長文新先生とその一番弟子転クロ厨さんにJR東日本を経営してもらいたい

1 ：転換クロスシート新快速は高級列車：2017/02/05(日) 21:32:55.52 ID:J1vmy44L.net

そうすれば東日本の輸送サービスが格段に良くなる

2 ：名無し野電車区：2017/02/05(日) 21:40:02.37 ID:wygu9c0n.net

お仲間のヒント厨もw

3 ：名無し募集中。。。：2017/02/05(日) 21:46:51.35 ID:ilwmDmrk.net

バスヲタいる？

4 ：転クロ厨 ◆5zfD25t3zQ ：2017/02/05(日) 22:08:34.47 ID:DlUZcM2F.net

私なんぞのショボい男、経営者の器ではありませんが、乗客目線での苦言、提案、妄想は多々ありましので、そういう事を述べさせて頂いて良いのですかね。

まず最もたるものはランダムダイヤの解消ですね。
増発も勿論望ましいのですが、現状の本数でもパターンダイヤとする事で無駄に混雑した列車を解消出来る例も見受けられます。
また毎時3本くらいの地方都市においても、20分間隔ならそこそこ便利ですが、30分以上待たされるのは都市交通としては使い勝手が悪すぎます。
速達列車だの転換クロスだの以前に、まずはダイヤがマトモになるべきでしょう。

PS：今年は岸と藤平と則本で期待出来ますかな？

5 ：転クロ厨 ◆5zfD25t3zQ ：2017/02/05(日) 22:31:13.88 ID:DlUZcM2F.net

妄想になんですが、私が経営したら電車のデザインは当然水戸岡先生です。
楽しい観光特急をいっぱい走らせたいですね。

新鮮特急
仙台、名取、白石、福島、二本松、郡山、磐梯熱海、猪苗代、会津若松、喜多方、山都、野沢、津川、咲花、五泉、新津、新潟

特急鳴子の湯散歩
仙台、松島海岸(本線新駅)、小牛田、古川、岩出山、有備館、鳴子御殿湯、鳴子温泉、中山平温泉、堺田、最上、瀬見温泉、新庄

特急ぎょぎょぎょの気仙沼
仙台、松島海岸、小牛田、伊豆沼(現新田)、一ノ関、猊鼻渓、千厩、気仙沼

6 ：転クロ厨 ◆5zfD25t3zQ ：2017/02/05(日) 22:43:25.83 ID:DlUZcM2F.net

セミ転換クロス車による快速は仙台〜山形、福島、石巻と郡山〜会津若松、喜多方で運転すべきでしょう。
なにも難しい事はありません。
現在のセミクロス車のボックス部分を転換クロスにすれば良いだけです。
仙台を基点にしたこれらと会津へのメインルートである磐越西線は地方都市間としては大きな需要がありますが、現状はバスに押されがちです。
しかし鉄道のメリット時刻の正確さなどを武器に、また途中の沿線からの需要なども含めて、快適性、速達性を追求して頂きたいです。

7 ：名無し野電車区：2017/02/06(月) 08:29:03.16 ID:75MxkEvh.net

新潟もくびき野の後釜となる快速が必要だった。しらゆきなんて不要だろ。

8 ：憂国のひらこん：2017/02/06(月) 09:31:50.60 ID:nIPHVsGY.net

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9 ：名無し野電車区：2017/02/06(月) 09:32:33.42 ID:nIPHVsGY.net

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10 ：名無し野電車区：2017/02/06(月) 09:32:46.01 ID:nIPHVsGY.net

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11 ：名無し野電車区：2017/02/06(月) 09:33:07.36 ID:nIPHVsGY.net

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12 ：憂国のひらこん：2017/02/06(月) 09:33:26.91 ID:nIPHVsGY.net

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13 ：憂国のひらこん：2017/02/06(月) 09:34:22.77 ID:nIPHVsGY.net

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14 ：名無し野電車区：2017/02/06(月) 09:34:36.80 ID:nIPHVsGY.net

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15 ：憂国のひらこん：2017/02/06(月) 09:34:54.25 ID:nIPHVsGY.net

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16 ：名無し野電車区：2017/02/06(月) 09:35:07.76 ID:nIPHVsGY.net

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17 ：名無し野電車区：2017/02/06(月) 09:35:32.21 ID:8uKXlYB+.net

カンサイ人アホやなｗｗｗｗ

18 ：転クロ厨 ◆5zfD25t3zQ ：2017/02/06(月) 09:50:16.05 ID:EoNVXKvZ.net

私のファンの皆さんおはようございます。
今後も束の混雑や阿漕な商売の改善策を前向きに提案して参りますのでご期待下さい。
ただ単に叩いたりはしません。
どのようにすればマトモな鉄道会社として利用者の信頼を得られるか真剣に考えて参ります。

19 ：転クロ厨 ◆5zfD25t3zQ ：2017/02/06(月) 10:25:05.06 ID:EoNVXKvZ.net

常磐線特快勝田延長の提案

品川駅、勝田駅を特急ひたちの数分後に発車
終点まで特急ときわから逃げ切る事を目指す
延長区間では神立、石岡、友部、赤塚、水戸に停車
上り列車の北千住における無駄な追い抜きをやめる
毎時2本運転し、通過駅の為に取手までの快速を増発


妥協案
現在毎時2本の各停水戸以北行きを取手以南で特快化
土浦行きは2本とも普通列車化
通過駅には快速取手行き増発で対応

どちらも松戸通過が望ましい

20 ：転クロ厨 ◆5zfD25t3zQ ：2017/02/06(月) 10:38:09.74 ID:EoNVXKvZ.net

総武快速線日中10分間隔の提案

03 NEX
05 千葉
15 成田空港
25 君津
33 NEX
35 千葉
43 (しおさい)
45 成田空港
55 君津

なお外房線へは日中は京葉線にて上総一ノ宮行きを毎時1本運転

21 ：転クロ厨 ◆5zfD25t3zQ ：2017/02/06(月) 11:18:00.82 ID:EoNVXKvZ.net

本当にその物(人や団体、国、地域など)を愛するならば、アホみたいに自画自賛したり、手厳しい意見にムキになって対抗したりすべきではない。
例え手厳しい意見であっても、それが真実ならば、前向きに改善策を探る事が、長い目で見れば愛する物の為になるでしょう。

22 ：名無し野電車区：2017/02/06(月) 14:43:05.59 ID:5Vw7XKCp.net

長文氏、ついに自画自賛スレを立てる、の巻

23 ：名無し野電車区：2017/02/06(月) 14:54:25.40 ID:E50OgQVP.net

山手線に3扉転クロ車入れて等間隔ダイヤにして
乗客の不満が爆発して第二の上尾事件勃発となる

24 ：転クロ厨 ◆5zfD25t3zQ ：2017/02/06(月) 22:15:32.16 ID:EoNVXKvZ.net

>>23
都心の狭い範囲を環状運転してる山手線に転換クロスは不要ですよ。
せいぜい乗っても上野〜池袋とか東京〜渋谷くらいでしょ？
むしろオールスタンディングでも良いくらいです。
逆に京浜東北線は2両くらい増結して、一部セミ転クロ車にしても良いでしょう。
根岸線内から都心利用とかだと結構乗車時間長いですから。

25 ：転クロ厨 ◆5zfD25t3zQ ：2017/02/06(月) 22:29:21.17 ID:EoNVXKvZ.net

ちなみに長文(おさふみ)先生と呼ばせて頂いてます。

26 ：名無し野電車区：2017/02/06(月) 22:38:36.72 ID:cNlgO0Mr.net

323系は転クロじゃないん？

27 ：転クロ厨 ◆5zfD25t3zQ ：2017/02/06(月) 22:57:19.06 ID:EoNVXKvZ.net

東京圏で開業させるべき新路線

新中央線
東京ー六本木ー渋谷ー明大前ー牟礼ー深大寺ー貫井ー立川

都営浅草線延伸(京急東横線)
西馬込ー池上千鳥ー尻手ー寺尾ー新仲木戸ー横浜

メトロ日比谷線延伸
中目黒ー駒沢公園ー等々力ー武蔵中原ー野川ー東山田ー仲町台ー鴨居

28 ：名無し野電車区：2017/02/07(火) 16:05:57.47 ID:Z4O9ixnm.net

内房線を救ってください

29 ：名無し野電車区：2017/02/12(日) 00:25:01.16 ID:hnuD+dta.net

age

30 ：名無し野電車区：2017/02/12(日) 07:32:18.38 ID:jjmk8TPn.net

東急を助けてくれ

31 ：日本人：2017/02/12(日) 13:09:10.10 ID:KINVC4Sm.net

うんこ

32 ：転クロ厨 ◆5zfD25t3zQ ：2017/02/14(火) 13:42:33.97 ID:nebHFm9v.net

>>30
池上線延伸
雪が谷大塚ー武蔵中原ー野川ー仲町台ー鴨居

日比谷線延伸
中目黒ー駒沢公園ー二子玉川ー馬絹ー有馬ーセンター北

両線の延伸により特に田園都市線の混雑緩和を図るべきだと思います。
その際、池上線は6両化(出来れば8両化)が望ましいです。

33 ：転クロ厨 ◆5zfD25t3zQ ：2017/02/14(火) 13:44:14.37 ID:nebHFm9v.net

>>31
下品な発言はご遠慮願います。

34 ：転クロ厨 ◆5zfD25t3zQ ：2017/02/14(火) 13:48:00.46 ID:nebHFm9v.net

ちなみに>>32は
>>27の日比谷線案を更に発展させたものです。
2つの路線を延伸する事により、更なる混雑緩和が望めます。

35 ：転クロ厨 ◆5zfD25t3zQ ：2017/02/14(火) 13:51:05.03 ID:nebHFm9v.net

>>28
総武快速線直通を毎時2本運行すべきですね。

36 ：転クロ厨 ◆5zfD25t3zQ ：2017/02/14(火) 14:01:07.77 ID:nebHFm9v.net

国はさっさと道州制を実現させるべき！

37 ：名無し野電車区：2017/02/14(火) 22:52:16.01 ID:g72vvMDR.net

それよりも鉄道会社が社会や乗客犠牲にして儲け主義に走ることにもっと厳しく規制すべき。

38 ：日本人：2017/02/16(木) 14:00:59.55 ID:a2NO68fB.net

上野芝駅ってわかりますか？

39 ：名無し野電車区：2017/02/21(火) 09:00:05.27 ID:e7/DFlzf.net

age

40 ：転クロ厨 ◆5zfD25t3zQ ：2017/02/21(火) 11:43:10.28 ID:bfaZHWY6.net

今度の改正でも束は酷い改悪を行うようだな。
各地のスレで早速不満の声が上がってる。
宇都宮に次ぐ犠牲は、高崎・甲府地区か。
束はいったい何様のつもりなんだろう？
鉄道利用者の生活をなんだと思ってるのか。

41 ：転クロ厨 ◆5zfD25t3zQ ：2017/02/21(火) 11:46:35.70 ID:bfaZHWY6.net

束の悪いところは、ただでさえ少ない本数なのに、酷いランダムダイヤの為に、更に不便さに拍車をかけている。
なんというか素人のほうが100万倍はまともなダイヤ組みそう。

42 ：転クロ厨 ◆5zfD25t3zQ ：2017/02/21(火) 11:54:09.73 ID:bfaZHWY6.net

今まで束がちゃんとマトモなサービス企業になるよう、厳しくも愛のある発言をしてきたつもりだが、
もはや束は救いようが無いのかも知れない。
だとしたら次なる議論、提案は束の鉄道業撤退へ移行すべきか。
アメリカや韓国の大頭領に対する抗議デモのように、束に対する抗議デモがそろそろ起きそうな気がする。

43 ：名無し野電車区：2017/02/21(火) 12:13:45.26 ID:b0UQN9wx.net

反日朝鮮人の弔文乞食の化けの皮が剥がれてきたようだな
過去何度も一人芝居を見破られて恥を上塗りし続けてきた実績だな(笑)

44 ：転クロ厨 ◆5zfD25t3zQ ：2017/02/21(火) 12:28:25.45 ID:bfaZHWY6.net

>>43
化けの皮が剥がれるのは社畜、そして束自体のほう。
こんな酷い改悪ばかり行ってる束をかばうなど意味不明。
証拠もなく束関係者だと言われても、何の不思議もない。

45 ：転クロ厨 ◆5zfD25t3zQ ：2017/02/21(火) 12:53:49.40 ID:bfaZHWY6.net

自演だの在日だのスレと無関係な発言でしか反論出来ないんだなw
反論したいなら、なんでこんな酷いランダムダイヤなのか理由でも述べてみなよ。
理由があったにしても酷すぎるダイヤだがな。

46 ：転クロ厨 ◆5zfD25t3zQ ：2017/02/21(火) 13:00:02.59 ID:bfaZHWY6.net

東北本線白石駅仙台方面行き

7：07 7：25 7：36
(この間に岩沼始発が3本も入る)
8：19 8：29 8：40

マジ意味不明www

47 ：転クロ厨 ◆5zfD25t3zQ ：2017/02/21(火) 15:36:01.45 ID:bfaZHWY6.net

日中の大宮駅における高崎線もある意味芸術的w

11〜14時台
11高崎 21籠原 31(32)籠原 42籠原 51快速高崎 57高崎(新前橋)

籠原行きが3連ちゃんwww

48 ：転クロ厨 ◆5zfD25t3zQ ：2017/02/21(火) 15:43:49.48 ID:bfaZHWY6.net

白石ほどではないが小牛田もなかなか

仙台方面
7:01 7:36 7:47 7:57

8:37 8:49 9:06


30分以上開いて10分続行で3連ちゃんって束で流行ってるの？wwwwwwwww

49 ：名無し野電車区：2017/02/21(火) 15:48:57.93 ID:83uUdBAH.net

クソダイヤワロタWWWW

50 ：転クロ厨 ◆5zfD25t3zQ ：2017/02/21(火) 16:57:42.70 ID:bfaZHWY6.net

もはや葛西将軍に束を助けてもらったほうが、今よりは100倍くらいマシになる気がする。
東海はやる事はちゃんとやってるし、静岡地区の約10分間隔など、束に比べりゃ超良心的。
(東海道全体を見ても関ヶ原付近を除いて20分間隔以上)
飯田線のようなローカル線にも転クロ車両を走らせてる。
まあ束なんかと比べたら東海に失礼だな。

51 ：名無し野電車区：2017/02/21(火) 18:08:00.81 ID:b0UQN9wx.net

速攻で発狂しててﾜﾛﾀ
こうして反日朝鮮人の弔文乞食のはじが
またひとつ積み重なりましたとさww

まああんなくそ狭い設備を首都圏に押し付けられても困るだけ。
ちょっとは利用者目線を持とうな

52 ：転クロ厨 ◆5zfD25t3zQ ：2017/02/21(火) 19:36:57.28 ID:bfaZHWY6.net

>>51
あなたは東京付近の便利な区間しか利用しないから、地方における束の酷さを理解してないのでは？
本数が少ない所ほど、運転間隔や接続が重要なのに、束のはまるで滅茶苦茶。

転クロはとりあえず置いといていい。
半分は願望だが半分はネタで書いたから。
でもよく読んでもらえば分かるが、俺が書いたのは朝夕はライナー、または中電のボックス部分を転クロに、(あと仙台地区、磐西)という提案だから、決して無理な話ではないんだがな。

53 ：転クロ厨 ◆5zfD25t3zQ ：2017/02/21(火) 20:41:05.65 ID:bfaZHWY6.net

「JR束日本 苦情」で検索

いや〜、出るわ出るわ酷い話の数々が
同情しちゃって涙出てくるわ。

54 ：名無し野電車区：2017/02/22(水) 00:45:50.20 ID:f+P26zEc.net

211系時代でさえ231系よりも混雑が酷かったのに
それを今更転クロ車両とか頭悪いだろ。
ま、首都圏のラッシュを経験していないやつは他人事感覚でテキトーほざくだけなんだろうが、利用者目線からしたらふざけるなということ。

55 ：転クロ厨 ◆5zfD25t3zQ ：2017/02/23(木) 07:16:13.26 ID:tLQpDgQG.net

>>54
>>52

56 ：名無し野電車区：2017/02/23(木) 18:25:54.17 ID:Pp2zXxQd.net

>>54
束を擁護するアホはいつも何回言われても本数両数やグリーン車への置き換えによる輸送力ダウンは無視し続ける

57 ：日本人：2017/02/23(木) 18:28:01.29 ID:gQe1ATLM.net

だいぶ態度が変わってきたな(笑)

58 ：転クロ厨 ◆5zfD25t3zQ ：2017/02/23(木) 22:10:26.96 ID:tLQpDgQG.net

首都圏の鉄道利用者で関西の鉄道事情を知る者ならば、だれもが羨むであろう転換クロス車の新快速。
首都圏の有料優等よりも速い！

59 ：日本人：2017/02/24(金) 08:55:26.24 ID:8CyaozH3.net

必死に避けてるな上野芝君WWW