北陸新幹線 米原地上乗換or京都大深度地下40m乗換

1 ：名無し野電車区：2016/11/27(日) 02:46:39.35 ID:LkCqf7aR.net

どちらがいい？
http://i.imgur.com/rhaeQ20.jpg

120 ：名無し野電車区：2016/12/04(日) 09:47:21.98 ID:+n18jhEt.net

フリゲは一両十億

121 ：名無し野電車区：2016/12/04(日) 10:58:59.07 ID:l/dSK1IQ.net

東海道が過密ならば、米原で東北新幹線みたいに連結切り離しにすればスジ減らせるだろ。
北陸１０両サンダーバード(仮)＋名古屋６両ひかり(こだま)くらいのを。
名古屋―米原間の各停駅などそんなに需要はないから６両くらいで十分だろ。
東京までの「ひかり」が短いと言うなら名古屋か岐阜羽島で増結すればいい。
それでも足りなければ「MAXひかり」「MAXサンダーバード」とかJR東日本を見習えと。
金沢‐名古屋間で新幹線化した「しらさぎ」を設定してもいいだろ。

122 ：名無し野電車区：2016/12/04(日) 11:03:45.98 ID:jhR246LT.net

フリーゲージ新快速で金沢乗り入れ ｗ
でええやん ただたからＢ／Ｃは無限大やぞ

123 ：名無し野電車区：2016/12/04(日) 13:58:13.85 ID:u1DDngpn.net

中京方面へのアクセスも求める
しらさぎなんて北陸からだとほとんどが米原で乗り換えだろ？
敦賀と米原・・・結局は２回も乗り換えして名古屋方面へ行く
今のしらさぎより悪いじゃないか？
福井の某知事はそのことは言わないように言わないようにしていた感じだよな！
京都先行開業も眉唾物でそこでも乗り換えなんだから、やっぱり敦賀から先はもう一度考え直せばいい

124 ：名無し野電車区：2016/12/04(日) 14:30:18.52 ID:+n18jhEt.net

キチガイちょんこ名古屋がほざくあいだに大阪様まで竣工ですわ

125 ：名無し野電車区：2016/12/04(日) 19:59:03.83 ID:MgZsD1iz.net

>>123
福井は関西中京方面の時間はもともと短いからどうでもいいんだよ。東京方面しかメリットなし。
石川富山はそうはいかない。

福井は5つ目の駅ができるかどうかを争っている。
石川富山は3つ、滋賀京都大阪は一つだと言うのに。

126 ：名無し野電車区：2016/12/06(火) 08:55:55.16 ID:EzqUxmEM.net

北陸新幹線新米原駅では新大阪〜米原間の在来線特急「新幹線リレー」号に対面乗換えすることができるようになります。

127 ：名無し野電車区：2016/12/06(火) 13:54:55.25 ID:PyQQc395.net

京都乗り換えなら西は新快速に誘導するだろう。
新快速にグリーン車導入あるな。

128 ：名無し野電車区：2016/12/06(火) 15:39:49.93 ID:/jxwPQYE.net

>>126
敦賀から「サンダーバード」のほうが早いわボケ

129 ：名無し野電車区：2016/12/06(火) 15:42:56.24 ID:IAtJyGJC.net

乗り入れても１３０キロなら フリーゲージでも大丈夫だろ

130 ：名無し野電車区：2016/12/06(火) 17:28:51.15 ID:IAtJyGJC.net

しらさぎのフリーゲージ化も頼む (^人^)

131 ：名無し野電車区：2016/12/06(火) 21:42:48.84 ID:f1bFdHli.net

第三セクターのためにもしらさぎは在来線特急でいいです

132 ：名無し野電車区：2016/12/07(水) 20:27:51.26 ID:H01FaWld.net

>>127
ねーわ、束豚ベクレちょんこ韓唐

133 ：名無し野電車区：2016/12/07(水) 22:37:02.22 ID:xPFwRbSc.net

しつこく騒いでいた名古屋米原が完全死亡でさすがにおとなしくなったな

134 ：名無し野電車区：2016/12/10(土) 06:48:28.18 ID:ki4dzvTG.net

ちょんこ名古屋は北陸失ったな
ワロタ

135 ：名無し野電車区：2016/12/10(土) 22:19:12.16 ID:cm2RhJ0U.net

>>118
なにとち狂ってんの？朝鮮半島はおまえの故郷だろw

136 ：名無し野電車区：2016/12/11(日) 08:01:45.39 ID:X7vzuR7d.net

>>135
お前達がガチちょんこは丸わかり

137 ：名無し野電車区：2016/12/19(月) 10:33:48.37 ID:4nNyrqAy.net

軽井沢・長野・富山・金沢・福井←分かる

敦賀・小浜・新京都・京田辺・新新大阪←ファッ?!

138 ：名無し野電車区：2016/12/19(月) 10:55:36.23 ID:pHVYTf8q.net

>>121
東にはそれをやるメリットがあるけど、東海には無いじゃん。

139 ：名無し野電車区：2016/12/19(月) 15:20:37.88 ID:S04CrIFb.net

本当にあった怖い話を聞いて下さい。

私は滋賀県民で、先日、湖東から湖西に近江塩津経由で往復しました。
行きは米原・近江塩津で二度乗り換えましたが
帰りは米原は直通。と言っても連結作業のために１０分ちょっと停車します。

ご存知の通り、米原駅は東海道線と北陸線の結節点であり
何本ものレールが敷かれ、数々の電車が行きかいます。
停車中、仕事を終え消灯した新快速が車庫に帰ったり
向こうに離れた線路を新幹線が通りすぎるのを、ぼんやり眺めていました。

すると、北側から奇妙な車両が入ってきました。
灯りが点いており、営業中であるようなのに、車内には人がいないのです。
その電車は私がいる車両を通り過ぎ、米原駅ホームに停車しました。
フロントを見ると、湖東側では見かけない、白い貫禄のある顔をしています。

これは一体何なんだろう？
不思議に思っていると、私が乗る新快速も発車時刻となりました。
その奇妙な電車が本当にからっぽか、通り過ぎぎわに確かめよう、
そう思いじっと見ると、驚くべきことに、
からっぽだったはずの客席が半分ほどうまっているのです…！
しかもさらに奇妙な事に、客は進行方向と逆を向いて座っています…！

私ははっとしました。
これは冥土からのお迎え電車なのだ。
この乗客たちは今からあの世に旅立とうとしているのだ…！
「行ってはだめ…！」声をあげようにも、私が乗った新快速は
米原駅を後にし、加速し始めていました…

140 ：名無し野電車区：2016/12/25(日) 07:13:19.46 ID:6QtjYxNC.net

敦賀-米原間はしらさぎと普通列車しか走ってないのだから、北陸本線を単線化して、空いた路線を改軌して、新幹線フル車両走れるようにできないものかな？
途中駅もいらないから、W7がそのまま米原に行けるような感じで。

新幹線も単線で十分でしょ。

141 ：名無し野電車区：2016/12/25(日) 07:42:55.84 ID:ooEkYOqz.net

>>140
最高速度120km/h制限でよければ可能かもな。

142 ：名無し野電車区：2016/12/25(日) 09:28:50.77 ID:KReB+3AV.net

そこまでして新幹線が欲しいかしらん

143 ：名無し野電車区：2017/01/06(金) 15:16:09.19 ID:xWXnpWBP.net

ぼったくりしらさぎなんてイラね
どうせ米原で新幹線に乗り換えるんだからリレー号で十分だわ

144 ：名無し野電車区：2017/01/11(水) 19:59:21.28 ID:lza7rax+.net

>>140
鳩原ループを普通敦賀行きが行く(≧∇≦)b

145 ：名無し野電車区：2017/01/13(金) 19:34:06.53 ID:cvjzRXyk.net

米原で乗り入れとかいうのでなく米原-新大阪間も並行して造る計画にしておけばよかっただろ
琵琶湖線は経営分離

146 ：名無し野電車区：2017/01/17(火) 00:49:35.50 ID:E03QZRAd.net

亀岡乗り入れでいいよ

147 ：名無し野電車区：2017/02/05(日) 13:19:12.08 ID:oMc1veoP.net

長野県：小浜・京都のルート、これは国交省の調査結果だと総便益が最も大きい　2016/12/9
http://www.pref.nagano.lg.jp/koho/kensei/koho/chijikaiken/2016/20161209.html
富山県：京都駅を経由して、大阪に直接、乗換えなしで行けるルートが望ましい　2016/4/27
http://www.pref.toyama.jp/cms_sec/1118/kj00016470-002-01.html
石川県：谷本正憲知事は「京都駅を外すことは考えられない」　2016/2/18
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO97386520X10C16A2LB0000/
福井県：京都駅を経由するということについては望ましい案の１つ　2016/2/15
http://www.pref.fukui.lg.jp/doc/kouho/kaiken/kaiken160215.html
JR西日本：「小浜―京都駅案」について、「旅客流動の点で経済効果は大きい」とメリットを強調　2016/2/19
http://www.fukuishimbun.co.jp/localnews/super_expless/89773.html

148 ：名無し野電車区：2017/02/07(火) 19:51:01.89 ID:/BXhsQZh.net

パンティー泥棒

149 ：名無し野電車区：2017/02/07(火) 20:59:42.00 ID:YQ55Z0/e.net

>>140
はよしねちょんこ丸出しの名古屋w