【琴電】昔の高松琴平電気鉄道【コトデン】

1 ：回想774列車：2016/12/29(木) 20:39:07.84 ID:jf8kKLjH.net

こんぴら号の奇矯な走行音・制動音が懐かしい
デパートビルが建つ前の瓦町駅の風景が懐かしい

嗚呼、昔の琴電スレ ここに始まる。

2 ：回想774列車：2016/12/29(木) 20:43:57.37 ID:k/Xo51v9.net

>デパートビルが建つ前の瓦町駅

このデパートのせいで一時は大変なことになった罠

3 ：回想774列車：2016/12/29(木) 21:07:11.84 ID:/5/5+zjp.net

伊予鉄も危なかった
そごうといえば一流百貨店、全国ブランドだとみられてたが、
とんだ疫病神だったのさ

4 ：回想774列車：2016/12/29(木) 23:49:06.08 ID:Ke+6Tawp.net

京急デハ230形→コトデン30形(三代目)
ストの常連、末期老害、「鉄道は要るが琴電は要らない」

戦前にできた三越を甘く見すぎた
その三越高松店も三越大阪店がつぶれるまでの同店の支店扱いだったのが笑
　昭和60年以後は高松のほうが上だろ
コトデンスーパーのほうがコトデンそごうより入りが良かったのは禁句か？
　そのそごうもコトデンそごうができるまで、瓦町駅とNTT瓦町の間くらいに店舗を構えていた

5 ：回想774列車：2016/12/30(金) 00:33:25.10 ID:AsPTaBOp.net

>>3
関西ではデパート業界の中でも高島屋や大丸は高級だが、
そごうは一段下もしくは庶民風という印象。
心斎橋でも大丸の方が客はずっと多かったと思う。

6 ：回想774列車：2016/12/30(金) 02:19:24.06 ID:Il1POfns.net

初代阪神ジェットカーの中間扉を埋めて入線した頃は埋め跡がガッツリ残ってたが
いつのまにか痕跡が分からなくなるくらいに綺麗にされた

7 ：回想774列車：2016/12/30(金) 09:21:00.15 ID:xKlm6m+2.net

とにかくデカいというのが第一印象
それまではどんなに大きくても17mくらいだったからかな

国鉄のDCに比べれば小さいがなぜか比較対象にしなかった

8 ：回想774列車：2016/12/30(金) 09:31:02.22 ID:O/c7UaSv.net

え？
以前から大型車は存在したはずだが

9 ：回想774列車：2016/12/30(金) 12:10:33.77 ID:V9INfTjQ.net

瓦町駅はビル化されてから都会の平凡な表情に成り下がってしまった
何よりも頭上に建物が覆い被さって圧迫感が出てしまったのが大きい
４方面から発着する電車をウォッチングするのは、やはり青空の元でやりたった

10 ：回想774列車：2016/12/30(金) 12:25:39.18 ID:pbBfApRA.net

デパートビルは西武百貨店になるかもしれないといううわさも聞いた

11 ：回想774列車：2016/12/31(土) 17:18:08.06 ID:s+vAZ943.net

西武は高知へ行ったよ

12 ：回想774列車：2016/12/31(土) 20:50:09.06 ID:gRv3qwbE.net

琴電サウナ

13 ：回想774列車：2017/01/02(月) 09:36:32.06 ID:jE18C/NF.net

クーラーなしは確かに今となっては有り得ないがおそらく90年代までは夏の暑さも今ほど苛烈でなく、
窓を全開すればどうにかしのげるレベルだったと思う
「サウナ」呼ばわりも今の感覚で当時の状況を見てしまってるのではないかな

14 ：回想774列車：2017/01/02(月) 18:11:26.39 ID:U63q8jpv.net

元京急７００は窓が片面４ヶ所しか開かない

15 ：回想774列車：2017/01/02(月) 18:21:02.86 ID:Usp48hUx.net

文句は京急に言えとw
なんでこんな暑苦しいデザインにしたんだとな

16 ：回想774列車：2017/01/02(月) 22:34:27.50 ID:ALK80dJV.net

琴電サウナなんて聞いたことない

17 ：回想774列車：2017/01/08(日) 21:46:58.40 ID:5CrM069y.net

鉄オタクの造語だよ
世間では全く通用しない

18 ：回想774列車：2017/01/08(日) 23:07:35.84 ID:wopobJ+T.net

何のために造語するのだ

19 ：回想774列車：2017/01/09(月) 20:57:19.46 ID:iQ9Sc3By.net

優越感に浸りたいから

20 ：回想774列車：2017/01/10(火) 18:16:51.16 ID:mA9AuDtY.net

>>10
そうだったのか
西武に来て欲しかったなあ

21 ：回想774列車：2017/01/17(火) 20:42:22.02 ID:ro2bQCyH.net

>>14
東武&メトロ５ドア車「・・・・・・」

22 ：回想774列車：2017/01/17(火) 20:53:55.79 ID:SEtGNMmb.net

>>20 電車での関わり（直接取引）を拒絶？していたのにソレはムシの好いハナシでは？

23 ：回想774列車：2017/01/17(火) 23:26:51.35 ID:F8a6PEoS.net

え？
西武が拒否したの？
琴電が拒否したの？

24 ：回想774列車：2017/01/18(水) 17:58:39.03 ID:+cmKIvOt.net

昔の鉄オタが羨ましいよ
車庫に行けば数えきれないくらいの種類の電車があり、
そのほとんどがゲテモノ系だったというじゃないか

25 ：回想774列車：2017/01/18(水) 19:32:34.13 ID:VC0p04pN.net

>>24
楽しかったよ、車庫に行かなくても朝の瓦町で充分楽しかったし、変電所に超ゲテモノ制御車も放置してあった。

26 ：回想774列車：2017/01/18(水) 19:55:57.62 ID:jicLsgdc.net

>>23 琴電に決まっているじゃん。
山交からのの電車は、恐らく西武所沢が紹介したのだろうけど、所沢には仕事をさせていない。

27 ：回想774列車：2017/01/18(水) 19:59:57.41 ID:8V+HTzlR.net

そうだ、遙々山形からも中古を買い込んだんだよなあ
そんなに出物というほどの車だったのかなあ

28 ：回想774列車：2017/01/19(木) 18:35:24.02 ID:QMQmwbfe.net

ビル化されるまでの瓦町駅は楽しかった

29 ：回想774列車：2017/01/19(木) 20:26:19.92 ID:dYk/7s2k.net

瓦町駅といえば司牡丹やな

30 ：回想774列車：2017/01/20(金) 04:06:17.74 ID:f8ZlFTzo.net

昔の瓦町車庫って現在のどの辺にあったんですか？現在写真と過去写真を定点写真で見比べたいです。

31 ：回想774列車：2017/01/20(金) 12:13:19.62 ID:puQ+aeir.net

昔の瓦町はYoutubeに何本かアップされてる
懐かしくて涙が出てしまった

32 ：回想774列車：2017/01/20(金) 20:19:46.73 ID:Ng2+U2pK.net

ホームで8ミリビデオを回してる人もいたな
こちとら安物のカメラでパシャリパシャリ。
機動性では全く歯が立たない
羨望の眼差しで見ていたっけ
8ミリ持ってたのはいい年したオッサンだったた
たぶん金持ちw

33 ：回想774列車：2017/01/21(土) 09:39:07.04 ID:audRQmf7.net

>>28
どんな電車が来るか分からないワクワク感があったね
そんな中で阪神ジェットカーと名鉄HL車は不人気だった

34 ：回想774列車：2017/01/21(土) 09:52:40.17 ID:xmJwt5sy.net

それはアンタの個人的嗜好じゃないの

35 ：回想774列車：2017/01/21(土) 21:16:50.91 ID:VnjGP1vU.net

>>28
ジュースの自販機(´・ω・｀)

36 ：回想774列車：2017/01/22(日) 22:58:18.12 ID:ouRcP3Ah.net

>>33
ジェットカーも試作車もあったし、名鉄も高運やそっくりな三岐120型が居たりで今思えばバラエティ豊かだったね。末期は台車も新調してたのにあっさり廃車は残念。。

37 ：回想774列車：2017/01/23(月) 09:28:11.37 ID:47fZAN2S.net

ブラタモリで琴電出てたな
琴平に四社も乗り入れていた過去があったとは…Σ(@Д@)!!

38 ：回想774列車：2017/01/23(月) 14:12:18.73 ID:4daI1w0j.net

まあ俺にとっては盆と暮れのビッグサイトが現代のこんぴら参りだが…w

いくらあの時代娯楽がないからって、こんぴら参りがコミケとディズニーランドを合わせたようなものだからって!!
需要と供給のバランス崩れ過ぎ!!
ビッグサイトはりんかい線とゆりかもめ、鉄道は二つだ(船もあるが)。
羽田空港も、成田空港も鉄道は二つだ。

39 ：回想774列車：2017/01/23(月) 18:51:41.25 ID:QykzBFdk.net

名鉄ＨＬは見かけがあまりにも平凡で
不人気というよりは、存在感がなかった
最大派閥だったのにね

ＪＥＴカーは両開きドアが珍しかったなあ

40 ：回想774列車：2017/01/23(月) 23:21:56.99 ID:lD3i7Sni.net

毎日通勤通学で利用する者にとってはどうでも良いことだが。

41 ：回想774列車：2017/01/25(水) 18:54:33.01 ID:+Gbijkmm.net

>>6
でも窓のスタイルがオリジナルのものと、
２ドア化時に新設されたものとでは
異なっていたよ
上手く似せてあったとは思う

42 ：回想774列車：2017/01/29(日) 18:55:59.28 ID:lE3f/ZuS.net

>>40
そのとうり
ただでさえテンション低い朝に、たまたま乗り合わせる電車の出自に関心を持つのは
余程鉄道が好きな人くらいでしょう

43 ：回想774列車：2017/01/30(月) 19:02:00.74 ID:wZa384hj.net

夏はクーラー付きの電車の一択
それ以外はありえん

44 ：回想774列車：2017/01/30(月) 19:46:04.05 ID:mzP55ymd.net

最初の冷房車はもと京急特急車600系?

45 ：回想774列車：2017/01/30(月) 21:03:03.54 ID:2XbFp/oN.net

>>27
長尾線昇圧絡みでとにかく1500Vの安い中古車を集めていたのでは？
東濃車も同じ頃では？

>>44
まだ大手私鉄が冷房改造やっている時代に冷房車が放出されたのもすごい話。

46 ：回想774列車：2017/01/30(月) 21:40:38.89 ID:wpKagS5l.net

600は加減速が1000形よりも劣って使い辛かったのだよ。しかも2扉クロスシート。乗降に余計に時間を喰う車は厄介者としか言いようが無い。
帰宅時に座席料金を頂戴して一稼ぎしようとの発想が出てくるのは全廃の直後だった。
前面サボ替え用の扉も付けて貰って、スピードが乗ると独特の唸りも堪能出来て、こんだけ長生きさせてくれて随分幸せ者じゃなかったのかな。

47 ：回想774列車：2017/01/31(火) 23:32:19.50 ID:iJzXGUyR.net

他の京急車はそんなに改造されてないのに
600だけは原型がないくらいに顔面整形しちまっね

48 ：回想774列車：2017/02/01(水) 18:02:34.69 ID:H25a65jF.net

あれは手術失敗だと思う
前面貫通でないとダメなのか？

49 ：回想774列車：2017/02/01(水) 19:02:12.34 ID:9H9xbQ3/.net

増結した時に車両間を行き来できるようにしただけ
デザイン面の問題ではない

50 ：回想774列車：2017/02/01(水) 21:12:23.80 ID:GPc71bTi.net

手術で阪神顔になったのにはﾜﾛﾀ
惜しむらくは方向幕が付かなかったこと。
ケチることなかったのに‥

51 ：回想774列車：2017/02/02(木) 17:57:57.67 ID:0VcQjpn4.net

貫通扉が目立ってないので阪神顔というよりは京成顔が相応しい

52 ：回想774列車：2017/02/02(木) 20:20:21.48 ID:jAZwA8jZ.net

どう違うのだｗ

53 ：回想774列車：2017/02/03(金) 20:03:43.76 ID:lR8KSoIV.net

無理とは思うがシートだけは京急時代のままでいて欲しかった

クーラーがあることだけでも良しなのかな

54 ：回想774列車：2017/02/05(日) 22:10:55.08 ID:1VO5rTPc.net

クロスのこんびら号や1020型も軒並みロング化した時代だったしね。
琴電が求めていたのは瓦町のカーブ絡みで2ドアの通勤車。

55 ：回想774列車：2017/02/08(水) 20:17:31.52 ID:7jyTrfD8.net

ただでさえホーム縁と車両の隙間が大きいのにカーブ上に停まったらそりゃ余計に広くなってしまうぞな
中央扉を埋めるのも有りだったかもしらんが
ホームの改良や伸縮形のステップの道はなかったのかな

56 ：回想774列車：2017/02/08(水) 23:22:26.50 ID:6eX0eQlI.net

ホームの改良なんてどうやるの？

57 ：回想774列車：2017/02/09(木) 22:49:14.75 ID:w2RTIU5H.net

>>56 線路変更を伴う曲線改修ダロ。

58 ：回想774列車：2017/02/10(金) 19:39:38.48 ID:LCFHXYry.net

>>53
そう。
運転初日はテレビニュースになったくらいに
地元の関心は高かった。
そしてインタビューされて語る客は口々に
クーラーがある電車が来てくれて嬉しいと慶びを表していた

59 ：被害者：2017/02/12(日) 08:24:17.35 ID:mc7hku0p.net

民事再生法で大量税金を投入して
経営者の体質は変わらず
結局は日本は財閥が得する国で貧乏には知らずに生きてる
税金は自分のお金だと思って湯水のように使い
また赤字で倒産させて会社を大きくさせて私福をふやす。一般市民には分かることのない世界

バカな一般人達 ！

一生騙され尽くして死んでいきなさい

ワッハッハ

60 ：回想774列車：2017/02/12(日) 15:20:50.40 ID:6A4fIb+t.net

再生法適用前後で駅員や乗務員の態度が反転したのにﾜﾛﾀ思い出

61 ：回想774列車：2017/02/12(日) 16:52:23.70 ID:uJSdyoOW.net

電車の装備品で、冷房ほど存在感が大きいものはないからな
今は有るのが当たり前で忘れられているが、入線時に冷房の有る無しで一喜一憂したのは夏の思い出
冷房車と暖房車の混成だと、慌てて冷房車のほうへ走ったり

62 ：回想774列車：2017/02/12(日) 17:15:04.50 ID:HI69VXiy.net

分かる

夏の猛暑は地球温暖化とかヒートアイランド現象などというが
昔からこの地方の夏はクソ暑かった
朝にクーラー付きに当たれなかっただけでテンション下がったこともあった

63 ：回想774列車：2017/02/13(月) 09:28:19.99 ID:XARX1I+h.net

琴電の社員はかわいそうだわ
安い給料で一生懸命
倒産した経営者の報酬を教えてあげたい

64 ：回想774列車：2017/02/13(月) 18:24:58.60 ID:DnHGGaPZ.net

会社が倒産しても社員は雇用が維持されるのは運が良かったの？

65 ：回想774列車：2017/02/16(木) 17:35:31.79 ID:JPLZlDGK.net

去るも地獄
残るも地獄

66 ：回想774列車：2017/02/18(土) 20:48:03.33 ID:WMT505Gb.net

>>64
今は破たんしても再生させるためのスキームを優先して作るようになってんでしょ

67 ：回想774列車：2017/02/20(月) 19:23:13.25 ID:1idNtxJS.net

希望退職者を募ったはず
一人も去らずに再スタートは有り得ない

68 ：回想774列車：2017/02/20(月) 23:58:29.05 ID:fBzabhTv.net

本業で傾いたのなら諦めもつくが
副業でコケたツケが回された挙げ句、潰れるなんて本家（運輸部門）の人間は
ブチ切れただろうな

69 ：回想774列車：2017/02/22(水) 17:30:19.71 ID:+VYdO3p6.net

そういえば1980年代終わりごろから1990年代ごろまでに琴電の電車のドアに貼られていた
赤いカニの絵が描かれていた「ゆびづめご注意」のステッカー、
ケンタッキーフライドチキンで「琴電ゆびづめグラタン」に、
ミスタードーナツで「琴電ゆびづめパイ」に、
ロッテリアで「琴電ゆびづめリブサンド」にされちまったよな
その琴電のカニのステッカーについてた広告ってチオビタドリンク（大鵬薬品のドリンク剤）だったっけ？

70 ：回想774列車：2017/02/22(水) 23:06:55.33 ID:dUcrZnTT.net

>>68
潰れはしなかったがバブル期には大手でも副業（主に不動産）で大火傷負ってる
商売ってのは難しいもんだね

71 ：回想774列車：2017/02/22(水) 23:25:19.97 ID:XiQcQ4BW.net

>>58
都会だってその25年くらい前に同じように冷房車登場との派手な宣伝に釣られてる乗客が居たのだよ

72 ：回想774列車：2017/02/24(金) 06:46:51.34 ID:cjQlAeZy.net

琴電の真鍋財閥は税金を自分達のお金ぐらいと思って使ってるから瓦町フラッグもひどいもんです
金持ちは何でも許されて羨ましい

73 ：回想774列車：2017/02/24(金) 22:41:07.41 ID:cL3ueTZd.net

>>72 それでも鳩山由紀夫異常の苦労知らずの馬鹿で国賊ではないでしょ？

74 ：回想774列車：2017/02/26(日) 16:58:52.78 ID:aKHx+4of.net

>>73
でしょうね

75 ：回想774列車：2017/03/05(日) 17:47:28.35 ID:5ngRDyA+.net

>>70
損失を出したのは事実だが
今の感覚で是非を論じるのはどうかな
当時はそうせざるを得ない環境にあったのかも知れないよ

76 ：回想774列車：2017/03/05(日) 23:33:25.34 ID:wjztQXEg.net

座席なんてどっちでもいい
とにかく夏のクーラーだけは最低限必要

1990年頃の利用者の声

77 ：回想774列車：2017/03/06(月) 05:04:23.93 ID:WCTjMTd5.net

少なかったとは言え、琴平線は冷房車の可能性があるだけマシだった
長尾志度は、各地から寄せ集めた木屑が全て
平成になってアレではねぇ…
建築限界が、重量制限が、などと言っても、客にとっては知ったことではない

78 ：回想774列車：2017/03/06(月) 19:32:11.57 ID:VYO8U7i5.net

そのとおりだね

遅々として進まない冷房化。
モタモタしてる間に乗客の逸走が進んでしまった

79 ：回想774列車：2017/03/06(月) 19:42:00.74 ID:0ILmVcxj.net

夏は暑いもの。少々暑いくらいでグダグダぬかすな！
という思いだったのかな

80 ：回想774列車：2017/03/06(月) 21:43:58.10 ID:2pcVlp4y.net

一年12ヶ月のうち長くても3ヶ月しか使わないクーラーには
投資の価値がないと判断してたのでしょう

81 ：回想774列車：2017/03/07(火) 01:37:55.92 ID:/dOvwOMF.net

まだ当時は比較的涼しかったから
ベタなぎでも電車が走れば風が入って涼しかった
ただ、80年代に入ってからは大半の路線バスも冷房化され、国鉄・JRも冷房化車両が増えた
それでもあの当時は電化する対JR対策として琴平線車両の（あれでも）大型冷房化とデパート建設に血眼となっており、
他2線は老朽更新以外目もくれなかった
だから、破たんするまで国鉄・JRと仲が悪かった

デパート経営をせず、新駅と送電能力向上、そして重軸重化に新車導入をしていたら、
コトデンスーパーの半分はマルヨシとタイアップし規模を大きくして残っていた

82 ：回想774列車：2017/03/07(火) 01:53:46.59 ID:/dOvwOMF.net

高松築港駅
軌道である市内線を廃止にする代わりに作られた
始めは名称も「築港駅」で、今の高松高検の北側のカーブ上に仮駅として作られた
なぜカーブ上かといえば、そこまでは昭和3年の博覧会の時に埋め立てており、
その北側の細い堀は埋め立てる工事をしていたため
少しして城側を志度・長尾線用の600Vに落とし、「高松築港駅」に改名
で、埋め立て工事等が終わった昭和30年に現在の場所より少し北へ移転開業
当時は琴平線用の4両ホーム1つと、志度・長尾線用の2両ホーム2つの相対ホーム（1つは切りかけ）だった　小型車換算で

この続きは明日

83 ：回想774列車：2017/03/07(火) 18:34:02.09 ID:5i5Bot/h.net

>>81
そうなんだよ
先にバスに冷房サービスを始められてしまったのが痛かった
これはどこのローカル線でも同じ。

84 ：回想774列車：2017/03/08(水) 17:08:32.96 ID:VjNtgw66.net

中小私鉄・路面電車・路線バス
どれも1980年頃冷房化が始まったが、10年後にバスはほとんど冷房車に
鉄道車両とバスでは耐用年数が違うから、まぁ仕方ないけど
中小私鉄にとっては、冷房改造するのも中古電車探すのも大変だ

地方の普通列車に冷房は時期尚早と言ってた国鉄も、民営化直前から一気に冷房車が普及した
ココの長尾線や志度線は…

85 ：回想774列車：2017/03/08(水) 18:25:21.83 ID:Rd3FU7LE.net

改造費はどのくらいかかるものでしょうか

86 ：回想774列車：2017/03/11(土) 21:19:37.11 ID:lKKrK5/3.net

冷房装置代に大したことはない
車内端に冷房装置を床上設置する場合なら、補強工事もごくわずか
しかし、冷房装置まで給電する箇所の機器代や改造費が膨大
それらの大半を省略できる直流1500V直接駆動冷蔵装置はあの近江鉄道が1991年に作った

87 ：回想774列車：2017/03/11(土) 21:34:37.70 ID:XzTWQQM8.net

長尾線、志度線の車両にバス用の冷房装置搭載して、早期に冷房化することはできなかったのだろうか？
長崎や熊本で路面電車冷房化が始まったときは、その方法でやってるよね。取り付ける車両が古すぎたのか？

88 ：回想774列車：2017/03/11(土) 21:45:27.39 ID:7VWizVh2.net

バス用の冷房装置使った路面電車は土佐電200と広電1900の一部程度。
長崎や熊本では，バス用の転用はなかった。

89 ：回想774列車：2017/03/12(日) 12:43:48.75 ID:9lLNPjbe.net

名古屋市からどういう縁で小型車しかも第三軌条集電式を買う流れになったのかしら

90 ：回想774列車：2017/03/12(日) 12:48:21.40 ID:TSmGQ2th.net

集電方式とかは二の次、最優先は車体のサイズだろ

91 ：回想774列車：2017/03/12(日) 15:05:42.69 ID:CBqNx1AK.net

コトデン側からの絶対条件は、小型軽量の冷房車
京王重機が必死こいて探したのでは？
各地の廃車から、使える部品を徹底的に集めた

92 ：回想774列車：2017/03/12(日) 18:12:15.64 ID:Qhaebqq4.net

台車は名古屋時代のものだったかな

93 ：回想774列車：2017/03/12(日) 23:29:47.13 ID:FkpeqPMk.net

名市交は福井鉄道にも売り捌いてたな

94 ：回想774列車：2017/03/13(月) 16:19:10.02 ID:kwAJ+2xe.net

38運用、名古屋836発藤ヶ丘ゆき
ほぼ確実に黄電
最混雑時間帯の暖房車(実は暖房も無し)、乗れる状態でも次を待つ人も
大学通学の時、そんな感じで乗っていた

数年後に高松で乗った時、全てが別物だった
変われば変わるものだと、ただ驚くばかり

95 ：回想774列車：2017/03/13(月) 19:56:46.79 ID:HNs9CpkF.net

>>82　の高松築港駅続き
昭和41年に志度線側を再昇圧し、信号設備等の変更を行って昭和42年から再度複線運転化
高松グランドホテル建設敷地を抽出するため、昭和45年にホーム移転改築工事を行い、南側へ移転
インターネットで捜索していたら、移転工事中の貴重な写真（しかもカラー有）が発見できた
http://seishunm.blog.fc2.com/blog-entry-13.html

1994年に瓦町駅改悪工事で乗り入れ車両が志度線から長尾線へ変更
2000年代に入ってから、ホームのかさ上げと一部改良がされた

96 ：回想774列車：2017/03/13(月) 20:27:30.11 ID:xNVcJ2Xk.net

すごい詳しい‥‥

97 ：回想774列車：2017/03/13(月) 23:46:14.20 ID:JpTznojK.net

このサイトは知らなかった

98 ：回想774列車：2017/03/14(火) 12:09:59.29 ID:yRAGXL/d.net

今使ってる鋼製車が古くなれば
また名古屋から調達するしかないよね
その頃には5050がやって来るのだろうか

99 ：回想774列車：2017/03/14(火) 12:15:51.87 ID:haH62iFp.net

銀座線、大江戸線も候補

100 ：回想774列車：2017/03/14(火) 18:38:57.09 ID:QnZtzbIf.net

大江戸線を転用するとなるとかなり手を入れる必要あるのでは？

101 ：回想774列車：2017/03/14(火) 20:02:37.13 ID:z7OgfAlT.net

>>98 >>99 >>100
おたくらが話している最近の話題はこっち　ここは懐かし板
【ことでん】高松琴平電気鉄道 Part36【コトデン】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1481664347/

102 ：回想774列車：2017/03/14(火) 20:30:19.86 ID:z7OgfAlT.net

琴電が1980年代に行うことは、
高松築港と瓦町へのビジネスホテルの増築と瓦町駅の改良、長尾線への18m広幅車導入、そして冷房化

1013形や1050形(1051F/1053F)、810Fと1011Fはどうにか2両で冷房化できそうだが、
それ以外の非冷房車はT車化した中間車を1両連結しなければ無理そう
3代目30形は志度線に回されるが、長尾線ほどではないものの橋梁が少しシビアだから、簡易冷房程度の冷房能力で妥協するしかない

103 ：回想774列車：2017/03/20(月) 16:57:55.36 ID:VYtK2N4G.net

栗林公園のコトデンスーパー

104 ：回想774列車：2017/04/03(月) 21:30:13.75 ID:IQt9Nfr+.net

コトサン

105 ：回想774列車：2017/04/22(土) 22:06:14.48 ID:GE6U1IRy.net

ＴＳＫ
西部交通

106 ：回想774列車：2017/05/19(金) 15:40:05.38 ID:biwCYBVO.net

https://www.youtube.com/watch?v=K5CxytEDjPw
いつごろの動画？

107 ：回想774列車：2017/05/19(金) 18:57:45.86 ID:xGDQmTHv.net

>>106
一宮駅が旧駅時代で、現駅部分は用地造成ができた程度（移転1987.4）
瓦町駅南で対向する電車に1070形が出てくる（1070形導入1984年）

よって、1990年代と書いてあるが、実は1984〜1986年の3年弱程度に絞られる

108 ：回想774列車：2017/05/31(水) 22:42:39.57 ID:Cp1dk1CB.net

2000年代初頭のブルーバックで上向きの指差しの「ゆびづめ注意」のステッカーの
下半分のNTTドコモの広告に出ていた吉沢悠は
TBSの火曜ドラマでの「スクラップティーチャー教師再生」に出ることが噂になっているんだな

109 ：回想774列車：2017/06/01(木) 20:21:19.36 ID:5mFnhWaE.net

>>106
ことでんバスの旧カラーといい
片原町車庫といいなつかしいな

110 ：回想774列車：2017/06/20(火) 04:03:23.89 ID:Uz/Eazbv.net

片原町はマルヨシといい昔の雰囲気が残ってるから好き
瓦町もコブ爺がいた時代はカオスな雰囲気だった
旧駅舎って高松空襲くぐりぬけた貴重なものだったんだね

111 ：回想774列車：2017/07/16(日) 11:47:00.87 ID:2LFq1rXP.net

昭和末期の初琴電体験。
今橋の掘立小屋然とした駅舎を見たときはびっくりした。
ターミナル瓦町も，灰色の時代が止まったような駅舎。
仏生山まで，運転士2人乗車の5両編成に乗ったが，撮っておけばよかった

112 ：回想774列車：2017/08/09(水) 20:20:16.51 ID:kwcDIAae.net

瓦町はもはや別の駅になってしまった
片原町くらいかな

113 ：回想774列車：2017/08/09(水) 20:45:02.66 ID:0/GIAsI/.net

>>112
スロープ設置で変わった
案外郊外の小さな駅のほうが変わっていない
ただし、元山はスロープが付いて変わっている

114 ：回想774列車：2017/08/10(木) 00:14:31.79 ID:YV0FlZ0j.net

ゲスの極み。ヘドが出る

https://blogs.yahoo.co.jp/sqjqs742/15721306.html

115 ：回想774列車：2017/08/13(日) 15:24:34.80 ID:+knqqEvr.net

戦前の仏生山駅
スタンプでてきた！
http://i.imgur.com/tCU3Lwj.jpg

116 ：回想774列車：2017/08/23(水) 08:32:52.91 ID:g8f2V4X7.net

17 名前:風吹けば名無し＠無断転載禁止 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb3-kaK4) [sage] :2017/08/17(木) 22:59:56.75 ID:uzB30mvFd
禁断ボーイズの青カビこと岩井一朗君！ワイらはお前のこと応援してるで！

高松市鶴○町出身
高松市立勝賀中学校→私立英明高校→近畿大学(指定校推薦)中退
http://i.imgur.com/ME3GXcO.jpg
http://i.imgur.com/lg8UMIN.jpg

117 ：回想774列車：2017/09/21(木) 18:46:29.27 ID:Kb9r80x/.net

600形・700形・1100形の1編成をリバイバルカラーとしてそごう色にしたら
話題を呼べるだろうな

118 ：回想774列車：2017/10/08(日) 22:18:23.20 ID:ieIaZiIo.net

アレは、会社的には無かったことにしたいのでは？
今の路線別カラーでよい

どうしても復刻したいなら、旧所有者の色で

119 ：回想774列車：2017/10/12(木) 20:44:24.10 ID:Yak+VocJ.net

瓦町駅舎のガラスは割れてたし、車両はボロボロ、
屋島あたりの河を渡る橋もボロボロで毎回徐行運転、
だった1970年代末。

最近、久々に見て京浜急行が走ってるのを見て驚いた。

120 ：回想774列車：2018/01/02(火) 16:55:12.02 ID:m1IMwf0r.net

お

121 ：回想774列車：2018/01/28(日) 19:38:08.03 ID:T30LLrGM.net

普通に通学に利用してた自分にとってデパート事業の失敗などなんの関係もない話
それだのに母屋がぶっ潰れて
けっく車両やサービスのグレードアップが数年遅れたとなれば穏やかでないぞ

122 ：回想774列車：2018/02/01(木) 00:35:42.17 ID:wvrG5hny.net

twitter .Facebook (採用)-ホーム
祝！関西高校卒業！4月から�且R陽セフティ(あの天下の天満屋グループの警備会社だぞ)！！
勝ち組エリート確定！人生上がり！
https://twitter.com/kentokanzei
ザキニシがツイート 2014年1月16日　オナニーしてぇ 〜はぁはぁ
オレ様のようになりたい負け組底辺のオマンラは下記ビイン10か条をﾋ毎日最低3回は唱和すること
【ﾋﾞｲﾝの心得（ﾋﾞｲﾝ10か条）】
1　一切のプライドを捨てよ。希望を捨てよ。夢をみるな。
2　現場では顧客、通行人は神様と思え。どんなに理不尽な扱いをされても怒るな。自分の分を弁えよ。
3 厳めしい制服で仏頂面すると私服とは比べ物にならぬほど傲慢に見える。 よっていつもニコニコ笑顔を保て。バカに見えないか等と心配するな。 ﾋﾞｲﾝはそのままでバカそのものだ。
4 利口ぶるな。顧客と政治経済の話などするな。バカが虚勢張って背伸びするな。
5 人並の生活を望むな。ﾋﾞｲﾝと結婚する女など居ないから心配するな。
6 挨拶を返してくれない人がいても悲しむな。分を弁えよ。
7 普通の仕事が何も出来ない自分が一応の生活を送れていることの幸せを思え。
8 性欲は1人で慎ましく処理せよ。ﾋﾞｲﾝが性犯罪など起こせばこれほど惨めなことはない。
9 時給が安いと文句を言わず立て。昔から言うではないか、ﾋﾞｲﾝ、閑居して不善を為す、と。勤務時間中はﾋﾞｲﾝの心得でも諳んじろ。女性を観て 妄想を逞しゅうするな。一般人から見ればﾋﾞｲﾝなど犯罪者一歩手前の存在に過ぎないことを忘れるな。
10 給与の低さに不満を持つな。自分の仕事が人並の給与を要求できる内容のものか、胸に手を当ててよく考えよ。知性のない者にしか務まらない 仕事であることを肝に銘じよ。
以上

123 ：回想774列車：2018/02/17(土) 12:21:30.15 ID:mRFjzxzK.net

今、香川化学兵器テロ起こってない？
https://youtu.be/o7boem5Vr4Y
スーパーのトイレとか異様な匂いする所が増えた

124 ：回想774列車：2018/02/20(火) 20:14:55.56 ID:tt6e58g7.net

>>3
瓦町駅に百貨店なんかいらんかった

125 ：回想774列車：2018/02/21(水) 01:41:55.74 ID:tSev/xlN.net

やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視　2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci

この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです

掻い摘んで説明すると

・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
　９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた

・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
　防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった

・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
　創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
　防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった

・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
　不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった

・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
　私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
　防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
　※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る

・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った

つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕

詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/

126 ：回想774列車：2018/06/10(日) 20:36:38.19 ID:J5IinbV4.net

>>124
そごうが悪い
もし瓦町に進出したのが三越や大丸なら
こんなことにはなってなかった

127 ：回想774列車：2018/07/19(木) 22:04:25.27 ID:2QqXcmOA.net

>もし瓦町に進出したのが三越や大丸なら
>こんなことにはなってなかった

反論

三越や大丸は、瓦町なんかに進出しないｗ
「商圏」って知ってるよな？
バブル期、デパートの商圏をスーパー並みに矮小化して多店舗化を進めたのがそごう
そんな振る舞いを、同業他社は冷笑してたというぞ
琴電はうまく乗せられただけ。でも犠牲は大きかった

128 ：回想774列車：2018/07/21(土) 14:40:53.62 ID:9hj+LYXW.net

デパート包装紙と電車の塗色が同じだった

129 ：回想774列車：2018/07/28(土) 23:41:52.39 ID:r9r2iqxQ.net

>>128
あの塗色、俺は気に入ってたんだけど…黒歴史になってしまったな。

130 ：回想774列車：2018/07/30(月) 04:32:04.12 ID:CAdKFe8+.net

>>127
三越も商圏を無視した店舗展開でバブル崩壊後痛い目にあった
エレガンスってチャネルの小規模店舗がその一例
駒沢では一時ユーノス（三越ワールドモーターズ運営）まであったしてたし
ジャスコやニチイ（→マイカル）などと引けを取らない無謀っぷり

131 ：回想774列車：2018/12/23(日) 17:01:26.14 ID:EAd0NOt0.net

旧琴電の経営陣はそごうグループにだまされたようなものですね
沿線の乗降客の多い駅に商業施設を誘致しようと考えるのは経営者としてはごく普通のこと
でもまあ　地方都市で百貨店（デパート）に固執したのは判断ミス
伊予鉄での成功例にライバル心を持ちすぎたのか

132 ：回想774列車：2019/03/16(土) 16:40:40.93 ID:DypNsoeF.net

てゆうかてもはや百貨店が商売として成り立たなくなりつつある

133 ：回想774列車：2019/03/31(日) 14:14:08.10 ID:M7PDSSSZ.net

なるほどね

134 ：回想774列車：2019/05/14(火) 15:49:44.95 ID:EE5zG8OB.net

希少形式の琴電車両
https://pbs.twimg.com/media/D6Mjp90V4AADJim.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D6MjrbZUwAAjld4.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D6MjuV0UwAAqCR9.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D6Mjvg1VUAAYccl.jpg

135 ：回想774列車：2019/05/14(火) 15:51:02.02 ID:EE5zG8OB.net

1991年1月の琴電
https://pbs.twimg.com/media/D6IKA2WU0AE8wIx.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D6IKDOLUcAA5zKk.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D6IKFVgUEAEH7ja.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D6IKIJ7UEAM4E9P.jpg

136 ：回想774列車：2019/05/19(日) 21:35:25.72 ID:dYL6CUm0.net

>>134,135
ありがとうございますm(_ _)m

137 ：回想774列車：2019/05/20(月) 20:43:44.67 ID:7Ed9KSxB.net

琴電は昔からデパート経営を希望していた
しかし、戦前から続く三越（1931年開店。三越としても6番目）があり、
一時期は「三越の中元/歳暮を贈る・もらうことがステータスシンボル」となっていた

そのため、デパート業界は軒並み進出をためらい、さらにダイエー・ジャスコが瓦町駅前の常盤街へ、常盤街の西端へ三越の出店ができてほぼ絶望
そんな中唯一手を上げたのが、地場企業との合弁会社方式による全国展開を進めていた「そごう」
しかし、デパートを設置するのが瓦町駅で、当然大規模再開発を行うことから瓦町駅周辺地区市街地再開発事業に組み込まれてしまい、
バブル崩壊後さらに消費増税後の本開店となったため、史実通りの結果に
本開店より前に瓦町駅から電電公社側へ行った箇所にそごうの出店があったのを覚えている人がどれだけいるだろうか

三越
日本橋三越本店（場所は江戸時代から）
大阪　1907
新宿　1929
銀座、京城支店　1930
高松　1931　←★
札幌　1932
仙台　1933

138 ：回想774列車：2019/05/21(火) 01:21:43.25 ID:Fyo6NXA/.net

そうなんだよね
でも、デパートはあきらめるか瓦町駅の配線を変更して出店を入れる程度にとどめるべきだった
上のほうでも書かれているけど、やはり瓦町駅瓦町留置線と旧琴電高松駅跡（現時間貸し駐車場、当時バス築港車庫）にビジネスホテルを作るのが正解だった

139 ：回想774列車：2019/07/06(土) 15:28:10.71 ID:r5TgzJVE.net

デパートてそんなに経営にプラスになるものなのか

140 ：回想774列車：2019/07/06(土) 16:52:08.84 ID:B3MPiruD.net

>>139 時代と場所によりけりだろう。
バブル期までは、県庁所在地等の地方中核都市に地元資本によるデパートがあり採算が取れていた。ただ、デパートはスーパーと違って贈答品や高級品を扱うだけに、熟練したバイヤーによる商品管理が必要。業務の難度が高いということだ。
今までデパートをやったことがない鉄道会社としては、デパート経営を十分理解できているかどうかだろうな。

141 ：回想774列車：2019/07/07(日) 11:35:35.71 ID:uBAzCty8.net

総じてデパートやれば儲かる時代は終わったよ。

142 ：回想774列車：2019/07/07(日) 14:23:25.52 ID:Rg1qfurD.net

琴電、レオマワールドには投資してないんだな。瀬戸大橋できた頃、備讃瀬戸の両岸でリゾート施設があれこれ造られてたが。で、その結果は…

143 ：回想774列車：2019/08/17(土) 07:28:27.09 ID:RIpSaH/d.net

>>141
昔から百貨店は1店舗あたり100万人の商圏人口が必要な商売
つまり香川県では高松三越1軒でもう満員

144 ：回想774列車：2020/01/03(金) 20:39:27.01 ID:SlLP2eSq.net

>>134
610は乗ってみたい車両だったが動いているところを見ることもなく廃車されてしまった
世間では500、300、120ばかり珍重してるけどオリジナルでないけど
人知れず消えて行った形式にも注目してほしい

145 ：回想774列車：2020/01/03(金) 21:46:01.42 ID:3ZNNOxAW.net

ゲテ物好き？

146 ：回想774列車：2020/01/11(土) 14:33:01.26 ID:htuugUTQ.net

昔は琴電にもクロスシートの急行こんぴら号があった。
停車駅も高松築港−瓦町−栗林公園−琴平とほぼ高琴間ノンストップに近いような列車だった。
京急600が琴電に譲渡された時、クロスシートのままでこんぴら号復活か・・・と思ったけど、
譲渡時にオールロングに改造されてこんぴら号の復活もなかった。

147 ：回想774列車：2020/03/23(月) 14:33:09 ID:xLyc8kAV.net

MIHQ0

148 ：回想774列車：2020/05/05(火) 18:37:31 ID:an7eBhce.net

>>145
と、まあ世間の基準から少し外れてるような施工をゲテモノとか外道とかいう言葉で括るのは
止めておいた方がいいね

149 ：回想774列車：2020/06/19(金) 21:49:39.93 ID:hDRiQ+di.net

京急600は期待したんだけどな
まさかあんなにいじりまくられるとは思わなかった

150 ：回想774列車：2020/07/25(土) 07:13:18.93 ID:RDKmoN2d.net

魔改造とかもね

151 ：回想774列車：2020/08/15(土) 18:19:41.45 ID:H+V96I+b.net

お直しだけでも、結構なお値段でしょ
わざわざ中古を買った意味がなくならない？

152 ：回想774列車：2020/08/29(土) 03:33:17.94 ID:ufZOF5Wn.net

１０００が２両　お釈迦になった正面衝突　当時のルーズさを思うと何やってんだよと感じた
琴電入りたくても入れなかった人間もいるのに　尤も今仮に採用されたとしても　断りますけどね

153 ：回想774列車：2020/09/05(土) 08:38:08.82 ID:BKfJmNdS.net

>>144

> 人知れず消えて行った形式にも注目してほしい


全く同感です

154 ：回想774列車：2020/09/05(土) 09:08:54.24 ID:zAqe3fHQ.net

>>151　80年代半ば、標準軌で車長20m未満で冷房付きの車両で京急600以外に譲渡してもらえる可能性ってあったのかな？
近鉄は20mしかない。京成、阪急、京阪、阪神、それに山陽から適当なのを貰える可能性はない。銀座線で走っていた営団地下鉄2000系は冷房改造難しいし、集電装置変えなくてはならない。
結局、京急600を大改造して使うしかなかったのでは。

155 ：回想774列車：2020/09/05(土) 09:52:48.97 ID:zAqe3fHQ.net

そもそも、1984〜87年頃の時期に、地方私鉄が大手私鉄から中古の冷房車を譲渡してもらった例が他にあるか？
87年から伊予鉄に京王の5000が入ってるが、そのほとんどは伊予鉄で冷房改造してるし。この頃、非冷房の東急5000が長野などに入っていた時期だろ。

156 ：回想774列車：2020/10/27(火) 10:41:40.63 ID:JLUHY7L3.net

ことでんボーナスなしっていうけど
あの連中の態度見てると
それは当然と思う

　石原信一郎だとｐか

157 ：回想774列車：2020/10/27(火) 10:43:31.12 ID:JLUHY7L3.net

ことでんビルには
年間一億の税金が流れていて
　社員が優遇されすぎなんじゃない？
倒産して足引っ張っておいて
石田信一郎だったかな

158 ：回想774列車：2020/11/03(火) 15:15:11.01 ID:9Vd+X7Ff.net

ことでんの社員が「パンパン」買いに行くの行かないの
それが仕事前に言うことかどうか

159 ：回想774列車：2020/11/11(水) 19:15:43.27 ID:GmU8nSUV.net

「パンパン買いに行こう」と喚いていたのはここか
　大西

160 ：回想774列車：2020/11/11(水) 19:15:55.53 ID:GmU8nSUV.net

かと一瞬

161 ：回想774列車：2020/12/05(土) 18:17:43.03 ID:Ukmmj1So.net

琴平線なら20m車入れないかな？
だったら近鉄に出物が80年代末からあったと思うが
他２線は無理

162 ：回想774列車：2020/12/05(土) 19:49:58.11 ID:/7vdwqT8.net

近鉄は２１メートルですぜ兄さん草

163 ：回想774列車：2020/12/15(火) 21:01:12.45 ID:IoYl0rFt.net

そんな図体のデカイのを入れても持て余すだけだろ
南海から1521を買った弘南を見れば分かる

164 ：回想774列車：2021/01/20(水) 23:30:10.56 ID:+wv8hxQA.net

瓦町のカーブがアウト

165 ：回想774列車：2021/01/22(金) 08:35:44.16 ID:y73S8Bt3.net

ことでんは高松築港駅、まともな社員に担当させてほしいね

166 ：回想774列車：2021/01/22(金) 18:21:52.89 ID:BpZBuEzj.net

>>163
あれは謎だったなあ
すぐ使わなくなったし
格安で買えたのかな

スレチごめんなさい

167 ：回想774列車：2021/01/23(土) 07:15:06.89 ID:nuwSnP4z.net

どっちも南海車だけど野上もそうだった
ちゃんと調べて検討せず使えなかったのは

168 ：回想774列車：2021/01/23(土) 09:19:31.91 ID:0IznWcZq.net

>>164　近江鉄道のように車体裾を切り欠く改造を施して20m車でも急カーブ通過できるようにすれば・・まあ、近江は西武の中古が安くもらえるからそうしたんだけど。

169 ：回想774列車：2021/01/25(月) 10:29:12.90 ID:qfuXc2zD.net

>>167
ちょうど良い出物がなく仕方なく購入したのかもしれない。

170 ：回想774列車：2021/02/22(月) 21:48:53.92 ID:6u4Juntl.net

名鉄3700の中に高運がいたが、顔が、怖かった

171 ：回想774列車：2021/03/03(水) 20:40:30.15 ID:KGCHWOLc.net

昔、琴電のゲテモノ達言うタイトルの記事があったけど、ピクかファンかジャーナルか思い出せない。

172 ：回想774列車：2021/03/04(木) 10:17:54.37 ID:wF4RZZOz1

ゲテモノの中でも特に９００番台の車両にキワモノが多かったと記憶している。
給電圧時代の長尾線はゲテモノ、キワモノばかりだったな。

173 ：回想774列車：2021/03/05(金) 08:15:29.86 ID:kaGqQ+B0b

ごめん、給電圧→旧電圧　（600V→1500Vの昇圧のこと）訂正。個人的に好き
なのは930型ですた。

174 ：回想774列車：2021/03/13(土) 08:14:33.84 ID:YjOHMpBJ.net

ことでんは労働組合が悪いんじゃないか？

　苦情受付ないし金目当てですかとも言うしで
あんな連中に税金毎年一億円も流していくのは考え物だ

　金目当てはことでんだろうから

175 ：回想774列車：2021/03/31(水) 10:47:02.99 ID:RjxELrLH.net

ことでんの社員の態度が劣悪な方々もいる。

　部落差別はあるし
風俗通いを自慢そうに話していたり
　ちょっと考え物で

176 ：回想774列車：2021/03/31(水) 11:49:24.63 ID:RjxELrLH.net

ことでんの場合、労働組合が悪いんやろか。

　労働組合は必要やけれども、
ことでんの場合、悪く悪く香川県経済の足引っ張ってしまって

177 ：回想774列車：2021/04/17(土) 12:24:15.85 ID:coDDZQ/A.net

>>171
沖中忠順さんがさぬきの国はパラダイスというタイトルで
昭和32年のレポート記事を寄稿してた
目当ては貨車改造のクハだったらしいがさすがにもう稼動してなかったというオチ

178 ：回想774列車：2021/06/20(日) 20:18:43.72 ID:f9sx6bps.net

さぞかし楽しい車庫見学だっただろうな
うらやましい

179 ：回想774列車：2021/08/08(日) 09:39:32.62 ID:tOrYlGxS.net

倒産前か

180 ：回想774列車：2021/08/08(日) 10:36:32.82 ID:lgaQUEaf.net

ゲテモノが百鬼夜行するのが魅力だった

181 ：回想774列車：2021/10/17(日) 21:26:22.17 ID:BZ/LkjgZ.net

今は面白味が薄れてしまったね
会社としては今の方が保守コストが抑えられて良いだろうけど。

182 ：回想774列車：2021/12/09(木) 20:46:55.12 ID:bNbR6BmU.net

1980年代に鉄の道に入った身としては辛うじて琴電バラエティーを楽しめた世代かもしれない

183 ：回想774列車：2021/12/27(月) 21:00:10.74 ID:VoukUia9.net

今思えば、土川（名鉄）に乗っ取られたほうが良かったのか？
そんなことねぇな

184 ：回想774列車：2022/01/09(日) 13:17:05.11 ID:cINJyCGK.net

>>182
こんぴら号と丸戸袋窓と岐阜から来た東芝製電車に乗れたなら贅沢言わない

185 ：回想774列車：2022/01/19(水) 01:43:43.42 ID:/bViEQfU.net

まだ劣悪

186 ：回想774列車：2022/02/02(水) 02:51:36.93 ID:H8GUzTcK.net

ううあ？

187 ：回想774列車：2022/02/02(水) 02:53:11.27 ID:H8GUzTcK.net

スーツで脚組んでぐへぐへ喋るのはいかにも田舎って感じ

188 ：回想774列車：2022/02/04(金) 19:20:38.46 ID:nsmL/Xej.net

コトデン社員には我慢がいるよ

189 ：回想774列車：2022/02/04(金) 19:21:13.03 ID:nsmL/Xej.net

客が社員の暴言に堪えなければならなくて
　たいへんだ

190 ：回想774列車：2022/02/07(月) 12:30:58.78 ID:3yjEd0Km.net

なんだかあ

191 ：回想774列車：2022/02/07(月) 12:31:32.81 ID:3yjEd0Km.net

ことでんの築港駅改札抜けるとき
　ごみ捨て―所ン抜けるときみたいな

192 ：回想774列車：2022/02/07(月) 12:31:46.64 ID:3yjEd0Km.net

嫌な緊張感がある
　

193 ：回想774列車：2022/02/07(月) 12:32:07.98 ID:3yjEd0Km.net

理由は不明だが

194 ：回想774列車：2022/02/15(火) 17:49:59.71 ID:qzBz/EYC.net

旧体制時代の琴電の社員ってどんなんやったんかいの
乗務員はタバコ吸ってたって言うが(25年前)
今の琴電しか知らん世代やけん分からんわ

195 ：回想774列車：2022/02/15(火) 18:09:17.23 ID:kKZZe+e4.net

綾豚のクレームのネタになりそうな奴ばかりだった。

196 ：回想774列車：2022/02/17(木) 11:41:27.90 ID:l48UtVZd.net

琴電の旧制服っていかにも鉄道マンらしくてかっこいいよな
今のは子供駅長かって思う

197 ：回想774列車：2022/02/27(日) 00:57:39.56 ID:WCWCWQ0x.net

志度線ワンマン化

198 ：回想774列車：2022/02/27(日) 01:04:32.91 ID:ZQJOwCyK.net

屋島潰した後の志度線はもうイラネですよ
どうして信用乗車・主要駅だけ改札のワンマン運転にしてまで残すのか意味わからん

199 ：回想774列車：2022/03/03(木) 18:51:24.77 ID:RuYYeUUL.net

ことでんも一回倒産してることは
考えてほしい

200 ：回想774列車：2022/03/09(水) 23:29:56.95 ID:wIjgrCkg.net

>>199
そうだよな。もっとまともな会社にするためにガンガン人件費上げまくってまともな社員を大量に雇わないとなw

201 ：回想774列車：2022/03/25(金) 09:10:10.31 ID:te5HoeYp.net

社員が気を抜き始めたか

202 ：回想774列車：2022/03/25(金) 09:10:44.79 ID:te5HoeYp.net

半分はバスに回せばよかったな
　大川バスとか

203 ：回想774列車：2022/04/14(木) 10:48:07.33 ID:CPbNFs3D.net

サイクルトレインも仲間入りしたな
3月末に乗りたかったけど列車の案内が

204 ：回想774列車：2022/04/14(木) 20:32:43.84 ID:bxX/jpeH.net

駅になかったのであきらめた

205 ：回想774列車：2022/04/28(木) 09:02:01.72 ID:NFV+Xheo.net

ことでんは
半分大川バスに路線を譲れば良かったね

206 ：回想774列車：2022/04/28(木) 09:02:35.35 ID:NFV+Xheo.net

コトデン社員と
　大川バスは
　どうして
あそこまで
社員の人間性が違うのだろうか

207 ：回想774列車：2022/04/28(木) 09:02:51.05 ID:NFV+Xheo.net

懐かしいことであ

208 ：回想774列車：2022/04/28(木) 12:19:16.54 ID:NFV+Xheo.net

あれで給料もらってるのかと思って
質問したら
　「給料は20万円ぐらいですけど」と本当かどうかわからないが
そう返事された。
　一度倒産して税金が大量に持続的に注がれているのだから
　それでいいだろうとは思うが、
　社員の態度は良好ではない。
　県庁も市役所も議員諸氏も考えた方がいい。

209 ：回想774列車：2022/04/28(木) 12:19:33.66 ID:NFV+Xheo.net

遊んでいるような社員もいるから

210 ：回想774列車：2022/04/28(木) 12:29:54.77 ID:DoxbaMAj.net

冷や飯食わされてる社員かな

211 ：回想774列車：2022/04/28(木) 12:48:25.62 ID:NFV+Xheo.net

そういえば
若手の社員数名に
ことでんは倒産したこと知ってる？と
質問すると
全員知らないと答えが返ってきた
　それでああいう態度なわけ

212 ：回想774列車：2022/04/28(木) 12:48:39.79 ID:NFV+Xheo.net

どうだろうね

213 ：回想774列車：2022/04/28(木) 16:48:55.08 ID:BOr4UyRD.net

公式サイト上にある沿革でも
2001(H13)年の民事再生法の申請はちゃんと載ってるしね
ttps://www.kotoden.co.jp/publichtm/kotoden/100th/about/index.html

このぺージは100周年記念事業の一環だから
現経営陣側としては戒めの意味もあると思うよ

214 ：回想774列車：2022/04/28(木) 20:19:18.41 ID:DoxbaMAj.net

ここで愚痴っても気は晴れないと思うよ

215 ：回想774列車：2022/05/02(月) 17:23:22.15 ID:QPlOyrSe.net

長―い警笛だな
幻でもみていたんだろうか

216 ：回想774列車：2022/05/06(金) 07:56:10.29 ID:/c+ZHHKM.net

業務態度に
改善のみられない社員は
解雇することができれば
昔倒産しなくてもよかったのにね

217 ：回想774列車：2022/05/08(日) 10:25:19.76 ID:PpFRS2hS.net

勤務態度が悪いままの社員は
　クビにできない

218 ：回想774列車：2022/05/08(日) 10:49:23.88 ID:3n55s3Eg.net

ことでんの倒産は、会社の身の丈に合わない過剰な不動産投資が招いたものなので、
社員の態度などは、ほとんど関係なかったかと。

219 ：回想774列車：2022/05/08(日) 19:27:47.29 ID:A2z+hb9Q.net

経営の責任はすべて経営陣側にある
人の上に立ったことのないヤツのグダグダは聞くに堪えない

220 ：回想774列車：2022/05/10(火) 18:26:59.09 ID:lcfDEbIJ.net

馬鹿の経営陣（特に今のボンクラ）のおかげでもう琴電2回目の経営破たんは必至
パパは必死になって琴平線複線化を阻止していた理由がボンクラには理解できなかったからな

前回の経営破たんは大西殿の老害によるもの
「長年の会社の夢である駅デパはわかるけど、瓦町駅はエンドターミナルではないからそれほど売り上げにはならない」と創設家の一人に回答した
ただ、前回の破綻は社員の意識改革のためには必要だった

221 ：回想774列車：2022/05/10(火) 19:38:23.67 ID:+tk5h2sV.net

社員の意識改革したところで
何の役に立つ？

222 ：回想774列車：2022/05/10(火) 19:41:01.33 ID:lcfDEbIJ.net

>>221は昔のコトデン知らんだろ
餓鬼は引っ込んでな

223 ：回想774列車：2022/05/10(火) 19:52:04.72 ID:+tk5h2sV.net

具体的に何か書けよ
アホと思われるぜ

224 ：回想774列車：2022/05/10(火) 19:59:05.81 ID:+tk5h2sV.net

てか感情に任せた眠たいレス
俺には格好の餌食だわ

225 ：回想774列車：2022/05/10(火) 20:20:50.87 ID:lcfDEbIJ.net

覚えているだけでも
客より従業員優先でも従業員の待遇悪すぎで毎年春のスト
非冷房車多数
22時からは1両運転での詰め込み
吸殻入れ掃除は有人駅でも1日1回
定期券発券時間かかりすぎ（これは某駅だけかもしれないが）

226 ：回想774列車：2022/05/10(火) 20:36:44 ID:+tk5h2sV.net

結局はいつもの愚痴か
つまらん

227 ：回想774列車：2022/05/10(火) 20:37:52 ID:lcfDEbIJ.net

なんだ
いつもの嘘つきか
つまらん

228 ：回想774列車：2022/05/10(火) 20:38:30 ID:+tk5h2sV.net

あっ
ジイは今から宴に入るからな
さようなら

229 ：回想774列車：2022/05/10(火) 20:39:48.67 ID:lcfDEbIJ.net

論破されたから逃げる変態
二度と来なくていいよ
ばいばーい

230 ：回想774列車：2022/05/11(水) 19:44:41 ID:7xycBC2k.net

今日は眠いカキコがなくてあくびする必要もなかった
よかったよかった
ではジイは今から宴に入る
皆さんおやすみ

231 ：回想774列車：2022/05/12(木) 20:48:57.10 ID:QBEHgAR5.net

>>225 最高に楽しそうな時代だな

232 ：回想774列車：2022/05/12(木) 21:57:41 ID:WaWW29Fj.net

最高によかった時代は、数々の運転士武勇伝が誕生した急行中期の昭和30年代後期
栗林公園−琴電琴平間ノンストップ

233 ：回想774列車：2022/05/13(金) 20:10:19.97 ID:g0yAIiR4.net

>>232 こんぴらバリ速伝説やの。

234 ：回想774列車：2022/05/13(金) 20:45:01.54 ID:AVPYykAb.net

昔、駅を増やす前の琴平線は、複線化しようがしまいが運転間隔・運転本数が
変わらないので、複線化する費用がもったいないというものだったよね。
その理屈は高架化にも通ずるところで、費用の持ち出しはあるのに、必ずしも
増収につながる訳ではないという主張だったかと。

235 ：回想774列車：2022/05/14(土) 11:13:06.88 ID:kV68b6K3.net

初詣輸送で、日中準急毎時1本運転というのもあった。

236 ：回想774列車：2022/05/22(日) 07:57:03.95 ID:I790SSUW.net

何回言っても
改まらない社員もいたっけ

237 ：回想774列車：2022/05/22(日) 07:57:45.66 ID:I790SSUW.net

あそこまで強いこだわりがあるのは
　ちょっと気がかりで

238 ：回想774列車：2022/05/27(金) 15:07:48.38 ID:bsrgLzml.net

私語はやめろって言ったんだけどね
　

239 ：回想774列車：2022/05/27(金) 15:08:48.81 ID:bsrgLzml.net

会社ではどういわれてるのって言うと
　すいませんとか
昔の話として
香川県のレベルの低さは
　あのあたりでわかった

240 ：回想774列車：2022/06/01(水) 20:07:34.81 ID:cLzRII+p.net

昔というか
車内でみこすり半ですな
とかいうのも
どこの勤め人だか

241 ：回想774列車：2022/06/04(土) 09:58:30 ID:EWTI4EkD.net

ことでんは
給料下げたことはあるのだろうか？

242 ：回想774列車：2022/06/04(土) 09:58:48 ID:EWTI4EkD.net

倒産すると
給料下がったのか

243 ：回想774列車：2022/07/10(日) 11:24:42.54 ID:j6LapLt3.net

ことでんは電車に関しては
　

244 ：回想774列車：2022/07/10(日) 11:25:04.37 ID:j6LapLt3.net

信用ができてないのかもしれなかった

245 ：回想774列車：2022/07/10(日) 11:25:31.90 ID:j6LapLt3.net

若手の社員は倒産したこと知らないみたいで

246 ：回想774列車：2022/07/10(日) 11:25:49.67 ID:j6LapLt3.net

そんなものかとは思うが

247 ：回想774列車：2022/07/10(日) 20:49:11.34 ID:smSeiZeB.net

琴電は永遠に不滅です！

248 ：回想774列車：2022/07/13(水) 20:05:48.14 ID:NKnqnayf.net

それは無理

249 ：回想774列車：2022/07/29(金) 01:17:47.83 ID:4OfVkyqp.net

なんか病院にいたから態度が悪いんですとか
主張していたのが

250 ：回想774列車：2022/08/06(土) 19:52:45.17 ID:P2UKSdhG.net

ん？

251 ：回想774列車：2022/08/07(日) 02:30:11 ID:925Q9Sfe.net

長尾線や志度線だと元京急の貫通路がある列車だと当たりだし、平木駅留置線の奥には廃車寸前の車両がずっと置かれてたのが懐かしい。

252 ：回想774列車：2022/09/16(金) 04:54:04.73 ID:gCWuR2Tf.net

河原町が悪くなったのは

253 ：回想774列車：2022/09/16(金) 04:54:35.22 ID:gCWuR2Tf.net

高校生が悪いからかと思ったけれど
　おとでん社員も悪化させてるかなと思う

254 ：回想774列車：2022/09/20(火) 18:49:03.98 ID:2pnMN6rg.net

若い社員は倒産したことを知らないらしいね
だから態度を改めないんだね
20年前かな

255 ：回想774列車：2022/09/20(火) 18:49:40.17 ID:2pnMN6rg.net

勤務歴千年ってのもいたな
変だよねそれ
昔といえば
昔だけど

256 ：回想774列車：2022/09/20(火) 18:50:23.74 ID:2pnMN6rg.net

勤務歴千年？
おかしくない？
病院にいましたから
　へえ？
　という会話

257 ：回想774列車：2022/09/20(火) 18:50:50.42 ID:2pnMN6rg.net

金目当てですかっていうのもあった。
　あれが体質なのかな

258 ：回想774列車：2022/09/20(火) 19:02:52.42 ID:EjfMK87J.net

でも昔の琴電らしさが失われてきているな。
百鬼夜行するおどろおどろしい電車ももう見ることが出来ない。

259 ：回想774列車：2022/09/20(火) 20:14:02.98 ID:op3nrtem.net

ローカル私鉄だが昔からファンがいて写真を残してくれているのが何よりも有り難い
貨車改造とか、木造客車をそのまんま鋼体化したとか、
ゲテモノ的な電車を知ることが出来る

260 ：回想774列車：2022/09/21(水) 06:23:50.85 ID:HCwUkHme.net

金目当てですか？とは

261 ：回想774列車：2022/09/21(水) 08:35:25.52 ID:g9xlR9hX.net

よく考えると
志度線は

262 ：回想774列車：2022/09/21(水) 08:36:21.28 ID:g9xlR9hX.net

自動車道路とJRがあって
そのほかに私鉄があって
　ありすぎだろうと
いわれていたが
　

263 ：回想774列車：2022/10/29(土) 11:36:11.55 ID:KEcmTEaK.net

塩江線を今こそ復活させよう！

264 ：回想774列車：2022/10/31(月) 09:52:57.78 ID:ybLgP5E+.net

塩江線は日本唯一の広軌非電化線だった。

265 ：回想774列車：2022/11/02(水) 02:33:33.34 ID:yjdxdmKS.net

下車した駅の駅員がひどかった場合
せっかくの一日がダメになったりした経験があるけれど

266 ：回想774列車：2022/11/02(水) 02:34:24.91 ID:yjdxdmKS.net

今現在はどうなんだろう
　昔の話といえばそれまでのことだけど

267 ：回想774列車：2022/11/02(水) 02:35:19.98 ID:yjdxdmKS.net

金目当てですか？
は昔のことでいいのか

268 ：回想774列車：2022/11/02(水) 02:35:31.67 ID:yjdxdmKS.net

ルートが

269 ：回想774列車：2022/11/05(土) 11:00:54.06 ID:ws5pRVaf.net

会社更生法適用後はかなり良くなったと聞いたけど。

270 ：回想774列車：2022/11/09(水) 19:52:46.37 ID:IPtQEcNx.net

ここ一人だけ居るんだよね
アンチ

271 ：回想774列車：2022/11/12(土) 11:02:44.93 ID:4yFWuW+0.net

琴電の本は成り立たないのかな。
一冊で、レイルの様な判型で。
鉄ピクだって大手私鉄に並んで丸々一冊特集に使って欲しい。

そんなにネタないかな？

272 ：回想774列車：2022/11/23(水) 20:14:08.64 ID:RekLM0jU.net

君が著者になれは素晴らしい本が出来上がる

273 ：回想774列車：2022/11/26(土) 14:51:09.04 ID:Yg+Fkqbr.net

琴電特集キボンヌ

274 ：回想774列車：2023/02/27(月) 01:55:20.90 ID:xQrgAUgo.net

他力本願

275 ：回想774列車：2023/04/11(火) 21:04:07.24 ID:hDVVYNHq.net

他社から買った中古車をそのまま使うのではなく、大なり小なり改造して使うところに琴電の味わいがある

276 ：回想774列車：2023/06/27(火) 19:05:58.86 ID:j1cuShMy.net

いや、中古をそのまま使う方がむしろ珍しい
原型がなくなるぐらいに改造してるのならそう思う
京急600（Ⅰ）は正面は変わり果ててるが側面はそのまま、内装もそのまま

277 ：回想774列車：2023/09/01(金) 02:29:03.71 ID:7JRagexl.net

すっかり踏切故障で有名になっちまったな

278 ：回想774列車：2023/11/25(土) 16:31:56.16 ID:p4t2h0R2.net

立て続けに起こしたことから推測するにもう何年も前からメンテナンス不全に陥ってたのだろうな

279 ：回想774列車：2023/11/25(土) 16:32:25.11 ID:ueN5LT8M.net

立て続けに起こしたことから推測するにもう何年も前からメンテナンス不全に陥ってたのだろうな

280 ：回想774列車：2023/12/19(火) 21:35:34.80 ID:p4kUgqKg.net

踏切がおりないって今日ニュースでやってたが
怖いな

281 ：回想774列車：2024/01/15(月) 20:28:31.17 ID:txVo4ulu.net

コ卜デソス一パ一

282 ：回想774列車：2024/02/19(月) 12:45:44.41 ID:EXb4Xvx4.net

上がらないか下りないかのどっちか
最初の頃は大きくニュースになってたけど職員もメディアも県民も慣れてきちゃって扱いが雑になってる
昔みたいに遮断機のない踏切にして全部自己責任にしちゃえ

283 ：回想774列車：2024/02/21(水) 04:38:08.56 ID:oXEjLk5Y.net

>>183
経営基盤、体質的にはかなりまともになっていたはず。

284 ：回想774列車：2024/02/21(水) 05:22:30.29 ID:+bXG5x2H.net

名鉄の労務管理能力でもって、ならず者社員を改悛か一掃したかな
正面衝突も起きなかったかも？
でも北鉄は争議で相当すったもんだしたらしい
>>183

285 ：回想774列車：2024/02/22(木) 15:59:48.27 ID:nYJeONld.net

どこかのタイミングで1067mm軌間にしておけば。。。

286 ：回想774列車：2024/04/29(月) 00:15:13.13 ID:gjU6YUak.net

名鉄に合わせるために？？

287 ：回想774列車：2024/04/29(月) 16:11:47.37 ID:ybPy2Pi7.net

でも高松周辺に標準軌間を採用した私鉄が相次いで誕生したから今の琴電が成立したのであって
すごい偶然と思う