京阪中之島線は成功はあり得るのか？　Part20

1 ：名無し野電車区(２段) (ﾜｯﾁｮｲ 33fd-u6wT)：2017/03/17(金) 20:04:39.06 ID:7y6NCw0k0.net

前スレ

京阪中之島線は成功するよな？　Part19 [無断転載禁止]©2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1475075228/

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2 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a38a-u6wT)：2017/03/17(金) 20:07:59.19 ID:rwgEGmXp0.net

また、京阪だけがハブられたｗ

阪急も「なにわ筋線」乗り入れ…関空へ時間短縮
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170316-00050111-yom-bus_all&pos=1

大筋合意した新計画は、うめきた新駅までの鉄道免許を南海が取得し、
ＪＲ西、南海の両社は、新大阪―関空間を共同運行する。

阪急は十三に地下新駅を建設し、うめきた新駅との間に新路線を敷いてなにわ筋線に乗り入れる。


「なにわ筋線」整備で大筋合意　関空へのアクセス向上
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170317-00000005-asahi-soci

ＪＲ新大阪駅と難波を結ぶ鉄道新線「なにわ筋線」の整備について、
大阪府、大阪市、ＪＲ西日本、南海電鉄の４者が大筋で合意したことが
市への取材でわかった。開通すれば関西空港へのアクセスが大幅に向上する。
市によると、４者は４月にも基本計画をまとめる予定で、最速で２０２１年の着工、
３０年の完成を目指す。

阪急電鉄も十三駅となにわ筋線の接続に関心を示しているという。

3 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a38a-u6wT)：2017/03/17(金) 20:09:00.15 ID:rwgEGmXp0.net

阪急vs京阪

９線１０面の巨大なターミナル駅を持つのが阪急。
４線１面の駅をターミナル駅と呼ぶのが京阪。

沿線に高級住宅街があるのが阪急。
沿線に低所得者用団地があるのが京阪。

山の手を走るのが阪急。
河川敷を走るのが京阪。

大阪市営地下鉄に車両が乗り入れるのが阪急。
大阪市営地下鉄に客を吸い取られるのが京阪。

他社の路線も上手に運用するのが阪急。
自社の路線を満足に運用できないのが京阪。

伝統色のマルーンを守り続けるのが阪急。
伝統色を反転させて墓穴を掘るのが京阪。

車両の色がマルーン（茶色）なのが阪急。
車両に茶色（マルーン）の汚れが着いているのが京阪。

大阪都心に新路線を作って、相互乗り入れで儲けているのが阪急阪神HD。
大阪都心に盲腸線を作って、多額の借金を膨らませているのが京阪。

線型が良くてダイヤに余裕があるのが阪急。
線型が悪くダイヤに余裕が無いのが京阪。

阪神を子会社にしたのが阪急。
子会社（タクシー会社）を手放したのが京阪。

他社線（能勢電）からも直通電車が走るのが阪急。
自社線（宇治線）から直通電車を走らせないのが京阪。

なにわ筋線に乗り入れるのが阪急。
なにわ筋線が通過するのが京阪。

4 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 538c-tpgq)：2017/03/17(金) 20:09:48.50 ID:janbUkVW0.net

スレタイ変えるなよ

5 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a38a-u6wT)：2017/03/17(金) 20:14:15.75 ID:rwgEGmXp0.net

阪急「なにわ筋線」乗り入れ検討
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170317-00000002-kantelev-l27

新大阪から関西空港までのアクセス向上のために計画されている
「なにわ筋線」に、阪急電鉄が乗り入れを検討していることがわかりました。

「なにわ筋線」はＪＲ大阪駅北側に建設中の新しい駅を経由し、
新大阪から関西空港までの所要時間を短縮する新しい路線で、
大阪府と大阪市、ＪＲ西日本、南海電鉄が事業を計画しています。

この「なにわ筋線」に、阪急電鉄が十三駅からの乗り入れを
検討していることがわかりました。

現在「なにわ筋線」は新大阪からうめきたの新駅を経由し、
難波までを結ぶルートが想定されています。

阪急電鉄の検討案では、十三駅の地下に駅を作り線路を伸ばして、
うめきたの新駅につなぐということです。

なにわ筋線は２０３０年度内の開業を目指しています。

6 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 038c-xL4o)：2017/03/17(金) 20:32:48.50 ID:Vb7Sy4wF0.net

京阪の事だからなにわ筋線新駅も福島よりに作られて
６番出口から徒歩５分って情けない案内するんだろうな

7 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sddf-2+9N)：2017/03/17(金) 21:36:32.68 ID:ey+YYvYHd.net

今まで意味の無い南海と多くの企画をしてきたんだから
なにわ筋線に京阪も乗り入れろ

8 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM7f-CJUg)：2017/03/18(土) 00:10:04.67 ID:tH0hDjm3M.net

中之島線は狭軌で造るべきだったか

9 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d3a1-ndK9)：2017/03/18(土) 00:10:28.39 ID:d896XF7X0.net

京阪電車 敗北の歴史

昭和一桁代：梅田乗り入れの頓挫
昭和20年代：新京阪線を阪急に奪われる
昭和30年代：奈良電を近鉄に奪われる
昭和40年代：京都駅乗り入れまで奪われる
昭和50年代：ネヤ信まで線増するも、寝屋川市駅の線増は断念

1980年代：京都中心部を地下化するも、東福寺駅は放置（8連化で禍根を遺す）
1990年代：京津線併用軌道区間を地下鉄に奪われる
2000年代：中之島線を建設（空気輸送と京橋の平面交差で禍根を遺す）
2010年代：車両の世代交代が進まず、50年選手が続出

2020年代：寝屋川枚方間高架化するも急カーブはそのまま
2030年代：なにわ筋線開業するも、中之島に駅できるかわからんよ？

京阪電車に、敗北の歴史が、また１ページ

10 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d3a1-ndK9)：2017/03/18(土) 00:16:13.50 ID:d896XF7X0.net

>>6
自陣営との結節を気にするなら堂島川の北、限りなく新福島
うめきたからの駅間距離を気にするなら土佐堀川の南

京阪からすれば島の中に駅が設置されないと意味が無いのだが
なにわ筋線陣営にとっちゃ島の中に設置する理由がゼロ。

11 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3354-u6wT)：2017/03/18(土) 10:28:31.07 ID:kqEWwg7A0.net

>>10
（な）福島は（環）福島と新福島をブリッジする形になる。
西本町は中央大通りの南側。
中之島駅は京阪が全額負担して請願駅として作るしかない。

12 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 03a0-8YZg)：2017/03/18(土) 10:49:02.80 ID:+8AIwyNq0.net

>>11
京阪が阪急、南海、JRに
頭を下げるのかwww

13 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKd7-ZbxL)：2017/03/18(土) 10:58:27.82 ID:seBW/Hk9K.net

中之島線をあの状態にしておいて｢なにわ筋線に駅作れ｣はないかもな。

14 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d3a1-ndK9)：2017/03/18(土) 12:16:58.52 ID:d896XF7X0.net

京阪が頭下げて駅造った挙句、

特急・急行・快速　通過
各停　(阪)十三〜(南)住ノ江　２本/時

とか普通にありそう。

15 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK77-ZbxL)：2017/03/18(土) 12:21:06.28 ID:seBW/Hk9K.net

>>14
それならワザワザ金掛けて駅を作らんだろ。

16 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3354-u6wT)：2017/03/18(土) 12:39:48.05 ID:kqEWwg7A0.net

駅を作らないと決定したと同時に、汐見橋線と共に廃線

17 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a38a-l9WF)：2017/03/18(土) 12:54:11.98 ID:bJF39+cd0.net

新たな負京阪伝説

なにわ筋線の中之島駅は大半の電車が通過、
しかも、阪急十三まで乗り入れで、京阪の一人負けwww

18 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a38a-l9WF)：2017/03/18(土) 12:56:50.52 ID:bJF39+cd0.net

>>9
2031年 中之島線廃止
2032年 京阪倒産、阪急に買収され、再び京阪神急行となる

19 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKd7-ZbxL)：2017/03/18(土) 13:04:46.51 ID:seBW/Hk9K.net

>>18
阪急は民族性が異なる川向こうには興味なし。
近鉄が買収するのが良かろう。

20 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0320-qdcG)：2017/03/18(土) 13:16:12.61 ID:Pm8NN+lT0.net

プレミアムカーとか寝ぼけたことばかりしてるから
完全にハブられてるなｗ
もう倒産して阪急京都線の支線扱いにでもしてもらえや

21 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp97-vaS3)：2017/03/18(土) 15:35:27.81 ID:K7PJWonWp.net

中之島駅3番線を東に伸ばして改札出ずに上下移動だけで乗り換えできるようになれば少しは

22 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bff1-59vs)：2017/03/18(土) 16:59:21.07 ID:Zokbojl20.net

京阪は本当にお先真っ暗だな
プレミアムカーは間違いなく大失敗に終わるだろう
相互乗入れも無く、数少ない他社線との乗換駅もまともに直結されている駅が一つも無い
わざわざ京阪に乗り換えて京都や大阪へ向かおうという客などいない
京阪沿線住民しか利用しないんだから、人口減少で減っていくだけ

23 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a37b-+pbX)：2017/03/18(土) 17:38:24.07 ID:0kr9iws80.net

京阪はまだマシ。なにわ筋線の恩恵を受けないどころか開通によって不便になる近鉄南大阪線の方がヤバい

24 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK37-ZbxL)：2017/03/18(土) 17:54:24.78 ID:seBW/Hk9K.net

>>23
具体的にどう不便になるんだ？
｢はるか｣がなくなりそうだから関空へは不便になるかも知れないが
日常的な話じゃないし。

25 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 537b-aEwW)：2017/03/18(土) 18:09:41.55 ID:TGWtVptP0.net

ﾜｯﾁｮｲ

26 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 537b-aEwW)：2017/03/18(土) 18:10:04.34 ID:TGWtVptP0.net

ﾜｯﾁｮｲ

27 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 537b-aEwW)：2017/03/18(土) 18:10:21.19 ID:TGWtVptP0.net

ﾜｯﾁｮｲ

28 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 537b-aEwW)：2017/03/18(土) 18:10:40.94 ID:TGWtVptP0.net

ﾜｯﾁｮｲ

29 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 537b-aEwW)：2017/03/18(土) 18:11:01.24 ID:TGWtVptP0.net

ﾜｯﾁｮｲ

30 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 537b-aEwW)：2017/03/18(土) 18:11:22.98 ID:TGWtVptP0.net

ﾜｯﾁｮｲ

31 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 537b-aEwW)：2017/03/18(土) 18:11:40.94 ID:TGWtVptP0.net

ﾜｯﾁｮｲ

32 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 537b-aEwW)：2017/03/18(土) 18:12:10.54 ID:TGWtVptP0.net

ﾜｯﾁｮｲ

33 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 537b-aEwW)：2017/03/18(土) 18:12:30.20 ID:TGWtVptP0.net

ﾜｯﾁｮｲ

34 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 537b-aEwW)：2017/03/18(土) 18:12:52.47 ID:TGWtVptP0.net

ﾜｯﾁｮｲ

35 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 537b-aEwW)：2017/03/18(土) 18:13:12.50 ID:TGWtVptP0.net

ﾜｯﾁｮｲ

36 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 537b-aEwW)：2017/03/18(土) 18:13:32.10 ID:TGWtVptP0.net

ﾜｯﾁｮｲ

37 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 537b-aEwW)：2017/03/18(土) 18:13:47.77 ID:TGWtVptP0.net

ﾜｯﾁｮｲ

38 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 537b-aEwW)：2017/03/18(土) 18:14:08.16 ID:TGWtVptP0.net

ﾜｯﾁｮｲ

39 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 537b-aEwW)：2017/03/18(土) 18:14:29.20 ID:TGWtVptP0.net

ﾜｯﾁｮｲ

40 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 537b-aEwW)：2017/03/18(土) 18:14:49.84 ID:TGWtVptP0.net

ﾜｯﾁｮｲ

41 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d3a1-ndK9)：2017/03/18(土) 18:37:44.01 ID:d896XF7X0.net

>>23
なにわ筋線のＪＲルートが天王寺を通る以上、不便になる要素は無いが。
阿倍野が京橋クラスにまで衰退するわけでもなし。

42 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a38a-l9WF)：2017/03/18(土) 18:53:16.79 ID:bJF39+cd0.net

最悪でも河内長野から南海に乗り入れ出来るしな
まさか関西私鉄でも狭軌が有利になるとは、、、

43 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 03fd-kTLD)：2017/03/18(土) 19:02:19.03 ID:7Lxuc++A0.net

>>9
JR奈良線複線化も追加したれよ。
松井山手に1番必死に新幹線引っ張ったのは京阪かもな。
京都と新大阪の間で微妙だが。

44 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK37-ZbxL)：2017/03/18(土) 19:05:47.25 ID:seBW/Hk9K.net

>>42
道明寺線経由で柏原から大和路線へ入る方が気が利いてるかと w

45 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef2e-u6wT)：2017/03/18(土) 19:08:22.68 ID:5ilr2SY80.net

>>44
河陽鉄道創業時のルートか

46 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd17-vaS3)：2017/03/18(土) 19:16:37.04 ID:n6jM09NJd.net

なにわ筋線に便乗でなんとか

47 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef2e-u6wT)：2017/03/18(土) 19:19:11.44 ID:5ilr2SY80.net

新大阪から国際会議場への客をなにわ筋線に奪われさらに閑散とする中之島線

48 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bff1-59vs)：2017/03/18(土) 20:47:14.88 ID:Zokbojl20.net

>>43
きっと松井山手駅は出来ないよ
何時ぞやの米原〜京都間の新駅が市民団体の反対運動に潰されたように、絶対に今回も猛烈な反対運動が起こるに決まっている
そもそもあんな距離では駅を作る必要性も感じられないし、反対運動が起これば簡単にボツになってもおかしくない

49 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef8c-tpgq)：2017/03/18(土) 20:52:37.42 ID:sfKLqXkQ0.net

舞鶴ルート蹴られてキレた京都府のごり押しで
ルート決まったようなものだから、よっぽどのことがない限り駅できるよ

50 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK77-ZbxL)：2017/03/18(土) 21:00:35.75 ID:seBW/Hk9K.net

これで駅が出来なきゃバカみたいじゃん w

51 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bfc9-59vs)：2017/03/18(土) 22:09:36.13 ID:7k6nJWTY0.net

何かを作ろうとすると反対する人達がいるからね
第二京阪道路や新名神もそうだったし

52 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa37-6Inm)：2017/03/19(日) 00:43:57.29 ID:vGrFLiWca.net

なにわ筋に乗り入れるのは関空方面の列車だけ
一番の負け組は京阪ではなく和歌山w

53 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1373-Syzo)：2017/03/19(日) 01:41:00.97 ID:X2rXdQ2Y0.net

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54 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1373-Syzo)：2017/03/19(日) 01:41:01.47 ID:X2rXdQ2Y0.net

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55 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1373-Syzo)：2017/03/19(日) 01:42:11.98 ID:X2rXdQ2Y0.net

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響けユーフォ二アムのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！！！！！！！！！

56 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1373-Syzo)：2017/03/19(日) 01:42:12.37 ID:X2rXdQ2Y0.net

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響けユーフォ二アムのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！！！！！！！！！

57 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1373-Syzo)：2017/03/19(日) 01:45:08.71 ID:X2rXdQ2Y0.net

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58 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM5f-l9WF)：2017/03/19(日) 02:34:57.74 ID:V9sG2ZlOM.net

http://amd.c.yimg.jp/amd/20170316-00050111-yom-000-11-view.jpg

JR+南海+阪急 vs 負京阪

阪急、まさかの狭軌鞍替え！！

負京阪、なにわ筋線の中之島スルーに痛恨の一撃！！

59 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK37-ZbxL)：2017/03/19(日) 05:30:55.00 ID:1Z5a4s1eK.net

京阪自身が半ば放置してるんだから、スルーされても文句は言えまい
＞中之島。

60 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a38a-u6wT)：2017/03/19(日) 08:59:18.75 ID:XLBwg2dV0.net

阪急vs京阪

９線１０面の巨大なターミナル駅を持つのが阪急。
４線１面の駅をターミナル駅と呼ぶのが京阪。

沿線に高級住宅街があるのが阪急。
沿線に低所得者用団地があるのが京阪。

山の手を走るのが阪急。
河川敷を走るのが京阪。

大阪市営地下鉄に車両が乗り入れるのが阪急。
大阪市営地下鉄に客を吸い取られるのが京阪。

他社の路線も上手に運用するのが阪急。
自社の路線を満足に運用できないのが京阪。

伝統色のマルーンを守り続けるのが阪急。
伝統色を反転させて墓穴を掘るのが京阪。

大阪都心に新路線を作って、相互乗り入れで儲けているのが阪急阪神HD。
大阪都心に盲腸線を作って、多額の借金を膨らませているのが京阪。

線型が良くてダイヤに余裕があるのが阪急。
線型が悪くダイヤに余裕が無いのが京阪。

阪神を子会社にしたのが阪急。
子会社（タクシー会社）を手放したのが京阪。

他社線（能勢電）からも直通電車が走るのが阪急。
自社線（宇治線）から直通電車を走らせないのが京阪。

なにわ筋線に乗り入れるのが阪急。
なにわ筋線が通過するのが京阪。

61 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Sp97-59vs)：2017/03/19(日) 09:18:56.75 ID:lpHujGH0p.net

もう京阪はおしまいだな

62 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK77-ZbxL)：2017/03/19(日) 09:37:47.40 ID:1Z5a4s1eK.net

>>61
蚊帳の外に置かれたからと言って、
オシマイだ！と嘆くほどのプロジェクトだとは思わないけどなぁ
＞なにわ筋線。

63 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bff1-pHyC)：2017/03/19(日) 11:36:40.04 ID:1OKdBj5I0.net

ここでも露骨に仲間外れにされている
http://www.hokushinkyuko.co.jp/pdf/170126.pdf
京阪1社だけが・・・

64 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bff1-pHyC)：2017/03/19(日) 11:43:40.60 ID:1OKdBj5I0.net

>>60
まあ河川敷を中心に走る鉄道なんて世界中でも京阪だけだろうな
淀〜中書島間の曲がりくねる堤防に沿って走る姿は見事としか言いようがない

65 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bff1-pHyC)：2017/03/19(日) 11:48:08.78 ID:1OKdBj5I0.net

一部区間だけだったら中央線の御茶ノ水〜水道橋のような区間もあるけどな
山間部でもないのに普通は川沿いには敷設しない
まして京阪のように堤防と一体化している線路など見た事が無い

66 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKd7-ZbxL)：2017/03/19(日) 11:48:36.96 ID:1Z5a4s1eK.net

>>64
あそこ河川敷なのか？
…かつての北丹鉄道みたいな。

67 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bff1-pHyC)：2017/03/19(日) 12:04:30.77 ID:1OKdBj5I0.net

樟葉〜橋本間の堤防沿いも見事だよな
当時あの辺は何も無かったであろうに、なぜ直線でショートカットするように建設出来なかったのか
路面電車として建設するしかなかったとしても、弧を描くようにわざわざ遠回りする酷すぎる線形だ
橋本〜八幡市間のまるで登山鉄道のような急カーブとアップダウンも酷い
しかも線形改良しようと思えばいくらでも出来たものを、今になってもそのままにしている謎

68 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bff1-pHyC)：2017/03/19(日) 12:08:49.18 ID:1OKdBj5I0.net

>>66
河川敷がどこまでかの定義にもよるけど、普通は堤防も含めるだろう
京阪の線路は堤防そのものに敷かれている
樟葉駅なんか高架駅に見えるようにしてあるけど実際は堤防の上だから

69 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bff1-pHyC)：2017/03/19(日) 12:13:48.14 ID:1OKdBj5I0.net

堤防上の線路の土地の所有者は京阪なんだろうか？
国から賃借しているのだろうか？

70 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKd7-ZbxL)：2017/03/19(日) 12:45:21.87 ID:1Z5a4s1eK.net

そもそも今の時代…
堤防も含め河川敷を鉄道施設として使うことが認められるんだろうか？
新規には橋梁しかダメだと聞いたことがあるけど、
ある種の既得権なんだろうか？
もっとも、ゴルフ場として使うのはＯＫみたいだな。

71 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8fae-v8EU)：2017/03/19(日) 15:13:44.02 ID:U/TNTNIg0.net

>>20
京阪乗る人、ぼけいはん。

沿線住民が使えない糞ダイヤをつくるから見放される。

ところで大手私鉄が倒産なんて考えられるのだろうか?
過去に京成が倒産寸前に陥ったことはあるが。

72 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 03fd-kTLD)：2017/03/19(日) 15:24:09.49 ID:6KOgCLIn0.net

負け連合で中之島線と汐見橋線直通するか？
岸里玉出には特急どころか急行系も停めてもらえないけどなw

73 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM5f-l9WF)：2017/03/19(日) 15:25:26.85 ID:OvvbNOVuM.net

>>68-70
京都の区間が地下化する前なんて、京阪は鴨川の堤防から
川の方へはみ出してはしっておったからな

三条駅構内に琵琶湖疎水が流れていて、疎水を越えて電車に乗るw
台風で増水したら運休

74 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM5f-l9WF)：2017/03/19(日) 15:29:33.08 ID:OvvbNOVuM.net

>>40
既得権といえば、京津線で800系4両が車道を走れるように
特例があるのも、京津線上栄町-浜大津やね

何とも微妙な権利やな

75 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK77-ZbxL)：2017/03/19(日) 15:30:28.83 ID:1Z5a4s1eK.net

>>73
あの辺りの区間は京都市からの借り物だったと聞いたことがある。

76 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a38a-u6wT)：2017/03/19(日) 16:40:24.56 ID:XLBwg2dV0.net

>>64
中書島〜淀はかつて巨椋池があったところやろ

当時は池（というか巨大な湖）べりを走っていたんやろうけど、
21世紀の時代でも当時を忠実に再現するかのような曲線はねえわ。

77 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa57-sGF3)：2017/03/19(日) 17:51:13.61 ID:BuNcf1UMa.net

横大路公園は巨大スタジアムに
できないかなあ　競馬場はあるけどさ

78 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8fae-v8EU)：2017/03/19(日) 19:06:02.53 ID:U/TNTNIg0.net

>>77
京都で五輪が開催されるようなことがあったらメインスタジアムが作られるだろう。

79 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 339a-u6wT)：2017/03/19(日) 19:06:49.70 ID:0Xey01CM0.net

せやな。北陸新幹線と同時施工で大深度地下で線形改良すればええわけやな。

80 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 133c-aZn0)：2017/03/19(日) 21:33:29.60 ID:NCHM4GJx0.net

なにわ筋線に直通できない時点で中之島線は終わった。
なにわ筋線中之島駅に旅客が全部吸われて閑古鳥に拍車がかかる

81 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a38a-l9WF)：2017/03/19(日) 23:56:22.60 ID:XLBwg2dV0.net

なにわ筋線に中之島駅が出来たとしても、
京阪中之島駅から乗り換えは距離がありそうやな

優等は通過やし終わりホンマに終わっとる

82 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf3c-UnlH)：2017/03/20(月) 00:36:31.04 ID:2f4+Sgjc0.net

>>70
現行法では、確かゴルフ場もアウトだったと思う。

だが、樟葉のゴルフ場は、現在の法律が制定されるよりも前からあったものなので、
現在もそのまま認められている。今後、新規に造ることは出来ない。

鴨川の納涼床も、法律が制定されるよりも前からあったものなので、現在も認められている。

83 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf3c-UnlH)：2017/03/20(月) 01:10:23.04 ID:2f4+Sgjc0.net

>>80
そもそも 「中之島線」 は、なにわ筋線と連絡するために構想されていた路線。

　カラーブックス ７９３）　日本の私鉄（９） 京阪　 平成２年２月２８日 発行　より
　http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1489906993.jpg

　「京阪本線の１０連運転」 など、何とも羽振りのよさに当時の時代を感じさせる。

中之島線のさらなる延伸は、それより後になってから計画された。

84 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK77-ZbxL)：2017/03/20(月) 01:24:15.05 ID:eMiLrRepK.net

>>83
それにしても、そんなにアレもコレもを複線１本に直通させたら
それこそパンクしてしまいそうだな。

85 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a38a-l9WF)：2017/03/20(月) 03:22:32.06 ID:VUQmzngM0.net

>>83
京阪沿線から関空へ行くなら、京橋でJRの関空快速で十分
わざわざ加算運賃払って中之島まで行く香具師なんておらんわ

86 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKd7-ZbxL)：2017/03/20(月) 03:31:29.95 ID:eMiLrRepK.net

>>85
すんまへん。
その関空快速が京橋を通らんようになりそうなんですわ。

87 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 133c-aZn0)：2017/03/20(月) 08:34:19.31 ID:61X7J3+o0.net

結局なにわ筋線は汐見橋線を経由しないのか。
いよいよ汐見橋線を維持する意味が無くなったな

88 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bfc9-59vs)：2017/03/20(月) 08:35:26.23 ID:4ZGp7E8S0.net

>>86
関空快速が京橋に来なくなるとますます関空が遠くなるな
どうして京阪沿線住民だけがこんなに不便になっていくんだろう
飛行機に乗る為にどれだけ苦労しているか、JR西日本は分かっているんだろうか

89 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK77-ZbxL)：2017/03/20(月) 08:38:47.25 ID:eMiLrRepK.net

>>88
ソレをJR西日本に言われてもなぁ…。

90 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp97-59vs)：2017/03/20(月) 10:35:04.77 ID:xJq0zG/5p.net

京阪沿線から関空への窓口となり得る駅は、関空快速の走っている京橋しか無いことぐらいJRも分かっているだろう
もし関空快速が無くなるとなれば、何度も何度も重い荷物を持って乗り換えを繰り返さなければならない
関空に辿り着くだけで2時間も3時間も掛かってしまうことになれば、飛行機に乗る旅を諦めてしまうだろう
出張以外で飛行機に乗る人はいなくなってしまう
伊丹へとっても便利な阪急やモノレール、関空へとっても便利なJRや南海の沿線に住んでいる人達には分からないだろうけど
遠くに住んでいるのなら仕方がないことだと諦めもつくが、京阪沿線から伊丹なんて実際の距離は目と鼻の先なのに果てしなく遠い

91 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp97-vaS3)：2017/03/20(月) 11:44:38.88 ID:V8RqSbHep.net

野江民だけど関空へは守口市からバス使ってる
荷物持って京橋の乗り換えが面倒くさいことこの上ない

92 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5320-59kE)：2017/03/20(月) 15:39:15.24 ID:aZwPyW3I0.net

>>89
最近は「京阪×ＪＲ西日本」とかいうコラボ企画もあって
ＪＲにすりすりしている京阪だから、泣きつけば配慮してもらえるかもしれん。
が、「京阪間輸送で無駄な抵抗はしないように」と言われたりして。

93 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 133c-aZn0)：2017/03/20(月) 16:25:36.12 ID:61X7J3+o0.net

中之島線と汐見橋線を繋げて「誰も乗りま線」をつくればいいじゃん。
関空輸送は無論南海で

94 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a38a-u6wT)：2017/03/20(月) 16:55:26.97 ID:VUQmzngM0.net

>>86
京橋からの関空快速が無くなるわけないやん
本数は減るかもしれへんが、京橋は学研都市線や鶴見緑地線もある重要駅
そこを無視するのはありえん

95 ：名無し野電車区 (ｼﾞｸﾞｰ QQ7f-apl+)：2017/03/20(月) 17:10:35.33 ID:+kutueg/Q.net

関空快速は今までどおりだろ…はるかは通らなくなるが。
逆になにわ筋に用があるなら新今宮から南海に乗り換えでいいし。

つか、はるかはなぜUSJの最寄り駅に近い西九条通過なんだ、と思ったが将来はなにわ筋通るなら西九条通過の現状で問題ないからな…下手に昔みたく停めるとなにわ筋を通れなくなるし。
したがって西九条は関空快速が対応しないとお話にならないわけで…今のUSJの盛況も関空快速があるからではないか？

96 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a38a-u6wT)：2017/03/20(月) 17:22:00.55 ID:VUQmzngM0.net

【過去スレ】
京阪中之島線は失敗したのか？
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1233664469/
京阪中之島線は失敗したのか？2
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1240835508/
京阪中之島線は失敗したのか?3
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1245487899/
京阪中之島線は失敗したのか？　Part4
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1249898046/
京阪中之島線は失敗したのか？　Part5
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1254841058/
京阪中之島線は失敗したのか？　Part6
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1263477724/
京阪中之島線は失敗したのか？　Part7
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1272638897/
京阪中之島線は失敗したのか？　Part8
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1278023185/
京阪中之島線はなぜ失敗したのか？　Part9
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1286828284/
京阪中之島線は失敗したのか？　Part10
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1299229554/

97 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a38a-u6wT)：2017/03/20(月) 17:24:19.63 ID:VUQmzngM0.net

京阪中之島線は失敗したのか？　Part11
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1309992186/
京阪中之島線は失敗したのか？　Part12
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1354282027/
京阪中之島線は失敗していないよな？　Part13
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1354282027/
京阪中之島線は成功するよな？　Part14
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1374507706/
京阪中之島線は成功するよな？　Part15
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1387220747/
京阪中之島線は成功するよな？　Part16
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1406808337/
京阪中之島線は成功するよな？　Part17
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1445674455/
京阪中之島線は成功するよな？　Part18
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1464967572/
京阪中之島線は成功するよな？　Part19
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1475075228/
京阪中之島線は成功はあり得るのか？　Part20
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1489748679/

98 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 733c-tpgq)：2017/03/20(月) 17:43:57.42 ID:PK4bULTe0.net

とりあえず中之島線開業は2030年までは必要なかったってこと？

99 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8fae-v8EU)：2017/03/20(月) 20:44:30.38 ID:R7bX61Z30.net

>>83
あと阪神との直通もある程度視野に置いていたと思う。

100 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK77-ZbxL)：2017/03/20(月) 20:56:25.69 ID:eMiLrRepK.net

>>99
なんでこうも、既にパートナーが決まってる相手に横恋慕しようとするかなぁ w

101 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sddf-Jqlh)：2017/03/20(月) 21:01:54.16 ID:s8eUzLZvd.net

>>100
若かりし日の婚約破棄今でも後悔してるんだよ

102 ：名無し野電車区：2017/03/20(月) 23:45:50.98 ID:7c3tyhUKs

>>95
関空快速はUSJ需要で何だかんだで西九条を通るダイヤで組むと思う
関空快速についてはなにわ筋線乗り入れないか、半分はなにわ筋線・半分は環状線直通みたいな感じで

はるかはラピートと統合する話や西九条停車を取りやめたから、なにわ筋線直通のみになると思う

103 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa57-sGF3)：2017/03/21(火) 15:27:43.77 ID:OlQR2K/8a.net

京阪が生き残るには市営地下鉄に乗り入れるため全線第3軌条対応にするとか　
そうすれば中央線と乗り入れ夢洲延伸が認められそうだし　残る旧線も淀屋橋北浜を統合して御堂筋線の下にくぐり西梅田あるいは阿波座なんば　と繋げてもいい
これこそ技術の京阪の見せ所だろう

104 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 53d4-59kE)：2017/03/21(火) 15:46:18.90 ID:+pWTvKbt0.net

第３軌条にしたら地上区間の踏切はどうするんや？
全線立体交差にすれば可能だろうけど。
更に最高速度１１０�qも出せなくはないけど大丈夫か？

105 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKd7-ZbxL)：2017/03/21(火) 16:32:56.88 ID:LoAxbntPK.net

第三軌条集電での最高速度ってどのくらいなんだ？

106 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bfb4-59vs)：2017/03/21(火) 18:42:19.31 ID:NzfcM0GQ0.net

踏切を無くさない限り第三軌条は不可能だろう
仮に全線立体交差になったとしても、第三軌条のような危険な集電方式は市民団体から反対運動が起こるに違いない
ホームから飛び込んだ人が触れたら大変なことになる
全駅に密閉式のホームドアの設置が要求されるに違いない

架線と第三軌条の併用は出来ないんだろうか

107 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK37-ZbxL)：2017/03/21(火) 18:48:03.73 ID:LoAxbntPK.net

>>106
＞ ホームから飛び込んだ人が触れたら大変なことになる

そんな事言ったら地下鉄はどうなる？
高架や地上でも北急や中央線、近鉄東大阪線、谷町線八尾南は？

108 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bfb4-59vs)：2017/03/21(火) 19:04:57.47 ID:NzfcM0GQ0.net

>>107
今まで反対運動、抗議運動をする人達の目が向いていなかっただけ
一度でも第三軌条に起因する死者が出れば、たちまち抗議の声が上がるだろう
よくよく考えてみれば目と鼻の先に高圧電流が流れているんだから危険極まりない
市民団体のおばちゃん達がそこに着目し出したら一気に抗議活動が大きくなっていくに違いない
大阪を除けば第三軌条方式自体が少数派だと知れば、おばちゃん達の怒りは倍増するだろう
まして導入理由が建設費をケチる為だと知ったら

109 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK77-ZbxL)：2017/03/21(火) 19:10:29.19 ID:LoAxbntPK.net

>>108
なんちゅう泥縄式言い訳なんだ？
｢そこに思いが至りませんでした。｣と謝るならいざ知らず w

110 ：名無し野電車区：2017/03/21(火) 23:55:49.06 ID:nKinvj8lD

>>94
http://2ch.io/wwwtb.mlit.go.jp/kinki/kikaku/kikakuka/pdf/shiryou6.pdf
関空快速はなにわ筋線を通る予定らしい

JRも出資してる訳だから、なにわ筋線経由の新型車両を走らせんとくたびれ損になるからな

・阪急「十三〜関空直行便を」
・南海「梅田・新大阪に乗り入れたい」
・JR「南の路線を新大阪に乗り入れたい」
の要望を満たそうとすれば

西大橋〜うめきた
・空港急行　4本・高野線急行　2本
・関空快速　2本・大和路快速　2本・大和路線各停　2本

うめきた〜新大阪
・空港急行　2本・高野線急行　2本
・関空快速　2本・おおさか東線　4本

うめきた〜十三
・空港急行　2本
・大和路快速　2本・大和路線各停　2本

西大橋〜南海難波
・空港急行　4本・高野線急行　2本

西大橋〜JR難波
・関空快速　2本・大和路快速　2本・大和路線各停　2本

通勤電車をこれぐらいの配分にすれば、それぞれの思惑が実現しているかつ、10分以上待たす区間が無いから、3社ともストレートに金だすやろ

111 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 038e-CJUg)：2017/03/22(水) 01:34:49.39 ID:deCIEv2f0.net

>>105
けいはんな線の95km/h

112 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c3fe-12+v)：2017/03/22(水) 04:37:32.62 ID:3Nc2sTt50.net

中之島 4,449
渡辺橋 4,756
大江橋 2,518
なにわ橋 1,105

大阪難波14,937
桜川 2,413
ドーム前 3,987
九条 5,722
西九条　15,769
千鳥橋 4,142
伝法 3,863
福 4,772
出来島 5,152

113 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sddf-2+9N)：2017/03/22(水) 08:33:54.91 ID:518ab+rfd.net

>>77
昔サンガスタジアム構想があって
その構想の中に駅を作る話もあったが
京阪が聞く耳持たなかった

114 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7fb6-Xleu)：2017/03/22(水) 13:01:55.57 ID:kCjf+0xh0.net

>>112
難波少ねえな。

115 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp97-59vs)：2017/03/22(水) 13:02:51.26 ID:WU/7Yn27p.net

>>112
難波と西九条を除けば中之島線と変わらないな
やっぱり他線と繋がらないと駄目だな

116 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf3d-12+v)：2017/03/22(水) 13:26:50.46 ID:6CRYBx1y0.net

>>106
架線と第三軌条の併用は出来ないんだろうか

これは、外国に例があるので、技術的には可能のようですね。
日本でも近鉄東大阪線は、当初併用したい考えがあったようだけど、
現場から反対された話があるようです。
それに、昔地下鉄銀座線は、京急とつなげる話があり、
併用可能のように車両に準備されていたようです。
結局、直通運転はやりませんでしたが、昔の方のほうが、
チャレンジ精神が旺盛だったのでしょうね。

117 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 53d4-59kE)：2017/03/22(水) 15:26:15.14 ID:o4d/+KBU0.net

南海汐見橋駅と阪神桜川駅の乗り換え客って、
1日に何人いるんだろうか？
乗り換えやすさではピカイチだけどな。
まあ、現状では無駄に便利で、
なにわ筋直通がなくなった今となっては
永遠に無駄に便利なままなんだろうけど。

118 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a3d4-6Inm)：2017/03/22(水) 15:29:29.25 ID:LCo6/XSd0.net

延長するカネがあったら、助成受けて堂島まで地下道で直通させる方がコスパフォええやろ。

119 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa37-6Inm)：2017/03/22(水) 18:54:11.96 ID:7nZUGau7a.net

近鉄、阪急（おまけで京阪、阪神も）乗り入れを考慮した近畿圏全体の利益に資するなにわ筋線であってほしい
よって十三⇔なんば間は狭軌と標準軌の複々線でお願いします
南海はせいぜい汐見橋線から潜ってくればよろし
現実問題として難波新今宮間で潜れるのは無理だろうし
訪日外人と南大阪土人だけの利益に資するなにわ筋線に公費投入なんて断固反対

120 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a321-u6wT)：2017/03/22(水) 21:06:29.83 ID:AlhFHfg30.net

>>119
結局、大阪の地下鉄に乗り入れないのは京阪だけになっちまったな

これも球団を持たなかった呪いや

121 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a321-l9WF)：2017/03/22(水) 21:12:49.08 ID:AlhFHfg30.net

>>112
乗車人員だけ見れば中之島線もなかなか健闘しとるように見えるが、
阪神なんば線は通過人員が圧倒的に多いからな

122 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf3c-UnlH)：2017/03/22(水) 21:44:27.56 ID:NkZvjelf0.net

渡辺橋の知名度は、大阪市民に聞いても、ほとんどないだろう。
知名度が高いと思われる、“堂島”の地名を入れた駅名にしたほうが良い。

また中之島線の建設と同時に、淀屋橋駅と大江橋駅を結ぶ地下通路を建設しておくべきだった。

中之島線の建設中に、地下鉄淀屋橋駅の北側にあった自動券売機が別の場所に移動された。
いよいよ地下通路の建設が始まるのか？と思ったら、その跡地には書店が入居した。

大阪市交通局が、駅の空きスペースを店舗に活用して、テナント収入を得ようとしただけで
とんでもなく拍子抜けをした記憶がある。

123 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bfb4-59vs)：2017/03/22(水) 23:11:05.01 ID:QZjM0/D+0.net

>>120
京阪は他社線とのネットワークから孤立しているからな
京津線廃線区間のお情けの補填の為の東西線片乗り入れだけ
京都市交にとっては無意味に車両使用料を支払わされているわけで、そんなことがいつまで続くとは思えない

124 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b721-D0cy)：2017/03/23(木) 01:54:48.64 ID:+KckFsGo0.net

京都でも近鉄は烏丸線と相互乗り入れで重要なポジションなのに、
京阪と来たらお情けの片乗り入れ
しかも京津線は大赤字

何やってもダメやなあ

125 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK5f-30iY)：2017/03/23(木) 03:27:45.79 ID:LiLyxFOTK.net

>>124
近鉄･京都線〜京市交･烏丸線の相互直通に関しては、
竹田〜京都間の“乗り”を見る限り、
それほどの重要ポジションを得ているとは思えない。

126 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 66a6-34gR)：2017/03/23(木) 03:50:23.16 ID:XVnYAzEi0.net

>>125
ダブルートとかやってないの？

127 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df12-ZYFz)：2017/03/23(木) 11:06:08.27 ID:f8I3VKNk0.net

>>126
京都(駅)まで行くのにわざわざ竹田から地下鉄経由を選ぶ奴はいないだろうな。
運賃が同じなら、近鉄のりばと地下鉄のりばは東西に離れてるから
それなりに便利だろうけど、自由選択を推進するほど輸送力が逼迫してるわけでもなし。

128 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spd3-cBBi)：2017/03/23(木) 11:21:56.39 ID:uBu1Qiwcp.net

>>124
京津線はもう駄目なんじゃないか
車両の寿命が来たら確実に廃線になるだろう
石山坂本線も同様
50年も60年も前の車両はそろそろ限界だろう
他社から中古車両を譲ってもらおうにも、あんな特殊な規格では難しいだろう

129 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e62d-5sBS)：2017/03/23(木) 11:24:19.90 ID:in6f+g/k0.net

>>128
石坂は何だかんだ言って残るんじゃない？

130 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-2VfX)：2017/03/23(木) 11:31:32.32 ID:twyBown5d.net

>>129
で、車両はどうやって確保します？

131 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spd3-cBBi)：2017/03/23(木) 11:32:42.17 ID:uBu1Qiwcp.net

東西線への片乗り入れもそのうち問題になるんじゃないか
普通なら相互乗り入れで車両使用料は相殺するのに、何故に片乗り入れなのか
かつて路線を持っていた京阪へのお情けの為に、市民の貴重な税金を補填に使っている
多くの一般市民が知ったら反対運動が起こるだろうな

132 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e62d-5sBS)：2017/03/23(木) 11:43:11.04 ID:in6f+g/k0.net

>>130
石坂の車両は新しいよ

133 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-2VfX)：2017/03/23(木) 11:51:07.14 ID:twyBown5d.net

>>132
足回りは新しいが車体は一番新しくても昭和43年製造

134 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df12-ZYFz)：2017/03/23(木) 11:56:29.02 ID:f8I3VKNk0.net

>>128
少なくとも近江神宮〜石山間は、
お客もソコソコいるようだし廃線にはならないんじゃ？
車両は800系がまだ新しいけど、
たとえ２連化できたとしても島の関以南へは乗り入れできないそうだね。

135 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b721-5sBS)：2017/03/23(木) 12:17:10.71 ID:+KckFsGo0.net

赤字京津線に日本一製造コストが高い800を充当する愚行

136 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spd3-cBBi)：2017/03/23(木) 12:34:41.40 ID:uBu1Qiwcp.net

>>134
京津線と石坂線はホームの高さが違うという問題もある
仮に800系を石坂線で使うならホームの高さを下げなければならない
そうなるとホームを全面的に作り直さなければならず不可能だろうな

137 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df12-ZYFz)：2017/03/23(木) 12:41:04.59 ID:f8I3VKNk0.net

>>136
浜大津駅のホームはどうなってる？

138 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spd3-cBBi)：2017/03/23(木) 12:55:13.35 ID:uBu1Qiwcp.net

>>137
浜大津駅のホームは低い
600形や700形が来た時に見れば分かる
かなりの段差がある

139 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df12-ZYFz)：2017/03/23(木) 13:05:28.21 ID:f8I3VKNk0.net

ならば、京都駅０番線とは逆に線路の方を嵩上げするか ＞石坂線。

140 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 93d4-FAJs)：2017/03/23(木) 14:20:35.89 ID:gxrZuGOs0.net

>>135
８００系は新幹線よりも高かったっけ？
どう考えても利用者激減が見えてる路線によく投入したなあと思う。
中之島線もＪＲ東西線や阪神なんば線と比較して駅の意匠に金を掛けすぎだし、
なぜ、妙なところで見栄張り体質なんやろか？

141 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b3c-VHv+)：2017/03/23(木) 16:23:53.70 ID:J+zT2UFm0.net

前から疑問なんだけど、大津線系は単年の運用費では黒字化できてないの？
利用客数だけでみたらほとんど４ケタ越えで、ここより客が少ない路線は
全国にゴロゴロあるでしょ
単純に京津線地下化時の建設費とか８００系導入の償却などが赤字の原因？

142 ：かえってきたこんぷのひらこん (JP 0Hb7-VgqM)：2017/03/23(木) 16:34:50.71 ID:OSB+4OKjH.net

京阪電車は赤字のローカル線だべさ、一日一本電車を走らせれば、それで十分だな。

それよりも、京阪が大ピンチで大変なことになっているぞ！
みんな撮ったか？

ついでに、今日のダイヤ改正で、阪急電車がますます便利に、京阪のチンチン電車はますます不便になって大変なことになっているぞ！
みんな撮ったか？

>この原作が選ばれたのも舞台が京アニの住所の近くというだけだもんな

こんな理由でアニメ化した凶兄を許してはいけない！！！！！！！！！！
そして、それに媚びている敗京阪とウジむしも同罪だ！！！！！！！！！！

響けユーフォ二アムのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！

バリサク・シチサソ・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし
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143 ：かえってきたこんぷのひらこん (JP 0Hb7-VgqM)：2017/03/23(木) 16:34:51.13 ID:OSB+4OKjH.net

京阪電車は赤字のローカル線だべさ、一日一本電車を走らせれば、それで十分だな。

それよりも、京阪が大ピンチで大変なことになっているぞ！
みんな撮ったか？

ついでに、今日のダイヤ改正で、阪急電車がますます便利に、京阪のチンチン電車はますます不便になって大変なことになっているぞ！
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>この原作が選ばれたのも舞台が京アニの住所の近くというだけだもんな

こんな理由でアニメ化した凶兄を許してはいけない！！！！！！！！！！
そして、それに媚びている敗京阪とウジむしも同罪だ！！！！！！！！！！

響けユーフォ二アムのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！

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144 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMf6-1VOV)：2017/03/23(木) 16:48:59.41 ID:BLGc/D+eM.net

>>143
失せろキチガイ

145 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b7f4-0yGP)：2017/03/23(木) 16:57:22.06 ID:V/QkILMq0.net

大阪大学を中之島に呼び戻し学生の街にする
中之島とうめきた�U期を阪大のキャンパスにすればいい。

146 ：名無し野電車区 (JP 0Hb7-VgqM)：2017/03/23(木) 17:11:03.64 ID:DQOg26GpH.net

京阪電車は赤字のローカル線だべさ、一日一本電車を走らせれば、それで十分だな。

それよりも、大赤字の大津線が車体の色を塗り替えるから経営がますます大変なことになるぞ！
みんな撮ったか？

ついでに、先般のダイヤ改正で、阪急電車がますます便利に、京阪のチンチン電車はますます不便になって大変なことになっているぞ！
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>この原作が選ばれたのも舞台が京アニの住所の近くというだけだもんな

こんな理由でアニメ化した凶兄を許してはいけない！！！！！！！！！！
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147 ：かえってきたこんぷのひらこん (JP 0Hb7-VgqM)：2017/03/23(木) 17:11:28.19 ID:DQOg26GpH.net

京阪電車は赤字のローカル線だべさ、一日一本電車を走らせれば、それで十分だな。

それよりも、大赤字の大津線が車体の色を塗り替えるから経営がますます大変なことになるぞ！
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ついでに、先般のダイヤ改正で、阪急電車がますます便利に、京阪のチンチン電車はますます不便になって大変なことになっているぞ！
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>この原作が選ばれたのも舞台が京アニの住所の近くというだけだもんな

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148 ：かえってきたこんぷのひらこん (JP 0Hb7-VgqM)：2017/03/23(木) 17:11:28.59 ID:DQOg26GpH.net

京阪電車は赤字のローカル線だべさ、一日一本電車を走らせれば、それで十分だな。

それよりも、大赤字の大津線が車体の色を塗り替えるから経営がますます大変なことになるぞ！
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ついでに、先般のダイヤ改正で、阪急電車がますます便利に、京阪のチンチン電車はますます不便になって大変なことになっているぞ！
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>この原作が選ばれたのも舞台が京アニの住所の近くというだけだもんな

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149 ：かえってきたこんぷのひらこん (JP 0Hb7-VgqM)：2017/03/23(木) 17:11:44.23 ID:DQOg26GpH.net

京阪電車は赤字のローカル線だべさ、一日一本電車を走らせれば、それで十分だな。

それよりも、大赤字の大津線が車体の色を塗り替えるから経営がますます大変なことになるぞ！
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ついでに、先般のダイヤ改正で、阪急電車がますます便利に、京阪のチンチン電車はますます不便になって大変なことになっているぞ！
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>この原作が選ばれたのも舞台が京アニの住所の近くというだけだもんな

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150 ：かえってきたこんぷのひらこん (JP 0Hb7-VgqM)：2017/03/23(木) 17:11:45.12 ID:DQOg26GpH.net

京阪電車は赤字のローカル線だべさ、一日一本電車を走らせれば、それで十分だな。

それよりも、大赤字の大津線が車体の色を塗り替えるから経営がますます大変なことになるぞ！
みんな撮ったか？

ついでに、先般のダイヤ改正で、阪急電車がますます便利に、京阪のチンチン電車はますます不便になって大変なことになっているぞ！
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>この原作が選ばれたのも舞台が京アニの住所の近くというだけだもんな

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151 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b721-5sBS)：2017/03/23(木) 22:33:58.21 ID:+KckFsGo0.net

>>140
車両の1m当たりの金額はおそらく日本一と京阪の職員が言ってはったと思うが、
多分今でもそうやと思う

それでも線型改良よりは安いんやろな

152 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b721-5sBS)：2017/03/23(木) 22:53:50.31 ID:+KckFsGo0.net

日本一お金がかかった電車
http://jkpf.info/train/highcost.html

具体的な金額が公表されていないものの、この京阪800系電車は１両あたり
約２億円と言われており、また車両自体は路面区間もあることから１両につき
16.5ｍと短かく、１ｍあたりでは約1212万円となります。

ちなみに新幹線電車でもっともコストが掛かったと言われている、ＪＲ西日本の
500系電車が１両につき約３億円で、車体の長さは先頭車で27ｍ、中間車で
25ｍなので、短い中間車では１ｍあたり1200万円となります。
このことからも、ほんの僅かに京阪800系電車の方が、１ｍあたりのコストでは
上回っていることになります。

153 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eab4-cBBi)：2017/03/23(木) 23:07:05.20 ID:Iy8nv9ph0.net

>>151
当時は京阪もそれだけの余力があったんだな
もっとも今の惨状を正確に予測出来ていたら800系のような車両を投入することはなかっただろうし、
これが今の時代なら、最初から地下鉄への乗り入れなど無謀過ぎて検討もされなかっただろう

154 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 433c-6I3l)：2017/03/23(木) 23:58:37.02 ID:tnz08qYV0.net

>>119
お前神戸コンプレックスの八尾市民のkobe_style37
複アカ2 hankyusaiko_minamikuso 複アカ3 onakagasuita43nだろ？
↑全員同一人物、他にも複アカたくさん
年齢 ： 20〜29歳
性別 ： 女性
住所 ： 大阪府八尾市
自己紹介 ：貧乏人、柄の悪い人、チビ、ブス、田舎もん

155 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 93d4-FAJs)：2017/03/24(金) 00:13:00.69 ID:KzcUgzNc0.net

>>152
こういうネタを読むと、京阪というのは鉄オタには面白い会社だけど、
利益をしっかり出さないといけない企業としてはどうやねんと思ってしまうわ。

156 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b721-5sBS)：2017/03/24(金) 00:38:35.91 ID:OumbSyaR0.net

技術は良くても、トップの戦略がまるでダメなんだよな

中之島線を運行して儲かるなんて本気で思っている時点でどうにかしている
いくら優秀な技術があっても、経営戦略が三流では儲かる物も儲からない

157 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2a8e-rs+5)：2017/03/24(金) 01:35:42.47 ID:lOdYyRr50.net

今更だけど、中之島〜天満橋の区間運転じゃダメなのか？

158 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2aa4-sJZd)：2017/03/24(金) 01:44:55.82 ID:swK4/DNY0.net

>>157
折り返すとこがないし、本線折り返しもやらないだろうし

159 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b721-5sBS)：2017/03/24(金) 02:54:07.82 ID:OumbSyaR0.net

中之島線が中之島止まりなのが問題なんだよなあ…
西九条なり福島なりまで延伸しておれば、通過客もあるだろうに、ほんまに中途半端

160 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKb7-30iY)：2017/03/24(金) 08:05:56.26 ID:7ElosC/VK.net

>>159
本線優等からの接続が今のままじゃ同じかと。

161 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spd3-cBBi)：2017/03/24(金) 10:07:06.32 ID:hof43Av9p.net

>>158
天満橋〜中之島で単線で折り返し運行すれば良い
4両編成1本だけで足りるだろう

162 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spd3-cBBi)：2017/03/24(金) 10:12:10.76 ID:hof43Av9p.net

西九条延伸かなにわ筋線が現実のものとなるまでは、運行休止にしたほうが良いのではないか
なにわ筋線も本当に建設されるのか疑問だが
もし建設されれば便利にはなるだろうけど、現状でもそんなに問題無いんだし、果たして必要なのか

163 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df12-ZYFz)：2017/03/24(金) 10:22:01.29 ID:SQ15NUMF0.net

>>162
今のままじゃ不要としか言い様がないな。

164 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ee77-aw5l)：2017/03/24(金) 10:50:04.04 ID:ad8emCAJ0.net

>>159
JR東西線とルートが逆だったらよかったのに。
京阪としては曲がりなりにも梅田に進出できたし福島から阪神乗り入れ
一方のJRも淀屋橋や中之島などのビジネス街に直通できるようになっていた。
中之島からは海老江を経て現実のルートで尼崎に向かうといい。

165 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b775-uLxw)：2017/03/24(金) 11:51:03.29 ID:p1fRtpE/0.net

>>156
川崎重工業の技術が凄いのであって、京阪が凄い訳ではない
京阪が誇れるのは5000系とテレビカーぐらい

166 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spd3-cBBi)：2017/03/24(金) 15:00:45.04 ID:pJtLKNWsp.net

>>165
そんなことを言い出したらJR東日本や東海以外はみんなそうじゃないか

167 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2f75-tY0+)：2017/03/24(金) 23:51:05.54 ID:EP4MK+s/0.net

なにわ筋線に駅ができなかったら
どうすればいいんだああああああああああああああああ

168 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 938e-VHv+)：2017/03/24(金) 23:53:18.61 ID:OnaK6whV0.net

そもそもなにわ筋線は中之島線に希望をもたらすものではない

169 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK0b-30iY)：2017/03/25(土) 00:03:34.71 ID:uzC17NuJK.net

>>168
ヲタ好みの乗り入れ型路線ではあるが、
いささか過大評価し過ぎかと ＞なにわ筋線。

170 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 433c-LYfQ)：2017/03/25(土) 00:41:55.34 ID:9cM/iKXn0.net

モンロー主義が終わって、やっと阪神なんば線やなにわ筋線といった魅力的な路線が大阪市内にも作られてきたな。
それまでは新快速と御堂筋線しか大阪市内の鉄道路線はなかったから、これでやっと近代化のスタートが切れる。

171 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK5f-30iY)：2017/03/25(土) 06:07:28.69 ID:uzC17NuJK.net

>>170
＞ それまでは新快速と御堂筋線しか大阪市内の鉄道路線はなかった

？？？

172 ：名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FF4a-VpZa)：2017/03/25(土) 10:03:22.37 ID:1OniKgF5F.net

京都住民やけど中之島線開通当初は
中之島行きって書いてあったりするとおっと感じたけど
今は普通中之島とか来るとちぇって感じになる自分

173 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK5f-30iY)：2017/03/25(土) 10:10:03.73 ID:uzC17NuJK.net

>>172
京都に40年も関わってきた者から言わせると…
そもそも、京都民って中之島がどこにあるのかを知ってるのか？
…が甚だ疑問。

174 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 433c-LYfQ)：2017/03/25(土) 11:49:55.63 ID:9cM/iKXn0.net

京都市民って洛外を田舎と一括りにするから、大阪の地名なんて知る人の方が少ないでしょ。
洛中のことは異様に詳しいけど

175 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aab4-cBBi)：2017/03/25(土) 12:05:37.59 ID:jWOnWKDb0.net

>>173
幾ら何でもそれぐらいは知ってるだろ

176 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK5f-30iY)：2017/03/25(土) 12:49:04.90 ID:uzC17NuJK.net

>>175
…と思うだろ？ 普通は。
ところがドッコイなのが京都。

177 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srd3-6tpp)：2017/03/25(土) 14:38:13.09 ID:jD3aCa3zr.net

中書島と似てるよなw

178 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srd3-CcYd)：2017/03/25(土) 15:09:02.09 ID:BerSmNWcr.net

私も中之島行きを中書島行きと勘違いしていた（京都人）

179 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b3c-VHv+)：2017/03/25(土) 17:15:50.39 ID:PGEbRBFA0.net

前に下り洛楽で京橋着いた時、「中書島ってどのホームからの電車ですか？」
って多分誤乗車したＪＫに声かけられたな〜
…そういや他にも乗り間違えてた学生も見かけたな

180 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK0b-30iY)：2017/03/25(土) 19:31:42.05 ID:uzC17NuJK.net

京都人にとっての中之島ってのは、嵐山の渡月橋渡ったとこれの
うどん屋なんかが並んでるあそこのことなんじゃ？

181 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ee77-aw5l)：2017/03/25(土) 19:59:18.44 ID:wKUy/8FY0.net

>>180
そう考えたら中之島は京阪神全てにある。
神戸市営地下鉄海岸線の中央市場前駅は建設時の仮称が中之島駅だった。

182 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e663-5sBS)：2017/03/25(土) 23:01:26.68 ID:lRrD6P1S0.net

今更だがこんなハッシュタグあるのな
https://twitter.com/hashtag/%E4%B9%97%E3%81%A3%E3%81%A6%E6%AE%8B%E3%81%9D%E3%81%86%E4%B8%AD%E4%B9%8B%E5%B3%B6%E7%B7%9A?f=tweets&vertical=default

183 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 93d4-FAJs)：2017/03/25(土) 23:14:40.69 ID:V7hdD+vj0.net

>>182
そんな中之島線も、来年ついに開通１０周年記念。
記念行事として無期限運休突入とか・・・

184 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7bd4-MLaW)：2017/03/26(日) 00:13:33.72 ID:mdD2BCzg0.net

関西経済活性化の起爆剤wwwww

185 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b721-5sBS)：2017/03/26(日) 02:13:15.78 ID:yplBUZqW0.net

阪神なんば線とは天と地の差やな

186 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b721-5sBS)：2017/03/26(日) 02:22:00.48 ID:yplBUZqW0.net

阪神なんば線開通の経済効果
http://www.smtb.jp/others/report/economy/stb/pdf/708_3.pdf

阪神なんば線開業5年 輸送人員好調 観光効果も
http://kobetransport.blog.shinobi.jp/Entry/53/

開業５周年を迎えた阪神なんば線。平日の昼下がりも利用者は多い＝阪神尼崎駅

阪神なんば線（尼崎〜大阪難波、10km）が2014/03/20、開業丸5年を迎える。
三宮から大阪ミナミを経て近鉄奈良とつながり、利便性が大幅に向上。
西九条〜大阪難波の輸送人員（1日平均）は、2009年度の5万7901人から順調に伸び、
2012年度には7万1914人、2013年度も4〜12月で前年同期比6.2％増と好調だ。
阪神電鉄は「潜在需要の掘り起こしにつながった」とみる。

187 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b721-D0cy)：2017/03/26(日) 03:41:24.63 ID:yplBUZqW0.net

大阪市営地下鉄の民営化か
また京阪だけハブられて、客を奪われるんやろなあ〜

大阪市営地下鉄、民営化へ　公営で全国初
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDF23H1E_T20C17A3EE8000/

188 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spd3-cBBi)：2017/03/26(日) 11:06:18.65 ID:VTFbPZocp.net

>>187
京阪だけが仲間外れか
何でなんだろうな

189 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ee77-aw5l)：2017/03/26(日) 15:04:28.78 ID:+gPO+WHv0.net

>>184
それどころか第二の南海汐見橋線になりつつある

190 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKb7-30iY)：2017/03/26(日) 16:28:34.91 ID:E3DtiBT8K.net

新しくて綺麗な汐見橋線 w

191 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 433c-LYfQ)：2017/03/26(日) 16:39:09.90 ID:EkZ1FgLT0.net

所詮大阪はでかい田舎に過ぎない。

192 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb91-5sBS)：2017/03/26(日) 17:04:55.44 ID:TgEik5P/0.net

名古屋の城北線みたいに単行DCを1時間に1本でよい

193 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b3c-VHv+)：2017/03/26(日) 19:33:14.32 ID:u0QdkLz+0.net

>>188
ひとえに政治力の欠如？
大阪では梅田乗り入れを拒否されたり平行路線作られたり
京都では三条〜御陵をぶんどられたり
創業時のあれこれが尾を引いてる？

194 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 93d4-FAJs)：2017/03/26(日) 22:12:13.93 ID:x2RSDa+D0.net

>>187
京都じゃ西院駅の改造をはじめ企画切符などで、
嵐電がまるで阪急阪神ＨＤの企業のように阪急と仲良くやってるしなあ。　
京阪をハブらないのはＪＲだけ？

195 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spd3-cBBi)：2017/03/26(日) 22:53:52.62 ID:VTFbPZocp.net

>>194
嵐電は京阪グループから離れたいんじゃないかね
京阪のロゴマークも使っていないし

196 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spd3-cBBi)：2017/03/26(日) 22:56:42.92 ID:VTFbPZocp.net

>>191
都市の規模の割には路線網は充実しすぎているぐらいだ
一部を除けば過疎路線ばかりなのも当然だと言えるだろう

197 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fee2-VHv+)：2017/03/26(日) 22:57:48.91 ID:F3DMComE0.net

中之島〜天満橋の区間運転じゃダメなのか？

198 ：名無し野電車区：2017/03/27(月) 01:35:29.36

平成　８年　１月２０日．土曜日
特急雷鳥１０号
　１号車．ク　ロ４８１−２００４グリ−ン禁煙車
　２号車．サ　ロ４８１−２００４グリ−ン禁煙車
　３号車．モ　ハ４８５−　２２８指定席．喫煙車
　４号車．モ　ハ４８５−　６０７指定席．禁煙車
　５号車．モ　ハ４８５−　２３２指定席．禁煙車
　６号車．モ　ハ４８４−　３２９指定席．禁煙車
　７号車．ク　ハ４８１−　２５４自由席．喫煙車
　８号車．クモハ４８５−　２０６自由席．禁煙車
　９号車．モ　ハ４８４−　３４４指定席．喫煙車
１０号車．ク　ハ４８１−　３２４指定席．禁煙車

199 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5774-MIO4)：2017/03/27(月) 03:49:40.92 ID:Ba1Et3Bd0.net

>>164
無理矢理、JR東西線と京阪中之島線を入れ替えてみた…ｗ
http://railway.chi-zu.net/24548.html

200 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2f8e-1VOV)：2017/03/27(月) 03:57:43.58 ID:ZZFiVdSM0.net

化けそうなのは渡辺橋ぐらいか…

201 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df12-ZYFz)：2017/03/27(月) 09:03:37.56 ID:CVQoybd/0.net

>>199
京阪には都合がいいかもしれないけど…。

202 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa1b-rXyY)：2017/03/27(月) 11:14:20.11 ID:EtMUV+Cna.net

阪大、マンション、美術館、なにわ筋次第

203 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb24-5sBS)：2017/03/27(月) 11:21:12.76 ID:Dd6GF7MY0.net

中之島パーク＆ライドで京都へ

204 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b3c-VHv+)：2017/03/27(月) 12:38:07.70 ID:Vcd8ZeiO0.net

本線⇔中之島線の接続がこのパターンになってから、京橋で中之島行きを
待ってる人を少なからず見かける
なんか不憫に感じてしょうがない

205 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa1b-34gR)：2017/03/27(月) 14:33:16.49 ID:NiWQAS4Na.net

>>193
でも河原町通りに移設を断ったりしてるからなあ　ここで協力すれば京都市内は万全だったのでは？

206 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fee2-VHv+)：2017/03/27(月) 18:46:03.52 ID:RpA23iQ20.net

中之島線廃止して、淀屋橋の駅広げろや

阪急のひと電車分のホームのが広いんだよな

207 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spd3-cBBi)：2017/03/27(月) 20:58:14.86 ID:j+Pf/S19p.net

>>205
四条河原町に直結出来れば阪急との乗り換えも出来るし、大変便利になっていたことだろう
しかし河原町通りそのものには何も無いし、途中駅が悲惨なことになっていただろう
また、川べりを走るという伝統を崩すのを京阪が懸念したのかもしれない

208 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 93d4-FAJs)：2017/03/27(月) 21:15:51.60 ID:HTmIBNZk0.net

>>207
高島屋の南隣に、京阪らしくコンセプトだけは立派な商業施設とホテルを建設中やろ。
阪急が撤退したところに乗り込んで、都心に京阪フラッグ建てたいんやないか。
やはりずっと河原乞食ではなあ・・
でも、その四条河原町が終了してる感が半端なくて。
丸井も早晩撤退じゃないかという閑古鳥。
阪急には烏丸があるから平気だろうけど。西院も妙に繁華街化したし。

209 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2a3c-ceVv)：2017/03/27(月) 23:55:17.46 ID:Up+KB5x40.net

商業の中心がどんどん西に移動してるな
BALも、ミーナだっけロフトの入ってるビルもイマイチ勢いがない

210 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKb7-30iY)：2017/03/28(火) 00:05:48.68 ID:GoUkfyh1K.net

>>208
四条河原町交差点の南東角は何をやっても上手く行かない
…人の流れから見放されてるからな。
そういう場所ってあるよな。

211 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 93d4-FAJs)：2017/03/28(火) 00:30:43.88 ID:c2sngEeK0.net

>>210
裏は京都都心部で数少ないラブホ＆風俗の町だしなあ。

四条烏丸はハンズも出来たし、ブランドショップの路面店もあるし
今度、大丸隣にパルコのゼロゲートも出来るし、
おしゃれなお姉さんたちは、居酒屋とカラオケの町となった河原町に見切りをつけ
西へ西へと移動中。
大企業のお姉さんたちもアフターに楽しむには烏丸の方が便利だもんね。

212 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2a8e-rs+5)：2017/03/28(火) 00:48:01.16 ID:0k/tYycb0.net

烏丸からだと阪急は座れないぞｗ

213 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df12-ZYFz)：2017/03/28(火) 08:52:00.81 ID:KY7BVK9C0.net

>>212
準急を使っての折り返し乗車があとを絶たないから。

214 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb31-5sBS)：2017/03/28(火) 09:26:07.34 ID:ByxW3a+g0.net

>>209
北（三条）へ移動させる力量は京阪に無し。
三条駅直上もなんとマンションだしｗ

215 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df12-ZYFz)：2017/03/28(火) 09:40:33.69 ID:KY7BVK9C0.net

>>214
マンションの立地としてはいいと思うけど、
かつてのバスネットワークの中心「三条京阪」の面影なし。

216 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2a3d-cBBi)：2017/03/28(火) 12:00:28.96 ID:vbdaQL5M0.net

鴨川の向こう側は寂れる一方
特に三条京阪の寂れっぷりを見ると、京阪はもう駄目だなと思う

217 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2a3d-cBBi)：2017/03/28(火) 12:02:08.23 ID:vbdaQL5M0.net

>>214
京都駅からまともにアクセス出来ないんだから無理な話だ
奈良線で一駅で乗り換えと言っても、南方向に遠ざかるというだけで観光客は利用しない

218 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df12-ZYFz)：2017/03/28(火) 13:51:48.57 ID:KY7BVK9C0.net

>>216-217
市バスは大盛況だぜ…不愉快になるくらい。

219 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ee77-aw5l)：2017/03/28(火) 16:27:16.61 ID:avJbTUx/0.net

三条に京阪百貨店ができてたら名は体を表してたのに

220 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM9a-SKzX)：2017/03/28(火) 17:53:23.96 ID:NY9VQkIsM.net

京都は京都駅前の一人勝ちやな
京阪より河原町通や四条通の廃れ具合いがひどい

221 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e6d7-5sBS)：2017/03/28(火) 17:55:58.24 ID:OjmFkGXL0.net

梅田乗り入れより京都駅乗り入れの方が費用対効果が良いかな。

222 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM9a-SKzX)：2017/03/28(火) 17:56:33.69 ID:NY9VQkIsM.net

大阪も梅田の一人勝ちやし、結局はＪRの一人勝ちやな

223 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM9a-SKzX)：2017/03/28(火) 17:59:30.58 ID:NY9VQkIsM.net

>>221
金掛け出てでも梅田に乗り入れしないと、先はない
阪神か谷間線か

224 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e6d7-5sBS)：2017/03/28(火) 18:02:04.93 ID:OjmFkGXL0.net

とりあえず大江橋駅を梅田新道駅に改称

225 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aab4-cBBi)：2017/03/28(火) 18:22:10.85 ID:ceMhK/nj0.net

京阪沿線からはどこへ行くのにも不便
京都や大阪の繁華街にも行くのに延々と乗り継いでいかなければならない
その乗り換えも他線では考えられないほど不便に作ってある
新幹線に乗るのも一苦労、京都や新大阪が果てしなく遠い
空港が遥か彼方の地になってしまっているから飛行機に乗りに行くだけで半日がかり

京阪沿線から他へ引っ越すと交通網の便利さに感動する
みんなもきっとそう思っているはず

226 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aab4-cBBi)：2017/03/28(火) 18:31:01.33 ID:ceMhK/nj0.net

かつて唯一便利な乗り換え駅だった東福寺もJRの嫌がらせか何か知らないが、数秒での乗り換えが数十倍の時間を要するようになってしまった
しかも階段がめちゃくちゃ狭く、観光客がもう次は無いと思わせるに十分な酷さ
観光客で賑わうJRや地下鉄や阪急や嵐電を尻目に、京阪だけがガラガラ

227 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK0b-30iY)：2017/03/28(火) 19:38:09.83 ID:GoUkfyh1K.net

>>226
東福寺はたしかに酷い。
京(みやこ)の“ベルリンの壁”。
ストアードフェアの時代にアレはないと思う。

228 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd4a-Do0G)：2017/03/28(火) 20:55:13.82 ID:mYae0NUsd.net

御意。梅田は全国区だが大江橋とか渡辺橋なんか東京では全く無名だと思う。なんでこんなマニアックな駅名にしたんだよ。

229 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKb7-30iY)：2017/03/28(火) 21:02:51.89 ID:GoUkfyh1K.net

>>228
まぁ、別に東京で無名でも構わんけどな。

230 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2aa4-sJZd)：2017/03/28(火) 21:25:25.43 ID:4xw6ZW9s0.net

>>229
京阪沿線ですら無名たぞ

231 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aab4-cBBi)：2017/03/28(火) 21:38:51.93 ID:ceMhK/nj0.net

>>228
京阪は橋と市が大好きだからな
何とかして橋に結び付けようとした結果だろう

〜市駅という駅名称は他社でも存在はするが、特殊な経緯があっての苦肉の策の命名であって、
必要も無いのに積極的に市を付けようとする京阪とは大きく違う
阪急京都線もその傾向があるが、おそらく新京阪線時代の悪影響を未だに引き摺っているのだろう

232 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 938e-VHv+)：2017/03/28(火) 21:40:52.18 ID:CrQ4IuJs0.net

変に受け狙いせずに大真面目な名前をつけたもんだと関心したけどね＞大江橋、渡辺橋

と思ったら、大津線ですごい駅名が生まれるようだが…

233 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 93d4-FAJs)：2017/03/28(火) 21:57:29.00 ID:c2sngEeK0.net

渡辺橋は渡辺姓発祥の地にちなんだ橋名なんだし、
全国の渡辺さんに維持管理の協賛金をお願いしよう。

234 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2aa4-sJZd)：2017/03/28(火) 22:12:36.19 ID:4xw6ZW9s0.net

>>233
姓の発祥の地とかあるのか…

235 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2a8e-rs+5)：2017/03/28(火) 22:29:56.76 ID:0k/tYycb0.net

確かに橋と市とあと園も多い気がする・・・

236 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd4a-hUTQ)：2017/03/28(火) 22:55:36.73 ID:W1XQ/WRTd.net

園よりも条の方が多いんじゃないかな

237 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2a8e-rs+5)：2017/03/28(火) 23:11:14.15 ID:0k/tYycb0.net

園よりも島のほうが多かった・・・

238 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aab4-cBBi)：2017/03/28(火) 23:40:21.39 ID:ceMhK/nj0.net

>>232
橋が付いてなかったら感心していたところだけどな
発表された時は京阪お得意の橋ばかりでがっかりしたものだ
（仮）新北浜をなにわ橋に変更しておきながら（仮）玉江橋を中之島へ変更したのも解せないところだ

239 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aa8c-sIi0)：2017/03/28(火) 23:52:23.58 ID:2bpjiaGP0.net

>>232
湖
県庁所在地の始発駅
JRの駅から遠い
名前を変える意味がない

松江しんじ湖温泉に似てると思った＞びわ湖浜大津

240 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM9a-D0cy)：2017/03/29(水) 01:26:34.28 ID:jgZVeCqKM.net

>>231
河川敷を走るから、橋が付く駅名が多いのは当然

市は市名をそののまま名乗れない場合の次善作だが、
京阪の場合は枚方や守口などもなぜか市を付ける。

241 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2a3c-ceVv)：2017/03/29(水) 08:51:18.16 ID:Jke+emKb0.net

逆に阪神が尼崎や西宮、芦屋に市をつけてないのにも理由があるのかな

242 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df12-ZYFz)：2017/03/29(水) 10:09:09.92 ID:jkQluyp40.net

出雲市、長門市、大田市、日向市、入間市、野田市、都留市、伊那市、土岐市
…物事にすべて明確な理由があるとは限らんさ。

243 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b3c-VHv+)：2017/03/29(水) 17:30:02.84 ID:rreu4M4M0.net

その市の中心部に直通してまっせ、って事かね

244 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spd3-cBBi)：2017/03/29(水) 18:06:43.85 ID:kV1E9dgmp.net

宇治市にはしないのは不思議だよな

245 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM63-D0cy)：2017/03/29(水) 18:15:29.58 ID:rAY1coVhM.net

思い切って
なにわ橋→大阪市
三条→京都市
浜大津→大津市

と改名。
激しいブーイングやろな

246 ：名無し野電車区 (JP 0Hb7-VgqM)：2017/03/29(水) 18:38:49.90 ID:/ncHBiUXH.net

私だ。憂国の記者である。
なにやら憂国の記者がスレを荒らしているなどという不届きな意見を唱える輩が居るが、私はあくまでも正論を書き込んでいるのである。
寧ろ、私の素晴らしい正論に対して異論を唱える輩こそ荒らしなのである。
その点を注意して書き込みしてくれたまえ。

247 ：名無し野電車区 (JP 0Hb7-VgqM)：2017/03/29(水) 18:38:50.27 ID:/ncHBiUXH.net

私だ。憂国の記者である。
なにやら憂国の記者がスレを荒らしているなどという不届きな意見を唱える輩が居るが、私はあくまでも正論を書き込んでいるのである。
寧ろ、私の素晴らしい正論に対して異論を唱える輩こそ荒らしなのである。
その点を注意して書き込みしてくれたまえ。

248 ：名無し野電車区 (JP 0Hb7-VgqM)：2017/03/29(水) 18:39:13.51 ID:/ncHBiUXH.net

アニメに媚びまくりの京阪は許さない！！
アニメに媚びない上品な阪急こそネ申！!！!！!

249 ：名無し野電車区 (JP 0Hb7-VgqM)：2017/03/29(水) 18:39:13.08 ID:/ncHBiUXH.net

アニメに媚びまくりの京阪は許さない！！
アニメに媚びない上品な阪急こそネ申！!！!！!

250 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb61-5sBS)：2017/03/29(水) 18:41:32.61 ID:DKcH6pD90.net

>>249
手塚治虫…

251 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKb7-30iY)：2017/03/29(水) 18:47:16.81 ID:WsUsBjGLK.net

>>245
大江橋なら大阪市と呼べない事もない。

252 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 93d4-FAJs)：2017/03/29(水) 18:54:29.54 ID:83LzvWPt0.net

>>244
観光地「宇治」のイメージの駅名なのでは？
新京阪を開通させた頃、宇治〜嵐山周遊を宣伝してたから。
宇治市となった途端、鳳凰堂のある観光地から、
京都のベッドタウンな感じになる。

253 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd4a-VpZa)：2017/03/29(水) 20:29:13.38 ID:uTHlqKh8d.net

中之島タワーどうなの？
渡辺橋復活ある？

254 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 838e-Pgf/)：2017/03/30(木) 00:28:09.73 ID:3E5XZYxn0.net

あるで

255 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf3d-PaSH)：2017/03/30(木) 08:32:20.11 ID:VedASoDT0.net

まもなく、日比谷線に未来がまいります。

256 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8f77-6IZf)：2017/03/30(木) 12:16:43.16 ID:SmuZ+GtA0.net

>>234
鈴木姓発祥の地は和歌山県海南市の藤白神社。
ただ鈴木も渡辺も関西ではなく東日本に多い。

257 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d31b-jsM4)：2017/03/30(木) 12:48:58.83 ID:K0ffSnDs0.net

渡辺は関西に結構いるけど。

258 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sad7-5w/J)：2017/03/30(木) 20:15:46.42 ID:5oP7XM2ma.net

丹波橋から京都へは、新幹線の駅に直結の近鉄電車・特急しまかぜが便利便利！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

京阪は東福寺で昔の山手線に乗換なあかんし、萌えアニメ“Sound！Euphonium”にこびまくりで駄目駄目！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
京都から宇治へは、プレミアム感が素晴らしい近鉄特急しまかぜが便利便利！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

京阪はプレミアム感が全くないローカル電車やし、萌えアニメ“Sound！Euphonium”にこびまくりで駄目駄目！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

259 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sad7-5w/J)：2017/03/30(木) 20:17:07.79 ID:5oP7XM2ma.net

丹波橋から京都へは、新幹線の駅に直結の近鉄電車・特急しまかぜが便利便利！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

京阪は東福寺で昔の山手線に乗換なあかんし、萌えアニメ“Sound！Euphonium”にこびまくりで駄目駄目！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
京都から宇治へは、プレミアム感が素晴らしい近鉄特急しまかぜが便利便利！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

京阪はプレミアム感が全くないローカル電車やし、萌えアニメ“Sound！Euphonium”にこびまくりで駄目駄目！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

260 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sad7-5w/J)：2017/03/30(木) 20:18:00.29 ID:5oP7XM2ma.net

丹波橋から京都へは、新幹線の駅に直結の近鉄電車・特急しまかぜが便利便利！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

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261 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sad7-5w/J)：2017/03/30(木) 20:18:01.32 ID:5oP7XM2ma.net

丹波橋から京都へは、新幹線の駅に直結の近鉄電車・特急しまかぜが便利便利！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

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262 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sad7-5w/J)：2017/03/30(木) 20:18:21.06 ID:5oP7XM2ma.net

丹波橋から京都へは、新幹線の駅に直結の近鉄電車・特急しまかぜが便利便利！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

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263 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sad7-5w/J)：2017/03/30(木) 20:18:21.60 ID:5oP7XM2ma.net

丹波橋から京都へは、新幹線の駅に直結の近鉄電車・特急しまかぜが便利便利！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

京阪は東福寺で昔の山手線に乗換なあかんし、萌えアニメ“Sound！Euphonium”にこびまくりで駄目駄目！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
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264 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sad7-5w/J)：2017/03/30(木) 20:19:05.51 ID:5oP7XM2ma.net

丹波橋から京都へは、新幹線の駅に直結の近鉄電車・特急しまかぜが便利便利！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

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265 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sad7-5w/J)：2017/03/30(木) 20:26:45.33 ID:5oP7XM2ma.net

近鉄と宇治山田

負ケイ阪とウジ虫

266 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sad7-5w/J)：2017/03/30(木) 20:28:23.18 ID:5oP7XM2ma.net

近鉄と宇治山田

負ケイ阪とウジ虫

267 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sad7-5w/J)：2017/03/30(木) 20:28:23.52 ID:5oP7XM2ma.net

近鉄と宇治山田

負ケイ阪とウジ虫

268 ：かえってきた近鉄四日市 (ｱｳｱｳｶｰ Sad7-5w/J)：2017/03/30(木) 20:28:45.42 ID:5oP7XM2ma.net

では、また来週

269 ：かえってきた近鉄四日市 (ｱｳｱｳｶｰ Sad7-5w/J)：2017/03/30(木) 20:28:46.02 ID:5oP7XM2ma.net

では、また来週

270 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM5f-zp5p)：2017/03/30(木) 23:06:07.44 ID:1l8GEh52M.net

京阪にも有料着席ライナーが導入か
これは素直に評価する


プレミアムカー8月20日運行開始、料金400〜500円
http://www.keihan.co.jp/corporate/release/upload/2017-03-30_%E2%91%A0premiumcar.pdf

樟葉〜淀屋橋ライナー8月21日運行開始、料金300円(プレミアムカー400円)
http://www.keihan.co.jp/corporate/release/upload/2017-03-30_%E2%91%A1liner.pdf

271 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 43fe-vxjj)：2017/03/30(木) 23:16:20.16 ID:Xk600njU0.net

300円って良心的な値段だな。惜しむらくは中之島線で走らせてほしい。

272 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM5f-zp5p)：2017/03/30(木) 23:17:52.54 ID:1l8GEh52M.net

中之島線は終日着席可能やからw

273 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 838e-Pgf/)：2017/03/31(金) 00:07:35.73 ID:P09D0lnZ0.net

中之島発の8000系普通にもプレミアムカーが付くのかな？

274 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4312-/Gsh)：2017/03/31(金) 15:01:15.94 ID:DDdL1K8B0.net

>>273
たんびたんび切り離すわけには行かんからな。

275 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 83fd-IDtH)：2017/04/01(土) 02:27:50.41 ID:CaN6y5li0.net

>>273
しかし締切扱いで開放されなかったりして

276 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK57-tAOa)：2017/04/01(土) 09:41:33.55 ID:4nG1tO04K.net

>>275
当然そうなるだろ。

277 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 933c-SPHJ)：2017/04/01(土) 20:04:53.48 ID:fm2Cjd150.net

ユーフォニアム

278 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 933c-SPHJ)：2017/04/01(土) 20:05:41.78 ID:fm2Cjd150.net

ユーフォーに病む

279 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 933c-SPHJ)：2017/04/01(土) 20:06:30.91 ID:fm2Cjd150.net

UFOに病む

280 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 933c-SPHJ)：2017/04/01(土) 20:07:26.09 ID:fm2Cjd150.net

UFOニアミス

281 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ efd7-agmj)：2017/04/02(日) 12:34:47.41 ID:lh23+tMI0.net

梅田淀屋橋線はよ！

282 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sad7-QFJs)：2017/04/02(日) 20:51:18.96 ID:VobUNWnMa.net

>>216
京都地下線及び京阪三条駅は北陸新幹線に転用　地上部は近鉄京都線JR 奈良線に活用　本線は二種免許を取得した上で烏丸線と結合

283 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKf7-tAOa)：2017/04/02(日) 23:29:22.84 ID:sQG6UujdK.net

>>282
それが京阪にとって得策とは思えない。

284 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sad7-QFJs)：2017/04/02(日) 23:40:36.17 ID:i2SJdBEfa.net

>>283
>>216

285 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKf7-tAOa)：2017/04/02(日) 23:59:02.39 ID:sQG6UujdK.net

>>284
かと言って、差別化要因をすべてかなぐり捨てて…は如何なものかと。
あと、鴨川左岸がそれほどダメだとも思わない。

286 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ efa6-QFJs)：2017/04/03(月) 00:23:40.95 ID:EJI3NrxD0.net

>>285
>>225

287 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKb7-tAOa)：2017/04/03(月) 00:35:39.30 ID:eDBNzn4oK.net

>>286
自ら自社線を便利だと感じさせる努力をしないで、
他に寄生することしか考えないんじゃ、何をやっても結果は同じ。
今をときめく(？)京都駅だって、少し前までは京阪の鴨川土手各駅に
太刀打ちできなかった。

288 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sad7-QFJs)：2017/04/03(月) 02:48:47.70 ID:lF1nODmMa.net

>>287
>>214

289 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKf7-tAOa)：2017/04/03(月) 05:25:37.36 ID:eDBNzn4oK.net

>>288
それだけ“ないないづくし”なのに、車両を20m･４扉車へ総取っ替え
は出来るのか？

290 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK57-tAOa)：2017/04/03(月) 07:14:42.88 ID:eDBNzn4oK.net

あと、出町柳〜七条を新幹線に転用すると言っても、
車両限界の違いや交流2.5kV電化によるトンネル断面拡大の必要性から
殆ど掘り直しに近くなるんじゃ？
現状構造物の取り壊しを含めると、大した工費節減にもなりそうもないし。

291 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4312-/Gsh)：2017/04/03(月) 09:41:29.36 ID:lMfa7Pry0.net

更に言えば、
出町柳での連絡が出来なくなるだけでなく
自分自身が競合になることで、
子会社の叡電が二度死ぬな。

292 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp17-PaSH)：2017/04/03(月) 11:19:31.64 ID:ElpLn3Wnp.net

>>290
それだけではなく、地上線の建築限界の拡大と線形改良も必要
騒音問題の対処もしなければならない
大規模な用地買収をしなければならず、今ある設備は何一つ転用出来ないから全て作り直し

293 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4312-/Gsh)：2017/04/03(月) 11:53:20.08 ID:lMfa7Pry0.net

>>292
要するに「疎水があったんだから改めて開削は不要だろ」と言うのと同じ？ｗ

294 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sad7-QFJs)：2017/04/03(月) 20:57:46.02 ID:Ca9Stno2a.net

>>291
>>22

295 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sad7-QFJs)：2017/04/03(月) 20:59:06.75 ID:Ca9Stno2a.net

>>289
>>22

296 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f33c-agmj)：2017/04/03(月) 22:09:02.28 ID:smUF/sCG0.net

>>294
>>295
一応、定期客数の伸びは関西私鉄中２位タイみたいですが

297 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 43fe-vxjj)：2017/04/03(月) 22:15:23.07 ID:QNzRFoXp0.net

淀屋橋〜大江橋〜梅田に地下街作ってくれ。

298 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 838e-Pgf/)：2017/04/04(火) 00:18:38.35 ID:Ni8HAhO30.net

>>297
渡辺橋駅とドーチカをつなげる方が早いと思うが…

299 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKb7-tAOa)：2017/04/04(火) 07:03:02.61 ID:rP3DpIccK.net

>>296
中之島線がなければ単独２位？

300 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f33c-agmj)：2017/04/04(火) 09:02:30.80 ID:af9fpPSQ0.net

どうでしょう、決算短信の大雑把な数字なので
ただまあ多分中之島線は寄与してないのでは？

301 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bfd0-IDtH)：2017/04/04(火) 09:03:32.26 ID:HVfE+n/j0.net

なにわ筋線を狭軌と標準軌の複々線にする

これによって阪急阪神、京阪、近鉄も直で乗り入れ可能になる
京阪は梅田に直通できるし阪急新線次第で新大阪直通も。
阪急神戸線と相互乗り入れで
京都出町柳⇔神戸三宮or宝塚の直通特急、両社プレミア車両共演が見たい。

訪日亜細亜人と南大阪人だけが蔓延るなにわ筋線ではなくて
京阪神奈良に住む関西全ての人たちの利益になる夢のあるなにわ筋線にしてほしい。

302 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4312-/Gsh)：2017/04/04(火) 09:08:24.39 ID:gem0atQK0.net

夢が大きすぎで死んじゃうぞ w

303 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sad7-5w/J)：2017/04/05(水) 15:53:39.39 ID:L226F1jqa.net

★負軽犯の決まり★

決まりその壱
京都から大阪へは、スピード自慢の辛壊速か格安・上品な阪急電車でバリバリ速くてサクサク快適に、つまりバりサクで行きましょう

決まりその弐
京都の観光地の7割はJRや阪急で行くことができ、残りの3割は地下鉄や市営バスで行くことができます。つまりツチサソの割合で交通機関を使いわけましょう。

決まりその参
京都大阪間は、スピード自慢の辛壊速を使えば時間を節約でき、より多くの観光地を巡ることができます。つまり辛壊速ならカシカシ行程で観光することができます。

決まりその四
京都も大阪も日本国です。つまり旗日には日ノ丸を掲げましょう。

バりサク・ツチサソ・カシカシ・日ノ丸

304 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sad7-5w/J)：2017/04/05(水) 15:54:00.73 ID:L226F1jqa.net

★負軽犯の決まり★

決まりその壱
京都から大阪へは、スピード自慢の辛壊速か格安・上品な阪急電車でバリバリ速くてサクサク快適に、つまりバりサクで行きましょう

決まりその弐
京都の観光地の7割はJRや阪急で行くことができ、残りの3割は地下鉄や市営バスで行くことができます。つまりツチサソの割合で交通機関を使いわけましょう。

決まりその参
京都大阪間は、スピード自慢の辛壊速を使えば時間を節約でき、より多くの観光地を巡ることができます。つまり辛壊速ならカシカシ行程で観光することができます。

決まりその四
京都も大阪も日本国です。つまり旗日には日ノ丸を掲げましょう。

バりサク・ツチサソ・カシカシ・日ノ丸

305 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp17-kVPK)：2017/04/05(水) 19:43:06.83 ID:d8cKfKXLp.net

淀屋橋の自動定期券発券機は混んでるけど、渡辺橋の発券機はガラガラだね

306 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sad7-5w/J)：2017/04/05(水) 19:56:02.63 ID:/Dm4VvFna.net

京都から宇治へは、快適なゆりかごシートが自慢の近鉄のスズメバチが便利便利

京阪は、なかガキじまで乗換せなあかんし、怪しい萌えアニメに媚びているから駄目駄目

萌えアニメ“Sound！Euphonium”のせいで、俺様の人生は大きく狂った！！！！！！！！！

絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！！！！！！

307 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sad7-5w/J)：2017/04/05(水) 19:56:03.29 ID:/Dm4VvFna.net

京都から宇治へは、快適なゆりかごシートが自慢の近鉄のスズメバチが便利便利

京阪は、なかガキじまで乗換せなあかんし、怪しい萌えアニメに媚びているから駄目駄目

萌えアニメ“Sound！Euphonium”のせいで、俺様の人生は大きく狂った！！！！！！！！！

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308 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sad7-5w/J)：2017/04/05(水) 19:56:21.46 ID:/Dm4VvFna.net

京都から宇治へは、快適なゆりかごシートが自慢の近鉄のスズメバチが便利便利

京阪は、なかガキじまで乗換せなあかんし、怪しい萌えアニメに媚びているから駄目駄目

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309 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sad7-5w/J)：2017/04/05(水) 19:56:22.02 ID:/Dm4VvFna.net

京都から宇治へは、快適なゆりかごシートが自慢の近鉄のスズメバチが便利便利

京阪は、なかガキじまで乗換せなあかんし、怪しい萌えアニメに媚びているから駄目駄目

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310 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sad7-5w/J)：2017/04/05(水) 19:58:57.48 ID:/Dm4VvFna.net

閑散とした中之島線で、いすみ鉄道保有の、タラコキハ・キハニハチの運行を希望します。
閑散とした路線の雰囲気にマッチすること請け合いです。

311 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sad7-5w/J)：2017/04/05(水) 19:59:27.33 ID:/Dm4VvFna.net

閑散とした中之島線で、いすみ鉄道保有の、タラコキハ・キハニハチの運行を希望します。
閑散とした路線の雰囲気にマッチすること請け合いです。

312 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e312-zcaE)：2017/04/06(木) 12:46:33.61 ID:arCmWjCC0.net

標軌気動車用駆動台車を韓国あたりから買うか？

313 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f3b3-UDlz)：2017/04/06(木) 12:59:01.80 ID:Xn9zEBRS0.net

樟葉〜淀屋橋ライナー8月21日運行開始、料金200円(プレミアムカー300円)

↑こうするのが正しかったと思う。京急は200円なのだし

淀屋橋―三条　料金400円(プレミアムカー500円)にすると絶対に失敗するぞ！

京阪の執行社員はよく考えて値段を決定しろよ。

314 ：名無し野電車区：2017/04/06(木) 23:25:08.22 ID:/yVfM9ZUh

>>313
着席保証サービスの発想は悪くないと思うんだが、座席指定と言っても新快速の2倍近くの価格設定は厳しいよね

名鉄なんか360円で頑張ってるし、やはり300円台でないと

315 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f2b4-n7f6)：2017/04/07(金) 22:36:34.59 ID:ZUKnKNsS0.net

プレミアムカーは絶対に失敗するだろうな
すぐにガラガラになって値下げせざるを得なくなるに決まっている
数年後には廃止になるのが目に見えている
そして再び元に戻す為の改造をするのだろう

316 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f6ce-DwKy)：2017/04/08(土) 01:37:17.63 ID:pLWQJyTD0.net

>>313
たぶん有料車両は、京阪役員や関係者が座るために作ったんちゃうかな。
毎年京阪の株主総会行ってるから、大体顔は覚えているし、京阪関係者がドヤ顏で座ってたら笑っちゃいそう。

317 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6677-UDlz)：2017/04/08(土) 15:09:10.55 ID:T+r/SFBy0.net

>>315
もし失敗したら阪急にとってはいい教訓になるだろうな。

318 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKaf-+QsJ)：2017/04/08(土) 15:47:38.56 ID:2U2hBT/sK.net

>>317
教訓ではなく他山の石。

319 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf3c-D6lx)：2017/04/08(土) 16:01:15.22 ID:KroEpfqg0.net

まさに対岸の火事になるのか？
ただ最近の阪急はインバウンド客増加で特急がますます座れない
昨日は桂駅で乗り換えの中国人？客が混んでる車内へベビーカーの
まま駆け込み、ってのを見たけど、当分はこのままかね

320 ：名無し野電車区：2017/04/08(土) 16:27:26.81 ID:JHyrlGfc1

最近、日中に中之島線に乗ってるんだが、そこそこ人おるぞ
10時台に使ったときなんか、立ち客が発生してたし

・中之島に京阪が走ってることが認知され始めた
・中之島の再開発が進んだ
・偶然
理由はよく分からないけど、開業当初よりかは増えたと思う

京阪HDは不動産に強いんだから、それを活かせばいいと思うんやけどな
失敗しても市内で梅田に近いから傷が浅く済むやろ

あとは西九条まで延伸して、神戸(阪神)・大阪南部,関空(関空紀州路快速)方面から乗りやすくせなあかん
中之島線は現状玄関口が京橋しか無いからきついんや

321 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp57-n7f6)：2017/04/08(土) 17:20:58.94 ID:LJ476NdPp.net

>>319
京阪とは違って盛況なんだね
外国からの旅行客も路線図を見ただけで京阪を選択肢から外すのか

322 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf3c-D6lx)：2017/04/08(土) 17:28:21.43 ID:T6avVJJr0.net

おけいはんななぜバス停みたいにポカポカ駅を作るのか
だから赤字がふえるねん

323 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK2b-+QsJ)：2017/04/08(土) 19:12:29.07 ID:2U2hBT/sK.net

少なくとも、運賃だけで乗れる車両を減らして別料金を取る車両に置き換える
などという暴挙は阪急では許されまい。

324 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 338e-EyeV)：2017/04/08(土) 19:22:19.80 ID:K3ucR7w00.net

阪急なら10連までいけるから、持て余してる増結用のを改造と言う手もある

325 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK2b-+QsJ)：2017/04/08(土) 19:39:47.40 ID:2U2hBT/sK.net

>>324
10連だと河原町での車両交換ができなくなる。

326 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ be8e-D6lx)：2017/04/08(土) 19:49:59.43 ID:0jrA/DKF0.net

本気で取り組むなら、それぐらいなにかしらの対策立てるよ

327 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f2b4-n7f6)：2017/04/08(土) 20:21:37.27 ID:P8awU6z10.net

>>322
元々が路面電車の電停なんだから駅が多いのは当然だろう

328 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK2b-+QsJ)：2017/04/09(日) 05:41:06.72 ID:pQgsHseeK.net

>>326
だから多分取り組まない。
前にも誰かが言ってたけど、
�B号線の10連化は�A号線を短縮(又は廃止)するだけでは済まない大事になる。

329 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM0e-VrLQ)：2017/04/09(日) 17:33:20.79 ID:hkZVTt7HM.net

>>319
阪急百貨店の大混雑デパ地下でも中国人のベビーカー突っ込みはよく見る光景だな
俺もツレも何度もぶつけられてる

330 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ be8e-Phu1)：2017/04/10(月) 00:32:19.94 ID:m9rCTHSh0.net

関西私鉄では何十年間も有料特急が存在するのは
近鉄と南海の2社のみと言う状態が続いていたので

近鉄と南海の2社は特別というイメージが有ったが
京阪もついにそれに仲間入りだな

京阪が阪急や阪神よりも高級ななった気がするな

331 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 07d4-emWe)：2017/04/10(月) 01:28:38.91 ID:NjnVdxHL0.net

>>330
経営の足を引っ張る閑散路線があるという点でも
近鉄、南海、京阪はお仲間やな。

332 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf3c-D6lx)：2017/04/10(月) 01:49:59.94 ID:rByx7TX+0.net

>>330
てめえんとこは酔い止めかゲロ袋用意しとけや

333 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ be8e-Phu1)：2017/04/10(月) 03:40:42.72 ID:m9rCTHSh0.net

ちなみに私鉄でダブルデッカー保有してるのも近鉄・京阪・富山地方鉄道
の3社のみ

ダブルデッカーと言う点でも京阪は特別な鉄道会社

334 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf3c-D6lx)：2017/04/10(月) 03:41:47.90 ID:v6lSQUGC0.net

>>331
最新の統計でも中之島線は客数減ってるもんねえ
某西大阪線みたいに耐え忍ぶ日々が後１０年以上続くのか…
といってなにわ筋線開業しても起爆剤にはなれそうもないけれど

335 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e312-zcaE)：2017/04/10(月) 10:07:46.94 ID:KQ48F6HX0.net

まだ減り代があるんだ！…と変な感心をした ＞中之島線 w

336 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-DwKy)：2017/04/10(月) 13:48:33.83 ID:V4Y7fa2Ra.net

むかーしの株主総会では、ドル箱路線になる的なこと言ってたけどね。その時貰った資料が家のどこかにまだあったはず。今と比較してみたいw

337 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 72d4-V0SC)：2017/04/10(月) 14:49:31.80 ID:etazfyeT0.net

そりゃあ関西経済の起爆剤ですから

338 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKaf-+QsJ)：2017/04/10(月) 17:23:08.49 ID:BXV8dmbXK.net

>>337
自爆剤になりかねなかったな。
結果は不発弾に終わって良かったけど…。

339 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf3c-D6lx)：2017/04/10(月) 17:28:29.37 ID:Wh1dHYc50.net

いやあすみません、京阪にとって劇的に乗客数を増やすものじゃ
なさそう、という意味だったもので…関西圏にとっては良いんじゃないん？
…知らんけど

340 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdb2-A4FC)：2017/04/10(月) 17:59:11.59 ID:9uN3Izgod.net

>>339
樟葉などの自社開発物件への移住促進ツールとして建設したけど効果は…

341 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdb2-xOat)：2017/04/10(月) 23:25:23.82 ID:CZkI9zjxd.net

やっぱり淀屋橋駅を東へ延伸できるように作らなかったのが失敗だったんじゃないか？
駅が深くなるけど御堂筋線をくぐるように作っておけば１駅だけの延伸で済んだでしょ？

342 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf3c-D6lx)：2017/04/11(火) 01:04:43.16 ID:RuCne7zS0.net

京阪ってワンマン社長？

343 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db21-rrzk)：2017/04/11(火) 01:52:09.45 ID:Gn6axWhw0.net

>>334
阪神なんば線の工事再開は何がきっかけだったのか？
90年代末でバブル期の計画でも無いし、経済も下り坂の時代だったはず。

344 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db21-rrzk)：2017/04/11(火) 01:55:56.98 ID:Gn6axWhw0.net

>>342
ワンマン社長よりも、官僚や銀行出身の方が無能。
西武の堤の様なワンマンは時に盛大な計画をぶちあげるし、
ある意味夢があった

345 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 72a4-gvXh)：2017/04/11(火) 02:20:53.76 ID:OUTQs2Ts0.net

>>336
素人が5秒考えて無駄って分かるようなもんだけど、
昔はどんな考えでドル箱になるとか結論出したのかは気になるな

346 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e312-zcaE)：2017/04/11(火) 10:03:47.44 ID:a1zS6TBg0.net

そうでなければ今とどの程度違ったか？…は分からないけど、
自社で何とか需要喚起しようとする姿勢が瞬く間に腰砕けになり
あとは現状追従に終始したのが低迷の一因だと思う。

347 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0714-xvm/)：2017/04/11(火) 10:25:37.29 ID:2opW8nAk0.net

一応初期の計画では、同時期になにわ筋線が出来ていたり、淀屋橋〜大江橋と渡辺橋〜ドーチカの地下道を大阪城が建設するってことになっていたんだけど、まあそれでも閑古鳥鳴いてたと思いますが。

348 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ be8e-D6lx)：2017/04/11(火) 11:27:12.46 ID:ihECaLxl0.net

見込みより安く抑えられたって完成当初言ってたけど
それケチっただけだよねという

349 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e312-zcaE)：2017/04/11(火) 11:34:05.06 ID:a1zS6TBg0.net

>>348
どこをケチったんだ？

350 ：342 (ﾜｯﾁｮｲ 0714-xvm/)：2017/04/11(火) 11:48:11.72 ID:2opW8nAk0.net

まちがえた。
大阪城じゃなくて大阪市ね。

351 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db21-rrzk)：2017/04/11(火) 12:11:09.38 ID:Gn6axWhw0.net

>>349
配管剥き出しの中之島駅とか

352 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e312-zcaE)：2017/04/11(火) 12:32:13.26 ID:a1zS6TBg0.net

>>351
ソレって当世の流行りじゃないのか？

353 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6677-UDlz)：2017/04/11(火) 12:53:11.11 ID:4GkvB/FC0.net

>>343
大阪ドームの開業がその1つ。
あと3セクにも地下鉄補助が適用されるようになったことも。
2008年大阪五輪招致計画があったことも後押ししただろう。

354 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e312-zcaE)：2017/04/11(火) 15:11:10.45 ID:a1zS6TBg0.net

>>353
大阪ドームや２週間足らずの運動会では動機として弱い。
やはり難波という繁華街の求心力だろ。
梅田と難波の双方に直結すれば、JR・阪急との差別化に大きなポイントになる。
無論「３セクへの地下鉄補助」が背中を強く押したことは大きかったとは思う。

355 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa2-rrzk)：2017/04/11(火) 15:50:47.75 ID:IfnVJAhKM.net

>>354
地下鉄の補助金が全てやろうね
大阪市やったら千日前線があるし、民間では資金が無い。
あと不況のお陰で反対していた九条商店街も折れたのも大きい。

阪神西大阪線時代を知るものからしたら、今のなんば線は
全く想像つかへんかった。今の汐見橋線が化けた様なもんやからな

それに比べて中之島線の哀れなこと。
鉄道は乗り入れせんと意味が無いことを、阪神なんば線が実証してくれたわ。

356 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa2-rrzk)：2017/04/11(火) 15:54:21.62 ID:IfnVJAhKM.net

中之島線も西九条まで作っていたら、だいぶ違ったやろうな。

しかし、汐見橋線になにわ筋線を通さないようやけど、
汐見橋線はどないすんやろ。
開発の余地はあると思うんやけど

357 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 07d4-lIlP)：2017/04/11(火) 16:26:04.38 ID:FvY4KZ6W0.net

>>355
東京の新線なんて、ほんと相互直通運転用だもんなあ。

京阪は・・・当初の予定通り、交野線を生駒まで延ばして、
奈良へでも相互直通して下さい。
途中の閑散区間はパワースポットブームに便乗して需要喚起。

358 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-TJEf)：2017/04/11(火) 17:10:17.31 ID:KJlcmLuBa.net

第三軌条対応すれば千日前線玉川阿波座を分断して中之島-玉川-野田阪神-千鳥橋-USJ 北口-舞洲-夢洲-中央線
北浜淀屋橋を統合した上で御堂筋くぐれるようにして肥後橋-阿波座-千日前線とお荷物千日前線も華麗に変身できるのに

359 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf3c-D6lx)：2017/04/11(火) 17:22:11.76 ID:RuCne7zS0.net

はぁ？
身の程を知れ

360 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 72d0-MD3W)：2017/04/11(火) 18:48:54.09 ID:6PC63Y2l0.net

>鉄道は乗り入れせんと意味が無いことを、阪神なんば線が実証してくれたわ。
>中之島線も西九条まで作っていたら、だいぶ違ったやろうな。
>東京の新線なんて、ほんと相互直通運転用だもんなあ。

だからこそ狭軌と標準軌の複々線でなにわ筋線ですよ。
阪急阪神も京阪も近鉄も相互乗り入れできる。
大阪府、大阪市の真価が問われるなにわ筋線です。

361 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK0e-jTVw)：2017/04/11(火) 19:57:39.28 ID:5XEbPUNrK.net

中之島駅は３線もいらないよな

362 ：クソ京阪氏ね (ﾜｯﾁｮｲ 36e2-D6lx)：2017/04/11(火) 23:06:51.75 ID:RTpgfHRt0.net

梅田にも、難波にも絶対に行きませんってわかっただけでも大成功だろ
リーガロイヤルなら、淀屋橋、梅田から無料バスあるしな

阪急でさえも難波に行けるようになるんだぜ

363 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 72a4-gvXh)：2017/04/12(水) 00:07:53.89 ID:4LzfZ0q70.net

神鉄が利用客増に対して複線化に設備投資したそばからバスに客をごっそり奪われた、なんて例もあるが
中之島線はほんとに謎
○○が出来て需要が見込めるから、だけで突っ走っちゃったのか

364 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf3c-D6lx)：2017/04/12(水) 01:12:26.98 ID:e5RuevsM0.net

御堂筋線に接続しない
川に挟まれてて連絡通路がない　建物自体少ない
並走区間がある　駅だらけで超鈍行
無期限加算運賃

後々のために撤去したほうがいいのかもしれない

365 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f38e-30C2)：2017/04/12(水) 02:27:52.96 ID:1qyLUkb50.net

LRTにしたらいいんじゃね？

366 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e312-zcaE)：2017/04/12(水) 10:01:53.47 ID:kBzGS4j00.net

>>362
＞阪急でさえも難波に行けるようになる

…とは言っても、十三で(決して｢便利な形で｣とは期待できない)乗り換えだけどね。

367 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6677-UDlz)：2017/04/12(水) 10:22:33.48 ID:fHwsk4510.net

>>357
交野線が生駒に延伸していたら北河内から奈良方面に行くのが便利になっていただろうな。
現状では距離的に近い割に不便なので。
途中には田原台というニュータウンもあるし。
反対側も阪急高槻市orJR高槻まで延伸すればいい。

368 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp57-n7f6)：2017/04/12(水) 11:15:15.95 ID:MHMnznzOp.net

>>367
枚方の京阪沿線から奈良へ行くには難度が高すぎる
とっても距離は近いにも関わらず、車を持っていない奴は滅多に訪れることのできない遠方の地になってしまっている
一旦京都か大阪まで行ってひたすら乗り換えしながら大回りして行くか、
頑張って自転車を漕いで長尾駅から片町線にのるしか方法が無い
たくさん訪れたい観光地があるんだから、便利に行けるようになってほしいものだ

369 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp57-n7f6)：2017/04/12(水) 11:18:23.43 ID:MHMnznzOp.net

大阪や京都からだとあっという間に奈良まで行けてしまえることを考えると、京阪沿線の不便さは酷すぎる
神戸もすごく遠いし

370 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e312-zcaE)：2017/04/12(水) 11:40:42.77 ID:kBzGS4j00.net

>>368
枚方市駅〜JR長尾間の京阪バスって｢待たずに乗れる｣レベルで走ってなかったか？

371 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 07d4-lIlP)：2017/04/12(水) 11:44:52.07 ID:mtbxnvCk0.net

>>369
ＪＲ東西線が開業した時、神戸から東西線経由で京阪沿線へ、
みたいな広告を展開してたと思うんだが、
結局、線内各駅停車、京阪京橋からのホームの遠さもあって、
東西線利用より乗り換えが１回多くても環状線〜大阪駅〜新快速
というルートに落ち着いてるんやろうなあ。

372 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 72a4-gvXh)：2017/04/12(水) 14:27:37.75 ID:4LzfZ0q70.net

京阪沿線から神戸に通ってた時期あったけど、東西線なんて帰りに疲れて京橋までゆっくり一眠りしたい以外使い道なかったわ

373 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e312-zcaE)：2017/04/12(水) 14:43:21.80 ID:kBzGS4j00.net

>>372
それこそが立派な使い道。

374 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa2-wQT1)：2017/04/12(水) 14:54:15.31 ID:hqeQugVPM.net

JR東西線も阪神なんば線と同じ3セク推進
のための補助金で出来たんやな。
しかし、京阪ときたら中之島線に手を出して爆死w
せめて西九条まで作るべきやった。

375 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 72d0-MD3W)：2017/04/12(水) 16:53:35.60 ID:zQqFvjus0.net

なにわ筋線が狭軌だけで関空利用者と訪日特亜細亜人だけの路線となるのか
それとも標準軌も入れて京阪神奈の関西全域住民の多大な利益となる路線となるのか
いま橋下、松井両氏の真価が問われている

もし標準軌があれば京阪は梅田にもUSJ西九条にも神戸にも（阪急新線次第で）新大阪にも乗り入れできる
JRと南海だけでなく阪急阪神、近鉄、京阪すべての私鉄とその利用者に大いなる利益となる。

旧省線や市営地下鉄が栄えて私鉄が衰退の一途となる社会共産主義大阪の未来でいいのか？という問題

376 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf3c-D6lx)：2017/04/12(水) 17:24:38.49 ID:e5RuevsM0.net

お京阪まで梅田まで来たたら画期的やな
近鉄は棚ぼただけど
なにわ筋線ができたら4つ橋線が死ぬから
大国町より北は四つ橋線運休して改造したらどうかね
改造したら新幹線すら通せるやろ

377 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf3c-D6lx)：2017/04/12(水) 17:36:04.75 ID:e5RuevsM0.net

結構ええ案ちゃうん？
赤字転落決定な四つ橋線を民営になったら売ってもらって
阪急は難波まで南下したらいいしと中之島線つなげたら

378 ：名無し野電車区：2017/04/12(水) 18:31:11.63 ID:E6w//P3S3

>>371
東西線の神戸線直通電車って全て各駅停車だからね
結局、尼崎で新快速に乗り換えないといけないから、大阪ルートと変わらない

その点、西九条は快速急行が停車する
だからこそ中之島線は乗入れとは言わなくとも、西九条までは延伸すべきと思う
京阪サイドから見れば、西九条は不動産的には美味しくない物件かも知れないけど、
南海が堺筋線延伸の際に天下茶屋に力を入れたら、大阪北部〜南海沿線の新しい人の流れが出来て、天下茶屋の存在感は益々増している

京阪も不動産開発のセットに維持でもこだわるのでは無く、阪神・南海みたいに人の流れを変えるってところにも目を向けて欲しい

379 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf3c-D6lx)：2017/04/12(水) 18:24:39.32 ID:e5RuevsM0.net

淀屋橋も中之島線という重複路線があるからいったん運休して作り直したらどうかね
御堂筋線をアンダーパスしてから北にひん曲げたら西梅田に行ける

380 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf3c-D6lx)：2017/04/12(水) 18:27:56.59 ID:mrJhelhV0.net

>>379
作り直すために天満橋〜淀屋橋間で加算運賃とろか
中之島線は据え置きだったら転移するかな

381 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f7f-8Vmj)：2017/04/12(水) 18:39:24.47 ID:lU3sN2oY0.net

淀屋橋駅は耐震性とかどうなんかな。

382 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf3c-D6lx)：2017/04/12(水) 18:41:39.53 ID:e5RuevsM0.net

>>380
淀屋橋の代替の駅として大江橋を使うなら加算運賃はないだろう多分
淀屋橋から西梅田は加算運賃でいいと思うけどこれは時期なくなる

383 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db21-8Vmj)：2017/04/12(水) 19:35:02.07 ID:HPmU8eNv0.net

>>375
大阪市営地下鉄の民営化はどうなったんや？
橋下は民営化すると言うたんやろ

コマル分割民営化で、谷町線は京阪に

384 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f2b4-n7f6)：2017/04/12(水) 19:50:10.51 ID:/4jtkCP/0.net

>>383
市営地下鉄の民営化は決定している
永久に大阪市が100%株式を持ち続ける、形だけのインチキ民営化だが

385 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db21-8Vmj)：2017/04/12(水) 19:57:21.35 ID:HPmU8eNv0.net

そりゃ民営化とは言わんやろ

とは言え、東京メトロも株式を上場するという噂もあるし、
いずれは株が民間に流れるようになるやろ
（だが、西武みたいにサーベラスのような禿鷹に買われるのも厄介やけど）

分割民営化にすると、御堂筋線の取り合いになるわなｗ

386 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf3c-D6lx)：2017/04/12(水) 20:03:49.01 ID:e5RuevsM0.net

大阪市営地下鉄　御堂筋線　（1本のみ）
ありうるんちゃう？ｗ

387 ：名無し野電車区：2017/04/12(水) 20:52:19.62 ID:E6w//P3S3

>>383
形式民営化でもかなり大きいと思うよ
市営じゃ無くなったから、大阪市第一で運営しなくていいようになったし

その第一弾が谷町線のダイヤ改正やな
いまの谷町線のダイヤなんか府民寄りやで

今後は客単価が高い郊外に力を入れると思う

たぶん国鉄からJRになったときみたいに、競合区間に力を入れて根こそぎ持って行くつもりじゃないかな
特に競合している南海・京阪はしんどくなるんじゃないかな

388 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6677-UDlz)：2017/04/12(水) 21:10:05.91 ID:fHwsk4510.net

>>385
これは眠栄化というものだな

389 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 72b7-30C2)：2017/04/12(水) 21:34:12.25 ID:rn0ML0NV0.net

>>384
後の世に悪政と評されずに済むかもしれんぞ

390 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db21-rrzk)：2017/04/12(水) 21:39:44.81 ID:HPmU8eNv0.net

大阪の路線で一番利益をあげとるのは御堂筋線やろ
日本の都市で公営交通がこんなに利益をあげとる所は
他に無いんちゃう？

東京メトロの路線でもたしかJR山手線の方が利益率が高かったはず

391 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKaf-+QsJ)：2017/04/12(水) 22:22:06.32 ID:9+5c9piVK.net

>>385-386
寿司屋へ行って、ネタの乗ってないシャリに金を払う奴はいるまい。

392 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf3c-D6lx)：2017/04/12(水) 22:43:13.33 ID:e5RuevsM0.net

>>391
面白いたとえだ
でも御堂筋線でネタとシャリがそろってる

中央線がわさび
鶴見緑地線がたまご
千日前線がガリ
谷町線がお酒ビール
堺筋線が甘だれ
四つ橋線がケーキ、メロン

こんな感じだろ

393 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 36e2-D6lx)：2017/04/12(水) 22:43:31.89 ID:LOfVdyvy0.net

枚方市の桜ヶ丘団地近くのヤマザキパンが30年間路上駐車しててるんだけど
なんとかしろよ？

394 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db21-8Vmj)：2017/04/12(水) 23:12:06.16 ID:HPmU8eNv0.net

>>392
京阪の路線を寿司ネタに例えると、中之島線は何になるんや？

大将にサービスされても拒否するネタってなんやろ

395 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f2b4-n7f6)：2017/04/12(水) 23:22:42.60 ID:/4jtkCP/0.net

>>393
警察に通報しなさい

396 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f3c-0/8P)：2017/04/13(木) 00:04:19.42 ID:p32Ya86t0.net

>>361
将来、中之島線が延伸された際、試運転列車の折り返し線として必要。

397 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f3c-0/8P)：2017/04/13(木) 00:06:11.35 ID:p32Ya86t0.net

>>364
＞御堂筋線に接続しない

中之島線の建設と同時に、地下鉄淀屋橋駅と京阪大江橋駅を結ぶ
地下通路を建設しなかった、中之島高速鉄道が悪い。

398 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0fce-G77y)：2017/04/13(木) 00:23:51.98 ID:pNPOPezK0.net

>>369
伊丹空港行くのもめっちゃ時間掛かるで。
門真行くだけで、どんだけ乗り換えと待ち時間を
強いられるかw

399 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp6f-QRCc)：2017/04/13(木) 11:06:00.17 ID:cqMNpxS9p.net

>>398
枚方や八幡からだと東京に行くのに飛行機という選択肢が絶対的に有り得ないぐらいだからな
伊丹まで直線距離は大した距離じゃないのに果てし無く遠い

400 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp6f-QRCc)：2017/04/13(木) 11:13:51.99 ID:cqMNpxS9p.net

関空まで行くのにもたっぷり2時間は掛かる
家を出てから飛行機に乗り込むまでを考えると4時間は見ておかなければならない
ピーチやジェットスターなどの安い飛行機にも乗ることができない
貧乏人でも安く東京へ行く機会が与えられているのに、俺達はその恩恵に預かることもできない

401 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp6f-QRCc)：2017/04/13(木) 11:16:43.83 ID:cqMNpxS9p.net

何で飛行機で東京へ行くと半日がかりになってしまうのか
京阪沿線が如何に交通ネットワークから孤立しているかが分かる

402 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd3f-2d1q)：2017/04/13(木) 12:29:56.50 ID:2QTnm0CKd.net

門真市に急行止めれば済むのでは？阪急は南茨木に優等止めてるよ。

403 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKaf-I8IM)：2017/04/13(木) 13:38:01.66 ID:p5AOnIqfK.net

>>402
どうやって停めるんだ？…門真市に急行を。

404 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM3f-Wwwv)：2017/04/13(木) 14:33:33.79 ID:mO6dVm4jM.net

>>399
京阪沿線はほんまに不便やな
八幡市あたりなら京都から新幹線に乗るけど、
京都駅に行くにも乗り替えが必要やしな

おおさか東線の新大阪の新線も、野江の乗り替えで
かなり歩かされるし、陸の孤島やな

405 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp6f-QRCc)：2017/04/13(木) 16:05:53.27 ID:UmAumrWZp.net

>>404
自転車で対岸に渡ろうにも枚方大橋まで行かなきゃならないし、本当に陸の孤島だよ
目と鼻の先に便利な阪急やJRが走っていても乗ることさえ出来ないんだから

406 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb3c-HE/W)：2017/04/13(木) 16:56:30.92 ID:xYxto9790.net

京阪線内をどれだけ改良しても路線が延ばせないんじゃどうしようもない
国とか大阪市が将来の事を考えて路線を作っていれば、人口４０万の枚方が
陸の孤島にはならんと思うんだが

407 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKaf-I8IM)：2017/04/13(木) 17:00:27.22 ID:p5AOnIqfK.net

>>406
でも、そのおかげか枚方って街は、なんか独特の雰囲気を保ってるじゃん
…固有種だらけの島みたいな w

408 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp6f-QRCc)：2017/04/13(木) 17:35:51.04 ID:UmAumrWZp.net

>>406
日本全国探したってこんな不便な街は他に無い
枚方と八幡ぐらいのものだ
寝屋川は少し我慢すれば京橋まで行けるし

409 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1fa4-p4vY)：2017/04/13(木) 20:12:22.30 ID:KdyoRizw0.net

>>403
準急ならいけんかな
萱島〜守口市をB線走行で普通といい感じにダイヤを組んで

410 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｵｰ Sabf-oLPm)：2017/04/13(木) 20:16:49.23 ID:qXTUYOVYa.net

中之島線大失敗の理由
（下記をやっていたら失敗で済んだ）
　�@　新北浜（なにわ橋）は要らなかった。
　　　なければ、大江橋までは中之島線の方が早くなったはずだ。
　　　そうすれば多少は大江橋に流れただろう。
　�A　連絡通路を造らなかった。
　　　最低でも淀屋橋⇔大江橋と肥後橋⇔渡辺橋⇔ドーチカの連絡は必要だった。
　　　（肥後橋⇔渡辺橋はもうすぐ再開するが）
　�B　加算料金を大江橋⇔中之島にした
　　　６０円の加算により、敬遠する客も多いだろう。
　　　実質の淀屋橋⇔天満橋の複々線化と取ったらこの区間も割増とっても良かった。
　　　（もちろん、ピタパも含めて定期の相互利用が必須だが）
　　　淀屋橋（大江橋）⇔天満橋間は１０円　大江橋⇔中之島は２０円
　　　それなら償還も早く、渡辺橋利用者は多少だが増えただろう。
　�C　もちろん中之島終点にしたこと。
　　　少なくとも西九条までは延伸すべきだった。中間駅は市場付近。

　これをやっても赤字だとおもうが絶対に今より良くなった。

411 ：名無し野電車区：2017/04/13(木) 22:03:22.87 ID:YaA3mOvHf

�@中之島線
大江橋・なにわ橋、本線と距離近いんだから、地下通路を繋げて、無理やり複々線状況にすれば良かってん
複々線の私鉄は何社かあるけど、都心のど真ん中まで複々線って京阪だけやろ
それは凄い強みとなる
相変わらずここの会社は妙なところでケチるから失敗するねん

>>406
冷静に考えたら、奈良県だけど枚方の隣の生駒の方が交通の便いいよなwww
本町・難波・神戸まで乗り換え無しでいけるしwww

412 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1bc8-leJf)：2017/04/13(木) 22:20:00.69 ID:Tzzfqc4D0.net

USJに京阪ホテルがあるから西九条まで延ばせばいいのに

413 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef8e-HE/W)：2017/04/13(木) 22:31:08.25 ID:K/PXTFsf0.net

うめきたの方行って欲しかった
梅田進出の最後のチャンスだったのに

414 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saef-G77y)：2017/04/14(金) 07:38:06.13 ID:DusZ3hboa.net

>>399
今、八幡市〜門真市で検索したらワロタw
乗り換え3回 時速33km

http://i.imgur.com/dlNvmAj.jpg

415 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK2f-I8IM)：2017/04/14(金) 08:02:55.04 ID:NubJ85HRK.net

>>413
ウメキタってどうなんだろ？
…中之島駅周辺を真面目に開発する方がポテンシャル高そうにも感じるけど。

416 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp6f-p47N)：2017/04/14(金) 08:17:56.78 ID:aD9pznZ5p.net

枚方市は大阪奈良が等距離にあり京都もそこまで遠くないという点はいいんだけど…

417 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0b92-epbm)：2017/04/14(金) 08:52:34.68 ID:BWc05DYb0.net

フェスティバルプラザはどうなの？
少しは貢献してるの？

418 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef8e-HE/W)：2017/04/14(金) 11:33:40.49 ID:0Zg5nGlt0.net

>>415
ポテンシャルはどうかわからないけど
非鉄の人からよく聞くのは「京阪はなんで梅田に行かないの？」だからなぁ

419 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0bd4-KFtn)：2017/04/14(金) 12:21:30.05 ID:vKGMtm4a0.net

>>402
阪急の準急の停車駅は妥当な感じがするんやな。
他線乗り換え駅（南茨木、南方）、乗客増（上新庄）
昼間時普通が設定されてない（高槻市より京都方）。
京阪は萱島から各停なので、京都まで乗り通そうという気が起きない。

420 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKaf-I8IM)：2017/04/14(金) 16:53:00.21 ID:NubJ85HRK.net

>>418
梅田なら解る。
問題は梅北。

421 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef8e-HE/W)：2017/04/14(金) 17:13:51.46 ID:0Zg5nGlt0.net

>>420
少なくとも開発も進んでない、乗換駅としても全く機能しない中之島よりは価値はあるよ
梅田中心部にも歩いて数分だしな

422 ：名無し野電車区：2017/04/14(金) 23:32:44.75 ID:yodlexcRU

>>412
西九条はちゃんと再開発すれば化けると思うんやけどな
ユニバ・梅田・難波・天王寺・関空・神戸・奈良・和歌山まで乗り換え無しでいけるし

>>419
阪急が素晴らしいのは普通の運転区間だね
日中でも高槻市まで行ってくれるから、普通←→特急の乗換が1回で済む
京阪も最近は普通←→特急乗換は1回で済んでいるけど、時間帯によっては20分は待たされるし
準急は香里園で退避するからめちゃくちゃ不便

423 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0bd4-KFtn)：2017/04/15(土) 00:20:10.87 ID:w0DX6cEb0.net

最近、梅田の風景写真というと、
大阪駅の大屋根とグランフロントのビル群という構図を
よく見掛けるようになったしなあ。
開発がどんどん進んでますイメージは中之島の比ではない。

424 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb3c-HE/W)：2017/04/15(土) 04:33:08.38 ID:gpatgVfA0.net

お京阪は駅間引けよ
路線ぐねぐねだし大阪市内に入るだけで一苦労だろ

425 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKaf-I8IM)：2017/04/15(土) 04:36:02.46 ID:kGFL8WcJK.net

>>424
アレで駅を省いたら、グネグネがそれこそ何の意味も成さなくなる。

426 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb3c-HE/W)：2017/04/15(土) 05:07:17.42 ID:gpatgVfA0.net

>>425
八幡市は撤去しても問題ないやろ
橋建て直せや

427 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb3c-HE/W)：2017/04/15(土) 05:15:54.14 ID:gpatgVfA0.net

枚方市御殿山区間の線路は用水路の方が線形いいんちゃうか？
用水路に線引き直なおして用水路新設しろ
能勢電鉄でもやれるようなことなんでやらんねん

428 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb3c-HE/W)：2017/04/15(土) 05:20:02.14 ID:gpatgVfA0.net

寝屋川市駅の北の部分用水路に線通せ
埋めた用水路は隣と合流させろ

429 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb3c-HE/W)：2017/04/15(土) 05:23:19.37 ID:gpatgVfA0.net

土井と滝井は合体させて中間に駅設置するかどっちも撤去しろ

430 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb3c-HE/W)：2017/04/15(土) 05:29:18.00 ID:gpatgVfA0.net

野江は少し南のおおさか東線と交差するところまで移動しろ
これは今の話に関係ないが

431 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2bd0-wpfW)：2017/04/15(土) 06:08:19.97 ID:cfcW5gUd0.net

それなら河内森もだな

432 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5bb9-p47N)：2017/04/15(土) 06:15:23.15 ID:NRGcjjWu0.net

>>426
それなら樟葉から北に進み、国道を乗り越えて川を渡ればいいかな
大山崎駅で阪急と接続したのち南を伝って淀駅に入れば

433 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb3c-HE/W)：2017/04/15(土) 06:16:09.80 ID:gpatgVfA0.net

野江の時に思ったけど
接続させたらみんなJRに脱出するんだろうな
特急とか止めたら吸われる吸われる

434 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb3c-HE/W)：2017/04/15(土) 06:20:11.10 ID:gpatgVfA0.net

>>432
大山崎につなげるとか素晴らしい発想だ
ただタダでもお京阪は断りそうだｗ

435 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5bb9-p47N)：2017/04/15(土) 06:24:42.94 ID:NRGcjjWu0.net

まあ一番接近するのがその辺りだからな
淀川の両側に道路があり、その隣がもう線路だから
1本目の橋を斜めがけするのはちと面倒だけど京阪側は線形も良くなるし

436 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKaf-I8IM)：2017/04/15(土) 06:33:13.57 ID:kGFL8WcJK.net

右岸へ渡った瞬間、そこで終わる予感が… ＞京阪。

437 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb3c-HE/W)：2017/04/15(土) 06:43:13.73 ID:gpatgVfA0.net

大山崎に出てJRに乗り換えたら早くておしっこちびる
阪急に乗り換えて阪急梅田についたらホームがでかくておしっこちびる

438 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK2f-I8IM)：2017/04/15(土) 06:47:47.77 ID:kGFL8WcJK.net

そのまんま中之島へ着いたら、寂しすぎてオシッコチビル？w

439 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb3c-HE/W)：2017/04/15(土) 06:55:28.98 ID:gpatgVfA0.net

>>438
田舎駅が豪華すぎておしっこちびるわｗ

440 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb3c-HE/W)：2017/04/15(土) 06:59:22.67 ID:gpatgVfA0.net

なにわ橋とか文化遺産に登録しといたほうがいいよね

441 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1fd0-epbm)：2017/04/15(土) 08:21:56.91 ID:6kXVL7+p0.net

・梅田乗り入れ
・西九条→USJ
どちらも一発解決で中之島線が日の目を見るのが
なにわ筋線の狭軌と標準軌の複々線化

442 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f13-pzmP)：2017/04/15(土) 14:49:54.94 ID:9Qk3CvP10.net

>>429
京急の新馬場みたいにするのかな

443 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5fb6-VSqr)：2017/04/15(土) 15:57:43.19 ID:AFMAxHLD0.net

https://pbs.twimg.com/media/C9b015KVoAAZsFh.jpg
これが本当なら梅田にターミナルのない京阪は勝ち組

444 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb3c-HE/W)：2017/04/15(土) 16:31:10.75 ID:gpatgVfA0.net

まさか中之島線の本当の意味って核シェルターなんか？

445 ：名無し野電車区 (JP 0H2f-+0pV)：2017/04/15(土) 17:37:46.75 ID:dAJYPgoFH.net

♪はーんざいはーマケカタ市　はーんざいはーマケカタ市
♪はーんざいはーマケカタ市　災都、ウジ虫、マケカタ市

♪はーんざいはーマケカタ市　脱枚はーマケバスで
♪はーんざいはーマケカタ市　なにわの災都、マケカタ市

ユーフォニアム>この原作が選ばれたのも舞台が京アニの住所の近くというだけだもんな

こんな理由でアニメ化した凶兄を許してはいけない！！！！！！！！！！
そして、それに媚びている敗京阪とウジむしも同罪だ！！！！！！！！！！

響けユーフォ二アムのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！

バリサク・シチサソ・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし
バリサク、シチサソ、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし
バリサク。シチサソ。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし

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446 ：名無し野電車区 (JP 0H2f-+0pV)：2017/04/15(土) 17:38:20.14 ID:dAJYPgoFH.net

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ユーフォニアム>この原作が選ばれたのも舞台が京アニの住所の近くというだけだもんな

こんな理由でアニメ化した凶兄を許してはいけない！！！！！！！！！！
そして、それに媚びている敗京阪とウジむしも同罪だ！！！！！！！！！！

響けユーフォ二アムのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！

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447 ：名無し野電車区 (JP 0H2f-+0pV)：2017/04/15(土) 17:41:30.51 ID:dAJYPgoFH.net

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♪はーんざいはーマケカタ市　災都、ウジ虫、マケカタ市

♪はーんざいはーマケカタ市　脱枚はーマケバスで
♪はーんざいはーマケカタ市　なにわの災都、マケカタ市

ユーフォニアム>この原作が選ばれたのも舞台が京アニの住所の近くというだけだもんな

こんな理由でアニメ化した凶兄を許してはいけない！！！！！！！！！！
そして、それに媚びている敗京阪とウジむしも同罪だ！！！！！！！！！！

響けユーフォ二アムのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！

バリサク・シチサソ・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし
バリサク、シチサソ、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし
バリサク。シチサソ。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし

あ”ーーーーーーーーーーーーーーー
ぎゃーーーーーーーーーーーーーーーーーー
う“ぉあああああああああああああああ
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーっ！！！！！！！！！！！！！！！！

448 ：名無し野電車区 (JP 0H2f-+0pV)：2017/04/15(土) 17:41:30.67 ID:dAJYPgoFH.net

♪はーんざいはーマケカタ市　はーんざいはーマケカタ市
♪はーんざいはーマケカタ市　災都、ウジ虫、マケカタ市

♪はーんざいはーマケカタ市　脱枚はーマケバスで
♪はーんざいはーマケカタ市　なにわの災都、マケカタ市

ユーフォニアム>この原作が選ばれたのも舞台が京アニの住所の近くというだけだもんな

こんな理由でアニメ化した凶兄を許してはいけない！！！！！！！！！！
そして、それに媚びている敗京阪とウジむしも同罪だ！！！！！！！！！！

響けユーフォ二アムのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！

バリサク・シチサソ・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし
バリサク、シチサソ、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし
バリサク。シチサソ。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし

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449 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5bb9-p47N)：2017/04/15(土) 21:01:50.73 ID:NRGcjjWu0.net

中之島線「俺が守護らねばならぬ」

450 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f3c-0/8P)：2017/04/16(日) 00:59:07.09 ID:qbS7BlF60.net

中之島駅で、ホーム酒場以外のイベントが必要だ。

・おけいはん縁日

　 ３番線にトーマス号を横付け。電車の車内で子どもが遊べるようにする。
　　 ※子どもが楽しめる、様々なおもちゃを車内に用意する

　 地上の遊休地や地下通路などに、神社のお祭りの時みたいな屋台などが出店。
　　 ※地下通路の場合、消防法をクリアできる店がどのくらいあるか分からないが

　 中之島花火大会…といっても、線香花火といった、子どもが手に持って遊ぶ花火で楽しむ。
　　 ※都会のマンション住まいなどの人は、子どもと一緒に花火が出来る場所が無かったりするので
　　　 花火が楽しめる場所を提供して、みんなで楽しむ。消防署の協力などで、不測の事態にも対処

子どもに中之島線での楽しい思い出を作ってもらい、やがて成長して社会人になったら、
京阪を利用してもらおう…という、壮大な計画。

451 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2bd0-wpfW)：2017/04/16(日) 09:09:38.84 ID:9Hwc712O0.net

地下通路で古本市か18歳以上に限定したイベントとか

452 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2b9f-V7Gz)：2017/04/16(日) 09:15:13.13 ID:aobVNdqN0.net

>>451
常設の古書店も渡辺橋で潰れているのに。
まあ単発ならいけるかもしれないが。

453 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bb21-pgEx)：2017/04/16(日) 10:13:10.43 ID:+V8FQ/b30.net

>>451
18歳以上のイベントといえばAV撮影やな
もうエロで人を集めるしか方法がないねん

454 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2b9f-V7Gz)：2017/04/16(日) 10:44:57.14 ID:aobVNdqN0.net

痴漢電車モノの撮影とか。
え？満員になった試しがないからダメって？草

455 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2b9f-V7Gz)：2017/04/16(日) 10:45:51.27 ID:aobVNdqN0.net

一応居酒屋イベントも18歳以上限定には違いないな。

456 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bb21-V7Gz)：2017/04/16(日) 11:39:05.64 ID:+V8FQ/b30.net

>>455
居酒屋イベントは子供OKやぞ
チケットが売り切れるほど盛況やったそうや

もう毎日営業してまえやｗ

電車とホームが居酒屋に!?　「中之島駅ホーム酒場」で飲んできた
http://www.excite.co.jp/News/bit/E1466645679644.html

行列にちびっこがｗ
http://s.eximg.jp/exnews/feed/Excite/bit/2016/E1466645679644_b3c6_3.jpg

平日ラッシュより混んでいるｗ
https://www.lmaga.jp/wp-content/uploads/2016/11/nakanoshima5.jpg
http://tk.ismcdn.jp/mwimgs/b/1/1140/img_b137a05d639786d2e00f031bb13e9f3c589665.jpg

457 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1fa4-p4vY)：2017/04/16(日) 11:51:55.68 ID:Fsgo8aHM0.net

居酒屋は物珍しさが大きいから好評だったけど、
常設した場合居酒屋単体として他店とコスパやらサービスやらを比較されるから厳しいだろ

458 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4fd4-mHEf)：2017/04/16(日) 15:43:09.23 ID:Ukfr9HKC0.net

ホームで猫放し飼いにしたら使ってやる

459 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0bd4-KFtn)：2017/04/17(月) 18:26:25.68 ID:4e0ocV0U0.net

フェスティバルシティ全面オープンで、朝日様が中之島強力プッシュ中。
京阪もおつきあいで広告出してるけど、
フェスティバルシティ自体がイベントがある時以外、集客力は微妙だし、
オフィス棟就業者で京阪利用者なんて、どれくらいいてるんだろう。

でもなんか、朝日も京阪も中之島のＰＲの仕方が文化、文化と似てるのがなあ・・・

460 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9bfe-3MbB)：2017/04/17(月) 21:08:55.37 ID:F7qGd0Vf0.net

朝日新聞の人たちは仕事終わるとみんな歩いて梅田に行ってるわ

461 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1fb4-QRCc)：2017/04/17(月) 21:53:44.85 ID:4modNlfl0.net

>>460
そりゃそうだろ
京阪沿線住民しか京阪を使う人はいない

462 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb3c-HE/W)：2017/04/17(月) 22:13:36.10 ID:l1H8V4PP0.net

中之島線より梅田からリーガロイヤルホテル無料送迎バスのがよっぽどか有意義

463 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2b31-V7Gz)：2017/04/17(月) 22:23:29.31 ID:gwezHyUx0.net

御堂筋線より梅田からヤマダ電機無料送迎バスのがよっぽど有意義（ｷﾘｯ

464 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0fce-pKlV)：2017/04/17(月) 23:25:47.15 ID:xUkhX8Ti0.net

>>460
京阪使うと、お金と時間の無駄という・・悲しい。

この路線作るって計画出来た時、誰も諌める社員はおらんかったんやろか。京阪の内部監査は癒着や不正がないか、監査したんやろか。すごい違和感あるよね。

他の私鉄は乗り入れ等どんどん便利になっているのに

465 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ebd4-mHEf)：2017/04/18(火) 00:14:58.89 ID:4mfbppiM0.net

今のおおさかなんとか線でも輸送密度34000ぐらいあるのに中之島線は多分20000もないぐらいだよね
草津線レベルw

466 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0bd4-KFtn)：2017/04/18(火) 01:22:33.96 ID:rujq0ILk0.net

>>464
都会の盲腸線は相互乗り入れ路線の一部にならんとお終いやわ。
阪急の淡路〜天神橋も、堺筋線ができてなければ、
京都線のお荷物として、線内折り返しになってたかもしれんし。
京成の押上もそうやねえ。
一方、今か、今かと待ちかねてた汐見橋線の肩すかし絶望感。
中之島線は・・・待ちかねるものが現時点では、まったくない。
東武亀戸線とかと姉妹提携できそうやな。
東武は浅草ターミナルが、実質、盲腸線化してしまってるけど。

467 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1fa4-p4vY)：2017/04/18(火) 01:39:51.58 ID:vxtbg6W60.net

なにわ筋線が夢と消えた汐見橋線はどうなるんだろ
無駄な複線一本引っ剥がすか、まるごと廃線か

468 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bb21-pgEx)：2017/04/18(火) 02:13:28.94 ID:au2YadL10.net

でも汐見橋線は戦前からあったから、建設費の問題はないけど、
中之島線は21世紀に作った地下線やからねえ

ホンマに酷い計画で、21世紀に開通した路線で初の廃線になりそうやな

469 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd3f-qIbP)：2017/04/18(火) 12:20:40.70 ID:gH3Nfro2d.net

>>468
廃止したら問題がより大きくなるので廃止すらできない

470 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1fb4-QRCc)：2017/04/18(火) 13:11:07.34 ID:XqhS/YsB0.net

>>469
しかし中之島高速鉄道は第3セクターであり、殆どの資金の出所は市民の税金
膨大な赤字を垂れ流し続ける路線をそのままには出来ないだろう
市民団体のおばちゃん達に目を付けられたら廃止の声が大きくなってくるんじゃないか

471 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bb21-V7Gz)：2017/04/18(火) 13:43:49.44 ID:au2YadL10.net

ＷＴＣ延伸計画はどうなったんや？
ていうか、京阪のCEOは責任を取らんのか
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1226072517/

【WTC】京阪中之島線延伸計画【USJ】

1 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 00:41:57 ID:Gj6Wfyya0

京阪電気鉄道の佐藤茂雄最高経営責任者（CEO）は、
「中之島線」を、橋下徹大阪府知事が府庁の移転先
として構想する
「大阪ワールドトレードセンタービルディング (WTC)」
まで延伸することを検討する考えを示した。

http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2008091100127&genre=B1&area=O10

この中之島線延伸計画について語ろう。

472 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bb21-V7Gz)：2017/04/18(火) 13:47:55.58 ID:au2YadL10.net

【WTC】京阪中之島線延伸計画【USJ】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1226072517/

【延伸】京阪電車の新線計画【乗り入れ】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1238806166/

473 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bb21-pgEx)：2017/04/18(火) 14:36:05.05 ID:au2YadL10.net

4代目おけいはん・枚方けい子

不景気で派遣切りにあい、実家の枚方へ帰る。
仕事は無くなったが、回数券のバラ売りや記念切符を
ヲタどもに高値で売り付け、生計を立てる。

一画千金を夢見て、淀に足を運ぶも、帰りはいつも自棄酒。

そんな時絶対のチャンス！
甲子園に出没しおばはんらと野球のチケットを高値で売りさばく。
おけいはんの笑みは止まらない！

今日もあなたの町の駅で回数券をうる！
頑張れ、おけいはん！

474 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bbf4-Aj7l)：2017/04/18(火) 14:40:22.20 ID:vGxh0Ett0.net

バブル景気までに中之島線となんば線を作っておけば今頃大幹線の仲間だったろうに

475 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9b12-jM4a)：2017/04/18(火) 14:51:17.17 ID:QjT8DP4+0.net

>>470
＞中之島高速鉄道は第3セクターであり、殆どの資金の出所は市民の税金

それを京阪からの施設使用料で償還してゆくわけで、
廃止すれば未償還分が丸々損失になってしまう。

476 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb3c-HE/W)：2017/04/18(火) 15:30:23.51 ID:heKm1Z/x0.net

あれ核シェルターに転用できるんちゃうん
ミサイル警報が鳴れば中之島線に避難してくださいって
今の情勢を見越して作ったのならすごい

477 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bbf4-Aj7l)：2017/04/18(火) 15:59:08.20 ID:vGxh0Ett0.net

なにわ筋線ができれば空港アクセス路線としてワンチャンスあるらしい

478 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb3c-HE/W)：2017/04/18(火) 16:39:42.59 ID:0fvlBfSX0.net

>>477
単純にあと１０年以上かかるけどねえ
もう１５分に１本にしちゃおうか、下手すると本線との連絡は良くなるかもしれない
他には大江橋・なにわ橋通過電車の設定とか？

479 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5fd4-mHEf)：2017/04/18(火) 18:25:37.62 ID:MqTj7BBD0.net

>>466
亀戸線は2両編成だけど中之島線より輸送密度高いから混んでるように見えるぞw

480 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bbf4-Aj7l)：2017/04/18(火) 19:27:00.40 ID:vGxh0Ett0.net

2両編成で10分間隔運転を維持
中之島〜天満橋折り返し運転

481 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bb21-V7Gz)：2017/04/18(火) 20:17:11.12 ID:au2YadL10.net

中之島線より、石坂線の方が儲かっているやろ

482 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0b8e-HE/W)：2017/04/18(火) 20:18:54.23 ID:xFqfbYLc0.net

作った責任はどこにあるんだ？

483 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bb21-V7Gz)：2017/04/18(火) 20:28:32.30 ID:au2YadL10.net

>>482
中之島高速鉄道
http://www.nrr.co.jp/
会社概要
http://www.nrr.co.jp/corporate/index.html


商号 中之島高速鉄道株式会社
本社所在地 大阪市中央区大手前1丁目7番31号 OMMビル8階
設立年月日 平成13年7月10日
許可年月日 平成13年11月7日（第三種鉄道事業許可）
資本金 261億3,570万円（522,714株）
事業内容
�@鉄道事業法に基づく第三種鉄道事業
�A鉄道施設の改良および建設ならびにその賃貸
�B不動産の賃貸および管理
�C土木、建築および電気工事の企画、設計、施工および請負
�D電気通信事業法に基づく電気通信事業
�E前各号に付帯する事業および関連する一切の業務
会計監査人 新日本有限責任監査法人


主要株主　京阪ホールディングス（株） 175,127株（33.50%） www
　　　　　　　大阪市 174,238.01株（33.33%）
　　　　　　　大阪府 87,118.99株（16.67%）

484 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd3f-qIbP)：2017/04/18(火) 20:56:39.68 ID:gH3Nfro2d.net

>>482
京阪ですよ
他にこんな鉄道路線望んでいる者はいなかったので

485 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ efc4-V7Gz)：2017/04/18(火) 22:32:54.46 ID:vsoKAQQm0.net

>>483
減損処理はちゃんとしたのかな。

486 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0fe2-HE/W)：2017/04/18(火) 23:41:15.03 ID:AZTfg7500.net

阪急の1車両分しかないから
阪神も、阪急も終点では降車がわのホームがあって混雑しません

一方、京阪電車は降車ホームもなければ全部同じホームで乗降車するのでひとで溢れかえっています

経営者氏ね

487 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f3c-0/8P)：2017/04/18(火) 23:55:09.78 ID:5PtKaKno0.net

>>465
草津線の沿線住民である、俺に謝れ！

488 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0fe2-HE/W)：2017/04/18(火) 23:57:19.82 ID:AZTfg7500.net

枚方市の桜ヶ丘団地近くのヤマザキパンが30年間路上駐車しててるんだけど
なんとかしろよ？

489 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0bd4-KFtn)：2017/04/19(水) 00:16:49.78 ID:/D8jbRvY0.net

今日、京橋駅で運賃表を眺めていて、
大江橋１５０円、渡辺橋２７０円という
運賃のビジュアルショックは大きいなと改めて思ったわ。
あの距離でこの差なら、荒天でもない限り、健康のために歩く。

490 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f92-HE/W)：2017/04/19(水) 00:32:29.46 ID:Zopv7FT30.net

渡辺橋の東側歩道からなら、渡辺橋駅ホームより大江橋駅のホームへのほうが早く到達しそうだね

491 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1fb4-QRCc)：2017/04/19(水) 00:36:42.04 ID:5ltdtgaj0.net

>>488
警察に通報しなさい

492 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f8c-4W2F)：2017/04/19(水) 11:01:22.11 ID:PDO1acq/0.net

京阪淀屋橋から梅田まで延伸できへんのやろか？

493 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM3f-pgEx)：2017/04/19(水) 11:14:14.86 ID:i9TiOo8VM.net

京橋から分岐して、阪神梅田駅に乗り入れ&相互乗り入れがええ

京阪梅田線
http://chizuz.com/map/map49114.html

494 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9b12-jM4a)：2017/04/19(水) 11:38:09.94 ID:8quebVjQ0.net

>>493

impossible dream …w

495 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp6f-p47N)：2017/04/19(水) 12:27:48.02 ID:2UV5/Ijnp.net

阪神梅田駅を1階層分だけ下げる必要があるけどな

496 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb3c-HE/W)：2017/04/19(水) 12:44:34.80 ID:nt0XFZB30.net

阪神「まちがえて谷町線につないじゃったてへぺろ」

497 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd3f-bNqD)：2017/04/19(水) 12:51:35.02 ID:frj0u0P4d.net

中之島線があるんだし、京阪淀屋橋駅を一時閉鎖して御堂筋線よりも深く掘ってカーブさせつつ、そのまま御堂筋を北上して駅前第3ビル前あたりの地下に京阪梅田駅を作ればいいんじゃね？

本線→淀屋橋→梅田延伸
中之島線→西九条→USJ→夢州延伸

498 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9b12-jM4a)：2017/04/19(水) 14:38:33.23 ID:8quebVjQ0.net

>>447
＞駅前第3ビル前あたりの地下に京阪梅田駅

どこまで行っても中途半端 w

499 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0bd4-KFtn)：2017/04/19(水) 14:55:50.97 ID:/D8jbRvY0.net

新京阪、阪和、奈良電のむかしから中之島線に至るまで、
なんだかんだと他社よりも路線を作ってきた京阪なのに、
肝心要の梅田線は作れなかったという皮肉。
既に戦前、京阪が梅田に乗り入れたくて四苦八苦していると、
小林一三が皮肉ってたんじゃなかったっけ。

500 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9b12-jM4a)：2017/04/19(水) 15:10:12.98 ID:8quebVjQ0.net

そもそも京阪も南海も梅田信仰が強すぎる。

501 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb3c-HE/W)：2017/04/19(水) 15:18:16.49 ID:nt0XFZB30.net

>>497
頑張って大阪駅のすぐ左まで行こうぜｗ

502 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb3c-HE/W)：2017/04/19(水) 18:06:27.14 ID:ISgvgy6P0.net

なんちゅうか、別に京阪単独で梅田に乗り入れるんじゃなくて
梅田経由の大阪市交車両が京阪線と相互直通してればよかったんでは？

503 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef8e-HE/W)：2017/04/19(水) 18:20:10.97 ID:OsUwYfEe0.net

運賃跳ね上がるから料金面ではメリットないんだよな
始発駅も失うし

504 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1fd0-epbm)：2017/04/19(水) 18:39:20.25 ID:LCqNr+UP0.net

中之島線は「なにわ筋線に標準軌も入れた複々線化」で乗り入れしか成功はなし
これが実現すれば京阪は念願の梅田にも直通乗り入れできるし
西九条以西にも直通乗り入れできてUSJにも阪神戦にもオリックス戦にも神戸三宮元町にも利便性が劇的に向上する

505 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0b8c-4W2F)：2017/04/19(水) 18:41:36.99 ID:WsF/zoC/0.net

>>503京阪沿線から梅田まで乗り換えなしで行けるだけでも、メリットになるんちゃう？

506 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2b31-V7Gz)：2017/04/19(水) 18:54:45.85 ID:Cu3/dn3j0.net

>>504
宿敵阪急と組むしかないなｗ
十三から阪急に乗り入れることになるｗｗ

507 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5bb3-93S+)：2017/04/19(水) 19:03:57.04 ID:5ILn5Lq50.net

現実的に考えると
中之島−天満橋(京橋)を４〜５両で運転するのが最も良い。

508 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2b31-V7Gz)：2017/04/19(水) 19:07:42.67 ID:Cu3/dn3j0.net

>>507
今の萱島−中之島の地下鉄ダイヤでいいんじゃない？
まあ昼間は４連くらいが妥当だけど。

509 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1fd0-epbm)：2017/04/19(水) 20:05:12.27 ID:LCqNr+UP0.net

>>506
うめきた新駅から十三地下駅までは標準軌で
まずは阪急神戸線と繋がるべきだから
阪急神戸三宮＆宝塚（西北経由）⇔出町柳で相互乗り入れ（HD傘下の西九条にも乗り入れ）
直通特急で京阪＆阪急の両社プレミア車両の共演
近鉄アーバンライナー梅田乗り入れも当然で
最後は十三地下駅から新大阪経由淡路への新線完成でのイベント列車
出町柳を出て中之島、梅田、十三経由の京阪車が新線を走り新大阪から
阪急駅員たちの敬礼を受けて淡路に乗り入れ河原町まで完走する
そんなドラマチック関西、エキサイティング都市圏近畿になってほしい

http://npn.co.jp/article/detail/96479054/
こういう特亜だらけの光景は狭軌のJR＆南海線だけで完結してやってもらって
標準軌のなにわ筋線は京阪神奈に住む人たちの未来にも本当に役立つ路線として開通してほしい

510 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bb21-V7Gz)：2017/04/19(水) 20:37:21.80 ID:jKGhcHcS0.net

>>508
そうなると７連の合間に4連が来るし、京橋で乗り換えなあかんし迷惑
天満橋⇔中之島の支線運用に徹するべき

511 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bb21-pgEx)：2017/04/19(水) 20:55:51.09 ID:jKGhcHcS0.net

>>500
梅田信仰と言うても結局JR大阪駅にはかなわんということやろ
梅田と難波で競っていたが、難波の地盤沈下で梅田の一人勝ち

その昔は京橋やOBPをヒガシとか言うてたそうやが、完全に死語になった

512 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bb21-pgEx)：2017/04/19(水) 20:59:12.39 ID:jKGhcHcS0.net

梅田は伊丹空港の離着陸コース上にあるため
ビルの高さ制限がある。
もしコースから外れておったら、日本一の高層ビルが
立っていてもおかしくないかもな。

513 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8aa4-jBV1)：2017/04/20(木) 00:04:28.52 ID:3rqVYhbB0.net

阪急京都線を返してもらっ中之島線を阪急にあげたい気分だわ

514 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8721-MAHZ)：2017/04/20(木) 00:39:11.53 ID:rTYgwGpv0.net

阪急になったとたんに、ユニバ延伸とかして儲けそうやｗ

515 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dece-O2J1)：2017/04/20(木) 00:42:57.40 ID:VPxTxgs/0.net

>>513
年間17億円の赤字路線はいらんやろなぁ
開業前の株主報告で利用者が１日当たり約12万人予想、開業後の実際利用者は２万数千人って・・

通勤電車の値段は1両約1億円やから、中之島線がなければ、5年で85両新型車両買えましたね^^;

私が京阪の社員やったら、あんなホテルしかない袋小路を終着駅にしないで、せめてレール幅が同じやし阪神福島駅に乗り入れ要望するなぁ。丹波橋から直で三宮行けるとか素敵やん。

516 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8aa4-jBV1)：2017/04/20(木) 00:59:48.01 ID:3rqVYhbB0.net

阪神は山陽と近鉄でお腹いっぱいだからもう他社線乗り入れは無理やろ
阪神のさらに南側を走って地下鉄海岸線まで乗り入れはどうだろうか
ちょうど中之島って地名もあるし

517 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8721-MAHZ)：2017/04/20(木) 01:16:40.13 ID:rTYgwGpv0.net

>>516
京阪神戸線（中之島ー舞洲ー鳴尾浜ー芦屋浜ー南魚崎ー三宮）
http://chizuz.com/map/map47751.html

阪神電車のさらに海側（阪神高速沿い）に鉄道を敷くのは需要がありそう

518 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8721-MAHZ)：2017/04/20(木) 01:18:29.44 ID:rTYgwGpv0.net

【WTC】京阪中之島線延伸計画【USJ】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1226072517/

【延伸】京阪電車の新線計画【乗り入れ】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1238806166/

519 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8721-MAHZ)：2017/04/20(木) 01:28:08.10 ID:rTYgwGpv0.net

滋賀県肝いりの「びわこ京阪奈線」計画よりは利益があるやろ

米原・彦根ー（近江鉄道）ー貴生川ー（信楽高原鉄道）ー信楽ー（新線建設）ー京田辺ー（ＪＲ乗り入れ）ー大阪

びわこ京阪奈線＠滋賀県HP
http://www.pref.shiga.lg.jp/kakuka/h/kotsu-s/biwako-keihanna.html
http://www.pref.shiga.lg.jp/kakuka/h/kotsu-s/images/biwako-keihanna01.gif
http://www.pref.shiga.lg.jp/kakuka/h/kotsu-s/images/biwako-keihanna02.gif
http://www.pref.shiga.lg.jp/kakuka/h/kotsu-s/images/biwako-keihanna03.gif

びわこ京阪奈線
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Namiki/2510/keihanna.htm

びわこ京阪奈線@京都新聞
http://www.kyoto-np.co.jp/info/sightseeing/mugen/20161006_6.html
http://www.kyoto-np.co.jp/common/image/mugen/201610/161006e.jpg

520 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0a21-2wjP)：2017/04/20(木) 18:20:05.43 ID:FvhbG7v20.net

鉄道乗車人員

大阪府
http://www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00211004/tn2015n09.pdf
市営地下鉄
http://www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00211004/n2015-09-07.xls
JR
http://www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00211004/n2015-09-03.xls
私鉄
http://www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00211004/n2015-09-04.xls


京都府
http://www.pref.kyoto.jp/tokei/yearly/tokeisyo/tsname/tsg1001.html
2015年度
http://www.pref.kyoto.jp/tokei/yearly/tokeisyo/ts2015/tokeisyo2015a1001.xls

521 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0a21-2wjP)：2017/04/20(木) 18:29:19.98 ID:FvhbG7v20.net

京阪中之島線 乗車人員総数 14,448人 2015年9月

中之島　5,832人
渡辺橋　6,430人
大江橋　2,783人
なにわ　1,203人


淀屋橋　56,918人
北浜　　 16,290人
天満橋　27,817人
京橋　　 87,533人


http://www.pref.osaka.lg.jp/attach/3355/00211004/n2015-09-04.xls

522 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aad6-DniR)：2017/04/20(木) 22:38:47.89 ID:DIGUste90.net

中之島線の愛称を嫌がらせに新京阪にして阪急に売りつけ
十三からなにわ筋線経由で天満橋行きを作り
天満橋の使用料をとるという広大な計画

523 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0a21-MAHZ)：2017/04/20(木) 23:12:41.09 ID:FvhbG7v20.net

京都府　2015年度乗車人員
http://www.pref.kyoto.jp/tokei/yearly/tokeisyo/tsname/tsg1001.html

出町柳 8,370
神宮丸太町1,936
三条 7,511
祇園四条 9,342
清水五条 1,637
七条 3,242
東福寺 3,429
鳥羽街道 706
伏見稲荷 1,952
深草 2,215
藤森 2,897
墨染 1,548
丹波橋 10,013
伏見桃山 2,117
中書島 2,194
淀 2,419
八幡市 1,796
橋本 1,175
（樟葉） 11,802

中書島 446
観月橋 1,037
桃山南口 1,095
六地蔵 1,862
木幡 1,151
黄檗 1,266
三室戸 921
宇治　　　　1,215

524 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1e96-qd2O)：2017/04/20(木) 23:14:06.07 ID:n3r7wNF+0.net

京都から宇治(山田)へは、プレミアムな風・近鉄特急しまかぜに乗って行くのが便利便利

京阪は、そもそも伊勢方面には行かないし、響けユーフォニアムに媚びているから駄目駄目

懲りずに萌えアニメに媚びる敗京阪を許してはいけない！


響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっ対に許さないからな！！
バリサク・シチサソ・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし
バリサク、シチサソ、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし
バリサク。シチサソ。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし

525 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1e96-qd2O)：2017/04/20(木) 23:15:57.08 ID:n3r7wNF+0.net

京都から宇治(山田)へは、プレミアムな風・近鉄特急しまかぜに乗って行くのが便利便利

京阪は、そもそも伊勢方面には行かないし、響けユーフォニアムに媚びているから駄目駄目

懲りずに萌えアニメに媚びる敗京阪を許してはいけない！


響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっ対に許さないからな！！
バリサク・シチサソ・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし
バリサク、シチサソ、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし
バリサク。シチサソ。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし

526 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1e96-qd2O)：2017/04/20(木) 23:18:29.57 ID:n3r7wNF+0.net

京都から宇治(山田)へは、プレミアムな風・近鉄特急しまかぜに乗って行くのが便利便利

京阪は、そもそも伊勢方面には行かないし、響けユーフォニアムに媚びているから駄目駄目

懲りずに萌えアニメに媚びる敗京阪を許してはいけない！


響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっ対に許さないからな！！
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527 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0a21-MAHZ)：2017/04/20(木) 23:19:39.99 ID:FvhbG7v20.net

京津線 乗車人員 2015年度

御陵　　　　　917
京阪山科　 968
四宮　　　　　465

滋賀県輸送データ
http://www.pref.shiga.lg.jp/c/toukei/toukeisyo/h26/files/h26-12-unyutsushin.xlsx&sa=U&ved=0ahUKEwitq4bxnLPTAhVCF5QKHclKBVUQFggaMAk&client=internal-uds-cse&usg=AFQjCNGVO8c91w0ywYq3FXvuou1HIXmkOQ

528 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1e96-qd2O)：2017/04/20(木) 23:21:28.18 ID:n3r7wNF+0.net

パパの電車は近鉄で！毎朝おでかけ元気よく！！
いってらっしゃい！おみやげねっ！早く帰って近鉄で！！！
キーンキーン近鉄キュウ！そらきた二階の電車！！近鉄特急！！！！！

丹波橋から京都へは、新幹線の駅に直結の近鉄電車・特急しまかぜが便利便利！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

京阪は東福寺で昔の山手線に乗換せなあかんし、萌えアニメ“響けユーフォ二アム”にこびまくりで駄目駄目！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
バリサク・シチサソ・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし
バリサク、シチサソ、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし
バリサク。シチサソ。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし
あ”ーーーーーーーーーーーーーーー
ぎゃーーーーーーーーーーーーーーーーーー
う“ぉあああああああああああああああ
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーっ！！！！！！！！！！！！

529 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1e96-qd2O)：2017/04/20(木) 23:23:01.76 ID:n3r7wNF+0.net

京都から宇治(山田)へは、プレミアムな風・近鉄特急しまかぜに乗って行くのが便利便利

京阪は、そもそも伊勢方面には行かないし、響けユーフォニアムに媚びているから駄目駄目

懲りずに萌えアニメに媚びる敗京阪を許してはいけない！


響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっ対に許さないからな！！
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バリサク、シチサソ、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし
バリサク。シチサソ。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし

530 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1e96-qd2O)：2017/04/20(木) 23:23:03.08 ID:n3r7wNF+0.net

京都から宇治(山田)へは、プレミアムな風・近鉄特急しまかぜに乗って行くのが便利便利

京阪は、そもそも伊勢方面には行かないし、響けユーフォニアムに媚びているから駄目駄目

懲りずに萌えアニメに媚びる敗京阪を許してはいけない！


響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっ対に許さないからな！！
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531 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1e96-qd2O)：2017/04/20(木) 23:25:32.37 ID:n3r7wNF+0.net

京都から宇治(山田)へは、プレミアムな風・近鉄特急しまかぜに乗って行くのが便利便利

京阪は、そもそも伊勢方面には行かないし、響けユーフォニアムに媚びているから駄目駄目

懲りずに萌えアニメに媚びる敗京阪を許してはいけない！


響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっ対に許さないからな！！
バリサク・シチサソ・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし
バリサク、シチサソ、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし
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532 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1e96-qd2O)：2017/04/20(木) 23:26:59.96 ID:n3r7wNF+0.net

京都から宇治(山田)へは、プレミアムな風・近鉄特急しまかぜに乗って行くのが便利便利

京阪は、そもそも伊勢方面には行かないし、響けユーフォニアムに媚びているから駄目駄目

懲りずに萌えアニメに媚びる敗京阪を許してはいけない！


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バリサク・シチサソ・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし
バリサク、シチサソ、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし
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533 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1e96-qd2O)：2017/04/20(木) 23:29:53.11 ID:n3r7wNF+0.net

京都から宇治(山田)へは、プレミアムな風・近鉄特急しまかぜに乗って行くのが便利便利

京阪は、そもそも伊勢方面には行かないし、響けユーフォニアムに媚びているから駄目駄目

懲りずに萌えアニメに媚びる敗京阪を許してはいけない！


響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっ対に許さないからな！！
バリサク・シチサソ・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし
バリサク、シチサソ、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし
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534 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1e96-qd2O)：2017/04/20(木) 23:34:32.83 ID:n3r7wNF+0.net

響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっ対に許さないからな！！
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535 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1e96-qd2O)：2017/04/20(木) 23:39:25.32 ID:n3r7wNF+0.net

響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっ対に許さないからな！！
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536 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1e96-qd2O)：2017/04/20(木) 23:40:38.22 ID:n3r7wNF+0.net

懲りずに萌えアニメに媚びる敗京阪を許してはいけない！


響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっ対に許さないからな！！
バリサク・シチサソ・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし
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537 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1ee2-HDOw)：2017/04/20(木) 23:41:18.19 ID:Gd8Vhmxf0.net

大成功だろ。何時乗っても空いてるし。
梅田にも、難波にも行けないんだぜ！！
リーガロイヤルや、国際会議場なら淀屋橋か梅田からリーガロイヤルの無料バスで行けるんだぜ

538 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1e96-qd2O)：2017/04/20(木) 23:43:31.33 ID:n3r7wNF+0.net

>>537さん
中之島の開発は成功しましたが、電車は大失敗ですね。

539 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1ee2-HDOw)：2017/04/20(木) 23:44:22.01 ID:Gd8Vhmxf0.net

星ヶ丘、７時４０分で。
日が眩しいからって、横ばっか見てるアホ女
夏は日傘さして並ぶし、まじウザい私ネヨ

540 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1e96-qd2O)：2017/04/20(木) 23:45:13.78 ID:n3r7wNF+0.net

懲りずに萌えアニメに媚びる敗京阪を許してはいけない！


響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっ対に許さないからな！！
バリサク・シチサソ・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし
バリサク、シチサソ、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし
バリサク。シチサソ。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし

541 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1e96-qd2O)：2017/04/20(木) 23:49:46.51 ID:n3r7wNF+0.net

懲りずに萌えアニメに媚びる敗京阪を許してはいけない！


響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっ対に許さないからな！！
バリサク・シチサソ・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし
バリサク、シチサソ、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし
バリサク。シチサソ。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし

542 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0a21-MAHZ)：2017/04/21(金) 00:07:19.88 ID:uvR9GRKO0.net

阪急vs京阪

9線10面の巨大なターミナル駅を持つのが阪急。
4線1面の駅をターミナル駅と呼ぶのが京阪。

沿線に高級住宅街があるのが阪急。
沿線に低所得者用団地があるのが京阪。

山の手を走るのが阪急。
河川敷を走るのが京阪。

大阪市営地下鉄に車両が乗り入れるのが阪急。
大阪市営地下鉄に客を奪い取られるのが京阪。

他社の路線も上手に運用するのが阪急。
自社の路線を満足に運用できないのが京阪。

伝統色のマルーンを守り続けるのが阪急。
伝統色を反転させて墓穴を掘るのが京阪。

車両の色がマルーン（茶色）なのが阪急。
車両に茶色（マルーン）の汚れが着いているのが京阪。

大阪都心に新路線を作って、相互乗り入れで儲けているのが阪急阪神HD。
大阪都心に盲腸線を作って、多額の借金を膨らませているのが京阪。

京都の中心部を走るのが阪急。
京都の三条通から撤退させられた(京津線)のが京阪。

線型が良くてダイヤに余裕があるのが阪急。
線型が悪くダイヤに余裕が無いのが京阪。

阪神を子会社にしたのが阪急。
子会社（タクシー会社）を手放したのが京阪。

他社線（能勢電）からも直通電車が走るのが阪急。
自社線（宇治線）から直通電車を走らせないのが京阪。

なにわ筋線に乗り入れるのが阪急。
なにわ筋線が通過するのが京阪。

543 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8a3d-XsL7)：2017/04/21(金) 08:46:34.62 ID:JBYQ08Tt0.net

>>542
京阪の惨めさがよく分かるね
これじゃお先真っ暗
阪急阪神HDには迷惑だろうけど何とか仲間に入れてもらえないだろうかね

544 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8a3d-XsL7)：2017/04/21(金) 08:48:43.75 ID:JBYQ08Tt0.net

京阪は関西の交通ネットワークから完全に孤立しているからな
まずは他社線との乗り換えを便利にしないと
全ての駅が嫌になる程不便に出来ている

545 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0b3c-HDOw)：2017/04/21(金) 09:49:13.29 ID:KD+JP+tf0.net

お京阪は意図的に乗換できないようにしてるだろ
京橋まで乗換させんみたいな

546 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7fb9-2zwO)：2017/04/21(金) 10:06:33.68 ID:J1mos9AD0.net

阪急はバブルでの失敗を未だに引きずっている部分はある
不動産事業で見れば京阪の方がわりかし優秀

547 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp23-9HRc)：2017/04/21(金) 14:15:59.24 ID:p+DBLxG0p.net

>>544
淀屋橋はいいだろ
京橋も及第点だろ

548 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp23-XsL7)：2017/04/21(金) 14:23:23.29 ID:DHRAcWP/p.net

>>546
京阪はバブルの波に乗れなかったから結果的に助かっただけだろう

549 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8a92-HDOw)：2017/04/21(金) 15:58:39.26 ID:KXPjSEhS0.net

>>546　>>548
松井山手あたりの土地買収はバブル前に済ませていたんだけど
販売開始はバブル期の最高値の頃には間に合わなかったんだっけ

550 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0b3c-HDOw)：2017/04/21(金) 16:55:40.02 ID:+yNrzAKp0.net

>>546
阪急はバブルの失敗を、阪神を吸収して補てん
でも未だに有利子負債は１兆近くなかったっけ？
鉄道部門はそんなにやらかしてはないけど、グループの影響は受けてるだろうね

551 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdb-4oNQ)：2017/04/21(金) 17:15:13.89 ID:Pkkl9OrgK.net

>>550
補填どころか、阪神の株式買い受けで債務は積み増しになった筈 ＞阪急。
その度胸がなかったために油揚げをさらわれたのが京阪。

552 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMfa-2EXY)：2017/04/21(金) 17:47:18.86 ID:z9JMVUAGM.net

阪急は村上ファンドのどさくさに紛れて阪神を
子会社にしたのが大きい。何と言ってもタイガース
を手中に収めたからな。

ほんまは阪神は最初に京阪に泣き付いて来た
というが、京阪は断わったからな。
大きな鯛を逃したわ。

京阪と阪神が手を組んでいたら、阪神乗り入れにも
話話進んだだろうにも…

553 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMfa-2EXY)：2017/04/21(金) 17:49:59.63 ID:z9JMVUAGM.net

>>542
ほんまに良く出来でいて笑ってしまう
しかも、なにわ筋線通過とか、また京阪がハブられとるしw

554 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 861e-MAHZ)：2017/04/21(金) 18:23:42.01 ID:U1tQXWnC0.net

>>552
メインバンクの差。
京阪のメインバンク、みずほ、中央三井信託は融資を断った。
一方、三井住友は阪急、阪神双方のメインであり、阪急への融資回収のために話をトントン拍子で進めた。
阪急としては三井住友に頭が上がらない状況で、のちのPiTaPa固執の遠因にも。

555 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a3d4-rlcP)：2017/04/21(金) 20:22:29.11 ID:cRrbMZv+0.net

せっかくバブル崩壊の痛手を受けてなかったのに、
他社が経営健全化に努めているご時世になってから、
痛手を負う経営に邁進している感じだな、京阪は。
京津線一部廃止以降な。

556 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0a21-MAHZ)：2017/04/21(金) 20:33:30.87 ID:uvR9GRKO0.net

東西線も京都高速鉄道で管理という話やったのが、
結局解散して、京都市の物になった。
終わってみれば、京津線・三条ー御陵が京都市に奪われた形

京津線のドル箱区間を騙されて失った

557 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0a21-MAHZ)：2017/04/21(金) 20:40:37.39 ID:uvR9GRKO0.net

鴨東線の加算運賃60円の回収率が2015年現在でたったの 30%
1989年開通から26年間でまだ３割
鴨東線開通で叡電の赤字も救ったと言われるほど有益な事業やたにも拘わらずや

バブル期の工事費が高騰したお蔭か
それでも、中之島線よりは有益

http://www.keihan.co.jp/traffic/ticket/pdf/adding_outou.pdf

558 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8a3c-C4NQ)：2017/04/21(金) 20:58:31.38 ID:IvFNnZma0.net

>>552
京阪は阪神との経営統合に前向きで、阪神との経営統合による経済的な効果などを
話し合おうとしたが、阪神がお金の話しかしないのに京阪がキレて、破談になった。

559 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8a3c-C4NQ)：2017/04/21(金) 21:01:44.47 ID:IvFNnZma0.net

>>558　補足　経済的な効果＝相乗効果

560 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0a21-MAHZ)：2017/04/21(金) 21:01:58.51 ID:uvR9GRKO0.net

加算運賃回収率で既に阪神なんば線に抜かれているｗｗｗ

加算運賃回収率 2015年度末現在

阪神なんば線 42 %
http://rail.hanshin.co.jp/pdf/kasanunchin.pdf

京阪中之島線 17.3% （建設費　約1,307億円）
https://www.keihan.co.jp/traffic/ticket/pdf/adding_nakanoshima.pdf?2016

京阪鴨東線　 30.8 %
https://www.keihan.co.jp/traffic/ticket/adding.html
http://www.keihan.co.jp/traffic/ticket/pdf/adding_outou.pdf


加算運賃について語ろう
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1445515645/

2 ：名無しでGO!：2015/10/22(木) 21:20:34.68 ID:EVGIxDqy0
新線加算運賃の回収率（各社HPより）

京成東成田線　8.7％
京成本線　69.4％
京王相模原線　84.5％
京急空港線　61.1％
相鉄いずみ野線　14.3％
名鉄知多新線　17.1％
名鉄豊田線　41.2％
名鉄羽島線　6.8％
名鉄空港線　13.9％
近鉄鳥羽線　46.1％
近鉄けいはんな線（生駒以西）　20.9％
近鉄けいはんな線（生駒以東）　5.5％
京阪鴨東線　29.8％
京阪中之島線　16.8％
阪神なんば線　37.8％
南海空港線　26.0％

561 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 06c8-Lh4d)：2017/04/21(金) 21:05:29.70 ID:8wGQx0sR0.net

近鉄vs京阪

大阪に３つのターミナル駅を持つのが近鉄。
市役所前の地下にある小さな駅をターミナル駅と呼ぶのが京阪。

大阪・阿倍野に日本一高いビルを建てたのが近鉄。
京都駅前に景観を損ねるタワーを建てたのが京阪。

沿線に有名な観光地が多くあるのが近鉄。
沿線にこれといった観光地がないのが京阪。

急勾配の峠道を高速で走るのが近鉄。
河川敷をチンタラ走るのが京阪。

大阪・京都の地下鉄に車両が乗り入れるのが近鉄。
大阪・京都の地下鉄に客を奪い取られるのが京阪。

新幹線の京都駅に直結しているのが近鉄。
新幹線の京都駅へ行くには乗換が必要なのが京阪。

ノンストップ特急を廃止して便利になったのが近鉄。
ノンストップ特急を復活させても便利にならないのが京阪。

駅舎が立派な近代建築なのが近鉄・宇治(山田)駅
駅舎の上をJR線がオジャマ虫しているのが京阪・宇治駅。

他社線（阪神・地下鉄）からも直通電車が走るのが近鉄。
自社線（宇治線）から直通電車を走らせないのが京阪。

プレミアム特急しまかぜで成功しているのが近鉄。
プレミアム特急車両で失敗しそうなのが京阪。

怪しい萌えアニメに媚びなくても経営できるのが近鉄。
響けユーフォニアムに媚びなければ経営できないのが京阪。

562 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8aa4-jBV1)：2017/04/21(金) 21:25:01.26 ID:mw9h5Yrq0.net

>>560
中之島線意外と健闘してる？

563 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-O2J1)：2017/04/21(金) 21:41:16.96 ID:yFVXtAxga.net

松井山手に新幹線駅、道路は八幡JCTが出来る予定と、京都南部が盛り上がりの兆し。

阪急JR大山崎→京阪八幡市→JR松井山手→近鉄富野荘→JR奈良線長池

こんな夢の関西私鉄JR横断線なんて出来たらいいのになぁ。ほとんど田んぼと川しかないし、結構安価で出来上がると思うw

564 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a375-MyhI)：2017/04/21(金) 21:53:22.97 ID:/mceapnR0.net

>>542
おけいはんが居るのが京阪　おはんきゅうが居ないのが阪急
沿線に京大があるのが京阪　沿線に阪大しかないのが阪急
国内最高峰の特急券不要の特急があるのが京阪　特急がしょぼいのが阪急
枚方市を通るのが京阪　敗槻市しか通らないのが阪急

565 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0b3c-HDOw)：2017/04/21(金) 21:54:15.38 ID:KD+JP+tf0.net

>>563
八幡市駅だけは京阪の反対で位置がずれるだろうｗ

566 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a375-MyhI)：2017/04/21(金) 22:16:37.03 ID:/mceapnR0.net

>>542
京アニとユーフォニアム、恋いろはの聖地があるのが京阪　聖地巡礼者からそっぽを向かれるのが阪急
プロ野球と無縁を通したのが京阪　球団が弱いのが阪急
複々線化でラッシュに対応するのが京阪　複々線化が出来ないのが阪急
乗客の品がいいのが京阪　乗客のガラが悪いのが阪急
沿線にひらかたパークがあるのが京阪　沿線にこれといった遊園地が無いのが阪急　あやめ池とドリームランドが潰れたのが近鉄

567 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 862d-MAHZ)：2017/04/22(土) 07:59:13.64 ID:+0+uWHHn0.net

>>560
近鉄けいはんな線が地味に中之島線より成績悪い件。

568 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8a8e-X1R2)：2017/04/22(土) 08:35:37.75 ID:m5wPBOnj0.net

あの線も地味にオワコンだからな　ゆめはんなという死語まであるｗ

569 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKc7-4oNQ)：2017/04/22(土) 08:36:50.91 ID:bE2OUCKrK.net

>>567
そりゃあそうだろ w

570 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdb-4oNQ)：2017/04/22(土) 08:54:43.73 ID:bE2OUCKrK.net

>>568
まぁ下を見て安心してても仕方あるまい。

571 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f8c-E80G)：2017/04/22(土) 11:24:53.58 ID:6xi/Cx9B0.net

これぞ関西版京葉線！

京阪神戸線（中之島ー舞洲ー鳴尾浜ー芦屋浜ー南魚崎ー三宮）
http://chizuz.com/map/map47751.html

阪神電車のさらに海側（阪神高速沿い）に鉄道を敷くのは需要がある！

572 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0b3c-HDOw)：2017/04/22(土) 11:59:52.63 ID:BK2pa5fQ0.net

大阪湾岸もう中まで船通すなよな
中途半端に通すから橋の高度がめっちゃ高くなるで

573 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-qd2O)：2017/04/22(土) 12:23:54.55 ID:iIC4wDIWa.net

近鉄vs京阪

大阪に３つのターミナル駅を持つのが近鉄。
市役所前の地下にある小さな駅をターミナル駅と呼ぶのが京阪。

大阪・阿倍野に日本一高いビルを建てたのが近鉄。
京都駅前に景観を損ねるタワーを建てたのが京阪。

沿線に有名な観光地が多くあるのが近鉄。
沿線にこれといった観光地がないのが京阪。

急勾配の峠道を高速で走るのが近鉄。
河川敷をチンタラ走るのが京阪。

大阪・京都の地下鉄に車両が乗り入れるのが近鉄。
大阪・京都の地下鉄に客を奪い取られるのが京阪。

新幹線の京都駅に直結しているのが近鉄。
新幹線の京都駅へ行くには乗換が必要なのが京阪。

ノンストップ特急を廃止して便利になったのが近鉄。
ノンストップ特急を復活させても便利にならないのが京阪。

駅舎が立派な近代建築なのが近鉄・宇治(山田)駅
駅舎の上をJR線がオジャマ虫しているのが京阪・宇治駅。

他社線（阪神・地下鉄）からも直通電車が走るのが近鉄。
自社線（宇治線）から直通電車を走らせないのが京阪。

プレミアム特急しまかぜで成功しているのが近鉄。
プレミアム特急車両で失敗しそうなのが京阪。

怪しい萌えアニメに媚びなくても経営できるのが近鉄。
響けユーフォニアムに媚びなければ経営できないのが京阪。

574 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-qd2O)：2017/04/22(土) 12:23:55.05 ID:iIC4wDIWa.net

近鉄vs京阪

大阪に３つのターミナル駅を持つのが近鉄。
市役所前の地下にある小さな駅をターミナル駅と呼ぶのが京阪。

大阪・阿倍野に日本一高いビルを建てたのが近鉄。
京都駅前に景観を損ねるタワーを建てたのが京阪。

沿線に有名な観光地が多くあるのが近鉄。
沿線にこれといった観光地がないのが京阪。

急勾配の峠道を高速で走るのが近鉄。
河川敷をチンタラ走るのが京阪。

大阪・京都の地下鉄に車両が乗り入れるのが近鉄。
大阪・京都の地下鉄に客を奪い取られるのが京阪。

新幹線の京都駅に直結しているのが近鉄。
新幹線の京都駅へ行くには乗換が必要なのが京阪。

ノンストップ特急を廃止して便利になったのが近鉄。
ノンストップ特急を復活させても便利にならないのが京阪。

駅舎が立派な近代建築なのが近鉄・宇治(山田)駅
駅舎の上をJR線がオジャマ虫しているのが京阪・宇治駅。

他社線（阪神・地下鉄）からも直通電車が走るのが近鉄。
自社線（宇治線）から直通電車を走らせないのが京阪。

プレミアム特急しまかぜで成功しているのが近鉄。
プレミアム特急車両で失敗しそうなのが京阪。

怪しい萌えアニメに媚びなくても経営できるのが近鉄。
響けユーフォニアムに媚びなければ経営できないのが京阪。

575 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-qd2O)：2017/04/22(土) 12:25:11.85 ID:iIC4wDIWa.net

近鉄vs京阪

大阪に３つのターミナル駅を持つのが近鉄。
市役所前の地下にある小さな駅をターミナル駅と呼ぶのが京阪。

大阪・阿倍野に日本一高いビルを建てたのが近鉄。
京都駅前に景観を損ねるタワーを建てたのが京阪。

沿線に有名な観光地が多くあるのが近鉄。
沿線にこれといった観光地がないのが京阪。

急勾配の峠道を高速で走るのが近鉄。
河川敷をチンタラ走るのが京阪。

大阪・京都の地下鉄に車両が乗り入れるのが近鉄。
大阪・京都の地下鉄に客を奪い取られるのが京阪。

新幹線の京都駅に直結しているのが近鉄。
新幹線の京都駅へ行くには乗換が必要なのが京阪。

ノンストップ特急を廃止して便利になったのが近鉄。
ノンストップ特急を復活させても便利にならないのが京阪。

駅舎が立派な近代建築なのが近鉄・宇治(山田)駅
駅舎の上をJR線がオジャマ虫しているのが京阪・宇治駅。

他社線（阪神・地下鉄）からも直通電車が走るのが近鉄。
自社線（宇治線）から直通電車を走らせないのが京阪。

プレミアム特急しまかぜで成功しているのが近鉄。
プレミアム特急車両で失敗しそうなのが京阪。

怪しい萌えアニメに媚びなくても経営できるのが近鉄。
響けユーフォニアムに媚びなければ経営できないのが京阪。

576 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-qd2O)：2017/04/22(土) 12:25:12.17 ID:iIC4wDIWa.net

近鉄vs京阪

大阪に３つのターミナル駅を持つのが近鉄。
市役所前の地下にある小さな駅をターミナル駅と呼ぶのが京阪。

大阪・阿倍野に日本一高いビルを建てたのが近鉄。
京都駅前に景観を損ねるタワーを建てたのが京阪。

沿線に有名な観光地が多くあるのが近鉄。
沿線にこれといった観光地がないのが京阪。

急勾配の峠道を高速で走るのが近鉄。
河川敷をチンタラ走るのが京阪。

大阪・京都の地下鉄に車両が乗り入れるのが近鉄。
大阪・京都の地下鉄に客を奪い取られるのが京阪。

新幹線の京都駅に直結しているのが近鉄。
新幹線の京都駅へ行くには乗換が必要なのが京阪。

ノンストップ特急を廃止して便利になったのが近鉄。
ノンストップ特急を復活させても便利にならないのが京阪。

駅舎が立派な近代建築なのが近鉄・宇治(山田)駅
駅舎の上をJR線がオジャマ虫しているのが京阪・宇治駅。

他社線（阪神・地下鉄）からも直通電車が走るのが近鉄。
自社線（宇治線）から直通電車を走らせないのが京阪。

プレミアム特急しまかぜで成功しているのが近鉄。
プレミアム特急車両で失敗しそうなのが京阪。

怪しい萌えアニメに媚びなくても経営できるのが近鉄。
響けユーフォニアムに媚びなければ経営できないのが京阪。

577 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-qd2O)：2017/04/22(土) 12:25:38.49 ID:iIC4wDIWa.net

近鉄vs京阪

大阪に３つのターミナル駅を持つのが近鉄。
市役所前の地下にある小さな駅をターミナル駅と呼ぶのが京阪。

大阪・阿倍野に日本一高いビルを建てたのが近鉄。
京都駅前に景観を損ねるタワーを建てたのが京阪。

沿線に有名な観光地が多くあるのが近鉄。
沿線にこれといった観光地がないのが京阪。

急勾配の峠道を高速で走るのが近鉄。
河川敷をチンタラ走るのが京阪。

大阪・京都の地下鉄に車両が乗り入れるのが近鉄。
大阪・京都の地下鉄に客を奪い取られるのが京阪。

新幹線の京都駅に直結しているのが近鉄。
新幹線の京都駅へ行くには乗換が必要なのが京阪。

ノンストップ特急を廃止して便利になったのが近鉄。
ノンストップ特急を復活させても便利にならないのが京阪。

駅舎が立派な近代建築なのが近鉄・宇治(山田)駅
駅舎の上をJR線がオジャマ虫しているのが京阪・宇治駅。

他社線（阪神・地下鉄）からも直通電車が走るのが近鉄。
自社線（宇治線）から直通電車を走らせないのが京阪。

プレミアム特急しまかぜで成功しているのが近鉄。
プレミアム特急車両で失敗しそうなのが京阪。

怪しい萌えアニメに媚びなくても経営できるのが近鉄。
響けユーフォニアムに媚びなければ経営できないのが京阪。

578 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-qd2O)：2017/04/22(土) 12:27:56.03 ID:iIC4wDIWa.net

響けユーフォ二アムのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっ対に許さないからな！！
バリサク・シチサソ・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし
バリサク、シチサソ、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし
バリサク。シチサソ。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし

579 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0a21-2wjP)：2017/04/22(土) 12:49:07.81 ID:eED/QoBm0.net

>>562
他の路線と比べたらそんな気がしてきた
中之島線の建設費を減らす工夫をしたのが大きいのかな

なら、その浮いた金で西九条まで延伸すべきやった

580 ：近鉄しまかぜ (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-qd2O)：2017/04/22(土) 12:59:08.25 ID:iIC4wDIWa.net

響けユーフォ二アムのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっ対に許さないからな！！
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バリサク、シチサソ、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし
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581 ：近鉄しまかぜ (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-qd2O)：2017/04/22(土) 12:59:32.29 ID:iIC4wDIWa.net

響けユーフォ二アムのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっ対に許さないからな！！
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582 ：近鉄しまかぜ (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-qd2O)：2017/04/22(土) 12:59:59.66 ID:iIC4wDIWa.net

響けユーフォ二アムのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっ対に許さないからな！！
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583 ：近鉄しまかぜ (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-qd2O)：2017/04/22(土) 13:00:00.18 ID:iIC4wDIWa.net

響けユーフォ二アムのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっ対に許さないからな！！
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バリサク、シチサソ、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし
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584 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1eca-5GSV)：2017/04/22(土) 13:07:24.25 ID:DCX84Bd80.net

今日もレス番飛びまくりｗ

585 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp23-w6Wr)：2017/04/22(土) 13:24:58.71 ID:M/RSiGJbp.net

けいはんなも交野線もリニア新幹線駅延伸という意味では夢がある、夢である

586 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8aa4-jBV1)：2017/04/22(土) 16:16:54.37 ID:ZWQMPOXh0.net

>>584
いちいち言わなくてもいい

587 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a375-HDOw)：2017/04/22(土) 21:52:41.61 ID:KYJCRKdc0.net

おけいはんが居るのが京阪　おきんてつが居ないのが近鉄
野球と無縁を通したのが京阪　デービスが逮捕されたのが近鉄
ユーフォニアムや恋いろは、ななついろドロップスなどの聖地が豊富なのが京阪　聖地が無いのが近鉄
日本最高の特急券不要の特急があるのが京阪　特急券でぼったくるのが近鉄
時間に正確なのが京阪　雨で簡単に遅延するのが近鉄
沿線に有名な観光地が多くあるのが京阪　沿線にこれといった観光地がないのが近鉄
沿線に京大があるのが京阪　沿線に阪大すらないのが近鉄
沿線に京アニがあるのが京阪　沿線にまともなアニメ会社がないのが近鉄
沿線にひらかたパークがあるのが京阪　あやめ池とドリームランドが潰れたのが近鉄

588 ：名無し野電車区 ：2017/04/23(日) 23:23:11.21 ID:iKOhE2v90.net

>>563
おいおい桜で有名な背割堤を壊す気か？

京田辺付近にＪＲ学研都市線とＪＲ奈良線との連絡線作れば
新たな京阪間路線が出来ると昔から言われてるが
いつまで経ってもできないな

589 ：名無し野電車区 ：2017/04/23(日) 23:45:22.55 ID:iKOhE2v90.net

>>571
ちなみに阪神高速湾岸線が六甲アイランドから西に延伸するらしいね
http://saitoshika-west.com/blog-entry-3590.html
六甲アイランド〜ポートアイランド間の海の上に約３ｋｍの巨大なつり橋架けるとか
ポートアイランドと和田岬間にも巨大な吊り橋ができるらしいね

590 ：名無し野電車区 ：2017/04/24(月) 00:10:47.03 ID:lfWqU6ku0.net

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591 ：名無し野電車区 ：2017/04/24(月) 00:10:47.53 ID:lfWqU6ku0.net

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592 ：名無し野電車区 ：2017/04/24(月) 00:14:16.41 ID:lfWqU6ku0.net

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パターンを見破られて、荒らしには誰も構わなくなったのに、荒らしに餌をやるような書き込みを止められない、哀れな老害バスヲタのこんぷのひらこんのお友達ｗ

593 ：名無し野電車区 ：2017/04/24(月) 00:14:16.70 ID:lfWqU6ku0.net

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594 ：名無し野電車区 ：2017/04/24(月) 14:46:43.05 ID:0JSIV85J0.net

何で肥後橋駅には繋げられたのにドーチカには繋げられないんだろうな。そんなに川の深さが違うとも思えんけど。
淀屋橋─梅田の利用者が減るから大阪市が嫌がってるのか。

595 ：名無し野電車区 ：2017/04/26(水) 20:44:14.58 ID:TvlB+1GO0.net

�@なにわ筋線が狭軌だけの路線でこのまま成り行き任せ実質放置の場合
→赤字垂れ流しのお荷物中之島線を抱えて京阪の先行きはジリ貧で沈没が確定
�A京阪神奈に住んでいる日本人のための路線としてなにわ筋線に標準軌が走った場合
→中之島線は念願の梅田直通乗り入れ、阪神なんば線経由西九条直通乗り入れで黄金路線に一躍変貌する
�@と�Aどちらを選択？

596 ：名無し野電車区 ：2017/04/27(木) 00:14:28.02 ID:TUQ+tEfc0.net

枚方市の桜ヶ丘団地なんて民度低いから何しても良いよ
アホ増えて、なんでもいちゃもんつけて住みにくいからガラガラだしな

597 ：名無し野電車区 ：2017/04/27(木) 00:40:07.30 ID:2ngJQlZU0.net

お京阪は他社線と接続したがらないから
いっそのことお京阪空港を枚方に作ってはいかがか

598 ：名無し野電車区 ：2017/04/27(木) 00:52:18.72 ID:9UqP9Fb20.net

淀-中書島間に駅を作り、その南側にある水田を潰して空港にしたらいいよ
あるいは京都飛行場跡地(ウトロ地区)の住民に立ち退きをお願いして作るか

599 ：名無し野電車区 ：2017/04/27(木) 01:22:09.45 ID:2ngJQlZU0.net

お京阪は接続不憫にしてお京阪民を囲い込んでるんだから
関空まで世話してあげたらいいと思う

600 ：名無し野電車区 ：2017/04/27(木) 12:40:38.74 ID:SIUNoQqnd.net

阪神本線はもう満杯だからな、阪神梅田駅のさらに地下に駅作って直通特急を延伸させたら可能姫路〜出町柳なかなかの長距離路線。車両とか阪急とか問題は多いが

601 ：日本一のアーバソライナー ：2017/04/27(木) 16:39:51.78 ID:Lb6gL78g0.net

♪俺の歩幅は60センチ〜踏み出す一歩がたとえ小さくても〜

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響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！

602 ：日本一のアーバソライナー ：2017/04/27(木) 16:40:34.76 ID:Lb6gL78g0.net

♪俺の歩幅は60センチ〜踏み出す一歩がたとえ小さくても〜

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603 ：日本一のアーバソライナー ：2017/04/27(木) 16:41:25.09 ID:Lb6gL78g0.net

♪俺の歩幅は60センチ〜踏み出す一歩がたとえ小さくても〜

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604 ：日本一のアーバソライナー ：2017/04/27(木) 16:42:25.97 ID:Lb6gL78g0.net

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605 ：日本一のアーバソライナー ：2017/04/27(木) 16:43:20.69 ID:Lb6gL78g0.net

♪俺の歩幅は60センチ〜踏み出す一歩がたとえ小さくても〜

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606 ：名無し野電車区 ：2017/04/27(木) 18:51:14.09 ID:xhpcTKxP0.net

阪神を買収しとけばよかった

607 ：名無し野電車区 ：2017/04/27(木) 18:56:02.67 ID:sF/na9CyK.net

>>606
後悔先に立たず。

608 ：名無し野電車区 ：2017/04/27(木) 21:41:30.56 ID:KCxkaYXn0.net

>>600
新快速が一時間半で走る距離をどれくらいかかるんだろう

609 ：伊吹那智 ：2017/04/27(木) 21:59:40.10 ID:69pvLY4h0.net

http://twilog.org/nachi_ibuki
http://blog.livedoor.jp/nachi_ibuki/

610 ：名無し野電車区 ：2017/04/29(土) 01:06:51.55 ID:/J5DHtFj0.net

京阪は、天満橋止まりの予定だったから天満橋の駅はでかいんだよ
その後、淀屋橋まで伸ばしたのに、糞みたいな駅作って大失敗
梅田にも、難波にも出れません
で、しかたないから作ったのだ
ホント経営者バカばっかり

611 ：名無し野電車区 ：2017/04/29(土) 20:29:08.48 ID:PVWImZrkp.net

京橋から延伸して、南森町、梅田新道、阪神福島から阪神線に直通にすればよかったのにね

612 ：名無し野電車区 ：2017/04/29(土) 20:49:36.98 ID:6JLJFJ/Np.net

>>610
当時の技術からすれば頑張った方だよ
出水事故も怖いしね

613 ：名無し野電車区 ：2017/04/29(土) 22:11:35.86 ID:zLis9eig0.net

>>612
常に川沿いを走らなければならない京阪の宿命だな
例外は交野線ぐらいだ
もし交野線を京阪が建設していたらと考えるが、あそこは線路を沿わせる川が存在しないんだ
それでは計画を立てられないどころか、そこに路線を建設するという発想そのものが出てこないだろう

614 ：名無し野電車区 ：2017/04/29(土) 22:35:32.90 ID:FTVpt1Xt0.net

枚方駅とかクズは駅をもうちょい山側に建てたらもっとぼろ儲けで来てただろうに

615 ：名無し野電車区：2017/04/29(土) 23:30:12.66 ID:NW2NMMk88

>>610
梅田・難波にも行けないけど、超ビジネス街の天満橋・北浜・淀屋橋に直通で行けるのは何気にポイント高い

京阪がやらかしたとすれば
�@京橋を再開発しなかったこと(京橋を攻めて天王寺レベルに)
�Aなにわ橋・大江橋をそれぞれ地下鉄と地下通路を結び
中之島〜大江橋〜A線〜萱島(京阪急行線)
淀屋橋〜B線〜萱島(京阪緩行線)
と東武伊勢崎線レベルに急行線と緩行線を分けなかったこと
�B中之島を西九条まで延伸し、西九条を再開発しなかったこと
京都・神戸・奈良・和歌山・関空・ユニバ・天王寺・難波・梅田まで乗換え無しで行けるって絶対に化ける

>>614
逆に山側だと学研都市線と激化して更に厳しい状況だったと思う
交野線が8両対応出来て、枚方市止まりの優等と直通出来れば、交野線はもっと栄えたんだろうなと思う

616 ：名無し野電車区 ：2017/04/30(日) 00:50:11.36 ID:K8z7wTVf0.net

>>614
今からでも遅くないから、樟葉上牧線でぼろ儲けすべき。
高槻や長岡天神、桂、嵐山のアクセスは飛躍的に向上する。

617 ：名無し野電車区 ：2017/04/30(日) 14:15:45.26 ID:K+u2pGgl0.net

>>614
北側が淀川で区切られてるから、住宅も殆ど建てられない
駅勢力の半分が死んでいるも同然だしね

618 ：名無し野電車区 ：2017/04/30(日) 15:54:19.11 ID:aJUz0XlTp.net

>>616
そんな路線が出来たら皆そっちのほうへ移ってしまう
枚方市民も八幡市民も、便利なJRや阪急で京都や大阪に行きたいんだ

619 ：名無し野電車区 ：2017/04/30(日) 16:02:15.51 ID:xrMOdXf/0.net

1番楽そうなのは樟葉大山崎間に南北に橋を架けることかな
川の両岸に国道がそれぞれあるくらいで邪魔になるものが他にほぼない

他には交野線をリニア新幹線駅や近鉄奈良を通る様に延伸するとか

620 ：名無し野電車区 ：2017/04/30(日) 16:04:53.93 ID:n1G+Sjht0.net

何も考えずに昔の京街道に沿って線路引いただけなんじゃないの

621 ：名無し野電車区 ：2017/04/30(日) 16:08:28.52 ID:9Pvk87KTK.net

>>620
あの当時なら｢京街道沿い｣は当然かもな。
右岸には官鉄があったし、沿線人口も少なかったし。

622 ：名無し野電車区 ：2017/04/30(日) 16:24:09.88 ID:xrMOdXf/0.net

でも枚方以西は京街道から少し離れるね

623 ：名無し野電車区 ：2017/04/30(日) 17:16:44.87 ID:K+u2pGgl0.net

>>620
明治の敷設当時ならその方が栄えていたし需要もあった
しかし曲線が多くて遅いから、新京阪線も建設したんだけど…

624 ：名無し野電車区 ：2017/04/30(日) 17:47:36.18 ID:Vo/rRVv90.net

1.樟葉-大山崎-淀
2.樟葉-上牧
3.枚方-高槻
4.寝屋川市-茨木市

1と2は作れそう（お京阪が拒絶しそう）
3は知らん
4はドル箱、交通の便が相当上がるが建設費が膨大

625 ：名無し野電車区 ：2017/04/30(日) 18:39:13.82 ID:vYayn3dzM.net

集落を無視して長距離輸送目的で田畑の中を直線で通した路線が
100年以上後には近中距離でも有利になったのが三大都市圏で起きたことだな

626 ：名無し野電車区 ：2017/04/30(日) 18:57:50.87 ID:hujq0vtnp.net

>>624
こんな感じか
樟葉というか橋本に近いけどね

　大山崎ー淀→京都方面
　｜　　　｜
　樟葉ー八幡市
　↓
大阪方面

627 ：名無し野電車区 ：2017/04/30(日) 20:44:30.83 ID:ivb5dgnq0.net

平城京古墳群を縫って大深度直下を掘り進んでも
中之島線の二の舞になりそうだなorz

私市駅〜7.5km〜学研奈良登美ヶ丘駅〜7.9km〜JR奈良駅

628 ：名無し野電車区 ：2017/04/30(日) 22:00:53.82 ID:ivb5dgnq0.net

八幡市駅の鋼索線男山ロープウェイ駅舎にスキー場ゴンドラとか
全力三階建てオールインゼア状態をやる気力すら無いからなぁ。

常昌院までは京阪本線直上をのそのそと進んで大谷川と木津川と
宇治川と桂川を四跨ぎ一足飛びして一気に大山崎町へと思ったら
2駅周辺こそがネックであり住宅密集地がびっしりと犇めき合って
大山崎町商工会の横にある駐車場以外には着地点が無いとはorz

629 ：名無し野電車区 ：2017/04/30(日) 23:49:22.18 ID:ACR++iwEp.net

>>628
JRと阪急の間ではなくて、阪急と川の間でいいんでない?
イナイチの横の堤防のところに駅を構えて歩道橋でイナイチと新幹線を飛び越して阪急大山崎に乗り換え出来るようにすれば

妄想だとか知らない

630 ：名無し野電車区 ：2017/05/01(月) 10:46:17.65 ID:RnhmunJEp.net

当時栄えていたところというより、路面電車しか認めてもらえなかった為に道路に沿って建設したからだろう

631 ：名無し野電車区 ：2017/05/01(月) 10:52:04.70 ID:RnhmunJEp.net

阪神や阪急、京急や京王なども路面電車として建設させられたが、
他社は懸命に線形改良を行なって高速運転が可能な立派な鉄道線になっていった
京阪は余程ひどい箇所以外はそのままにしてしまったからこんな事になっている

632 ：名無し野電車区 ：2017/05/01(月) 11:20:26.63 ID:eCTYMAvY0.net

>>630
街道沿い＝栄えていた…というか人口が集積した場所だった。
｢路面｣とは言え一部でも併用軌道であれば良かったわけで、
当時はフリークェンシーの高さもあって
その事がそれほど不利な条件にはならなかった。
速度制限にしても、そもそも速度計自体付いてなかったこともあって
有名無実だったことは、阪神電車の歴史などで述べられているとおり。

633 ：名無し野電車区 ：2017/05/01(月) 12:46:22.51 ID:DIhg5L9L0.net

中書島ー八幡市とかぐにゃぐにゃだもんなあ

634 ：名無し野電車区 ：2017/05/01(月) 13:19:09.23 ID:eCTYMAvY0.net

>>633
八幡市〜樟葉の方が酷く感じるけど…違うかなぁ。

635 ：名無し野電車区 ：2017/05/01(月) 14:19:21.37 ID:6awWwrkKp.net

樟葉〜橋本も相当酷いが、八幡市〜橋本が最高に酷い場所だな
急カーブの連続にアップダウン
枚方方面から京都へ行く人達がいつも意欲を失ってしまう超スロー走行
急カーブを描きながら2つの橋を渡り、淀〜中書島の見事な意味無し堤防沿い走りに耐え、
中書島から先の路面電車かと思うような余裕の無い線路敷の空間のスロー走行に耐え、
東福寺〜鳥羽街道の物凄いオーバークロスを過ぎてやっと七条まで辿り着く
祇園四条や三条に着く頃には疲労困憊

JRなら高槻から京都まで10分少々
阪急なら高槻市から烏丸まで20分もかからない

636 ：名無し野電車区 ：2017/05/01(月) 14:40:33.37 ID:DIhg5L9L0.net

>>635
> 淀〜中書島の見事な意味無し堤防沿い走りに耐え

線型が悪いため鉄橋も無駄に多いし

線型改良して鉄橋の数や長さを減らした分を枚方ー高槻に回せば

637 ：名無し野電車区 ：2017/05/01(月) 15:46:32.54 ID:l+KUYlKB0.net

線型改良はできるんならして欲しいけど、京阪上層部はやり切った的な
発言をしてた記憶が…
それよりは各駅への進入速度上げるとか、ポイント通過速度上げるとかのが
簡単そうに見える
新型ＡＴＳが全線で使用され始めたら、あのゆっくり停車が拡大される？

638 ：名無し野電車区 ：2017/05/01(月) 16:02:04.64 ID:DIhg5L9L0.net

阪神や阪急千里線とか高架化の時に多少の線型改良が出来るわな

この前久々に阪神電車に乗ったら、別路線になっとったわ
高架化で速度アップも達成できるし、駅も綺麗になっとるしで

うらやましい…

639 ：名無し野電車区 ：2017/05/01(月) 17:41:41.28 ID:/odELKto0.net

京急に乗ると線形の悪い部分でも可能な限り速く走らせようというのがよく分かる
京阪は必要以上に遅く遅くという感じ
ホームへの進入速度の遅さは特筆すべきものがある

640 ：名無し野電車区 ：2017/05/01(月) 17:48:44.76 ID:/odELKto0.net

>>638
京阪は高架化の際に更に遅くなる
淀車庫から淀駅にかけての直線も、高架化でアップダウンが増えて線形も悪くなってしまった

641 ：名無し野電車区 ：2017/05/01(月) 17:53:24.27 ID:BJM2vWr90.net

もう京阪沿線民は難民認定したほうがいいんとちゃうか？

642 ：名無し野電車区 ：2017/05/01(月) 18:00:41.01 ID:/odELKto0.net

守口市や萱島の通過速度も、あんなに落とす必要があるのか
他社なら100キロで通過しそうだが
地下線区間の速度ももっと上げられないのだろうか
阪急と全然違うんだけど
東急田園都市線の地下線もかなりスピード感がある

643 ：名無し野電車区 ：2017/05/01(月) 18:16:08.62 ID:lqNKTiAsM.net

>>640
通常は高架化すれば踏切りを気にせず高速化になるものだが、
京阪ときたら、、、

高架化は財源が道路だから京阪にとってはおいしい話なのに

644 ：名無し野電車区 ：2017/05/01(月) 18:36:59.55 ID:hHaMvXsed.net

京阪本線は樟葉から西で急に速くなるよね。牧野とか、他社なら100km/hぐらいで流しそうだが。その情熱を京都方にも活かしてくれ

645 ：名無し野電車区 ：2017/05/01(月) 20:26:24.86 ID:RrfSv53K0.net

複々線の急行線なんて120km/hくらい出せるはずなのに、
全然活かされてないな
大和田カーブとか構造上の問題もあるが

646 ：名無し野電車区 ：2017/05/01(月) 20:37:47.23 ID:BJM2vWr90.net

一部鈍行レーンがゴミ駅で占拠されてるからなぁ

647 ：名無し野電車区 ：2017/05/01(月) 21:10:02.57 ID:hnmr54Ks0.net

>>640
あそこは遅くなってないぞ

648 ：名無し野電車区 ：2017/05/01(月) 21:29:47.65 ID:cnv1+o400.net

>>647
前は橋を渡って堤防を降りて来てから淀駅を過ぎる辺りまでかなりスピードが出ていたけど、
高架化してから妙に遅くなった気がするんだが

649 ：名無し野電車区 ：2017/05/01(月) 23:29:14.86 ID:x4GquBHv0.net

人間の集団というのはだいたい２−６−２に分けられます。
2割の優秀なグループと、6割の普通の人たち、そして2割の阿呆です。
別に人を差別しているわけではないですよ。
人間が動物である以上、そういうものなのです。
これは何も勉強ができるできないだけじゃなくて、バリサクの演奏が上手なグループと下手なグループであったり、アンサンブルが得意だとか、そういう得手不得手も含めて、だいたいの比率でグループ分けできるのが人間です。
「２−６−２」の上位８割の皆さん、敗京阪電車も敗方村も皆様の味方ですよ。
野外演奏に来るだけでも良いからいらしてくださいね。
そして敗京阪に3000円以上、また敗方村にもお金を落として行ってください。

650 ：名無し野電車区 ：2017/05/01(月) 23:32:51.91 ID:x4GquBHv0.net

人間の集団というのはだいたい２−６−２に分けられます。
2割の優秀なグループと、6割の普通の人たち、そして2割の阿呆です。
別に人を差別しているわけではないですよ。
人間が動物である以上、そういうものなのです。
これは何も勉強ができるできないだけじゃなくて、バリサクの演奏が上手なグループと下手なグループであったり、アンサンブルが得意だとか、そういう得手不得手も含めて、だいたいの比率でグループ分けできるのが人間です。
「２−６−２」の上位８割の皆さん、敗京阪電車も敗方村も皆様の味方ですよ。
野外演奏に来るだけでも良いからいらしてくださいね。
そして敗京阪に3000円以上、また敗方村にもお金を落として行ってください。

651 ：名無し野電車区 ：2017/05/01(月) 23:37:59.97 ID:5B2k8a0P0.net

大阪府の枚方市の桜ヶ丘団地

ヤマザキに行く、坂のとこの駐車も取り締まれよ

邪魔だけど、怖いから取り締まらいのかな？？？？

652 ：名無し野電車区 ：2017/05/01(月) 23:41:56.95 ID:5B2k8a0P0.net

次は、終点淀屋橋・・・・・・・・・・今日も・・・・・・・・ご乗車・・・・・・・・・・・・・・・・ありがとー・・・・・・・・ございましたーーーーーーーーー

とかきもい車掌首にしろよ

653 ：名無し野電車区 ：2017/05/01(月) 23:45:10.14 ID:5B2k8a0P0.net

阪急よ　お前らが羨ましいわ

京阪電車の淀屋橋駅なんて、阪急の一ホームで４車両止まるんだぜ

終日混み混みで駅員殴ってやろ勝手ぐらい悲惨な駅だよ

654 ：名無し野電車区 ：2017/05/02(火) 00:33:15.41 ID:z0MlrBAOK.net

>>643
おっと、阪和線の悪口はそこまでだ。

655 ：名無し野電車区 ：2017/05/02(火) 02:03:50.93 ID:e6jZY0a00.net

>>648
高架化当時は75km/hだったけど、知らぬ間に105km/hに上がってた。下りはスピード感満点よ

個人的に謎だと思うのは、上りのA線、守口市ー萱島間で、いちいち110km/hに加速して、即100km/hまで減速、すぐに105km/hまで再加速でカーブを抜ける区間あるじゃん。なんでそんな走り屋みたいな運転するんだろ。

656 ：名無し野電車区 ：2017/05/02(火) 04:17:41.16 ID:fuL3uoVRK.net

>>653
阪急梅田みたいな仰々しいだけで御堂筋線との乗り換えも面倒な駅のほうがいらない。

で、ターミナルの風格もあり、御堂筋線との乗り換えも便利な近鉄あべの橋最強説。

657 ：名無し野電車区 ：2017/05/02(火) 06:23:23.91 ID:z0MlrBAOK.net

>>656
あの立地で御堂筋線との乗り換えが不便だったら
それこそ取り得があるまい ＞阿部野橋駅。
あと、敢えて言えば後背地が要らない。

658 ：名無し野電車区 ：2017/05/02(火) 09:17:57.03 ID:h2yqus0v0.net

なにわ筋線に複々線か三線軌条で標準軌を走らせ中之島線と接続は京阪こそ死活問題では？
この先中之島線を掘り進めたり阪神と連絡など非現実的だからこれが最後のチャンス。
実現できなければ中之島線は永久に赤字を垂れ流すお荷物線になるなｗ
阪急の地下十三駅のメインは四つ橋線でなにわ筋線はおまけ程度の話だろ。

659 ：名無し野電車区 ：2017/05/02(火) 12:26:38.88 ID:vVp8TsqP0.net

>>658
＞阪急の地下十三駅のメインは四つ橋線でなにわ筋線はおまけ程度

メインとオマケが到底同居できないんだが？

660 ：名無し野電車区 ：2017/05/02(火) 13:17:14.93 ID:3jbVv2100.net

>>656
御堂筋線も含め他線との乗り換えの不便さで言えば、南海なんば駅も大概やで。

>>638
阪急の三国駅高架化完成時、速度を落とさず急行が通過した時には妙に感動した。

661 ：名無し野電車区：2017/05/02(火) 13:41:20.99 ID:X1s3/cMCs

>>642
守口市、萱島京都方のポイント通過の制限速度は福知山線脱線事故後、更なる安全確保の為
自主的に下げられた（当時の風潮他社も見直してる）

京阪は退避線の有る通過線は85Km制限が多いな（風圧対策か）

>>644
樟葉より西は牧野新線移設、寝屋川市〜淀屋橋は立体化で開業時より線形は改良されてる
枚方市〜寝屋川市間の高架化が完成すればもう少し改善されるだろう

662 ：速報 ：2017/05/02(火) 16:32:00.20 ID:0rO9jZ4r0.net

こんぷのひらこん大暴れwwwwww

http://blog.livedoor.jp/shitogierisu/archives/69716213.html

http://jsdf.blog.jp/archives/16413979.html

663 ：速報 ：2017/05/02(火) 16:32:00.51 ID:0rO9jZ4r0.net

こんぷのひらこん大暴れwwwwww

http://blog.livedoor.jp/shitogierisu/archives/69716213.html

http://jsdf.blog.jp/archives/16413979.html

664 ：名無し野電車区 ：2017/05/02(火) 17:16:55.57 ID:FKBz7Chq0.net

片福連絡線が中之島線経由で
長堀鶴見緑地線の京橋大正に京阪が
鶴見緑地線が国道2号を西進したらよかったのに

665 ：名無し野電車区 ：2017/05/02(火) 18:41:07.34 ID:KqsiCPnp0.net

中之島方面じゃなくて泉の広場辺りまで伸ばしていれば
皆に喜ばれていただろうにな。

666 ：名無し野電車区 ：2017/05/02(火) 18:48:50.68 ID:I+akMqtv0.net

>>660
梅田も難波も乗換えは物凄く不便
ただ京阪と決定的に違うところは、多くの人にとって梅田も難波もそこがメインの目的地であるというところだろう

667 ：名無し野電車区 ：2017/05/02(火) 21:40:16.10 ID:MtVwDrHo0.net

中之島線が中之島に用事のある人以外乗らない路線なのが問題。
大江橋・なにわ橋がそれぞれ淀屋橋・北浜と連絡していて地下鉄との乗り換えがスムーズにできたら
(距離があるからムービングウォーク等の設置も必要だろうけど)本線の機能を一部中之島線に移し、
有効に利用することもできたのでは。

668 ：名無し野電車区 ：2017/05/02(火) 22:35:25.40 ID:I+akMqtv0.net

中之島線の惨状は中之島のイメージを悪くしてしまったよな
中之島と聞けばまず思い浮かぶのがガラガラという言葉

669 ：名無し野電車区 ：2017/05/02(火) 22:54:15.66 ID:DNsMbMse0.net

しかも阪神なんば線と比較されてダメっぷりが５割増し

670 ：名無し野電車区 ：2017/05/02(火) 22:57:00.86 ID:QF/y4F+N0.net

ビジネス街の中之島から新幹線に乗りたいとか空港に行きたいって人はそれなりにいるだろうけど、
京都の観光地に行きたいって人はあまりいない

671 ：名無し野電車区 ：2017/05/02(火) 23:13:26.16 ID:XNbkUt520.net

>>670
リーガの観光客がわずかにいる。
まあそんな人も送迎バスで大阪駅に出て新快速だろうけどね。

672 ：名無し野電車区 ：2017/05/03(水) 01:03:09.04 ID:Cr9Zirpp0.net

京阪がこんなに苦境に喘いでいるというのに、他社はどこも手を差し伸べようともしないんだな
すぐ側に鉄道が走っているのにわざわざ送迎バスを仕立て上げてまで大阪駅に誘導するなんて、それでも中之島で営業するホテルのやることか

673 ：名無し野電車区 ：2017/05/03(水) 11:39:44.96 ID:9HfDzyWr0.net

なにわ筋線に中之島駅ができた場合、
大阪駅、新大阪駅、関空まで鉄道で一直線！
リーガのお客様も大満足です。
京阪の出る幕が完全になくなる。
鉄道はやはりルートが命や。

674 ：名無し野電車区 ：2017/05/03(水) 14:14:48.98 ID:fW820TkW0.net

>>672
健全な経営をしているならともかく、中之島線のような誰が見ても
明らかな無駄な路線を作るような会社など誰が助けるかよ

675 ：名無し野電車区 ：2017/05/03(水) 19:28:45.31 ID:pKCG5GNU0.net

どうせなら大阪市が中之島線の建設案を却下すれば良かったんだ
税金投入するんだし

676 ：名無し野電車区 ：2017/05/03(水) 22:10:49.33 ID:Z5b06mpK0.net

>>672
慈善事業でやってる訳じゃないんだぞ。

677 ：名無し野電車区 ：2017/05/03(水) 22:59:42.81 ID:cml33bWV0.net

中之島線＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜リーガ無料送迎バス

678 ：名無し野電車区 ：2017/05/04(木) 11:25:38.33 ID:+ofzjj+oM.net

まあ三セクで税金で作られる事をいい事にこういう無責任なハコモノは今後も作られていくだろう
マスコミも何故か一切叩かないしな

679 ：名無し野電車区 ：2017/05/04(木) 19:30:25.05 ID:EEbx0JuN0.net

>>672
梅田からなら多くの人が阪神かJRで福島まで行くでしょうね。

680 ：名無し野電車区 ：2017/05/04(木) 19:35:10.08 ID:uzVGDhBhd.net

地下鉄からの乗り換え客向けに2駅までの区間の運賃を極端に安くすれば...と思ったが地下鉄との連絡も悪い。救い用がないな

681 ：名無し野電車区 ：2017/05/04(木) 23:42:02.92 ID:ISywwieP0.net

フェスティバルシティ開業で渡辺橋駅も活性化してる？
確か、駅直結だよね？

682 ：名無し野電車区 ：2017/05/05(金) 00:35:58.99 ID:unWzTJH60.net

なにわ筋線に乗り入れ汐見橋ルートを開発し伸ばしてください
出町柳発汐見橋行きの鉄オタ好きな路線となるでしょう
京都から桜川のアポロビルに乗り換えなしで行けるようになります

683 ：名無し野電車区 ：2017/05/05(金) 08:44:52.82 ID:xqCZOoxZ0.net

332 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 323c-3eBY)[sage] 投稿日：2017/05/04(木) 22:58:51.91 ID:SnT9mXDr0
今里筋線が1日64,000人
海岸線は42,000人
中之島線は31,000人


小断面リニア地下鉄４連でよかったな

684 ：名無し野電車区 ：2017/05/05(金) 08:51:06.78 ID:bj3NwNV80.net

路面電車でよかったんじゃね？

685 ：名無し野電車区 ：2017/05/05(金) 09:20:53.36 ID:NdueeZYX0.net

水上バスでよかった

686 ：名無し野電車区 ：2017/05/05(金) 10:37:59.16 ID:cw9VmvmmH.net

〜撮り鉄の決まり〜

決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り
つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。

決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、
つまり「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。

決まりその３・大好きな列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。

決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。
画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。

決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。

バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸

687 ：名無し野電車区 ：2017/05/05(金) 10:38:29.48 ID:cw9VmvmmH.net

〜撮り鉄の決まり〜

決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り
つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。

決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、
つまり「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。

決まりその３・大好きな列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。

決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。
画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。

決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。

バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸

688 ：名無し野電車区 ：2017/05/05(金) 11:47:28.71 ID:ua/y1aTf0.net

>>681
活性化しているのは「肥後橋駅」です。
光の響宴時の「なにわ橋」駅状態で、賑わいから取り残される「渡辺橋」駅。

>>683
海岸線みたいに、中学生以下無料の実験してみるとか？
でも沿線的に子供はほとんど乗らんよなあ。
実際、ほとんど見掛けないし。
京阪的にはポーズを見せて、ほぼ損しないから良いかもだけど。

689 ：名無し野電車区 ：2017/05/05(金) 11:55:01.48 ID:NdueeZYX0.net

プレミアムフライデーの夕方限定で、中之島線内片道100円とか出来ないのかな。
ICOCA利用者限定でよいから。

690 ：名無し野電車区 ：2017/05/05(金) 12:05:05.29 ID:unWzTJH60.net

阪神に野田から中之島まで伸ばしてもらって
阪神中之島線と相互にしてもらえば
京都から大阪　神戸まで直通
阪神にとっては奈良に続いて京都も制覇となる

691 ：名無し野電車区 ：2017/05/05(金) 12:14:41.88 ID:bj3NwNV80.net

阪神梅田を掘り下げて谷町線につなげたら爆笑やで

692 ：名無し野電車区 ：2017/05/05(金) 13:11:41.95 ID:wsn1ts5H0.net

千葉県のいずみ鉄道みたいに
全国から旧車いっぱい集めて観光客や沿線民に風情をお楽しみいただく
というやり方しかない。

693 ：名無し野電車区 ：2017/05/05(金) 13:27:18.36 ID:3bA+eU+b0.net

あおなみ線でロマンスカーやSLを走らせようとしてた話思い出した

694 ：名無し野電車区 ：2017/05/05(金) 13:31:47.98 ID:ua/y1aTf0.net

>>692
走行風景の撮影はどこがベストポイントになるんですか？ｗ

695 ：名無し野電車区 ：2017/05/05(金) 13:31:57.46 ID:fi1lwMw40.net

>>692
地下路線で風情もくそもないかと

696 ：名無し野電車区 ：2017/05/05(金) 18:54:35.41 ID:tVBJNkDM0.net

こいつシチサン馬鹿やろ

697 ：名無し野電車区 ：2017/05/05(金) 19:20:43.98 ID:iMSqkcXL0.net

公営地下鉄の交通空白地帯に対する福祉事業でもないのに
何で民間企業がこんな路線を作ろうと思ったのか知りたい
しかも言うほど交通空白地帯でもなくて余裕で他の駅から歩けるし

698 ：名無し野電車区 ：2017/05/05(金) 23:44:24.50 ID:062YrblDp.net

金貰ったから
運用を楽にしたいから

699 ：名無し野電車区 ：2017/05/06(土) 00:42:00.11 ID:x8ZJXm260.net

西九条まで延伸はよ

700 ：名無し野電車区 ：2017/05/06(土) 11:23:56.83 ID:de2UVh7I0.net

京都市内線ラリーに中之島駅を抱き合わせ
客の強引誘導が始まったw


京阪電車京都地下線(東福寺-三条駅間)
開通30周年記念イベントを 5月27日(土)・28日(日)に開催します
http://www.keihan.co.jp/corporate/release/upload/2017-04-24_chikasen30.pdf

【ラリーポイント】
中之島駅(改札外コンコース)
七条駅(三条・出町柳方面専用改札外コンコース)
清水五条駅(改札外コンコース)
祇園四条駅(改札外コンコース券売機付近)

701 ：名無し野電車区 ：2017/05/06(土) 11:26:55.80 ID:de2UVh7I0.net

>>697
京阪がアホやから

新京阪戦を失った教訓が全くない活かされていない
アホは同じ過ちを何度も繰り返す

702 ：名無し野電車区 ：2017/05/06(土) 11:33:53.86 ID:mceJh8QV0.net

中之島線も阪急阪神HDに譲渡→阪神の手で西九条延伸、直通運転開始すれば優良路線にｗ

703 ：名無し野電車区 ：2017/05/06(土) 14:02:01.29 ID:j5GYMiIh0.net

はぁ？そんな赤字路線イランは
お金も一緒に寄越すなら考えてやる
直通云々はそれからや

704 ：名無し野電車区 ：2017/05/06(土) 14:06:08.88 ID:de2UVh7I0.net

中之島で途切れているから使えない

西九条まで延伸＆阪神乗り入れすれば、東西の通過客も乗るから、
飛躍的に乗客は増える

705 ：名無し野電車区 ：2017/05/06(土) 14:21:51.10 ID:EyIq0xwc0.net

そんな通過客はJR東西線で間に合ってる

706 ：名無し野電車区 ：2017/05/06(土) 14:46:08.61 ID:de2UVh7I0.net

そういえば、今年は中之島駅の居酒屋はやらんのか？
もう常設で居酒屋にしてまえよ

それでプレミアムカーで一晩あかせるようにして

707 ：名無し野電車区 ：2017/05/06(土) 14:58:17.53 ID:WARGw7VN0.net

京阪は阪神に片思いしてるみたいだな。阪神側に大したメリットがないんだよな。
なんか今の京阪、京大志望（梅田乗入）してたけど落ちてヤケクソになって
どこでもいいから入学したい受験生みたい

708 ：名無し野電車区 ：2017/05/06(土) 17:53:06.18 ID:LXUFkoX6K.net

>>707
さすがに阪急と同じグループ会社になった今の阪神への横恋棒はあるまい。

709 ：名無し野電車区 ：2017/05/06(土) 17:57:35.23 ID:de2UVh7I0.net

村上ファンドのときに、阪神が京阪に泣きついてきたときに
手を差し伸べておれば、、、

710 ：名無し野電車区 ：2017/05/06(土) 18:12:43.88 ID:LXUFkoX6K.net

>>709
中之島線みたいな代物を作る度胸はあっても、
阪神を買収する度胸はなかったのかな？

711 ：名無し野電車区 ：2017/05/06(土) 21:14:02.38 ID:Uksd9rgD0.net

そもそも、どういう需要、利用のされ方を想定して計画したんや？って思うわ。
中之島内の移動→あれくらいの距離、地下の降り昇りを考えたら自転車で十分。
キタ、ミナミから中之島各所への移動→地下鉄との乗り換え不便過ぎて利用しません。
京阪沿線から中之島へ→沿線に官庁、一流企業おつとめの方がどれくらいいらっしゃるのか？

712 ：名無し野電車区 ：2017/05/06(土) 21:18:05.10 ID:2OcXLjAF0.net

>>707-710
>>558 にも書いたが・・・
京阪は阪神との経営統合にやや前向きで、阪神との経営統合による相乗効果などを話し合おうとした。
しかし、阪神がお金の話しかしないのに京阪首脳陣がキレて、破談になった。

個人的にも、阪神と経営統合をしなくて良かったと思っている。
京阪は、「独立独歩」 が良く似合う。

会社名を、「京阪阪神ホールディングス」 か、「阪神京阪ホールディングス」 にするかだけでも
対立しそうだ。

713 ：名無し野電車区 ：2017/05/06(土) 21:28:09.33 ID:AHVyLqSP0.net

くだらんことで優良企業を阪急に取られたのか
間抜けすぎるな

714 ：名無し野電車区 ：2017/05/06(土) 21:49:59.01 ID:de2UVh7I0.net

>>712
金の話しかしないって、金に困っているから泣きついてきたんやろ

それに、京阪の独立独歩の結果が中之島線建設・運用はどう考えてもアホ
せめて福島や西九条まで繋がないと意味が無い

715 ：名無し野電車区 ：2017/05/06(土) 21:58:23.37 ID:89dODOMtp.net

>>712
難しく考えなくても京阪神ホールディングスで良いじゃないか

716 ：名無し野電車区 ：2017/05/06(土) 22:38:03.49 ID:VL7+rMO2a.net

阪神も京阪もどちらもアホやったんが不幸のもとやったな
そこへスマート阪急が割って入ってきてまんまとお持ち帰りされたわけや

717 ：名無し野電車区 ：2017/05/06(土) 22:40:28.36 ID:j5GYMiIh0.net

あんなことやこんなことをしたのだろうか…///

718 ：名無し野電車区 ：2017/05/06(土) 22:58:07.11 ID:2OcXLjAF0.net

>>714
阪神が金の話しかしなかったからこそ、破談になった。経営統合をするには、それなりの理由が必要。
京阪が、金に困った阪神を助けるためという理由で、わざわざ経営統合などをしたら、株主総会などで
京阪首脳陣が、ただでは済まない事態になる。

>>715
阪急と阪神を比較した場合、阪急のほうが圧倒的に経営規模が大きいので、すんなりと
「阪急阪神ホールディングス」 になった。

だが京阪は、阪急よりも経営規模が小さいため、会社名をめぐって争いになる可能性が強い。

金融界の話だが、「三井住友銀行」 も、「三井住友」 か 「住友三井」 かで、ずいぶんと対立をした。
結果的に、国内は 「三井住友」 として、海外では 「ＳＭＢＣ（Sumitomo Mitsui Banking Corporation）」
とすることで決着をした。

719 ：名無し野電車区 ：2017/05/06(土) 23:04:27.67 ID:l7/kNpmR0.net

阪神の金の話というのは、高額をふっかけた村上ファンドの話をそのまま呑むかどうかという話かな？
京阪というより、メインバンクのみずほは当時不良債権処理でそんな金を貸すことができなかった。

720 ：名無し野電車区 ：2017/05/06(土) 23:11:56.31 ID:VL7+rMO2a.net

そんなんだから日本の企業は海外に負けるわけね

721 ：名無し野電車区 ：2017/05/07(日) 00:15:58.60 ID:Y94G1T7OK.net

>>712
阪神の件は始めから金…それも村上ファンドから株を買い戻すための金
の話しかなかった事くらい解ってた筈。

722 ：名無し野電車区 ：2017/05/07(日) 00:29:03.21 ID:sM6JxqSx0.net

>>718
三越伊勢丹の場合、経営不振の三越を伊勢丹が救済合併したようなもんだから
伊勢丹が先でいいと思うんだけど、三越の伝統に敬意を払ったのかね？

京阪も金を出す立場になれたのだから、京阪阪神で阪神も納得したのではないか。
統合してたら京阪もついにプロ野球球団を持てたのに。

723 ：名無し野電車区 ：2017/05/07(日) 00:40:12.26 ID:Y94G1T7OK.net

>>722
所詮京阪ごときには分不相応だったという事じゃないの？
＞阪神のホワイトナイト役。

724 ：名無し野電車区 ：2017/05/07(日) 00:46:44.19 ID:StUm/ewl0.net

この電車は京阪特急京都出町柳行きです。

京橋を出ますと京都の七条まで止まりませんのでご注意ください。

725 ：名無し野電車区 ：2017/05/07(日) 02:01:48.81 ID:wY9S7P760.net

まあ兆単位の金が必要だしなあ…
返済はほぼ保証されているとしてもなかなか手を出せないよ

ちなみに京阪は球団を一瞬だけ持ちかけたことがありました

726 ：名無し野電車区 ：2017/05/07(日) 02:41:10.31 ID:HOh4u+cf0.net

京阪は大阪市のモンロー主義の被害者だな。
長堀鶴見緑地線に京阪を直通させるだけで状況は随分変わっただろうに

727 ：名無し野電車区 ：2017/05/07(日) 03:45:22.59 ID:6ocXCh+Ka.net

村上ファンドの阪神乗っ取りがもう5年早くて京阪が救済してたら中之島線は急遽中止になって阪神梅田の掘り下げと京阪梅田線計画に変わってたかも

728 ：名無し野電車区 ：2017/05/07(日) 04:31:06.67 ID:JwpOgakS0.net

お京阪は明後日なことして自爆するでしょ

729 ：名無し野電車区 ：2017/05/07(日) 04:53:26.00 ID:Y94G1T7OK.net

>>727
＞ 村上ファンドの阪神乗っ取りがもう5年早くて京阪が救済してたら

それで金を使い果たして、阪神梅田の掘り下げや京阪梅田線は勿論のこと、
中之島線も出来てなかった
…だろう。

730 ：名無し野電車区 ：2017/05/07(日) 05:16:34.49 ID:6ocXCh+Ka.net

>>729
今すぐでなくて遠い将来なら可能性あったでしょう
今は可能性すらなくなったけど。
関西は民が強くて鉄道も民間主導と言うけど民主導ゆえの限界も露呈しましたね

731 ：名無し野電車区 ：2017/05/07(日) 07:50:06.65 ID:Y94G1T7OK.net

>>730
露呈下のは京阪の限界。

732 ：名無し野電車区 ：2017/05/07(日) 08:14:09.07 ID:StUm/ewl0.net

>>729
阪神と経営統合出来ていれば、中之島線のような
不良債権を抱え込まずに済んだ。

そして阪神なんば線の成功が京阪にも波及するような
作戦も取られていただろう。

733 ：名無し野電車区 ：2017/05/07(日) 09:18:25.82 ID:cE2hUhEg0.net

この前の月曜から夜ふかしで、関西住みたい街ランキングやってた。いつものことながら京阪は、一駅もランキングに入る駅なし。
まぁ京阪はそんなこと、興味ないやろな・・

734 ：名無し野電車区 ：2017/05/07(日) 09:37:03.36 ID:3GTGNYUU0.net

というか、トップ30くらいまで、五私鉄では阪急しかランクインしてないような

ちなみに50位まで発表されていて、
34位　樟葉
37位　枚方市
に、京阪の駅がランクインしている
前年の発表によると、あとは香里園も京阪の中では人気があるそうな

735 ：名無し野電車区 ：2017/05/07(日) 09:40:34.96 ID:JwpOgakS0.net

お京阪なんてよその沿線民にとっちゃ古川橋ぐらい用がないですもん

736 ：名無し野電車区 ：2017/05/07(日) 10:05:04.52 ID:MP7arMjca.net

>>711
中之島線を作れば、需要は後から勝手に付いてくる、という発想だろう。
中之島線沿線に優良企業のオフィスビルが増え、優良企業へ通勤する優良顧客が京阪沿線に住むことで
電車賃収入の増加に加え、沿線価値の増大まで狙ったのだと思う。

右肩上がりの成長が続いた、昭和の発想。

阪神なんば線も、苦情、ドーム前、桜川3駅の需要は予想を下回っているものの、近鉄直通客の
予想以上の多さで相殺されている。
こちらも昭和の計画ではあるものの、最初から需要の見込めるルートで線路を引いたのが大きな違い。

737 ：名無し野電車区 ：2017/05/07(日) 10:10:42.92 ID:MP7arMjca.net

中之島線を田舎の高速道路に例えるなら：
おらが街に高速道路が来れば、観光客は来る、工場が出来て雇用が増える、
学校が出来て若者が出ていかなくなる、といったバラ色の発想。

中之島線の場合は、京阪自身が田舎の首長のような発想をして自爆。

738 ：名無し野電車区 ：2017/05/07(日) 11:53:15.00 ID:lMF7BHi1p.net

>>735
京阪沿線ほど孤立しているところは他に無いな
沿線住民しか利用者がいないんだから苦しいのも当然だろう
沿線住民にとってはどこへ行くのにも不便で苦痛でしかない
鉄ヲタには妙に人気のある京阪だが、利用者はみんな京阪を嫌っている

739 ：名無し野電車区 ：2017/05/07(日) 11:55:27.82 ID:lMF7BHi1p.net

一度でも他社線沿線に住むと、鉄道ってこんなに便利な乗り物だったんだと感動する
と同時に京阪って何なんだと疑問を覚える

740 ：名無し野電車区 ：2017/05/07(日) 11:57:54.60 ID:lMF7BHi1p.net

不便のみならず、スピードは遅い、車両は古くて汚い、運賃は高い、
何一つ良いところが無い

741 ：名無し野電車区 ：2017/05/07(日) 12:27:18.19 ID:sM6JxqSx0.net

下町路線と揶揄される阪神でも
甲子園や香櫨園など歴史ある住宅地を抱えているし、六甲山はアーバンリゾートイメージ。
何より甲子園球場、阪神タイガースという全国ブランドがある。
阪急阪神が文化的沿線づくりで、利用者の囲い込み運動を繰り広げていた時代に
京阪は沿線そっちのけで新京阪、阪和など鉄道拡大路線にまっしぐらだった、
そのツケが回ってきてるんやないかな。
今になって沿線深耕とか言っても、ローマは一日にしてならずってことか。

742 ：名無し野電車区 ：2017/05/07(日) 12:30:59.54 ID:y2DtqxDsH.net

そして、京阪はアニメに媚びまくっておかしくなった…

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響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし

743 ：名無し野電車区 ：2017/05/07(日) 12:31:07.01 ID:3GTGNYUU0.net

沿線再耕とか言ってるけど、現実は逆のことやっとるしな…

744 ：名無し野電車区 ：2017/05/07(日) 12:31:51.39 ID:y2DtqxDsH.net

関西のいすみ鉄道wwwwwwwww

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バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし

745 ：名無し野電車区 ：2017/05/07(日) 12:32:21.71 ID:y2DtqxDsH.net

関西のいすみ鉄道wwwwwwwww

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バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし

746 ：名無し野電車区 ：2017/05/07(日) 12:36:04.02 ID:y2DtqxDsH.net

本日の京阪電車の線路脇各所では
朝から高級カメラを携えた方々が周りに睨みをきかせつつ陣取り、
自分の構図にオジャマ虫が入り込まないか神経をピリピリさせながら
ノンストップ特急の登場を待ちますか？

747 ：名無し野電車区 ：2017/05/07(日) 12:36:28.70 ID:y2DtqxDsH.net

本日の京阪電車の線路脇各所では
朝から高級カメラを携えた方々が周りに睨みをきかせつつ陣取り、
自分の構図にオジャマ虫が入り込まないか神経をピリピリさせながら
ノンストップ特急の登場を待ちますか？

748 ：名無し野電車区 ：2017/05/07(日) 12:50:05.60 ID:3TyekpyJ0.net

じゃあ京阪が生き残るすべは無いということでFA?
今の京阪は沿線民が他社に逃げないように乗入線連絡線全て
分断してゆっくりしぼんで行けばいいんじゃないか
沿線間の移動は大して不便じゃないし

749 ：名無し野電車区 ：2017/05/07(日) 13:14:05.90 ID:lMF7BHi1p.net

京阪が生き残るには他社線との接続を良くする以外には無い
それからローカル線並みに高い近距離運賃を阪急並みに下げる

750 ：名無し野電車区 ：2017/05/07(日) 14:06:49.95 ID:isl8PRt1a.net

>>735
淀は？

751 ：名無し野電車区 ：2017/05/07(日) 15:30:41.37 ID:Tt4OXoroM.net

>>736
団塊や団塊以前の世代ってバブル発想しか出来ないの多いな
知り合いの親も俺が止めようとしたのに三田ニュータウンに家買った。
「今は山しかないけど5年後には大都会になるよ！」と言いながら
今は大阪市近辺に戻りたがっている。
>>741
沿線深耕
これも団塊のスローガンだけの発想て感じ
団塊叩きじゃないけど
>>748
タイムマシンで十年前に戻ってやり直す

752 ：名無し野電車区 ：2017/05/07(日) 15:59:36.92 ID:Y94G1T7OK.net

歴史に｢もし｣は禁物。

753 ：名無し野電車区 ：2017/05/07(日) 16:13:04.12 ID:StUm/ewl0.net

>>751
> 団塊や団塊以前の世代ってバブル発想しか出来ないの多いな

アホな庶民はそれでええけど、大手私鉄のトップがそれでは潰れるな

銀行に証券会社、Sharp、東芝などのメーカーの次は、関西私鉄か

754 ：名無し野電車区 ：2017/05/07(日) 16:19:49.01 ID:Y94G1T7OK.net

阪急にとって、阪神はいい買い物だったかと。
ある意味村上ファンドが目を付けただけのことはある。

755 ：名無し野電車区 ：2017/05/07(日) 16:28:52.58 ID:StUm/ewl0.net

鉄道会社としても優良だし、何と言ってもタイガースの売り上げと
宣伝価値は関西はもちろん、全国レベルだしね

むしろ、タイガースにもっと金と人材をかけれて優勝の常連となれば、
そりゃもうたまらんわな

756 ：名無し野電車区 ：2017/05/07(日) 17:05:09.86 ID:cE2hUhEg0.net

>>749
無理無理。東福寺駅見たら分かる。このご時世、他社は相互乗り入れ等で利便性向上させたりしてるのに、未だにあの狭いホームにベルリンの壁。2017年やでw

757 ：名無し野電車区 ：2017/05/07(日) 17:14:17.59 ID:tkPTv9a5d.net

>>756
九段下は壁取り払って共同使用駅にしたのにねぇ

758 ：名無し野電車区 ：2017/05/07(日) 17:37:12.77 ID:UK8QAFv+0.net

東福寺はなんであかんのやろ
客が逃げるのをお互い警戒してるか、ただ仲悪いだけ？

759 ：名無し野電車区 ：2017/05/07(日) 17:43:50.63 ID:qtg8/OXp0.net

>>755
阪急が欲しかったのは梅田１丁目１番地の不動産だけ。
阪神タイガースは売却の上関東移転、高校野球は五輪後に新国立移転で甲子園球場閉鎖、ジオタワーが何軒か建つ。
阪神電鉄もいらない子だけど近鉄が阪神間に上がり込むのを阻止するため当面生かさず殺さずの状態か。

760 ：名無し野電車区 ：2017/05/07(日) 19:42:38.49 ID:Y94G1T7OK.net

>>759
そもそも｢生かさず殺さず｣で十分やって行けるってこと自体が儲かってる証拠。

761 ：名無し野電車区 ：2017/05/07(日) 22:05:14.87 ID:sM6JxqSx0.net

>>759
阪急阪神にとって、タイガースは宝塚歌劇と並ぶコンテンツビジネスの柱。
阪急阪神がPiTaPaにこだわっていられるのも、
虎キチとヅカオタという、ちょっとおいしい企画を出せば
会員になってくれる層を抱えているからだし。
スタシアにはタイガースデザインがあるし、
宝�恬Fの会の会員証にはPiTaPa付きがちゃんとある。

京阪は今や鉄道もやってます、という企業グループになったのに、
鉄道以外は、ホテルもデパートもどの分野も存在感なく、
ましてや阪急阪神が強いエンタメビジネスなんて無縁の世界。
単に鉄道の売上比率が下がった結果の多角経営という感じやわ。

762 ：名無し野電車区 ：2017/05/07(日) 22:25:18.90 ID:lMF7BHi1p.net

>>750
何であんなところに競馬場を作ったんだろうね
JRAも京阪のあまりの不便さに驚いたんじゃないだろうか
京都市内の便利な交通網から全く孤立してしまっていて通勤通学が恐ろしく不便
かつて淀駅には1時間に3本しか電車が来ない時間帯があった
しかも夜の9時という重要な時間帯に

763 ：名無し野電車区 ：2017/05/07(日) 22:36:59.55 ID:oREkz58a0.net

競馬場と言ってるのに何で通勤通学の話してるの

764 ：名無し野電車区 ：2017/05/07(日) 23:01:50.80 ID:3TyekpyJ0.net

>>762
だが今はダイヤ改正で平日は3000系、休日は8000系が淀民しか乗らない出町柳夜8時頃発の急行
（去年のダイヤは3000と8000が逆）があったり、
大体準急と普通しか止まらない駅なのに朝6時台京都行きの本数が12,3本だったりと
住めば都なスポットだったりもするよ。樟葉枚方も近いし

765 ：名無し野電車区 ：2017/05/07(日) 23:49:50.77 ID:StUm/ewl0.net

競馬場なんてどこでも嫌われるやろ
ただ巨椋池跡地なら近鉄京都線沿線という手もあったから、
京阪にとってはせめてもの救いか。

どうせならサッカー場や野球場などのスポーツ総合施設が欲しかったが。
そういえば、もう皇子山でプロ野球の試合はやらんのか？

何年か前にプロ野球をやって、京津線が激混みしておったけど、
もう無いのかな

766 ：名無し野電車区 ：2017/05/08(月) 00:24:28.26 ID:I64l3Y5Ua.net

横大路に巨大スタジアムは
つくれない？

767 ：名無し野電車区 ：2017/05/08(月) 09:17:58.03 ID:qPr4bkYSp.net

>>762
21時って空いてる時間帯じゃない?
会社から帰る人だとその前後の時間帯の方が混んでる気がするわ

768 ：名無し野電車区 ：2017/05/08(月) 09:37:46.10 ID:ZnvB3v520.net

>>762
何もなかったからに決まってるじゃん w

769 ：名無し野電車区 ：2017/05/08(月) 10:07:19.21 ID:Gs2/d4Fa0.net

中之島沿線が空き地ばかりなのが問題
何故ああなってるのか分からない
大阪大学があったところだけど、豊中に移転したのはかなり昔だぞ
医学部病院跡地はちゃんと朝日放送本社が建ってる

770 ：名無し野電車区 ：2017/05/08(月) 10:12:16.68 ID:Gs2/d4Fa0.net

亀岡より横大路というか京都市南部に本拠地があった方が応援に行きやすいよな。

771 ：名無し野電車区 ：2017/05/08(月) 10:19:39.54 ID:7HPzld6H0.net

>>769
あんな不便な場所　誰も行きたがらないし
何か建ててもすぐ潰れるわ。

772 ：名無し野電車区 ：2017/05/08(月) 13:58:11.21 ID:cc9wB4MX0.net

>>766
京都でオリンピック開催ということになれば可能性はあるかも。

773 ：名無し野電車区 ：2017/05/08(月) 14:02:58.22 ID:ZnvB3v520.net

何回オリンピックやれば気が済むんだ？w

774 ：名無し野電車区 ：2017/05/08(月) 15:40:41.42 ID:Gs2/d4Fa0.net

>>771
だからこそ大阪大学をあそこに残しておけばよかったのにな
不便とはいっても郊外の豊中・吹田キャンパスよりはずっと便利。

大学の町京都と打って変わって大学のない町大阪だからな
市内にある大きな大学って大阪市立大学くらいだろう

775 ：名無し野電車区 ：2017/05/08(月) 15:56:06.12 ID:a+Y+z8Wj0.net

あんな辺境は大学のキャンパスのままで十分だろうな

776 ：名無し野電車区 ：2017/05/08(月) 17:16:44.02 ID:Gs2/d4Fa0.net

ていうか吹田キャンパスの周りに遊ぶところも書店も友達と飲み食いするところもなにもないもん
高級住宅地に立地する大学は不便

777 ：名無し野電車区 ：2017/05/08(月) 17:19:53.41 ID:YKUwmHsFK.net

>>774
阪大の中之島に大勢の学生がいたのは、もう随分昔の話だろ。
工学部を東野田(京橋)のまま置いておけば…と言うのと大して変わらないかと。

778 ：名無し野電車区 ：2017/05/08(月) 18:03:15.35 ID:qY1CmmvF0.net

もうタワマンしか建てるものがない

779 ：名無し野電車区 ：2017/05/08(月) 18:24:12.64 ID:q4l6CcfE0.net

なおタワマンを建てても住民は中之島線なんか使わない模様

780 ：名無し野電車区 ：2017/05/08(月) 18:27:44.57 ID:5OfvoWbYM.net

タワーマンション建てても空き家だらけだろ
公共交通が京阪だけやから、梅田にも難波にも一本で行かれないし

781 ：名無し野電車区 ：2017/05/08(月) 18:35:17.75 ID:a+Y+z8Wj0.net

お京阪の社宅でも建てたら？

782 ：名無し野電車区 ：2017/05/08(月) 19:20:22.90 ID:YKUwmHsFK.net

そもそも都心のタワマンってのは、
電車なんか使わずに暮らすのが目的で買うんじゃないのか？

783 ：名無し野電車区 ：2017/05/08(月) 19:52:15.41 ID:Gs2/d4Fa0.net

タワマン住人がママチャリで通勤する姿が想像出来ない

784 ：名無し野電車区 ：2017/05/08(月) 20:37:53.96 ID:9lYxjmGw0.net

中之島に何もないことと中之島線が不便なことの負のスパイラルを断ち切らないと

785 ：名無し野電車区 ：2017/05/08(月) 20:38:50.02 ID:V89EhYXi0.net

中之島線は阪神を傘下にしてこそ初めて大きな価値が生まれるような路線で
まるで天から降ってきたようなビッグチャンスを逃して阪急に奪われたなんて
あいた口がふさがらないです。

786 ：名無し野電車区 ：2017/05/08(月) 21:16:17.75 ID:q4l6CcfE0.net

>>783
クロスバイクかタクシーだな

787 ：名無し野電車区 ：2017/05/08(月) 21:54:56.58 ID:YKUwmHsFK.net

>>786
職場は徒歩圏内、ラッシュ時に一番時間を食うのはエレベーター待ち
…でなきゃ都心のタワマンを買う意味なし。

788 ：名無し野電車区：2017/05/08(月) 22:47:57.16 ID:l/esR2qmm

ＧＷに徳島のマチアソビって言うアニメのイベントに行ってきたが大盛況してた
面白いことに徳島市街地と中之島は地形・街づくりがめちゃくちゃ似てる
だから中之島で徳島みたいな事をすれば盛り上がると思う

ついでに中之島の場合だと京阪で気軽に京都観光も出来る
中之島で大きなイベント＋京都観光をセットですれば盛り上がるんじゃない

マチアソビ
https://www.google.co.jp/amp/gigazine.net/amp/20150331-machiasobi-aj2015

789 ：名無し野電車区 ：2017/05/08(月) 23:22:12.52 ID:/tb6MX2u0.net

阪大教養部の前身だった阪南団地も建て替えられて
ライフとマンションになってしまったね

790 ：名無し野電車区 ：2017/05/08(月) 23:27:21.03 ID:N8EIP8ZZ0.net

京都競馬場の土地の大半は、京阪の所有地だった。それを現在のＪＲＡに売却した。
http://crd.ndl.go.jp/reference/modules/d3ndlcrdentry/index.php?page=ref_view&id=1000088711

791 ：日本一のアーバソライナー ：2017/05/08(月) 23:40:53.09 ID:Ai6IdsE+0.net

京都から宇治(山田)へは、プレミアムな風・近鉄特急しまかぜに乗って行くのが便利便利
京阪は、そもそも伊勢方面には行かないし、響けユーフォニアムに媚びているから駄目駄目

懲りずに萌えアニメに媚びる敗京阪を許してはいけない！


響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっ対に許さないからな！！
バリサク・シチサソ・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし
バリサク、シチサソ、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし
バリサク。シチサソ。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし

792 ：日本一のアーバソライナー ：2017/05/08(月) 23:41:30.67 ID:Ai6IdsE+0.net

京都から宇治(山田)へは、プレミアムな風・近鉄特急しまかぜに乗って行くのが便利便利
京阪は、そもそも伊勢方面には行かないし、響けユーフォニアムに媚びているから駄目駄目

懲りずに萌えアニメに媚びる敗京阪を許してはいけない！


響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっ対に許さないからな！！
バリサク・シチサソ・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし
バリサク、シチサソ、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし
バリサク。シチサソ。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし

793 ：日本一のアーバソライナー ：2017/05/08(月) 23:41:30.97 ID:Ai6IdsE+0.net

京都から宇治(山田)へは、プレミアムな風・近鉄特急しまかぜに乗って行くのが便利便利
京阪は、そもそも伊勢方面には行かないし、響けユーフォニアムに媚びているから駄目駄目

懲りずに萌えアニメに媚びる敗京阪を許してはいけない！


響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっ対に許さないからな！！
バリサク・シチサソ・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし
バリサク、シチサソ、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし
バリサク。シチサソ。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし

794 ：名無し野電車区 ：2017/05/09(火) 00:50:43.99 ID:tti5QvUi0.net

>>784
もう廃止しかないな

795 ：名無し野電車区 ：2017/05/09(火) 01:10:03.26 ID:nrC/1kdWd.net

>>794
廃止となると中之島高速鉄道に突っ込まれた補助金全額返還だからな

796 ：名無し野電車区 ：2017/05/09(火) 08:06:19.33 ID:RKRzgCIq0.net

TKJ城北線と姉妹路線提携しよう

797 ：名無し野電車区 ：2017/05/09(火) 23:38:03.56 ID:bckeIeWF0.net

七条を出ますと京橋まで止まりませんのでご注意下さい。

798 ：名無し野電車区 ：2017/05/09(火) 23:41:23.79 ID:pxrYNmbW0.net

グランキューブに行けるんだぜ。

まあ、淀屋橋か梅田からリーガロイヤルの無料送迎バス乗ったほうが良いけどな

799 ：名無し野電車区 ：2017/05/10(水) 10:29:52.85 ID:5O++IE8Fp.net

>>797
京橋も天満橋も停めず次はなにわ橋にすればいい

800 ：名無し野電車区 ：2017/05/10(水) 11:12:05.07 ID:dWN8q3Q10.net

梅田にお越しのお客様は中之島駅でお乗り換えください

801 ：名無し野電車区 ：2017/05/10(水) 11:17:13.80 ID:4t7DnTRl0.net

リーガロイヤルのコジキバスか

802 ：名無し野電車区 ：2017/05/10(水) 11:35:31.04 ID:CPX+a9Af0.net

淀屋橋発の上り電車に乗ると、
天満橋駅で中之島線乗り換えの車内放送が入るけど、
淀屋橋、北浜から乗って、天満橋で中之島線に乗り換えた奴って
鉄オタを除いて、開業してから何人いるんやろうか？

803 ：名無し野電車区 ：2017/05/10(水) 11:43:11.01 ID:iEsXfA8xp.net

中之島から就職活動と思わしき女子大生2人組が
御堂筋線に乗ると言って天満橋で折り返したのを見た

804 ：名無し野電車区 ：2017/05/10(水) 14:58:03.37 ID:x9GaYZf/p.net

>>803
大幅な時間のロスで気の毒に

805 ：名無し野電車区 ：2017/05/10(水) 16:32:02.34 ID:7QU5S6XQ0.net

>>803
こんな辺鄙な会社はパスやわ

806 ：名無し野電車区 ：2017/05/11(木) 09:05:50.64 ID:GGj4EfAkd.net

双子の女の子が大江橋駅で京阪電車がプリントされた
Tシャツ着てて癒された
あんなの売ってるの？

807 ：名無し野電車区 ：2017/05/11(木) 11:35:09.60 ID:tTjNuHt40.net

>>806
親子セットで宣伝したような記憶がある
ttp://www.ojico.net/item_collabo.php?eid=00060

808 ：名無し野電車区 ：2017/05/11(木) 14:04:31.60 ID:QgQn56We0.net

>>807
ええやん
なぜか旧塗装やけど

809 ：名無し野電車区 ：2017/05/11(木) 14:21:15.59 ID:QgQn56We0.net

双子の名前は、淀子、樟子やな

810 ：名無し野電車区 ：2017/05/11(木) 15:48:06.72 ID:5Rm7kzDsa.net

>>790
日本有数の競馬場があるのだから
もう一つメジャー施設があれば
あのあたりもブレイクするのに

811 ：名無し野電車区 ：2017/05/11(木) 18:41:15.17 ID:HnXsspdiM.net

野球場しかないやろ

昔は西京極球場でもプロ野球の試合をしていたし、阪神線もやっていた。
パリーグでもいいから、地方試合の一環として組み込んで欲しいわ。

812 ：名無し野電車区 ：2017/05/11(木) 20:45:33.64 ID:n+WjhFf50.net

>>807
何これほしい

813 ：名無し野電車区 ：2017/05/11(木) 22:10:25.65 ID:BocRbpHC0.net

球場なんてやめてくれ
ただでさえ淀の休日は酒臭いおっさんでごったがえしてんだ
新しく若者向きのレジャースポット作るならええけど

814 ：名無し野電車区 ：2017/05/11(木) 23:13:56.25 ID:wJcB8RHF0.net

>>811
香里園に阪神のドームを作るんですね。

815 ：名無し野電車区 ：2017/05/11(木) 23:21:36.44 ID:vjSx+yO9a.net

中之島線は単線運用にして、なにわ橋〜中之島間の空いた線路を車庫にすれば良い。

816 ：名無し野電車区 ：2017/05/11(木) 23:28:57.00 ID:BuIlJ4KK0.net

>>811
阪神は会社名が地域性を表してるから
ファンが多くていいよな
オリックスだとただの会社の知名度向上としか見られないから盛り上がらない　オリックスはもう上記の目的は達してるから京阪に少額でも球団に出資してもらいチーム名は京阪にすればいいのに　

817 ：名無し野電車区 ：2017/05/11(木) 23:39:11.99 ID:TEbL+U2o0.net

オリックスは関わるとしたら歴史的に阪急か近鉄じゃないの

818 ：名無し野電車区 ：2017/05/11(木) 23:59:01.92 ID:xkAMY3hn0.net

オリックスが何の会社なのかは未だに知られていない模様

819 ：名無し野電車区 ：2017/05/12(金) 00:14:00.06 ID:5fLO5zBY0.net

ブラック企業

820 ：名無し野電車区 ：2017/05/12(金) 09:57:52.56 ID:OKBKYkYf0.net

そう言えばプロ野球のチーム増やす提言あったな

821 ：名無し野電車区 ：2017/05/12(金) 10:23:37.02 ID:rAwQdXYF0.net

>>820
セ・パ統合の方が必要だと思う
増やすにしてもJ2みたいなリーグを作って昇格・降格させればいい

822 ：名無し野電車区 ：2017/05/12(金) 12:16:55.65 ID:mLT52yP50.net

不人気のオリックス球団は、今でも阪急や近鉄時代の復刻ユニフォームを着用して
オールドファンを呼び込むのに躍起やからねえ。
私鉄系球団は、少なくとも沿線には熱狂的ファンが育つけど、
オリックスは神戸から大阪に拠点移して、余計にファンが育ちにくくなったんではないか。
３年ほど前に藤井寺の駅前で岡本太郎デザインのバッファローマークのジャンパー着たおっさんを
見掛けた時は、妙に感動したわ。

823 ：名無し野電車区 ：2017/05/12(金) 12:51:23.34 ID:rAwQdXYF0.net

オリックスは神戸の球団だからこそ神戸復興の象徴になれたからなあ
でも興行的には大阪ドームでやった方が収入がいいのだろう

824 ：名無し野電車区 ：2017/05/12(金) 13:03:07.65 ID:IL+DxdGO0.net

所詮は高利貸しやからね　

825 ：名無し野電車区 ：2017/05/12(金) 13:07:31.05 ID:59IlHXB80.net

今の世の中は、高利貸しと博打打と嘘つきで動いてる。

826 ：名無し野電車区 ：2017/05/12(金) 19:32:10.18 ID:628UzDx50.net

>>816
＞阪神は会社名が地域性を表してるからファンが多くていいよな
中日「・・・」

827 ：名無し野電車区 ：2017/05/12(金) 19:56:36.11 ID:nm3tLnsk0.net

中日ってどこ

828 ：名無し野電車区 ：2017/05/12(金) 21:24:46.67 ID:+a4aXlL60.net

中日は中部日本の略とマジレス

829 ：名無し野電車区 ：2017/05/12(金) 22:52:34.67 ID:uKxA6qIF0.net

交野線、最近混みすぎなんで５両編成に戻せよ

関西で、京阪だけどんどん不便になってくるのは気のせいじゃないよな

830 ：名無し野電車区 ：2017/05/12(金) 23:22:30.98 ID:5nzDYOsP0.net

京阪って、客を詰め込むの好きだよね。乗車も降車も特急停車駅じゃないと、不便極まりない。

乗り換え時間や待ち時間、帳尻合わせのノロノロ運転。特急停車駅増やした弊害やな。線路を血管に例えるならドロドロ状態。

この会社アホやで。1つのことを決めたら周りが見えない。視野が狭い会社。

831 ：名無し野電車区 ：2017/05/13(土) 06:23:26.39 ID:KyIN35Mu0.net

>>828
西武も西武蔵だから埼玉の西武蔵で活動範囲を集中してる

832 ：名無し野電車区 ：2017/05/13(土) 11:49:14.47 ID:TrIdcoxa0.net

>>811
昔寝屋川に球場があったことはあったな…。

833 ：名無し野電車区 ：2017/05/13(土) 19:19:36.04 ID:rXomq/XJ0.net

廃線にして、淀屋橋の駅拡張しろよ

毎日人で溢れかえってるやんけ

ダイア組み方も悪いから、あの狭いホームに両方から並ぶから通るとこないし

まじ切れそうになるわ

834 ：名無し野電車区 ：2017/05/13(土) 19:49:32.94 ID:28XSfINk0.net

暴動起こそうぜ

835 ：名無し野電車区 ：2017/05/13(土) 21:15:06.48 ID:sTGoOxhB0.net

>>831
せ、西武蔵

836 ：名無し野電車区 ：2017/05/13(土) 21:54:43.76 ID:rXomq/XJ0.net

>>803
大江橋とかで乗換案内言わないん？

837 ：名無し野電車区 ：2017/05/13(土) 23:43:43.33 ID:PMWMoq6g0.net

>>822
そんなのソフトバンクや西武もやってるじゃないか

838 ：名無し野電車区：2017/05/14(日) 12:36:02.65 ID:Ju9or0XiK

最近インバウンドで天保山がかなり盛り上がってるから
中之島〜中央卸売市場〜西九条〜此花区役所〜ユニバーサル〜天保山
のルートで延伸すれば人が増えるんじゃないの

839 ：名無し野電車区 ：2017/05/14(日) 14:57:50.52 ID:nYn/otCz0.net

丹波橋と東福寺も酷いのよ。京都で一番人が多い駅だが下等駅並みに幅が狭いし
東福寺に至ってはただでさえ狭い駅を柵で分断してラッシュ時は身動きも取れない
中之島から阪神と繋がる計画をする前に丹波橋で近鉄と乗入してくれや。まだ廃線あと残ってんだから

840 ：名無し野電車区 ：2017/05/14(日) 21:39:18.02 ID:YwlHOk/+0.net

>>839
車両の規格が違い過ぎて無理
京阪のカーブは近鉄の20m車はとても通過出来ないだろう
阪神でもそのままでは無理だが、ホームを削れば何とかなるんじゃないか

841 ：名無し野電車区 ：2017/05/15(月) 00:13:08.14 ID:pVWKa9+y0.net

♪何かくれ！腹減った！！優しい声よりイモが良い！いやしいと〜ぉ言われてもぉ食べることだけ天才じゃい！！！！
♪ほとんど豚…でもネコ、ほとんどダメ…でもネーーーコ！！！！今日も涙をあ・り・が・とう！！！！
京都から宇治(山田)へは、プレミアムな風・近鉄特急しまかぜに乗って行くのが便利便利
京阪は、そもそも伊勢方面には行かないし、響けユーフォニアムに媚びているから駄目駄目
懲りずに萌えアニメに媚びる敗京阪を許してはいけない！

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842 ：名無し野電車区 ：2017/05/15(月) 00:15:13.29 ID:pVWKa9+y0.net

♪何かくれ！腹減った！！優しい声よりイモが良い！いやしいと〜ぉ言われてもぉ食べることだけ天才じゃい！！！！
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京阪は、そもそも伊勢方面には行かないし、響けユーフォニアムに媚びているから駄目駄目
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843 ：名無し野電車区 ：2017/05/15(月) 00:15:13.49 ID:pVWKa9+y0.net

♪何かくれ！腹減った！！優しい声よりイモが良い！いやしいと〜ぉ言われてもぉ食べることだけ天才じゃい！！！！
♪ほとんど豚…でもネコ、ほとんどダメ…でもネーーーコ！！！！今日も涙をあ・り・が・とう！！！！
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京阪は、そもそも伊勢方面には行かないし、響けユーフォニアムに媚びているから駄目駄目
懲りずに萌えアニメに媚びる敗京阪を許してはいけない！

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844 ：名無し野電車区 ：2017/05/15(月) 23:12:26.44 ID:u9swq+Ey0.net

廃止して、
交野線、５両に戻せ
朝から切れそうなぐらい多すぎる

845 ：名無し野電車区 ：2017/05/16(火) 23:14:02.32 ID:zTtb0w9M0.net

中之島線、はよは石井城や
阪急とか、難波まで行けるとか

京阪は梅田にも難波にも行けませんから
でも、誰も行かない中之島とか言う島には行けるんだぜ

早く、阪急が京阪を合併して淀屋橋の栄子梅田の阪急みたいにしてくれることを願うばかりです

846 ：名無し野電車区 ：2017/05/16(火) 23:23:53.48 ID:Aj6MylPt0.net

梅田にも難波にも行けないのは京阪だけだからな
それだけでもみんな京阪沿線に住みたくなくなるだろうな
京都側も繁華街からは全て外れているし

847 ：名無し野電車区 ：2017/05/17(水) 00:48:51.10 ID:ijJFSGXF0.net

駅が不便、他社との乗り換えが不便。
乗り降り特急駅以外の利用者は、異常に遅い速度と待ち時間、乗り換えを強制。
京阪の自己満のせいで特急に詰め込み過ぎ。

848 ：名無し野電車区 ：2017/05/17(水) 01:08:28.24 ID:GW1f27wg0.net

いくらカーブが多いと言っても、あまりにも遅過ぎる
古い車両が多いからスピードが出せないのかね

849 ：名無し野電車区 ：2017/05/17(水) 18:50:52.92 ID:XeYzmgR30.net

おまえらがどこ住んでるかわからんが、丹波橋、三条などで乗り換えしてるが不便に感じたことなど一度もない
特急なんてすぐ来るやん。丹波橋から洛中まで10分程度で行けるし。
大阪側ってもっと本数多いんだろ？文句たらたらだな
京阪だからなんか不平を言わないといけないみたいな風潮あるのは知ってるけどさ

850 ：名無し野電車区 ：2017/05/17(水) 19:56:22.27 ID:cFcUphBT0.net

そんな狭い視点で言われてもな

851 ：名無し野電車区 ：2017/05/17(水) 21:36:55.27 ID:xRURGttI0.net

京阪は梅田にも難波にも行けませんから
でも、誰も行かない中之島とか言う島には行けるんだぜ

852 ：名無し野電車区 ：2017/05/17(水) 22:36:07.28 ID:GW1f27wg0.net

>>849
丹波橋、三条の乗り換えが便利に思えるか？
俺はとても便利には思えない
京橋でJRに乗り換える時なんか悲惨だよ
何であんなに不便な構造になっているのか理解に苦しむ

853 ：名無し野電車区 ：2017/05/17(水) 23:19:21.83 ID:qaeutYtV0.net

関西はどこもそうでしょ京阪京橋とJR京橋
南海難波と各地下鉄難波と大阪難波とJR難波
阪急梅田とJR大阪と阪神梅田と各地下鉄梅田
比較的すんなり乗り換え出来るのは淀屋橋と鶴橋ぐらい？

854 ：名無し野電車区 ：2017/05/18(木) 01:14:37.62 ID:Z5EQ+zY00.net

京橋は狭い街なのに各線ばらばら過ぎるのが情けないな

855 ：名無し野電車区 ：2017/05/18(木) 01:44:58.23 ID:afK9j88X0.net

祝園

856 ：名無し野電車区 ：2017/05/18(木) 08:57:55.71 ID:A/Ulss6s0.net

吉野口

857 ：名無し野電車区 ：2017/05/18(木) 10:01:49.54 ID:GUXAn9w30.net

ただ、大阪方の各駅で地下鉄各線にラクに乗り換えられるのはすごく便利

858 ：名無し野電車区 ：2017/05/18(木) 10:03:19.83 ID:GUXAn9w30.net

>>848
ただ意外なことに、地上区間の表定速度は意外と高かったりする。洛楽は75km/h近い。

地下区間は阪急みたいに飛ばしてほしいね。

859 ：名無し野電車区 ：2017/05/18(木) 11:00:36.76 ID:4NgS275r0.net

>>857
その良さを中之島線で台無しにしてしもうたんがなあ。
かつては大阪方全列車が地下鉄乗り換えラクラクなのがウリだったのに。
ただそれは、京阪線内だけじゃ目的地に着かないということでもあるけど。
特に休日のお出かけは、梅田かミナミに出ないと話にならん。

860 ：名無し野電車区 ：2017/05/18(木) 12:28:09.27 ID:HIIDw9gLp.net

まあ今まで天満橋止まりにせざるを得なかったのを中之島止まりに出来たのはプラスか

861 ：名無し野電車区 ：2017/05/18(木) 13:15:50.63 ID:A/Ulss6s0.net

>>858
＞地上区間の表定速度は意外と高かったりする。

そのためにどれだけの利用者がトバッチリを食ってることか…。

862 ：名無し野電車区 ：2017/05/18(木) 13:16:53.80 ID:Hk8WMm9l0.net

丹波橋の乗り換えはあんなもんだと思うけど。
便利とは言えないかもしれないけど和茶和茶改造を施すほどでもない

863 ：名無し野電車区 ：2017/05/18(木) 14:45:04.22 ID:1KAdyxtsp.net

地権者が譲ってくれれば伏見桃山駅で近鉄京都線や宇治線と乗り換え出来たのかな

864 ：名無し野電車区 ：2017/05/18(木) 16:02:33.07 ID:S5V4b76g0.net

>>853
新今宮の南海とJR

865 ：名無し野電車区 ：2017/05/18(木) 17:59:19.85 ID:s//Onc4vK.net

西九条の阪神とJRも悪くないだろ。

866 ：名無し野電車区 ：2017/05/18(木) 18:37:18.36 ID:81OlNRAH0.net

西之島は活発な噴火でアツいのに
中之島は京阪のせいで完全に冷めきってますねwww

867 ：名無し野電車区 ：2017/05/18(木) 21:05:58.17 ID:4NgS275r0.net

近鉄京都駅で伏見稲荷へは丹波橋で京阪乗り換えの案内が出てるけど
京阪は京阪で、近鉄沿線民に
伏見の酒蔵へは丹波橋乗り換え、中書島下車が便利ですと、
京都市地下鉄烏丸線で広告してるしなあ。
伏見の酒蔵なら乗り換えんでも桃山御陵前下車でええのに。
ほとんど乗り換えせんかい詐欺やで。

868 ：名無し野電車区 ：2017/05/19(金) 00:38:52.35 ID:2G0zOiQI0.net

>>867
近鉄京都駅の、自動券売機の上にある運賃表に、
「伏見稲荷へは 丹波橋で京阪乗り換え」 と表記されていて
丹波橋での乗り換えルートと運賃が書かれている。

しかし伏見稲荷だったら、ＪＲ京都駅から稲荷駅まで２駅、１４０円で行ける。
いくらなんでも，近鉄の運賃表は詐欺に近い。

869 ：名無し野電車区 ：2017/05/19(金) 05:13:21.76 ID:hfQ8hqOr0.net

>>868
しかもJRの駅から行くのが一番近い
詐欺とは言えないまでも、観光客が真実を知ったら激怒するレベルだ

870 ：名無し野電車区 ：2017/05/19(金) 05:18:31.55 ID:hfQ8hqOr0.net

京阪も近鉄京都線も乗客激減で苦しんでいるんだろうけど、お客さんが一番大事なんだから
せっかく遠くから来てくれる観光客に、JRルートよりも何倍も不便で何倍も高い運賃で滅茶苦茶に歩かされる不便な案内をするのは如何なものか
こんなに遠くて運賃が高いんだったら行くのやめようかと思っても不思議ではない

871 ：名無し野電車区 ：2017/05/19(金) 05:45:47.04 ID:x+LhYuar0.net

バ　ンシュンの青空の下、いそいそと
リ　バイバルタラコキハが走る、糞田舎の竹やぶラインへ
トン　ネル手前の撮影スポットからレンズを向けて
サ　カ道登るタラコキハをシチサン・カツカツッ　イツイ夢中になりすぎて、他人の畑にオジャマ虫してしまうのはご愛嬌
ク　ソ田舎の線路脇
ス　ッカラカンで何もない

〜敗京阪線「なにもないがある」の真実〜
スピード自慢の辛壊速(ｗ)や阪急線のように、京都〜大阪間が速いわけでもない。
移動に敗京阪線を選ぶ理由があるわけでもない。
特別、景色が良いというわけでもない。
治安の良い地域があるわけでもない。
敗方村駅前のジャンボビルはスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンはやりたい放題、お行儀もまるでない。

響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！！！！！！！！！

872 ：名無し野電車区 ：2017/05/19(金) 05:45:47.20 ID:x+LhYuar0.net

バ　ンシュンの青空の下、いそいそと
リ　バイバルタラコキハが走る、糞田舎の竹やぶラインへ
トン　ネル手前の撮影スポットからレンズを向けて
サ　カ道登るタラコキハをシチサン・カツカツッ　イツイ夢中になりすぎて、他人の畑にオジャマ虫してしまうのはご愛嬌
ク　ソ田舎の線路脇
ス　ッカラカンで何もない

〜敗京阪線「なにもないがある」の真実〜
スピード自慢の辛壊速(ｗ)や阪急線のように、京都〜大阪間が速いわけでもない。
移動に敗京阪線を選ぶ理由があるわけでもない。
特別、景色が良いというわけでもない。
治安の良い地域があるわけでもない。
敗方村駅前のジャンボビルはスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンはやりたい放題、お行儀もまるでない。

響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！！！！！！！！！

873 ：名無し野電車区 ：2017/05/19(金) 05:46:11.77 ID:x+LhYuar0.net

バ　ンシュンの青空の下、いそいそと
リ　バイバルタラコキハが走る、糞田舎の竹やぶラインへ
トン　ネル手前の撮影スポットからレンズを向けて
サ　カ道登るタラコキハをシチサン・カツカツッ　イツイ夢中になりすぎて、他人の畑にオジャマ虫してしまうのはご愛嬌
ク　ソ田舎の線路脇
ス　ッカラカンで何もない

〜敗京阪線「なにもないがある」の真実〜
スピード自慢の辛壊速(ｗ)や阪急線のように、京都〜大阪間が速いわけでもない。
移動に敗京阪線を選ぶ理由があるわけでもない。
特別、景色が良いというわけでもない。
治安の良い地域があるわけでもない。
敗方村駅前のジャンボビルはスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンはやりたい放題、お行儀もまるでない。

響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！！！！！！！！！

874 ：名無し野電車区 ：2017/05/19(金) 05:46:11.36 ID:x+LhYuar0.net

バ　ンシュンの青空の下、いそいそと
リ　バイバルタラコキハが走る、糞田舎の竹やぶラインへ
トン　ネル手前の撮影スポットからレンズを向けて
サ　カ道登るタラコキハをシチサン・カツカツッ　イツイ夢中になりすぎて、他人の畑にオジャマ虫してしまうのはご愛嬌
ク　ソ田舎の線路脇
ス　ッカラカンで何もない

〜敗京阪線「なにもないがある」の真実〜
スピード自慢の辛壊速(ｗ)や阪急線のように、京都〜大阪間が速いわけでもない。
移動に敗京阪線を選ぶ理由があるわけでもない。
特別、景色が良いというわけでもない。
治安の良い地域があるわけでもない。
敗方村駅前のジャンボビルはスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンはやりたい放題、お行儀もまるでない。

響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！！！！！！！！！

875 ：名無し野電車区 ：2017/05/19(金) 20:47:22.61 ID:AA5hM29RM.net

厨二病キターーー

邪王真眼、再降臨！

http://www.anime-chu-2.com/

876 ：名無し野電車区 ：2017/05/19(金) 20:52:53.67 ID:xXqlH9lm0.net

梅田にも心斎橋にも180円で行ける京阪は良いと思う。

877 ：名無し野電車区 ：2017/05/19(金) 20:54:57.76 ID:gv27v9OM0.net

>>876
梅田は160円でないか？

878 ：名無し野電車区 ：2017/05/19(金) 21:54:03.11 ID:hfQ8hqOr0.net

>>875
これは楽しみだ！

879 ：名無し野電車区 ：2017/05/19(金) 21:55:41.44 ID:hfQ8hqOr0.net

>>877
淀屋橋から梅田だろ？180円で合っているよ

880 ：名無し野電車区 ：2017/05/19(金) 21:59:32.71 ID:hfQ8hqOr0.net

京橋から大阪だと160円だな
しかし難しいところだな
乗り換えの大変な京橋を選ぶか、楽な淀屋橋を選ぶか

881 ：名無し野電車区 ：2017/05/19(金) 22:04:15.87 ID:S0XoxHIuK.net

>>880
差額は｢発駅着席料金｣だということで。

882 ：名無し野電車区 ：2017/05/19(金) 22:15:31.40 ID:Y9rDmxdAa.net

京橋の乗り換えを大変だと感じるのはどのぐらいの世代の人なんだろうか。
京阪地平時代の大混雑や、高架化〜JR駅改良前の遠回り動線の時代を知る者にとっては、便利になったという印象しかないのだが。

883 ：名無し野電車区 ：2017/05/19(金) 23:33:35.28 ID:Ok+YlMCL0.net

>>882
今70歳くらいか？

884 ：名無し野電車区 ：2017/05/19(金) 23:51:05.67 ID:kwYR3FKB0.net

北浜や天満橋の地下鉄乗り換えは開業当初に比べて、改札口の乗降分離とかで不便になったね

885 ：名無し野電車区 ：2017/05/19(金) 23:51:33.90 ID:L7WwpikF0.net

>>880
難しいも何も、京橋から淀屋橋に行ってる間に環状線なら大阪に着くやろ

886 ：名無し野電車区 ：2017/05/20(土) 11:49:27.58 ID:mlNKt5ZR0.net

映画『中二病でも恋がしたい！ ‐Take On Me‐』が2018年1月6日劇場公開決定
http://dengekionline.com/elem/000/001/523/1523761/

邪王真眼、再降臨！
http://www.anime-chu-2.com/

887 ：名無し野電車区 ：2017/05/20(土) 12:14:26.73 ID:9f7Ed9HwK.net

南海汐見橋線とどちらが先に廃止になるかな？

888 ：名無し野電車区 ：2017/05/20(土) 12:37:25.88 ID:Hm31GAJr0.net

阪急十三〜新大阪は400億円なのか
事情はいろいろと違うけど
中之島線の1/3でできるんだな

889 ：名無し野電車区 ：2017/05/20(土) 13:09:08.76 ID:mlNKt5ZR0.net

滋賀県肝いりの「びわこ京阪奈線」

米原・彦根ー（近江鉄道）ー貴生川ー（信楽高原鉄道）ー信楽ー（新線建設）ー京田辺ー（ＪＲ乗り入れ）ー大阪

びわこ京阪奈線＠滋賀県HP
http://www.pref.shiga.lg.jp/kakuka/h/kotsu-s/biwako-keihanna.html
http://www.pref.shiga.lg.jp/kakuka/h/kotsu-s/images/biwako-keihanna01.gif
http://www.pref.shiga.lg.jp/kakuka/h/kotsu-s/images/biwako-keihanna02.gif
http://www.pref.shiga.lg.jp/kakuka/h/kotsu-s/images/biwako-keihanna03.gif

びわこ京阪奈線
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Namiki/2510/keihanna.htm

びわこ京阪奈線@京都新聞
http://www.kyoto-np.co.jp/info/sightseeing/mugen/20161006_6.html
http://www.kyoto-np.co.jp/common/image/mugen/201610/161006e.jpg

890 ：名無し野電車区 ：2017/05/20(土) 13:28:05.28 ID:wrHYQN610.net

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170520-00000026-mai-soci

891 ：名無し野電車区 ：2017/05/20(土) 17:06:33.92 ID:09btxJvLM.net

>>889
スゲエなたぬきで乗車率200
%超える未来の関西経済を左右する路線じゃんか

892 ：名無し野電車区 ：2017/05/20(土) 17:09:28.57 ID:ESz0SjKS0.net

>>890
中之島駅は京阪の請願駅か

893 ：名無し野電車区 ：2017/05/20(土) 17:29:10.13 ID:9voFn7340.net

阪急阪神ＨＤ長期ビジョン２０２５の鉄道新線の項目に、
神戸、うめきた、中之島、けいはんなの
リサーチコンプレックスを結びつけて新産業育成、と書いてあるから、
京阪中之島駅の存在も考慮してもらってるで。

894 ：名無し野電車区 ：2017/05/20(土) 19:28:44.35 ID:IL84R+Kc0.net

>>893
中之島線の不振のおかげで中之島は不毛の地だと思っている人も多いが、本来は梅田にも近い重要な地だからな
阪急阪神にとって京阪の存在などどうでも良いのだろうけど、中之島そのものを無視するわけにはいかないだろう

895 ：名無し野電車区 ：2017/05/20(土) 19:38:12.08 ID:g7HtWQQQ0.net

なにわ筋線で私鉄全部つながったな
もう阪急阪神お京阪南海ホールディングス作ろうぜ

896 ：名無し野電車区 ：2017/05/20(土) 19:40:58.28 ID:IL84R+Kc0.net

仮にいつの日かなにわ筋線が出来たとしても、中之島線の収支改善には殆ど寄与しないだろう
駅が出来るとすれば玉江橋付近になるだろう
そう、ひたすら歩いてようやく外へ出られるあの出入口付近
渡辺橋〜肥後橋と同様に乗換駅として機能するとは思えない

897 ：名無し野電車区 ：2017/05/20(土) 21:48:00.25 ID:/xja8zOm0.net

今この時期に京阪全社員が土下座したらなにわ筋メンバーに入れてくれたりするの？
中之島から京阪全額負担で掘ればなんとかなったり

898 ：名無し野電車区 ：2017/05/20(土) 21:56:57.97 ID:GIrWAEXv0.net

大阪市役所の最寄駅になるからな
外すわけにはいかんだろ

899 ：名無し野電車区 ：2017/05/20(土) 22:28:46.18 ID:TMdd8TBya.net

なにわ橋を切ってれば急行線としての位置付けが明確になりあの界隈の利用は淀屋橋より上だっただろうに

900 ：名無し野電車区 ：2017/05/20(土) 23:24:09.30 ID:4STbTmaJ0.net

>>896
その頃になったら東改札ができて
10分に1本特急が3番ホームから発着して
改札外には動く歩道ができてるよ








きっと

901 ：名無し野電車区 ：2017/05/21(日) 09:14:11.14 ID:GGGTc+/y0.net

１４年後かあ…
しかし阪急さんは淡路の工事もあるってのに金が途切れんねえ

902 ：名無し野電車区 ：2017/05/21(日) 12:07:12.44 ID:z4/YcF1X0.net

>>901
阪神を統合して梅田の大地主になったから、銀行も融資をしてくれるんやろな。
ほんま、阪神を買って大正解やったなあ。
長年塩漬けだった中島の土地は、なんば線沿線だから阪神に宅地開発させてるし。
あと経営ビジョンで京都観光にほぼ触れてないのが、観光頼みの京阪との違いやな。

903 ：名無し野電車区 ：2017/05/21(日) 12:11:59.78 ID:aQi+JZAY0.net

>>901
中之島線という不良債権がないからな

904 ：名無し野電車区 ：2017/05/21(日) 12:34:27.17 ID:aQi+JZAY0.net

今年は中之島駅の居酒屋はやらんのか？

905 ：名無し野電車区 ：2017/05/21(日) 12:54:33.66 ID:br6IdBRwp.net

>>902
京阪は京都観光が全てだからな

906 ：名無し野電車区 ：2017/05/21(日) 13:05:50.80 ID:aQi+JZAY0.net

おおさか東線の新大阪乗り入れって2019年？

907 ：名無し野電車区 ：2017/05/21(日) 13:21:13.08 ID:a+JRUfWo0.net

>>902
インバウンドに関しては温度差が激しいね
京阪は加熱しすぎだと思うが…

908 ：名無し野電車区 ：2017/05/21(日) 13:22:47.70 ID:eaLbS/p00.net

>>897
京阪自前で掘るならなにわ筋線とは関係なく京阪単体で西九条なり梅田なり難波なりに伸ばした方がいい。

909 ：名無し野電車区 ：2017/05/21(日) 13:37:36.55 ID:br6IdBRwp.net

阪急にとって京都はおまけ程度の存在価値だが、京阪にとってはまさに生命線
外国から観光に来るお客様に利用してもらわなければ終わってしまう

910 ：名無し野電車区 ：2017/05/21(日) 15:08:46.60 ID:a+JRUfWo0.net

それはない
というか外国人が生命線なら、あと数年の命やな

911 ：名無し野電車区 ：2017/05/21(日) 16:07:02.82 ID:GGGTc+/y0.net

＞阪急にとって京都はおまけ程度の存在価値だが、京阪にとってはまさに生命線

確かに阪急の決算を見ると定期外客数は０，３％のマイナスだったが…
とはいえ烏丸のカオスぶりからすると減ってるのは別の場所でしょうがね

912 ：名無し野電車区 ：2017/05/21(日) 17:25:49.81 ID:lwB5RWy10.net

阪急は四条河原町〜四条大宮の繁華街や嵐山などの観光地に恵まれているし、烏丸線を介して京都駅と直結しているから黙っていても大勢の客が押し寄せる
だからわざわざ金を掛けて宣伝する必要も無い
その烏丸線との乗り継ぎも便利だからこそ賑わうわけで、三条京阪や東福寺のような不便な乗り継ぎでは客は逃げてしまう

913 ：名無し野電車区 ：2017/05/21(日) 18:52:10.61 ID:KFS1u5D20.net

何をもとに試算して路線つくったのか？
京橋以降で、梅田か難波に行ける路線とか
枚方から、ヤカ月、茨木に行ける路線作ったほうがもうかるだろうにな

914 ：名無し野電車区 ：2017/05/21(日) 18:52:35.24 ID:KFS1u5D20.net

>>913
あっ、高槻な

915 ：名無し野電車区 ：2017/05/21(日) 20:10:25.08 ID:5T+depAu0.net

松井一郎・大阪府知事に聞く（全文2）大阪は伸びしろ大「投資魅力」がある
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170331-00000012-wordleaf-soci&p=2

中之島線延伸は松井にもガン無視されてるんだね

916 ：名無し野電車区 ：2017/05/21(日) 23:17:10.60 ID:6iMleXYLa.net

>>902
中島マンハッタン計画か
あんな殺風景な辺境地どうやって売り物にするつもりやったんかな

917 ：憂国の記者　power to the people！ ：2017/05/21(日) 23:55:36.42 ID:C3MamY7y0.net

この世にバリトンサックスが存在しなければ、地球は平和になるはずなのに、何故なんだ？

バリサクのせいで俺様の人生は大きく狂った！！！！！！！！！！！！


あ”ーーーーーーーーーーーーーーー
ぎゃーーーーーーーーーーーーーーーーーー
う“ぉあああああああああああああああ
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーっ！！！！！！！！！！！！

918 ：憂国の記者　power to the people！ ：2017/05/22(月) 00:51:50.11 ID:e1IgPqcB0.net

この世にバリトンサックスが存在しなければ、地球は平和になるはずなのに、何故なんだ？

バリサクのせいで俺様の人生は大きく狂った！！！！！！！！！！！！
絶っっっっっっっ対に許さないからな！！

バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸
あ”ーーーーーーーーーーーーーーー
ぎゃーーーーーーーーーーーーーーーーーー
う“ぉあああああああああああああああ
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーっ！！！！！！！！！！！！

919 ：名無し野電車区 ：2017/05/22(月) 02:04:43.53 ID:IGjlOrqx0.net

プレミアムカー専用サイト
http://www.keihan.co.jp/traffic/premiumcar/

920 ：名無し野電車区 ：2017/05/22(月) 11:54:11.70 ID:RN5lcxXL0.net

>>916
十三から新規路線を建設して、関空まで小型機かヘリで空輸やなかったか。
バブルな妄想、恐ろしいわ。
もし中島線が出来てたら、超不振路線になってただろうし、
中之島線の相互乗り入れ相手にぴったりだったかも。

921 ：名無し野電車区 ：2017/05/22(月) 13:53:36.08 ID:nrGNcJkma.net

>>905
烏丸線に乗り入れして欲しい所
快急６本位　本線は伏見稲荷にも停車した楽洛3本と普通６本でいいでしょ
将来的には京都市営地下鉄の運営運行業務を受託して京都の鉄道業者として
生き残りを図る

922 ：名無し野電車区 ：2017/05/22(月) 20:37:40.93 ID:IGjlOrqx0.net

プレミアムカー意外とええやん
乗りたくなってきた
ttp://youtu.be/g6xlxLhGbG8

923 ：名無し野電車区 ：2017/05/23(火) 00:35:20.35 ID:h1U9iqWWa.net

アテンダントは着物姿でお願いいたします

924 ：名無し野電車区 ：2017/05/23(火) 06:16:33.56 ID:s8DVfEU/0.net

プレミアムカーは当然、中之島線にも入ってくるんだろうな！

925 ：名無し野電車区 ：2017/05/23(火) 13:30:52.20 ID:8w82L9P10.net

>>921
ホームドア、どないしやはりますんどす？

926 ：名無し野電車区 ：2017/05/23(火) 13:46:54.10 ID:6H5ZpJLY0.net

>>924
中之島駅に留置して、居酒屋の代わりのイベント「プレミアムカー@北新地」。
選りすぐりきれいどころホステスのお姉さんとプレミアムシートでしっぽりや。
北新地で遊んだ後は、中之島線を使ってね！ＰＲ。

927 ：名無し野電車区 ：2017/05/23(火) 15:06:06.11 ID:E0f2bitq0.net

ラピートが新大阪乗り入れで中之島駅通過は必至

特急「ラピート」ＪＲ新大阪駅に乗り入れ　南海電鉄とＪＲ西日本が合意
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170523-00000522-san-bus_all

928 ：名無し野電車区 ：2017/05/23(火) 15:17:56.81 ID:LslkeXZI0.net

中ノ島には特急とまるだろ。どう考えても。
京阪沿線人口が多すぎる。

929 ：名無し野電車区 ：2017/05/23(火) 17:34:50.78 ID:C9htgS1vp.net

>>927
京阪だけが蚊帳の外
どんどん不便になっていく

>>928
中之島に停めても時間が余計にかかるだけで、JRにも南海にも何一つ利するものが無い
お情けでも停めてはくれないと思う

930 ：名無し野電車区 ：2017/05/23(火) 17:37:12.15 ID:C9htgS1vp.net

駅さえも設置されない可能性があったことを思えば、各停だけでもありがたいと思うべきだろう

931 ：名無し野電車区 ：2017/05/23(火) 17:42:04.23 ID:bXOtIRjCa.net

そもそも最大の希望がなにわ筋線というのが色々と間違ってるような

932 ：名無し野電車区 ：2017/05/23(火) 18:45:51.21 ID:E0f2bitq0.net

ほんまや、予定通りに進んで2031年に開通やろ
そこまで中之島線が存続しとるのか？

933 ：名無し野電車区 ：2017/05/23(火) 20:28:56.03 ID:/GJyVrKr0.net

地下は基本退避レーンないから特急でも各停だよ（多分）
よかったね

934 ：名無し野電車区 ：2017/05/23(火) 20:34:29.75 ID:10VQqg6y0.net

中之島線活性化したらしたで
淀屋橋切ることになるから、それはそれで問題になるという

935 ：名無し野電車区 ：2017/05/23(火) 21:14:11.57 ID:NDwdtWIM0.net

>>931
今わずかに存在する新大阪から国際会議場・リーガへの客をなにわ筋線に奪われるわけだからな。

936 ：名無し野電車区：2017/05/23(火) 23:42:09.71 ID:eTFJlA7Rl

>>934
なにわ橋〜堺筋線・大江橋〜御堂筋線に地下連絡通路を作って、中之島線の方をメインにしても大丈夫なようにするべき

937 ：名無し野電車区 ：2017/05/24(水) 11:48:22.59 ID:nSAA6M97p.net

20分短縮するなら、中之島と西本町
は通過だろ。

938 ：名無し野電車区 ：2017/05/24(水) 11:50:41.14 ID:XxSe9/YY0.net

中之島に停車するのは、普通住ノ江行きだけだな

939 ：名無し野電車区 ：2017/05/24(水) 14:05:14.03 ID:hcbjlUSdp.net

>>932
京阪自体が存続しているかどうかも怪しい

940 ：名無し野電車区 ：2017/05/24(水) 17:00:04.63 ID:ImttJbLf0.net

なにわ筋線が開通するまで営業休止でええわ。
リーガも建て替えの噂があるけど、
もしそうなれば休業期間中は中之島駅の利用客も一層減るだろうし。

941 ：名無し野電車区 ：2017/05/24(水) 17:09:26.68 ID:ImttJbLf0.net

とか書いてたら、みんな大好き「中之島駅ホーム酒場」来たで！

942 ：名無し野電車区 ：2017/05/24(水) 17:22:00.73 ID:m7E7Ye2td.net

これからの季節なら常温でも十分なんだから
いいかげん会場でフランク売ってくれ

943 ：名無し野電車区 ：2017/05/24(水) 17:34:55.58 ID:Vb2ibnT1a.net

>>941
こういう催しができるのって、客が少ないことの裏返しだよな

944 ：名無し野電車区 ：2017/05/24(水) 17:43:52.18 ID:JPjFg0/6d.net

>>922
なぜこれを中之島線に走らせない？本線は黙ってても儲かるんだから中之島線に集中投資しろよ。

945 ：名無し野電車区 ：2017/05/24(水) 17:48:39.37 ID:mmLsTdkC0.net

渡辺橋駅ホーム酒場
大江橋駅ホーム酒場
なにわ橋駅ホーム酒場

もやるべし

946 ：名無し野電車区 ：2017/05/24(水) 18:08:38.01 ID:pNXLOgIW0.net

本スレより　（以下は、抜粋）
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1490968995/515-519

515 名無し野電車区 2017/05/24(水) 08:05:21.72
中之島線、渡辺橋まで座れんかった。
前からこんなに混んでたっけ？

−略−

519 名無し野電車区 2017/05/24(水) 11:37:00.02
今日の8時ごろ
仕事で半年ぶりに来た。

947 ：名無し野電車区 ：2017/05/24(水) 18:49:40.38 ID:pNXLOgIW0.net

>>943
客が多くても、中之島駅の３番線を使用することはないため、ホーム酒場に客が激しく殺到しない限り、開催は可能。
また中之島駅３番線が、極めて特異な構造のホームなので、安全、快適に開催できる。

・中之島駅のホームは１面３線。京都側にある切り欠き式の３番線を利用するため、１・２番線と完全に分離できる。
・３番線の線路に電車を横付け。２番線からの線路とホームは壁で仕切られているので、列車と接触する危険も無い。

　【公式】京阪電車「中之島駅ホーム酒場２０１７初夏」を開催します （458KB）
　https://www.keihan.co.jp/corporate/release/upload/2017-05-24_nakanoshimaeki-home-sakaba.pdf

今回は、「京料理 たん熊」 の仕出し弁当がついた、予約席まで設置するのか。
たん熊も、よく協力してくれたな。

948 ：名無し野電車区 ：2017/05/24(水) 18:52:36.85 ID:5tFNwo0n0.net

5000系の廃車体でも横付けして常時開設にすればよい。
5000系だったら立呑みと居酒屋を切り替えることも出来るし草

949 ：名無し野電車区 ：2017/05/24(水) 19:23:26.75 ID:4FNrbrMT0.net

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!

京阪電車「中之島駅ホーム酒場2017初夏」を開催します
平成29年6月21日(水)--24日(土)
http://www.keihan.co.jp/corporate/release/upload/2017-05-24_nakanoshimaeki-home-sakaba.pdf

もう毎日やって欲しいね

950 ：名無し野電車区 ：2017/05/24(水) 20:27:18.34 ID:pNXLOgIW0.net

>>949
毎日はともかく、開催期間を、「月−土」 に拡大してもいいような気がする。
「水−土」 の４日間だけの開催にするのには、何か事情でもあるのだろうか。

951 ：名無し野電車区 ：2017/05/24(水) 20:40:58.15 ID:wF6M0ioR0.net

>>949
淀屋橋でやれよ

952 ：名無し野電車区 ：2017/05/24(水) 23:50:20.57 ID:ImttJbLf0.net

一度、怪獣酒場とコラボして欲しいわ。
地底怪獣のテレスドンとかゴルドン、グドン、デットンをゲストに招いて。

953 ：名無し野電車区 ：2017/05/25(木) 02:52:34.31 ID:Wg1z4q2wd.net

>>947下
お席コースは4人グループしか予約参加できん。
つまらん

954 ：名無し野電車区 ：2017/05/25(木) 10:25:09.00 ID:S/6Yp5JD0.net

中之島線を成功させるにはどこかの線とつなぐことが必要で放置は毎年赤字を垂れ流すだけ。
西九条延伸や阪神本線乗り入れはコストと時間がかかりすぎて現実的ではない。
そこで十三地下新駅⇔北梅田⇔中之島に標準軌を走らせ北梅田中之島間を複々線化。
北梅田中之島間は短距離だしなにわ筋線の工事に付け加えてやればよいだけ。
（ラピートがJR新大阪に乗り入れるなら十三地下新駅⇔北梅田に狭軌は無くてもよい。）
このためには阪急様との相互乗り入れという名目が不可欠であり
阪急様に頭を下げて共闘を申し出る必要があることをくれぐれも肝に銘じるべし。

955 ：名無し野電車区 ：2017/05/25(木) 11:26:44.30 ID:c+NA46zw0.net

>>954
負けず劣らず金が掛かりそうだぜ。
阪急にしても十三〜新大阪間の建設費の目処すら立たないってのに。

956 ：名無し野電車区 ：2017/05/25(木) 16:10:27.78 ID:TQQZfiVR0.net

放置して毎年赤字を垂れ流すだけが一番ダメージが少ないという現実

957 ：名無し野電車区 ：2017/05/25(木) 16:11:47.76 ID:Rpdzvfac0.net

>>956
TKJと同じですな

958 ：名無し野電車区 ：2017/05/25(木) 22:02:07.12 ID:/9uM/2iBd.net

なにわ橋のイベントスペースいつもガラガラでもったいない。コンビニとか入れたらいいのに。

959 ：名無し野電車区 ：2017/05/25(木) 22:38:55.25 ID:Bl/7CuCc0.net

>>949
淀屋橋でやれよ

960 ：名無し野電車区 ：2017/05/25(木) 23:37:21.17 ID:dbHM9g3P0.net

>>957
あっちは来るべき時が来れば動き出すんじゃ

961 ：名無し野電車区 ：2017/05/26(金) 00:47:52.03 ID:PHuUrbOE0.net

>>953
俺達のようなぼっち野郎は邪魔だから来るんじゃねえよということだな

962 ：名無し野電車区 ：2017/05/26(金) 01:54:40.16 ID:PkuZv4Uc0.net

>>954
横軸を完成させるのが王道でしょう
やたら西九条で阪神乗り入れをという人が多いがここは桜島線乗り入れを期待したい　例の夢洲延伸の桜島線中之島線案を統合するのだ　三線併軌で大がかりな改造延伸工事になるが大阪京都関空のアクセスが格段によくなる

963 ：名無し野電車区 ：2017/05/26(金) 02:05:33.76 ID:JEbIK13I0.net

現実的じゃないし
JRが徹底拒否っつうか妨害するわ

964 ：名無し野電車区 ：2017/05/26(金) 02:22:14.00 ID:PkuZv4Uc0.net

なにわ筋線も西が譲歩したし　
新大阪にラピートを入れさせるほどに
結局大阪行政の熱意次第

965 ：名無し野電車区 ：2017/05/26(金) 02:42:14.70 ID:JEbIK13I0.net

>>964
新大阪ラピート乗り入れは阪急をはぶるためだぞ

966 ：名無し野電車区 ：2017/05/26(金) 10:02:50.94 ID:NkOkWGV+0.net

>>965
ラピートの新大阪乗り入れと阪急とは元々何の関係もない。
そもそもが「南海-阪急連合」みたいなヲタ妄想が膨らんだ挙句のデリバティブ型作り話に過ぎん。
阪急の新大阪線建設となにわ筋線乗り入れは
あくまで阪急沿線民の新幹線･関空アクセス向上が目的。

967 ：名無し野電車区 ：2017/05/26(金) 12:15:58.53 ID:gYs3Pqtja.net

関西私鉄で初めてICOCAを販売したのが京阪。
なにわ筋線中之島駅設置は、PiTaPa陣営崩壊の先鋒となった京阪に対する、JR西日本の誠意か。

968 ：名無し野電車区 ：2017/05/26(金) 12:35:04.48 ID:BgkjwQG0d.net

いやあれはスル関とJRの提携の結果。
たまたま京阪が最初だっただけ。

969 ：名無し野電車区 ：2017/05/26(金) 12:35:37.44 ID:NkOkWGV+0.net

>>967
ごく当たり前の判断かと。
中之島線からどんだけの客が期待できるのかは知らんけど ｗ

970 ：名無し野電車区 ：2017/05/26(金) 12:36:27.04 ID:XU7g9eUM0.net

酉が誠意を見せるなら、東福寺駅の壁を無くすことやろ

971 ：名無し野電車区 ：2017/05/26(金) 12:38:19.30 ID:I1CkUnwGK.net

>>970
丁度全く同じことを考えてたところだったのでワロタ。

972 ：名無し野電車区 ：2017/05/26(金) 18:41:24.02 ID:3aEi6KIOa.net

>>969
福島で東西線や環状線と接続すると減収になりますから、自社路線との接続駅を設けなかったのはわかるのですが、東西方向の地下鉄と接続を取らず、京阪と接続駅を設けるというのは、やはりそういうことでしたか。

973 ：名無し野電車区 ：2017/05/26(金) 20:15:13.18 ID:PHuUrbOE0.net

>>972
PiTaPaは関係無いと思うけど、京阪からの乗り換え客を期待しているんだろう
京阪の改札があの1ヶ所のままなら全く期待出来ないけど
というか、なにわ筋線自体がそんなに意味があるものなのか疑問
南海にとっては助かる路線だろうけど、JRにとっては今のままで十分のような

974 ：名無し野電車区 ：2017/05/26(金) 22:29:04.97 ID:ZpXDsjmua.net

一番実現させたかったのは大阪だな

975 ：名無し野電車区 ：2017/05/27(土) 22:41:19.17 ID:drDB/Ivf0.net

憧れのバリサク
憧れのストラップ
ラッカー輝く大きな本体
黒いマッピにキラリと光るリガチャー
練習場所にずらりと並ぶMY楽器とその奏者
周りは仲間同士で音楽話に花を咲かせている

あの日は
プレッシャーに耐えながら
精一杯見学してみた

いつの日か
きっと自分だって…

響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし

976 ：名無し野電車区 ：2017/05/27(土) 22:41:19.32 ID:drDB/Ivf0.net

憧れのバリサク
憧れのストラップ
ラッカー輝く大きな本体
黒いマッピにキラリと光るリガチャー
練習場所にずらりと並ぶMY楽器とその奏者
周りは仲間同士で音楽話に花を咲かせている

あの日は
プレッシャーに耐えながら
精一杯見学してみた

いつの日か
きっと自分だって…

響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし

977 ：名無し野電車区 ：2017/05/28(日) 17:34:31.18 ID:S6OtYFXc0.net

>>949
ことでんかよ

978 ：名無し野電車区 ：2017/05/28(日) 19:31:38.01 ID:bDutoJFY0.net

中之島線って、天満橋ー中之島でよかったのに本線から無駄に行くから邪魔なんだよな

979 ：名無し野電車区 ：2017/05/29(月) 12:28:01.22 ID:5wGa6QjUa.net

中之島線が別線なのは、そうしないと補助金が出ないからじゃなかったっけ
補助金の特例として認めてもらって淀屋橋駅の下を掘って玉江橋まで行けばよかった
別線にしたことで、京阪も国も大阪府も大阪市も損していると思う

980 ：名無し野電車区 ：2017/05/29(月) 15:08:54.58 ID:5ieJZ7V/a.net

なにわ筋線が費用削減で駅絞ったが
中之島線もその考えがあればなあ
御堂筋と四つ橋筋をつなぐ形で一駅と中之島駅　でよかった
イラチ気質の関西人に合ってたんじゃないかな

981 ：名無し野電車区 ：2017/05/29(月) 16:38:54.82 ID:T/aF48oyd.net

確かに。大江橋を淀屋橋と肥後橋の両乗り換え可能にし、地下街で北新地と東梅田に接続すれば良かったのに。

982 ：名無し野電車区 ：2017/05/30(火) 00:19:20.95 ID:LVEY1bgW0.net

特急と、準急の待が交差して淀屋橋の駅がアホみたいに人で溢れかえってるんだが
なんとかしろよ、糞京阪よ？
他社みたいに、降車ホーム作れよ
中之島線廃止してさ

983 ：名無し野電車区 ：2017/05/30(火) 05:13:07.16 ID:MzCaeFl7K.net

>>982
中之島線を廃止しても淀屋橋に降車ホームが作れるわけじゃないさ。

984 ：名無し野電車区 ：2017/05/30(火) 16:00:40.16 ID:JZRxwd+S0.net

>>982
どうぞ、大江橋駅をご利用ください

985 ：名無し野電車区 ：2017/05/30(火) 23:06:33.91 ID:W1OycyqE0.net

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986 ：名無し野電車区 ：2017/05/30(火) 23:06:34.10 ID:W1OycyqE0.net

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987 ：名無し野電車区 ：2017/05/30(火) 23:07:31.94 ID:W1OycyqE0.net

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1007 ：名無し野電車区 ：2017/05/30(火) 23:14:36.99 ID:W1OycyqE0.net

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1008 ：名無し野電車区 ：2017/05/30(火) 23:15:44.69 ID:W1OycyqE0.net

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1009 ：名無し野電車区 ：2017/05/30(火) 23:16:31.44 ID:W1OycyqE0.net

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1010 ：名無し野電車区 ：2017/05/30(火) 23:16:31.50 ID:W1OycyqE0.net

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1011 ：名無し野電車区 ：2017/05/30(火) 23:16:56.58 ID:W1OycyqE0.net

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1012 ：名無し野電車区 ：2017/05/30(火) 23:16:56.82 ID:W1OycyqE0.net

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1013 ：名無し野電車区 ：2017/05/30(火) 23:17:28.69 ID:W1OycyqE0.net

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1014 ：名無し野電車区 ：2017/05/30(火) 23:17:53.58 ID:W1OycyqE0.net

　　　　　　お　　わ　　り　　　　

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