【練馬】西武有楽町線スレ Part23【小竹向原】

1 ：名無し野電車区(６級) (ﾜｯﾁｮｲ 3317-WNQ0 [210.194.154.153])：2016/11/12(土) 22:40:01.28 ID:/k4Kp18R0.net

小竹向原経由西武線直通利用者集合。
だぶるーと導入、東急直通快速急行運転開始と変化の著しい
練馬〜小竹向原間を語れ。

直通イラネ派の人は池線スレへどうぞ。
ここは直通利用者のための隔離スレだと思ってください。
但し、ダイヤ論議は基本的にスレ違いなので該当のスレへ

前スレ
【練馬】西武有楽町線スレ Part22【小竹向原】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1464837699/

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972 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b17-ZcNX [210.194.154.153])：2017/01/10(火) 18:57:18.42 ID:2k9J0sOh0.net

横浜高速以外、東急でもメトロでも券売機設置するからには
将来的には増発するんじゃないの？
特に東急は休日しか走らないのに
自社でライナー車両作るでしょ

973 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp3f-+flj [126.245.78.209])：2017/01/10(火) 19:03:29.90 ID:ql5gQanop.net

東急が自社車両を作るソースは？

974 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b17-ZcNX [210.194.154.153])：2017/01/10(火) 19:04:09.04 ID:2k9J0sOh0.net

>>973
ソースじゃなくて作りそうだねって話だよ
成功すればね

975 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr3f-IdnJ [126.211.56.57])：2017/01/10(火) 19:06:27.14 ID:BrNnlF5Vr.net

料金授受や改札が手間があるんだろうけど
土日のやつ副都心線内が降車専用って効率悪くない？都心部からでも空いたとこに乗っけたほうが…
新宿三丁目は狭いし混むからキツそうだけど池袋なんてスペースも時間も余裕ありそうだし

976 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b17-ZcNX [210.194.154.153])：2017/01/10(火) 19:08:12.68 ID:2k9J0sOh0.net

>>975
降車専用は池袋のみ
新宿三丁目、渋谷は乗降可
ただしメトロ線内のみは不可

977 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdff-6fjU [1.72.5.134])：2017/01/10(火) 19:08:46.74 ID:nLncGtdjd.net

保谷停車の意味がわからん｡
西武特急横瀬停車でSトレイン通過もわからん｡

978 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp3f-sfcR [126.199.193.254])：2017/01/10(火) 19:09:57.76 ID:XRXyof6gp.net

>>969
そうしないと着席定員が少ないからね。

各車両3ドアカットで乗車時に検札するようだけど、これだと停車駅毎に係員を多数配置することになるね。

LCじゃなくて有料特急にしておけば良かったのに。

979 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp3f-sfcR [126.199.193.254])：2017/01/10(火) 19:15:41.09 ID:XRXyof6gp.net

>>977
横瀬はホームが8両分しかないから仕方ない。
でも、芦ヶ久保や正丸のホーム改修工事は一体何だったんだろう？

980 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b17-ZcNX [210.194.154.153])：2017/01/10(火) 19:24:14.32 ID:2k9J0sOh0.net

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【練馬】西武有楽町線スレ Part24【小竹向原】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1484043799/

981 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp3f-vkYO [126.247.205.170])：2017/01/10(火) 19:28:51.05 ID:tO6+OvNbp.net

>>979
その2駅の現在はどうなってるのだろう
芦ヶ久保は未使用だったホーム部は一度壊したみたいだけど
ホームがあれば非常降車扱いも出来るからそういう想定かな？
桜台とか江古田みたいな感じ

982 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr3f-IdnJ [126.211.56.57])：2017/01/10(火) 19:47:29.98 ID:BrNnlF5Vr.net

>>976
見間違えてた…ありがとう
最終のやつ豊洲で40分も時間あるし、20分くらいに詰めてくれればナイター帰りに使えそうなんだけどな
所沢側は20分くらいで折返してるし
所沢21:20だと球場を21時前に出ないといけない、18時開始で試合の平気時間が3時間10分くらいだから、所沢発21:40で臨時で西武球場前発21:30とかならちょうどよさそう

983 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7bd5-kZte [220.208.89.225])：2017/01/10(火) 19:54:03.64 ID:8Td8P49X0.net

平日の豊洲発が3時間毎のパターンに
なっているけど、17時発はさすがに
通勤需要は少ないでしょ。
せめて18時辺りで1本目を走らせたいと個人的にはおもうのだが、
結局ダイヤのスジ引きの兼ね合いかね？

984 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp3f-+flj [126.245.78.209])：2017/01/10(火) 20:09:12.44 ID:ql5gQanop.net

>>977
150レス前を見ろよ

985 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fb7b-Ij/g [60.47.162.51])：2017/01/10(火) 20:12:51.62 ID:LSj5XJyR0.net

>>980
乙！

986 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdff-1sak [1.75.252.160])：2017/01/10(火) 20:41:32.36 ID:5CPj/cRTd.net

休日の2号の元町中華街からの折り返しが回送なのが勿体無いな。

座席をロングにしてFライナーで小手指まで戻して一旦入庫したあと再びFライナーで元町中華街向かって折り返し3号に充当しても良いだろうに。

987 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b17-ZcNX [210.194.154.153])：2017/01/10(火) 21:16:40.38 ID:2k9J0sOh0.net

渋谷〜元町・中華街で350円って割安に感じるけどなぁ
この区間は真っ先に埋まりそうだが
たぶん渋谷〜所沢・入間市・飯能とかも510円だからそれなりじゃないかな
最後の2本は飯能、所沢止まりなわけだし

988 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b17-ZcNX [210.194.154.153])：2017/01/10(火) 21:31:11.97 ID:2k9J0sOh0.net

ところでS-TRAINのパンフレットってどこで貰えるんだ？
ツイッターに載せてる人いたが

989 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6fc9-KgYs [119.243.160.249])：2017/01/10(火) 21:32:02.29 ID:huW9BUgC0.net

運用が謎だな。回送がいくつもあるように思える。
あと新木場行かないでディズニー客全切りしてるのは残念。
練馬は停目まで付けたのに通過ってことは運転停車かな。止めて稼げばいいのに
メトロ池袋からは乗れないのに東横単体で乗れるしせっかくなら乗れればいいのにと思う
一番の謎は保谷停車。単に通過でいいのでは？

990 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df17-IbiL [27.141.149.186])：2017/01/10(火) 21:42:02.02 ID:/Ln/ENqL0.net

保谷停車。
下りは緩急接続、
上りは2番線に到着して、ひばりヶ丘〜秋津の乗客を入れるんだろ。

石神井公園までは、地下鉄から直通電車が頻繁にくるから、
敢えて揉める必要もないだろ。

991 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdff-HcQG [49.97.110.164])：2017/01/10(火) 21:51:59.80 ID:/eJk59Gnd.net

石神井公園は優遇し過ぎ
急行系全停だし始発豊富だし
多摩エリアは本当に可哀想

992 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df3c-SRBE [219.183.194.127])：2017/01/10(火) 21:58:46.33 ID:KcHBW6ho0.net

Fライナーの半分が小手指止まりだったり、今回のS-TRAINが平日所沢止まりだったり
西武は意地でも所沢（小手指）以遠を増発したくないみたいだな。

993 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df3c-pn3f [219.197.182.14])：2017/01/10(火) 22:00:30.70 ID:2eH3xXTl0.net

>>967
ロング部分も指定できるならこっちが先に埋まりそうだな。
何しろ知らない人と2人ってのは気を使うから。

994 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa3f-jCxp [182.251.248.36])：2017/01/10(火) 22:03:24.45 ID:bwEjZrCGa.net

>>991
接続列車あるだろうから、別にどうということないだろ。

995 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dbc3-5duh [222.146.213.207])：2017/01/10(火) 22:04:18.62 ID:KuBxbNQ60.net

>>991
しかも池袋まで210円、小竹向原まで180円の最遠エリア

996 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7bd5-kZte [220.208.89.225])：2017/01/10(火) 22:38:34.81 ID:8Td8P49X0.net

>>992
入間市、飯能は池袋からレッドアロー
を使えという事だろ。
夕方のライナーは1運用で賄うんだから、
所沢より先は輸送障害での遅れ対策と、
輸送力的に現時点では必要性は低い、
様子を見たいという事でしょ。

997 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ab81-+flj [218.219.234.44])：2017/01/10(火) 22:47:25.36 ID:bA1FfDBV0.net

こんなん誰が利用すんの？って率直に感じたんだけど？

998 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dbc3-5duh [222.146.212.210])：2017/01/10(火) 22:49:53.24 ID:WP4Z8foS0.net

richなお客様です。

999 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fb5b-S/j3 [124.211.75.145])：2017/01/10(火) 22:54:06.66 ID:j1maDdsv0.net

何だ、あっさり予告マン氏そのまんまかｗしてやられたな

ひばり通過で保谷停車なのは、上りをどうするのかね

単純に保谷の下りホームが広いだけじゃなくて、
昨夜も書いたけど緩急接続は構造上できないから、
もし同駅で無理矢理するなら、Sトレインの直前の各停も
2番に発着させる必要があるな

この場合、片接続で直前の各停は石神井公園か複々線で追い越しで

ただそうすると、その前後、保谷始終着列車を設定できなくなるけどな

1000 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｵｰ Saff-/7mX [119.104.139.82])：2017/01/10(火) 22:54:28.33 ID:T7FjctNLa.net

土休日
元町中華街17:55と18:55のＦライナー飯能行きも作れ。

1001 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fb5b-S/j3 [124.211.75.145])：2017/01/10(火) 22:55:01.69 ID:j1maDdsv0.net

あと、横瀬通過。GWにそれで処理できるのかな
芦ヶ久保のホーム改修も10両化復活じゃないのか？？