【鉄道】JR北海道ダイヤ改正により稚内が見捨てられていく 「大雪」復活にファンの姿も

1 ：ぷらずま ★：2017/03/05(日) 08:29:53.61 ID:CAP_USER9.net

札幌−稚内直通が減便

　JR北海道の4日のダイヤ改正に伴い、宗谷線は稚内と札幌を直通で結ぶ特急が減便され、旭川駅での乗り換えを迫られた利用者から不満の声が上がった。
道内最北の稚内駅で同日、旭川行きの特急サロベツに乗り込んだ稚内市の男性（70）は「稚内がどんどん見捨てられていく」と憤った。


宗谷線は3往復のうち2往復が短縮

　今回の改正では、宗谷線札幌―稚内間の特急3往復のうち、2往復が旭川―稚内に短縮され、旭川駅で札幌行きの特急ライラックに乗り換えることになった。

　稚内発午前6時36分のサロベツ2号。
東京出張のため札幌経由で新千歳空港に向かう稚内市の公務員、伊林侑亮（いばやしゆうすけ）さん（33）は「乗り換えは面倒くさいが、仕方がない」と話した。


「大雪」復活にファンも

　4日午前8時56分、JR北見駅にこの日から運行を始めた網走発旭川行きの特急「大雪」が到着し、約30人が乗り込んだ。
3歳の娘を連れて北見市内の実家への帰省を終え、札幌経由で愛知県の自宅へ戻る小倉摩美さん（27）は「子連れの移動は手間がかかるので、乗り換えになってしまうのは困る」としながらも、「子連れで狭い高速バスに乗るのはつらい。私たちにとってJRは唯一の交通手段なので、本数を維持してほしい」と望んだ。

　「大雪」は1992年まで同区間を走っていた急行の名称で、車両前後のヘッドマークは昔と同じデザイン。
北見駅のホームには“復活”の勇姿を見届けようと、カメラを持った鉄道ファンの姿も見られた。

以下全文はソース先にて
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170305-00010000-doshin-hok

799 ：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 08:17:43.58 ID:OqqYR0AZ0.net

>>797
またお前か
何年も前から道民のくせに自虐し続けてる理由はやっぱ周りにイジメられてるからだよなあ
そういう雑魚はどこ行っても同じくいじめられるんだよ？

800 ：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 08:56:52.15 ID:3HZFtvK50.net

>>798
鶴巻温泉最強だな

801 ：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 10:22:34.54 ID:ULiN7QWV0.net

>>238
でも「JR東は我々を見捨てた」なんて見出しが一般紙の新聞に載るような事にはならないよな。
せいぜい、千葉の方の赤い新聞で「特急廃止は地方切り捨てだ」的な見出しが出るだけだ。

802 ：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 10:51:45.70 ID:JwJQFb0O0.net

これ特急料金通算してくれるの？
そうじゃ無きゃ単なる値上げじゃん。

803 ：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 13:00:34.75 ID:EF01QmcD0.net

なにもかもぜ〜〜〜んぶダメダメの北海道


■ＪＲ北海道が道内全線区で赤字　14年度、札幌圏も26億円
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO96708980Z20C16A1L41000/

■[高速道] 北海道縦貫自動車道(道央道)が二百二十三億円の赤字で収支ワースト一位
http://e-kensin.net/column/details/141.html

■[新幹線] 毎年４８億円の赤字＝北海道新幹線の収支見通し−ＪＲ北海道
http://news.yahoo.co.jp/pickup/6183565

■北海道の実質公債比率　（日本ワースト）
http://grading.jpn.org/KS02005.html


在来線も　新幹線も　高速道も　北海道の財政も　・・　ぜ〜〜〜んぶダメダメ

オワコンランド　北海道

804 ：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 13:01:57.68 ID:HfeHZ40t0.net

ちゃんと本数と最低限の利便は確保してるのになんでここまで書かれるんだろうか
正直不思議

805 ：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 13:02:27.60 ID:HfeHZ40t0.net

>>802
通算する

806 ：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 13:38:16.61 ID:i657i1hC0.net

>>804
ソースが札幌第一主義の道新だもん。
ファイターズの球場問題も北広島に逃げられないように色々やってるし。

807 ：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 13:40:19.35 ID:EgwM1Xq90.net

>780
10年前に根室漁港に行った時に
泊まる所が無いって言ったら
蟹屋の主人が店の横の運動会テントを
タダで貸してやるから泊まっていけって言われた。

優しい人も居るもんだと思って借りたんだけど
夜11時過ぎに近所の人が来て
「この辺は露助（ロシア人）が悪いことするから危ないよ。
兄さん体よく店の見張り役に使われてるんだよ。」
って言われてゾッとしたよ。

808 ：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 13:42:42.70 ID:1EhzoPKC0.net

スーパー宗谷も札幌〜旭川しか乗らない奴だらけだしなぁ
この改正はやむを得ないと思う

809 ：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 14:50:13.30 ID:EF01QmcD0.net

北海道民が気狂ったようにスレ埋めしてるなwwww

http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1488119063/

810 ：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 15:01:53.64 ID:4hYquhl60.net

あべぴょんが100兆外国にばら撒いてるうちの1パーだけでも回せば日本中の鉄道が救えそう

811 ：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 16:44:16.80 ID:df0P7f0q0.net

>>646
道北は20年前からそんなもんです
少ない枠でも問題なし→札幌か旭川で下宿
そこまでは微妙→稚内(国公立4大年2.3人くらい)など
だったと

812 ：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 17:14:30.08 ID:OqcQwW1m0.net

紋別なんてとうの昔に見捨てられてるぜ(≧∇≦)b

813 ：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 17:40:29.56 ID:1EhzoPKC0.net

紋別駅前ってオホーツクに消ゆに出てきたけど今はもう無いんだよなー

814 ：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 20:24:48.73 ID:kZ52bIoV0.net

ガキの頃、函館発稚内行の急行宗谷乗ってみたかった。帰りは天北線経由で音威子府で駅そば喰うのが夢だった。

815 ：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 21:31:34.07 ID:OHu//G320.net

伊達紋別｢…｣

816 ：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 22:07:23.50 ID:blOBO4Wq0.net

>>815
札幌発最終だけでもすずらんが伊達まで走ればいいのにね

817 ：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 23:32:11.61 ID:8sc8RgtS0.net

>>779
三塚だっけ？それと中曽根の労組弱体化狙いがリンクして旅客6社と貨物に分けられた
ただ、東海道新幹線を途中で分けると色々ややこしくなるからと聞いたが
まあ儲かるってわかってたから国鉄の債務を一番多く引き継いだのは東海

818 ：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 23:35:58.02 ID:RhX2Wdjk0.net

>>817
儲かってるからというより、「債務返済マシーン」として特別に作られたのが東海。
「稼いでも稼いでも、稼ぎはみんな債務返済に消える会社」という制度設計のはずだった。
でも、バブル崩壊・低金利・デフレで、話が一変した。

ただ、このスキームを作った主導者の一人である中曽根首相（当時）は、
どうもこの展開をある程度予測していた節がある。

819 ：名無しさん＠１周年：2017/03/09(木) 23:51:47.24 ID:CGRQYo7L0.net

鉄道が都心と直通していないとプライドが傷つくのは田舎者の特徴。

820 ：名無しさん＠１周年：2017/03/10(金) 00:19:38.86 ID:q+IF8v2A0.net

北海道ってなーんにも自慢するものがないよね
住んでる連中が「北海道サイコー！」とか言って勝手に自己満足に浸ってるだけ
そうやって自己暗示をかけておかないと、とてもじゃないが住めない土地ってことなんだろう

道民どもよ、そうだろ？
事実を突きつけられて悔しいのはわかるがそろそろ認めろや

821 ：名無しさん＠１周年：2017/03/10(金) 00:21:16.28 ID:8BHCqi2G0.net

>>819
東京に流れついただけで都会ぶる元田舎者は悲惨

822 ：名無しさん＠１周年：2017/03/10(金) 00:26:56.95 ID:8BHCqi2G0.net

>>820
そうだね。だから中の人が日本人から中国人に置き換わりつつある

それはもう不可逆的なレベルで

823 ：名無しさん＠１周年：2017/03/10(金) 01:42:59.18 ID:8sYsCrtC0.net

mrjが拾いに来てくれるまでまて。
あ、無理かも。

824 ：名無しさん＠１周年：2017/03/10(金) 01:49:51.05 ID:muTkFBm70.net

>>5
合併したら東北エリアのように容赦なく路線廃止されて3セクになりそう

825 ：名無しさん＠１周年：2017/03/10(金) 02:38:05.27 ID:OXTo/c1r0.net

ロシアに売ろうったって奴らはビタ一文払わんだろ
中国にしろ

826 ：名無しさん＠１周年：2017/03/10(金) 02:38:12.99 ID:Aw0gKtts0.net

最果ての地、日本最北端の名を冠する「稚内」
最果てマニアには一度は通らなければならない街なんだから、JRくらい残しとけよ。
車とバイクでしか行ったことなけどよw

827 ：名無しさん＠１周年：2017/03/10(金) 06:56:46.55 ID:XONpiBAZ0.net

>>801
千葉の方には赤い地方新聞はないのでそんな沖縄みたいな見出しはないな
赤い全国紙の地方版ではあるかもしれないけどｗ

平成の世になってもストライキで千葉の鉄路を大混乱に陥れてきた赤い労組は
団塊大量退職による組織弱体化で今は列車一本止めることができなくなり
鉄ヲタ向けの会社側施策お漏らし機関として機能してるｗ

828 ：名無しさん＠１周年：2017/03/10(金) 08:10:33.81 ID:P/HJZ50t0.net

で、北海道人は稚内や稚内経由で利尻礼文とかに行ってお金を落としてやろうとは思わないの？
自分を棚に上げて他人に期待してばかりなんて、チョンと同じメンタルのゴミ野郎だな