）
在来線特急は大阪と米原・名古屋方面となるから運用の余裕も考えるとそれぞれ2面4線あったほうが良い

>>943
既に在来線駅舎の改修に結構かかってたりする

>>939
自由通路に動く歩道もつけるといってるけど新幹線口がメインになりそうだから今の駅前の人は怒っていいか
954 ：名無し野電車区 ：2017/05/19(金) 16:06:56.75ID:gI/7+e6ad.net: >>952
いっそのことホームごと上下させてしまえば……
955 ：名無し野電車区 ：2017/05/19(金) 16:07:53.91ID:gI/7+e6ad.net: >>953
＞既に在来線駅舎の改修に結構かかってたりする
計画性ゼロだな、おい
956 ：名無し野電車区 ：2017/05/19(金) 17:04:31.93ID:B+0XfpKw0.net: >>940
言ってたのは鯖江だけであたかも県民葬委みたいなこといって
ごまかしてただけ

>>955
民主政権になって敦賀市は新幹線あきらめて
在来線高架を含めた新駅舎の計画すらあったんだよ
いきなり決定したから白紙に戻した
現駅舎建設ホームエレベータとかはその名残
957 ：名無し野電車区 ：2017/05/19(金) 18:00:25.62ID:4WsgBDPbd.net: 夏の臨時列車
http://www.jreast.co.jp/press/2017/20170510.pdf
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/170519_00_hosya1.pdf
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/170519_00_hokuriku1.pdf
958 ：名無し野電車区 ：2017/05/19(金) 18:19:19.96ID:ynh/21Pe0.net: 豪華な駅だなー
959 ：名無し野電車区 ：2017/05/19(金) 20:32:19.19ID:fnWOTtL60.net: 以下は北陸新幹線の全駅である（建設中を含む）。
◇と｜の意味を答えよ。

◇ 東京
◇ 上野
◇ 大宮
◇ 熊谷
◇ 本庄早稲田
◇ 高崎
｜安中榛名
◇ 軽井沢
｜佐久平
｜上田
◇ 長野
｜飯山
◇ 上越妙高
｜糸魚川
｜黒部宇奈月温泉
◇ 富山
｜新高岡
◇ 金沢
｜小松
◇ 加賀温泉
｜芦原温泉
｜福井
◇ 南越（仮称）
◇ 敦賀
960 ：名無し野電車区 ：2017/05/19(金) 20:53:11.77ID:wh0aecgNp.net: >>959
わかったー
961 ：名無し野電車区 ：2017/05/19(金) 22:20:35.41ID:pyHMH+Q4d.net: 上下乗り換え整備で、こりゃ敦賀リレー固定化だな。
その間にFGTが完成するのを待つと。
FGTにスムースに移行するための措置でもあるからね。
962 ：名無し野電車区 ：2017/05/19(金) 23:17:33.13ID:YSxHgpH/0.net: 本庄早稲田って退避できるんだな、知らなかった。
963 ：名無し野電車区 ：2017/05/19(金) 23:24:20.22ID:f+O6SITsd.net: >>961
何言ってんだ
取付線が出来る見込みがなくなったんだからFGT廃案の表れだろ
964 ：名無し野電車区 ：2017/05/19(金) 23:38:37.30ID:8t7zO5YeM.net: >>959
駅か停留所かか？
965 ：名無し野電車区 ：2017/05/19(金) 23:47:50.02ID:xn+5ngt40.net: >>962
通過線があるからな
上越新幹線は全駅で待避が可能
966 ：名無し野電車区 ：2017/05/20(土) 01:42:34.03ID:C6tLeJw60.net: >>965
ヒント
高崎以北の上越新幹線で1日何回追い越しあるの？
967 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 ：2017/05/20(土) 04:51:57.91ID:nFW/ZGu3p.net: 敦賀延伸キベンヌ
968 ：名無し野電車区 ：2017/05/20(土) 06:39:44.14ID:AFjJkQ5a0.net: 敦賀駅整備もいいが、
湖西線の遅れを少なくすることも
できる限りやってほしいものだ。
969 ：名無し野電車区 ：2017/05/20(土) 07:58:07.79ID:7SPEJutd0.net: 湖西線強風追加対策が完了するのは今年度か
https://s.response.jp/article/2014/09/19/232856.html
970 ：名無し野電車区 ：2017/05/20(土) 08:21:26.04ID:DOcboSoQd.net: >>962
>>965
後からできた駅だから、ああいう作りになったのでは
971 ：名無し野電車区 ：2017/05/20(土) 08:27:59.96ID:e93V0WDkd.net: 政治誓願駅の特徴

・本線と待避線の間にコンクリ壁や電柱が残る
・待避線自体なく、目前を320km/hで通過される
・駅舎前や中に創立史が立派に掲載される
・前後駅同士間の特定特急料金が980円
972 ：名無し野電車区 ：2017/05/20(土) 12:44:48.00ID:Gba/SirN0.net: ついに関西と北陸の交流希薄化が決定的になったな
北陸の観光地や温泉は関西・東海からの減少分を首都圏から取り戻せんだろ
北陸行くなら今のうちだな
973 ：名無し野電車区 ：2017/05/20(土) 13:04:40.29ID:g1Ho9IoH0.net: 希薄化した方がキャンペーンだのトクトクきっぷだのテコ入れが
いっぱい入って好都合じゃないの？ｗ
974 ：名無し野電車区 ：2017/05/20(土) 13:08:58.13ID:sfwKEFPD0.net: 2名様以上が同一行程（同一の区間、同一の列車）でご旅行される場合に限り発売します。
975 ：名無し野電車区 ：2017/05/20(土) 13:25:50.10ID:zgCFvful0.net: 東海の北陸きっぷは一人でもいけるし4日だし、高山線内でも下車可能で最高に良いぞ
976 ：名無し野電車区 ：2017/05/20(土) 14:06:36.82ID:qMSlJN02d.net: いつの間にか東海が乗り放題切符の最大手になったな
977 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 ：2017/05/20(土) 14:49:46.80ID:nFW/ZGu3p.net: 敦賀延伸あくしろ
978 ：名無し野電車区 ：2017/05/20(土) 14:52:36.51ID:yT1HseIvM.net: 中華向けに関西北陸乗り放題きっぷあるんだな。
979 ：名無し野電車区 ：2017/05/20(土) 14:57:29.48ID:yT1HseIvM.net: 将来的には
大阪京都ー金沢ー立山白川郷高山
あたりが人気ルートになりそうだな。
北陸新幹線が京都まで繋がれば人の流れが一気に変わる。
980 ：名無し野電車区 ：2017/05/20(土) 15:03:22.00ID:oMKVi/870.net: などと意味不明な供述をしており
981 ：名無し野電車区 ：2017/05/20(土) 17:32:37.67ID:PDki9bS2M.net: 加賀温泉郷と芦原温泉はクルマとバスが主流だから言うほど影響はなさそうだが
和倉温泉は関西から遠くなると言ってさしつかえなさそう
982 ：名無し野電車区 ：2017/05/20(土) 17:55:54.36ID:/Qc/uSPTp.net: >>981
現状でも関西からの直通は一本きりだから、金沢乗換が基本で変わらないかと
983 ：名無し野電車区 ：2017/05/20(土) 18:39:01.25ID:G460X+VXM.net: 敦賀金沢の二回乗り換えが必須になる
984 ：名無し野電車区 ：2017/05/20(土) 19:07:29.71ID:Qlz1dm8pa.net: JR東海はリニア大阪開業を前倒す
JR東海は東海道新幹線米原～新大阪の駅・線路設備をJR西に売却(リニア完成と同時)
JR西は米原～新大阪間に北陸新幹線対応の保安装置を整備
北陸新幹線は米原に接続、大阪方面には直通し、名古屋方面へは乗り換え

こんな簡単なことがなぜできないのか
国鉄時代のうちに北陸新幹線が完成してればよかったのにね
985 ：名無し野電車区 ：2017/05/20(土) 19:12:57.61ID:P75MOeFXM.net: >>984
民営化、しかも株式上場してる会社にどうやってお国が資産売却する権限があるんだ。
それもこれもJR東海という会社を作った中曽根政権を恨め。
986 ：名無し野電車区 ：2017/05/20(土) 19:16:57.01ID:E/6Hx4WY0.net: 簡単なことじゃないからだろ
987 ：名無し野電車区 ：2017/05/20(土) 19:27:19.96ID:Gba/SirN0.net: ところで今年の北陸からの大学進学先はどうなった？
関西離れは進んだのか止まったのか反転したのか？
自分は石川県にいたこともあるからそろそろアクタスが記事にしてると推測できる。
正直これが6年後敦賀乗り換えでどうなるかの先行指標だと思う。
988 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 ：2017/05/20(土) 20:32:56.28ID:nFW/ZGu3p.net: 敦賀延伸あくしろ
989 ：名無し野電車区 ：2017/05/20(土) 20:57:20.20ID:1HfIv9zu0.net: >>984
国鉄脳だなぁ。こんな馬鹿なことを言う奴にも
別会社だってことが分かるようにＪＲの名前は外すべき
990 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 ：2017/05/20(土) 21:17:43.81ID:nFW/ZGu3p.net: 敦賀延伸あくしろ
991 ：名無し野電車区 ：2017/05/20(土) 21:21:11.68ID:nDFLa+Ob0.net: 敦賀延伸中止にしろ
原発乞食の北陸の土民どもに新幹線は不要

京都や大阪までサンダーバードで我慢しろ
北陸本線や湖西線を有効活用しろ
992 ：名無し野電車区 ：2017/05/20(土) 21:44:19.89ID:Jo534/Vs0.net: >>984
JR西日本は、滋賀県全域をJR東海に売却する
これで北陸新幹線開通時の在来線第３セク（湖西線・北陸本線）にも対処できる
993 ：名無し野電車区 ：2017/05/20(土) 21:57:05.19ID:Uvgkob6ud.net: 次のスレはどうするの？
994 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 ：2017/05/20(土) 23:04:57.20ID:nFW/ZGu3p.net: >>991
失せろ
995 ：名無し野電車区 ：2017/05/21(日) 09:27:37.53ID:G13uMB9w0.net: >>984
京都・新大阪というドル箱の新幹線駅を東海が売却する理由が無い。
(資金調達が必要か、東海道新幹線がリニア全通後に赤字転落にならない限り)
996 ：名無し野電車区 ：2017/05/21(日) 09:36:06.26ID:5HznKIhi0.net: リニアが大阪まで開通しても東海道新幹線は大幅に客減らないかもしれないってな。
リニアも運行本数限られるし沿線の主要駅は名古屋のみ。
リニアによる自短効果と東海道新幹線の駅数増やせば
新規需要が生まれ今と利用者数変わらないかもしれないとの事。
997 ：名無し野電車区 ：2017/05/21(日) 09:37:43.40ID:LEIO3sV0d.net: >>984
ヒント
東海道新幹線の買取に5兆円以上払ったJR東海。その区間なら5000億円でjr西日本が買い取るべし！
998 ：名無し野電車区 ：2017/05/21(日) 10:33:22.26ID:AGmYoawc0.net: 現在、JR東海の全収益の85％は、東海道新幹線によるものと言われている。
その東海道新幹線は、老朽化が進み、近い将来使えなくなる。
その危機感から、JR東海は、リニアの建設を全額自社資金で進めている。
リニア開通後、東海道新幹線がいつまで安全に使えるのかを考えないで
乗り入れの議論するのは、どうかと思う。

また、リニア開通後も、東海道新幹線の需要の落ち込みは、できるだけ抑えたいのだろう。
現のぞみ停車駅の内、もともとリニアのルートになかった新横浜駅以外に、
京都駅だけでなく東京駅までも通さないのは、そのためとも考えらる。
999 ：名無し野電車区 ：2017/05/21(日) 12:22:17.13ID:/T5sXUV20.net: >>998
無知と思い込みが酷いな
ツッコミ所満載
冒頭で東海道新幹線は将来使えなくなると言っておきながら、文末ではリニアと競合しないようにとか
自己矛盾に気付いてない
1000 ：名無し野電車区 ：2017/05/21(日) 12:39:27.05ID:AGmYoawc0.net: >>999
リニアが完成した途端に使えなくなるわけではない。
JR東海は、使えなくなるまで、使える間は使うだろう。
要は、中古の、いつまで使えるか分からない設備を、
他社が、むやみに引き受けるのはどうかという問題。
1001 ：名無し野電車区 ：2017/05/21(日) 12:51:52.54ID:vWYw6z7s0.net: お
1002 ：名無し野電車区 ：2017/05/21(日) 12:52:11.96ID:vWYw6z7s0.net: ま
1003 ：名無し野電車区 ：2017/05/21(日) 12:52:39.66ID:vWYw6z7s0.net: nk
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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