【鉄道】滋賀県、北陸新幹線「米原乗り入れ」提案へ…リニアの大阪開業前倒しで東海道新幹線の過密ダイヤ解消に見通しが立つと主張

1 ：かばほ〜るφ ★：2016/11/29(火) 14:11:59.67 ID:CAP_USER9.net

北陸新幹線「米原乗り入れ」提案へ　県、リニア大阪開業前倒しで
2016年11月29日

北陸新幹線の未着工区間（福井県・敦賀−新大阪）を巡り、米原駅で東海道新幹線に接続する
米原ルートを推す県は、これまでの米原での「乗り換え」にこだわらず「乗り入れ」を新たに検討するよう、
来月五日の与党整備新幹線建設推進プロジェクトチーム（ＰＴ）の検討委員会で提案する。
リニア中央新幹線の大阪開業予定が二〇四五年から最大で八年前倒しになり、
東海道新幹線の過密ダイヤ解消に見通しが立つとみたためだ。

米原乗り入れは、東海道新幹線の過密ダイヤと、接続に伴う運行システムの違いなどの課題から、
ＪＲ西日本とＪＲ東海は「困難」と表明。これを受け、与党検討委員会も四月のルートの絞り込みで
「米原ルートは米原駅で乗り換え」とした。

政府は今夏、リニアの名古屋−新大阪間の開業目標を三七年に設定。
県は、北陸新幹線とリニアの大阪開業の時期が重なることが現実味を帯びてきたとし
「リニア開業により東海道新幹線の『のぞみ』の本数が減り、米原乗り入れが実現可能になる」と見通した。

三日月大造知事は二十八日の定例会見で「建設する時間軸が明らかになると、リニアの開業も考えて議論することになる。
これまで以上に米原駅での乗り入れも主張し、賛同を求めたい」と強調。
ＪＲ西と東海の運行システムの違いは「乗り越えられる」と力を込めた。

県の担当者は、与党ＰＴのメンバーが今月二十六日、福井市内で小浜−京都ルートで
年内に決定する見通しを示したことに「拙速な決定はいけない」と強調。
「国にとっても、国民にとっても有益になるよう議論を尽くしてほしい」と注文を付けていた。

敦賀−新大阪間の各ルートの建設を巡っては、建設前の環境影響評価（アセスメント）に
三〜四年はかかるとみられ、国土交通省は米原が十年、小浜−京都、舞鶴が各十五年とみている。
ただ、現時点では財源確保の見通しは立っていない。

　　　　　◇

彦根市の大久保貴市長は二十九日、東京・永田町の衆参両院の議員会館を回り、
検討委員会のメンバーらに米原ルートの早期実現を要請する。

要請書には米原、長浜の両市長とともに岐阜県大垣市長、関ケ原町長も名を連ねているという。

中日新聞
http://www.chunichi.co.jp/article/shiga/20161129/CK2016112902000028.html
http://www.chunichi.co.jp/article/shiga/20161129/images/PK2016112802100212_size0.jpg

971 ：名無しさん＠１周年：2016/11/30(水) 13:03:57.47 ID:zvA95UxP0.net

さあ
ようやく決まるね
決まったらさっさと作って

972 ：名無しさん＠１周年：2016/11/30(水) 13:04:39.04 ID:OK3hobbc0.net

>>949
満員ののぞみが3分おきに発車しないと駅2人が溢れてパニックになる、という現実

給食の配膳の列に並んで、今日はパンだけど俺だけライスにしてくれやっていうようなものだな

973 ：名無しさん＠１周年：2016/11/30(水) 13:04:50.25 ID:kQizglHf0.net

ID:odIxn2r00

100レス超えさすが
キチガイニート

974 ：名無しさん＠１周年：2016/11/30(水) 13:05:09.34 ID:ceEhrraD0.net

そんなにやりたいなら
小浜、米原両方ともやればいいよ。
小浜ルートは京都、大阪方面
米原は名古屋方面で・・・

975 ：名無しさん＠１周年：2016/11/30(水) 13:05:39.49 ID:YwNtKn/v0.net

>>973
こいつは鉄道スレの西成ニートだから
相手したら終り

976 ：名無しさん＠１周年：2016/11/30(水) 13:06:47.06 ID:Int8/YYr0.net

湖西ルートでいいよ

977 ：名無しさん＠１周年：2016/11/30(水) 13:06:50.17 ID:odIxn2r00.net

>>974
全体を見たらやっぱり両方なのよ
http://railway.chi-zu.net/18434.html

978 ：名無しさん＠１周年：2016/11/30(水) 13:08:20.34 ID:/MHA1nFvO.net

>>974
だから、JR東海が事業主体となる｢北陸･中京新幹線｣でやればいいの。元々、基本計画には存在するのだから。
なんで北陸新幹線で中京をカバーしなきゃいけないのか?と。

979 ：名無しさん＠１周年：2016/11/30(水) 13:09:42.75 ID:odIxn2r00.net

>>978
ハア？米原を窓口にして顧客をストローさしてもらうだけですけどー？

980 ：名無しさん＠１周年：2016/11/30(水) 13:10:41.55 ID:gu5H0zvP0.net

>>949
> ＪＲは技術的課題とやらを本当に真剣に検討したのか？
> 単なる縄張り争いの言い訳に思えるわ

あくまでシステムの話なら、技術的に不可能なことなんてほぼ無いわ
ＳＥとしてそれは断言できる

では何故そう言うか？と言えば、複雑でカネがかかるという意味でしかあり得ない、
じゃぁその見積もりは出したのか？と言えばそれすらなく

無理だー（ﾏﾝﾄﾞｸｾ）

というのが本音

981 ：名無しさん＠１周年：2016/11/30(水) 13:11:06.24 ID:Int8/YYr0.net

「四国新幹線導入調査を」県商議所議員大会
https://www.ehime-np.co.jp/article/news201611306689

982 ：名無しさん＠１周年：2016/11/30(水) 13:13:27.59 ID:A0PBhvlT0.net

>>949
関東でも東海道新幹線と東北新幹線が乗り入れない理由を考えれば答えは出るから

983 ：名無しさん＠１周年：2016/11/30(水) 13:13:33.02 ID:GAzPXPWc0.net

東海道新幹線の車両はカーブが多い地域仕様だものな
東日本新幹線の車両は高速クルージング仕様とでも言ったほういいのかな

984 ：名無しさん＠１周年：2016/11/30(水) 13:14:00.78 ID:odIxn2r00.net

いやもう米原は乗り換えだけでいいって
ホームも東側のほうが吹きさらされないよ

→＝＝＝＝北陸新幹線
　｜ 連↓｜　　　　　　ｶﾞﾁｬ＝＝＝＝＝
　｜ 絡↓｜ ＼京都大阪へは特急で！／
　｜ 通 →＝＝＝JR西日本在来線＝＝＝＝＝＝
　｜ 路　｜
＝＝＝＝＝東海道新幹線＝＝＝＝＝＝＝＝→

特急はるか
米原駅 - 草津駅 - 京都駅 - 新大阪駅 - うめきた駅 - 天王寺駅 - 関西空港駅


いずれは関空まで延伸…！
http://railway.chi-zu.net/18688.html

985 ：名無しさん＠１周年：2016/11/30(水) 13:17:58.96 ID:fTWGPMuUO.net

>>83
んな事言ったら京都しかないがな…
村田、京セラ、ワコール…

986 ：名無しさん＠１周年：2016/11/30(水) 13:19:19.43 ID:19QiYzSa0.net

大阪⇔金沢　特急「サンダーバード」　新幹線特急「かがやき」　金沢⇔東京

系統分割が効率的なんだよな

987 ：名無しさん＠１周年：2016/11/30(水) 13:19:34.14 ID:fTWGPMuUO.net

>>84
早い話、嘉田がドあほ。

988 ：名無しさん＠１周年：2016/11/30(水) 13:20:34.04 ID:odIxn2r00.net

>>985
注意深く本社が京都駅南側の企業だけピックアップｗｗｗ

989 ：名無しさん＠１周年：2016/11/30(水) 13:20:54.79 ID:19QiYzSa0.net

新幹線方式だと大阪駅まで乗り入れられないだろ

990 ：名無しさん＠１周年：2016/11/30(水) 13:21:44.84 ID:A0PBhvlT0.net

小浜・京都ルート年内決定に期待　ＪＲ西日本の来島達夫社長
http://www.fukuishimbun.co.jp/localnews/super_expless/109068.html

北陸新幹線の米原乗り入れは「到底困難」　ＪＲ東海社長が改めて強調
http://www.sankeibiz.jp/business/news/161125/bsd1611251801011-n1.htm

＞与党PTメンバーでもある井上幹事長は「いろんな議論があるが、1973年の整備計画には福井県小浜市から
＞京都、大阪につなぐ計画に決まっているので、それを前提に対応したい」と述べたという。

年内決定着工へ調査、与党ＰＴ座長　敦賀以西、西川福井県知事ら要請
http://www.fukuishimbun.co.jp/localnews/super_expless/109150.html

「小浜・京都ルートで年内決着」　北陸新幹線、山本拓氏が見通し　

（2016年11月27日午前7時20分）

http://www.fukuishimbun.co.jp/sp/localnews/super_expless/109800.html

与党整備新幹線建設推進プロジェクトチーム（ＰＴ）メンバーで自民党福井県連会長の山本拓衆院議員は２６日、福井市内での研修会あいさつで、北陸新幹線敦賀以西ルートについて「年内に小浜・京都案で決着する」と述べた。
早さと使いやすさを裏付けた国土交通省の調査結果を踏まえ、１９７３年の整備計画に沿い、営業主体のＪＲ西日本が推している小浜・京都案を採用する方向で与党が最終調整に入ったことを明らかにした。

　研修会終了後、山本氏は「小浜・京都案はもともと整備計画で決まったルートだし、国の調査結果が示された後、沿線自治体や北陸経済連合会、関西経済連合会など経済界から支持が相次いでいる。
整備計画以外のルートが議論の中心になることは筋論としてありえない」と説明。さらに整備新幹線の着工５条件には「営業主体の同意」が含まれている点を挙げ「ＪＲ西がやりたいと言っていることが全ての条件をクリアする一番の決め手になった」とした。


米原ルートはもう完全に詰んでる
後は滋賀の投了を待つのみ

991 ：名無しさん＠１周年：2016/11/30(水) 13:23:01.98 ID:5UrNb5p10.net

実は滋賀にとってもメリットがない米原乗り換えルート

992 ：名無しさん＠１周年：2016/11/30(水) 13:24:46.25 ID:jezGkJVC0.net

金沢市長

荷物を持ち、冬にはコートを着て米原乗り換えるなんて嫌だ！

http://mainichi.jp/articles/20161129/ddl/k18/020/277000c

993 ：名無しさん＠１周年：2016/11/30(水) 13:27:10.65 ID:odIxn2r00.net

米原駅東側ホームなら吹きさらされないよ

→＝＝＝＝北陸新幹線
　｜ 連↓｜　　　　　　ｶﾞﾁｬ＝＝＝＝＝
　｜ 絡↓｜ ＼京都大阪へは特急で！／
　｜ 通 →＝＝＝JR西日本在来線＝＝＝＝＝＝
　｜ 路　｜
＝＝＝＝＝東海道新幹線＝＝＝＝＝＝＝＝→

994 ：名無しさん＠１周年：2016/11/30(水) 13:30:02.63 ID:l8H8iXZb0.net

単にJR東海とは離れて別にしたいだけ

縄張り精神

995 ：名無しさん＠１周年：2016/11/30(水) 13:30:31.17 ID:4Qq2hDvf0.net

>>966
分割民営化さえなければ米原ルートは料金安かったかもね？

996 ：名無しさん＠１周年：2016/11/30(水) 13:31:28.04 ID:/MHA1nFvO.net

滋賀の妄想に継続スレは要りませんので＞記者の皆さま

997 ：名無しさん＠１周年：2016/11/30(水) 13:32:47.26 ID:yBCd69x10.net

いまさら決定するって段階で再提案なんかして誰がまともに話聞くんだよ
10年遅すぎる

998 ：名無しさん＠１周年：2016/11/30(水) 13:33:18.41 ID:odIxn2r00.net

>>994
だってやつらマジでクズいよ？

そもそも祖先は、日本人を鬼呼ばわりして略奪しにきた
韓国南部からの渡来人だから

「桃太郎」とか言って美化してるけど

999 ：名無しさん＠１周年：2016/11/30(水) 13:33:54.82 ID:4Qq2hDvf0.net

>>990
滋賀の投了はない。
湖西線分離や廃止には拒否権発動して北陸新幹線を葬り去ることができるから。

1000 ：名無しさん＠１周年：2016/11/30(水) 13:33:57.35 ID:yBCd69x10.net

米原ルートは独自の中京新幹線でやれ