■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【大阪】大阪市営地下鉄、民営化へ 公営で全国初
- 1 ：孤高の旅人 ★：2017/03/23(木) 23:21:10.10 ID:CAP_USER9.net
- 大阪市営地下鉄、民営化へ 公営で全国初
2017/3/23 19:27
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDF23H1E_T20C17A3EE8000/
大阪市営地下鉄の民営化を巡り、自民党市議団は23日、市が提案していた地下鉄事業の廃止議案へ賛成することを決めた。28日の市議会で３分の２以上の賛成となる見込みで、全国で初めて公営地下鉄の民営化が実現する。市は100％出資する新会社に事業を引き継ぎ、2018年４月に民営化する方針だ。2015年度の営業収益は1561億円。
- 2 ：名無しさん＠１周年：2017/03/23(木) 23:23:50.24 ID:Hy9NtZ5p0.net
- 誰あどういう絵図を書いたのか詳しい人教えろ下さい
- 3 ：名無しさん＠１周年：2017/03/23(木) 23:24:16.99 ID:InewfTUV0.net
- これも橋下さんの功績なんだよな
- 4 ：名無しさん＠１周年：2017/03/23(木) 23:26:55.29 ID:z4G5QkrT0.net
- せっかく毎年黒字を生むのにバカだね
橋下みたいな詐欺師に騙されるような街だからしょうがないか
自業自得
- 5 ：名無しさん＠１周年：2017/03/23(木) 23:27:05.05 ID:nqZdfvjB0.net
- 「東京メトロ」（東京地下鉄株式会社）と「都営地下鉄」（東京都交通局）は
いつ合併するのん？？？
- 6 ：名無しさん＠１周年：2017/03/23(木) 23:29:28.47 ID:dzCGB78C0.net
- 超優良資産なのに大阪の人は馬鹿だな
- 7 ：名無しさん＠１周年：2017/03/23(木) 23:29:45.58 ID:449oENmn0.net
- >>1
橋下市長からの宿願が成就！！！
跡を継いだ吉村市長はマジ有能ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 8 ：名無しさん＠１周年：2017/03/23(木) 23:32:17.71 ID:hCfxSnI90.net
- 馬鹿だねえ莫大なキャッシュを産み出す鶏を〆ちゃって
こりゃ増税だな
- 9 ：名無しさん＠１周年：2017/03/23(木) 23:32:25.45 ID:IYGDItmv0.net
- やっと進んだか
これでもまだ市が株を100%抱え込んでるからゆくゆくは分離させないと
>>5
二重行政だね
- 10 ：ぴーす ◆u0zbHIV8zs ：2017/03/23(木) 23:33:13.21 ID:liuTvAb4O.net
- 泉北鉄道が外資に売るのが決まったけど猛反発受けて
結局南海になったけど同じことの繰り返しにならんか
- 11 ：名無しさん＠１周年：2017/03/23(木) 23:33:22.43 ID:449oENmn0.net
- >>9
まあ、売国奴自民党さえ潰せばすぐ株式売却できるよｗｗｗｗｗ
もう少しの辛抱だ。
- 12 ：名無しさん＠１周年：2017/03/23(木) 23:34:33.56 ID:x7D3u8sb0.net
- 全国でも珍しいドル箱黒字地下鉄を売り払うバカ
- 13 ：名無しさん＠１周年：2017/03/23(木) 23:35:16.57 ID:449oENmn0.net
- >>10
南海に売ったけどろくに改善されねえからアホ住民どもはぐちぐち文句言ってるらしいなｗｗｗ
外資に売らなかったから損した数十億円の責任は反対派に背負わせなきゃね。
- 14 ：名無しさん＠１周年：2017/03/23(木) 23:38:43.11 ID:IYGDItmv0.net
- >>11
不満のある内容だがとにかく前に進めないと
株式なら後から何とかなるし
これで設備導入でも原則入札をしなくてよくなり劇的なコスト削減になる
バラバラな導入ではなく一括指定で大量低コスト導入とかね
民間では当たり前だが公営だとできない
- 15 ：名無しさん＠１周年：2017/03/23(木) 23:39:04.79 ID:cNbpy5Te0.net
- 毎年１００億も税金ぶっこんで配当もない糞会社から、法人税や配当金を納めてくれる優良会社に変わります。
吉村よくやった！
- 16 ：名無しさん＠１周年：2017/03/23(木) 23:41:08.18 ID:449oENmn0.net
- >>14
それにしても、なんでも反対反対で妨害する連中はマジむかつくよな！
改革を遅らせた損失分を責任取らせられないものかな。
クソ！
- 17 ：名無しさん＠１周年：2017/03/23(木) 23:41:11.13 ID:eTN0NdRT0.net
- 民営化して人員整理するに決まってるだろ
- 18 ：名無しさん＠１周年：2017/03/23(木) 23:47:31.96 ID:cSAbAjdE0.net
- もう路線延伸、新線・新駅建設は永遠に無くなるな
- 19 ：名無しさん＠１周年：2017/03/23(木) 23:47:36.50 ID:e8JDNuGe0.net
- 市民のお金で作った地下鉄事業、毎年、大きな収入源の１つの地下鉄事業
市民の財産であり市の大きな収入源の地下鉄事業を民営化して収入は市ではなく新会社
大阪市民：「もっとお金を奪ってぇ～ん」 ←アホ
これからは市が100%の株主になり少ない株主配当が市(市民)の収入
今までは黒字が全て市(市民)の収入
今まで市民のお金を投入した金額と黒字で回収した金額を理解出来ない大阪人
- 20 ：名無しさん＠１周年：2017/03/23(木) 23:49:28.58 ID:n/DdTJVk0.net
- 民営化なら10秒に一本の神ダイヤが組めるな
- 21 ：名無しさん＠１周年：2017/03/23(木) 23:49:29.62 ID:2fNlcwRi0.net
- >>14
意味不明な文章だぞ
- 22 ：名無しさん＠１周年：2017/03/23(木) 23:49:55.82 ID:cjY2kjht0.net
- 維新ほんとクソ
- 23 ：名無しさん＠１周年：2017/03/23(木) 23:50:39.27 ID:IYGDItmv0.net
- 今も市営バスの赤字負債を地下鉄の利益で補てんしてるからな
バスを建て直しつつ利益が入るように地下鉄を分離しないと
- 24 ：名無しさん＠１周年：2017/03/23(木) 23:51:20.31 ID:e8JDNuGe0.net
- >>4
だよな、地下鉄事業は大きな収入源の１つなのに大阪人は知能が低すぎて維新の橋下に騙されたアホ
大阪人：「あぁ～ん、もっと市民の財産を奪ってぇ～ん」 ←マジキチ
- 25 ：名無しさん＠１周年：2017/03/23(木) 23:52:42.03 ID:449oENmn0.net
- しかしヤバかったよな。
売国奴自民党が、生野区の朝鮮人のために今里筋線を延伸する寸前だったんだよ。
維新が誕生してストップをかけてくれたから寸前で大阪市民は助かった。
このまま完全民営化して完全に売国奴自民党の朝鮮利権を潰さないと。
- 26 ：名無しさん＠１周年：2017/03/23(木) 23:53:11.54 ID:TeBI+mpa0.net
- 橋下が「都構想しないとできない！」と言ってた民営化、都にならないでもできちゃったよ？
- 27 ：名無しさん＠１周年：2017/03/23(木) 23:53:37.46 ID:IYGDItmv0.net
- そうそうでも狙いの一つは労組の破壊だけどねｗ
市職員最大の権力組織の破壊ｗ
- 28 ：名無しさん＠１周年：2017/03/23(木) 23:55:24.35 ID:wQgbXnzX0.net
- 知り合いに何人か交通局に勤めてるのがいるが
みなでかいいい家住んで金満だよ、ざまあ～～～
- 29 ：名無しさん＠１周年：2017/03/23(木) 23:56:09.07 ID:e8JDNuGe0.net
- 維新＝利権政党、人権屋＆在日のナカーマ
民進党＝反日政党、在日のナカーマ
大阪市：「お金ないねん」
維新：「大阪市の大きな収入源の地下鉄事業を民営化して収入源をうばったった」
- 30 ：名無しさん＠１周年：2017/03/23(木) 23:56:36.00 ID:8UjWHs/E0.net
- >>12
どこに売るんだよwアホか
民営化て分かっているのか？
国鉄が民営化して売られたのかよ
- 31 ：名無しさん＠１周年：2017/03/23(木) 23:57:03.77 ID:UmLCP7mh0.net
- >>1
地上鉄ならＪＲ先輩
- 32 ：名無しさん＠１周年：2017/03/23(木) 23:57:04.88 ID:449oENmn0.net
- >>26
いや、完全民営化は都構想後だけど？
売国奴自民党をぶっ潰してｗｗｗｗｗｗ
- 33 ：名無しさん＠１周年：2017/03/23(木) 23:59:13.79 ID:wQgbXnzX0.net
- 大きな収入源って民鉄の２倍の給料に消えて市民に還元無し
民営化したら税金納めてくれるな、株式上場したら買ってやるよ
- 34 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 00:00:22.25 ID:7sLr8E9U0.net
- そもそも今でも大阪市の税金を地下鉄に投入している事を知らない奴がいる
それが民営化したら税金は投入しなくなり
大阪を本社にする大企業が産まれるだけの話
- 35 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 00:02:24.14 ID:/ZsiDUT10.net
- 大阪市の大きな収入源の１つの地下鉄事業
毎年大きな収入が市(市民)に入る
民営化したら大きな収入が新会社に入り市(市民)には株主配当だけ
維新：「毎年入る大きな収入源を新会社作ってもらうわ」
大阪市民：「毎年入る大きな収入をあげるわ」
大阪市民 ←マジキチ
- 36 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 00:02:36.41 ID:qz/Z/VPu0.net
- 大阪オワタ
維新に投票したバカは責任取れよ
- 37 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 00:02:36.85 ID:2tcVxc860.net
- 市営地下鉄の職員は年収９００万円
もらい過ぎです
- 38 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 00:04:06.88 ID:Cx3C5cri0.net
- 橋下とか維新の連中は西成を変えるとか寝言いってるけど
口車に乗せられて、星野リゾートまでが新今宮に進出って馬鹿だね。
あそこは大阪特有のコテコテやディープさがウリなのに
古きよき大阪の魅力を簡単に壊してはならんよ。
- 39 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 00:05:11.14 ID:ycBx2Be/0.net
- 今でこそ利便性良くなるように私鉄と直通運転ちょこちょこやるようになったが
モンロー主義が酷すぎた
- 40 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 00:05:23.13 ID:lITf1y8Y0.net
- そして市バスは捨てられた
- 41 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 00:05:23.34 ID:JUXrsMI90.net
- 維新支持だけど国会でクソみたいな無能維新議員のキレ芸に飽き飽きする中
吉村市長だけが一服の清涼剤ｗ
ホント早く松井と代表交代して体制を刷新して欲しいよｗ
- 42 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 00:07:11.94 ID:lITf1y8Y0.net
- あとみんなは橋下橋下言うかも知れないが
こんなのは全部上山信一のせい
- 43 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 00:09:07.66 ID:QJyxyD9b0.net
- 横浜市営地下鉄もなんとかしてくれ
- 44 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 00:10:13.89 ID:B3Ar2qlB0.net
- >>38
もう壊れてんじゃんｗｗｗｗｗｗ
売国奴自民党どもがフェスティバルゲートみたいなクズ施設を作りやがってよｗ
しかも破たんしたらマルハンに格安で売りやがったんだから開いた口が塞がらないぜ。
まあ、売国奴自民党信者にとっては覚せい剤の密売拠点がクリーンになると困るんだろうなｗｗｗ
- 45 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 00:10:30.77 ID:XSY7xmKa0.net
- >>32
心配しないでも、今のままでも可能だよ。
都構想しないとできないと橋下が言ってた政策はほぼ全部都構想しないでもできるから。
騙されてるのは維新信者だけ。
- 46 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 00:11:01.45 ID:9vqy2JSu0.net
- バス事業は私鉄に任せたらいいからな
必要な路線だけ市営で
まあそんな路線ほとんど無いけどｗ
- 47 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 00:13:05.00 ID:2awtMeCV0.net
- 吉村はマジ有能だな。
大阪の経済は回復基調だし
これは都構想まで行きそうだな。
。
- 48 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 00:14:19.09 ID:2awtMeCV0.net
- >>35
毎年100億円市から補助してるんだよ。
- 49 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 00:15:05.82 ID:EIMuhBWO0.net
- >>38
ジャパニーズ・スラムみたい海外客目当てじゃないのか
- 50 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 00:17:40.86 ID:9vqy2JSu0.net
- >>48
無知だし仕方ない
地下鉄の黒字でバスとか交通局の赤字を全部補てんしているからな
分離させようとしたらチャリ松が分離できないように仕組んで置き土産にしていったというｗ
橋下が激怒してたな
- 51 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 00:18:20.13 ID:PGeygIlm0.net
- 何もしねえで腐っていくだけよりはいいんじゃないの
- 52 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 00:18:36.36 ID:Ixo+hjif0.net
- 吉村市長は優秀だね
- 53 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 00:26:16.91 ID:+YSLGF9Y0.net
- 阪急乗り入れしているからな
当然と言えば当然
全て阪急カラーにしてしまえばいいよ
あんなダサいカラーはもう嫌だ
- 54 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 00:31:48.28 ID:fNihBfGsO.net
- 今回の退職金、民営化後の退職金。職員ウハウハだな。
- 55 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 00:32:42.58 ID:T3nhRB6x0.net
- ほんま朝鮮人は維新が嫌いやな。
- 56 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 00:33:57.78 ID:Bs30pE1S0.net
- 後ろにオリックスと関西民鉄があるからなあ
一応スキームとしてはオリックスメインで残り関西民鉄合同出資って形にしたいらしい
わかりやすい改革利権だわ
- 57 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 00:34:31.38 ID:i+eyD0d50.net
- 千日前線っていらないよなｗｗｗ
生野区に鉄道いる？
大正区でさえ、地下鉄走ってないのに。
- 58 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 00:37:14.43 ID:GU/6GO6a0.net
- 民営化するのは構わんが、インフラ企業だしPER30、PBR2
では売却してほしい。
500億黒字らしいから1兆5000億が最低ラインだわな。
んでその1兆5000億で税金安くして、借金返せばいいよ。
超優良自治体になるわな。大阪市は。大阪府はしらん。
どうせなら上場すりゃいいよ。
- 59 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 00:37:22.65 ID:CH9y6an60.net
- さすが維新の力
ようやく大阪自民もひれ伏せたか
- 60 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 00:39:48.12 ID:nIkvoVTh0.net
- >>54
さすがに法律作るだろ
東京地下鉄株式会社法みたいに大阪地下鉄法作って債務の承継を盛り込めば退職金いらなくなるし
- 61 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 00:40:01.68 ID:BL+p+pwJ0.net
- 橋下のような喧嘩政治は、大衆には受けてたけど、
議会では嫌われて、全て反対だったんだよな。
橋下が退いて、吉村投入は大成功みたいやけど、
他の維新議員の喧嘩政治はまだ続いてて不評なのに、
辞めないのは、何故なんだろ？
地道に頑張ってる吉村市長がかわいそうだわ。
- 62 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 00:42:01.87 ID:hZzghxr+0.net
- >>45
今は知事と市長が同じ政党で同じ政策をとってるから出来てるだけで、
そうで無くなったらいつもの大阪wに戻ってしまうという理由で都構想が必要と言ってる。
- 63 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 00:43:39.52 ID:B0bhBv050.net
- http://mainichi.jp/articles/20161008/k00/00e/040/206000c
大阪市交通局
市営バス運転手採用試験 ２０年ぶりに再開
毎日新聞2016年10月8日
大阪市交通局は、市営バス運転手の採用試験を今年度、２０年ぶりに再開することを決めた。
経営健全化のため採用を中断していた間に運転手の高齢化が進んだことに加えて、３年連続の黒字になって経営が持ち直したため。
７日の市議会公営・準公営決算委員会で明らかにした。
交通局によると、バスの運転手採用試験は、１９８２年の黒字を最後に赤字が続いたことから、１０２人を採用した９６年度を最後に中断。
その後、２０１３年度、３１年ぶりに４億１４００万円の黒字に回復し、１５年度も１２億２８００万円の黒字見込みという。
市営バスの運転手は１５年度末で４４３人、平均年齢は５３・２歳。
今年度の採用試験は２１歳以上の若手を想定し、バスの運転に必要な大型２種免許を取得していない人を教習生として採用する。
免許取得費用は交通局が負担する。試験は年明けまでに行う方針で、募集人数などの詳細を調整している。
交通局の担当者は「今後、定年退職者などで人員不足が見込まれ、先手を打った」と話した。
【岡崎大輔】
- 64 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 00:44:54.30 ID:z/dUAOrA0.net
- 株式配当は全部大阪市の収入になるんかな。
- 65 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 00:47:51.17 ID:GU/6GO6a0.net
- 市営地下鉄ははっきり言ってドル箱で不採算路線切れば、超絶儲けまくれるんだから、
民営化したらぼろいやろね。
でも正直そもそも運輸を地方自治体がやらんでもいいわな。
大阪市民の感覚では民営化するべきところは別にあるやろ。とは突っ込みたいけど。
- 66 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 00:51:48.38 ID:9ixZ8QoF0.net
- ３００億円の営業利益を出す優良企業を民営化して
現状なら利益を大阪市が総取りできるのに
民営化して法人税で国に献上ｗ
阪急の鉄道部門より営業利益が多く平均給与も１５０万円も低いのに
民営化するメリットがあるように橋下や松井に騙される奴らってｗ
- 67 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 00:54:08.24 ID:GU/6GO6a0.net
- >>66
まぁあほだわな。
でも決まったもんはしゃーない。
- 68 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 00:54:26.35 ID:9ixZ8QoF0.net
- >>34
地下鉄は税金投入されてませんけど？
バスだけ切り離したらよい話
- 69 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 00:58:14.82 ID:9ixZ8QoF0.net
- そもそも交通局や環境局の現業職員は公務員でないのに
民営化して公務員を減らしましたってｗ
維新はペテン師の集団
- 70 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 00:58:37.74 ID:EIMuhBWO0.net
- ざまあ
- 71 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 00:59:43.96 ID:Bs30pE1S0.net
- 大阪市の財政が何とかなってるのは市営地下鉄があるからってのはあるしな
- 72 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 01:00:05.89 ID:7sLr8E9U0.net
- >>68
ばか税金投入してるわ
- 73 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 01:05:51.79 ID:7sLr8E9U0.net
- (ア)
税金を使う組織から、納める組織へ (大阪市財政への寄与)
地下鉄事業に投入している税金負担分を大阪市の他の事業に活用できる。【年間約200億円 (平成14～23年度実績)】
地下鉄事業が民間事業者として大阪市に税金（固定資産税など）を納付し、大阪市の税収増に貢献する。【年間約50億円 (民営化後の試算)】
- 74 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 01:08:14.75 ID:GU/6GO6a0.net
- 黒字だろうが、高く売れたら問題ない。
んでいざとなったら契約で取り上げれるようにしとけばいいねん。
買ったやつがババ引くようにすりゃいい。
買ったやつが儲かる場合は市民財産を棄損させた罪に問えるようにしとけばいい。
決まったなら良い条件で売ることに集中すりゃいいよ。
- 75 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 01:08:56.85 ID:nIkvoVTh0.net
- >>66
>>68
>>71
交通局は特別会計で利益が一般会計に還元されないし、それどころか一般会計から補助金100億持っていってるんだから市民からしたら民営化して一般会計を拡充して福祉やインフラ整備に回した方がよっぽどいいわ
- 76 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 01:09:58.13 ID:7sLr8E9U0.net
- >>74
だから高く売るとかアホかと
国鉄がJRになったとき誰が買ったんだよw
- 77 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 01:13:38.52 ID:GU/6GO6a0.net
- うん。JRは国有財産の私物化を許したね。膨大な国有地が何故かJRのものになったわな。
籠池とかで騒いでアホくさい。
大阪は売ればいいよ。外資とかに。
- 78 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 01:15:09.87 ID:zmbsjUAL0.net
- ハゲタカファンドに泉北高速鉄道売ろうとして失敗したのに、学習能力が無いんだな
- 79 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 01:15:13.41 ID:XU0XuT0dO.net
- >>13
そりゃ南海より泉北高速のほうが安いしサービス水準も遥かに上だったんだからね。
- 80 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 01:17:30.39 ID:nIkvoVTh0.net
- >>77
JRは国が全株式を握っていたんだから国有財産をJR通して間接的に持ってたようなもんだろ
株式の価値には会社が所有する財産の価値も含まれるんだから
株式会社の仕組みを理解してないのか
- 81 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 01:17:31.06 ID:XU0XuT0dO.net
- >>14
大阪の私鉄各社より市営地下鉄のほうが設備投資（駅バリアフリーや新車への置き換えなど）は積極的だったんだけどなぁ。
- 82 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 01:17:59.75 ID:9kk0dj6D0.net
- なにわ筋線も、維新以外の市政なら邪魔をして実現の目処が経たなかっただろう。
大阪の私鉄が途切れ途切れになってるのは大阪市が邪魔をしていたから。
- 83 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 01:20:36.42 ID:Bs30pE1S0.net
- >>81
大阪民鉄は金欠すぎたんだよ
首都圏のJR私鉄見てると大阪地下鉄が同水準の投資だとわかる
- 84 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 01:20:58.10 ID:zmbsjUAL0.net
- 泉北高速が南海系列になってくれたおかげで、区間急行が増えて通勤時間は短くなるし
子供の通勤定期は大幅値下げで家計は助かってますわ
おかげでバカ維新は堺市長選の候補者すら決められない状態w
- 85 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 01:21:09.28 ID:/cTs0z050.net
- >>30
何か勘違いしているようですが日本国有鉄道は国鉄清算事業団へと名称変更しただけで
民営化などされていませんよ？
国鉄の資産は新たに設立したJR各社に現物出資という形で売却されましたが。
- 86 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 01:21:36.43 ID:9kk0dj6D0.net
- 東京メトロは民営化された地下鉄。
駅ナカなど沢山あって利便性が良い。
ＵＳＪだって大阪市が関与をしていた時は潰れかけていた。
大阪市が手を出すとろくなことない。
地下鉄も民営化した方が利便性が良くなるし儲かる。
- 87 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 01:23:16.26 ID:9vqy2JSu0.net
- 堺はもう人口減少ワースト突入して衰退が止まらないからな
泉北高速は完全に失政と化してる
一方千里は人口爆発という
- 88 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 01:23:29.08 ID:Bs30pE1S0.net
- >>86
しかし大阪地下鉄と在版民鉄と比べての投資の差みてるとなあ
確かに震災という問題背負った阪急や、関空空振りの南海
スペイン村赤字垂れ流しの近鉄がえらいこっちゃになったのはわかるが
- 89 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 01:26:09.10 ID:9kk0dj6D0.net
- >>88
海遊館は大阪市から近鉄へ営業権譲渡した。
- 90 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 01:27:40.31 ID:2awtMeCV0.net
- >>86
東京もメトロと都営が統合できずにグズグズしてるから、民営化して駅ナカ開発して日本一の地下鉄にして欲しい。
- 91 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 01:30:35.00 ID:XU0XuT0dO.net
- >>83
これから地下鉄も大阪の私鉄に合わせて新車投入を20年くらい先送りする。さらに無人の改札口をどんどん増やし、障害者などの対応は区役所へ丸投げする。
- 92 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 01:32:54.02 ID:wLIHZvH20.net
- >>57
市民としては御堂筋線と谷町線だけで十分
東西の移動とかしないし
- 93 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 01:33:53.10 ID:9kk0dj6D0.net
- 大阪市長選で、吉村は俺よりも優れた政治家だ！
って橋下さんが言ってたが、橋下さんと違った調整型の天才市長だな。
ま、調整型の吉村市長の才能が活きるのは、全市長の橋下さんが大阪市を一度壊して改革をしてくれたからなんだけどね。
あの大阪市のガンの自民党をよく説得して動かしてる吉村市長は凄いよ！あっぱれ！
- 94 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 01:34:30.90 ID:Bs30pE1S0.net
- >>91
たんに在阪民鉄が新型車投入を引き延ばしてたのは、お金がなかったって一点がすべてなんだよ
実際お金あった阪神は予定通り車両入れてるし
バブルのダメージが割と低かった京阪は計画的に車両入れてる
大阪地下鉄が新車導入安定して旧型がほぼないのはそれが理由
- 95 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 01:35:22.11 ID:zmbsjUAL0.net
- 黒字だった優良府民財産をハゲタカファンドに売り飛ばそうとした維新が
今度は市営地下鉄をどうするのか見ものだなw
- 96 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 01:36:34.23 ID:o3xPyed+0.net
- これで大阪市民の財産を奪い取れるというわけだ
維新万歳だな
- 97 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 01:37:36.19 ID:9kk0dj6D0.net
- 夢のなにわ筋線！
出来るの楽しみだ！
- 98 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 01:38:21.08 ID:981CGiIw0.net
- 民営化は運賃が高騰する。結局誰も得しない。
- 99 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 01:38:45.17 ID:Wsquok2x0.net
- 維新の独占は良くないと思ってるが
これくらいやらんと政治が前に進まんからな
自民もおいて行かれんように頑張れよ
- 100 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 01:39:06.84 ID:TYVL2Bi20.net
- >>57
長堀鶴見緑地線…
- 101 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 01:41:50.70 ID:2awtMeCV0.net
- >>98
＞民営化は運賃が高騰する。結局誰も得しない。
法律で勝手に値上げはできないよ。
- 102 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 01:41:51.69 ID:9kk0dj6D0.net
- なんかアホがちらほら居るけど、大阪市営地下鉄を利用している人の大半が大阪市外の人だってことを知らないのかしら？
大阪市というカテゴリーだけで行政を進めるのは昭和の話よ！
今は、人口減の時代
大阪府とひとつになって物事を進めないとさ。
だから、大阪都構想を実現してほしい。
- 103 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 01:43:26.99 ID:B0bhBv050.net
- 「泉北高速を外資に売ろうとした」とか、そういう陰謀論もういいから・・・
ローンスターに売却と決定したのは５人の有識者会議。
最終的に南海が落札したのは良かったとは思うが、批判するなら入札する前にしないと。
http://www.pref.osaka.lg.jp/attach/20116/00000000/yoko.pdf
（P22 7.本審査項目と配点）
あらかじめ審査項目は配点が明記されていて、
価格の配点が70%と圧倒的に多いことが分かっていたんだから、
南海がはじめから60億多くだして入札で勝てばよかっただけのこと。
そして「泉北高速鉄道株」ではなくて「OTK株」。
泉北高速の営業利益はそのうち３分の１程度。
残りのほとんどはトラックターミナルなどの物流事業。
「地元住民ガー」といって、泉北高速沿線のことばかりとりあげて、東大阪や茨木の地域住民の声は無視。
堺の市議、府議、竹山は、大阪全体の府民のカネで作られたOTK株の売却益を堺に独占させろと言っているカスども。
堺はそのカネで何をしているか ・・・
http://www.sankei.com/region/news/141121/rgn1411210049-n1.html
堺でプロ野球開催を 公認規格満たす球場建設へ
改修するか、周辺の施設を使用すればいいだけなのに、
「政令市として唯一」などという口実を設けて、３０億で無駄に大きなハコモノ建設だよ。
http://www.city.sakai.lg.jp/kurashi/sports/sports_shisetsu/haraikeyakyuuzyou.html
- 104 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 01:43:30.36 ID:oaJ4CIN30.net
- 外資に売るべき
運賃値上げし阪急や北急から乗り入れ代がっぽり取れ
- 105 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 01:43:43.12 ID:l4Ujtc3Z0.net
- 大阪の市民はチャリンコ移動
利用者の殆どは府民とか他の地域の人達つーのは事実だよね
- 106 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 01:44:10.51 ID:9vqy2JSu0.net
- 値下げは勝手にできるが値上げは国交省に認可が必要
知らなかった？
- 107 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 01:44:47.66 ID:9kk0dj6D0.net
- 民営化で運賃高騰だってWWW
民営化されている東京の地下鉄に比べ大阪の地下鉄はかなり運賃が高いって有名！
名古屋の地下鉄よりも大阪の地下鉄は運賃高いんだよ！
- 108 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 01:46:05.34 ID:b6KJwpSp0.net
- 大阪市交通局の２６年度地下鉄の黒字、３４８億円の経常黒字で最高更新へ バス事業も１０億円の経常黒字
http://www.sankei.com/west/news/150428/wst1504280059-n1.html
大阪市営地下鉄２７年度 訪日客の利用増で過去最高３７３億円の黒字、バス事業も単年度では黒字
http://www.sankei.com/west/news/160618/wst1606180054-n1.html
地下鉄・バスなんて公共交通だから赤字が当たり前と何十年も思っていたが
市長が変わるだけでここまで劇的に変わるんだな
バスなんて絶対黒字不可能だと思ってたのに・・・
昔からあった異様に寂れた品揃えの駅売店は完全に小さなコンビニレベルの綺麗さになったし
公衆だし臭い汚いトイレも当たり前だよねって思ってたのが、今じゃホテルのトイレ？ってくらい綺麗になった
そういった整備に金かけたうえで、過去最高黒字だからな
- 109 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 01:48:28.29 ID:J8ZbOjYp0.net
- 国鉄も民営化してよかったよな。
もし民営化してなかったら、利用客のめちゃ少ない北海道の鉄道維持に湯水のように使われ、
満員電車で苦労してる都市部の料金が上がっていた。
- 110 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 01:49:30.39 ID:9kk0dj6D0.net
- 阪堺電車(路面電車)を阿倍野から難波まで繋げるって話どうなったんだろ？消えた？
- 111 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 01:51:43.87 ID:9kk0dj6D0.net
- 自治体は経営素人
民間に任せた方が絶対に上手く行く。
- 112 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 01:52:07.93 ID:6E/yo1ro0.net
- 北大阪急行も吸収してくれよ
- 113 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 01:52:42.82 ID:b6KJwpSp0.net
- >>107
いや、元々大阪も名古屋も料金はほぼ同じ
つーより、東京の地下鉄を除き、日本全国の市営地下鉄の料金がほぼ横並び
なぜ横並びだったのかはいかにも公務員らしい料金の決め方なんだろう、他県に倣え
じゃ、なぜ東京だけ安かったかというと
東京は都営地下鉄だけじゃなかったってのが大きい、競争の原理があったので全国で唯一東京だけが安かった
そしてだ、橋下が市長になり、地下鉄運賃の値下げが行われた（今では初乗り１８０円）
あと、馬鹿なアンチが初乗り以外値上げしたろ？とかデマ流してるが
あれは消費税増税分だから全国の地下鉄と同様に消費税が上乗せされただけの話
- 114 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 01:56:44.08 ID:9kk0dj6D0.net
- 北大阪急行は万博で超儲かったから今でも運賃が安いんだってね！
- 115 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 01:57:48.11 ID:eIqcQBL50.net
- 名古屋の地下鉄も全部名鉄に売り払えよ。
- 116 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 01:58:12.99 ID:tcXaio/V0.net
- 大阪らしいw
地下鉄は有事になったら防空壕になるから民間は言うこと聞かないからな
- 117 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 02:00:03.90 ID:vnY5qjYY0.net
- >>108
地下鉄は昔から黒字だしバスは赤バス廃止したのと老人から金とるようになったから
- 118 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 02:00:30.21 ID:P58rv3W30.net
- 東京の地下鉄が安いつってもメトロと都営の乗り換えで料金取られるし、
大阪じゃ市営地下鉄がやってるような、ゆりかもめやらりんかい線も別料金。
どれか１つの会社の路線だけで完結することは少ないので実際は東京の方が割高。
大阪だと御堂筋線でほぼ完結するからな。
まあ欧米並なら23区や大阪市内は200円均一とか。
- 119 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 02:01:38.83 ID:6E/yo1ro0.net
- >>114
実質3駅だし御堂筋と接続して料金水増しされるから高いけどな
- 120 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 02:02:37.94 ID:RO9yuWiH0.net
- なんか黒字で市の収益がって言ってるのいるけど
公僕の人件費が黒字幅を押し下げてたんじゃねーの？
この辺抜いたらもっと利益が上がるならそれで法人税収めてもらった方が得だろ
- 121 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 02:03:28.72 ID:q0X7FCxu0.net
- 優良市財を売っちゃうのね。何か見返りがあるのかな？
- 122 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 02:06:18.99 ID:9kk0dj6D0.net
- 松井府知事は万博にＩＲ誘致活動
吉村市長は、長年保留されてた新美術館建設、なにわ筋線建設実現へ、保育所対策、地下鉄民営化、
長年空き地だった新今宮の駅前に星野リゾートホテル！
大阪のイベントも増えたし観光客も増えたし、みんな維新に対してワガママ言い過ぎ。
過去の府政市政に比べたら、充分合格点よ！
- 123 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 02:06:41.38 ID:tT8OKFHPO.net
- 警察や消防も民営化すべき
- 124 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 02:08:55.75 ID:q0X7FCxu0.net
- >>122
ごっつい利権なんだろうね。
- 125 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 02:09:42.80 ID:9kk0dj6D0.net
- 関空と伊丹の運営も民営化したしね。
- 126 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 02:11:37.94 ID:9kk0dj6D0.net
- >>124
何を持って利権と判断するか難しい。
- 127 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 02:15:23.36 ID:yH2NDOPa0.net
- >>121
みかえりは
１００％大阪市の持ち株になるので
毎年法人税と配当だけで１００億円の歳入増になる
ちなみに今は当然ながら法人税も０円ね
- 128 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 02:18:19.14 ID:FWepyZ4H0.net
- >>17
JRもそういわれてたけど国へ建設費押し付けて新幹線伸びまくりw
>>108
民主党の政策で外国人観光客が激増しただけだよ
市長なんか関係ない
補助が切れる10年後バス路線がおそらく半減するぞ
新聞に出てた交付税の問題はどうなったんだろう？
貰えるのかな？
- 129 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 02:21:02.74 ID:eIqcQBL50.net
- 民主党の政策？
- 130 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 02:22:09.15 ID:OsZgq/mHO.net
- 黒字路線を民営化ってアホやな
そのうち料金が値上がりしていくから見とけよ
- 131 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 02:22:35.87 ID:X6kjFo+l0.net
- ドル箱とか言ってる奴は御堂筋しか存在しない事になってるのか？
赤字路線が見えないフィルターかかってんのかよ
一時的に利益出てたとしても御堂筋のようなことにはならんぞ
まだホームドアつけてない駅もあるし老朽化しまくってるところは放置プレイなのに
- 132 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 02:23:47.65 ID:yH2NDOPa0.net
- >>128
＞外国人観光客が激増しただけだよ
残念ながらこれでは
大阪だけがのきなみ全国でトップの成長をしている答えにはなっていない
大阪だけが特別な事をやってきたからこそ外国人観光客の増加が全国１位だったりするわけだろう
２０１５年不動産投資見通し、大阪はアジアで３位
ttp://media.yucasee.jp/posts/index/14467
大阪に医薬品医療機器総合機構（医薬品の承認機関）の設置
ttp://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/130607/waf13060712080026-n1.htm
地域経済活性化支援機構が大阪に拠点、東京以外では初
ttp://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/131021/wec13102119290010-n1.htm
大阪は韓国で「２位」の人気都市…ハワイやニューヨークを上回る、東京は“圏外” 韓国大手旅行会社調査
http://www.sankei.com/west/news/160315/wst1603150006-n1.html
関空、営業益で成田、羽田を上回り日本一に…ＬＣＣ誘致成功
http://www.sankei.com/west/news/160524/wst1605240096-n1.html
ＵＳＪ、東京ディズニーシー超え 昨年の入場者数、世界４位１３９０万人
http://www.sankei.com/west/news/160526/wst1605260068-n1.html
大阪府の１～９月訪日客３５％増 ７１１万人、昨年通年に迫る
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO08791830V21C16A0LDA000/
- 133 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 02:26:30.18 ID:72KxA7Nx0.net
- 札幌市営地下鉄
平成26年度
純損益：約60億8,243万円
累積欠損金：約2,552億6,677万円
仙台市地下鉄
平成26年度
純損益約：33億0,962万円
累積欠損金：約895億7,221万円
都営地下鉄
平成27年度
純損益約：258億5,693万円
累積欠損金：約3,275億3,009万円
横浜市営地下鉄
平成27年度
純損益約：83億7,300万円
累積欠損金：約1,797億5,500万円
名古屋市営地下鉄
平成27年度
純損益約：113億5,200万円
累積欠損金：約2,645億7,700万円
京都市営地下鉄
平成27年度
純損益約8億4,800万円
累積欠損金：約3,093億2,200万円
大阪市営地下鉄
平成27年度
純損益約373億8,700万円
累積剰余金：約1,186億5,500万円
神戸市営地下鉄
平成26年度
純損益：▲約51億2,940万円
累積欠損金：約847億6,256万円
福岡市地下鉄
平成26年度
純損益：▲約63億8,944万円
累積欠損金：約1,424億8,783万円
- 134 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 02:27:52.96 ID:eIqcQBL50.net
- いや、大阪は衰退しとるんだが。
- 135 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 02:35:09.32 ID:5wVaqKOs0.net
- >>5
切符の時代によく泣かされた
- 136 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 02:36:02.25 ID:5Cr4naFN0.net
- >>132
もうそういう微々たる数字にホルホルするのやめようや
何の意味もない
- 137 ：Fラン卒：2017/03/24(金) 02:36:30.16 ID:SGZE7RX60.net
- 社名はどうなるんやろ？ｗ
洒落た社名になるのかな？お堅い社名になるのかな？
まさか、大阪メトロはないよな？ｗ
まぁそれでもいいけどｗ
- 138 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 02:38:20.82 ID:wLIHZvH20.net
- >>131
知ってるよ
だから赤字路線は民営化したら廃線でいいと思う
- 139 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 02:40:15.22 ID:5Cr4naFN0.net
- >>134
名古屋人か？
味噌臭い田舎モンはお呼びじゃないから巣に帰れよ
- 140 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 02:45:48.17 ID:eIqcQBL50.net
- 江坂駅前に暮らす吹田市民だが何か？
- 141 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 02:48:19.05 ID:BKDtzC/10.net
- 運賃安くなるならいいんだけどな～
大阪の地下鉄はちょっと高いよね
同じ場所へＪＲと地下鉄を使った場合
ＪＲ西：大阪→天王寺 190円
地下鉄：梅田→天王寺 280円
ＪＲ東：東京→新宿 200円
メトロ：東京→新宿 200円
- 142 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 02:50:51.21 ID:Bw3CvOLm0.net
- >>4
その利益を職員の人件費に使いすぎてたんだよ。
週3日出勤のお偉いさんが、とんでもない高給取りだったし。
- 143 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 02:50:59.87 ID:qzrx2U0L0.net
- まあ、なにわ筋線が出来れば、御堂筋線の需要も減るだろうな
- 144 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 02:55:07.63 ID:5Cr4naFN0.net
- 谷町線と御堂筋線だけ30円くらい値下げしてくれたら言うことないわ
- 145 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 02:55:42.53 ID:zV8xP7++0.net
- >>141
メトロが安いのは、採算性の低い路線を東京都(都営)に押し付けてるから。
証拠に、都営の運賃レートはメトロより割高だし、
メトロと都営の統合が進まないのも、都営地下鉄の存在がそういういきさつだから。
- 146 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 03:05:39.42 ID:E3K03UZD0.net
- >>5
トンキンには永遠に無理だろ
汚染まみれの築地放置し政局に利用されてる豊洲移転先伸ばしに対処できん
では…
- 147 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 03:07:07.43 ID:p0s4l8db0.net
- 郵政民営化のパクリか
なんでも民営化すりゃいいってもんじゃない
- 148 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 03:11:06.26 ID:XBbnTcFJ0.net
- さあ上場計画やな
デューデリすると阪急阪神HDをも超えるという巨大企業の誕生だ。
大阪市民は莫大な上場益を得ることになるだろう。
橋下松井、そして吉村市長、本当に恐るべし改革者達だわ
- 149 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 03:13:30.97 ID:zV8xP7++0.net
- >>146
そもそもメトロじゃ採算取れないからって追い出された路線の受け皿が都営。
だから、統合とか言ってるのがバカ。
運賃もメトロに合わせれば現都営の路線は大赤字、
都営に合わせれば現メトロのユーザーからブーイング。
得するのは(通し運賃による)メトロと都営を乗り継いでる人だけ。
- 150 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 03:14:21.42 ID:1qN2IOiS0.net
- 営業利益373億円 フリーキャッシュ1186億円の超優良企業の民間払い下げ
愚の骨頂
- 151 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 03:15:19.25 ID:zV8xP7++0.net
- >>147
年賀はがきの自爆は民営化とは関係ないけどな。
郵政省や郵政公社の時代にも、ふるさと小包とかの自爆はあったから。
ただ、民営化と年賀はがきの需要減が重なっただけで。
- 152 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 03:16:25.87 ID:zV8xP7++0.net
- >>150
だからだろ？
儲かる事業を公営のままだと民業圧迫になる。
- 153 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 03:27:29.45 ID:nIkvoVTh0.net
- >>150
株式は市の100パーセント所有だろ
どこが払い下げなのか
- 154 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 03:40:02.25 ID:Bs30pE1S0.net
- それって政商による公有財産泥棒だよね
といわれてもきづかないんかなあ
- 155 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 03:42:03.31 ID:Bs30pE1S0.net
- >>131
御堂筋線以外無駄に経費かけて逆フィルターかけてたのを
民営化騒動でそれをやめてはっきり見せるようになったのが最近だったはず
純粋な赤字なのは今里筋線だけだったはず
- 156 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 03:44:43.53 ID:Bs30pE1S0.net
- ギリギリのところはわざと赤字にしてた方が収支決算的に得だったから
そういうふうにしてただけで、基本的に今里筋、長堀鶴見緑地、千日前以外は全部黒字
今里筋以外も建設費償還にかかってるだけで債務返済除けば収支自体は黒になるって話
- 157 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 03:49:54.95 ID:gsIVLa6JO.net
- 民営化して運賃が安くなるということはない
天下りの会社が増えるだけ
- 158 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 03:51:30.16 ID:/27/wJU+0.net
- 黒字を民営化とかバカかいw
- 159 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 03:55:07.42 ID:q5ZFtjjg0.net
- >>120
民営化すれば税金を納める立場に変わる。
もう一つは修繕費などの費用が今は市の予算から支払われている。
民営化したらこれがゼロになる（初年度からいきなりかどうかは分からんが）
- 160 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 03:56:57.66 ID:q5ZFtjjg0.net
- >>158
赤字の事業をどうやって民営化するんだいw
一体誰が赤字垂れ流すものを引き受けるんだよ。
- 161 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 04:00:54.62 ID:q5ZFtjjg0.net
- >>148
誰も言わないけど関空なんかは民営化して大成功だったな
大赤字でどうしようって騒いでいたのが僅か6.7年前のことだ。
それが民営化による大改革で関西のインバウンド消費の起爆剤になった。
大阪は地下も上がってきているし、経済発展を実感できているだろう。
- 162 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 04:02:42.63 ID:KvqdQFHM0.net
- このまま鉄道以外の事業をうまく新規開拓できれば売り上げ1兆円も夢じゃないな
どの鉄道会社も人口減少に備えて不動産事業を中心に強化してるから
縛りがある公営のまま乗り遅れるとマジでやばかった
- 163 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 04:03:46.62 ID:d8r30xVL0.net
- ウハウハ
民営化したら
儲け分を職員が
もっと多く享受できるようになるなあ
- 164 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 04:06:45.76 ID:KvqdQFHM0.net
- >>163
まじめな話不動産事業でも儲けが出れば
従業員の年収はかなり上昇するよ
もちろん現在使えない社員の多くがいなくなる前提だけど
- 165 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 04:09:07.11 ID:Ryw4dYP20.net
- ててててん♪ててててん♪
- 166 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 04:11:08.54 ID:t5F/rgWX0.net
- 良かったじゃん黒字っても組織としてどうしようもなく糞だったし
民営で黒字増やして税金納めさればよい
- 167 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 04:11:56.66 ID:qzrx2U0L0.net
- 民営化はいいけど、ちゃんと紐づけして、大阪固定の企業にしか売るなよ
阪急も上から目線でウザいから、近鉄か南海にしろ
- 168 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 04:13:00.60 ID:JBcimQOxO.net
- 国鉄民営化成功
タバコ専売民営化成功
郵政民営化成功
関西国際空港民営化成功
- 169 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 04:15:24.00 ID:nIkvoVTh0.net
- >>167
なぜ他の私鉄の傘下に入る事が前提なのか
それよりも上場して他の私鉄に並ぶ一大グループを作り上げて欲しい
なんなら既存私鉄を大阪地下鉄（仮）の傘下に入れるくらいになって欲しい
- 170 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 04:18:45.79 ID:t5F/rgWX0.net
- >>169
流石に開発やってる私鉄には規模的に敵わないだろう
- 171 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 04:30:09.85 ID:wda5B3a/0.net
- >>38
あそこらへんで立ちションしてるおっさんは、星野できたらどこでするんだろう
- 172 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 04:30:58.59 ID:fhUcpoQp0.net
- >>149
都営も建設時の債務を除けば黒字なんですけど
- 173 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 04:31:22.43 ID:jkbqXzhX0.net
- 民営化はんたーい ＪＲ北海道の悲劇を忘れたか
- 174 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 04:32:14.07 ID:rc6dHHxo0.net
- 御堂筋線は
ドル箱路線
- 175 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 04:49:43.86 ID:k3Tf/Eln0.net
- 運賃次第で市民の評価は変わる
現金なものさ
- 176 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 04:52:22.41 ID:FWepyZ4H0.net
- >>162
それが一番怖いんだよ
JR見ればわかる
駅前の一等地でやりたい放題 儲けたい放題
まさに民業圧迫だよ
- 177 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 04:53:33.13 ID:qzrx2U0L0.net
- 大阪を縦断してる南海が買い取ってくれたらいいな
貢献度の高い近鉄でもいい
阪急と京阪なら反対だ
- 178 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 04:57:33.70 ID:jkbqXzhX0.net
- 公営地下鉄の日本初の民営化なんだから奇抜なやり方で行くべき
既存鉄道会社であるＪＲや民鉄に売るのではなく、
外資やソフトバンクや楽天など非鉄道企業に売却して欲しい
- 179 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 05:09:47.75 ID:j6BnITtz0.net
- ● GDP
東京都 ９４兆円 ＞＞＞＞＞＞ 大阪府 ３６兆円
http://www.metro.tokyo.jp/INET/CHOUSA/2013/11/60nbs300.htm
http://www.pref.osaka.lg.jp/toukei/gdp/
●支払われた年間給与合計
関東 ９２兆７２０１億円 ＞＞＞＞＞ 関西 ３１兆６０６７億円
http://www.nta.go.jp/kohyo/tokei/kokuzeicho/minkan2013/pdf/k06.pdf
●実収入÷１世帯あたり人数
東京都 ３０万６０００円 ＞＞＞＞＞ 大阪府 １９万３３００円
http://www.pref.tottori.lg.jp/secure/105984/00000420052059.pdf
http://grading.jpn.org/y0220003.html
●全上場企業
東京本社 １７５４社 ＞＞＞＞＞ 大阪本社 ４５０社
http://www.rs-kumamoto.com/JK/area_menu.htm
●人口
関東 ４３１５万人 ＞＞＞＞＞ 関西 ２０６８万人
http://uub.jp/rnk/p_k.html
●人口増減数
関東 ８万４０３９人「増加」＞＞＞＞＞ 関西 ８万４０６０人「減少」
http://uub.jp/rnk/p_k.html
●１００Ｍ以上のビルの数
東京５３５ ＞＞＞ 大阪１３７
http://www.blue-style.com/area/tokyo/
http://www.eonet.ne.jp/~building-pc/oosaka/builoosaka.htm
●卸売業者 小売業者向け売上高
東京都 １１５兆円 ＞＞＞＞＞ 大阪府 ２８兆円
http://www.meti.go.jp/statistics/tyo/syokozi/result-2/h2c6koaj.html
●空港乗降者数
羽田 68,738,099人、成田 32,474,447人 ＞＞＞＞＞ 関空 17,629,498人
http://airport.tokyu-agc.co.jp/airport_1_1.html
●大学生の数
東京 ７３万２５４３人 ＞＞＞＞＞ 大阪 ２２万７９２８人
http://www.stat.go.jp/naruhodo/c1data/19_01_stt.htm
●東京ディズニー入場者３１３７万人 ＞＞＞＞＞ 大阪民国ＵＳＪ入場者１２７０万人
http://mdpr.jp/disney/detail/1478308
●地価総額(10億円) 東京圏 285,158 ＞＞＞＞ 大阪圏 82,530
http://www.e.u-tokyo.ac.jp/~kanemoto/Tokyo2.pdf
●主な繁華街の小売市場規模
東京３兆７２３９億円 ＞＞＞大阪１兆２１１０億円
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%B9%81%E8%8F%AF%E8%A1%97
●小売業、年間商品販売額
東京 １１兆２５０２億円 ＞＞＞＞＞ 大阪 ３兆７０７１億円
http://patmap.jp/CITY/RANK_FULL/00/04/FULL_PAY.html
●サービス業、年間売上高
東京 ８０兆２６９０億円 ＞＞＞＞＞ 大阪 １３兆１５５７億円 ..
http://patmap.jp/CITY/RANK_FULL/00/42/FULL_pay_all.html
- 180 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 05:10:06.54 ID:j6BnITtz0.net
- 実収入（１世帯あたり１か月間）
☆２位 神奈川 ６０万４１９０円
☆３位 栃木県 ６０万１５２５円
☆１５位 東京都 ５６万１６９４円
☆１７位 埼玉県 ５５万８６４６円
☆２０位 茨城県 ５４万２５４９円
★２２位 滋賀県 ５３万３０４８円
☆２７位 千葉県 ５２万３３９７円
★３３位 和歌山 ４９万５２７５円
★３７位 京都府 ４６万８５８９円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
★４４位 兵庫県 ４１万３７２６円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
★４６位 大阪府 ４０万６３３８円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.pref.tottori.lg.jp/secure/105984/00000420052059.pdf
家計最終消費支出（１世帯あたり１か月間）
☆２位 神奈川 ３５万３５４４円
☆４位 埼玉県 ３３万８９３８円
☆５位 栃木県 ３３万７８６９円
☆６位 東京都 ３３万６１３６円
★１１位 滋賀県 ３３万０３２２円 ,
☆１８位 千葉県 ３２万１４３４円
★３６位 京都府 ２８万０６０９円
☆３８位 群馬県 ２７万６６０５円
★３９位 兵庫県 ２７万２６４２円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
★４５位 大阪府 ２６万１７２１円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
★４６位 和歌山 ２５万３７０９円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.pref.tottori.lg.jp/secure/105984/00000420052060.pdf
- 181 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 05:10:36.51 ID:r/o/k5Z90.net
- アンチ国営
国営の運送はろくなものがない
JRもジャルも死人出しまくり
- 182 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 05:13:42.72 ID:UF/8GJ3J0.net
- やったー
長かった
- 183 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 05:21:06.72 ID:AzNYmtHB0.net
- テンテンテンテン
テンテンテンテン
テンテンテンテン
テンテンテンテン
テンテンテンテン
テンテンテンテン 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
- 184 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 05:25:26.75 ID:0RXhdl4E0.net
- 苦節何十年だ？これ
大昔から大阪市内に私鉄を通さないためにえげつない嫌がらせしてきたからな
大阪市交通局は
維新はよくやったよ
- 185 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 05:30:23.37 ID:zV8xP7++0.net
- >>172
だからそれは高い運賃を課金してるからだろ。
メトロの運賃じゃ引き合わないってね。
- 186 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 05:31:32.58 ID:oH7O/4/q0.net
- 便利なエンジョイエコカード消滅(T＿T)
- 187 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 05:31:55.09 ID:zV8xP7++0.net
- >>178
地下鉄じゃなくていいなら、外資に買われた例ならすでにあるで。
- 188 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 05:34:07.74 ID:Yx5CqxoV0.net
- 貴っ様ぁーーーっ、
この、朝鮮人がぁっ、
ラッパのラも知らないのか！
それは進軍ラッパだ
アメリカの戦争映画を鑑賞していても、レッツゴー、ゴー！
と言ってるだろがあ、
明らかに大阪で教育を受けた者だな
貴様の死に場所をここに俺が作ってやる
- 189 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 05:37:15.35 ID:oH7O/4/q0.net
- そういや札幌市営バスが空中分解していくつかの民間に分けられたけど、乗り放題切符はそのまま少しだけ継続した後結局消滅したんだよね。
- 190 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 05:38:18.68 ID:1oXJkSax0.net
- 南海電車の関空急行はカオス
- 191 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 05:49:45.56 ID:q53a3XrK0.net
- >>1
あれ？交付金は続いてもらえるようになったの？
- 192 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 05:51:12.88 ID:q53a3XrK0.net
- >>15
いや交付金補助金だのみだから
- 193 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 05:51:45.95 ID:r3DWus0H0.net
- >>21
>>14は、「それっぽい言葉を並べて中身の無い話をし、無知な相手をその気にさせる」という典型的な「詐欺師の話法」です。
橋下信者は、教祖と同じくこういう詐話をよく行うから要注意です。
- 194 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 05:52:16.66 ID:r3DWus0H0.net
- >>25
韓流の都、大阪民国！！
【橋下市長肝いりの、悪趣味な“韓流”＋“恨日”大阪城3D照明ショー】
韓国の照明技術者たちの演出で、豊臣秀吉ゆかりの大阪城天守閣が朝鮮刀で真っ二つに叩き切られて炎上し、韓流アイドルBEASTの曲が流れる
http://www.youtube.com/watch?v=wQehAZfmw0w
大阪城を切る刀
http://livedoor.blogimg.jp/hoshusokho/imgs/4/9/49062b58.jpg
朝鮮の刀
http://livedoor.blogimg.jp/hoshusokho/imgs/a/b/ab5e0bfe.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/hoshusokho/imgs/b/9/b9cafc82.jpg
真っ二つ
http://japan-attractions.jp/wpxxxxx/wp-content/uploads/2013/10/osakamapping.jpg
大炎上
http://livedoor.blogimg.jp/hoshusokho/imgs/e/b/eb4416be.jpg
「大阪・光の饗宴実行委員会」
委員長 大阪府知事 松井一郎 ←ｗｗｗｗｗｗｗ
副委員長 大阪市長 橋下徹 ←ｗｗｗｗｗｗｗｗ
委員 関西経済連合会会長 森 詳介
大阪商工会議所会頭 佐藤茂雄
関西経済同友会代表幹事 鳥井信吾
監事 公認会計士 小柴学司
総合プロデューサー 橋爪紳也
総合ディレクター 岡智恵子
http://www.hikari-kyoen.com/outline/commission.html
日本の伝統文化は大嫌いな、橋下
------------------------
【社会】「文楽問題」132人が橋下市長にもの申す ドナルド・キーン氏「大阪の政治家の蛮行…」★２
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1336749210/
【政治】 『能や狂言が好きな人は変質者』と発言 橋下徹氏の幼児性
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1342228212/
【大阪】橋下市長「人形遣いの顔が見えるのが理解できない」→文楽関係者「顔を出すのは人形遣い個人の魅力を楽しむため」と困惑
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1343410668/
- 195 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 05:52:42.90 ID:r3DWus0H0.net
- >>26
大 阪 都 構 想 は 詐 欺 ！
【盛りすぎワラタ】大阪都構想で「年4,000億円の削減効果」→「1,000億円」
（都構想のみの効果額は300億円弱、初期費用640億円を差し引くと約350億円超の大赤字！）
http://m.lo＊gsoku.com/r/news/1376115002/
自民「大阪都構想で人件費が逆に増えるんだけど」→橋下「」
（都構想が実現した場合は人件費が今よりも２０年間で約１７００億円余計に必要になる）
http://m.lo＊gsoku.com/r/poverty/1379111588/
橋下の言う、 大阪都構想は、 赤字なんでしょ。
http://det＊ail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_det＊ail/q13122425603
大阪都構想は必要ナイ…橋下市長も必要ナイ
http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/det＊ail/n247408
虚構・大阪都構想への実証的反論
http://www.osaka-shisei.jp/documents/07takayose.pdf
／ / ￣￣￣＼
/_／ 維新 ＼
[＿＿＿＿＿＿＿_] ＜ 数字は 何とでもなるッ!!
ｉ ／ ━ |/|/━ ! |
!/ (･ ） ( ･）ｉ/
| （__人_） | ＜ 見せ方（次第）だッ!!
＼ ｀ー' ／
. /⌒"￣,￣￣〆⌒,ﾆつ
| ,＿_＿ﾞ＿__､rヾｲｿ⊃ ﾋﾞｼｯ!!
. | ｀l￣
橋下徹市長は、都構想の「効果額」にこだわった。
（「数字は何とでもなる。見せ方（次第）だ。もっと何か乗せられないか。」法定協を控えた２日に大阪府庁であった打ち合わせで、橋下市長は府市大都市局に効果額の積み上げを求めた。）
http://m.lo＊gsoku.com/r/newsplus/1376179709/
橋下、脅威の二枚舌！
3/6「（財政効果が）都構想の全て」
http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/140307/waf14030723160044-n1.htm
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
7/4「僕の価値観は財政効果に置いていない」
http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/140704/waf14070413100022-n1.htm
http://blog.livedoor.jp/woodgate1313-sakaiappeal/archives/38978731.html
大 阪 都 構 想 は イ ン チ キ ！
日本維新の会の「大阪都構想」はどうなったのか？2014年01月22日 10時00分
http://yukan-news.ameba.jp/20140122-38/
破たんしつつある「大阪市解体・バラ売り」大阪都構想 橋下市長「維新の会にまで言われて非常に辛い」
http://blog.goo.ne.jp/raymiyatake/e/76d9693092d460a969c87de81afba104
大阪都構想財政シミュレーション（その２） 関係ない効果額を分けてみた
http://miniosaka.seesaa.net/article/390308664.html
橋下市長が押しつけようとしている大阪都構想って？
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik13/2014-02-21/2014022103_02_1.html
「大阪都」構想の〝矛盾〟 特別区制度では市民サービスの大幅な低下は必至
http://www.cwo.zaq.ne.jp/mikyblue/pages/katudo/h23-nendo/tokoso-mujun.html
- 196 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 05:55:31.88 ID:r3DWus0H0.net
- >>178
↑
大阪市営地下鉄を朝鮮系外資に売りたくて仕方が無い、維新の在日信者ｗ
- 197 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 05:57:51.57 ID:trf6yY0k0.net
- >>142
いつの時代の話だよバカ
- 198 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 06:17:59.61 ID:fJvhbNUg0.net
- 元々、自民も民営化賛成だったからな
なのに、橋下が対立を煽って話が進まなくなった
橋下の功績どころか、橋下のせいで話が進まなかったから、橋下が辞めれば話が進むのは当然の流れ
- 199 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 06:45:48.37 ID:XBbnTcFJ0.net
- 自民が猛反対してたんだよな
今里筋延伸にこだわってゴネたおしてたんだっけ
アホや
最初っから維新に任せておきゃよかったのに
- 200 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 06:49:16.74 ID:g9s21Ki00.net
- 地方交付税とか政令指定都市を解除して貧乏市になったら無くなるんちゃん？
ドル箱捨ててやっていけるんか？
- 201 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 06:54:08.60 ID:2eboWuAG0.net
- ドル箱連呼してるやつの知能の低さにビビるｗｗｗｗ
- 202 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 06:58:06.98 ID:AU1cmlkG0.net
- はやく阿倍野の路面電車をなくせよ
路面電車支持者のほとんどは利用してないだろ
- 203 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 07:10:14.03 ID:EG0lVmJ30.net
- 総務省の交付金を早急に確約させたのはマジで有能だな。
- 204 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 07:11:41.46 ID:oTdJ4ydz0.net
- 個人的には民営化には反対だがやるなら公有民営にして
阪急とか私鉄に株の大半を売れって
絶対泉北高速鉄道の時みたいにハゲタカに売り渡すぞ
（たまたま土壇場でひっくり返ったが）
- 205 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 07:25:55.16 ID:qFnjtdwd0.net
- 近鉄みたいに九割の駅に駅員がいませんよ
トラブルがあったら十分後に駆けつけますよ
とかになりそうな悪寒
- 206 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 07:26:30.36 ID:93BJafrw0.net
- >>84
バカアンチ維新のお前に言うが
大阪自民共産系の知事なら府の外郭団体の
ままだったんだぞ！
府の役人の天下り先確保の為売却はあり得なかったぞ！
維新が泉北高速を売却しなければ
今のサービス向上につながらなかった
馬鹿アンチ維新
- 207 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 07:27:05.96 ID:dVNflDXE0.net
- (´･ω･`)女子社員の無修正ヌードをホームページに掲載している会社が
鳥取市にあるがな
https://goo.gl/ewMXag
https://goo.gl/TpxbKo
会社の弱みを握っとるからこんなものばらまけるがな
その会社の見苦しい不祥事
https://goo.gl/fz1pHu
- 208 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 07:27:59.88 ID:ObUd1NjS0.net
- なんでどいつもこいつも株を他社に売却する前提で話してるんだろう
このクラスの会社なら完全民営化の為には普通に上場するだろ
- 209 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 07:28:10.62 ID:KFtDHJT9O.net
- >>1
「民営化＝善」と考えるのが典型的な改革バカ
- 210 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 07:39:33.72 ID:B3Ar2qlB0.net
- 実際、大阪の好調っぷりは数字に出てるからねえｗｗｗｗｗｗｗ
民営化＝善だろｗｗｗｗｗｗｗ
まあ、中には泉北高速を外資に売らずに南海に売って後悔している連中もいるけどさｗｗｗ
そりゃ間違った選択をした自業自得だからねｗｗｗｗｗ
- 211 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 07:42:38.06 ID:OsZgq/mHO.net
- >>210
市民サービスを削ってるだけでどこが好調なの？
- 212 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 07:49:28.67 ID:qFnjtdwd0.net
- その外資潰れてること知らないのかな？
まあおそらく民営化したことを利用者も関係者も
後悔することになるだろうけど市民は自らの選択の結果なのだから甘んじて受け入れて欲しいものだね
ただ非市民の利用者が一番ワリを食いそうでちょっとやるせない気分になりそうだわ
- 213 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 07:49:57.46 ID:NrhsgWm00.net
- 何を削ってるの？
- 214 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 07:56:44.55 ID:1WV+qUDX0.net
- >>171
西成のオッサンは、道だけじゃなくて「駅のホーム」「改札・券売機周辺」「駅の階段」至る所で立ちションする。
だから、南海電鉄もＪＲも地下鉄も関係なく、至る所がションベン臭い。
星野は、キチガイ。西成は、便器。
- 215 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 07:57:25.17 ID:cuPc3iK60.net
- >>60
条例だろ？
- 216 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 08:00:40.89 ID:pxy4Qsuy0.net
- >>1
とりあえず社名や愛称を大阪地下鉄や大阪メトロなどと東京のパクリをするのはナシでよろしく
- 217 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 08:02:11.63 ID:A1PpbPWt0.net
- >>197
橋下前の当たり前の話やん
- 218 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 08:04:50.24 ID:aCK7RyHj0.net
- で、都営地下鉄は？(´・ω・｀)
- 219 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 08:06:52.72 ID:boFkNaSF0.net
- >>33
役人どもは、大阪だけじゃなく東京都も他の自治体も国も
ボーナス、各種手当、退職金、年金ほかも全部ふくめて
給料ボッタクリでヒドイよな
税金・公金からの裏金横領犯罪も、奴ら日本の役人どもは常習犯だしな
- 220 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 08:08:39.44 ID:f1CdcIvJ0.net
- >>216
池沼か
がんばれよ
- 221 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 08:11:08.72 ID:/5GrVabQ0.net
- >>216
じゃあ大阪チューブ
- 222 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 08:13:17.11 ID:MM6B8iZA0.net
- 大阪市は、いつ民営化するん？
大阪府に法人税払ってや。
- 223 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 08:15:21.56 ID:f1CdcIvJ0.net
- >>221
海外の一般的な名称だからきにすんな
数年前にも噛みついたバカがフルボッコされた
- 224 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 08:17:56.03 ID:dtOrOe1H0.net
- 大阪市営バス、ジジババ共が我が物顔で乗ってるのもなんとかして…
- 225 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 08:25:18.77 ID:fNihBfGsO.net
- 南海トラフで全部洗い流せ。話しはそれからだ。
- 226 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 08:29:38.38 ID:QBvoUOSG0.net
- >>216
大阪チハチョルロ
- 227 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 08:29:58.09 ID:qFnjtdwd0.net
- >>225
南海トラフより上町断層のがひがいでかくなりそう
- 228 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 08:42:12.53 ID:vYvahi9m0.net
- >>214
星野リゾートにも相手にしてもらえない底辺に住んでるくせに
生意気だぞｗ
- 229 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 08:43:37.55 ID:jQ64TjVR0.net
- >>216
大阪らしく大阪チハチョル
- 230 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 08:44:59.00 ID:3K/+S0l30.net
- 維新が掲げる都構想後に府に移管とはいかなくなっちゃうな
大阪市民以外の府民が濡れ手に粟の資産を貰えることに、大阪市民は賛成しないだろう
前回、地下鉄の売却益まで都構想の効果額に入れていたけど、それもなくなるしな
自民からすれば都構想にトドメ刺したようなもの
吉村はバカなことしたもんだ
- 231 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 08:47:08.70 ID:BwyA8S6g0.net
- >>57
毎日千日前線で通勤してるからなくさないでくれ…
- 232 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 08:48:12.90 ID:Vh94cJ2E0.net
- またコピ太郎発狂か
- 233 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 08:51:31.89 ID:93BJafrw0.net
- >>230
その反対だ
市大府大の統合 市営地下鉄の民営化
総合区の導入 大阪市の役割がだんだん小さくなってる 大阪市は必要か？って議論になる
- 234 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 08:51:42.41 ID:oTZacO1q0.net
- 独立採算制で黒字のものを民営化して
どんなメリットが？？？？？
- 235 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 08:53:22.48 ID:mWoxLebf0.net
- >>231
大まかに号線の数字が大きくなるにつれて
不採算度合いも高くなる
- 236 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 08:53:46.91 ID:vYvahi9m0.net
- >>108
橋下で劇的に良くなったのは同意だけど
地下鉄についてはマスゴミに騙されてるよ
地下鉄は橋下以前から黒字だったのに
マスゴミ報道では赤字みたいに書かれてただけ
http://www.eonet.ne.jp/~0035/zenkokushi2.htm
- 237 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 08:54:36.06 ID:0NOgiemN0.net
- 維新は森友の件で松井のケツに火がついて堺市長選とか都構想とか言ってる場合じゃなくなったな
- 238 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 08:54:43.12 ID:mWoxLebf0.net
- >>234
維新に近い人間とかが美味い汁を吸える
- 239 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 08:56:04.10 ID:CXLBnWGt0.net
- >>220
図星だったトンキンコンプの塊が必死w
- 240 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 08:56:45.73 ID:PUfLpZeG0.net
- >>212
次の投資ファンドが来るから心配すんな
大元の資本が一つなんだから看板架け替えて
また絡んで来るよ
- 241 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 08:59:12.17 ID:uwYv9bak0.net
- 公営のままだと自民の市議が口利きできるからはなしたくなかった
今回の同意でもできる余地をまだ残している
- 242 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 08:59:13.79 ID:BmpnxfvX0.net
- 超優良企業だから民営化も問題ないのだろうが。
仙台や京都は道楽だから論外としても、札幌や横浜や福岡なんかも
決して楽ではない。古い線区は減価償却を終えて黒字でも、新線建設で
数千億円の負債を抱えているケースが大半だし。
- 243 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 09:00:24.17 ID:0NOgiemN0.net
- >>234
株を売却して、その利益を維新の連中で山分け
大阪都にして市を廃止したら「株は100％大阪市が持つ」という約束も反故に出来ると思ってんだろ
- 244 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 09:01:44.39 ID:HzHAweQ00.net
- 環状線は入るとき気にしなくていいけど
出るとき迷う
- 245 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 09:02:34.81 ID:uwYv9bak0.net
- 100点満点ではないが、ここまでこぎつけた吉村市長の功績はすばらしい
いまだに橋下だとおもってるばかもいるしｗ
- 246 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 09:02:36.59 ID:vYvahi9m0.net
- >>243
その手のデマに騙されるのは共産支持者だけ
つまり共産党に騙されるのは共産支持者だけｗ
だからいつまでたっても維新を倒せない
- 247 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 09:04:45.56 ID:3K/+S0l30.net
- >>233
総合区を導入するなら、益々都構想なんか不要だな
挙げてはみたが、意味は分かってないんだなw
- 248 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 09:07:14.38 ID:f1CdcIvJ0.net
- >>239
知らなかったのなら知らなかったと言えよｗ
また以前みたいにフルボッコされたいのかよｗ
- 249 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 09:07:19.82 ID:3K/+S0l30.net
- >>237
なんか来秋に住民投票とか言ってるみたい
法定協議会も出来てないけど
- 250 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 09:07:28.64 ID:0aSEsOdP0.net
- >>5
借金が増えるからメトロにメリットが無い
都営の債務を棒引するのなら、都の一般会計から膨大な額を負担しなければいけない
都からすれば、何で黒字なのに追い銭やってくれてやらなければいけないのかと
- 251 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 09:09:53.83 ID:0aSEsOdP0.net
- >>242
民営化というのはその超優良企業の収入を他人にくれてやるというものなのだがな
- 252 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 09:12:13.84 ID:vYvahi9m0.net
- >>245
橋下は革命家だからね
ちょうどいいタイミングで実務派の吉村に代わってよかった
橋下だったら自民は意地でも賛成しないだろｗ
- 253 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 09:27:02.55 ID:uwYv9bak0.net
- >>249
公明党案の８つの総合区がいいか、維新案の６つの特別区にするか
来年秋に住民投票を行う方向で維新と公明が協定書作りに着手する
- 254 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 09:27:56.06 ID:BJpZV5Nb0.net
- 民営化したら
赤字路線は15分に1本とかになるよ
今里筋線は20分に1本かな
詐欺師橋下に騙された
維新は利権か
- 255 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 09:30:22.85 ID:4Gnkwl5AO.net
- 将来的に民間に買ってもらって、税金を払ってもらうとか言ってるけど、買った会社が別事業赤字で利益出ませんとかされたら、今の税法上市の収入ほとんど無くなるんじゃないの？
- 256 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 09:30:49.57 ID:AuInpCsGO.net
- 橋下がー維新がーｗｗｗ
- 257 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 09:32:09.69 ID:4xRQBsss0.net
- >>254
それでいいやん。
何か問題でも？
- 258 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 09:34:56.97 ID:fcdh/cRP0.net
- >>65
外国では地方自治体がやってる方が普通なんだよ。
日本と比べればサービスは悪いが超絶に安い。
役所の結局終身雇用と年功序列がキツすぎるのが最大の原因。
加えて大阪市の特殊事情で、首切れないてのもあるけどな。
- 259 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 09:35:34.17 ID:vYvahi9m0.net
- >>254 >>257
極論馬鹿は誰にも迷惑かけないところで勝手にやってくれ
- 260 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 09:37:12.72 ID:vYvahi9m0.net
- >>258
だからいつの話してるんだよ
大阪市の特殊事情なんかとっくに橋下が潰したわ
- 261 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 09:37:16.22 ID:2awtMeCV0.net
- 維新がなかったら絶対不可能だった。
維新はさすがだな。
世界一の地下鉄にして欲しい。
楽しみだ。(^^)
- 262 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 09:37:23.71 ID:rQ9SPfIo0.net
- 民営化した処でなぁ
構内含めて私鉄が乗り合わせてない駅の汚さを何とかしなよ
- 263 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 09:37:58.93 ID:dD4gEXTI0.net
- 民営化に伴い発生する莫大な利権はどこにどう流れるの？
- 264 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 09:43:17.46 ID:uwYv9bak0.net
- 具体的に何よ、民営化に伴い発生する莫大な利権ってｗ
- 265 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 09:44:01.06 ID:2awtMeCV0.net
- >>263
＞民営化に伴い発生する莫大な利権はどこにどう流れるの？
株は市が保有
株式配当は市が受領
利益からの税も受領
- 266 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 09:46:41.73 ID:HZQPGx7m0.net
- 吉村すげぇ～
- 267 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 09:48:04.25 ID:HZQPGx7m0.net
- >>262
民営化したら変わるよ
- 268 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 09:50:07.51 ID:1Qep754R0.net
- 舞洲行きの地下鉄を作れよ
野球観戦が不便でしょうがない
- 269 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 09:52:11.41 ID:SMq+odtI0.net
- 営団地下鉄って民営だったっけ？
- 270 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 09:55:44.14 ID:Psx/f7qm0.net
- もっとお金を奪ってぇ～ん
- 271 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 09:57:09.51 ID:HZQPGx7m0.net
- 新会社設立へ
- 272 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 09:57:15.78 ID:joS+06vs0.net
- >>247
「総合区」でスタートしてもいいと維新は思ってるだろ。
総合区の権限が大きくなればなるほど、
総合区長を公選にしろという話は出てくる。
総合区を「特別区化」すればそれははすなわち「大阪都」だよ。
- 273 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 09:57:24.11 ID:gMFwEly50.net
- 率（実質）
兵庫県 1.8％
大阪府 0.5％
愛知県 0.0％
埼玉県 ▲0.6％
東京都 ▲0.7％
神奈川 ▲1.4％
神奈川は兵庫に一人当たりのGDPが低い
世帯別年収も神奈川は上位だけど、共働きでないと生活が出来ない状況
地方の一戸建て2500万円
首都圏の一戸建て8000万円
住宅ローンの金利と固定資産税を考えると今の収入ではとても無理www
- 274 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 09:58:23.81 ID:OdwFkAXE0.net
- 何でも民に任せれば良くなるという幻想
民間校長の件で何も学ばなかったのか？
- 275 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 09:59:04.94 ID:j1tUD7100.net
- 犯罪者集団維新は問題外だが
所詮は維新からキチガイ成分を取り除いてマシになっただけの大阪自民
- 276 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 10:01:15.90 ID:j1tUD7100.net
- >>254
＞維新は利権か
利権やで
森友だって発端は維新の私学利権
- 277 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 10:04:55.39 ID:zQ7+GG4U0.net
- おい！大阪市の職員！こんな所でグダグダ言ってないで
早く仕事しろよ！
- 278 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 10:06:09.96 ID:9BEIJh7y0.net
- 都構想実現による収益見込みって大部分が地下鉄売却を皮算用してたんだよねー
自民は都構想なんて実現しなくても地下鉄は民営化できるってずっと主張してたのに橋下信者は全く信じなかったよねー
都構想が可決してたら移行コストで収支赤字になるはずが大幅な税収アップに繋がったのは自民・柳本さんのお陰
- 279 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 10:07:22.36 ID:AuInpCsGO.net
- アンチ橋下アンチ維新はキチガイなのがよくわかる
- 280 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 10:09:40.81 ID:tW0zE9iq0.net
- 何で関東土人がこのスレに居るの？こっち見んな。
- 281 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 10:09:50.00 ID:ph5vFONt0.net
- >>274
ほぼ確実に良くなるけどな
役所組織は簡単に非能率を改善できないのは歴史が証明しているから
いまさらどうこう言う話じゃないんだよ
生産性が向上した分は必ず社会の利益になるわけだよ
それをどう分配するかの問題は残るがね
- 282 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 10:10:11.72 ID:HVvtgQaz0.net
- 吉村になってから滞ってた案件がどんどん通って行ってるな。橋下より地味な存在だがもともと都構想のプラン描いたのも
この人だろ。
- 283 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 10:10:59.57 ID:7C778vq20.net
- >>260
＞>>258
＞だからいつの話してるんだよ
＞大阪市の特殊事情なんかとっくに橋下が潰したわ
何故か支給品として粗めの名前刺繍入り通勤スーツが各職員に配られて、これまた何故か
近隣の洋服屋で一回も着てないそのスーツが２万前後で引き取って貰えて、これまた何故か
その洋服屋で新品同然の新古スーツがズラリと並ぶような不思議な事案の事ですね？
- 284 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 10:12:22.53 ID:m2Z1zqOb0.net
- >>216
メトロはトンキン起原ですか？チョンみたいなこと言うんだなトンキンは
- 285 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 10:12:29.75 ID:8adpb/Fw0.net
- インフラを公から手放すってアホやな
強烈な不動産利益を手放しちゃった
- 286 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 10:15:45.33 ID:OdwFkAXE0.net
- >>281
さて、大阪の地下鉄がどうなるか楽しみだね
- 287 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 10:16:49.66 ID:7C778vq20.net
- >>285
黒字インフラを何時迄も公が持つのも・・・どうかなぁ？とは思うけどね。
手放しちゃいけない案件としては以前から言われてる水道事業とその水源地及びそれに関わる周辺の土地に関しては正にそう。
- 288 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 10:16:53.92 ID:ph5vFONt0.net
- 真に公共交通であるなら公務員が低賃金で住民に御奉仕して安く提供するものであるべきだが
公営の方が高いしサービスも悪いのが現実だしな
- 289 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 10:19:58.40 ID:ph5vFONt0.net
- >>285
センスの無いアホだな
現代で一番簡単に大金を儲ける方法は株式上場だよ
時価総額は会社の資産価値の何倍にもなる事が多い
- 290 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 10:20:19.87 ID:jwoACo+n0.net
- >>37
平均そんなにない
民営化したら給料上がるよ
- 291 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 10:23:52.68 ID:HVvtgQaz0.net
- 民営化反対の社会主義者は黙っててくれないか
- 292 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 10:24:37.38 ID:rc6dHHxo0.net
- ＞神奈川は上位だけど、共働きでないと生活が出来ない状況
地方の一戸建て2500万円
首都圏の一戸建て8000万円
住宅ローンの金利と固定資産税を考えると今の収入ではとても無理www
そうまさにこれ
住宅価格が全国一律のタバコのようであれば別だけど
人が多い分東京圏は不動産や家賃駐車場借り賃がバカ高で
手元に残るカネは大して違わない
- 293 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 10:25:01.90 ID:vYvahi9m0.net
- >>283
だからそれ何年前の話だよｗ
- 294 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 10:25:02.99 ID:EIMuhBWO0.net
- 株式上場して優待で乗り放題にしてね、初値すごくて大儲けだろね
- 295 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 10:25:39.52 ID:ph5vFONt0.net
- 孫や柳井が大金持ちなのも
株式錬金術を駆使したからだよ
優良企業の株を上場するってのは濡れ手に粟で儲ける唯一の方法と言える
経営状態が良く評価が高いうちに売った方がいい
- 296 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 10:27:41.89 ID:XEvsThIL0.net
- 市外への延伸とか採算見込めるならできるようになるかな
てか北急買い取れよw
- 297 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 10:30:01.11 ID:uP0JTpdw0.net
- これにケチつけてるトンキン人ってものすごい馬鹿なんだな
- 298 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 10:33:23.48 ID:HZQPGx7m0.net
- 国際都市大阪地下鉄株式会社 市内も市外も乗り入れも便利に IRも行きます
- 299 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 10:36:17.57 ID:mWoxLebf0.net
- >>245
こぎつける事と政策、内容の良し悪しは全く関係無い
黒字状態の公共交通機関を民営化する事の意義を
誰も明確に言う事が出来てない時点で終わってる
- 300 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 10:38:14.89 ID:ph5vFONt0.net
- そもそもね
公営として利益第一にはしないってのはさ
利潤は最大限住民に還元する事を意味するのであってね
だから常に効率化して安く良いサービスを住民に提供する義務があるのだが
実際は役人や政治家が怠業と無駄を放置する言い訳にしかなってない
世界のどこでやってもそうなるからさ
根源的に間違った選択なんだと常識として認識すべきだよ
- 301 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 10:38:29.42 ID:uwYv9bak0.net
- 橋下さんのおかげで解決した交通局の問題、ほんの一例
守口営業所のヤミ専従問題
大交会館問題の解消
交通局内のコネ採用も一掃
自民市議からの口利き介入もブロック
トイレはみんなが喜んだほどのリニューアル
- 302 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 10:39:14.04 ID:imHtyKk00.net
- >>297
トンキンは、メディアに毒されてるから
橋下憎い、松井はやーさんで悪いことしてる維新としか理解できてないんだよ。
自分で考えないお馬鹿さんの街だから。
- 303 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 10:39:27.90 ID:PG3E8Uuk0.net
- なぜ民営化したか
簡単な話で「老朽設備の保守をやめ、路線の新規建設・延伸をしたい」ただ1点
採算が取れないとの理由で、今井筋線を最後に10年以上も路線を拡張していない
逆にそれまで先延ばししていた車両更新を行ったり、ホーム柵を設置、老朽化設備の更新を行い、
「御堂筋の黒字で他の赤字を埋める」体質を一気に激変させ、2010年には累積欠損金を一掃し、
2013年までに、御堂筋・谷町・中央・堺筋・四ツ橋の主要5路線すべてを黒字化させた
いじわるで作った千日前西半分、建設意味のない今井筋、花博輸送だけに作って「もったいないから延伸させた」長堀鶴見緑地だけが「赤字」
- 304 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 10:42:18.74 ID:HVvtgQaz0.net
- 全国初の試みなのに全国メディアでは全然放送されないんだな。
渋谷にわけのわからんスイーツが登場したとかのニュースは全国ネットで延々と時間とってやるのに
- 305 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 10:42:21.30 ID:mWoxLebf0.net
- この話しの中にあるのは、民営という単語イメージのみ
サギゲらしい、イメージだけしかない各種の案件と
一切何も変わらない
イメージだけの民営化、中身なんか無い行為だから
コレで各種問題出るだろうが誰も一切責任なぞ取らないし
また公営に戻すのに半世紀かかるだろう。
チャレンジとか言えば聞こえは良いが、
実際はただのノープラン
- 306 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 10:47:01.76 ID:ph5vFONt0.net
- 生産性が向上した分は必ず誰かの利益になるわけで
社会が進歩し豊かになるにはそれしかない
民営だろうが公営だろうが
赤字だろうが黒字だろうが無関係だ
常にやるべき事をやらねばならないが
民営の方が成長が早いのは歴史が証明している
新規投資の無い成長は無いが
ならば体力があるうちに民営化したほうが良いし
上場見込むなら尚更だ
優良企業の株価は高値になるものだ
- 307 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 10:47:12.31 ID:mWoxLebf0.net
- >>304
東京メトロと同じように、全国下位だった職員給与が
一気に全国トップになったり、恣意的な業者選定化が進んだとか
一般の人には解らないだろうからな
ま、この大阪民営化話しもまた、
この国で内戦始まる可能性を増えしただけ
- 308 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 10:47:51.75 ID:EIMuhBWO0.net
- どんな名称になるか楽しみだな
- 309 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 10:50:15.29 ID:mWoxLebf0.net
- >>308
大阪メトロとかだろ
そもそも民営化したところで鉄道事業そのものは
国がありとあらゆる規制と指導で管理してるからな
貴族議会化した中央とでまぁどうしようもない
- 310 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 10:50:34.57 ID:ph5vFONt0.net
- メトロは駅員の非正規化を進めたからな
けっして良い点ばかりではないが
積極投資してどんどんサービスが改良されているのは事実だ
ヘタな民間企業よりも改革スピードが速い
利用客も増えている
- 311 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 10:53:36.46 ID:PG3E8Uuk0.net
- 關市長からの大阪市傲慢市政健全化の流れが続いたが、
橋下のバックボーンを見ればわかるように「エセ民営化」をしたい竹中平蔵グローバリズム（新自由主義）の勢いが強くなる弊害が生まれたわけ
- 312 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 10:54:42.34 ID:mWoxLebf0.net
- >>306
民営の方が成長早いってどういう内容なんだw
コレ、有り体に言えば、税金で作られた寡占に近い事業が
何故だか所属する人間達に渡されたって事なだけ
こういうことを一切言わないサギゲとその仲間達なんざ
一切何も感じない。
- 313 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 10:58:36.86 ID:ph5vFONt0.net
- >>312
何を言っているのやら
資本主義批判するならもっと資本主義に詳しくなれ
幼稚園児のレベルだぞ
軍事は悪だからそれについて知りたくも無いが
基地には反対したい愚か者と同じだ
まともな反証も出来ん
- 314 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 10:59:06.41 ID:mWoxLebf0.net
- >>310
利益上げるだけなら今の貴族議会がやってる
非正規奴隷仕様にすれば誰でも利益上げれるからな
が、この行為に続く先はこの国で内戦起こす事になるだけ
民営化イメージだけしか理解してない
そもそも解り難いからアレだけどな。
まぁ大阪も内戦と言うか一番最初に
暴動なり起こす可能性高い地方だから仕方ないのかもな
- 315 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 10:59:57.17 ID:mWoxLebf0.net
- >>313
今更グローバリズムかよwwww
- 316 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 11:01:07.83 ID:FHK90IY60.net
- 旧国鉄がJRになったり、郵便局が民営化した結果、いいことあっただろうか
東電みたいな無責任な会社が増えるだけではないだろうか
- 317 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 11:02:46.40 ID:P58rv3W30.net
- ここからの流れとして、大阪メトロに決まったら、
東京のパクリだと騒ぐ馬鹿が湧いてくることを予言しておく。
メトロという言葉がいつから東京起源になったのだろう。
- 318 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 11:05:59.35 ID:AuInpCsGO.net
- >>317
宇宙の起源は東京だぞ
- 319 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 11:06:37.69 ID:EIMuhBWO0.net
- 大阪メトロとかなんか大阪らしくないだろ浪速民鉄とかもっと
コテコテの名前にしなきゃ
- 320 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 11:07:03.26 ID:mWoxLebf0.net
- >>316
正規非正規で格差は間違いなく増大するし
その過程で正規職員の増長と空洞化は間違いなく進むし
非正規職員の増加で現場の質は間違いなく下がって逝く
積もり上がった後に、大事故が起こる
ま、この時に被害に合うリスクだけは公平だけどな
そんな事故が起こった時、被害に合った我が子やらに
それでも民営化が良かったんだと言える覚悟のある人だけが
本来ならこの話しに賛成出切る
- 321 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 11:07:03.34 ID:AP304+xQ0.net
- JR北のように、不採算路線の廃止
JR東のように、ホームやコンコースを狭くしてでも商業施設
- 322 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 11:08:41.30 ID:AuInpCsGO.net
- >>319
フランスも大阪もマクドナルドをマクドと略すのに？ｗ
- 323 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 11:09:59.21 ID:0w1LQWYy0.net
- >>5
猪瀬がやろうとしてたけどどうなったんだろう
- 324 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 11:11:28.86 ID:jk/axaIa0.net
- >>301
新大阪のトイレは評価するわ
- 325 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 11:13:44.41 ID:KtMk13oK0.net
- よしよし民営化しまくれ！
無駄な公務員なんていらなーい！
- 326 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 11:15:30.05 ID:ph5vFONt0.net
- 公営企業は大阪市の所有物であるが
株式会社化し民営化しても
株式を大阪市が保有するなら所有関係は何も変わらんよ
株を売却するにしても相応の値段がつくからな
何の損もしない
それよりも大儲けする事が多い
資産価値より何倍もの高値がつくのが普通だから
儲かれば住民サービスに使える金も増えるのであり
市民の儲けとなる共産主義的な良い分配だろうｗ
グローバリズムとかつまらん事言うな
公に金があるからこそ福祉も出来るのだ
所詮は共産国の福祉レベルなんて最低のものでしかない
- 327 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 11:17:01.74 ID:ph5vFONt0.net
- 国鉄は毎年1兆円の赤字を出してたから
放置してたら既に日本は倒産してたな
- 328 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 11:21:17.56 ID:mWoxLebf0.net
- >>321
適切な利用やらは都度都度にやるべきではあるんだが
結局、国やらが細に対応やら規制の見直しやらが出来ない
硬直化したシステムやらが原因の内だからな
ハシゲとその仲間達というか、もうこの国全体の話しだけど
やるべきは硬直化した患部を
地味に細かく治していくしかない
が、そんなことは面倒とかで
聞こえの良い特効薬のイメージで民営化を喧伝しただけ
但し、副作用の事は誰も考えてないし言いもしない
- 329 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 11:21:44.87 ID:KtMk13oK0.net
- >>310
非正規の給料が月12万だっけ
大阪もそんくらいでええやろ
- 330 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 11:22:56.37 ID:PG3E8Uuk0.net
- >>326
愛媛県松山市の水道
口先では違うといいつつ、昔の水道料金をかたくなに出さない
- 331 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 11:25:06.78 ID:/muvZ9hr0.net
- 市の全額出資による民営化って、儲かってる会社に天下りを押し込むためだろ
- 332 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 11:25:11.02 ID:mWoxLebf0.net
- >>326
じゃあ資本には出ないような部分もあって
半世紀以上費やして作られた公共交通機関が
資本を理由に売られ、株持った人間の所有物になるだけだろ
まぁ内戦始まるまで、そう言う株持てるような
貴族社会で逝くつもりなんだろうけど
- 333 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 11:26:58.69 ID:X0SJR01X0.net
- 大阪は実に頭が悪いなw
- 334 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 11:27:32.66 ID:HZQPGx7m0.net
- 民営化で千日前線はどうなるんだろう
- 335 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 11:27:58.94 ID:ph5vFONt0.net
- 共産国の平民より資本主義国のホームレスの方がいい生活していた現実を見るべきだ
格差が小さく等しく貧乏より
格差が大きくても実質的には豊かな方が良かろう
たとえ安く使われるバイトですら働けばスマホを持つ事が出来る国の方が良いよ
生産性が高く余力がある国でなければ充分な福祉も出来ないし
労働者の待遇改善もできない
内部留保が多いからもっとよこせと言えるだけマシなんだよ
非能率を放置すれば内部留保すら無いんだから
向上心の放棄は絶対悪なわけだよ
- 336 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 11:29:39.98 ID:mWoxLebf0.net
- >>329
東京でその値段なら大阪なら11万とかやな
正規の元キャリアとかなら夢の1千万やら2千万になれるかもだがw
でもその先に何が起きそうなんて事は考えてはいない
- 337 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 11:31:27.08 ID:/KXQnCOW0.net
- >>234
その事実すら知らないクソバカが
ミンエイカ！バンザイ！と叫んでる
「イメージ」というのは本当に大事
愚民はそれだけで判断する
- 338 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 11:32:41.83 ID:mWoxLebf0.net
- >>335
向上心の放棄ぐ駄目だからこそ、
圧倒的な格差を是なんかしたら駄目になると
別に自分は共産主義も何も興味ないぞ
- 339 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 11:33:53.22 ID:HZQPGx7m0.net
- >>335
北朝鮮のホームレス悲惨だね！
- 340 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 11:36:39.38 ID:mWoxLebf0.net
- 右や左の二元論しか理解出来ないのかと
阪神vs巨人じゃないんだぞ
行き過ぎた無思慮な、それこそこの話しみたいな
イメージだけの無謀な行為の果てを考えてみるべきだと
そう言ってるだけだぞ
右だか左だかなんざ、さして興味ないわ。
- 341 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 11:37:01.60 ID:cfFllL070.net
- 交通局によると、地下鉄の運転士など鉄道部門の職員の平均年収は７３４万円で、関西の私鉄５社の平均６６４万円を上回る。バス運転手も平均７３９万円で、民間バス５社の５４４万円より３割以上多い。
- 342 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 11:37:33.20 ID:iX+czEvn0.net
- バカが
インフラを民営化してろくな事ないのに
国鉄民営化もほころびが出始めているのに、今更だろ
大阪に陸の孤島ができたらどうするんだ
- 343 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 11:40:59.91 ID:/KXQnCOW0.net
- >>341
だから？
独立採算制って知ってる？
- 344 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 11:42:04.99 ID:mWoxLebf0.net
- >>342
内容なんか何も考えてない
そもそも国の議会自体が貴族化しているのに
こんな地方議会なんか何も考えてないだれ
あるのは身内の理論と利益誘導の打算だけ
その果てにあるのは未来の大事故と被災者だが
- 345 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 11:42:46.39 ID:ph5vFONt0.net
- >>332
売って儲けるなら誰が所有しようが勝手だろうし
儲けた金は市の収入として市民のために使うのだよ
それが悪い事なのか
世の中の大半は民間事業であるからな
それが普通なんだから普通にすればいい
民間企業からは利益に対して
投資家に対しては配当金や売買差益から税金取れるんだよ
経営頑張ってもらってたくさん納税させる方が健全だろう
それで市民も豊かになるのだ
まず物事の本質を良く考えて
おかしな共産主義的思考は早く捨てたほうがいい
共産主義は公権力貴族を台頭させるだけなんだよ
それは資本家貴族よりも健全化は困難で市民にとってはタチが悪いんだよ
政治的非能率は確実に民衆を貧しくする
ツケは税金だからね
- 346 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 11:45:20.31 ID:rQ9SPfIo0.net
- >>342
「市営」地下鉄だからぶちゃけた話
府下がどうなろうが知ったこっちゃ無いんじゃね？
- 347 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 11:45:47.20 ID:mWoxLebf0.net
- >>345
一般事業と公共交通機関を一緒に出切る脳の方が凄いと思う
でもまぁ、そういう老害だとか馬鹿しか居ないから
こんな話しも進んでしまうんだろう。
まぁ、今から自分のお子さんにでも、お前が死のうが
民営化するのが良かったんだと言う練習でもしておく方が良いと思う
- 348 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 11:46:38.72 ID:0sf1MYz00.net
- >>18
逆やで。「市」営なので市外路線への延伸計画がストップし、
7号線のような不採算路線が建設され、余力を損耗し全停止した経緯がある。
羽曳野市や高槻市には朗報やで
- 349 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 11:46:47.95 ID:34RsY6sW0.net
- 大阪の地下鉄は高すぎる
安くしろ、アホボケカス
- 350 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 11:47:17.88 ID:ph5vFONt0.net
- 国鉄民営化はほぼ成功だな
当初は毎年値上げする事を想定してたのに
ほとんど値上がりしないで済んだ
JR西の新快速が私鉄より圧倒的有利になった
やれる事をやったからだ
昔は駅員が過激派のシンパとして
駅の焼き討ちとかしてたんだぞｗ
- 351 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 11:48:44.82 ID:mWoxLebf0.net
- >>350
尼崎で亡くなった人達にも言ってあげなさい
- 352 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 11:52:10.97 ID:FWepyZ4H0.net
- 馬場 伸幸（ばばのぶゆき）? @baba_ishin
大阪市・地下鉄民営化自民市議団「賛成」可決へ（関西テレビ） -
Yahoo!ニュース
(link: https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170323-00000007-kantelev-l27) headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170323-… #Yahooニュース
これで堺市にも地下鉄がさらに延長される可能性が高まりました！
結局こういうことかw
- 353 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 11:52:16.76 ID:8Ftj5NoJ0.net
- 鉄道は阪急、阪神、南海、近鉄、京阪 みんな私鉄です。
鉄道が公共インフラだと定義しても私鉄で何の問題もなくやれてます。
- 354 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 11:57:32.38 ID:m7Wgdoo20.net
- これは維新の貢物だよ関西財界からの協力への
毎年３５０億円ほどの黒字事業を売却とか他に理由ないじゃん
で地下鉄の黒字で埋め合わせしてた大赤字のバスはどんどん廃止か
赤字垂れ流しで市の財政を悪化させるしかないわけなんだがこれどうすんだよ
- 355 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 11:58:25.04 ID:ph5vFONt0.net
- >>347
くだらん
現代社会において公共交通だからと特別視する方が愚かだ
鉄道も一般的には公営より民間の方が運賃が安いのが現状だ
どっちが住民サービスとして上等かと
お上の商法は
お前ら市民のため公共のためなんだぞと
無駄な事もやってその代金を請求する押し売り商法だが
それが市民のためなのか？
市民はサービスが安価良質であればどっちでもいい
公有こだわるのはプロレタリア独裁を信じる共産主義者だけだろうが
公有化で市民を豊かにした例は無い
- 356 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 11:58:37.33 ID:mWoxLebf0.net
- >>353
私道が上手くいってるから
全て私道で問題ありませんか
ちなみに私鉄も今の世の中じゃリスク同じだから
派遣運転士も、そう遠い未来じゃなさそうだ
- 357 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 11:59:21.92 ID:AuInpCsGO.net
- 糖質の火病が面白すぎるな
- 358 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 11:59:46.42 ID:Ne+peFzk0.net
- 大阪市営地下鉄はいったん全線廃止して当分の間、営業停止。
その上で私鉄と乗り入れできそうな路線は設備を改修して相互乗り入れ路線に切り替え、
そうでない路線は全線廃止。
これで地下鉄と私鉄の両方が将来も経営維持できる基盤が整えられるのでは？
- 359 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 11:59:53.34 ID:VF2fyZSu0.net
- >>276
私学参入
↓
競争激化
↓
ダメ公立廃校
日教組解体
教職員組合のキチガイ度合いを見ると、正しい方向に進んでいる。
- 360 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 12:00:58.38 ID:mWoxLebf0.net
- >>355
じゃあもう議会やらも要らないなw
他人をアカとかレッテル貼る割に
グローバリズムだか振りながら、アカより酷い
アナーキストとしか思えないんだけどw
- 361 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 12:01:14.20 ID:0ilLbGV20.net
- 今でも大阪の地下鉄は本数が少ない上に高い。
民営化されたらもっと不便になるだろう。
大阪人は確かに頭がおかしい。
- 362 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 12:02:06.39 ID:gCSp6s/E0.net
- 簡単に説明して。
- 363 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 12:05:01.60 ID:AuInpCsGO.net
- >>361
釣れる？
- 364 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 12:05:07.92 ID:mWoxLebf0.net
- >>362
毎年黒字なのに何故か民営化
何でと聞いても答えは無い
非正規派遣売店だか駅員だか導入で
今より利益が上がるらしい
働かされる奴隷は良い面の皮だな
- 365 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 12:05:13.12 ID:ZisdKpwc0.net
- 反対して、訳の解らない批判してるのは
大赤字の今里線か、千日前線沿線の人間だろ。
- 366 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 12:06:16.15 ID:mWoxLebf0.net
- >>365
路線レッテル貼りはいくないw
- 367 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 12:06:45.64 ID:ph5vFONt0.net
- 社会を豊かにするには
効率化して余裕を増やすしかない
公的組織が非能率に陥るのは
歴史が証明してるから今更議論する話でもない
公の肥大化は民衆を貧しくする
余裕が無ければ格差改善も福祉もできないんだから
中国の正社員になるくらいなら日本の非正規の方がマシだ
中国のナマポより日本のナマポの方が圧倒的豊かさだ
- 368 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 12:07:14.21 ID:rhmxFZMF0.net
- くず朝鮮人が沸いてくる、そんなことより朝鮮戦争に強制徴兵されることを
心配する段階だろうに、朝鮮人はバカだ。
所詮、外国の鉄道会社の問題なのにｖｗｖｖｗｖｗｖ
- 369 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 12:09:06.21 ID:3K/+S0l30.net
- >>301
交通局長がコネ採用だったというw
- 370 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 12:09:36.59 ID:mWoxLebf0.net
- >>367
効率化を考えるからこそ
安易な非正規派遣奴隷の利用と
既得権者の貴族化空洞化につながることは
やめた方が良いだろうと
何か違うこと言ってるかワイ？
- 371 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 12:10:25.69 ID:HZQPGx7m0.net
- >>358
やっと近代的地下鉄大改修か
- 372 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 12:11:07.45 ID:PWej7OpB0.net
- 民営化じゃなくて、株式化とか公社化なんじゃねえの？
- 373 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 12:12:32.80 ID:mWoxLebf0.net
- さらにそんな空洞化と奴隷仕様を続け
推進なんかしてりゃ
いつしか尼崎みたいな大事故につながるだろうし
下手すればこの国で内戦始まるような事になるだけだろと
言っとくがかなりの愛国者やぞ？
- 374 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 12:14:15.44 ID:PWej7OpB0.net
- 利便性を考えると西日本に買って欲しい
近鉄とか阪急とかはあかん、京阪とか南海もあかん
西日本が買って、新幹線ボッタクリの東海に一泡吹かせるんだ
- 375 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 12:14:35.74 ID:mWoxLebf0.net
- >>369
コネ採用局長様がさらにコネ採用業者選定していたとかそんな
まぁ、民営化したら問題なくなるし
コネ貴族社会の構築されるんだろうと
- 376 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 12:15:39.07 ID:ph5vFONt0.net
- 公として君臨する組織を放置すると
公共交通の名の下に事業独占して
市民に高い運賃で利用させる事になるんだよね
共産党一党独裁がどういう結果になるのかと同じ構造
- 377 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 12:18:11.43 ID:S9Y+Mlfh0.net
- たしか高齢者優遇パス発行すれば（年間3000円）一回50円で乗車できるんじゃなかったっけ、、、多分赤字になるから廃止だろうな。
- 378 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 12:19:09.46 ID:mWoxLebf0.net
- >>376
じゃあ君臨しないように
皆で細かいメンテナンスするしかない
民主主義の基本すら出来ず
だからと資本主義に丸投げすれば
それは特効薬に見えるかもしれないが
結局は共産独裁とさして違いがない資本独裁になるだけ
- 379 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 12:23:38.37 ID:ph5vFONt0.net
- >>373
じゃあ労働者を公務員にしたからといって勤勉にはならないだろよｗ
公の非能率を放置すればいずれ赤字がかさんで首切りしたり非正規化するしかなくなってしまう
それは国鉄だよな
無駄の垂れ流しは市民にも従業員にも経営者にも誰のためにもならない
- 380 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 12:24:43.43 ID:mWoxLebf0.net
- >>377
民営化したら続ける理由も無くなるからな
適正運賃を払える利用者と株主の為だけの組織になるからな
本来なら、税で賄われた機関に対して
民主主義らしく資本思考だけではなく皆の判断で
継続するか廃止するか、何か手直しするかを議論して決めるべき事なんだが
資本独裁理論では赤字は廃止するにしかならない
共産独裁理論とココに差があるのだろうか。
- 381 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 12:27:24.97 ID:RplFInr00.net
- >>377
地下鉄には負担にならない
パスは市の負担
市が予算組んで出してる
勘違いしてる奴多いが
民営化されたら無くなるとか意味不明なのは
全く制度を理解できてないから
- 382 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 12:28:48.43 ID:oH7O/4/q0.net
- >>374
地下鉄で脱線事故起こして住民に一泡吹かせる。
- 383 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 12:29:39.06 ID:3K/+S0l30.net
- 大阪市営地下鉄
民営化後も地方交付税 総務省が確約
http://mainichi.jp/articles/20170323/k00/00m/010/181000c
自民が賛成に回った理由
裏を返せば国の優遇なしに民営化は不可能だということ
- 384 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 12:29:43.57 ID:f8/pWR8I0.net
- 大阪地下鉄公衆便所
中から不気味な声がする～♪
「紙！紙！紙があらへん！」
仕方がないから葉っぱで拭いた
葉っぱで拭いたら痛かった～♪
「痛い！痛い！痛いやないけ！」
- 385 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 12:30:57.52 ID:fPkYTcp50.net
- 谷町線は、阪急が買い取ってくれ！
- 386 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 12:31:12.35 ID:oH7O/4/q0.net
- >>381
値段が10倍にはね上がって3万とかなりそう。
- 387 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 12:31:21.20 ID:XEvsThIL0.net
- 地下鉄にもバスにも交付金、補助金結構出してるからなぁ
- 388 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 12:31:28.80 ID:i7KP3WOG0.net
- 維新のネトサポだらけやな
- 389 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 12:33:46.66 ID:oH7O/4/q0.net
- >>353
汐見橋線浪速筋線からルート外れたから廃止まったなし。
- 390 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 12:34:03.83 ID:RplFInr00.net
- >>383
賛成も糞も安倍と総務省とパイプが無いとか
自民の意味がない
大阪自民に任せてきたのが間違いだったと
維新じゃないと無理だな
- 391 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 12:36:52.30 ID:3K/+S0l30.net
- >>377>>381
公営、民営に関わらず割引き分は市の負担
- 392 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 12:37:12.40 ID:mWoxLebf0.net
- >>388
サポも居るんだろうが
民営化のイメージとかがそれだけ先行しているとかも
- 393 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 12:38:25.86 ID:3K/+S0l30.net
- >>376
民営化した後に値引きした例はないのでは？
- 394 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 12:38:34.48 ID:EOdpbZS/0.net
- 維新に工作員はいない、大阪市民の無償のかきこみだけだ
- 395 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 12:39:14.14 ID:Gvs9i4580.net
- >>235
堺筋線って赤字なのか？
- 396 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 12:39:50.66 ID:RplFInr00.net
- >>386
お前みたいなのが地下鉄だけで敬老パスを
月8万も使ってたのがいたから
有料にしたのも理由のひとつ
不正利用もたいがいにしろよ
- 397 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 12:41:39.12 ID:mWoxLebf0.net
- >>394
サポだけ妙に居るな
まぁ実際は迂回依頼受けた
代理店工作員やらも居るんだろうが
- 398 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 12:45:20.67 ID:oH7O/4/q0.net
- >>396
自白？
- 399 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 12:45:45.95 ID:22mjlC3/0.net
- >>397
逆に市職労とかの工作員は、全く疑わない訳ですかね？
- 400 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 12:45:47.74 ID:Wsquok2x0.net
- >>359
スタートは問題を起こした教員の軽すぎる処分を決定した
教育委員会の改革だったっけ
- 401 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 12:45:54.44 ID:RplFInr00.net
- >>385
阪急はなにわ筋新線で忙しい
- 402 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 12:46:24.57 ID:mWoxLebf0.net
- 何せ当該の組織自体に
そこまで民営化しなけりゃならん理由は無いのが
ハシゲだかには解りやすい実績だかで必要であって
無理をすれば失敗する。
- 403 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 12:46:47.23 ID:91A9Kj//O.net
- ついに民営化か
お荷物の今里筋線をどうするのか見ものだな
- 404 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 12:47:01.11 ID:ph5vFONt0.net
- >>378
競争があって常に選択肢があるから民主主義は機能する
公有化一元化は選択肢自体を奪ってしまうので独裁化するし
一度独裁化すれば改善が難しくなる
さらには資本の公有化は結果として進歩して余裕を生み出す力を奪う
非正規の待遇改善の原資は内部留保を当てるとして
経営非効率では内部留保すら無いのだから
実現可能性すらない
非正規の待遇改善には利益が必要
貧しい人に福祉を与えるには余裕が必要
中国の正社員より日本のフリーターの方が豊かなのが現実だ
世界地図の半分が共産化されたのに全部失敗した理由を反省しろってこったな
公有化すれば民主的で平等で豊かになるという思想そのものが誤りだ
- 405 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 12:47:09.36 ID:KUar+1n20.net
- 高齢者を優遇するという発想がもうめちゃくちゃおかしい、問題外
票のためにやっていただけ
- 406 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 12:47:37.08 ID:EOdpbZS/0.net
- 平成27年度 路線別収支
http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/library/ct/other000014600/h27_sub_rosenbetsu.pdf
収支金額+348億
御堂筋線+360億 谷町線＋58億 中央線＋52億 堺筋線+21億 四つ橋線＋2億
千日前線-28億 鶴見緑地線-41億 今里筋線-42億 ニュートラム-9億
収支係数74.2 100円稼ぐのにかかる経費
御堂筋線44.8 谷町線76.9 中央線66.0 堺筋線79.0 四つ橋線91.5
千日前線135.4 鶴見緑地線161.1 今里筋線255.6 ニュートラム117.2
- 407 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 12:47:55.30 ID:3K/+S0l30.net
- >>390
善悪二元論しかない人は放置させて頂く
- 408 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 12:47:58.63 ID:RplFInr00.net
- >>402
理由？
労組レッドパージ
モンロー主義破壊正常化
いっぱいあるな
- 409 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 12:48:21.53 ID:jwoACo+n0.net
- >>375
民営化したらそれこそコネばかりじゃない？
接待されてもワイロ貰っても問題ない
- 410 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 12:48:44.78 ID:FtsWaA+t0.net
- 儲かる仕事は民間にやらせた方がいいわな
- 411 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 12:48:56.33 ID:RplFInr00.net
- >>403
延伸却下でFA
さすがに維新も飲まなかった
大阪自民も諦めた
- 412 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 12:49:51.48 ID:s01D3gIF0.net
- 交通局が無駄遣いだ！
ってなら、それこそ市長直結にして
役員を公務員でなく市長が副市長みたいに民間含め指名できるようにしたらいいだけの話
単にリモコンを自ら手放しただけ
民営化すれば全てバラ色！
ってのは小泉とともに死滅したと思ったが
やはり大阪は情報が遅いな
- 413 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 12:50:19.09 ID:RplFInr00.net
- >>407
無能自民サポーターズは巣にお帰り
- 414 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 12:53:00.97 ID:RplFInr00.net
- 政権霞が関とのコネクションが売りの自民が
コネクション無くて全く役に立たないとか存在価値無いから
- 415 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 12:54:01.85 ID:mWoxLebf0.net
- >>409
そうだよ。
上で競争云々とか言ってる右と左しかない人が居るけど。
民営化したらさらに競争なくなって貴族化空洞化するだけだからな
実際、業者なんか今は公共入札だけど
民営化したらコネ指名だらけになるだろう。
試しに聞くけど、民営化後の採用や事業選定の決定に
元々資本を出した市民が民営化後にどれだけ関与出来るのか
今の状態と、民営化後の選定、採用決定の違い言ってみそ
- 416 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 12:54:39.34 ID:oH7O/4/q0.net
- 西鉄893は去年ようやく福岡市内バス乗り放題のフリー切符出したくらい遅かった。
均一料金は極一部だけだから普段はぼったくってます。
- 417 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 12:56:16.37 ID:RplFInr00.net
- 大正昭和初期に資本を出した市民とか何人生きてるんだ？
今は7割強が市外の利用者だぞ
- 418 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 12:56:21.37 ID:mWoxLebf0.net
- 競争云々と主張する人が
その競争が無くなることに賛成だと言ってしまっている
この話しが中身ではなく、どれだけイメージ先行だけで
行なわれているからの証左だな
- 419 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 12:56:30.10 ID:3O2VQ6Y90.net
- >>406
明日のダイア改正で谷町線は収益向上すると思います？
俺は天王寺東梅間が減便になるから悪化しそうな予感が…
- 420 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 12:56:53.64 ID:9kk0dj6D0.net
- 維新改革で一気に色んな止まっていた計画が動き出した。
- 421 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 12:58:19.23 ID:a6OHqaIR0.net
- こういう話題ですぐ利権ガーって言うヤツはだいたい自分が利権まみれの生活を送っている。
- 422 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 13:06:35.51 ID:j1tUD7100.net
- >>308-309
英語名は Osaka MEtro COmpany （OMECO)かな
- 423 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 13:08:18.91 ID:j7XhAcQ60.net
- だめだこりゃ
- 424 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 13:08:39.19 ID:7sLr8E9U0.net
- 大阪市営じゃなく府営地下鉄だったらもっと利便性はあったのにな
- 425 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 13:11:25.93 ID:kmplRgjH0.net
- >>178
楽天地下鉄ってなんか嫌だわ
- 426 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 13:16:42.01 ID:ph5vFONt0.net
- 10人で生産した財が10として
平等に分けると1人1になる
生産性が向上して財が15になると
1人1.5になるが
ひとりだけ5.1取るやつがいて
9人が1.1と言う格差が生まれたりする
でも1.1は1よりはマシだし
もっとよこせと要求する事も不可能ではない
公的組織にしてしまうと
向上への動機付けの時点でダメなんだよ
生産性を15に上げる事が難しくなる
無駄の放置は誰の得にもならないんだよ
イメージ先行と言うが
まずイメージだけでも変える事が大事だ
ゆとり社会は進歩に対して無自覚すぎるんだよね
昔のパソコンは軽自動車と同じ値段だったんだからさ
環境次第で社会はどんどん豊かになるんだよ
現状維持を望んで変化を嫌えば皆が不幸になるだけ
- 427 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 13:26:03.67 ID:B/8Ln5Hk0.net
-
国鉄民営化は、労組に偽装した極左テロリストどもの
排除、根絶のため実行され、おおむね成果を上げている。
大阪市交通局の民営化も狙いは同じ。
局内に潜伏するテロリストや寄生虫どもを駆除し、
まともな公共交通機関として甦らせるのが大きな目的。
- 428 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 13:33:54.67 ID:ogBo4XxM0.net
- 民営化するのは結構な事だが、まともな企業に売却してくれよな。
泉北高速をハゲタカファンドに売ろうとした事は、維新の中では無かった事になっているらしいがw
http://app.f.m-cocolog.jp/t/typecast/2056707/2063857/102023691
- 429 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 13:50:59.64 ID:1rOnwvl00.net
- 市バスはどうすんの？
地下鉄で稼いでバスをカバーとか思ってたんだが。
JR民営化時の路線図
http://i.imgur.com/eM4vHPv.jpg
- 430 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 13:56:39.89 ID:0VnN7dxZ0.net
- >>5
合併しなくてもいいが運賃だけでも統合してほしい
- 431 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 14:06:49.50 ID:mWoxLebf0.net
- >>426
共産主義者が頭花畑のように
それもグローバリストの花畑だよ
財が10あって1-1分配の例えだと
財が幾ら上がっても分配はx-9とかにしかならない
というか非正規派遣やらで1の分配もされなくなる
生産性が15になっても
1人が14確保するのを是と主張するのがハシゲグローバルマジック
残りの9人は0.1の非正規派遣分配
- 432 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 14:10:08.98 ID:KtMk13oK0.net
- 大阪の公務員はまじで給料ドロボー
公務員叩きの元凶は関西
京都も部落優遇
- 433 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 14:15:44.45 ID:F2B1aXeQ0.net
- 最後には外資に売り払う算段だろ
小泉竹中平蔵同様維新は売国奴
- 434 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 14:18:55.91 ID:GVT2qGSx0.net
- >>429
大阪シティバスへ
- 435 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 14:19:19.28 ID:F2B1aXeQ0.net
- 大阪市行政を派遣社員に任せてパソナ（竹中平蔵）がぼろ儲け
http://ameblo.jp/takaakimitsuhashi/page-2.html
- 436 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 14:22:34.58 ID:Bs30pE1S0.net
- 別に公共交通とかそんなたいしたもんじゃなく
大阪市民の税金で育てた大阪市の金城湯地を
なんで二束三文で強欲資本家に売らにゃならんのだ
って話
- 437 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 14:26:29.70 ID:mWoxLebf0.net
- それも本当に財が増えてるなら良いが
実際は0.1にして余った部分を取り上げて増えたとまやかす
そして余分に出た8から既得権化した少数が吸い上げるだけ
本当に財が1.5倍にもなるなら文句無いよ
が、民営化の呪文を唱えるだけで
一体どうやって増やすのかの方策すら何も出てこない
挙句は右だ左だのトンチンカンなレッテル貼り
民営化後に財が増える、市民や皆が良くなる
どう言うグランドデザインやらがあるんだ？
- 438 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 14:29:39.49 ID:5oRMa/YS0.net
- 外資に売りたいんだろうねえ
- 439 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 14:30:22.24 ID:F2B1aXeQ0.net
- >>436
東京のように国家権力で日本中から資本を集められる都市と違って大阪は行政が
地下鉄を整備して市民の利便性を高める必要があるのにね 不採算だからといって廃止してたら
利便性が悪くなって益々衰退する 不採算路線も大阪全体の利便性を高め相乗効果を高めてる
このままけば 大阪の水道事業や関西の電力にも外資が入ってくるだろうな
- 440 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 14:30:37.78 ID:Bh05xKb90.net
- 鉄道だけ民営化しても会社として成り立たんやろ
他の鉄道会社みたいに都市開発や宅地とかの不動産部門もないと。
- 441 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 14:32:44.09 ID:5oRMa/YS0.net
- >>358
不便になるだけだな
バスと路線かぶるならバスだけでいいだろ
私鉄と途中まで路線かぶるならそこは廃止でいいだろ
赤字路線はすべて廃止でOK
って発想ならさ
- 442 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 14:35:13.45 ID:mWoxLebf0.net
- 本当に民営化して良くなったならそれで良いんだけどな
反対していたアホが何か言ってたなと。
だけど反論見てても不安にしかならないよ
- 443 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 14:37:45.69 ID:5oRMa/YS0.net
- 赤字路線はすべて廃止でOK とかいってるバカは
自分が赤字路線に住んでないと今回の話とは無縁
の別地方に住んでるから楽しんでるだけだろ
- 444 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 14:39:46.75 ID:EOdpbZS/0.net
- >>429
地下鉄の黒字を当てに出来ないように分離した
- 445 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 14:43:50.87 ID:F2B1aXeQ0.net
- 維新とパソナ（竹中平蔵）の仲を考えれば、彼らは日本のために大阪のために
働かないことぐらいわかるけどね
- 446 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 14:44:14.30 ID:zQ7+GG4U0.net
- >>443
じゃあいくら赤字でも乗客がいる限りは
廃止するなっていうことか？
- 447 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 14:47:07.19 ID:gxUnO/cA0.net
- >>382
千日前線「せやな」
- 448 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 14:48:57.20 ID:XU0XuT0dO.net
- >>349
近鉄より安い。
- 449 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 14:50:22.71 ID:F2B1aXeQ0.net
- >>446
関西の人口は減り続けてるけど、大阪市の人口が増えてるのは利便性が良くて
住みやすいから、不採算路線でも大阪に人を引き付ける経済効果がある でその人達が
ドル箱の御堂筋線を利用することになるから全体の利益は大きくなる
- 450 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 14:50:49.68 ID:2zcedGBe0.net
- 民営だったらまず作らない今里筋線を特定地域の利便誘導で無理やり作ったので、
もう民営化してもいいということか
- 451 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 14:51:27.26 ID:gxUnO/cA0.net
- >>439
民意で決めたんだから文句言うな
- 452 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 14:53:26.16 ID:F2B1aXeQ0.net
- >>451
民意だと都構想はアウトだぞ わかる？
- 453 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 14:55:17.92 ID:gxUnO/cA0.net
- >>452
まだそんなこと言ってんの？
吉本市長が当選したのは都構想を認められたからやぞ
反対派ウザいわ
- 454 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 14:56:21.31 ID:F2B1aXeQ0.net
- >>453
言論弾圧そのものだな 認めてねーよ
- 455 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 14:57:49.06 ID:zQ7+GG4U0.net
- >>452
あの時はデマに騙された人が多かったからなあ。
次回の投票が本当の住民投票になると思う。
たった１万票差やったから今度は可決間違いなしやろうな
- 456 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 14:59:27.26 ID:gxUnO/cA0.net
- >>454
選挙で落とせなかった時点で認めてるとか認めてねーよとか関係ねーよ
お前が認めないのはお前の勝手だ
だけど民意は「都構想賛成！民営化賛成！」
- 457 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 15:00:01.22 ID:F2B1aXeQ0.net
- >>455
不正選挙ならありうるかもな、普通外資に乗っ取られた維新など興味持たんわな
- 458 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 15:03:42.35 ID:3K/+S0l30.net
- >>455
地下鉄民営化が都構想の効果額に含まれるくらいのデマ
現時点で効果額を算出するとマイナスか
- 459 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 15:03:52.84 ID:zQ7+GG4U0.net
- >>457
まあお前がなにを言おうと次の投票で可決間違いなしや。
それが気に入らんのやったら大阪から出て行ったら～？ｗ
- 460 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 15:11:44.72 ID:1mYACh3R0.net
- 民営化っていえば聞こえはいいけどどうせ裏帳簿やり放題の天下り先にしかならないんだろｗ
- 461 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 15:14:46.84 ID:zQ7+GG4U0.net
- >>460
大阪自民やったらそうなってたやろうなあｗ
- 462 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 15:18:16.04 ID:Uurgdk/l0.net
- 黒字ならなおさら民営化でいい
行政が鉄道で儲けるなんて話はおかしい
- 463 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 15:24:17.93 ID:jwoACo+n0.net
- >>455
次回の投票が本当の住民投票…
おたくちょっと酷すぎるんやけど
前回の住民投票は不正とでも言いたげな
都構想は諦めろ
往生際悪すぎる
- 464 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 15:24:54.16 ID:mWGM83yS0.net
- 民間でできる事業を官がやる必要はないからな
- 465 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 15:28:37.25 ID:Lz0Q2zUJ0.net
- 市バスや地下鉄の公務員達が見事に民間人になるんだな
共産党は、また負けたのか
- 466 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 15:34:02.97 ID:zQ7+GG4U0.net
- >>463
でも再投票の権利はあるんやからしゃ～ないやろ。
次は可決するからまあ楽しみに待っとけやｗ
- 467 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 15:38:37.51 ID:jwoACo+n0.net
- >>466
いつ投票なん？
- 468 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 15:38:41.68 ID:mWoxLebf0.net
- >>462
今の状態が正しいなんてことは無いが
じゃあ民営化すればいいとかは違うだろうと
- 469 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 15:42:20.78 ID:CBxRXNlA0.net
- まあこれで困るのは阪在者だからいいけど、馬鹿が真似し出すと迷惑だな。
- 470 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 15:42:32.07 ID:8umHC8FE0.net
- >>254
今里筋線は30分に一本でも問題ないなあ
- 471 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 15:46:54.13 ID:gxUnO/cA0.net
- >>254
赤字路線は廃線後に車両と線路設備は市に寄付
運行して欲しかったら運転手は貸すから、税金でかかる費用全てまかなえ
こんな感じでしょ
- 472 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 15:51:29.55 ID:zQ7+GG4U0.net
- >>467
あと２～３年後やと思うよ。
維新もそれに向けて前回反対票が多かった大阪市南部の
説明会も着々とやってるし
- 473 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 15:58:11.42 ID:9vixmq5o0.net
- 東京メトロが民営化されたと思ってるアホが居るのか
株主
財務大臣 53.42%
東京都 46.58%
負債で倒産しかけて国に買い取らせたんだよ
- 474 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 16:04:14.29 ID:EnsrM2iz0.net
- また国家の財産を外資に売り飛ばすのか。自民も維新も何を考えているんだ
- 475 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 16:04:27.01 ID:pgq4KwrC0.net
- 民営化といえば冷たくてまずいので有名な大阪市の中学校給食は今まで４社でやってたのがこの春から１社でやるらしい。
しかも村上給食は２回も食中毒をだしてるしさらに債務超過で前回の入札の時も議会で問題になってたのに。
決まった経緯もおかしくて値段は一番安いところより２億円？くらい高いのに大阪市が無理やり落札させたらしい。
これも役人が設けてんだろうなー。！
- 476 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 16:08:27.33 ID:9vixmq5o0.net
- >>475
もうすぐ全て校内調理に切り替わるよ
そのために業者を減らしていってる
- 477 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 16:10:54.48 ID:E7bz/Fgn0.net
- 大阪の市営地下鉄は儲かっているが、儲かって当たり前なんだよ
大阪のど真ん中を独占したんだから
そして給与激高、待遇激高
設備投資はもともと税金
- 478 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 16:28:01.94 ID:2AeMrpyb0.net
- >>31 公営地下鉄ってJRが吸収した事あるの？
大都市圏しかないでしょ。資金も潤沢だよ。
東京地下鉄と勘違いしてないかい？
あれは特殊法人からの民営化だよ。
- 479 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 16:31:40.35 ID:Ne+peFzk0.net
- >>472
大阪市南部でも都構想支持率１００％？
- 480 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 16:32:21.35 ID:oH7O/4/q0.net
- >>473
負債はどうしたん？
- 481 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 16:34:01.77 ID:2zcedGBe0.net
- 大阪南北地下を走るJRと南海の「なにわ筋線」ができたら
地下鉄御堂筋線が打撃を受けてこれまでのように一人勝ちで
いかないから、ここらで民営化もやむなし
- 482 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 16:35:58.01 ID:dvVmwUJY0.net
- >>440
民営化したらそういう不動産や代理店や売店みたいなのが新規事業としてやり易くなるんだろう
今までは予算計上を議会にかけてとか必要だったし
- 483 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 16:41:43.76 ID:zQ7+GG4U0.net
- >>479
１００％にはならないけど次回は賛成票が上回るのは間違いないよ。
あの時はデマに騙されたって今は言ってる年寄りも沢山いるらしいから
- 484 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 16:44:21.12 ID:3K/+S0l30.net
- >>476
殆どは親子方式
これなら開始時点で導入出来たな
http://www.city.osaka.lg.jp/kyoiku/page/0000359102.html
- 485 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 16:45:35.46 ID:/+BWqAdt0.net
- >>364
公営のままでも外部委託で人件費下げるのが流行
横浜市交の京王設備サービスだとか名古屋市交の日本通運だとか
京都市交の京阪だとか
- 486 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 16:57:28.73 ID:EIMuhBWO0.net
- 交通局ってありえんくらい高給だろ、むかしバスの運転手１３００万
の年収あって問題になってたな
- 487 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 17:04:07.97 ID:zQ7+GG4U0.net
- そうそう。民間のバスなんて平均４００万円台なのにな。
あれは絶対おかしいわ。だから民営化で正解やな
- 488 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 17:05:56.36 ID:i9NYtw7W0.net
- 400万円台なんて家庭持ちでは生活出来ないよなぁ
- 489 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 17:06:26.18 ID:/Yc+OrCy0.net
- 年収下げることが偉いってのもおかしくね？
利益出ていて十分な賃金払えるんだから
生活安定させてやれよ
400万円とか底辺寄りの人間増やすことが効率化って腐りすぎだろ
- 490 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 17:07:16.47 ID:uEl6VvM60.net
- >>487
民営化したら下がるという保証なんて無いんだけどな
それだけ出しててもまだ黒字ならどうなる事になるのやら
- 491 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 17:10:56.17 ID:uEl6VvM60.net
- >>489
４００すらも贅沢になるだろうと
埋め合わせされる非正規派遣は手取り11万とかの世界になるだろう
民営化された法人幹部やらとかは東京メトロみたく
市営時代では考えられなかったような高給すら可能
市内寡占して黒字が約束されたような商売だからな
- 492 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 17:11:41.84 ID:Ixo+hjif0.net
- 株式保有100%にする必要はあるのか？
51%じゃ駄目なの？
市場価格がわかったほうが良くない？
- 493 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 17:11:57.16 ID:zQ7+GG4U0.net
- >>489
でもどう考えても今までは貰い過ぎやろ。
バスもガラガラやのに
- 494 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 17:13:53.09 ID:+B/ujcat0.net
- 四国は陸海空の全てにおいてしょぼいらしいです。
空自基地もないらしいです。
- 495 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 17:14:09.80 ID:/Yc+OrCy0.net
- >>493
バスの場合は赤字垂れ流しのビジネスとして崩壊していたからどうしよもうないけど
事業として利益出てるなら地方公務員以上の賃金はあっていいだろ
300万400万の人間増やして役員だけ3000万貰うのが正しいとかあってはならねえな
- 496 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 17:15:46.51 ID:WW+EGf1Q0.net
- 【参院予算委】2017年3月24日
自民党西田議員
「森友問題は大阪維新の松井知事が悪いのであって籠池氏や安倍首相は被害者」
安倍首相もうなずく
http://www.sankei.com/politics/news/170324/plt1703240041-n1.html
西田昌司氏（自民）
「これ（森友学園への大阪府豊中市の国有地払い下げに関する問題）は、まさに大阪の私学審議会、ここから始まった話。
昨日、くしくも（日本維新の会の）下地（幹郎）議員がこうおっしゃった。
『籠池さん、あなたは勘違いしている。松井（一郎・大阪府知事）さんがはしごを外したんじゃない。
松井さんははしごをかけてあげたのに、あなたが勝手に落ちたんだ』と言われた。
まさにそうなんです。ここは（はしごを）かけたら駄目。
私学をつくりたいといってきたのに、調べてみたらかけられないような財政状況じゃないかと。
ところが、あのときそういう規制緩和の風に乗って、やっちゃった。
その後、事実関係が明らかになってきて駄目だと。駄目だという判断は今もちろん正しいでしょうけど、
そもそもその判断は前の段階でしてあげなければ。
そういう意味で言うと籠池氏、本当に気の毒だと思う。
ある意味、そこの段階で止めていたら、こういう騒動にもならないし、
巻き込まれないでも済んだが、いたずらに認可されてしまったために、こういう騒動になってきた」
《安倍晋三首相は眉間にしわをよせ、うなずきながら西田氏の発言を聞いている》
西田昌司氏（自民）
「この問題は認可した大阪の方でしっかりと議論していただきたい。
この国会の中で予算委員会の中で少なくともやることではないし、そのことだけは明らかにしておきたい。
認可適当に政治家が関与したかが焦点だから、もし認可するために大阪で何かそういう動きがあるんだったら、
大阪側でしっかりこれは調べていただきたい。少なくとも、このことに関して首相も昭恵夫人も全く関与されていない。
土地の売買についても政治家じゃなくて弁護士との話で法に基づいてやったということも明らかになった。
１００万円の問題は、問題のすり替えです。寄付すること自体に何の問題もない」
- 497 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 17:17:25.79 ID:uEl6VvM60.net
- >>495
あってはならんけどそれが民営化って事だからな
この辺りに制限設けるとかいう話を維珍の連中は絶対に言わない
先ず民営化ありき。
結局は維珍の手柄の為にというのが実行する理由の7割占めるだろ
残りの3割は利権
結局は貰う奴がバス運転手から
ハシゲやらの息のかかった役員に変わるという事なだけ
- 498 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 17:17:56.20 ID:ScMAD9CK0.net
- 「民営化ｗ」に騙されるバカな日本人
・職員は役人横滑り、関係者で株山分け
・結局一流独占大企業となり料金上げ --＞ 公務員よりさらに給料アップ
・公務員試験もなくなって議員、役人、有力者のバカな親族入れ放題
・仕事はしたくないので実務は下請けにまわしてピンハネ
・役人、有力者の親族でしめるボッタクリ随意契約業者と堂々と付き合える
・給料高すぎで赤字になったら公的資金投入
・公的機関でなくなったので政党に献金
どこの国でも国民は「生活に必要なサービスの利用料金が高いから
公営化して安くしろ！」と叫ぶのがふつう
日本は甘い汁を吸いたい輩が「民営化は世界の流れだ！」などとふりまき
考えない国民が騙される、そもそもそんな流れなどどこにもないw
結果、電気料金、電車運賃、電話代などが外国の２～３倍と異常に高くなる
どこの国でも公務員の給料は民間並みなので国営化すれば余分な利益や
株主などの配当も必要ないのでトントンでやれるので安く済む
要するに国民に必要不可欠なサービスは公務員の給料を下げて国営でやればいい
- 499 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 17:19:42.28 ID:/Yc+OrCy0.net
- >>497
公務員の仕事もパソナに投げて竹中に貢いでるし
地下鉄民営化も犯罪者みたいな天下りが役員になるんだろうし
ほんと崩壊しかねえよな
- 500 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 17:21:46.92 ID:uEl6VvM60.net
- >>498
イメージ先行なだけの世界だからな
『競争が大切だ！』と力説する人間がアホ面晒して賛成してるんだから
本当に良く考えて調べたら、民営化したらその大切な競争が無くなるという事も気付いて無い
本当にイメージだけ
- 501 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 17:24:15.55 ID:uEl6VvM60.net
- >>499
別に大阪だけに限った事でも無いんだろうけどね
何が悪いって言わないケケ中みたいな連中も悪いが
本当にイメージだけで唯々諾々と民営化すれば特効薬だとか考えてる人々も悪い
競争が大切だと言うのなら、それこそこんな寡占化事業を
民営化なんかさしたら駄目だろうと思えるようになるだろうと。
- 502 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 17:24:30.15 ID:6G7XgdzS0.net
- もう新線作らんのかな。今里線は天王寺まで伸ばせばちょっとは使えるとは思うが
- 503 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 17:31:01.28 ID:zQ7+GG4U0.net
- >>502
都構想が実現すれば地下鉄ももっと大阪市以外にも伸ばせる。
って橋下さんが言ってたよな。東京ではそうなってるみたいだし
- 504 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 17:35:26.47 ID:f3BQi91+0.net
- >>5
まさに「バカの壁」だよね
- 505 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 17:36:40.03 ID:/LcANoly0.net
- >>502
今里線なんて赤字垂れ流すだけなのに、なんで作ったんだ
- 506 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 17:39:00.96 ID:dvVmwUJY0.net
- インフラだからじゃね
- 507 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 17:39:52.58 ID:zQ7+GG4U0.net
- >>505
最初から赤字になることは見え見えやったのになあ。
なんでやろうねｗ
- 508 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 17:42:09.12 ID:zQ7+GG4U0.net
- まあ結局今までの大阪市はそういうアホなことを
色々とやって来て赤字をドンドン膨らませていったということやなｗ
- 509 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 17:43:19.74 ID:M7nqi03A0.net
- >>505
童話路線って話
ぶっちゃけ長堀鶴見緑地線の鶴町延伸のほうが優先度高かったと思うんだがね
人口的に
- 510 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 17:45:24.15 ID:M7nqi03A0.net
- >>508
いまの交通局って赤字はほとんどない
明確に建設費償還できてないのは今里筋線だけ
長堀鶴見緑地線も千日前線も建設費償還してるしそれ無かったら黒字
知名他の路線は全部償還完了して利益生んでる
- 511 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 17:51:09.19 ID:p95ASQCB0.net
- >>504
バカのカバ
- 512 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 17:53:46.29 ID:EIMuhBWO0.net
- 民営化したら高給でもいいんだよ、但しやっていければの話だけど
- 513 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 17:55:39.65 ID:zQ7+GG4U0.net
- 大阪市は、民営化で税収や株の配当で年約100億円が入ると見込んでいる。
民にできる事 は民にしてもらうという考え方も根っこの部分ではある。
株主が常にチェックできる体制となることで戦略的経営が容易になり、
鉄道以外の事業への進出といった経営に対する自由度が増す事で、
都市の発展にも寄与するとしている。
さらに 異業種である保育所や高齢者施設、ホテル経営といった
新規事業への進出ももくろんでいる。
今後益々少子高齢化が進むことから、
何よりも本業である地下鉄事業が長期的には乗車人員が減り、
経営環境は厳しさが増すと予想。赤字路線も4路線あり、
採算の面で維持が難しくなると言う警戒感もあるというのだ。
- 514 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 17:55:55.37 ID:VF2fyZSu0.net
- >>475
給食前倒ししてるの知らんのか？
- 515 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 17:56:06.48 ID:LYyHAdPY0.net
- >>443
御堂筋線しか使ってない連中や市外の人間だろうね
いわば、エアプ勢
不採算路線と言っても客自体はいるし、民営でも儲かっているのはごく僅かで、高速バスで稼いでいるのにな
- 516 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 17:58:19.43 ID:zQ7+GG4U0.net
- 市にとってのメリットは、補助金を減らせることと税収増だ。
2011年度に市営地下鉄は167億円の黒字を出してはいるが、
市の一般会計からは104億円の補助金が地下鉄運営に出資されている。
単純計算で実際には63億円の黒字という事になる。
民営化をすれば104億円の一般会計支出はゼロになるし、
民間企業と言う事で固定資産税50億円、
株式配当で約25億円が市に入り上場することで
大阪市は巨額な売却益も得られると言う計算がある。
ほかにも民営化によるメリットは、
公営企業体の意志決定には議会の承認が必要で時間がかかるが、
民間企業であれば随意契約も可能で意思決定も早くなる。
不動産などにも積極的に進出できるようになる。
- 517 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 18:00:00.88 ID:M7nqi03A0.net
- >>516
民営化利権の中でも随意契約が相当ヤバイというはなしなんだけどな
- 518 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 18:01:49.68 ID:zQ7+GG4U0.net
- Ｑ なぜ民営化を進めようとしているの？
おもに３点ある。旗振り役の吉村洋文市長は
①税金が投入されて守られてきた交通局が、
税金を払う立場の株式会社になることで、
市に税収や株の配当約１００億円が入る
②経営責任が明確になる
③鉄道以外の事業への進出など経営の自由度が高まる
などをメリットに挙げている。
- 519 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 18:04:08.73 ID:LYyHAdPY0.net
- 地下鉄へ誘導するために並行してた路線を潰しまくって、不便にした結果だろ。バスが赤字なのは
マスゴミは捏造してまで叩いてたけどな。関テレは身内に阪急いるしね
- 520 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 18:04:17.87 ID:x6SdqAFV0.net
- >>1
ついに決定かｗ( ＾∀＾)
「シミンノザイサンガー」と喚き続けてたキチガイアンチ
発狂ふぁびょーんで涙目になりながら書き込んでる姿が容易に想像できて愉快愉快ｗ( ＾∀＾)
反対反対ドドンガドン♪
無駄な抵抗続けてきたのにな～ｗ( ＾∀＾)
決定したのに何で必死に書き込んでるの？ｗ( ＾∀＾)
ハシゲガー！
イチンガー！
泣き叫びながら悪口喚いてストレス発散するしか出来ないよなーｗ
悔しさ伝わってきて愉快愉快♪ｗ( ＾∀＾)
- 521 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 18:08:11.35 ID:ZmEK+gbZ0.net
- >>214
浪速区だろ、これだからイナカモンは。
- 522 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 18:17:31.51 ID:GyCjLl8K0.net
- >>516
市のお金は利子が付かない
これ、巨額な資金が必要とされる鉄道経営ではとても重要で、
その利子でつぶれた鉄道会社があるくらいだし、
償却前黒字の路線は多い
- 523 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 18:17:50.26 ID:q1Dov6MP0.net
- >>486
バスの給与は大阪だけは是正してるぞ
橋下に感謝しろ
http://news.livedoor.com/article/detail/6318082/
東京、横浜、京都、神戸、その他ほとんどは
まだ700万超えてるけどなｗ
- 524 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 18:19:00.98 ID:nTOuiSIV0.net
- あの無能で忌々しい職員どもも首にしてください
- 525 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 18:22:55.30 ID:GyCjLl8K0.net
- >>516
利益167億円-補助金104億円=純利益64億円
利益64億円-固定資産税50億円-株式配当約25億円= -11億円の赤字
目が真っ赤で書いている文章が理解できなかったらしい（笑）
- 526 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 18:33:01.92 ID:x6SdqAFV0.net
- >>525
2011年ってのもお前は発狂ふぁびょーん涙目で見えないもんなｗ( ＾∀＾)
まあ、今は黒字250億円とからしいからなｗ( ＾∀＾)
- 527 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 18:34:23.81 ID:MBnc9K2d0.net
- 民営化＝値上げ
公営化＝特権化
国民がちゃんと監視しないからこうなるんだよ。
- 528 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 18:36:56.73 ID:9y8wuLMw0.net
- 地下鉄は人口密度と密な関係だから伸ばせないだろし
不採算線はどうするんだろ
- 529 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 18:37:03.05 ID:q1Dov6MP0.net
- >>526
2015年度は374億
この3月までの2016年度は400億行くかな
- 530 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 18:40:23.98 ID:uEl6VvM60.net
- >>527
有体に言うとそういう事だな
で、行き詰った挙句に特効薬とか言ってクスリ注入
そりゃその場は良いかもしれないが、元の体はどんどんボロボロになる
- 531 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 18:40:30.26 ID:GyCjLl8K0.net
- >>529
ソースURLを書いてくれ
あと、2015年の補助金額と、それで算定した固定資産税額に株式配当額も頼む
- 532 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 18:42:17.18 ID:Uurgdk/l0.net
- サービスがーとか運賃がーとかほざいてるのは
メトロを知らないのかねぇ
- 533 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 18:47:12.82 ID:q1Dov6MP0.net
- >>531
374億のソース
http://www.sankei.com/west/news/160926/wst1609260098-n2.html
それ以外は言ってないからｗ
- 534 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 19:05:25.02 ID:x6SdqAFV0.net
- >>531
ソースURLを書いてくれ（ｷﾘｯ
あと、2015年の補助金額と、それで算定した固定資産税額に株式配当額も頼む（ｷﾘｯ
これは恥ずかしいｗ( ＾∀＾)
質問して誤魔化したいけど誤魔化せないｗ( ＾∀＾)
2011年の黒字と今現在の黒字が発狂ふぁびょーんで理解出来てないｗ( ＾∀＾)
525 名無しさん＠１周年 2017/03/24(金) 18:22:55.30 ID:GyCjLl8K0
>>516
利益167億円-補助金104億円=純利益64億円
利益64億円-固定資産税50億円-株式配当約25億円= -11億円の赤字
目が真っ赤で書いている文章が理解できなかったらしい（笑）
- 535 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 19:05:33.18 ID:EnsrM2iz0.net
- 森友問題で払い下げが問題になる前にとっとと売っちまえってことか
- 536 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 19:05:40.52 ID:vWB4glA00.net
- >>473
ホントトンキンはなんでも国頼りだなぁ
同じやり方で大阪でやったら1年持たずに破綻しそう
- 537 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 19:07:33.01 ID:93BJafrw0.net
- >>334
千日前線は近鉄奈良線阪神なんば線とほとんど路線かぶってるおかげで近鉄大阪線は上本町止まり、千日前線廃線にして大阪線をなんばまで
延長すればすごく便利
- 538 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 19:11:45.66 ID:GyCjLl8K0.net
- >>534
じゃ書けよ
- 539 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 19:16:34.40 ID:x6SdqAFV0.net
- >>538
何も言えない状況から逃れるために
質問繰り返して主導権取ったつもりになるのカッコイイ！ｗ( ＾∀＾)
発狂ふぁびょーんしながらでもいいからｗ( ＾∀＾) ｸﾞｸﾞﾚｶｽ
税収と配当で約100億円とかいくらでも出るわｗ( ＾∀＾)
- 540 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 19:21:59.85 ID:0bdHc9v10.net
- >>5
なんであの耄碌老害やチョンコを知事にしてる都とくっつかなきゃならんの？ww
- 541 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 19:22:25.34 ID:xU8362ua0.net
- >>508 >>510
もし関淳一市長時代の巨大な累積赤字を抱えてた頃に市営交通の民営化が実施されてたら、
国鉄民営化の時と同じように地下鉄・バスの運営は新会社に、
交通関連の長期債務の処理は市が行うというようになってたかもしれない。
その場合交通局は廃止されずに債務処理専門の「交通清算事業局」にでもなってただろう。
だが今では大阪市交通局の赤字は殆どないので民営化の際にそういうことをする必要はなくなった。
- 542 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 19:24:02.30 ID:9RhyJPAM0.net
- 労働貴族を成敗しようとしてるんだろな～
- 543 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 19:26:03.17 ID:l4Ujtc3Z0.net
- つーか横レスだが>>534の数式が可笑しいのは
配当は今の場合市側に入るからプラスだし
民営化すると税収がプラスになる
- 544 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 19:26:05.89 ID:q1Dov6MP0.net
- >>541
ほとんどないどころじゃない
逆に累積余剰金が1200億貯まってる
- 545 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 19:27:32.44 ID:GyCjLl8K0.net
- >>539のほうが説明できないから、長文でごまかしているのはミエミエ
- 546 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 19:33:26.93 ID:GyCjLl8K0.net
- >>543もバカだな
赤字になれば、2005年以前の「古い便所」「償却年数ぎりぎりまで使用する機器が発生させる保守費の増大」などが再来し、さらに収入を削ってゆく
寿命があと数年で子供がいないお前なら困らないけど、それ以外の人は困るわけ
- 547 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 19:34:09.72 ID:xwZNLavo0.net
- 大阪メトロ
- 548 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 19:47:37.58 ID:0NOgiemN0.net
- 民営化したら、法人税（国税）をごっそり持っていかれるよ
今より市に入る金が少なくなるのは明らかなんだが、なんでこんな分かり切った話でごたごた揉めてるの？
- 549 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 19:52:20.69 ID:ld4QMzUk0.net
- 猪瀬舛添青島石原 とまともな奴は都知事にならんよな
- 550 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 19:55:01.17 ID:+pzejVIX0.net
- 大昔の（昭和50年ころ）の、御堂筋以外の短い編成の50系（旧5000？）あるじゃない？
当時、クリームとオレンジの配色で、初めて見たガキの俺はディーゼルカーだと思ってた。
パンタグラフもないし。。家の近く走ってたキハ35と交錯してたんだろうなｗ 懐かしい思い出だわ。
あと60系の前面デザインは50年近く経った今も、模倣スタイルが輩出されてるのが凄いね。
- 551 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 19:58:52.32 ID:u0ZWKC3U0.net
- 東京の都営地下鉄は駅員が感じ悪すぎ
- 552 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 20:04:40.33 ID:/+BWqAdt0.net
- >>551
低賃金の交通局協力会所属駅員だから仕方無いね
- 553 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 20:27:28.34 ID:9ixZ8QoF0.net
- 鉄道部門は在京私鉄に劣らない営業利益を出し
在阪トップの阪急より平均給与が百万円以上も低く
純利益は全部大阪市が総取りしていた優良公営事業
民営化で
民間並みに給料は上がる
利益は法人税で国にとられ
利益優先で路線延長はおろか５０年越えのボロが平気で走るようになる
交通局現業職員は公務員でないのに
公務員を○○人減らしましたとウソの宣伝
維新に騙される大阪人のアホさ加減に
元大阪人として呆れるわ
- 554 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 20:33:37.26 ID:XXgwCPv80.net
- >>502
維新は、そうしたいみたいよ。
- 555 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 20:42:17.28 ID:oTdJ4ydz0.net
- 毎度のことだけど維新信者はキチガイだというのを
再認識するだけのスレになってるな
- 556 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 20:47:37.53 ID:9y8wuLMw0.net
- 優良だから民営化なんでしょ
民営でもできるのに公営である必要はないって立場でしょ
税金でやるのは無いとダメなのに無理なとこだし
- 557 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 20:48:17.69 ID:RplFInr00.net
- 今里筋延ばしたいのは大阪自民
沿線利権で突き上げ食らってる
でも今回維新も飲まず大阪自民も諦めた
- 558 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 20:53:17.38 ID:0LQHXFhU0.net
- 都営も何とかしろよ
せめてメトロと一体化しろ
- 559 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 20:53:18.74 ID:EGJsq64P0.net
- 田舎で廃線になる所は道路に負けてるんだから大阪みたいな大都会には関係ないね
- 560 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 20:56:21.84 ID:ec8CHAI90.net
- 今里筋延ばしたいのは大阪自民黒田幹事長 選挙目当て
- 561 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 20:57:22.03 ID:A+IaB7Vu0.net
- 堺市長選で維新が当選し、
新・都構想の住民投票で可決すれば、
四つ橋線の堺延伸が進むかな？
- 562 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 20:58:35.22 ID:lhzuVxEu0.net
- 公務員が減るのはいいことだろ
警察や消防は減らせないが、交通は民営化できる
- 563 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 21:00:29.21 ID:1OmT7gmZ0.net
- ローレル賞
1985年 営団01系
･
2011年 東京地下鉄16000系
半世紀メトロはローレル賞とれないと言うこと
その間近鉄7000系(大阪地下鉄乗り入れ車両)ｶﾞ1987年受賞を考えれば
メトロは近鉄7000系レベルの車両を20年も作れなかったと言うこと
- 564 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 21:04:25.18 ID:FEalKXCh0.net
- 吉村はいい加減な男
市民の血税はトプに捨てられたね
大阪市、過失認める報告書 選定で図面提出義務づけず
http://www.sankei.com/west/news/170317/wst1703170022-n1.html
また市は、暫定運営の２年間に三宝会に生じる赤字１１億８千万円を補助金と無利子貸し付けで
穴埋めする支援策を検討。
２９年度当初予算案には、三宝会が暫定運営に使用する病棟の改修費７千万円を計上している。
しかし大阪維新の会以外の会派では反対の意見が収まっていない。
- 565 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 21:05:40.20 ID:DxibwLTD0.net
- 地下鉄売ります 国も売ります
- 566 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 21:16:37.54 ID:a6OHqaIR0.net
- >>505
黒田自民党市議団幹事長の地元だから
- 567 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 21:21:37.77 ID:ghFvmxTa0.net
- >>491
大阪市内をバスで走る苦労をわかってないな
早朝勤務、日曜祝日も仕事
そんな給料じゃ誰もやらん
- 568 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 21:24:20.24 ID:CKqxPMwL0.net
- ワイ交通局職員、低みの見物
- 569 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 21:29:20.19 ID:Bs30pE1S0.net
- >>567
それでも民営バスより給料は高いという罠
阪急や近鉄や神姫から脱北者が集まってたという噂が
- 570 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 21:34:54.42 ID:9vqy2JSu0.net
- >>558
大阪以外で二重行政は存在しないことになってるし無理では
- 571 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 21:37:39.32 ID:9fKKBLP/0.net
- 維新の利権になるんだよ
- 572 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 21:37:39.84 ID:9ixZ8QoF0.net
- >>556
交通局は独立採算制
補助金は民営でも貰ってる
優良だから民営というのは
大阪市民の側からしたら
市の優良資産を一部民間の利益のために売り渡して
サービスより株主利益を優先するということ
その結果
在阪大手私鉄は５０年越えのボロ電車でも平然と使い続けたり
駅の無人化や便数の削減をしている
- 573 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 21:38:47.38 ID:u0ZWKC3U0.net
- 東京の都営地下鉄も民営化してくれ
駅員最悪
- 574 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 21:38:54.87 ID:ciy2Sv0d0.net
- また行政から民間への利権と資産名義の付け替えやってるよ
汚い奴らだな
- 575 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 21:41:24.88 ID:g9s21Ki00.net
- 固定資産税やら増える諸経費諸々を支払って黒字が残るのかは疑問だけどな
建設費用なんかもまだまだ残っている状態だし、
国からの補助金も都構想なり特別区なりで政令指定都市が無くなったら補助金もカットされるかもしれないしかなりのバクチだよね
- 576 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 21:41:25.75 ID:9ixZ8QoF0.net
- >>562
交通局現業は公務員ではありません
さらに独立採算制だから大阪市の財政にほとんど影響しません
公務員を減らしたいなら
役所窓口など経費をより多く発生させる部門の民間委託の方がするのが筋
- 577 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 21:43:35.06 ID:I/A8MlTN0.net
- >>24
独占事業なのだから、値上げすればいくらでも利益は上げられる。
他の私鉄に比べて高い料金を取られて毎日ボッタくられているのに、
ほんの少し還元しただけで、
> 地下鉄事業は大きな収入源の１つなのに
なんて言ってるお前が馬鹿だよ。（笑）
- 578 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 21:43:56.79 ID:9vqy2JSu0.net
- >>573
大阪は民営化方針打ち出して進めたら途端に態度良くなったよ
わかりやすい連中だ
- 579 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 21:44:41.86 ID:vWB4glA00.net
- >>568
中の人は給与体系変わったりするんか？
- 580 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 21:47:07.57 ID:tM9tUYoHO.net
- 横浜もやってくれ！
- 581 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 21:47:15.43 ID:9vixmq5o0.net
- >>575
鉄道会社の固定資産税はほとんど免除
じゃないとそれだけで大赤字になる
補助金はよその公営地下鉄や各私鉄、東京メトロももらってるから民営化で無くなることはない
- 582 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 21:47:59.43 ID:fmQBnpMO0.net
- 民営化の最大のメリットは
働かない職員をクビにできるようになるってこと
このスレでわめいてる連中ってそういうヤカラだろｗｗｗ はよう転職先探しとけよ
- 583 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 21:49:17.02 ID:w9Tn/lWN0.net
- 民営化を意識してからはサービスが良くなったな。
昔は酷かった。
大阪市長選の頃だと、特に酷かった。
- 584 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 21:51:09.80 ID:VYbTFgWa0.net
- 市営地下鉄を民営化して株式を売却すれば、
外資企業やファンドが入ってくる可能性がある
運賃値上げは必ずおこる。悲惨なのは利用者だな。
西武線でおこったこと調べてみることだね。
http://toyokeizai.net/articles/-/13557
- 585 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 21:51:32.39 ID:5ABFHdmV0.net
- >在阪大手私鉄は５０年越えのボロ電車でも平然と使い続けたり
>駅の無人化や便数の削減をしている
どこの私鉄の話だよ？
- 586 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 21:51:54.49 ID:g9s21Ki00.net
- >>577
他の私鉄より地下鉄が高いのは当たり前だろ
地上を走ってる方が経費が掛からないからで、地下鉄は鉄道のメンテナンスに加えて地下施設のメンテナンスとかも料金に反映されるから
空気でさえ機械で地下まで送ってるんだよ
それに利益上げるために値上げは最終手段
そんなに簡単に値上げは出来ない
- 587 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 21:52:12.37 ID:9vqy2JSu0.net
- >>582
天下りも潰したし口利きも無くなってるから
まあせいぜい自称エリートの実力で頑張ってくださいかなｗ
こんなところの元職員とか私鉄も嫌がって採らないし
- 588 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 21:59:24.83 ID:xNMu16Yf0.net
- 維新の民営化ってのは移行による莫大な公共資産の付け替え。
大阪市のものだった不動産、建物、鉄道施設を格安でファンドに
売り飛ばすだけ。
民営化後は今里筋線やニュートラムは速攻廃止になるんじゃないか？
- 589 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 22:00:52.64 ID:M9gbzvBm0.net
- 学生の頃、大阪住んでて地下鉄のメロディよく聞いてたなー
民営化しても変えないで欲しい
- 590 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 22:01:09.97 ID:q1Dov6MP0.net
- >>572
公務員、嘘ばっかりだなｗ
- 591 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 22:04:48.47 ID:VF2fyZSu0.net
- 延伸は費用負担が前提だな。
箕面みたいにちゃんと貯金して供出すれば延伸は可能。
- 592 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 22:07:19.10 ID:9vixmq5o0.net
- >>588
安く買って高く売りたいハゲタカ連中が目の色変えてるんだろうな
またマスゴミの集中攻撃が始まって株価下げ、不動産価値下げの筋書きなんだろう
それで安く買った連中がいずれ高く売って儲ける
- 593 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 22:08:44.73 ID:3JTDs1FR0.net
- >>1
何でも民営化がいいとは思わないけど、これはいいんじゃないの？
郵便局は民営化した後、めちゃくちゃ接客が丁寧で親切になったよ。
社員は、1人年賀状2万枚とかの鬼ノルマがあって大変みたいだけど、客としては良くなったと思う。
- 594 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 22:09:37.56 ID:9vqy2JSu0.net
- >>591
無理だろうな
税金にタカることしか考えてないし
- 595 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 22:25:21.04 ID:CGd1Cl3E0.net
- 売却したら損するという理論がわからない。
基本的に売却額は将来の収入合計の現在価値をもとに算定されるはず。
バーゲン価格になるならいざ知らず。
- 596 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 22:25:37.92 ID:q1Dov6MP0.net
- >>588
その手のデマに騙されるのは共産支持者だけ
つまり共産党に騙されるのは共産支持者だけｗ
だからいつまでたっても維新を倒せない
- 597 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 22:29:38.16 ID:m+gpxN3H0.net
- >>564
大昔の人がいい加減だったつけが今回ってきている。
病院の話も吉村橋下以前のつけじゃないか？
役所は自分の金じゃないからいい加減。
- 598 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 22:37:05.69 ID:x6SdqAFV0.net
- >>588
その悪口いいねｗ
顔真っ赤で涙目が容易に想像出来て面白いｗ( ＾∀＾)
おまエラ！
もっと必死に悪口書いて燃料投下しないと盛り上がらないぞｗ( ＾∀＾)
- 599 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 22:39:15.26 ID:x6SdqAFV0.net
- >>1
時間延長、トイレ、売店
これだけでも地下鉄良くなったと多くの人々は思ってるもんなあ。
民営化の話が進むまで、今まで何やってたのって感じ。
これでまた一歩進んだ。
そしてキチガイアンチは発狂ふぁびょーん止まらないｗ( ＾∀＾)
決定したのに何で必死に悪口喚いてんの？ｗ( ＾∀＾)
それは悔しくて悔しくて堪らないからストレス発散するしか出来ないからｗ( ＾∀＾)
- 600 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 22:48:01.90 ID:ec8CHAI90.net
- >>599
おまえらが支持されていないってこと
大阪のためになっていない、自分の生活を守りたいだけ
それは当然のことではない
- 601 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 22:49:52.25 ID:q1Dov6MP0.net
- >>599
そうそうｗ
実際に地下鉄利用したり街歩いてると実感するからな
そして、今日もまた新しいニュースが↓
http://saitoshika-west.com/blog-entry-4177.html
大人気の「てんしば」に4月下旬、２つの新店舗が誕生！都会のオアシスとして益々にぎわいを増す事に！
- 602 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 22:52:40.47 ID:piXlumuZ0.net
- >>597
記憶力のないアホが信者になるんだw
- 603 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 22:59:20.04 ID:3K/+S0l30.net
- >>593
郵便局なんて、年に何回行く？w
- 604 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 23:02:08.32 ID:XU0XuT0dO.net
- >>585
大阪の私鉄各社はみんなそんな感じだよ。
- 605 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 23:04:26.91 ID:q1Dov6MP0.net
- >>604
だから、どこだよｗ
- 606 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 23:05:33.29 ID:YL5eUyH20.net
- わしは大阪市営地下鉄民営化も都構想も反対ですねん。
- 607 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 23:06:02.59 ID:XU0XuT0dO.net
- >>569
近鉄バスは醜すぎて運転手が集まらず廃止と減便の嵐だよ。補助金が無かったらどんどん撤退。
しかも近鉄を含め民間バスは市バスより割高料金。
- 608 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 23:11:07.76 ID:VYbTFgWa0.net
- 郵政民営化の具体的でわかりやす～い説明
http://www.youtube.com/watch?v=hYm0F4mBHfs
http://www.youtube.com/watch?v=7T943f7UZ20
- 609 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 23:13:22.15 ID:0dZjZCmf0.net
- 阪急で日本橋行く時に天六から掛かる初乗り運賃が無くなれば嬉しい
- 610 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 23:15:18.40 ID:XU0XuT0dO.net
- >>605
車両50年→南海、京阪、阪急（近年は近鉄も新車投入を先送りして50年目前）
駅が汚くボロい→特に南海や近鉄（綺麗なのは主要駅だけ）
減便や無人化→JR西日本を含め各社は基本的に減便や駅無人化を進めているよ。無人化は南海や近鉄が顕著。
JR西日本も民営化後は新車への置き換えスピードが極端に遅くなって40年超になっている。
大阪で一番新車への置き換えや駅設備の改修とバリアフリー化が進んでるのは地下鉄と泉北高速だ。
- 611 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 23:15:55.14 ID:GyCjLl8K0.net
- 大阪の馬鹿さ加減は今に始まったことではない
民営化したら、市というか市議は責任を取らない株主として赤字しか生まない今里筋線を必ず延伸させようとする
もし、市議会が今井筋線を永久に切り離すと血判を押さない限り、大阪市の地下鉄は再び汚い地下鉄へ逆戻り
地下鉄延伸工事で最も効果があるのは、
四つ橋線の咲洲延伸+コスモスクエア駅で中央線と接続
そして、2段階折り返しを併用すれば、「大規模集客イベントで使えない咲洲」の汚名を返上できる
現在6両×15本＝90両/時（弁天町経由）1倍：12300人/時(定員)
改良6両×30本＝180両/時（弁天町経由と北加賀屋経由の合計）2倍：24600人/時(定員)
改良+2段階折り返し6両×48本＝288両/時（弁天町経由と北加賀屋経由の合計）3.2倍：39360人/時(定員)
1本乗車定員820人。下のりんかい線の電車は地下鉄より1両で1.3m長く、10両編成のため、1536人(定員)運べる
※りんかい線国際展示場駅が「現行」で、10両×23本＝230両/時（最大9時台の11+12本）36386人/時(定員)
2段階折り返し（日中のみ）
四つ橋線 そのまま（西梅田）と御堂筋線中津（御堂筋線内は梅田と難波と大国町の3駅以外営業停車させない）
中央線 森ノ宮と長田
中央線へ乗り入れる近鉄車両は大規模輸送時には乗り入れず、改造した長田で折り返し
住之江公園-北加賀屋間は区間運転で対応
- 612 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 23:17:48.17 ID:On+w8nuV0.net
- やっぱ相互乗り入れっつったって初乗り運賃が加算されるの
みんな気にしてるんだな
奈良から中央線に乗ってるやつとかかわいそう
あれなんか近鉄にしてしまえ
- 613 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 23:18:38.36 ID:XU0XuT0dO.net
- >>609
無くならないよ。
- 614 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 23:19:11.57 ID:qufXJMs10.net
- 俺も雇ってほしい
- 615 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 23:19:19.03 ID:piXlumuZ0.net
- 大阪市の水道局民営化、頓挫…議案廃案の見通し
http://www.yomiuri.co.jp/osaka/news/20170324-OYO1T50020.html?from=tw
アホですやん
- 616 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 23:19:20.29 ID:XU0XuT0dO.net
- >>612
中央線が値上げになっちゃうよ。
- 617 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 23:22:10.86 ID:69PucFV60.net
- スタンプラリーに参加して地下鉄乗りまくってたんだが、どこの駅も
トイレがやたらときれいになってた。
- 618 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 23:23:26.45 ID:piXlumuZ0.net
- 住吉市民病院跡地 誘致計画が白紙へ
https://twitter.com/zoomcar63/status/845038943552757760/photo/1
アホですやん2
- 619 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 23:23:32.82 ID:vV6BT/8f0.net
- >>84
こないだ泉北コミュニティーで通勤定期が安くならない！と言ってたな
区間急行が増えて泉北ライナーも出来て色々変わってきてるけど一長一短だね
あと中百舌鳥利用者にとっては大変そうだな
- 620 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 23:25:01.34 ID:acNX9tpQ0.net
- 大阪GRIDがいい。路線図のかたちから。誰かが他のすれでかいてた。
- 621 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 23:25:05.88 ID:CGF4n+9c0.net
- >>610
JRもたいがいだろ。大和路線なんか１０３系がまだ走ってるからな。
扇風機がついてる電車だぜ。
- 622 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 23:26:32.65 ID:9vqy2JSu0.net
- >>619
地元民は余計に状況が悪化したと非難轟轟だよ
- 623 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 23:27:46.68 ID:MoLCph/L0.net
- 飛田新地駅？
- 624 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 23:28:03.67 ID:rL/G4gue0.net
- 大阪市と堺市解体に反対いたします
- 625 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 23:29:27.19 ID:On+w8nuV0.net
- >>616
マジで？
なんでだ？
- 626 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 23:31:27.34 ID:Fio+fqdd0.net
- ボロ車両つっても機体が古いだけで、
新しい車両より座席がフカフカで快適だからな。
鉄道業界では車両の快適性を削ぐ流れだから。
JR東の新しい車両は椅子が堅くて疲れるぞ。
- 627 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 23:32:50.51 ID:qb5wIHNp0.net
- >>610
南海も6000系とか50年超え、自分よか年寄りでもなｗ
海さんにゃ検査員さん8300気に入られてしもたorz
こないだ阪急7000の更新もやった。
31系北急21系更新…
俺ら過労死させる気か？
- 628 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 23:33:01.25 ID:piXlumuZ0.net
- 法定協規約案、採決見送りへ 大阪府市両議会 公明が修正、継続審議求める
http://www.sankei.com/west/news/170323/wst1703230072-n1.html
アホですやん3
- 629 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 23:33:02.48 ID:XU0XuT0dO.net
- >>621
今残ってる103系は比較的新しい（40年くらい）車両。103系は新車時から冷房付きになっても最後まで扇風機付きだったんだよ。逆に近鉄なんかは扇風機を早くに止めて真っ先にラインデリアに変えた。
- 630 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 23:34:04.64 ID:8aTVbu2K0.net
- 生野区終わったな
- 631 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 23:34:24.11 ID:XU0XuT0dO.net
- >>625
地下鉄より近鉄のほうが高いから。けいはんな線の運賃は更に加算付きで割高。
- 632 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 23:37:08.18 ID:QF/fZzSj0.net
- 民営化するのはいいけど緊急時に職員は逃げ出すからな(笑)
- 633 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 23:38:41.53 ID:XU0XuT0dO.net
- >>622
だってサービスは泉北のほうが南海より高水準、運賃は南海より泉北のほうが格安だったんだから。
南海グループになったら劇的に良くなるなんて思うほうが間違いなんだよ。
- 634 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 23:40:58.17 ID:XU0XuT0dO.net
- >>627
近畿車輛？最近すごく忙しそうな感じだよね。
- 635 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 23:41:12.97 ID:On+w8nuV0.net
- >>631
マジか…
近鉄要らんな
- 636 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 23:42:32.17 ID:urAumPbR0.net
- 橋下さん良かった( ´･ω･`)
たまにやらかすけど有能だった
- 637 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 23:44:53.15 ID:9ixZ8QoF0.net
- >>585
阪急も京阪も近鉄も南海も５０年越えのボロ普通に走ってるし
大阪市内でも大手私鉄やＪＲの無人駅って普通にあるで
大阪市交通局は自動改札の完備も早く
車両も全部が省エネ車両
利益、設備投資のバランスが取れている公営事業の理想的な例
バリアフリーでも全駅にエレベーターと駐輪場も完備
視覚障碍者向けに点字の路線図を作って配布しているのもここだけ
大阪に住んでいると当たり前のことで気が付かないが
他都市の公営交通のサービスと比べても昭和の時代から圧倒的に良いのが大阪市
例えば
東京都交通局はいまだに都が経営する地下鉄・バス・新交通・モノレールの乗り継ぎ割引制度すらない
- 638 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 23:45:27.19 ID:vV6BT/8f0.net
- >>633
泉北の駅員の質は？？な感じだけど、車両にかけるカネは泉北のほうが上だな
泉ヶ丘駅前の商店街活性化、南海が主導してるけど、これも泉北買い取った関係？
- 639 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 23:45:28.98 ID:9vqy2JSu0.net
- 南海のほうがサービス向上確実バラ色未来で
堺市長筆頭に散々喧伝してたから悲惨なことになってる
状況悪化で泉北方面含めて人口減が急加速してるし
あの裏切り市長次は引きずりおろされるぞ
- 640 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 23:46:57.48 ID:VYbTFgWa0.net
- フィリピンの水道民営化での住民の悲惨な例を考えれば
水道というライフラインの民営化廃案はまともな選択だな。
安全保障という観点にようやく気付き出したか。
今の東京より大阪の方がマトモになってきているな
- 641 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 23:49:51.39 ID:piXlumuZ0.net
- 大阪府議会が百条委設置否決 維新・公明が反対
http://mainichi.jp/articles/20170325/k00/00m/040/113000c
アホですやん4
- 642 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 23:50:27.69 ID:fmQBnpMO0.net
- すいどうのおはなしはよそでやってね
- 643 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 23:52:08.21 ID:XU0XuT0dO.net
- >>638
エリア的には昔から南海エリアだからね。
>>639
外資系ならもっと酷くなるよ。
- 644 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 23:53:03.43 ID:9ixZ8QoF0.net
- >>622
南海って泉北高速買収したのに
その泉北高速が廃車した老朽車両を買い取って自社籍の車両にするくらい貧乏なんだぜ
泉北買う金で設備投資や従業員の待遇改善に回せよｗ
橋下が京阪から迎え入れた交通局長は
交通局の仕事を情実発注する公私混同ぶりは記憶に新しいところ
つまり
在阪大手が交通局を見習うべきなのに
民営化してアホな民営に合わせるよう堕とそうとするのがアホの維新
- 645 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 23:54:32.13 ID:piXlumuZ0.net
- >>642
御免ね
知らない人に見せたくなかったの？ww
- 646 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 23:55:07.55 ID:9vqy2JSu0.net
- まあ自業自得だからいいけど
外資資本で独立のほうが金周り良かったのに
南海に全部吸われて干からびていってる
愚民の末路
- 647 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 23:56:27.86 ID:I4NauZr40.net
- 典型的なレントシーキングとルサンチマンｗｗｗ
大阪民はやっぱバカしかいないんだな。
- 648 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 23:57:10.85 ID:QF/fZzSj0.net
- ID:fmQBnpMO0みたいな、売り上げ1000億にも満たないしょぼい大企業や、中小、フリーター、ニートの馬鹿の妬みで国難ですわ。
- 649 ：名無しさん＠１周年：2017/03/24(金) 23:57:32.99 ID:XU0XuT0dO.net
- >>644
京阪の子会社が京福で、京福の幹部だったのが藤本さんだね。
京福は福井県で正面衝突事故。その原因が車両などへの金をケチりすぎていたためという。
- 650 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 00:01:41.64 ID:FeDmylf60.net
- >>649
この人が京福時代にしたことって
グループ各社のかいたいだから
京都ではほぼ付帯事業が無くなった
嵐山駅なんて
レディースホテル取り壊したのに今度また建てるんだぜｗ
あの立地で自主経営が出来ないという経営音痴
- 651 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 00:03:09.30 ID:B8a5p2jd0.net
- >>4
>>6
無知だから教えてやるけど、行政てのは赤字のインフラを民間から引き取って請け負うもんだ
黒字になれば民間に渡すのは当たり前
そんなことも知らんのか…
- 652 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 00:04:34.13 ID:EOvIUqni0.net
- ハシゲが言い出してようやくか
ウツな職員ばっかりって中におるいとこが言うとったな
- 653 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 00:05:10.82 ID:d9qWbwMHO.net
- >>650
そういう話を聞く度に、維新の人選ってなんなんだろう？って感じるなぁ。民間校長や区長も酷かったし。
- 654 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 00:06:34.54 ID:W/cFKE7s0.net
- >>646
外資のハゲタカファンドなんて反対だーとか言って維新からも離反者が出たね
ハゲタカだろうが何だろうが、資産価値を向上させてくれるならいいと思うんだが
- 655 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 00:06:40.15 ID:0ieTmUMKO.net
- >>653
維新はつまり税金で作った公共機関の乗っ取りをやろうとしてる
- 656 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 00:06:43.92 ID:d9qWbwMHO.net
- >>651
橋下や維新が、市バスは赤字だからけしからん！民営化だ！って言ってた気がする。
- 657 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 00:10:05.42 ID:d9qWbwMHO.net
- >>654
外資系に買収された路線バス→車両買い換えストップ→利益増加→会社の資産価値が増えたよ(^o^)/）
↑こんな実例があるらしいんだ。後々どうするつもりかは知らない。
- 658 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 00:10:31.62 ID:noFFrT0z0.net
- ＞運賃は南海より泉北のほうが格安だったんだから
ん なことはない
- 659 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 00:11:04.56 ID:d9qWbwMHO.net
- >>655
なんか焼き畑農法みたい……。
- 660 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 00:11:05.08 ID:NEVWXZVR0.net
- >>654
アンチ外人拗らせたマヌケなのさ
独立系で進んだ方が水準維持しつつ南海と交渉という余地があった
私鉄でも下位財政の南海に入って水準に合わせたら底辺まで転落に決まってるだろｗ
大阪市がぶっ潰したUSJなんかハゲタカ世界最強GSが再生させたからなｗ
- 661 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 00:12:30.10 ID:d9qWbwMHO.net
- >>658
泉北のほうが安いんだよ。ちゃんと距離を調べれば分かるよ。
ちなみに地下鉄は更に安いんだよ。
- 662 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 00:14:19.34 ID:XHh/+AQV0.net
- >>639
南海よりハゲタカファンドに売ればバラ色ダッタヨネw
>>640
東京で水道事業民営化を検討したことあったっけ？
- 663 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 00:15:22.66 ID:XHh/+AQV0.net
- >>659
というよりハイエナ
- 664 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 00:28:10.64 ID:noFFrT0z0.net
- 南海電車
難波↔和歌山市駅 64.2km（920円）1kmあたり14.33円
泉北高速
中百舌鳥～光明池 12.1km(280円) 1kmあたり23.14円
- 665 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 00:33:06.94 ID:U7tGvWeF0.net
- >>1
待て、営団は実質公営だったろうが。
- 666 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 00:36:40.09 ID:/LK505hr0.net
- >>664
何で同じ距離数で計算しないのよ？
遠くに行けば一キロ辺り安くなるのは当たり前だろ？
- 667 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 00:37:32.57 ID:yqIA2GSD0.net
- >>651
国からの1000億あまりの補助がなければ赤字になって民営化できないのがわかり、国に泣きついた維新がどうした？
- 668 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 00:38:08.98 ID:18XTPviD0.net
- >>618
自公の反対で。。。
まだ、自公共で組んでるのか。
- 669 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 00:39:51.52 ID:noFFrT0z0.net
- 似たような距離だと南海のほうが高いな
難波↔百舌鳥八幡 12.5km 330円 1kmあたり26.4円
すまんの
- 670 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 00:44:50.43 ID:9p9YKtx90.net
- 南海安いイメージだったが高いな
- 671 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 00:57:34.50 ID:CFTYdYC60.net
- 地下鉄民営化は維新・公明・自民（市議会のほぼ９割）が賛成しているのに
ここでは反対意見が多いのは何故？
- 672 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 01:02:04.94 ID:NEVWXZVR0.net
- >>671
反維新のネトウヨとスペッチ28の残党がうろついてるからな
- 673 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 01:07:56.70 ID:0TKY39np0.net
- 実は全省エネ車両化も今里筋線延伸計画放棄でねん出された費用で達成できた
2007年のほぼ年末に延伸計画放棄、2008年車両置換発表、2011年夏から非省エネ車ラッシュ時のみ、2013年非省エネ車置換完了
電機子チョッパも8本だけ
- 674 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 01:14:03.17 ID:18XTPviD0.net
- >>671
共産党のノルマ。
安い賃金でこき使われてかわいそうだな。
志位や不破は豪邸住まいなのに。
- 675 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 01:37:46.28 ID:H3jvt48Z0.net
- 大阪市営地下鉄に、これ以上延伸したり新規に建設したりすべき路線はない。
他の私鉄と相互乗り入れするなら、トンネル掘り直しも含めて巨額の設備改修費が必要になるから、
今の路線網を、京都市営地下鉄くらいの東西南北各2本程度にまでかなり整理集約する必要がある。
- 676 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 01:41:46.32 ID:0TKY39np0.net
- 御堂筋+四つ橋
谷町
堺筋
中央
あといらねー
- 677 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 01:43:29.47 ID:nBDbTT4p0.net
- 鶴見緑地線はいる
地味に利用者数も増えてる
- 678 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 02:32:01.23 ID:+zfcDIYs0.net
- >>671
今の議会に民意なんてものはない
右だろうが左だろうが自分達の利権だけ
- 679 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 02:33:28.52 ID:6jE+wvK20.net
- 鶴見緑地線は大正区に売ってしまえ
- 680 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 02:36:39.35 ID:g125pfCM0.net
- 次は本命の水道だな
水道は容赦なく値上げと水質劣化
有毒物質配合が来るから
大阪市民は覚悟しといたほうがいいぞ
まあその後全国に拡がるんだけど
- 681 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 02:54:10.31 ID:+M9BVsg20.net
- >>677
御堂筋線と谷町線で十分
利用者増えたと言ってもワーストを争うほどの赤字路線だからね…
民営化するならこういう路線の排除は極々自然の流れ
- 682 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 02:54:29.73 ID:LzelELk+0.net
- 大阪の地下鉄今でも不便だろう。
インフラに投資しないと人も企業ももっと逃げるよ。
中国人観光客にも見捨てられるよ。
横浜に抜かれ、千葉や埼玉の足音も聞こえてるのに。
都市がだめになっていくって、こういう風にだめになっていくんだな。
- 683 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 02:54:44.90 ID:QrXV8/N20.net
- 谷町線もいらんし御堂筋線も梅田難波間だけでいい
- 684 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 02:56:53.97 ID:trU4zWKX0.net
- 何で黒字部門を売り飛ばす？
芦原橋辺りにある訳判らん箱物売り飛ばせばいいのに。
- 685 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 02:58:04.12 ID:h0SM4cGx0.net
- >>6
バカはお前だ
- 686 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 02:58:57.84 ID:QrXV8/N20.net
- 黒字路線なんかほぼねえよ
今の甘々の計算の仕方だと谷町線や中央線も黒字らしいがこれは御堂筋線からの客の補給のおかげであって実質赤字路線
御堂筋線も梅田から北と難波から南は赤字だろう
実質の黒字路線は御堂筋線の梅田難波間だけだしそれ以外は無駄だから廃線でいいわ
- 687 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 03:38:56.56 ID:9p9YKtx90.net
- まぁもう民営化確定したんだし喧嘩すんなよ
民営即赤字全切りしたらもう笑うしかない
- 688 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 04:34:58.36 ID:d9qWbwMHO.net
- >>664
アホなのかな………？？？
- 689 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 04:35:54.34 ID:d9qWbwMHO.net
- >>670
近鉄より安いんだよ。
- 690 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 04:48:41.85 ID:n0MVXOhm0.net
- 公務員が減ることはいいことだ
- 691 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 05:00:26.74 ID:FMxH1UxU0.net
- >>674
日共は個人資産は認めているからな
- 692 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 05:19:49.39 ID:RrcqxHjz0.net
- 今里筋線はいらんな
- 693 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 07:36:36.56 ID:b+XAFD+J0.net
- >>671
ノイジーマイノリティ
いつものことだろ
- 694 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 07:39:51.96 ID:b+XAFD+J0.net
- 3月だけでこれだけ
・星野リゾート大阪誘致決定
・なにわ筋線実現
・公示地価商業地3年連続全国一の伸び
・大阪地下鉄民営化可決へ ←New!
そりゃいろいろ焦る連中が湧くのも分かるｗ
- 695 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 07:46:18.41 ID:KrTETwLr0.net
- 在日韓国朝鮮人信者が、維新をマンセーし続ける理由ｗ
「橋下徹氏、特別永住者（在日韓国朝鮮人）にのみ参政権を与えるべき、と語る」
http://kukkuri.jpn.org/boyakikukkuri2/log/eid809.html
http://www.youtube.com/watch?v=mz3GXxtkolA
…………以下、“ニュースDEズバリ”橋下知事と討論
「外国人地方参政権」の部分のみ全文起こし…………
山本浩之 「じゃあ最後のテーマです」
青山繁晴 「はい。あの、これはどうしても聞きたいんですけど、外国人地方参政権についてですね、どうお考えなのかズバリ…」
橋下徹 「いや、僕はあの、やっぱりこれはもう国が決めるべきことだと思ってます。で、ただ、大阪の場合には、在日韓国人、在日朝鮮人が多いという特殊事情もありますので、そこに対しては一定の考えは必要でしょうけども、
ただ僕は、これやっぱりもうほんと国のね、もう根幹に関わることなので、そんな簡単に結論が出る問題じゃないんで、今の民主党さんのこのスピードで結論を出すのは、これは絶対猛反対。絶対反対」
青山繁晴 「ただ、まあこれは国が決めることと言いながら、実は地方の参政権の問題だから、当然、自治体の首長の発言は非常に重いと思うんですよ。
それで今の橋下さんの発言で、僕は一番違うと思うのはね、在日朝鮮人の方々、在日韓国人の方々の問題よりも、問題ではなくて、むしろ、在日中国人の方々の問題なんですよ」
橋下徹 「あっ」
青山繁晴 「ご存知の通り、中国人の方がもうはるかに増えていて、それから歴史的にもね、移民政策によって中国は、たとえばチベットやウイグルを自分のものにしてきたわけですから」
橋下徹 「そういう人たちに参政権を与えるのは、それは反対ですよ。僕はだから特殊事情で、在日韓国人…」
青山繁晴 「じゃあ特別永住者だという…」
橋下徹 「特別永住者だけです。特別永住者だけです。そこに対する配慮は必要だと、僕の今、大阪の長としてではですね。それ以外の外国人はそれは絶対反対ですよ、それは」
- 696 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 07:51:08.81 ID:b+XAFD+J0.net
- ほら、こんな↑ヤツｗ
- 697 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 07:55:37.04 ID:j94EwqMF0.net
- 松井も終わったな。真っ黒やん
- 698 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 07:56:18.97 ID:fQjnxI1B0.net
- >>98
運賃の設定とか変更は鉄道事業法で決まってるので勝手な変更はできない
- 699 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 07:58:45.93 ID:nBDbTT4p0.net
- 反維新は大阪をを衰退させてたのは事実、何言っても無駄。
- 700 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 08:01:22.62 ID:wF0hjXfW0.net
- 大阪人も反維新政治が大阪を衰退させたことをよく知っているから
既存政党は大阪人に信用されていない
自民党・民進党どっちも大阪は47都道府県ダントツ最下位の支持率
- 701 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 08:03:54.37 ID:gJm1H3M7O.net
- 地下鉄の民営化が意味するところはこれ以上の路線網の拡大はしないということなんだがな
- 702 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 08:15:13.56 ID:KrTETwLr0.net
- >>699
信者が絶賛する橋下市長の「業績」
就任直後、新市長に異を唱えた平松氏の側近6人を更迭 → 野村弁護士(橋下氏のブレーン)に「人事権の乱用」と苦言され、半年後に中枢部局に全員復権
http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/120525/waf12052511160010-n1.htm
市バス運転手の給料４割減 → 労働基本法に抵触 → 2割減で調整
労組事務所退去 → 憲法の団結権に抵触、逆告訴を受ける
労組メールチェック → 数百件しか出てこず組織的行為とは言えず → 放置
前市長組織支持文書 → 証拠文書の捏造が発覚 → 謝罪必要ないと逆ギレ、放置
職員アンケート問題 → 思想信条の自由に抵触 → 逆告訴を受ける → 「不当労働行為」と認定した中央労働委員会の命令を受け、
橋下徹市長は2014年8月6日、再発防止の誓約書を労働組合側に手渡し、「大変ご迷惑をおかけし、申し訳ありません」と謝罪した。
http://www.yomiuri.co.jp/national/20140807-OYT1T50026.html
君が代口元チェック → コネ校長と発覚 → もみ消して放置
パチンコ３店方式 → 政治は民間業界に介入できず → 放置
市職員入れ墨問題 → 人権侵害として告訴される → 労基法に抵触 → 発端の小学生脅迫事件は事実無根と判明 → 放置
議員による口利き採用調査 → 市議会（維新含む）に拒否される → 放置
原発再稼働を絶対阻止 → 計画停電不可避→ 「最終的には市民の判断に任せます」と責任転嫁 → 再稼働容認から再稼働懇願へ
大阪都構想 → 総務省から財政基盤の弱さを指摘される → 堺市長からも拒絶 → 住民投票否決で、実現は絶望
水道事業の民営化構想 → 大阪市単独で民営化した場合、他の大阪府下の水道事業と統合できない → 発表から二週間半で撤回
http://water-news.info/2577.html
赤バス民営化 → 大赤字路線の為に民営化は困難、廃止へ
区長公募 → 暴言、ロシア在住者、統一協会関係者など問題区長多発
学校長の公募 → セクハラや横領など問題多発！
給食制度 → 仕出し弁当屋（同和系）への利権供与、その上「マズい・冷たい・少ない」で生徒に大不評
敬老パス維持 → 詐欺まがいの公約違反で有料化
地下鉄売店の民営化 → 2ヶ月以上も閉店状態が続く、成否も不明
瓦礫受け入れ → 反原発ﾊﾟﾌｫ、安全性への懸念を無視して強行
日の丸・君が代強制 → 政府見解にも朝意にも反する反日ﾊﾟﾌｫ
小中学校へのエアコン設置 → 平松市長時代に予算化した事業
公務員給与削減 → 平均7%削減 → 平松時代の市政改革基本方針の成果
http://www.city.osaka.lg.jp/shiseikaikakushitsu/page/0000008536.html
医療助成の中学生までの拡大 → 他都市の後追い
- 703 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 08:15:38.41 ID:KrTETwLr0.net
- >>700
＿＿＿_
／⌒ ⌒＼
／（ ●） （●） ＼ ） 大阪都構想で無駄を削減！公務員を吊るし上げて
／ ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ ) 左翼教師どもに鉄槌を下すお
| |r┬-| | )／⌒Y⌒Y⌒Ｙ⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Ｙ⌒Y⌒Y丶
＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ ヽ カ
| ｌ l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l カ タ
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､. タ
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
┌┬┬┐┌┬┬┬┐┌┬┬┬┐┌┬┬┬┐
＿＿＿＿
／::::::─三三─＼
／:::::::: （ ○）三（○）＼ 在日に参政権を？？ 公明党と連携・選挙協力？
|::::::::::::::::::::（__人__）:::: | ＿＿＿＿＿＿＿ _ TPP参加表明？？？？ 御堂筋を全面緑化？？
＼::::::::: |r┬-| ,／ .| | | 相続税１００％？？ 公営カジノをパチンコ企業に業務委託？
ノ:::::::: `ー'´ ＼ | | | 大阪都構想、実は無駄な組織が増えて財政的にデメリットだらけ？
→ 自治法違反を犯して独断でデタラメな議定書を作成するも、総務省にダメ出しされて頓挫？？
脅威の二枚舌！ 2014年3月7日「これ（財政効果）が都構想の全てと言っても過言ではありません！」
2014年7月4日「僕の価値観は（都構想の）財政効果に置いていない！」
＿＿＿＿ 公務員改革は違法性が発覚し放置？？ 韓国人による大阪城の反日イルミネーションを後援？？
／:∪::─ﾆjjﾆ─ヾ
／:::li|.:（ ◎）三 （◎）＼
（:::||!.:∪::::: （__人__）):::: i| ＿＿＿反原発の時流に乗って左翼に迎合、「電力は足りてる！」「原発再稼働に絶対反対！」「再稼働八ヶ条を要求する！」
）::::::::::::: |r┬-| li::::/ | | → 真夏の計画停電不可避、死者続出の危機 → 一転して再稼働容認！「再稼働して頂いて有り難う！」
）::::::::::::: | | |l i::::/. | | 竹島・尖閣諸島を共同管理？？ 靖国参拝はかっこつけ？ 日本は戦争の加害者？
／::::::::::::::: `ー ' ::::::ヽ | | 中韓が納得するまで謝罪と賠償をし続けろ？ 強制連行の有無にかかわらず慰安婦に全面的に謝罪する？？
橋下肝いりの公募区長･公募校長で横領やセクハラなど不祥事多発！？
国政選挙期間中の登庁は月二日？ 大阪市の血税で在日朝鮮人の訴訟費用を肩代わり？
自分達で都構想を遅らせておきながら全て議会のせいにし、意味不明のオナニー市長選挙で血税6億円を散財？？
大雨で河川氾濫の畏れがある中、自宅でTwitter三昧しながら現地視察に出向いた堺市長を批判？？
職員アンケート問題、違法認定されて労働組合側に再発防止の誓約書を手渡して全面謝罪？
維新のロリコン府議がLINEで女子小中学生を漁る事は「憲法で保障された政治活動」！？
杜撰すぎて法定協で頓挫し議会でも否決された都構想（という名の大阪市解体構想）、一発逆転を狙って住民投票に持ち込み衆愚を扇動するも否決！
「都構想が否決されたから、政界を引退する！」とカッコ良く宣言していたのに、有耶無耶にして居座る？？
- 704 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 08:17:08.70 ID:KrTETwLr0.net
- >>684
大阪市の資産と利権のバラマキです。
- 705 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 08:19:37.39 ID:b+XAFD+J0.net
- >>703-704
その手のネガキャンに騙されるのは共産支持者だけ
つまり共産党に騙されるのは共産支持者だけｗ
だからいつまでたっても維新を倒せないｗ
- 706 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 08:49:35.11 ID:0FqWAgip0.net
- >>701
地下鉄では無いけどなにわ筋線はやる
北大阪急行延伸も大阪モノレール延伸もやる
利用者にとって地下鉄だろうがJR私鉄だろうが
交通インフラを整備してくれたらそれでいい
- 707 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 09:49:36.04 ID:4NY2hrrn0.net
- >>553
現業も公務員やろ
- 708 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 10:02:25.22 ID:4NY2hrrn0.net
- >>498
まったくその通り
バス事業なんかも全国同一料金、同一サービスで国営にしても良いくらい
- 709 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 10:03:05.95 ID:QvpUgXTz0.net
- 祝ざまあ
- 710 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 10:11:48.41 ID:GnjRUSC80.net
- こいつらの年金はどこから出るんだ？
厚生や国民年金から支払うことになるのか？
- 711 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 10:21:36.93 ID:1b+K1M5k0.net
- >>705
維新の詐欺に騙されるのは大阪府民だけ
だから維新は大阪以外じゃいつまでたっても公明共産以下のザコ政党
いくら大阪の「実績」とやらを強調しても大阪府民以外は誰も相手にしない
- 712 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 10:29:15.43 ID:H3jvt48Z0.net
- >>686
それだったらいっそのこと民営化せずに全線廃止して事業清算したらどうですか？
利益の出る経路は改めて民間私鉄が営業免許を獲得して路線を建設するでしょうから・・
- 713 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 10:32:49.25 ID:H3jvt48Z0.net
- それに地下鉄がほとんど無駄というのなら、船場の御堂筋線沿線以外の大阪市の市街地の大半が鉄道アクセスのないただの市街地になりますから、
大阪市の都市そのものが不要という結論になってしまう。
市営地下鉄は単なる鉄道ではなく、都市機能を成り立たせるための基盤設備の一環としての役割も本来持っているのでは？
- 714 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 10:34:44.73 ID:vtvvjwGK0.net
- >>713
Do you know bus?
- 715 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 10:35:27.81 ID:Wal5451/0.net
- 主要インフラを民営化って、先進諸外国が半世紀前にやって
すでに後悔して反省しているターンで今更日本が学ばずに後追い。馬鹿？
短期的には利益が出ても長期的にはマイナスにしかならない。
大阪衰退に拍車がかかるよ。
- 716 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 10:41:54.98 ID:QvpUgXTz0.net
- 民営化の原因は私鉄の２倍の年収だろ、公営にするとこんなことやるから
民営化されるんだよ原因はおまえらにある
- 717 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 10:42:14.74 ID:Wal5451/0.net
- バス事業の黒字化を持ち出して橋本すごい、というバカがいる。
ちゃんと調べなさい。編成間引きしただけ。そりゃ利益は出る。
１時間に４本くらい走ってた路線が１本とかになってる。
バスしか移動手段が無い人はそれに乗らざるを得ないのだから
乗車率は上がり利益率は改善する。
ところが、周辺不動産の価値は大幅に下がる。
一時間に１本のバスしかない。しかも夜９時には終わる、
一時間に６本。夜１２時まで運行。
どちらのバス停に近いところに住む？
人の移動が活発になる？
議論の余地がない。
都市全体の不動産価値は下がる、
ジリジリと、住みづらい大阪から人も離れていく。
オワタｗ
- 718 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 10:45:18.52 ID:xdcvtqQQ0.net
- 民営化したから人件費が下がる？そんな簡単じゃない
- 719 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 10:48:36.74 ID:YFG/zC+l0.net
- >>701
延伸を謳ってる維新議員も多いのにねえ
- 720 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 10:48:52.91 ID:Z+RwRKzK0.net
- >>717
人が利用したら民間でもどんどん路線増やすだろ
卵が先かニワトリが先かの問題
お前みたいな社会主義者にはわからんだろうがな
- 721 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 10:50:13.25 ID:Wal5451/0.net
- 御堂筋線なんて半世紀前から破滅的混雑なのに
まったく投資しない。
トイレをキレイにしました、とか。バカかと。
複々線にして急行走らせろ。カス。
儲かった金で誰も使わない新線を作る。
仕事や利権を生むには改修よりも新設の方がおいしい。
役所には開発部署があり、それを食わせるには常に新規案件を
ぶち込み続けなければならない、政治的な理由に過ぎない。
また、路線が新設されれば新しい管理部署、つまりポストが生まれる。
いつまでそんな事やってんだか。
- 722 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 10:51:23.60 ID:QvpUgXTz0.net
- >>717
今日、ほとんどの家車持ってるだろ、バスの本数が居住の条件の家なんて
ほとんどないだろ
>>718
私企業なら高給でもいいんですよ
- 723 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 10:52:00.80 ID:YFG/zC+l0.net
- >>717
一瞬黒字になっただけで、今はもう赤字
資産売却で粉飾紛いのことをやっただけ
- 724 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 10:53:33.10 ID:jtP4FITs0.net
- 天下りがワンサカやって来て、数年後には経営はガタガタｗｗ
- 725 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 10:54:14.03 ID:0RuDRTFR0.net
- >>717
大阪でバスがないと生きられないとことかごく一部しかないがｗ
田舎と違うぞ？ｗ
- 726 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 10:55:58.76 ID:Wal5451/0.net
- >>720
公共投資やグランドデザインの事がまったくわかってないね。キミ。
日本人的だがｗ
まぁ実際、解答が出てて、日本は衰退。
大阪は人口減、会社離れしてる。
政策的に失敗しとるんだよ。
地下鉄民営化も失敗。
答えは２０年後に出るよ。
- 727 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 10:56:05.71 ID:H3jvt48Z0.net
- 大阪市には地下鉄もバスも鉄道も不要
すべて清算して全員自家用車で移動しなさい
ということで結論出ましたか？
- 728 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 11:07:00.16 ID:JZ7a1SC50.net
- >>724
そうだよなｗ( ＾∀＾)
地下鉄売店独占したり
プリカ転売がザルザルだったり
謎の自販機見回り業務だったり
白アリ駆除する前は天下り団体に吸われまくって散々だったよなｗ( ＾∀＾)
- 729 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 11:08:33.43 ID:oIkOx63C0.net
- さすが新自由主義の維新
公的資産を切り売りするしか能がないな
- 730 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 11:10:36.31 ID:Q/d4IY3L0.net
- >>720
民間参入で民間バス会社が多数入ってきたけども、黒字にならなくて残ったのは市バスだけという路線も多々ありまして
- 731 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 11:10:42.26 ID:JZ7a1SC50.net
- >>726
詭弁のテンプレート出たー！
事実でも何でもない仮定の脳内妄想世界での話をして勝利宣言ｗ( ＾∀＾)
答えは20年後（ｷﾘｯ
発狂ふぁびょーん止まらないからといって
脳内妄想世界に現実逃避してストレス発散するしか出来ないよなーｗ( ＾∀＾)
- 732 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 11:11:20.31 ID:Q/d4IY3L0.net
- >>728
民間になるとそれが当たり前に出来るんだな
- 733 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 11:13:43.07 ID:1YKkuzfN0.net
- 職員の部落丸だしも改まるのか
- 734 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 11:14:33.72 ID:oIkOx63C0.net
- 橋下って老人無料パスもやめたけど
あれは金持ってる老人を積極的に外出させて金を使わせるという目的で始まったことなんだよな
橋下は目先のことばかり
- 735 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 11:15:11.47 ID:0RuDRTFR0.net
- 大阪が日本で一番天下りが厳しい自治体なのを知らないようでｗ
トンキンみたいにユルユル内田じゃないぞ
- 736 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 11:15:59.76 ID:oIkOx63C0.net
- >>731
20年後どころか、府政の赤字拡大、市政の赤字転落と答えはもう出てるぞ
- 737 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 11:17:16.59 ID:0RuDRTFR0.net
- >>734
脳内妄想好きだなあｗ
敬老パスで浮いた金なら
全額きっちり福祉施設と学校の空調予算になってるわｗ
調べたことすらないだろｗ
- 738 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 11:18:07.11 ID:JZ7a1SC50.net
- >>732
マジで？Σ(´□｀;)
委託して自販機見回りとか何処がやってんの？ｗ( ＾∀＾)
売店独占させて自社利益損ねるのは何処がやってんの？ｗ( ＾∀＾)
まあ、妄想世界の出来事かなｗ( ＾∀＾) ｸｽｸｽ
- 739 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 11:22:17.85 ID:JZ7a1SC50.net
- >>736
シセイガー！
アカジガー！
キチガイアンチは呪文を唱えた。
しかし選挙で惨敗連敗は止まらなかったｗ( ＾∀＾)
↓ついでにどうぞｗ( ＾∀＾)
イチンガー！
ハシゲガー！
で、妄想世界で地下鉄民営化失敗してんの？ｗ( ＾∀＾) ﾆﾔﾆﾔ
- 740 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 11:25:56.85 ID:mhLBt7Sz0.net
- 有料になった敬老パスは一回50円で、それでも他所の市町村に比べて格安ｗ
- 741 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 11:26:20.48 ID:JZ7a1SC50.net
- しかしまあ、民営化決定したってニュースなのに必死に悪口喚いてどうすんの？ｗ( ＾∀＾)
発狂ふぁびょーんで泣き叫びながら悪口喚いてる姿が伝わってきて愉快愉快♪ｗ( ＾∀＾)
キチガイアンチおまエラ！
燃料足りてないぞ！
もっと悪口の燃料投下して楽しませてくれよー笑わせてくれよーｗ( ＾∀＾)
- 742 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 11:26:59.94 ID:QvpUgXTz0.net
- 大阪市の老人って無料バスのってパチンコしてたんだろ
- 743 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 11:32:16.35 ID:g+jdYEhj0.net
- >>725
うそつけ。
バスなくてもすむの中心の一部だけだろ。
東京と比べたら、というか比較するのが無理なレベルだ。
- 744 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 11:32:18.97 ID:YFG/zC+l0.net
- >>722
○○ニュータウンなんてのにバス路線は必須だがな
車で通勤なんか許している企業の方が少ない
家族と仕事があれば普通にわかること
- 745 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 11:32:57.08 ID:0RuDRTFR0.net
- >>740
アンチの聖なる愛国世界都市トンキンと
同じ額にすればよかったのになｗ
- 746 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 11:35:28.87 ID:0RuDRTFR0.net
- >>743
カントンのお前が何知ってる？ｗ
- 747 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 11:36:27.86 ID:eSiU5ZLo0.net
- 敬老優待乗車証(敬老パス)について
敬老優待乗車証のご利用にあたっては、年間3,000円のご負担に加えて、大阪市営交通（バス・地下鉄・ニュートラム）を
ご利用時に、乗車1回につき50円を負担していただいておりますので、ご利用いただく前に
敬老優待乗車証（ICカード）にチャージ（入金）のうえご利用ください。
地下鉄とニュートラムは、乗車時及び降車時に自動改札機にカードをタッチしていただくことで
ご乗車いただけます。バスは降車時に料金収納機にカードをタッチすることでご乗車いただけます。
50円をご負担いただく方法につきましては、降車時に自動改札機やバス料金収納機にカードをタッチする際に、
チャージ額から50円を引かせていただきます。
チャージ（入金）は、地下鉄駅の券売機・清算機並びにバス車内の料金収納機の他、
私鉄やJR各駅のICカード対応券売機などで1,000円単位で上限20,000円までできますが、
一旦入金された金額は解約する場合を除いて払戻し出来ません。
大阪市公式ページ
http://www.city.osaka.lg.jp/fukushi/page/0000006483.html
- 748 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 11:36:38.69 ID:mhLBt7Sz0.net
- 大阪市でバスが必須なのって大正区と舞洲くらいしか知らん
府まで広げるとニュータウンとかあるけど
- 749 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 11:36:56.99 ID:0RuDRTFR0.net
- >>744
大阪市にニュータウンあったのか
どこ？ｗ
- 750 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 11:38:03.95 ID:aTy1wjVm0.net
- オリンピックもあるし、東京と地方のインフラの差がどんどんつくよな。
大阪人少しはしっかりしろよ。
東京一極集中の最大の責任者は大阪人、特に東京移住組だと思う。
- 751 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 11:38:08.72 ID:fRVQpcHA0.net
- >>726
人口増えてるのになぜか
マンション販売もデパート売上も死にかけで
3年連続マイナス成長の
恥ずかしいところがあるらしいぞｗ
- 752 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 11:39:42.92 ID:Z9252nw50.net
- 都営地下鉄もどうにかならないかな。
駅、小汚くない？
- 753 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 11:40:00.77 ID:fRVQpcHA0.net
- >>750
東京の交通インフラ死にかけてるだろｗ
慢性的にダイヤ乱れてるぞ
- 754 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 11:40:15.72 ID:mhLBt7Sz0.net
- >>750
強奪するだけ強奪して「その責任は大阪のせい」なんていい気なもんだ
「敵は大阪なり！」 「すべて国策なんです。」 元経済企画庁長官 堺屋太一
昔は繊維産業は全部大阪にあったんです。陶磁器産業は名古屋にあったんです。
それを全部、規格大量生産のために大阪にあったアパレル産業も化繊産業も東京に移した。
1960年代に大阪の繊維産業を東京へ連れてくることが（通産省の）大目標だった。
日米繊維交渉の時に当時の繊維局長が、「敵は米国ならず大阪なり」という看板まで局長室にかけて、
断固として大阪の繊維団体を持ってこいと言って。
当時旭化成の社長をしておられた宮崎輝さんを会長にして、屋上屋の日本繊維産業連合会をつくって、
宮崎さんが大阪の家を払って東京のマンションに住むと。
銀行でも、銀行協会会長は東京に本店のある銀行でなければならない。
したがって大阪に本店のある住友銀行と三和銀行、名古屋に本店のある東海銀行にはささない。
規格大量生産するためには東京ですべての規格を決めて、東京に放送局を集めて、キー局は東京以外には認めない。
そして東京からコマーシャルを流したら北海道から沖縄まで同じものが売れる。
頭脳機能「経済財政の中枢管理機能」「情報発信機能」「文化創造活動」の３つは東京以外でしてはならない。
大阪歌舞伎座は潰さなければならないとして、実際潰した。大阪のものは芸術祭には参加ささない。
（中略）
テレビの放送でも５つのもの（事件、事故、伝統行事、伝統産業、スポーツ）だけは地方発に載せてもよろしい。
例えば福岡のファッション、北海道のグルメはなかなか全国放送に載らない。そういう仕掛けにした。
（BSフジ「プライムニュース」）
https://web.archive.org/web/20140718072802/http://www.bsfuji.tv/primenews/movie/index.html?d111031_1
- 755 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 11:40:53.27 ID:aTy1wjVm0.net
- >>748
そんなことないから自転車が多いんだろう。
- 756 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 11:42:09.63 ID:mhLBt7Sz0.net
- >>755
別に近隣の移動なんて自転車で十分だろ
- 757 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 11:42:10.37 ID:jp/JmsUY0.net
- 大阪やべぇな
- 758 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 11:42:19.57 ID:RTlCOf+j0.net
- >>740
名古屋市が一番安い。
稼いでない通常の老人なら3000円で地下鉄市バスあおなみ線ゆとりーとライン乗り放題だから。
- 759 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 11:42:25.40 ID:hvGaG5quO.net
- >>749
さっきからレス乞食必死だな
- 760 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 11:42:42.25 ID:aTy1wjVm0.net
- >>753
自分たちで見捨てたんじゃん。地元を。
- 761 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 11:43:58.47 ID:Zlmp/Sib0.net
- >>759
知らないんだろ？ｗ
恥ずかしいねえｗ
ト ン キ ンは無知って恥だもんなｗ
- 762 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 11:44:03.91 ID:fRVQpcHA0.net
- これこれ↓ｗ
東海道線が止まると
http://hitomi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1461151430/l50
山手線「止まっている」 京浜東北線「止まっている」 東海道本線「止まっている」
https://pbs.twimg.com/media/CUIktRMUkAEuamh.jpg
https://twitter.com/shiyoh/status/667136062490214400
埼京線がまた遅延。通勤快速が運休になってしまった
最近は遅延がデフォなんだけど、ここ1ヶ月で2日のみ通常運転だったらしい。
- 763 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 11:46:58.58 ID:/riTQvi30.net
- この地下鉄は凄い黒字だからな
維新はすぐ外資に売ろうとするけど
今回も結局はそうなるんだろ
- 764 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 11:47:36.26 ID:mhLBt7Sz0.net
- 東京は一極集中を大阪のせいにしているうちは一生その悲惨な人生から逃れられないよ
大阪の倍近くある混雑率の電車に揺られて、倍近くある家賃の家に住んで
一生結婚できずに家計負債額ワーストのまま老後に苦しんで死んでいく
- 765 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 11:49:09.72 ID:Zlmp/Sib0.net
- >>762
かき集めすぎた結果
効率どころか正常に動くのが稀という事態になってるのよな
毎日どこかで社畜リーマンの本気殴り合いステーションファイトと
トラブル遅延発生
- 766 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 11:50:28.64 ID:QvpUgXTz0.net
- ハシゲナイスｗ
- 767 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 11:52:33.94 ID:RTlCOf+j0.net
- 東京の地下鉄乗り換えめんどい
- 768 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 12:06:32.57 ID:EJ9+UO1F0.net
- >>763
ハゲタカ世界最強GSが再生させたUSJの悪口はそこまでだ
- 769 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 12:18:51.97 ID:18XTPviD0.net
- >>734
無料パスには橋下時代も今も数十億円の税金を入れている。何もしなければ、100億円は超えていた。
その費用を払ってるのは現役世代。
- 770 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 12:19:25.14 ID:QvpUgXTz0.net
- オレアメリカの株買ってるけどハゲタカとか文句いってる人いるけど
日本の企業経営アメリカに比べたらほんとおかしいぞ
外資が中に入って変な経営改めさすのは正論だよ
- 771 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 12:39:34.11 ID:5CM33R8W0.net
- 北大阪急行どうなるんだろ。
- 772 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 12:43:54.37 ID:1YKkuzfN0.net
- あの接遇スキルゼロの部落職員どもどうなるんだ？
- 773 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 12:59:16.84 ID:+M9BVsg20.net
- >>701
むしろ大阪市営なのに市外に伸ばす方がどうかしてたと思う
>>713
大阪市内ってわりと自転車で行き来するしね
用のある場所や区って大抵限られてるし
>>743
バスがないと困る所って市の東側西側とか？
- 774 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 13:02:49.77 ID:jdLD2mEb0.net
- 地下鉄御堂筋線は地獄。市バスだと梅田-難波は楽に座れて行ける。
- 775 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 13:58:38.83 ID:2LVgyNWC0.net
- 大阪市民の税金で造った地下鉄だろ
当然その費用は市民に払ってもらわないとおかしい。
- 776 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 14:06:22.35 ID:18XTPviD0.net
- >>775
安心しろ。
株式は市が保有。
売却したら市に入る。
- 777 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 14:11:20.04 ID:basGmWDp0.net
- 市民の財産がこんな風になっちゃうんやな
やっぱり選挙は大事やね
- 778 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 14:21:05.69 ID:+1kvDk8K0.net
- >>627
手直し多すぎます
勘弁して下さい
- 779 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 14:26:43.52 ID:eSiU5ZLo0.net
- 大阪自民も維新も民営化推進派
どっちにしろいつかはこうなる運命だった
それより大切なのは今後だろ
- 780 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 14:30:26.68 ID:wF0hjXfW0.net
- ＞７５０
残寝ながら日本は没落する中でアジアは成長
成長著しい中国韓国も東京より大阪を中心とした外交
そして大阪も東京志向を捨て大陸志向にシフト
大阪は大陸向くことでよくなっている
- 781 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 14:31:43.55 ID:wF0hjXfW0.net
- >765
トンキン・韓奈川・ダサイタマ土人名物
鉄道ダイブ・駅暴力バトル
- 782 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 14:40:08.75 ID:OTqPOcgc0.net
- >>53
路線ごとの色分けは分かりやすくていいと思うけどな
最近、いつの間にか梅田地下の御堂筋線改札への案内表示板がデザイン変わって、赤色が少なくなってるんだけど
なんか瞬間での発見がしにくくなったなあと思ったところだよ
- 783 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 15:17:11.99 ID:9p9YKtx90.net
- 民営化したら遅かれ早かれバス事業は縮小するよ
ずっと黒字の地下鉄部門と対照的に、路面バスは29年連続赤字とかそんななん
0にはならないが、縮小するのは間違いない
- 784 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 15:23:59.12 ID:bietv0hN0.net
- バスが全路線撤退しようが
地下鉄が間引かれて不便になろうが
市民が選んだ民意なんだからしゃーない
- 785 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 15:28:03.74 ID:9p9YKtx90.net
- 民営化は成功するだろ
売却益と税収で、開発に投じた税金よりプラスになる
プラスになる算段ついてないと民営化の議論すら起きないからな
それよりその後のインフラの維持がどうなるかだね
- 786 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 15:33:01.75 ID:bietv0hN0.net
- 黒字があるなら節税対策で老朽化した車両の更新に駅設備の更新等で、利益をトントンか見た目赤字にしたりなんかするの？
- 787 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 15:35:22.47 ID:5/oH2oEj0.net
- トンキンは大阪市内はバスがほとんど不要な現実を知らないのかｗ
田舎者だねえ
- 788 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 16:32:01.97 ID:FkODOxqR0.net
- >>786
御堂筋線以外はそれでギリギリ赤字マジックしてた
- 789 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 16:43:46.24 ID:zbYW0gxY0.net
- 御堂筋が黒字っても各路線の乗降客が中央に移動してるだけの話で
他潰したら御堂筋も赤字化に決まってるじゃん
- 790 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 17:07:07.61 ID:QvpUgXTz0.net
- >>777
市民の財産が職員の高給に消えてただろ
- 791 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 17:15:43.44 ID:Uvbw2hm10.net
- アホだわ。
黒字なのに。
もともと大阪市営地下鉄は、戦前に莫大なインフラ投資したんだよ。
当時の市長はものすごく批判されたけど、大阪の将来的発展を考えるとホーム長はこれぐらい絶対に必要だとか頑張ってね。
だから、御堂筋線は戦前のホームをそのまま使えている。
税金で投資して、今まさに黒字回収しているのに売却するとはアホ以外の何物でもない。
- 792 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 17:23:42.22 ID:LxM8JTyT0.net
- 新しく大阪市中心部の南北の動脈となるJRと南海が作るなにわ筋線が地下にできて
そこに阪急も乗り入れる予定だから、地下鉄御堂筋線の一人勝ちという形が崩れる
それがもう前提になっている
- 793 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 17:36:23.00 ID:MW0zTcy50.net
- 四つ橋線ぇ。。。
- 794 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 17:40:45.61 ID:kIjn77dw0.net
- その黒字てバスの運転手や職員に過度に割り振った後の残りだからなぁ
- 795 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 17:44:10.44 ID:+VIg4frv0.net
- あんまり乗ることは無いが気になるのは元々高かったが更に高くなるんかね？
- 796 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 17:55:33.45 ID:WaIUy7kk0.net
- JR南北線ができるのね…
- 797 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 18:01:57.79 ID:LxM8JTyT0.net
- 阪神利用者が大阪中心部地下を通って難波に行く阪神なんば線ができて、
梅田から地下鉄御堂筋線に乗り換えて難波に行く必要がなくなった
という変革とは比べ物にならないのがなにわ筋線
JRと南海とさらには阪急の利用者も、梅田や難波で御堂筋線に乗り換え無し
で直接目的地の難波や梅田に行けるようになる
- 798 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 18:03:57.05 ID:IbP4jaqR0.net
- >>795
これまで何回も値下げしてるし
この4月にも定期を値下げするわ
- 799 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 18:07:49.01 ID:pHdaEW9c0.net
- 東京の銀座線や丸ノ内線と比べると、御堂筋線の設計は50年先を行っていた。
- 800 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 18:08:15.04 ID:yqIA2GSD0.net
- >>798
設備の補修や更新費用の分を、政治的な理由で値下げに回してるだけ
- 801 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 18:08:45.36 ID:IbP4jaqR0.net
- >>794
だからいつの話してるんだよ
バスの給与はとっくに橋下が是正してるわ
http://news.livedoor.com/article/detail/6318082/
大阪以外の東京、横浜、京都、神戸、その他ほとんどは
まだ700万超えてるんだからな
これが維新の実績だ
- 802 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 18:10:56.28 ID:0ieTmUMKO.net
- >>801そのかわり参与の数が膨大に増えたけどなw
- 803 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 18:14:08.99 ID:IbP4jaqR0.net
- >>802
大阪の粗探しするより
他所の改革がまったく進んでないのを批判するほうが建設的だぞ
- 804 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 18:16:37.34 ID:/icRD5Jv0.net
- 値下げといっても1区間を値下げしているだけで他は値上げしてるんだけどなw
- 805 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 18:21:18.77 ID:0ieTmUMKO.net
- >>803
大阪は改悪ばっかりでどんどん悪くなってるじゃないか
- 806 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 18:23:00.25 ID:BmnS8K/50.net
- 御堂筋以外は廃止へ
- 807 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 18:28:16.35 ID:9p9YKtx90.net
- >>805
お前のように何をやっても文句を言うだけのゴミが大阪に関わらないことが
一番の改善に繋がるから消えてなくなれよ
- 808 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 18:30:22.24 ID:IbP4jaqR0.net
- >>805
3月だけの出来事
・星野リゾート大阪誘致決定
・なにわ筋線実現
・公示地価商業地 3 年 連 続 全 国 一 の伸び
・大阪地下鉄民営化可決へ ←New!
- 809 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 18:33:48.73 ID:0ieTmUMKO.net
- 大阪市民に何のメリットもないよ
- 810 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 18:35:09.08 ID:HX7tiZzN0.net
- これがどのくらい良いことかどうかなんて判断できないが、
ここで利権にしがみついていたであろう乞食が発狂してる様を見るに
大阪維新が有能だってことはわかる
- 811 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 18:46:39.50 ID:d9qWbwMHO.net
- >>797
JRの利用客は元々乗り換えなしで梅田まで出られるし、大和路線がJRなんばまで走ってる。
阪急沿線からも、なにわ筋線を利用するにしても十三駅で乗り換えなきゃ駄目だから。
- 812 ：Fラン卒：2017/03/25(土) 19:06:52.67 ID:K6yI91Gc0.net
- これで公務員のリストラができたのと、不採算路線の清算ができる
って事だわな。リストラって言っても職を失うわけでもなく、従業員は給料が
上がる可能性もあるし。
いざとなったらまた公営化すれば良い。フランスとかそんな感じだし。
- 813 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 19:14:59.65 ID:m0T/XRVx0.net
- 天満橋駅の改札出たとこのデッドスペースなんとかしろよ。
ミスドでも作れ。
- 814 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 19:18:07.89 ID:R1bpPA6y0.net
- >>805
あんたは大阪が合わないようだから、神奈川県にでも行ったらええねん。
- 815 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 19:18:22.61 ID:J/rUFfRH0.net
- 外国に売るよりはまし。
- 816 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 19:20:24.81 ID:R1bpPA6y0.net
- >>809
＞大阪市民に何のメリットもないよ
残念だな。
日本人じゃないと恩恵は少ないかもしれないね。
- 817 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 19:23:28.01 ID:H3jvt48Z0.net
- >>797
なにわ筋線を通るのは優等列車中心になるから梅田や難波に行く人はあんまり関係ない。
和歌山や泉南から梅田・新大阪・伊丹への移動は速くなる。
ここが肝心。
- 818 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 19:24:54.55 ID:vhOq/GJ80.net
- 大阪に地下鉄なんてのがあったの？ てか、日本に大阪なんてとこがあったの？
http://blog.livedoor.jp/saito_anna
http://saito-anna.seesaa.net
https://youtu.be/APalV67u7Es?list=PLMiXPUXsSeExS5STw6ohsZ8sfHT9AL_wi
https://youtu.be/nWJFfolWUhY?list=PL_Cio5qs20ndfoCojxaUrhrN6-8QLwAO_
https://youtu.be/VsLcVYGpClA?list=PLY7ZOPwLzyQgZFGhlEl4DbO-BTlnEW3W1
持ち帰り残業増えた。まつり死ね。
https://youtu.be/UT4yh3dPuOY?list=PLA4ySm3PN8uGvUy1J1jBE6bAid90n1TsO
「この『死ね』がいいね」と君が言ったから 八月十五日(=はづきなかび)は自殺記念日 (俵万智さん江 津軽・葛西剛)
https://youtu.be/AYIDBpA3xO0?list=PLA4ySm3PN8uHT9TDqTCTWZnvF9MCnvS-i
【猥歌】木更津甚句 (Kisarazu-Jinku)《出演：国辱国大女子トリオ 高橋まつり(東大) 黒崎愛海(筑波大) 大内万里亜(名古屋大) 年次順、いずれも所属時》
https://youtu.be/uFvccKTgCjg?list=PL48D69TwnbXLYaZ6NJDs7OLkBkZyJyuhy
東京五輪断固反対！！【新民謡】大東京音頭 《出演：国辱国大女子トリオ＋くぱぁや》 尚、広告が入るのはyoutubeデータベースの誤認識ですのでクリックしないで下さい
https://youtu.be/-ky9MGfbCO0?list=PL48D69TwnbXLYaZ6NJDs7OLkBkZyJyuhy
船村徹追悼！ 代表作より 「みだれ髪」 ～ 出演：国辱国大女子トリオ(大内万里亜、黒崎愛海、高橋まつり 出演順) ～ MIdareGami／Ryukoka
https://youtu.be/i3QLOcDYcfU?list=PLMiXPUXsSeEybygjnkJAQ8cLG5p7lAtRi
(広告注意)
大内万里亜(５つの事件・殺人等６つの罪状・計７つの罪で起訴された宮城県出身の元名古屋大学女子学生)に無期懲役判決！ 地裁、完全責任能力と仙台の事件での軽い殺意を認める
https://www.youtube.com/watch?v=gzt5mwx7jPY&list=PLY7ZOPwLzyQgam9uktUPzX7knbAyo7hfY
作者も求刑が死刑でなかった３／１０でしらけたみたいですので、軽くです。
以下、https://youtu.be/GP4-bp18rmI
- 819 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 19:27:39.19 ID:H3jvt48Z0.net
- >>810
大阪市営地下鉄に元々大して利権関係者などおらん。
しかしJRや私鉄各社が駅と商業施設を一体化して華やぎ賑わいを演出し、業態を変えてきている今、如何にも公営施設といった不愛想な空間となっていた地下鉄も
民営化して総合私鉄会社グループに衣替えしていくのなら、長い目で見て大阪市がにぎわい、市民にもメリットがある。
そういう商業展開に一枚噛むことでむしろ利権は増える。
- 820 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 19:30:07.67 ID:hg6V0pSu0.net
- 大阪は維新と自民の２大政党になって、けっこういい感じなんよ
なんでも反対の民進党が消えたおかげで政策は進むようになった
- 821 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 19:47:32.42 ID:d9qWbwMHO.net
- >>817
それも5～10分程度しか効果がないんだけどなぁ。
- 822 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 19:54:16.42 ID:NNWjljb60.net
- >>806
今里筋線は廃止したほうがいいだろ
- 823 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 20:32:01.97 ID:wF0hjXfW0.net
- >814
神奈川県はキャスターを知事にしたり、漢字読めない参議院候補者を
トップ当選させたりろくな政治家がいませんｗ
そんなろくな奴がいないから大阪より人口多くても、人口増でも
大阪と同じ維新政治で改革が進む人口減の兵庫県に1人当たりGDPで抜かれたり
神戸港に横浜港が抜かれたりするのですｗ
- 824 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 20:42:18.65 ID:5/oH2oEj0.net
- ヨコハメ港って最新客船が低い橋くぐれないからオワコンになった田舎の港だろ
- 825 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 20:44:06.71 ID:UW7TlIn40.net
- 「大阪市解体」を党是としている維新の会が大阪市の利益を考えるわけがないだろ？
民営化で損をするのは大阪市民のみ
分かるよね
- 826 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 20:52:40.76 ID:76H5tKGC0.net
- 結論、全ての難波駅なんば駅 これらを近くにまとめやがれ
- 827 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 21:03:28.23 ID:Uvbw2hm10.net
- >>801
その民間に比べて高給取りと批判して給料を下げたバスの運転手が、いまや民間が給料低すぎて人が不足し待遇改善に動いているという件。
- 828 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 21:04:42.56 ID:GZTdI1rY0.net
- >>656
地下鉄が走っているところに、民間のバスが走らないのは乗客がいないからなんだよな。
- 829 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 21:13:18.03 ID:zy8AnDKm0.net
- >>827
人件費高いと文句云うヤツ
で、人件費下げたら下げたで文句云うヤツ
だからもう直接、高い派と低い派で戦えよ
他所で
- 830 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 21:16:54.13 ID:F0LkI/5S0.net
- >>5
東京都と東京地下鉄が合併して東京地下鉄が都知事やればよい
- 831 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 21:18:25.05 ID:Uw8SbJWF0.net
- >>811
なにわ筋線はそこまで必要でもないだろうな
- 832 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 21:25:31.91 ID:pxYsHIZl0.net
- >>825
大阪のために市政を解体するだけだよ。
- 833 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 21:29:07.14 ID:WaIUy7kk0.net
- >>825
（市に恩恵を受けてる一部の）大阪市民ねw
- 834 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 21:29:29.05 ID:GZTdI1rY0.net
- >>829
争う必要はない。
なぜ"市"バスか。
それは民間が入っても黒字にならないから。
だったら廃止すればいい。
- 835 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 21:37:05.18 ID:QvpUgXTz0.net
- むかしよくやってた交通局のおもしろ高給公務員のスクープ番組面白かったな
年収１０００万のバスレーン旗振り、年収８００万のマット清掃、
新みどりのおじさん、飛脚員とか今はどうなってるんだろ
- 836 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 22:01:01.43 ID:JRMSGw2C0.net
- 頼むから都営地下鉄も説得してくれ
- 837 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 22:02:35.46 ID:5/oH2oEj0.net
- >>836
二重行政は大阪以外では存在しないことになっているので不可能です
- 838 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 22:03:33.87 ID:Uvbw2hm10.net
- >>829
それは違うぞ。
橋本のやっていたことはデフレ促進政策ばかりだった。
短期的なバランスシートしか見ていない。
大阪経済だけが地盤沈下起こしていたのはそれだ。
適切な労働対価は何かとかそういうことをすっ飛ばしている。
これだけ市民の税金を投じた物をどうすんだという話だ。
ももとも地下鉄料金下げろ、企業努力が足りね、じゃ効率重視の民営化だ、というきわめて安直な思考。
規制でがんじがらめにしておいて馬鹿じゃね。
- 839 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 22:04:07.42 ID:OTqPOcgc0.net
- >>791
当時の市長の先見の明すごいな
今じゃ10両編成が3分間隔で走ってもぎゅうぎゅう詰めのラッシュ。
当時ホームがもっと短く作られてたら全く処理できなかったわけだ
- 840 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 22:19:07.55 ID:H3jvt48Z0.net
- >>839
維新の会によると、国土軸から離れた淀川以南に投資して人を集まっていることそのものが愚行であり大阪府衰退の元凶
よってここを破壊しつくして烏有に帰せしめ、北摂にこれに代わる新都心を築くことで大阪がアジアの中心として爆発的に成長するというのが彼らの成長理論。
- 841 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 22:29:45.78 ID:lxutk/hp0.net
- 御堂筋線以外は赤字じゃないの？
- 842 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 22:43:23.35 ID:zr5B9mic0.net
- >>841
そういう訳じゃない。ｌ
大阪市交通局が出しているデータはこうなってる。
http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/library/ct/other000014600/h27_sub_rosenbetsu.pdf
- 843 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 22:45:19.44 ID:9p9YKtx90.net
- >>841
地下鉄は黒字路線乗ってる奴が赤字路線に乗り換える（その逆も）
は当たり前の話だから単一路線だけの収支見ても意味ないぞ
- 844 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 22:45:24.90 ID:QXw8E/Dz0.net
- >>189
実はそれは観光とか所用客が結構使っていたけど
その人たちが使いにくくなったからな
あとバス路線の件で揉めることになった
- 845 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 22:47:12.95 ID:9p9YKtx90.net
- 黒字 → 御堂筋線、谷町線、四つ橋線、中央線、堺筋線
赤字 → 千日前線、長堀鶴見緑地線、今里筋線、南港線
だな
- 846 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 22:50:44.44 ID:5/oH2oEj0.net
- 阪急乗りいれ堺筋が微黒とか普通に考えても頭傾げたくなる状況だから
市営の運営コストが相当高いとしか
- 847 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 22:57:28.99 ID:Sin+2tY80.net
- 谷町線８両にしろやって思うわ
ものすごく混んでるのに
今回のダイヤ改変も文の里行きなくしたりいい加減にしてほしい
平野とか八尾とかまで伸ばす必要なかったよ
- 848 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 23:08:40.84 ID:8k707Myf0.net
- 大阪市営地下鉄もちょうど一年で無くなるのか
- 849 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 23:23:51.48 ID:yqIA2GSD0.net
- >>832
ただの共食いじゃねーかw
食い尽くしたら終わりやで
- 850 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 23:27:01.45 ID:yqIA2GSD0.net
- 民営化に向けて整理しはじめたのか
- 851 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 23:29:22.86 ID:zr5B9mic0.net
- >>845
より厳密にはこうだろうな。
大黒字→御堂筋線
中黒字→谷町線、中央線、堺筋線
小黒字→四つ橋線
大赤字→なし
中赤字→長堀鶴見緑地線、今里筋線、千日前線
小赤字→南港ポートタウン線
- 852 ：名無しさん＠１周年：2017/03/25(土) 23:30:23.80 ID:5/oH2oEj0.net
- >>849
市でやるべき部分と府でやるべき部分を分離整理するだけだから
全員が得をしても損をすることは無い
- 853 ：名無しさん＠１周年：2017/03/26(日) 01:07:24.86 ID:REGIuLQ50.net
- >>852
大阪市以外が得をして大阪市だけが損してる
設けてる都市は地方にその財を吸われてろ
- 854 ：名無しさん＠１周年：2017/03/26(日) 01:15:51.14 ID:DwKc5qaP0.net
- >>852
市に代わって府がやってやるから金だけ出せや
という恐喝ですね
- 855 ：名無しさん＠１周年：2017/03/26(日) 01:17:47.76 ID:1KjQx2Ou0.net
- 必死になにわ筋線にケチ付けている奴は一体なんなんだ
これができるから確実に御堂筋線は黒字は減るし
四つ橋線は阪神なんば線にやられた千日前線レベルほどの影響を受ける
だから地下鉄は民営化する
なにわ筋線にいまさら難癖でケチ付けても意味はない
- 856 ：名無しさん＠１周年：2017/03/26(日) 02:35:22.28 ID:REGIuLQ50.net
- >>854
それ間違い
金全額巻き上げて、お前はコレだけなと優しく返す
- 857 ：名無しさん＠１周年：2017/03/26(日) 03:37:34.52 ID:1DlzPKr00.net
- ナニ裏筋線
ねっとりパンティライナー
- 858 ：名無しさん＠１周年：2017/03/26(日) 04:11:39.69 ID:QGwyaW/dO.net
- >>846
阪急と相互乗り入れするために建設費や車両コストが割高になったんだよ。
それに先行開業した線より採算性も不利なのが普通だからね。
- 859 ：名無しさん＠１周年：2017/03/26(日) 05:31:04.17 ID:hzUXgrwT0.net
- 地下鉄が廃線になったら跡はどうするんだろ
埋め直すのは馬鹿らしいし再利用も用途が限られる
入り口だけ閉じて放置するのかな
- 860 ：名無しさん＠１周年：2017/03/26(日) 08:02:37.83 ID:XMHWf8Xp0.net
- 朝ラッシュのホーム整理している駅員の名札が、皆助役とか副駅長って所で察しろ
- 861 ：名無しさん＠１周年：2017/03/26(日) 09:01:54.32 ID:Gmbtv/bR0.net
- >>838
そうだよ、だから府民が馬鹿
- 862 ：名無しさん＠１周年：2017/03/26(日) 09:04:02.04 ID:w1EQA5kO0.net
- >>859
駐車場だよ、大阪は地下駐車場多い
- 863 ：名無しさん＠１周年：2017/03/26(日) 09:07:33.41 ID:hzUXgrwT0.net
- >>862
>大阪は地下駐車場多い
既に廃線になった地下鉄があるってこと？
- 864 ：名無しさん＠１周年：2017/03/26(日) 09:20:53.15 ID:PtrrnmKN0.net
- >>848
地下鉄自体無くなるかもね
固定資産税とか諸経費も増えるし、なにわ筋線新設で御堂筋線の黒字も吹き飛ぶだろうし、営業努力でどうにか出来るレベルじゃないよ
- 865 ：名無しさん＠１周年：2017/03/26(日) 09:26:12.11 ID:w1EQA5kO0.net
- >>863
地下鉄は廃線になってないが大阪の市内走ってると地下に
大きな駐車場いくつもつくってるよ、それと市内は慢性的に駐車場不足
- 866 ：名無しさん＠１周年：2017/03/26(日) 09:35:51.25 ID:jjaox8Kb0.net
- 市営地下鉄の職員は叩かれ勝ちだが
あんな薄暗く空気も悪い、
苦情と業務と人の目が絶えない職場で
長時間労働なんかしたいか？
- 867 ：名無しさん＠１周年：2017/03/26(日) 09:36:28.50 ID:/Ius8RoV0.net
- 少なくとも変動費が回収不能な路線はないだろうから廃止する路線はないと思うなあ
- 868 ：名無しさん＠１周年：2017/03/26(日) 09:40:04.52 ID:MkLHzNeM0.net
- じゃおまえら初乗り300円とかになったら乗らないわけ？
- 869 ：名無しさん＠１周年：2017/03/26(日) 09:43:48.59 ID:iL+GtKt40.net
- 民営化するなら大阪市内の独占も解除しなきゃ意味ない。
競争原理が働かんのだから。
バスなどは民間に開放すればよい。
それができなければ、諸外国で起きたように民営化→値上げ＆質低下、にしかならん。
- 870 ：名無しさん＠１周年：2017/03/26(日) 09:50:17.56 ID:iZOl8Vc90.net
- >>869
バスはすでに届出さえすれば開業できるよ。
それが進まないのは、バス自体が儲からない事業になったってこと。
民営のところも、東京行きの高速バスで稼いで、
さらに地元路線の補助金もらってやっと経営できる。
- 871 ：名無しさん＠１周年：2017/03/26(日) 09:54:57.07 ID:oyCeGXHp0.net
- 北大阪急行の千里中央-江坂は安いけど江坂を越えたら高くなる。
- 872 ：名無しさん＠１周年：2017/03/26(日) 10:04:53.09 ID:lUMaiBqZ0.net
- 都構想に反対した人はこの動画を見て賛成にまわってください
僕がわかりやすく解説しています
※ただし本人は大阪には住んでいませんw
https://youtu.be/FHlCDnF6Urk
- 873 ：名無しさん＠１周年：2017/03/26(日) 10:06:32.27 ID:Y6n6OHEZ0.net
- 御堂筋線だけ経営したい
- 874 ：名無しさん＠１周年：2017/03/26(日) 10:10:07.37 ID:iL+GtKt40.net
- >>873
天王寺から中百舌鳥までは任せた。
新大阪からなんばは俺に任せろ
- 875 ：名無しさん＠１周年：2017/03/26(日) 10:10:48.14 ID:naRI1JZ50.net
- >>871
北急はコスト掛かってないんだから当たり前だろ
3駅しかないし、電車は交通局の電車がほとんどだし
- 876 ：名無しさん＠１周年：2017/03/26(日) 10:18:53.68 ID:oyCeGXHp0.net
- >>875
正確に言うと4駅（江坂は北大阪急行と地下鉄御堂筋線の両方）。
市営地下鉄が民営化された後、料金はどうなるかな。
- 877 ：名無しさん＠１周年：2017/03/26(日) 11:28:33.91 ID:PtrrnmKN0.net
- >>876
正確に言うなら江坂は地下鉄駅だよ
江坂から先の路線は北急だから、料金的に勘違いしたのかもしれないね
北急が安いのは駅や車両の数が少ないから人件費やメンテナンスが掛からないからであって
地下鉄の方は駅施設に火災や水害対策設備も整えられているわけで、地下に空気を送るための送風機や排風機もあるし単純にメンテナンス代が多く掛かる
- 878 ：名無しさん＠１周年：2017/03/26(日) 11:30:56.13 ID:uykGThWm0.net
- もう路線延伸、新線・新駅建設は永遠に無くなるな。
- 879 ：名無しさん＠１周年：2017/03/26(日) 11:34:06.85 ID:8CFv4b3j0.net
- >>859
東京の地下鉄はそのまま放置されてるな。
- 880 ：名無しさん＠１周年：2017/03/26(日) 11:36:12.75 ID:REGIuLQ50.net
- >>869
解放された所に参入してたけど、儲からなかったかして数年で撤退して市バスしか残ってないところもざら
- 881 ：名無しさん＠１周年：2017/03/26(日) 11:39:29.35 ID:REGIuLQ50.net
- >>877
一番の理由は万博のために開業して、万博で建設費もなにもかも回収できて借金がなくなったのが大きいかな
だから今残っている設備の維持管理だけの費用ですんでる
実際延伸して借金増えたから値上げするだろ？
- 882 ：名無しさん＠１周年：2017/03/26(日) 11:41:01.80 ID:REGIuLQ50.net
- >>878
維新が民営化したら市街にも延伸したり新線出来たりとさらに便利になると言っていたのに、デマ流すな
- 883 ：名無しさん＠１周年：2017/03/26(日) 11:46:35.26 ID:oyCeGXHp0.net
- >>877
だから江坂は地下鉄御堂筋線であり北大阪急行なんだよ。調べてみ。
江坂から乗った場合は北大阪急行も地下鉄も安い。
- 884 ：名無しさん＠１周年：2017/03/26(日) 11:53:33.09 ID:UJoNMk1A0.net
- >882
維新は現行で路線整備計画が決まっている分も廃止したし、高価な地下鉄路線を市外に延伸などあるわけない。
大阪市ですら建設費負担できないのに、金のない周辺自治体に建設費は出せないからね。
- 885 ：名無しさん＠１周年：2017/03/26(日) 12:00:20.76 ID:REGIuLQ50.net
- >>884
それが分かってて新線建設や延伸を全面に押し出して票捕ってたら詐欺やないか！
- 886 ：名無しさん＠１周年：2017/03/26(日) 13:09:41.59 ID:xxsTOfyX0.net
- >>885
箕面市みたいにちゃんと積み立てて建設費を出せば延伸は可能。
首長の能力次第だな。
- 887 ：名無しさん＠１周年：2017/03/26(日) 13:27:58.78 ID:yuRdPGzh0.net
- チンピラ、炎上継続中。 このまま焼け焦げていただきたい。
- 888 ：名無しさん＠１周年：2017/03/26(日) 13:31:38.29 ID:aS5/Gk6a0.net
- 公務員組合は無くなるんだろ？沖縄の基地害デモの参加連中はみんな解雇して
無くせよ。
- 889 ：名無しさん＠１周年：2017/03/26(日) 13:36:04.67 ID:bkuJfRtX0.net
- >>888
公務員保護の職員労組無くなる
民営化の目的の一つレッドパージ
ここまででかい単一組織は現在他にない日本最大レベル
大阪のアカ左翼系には致命傷になる
- 890 ：名無しさん＠１周年：2017/03/26(日) 13:58:13.37 ID:vtnuAu7c0.net
- デフレ期に民営化(外資化)するということは？
人件費削減＝非正規、人員削減で現場負担増＝管理保全体制が下がる＝事故多発＝コスト増&利用者ストレス
- 891 ：名無しさん＠１周年：2017/03/26(日) 16:44:45.87 ID:REGIuLQ50.net
- >>890
それ何処の北海道？
- 892 ：名無しさん＠１周年：2017/03/26(日) 19:09:38.06 ID:O9i7CwIq0.net
- >>855
> 四つ橋線は阪神なんば線にやられた千日前線レベルほどの影響を受ける
阪神なんば線ができる前から千日前線は４両編成のスカスカ列車が走る路線だったが？
- 893 ：名無しさん＠１周年：2017/03/26(日) 20:49:34.63 ID:oEKIAQ2R0.net
- 維新ほんとクソ。
- 894 ：名無しさん＠１周年：2017/03/26(日) 21:29:44.32 ID:oEKIAQ2R0.net
- 今も市営バスの赤字負債を地下鉄の利益で補てんしてるからな
バスを建て直しつつ利益が入るように地下鉄を分離しないと。。。
- 895 ：名無しさん＠１周年：2017/03/26(日) 21:31:12.73 ID:rD5LdLCN0.net
- 市営地下鉄の職員は意味もなく横柄だから民営化して正解
- 896 ：名無しさん＠１周年：2017/03/26(日) 21:58:41.67 ID:vE0Hnleg0.net
- 市営バスはもっと路線整理しなきゃダメだよ。
民間会社なら当然走らせてないところにも「市内だから」という理由だけで、
空気輸させてるバス路線が今でも山とある。これでもだいぶ整理してきたんだけどね・・
- 897 ：名無しさん＠１周年：2017/03/26(日) 22:00:16.03 ID:lye1hHKW0.net
- 京橋－淀屋橋・中之島を
京阪から買い上げるのを希望
- 898 ：名無しさん＠１周年：2017/03/26(日) 22:46:01.02 ID:ojNDdUn50.net
- >>894
バスも単年度黒字やで。
- 899 ：名無しさん＠１周年：2017/03/26(日) 22:55:22.79 ID:TaAM7AgX0.net
- >>894
それのどこがアカンの？
バスで地下鉄の駅まで行く人も多く、地下鉄の利益に貢献してるのに？
- 900 ：名無しさん＠１周年：2017/03/26(日) 23:12:24.10 ID:6XBRpr/g0.net
- >>896
地下鉄と並走してるバス路線はいらんな
- 901 ：名無しさん＠１周年：2017/03/26(日) 23:15:56.21 ID:Rl7G6Z1y0.net
- ざまあ 祝
- 902 ：名無しさん＠１周年：2017/03/26(日) 23:58:41.21 ID:acIceBQ60.net
- テロおきたら終わりやな
- 903 ：名無しさん＠１周年：2017/03/27(月) 00:16:15.59 ID:mIpioNG40.net
- >>898
資産売却で帳簿黒にしても続かんぞ
- 904 ：名無しさん＠１周年：2017/03/27(月) 07:21:44.61 ID:6qG+q/i/0.net
- >>893
知ってる。
でもいまだに気づいてない人が多すぎる。
- 905 ：名無しさん＠１周年：2017/03/27(月) 07:48:06.18 ID:BSllU9Kz0.net
- 職員の部落丸だしも改まるのか？
- 906 ：名無しさん＠１周年：2017/03/27(月) 07:52:51.86 ID:P6HA5i1P0.net
- >>905
朝日みたいな会社見てもそれいえるか？
もっと集まるんだよ
- 907 ：名無しさん＠１周年：2017/03/27(月) 08:50:40.64 ID:bptybjSI0.net
- ただ隧道に何かしら欠陥があったら、経営が逼迫する可能性あるからな
- 908 ：名無しさん＠１周年：2017/03/27(月) 09:01:46.80 ID:P6HA5i1P0.net
- >>907
そろそろ初期の隧道は大規模な改修時期にきてるから莫大な費用が掛かるはずなのに、何故かそれを一切公表しないんだよな
改修始まったら値上げせずはまず無理だ
- 909 ：名無しさん＠１周年：2017/03/27(月) 09:04:17.24 ID:BSllU9Kz0.net
- そして市バスは捨てられた。
- 910 ：名無しさん＠１周年：2017/03/27(月) 09:05:54.56 ID:O3900Iby0.net
- バスどこに走ってるかわかんねーからいらん
- 911 ：名無しさん＠１周年：2017/03/27(月) 11:09:51.36 ID:dF4eU4ik0.net
- >>910
市バスは客が少なくて楽に座れるから便利だ
- 912 ：名無しさん＠１周年：2017/03/27(月) 11:39:58.44 ID:3y50LNbu0.net
- もう路線延伸、新線・新駅建設は永遠に無くなるな。
- 913 ：名無しさん＠１周年：2017/03/27(月) 11:44:34.26 ID:L/QaDnPo0.net
- 採算取れない路線は外資なり中国なりにうる未来
- 914 ：名無しさん＠１周年：2017/03/27(月) 11:48:57.85 ID:lj4JdxI/0.net
- 入れ墨職員、おまえ等不採用だよ。
- 915 ：名無しさん＠１周年：2017/03/27(月) 11:56:18.79 ID:1SOVqrpx0.net
- >>912
それどころか廃駅、廃線も有りうるよ
御堂筋線の黒字で成り立ってるようなものだけど、なにわ筋線が御堂筋線の客を奪う様な新線だから
ホームなどはホーム柵が出来る前に無人化、改札も無人化してインターホンで呼び出されれば駅長室から駆けつけるなどのコストカットは行うだろう
ただしコストカットで利益は生まれないから新事業の成績次第で赤字を抱えて廃駅、廃線か、税金投入で何とか維持させるか、まぁ明るい未来は無いよ
- 916 ：名無しさん＠１周年：2017/03/27(月) 12:33:21.08 ID:s/kPDxpG0.net
- >>912
それに関しては逆じゃね
市内だともう場所ないだろうけど市の制約がなくなれば市外まで延伸できるかもしれない
井高野で止まってるのを茨木や高槻まで伸ばすとかの選択肢が出てくる(効果あるかどうかはともかく)
- 917 ：名無しさん＠１周年：2017/03/27(月) 13:25:34.43 ID:3y50LNbu0.net
- 今も市営バスの赤字負債を地下鉄の利益で補てんしてるからな
バスを建て直しつつ利益が入るように地下鉄を分離しないと・・・
- 918 ：名無しさん＠１周年：2017/03/27(月) 13:25:52.34 ID:w0Sf5AWY0.net
- >>916
100億円/km掛けて建設して元が取れないなら造る必要性もないね
- 919 ：名無しさん＠１周年：2017/03/27(月) 13:44:42.55 ID:Ct1tHhlo0.net
- どこが引き継ぐの？
酉だったら末期色とか走らせそうで嫌だな
- 920 ：名無しさん＠１周年：2017/03/27(月) 14:01:08.57 ID:tSM4a4xV0.net
- 民営化は当初懲罰的な意味合いあったけど
ここ数年の大幅黒字でポジティブな意味合いに変化した
不動産事業をうまく立ち上げられれば売り上げもまだまだ伸びる
- 921 ：名無しさん＠１周年：2017/03/27(月) 14:13:57.87 ID:cjCglami0.net
- >>920
御堂筋線天王寺駅などの地下街などは、東急不動産が絡んでいるよな。
- 922 ：名無しさん＠１周年：2017/03/27(月) 14:16:26.20 ID:cjCglami0.net
- >>900
並行区間でも、年寄りや徒歩５分以内に、地下鉄の駅が無い地区の需要はある。
- 923 ：名無しさん＠１周年：2017/03/27(月) 14:19:48.18 ID:cjCglami0.net
- >>898
だいぶ路線を整理し、一部路線は減便をした。
赤バスも原則無くなった。
委託化も進んでいる。
- 924 ：名無しさん＠１周年：2017/03/27(月) 14:20:54.32 ID:PwVyU65h0.net
- 大阪民は阿呆としかwww
- 925 ：名無しさん＠１周年：2017/03/27(月) 14:43:23.92 ID:noy9kKx/0.net
- 次は環境局だな
- 926 ：名無しさん＠１周年：2017/03/27(月) 14:46:48.53 ID:qwwBGKsX0.net
- >>925
そんなことしたら「環境局」と「大阪環境局」に分裂して
「大阪環境局」が淡路に事務所かまえるんちゃうか？
- 927 ：名無しさん＠１周年：2017/03/27(月) 17:17:29.98 ID:OFA/RRGW0.net
- 維新の独占は良くないと思ってるが
これくらいやらんと政治が前に進まんからな
自民もおいて行かれんように頑張れよ。
- 928 ：名無しさん＠１周年：2017/03/27(月) 17:25:06.81 ID:yJIzmcdh0.net
- 郵政にしろ、高速道路にしろ
地下鉄にしても民営化したら寄付を合法にもらえる政治家にとって美味しい事ばかり
公務員も財政状況丸見えなので株もウマウマ
市が経営してる方がチェックが厳しい
- 929 ：名無しさん＠１周年：2017/03/27(月) 17:32:15.65 ID:rmxYrNbR0.net
- ／ ＼
／ ─ ─ ＼
／ （＼） （／） ＼
| （__人__） | ＜民営化・・？できるもんならやってみろﾆﾀﾞ、オラ！！オラ！！
,.ﾞ-‐- ､ ｀⌒´ ,／
┌､. / ヽ ー‐ ＜.
ヽ.X､- ､ ,ﾉi ハ ＜議員と支部長がついとるﾆﾀﾞ！Ｂ同盟の幹部も知り合いﾆﾀﾞ！
⊂＞'">┐ヽノ〃 / ﾍ
入 ´／/ ﾉバリコネ職員} ,..,.._',.-ｧ
／ ｀ｰ''"´ ,' ｃ〈〈〈っ<
/ __,,..ノ ,ノヽー'"ﾉ
{ ´ / ｀`¨´
/´¨`'''‐､._ ,'＼
∨´ ｀ヽ、 ﾉ ﾞヽ
∨ ヽ _,,..-'" ｀ヽ
∨ 〈-=､.__ }
ヽ、 } ｀`７‐-. /
ヽ ﾘ /′ ノ
/′ , { / ／
{ ! ,ﾉ ,/′
! / / `‐-､
! ,/ ﾞー''' ｰ---'
', /
{ }
ﾞY ｀ヽ､
ﾞｰ--‐'
【民営化可決後】
イシンのギイン様！
今まではイヤイヤ支部役員に踊らされてたんです！無理してたんです
これからは大阪都構想に従属しますんで、新会社での雇用、頼んまっさぁぁ・・
,-----------------------------、
,. ＜￣￣￣￣￣ ＞ ､ /＿＿＿＿＿＿[__ i __]＿＿＿＿＿__| ヽ、
／ ヽ ＿ ヽ、::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ、ヽ、
〈彡 交通局職員 Y彡三ミ;, ヽ、:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ、ヽ
{＼ ＼|＿ ＼＞ー ､ ﾄ三三ニ:} ヽ、 ＿＿＿＿＿__ ＿＿＿＿＿___ヽ/
人{ ＞､,＿＿＿.＞､/三 ヾ＼ |わ三彡;! ／／ 諭／／吉 ／|／ 諭／／吉 ／|／|
/./ トミ;,_ Y/ ＼>ﾉｰ～=- " ／ |≡≡|__|≡≡|彡||≡≡|__|≡≡|／ ﾉ
V / /! ￣￣ ゝ | ／ _ ┌─────────────‐ｌ´ ／
し／'┴──----─''| ン｝＼-ヾ彡 . │ [[二二二]] | ／
ヾ、_＿＿ﾉー''' └─────────────´
／´⌒⌒＼
／ ハシゲ ＼
/ //／| .| /ヽ ヾ
ｉ ／ ━ |/|/━ ! |
!/ (◎） ( ･）ｉ/
| （__人_） | ・・・ ファッ！？
＼ ｀ー' ／
／ ＼
- 930 ：名無しさん＠１周年：2017/03/27(月) 18:20:49.24 ID:7u98hNq20.net
- 民間になったら見た目の黒字の削減なんていくらでもできて、株主配当も減らせる
固定資産税だって、新品を予備品や貯蔵品として置いておけば100%掛けられるが、消耗品以外なら直ぐに取り付けて使用して、また直ぐに外して予備として保管すれば20%程しか掛けられない
民営化した上でこれをしないなら経営陣がバカ
- 931 ：名無しさん＠１周年：2017/03/27(月) 20:19:44.28 ID:lkOWg6o60.net
- 日本会議の会員さんからの脅迫電話
https://www.youtube.com/watch?v=dqVGi2cPh5A
.
日本会議の人からの脅迫電話（全編録音バージョン）
https://www.youtube.com/watch?v=8bk7DbHpg0g
改憲の理由は「韓国の売春婦」だという日本会議のおじさん
https://www.youtube.com/watch?v=Efs2UPY8HM8
.
日本会議名誉会長・元最高裁判所長官・三好達による「天皇陛下万歳」（2016年2月11日）
https://www.youtube.com/watch?v=i-MU0csFcWE
.
街宣を取材をされてなぜか困惑する日本会議の人【2016年1月24日 渋谷ハチ公前】
https://www.youtube.com/watch?v=GI0WKEMOHGM
レイシストヘノナカユビノタテカタ
https://www.youtube.com/watch?v=gEkfBYo4k3Q
池田香代子の「１００人に会いたい」28人目 菅野完さん 日本会議を知る
https://www.youtube.com/watch?v=lAEydphHAX4
池田香代子の「１００人に会いたい」39人目 菅野完さんパート２ 日本会議に分け入る
https://www.youtube.com/watch?v=m2KzrePaSEg
Tamotsu Sugano: "What is Nippon Kaigi ?" 「日本会議の研究」の著者 菅野完氏 日本外国特派員協会(2016年7月20日)
https://www.youtube.com/watch?v=SdZNCzZcQck
【生中継】参院予算委員会にて、森友学園 籠池理事長の証人喚問 2017/03/23にライブ配信
https://www.youtube.com/watch?v=1wo-ubt6Uw8
【生中継】森友学園 籠池理事長、本日2回目の証人喚問 2017/03/23にライブ配信
https://www.youtube.com/watch?v=fw9_uiV88MQ
Yasunori Kagoike: Moritomo Gakuen President 森友学園理事長 籠池泰典氏 日本外国特派員協会(2017年3月23日)
https://www.youtube.com/watch?v=kDLbkRxfjRg
- 932 ：名無しさん＠１周年：2017/03/27(月) 20:21:37.15 ID:x6eMqcX40.net
- 運賃安くしてくれるんだろうな
- 933 ：名無しさん＠１周年：2017/03/27(月) 20:22:02.50 ID:56fUsP000.net
- 売上1561億の鉄道会社って中々すごいな
- 934 ：名無しさん＠１周年：2017/03/27(月) 20:59:40.27 ID:yMOei57G0.net
- >>911
つまりいらないもの
- 935 ：名無しさん＠１周年：2017/03/27(月) 21:21:55.92 ID:xrHt6r+10.net
- >>932
なるわけないじゃん
なにわ筋線新設で御堂筋線の減収
固定資産税などの諸経費増大
どこにそんな余裕があるんだよ
値下げを期待するなら公営のままケツを叩く方がよほどマシだったよ
- 936 ：名無しさん＠１周年：2017/03/27(月) 21:40:19.76 ID:TI4i3VsH0.net
- >>930
定期的に財務報告が義務付けられる会社でそんな経営したら経営者交代じゃないのかな
今までと違って、事業価値、株式価値が容易に算定できるようになるのだから。
それこそ市民の財産を毀損する行為とみなされるのでは
- 937 ：名無しさん＠１周年：2017/03/27(月) 21:45:07.02 ID:W93ig+2k0.net
- 堺はもう人口減少ワースト突入して衰退が止まらないからな
泉北高速は完全に失政と化してる
一方千里は人口爆発という。
- 938 ：名無しさん＠１周年：2017/03/27(月) 21:48:23.36 ID:TI4i3VsH0.net
- >>908
普通は将来の修繕支出を修繕までの利用期間で按分して費用として引当ているとおもう。
- 939 ：名無しさん＠１周年：2017/03/27(月) 21:57:47.54 ID:J5MSrouK0.net
- 入れ墨職員
- 940 ：名無しさん＠１周年：2017/03/27(月) 22:10:44.97 ID:+KVqj2Ik0.net
- >>928
民営化か？
随意契約を堂々と出来る、
お友達同士で堂々と利権を回せる、
禿鷹や一部金融関係に未公開株を渡す、上場をすれば莫大な利益が入る予定。
しかし、人件費は節約を要求されるから、駅務業務などは非正規アルバイトが主流になる。
- 941 ：名無しさん＠１周年：2017/03/27(月) 22:20:46.54 ID:W93ig+2k0.net
- 大阪市の財政が何とかなってるのは市営地下鉄があるからってのはあるしな。
- 942 ：名無しさん＠１周年：2017/03/27(月) 22:28:21.18 ID:O8kG5TK+0.net
- はしもとに
だまされて
大阪市は私経済しぼうだな
- 943 ：名無しさん＠１周年：2017/03/27(月) 23:05:12.91 ID:mIpioNG40.net
- >>938
それ民間での当たり前の話だろ？
交通局は公営だし、税金に集る気満々でろくにしてないと思う
てか、民営化の話でそこの資金の話は一切はなしてなかったな
まだ隠してることありそうだ
- 944 ：名無しさん＠１周年：2017/03/28(火) 00:26:44.51 ID:ZW605Pag0.net
- >>940
特定の企業に発注して安く仕入れるのは商売の基本中の基本。
民営化されたら管理費が激減する。
キックバックなどの不正は厳しく司法で取り締まればいいこと。
しっかりしたガバナンスが発揮できることは、民間化の大きなメリット。
- 945 ：名無しさん＠１周年：2017/03/28(火) 01:21:26.47 ID:HgTNHgY50.net
- トヨタを見習え
下請け孫受けには、乾いた雑巾を絞らせて、それでも何も出てこないなら手の皮が裂けるほど絞らせて液体を出させればいい
- 946 ：名無しさん＠１３周年：2017/03/28(火) 01:30:45.13 ID:JRNxsZ+gW
- トンキン
デーパン
- 947 ：名無しさん＠１周年：2017/03/28(火) 01:26:25.07 ID:LAxpMQn+0.net
- 維新ほんとクソｗｗｗ
- 948 ：名無しさん＠１周年：2017/03/28(火) 01:57:29.58 ID:lB6qW4SO0.net
- この動きは一斉に全国に広がるみたいだな。
- 949 ：名無しさん＠１周年：2017/03/28(火) 02:22:26.89 ID:XnzDnfC5O.net
- 交通局長の息子が現場に採用されてる
俺の高校の同級
橋下、お前コネ採用は許さない全部調べあげるとか言ってたよな？どうなった？民意はほったらかしか？
下の後継者のヨッ四ーさん、適正な採用かどうか民意が納得する回答してくれよ、一市民として一納税者としてどうしても引っ掛かるんだよ
これも立派な民意だ
維新頑張って
- 950 ：名無しさん＠１周年：2017/03/28(火) 02:27:31.84 ID:6IDws+sh0.net
- >>1
４日経っても１スレ消化出来ないのかよｗ( ＾∀＾)
キチガイアンチはどこいった？
おまエラ！
燃料足りてないぞｗ( ＾∀＾)
「シミンノザイサンガー」と喚き続けてたキチガイアンチ
発狂ふぁびょーんで涙目になりながら書き込んでる姿が容易に想像できて愉快愉快ｗ( ＾∀＾)
反対反対ドドンガドン♪
無駄な抵抗続けてきたのにな～ｗ( ＾∀＾)
決定したのに何で必死に書き込んでるの？ｗ( ＾∀＾)
ハシゲガー！
イチンガー！
泣き叫びながら悪口喚いてストレス発散するしか出来ないよなーｗ
悔しさ伝わってきて愉快愉快♪ｗ( ＾∀＾)
- 951 ：名無しさん＠１周年：2017/03/28(火) 04:30:18.11 ID:uMsqT8a00.net
- >>950
＿＿＿_
／⌒ ⌒＼
／（ ●） （●） ＼ ） 大阪都構想で無駄を削減！公務員を吊るし上げて
／ ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ ) 左翼教師どもに鉄槌を下すお
| |r┬-| | )／⌒Y⌒Y⌒Ｙ⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Ｙ⌒Y⌒Y丶
＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ ヽ カ
| ｌ l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l カ タ
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､. タ
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
┌┬┬┐┌┬┬┬┐┌┬┬┬┐┌┬┬┬┐
＿＿＿＿
／::::::─三三─＼
／:::::::: （ ○）三（○）＼ 在日に参政権を？？ 公明党と連携・選挙協力？
|::::::::::::::::::::（__人__）:::: | ＿＿＿＿＿＿＿ _ TPP参加表明？？？？ 御堂筋を全面緑化？？
＼::::::::: |r┬-| ,／ .| | | 相続税１００％？？ 公営カジノをパチンコ企業に業務委託？
ノ:::::::: `ー'´ ＼ | | | 大阪都構想、実は無駄な組織が増えて財政的にデメリットだらけ？
→ 自治法違反を犯して独断でデタラメな議定書を作成するも、総務省にダメ出しされて頓挫？？
脅威の二枚舌！ 2014年3月7日「これ（財政効果）が都構想の全てと言っても過言ではありません！」
2014年7月4日「僕の価値観は（都構想の）財政効果に置いていない！」
＿＿＿＿ 公務員改革は違法性が発覚し放置？？ 韓国人による大阪城の反日イルミネーションを後援？？
／:∪::─ﾆjjﾆ─ヾ
／:::li|.:（ ◎）三 （◎）＼
（:::||!.:∪::::: （__人__）):::: i| ＿＿＿反原発の時流に乗って左翼に迎合、「電力は足りてる！」「原発再稼働に絶対反対！」「再稼働八ヶ条を要求する！」
）::::::::::::: |r┬-| li::::/ | | → 真夏の計画停電不可避、死者続出の危機 → 一転して再稼働容認！「再稼働して頂いて有り難う！」
）::::::::::::: | | |l i::::/. | | 竹島・尖閣諸島を共同管理？？ 靖国参拝はかっこつけ？ 日本は戦争の加害者？
／::::::::::::::: `ー ' ::::::ヽ | | 中韓が納得するまで謝罪と賠償をし続けろ？ 強制連行の有無にかかわらず慰安婦に全面的に謝罪する？？
橋下肝いりの公募区長･公募校長で横領やセクハラなど不祥事多発！？
国政選挙期間中の登庁は月二日？ 大阪市の血税で在日朝鮮人の訴訟費用を肩代わり？
自分達で都構想を遅らせておきながら全て議会のせいにし、意味不明のオナニー市長選挙で血税6億円を散財？？
大雨で河川氾濫の畏れがある中、自宅でTwitter三昧しながら現地視察に出向いた堺市長を批判？？
職員アンケート問題、違法認定されて労働組合側に再発防止の誓約書を手渡して全面謝罪？
維新のロリコン府議がLINEで女子小中学生を漁る事は「憲法で保障された政治活動」！？
杜撰すぎて法定協で頓挫し議会でも否決された都構想（という名の大阪市解体構想）、一発逆転を狙って住民投票に持ち込み衆愚を扇動するも否決！
- 952 ：名無しさん＠１周年：2017/03/28(火) 04:44:18.68 ID:A44YC5hI0.net
- 黒字事業民営化って赤字出すだけやん阪国人のバカはこれだから
- 953 ：名無しさん＠１周年：2017/03/28(火) 07:12:44.07 ID:rf/lBgo/0.net
- >>949
民営かすんのに何言ってんだ？
- 954 ：名無しさん＠１周年：2017/03/28(火) 07:33:42.18 ID:rf/lBgo/0.net
- >>949
わかってる事は
そいつ勝ち組、お前負け組(´･ω･`)
仕事くらいしろｶｽが
- 955 ：名無しさん＠１周年：2017/03/28(火) 07:42:35.24 ID:icEyjnJJ0.net
- 橋下か誰かが市営地下鉄バスの民営化に言及したとき
運転手が警備会社に駆け込んできた人がいた
俺より先に入ったのにびっくりするほど役に立たんかったわ
- 956 ：名無しさん＠１周年：2017/03/28(火) 08:49:12.73 ID:dS53OVOl0.net
- これも橋下さんの功績なんだよな。
- 957 ：名無しさん＠１周年：2017/03/28(火) 08:54:35.78 ID:rf/lBgo/0.net
- 手柄は橋下の功績
それ以外は職員の責任
- 958 ：名無しさん＠１周年：2017/03/28(火) 08:57:34.12 ID:hpM46Kyq0.net
- ファミマ撤退で駅の売店が今全店閉鎖してるが民間に委託して不便しかないな
昔の売店なら客の顔見ておばちゃんが即座に釣りを用意するくらい対応も迅速だったが
朝のラッシュ時にバーコードいちいち通して行列じゃ買い物する気も失せる
- 959 ：名無しさん＠１周年：2017/03/28(火) 09:01:15.41 ID:rf/lBgo/0.net
- >>958
店舗の売り上げや利便性なんてどうでもいいんだよ
大事なのは利用料をいくら取れるかだろ？
- 960 ：名無しさん＠１周年：2017/03/28(火) 09:10:04.72 ID:SLb3RPywO.net
- >>958
釣れる？
- 961 ：名無しさん＠１周年：2017/03/28(火) 09:20:47.77 ID:SLoBo1im0.net
- >>957
森友学園、住吉市民病院
職員に責任押し付けてるもんな
- 962 ：名無しさん＠１周年：2017/03/28(火) 09:30:57.81 ID:n8+aQvxz0.net
- イコカ定期券発売されるらしいけど高槻から心斎橋まで１枚で定期券として利用でるってこと？
- 963 ：名無しさん＠１周年：2017/03/28(火) 09:48:18.94 ID:dS53OVOl0.net
- 大阪オワタ
維新に投票したバカは責任取れよ。
- 964 ：名無しさん＠１周年：2017/03/28(火) 10:09:35.74 ID:iz+DTT/d0.net
- おばちゃん決済は速かったのにな
今は順番で混んで混んで仕方ない
- 965 ：名無しさん＠１周年：2017/03/28(火) 10:11:18.14 ID:dhka5RZi0.net
- 将来、運賃が2倍になりそう
自業自得だけどね
- 966 ：名無しさん＠１周年：2017/03/28(火) 10:49:52.59 ID:DAZcoLta0.net
- 運賃は安くなりそう
しばらくは据え置きだろうが
- 967 ：名無しさん＠１周年：2017/03/28(火) 10:54:31.00 ID:iz+DTT/d0.net
- 阿倍野の再開発の赤字は歴代の市長のせい
でも、歴代の市長で橋下はなぜか除外される
これが維新、これが維新脳
- 968 ：名無しさん＠１周年：2017/03/28(火) 10:59:42.99 ID:zo/YgfCJ0.net
- 制服が格好よくなってサービス向上、ガラッと変わるど
- 969 ：名無しさん＠１周年：2017/03/28(火) 11:03:51.12 ID:j9KbRoTm0.net
- 次は都構想の再投票やなあ
- 970 ：名無しさん＠１周年：2017/03/28(火) 11:06:14.20 ID:lpId1bJc0.net
- 五年後には酷い事になってそうだな がんばれ大阪
- 971 ：名無しさん＠１周年：2017/03/28(火) 11:07:53.88 ID:UDGvQ1ol0.net
- >>966
民間一者独占の市内交通で安くする理由が見つからない
値上げして利用者減っても収入が増えればそれは正しい
- 972 ：名無しさん＠１周年：2017/03/28(火) 11:11:13.26 ID:UDGvQ1ol0.net
- >>967
まさにこれ>>957
- 973 ：名無しさん＠１周年：2017/03/28(火) 11:21:15.70 ID:7Lp2MjE70.net
- >>971
おれならそうするわ
JRと競合するとこは低く
しないところはぼろくっそに高くする
- 974 ：名無しさん＠１周年：2017/03/28(火) 11:34:14.84 ID:aZ4Nibbo0.net
- >>963
初乗り運賃を20円下げて、積極的に駅を改修しても、昨年は過去最高益
http://n.mynv.jp/news/2015/10/02/637/images/001l.jpg
地下鉄のトイレをデパートなみの美しさに
http://blog-imgs-76.fc2.com/s/a/i/saitoshika/th_IMG_3433.jpg
http://blog-imgs-76.fc2.com/s/a/i/saitoshika/th_IMG_3435_20150216225858cd3.jpg
- 975 ：名無しさん＠１周年：2017/03/28(火) 11:35:04.48 ID:ULwBrSHo0.net
- 御堂筋以外縮小しそうで怖いわ
- 976 ：名無しさん＠１周年：2017/03/28(火) 11:35:29.69 ID:8GYEv0Zt0.net
- >>438
Amazon地下鉄なんてどうだろう？
- 977 ：名無しさん＠１周年：2017/03/28(火) 11:35:57.82 ID:aZ4Nibbo0.net
- >>975
まだ御堂筋線だけ黒字だと思ってる老害ｗ
- 978 ：名無しさん＠１周年：2017/03/28(火) 11:43:55.69 ID:Rhip28xo0.net
- 行政は信用に足りないが民間はもっと信用できん
- 979 ：名無しさん＠１周年：2017/03/28(火) 12:07:41.62 ID:dNz/wiEs0.net
- 郵便局も切手値上げだしな
民営化して安くなるなんて妄想
- 980 ：名無しさん＠１周年：2017/03/28(火) 12:18:24.65 ID:wTWkhSOb0.net
- 民営化して値下げしなくても、悪いのは企業努力をしない交通局
橋下は俺は悪くないと言い切る
俺が料金設定するなら、環状線内はJRと同一料金になるようにして、それより外は値上げでバランスとるな
- 981 ：名無しさん＠１周年：2017/03/28(火) 12:20:42.35 ID:YzrgI1Ij0.net
- すごい売国だな
- 982 ：名無しさん＠１周年：2017/03/28(火) 13:03:08.41 ID:nrU4Q/QM0.net
- 今でこそ利便性良くなるように私鉄と直通運転ちょこちょこやるようになったが
モンロー主義が酷すぎた。
- 983 ：名無しさん＠１周年：2017/03/28(火) 13:13:28.31 ID:o90qICcP0.net
- JRおおさか東線が延伸されて大阪東部の南北動脈になるので、今里筋線が直接影響受けて
赤字がさらに膨らむ
- 984 ：名無しさん＠１周年：2017/03/28(火) 13:15:08.46 ID:G4+Gec0g0.net
- 失敗したら吉村が損害賠償を引き受けるん？
- 985 ：名無しさん＠１周年：2017/03/28(火) 13:25:19.48 ID:wTWkhSOb0.net
- >>984
WTCでやらかした橋下が責任取らないのみてわかるだろ？
- 986 ：名無しさん＠１周年：2017/03/28(火) 13:49:59.41 ID:QBlvkuHn0.net
- 市営地下鉄の職員は意味もなく横柄だから民営化して正解。
- 987 ：名無しさん＠１周年：2017/03/28(火) 16:20:02.74 ID:zMn/+xJs0.net
- 警察や消防も民営化すべき。
- 988 ：名無しさん＠１周年：2017/03/28(火) 16:26:47.81 ID:U+yhsvwC0.net
- 次は水道の民営化だお
高い水道料金がさらに何倍かになるお
- 989 ：名無しさん＠１周年：2017/03/28(火) 17:05:19.86 ID:zMn/+xJs0.net
- 次スレでいいよ
【社会】大阪市営地下鉄・バス民営化議案、市議会交通水道委員会で可決 [無断転載禁止]©2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1490651517
胸のときめき記者死ね！！！
- 990 ：名無しさん＠１周年：2017/03/28(火) 17:23:04.52 ID:DoEnAVrt0.net
- >>963
全くだ。
これだから大阪はほかの地域から馬鹿にされるんだ。
- 991 ：名無しさん＠１周年：2017/03/28(火) 17:47:17.53 ID:rrFQx6wn0.net
- >>967
まさにこれ。
阿倍野再開発に限らず、森友問題も、住吉市民病院の跡地に新病院誘致失敗も、
あいりん問題（実は不法屋台撤去は柳本平松ラインだった事実、
橋下はあいりんの連中と一緒になってあいりんではなく「西成区」が凶悪地帯と
面白おかしく煽ることしかしていない）も、府市大学統合も、
教育基本条例や学校選択制で学校をめちゃくちゃにしても、
信者の脳内では、橋下教祖様や維新がすることは全部正しい
都合の悪い事実は全部大阪自民や共産党の妨害のせいになってる
- 992 ：名無しさん＠１周年：2017/03/28(火) 17:53:45.56 ID:Di6gPiCD0.net
- 何もしねえで腐っていくだけよりはいいんじゃないの？
- 993 ：名無しさん＠１周年：2017/03/28(火) 19:11:12.99 ID:S+LQfqDD0.net
- >>991
滅茶苦茶だと思っているのはお前だけだからだろｗ
- 994 ：名無しさん＠１周年：2017/03/28(火) 19:12:14.73 ID:S+LQfqDD0.net
- >>991
で、お前の脳内では民営化の何が問題なんだ？
- 995 ：名無しさん＠１周年：2017/03/28(火) 19:20:06.68 ID:M/Rky99A0.net
- これで大阪市民の財産を奪い取れるというわけだ
維新万歳だな。
- 996 ：名無しさん＠１周年：2017/03/28(火) 19:23:08.89 ID:zo/YgfCJ0.net
- 高給むさぼってる職員 ざまあ
- 997 ：あたる ◆0U0/MuDv7M (神奈川県)：2017/03/28(火) 19:27:58.35 ID:VpKysiXh0.net
- ９９６、、、
- 998 ：あたる ◆0U0/MuDv7M (神奈川県)：2017/03/28(火) 19:28:14.04 ID:VpKysiXh0.net
- ９９７、、、
- 999 ：名無しさん＠１周年：2017/03/28(火) 19:28:38.33 ID:S+LQfqDD0.net
- >>995
誰がどうやって？ｗ
- 1000 ：あたる ◆0U0/MuDv7M (神奈川県)：2017/03/28(火) 19:29:02.39 ID:VpKysiXh0.net
- ９９９、、、
- 1001 ：あたる ◆0U0/MuDv7M (神奈川県)：2017/03/28(火) 19:29:22.15 ID:VpKysiXh0.net
- おわり、、、
総レス数 1001
281 KB
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver 2014.07.20.01.SC 2014/07/20 D ★