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新幹線東京～大宮間の容量飽和をどうする？ 2
- 1 ：名無し野電車区：2017/01/13(金) 14:42:23.27 ID:ARoXDtah.net
- 東北新幹線の東京～大宮間は東北、北海道、山形、秋田、上越、北陸の各新幹線が乗り入れ
路線容量が飽和状態です。
さらには、将来の北陸新幹線の敦賀延伸や北海道新幹線の札幌延伸時には
東京～大宮間の飽和状態がダイヤ設定に支障を生じるのは必至と思われます………
そこで東京～大宮間の新幹線の飽和状態を
ソフト面（ダイヤや運行体系など）やハード面（駅設備や配線、新線や複々線化など）の両面でどうすべきでしょうか？
前スレ
新幹線東京～大宮間の容量飽和をどうする1？
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1481243676/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：名無し野電車区：2017/01/13(金) 15:13:28.01 ID:JFHcEFQ+.net
- ２ダ
- 3 ：名無し野電車区：2017/01/13(金) 16:04:24.84 ID:geuaDRwc.net
- 東北・上越新幹線は大宮止まり、
北陸を優先して東京まで走らせればいいよ
- 4 ：名無し野電車区：2017/01/13(金) 16:57:52.32 ID:26EEg3rf.net
- 北陸を高崎止まりでok
- 5 ：名無し野電車区：2017/01/13(金) 16:59:50.94 ID:iSA8X5rv.net
- テスト
- 6 ：名無し野電車区：2017/01/13(金) 17:09:15.98 ID:lwCYNbhw.net
- まずは、盲腸新幹線上越は高崎発着へ変更
- 7 ：名無し野電車区：2017/01/13(金) 17:11:53.09 ID:DquwQXTY.net
- 常磐新幹線造って、
仙台以北をそちらへシフト
合せて高速化も達成出来る
- 8 ：名無し野電車区：2017/01/13(金) 17:22:57.08 ID:CnieJ5Ue.net
- >>3
>>4
>>6
もう全列車大宮発着で大宮ー東京はE4MAXの折り返し運転でいいよ。
- 9 ：名無し野電車区：2017/01/13(金) 17:31:19.88 ID:eFaOJ6mM.net
- このスレ荒し認定第一号は「ヒント厨」ですので
「ヒント」をNG登録推奨
- 10 ：名無し野電車区：2017/01/13(金) 17:46:54.59 ID:TfGqx5qA.net
- >>2-8
まずは前スレを先に埋めろよ
- 11 ：名無し野電車区：2017/01/13(金) 17:49:33.81 ID:CnieJ5Ue.net
- >>10
お前が埋めてこい
- 12 ：名無し野電車区：2017/01/13(金) 17:54:02.16 ID:FwhKIaLq.net
- >>7
上野ー仙台間途中駅なしだな。
- 13 ：名無し野電車区：2017/01/13(金) 17:57:25.97 ID:MzCOOYsc.net
- >>9
ヒント厨もアンチ東日本の嫌束同盟の一員
嫌束同盟がウザイ件
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1483861468/
- 14 ：名無し野電車区：2017/01/13(金) 18:56:03.93 ID:KcPCPWr7.net
- 梅田
- 15 ：名無し野電車区：2017/01/13(金) 19:31:01.65 ID:Yj2GVeDu.net
- 折り返しでなすの、たにがわ、あさまになる列車は大宮止まりにして折り返す
それ以外は東京まで乗り入れる
下りはその逆
- 16 ：名無し野電車区：2017/01/13(金) 20:07:55.81 ID:y8Kr5NIb.net
- 〇〇を大宮止まりなどと言ったところで、
後続だって座席は満杯なんだから捌ききれるわけ無いんだよ。
とれいゆつばさや現美新幹線みたいなジョイフルトレイン以外は、
これまでのダイヤ通り東京乗り入れを前提で考えるべき。
- 17 ：名無し野電車区：2017/01/13(金) 20:22:14.33 ID:2g9xIzos.net
- 先行も後続も大宮でかなり降りるから
100パーセントかは分からないがそこそこ捌けるだろ
- 18 ：名無し野電車区：2017/01/13(金) 20:50:06.97 ID:FIzFiTDh.net
- 新宿支線必須だろ
- 19 ：名無し野電車区：2017/01/13(金) 20:59:20.96 ID:A9zsSIz5.net
- >>17
大宮から東京まで乗ってくるリーマンも結構いるんだよ。
最速の移動手段だから
- 20 ：名無し野電車区：2017/01/13(金) 21:08:40.40 ID:hy9HE/2n.net
- >>18
現状維持で十分だから必要無い
麻生は麻生セメントの儲けの為に発言しただけ
- 21 ：名無し野電車区：2017/01/13(金) 21:16:06.87 ID:beI1AnR5.net
- >>19
ピーク時はそんなに被らないんじゃないの
- 22 ：名無し野電車区：2017/01/13(金) 21:19:51.74 ID:pPhG55bc.net
- 現状維持で十分と思っている奴は平日朝上りの東北新幹線と、同じく南行の湘南新宿ラインに乗ってみろ。
昔と変わらぬ通勤地獄が待っているから。
混雑緩和には新線建設が必要だし、現状が看過できるレベルでは到底なくなっている。
- 23 ：名無し野電車区：2017/01/13(金) 21:43:32.58 ID:E8gEGttZ.net
- ラッシュ時の南行き湘南新宿ラインの乗車率大したことないじゃん
混雑緩和に手をつけるなら他にやるべき路線がある
- 24 ：名無し野電車区：2017/01/13(金) 21:43:56.31 ID:UlZ2xpFF.net
- >>20
この区間に縁がないポンコツザマークローン
刈谷に何がわかるんだか
- 25 ：名無し野電車区：2017/01/13(金) 21:59:58.88 ID:GSvCvLyx.net
- >>16
大宮まで満杯でも大宮で相当数が降りるでしょ
- 26 ：名無し野電車区：2017/01/13(金) 22:01:08.22 ID:GSvCvLyx.net
- >>19
結構いる、といっても大宮で降りる数から比べたら格段に少ない
- 27 ：名無し野電車区：2017/01/13(金) 22:15:58.38 ID:GvCdhNS2.net
- >>6＝上越新幹線廃止願望厨の「ジョウエツを許さない」
>>6＝「ジョウエツを許さない」の過去の書き込みから
http://hissi.org/read.php/rail/20150819/QTkyNGZLazgw.html
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1439912209/42
42 ：ジョウエツを許さない：2015/08/19(水) 13:11:51.99 ID:A924fKk80
>>30
そうです！！共に上越新幹線打倒・廃止に向け立ち上がりましょう！
お盆に北陸新幹線が伸び悩んだのも、臨時便を上越新幹線にとられたせいです！
あんな空気輸送を増やす措置など無駄の極みです！！
無駄なものは無駄！！上越新幹線は無駄なものの代表格！！
無駄なものは赤字が広がる前に廃止すべきです！！
無駄なジョウエツは廃止！
ジョウエツを許さない！！
- 28 ：名無し野電車区：2017/01/14(土) 03:37:20.65 ID:OBgj+zbs.net
- (*^◯^*)新横浜駅を強化するんだ！
- 29 ：名無し野電車区：2017/01/14(土) 08:21:25.74 ID:QYgchECl.net
- 偏見だけど、東京⇔上野、東京⇔大宮、東京⇔品川で
新幹線使う人はお金持ちと思う事にしている。
最繁忙期でなく、大型荷物を持たない人は特に。
- 30 ：名無し野電車区：2017/01/14(土) 09:00:30.60 ID:EvrxD03+.net
- 逆にお金無くて遠く行けないけど乗車だけはしたいって人もいる
- 31 ：名無し野電車区：2017/01/14(土) 09:28:33.29 ID:0Z3sTB57.net
- >>29
東京-上野で新幹線使う奴はいねーよww
在来線の方が明らかに早い
- 32 ：名無し野電車区：2017/01/14(土) 09:41:46.84 ID:dbW/VoiM.net
- >>1
敦賀や札幌まで延伸されても本数なんか増えないし、増える必要もない。
延伸地域は乗換なしに東京にいける利便性が増す、利点はそれだけのこと。
札幌はメインは飛行機で揺るぎなしだし、敦賀は時間的、本数的にもちょっと在来線に30分位（郊外から東京駅や新宿にゆく程度）乗って米原乗り換えの方が便利
北陸新幹線の大阪行きを東京目線で延伸と言っているが、これは本当の北陸線の新幹線の新設
東京行なんかどうでも良いこと。 目的は京都、大阪に1時間以内で行けることが目的
勘違いしちゃいけないよ
- 33 ：名無し野電車区：2017/01/14(土) 10:57:27.43 ID:rDFW1FJp.net
- >>32
延伸による利用者増を考慮しなければ言っている通りであるが、実際には延伸により利用者は増加する。
但し、これまでの様な極端な利用者増は無い。延伸開業される地域からの距離と、延伸地域の人口が僅かなため。
また東京ー大宮間の改善は延伸による増加の対応が目的ではなく、現段階で容量飽和と東京駅構内の問題の解決のため。
東京との繋がり強化を求める地域と、東京への集中を目指す人達にとっては障害となっている状況。
改善するために２階建て車両や連結による対応を行って来たが万策尽きてきた状態。
その改善のために大宮ー東京間の複々線化か、上越新幹線の延伸計画としてある大宮ー新宿間の延伸を検討する時期に来ている。
ただ、その引き金わ弾いたのが北陸新幹線京都ー新大阪間の問題というのが東京側の情けないところ。
本来ならば北海道・北陸の延伸を行う前、更には東京五輪開催前に整備が必要なものなのに現状で問題なしと考えている愚かさ。
- 34 ：名無し野電車区：2017/01/14(土) 15:34:14.59 ID:9qNjVbMG.net
- 大宮で相当数が降りると言っても、
大宮で半数以上が降りるわけじゃない
- 35 ：名無し野電車区：2017/01/14(土) 16:09:03.83 ID:LR1G37B4.net
- 新宿とかに行くにしてもロングシートなんかで行くより上野や東京まで行って中央線とかの方が楽だし。
- 36 ：名無し野電車区：2017/01/14(土) 19:59:53.18 ID:ZcfdahPv.net
- >>1
なんでワッチョイを付けなかった？
- 37 ：名無し野電車区：2017/01/14(土) 20:21:25.93 ID:jDLIZ8kt.net
- >>36
前スレの>>1丸ごとコピペしただけだから
そういう知識ゼロなんだろうな
でもまあ問題ないだろ
- 38 ：名無し野電車区：2017/01/14(土) 20:23:40.97 ID:F7q5mihT.net
- 仮に大宮折り返し列車が設定されるとしても、
半数もの列車がその対象になるわけじゃない
- 39 ：名無し野電車区：2017/01/14(土) 20:43:28.85 ID:LR1G37B4.net
- 北陸新幹線は大宮ではなく全列車高崎折り返しだしな。
- 40 ：名無し野電車区：2017/01/14(土) 22:09:51.42 ID:vAkGJeqg.net
- 中央線の方が楽とか頭悪いのか
- 41 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/01/14(土) 22:17:04.06 ID:MIgCDp6q.net
- >>1
乙！ 新宿延伸あくしろや
- 42 ：名無し野電車区：2017/01/14(土) 22:56:43.18 ID:jlikrviD.net
- >>41
もうちょっと待てば東北の過疎化で乗りやつがいなくなる
- 43 ：名無し野電車区：2017/01/14(土) 23:52:57.95 ID:0Z3sTB57.net
- 新幹線の方が苦痛な人なんじゃないの？
- 44 ：名無し野電車区：2017/01/15(日) 07:20:32.83 ID:16iiuS8h.net
- ヒント
これから東北、北海道が人口が一番減る。みんな知ってた？
50年後の人口は4000万人減って8000万人になる
- 45 ：名無し野電車区：2017/01/15(日) 07:35:13.39 ID:0FtVobKm.net
- 谷川とかなくせばいいんじゃない？
北陸新幹線を使えばいいんだから。
- 46 ：名無し野電車区：2017/01/15(日) 08:43:24.43 ID:MvjxcYah.net
- >>45
北陸行きたい人達を締め出すつもりか！
- 47 ：名無し野電車区：2017/01/15(日) 08:58:01.64 ID:98cgwe4R.net
- >>37
「○×新幹線を廃止すればいい」
「□■新幹線を減便すればいい」
「△▼新幹線は東京まで直通させないで大宮止まりにすればいい」
などの書き込みが増えますが…
- 48 ：名無し野電車区：2017/01/15(日) 19:22:30.85 ID:nVYb2ivo.net
- 大宮発着なんて、大宮で降りる人が大していないんだから考えなくてよし
大宮通過はやりすぎだと思うけど
- 49 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/01/15(日) 20:44:14.23 ID:prxYgfB9.net
- >>44
新幹線駅を中心にコンパクトシティとして再編すべし
- 50 ：名無し野電車区：2017/01/15(日) 20:45:58.94 ID:NC54qlTe.net
- 盛岡以北は全線廃止でいいな
札幌へは飛行機で十分だし、新幹線は必要無い
- 51 ：名無し野電車区：2017/01/15(日) 20:53:05.49 ID:bNPA/eV/.net
- >>50
こんな快速に見捨てられる駅は廃止でおk
https://youtu.be/YMqnmB543bo
- 52 ：名無し野電車区：2017/01/15(日) 21:07:15.61 ID:68AS1CWT.net
- ワッチョイ無くせば煽りも多くなる
つまらないことするねぇ
- 53 ：名無し野電車区：2017/01/15(日) 21:27:10.92 ID:2T8+0LeT.net
- ip表示でok
- 54 ：名無し野電車区：2017/01/15(日) 22:15:47.07 ID:7JvvHk2v.net
- ＞現段階で容量飽和と東京駅構内の問題の解決のため。
実は満杯なのは年に何日もない。
はやぶさは年中混雑すると言われているが，
お盆や正月以外は線路容量に余裕があり増発可能なのに
ＪＲ東日本がやる気ないだけ。
- 55 ：名無し野電車区：2017/01/16(月) 00:35:34.97 ID:3IDz7mUR.net
- 986 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dffc-Jdrc)[sage] 投稿日：2017/01/15(日) 17:16:19.06 ID:MvHqdnkN0
ツイッター見てたらこういう記事を見つけた
やっぱりバスタ新宿の基礎で上越新幹線新宿駅はできなくなっちゃったんじゃないの？
ttp://kakuyodo.cocolog-nifty.com/blog/2017/01/post-1df5.html
前スレのコレ、何でテンプレで貼らないの？ お前ら逃げてるんちゃう？
オレはコレ読んで、新宿新線議論は終了したと思うけど？
- 56 ：名無し野電車区：2017/01/16(月) 00:45:45.55 ID:3IDz7mUR.net
- 現線の容量緩和の為に新線建設するにおいて、新たに場所確保などを既に当局で議論している、
というネタでも入ってこない限り、限りなく「死亡＝失効」に近いんじゃないかと。
まあ２ｃｈは妄想を交わす場所だから、議論を続けるんなら続けてもいいと思うけど。
自分も例の麻生の発言に「さすが古参議員、こんなヲタネタをよく知っていたな」とは最初は
思ったけど、何か今思うと「なんで九州地盤の人間が北陸に言及？」とか、「誰かに入れ知恵
されて、何かの利のために急に思う出だしたように・・・」なんてうがった見方も出来るな、と。
- 57 ：名無し野電車区：2017/01/16(月) 07:58:06.91 ID:XdgqZIaV.net
- >>52
スレ立て人は意識してやったわけじゃないと思うが
単なる知識不足によるミスなんだからあんまり責めるのは可哀想だ
次スレはあなたがちゃんと立ててください
- 58 ：名無し野電車区：2017/01/16(月) 08:51:14.25 ID:eoPKkgao.net
- >>55-56
こういう例もあるにはあるが、
ttp://mirai-report.com/blog-entry-1138.html
バスタの場合は結構たっぷりと基礎杭が打ち込まれてるね。
事実上、新宿乗り入れは幻かなー
まず、現時点で乗り入れ計画の影も形も無いんだから考慮しようがない。
- 59 ：名無し野電車区：2017/01/16(月) 09:22:45.24 ID:9+4+mxHs.net
- もう既存の想定スペースに拘らないで、
新規に大深度の駅を新設するなら可能性は有りなのだろうけども、
一体どれだけ深くなるやら…、利便性の欠片も無くなりそうである。
- 60 ：名無し野電車区：2017/01/16(月) 09:28:55.57 ID:XdgqZIaV.net
- もう本当にどうしても上越新幹線新宿ルート建設が必須ということになれば
バスタ解体してでも作るだろ
まあそんな状況にはならんと思うけども
- 61 ：名無し野電車区：2017/01/16(月) 09:38:14.49 ID:+0xpmEnP.net
- ヒント
当初予定の上野不忍池の地下に新幹線ホームを作ればいい。
- 62 ：名無し野電車区：2017/01/16(月) 09:41:02.56 ID:OVGsppFB.net
- 現実的な解決法
・大宮始発列車を設定
・ダイヤや運行体系の刷新
・併結運転の拡大
・一列車あたりの定員を増やし、輸送力増強を計る
非現実的な解決法
・大宮～新宿の新線建設
・東海道新幹線への乗り入れ
・東京～大宮間の復々線化
・赤羽、田端新駅建設
- 63 ：名無し野電車区：2017/01/16(月) 09:49:51.01 ID:vSRt7IwW.net
- 大宮以南に乗り入れない選択
仙台～金沢間で直通新幹線を初運転へ 大宮乗り換え不要、11月に1往復
https://trafficnews.jp/post/57005/
- 64 ：名無し野電車区：2017/01/16(月) 09:54:48.24 ID:DhNT8xGQ.net
- 姉妹スレ
1日平均40万人を運ぶ東海道新幹線の客を北陸新幹線で振替輸送するのは不可能
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1479560953/
- 65 ：名無し野電車区：2017/01/16(月) 10:33:26.87 ID:KeWm29DN.net
- >>62
大宮始発列車とは言うものの、現状の配線だと本線横断に逆走と障害が多いんだよなあ。繁忙期には
事実上、東北新幹線が15番ホームに侵入、折り返しで「東北上りがいない」＆「東北下りがいない」
タイミングで出発するくらいしか出来ない。
いいところなすのか仙台やまびこの大宮止まりくらいじゃ無いの？
せめて大宮駅北に立体交差あれば北陸でも大宮折り返し出来るんだけど。
それこそ、繁忙期臨時あさまを長野～高崎～新潟運行にして、長野から高崎までたどり着いてそれ以降は
在来線にでも誘導した方がいいかもな。それで助かる人も多いだろう。
- 66 ：名無し野電車区：2017/01/16(月) 12:20:10.61 ID:3IDz7mUR.net
- >>61
「実はこういう事もあったんだよ」という知識自慢でっか？
- 67 ：名無し野電車区：2017/01/16(月) 12:53:07.55 ID:3IDz7mUR.net
- 新幹線の新宿ってホーム３面も構想されていたのか。贅沢やな。
- 68 ：名無し野電車区：2017/01/16(月) 13:02:57.93 ID:BU6I6I4S.net
- ・東海道線ホームを重層化する
・東京始発・終着列車を全排除し1面2線でやり繰りする
どちらかの方法でホーム1面を確保し新幹線ホームに転用する
あるいは
・中央リニア完成後本数減になるであろう東海道新幹線のホームを1面分捕る
これでいいよもう
- 69 ：名無し野電車区：2017/01/16(月) 13:03:43.88 ID:4frSgKu0.net
- 新宿駅在来線で唯一削れるのは5/6番線ホームか？
NEXは新宿、池袋へ乗入を取り止め、鬼怒川温泉行きたきゃ浅草行って！
山手線や中央本線は論外だし、在来線(湘南新宿ライン)を
池袋以北と渋谷以南に分離すると、さいたま県民が暴動を起こすし。
- 70 ：名無し野電車区：2017/01/16(月) 13:04:50.35 ID:4frSgKu0.net
- 誤)在来線 正)埼京線
- 71 ：名無し野電車区：2017/01/16(月) 13:41:22.77 ID:LdRMFAEI.net
- >>68
＞東海道のホームを1面分捕る
JR東海がいまさらJR東にホームを譲る訳ないだろう
- 72 ：名無し野電車区：2017/01/16(月) 13:42:38.28 ID:t6KWCgB+.net
- 新宿のホームなんか削れるわけないだろ。大体地上にホーム造ったらどこで地下に潜らせるんだ？
上野東京ラインの開通で、今まで東京乗り換えだった横浜方面の乗客が上野乗り換えでも良くなった(湘南新宿ラインを大宮から横浜まで乗り通すのは時間かかりすぎだった)んだから、
東京駅の混雑緩和のためにも今後は上野乗り換えを宣伝していくべきだと思うがな。特に品川・川崎・横浜あたりの乗客に対して。特急料金も210円安いんだしさ。
今はまだ東京一極集中でも捌けているから、東京利用客を減らすことはしないんだろうが、これから敦賀・札幌開業を迎えるにあたっては、大宮止まり設定以外の工夫も必要。
- 73 ：名無し野電車区：2017/01/16(月) 13:45:20.91 ID:s4Kdxr8Z.net
- 東京～札幌は毎時4本必要
- 74 ：名無し野電車区：2017/01/16(月) 13:47:20.75 ID:WbAbIqAk.net
- 北陸と上越は高崎まで併結で良いだろ
- 75 ：名無し野電車区：2017/01/16(月) 13:50:33.73 ID:KeWm29DN.net
- >>67
本来の計画だと成田新幹線＆東海道新幹線新宿分岐 - 上越新幹線&中央新幹線だからな。
そりゃ大宮並みの計画になりますわ。
今なら2面4線でいいと思うけどな。
- 76 ：名無し野電車区：2017/01/16(月) 13:51:39.90 ID:uW+6b32t.net
- 非電化単線の札幌方から新幹線駅に現れるキハ４０
https://www.youtube.com/watch?v=bllD2TM4MxM
（大爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！
- 77 ：名無し野電車区：2017/01/16(月) 13:58:50.39 ID:Ja3eoVvm.net
- >>76
ザマーはここを荒らす前に
仕事を見つけて働けよ！
- 78 ：名無し野電車区：2017/01/16(月) 15:04:32.08 ID:uW+6b32t.net
- .
↓ 北海バカボン
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼
. | （･） （･） .:| ＜ 勝った勝った！ 札幌は小浜市に勝ったんだよ～
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::|
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ ＜ 札幌は日本ドンビリじゃないんだよ～ん
／｀ー‐--‐‐―´＼
ﾎﾞﾝﾎﾞﾝ ﾊﾞｶﾎﾞﾝ ﾊﾞｶﾎﾞﾝ ﾎﾞﾝ ♪
- 79 ：名無し野電車区：2017/01/16(月) 15:23:49.42 ID:ttxsrx05.net
- そうだ
品川駅に乗り入れさせてもらおう
代わりに東海には新潟まで行く権利をやろう
- 80 ：名無し野電車区：2017/01/16(月) 16:15:38.22 ID:4MuPgGOv.net
- >>61
地下駐車場でさえお流れになって中央通り地下に無理くり作ったのを
知らないのですか??
http://response.jp/article/2009/03/17/121879.html
- 81 ：名無し野電車区：2017/01/16(月) 16:56:12.47 ID:pPPsqbmx.net
- 北海道東北から西日本に移住させれば問題解決
- 82 ：名無し野電車区：2017/01/16(月) 19:25:28.88 ID:Cy272iOM.net
- 北陸8両と上越新幹線8両くらいにして高崎で連結すれば本数増やさなくて済む。
なすのとたにがわも大宮で連結。
- 83 ：名無し野電車区：2017/01/16(月) 19:36:38.28 ID:2acvylis.net
- >>82
上越と北陸のいずれにも乗ったことないだろ？
- 84 ：名無し野電車区：2017/01/16(月) 19:45:35.53 ID:sXAjt/dz.net
- 走りながら連結とかできないもんかねぇ
- 85 ：名無し野電車区：2017/01/16(月) 20:13:11.17 ID:uW+6b32t.net
- 名古屋駅 53年前から新幹線に乗れます。
http://kuronokuru.cocolog-nifty.com/blog/79112799734930234231061811035084d1.JPG
博多駅 42年前から新幹線に乗れます。
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4d/59/6ece69e9fd7fa64ceec2e42be3fc1bf9.jpg?random=d24b19138efea28eec709f74a6c81545
広島駅 42年前から新幹線に乗れます。
http://www.kitaq.net/photo/hiroshima/north_exit001.jpg
仙台駅 35年前から新幹線に乗れます。
http://stat.ameba.jp/user_images/20120605/10/e955/21/31/j/o0800053412011662496.jpg
新潟駅 35年前から新幹線に乗れます。
http://pds.exblog.jp/pds/1/201406/07/01/f0237201_20251897.jpg
鹿児島中央駅 13年前から新幹線に乗れます。
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/05/eb/b4b2d41752a89e5d8b2481f05fed098b.jpg
新青森 6年前から乗れます。
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/006/393/91/N000/000/013/137706956257113127993_IMAG0085_487a.jpg
金沢駅 2年から乗れます。
http://blog-imgs-70.fc2.com/b/u/r/burattojii/201408051200073de.jpg
ディーゼルエンジン音と独特の匂いがするローカルターミナルJR札幌駅ｗｗ
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/tokukita/20150916/20150916193538.jpg
- 86 ：名無し野電車区：2017/01/16(月) 20:16:54.35 ID:/OzNmrSR.net
- >>47
東海道新幹線は大宮止まりにすればいい
- 87 ：名無し野電車区：2017/01/16(月) 20:27:58.66 ID:uW+6b32t.net
- 私鉄無し、都市高速無し、新幹線無し、極め付けは在来線単線非電化
自慢できるもの？は、ナマポ率の高さと昭和のチンチン電車wwwww
名ばかりの政令市 ヨイト負けCITY札幌
https://www.youtube.com/watch?v=kxbu1PfwhHg
- 88 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/01/16(月) 20:28:45.67 ID:wK+0vq06.net
- 新宿延伸あくしろや
- 89 ：名無し野電車区：2017/01/16(月) 20:30:54.17 ID:7IfIjJg8.net
- ザマーみたいなアンチが喚こうが
東京～札幌間は毎時4本は必要。
今の羽田～千歳間の利用数から言って
毎時4本は過剰ではない
- 90 ：名無し野電車区：2017/01/16(月) 20:35:31.17 ID:uW+6b32t.net
- 新函館北斗駅 すっかり定着したキハ４０
https://www.youtube.com/watch?v=W5gPrayGrrI
キハ４０で賑わう新函館北斗駅
https://www.youtube.com/watch?v=vlEq2NNuLeE
非電化単線の札幌方から新幹線駅に現れるキハ４０
https://www.youtube.com/watch?v=bllD2TM4MxM
新幹線とキハ４０が地ベタお見合いする駅 ・・・ 新函館
（イナッカーーーーーーーーーーーーーーwwwww
- 91 ：名無し野電車区：2017/01/16(月) 20:37:17.19 ID:uW+6b32t.net
- >>89
おい 北海バカ少年！ 毎時4本青函トンネルくぐらせる方法考えろや～ ボンクラ！
- 92 ：名無し野電車区：2017/01/16(月) 20:41:51.32 ID:OCGsaegl.net
- >>89
関東から札幌まで新幹線使う奴なんてほとんど居ない
小倉や博多までのぞみ号使う奴すら少ないからな
大人しく、ディーゼル特急で我慢してろ
- 93 ：名無し野電車区：2017/01/16(月) 20:42:51.00 ID:fmeHbH7f.net
- >>91
貨物を全てフェリーに振り替えるか
第二青函トンネルを掘ればいい。
- 94 ：名無し野電車区：2017/01/16(月) 20:44:38.58 ID:uW+6b32t.net
- >>93
潰れかけのJR負けの大地の自力でトンネル掘れや～！！
- 95 ：名無し野電車区：2017/01/16(月) 20:45:08.59 ID:OCGsaegl.net
- >>93
新幹線･･･13往復（大雪と長期休暇以外はガラガラｗ）
貨物･･･25往復（1編成最大1000t）
新幹線こそ排除すべきだねｗ
青函区間の主役は貨物だからな
- 96 ：名無し野電車区：2017/01/16(月) 20:45:53.60 ID:3IDz7mUR.net
- http://kakuyodo.cocolog-nifty.com/blog/2017/01/post-1df5.html
には、リンク先も含めると、今まで欲しかったネタが満載してんのな。
何で今まで出なかったんだろう？
で、ページのコメント欄にもあるように新宿がダメになったんだから、
今度は池袋まではどうか？ に議論切り替える？（ｗｗ
それｔも東京西側路線と接続しないのでは（つまり新宿以外、むしろ
無い方がいい？、
- 97 ：名無し野電車区：2017/01/16(月) 20:47:39.92 ID:uW+6b32t.net
- >>93
おまえらホッケードー民はクレクレタカリばっかりじゃないか。
税金乞食 ホッケードー民
- 98 ：名無し野電車区：2017/01/16(月) 20:48:55.39 ID:uW+6b32t.net
- 【ヤッカイドウ】北海道新幹線248【開発失敗地】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1459690436/
【モノトリ・モノモライ】の北海道新幹線【ヤッカイドウ】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1450763445/
【日本のお荷物】北海道新幹線は永久赤字【厄介モノ】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1453732264/
【タカリの大地】北海道新幹線213【怠け者道民】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1459408673/
【札幌までディーゼルカーで3時間30分w】北海道新幹線【哀れな札幌】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1452063911/
- 99 ：名無し野電車区：2017/01/16(月) 20:50:18.13 ID:7MI5KSOH.net
- >>92>>95
所詮負け犬の遠吠え
刈谷が何を喚こうが後の祭りw
- 100 ：名無し野電車区：2017/01/16(月) 20:52:04.70 ID:OCGsaegl.net
- >>99
お前が何をほざこうが13往復しか無いヘボ路線なのは変わりないから
いくら新幹線通しても若者は脱北するんだよorz
費用対効果最悪のお荷物地域北海道ｗ
- 101 ：名無し野電車区：2017/01/16(月) 20:56:40.50 ID:uW+6b32t.net
- ●新幹線 駅発着数比較
・鹿児島中央 39本
・熊本 61本(上り）
・金沢 48本
・仙台 67本(上り)不定期含めず
・盛岡 40本(上り)不定期含めず
・新青森 17本
・秋田ミニ 15本
・山形ミニ 16本（上り）
・新函館 13本wwww （このうち東京１０本www）
山 形 、 秋 田 ミ ニ 新 幹 線 に も 笑 わ れ る 新 函 館 。
- 102 ：山形ミニ新幹線にも笑われる北海道：2017/01/16(月) 20:57:15.23 ID:uW+6b32t.net
- 2016お盆・新幹線利用者数ランキング
1. 東海道新幹線（新横浜～静岡）341.2万人
2. 山陽新幹線（新大阪～西明石）176.2万人
3. 山陽新幹線（岡山～広島）132.8万人
4. 東北新幹線（那須塩原～郡山）121.5万人
5. 上越新幹線（大宮～高崎）120.0万人
6. 山陽新幹線（広島～新山口）92.4万人
7. 山陽新幹線（新下関～小倉）82.1万人
8. 山陽新幹線（小倉～博多）70.8万人
9. 北陸新幹線（高崎～軽井沢）63.3万人
10. 東北新幹線（古川～北上）62.4 万人
11. 九州新幹線（博多～熊本）33.6万人
12. 北陸新幹線（上越妙高～糸魚川）31.1万人
13. 東北新幹線（盛岡～八戸）29.2万人
14. 九州新幹線（熊本～鹿児島中央）17.7万人
15. 山形新幹線（福島～米沢）12.3万人
16. 北海道新幹線（新青森～新函館北斗）10.5万人 ←wwwww
17. 秋田新幹線（盛岡～田沢湖）9.1万人
18. 山形新幹線（山形～新庄）3.8万人
- 103 ：名無し野電車区：2017/01/16(月) 20:57:57.84 ID:STfwHlu0.net
- 新幹線が札幌まで開業すれば、
航空の客はかなりの客が新幹線に移る。
そのようにするために最高速度時速400キロを目指して研究しているのだからな
新幹線、目指せ時速400キロ ＪＲ東が車体軽量化
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGG22H0I_V20C14A8TJM000/
- 104 ：名無し野電車区：2017/01/16(月) 20:59:07.95 ID:VyXHXYZJ.net
- 西武新宿駅の地下化予定地だった場所が空いてるんじゃね
- 105 ：名無し野電車区：2017/01/16(月) 21:00:38.49 ID:OCGsaegl.net
- >>103
いくら400km/h出せても盛岡以北は260km/h止まり
青函トンネル区間に限れば140㎞/h止まり
技術的に使えたとしても車輌や運行コストが高くなるし無駄な努力だなｗ
- 106 ：名無し野電車区：2017/01/16(月) 21:00:50.78 ID:uW+6b32t.net
- >>103
「かなり」って具体的にどれぐらい？
札幌開業したら札幌ー東京一日何本運行できるの？
「航空の客はかなりの客」を転移させるだけのキャパが新幹線にあるの？
- 107 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/01/16(月) 21:00:51.93 ID:wK+0vq06.net
- 新宿延伸あくしろや
- 108 ：名無し野電車区：2017/01/16(月) 21:04:18.59 ID:uW+6b32t.net
- >>103
バカＤ民はいつも裏付けなしの総論でばかり語り各論がゼロ。
そういうのを単なる鉄バカオナニーと言う。
- 109 ：名無し野電車区：2017/01/16(月) 21:05:55.28 ID:70OBSjIs.net
- >>107
営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下＝在日朝鮮人
- 110 ：名無し野電車区：2017/01/16(月) 21:07:08.17 ID:uW+6b32t.net
- 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下＝片輪
- 111 ：名無し野電車区：2017/01/16(月) 21:07:14.48 ID:R1FR5fCP.net
- 東北新幹線スレ同様にここも隠れD民の巣窟だなw
- 112 ：名無し野電車区：2017/01/16(月) 21:09:32.40 ID:uW+6b32t.net
- 北海Ｄ民のレスは薄っぺらでクレクレ基調だからすぐバレる。
バカの子しか育たない 北海道
- 113 ：名無し野電車区：2017/01/16(月) 21:12:28.08 ID:uW+6b32t.net
- 新幹線はどこまで高速化できるか 4
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1479912135/
↑
ここも北海Ｄ民の隠れ家
- 114 ：名無し野電車区：2017/01/16(月) 21:13:16.07 ID:D6hC0uMQ.net
- ヨイト負け政令市民のバカ発言
↓
>> 信号待ちwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>
>> 409 名無し野電車区 sage 2016/03/31(木) 22:32:35.82 ID:Lyc343+p
>> え、成田空港線も信号待ちあるの知らない？？
>>
>>
>> 411 名無し野電車区 2016/03/31(木) 22:34:00.05 ID:U30IPpzc
>> >>409
>>
>> う る せ ー ー ー ！ ！ ！ 北 海 D 民 ！
>>
- 115 ：名無し野電車区：2017/01/16(月) 21:16:22.64 ID:7MI5KSOH.net
- >>100
いくら喚いても新幹線工事は止まらず刈谷涙目w
「くやしいのう、くやしいのう」
- 116 ：名無し野電車区：2017/01/16(月) 21:19:11.29 ID:9TqaFpMI.net
- >>107
馬鹿詐欺にチンポコしゅっしゅー！
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1484371488/
- 117 ：名無し野電車区：2017/01/16(月) 21:19:11.30 ID:B3kBrANn.net
- >>73
そうだな。
その位はあっても良いね。
- 118 ：名無し野電車区：2017/01/16(月) 21:33:02.31 ID:GFdQoNmg.net
- 大宮ー池袋ー渋谷ー羽田空港
早う。
豊洲とバスタはやり直したらいい。
- 119 ：名無し野電車区：2017/01/16(月) 21:33:12.68 ID:AIsT4IKy.net
- 第２青函トンネル造るなら八戸から函館まで直線の新幹線専用トンネル作った方が効果的だろ？
車両開発より遥かに容易に時間短縮てきるぞ？
- 120 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/01/16(月) 21:37:59.12 ID:wK+0vq06.net
- >>118
賛成
- 121 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/01/16(月) 22:18:03.78 ID:Os5xLCqT.net
- ／ 肉 ＼ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
/ ／ ＼ ＼ ／
| (ﾟ) (ﾟ) | ＜ >>118 賛成
| ）●（ | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼ ▽ ﾉ
＼＿＿∪ ／
／ ￣￣ ＼
|⌒＼| |／⌒|
| | | | | シコシコシコシコシコシコシコシコ
| ＼ （ ） ／ |
| |＼＿__人＿___／| |
| | ヾ;;;;| | |
,lﾉl|
人i ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!
ノ:;;,ﾋ=-;､
(~´;;;;;;;ﾞ'‐;;;）
,i`（;;;ﾞ'―---‐'ヾ
ヽ;;';ｰ--―-､'';;;;;ﾞ）
- 122 ：名無し野電車区：2017/01/16(月) 22:23:32.22 ID:zuC9WZqI.net
- >>72
上野は乗換が不便だから使いにくい。
特に神奈川方面は上野駅を使う機会が少ないから
よく知っている東京駅乗換となりがち。
- 123 ：名無し野電車区：2017/01/16(月) 22:26:09.73 ID:7FuSeglC.net
- >>119
それなら盛岡から青森まで直進できるトンネル作って欲しいわ。
八戸はどうせ速達系は止まらないんだから切り捨てろ。
- 124 ：名無し野電車区：2017/01/16(月) 22:37:16.02 ID:zuC9WZqI.net
- >>123
その可能性は０％。
- 125 ：名無し野電車区：2017/01/16(月) 23:04:33.63 ID:uW+6b32t.net
- >>103
「かなり」って具体的にどれぐらい？
札幌開業したら札幌ー東京一日何本運行できるの？
「航空の客はかなりの客」を転移させるだけのキャパが新幹線にあるの？
- 126 ：ただ一つ言えることは・・・：2017/01/16(月) 23:07:20.33 ID:uW+6b32t.net
- .
北 海 道 で 新 幹 線 ヲ タ や っ て る ほ ど ミ ジ メ な こ と は な い
全国の笑い者、税金泥棒呼ばわりされるだけ。
- 127 ：名無し野電車区：2017/01/16(月) 23:11:40.75 ID:uW+6b32t.net
- .
_______ _＿
／／￣~`i ゝ `l |
/ / ,______ ,_____ ________ | | ____ TM
| | ＿__ //￣ヽヽ //￣ヽヽ （（￣）） | | //￣_>>
＼ヽ、 ｜l | | | | | | | | ``( (. .| | | | ~~
`､二===-' ` ===' ' ` ===' ' //￣ヽヽ |__ゝ ヽ二=''
ヽヽ___// 日本
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|負けの大地 | |検索| ← をｸﾘｯｸ！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
.
- 128 ：名無し野電車区：2017/01/16(月) 23:12:12.75 ID:bHhky0CH.net
- >>84
スジの節約にならないからやるだけ無駄
- 129 ：名無し野電車区：2017/01/16(月) 23:45:30.88 ID:uW+6b32t.net
- 北海道民は今年も泣く毎日だな。
正月早々、ニュー速でもボロクソ叩かれてたし。
- 130 ：名無し野電車区：2017/01/17(火) 00:09:50.59 ID:V0cL0yTI.net
- >>123
花輪線ルートで東北新幹線が作られてたら
東北本線は並行在来線にならずに済んだのにねえ
- 131 ：名無し野電車区：2017/01/17(火) 00:40:33.43 ID:5l4vPByH.net
- なんだか変なのに荒らされてるな
- 132 ：名無し野電車区：2017/01/17(火) 01:13:44.67 ID:fwwCOuP2.net
- >>122
その「よく知っている東京駅」も上野に比べて著しく不便とも思えんよ。
中央改札(不忍口)に降りればエスカレーター完備、人も多くなく空調の効いた地下駅なので出発前まで快適に過ごせる。
東京駅は構造上仕方ないのかもしれんが数段程度の階段が介在するし、地上のホームは夏暑く冬寒い上に、人の数が上野とは比べものにならんほど多い。
重ねていうが、東海道線の東京止まりがほぼ全て上野に行くようになった今、神奈川方面の乗客も何が何でも東京駅にこだわる理由は少なくなってるんだよ。その意識を変えていかないと。
- 133 ：名無し野電車区：2017/01/17(火) 01:36:42.44 ID:FbDXw3B4.net
- >>132
言ってることはわからんでもないが、上野は使い慣れんので敬遠してまうなぁ
駅ナカ、駅弁とかも東京駅の方が充実してそうだしな
- 134 ：名無し野電車区：2017/01/17(火) 01:38:32.95 ID:xGG0mkZc.net
- >>126
お前みたいに北海道で高齢のニートやってる方がミジメだけどな。
- 135 ：名無し野電車区：2017/01/17(火) 02:03:21.28 ID:ZODPoPe7.net
- >>133
地方から来た人が、少しでも長く
東京の空気を刷っていたいと言うなら
東京の方が東京らしいが
そうじゃないなら、
上野の方が快適かもしれない。
- 136 ：名無し野電車区：2017/01/17(火) 02:08:24.21 ID:ZODPoPe7.net
- >>115
無駄な工事をして泣くのは道民だけ。
- 137 ：名無し野電車区：2017/01/17(火) 03:26:20.02 ID:YQSVqcbT.net
- 上野は何気に便利なんだよな。
- 138 ：名無し野電車区：2017/01/17(火) 08:10:26.88 ID:O0jNUtxk.net
- 上野は歴史的にだだっ広いスペースがあり、その割に空いてるから動きやすいんだよな。
そもそもエキナカなんて眼中になく駅弁や飲み物程度の用しかないなら断然上野駅利用。
指定券持ってりゃマッタリと待てる、デメリットある？地下恐怖症とか？
- 139 ：名無し野電車区：2017/01/17(火) 08:30:56.53 ID:3zmc149Z.net
- 上野のエキナカは結構充実している。
特に3階。
また、改札外のアトレもおしゃれな店が揃っている。
- 140 ：名無し野電車区：2017/01/17(火) 08:40:41.10 ID:w5r7+H0C.net
- ヒント
北の玄関口として再復活を！
- 141 ：名無し野電車区：2017/01/17(火) 09:13:23.79 ID:xGG0mkZc.net
- ３００ｍの超高層化を再び震源しる！＞上野
- 142 ：名無し野電車区：2017/01/17(火) 09:16:51.67 ID:ZODPoPe7.net
- >>138
降りてくのに時間がかかりそうで
乗り換えには使いたくないです。
- 143 ：名無し野電車区：2017/01/17(火) 09:47:15.43 ID:XxepmYTa.net
- >>132
団体客は上野からにすればよい。
- 144 ：名無し野電車区：2017/01/17(火) 09:52:32.43 ID:FbDXw3B4.net
- >>135
そうですか
今度、ゆっくりと上野構内を探索してみますわ
- 145 ：名無し野電車区：2017/01/17(火) 11:24:06.71 ID:V0cL0yTI.net
- 上野は恩賜公園をぶらぶらするのが至高
駅ナカはキレイだけどありきたり
- 146 ：名無し野電車区：2017/01/17(火) 11:34:15.29 ID:O0jNUtxk.net
- >>139
そもそも上野駅で3階に行こうという発想がないんだなぁ…、あったんか3階…
- 147 ：名無し野電車区：2017/01/17(火) 12:46:48.27 ID:MAVTXW4T.net
- >>144
鉄ヲタなら、銀座線の踏切も見るべし!!
- 148 ：名無し野電車区：2017/01/17(火) 13:18:12.39 ID:3zmc149Z.net
- 上野で一番見ておきたいのは車止めと突端式ホームかね。
あれはなかなかない。
あと今なら13.5番線工事現場。これは今しか見れない。
- 149 ：名無し野電車区：2017/01/17(火) 13:21:25.92 ID:V5uiM2cS.net
- 北海バカ少年の発言
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1484286143/89
- 150 ：名無し野電車区：2017/01/17(火) 13:43:51.29 ID:NHcmS/Sg.net
- >>148
客車列車が来てればなおさらです。
- 151 ：名無し野電車区：2017/01/17(火) 13:44:09.86 ID:xGG0mkZc.net
- 豪華列車の始発も上野になったからな
- 152 ：名無し野電車区：2017/01/17(火) 19:07:37.34 ID:rmwtRDvR.net
- >>146
公園口通路や大連絡橋くらい通るべ
- 153 ：名無し野電車区：2017/01/17(火) 19:29:27.30 ID:jNtrOlaY.net
- 東京でも上野でもいいが、サーブ1分500席以上学生が勉強していないスタバでも作ってくれよ。
東海道と違って飛び乗ることができないのだから。
- 154 ：名無し野電車区：2017/01/17(火) 20:32:37.19 ID:V5uiM2cS.net
- 都道府県別地方交付税交付金ランキング
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文句なしのワースト１は・・・
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1474977661/472
- 155 ：名無し野電車区：2017/01/17(火) 20:38:24.94 ID:Yj2GZgNy.net
- ↑私の住んでるトコロですっていいたいわけね
- 156 ：名無し野電車区：2017/01/17(火) 21:01:41.32 ID:iZ1y3S7z.net
- 東京～札幌が開業すれば
北海道新幹線を使う客は大幅に増加する。
- 157 ：名無し野電車区：2017/01/17(火) 21:23:05.31 ID:KuHyGzCa.net
- >>156
開業3年目以降は大幅に減るだろうけどなｗ
どうせ、開業効果しかないだろうし
- 158 ：名無し野電車区：2017/01/17(火) 21:33:06.60 ID:XdWjqMTy.net
- 上り札幌始発の新幹線が東京に到着するのは早くとも11時過ぎ
その頃には短距離便の需要はほとんどないからたにがわ、なすの、あさまを削減すれば解決
- 159 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/01/17(火) 21:33:23.46 ID:mhppF/OG.net
- 新宿延伸キベンヌ
- 160 ：名無し野電車区：2017/01/17(火) 21:36:36.80 ID:isGQRGMr.net
- 増えるの減るの言ったところで何％増えるのか減るのか語らないから主観による思い込みでしかないのなｗ
例えば「北陸は減ります」といったところでコンマ以下。越後湯沢乗り換えだった時に比べれば倍以上には増えてる。
- 161 ：名無し野電車区：2017/01/17(火) 21:40:21.91 ID:Ajc6XRNY.net
- ヽ ＼
少しは懲りろ！ .／ ＼ ＼ ／￣￣￣￣￣￣
∧＿∧／ ￣ ＜ また貴様か！
（；´Д｀） i i i ＼＿＿＿＿＿＿
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/ ＼ヽ／| | ﾉ__ﾉ..
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/ /⌒＼ し(メ .i i i . .
／ ／ > ） ＼ ﾉﾉﾉ
/ / / ／ .＼＿ ｻﾞｯｸｻﾞｯｸ
し' （＿つ /:::::/::... /ヽ
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n_ ＿／； i .ノ / /ノ-'￣ ﾞ ― ､__ノ
_ノ 二二二､_（ _Д_ ;）-ヽ＿ノ-'>>159（在日朝鮮人）
ﾞー ''~ ∨￣∨
- 162 ：名無し野電車区：2017/01/17(火) 21:58:04.19 ID:Safg7Cd6.net
- >>157
年間通じてだと盆正月GWと冬季で稼ぐパターンで若干伸びる。
- 163 ：名無し野電車区：2017/01/17(火) 23:28:23.72 ID:LGWSKySW.net
- 札幌まで伸びれば、そら利用も伸びる
だからと言って航空機のシェアを逆転するかと言えば別問題
自分の主観だと東京起点で2割、大宮で3割も取れば万々歳てとこでしょ
- 164 ：名無し野電車区：2017/01/18(水) 01:08:13.65 ID:7S5NDqs5.net
- >>163
自分の主観は東京で３割、大宮で４割。
- 165 ：名無し野電車区：2017/01/18(水) 01:09:28.54 ID:RYOEL6lh.net
- 夜行新幹線が解禁になれば北海道新幹線の利用者は爆発的に増える。
なにせホテルなしで朝から札幌で動けるアドバンテージがでかすぎる。
- 166 ：名無し野電車区：2017/01/18(水) 01:25:18.99 ID:7S5NDqs5.net
- でも朝からって、具体的にどこを指してんの？
正直、一般観光客が札幌に午前６台に着かれても当惑だよ。
- 167 ：名無し野電車区：2017/01/18(水) 02:57:50.18 ID:VnOMHyDc.net
- .
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- 168 ：名無し野電車区：2017/01/18(水) 02:59:33.38 ID:VnOMHyDc.net
- http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/4001211/down1_40132011.htm
九州新幹線 博多駅下り６０本
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2701011/up1_40132011.htm
山陽新幹線 博多駅上り８８本
天下の200万貧民都市札幌に新幹線開業したら一日何本？？？？？
- 169 ：名無し野電車区：2017/01/18(水) 06:53:38.66 ID:rA92voQS.net
- >>165
寝台は無理としても、かつてのドリームにちりんみたいな使い方はありかも
新青森までの最終、夜間滞泊して同駅からの始発て感じで
- 170 ：名無し野電車区：2017/01/18(水) 07:15:50.02 ID:BYCmp+Yr.net
- まぁ理解ある有力な国会議員なんかが強力に主張し始めれば法改定なんて素早いと思われる。
今はただそんな有力な国会議員が存在していないだけで
- 171 ：名無し野電車区：2017/01/18(水) 08:04:26.01 ID:HBtCL6U1.net
- そうなると、結局道路ばっかりにご執心、鉄道軽視というこの国の交通政策がネックなんだよなぁ
- 172 ：名無し野電車区：2017/01/18(水) 08:08:23.58 ID:Q+PTD7dP.net
- 良スレ
JR北海道にはJR西日本からの経営者支援をお願いします
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1484564148/
- 173 ：名無し野電車区：2017/01/18(水) 08:12:54.47 ID:W1SOBAAH.net
- 自分の主観は東京で4割。
- 174 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/01/18(水) 22:16:25.52 ID:vcmnVhIU.net
- 札幌延伸あくしろや
- 175 ：名無し野電車区：2017/01/18(水) 22:20:02.85 ID:g8viqaik.net
- 東京～博多7％だから
現実は東京3％大宮4％
- 176 ：名無し野電車区：2017/01/18(水) 22:24:15.78 ID:g8viqaik.net
- 海峡線1日10本程度しか通れないだろ
3割とか4割とか 馬鹿じゃねぇーの
- 177 ：名無し野電車区：2017/01/18(水) 22:32:17.72 ID:hTZS/IOU.net
- >>176
割合は個々の見方として、10本しか通れない根拠は？
- 178 ：名無し野電車区：2017/01/18(水) 22:34:59.84 ID:g8viqaik.net
- >>177
自分で調べろよ
- 179 ：名無し野電車区：2017/01/18(水) 22:49:38.94 ID:Bxvzi89v.net
- 北海道新幹線は道内の観光客輸送に活路を見出すべき
言っちゃ悪いが本州方から開業させたのが間違い、札幌方から敷設した方がよかった
本州方面は仙台あたりからの直通で十分、東京まで持ってくる必要なんてない
- 180 ：名無し野電車区：2017/01/18(水) 23:17:56.26 ID:hTZS/IOU.net
- >>178
我々のような馬鹿とは違うんだろ？
それとも出任せか？
- 181 ：名無し野電車区：2017/01/19(木) 00:49:51.81 ID:xoYwelbi.net
- 10年後は今より人口減ってるから 何もしないのが得策
此処のスレ住人は何も出来ないヘタレ
- 182 ：名無し野電車区：2017/01/19(木) 00:50:30.45 ID:7P++CGaN.net
- >>176>>178
あんまり変なこと書くと、愛知のクルクルパーリストに入れちゃうぞ？
- 183 ：名無し野電車区：2017/01/19(木) 01:23:13.91 ID:Vll8OJ2m.net
- やっぱり噴火湾口トンネルで時間短縮だな
- 184 ：名無し野電車区：2017/01/19(木) 01:37:04.44 ID:FC4NCdss.net
- >>74
かがやきと速達ときは単独のままにすべきだけど
少なくとも、あさまとたにがわはそれでいいと思う
ただし、両数配分をどうするかが問題。いくらたにがわでも4両はちょっと…
- 185 ：名無し野電車区：2017/01/19(木) 05:06:57.86 ID:1XgYOUQv.net
- いつになったら181みたいな人口バカ居なくなるのよ…
北海道なんて外部からの来訪者、旅人が主な利用者なんだから当地の住人なんて殆ど考慮の必要もないのに。
金沢富山だって地域住民の利用よりもはるかに関東方面からの流動が多いために堅調なわけで、
そんな事すら理解できていない連中がどうしてこうも偉そうに語れるのかねぇ…
- 186 ：名無し野電車区：2017/01/19(木) 07:13:48.93 ID:vLkOyax/.net
- >>185
ヒント
JR北海道はLCC向けの格安切符を出している
- 187 ：名無し野電車区：2017/01/19(木) 11:26:07.75 ID:c4Ezm9iD.net
- >>185
首都圏の人口も減少するんだよ。
- 188 ：名無し野電車区：2017/01/19(木) 12:30:31.26 ID:rQ8Jq9q9.net
- 東海道新幹線と東北新幹線は直通運転すべき [無断転載禁止]c2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1483530045/
- 189 ：名無し野電車区：2017/01/19(木) 15:29:37.79 ID:rBP3a/uH.net
- >>187
人口は減るけど、インバウンドは増える。
- 190 ：名無し野電車区：2017/01/19(木) 15:48:44.86 ID:rBP3a/uH.net
- >>187
地方の観光地にちょくちょく行くが、時々、観光で集客してるのに、公営バスの利便性がボロボロな街に遭遇する。
恐らくは、住民の人口構成のみを考慮した（そこしかアタマに無い）結果なのだろうが、だったら軽率かつ無責任に観光地振らなきゃ、酷い客扱いで要らぬ悪評を持たれる事も無かっただろうにと、いつも思う。
観光立国を謳うからには、住民の数＝人口だけでインフラの要否や規模を決めるのは愚劣極まりない
- 191 ：名無し野電車区：2017/01/19(木) 19:05:46.83 ID:c4Ezm9iD.net
- >>189
海外からは北海道まで飛行機利用な。
- 192 ：名無し野電車区：2017/01/19(木) 19:57:09.98 ID:Uv5GG8AQ.net
- 嫌束同盟がウザイ件
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1483861468/
嫌束同盟エースのヒント厨
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1484478021/
- 193 ：名無し野電車区：2017/01/19(木) 20:44:08.81 ID:wQVn84bD.net
- ID:uW+6b32t は札幌で燻ってないで埼玉県に引っ越せアホ
札幌に住んでながら北海道のネガキャンとか精神異常者の極みだぞ
- 194 ：名無し野電車区：2017/01/19(木) 21:04:59.65 ID:SW9HHm/2.net
- >>190
JRの赤字無くしてからほざけ
馬鹿道民
- 195 ：名無し野電車区：2017/01/19(木) 22:50:33.96 ID:dMVAuEfi.net
- >>179,189
インバウンド狙いなら新千歳空港まで新幹線建設の方がいいだろうな。
- 196 ：名無し野電車区：2017/01/19(木) 23:04:15.09 ID:NvzWFF1M.net
- だったら北海道新幹線を南回りルートにしろよっていう
北陸の小浜ルートには異論が出たが、こちらは誰も問題にしなかったようだ
- 197 ：名無し野電車区：2017/01/19(木) 23:07:35.31 ID:NvzWFF1M.net
- 火山あるから無理でした
- 198 ：名無し野電車区：2017/01/19(木) 23:43:55.29 ID:YbN7qDTS.net
- >>190
北海道に新幹線は無理
札幌以外、どこも過疎化が酷いからな
在来線で我慢しろ寄生虫
- 199 ：名無し野電車区：2017/01/19(木) 23:45:17.31 ID:7P++CGaN.net
- >>190
世界的に有名なモン＝サン＝ミッシェルなんか、地元駅からの交通はクソだけど？
まあ、あれだけ有名になれば「来たい奴らは這ってでも来い」っていうスタンスでも
通じるだろうが（おまけに、フランスと言うお国柄）、世界的に有名な京都の観光箇所
以外の日本の観光地は、皆、中途半端な知れ渡り度だしな。来るか来ないか計算
し辛い所は税金で動かしている以上、行政も後手後手になるだろう。
- 200 ：名無し野電車区：2017/01/20(金) 01:12:26.19 ID:+gHV6dW9.net
- 白神山地や屋久島、小笠原諸島は秘境であるがゆえの世界遺産登録だし
交通アクセスなんて気にしたら負けでしょ
船を使え旅館に泊まれ1週間単位で連泊してけ
ぐらいのヨーロッパ式観光が日本に定着すればいいんだ。
- 201 ：名無し野電車区：2017/01/20(金) 01:28:57.09 ID:gJQxXkX1.net
- >>194
ドーミンじゃねぇし、ドーに限った話じゃねぇよ。
どんな思い込みだ、腐れ馬鹿
- 202 ：名無し野電車区：2017/01/20(金) 01:45:11.70 ID:tEcd95SH.net
- 外国人観光客の為に新幹線通すのも馬鹿らしいな
JRパス使う奴がほとんどだし
- 203 ：名無し野電車区：2017/01/20(金) 03:38:12.90 ID:XRB+X1Um.net
- http://www.sankei.com/economy/news/161213/ecn1612130015-n1.html
いよいよ大宮～新宿間のけんとうがはじまるかねえこれは
財務省本丸がこれ言ってるってことは実質のゴーサインといっていい
- 204 ：名無し野電車区：2017/01/20(金) 06:43:03.47 ID:1SkYWDVV.net
- ヒント
寝ぼけた妄想はよしなさい
- 205 ：名無し野電車区：2017/01/20(金) 08:27:42.84 ID:h8Ux6Dla.net
- 沿線人口が多い東京～博多でさえ毎時2本だから、
沿線人口が少ない東京～札幌は毎時1本で充分です。
- 206 ：名無し野電車区：2017/01/20(金) 09:50:04.70 ID:l76is6HP.net
- 青函共用区間の状況見てると毎時1本通せるかも怪しいけどな
新宿の新幹線用地下空間はバスタ建設で杭だらけなため、とても使えないという話が出ているが
- 207 ：名無し野電車区：2017/01/20(金) 11:52:47.95 ID:bAYjgzMg.net
- >>203
麻生の独り言w
- 208 ：名無し野電車区：2017/01/20(金) 13:00:53.37 ID:nnhz4JEP.net
- よくよく考えれば札幌延伸の場合は青函トンネルでの増発が可能ならば
仙台止め、盛岡止め、新青森止めの列車を可能な限り札幌発着にすればいいから
そんなに増発はされないんだよね。
- 209 ：名無し野電車区：2017/01/20(金) 13:17:29.92 ID:S0IHH56y.net
- 両頭連結出来るE6つくって
E6(とき)+E6(あさま)で高崎線の途中から在来線で新宿or上野
とき、あさまの一部だけ(全部じないよ)でも逃がせれば
- 210 ：名無し野電車区：2017/01/20(金) 13:21:46.98 ID:WYmX/UtI.net
- >>203
今までその記事をネタにしてきたけど、結局無理っぽということに落ち着いただろ。
- 211 ：名無し野電車区：2017/01/20(金) 13:23:52.96 ID:WYmX/UtI.net
- 都心ターミナルでの３線軌なんて、鉄道会社にとっては自殺行為じゃね？
- 212 ：名無し野電車区：2017/01/20(金) 13:24:53.79 ID:vEvzS9es.net
- >>208
やまびこなんて札幌まで延伸しても乗らないでしょ。
速達のフリークエンシーを大事にするなら
やまびこ系統そのままではやぶさ系統の純増になるから
最低でも毎時１本は増発になる。
- 213 ：名無し野電車区：2017/01/20(金) 13:28:46.39 ID:liB2fkDx.net
- 足りないのは
東京～仙台間の速達
- 214 ：名無し野電車区：2017/01/20(金) 15:13:51.60 ID:CjI4YUob.net
- ヒント
足りないのは脳みそ
- 215 ：名無し野電車区：2017/01/20(金) 16:06:35.96 ID:pmQsI5XB.net
- 足りないのは
東京～新青森間の速達
- 216 ：名無し野電車区：2017/01/20(金) 17:14:26.45 ID:j9Pdl8Xp.net
- 新青森止まりのはやぶさを札幌まで伸ばして（場合によっては停車駅を減らす）、
盛岡以北の各停型を若干増やすくらいじゃないかな。
大宮以南は増えない。
但し、東京ー札幌が4時間台になってくると、飛行機から流れてくるから、
増やさないと足りなくなる。
- 217 ：名無し野電車区：2017/01/20(金) 17:24:10.44 ID:RKH3oBjw.net
- 上越を減便すれば増やせるだろ
- 218 ：名無し野電車区：2017/01/20(金) 17:28:40.98 ID:Q0GwQ8xM.net
- >>217
北海道行き新幹線を増やすのには
大宮以南の容量問題よりも青函トンネルの容量問題の方が問題になるが
- 219 ：名無し野電車区：2017/01/20(金) 17:38:36.91 ID:H5kXiaUx.net
- >>214
下のスレを立てたのお前だろ!?
注意！ これが「普通」より遅い、東日本の「残念な快速」だ
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1484823027/
JR北海道にはJR西日本からの経営者支援をお願いします
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1484564148/
- 220 ：名無し野電車区：2017/01/20(金) 18:44:19.01 ID:U4c0ACFA.net
- >>217
仙台土民のジョウエツを許さないモドキは黙っていろ！
上越新幹線廃止願望厨グループ「ジョウエツを許さない一派」
・ジョウエツを許さない…金沢民のお国自慢厨で北陸新幹線の東海道新幹線並の高頻度運転の為に上越新幹線の大幅減便や廃止を主張
・ジョウエツを許さないモドキ＝>>217…仙台民で仙台までの速達便増発の為に上越新幹線の大幅減便を主張
- 221 ：名無し野電車区：2017/01/20(金) 19:37:33.89 ID:uG0voXUU.net
- >>213
だからやまびこも速達だって
- 222 ：名無し野電車区：2017/01/20(金) 19:39:52.41 ID:rkx9uIOl.net
- 1日平均40万人を運ぶ東海道新幹線の客を北陸新幹線で振替輸送するのは不可能[無断転載禁止]c2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1479560953/
- 223 ：名無し野電車区：2017/01/20(金) 19:59:56.89 ID:t7Hj2OUM.net
- 札幌延伸時に北海道東北新幹線も東海道新幹線の様に
はやぶさ＝のぞみクラスの最速達
はやて ＝ひかりクラスの順速達
やまびこ＝こだまクラスの各停
にして大幅なダイヤ見直しが必要かもね。
それでも本数不足となれば大宮以南の新宿延伸か複々線化の話になる。
- 224 ：名無し野電車区：2017/01/20(金) 20:04:23.37 ID:cTfOdT57.net
- 札幌延伸を中止にすれば問題無い
過疎地域に新幹線は不要
新宿延伸も土建屋しか儲からないから必要無い
- 225 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/01/20(金) 20:36:55.83 ID:9RD7pUXk.net
- 新宿延伸キベンヌ
- 226 ：名無し野電車区：2017/01/20(金) 20:58:09.65 ID:WYmX/UtI.net
- >札幌延伸を中止にすれば問題無い
なにこいつ寝言言ってんの？
- 227 ：名無し野電車区：2017/01/20(金) 21:01:48.22 ID:fgMa1xv/.net
- まあ刈谷だから
- 228 ：名無し野電車区：2017/01/20(金) 21:13:19.29 ID:S0IHH56y.net
- 在来線特急廃止しまくって新幹線に誘導しといて
容量足りませんとは
- 229 ：名無し野電車区：2017/01/20(金) 21:14:18.69 ID:DvouHqI1.net
- 東北新幹線も東海道みたいに運用をシンプルにできないかね。東京発をはやて･はやぶさ主体にして、各停やまびこを大宮～仙台往復とか。
- 230 ：名無し野電車区：2017/01/20(金) 21:26:30.62 ID:pA2gAThP.net
- >>229
ひばり、やまびこ、はつかり当時の名残だろうけど、今の運用だと分けてる意味は殆ど無いよね。ややこしいだけ。
- 231 ：名無し野電車区：2017/01/20(金) 21:27:10.72 ID:cTfOdT57.net
- ◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
↑
この水色・緑色のゾーンは新幹線が要らない地域
無理矢理作っても北海道のように必ず失敗します。
- 232 ：名無し野電車区：2017/01/20(金) 21:29:06.10 ID:pA2gAThP.net
- >>228
かつて特急が使ってたスジも使われずに残ってるワケじゃないのだが
- 233 ：名無し野電車区：2017/01/20(金) 22:18:55.04 ID:fgMa1xv/.net
- 三河安城こそｲﾗﾈ
- 234 ：名無し野電車区：2017/01/20(金) 23:18:04.29 ID:ZZVM1UQv.net
- >>199
＞あれだけ有名になれば「来たい奴らは這ってでも来い」っていうスタンスでも
＞通じるだろうが（おまけに、フランスと言うお国柄）、
フランスは普通に観光便利だぞ。
こいつはフランスは英語が通じないとか思ってそう。
- 235 ：名無し野電車区：2017/01/21(土) 02:02:28.46 ID:GEYftoBM.net
- >>205
東博は時間2本だけど、それとは別に新大阪発が毎時1-2本ある。
- 236 ：名無し野電車区：2017/01/21(土) 04:09:40.51 ID:jJOvQt9U.net
- >>229
ヒント
出来ない。東海道新幹線より極端に客数が少ない過疎駅がたくさんあるから無理
- 237 ：名無し野電車区：2017/01/21(土) 08:09:05.33 ID:jKbwZ4dw.net
- マジレスすると改善する気ゼロだろ？線路容量不足を口実に、増発渋っているからな。
しかも競合交通機関少ないからやりたい放題。
- 238 ：名無し野電車区：2017/01/21(土) 08:14:12.33 ID:zLWOuzzb.net
- >>236
下の糞スレを立てたのお前だろ!?
西と東を比較すると日本の鉄道は西高東低が明らか
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1483602949/
新快速は関西経済に貢献しているが、特別快速で首都圏は？
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1468368769/
混雑緩和に努力しないJR東日本
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1482275114/
首都圏また東日本エリアの悪い部分を徹底的に叩きのめす良スレ
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1483276949/
東京へ下車し好評と噂の普通、快速列車のグリーン車に乗ったが、あまりのボッタクリサービスに驚いた
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1481808882/
JR東日本を批判すると即吠える東社畜、東番犬収容所
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1482728865/
- 239 ：名無し野電車区：2017/01/21(土) 11:15:05.15 ID:jITJJsh1.net
- >>237
まさに口実。
実は線路容量は満杯じゃない。
お盆や正月以外はスカスカ。
- 240 ：名無し野電車区：2017/01/21(土) 14:57:18.83 ID:mTmLFXqR.net
- 【のぞみ】東海道山陽新幹線停車通過ダイヤ議論スレ【ひかり】Part.2c2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1481473942/
- 241 ：名無し野電車区：2017/01/21(土) 16:02:55.67 ID:3Ai7hT26.net
- 南関東だと普通に考えれば北海道札幌延伸時に東京からの客が増えるのは当然だが、福岡を考えれば飛行機のシェアを3割奪えば大成功だが、宇都宮、仙台から札幌客がさらに少々見込める。
一方北陸は今は開業フィーバーが続くがこれが、大阪全通しても懐疑的でさらには東海道のバイパス機能にはならず、北陸からの対東京、対大阪となり、東京～大阪直通便はないと考える。
東海道から北陸に福井県への客が見込める一方で、高崎からの東海道経由の関西客が幾分増える。
しかし、高崎、長野からの関西客はビジネス客を見込めないので観光客メインとなり少数。
建設費が高い北陸新幹線では高崎の関西客は値段本数で東海道：北陸が7:3。
長野の関西客は費用対効果で名古屋：北陸が5:5。
これらより、一番伸びしろがあるのは東北方面、二番目は北陸 、伸びしろのないのが上越となる。
- 242 ：名無し野電車区：2017/01/21(土) 16:04:50.14 ID:3Ai7hT26.net
- 東京基準で東京周辺からの沿線人口、飛行機のシェアも考えると、東北（山形、秋田）：上越：北陸の比率は4:2:2。
繁忙期は東海道のようにmax12本/hが可能なら7:3:2で大宮までの速度制限を考えてmax15本/hが可能なら8:4:3。
但しこの比率は東京基準でそれぞれ終点まで到達する本数ではない。
宇都宮でのはやこま通過で宇都宮と高崎が同値、つばこま併結による福島、秋田以北の東北方面の両数を考えるとこれが正解で、
路線許容オーバーでなく、東京のホームが許容オーバーと考えるが、最悪上野でカバーできると考えられる。
これでもダメなら東京～高崎で長野、軽井沢、湯沢、新潟を併結して対処することもできる。
- 243 ：名無し野電車区：2017/01/21(土) 17:38:17.38 ID:HCXnZYqU.net
- 北陸新幹線の開業から約2年。心配された上越新幹線沿線経済への影響は？【2014年問題のその後】
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20170112-01269214-sspa-soci
北陸新幹線の2014年度開業に伴い、従来の上越新幹線の利用客が北陸新幹線に移ることで、
上越新幹線のダイヤ減便など“枝線化”が予想されるとともに、新潟県が両新幹線の狭間で
分断される事態が懸念された「2014年問題」。北陸新幹線開業から2年が経とうとする中、
現状はどうなっているのか。青森大学社会学部の櫛引素夫教授に両新幹線の「その後」を聞いた。
（中略）
上越新幹線の沿線経済への直接的な影響はまだ見えづらいが、上越新幹線の沿線では’15年度、
長岡駅の1日平均乗車人数25％減少、新潟駅は15%減った。北陸と往復する在来線特急「はくたか」
の廃止と、接続列車の役割を果たしていた上越新幹線『たにがわ』の大幅減便、割引切符の廃止
などが影響しているとみられる。沿線経済は今後、どうなるのか。
「まだ、統計的な数字が出そろう段階でなく具体的な検証には及んでいません。『たにがわ』の
減便や利用者減少なども、当初から『2014年問題』として織り込み済みではありました。新潟市
などでは、お金よりもむしろ、『置き去りにされる』、『経済が地盤沈下する』といったマイン
ド面での影響が気掛かりです。新潟県内の分断が進み、地域の交通網や意識が再編されかねない
状況下で、“変化に適応、対応する意志と能力があるか”という点で、新潟県は試練に立たされ
ているといえるでしょう」
長岡駅の1日平均乗車人数25％減少、新潟駅は15%減
- 244 ：名無し野電車区：2017/01/21(土) 17:46:10.00 ID:xxgu8PVj.net
- 越後湯沢が減るのはまあ当然としても
長岡と新潟が減っていい合理的な理由ってないだろ。
完全に新潟は終わりの始まりに入ってるね。
- 245 ：名無し野電車区：2017/01/21(土) 18:02:25.82 ID:mcFaEQzI.net
- 日中1時間に1本しか走っていない上越新幹線はこれ以上減らしようがないけどな。
- 246 ：名無し野電車区：2017/01/21(土) 18:08:02.93 ID:jJOvQt9U.net
- ヒント
新潟浮上には最新型新幹線現美がある。諦めるな
- 247 ：名無し野電車区：2017/01/21(土) 18:13:48.20 ID:/gw8ezPH.net
- ヒント厨はこのスレ荒し認定第一号
- 248 ：名無し野電車区：2017/01/21(土) 18:16:21.66 ID:Vi41VDcN.net
- >>246
廃品利用のイベント車両な。
恒久的なもんじゃない
- 249 ：名無し野電車区：2017/01/21(土) 18:17:34.83 ID:SVARm56v.net
- >>246
下のクソスレを立てたの嫌束同盟の一員であるお前だろ
首都圏の特別快速は存在価値あんの？
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1481168040/
西と東を比較すると日本の鉄道は西高東低が明らか
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1483602949/
束日本エリアは転換クロスシート近郊型車両と新快速が走らへん発展途上w
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1481035704/
東京は地方に過ぎひん
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1483368783/
またダイヤ改正で新快速が輸送力増強する。進化繁栄止まらん
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1482072628/
束関係者は不祥事連発しても反省の色がないやろ！？
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1478493151/
首都圏のJR近郊型車両の普通車を3ドア転換クロスシートにせえや！
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1481506785/
久々に2ch見に来たが、関東人の関西コンプレックスが半端ない
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1480670930/
- 250 ：名無し野電車区：2017/01/21(土) 18:26:29.86 ID:sOojp8Zn.net
- ヒントってコテハンだと思えば
1行目のヒントが「やぁみんな、僕、ヒントだよ」と言ってる
ように見えてきて面白おかしい
- 251 ：名無し野電車区：2017/01/21(土) 18:30:17.97 ID:wUd+JCv4.net
- >>244
ヒント(笑)
Sきっぷ
- 252 ：名無し野電車区：2017/01/21(土) 18:34:28.45 ID:vR8uqWkx.net
- >>251
>ヒント(笑)
>Sきっぷ
Sきっぷはなくなったけど、Wきっぷがあるだろ？
- 253 ：名無し野電車区：2017/01/21(土) 18:51:22.00 ID:HZ68nyTA.net
- リニアを品川～仙台も作れば良い。
そうすれば東北新幹線の本数を大幅に減らせる。
大阪～仙台がリニアで繋がれば新たな移動需要も生まれるし。
- 254 ：名無し野電車区：2017/01/21(土) 19:18:49.41 ID:XpteB7HG.net
- >>253
今さら東北に新幹線やリニアは要らん
- 255 ：名無し野電車区：2017/01/21(土) 20:21:56.51 ID:T31PXOrg.net
- リニア万能論も名古屋開業の時点で陳腐化してそうではある。
オスプレイ型の旅客機が登場してそうな予感もあるし
- 256 ：名無し野電車区：2017/01/21(土) 21:41:43.13 ID:UwRK558k.net
- >>254
快速が止まらない三河安城はもっといらん
新幹線ホームは撤去して在来線専用にすべし
- 257 ：名無し野電車区：2017/01/21(土) 23:25:12.12 ID:ELIPtqa8.net
- >>234
それはあくまで街中にある観光処のことでしょ？
なんのためにモンサンミッシェルの例を出したのか・・・
- 258 ：名無し野電車区：2017/01/21(土) 23:27:51.01 ID:ELIPtqa8.net
- >>255
ねーよ
- 259 ：名無し野電車区：2017/01/22(日) 01:04:38.16 ID:ljX3dTNR.net
- 北海道や東北は第一次産業だけに絞って人口を西日本に移住させろ
- 260 ：名無し野電車区：2017/01/22(日) 13:15:45.10 ID:nXYxe5WK.net
- ヒント
北海道の面積は九州の2.2倍。しかし人口は九州の半分。北海道新幹線の未来は明るくない。
- 261 ：名無し野電車区：2017/01/22(日) 13:38:22.08 ID:6QohlMJG.net
- ヒント厨はこのスレの荒し認定第一号
- 262 ：名無し野電車区：2017/01/22(日) 21:55:04.54 ID:mbyU1zD8.net
- >>235
じゃあ東札も時間2本だな。
- 263 ：名無し野電車区：2017/01/23(月) 22:07:46.03 ID:7faAae68.net
- >>55のblog更新
冷蔵庫ｗ
上越新幹線 新宿－大宮間ルートの経緯を整理してみる
ttp://kakuyodo.cocolog-nifty.com/blog/2017/01/post-6d67.html
- 264 ：名無し野電車区：2017/01/23(月) 22:16:08.14 ID:T224w71Q.net
- ／￣￣￣＼
/ノ ／￣￣￣＼
/ノ / / ヽ
| / | __ /| | |__ | 【ノーベル賞】医学生理学賞に大村智氏・・・
| | LL/ |__L ﾊL |
＼L／／･＼ ／･＼Ｖ
/（ﾘ ((⌒ 。。 ⌒))}
| 0| )) ＿ ((ﾉ! ↑これって、あたしの枠だったのに～
| (( /＿ | ノ))
ﾉ _ U＼＿＿ ﾉ` U
( ( / | Ｖ Ｙ Ｖ | i |
)ﾉ | | ＿＿＿| | |
| ( ) i
- 265 ：名無し野電車区：2017/01/23(月) 22:16:30.90 ID:T224w71Q.net
- /:::::::-、:::i´i|::|/:::::::::ヽ
/::::::,,、ミ"ヽ｀ " / ::::::ヽ
/::::::== - ~ `-:::::::ヽ
|::::::::／_,=≡､ ,≡=~､l::::::: i
i::::::::l゛,／･＼, ! ,／･＼ l:::::::!
.|`:::| ⌒ ノ/_ i丶⌒ |:::::i
(i ″ , ィ____ i i. ! /ﾉ
ヽ i / l i i ./
l ヽ ノ `ﾄｪｪｪｲヽ、/´ 民主主義はもう消した！
／＼ へ ﾞヽ ＿__ノ’_ もう帰ってこないんだ。
へ､ |￣＼ー フ￣ |＼ アメリカがこの世から消えるまで
／ ／￣＼ | ＞|￣|Σ | | 戦ってもらうぞｗｗｗｗｗ
, ┤ |/|＿／￣＼＿| ＼|
- 266 ：名無し野電車区：2017/01/23(月) 22:16:52.02 ID:T224w71Q.net
- ／￣￣￣￣＼
,／￣￣￣￣＼ ヽﾞi
/ ヽ ﾞi ヽﾞi
| __ /| | |__ .| | | STAPウンコはありまぁーす！
LL/ |__L ﾊL | | |
Ｖ （・ヽ /・） ＼_l／
（ ⌒ 。。 ⌒ ﾘ）ヽ
. 丶 ＿_ |0 | ぶうっ
＼ ヽ＿丿 ノヽ―.-‐‐-.､,,､-‐―‐- ､ ぶりぶりっ
ヽ__r‐〃∠／ ヽ、 u `' ､
{ ／ U . ', ヽ
＼/ u l ⌒ヽ ',
| (:. ,'r';￣ヽ、 l
- 267 ：名無し野電車区：2017/01/23(月) 22:17:11.37 ID:T224w71Q.net
- ∧_∧
＿＿（´・ω・｀)＿＿
〔ﾉ二二,＿＿_ ＿＿,二二ヽ〕
|:::::::::::::::::::::::::ヽ ゜ ゜ /::::::::::::::::::::::::::/
〉::::::::: :::::::::::::〉＿＿ 〈:::::::::::::: ::::::::〈
|:::::::::::::::::::::::／＼ω／ヽ::::::::::::::::::::::/
〔::::::::::::::::::::/ ノUヽ ヽ::::::::::::::::::|
ヽ:::::::::::::::::/ ／::::::::::::＼ ):::::::::::::::::::ゝ
ﾉ:::::::::::::::::::| |～── -| |～～～/
- 268 ：名無し野電車区：2017/01/23(月) 22:17:40.07 ID:T224w71Q.net
- ＿＿＿＿
／ ＼
/ 生ポget _ ',
_| / ･ ヽ /・ ヽi
{ し―J し‐ J|
>‐ 、 ｢￣匚}￣匚lい
, -―‐＜￣￣￣￣＼＿___ } }
／￣￣＼＿__ ｀ヽ /´ ﾊ ＼//
/ 生ポget ｀ヽ ｜ |ﾆﾆﾆﾆ ′
| y ｜ |＿＿_j⌒ヽ
| | 生ポget 7 |＿___/厶ノ 。
- 269 ：名無し野電車区：2017/01/24(火) 01:09:10.27 ID:ej8hTvqM.net
- >>263
冷蔵庫がバッサリと斬られてるな（ｗｗ
- 270 ：名無し野電車区：2017/01/24(火) 01:52:21.80 ID:ej8hTvqM.net
- >>263
次の 「上越新幹線の池袋駅ってどうなってたの？」 も、気になるなぁ。
自分の記憶では、池袋のある豊島区行政の中では、「もし池袋に駅が造られないので
あれば、この路線自体に反対する覚悟で臨め」みたいなことを、過去の議会議長だか
豊島区長だかが言ったというのを覚えているんだよなぁ。
てか、新宿がダメから大宮～池袋の新線っていうのもアリじゃないか？
- 271 ：名無し野電車区：2017/01/24(火) 03:08:37.60 ID:8LcgVyBO.net
- >>270
バスタの地下に拘らなければ新宿にもまだ目は有るだろ
- 272 ：名無し野電車区：2017/01/24(火) 03:22:39.38 ID:S5HLhThZ.net
- >>271 今から新宿にデカい地下空間作るのか？
- 273 ：名無し野電車区：2017/01/24(火) 03:40:21.08 ID:cVM7WHMi.net
- もう代々木に作ろうぜ
- 274 ：名無し野電車区：2017/01/24(火) 04:58:53.39 ID:0OXYYW0d.net
- 新宿を終点にする分にはなんの問題もないよ
鉄オタ大好き品川延伸は無理になったが
- 275 ：名無し野電車区：2017/01/24(火) 09:07:10.17 ID:ej8hTvqM.net
- >>271
在来線との乗換えを考えたら、新宿駅周りの近場に地下空間なんて無いだろう。
たぶん大深度もやらないだろうね。
- 276 ：名無し野電車区：2017/01/24(火) 09:42:58.47 ID:3+3+7QfR.net
- /⌒ヽ⌒ヽ
/ ` ﾟ`:.;"ヽ
/ ,_!.! ヽ
/ --- ヽ
/ Ｙヽ
/ 八 ヽ
（ _ ／/. ヽ）
1,,,,;;::::::: 八!
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- 277 ：名無し野電車区：2017/01/24(火) 11:28:40.66 ID:8KGuKj4x.net
- >>270
駅はともかく線路が通る場所はまだ確保されてるんじゃね？
副都心線があんな地下深くなんだし
- 278 ：名無し野電車区：2017/01/24(火) 15:05:47.24 ID:TM/O9cCi.net
- 新宿駅は地下100mぐらいの超大々深度で沈めといて、品川駅で
大深度のリニア駅とレベルになるくらいになれば乗り継ぎは便利になるな。
- 279 ：名無し野電車区：2017/01/24(火) 16:49:19.29 ID:ZiRxJvyJ.net
- >>278
地下100mに沈めるくらいなら新宿三丁目とか外れに止めて動く歩道でもつけたらとは思う。
ただそれが出来そうな土地が残っているかだけど。
- 280 ：名無し野電車区：2017/01/24(火) 16:56:35.63 ID:FOEU20UP.net
- >>279
新幹線はJRが運営するのにJRと乗り換えがしにくいところに作っても意味ないだろ
それにそもそも新宿三丁目じゃタクシー乗り場がないじゃないか
- 281 ：名無し野電車区：2017/01/24(火) 17:16:14.49 ID:Q2VSikd7.net
- 東北 毎時３本
北海道 毎時１本
山形 毎時１本
秋田 毎時１本
上越 毎時２本
北陸 毎時２本
路線名は多いけど合わせても最大１０本
しかも大宮まではスピードも低いし
途中はほとんどが停車する上野駅のみ。ほぼ平行ダイヤで運行可能。
名古屋まで本数変わらず、途中通過駅が何駅もあって絶えず追い越しありの
東海道新幹線より少ないのだから問題ないわ。
- 282 ：名無し野電車区：2017/01/24(火) 17:44:40.46 ID:gmKB6dFB.net
- >>281
一方の方向しか行かない東海道と多方向に枝分かれし、有効本数確保の為に
需要以上の本数を走らせなければならない東北系統を一緒にするな。
それに今よりも札幌・敦賀延伸後も問題になる。
- 283 ：名無し野電車区：2017/01/24(火) 17:54:16.15 ID:UknQEFK1.net
- 上越用Maxを輸送力が下がる平屋車両に置き換え後の
輸送力確保(主に近距離)も問題になる。
- 284 ：名無し野電車区：2017/01/24(火) 17:58:40.61 ID:krCYGNXP.net
- ＿_,,,,、 .,、
／'ﾞ´,_/'″ . ｀＼
: ./ i./ ,,..、 ヽ
. / /． ｌ, ,! ｀,
.| .,..‐.､│ .|
（´゛ ,/ llヽ |
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/ ...│ ﾞl, ｌﾞﾞt, ''ii_ :.!
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.l| ! ''''v, ﾞ''ｰ ．l、
|lﾞ .il、 .l .ヽ .￢---イ
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l.",! .ﾘ |
l":| .～''' ,. │
l; :! .|'" ...ノ,ﾞ./ │
l: l｢ ! .￣ﾞﾞ / !
.| .| ! ,i│ |
:! .l. ｝ ,i'./ |
:! .| :| . / .|
- 285 ：名無し野電車区：2017/01/24(火) 18:01:50.17 ID:krCYGNXP.net
- .｀´ ,,..、
|｀ﾞ') !´ﾞ| _..,,. /｀',i !"''Y''''''''''''7i'''i.!
ｌ .! ｌﾞ'┘ .!／ ! . ! / .! !|_,,..､ }ﾐ彡
.lﾞ ! ,..､ .i''''j ヽ、 ,、 l / .lﾝ-、 .! .li''''''''" .｀ﾞﾞ.! ＿___.
.! l .,i-. |、ﾞ‐' ..＼ .ﾉ .／lﾞ ! / | .l !し ..;;y .i‐''ﾞ .厂￣￣￣ .|
｜ | / ,! ! 、 i､ ! ./ | │ l ｌ .／l │ .| ! ,i'゛ .｀''> .!-―''''''''''''''''''″
.! ゝ...／ / .ﾞ'ﾞﾞ| ［ﾞﾌ ｌ ヽ | .! ←i / .| ,! ! '".ｌ. | !,! i'"｝ i-ﾉ
.ヽ ／ ｌ ｌ `┘ ｀| | .! .,! i′/ ｌ / ｜ .,!.! `" /
.｀''ｰ'''″ .ﾞ‐'゛ .!ｰ'′ `'ｰ''" ｀'′ .`'―'" .｀'''″`―‐"
- 286 ：名無し野電車区：2017/01/24(火) 19:02:23.09 ID:T23q77mC.net
- >>282
繁忙期以外でも臨時をバンバン走らせる東海道と
臨時列車がほとんどなくスカスカの東北・上越を一緒にするな。
札幌・敦賀後も余裕。
- 287 ：名無し野電車区：2017/01/24(火) 19:08:56.26 ID:edA6tKLr.net
- >>286
東京駅はもともと「東京以西人」が使う「聖駅」
北方みんじょく用は「ウイノ駅」
これがデフォ
「北方みんじょく」が、停戦ラインの「ウイノ」から南下してきたことが
主たる原因
停戦ラインの「ウイノ」に戻ればすべてが解決する
- 288 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/01/24(火) 19:42:33.34 ID:TQX0ScZG.net
- 新宿延伸すべし
- 289 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/01/24(火) 19:49:29.59 ID:w0PWLU9H.net
- ／::::)(:::)(:::::::::::)(::::::＾::::::::::＼
(::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: ::::::::::＼
/::::::::::/ノ::::::::ﾉ::::::::ヽ:人::::::::::ヽ:::::::::::::::）
（::::::::::/ ）:::ノ::::ﾉ ) ｿ ヾ::::::::::::丶::::ヽ
（:::::::::/ 彡 ﾉ ﾉ :: 彡:/)) ::::::::::）
（::::::::::/彡彡彡彡彡 ミミミミミミミ :::::::::::）
（ ::::::://￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |:::::::::）
| =ﾛ -=･=- ∥ ∥ -=･=- ﾛ===
|:/ ∥ ／ /ﾉ ヽ ＼ ∥ ヽ|ヽ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|/ ヽ｀======/ .⌒ ｀ ========ﾉ. ..| | ／
.（ .（● ●） ）ﾉ ／
（ ・ ／ :::::l l::: ::: ＼ .） ＜新宿延伸すべし
（ ／／￣￣￣￣＼:＼. .） ＼
.＼ : ）::::|. ￣￣￣￣ |::: ::::（: ／.. ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼ ::: :::::::::＼_＿＿＿／ :::::::::: ／
ヽ ヽ:::: _- ::::: ⌒:: :::::::: -_ ノ
＼丶＼_::＿:::::＿:::: :::::＿／:::: ／
| ＼ ＼ ::::::::::: :::::::::: ::: :: _＿／ ｜
￣￣＼ 丶 ￣￣￣￣￣￣￣ ／￣￣
- 290 ：名無し野電車区：2017/01/24(火) 20:45:18.93 ID:0FPr0GJJ.net
- >>283
やまびこはMAX16両を平屋10両に置き換えてるがな
- 291 ：名無し野電車区：2017/01/24(火) 22:03:51.80 ID:S+LwXtCS.net
- 上野の地下を掘り広げるのはだめなん？
- 292 ：名無し野電車区：2017/01/25(水) 00:30:59.84 ID:vxqodmr3.net
- マイナス１００ｍなんてピョンヤン地下鉄かよ。
- 293 ：名無し野電車区：2017/01/25(水) 01:19:04.77 ID:pegXSi34.net
- 新潟はバスで輸送力確保できるだろ
- 294 ：名無し野電車区：2017/01/25(水) 02:08:35.72 ID:s5UzrM7b.net
- 仙台～大宮～金沢の設定はよ
- 295 ：名無し野電車区：2017/01/25(水) 03:51:17.43 ID:lwn4Tt82.net
- >>293
仙台もそうだろ
- 296 ：名無し野電車区：2017/01/25(水) 07:31:25.12 ID:2bHmxPUP.net
- >>293
上越新幹線廃止願望厨「ジョウエツを許さない一派」の
ジョウエツを許さないモドキは黙っていろや！
- 297 ：名無し野電車区：2017/01/25(水) 15:21:44.63 ID:Qugmz64o.net
- はっきり言って東京駅までつなげる必要なかったんだよ
もともと東北刻陸方面の特急は上野発だったんだから、新幹線も上野止まりで十分だった
東海道新幹線と直通運転するなら話は別だが、それもしないのに一体なんのために東京までつなげたのか？
- 298 ：名無し野電車区：2017/01/25(水) 15:37:34.50 ID:SHbszz1m.net
- もっと言えば新幹線自体が分不相応なんだよな
東北にしろ北陸にしろ、東海道・山陽方面とは重要度がまるで違う
高速鉄道で快適移動なんて出すぎた夢と言わざるを得ない
- 299 ：名無し野電車区：2017/01/25(水) 15:43:11.99 ID:Qugmz64o.net
- >>298
それ言い出したら山陽新幹線だってそこまで重要とは思わないけどな
東海道は別格だけど
- 300 ：名無し野電車区：2017/01/25(水) 16:01:50.75 ID:hJIzwttW.net
- 東海道新幹線より東北新幹線や上越新幹線の方が営業係数いいんだが
- 301 ：名無し野電車区：2017/01/25(水) 17:04:09.52 ID:Q9Og4z2u.net
- ＞もともと東北刻陸方面の特急は上野発だったんだから
もともと東京駅まで特急も乗り入れてたけどな。
- 302 ：名無し野電車区：2017/01/25(水) 17:17:03.77 ID:Qugmz64o.net
- >>301
東京まで来ていた特急は東海道方面、中央線方面の特急じゃないのか
白山、はくたか、あさまなどは全部上野止まりだったよ？
- 303 ：名無し野電車区：2017/01/25(水) 17:24:45.29 ID:Q9Og4z2u.net
- >>302
もう少し調べろよ。
- 304 ：名無し野電車区：2017/01/25(水) 17:24:51.70 ID:VeloNKKU.net
- 東京は東海道新幹線だけのターミナル
北行き新幹線は上野ターミナルのまましておけばよかった。
上野をターミナルのままにしておけば、上野東京ライン開通で余裕が出来た
上野駅地平ホームを新幹線用にも転用できただろうに。
- 305 ：名無し野電車区：2017/01/25(水) 17:28:59.71 ID:TCcnOUAt.net
- >>302
東北新幹線工事で回送線が途切れるまでは東北常磐上越特急の東京乗り入れは結構あったんよ
- 306 ：名無し野電車区：2017/01/25(水) 18:01:30.47 ID:9z3TNtnY.net
- >>297
東北民全員を敵に回したね。
東北民の「東京へ乗り入れして」圧力は凄まじいものだったよ。
県知事が大挙して何度も陳情に訪れた。
結果、上野ー東京間の東北本線を潰して東北上越新幹線を建設する事になった訳だ。
その時に準備工事として、新幹線の上に線路を追加建設可能なように準備工事を済ませておいたおかげで、
上野東京ラインを建設する事が出来た。
- 307 ：名無し野電車区：2017/01/25(水) 18:15:11.44 ID:VZY4H8hQ.net
- >>306
東京駅の名前が、丸の内とか八重洲だったら、そこまで田舎モンのコンプレックスを煽る事もなかったのかもね。
まぁ、上野の新幹線ホームの使い勝手の悪さを考えると、延ばしておいて正解だったとは思うけど。
- 308 ：名無し野電車区：2017/01/25(水) 19:16:52.01 ID:L3VQNlw7.net
- 上野止まりのままだったら、北海道新幹線は新函館北斗から「東京まで最速4時間2分」じゃなくて、
「東京(上野)まで最速3時間57分」の表記となり既に4時間の壁を切ってる扱いだったろうね。
- 309 ：名無し野電車区：2017/01/25(水) 19:24:35.76 ID:lPZHak4S.net
- 東京駅延伸する金あるなら青森や北海道への延伸優先しろ。
という声の方が大きかっただろ。
- 310 ：名無し野電車区：2017/01/25(水) 19:44:19.09 ID:Q9Og4z2u.net
- >>308
不便なターミナルだと飛行機に客取られて
延伸なんて機運になってないから。
- 311 ：名無し野電車区：2017/01/25(水) 20:10:03.81 ID:f26StAXh.net
- 東海道新幹線と直接乗り換え可能なのが価値がある。
- 312 ：名無し野電車区：2017/01/25(水) 20:14:01.98 ID:F2oELJYI.net
- >>311
需要はほとんどないけどな。
- 313 ：名無し野電車区：2017/01/25(水) 20:31:09.71 ID:EXCOZ0SF.net
- >>300
本当なら金額ベースのソースだしてごらん
- 314 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/01/25(水) 20:35:04.19 ID:x2RtOQvY.net
- 新宿延伸あくしろ
- 315 ：名無し野電車区：2017/01/25(水) 20:37:08.37 ID:OJ0jKPl7.net
- 北関東から名古屋、大阪いくのに東京乗り換え需要半端ないけど？
引きこもってないで外出ろよ
- 316 ：名無し野電車区：2017/01/25(水) 21:28:00.56 ID:VZY4H8hQ.net
- >>311
ほぼ無い。
過去の直通スレでさんざん検証済み
- 317 ：名無し野電車区：2017/01/25(水) 21:33:34.62 ID:TlUaNQ8Q.net
- 田舎者ほど地理が解ってないので駅を目的地にしたがる。
- 318 ：名無し野電車区：2017/01/25(水) 21:48:58.60 ID:VZY4H8hQ.net
- >>317
それは都会の人間が他所の街に行っても同じじゃね？
言うなら他所者ほど、でしょ。
他所者比率が一番高いのは東京だけどね（笑）
- 319 ：名無し野電車区：2017/01/25(水) 21:51:25.30 ID:TlUaNQ8Q.net
- >>318
その通りだ。
- 320 ：名無し野電車区：2017/01/25(水) 23:04:11.87 ID:Q9Og4z2u.net
- 国鉄が東京駅まで伸ばすのが妥当と決めたのに
たかが鉄ヲタがそれは間違いと否定するのがすごいな。
- 321 ：名無し野電車区：2017/01/25(水) 23:06:19.18 ID:Q9Og4z2u.net
- >>309
そんな声ない。
- 322 ：名無し野電車区：2017/01/25(水) 23:06:39.85 ID:tgGSzUgm.net
- >>309
> 東京駅延伸する金あるなら青森や北海道への延伸優先しろ。
> という声の方が大きかっただろ。
新幹線？
http://haruka.saiin.net/~mirai/shinkansen/index.html
執筆時期が古いが、経緯について詳しくまとめてあるから隅々まで読んだらいいよ。
- 323 ：名無し野電車区：2017/01/25(水) 23:17:11.11 ID:4YdoiPbB.net
- >>320
旧国鉄やJRがおかしいだけｗ
山陰や東九州、四国まで新幹線を通す計画があったくらいだし
新幹線延伸なんてグリーンピアと同じ
必要無い地域にも通してるんだから今じゃ無駄な事業
- 324 ：名無し野電車区：2017/01/25(水) 23:19:17.66 ID:tgGSzUgm.net
- >>323
決めたのは国。
だから整備新幹線を公共事業方式でやってるわけ。
- 325 ：名無し野電車区：2017/01/25(水) 23:19:41.32 ID:Q9Og4z2u.net
- >>323
アンチ東京駅のお前にとっては悔しいだろうな
東北新幹線・宇都宮線ともに上野は通過駅になってしまった。
お前以外はＪＲが正しいと思ってるから。
- 326 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 00:12:04.76 ID:UHb18Y1u.net
- >>323
三河安城こそグリーンピアと同じ
作ったはいいが快速は新幹線と接続どころか通過、
地元民はほぼ在来線利用で新幹線ホームは閑古鳥…
この体たらくではひかりを停めても客は増えない
新幹線ホームは過剰だよな刈谷w
- 327 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 01:18:30.63 ID:ZOVSOTtr.net
- 刈谷の書き込みは直ぐに判る。
- 328 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 01:35:21.60 ID:5NeBlq9K.net
- このスレは東日本と関連するのは北陸なので西日本だけ
静岡県民と愛知県民と岐阜県民は荒らし認定とし書き込み禁止とする！
- 329 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 05:44:35.73 ID:Fn7Icsth.net
- >>300
ヒント
東海道新幹線の年間輸送旅客数は1億4000万人。東北新幹線や上越新幹線輸送旅客数はいくつ？
- 330 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 05:51:18.79 ID:Fn7Icsth.net
- >>300
ヒント
嘘はいかんぞ。圧倒的に東海道新幹線の方が営業係数いい。
http://i.imgur.com/h9eggSJ.jpg
http://blog-imgs-26.fc2.com/t/a/s/taska4580/2011030217560922d.jpg
- 331 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 05:54:40.19 ID:Fn7Icsth.net
- >>300
ヒント
東北新幹線の営業係数はめっちゃ悪い。妄想だけの書き込みはやめて。
http://i.imgur.com/h9eggSJ.jpg
http://blog-imgs-26.fc2.com/t/a/s/taska4580/2011030217560922d.jpg
- 332 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 06:20:15.93 ID:OFr4/DEa.net
- 古ぼけた雑誌記事みたいの持ち出すなよな
相手を言いくるめたいなら最新の一次資料をお前が出してみせろ
そしたら皆が唸る
- 333 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 06:28:38.66 ID:Fn7Icsth.net
- >>332
ヒント
東北新幹線や上越新幹線が東海道新幹線より営業係数がいいソースはどこ？
見たことないんだけど？
- 334 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 06:31:03.51 ID:Fn7Icsth.net
- >>332
ヒント
http://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q10137328710
- 335 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 06:37:25.02 ID:Fn7Icsth.net
- >>332
ヒント
何で上から目線で話すの？人に対して失礼だよ。
他力本願はやめた方がいい。自分で示すのが男の美学。
- 336 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 06:42:49.44 ID:X4qbO7+8.net
- >>334
2010年の東洋経済を元にした知恵袋を一次資料がわりに提出するのがお前の限界か？
- 337 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 06:48:46.85 ID:Xf6/eiF2.net
- 平日早朝から連投はまだ目をつぶれるが
こいつは一行目にヒントと書かないと話しが出来ない病気なのか
- 338 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 06:49:25.59 ID:Fn7Icsth.net
- >>336
ヒント
あなたの限界の資料を見せて下さい。僕にはそれが限界です。期待してます。
- 339 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 06:50:11.38 ID:74JNyL3M.net
- 東洋経済の鉄道特集はほとんど毎年あるし、
東日本大震災、北陸新幹線開業、北海道新幹線開業で運営環境は2010年と全く違うのにね
- 340 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 06:51:54.86 ID:Fn7Icsth.net
- >>339
ヒント
資料も出さないで妄想だけで書かないで。妄想だけならアホでも書ける。男らしく裏を取った資料を見せて。
- 341 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 06:55:09.78 ID:Fn7Icsth.net
- ヒント
東北新幹線や上越新幹線の方が東海道新幹線より営業係数いいというなら一つでも資料を見せて。
僕にはどう見ても東海道新幹線の方が営業係数いいと思うんですけど。
ちなみに東海道新幹線の乗車率はあれだけの本数、長い編成の車両で平均69%。
- 342 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 07:20:20.77 ID:74JNyL3M.net
- https://www.amazon.co.jp/o/ASIN/B01C62UMGG/toyokeizcojp-22/
- 343 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 07:26:16.33 ID:JmsQ8rua.net
- ヒント馬鹿＝ID:Fn7Icsth
http://hissi.org/read.php/rail/20170126/Rm43SWNzdGg.html
- 344 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 07:28:03.20 ID:Fn7Icsth.net
- ヒント
東海道新幹線より東北新幹線や上越新幹線の方が営業係数がいいという資料はどこ？
Google検索で全く出てこないんですけど？
まさか嘘ついてとんずら？
- 345 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 07:33:24.19 ID:MZPbNNYL.net
- ヒント厨はアンチ東日本で親西日本の嫌束同盟の一員
だから東に対して否定的な書き込みしかしない。
嫌束同盟エースのヒント厨
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1484478021/
嫌束同盟がウザイ件
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1483861468/
- 346 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 07:43:18.24 ID:Fn7Icsth.net
- ヒント
否定的なことは書いてないよ。嘘や妄想で書いているクズを問い正しているだけ
- 347 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 07:46:36.46 ID:J3xnlkm6.net
- >>346
800 : 名無し野電車区2017/01/24(火) 00:34:28.42 ID:ko4BnzRN
>>799
ヒント
E2系は車両の構造上8両にするのは難しい
- 348 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 07:58:25.54 ID:OBeO+9Dr.net
- やはり新幹線赤羽新駅だな
場所的には新幹線駅があってもおかしくない
- 349 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 08:15:42.43 ID:Fn7Icsth.net
- >>347
ヒント
僕は間違ったからその後すぐ謝罪した。だけど君達は間違った嘘を書いて謝罪すらせずに、開き直って正しい僕をいじめる。
どこかの国といっしょだよ。
- 350 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 08:26:35.90 ID:vdfDBLcS.net
- 馬鹿の一つ覚えｗ
- 351 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 08:29:45.30 ID:zUYuvmLW.net
- >>331
その資料だと北陸線が山陽新幹線より儲かるのか？
しょせんは雑誌の限界じゃないかな？
- 352 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 08:44:42.50 ID:8n8R1QJT.net
- >>351
そんなわけない
営業損益のところをみると山陽新幹線の方が15倍以上儲かってる
- 353 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 08:44:59.44 ID:zUYuvmLW.net
- 北陸線って常磐線の3分の1以下なんだけど
常磐線・山陽新幹線・東北新幹線より儲かるんだね
- 354 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 08:58:22.02 ID:zUYuvmLW.net
- >>300
>>341
JR東日本
新幹線乗車効率 55%
JR東海
新幹線座席利用率 63%
- 355 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 09:13:34.16 ID:8n8R1QJT.net
- ちなみに去年の東洋経済の記事では、JR西は在来線単体だと赤字
山陽新幹線の黒字が在来線の赤字を埋めた上で鉄道事業全体が黒字になってる構図だった
- 356 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 09:23:18.07 ID:8n8R1QJT.net
- >>352
と思ってたら間違えて片町線と比較してた
それでも山陽新幹線は北陸線より6倍以上儲かってるな
- 357 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 09:46:09.22 ID:YOPE2yM5.net
- >>349
敦賀駅の歩く歩道wについての謝罪はよ
今の東海道新幹線東京駅が3面6線必要なのはそうだろうと思うが
リニアが開通したら東京駅から東海道新幹線に乗る客は半分くらいになるんじゃないのか？
- 358 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 10:08:56.21 ID:M5fiYKCx.net
- >>357
リニアの営業車両＆運行頻度が今想定されてるレベルなら、名古屋開通後はもちろん、新大阪開通後も、東京駅から東海道新幹線に乗る客が半分になることは無いだろうね。
まず、リニアは新幹線ほど輸送力が高くない。
加えて、名古屋開通では、乗り換えの手間と時間の問題から敢えて新幹線を選好する客が多いかと。
- 359 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 10:53:30.79 ID:sMVYUe8+.net
- ヒント
東北新幹線や上越新幹線の方が東海道新幹線より営業係数がいいと嘘を書いた謝罪まだないんだけど？まだ？
- 360 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 10:54:04.52 ID:LRw+TYLy.net
- >>358
名古屋はともかく大阪開通後なら半分以下になるだろうよ
東京（品川新横浜）駅乗車客は
大阪（神戸）客＋名古屋客＞＞西明石以遠と東海道新幹線の小駅の客
輸送力もリニア6本/hあれば対応可能だろう
のぞみは東京から岡山（山陰四国）と広島と京都のために残すようなものだからな
- 361 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 11:03:25.05 ID:My1xYcyA.net
- >>360
岡山広島だって東京大阪間が1時間以上違うなら、かなりの利用者が乗り換えを選択しそう
「所要時間より乗り換えの手間」を重視する人ばかりなら、しなのだって殆どが大阪発着となっているであろうし、いなほだって上野発着のままだろう。
- 362 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 11:17:00.45 ID:M5fiYKCx.net
- >>360
>>361
名古屋までの客がいることをお忘れ無く。
- 363 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 11:29:43.00 ID:LRw+TYLy.net
- >>362
日本語読めますか？
>大阪（神戸）客＋名古屋客
- 364 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 12:44:09.63 ID:M5fiYKCx.net
- >>363
ああ、失礼しました。
なら、計算してごらん
- 365 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 12:45:38.78 ID:TjJxENFe.net
- 那須塩原の新幹線基地、３倍に拡張 ＪＲ東、３４年の完成目指す 栃木
http://www.sankei.com/region/news/170126/rgn1701260042-n1.html
- 366 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 12:52:17.58 ID:M5fiYKCx.net
- >>365
飛ばしの産経の記事だけに要眉唾。
関係者への取材なのに、肝心の事業者側はノーコメントの姿勢＆金沢新幹線とか言っちゃってる時点で信頼性半減。
- 367 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 12:52:55.00 ID:XhRogDed.net
- >>365
大宮発着便設定に伴う留置用だな
- 368 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 13:09:29.56 ID:CcOITIyR.net
- >>367
あと、
はやぶさーなすのー入庫
出庫ーなすのーはやぶさ
のような運用パターンだな。
- 369 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 13:25:58.67 ID:ZOVSOTtr.net
- ここの基地って新白河方からは入れないの？
- 370 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 13:57:08.68 ID:LRw+TYLy.net
- >>364
仮定
・リニア新大阪開通後
・新大阪開通後はリニアの定員＝新幹線の定員
・リニアの時間当たりの最大本数は10本（wikiより）
・リニア新大阪開通前に北陸新幹線全通
・のぞみ東京（品川新横浜）発車時の客比率は新大阪（神戸）客＋名古屋客＞＞西明石以遠＋京都＋東海道小駅とする※
・静岡名古屋客の岡山方面は場合により名古屋始発のひかりでも対応可能とする
試算結果
・現行新幹線の時間当たりの最大本数は12本でそのうちリニア移行を最小毎時6本（これでもう半減してる）
・のぞみ新横浜乗車から相模原への立地によるのぞみ客と京都は残るのぞみ毎時2本とひかりで対応可能
（新横浜乗車客は多摩住人は相模原で対応可能と横浜界隈住人は一部品川対応可能で残る横浜界隈住人のため
・ 北陸新幹線全通によるひかり米原経由客の減少
・相模原を除いたリニア途中新駅の新規客は毎時4本で十分対応可能
・どちらとも運営主体がJR東海であること（リニアを建設したからにはリニア誘導して東海道新幹線とも赤字経営はしない）
新規飛行機客獲得の予測がつかないが、※の比率が1：1～2：1でもリニアで対応可能である
いかがですか？
- 371 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 14:22:07.94 ID:0u18370A.net
- >>366
え？
地元説明会やる前なのに認めるとか、地元がJRが既成事実作ったと揉めるに決まってんだろうが。
バカかよ。
>>369
無理だよ。
那須塩原に必ず行かないといけない。
- 372 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 16:49:03.59 ID:M5fiYKCx.net
- >>370
お疲れさまです。
仮定している条件の中に、リニア開通後の新幹線の定員＝リニアの定員とあるけど、リニア開通の前後での東京駅利用者の減り方を見るのだから、現行の1323席対リニアのX席で見ないと意味が無い。
ちなみにXとしたのは、L0の営業運転時の編成当たり車両数が16になる（できる）のか、12のままなのかが不明確なため。
仮に16両編成モノクラスだと、定員は1000人で、一編成当たり輸送力は現行（N700の16両編成）比75.6％、12両編成に留まると、定員728人、現行比55％まで落ちる。
- 373 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 17:38:21.92 ID:LRw+TYLy.net
- >>372
貴殿は何かと理由付けして否定的な意見ばかりですね
少しは前向きで建設的な意見はないのですか？
定員が同じと書いたのに座席数ですか
12～16両だけですか？
20両の可能性や実現性はないのですか？
それが駄目なら時間当たりの本数は増やせないのですか？
今から何年先の話であり技術クリアもできないのですか？
リニアはバイパスでもありますが東海道新幹線の代替でもあります
いつかは東海道新幹線の高架、橋脚、トンネルの基盤が崩壊しますよ
- 374 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 18:17:46.03 ID:M5fiYKCx.net
- >>373
楽観的、あるいは単なる希望的観測ではなく、ファクトベースで話をしないと意味が無いと言ってるだけなんだけど。
もしかして、そういうやりとりに慣れてない？
- 375 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 18:23:16.83 ID:UAx7lh1Y.net
- >>ID:LRw+TYLy
>>ID:M5fiYKCx
東海道もリニアもスレ違い
リニア中央新幹線を予測するスレ82
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1472743403/l50
- 376 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 18:46:25.53 ID:CcOITIyR.net
- 新幹線東京～大宮間の容量飽和をどうする？ 2 [無断転載禁止]©2ch.net･
スレです。
- 377 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 18:51:33.15 ID:vHFLXnRf.net
- 長野以西への延伸をやらなかったら飽和問題は出なかった
新幹線の造り過ぎが原因だ
自社への利益誘導しか考えない麻生の発言を聴く必要は無い
- 378 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 18:59:57.09 ID:cwkPF5FH.net
- >>377
三河安城のような地元エゴの請願駅もなんとかしろよw
- 379 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 19:02:46.78 ID:sMVYUe8+.net
- ヒント
下記の嘘の謝罪がないんだけどまだなの？
300 名前:名無し野電車区 [sage] :2017/01/25(水) 16:01:50.75 ID:hJIzwttW
東海道新幹線より東北新幹線や上越新幹線の方が営業係数いいんだが
- 380 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 19:25:36.73 ID:WmLMrkv8.net
- >>379
ヒント厨に謝罪は不要
- 381 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 19:38:05.34 ID:eWbpUGri.net
- >>374
ファクトベースで話をして北陸新幹線開業前に北陸新幹線は客が増えない増えないと強弁してた奴がいたな。
東海道新幹線の座席利用率が60%前後なんだからその半分の輸送力はそう難しくないだろう
名古屋大阪客の8割取れば軽く半分超えるのでは？
- 382 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/01/26(木) 19:49:42.81 ID:0LZv4l28.net
- 新宿延伸あくしろ
- 383 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 20:08:37.31 ID:1SX2T1pC.net
- >>379
ヒントヒントとイライラされられたんだけど、謝罪まだ？
- 384 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 20:12:58.87 ID:sMVYUe8+.net
- >>383
ヒント
僕は間違った時はすぐに謝ったが、あなた方は嘘を書いても謝罪すらせずに逆に反抗する。
まるであのキムチ臭い民族といっしょだ。嘘をつき文句ばかり言って謝罪しないあのキムチ野郎とな。
- 385 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 20:15:55.02 ID:ICsTLY4k.net
- >>384
歩く歩道の謝罪まだ？
- 386 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 20:18:08.59 ID:uDBqafXY.net
- >>384
俺はその営業係数を書き込んではいないが
お前は皆に嫌われている事を自覚していないだろう。
このスレだけでなく、
お前が書き込んでいるその他のスレ住人からも嫌われているようだね。
- 387 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 20:22:52.83 ID:sFJBFUat.net
- 以前から金沢と横浜を往来している母親は、長らくしらさぎ＋ひかりの利用だったのだが、
しらさぎの不安定さにより米原や名古屋での乗り継ぎがすこぶる苦痛らしく、
いつしか夜行高速バス(金沢-横浜、藤沢便)の利用に変化した。
だが、関越道や小矢部川SAの特攻事故(どちらも金沢便という偶然)を契機に、
ナイスなタイミングで金沢延伸開業した北陸新幹線(＋東海道本線)を利用するようになった。
米原や名古屋での乗り継ぎは激しく嫌悪するが、東京駅での乗り継ぎはさほど抵抗がないらしい。
運行の不安定さは首都圏の圧勝だろうが、運行本数や迂回路の多さでカバーしてしまうからだろう。
- 388 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 20:32:03.87 ID:koegksLh.net
- >>387
作文はよくないね。
横浜から金沢へしらさぎ利用なら名古屋での乗換なんてありえない。
名古屋乗り換えだと、米原停車ひかりの30分前ののぞみに乗らないと
名古屋でしらさぎに乗り換えられないんだよ。
- 389 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 20:57:40.41 ID:dfeYVppX.net
- >>388
- 390 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 21:18:34.35 ID:Dk5s+kgy.net
- このスレは東京－大宮の東日本の新幹線のみで語るスレですが、
東海推しの愛知県民と、
味噌の分際で息を吐くように嘘をつく東マンセーで愛知名古屋JR東海憎しのなんちゃって自治厨の静岡人ことオブライエン
が粘着しています。
まず、東海道をNGワードに登録しましょう。
次スレはIP＋ワッチョイで建てて静岡人と愛知人のIPとワッチョイをNGに登録しましょう。
- 391 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 21:19:22.06 ID:M5fiYKCx.net
- >>388
名古屋乗り換えだとしらさぎの特急料金、特定扱いで半額になるんじゃなかったっけ？
- 392 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 21:39:06.95 ID:mjmL09+H.net
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ヽ ヽ ｨ' ＼ﾄｪｪｪｲ.ノ ／ （-◎-◎一 ヽミ|＜ﾅﾝﾐｮｰﾎｰﾚﾝｰ
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- 393 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 21:40:46.43 ID:mjmL09+H.net
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- 394 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 22:12:06.85 ID:koegksLh.net
- >>391
東海道新幹線はどの駅でも特急乗り継ぎ割引が効く。
新横浜～名古屋 のぞみ特急料金 4830円
名古屋～金沢 しらさぎ特急料金 2,900円
合計 4,830+(2,900×50%)=6,280円
新横浜～米原 ひかり特急料金 5,060円
米原～金沢 しらさぎ特急料金 2,680円
合計 5,060＋(2,680×50%)=6,400円
名古屋乗り換えのほうが120円安いが、乗車時間は30分長い。
- 395 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 22:54:41.72 ID:NPlQXaGy.net
- 北陸新幹線で京都～新大阪を複々線にする金があるなら、大宮～東京を複々線（あるいは大宮～新宿の新線）にする方を優先すべきだと思うが。
だって中央リニアが大阪まで開通したら、東海道新幹線に相当な余裕ができるんでしょ？無駄やん。
- 396 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 22:55:57.39 ID:LCsENB+r.net
- >>395
東北，上越は整備新幹線じゃないから
北陸の金は回ってこない。
- 397 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 23:27:54.69 ID:9PT7dR86.net
- >>1の
＞東京～大宮間は東北、北海道、山形、秋田、上越、北陸の各新幹線が乗り入れ路線容量が飽和状態です。
＞さらには、将来の北陸新幹線の敦賀延伸や北海道新幹線の札幌延伸時には東京～大宮間の飽和状態がダイヤ設定に支障を生じるのは必至と思われます………
これが嘘。
北陸新幹線の敦賀延伸や北海道新幹線の札幌延伸時でも充分間に合う。
- 398 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 00:06:17.56 ID:qxvwh3sy.net
- ヒント
下記の大嘘を言う人の謝罪がないんだけどまだなの？
300 名前:名無し野電車区 [sage] :2017/01/25(水) 16:01:50.75 ID:hJIzwttW
東海道新幹線より東北新幹線や上越新幹線の方が営業係数いいんだが
- 399 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 00:45:41.35 ID:8JmUGilb.net
- 誰か正確な営業係数書いてやってよ
- 400 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 00:52:13.50 ID:qxvwh3sy.net
- >>399
ヒント
http://i.imgur.com/h9eggSJ.jpg
http://blog-imgs-26.fc2.com/t/a/s/taska4580/2011030217560922d.jpg
- 401 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 01:18:44.10 ID:YjUDZuCj.net
- 木次線の営業係数が126.8、三江線は126.6
なんだこりゃ。
サンダーバードでドル箱の湖西線は128.3で三江線より儲かってない計算になってるぞ
- 402 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 01:31:27.69 ID:ZhL25dtN.net
- >>399
コレかな？
http://toyokeizai.net/articles/-/120630?page=6
http://toyokeizai.net/articles/-/120708?page=2
- 403 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 02:54:07.29 ID:jGMC4/GW.net
- >>402
東海道新幹線 営業係数60.8（13年度）
東北新幹線 営業係数55.4（14年度）
上越新幹線 営業係数49.0（14年度）
2016年6月の記事だからこれはヒント厨が出してた2010年の記事を基にした知恵袋より新しい数値だね
貼ってる画像は片方は08年度の営業係数だし
- 404 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 05:27:12.36 ID:qxvwh3sy.net
- >>403
ヒント
デタラメな数字出すなよな。ソースがないぞ。
- 405 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 05:37:47.58 ID:qxvwh3sy.net
- ヒント
山陽新幹線の営業係数は50.9な。
- 406 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 06:23:35.17 ID:Y+YByz3K.net
- >>404
>>403 は >>402 の記事から書き出した数値
お前は自分に不都合な記事はソース扱いしないろくでなしなのな
他人に謝罪を要求するのにお前は自分の間違いからバックレする人生を歩んでいる
だから皆から嫌われているんだ
- 407 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 06:36:35.96 ID:hfw+cfZt.net
- >>403
確かに記事の数字ではその通りなんだけど、
平均通過人員と営業係数の数字を見ると
東海道新幹線 平均通過人員242,306人 営業係数60.8
東北新幹線 平均通過人員58,080人 営業係数55.4
東海道新幹線のほうが４倍以上の平均通過人員
単純計算でキロ当たり運賃収入が４倍以上ある。
それなのに東北新幹線より営業係数が低いなんて常識的に見ておかしくないか？
そもそもこの営業係数一覧を見ていると只見線では
若松～坂下 1234人で係数240.7 運転本数７往復
坂下～川口 208人で係数259.4 運転本数６往復
運転本数が１本減るだけで収入が６分の１になるのに係数がわずかしか上昇してないのもおかしい。
だからそもそもこの試算に妥当性が感じられない。
- 408 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 06:55:08.58 ID:b8YGKIgT.net
- >>407
ヒント厨のゲームではその妥当性のないような数値振りかざして相手を謝罪に追い込めば勝ちというもの
新しい記事があるのに古い雑誌記事を最初に持ち込んだヒント厨を謝罪に持ち込めればいいのですよ
- 409 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 06:58:49.05 ID:xsMovrAQ.net
- >>397
君がその理由を説明してくれ。それを聞けば皆が「そうだったのか！」と納得して終わる。
現状で間に合うなら誰も危惧せず、書き込みもない。
もう飽和して危険な状況なら国・東京・JR東が地方無視して動いてるはず。
東の新幹線東京駅が運行本数も4分間隔でパンパン状態なのでヤバイんじゃないの？だから
このスレの書き込みも多い。
- 410 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 07:02:45.39 ID:9jwaRX8H.net
- ヒント厨が自分でソースとして出した記事の数値も妥当性は？だからな
こいつは他人を屈伏させたいだけ
で、そろそろスレ本来の話題に戻ろうか
- 411 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 07:08:59.94 ID:4dMUGk2G.net
- >>409
盆と正月だけな
- 412 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 07:17:12.35 ID:hfw+cfZt.net
- >>409
最初は盛岡終点だった東北新幹線が秋田新幹線、八戸、新青森、新函館北斗と延伸を繰り返してきて本数が増えましたか？
それが答えです。
- 413 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 07:21:21.82 ID:jGMC4/GW.net
- >>412
盛岡ー大宮暫定開業当初から比べたらそりゃ増えてますがな
- 414 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 07:24:01.89 ID:ZhL25dtN.net
- >>407
東海道新幹線が営業係数が悪い理由として、
>>402の記事でこう言ってるよ↓
求められたJR東海の営業係数を見ると、東海道新幹線には不利な算出方法を
採ったにもかかわらず、60・8という営業係数をたたき出している点には驚く。
ちなみに、東海道新幹線の営業係数は国鉄の分割民営化時に51であったという。
当時の国鉄は東海道新幹線に十分な投資を行うことができず、結果として
減価償却費もそう多くはなかったと推察される。今日のJR東海は東海道新幹線に
対して車両や施設に対して積極的な投資を行っているので、その分の減価償却費が
計上されて営業係数が悪くなったと見るのがよいかもしれない。
- 415 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 07:24:14.58 ID:xsMovrAQ.net
- >>412
ゴニョゴニョ誤魔化さす、バシッと納得する回答を下さい。
- 416 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 07:27:30.73 ID:qxvwh3sy.net
- ヒント
東北新幹線、上越新幹線はこれから高架の劣化の補強工事に数兆円投入するらしい。
- 417 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 07:31:56.23 ID:ZhL25dtN.net
- >>405
それって同じ雑誌の中の別ページの数値じゃん
東海道はデタラメで山陽は正しいっておかしくね？
http://toyokeizai.net/articles/-/120708?page=4
- 418 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 07:32:47.89 ID:LtNewHt4.net
- >>416
お前がまずやるべきことは他人を嘘つき呼ばわりし、朝鮮人扱いしたことに対する自己批判と総括だ
- 419 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 07:39:49.01 ID:qxvwh3sy.net
- ヒント
東洋経済は当てにならんと言ってた奴がいう言葉か？
- 420 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 07:58:43.99 ID:YjUDZuCj.net
- 論破されてるのが分からない野郎は無視しようぜ
「ヒント」をNGワードにぶっこめばキレーに消えるからさ
- 421 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 08:02:50.88 ID:Qq/B9wmy.net
- 「東海道」をNGWord登録してスッキリ。
- 422 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 08:24:12.26 ID:lhAlvBtr.net
- 単なるバカ雑誌で比較するのは止めろよ
せめてまともな資料だせよ
http://company.jr-central.co.jp/ir/financial-statements/detail/_pdf/000022825.pdf
- 423 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 08:32:00.85 ID:WaN3o6PD.net
- >>419
ID:qxvwh3sy
http://hissi.org/read.php/rail/20170127/cXh2d2gzc3k.html
- 424 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 09:36:07.66 ID:3iRQN/SH.net
- 営業係数って、収入と支出の比率だろ？
利益や損失の規模や総額を表す数値じゃないのに、それを元にどっちの方が儲かってるとか論じること自体が間違い。
- 425 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 09:56:32.18 ID:qSD1a7QN.net
- >>424
まあ国鉄時代に地方の赤字ローカル線切り捨ての為にひねり出された数値みたいなものだしな。
当時、赤字の絶対額を評価していれば、「東海道本線廃止しろ」になってたから。
- 426 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 10:02:16.04 ID:hfw+cfZt.net
- >>415
1995年の東北新幹線東京発時刻表（秋田新幹線開業前）
09時台 03 14 19 32 48
10時台 02 18 28 48
11時台 00 16 28
12時台 00 16 28 48
13時台 00 16 28 48 52
14時台 09 26 52
15時台 04 08 28 48
16時台 00 16 28 48
1998年の東北新幹線東京発時刻表（秋田新幹線開業後）
09時台 00 08 20 36 56
10時台 00 12 24 40 48 56
11時台 04 20 44
12時台 04 08 40 56
13時台 08 12 28 40
14時台 00 16 40 56
15時台 04 28 36 48
16時台 04 20 28 36 44
2016年の東北新幹線東京発時刻表
09時台 08 16 24 36 40
10時台 00 12 20 36 44
11時台 00 08 20 36
12時台 00 12 20 36
13時台 00 12 20 36
14時台 00 12 20 36
15時台 00 12 20 36
16時台 00 12 20 36 56
盛岡終点時代に09～16時台の合計32本が、秋田新幹線開業で35本に増え、
その後に八戸、新青森、新函館北斗と延伸を繰り返した最新のダイヤが35本。
- 427 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 10:20:32.02 ID:xsMovrAQ.net
- >>426
９時以前と１７時以降は？
出すなら全て出さないと都合の良い部分の開示と疑われるよ？
- 428 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 10:27:10.24 ID:N2zH8tNF.net
- 394 : 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 60.65.243.46)2017/01/23(月) 23:47:06.11 ID:IiTN/xOI0
>>392
日中はこのパターンだろ
00やまびこ&つばさ
04あさま
08なすの(1本/2時間)
12やまびこ(1本/2時間)
16とき(臨)
20はやぶさ&こまち
24はくたか
28はやて(臨)
32あさま(臨)
36やまびこ
40とき
44はやぶさ&こまち(臨)
48つばさ(臨)
52かがやき(臨)
56とき(臨)
現ダイヤでは定期59分、臨時20分で統一されてたからその形が崩れるのがな。帰省の時も新大阪や姫路で乗り換えてたから残念だと思っただけだよ。
- 429 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 10:31:24.45 ID:N2zH8tNF.net
- ■「北陸」開業で種類、本数とも増え
http://www.sankei.com/economy/news/150424/ecn1504240028-n1.html
列車の本数だが、３月１４日のダイヤ改正で、東京駅発の北陸新幹線は１日４０本が設定され、
旧長野新幹線より１２本増えた。「かがやき」と「はくたか」で計２４本が新たに設定されたが、「あさま」は１２本減った。
さらに上越新幹線では「たにがわ」を中心に８本が減ったので、上越と北陸をあわせると、
１日あたり４本多い７８本という計算になる。
通常ダイヤで東京駅を発車する東北新幹線（連結運転の秋田、山形はここでは数えず）は８３本ある。
上越、北陸をあわせたＪＲ東日本の運行本数は、１日１６１本となる。
あまり増えていないような印象もあるが、
この通常ダイヤに１日平均２０本超（３月１４日～６月末）の臨時列車が加わるので、
実際には１８０本以上の規模となる。
旧長野新幹線から北陸新幹線への移行、上越新幹線「たにがわ」の定期本数の削減後でもあり、
臨時列車は厚めの布陣になっているから、ダイヤ改正前より確実に増えている
- 430 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 10:32:36.62 ID:hfw+cfZt.net
- >>427
文句つけるのは簡単だけど、これだけでも紙の時刻表から写すのは大変なんだよ。
べつに恣意的に時間帯を選んだわけでなく、一定の時間帯の比較でもおおまかな比較は可能と考えたから。
だから、もし延伸後は〇〇の理由で朝の本数が増えているはずとか、〇〇の影響で夜の本数とが増えているはずとかの
意見を言ってくれれば、それを検証するけど、そうじゃなければ一般的に列車本数が増える時は全時間帯で万遍なく増えるものだから
８時間分のサンプリングで十分と考えるよ。
- 431 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 10:33:58.45 ID:N2zH8tNF.net
- JR東日本常務が「本来は『はくたか』を増やした方がいい」。北陸新幹線の今後のダイヤはどうなる？
http://tabiris.com/archives/hokuriku-shinkansen-5/
- 432 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 11:23:43.44 ID:UDKaSA3c.net
- >>430
なんで東北系統だけなの？
- 433 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 11:55:15.97 ID:43xsc6Jv.net
- トウホグ系統はウイノに戻れ
- 434 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 12:13:10.93 ID:WzdKZdiA.net
- 東海道新幹線営業係数悪いんだな
多分、自社で線路保有しているのも関係しているかもしれんな
他は国が持っていて格安でリースしている形だろ？
- 435 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 12:13:39.44 ID:/9nHEsTc.net
- 北行きと南行きが同じ歴史本数両数走らせるなら東海道の圧勝だろうが全然違うからね
あと南行きより北行きの新幹線料金は幾分高かった筈
- 436 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 12:18:22.70 ID:gmlVgb6I.net
- 東海道新幹線はスレ違い。
このスレはJR東日本の東京～大宮間の実状や
東京～大宮間の問題に関しての解決策などを語るスレ。
- 437 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 12:20:36.12 ID:qxvwh3sy.net
- >>434
ヒント
東海道新幹線は毎日の保線のために金が膨大にかかる。
- 438 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 12:22:49.28 ID:dKAcLLoA.net
- 新幹線はどこまで高速化できるか 4
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1479912135/
在来線の高速化について語るスレ Part13
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1477681634/
- 439 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 12:24:13.44 ID:/9nHEsTc.net
- >>436
答えはもう出てる
>>241-242
- 440 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 12:26:58.68 ID:+R+E3xm1.net
- >>439
だったら、この糞スレ終了だな。
- 441 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 12:40:59.21 ID:WzdKZdiA.net
- >>437
東北、上越、北陸新幹線は保線作業をしていないとでも？
- 442 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 12:56:01.01 ID:xsMovrAQ.net
- >>430
東京駅の下り時刻表を見たら解決なんだけどね？
もうラッシュアワーの発着が限界。増発するなら4分間隔から3分間隔にするくらいの対応が必要。
これまでは延伸される区間の特急がそのまま新幹線への置き換えで利用者微増だったので路線延伸＝発着も延伸で問題無かった。
これからも同じ様になるなら問題無し、利用者急増で社会的問題になってくるならば
・東京駅ホーム増設と構内強化
・複々線or別線整備
の話が出てくる。
利用客が今後増えるのか減るのか？が誰も解んないんだよ。
- 443 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 13:07:56.53 ID:/9nHEsTc.net
- >>440
そうなんだよ
他にも足りるとか言ってる人じゃん
対策も連結したりホーム延伸で編成を伸ばす
飽和とか足りないとか
このスレは経営も考えず僕の希望でおうちに帰ってプラレールで考えたダイヤを発表するスレw
- 444 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 13:17:09.18 ID:b+fXGyDb.net
- >>442
東京駅でホーム増設なんかしてもあまり意味ないんだが
東北北海道上越北陸新幹線の利用客が急増したとして
東京駅ホーム増設、構内強化、本数増やしま～す。大宮駅でパンク、以上
- 445 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 13:18:56.15 ID:k25j0Oe7.net
- 時刻表にはズラズラと数字が羅列されてるけど、はやこまみたいに別行先を併記してるから多く見えるだけで本数の水増しに等しい
札幌や敦賀・小浜に延伸したとしても東海道並みの運行本数になるわけもなく、実際には飽和でもなんでもないよな
東京－札幌を4～5時間もかけて新幹線で行き来する奇特人なんて原理主義鉄ヲタくらいなもんだろ
先日の様に新千歳空港が雪で埋もれたなんて時のために雪害に強い陸路ルートは必要だろうが、
それが大多数にとっての常用ルートになる事なんてありえん
- 446 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 13:58:01.44 ID:WzdKZdiA.net
- >>444
大宮ー新宿または池袋間に線路新設するのでなければ
最終的には大宮駅止まりの新幹線を増やすしかないだろうな
上越新幹線あたりは乗る人も少なそうだし、全部大宮終点、大宮始発でいいんじゃないか？
- 447 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 14:17:44.63 ID:NplS0bV0.net
- ～あなたと走り続けたい～「新幹線YEAR2017」キャンペーンを展開します！
http://www.jreast.co.jp/press/2016/20170115.pdf
- 448 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 14:22:14.92 ID:f8tbVByl.net
- ／ ＼ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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| (ﾟ) (ﾟ) | ＜ 糞スレにうんこをしていきますね
| ）●（ | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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／ ￣￣ ＼
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人i ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!
ノ:;;,ﾋ=-;､
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ヽ;;';ｰ--―-､'';;;;;ﾞ）
- 449 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 14:46:48.99 ID:xsMovrAQ.net
- >>444
全列車通過の大宮がパンク？
東北と上越が立体交差の構造なのに？
- 450 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 15:06:33.01 ID:8AuPbAOH.net
- 飽和連呼厨のソースは？
ピークのGW・お盆・年末年始のダイヤや後日公式で利用率が発表されてるんだが…
ダイヤには全然余裕があるよね
札幌・敦賀でも問題なくね？
本当に飽和ならまず東京駅の新幹線ホーム増やすでしょ
毎時15本の4分間隔で折り返し営業運用が続くなら
東京2面2線で次の入線までに16分
今清掃が7分で入線出発を考慮したら
下車に3分乗車に3分は厳しいと思う
でも東京のホーム増設も厳しく
ヤテケトを高架にしてUTLを移動させ空きスペースに増設も考えられるが
新設されたばかりのUTL神田方は移設できるのか？
さすがに東海の縄張りを移動させられないし
有楽町方に折り返しホームなし2線あればそこでも清掃できて捌けそうだがそんなスペースあったっけ？
最悪上野・大宮始発着もありだが
事態がそうなるのは札幌開業時の話だよな…
- 451 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 15:10:45.44 ID:8AuPbAOH.net
- >>445
札幌まで4時間代なら五分なりいい勝負になるんじゃね？
相手は羽田と千歳になるんだし
ただそれには360㎞運転で盛岡以北の整備新幹線速度制限問題のクリアが必要になるが…
- 452 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 16:00:41.79 ID:ly3yyvsV.net
- そして上野に東北新幹線の駅を作る予定が無かったことをすっかり忘れている馬鹿が湧く
- 453 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 16:50:51.40 ID:yE69uFfi.net
- 東北の人間は下品やなあ
わいみたいに育ちがいい人間にはついていかれへんわ
- 454 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 17:13:15.98 ID:WzdKZdiA.net
- >>450
余裕があるとは言えないでしょう
本音では東北、上越、北陸新幹線それぞれ一時間あたりもう1本ずつ増やしたいのではないかな
- 455 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 17:49:14.61 ID:bp+5ohbd.net
- 阪国人がスレの質を下げているだろwwwww
- 456 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 17:56:16.33 ID:xsMovrAQ.net
- >>454
余裕は無いけどできれば増やしたいが、大金叩いて作ってまでやりたいか？と考えたら我慢しようという状態だとは思う。
ここから先、利用者が増えそうか？と言われても延伸効果はありそうだけど労働人口減少に転じてるし…で、
増える保証もないから決断できないのでしょう。
結局は沿線自治体の政治家達が運行本数増やすために要望しないと進まない。
利用者云々でなくて政治判断。
- 457 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 18:11:11.03 ID:onHTMGUl.net
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- 458 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 18:11:41.72 ID:onHTMGUl.net
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- 459 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 18:25:00.45 ID:3zrUl3is.net
- 新幹線の料金を上げて大宮～新宿間の工事費を捻出するしかないだろ
何でぐだくだになってるの
- 460 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 18:34:47.17 ID:WzdKZdiA.net
- >>459
国が新幹線路線のリース料をあげて、それを特急料金に反映させればいいんだよな
もう民営化してんだから全国一律の料金にする必要もないし、
- 461 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 18:49:18.70 ID:kTc/NvRW.net
- このスレの概要
┏━━━━┓
┃ 理 想 ┃
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, 'ヽ）〉)ﾉ /i／/ , " ⌒ ヽ
| >ゞ｀" 〉 γ //ﾊwゝ ルﾊﾉﾙﾉﾉ〉
ゞC ﾟ∀ﾟﾉ彳ﾘ *・∀・)ゝ 川 ゜ー゜ﾘ
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┃ 現 実 ┃
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＠＠ /i／/
＠_、_＠ γ //ﾊwゝ （（（ ）））
＠ ,_ﾉ` ＠彳ﾘ -д-)ゝ=3 （ ´Д｀）
- 462 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 19:03:33.20 ID:9sdNE0wD.net
- >>441
ヒント
ほとんどしなくていい。スラブ軌道とバラスト軌道の違いがわかれば答えはおのずと出てくる
- 463 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 19:08:04.30 ID:PJ85vc+A.net
- >>462
お前はこのスレ出入り禁止
お前以外のこのスレの住人の総意
- 464 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 19:16:33.09 ID:soXkfl7Q.net
- ||
. ｱﾎｫ || ﾓｳｸﾝﾅ
ｳﾞｫｹ ∧||∧←>>462 氏ね!ﾃﾞﾌﾞ
∧＿∧ ∧＿∧ （/ ⌒ヽ ∧＿∧ ∧＿∧
（ ´∀｀） （ ´∀｀） | | | （´∀｀ ） （´∀｀ ）
（ ） （ ） ∪ / ﾉ （ ） （ ）
｜ ｜ | ｜ ｜ | | ｜| | ｜ ｜ | ｜ ｜
（_＿）＿） （_＿）＿） ∪∪ （＿（＿_） （＿（＿_）
；
-━━-
- 465 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 19:36:11.80 ID:qid/Kkuh.net
- >>455
良スレ
束関係者は不祥事連発しても反省の色がないやろ！？
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1478493151/
- 466 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 19:55:59.77 ID:d6wNiV/1.net
- >>ID:xsMovrAQ
根拠もなく絵空事言ってないで
まずお前が誰もが納得するような線路とホームたりない事を証明しようよ
現状でも将来でも実績ベースか経済上昇率○％見込み
未開通部分は航空会社から奪える予測値
無尽蔵にダイヤを詰め込むのではなく利用率○％を下回らないようなダイヤ前提で
ホームも◯分占有できるが◯分間隔だと破綻をきたすのでたりないと
１日２ｃｈやってる暇人ならできるでしょ（笑）
どこの田舎者か知らないけどさ
東京では今でも中央線は２線で
元東海道と元総武快速は４線で３分間隔のラッシュアワーを折返しでさばいていたんだよ
お前の妄想願望レベルなら東京を通過する中電全部はたりてない事になるんだが
ここでいくらヲタがたりないと結論付けても最後に判断するのは東幹部なのをお忘れなく
その回答があるまで糞スレ決定で隔離スレとする
- 467 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 20:14:34.56 ID:lYBNh9Ea.net
- 首都圏の鉄道を便利にしたせいで一極集中が起きた
これ以上、新線を建設する必要は無い
嫌なら他の地域に行けばいい
- 468 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 20:32:05.93 ID:Ng6o0zAa.net
- >>466
何度も解らないと答えてるのだが？
>>442でも>>456でも。
利用者が増え本数が増えるのなら運行を3分間隔まで詰めるなりの策で回避か、
折り返しでの詰まりを回避させるのかで対応するのか、
埒が空かないから複々線化か別線か？って。
それよりも利用者が増えるかどうかの判断が必要で、それが解らないといってるのだが？
- 469 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 20:32:40.77 ID:YXmqPR5d.net
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- 470 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 20:33:15.35 ID:YXmqPR5d.net
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- 471 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 21:15:45.78 ID:jGMC4/GW.net
- >>456
＞結局は沿線自治体の政治家達が運行本数増やすために要望しないと進まない。
＞利用者云々でなくて政治判断。
>>468
＞それよりも利用者が増えるかどうかの判断が必要で
お前は利用者増加による判断と言ったり、政治判断と言ったり二枚舌だな？
- 472 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 22:03:13.37 ID:qcl2Sb1D.net
- >>407
通過人員が多いと営業係数は別だと思う
Ａ
・通過人員が100の区間を2本で混雑度を上げて走らす
・通過人員が200の区間を5本でフリークエンシーサービスを上げて走らす
B
・通過人員が240の区間を12両2本で走らす
・通過人員が480の区間を16両3本で走らす
A,Bとも前者の儲け営業係数が良くなる
- 473 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/01/27(金) 22:07:32.71 ID:IzRSgQOC.net
- >>467
失せろ
- 474 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 22:10:20.63 ID:lhAlvBtr.net
- >>434
東洋経済はそこまで考えて公表してるのか？
東洋経済はもっと単純な計算しかしてない
- 475 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 22:41:36.25 ID:Ng6o0zAa.net
- >>471
二枚舌と思われても仕方が無いが、
利用者の伸びが解らず判断できない＝現状維持の状況で作るとなるなら、
利用者状況度外視の政治判断で断行される可能性が強いと言っている。
整備新幹線が政治新幹線と揶揄される理由でもあるからな。
- 476 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 22:59:36.86 ID:lhAlvBtr.net
- 株のトレダーが見て・・
北陸が開通するまで売り上げはほぼ同じで利益は東海が多かった
東海は新幹線が、東は首都圏の在来線が稼ぎ頭
- 477 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 00:03:48.60 ID:+Bgwioe+.net
- >>451
東京ー広島は平均４時間前後で毎時３～４本。
空港は広島市内から遠いし
ＪＡＬとＡＮＡを併せても毎時１本程度。
これでも新幹線のシェアは６割弱。
東京ー札幌はもっと時間がかかるし本数は少ない。
逆に飛行機は便数が多い。
- 478 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 00:55:56.50 ID:C6/U+TOs.net
- >>477
451ではないが、札幌までJRは最短7時間で勝ち目はなく飛行機独占状態
しかし飛行機利用も実質なんだかんだで3時間はかかる
札幌延伸で2割でも、広島と札幌の人口比や対札幌需要、乗り換えや待ち時間の煩わしさなし、16両と10両
これらより、毎時2本～広島便程度はあっても不思議はないと思われ
5時間未満で3割以上なら、もっと増便期待できる
- 479 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 01:10:43.62 ID:NeCr8zOR.net
- ヒント
甘い見通しは命取り
- 480 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 01:23:17.32 ID:+Bgwioe+.net
- >>478
やっぱり，山陽新幹線と違って人口少ないから厳しいか。
- 481 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 02:02:22.17 ID:C6/U+TOs.net
- >>480
そうか？
山陽新幹線（＋九州）だけなら勝てると思われ
東京始発の便、除いてみなよ
大阪から福岡、鹿児島までと、東京から札幌までの人口
まだ東北＋北海道の方が本数も多いから
ヒント厨の自演は、都合のいい解釈ばかりで恥ずかしいわ
- 482 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 02:15:00.73 ID:6Vbw5DvZ.net
- 夜行新幹線なら7時間は逆に強みになりうるけれどね。
夜行は6時間から10時間程度がちょうどいいから
- 483 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 02:57:27.21 ID:LiHRQT2g.net
- >>481
ヒント
政令指定都市数
山陽新幹線＋九州新幹線→大阪、神戸、岡山、広島、北九州、福岡、熊本
東北新幹線＋北海道新幹線→東京、さいたま、仙台、札幌
車両数も少なく北海道新幹線の東京直通はたったの12往復
- 484 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 03:00:44.27 ID:LiHRQT2g.net
- >>481
ヒント
北海道新幹線は山陽新幹線に勝てない。現状でさえ赤字。もはやこれまで。人口減少は東北、北海道がツートップで著しく減る。
- 485 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 03:02:38.74 ID:LiHRQT2g.net
- >>481
東京～札幌まで都市がほとんどないから山陽新幹線には勝てない。山陽新幹線や九州新幹線には政令指定都市がいくつもあり都市間の人の移動があるが、北海道新幹線は都市間の移動が全くない
- 486 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 03:03:36.63 ID:LiHRQT2g.net
- ヒント
北海道の面積は九州の2.2倍。しかし人口は九州の半分。北海道新幹線の未来は明るくない
- 487 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 06:47:38.46 ID:LpYw16OW.net
- これまでのヒント厨の生息すると思われる地域
東海道～山陽新幹線沿線
>>231の拙稚な自由研究だが、自県を優位にみせるために行う変な区分
これより静岡県か兵庫県にこのキチガイが生息していると思われる
- 488 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 07:18:04.37 ID:CzTo3kk3.net
- ヒント
北海道新幹線が山陽新幹線に勝つとは。この人、バカなの？
481 名前:名無し野電車区 :2017/01/28(土) 02:02:22.17 ID:C6/U+TOs
>>480
そうか？
山陽新幹線（＋九州）だけなら勝てると思われ
東京始発の便、除いてみなよ
大阪から福岡、鹿児島までと、東京から札幌までの人口
まだ東北＋北海道の方が本数も多いから
ヒント厨の自演は、都合のいい解釈ばかりで恥ずかしいわ
- 489 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 07:30:16.70 ID:CzTo3kk3.net
- ヒント
僕の考え:北海道新幹線は山陽新幹線に絶対勝てない。
あなたの考え:北海道新幹線は山陽新幹線に勝てる。
- 490 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 07:44:35.19 ID:CIcyc1WJ.net
- >>487
ヒント厨はアンチ東日本・西日本マンセの嫌束同盟の一員。
だから東日本を走る東北北海道新幹線をdisる一方で四国新幹線はマンセとしている。
808 ：名無し野電車区[]：2017/01/28(土) 03:46:40.17 ID:LiHRQT2g
ヒント
四国新幹線は必要です。
- 491 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 07:53:46.29 ID:J8fVOYFf.net
- 756 : 名無し野電車区2017/01/28(土) 03:40:29.79 ID:Pi1fA7mO
ヒント馬鹿はマイブーム中な若い奴なんだろうなぁ……
痛々しい……
- 492 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 08:08:10.42 ID:0hr0nPEa.net
- >>485
そりゃ山陽九州は完成してるのに対し
北海道は札幌までできてないしねえ
同列には語れないでしょ？
- 493 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 08:19:48.46 ID:3BsblOnZ.net
- 「ヒント
ヒントは馬鹿」
まで読んだ。
- 494 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 08:28:47.05 ID:uMBiMqle.net
- >>487
>>231の主は愛知県刈谷市在住だが
ヒント厨とは別人
- 495 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 08:29:20.58 ID:p0Kc3iY6.net
- このスレに東海道山陽新幹線のことや
東海道山陽新幹線の需要は関係ないのだが
- 496 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 08:32:51.48 ID:CzTo3kk3.net
- >>492
ヒント
いまだに単線非電化区間に出来る区間に出来る北海道新幹線が山陽新幹線に勝てると？
何で山陽新幹線より40～50年も遅れて完成するの？明らかにおかしいだろう？
- 497 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 08:35:54.65 ID:CzTo3kk3.net
- ヒント
このスレの住人の考え方(バカ)
北海道新幹線>>山陽新幹線>>北陸新幹線
481 名前:名無し野電車区 :2017/01/28(土) 02:02:22.17 ID:C6/U+TOs
>>480
そうか？
山陽新幹線（＋九州）だけなら勝てると思われ
東京始発の便、除いてみなよ
大阪から福岡、鹿児島までと、東京から札幌までの人口
まだ東北＋北海道の方が本数も多いから
ヒント厨の自演は、都合のいい解釈ばかりで恥ずかしいわ
- 498 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 09:48:58.22 ID:uMBiMqle.net
- >>496
出来上がってるものとそうでないものを単純に比較できないということ
陸路での旅客の流動がどのくらい生まれるかは現段階では未知数だろ
でき上がっても東京～仙台～札幌間の移動がないとする理由は？
>何で山陽新幹線より40～50年も遅れて完成するの？
津軽海峡を越えるのは容易じゃなかったから
あとカネの問題か
- 499 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 10:49:33.03 ID:CzTo3kk3.net
- >>498
ヒント
仙台から札幌まで40万都市が全くないぞ。山陽新幹線は政令指定都市だらけだけど
- 500 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 10:51:31.23 ID:CzTo3kk3.net
- >>498
ヒント
国は北海道新幹線は6両編で整備していた。しかしJR北海道がだだこねて10両にしてくれと言って10両になった経緯がある。
つまり国の計算でも北陸新幹線以下の需要しかない
- 501 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 12:01:33.22 ID:uMBiMqle.net
- >>499
>仙台から札幌まで40万都市が全くないぞ。
北海道新幹線スレのコピペキチガイも似たようなこと言ってたなw
40万いなければダメな理由は？
北陸なんて政令指定都市ないぞ？
>>500
乗り入れ先の東北に合わせる必要があったんじゃね？
それは山陽九州のさくら・みずほ用N700系が8両なのと同じ理由だろ？
駄々こねたというソースよろ。
つか、>>498の反論に全然なってなくね？
- 502 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 12:07:26.05 ID:CzTo3kk3.net
- >>501
ヒント
北陸新幹線の末端は京都・大阪。北海道新幹線の末端は札幌。差がありすぎて話しにならない。
なぜ北陸新幹線より客数が少ない北海道新幹線が飛び越えて山陽新幹線に勝てるんだ？
おかしいだろう？
- 503 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 12:08:40.38 ID:CzTo3kk3.net
- >>501
ヒント
ほれ、北海道新幹線が6両から10両になった理由
https://pucchi.net/hokkaido/shinkansen/6to10.php
- 504 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 12:09:10.55 ID:vdoRyAEt.net
- 北海道新幹線は要らないよな
今すぐ工事を中止すべき
- 505 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 12:09:16.90 ID:pXTzcsbN.net
- ヒント
つばさはなすのにくっつければいい
- 506 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 12:09:53.36 ID:CzTo3kk3.net
- >>501
ヒント
北陸新幹線の政令指定都市、京都、大阪。
- 507 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 12:11:09.36 ID:uMBiMqle.net
- >>502
だから、40万以上でなければならない理由は？
北が駄々こねたソースは？
逃げるなよ
- 508 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 12:15:40.78 ID:b39rAC3s.net
- NGWordであぼーんされるから、
読んでほしいなら投稿文中に「ヒ.ント」を書かないで下さいね
- 509 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 12:16:08.85 ID:CzTo3kk3.net
- >>507
ヒント
北海道新幹線の末端は函館北斗駅がある北斗市は4万人
- 510 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 12:16:38.03 ID:uMBiMqle.net
- >>503
知ってるよこれ
だから東北に合わせる必要があったんじゃね？
って言ったんだよ
これにもJR北が駄々こねたってないよなw
で、駄々こねたってどこにあるんだよ？
- 511 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 12:18:22.41 ID:CzTo3kk3.net
- ヒント
北陸新幹線よりら圧倒的に客数少ないのなにそれを飛び越えて山陽新幹線を越えるとかありえない。
どんな計算してんだ？
- 512 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 12:19:17.08 ID:uMBiMqle.net
- >>509
>>502で札幌と書いておきながら今度は北斗市かよ
札幌延伸後の話してんだろ？ブレてるなw
- 513 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 12:19:36.28 ID:gvD04OYV.net
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- 514 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 12:19:52.92 ID:gvD04OYV.net
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- 515 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 12:20:27.23 ID:gvD04OYV.net
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- 516 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 12:20:29.88 ID:CzTo3kk3.net
- >>510
ヒント
今は北海道新幹線が山陽新幹線を越える理由を聞いているの。そんな話題からそれた質問をして、話をそらすなんてあなたは姑息すぎる。
- 517 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 12:20:43.36 ID:gvD04OYV.net
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- 518 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 12:21:08.42 ID:gvD04OYV.net
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- 521 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 12:22:13.10 ID:gvD04OYV.net
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- 523 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 12:22:42.83 ID:gvD04OYV.net
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- 524 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 12:23:02.87 ID:gvD04OYV.net
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- 525 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 12:26:24.51 ID:CzTo3kk3.net
- ヒント
北海道新幹線(新青森～札幌)ってもしかすると長崎新幹線(博多～長崎)より沿線人口少なくない？
- 526 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 12:28:53.51 ID:ktNjbgRM.net
- ID切り替え完了ですかｗｗｗ
- 527 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 12:33:21.08 ID:uMBiMqle.net
- >>516
>>481はおれじゃないけど？>>492からなんでね
話をそらしてるのはそっち
で、JR北が駄々こねて10両にしたというソースは？
40万以上でなければならない理由は？
- 528 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 12:36:21.45 ID:CzTo3kk3.net
- ヒント
結論
山陽新幹線を越える北海道新幹線とはありえない。まずは北陸新幹線を越えてからじゃないと話しにならない。
- 529 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 12:44:31.24 ID:MPQ6pJKO.net
- >>528
＞山陽新幹線を越える北海道新幹線とはありえない。まずは北陸新幹線を越えてからじゃないと話しにならない。
それなら北海道新幹線同様に九州新幹線長崎ルートも四国新幹線も不要だな。
- 530 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 12:46:33.35 ID:CzTo3kk3.net
- >>529
ヒント
長崎新幹線(博多～長崎)は北海道新幹線(新青森～長崎)より沿線人口多いかも？
- 531 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 12:48:34.51 ID:gTJoAJwT.net
- 北陸新幹線の終着は大阪でも、東京から乗り通す需要は少ない。リニアもあるし。
北海道の場合は否が応でも乗り通す必要あり。
- 532 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 12:52:33.77 ID:CzTo3kk3.net
- 長崎新幹線沿線人口
福岡市156万人
久留米市30万人
鳥栖市7万人
佐賀市24万人
長崎市40万人
- 533 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 12:53:20.26 ID:7jFjASyy.net
- 北陸新幹線が全通しても
東京～新大阪を直通する新幹線なんて設定されない。
東京～長野・金沢・敦賀
新大阪～金沢・富山・長野
に運行体系が分けられる。
- 534 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 12:53:36.83 ID:CzTo3kk3.net
- >>531
ヒント
金沢から大阪方面の移動の方が北陸新幹線開業前から多い。バカじゃねぇの？あなた。
- 535 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 12:54:16.56 ID:CzTo3kk3.net
- >>533
ヒント
通しで走らないと誰が言った？また妄想？ひでぇな。
- 536 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 12:56:02.11 ID:CzTo3kk3.net
- >>533
ヒント
北陸新幹線より北海道新幹線の方が圧倒的に東京からの距離が長い。
通しで走らないソースはどこ？また妄想？
- 537 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 12:59:17.56 ID:3BsblOnZ.net
- ５大都市圏を結んだらいいんじゃないの？の感覚でとりあえず札幌まで延ばしてるという風にしか見えないけどね。
だからその間の都市が政令市だろうが村であろうが関係ないんじゃないの？
- 538 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 12:59:34.20 ID:XR/fHm55.net
- ID:CzTo3kk3（ヒント馬鹿）ただいま一人で発狂中ｗｗｗｗ
http://hissi.org/read.php/rail/20170128/Q3pUbzNrazM.html
ID:CzTo3kk3
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- 539 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 13:01:14.60 ID:XR/fHm55.net
- >>538みたいに書くとヒント馬鹿の事だからまたIDを変えて書き込むかもなｗ
- 540 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 13:04:15.96 ID:ZqhlkVHq.net
- >>535-536
東京～大阪を金沢周りで乗り通す馬鹿などいない。
- 541 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 13:04:23.86 ID:gTJoAJwT.net
- >>537
最も分かり易い建設理由だね。（ｗｗ
これに何か文句あるなら、「札幌が悪い」「札幌が憎い」っていう新幹線建設とは
全く関係の無い、極めて明後日で個人的・情緒的な理由という事になる。
- 542 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 13:05:40.05 ID:gTJoAJwT.net
- >>540
新大阪開通でも、このまま２６０km/hが維持されれば、品川から６７分で行けるようになった
時代に何時間かかるんやら。
- 543 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 13:06:07.04 ID:CzTo3kk3.net
- >>540
ヒント
あなたには決定権ないんだから妄想で書かないで。ホラ吹き扱いしちゃうゆら
- 544 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 13:07:14.07 ID:3BsblOnZ.net
- 「ヒント」をNGワードにしてスッキリ
- 545 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 13:08:01.12 ID:gTJoAJwT.net
- 今のうちに予防線張っておくけど、上で俺の書いた・・・
>品川から６７分で行けるようになった時代に何時間かかるんやら。
の、品川から６７分を東京～千歳の飛行機に置き換え、何時間かかるんやらを
東京～札幌の新幹線に置き換えるのは見当違いだから、ヒント厨に申し下しておく。
- 546 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 13:09:39.86 ID:Hopxvehe.net
- >>540
可能だと思うが
北陸新幹線で新大阪から東京まで約４時間
函館や広島みたいな時間になる
- 547 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 13:09:40.05 ID:CzTo3kk3.net
- ヒント
北海道新幹線は長崎新幹線より旅客数少ない可能性大
- 548 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 13:14:33.04 ID:gTJoAJwT.net
- 全く明後日な事例と言われるやもしれないけど、新幹線が東京～札幌を４時間少々で
結べるようになったとして、（所要時間で）飛行機慣れした道民が新幹線にわざわざ・・・
って意見もあるけど、道民は道内移動で劇的な時間短縮を果たした札幌～釧路では
鉄道を主交通機関として選んだんだよな。ＪＲ北のポカで最速期よりは時間の延びた
現在に在ってもそれは続いている（高速道路に途中開通でバスというライバルが出て
きてる昨今だけど）。
道民＝飛行機を絶対視するなら、札幌～釧路にもっと大きな機材が飛んでるだろうし、
便数だって今より多くてもいいはず。
- 549 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 13:19:03.59 ID:gTJoAJwT.net
- ようは関東民はおろか道民でも、適切な所要時間だったら東京までの陸路移動希望者は
自分らが思っているよりいるってこと。
あ、ここで「オレの周りに聞いたけど、そんな・・・」ってのは書くなよ。そんなごく少数の、
しかも自分周りの意見なんか参考にならんから。
- 550 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 13:19:31.10 ID:gTJoAJwT.net
- あとは価格だろうね。
- 551 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 13:24:14.01 ID:yUl13FFA.net
- >>533
東京～新大阪まで通しで動かす北陸新幹線は俺もないと思う
東京からだと東京～長野～金沢～敦賀、大阪からだと新大阪～金沢～富山で、
新大阪からは富山が終点になるのでは？折り返しできるようになっているし
- 552 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 13:25:13.30 ID:gTJoAJwT.net
- 石勝線開通前ならいざ知らず、開通後既に４時間半かかっていようが札幌～釧路って
鉄道利用が多かったらしいし。当然、運賃高いけど航空便もあった。
道民（特に札幌圏民）も頭の切り替えさえ上手くでき、早い段階で「札幌～釧路に
毛の生えた時間で東京に行ける」が分かれば、新幹線の道民利用だって充分に
見込める。関東民は元から４時間圏でも平気で新幹線を使ってきているから、
特に利用に関して心配はしていない。
- 553 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 13:32:16.27 ID:CzTo3kk3.net
- >>551
ヒント
埼玉や群馬の人は北陸新幹線で京都や大阪へ行く。
- 554 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 13:32:55.78 ID:CzTo3kk3.net
- >>551
ヒント
富山には新幹線の車両基地がない
- 555 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 13:33:37.83 ID:Hopxvehe.net
- >>551
新大阪から富山なんて２時間もかからないじゃん
そのために往復するのか？
- 556 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 13:39:13.05 ID:b39rAC3s.net
- >>551
全線直通が皆無ということは無いだろう。開通アピールしたいだろうし。
ただ応需の点からは対新大阪・京都、対東京と分かれることもあって、運行系統が分割されるだろうというのは
目に見えている。
- 557 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 13:39:13.59 ID:vdoRyAEt.net
- 乞食体質の札幌から空気を運ぶ新幹線は大宮止まりで良かろう
- 558 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 13:41:32.81 ID:b39rAC3s.net
- >>504
降雪が多いと道路から鉄道に流れる傾向があるので、要らないということは
まずない
- 559 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 13:45:00.19 ID:0hr0nPEa.net
- >>554
金沢の先にあるよ
知らないのか？
- 560 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 13:47:17.33 ID:X8DeMHwV.net
- 成田の3タミは別として、大概の国内空港の旅客の民度は駅のそれよりは若干マシだよね
それだけが理由じゃないけど、わざわざ新幹線で北海道ねえ…
ちょっとありえない選択肢だな、俺としては
- 561 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 14:03:51.63 ID:NN4bDYlj.net
- >>551
50と60Hzの問題もあるし、無駄に直通はさせないと思う
東京発は基本金沢（特にE7系）までで、新大阪からのは富山までじゃないかな
- 562 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 14:27:33.15 ID:Hopxvehe.net
- >>561
今さら何言ってるのかな？
- 563 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 14:44:20.53 ID:dVEqtE8C.net
- 敦賀～金沢 速達1 各停2
金沢～富山 速達1 準速達1 各停1
富山～長野 速達1 準速達1
長野～高崎 速達1 準速達1 各停1
新潟～越後湯沢 準速達1
越後湯沢～高崎 準速達1 各停1
高崎～大宮 速達1 準速達2 各停2
東京～敦賀 速達1
東京～金沢 準速達1
東京～長野 各停1
富山～敦賀 各停1
金沢～敦賀 各停1
東京～新潟 準速達1
東京～越後湯沢 各停1
北陸上越系統はこんなもんではなかろうか
- 564 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 15:10:26.85 ID:CzTo3kk3.net
- >>561
ヒント
特急より3倍速い新幹線を特急と同じような感覚で扱う化石頭みたいな人ですね。
バカを言うのもほどがある。
- 565 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 15:41:29.28 ID:9WVNudWA.net
- >>543
当然オマエにも決定権がない。
>>564
このスレの嫌われ者で荒らし認定第一号のオマエの書き込み
全てが「公衆便所の落書き」以下
- 566 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 15:47:02.92 ID:5Dcn0tHh.net
- ヒント厨は航路使ったことないんじゃないかな？
昔より大分簡略されたけど思いの外に時間を要することや面倒くさいことがある
また一般的に言われてる鉄道２時間で特急優勢
鉄路４～５時間で航路優勢
だから東北各地は新幹線が優勢になったことも
北海道は需要がないと言い張る根拠がなく札幌と対南関東はもちろん対道南対東北対北関東の需要も検討されてない
- 567 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 15:49:52.16 ID:wvUmy2I+.net
- >>538
ヒント厨はこのスレに朝から張り付いてようだが
せっかくの休日、他にやる事はないの？
- 568 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 15:50:50.97 ID:wvUmy2I+.net
- >>567
失礼、
ヒント厨は社会不適合者のニート君かｗ
- 569 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 15:54:33.21 ID:wN+fekBK.net
- >>565
某スレから
そのスレでもヒント厨は荒らし認定
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1483964309/5
5 : 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f4a-/7mX)2017/01/09(月) 21:22:05.80 ID:cSjN+ztg0
このスレの主な荒らし一覧
・高崎ボロ馬鹿
・横須賀ボロ馬鹿（横須賀厨）
・ヒント厨
・馬鹿詐欺
・憂国の記者
・ジョウエツを許さない
・オブライエン
・鉄屑君(阪国人連呼のキチガイ)
・渋川直通快速妄想馬鹿(吾妻廃止推進厨)
・嫌束同盟（嫌JR東日本厨の阪国人・バ韓西塵など）
・活劇厨
・二連厨（羽越電車化厨）＝上越君
・統一厨
・長岡厨
・自治厨
・その他
・上記のキチガイ・荒らしの指摘厨や上記のキチガイ・荒らしに構ったり、反応する奴
あと、このスレの住人に最近なった人も多いだろうけど、上記の荒らしに構うのは止めて下さい。
いくらこいつらが馬鹿なことを言ったり、苛つくことを言われても絶対に無視して下さい。
荒らしは構われるとそれだけ勢いを増してしまいます。
どうか、よろしくお願いします。
- 570 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 16:44:09.66 ID:6Vbw5DvZ.net
- 荒らしが酷いな。ほとんどあぼーんになってる。
- 571 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 17:06:39.38 ID:FrqE7uw8.net
- 荒らしているのは
ヒント厨とAA
- 572 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 17:15:02.68 ID:5Dcn0tHh.net
- >>569
まだ兼務があるかもしれないが、その情報は前スレからのコピペに追加で古い。
鉄道板の某自治スレの東日本関連スレ荒らし最新一覧はこうだ。
☆ヒント厨 New
○高崎ボロ馬鹿＝ジョウエツを許さない＝二連厨（羽越電車化厨）＝上越君＝長岡厨＝横須賀ボロ馬鹿（横須賀厨）
○馬鹿詐欺
○憂国の記者
○オブライエン（静岡人）＝鉄屑君(阪国人連呼のキチガイ)＝自治厨
△渋川直通快速妄想馬鹿(吾妻廃止推進厨)
△嫌束同盟（嫌JR東日本厨の阪国人・バ韓西塵など）
△統一厨
・活劇厨
- 573 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 17:17:14.00 ID:8bpVrgGy.net
- またオブライエン認定厨が沸いた
- 574 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 17:24:29.95 ID:EgZJhu53.net
- このスレにとって
東海道山陽新幹線との比較や九州新幹線長崎ルートの話題は不要。
- 575 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 17:34:02.82 ID:2AjflECd.net
- >>572
＞○高崎ボロ馬鹿＝ジョウエツを許さない＝二連厨（羽越電車化厨）＝上越君＝長岡厨＝横須賀ボロ馬鹿（横須賀厨）
＞○オブライエン（静岡人）＝鉄屑君(阪国人連呼のキチガイ)＝自治厨
仙台スレでは新潟君と静岡君で認知されていますので追記お願いします
○高崎ボロ馬鹿＝ジョウエツを許さない＝二連厨（羽越電車化厨）＝上越君＝長岡厨＝横須賀ボロ馬鹿（横須賀厨）＝新潟君
○オブライエン（静岡人、静岡君）＝鉄屑君(阪国人連呼のキチガイ)＝自治厨
>>574
このスレにとって関東信越東北北海道北陸在住以外も不要を追記お願いします
次スレはipとワッチョイでお願いします
- 576 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 17:40:59.19 ID:eSHiooyy.net
- >>572＝>>575＝オブライエン認定厨
- 577 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 17:42:22.41 ID:eSHiooyy.net
- >>575
荒し一覧を作るならオブライエン認定厨も追加で
- 578 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 17:47:45.72 ID:paTywv4J.net
- 複々線化は絶対無理なの？
- 579 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 17:58:16.09 ID:C0EHiKmU.net
- >>575
＞次スレはipとワッチョイでお願いします
答えは>>241-242で出ている。
このスレは経営も考えず僕の希望でおうちに帰ってプラレールで考えたダイヤを発表するスレに
成り下がっているので、だから次スレは不要。
- 580 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 17:58:35.24 ID:yDLod3UH.net
- 東京駅の折り返し能力の問題だから、そもそも線路だけを増やしても意味がない。
- 581 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 19:01:11.35 ID:qYEPJMOf.net
- >>561
東京金沢間で何回周波数変わるのか、知ってるのか？
- 582 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 19:14:47.73 ID:qYEPJMOf.net
- >>498
国鉄主導で建設したのが東海道山陽
>>501
北陸は政令指定都市はない
高崎で分岐して北陸方面が多い
- 583 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 19:19:19.95 ID:qYEPJMOf.net
- >>481
ただなあ、青函トンネルが邪魔
- 584 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 20:23:03.45 ID:CzTo3kk3.net
- >>582
ヒント
北陸新幹線の政令指定都市京都、大阪。ルートをよく見ればわかるよ。
- 585 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 20:51:31.37 ID:uGgWawnQ.net
- >>584
オマエが書き込むとこのスレが荒れるだけだから、
オマエは黙ってROMっていろよ！
- 586 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 21:05:01.35 ID:QJBdXbxp.net
- 東京～敦賀の新幹線って
敦賀のような中途半端なところを終点にしても意味ないだろ
それなら新大阪まで伸ばせって話になるさ
- 587 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 21:07:05.06 ID:0hr0nPEa.net
- >>584
北陸3県にはないよな？
京都大阪なんか東海道山陽だし
- 588 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 21:09:23.80 ID:L5TsyhAJ.net
- 北陸経由で東京～新大阪間の直通列車を走らせるメリットは？
- 589 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 21:13:08.20 ID:ANt1XjFW.net
- 東京への一極集中を是正するのが本筋
- 590 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 21:17:18.99 ID:qYEPJMOf.net
- >>586
敦賀から京都が約30分、大阪までが約45分だったはず。
敦賀終点より新大阪までの方が効果が大きいはず。
- 591 ：名無し野電車区：2017/01/29(日) 01:47:34.57 ID:5YF47emS.net
- そういや、山形ミニの新庄延伸の時、「新幹線では初めて県都しゃない市が終点になった」
って報道で言っていたな。その後は八戸というフル規格での前例ができたけど。
- 592 ：名無し野電車区：2017/01/29(日) 03:00:58.92 ID:vpXzLd6F.net
- >>587
ヒント
北陸新幹線のルートを知らない情弱ホラ吹きですね。北陸新幹線の末端は京都、大阪。東北新幹線の末端青森や北海道新幹線の末端北海道だから、嫉妬する気持ちはわかるが嘘をつくのは良くないぞ。
わかったね。
- 593 ：名無し野電車区：2017/01/29(日) 03:04:27.49 ID:vpXzLd6F.net
- >>588
ヒント
北陸新幹線は大都市圏の首都圏と関西圏を結ぶ重要路線。
東海道新幹線の代替路線で過疎地に向かう他の新幹線と違う。
嫉妬する気持ちはわかるが現実を直視した方がいい。
- 594 ：名無し野電車区：2017/01/29(日) 03:10:51.81 ID:vpXzLd6F.net
- ヒント
ルート上の政令指定都市
東海道新幹線→東京、川崎(駅無)、横浜、静岡、浜松、名古屋、京都、大阪
山陽新幹線→大阪、神戸、岡山、広島、北九州、福岡
東北新幹線→東京、さいたま、仙台
上越新幹線→東京、さいたま、新潟
北海道新幹線→東京、さいたま、仙台、札幌
北陸新幹線→東京、さいたま、京都、大阪
- 595 ：名無し野電車区：2017/01/29(日) 03:11:35.87 ID:vpXzLd6F.net
- ヒント
ルート上の政令指定都市
東海道新幹線→東京、川崎(駅無)、横浜、静岡、浜松、名古屋、京都、大阪
山陽新幹線→大阪、神戸、岡山、広島、北九州、福岡
東北新幹線→東京、さいたま、仙台
上越新幹線→東京、さいたま、新潟
九州新幹線→福岡、熊本
北海道新幹線→東京、さいたま、仙台、札幌
北陸新幹線→東京、さいたま、京都、大阪
- 596 ：名無し野電車区：2017/01/29(日) 04:29:20.43 ID:cmRzI29i.net
- またまた、ヒント君が発狂しているのw
- 597 ：名無し野電車区：2017/01/29(日) 04:43:36.47 ID:vpXzLd6F.net
- ヒント
僕は常に沈着冷静
- 598 ：名無し野電車区：2017/01/29(日) 05:19:17.03 ID:hmZwmBpH.net
- >>592
だから？北陸新幹線の北陸地方のルート上に政令市がないのは事実だろ？
関西へは後発で乗り入れるだけだし。
首都圏ー関西間の重要路線ということならリニアもできるし、
東海道新幹線もろとも不通になった時だけの代替路線でしかない。
平時の旅客流動は北陸３県で二分するだろうし、
首都圏ー関西直通の需要なんてなきに等しいよ。
ヒント厨は精神年齢は幼いままだろうな
もう少しオトナになろうね、ボクちゃんw
- 599 ：名無し野電車区：2017/01/29(日) 06:17:09.30 ID:iaY9RznV.net
- 本格的に行き詰まっても大宮発着という手があるし
- 600 ：名無し野電車区：2017/01/29(日) 06:48:46.30 ID:1gRijSUl.net
- >>596
ヒント
それで何が言いたいんだ？そんなことを言っても北海道新幹線は北陸新幹線に一生勝てないぞ。
北陸新幹線のルートの沿線人口は東海道新幹線の次に多いことを知らない事実を知ってるの？
おバカすぎて話しにならない。
- 601 ：名無し野電車区：2017/01/29(日) 06:52:32.91 ID:1gRijSUl.net
- 北陸新幹線ルートの都道府県
東京、埼玉、群馬、長野、新潟、富山、石川、福井、滋賀、京都、大阪
北海道新幹線ルートの都道府県
東京、埼玉、栃木、福島、宮城、岩手、青森、北海道
沿線人口を比べれば圧倒的に北陸新幹線が上
- 602 ：名無し野電車区：2017/01/29(日) 06:54:40.85 ID:1gRijSUl.net
- >>598
ヒント
埼玉や北関東、東北は北陸新幹線が大阪まで出来れば北陸新幹線で関西へ行くよ。
勝手に決めつけないでね。妄想癖さん。
- 603 ：名無し野電車区：2017/01/29(日) 07:01:34.88 ID:1gRijSUl.net
- ヒント
北海道新幹線は山陽新幹線なら勝てる！←うわぁ
wやっちまった。
481 名前:名無し野電車区 :2017/01/28(土) 02:02:22.17 ID:C6/U+TOs
>>480
そうか？
山陽新幹線（＋九州）だけなら勝てると思われ
東京始発の便、除いてみなよ
大阪から福岡、鹿児島までと、東京から札幌までの人口
まだ東北＋北海道の方が本数も多いから
ヒント厨の自演は、都合のいい解釈ばかりで恥ずかしいわ
- 604 ：名無し野電車区：2017/01/29(日) 07:03:40.34 ID:1gRijSUl.net
- ヒント
北海道新幹線は山陽新幹線に勝てると信じてる信者は息してる？
- 605 ：名無し野電車区：2017/01/29(日) 07:10:45.92 ID:czH58JrA.net
- 相変わらず荒らしが多いなあ
- 606 ：名無し野電車区：2017/01/29(日) 07:31:09.11 ID:hVKYcOMd.net
- 前に東北北海道は人口減少が特に激しいと言っていたが北海道に次ぐ静岡県は？
政令都市の数は意味あるか？
後発の偽物政令都市、とくに人口減少数、人口密度、そして東洋経済でも取り上げられた高崎圏、宇都宮圏にも負ける静岡と浜松を掲げるの
いつも冷静なNEETヒント君は矛盾だらけです
わかります
- 607 ：名無し野電車区：2017/01/29(日) 07:44:45.16 ID:mCN/wE4f.net
- このスレはヒント厨のオナニースレに化してしまったなw
- 608 ：名無し野電車区：2017/01/29(日) 07:49:58.49 ID:Ju6fHCdo.net
- >>602
勝手に決めつけているのはオマエの方だ。
- 609 ：名無し野電車区：2017/01/29(日) 07:51:43.05 ID:1gRijSUl.net
- >>606
ヒント
今度は東北新幹線や北海道新幹線が東海道新幹線に勝つといいだすのか？
頭おかしいだろう？あんた
- 610 ：名無し野電車区：2017/01/29(日) 07:55:16.30 ID:1gRijSUl.net
- ヒント
2013年(平成25年)の人口減少率の高い都道府県
第1位 秋田県……マイナス1.18％(約1万3,000人減少)
第2位 青森県……マイナス1.04％(約1万5,000人減少)
第3位 山形県……マイナス0.90％(約1万1,000人減少)
第4位 高知県……マイナス0.89％(約7,000人減少)
第5位 和歌山県……マイナス0.84％(約9,000人減少) 第6位 福島県……マイナス0.79％(約1万6,000人減少)
- 611 ：名無し野電車区：2017/01/29(日) 08:07:33.88 ID:VUfjTpBO.net
- ヒント
ID:1gRijSUlはただの馬鹿
- 612 ：名無し野電車区：2017/01/29(日) 08:16:08.54 ID:qmqE6ZrE.net
- で、北海道新幹線と北陸新幹線の延伸によって
東は本数を増やすの？現状維持なの？
沿線自治体は本数増やしたいの？現状のままでいいの？
東京ー大宮間の問題はこの２点をどうしたいかでしょ？
- 613 ：名無し野電車区：2017/01/29(日) 08:17:30.33 ID:hmZwmBpH.net
- >>602
妄想癖はアナタ
北陸新幹線の大阪開業っていつ頃か知ってる？2043年（！）だよ。
リニアの大阪開業（最短2037年）よりも遅いんだから、
埼玉や北関東の客はリニアに乗るし、北陸が大阪へ伸びても遷移はないだろうよ。
それに東北は飛行機一択だ。
頭に血が上ってリニアがすっぽり抜けてただろ？だからお子ちゃまなんだよ。
出直してらっしゃいボクちゃんw
- 614 ：名無し野電車区：2017/01/29(日) 08:29:14.59 ID:UF8zElvg.net
- ヒント君うざいけど、さすがに北海道新幹線が山陽新幹線に勝つことは出来ないわ。
- 615 ：名無し野電車区：2017/01/29(日) 08:30:54.12 ID:JSnBF2Ze.net
- ／ ＼ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
/ ／ ＼ ＼ ／
| (ﾟ) (ﾟ) | ＜ 糞スレにうんこをしていきますね
| ）●（ | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼ ▽ ﾉ
＼＿＿∪ ／
／ ￣￣ ＼
|⌒＼| |／⌒|
| | | | |
| ＼ （ ） ／ |
| |＼＿__人＿___／| |
| | ヾ;;;;| | |
,lﾉl|
人i ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!
ノ:;;,ﾋ=-;､
(~´;;;;;;;ﾞ'‐;;;）
,i`（;;;ﾞ'―---‐'ヾ
ヽ;;';ｰ--―-､'';;;;;ﾞ）
- 616 ：名無し野電車区：2017/01/29(日) 09:36:21.98 ID:2BIGz5uo.net
- >>561-562
おそらく北陸新幹線の大阪延伸の時には新形式が出ることだろう
その時にはわざわざ需要が無いのに50Hz区間対応にはさせる意味がないってことだs路
敦賀までの時はE7,W7増備で済ませそうな気はするけど
- 617 ：名無し野電車区：2017/01/29(日) 09:44:53.73 ID:FU58tOhK.net
- >>616
ヒント
金持ちJR東日本とJR西日本は新型導入するかもよ。
- 618 ：名無し野電車区：2017/01/29(日) 09:58:43.42 ID:4Mek/sT3.net
- >>616
需要がないとか決めつけるな
富山止まりみたいのが中途半端で
最も需要が見込めない
- 619 ：名無し野電車区：2017/01/29(日) 10:10:45.25 ID:qKAcZPNy.net
- 新大阪まで開業後は
北陸経由でも東海道新幹線並みの高頻度運転が必要となる
- 620 ：名無し野電車区：2017/01/29(日) 10:12:16.55 ID:1gRijSUl.net
- ヒント
勝手に決めつける妄想癖は出て行くべし
- 621 ：名無し野電車区：2017/01/29(日) 10:45:16.98 ID:2BIGz5uo.net
- >>618
雷鳥系（サンダーバード、先代白鳥）にしたってほとんどが富山までで
新潟や青森行くのは数える程度しかなかったじゃないかよ
今のダイヤにしてもサンダーバード接続のつるぎは富山止まり
まあ、潜在需要はあるかもしれないが、わざわざ無意味な50Hz対応の車両を
出してまで大阪から直通させるメリットは無いだろうな
- 622 ：名無し野電車区：2017/01/29(日) 10:47:52.53 ID:2BIGz5uo.net
- 素直に軽井沢以西は60Hzってことにしとけば新大阪から長野行きみたいのも
あったかもしれないけど、新潟県内ではまた50Hzに逆戻りだからね
（俺はてっきり軽井沢以西は60Hzだと思い込んでいたけど、違うんだね）
- 623 ：名無し野電車区：2017/01/29(日) 10:52:04.63 ID:2BIGz5uo.net
- >>581
だから富山以西は文句なしで60Hzだろ？
基本的には東京から軽井沢の先（軽井沢までは東北系の50Hz専用車の入線を考慮
ただ、結局急勾配で営業運転は下りだけしかできなかったようだけど）までは
50Hzで、長野県内は原則60、新潟はいると50になって富山になるとまた60だろ
- 624 ：名無し野電車区：2017/01/29(日) 10:56:16.27 ID:2BIGz5uo.net
- http://news.mynavi.jp/series/trivia/223/
- 625 ：名無し野電車区：2017/01/29(日) 11:03:31.62 ID:zvK+nJ9p.net
- >>612
本数を増やしたいなら福井駅が1面2線なんて施設にはさせないわ
- 626 ：名無し野電車区：2017/01/29(日) 11:14:21.00 ID:Tt7DkEiw.net
- >>621
特急と比較して意味あるのか？
- 627 ：名無し野電車区：2017/01/29(日) 11:16:13.05 ID:PkfVmd3S.net
- >>620
荒し認定第一号のオマエにこのスレを仕切る権利は一切ない。
オマエこそこのスレから出ていくべし。
- 628 ：名無し野電車区：2017/01/29(日) 11:23:40.38 ID:hmZwmBpH.net
- >>620
なんの根拠もない妄想ばかり垂れ流す
ヒント厨は出て行くべし
- 629 ：名無し野電車区：2017/01/29(日) 11:24:06.32 ID:3jrLHK4O.net
- ヒントは相手にしてはいけません
相手にしてる限りのさばり続ける
- 630 ：名無し野電車区：2017/01/29(日) 11:36:50.57 ID:qmqE6ZrE.net
- >>625
福井は待避線作らない事で全停車を狙う姑息な手段を使い、
そのために折り返し運行が出来なくなって福井先行開業を失敗した間抜けな自治体。
で、本数増になるかどうかは新大阪まで延伸となった場合と金沢までの利用者の伸びでの判断。
福井の田舎駅は全く関係ない。
- 631 ：名無し野電車区：2017/01/29(日) 11:39:50.69 ID:qmqE6ZrE.net
- >>627-629
「ヒント」をNG ワードにしろ。
お前らのヒント厨へのレスもウザい。
- 632 ：名無し野電車区：2017/01/29(日) 11:52:38.48 ID:FIR44h2L.net
- 北陸新幹線が東海道新幹線の代替になるとか、前世紀で頭止まってるんだなw
中央リニア新幹線が出来たらそんなこと発言するたびにバカにされるから言わないほうがいいよ？ww
もし北陸新幹線に代替機能を持たせたいなら、攻撃する相手は北海道新幹線じゃなくて中央リニア新幹線だぜ？
ほんとバカだなw
- 633 ：名無し野電車区：2017/01/29(日) 11:53:03.65 ID:1gRijSUl.net
- >>630
ヒント
北陸新幹線の車両基地は本来南越駅付近に作る予定だったが、金沢先行開業で白山に車両基地が出来た。
これ豆知識な。
- 634 ：名無し野電車区：2017/01/29(日) 12:14:51.28 ID:nHCQtyae.net
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- 635 ：名無し野電車区：2017/01/29(日) 12:15:27.60 ID:nHCQtyae.net
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- 636 ：名無し野電車区：2017/01/29(日) 12:59:18.12 ID:3jrLHK4O.net
- >>631
失礼
そうさせてもらうわ
それと
貴様も書き込み冒頭に「ヒント」と書いてもらうと助かる
- 637 ：名無し野電車区：2017/01/29(日) 13:02:23.44 ID:ePs+iXOq.net
- >>626
だったらつるぎが富山止まりなのは何でだ？
- 638 ：名無し野電車区：2017/01/29(日) 13:14:26.05 ID:Tt7DkEiw.net
- >>637
新大阪から東京まで開業した時点と今現在とで比較できるのか？
- 639 ：名無し野電車区：2017/01/29(日) 13:20:28.17 ID:3jrLHK4O.net
- 嘗て
上野～大阪の「白鳥」なんてあったな
金沢富山で客がほぼ入れ替わるのか、乗り通し需要が少ないせいか、やがて系統分離されたんだっけ
「はくたか」のルーツですな
- 640 ：名無し野電車区：2017/01/29(日) 14:27:07.63 ID:hmZwmBpH.net
- >>631
おまえは自治厨だろ
- 641 ：名無し野電車区：2017/01/29(日) 15:04:21.29 ID:UjLQR9OW.net
- >>639
キハ80系がED42に挟まれて横軽を行き来してたあれだね？
さすがに首都圏から北陸周りで大阪へ行く客は当時もいなかったか
- 642 ：名無し野電車区：2017/01/29(日) 15:21:19.23 ID:U+3gMAUS.net
- 北陸に新幹線は要らんかった
飛行機か特急はくたか利用で十分だった
300万人しか居ない過疎地域には贅沢な乗り物だ
- 643 ：名無し野電車区：2017/01/29(日) 15:50:33.38 ID:K9PQa7iD.net
- >>642
ヒント
北陸新幹線の沿線人口は東海道新幹線並み！
しかも東海道新幹線と同じ東京～新大阪区間。北陸新幹線が新大阪まで開通すると、東海道新幹線を超えるドル箱路線になる。
北陸新幹線ルートの都道府県
東京、埼玉、群馬、長野、新潟、富山、石川、福井、滋賀、京都、大阪
北陸新幹線の末端大阪
東海道新幹線の末端大阪
東北新幹線の末端青森(爆笑)
上越新幹線の末端新潟(爆笑)
- 644 ：名無し野電車区：2017/01/29(日) 16:11:08.92 ID:hmZwmBpH.net
- >>642
三河安城はいらんかった
名古屋と豊橋で十分だった
今でさえ住民は新幹線使わないんだから待避所だけで十分w
- 645 ：名無し野電車区：2017/01/29(日) 16:53:17.60 ID:D01bRTwD.net
- >>643
どこをどうすると東海道＜北陸になるの？
まさか通過する都道府県の人口の合計？
長野県飯田市や新潟県粟島浦村は北陸新幹線沿線人口に含むとか言うなよな？
- 646 ：名無し野電車区：2017/01/29(日) 17:37:09.88 ID:I3rchkra.net
- >>619
東京～新大阪は
のぞみ並みにかがやきも毎時8～10本走らせる必要ある。
- 647 ：名無し野電車区：2017/01/29(日) 17:44:05.85 ID:yQC0izU5.net
- >>51 三河安城利用者を新幹線に誘導するための快速通過かもしれないよ
- 648 ：名無し野電車区：2017/01/29(日) 17:47:44.35 ID:CTV3XiZr.net
- >>643
北陸新幹線の先端は高崎
上越新幹線の先端は大宮
これ豆でなく常識な
君失格
- 649 ：名無し野電車区：2017/01/29(日) 18:37:53.17 ID:K9PQa7iD.net
- >>648
ヒント
北陸新幹線ルート沿線人口は東海道新幹線並み！
しかも東海道新幹線と同じ東京～新大阪区間。北陸新幹線が新大阪まで開通すると、東海道新幹線を超えるドル箱路線になる。
北陸新幹線ルートの都道府県
東京、埼玉、群馬、長野、新潟、富山、石川、福井、滋賀、京都、大阪
北陸新幹線の末端大阪
東海道新幹線の末端大阪
東北新幹線の末端青森(爆笑)
上越新幹線の末端新潟(爆笑)
- 650 ：名無し野電車区：2017/01/29(日) 18:41:54.75 ID:3jrLHK4O.net
- >>646
待避駅が少ないためそんなスジは組めないよ
第一そんな頻度では大赤字
- 651 ：名無し野電車区：2017/01/29(日) 19:02:35.37 ID:tPprlGZF.net
- >>650
ヒント
勝手に赤字と決めつけないでね。きちんとした具体的なデータに基づいて話してもらわないと、荒れる原因となる。
- 652 ：名無し野電車区：2017/01/29(日) 19:08:25.96 ID:lKqJYBZN.net
- >>651
それならヒント君が先に
東京～新大阪間を金沢経由でかがやきを東海道新幹線のぞみ並の本数で走らせると黒字になる
根拠を数値を用いた具体的かつ客観的なデータを示してください。
- 653 ：名無し野電車区：2017/01/29(日) 19:10:40.55 ID:3jrLHK4O.net
- >>652
相手しちゃだめだってば
- 654 ：名無し野電車区：2017/01/29(日) 19:10:56.28 ID:q3viQMQS.net
- （笑）
575 : 名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ 49.106.192.27)2017/01/29(日) 18:54:24.17 ID:tPprlGZFF
>>573
ヒント
僕自身がエキスパートだからいらない。
- 655 ：名無し野電車区：2017/01/29(日) 19:12:40.44 ID:SZmz9euJ.net
- ここは完全にクソスレに化したなw
- 656 ：名無し野電車区：2017/01/29(日) 19:24:21.04 ID:3jrLHK4O.net
- すまんな
改めてスレタイ見たら己の書き込みは全てスレ違いだ お詫びして撤収するわ
あ それと、教えてあげるが、2chには元々クソスレしかないよ
- 657 ：名無し野電車区：2017/01/29(日) 22:26:58.19 ID:aj2u5ixY.net
- >>646
国交省は確かにかがやきの延伸を想定しているが、その数字は非常識
長野～新大阪が2時間30分とも報道もされた
- 658 ：名無し野電車区：2017/01/29(日) 22:33:47.69 ID:H+nsJfep.net
- ヒント厨は大阪人
IPアドレス 49.106.192.27
ホスト名 dw49-106-192-27.m-zone.jp
都道府県 大阪府
市区町村 大阪市
- 659 ：名無し野電車区：2017/01/29(日) 23:17:21.36 ID:ui/Lv9o6.net
- ほほう
- 660 ：名無し野電車区：2017/01/29(日) 23:55:18.35 ID:5YF47emS.net
- >>658
にしては、ぜんぜん関西ナマリが無いな。（ｗｗ
- 661 ：名無し野電車区：2017/01/30(月) 05:11:36.01 ID:/AYmmwVp.net
- ヒント
ここは掲示板。常識ある人は普通標準語で書く。
- 662 ：名無し野電車区：2017/01/30(月) 08:20:28.42 ID:eGBJ+zky.net
- | ヒント ここは掲示板。常識ある人は普通標準語で書く。
＼＿＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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└────┘
／:／ ＼
|:::ﾐ カ .ル ト |
ﾞ､| ,_=≡ ､´ ｀,=≡_|ﾐ
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</⌒ ヽ二／ ヽ二/|）
| i ハ－ - ハ ヽ
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＼ しｗ/' ＿_ノ
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⊂＿_） ＼ ）
ノ ノ
(＿_つ
- 663 ：名無し野電車区：2017/01/30(月) 10:22:02.05 ID:hc8I9iYv.net
- 現在の日本国において明確に規定された“標準語”というカテゴリは存在しない。
明治生まれなら許すが
- 664 ：663：2017/01/30(月) 19:16:52.42 ID:5HXPivfU.net
- ヒント
ボクちゃんをいじめるな！
ボクちゃんに逆らうな！
地球はボクちゃんを中心に動いているんだ！
だからお前らは黙ってボクちゃんの思い通りの社会を作れば良いのだよ！
こんな偉くて賢いボクちゃんを２ちゃんねるで論破して泣きながら
糞尿漏らすまで追い込むクズ鉄馬鹿なんか嫌いだ～！あっちいけ～！
うわーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーん(泣)
ボクちゃんの意見に従わない鉄オタはさっさと死ねや！
え～ん え～ん え～ん(泣)
- 665 ：名無し野電車区：2017/01/30(月) 19:18:25.53 ID:5HXPivfU.net
- 訂正 ×663
○662
- 666 ：名無し野電車区：2017/01/30(月) 19:20:55.53 ID:5HXPivfU.net
- さらに訂正 ×663・662
○661
- 667 ：名無し野電車区：2017/01/30(月) 20:22:50.15 ID:+eGBKaJz.net
- 大宮ー新宿ー羽田空港、早う。
- 668 ：名無し野電車区：2017/01/30(月) 20:29:54.41 ID:Lxv9uBh6.net
- 上越新幹線の池袋駅はどうなっていたのか
ttp://kakuyodo.cocolog-nifty.com/blog/2017/01/post-2c6b.html
大宮駅付近に見る上越新幹線新宿－大宮ルートの痕跡
ttp://kakuyodo.cocolog-nifty.com/blog/2017/01/post-1c4d.html
- 669 ：名無し野電車区：2017/01/30(月) 20:41:39.30 ID:5awPZKrg.net
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- 670 ：名無し野電車区：2017/01/30(月) 20:42:40.03 ID:5awPZKrg.net
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- 671 ：名無し野電車区：2017/01/30(月) 20:43:02.02 ID:5awPZKrg.net
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- 672 ：名無し野電車区：2017/01/30(月) 20:43:25.22 ID:5awPZKrg.net
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- 673 ：名無し野電車区：2017/01/30(月) 20:43:57.58 ID:5awPZKrg.net
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- 674 ：名無し野電車区：2017/01/30(月) 20:44:17.41 ID:5awPZKrg.net
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- 675 ：名無し野電車区：2017/01/30(月) 22:27:53.68 ID:xwUmPP3z.net
- 仮に埼玉ー大阪は北陸新幹線経由に移るとしても大宮発着で十分。
大宮以南の線増はいらんな。
- 676 ：名無し野電車区：2017/01/30(月) 22:34:12.63 ID:QFveXJSr.net
- 東海道新幹線と東北新幹線は直通運転すべき
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1483530045/
【必要なのは】羽越・常磐・中央・山陰・四国・日豊【どの新幹線】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1483367049/
【糸魚川～直江津～長岡】羽越新幹線【新潟～新青森】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1467397622/
- 677 ：名無し野電車区：2017/01/30(月) 22:35:41.59 ID:1QIZ8sbZ.net
- 現時点でも、３分20秒間隔で速達タイプと各駅タイプが混合して走る東海道新幹線に比べたら
４分間隔で、各駅タイプ発車から４分後には速達タイプが走らない東北新幹線系統は増発の余地がありすぎる。
- 678 ：名無し野電車区：2017/01/30(月) 22:41:16.54 ID:qrgfqmuS.net
- 答えは既に出ている
>>241-242
241 : 名無し野電車区2017/01/21(土) 16:02:55.67 ID:3Ai7hT26
南関東だと普通に考えれば北海道札幌延伸時に東京からの客が増えるのは当然だが、福岡を考えれば飛行機のシェアを3割奪えば大成功だが、宇都宮、仙台から札幌客がさらに少々見込める。
一方北陸は今は開業フィーバーが続くがこれが、大阪全通しても懐疑的でさらには東海道のバイパス機能にはならず、北陸からの対東京、対大阪となり、東京～大阪直通便はないと考える。
東海道から北陸に福井県への客が見込める一方で、高崎からの東海道経由の関西客が幾分増える。
しかし、高崎、長野からの関西客はビジネス客を見込めないので観光客メインとなり少数。
建設費が高い北陸新幹線では高崎の関西客は値段本数で東海道：北陸が7:3。
長野の関西客は費用対効果で名古屋：北陸が5:5。
これらより、一番伸びしろがあるのは東北方面、二番目は北陸 、伸びしろのないのが上越となる。
- 679 ：名無し野電車区：2017/01/30(月) 22:41:46.95 ID:qrgfqmuS.net
- 242 : 名無し野電車区2017/01/21(土) 16:04:50.14 ID:3Ai7hT26
東京基準で東京周辺からの沿線人口、飛行機のシェアも考えると、東北（山形、秋田）：上越：北陸の比率は4:2:2。
繁忙期は東海道のようにmax12本/hが可能なら7:3:2で大宮までの速度制限を考えてmax15本/hが可能なら8:4:3。
但しこの比率は東京基準でそれぞれ終点まで到達する本数ではない。
宇都宮でのはやこま通過で宇都宮と高崎が同値、つばこま併結による福島、秋田以北の東北方面の両数を考えるとこれが正解で、
路線許容オーバーでなく、東京のホームが許容オーバーと考えるが、最悪上野でカバーできると考えられる。
これでもダメなら東京～高崎で長野、軽井沢、湯沢、新潟を併結して対処することもできる。
- 680 ：名無し野電車区：2017/01/30(月) 22:45:46.10 ID:u34dFWF+.net
- >>662
おでこの文字はカルトでなくヒントにしとけよw
- 681 ：名無し野電車区：2017/01/30(月) 22:56:28.67 ID:gfhHlpnZ.net
- ヒント
カルトよりカルビ
- 682 ：名無し野電車区：2017/01/30(月) 23:00:33.09 ID:8tbDT1yv.net
- >>678
敦賀までの延伸で長野～関西は北陸経由が圧倒的に速くなる
- 683 ：名無し野電車区：2017/01/30(月) 23:03:21.36 ID:+Ql4rVNM.net
- >>681
貴方もカルト
- 684 ：名無し野電車区：2017/01/30(月) 23:04:33.44 ID:xwUmPP3z.net
- >>682
長野ー関西の客が激増しても
大宮以南の線増はいらないよね。
- 685 ：名無し野電車区：2017/01/30(月) 23:05:28.78 ID:8tbDT1yv.net
- >>684
うむ
- 686 ：名無し野電車区：2017/01/30(月) 23:06:14.96 ID:gfhHlpnZ.net
- >>678
ヒント
伸びしろは東北新幹線より北陸新幹線の方があるだろう。現状のサンダバードとしらさぎ、ダイナスター客がそのまま増えるからね。
さらに新幹線開通後は2～3倍に客が増える傾向があるからなおさらである。
- 687 ：名無し野電車区：2017/01/30(月) 23:06:19.61 ID:zYmb/CHw.net
- 上越新幹線を廃止すれば全て解決！
- 688 ：名無し野電車区：2017/01/30(月) 23:08:24.21 ID:wWJHobNw.net
- >>669-674
ここは糞スレでなく良スレ
- 689 ：名無し野電車区：2017/01/30(月) 23:11:04.64 ID:jzhXhGCJ.net
- 1日平均40万人を運ぶ東海道新幹線の客を北陸新幹線で振替輸送するのは不可能
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1479560953/
- 690 ：名無し野電車区：2017/01/30(月) 23:36:16.89 ID:gfhHlpnZ.net
- >>678
ヒント
北陸新幹線の末端:京都、大阪
北海道新幹線の末端:札幌
沿線人口比で比べても圧倒的に北陸新幹線有利は変わりがない。
- 691 ：名無し野電車区：2017/01/30(月) 23:37:53.98 ID:8tbDT1yv.net
- 北海道新幹線
東京～新函館北斗：約4時間
新函館北斗～札幌：約1時間 東京～札幌：約5時間
北陸新幹線
東京～金沢：約2時間30分
金沢～新大阪：約1時間20分 東京～新大阪：約4時間
- 692 ：名無し野電車区：2017/01/30(月) 23:43:15.54 ID:gfhHlpnZ.net
- >>691
ヒント
北海道新幹線は本数が少ないため、北海道新幹線管内はほぼ各駅停車になる。
そのため時間効果は薄い
- 693 ：名無し野電車区：2017/01/30(月) 23:47:17.07 ID:OKQ1iIfT.net
- ヒント馬鹿のオナニータイム
- 694 ：名無し野電車区：2017/01/30(月) 23:50:54.71 ID:2ihjrrFH.net
- 東にとってはどんなに頑張っても上越妙高までしか利益にならない北陸新幹線よりも
東北上越新幹線の方が利益率がいい。
- 695 ：名無し野電車区：2017/01/30(月) 23:52:36.20 ID:osySN92y.net
- 北陸新幹線が東海道新幹線の振り替えなんかならねーよ
平穏ならひかりこだまがまだ早い
東海地方に有事が発生の場合
北陸新幹線利用で＋2時間なら5時間で航路に逃げる岡山遠方客
東海地方客はバス？
メリットは東京関西双方客のみ
東海道新幹線は東海客岡山遠方客もいるのをお忘れなく
大阪開通時何年後？
有事で観光客の往来あるのか？
有事でも東京地方双方に出張命じる会社の気が知れない
意外とリニアの方が先だったりして
最後に未来の進歩は鉄道だけなのか？
他の進歩はないのか？
今あるTV会議は？
有事でなくとも未来なら東京地方双方の出張なんてITの進歩で減る一方じゃないの？
バカじゃねーの？
- 696 ：名無し野電車区：2017/01/30(月) 23:53:07.96 ID:8tbDT1yv.net
- >>692
木古内、奥津軽いまべつの通過は半分くらい
>>694
北陸、北海道ともに延伸することによって東管内の利用者が増える
- 697 ：名無し野電車区：2017/01/30(月) 23:56:34.81 ID:kiT0BreF.net
- >>694
ヒント
695氏の言うことすらわからない低脳者ですね。バカなコメントしないでください。お願いします。
- 698 ：名無し野電車区：2017/01/30(月) 23:56:44.40 ID:EW47oQ5k.net
- 新幹線における東京からの実キロ（ｋｍ）
100 200 300 400 500
←埼玉県→←群馬県―→←―――新潟県――→
大宮 高崎 越後湯沢 長岡 新潟
30.3 107.6 182.7 245.1 300.8
←―長野県―→←―新潟県―→←―富山県→←石川県―→
上田 長野 上越 糸魚川 富山 金沢
192.7 226.0 285.5 322.5 395.5 454.0
たかだか300キロ。そんなところに新幹線は不要。
バスか普通列車で我慢するべき。
つまり、東京～糸魚川までは新幹線不要だな。高速バスで充分。
東京へは金沢～糸魚川までは新幹線、糸魚川でバスに乗り換えて東京かｗ
JR西で完結するからこれはこれで面白いな
- 699 ：名無し野電車区：2017/01/30(月) 23:58:05.86 ID:kiT0BreF.net
- ヒント
今日のおバカレスです。696氏の言ったことを理解してください。
694 名前:名無し野電車区 :2017/01/30(月) 23:50:54.71 ID:2ihjrrFH
東にとってはどんなに頑張っても上越妙高までしか利益にならない北陸新幹線よりも
東北上越新幹線の方が利益率がいい。
- 700 ：名無し野電車区：2017/01/31(火) 00:00:01.28 ID:TYcvLBOf.net
- | >>694 ヒント 695氏の言うことすらわからない低脳者ですね。バカなコメントしないでください。お願いします。
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｜＼／＼／｜
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／:／ ＼
|:::ﾐ ヒ .ン ト |
ﾞ､| ,_=≡ ､´ ｀,=≡_|ﾐ
/:ヽ─||... (ﾟ )|￣|. (。).|
</⌒ ヽ二／ ヽ二/|）
| i ハ－ - ハ ヽ
| i ヽ／＿＿＼_ノ）ヽ
| ｌ ｨヽ| .::::/.|／ | |
＼ ＼ ilヽ::::ﾉ丿i／ |
＼ しｗ/' ＿_ノ
| |
/⌒ J ∩ |
./ .＿(;Ⅲ;) |
/ ノ´ ☆⌒ヽ ＼
⊂＿_） ＼ ）
ノ ノ
(＿_つ
>>680
これでいいのだなｗ
- 701 ：名無し野電車区：2017/01/31(火) 00:04:50.95 ID:x+Jaoo2W.net
- ヒント
北陸新幹線全通後のJR東新幹線東京駅は北陸新幹線だけにして、
東北北海道・秋田・山形・上越の各新幹線は全列車大宮発着にすべきです。
- 702 ：名無し野電車区：2017/01/31(火) 00:09:18.19 ID:lU5n+Nyb.net
- 東と東海は増収増益、西は減収減益に ＪＲ３社の４－１２月期決算
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170130-00000528-san-bus_all
- 703 ：名無し野電車区：2017/01/31(火) 00:21:01.17 ID:3dXcUic4.net
- 北陸新幹線全通時にはすでにリニアが大阪に達してることを無視するヒント厨
- 704 ：名無し野電車区：2017/01/31(火) 00:25:45.99 ID:qyDASfuP.net
- ヒン.トさんは大阪からご出張なの? 乗る用無いんじゃない?
北海道も荒らしてるのかな
- 705 ：名無し野電車区：2017/01/31(火) 00:26:30.15 ID:4nsR20UT.net
- JR航空を作って分散させる
- 706 ：名無し野電車区：2017/01/31(火) 00:31:57.20 ID:vOZReyMw.net
- ヒント厨は嫌束同盟(アンチ東日本・親西日本)の一員
だから、東日本をdisり西日本を持ち上げる書き込みしかしない。
- 707 ：名無し野電車区：2017/01/31(火) 00:32:49.35 ID:RjEsvZRM.net
- ドーホグ國の国歌
ハァ
テレビも無エ ラジオも無エ
自動車(クルマ)もそれほど走って無エ
ピアノも無エ バーも無エ
巡査 毎日ぐーるぐる
アヤ 朝起ぎで 牛連れで
二時間ちょっとの散歩道
電話も無エ 瓦斯(ガス)も無エ
バスは一日一度来る
俺らこんな村いやだ 俺らこんな村いやだ
東京へ出るだ 東京へ出だなら
銭(ゼニ)コア貯めで 東京でベコ(牛)飼うだ カァ
アァそれ アァよいしょ
ハァwwwwww
- 708 ：名無し野電車区：2017/01/31(火) 00:37:41.01 ID:LMJSUS1n.net
- >>692
時間効果ﾌﾟﾌﾟｯ
- 709 ：名無し野電車区：2017/01/31(火) 00:39:40.87 ID:LMJSUS1n.net
- 今って、アク禁食らったりしないの？
- 710 ：名無し野電車区：2017/01/31(火) 01:14:14.77 ID:JW1CngbG.net
- >>701
ヒント
僕の真似しないでください。営業妨害です。自分のオリジナリティはないの？パクリは某国の専売特許ですよ。
- 711 ：名無し野電車区：2017/01/31(火) 01:17:24.92 ID:vXf5eMEF.net
- ＿＿＿＿_
／::::::::::::::::::::::::::＼～ﾌﾟｰﾝ
/:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼～ﾌﾟｰﾝ
|:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|～ﾌﾟｰﾝ
|;;;;;;;;;;ノ∪ ＼,) ,,／ ヽ～
|::（ 6∪ ー─◎─◎ ）～ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|ノ （∵∴ （ o o）∴）～ ＜>>701 ヒント僕の真似しないでください。営業妨害です。自分のオリジナリティはないの？パクリは某国の専売特許ですよ。
| ∪< ∵∵ ３ ∵> ﾑｯｷｰ! ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼ ⌒ ノ＿＿＿＿＿
＼＿＿＿＿_／ | |￣￣＼ ＼
＿＿_／ ＼ | | |￣￣|
|:::::::/ ＼＿＿＿ | ＼| | |＿＿|
|:::::::| ＼＿＿＿＿|つ⊂|＿_|＿＿／ ／
|:::::/ ヒント命 |￣￣￣￣| 〔￣￣〕
- 712 ：名無し野電車区：2017/01/31(火) 01:20:19.24 ID:mL77VduL.net
- >>710
犯罪民族の被差別部落の朝鮮ゴキブリの汚前には関係ないことだとっとと死ね！死ね！
- 713 ：名無し野電車区：2017/01/31(火) 01:23:27.86 ID:gjljj/c+.net
- >>707
ワラッタ
国歌ってw
- 714 ：名無し野電車区：2017/01/31(火) 01:26:17.59 ID:q+nD0LfH.net
- >>710
自作自演乙！
- 715 ：名無し野電車区：2017/01/31(火) 01:40:31.48 ID:qyDASfuP.net
- なんで新大宮駅と大宮駅は500kmも離れたままなの? 脇野田駅だって150ｍも移動したのに
なんで新大宮駅には新幹線が来なくて大宮駅に新幹線が来てるの?
ttp://blog.imachizu.com/entry/2016/03/06/014711
ttp://chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q1011586350
p.s.回答としての記述をお願いします。ヒントではBAは差し上げられません。
- 716 ：名無し野電車区：2017/01/31(火) 01:42:46.30 ID:/NjVBkWE.net
- >>710
オマエが偽物だったりしてな
- 717 ：名無し野電車区：2017/01/31(火) 01:47:01.19 ID:JW1CngbG.net
- ヒント
わからない人には理解して欲しいとは思わない。僕は大人だから冷静な対応が出来るんだ。
- 718 ：名無し野電車区：2017/01/31(火) 02:17:25.55 ID:+yDrBo6Y.net
- >>710
こいつヒントっての自分のオリジナリティだと思ってるのかよw
- 719 ：名無し野電車区：2017/01/31(火) 02:21:31.31 ID:JW1CngbG.net
- ヒント
あなたには僕みたいなオリジナリティないよ。文句を言うなら僕に対抗できるオリジナリティを見せてください。
- 720 ：名無し野電車区：2017/01/31(火) 08:54:30.21 ID:rzvtH4qy.net
- >>719
確かに時間効果や歩く歩道なんていうオリジナリティ（単なるバカｗ）は常識人にはなかなかないね
- 721 ：名無し野電車区：2017/01/31(火) 09:30:03.09 ID:W4fCX1zh.net
- >>668
毎度毎度、頭の下がる思いがする資料の量だ。
五月蝿かった新宿厨にトドメを刺してくれて感謝する。
- 722 ：名無し野電車区：2017/01/31(火) 09:55:38.07 ID:rNIxKbGJ.net
- >>434
上越全線と東北盛岡までは東日本が所有
東海道は新型車両に積極投資しているのが主因
上越は車両費用がタダ同然なのが主因
- 723 ：名無し野電車区：2017/01/31(火) 10:24:21.99 ID:oDWEg8Kr.net
- いくら所要時間が縮小されても運賃料金は減らんからなぁ…
まぁ某ルポライターのように、東西間の移動は必ず直江津経由の
特急白鳥を利用したという酔狂は昔から存在するので、
ほんのごく僅かな誤差の範囲とでも言うべきゴミ需要ではあれど、
所要時間や運賃料金を度外視した直通需要は有ることは有るのだろう。
まぁ平時は現行の十二輌一編成をまるまる何本も往来させるだけの需要は絶対にないわけだが、
そこにしかない独自のサービスを盛り込んだネタ列車ぐらいは作りそうな気はする。
東海が絡まないのでマルスも柔軟だし
- 724 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/01/31(火) 10:26:00.31 ID:eIZTcirb.net
- 新宿延伸あくしろ
- 725 ：名無し野電車区：2017/01/31(火) 12:06:56.09 ID:ocrKAVtr.net
- 平時の乗り通し前提とか意味がわからんのだが
- 726 ：名無し野電車区：2017/01/31(火) 13:41:33.08 ID:6L/AG7Vg.net
- このスレの構図
北海道(東北山形秋田)新幹線派 1400万人 北海道民東北民
上越新幹線派 200万人 新潟民
北陸新幹線派 500万人 長野民北陸民 と 民国在住ヒント厨
無党派層(どうでもいい勝手にすれば)
北関東民 1400万人 埼玉民茨城民栃木民群馬民(本数変わらない)
南関東民 2600万人 都民神奈川民千葉民
東海道民 1300万人 静岡民愛知民岐阜民
民国民 3000万人 関西民(北陸便さえ死守できれば関東へは東海道)
中四国九州民 ？
- 727 ：名無し野電車区：2017/01/31(火) 13:46:38.13 ID:rNIxKbGJ.net
- >>657
その所要時間なら、埼玉県民も東海道経由だな
- 728 ：名無し野電車区：2017/01/31(火) 13:55:38.17 ID:h0CemIFF.net
- >>643
その北陸新幹線沿線のうち、東京埼玉～大阪京都志賀の相互利用は東海道経由なんだけど
この5都府県を除くと沿線人口どんなもん？それが北陸新幹線の実需だよ
- 729 ：名無し野電車区：2017/01/31(火) 14:01:59.01 ID:lAGt3V5R.net
- >>728
大宮より北の人が大阪行くときは北陸新幹線使うようになるだろ
大阪までつながれば意外と乗る人増えると思うよ
- 730 ：名無し野電車区：2017/01/31(火) 14:29:15.07 ID:h0CemIFF.net
- >>729
熊谷や高崎に新大阪行速達が停まるとは思えない
長野で乗り換えなら、本数多くて安くて早い上越～東海道を選択するでしょう
- 731 ：名無し野電車区：2017/01/31(火) 14:36:10.98 ID:mPBxkwC/.net
- 北陸新幹線新大阪延伸より先に
中央リニア新大阪延伸になるから
大宮の人もリニア利用では？
- 732 ：名無し野電車区：2017/01/31(火) 14:39:06.26 ID:h0CemIFF.net
- 北陸新幹線の主戦場は東京～金沢(福井)で空路に勝つこと
だから高崎を通過してまで速達に拘っている
埼玉県北や群馬～関西の少ない需要を拾ってドル箱を逃すような悪手は打たないよ
- 733 ：名無し野電車区：2017/01/31(火) 14:42:39.69 ID:h0CemIFF.net
- >>731
長野～新大阪2.5時間なら北陸経由なんてお話にならない
- 734 ：名無し野電車区：2017/01/31(火) 14:51:30.44 ID:W4fCX1zh.net
- >>731
上東ラインで品川までどんくらいだっけ？
- 735 ：名無し野電車区：2017/01/31(火) 14:59:10.81 ID:5uuD0I+j.net
- 東京札幌が5時間なら東京博多と似たような感じ
- 736 ：名無し野電車区：2017/01/31(火) 15:06:50.22 ID:lAGt3V5R.net
- >>730
高崎まで各駅停車で、そのあと長野もすっ飛ばして富山、金沢、京都が途中停車駅になる速達便が設定されるかもしれんだろ？
本気でJR東と西が大阪行きの客を東海から奪い取るつもりならそのくらいするよ
リニアは北関東の人間にはあまり関係ない。品川まで行かないといけないし
- 737 ：名無し野電車区：2017/01/31(火) 15:15:46.06 ID:iI0/o/sf.net
- >>736
大宮発着にしろよ。
誰も乗らない列車で大宮以南の枠使えないから。
- 738 ：名無し野電車区：2017/01/31(火) 15:22:14.93 ID:iI0/o/sf.net
- 北陸新幹線は熊谷ー新大阪の弱小需要に頼らざるを得ないほど困ってるのかよ。
- 739 ：名無し野電車区：2017/01/31(火) 15:33:28.85 ID:5uuD0I+j.net
- 新大阪まで4時間で行くなら県庁所在地しか停まらないな
- 740 ：名無し野電車区：2017/01/31(火) 16:35:46.65 ID:toZTgKtd.net
- 【必要なのは】羽越・常磐・中央・山陰・四国・日豊【どの新幹線】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1483367049/
- 741 ：名無し野電車区：2017/01/31(火) 16:41:43.42 ID:mPBxkwC/.net
- 停車駅は大宮、長野、富山、金沢、京都だけていい。
- 742 ：名無し野電車区：2017/01/31(火) 16:43:09.13 ID:/ljw/DNm.net
- 停車駅は大宮、京都だけていい。
- 743 ：名無し野電車区：2017/01/31(火) 16:49:30.13 ID:h0CemIFF.net
- >>736
北陸新幹線は関東～北陸と関西～北陸の需要を賄う路線
線路が繋がっているだけで、関東～関西を乗り通す奴は少数派
1時間に1本、東京～新大阪(北陸経由)の速達便、東京～金沢or福井の準速達、富山～新大阪の各停、東京～長野の各停
こんなところだろ
- 744 ：名無し野電車区：2017/01/31(火) 16:54:37.13 ID:EQ+yVekh.net
- >>734
上野東京ラインで品川大宮が40分くらいだから、まあリニア新大阪開通時ならざっと2時間ちょっと。
大宮～長野が1時間弱なので、3.5時間と2時間ちょっとじゃ多分品川周り優勢だと思う。
高崎だと東京まではくたか50分だから、乗り換え回数2回で3時間弱ってとこだな。まあこれなら乗り換え無し
3時間ちょっとなら北陸でもいいかって感じだろう。
- 745 ：名無し野電車区：2017/01/31(火) 17:00:05.91 ID:6DuaXrCo.net
- スレ違いの話題しか展開していないよなw
- 746 ：名無し野電車区：2017/01/31(火) 17:51:00.72 ID:ocrKAVtr.net
- >>741
福井は完全無視なんだな
同意するけど
- 747 ：名無し野電車区：2017/01/31(火) 18:01:09.74 ID:CAaS5ueJ.net
- >>746
東京方面はせいぜい金沢以西各停かがやきで間に合うだろうしな。遠近分離のためにはどうしてもこういう区間快速系の列車は必要。
- 748 ：名無し野電車区：2017/01/31(火) 18:03:50.11 ID:bnfIQptD.net
- >>747
国交省の試算だとかがやきは速達便のまま
- 749 ：名無し野電車区：2017/01/31(火) 18:03:51.89 ID:esSAB9rp.net
- いや福井を通過ってのはない。
関西～北陸間を利用する人にも乗ってもらう列車になるだろうし。
- 750 ：名無し野電車区：2017/01/31(火) 18:05:06.10 ID:esSAB9rp.net
- まあそうか、高崎を通過するんだから福井も通過だろうっていう理屈はあるのか。
しかし…東京～福井間の利用だってある。やっぱ通過はない。
- 751 ：名無し野電車区：2017/01/31(火) 18:08:34.47 ID:PN86UUB9.net
- 南無妙法蓮華経～南無妙法蓮華経～南無妙法蓮華経～
妙法蓮華経方便品第二
爾時世尊。従三昧安詳而起。告舎利弗 諸仏智慧。甚深無量。其智慧門。
難解難入。一切声聞。辟支仏。所不能知。所以者何。仏曾親近。百千万億。
無数諸仏。尽行諸仏。無量道法。勇猛精進。名称普聞。成就甚深。未曾有法。
随宜所説。意趣解難。舎利弗。吾従成仏已来。種種因縁。種種譬喩。広演言教。
無数方便。引導衆生。令離諸著。所以者何。如来方便。知見波羅蜜。皆已具足。
舎利弗。如来知見。広大深遠。無量無碍。力。無所畏。禅定。解脱。三昧。深入無際。
成就一切。未曾有法。舎利弗。如来能種種分別。巧説諸法。言辞柔軟。悦可衆心。舎利弗。
取要言之。無量無辺。未曾有法。仏悉成就。止舎利弗。不須復説。所以者何。仏所成就。
第一希有。難解之法。唯仏与仏。乃能究尽。諸法実相。所謂諸法。如是相。如是性。如是体。
如是力。如是作。如是因。如是縁。如是果。如是報。如是本末究竟等
南無妙法蓮華経～南無妙法蓮華経～南無妙法蓮華経～
南無妙法蓮華経～南無妙法蓮華経～南無妙法蓮華経～
妙法蓮華経方便品第二 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
- 752 ：名無し野電車区：2017/01/31(火) 18:10:13.24 ID:PN86UUB9.net
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- 753 ：名無し野電車区：2017/01/31(火) 18:18:04.49 ID:mPBxkwC/.net
- >>750
福井は東海道新幹線としらさぎで。
- 754 ：名無し野電車区：2017/01/31(火) 18:18:19.02 ID:PN86UUB9.net
- ＿_,,,,、 .,、
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- 755 ：名無し野電車区：2017/01/31(火) 18:19:29.51 ID:PN86UUB9.net
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- 756 ：名無し野電車区：2017/01/31(火) 18:19:45.01 ID:PN86UUB9.net
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- 758 ：名無し野電車区：2017/01/31(火) 18:21:19.93 ID:PN86UUB9.net
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- 759 ：名無し野電車区：2017/01/31(火) 18:21:38.02 ID:PN86UUB9.net
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- 760 ：名無し野電車区：2017/01/31(火) 18:21:53.96 ID:PN86UUB9.net
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- 761 ：名無し野電車区：2017/01/31(火) 18:22:09.74 ID:PN86UUB9.net
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- 762 ：名無し野電車区：2017/01/31(火) 18:23:53.80 ID:PN86UUB9.net
- ／ . . . . : : : : : :＼
⊂ﾆﾆ⊃ / .: : : （●） : : : : : : : : :.ヽ
⊂| |⊃ / : : : : : : : : : : （●）. . . : . :.ヽ_
| |＿９ l: : : : : : : : :ハ : : : : /|: : : : :r ゝ: i
rt￣ |: : : : : : : :/ｰ亠ﾍ ノ i: : : : : :(;;) : l,
| | NVｲ＼:.:ノ （●）（●） (;;). .ゝ
|_| /i: :（●）（●）| |. . ∪. . . : :.(;;): :,ゝ
⊂ﾆﾆ⊃ ＼ |: ::∪● ∪ | | /: : : : : : : :(;;) ﾉ
q l: : ; i （●）∪/: :_,､.. . . . (;;)/
⊂ﾆﾆﾆｿ ／ ﾉｉ: : ;ノヽ､∪＿,フ:::::ﾄｰ!'^◇´
⊂ﾆﾕ c､ 8从 ∪ l （●） ＼＿__
// ◇' ,-‐π´●）（●）ﾉ;:;| ＼
⊂ﾆﾆノ ● （●） i;:;＼＿| |／;:;:;l （●）
|∪ !;:;::;:;:;::;::∪:;:;:;:;:（●）（●）
- 763 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/01/31(火) 19:28:49.61 ID:eIZTcirb.net
- 新宿延伸あくしろ
- 764 ：名無し野電車区：2017/01/31(火) 19:31:29.41 ID:W4fCX1zh.net
- PN86UUB9は面白いと思ってやってるんかね？
- 765 ：名無し野電車区：2017/01/31(火) 19:52:15.68 ID:RkgXyvOm.net
- ＿＿＿_
／ ＼
／ ⌒ ⌒ ＼ 何言ってんだこいつ
／ （●） （●） ＼
| ､” ﾞ)（__人__）” ） _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
＼ ｡｀ ⌒ﾟ:j´ ,／ jﾞ~~| | | |
＿＿／ ＼ |_＿| | | |
| | / , ＼ｎ|| | | >>764 |
| | / / r. （ こ） | | |
| | | ⌒ ーnｎｎ |＼ (⊆ｿ .|_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣ ＼＿_､(“二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二 ＿|_|＿_|＿
- 766 ：名無し野電車区：2017/01/31(火) 19:52:51.26 ID:RkgXyvOm.net
- 肉体言語で語り合うぞー
／⌒ヽ
( ^q^ )
/´,mn ｀ヽ
〈 (_n￣）ｨ 〉
ヽ_(y';､,!,/ ノ
|ヽ、__／〈
/| !, ヽ
〈 | |｀ヽ、 ｀i,
ヽ/ ﾉ i ,〉
ノ ,./ヽ | |
/＾ヽ_／ ヽ、 ) i ,!
し/´ ∧＿∧／⌒'i ( ヽ
ゝ （；´Д｀）,ノi ﾉ ＼__,)
/ ノ ,r-っ (ﾉヽ,,>←>>764
〈＿￣￣ メ )）
￣￣｀ヽ｀つ て
)/Ｖ Vヽ(
- 767 ：名無し野電車区：2017/01/31(火) 19:53:27.11 ID:RkgXyvOm.net
- ( ´･ω･)彡☆ぽか！ぽか！
⊂彡☆( ´;ω;` )>>764
- 768 ：名無し野電車区：2017/01/31(火) 19:53:57.65 ID:RkgXyvOm.net
- ／￣￣＼
／ﾉ( _ノ ＼
| ⌒(（ ●）（●）
.| （__人__）
| ｀ ⌒´ﾉ
/⌒ヽ }
ﾄ、 ＼ } _,／｀⌒つ
| ＼ ^"｀￣￣￣＾ ﾍ丶>>っ
ヽ 丶--―─┬──-－｀＾´⌒へﾍﾍ
| ｀-――─―-､_っ＾ 人
＼ ゝ-─‐"￣￣＜”；･て＿
ヽ ∨;. ヽ､_＼
／ | }}l{（○）。＼ ←>>764
／ ／ l ＿,, -‐ ''" ,人__） ＼
丶 ,'´ ／ ノ|!!il|!|!l| / |
／ ヽ.＿ . ‐´ | .／ ／ |ｪｪｪｪ| ／ ぐぇあ
／ ／ | |／ ／＞ ´⌒＼
／ ／ | / ／ ´ ＼ ＼
- 769 ：名無し野電車区：2017/01/31(火) 19:54:25.99 ID:RkgXyvOm.net
- ,, -''"´￣￣￣￣￣｀ヽ、
.／ ,,-''"´￣￣￣｀"''-､ |
,' / ＼|
|. | ）ヽ '、
| | ＿ノ ヽ,＿.'、
.,⊥、.| . - - ', うわっ…>>764の知能低すぎ…？
|⌒.ヽ| ノﾆ・ゝ 、〈.ﾉﾆ・ヽ.|
| ヽ< .￣ '､￣ .| （４３歳 Ｋさん）
.＼＿. ,.- |／７!
|. '、 ＼ _,. '-‐''"´y' //
|. '、 , '´ __,,,／ / /
| ｀/ '"´ , '´ /
_,,-〈.＼ / /
- 770 ：名無し野電車区：2017/01/31(火) 19:54:50.44 ID:RkgXyvOm.net
- (´･ω･｀)ー-、
（ ´・ω）, -ﾞ､ ,、 _i ヽ
γ/ γ⌒ヽ ﾄ､´；ω；｀), :) rｯ
/ | 、 ｲｒ'⌒＼_mノ⌒ノ // ｳｯ･･･
.l | l }｀ー'一'´ﾞー´二二ノ
{ | ｌ、 ´⌒ヽ-'巛( |(_ >>764
.＼ | T ''' ――‐‐' ＼｀ヽ
| | |( (/⌒＼ ＼|
| | | | ＼ ヽ i＼つ
.| .| .| ( )∪ ( ﾉ
| | | | / /／
.| .| .| / | | ヽ
（__(＿_つ｀ ´ ｀´
- 771 ：名無し野電車区：2017/01/31(火) 19:55:23.88 ID:RkgXyvOm.net
- . ; '
. ･ ' . ; '
ﾊ, ;'. ,ﾊ ∧ ∧,～
>>764→ < ｀./ /ω´> ( （⌒￣ `ヽ ＿
／ ./ / ＼ ＼ ＼ `ー'"´, -'⌒ヽ
⊂ ）/ / ﾉ＼つ /∠＿,ノ _/_
（＿⌒ヽ /（ ノ ヽ､＿/´ ＼
ヽ ﾍ } ､（ 'ﾉ（ く `ヽ､
ε≡Ξ ﾉノ ｀J ／` ＼＿＿＿_>＼＿＿_ノ
────────────／───‐‐/＿_〉.───`､＿_>.──────
／
- 772 ：名無し野電車区：2017/01/31(火) 19:56:06.57 ID:RkgXyvOm.net
- ┌───────────────────
│あ、どうもｽｲﾏｾﾝ、 >>764 がお騒がせしました･･･
└───v───────────────
／⌒＼ っ ／＼
/'⌒'ヽ ＼ っ／＼ |
（●．●） ）／ |: | すぐ連れて逝きますんで･･･
>冊/ .／ |: /
/⌒ ミﾐ ＼ 〆
/ ／ |::|λ| |
|√7ミ |::| ﾄ、 |
|:／ V＿ハ |
／| i | ∧|∧
и .i Ｎ /⌒ ヽ） >>764
λﾍ、| i .ＮV | | |
Ｖ＼Ｗ （ 、 ∪
|｜ |
∪∪
- 773 ：名無し野電車区：2017/01/31(火) 19:57:32.06 ID:AOu1rQqX.net
- 福井県民は米原経由で十分だから延伸は必要無い
一生、金沢止まりで十分
- 774 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/01/31(火) 19:59:19.80 ID:eIZTcirb.net
- . ; '
. ･ ' . ; '
ﾊ, ;'. ,ﾊ ∧ ∧,～
>>773→ < ｀./ /ω´> ( （⌒￣ `ヽ ＿
／ ./ / ＼ ＼ ＼ `ー'"´, -'⌒ヽ
⊂ ）/ / ﾉ＼つ /∠＿,ノ _/_
（＿⌒ヽ /（ ノ ヽ､＿/´ ＼
ヽ ﾍ } ､（ 'ﾉ（ く `ヽ､
ε≡Ξ ﾉノ ｀J ／` ＼＿＿＿_>＼＿＿_ノ
────────────／───‐‐/＿_〉.───`､＿_>.──────
／
- 775 ：名無し野電車区：2017/01/31(火) 21:20:39.61 ID:wPiMu2DS.net
- >>764
何故NGIDに登録して無視しないの？
- 776 ：名無し野電車区：2017/01/31(火) 21:34:31.91 ID:2F8vtk7V.net
- あ～ぼんだらけだなw
- 777 ：名無し野電車区：2017/01/31(火) 22:11:37.93 ID:BQXYjAEA.net
- 札幌、新大阪までつながって
めでたい事じゃないか
- 778 ：名無し野電車区：2017/02/01(水) 05:59:43.83 ID:zMuPALu5.net
- >>744
そのまえに速達タイプが高崎に停まってくれるのか？
停まっても一日に数本だろ。
品川乗換なら朝から晩まで時間を気にせずに利用できる。
単純に最短所要時間だけで比較しても意味なし。
- 779 ：名無し野電車区：2017/02/01(水) 07:29:57.53 ID:/hm0nRWj.net
- ヒント
品川駅は港区なのになぜ品川駅なの？
- 780 ：名無し野電車区：2017/02/01(水) 07:44:42.32 ID:hkCL4A+b.net
- 港駅にしたらわけわからんだろ、死ね
- 781 ：名無し野電車区：2017/02/01(水) 07:47:06.95 ID:2xdi4lyR.net
- そうか？「港駅」でも定着すればわけわかると思うが。
- 782 ：名無し野電車区：2017/02/01(水) 08:15:28.06 ID:Oao6aqQ2.net
- ヒント君は童貞
- 783 ：名無し野電車区：2017/02/01(水) 12:11:28.63 ID:z+XCZFPJ.net
- >>778
標準的な所要時間が短い 上越+東海道>北陸
運賃が安い 上越+東海道>北陸
本数が多い 上越+東海道>北陸
北陸使う奴がいないとは言わんが、それは東京から博多まで新幹線で行くような奴レベル
- 784 ：名無し野電車区：2017/02/01(水) 12:15:10.56 ID:z+XCZFPJ.net
- ↑は高崎での比較な
埼玉県内は勝負にならん
- 785 ：名無し野電車区：2017/02/01(水) 12:32:36.99 ID:8SAcmoOp.net
- 北関東に空港でも作るか
- 786 ：名無し野電車区：2017/02/01(水) 12:44:56.46 ID:97I73QTT.net
- >>785
つ茨城空港
- 787 ：名無し野電車区：2017/02/01(水) 12:56:32.35 ID:Pbygjexv.net
- RkgXyvOmの書き込み、ツマンネ～～
- 788 ：名無し野電車区：2017/02/01(水) 12:57:17.31 ID:Pbygjexv.net
- 書くこと無くなった新宿厨が暴れてるんだろうな（ｗｗ
- 789 ：名無し野電車区：2017/02/01(水) 13:22:37.23 ID:tkrFjIN1.net
- >>783
博多はないわw
それと比較するなら札幌
- 790 ：名無し野電車区：2017/02/01(水) 20:00:28.46 ID:ieA7ZicK.net
- >>169
新幹線車両は在来線より幅が広いし、超豪華寝台の編成を作ってもいいかもしれないな
0時から6時の運行停止の規則を守ってその間は駅などで停車して
- 791 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/02/01(水) 20:48:42.08 ID:HdVUwHzj.net
- >>785
前橋に作るべし
- 792 ：名無し野電車区：2017/02/01(水) 20:51:28.85 ID:HpJ9nsWC.net
- 渡良瀬遊水池に空港、新幹線乗り入れ。
群馬栃木埼玉と茨城県西は羽田じゃなくこっち行くぞ
- 793 ：名無し野電車区：2017/02/01(水) 20:54:19.36 ID:DlU4QwEb.net
- 東京～仙台を複々線化するしかないな
- 794 ：名無し野電車区：2017/02/01(水) 20:59:28.91 ID:jlHixJG6.net
- 上越新幹線を減便すればまだまだ行けるだろ
- 795 ：名無し野電車区：2017/02/01(水) 21:07:02.86 ID:1uGBL7x4.net
- 大宮ー池袋ー渋谷ー羽田空港 早う
- 796 ：名無し野電車区：2017/02/01(水) 21:10:52.03 ID:xfhsyzdh.net
- リニア開業後にJR倒壊からホーム1本を譲渡してもらう
- 797 ：名無し野電車区：2017/02/01(水) 21:11:46.60 ID:DlU4QwEb.net
- そもそも全部を全部が速達列車は東京行きにする必要はあるのか？
途中乗換で充分だろ
- 798 ：名無し野電車区：2017/02/01(水) 21:22:01.74 ID:WLcRpFPO.net
- >>794
むしろMAX引退で増便が必要
- 799 ：名無し野電車区：2017/02/01(水) 21:27:08.52 ID:NidgHJrR.net
- 全列車大宮発着にして
東京～大宮間の新幹線路線に新幹線版リレー号を走らせればいい
- 800 ：名無し野電車区：2017/02/01(水) 21:31:02.48 ID:FRhE5PqN.net
- >>793
複々線化するとして東京側のターミナルはどこに置くの？
- 801 ：名無し野電車区：2017/02/01(水) 21:32:16.62 ID:vSwPtvAh.net
- >>798
普段の最大便数が1時間4本でMAX15/16/8/8だから、10連なら6本。16連なら4本。
多分MAX引退で16連入れるんじゃ無いの？
- 802 ：名無し野電車区：2017/02/01(水) 21:33:48.74 ID:yVtB3PFc.net
- >>798
少子化や人口減で問題ないだろうに
- 803 ：名無し野電車区：2017/02/01(水) 21:35:36.10 ID:tXjAmN6f.net
- >>796
北陸大阪開業はリニア大阪開業後よりも遅いのか？
それでよいならどうぞ
- 804 ：名無し野電車区：2017/02/01(水) 21:37:38.34 ID:lFOVezba.net
- ||
Λ||Λ
（ / ⌒ヽ >>787
| | |
∪ 亅|
| | |
∪∪
：
：
‐ニ三ニ‐
- 805 ：名無し野電車区：2017/02/01(水) 21:38:12.65 ID:lFOVezba.net
- こんなところに>>787の通知表が！
┏━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┓
┃国語┃数学┃理科┃社会┃英語┃体育┃音楽┃人格┃２ch ┃
┣━━╋━━╋━━╋━━╋━━╋━━╋━━╋━━╋━━┫
┃ １ ┃ １ ┃ １ ┃ １ ┃ １ ┃ １ ┃ １ ┃ １ ┃ １ ┃
┗━━┻━━┻━━┻━━┻━━┻━━┻━━┻━━┻━━┛
ﾐﾁｬﾀﾞﾒｰ
(´ﾌ｀) （ﾟДﾟ) ──
□ー ＝│ ──
ﾊ ┌┴┘＜1
- 806 ：名無し野電車区：2017/02/01(水) 21:39:05.02 ID:lFOVezba.net
- >>787
r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／ >::::::::::ヽ
. 〃 ヽﾙ1'´ ∠:::::::::::::::::i
i′ ___, - ,. = -一 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ
. ! , -＝=､´r' l::::::/,ﾆ.ヽ
ｌ _,, -‐''二ゝ ｌ::::l fﾞヽ |、 ここはお前の日記帳じゃねえんだ
ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_ !:::l ） } ト
ヾ¨'７"ry､｀ ｰﾞ='ニ,,,｀ }::ヽ(ノ チラシの裏にでも書いてろ
:ｰゝヽ､ !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、 ,i:::::::ﾐ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、 r'_{ __)｀ニゝ、 ,,iﾘ::::::::ﾐ
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ , な！
:::::::::::::::::::::::::N. ﾞ､::::ヾ,.｀二ﾆ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／
:::::::::::::::::::::::::::::l ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／ ／
- 807 ：名無し野電車区：2017/02/01(水) 21:41:04.65 ID:lFOVezba.net
- ───────── ― - --
─── /⌒ヽ, ─────────
￣￣ / ,ﾍ ヽ∧＿∧ ￣￣￣￣￣￣￣￣ , ” ' ‐ ,
￣￣ i .i ＼ （ ´Д｀）ヽ, ___,, __ ＿ ,, - _―" ’. ' ・, ’・ , /∧＿∧← >>787
── ヽ勿 ヽ,__ j i~"" ＿ ― ＿: i ∴”_ ∵, ））
＿＿＿＿＿＿ ヽ,, / / __,,, -- "" ─ "ー ・, ； ; - 、・ r=-,/⌒ ~ヽ~,
─────── ヽﾉ ﾉ,イ ─── ― - i ｙ ﾉ' ﾉi j |
─────── / /,. ヽ, ── i,,___ノ /／
＿＿＿＿＿＿ 丿 ﾉ ヽ,__,ﾉ ＿＿＿ ＿ _ _ ,' ゝ
j i ／ y ノ
＿＿＿＿＿ 巛i~ ＿＿＿＿ ＿ / ／~／
- 808 ：名無し野電車区：2017/02/01(水) 21:41:33.83 ID:lFOVezba.net
- | |
| ∥ ﾉﾉﾉﾉ -＿_
|| ∥ (ﾟ∈ﾟ ) ─_＿___ ___
|∧ 从ﾉ (ミ_ (⌒＼ヽ _ __＿
（ (≡￣￣￣￣三＼⌒ノ ノ )
|(つWつ ￣￣＼ ⌒彡) ﾉ ＝＿
| ＼つ つ ＼,_＿_,ノノ
| | ) / ／ ≡＝
| | / ノ ＿＿＿
| | /ノ ＿─ (´⌒(´
| | ﾐ/＝ (´⌒(´⌒;;
>>787
- 809 ：名無し野電車区：2017/02/01(水) 21:42:31.81 ID:lFOVezba.net
- ﾉ ﾉ::.r'7^ﾞ、 l: ,'＼ l:....:. ヽ:.....:./
/ ﾞｙ´ :{ ヽ /ヽ ∟...}ｲ |:::::λ:l::::::j
〈 {l N-‐''ﾞ 〈 〉 ヽl::::/ﾘﾉ::: ( >>787また君か・・・
ヽ!: ﾘ､| ,.-‐-､. ｀Ｙ:| ｨ'"￣ヽﾘノ /:::::::: i
|l: / ヽ_ｲ......._ノ |:l ヾｰ┬''ﾞ /:::::::::: |
|l ∧ ｀`T´ |! _,」 〈:::::::::::: ',
}!. { l', ﾞr──‐┬'"´ レ''"`7!::::: :: ヽ 厄介なヤツだよ 君はっ！
ノ::. l ドｆ￣｀ヽl ,_,. =＝=-､, ｡ ,'::|!:: ＼
（:.:::::} ﾄ-ﾞ､ {l::r'"`:i:'"`lﾘ ﾟ ﾉ::::'､: ',
ヽ::l: !:::::::ヽ ヾ､＿＿,〃 ,ｲ:::::::::＼ ﾄ､ｉ
／:::|:: | l:::::::r=辷_､ ｀二二´ ／_」`!::::::::〈｀ | ﾘ
./::::::::|:: |{ |::::::::ト----:＼ ,ｨ'ﾞ二..イ::::::::::::ヽ ,'
- 810 ：名無し野電車区：2017/02/01(水) 21:43:19.11 ID:lFOVezba.net
- ｢|
〔＾＾〕
_,（ ＾＾ω）⌒i |
（⌒ ー 一ｒ.、! 〉
ヽ弋｡人｡ ｲ（`ｰ'
〔勿＼ ヽ
） ｒ⌒丶）
／ ! |'´
／ ／ | |∥ ﾄﾞｶｯ
（ く !| |∥ ﾄﾞｶ!!
＼ i |∥|∥|
,__> ヽヽ从/
⊂⌒ヽ从/つヾ'ω`) ←>>787
- 811 ：名無し野電車区：2017/02/01(水) 21:44:34.77 ID:lFOVezba.net
- ヽ ＼
少しは懲りろ！ .／ ＼ ＼ ／￣￣￣￣￣￣
∧＿∧／ ￣ ＜ また貴様か！
（；´Д｀） i i i ＼＿＿＿＿＿＿
/ ヽ ＿ i i i--､
./| | | | ￣￣￣ |:::::|.
/ ＼ヽ／| | ﾉ__ﾉ..
/ ＼＼| |
/ /⌒＼ し(メ .i i i . .
／ ／ > ） ＼ ﾉﾉﾉ
/ / / ／ .＼＿ ｻﾞｯｸｻﾞｯｸ
し' （＿つ /:::::/::... /ヽ
； "ノ・ ./∴: ／ ）i iヽ-､＿へ ,ﾍ
'',, : ：―― / / i i i iヽ .￣ ﾞ― ノ /
n_ ＿／； i .ノ / /ノ-'￣ ﾞ ― ､__ノ
_ノ 二二二､_（ _Д_ ;）-ヽ＿ノ-'>>787
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- 812 ：名無し野電車区：2017/02/01(水) 21:51:00.90 ID:yq2+8lSS.net
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- 813 ：名無し野電車区：2017/02/01(水) 21:51:22.93 ID:yq2+8lSS.net
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- 814 ：名無し野電車区：2017/02/01(水) 22:41:44.10 ID:uCsVWH5p.net
- >>792
人手不足の建設業が儲かりますか?
ttps://i.4travel.jp/travelogue/show/10289498
埼玉県にも飛行場あるぞ。軽飛行機用だけどｗ
あとスレタイ読める? 空港欲しい書き込みする場所じゃないぞ。
- 815 ：名無し野電車区：2017/02/01(水) 22:49:14.11 ID:uCsVWH5p.net
- 茨城県は費用負担面を考えても、新幹線新古河駅（仮称）でも設けてもらうほうが先決であろう
そして具体化出来たなら、東武にお願いして新古河駅の名称を譲ってもらう話はそれからだ
それでもスレタイと全く関係ないがｗ
- 816 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/02/01(水) 23:00:02.30 ID:HdVUwHzj.net
- >>815
TXに支線を建設すれば桶
- 817 ：名無し野電車区：2017/02/01(水) 23:04:35.77 ID:uCsVWH5p.net
- >>816
TXは将来的に変遷するとすれば関東鉄道との直通乗り入れだな。
TXの車庫線は上手いこと、そこから先に伸ばせば関東鉄道の線路にぶち当たるロケーションに設けられているる。
それと関東鉄道の直流・交流電化。
これもすれ違い。
- 818 ：名無し野電車区：2017/02/02(木) 00:17:26.73 ID:shTbca0k.net
- 必ずレスしてくれるlFOVezbaって面白い奴だな。中身無いレスだけど。
- 819 ：名無し野電車区：2017/02/02(木) 00:43:08.50 ID:/NoMo+AF.net
- >>814
お前いつの情報参照させてんだカス
- 820 ：名無し野電車区：2017/02/02(木) 03:57:46.46 ID:0h4gzJYW.net
- >>736
そんなの絶対ありえんわｗ
- 821 ：名無し野電車区：2017/02/02(木) 12:00:20.78 ID:lf6MvN2w.net
- >>815
西茨城でいいよ
- 822 ：名無し野電車区：2017/02/02(木) 12:43:26.76 ID:aDRbbkcM.net
- >>790
運行停止とは、車両運転禁止なのは勿論、0-6時は架線電源供給も止まるんだが。
車内冷房暖房どうするんだ？
冬の真夜中に暖房なしとか死ぬぞ。
- 823 ：名無し野電車区：2017/02/02(木) 16:16:29.87 ID:shTbca0k.net
- 寝台運行の分、運賃料金にハネ返ってくることを忘れているんじゃ？
- 824 ：名無し野電車区：2017/02/03(金) 03:30:07.12 ID:bJD2LsaZ.net
- もう一本路線を東京大宮間で増やすか
あとは整備新幹線法上限である260㎞規制撤廃するかでしょう
個人的には何で昔より工学技術や土木技術が発展してるのに260㎞が上限なのか分からない
整備新幹線260㎞上限はもう時代遅れだと思う
- 825 ：名無し野電車区：2017/02/03(金) 03:48:39.27 ID:vk51TJLX.net
- >>824
ヒント
速度を上げると軌道がいたむから、国は嫌がっている
- 826 ：名無し野電車区：2017/02/03(金) 07:26:09.82 ID:ReDe9VLe.net
- >>824
ホントだよな…
- 827 ：名無し野電車区：2017/02/03(金) 07:31:09.22 ID:Efh/OASz.net
- >>824
今さら300km/h以上出す必要は無い
260㎞/h(せいぜい275km/h)で十分
今の新幹線は速度を出し過ぎなくらいだ
- 828 ：名無し野電車区：2017/02/03(金) 07:55:04.81 ID:ttesJ2hE.net
- 東京～札幌4時間にするのは重要だと思うんだが、
そのためにどこに投資するかって話だな。
東京～大宮か、速度300km引き上げか、青函トンネルか
- 829 ：名無し野電車区：2017/02/03(金) 08:02:10.11 ID:A8pEUCUU.net
- >>794
上越新幹線はもうギリギリの本数だからこれ以上の減便は厳しいだろ。だから利益率が高い
- 830 ：名無し野電車区：2017/02/03(金) 08:04:51.07 ID:DdvpR+JN.net
- /:::::::-、:::i´i|::|/:::::::::ヽ
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(i ″ , ィ____ i i. ! /ﾉ
ヽ i / l i i ./
l ヽ ノ `ﾄｪｪｪｲヽ、/´ 民主主義はもう消した！
／＼ へ ﾞヽ ＿__ノ’_ もう帰ってこないんだ。
へ､ |￣＼ー フ￣ |＼ アメリカがこの世から消えるまで
／ ／￣＼ | ＞|￣|Σ | | 戦ってもらうぞｗｗｗｗｗ
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- 831 ：名無し野電車区：2017/02/03(金) 08:26:53.42 ID:jpU2EgBj.net
- こうなったら260km/h出せる新型Maxを造るしかないな。
そして上越北陸は新型Maxに統一と。
- 832 ：名無し野電車区：2017/02/03(金) 08:33:37.83 ID:jnfRk5sK.net
- ID:lFOVezbaまだ～
- 833 ：名無し野電車区：2017/02/03(金) 08:37:19.64 ID:4rrlfR6/.net
- 何時か見てみたい、320km/hで流れる車窓。
・大宮⇔宇都宮間、新白岡付近の高速道路交差と久喜駅付近。
・盛岡⇔新青森間、七戸十和田駅通過。
・青函トンネル後の知内町付近。
- 834 ：名無し野電車区：2017/02/03(金) 08:40:10.20 ID:Efh/OASz.net
- 時速320㎞は費用対効果最悪だから廃止
E2系のように最高時速275㎞でOK
- 835 ：名無し野電車区：2017/02/03(金) 08:45:26.37 ID:mR7q4o4i.net
- 無能の>>1がワッチョイ導入しないからこのスレ荒れているではないかｗ
だから下記のスレに移行
JR東日本の新幹線大宮以南は問題にならない
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1485859107/
- 836 ：名無し野電車区：2017/02/03(金) 08:48:35.78 ID:sqjwuUdf.net
- >>829
ピークの1時間4本体制の時でも新潟まで行くのはせいぜいE4の16連x2本分だから、
E2なら10連4本分。E2の16連にするなら3本あれば余裕。
減ったたにがわ分は実質高崎-東京の需要だから、あさま増発でも大差ないでしょ。
だからたにがわをほぼ廃止、ときをピーク時16連で時間3本運行、1本分を北陸に
回してピーク時の各停あさまとして運行ならありかと。
新潟側もときが時間3本来るならその方がいいだろうし。
- 837 ：名無し野電車区：2017/02/03(金) 09:11:57.71 ID:ttesJ2hE.net
- あさま・たにがわを併結すれば解決。
- 838 ：名無し野電車区：2017/02/03(金) 09:16:42.90 ID:/S+lhgO7.net
- >>835
ここが本スレ、あちらは重複
- 839 ：名無し野電車区：2017/02/03(金) 11:42:41.28 ID:gONk6JzV.net
- >>836
需要考えれは越後湯沢行より長野行なんだろうけど、北陸新幹線は特注車両だから、現行がたにがわであってあさまじゃないんだよな
仰るとおり、たにがわ廃止で埼玉群馬需要はあさまに賄ってもらうのが新潟県にとっても悪い話じゃないんだよね。そうすれば、ときは熊谷本庄通過でいいし
- 840 ：名無し野電車区：2017/02/03(金) 12:33:31.89 ID:tZVokzlD.net
- 新幹線の運賃を上げて 工事費を捻出するしか方法は無いんだが
- 841 ：名無し野電車区：2017/02/03(金) 12:35:41.21 ID:8JTNKKuJ.net
- >>837
無理
- 842 ：名無し野電車区：2017/02/03(金) 13:24:33.45 ID:sqjwuUdf.net
- >>837
あえて併結するなら、多分あさま＋たにがわじゃ無くてあさま＋あさまかあさま＋はくたかじゃ無いかと。
8+8で高崎まで行って、そこから各停あさまと長野県内速達の車両に分岐。たにがわと合わせて運用
するよりは柔軟性有る。
上越なら8連で運用するより16連の方がいいだろ。せっかく設備有るんだから。
- 843 ：名無し野電車区：2017/02/03(金) 13:29:40.84 ID:tjayyZWv.net
- ／￣￣￣＼
/ノ ／￣￣￣＼
/ノ / / ヽ
| / | __ /| | |__ | 【ノーベル賞】医学生理学賞に大村智氏・・・
| | LL/ |__L ﾊL |
＼L／／･＼ ／･＼Ｖ
/（ﾘ ((⌒ 。。 ⌒))}
| 0| )) ＿ ((ﾉ! ↑これって、あたしの枠だったのに～
| (( /＿ | ノ))
ﾉ _ U＼＿＿ ﾉ` U
( ( / | Ｖ Ｙ Ｖ | i |
)ﾉ | | ＿＿＿| | |
- 844 ：名無し野電車区：2017/02/03(金) 13:32:42.60 ID:tjayyZWv.net
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- 845 ：名無し野電車区：2017/02/03(金) 13:34:38.34 ID:tjayyZWv.net
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- 846 ：名無し野電車区：2017/02/03(金) 13:38:11.86 ID:gONk6JzV.net
- どうしてもキャパが足りなくなった時は車両新造して たにがわ→あさま置き換えだろうな
運用上も経理上もベターだし
- 847 ：名無し野電車区：2017/02/03(金) 13:43:21.65 ID:QMn+WISl.net
- >>835
それよりも
北陸新幹線総合スレッドPart125
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1482530964/
の次スレマダ～
- 848 ：名無し野電車区：2017/02/03(金) 14:54:33.30 ID:sqjwuUdf.net
- >>846
まあその車両新造がネックだわな。結局行き先がなくなったE4を最後まで使いつぶすまで
上越で回して、そのあとはE2や将来E5を組み替えて16連作った方が上越としちゃいいと思うんだよなあ。
東北の高速車両への更新も早く進むし、上越の高速化にもなる。結果として高崎以南の車両数も増える。
- 849 ：名無し野電車区：2017/02/03(金) 16:45:04.48 ID:gONk6JzV.net
- >>848
旧型車両の活用の場として上越新幹線は有り難い存在なんだよね。越後湯沢行なら中古でそのまま運用できるけど長野行なら最低でも改造が必要。
本当にキャパ不足が深刻にならない限り、たにがわが消える事は無いだろうな
- 850 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/02/03(金) 16:48:47.72 ID:HuF87F/d.net
- 新宿延伸あくしろ
- 851 ：名無し野電車区：2017/02/03(金) 18:04:15.65 ID:hSPDNQhw.net
- >>835
重複はお断りだから次スレでいい
ワッチョイスレを立てなかった>>1が無能なのは同意だが
次スレ
新幹線東京～大宮間の容量飽和をどうする？ 3
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1486106352/
- 852 ：名無し野電車区：2017/02/03(金) 20:45:51.72 ID:4uXGxLmY.net
- 現実問題、東京から大宮間での線路増設はコストがかかりすぎるから、東海道線のホームを新幹線ホームに置き換えた上で、
配線も改良して上野･大宮始発列車新設が妥当では。
利便性を考えるとなるべく上野始発を多めに取りたいが、東京～大宮間にATACS導入して田端からねじ込めないかな。
- 853 ：名無し野電車区：2017/02/03(金) 21:07:09.81 ID:o3LI/1yD.net
- 新宿にターミナルを作ろうとするから無理になる。21世紀の東京を代表する大久保が適切。
- 854 ：名無し野電車区：2017/02/03(金) 21:12:51.90 ID:mObfZDdp.net
- ヒント
FGT新幹線を開発し隣の埼京線に乗り入れ新宿駅乗り入れが一番手っ取り早く安く済む
- 855 ：名無し野電車区：2017/02/03(金) 21:18:36.11 ID:6aMM+J8k.net
- >>849
碓氷越えで相当高性能が必要になってしまったからね。
三国峠が北陸新幹線のメインルートだったら要求スペックに余裕があったんだけど
- 856 ：名無し野電車区：2017/02/03(金) 21:26:12.95 ID:Neyqc6HQ.net
- >>854
r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／ >::::::::::ヽ
. 〃 ヽﾙ1'´ ∠:::::::::::::::::i
i′ ___, - ,. = -一 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ
. ! , -＝=､´r' l::::::/,ﾆ.ヽ
ｌ _,, -‐''二ゝ ｌ::::l fﾞヽ |、 ここはお前の日記帳じゃねえんだ
ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_ !:::l ） } ト
ヾ¨'７"ry､｀ ｰﾞ='ニ,,,｀ }::ヽ(ノ チラシの裏にでも書いてろ
:ｰゝヽ､ !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、 ,i:::::::ﾐ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、 r'_{ __)｀ニゝ、 ,,iﾘ::::::::ﾐ
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ , な！
:::::::::::::::::::::::::N. ﾞ､::::ヾ,.｀二ﾆ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／
- 857 ：名無し野電車区：2017/02/03(金) 21:28:39.06 ID:R+UAUDjU.net
- 北陸新幹線総合スレッドPart125
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1482530964/
の次スレマダ～
- 858 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/02/03(金) 22:08:13.66 ID:HuF87F/d.net
- >>854
FGT断固反対
- 859 ：名無し野電車区：2017/02/03(金) 22:29:42.63 ID:3wRCJH60.net
- 山形･新庄行き「つばさ」をＦＧＴなんかにしたら、板谷峠で故障続発だろうな。
- 860 ：名無し野電車区：2017/02/03(金) 22:51:16.01 ID:4rrlfR6/.net
- >>852
上野東京ラインは上下合わせて1面2線で足りる？
- 861 ：名無し野電車区：2017/02/03(金) 22:52:04.95 ID:A8pEUCUU.net
- >>855
長野方面は長野止まりにして、北陸新幹線は越後湯沢分岐のほくほく線ルートが北陸民も幸せだったのかな
- 862 ：名無し野電車区：2017/02/03(金) 23:07:47.78 ID:tZVokzlD.net
- 都内の路線を勝手に田舎者が語るな
都民に使い勝手が悪くなり 東京が負担金出すわけにいかない
- 863 ：名無し野電車区：2017/02/03(金) 23:38:12.20 ID:YsNf4iin.net
- そう
無駄に人が多いだけの東京
あんな狭いところに日本の人口の約1割が固まってる
俺に言わせれば狂気の沙汰
そしてそんな狭苦しいところにいる奴らは
そんな東京に住んでない残り9割の人間を「田舎者」呼ばわりする
哀れなのはどちらだろうか…？
- 864 ：名無し野電車区：2017/02/03(金) 23:42:05.15 ID:6dBP97KK.net
- 長野オリンピックが開催されなければ、長野新幹線は軽井沢から信越本線を
改軌して山形新幹線みたいになっていた可能性が高い
どのみち碓氷峠はなくなる運命だったようだけども
- 865 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 04:14:28.17 ID:pyx89/wI.net
- >>863
お前が田舎者なのはよく分かった
- 866 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 04:20:10.85 ID:zFielwHi.net
- 新幹線を造りまくったのは失敗だった
そのせいで東京集中が加速化
盛岡以北や長野以西は要らなかった
- 867 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 04:49:31.49 ID:7EAQAicu.net
- ヒント
新幹線は必要。
- 868 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 06:01:29.45 ID:ad3MEosq.net
- 要らないのはこの駅
https://youtu.be/noQaridbfm0
快速と新幹線が接続しないなど終わってるわw
- 869 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 06:50:19.75 ID:RRQO63MW.net
- >>842
仙台分割のやまつばみたいなものか
初めはE2の本数が揃わずこまちを少しでも早くするための
苦肉の策だったが、盛岡客のみならずはつかり接続まで短い5両のミニ新幹線で
賄う事になって大変な状態だったようだけど
今でも臨時で残ってるんだっけ？
はやぶさは定期10両で、繁忙期のみこまちを併結で
- 870 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 07:21:20.16 ID:MMlvAA8i.net
- >>869
あさま＋あさまならそれほどひどいことにはなら無いと思うけどな。というのも、
あさまの需要としては、長野駅とそれ以外の上田・佐久平・軽井沢とで極端な格差が
出るわけでも無いから。
先行あさまが高崎から無停車で長野行き、次発あさまが高崎から各停で長野行きだと
多分先行の方が空く。あさま＋はくたかだとさすがにはくたか側が混むだろうけど。
- 871 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 07:24:06.93 ID:+Wh1wu2C.net
- >>868
デンソーやアイシンなど売上が兆を超える企業の本社が近くにあるから
利用者の多くは車送迎
- 872 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 07:25:21.76 ID:cFVUZV6F.net
- ヒント
三河安城駅は乗降客数が多いから必要。あなたの意見は全て却下です。
- 873 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 07:51:13.47 ID:Zxe4v/FU.net
- >>860
終着駅ではないし、運転本数も多くない。隣が、品川･上野とどちらも余裕がある駅でもあるし。
ただ、当のJR東日本にはやる気がないのか、ホーム屋根にはあそこだけ太陽光発電、ライン開業時に軌道も省力にしてるんだよな。
- 874 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 08:01:54.82 ID:uRaPnEcb.net
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- 875 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 08:02:02.79 ID:uRaPnEcb.net
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- 876 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 08:02:35.19 ID:uRaPnEcb.net
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巛从ﾐ彡ミ彡从巛彡ミ彡ﾐ彡》》
- 877 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 08:03:30.06 ID:uRaPnEcb.net
- 上､ ／⌒ヽ, ,／⌒丶､ ,エ
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iｷ ／ ,;;´ ;lllllllllllllii､ ＼ ｉＦ
iｷ' ,;´ ,;;llllllllllllllllllllii､ ﾅｆ
!ｷ､._ ,=ゞiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!! ＿_ｆｻﾍ.
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| ;iﾅ,ｻ |l l l リﾘ川川川川|爪ミﾐiiﾘ ｷi ｷi |
- 878 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 08:04:08.69 ID:uRaPnEcb.net
- | iﾅ ;ｻ |l l ﾘﾘﾘﾘ川川川川l爪ﾐﾐilﾘ ｷi ｷi |
| iｻ ;ｻ, |ﾘ ﾘﾘ川川川川川l爪ミﾐiﾘ ,ｷi ｷi |
| iｻ ;ｻ, | ﾘ彡彡川川川川|爪ﾐﾐｉﾘ ,ｷi :ｷ、
;ｻ, |彡彡彡彡リﾘﾘミミミｼ ,ｷi
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;ﾒ'´ !彡ノリﾘﾘﾘリゞﾐミｼ `ﾍ､
;ﾒ ヾリリﾘﾘノ巛ゞシ `ﾍ､
;ﾒ ｀`十≡=十´ `ﾍ､
ﾉ ゞ
- 879 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 08:05:24.60 ID:uRaPnEcb.net
- | |＼＿__人＿___／| |
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人i ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!
ノ:;;,ﾋ=-;､
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ヽ;;';ｰ--―-､'';;;;;ﾞ）
- 880 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 08:06:49.44 ID:uRaPnEcb.net
- オレは一人でビジネスホテル泊まる時は、フロでスカトロオナニーするよ、必ず。
シャワーヘッドを外して微温湯を肛門から注入。
腹をパンパンにさせてから、ちょっと我慢タイム。
まずはフロの栓をする。
そしてもう一度パンツをはいて、限界を迎えたら、中に思いっきり出すんだ。
イチジク浣腸のウンコはあんまり臭くないけど、お湯浣腸のウンコはスゴイ匂い。
後ろからそっと手をあててパンツの膨みを愉しむ。茶色い汁が付いた左手の指の匂いを嗅いで、舌を付ける。ああ、俺ってイヤらしい人間だな。変態だな。
次にモモを閉じてオシッコ。脚の間を伝わり落ちる感触がいやらしい。
フロの栓を閉じてあるから足元に溜まるので、そこに座り込んでみる。正座。
パンツの中はウンコでドロドロ。
- 881 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 08:07:07.72 ID:uRaPnEcb.net
- 足がまたぐりに入り込む様に座るもんだから、パンツの中身が押し潰されてマエの方にまでやってくる。
もう堪らなくなってパンツの上からタマやサオを強くこすり付ける。
ウンコが回り込んでいるからチンポや金玉はウンコまみれになってくる。
ここでチンポを思いっきり握り締めて、一回ドライエクスタシー。女のコみたいな喘ぎ声が出ちゃう。
ここから立ち上がって塗便プレイ。
パンツからすくい出したウンコを、じぶんのエロいところ全てに塗りたくる。
最期は 乳首を捻りながら便槽と化したフロの壁にウンコまみれの肉棒から射精。
飛びが普段とは全然違う。回春。ゴメンね奥さん。俺は女よりウンコみたい。浮気はしないけど変態です。
- 882 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 08:07:22.48 ID:uRaPnEcb.net
- 全身ウンコまみれなので、ここから１時間はかけて洗浄。お風呂もウンコだらけ。
家じゃ絶対できないな。お湯もすごいたくさん使います。すみません。
汚れたパンツは袋に入れて、明日コンビニで捨てて行きます。
- 883 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 08:08:53.85 ID:uRaPnEcb.net
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. ｱﾎｫ || ﾓｳｸﾝﾅ
ｳﾞｫｹ ∧||∧←>>1 氏ね!ﾃﾞﾌﾞ
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- 884 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 08:09:02.69 ID:uRaPnEcb.net
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. ｱﾎｫ || ﾓｳｸﾝﾅ
ｳﾞｫｹ ∧||∧←>>1 氏ね!ﾃﾞﾌﾞ
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- 885 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 08:09:39.12 ID:uRaPnEcb.net
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ｳﾞｫｹ ∧||∧←>>1 氏ね!ﾃﾞﾌﾞ
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- 886 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 08:12:22.68 ID:uRaPnEcb.net
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- 887 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 08:13:20.59 ID:uRaPnEcb.net
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- 888 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 08:14:01.91 ID:uRaPnEcb.net
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- 889 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 08:47:16.46 ID:J1yesxJg.net
- これは何、ワッチョイIP付きスレに早く移行させたくて荒らしてるのか
- 890 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 08:49:54.41 ID:pVI+c4Yn.net
- このスレって、何のスレだっけ？
- 891 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 08:52:53.80 ID:J1yesxJg.net
- 荒らす側にメリットがあるなら、ワッチョイ無しIP無しスレがないといけないねぇw
- 892 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 08:57:25.42 ID:kuJ38IWP.net
- >>891
だったら
オマエが今すぐ、ワッチョイ無し＋IP無し(今の仕様)で次スレを建ててくれ！
- 893 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 09:02:12.19 ID:J1yesxJg.net
- やって建てられたんだったら、とっくに一緒にリンクも張ってるよw
- 894 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 09:03:49.60 ID:ToVfu0kA.net
- IP表示はやり過ぎかもしれないが、ワッチョイ表示は荒らし対策で必要だろう。
- 895 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 09:05:30.20 ID:E4S6b/Rd.net
- それよりも
北陸新幹線総合スレッドPart125
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1482530964/
の次スレはよ～
- 896 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 09:16:59.46 ID:v+B3pG+M.net
- 東京迄、二編成連結。
後は倒壊に東京のホームを返して貰う
- 897 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 09:23:40.27 ID:ad3MEosq.net
- >>872
乗降客のほとんどは在来線利用
新幹線の利用者は岐阜羽島とどっこいどっこい
- 898 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 09:24:59.18 ID:Km01/H9A.net
- >>895
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1464510486/
- 899 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 11:40:23.80 ID:Yd+I19GB.net
- >>205
本数はそんなもんだろが確実に札幌まで行くはず
- 900 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 12:20:59.90 ID:MMlvAA8i.net
- >>899
まあそんなもんだろうなあ。時間2本はちと厳しい。
あとは早朝深夜の道内区間便と、シーズンによって臨時が出る程度かな。
- 901 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 12:24:23.20 ID:8rXPXOfD.net
- >>899-900
一方の鹿児島なんて1日30往復以上あるのにな
- 902 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 12:27:15.14 ID:lXPv+z65.net
- >>890
東北新幹線(上越北陸新幹線)東京～大宮間の
路線容量飽和状態の解決策を探るスレ。
- 903 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 12:27:44.69 ID:Yd+I19GB.net
- >>901
九州なんてローカル
- 904 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 12:34:36.14 ID:vqJofUKJ.net
- >>903
その九州に負ける札幌w
- 905 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 12:52:28.20 ID:EgnHTY8l.net
- >>872
三河安城は昔から要らん要らんと言われてたよな カス駅として有名
- 906 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 12:52:47.29 ID:Yd+I19GB.net
- 東京まで行けない時点で地方ローカル線
- 907 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 13:00:11.32 ID:EgnHTY8l.net
- 東海道新幹線は利用者が多いから複々線にしないと。関ヶ原を通らないルートでね。
- 908 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 13:10:26.47 ID:2TDQNO+8.net
- >>906
その札幌なんて駅の位置すら決まっていないがｗ
北海道新幹線 どうする"札幌駅 " 協議難航 "11番線"先行か 札幌市
http://sp.uhb.jp/news/?id=1124
１１番線ホーム増設を先行 道新幹線札幌駅問題 ＪＲタワー改修費が焦点
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/economy/economy/1-0364655.html
かたや
>11番線の新設工事を先行して行う可能性を示唆
かたや
>両案に共通する１１番線ホームの増設工事について、
>近く先行して着手する方針を明らかにした
どっちだよ⁇
- 909 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 13:21:48.78 ID:eFXowLTt.net
- >>905
ヒント
三河安城駅は乗降客数が多いから必要。あなたの意見は全て却下です。悔しかったら反論して下さい。全て打ち消す力を僕は持ってます
- 910 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 13:25:31.05 ID:eFXowLTt.net
- >>905
ヒント
これを見て反省文、原稿用紙4枚分提出して下さい。
新幹線ワースト平均乗降客数
1位:いわて沼宮内(東北新幹線) 85人
2位:安中榛名 (北陸新幹線) 267人
3位:田沢湖(秋田新幹線) 388人
4位:新大牟田(九州新幹線) 413人
5位:雫石(秋田新幹線) 574人
6位:七戸十和田(東北新幹線) 673人
7位:角館(秋田新幹線) 706人
8位:上毛高原(上越新幹線) 767人
9位:二戸(東北新幹線) 790人
10位:新鳥栖(九州新幹線) 836人
各駅乗客数比較
http://www.geocities.jp/l00az/39.htm
- 911 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 13:30:18.70 ID:Yd+I19GB.net
- 新青森でも東京まで行けるのに
- 912 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 13:31:03.86 ID:J1yesxJg.net
- そうか、そうか
- 913 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 13:35:39.25 ID:kNCa22Et.net
- ヒント厨はアンチ東日本で西日本マンセ隊の嫌束同盟の一員
- 914 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 13:38:06.98 ID:opSFNfb6.net
- >>902
AA荒らしを除いてもスレの大半はスレ違いの書き込みばかりだな
- 915 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 13:54:40.02 ID:P9mohcUe.net
- >>909
在来線だけで十分
新幹線ホームはいらん
- 916 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 14:32:23.58 ID:eFXowLTt.net
- >>915
ヒント
利用者が多いからいる。いらないなら三河安城駅弁より利用者が少ないを全廃しなくてはならない。わかりましたか？
- 917 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 14:35:06.01 ID:dJ2MvoBQ.net
- >>860
東京を始発・終着とする列車を全部排除できれば賄えそうだけどな
踊り子やサンライズは品川発着、上野でもいいけど
- 918 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 14:47:49.16 ID:P9mohcUe.net
- >>916
地元民はこう言ってるんだけど？↓
http://itest.2ch.net/echo/test/read.cgi/rail/1475917086/309
>三河安城の駅の周りには、家やマンションも
>いっぱいあるけど、
>ほとんど、在来線で名古屋に通っていて、
>新幹線利用には全然寄与してませーん。
http://itest.2ch.net/echo/test/read.cgi/rail/1475917086/399
>周りに居る人口の割りに、
>利用者数が少ないから、
>新幹線駅としての 三河安城は不要なんだな。
- 919 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 15:19:50.17 ID:dy/jhUKg.net
- ヒント
現実は乗る客が多い。左翼の意見は聞くだけ無駄
- 920 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 15:54:25.15 ID:P9mohcUe.net
- それほとんど在来線だから
- 921 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 15:58:17.17 ID:haUUB8wy.net
- 三河安城はスレ違い。
- 922 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 16:00:01.24 ID:OQDfgmeg.net
- 良スレ
西と東を比較すると日本の鉄道は西高東低が明らか
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1483602949/
- 923 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 17:25:57.13 ID:kd90oqqx.net
- ピーク時の最大本数
東北方面 札幌＋秋田２ 仙台or盛岡＋山形２ 郡山or那須塩原or仙台２
上越方面 新潟２ 越後湯沢orガーラ湯沢１
北陸方面 敦賀１ 金沢１ 長野１
計12本
これだけでは本数足りない？
- 924 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 17:29:10.75 ID:eFXowLTt.net
- >>920
ヒント
910のデータが示している。僕の勝ちです。
- 925 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 17:36:07.62 ID:/v3pc8jW.net
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- 926 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 17:36:26.37 ID:/v3pc8jW.net
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- 927 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 17:36:41.14 ID:/v3pc8jW.net
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- 928 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 17:37:15.98 ID:/v3pc8jW.net
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- 929 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 17:38:39.17 ID:MMlvAA8i.net
- >>901
30往復というものの、新大阪直通のさくらみずほはせいぜい1時間1本だけどな。
だから直通需要自体は実は北海道と大差は無い。
問題は域内利用。たとえば北海道新幹線の新函館北斗-札幌とか、区間便の
長万部-札幌が頻発するなら、九州と同じ規模になるけど、あり得るかと言われると、
まあ無理だろとしか言いようが無い。
- 930 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 19:27:36.35 ID:ZlyUQcfe.net
- これはいいね
ドーホグ國の国歌
ハァ
テレビも無エ ラジオも無エ
自動車(クルマ)もそれほど走って無エ
ピアノも無エ バーも無エ
巡査 毎日ぐーるぐる
アヤ 朝起ぎで 牛連れで
二時間ちょっとの散歩道
電話も無エ 瓦斯(ガス)も無エ
バスは一日一度来る
俺らこんな村いやだ 俺らこんな村いやだ
東京へ出るだ 東京へ出だなら
銭(ゼニ)コア貯めで 東京でベコ(牛)飼うだ カァ アァそれ アァよいしょ ハァwwwwww
- 931 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 19:54:20.49 ID:cb/XTokQ.net
- 正規な次スレ
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1486205600/
- 932 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 20:02:32.79 ID:P9mohcUe.net
- >>924
こういう調査があったんだが？
https://www.city.anjo.aichi.jp/shisei/mirai/documents/shinkansen.pdf
- 933 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 21:01:46.76 ID:UDAsHg0g.net
- このスレの次スレってどれ？
次スレが乱立しているいるのだけど…
>>931のワッチョイ無しの
新幹線東京～大宮間の容量飽和をどうする？ 3
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1486205600/
か？
それとも>>851のワッチョイ付きIP付きの
新幹線東京～大宮間の容量飽和をどうする？ 3
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1486106352/
なの？
それともここの重複と揶揄されている>>835のワッチョイ付きIP無しの
JR東日本の新幹線大宮以南は問題にならない
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1485859107/
なのか？
- 934 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 21:08:03.09 ID:X/7zyQvx.net
- >>931
何故IPﾜｯﾁｮｲ入れなかったの？荒らし？
- 935 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 21:09:49.72 ID:J1yesxJg.net
- 好きなのを使えば良いんじゃね？
そのために建ったようなものだし
- 936 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 21:09:51.81 ID:X/7zyQvx.net
- >>933
上、別スレ荒らし
中、別スレ
下、重複
- 937 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 21:10:53.40 ID:/K9BSRcd.net
- >>933
次スレ要らないだろう。
- 938 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 21:13:03.55 ID:J1yesxJg.net
- ヒント荒らしがIP入りワッチョイスレを支持してるし、むしろ自治とセット
こんな奴前は居なかったもん
- 939 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 21:13:43.37 ID:5dGKPddW.net
- >>936
その重複スレがこの時間になってから勢いが出ているが
ましてワッチョイが付いているから自作自演が出来ない。
- 940 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 21:16:13.67 ID:cfsja27J.net
- >>936
お前がこのスレタイで
ワッチョイ仕様ip非表示でスレを立てろや！
- 941 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 21:16:53.08 ID:J1yesxJg.net
- まぁ俺は他のIPワッチョイスレでも書き込んでいるからどっちでも良いんだけどなwww
嫌だっていうならAA放り込んで荒らすのか？ 穏便にしとこうよ。
- 942 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 21:21:04.34 ID:X/7zyQvx.net
- >>940
既にあるみたい
- 943 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 21:21:46.47 ID:X/7zyQvx.net
- 新幹線東京～大宮間の容量飽和をどうする？ 3 [無断転載禁止]©2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1486106352/
- 944 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 21:22:06.77 ID:F9fK8NFR.net
- >>941
＞まぁ俺は他のIPワッチョイスレでも書き込んでいるからどっちでも良いんだけどなwww
そういうオマエはIPスレには書き込んでいないけどなｗｗｗｗｗｗｗｗ
ID:J1yesxJg（ワッチョイ・IP無しID）＝ID:J1yesxJg0（ワッチョイ・IP付きID）
http://hissi.org/read.php/rail/20170204/SjF5ZXN4Smc.html
http://hissi.org/read.php/rail/20170204/SjF5ZXN4Smcw.html
- 945 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 21:24:30.03 ID:J1yesxJg.net
- まぁそういう日もあるさw
- 946 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 21:25:40.97 ID:HOcXVU4I.net
- >>942
>>943
>>943はワッチョイ付き＋IP付きスレ（IP表示）になりますが
因みにこのスレの前スレはワッチョイ付きIP無し（IP非表示）スレです。
- 947 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 21:29:16.60 ID:ec3UzrqT.net
- >>895
ほれ、餌だ！
北陸新幹線総合スレッドPart126
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1486206878/
- 948 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 21:32:59.52 ID:J1yesxJg.net
- 乙です！
- 949 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 22:08:17.22 ID:c4BBsy8m.net
- >>944
ID:J1yesxJg0
↑
rev.home.ne.jp
IPや都道府県も喋ってもいいけど
by 通りすがりの管理人
- 950 ：新快速は神！：2017/02/04(土) 22:25:43.98 ID:xfbaU4lD.net
- 優良スレ
京阪神間から埼京浜間に東下りしたら、同区間の新幹線のノロさに昇天した
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1486214060/
- 951 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 22:30:04.36 ID:J1yesxJg.net
- うわー参りましたよくお調べで
- 952 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 22:40:05.44 ID:TUQQ8UkT.net
- >>949
言ってみw
- 953 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 22:41:02.89 ID:J1yesxJg.net
- もうスレ埋めに差し掛かっていると見てあえてスレチで
>>949
ところでこれはどうやって調べるの？
専ブラでIP見れるものがあるのかな。
- 954 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 22:46:31.31 ID:z3yGhaiD.net
- IP表示スレに書き込めばプロバイダが特定されるが
ワッチョイ(強制コテハン)表示だけだとプロバイダは特定出来ないだろ！？
- 955 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 22:50:42.68 ID:J1yesxJg.net
- >>954
でも>>949は当たりだよ
2ちゃんの別板の管理人さんからなのだったら疑問は涌かない
ま、ちょっと書き込み控えようかとも思っていたところではあったけど、
今日は俺余計なレスが多いわ
- 956 ：名無し野電車区：2017/02/05(日) 09:26:58.27 ID:lPbCH5sx.net
- これだけ荒らされてるからワッチョイ必須。
ip表示でも良い。
- 957 ：名無し野電車区：2017/02/05(日) 12:15:05.80 ID:tfmP2CUp.net
- 息苦しいスレに改変したい連中が意図的に荒らしてんだからどうしようもないわな
そこで喜んでるお前、お前だよ
- 958 ：名無し野電車区：2017/02/05(日) 12:57:49.51 ID:GbJl48Vj.net
- >>954
ワッチョイでググれば
他板の書き込みにヒットする場合がある。
その他板でワッチョイ表示＋IP表示スレに書き込んでいて、それがヒットすれば
IPを知ることできる。
ワッチョイは基本的に各板共通
- 959 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/02/05(日) 20:55:07.79 ID:AoKXmgJU.net
- 新宿延伸あくしろ
- 960 ：名無し野電車区：2017/02/06(月) 00:14:18.45 ID:wYvskXWP.net
- もう4層構造にでもしろよ
- 961 ：名無し野電車区：2017/02/06(月) 17:33:28.77 ID:JFIO3GlL.net
- 北陸をMAXにすべきじゃない？最高速度低いから。本数削減できる
- 962 ：名無し野電車区：2017/02/06(月) 18:20:40.88 ID:qm7Z/Dqd.net
- >>961
ただでさえ構造が複雑なのに
副周波数対応，横軽対応にしなきゃならないから
コスト的に可能性ゼロ。
- 963 ：名無し野電車区：2017/02/06(月) 18:50:36.30 ID:862aAK7E.net
- ここの荒らしは今日は別のスレを荒らしまわっていたようだ
http://hissi.org/read.php/rail/20170206/bklQSFZzR1k.html
- 964 ：名無し野電車区：2017/02/06(月) 19:09:42.66 ID:VrEBp0zf.net
- >>961
お前んちのプラレールのダイヤについて語っているんじゃないんだよwww
- 965 ：名無し野電車区：2017/02/06(月) 19:30:07.91 ID:GnW6zmEf.net
- 大宮ー新宿ー羽田空港 早う。
週末 小松ー羽田で往復したわ。金沢駅の方が近いのに。
- 966 ：名無し野電車区：2017/02/06(月) 22:04:16.23 ID:B1iP047y.net
- >>961
低いのは上越新幹線だろう。北陸新幹線区間から上越新幹線区間に入ると
240キロ走行になってかったるいわ。
- 967 ：名無し野電車区：2017/02/06(月) 23:46:43.10 ID:+/L3VESp.net
- >>966
なぜ低い方に合わせにゃならんのだ！って思うよね。
騒音基準もＥ７だったら２６０km/hでも満たせるだろうに。
- 968 ：名無し野電車区：2017/02/07(火) 00:01:09.32 ID:QwXeJe0B.net
- 北陸新幹線の長野以遠の延伸区間は度々騒音基準を満たしてないところがあるんだなぁ…
まぁ悪意に基づく恣意的な計測地点の設定や、記録者の悪意もあるかもしれないが、
とりあえず、北陸新幹線の7系や北海道新幹線の車両は基本的に幾分やかましめな仕様なのだろう。
- 969 ：名無し野電車区：2017/02/07(火) 00:02:38.37 ID:bJieyE+Q.net
- 北陸新幹線を廃止にすればOK
長野に行きたいなら中央本線の特急を乗り継げ
富山や金沢に行きたいなら特急はくたかを復活させろ
- 970 ：名無し野電車区：2017/02/07(火) 00:18:48.85 ID:mhT2cj1j.net
- 在来線バカのたわ言は聞き飽きた
- 971 ：名無し野電車区：2017/02/07(火) 01:43:56.74 ID:Qjx5CSw0.net
- >>28
新横浜駅強化より、途中単線でいいから新幹線の
横浜駅への直接乗り入れをお願いします。
- 972 ：名無し野電車区：2017/02/07(火) 07:26:44.86 ID:4eaTohks.net
- 保守整備の人は、E5/H5の全覆型車輪カバー(吸音材付)をそんな嫌がるの？
E7やN700Aみたいな、7割覆うタイプを見るといつも感じる。
- 973 ：名無し野電車区：2017/02/07(火) 08:06:25.23 ID:K3L728b9.net
- >>933
どれがいい
- 974 ：名無し野電車区：2017/02/07(火) 11:59:31.13 ID:QwXeJe0B.net
- >>972
全覆型といえども構造上、完全密閉型にはなり得ないからね。
底面が隙間だらけな限り、雪は車体下部に巻き込まれ、そして溜まる。
その回り込んで溜まった雪氷を除去する作業の際に側面カバーが激しく邪魔者となる。
底面をフルフラットの密閉型にしたいなら、懸垂式モノレールか索道しかない。
殆ど雪氷と戯れることのない地域の香具師には分からんだろうけど。
- 975 ：名無し野電車区：2017/02/07(火) 15:10:31.47 ID:HMndniUL.net
- >>972
清掃の手間が一番だと思うが取り外したものを再度取り付けるので
外したものの置き場所の確保が一番面倒なのかも
- 976 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/02/07(火) 20:04:13.03 ID:VqV+0deq.net
- 新宿延伸あくしろ
- 977 ：名無し野電車区：2017/02/07(火) 23:22:47.27 ID:TOhtWFDw.net
- 200出せないのを逆手にして、新幹線の運行時間制限を無くするとか。
大宮、東京間は在来線扱いにして、
東京始発と最終の時間拡大は如何？
- 978 ：名無し野電車区：2017/02/07(火) 23:26:58.74 ID:Zi4H/1Dz.net
- >>973
IP付きは要らないが
IP無し＋ワッチョイ付きが荒らし対策・駄レス削減・自作自演防止に最適だと思うが
- 979 ：名無し野電車区：2017/02/07(火) 23:41:19.89 ID:ES47oyfe.net
- >>978
ワッチョイなんて意味ないよ
ルーター再起動してアドレスが第１オクテットから変わると全くの別物
それにブラウザー変えても別物
つまり自演は見抜けないらしい
IPで同じドメインだと自演はある程度見抜ける
IPを反対するのは荒らし本人だけ
- 980 ：名無し野電車区：2017/02/07(火) 23:45:13.85 ID:7aL2Ri2G.net
- >>979
それならIPが表示される
新幹線東京～大宮間の容量飽和をどうする？ 3
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1486106352/
で
- 981 ：名無し野電車区：2017/02/07(火) 23:50:43.25 ID:DqRMow4J.net
- >>979
ルーターを再起動させたり、スマホなら電源を入れ直せば
IDは変えられるけどワッチョイ(強制コテハン)は変えられない。
だだし、割り当てられたワッチョイは約1週間で変わるけど
- 982 ：名無し野電車区：2017/02/07(火) 23:55:30.32 ID:l/55EoPe.net
- >>981
お前、無知なのか？
＞アドレスが第１オクテットから変わると全くの別物
＞それにブラウザー変えても別物
俺もID、ワッチョイとも変わるの知ってるけど。。。
- 983 ：名無し野電車区：2017/02/07(火) 23:58:24.27 ID:ES47oyfe.net
- >>981
荒らしやD員がよくやってるじゃん
- 984 ：名無し野電車区：2017/02/08(水) 00:08:56.97 ID:6/KTJ1PH.net
- 答えは>>241-242で出ている。
このスレは経営も考えず僕の希望でおうちに帰ってプラレールで考えたダイヤを発表するスレに
成り下がっているので、だから次スレは不要。
- 985 ：名無し野電車区：2017/02/08(水) 00:16:52.58 ID:D6of7jbs.net
- >>984
プラレールとか、お前の事じゃんw
- 986 ：名無し野電車区：2017/02/08(水) 00:31:57.90 ID:VYjikq7+.net
- >>983
こいつの事か？
http://hissi.org/read.php/rail/20170206/bklQSFZzR1k.html
- 987 ：名無し野電車区：2017/02/08(水) 02:52:37.95 ID:/X/Cjoko.net
- >>977
早朝大宮始発や深夜大宮止まりが無いことからも、あまり需要見込めないんでしょう
- 988 ：名無し野電車区：2017/02/08(水) 07:52:00.87 ID:b4xWIdTp.net
- >>986
要はぱっと思いつきの素人は、管理側からすれば色々面倒くさいから書き込むなって事だよな
蔵人は管理側から何されても困らないように対策を施して挑むもんだろう
多数の意見を集約した考え方を書き込む
組織の声として実際に複数の人間でタイミングを合わせて書き込む
不都合な世論に運ばれないために料金を受け取って書き込む
そういう裏のある、書き込む必要のある人間だけがここに居りゃ良いんだよって事だろうよ
- 989 ：名無し野電車区：2017/02/08(水) 08:15:20.23 ID:Qj4uTcSu.net
- >>979
そうそう。
だからip表示でok
- 990 ：名無し野電車区：2017/02/08(水) 08:21:15.18 ID:b4xWIdTp.net
- >>989
んで気に入らないとそいつにストーカー行為をするわけだ
- 991 ：名無し野電車区：2017/02/08(水) 08:30:29.89 ID:b4xWIdTp.net
- ネット上の総会屋
- 992 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/02/08(水) 18:33:43.48 ID:uYkLsGpx.net
- 新宿延伸あくしろ
- 993 ：名無し野電車区：2017/02/09(木) 00:43:45.28 ID:O2hs98o6.net
- >>992
だから無理。
国鉄が確保していた新宿地下のスペースも埋められてしまった。
- 994 ：名無し野電車区：2017/02/09(木) 03:11:52.08 ID:ASqg7VA/.net
- これのどこが埋められたと？
柱の間隔スカスカできっちり新幹線車両が入線できる幅を確保してあるのですが。
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/51/1f/0d7244a35d8f054593b0732acdab6abb.jpg
- 995 ：名無し野電車区：2017/02/09(木) 06:16:14.14 ID:fR8aaAuG.net
- >>994
地上構造物ではなくて、地盤安定の為に杭が打ち込んである。
一時期、マンションで問題になったやつと同じで安定地盤まで多数の杭が打ち込まれてる。
- 996 ：名無し野電車区：2017/02/09(木) 07:25:45.15 ID:nSneF7DU.net
- 西武新宿の地下とかならいけるんじゃね？
- 997 ：名無し野電車区：2017/02/09(木) 07:29:19.50 ID:ZxrFbhiq.net
- ヒント
それは無理
- 998 ：名無し野電車区：2017/02/09(木) 07:55:12.09 ID:l9Q8UjDF.net
- 次スレ
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1486106352/
- 999 ：名無し野電車区：2017/02/09(木) 12:33:54.01 ID:y48cMUOj.net
- うめ
- 1000 ：名無し野電車区：2017/02/09(木) 12:34:59.06 ID:y48cMUOj.net
- 1000
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