■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
JR四国スレッド Part 128
- 1 ：名無し野電車区(３段) (ﾜｯﾁｮｲ aae5-/C2J)：2017/01/28(土) 22:38:12.27 ID:r02f9ifd0.net
-
前スレ
JR四国スレッド Part 127 [無断転載禁止]©2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1482221173/
JR四国公式サイト
http://www.jr-shikoku.co.jp/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9f-BAI1)：2017/01/28(土) 22:51:09.72 ID:dELjrWfZK.net
- 2
- 3 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f731-yi3r)：2017/01/28(土) 23:25:53.72 ID:bvxQfCgG0.net
- 岡山･高松･松山で新幹線あくしろ
腐っても松山は八王子や姫路と同じ50万クラスの都市だから不可能ではないだろ
- 4 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr13-kYez)：2017/01/28(土) 23:52:32.85 ID:/BEVUwE5r.net
- 新幹線スレに行けよ
- 5 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2aa7-KpCu)：2017/01/29(日) 08:23:38.04 ID:nK/YRlYO0.net
- 松山から伊予市間を利用する人は、
天下り官僚が社長の伊予鉄ではなくＪＲを利用しましょう。
- 6 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa5b-aJfT)：2017/01/29(日) 14:13:30.27 ID:o9SiGSIIa.net
- 8600物故割れたのか？
- 7 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5ae5-xRId)：2017/01/29(日) 15:39:52.98 ID:q/F2MBbv0.net
- JR松山駅前に20階建てのマンションか～。
- 8 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM7f-u9xs)：2017/01/29(日) 16:10:43.21 ID:S9hxVKjMM.net
- もう静シスの固定ロングシートにしたら
終点のたびのあれは時間の無駄
ごみも早めに前後から回収
客が降りたらすぐ乗車させろよ
- 9 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM7f-u9xs)：2017/01/29(日) 16:12:10.28 ID:S9hxVKjMM.net
- 前橋で新幹線あくしろ
腐っても前橋は高松や徳島と同じ30万クラスの都市だから不可能ではないだろ
- 10 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM7f-u9xs)：2017/01/29(日) 16:15:51.84 ID:S9hxVKjMM.net
- 前橋から高崎間を利用する人は、
群馬中央バスではなく日本国有鉄道を利用しましょう。
- 11 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM7f-u9xs)：2017/01/29(日) 16:16:20.44 ID:S9hxVKjMM.net
- あ、またJR東日本高崎支社と比べちゃった♪てへぺろ♪
- 12 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM7f-u9xs)：2017/01/29(日) 16:17:18.48 ID:S9hxVKjMM.net
- 新宇多津都市のJR宇多津駅前にゴールドタワーか～。
- 13 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1afd-rsOQ)：2017/01/29(日) 16:27:38.37 ID:SUPtZ8p+0.net
- 東の113を四国が買ったように、実情に合わせた輸送改善と岡山の旧型置き換えのためにE231を買ってマリンライナーに充ててくれ
213の時と同じく5000の普通車と岡山の223は岡山地区の普通に転用で
その上で網干の223-2000のv編成1次車のクモハを廃車して5000のクモハを組み込めば良い
普通指定席は廃止で中間車の2階建ては90席全てをグリーン車指定にすれば良い
自由席は改造せずに車両毎に4ドアのオールロング・ボックス・ロング混在のセミクロスのままで
- 14 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f731-zvpZ)：2017/01/29(日) 16:29:59.02 ID:ZIiVFwAC0.net
- >>7
駅前といってもフジグランの近くだけど。
- 15 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6b7b-rwGg)：2017/01/29(日) 17:19:50.34 ID:q1WXrVpW0.net
- 8600壊れすぎだろ
- 16 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa7f-bF0B)：2017/01/29(日) 17:21:34.87 ID:ZqfumgPVa.net
- >>13
普通指定席廃止って、
平日のビジネス客需要を捨てるわけ？
- 17 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr13-rsOQ)：2017/01/29(日) 18:21:04.44 ID:OozRy3DEr.net
- >>19
ビジネス客は指定席がグリーン車に変わったぐらいの感覚に過ぎん
18きっぱー排除と収益アップの一環ならこれくらいは必要
90席のグリーン車満席なら、最大980円×90で88200円の収入がある点は非常に大きいぞ
- 18 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr13-rsOQ)：2017/01/29(日) 18:21:45.68 ID:OozRy3DEr.net
- >>17
訂正
>>19でなく>>16でした
- 19 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2aa7-KpCu)：2017/01/29(日) 18:32:42.51 ID:nK/YRlYO0.net
- クイズです。
阪急今津駅から阪神に乗り換えて甲子園に行こうとした。
今津駅に大きな看板があって、
←大阪 神戸→
と書いてあったが、甲子園はどちらへ行けばいいのか、私はわからなかった。
みんな、わかるか？
- 20 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa7f-bF0B)：2017/01/29(日) 19:02:21.90 ID:qlZOBGsNa.net
- >>17
おいおい、お子ちゃまかよ？
役員でもない限り、出張でグリーン代なんか出るわけねーだろ？
- 21 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aa85-TKOH)：2017/01/29(日) 19:59:11.44 ID:WqcuuqfB0.net
- アメトークおもっしょかった♪
- 22 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdca-CnTB)：2017/01/29(日) 20:21:10.99 ID:0SVSgjRPd.net
- 8600って特急版走るんです的な物なのかな
- 23 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f731-zvpZ)：2017/01/29(日) 20:43:15.55 ID:ZIiVFwAC0.net
- アメトーク、サンライズ出雲か 古瀬絵理、一糸まとわぬスイカップ－週刊現代でしか見られない！はスルーですか？
- 24 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9763-y5A3)：2017/01/29(日) 21:16:00.42 ID:B4s5Huod0.net
- >>17
おまえお子ちゃまでなけりゃニートか？
出張なんか新幹線ですら自由席料金しか支払われない東証一部上場企業だってあるんだぞ
グリーンなんて論外
- 25 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa7f-8LWl)：2017/01/29(日) 21:22:02.54 ID:gxyoD3T+a.net
- >>14
伊予西条駅前のフジグラン西条？
- 26 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 833c-2v4s)：2017/01/29(日) 21:27:52.26 ID:NsDA1mnU0.net
- >>22
首都圏の通勤電車ほどは共通化はされてないと思う。
まだ各社のいいところを真似て
そこそこ出来が良い車両を安く作ってるって感じ？
6000系もそうだし。5000系は真似というかそのままだけど。
- 27 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aa85-TKOH)：2017/01/29(日) 21:51:57.78 ID:WqcuuqfB0.net
- 坂出か宇多津か丸亀駅前にも東横インできたらええのにから
- 28 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa5b-89UQ)：2017/01/29(日) 22:15:11.51 ID:E9P23dDua.net
- 今日のいしづち18号、8000代走で指定された席がないというトラブルが発生した模様
指定席区画は窓際は全て埋まりほとんど松山～高松乗車
航空便でも予約時とは違う機材になることあるんだよな…3月上旬のANA羽田松山でA321狙いだが普通にB767来そうだ
- 29 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aae5-/C2J)：2017/01/29(日) 22:22:52.29 ID:65lS64Lb0.net
- >>27
中讃はその3駅ともに利用者あるから
どこかに集中して開発ってのは難しいのかね
観光目的なら丸亀だろうけどマリンライナーが止まる坂出もほったらかしにできないし
人口増加してる宇多津もほっとけない、、、
- 30 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aa85-TKOH)：2017/01/29(日) 22:45:51.46 ID:WqcuuqfB0.net
- 多度津、観音寺、善通寺、琴平にも東横欲しい
あと高徳なら栗林にも
- 31 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr13-kYez)：2017/01/29(日) 23:02:57.81 ID:uy8MoXFCr.net
- ｳｻﾞ
- 32 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM7f-u9xs)：2017/01/29(日) 23:38:51.93 ID:/9hmEp+uM.net
- 高瀬大坊、玉之江、赤星、箕浦にもアパホテル欲しい
あと高徳なら栗林公園北口にも
- 33 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 833c-rsOQ)：2017/01/29(日) 23:54:43.25 ID:JwT8+THR0.net
- いい加減、岡山-宇多津・丸亀に高速バス運行(瀬戸大橋高速バスの復活)してくれ
- 34 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa5b-HX67)：2017/01/30(月) 00:26:20.02 ID:7gN+flbja.net
- >>33
お前の金でな
- 35 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f731-zvpZ)：2017/01/30(月) 00:26:45.15 ID:cIu9JlW60.net
- >>32
それは言えるな。
- 36 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5bf9-u9xs)：2017/01/30(月) 01:08:02.67 ID:Eg9qko6G0.net
- いい加減、高崎岡-宇多津・野幌に高速バス運行(北海道中央バスの復活)してくれ
- 37 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5bf9-u9xs)：2017/01/30(月) 01:08:50.04 ID:Eg9qko6G0.net
- あ、また世界の中心松山と野幌を比べちゃった♪てへぺろ♪
- 38 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa5b-HX67)：2017/01/30(月) 01:09:50.94 ID:7gN+flbja.net
- サクッとNG
- 39 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2a83-AZYz)：2017/01/30(月) 03:09:41.77 ID:z4X8jOM50.net
- 2000系のグリーン、座席転換の機構がぐらついてるのか、
たまに走行中にきゅるきゅる音が煩い個体があるの何とかして欲しい
- 40 ：19 (ﾜｯﾁｮｲ 2aa7-KpCu)：2017/01/30(月) 10:21:15.79 ID:233FC4y70.net
- つまり、何が言いたいかといえば、駅員にはもっと詳しく放送してほしいということ。
しおかぜいしづちに乗車した時に、間違って内子、大洲へいく人を乗車してるのをよくみかける。
松山駅では
宇和島行き特急宇和海は・・・
と放送しているが、あれでは誤乗車が今後も続出すると思う。
- 41 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｲｰ Sa53-Ai0r)：2017/01/30(月) 11:01:10.78 ID:Ue21LQg5a.net
- >>22
お前走るんですの意味わかってねえだろ
- 42 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa5b-Ni/D)：2017/01/30(月) 12:38:07.63 ID:d04dMSmva.net
- >>40
余裕を持って駅に来ればいいだけじゃん。
駅電光掲示、改札入ったとこに編成図と乗車口番号の看板、宇和海は左奥から発車する旨の看板、駅アナウンス、車両側面電光掲示、車内電光掲示、車掌のアナウンス。
こんだけあって分からない方がどうかしとるわ。
- 43 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdca-rwGg)：2017/01/30(月) 13:06:27.82 ID:1ZxFzQDcd.net
- 宇和海乗るつもりでしおかぜ乗って、車両が反対方向に動き始めてからやっと誤乗に気付いて慌てるババアの多いことw
放送も聞かない、表示も見ないというのは分かるが、座席の向きが逆なんだからおかしいことは普通分かるだろw
電車が動いてすぐ気付くんだから進行方向は分かってるはず。
- 44 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr13-kYez)：2017/01/30(月) 13:15:18.59 ID:u7w2woj0r.net
- >>41
ガキが内容知らないで使ってみたかったんじゃない？ w
- 45 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdca-4fQi)：2017/01/30(月) 13:51:35.30 ID:UgAXXVxed.net
- >>40
具体的に、どんな内容を放送して欲しいの?
- 46 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｲｰ Sa53-Ai0r)：2017/01/30(月) 14:40:00.26 ID:Ue21LQg5a.net
- おい、2600系新型特急用気動車の公式発表が来たぞ、HPに急げ！
- 47 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr13-EEBc)：2017/01/30(月) 14:48:47.80 ID:P3CyrnOyr.net
- ホンマに発表されてたw
- 48 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7e9d-y5A3)：2017/01/30(月) 14:56:17.63 ID:0jZEEN2P0.net
- 2600系詳細
http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/2017%2001%2030%2002.pdf
- 49 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdca-mjvB)：2017/01/30(月) 15:34:52.92 ID:mrqqbFe4d.net
- 8600系の時は他人に仕事奪われてたからな、良かったな(笑)
とりあえずは、来月15日に高松に着くから、甲種輸送は14日だな。
それにしても、ホンマに最高120Kなんだな…………
- 50 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdca-rwGg)：2017/01/30(月) 15:45:18.61 ID:1ZxFzQDcd.net
- 車両性能については全てスペックダウンだからか最高速度しか書かれていない
それも120kmだし
- 51 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9729-HX67)：2017/01/30(月) 16:03:35.15 ID:tOzx2KDq0.net
- >>46
やっとガセじゃなくなったwww
- 52 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MMf6-9LUS)：2017/01/30(月) 16:21:32.44 ID:MXx71+GRM.net
- ハナから2両・・・・
客の減少に合わせてるとはいえ寂しいなぁ
- 53 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdca-2v4s)：2017/01/30(月) 16:52:43.31 ID:Lhdp8JXld.net
- 最高速より加減速性能重視したのかね。
土讃線、高徳線系統は停車駅多いし。
- 54 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa5b-aJfT)：2017/01/30(月) 16:55:45.56 ID:eDZCezdfa.net
- 130出せるところ少ないとはいえ加減速がキハ187以上じゃないと
岡山・高松～高知が10分以上遅くなるんじゃ
- 55 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdca-p0Tx)：2017/01/30(月) 17:18:57.54 ID:Eb5RFBugd.net
- どうせ1500と機器共通化してるんだろうから、
エンジンはキハ187と同じSA6D140HE-2、
変速機もキハ187と同じDW21でしょ？
車輪径も同じだし、
それで最高速度120km/hにあわせた減速機減速比なら、
まんまキハ187と同じなんじゃないかと。
あとは重量か。
- 56 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdca-p0Tx)：2017/01/30(月) 17:22:19.44 ID:Eb5RFBugd.net
- あれ、2600は4両に製造費いくらだって言ってた？
キハ187は振り子にしては安価で有名だが、
2600の方が高かったり・・・？
- 57 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2a05-7o9B)：2017/01/30(月) 17:58:28.47 ID:nT6jYvM80.net
- 結局、2600は振り子？
それとも車体傾斜？
- 58 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdca-R94c)：2017/01/30(月) 18:00:42.29 ID:v3Mbe5Q3d.net
- ヒント
JR四国が、2000系ディーゼルカーの置き換えとして、2600系を新製。
2月15日に高松運転所へ到着します。
2000系の置き換え用として製造
JR四国は2017年1月30日（月）、特急用新型車両の2600系ディーゼルカーが完成し、2月15日（水）に高松運転所へ到着すると発表しました。
2600系は予讃線や土讃線、高徳線で使用されている2000系ディーゼルカーの、老朽化にともなう置き換え用として新製された車両です。
今回は2両編成2本（計4両）が納入されます。2両編成の定員は98人。最高運転速度は120km/hです
http://image.news.livedoor.com/newsimage/0/b/0b834_1438_f706527bce0226083167f31ccf34b527.jpg
新型2600系ディーゼルカーの外観イメージ（画像出典：JR四国）
JR四国によると、デザインコンセプトは「Neo Japonisme（ネオ・ジャポニスム）」。
日本の伝統意匠を現代的にアレンジし、安らぎと先進性をあわせ持たせた特急車両です。
外観は四国の自然に映える「ディープレッド」を基調とし、あわせて金を配色。
「ディープレッドのラインを筆の流れにみたてて、紅墨汁のにじみのごとく、
赤い色彩がステンレスボディに染み入る様をゴールドの縁取りで表現」しているといいます。
http://image.news.livedoor.com/newsimage/3/2/32719_1438_03229008d0dddec059c96e696046a74f.jpg
シートは臙脂と紺の2色。車両によって異なる（画像出典：JR四国）。
http://news.livedoor.com/article/detail/12607688/
2017年1月30日 15時13分 乗りものニュース
http://stat.ameba.jp/user_images/20161214/21/hamidashi103/df/c7/j/o1024068013821415654.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20161216/21/hamidashi103/8e/2c/j/o1024068013822783734.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20170115/21/hamidashi103/d8/62/j/o1024068113846419273.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20170110/22/hamidashi103/55/80/j/o1024068113842684297.jpg
https://pbs.twimg.com/media/C279ny8VEAMZ04s.jpg
- 59 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdca-L4rg)：2017/01/30(月) 18:00:44.26 ID:GQ5FMAJFd.net
- 新車の高揚感なし
中古のクラウンから新車のカローラに変わったような微妙さ
- 60 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6fde-oEgt)：2017/01/30(月) 18:20:12.58 ID:68QA+e+P0.net
- >>46>>58
っていうか川重覗き屋からの実車画像を見てるし
驚くような内容でもない
- 61 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr13-kYez)：2017/01/30(月) 18:53:06.94 ID:u7w2woj0r.net
- 形は割りと好きだね。
塗装前にはデコが丸過ぎてカッコ悪いと思ってたんだが、出来てみるとまぁいいかな。
特急なんて年に一度の帰省で乗るかどうかくらいだから、乗り心地はどうでもいい w
高徳なら最速以外185系で行けるような現行ダイヤだから、
そんなに所要時間変わらなそうだし。
- 62 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa5b-T9JB)：2017/01/30(月) 19:03:09.73 ID:/KXVC4Joa.net
- >>54
もともと130km/h出せるのはN2000だけで、130km/h運転してるのも高徳線だけよ
ノーマル2000の南風は120km/h運転だし、
高徳線のN2000は少なくとも当面は置き換え対象外だろうから、最高速度で言うと変わらないことになる
- 63 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a33c-aJfT)：2017/01/30(月) 19:09:56.63 ID:1LqR5Kds0.net
- >>62
車体傾斜になった分をどこで取り返すかだね
8600みたいに弁当やペットボトルが吹っ飛ぶのは勘弁してほしいが
- 64 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdca-2v4s)：2017/01/30(月) 19:12:22.99 ID:TO59WW4Ed.net
- よくよく考えたらエンジンと変速機が187系同等なのに
最高速度が低いのはブレーキの都合なのかね。
- 65 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Sp13-jszc)：2017/01/30(月) 19:16:02.75 ID:0ss07Rsep.net
- これみたいなの、出なかったか。
http://www.shikoku.org.uk/JRT/CAR/DC12000.htm
- 66 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f731-yi3r)：2017/01/30(月) 19:17:42.46 ID:a4gYnikR0.net
- 桜三里に真っ直ぐな線路を引く技術はあるのだろうか
それが出来れば新幹線も夢じゃないが
- 67 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr13-kYez)：2017/01/30(月) 19:21:01.00 ID:u7w2woj0r.net
- 技術なんて問題にならない。
金よ。どこが金出すかだ。
- 68 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f731-yi3r)：2017/01/30(月) 19:24:07.87 ID:a4gYnikR0.net
- 金金言うけど山形秋田佐賀長崎にも新幹線通せるのに50万都市、40万都市のある松山高松に通せないのは明らかにおかしい
明石海峡通せないのはわかるが瀬戸大橋中継すればいけるだろ
- 69 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0fb7-WSvd)：2017/01/30(月) 19:28:51.28 ID:KyZbcocg0.net
- 知っての通り瀬戸大橋は最初から新幹線ｽﾍﾟｰｽを開けてるが、児島側には
すでに新幹線用に土地の買収されてるところもある
- 70 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr13-kYez)：2017/01/30(月) 19:42:00.37 ID:u7w2woj0r.net
- >>68
金を引き出せる政治家が四国関係に居ないんだよ。
- 71 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bb3c-JKWl)：2017/01/30(月) 20:09:53.89 ID:6klklKvB0.net
- >>62
岡山うずしおは、高松－宇多津間も130km/h運転してるが。
- 72 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bb3c-JKWl)：2017/01/30(月) 20:12:04.47 ID:6klklKvB0.net
- >>64
>よくよく考えたらエンジンと変速機が187系同等なのに 最高速度が低いのはブレーキの都合なのかね。
187系も最高運転速度は120km/hではないのか？
- 73 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0a6b-EQ2H)：2017/01/30(月) 20:15:05.77 ID:VGX+oXlw0.net
- 前面傾斜させるの好きだな四国
- 74 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7e31-zvpZ)：2017/01/30(月) 20:16:00.29 ID:zT1UrNms0.net
- 政治 だろ
向こうびいきが今も昔も
- 75 ：名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdca-0eTF)：2017/01/30(月) 20:17:26.70 ID:QvRIgTsPd.net
- >>50
多分振り子機能もなしだろうね
下手したら車体傾斜すら付いてないかも
- 76 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6b7b-rwGg)：2017/01/30(月) 20:17:44.31 ID:Ao9IzU5O0.net
- ゆあねっと君こんばんは
- 77 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7e42-EQlU)：2017/01/30(月) 20:19:35.80 ID:IbOWU4g10.net
- 何スレか前に噂されてたハイブリッドとか電気式ディーゼルみたいな新技術は特に無しか
純粋に北キハ261系の四国版みたいな感じだな
とりあえずいずれ出るだろうG車に期待。間違いなく2＋1配置になるだろうから
- 78 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdca-mjvB)：2017/01/30(月) 20:20:04.15 ID:U6nUkBZUd.net
- 車体傾斜はあるだろ。
にしても、2両で98人だと通勤輸送や繁忙期は阿鼻叫喚の図になるぞ？(繁忙期の南風なんか2000系6～7両でもガッツリ乗ってんのに)
- 79 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr13-kYez)：2017/01/30(月) 20:25:19.44 ID:u7w2woj0r.net
- 試作車無しの先行量産車みたいなもんでしょ。
そのうち3両編成とか出るかもしれないし。
- 80 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6b7b-rwGg)：2017/01/30(月) 20:27:07.73 ID:Ao9IzU5O0.net
- >>78
この定員の少なさだと、グリーン車はまず作れないね。
連結部のデザインからしても、中間車は無さそうだし。
- 81 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa5b-T9JB)：2017/01/30(月) 20:28:57.94 ID:8Pb0EhKsa.net
- 定員の少なさって8600の2連と3人しか違わんがな
- 82 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bb9d-Q0kd)：2017/01/30(月) 20:46:28.52 ID:sJFGv/UC0.net
- >>75
電磁弁装置自体は付いている。
>>78
定員自体はN2000系2連(99席)とほぼ同一(-1は車椅子対応設備の見直しによる)。
- 83 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aae5-7iNq)：2017/01/30(月) 20:53:27.34 ID:iooqYYvV0.net
- 8600の時と同じ流れじゃ無いの？
まずは自社内運用のしまんとorうずしおに投入
量産車でG付3Bも作って南風に投入。繁忙期は3+2や3+2+2
- 84 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdca-raEr)：2017/01/30(月) 21:14:41.32 ID:BBLYRzHKd.net
- 土讃で130km/hも出すとこほぼないし、本四備讃線も限られるから、加速重視にギヤ比振って、
そしたら最高速の伸びがなくなるからブレーキも強化せずに済む現行2000系同等の120km/hとしたのかね
- 85 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 26e5-FuHd)：2017/01/30(月) 21:34:55.87 ID:YHWB+ppY0.net
- ニュースリリース見ても重量の謎は解けないままだな。
- 86 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3ed4-Ni/D)：2017/01/30(月) 21:42:47.64 ID:3IV2pKR80.net
- この4両をまず投入するとしたら
予讃線:宇和海
土讃線:しまんと
高徳線:うずしお
のどれかね？
- 87 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7e42-EQlU)：2017/01/30(月) 21:48:09.72 ID:IbOWU4g10.net
- >>85
キハ261系ベースにしても自重49.1tは重過ぎだよな
- 88 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 26e5-FuHd)：2017/01/30(月) 21:57:33.94 ID:YHWB+ppY0.net
- >>87
屋根に車体傾斜用のエアータンクがあるらしいけど、それだけじゃあんな重さには
ならないよなー。
ハイブリッドっていうなら電池等の電気機器を積むだろうから分からなくはないが
どうやらその線もなさそうだな。
- 89 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa7f-AHFo)：2017/01/30(月) 22:23:15.95 ID:bkewBBQWa.net
- >>68>>70
大阪か京都が首都だったら通ってただろうな
- 90 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd6a-4fQi)：2017/01/30(月) 22:26:05.87 ID:H1euRuu0d.net
- 土佐くろしお鉄道も製造するから、まず、あしずりに投入したりして。
ただ、新車を土佐くろしお鉄道に壊されたくないという理由で、別の特急にするという予想もしている。
- 91 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 26e5-FuHd)：2017/01/30(月) 23:00:48.72 ID:YHWB+ppY0.net
- >>90
最初の投入は足慣らしの有料試運転のようなものだろうから、他社乗り入れはないだろう。
2000系との併結も考えにくい。
高松所属。
徳島新聞の報道。
これらを総合すると最初はやっぱ「うずしお」かな。
- 92 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdca-R94c)：2017/01/30(月) 23:03:08.46 ID:gfhHlpnZd.net
- ヒント
最近のJRの傾向だと振り子車両をなくして到達時間を現状より伸ばしている。
時代に逆行して僕は悲しい
- 93 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f77b-KpCu)：2017/01/30(月) 23:15:32.88 ID:D/iAyMtS0.net
- >>89
関ヶ原の戦いで西軍が勝っていたらなあ～
今でも京が都だったと思う。
- 94 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 833c-CnTB)：2017/01/30(月) 23:20:53.83 ID:AgZGAqaA0.net
- 2600は約50㌧←はい
キハ189も約50㌧←車体傾斜無い癖に何で2600とタメ張る重さなの
- 95 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6abb-EWGl)：2017/01/30(月) 23:35:09.05 ID:+dhk6JB90.net
- 製造費は１両当たり３億５千万円。
http://www.sankei.com/photo/story/news/170130/sty1701300019-n1.html
高くない？
- 96 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5b04-AZYz)：2017/01/30(月) 23:51:51.36 ID:IPJ//6TO0.net
- >>94
西日本は425の件があるからだろ
- 97 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 26e5-FuHd)：2017/01/31(火) 00:00:36.19 ID:KNSMOHx30.net
- >>96
西にも乗り入れる車両だから、同じ考え方の構造にしている可能性はあるわな。
- 98 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f731-zvpZ)：2017/01/31(火) 01:03:42.65 ID:3FdgYg2j0.net
- >>91
2600系は俺の家の所属にしてもいいんだが線路まで持って行くのが大変だしな。思案中。
- 99 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4b-515/)：2017/01/31(火) 02:39:55.44 ID:J34dQ3x5K.net
- >>35
ｱﾊﾟのﾌﾗﾝﾁｬｲｽﾞなら四国にもうある
N2000も智頭急向けHOT7000のｽﾋﾟﾝｵﾌだし 生贄の歴史は繰り返すのかも
総括制御運転がどこまでできるかだなあ
2000系の後に8000系のときは気動車側に電車との協調運転機能の後付けは難しかったが
今回は電車が先だから蓄電やﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ気動車全盛時代、
ｷﾊ201宜しく8600と併結営業運転ができるように同一簡易傾斜方式とも取れるな
- 100 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr13-kYez)：2017/01/31(火) 02:58:07.84 ID:qFHcGxgbr.net
- >>92
ヒント厨が悲しんでて俺は嬉しい
- 101 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4b-515/)：2017/01/31(火) 03:01:47.72 ID:J34dQ3x5K.net
- >>97
客車用暖房設備がある旅客用ELやDLと同一設計の貨物用には自重を合わせるために
暖房設備の代わりに死重があったな
- 102 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKf7-515/)：2017/01/31(火) 04:48:44.22 ID:J34dQ3x5K.net
- NHK四国ﾛｰｶﾙNEWSの四国冬景色で千年ものがたりの試運転やってた
おどる宝島！とくしま魅力体感博2016下期のﾊﾟﾝﾌP18に依ると校了の昨年7月には
今年3月のﾀﾞｲﾔ改正が小規模と決めてたぽいな
- 103 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa5b-HX67)：2017/01/31(火) 08:27:35.18 ID:acXQYykla.net
- 小文字厨や半角厨は書き込みの識別子のつもりかな？
- 104 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdca-rwGg)：2017/01/31(火) 09:08:35.54 ID:BDJVLxxDd.net
- >>103
それは、宇和島のコピペおじさん。
四国関連のニュース記事を色んなスレにコピペしまくったり、たまに意味不明な日本語で事情通ぶった書き込みをすることもある。
- 105 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aaae-oEgt)：2017/01/31(火) 10:37:13.54 ID:1mXqL94N0.net
- >>93
お前んとこの長曾我部が不甲斐なかったからだ
- 106 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aaae-oEgt)：2017/01/31(火) 11:04:37.23 ID:1mXqL94N0.net
- 17 ：名無しさん＠１周年：2017/01/30(月) 16:00:55.04 ID:jI2o8OjL0
さすが四国、今の時代にディーゼルってｗｗｗ
21 ：名無しさん＠１周年：2017/01/30(月) 16:03:36.38 ID:qOjfmL050
いまどきディーゼルカーってｗｗｗ
四国って電線もないのｗｗｗ
87 ：名無しさん＠１周年：2017/01/30(月) 16:56:09.12 ID:hGt38sKe0
高知じゃ汽車言うんやで
158 ：名無しさん＠１周年：2017/01/30(月) 20:45:40.97 ID:9sA5qlyS0
ＪＲ四国なんてキハ20で十分だろ
163 ：名無しさん＠１周年：2017/01/30(月) 20:51:31.57 ID:SyTFhnac0
徳島県では呼称は汽車で統一
- 107 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7e9d-y5A3)：2017/01/31(火) 11:11:47.76 ID:7DpoRN5+0.net
- 2600系は4両で14億
https://twitter.com/derinative/status/826169746420740097
- 108 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr13-c8uv)：2017/01/31(火) 11:12:39.80 ID:ARIfmvx7r.net
- issyo
- 109 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdca-raEr)：2017/01/31(火) 12:09:07.89 ID:RsYq2HSgd.net
- >>107
トイレ等付帯設備のある先頭車だけだし、量産前だし大量生産も見込めないしで、お値段ソコソコしますね
- 110 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr13-kYez)：2017/01/31(火) 12:25:33.93 ID:9IJTYEl4r.net
- >>106
自分のレス宣伝すな
- 111 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM7f-u9xs)：2017/01/31(火) 15:53:25.76 ID:t0FlwYM6M.net
- >>110
スレチかもしれない（但し高崎からの乗り入れ列車もある）が
宇都宮線の小金井～宇都宮間も高崎線の籠原以北同様に
明日からドアボタン開閉式になるね。
https://twitter.com/k16_aoiyanagi/status/820095045713805312/
https://twitter.com/Yamabiko204/status/822331698171912192/
- 112 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM7f-u9xs)：2017/01/31(火) 15:53:59.45 ID:t0FlwYM6M.net
- >>103-104
高崎にVVVFを走らせるとVVVFに対して失礼にあたるから
高崎にVVVFは不要。
高崎には抵抗制御車がお似合いだ！
- 113 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM7f-u9xs)：2017/01/31(火) 15:54:53.12 ID:t0FlwYM6M.net
- >>103-104
特定の人が住み着いてるだけ
首都圏の中で京急はやい京急すごい京急最高って思って各地方のスレに京急教を布教しようとするが
関西や名古屋圏では相手にされず九州に流れ着いたんだろ
- 114 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f731-yi3r)：2017/01/31(火) 17:34:28.32 ID:O5nnlEMG0.net
- 今治駅のが松山駅より綺麗な気がしてきた
- 115 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f731-zvpZ)：2017/01/31(火) 20:08:55.71 ID:3FdgYg2j0.net
- 高松発の電車は昼間はガラガラなのに何で徳島高知松山みたいに１両にしないんですか？
- 116 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMf7-7iNq)：2017/01/31(火) 20:12:06.25 ID:0T8H8Wv2M.net
- >>85
しかも男子小便所つける余地もないほど床下埋まってるのか...
車体が重い分8600より空気をたくさん使うだろうし、そもそも曲線が多いからさらに消費量増えるやろなあ
エンジン出力を強化しても重量が増えてるので、あまり加速度は改善しなさそう
時間が延びても目立たない短距離列車にしか使えん気がする
- 117 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 26e5-FuHd)：2017/01/31(火) 21:34:34.30 ID:KNSMOHx30.net
- >>116
ユニット編成らしいけど、だったら本当は機器を２両で共用することで床下や重量に
余裕ができるはずだが、その恩恵はあまりなさそう。
連結器をケチっただけかな？
- 118 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ af7b-EQlU)：2017/01/31(火) 21:46:19.87 ID:hmhSkX9q0.net
- 2600系、量産がはじまればどれくらいの両数を投入するか？
TSEは先行車での置き換えが濃厚だけど、その後の展開は読めないね。
徐々に年間10数両くらい量産車を投入して2000系を完全に置き換えていくのか、
それとも2000系の運用を減らし、今より運用に余裕を持たせられる最低限の新造で
済ますのか。
ともあれ、2600系の先行車が果たしてどの路線でデビューするか、いろいろ可能性は
あるからこれからのお楽しみだね。
- 119 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｲｰ Sa53-R94c)：2017/01/31(火) 21:53:44.50 ID:91sKuOV6a.net
- 2000の置き換えはいいけど、キハ185はいつまで使う気なんだ...
- 120 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 833c-rsOQ)：2017/01/31(火) 21:57:54.93 ID:N5nWRYya0.net
- くろしおが新型特急車を購入するくらいだから、導入後はモノクラスあしずりでの運用に固定する感じかな？
それで浮いた高松の2150を松山に転属して宇和海のグリーン車代走を無くす感じかな
それでうまく行けばさらに増備して宇和海導入でTSEを置き換えの流れか
- 121 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aaae-oEgt)：2017/01/31(火) 22:13:55.67 ID:1mXqL94N0.net
- キハ185は頑強さに定評がある国鉄車だし
ステンレスで耐蝕性も強いから、あと20年は余裕で使えるんじゃね？
内装のリニューアルくらいはするだろうが。
- 122 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 26e5-FuHd)：2017/01/31(火) 22:21:47.04 ID:KNSMOHx30.net
- >>118
2000系は最近一部の車両で内装のリニューアルを行ったばかりなので、
これらの車両はまだしばらくは使うんじゃないかと思うが、とさくろが新車を導入
するという新聞記事では、JRが全て新車になるために新車を投入せざるを得なく
なったというような事が載ってたな。
- 123 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM7f-u9xs)：2017/01/31(火) 22:51:28.09 ID:Yumf8xFRM.net
- 高崎発の電車は昼間はガラガラなのに何で小田原国府津勝田みたいに１５両にしないんですか？
- 124 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM7f-u9xs)：2017/01/31(火) 22:52:24.97 ID:Yumf8xFRM.net
- 新前橋駅のが松山駅より綺麗な気がしてきた
- 125 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa7f-R94c)：2017/01/31(火) 23:18:33.60 ID:Ng7Y5QdOa.net
- >>121
Qに売りつければいい
小遣いのたし位にはなるだろう
- 126 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 26e5-FuHd)：2017/01/31(火) 23:22:10.87 ID:KNSMOHx30.net
- >>125
あそが一部しか運転していない現状を考えるとＱもむしろ持て余し気味。
改造の種車にはなるかもしれないが。
- 127 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4b-UO0n)：2017/02/01(水) 00:27:27.59 ID:2GVcjfxAK.net
- 西日本に売却とかはどうですかね？仕事の場がありそうなんだけど。
- 128 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM7f-u9xs)：2017/02/01(水) 01:34:01.72 ID:ehqi+hH+M.net
- >>127
ゆあねっと君が好きな東日本高崎支社で良くね？
- 129 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4b-515/)：2017/02/01(水) 02:45:08.09 ID:aKHd2NW7K.net
- >>117
鉄道誌に載る仕様待ちだな月刊誌の校了は発売の半月前だから早ければ甲種の上陸後に
- 130 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aa5b-kHcU)：2017/02/01(水) 02:45:26.50 ID:YaOTeXAH0.net
- >>107
わざわざ新型を開発しなくても、既に実績のある187の顔をアレンジしたよ
うなので充分な気もする。
187なら鳥取や新山口まで直通も出来るし、イベント列車にも使えそう。
- 131 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4b-515/)：2017/02/01(水) 03:13:10.23 ID:aKHd2NW7K.net
- >>126
熊本震災で折返運行だし全線復旧待ちかね
だったらゆふ方面は？九の185は高出力改造してるのね
- 132 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aadd-hx8w)：2017/02/01(水) 12:00:52.88 ID:OgdTOi9K0.net
- >>126
あそ?って思っけど九州横断特急のことか
- 133 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f731-yi3r)：2017/02/01(水) 16:16:16.82 ID:fumi2M070.net
- あっそ
- 134 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7e31-zvpZ)：2017/02/01(水) 17:07:22.16 ID:s3J/3N3S0.net
- ＞キハ185は頑強さに定評がある国鉄車だし
ステンレスで耐蝕性も強いから、あと20年は余裕で使えるんじゃね？
内装のリニューアルくらいはするだろうが。
外装もリニューアル頼む
夜行快速
- 135 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6b7b-rwGg)：2017/02/01(水) 17:32:34.48 ID:xvWXDnMl0.net
- この言葉足らずさが
ゆあねっと
- 136 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9f-BAI1)：2017/02/01(水) 19:32:03.86 ID:7Lcrzr9hK.net
- 次は113系の置き換えかな？
- 137 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5ae5-xRId)：2017/02/01(水) 20:12:35.64 ID:nb6cMVFp0.net
- とりあえず羽田－松山に先行投入で。松山空港はＡＮＡによく実験台にされるから。
- 138 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f731-yi3r)：2017/02/01(水) 20:25:15.88 ID:fumi2M070.net
- 松山空港に電車引く計画あるけど郊外電車だよな？
路面電車だと遅すぎて使いもんにならん
- 139 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0fb7-WSvd)：2017/02/01(水) 20:35:06.60 ID:uIg3SE8K0.net
- いっそのこと地下鉄にしろ
- 140 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9763-y5A3)：2017/02/01(水) 20:39:50.48 ID:qj3NRKvw0.net
- >>136
121→7200改造が完了したら113は廃車されるだけで置き換えは無い
- 141 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMf7-7iNq)：2017/02/01(水) 21:04:01.00 ID:pN8KMDkOM.net
- >>117
600psくらい出せるエンジンなら中間車を付随車にして安くできそうなのに...
乗り心地はしょうがないとしてもあれだけ重いと線路の保守費用が問題になりそう
ロングレールにできないR300未満は2000系より5km/h下げるとかしそうだな
8000系も目標速度を達成できないままで130km/hの乗り心地はガタガタなんだし、生暖かい目で応援するかw
- 142 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a33c-aJfT)：2017/02/01(水) 21:23:06.20 ID:UXTCFL6j0.net
- 振り子の保守費用ケチって線路の保守費用であぼんか
- 143 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa7f-+NXC)：2017/02/01(水) 21:31:55.17 ID:HHlN+0K7a.net
- 185は各地のキハ40系の置き換えに
いいのでは
- 144 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 833c-TKOH)：2017/02/01(水) 21:34:59.15 ID:QROvMFzU0.net
- キハ187に2600の顔付けりゃ良かったんじゃね？
- 145 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr13-kYez)：2017/02/01(水) 22:15:13.46 ID:E2BGHOqWr.net
- >>144
お前が恒久的にメンテ費用出すならな
- 146 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdca-kj3z)：2017/02/01(水) 23:39:06.26 ID:PZYMCzDrd.net
- ネット通販再発見早トクきっぷ送料無料か。
- 147 ：名無し野電車区：2017/02/02(木) 12:35:36.60
- フィリピン国鉄
キハ５８．１１１３準急色－キハ２８．３０１０準急色
いすみ鉄道．国吉駅に保存
キハ５８．１１１４準急色－キハ２８．２３６０準急色
- 148 ：名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FF9f-gyhB)：2017/02/02(木) 18:12:08.98 ID:NbYOpG3CF.net
- >>141
また出た付随車厨
- 149 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-gDNY)：2017/02/02(木) 18:32:19.02 ID:NGe9B4Mqd.net
- これだけ車体重量が重くなるなら動力分散式にこだわる必要はない
sssp://o.8ch.net/o8nj.png
- 150 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sra7-ODKF)：2017/02/02(木) 18:54:31.89 ID:CDNAyBaJr.net
- >>148
気動車の付随車って、だいたいもて余して早期廃車だよなあ。
- 151 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd9f-YbtP)：2017/02/02(木) 19:09:36.63 ID:gjkbW3hWd.net
- 呼ばれた気がしたhttp://railf.jp/news/2015/07/18/203000.html
- 152 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-02/u)：2017/02/02(木) 19:13:31.07 ID:FaPmYLm6d.net
- 国鉄時代に四国の特急向けの
動力集中式ディーゼル車の開発してたんだよね。
- 153 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Spa7-VINU)：2017/02/02(木) 19:43:21.09 ID:7zhp0t0Fp.net
- >>151
ジョイフル系統は固定だから付随車でもいいんだよね。
長編成じゃなく、増解結を繰り返すような一般車だと運用に困って持て余すと。
- 154 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3331-1LjQ)：2017/02/02(木) 22:29:11.73 ID:CQChNVQY0.net
- 松山空港ピンポイントの地下鉄は無理なん？
金がないって言いたい所だろうけど、路面電車にしても郊外電車にしても引く土地余ってないだろ
- 155 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cfd4-cqZ0)：2017/02/02(木) 22:34:42.30 ID:+fD4xlBy0.net
- >>154
地方都市の空港の鉄道でのアクセスの悪さは異常。
お隣高知では信じられないほどバスが出てる。
- 156 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3331-1LjQ)：2017/02/02(木) 22:48:54.81 ID:CQChNVQY0.net
- 龍馬空港って利用者100万切ってなかった？
そんなにバス回して採算とれるんかね
- 157 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3331-IIg7)：2017/02/02(木) 22:54:32.20 ID:yQ2AK3S30.net
- ＪＲのそれはたとえ電車であっても汽車と言うな。５０代以上の人は。
- 158 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3331-IIg7)：2017/02/02(木) 23:00:42.59 ID:yQ2AK3S30.net
- 特急しおかぜいしづちに乗ったら車内アナウンスで
「この電車は８両繋いでおります。先頭のくるまは・・・・」えっくるま！と思ったけど、それでいいのか？
- 159 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3331-IIg7)：2017/02/02(木) 23:07:35.98 ID:yQ2AK3S30.net
- >>155
信じられないってどんだけ出てるの？
松山空港行きのバスも市内バス入れたら１時間に６本くらいだけど。１０本くらい出てるのか？
- 160 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf42-4SR0)：2017/02/02(木) 23:34:11.28 ID:621JjH+F0.net
- >>159
田舎にしては空港バスが本数あるってことだろう。空港運用時間帯に15分おきに街中から出てるから。
- 161 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM07-OQSM)：2017/02/02(木) 23:39:09.01 ID:N+kIQt6oM.net
- 高松空港ピンポイントの地下鉄は無理なん？
金がないって言いたい所だろうけど、塩江鉄道にしてもことでんにしても引く土地余ってないだろ
- 162 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM07-OQSM)：2017/02/02(木) 23:40:37.80 ID:N+kIQt6oM.net
- >>161
岡山空港の鉄道でのアクセスの悪さは異常。
お隣米子空港では信じられないほど駅が近い。
- 163 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3331-1LjQ)：2017/02/02(木) 23:46:19.13 ID:CQChNVQY0.net
- 高松はJR香川があるんだから飛行機いらんやろ
- 164 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM07-OQSM)：2017/02/02(木) 23:49:01.81 ID:N+kIQt6oM.net
- 松山は清水社長があるんだから飛行機いらんやろ
- 165 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM07-OQSM)：2017/02/02(木) 23:49:53.25 ID:N+kIQt6oM.net
- 松山は石崎汽船があるんだから飛行機いらんやろ
- 166 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM07-OQSM)：2017/02/03(金) 00:16:16.87 ID:chri2hSVM.net
- >>159
信じられないってどんだけ出てるの？
福岡空港行きのバスも市内バス入れたら１時間に６０本くらいだけど。ソニー１２００人くらいゆあねっと君のクッタリてるのか？
- 167 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3fe5-xuOc)：2017/02/03(金) 02:48:19.74 ID:wGELhzl+0.net
- 知り合いが松山外環状道路のことを「プチ都市高速」って言ってるんだけど、何てリアクションしたらいいのかワカラン。
- 168 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sae7-SU7p)：2017/02/03(金) 07:10:31.48 ID:vMh4SLt2a.net
- >>167
あなたが丸亀生まれなら特定した
- 169 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sra7-ODKF)：2017/02/03(金) 08:13:37.37 ID:+jo6mXekr.net
- >>158
自動車がやたら増えたから「クルマ」と言えば自動車を連想するだけで、
鉄道車両だって荷車だってネコ車だって車。
鉄道の方が歴史長いし、昔からそう言ってた。
- 170 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 93b7-BdZd)：2017/02/03(金) 08:37:49.40 ID:kPkcciEH0.net
- >>154
50万都市だから地下鉄があってもいいけどな、問題は小さいことしか考えない
市民感覚
- 171 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM07-OQSM)：2017/02/03(金) 10:03:13.43 ID:BlKamWpVM.net
- マジかよJR香川売ってくる←これゆあねっと君 [転載禁止]©2ch.net･
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/sony/1441196198/
- 172 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM07-OQSM)：2017/02/03(金) 10:04:34.60 ID:BlKamWpVM.net
- >>170
50万都市だから伊予鉄バスが走る都市高速道路があってもいいけどな、問題は小さいことしか考えない
福岡市民感覚
- 173 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM07-OQSM)：2017/02/03(金) 10:05:19.92 ID:BlKamWpVM.net
- >>168
あなたが雑餉隈在住なら特定した
- 174 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM07-OQSM)：2017/02/03(金) 10:07:11.45 ID:BlKamWpVM.net
- 知り合いが新宇多津都市のことを「プチJR東日本高崎支社」って言ってるんだけど、何てリアクションしたらいいのかワカラン。
- 175 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM07-OQSM)：2017/02/03(金) 10:08:21.09 ID:BlKamWpVM.net
- 知り合いが栗林駅のことを「プチ埼京線」って言ってるんだけど、何てリアクションしたらいいのかワカラン。
- 176 ：名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd9f-FGon)：2017/02/03(金) 12:27:00.55 ID:zDSVZmPpd.net
- >>175
なんとなく分かる
高架ホームの雰囲気が埼京線に似てるって言いたいんだろう
- 177 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM1f-aC2u)：2017/02/03(金) 13:19:51.22 ID:lMEZs+mxM.net
- 知り合いが和田岬線のことを「プチ小松島港線」って言ってるんだけど、何てリアクションしたらいいのかワカラン。
- 178 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cfd4-cqZ0)：2017/02/03(金) 14:10:49.43 ID:iMmr4m070.net
- >>159
松山の場合、ＪＲと市駅と大街道と道後の5つほど大きいところを結んでるからある程度便があってもおかしくないが、
高知は途中高速使う関係で、高知駅くらいしか止まるとこないのに、2つのバス会社がそれぞれ40便くらい出してる。
そんだけバス出すんなら第3セクターの鉄道を最初からそこに敷いとけよと思うわ。（工事が割と最近だっただけに。）
- 179 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sra7-ODKF)：2017/02/03(金) 15:13:52.49 ID:+jo6mXekr.net
- バスは経路変更とかしやすいからね～
神鉄粟生線なんかそれで神姫に客とられて赤字でニュースに
- 180 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 433c-KOMM)：2017/02/03(金) 15:37:30.51 ID:Ci43aLy20.net
- >>138
いーや、市内電車。
JRから空港近くまで新しい道路作ってソコに
軌道も敷設する予定。
松山駅の高架との兼ね合いもあるからまだまだ
時間は掛かりそう。
自分の住んでるトコ、借家だけど新しい道路の
計画地になってる(予定)。
でも立ち退き話、本格的には進んでない(かれ
これ10年近く前から話はあったんだけどね)。
最初はえひめ国体までには、って話だったのにw
- 181 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-ByIS)：2017/02/03(金) 16:32:11.00 ID:oFxm1JNlK.net
- 2600はTSEの置き換え用?
然し車掌が契約社員とは!
(阪急はやめたのに…)
- 182 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c304-0MWP)：2017/02/03(金) 16:57:14.82 ID:/Z1YboXr0.net
- >>181
間違いなくそれ目的の新車ではあるが、徳島新聞などの報道内容からは
置き換えが直接か玉突きかまでは不明
- 183 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMc7-6RT6)：2017/02/03(金) 17:33:45.43 ID:paicBix7M.net
- >>150
そもそも持て余したときにさっさと廃車するための付随車なんだけど、エンジン付いてても2200から廃車だから部品取りと思えばどうでもいいのかもしれない
座席定員だけ見ると３両で170人弱、2両x2で200人弱で大差ないから適宜3両固定も作るのかな
- 184 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 43d4-L0Vh)：2017/02/03(金) 18:21:48.92 ID:RydKR0Gl0.net
- 小田急での連続脱線事故を重く見た南海電鉄は、運用を制限してでも
パイオニア台車の車両とそれ以外の台車の車両の連結を禁止していたように、
京急1500形電車の脱線事故を重く見た高松琴平電鉄も京急電鉄に対し、
JR四国8000系のようなアンパンマン列車の運行は禁止しているからな
（特にけいきゅんのイラストマークの付いている2100形電車を使って）
「アンパンマン列車」だなんて、登録商標もされていないし
京都市営地下鉄烏丸線タイプやとさでん交通タイプのアンパンマンの電車も走らせられなくなっているからな
それで京急では美少女戦士セーラームーンとキラキラプリキュアアラモードにシフトしてしまったんだな
京急の場合、海外から来る人に力を入れるため、世界中に知られているセーラームーンを使うことになったんだな
特に京急の場合、けいきゅんのステッカーが車内に貼られている800形のKeikyu Love Trainや
正面にけいきゅんのイラストマークの付いた2100形も含めて全ての車両に優先席があり、
中でも予讃線2000系アンパンマン列車のうち、紫色の車両（ロールパンナ号）に登場するロールパンナは
皆さんもご存知の通り2つの心を持っているため、その2つの心が内部障害のある人を連想させるため、
横須賀の「希望のひかり」の人たちは、京急電鉄･京急バス･川崎鶴見臨港バスに対し「アンパンマン列車やアンパンマンバスは、絶対に走らせないで」という声を寄せているからな
- 185 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 439d-pVT9)：2017/02/03(金) 20:53:39.98 ID:HbKwYHH+0.net
- 知り合いが松山市内電車城北線のことを「プチ山手線」って言ってるんだけど、何てリアクションしたらいいのかワカラン。
- 186 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sra7-ODKF)：2017/02/03(金) 21:24:49.06 ID:+jo6mXekr.net
- sage
- 187 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3331-1LjQ)：2017/02/03(金) 22:18:16.46 ID:k9vym+lF0.net
- レスを似せるネタつまらんぞ
地下鉄もだが糞ダイヤをどうにかしろ
愛媛の駅弁大学通う上で不便すぎる
- 188 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f13-usRu)：2017/02/04(土) 02:10:53.49 ID:qomy1eEK0.net
- >>187
愛媛で鉄道利用で行ける駅弁っていったら聖カタしかないな
- 189 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3fe5-xuOc)：2017/02/04(土) 02:56:41.30 ID:C6Wgw4i10.net
- 松山外環＝プチ都市高速
理由を聞いたら、「四国で、高速道路のインターを下りても自動車専用道路に繋がってるのは松山だけ」
だそうだ。
そうなのか～とは思ったけど、やっぱり何てリアクションしたらいいのかワカラン。
- 190 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa07-Sglp)：2017/02/04(土) 04:07:08.06 ID:QMzMRSWTa.net
- >>178
伊予市駅？
- 191 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9355-cmtu)：2017/02/04(土) 04:07:52.94 ID:LNMvDVzH0.net
- 高知も絶賛工事中だけどね
- 192 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sae7-SU7p)：2017/02/04(土) 08:26:16.25 ID:XDVjNk68a.net
- >>191
徳島も工事中ですがな
- 193 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-cmtu)：2017/02/04(土) 08:28:49.51 ID:j2GliA9fd.net
- >>192
徳島って高速インターと自専道直結予定だった？
- 194 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7fa7-XY8p)：2017/02/04(土) 09:02:09.29 ID:v6su43Mx0.net
- 大阪の人が、JR難波のことを「なんちゃって難波」と言っていたが
JR松山駅は「なんちゃって松山」
だと思う。
- 195 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cfd4-RMO+)：2017/02/04(土) 10:44:33.68 ID:ZiPVb5VH0.net
- 予土線ってさ、存在意義ほとんどないよね。高知と松山結ぶんなら新線を作った方がよかったのに。
ＪＲ四国発足時の唯一の黒字路線が高知松山バスだったから人数もそれなりに見込めただろうに。
- 196 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3331-IIg7)：2017/02/04(土) 12:42:10.43 ID:EAlJ87FF0.net
- 昔の計画には重要路線計画として松山～高知はあったよ。
でも当時の技術では険しい四国山地を貫くには莫大な費用がかかるらしくて
のびのびのになっていちのまのか消えた。
当時はまだ鉄道隆盛時代で作りやすいとこから作ろうとしたんだろうね。
- 197 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 43d4-L0Vh)：2017/02/04(土) 13:13:15.67 ID:JlEkluej0.net
- 京急や相鉄の駅に高知駅のような
「アンパンマン列車ひろば」を設置すると言う話は
でま・がせだからな
- 198 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-IBHA)：2017/02/04(土) 13:35:35.09 ID:BDX8EwRNd.net
- >>195
予土線もだけど、予讃線や土讃線の末端部は「簡易線」として建設されたぐらいだからね。
都市間連絡のような重要な役割を担うのは、最初から無理というか。
最高速度だって、当初の規則では甲線95km/h、乙線85km/h、丙線75km/hに対し、簡易線は45km/hだったし。
- 199 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3331-IIg7)：2017/02/04(土) 13:59:55.33 ID:EAlJ87FF0.net
- >>194
お前はなんちゃっておじさんだと思う。
- 200 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sae7-akR3)：2017/02/04(土) 14:03:59.92 ID:BH4b4CaZa.net
- 予土線の吉野生(少なくとも近永)まではDMVでいいと思う。
そうすれば近永までの区間便は完全バス転換できる。
DMVが車道をバス並の速さで走れるなら時間短縮もできるのでは？
- 201 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sae7-SU7p)：2017/02/04(土) 14:29:25.28 ID:6MGdREwaa.net
- >>200
宇和島～宮ノ下経由～近永のバスと宇和島～水分経由～近永～江川崎のバスの二系統で、近永で接続取ればDMVは不要
- 202 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 23c1-C7OE)：2017/02/04(土) 14:33:05.62 ID:t2F0cTEl0.net
- http://www.nikkei.com/article/DGXLZO12516500T00C17A2LA0000/
阿佐海岸鉄道、線路・道路両用車両を20年までに導入
http://digital.asahi.com/articles/ASK227FB8K22PUTB00P.html
徳島）ＤＭＶ、五輪までに実用化 車両３台で
自治体側は海部駅が高架駅なのでＪＲ牟岐線の阿波海南駅に道路とのジャンクションを設ける計画だが
阿波海南駅が単線ホームで乗り換えが出来ない事や無人駅でモード移行時の安全確認が出来ない事から
J牟岐駅にジャンクション設置に変更するように逆提案
駅舎側の1腺(ホーム無し)をモードチェンジ用に改造して駅舎の北側から駅前広場に出るようにする
同時に一部の列車を除き列車が牟岐駅始発終着になるので牟岐駅‐海部駅間をJR四国・阿佐東線に改称
列車の通し運転をする阿佐海岸鉄道と路線名称を統一する事で一体感を持たせる
- 203 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sae7-51wG)：2017/02/04(土) 14:35:11.22 ID:HEelAVZQa.net
- そんなことしなくても宇和島バスあるやん
- 204 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sae7-SU7p)：2017/02/04(土) 14:36:11.87 ID:6MGdREwaa.net
- そもそも人口が極端に少ない上に予土線高知側の沿線の人の向きが列車に適してないしな。
西土佐村→中村、宇和島方面
十和村、大正町→窪川方面
まだ宿毛・城辺・津島経由で予土線が出来てたら、もう少しやりようがあったんだろうけど。
- 205 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sae7-SU7p)：2017/02/04(土) 14:40:19.56 ID:6MGdREwaa.net
- >>203
そうなんだよ、宇和島バスで事足りる。
路線バスに軽々ぶち抜かれる列車に存在価値があるとは思えん。
- 206 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0382-lwa1)：2017/02/04(土) 15:02:45.44 ID:vGYz+2730.net
- どうせ客が乗らないから
単なるバスよりは物珍しいＤＭＶに期待なんだろ
そっちのほうが世界で唯一ＤＭＶを運行する路線って宣伝しやすいしな
- 207 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sra7-G89w)：2017/02/04(土) 17:41:41.04 ID:dIt9VwlZr.net
- 86に乗ってるんだが前回乗った時よりかなり乗り心地が改善されてる。日々チューニングしているんだな。
だだ、小径RやS字ではまだまだ振り子に敵わないから26で土讃線は辛いかな…
- 208 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM9f-SXKM)：2017/02/04(土) 18:43:56.49 ID:3mHs3OD+M.net
- 松山の人と横浜に行ったとき
駅のアナウンスで
「今度の電車は短い10両で参ります」
とあって
松山の友人は、田舎者をからかっているのかと
放送に対して怒っていた
- 209 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sra7-ODKF)：2017/02/04(土) 18:48:46.83 ID:/nHfwFuWr.net
- 荒らすなイモ野郎
- 210 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7fa7-XY8p)：2017/02/04(土) 20:20:17.88 ID:v6su43Mx0.net
- 一両の長さが20メートルではなく、10メートルかもしれない。
ちなみに新幹線は25メートル。
- 211 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7fa7-XY8p)：2017/02/04(土) 20:20:55.83 ID:v6su43Mx0.net
- 86は、
なんちゃって振子
- 212 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7fa7-XY8p)：2017/02/04(土) 20:22:04.37 ID:v6su43Mx0.net
- 予土線は
なんちゃって高知松山鉄道
- 213 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3331-IIg7)：2017/02/04(土) 20:38:45.16 ID:EAlJ87FF0.net
- お前はなんちゃっておじさん
- 214 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7fa7-XY8p)：2017/02/04(土) 20:45:28.30 ID:v6su43Mx0.net
- >>213
お前は、口裂け女。
- 215 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 037b-oDZh)：2017/02/04(土) 20:45:55.68 ID:Xw/Pmkz50.net
- 予土線の愛媛県内の区間はそこそこ利用があるが、並行する道路は完全2車線なうえほとんどの区間を宇和島バスがカバーしているから廃線になっても何ら問題ない。
高知県内は道路が狭い区間もあるが、利用客も極小であり、廃線になっても地元の人の移動はデマンドバスで充分対応できる。
- 216 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7fa7-XY8p)：2017/02/04(土) 20:47:03.95 ID:v6su43Mx0.net
- >>213
お前は、ツチノコ。
- 217 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3369-C7OE)：2017/02/04(土) 21:03:45.50 ID:g8tGmabF0.net
- おい、9000系新型特急FGTのデザインが来たぞ、HPに急げ
やっぱ、簡易車体傾斜装置付きの予讃線200㎞/h山陽東海道新幹線350㎞/h対応車両だ
- 218 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM07-OQSM)：2017/02/04(土) 21:17:21.44 ID:tg5GPnzDM.net
- 高松の人と東京に行ったとき
駅のアナウンスで
「今度の電車は短い2両で参ります」
とあって
高松の友人は、鶴見線をからかっているのかと
放送に対してゆあねっと君かんばんわ！っていた
- 219 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM07-OQSM)：2017/02/04(土) 21:18:02.94 ID:tg5GPnzDM.net
- 高松駅のような
「アンパンマン列車ひろば」を設置すると言う話は
ゆあねっと君だからな
- 220 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-SU7p)：2017/02/04(土) 22:18:20.50 ID:ilJtYGKTd.net
- 今治駅前のパチンコ屋跡が解体してた。
駅中にあった変な英語塾みたいなのも無くなったし、これから先どうなるんだろう
- 221 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5300-C7OE)：2017/02/04(土) 22:20:15.75 ID:Jst0qjqe0.net
- おそらく今治駅を爆破解体でしょう。
- 222 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM07-OQSM)：2017/02/04(土) 22:52:22.62 ID:uOFsx8/GM.net
- おそらく公園でしょう
- 223 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sra7-G89w)：2017/02/04(土) 23:05:02.66 ID:dIt9VwlZr.net
- 荒れてるね～
- 224 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM07-OQSM)：2017/02/05(日) 00:48:49.30 ID:lOGHMCglM.net
- >>223
ゆあねっと君の自己満足の需要曲線が
栗林君と
野幌駅の白しょこらと
海老津駅のコミューターab2と
営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下と
と一緒のレスだから
- 225 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-dUKp)：2017/02/05(日) 01:36:27.96 ID:fqMUfFIjd.net
- おい！9000系新型FGTのデザインが来たぞ
HPに急げ やっぱ簡易車体傾斜装置付き
東京直通予讃線200km/h山陽東海道新幹線350km/h対応車両だ
- 226 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f3c-ucuK)：2017/02/05(日) 07:19:51.14 ID:vhfbK8n/0.net
- >>202
1500共同購入で整備委託とか、海部乗り換え解消とかより
地上設備いじる方が安上がりなんだな
- 227 ：名無し野電車区 (ﾗｸｯﾍﾟ MM27-SU7p)：2017/02/05(日) 07:50:07.48 ID:07AcCA3JM.net
- 四国の女性客室乗務員は、何であんなにカワイイ人が多いのか
- 228 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7fa7-XY8p)：2017/02/05(日) 08:16:41.84 ID:ddhDZxBc0.net
- 「JR四国」を名乗る不審な電話にご注意ください。四国四県でJR四国社員を装う者から不審な電話がかけられる事案が発生しています。
- 229 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sae7-SU7p)：2017/02/05(日) 08:53:43.70 ID:1sMzEldNa.net
- >>227
本社はルックス重視でとってるからな
客乗の大半は男漁りだし
- 230 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf9d-yene)：2017/02/05(日) 09:41:48.62 ID:TOCYWx2u0.net
- こんなモックアップ作ってたのか
https://twitter.com/223_P6/status/827869569985318912
- 231 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f67-SU7p)：2017/02/05(日) 09:52:01.35 ID:ghqjxdwX0.net
- >>229
詳しく
- 232 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sra7-G89w)：2017/02/05(日) 09:56:21.49 ID:7iRpXAbAr.net
- ワンマンでも始発駅くらい全部のドアから乗車させろや！
全員乗車券か定期をもってるやろ
- 233 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sra7-ODKF)：2017/02/05(日) 10:03:32.32 ID:9tcMfTLQr.net
- こんな荒しのガキばかりのスレで言っても無駄
- 234 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f8f-ecFH)：2017/02/05(日) 10:34:42.69 ID:yS3ox8Qv0.net
- >>232
この時期、前ドア開けっぱだと運転士が寒いからｗ
- 235 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf9d-yene)：2017/02/05(日) 12:16:23.93 ID:TOCYWx2u0.net
- モックアップその2
https://twitter.com/uzusio04/status/828077190642229249
- 236 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-02/u)：2017/02/05(日) 14:20:15.66 ID:8464Adw6d.net
- >>230
なんかスーパーひかりのモックアップ思い出した。
- 237 ：名無し野電車区 (JP 0Ha7-ODKF)：2017/02/05(日) 15:37:30.59 ID:wyrB8Ai7H.net
- >>230
コメント程は似てない
- 238 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM9f-6RT6)：2017/02/05(日) 17:07:57.12 ID:v6WJPDwTM.net
- >>207
バネの加圧タイミングの前倒しとか軌道管理精度をあげたとかかな
さらに2.5度傾斜にしてくれりゃよいのに
2600では空気タンクを増量したとはいえS字はなあ...
通過したカーブの外軌側バネの空気を抜くのとこれから入るカーブの外軌側バネに空気入れるってのが同時にできないと難しいかも
満員での軸重がDE10並と思うと胸熱w
- 239 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-IBHA)：2017/02/05(日) 20:01:13.82 ID:NQayaWKVd.net
- 傾斜開始のタイミングは問題じゃないんだわ。
傾斜角度の誤差検知を空気ばね高さセンサのみに頼っているからのと、
空気ばね内圧を見てないから給排気量も不適切。
フルアクティブサスペンションみたいに加速度センサで誤差が生じる瞬間を検知し、
内圧に応じて給排気量も変えなきゃ。
- 240 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-IBHA)：2017/02/05(日) 20:13:26.69 ID:NQayaWKVd.net
- 加速度センサは新日鉄住金が試行してた。
内圧センサは低コスト化が難題らしく、
川崎重工は内圧推定機能を代わりに提案してる。
他に手っ取り早く誤差を少なくする方法として、E6系が全面採用したアンチローリング装置の併用という手もあるが、
圧縮空気使用量が増えてしまう。
日立製作所は可変アンチローリング装置を提案してる。
何にせよ、空気ばね車体傾斜はまだ未完成って事ですな。
- 241 ：中の人 (ｱｳｱｳｶｰ Sae7-SU7p)：2017/02/05(日) 20:34:36.91 ID:1sMzEldNa.net
- >>231
男の客乗見かけるじゃん？あれ全員、正社員車掌からのヘルプだからな。
男女不問と謳っておきながら男性はもれなく落とされる。
初期に入った客乗は正社員になったのもいるけど、熱意があるのはほんの一部で、男探しに来てる様なのが大体だよ。遊んだ挙句辞めるからいつまでたっても要員不足で割りを食うのは正社員。
- 242 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf31-IIg7)：2017/02/05(日) 20:47:06.70 ID:+N8eg4CR0.net
- 無駄に糞でかい宇和島バス要らんのですが？
何か
- 243 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-xzUq)：2017/02/05(日) 21:39:14.79 ID:zubl9t2rd.net
- >>241
給料倍以上もらう正社員の負担が増えるのは当然だろうし四国だと正社員増やす体力もないだろうから嫌なら正社員辞めろとしか
JRF並に給料下げるのが先か廃線するのが先か。廃線するならちょっとでも身を切って誠意見せてほしいもんだ
- 244 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6fd8-cqZ0)：2017/02/05(日) 21:58:37.39 ID:JE5wdu2R0.net
- 新型特急「２６００系」完成 ＪＲ四国の気動車
http://www.asahi.com/articles/ASK1Z41BFK1ZPLXB00J.html
- 245 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 037b-oDZh)：2017/02/05(日) 22:12:38.15 ID:b5saTowN0.net
- 「導入路線は性能試験の結果を見て決める」って、結果が悪ければ南風への導入はしないのか？w
- 246 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM07-OQSM)：2017/02/05(日) 22:15:45.93 ID:2jtFH/7tM.net
- >>245
高徳線に集中投入すれば何かと
- 247 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f05-OrXs)：2017/02/05(日) 22:56:10.38 ID:h+6KMznX0.net
- >>245
間違っても土讃線に投入しないで欲しい
- 248 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 633c-8ExJ)：2017/02/05(日) 22:58:15.82 ID:GkkQfm7R0.net
- >>245
これ結果が悪くて性能が足りんと判断した時は渋々新型振り子を作るって事なのかね
だとすりゃ笑い話だった北の285の技術を輸入ってのも現実味を帯びて来そうで何か迷走してる感が
まあ2000系の老朽化は確かな事だしどっちにしろ置き換えは遠くない未来だろうけど
- 249 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-cmtu)：2017/02/05(日) 23:02:37.07 ID:zk+AxvcEd.net
- 2600系は2000系ダイヤの維持に失敗したら
まったり剣山、むろとにでも使ったらいい
- 250 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM07-OQSM)：2017/02/05(日) 23:28:47.14 ID:rPqUD1YAM.net
- 2600系は2000系ダイヤの維持に失敗したら
ゆったりやくもにでも売却したらいい
- 251 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM07-OQSM)：2017/02/05(日) 23:29:36.93 ID:rPqUD1YAM.net
- >>248
宇和海とうずしお
どっちだろうか？
- 252 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c304-0MWP)：2017/02/05(日) 23:42:59.62 ID:2XmYLq3I0.net
- 土佐くろしお鉄道も2600を買うというのに、投入予定先から土讃線が外れるはずがないと思うがね
実はもう投入先を決めているのに、叩かれるのが怖いから理由付けを狙ってんのかもしれん
- 253 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 037b-oDZh)：2017/02/05(日) 23:51:40.77 ID:b5saTowN0.net
- 2000の引退が決定事項だからJR四国に合わせて特急車両を2両買うのが決まってるだけで、別に2600を買うことが決定しているわけではない。
- 254 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｱｰ Saff-AkR4)：2017/02/05(日) 23:51:50.67 ID:r3gZgNRFa.net
- 結論ありきの性能試験だろうね
- 255 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f3c-ucuK)：2017/02/05(日) 23:54:37.37 ID:vhfbK8n/0.net
- キハ187の2ドア仕様みたいなので十分だったんだがな、、、
185も増結1両がなくなって2両5運用になったから
固定編成でも差し支えないし。
- 256 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf5b-va32)：2017/02/05(日) 23:59:56.76 ID:8PpBlIoS0.net
- >>244
>２０１４年に導入した特急電車「８６００系」と同じタイプの座席を使用し、２０００系より乗り心地を向上させる。
座席は重要だけど、即イコールで乗り心地が向上するみたいな書き方ってちょっとアレ過ぎるだろw
- 257 ：名無し野電車区 (JP 0Ha7-ODKF)：2017/02/06(月) 00:07:39.05 ID:Vc+pa74MH.net
- >>255
車体じゃなくて下回りが問題だっての。
187系は振り子だろ。187改なりが導入コスト安くても
後で面倒だと思ったからいちいち空気バネの車体傾斜にしたわけで。
- 258 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf5b-va32)：2017/02/06(月) 00:11:09.72 ID:2LymBdCp0.net
- >>257
メンテ費すら出すのが厳しい、貧乏なJR四国が悪い、というのは現実なんだけど
乗る側や、乗務員からすればそれであんな乗り心地だと
半ば逆ギレの開き直りにしか見えないよな…
- 259 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM07-6RT6)：2017/02/06(月) 01:25:14.92 ID:7PPZ08lHM.net
- 285系の真似は緩和曲線を伸ばす資金がないので無理
トーションバーで５度傾斜できるようになればそれで土讃線用を作るんでは？
黒鉄の予算は２両で６億じゃなかったっけ...いっそ高知以西専用で車体傾斜を省いてメンテ費用も浮かすかw
どうせ遅くなるんなら２両で３エンジンでも十分だろうし、車体傾斜しなきゃ１エンジン車でも問題ない
- 260 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM07-OQSM)：2017/02/06(月) 02:50:26.43 ID:y24M+5gtM.net
- 一畑電鉄が四国7000系を新車購入した感じ？
- 261 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf31-IIg7)：2017/02/06(月) 07:27:39.91 ID:Q1owdb440.net
- >>245
間違っても予讃線に投入しないで欲しい
- 262 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf31-IIg7)：2017/02/06(月) 07:34:08.66 ID:Q1owdb440.net
- ＞2000の引退が決定事項だからJR四国に合わせて特急車両を2両買うのが決まってるだけで、別に2600を買うことが決定しているわけではない
引退＝廃車 が普通だがこの場合
引退＝ま改造
2000引退 →2600投入 2000は多度津で分解修理→2800系は7200と同じ事をする
エンジン交換 座席交換 内装リニュアール 外装ラッピングで予讃線
松山～宇和島間投入とか
- 263 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7fa7-XY8p)：2017/02/06(月) 07:38:17.00 ID:lLTpe4jp0.net
- 鉄道ジャーナルで特集があった時8600の座席は背もたれが高すぎるので自由席には不向き、と紹介されていた。
- 264 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 13c9-IBHA)：2017/02/06(月) 07:46:52.76 ID:zl7CnHVt0.net
- >>259
>285系の真似は緩和曲線を伸ばす資金がないので無理
別に緩和曲線は伸ばす必要ないよ。
振り子の有無に関係なくカントを増やした分は緩和曲線を伸ばさなきゃいけないだけで。
>トーションバーで５度傾斜できるようになればそれで土讃線用を作るんでは？
トーションバー式では横Gの問題を解決できても、
いわゆる「ばね上振り子」型だから強い左右振動の問題は解決できないし。
- 265 ：中の人 (ｱｳｱｳｶｰ Sae7-SU7p)：2017/02/06(月) 08:29:38.27 ID:E6zCukVua.net
- >>243
給料倍も貰えるわけねーだろw
基本給14万代からのスタートで、定昇4kじゃ10年やっても20万超えねーから
ちなみにJRFは基本給は低いけど諸手当類はうちより断然多く出てる
基本給だけ切り取って見て、四国も給料下げろなんてバカすぎて話にならん
- 266 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cfa2-dv+S)：2017/02/06(月) 08:30:04.34 ID:PzyShx7g0.net
- 8600系追加製造中の噂が。
- 267 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM07-6RT6)：2017/02/06(月) 09:26:16.49 ID:7EIsg8EtM.net
- >>264
http://library.jsce.or.jp/jsce/open/00035/1995/50-4/50-4-0642.pdf
速度が上がると緩和曲線(=カントも変化する)の通過時間が短くなり、脱線係数上がるんだが？
乗り心地も当然悪くなるし、台車の整備基準も厳しくなるから伸ばさない場合も投資は必要
でも、それに見合った乗客増がないと厳しいよね
横G問題は意識してるからセンタリングシリンダも開発した
http://bunken.rtri.or.jp/PDF/cdroms1/0040/2015/0040002453.pdf
ストッパあたりに起因しない左右振動はE353みたいにアクチュエータ使えばいいんだけど、そこまで投資する気はないってことでw
結局、JR四国は収入増が見込めないどころか漸減する環境下でどこまでできるかだからなあ...
速度下げ新製費も保守費も下げて車内の快適性でバスと勝負するのもありだろうよ
- 268 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9355-cmtu)：2017/02/06(月) 09:56:53.54 ID:+4M0BITy0.net
- >>262
だから、振子のお守り費が経営に負担なんだから台車を非振子に替えないと延命無意味
- 269 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6fbf-IBHA)：2017/02/06(月) 10:03:49.64 ID:FupGSjCr0.net
- >>267
上の論文、目標速度がR400を120km/h=本則+45km/h、Cd=197mmってw
TRY-ZとかWEST-21の領域なんだがwww
- 270 ：名無し野電車区 (JP 0Ha7-ODKF)：2017/02/06(月) 10:29:31.26 ID:Vc+pa74MH.net
- >>268
既存の車両は延命というか、部品共食いしながら使うだろうなあ。
エンジンは使い回しきくから、ボロいのは交換してもあまり無駄にならないし。
- 271 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cfa2-dv+S)：2017/02/06(月) 10:43:40.72 ID:PzyShx7g0.net
- efwingだと空気ばねでも車体傾斜できないのか、気動車向けefwingはまだないのか。
新車+efwingの組み合わせがまだ登場しないので実は期待していたが、
2600系はよくある(?)ヨーダンパつきボルスタレス台車になっちゃったな。
- 272 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cfd4-Rw3b)：2017/02/06(月) 12:35:00.73 ID:3ltHJ6/60.net
- TSE南風は以前より15分も短縮したってどっかで見たが、所詮15分なんだよな (しかもこの時は途中駅は阿波池田と児島だけ)
途中駅抜かしてこれなんだから、今更到着時間どうこうって言ったところで、とは思う。
- 273 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-oDZh)：2017/02/06(月) 12:42:00.53 ID:5spS882pd.net
- >>272
181や185と比較して30分以上短縮してるんだが。
- 274 ：名無し野電車区 (JP 0Ha7-ODKF)：2017/02/06(月) 12:55:09.68 ID:Vc+pa74MH.net
- >>271
モーターと違う方向にトルク掛かるから慎重なのか、
数出ないからハナから開発する気がないか、かな。
- 275 ：名無し野電車区 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMff-OrXs)：2017/02/06(月) 13:01:16.25 ID:gyhN32ThM.net
- >>272
TSEがデビューした時のダイヤ知ってる？
瀬戸大橋は65キロ運転でゆとりダイヤだったんだよ
他の車両は低性能でどんなに飛ばしても前に立ち塞がる状態だったんだよ
今みたいに量産体制が整って普通列車も新型になっているのとは訳が違うよ
- 276 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-FFs0)：2017/02/06(月) 13:04:45.31 ID:flBmncxDd.net
- >>266
んなアホな、今の四国は2600系量産と7200系化工事とかで忙しいし、追加したとこでどこに入れるんだよ？
- 277 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMc7-6RT6)：2017/02/06(月) 13:17:45.68 ID:boV8NNsKM.net
- >>269
昔は各社で同じような夢を追ってたけど今は賢者モードw
http://www.nssmc.com/tech/report/sm/pdf/1a157001.pdf
定常加速度しか触れてないので曲線の出入りや通過中にガッツンガッツン揺れてたかもね
でも振り子より空気バネ傾斜を選ぶ理由には曲線での重心の移動方向が安全側なのでってのはある
反面、フェイルセイフをどう担保するかって問題が出るけど制御系の信頼性が上がったから実用化したんだろう
>>274
全部2600系で置き換えるなら7200系より数は出るんだけど、まだ読めないんだろうねえ
実質、7200系で長期耐久試験してるようなもんだし
- 278 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-IBHA)：2017/02/06(月) 15:41:38.23 ID:vn4SkSADd.net
- ジャイロセンサによる曲線検知システムは過敏すぎて、
本来必要ない箇所でも車体傾斜してしまうからエアの消費が非常に多いって報告されてたね。
ジャイロセンサを使わない新幹線やミュースカイでは聞かない問題だ。
かといってATS地上子利用の曲線検知もミスが多いので、
バックアップにジャイロセンサは必須と。
- 279 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 43d4-L0Vh)：2017/02/06(月) 18:30:11.44 ID:/4XET+Zt0.net
- 京急電鉄の赤い電車を模したキャラクター「けいきゅん」が
「子供と遊ぶのが好き」なのは、やはりアンパンマンの影響があるのかな
- 280 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f5b-SXKM)：2017/02/06(月) 18:35:16.76 ID:SS+Y9zRo0.net
- >>179
8600や2600が、振り子の既存車両より乗り心地が低下すれば、バス会社にはチャンスだな。
神鉄も4両しかないのに、女性専用車を導入して、利用者が不満を持った所
に神姫は三宮行高速バスの増便を行った。恵比須快速も1日30本しかなかったのが今や100本近くになった。
- 281 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sra7-DUkR)：2017/02/06(月) 19:18:08.44 ID:N8/cza1br.net
- 8600系ってロングレール区間はあまり揺れないな
それ以外の区間は糞だけど
ロングレール化って進んでるの？
- 282 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3331-IIg7)：2017/02/06(月) 19:30:56.77 ID:VTrS11hD0.net
- >>280 バス坊の巣に帰れ
- 283 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 037b-oDZh)：2017/02/06(月) 19:31:58.91 ID:QOjDq7N00.net
- バスが大嫌いなゆあねっと君こんばんは
- 284 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3331-IIg7)：2017/02/06(月) 19:33:40.80 ID:VTrS11hD0.net
- ＞バスは経路変更とかしやすいからね～
勝手に変えて事故ったニュース忘れてない？
- 285 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-cmtu)：2017/02/06(月) 19:52:01.60 ID:ROYTsh7sd.net
- >>284
路線バスは勝手に変えれねーよ
- 286 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6fe5-4SR0)：2017/02/06(月) 20:00:38.88 ID:QkwyTDbJ0.net
- >>272
点検時185系が代走してた。
- 287 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-s2AP)：2017/02/06(月) 22:20:15.84 ID:aIc/QC4qM.net
- >>252
土讃線でも、高知～窪川に2600系が導入されて
岡山～高知は当面2000系のままであることを期待
- 288 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a340-GKxp)：2017/02/06(月) 22:48:16.28 ID:qfMIZGPt0.net
- 高知～中村はもう快速でいいよ。所要時間が多少伸びても特急料金いらない方がずっといい。
車両もすでにあるキハ185（指定席車で1000円程度追加料金あり）＋キハ54*2（転換クロスに改造）
とか、9640*2とかいう編成でかまわないからさ。
- 289 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM07-OQSM)：2017/02/06(月) 22:53:59.93 ID:Ez9SHCk0M.net
- 高知～中村はもう日野ポンチョでいいよ。所要時間が多少伸びても高知県交通がずっといい。
車両もすでにあるエアロクィーン
とか、西工ボディとかいうゆあねっと君かんばんわでかまわないからさ。
- 290 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM07-OQSM)：2017/02/06(月) 22:55:07.55 ID:Ez9SHCk0M.net
- ゆあねっと君の愛車
http://www.carsensor.net/usedcar/bHI/s019/
- 291 ：名無し野電車区 (ｴｰｲﾓ SE5f-C7OE)：2017/02/06(月) 23:36:13.50 ID:eAiwLp8UE.net
- >>265
貨物はうちより断然多く出てるってｗ必死社員おつ
- 292 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0342-bdyx)：2017/02/06(月) 23:41:24.21 ID:lavXe5VH0.net
- >>289
もう🐮
- 293 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK67-WT8J)：2017/02/06(月) 23:45:52.79 ID:+XxT3zXgK.net
- バスのどこがいいの？
- 294 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM07-OQSM)：2017/02/06(月) 23:50:15.69 ID:zitjyFJ/M.net
- >>283
はばたけ西鉄
で検索！
- 295 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM07-OQSM)：2017/02/06(月) 23:50:51.84 ID:zitjyFJ/M.net
- >>293
バス事業者になれば判る
- 296 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7fae-C7OE)：2017/02/07(火) 01:08:54.16 ID:pr2mojBz0.net
- 松山の人と東京に行ったとき
どの電車も停車時は無音だったので
徳島の友人は、「東京の汽車はみんなアイドリングストップして軽油の消費を抑えていてエコだね」
と感心していた。
- 297 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7fae-C7OE)：2017/02/07(火) 01:09:47.27 ID:pr2mojBz0.net
- > 松山の人と東京に行ったとき
徳島の人と東京に行ったとき
- 298 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sra7-ODKF)：2017/02/07(火) 06:20:50.94 ID:vj4uV1Ger.net
- >>293
乗る方はイヤだが運用する側なら、道路は既存に勝手に出来上がってるから、
後は客が居そうなルート考えて申請したら儲かりそう。
鉄道は施設に金と手間掛かりすぎる。
- 299 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7fa7-XY8p)：2017/02/07(火) 08:20:01.02 ID:pUx3CxIl0.net
- そこで上下分離方式ですよ
- 300 ：中の人 (ｱｳｱｳｶｰ Sae7-SU7p)：2017/02/07(火) 10:04:31.25 ID:7I/VUYj1a.net
- >>291
なんと言われようと事実なんだよな
貨物は基本給以外の諸手当類は民営化後もカットされてない
こんな、やきう部とスイーツ客乗しかとらないクソ会社潰れてしまえ。
- 301 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cfa2-dv+S)：2017/02/07(火) 11:25:50.52 ID:ukCt+JAX0.net
- 一応高知では電車/汽車の使い分けはJR/私鉄ではなく、電化/非電化のようである。
- 302 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sae7-/WSt)：2017/02/07(火) 12:17:54.52 ID:6mZiTvJ+a.net
- >>203
だから筋違いだって
バス板に帰れ あほんだら
- 303 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sae7-/WSt)：2017/02/07(火) 12:21:09.88 ID:6mZiTvJ+a.net
- >>295
じゃお前がなれよ
お前の馬鹿頭じゃ開業すら出来ない件
- 304 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f8f-ecFH)：2017/02/07(火) 12:23:47.32 ID:yHFKFShX0.net
- 高松運、予讃上りから見えるとこに千年を停めてるんだか、わざとなんですかね。
屋内保管で良さげに思うが。
- 305 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3331-IIg7)：2017/02/07(火) 18:46:23.89 ID:RM5iEUuX0.net
- ＞路線バスは勝手に変えれねーよ
潜ってから言ってね カス
- 306 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-cmtu)：2017/02/07(火) 20:01:54.30 ID:jB/ggF/ad.net
- >>305
それでは理由ご教示ください
- 307 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f67-SU7p)：2017/02/07(火) 21:27:57.56 ID:p9g+lAVA0.net
- 四国の客乗は、確かにスタイルいい。顔いい。
間違いなく言えるのは、俺らみたいなヲタは相手にしないってこと
- 308 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM07-OQSM)：2017/02/07(火) 21:46:34.50 ID:XsB+lzCoM.net
- 岡山車掌区のノジマ氏の車内アナウンスが
四国の客室乗務員と個性的な車掌のアナウンスを掛け合わせてるんだわ
- 309 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f00-FMLr)：2017/02/07(火) 21:55:28.04 ID:+Tgw7aqe0.net
- >>300
潰れて一番困るのは、おまえ自身では？
それとも、自分だけは能力があるから移籍出来るだなんて、信じてるの？
- 310 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM07-OQSM)：2017/02/07(火) 22:08:31.51 ID:XsB+lzCoM.net
- 松山の人と新前橋に行ったとき
どの電車も停車時はMG音だったので
宇和島の友人は、「JR東日本高崎支社の汽車はみんなアイドリングストップして軽油の消費を抑えていてエコだね」
と感心していた。
- 311 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM07-OQSM)：2017/02/07(火) 22:09:38.26 ID:XsB+lzCoM.net
- >>310
JR北海道 労働組合 創価学会
で検索！
- 312 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM07-OQSM)：2017/02/07(火) 22:10:08.09 ID:XsB+lzCoM.net
- >>300
JR北海道 社長 自殺
で検索！
- 313 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM07-OQSM)：2017/02/07(火) 22:10:21.40 ID:XsB+lzCoM.net
- >>309
JR北海道 労働組合 創価学会
で検索！
- 314 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sra7-ODKF)：2017/02/08(水) 07:57:57.90 ID:2J8sWuZ5r.net
- 学会員のニートの息子が連投
- 315 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM07-OQSM)：2017/02/08(水) 09:31:48.09 ID:pHVP3kSpM.net
- >>314
ゆあねっと君かんばんわ
- 316 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM07-OQSM)：2017/02/08(水) 11:03:21.81 ID:eDaaZ6zEM.net
- >>314
國鐵高崎鐵道管理局(その3) [無断転載禁止]©2ch.net･
556 名前:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] :2017/02/04(土) 20:33:14.14 ID:YW7vHJP4
>>555
今からでも着工すべし
本庄線は児玉まで延伸すべし
567 名前:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] :2017/02/06(月) 20:30:58.36 ID:+wsy5HZF
馬鹿詐欺線も15両対応あくしろ
569 名前:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] :2017/02/07(火) 11:00:11.96 ID:VqV+0deq
秩父鉄道以下の馬鹿詐欺ボローカル
- 317 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sra7-ODKF)：2017/02/08(水) 12:49:26.57 ID:2J8sWuZ5r.net
- 図星だったか
- 318 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6fd4-OQSM)：2017/02/08(水) 13:02:39.79 ID:+LKcXzMw0.net
- ゆあねっと君は図星だったか
- 319 ：名無し野電車区 (JP 0H07-SU7p)：2017/02/08(水) 13:15:35.02 ID:SDeHnkVEH.net
- 客室乗務員ってドア開閉業務までやってるのか？？？
- 320 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7fa7-XY8p)：2017/02/08(水) 13:20:37.54 ID:+WP6x4Cg0.net
- しおかぜいしづち30号、自由席はとても混雑している。デッキに立ち客多数。
8600系の早急なる８連化を望む。
- 321 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6fd4-OQSM)：2017/02/08(水) 13:35:31.04 ID:+LKcXzMw0.net
- マリンライナー49号、自由席はとても混雑している。デッキに立ち客多数。
5000系の早急なる１５連化を望む。
- 322 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7fa7-XY8p)：2017/02/08(水) 15:42:12.45 ID:+WP6x4Cg0.net
- 8600の８連化が実現するとすれば
しおかぜ６両いしづち２両が需要に見合っている。
- 323 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM9f-siVq)：2017/02/08(水) 16:22:12.75 ID:c+FtaikEM.net
- >>262
状態のいい2000系は振り子固定してローカル運用に格下げしたりして
キハ47ってどんくらい残ってるんだっけ
- 324 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-SU7p)：2017/02/08(水) 16:48:33.79 ID:p1LPnK3id.net
- >>322
昔は8000系で8両あったと思うんだけどね。
いつの間にか短くなってたイメージ
- 325 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spa7-VINU)：2017/02/08(水) 18:58:19.94 ID:Xi5T8GJKp.net
- >>324
今も8連はあるよ。
- 326 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b359-hyrH)：2017/02/08(水) 19:38:08.58 ID:v7G70p4R0.net
- 86しおかぜにて…
車掌氏「前より8号車、6号車…一番後ろが1号車となっております。本日7号車は繋いでおりません。」
………いつもじゃん。
- 327 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf31-IIg7)：2017/02/08(水) 20:55:58.21 ID:oMArDnUj0.net
- 途中から１両抜きのあと全部そうなったんだっけ？
パンタグ抜かれてない車両なければ全部７両編成
- 328 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf31-IIg7)：2017/02/08(水) 21:00:38.84 ID:oMArDnUj0.net
- 鉄道はジャイロセンサ＝機能が上手く生かされてない？航空機はだいぶ前から
船は軍用 英の空母 バイクは最近ジャイロ機能で倒れないようにと言うのが記憶にあるけど
- 329 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c304-0MWP)：2017/02/08(水) 21:13:01.22 ID:q2l//bWN0.net
- >>327
去年の改正から逆に8000の2両は午前中の「いしづち」1往復だけに減った
- 330 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 037b-oDZh)：2017/02/08(水) 21:51:20.52 ID:QYX5JucM0.net
- 8000の2両運行改造といい
数年しか使わなかった喫煙ルーム改造といい
壬生川や伊予市の1線スルー改造といい
この会社は行き当たりばったりで大金をドブに捨てている
- 331 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 633c-NcQE)：2017/02/08(水) 22:58:57.29 ID:SNXgW1wA0.net
- マリンライナーも夕方は高松で30分停車の運用はやめてほしいわ
坂出か宇多津折り返しにすれば車両運用に余裕ができるなり増結運用もしやすくなるのに
坂出や宇多津方面の客の着席チャンスも増えるし、坂出での乗降に時間がかかる故の遅延リスクも軽減するんだぞ
夕方のマリンライナーは新幹線連絡や本四間輸送の一層の強化で岡山-宇多津・坂出間で運行するのが一番
- 332 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-FFs0)：2017/02/08(水) 23:13:27.61 ID:O0FWyTpod.net
- 高松に行かないマリンなんざクソの役にも立たねーよ。
今のマリンに文句つけるとかアホの極みだな。
- 333 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 633c-NcQE)：2017/02/08(水) 23:20:40.80 ID:SNXgW1wA0.net
- この前高松駅で不良っぽいカップルが「岡山まで20分ぐらいで行けんかなあ」みたいな話をしてたからさっさと瀬戸大橋経由の四国新幹線建設してほしい
- 334 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b355-939P)：2017/02/09(木) 00:04:10.35 ID:HOOIHuFC0.net
- >>305
ねぇねぇ教えてくださいよ
- 335 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdc7-cFXx)：2017/02/09(木) 08:07:08.63 ID:mI7nk8gSd.net
- >>323
それはやめてほしい
- 336 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srf7-qrwL)：2017/02/09(木) 08:17:54.40 ID:jFyK1p5mr.net
- 両端2扉デッキ付きなんて格下げしたら非難の嵐になるからやらんだろう。
修理費が掛かりすぎるまで優等で使って即廃車、かな。
- 337 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa1f-S0So)：2017/02/09(木) 08:39:01.58 ID:nu76XyYYa.net
- 2000系なんぞQに売りつけるか観光列車にでもしとけ
- 338 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf7-fiWP)：2017/02/09(木) 09:31:27.78 ID:HZwXXGHCp.net
- >>336
キハ185も持て余し気味だもんな。
2両ワンマンができるようになっても、デッキがあると難しいだろうし。
- 339 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b3b7-XBgK)：2017/02/09(木) 09:41:07.55 ID:ALsck5140.net
- 新幹線早よう造らんかい、何のために新幹線ｽﾍﾟｰｽをつけたんや
- 340 ：名無し野電車区：2017/02/09(木) 11:46:45.78 ID:18PSJ9hxU
- >>324
Ｓ1編成は、先行試作車の関係上海造不可だから3両のままだよ
- 341 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd52-939P)：2017/02/09(木) 12:07:11.45 ID:lHLY0qqgd.net
- >>337
2000よりｷﾊ185なら九州欲しがるかも
- 342 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa1f-/aHV)：2017/02/09(木) 12:29:42.58 ID:Y5IvYXdoa.net
- >>332
高松だけのマリンほど無駄だと
この時点で気がつかないんだね
アホで馬鹿なのは分かった
- 343 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa1f-/aHV)：2017/02/09(木) 12:30:54.98 ID:Y5IvYXdoa.net
- >>341
2000はゴミでしかないのは誰もが
いや何でもない
- 344 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srf7-DGSu)：2017/02/09(木) 12:53:22.36 ID:yxRdVO71r.net
- >>342
逆に何がどう無駄なのか教えてちょー
宇多津以西は特急もあるし高松行きの列車もある程度マリンに接続されてるだろ
- 345 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srf7-qrwL)：2017/02/09(木) 12:57:40.28 ID:jFyK1p5mr.net
- JR四アンチはほっとけ
- 346 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd52-Nhed)：2017/02/09(木) 13:03:48.51 ID:H6gOK+Ged.net
- ゆあねっとにマジレスw
- 347 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 323c-KNor)：2017/02/09(木) 13:30:03.45 ID:XbZ02fVc0.net
- >>338
185-3100は宇和島、高徳用補機と割り切った使い方した方がいいかも。
- 348 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 325b-GPRp)：2017/02/09(木) 14:39:42.70 ID:e/gvjbKC0.net
- >>330
181のリニューアルや九州にあげた185もかな。181なんて隣の会社は2011年も使われていたし、今も海外で活躍中。四国はリニューアルしてい
たのに90年代はじめには引退していたな。
47も隣の会社がリニューアルして両運転台の41に改造して使っているのに、こっちはどんどん引退だな。
羽振りの良さは、まるで隣の会社よりも黒字のように見える。
- 349 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spf7-Shl5)：2017/02/09(木) 15:18:32.05 ID:1/BPjM/Bp.net
- 土讃線遅れてる？
- 350 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 323c-KNor)：2017/02/09(木) 16:38:39.13 ID:XbZ02fVc0.net
- 181に至っては、名古屋の生え抜きなんて高松の最終増備車の倍は長生きしたしな。
- 351 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spf7-o/7g)：2017/02/09(木) 16:39:38.08 ID:3RV3KHPXp.net
- 四国土人は新幹線に反対しろ
- 352 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 76a4-lP6F)：2017/02/09(木) 17:21:59.53 ID:yJqM65bJ0.net
- マリンライナーEXEも夕方は高松で30分停車の運用はやめてほしいわ
野幌か海老津折り返しにすれば車両運用に余裕ができるなり増結運用もしやすくなるのに
野幌や海老津方面の客の着席チャンスも増えるし、代々木上原での乗降に時間がかかる故の遅延リスクも軽減するんだぞ
夕方のマリンライナーEXEは東京メトロ連絡や神奈川土人輸送の一層の強化で岡山ー相模大野間で運行するのが一番
- 353 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 76a4-lP6F)：2017/02/09(木) 17:22:55.46 ID:yJqM65bJ0.net
- >>342
藤沢だけのマリンほど無駄だと
この時点で気がつかないんだね
アホで馬鹿なのは分かった
- 354 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 76a4-lP6F)：2017/02/09(木) 17:25:00.64 ID:yJqM65bJ0.net
- >>333
この前読売ランド前駅で不良っぽいカップルが「栗林公園北口まで20分ぐらいで行けんかなあ」みたいな話をしてたからさっさと瀬戸大橋経由の特急スーパーはこね運転してほしい
- 355 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 76a4-lP6F)：2017/02/09(木) 17:27:30.33 ID:yJqM65bJ0.net
- >>330
特急列車、貨物列車運行の駅通過の余裕時分
- 356 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srf7-qrwL)：2017/02/09(木) 17:30:15.04 ID:jFyK1p5mr.net
- sage
- 357 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 76a4-lP6F)：2017/02/09(木) 17:31:00.73 ID:yJqM65bJ0.net
- >>344
逆に何がどう無駄なのか教えてちょー
新百ヶ丘以西は特急もあるし唐木田行きの列車もある程度急行に接続されてるだろ
- 358 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 76a4-lP6F)：2017/02/09(木) 17:35:09.97 ID:yJqM65bJ0.net
- >>354
この前風祭駅でゆあねっと君が「市坪まで20分ぐらいで行けんかなあ」みたいな話をしてたからさっさと瀬戸大橋経由の特急湘南マリンエクスプレス運転してほしい
- 359 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 76a4-lP6F)：2017/02/09(木) 17:36:42.13 ID:yJqM65bJ0.net
- 栗林君おる？
- 360 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 76a4-lP6F)：2017/02/09(木) 17:39:15.31 ID:yJqM65bJ0.net
- . ／ﾍﾐミミ/ ｀`'ｰ-.､,ヽ丶）ヽ、
､. ﾚ"ヾﾍミミ/ ヽｿﾉ;､ヾi
_ヽlヾﾐミミﾝ -zｭ､、 ´ ';ｿ:|
i A;ヽミﾐｿﾞ ,＿_,.、,､,..,､､.,､,､､..,_ ／i
| | iミﾐｿ ヽ;'｀;、､:、. .:、:, :,.: ::｀ﾞ:.:ﾞ:｀''':,'.´ -‐i
| ヽiﾐｿ ''､;: ...: ,:. :.､.:',.: .:: _;.;;..; :..‐'ﾞ ￣ ￣ ／i
ﾞiｰ:ｿ ,､-' |ヽ,;'｀;、､:、. .:、:, :,.: ::｀ﾞ:.:ﾞ:｀''':,'.´ -‐i
ノソ ` ＝ _, | '､;: ...: ,:. :.､.:',.: .:: _;.;;..; :..‐'ﾞ ￣ ￣
. "! ,.ｒ===;-､, ｀ '′ ,'
ﾊ. / ヽ､ ヽ,) ノ
,r'ｲ ', l!､ ﾞi .／ ,.'
. i | ', iゝヽ..ノ,ｲ ／ 海老津と野幌に、特急しおかぜ・南風と区間快速いしかりライナー・快速マリンライナーを接続するダイヤにしんしゃい！
. !│ ヽ ゝ.二 '´ ／.│
. ! | ヽ ／ !、
. | | ＞‐‐ァ" | ＼
| | ,､ｒ'" ,､ｒ''" / ＼
- 361 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 76a4-lP6F)：2017/02/09(木) 17:42:35.09 ID:yJqM65bJ0.net
- >>342
唐木田に行かない多摩急行なんざクソの役にも立たねーよ。
今の多摩急行に文句つけるとかアホの極みだな。
- 362 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 76a4-lP6F)：2017/02/09(木) 17:44:02.85 ID:yJqM65bJ0.net
- 四国土人は小田急下北沢駅地下化に反対しろ
- 363 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 76a4-lP6F)：2017/02/09(木) 18:08:22.01 ID:yJqM65bJ0.net
- >>345
14 名前:名無し野電車区 [sage] :2017/02/09(木) 14:31:55.95 ID:wv7iPsHV
山形の変態おパンツ仮面 E3つばさ
NHKのレイプ野郎といい、山形は変態王国
573 名前:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] :2017/02/08(水) 18:18:41.62 ID:uYkLsGpx
汚物115系四国譲渡キベンヌ
- 364 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa1f-S0So)：2017/02/09(木) 18:33:41.00 ID:9z5a4+a6a.net
- 多摩急行遅すぎやろ
京王特急並に飛ばせ
- 365 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7631-bTTj)：2017/02/09(木) 20:10:50.15 ID:RdbOVSh70.net
- 予讃線の特急 遅すぎだろ
新快速波に飛ばせ
- 366 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM52-lP6F)：2017/02/09(木) 20:19:38.38 ID:zmPFcGFhM.net
- 本四備讃線の快速 遅すぎだろ
快速エアポート波に飛ばせ
- 367 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7e85-IbQK)：2017/02/09(木) 20:42:35.85 ID:HBn+Bqr+0.net
- 栗林君をる？
- 368 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df7b-Nhed)：2017/02/09(木) 20:54:05.43 ID:zBLuOtUR0.net
- お亡くなりになりました
- 369 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srf7-qrwL)：2017/02/09(木) 23:59:25.34 ID:jFyK1p5mr.net
- 自演ｸｻ
- 370 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7631-bTTj)：2017/02/10(金) 06:44:27.54 ID:LHD+WP6b0.net
- 山形簀巻きマットおる？
- 371 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srf7-VpWS)：2017/02/10(金) 07:23:50.19 ID:qZ6+cdajr.net
- 市坪の複線は大元みたいな使い方するんかな
- 372 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa1f-eqlU)：2017/02/10(金) 11:29:12.44 ID:gVnJ9FlFa.net
- >>348
2000系が上手くいく保証はなかったし、急行からの格上げで車両も必要だったから一概に無駄とは言えないと思う。
- 373 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 323c-KNor)：2017/02/10(金) 12:24:35.35 ID:LqKRznlX0.net
- 北海道の唯一の救いは、季節波動のせいとはいえ過度の車種統一をしていなかった点だと思う。
四国だったらメーカーにケツ割られた時点で炎上どころか会社ごと詰んでもおかしくないレベル。
- 374 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srf7-qrwL)：2017/02/10(金) 12:59:52.25 ID:XS8OdH6dr.net
- >>348
キハ47は燃費悪いし、修繕に金掛かるし、
将来考えたらさっさと直噴エンジンのステンレス車に替えた方が得。
だが、特急車作ったらその年は一般車増備出来ないのところに台所事情の苦しさが出てる。
- 375 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 173c-nxkQ)：2017/02/10(金) 14:43:05.67 ID:ELgwmquO0.net
- まわ
- 376 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b2a7-Afo9)：2017/02/10(金) 17:53:20.48 ID:ToBqnHE60.net
- しおかぜいしづち28号と、しおかぜいしづち30号の乗客数は、ほとんど同じ。
28号の立ち客は少数。30号の立ち客は多数。
これを見ても、いかに8600系が失敗作だったかということが理解できる。
- 377 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b31-bTTj)：2017/02/10(金) 18:28:01.48 ID:CSJfDovf0.net
- それじゃ86の失敗は26の失敗を意味するんじゃない？
26増産中止で2000をこれからも末永く使いましょう計画だな
26は高徳線専用でNは土讃線
2000のヨボヨボは宇和島線で良いよ
- 378 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df7b-Nhed)：2017/02/10(金) 18:37:07.57 ID:SrGv3P8G0.net
- 南予をいつも馬鹿にするゆあねっと君こんばんは
- 379 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f04-cGUq)：2017/02/10(金) 18:44:22.92 ID:P97vXaLF0.net
- >>330
そのくせ、数回前までの多客期の特急利用客数の発表では
例年に比べて少ないのを高速道路料金の割引や天候や曜日配列のせいにしてたよな
- 380 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd52-iTqW)：2017/02/10(金) 20:28:54.49 ID:5iBKgZYJd.net
- >>379
日本語でおk
- 381 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f04-cGUq)：2017/02/10(金) 20:33:03.41 ID:P97vXaLF0.net
- 客の増減を曜日配列や高速料金のせいにするのは間違っていいるということだ
- 382 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd52-iAzz)：2017/02/10(金) 21:54:16.59 ID:lFABMFadd.net
- 2600系は第2の285系になるだろう
- 383 ：名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd52-8gMd)：2017/02/10(金) 22:11:46.15 ID:m3aLQpEkd.net
- >>382
どっちの285系?電車?気動車?
- 384 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9b59-CuNP)：2017/02/10(金) 22:14:53.92 ID:l8YgcJlt0.net
- まさかの寝台気動車！！
- 385 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2772-lP6F)：2017/02/10(金) 22:20:44.51 ID:4VDMm9gJ0.net
- 松山以外をいつも馬鹿にするゆあねっと君こんばんは
- 386 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 22e5-YHCG)：2017/02/10(金) 22:26:41.63 ID:APIz1rq60.net
- さぁ楽しいＯＨＫ～
ＯＨＫ～ＯＨＫ～♪
- 387 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 173c-NWwa)：2017/02/10(金) 23:56:09.59 ID:M//ZLzrH0.net
- >>276
土讃線系統に集中投入で２０００あぼーん、更に高徳線にも集中投入でＮ２０００全置き換え→Ｎ２０００は予讃線松山以西に玉突き転属でＴＳＥ含む２０００あぼーん
じゃね？
- 388 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MMb3-lP6F)：2017/02/11(土) 00:36:49.88 ID:U/yKZai3M.net
- きっかけはＥＢＣ
- 389 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MMb3-lP6F)：2017/02/11(土) 00:38:51.31 ID:U/yKZai3M.net
- 特急サザン、南海放送サンパーク逝き
http://www.yajyu.com/profile/kiseki11.htm
- 390 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MMb3-lP6F)：2017/02/11(土) 00:44:40.16 ID:U/yKZai3M.net
- 愛媛朝日放送エリアでヤフオクで購入した初期化していないBlu-rayデコーダーに
録画していた烈車戦隊トッキュウジャーのウォーターマークが全てEATじゃない件について
最初はKSBシスターズで、途中からぱっくんキョロパクに最後の方はUXに
- 391 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MMb3-lP6F)：2017/02/11(土) 00:46:17.03 ID:U/yKZai3M.net
- KSBシスターズとWBSが二回観れる東予
- 392 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd52-iTqW)：2017/02/11(土) 01:16:13.33 ID:FszwRiUAd.net
- >>381
日本語でおk
- 393 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sab3-3xCo)：2017/02/11(土) 04:44:02.91 ID:FRETTR5Ca.net
- >>384
寝台気動車といえば瑞風
- 394 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9b59-CuNP)：2017/02/11(土) 06:34:33.50 ID:8YaQ8Lyo0.net
- >>393
準動力集中じゃねぇ…
寝台の下にエンジンがあってこその寝台気動車w
- 395 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b31-bTTj)：2017/02/11(土) 07:28:56.00 ID:oQFMurIl0.net
- 貨物機関に客車牽引で良いよ
そのほうが安いだろう
- 396 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b31-bTTj)：2017/02/11(土) 07:37:00.65 ID:oQFMurIl0.net
- ＞寝台気動車といえば瑞風
おしい
瑞鶴 か
瑞鳳 ならいいのに
使えない理由あるんだろうな
- 397 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf7-S0So)：2017/02/11(土) 08:03:03.82 ID:86VaCW8+p.net
- >>396
ちょっと仰々しすぎると思う。
- 398 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df7b-Nhed)：2017/02/11(土) 08:30:19.29 ID:fZdEzQKn0.net
- ゆあねっとのくせに偉そうに語ってるなw
- 399 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd52-939P)：2017/02/11(土) 10:01:56.85 ID:YwSu+G9sd.net
- >>395
松山から多度津まで貨物列車に併結で
- 400 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd52-Gi8p)：2017/02/11(土) 10:23:51.15 ID:aQ9zhM8Od.net
- >>381
じゃあ何のせいならいいの？
- 401 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srf7-qrwL)：2017/02/11(土) 10:25:15.31 ID:RjbR1Wqyr.net
- 相変わらず無駄に伸びてんな
- 402 ：名無し野電車区：2017/02/11(土) 12:28:18.38 ID:g8ohpDx+S
- >>387
2600系をいきなり土讃線に投入して、土佐山田～琴平間の山間部でトラブルが起きたら何にも対応できないだろ
キハ82系まつかぜの運転初日みたいに尻切れトンボ状態で走らせるなんてことになったら大問題だぞ
高徳線に2600系を投入してＮ2000系を土讃線に転用、土讃線用の2000系全廃という流れの方がＮ2000系好きだからいいわ
走行試験を万全にやって、投入できる見込みが出来るまではＮ2000系の転用で済ませればいいわ
- 403 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sab3-CIv3)：2017/02/11(土) 12:49:50.32 ID:J1hdhPlla.net
- >>390
ネタにマジレスもアレやけど、東予ならKSB映るやで～
- 404 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｲｰ Sa37-gwyK)：2017/02/11(土) 17:35:17.99 ID:9ZjPpVbHa.net
- >>353
マリンドリーム？
- 405 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 22e5-YHCG)：2017/02/11(土) 18:08:17.83 ID:p0A8OyO10.net
- 頭上には国鉄四国総局が乗っかっている。
- 406 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 635b-U3yY)：2017/02/11(土) 18:47:14.69 ID:+5q0vW6K0.net
- 西日本みたいに随時契約社員募集してるんだな四国は
- 407 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MMb3-lP6F)：2017/02/11(土) 19:16:28.55 ID:zHDuhSxyM.net
- >>401
576 名前:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] :2017/02/09(木) 20:02:02.02 ID:GBwb3VQt
汚物107系要らない
- 408 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7631-bTTj)：2017/02/11(土) 21:11:44.71 ID:0SGWDWmd0.net
- ＞ゆあねっとのくせに偉そうに語ってるなw
お前が馬鹿なのは良く分かった
サルの浅知恵君W
- 409 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7631-bTTj)：2017/02/11(土) 21:15:29.96 ID:0SGWDWmd0.net
- ＞寝台気動車
えー宇和島発
寝台気動車「紫電改」 まもなく発車いたします！
ご乗車の方お急ぎください
- 410 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 32a7-Nhed)：2017/02/11(土) 22:02:37.79 ID:SdzmVYm90.net
- ゆあねっと君
気道車じゃなく気動車と正しく書けるようになったんだね
成長したね
- 411 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7631-bTTj)：2017/02/12(日) 00:00:08.68 ID:WM5WGvDr0.net
- >>410
西郷どんに昇格したって事だな
- 412 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 635b-U3yY)：2017/02/12(日) 00:26:27.47 ID:1Juc5O6y0.net
- 「駅・旅行業」契約社員はプロ採の車掌みたいに5年契約なのかな
東日本・西日本とはまた違うのかな
- 413 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa1f-eqlU)：2017/02/12(日) 01:24:29.76 ID:T0s7Eqywa.net
- >>412
駅とかワープは1年ごとの契約更新があって、5年以上勤める事が出来る。
正社員の登用試験も受けれるから、給料関係なくJR四国に勤めたい人にはいいんでない？
- 414 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa1f-NmJe)：2017/02/12(日) 13:13:19.19 ID:JitaRo7ba.net
- 初めて高知県へ行って来たんだが土佐くろしお鉄道から眺める景色はちょっと感動した。
- 415 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2772-KUSF)：2017/02/12(日) 15:02:49.55 ID:mbbLw3R70.net
- JRと関係なくて恐縮だが先ほどことでんの花の宮踏切で見た事の無い車両3両が南に向かっていた。詳細等分かる方いらっしゃいますか。
- 416 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2772-KUSF)：2017/02/12(日) 15:07:39.40 ID:mbbLw3R70.net
- 5000系500号と3000系300号でした。
- 417 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa1f-eqlU)：2017/02/12(日) 15:42:46.60 ID:t8q5piZaa.net
- >>414
中村線？奈半利線？
- 418 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4e-FrWM)：2017/02/12(日) 16:10:08.51 ID:Z2PsaqtnM.net
- >>387
まずは、"土讃線"の高知～窪川と
うずしおの185系使用列車じゃないかな
次に入れるなら宇和海かな
- 419 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa1f-3cRu)：2017/02/12(日) 18:40:54.58 ID:JKUxK7iwa.net
- >>271
電気式気動車にして電車と同じ台車使うことになるかなと
- 420 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa1f-NmJe)：2017/02/12(日) 18:48:49.55 ID:JitaRo7ba.net
- >>417
奈半利線
- 421 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MMb3-lP6F)：2017/02/12(日) 20:22:37.30 ID:87lzd2n9M.net
- きっかけはＥＢＣ
- 422 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MMb3-lP6F)：2017/02/12(日) 20:26:49.55 ID:87lzd2n9M.net
- 松山の友人から買ったテレビに録画していた烈車戦隊トッキュウジャーのウォーターマークがメ～テレだった
伊予鉄のCMは無くて、JR倒壊とμ鉄のCMばかりだった
- 423 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 22e5-YHCG)：2017/02/12(日) 20:41:04.14 ID:2MYcdjYy0.net
- ＯＨＫのリズムに、弾むよ僕達は
- 424 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd52-b/gQ)：2017/02/12(日) 23:15:32.34 ID:fZVW+1UOd.net
- 地味に高徳線の造田駅の建物が建て替えられたんだな。
- 425 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd52-oi5U)：2017/02/12(日) 23:48:41.11 ID:kc+cuHhVd.net
- 今頃になって野球部の強化に取り組むのは何故？昔は四国の高卒選手ばかりだったのが、今じゃ法政大学、駒沢大学、同志社大学といった大学野球の一流校の選手がいるんだ。
まあJR北海道みたいに予土線が廃止になったら休部しそうだが。
- 426 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa1f-eqlU)：2017/02/13(月) 07:59:56.09 ID:2oIuCYrNa.net
- >>425
ほんと、やきうで無駄遣いは止めりゃいいのに。
都市対抗野球見てJR四国に乗りに来ましたなんて奴は見たことねーよ。
年間二億円とも言われる野球部予算で、ホームの嵩上げ、ローカル車両更新も出来るやんけ。
さっさと廃部汁。
- 427 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b3b7-XBgK)：2017/02/13(月) 08:30:22.37 ID:Yhn0V7y00.net
- >>425
法政、駒沢といってもどのぐらいの選手がはいってるかしれてる
今は四国の大学野球部と試合しても勝ったり負けたりの状態ぐらいだ
- 428 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd52-iTqW)：2017/02/13(月) 10:20:12.05 ID:gfuEktTNd.net
- >>426
＞年間二億円とも言われる野球部予算で、ホームの嵩上げ、ローカル車両更新も出来るやんけ。
たった2億では無理。車両1両分じゃん
- 429 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 769d-CIv3)：2017/02/13(月) 11:25:16.30 ID:jhhUPR6H0.net
- 川重の2600系 輸送準備完了
https://twitter.com/mari6bus/status/830915552910585856
- 430 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa1f-S0So)：2017/02/13(月) 12:25:14.75 ID:Wa3Uz64Ua.net
- いくら経営が厳しいと言っても一応は地域の顔となる企業なんだし、
なかなか野球からの撤退は難しいんじゃね
- 431 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa1f-eqlU)：2017/02/13(月) 13:29:34.59 ID:vqD+PQDta.net
- >>428
毎年2億円なら5年キャッシュを貯めれば10億。
4～5両はまとめて入れれるだろ。
ホームの嵩上げの場合でも1年2駅づつでやればいい。
- 432 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b3b7-XBgK)：2017/02/13(月) 15:35:07.20 ID:Yhn0V7y00.net
- >>430
現在四国の実業団チームはJRと四国銀行しかないから撤退したくてもできないんだよ
大王製紙や今治造船といった大企業が社会人チームを結成してくれると逆に撤退でき
やすくなるかもしれない
- 433 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd52-oi5U)：2017/02/13(月) 16:10:13.30 ID:XeMpwpJId.net
- >>432
以前はクラブチームだった香川県のアークバリアが今は実業団チームになってるよ。なので四国にある社会人野球の実業団は3チームが正解。
- 434 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd52-iTqW)：2017/02/13(月) 16:57:49.60 ID:gfuEktTNd.net
- >>431
は？
- 435 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srf7-qrwL)：2017/02/13(月) 17:06:04.43 ID:4bhB9vvBr.net
- 野球部ｶﾞｰって言ってるヤツなんか放っとけよ
- 436 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b31-bTTj)：2017/02/13(月) 19:39:05.29 ID:XNdlCD6r0.net
- 会社が国の支援受けてるのに野球やってる場合じゃないのは確か
自覚しよう た か ま つ
- 437 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd52-iTqW)：2017/02/13(月) 20:04:35.92 ID:ZY268Ld6d.net
- >>436
日本語でおk
- 438 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd52-oi5U)：2017/02/13(月) 20:16:16.88 ID:XeMpwpJId.net
- >>430
JR北海道は経営が厳しくなったので野球部は休部になった。
- 439 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srf7-qrwL)：2017/02/13(月) 20:21:53.95 ID:4bhB9vvBr.net
- そういう小手先で誤魔化そうとするからダメなんだ
- 440 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd52-oi5U)：2017/02/13(月) 20:41:12.24 ID:XeMpwpJId.net
- >>439
野球部の関係者ですか？
- 441 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa1f-eqlU)：2017/02/13(月) 21:23:14.08 ID:2oIuCYrNa.net
- >>439
いらんもんはいらんよ。
やきうで食っていくならアイランドリーグ行けばいいやんけ。
利用客にも一般社員にも迷惑でしかない。
- 442 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e2d4-OegP)：2017/02/13(月) 21:23:21.26 ID:KpDzRYkx0.net
- >>426
え？ 野球部なんてJR四国持ってるの？
赤字なのに？ さっさと廃止しろよ 頭おかしいな
- 443 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b3b7-XBgK)：2017/02/13(月) 21:28:56.86 ID:Yhn0V7y00.net
- >>442
そんなこといってたら東芝野球部は一体どうなるんだ、三菱重工も
各造船所に野球部がある
- 444 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srf7-SMcL)：2017/02/13(月) 21:31:40.71 ID:eTy1+aj9r.net
- マリンライナーもそのうち車両運用の効率化で岡山-坂出・宇多津の運転に縮小されそう
北海道がこのダイ改から稚内や網走に行く特急の一部を旭川発着に縮小するように
ホンマ午後以降の高松で30分以上遊ぶ折り返し運用は、車両もホームも無駄遣いしてる気しかせんわ
- 445 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd52-939P)：2017/02/13(月) 21:37:57.28 ID:vsRJ4GF4d.net
- >>444
むしろ快速サンポートを坂出でマリン接続にされ、全区間普通列車に衣替えで廃止の方が早そうだ
- 446 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa1f-bfwT)：2017/02/13(月) 21:39:12.80 ID:nWUHt+0da.net
- ｵｯﾍﾟｹもNG
- 447 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa1f-bfwT)：2017/02/13(月) 21:40:01.67 ID:nWUHt+0da.net
- >>444
おっと失礼。
北海道ネタ書いてたから脊椎反射してしまった。申し訳ない
- 448 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2740-7MvL)：2017/02/13(月) 22:24:22.29 ID:wCK6aGdL0.net
- 1000形・1200形の暖房効かなすぎて底冷えがする。
冬の早朝は寒すぎてツラい。
- 449 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd72-8gMd)：2017/02/13(月) 22:33:37.08 ID:ScBXB/njd.net
- >>444
網走や稚内へ行く特急の一部が旭川で分断されるのは、特急気動車の老朽化と、ｽｰﾊﾟｰ白鳥で使っていた電車が余っていることが理由だろう?
ﾏﾘﾝﾗｲﾅｰに、そんな事情、あるか?
- 450 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e717-CIv3)：2017/02/13(月) 23:09:04.95 ID:/y3vIS3U0.net
- 2/14 四国2600系甲種 2600系2両×2本
釜指定→EF65 2139
兵庫1043
神戸タ1052
神戸タ1502
西明石1522-29
姫路貨物1555-122
上郡205-237
岡山338-433
児島503-05
宇多津531
高松602
- 451 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srf7-SMcL)：2017/02/14(火) 01:01:47.55 ID:MCVK9Dj6r.net
- 高松-坂出の輸送障害で瀬戸大橋渡れないくらいだから、坂出か宇多津折り返しで良いんじゃない？
輸送障害に関係ない区間の客まで巻き添え喰らったら、たまったもんじゃない
高松や丸亀以西の中西讃の拠点性や坂出・宇多津方面の客も着席しやすくするためにも
うまく行けば多度津方面行のサンポートに乗車→坂出か宇多津でマリンライナーに乗り換えのパターンで岡山・多度津方面双方とも恩恵受けるかもしれんぞ
まず高松-岡山の列車に高松-坂出の客を乗せないことが先決
- 452 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf7-S0So)：2017/02/14(火) 05:17:23.13 ID:mqiyjDLVp.net
- >>451
一般客の乗り換え忌避を知らなすぎるな。
そんなことしたら西日本と四国にクレームの電話やメールが殺到しまくるよ。
沿線市長や岡山・香川両県知事から直接抗議を受けるレベル。
- 453 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7631-bTTj)：2017/02/14(火) 06:34:26.28 ID:85PP9EPv0.net
- >>443
規模が違うだろ
最初から赤字と財閥
- 454 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa1f-eqlU)：2017/02/14(火) 08:19:29.36 ID:TwenZBEAa.net
- >>451
坂出通過で宇多津停車
- 455 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd72-8gMd)：2017/02/14(火) 09:45:09.53 ID:16jgbD9xd.net
- >>451
輸送障害時だけ、坂出か宇多津で折り返せばよい。
平常時にそうする理由は何?
平常時にそうしていたからと言って、高松～坂出の輸送障害時に、高松方面にいる客が瀬戸大橋を渡れないことに変わりはない。
- 456 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MMb3-lP6F)：2017/02/14(火) 09:45:45.40 ID:tWhHi4qZM.net
- 特別快速マリンライナーもそのうち車両運用の効率化で岡山-八王子の運転に縮小されそう
北海道がこのダイ改から稚内や網走に行く特急の一部を旭川発着に縮小するように
ホンマ午後以降の東京で2分以上遊ぶ折り返し運用は、車両もホームも無駄遣いしてる気しかせんわ
- 457 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MMb3-lP6F)：2017/02/14(火) 09:48:29.94 ID:tWhHi4qZM.net
- 青梅-八王子の輸送障害で中央線全て抑止くらいだから、八王子折り返しで良いんじゃない？
輸送障害に関係ない区間の客まで巻き添え喰らったら、たまったもんじゃない
高尾以西の甲府の拠点性や富士急行方面の客も着席しやすくするためにも
うまく行けば富士吉田方面行のフジサン特急に乗車→大月で特急あずさに乗り換えのパターンで青梅・八王子方面双方とも恩恵受けるかもしれんぞ
まず高松-岡山の列車に青梅特別快速の客を乗せないことが先決
- 458 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MMb3-lP6F)：2017/02/14(火) 09:53:10.69 ID:tWhHi4qZM.net
- >>445
むしろ青梅特別快速を調布で早朝準特接続され、全区間都営新宿線との直通列車に衣替えで廃止の方が早そうだ
- 459 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MMb3-lP6F)：2017/02/14(火) 09:55:23.60 ID:tWhHi4qZM.net
- >>452
中央線客と京王本線客の乗り換え忌避を知らなすぎるな。
そんなことしたら東日本と京王にクレームの電話やメールが殺到しまくるよ。
沿線市長や小池知事から直接抗議を受けるレベル。
- 460 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MMb3-lP6F)：2017/02/14(火) 10:36:05.96 ID:tWhHi4qZM.net
- まもなく 高尾山口駅にゆあねっと君の自己満足レス
- 461 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MMb3-lP6F)：2017/02/14(火) 11:08:13.66 ID:Cn/omegnM.net
- >>454
北海道庁は新宇多津都市と国道11号丸亀バイパスばかりどんどん開発して駅ローカルエリアはおろか、坂出すら過疎化が進んでいる。
- 462 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MMb3-lP6F)：2017/02/14(火) 11:58:01.02 ID:Xsh4OtrcM.net
- 武蔵小杉の輸送障害で湘南新宿ライン抑止くらいだから、上野東京折り返しで良いんじゃない？
輸送障害に関係ない区間の客まで巻き添え喰らったら、たまったもんじゃない
横浜以西の神奈川土人の拠点性やさいたま県民や小山・高崎方面の客も着席しやすくするためにも
うまく行けば上野方面行の上野東京ラインに乗車→大宮で湘南新宿ラインに乗り換えのパターンで東京メトロ南北線麻布十番方面双方とも恩恵受けるかもしれんぞ
まず高松-岡山の列車に東京メトロ南北線の客を乗せないことが先決
- 463 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd52-S0So)：2017/02/14(火) 12:00:46.96 ID:wnf0h59Ld.net
- ヒント
http://www.sankei.com/economy/news/170213/ecn1702130025-n1.html
建設や金融、商社などの企業、業界団体などでつくるシンクタンク「日本プロジェクト産業協議会」
（ＪＡＰＩＣ＝会長・宗岡正二新日鉄住金会長）は１３日、２０２０年東京五輪・パラリンピック後の地域活性化に
向けた中長期的なインフラ事業についての提言書を公表した。「四国新幹線」や「新たな青函トンネル」など、
交通インフラ強化を中心に４０件のプロジェクトを盛り込んだ。
このうち高い効果を見込む「重点推進プロジェクト」の１８件には、現在の青函トンネルを北海道新幹線専用とし、
物流用に津軽海峡で新トンネルを建設する案も盛り込んだ。新幹線の高速化に加えて貨物の輸送力を強化することで、
北海道経済の振興だけでなく北海道を食料・エネルギーの一大基地とする国家戦略もにらむ。
また、四国の各県庁所在地を結ぶ四国新幹線の早期整備を提案。山陽新幹線の岡山駅にも乗り入れることで
四国の各県庁所在地から新大阪まで２時間以内を実現するという。概算事業費は１兆円と試算されるが、
単線方式活用で建設費の大幅縮減を目指す。ＪＡＰＩＣの丸川裕之専務理事は「提言をきっかけに各地で議論が起きることを期待している」と述べた。
このほか訪日外国人客を誘致するため、瀬戸内海に小型のクルーズ船を中心とした航路を拡充する。
また、本州と九州の交通を多重化するため山口県下関市と北九州市を結ぶ道路を新設。慢性的な混雑が続く福岡空港は海上につくる新空港に移設する
- 464 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf7-S0So)：2017/02/14(火) 12:40:37.67 ID:mqiyjDLVp.net
- >>462
テンプレだったのかｗ
- 465 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa1f-eqlU)：2017/02/14(火) 13:26:01.05 ID:IvrUZ2eka.net
- >>434
は？じゃねーよ
やきうのしすぎで掛け算もできねーの？
2億×5=10億もわかんねーのかよks
- 466 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd52-iTqW)：2017/02/14(火) 13:35:39.89 ID:NpFvqMWYd.net
- >>465
掛け算以前の問題
- 467 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b30f-Frzy)：2017/02/14(火) 16:19:53.03 ID:z9bBYq8m0.net
- EF65-2139牽引で2600系甲種輸送中
- 468 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MMb3-lP6F)：2017/02/14(火) 16:37:58.25 ID:liIQV2n9M.net
- >>429
PCデポ市況の問題
- 469 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd52-eqlU)：2017/02/14(火) 17:48:27.05 ID:7kvi0mXCd.net
- jrバスなんだけどさ、松山発の便のうちなんで高知行きだけ運営会社が分かれてるんだ？
高知駅からだと特に問題ないけど、松山駅の券売所では買えないのが不便すぎ
さらに伊予鉄の運転手は「あらかじめ買っといてよ～」って文句言い過ぎ。なら事務所そこに置いとけよ
- 470 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b30f-Frzy)：2017/02/14(火) 18:01:05.07 ID:z9bBYq8m0.net
- 四国デスティネーションキャンペーンの開催に伴う「おトクなきっぷ」の発売について
http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/2017%2002%2014%2002.pdf
「しあわせぐるり、しこくるり。」四国デスティネーションキャンペーンを開催します！
http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/2017%2002%2014%2001.pdf
- 471 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa1f-bfwT)：2017/02/14(火) 18:23:11.26 ID:SdRqqYjSa.net
- >>469
×jr
○JR
- 472 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df7b-Nhed)：2017/02/14(火) 18:40:22.08 ID:Qvy2OMTZ0.net
- >>469
松山駅もJRバスの切符売り場は乗り場の前にあるだろ
- 473 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fee5-S0So)：2017/02/14(火) 19:16:20.21 ID:9w3huJLC0.net
- >>470
なにげにサロンカー祭り開催決定！
- 474 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f04-cGUq)：2017/02/14(火) 19:48:11.51 ID:BU5ZsWNq0.net
- >>470
8000系の団体臨時列車も珍しいな
1運用を8600に替えて余裕ができたからかね
- 475 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7631-bTTj)：2017/02/14(火) 20:28:43.98 ID:K7QVbkNz0.net
- >>472
売り場はあっても伊予鉄便の乗車券は買えないんだよ。
市駅では伊予鉄便もＪＲ便も買えるのにＪＲ駅ではＪＲ便だけしか買えん
て意味わからんから説明できません。ラッスンゴレライ
- 476 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd52-oi5U)：2017/02/14(火) 22:00:02.88 ID:MJOVWIBHd.net
- 徳島駅のみどりの窓口の閉まる時間が早すぎる。せめて3032Dが出発する時間帯までは開けておいて欲しい。
- 477 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srf7-qrwL)：2017/02/14(火) 22:09:09.16 ID:s73AX8uFr.net
- 朝から夕方までキ印祭り w
- 478 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd52-Ta7h)：2017/02/14(火) 22:43:30.00 ID:SC98pmWqd.net
- ロートルアイドル歌手が線路に立ち入り写真を撮った件で大騒ぎしているが、四国では日常茶飯事なんだろうな、予讃海岸線とか全然列車の運行がないし
- 479 ：名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd52-tEuV)：2017/02/14(火) 23:02:39.35 ID:pLFOaQxad.net
- キハ32はいつまで使い続けるんだ？
- 480 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd52-oi5U)：2017/02/14(火) 23:10:48.09 ID:VP40GVzpd.net
- >>478
高知県民なら知ってると思うが、お墓の石心のローカルCMでモデル風の女性が伊野の仁淀川鉄橋すぐ横の線路内やどこかの駅(伊野駅？)の線路内に入ってる映像が流れてるが、あれってJRに許可を貰ってから撮影してるのだろうか？
- 481 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM62-a31+)：2017/02/15(水) 00:32:04.48 ID:4fB6w18UM.net
- >>478
江川崎あたりまでくりゃよかったのに
- 482 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 93c9-Pct0)：2017/02/15(水) 00:33:00.46 ID:jOwb5zNA0.net
- >>479
3セクの同世代もほぼ置き換えられたのにね
- 483 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2740-7MvL)：2017/02/15(水) 00:37:22.86 ID:MLT4O9Jn0.net
- >>479
余ってきたら、3両固定にしてトイレ取り付けて、お座敷やカウンターがある居酒屋列車として
四国各地を走るのもいいかも。
- 484 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b216-ENO3)：2017/02/15(水) 00:38:02.32 ID:W0RLs9EA0.net
- >>470
これ、関西からの往復券付きなのにフリー区間同内容の四国フリーきっぷより安いんだけど・・・
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/170214%20_07_shikokudc.pdf
- 485 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srf7-qrwL)：2017/02/15(水) 00:39:32.44 ID:My3svRfOr.net
- >>479
台車が錆代が無くなったら
- 486 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 228c-uaD1)：2017/02/15(水) 03:18:51.82 ID:m1/Wcx8F0.net
- BS1でまさかの四国特集
外人向けだけど
- 487 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd52-Znb2)：2017/02/15(水) 03:47:33.12 ID:syNSuzW+d.net
- 下灘の水仙畑登って行く小道に、線路を横断せないかんとこあるんやけど、カメラ女子がレール上を綱渡りしてるとこ撮影し合ってたわ。その2～3分後に電車通って行ったの見えたけど、あれ危ないな。線路前後カーブやし。
- 488 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srf7-qrwL)：2017/02/15(水) 09:28:09.58 ID:My3svRfOr.net
- ＞線路を横断せないかんとこ
勝手踏切だろ
- 489 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd52-b/gQ)：2017/02/15(水) 09:53:53.03 ID:cpYNfoZxd.net
- 今朝の高松駅は祭りだったの？
- 490 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd52-b/gQ)：2017/02/15(水) 09:57:57.37 ID:cpYNfoZxd.net
- 今朝の高松駅は祭りだったの？
- 491 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df7b-oA82)：2017/02/15(水) 10:07:51.79 ID:LU7iprBx0.net
- >>484
そら(関西から多く来て欲しいんやから)そう(よりお得にする)よ。
それに新幹線は列車限定(一部ひかり、こだまのみ)やし。
- 492 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 36a2-MyzP)：2017/02/15(水) 11:11:55.27 ID:OtocXVom0.net
- 企画きっぷの値段なんてそんなものでしょう。
- 493 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd52-S0So)：2017/02/15(水) 11:26:41.98 ID:v8D0yWSRd.net
- >>490
100人くらいはいたな。
- 494 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f04-cGUq)：2017/02/15(水) 19:25:39.67 ID:cxWC5GtY0.net
- TSEの2101以外は両方とも全般検査を通してまだまだ使う方向のようだが
- 495 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM62-a31+)：2017/02/15(水) 20:19:52.22 ID:h0lA8DcMM.net
- うずしおで余生を
- 496 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7631-bTTj)：2017/02/15(水) 20:35:19.53 ID:K/5lKire0.net
- >>490
うどん祭りだった。明日神輿が出る。おらも行く。
- 497 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd7f-Wtxj)：2017/02/16(木) 06:58:34.15 ID:CEOqmYELd.net
- 185じゃなくて2000置き換えと出てるんだな
やはり振り子か
- 498 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3b61-P9CU)：2017/02/16(木) 08:19:59.00 ID:DbhnhMrT0.net
- 2600系の台車ちゃんとした写真とって比較できるんだから、
振り子か振り子じゃないかほぼ特定できるんじゃないの？
- 499 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp9f-NlkJ)：2017/02/16(木) 09:47:02.06 ID:ZjAVI2HEp.net
- 四国土人は頼むから新幹線を要求しないように
乗り合いバスで移動して、ウドンでも食ってればいい
- 500 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr9f-bOFN)：2017/02/16(木) 09:53:50.32 ID:BASG8B16r.net
- 笹食ってろ
- 501 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6fbf-omcm)：2017/02/16(木) 09:55:13.62 ID:DmsqVFLc0.net
- >>497-498
あの台車見れば2600が振り子でないのは確定だよ
- 502 ：名無し野電車区 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM7f-U+hD)：2017/02/16(木) 11:06:15.31 ID:uJoeeeBcM.net
- ホンマ振り子捨てるとかアホだろ！？
高速バスに負けて赤字増やしたいのか！？
- 503 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp9f-UeaT)：2017/02/16(木) 11:59:39.56 ID:pK6HvGjep.net
- 今更10分やそこら延びても客足は変わらない。
- 504 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f9d-P9CU)：2017/02/16(木) 12:09:46.82 ID:htLfeRgx0.net
- >>https://twitter.com/m0riz00/status/831467767219957762
- 505 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f9d-P9CU)：2017/02/16(木) 12:10:48.00 ID:htLfeRgx0.net
- ミスった
>>501
車体傾斜だよね、機器装備的に
https://twitter.com/m0riz00/status/831467767219957762
- 506 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd7f-omcm)：2017/02/16(木) 12:24:09.99 ID:Ak6wpAfRd.net
- >>502
振り子の代わりに空気ばね車体傾斜付けたから、
乗り心地は多少悪くなるが、
遅くはならん
- 507 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa9f-PAwv)：2017/02/16(木) 12:37:55.90 ID:9NFciCjQa.net
- >>499
なら四国民の税金下げてくれよ
四国民が納めた国税は整備新幹線の建設に回ってるからな
- 508 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f5b-d1F3)：2017/02/16(木) 13:04:11.37 ID:9BazJTcP0.net
- グンマー土人は頼むから新幹線を要求しないように
群馬中央バスで移動して、ゆあねっと君でも食ってればいい
- 509 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f5b-d1F3)：2017/02/16(木) 13:06:06.60 ID:9BazJTcP0.net
- >>507
819系は香椎線日田彦山線原田線後藤寺線等の福岡近郊区間に入れてキハ32をゆふいん系統以外全廃させよう
- 510 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f5b-d1F3)：2017/02/16(木) 13:07:24.84 ID:9BazJTcP0.net
- >>502
588 名前:名無し野電車区 [sage] :2017/02/13(月) 05:22:33.02 ID:wJny36mK
>>587
チンポコしゅっしゅー！
- 511 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr9f-bOFN)：2017/02/16(木) 13:20:22.23 ID:BASG8B16r.net
- >>502
そういう次元の争いじゃなし
- 512 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6fd4-d1F3)：2017/02/16(木) 16:17:41.84 ID:L00R7HBy0.net
- >>452
群馬は首都圏整備法に基づき法令上でも首都圏に区分されている。
よくある1都3県+茨城栃木一部は単なる東京都の雇用圏。
地方圏というのは東名阪（関東圏・中部圏・関西圏）以外の地域が該当する。
- 513 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f31-PkiS)：2017/02/16(木) 19:30:00.40 ID:nLvh2wY40.net
- ＞ホンマ振り子捨てるとかアホだろ！？
高速バスに負けて赤字増やしたいのか！？
その程度で赤字じゃないだろうに、振り子程度での時短なんてハゲのように薄いわ
糞ダイヤ＝単線なのが原因
複線化しなければいずれツミますよ？
- 514 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f31-PkiS)：2017/02/16(木) 19:43:40.19 ID:nLvh2wY40.net
- >>508は頼むからグンマー土人に要求しないように
新幹線で移動して、群馬中央バスでも食ってればいい
- 515 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9b7b-lBbz)：2017/02/16(木) 20:13:19.01 ID:ZIvGoEHx0.net
- ゆあねっと君こんばんは
- 516 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9fe5-aejF)：2017/02/16(木) 20:33:12.13 ID:iQVldt1v0.net
- 予讃線ならまだしも、R250や300の連続する土讃線は振り子より遅くなるんじゃね？
- 517 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd7f-omcm)：2017/02/16(木) 20:37:10.27 ID:sCCWIqL1d.net
- >>516
振り子と同じ乗り心地にしようってんじゃないから問題無い
- 518 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9fd4-drG1)：2017/02/16(木) 21:06:14.60 ID:p5mZUAKd0.net
- 10分やそこら遅くなったところで
高速道には完敗してるから、関係ない
- 519 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0b55-vfpH)：2017/02/16(木) 21:47:02.50 ID:ZL8CDd4v0.net
- 高知道ができた時はまだマシ、
徳島道と繋がって雲行き怪しくなり、
高知道が高知まで4車線になった時点で完敗。
バスにもだけど自家用車に
高松道東側もH32年頃には4車線化されるから、うずしおもそこまで
あしずり、宇和海は少ないパイの取り合い
宇和島バスのダイヤがタイトすぎて、ちょっとの混雑ですぐ遅れて時間が読めないことが、宇和海に助けとなっている
- 520 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db04-eq+O)：2017/02/16(木) 21:52:21.32 ID:9KyHL+rC0.net
- >>519
> 宇和島バスのダイヤがタイトすぎて、ちょっとの混雑ですぐ遅れて時間が読めないことが、宇和海に助けとなっている
なぜ飛ばしているのかバス板で聞いたら、
宇和島に着いたときにバスに乗り換えができないというクレームを運転士が恐れてるとか
- 521 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM1f-Bh6S)：2017/02/16(木) 22:06:57.82 ID:wL0DbbCGM.net
- >>519
高知道が佐賀に到達したら、中村まで高速バスが運行されるかな
- 522 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0fd4-CFij)：2017/02/16(木) 23:55:59.60 ID:OP/MP3NQ0.net
- 土讃線がアンパンマン列車で盛り返したのが意味わからん
「おっ、アンパンマンやー」ってわざわざ高知に行くか？
- 523 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dbcf-p9tV)：2017/02/17(金) 00:09:19.01 ID:UBDFGuQL0.net
- >>522
子供のアンパンマン人気を侮ってはいけない。
- 524 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6fe5-Z7AI)：2017/02/17(金) 00:10:38.37 ID:+0QnWGIw0.net
- >>521
既にこんなのが走ってるけど今後どうなるかな。
今のところは苦戦しているようで、これも以前は２往復だった。
http://www.kochi-seinan.co.jp/expressway/kochi.html
- 525 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6b7b-d1F3)：2017/02/17(金) 00:21:23.96 ID:Xr8ggMX10.net
- 京阪は
特急用8000系（2ドアクロスシート）が「エレガントサルーン」
急行用3000系（3ドアセミクロス）が「コンフォートサルーン」
普通用3ドアロングシートが「シティコミューター」
- 526 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6b31-PkiS)：2017/02/17(金) 00:35:29.36 ID:XQqVE/pY0.net
- >>523
障害者に言われたくないわ
- 527 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dbf9-d1F3)：2017/02/17(金) 00:52:21.58 ID:zI+MOggR0.net
- >>526
大人のさだまさし・谷村新司人気を侮ってはいけない。
- 528 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa7f-yXFx)：2017/02/17(金) 06:56:28.90 ID:Nro8wU/Ka.net
- 1周回って北陸ロマンが神曲に聞こえてきた
- 529 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6b31-PkiS)：2017/02/17(金) 09:45:31.85 ID:XQqVE/pY0.net
- それはきっと幻聴だよ
いまから耳鼻科 か精神科に・・・行かせてくれないんですね
ごめん ごめん
- 530 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6fd4-d1F3)：2017/02/17(金) 12:57:27.23 ID:zrRsp6270.net
- 福 北 特 快 門 司 港
Intercity Mojiko
Rapid Servise. (via Kokura)
- 531 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5f9d-vfpH)：2017/02/17(金) 14:06:30.54 ID:OndjB4g50.net
- 「振子気動車に懸けた男たち」に、2000系の必要仕様として
1.曲線通過速度本則＋20～30km/h
2.25ﾊﾟｰﾐﾙ均衡速度95km/h
3.最高速度120km/h
土讃は25ﾊﾟｰﾐﾙ勾配に接してR300m曲線があるから制限速度の85km/hを維持できれば良い
予讃は33ﾊﾟｰﾐﾙで均衡速度落ちるけど、接してR200m曲線があるから大勢に影響ない
最高速度出せる区間も限られるから最高120km/hで、加速・登坂力重視
てなこと書いてたから、2600系も120km/hで加速・登坂力重視にしたのかね
当時は、速く走るために遠心力対応に立席認めずシートベルト着用まで考えたようだから、
2600系も2000系並みに速く走るために遠心力超過には目を瞑るかも
で、上記仕様では最高速度的にうずしおには向かないてことでN2000なのかな？
- 532 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-qC5K)：2017/02/17(金) 15:07:39.50 ID:JmEubiNrM.net
- 遠心力超過に目を瞑るならそもそも車体傾斜はいらないわけで
- 533 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0fa2-Z2A8)：2017/02/17(金) 16:31:42.05 ID:Mg934s3S0.net
- 土讃線は土佐山田～琴平でどれだけ出せるかにかかってるからなあ。
線区改良ももうちょっと進められたらいいけどね。
- 534 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6fbf-omcm)：2017/02/17(金) 16:40:10.22 ID:0wIm3bKs0.net
- 予讃も土讃も目標とする曲線通過速度は同じなんだから、
8600系に出来て2600系に出来ないと言うことは無いが
- 535 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9b7b-lBbz)：2017/02/17(金) 17:05:02.41 ID:ITXF/EUf0.net
- そりゃあ乗り心地がどうでもいいならできるだろ
線形が比較的良い予讃線でさえ8600が評判悪いのに
カーブだらけの土讃線で空気ばね車体傾斜に乗客がどこまで耐えられるかだ
- 536 ：名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd7f-p9tV)：2017/02/17(金) 17:49:14.65 ID:q1tmfiZud.net
- 特急「難風」と「死まんと」の誕生だな。
- 537 ：名無し野電車区 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM9f-U+hD)：2017/02/17(金) 18:00:45.97 ID:Sot7xvDeM.net
- 「悪死ずり」もお忘れなく
- 538 ：名無し野電車区：2017/02/17(金) 18:13:59.55 ID:IGXMeE+gz
- http://www.asahi.com/articles/ASK2K2PDFK2KPLXB001.html?ref=tetsudocom
2600、報道公開
映像中のヘッドマークは「うずしお」表記
- 539 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd7f-pvgw)：2017/02/17(金) 18:06:13.85 ID:DN5pxyA3d.net
- 吐くおうじもそのうち2600になるかな
- 540 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6ff2-XfCN)：2017/02/17(金) 18:12:51.48 ID:jPDZ4xJo0.net
- 2600系今日報道公開だったのか
http://news.mynavi.jp/news/2017/02/17/281/
- 541 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9fe5-yCGK)：2017/02/17(金) 19:34:06.41 ID:COPEdQaS0.net
- あしずりも一時は下り1本のみの運行で「特急あしずり」1号とは表記せず、このまま亡くなるのでは？と思ったが、土佐くろ乗り入れが少なくなった為、復活したよな。
- 542 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9fe5-aejF)：2017/02/17(金) 20:11:57.25 ID:l2CeoS8R0.net
- しまんとが四万十川の沿線を走らないのはおかしくない？
大歩危小歩危走るんだから、特急「よしのがわ」にしたらどうかな？
- 543 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9fe5-yCGK)：2017/02/17(金) 21:07:16.49 ID:COPEdQaS0.net
- >>542
高松発→中村行きのしまんと1号がまだ残っているからな。
- 544 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK1f-C1Hu)：2017/02/17(金) 21:15:38.00 ID:1XvNkMzBK.net
- >>542
特急｢土佐鶴｣(とさづる)
という名はどうでしょうか？
- 545 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9f-C1Hu)：2017/02/17(金) 21:20:03.08 ID:1XvNkMzBK.net
- >>544
…と思ったけど確かコレ、商標登録してたハズ？だから、勝手に使っちゃダメだった…迂闊だった…
(>_<)
- 546 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0b55-vfpH)：2017/02/17(金) 22:21:42.60 ID:0kLdYQSd0.net
- >>544
特急魁皇があるんだから、特急朝青龍で
- 547 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dba7-8IRn)：2017/02/17(金) 22:32:53.37 ID:x6N4/BqP0.net
- >>546
特急やなせたかし で。
もちろん外観は、アン…以下略
- 548 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-bYKV)：2017/02/17(金) 22:59:38.20 ID:JmEubiNrM.net
- というか普通に
特急アンパンマン1号とか
特急ジャムおじさん2号とかでいいじゃん
- 549 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b7b-i4lL)：2017/02/18(土) 00:26:38.84 ID:073Gymyf0.net
- 2600系、枕カバーにTrans Shikoku Expless って、塗装は赤だし、先行車の投入線区は
さておき、土讃線や南風を意識してる感じだね。
先行車の最初は2x2の4連で朝晩の宇和海か？？
なんかそれがいちばんしっくりくるぜ
- 550 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3b3c-99Yz)：2017/02/18(土) 00:37:56.43 ID:s2yxebxD0.net
- >>549
今のTSE宇和海をそのまま2600で置き換えな感じかな？
TSEは多客期ならびに量産2000や2600の検査時のみ代走運用か？
登場時の8600も試験や検査で2000代走があった感じのように
- 551 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f31-2C+t)：2017/02/18(土) 02:38:23.23 ID:NBRkGyxM0.net
- ＪＲ四国が特急新車両を公開www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8033500441.html
ことし秋ごろから導入される予定のＪＲ四国の新しい特急列車、
「２６００系」が完成し、１７日、高松市にある車両基地で報道陣に公開されました。
完成した「２６００系」は２両編成で、車体は、四国の豊かな自然に映える赤と金の色を基調としています。
平成元年に導入され、予讃線と土讃線、それに高徳線で使用されている「２０００系」の老朽化にともない、
後継として開発されました。
車内は、すべての座席にコンセントや可動式の枕が設置されるなど、
より乗り心地の向上を目指した作りになっていて、ＬＥＤの照明を利用することで消費電力の削減も図っているということです。
さらに、点字による座席の表示や車いすでも利用できる多機能トイレを設けるなど、バリアフリーにも配慮しています。
この新型車両は、今月からおよそ半年間、試験運転を重ね、秋ごろから導入される予定です。
車両のデザインを担当したＪＲ四国の松岡哲也さんは「ビジネス客には快適さを、
観光客には懐かしさを感じてもらえる車両ができあがった。
四国の緑あふれる山の中を赤い車両がさっそうと走る姿を楽しみにしてほしい」と話していました。
02月17日 18時36分http://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8033500441_m.jpg
- 552 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f31-2C+t)：2017/02/18(土) 02:47:43.01 ID:NBRkGyxM0.net
- ２６００系特急気動車 登場 (2/17 17:37) 動画
www.rnc.co.jp/news/index.asp?mode=1&nwnbr=2017021706
[17日 19:10]JR四国 新型特急車両「2600系」公開http://www.rsk.co.jp/news/photo/20170217_6.jpg
JR四国のディーゼルカーの新型特急車両「2600系」が公開されました。
コンセプトは「ネオジャポニズム」です。www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?cat=1&id=20170217_6
「2600系」は、主力の特急車両「2000系」の老朽化に伴いディーゼル特急として約20年ぶりに新造されました。
コンセプトは「ネオジャポニズム」で、車両上部の赤いラインは筆の流れをイメージしたということです。
車内もシートやドアに「和」をモチーフにした装飾が取り入れられています。
また、シートは車両ごとに「臙脂」と「紺」に色分17日朝れています
今回は4両が製造され、今年秋ごろ導入の予定ですが、運行する路線は決まっていないということです。
>弘法の筆の流れか
それにしても また、シートは車両ごとに「臙脂」と「紺」に色分17日朝れています
今回は4両が製造され、
は、本来 また、シートは車両ごとに「臙脂」と「紺」に色分けされています。
今回は神戸の川崎重工で4両が製造され、17日朝に甲種回送で高松運転所に到着し、
って書きたかったんだろうな
- 553 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd7f-yXFx)：2017/02/18(土) 02:57:35.76 ID:tjGV8RSSd.net
- ヒント
アンパンマン列車にアンパンは売ってますか？
- 554 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd7f-6skL)：2017/02/18(土) 03:29:07.23 ID:VwZgrCORd.net
- 特急りょうま
- 555 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f13-Vm/o)：2017/02/18(土) 07:18:29.74 ID:xJoOIgPq0.net
- 2600はえひめ国体臨時からとかかな
- 556 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM7f-Bh6S)：2017/02/18(土) 09:46:55.93 ID:SxfT9u4XM.net
- >>524
最近清水経由に変更したり、テコ入れはしてるようだけど
- 557 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fb7b-eq+O)：2017/02/18(土) 10:54:53.90 ID:MiFgV77c0.net
- 2600系は2両なのにトイレ・洗面所の数が多い。
多機能トイレ 洗面所 / トイレ 小用トイレ
2000系の倍くらい数がある。
量産車では2両に1設備に変更されそうだ。
- 558 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd7f-CAuc)：2017/02/18(土) 11:10:09.67 ID:4YBP5zjGd.net
- セブンイレブンキオスクで改正時刻表売ってるね。
駅では新幹線冊子だけ配布してた。
- 559 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dfe5-mVjx)：2017/02/18(土) 11:25:44.04 ID:ckO39WDP0.net
- しかしこんなので自由席と指定席の区別つくかね？
http://news.mynavi.jp/photo/news/2017/02/17/281/images/019l.jpg
- 560 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7f-6x/Q)：2017/02/18(土) 11:37:23.82 ID:ZL8KXilbM.net
- 宮脇センセ命名 「特急彼岸」
- 561 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5f05-U+hD)：2017/02/18(土) 11:59:20.88 ID:HDKJi10M0.net
- >>557
量産車では振り子復活で2000、N2000との連結可能にして欲しい
- 562 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0fd4-XfCN)：2017/02/18(土) 12:19:29.49 ID:9NdbMf0z0.net
- 報道関係者への公開時、表示されたヘッドマークは、しまんと、あしずり、宇和海、うずしおの４種だけで、
あくまでも南風には使わないと見た。恐らく南風連結のしまんと、うずしおを除く全2000系を置き換えて、
それで浮いた車両を部品取り用にすると思う。
2600系とは別に新型振子気動車の開発がされていればうれしいが、四国の財政状況見ればそんなことはあり得ない。
- 563 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9fe5-qUVP)：2017/02/18(土) 12:27:29.61 ID:/jVsKWi60.net
- 徳島新聞 2600の訓練運転 22日未明から多度津～坂出
- 564 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f5d-mCYy)：2017/02/18(土) 12:37:39.79 ID:5y+PIK9x0.net
- >>557
トイレは2両に1つあれば足りるのでは
- 565 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa9f-PAwv)：2017/02/18(土) 12:42:42.95 ID:CORJG2sza.net
- アンパンマン列車にアンパン販売やれば
客乗るのか？
- 566 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9f-O3h/)：2017/02/18(土) 12:58:41.40 ID:yjEsBJP7K.net
- 来週末はＴＳＥ他撮りに、四国に行きます
- 567 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9b7b-lBbz)：2017/02/18(土) 13:03:42.22 ID:gco6Tuxk0.net
- >>559
こんなのあっても見るわけがない
8600みたいな車内中央の電光表示板をつけないのか？
今でさえ半室指定の指定席部分に自由席券で乗る奴がたくさんいるのに…
- 568 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr9f-bOFN)：2017/02/18(土) 13:06:37.44 ID:YUnX5T2Mr.net
- >>561
ありえね～ w
- 569 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3b3c-99Yz)：2017/02/18(土) 13:43:07.61 ID:KRznQtxZ0.net
- 2600をあしずりに入れるとしたら(現行基準で)、
2072D-2071D-2076D-2075D-2080D-2079D
のスジでの運用は確実だろな
それだけでも高松の2000系が2両浮くから、高松の2100と2150のそれぞれ1両を松山に転属可能
転属後は先に松山の2005を高知に転属して宇和海のG車代走を廃止
その後2600の増備が進めばTSEを廃車できる
TSEも2001と2201が出場まもないことを考えれば、この辺が妥当かな？
- 570 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM1f-BDIt)：2017/02/18(土) 13:43:13.06 ID:7hkkFDWsM.net
- >>559
枕が光ればわかりやすいのになw
>>557
2450+2400と同じでは
トイレなし中間車の増備くらいするかもしれんけど
>>562
しおかぜは封印されたか
重すぎて瀬戸大橋で減速必須だから岡山行きは新形式にするやろね
HB-E210より10tも重いんだったらバッテリ増やしたハイブリッドのほうがよかったんじゃないかって思う
振り子をやめただけでエンジンは減らず変速機やら推進軸やらメンテが面倒なとこはあらかた残ってしまった
さらに自重が増えた分、軌道破壊はひどくなる
この車、誰得なの？
もちろん乗務員保護は進んだけど...あ、キハ47みたいなコンセプト？
- 571 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5f16-Z7AI)：2017/02/18(土) 17:53:53.82 ID:9N/8T1I+0.net
- >>540
まるではまかｚ…
いやなんでもない
- 572 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db5b-JiFK)：2017/02/18(土) 18:03:22.33 ID:yCDwui9F0.net
- >>571
他社にすぐ影響される体質
- 573 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd7f-gcDJ)：2017/02/18(土) 19:43:58.83 ID:kFWvftCmd.net
- >>570
＞しおかぜは封印されたか
2000系を置き換えとして公開してるから、8600系入れてオール電化したしおかぜ・いしづちは出さないでしょう
南風出さないのは謎だけど
変速機や推進軸のメンテを減らすにはハイブリッドはシリース方式になる。しかし、
土讃の山越えには大量のバッテリー積まないと、途中でエンジン発電だけじゃ登坂力が落ちる。結局製造コストが上がりまくる
下り坂は排気・機関ブレーキではなく回生だからバッテリーが一杯になったら、機械ブレーキ負担が増える。これを避けるには抵抗器も要るようになる
車体傾斜の空気タンク、バッテリー、エンジン、発電機・モーター諸々でやっぱり重くなる
車体傾斜も詰めがまだ甘いのにハイブリッドまで試験する余力がない(2000系の時も制御振子気動車と連接構造の両立を諦めたくらいだし)
こんなところもあるから、天秤にかけて手の負える方式にしたのではないかなと思う
- 574 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b7b-i4lL)：2017/02/18(土) 21:30:09.93 ID:073Gymyf0.net
- そういえば2000系の室内リニューアルって、まだ継続中なんかな？
- 575 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM1f-BDIt)：2017/02/18(土) 22:18:33.73 ID:7hkkFDWsM.net
- >>573
車体長は東のハイブリッド車より長いんだけど、DML30みたいに気筒増やしつつコンパクト化してバッテリーの場所確保せんと無理かな
さらに車体傾斜を総研のトーションバーにすれば屋上にもバッテリー積めるかなあ
- 576 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd7f-K1Nw)：2017/02/19(日) 00:11:46.03 ID:5ACO81FAd.net
- 実質はまかぜのキハ189に毛が生えた程度の性能なんだろ？
面白くない無難な車輌だと思うが金が無いし仕方ないのか
- 577 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-bYKV)：2017/02/19(日) 00:19:10.54 ID:SN1wAM5TM.net
- 面白みだけで実用性皆無の赤い会社より断然いい
- 578 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6b69-qjcj)：2017/02/19(日) 01:02:11.38 ID:d6FwQpgA0.net
- >>562 先行導入はあくまで四国内
土讃線内のは2000系の運用2019年では終了させる方針、
第一岡山直通特急に投資しないでどこに投資するんだ？
ソース四国新聞
- 579 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fb7b-eq+O)：2017/02/19(日) 04:35:20.98 ID:kZulQP/R0.net
- しかし、2020年になっても2000系は現役
エンジン換装したニュー2000系となり
四国の伝説の走り鉄に・・・頭文字Ｄ(Diesel）
- 580 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr9f-bOFN)：2017/02/19(日) 06:07:41.49 ID:H2Og9mzer.net
- そういうのはいいから
- 581 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9fd4-drG1)：2017/02/19(日) 07:07:33.14 ID:GTRlg2fE0.net
- >>567
ひでぇ
気づく訳ないわ、こんなん
- 582 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb59-8pXy)：2017/02/19(日) 08:31:59.62 ID:XVx0Xwcj0.net
- >>559
これって一席毎に自由席開放ってこと？
欧州とかではあるみたいだけど
- 583 ：名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd7f-bgyK)：2017/02/19(日) 08:54:02.58 ID:C/DRCFxvd.net
- >>542 >>543
2012年3月から2年間は、しまんとが全便高松～高知だったな。
瀬戸大橋開通時に、岡山発着便をしまんとにして、高松発着便は引き続き南風にしておけば良かったのに。現状、南風の方が、中村直通が多いので。
>>548
それだけだと発着区間が分からないから、
ｱﾝﾊﾟﾝﾏﾝ南風2号
ｶﾚｰﾊﾟﾝﾏﾝ宇和海4号
みたいな感じで。
- 584 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd7f-XIvE)：2017/02/19(日) 09:28:11.05 ID:Fn3ZxcJAd.net
- まあN2000系と土佐くろしお鉄道保有分は除外としても、置き換え対象は58両あるんだろ？
おまけに185系のことも考えるんなら、60両以上は2600系が必要な気がするんだが…………
- 585 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5f05-U+hD)：2017/02/19(日) 09:48:06.55 ID:DMbxjtZD0.net
- くろ鉄保有車も置き換えると高知県議会で審議されていたよ
- 586 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM1f-BDIt)：2017/02/19(日) 10:57:13.44 ID:Y13KTdERM.net
- 岡山うずしおと南風はNで残るんだろうなあ
せっかく2300が空いてるのでG車もN化して130km/h運転してくれんかな
Nの中間車潰せば部品は出るやろし...お前のNでやれと言われそうだがw
ところで8600系は8000系と、2600系は2000系と電連を揃えたのね
回送や救援用なんだろうけど過渡期は宇多津-岡山で併結したりするんかな
- 587 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa9f-APBT)：2017/02/19(日) 11:26:19.15 ID:Ta2PelZda.net
- >>556
静岡県？
- 588 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa9f-PAwv)：2017/02/19(日) 12:37:47.01 ID:X7LZkHgea.net
- >>567
半室指定なら枕カバーの色も違うし、刺繍まで入ってんのにな。
間違う奴は社会不適合者だよ。
- 589 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd7f-pPok)：2017/02/19(日) 13:58:43.93 ID:0wn0GSe1d.net
- 間違う奴は半室どころか全室指定席でも自由席特急券で座るからな
- 590 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f20-CFij)：2017/02/19(日) 15:58:23.58 ID:tX0WXcRE0.net
- >>589
いや、全室指定だと案内が通路ドア上と入り口横のちょっぴり見にくい電光掲示板と放送での案内だからかえってわかりにくい。
- 591 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db04-eq+O)：2017/02/19(日) 17:07:44.20 ID:HQoEidxc0.net
- 来月のダイヤ・運用修正で、
宇和海4号の前編成とそれにつながる夜の下りが2両に減車の模様@ツイッター情報
- 592 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dfe5-eCNU)：2017/02/19(日) 17:33:03.74 ID:Tj5uq99i0.net
- >>591
e5489で確認してみたら、たしかに減ってますなぁ。
- 593 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa9f-XKOJ)：2017/02/19(日) 17:55:39.29 ID:D9LQsSDua.net
- 航空便からの接続がない下り最終宇和海33号なら2両で充分
上り宇和海4号は平日はこれ以上の減車は無茶なように思える(空港需要の大半をバスに移行すれば土日は3両でも乗りきれる…現状八幡浜発は小型車が多い)
こうなんは一部の便が内子駅に乗り入れてくれないかなぁ～
- 594 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9b7b-lBbz)：2017/02/19(日) 18:06:41.40 ID:thliUiKF0.net
- 宇和海4号はそこまで利用客減ってるようにも見えないが？
2200の減車は大きいぞ
指定席は残すようだが大丈夫か？
- 595 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6b69-qjcj)：2017/02/19(日) 19:58:28.02 ID:d6FwQpgA0.net
- >>579 車体が相当弱ってるからもう無理らしい
ドアが時々閉まらないこともあるみたいだし
- 596 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5f05-tooK)：2017/02/19(日) 20:56:16.61 ID:DMbxjtZD0.net
- >>595
車番分かる？
まさかTSEじゃないよね？
- 597 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f31-2C+t)：2017/02/20(月) 02:58:51.62 ID:/9ANU2k10.net
- >>551
ＪＲ四国 特急新車両を公開02月18日 07時32分
www3.nhk.or.jp/matsuyama-news/20170218/4016321.html
http://www3.nhk.or.jp/matsuyama-news/20170219/4035641_8004016321_m.jpg
http://www3.nhk.or.jp/lnews/matsuyama/8004016321_m.jpg
高松局の動画 今日の朝昼には見れなくなるから
- 598 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f31-2C+t)：2017/02/20(月) 03:00:34.57 ID:/9ANU2k10.net
- http://www3.nhk.or.jp/matsuyama-news/20170219/4016321_8004016321_m.jpg
- 599 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f31-2C+t)：2017/02/20(月) 03:32:41.36 ID:/9ANU2k10.net
- http://news.mynavi.jp/photo/news/2017/02/17/281/images/054l.jpg
重いな
http://news.mynavi.jp/photo/news/2017/02/17/281/images/046l.jpg
http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/2017%2002%2014%2001.pdf
太平洋パノラマトロッコは側面の筆記体どうするのかな
- 600 ：名無し野電車区：2017/02/20(月) 03:38:48.55 ID:GuH/wMOrD
- 5月の四国DC臨でサロンカーなにわが土讃線に来るけど、牽引は現状２両しかないDE10だよな
編成が５両だから多分重連だと思うけど。万一故障しちゃったらどうするんだろうね
- 601 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd7f-gcDJ)：2017/02/20(月) 07:18:50.44 ID:1zEECD9Kd.net
- >>595
中山線とかあんな高速で連続単線トンネルの出入りして車体が膨らんだり縮んだりしたら、
そりゃ30年経ちゃがたも来ますわな
- 602 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd7f-gcDJ)：2017/02/20(月) 07:19:32.39 ID:1zEECD9Kd.net
- >>601
訂正 中山線→内山線
- 603 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5f5b-PWPk)：2017/02/20(月) 07:48:34.73 ID:DZ8QTHdR0.net
- >>595
8600や2600はプラグドアから引戸になっているけど、壁に押し付けて密閉する機構は付いているのだろうか。
2000も185やアーバンライナーみたいに折戸でも良かったのだろうけど、
単線のトンネルを高速で走るから耳つん対策でプラグドアになったのだろうし。
- 604 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd7f-CAuc)：2017/02/20(月) 11:19:45.32 ID:WB2z8Kknd.net
- 改正減車来た2連ワロタ
- 605 ：名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FF7f-gcDJ)：2017/02/20(月) 15:19:37.42 ID:RmFeuwG8F.net
- やっぱり空気バネ車体傾斜採用理由はコスト(イニシャルコスト・メンテナンスコスト・部品共用化)
120km/hにしたのはトップスピード出せる区間が少ないから
https://trafficnews.jp/post/65111/
- 606 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr9f-bOFN)：2017/02/20(月) 18:54:17.97 ID:j1KsoUJOr.net
- 乗り心地厨がブチキレそうな記事（というかJR四のコメント）だな w
- 607 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9b7b-lBbz)：2017/02/20(月) 18:55:55.80 ID:3tgpS3a+0.net
- 新車紹介で乗り心地は悪化するなんて言えないんだろうな
- 608 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp9f-yXFx)：2017/02/20(月) 19:12:10.59 ID:m2mfwtyLp.net
- >>607
そればかりは乗ってみないとわからないから試乗会か運転開始での乗車記待ちだね。
鉄道雑誌でも実乗後の記事に2000系と比べてどういうふうに違うかっていうのは正直に書いてくれると思う。
- 609 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5b9d-XfCN)：2017/02/20(月) 19:33:04.57 ID:96FPpzGF0.net
- >>603
簡易押さえ機構付。
>>604
下り2本(1069/1083D)が2連に、この他下り1本(1075D)と上り3本(1054/1074/1080D)が各1両づつ削減される一方で土休日の1053Dは1両増車。
- 610 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5f5b-XfCN)：2017/02/20(月) 19:51:22.85 ID:DZ8QTHdR0.net
- >>607
2000系も量産車は傾斜2度で良かったのでは？と言わないのが記者の優しさか。
- 611 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa9f-PAwv)：2017/02/20(月) 19:56:43.37 ID:SxSDWgT2a.net
- 東武鉄道が北海道から14系客車買ったみたいだけど、四国から行ったのはまさかの出戻りか？
- 612 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db04-eq+O)：2017/02/20(月) 19:57:14.41 ID:5nEZ2+Uw0.net
- >>594
>>609では夕方の上り24号も1両減車だと
そこへ2005代走があったら利用客がブチ切れるんじゃないか
- 613 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa9f-PAwv)：2017/02/20(月) 19:59:08.41 ID:SxSDWgT2a.net
- >>612
1074Dは4両でも足りるよ。
宇和島の県職は1076Dに乗るからそこまで混まない。
- 614 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db04-eq+O)：2017/02/20(月) 20:01:31.34 ID:5nEZ2+Uw0.net
- >>613
役所の仕事が終わるのは17時15分ごろだから、そうなるか
- 615 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa9f-PAwv)：2017/02/20(月) 20:05:54.32 ID:SxSDWgT2a.net
- >>614
それに1074Dは1069D（次の修正で2両化）の折り返しに宇和島で平日2両、土休日1両増結だかは2005代走は充当されないと思う。
- 616 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f31-PkiS)：2017/02/20(月) 21:10:01.06 ID:UId/B7La0.net
- 土日以外２両で十分だろ
役とか送迎バスで済ませろよ
宇和バス命が喜ぶぞW
- 617 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd7f-omcm)：2017/02/20(月) 21:28:43.83 ID:zF2yYv1jd.net
- >>608
乗り心地というか狭義の乗り心地、
車体の振動を計測して快適性を数値化する方法は確立されてるのだけど、
これだとどうやっても空気ばね車体傾斜システムは振り子に負ける。
構造上仕方ない。
だだ車内の広さだとか座り心地だとか古い/新しいだとか、広義の乗り心地を数値化する方法は無いし、
好みの問題みたいなところだからなあ。
ま、こういった記事で言う「乗り心地」は広義の乗り心地でしょうな。
- 618 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9b7b-lBbz)：2017/02/20(月) 21:29:11.27 ID:3tgpS3a+0.net
- >>616
ゆあねっと君こんばんは
- 619 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6fe5-Z7AI)：2017/02/20(月) 21:44:47.49 ID:zkP0iYOw0.net
- >>617
車内で発生する遠心力は車体傾斜の方が大きいだろうが、
振り子は上下の大きなゆれがあり、これが酔いの原因になっているのではないか？
- 620 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3b3c-DGGI)：2017/02/20(月) 22:25:20.77 ID:6avPHfFy0.net
- 四国ってJRより私鉄の方が強い？
- 621 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f31-PkiS)：2017/02/20(月) 22:48:45.75 ID:eNcIF2Dl0.net
- >>620
松山と高松の周辺だけな。
伊予鉄グループはJR四国より大きい
- 622 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp9f-NlkJ)：2017/02/20(月) 23:10:54.24 ID:8GyhS2EUp.net
- ジャップランドに新幹線は必要ないよな
良心的市民のみんなで四国新幹線はいらないと勝利のシュピレヒコールをしよう
新幹線反対！アベ政権反対！沖縄基地反対！原子力発電所反対！
市民の勝利を向けて戦おう
- 623 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8bc9-omcm)：2017/02/21(火) 00:07:12.33 ID:n27HGqow0.net
- >>619
>振り子は上下の大きなゆれがあり、これが酔いの原因になっているのではないか？
上下でも振り子の動き(回転)でもなく左右が酔いの主因。
車体～台車間、要は空気ばねを介しての、約0.3Hz前後のゆっくりした左右動。
だから振り子車に限った話ではないのだが、
空気ばねの下に振り子装置があると、このゆっくりした左右動が多くなる。
振り子装置が無いと速い左右動が多くなる。
速い左右動は人間が感知しやすく狭義の乗り心地に影響しやすい。
遅い左右動は人間が感知しにくく狭義の乗り心地に影響しにくいが、長時間晒されると酔いやすくなるので広義の乗り心地に影響する。
乗り物酔いは狭義ではなく広義の乗り心地に属する。
- 624 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9fe5-fI5r)：2017/02/21(火) 01:14:54.44 ID:uXt299NI0.net
- 「さよならぼくたちの幼稚園」
っていう歌があって子どもが卒園式で歌うんだが、友達の子どもは保育園だから、
「さよならぼくたちの保育園」
を歌うらしい。歌としても２つともちゃんと存在する。
ただ、そこまで厳密に分けるなら、ウチの園は幼保連携型認定こども園だから、
「さよならぼくたちの幼保連携型認定こども園～♪」
って歌わなきゃダメじゃない？
- 625 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f13-fPSy)：2017/02/21(火) 01:17:55.43 ID:qD/xbGNS0.net
- >>622
は
>>624
は
- 626 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr9f-bOFN)：2017/02/21(火) 08:10:09.48 ID:vSkfVZ9Kr.net
- 幼児以下のヤツの相手しない
- 627 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd7f-bgyK)：2017/02/21(火) 11:54:09.73 ID:aNqeV82fd.net
- 1075Dと1074Dと1080Dの減車は、平日のみ(5連→4連)ね。土曜休日は3連のまま。
- 628 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f29-XfCN)：2017/02/21(火) 15:02:38.11 ID:qcxO0YDi0.net
- 3月4日以降の編成表
http://www.jr-shikoku.co.jp/01_trainbus/jikoku/hensei_201703.pdf
- 629 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f20-CFij)：2017/02/21(火) 15:14:23.92 ID:h76TmcF20.net
- >>621
案外高知も大概路面電車やで
鉄道事業では3千万の黒字やし(バス事業が一億以上の赤字でもあるけど)
・・・というか、松山高知はしゃーないにしても、JR香川は自分ところの私鉄にすら負けてんのかよ
- 630 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5fe5-Z7AI)：2017/02/21(火) 18:10:04.88 ID:Z4togRRZ0.net
- 高松～多度津や瀬戸大橋線は琴電伊予鉄より輸送密度多いだろう
高松市内は琴平線・長尾線に占領されてる勝てない
高徳線は志度線にギリ勝ってると思う
- 631 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5fe5-Z7AI)：2017/02/21(火) 18:31:30.74 ID:Z4togRRZ0.net
- >>621
グループ連結売上は伊予鉄グループのほうが多少大きいが
純利益や総資産ははるかにJR四国のほうが上だよ
鉄道事業でいえばJR四国の売上のほうが10倍上
- 632 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f31-PkiS)：2017/02/21(火) 19:21:46.60 ID:dxJ0ckKB0.net
- 瀬戸大橋線は輸送密度高いけど
高松～多度津はスカスカです。
- 633 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f31-PkiS)：2017/02/21(火) 20:31:03.49 ID:X5FFaCvE0.net
- スカスカ快速サンポートを意地張って運営するのそろそろ止めなイカ
- 634 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9fe5-fI5r)：2017/02/21(火) 20:42:26.11 ID:uXt299NI0.net
- 日中のを30分おきから１時間おきにしたじゃん。
- 635 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f31-PkiS)：2017/02/21(火) 20:47:47.81 ID:dxJ0ckKB0.net
- >>634
それでもスカスカなんだから他県なら躊躇なく廃止にしてるわな。
- 636 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5b3c-6x/Q)：2017/02/21(火) 20:56:09.29 ID:GdF6UVLb0.net
- >>631
伊予鉄は高島屋の分がデカイよね
- 637 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9f-C1Hu)：2017/02/21(火) 21:49:14.03 ID:HIhLeYSJK.net
- >>630
高徳線は特急がある分、何とか志度線には勝ててはいる。ただ、普通列車同士の比較だと完敗だろう。
- 638 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5fe5-Z7AI)：2017/02/21(火) 22:29:04.63 ID:Z4togRRZ0.net
- >>632
JR四国の中で輸送密度トップは高松-多度津
2016年度上半期JR四国の区間別輸送密度
http://i.imgur.com/KisfXK9.jpg
輸送密度ランキング
【輸送密度トップ5】
高松-多度津（予讃線）
輸送密度：25014.0人/日 対前年増減：598.0人 対前年比率：102.4%
宇多津-児島（本四備讃線）
輸送密度：24077.0人/日 対前年増減：506.0人 対前年比率：102.1%
多度津-観音寺（予讃線）
輸送密度：*9770.0人/日 対前年増減：161.0人 対前年比率：101.7%
今治-松山（予讃線）
輸送密度：*7565.0人/日 対前年増減：△16人 対前年比率：99.8%
観音寺-今治（予讃線）
輸送密度：*6130.0人/日 対前年増減：108.0人 対前年比率：101.8%
- 639 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f31-PkiS)：2017/02/21(火) 22:49:41.30 ID:dxJ0ckKB0.net
- この資料なんかおかしいな。
輸送密度が２万５千？
観音寺今治の輸送密度も琴電並みだし。
- 640 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5fe5-Z7AI)：2017/02/21(火) 22:57:18.31 ID:Z4togRRZ0.net
- ここ何年も高松～宇多津の輸送密度は2万2000～2万3000はある
2016年（平成28年）は瀬戸芸もあったし増えててもおかしくないだろう
平成元年と平成25~27年も載ってる
http://www.jr-shikoku.co.jp/04_company/company/kukanheikin.pdf
一貫して瀬戸大橋線より高松～多度津のほうが輸送密度が高い
- 641 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd7f-bgyK)：2017/02/21(火) 22:57:53.34 ID:aNqeV82fd.net
- 3月4日以降の宇和海3,25,24,30号の編成は、たぶんこんな感じだろうな。左が宇和島、右が松山。
〔2150-2200(3号のみ)-2100〕-2200(平日のみ)-2100〕
- 642 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f31-PkiS)：2017/02/21(火) 23:16:50.66 ID:dxJ0ckKB0.net
- >>640
調べ方が違うのか？
高松近郊だけ運行してる琴電が輸送密度6000人程度なんだが
- 643 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd7f-EDtA)：2017/02/21(火) 23:30:46.15 ID:wtQeSFCPd.net
- >>605
2600系は当初予讃線岡山直通特急で計画されており、
その時は、130km/hの予定だった
- 644 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd7f-gcDJ)：2017/02/21(火) 23:57:37.28 ID:XZGWaob7d.net
- >>643
滑走検知やキャリパブレーキとかのコスト鑑みて無理に130にしなかったのでは？
岡山直通しても130出せる区間限られるし
2000系後継としてる2600系が岡山直通を考慮してないこともないだろう
- 645 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd7f-EDtA)：2017/02/22(水) 01:17:30.78 ID:CEzAPkWWd.net
- 予讃線だよ
- 646 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM1f-BDIt)：2017/02/22(水) 15:58:30.39 ID:nVXxwsCDM.net
- >>644
コストだけなら「３両以上なら130km/h」って手もあるよ
でも、あの重量だと瀬戸大橋は騒音対策で減速運転では？
岡山直通を諦めりゃ120km/hで十分、最高速度あげると加速度落ちるからなあ
- 647 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db04-eq+O)：2017/02/22(水) 17:30:08.12 ID:BxxvbivU0.net
- 重量といえば、2600が新しく加わることで線路、特にカーブでの保守が面倒になったりはしないのかね
ひょっとして重くなるとわかっていたからこそ先にカーブの枕木を交換したのか？
- 648 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db04-eq+O)：2017/02/22(水) 17:51:12.93 ID:BxxvbivU0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=1eBHWVwKyYM の1:18～
音声合成放送の声が今と微妙に違う
- 649 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd7f-omcm)：2017/02/22(水) 17:56:46.87 ID:MjAs7/YOd.net
- >>647
2600系とは関係なく、
保守コスト削減のためPC枕木化など軌道強化は進めてたよ。
費用対効果順に、路線は予讃(松山以東)→高徳→土讃・予讃(松山以西)等、
箇所は軌道破壊が深刻な急曲線から順にって感じで。
2000系でも急曲線の木製枕木区間は保守が大変だったし。
2600系は重いから大変そうだ。
それに線路の歪みは、
軌道検測車で直接線路を計測して探す方法と、
営業列車で車体の揺れから探す方法、
両方実施されているのだけど、
8600系や2600系は後者が問題なんだよなあ・・・。
- 650 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9b7b-3s4L)：2017/02/22(水) 18:22:19.30 ID:TElpHNKW0.net
- >>648
当時は合成音声ではなくテープだと思う。
- 651 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9fe5-fI5r)：2017/02/22(水) 20:10:38.47 ID:PknOfYsO0.net
- >>648
駅名標以外、25年前と全く変化のない松山駅って一体……。
- 652 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5f35-4QYT)：2017/02/22(水) 21:52:09.80 ID:jsGCOzuT0.net
- >>651
こ、この翌年の春にホームが1両分伸びてますけど何か？（震え声
- 653 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9fe5-fI5r)：2017/02/22(水) 22:51:52.38 ID:PknOfYsO0.net
- そ、そうか、悪かったよ……。
- 654 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM1f-B8Cz)：2017/02/22(水) 23:05:12.21 ID:cRtvXf7pM.net
- >>652
いずれ宇和島方は、21番線となります
- 655 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f31-PkiS)：2017/02/22(水) 23:13:42.66 ID:QJFapMh40.net
- >>652
それでもでも新しくなった高知駅よりテナントも飲食店も多い事実ななんなの？
- 656 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db04-eq+O)：2017/02/22(水) 23:27:02.93 ID:BxxvbivU0.net
- >>649
当然試運転期間中に軌道に与える影響も測定するよな
- 657 ：名無し野電車区：2017/02/22(水) 23:37:51.88 ID:9R99vZvyf
- もし車両基地移転が予定通りだったら、今年には高架化できてたかもしれんな。松山駅。
- 658 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db04-eq+O)：2017/02/22(水) 23:41:00.28 ID:BxxvbivU0.net
- >>650,651
Wikiを見たら、音源は音声合成型テープから2004年にICメモリに変更と書いてあった
テープだと劣化するからかな
>>651
あの映像の中で当時と違っているものを見つけ出すのが難しい
- 659 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3ae5-W7NT)：2017/02/23(木) 02:30:26.80 ID:/PiYGzHh0.net
- >>655
一応、利用者数は高知駅より多いからなぁ。
>>658
に、西衣山の伊予鉄と並走する所、今は荒れ地だけど、水田として機能してるよ(震え声
- 660 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a391-HyQo)：2017/02/23(木) 04:53:33.92 ID:3FdmRYtR0.net
- 熊本電鉄のefWING装着した元都営車が脱線したらしい。
7200系の改造スケジュールに影響出るかも。
- 661 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1e31-tTF5)：2017/02/23(木) 06:30:48.65 ID:9hIcbVI00.net
- >>635
実質南風リレー号がメインなゲソ
- 662 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd4a-XbK6)：2017/02/23(木) 07:23:51.77 ID:wuCnnup/d.net
- 2000系の自動放送で多度津のアクセントが編成によって違うのはなぜ？
- 663 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1e31-nqQ/)：2017/02/23(木) 07:42:55.59 ID:JnPVIOli0.net
- >2600系は当初予讃線岡山直通特急で計画されており
当初って何年前だよW
もうすでに松山発からの気動車は運転しない方針になってる時点で宇和島なし
伊予西条発は現在設定あるにもかかわらず120km/h 出せる区間なのに
計画は他所の線 最初から予讃線はなかった
製造予定延期は設計変更の為と言うのか？
- 664 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1e31-nqQ/)：2017/02/23(木) 08:17:14.67 ID:F3gbjw8r0.net
- >>659
何で震えてるんですか？パーキンソン氏病ですか？
- 665 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdb-p4CC)：2017/02/23(木) 09:18:51.75 ID:QDPB4GmTK.net
- 明後日予土線を撮りに行くので、「よどせんとりてつマップ」を取り寄せました。半家～十川の、その冊子で「はげカーブ」と称されているところで撮りたいです。右から道路、線路、川、川の奥に沈下橋の絵のやつです。
ただ、解説に「高台の田畑で撮るには事前の許可が必要」とあります。高台の田畑に通じる坂道とか、田畑に入らなくても沈下橋と絡めて撮影は可能な現地状況でしょうか？ご存知の方がみえましたら教えて下さい。
- 666 ：名無し野電車区：2017/02/23(木) 13:16:24.31 ID:riwlwQkmo
- 画像がないから、冊子のポイントもどのような写真を撮りたいのかも分からん
当日早めに現地入りして自分で探すか、冊子のポイントで土地の所有者に許可を得る方がてっとり早いぞ
あと、撮影例では映っていても実際は草木が生い茂ってポイントが無くなってる可能性もあることを考えとけ
- 667 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ de7b-LqKA)：2017/02/23(木) 14:26:27.25 ID:4+PQ29Qg0.net
- 快速マリンライナーのスレッドはもう無いの？
- 668 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dea2-ceaK)：2017/02/23(木) 16:26:28.64 ID:ma3bCKZf0.net
- >>665
そこは木や建物を避けて高さを確保するには私道(?)に入っていかないとダメっぽい。
沈下橋撮りたいなら一応道から撮れる三島キャンプ場付近とか。あとは河原や沈下橋自体から仰角でとかにしときなさい。
- 669 ：名無し野電車区 (ﾎﾞﾝﾎﾞﾝ 0776-5sZB)：2017/02/23(木) 16:28:49.35 ID:BnqRlK/N7.net
- >>662
「↑たどつ」は気になりますね。
過去には「↑ふるたかまつ南」なんてのもありました。
- 670 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6ba2-R9An)：2017/02/23(木) 16:36:20.69 ID:WrrDhYf60.net
- 自動放送のアクセントって地元の人間がやってないからめちゃくちゃなのが多いよ
高徳線のワンマンだと昭和町のアクセントもおかしい
- 671 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8742-tNkL)：2017/02/23(木) 20:53:15.87 ID:J0o5lSsE0.net
- >>660
まだ原因が特定出来てないし、そもそも熊電と予讃線とじゃ線路条件が違うから影響は無いんじゃね？
- 672 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdb-p4CC)：2017/02/23(木) 21:11:25.06 ID:QDPB4GmTK.net
- >>668
「私道」ですか。グレー範囲内かもしれませんね。ネットで「峰半家」という地区からの俯瞰写真も見ましたが、道が分からなくて。
トラス橋で車両はぶつ切りになりますが、その土佐昭和駅近くの沈下橋にしようかな。０系もどきが検査中なのが残念です。
- 673 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8769-0Xgh)：2017/02/23(木) 23:33:32.94 ID:pZf8WFpi0.net
- >>675 当初とは2009年の計画時だよ
その時は、岡山宇和島直通特急で計画されてた
当時の新聞にもそれは出ている
高速道路の無料化とかで中断している間に計画が大幅に見直されてグリーン車さえ怪しい
形式になったがｗｗ
- 674 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaa-SD5+)：2017/02/23(木) 23:55:46.34 ID:HnZl/pK+d.net
- >>673
まじで、グリーン車ないの？
- 675 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa82-6XTH)：2017/02/24(金) 00:13:18.19 ID:7pVDgkEka.net
- 次のダイヤ改正で、平日の宇和海4号が6両から5両に減車されるのは、やっぱそこまでお客さん乗らなかったから？？
- 676 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3ae5-W7NT)：2017/02/24(金) 02:35:35.68 ID:wXJNrz+O0.net
- >>675
やっぱり年々減ってはいるんかいね。
他県に出た友達が、
「新幹線こそないけど県内の端から端まで、朝も昼も夜も特急列車が１時間おきに走ってるのは愛媛と香川ぐらいだ」
って言ってた。
- 677 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8a0d-LqKA)：2017/02/24(金) 06:50:28.30 ID:fhjgcHuS0.net
- >>675
通勤需要で一旦増結したんやけどなあ
- 678 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MMaa-10PO)：2017/02/24(金) 11:08:52.28 ID:m94qR+plM.net
- >>667
快速ニセコライナースレと区間快速いしかりライナースレはないの？
- 679 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MMaa-10PO)：2017/02/24(金) 11:10:49.72 ID:m94qR+plM.net
- >>675
中央快速線にグリーン車増結するくらい減少しています
- 680 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaa-kEl4)：2017/02/24(金) 11:12:00.36 ID:d6Dib9wKd.net
- >>679
中央線はグリーン車増結で、定員は増えるんだけど
- 681 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-7WGa)：2017/02/24(金) 11:43:45.61 ID:O0j605aBd.net
- >>675 >>677
確か、2003年秋までと、2003年秋～2005年春の週末が4両だったが、客が多かったから、2003年秋～2005年春の平日と2005年春～2016年春に7両になっていたね。
ただ、5両で間に合うのなら、7両になっていたときも、ﾀﾞｲﾔ上、5両にすることも可能だったと思う。やはり、当時と比べて客は減っているということなのだろうか?(その場合は、現在の33号に相当するｽｼﾞを4両→2両にする必要もあったが、実際に今回の改正でそうなるんだし。)
- 682 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaa-IFNx)：2017/02/24(金) 12:05:19.90 ID:4RfzWm0yd.net
- 南予の子供の数が減ってるから、八幡浜や大洲から特急で松山の私立高校に通う生徒が減ってるのかも
- 683 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaa-kEl4)：2017/02/24(金) 13:16:47.34 ID:d6Dib9wKd.net
- 南予は人口減少が著しいからねぇ
小学校なんて統合統合で廃校だらけだし
あと免許証返納が進むと、時間に余裕があって中心街までいける爺さん婆さんとかは
宇和島バスの返納者運賃半額になびく人もいるだろうから
宇和海の今後は厳しいだろうね
- 684 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ab04-8lb6)：2017/02/24(金) 14:21:55.56 ID:By4SzGdM0.net
- >>681
南予方面の特急の編成両数は、めったに埋まることがない指定席はないものとして
自由席で見ないとダメ
- 685 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp23-LqKA)：2017/02/24(金) 14:28:39.51 ID:77W0lY+lp.net
- >>684
高校生とかもチョイ乗りしたりしてるよね。
- 686 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ab04-8lb6)：2017/02/24(金) 14:41:44.99 ID:By4SzGdM0.net
- >>685
通学に使ってたころ、伊予市で朝に各駅停車に乗り遅れたときに重宝したわ
- 687 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaa-IFNx)：2017/02/24(金) 15:24:44.85 ID:4RfzWm0yd.net
- 宇和海の指定席は、しおかぜや南風と違って発車間際に買う人が多い
あと、乗ってみたら自由席が満席で車掌から買う人とか
- 688 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ de7b-LqKA)：2017/02/24(金) 15:53:33.43 ID:19yKkxTR0.net
- マリンライナーの車内改札がないのをいい事に18きっぷでグリーン車に乗る客もいるのかな？
- 689 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 877b-8lb6)：2017/02/24(金) 16:05:04.24 ID:V6wkvfbz0.net
- >>557
8600でも話題になったな
2600といい最近の四国はスカトロ列車化が惨いと
- 690 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-YSVo)：2017/02/24(金) 16:34:48.91 ID:Yaq1Un+Aa.net
- >>688
18期間は乗車券見せろって言われるよ
- 691 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ de7b-Mo+0)：2017/02/24(金) 18:02:52.50 ID:19yKkxTR0.net
- >>690
18期間のみチェックを厳しくするんだ？
実際多いの？
- 692 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8731-nqQ/)：2017/02/24(金) 18:17:16.19 ID:/fJhpkSb0.net
- 貯蓄が高い県はある意味犯罪県だなW 香川
- 693 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 533c-TJau)：2017/02/24(金) 19:07:21.63 ID:wYPQaupv0.net
- 直通需要の高い岡山-松山・高松に四国新幹線造るとしたら
岡山-松山=しおかぜ(速達タイプ・全車指定席)・いしづち(標準タイプ)
岡山-高松=せと
が理想的？
- 694 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8a0d-d4M5)：2017/02/24(金) 20:07:16.78 ID:fhjgcHuS0.net
- >>691
続きはキセルスレでやれ
- 695 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr23-kLpJ)：2017/02/24(金) 20:14:21.72 ID:i9v9DRx3r.net
- >>693
四国新幹線スレでやれ
- 696 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaa-ehdK)：2017/02/24(金) 21:46:02.40 ID:bbX593Ezd.net
- >>693
巣に帰れ
- 697 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa82-6XTH)：2017/02/25(土) 01:28:10.91 ID:jr08BlsHa.net
- >>683
なるほど。減車するほど通学需要が減ってきたのか。
言われてみれば南予の県立高校の志願倍率、ほぼ定員割れしてた。
少なくとも、県立落ちて滑り止めの私立に通学するこどもはいないってことか。
気動車しおかぜなくなったせいで、長い編成の2000系が見れなくなってさみしいんよなー。
ひと昔前は、宇和海はそこそこのドル箱路線って思ってた。
- 698 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3ae5-W7NT)：2017/02/25(土) 02:40:30.48 ID:1r59LhGk0.net
- 最近はあかんねん、ドル安で……。
- 699 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 877b-8lb6)：2017/02/25(土) 05:31:19.95 ID:R1A2iUSQ0.net
- 四国の便所いっぱいスカトロ列車化だが、利用者側からすれば便利かもな
2両あたり、個室トイレ×2（障碍者対応1）、男性トイレ×2
だから、1つが埋まっていても他が使えるので、待たされることなく回転が良いのが良い
個室は長く占拠されるとピンチになる可能性があるし、
男性用便所は、個室洋式便所の汚損防止になるので、男性にはこちらをできるだけ使ってもらいたいところ
乗客もビジネスなど男性が6～7割にはなるので
逆に3両でも2両と同じトイレ数というのは割り切りなのかもしれない
同様な事例だと、187系は2両でわずかに個室多目的トイレが1か所のみだが、
こちらはまたされるし、男性も個室を使うので3K便所化しやすい
373系だと3両で、個室1、男性便所1だが、洗面所も別で幾分ましな気がするが、
こちらも3K便所化の恐れが
- 700 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8a5b-LN+B)：2017/02/25(土) 05:56:44.83 ID:3e115J2z0.net
- >>699
四国は高齢化が進んでいるから、トイレは多い方が良いな。
- 701 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8731-nqQ/)：2017/02/25(土) 07:21:08.19 ID:YfAnnr6D0.net
- ＞ひと昔前は、宇和海はそこそこのドル箱路線って思ってた
思うのは勝ってだけどそれは車両が短いからや
全盛期の電化区の半分や だから伊予市以南電化せられんかったんや
- 702 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 877b-8lb6)：2017/02/25(土) 07:52:14.53 ID:R1A2iUSQ0.net
- >>697、>>701
ただ、宇和海は全国的にみても気動車特急が毎時1本あって、
編成数が平均4両程度というのは珍しい部類だと思うが
しかも土地勘がない人からすれば末端部分としか思えないだろうし
県庁所在地等主要都市同士を結ぶわけでもないし
例えば山陰側なんか、毎時1本すら怪しいし、2連が基本だからな
たまに4連になる程度だし
- 703 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-YSVo)：2017/02/25(土) 07:52:36.16 ID:3NqwvRUGa.net
- >>699
トイレの多さは良いと思うがな
- 704 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1fb7-krK8)：2017/02/25(土) 08:11:48.37 ID:ecfvpsnH0.net
- 岡山松山間ぐらいは早く新幹線を引け、いつまでもトロッコのようなスピード
の電車ばかりではあかんやろ
- 705 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdb-p4CC)：2017/02/25(土) 09:52:48.76 ID:GaR+TcyNK.net
- 南風３号に乗車中だが、多度津から琴平まで車販があるんだな。高知まで食べ物買えないのは不便だし、ありがたいな。
- 706 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0a8b-qqIL)：2017/02/25(土) 12:07:40.85 ID:gWbEC9KC0.net
- そういやあの区間車内販売けっこう長く続いてるな
さっさと撤退すると思ってたから意外だわ
- 707 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd4a-7WGa)：2017/02/25(土) 13:29:51.02 ID:nr1IWGYid.net
- 車内販売が一旦なくなる前は、大阪～高知にﾌｪﾘｰがあったけんな。関西と愛媛県を結ぶ船も減った。その分、長距離客が JR に移ったのかもな。
- 708 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 533c-FpMc)：2017/02/25(土) 14:48:31.55 ID:ZaO1hxdK0.net
- 多度津～琴平って短くない？そんなもんなのかな
- 709 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaa-kEl4)：2017/02/25(土) 14:50:40.50 ID:fsJ8JuDvd.net
- >>707
バスに転移じゃね？
- 710 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MMaa-10PO)：2017/02/25(土) 14:51:01.67 ID:e1qvKUxgM.net
- 岡山高松間ぐらいは早くオールロングシート区間快速いしかりライナーを引け、いつまでも転換クロスシートのような嫌がらせ
の電車ばかりではあかんやろ
- 711 ：665 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdb-p4CC)：2017/02/25(土) 15:15:41.06 ID:GaR+TcyNK.net
- 結局、「はげカーブ」にしました。現地行ってみて、ダメなら先にある沈下橋で撮ろうと思って。線路横の一般道からでもいけます。階段の所に「立ち入り禁止」の看板があります。その下にも生活道がありますが、道幅狭いのでやめておきます。
- 712 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-jCUm)：2017/02/25(土) 15:21:16.09 ID:ZKE04mhXa.net
- 8600投入の際、8000も8600と共通の自動放送(英語放送付)に変更されたが、
2600投入に伴って、気動車特急にも英語放送は導入されるんだろうか?
- 713 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8a3c-ctz7)：2017/02/25(土) 15:35:43.92 ID:YRQ+XaDo0.net
- 東京メトロの声の自動放送のが聞きやすいから全部あれにしてほしいわ
- 714 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaa-kEl4)：2017/02/25(土) 16:00:22.77 ID:fsJ8JuDvd.net
- 全部、戸田恵子にならないことを祈る
- 715 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4620-ehdK)：2017/02/25(土) 16:48:05.17 ID:zzcXXLO40.net
- >>707
あれの廃止理由は座礁したからとかなんとか
復活しても需要あると思うけどなぁ
- 716 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaa-NOrT)：2017/02/25(土) 17:36:08.61 ID:MZHzpVL4d.net
- 東京メトロのあの人はイントネーションやアクセントが微妙というか
素で合成音声みたいな喋り方なのがちょっと…。
- 717 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2705-d2F7)：2017/02/25(土) 18:03:10.05 ID:fxBf8xP50.net
- >>715
座礁したのは甲浦フェリーだな
大阪高知特急フェリーあの当時は結構乗客居たのにね・・・
- 718 ：700 (ｽﾌﾟｯｯ Sd4a-7WGa)：2017/02/25(土) 18:45:48.12 ID:20zCDMuOd.net
- >>715
>>717 の言うとおり、座礁したのは大阪～甲浦～足摺のﾌｪﾘｰ。ただし、事故よりずっと前、大阪ではなく神戸発着だったこともある。
なお、それの廃止後、大阪～高知のﾌｪﾘｰが、2日に1回だけ、甲浦に寄港していた時期があった。そのため、大阪～甲浦のﾌｪﾘｰは、復活したと思ったら、すぐに廃止された。
- 719 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdb-p4CC)：2017/02/25(土) 20:04:45.37 ID:GaR+TcyNK.net
- 海洋堂ホビートレインの河童のお喋りのひとつに「おまん、この汽車に乗って～」というのがあったけど、シモ系狙ってだよな？
- 720 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 06ee-Pl42)：2017/02/25(土) 21:33:13.78 ID:FdBiD9AH0.net
- JR四国の新型特急車2600系、その車内は？ 荷棚にある「緑のランプ」その意味
https://trafficnews.jp/post/65222/
- 721 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaa-IFNx)：2017/02/25(土) 22:05:20.78 ID:p5Y7obLKd.net
- 指定席の表示板や枕カバーすら気付かず座る奴らが
こんな小さなランプを見るわけないだろw
- 722 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaa-FggE)：2017/02/25(土) 23:42:24.50 ID:PJitUkybd.net
- 何だ、常磐線の特急みたいに、
緑→その指定席は発売済み
黄→そろそろ指定席券持った人が登場
赤→まだこの指定席は空いてます
のランプかと思ったわ。
ちなみに、緑のランプだと検札は来なかった。
- 723 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-ehdK)：2017/02/26(日) 00:42:50.21 ID:BeoXFHwja.net
- >>719
予土線ではありえないけど、女性運転士が乗務してたらどエライことになるやろなぁ（遠い目）
- 724 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-ehdK)：2017/02/26(日) 00:44:19.46 ID:BeoXFHwja.net
- >>721
それな。
結局、枕カバーも併用しだすに1票。
- 725 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr23-kLpJ)：2017/02/26(日) 01:03:03.15 ID:M16lhDA6r.net
- 指定席全部アンパンマン柄にしてまえ w
- 726 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd4a-7gq3)：2017/02/26(日) 01:16:48.33 ID:3OdEHTKGd.net
- >>712
導入するだろうけど相変わらず車掌が被せまくるのが安易に想像できる
- 727 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0ae5-nqQ/)：2017/02/26(日) 08:34:06.37 ID:gFMnLF+w0.net
- 鳴門駅を坂東俘虜収容所モチーフにリノベ？
鳴門は観光都市なのに駅が汚すぎだもんな
- 728 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-ehdK)：2017/02/26(日) 08:51:25.93 ID:Xc3fvZi6a.net
- >>727
鳴門リニューアルしてんの？
- 729 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdb-fcxh)：2017/02/26(日) 10:37:49.23 ID:FVYQ0snlK.net
- >>720 >>722
近鉄16400系にも販売状況表示ランプがある。
- 730 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr23-kLpJ)：2017/02/26(日) 20:07:21.54 ID:M16lhDA6r.net
- >>727
街自体が枯れてる
- 731 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd4a-7gq3)：2017/02/26(日) 21:56:38.59 ID:3OdEHTKGd.net
- >>729
そんなこと聞いてない
- 732 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaa-Wiah)：2017/02/26(日) 22:11:52.03 ID:QvyxRagwd.net
- >>731
そんなこと聞いてない
- 733 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bb7b-IFNx)：2017/02/26(日) 22:17:24.46 ID:CNL9m9dP0.net
- 今日の宇和海19号に乗ったが、3両がほぼ満席で立ち客もいた。
これが来週からは2200が抜かれて2両になるが、68席も減ったら週末のたびに大変なことになる。
逆に宇和海3号が土日は4両に増えるが、通勤客がほとんどいないんだから2両で充分。
土日はこの増結編成を19号にぶら下げたらいいと思うんだが？
そうすれば朝の宇和島の解結と19号からの折り返しへの増結も不要になるんだが。
- 734 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7fa0-LVYP)：2017/02/26(日) 23:24:18.71 ID:0A0jEPQv0.net
- 2600そんなに試験やる必要あるのか
- 735 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f55-kEl4)：2017/02/26(日) 23:44:27.71 ID:XE7V2j2L0.net
- >>734
予讃松山以南、土讃や高徳各線での車体傾斜のチューニングに時間かけそう
- 736 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 533c-TJau)：2017/02/27(月) 00:41:31.62 ID:iiSCy1No0.net
- >>733
理想とすれば土休日は宇和海3・19号とも3両運行が望ましい
深夜や土休日早朝以外の2両って何を考えてるんだという気がしてならん
- 737 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1e31-nqQ/)：2017/02/27(月) 00:46:35.00 ID:GdWKeBR50.net
- ＪＲ四国がなんであんなにアンパンマン列車に力入れてるのかわからん。
力入れるとこはそこじゃないやろうと優しく言ってあげたい。
- 738 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr23-kLpJ)：2017/02/27(月) 00:47:53.48 ID:iQkIKVPar.net
- >>734
空気バネ制御を煮詰めないとここのスレ等で叩かれまくるからな w
- 739 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr23-kLpJ)：2017/02/27(月) 01:22:09.07 ID:iQkIKVPar.net
- >>737
独り身の俺でもアンパンマンのウケの凄さはわかるぜ。
- 740 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 877b-8lb6)：2017/02/27(月) 05:29:20.95 ID:JznqGr4H0.net
- >>733、>>736
宇和海ってなんでそんなに人が乗るのか不思議といえば不思議
- 741 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f55-kEl4)：2017/02/27(月) 07:06:12.97 ID:pn82xpQU0.net
- >>740
昼間はガラガラよ
- 742 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1e31-nqQ/)：2017/02/27(月) 08:03:43.63 ID:GdWKeBR50.net
- ていうか四国の鉄道は昼間はどれもガラガラ。
- 743 ：名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FFaa-LqKA)：2017/02/27(月) 09:40:35.19 ID:lXPQqFOAF.net
- ヒント
四国の悪口はやめて欲しい。
- 744 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr23-kLpJ)：2017/02/27(月) 09:52:01.94 ID:iQkIKVPar.net
- ヒント厨はスルーしてほしい。
- 745 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaa-w4pr)：2017/02/27(月) 10:33:59.62 ID:SM4R1e62d.net
- 本日は列車が混み合いましてご迷惑をおかけ致します。
- 746 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MMaa-10PO)：2017/02/27(月) 12:17:27.72 ID:S74szmnEM.net
- ヒント
東日本高崎支社の悪口はもっとお願います。
648 名前:名無し野電車区 [sage] :2017/02/26(日) 23:08:58.86 ID:F0v8evXx
このスレは高崎ボロ馬鹿がオナニーする場に化してしまったな
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1476529128/
- 747 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdaa-LVYP)：2017/02/27(月) 12:18:46.26 ID:/pJXgahGd.net
- 四国自体がガラガラ
- 748 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaa-ehdK)：2017/02/27(月) 13:03:27.33 ID:aM9AmJ3gd.net
- 浮いた2000系の理想的な余生
・改造して高知松山ー大阪間の寝台特急
・鉄道博物館に展示
・・・無理なのは知ってる
- 749 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp23-LqKA)：2017/02/27(月) 13:12:16.38 ID:5omYtwQFp.net
- >>737
子供連れが入れ替わりながら継続的に乗ってくれる
なおかつ車社会の四国で今後も定期的に乗ってくれる可能性がある
- 750 ：名無し野電車区 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMc2-qdB+)：2017/02/27(月) 14:25:13.75 ID:Nj1rcierM.net
- ミッドナイトでアンパンチャイムは草生えるからやめてくれ、危なく噴きそうになったわｗ
- 751 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaa-kEl4)：2017/02/27(月) 14:42:43.21 ID:4B/NzaG0d.net
- >>748
大宮・京都じゃなくて西条なら無理じゃないと思う
- 752 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MMaa-10PO)：2017/02/27(月) 15:26:51.17 ID:S74szmnEM.net
- 東日本高崎支社自体がガラガラ
- 753 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MMaa-10PO)：2017/02/27(月) 15:27:43.20 ID:S74szmnEM.net
- 浮いた2000系の理想的な余生
・改造して野幌ー海老津間の寝台特急
・鉄道博物館に展示
・・・マジっすかwなのは知ってる
- 754 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ abcf-ZipT)：2017/02/27(月) 17:50:09.93 ID:7ju/S3En0.net
- >>750
アンパンマンチャイムの原曲、アンパンマンマーチは意外と哲学的な歌詞なんだぞw。
- 755 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa82-LqKA)：2017/02/27(月) 18:00:30.37 ID:Cur+h7Ala.net
- 愛と勇気だけが友達さ←ぼっちw
- 756 ：名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdaa-7WGa)：2017/02/27(月) 18:12:07.29 ID:ERztw211d.net
- 指定席を示すためのﾗﾝﾌﾟを作るくらいなら、「指定席」と表示される電光掲示板を作った方が、良かったと思う。
もちろん、枕ｶﾊﾞｰに「指定席」と書く方が、もっと分かりやすいけど。
- 757 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-6hXA)：2017/02/27(月) 18:13:01.56 ID:A6YtLb7ta.net
- >>714
全部、ななひらボイスにしてほしい。
- 758 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1e31-nqQ/)：2017/02/27(月) 18:49:03.01 ID:GdWKeBR50.net
- 高知駅ってなんかショボくない？ホームが上にあるだけで広さは旧高知駅とそう変わらんし
商業施設もあまりない。
立派な駅だって言う人もいるけど、俺的には期待外れなんだよな。
高知市より人口が少なくて高知駅より利用客が少ない松江駅や鳥取駅よりも小さいもんな。
せめて松江駅レベルにはして欲しかった。
- 759 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-ehdK)：2017/02/27(月) 18:58:02.79 ID:XuGvKb9La.net
- 宇和海と比較できる列車探したけど、県内完結って時点で相当絞られるのな。
しらゆきくらいかな。改正以降は宗谷、大雪も仲間だが、多少の減車じゃ宇和海のが良いな
- 760 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c661-V9YU)：2017/02/27(月) 18:59:14.26 ID:D23++xQy0.net
- 運用の都合とは言え流石に子供連れが23時出発の列車は乗らんわなあ
- 761 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-yuCF)：2017/02/27(月) 19:00:26.15 ID:EYPhtpXSa.net
- 夜行いよが団体列車として4/23日曜深夜に走るが参加できるとしたら民放ラジオはやってないから1時～4時前は眠ることに徹したい
- 762 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaa-ehdK)：2017/02/27(月) 19:03:41.51 ID:rqMRa/oVd.net
- >>758
そりゃJR四国だもん。
立地としては四国の駅としては珍しく街のほぼ中心に建ってるから、もっと大きい商業テナントとか入れても問題なさそうだったけど、JR四国は高松以上のものを作らせたくない思いが強いんだろうな。
テナント自体も土産屋以外は駅から一旦外に出なきゃいけないつくりだし、結局駅以上の商業施設にはなれなかった。
だから今度のアンパンマンの展示も、余ってた狭いスペースでこじんまりとやる羽目に。
松山駅リニューアル時には駅ビルを作って欲しいが、JR高松だし、敵は観覧車までついてる高島屋だし、結局高知の二の舞になると予想。
- 763 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c661-V9YU)：2017/02/27(月) 19:05:03.46 ID:D23++xQy0.net
- >>759
ひゅうがも県内完結だな
時間帯限定だけど性格的には近い
- 764 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaa-7hzh)：2017/02/27(月) 19:10:30.26 ID:qXTEWr+Kd.net
- 高知駅、最悪
改札内は売店一個だけ、コンビニみたいなおにぎりから揚げ赤ウインナー弁当だけ
駅前は無駄に広い広場(北朝鮮的価値観)
旅と食べ物は切っても切れないもの、くだらない龍馬の劇やってるとこはひろめ市場2にしろ
- 765 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaa-ehdK)：2017/02/27(月) 19:19:26.89 ID:++xz52a7d.net
- >>764
龍馬は確かに酷い。
龍馬伝ブームはとっくに終わったというのに。
- 766 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1e31-nqQ/)：2017/02/27(月) 19:29:39.93 ID:GdWKeBR50.net
- タクシー組合の圧力に負けて、駅裏にバスターミナルを作ってしまったのも敗因。
バス乗り場が南口にあればもう少し賑わい創出出来たのに。
- 767 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaa-VMf8)：2017/02/27(月) 19:45:53.03 ID:ZhPBKrLAd.net
- >>758
デザイン重視の高知駅だから雨の日なんかホームに立ってたら屋根があるのに雨に濡れるからね。
- 768 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaa-7hzh)：2017/02/27(月) 19:58:35.79 ID:qXTEWr+Kd.net
- >>767
建築デザイナーって1mmも社会に役立たないよね
大阪駅の濡れる屋根も京都駅のめまいのするふきぬけもそう
駅のデザインは四角いコンクリートがベスト
- 769 ：名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FFaa-7gq3)：2017/02/27(月) 20:02:32.06 ID:pokG/9woF.net
- >>762
ほぼ街の中心ではない。外れ
- 770 ：名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FFaa-7gq3)：2017/02/27(月) 20:03:37.57 ID:pokG/9woF.net
- >>758
ホームはむしろ狭い
- 771 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr23-kLpJ)：2017/02/27(月) 20:05:36.41 ID:iQkIKVPar.net
- JR高松とか言ってる時点でお察し
- 772 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6ae5-ehdK)：2017/02/27(月) 20:11:56.88 ID:HK0UT2IB0.net
- >>766
それな
交通結節点としてお互いの事業者が手を取り合わなきゃいかんというのに
- 773 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1e31-nqQ/)：2017/02/27(月) 20:12:18.15 ID:GdWKeBR50.net
- 今のコーナンがあるところ、最初はサニーマートが商業ビル建てるとか言ってなかった？
- 774 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr23-TJau)：2017/02/27(月) 20:20:18.94 ID:6tcfOsomr.net
- マリンライナーの自由席も4ドア・LCカーの新型入れてそれでマリンから外れた5000や223を岡山の普通に転用して113・115・117を置き換えてくれ
- 775 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8731-nqQ/)：2017/02/27(月) 21:25:31.07 ID:BvKpcEEJ0.net
- ＞愛と勇気だけが友達さ←ぼっちw
大きい○○かW
- 776 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8731-nqQ/)：2017/02/27(月) 21:29:24.76 ID:BvKpcEEJ0.net
- ＞高知駅ってなんかショボくない
少なくとも建て替え後の新松山駅（唯の高架駅）よりは立派にみえる
大分駅よりは落ちるかも知れないけど
- 777 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd4a-7gq3)：2017/02/27(月) 21:49:45.33 ID:993rC6MAd.net
- >>764
日赤が移転すれば多少変わるかも
- 778 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1e31-nqQ/)：2017/02/27(月) 22:03:34.34 ID:GdWKeBR50.net
- コーナンのとこにＪＲのホテル建てて駅直結にして下層階に商業施設を設ける。
龍馬のとこは民間売却してテナントビルでも建てたらちょっとは格好がつく。
でも駅前にバスターミナルが無いのは痛い。
- 779 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 46e5-HyQo)：2017/02/27(月) 22:14:46.75 ID:aNjqEdBU0.net
- >>773
確かにそのような話はあったらしい。さらにケーズデンキの場所と一体開発し、
あいだの道路の上に連絡通路を作る計画だったとか。
中止になった原因としては徒歩圏内にあるイオンの存在が大きかったんじゃないかな。
- 780 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-ehdK)：2017/02/28(火) 00:13:20.06 ID:ZCvBxxsIa.net
- >>778
龍馬のとこは県有地なんだな
サークルKと薬局の辺りはJR貨物の土地
なかなか開発はしにくいだろうね
- 781 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 46e5-HyQo)：2017/02/28(火) 00:28:12.93 ID:t5NJtkng0.net
- >>780
龍馬の所はいぜん大学と図書館が入る箱ものの話があったが頓挫。
で、とりあえずあんな格好でお茶お濁している感じ。
結局高知駅周辺の再開発でまともの活用されているのは、市が持ってた
北東側の今の合同庁舎のとこくらいだよな。
- 782 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 46e5-d4M5)：2017/02/28(火) 00:40:39.90 ID:5BAI2aHi0.net
- 大学と図書館の移転話がプロ市民に潰されたのでそれ前提だったサニーマートも撤退
仕方ないのでコーナンに土地を貸したと言うのが現状だけどコーナンはよく使うので俺としては問題ないぞ
- 783 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 27b1-d4M5)：2017/02/28(火) 00:47:00.09 ID:xs9s/Cx+0.net
- >>762
>JR四国は高松以上のものを作らせたくない思いが強いんだろうな。
本当そうだよね。 新ホテルの建設計画も、また高松駅前だよね。
松山駅付近サンルート以外まともなビジネスホテルないし需要あると思うんだけどなー
徳島、宇和島でやれてるなら、高架化に合わせて、
実現しないにも、そういう話の一つぐらいに出てきてもいいと思うんだけど。
- 784 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0b3c-moPN)：2017/02/28(火) 00:57:03.61 ID:bA+lFSla0.net
- >>783
新居浜駅前に建設中の東横インの土地も、JRにやる気あれば手を挙げてクレメントインを造れば良かったのに。
- 785 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MMaa-10PO)：2017/02/28(火) 01:26:07.96 ID:KRy4whT2M.net
- ＞野幌駅ってなんかショボくない
少なくとも建て替え後の高知駅（新宇多津都市駅）よりは立派にみえる
尾張一宮駅ビルよりは落ちるかも知れないけど
- 786 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MMaa-10PO)：2017/02/28(火) 01:27:11.86 ID:KRy4whT2M.net
- マリンライナーの自由席も６ドア・座席無しカーの新型入れてそれでマリンから外れた5000や223を広セキの普通に転用してクモハ４２を置き換えてくれ
- 787 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MMaa-10PO)：2017/02/28(火) 01:28:19.52 ID:KRy4whT2M.net
- 今の宇多津インドアテニススクールがあるところ、最初は四国新幹線の駅敷地とか言ってなかった？
- 788 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MMaa-10PO)：2017/02/28(火) 01:28:51.16 ID:KRy4whT2M.net
- 栗林君おる？
- 789 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 877b-8lb6)：2017/02/28(火) 02:21:40.17 ID:CyYht+0v0.net
- >>748
2000はJR九州が、185の置き換え用に買って行ったりして
あと、地方事業者が2両から組める特急用として重宝しそうではある
振子は使用停止だろうけど
- 790 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1e42-LqKA)：2017/02/28(火) 03:06:26.71 ID:HmHrSb5Y0.net
- ヒント
松山活性化を支持する
- 791 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr23-kLpJ)：2017/02/28(火) 03:24:27.52 ID:V6t+dmbur.net
- ヒント厨は支持されない
- 792 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1e31-nqQ/)：2017/02/28(火) 06:03:30.27 ID:o0JNcMIq0.net
- >>783
松山は駅の整備に合わせてクレメントが出来ると思うよ。
- 793 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1fb7-krK8)：2017/02/28(火) 11:21:41.47 ID:Qqv+xPSf0.net
- 松山に必要なのは新幹線だろう、いつまでも四国の西の辺鄙なところにあっては
５０万都市はもう維持できないだろう
- 794 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaa-ZQys)：2017/02/28(火) 13:01:47.37 ID:7ydrue6Dd.net
- 新松山駅は2面4線、市坪方面に留置線。
PF65+12両コキ重信川橋粱渡るのをみたい。
- 795 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fab5-joMb)：2017/02/28(火) 17:51:04.64 ID:RbTtrMpN0.net
- 新型2600系の画像見て思ったんだけど、運転席横が扉じゃなく窓って電気機関車みたいで変な感じだね 流線型ならスペース余るから分からんでもないけど
- 796 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-ehdK)：2017/02/28(火) 18:17:56.17 ID:DqY0YYQ+a.net
- >>795
2000系貫通車も運転席の横に窓がある様に見えるのは俺だけだろうか
- 797 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaa-L/ed)：2017/02/28(火) 18:31:50.68 ID:5Yfar4Fsd.net
- >>795
四国の場合、車掌集札の都合で運転席後ろでもドア扱い出来るようにスペースがあるからな
- 798 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaa-ehdK)：2017/02/28(火) 19:24:25.53 ID:l9OxHbHFd.net
- 8600系の扉にしおかぜ・いしづちのラベルが貼ってあるけど、2600系にもこういうの貼るとすれば宇和海・あしずり・うずしお・しまんとの全てが並ぶんだろうか
- 799 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3ae5-W7NT)：2017/02/28(火) 19:47:33.26 ID:4fL48esW0.net
- >>B787
8000や8600も重信川橋梁渡るようになるんだよな。
土居田に住んでる友達は、踏切が鳴る回数が増えるのは嫌だと言ってたが、ロングレールになってるから騒音はマシになろう。
- 800 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaa-7hzh)：2017/02/28(火) 20:01:04.37 ID:O8tuJhI3d.net
- >>799
去年秋は時刻表ではB787なのにB737だったわ
- 801 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-6hXA)：2017/03/01(水) 00:54:06.70 ID:/JAG1n2Ka.net
- >>771
酷鐵廣島の方が好きなの？
- 802 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1e31-nqQ/)：2017/03/01(水) 01:27:05.01 ID:E740X2Rk0.net
- >>793
中間の利益
- 803 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ de13-QYbB)：2017/03/01(水) 02:33:03.98 ID:U3epsonA0.net
- >>793
牛
- 804 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8a66-Pl42)：2017/03/01(水) 02:36:51.09 ID:uM8aIpHC0.net
- 7200系R09編成出場、前照灯はそのまま
https://twitter.com/kiyu25_1/status/836495462098075648
キハ185-17+18多度津入場
http://railf.jp/news/2017/02/28/163000.html
- 805 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr23-kLpJ)：2017/03/01(水) 02:49:19.04 ID:cHEMShA9r.net
- 185系、連番で塗り替えか。検査と兼ねてるかな？
できれば剣山色の方を塗り替えて欲しかったが。
- 806 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdb-p4CC)：2017/03/01(水) 07:20:55.55 ID:bnzQ1rO8K.net
- >>799
重信川といえば、堤防道路で線路を横切る地元民がいたな
- 807 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ab04-LqKA)：2017/03/01(水) 08:51:30.57 ID:iYI31Nv80.net
- >>793
順調に愛媛県内の人口をストローしてるから50万都市維持できるかもしれん
- 808 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-ehdK)：2017/03/01(水) 09:36:22.83 ID:1DssmbmGa.net
- >>805
剣山色はなんか野暮ったいよな
トロッコ用の185-20・26（26はアンパンになったが）も緑帯だが全面の塗り分けがどちらも完全な国鉄色ではなかったが、今回はその辺もちゃんとやってほしいね。
- 809 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-ehdK)：2017/03/01(水) 11:43:44.02 ID:n5cfbuvna.net
- >>800
787 や 737 と言われると航空機が
頭に
- 810 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8acc-JnYa)：2017/03/01(水) 18:22:18.25 ID:AhJyvNPX0.net
- 2015年の都道府県人口（増減）2010年比
愛媛県 1,385,262 (-46,231) -3.23%
香川県 976,263 (-19,579) -1.97%
徳島県 755,733 (-29,758) -3.79%
高知県 728,276 (-36,180) -4.73%
合計 3,977,205 (-131,671) -3.31%
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
GDP（人口一人当たり）
四国 13兆8593億6900万円（350万5100円）
愛媛県 5兆1000億3300万円（358万2978円）
香川県 3兆7314億2800万円（376万1721円）
徳島県 2兆8632億7400万円（366万9754円）
高知県 2兆1646億3400万円（285万3952円）
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
四国新幹線
新大阪ー神戸ー洲本ー鳴門ー徳島（高松）ー阿波（坂出）ー三好（観音寺）
ー四国中央ー西条新居浜ー松山ー大洲ー大分ー別府ー中津ー北九州ー博多
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
人口 GDP（一人当たり） 面積
北海道 538万人 18兆4102億円（342万円） 83,450 km2
四国州 398万人 13兆8594億円（348万円） 18,800 km2
横浜市 373万人 12兆9700億円（348万円） 2,416 km2
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
四国は広域合併をやれ。このままじゃ死国
- 811 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3ae5-W7NT)：2017/03/01(水) 20:08:25.25 ID:918sa1jU0.net
- 俺、鉄道も好きだけど道路も好きで、高速道路が伸びたら嬉しい反面、JRの利用者が減るから複雑な気分になる。
予讃線の駅名と四国の高速道路のインターは全部覚えてるんだけど、やっぱり俺みたいなタイプは珍しいのかな？
- 812 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-zadX)：2017/03/01(水) 20:29:22.41 ID:CbIRUa50a.net
- >>811
割といると思うよ
俺も高松東～鳴門の4車線化楽しみにしてるけど高徳線の利用客減るだろうなぁと考えてしまうし
- 813 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKc7-JBi+)：2017/03/01(水) 20:54:24.71 ID:qrsCKmHmK.net
- 高速道路ってよく見ると、鉄道路線に沿って造られてるのがほとんどじゃないのかな？で、後出しジャンケンの如くショートカット道路を造るという…(>_<)
- 814 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr23-kLpJ)：2017/03/01(水) 21:13:25.50 ID:JDyU82wHr.net
- 高徳は全然違うけどな、ルート。
高徳エクスプレスが高徳線の敵みたいだな。
安く行きたい、という人にJRのお得キップとか教えてみるけど、
高徳エクスプレスの方が安いな、で終わってしまう。
- 815 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-kqJ9)：2017/03/01(水) 22:15:28.05 ID:I0zncWr0a.net
- >>814
4車線化されたら、バスの方が速くなるだろうな
- 816 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd4a-ctz7)：2017/03/01(水) 23:04:21.00 ID:mclf0HPRd.net
- 快適性もそんなに変わらないしな
多少広いくらいか
- 817 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd4a-7WGa)：2017/03/01(水) 23:42:10.00 ID:MS57Afa7d.net
- >>811
私は、JR四国、土佐くろしお鉄道、高松琴平電鉄の駅と、四国の高速道路のICは、全部覚えている。ただし、無料の自動車専用道路のICまでは覚えていない。
- 818 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5fe5-ociL)：2017/03/02(木) 00:23:26.59 ID:+t24jg8X0.net
- >>812
4車線化は胸アツだよな。パイを奪い合ってしまうのが難点だわ。
>>817
そういや俺も大洲道路と北川奈半利道路は覚えてないや(笑)
- 819 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef88-46aL)：2017/03/02(木) 02:30:02.88 ID:aHg5Kw4C0.net
- 2013.09.17
２ちゃんねる元管理人・西村ひろゆきの申告漏れは悪質過ぎる！
http://straydog.way-nifty.com/yamaokashunsuke/2013/09/post-91ee.html
★この記事が出るまで２ちゃん管理人の"ひろゆき"は「自分は２ちゃん管理人ではない」と嘘をついていましたｗ
↓
2012年6月29日
２ちゃん運営会社は「ペーパー会社」 登記上の役員証言
http://i.imgur.com/R1oWjxN.jpg
ひろゆき(２ちゃん管理人）は数々の民事訴訟を抱えている。
請求されている賠償金は１０億円。
ひろゆきは賠償金を１円も払っていない。
2012年6月
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ms/1431191456/677
★２ちゃんの広告主、無修正エロ動画カリビアンコム
↓
カリビアンコム…有限会社ピエロ（本社：東京都練馬区、代表取締役：陳美娟）
http://www.peeep.u●s/3ee0ef64
↑
覚醒剤SEX動画カリビアンコムは２ちゃんの大広告主でした
昔、２ちゃんにはカリビアンコムの広告がたくさんあったんです
覚醒剤SEX動画カリビアンコムを大きくしたのは２ちゃんねる管理人ひろゆき、です
２ちゃん管理人はハッキングとストーカーをしています(ハッキングは普通にしています)
２ちゃんは匿名の掲示板ではないです
- 820 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef88-46aL)：2017/03/02(木) 02:31:13.52 ID:aHg5Kw4C0.net
- ●２ちゃんねるとニコニコ動画の正体●
２ちゃんねる管理人や既得権益を批判する書き込みをすると２ちゃんねる管理人からハッキングされます。
場合によってはストーカーされます。
実際２ちゃんねる管理人が書き込みをしてる所にやってきます(ストーカー)。
２ちゃんねる管理人からマークされた人は２ちゃんねるを見てるだけで今見てるなとバレてます(書き込んでなくても)。
リアルタイムで２ちゃんのどのスレを見てるか分かるようになってます。
２ちゃんから転載されてるブログ（アルファルファモザイクなど） を荒らすと、その情報はニコニコ管理人と２ちゃんねる管理人で共有されます。
場合によってはハッキングされたりストーカーされます。
31 ：可愛い奥様＠転載は禁止：2014/12/25(木) 08:13:17.30 ID:gDmdUXyO0
きょう発売の宝島に２ちゃんの運営者ジム・ワトキンスのインタビューがある
どうもジム・ワトキンスはciaか米軍の工作員の可能性が高い
だから２ちゃんにアジア分断工作のスレがたくさんあるんだろうね(アジア分断工作をしてるのはアメリカ)
２ちゃんねる＝ひろゆき＝ジム・ワトキンス(米軍人、cia）
ニコニコ動画＝２ちゃんねる＝自民党
ニコニコ動画＝ひろゆき
ニコニコ動画＝２ちゃんから転載されてるブログ（アルファルファモザイクなど）
NAVERまとめ＝ひろゆき
- 821 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f31-cTw5)：2017/03/02(木) 06:55:53.26 ID:3IABciwi0.net
- 高速道路なだけに拘束か 伸びても毎日仕事に使うのはどうかな
３日連続はキツイ、助手席でも嫌になるわ
新幹線並みの鉄道がある方が良いよ
- 822 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ab7b-1DN+)：2017/03/02(木) 07:00:38.67 ID:SI7/3MjC0.net
- ゆあねっと君いつも意味不明な日本語ありがとう
- 823 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM2f-8t28)：2017/03/02(木) 10:58:41.02 ID:YnzkbmskM.net
- >>814
安いか？
かなり無理な価格設定では耐えられなくなったのか
最近値上げしてうずしおと価格差がなくなってきたし
特定の便除けばバスはガラガラだぞ
- 824 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5b55-6YZo)：2017/03/02(木) 12:00:27.32 ID:3JwJ8nV00.net
- 高松道4車線化に続いて、徳島道と松山道の暫定2車線区間の一部に試験的に付加車線を設置する予定だから、ますます自家用車・バスに有利になる
http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/hq/h28/0608/
- 825 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa6f-xJH3)：2017/03/02(木) 12:15:42.21 ID:bxclo3tAa.net
- でもインター降りたら渋滞で不快になる
鉄の方がいい
- 826 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sref-tEVz)：2017/03/02(木) 12:41:35.77 ID:GWAOvFFIr.net
- >>823
俺は乗らないからどういう経過かわからんが、
HP調べたら、平日は高いが週末は片道1100円ってのがある。
うずしおも週末は安いのがあるが2600円だし、
前日までに購入、ってのが面倒だろう。
昔、再発見きっぷが当日買い出来てた頃は、朝思い立って買って、頻繁に乗り鉄してたが、
前日までに購入になってからは1回しか使ったことがない。
- 827 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM2f-8t28)：2017/03/02(木) 12:56:28.33 ID:YnzkbmskM.net
- >>826
数年前までは土日1000円だった
価格競争力は十分だったけど
それでも朝夕の一部を除いて空いてたな
客俺一人ってこともしばしば
さすがにそれでは赤字垂れ流しだったので値上げ
でも客はそのまんま
要はそもそも競争にすらなってないってこと
あえていうと自家用車が競争相手
高松徳島は自家用車で手軽にいけるからね
- 828 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM2f-8t28)：2017/03/02(木) 13:06:04.30 ID:YnzkbmskM.net
- 似たような事例が長野ー松本間にある
しなのと自家用車にはさまれて高速バスは土日は撤退に追い込まれた
高速道路ができたからって5、60キロ程度だと
自家用車の選択肢も多くなるから必ずしも高速バス有利にはならない
- 829 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd3f-QdNA)：2017/03/02(木) 16:20:27.15 ID:b1yew7YDd.net
- >>827
もしかして、消費税率改定が理由?
- 830 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM3f-xJij)：2017/03/02(木) 18:06:54.47 ID:gzUmsTn3M.net
- 似たような事例が海老津ー博多間にある
ライラックと自家用車にはさまれて高速バスは土日は撤退に追い込まれた
国道３号バイパスができたからって5、60キロ程度だと
自家用車の選択肢も多くなるから必ずしも高速バス有利にはならない
- 831 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9fe5-kj3l)：2017/03/03(金) 09:37:14.73 ID:bEFJ7loI0.net
- 「JR四国ポケット時刻表」乱丁のお詫びと交換のお願い
http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/2017%2003%2003.pdf
- 832 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd3f-6YZo)：2017/03/03(金) 11:49:43.25 ID:Xw5n9HgPd.net
- 北海道のｷﾊ285も解体か
- 833 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ efa7-dSr/)：2017/03/03(金) 13:07:44.73 ID:odMwl3NF0.net
- 松山ー高知とか松山ー徳島に
直通特急を走らせてくれたら胸熱
- 834 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0fa2-vuRF)：2017/03/03(金) 15:01:35.39 ID:IAz7zHgY0.net
- >>833
松山高知はやっぱり予土線経由？
- 835 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd3f-vOvl)：2017/03/03(金) 15:09:38.50 ID:M4e6hDNfd.net
- 四国DCの間は、国鉄色185系2両はアホみたいにこき使われてんな。
どうせなら、47のタラココンビで臨時急行とか走らせたほうが面白そうだけどね。
ところで、最近7200系化工事のペースが落ちてきた気がすんのは気のせいか？
- 836 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sref-kpAe)：2017/03/03(金) 16:25:01.66 ID:QDm+xWLPr.net
- 瀬戸大橋線は岡山―坂出・高松と宇多津以西の中西讃とで棲み分けした方が良いと思う
例としては
高松―岡山=特急毎時1―2本
岡山―多度津=快速毎時1本、普通毎時1本(児島始発・終着は廃止)
という感じで
今なんか駅構造的に乗り換え駅に向いてない坂出での不便な乗り換えを強いられてるし
あと、岡山―高松の列車に中西讃方面の客を乗せるのもあり得ない
特急はあくまで愛媛や高知方面行く客に特化すべき
- 837 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMaf-8t28)：2017/03/03(金) 19:11:53.35 ID:gMQitUyQM.net
- またいつもの岡山高松特急厨か
- 838 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd3f-uXM0)：2017/03/03(金) 19:22:02.17 ID:WOLsAc5sd.net
- 改正後路線別PDF時刻表更新されないけど、乱丁また作成中なのか。
- 839 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM3f-xJij)：2017/03/03(金) 21:06:39.68 ID:q2402vgKM.net
- 瀬戸大橋線は岡山―坂出・高松と宇多津以西の中西讃とで棲み分けした方が良いと思う
例としては
高松―岡山=特急毎時8―12本
岡山―多度津=急行毎時6本、S-TRAIN毎時1本(東京メトロ副都心線始発・終着は廃止)
という感じで
今なんか駅構造的に乗り換え駅に向いてない渋谷での不便な乗り換えを強いられてるし
あと、二日市―福岡天神の列車に太宰府方面の客を乗せるのもあり得ない
特急はあくまで愛媛や高知方面行く客に特化すべき
- 840 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM3f-xJij)：2017/03/03(金) 22:08:46.78 ID:q2402vgKM.net
- 653 名前:名無し野電車区 :2017/02/28(火) 08:11:40.07 ID:wnWv9qug
>>836-837
だから高崎にはVVVFは要らないよね、VVVFを高崎に走らせる事はVVVFに失礼にあたる行為だから！
- 841 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM3f-xJij)：2017/03/03(金) 22:10:47.11 ID:q2402vgKM.net
- >>822
>>104
http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/256596/214976/86952392
- 842 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sref-tEVz)：2017/03/03(金) 22:35:51.19 ID:PMI2TY8Kr.net
- sage
- 843 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f35-XN1Z)：2017/03/03(金) 23:59:18.90 ID:ywyoj5t+0.net
- 2600の床下を見るとギュウギュウ詰めでスペースが足りず
1550のようなVSCF電源装置は搭載できなかったみたいだな。
たぶん大きなラジエータの裏側にCSUとジェネレータが付いてるんだろう。
- 844 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f31-cTw5)：2017/03/04(土) 00:48:53.59 ID:gZlMf5n90.net
- >>840
高崎なんかどうでもええっちゃ。どこにあるっちゃ？
- 845 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f31-cTw5)：2017/03/04(土) 00:58:11.81 ID:gZlMf5n90.net
- 高崎って何県にあるん？
- 846 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f31-cTw5)：2017/03/04(土) 01:01:00.83 ID:gZlMf5n90.net
- >>840
俺ら四国人にとって高崎っていったら高崎山なんだけど
- 847 ：名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd3f-zAgh)：2017/03/04(土) 01:07:39.41 ID:pOcnNWmZd.net
- 三重付近津波対策できてるのかな南海地震きたらどうなってしまうのか
- 848 ：名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd3f-zAgh)：2017/03/04(土) 01:22:08.83 ID:pOcnNWmZd.net
- >>847
誤爆したすまん
- 849 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f31-cTw5)：2017/03/04(土) 08:05:35.14 ID:eF0zl1E20.net
- 連想
高崎 山 大分
高崎 関東？ 基地外
- 850 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd3f-b2Ma)：2017/03/04(土) 09:20:13.84 ID:AF0YCS3/d.net
- 2600の試運転はまだだよね？
- 851 ：名無し野電車区：2017/03/04(土) 10:17:01.17 ID:L/TQhSeHz
- 多度津近辺で夜中に走ってたけどな
まぁ来月あたりに高徳線で試運転始めるだろ
- 852 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa6f-prdN)：2017/03/04(土) 10:25:57.79 ID:/ImI7LOHa.net
- もう何回か走ってるみたいやで
- 853 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM3f-xJij)：2017/03/04(土) 11:31:08.03 ID:4wJzX2r8M.net
- 3177Mって高松まで運行する必要あるの？
2両しかないなら児島終着でも良いと思うが
2両しかない最終マリンのために香川民や乗務員の健康を害されたら叶わんわ
香川民はさっさと早く帰って寝ろと言いたい
それに関してだけど最終マリンは児島終着でも良いけど、3173Mと3102Mの2両は正直やめてほしいわあ
その上で3101Mを児島で分断して児島止めの3177Mの車両をそのまま充てても良さそう
あと3173Mも4両に増結すれば(113か115のAのどちらか)
・113or115系A
3173M→翌3102M→633M→634M
・223-5000
3177M(児島止)→翌3101M(児島始発)
・115系D
3101M(児島止)→520M
あたりの運用が組めそうな気がするけど
3173Mの2両運行に至っては坂出で苦情の投書がなされてたくらいたぞ
- 854 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM3f-xJij)：2017/03/04(土) 11:32:25.61 ID:4wJzX2r8M.net
- 宇野線のダイヤだけど、正直630Mと635Mの岡山-茶屋町は廃止して、その分マリン2号(3102M)の増結に廻してくれ
それで最終の高松行マリンと朝一の岡山行のマリンの4両運行にしてくれ
高松-岡山運行するし、2両しか車内で客同士のトラブルで遅延を引き起こされたら叶わんから
- 855 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM3f-xJij)：2017/03/04(土) 11:39:25.42 ID:RaB3zdHIM.net
- >>849
676 名前:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] :2017/03/03(金) 19:57:43.99 ID:umL8JIEP
前橋駅前にとらのあな作れ
- 856 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM3f-xJij)：2017/03/04(土) 11:40:40.72 ID:RaB3zdHIM.net
- マリンライナーの自由席も4ドア・LCカーの新型入れてそれでマリンから外れた5000や223を岡山の普通に転用して113・115・117・105を置き換えてくれ
- 857 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM3f-xJij)：2017/03/04(土) 12:22:37.02 ID:RaB3zdHIM.net
- 666 名前:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] :2017/03/02(木) 21:11:55.28 ID:JZsdcycj
>>836-837
>>842
前橋駅前にアニメイト作れ
- 858 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM3f-xJij)：2017/03/04(土) 12:23:17.89 ID:RaB3zdHIM.net
- 栗林君おる？
- 859 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sref-tEVz)：2017/03/04(土) 12:39:14.09 ID:YW9TiBsgr.net
- ｸｽﾞが起床
- 860 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM3f-xJij)：2017/03/04(土) 20:53:45.21 ID:RaB3zdHIM.net
- >>859
441 名前:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srf7-SMcL) :2017/02/13(月) 21:31:40.71 ID:eTy1+aj9r
448 名前:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srf7-SMcL) :2017/02/14(火) 01:01:47.55 ID:MCVK9Dj6r
829 名前:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sref-kpAe) :2017/03/03(金) 16:25:01.66 ID:QDm+xWLPr
名前:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sref-tEVz) [sage] :2017/03/03(金) 22:35:51.19 ID:PMI2TY8Kr
- 861 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｲｰ Saef-PPgD)：2017/03/04(土) 21:20:15.17 ID:KgPHdJdoa.net
- >>853
マリンドリーム？
- 862 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｲｰ Saef-PPgD)：2017/03/04(土) 21:21:28.04 ID:KgPHdJdoa.net
- >>854
マリンドリーム？
- 863 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM3f-xJij)：2017/03/04(土) 21:23:56.09 ID:AzvVnrBcM.net
- >>861-862
快速ニセコライナー
- 864 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM3f-xJij)：2017/03/04(土) 21:24:21.15 ID:AzvVnrBcM.net
- >>861-862
快速エアポート
- 865 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM3f-xJij)：2017/03/04(土) 21:24:40.81 ID:AzvVnrBcM.net
- >>861-862
区間快速いしかりライナー
- 866 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM3f-xJij)：2017/03/04(土) 21:31:13.01 ID:AzvVnrBcM.net
- >>861-862
準快速（福間～野幌～折尾～江別～小倉間各駅停車）
- 867 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5bb7-iS6T)：2017/03/04(土) 21:57:51.42 ID:Q+31GqZ30.net
- JR西に頼んで新幹線を早く瀬戸大橋を渡らせろ
- 868 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sref-tEVz)：2017/03/04(土) 22:10:33.23 ID:YW9TiBsgr.net
- 四国新幹線スレに行け
- 869 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1fa7-lDVP)：2017/03/04(土) 22:34:50.94 ID:uo8HyKRB0.net
- いしづち101号は、新居浜あたりから乗客が増えはじめるが、それはでは空気を運んでいる。
だったら、新居浜発にしたほうがいいと思う
- 870 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb04-BJNc)：2017/03/04(土) 22:41:08.15 ID:eWe59i8i0.net
- >>869
そのダイヤは94年ごろに新居浜始発・終着で新設されてから
高松始発になったり新居浜始発になったりを繰り返して現在に至る
- 871 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6b9d-fLnF)：2017/03/04(土) 23:22:11.47 ID:x1WRIrpK0.net
- >>870
1994.12改正で新設→1996.03改正でカマ～ニハ間廃止→1998.03改正で区間復活
- 872 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM3f-xJij)：2017/03/04(土) 23:32:40.15 ID:AzvVnrBcM.net
- >>859
>>868
最終マリン
平均して高松駅降車が20人ほどのようだが。
それよりも、乗降のほとんどない木見、鴨川、国分、端岡、鬼無の停車を見直したほうがいい。
- 873 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd3f-vOvl)：2017/03/04(土) 23:48:19.38 ID:H9qQMwczd.net
- 今日から地味に修正ダイヤ開始だが、何か運用変わってた列車とかある？
- 874 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sref-tEVz)：2017/03/05(日) 06:39:44.47 ID:ldeU02zCr.net
- 徳島で有名？な先生が早朝からカメラ構えてスタンバってるけど、何かネタ列車走るのか？
それともダイ改の運用でも確めてるのか
2600系の高徳での訓練運転はまだだと思うが・・・
- 875 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ab0d-osUF)：2017/03/05(日) 06:58:27.49 ID:aKX/WtGp0.net
- 西にそんな力ねーよアホｗ
- 876 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eff1-tCbS)：2017/03/05(日) 07:17:27.59 ID:tNWmJH+F0.net
- >>873
宇和海のTSEの運用変わったとか
- 877 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef7b-1DN+)：2017/03/05(日) 10:57:34.59 ID:PVUzvvpR0.net
- 宇和海の一部2両化のとばっちりで
2往復まで減っていたTSEの運用が増えた。
- 878 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9f6b-e+T4)：2017/03/05(日) 10:58:03.87 ID:gy81ugo40.net
- 土讃線はR200とかR250とかあるけど、高徳線では何を試験するんだろ
地上子間隔が長い場合の誤差くらい？
- 879 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd3f-6YZo)：2017/03/05(日) 11:22:43.29 ID:6n9J1gwed.net
- >>878
入線確認以外は車体傾斜の具合のチューニングくらいでないの？
- 880 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb04-BJNc)：2017/03/05(日) 11:41:22.82 ID:FKwevuWu0.net
- >>877
全部3両のままなら運用も楽なのに、2両にしなければならんくらいに利用状況的に追い込まれてんのかな
- 881 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cb3c-tkVj)：2017/03/05(日) 12:33:03.05 ID:8AjAIn4J0.net
- >>872
もうそろそろ大規模メンテだと思う、日曜深夜に一晩保守間合いとってほしい
高松着の最終はいしづち106号
これ以降到着のマリンは児島止まり
翌朝の始発はマリン2号
(場合によってはいしづち101号…高松5:30発)
保守間合い設定時は代行バスの設定なし
- 882 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd3f-UxjR)：2017/03/05(日) 12:36:17.70 ID:Lv5XG8Ewd.net
- >>874
今日は徳島駅でまんなか列車の展示会。
- 883 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd3f-xJH3)：2017/03/05(日) 12:39:06.06 ID:8fiy6ZCmd.net
- 中学時代に高知から多度津に来て時刻表を見た時の俺
「ファッ！？いしづち『104』号！？えらい都会に来たなぁ。。。」
- 884 ：名無し野電車区：2017/03/05(日) 12:52:35.96 ID:Lr3We8cAM
- >>880
実際平日日中の乗客は少ないから、その時間の両数を減らすって考えになってると思う
ただ、そのためにいちいち中間の2200を入れ替えするのは面倒だと思うがな
前にTSEが朝夕３連、日中２連で走ったときも１年程で終わったし
結果次第では、2600の増備にも変化が出そうだがな。中間車よりトイレ無しの先頭車の方が使い勝手いいでしょ
- 885 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sref-tEVz)：2017/03/05(日) 12:44:26.39 ID:ldeU02zCr.net
- >>882
なるほど、それで送り込みを待ってたのか。
蒸機の形式からとってきたらしい車のナンバー w
- 886 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM3f-e+T4)：2017/03/05(日) 13:15:30.68 ID:+PIwQl7ZM.net
- >>879
あれだけ重いと横圧測定は必須やろな
もと簡易線区間でも問題なさそうなら来年度はTSEを使い倒して宇和海を置き換えか
途中停車駅は阿波池田だけの「思い出の南風51号」とか最後にやってくれないかなあ
当時に比べて軌道強化と分岐器改良が進んだとはいえ２時間は無理かもしれんが、山道最速記録残して逝ってほしい
- 887 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa6f-tkVj)：2017/03/05(日) 16:00:31.41 ID:EkxGxXTIa.net
- 宇和海17号は1号車2005、どこに行ったTSE
今週の平日どうも2005を宇和海3号で使うらしい…(宇和島駅掲示)
- 888 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f5b-KNk/)：2017/03/05(日) 16:41:07.39 ID:+DiIF4sF0.net
- >>887
気動車の使い方というか自由度については、四国も北海道を笑えんよ
- 889 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM3f-xJij)：2017/03/05(日) 17:10:48.87 ID:Ppk7cV0RM.net
- >>867-868
今頃の時間に乗るとして
バス 佐世保BC～長崎駅 1時間25分
シーサイドライナー 1時間40分～1時間50分
シーサイドライナー・諫早・特急かもめ 1時間31分
新幹線かもめ 長崎～武雄温泉 18分
乗り換え 10分
特急みどり 武雄温泉 44分
計 1時間12分
新幹線かもめ 長崎～新大村 12分
乗り換え 10分
シーサイドライナー 新大村～佐世保 54分
計 1時間16分
バスが便利だな
- 890 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM3f-xJij)：2017/03/05(日) 17:11:13.88 ID:Ppk7cV0RM.net
- >>867-868
(1)早岐～諫早間最高速度引上げ(130km/h)
(2)曲線改良(R300:75km/h R350:80km/h R400:85km/h･･･)
(3)特急用DC新製･投入で･･･
(下り)佐世保毎時37分発-早岐46-ハウステンボス51-川棚0(交換)-彼杵6-竹松17
大村21-諫早30(交換)-喜々津35-浦上47-長崎毎時50分着
(上り)長崎毎時10分発-浦上13-喜々津25-諫早30(交換)-大村39-竹松43-彼杵54
-川棚0(交換)-ハウステンボス9-早岐14-佐世保毎時23分着
･･･というパターンダイヤが可能になる。
- 891 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｲｰ Saef-PPgD)：2017/03/05(日) 18:52:15.56 ID:PLDiwH8/a.net
- >>872
プリキュア キュアマリン？
- 892 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｲｰ Saef-PPgD)：2017/03/05(日) 18:53:46.88 ID:PLDiwH8/a.net
- >>881
魔法のプリンセスミンキーモモ マリンナーサ？
- 893 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb04-BJNc)：2017/03/05(日) 19:29:33.77 ID:FKwevuWu0.net
- 坂出を出た辺りで
8000系が線路に落ちていたガスボンベに衝突して損傷の模様
- 894 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM7f-/hOr)：2017/03/05(日) 19:59:53.01 ID:eQinJoqvM.net
- ただ今185系のいしづちが高松を発車
- 895 ：名無し野電車区 (ｱｳｳｨﾌ FF2f-tkVj)：2017/03/05(日) 20:30:55.41 ID:esllFlxDF.net
- グリーン車が入るのは1053D-1058D-1059D-1064D-1067D-1072D
- 896 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef7b-1DN+)：2017/03/05(日) 20:43:41.50 ID:PVUzvvpR0.net
- 宇和海3号にグリーン入れるようになったか。
怒った通勤客がこれで更に車通勤に変更して客離れ。
JR四国は次のダイヤ改正で乗客減を理由に宇和海3号も4両編成にできて一石二鳥。
- 897 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb04-BJNc)：2017/03/05(日) 20:56:27.21 ID:FKwevuWu0.net
- 8600に細切れ編成なのは、
先頭車が事故に遭って修理中でも最小限の編成短縮でしのげるからかね？
- 898 ：名無し野電車区 (JP 0H7f-xJij)：2017/03/05(日) 20:58:03.65 ID:CrhAxYEqH.net
- 中学時代に松山から千歳に来て時刻表を見た時の俺
「ファッ！？快速エアポート『217』号！？えらい都会に来たなぁ。。。」
- 899 ：名無し野電車区 (JP 0H7f-xJij)：2017/03/05(日) 20:59:15.98 ID:CrhAxYEqH.net
- >>891-892
http://moeba.chu.jp/kikaku/moebus/precuretrain.html
- 900 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f31-cTw5)：2017/03/05(日) 22:43:15.05 ID:SkYqqoeR0.net
- 高校の時の修学旅行で千歳空港はボロかったけど札幌の地下鉄？乗ったときは都会だなと感じた
- 901 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4b3c-L9+s)：2017/03/05(日) 22:45:40.55 ID:Dbog6eVU0.net
- いしづちで高松からの車販やってるな
しかも3号だと2台体制だった
- 902 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM3f-xJij)：2017/03/05(日) 23:06:51.53 ID:Ppk7cV0RM.net
- >>859
684 名前:名無し野電車区 :2017/03/04(土) 18:50:35.02 ID:k3LeX/VC
>>689
ボロ馬鹿は、そんな事よりも上越線スレでも覗いたらどうだ!？
ボロ馬鹿の友達の渋川分断厨が上越線スレで何かほざいているぞw
- 903 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6b3c-wJyW)：2017/03/05(日) 23:42:22.98 ID:UK2AbkZF0.net
- 四国バースデイ切符が４月から値上げになるが、気になるのがその発売期間だ。
「平成29年3月1日から平成30年3月31日まで」となっている。
今までのバースデイ切符にそんな記載は無かった。
もしかすると、JR四国はバースデイ切符の廃止を企んでるのではないか。
８０００系は順次新型の８６００系に置き換わっていってるが、次は２０００系に
遂に新型が登場するらしい。そうなると、グリーン指定席３日乗り放題のバースデイ切符は
１３０００円でも安すぎるという判断にもなってくるかもしれない。
かつて四国再発見きっぷは５回分が５５００円だった。が、オンボロのキハ５８、キハ６５の
引退の後に１回２０００円という切符に換わった。バースデイ切符もボロ車両のボログリーン車の
有効利用として存続してきた切符の気がしてたので、その更新時期と共に亡くなる気がしてならない。
- 904 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f3c-1mS3)：2017/03/06(月) 00:31:38.45 ID:taNfMGdt0.net
- JR唯一の良心といっても過言ではない切符だったのにな
これなくなったら東海の北陸観光フリーきっぷくらいしか良心的な切符がなくなる
- 905 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5fe5-ociL)：2017/03/06(月) 01:14:00.94 ID:0lZ3gZaC0.net
- ちょっと質問なんですが、
１、壬生川駅って近くに車停める所ありますか？(コインパーキングでもOK)
２、東予丹原IC～壬生川駅は、ラッシュ時以外だと渋滞なしで5分くらいで行けますか？
- 906 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa6f-xJH3)：2017/03/06(月) 01:52:53.43 ID:fkFXVKJra.net
- >>903
特別企画商品だから、一応形だけ区切ってんじゃないの？前までは表記し忘れてただけで。
阪神往復フリーとかも、形骸化してるけど発売期間書いてたように思うが。
- 907 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cb3c-uoct)：2017/03/06(月) 01:55:01.62 ID:ZYB1rJcB0.net
- 廃止されて当然だろあんな乞食奨励切符
そんなにグリーンに乗りたかったらちゃんと正規の値段払って乗れ
- 908 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa6f-xJH3)：2017/03/06(月) 02:03:07.20 ID:fkFXVKJra.net
- >>907
そバースデイ切符の利用者だけでグリーンが満席になり、一般の人がグリーン取れなかったとか聞いたことない。
バースデイ切符で四国回ってもらって、誕生月以外でリピーターになってもらうためのもんでしょ。
- 909 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cb3c-uoct)：2017/03/06(月) 02:13:43.09 ID:ZYB1rJcB0.net
- >>908
この切符からのリピーターなんてそんなに居るのかね
情強気取りの鉄オタがその期間だけ格安で大きな顔してグリーンに乗るだけの切符じゃね
- 910 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sref-tEVz)：2017/03/06(月) 02:33:59.65 ID:vb9E9O+Dr.net
- ｷﾓ
- 911 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f3c-1mS3)：2017/03/06(月) 03:04:35.93 ID:taNfMGdt0.net
- がらがらで走らせるよりは全然いいだろ
- 912 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd3f-6YZo)：2017/03/06(月) 06:59:54.81 ID:xYE8isyHd.net
- >>908
バースデイに乗ってみて、リピーターになるどころか、鉄道移動に魅力が無いことが認識されてたりして
- 913 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa6f-SqXg)：2017/03/06(月) 08:26:22.09 ID:ysx2YWbHa.net
- >>881
もう🐮
- 914 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef20-ukLe)：2017/03/06(月) 10:19:37.27 ID:GLp9H0gA0.net
- >>909
俺高知出身なんだけど、瀬戸内側に住んでる。
用事で帰省するときは、バスに乗るにゃ松山か高松、三島川之江インター行かなきゃなんないから普段からJR使ってる。
一週間に何往復もしなきゃいけなくなるとそれだけ金額が張るからバースデー切符の時はゆっくりできて有難いと感じてる。
- 915 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd3f-6YZo)：2017/03/06(月) 12:37:36.04 ID:xYE8isyHd.net
- >>914
そんな交通事情で自家用車を選ばないのは偉いな
おれなら迷わず自家用車だわ
- 916 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM3f-xJij)：2017/03/06(月) 13:05:17.48 ID:Gl7QsuduM.net
- >>869
中央特快大月着発は、八王子あたりから乗客が増えはじめるが、それはでは空気を運んでいる。
だったら、全て高尾発にしたほうがいいと思う
- 917 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa6f-xJH3)：2017/03/06(月) 13:07:21.68 ID:eQM18g89a.net
- >>909
別に大きい顔して乗っててもいいじゃない。
200円区間往復で400円の場合は25人往復させないと10000円にならないんだぜ。
それに害悪なオタなら、見方を変えればグリーン車に隔離出来るとも言える。
- 918 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd3f-b2Ma)：2017/03/06(月) 14:27:41.99 ID:bV7q30GQd.net
- 快て～きのCMが実写からイラストになってた。
タレントならまだしも無名モデルを使う金も無いのかね。
富田靖子や二谷友里恵を使ってた頃もあるのに。
まあこれはこれで瀬戸大橋開業バブルとその余韻で
浮かれてたってだけなんだろうけど。
- 919 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sref-tEVz)：2017/03/06(月) 14:39:05.94 ID:vb9E9O+Dr.net
- 絵の方が高いかもしれんぜ
- 920 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd3f-lVr7)：2017/03/06(月) 15:09:19.14 ID:y/mi5AsRd.net
- 下り南風の1Aに乗るのは、間違いなく害悪な鉄オタ
俺も含めて
- 921 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6b3c-wJyW)：2017/03/06(月) 15:25:05.43 ID:vW0Ao7FF0.net
- バースデイ切符というのは空気を乗せて走るグリーン車の空気対策から出来たものだっただろう。
２０００系も８０００系も先頭グリーン車はほぼ標準装備だったので、
バブル崩壊以後のグリーン車は毎日ほぼ空気を載せて走るだけの存在になってた。
そこで、空気を乗せて走るくらいなら企画切符でグリーン車の席を埋めてもらおうという趣旨がバースデイ切符だった。
そういう企画も２０００系の引退と共に終わるのだろう。
次の２６００系にはグリーン車の設定自体があるかどうか。
今後グリーン車は激安の乗り放題企画切符で乗せることはせず、
列車ごとに大きく割り引いた切符で乗せる方向に行く可能性があるだろう。
（２６００系にグリーン車が設定されないのなら「グリーン紀行」も廃止になるかも）
- 922 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f3c-1mS3)：2017/03/06(月) 15:32:19.56 ID:taNfMGdt0.net
- 2600にグリーンがなければしおかぜとマリンしかなくなるしな
- 923 ：名無し野電車区 (ｼﾞｸﾞｰ QQ7f-nqLz)：2017/03/06(月) 16:23:36.40 ID:xS3DTzekQ.net
- >>903
既存のきっぷに、千年ものがたり片道(特急グリーン100キロまで)が仮に別料金だったら、を仮定したらそんな値段になるのでは？
既存で伊予灘やアンパンマントロッコも乗れるわけだし。
- 924 ：名無し野電車区 (ｴｰｲﾓ SE3f-rjyU)：2017/03/06(月) 16:53:30.05 ID:LgtX3AD2E.net
- 【社会】線路上にガスボンベ、特急が衝突 誰かが故意に置いたか 乗客約３０人にけがなし 香川
- 925 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｲｰ Saef-PPgD)：2017/03/06(月) 17:58:53.42 ID:jwKYf2ifa.net
- >>922
マリンドリーム？
- 926 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef20-ukLe)：2017/03/06(月) 19:00:22.44 ID:GLp9H0gA0.net
- >>915
車を買ったら車で行き来するつもり。
運転しなくていいのは楽なんだけど、四国山地を遠回りしてバスより遅く着くのに、料金が割高すぎる。
- 927 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb04-BJNc)：2017/03/06(月) 19:06:51.75 ID:OB4wr/MH0.net
- >>926
国道194号を使えば東予地方と高知市方面なんてすぐだぞ
- 928 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd3f-lVr7)：2017/03/06(月) 19:10:14.81 ID:y/mi5AsRd.net
- >>927
途中で蕎麦食うの忘れるなよ
- 929 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-prdN)：2017/03/06(月) 19:32:42.63 ID:veUHVKk+d.net
- 鉄道板なのに自家用車推奨ワロタw
- 930 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sref-tEVz)：2017/03/06(月) 19:44:54.69 ID:vb9E9O+Dr.net
- 適材適所だからな。
俺も普段は鉄道使わない。余計目的地から離れてしまうから。
帰省か趣味かでしか乗らないな。
- 931 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-ZJPh)：2017/03/06(月) 20:47:29.98 ID:Jy6I8o8La.net
- 四国民なのに電車しか興味ない(ディーゼルは興味ない)から、乗りに行くとしても予讃線か琴電か伊予鉄だわ(路面電車もあまり興味ないので土電はスルー)
- 932 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-prdN)：2017/03/06(月) 21:15:58.83 ID:veUHVKk+d.net
- 鉄道もぶっちゃけ2ちゃんやツイッターや2トレで事足りるから
わざわざ見たり乗ったり撮ったりしに行くまでもないなと思いはじめた
- 933 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6b3c-wJyW)：2017/03/06(月) 21:35:33.26 ID:vW0Ao7FF0.net
- 鉄道を女に変えても成立しそうな文章だな
- 934 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1fa7-lDVP)：2017/03/06(月) 21:54:14.94 ID:0KINkxHK0.net
- そもそも、四国にグリーン車は不要。
どうして新型車両8600にグリーンを設けたのか？理解に苦しむ。
- 935 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f0d-NqFr)：2017/03/06(月) 22:03:31.90 ID:pNM48SXQ0.net
- 自分が使わないから不要と言い切れるところが理解に苦しむ
- 936 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM3f-xJij)：2017/03/06(月) 22:08:30.63 ID:DleuPcQoM.net
- >>918
素材が20年近く使い回しだし
- 937 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM3f-xJij)：2017/03/06(月) 22:09:46.67 ID:DleuPcQoM.net
- そもそも、高崎支社にVVVFは不要。
どうして新型車両E211系にグリーンを設けたのか？理解に苦しむ。
- 938 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM3f-xJij)：2017/03/06(月) 22:10:47.64 ID:DleuPcQoM.net
- 長崎新幹線開業後に長崎本線一部非電化にするなら
長崎地区と大村線を蓄電池白缶に統一するのが望ましいな
- 939 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spef-prdN)：2017/03/06(月) 22:35:44.38 ID:zfRd0PFSp.net
- >>934
フルムーン夫婦グリーンパス利用者のために設置した、っていうのは、半室グリーン車の理由としてよく聞くね。
- 940 ：名無し野電車区 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM7f-prdN)：2017/03/06(月) 22:49:46.03 ID:y4AYhWtnM.net
- >>903
ヒント
今上天皇の退位が平成30年、つまり元号が変わるから期間を設定してある。
理由は簡単なことさ。
- 941 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6b3c-wJyW)：2017/03/06(月) 23:32:13.73 ID:vW0Ao7FF0.net
- >>940
平成３０年は３月３１日で終わる訳じゃないだろ
また、平成３０年３月３１日時点で次の元号が決まってる訳でもない
だからその言い分は全く当てはまらない
- 942 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd3f-vOvl)：2017/03/07(火) 00:05:30.10 ID:ue6MsLtUd.net
- さーて、今月末にはまた来年度の事業計画が発表されるやろうけど、今度の計画の目玉は何だろうな。
- 943 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5b2a-e+T4)：2017/03/07(火) 00:36:13.99 ID:iyP3A4+e0.net
- 2600系を10両くらい増備して宇和海の置き換えに着手かなー
地味ながら電子閉塞の置き換えも絶賛先延ばし中やけど、せめて土讃線くらいは普通の自動閉塞にしてほしいな
配線が一線スルーでも信号が未対応な駅がちらほらあってもったいない
そいや片エンジン故障時に車体傾斜はどうすんのかな...振り子だと大して影響ないのだけど...
- 944 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f42-prdN)：2017/03/07(火) 00:55:09.61 ID:/oj6U9hd0.net
- >>941
ヒント
平成30年12月31日で平成元号は終了予定。
だから次年度の期間は設定出来ない
- 945 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sref-tEVz)：2017/03/07(火) 01:51:28.59 ID:aqH9AMSur.net
- キ印ヒント厨
- 946 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5fe5-ociL)：2017/03/07(火) 02:18:22.76 ID:0GP9yRL20.net
- >>931
珍しいね。
俺は松山住みだけど電車もディーゼルも好きだから満足してる。
ただ、どっちか言うと特急より普通列車の方が好きだから、7000系には飽き気味。
SLや貨物やジョイフルトレインは全く興味なし。新幹線は高速移動手段としか思ってない。
俺も珍しいほうか？
- 947 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sref-tEVz)：2017/03/07(火) 02:23:45.65 ID:aqH9AMSur.net
- 興味ない、と思っててもいつの間にか趣味の範囲は拡がったりするから
興味持たない方がいいよ。生活の役に立たないしね。
- 948 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cb3c-9OG8)：2017/03/07(火) 03:14:32.73 ID:4k3IxyLZ0.net
- >>943
秋まで各路線で試運転するって言ってるし2600増備はまた来年以降やろ
それに性能試験の結果で導入路線を決めるとか言ってるし宇和海に入れるかどうかすら分からんやろ
- 949 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5ba0-Nscv)：2017/03/07(火) 03:51:51.80 ID:FsAsU9Ac0.net
- 2600は大阪に展示に来るかな？
- 950 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5fd4-rfB5)：2017/03/07(火) 06:13:06.40 ID:zgNUrGvl0.net
- >>929
普段の生活だと自家用車の圧勝だよ
特急より安くて速い、しかも自分の空間だから広くて快適
- 951 ：名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd3f-QdNA)：2017/03/07(火) 07:18:17.64 ID:rtCYnQuwd.net
- ただ、仕事や学校のために一人暮らしだと、車を置くところがない場合がある。
- 952 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd3f-1DN+)：2017/03/07(火) 08:41:26.24 ID:pUcnyyTqd.net
- 宇和海の通勤利用がやたら多いのは県庁や地方局などの勤務先に駐車場が無いからだからなあ
最近は列車の混雑を嫌って自腹で駐車場借りて車通勤の人も増えてるらしいが
今度の減車でそういう人がますます増えるだろう
- 953 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f31-cTw5)：2017/03/07(火) 08:44:22.81 ID:/N1hCC1t0.net
- 愛南とかはるか彼方の遠い場所で鉄道ない場合は自家じゃなく社用車になるけど
それ以外車要らんな
要る奴ってどんだけ山奥の急勾配でバスすら来ない所住んでるんだ？
- 954 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f31-cTw5)：2017/03/07(火) 08:50:59.00 ID:/N1hCC1t0.net
- >>952
切捨て作戦発動ですね
末端だし 人口急減少だし 維持費賄えそうにないし
きっと新車入れたくないんだよ
2600要れても運営渋ってる所、検査代行以外廻さないのかも
- 955 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f31-cTw5)：2017/03/07(火) 08:59:57.16 ID:/N1hCC1t0.net
- >>946
珍しくないよ？
特急や普通列車好きだけど
さすがに松山運転区に7000系しかないのには飽き気味。
伊予鉄なら兎も角JRで
- 956 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM3f-e+T4)：2017/03/07(火) 11:15:29.63 ID:vak3P9KwM.net
- 試運転が夏をまたぐのは勾配区間のオーバーヒートの見極めかな
とはいえ問題になるのは距離の長い土讃線くらいで、宇和海用に前倒し発注はアリかもな
高知駅に着いた65の放熱器に水かけたり、夏はいろいろ大変でした
- 957 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM3f-8t28)：2017/03/07(火) 11:26:17.11 ID:brxrqhIbM.net
- 今まで気付かなかったけど
伊予市ー内子のトンネル区間って携帯の電波届くんだな
土讃線のトンネルはほぼ全滅なのでちょっと驚いた
- 958 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f4a-ZX3i)：2017/03/07(火) 11:37:52.21 ID:yDQ3XUp70.net
- 詳しくはないんだが昔から馴染みのある思い出が沢山詰まった2000系（特急南風）がついに引退になるの！？
今年の秋から新車両の2600系っていうのに入れ替え！？
仕方がないとはいえ寂しい…
目的地までの時間とかは短縮にはならないのかな？
- 959 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f4a-ZX3i)：2017/03/07(火) 11:39:00.63 ID:yDQ3XUp70.net
- 2000系（特急南風）のグッズって以外とないっぽいね
マイナー車両だからかな？
ミニチュア模型みたいなので手軽な価格帯のものとかあれば買っておきたいところ
- 960 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sabf-rfB5)：2017/03/07(火) 11:57:55.02 ID:TOG8AjNpa.net
- >>951
学生は微妙だけど、四国で仕事してる現役社会人でクルマ持ってないヒトなんているのか？
- 961 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd3f-6YZo)：2017/03/07(火) 12:35:57.09 ID:ttSarwfyd.net
- >>943
強制的に空気出し入れするから、制御付き自然振り子より影響ないのでは？
- 962 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1fce-kj3l)：2017/03/07(火) 14:12:42.23 ID:U8RJgCYu0.net
- 高架化される松山駅の予想図を見ると特急列車が発着するホームは広めに作るようだね。
- 963 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK6f-HYJo)：2017/03/07(火) 16:04:17.78 ID:/ACColdFK.net
- 今月12日に団臨（一般申込み）が某線某区間で走るな
- 964 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cb3c-9OG8)：2017/03/07(火) 19:05:05.61 ID:4k3IxyLZ0.net
- 一々某～で隠す必要ある？
- 965 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3bb5-aaG9)：2017/03/07(火) 19:47:19.35 ID:WzNuUyVB0.net
- >>964
甘木線のことじゃない？
- 966 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd3f-xmR+)：2017/03/07(火) 19:49:29.98 ID:zpHRkFm7d.net
- >>961
実際のとこ、振り子は1エンジンでも問題無く動くよ。
それでも1エンジンにしないのは、2エンジンの方が加速性能でも重量バランスでも有利だからで。
どちらかと言えば、エンジンに負担かけてる空気ばね車体傾斜の方が影響は大きいかと。
- 967 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5fe5-ociL)：2017/03/07(火) 21:14:22.31 ID:0GP9yRL20.net
- >>955
俺はどうしても7000以外の普通列車に乗りたい時は、車で伊予西条以東の駅に行ってふらっと乗ってくる。
特急より高速道路使う方が早いのが理由だけど、それって鉄道ファンとしてどうなの？って自問自答してる間に桜三里を越えてるんだなw
- 968 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f0d-NqFr)：2017/03/07(火) 21:34:03.66 ID:g1VCEz8H0.net
- >>946
たいていは特急型あたりから好きになるもんだがそれはそれで
でも貨物や新幹線も面白いぞw
- 969 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd3f-lVr7)：2017/03/07(火) 21:40:57.79 ID:x1Aty1HRd.net
- 高知県西部住み
京阪神は鉄道一択
飛行機だと、家→車→高知空港→伊丹空港→バス→目的地
鉄道だと、家→(徒歩)→駅→岡山→目的地
グリーン車廃止と全列車高知乗り換えになるなら、もう乗らんな
- 970 ：名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd3f-prdN)：2017/03/07(火) 21:55:29.34 ID:z+BGzLSfd.net
- >>933
ナーオンは無理だろw
- 971 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5b68-fLnF)：2017/03/07(火) 22:02:46.69 ID:MJBItl/O0.net
- 185系がいしづち代走
https://twitter.com/okanphotos/status/839048663498305536
- 972 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5fd4-rfB5)：2017/03/07(火) 22:03:18.06 ID:zgNUrGvl0.net
- >>969
自家用車が安い上に速い
レーダークルーズ付きなら疲労知らず
徳島道がクソすぎるけど
高松道が4車線化されたら、高松道経由の方が速いだろうなー
- 973 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK6f-apgu)：2017/03/07(火) 23:39:33.97 ID:Rc8wIkreK.net
- >>972
まぁ…そうだろうな。確かに車が便利。
だからこそ公共の乗り物を利用する時は、車の便利さを切り離して意識して利用することにしてる。
ま、要は車に慣れ過ぎないようにしてるのです。
- 974 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3b31-cTw5)：2017/03/08(水) 00:57:48.04 ID:J28vKwj30.net
- ＞四国で仕事してる現役社会人でクルマ持ってないヒトなんているのか？
自車なくても社用車のみの方もいるだろ
会社までは別移動手段 駐車スペース考えろよ
お前はニートか？
- 975 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM3f-xJij)：2017/03/08(水) 01:04:25.10 ID:DUGIvT9DM.net
- ＞新宿三丁目で仕事してる現役社会人でクルマ持ってないヒトなんているのか？
自車なくても社用車のみの方もいるだろ
会社までは別移動手段 千代田区や港区の家賃や月極駐車場料金考えろよ
お前はニートか？
- 976 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM3f-xJij)：2017/03/08(水) 01:07:44.71 ID:DUGIvT9DM.net
- 早く宇野線の普通に207系か四国7000系単行を入れてくれ
宇野線や瀬戸大橋線での運用が目立つ115-300の狭苦しいボックス考えたら、207が天国に感じるわ
- 977 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spef-QT2K)：2017/03/08(水) 02:12:33.00 ID:p4cJtutKp.net
- >>975
面白くない。
やりなおし。
- 978 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9fe5-2BvX)：2017/03/08(水) 05:12:23.89 ID:3tgzIpAh0.net
- 琴電全線で交通系IC使えるようになるんだな
JRもはよしてくれや
- 979 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9fe5-2BvX)：2017/03/08(水) 05:16:54.43 ID:3tgzIpAh0.net
- つーか多度津までじゃなくせめて琴平まで必要やろーが！
- 980 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM3f-xJij)：2017/03/08(水) 12:57:34.34 ID:DUGIvT9DM.net
- >>966
たいていはウソ電か個人的な趣向の快速マリンライナーと区間快速いしかりライナーの無理難題改善キューレーションあたりから好きになるもんだがそれはそれで
でも妄想鉄道やコテハン荒らしも面白いぞw
- 981 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM3f-xJij)：2017/03/08(水) 12:58:14.01 ID:DUGIvT9DM.net
- >>968
>>946
たいていはウソ電か個人的な趣向の快速マリンライナーと区間快速いしかりライナーの無理難題改善キューレーションあたりから好きになるもんだがそれはそれで
でも妄想鉄道やコテハン荒らしも面白いぞw
- 982 ：名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM3f-xJij)：2017/03/08(水) 12:59:03.27 ID:DUGIvT9DM.net
- 早く宇野線の普通に四国7000系単行を入れてくれ
宇野線や瀬戸大橋線での運用が目立つ115-300の狭苦しいボックス考えたら、四国7000系が天国に感じるわ
- 983 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-VRvk)：2017/03/08(水) 18:33:19.46 ID:czA5W5Dfa.net
- >>982
モーターから火を噴く糞ボロ107系で十分。
- 984 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM3f-e+T4)：2017/03/08(水) 19:11:32.99 ID:HEenM992M.net
- >>966
2000系の非力なエンジンでも振り子が0.5度動くだっけ？
2度しか傾かない2600系だと乗り心地には致命的じゃない？
- 985 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM3f-tCEH)：2017/03/08(水) 20:38:08.52 ID:zPnxqwPDM.net
- >>979
観音寺までモナー
- 986 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sref-tEVz)：2017/03/08(水) 22:31:39.87 ID:HmGRPVzZr.net
- >>983
荒しにレスしない
- 987 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1be5-prdN)：2017/03/08(水) 22:40:44.54 ID:35hZtZJn0.net
- >>984
振り子式は基本的に遠心力によって傾くから、エンジンカットしても5度傾く。
しかし、空気バネ車体傾斜は圧縮空気で強制的に傾かせるから、エンジンカットすると圧縮空気の生産が間に合わなくなるかも？
- 988 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ efe5-2BvX)：2017/03/08(水) 22:43:22.99 ID:CX/00oKO0.net
- >>982
国鉄の分割民営化があと３年遅かったら今頃そうなってたかも。
- 989 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｱｰ Sa7f-ZJPh)：2017/03/08(水) 22:45:19.56 ID:dXWY3nhsa.net
- そろそろ次スレ
- 990 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 62e5-DHE+)：2017/03/09(木) 00:26:04.40 ID:v4uDqUFL0.net
- >>982
俺はあのクセがすごい千鳥配置は嫌だなぁ
- 991 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr57-jB8+)：2017/03/09(木) 01:20:16.60 ID:xjRS6Uuxr.net
- 1500形気動車の途中で復活したのをみると、
あの配置を支持する人も多いということなんだろう。
- 992 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 526b-j8zu)：2017/03/09(木) 01:58:33.44 ID:DoQ8MWcx0.net
- 1～6次車は立ち客が出だすとひどいからな～
しゃーない
- 993 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3e5-pXJL)：2017/03/09(木) 02:30:18.64 ID:x6WJV4Zy0.net
- 居心地はイマイチだが、ワンマン列車だと必ず車内の移動を伴うから、
特に混雑時は通路が広い方がありがたい。
- 994 ：名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd92-pXJL)：2017/03/09(木) 07:46:54.76 ID:6J3P2muhd.net
- ロングシートだけにしたら更に広い通路にできる
- 995 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3631-CW97)：2017/03/09(木) 08:36:05.57 ID:V70JH/2n0.net
- >>990
何かわかる。
ボックス席に座ってたらロングシートに座ってる人に見られてる感じがイヤ
- 996 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3631-CW97)：2017/03/09(木) 08:46:55.04 ID:V70JH/2n0.net
- １人なのにボックス席に座りやがってこの野郎
- 997 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr57-jB8+)：2017/03/09(木) 09:10:04.10 ID:xjRS6Uuxr.net
- 埋め
- 998 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd92-DHE+)：2017/03/09(木) 11:54:00.89 ID:sk8RguTFd.net
- さくら
- 999 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bea8-NEWE)：2017/03/09(木) 13:17:03.19 ID:EatVKWST0.net
- １人なのにロングシート席で寝やがってこの野郎
http://blogs.yahoo.co.jp/kokutethu/30253319.html
- 1000 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dbfe-pXJL)：2017/03/09(木) 15:06:34.97 ID:zJnQWfjr0.net
- 直接言えよ
- 1001 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d2e5-aizu)：2017/03/09(木) 17:22:17.89 ID:VPkf4vz30.net
- 次
JR四国スレッド Part 129 [無断転載禁止]©2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1489047713/
- 1002 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef04-2hGO)：2017/03/09(木) 17:30:21.20 ID:KWR6W4jO0.net
- 高松運転所で1500の脱輪があった模様
- 1003 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf7b-1sZU)：2017/03/09(木) 17:41:59.40 ID:80yLdwcQ0.net
- 1508脱線
https://twitter.com/kisyainu/status/839751109749071873
- 1004 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdb2-pXJL)：2017/03/09(木) 18:46:16.38 ID:KUk/2rxed.net
- >>999
俺も見たことあるけど足音バタバタさせても無反応だったねw
財布スられても文句言えない
- 1005 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr57-jB8+)：2017/03/09(木) 20:14:37.57 ID:t9ZbResqr.net
- >>1002
抜き打ちの脱線復旧訓練です（違
- 1006 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr57-jB8+)：2017/03/09(木) 20:16:52.97 ID:t9ZbResqr.net
- 997型ポルシェ
- 1007 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr57-jB8+)：2017/03/09(木) 20:17:47.63 ID:t9ZbResqr.net
- 珍しく早漏じゃないタイミングで次スレ立ったな。
- 1008 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK0e-EIeN)：2017/03/09(木) 20:49:55.53 ID:ugk6HbfYK.net
- JR北海道が危機的状況ななかでJR四国は何やってんだ
- 1009 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ af3c-13QG)：2017/03/09(木) 21:15:04.89 ID:sX4Q+xlm0.net
- うめ
総レス数 1009
269 KB
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver 2014.07.20.01.SC 2014/07/20 D ★