【京王、西武】首都圏座席指定車総合スレ【ＴＪ、京急】

1 ：名無し野電車区：2016/10/02(日) 19:06:18.35 ID:v5Vt16qL.net

最近の流行り？の座席指定車のスレです
定義は本格的なロマンスカータイプではなく、通常は一般運用に用いて
ラッシュ時に座席指定車として運用するものとします。

2 ：名無し野電車区：2016/10/02(日) 19:08:40.38 ID:oH9aAObE.net

２

3 ：名無し野電車区：2016/10/02(日) 19:11:17.53 ID:Nm2Lz+Mv.net

京阪プレミアムカーも追加な

座席指定の特急車両「プレミアムカー」のデザインが決定!
http://www.keihan.co.jp/info/upload/2016-09-01_1premiumcar.pdf

http://trafficnews.jp/post/56754/

4 ：名無し野電車区：2016/10/02(日) 19:13:10.11 ID:v5Vt16qL.net

真の玉南厨房はお断りです。
玉南とは多摩川南岸の意味であり、京王では調布から先聖蹟桜ヶ丘の手前まで北岸を進む
京王本線（一般的ではありませんが便宜上使わせていただきます）よりもたった2駅で
南岸に入る相模原線の方がふさわしく、当スレではそれに従います。

玉南でも南すぎて多摩川水系からも外れる町田市、相模原市中央区、緑区に
浅川沿いの日野市南部、八王子市の事を玉南と侮辱される筋合いなど全くなく
筋違いもいいところです

京王の座席指定車もプレスリリースを見る限りあくまで京王八王子行きがメインであり
同等かそれ以上の本数を橋本に割くことはありません。

京王だけではネタ切れ気味なので、西武40000やTJそして京急ウイングも加えました。
更に田園都市線などTJ方式での座席指定車の設定の可能性のありそうなものの
議論も歓迎します

5 ：名無し野電車区：2016/10/02(日) 19:14:44.23 ID:Nm2Lz+Mv.net

停車駅
淀屋橋、北浜、天満橋、京橋、枚方市、樟葉、中書島、丹波橋、七条、
祇園四条、三条、出町柳

6 ：名無し野電車区：2016/10/02(日) 19:19:18.76 ID:v5Vt16qL.net

西武は飯能以遠の扱いがどうなるのか
このままでは10両固定編成だし西武秩父しか有効長が足りない事になるし

京王の新5000も10両固定編成なので、例えば北野か高幡不動で切り離して
京王八王子、高尾山口行きという運用も出来ない
TJにしても分割編成にすれば越生線や寄居乗り入れも出来るのに

京急にしてもどうせなら金沢八景までは12連で運転したほうが効率が良い気がするけど
2000とは違って2100には付属4連は用意されていない

あ、それ以前に品川3番線は12連対応になってなかったっけ

7 ：名無し野電車区：2016/10/02(日) 19:23:14.44 ID:v5Vt16qL.net

西武に触発されて東急も同じようなものを出すのか

8 ：名無し野電車区：2016/10/02(日) 19:24:48.64 ID:nfkrX4XX.net

なんだ、玉南の検索ができない
バカノックの妄言スレか。
まともに語るに及ばず
ノックを小馬鹿にすれが
また１つ増えた訳だwww

9 ：名無し野電車区：2016/10/02(日) 20:05:39.79 ID:055wPM+5.net

京急とTJライナーは指定席じゃないんだけど
座席指定の意味わかってる？
座席指定ってのは特急ひたちみたいなことを言うんだよ

このスレに上がってるのは着席保証列車な

10 ：名無し野電車区：2016/10/02(日) 20:07:41.51 ID:Ixgj5HiS.net

小田急ロマンスカーは愛甲石田にも停車させた方がいいと思います。
皆さんもそう思いませんか？

11 ：名無し野電車区：2016/10/02(日) 21:00:40.26 ID:Awp0IM3b.net

京王と西武の座席指定車は着席券いくらになるのかな？

12 ：名無し野電車区：2016/10/02(日) 21:40:41.30 ID:sLX3cVxh.net

500円でお釣りが来るようにしないと乗ってくれないだろう

13 ：名無し野電車区：2016/10/02(日) 21:40:42.78 ID:1+ZSFFaW.net

快速急行おじか

14 ：名無し野電車区：2016/10/03(月) 17:53:03.67 ID:LCDilja+.net

雌車のある路線は早急に雌車廃止して指定席に改造しろ

15 ：名無し野電車区：2016/10/03(月) 20:52:53.69 ID:sXZRebrt.net

京王
都心側のターミナルをどうする？
今の京王線新宿にはそんな余裕はほとんどないし
無理やりやるとしたら、2，3番線の降車ホームを使うか、新線新宿始発？
それとも都営からの直通にするか？

西武
有楽町線池袋に止めるのかどうか
大ターミナル池袋通過が許されるのか
ただ、西武沿線から池袋なら西武池袋発着の電車使うだけの話だし
必要ないっていえばそれまでだけど

副都心経由東横線直通のものはメトロ-東急や東急線内のみの乗降を認めるのか？
それとも新宿三丁目以南を無料開放にするのか
一方の秩父でもそのままでは10両固定編成は飯能以遠では西武秩父のみしか対応していない
（特急停車の横瀬も非対応）

TJライナー
やはり東武本線の特急と比べたら見劣り感は否定できない
新型特急車導入でドミノ式で中古でも特急車両を導入して
本格的な特急を運転？そしてメトロTJライナーの実現性は

京急ウイング
2100系は浅草線対応になっている。そのために泉岳寺までは入線するようになったが
ウイングだけでも浅草線への乗り入れの可能性は？さらにその先の京成線へも？

16 ：名無し野電車区：2016/10/03(月) 21:30:23.88 ID:/odl4gRm.net

西武
新型通勤車両「40000系」完成！
http://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2016/__icsFiles/afieldfile/2016/09/08/20160908_40000keikansei.pdf
2017年春 座席指定制の直通列車を導入します！
http://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2016/__icsFiles/afieldfile/2016/06/16/20160616_zasekisiteisouchoku_1.pdf

京王
２０１８年春、当社初の座席指定列車を導入します！
http://www.keio.co.jp/news/update/news_release/news_release2015/nr160316_zasekishiteiressha.pdf


京王は朝の上りの運転が無いんだな
（時間帯　平日・土休日の夜間帰宅時間）

17 ：名無し野電車区：2016/10/03(月) 21:34:11.96 ID:/odl4gRm.net

西武は東横直通以外にもレッドアローの新型車両も出すしな
お古が新宿線や拝島線に入るな

2018年度、新型特急車両が走り出します！
http://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2015/__icsFiles/afieldfile/2016/03/14/20160314shingatatokkyu.pdf

18 ：名無し野電車区：2016/10/03(月) 21:37:09.87 ID:gZlCoeOx.net

ク
ソ
コ
テ
さ
ん
は
童
貞
で
す
　°
生
涯
童
貞
を
つ
ら
ぬ
く
そ
う
で
す
よ
　°

19 ：名無し野電車区：2016/10/03(月) 22:05:56.75 ID:pnkRXXIa.net

犬鍋大好きなヒラタさんスレはここですか？

20 ：名無し野電車区：2016/10/03(月) 22:09:29.60 ID:/odl4gRm.net

>>15
> 一方の秩父でもそのままでは10両固定編成は飯能以遠では西武秩父のみしか対応していない
（特急停車の横瀬も非対応）

後２両のドアを締切にすれば問題無い。
秩父線は昔貨物が走っていた関係で、10両でも交換設備は十分対応。

21 ：名無し野電車区：2016/10/03(月) 23:29:32.78 ID:qQ+gt8dt.net

(ヽ*´◯`*)ウィング号は横浜駅を通過してしまうんだ・・・

22 ：名無し野電車区：2016/10/04(火) 01:31:15.61 ID:ubtLi8yj.net

>>21
通勤ライナーは横浜通過など常識だよ。

23 ：名無し野電車区：2016/10/04(火) 06:18:16.76 ID:5LdwjQsb.net

新規のドアカットは出来ないはずだけど

24 ：名無し野電車区：2016/10/04(火) 18:45:07.53 ID:31w7+Qe8.net

⊂⌒ヽ　　　　　　　　　　　 γ⌒⊃
　　＼ ＼　　彡 ⌒ ミ　　 ／ ／
　　　 ＼ ＼_<(ﾟ)д(ﾟ)>_.／ ／　＜みんな、こんばんは！
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25 ：名無し野電車区：2016/10/04(火) 23:59:57.46 ID:AeWpkjW+.net

>>15
やなこった
2100は品川始発でこそ本領発揮する

26 ：名無し野電車区：2016/10/05(水) 06:34:42.54 ID:zEmt2DTo.net

>>23
あんた馬鹿？
そもそもライナーはどの路線でも開扉する車両を限定しているのに何言ってんの？

27 ：名無し野電車区：2016/10/05(水) 20:10:28.42 ID:eYmU5mqS.net

馬鹿はお前
東海道貨物線のような例は確かにあるが、あれは上り方向のみだし
乗車専用だから出来るだけの話

藤沢、茅ヶ崎にしても下りの湘南ライナーはホームの有効長におさまる
10両が限度のはずだし

28 ：名無し野電車区：2016/10/05(水) 20:38:55.61 ID:zrqF3Zg6.net

>>15
京王線新宿に余裕がないのはわかるが、同じく余裕のない東武池袋駅で
TJライナーがどうにかなっているのを見て、同じような列車を走らせようとしているわけだが。

東上線に本格的な特急車なんて、東武がやるわけないだろ。
東武は東上線にカネをかけない。
車両はお古でも、ちゃんとした特急車だったら座席指定券発券のシステムが必要になる。
そのシステム構築費用が惜しいから、乗車整理券方式のTJライナーなんだよ。

29 ：名無し野電車区：2016/10/05(水) 21:34:04.46 ID:BrPnfB0+.net

TJライナー開始後
急行以下は凄く不便になったので
出費できない他社ユーザーも覚悟しておいたほうが良い

30 ：名無し野電車区：2016/10/06(木) 01:43:40.79 ID:4vHWCmwQ.net

>>28
東上線は京王線ほど余裕のないダイヤではないから同格には語れないような…

31 ：名無し野電車区：2016/10/06(木) 06:07:47.92 ID:I8DTwkNE.net

>>23
>>26
>>27

お前ら三人とも大馬鹿
今度の40000系特別列車は定員制ではなくて座席指定制なのが肝
飯能から西武秩父間は2両分の座席を販売せず〆切回送扱いにすれば無問題
しかもそのうち1両にパートナーゾーンを充てるためにわざわざトイレを中間車に設置している
ここまで詳しく説明してやらないと解らんものかね、今どきのゆとりは…

32 ：名無し野電車区：2016/10/06(木) 09:26:50.02 ID:GAinZIyp.net

どうしてそんなにけんか腰なのかわからん

33 ：名無し野電車区：2016/10/06(木) 10:30:52.59 ID:6S3Cu35w.net

>>20
東飯能、高麗、芦ヶ久保、横瀬は10両改造必要では？
特に高麗と横瀬。

34 ：名無し野電車区：2016/10/06(木) 12:25:29.63 ID:0jBMyBkO.net

高麗までは10連対応にして朝夕中心に池袋発着の急行系を出してもいい気はするけどな

特に東飯能は武蔵丘への回送の営業化でも
って思ったけど降車確認が面倒か

35 ：名無し野電車区：2016/10/06(木) 21:04:55.82 ID:v1oyrGx5.net

元加治〜東飯能の短絡線建設は断念したからな
武蔵丘に駅を作っていれば、実現していたかもしれない

36 ：名無し野電車区：2016/10/06(木) 23:07:17.34 ID:EM0J3J+H.net

>>26
ドアカット禁止はドアを開けないことが問題なのではなくて
駅に停止した車両の前にホームがないことが問題なんだよ。

37 ：名無し野電車区：2016/10/06(木) 23:29:05.68 ID:j3wlCm7Z.net

>>36
回送車両は問題ないんだが

38 ：名無し野電車区：2016/10/07(金) 00:03:35.55 ID:m0yR5BLM.net

>>36
有料特急等は例外認められないの？

39 ：名無し野電車区：2016/10/07(金) 00:31:39.91 ID:zx+C/Jyd.net

新規ドアカット禁止は国交省の取り決めらしいが、通達か省令かよくわからん。だいたい役人の作る文書は抜け穴があり、原則禁止か例外を認めるものが多い。国交省の担当者に直接聞くのが早いが、一般人は相手にされないだろう。

40 ：名無し野電車区：2016/10/07(金) 11:12:47.82 ID:vS1eFeX6.net

>>39
ドアカットが駄目なのはバリアフリー絡み

41 ：名無し野電車区：2016/10/07(金) 12:29:35.50 ID:G23K6n9I.net

西武40000は8両編成にしとけば飯能以遠の問題もないし、東横線内各駅停車にも使えると
良いことづくめの気がするけどな

なんなら付属2両を作って有楽町ライナーに使うとか、普段は2+2で飯能以遠の運用にでも使えば良いのに

42 ：名無し野電車区：2016/10/07(金) 22:51:59.56 ID:b7L/XQQW.net

>>36
てめえ何様なんだよ
何様か知らんが偉そうに何言ってんだよ？
そもそも客扱いしていない車両ならバリアフリー法の守備範囲に入らねえだろうが
粋がって妄想ぶちまけてんじゃねえよ
今すぐただちに消えろよこの糞野郎が
糞なら糞らしく水洗便所で流されて二度とこのスレに顔見せんな
鮮人のように謝罪と賠償など求めないが唯々徹底的に消えて欲しい

43 ：名無し野電車区：2016/10/07(金) 23:10:39.36 ID:yXKLEZZC.net

>>31
同じ編成で一部だけ回送扱いなんて言い分が認められてるのか？

44 ：名無し野電車区：2016/10/08(土) 03:37:39.16 ID:k69qDYim.net

>>43
昔のローカル線には山のようにあった事例だな。
回送車両を営業列車に連結して客扱いはしない。

45 ：名無し野電車区：2016/10/08(土) 12:27:53.19 ID:BTEXngxu.net

>>43
少し事情が違うけど、JR四国の例。
四国では、運転士が運賃箱で運賃授受するタイプのワンマン運転を、
単行列車以外では認めていない。
2両固定編成の電車でワンマン運転する場合、前の1両だけ営業して、後ろの車両は回送扱い、
って取り扱いをしていた。
今は、運賃授受の係員を別に乗せて、ドア扱いを運転士が行い2両とも営業運転だそうな。
ちなみに、ワンマン運転の編成両数は、その地域の陸運局（？）ごとに見解が違う。

46 ：名無し野電車区：2016/10/08(土) 23:58:28.94 ID:gdv/fJua.net

今でもワンマン絡みでよくある事例と思うが
四国は極端にしても、普通はワンマンの認可は2両まで
なので運用の関係で3両以上になる列車は2両のみ客扱いして車掌は乗せないようにしているケースは珍しくない

47 ：名無し野電車区：2016/10/09(日) 09:37:24.39 ID:XnF+F4i8.net

今後続きそうなTJ方式

東急東横線
間接的にでも西武の指定車が来ることになるのでそれに触発されて東急でも
車両を用意して朝夕ラッシュを中心に副都心線-元町中華街で運転

東急田園都市線
こちらも朝夕のラッシュは地獄だし、自称マダムが多い地域だし半蔵門線から長津田、中央林間へ
休日には日光へも？？

直通開始直後には中央林間から東武日光、鬼怒川温泉行きの直通も走ったことがあったし

48 ：名無し野電車区：2016/10/09(日) 13:08:49.24 ID:XnF+F4i8.net

>>44
昔の中央線で朝の大月への送り込みで高尾始発の大月行きが
201系の6+4がついていたけど、後ろ4両は回送扱いにしてた

49 ：名無し野電車区：2016/10/09(日) 13:48:47.98 ID:qaU5eQ8F.net

西武池袋線・東京メトロ副都心線・東急東横線・みなとみらい線


元日馬み新横反東白妙菊大綱日元武新多田自都学祐中代渋
中本車な高 　 　 白　蓮　 倉 　 　住小丸摩調由立芸天目官　
華通道と島浜町楽楽寺名山島吉吉杉子川布丘大大寺黒山谷
●━━━━●━━━━━━━━━●━━━●━━━━━● 特急メトロむさし
●●●●●●━━━━●━━●━●━━●●━━━●━● 快速急行
●●●●●●━━━━●━━●━●━━●●━━━●━● 急行


渋明北新東西雑東池要千小新練中富練石大保ひ東清秋所西小狭武稲入仏元飯
　 治参宿新早司池　　　　 竹桜　 村士高神泉　ば久 　　　　所手山藤荷間　 加
谷宮道三宿早谷袋袋町川向台馬橋台野井園谷り留瀬津沢沢指丘沢山市子治能
●━━●━━━━●━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━●━━●　特急メトロむさし
●━━●━━━━●━━●●●━━━●━━●━━━●━●━━━●━━●　快速急行
●━━●━━━━●━━●●●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●　快速

50 ：名無し野電車区：2016/10/09(日) 14:59:52.20 ID:XnF+F4i8.net

東横特急は商標登録をしたくらいだし、なくすとは思えないけどな
ご丁寧に渋谷到着時も急行以下が本日も東急東横線をごりよういただき・・・
って言ってるのを特急だけは東横特急をって区別してるくらいだし

51 ：名無し野電車区：2016/10/09(日) 15:06:24.80 ID:Nn/Q4GK2.net

しかし湘新との勝負が付いてしまった以上、余り意味がいないのも確か。
早く敗北宣言を出しなさい。東急。

52 ：名無し野電車区：2016/10/09(日) 15:57:25.81 ID:faFif6zC.net

つくばエクスプレスもこういうのを考えていそうな気がする。

53 ：名無し野電車区：2016/10/09(日) 16:51:44.38 ID:XnF+F4i8.net

それでなくても運賃高いんだからないんじゃない？
ただ、つくばへのお偉いさん対応でグリーン車的なものを入れるのはあるか

計画時はオール2階建て車両を導入しようとしてたんだしね

54 ：名無し野電車区：2016/10/09(日) 17:19:02.78 ID:XnF+F4i8.net

>>49
座席指定の特急をみなとみらいに止めないでどうする気だ？

あと、京王の場合はどうなるのかね
新宿だけでは客が集まらないので明大前（井の頭線接続）に止めるのか
郊外側の最初の停車駅は府中？聖蹟？高幡？さすがに八王子までノンストップでは
やっていけないと思うけども

京王ｽﾚでは調布止めろとかほざく奴がいるが、あんなの論外だろう
中央線三鷹相当だし

55 ：名無し野電車区：2016/10/09(日) 20:58:47.24 ID:U08/ULma.net

混雑ぶりからして新宿で大部分埋まるだろうし明大前は通過でしょ
最初の停車駅は聖蹟だと思う。高幡不動では利用者が集まらない
府中は近すぎて特急との差別化ができないし、利用者数が多かった場合以遠での空席が増えることになる
調布は当然通過。八王子行きと橋本行きを分けてるんだから調布で乗り継ぐ様な利用は想定してないんだろう

56 ：名無し野電車区：2016/10/09(日) 21:36:36.38 ID:XnF+F4i8.net

基本京王八王子行きで橋本行は若葉台入庫を兼ねた１往復程度になるんじゃないの
新宿で埋まるといっても逆に言えば新宿なら待てば確実に座れるわけだし
明大前というか渋谷からの客のために

57 ：名無し野電車区：2016/10/09(日) 22:16:58.33 ID:kINkZF7P.net

>>55
府中は停まるだろ、
こっちのほうが東上線ふじみ野相当。

58 ：名無し野電車区：2016/10/09(日) 22:30:50.18 ID:Ck9HLlMK.net

上野東京ラインが出来る前の湘南ライナーでも
始発駅の東京枠6両、品川枠2両、自由席グリーン2両だった
明大前よりも新宿枠メインでしょ

59 ：名無し野電車区：2016/10/09(日) 22:32:03.78 ID:XnF+F4i8.net

>>57
武蔵野線との接続地点という意味で見ると東上線だと朝霞台、死期相当になる
西武所沢よりは少し近いかな？新宿線東村山は大体そんなところだし
果たしてどうなるやら

60 ：名無し野電車区：2016/10/09(日) 23:34:55.30 ID:qaU5eQ8F.net

西武レッドアロー（特急）とライナーを比較するのは違うだろ
西武のライナーの停車駅は快速急行並じゃないのか

61 ：名無し野電車区：2016/10/09(日) 23:48:40.78 ID:XnF+F4i8.net

石神井公園はさすがに通過だろう
ひばりヶ丘は微妙だけど

62 ：名無し野電車区：2016/10/10(月) 01:32:15.70 ID:n0cBFs5j.net

東横線内は現行特急から中目黒・菊名通過だろうか？

63 ：名無し野電車区：2016/10/10(月) 11:29:32.76 ID:p26/KiuA.net

菊名は横浜線経由新幹線接続があるから止めるんじゃないの？
横浜駅が不便になったので、桜木町や根岸線方面接続ということも考えて


中目黒は六本木方面への連絡って思ったけど、渋谷-中目黒で東急を挟むから
見込んでないか
（実際はスイカ、パスモだと最安値で引かれるので東急分は引かれないけど）

64 ：名無し野電車区：2016/10/10(月) 11:35:21.91 ID:p26/KiuA.net

ウイングというか2100にはトイレをつけろという要望が結構あるみたいだね
品川出て上大岡まで降りれないようでは飲んだ後に乗るのはギャンブルに近い


東海道線や横須賀線には当然のように昔からあるわけだし
西武40000にトイレが付いたのは意外だったけど、こちらは
もともと4000や特急車にトイレがあったし、抜き取り装置も完備してたから
ってのもあったんだろうけど

65 ：名無し野電車区：2016/10/10(月) 13:21:46.46 ID:lEgaYGOy.net

>>63
新幹線乗って遠くから秩父行く人が東横線経由なんか使うとは思えない。
横浜乗り換えはそんなに不便じゃないし。

名古屋方面から秩父だったら品川or東京出て池袋経由だろ。

66 ：名無し野電車区：2016/10/10(月) 13:36:03.27 ID:jyjUvHkd.net

>>61
東横線からの客もいるから対池袋で見ることは無理だろ
石神井公園⇔自由が丘、横浜とかの需要はあるだろうし

67 ：名無し野電車区：2016/10/10(月) 13:39:05.34 ID:m+GzHPIc.net

>>66
石神井やひばりが目的の人だったら普通に快急に乗ってもらえばいいわけだし、
池袋線内は特急ちちぶ+小手指で良いのでは？

68 ：名無し野電車区：2016/10/10(月) 14:31:05.46 ID:zNbPMuvt.net

>>64
2100の置き換え時期になったら京急版スカイライナーの構想も実現するだろうからそれまで待て。

69 ：名無し野電車区：2016/10/10(月) 14:32:10.05 ID:zNbPMuvt.net

>>3
首都圏違うだろ!?

70 ：名無し野電車区：2016/10/10(月) 14:37:57.62 ID:zNbPMuvt.net

>>45-46
単にワンマンにするだけなら特認無しでも4連まで可能。
実際に近鉄生駒線がそうしている。

>>58
どこそこの駅には何両分とかの割当方式では無く、
いっその事京成のモーニングライナー/イブニングライナーの指定制方式を採用して割当云々と言う概念は無くして
空席をどんどん埋めて行く通常型にしようぜ。
尤も京成も船橋にイブニング/モーニングライナー停めるまでは定員制で割当方式だったけどな。

71 ：名無し野電車区：2016/10/10(月) 14:41:33.71 ID:p26/KiuA.net

>>67
石神井-自由が丘って23区内完結運用で座席指定に乗りたい奴なんかいるのかね？
と思ったけど、メトロホームウェイの成城学園前停車があったか

快急どころか急行も通過だけど、秋津停車とか
たまに秩父線直通の快速急行が秋津に臨時停車することもあるみたいだけど

72 ：名無し野電車区：2016/10/10(月) 16:50:48.80 ID:JSUvU0qr.net

>>70

>>45-46
単にワンマンにするだけなら特認無しでも4連まで可能。
実際に近鉄生駒線がそうしている。

あんた何言ってんの
近鉄生駒線て都市型ワンマンでしょ
JR四国の話は車内運賃収受型の非都市型ワンマンだから認可両数の前提が全然違うが

73 ：名無し野電車区：2016/10/10(月) 18:40:01.94 ID:PjRMPp3t.net

京王とか西武とか普通に都市型ワンマン（運賃収受なし、ホームドア無し）
で4両編成が走ってるけど

東急目黒線は直通開始当初はホームドアがない駅もあったけど
確かワンマン運転をはじめからやってたと思ったけど

74 ：名無し野電車区：2016/10/10(月) 20:06:00.01 ID:x55aWPG6.net

つ　京急
つ　神奈川新町

75 ：名無し野電車区：2016/10/10(月) 20:52:02.58 ID:2OKNRvfG.net

>>71
最初は2編成だから東横客を秩父に呼び込むダイヤ設定なのだろうが
実際は東横客が秩父線エリアまで乗る客が10両編成でも20人も居るとは到底思えない。
横浜、自由が丘の乗客がご機嫌有料席で伊勢丹前で降り
石神井、ひばりで秩父線エリアに行く客が中華街発の電車に乗るのではないかな。
石神井、ひばり客が渋谷（代官山）、中華街に有料席で行きたい人の需要が一番多い気がするが。

76 ：名無し野電車区：2016/10/10(月) 23:27:58.50 ID:jyjUvHkd.net

>>71
石神井公園〜自由が丘は 26.3km、
池袋〜所沢が 24.8kmだから十分需要はある。
直通で乗り換え無しというのも大きい。

77 ：名無し野電車区：2016/10/11(火) 22:37:46.12 ID:78iPuaQj.net

>>17
小江戸廃止で拝島特急を新設
小江戸廃止後の本川越方面は一部有料座席指定の快速急行を新設

78 ：名無し野電車区：2016/10/11(火) 23:05:27.37 ID:DDw2PNd9.net

所沢でスイッチバックして本川越行き走らせればいいのに

79 ：名無し野電車区：2016/10/12(水) 11:44:35.63 ID:yTxMYs9c.net

どうせなら、拝島ー小川ー所沢ー池袋で走って欲しい
これならスイッチバックは必要ない

80 ：名無し野電車区：2016/10/12(水) 15:50:02.26 ID:j13bhAhI.net

停電かよ

81 ：名無し野電車区：2016/10/12(水) 18:40:47.80 ID:fMCDO06T.net

【「ＵＦＯは物理学的に不可能」←アホ(笑)】
マイト レーヤが公に現れるにつれてＵＦＯが、とてつもない数で姿を表すでしょう。
「宇宙人側からの申し入れは、核の利用と戦争をやめ宇宙人の存在を公表しなさい。
ロシアという大国の首相がね、２回も言ってるんだからね。」(矢追純一)

【被爆しながら『シン・ゴジラ』観賞www】
マイト レーヤは原発の閉鎖を助言されます。
マイト レーヤによれば、放射能は自然界の要素を妨害し、飛行機など原子のパターンが妨害されると墜落します。
マイト レーヤの唇からますます厳しい警告と重みが発せられることを覚悟しなさい。
彼はいかなる人間よりもその危険をよくご存じです。

福島県民は発電所が閉鎖されれば1年か２年で戻って来られるでしょう。
日本の福島では多くの子どもたちが癌をもたらす量の放射能を内部被ばくしています。
多くの人々が核の汚染の影響で死んでいるのに、彼らは幻想の中に生きています。
健康上のリスクは福島に近づくほど、高まります。
汚染されたかもしれない食料品は廃棄すべきです。
日本の近海から採れた食料を食べることは、それほど安全ではありません。
問題は、日本政府が、日本の原子力産業と連携して、
日本の原子力産業を終わらせるおそれのあることを何も認めようとしないことです。

★在日中国人審判買収(線路内ゴミ放置問題）
https://www.youtube.com/watch?v=VMoHfLKqWoU
★在日中国人審判買収(グリーン車）(張本大好き在日中国人偽装松茸不動産(東京弁当適正価格問題）(40代飛ばし記事操作世代）
関西弁不誠実社員(高級ホテルガイシ戦争サービス不足40代鉄の結束サインください秋葉原警察署児童ポルノ真田丸薬品シャンプーヨウ素
ワンマン冷房サービス不足放送大学給料格差アイドルマスター(ファミ通ウソレビュー）サプリ中国人焼き肉昇ショウ

本スレ

82 ：名無し野電車区：2016/10/12(水) 18:42:30.71 ID:xB0+P6aJ.net

必死で神奈川県のやりとりと、相模原市の餅の絵だけでは駄目で加算運賃廃止をつけて必死だよ。
建ってないからまだいいけど。
市街化調整区域だらけの緑区で何するんだろうねって感じ。
橋本駅移設とかマジで言ってるのか？
平成生まれの新しい高架橋を潰して、新たに地下新線を作り、既存の橋本駅周辺や
横浜、相模線からの乗り換え客を不便にさせる自殺行為をするとは思えないんだけど
毎時1本程度のこだまタイプのリニアのためにそこまでするわけないのにね
リニア乗り継ぎ客という微々たる需要のために、上記の橋本駅利用者を失うとか
営利企業のやることとは思えないけど
なんちゃって政令市の緑区とかいう名前からして糞田舎の僻地橋本は
仮に日中も急行系を毎時6本にしたら、多摩センター退避が増えて
有効列車が減ることになるのがわかってないのかね？
なんちゃって政令市の緑区とか名前からして糞田舎の僻地橋本は陸の孤島だな
相模原線、横浜線、相模線と全部アウトって

83 ：名無し野電車区：2016/10/12(水) 18:43:07.18 ID:dUg4fCeD.net

本スレはこちら
なんか偽スレではまたループしてるね
府中市のバスは北部と東部の一部に小田急バスがかすめるだけで
京王グループの独壇場なんだけど
そして、武蔵小金井には特快が止まらないし、国分寺は南口は相変わらず
路地みたいなところをとおってまともなロータリーさえない有様なんだけど
多少甲種街道横断に時間がかかっても相殺されるわけだから
一方の相模原線はもともとは小田急や神奈中のエリア
ニュータウンにしても特に相模原線の南側は京王と小田急、神奈中との
共同運航が多いし、単純計算で取り分は半々でうまみは無いんだよね
準特急の都営直通は待ったなし
その通り、橋本行きが迷惑小池地下鉄直通になるわけだな
中央線のどうでもいい電車の減便にこじつけて減らしたいようだ。
日中の客を減らしても相模原線で補填も出来ないというのに。
橋本君は加算運賃廃止で増えると言うけど何人増やさないと元の収益があるかの計算すら出来ないからたんなる願望でしかないことは明白。

84 ：名無し野電車区：2016/10/12(水) 18:43:57.31 ID:oIvwm4Qv.net

なんちゃって政令市の緑区とか名前からして糞田舎は考えることが違うね
名前こそ桂川だけど、相模川で上野原市とは
一心同体なんだが
上野原って要するに藤野の上に位置する原って
意味だからな
何しろなんちゃって政令市の緑区とか名前からして糞田舎なのが致命的だね
南橋本でさえ逃げ出して中央区に
寝返って、下久沢などは分裂
その代わりに津久井郡という広大な糞田舎を
舎弟にした文字通りのお山の大将
それが品川を越えるって冗談にしても少しはましな事いってくれよ
準特急のバカラス停車という空前絶後の大改悪の時にも
日中の橋本特急がたった数年で抹殺された事実をどう思ってるのかね？
所詮相模原線なんか外様未満のただのクズなんだよ
生粋の京王の路線である調布-府中より上だとか冗談を言うにもマシなこと言えよって話だ

85 ：名無し野電車区：2016/10/12(水) 18:44:48.03 ID:IrRfdJlJ.net

こっちは玉南の検索はし尽くしているんだけどね
熊本の地名しか出てこないんだけど
てめえのいう玉南は玉南電気鉄道ではねえだろ
歴史的にも無関係で地理的にも多摩川北岸である調布-府中も含むとか
ほざくからそうじゃない、より玉南にふさわしいのは調布からたった2駅で
多摩川南岸に行きつく相模原線のほうがふさわしいんだよと丁寧に教えてやってるのに
逆切れしてるんだからな
以前新宿-調布-橋本を京王本線として、調布-京王八王子を玉南線にとか
ほざいた時には吹いたね
こんなことしたら大混乱するって
新宿-府中：本家
府中-京王八王子、高尾山口：譜代
井の頭線：外様
そして相模原線の京王多摩川以南の玉南エリアは外様未満の扱いになるんだけど
わかってるのかね？
こちらが正統派本スレの流れを組むスレです
本スレ

86 ：名無し野電車区：2016/10/12(水) 18:45:46.59 ID:FLuAm6g0.net

事実鳴り物入りで再登場した橋本特急を数年で
日中から抹殺させても八王子、高尾への特急は残ったからね
競合のない独壇場との決定的な違いだけど
なんちゃて政令市の緑区とかいう名前からして糞田舎の僻地橋本のバカは目も見えないんだね
八王子、高尾が空気輸送で2時間おきというなら、僻地橋本なんか1日2往復ってことになるんだけどね
しかも橋本は独壇場だし配慮もする必要もないから
なんちゃって政令市の緑区とか名前からして糞田舎の僻地橋本への運用を減してその分競合のある多摩センターまでを増やすのはありかもな
具体的には急行以上の種別の京王堀之内、多摩境停車で各駅停車を多摩センター、若葉台折り返しにすることだけど
橋本なんて独壇場を八王子、高尾を犠牲にしてまで優遇させる筋合いなどどこにも無いってことだ
なんだかんだ言っても一応は橋本特急が出来ても八王子、高尾の改悪は不当間隔化だけ
だからね
向こうが日中準特急格下げという世紀の大改悪になっても一応こっちは特急が残ってるし
無理矢理でも好意的にみれば半数の準特急化は平日は京王八王子からの笹塚接続での
都営線接続強化、休日に関しては高尾山客の取り込みで烏山界隈や笹塚接続都営線からんl
客の確保だから

87 ：名無し野電車区：2016/10/12(水) 18:46:22.71 ID:uMmeYawq.net

なんちゃって政令市の緑区とかいう名前からして糞田舎はすごいところだよな
中央本線の相模湖ー藤野間で列車に鹿が衝突って
多摩や相模原の田舎っぷりには驚く
なんちゃって政令市の緑区とかいう糞田舎はレベルが違いすぎますよ
なんちゃって中核市
リニア厨≒橋本厨≒真の玉南厨房はお断りです。
玉南とは多摩川南岸の意味で、京王では調布から先聖蹟桜ヶ丘手前まで北岸を
進む京王本線（一般的ではありませんが相模原線との区別のためにあえてそのように
表記いたします。）よりも、京王稲田堤手前ですぐに南岸になる相模原線の方がふさわしく
当スレではそれに従います。特に玉南でも南すぎて多摩川水系でさえない町田市（多摩境駅付近）、
相模原市中央区、緑区（橋本駅付近、ちなみに駅はありませんが京王も中央区を通ります。）
に日野、八王子の浅川沿いの地域の事を玉南と侮辱される筋合いなど全くございません

88 ：名無し野電車区：2016/10/12(水) 23:16:51.90 ID:tJgXgCZH.net

>>79
そのルート正解。新宿線系統は走るが配置は無い。

＞西武鉄道によると「40000系」の運行路線は西武池袋線、新宿線、拝島線を予定。
＞なお一部の編成は地下鉄直通対応車両となります。

89 ：名無し野電車区：2016/10/13(木) 03:03:43.42 ID:p0PDK39B.net

>>743
向島は昔巨大な沼やった巨椋池を埋め立てて作った土地やから、
住む所の内余所者が流れ着いた。
中書島がホンマの島やった頃の話し。

そのうち大阪のあいりん地区の様になるかもw

90 ：名無し野電車区：2016/10/13(木) 03:12:41.41 ID:HWSuymz4.net

>>88
マジで？！

91 ：名無し野電車区：2016/10/13(木) 06:24:30.69 ID:UODVwMqP.net

池袋直通で差別化を図ると言うことか？
ただ、それだけの魅力が池袋にあるのか？

92 ：名無し野電車区：2016/10/13(木) 18:17:30.03 ID:tGjtvFtA.net

>>89
誤爆やめい!!

93 ：名無し野電車区：2016/10/14(金) 06:29:14.82 ID:RdVG628a.net

どのみち自由が丘、石神井公園には止めないだろう
いちいち車掌が巡回しないといけないし

94 ：名無し野電車区：2016/10/14(金) 08:11:15.17 ID:DbXpoosI.net

事実鳴り物入りで再登場した橋本特急を数年で
日中から抹殺させても八王子、高尾への特急は残ったからね
競合のない独壇場との決定的な違いだけど
なんちゃて政令市の緑区とかいう名前からして糞田舎の僻地橋本のバカは目も見えないんだね
八王子、高尾が空気輸送で2時間おきというなら、僻地橋本なんか1日2往復ってことになるんだけどね
しかも橋本は独壇場だし配慮もする必要もないから
なんちゃって政令市の緑区とか名前からして糞田舎の僻地橋本への運用を減してその分競合のある多摩センターまでを増やすのはありかもな
具体的には急行以上の種別の京王堀之内、多摩境停車で各駅停車を多摩センター、若葉台折り返しにすることだけど
橋本なんて独壇場を八王子、高尾を犠牲にしてまで優遇させる筋合いなどどこにも無いってことだ
なんだかんだ言っても一応は橋本特急が出来ても八王子、高尾の改悪は不当間隔化だけ
だからね
向こうが日中準特急格下げという世紀の大改悪になっても一応こっちは特急が残ってるし
無理矢理でも好意的にみれば半数の準特急化は平日は京王八王子からの笹塚接続での
都営線接続強化、休日に関しては高尾山客の取り込みで烏山界隈や笹塚接続都営線からんl
客の確保だから

95 ：名無し野電車区：2016/10/14(金) 08:12:46.04 ID:sMePgFLd.net

こっちは玉南の検索はし尽くしているんだけどね
熊本の地名しか出てこないんだけど
てめえのいう玉南は玉南電気鉄道ではねえだろ
歴史的にも無関係で地理的にも多摩川北岸である調布-府中も含むとか
ほざくからそうじゃない、より玉南にふさわしいのは調布からたった2駅で
多摩川南岸に行きつく相模原線のほうがふさわしいんだよと丁寧に教えてやってるのに
逆切れしてるんだからな
以前新宿-調布-橋本を京王本線として、調布-京王八王子を玉南線にとか
ほざいた時には吹いたね
こんなことしたら大混乱するって
新宿-府中：本家
府中-京王八王子、高尾山口：譜代
井の頭線：外様
そして相模原線の京王多摩川以南の玉南エリアは外様未満の扱いになるんだけど
わかってるのかね？
こちらが正統派本スレの流れを組むスレです
本スレ

96 ：名無し野電車区：2016/10/14(金) 08:13:27.23 ID:JIj//rY2.net

なんちゃって政令市の緑区とか名前からして糞田舎は考えることが違うね
名前こそ桂川だけど、相模川で上野原市とは
一心同体なんだが
上野原って要するに藤野の上に位置する原って
意味だからな
何しろなんちゃって政令市の緑区とか名前からして糞田舎なのが致命的だね
南橋本でさえ逃げ出して中央区に
寝返って、下久沢などは分裂
その代わりに津久井郡という広大な糞田舎を
舎弟にした文字通りのお山の大将
それが品川を越えるって冗談にしても少しはましな事いってくれよ
準特急のバカラス停車という空前絶後の大改悪の時にも
日中の橋本特急がたった数年で抹殺された事実をどう思ってるのかね？
所詮相模原線なんか外様未満のただのクズなんだよ
生粋の京王の路線である調布-府中より上だとか冗談を言うにもマシなこと言えよって話だ

97 ：名無し野電車区：2016/10/14(金) 22:35:58.21 ID:cy+Qmz8l.net

京阪電車 営業キロ程
https://www.keihan.co.jp/traffic/kirotei.html

淀屋橋　　　　─
京橋　　　　　3.0 km
萱島　　　　12.8 km
枚方市　　　21.8 km
樟葉　　　　 27.7 km
中書島　　　39.7 km
丹波橋　　　41.3 km
東福寺　　　46.1 km
七条　　　　 47.0 km
祇園四条　 48.6 km
三条　　　　 49.3 km
出町柳　　　51.6 km

98 ：名無し野電車区：2016/10/14(金) 22:51:03.08 ID:cy+Qmz8l.net

阪急京都本線　営業キロ程

梅田　　　　─
十三　　　　2.4 km
淡路　　　　6.6 km
茨木市　　17.2 km
高槻市　　23.0 km
長岡天神 34.1 km
桂　　　　　40.4 km
大宮　　　 45.7 km
烏丸　　　 46.8 km
河原町　　47.7 km

99 ：名無し野電車区：2016/10/14(金) 23:13:30.96 ID:cy+Qmz8l.net

阪急京都本線

梅十南崇淡上相正摂南茨総富高上水大天長西東洛　 西西大烏河
　　　　 禅　 新　　　津茨木持　 槻　 無山王岡向向西桂京　　　　 原
田三方寺路庄川雀市木市寺田市牧瀬崎山天日日口　 極院宮丸町
●●━━●━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━●● 快速特急
●●━━●━━━━━●━━●━━━━●━━━●━━━●● 特急
●●━━━━━━━━●━━●━━━━●━━━●━●●●● 通勤特急
●●━━●━━━━━●━━●━━━━●━━━●━●●●● 快速急行
●●●━●●━━━●●━━●━━━━●━━━●━●●●● 快速
●●●━●●━━━●●━━●●●●●●●●●●●●●●● 準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通

100 ：名無し野電車区：2016/10/15(土) 06:20:25.48 ID:EK/XuGSv.net

軽犯はいわばグリーン車連結みたいな
ものだろ

商標の関係で使えないので別の名前にしてるだけで

というより改造のために特急が1両減車って
そんなことが許されるのか？

普通だったら10連化ついでにプレミアム入れるとか考えるものだが

101 ：名無し野電車区：2016/10/15(土) 06:23:21.53 ID:/KXLCQe1.net

関西私鉄はもうJRには勝てないから生き残り策で必死だね

102 ：名無し野電車区：2016/10/15(土) 17:23:30.09 ID:r4BOGw3T.net

関西はJRが新快速12連でぶっとばしてるし勝負にならない。
線形も良くて京阪神間が複々線だからね

それでも90年代は阪急、京阪がノンストップ特急を運転して、
JRとバトルを繰り広げていたから恐れ入る。
と言っても、JRも新快速の停車駅を増やしているから、
JRも安泰ではないんだよね

103 ：名無し野電車区：2016/10/15(土) 18:32:44.37 ID:23ZLmDVL.net

稲田朋美防衛相がまた敗訴。サンデー毎日「在特会との近い距離が際立つ」は真実に基づく公益性のある論評
http://blog.goo.ne.jp/raymiyatake/e/f3ac8cf9f999d0ee271b7b509da29dfb @raymiyatakeさんから

104 ：名無し野電車区：2016/10/16(日) 00:48:05.14 ID:M7Vh4sB+.net

>>75
東急線内は自由席なんじゃないの？
そもそも今の東急には指定席というか着席保証列車の設定はないし
わざわざかつての箱根山戦争の相手である西武のために券売機の設置とか
やるとは考えにくいし

105 ：名無し野電車区：2016/10/16(日) 00:51:21.95 ID:zzXlW8Xs.net

>>102
阪急vs新快速のバトルと言えば大山崎〜長岡天神やな

リアル電車でD!? 新快速が阪急9300系と並走中！
http://www.youtube.com/watch?v=0ilP9wa_62E

106 ：名無し野電車区：2016/10/16(日) 00:56:25.28 ID:zzXlW8Xs.net

>>105
2:21、阪急9300 ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!

107 ：名無し野電車区：2016/10/16(日) 13:40:15.73 ID:iYFl8RnY.net

東横・MM線は菊名から南には待避線も引き上げ線も一切ないのが不安だ
中華街での折り返し時間確保できるのかな

>>102
少なくとも京阪と阪急はJRのせいで深刻な客離れが起きてるわけではないと思う
なんだかんだJRでは四条河原町に行きにくいし

108 ：名無し野電車区：2016/10/16(日) 19:06:33.48 ID:xyWM62NL.net

>>107
さすがに武蔵小杉まで回送なんじゃないの？
転換作業とかやってる暇は無いかと

109 ：名無し野電車区：2016/10/16(日) 19:29:01.06 ID:xyWM62NL.net

京王の場合は橋本特急と続行になってない方をライナーに仕立てるのかね？
そして前を走る特急（準特急）は府中行きにしてそこで続行してきたライナーと
緩急接続、以西各駅停車に

ライナーの方は府中から先は特急停車駅に止まり無料開放

前を走っていた各駅停車は東府中で二本通過待ちで高幡不動行きに

あえて特急府中行きとする事で府中止まりで先にはいかないと錯覚させて
ライナーに乗せようとする魂胆

特急高幡不動行きにして逃げ切らせてもいいけど、


橋本行きの方は先行する急行を多摩センター止まりに

新宿の発車ホームは2、3番線の降車ホームを使うか？
対渋谷も兼ねて明大前にも止めたほうがいいかと思うけど

八王子行きは府中、橋本行きは永山までノンストップ

110 ：名無し野電車区：2016/10/16(日) 21:08:36.35 ID:mfRh7SaR.net

京王は終着からの化け天国だったから騙される人は少ないかと

111 ：名無し野電車区：2016/10/16(日) 21:55:33.41 ID:f4wk7XEZ.net

東急田園都市線にも導入してくれ

112 ：名無し野電車区：2016/10/16(日) 22:11:57.99 ID:F8LWCm/p.net

>>111
田園都市線の混雑レベルだったら無理。
ロングシートだったら壁に半分埋まる背もたれが、デュアルシートだと壁より手前に来ちゃって
車内の通路幅が狭くなるから、ロングシートモードで使うときに混雑が激しくなる。

113 ：名無し野電車区：2016/10/16(日) 22:38:36.52 ID:vRTEa+BI.net

だからライナー専用車両で

114 ：名無し野電車区：2016/10/16(日) 22:57:12.67 ID:ul8ZSeNi.net

田園都市線渋谷駅の三線化をするようだしその時に考えるかな？

115 ：名無し野電車区：2016/10/16(日) 23:03:47.70 ID:zzXlW8Xs.net

>>107
でも阪急は新快速が高槻、長岡京に止めた影響はあるやろ

116 ：名無し野電車区：2016/10/17(月) 00:24:14.54 ID:jKwV1xVG.net

阪急vs京阪

９線１０面の巨大なターミナル駅を持つのが阪急。
４線１面の駅をターミナル駅と呼ぶのが京阪。

沿線に高級住宅街があるのが阪急。
沿線に低所得者用団地があるのが京阪。

山の手を走るのが阪急。
河川敷を走るのが京阪。

大阪市営地下鉄に車両が乗り入れるのが阪急。
大阪市営地下鉄に客を吸い取られるのが京阪。

他社の路線を上手に運用するのが阪急。
自社の路線を満足に運用できないのが京阪。

伝統色のマルーンを守り続けるのが阪急。
伝統色を反転させて墓穴を掘るのが京阪。

車両の色がマルーン（茶色）なのが阪急。
車両に茶色（マルーン）の汚れが着いているのが京阪。

大阪都心に新路線を作って、相互乗り入れで儲けているのが阪急阪神HD。
大阪都心に盲腸線を作って、多額の借金を膨らませているのが京阪。

線型が良くてダイヤに余裕があるのが阪急。
線型が悪くダイヤに余裕が無いのが京阪。

阪神を子会社にしたのが阪急。
子会社（タクシー会社）を手放したのが京阪。

降雪時に電車の速度を落とすのが阪急。
降雨時に電車の汚れを落とすのが京阪。

他社線（能勢電）からも直通電車が走るのが阪急。
自社線（宇治線）から直通電車を走らせないのが京阪。

球団を手放したのが阪急。
幹線（新京阪線）を手放したのが京阪。

117 ：名無し野電車区：2016/10/17(月) 01:07:35.71 ID:542g1j/+.net

>>109
特急減便しそう。

>>112
朝ラッシュ時は各停専用にしても厳しいか？

>>114
清澄白河始発のほうが良いかと。

118 ：名無し野電車区：2016/10/17(月) 06:37:18.91 ID:cOuwzSZD.net

>>117
京王は夕方でも毎時3本分の筋は開いている
少なくとも有料区間での減便は避けられそう

田園都市線は東武の6ー4編成さえ追い出したくらいだぞ
デッドスペースが多いデュアルシート車など許されるはずはない

まあ、やるとすれば朝ラッシュ前に東武線に追いやりピークを外すか
そんな事情に東武が乗ってくれるのかって話だけど

仮に清澄始発であろうと、渋谷では乗降に手間取るし、スペース確保という
事でも渋谷を3線にしないときついかと

119 ：名無し野電車区：2016/10/17(月) 14:26:11.19 ID:RucZ87iQ.net

渋谷は運転停車でメトロ直通客のみ利用可でもいいだろ

120 ：名無し野電車区：2016/10/21(金) 06:55:08.21 ID:zD4CrTey.net

　　　
　　　
　乞食〜 乞食〜 玉南乞食〜

　ノック藤木は汚い乞食〜

　からだは不潔〜 あたまは卑劣〜

●玉南乞食ノック藤木の重複スレ●
　

121 ：名無し野電車区：2016/10/22(土) 06:32:23.97 ID:6AvKp0AF.net

>>119
東急にとって渋谷をスルーなんて天地がひっくり返ってもあり得ないだろう
>>120
どことも重複なんかしてねえって
京王だけではなく西武、TJ、京急ウイングも範囲だし

122 ：名無し野電車区：2016/10/22(土) 08:54:08.98 ID:01CqUC3R.net

北海道で雪　札幌では今シーズン初の積雪
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20161021-00000022-nnn-soci

123 ：名無し野電車区：2016/10/22(土) 20:02:25.90 ID:QTLiMcpe.net

よし、松山ホームラン！

２−０

124 ：名無し野電車区：2016/10/22(土) 20:03:08.89 ID:QTLiMcpe.net

キターーーー

エルドレッド！！

125 ：名無し野電車区：2016/10/24(月) 12:25:45.47 ID:MLtCaYH/.net

なんちゃって政令市の緑区とかいう名前からして糞田舎はすごいところだよな
中央本線の相模湖ー藤野間で列車に鹿が衝突って
多摩や相模原の田舎っぷりには驚く
なんちゃって政令市の緑区とかいう糞田舎はレベルが違いすぎますよ
なんちゃって中核市
リニア厨≒橋本厨≒真の玉南厨房はお断りです。
玉南とは多摩川南岸の意味で、京王では調布から先聖蹟桜ヶ丘手前まで北岸を
進む京王本線（一般的ではありませんが相模原線との区別のためにあえてそのように
表記いたします。）よりも、京王稲田堤手前ですぐに南岸になる相模原線の方がふさわしく
当スレではそれに従います。特に玉南でも南すぎて多摩川水系でさえない町田市（多摩境駅付近）、
相模原市中央区、緑区（橋本駅付近、ちなみに駅はありませんが京王も中央区を通ります。）
に日野、八王子の浅川沿いの地域の事を玉南と侮辱される筋合いなど全くございません

126 ：名無し野電車区：2016/10/24(月) 12:26:30.78 ID:egX5zcgY.net

事実鳴り物入りで再登場した橋本特急を数年で
日中から抹殺させても八王子、高尾への特急は残ったからね
競合のない独壇場との決定的な違いだけど
なんちゃて政令市の緑区とかいう名前からして糞田舎の僻地橋本のバカは目も見えないんだね
八王子、高尾が空気輸送で2時間おきというなら、僻地橋本なんか1日2往復ってことになるんだけどね
しかも橋本は独壇場だし配慮もする必要もないから
なんちゃって政令市の緑区とか名前からして糞田舎の僻地橋本への運用を減してその分競合のある多摩センターまでを増やすのはありかもな
具体的には急行以上の種別の京王堀之内、多摩境停車で各駅停車を多摩センター、若葉台折り返しにすることだけど
橋本なんて独壇場を八王子、高尾を犠牲にしてまで優遇させる筋合いなどどこにも無いってことだ
なんだかんだ言っても一応は橋本特急が出来ても八王子、高尾の改悪は不当間隔化だけ
だからね
向こうが日中準特急格下げという世紀の大改悪になっても一応こっちは特急が残ってるし
無理矢理でも好意的にみれば半数の準特急化は平日は京王八王子からの笹塚接続での
都営線接続強化、休日に関しては高尾山客の取り込みで烏山界隈や笹塚接続都営線からんl
客の確保だから

127 ：名無し野電車区：2016/10/24(月) 12:27:26.82 ID:6EdmAK9o.net

こっちは玉南の検索はし尽くしているんだけどね
熊本の地名しか出てこないんだけど
てめえのいう玉南は玉南電気鉄道ではねえだろ
歴史的にも無関係で地理的にも多摩川北岸である調布-府中も含むとか
ほざくからそうじゃない、より玉南にふさわしいのは調布からたった2駅で
多摩川南岸に行きつく相模原線のほうがふさわしいんだよと丁寧に教えてやってるのに
逆切れしてるんだからな
以前新宿-調布-橋本を京王本線として、調布-京王八王子を玉南線にとか
ほざいた時には吹いたね
こんなことしたら大混乱するって
新宿-府中：本家
府中-京王八王子、高尾山口：譜代
井の頭線：外様
そして相模原線の京王多摩川以南の玉南エリアは外様未満の扱いになるんだけど
わかってるのかね？
こちらが正統派本スレの流れを組むスレです
本スレ

128 ：名無し野電車区：2016/10/24(月) 12:28:09.82 ID:+C0F0Qgj.net

なんちゃって政令市の緑区とか名前からして糞田舎は考えることが違うね
名前こそ桂川だけど、相模川で上野原市とは
一心同体なんだが
上野原って要するに藤野の上に位置する原って
意味だからな
何しろなんちゃって政令市の緑区とか名前からして糞田舎なのが致命的だね
南橋本でさえ逃げ出して中央区に
寝返って、下久沢などは分裂
その代わりに津久井郡という広大な糞田舎を
舎弟にした文字通りのお山の大将
それが品川を越えるって冗談にしても少しはましな事いってくれよ
準特急のバカラス停車という空前絶後の大改悪の時にも
日中の橋本特急がたった数年で抹殺された事実をどう思ってるのかね？
所詮相模原線なんか外様未満のただのクズなんだよ
生粋の京王の路線である調布-府中より上だとか冗談を言うにもマシなこと言えよって話だ

129 ：名無し野電車区：2016/10/24(月) 12:28:54.97 ID:HqnRUvxO.net

本スレはこちら
なんか偽スレではまたループしてるね
府中市のバスは北部と東部の一部に小田急バスがかすめるだけで
京王グループの独壇場なんだけど
そして、武蔵小金井には特快が止まらないし、国分寺は南口は相変わらず
路地みたいなところをとおってまともなロータリーさえない有様なんだけど
多少甲種街道横断に時間がかかっても相殺されるわけだから
一方の相模原線はもともとは小田急や神奈中のエリア
ニュータウンにしても特に相模原線の南側は京王と小田急、神奈中との
共同運航が多いし、単純計算で取り分は半々でうまみは無いんだよね
準特急の都営直通は待ったなし
その通り、橋本行きが迷惑小池地下鉄直通になるわけだな
中央線のどうでもいい電車の減便にこじつけて減らしたいようだ。
日中の客を減らしても相模原線で補填も出来ないというのに。
橋本君は加算運賃廃止で増えると言うけど何人増やさないと元の収益があるかの計算すら出来ないからたんなる願望でしかないことは明白。

130 ：名無し野電車区：2016/10/24(月) 12:29:55.81 ID:YMuQ1IKF.net

必死で神奈川県のやりとりと、相模原市の餅の絵だけでは駄目で加算運賃廃止をつけて必死だよ。
建ってないからまだいいけど。
市街化調整区域だらけの緑区で何するんだろうねって感じ。
橋本駅移設とかマジで言ってるのか？
平成生まれの新しい高架橋を潰して、新たに地下新線を作り、既存の橋本駅周辺や
横浜、相模線からの乗り換え客を不便にさせる自殺行為をするとは思えないんだけど
毎時1本程度のこだまタイプのリニアのためにそこまでするわけないのにね
リニア乗り継ぎ客という微々たる需要のために、上記の橋本駅利用者を失うとか
営利企業のやることとは思えないけど
なんちゃって政令市の緑区とかいう名前からして糞田舎の僻地橋本は
仮に日中も急行系を毎時6本にしたら、多摩センター退避が増えて
有効列車が減ることになるのがわかってないのかね？
なんちゃって政令市の緑区とか名前からして糞田舎の僻地橋本は陸の孤島だな
相模原線、横浜線、相模線と全部アウトって

131 ：名無し野電車区：2016/10/24(月) 12:30:49.40 ID:PkjsXZhG.net

ここが京王新線、都営新宿線の唯一無二のスレです
ここが本スレ
京王新線と都営新宿線は一心同体ですから
最近根拠もなく京王なしでは都営新宿線など存在さえ危ういという
事がわかっていない隅田川以東の下総国の田舎者がわめいておりますが、
完全シカトでお願いいたします。
当スレはかつて存在した京王新線スレの後継でもあります。
こちらが唯一無二の京王新線および都営新宿線のスレです
最近当本スレを根拠もなく都営新宿線のみで
なんか語ることなんか出来ない癖に偽スレへ
誘導する隅田川以東の下総国の田舎者が
わめいておりますが、当本スレが唯一無二の
京王新線並びに都営新宿線を扱うスレです
>>980が次スレを立てる優先権があることは
都営新宿線スレのローカルルールです
最近本スレはこちらと嘘の誘導をするものがおりますが、本スレは当スレです。
980を取ったものが立てるというのがここのルールですからね

放棄しない限りは最大限尊重するのは当然のことです
後出しじゃんけんでわめいたところで後の祭り
都営新宿線という東京の地下鉄13路線の中でもブービー賞争いのマイナー路線だけで
スレが成立するはず無いんだよね
実際あっちは結局は京王の話題を入れたり、もしくは下総国の田舎者が実情無視して
山手線とか江東区内で退避駅増やせだの支離滅裂なことしか言ってないからな
本スレ

132 ：名無し野電車区：2016/10/24(月) 12:31:32.96 ID:hT02wRMn.net

また隅田川より東の下総国の田舎者がわめいているのか
京王新線なしでは都営新宿線など存在できないというのに
玉南を検索しても出てこないんだけどね
なんかまたしても下総国の田舎者が京王に嫉妬してるのかよ
そろそろ通報かな？
そこまでして偽スレに引き込みたいのは何なのかね
こっちが本スレなのは明らかなんだけど
まだ隅田川に両国橋があって、東詰の墨田区側に両国の地名があるのか
わかってない馬鹿がわめいているのか？
昔は西詰の中央区側にも日本橋両国町があって、今でも両国郵便局など名残も
あるわけだけど
駅名にもなっている東日本橋のことなんだけどね
周りが日本橋○○町となっているところが多い中
東日本橋は違和感を感じていたのでおかしいなと思っていたけど
こういう事情があったんだね
両国ってだけで下総国の田舎を連想させてしまうからね
下総国の田舎者が騒いでるな
そんなに武蔵が恋しいのか
下総国の田舎者は置いといて、こっちが本スレですからお間違えのないようご注意ください
なんで下総国の田舎者のせいで都民が不利益を被らないとならないんだよ
曙橋退避とか論外なんだけど
岩本町でも怒りを覚えるが、まあ
京王からの客の9割方は岩本町までで降りるから
問題にならないだけで
本スレはこちらです
最近偽スレに誘導する両国橋の東側の下総国の田舎者が騒いでおりますが、
こちらが京王新線都営新宿線を扱う唯一無二のスレです
お間違えのないようくれぐれもご注意ください
また下総国の田舎者が八王子や奥多摩、秩父に嫉妬してるのか
スカイツリーだって武蔵国じゃないんだから634とするのはおかしいんだけどね
ここが本スレです。
本スレ

133 ：名無し野電車区：2016/10/24(月) 12:32:04.21 ID:jLAXj6vt.net

スマートアクセスを売りにするなら、区間急行、快速の幡ヶ谷、初台停車など
論外なんだけどな
スマートアクセスなんて詐欺だよな
銀座、大手町、日本橋のいずれにもいけない癖に何が都心アクセス向上だって話だ
これからの事を考えたら、世界のアキバを素通りする迷惑急行など綺麗さっぱり無くして
新宿ー馬喰横山間は全て各駅停車のみにすることは必須でしょうね
別に隅田川の東の下総国の糞田舎でどうしようと武蔵国の人間としたら
関与する立場でもないし、煮るなり焼くなり勝手にしてくれというのが本音だけどね
曙橋は通過でも良いかもしれないが、馬喰横山まででここだけ通過しても意味がないし
停車で良いと思うけども
別に京王を無視して15分サイクルでも良いと思うけどね
新宿ー馬喰横山を5分間隔にして、京王側は10分、下総国は15分サイクルと
半蔵門線を介した田園都市線とスカイツリーラインのような関係で
曙橋に退避設備とか馬鹿？
新宿から市ヶ谷でさえ抜かれるような糞ダイヤ組んだら、ドル箱の
新宿-神保町の客が根こそぎ取られるのは必至だぞ
岩本町退避だって顰蹙買ってるけど、新宿からの客の8割は
岩本町までで降りるからそこまで問題にならないだけで
そこまでして下総国の糞田舎の面倒なんか見てられないって
どうしても急行をスピードアップしたいのならニューヨークみたいに
複々線にするしかない
本スレはこちらです。

134 ：名無し野電車区：2016/10/24(月) 12:32:54.51 ID:yy+kd91n.net

偽スレをROMると下総国の田舎者の妄想がひどいものだな
最低でも山手線の内側には退避設備など不要
隅田川の東側でなら煮るなり勝手にどうぞというところだけど、貴重な
都民の血税を無駄なことに使ってほしくないというのが本音だな
それでもというのなら、大島の2面４線化くらいだね
あそこで緩急接続が出来れば、みんな満足だろうからな
馬喰横山まで各駅停車で、4駅通過で大島接続、そして4駅通過で終点本八幡
となれば理想的なダイヤだしな
本スレ

135 ：名無し野電車区：2016/10/24(月) 12:33:26.22 ID:kKouhuMy.net

小池のババアよ
二階建て車両公約のするんだたらお前の私有の地下鉄新宿線を手始めに二階建て車両にして
ホームも二階建てにしろと
京王は関係ないからこれを期に縁を切ると
それにしても今月の京王ニュースひどいな
都営線との接続を改善しましたってほざくけど、それと引き換えに笹塚停車のロスのみならず
バカラスまで止められて不利益被るやつのほうが圧倒的に多いのに
直通運転が増えて便利！っていうけど、笹塚始発の各停が消滅して、代わりに新宿行きの快速が新線行きになっただけだから、笹塚〜新宿間は毎時三本減便なんだよな
笹塚行きの急行は笹塚でドアが開く瞬間に向かい側の準特が発車する嫌がらせダイヤだし
誰も迷惑小池地下鉄グリーンラインへの
直通なんか望んで無いのにね
幡ヶ谷、初台停車で何が都心アクセス向上だって話だ
いや、むしろ小池地下鉄グリーンラインよりも上だけど
初台は新宿副都心の西端だし、幡ヶ谷（正確には南側の西原だけど）は高級住宅地だし
城東、江戸川の糞田舎を通って千葉に向かう小池地下鉄にそんな高貴なところなんか
あるはずないし
最低でも小池地下鉄グリーンライン沿線よりは
メジャーなところを通っているけど
大島？伊豆諸島じゃないの
船堀？フナッシーの船橋じゃないの
八幡？北九州の？
そんな程度だよ
府中競馬がありならボートレース江戸川(船堀駅)もだろ
新宿線も大概だが南北線・三田線のがマイナーな気がする
南北線は天下の麻布十番を通るんだけど
三田線にしたって大手町を通るし、両線とも白金を横断してるんだけど
それに中央競馬の府中とただのおっさんの集まりの江戸川競艇を同じと思われてもな
本スレ

136 ：名無し野電車区：2016/10/24(月) 12:34:03.09 ID:OoR8LCwx.net

偽スレはまたしてもルール違反の京王ネタ炸裂
そもそも東京の地下鉄13路線の中でぶっちぎりの最下位の都営新宿線は
京王の助けがなければ存在さえできない事がわかってないんだね
たかだかと京王ネタ禁止と言ってこのザマ
素直に本スレに合流しろよ
ここはきちんとした都営新宿線スレのローカルルールに則って建てられた本スレだからね
そもそもそんな死語誰も使わないのにね
玉南の検索なんかこっちはグーグル、ヤフー、ウィキと調べ尽くしていて
てめえの言う玉南の意味なんかどこにも載ってないって言ってるのにね
玉南と検索しても出てくるのは熊本の地名ばかりなんだけどね
検索出来ないでやれ調布以西の京王線のことだとかほざいているのは
教養ゼロのなんちゃって政令市の緑区とかいう名前からして糞田舎の
僻地橋本民なんだけどね
多摩川南岸どころか南すぎて多摩川水系でさえないのに何様のつもりなんだか
京王ネタ禁止と言ってるのにそれを破ってるので忠告しただけですけど
あっちが本スレだと言い張るのなら、せめて京王ネタ完全排除をしないと
まあ、そんなことできるはず無いけどね
だからこそ素直に京王新線も扱う当本スレに合流しろと言ってるのに
逆ギレしてるのはてめえだろ
こっちは調べ尽くしているんだけど
八王子市の中央図書館までも行ったんだけど
本スレはこちらです
本スレ

137 ：名無し野電車区：2016/10/24(月) 12:34:35.41 ID:vU866wdy.net

昨日アド街で本八幡の特集やってたね
確かに交通の便は良いかもしれないけど、両国橋の東側の下総国どころか
江戸川も超えた正真正銘のうん千葉だからな
京成なんか使い物にならないし、総武線も各駅停車のみ
小池地下鉄は高いしルートが悪いわでそんなレッテル貼られてまでも
住みたいとは俺は思わないけど
まあ、それでもスラム小岩とか糞田舎一之江〜篠崎よりはマシか
ジャーナルの早売り見てきたけど、いきなり小池地下鉄グリーンラインが表示で
何かと思ったら、記事になってたね
江戸川区内の需要が大きくなって今の急行は実態にそぐわないってね
急行廃止カウントダウンか？
京王からは嫌われ江戸川からも迷惑がられ喜んでるのは両国橋どころか江戸川さえ超えた
下総国でも正真正銘のうん千葉民だけ
隅田川の東の下総国の田舎どころか江戸川まで超えた正真正銘のうん千葉民だから
いうだけ無駄だよ
こっちはとっくに玉南のことなんか検索してるっていうのにね
出てくるのは熊本の地名と旧玉南電気鉄道のことだけ
てめえの主張するその旧玉南線区間とともに歴史的に無関係な調布-府中も
含むなんて文献何処にもないのにね
残す理由なんかどこにもないでしょうね
狙わなければ乗れない20分おきの急行より各駅停車が5分おきにきた方が良いに決まってるし
千葉や相模原と違って八王子は東京都ですし
これは逆立ちしたって敵うはずがありませんよ
本スレ

138 ：名無し野電車区：2016/10/25(火) 06:19:33.69 ID:rUL/lgRc.net

西武は来年春に改正？

139 ：名無し野電車区：2016/10/25(火) 06:59:56.96 ID:ibPcrtMF.net

やっぱり八王子ってキチ○イが多いんだな

140 ：名無し野電車区：2016/10/25(火) 21:43:13.13 ID:VdxqgmLo.net

よし、カープ土壇場の同点！

141 ：名無し野電車区：2016/10/26(水) 06:15:52.56 ID:9GlzxPA/.net

ハム意地のサヨナラ

142 ：名無し野電車区：2016/10/27(木) 03:21:41.06 ID:5DrAwtny.net

つくばエクスプレスがセミクロスをロングシートに改造するそうだが
やはり有料着席サービスへの関心はあるのかね。

143 ：名無し野電車区：2016/10/27(木) 03:22:28.13 ID:5DrAwtny.net

訂正>>142
セミクロス→一部車両のセミクロス

144 ：名無し野電車区：2016/10/27(木) 05:47:05.63 ID:j4DAhQ3E.net

元々は二階建て車両を入れる計画だったし、最低でも昔はあったんじゃないの
つくばへのお偉いさん輸送って事でグリーン車相当のものを入れた方が良さそうな気はするけど

145 ：名無し野電車区：2016/10/27(木) 07:13:35.54 ID:EwJvb3Nw.net

玉南厨の隔離スレ

146 ：名無し野電車区：2016/10/27(木) 07:53:09.84 ID:mc2FE+sK.net

おいおい、珍は懲りずにまた強奪かよ

【阪神】ＦＡオリ糸井獲得成功しても人的補償が…「覚悟しないと」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161027-00000006-sph-base

147 ：名無し野電車区：2016/10/28(金) 18:41:35.37 ID:E4Hg8mec.net

東武はリバティーだってよ

148 ：名無し野電車区：2016/10/28(金) 18:44:38.05 ID:H5kdcXo2.net

川茶

149 ：名無し野電車区：2016/10/30(日) 07:39:08.85 ID:757WTC7f.net

大宮ー運河なんて需要あるのか？

150 ：名無し野電車区：2016/10/30(日) 08:35:52.29 ID:ewra5dNO.net

京急のってボックスシートははずれだよね
でも料金は一緒なんでしょ？

151 ：名無し野電車区：2016/10/30(日) 09:49:58.49 ID:qYYEtNDq.net

結局、京王のが一番ショボいじゃん
ロマンスシートの特急車を導入しろや！

中央線グリーン車導入で大打撃を受けるのに、危機感が全然ない

152 ：名無し野電車区：2016/10/30(日) 12:30:01.63 ID:757WTC7f.net

あくまで小田急や西武、中央線にしたって実質的なライナー運用の車両は
間合い運用というかアルバイト的な要素が大きいから

小田急の場合はEXEなんかはホームウェイがメインで間合いで箱根への
ロマンスカーって感じになってはいるけど

西武40000にしてももともと特急車のためにトイレの抜き取り設備があったので
40000にも設置できたわけで、もともとそんなものがない京王にトイレ付の
本格的な特急車を求めるのは酷だろう
うわさに上がってた時からTJ方式のほうが良いって意見が大勢だったし

153 ：名無し野電車区：2016/10/30(日) 13:47:35.50 ID:x9a/iI0l.net

京王の距離でロマンスカーとか需要なし、
西武の小江戸すら廃止の可能性出てきているし。

154 ：名無し野電車区：2016/10/31(月) 19:00:56.25 ID:UWuSha6r.net

> 西武の小江戸すら廃止の可能性出てきているし。

それは無い
小江戸は東村山や小平に止めたり拝島線に運用したりと好評だ
むしろ池袋線に導入される新型特急の余剰で拝島線にも特急が走りそうだ

155 ：名無し野電車区：2016/10/31(月) 19:10:07.60 ID:N3W4z2g7.net

通勤時間以外は廃止でもいいかもね

156 ：名無し野電車区：2016/10/31(月) 19:15:02.31 ID:62UhJy1j.net

西武はライナー車だけじゃなくてレッドアローの更新車も出すんだったな
東武もリバティーが来たし、小田急もロマンスカーが充実。
京成も充実して、京急にはウイングがある。
やはり京王が劣るな。

157 ：名無し野電車区：2016/11/01(火) 19:53:12.85 ID:dbXR1nSL.net

もしかして小江戸の代わりが副都心線直通の座席指定車なのかな？
所沢から新宿界隈なら副都心の方が早いし

158 ：名無し野電車区：2016/11/01(火) 21:15:35.47 ID:JTnEcDcn.net

>>157
それは小江戸の代わりではないでしょ。

ただ新型レッドアローの導入予定本数が編成数的に池袋線分しかないため、
小江戸ラッシュ時のみに縮小→廃止という可能性はある。

159 ：露 ◆9eKulPh.gs ：2016/11/01(火) 21:20:14.22 ID:PU3lqNep.net

京王は特急に特別車タイプを増結ってのが良かったな
それなら朝も乗れるし

160 ：名無し野電車区：2016/11/01(火) 23:05:34.49 ID:JtsmZs0h.net

>>159
空想話にレスするのは野暮なのは承知の上で、特別車増結式にしても朝ラッシュ時に特別車を増結することは有り得ない

161 ：名無し野電車区：2016/11/02(水) 02:41:14.85 ID:sFxFE2Mo.net

>>158
2019年?
池袋線に新型特急車が入る→現行の特急車が新宿線、拝島線に入る

2017年3月
池袋線の新型ライナー車（40000系）→副都心線、東横線直通

162 ：名無し野電車区：2016/11/02(水) 02:45:30.73 ID:sFxFE2Mo.net

訂正) 2019年? →2018年度

西武鉄道、2018年度に新型特急車両デビューへ ”これまでにない発想の車両”
http://tetsudo-shimbun.com/headline/entry-663.html


このイメージ図を見る限り、貫通扉が無いから、地下鉄乗り入れは無いだろう

163 ：名無し野電車区：2016/11/02(水) 02:59:17.83 ID:sFxFE2Mo.net

西武鉄道と京王電鉄、それぞれの新型車両が示す世相
http://news.mynavi.jp/series/railwaynews/012/

驚愕の新型車両が続々登場！ なぜ西武鉄道は生まれ変わったのか？
http://citrus-net.jp/article/503

164 ：名無し野電車区：2016/11/02(水) 03:06:51.74 ID:sFxFE2Mo.net

東武 新型特急車両「500系」の車両愛称名が「リバティ」に決まりました
http://www.tobu.co.jp/file/pdf/28648073042d98f06de9de47a8ffb5c9/161027_2.pdf?date=20161027165848

東武動物公園で分割なら、京王は調布で分割か？

165 ：名無し野電車区：2016/11/02(水) 06:31:20.66 ID:TyWC0WSf.net

調布なんかで分割してる暇なんかない
それくらいの距離なら続行させるだろう

それにTJにしても西武40000にしても京王の新5000にしてもなぜか10両固定編成だし
西武なんか8両＋付属2両の方が飯能以遠の問題も解決するし、東横線内での各駅停車でも
運転出来るしで都合良さそうなのに

東武にしても寄居や越生線、京王としても分割して京王八王子、高尾山口行きとか
かつての分割特急の再来も出来たのに


逆に一般の特急列車は特にJRなんかは分割編成にしているケースが多いのとは対照的

166 ：名無し野電車区：2016/11/02(水) 08:55:51.57 ID:gqJHXHGq.net

>>162
まず池袋線に導入し、その後、新宿線への導入や副都心線乗り入れを検討するとあったよ

167 ：名無し野電車区：2016/11/02(水) 12:28:12.96 ID:ybmFsg6+.net

>>165
京王だと本数が合わないし、元の連結相手に大半が合うタイミングで留置しないと大変だからメリットが少ない。
そんなに高頻度ってわけでもないし

168 ：名無し野電車区：2016/11/02(水) 16:43:34.33 ID:N2TQDPni.net

>>159
南海サザン方式だな

169 ：名無し野電車区：2016/11/02(水) 18:17:15.82 ID:sJ7e06Bu.net

【巨人】電撃トレード！　大田＆公文と日本ハム・吉川＆石川慎の２対２で成立
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161102-00000099-sph-base


指定暴力団讀賣虚塵組のドラ1大田がお払い箱www

170 ：名無し野電車区：2016/11/02(水) 18:50:01.19 ID:eSDP2JfT.net

過渡 西武40000系発売 ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!

http://www.katomodels.com/product/poster/files/2017_3.jpg

171 ：名無し野電車区：2016/11/03(木) 07:05:40.52 ID:ZofsgbqL.net

>>168
それだとわざわざ１、２両の特別車のためだけにアテンダント的なものを
常駐させないといけないし、非効率

あとはもちろんその分一般車の籍が減るわけで混雑悪化となるわけだけど
JRのグリーン車の場合、もともと15両の中での2両だし、距離も長くて需要もある
そして巨大なJRという組織だし、全編成に入れるということで効率的にやった結果

それでも子会社に丸投げだけど

逆にいうと軽犯は無計画な馬鹿だよな
元なんか取れないだろう
それとも１０００円くらいとるのか？

しかも減車までしてるし
普通はこのようなものを入れるってことになれば無理やりでも10連化して
純増にするものだけど

172 ：名無し野電車区：2016/11/03(木) 16:28:55.58 ID:o45JULJi.net

「埼玉県民の日 記念 1 日フリー乗車券」を発売します
http://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2016/__icsFiles/afieldfile/2016/10/28/20161028saitamakenminnohipass.pdf

1.発売期間 11月8日(火)〜11月14日(月)
2.発売金額 大人 470 円、小児 240 円
3.発売場所 埼玉県内の西武線各駅
4.有効期間 11 月 14 日(月)当日限り
5.フリー区間
埼玉県内の西武線各駅(以下の区間)
・池 袋 線 所沢~吾野駅間
・西武秩父線 吾野~西武秩父駅間
・狭 山 線 西所沢~西武球場前駅間
・山 口 線 遊園地西~西武球場前駅間
・新 宿 線 所沢~本川越駅間
※西武園駅、西武遊園地駅でも乗り降り自由です。


いつも思うが西武園駅でどう使うんだろう
入場しか出来ないのに

173 ：名無し野電車区：2016/11/03(木) 17:35:38.25 ID:I8wHc+Wa.net

名鉄はかつて隣の近鉄が特急料金で儲けているのが羨ましくて仕方なかった。そこで特別車で有料化はじめたが定着せず、でも金は欲しいので一部有料連結に至る。豊橋発毎時6本中、4本も有料が連結されている。

174 ：名無し野電車区：2016/11/03(木) 18:56:12.89 ID:goy1VUcS.net

名伊は敵なしだからな。
でも最近は快速みえなる手強い敵がいる。
アーバンライナーの津停車は快速みえに対する事実上の敗北宣言

175 ：名無し野電車区：2016/11/03(木) 19:01:31.23 ID:o45JULJi.net

おいおい、小田急も新型特急が出るじゃないか！
京王はどうした？
相模原線で小田急に負けるぞ


新型特急ロマンスカー「７００００形」の製造を決定
２０１８年３月営業運転開始予定
http://www.odakyu.jp/program/info/data.info/8500_1656600_.pdf

１．車両形式　７００００形
　　コンセプト：「箱根につづく時間ときを優雅に走るロマンスカー」
２．編成　７両固定編成（ボギー車・編成長約１４２ｍ）
３．編成定員　４００名（全席指定）
４．製造両数　２編成１４両
５．車両完成　２０１７年１１月（予定）
６．営業運転開始　２０１８年３月（予定）

176 ：名無し野電車区：2016/11/03(木) 19:21:25.15 ID:WCYuX36N.net

西武と京王と京阪座席指定車は着席券いくらになるんだろう。
510円 泉北ライナー ホームライナー（首都圏）
410円 上りTJ（ふじみ野以外）モーニング/イブニングライナー
360円 ミューチケット
310円 ふじみ野での上りTJ/下りTJ 、ウィング号/モーニングウィング号

177 ：名無し野電車区：2016/11/03(木) 20:01:03.99 ID:+M5RXeIx.net

>>175
唐木田ホームウェイが抹殺されたくらいだし問題なし

おそらく橋本や多摩センター行きの京王座席指定車は若葉台入庫を兼ねて1、2本程度かと

178 ：名無し野電車区：2016/11/03(木) 20:12:16.98 ID:+M5RXeIx.net

>>176
京王の場合は中央線対策もあるし、あんまり高くすると乗ってくれないので
300円程度じゃないの？
西武はレッドアローと同じ運賃形態ってなったら怒るか

179 ：名無し野電車区：2016/11/03(木) 20:38:40.77 ID:o45JULJi.net

小田急は2018年に複々線が完成して本数が増やせるぞ。
と言っても、代々木八幡ー新宿は複線のままだけど

新宿ー京王八王子で300円は安い、350円から400円位だろ

180 ：名無し野電車区：2016/11/04(金) 18:55:04.05 ID:3/4c4s4s.net

>>176
泉北クソ高いな
終点まで乗っても30分行くか行かないってレベルだろ？

こうやの間合いだけではなく専用の車両も用意するようだし、それでも需要があるって
事なんだろ

それでなくてもケチな関西人なのに

181 ：名無し野電車区：2016/11/05(土) 00:40:35.83 ID:D4vLB+00.net

>>175
ホームウェイもなくなり新宿発の直通各停すらない多摩線が相模原線に勝てるわけないんだよなあ
夕方の多摩急行も昼間の急行より本数少ないくらいだし

182 ：名無し野電車区：2016/11/05(土) 11:07:30.04 ID:mfPUsF4i.net

>>180
公営や3セクはクソ高いからなあ
御堂筋線だって梅田ー天王寺はJRの方が安いしな

それはそうと、泉北ライナーも新車が導入されるんだな
関西でも新型特急ラッシュか

「泉北ライナー」用新型特急車両、泉北１２０００系が光明池車庫に到着しました！
http://www.semboku.jp/cat_news/4891/

183 ：名無し野電車区：2016/11/05(土) 11:11:39.35 ID:mfPUsF4i.net

京阪特急のプレミアムカーも先日公開したらしい
まあこいつは改造車だけど

京阪特急「プレミアムカー」試作モデル公開 - ファミリーレールフェア2016
http://news.mynavi.jp/articles/2016/10/17/keihan/

184 ：名無し野電車区：2016/11/07(月) 21:40:58.30 ID:FC1QZiOm.net

>>183
京阪のプレミアムカーの価格設定が気になる。
無料特急もかなり豪華だし。

185 ：名無し野電車区：2016/11/07(月) 22:00:28.52 ID:MtDDNzCd.net

あれ関東だったら料金取ってもおかしくないね

186 ：名無し野電車区：2016/11/07(月) 22:58:57.97 ID:E0NQv36W.net

ゴミみたいなシートと安っぽい内装で有料のTJライナーは?

187 ：名無し野電車区：2016/11/07(月) 23:08:08.91 ID:MtDDNzCd.net

安心しろ。
西武線も似たような車両で有料特急始めるから

188 ：名無し野電車区：2016/11/07(月) 23:40:03.11 ID:cmd1Rhnj.net

>>184
先頭の被りつきシートも無料やし
関東ならグリーン料金が必要なレベル

189 ：名無し野電車区：2016/11/08(火) 05:46:52.43 ID:iy0yLFVG.net

おいおい
軽犯のプレミアムとやらは金取るぞ

190 ：名無し野電車区：2016/11/08(火) 13:26:55.76 ID:9mGnPLqS.net

プレミアムカーはJRの東海道線とかのグリーン車と同じ扱いじゃないの？
通常席は乗車券のみでOK、プレミアムカーに乗る場合は
追加のプレミアムカーの指定料金を払う

191 ：名無し野電車区：2016/11/09(水) 06:29:09.07 ID:gZ8wTWNm.net

難解サザンとか迷鉄の特急みたいな扱いだろう
指定席になってるようだし

それにしても失敗するのがわかっててなんであんなの入れるのかね
しかも一時的とはいえ減車するとか

192 ：名無し野電車区：2016/11/09(水) 19:56:05.82 ID:zgWS8+cO.net

40000系運転席
http://pbs.twimg.com/media/Cwue0rFUsAEY2KX.jpg
http://pbs.twimg.com/media/Cwue0rGUQAAdSQ4.jpg
http://pbs.twimg.com/media/Cwue0rHUQAA3es8.jpg

有楽町線・副都心線系統車両の完全なるグラスコックピット搭載は初？

193 ：名無し野電車区：2016/11/09(水) 20:00:41.90 ID:zgWS8+cO.net

>>191
関西は関東とちがつて人口の落ち込みが激しいし、
そもそも関東ほどラッシュは酷くない
（関西私鉄で10両運転なんて近鉄くらい）

落ち込み分を特別料金で補おうという発想だし、
ターゲットも通勤客ではなく金のあるジジババ

194 ：名無し野電車区：2016/11/11(金) 21:47:50.02 ID:aTGTWIYX.net

それでも軽犯特急って停車駅激増で混雑アップ、そのために
車端ロングにまでしたはずだけど

それ以前にダブルデッカー入れたのも座席を増やすためだし

195 ：名無し野電車区：2016/11/11(金) 21:56:40.81 ID:tvqg89Ay.net

高齢者は当然だが、車社会で甘やかされた若者までとにかく座りたい族が多い。西武特急など所沢まで20分ちょいなのに夕方は満席になる。

196 ：名無し野電車区：2016/11/11(金) 22:23:06.15 ID:bG71eUPV.net

座りたいだけなら無料列車の始発で足りる
有料列車埋まるのはそれ以上のゆとりがあるからだろう

197 ：名無し野電車区：2016/11/11(金) 22:39:00.62 ID:xtBiM3O/.net

西武は４０年以上有料特急での通勤が定着しているから、帰りに特急使う人は常連だよ
缶ビール片手に乗り込むのもいるし、一応パソコンで作業できるし

198 ：名無し野電車区：2016/11/12(土) 13:51:44.32 ID:aIgfQZVa.net

京王新5000はまだか？
だけど、ターミナル駅（新宿）をどうするのかね

一般ホームとは隔離された専用のホームを設けないときついだろう
2,3番線間の降車ホームを使うか、ライナー運行時は1番線を専用ホームにして
各駅停車を無理やり2番線で裁いてそのとばっちりで一部電車を都営直通に振るか

一応新線新宿までは非乗り入れ車も入れるし新線新宿発着という裏技もあるけど
逆線発車は混乱必至だし、5番到着後一旦初台寄りの引き上げ線に引き上げ
6番線に入線とか

199 ：名無し野電車区：2016/11/12(土) 16:02:19.48 ID:D5re0doJ.net

ライナー料金を徴収できるといっても、京王の様に実績の無い会社なら
最初は設備やシステムの投資で逆に出費が増えるんだよな
チェックする人件費も必要だし

どの期間で黒字になるか

200 ：名無し野電車区：2016/11/12(土) 16:31:44.04 ID:aIgfQZVa.net

その代わりと言ってはなんだけど、高速バスでの実績は大きいからね
ハイウェイバスドットコムはもともと京王が立ち上げたものに名鉄や西鉄が
のちに合流した形だし

そのシステムを基にするかはたまたそのまま使えばそんなに経費はかからないだろう

201 ：名無し野電車区：2016/11/12(土) 16:59:01.75 ID:c3HNQH4u.net

特急券の発券システムならすでに存在していたけど、そのシステムを対応させるより
1から作った方が安く済むから、始発駅に整理券発券機置くだけで済む方法にしたＴＪライナー。
東上線にはカネをかけないって思想が徹底しすぎてるのが東武。
京王線はどうするんだろうね。笹塚はともかく、明大前には乗車のために停車させるでしょ？

202 ：名無し野電車区：2016/11/12(土) 17:31:29.63 ID:D5re0doJ.net

>>201
それをするとライナー券の無い客が乗って来たりと対応に手間が掛かる
西武新宿線の高田馬場の様に、乗車口を１ヶ所にして駅員がチェックするのもライナーでは厳しいかな

203 ：名無し野電車区：2016/11/12(土) 17:31:59.00 ID:aIgfQZVa.net

明大前というか渋谷対策で止めると個人的には思うけど
これも京王スレでは賛否が分かれるところなんだよね

郊外側の最初の停車駅にしても府中なのか聖蹟なのか高幡なのか
調布は論外だというのは大多数の意見で一致はしてるけど

204 ：名無し野電車区：2016/11/12(土) 17:47:30.81 ID:3Nef7OKu.net

>>201
> 始発駅に整理券発券機置くだけで済む方法

えっ！TJはネット予約出来ないの？
それだと使い勝手が悪いな

>>203
明大前に止めるとなると、席の販売はどうするんだろうか？
オンラインなら乗車口でチェックというのは難しいし、
車両限定の販売かな？

205 ：名無し野電車区：2016/11/12(土) 20:26:03.48 ID:vXeU3fvM.net

>>204
TJはチケットレスサービスあるよ
http://www.tobu.co.jp/sp/special_express/tj/ticket03.html

206 ：名無し野電車区：2016/11/12(土) 22:23:00.15 ID:vCI2mHfQ.net

>>198
ライナーは思い切って都営新宿線岩本町始発で運転…は可能性ないかな？

イメージ画像が30番台になっているため都営乗り入れ可能との予測もあるし。

207 ：名無し野電車区：2016/11/12(土) 23:14:36.11 ID:hBku0cfl.net

>>206
大本営発表はあくまで新宿〜京王八王子・橋本
ゆくゆくは都直もってのはあるだろうけど

208 ：名無し野電車区：2016/11/12(土) 23:31:19.44 ID:/k4Kp18R.net

都直じゃなくても新線新宿発というのはありだな
でもトイレ付けて欲しいな

209 ：名無し野電車区：2016/11/12(土) 23:32:07.22 ID:/k4Kp18R.net

http://www.tobu.co.jp/file/pdf/1535304d57e32aa0f27bf5e7ba70d1cc/presentation.pdf?date=20161110160422
これの15ページ（16枚目）

›東上線ダイヤ改正（１６年３月２６日改正）の実施結果
■上りＴＪライナー新設・下りＴＪライナー増発
・16年度第2四半期 TJライナー利用人員対前年増減率 ＋約40％


TJライナー大好評だな

210 ：名無し野電車区：2016/11/13(日) 00:05:04.70 ID:DffqQ6LP.net

>>208
京王にはもともとウンコ抜き取りの施設がない

西武の場合は元々レッドアローや4000のためにあったから
40000にもトイレをつけた

211 ：名無し野電車区：2016/11/13(日) 00:20:21.90 ID:iBqnTfIu.net

TJライナー停車駅
http://railway.tobu.co.jp/special_express/tj/line.html

池袋ーふじみ野ー川越ー川越市ー坂戸ー東松山ー森林公園ーつきのわー武蔵嵐山ー小川町

料金：上り 410円 （ただし、ふじみ野乗車は 310円）
　　　　下り 310円 （ただし，ふじみ野以降の乗車は無料）


http://railway.tobu.co.jp/special_express/tj/station.html

【上り】券面または携帯電話画面に指定された車両にご乗車ください。
ふじみ野駅を発車するまでは、あらかじめ指定された車両以外へのご移動はできません。
（号車・席数の割当）
・森林公園、東松山、ふじみ野各駅：5〜7号車　139席
※3駅分合計で139席となります。
・坂戸：1〜4号車　　179席
・川越：8〜10号車　132席

【下り】券面または携帯電話画面に指定された車両（前5両または後5両）にご乗車ください。

212 ：名無し野電車区：2016/11/13(日) 01:16:09.34 ID:iBqnTfIu.net

和光市、朝霞台、志木を通過か
これによって乗客を制限しているのだろうけど、朝霞台通過は大体だな

213 ：名無し野電車区：2016/11/13(日) 09:30:12.39 ID:DJAlERW1.net

制限というか遠近分離
23区隣接で武蔵野線沿いのところに止めても使う馬鹿はいねえよ

214 ：名無し野電車区：2016/11/13(日) 12:49:53.41 ID:mkuEX1DR.net

>>213
朝霞台は乗車客が出るだろうよ
朝霞台は東武で第4位の乗降人員の駅
朝霞台→東松山という客も多い

215 ：名無し野電車区：2016/11/13(日) 12:58:16.88 ID:mkuEX1DR.net

西武も所沢→飯能という客もいるからね

216 ：名無し野電車区：2016/11/13(日) 13:21:43.22 ID:yYOTdn30.net

朝ラッシュでも有料にして使うなら2扉全クロスシートにして座席数増やしてしまえば良かったのに。
4扉と位置合わせた2扉にすればホームドアもなんとかなるだろうし。

217 ：名無し野電車区：2016/11/13(日) 13:29:08.98 ID:8F0V95US.net

>>214
その分池袋の席を減らしてまでやる価値はない

218 ：名無し野電車区：2016/11/13(日) 13:47:53.56 ID:iBqnTfIu.net

となると京王の場合も明大前は通過だな、色々と面倒なことが起こるだろうし
新宿発で完売は間違いないだろう

ちなみに上りは下りの運用が起動に乗ってから導入だろう

219 ：名無し野電車区：2016/11/13(日) 17:47:39.38 ID:uD+TWC48.net

>>212
朝霞台は急行と快速停まるから扱い悪くないだろ。
武蔵野線接続駅は埼京線以外のJRや西武なんか東上線急行格の列車皆通過だよ。

220 ：名無し野電車区：2016/11/13(日) 18:16:27.49 ID:DJAlERW1.net

>>218
新宿からなら待てば座れるし、西武や小田急と違って渋谷という山手線接続の
自社のターミナルがあるし、やはり明大前に止めて渋谷の客を拾うんじゃないかと思うけど
だぶるーととかやってるんだし

221 ：名無し野電車区：2016/11/13(日) 23:01:13.70 ID:6X7pX7YY.net

>>219
まれに快速急行小川町が通過してからの各停森林公園(終点まで先行)が来て萎える
特に以北へ行く時

222 ：名無し野電車区：2016/11/14(月) 12:56:06.94 ID:ny5RvaBW.net

>>214
そういう客を取り込みたいなら、朝霞台停車にする代わりに座席指定にして
朝霞台で降りた客の席に朝霞台から乗る客の席を売る、ってことをやればいい。

でも東武なんだよ。座席指定のシステム作るのが嫌だから今の形態。
最小限の投資で最大限のリターンを得てるんだから、京王なんかが真似をするのは
ある意味当然。だって絶望的に商売のセンスがない東武がボロ儲けしてるんだぞ。

223 ：名無し野電車区：2016/11/14(月) 13:36:40.03 ID:PM0OGue+.net

近年まれに見る大成功だよね。TJライナー。

224 ：名無し野電車区：2016/11/14(月) 19:10:47.32 ID:/k18YdQq.net

東武は東上線は優良だが、本線系統がだらしないからなあ
もっと東上線に投資したらリターンも多いのに、勿体無いよな

225 ：名無し野電車区：2016/11/14(月) 19:13:47.69 ID:/k18YdQq.net

来年3月から西武ーメトロー東急にライナー車が走るけど、
東武も対抗しないのかな？
TJ車は地下対応だと思うんだが

226 ：名無し野電車区：2016/11/14(月) 19:26:15.31 ID:PM0OGue+.net

まずは様子見でしょ。
西武線が成功すれば東急4090系やメトロTJライナー60090系とかが出てくるかも（笑）

227 ：名無し野電車区：2016/11/14(月) 20:53:52.22 ID:ny5RvaBW.net

>>225
副都心線が出来て、メトロに客を取られるのが嫌で
渋々始めたのがＴＪライナーなんだが。
メトロに客を差し出すような真似をするはずがない。

228 ：名無し野電車区：2016/11/14(月) 20:57:02.14 ID:bDljwH4s.net

>>227
なんで副都心線直通急行なんか許したんだろうね。

229 ：名無し野電車区：2016/11/14(月) 21:02:59.69 ID:klcKVL1a.net

>>228
東武池袋客が和光市でメトロに流出するよりも東横線などから川越などへの
観光客の増加のほうが収益上も良いとの判断だろ

その証拠に川越市以北各駅停車の急行メインで快速急行は休日に数本走るだけだし
確か快速が接近してるんだよな

TJライナーの設定にしても完全にメトロ対策だし

230 ：名無し野電車区：2016/11/14(月) 23:48:50.14 ID:r8a3L5VS.net

>>218
都営直通が設定されたら、新線新宿は運転停車で
明大前で客拾うかも

231 ：名無し野電車区：2016/11/15(火) 01:09:19.81 ID:yI5Z9usP.net

西武のライナー車の停車駅が気になるな
現在の快速急行の停車駅では流石に多過ぎるし、特に東横線内がどうなるか？

自由が丘、田園調布とか止めるのか？
興味が尽きない

232 ：名無し野電車区：2016/11/15(火) 01:25:04.99 ID:yI5Z9usP.net

>>49
停車駅は現行のFライナーより若干減る程度だろう


西武池袋線・東京メトロ副都心線・東急東横線・みなとみらい線


元日馬み新横反東白妙菊大綱日元武新多田自都学祐中代渋
中本車な高 　 　 白　蓮　 倉 　 　住小丸摩調由立芸天目官　
華通道と島浜町楽楽寺名山島吉吉杉子川布丘大大寺黒山谷
●━━●━●━━━━●━━━━●━━━●━━━━━● 新設有料ライナー
●━━●━●━━━━●━━━━●━━━●━━━●━● 現行特急（Ｆライナー）
●●●●●●━━━━●━●●━●━●●●━●━●━● 現行急行


渋明北新東西雑東池要千小新練中富練石大保ひ東清秋所西小狭武稲入仏元飯
　 治参宿新早司池　　　　 竹桜　 村士高神泉　ば久 　　　　所手山藤荷間　 加
谷宮道三宿早谷袋袋町川向台馬橋台野井園谷り留瀬津沢沢指丘沢山市子治能
●━━●━━━━●━━━━●━━━●━━●━━━●━●━━━●━━●　新設有料ライナー
●●━●━━━━●━━●●●━━━●━━●━━━●━●━━━●━━●　現行快速急行（Ｆライナー）
＝＝＝＝＝＝＝＝●＝＝＝＝＝━━━━━━━━━━●━━━━━●━━●　現行特急（レッドアロー）

233 ：名無し野電車区：2016/11/15(火) 02:21:00.71 ID:nvD8oXjF.net

>>229
Fライナー設定当初は横浜へ行こうと散々宣伝してたけど
最近は全くしなくなったな
それより池袋に出て東武デパートで買い物してた層が
新宿三丁目や渋谷へ流れたのかも
メトロの決算方向だと和光市全体の伸びは
Fライナー登場前とほぼ同じだし

234 ：名無し野電車区：2016/11/15(火) 08:43:58.24 ID:zw4Fxl1k.net

>>231
東横線内は現行特急から中目黒と菊名を除いた停車駅と予想。

235 ：名無し野電車区：2016/11/15(火) 08:47:19.47 ID:lJl6JkdV.net

ライナーなんだから西武線からの東急線方面は東急線内は料金不用特急じゃないの?
逆はシラネ

236 ：名無し野電車区：2016/11/15(火) 13:06:54.28 ID:yI5Z9usP.net

東横線のライナー車は土休日のみだった
あと、平日は有楽町線にも乗り入れのようだ


2017年春　座席指定制の直通列車を導入します！
西武線〜東京メトロ線〜東急線〜みなとみらい線にゆったり座れる座席指定制の直通列車を運行
http://www.tokyu.co.jp/company/news/list/?id=2435
http://www.tokyu.co.jp/file/160616-1.pdf

１．運転開始時期　　2017年春（予定）

２．運転区間　　　　土休日　
　　　　　　　　　　西武鉄道西武秩父線〜東京メトロ副都心線〜東急東横線〜横浜高速みなとみらい線（予定）

　　　　　　　　　　平日　　西武鉄道池袋線〜東京メトロ有楽町線（予定）

３．使用車両　　　　西武鉄道新型通勤車両「40000系」ロング・クロスシート転換車両
　　　　　　　　　　（詳細は西武鉄道ニュースリリースをご覧ください）

４．その他　　　　　詳細な運行時刻、停車駅、料金等は未定です。　

237 ：名無し野電車区：2016/11/16(水) 08:04:37.28 ID:qcBouIXA.net

　　　
　乞食〜 乞食〜 玉南乞食〜

　ノック藤木は汚い乞食〜

　からだは不潔〜 あたまは卑劣〜

●玉南乞食ノック藤木の重複スレ●
　

　

238 ：名無し野電車区：2016/11/16(水) 11:50:21.73 ID:hiIHyBtV.net

>>236
西武⇔東急のライナーはまずは土休日の観光用の運用か

西武⇔メトロ有楽町線の平日運転は通勤ライナーで、小田急のメトロホームウェイ相当か
この場合も新木場発だと鼠園帰りの客が乗っちまうと本末転倒だから、銀座一丁目発か？

239 ：名無し野電車区：2016/11/16(水) 12:18:09.49 ID:qxKDekta.net

　　　
　乞食〜 乞食〜 玉南乞食〜

　ノック藤木は汚い乞食〜

　からだは不潔〜 あたまは卑劣〜

●玉南乞食ノック藤木の重複スレ●
　

　

240 ：名無し野電車区：2016/11/16(水) 12:27:14.36 ID:vCqaQ1f3.net

>>238
平日の新木場発はネズミーの客を隔離するためのものでしょ

241 ：名無し野電車区：2016/11/16(水) 13:53:16.55 ID:Mf94NRZ6.net

　　　
　乞食〜 乞食〜 玉南乞食〜

　ノック藤木は汚い乞食〜

　からだは不潔〜 あたまは卑劣〜

●玉南乞食ノック藤木の重複スレ●
　

242 ：名無し野電車区：2016/11/16(水) 19:01:22.63 ID:hiIHyBtV.net

西武池袋線・東京メトロ有楽町線

2017年3月改正登場のライナー車停車駅

新辰豊月新銀有桜永麹市飯江護東池要千小新練中富練石大保ひ東清秋所西小狭武稲入仏元飯
木 　 　 　富座楽田田　 ケ田戸国池　 　 　 竹桜　 村士高神泉 　ば久　 　 　 所手山藤荷間　 加　
場巳洲島町一町門町町谷橋川寺袋袋町川向台馬橋台野井園谷り留瀬津沢沢指丘沢山市子治能
○─○──●━━●━━●━━━●━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━●━━●　有料ライナー
●●●●●●●●●●●●●●●●━━●●●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●　快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●　区間準急

243 ：名無し野電車区：2016/11/16(水) 19:56:52.48 ID:iFECjYKG.net

西武の40000が好調で東急も入れたとしたら、
京王5000にトイレ着けただけの仕様になりそう。
つか、40000の追加仕様のコンセントとか
枕木方向のLCDは、京王5000に影響受けたのかね？

244 ：名無し野電車区：2016/11/16(水) 20:05:58.05 ID:/P63ps15.net

>>243
東急、京王にはウンコ抜き取り設備がない
西武の場合はもともと特急や4000のためにウンコ抜き取りができるので
40000にもつけただけの話

245 ：名無し野電車区：2016/11/16(水) 20:12:30.35 ID:UMeNjazv.net

元住吉に汚物処理施設作ってるらしいが

あと有楽町線池袋停車はない

246 ：名無し野電車区：2016/11/16(水) 21:51:09.48 ID:6UJqKJ+c.net

>>242
有楽町通過で銀座一丁目停車とかあり得ねえ…

247 ：名無し野電車区：2016/11/16(水) 22:15:41.30 ID:hiIHyBtV.net

西武池袋線・東京メトロ副都心線・東急東横線・みなとみらい線

2017年3月改正登場のライナー車停車駅（土休日運転）

元日馬み新横反東白妙菊大綱日元武新多田自都学祐中代渋
中本車な高 　 　 白　蓮　 倉 　 　住小丸摩調由立芸天目官　
華通道と島浜町楽楽寺名山島吉吉杉子川布丘大大寺黒山谷
●━━●━●━━━━●━━━━●━━━●━━━━━● 新設有料ライナー
●━━●━●━━━━●━━━━●━━━●━━━●━● 現行特急（Ｆライナー）
●●●●●●━━━━●━●●━●━●●●━●━●━● 現行急行


渋明北新東西雑東池要千小新練中富練石大保ひ東清秋所西小狭武稲入仏元飯
　 治参宿新早司池　　　　 竹桜　 村士高神泉　ば久 　　　　所手山藤荷間　 加
谷宮道三宿早谷袋袋町川向台馬橋台野井園谷り留瀬津沢沢指丘沢山市子治能
●━━●━━━━●━━━━●━━━●━━●━━━●━●━━━●━━●　新設有料ライナー
●●━●━━━━●━━●●●━━━●━━●━━━●━●━━━●━━●　現行快速急行（Ｆライナー）
＝＝＝＝＝＝＝＝●＝＝＝＝━━━━━━━━━━━●━━━━━●━━●　現行特急（レッドアロー）


東高武東吾西正芦横武
飯　 横吾　 吾　 久　 秩
能麗手野野野丸保瀬父
━○━━━━━○●● 新設有料ライナー
●●●●●●●●●● 快速急行
━○━━━━━○●● 特急「ちちぶ」

248 ：名無し野電車区：2016/11/16(水) 23:07:55.50 ID:YrW+jUko.net

独り言はブログでやれ

249 ：名無し野電車区：2016/11/17(木) 00:18:07.09 ID:rkm49nOQ.net

>>247
菊名はライナー通過で良いだろ。

250 ：名無し野電車区：2016/11/17(木) 01:15:26.75 ID:4TvM1YIU.net

>>249
新幹線の客取り込めそうだな。菊名は止めるでしょう。

251 ：名無し野電車区：2016/11/17(木) 08:23:55.68 ID:TLB53wTA.net

>>250
新幹線で来る静岡や名古屋のほうから秩父行く人がそんなルート使わないだろ。

品川か東京出て池袋に出るだろ普通に。

252 ：名無し野電車区：2016/11/17(木) 08:52:55.17 ID:S+75tKGr.net

　　　
　乞食〜 乞食〜 玉南乞食〜

　ノック藤木は汚い乞食〜

　からだは不潔〜 あたまは卑劣〜

●玉南乞食ノック藤木の重複スレ●
　

253 ：名無し野電車区：2016/11/18(金) 02:02:10.64 ID:84zZi7Sa.net

トイレといえば京阪のプレミアムかーも地上設備がないから着かないみたいね。
あんなすごい内装だし、ないのはかなり違和感感じる

254 ：名無し野電車区：2016/11/18(金) 08:07:28.09 ID:kTpUBO0k.net

　乞食〜 乞食〜 玉南乞食〜

　ノック藤木は汚い乞食〜

　からだは不潔〜 あたまは卑劣〜

●玉南乞食ノック藤木の重複スレ●

255 ：名無し野電車区：2016/11/18(金) 11:28:47.05 ID:ab7mdg6+.net

>>251
行く奴は居ないが、東急線内位の客は取り込める。

256 ：名無し野電車区：2016/11/18(金) 12:28:21.21 ID:KYWT38s9.net

>>251
箱根や日光ならともかく、名古屋とかの人はわざわざ秩父なんか行かねーよ

257 ：名無し野電車区：2016/11/18(金) 16:19:59.40 ID:pA3l0owB.net

　乞食〜 乞食〜 玉南乞食〜

　ノック藤木は汚い乞食〜

　からだは不潔〜 あたまは卑劣〜

●玉南乞食ノック藤木の重複スレ●

258 ：名無し野電車区：2016/11/18(金) 18:46:04.35 ID:4lwL4y8+.net

入間市民だが、大阪行くときは新横浜経由が多い。
大阪から帰るときは、直通の時間が合うかどうか解らないから東京経由。
一度乗った列車にずっと乗っていたいからだけかも知れない。

259 ：名無し野電車区：2016/11/19(土) 09:09:46.78 ID:L2Iv0hR4.net

西武池袋線 Part103
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1479513737/

260 ：名無し野電車区：2016/11/19(土) 10:40:54.04 ID:pEwoHBgn.net

そもそも大半が小手指までだし飯能まで行くのは日中毎時1本とかそんなレベルだろ
それに東京駅からちょっと歩けば有楽町線の駅があるし、そこから西武直通も出てるし

261 ：名無し野電車区：2016/11/19(土) 11:40:21.19 ID:pe+yCstX.net

>>255
東急線内利用じゃライナー乗る需要ない。

262 ：名無し野電車区：2016/11/19(土) 14:34:14.92 ID:aiTWbIbl.net

>東京駅からちょっと歩けば有楽町線の駅

歩いたことないんだろうなあ、と思わせるコメント

263 ：名無し野電車区：2016/11/19(土) 17:11:16.38 ID:ldPXdK4v.net

>>262
260は京葉線ユーザーなんだろ

264 ：名無し野電車区：2016/11/19(土) 17:45:52.91 ID:dxCvzGGu.net

2017年3月18日ダイヤ改正

平日
飯能 6:12 新木場 7:39
新木場 19:30 飯能 20:52 (休前日 西武秩父 21:33)
停車駅 入間市、小手指、所沢、ひばりヶ丘、練馬、池袋、飯田橋、市ヶ谷、永田町、有楽町、豊洲

土曜休日
西武秩父 6:35 元町中華街 8:45
元町中華街 8:50 西武秩父 10:59
西武秩父 17:50 元町中華街 20:00
元町中華街 20:06 西武秩父 22:28
停車駅 東飯能、飯能、入間市、小手指、所沢、ひばりヶ丘、練馬、池袋、新宿三丁目、明治神宮前、渋谷、自由ヶ丘、武蔵小杉、菊名、横浜、みなとみらい

265 ：名無し野電車区：2016/11/19(土) 19:52:59.78 ID:uVwcnLxP.net

妄想乙です

266 ：名無し野電車区：2016/11/20(日) 02:34:38.32 ID:k7T4fW96.net

有楽町線池袋は通過です

267 ：名無し野電車区：2016/11/20(日) 03:07:26.54 ID:k7T4fW96.net

しかし新桜台通過はできるのか？

268 ：名無し野電車区：2016/11/20(日) 07:10:58.99 ID:0KNmwAcS.net

西武40000系試運転
http://www.youtube.com/watch?v=z2kYfZ6iMYQ
http://www.youtube.com/watch?v=u-p4sHjsyeI

269 ：名無し野電車区：2016/11/20(日) 07:59:11.38 ID:T7EKwvAN.net

>>264
レッドアロー停車の横瀬通過なんか許されるのか？
もちろん有効長が足りないっていうのはわかってるけど
そして、元町中華街で5、6分で折り返しってきついだろ
客追い出して車内整備して客乗せることになるし
さすがにいったん元住吉入庫だろう

270 ：名無し野電車区：2016/11/20(日) 11:37:01.59 ID:0KNmwAcS.net

>>264
ガセに釣られ杉

271 ：名無し野電車区：2016/11/20(日) 15:05:48.26 ID:0KNmwAcS.net

仰天！　「超長距離」通勤列車の遠すぎる始発駅
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20161120-00145533-toyo-bus_all

272 ：名無し野電車区：2016/11/23(水) 20:24:49.43 ID:4ri4xzV6.net

よく考えたら京王は橋本でリニアに接続するようになるから、
それに合わせてリニアリレー号を導入したらいい。

東武も大宮でかがやきリレー号を走らせているし、
京王の西の玄関口は橋本になるかもね

273 ：名無し野電車区：2016/11/23(水) 20:33:14.91 ID:MvyBabUv.net

>>272
今でも京王八王子・高尾山口・橋本の３駅を比較すると、乗降客数も一日あたりの列車総発着本数も最も橋本が多い

274 ：名無し野電車区：2016/11/23(水) 21:56:26.00 ID:cj07B2S3.net

馬鹿？
八王子、高尾は中央線あるし
北野で分岐してるから

275 ：名無し野電車区：2016/11/23(水) 22:43:56.93 ID:fsR3Szs2.net

そもそも府中分倍聖蹟高幡がある時点で

276 ：名無し野電車区：2016/11/24(木) 12:13:49.19 ID:NexE9iB0.net

>>273
そこだけ比較するのは比較の基準が曖昧でありなんの意味も成しません。

277 ：名無し野電車区：2016/11/24(木) 17:25:41.89 ID:SuXjFuAU.net

分かってないなあ…
現時点での乗降客なんて全然意味は無い

リニアが開業すれば、橋本の重要性が大幅に増す
あるいは、リニアリレー号を走らせて、新たな需要を掘り起こすんだよ

278 ：名無し野電車区：2016/11/24(木) 17:57:59.02 ID:Jj2x/Z80.net

新宿から京王で橋本出てリニア乗る客など居ないから意味がない。

千歳烏山や調布あたりならいるとは思うが、
それなら準特急で充分だろ。

279 ：名無し野電車区：2016/11/24(木) 18:12:47.88 ID:Cqh1+l9a.net

(ヽ*´◯`*)湘南ライナーもウィング号も横浜駅を通過してしまうんだ・・・

280 ：名無し野電車区：2016/11/24(木) 18:30:07.22 ID:ItRu0ZMr.net

>>274-278
釣られてマジレスする阿呆面の皆様乙

281 ：名無し野電車区：2016/11/24(木) 18:45:07.44 ID:SuXjFuAU.net

>>278
メインターゲットは京王線内の客だよ
流石に新宿からなら品川始発に乗るだろ

282 ：名無し野電車区：2016/11/24(木) 19:23:47.19 ID:Jj2x/Z80.net

>>281
烏山とかその辺じゃライナーに乗る需要なし。

283 ：名無し野電車区：2016/11/24(木) 20:27:35.97 ID:NrwynfDn.net

有楽町線に通過線新設せよ

284 ：名無し野電車区：2016/11/24(木) 21:02:28.03 ID:SuXjFuAU.net

>>283
有楽町線配線図
http://www.haisenryakuzu.net/documents/metro/tokyometro/yurakucho/

この配線図をみると、市ヶ谷、銀座一丁目、豊洲が設置候補
銀座一丁目は中線が作れそうか？

285 ：名無し野電車区：2016/11/24(木) 21:55:25.22 ID:NrwynfDn.net

>>284
銀座一丁目素晴らしい

これ東新宿みたいな方式でいくと良いね

有楽町駅の新木場方面接近放送
「まもなく、１番線に新木場方面、各駅停車新木場行きが10両編成で到着致します。ホームドアから手や顔を出したり、もたれかかるのはおやめください。
この電車は、銀座一丁目で後から参ります急行 新木場行きの通過待ちを致します。豊洲、新木場へお急ぎのお客様は後から参ります急行 新木場をご利用ください。」
てなるだろう

286 ：名無し野電車区：2016/11/24(木) 21:59:08.49 ID:SuXjFuAU.net

>>285
スマン

配線図では良く分からなかったが、地下３階と地下４階でホームが分かれている構造だわ
これでは無理だ

287 ：名無し野電車区：2016/11/24(木) 22:03:56.17 ID:NrwynfDn.net

>>286
和光市方面の方は地下5階あたりに通過線新設ならすぐ行けるだろうけど

288 ：名無し野電車区：2016/11/25(金) 18:53:08.98 ID:B6sdlr+U.net

鉄道の乗り換え駅、特に新幹線乗り換え駅は大きく発展するのは、
過去の実例を見ても明らか
大宮、新横浜、高崎、新大阪

大宮、高崎にいたっては県庁所在地の浦和、前橋を凌ぐ結果となった。

次に化けるのは橋本だよ。

289 ：名無し野電車区：2016/11/25(金) 19:14:26.67 ID:ulxaH9km.net

米原っていうひかり停車駅がありましてね

290 ：名無し野電車区：2016/11/25(金) 20:55:33.18 ID:B6sdlr+U.net

米原は大きな乗り換え駅ではない
サンダーバートや新快速は湖西線経由だし、名古屋からはしらさぎが直通なので不可

291 ：名無し野電車区：2016/11/25(金) 21:17:21.51 ID:wUyYPxjw.net

リニア橋本は新幹線小田原相当
新宿からロマンスカー乗って小田原で降りて新幹線に乗り換えて名古屋、大阪に行く馬鹿なんか
まずいないだろう


まあ、最近では18きっぱーが安い小田急で小田原に出て、そこから
ながらに乗るって奴は多いみたいだけど

292 ：名無し野電車区：2016/11/25(金) 21:32:34.66 ID:B6sdlr+U.net

新横浜になるよ
昔はひかりが通過していたが、乗客の要望で今は全停車

293 ：名無し野電車区：2016/11/25(金) 21:50:51.81 ID:rC3AaICC.net

リニアは開業できないからそんな心配は必要無い

294 ：名無し野電車区：2016/11/25(金) 22:01:50.46 ID:8bipGk97.net

新横浜みたいに全列車停車とはならないだろうね。橋本。

295 ：名無し野電車区：2016/11/25(金) 22:35:28.06 ID:wUyYPxjw.net

新横浜とは根本的に違う
何しろ日本一の政令指定都市横浜市が長津田付近を除き駅勢圏に入らないのが
致命的

市内の大部分の地域はリニアに乗るのは品川まで出たほうが早くて楽なわけなわけだし
横浜市としても市民の利便性を損ねる橋本停車を増やすなど自殺行為になるようなことなど
要望を出すことなどありえない

間違っても新宿から京王の座席指定車でリレーするなど絶対にないから安心しろ

296 ：名無し野電車区：2016/11/25(金) 22:41:35.68 ID:B6sdlr+U.net

リニアの感覚なら橋本は新幹線の品川に相当するかも
東北新幹線なら上野

結局、品川、上野に新幹線の優等がほぼ停車しているのをみれば、
橋本停車が多くなるのは自明の理

297 ：名無し野電車区：2016/11/25(金) 23:21:16.76 ID:LX9rS0Hc.net

>>291
距離的にそれも違うだろ。
小田原から新幹線なんて登戸からでも居ないだろうけど、
仮に海老名か本厚木に新幹線駅あったら使うだろ。
稲田堤からなら橋本使うとは思う。

場所的に新横レベルも無理だろうけどね、
リニアに新横的な駅が欲しければ、
武蔵中原にリニア駅設置すべきだろう。

298 ：名無し野電車区：2016/11/25(金) 23:55:07.72 ID:ARtXi7q2.net

>>296
そんなに重要な駅じゃないよ。

299 ：名無し野電車区：2016/11/25(金) 23:56:44.70 ID:ARtXi7q2.net

>>292
その理論で行けば橋本は開業時各停しか停まりませんが？

300 ：名無し野電車区：2016/11/25(金) 23:58:01.75 ID:ARtXi7q2.net

>>296
上野と同格って予定外の駅なんですかね?

301 ：名無し野電車区：2016/11/26(土) 00:08:41.29 ID:ISmm+M9J.net

リニア橋本はくりこま高原や岐阜羽島相当だろ？

パークアンドライドを推進しようとしているし
実際橋本にも高速（圏央道）のインターが出来て、広域から客を集めようといているし

というかいい加減スレ違いだ

302 ：名無し野電車区：2016/11/26(土) 01:53:11.54 ID:dxBn7Fh3.net

佐久平より栄えるのは間違いないと思うけどな。
ただ高速のICがないんだよな、橋本は。

303 ：名無し野電車区：2016/11/26(土) 08:42:38.01 ID:sSrXy+89.net

新幹線も後から品川や上野が出来たように、
リニアも世田谷区内？に新駅が出来ると思われる。

304 ：名無し野電車区：2016/11/26(土) 09:01:34.50 ID:ICjFVqMs.net

新甲府󾫶橋本
名古屋󾫶橋本
の暫定開業の可能性もあるだろう
その場合は京王の座席指定車が生きる。

305 ：名無し野電車区：2016/11/26(土) 09:29:32.79 ID:sSrXy+89.net

暫定開業は十分あり得るな

しかし、京都、新大阪へ行く客は2度の乗り換えよりは、
乗り換え無しの従来の新幹線を使うだろう

306 ：名無し野電車区：2016/11/26(土) 09:50:09.93 ID:ICjFVqMs.net

リニア品川駅の工事で大陥没事故発生
上を走る新幹線は新横浜発着に変更で大幅減便
リニアは橋本発着で暫定開業
の可能性もあるだろう

307 ：名無し野電車区：2016/11/26(土) 11:03:58.60 ID:s2NYYKGh.net

>>305
ないよ、だから京王の恩恵は少ない。

本気で暫定開業を考えてるなら別スレで反論してみろ。

308 ：名無し野電車区：2016/11/26(土) 13:04:22.98 ID:ije290YU.net

>>306の言うように都心部の工事が難航、遅延は無いとは言えないだろ
上野東京ラインだって事故で開通が遅れたし、
古くは東北新幹線が大宮発の開業もある。

他にも大震災の可能性だってあるし

309 ：名無し野電車区：2016/11/26(土) 20:42:30.92 ID:A2yzjxmd.net

私のおまんこはパイパンなのですが今日は伸びてきたおまんこの毛をブラジリアンワックスしてもらいました


ブラジリアンワックスは最初は専門店でやってもらっていたのですが
自分でやってみようかと思って通販でブラジリアンワックスセットを購入し、
やってみてからは簡単なので自分でやるようになりました

自分でブラジリアンワックスができるようになったと言いながら何故今日の更新で
してもらいましたと言ったのかというと、、、

男の子の友達複数と女の子の友達複数で飲んでいたところ
えっちな話からのおまんこの毛とおちんちんの毛の話になりｗｗｗ
私の友達はほぼ全員ブラジリアンワックスをしたり永久脱毛したりのパイパンなので
それを男の子達が知ると、おおおおお！！！！！ｗとなってｗｗｗｗｗ
大絶賛でしたｗｗｗ
ブラジリアンワックス派の数名は専門店派と自分でやる派がいて
私は専門店からの自分でやるようになったと言うと、その話で盛り上がりましたｗ

私が気に入っている男の子＝藤木(朴)くんとします（藤木(朴)くんも私に興味あり）
飲み会の最中に藤木(朴)くんが私が自分でやってるところを見たいと内緒話で言ってきたので、いいかなと思って
後日、藤木(朴)くんが私の部屋に来ましたｗｗｗ

ブラジリアンワックスをするにはおまんこの毛が少し伸びていないと抜けないので
1センチくらいの産毛が生えてきたところでした（ずっとパイパンなので生えてきても産毛程度なのすｗｗｗ

おまんこを見せるのは恥ずかしかったけど、藤木(朴)くんは飲み会のときにおまんこを舐めるのが好きと公言していたので
舐めてもらおうかなｗとも思っていたので期待しながら藤木(朴)くんを出迎えて

310 ：名無し野電車区：2016/11/26(土) 20:43:31.92 ID:A2yzjxmd.net

服を脱いで素肌にキャミワンピとブラだけ付けている状態でブラジリアンワックスのやり方をまず話しました
藤木(朴)くんは私の姿に目が釘付け状態でしたｗｗｗ
股間を見ると完全に勃起状態ｗｗｗ
おっぱい大きいねとか、おまんこ見えちゃいそうだねｗとかｗｗｗ大興奮してたｗ

ソファにバスタオルを敷いてその上にキッチンペーパーを敷いて
おまんこが見えるように目の前に鏡を置いてキャミワンピの裾を持ち上げました

少し産毛が生えたパイパンおまんこが丸見えの状態ですｗ藤木(朴)くんはものすごーく興奮しちゃってwww
押し倒されるかと思うくらいﾑﾗﾑﾗしていましたw
割れ目が綺麗とかｗかわいいｗとかｗｗｗ
足を開いておまんこの割れ目が広がるときなんかもう大興奮状態www
クリトリスかわいいとかw小陰唇綺麗だねwとか
舐めたい舐めたいって言ってくれててwww
ベビーパウダーをポンポンとおまんこに付けて真っ白にしました
ブラジリアンワックスをする前にはベビーパウダーを付けるんです

ワックスをレンジで温めてワックスを塗るヘラを用意して
左の人差し指と中指でVの字を作って割れ目の縦筋を広げて
まずは割れ目の始まり部分に塗ろうとしたら、、、
藤木(朴)くんがやりたい！って言い出してw

割れ目の始まり部分を私が指で広げて、藤木(朴)くんがワックスを割れ目の始まり部分に塗ってくれました
ものすごく丁寧に縫ってくれるので私よりも上手そうと思い、藤木(朴)くんに全部やってもらおうと思いました

311 ：名無し野電車区：2016/11/26(土) 20:44:26.12 ID:A2yzjxmd.net

クリトリスにワックスが付かないようにと藤木(朴)くんが中指でクリトリスに触れて抑えてくれたんだけど
クリトリスに触れられると感じちゃうので愛液が溢れてきましたｗ
藤木(朴)くんも中指でクリトリスを抑えるだけじゃなくて少し指を動かし始めちゃって、、、
愛液が2枚の小陰唇の間からどんどん溢れてきて、、、ティッシュで愛液を拭き取りながらブラジリアンワックスをしていきました
割れ目の始まり部分に塗ったワックスが固まり始めておまんこの皮膚を押さえながらワックスを剥がすんだけど
ワックスを剥がした部分がつるつるになるので、それを藤木(朴)くんが指で触り心地を堪能しながら、、、

次は左の大陰唇のIゾーン
2枚の小陰唇を右側に指で寄せて、、って藤木(朴)くんに言うと喜んで指で押さえてくれてｗｗｗ
右側に寄せるときにもえっちな指が抑える以上に動いてｗｗ感じちゃうからダメっｗって言いながら
溢れてくる愛液も藤木(朴)くんが指で掬ってくれてそれをティッシュで拭き取って。
もうおまんこが愛液でぬるぬるの状態になっちゃうからティッシュいっぱい使ってｗ

こんなにじっくりおまんこ見るのも、優しく丁寧にえっち目的じゃなく触るのも初めて！って藤木(朴)くんは興奮が冷めなくてｗ
でも指はえっちな動きをしちゃうから愛液が溢れrのが止まらなくて。

右側に指で寄せている2枚の小陰唇の左の小陰唇の根元部分に少しある産毛にワックスを塗るときも
2枚の小陰唇を優しく指で抑えてくれてｗ

312 ：名無し野電車区：2016/11/26(土) 20:46:08.98 ID:A2yzjxmd.net

ワックスを塗って乾かして剥がしたあとに愛液を指で掬って小陰唇の根元部分を指で上下になぞられて
ぬるぬるにして、、、ぬるぬるにしておくとワックスを剥がしたときの少しの痛みが和らぐみたいです
そのままクリトリスを指でくるくるっと円を描かれちゃって、、、もう、、、
愛液がどんどん溢れちゃって、、、
早く舐めて欲しくて藤木(朴)くんの目を見つめちゃったｗ

今度は右側の大陰唇のIゾーン、、、
2枚の小陰唇を左側に寄せて、、、右の小陰唇の根元の産毛も、、、

全部綺麗に抜けたかどうかを藤木(朴)くんが指と手のひらで確認してくれるんだけど
その動きがえっちでｗ

ブラジリアンワックスが全部終わって、つるつるのパイパンおまんこを愛おしそうに見つめられて
暖めたタオルでおまんこ全体を抑えてから拭き取って、、、

藤木(朴)くんがもう舐めてもいい？いっぱい舐めたい・・・って熱っぽい目で言うから、ここが正真正銘の本スレですって言った

313 ：名無し野電車区：2016/11/26(土) 21:08:24.90 ID:BzdX9FTi.net

>>308
トンネルだしそのために早期に着工してるんだが。
品川がというなら名古屋も同じだから。

314 ：名無し野電車区：2016/11/27(日) 13:13:42.45 ID:O98U/368.net

リニアを通勤に利用されると、逆に京王のライバルになるな

新幹線だって新横浜→東京の通勤客がいる位なんだから、リニアも当然その需要が出て来るはず。
そうなると、リニアが強力なライバルになるな

315 ：名無し野電車区：2016/11/27(日) 18:25:15.38 ID:iGM2bqHk.net

リニアは全車指定席で定期券も販売されない

片道3000円出して通勤する馬鹿はいない
更に品川で乗り換える必要もあるし

316 ：名無し野電車区：2016/11/27(日) 19:35:25.69 ID:SeRtc3HQ.net

>>302
相模原インター

317 ：名無し野電車区：2016/11/27(日) 23:26:03.90 ID:hjTKP7bb.net

三島東京で普通に通勤通学客がいることを思えば橋本品川も使う奴は使うだろうね
どうしても10分以内で品川に着きたいとしても俺なら橋本じゃなくて大崎にでも住むが

318 ：名無し野電車区：2016/11/28(月) 00:43:27.86 ID:/QnZZudQ.net

>>315
なんで定期売らないんだ、
橋本から新橋まで通勤とかなら楽なのに。

319 ：名無し野電車区：2016/11/28(月) 01:07:47.67 ID:o8aw5vU9.net

そのうち売るようになるよ

郊外からの新幹線通勤も最初は一部の金持ちだけだったが、今は相当普及している
なすのやたにがわも出来たし、軽井沢からの新幹線通勤とか当たり前

都会の悪い住環境よりは郊外のそれこそ別荘のような高原や海辺に住むなんてことも可能
富士山麓に住んで、車とリニアで品川まで通勤とか十分あり得る

320 ：名無し野電車区：2016/11/28(月) 06:33:21.44 ID:zsnVSxs/.net

リニアは定員が少ないし、増便も難しいから短距離の定期客など構ってられないんだろうね
空港並みのセキュリティがあるようだし

321 ：名無し野電車区：2016/11/28(月) 09:00:01.14 ID:irlyleE4.net

昼間に橋本〜新橋→1時間10分
朝に橋本〜新橋→1時間30分
リニアで橋本〜品川〜新橋→終日35分(品川の乗り換えで15分)？

かなり違うんだがw
運賃は3倍ぐらいになりそうだけど。

322 ：名無し野電車区：2016/11/28(月) 15:26:15.61 ID:kS+KaYdC.net

>>295
新宿はともかくとして都区内でも世田谷・杉並の京王沿線からリニア利用なら、
橋本から乗った方が便利。

323 ：名無し野電車区：2016/11/28(月) 16:03:51.59 ID:1hBecd7H.net

>>322
遅くても良ければって条件付きであればね。

324 ：名無し野電車区：2016/11/28(月) 18:22:46.11 ID:Q+6rqVha.net

>>322
千歳烏山や調布からリニア乗る客で橋本経由ならいるとは思うが、
ライナー乗る距離じゃないでしょ、
準特急で充分だよ。

325 ：名無し野電車区：2016/11/28(月) 22:34:14.48 ID:o8aw5vU9.net

>>321
朝の通勤時間がほぼ半分で、なおかつ着席できる
これなら中央線のグリーン車に金払うくらいなら、
思い切ってリニアに金を払う人も出るだろう。

JR東海vsJR東日本の対決も見ものだな

326 ：名無し野電車区：2016/11/29(火) 00:44:49.66 ID:XIMqkLbl.net

リニアは東京名古屋が現行のプラス1000円とか言ってるが、
品川〜（横）橋本も同じ値段にしてくる可能性はあるぞ。
つまり、どの区間乗っても均一運賃。

それでも金に糸目をつけない人なら乗ってくるかも知れないが。

327 ：名無し野電車区：2016/11/29(火) 01:15:55.31 ID:/V/kC5GO.net

東海もまさかリニアが首都圏近郊の通勤ライナーとして利用されることは想定していないかっただろうな

このスレも盛り上がって来たな

328 ：名無し野電車区：2016/11/29(火) 02:40:38.11 ID:/V/kC5GO.net

山梨のリニア通勤の需要はかなりある


2015年12月05日
「山梨からリニア通勤したい！」という移住希望者は4割　山梨県調べ
http://tozanchannel.blog.jp/archives/1046789964.html

「山梨県リニア活用基本構想」（素案）
http://www.pref.yamanashi.jp/gyoukaku/public/linear-kt/documents/linear-katuyou-soan.pdf

329 ：名無し野電車区：2016/11/29(火) 08:44:55.28 ID:xEIprOIi.net

中央線高尾以西が余りにも貧弱だからな

330 ：名無し野電車区：2016/11/29(火) 11:11:58.31 ID:wypfCJMK.net

>>328
だがリニアは全席指定だから指定が取れなかったら中央線で延々・・・というハメになる

331 ：名無し野電車区：2016/11/29(火) 15:41:47.36 ID:GGeQ97jP.net

名古屋まで40分ならリニアはトイレ無しロングシートでも構わんと思ってしまったが
揺れは凄いのかね？加減速度も10km/h/sイケル程の性能もあるのかもしれぬ。

332 ：名無し野電車区：2016/11/29(火) 21:00:38.62 ID:NluwSvc1.net

>>328
こういうののアンケートって通勤手当の条件を理解して回答してるのかね。

ダイヤが発表にならないうちから時期尚早

333 ：名無し野電車区：2016/11/29(火) 22:09:25.74 ID:/V/kC5GO.net

逆で、地元の意向としてダイヤに圧力をかける
ダイヤが決まってからでは遅いからね

334 ：326：2016/11/30(水) 00:29:34.61 ID:B27rFsml.net

いや、リニアは定員乗車という原則からすると、品川〜名古屋の利用者を優先させるはず。
そうすると品川〜名古屋でも品川〜（横）橋本でも品川〜山梨県駅でも一律11,000円という運賃体系を組んで
近距離利用者を価格面から排除するのではないかと。

まさか橋本から品川行くのに1万円以上払っていく人はいないだろうからね。

335 ：名無し野電車区：2016/11/30(水) 00:37:50.19 ID:WC/gePE8.net

そんなことせんでも一区間だけの乗車券を売らなければいいだけでは

336 ：名無し野電車区：2016/11/30(水) 09:19:49.45 ID:rEq6OXyr.net

それどころか利用者が少なくてラッシュ時は通勤ライナー席を設けたりして。
いくら早くても名古屋乗り換えじゃ不便だから従来の新幹線で、という人も多いと思う。

337 ：名無し野電車区：2016/11/30(水) 12:42:56.51 ID:TFWxel5b.net

>>333
甲府に停まる便が朝何本出してもらえるかだ。
たくさんいても名古屋市発なら通過する方が多いわけだからアンケートの数が多くても実際に乗れる数は限られる。

ま、yes/noなら現実的でなくても面白そうならyesになることもあるから数を鵜呑みにするのは無理がある。

338 ：名無し野電車区：2016/11/30(水) 13:55:23.94 ID:W3BW9BYC.net

>>334
一律運賃だと大阪開業時に自分のクビを絞めることになるから有り得ないね
それに大阪以西への新幹線乗り継ぎを考慮しない運賃体系も有り得ない
そもそも直行便は品川〜名古屋40分なのに各停便は72分
品川から名古屋に行く客がわざわざ各停便に乗ること事態想定しづらい

339 ：名無し野電車区：2016/11/30(水) 17:21:17.07 ID:ZgBbAUlE.net

山梨に車両基地が出来るんだっけ？
朝は新甲府→品川の短区間運転をするだろう

340 ：名無し野電車区：2016/11/30(水) 18:14:06.27 ID:qUNMx04K.net

車両基地は津久井の山奥
一応なんちゃって政令市の相模原市内

というかいい加減スレ違いだ

341 ：名無し野電車区：2016/12/01(木) 07:54:04.00 ID:l/PD9BQz.net

リニアの品川と橋本との分水嶺は今のままだと仙川あたりになるんじゃないかと思う
その分水嶺をできるだけ東に寄せるために橋本特急日中の廃止と準特急格下げという
大博打に出たんだと思うね

まあ、バカラス停車ととばっちりで八王子高尾方面も巻き沿い食らったのが許せないが
（今でも準特急止めるならつつじヶ丘だと思ってる）、リニア開業までに
バカラス停車を浸透させ、2面４線後で緩急接続することで桜上水あたり
までの連中を引き込むというのはありなんじゃないかと思えるね

逆に言うと逆立ちしたって新宿の客は奪えないんだし

342 ：名無し野電車区：2016/12/01(木) 20:52:07.68 ID:4bagpAKb.net

>>341
アホか
品川ー名古屋ノンストップなのに、どうやって橋本から乗るんだよｗ

343 ：名無し野電車区：2016/12/02(金) 01:19:55.18 ID:KaOaUWE6.net

リニアリニアうるさい

344 ：名無し野電車区：2016/12/02(金) 08:47:17.40 ID:oRP62JFl.net

つまり橋本は駅ではなく信号場ということで（笑）

345 ：名無し野電車区：2016/12/04(日) 11:59:28.42 ID:ZNi3FAIk.net

東武リバティ完成したな
http://stat.ameba.jp/user_images/20161025/22/hamidashi103/b4/9d/j/o1024068113781928211.jpg
http://pbs.twimg.com/media/Cvxdz-_VMAQvZOD.jpg

http://stat.ameba.jp/user_images/20161203/22/hamidashi103/65/fb/j/o1024067413812986865.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20161203/22/hamidashi103/00/b5/j/o1024067913812987285.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20161203/22/hamidashi103/ac/1c/j/o1024066113812988543.jpg

346 ：名無し野電車区：2016/12/04(日) 13:41:26.19 ID:NWRuZjur.net

京王新5000もそろそろ出てきてもいい頃だと思うけど
7000の初期（ヒダが多いやつ）の置き換えになるのは確実だけど

347 ：名無し野電車区：2016/12/04(日) 16:02:11.10 ID:TSXvI+yD.net

>>346
8020系組み換えで7000系廃車なしの可能性もある。

348 ：名無し野電車区：2016/12/06(火) 20:20:17.87 ID:1/yRUdPS.net

リニアネタを規制したらスレが過疎っちまったな

349 ：名無し野電車区：2016/12/06(火) 20:46:03.41 ID:ERI/TG1C.net

というか京王の座席指定車はリニアとは何の関係もないし

350 ：名無し野電車区：2016/12/07(水) 00:26:34.64 ID:CulzEsNF.net

京王のはあくまでホームライナーのノリなんだよなあ
京王スレでも暴れてる奴がここもリニアで荒らしてただけで

351 ：名無し野電車区：2016/12/08(木) 20:58:42.63 ID:lBGe6kqx.net

まあ、津久井湖経由で山中湖へでも行ってれば西武レッドアローみたいなノリで
有料特急が出てたと思うけどね

352 ：名無し野電車区：2016/12/08(木) 22:04:10.77 ID:eEGpvQm1.net

>>351
西武思考だったら京王線レベルでも小江戸みたいな有料特急走るんじゃない？

353 ：名無し野電車区：2016/12/09(金) 08:07:28.24 ID:jMkY54iK.net

高尾山へのハイキング特急は運行させているだろうな
あと競馬特急とか

354 ：名無し野電車区：2016/12/11(日) 17:14:23.11 ID:up/LTVUD.net

>>352
あれは秩父線があってそのための特急車両があったからだろ

355 ：名無し野電車区：2016/12/11(日) 17:33:44.67 ID:v1LUEVG2.net

池袋線＋秩父線、新宿線と臨時の西武ドーム号が走っているが、
拝島線の導入は見送りかな

去年の年末には拝島線にも臨時で特急が走ったけど

356 ：名無し野電車区：2016/12/11(日) 17:35:39.95 ID:v1LUEVG2.net

拝島線の特急は去年じゃなくて一昨年だった
去年は実施しなかったってことは乗車率が今一だったんだろうか

357 ：名無し野電車区：2016/12/11(日) 17:40:40.17 ID:v1LUEVG2.net

2014年の案内

忘年会シーズンに合わせ、年末 木・金曜日の夜間時間帯
12月11日（木）・12日（金）・18日（木）・19日（金）・25日（木）・26日（金）
夜間に池袋線・新宿線・拝島線で臨時電車を増発します！
飯能行き、本川越行き、拝島行きの臨時特急レッドアロー号を運転！

http://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2014/__icsFiles/afieldfile/2014/11/25/20141125mokukin.pdf

西武新宿　21:15
高田馬場　21:18　　
田　無　　　21:34
小　平　　　21:40
東大和市　21:48
玉川上水　21:53　　
拝　島　　　22:05

高田馬場発 360円

358 ：名無し野電車区：2016/12/11(日) 19:25:13.24 ID:SDLWk/Pr.net

またオタ満載特急か

359 ：名無し野電車区：2016/12/11(日) 19:46:03.87 ID:IIoqvP1nf

西武の有料ライナーの名前、S TRAIN らしいね…どう思う？

360 ：名無し野電車区：2016/12/11(日) 20:26:38.27 ID:BDPvhIXp.net

https://twitter.com/trademark_bot/status/807882120911798272

Sトレインだと

361 ：名無し野電車区：2016/12/12(月) 23:54:07.32 ID:sEXPHWNy.net

ノンストップ特急
http://www.keihan.co.jp/corporate/release/upload/2016-12-08_timetable.pdf

362 ：名無し野電車区：2016/12/14(水) 00:39:05.20 ID:NVOba1zI.net

２０１７年元旦に相互直通臨時電車
東武東上線・西武池袋線⇒元町・中華街駅直通
みなと横浜初日の出号」を運転します
http://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2016/__icsFiles/afieldfile/2016/12/08/20161208hatsuhinodegou.pdf

この停車駅で2017年3月改正で登場する西武・メトロ・東急・みなとみらいの
座席指定ライナーの停車駅が想像できる

小手指・所沢・ひばりヶ丘・練馬・小竹向原・池袋・新宿三丁目・渋谷・自由が丘・武蔵小杉・横浜・
みなとみらい・日本大通り・元町・中華街

363 ：名無し野電車区：2016/12/14(水) 01:13:38.46 ID:kT1DtQNc.net

快速、急行、特急ですが...

364 ：名無し野電車区：2016/12/14(水) 18:19:50.89 ID:sCPXNQoA.net

主要停車駅の時刻を見て先走っちゃった感じか

365 ：名無し野電車区：2016/12/14(水) 19:29:27.40 ID:NVOba1zI.net

>>364
スマンのう〜先走ったわ

しかしいい線行っていると思うけど

366 ：名無し野電車区：2016/12/17(土) 09:27:44.57 ID:4G60T7kR.net

何で菊名を外すのかね？
横浜戦乗換駅で始発終着電車もある拠点駅なのに

え？そんなこと聞くなって

367 ：名無し野電車区：2016/12/17(土) 09:55:16.72 ID:pbS0iSIQ.net

>>366
ライナー停めるほどの駅ではないでしょ。
町田ほどの主要駅ではないし。
登戸だってロマンスカー一切停車しないし。

368 ：名無し野電車区：2016/12/17(土) 09:56:23.22 ID:pbS0iSIQ.net

>>362
特急すら通過の日本大通に停めるとは思えないけどね。
県庁最寄駅で無料優等通過ってここぐらいなもんか？

369 ：名無し野電車区：2016/12/17(土) 14:16:38.00 ID:txQlS93R.net

石神井公園は？
中目黒は微妙だな

370 ：名無し野電車区：2016/12/17(土) 16:16:12.17 ID:jIUjgBLz.net

中目黒は日比谷線乗り換えで六本木方面へ
厳密には東急挟むけど、ICなら引かれないでメトロオンリーだし

371 ：名無し野電車区：2016/12/17(土) 16:56:32.43 ID:Zb0VDFk1.net

高尾線のめじろ台の手前までは譜代である玉南電気鉄道が建設してるんだけど
わかってないんだね
最低でも大部分が戦後に出来た外様未満の相模原線なんかより格はずっと上
バカラスは各駅停車の折り返しで以西は快速系を各駅停車にしたりな
他社見ても下位優等は23区の外れあたりから各駅停車になるというのは
普通のことだし、実態にもあってるし
駅のテロップで狛江駅に京王バスが乗り入れるので、詳しくはホームページミロやゴラって
出てたんでホームページ見たら、調布南口からつつじヶ丘南口へのバスが狛江駅に
立ち寄るんだね
そして、その見返りというか交換条件で、小田急の成城学園からつつじのすぐそばまで
来てた小田急バスがつつじヶ丘南口に乗り入れ
つつじヶ丘の重要性が増しますね。
やはりバカラスは準特急通過で（緩急接続の出来る）つつじヶ丘に止めたほうが良かった
バカラス程度の距離なら各駅停車だけでも充分だろう
ここが正統派の本スレです

372 ：名無し野電車区：2016/12/17(土) 16:57:03.40 ID:DqTY7WGg.net

バカラスの言い分は特急を止めてほしいんではなく、京王線新宿発着の
急行以上の種別がほしいってだけの話だからな
この案だと高尾線は全く関係ないし、バカラスにしても利益になるんだけど
さすがはなんちゃって政令市の緑区とか名前からして糞田舎の僻地橋本の馬鹿は
違うね
八王子どころかあきる野や武蔵村山よりも下の分際なのに何様のつもりなんだか
相模原でも中央区や南区ならまだしも、緑区とか名前からして糞田舎では
お話にもならないんだけど
横浜もさいたまも千葉も緑区は田舎というかのどかなところだし、相模原も例外ではないんだよ
その時は準特急も廃止だ
なんで馬鹿ラスごときに気を使わないといけないんだよ
バカラス改良後でもつつじヶ丘での退避が残るなら急行系というか
対つつじ対策、そして柴崎ー布田救済のものは必要
バカラスの場合は京王のバスは千歳船橋行きだけだし他は小田急や関東で
京王としてのうまみはないんだけどね
なぜそんなところに貴重な特急系を止めさせるのかいまだに理解できない
バカラスなんか各駅停車だけで充分だ

373 ：名無し野電車区：2016/12/17(土) 16:57:37.94 ID:+ZheZ8TY.net

おいおい
京王の座席指定車、明大前通過で調布停車とかマジでいってるのかよ
明大前は渋谷（井の頭線）からの乗り継ぎで停車に決まってるだろ
逆に調布は問答無用で通過
調布からたった2駅で玉南に入る相模原線沿線民も調布で乗り換えてまで
座りたくねえだろうよ
ましてや調布から無料開放って馬鹿もここまでくると救いようがないな
橋本特急と続行でないほうの特急と北野まで続行させるんだろ
調布は遠近分離の近になるんだけどわかってないんだね
中央線三鷹、小田急だと登戸、遊園相当なんだけど
三鷹は完全に対山梨需要、遊園にも一部のロマンスカーが止まるが
朝の下りと夜の上りでこちらも対新宿なんか考えてないし
各駅停車を10連化する代わりに、快速、区間急行を廃止して
新たに明大前-千歳烏山ノンストップで以西調布まで各駅に止まる
新種別にすればいい
そうすれば準特急を廃止出来るし

374 ：名無し野電車区：2016/12/17(土) 16:58:14.64 ID:psBDvtiM.net

こっちは玉南の検索はし尽くしているんだけどね
熊本の地名しか出てこないんだけど
てめえのいう玉南は玉南電気鉄道ではねえだろ
歴史的にも無関係で地理的にも多摩川北岸である調布-府中も含むとか
ほざくからそうじゃない、より玉南にふさわしいのは調布からたった2駅で
多摩川南岸に行きつく相模原線のほうがふさわしいんだよと丁寧に教えてやってるのに
逆切れしてるんだからな
以前新宿-調布-橋本を京王本線として、調布-京王八王子を玉南線にとか
ほざいた時には吹いたね
こんなことしたら大混乱するって
新宿-府中：本家
府中-京王八王子、高尾山口：譜代
井の頭線：外様
そして相模原線の京王多摩川以南の玉南エリアは外様未満の扱いになるんだけど
わかってるのかね？
こちらが正統派本スレの流れを組むスレです

375 ：名無し野電車区：2016/12/17(土) 16:59:40.49 ID:PysiG1D8.net

橋本なんて独壇場を八王子、高尾を犠牲にしてまで優遇させる筋合いなどどこにも無いってことだ
なんだかんだ言っても一応は橋本特急が出来ても八王子、高尾の改悪は不当間隔化だけ
だからね
向こうが日中準特急格下げという世紀の大改悪になっても一応こっちは特急が残ってるし
無理矢理でも好意的にみれば半数の準特急化は平日は京王八王子からの笹塚接続での
都営線接続強化、休日に関しては高尾山客の取り込みで烏山界隈や笹塚接続都営線からんl
客の確保だから
西武新宿線快速急行のように橋本特急も
停車駅激増だからね
次は多摩センター以西各駅停車化でその次には
廃止という青写真が見えるんだけどね
小田急の複々線化で大打撃
ニュータウン輸送に特化するためにも
相模原線内各駅停車化と
いつまでも多摩市びいき稲城虐待など
許されるはずがないからな
相模原線はニュータウンのニュータウンによる
ニュータウンのための鉄道であってなんちゃって政令市の緑区とか名前からして糞田舎へは
ただのおまけに過ぎないんだよ

376 ：名無し野電車区：2016/12/17(土) 17:00:15.61 ID:xczxmp2T.net

なんちゃって政令市の緑区とかいう名前からして糞田舎はすごいところだよな
中央本線の相模湖ー藤野間で列車に鹿が衝突って
なんちゃって政令市の緑区とかいう糞田舎はレベルが違いすぎますよ
北野に関してはむしろ中央線対策なんだけど
ラッシュは捨ててるけど平日日中や休日は
そうではないからね
事実鳴り物入りで再登場した橋本特急を数年で
日中から抹殺させても八王子、高尾への特急は残ったからね
競合のない独壇場との決定的な違いだけど
なんちゃて政令市の緑区とかいう名前からして糞田舎の僻地橋本のバカは目も見えないんだね
八王子、高尾が空気輸送で2時間おきというなら、僻地橋本なんか1日2往復ってことになるんだけどね
しかも橋本は独壇場だし配慮もする必要もないから
なんちゃって政令市の緑区とか名前からして糞田舎の僻地橋本への運用を減してその分競合のある多摩センターまでを増やすのはありかもな
具体的には急行以上の種別の京王堀之内、多摩境停車で各駅停車を多摩センター、若葉台折り返しにすることだけど

377 ：名無し野電車区：2016/12/17(土) 17:00:57.04 ID:ZfjjqAF3.net

正統派本スレはここですね
各駅停車で府中からつつじヶ丘まで逃げ切るのは無理なんだよ
飛田給退避なんか真昼間からやるのは論外だし、調布で接続させるしか
手はないと思うんだけどね
そもそも橋本特急再開で調布での相模原接続の意味は無くなったし
さらに準特急化で烏山、笹塚対策も万全なんだからもう役目は終えたと思うんだけど
百害あって一利なしの調布での救急接続撤廃こそが全てだと思うけど
貴重な10連を迷惑小池急行に拉致されて、結果10連に余裕がなくなるから
とばっちりで編成崩して6連を組んで高幡ー高尾の各駅停車にしてるだけの
話だろ
特急の笹塚、京王片倉、山田、狭間停車と準特急の廃止が来たか？
バカラスは快速、区間急行、急行の下高井戸、桜上水、八幡山通過にすれば
充分だろう
相模原線はこのまま廃線でいいよ
笹塚発着の迷惑小池急行とか、小池線内折り返しの各駅停車に
9030が拉致させられてるんだけどね

378 ：名無し野電車区：2016/12/17(土) 17:02:23.01 ID:ITMJ7rRN.net

こっちは玉南の検索はし尽くしているんだけどね
熊本の地名しか出てこないんだけど
てめえのいう玉南は玉南電気鉄道ではねえだろ
歴史的にも無関係で地理的にも多摩川北岸である調布-府中も含むとか
ほざくからそうじゃない、より玉南にふさわしいのは調布からたった2駅で
多摩川南岸に行きつく相模原線のほうがふさわしいんだよと丁寧に教えてやってるのに
逆切れしてるんだからな
以前新宿-調布-橋本を京王本線として、調布-京王八王子を玉南線にとか
ほざいた時には吹いたね
こんなことしたら大混乱するって
新宿-府中：本家
府中-京王八王子、高尾山口：譜代
井の頭線：外様
そして相模原線の京王多摩川以南の玉南エリアは外様未満の扱いになるんだけど
わかってるのかね？
こちらが正統派本スレの流れを組むスレです
本スレ

379 ：名無し野電車区：2016/12/17(土) 17:03:09.63 ID:7X0IQtGZ.net

必死で神奈川県のやりとりと、相模原市の餅の絵だけでは駄目で加算運賃廃止をつけて必死だよ。
建ってないからまだいいけど。
市街化調整区域だらけの緑区で何するんだろうねって感じ。
橋本駅移設とかマジで言ってるのか？
平成生まれの新しい高架橋を潰して、新たに地下新線を作り、既存の橋本駅周辺や
横浜、相模線からの乗り換え客を不便にさせる自殺行為をするとは思えないんだけど
毎時1本程度のこだまタイプのリニアのためにそこまでするわけないのにね
リニア乗り継ぎ客という微々たる需要のために、上記の橋本駅利用者を失うとか
営利企業のやることとは思えないけど
なんちゃって政令市の緑区とかいう名前からして糞田舎の僻地橋本は
仮に日中も急行系を毎時6本にしたら、多摩センター退避が増えて
有効列車が減ることになるのがわかってないのかね？
なんちゃって政令市の緑区とか名前からして糞田舎の僻地橋本は陸の孤島だな
相模原線、横浜線、相模線と全部アウトって

380 ：名無し野電車区：2016/12/17(土) 17:03:51.41 ID:qX1S7Fp/.net

本スレはこちら
なんか偽スレではまたループしてるね
府中市のバスは北部と東部の一部に小田急バスがかすめるだけで
京王グループの独壇場なんだけど
そして、武蔵小金井には特快が止まらないし、国分寺は南口は相変わらず
路地みたいなところをとおってまともなロータリーさえない有様なんだけど
多少甲種街道横断に時間がかかっても相殺されるわけだから
一方の相模原線はもともとは小田急や神奈中のエリア
ニュータウンにしても特に相模原線の南側は京王と小田急、神奈中との
共同運航が多いし、単純計算で取り分は半々でうまみは無いんだよね
準特急の都営直通は待ったなし
その通り、橋本行きが迷惑小池地下鉄直通になるわけだな
中央線のどうでもいい電車の減便にこじつけて減らしたいようだ。
日中の客を減らしても相模原線で補填も出来ないというのに。
橋本君は加算運賃廃止で増えると言うけど何人増やさないと元の収益があるかの計算すら出来ないからたんなる願望でしかないことは明白。

381 ：名無し野電車区：2016/12/17(土) 17:04:18.72 ID:UDAGCaSU.net

なんちゃって政令市の緑区とか名前からして糞田舎は考えることが違うね
名前こそ桂川だけど、相模川で上野原市とは
一心同体なんだが
上野原って要するに藤野の上に位置する原って
意味だからな
何しろなんちゃって政令市の緑区とか名前からして糞田舎なのが致命的だね
南橋本でさえ逃げ出して中央区に
寝返って、下久沢などは分裂
その代わりに津久井郡という広大な糞田舎を
舎弟にした文字通りのお山の大将
それが品川を越えるって冗談にしても少しはましな事いってくれよ
準特急のバカラス停車という空前絶後の大改悪の時にも
日中の橋本特急がたった数年で抹殺された事実をどう思ってるのかね？
所詮相模原線なんか外様未満のただのクズなんだよ
生粋の京王の路線である調布-府中より上だとか冗談を言うにもマシなこと言えよって話だ

382 ：名無し野電車区：2016/12/17(土) 17:04:55.07 ID:DpXTid7Y.net

事実鳴り物入りで再登場した橋本特急を数年で
日中から抹殺させても八王子、高尾への特急は残ったからね
競合のない独壇場との決定的な違いだけど
なんちゃて政令市の緑区とかいう名前からして糞田舎の僻地橋本のバカは目も見えないんだね
八王子、高尾が空気輸送で2時間おきというなら、僻地橋本なんか1日2往復ってことになるんだけどね
しかも橋本は独壇場だし配慮もする必要もないから
なんちゃって政令市の緑区とか名前からして糞田舎の僻地橋本への運用を減してその分競合のある多摩センターまでを増やすのはありかもな
具体的には急行以上の種別の京王堀之内、多摩境停車で各駅停車を多摩センター、若葉台折り返しにすることだけど
橋本なんて独壇場を八王子、高尾を犠牲にしてまで優遇させる筋合いなどどこにも無いってことだ
なんだかんだ言っても一応は橋本特急が出来ても八王子、高尾の改悪は不当間隔化だけ
だからね
向こうが日中準特急格下げという世紀の大改悪になっても一応こっちは特急が残ってるし
無理矢理でも好意的にみれば半数の準特急化は平日は京王八王子からの笹塚接続での
都営線接続強化、休日に関しては高尾山客の取り込みで烏山界隈や笹塚接続都営線からんl
客の確保だから

383 ：名無し野電車区：2016/12/17(土) 17:05:38.32 ID:mHT5uETe.net

なんちゃって政令市の緑区とかいう名前からして糞田舎はすごいところだよな
中央本線の相模湖ー藤野間で列車に鹿が衝突って
多摩や相模原の田舎っぷりには驚く
なんちゃって政令市の緑区とかいう糞田舎はレベルが違いすぎますよ
なんちゃって中核市
リニア厨≒橋本厨≒真の玉南厨房はお断りです。
玉南とは多摩川南岸の意味で、京王では調布から先聖蹟桜ヶ丘手前まで北岸を
進む京王本線（一般的ではありませんが相模原線との区別のためにあえてそのように
表記いたします。）よりも、京王稲田堤手前ですぐに南岸になる相模原線の方がふさわしく
当スレではそれに従います。特に玉南でも南すぎて多摩川水系でさえない町田市（多摩境駅付近）、
相模原市中央区、緑区（橋本駅付近、ちなみに駅はありませんが京王も中央区を通ります。）
に日野、八王子の浅川沿いの地域の事を玉南と侮辱される筋合いなど全くございません

384 ：名無し野電車区：2016/12/17(土) 17:06:28.05 ID:/hB2NVu2.net

あれだけ都営直通は高尾線へって口癖のように言ってたのにね・・・
こっちは大歓迎なんですけどね
今のダイヤでの最大の癌は調布での救急接続
快速、区間急行を以西各駅停車で府中方面に直通させれば
それだけでも新宿-府中の特急が3分は早くなる
まあ、別に都営直通がほしいのではなく、調布で特急系の反対側に止まってる電車が
たまたま都営からの直通ってだけの話なんだけどね
所詮都営直通は朝ラッシュを除けば実質調布発着も同然
以西は運用の都合で仕方なく直通させてるだけ
京王のスタンスとしても相模原線へは京王線新宿から特急系に乗って調布で乗り換えてねってスタンスだから
特に快速なんかバカラスでさえ有効列車になり得てないんだし、その傾向は顕著だし
昔みたいに急行を小池線内のみの運用にすれば済むだけの話なんだけどね
京王新線の運行は小池に丸投げでいい気がするけどな
新線新宿ー笹塚のために乗務員を出すとか効率悪すぎだし
小池バスにしてもポッポに丸投げしてるくらいなのに、他社線の運行なんか
引き受けるはずないだろ
逆に小池地下鉄グリーンラインの運行を京王に丸投げしてきそう
逆に言うと、利用実態を完全無視して橋本-本八幡間全区間急行にしていたのは
いわゆる化けをしたくなかったから
とはいえどうしてもズレが生じて京王線内急行で石原線内（当時）各駅停車とか
その逆になってしまったのもあったけど

385 ：名無し野電車区：2016/12/17(土) 17:07:11.63 ID:gAHRP2Ns.net

まあ、俺は小池線はただでさえ運賃高いくせに迷惑急行で大迷惑なもんだから
九段下というか武道館界隈に行くのなら新宿（京王線新宿）から総武線に乗り換えて
飯田橋から歩くけどね
九段下-馬喰横山はすぐ北側を中央・総武線が走ってるし、更に乗り換えを増やしてまで
小池線に乗るメリットは無い
その小池急行が市ヶ谷-馬喰横山間各駅に止まってくれれば高いの招致で
使おうとも思うんだけどね
JR飯田橋駅から武道館なんて10分もかからないくらいだけど
逆にその区間をわざわざ東西線に乗り換える方が馬鹿馬鹿しいだろう
階段降りて電車待ってるより歩いたほうが早い
というか、ここは京王新線都営新宿線スレで京王新線も同等以上の扱いなんだけど
わかってるのか？
下総国の田舎者だけのｽﾚではないんだけど
別に相模原線なんて外様未満の糞路線はどうでもいいんだけど
調布での民族大移動が迷惑なんでね
というか特急系が10連だったら別に各駅停車は8連でも調布以西は何の問題も無いんだけど

386 ：名無し野電車区：2016/12/17(土) 17:08:49.58 ID:odHrtpIm.net

偽スレのほうでは急行イラネエとか都心部各駅停車にしろとかほざいてるし
そもそも当本スレが急行不要論を出してそれを嫌った両国橋の東の下総国の
田舎者がそんなの嫌だと駄々をこねて分裂したのが偽スレなのにね
まあ、肝心の下総国の田舎者にしても停車駅以外では急行の恩恵なんてないし
なんか客の利便性なんて二の次でただの意地とプライドだけで走らせてる感じだよな
橋本準特急接続のみならず、八王子、高尾方面からの接続（明大前で各駅停車に乗り換え）
も迷惑急行とかこれでスマートアクセスとかとんでもない詐欺だよな
京王八王子から九段下へ行くのに、特急乗って明大前で各駅停車に乗り換え
さらに笹塚で急行、市ヶ谷で各駅停車と3回乗り換え、どこがスマートなんだか
京王新線には日中各駅停車は一切走ってないんだけど
こんなことも下総国の田舎者は知らないのかね
しかも特急は笹塚通過で、接続電車も笹塚始発の迷惑小池急行なんだけど

387 ：名無し野電車区：2016/12/17(土) 17:09:33.25 ID:m/X0AL0J.net

吉祥寺って23区から外れるのを両国橋の東側の下総国の田舎者は知らないんだろうな
下総国の田舎者は田無辺りも23区だと思ってそう
小金井の田舎者も江戸川区は千葉県だと思ってそうだが
日比谷線みたいにメトロと東武で実質同じ車両のOEMにすればいいんだけど
小池地下鉄は小池の私有だからそうもいかないんだよね
とはいえ浅草線の新車は京急新1000そのものみたいだし
運賃高いわサービス悪いわで小池であるメリットなんか皆無に近いんだよね
唯一の例外はメトロより地下鉄線内で携帯が使えるようになるのが早かったくらいか
小池地下鉄グリーンライン全線運転見合わせ
小池側のグモか
この期に新線新宿で分断しちゃえよ
その方がお互い幸せだろう
小池急行マジで邪魔
京王に来るな

388 ：名無し野電車区：2016/12/17(土) 17:10:04.00 ID:P30sHMbo.net

隅田川以西の下総国だけにしてくれ
九段下、小川町、岩本町を無くされたら困る
失礼
隅田川以東の下総国な
なんで隅田川に両国橋があるのかちゃんと調べたか
後から入った外様になるんだけどね
淀橋浄水場だろ
ただその頃江戸川区の今の都営新宿線沿線なんか見渡す限りの大平原で
何もなかったんだしそれよりはマシだね
何しろ総武線以南には鉄道が無かったんだし、今や鼠園で大人気の浦安にしたって
80年代になるまで郡部だったくらいだし
というか下水処理場くらいどこにでもあるだろう
逆に言うといまだに都営新宿線の江戸川区内って下水道さえ完備してなくて
ボットン便所なのか？それならば下水処理場なんかあるはずないけど
あ、一応電車もどきのものは走ってたのか
トロリーバスとか
本スレ

389 ：名無し野電車区：2016/12/17(土) 17:11:01.97 ID:as5NR6z+.net

京王民からしたら誰も隅田川の東になんか用はないんだよ
最低でも九段下、小川町、岩本町を犠牲にしてまでやるメリットは
まったくない
それでも京王、石原（当時）の急行同士を繋げ、京王線笹塚より西からの
日中の直通が急行のみという利用者無視の実態から改善されたことは評価したいが
橋本準特急との接続のみならず、特急からの接続にもなってるんだから
大問題なわけだ
特急から九段下に行くには、明大前、笹塚、そして新線新宿（もしくは市ヶ谷）
と3回乗り換えになるわけだからな
どうしても急行を運転したいというのなら、昔みたいに新宿発着でやるか、
笹塚に持ってくるにしても接続電車にしないことだな
まあ、それだと京王が増発になるので難色を示すんだろうけど
本スレ

390 ：名無し野電車区：2016/12/17(土) 17:11:53.56 ID:LOYUXMI3.net

本スレはこちらです
980を取ったものが次スレを立てるのが都営新宿線ｽﾚのルールですし
ローカルルールさえ守れない馬鹿が何ほざこうと説得力ゼロ
何で隅田川に両国橋があるのかまだわからないのかね？
てめえのいう玉南（旧玉南線の府中以西のみならず調布-府中間も含め、
たった2駅で多摩川南岸に行きつく相模原線は含めないとか支離滅裂なこと）
とは違って、グーグル先生に聞けば簡単に答えがわかるのに
迷惑小池急行の新宿ー馬喰横山間各駅停車化を
まあ、曙橋は通過でも良いけど
というか下水処理場くらいどこにでもあるだろう
逆に言うといまだに都営新宿線の江戸川区内って下水道さえ完備してなくて
ボットン便所なのか？それならば下水処理場なんかあるはずないけど
あ、一応電車もどきのものは走ってたのか
トロリーバスとか
一応都電もあったのか
ただ、荒川を越えられず東荒川まで
亀戸から船橋までまっすぐ進めば今の都営新宿線に近いルートになるのに
わざわざ小岩経由して遠回りしてるんだよね
本スレ

391 ：名無し野電車区：2016/12/17(土) 17:12:59.72 ID:UUb/D8Yo.net

昼間には利用実態完全無視で下位優等を迷惑小池直通にしたんだから、終日小池直通にしろと
その方がつつじあたりの客は初めから神泉へという流れが出来て良いんじゃないかと
昨日は幡ヶ谷ー笹塚間で線路内立ち入りって言ってたけど、あの区間ほぼ地下だろ
京王線側の踏切のところか？それだったら新宿ー笹塚って言いそうだけど
小池地下鉄（当時は石原？青島だっけ？）グリーンラインに
VVVF車が入れなかったのを知らない連中がいるとは恐れ入った
京王としてもすでに8000系が出ていたのに時代遅れのチョッパが入ってきて
その制約のせいで6030の置き換えもできずにいたというのに
戦後になってから郊外に地下鉄ができるっていうのは、もともと鉄道不毛の
土地で何もないに等しいところだったわけだけどね
特に都営はその傾向が顕著
古くから私鉄網が整備されていた世田谷なんかとはレベルが違うわけだけど
八王子の山奥でさえ最近では都市ガスが整備されているというのに、江戸川なんか
まだのところもあるようだし
こちらが本スレですよ
本スレ

392 ：名無し野電車区：2016/12/17(土) 17:13:37.71 ID:mrUYpFHF.net

何で隅田川に両国橋があるのか、きちんと調べておくんだな
隅田川の東の下総国の田舎どころか江戸川まで超えた正真正銘のうん千葉民だから
いうだけ無駄だよ
こっちはとっくに玉南のことなんか検索してるっていうのにね
出てくるのは熊本の地名と旧玉南電気鉄道のことだけ
てめえの主張するその旧玉南線区間とともに歴史的に無関係な調布-府中も
含むなんて文献何処にもないのにね
両国橋の東側の田舎者が逆切れとは情けないね
終電の到着時刻ならともかく、新宿発の時点で（1分だけとはいえ）
本八幡より高尾山口のほうが終電が遅いとか救いようがないぞ
京王八王子でなら岩本町行よりも遅くなったからな
地下鉄だから云々言い訳するんだろうけど、大江戸線はそこそこ遅いし
まあ、京王もちょっと前で京王八王子が0時ごろ、高尾山口に至っては
23時半ごろには新宿からの終電が出てしまっていたけども
まさか隅田川の東の下総国の田舎者は京王沿線より上だと本気で思ってるのかね
新宿の時点で本八幡行きの終電より高尾山口行きの方が遅いというのにね
猪瀬だか石原だか忘れたが、都営地下鉄の24時間運転とか言ってなかったっけ？
やったとしても東京の地下鉄13路線の中でルートの悪さでブービー賞争いの
小池地下鉄グリーンラインでは意味ないか
結局渋谷-新橋のバスだって需要がなくて終夜運転を廃止したくらいだし
本スレ

393 ：名無し野電車区：2016/12/17(土) 17:14:26.25 ID:ql2uIO4L.net

別に京王に合わせて20分サイクルにすることもないのにね
笹塚ー馬喰横山間を各駅停車のみの5分おきにして、以東は15分サイクルに急行1、
各駅停車2にすれば何の問題もおこらないのに
大島での緩急接続が理想だけど、設備的に両方向ともというのは無理だし
浜町ー一之江間で一駅停車駅を増やして（住吉が妥当か？あとは比較的乗降客数の多い
東大島だけど3駅連続はまずいか）やれば5駅通過でちょうどいい感じで瑞江で退避も
出来そうだし
江戸川はともかく江東区で10分開くのは問題かもしれないが、どうしてもというなら
岩本町ー大島のシャトル便でも出すか？そこまでは必要ないと個人的には思うけど
本スレはこちらです
せめて、玉南を検索できる様になってから
本スレ主張して欲しいものですね

394 ：名無し野電車区：2016/12/17(土) 17:14:55.90 ID:I8GXiuzk.net

ジャーナルの早売り見てきたけど、いきなり小池地下鉄グリーンラインが表示で
何かと思ったら、記事になってたね
江戸川区内の需要が大きくなって今の急行は実態にそぐわないってね
急行廃止カウントダウンか？
京王からは嫌われ江戸川からも迷惑がられ喜んでるのは両国橋どころか江戸川さえ超えた
下総国でも正真正銘のうん千葉民だけ
残す理由なんかどこにもないでしょうね
狙わなければ乗れない20分おきの急行より各駅停車が5分おきにきた方が良いに決まってるし
千葉や相模原と違って八王子は東京都ですし
これは逆立ちしたって敵うはずがありませんよ
腐っても鯛
中央区や南区ならまだしも緑区とか名前からして糞田舎はあきる野にも敵いませんよ

395 ：名無し野電車区：2016/12/17(土) 17:15:39.97 ID:trmFyJnj.net

アド街で本八幡の特集やってたね
確かに交通の便は良いかもしれないけど、両国橋の東側の下総国どころか
江戸川も超えた正真正銘のうん千葉だからな
京成なんか使い物にならないし、総武線も各駅停車のみ
小池地下鉄は高いしルートが悪いわでそんなレッテル貼られてまでも
住みたいとは俺は思わないけど
まあ、それでもスラム小岩とか糞田舎一之江〜篠崎よりはマシか
ジャーナルの早売り見てきたけど、いきなり小池地下鉄グリーンラインが表示で
何かと思ったら、記事になってたね
江戸川区内の需要が大きくなって今の急行は実態にそぐわないってね
急行廃止カウントダウンか？
京王からは嫌われ江戸川からも迷惑がられ喜んでるのは両国橋どころか江戸川さえ超えた
下総国でも正真正銘のうん千葉民だけ
隅田川の東の下総国の田舎どころか江戸川まで超えた正真正銘のうん千葉民だから
いうだけ無駄だよ
こっちはとっくに玉南のことなんか検索してるっていうのにね
出てくるのは熊本の地名と旧玉南電気鉄道のことだけ
てめえの主張するその旧玉南線区間とともに歴史的に無関係な調布-府中も
含むなんて文献何処にもないのにね
残す理由なんかどこにもないでしょうね
狙わなければ乗れない20分おきの急行より各駅停車が5分おきにきた方が良いに決まってるし
千葉や相模原と違って八王子は東京都ですし
これは逆立ちしたって敵うはずがありませんよ
本スレ

396 ：名無し野電車区：2016/12/17(土) 17:16:14.06 ID:k8Cmr5Ok.net

偽スレはまたしてもルール違反の京王ネタ炸裂
そもそも東京の地下鉄13路線の中でぶっちぎりの最下位の都営新宿線は
京王の助けがなければ存在さえできない事がわかってないんだね
たかだかと京王ネタ禁止と言ってこのザマ
素直に本スレに合流しろよ
ここはきちんとした都営新宿線スレのローカルルールに則って建てられた本スレだからね
そもそもそんな死語誰も使わないのにね
玉南の検索なんかこっちはグーグル、ヤフー、ウィキと調べ尽くしていて
てめえの言う玉南の意味なんかどこにも載ってないって言ってるのにね
玉南と検索しても出てくるのは熊本の地名ばかりなんだけどね
検索出来ないでやれ調布以西の京王線のことだとかほざいているのは
教養ゼロのなんちゃって政令市の緑区とかいう名前からして糞田舎の
僻地橋本民なんだけどね
多摩川南岸どころか南すぎて多摩川水系でさえないのに何様のつもりなんだか
京王ネタ禁止と言ってるのにそれを破ってるので忠告しただけですけど
あっちが本スレだと言い張るのなら、せめて京王ネタ完全排除をしないと
まあ、そんなことできるはず無いけどね
だからこそ素直に京王新線も扱う当本スレに合流しろと言ってるのに
逆ギレしてるのはてめえだろ
こっちは調べ尽くしているんだけど
八王子市の中央図書館までも行ったんだけど
本スレはこちらです
本スレ

397 ：名無し野電車区：2016/12/17(土) 17:17:38.42 ID:YE1X6gJa.net

偽スレをROMると下総国の田舎者の妄想がひどいものだな
最低でも山手線の内側には退避設備など不要
隅田川の東側でなら煮るなり勝手にどうぞというところだけど、貴重な
都民の血税を無駄なことに使ってほしくないというのが本音だな
それでもというのなら、大島の2面４線化くらいだね
あそこで緩急接続が出来れば、みんな満足だろうからな
馬喰横山まで各駅停車で、4駅通過で大島接続、そして4駅通過で終点本八幡
となれば理想的なダイヤだしな
本スレ
最近偽スレに誘導する両国橋の東側の下総国の田舎者が騒いでおりますが、
こちらが京王新線都営新宿線を扱う唯一無二のスレです
お間違えのないようくれぐれもご注意ください
また下総国の田舎者が八王子や奥多摩、秩父に嫉妬してるのか
スカイツリーだって武蔵国じゃないんだから634とするのはおかしいんだけどね
ここが本スレです。
本スレ

398 ：名無し野電車区：2016/12/17(土) 17:18:11.01 ID:2YFU6UDd.net

スマートアクセスを売りにするなら、区間急行、快速の幡ヶ谷、初台停車など
論外なんだけどな
スマートアクセスなんて詐欺だよな
銀座、大手町、日本橋のいずれにもいけない癖に何が都心アクセス向上だって話だ
これからの事を考えたら、世界のアキバを素通りする迷惑急行など綺麗さっぱり無くして
新宿ー馬喰横山間は全て各駅停車のみにすることは必須でしょうね
別に隅田川の東の下総国の糞田舎でどうしようと武蔵国の人間としたら
関与する立場でもないし、煮るなり焼くなり勝手にしてくれというのが本音だけどね
曙橋は通過でも良いかもしれないが、馬喰横山まででここだけ通過しても意味がないし
停車で良いと思うけども
別に京王を無視して15分サイクルでも良いと思うけどね
新宿ー馬喰横山を5分間隔にして、京王側は10分、下総国は15分サイクルと
半蔵門線を介した田園都市線とスカイツリーラインのような関係で
曙橋に退避設備とか馬鹿？
新宿から市ヶ谷でさえ抜かれるような糞ダイヤ組んだら、ドル箱の
新宿-神保町の客が根こそぎ取られるのは必至だぞ
岩本町退避だって顰蹙買ってるけど、新宿からの客の8割は
岩本町までで降りるからそこまで問題にならないだけで
そこまでして下総国の糞田舎の面倒なんか見てられないって
どうしても急行をスピードアップしたいのならニューヨークみたいに
複々線にするしかない
本スレはこちらです。

399 ：名無し野電車区：2016/12/17(土) 17:19:09.72 ID:xvQbrZXI.net

また隅田川より東の下総国の田舎者がわめいているのか
京王新線なしでは都営新宿線など存在できないというのに
玉南を検索しても出てこないんだけどね
なんかまたしても下総国の田舎者が京王に嫉妬してるのかよ
そろそろ通報かな？
そこまでして偽スレに引き込みたいのは何なのかね
こっちが本スレなのは明らかなんだけど
まだ隅田川に両国橋があって、東詰の墨田区側に両国の地名があるのか
わかってない馬鹿がわめいているのか？
昔は西詰の中央区側にも日本橋両国町があって、今でも両国郵便局など名残も
あるわけだけど
駅名にもなっている東日本橋のことなんだけどね
周りが日本橋○○町となっているところが多い中
東日本橋は違和感を感じていたのでおかしいなと思っていたけど
こういう事情があったんだね
両国ってだけで下総国の田舎を連想させてしまうからね
下総国の田舎者が騒いでるな
そんなに武蔵が恋しいのか
下総国の田舎者は置いといて、こっちが本スレですからお間違えのないようご注意ください
なんで下総国の田舎者のせいで都民が不利益を被らないとならないんだよ
曙橋退避とか論外なんだけど
岩本町でも怒りを覚えるが、まあ
京王からの客の9割方は岩本町までで降りるから
問題にならないだけで
本スレはこちらです

400 ：名無し野電車区：2016/12/17(土) 17:20:04.01 ID:sBnXE385.net

小池のババアよ
今月の京王ニュースひどいな
都営線との接続を改善しましたってほざくけど、それと引き換えに笹塚停車のロスのみならず
バカラスまで止められて不利益被るやつのほうが圧倒的に多いのに
直通運転が増えて便利！っていうけど、笹塚始発の各停が消滅して、代わりに新宿行きの快速が新線行きになっただけだから、笹塚〜新宿間は毎時三本減便なんだよな
笹塚行きの急行は笹塚でドアが開く瞬間に向かい側の準特が発車する嫌がらせダイヤだし
誰も迷惑小池地下鉄グリーンラインへの
直通なんか望んで無いのにね
幡ヶ谷、初台停車で何が都心アクセス向上だって話だ
いや、むしろ小池地下鉄グリーンラインよりも上だけど
初台は新宿副都心の西端だし、幡ヶ谷（正確には南側の西原だけど）は高級住宅地だし
城東、江戸川の糞田舎を通って千葉に向かう小池地下鉄にそんな高貴なところなんか
あるはずないし
最低でも小池地下鉄グリーンライン沿線よりは
メジャーなところを通っているけど
大島？伊豆諸島じゃないの
船堀？フナッシーの船橋じゃないの
八幡？北九州の？
そんな程度だよ
府中競馬がありならボートレース江戸川(船堀駅)もだろ
新宿線も大概だが南北線・三田線のがマイナーな気がする
南北線は天下の麻布十番を通るんだけど
三田線にしたって大手町を通るし、両線とも白金を横断してるんだけど
それに中央競馬の府中とただのおっさんの集まりの江戸川競艇を同じと思われてもな
本スレ

401 ：名無し野電車区：2016/12/17(土) 17:20:50.84 ID:h27np387.net

ここが京王新線、都営新宿線の唯一無二のスレです
ここが本スレ
京王新線と都営新宿線は一心同体ですから
最近根拠もなく京王なしでは都営新宿線など存在さえ危ういという
事がわかっていない隅田川以東の下総国の田舎者がわめいておりますが、
完全シカトでお願いいたします。
当スレはかつて存在した京王新線スレの後継でもあります。
こちらが唯一無二の京王新線および都営新宿線のスレです
最近当本スレを根拠もなく都営新宿線のみで
なんか語ることなんか出来ない癖に偽スレへ
誘導する隅田川以東の下総国の田舎者が
わめいておりますが、当本スレが唯一無二の
京王新線並びに都営新宿線を扱うスレです
>>980が次スレを立てる優先権があることは
都営新宿線スレのローカルルールです
最近本スレはこちらと嘘の誘導をするものがおりますが、本スレは当スレです。
980を取ったものが立てるというのがここのルールですからね
放棄しない限りは最大限尊重するのは当然のことです
後出しじゃんけんでわめいたところで後の祭り
都営新宿線という東京の地下鉄13路線の中でもブービー賞争いのマイナー路線だけで
スレが成立するはず無いんだよね
実際あっちは結局は京王の話題を入れたり、もしくは下総国の田舎者が実情無視して
山手線とか江東区内で退避駅増やせだの支離滅裂なことしか言ってないからな
本スレ

402 ：名無し野電車区：2016/12/17(土) 19:54:44.19 ID:ST3WDURd.net

なにこれ

403 ：名無し野電車区：2016/12/17(土) 20:22:41.21 ID:vUfsMDxL.net

きちがい

404 ：名無し野電車区：2016/12/18(日) 10:59:55.99 .net

>>371-401は京王スレの基地害ノック藤木(藤木崇永)だよ

通報した方がいいね

405 ：名無し野電車区：2016/12/18(日) 12:14:47.77 ID:NSfFbM3H.net

>>404
このスレの>>1のノック藤木は、他人がスレを立てると激昂するし、
自分が立てたスレでも他人の書き込みが多すぎると激昂する、
という頭のおかしい困った人だからね。しょうがないよね。

406 ：名無し野電車区：2016/12/18(日) 13:31:46.08 ID:Di0SM6oe.net

平田トシヤショースレみっけwww

407 ：名無し野電車区：2016/12/18(日) 14:07:47.71 ID:FPsGUKa4.net

そうだね
通報してくれ
ここは京王をはじめとする首都圏の座席指定車スレだし
変なコピペするバカなんか永久追放にしてくれ

408 ：名無し野電車区：2016/12/18(日) 14:09:07.29 ID:FPsGUKa4.net

以前京王スレでも通報するっていうからやってくれってお願いしたのにね
役場かなんか知らないが通報されても痛くもかゆくも無いのに

409 ：名無し野電車区：2016/12/18(日) 14:25:00.65 ID:up7EzFXn.net

>>408
おい玉南ノック、お前の自作自演だろ？

410 ：名無し野電車区：2016/12/18(日) 14:26:48.87 ID:FPsGUKa4.net

だというのなら早く通報してくれよ
それではっきりするだろ

411 ：名無し野電車区：2016/12/18(日) 16:14:53.06 ID:v5sSsY+g.net

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＝＝＝＿ll
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　___|_（　　　:ヽ|l
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　（＿＿￣)￣::l
　　　　　　　　　　 　_,　-ーー-　､___　　 {＿＿ 　)::::::/i|　
　　　　　　くるり　 （/=（Ｃ）＝＝=ヽ） 　 {＿＿　)::::/　l　　岐阜珍の真っ黒な腹の中をキレイにして
　　　　　／ 　　 　　| ●　　　●　　| ／　{＿＿__)ノ　l|i　　ちょっとおとなしくなってもらいましょう
　　　　//　 　　　 　|　(_●_ )　　　／　　 |　　Ξ|
　　　　lll　　　　　 　 , 　l∪| 　　／　　 ,　'|　　Ξ|　ll　
　　　　`ミ 　　　 　/ `.-ヽノ-‐'"　　,　"　 l　　.Ξl　ii
　　　　　　 　　 　/　 |l∧／フ 　 （　.|.　　|　　Ξ|　|l　
　　　　　　　 　 (⌒)__|l／'"　　　　ヽ |.　　￣|_|￣
　　　　　　　　　.`"/　　￣`　　　　 l .|　　　　||　ｽﾞﾌﾞﾘ
　　　　　　　　r─( l⌒` ､　　　　／l .|彡⌒ミ||
　　　　　　　　`--‐| 　 /l二二二二<(ﾟ)д(ﾟ)||　ﾃﾞﾛｰﾝ…
　　　　　　　　　 　 |＿_|　　　| |. 　　　 （⊃⌒*⌒⊂)
　　　　　　　　　(⌒　 / 　　　| |. 　 　 　/__ノωヽ__）　← 岐阜珍（笑）

412 ：名無し野電車区：2016/12/18(日) 16:17:08.28 ID:v5sSsY+g.net

　　　　　　　　　　　　 彡⌒ミ　ﾃﾞﾛｰﾝ･･･
　　　　　　　　　　　 <(ﾟ)д(ﾟ)>　　 ＜ ｳﾘには純粋な朝鮮魂があるﾆﾀﾞ!!
　　　　　　　　　　 cく_>ｙｃく__）　　
　　　　　　　　　　　（__岐阜珍,,）　 ∬
　　　　　　　　　　彡※※※※ミ　旦
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
★岐阜珍の朝鮮人的特徴★

・息を吐くように嘘を吐く
・息を吸うように自作自演する
・当たり前のように不正行為をする
・気に入らない規制結果には規制人（堀りスクリプト）の収賄を疑う
・「独」という字にこだわりがある。一人じゃなくて独りなどと言って妙に喜んでいる
・キムチ大好き、納豆大嫌い「納豆なんか食う奴の気が知れん」
・日本の食べ物は生ゴミ同然などとのたまう
・満足に日本語の知識がない。おまけにその自覚も無い。知らない言葉を方言と決め付ける
・チョンや半島などの言葉に過敏に反応する
・ヤニキ大好き。ヤニキスレを消さなかった削除人に悪態をつく
　「なんでキノコ雲スレを消してヤニキスレを消さないんだキムチ野郎」
・ツライさん大好き。新井氏ねマルチポストを躍起になって荒らし報告する
・ヤニキ・ツライさんを引き止めなかった広島カープを非難する

413 ：名無し野電車区：2016/12/18(日) 16:20:30.20 ID:v5sSsY+g.net

　　　　　　　　　,,-:::'::;;;;;;;;;;;;;;;::::`:::-,　
　　　　　　　　.,'::::::::::::',''ﾛ.ﾛ'7:::::::::::::::',
　　　　　　　 .,'::::::::::::::ﾉ,｢l,｢l,',:::::::::::::::::',
　　　　＿＿__|:::::::::;;;;;-――-,,;;:::;:::::::::|　.　
　　　　　　 く､,､,､　　　　　　　　　　　　',
　　　　　　.ﾘ|　　 ´ﾉノ）ノリﾊ,､　　　 　 .|
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　　　　 　 | . (ﾟ)　/-〈. (ﾟ)　l　￣ヽ　シi |
　　　　　　｀'|―/ 　 _`ー―´ 　 ミｼ.）/.|
　　　　　　　',　ヽ r‐ '　　　　イ　ミし'　.|　　ウリの通名は「平田トシヤ」ニダ！
　　　　　　　ヽヽ ､ｪｪｪｪr‐'　　　 ,ﾉ　|ﾉﾊ　　 ウリの大好物は「犬鍋」ニダ！
　　　　　　　　＼｀ｰ―'　　　,　 ´ ,,ノ|
　　　　　　　 ／,ニフ―　''´,. -''"　ノ＼　　　
　　　　　　 /／／へ、￣￣　 , -''　　
　　　　　　 | ' ' '　 X./
　　　　　　 |　　　 .|´ギフ・チョン
　　　　　　 |＿＿ノ　
日本への原子爆弾攻撃（無差別の空爆）を肯定（支持）
ケロイド・ピカドン・原爆等を連呼、日本人を否定する在日朝鮮人

414 ：名無し野電車区：2016/12/18(日) 16:52:48.11 ID:1UrJ6++k.net

京王ライナー停車駅
平日(500円)
新宿・京王永山・京王多摩センター・南大沢・橋本
新宿・聖蹟桜ヶ丘・高幡不動・北野・京王八王子

土日(300円)
新宿・調布・京王稲田堤・京王永山・京王多摩センター・南大沢・橋本
新宿・調布・府中・分倍河原・聖蹟桜ヶ丘・高幡不動・北野・京王八王子

※途中駅での無料開放なし　

415 ：名無し野電車区：2016/12/18(日) 17:29:19.12 ID:XgHUQY6O.net

調布など論外
無料開放無しならなおさら

というか、あの車両からして無料開放無しなんてありえないけど

新宿、明大前、府中（ここから無料開放）、高幡不動、北野、京王八王子
現行ダイヤベースで夕方の0,20,40発の特急京王八王子行きのケツ舐めで
その特急は高幡不動行きに（高幡まで逃げ切る）

聖蹟は先行特急があるので通過


橋本行きは新宿、明大前、京王多摩センター（以西無料開放）、南大沢、橋本

おそらく八王子行きは夕方以降毎時１，２本で橋本行きは入庫絡みで数本といったところだろう
中央、青梅ライナーの関係と同じ

416 ：名無し野電車区：2016/12/18(日) 19:23:26.94 ID:CB8cggPF.net

本線系の無料準特/特急が時間6本あってそこにライナー2本追加は無いわ
TJみたいに誘導ダイヤにしないと席埋まらないだろうからな

417 ：名無し野電車区：2016/12/18(日) 19:36:11.57 ID:XgHUQY6O.net

既存の特急を減便してライナー挿入のほうがもっとないわ
快速、区間急行を朝と深夜以外は都営線直通に押し付けたおかげで
毎時3本分の筋は確保できてるわけだし

まあ、誘導対策としては先行の特急を府中行きにして（退避後化けて各駅停車に）
見た目の京王八王子行きをなくしてしまえば誘導できるだろうよ

418 ：名無し野電車区：2016/12/18(日) 23:20:49.43 ID:1UrJ6++k.net

>>416
最初は深夜帯だけだが、
同時間帯のパターン変更はあるだろうね。

419 ：名無し野電車区：2016/12/18(日) 23:54:38.58 ID:OCSh+6af.net

>>415
土日は行楽客対象だから意味合いだいぶ違うだろうし。

ホリデーライナー高尾
新宿→府中→高幡不動→高尾→高尾山口

ホリデーライナーピューロ
新宿→京王よみうりランド→京王多摩センター→橋本

こんな感じでどうだろう？

420 ：名無し野電車区：2016/12/18(日) 23:59:54.17 ID:hZHCU3y9.net

>>419
土休日は府中に停める必要性はないので通過が妥当
府中降車の行楽客は大國魂神社の祭りのときくらいだろう

421 ：名無し野電車区：2016/12/19(月) 00:07:20.45 ID:pjRn1gBK.net

>>420
じゃあ府中は通過で良いよ。

422 ：名無し野電車区：2016/12/19(月) 06:33:26.09 ID:eqvMxDx1.net

+ 岐阜珍、糞スレの立て過ぎで疲れたろ + 僕もなんだか眠いんだ
　　　　　　　　 　i 　 　　　　　　　　 　 人　l、　　　　 ヾ,.-―--、
　　　　 　　 　　/　　　　　　　 　,ｨ　／ 　ヽi ヽ.　l､　 　,| 　　　 　ヽ､
　　　　　 　 　 "i　 　 　/^ヽ! ／ !,/　-―-　　|,/ | 　 ﾊj、‐‐､ ___ l ,)
　　　　　　　　　ｉ 　　　l　ﾊ i/ 　　 　　━ 　　 ヽ. l/ ../-"´　　　　 　 ＼　　　+
　　　　　　　　　ﾞｌ.　　　ヽ_　 　　　 　 　 　 　｛ ヽｿ／　　─　 　　 ─　　＼
　　　　　　　　 ／ヽ!　,ｨ/ 　 　 　　　　　　 `-　 ;'|　　　；(ﾟ) 　三　　(ﾟ)；　　 |　+
　　　　　　　／　 ＿Y 　 　 ヽ　 　　　 ｔ　、　　/..|　　　　（＿人＿）　　　　 |
　　　　　　〃´￣　亠─----;: >- ､. 　｀´　／　..|　　　　　＼　　　|　　　　 |　+ 岐阜ち〜ん（笑）
　　　　　i'´　　　　　　　　 ￣ 　__ ,,.. -`＜´　 　　.＼＿　.　　＼＿|　＿ ／

423 ：名無し野電車区：2016/12/19(月) 11:23:39.70 ID:TBW68D3v.net

笹塚か明大前か分倍河原とかの乗換駅で需要拾わなくても埋まるのか？

424 ：名無し野電車区：2016/12/19(月) 18:03:26.24 ID:B+Lozk9Y.net

というか京王線新宿じゃ普通に特急待ってれば座れるし。

むしろ都営岩本町始発でライナー運転のほうが需要ありそうなて

425 ：名無し野電車区：2016/12/19(月) 21:04:58.44 ID:X3b/5wsB.net

>>417-420
とりあえず京王のプレスリリースくらい見ろよ
>>423
分倍河原は府中で反対側の各駅停車に乗り換えれば済む話
それ以前に新宿から京王乗って分倍で南武線乗り換えという客は少ないと思う
どちらかといえば沿線からの乗り換え需要のほうが大きいと思う

>>424
いや、ラッシュピークだと確実に座りたければ20分待つ必要があるし
やっと座れたとしてもすし詰めで快適とは程遠いし」

426 ：名無し野電車区：2016/12/19(月) 21:46:52.59 ID:tvSvpzbY.net

>>425
新宿からの客で分倍河原乗り換えをする者が少ないという仮説を立てたが、根拠が見つからなかったのでその指摘はしなかった
ソースがあれば是非に教えて欲しい

427 ：名無し野電車区：2016/12/19(月) 21:54:34.97 ID:vEnvgilo.net

分倍で乗り換える人は、南武線・武蔵野線沿線〜京王線沿線での通勤通学客が
大半なんじゃないか、ってのがオレの中のイメージ。
ライナー走らせても大半の利用客は全く用がないような。
谷保・矢川あたりから新宿に通うなら、バスか何かで国立まで出て中央線だろうし。

428 ：名無し野電車区：2016/12/19(月) 22:13:21.21 ID:vbVmpX2r.net

有楽町線発のSトレインの停車駅はどうなるんだ？

429 ：名無し野電車区：2016/12/19(月) 22:28:08.61 ID:tvSvpzbY.net

>>427
イメージは良いんだが、南武線沿線の通勤客は首都圏内を転々とする転勤族も多そうな感じがする。その辺りはっきりさせたいのでソースが欲しいと思う。

430 ：名無し野電車区：2016/12/19(月) 22:44:43.68 ID:yFvsCPkz.net

>>427
分倍は土日のほうが乗り換え客多そうだけどね、
川崎市民の高尾山登山客など。

431 ：名無し野電車区：2016/12/19(月) 22:52:43.38 ID:X3b/5wsB.net

>>426
南武線の場合西府はともかく、矢川、谷保だと立川経由中央線のほうが
早いし、それ以前に直接国立などに出る方が便利
南側にしても府中本町なら府中まで歩ける距離だし、稲城市内にしても
稲田堤や登戸乗り換えの方が便利だし

せいぜい西府、南多摩くらいじゃないの？新宿から分倍乗り換えで通勤するのは

>>430
川崎市民が高尾山に行くかな？
行ったにしても立川経由のほうがメインじゃないの

432 ：名無し野電車区：2016/12/20(火) 08:21:33.54 ID:JrL+X+gs.net

>>431
中央線じゃ高尾山口には行けないし分倍乗り換えだろ普通に。

八王子行くにしても分倍乗り換えのほうが安い。

433 ：名無し野電車区：2016/12/20(火) 11:09:55.43 ID:uDZYYoVd.net

>>427
最安ってなると中央線でってわけにもいかないのでは？

多くはなさそうだから府中で対面乗り換えが出来れば十分な気がする

434 ：名無し野電車区：2016/12/20(火) 13:33:58.90 ID:cEYQFrrZ.net

初代特急分倍通過北野停車議論のデジャブでしかない

435 ：名無し野電車区：2016/12/20(火) 17:57:41.09 ID:JrL+X+gs.net

平日朝上り急行を分倍東府中桜上水通過の通勤急行化なんて案過去に出した僕であったが…

436 ：名無し野電車区：2016/12/20(火) 19:57:10.77 ID:fwsdAQ+e.net

>>428
西武池袋線・東京メトロ有楽町線

2017年3月改正登場のライナー車停車駅

新辰豊月新銀有桜永麹市飯江護東池要千小新練中富練石大保ひ東清秋所西小狭武稲入仏元飯
木 　 　 　富座楽田田　 ケ田戸国池　 　 　 竹桜　 村士高神泉 　ば久　 　 　 所手山藤荷間　 加　
場巳洲島町一町門町町谷橋川寺袋袋町川向台馬橋台野井園谷り留瀬津沢沢指丘沢山市子治能
○─○───●━●━━●━━━●━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━●━━●　有料ライナー
●●●●●●●●●●●●●●●●━━●●●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●　快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●　区間準急

437 ：名無し野電車区：2016/12/20(火) 22:12:38.37 ID:9aepSfIV.net

妄想乙です

438 ：名無し野電車区：2016/12/20(火) 23:43:10.19 ID:x/0iw/SW.net

>>436
桜田門に止まらないと国交省さん怒るだろうなあ

439 ：名無し野電車区：2016/12/20(火) 23:58:48.38 ID:Rl4CN5VO.net

>>415
無料開放するのならなぜ分倍河原と聖蹟桜ヶ丘が通過なんだよwww
無料部分は特急と同じでいいだろ。
>>438
永田町と有楽町でいいだろwww

440 ：名無し野電車区：2016/12/21(水) 06:24:27.67 ID:iFd4C36E.net

分梅、聖蹟は府中で各駅停車に乗り換えれば済む
特に分倍河原は新宿からの客は少ないので意味がない

441 ：名無し野電車区：2016/12/21(水) 10:01:38.03 ID:C7hJ6LrK.net

特急なら乗り換え無しなのに新宿から府中まで金払って座ってから各停乗り換えとか誰が使うんだよ

442 ：名無し野電車区：2016/12/21(水) 12:11:10.78 ID:wKDu3jAw.net

>>440
少なくはないな。

443 ：名無し野電車区：2016/12/21(水) 13:53:35.31 ID:zufS6Kn0.net

>>439
桜田門停車は22時以降だけでいいんだよ
22時以降だけ有楽町通過して桜田門停車

444 ：名無し野電車区：2016/12/21(水) 14:58:03.20 ID:CBl2mELT.net

池袋なんか停まらないから

445 ：名無し野電車区：2016/12/21(水) 16:29:54.52 ID:9Fqdyuw/.net

聖蹟通過だけはありえん

446 ：名無し野電車区：2016/12/21(水) 18:52:23.67 ID:hJR40zAB.net

小田急ロマンスカーにしたって町田と大野、海老名と本厚木の両方に止まるものはないし
千鳥にするんじゃないの？

座席指定車に乗ってて、数分おきに客が動くのは精神的に嫌だし

447 ：名無し野電車区：2016/12/21(水) 19:02:23.44 ID:VxRCDVHv.net

>>445
土日のホリデーライナーは通過で良いでしょ>聖蹟。

448 ：名無し野電車区：2016/12/21(水) 19:33:40.21 ID:hksFI6FF.net

>>447
許可しよう

449 ：名無し野電車区：2016/12/21(水) 21:22:33.63 ID:CeYHYoZf.net

>>446
けど伊勢原と本厚木の隔駅停車はあるんだよなあ。

450 ：名無し野電車区：2016/12/22(木) 04:33:57.53 ID:S28FMwe5.net

ロマは距離が長いし1時間に何本も出せるから千鳥できる
京王/TJレベルでは郊外は特急/快急停車駅に準じるしかないだろ

451 ：名無し野電車区：2016/12/22(木) 11:36:34.88 ID:y2rt68Ns.net

プラチナ・エクスプレス
http://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2016/__icsFiles/afieldfile/2016/12/21/161221platinaexpress.pdf

452 ：名無し野電車区：2016/12/22(木) 14:26:52.78 ID:f/VBwicf.net

聖蹟通過はウィングが中央に停まらないみたいなもんかと思うけど

453 ：名無し野電車区：2016/12/22(木) 17:57:33.69 ID:jKLBxvoE.net

>>452
だから通勤ライナーは停車でホリデーライナーは通過と。

454 ：名無し野電車区：2016/12/22(木) 18:01:02.65 ID:jKLBxvoE.net

KOライナー(平日・通勤ライナー)

本線系統
新宿→府中から先は特急と同じ

相線系統
新宿→京王永山から先は特急と同じ

ホリデーライナー高尾(土休日)
新宿→高幡不動→高尾→高尾山口

ホリデーライナーピューロ(土休日)
新宿→京王よみうりランド→京王多摩センター→橋本

こんな感じではなかろうか？

455 ：名無し野電車区：2016/12/22(木) 20:12:42.28 ID:EAyKT5xS.net

ここは玉南賤民藤木ノックの悪意に満ちた悪質で悪趣味な重複京王車両スレのDNAが注入された廃棄すべき糞スレ

456 ：名無し野電車区：2016/12/23(金) 06:38:37.15 ID:PHG4p65f.net

>>450
現行ダイヤをベースにしたら、夕方ラッシュでも毎時3本はライナー用として
なんとか筋は確保できそう（実際運転するかは別問題として）

橋本特急と続行しない方に続行させれば

京王八王子行きが2本、橋本行きが1本、そして京王八王子行きの方は千鳥
（府中、高幡停車と聖蹟、北野停車といった感じで）に

457 ：名無し野電車区：2016/12/23(金) 15:39:43.17 ID:GMQy++fS.net

>>456
4本で足りるのかい？

458 ：名無し野電車区：2016/12/27(火) 01:57:50.85 ID:Z30g4OgW.net

>>414
日経にライナー料金は300〜500円と出てたけど、
平日・土日で異なるからか？
長距離利用者をターゲットにしてるみたいだから、
明大前調布稲田堤府中分倍河原の通過は頷ける

459 ：名無し野電車区：2016/12/27(火) 01:58:51.48 ID:Z30g4OgW.net

>>457
5編成なら2本(八王子１橋本１)が関の山だな

460 ：名無し野電車区：2016/12/27(火) 08:15:26.33 ID:Vz2959kN.net

>>458
まだ不確定でしょ。

府中はふじみ野ぐらいの距離あるし通過するとは思えないけどね。

461 ：名無し野電車区：2016/12/27(火) 13:53:28.75 ID:vqzWhBlD.net

>>459
一本は常に休まないと5扉のようになるぞ

462 ：名無し野電車区：2016/12/27(火) 16:51:06.52 ID:Z30g4OgW.net

特急は遠距離ユーザー向けといわれてたから、
府中停めるなら調布停車もあり得るな。

463 ：名無し野電車区：2016/12/27(火) 22:02:55.14 ID:aysCy9sy.net

>>459
橋本は入庫ついでに数本走るだけで京王八王子行きがメインだろう
何せ中央線というライバルがいるからね

>>462
おいおい
矛盾してるぞ

調布は遠近分離の近なんだが
新宿-京王八王子、橋本の中間地点にも満たないのによ

渋谷から都区内地区の均一料金の路線バスが来るくらいのところだぞ

464 ：名無し野電車区：2016/12/28(水) 19:53:34.21 ID:tgPntGd1.net

調布って中央線で言えば三鷹、小田急だと
向ヶ丘遊園相当なんだけど

どちらも特急停車駅だが、新宿から乗る馬鹿は
想定していないし

どうしても座りたいなら各駅停車で乗りとおせって話だ

いくら遅くても30分もかからないで調布まで行けるし

465 ：名無し野電車区：2016/12/28(水) 21:29:06.75 ID:xqPsBvY2.net

・西武40000系 KATO　2017年3月発売予定
http://www.katomodels.com/n/seibu_40000kei/
　西武鉄道40000系のデビューに合わせ、KATOはNゲージを同時に発売いたします。

10-1400 西武鉄道40000系 基本セット(4両) 　発売予定　予価 ￥ 12,500＋税
10-1401 西武鉄道40000系 増結セットA(4両) 発売予定　予価 ￥ 　9,500＋税
10-1402 西武鉄道40000系 増結セットB(2両) 発売予定 　予価 ￥ 　4,000＋税
10-1403 西武鉄道40000系 10両セット【特別企画品】 発売予定　予価 ￥ 27,500＋税

主な特徴
● 地下鉄直通列車の運用にも使用されるロング・クロスシート転換車両がプロトタイプ。
● 優しい曲線を描く前頭部やすっきりとしたアルミの車体形状、カラフルなカラーリングを忠実に再現。
　　運転台はシースルー化し実車らしさを追求。
● ロング・クロス転換のシートはクロスシートの形態とし、1〜9号車は飯能向き、10号車は池袋向きで設定。
　　またパートナーゾーンも再現。
● 特別企画品の10両セットの行先表示は無地とし、行先表示シールを付属。基本セット、増結セットの行先表示は印刷済。
● ヘッド/テールライト、前面表示点灯。白色LEDで設定。
● GM-3モーターで安定した走りを実現、またカプラーはKATOカプラー密連形 ＃2 新性能電車用装備。DCC対応。

466 ：名無し野電車区：2016/12/28(水) 21:59:45.26 ID:FCFCF7L+.net

京王はどうあがいても普通運賃の安さ以外では中央に勝てない

467 ：名無し野電車区：2016/12/28(水) 22:48:51.98 ID:qak7Shha.net

>>466
新宿で確実に座れることとかアドバンテージはあるけど
中央線の方は今度の改正で新宿始発の特快を東京発に（代わりに新宿始発の
快速ができるけど）してくるし

468 ：名無し野電車区：2016/12/28(水) 22:52:23.02 ID:Tvwsr+nV.net

新宿では待てば座れるし、
ライナーは都営岩本町始発で走らせたほうが需要あるような…

469 ：名無し野電車区：2016/12/28(水) 23:02:09.56 ID:uO5LwwlC.net

>>454
京王稲田堤も停めろよw
京王よみうりランド停めるということは、この時間帯は急行も臨時(もしくは時間帯)停車だよな？
でないと稲田堤だけ急行停車駅なのに通過とか、よみうりランドに有料が停まり無料が通過(もちろん、近鉄の西ノ京と同じ方式)というバカげたことになるからな。

470 ：名無し野電車区：2016/12/28(水) 23:13:52.69 ID:Tvwsr+nV.net

>>469
ランドは急行は全通過でホリデーライナーのみ停車だが…
行楽客対象だから仕方ないんじゃないそこは？

稲田堤は南武線乗り換え客のため相線内急行運転列車が停車するわけで、
ホリデーライナーが南武客など眼中にないから通過でおkでしょ？
永山と南大沢も通過するわけだし。

471 ：名無し野電車区：2016/12/29(木) 01:23:33.08 ID:ETXoP5xw.net

てかホリデーライナーってなに？

472 ：名無し野電車区：2016/12/29(木) 06:04:13.82 ID:ioMWRdop.net

>>468
ラッシュのピークで特急に確実に座るなら最低でも1本、より良い席（袖仕切りのあるところなど）に
座りたいなら2本は乗り過ごさないと無理ですが

発射してからも目の前を汗臭い親父がいて息苦しいなか我慢しなければいけない
それを回避するためにニーズがあるって京王が判断したんだろ

473 ：名無し野電車区：2016/12/29(木) 09:03:47.58 ID:ioMWRdop.net

よみうりランドにそのホリデーなんてゃらを止めるっていうのなら、
既に最低でも休日だけでも急行や特急を京王よみうりランドに止めてるって

小田急にしても読売ランド前は実質各駅停車のみの停車駅だし、結局は
その程度の施設なんだよ

474 ：名無し野電車区：2016/12/29(木) 09:16:07.98 ID:MuXJ4cbs.net

>>473
普通の相線内急行運転列車は平日と土休日で停車駅が異なるなんてやりたくないでしょ京王は。

しかしホリデーライナーは土休日のみ運転だから、
行楽客対象ならランド停車もありと思ってさ、
最寄駅だし。

小田急の読売ランド前は離れており最寄駅と言えないし…

475 ：名無し野電車区：2016/12/29(木) 09:16:17.41 ID:icUPSWZG.net

>>467
深夜の2本に何威張ってるの？

そこに着席そービスとしてのメリットがどれだけか理解できてますか？
ライナーがない頃からの名残だとは知らないのでしょうか。

余程本線を不便にして橋本に力を入れたいようで。

476 ：名無し野電車区：2016/12/29(木) 09:51:08.75 ID:ioMWRdop.net

新宿011の中央特快は飲んだ後に乗るのにちょうどいい時間帯でしかも
新宿始発だから待てば確実に座れるもんだから重宝してたんだけどな

あの時間帯はライナーもないし
逆に言うとそれ以外の時間帯にあったやつはライナーに置き換わったんだけどね

477 ：名無し野電車区：2016/12/29(木) 10:17:59.01 ID:qUXuCAQk.net

>>475
橋本というか相模原線優遇施策は京王の意思じゃないかな。本線はもし府中と分倍が高いアベレージ残してなければもっと悲惨だった

478 ：名無し野電車区：2016/12/29(木) 11:28:38.72 ID:t31LO4tb.net

稲田堤って聞くと稲田朋美おばさんを思い出す（笑）

479 ：名無し野電車区：2016/12/31(土) 10:01:41.82 ID:ICPOE+GA.net

京王のライナー設定後は大みそかの終夜運転の時に高尾山口行きのライナーは
やるだろうな

480 ：名無し野電車区：2016/12/31(土) 15:44:07.49 ID:COpFlnQ8.net

迎光ライナー

481 ：名無し野電車区：2017/01/01(日) 13:37:37.62 ID:mUA/x4W1.net

所沢〜池袋 急行28分・29km
川越〜池袋 快速37分・30km
高幡不動〜新宿 急行52分・29km
京王多摩川〜新宿 区急40分・16.7km
京王多摩センター〜新宿 49分・29km
守谷〜秋葉原 区快39分・37km
町田〜新宿 急行47分・30km
長津田〜渋谷 準急42分・25km
立川〜新宿 快速42分・27km

京王多摩センターから新宿で検索したら、小田急多摩センターまで歩いて小田急にしろ、って出てきて笑った。
個人的に京王は無いわ・・・

482 ：名無し野電車区：2017/01/01(日) 15:01:06.68 ID:VSX5w5o1.net

多摩センターの乗降客数は京王の方が圧倒的に多いけどね
所要時間だけじゃないってことだ

483 ：名無し野電車区：2017/01/01(日) 15:39:43.86 ID:p7Vlwe/d.net

時間帯にもよるのでは？
朝ラッシュ時なら小田急のほうが速いし。

484 ：名無し野電車区：2017/01/02(月) 03:52:07.79 ID:M+dJ1jdc.net

帰りの事考えたら新宿発は京王特急一択
小川町/新御茶発は多摩急行より速くて本数多い京王急行
小田急は永山多摩センの為だけに多摩線増強できないが、京王は稲田堤と橋本もセットになってるからな

485 ：名無し野電車区：2017/01/02(月) 11:49:04.28 ID:WUUdu5hm.net

それも小田急の複々線開通で大きく様変わりする可能性がある

486 ：名無し野電車区：2017/01/02(月) 11:59:04.49 ID:oYupC2Xo.net

>>484
2016年3月改正は快急が毎時6本化で、
毎時2本ぐらいは唐木田快急を走らせることも可能だったのに、
失敗すると判断したためかそれは走らせなかったわけだが…

京王からの新宿客強奪には意欲なさそうだね。

487 ：名無し野電車区：2017/01/02(月) 12:06:15.55 ID:WUUdu5hm.net

それでも上りのみとはいえ唐木田からの急行と快速急行を接続させるなど
意識はしてきてるけど

まあ、単純に梅ヶ丘-代々木上原のボトルネックが残る現状ではやらなかったって
だけでしょ？

まあ、その区間が解消しても登戸-新百合が複線のままではネックは残るけど


今のダイヤで快急2本を唐木田に振るとその分千代直を最低でも新松田や
藤沢に振らないといけなくなってさらに相模大野で接続の急行に乗り換えとかなって
新宿への最速が2回乗り換えとなるのを避けたんじゃないの

488 ：名無し野電車区：2017/01/02(月) 12:12:21.81 ID:WUUdu5hm.net

それでも唐木田区間準急を廃止したのは意外だったな
時間かかってでも新宿への直通優等だったのに

489 ：名無し野電車区：2017/01/02(月) 12:13:25.43 ID:oYupC2Xo.net

>>487
仮に唐木田快急を設定していた場合のダイヤ(小田原線内のみでロマは除く)

30分サイクル
快急 新宿〜小田原×1
快急 新宿〜藤沢×1
快急 新宿〜唐木田×1
急行 新宿〜小田原×1
急行 我孫子〜本厚木(運用の都合上伊勢原まで回送？)×1
急行 我孫子〜唐木田(多摩線内各停)×1
各停 新宿〜本厚木×3
各停 本厚木〜小田原×1
各停 新松田〜小田原×1

小田原快急と唐木田急行が新百合接続
藤沢快急と小田原急行が大野接続
唐木田快急と厚木急行が新百合接続

490 ：名無し野電車区：2017/01/02(月) 12:15:51.65 ID:oYupC2Xo.net

>>488
区準は元々快急設定による、
成城登戸への新宿発着急行系減便代償として、
代々木上原接続で新宿客にも多摩急行を利用しやすくする目的で設定した列車であり、
快急10分ヘッド化で立場が無くなってしまったわけだが…

491 ：名無し野電車区：2017/01/02(月) 12:36:22.37 ID:WUUdu5hm.net

233の案内表示を見ても、新松田までは記載があるし、実際に試運転では乗り入れているわけだから
入線は出来るんだろうけどね
とはいえ新宿まで2回乗り換えというのはさすがにまずいんじゃないのかね
まあ、ロマンスカー使えって言われればそれまでだけど

492 ：名無し野電車区：2017/01/02(月) 12:47:48.62 ID:oYupC2Xo.net

>>491
新松田まで千代直急行乗り入れるなら乗り換えは新百合のみだが…

493 ：名無し野電車区：2017/01/02(月) 12:50:47.39 ID:WUUdu5hm.net

>>492
江ノ島線
小田原

494 ：名無し野電車区：2017/01/02(月) 13:00:47.78 ID:oYupC2Xo.net

>>493
そこ失礼した。

495 ：名無し野電車区：2017/01/02(月) 13:59:41.80 ID:sYGaQU8b.net

>>481
小田急に新宿行き直通急行なんてあったか？(我孫子なら20分間隔だが)
京王は特急や準特急があるよね？
なんで京王多摩センターから新宿がこんな状況で小田急多摩センターになるんだよwww
朝の話か、と思ったが今度は川越〜池袋に快速は朝にはないぞw
TJならあるが。

496 ：名無し野電車区：2017/01/02(月) 14:05:01.29 ID:sYGaQU8b.net

>>470
あ、満席か…イベント？なら急行でいいや…
なんで臨時停車じゃないんだよ…
が明らかなんだがwww

ちなみに近鉄大阪線(奈良線は特急全て通過)だと東大阪市の布施に近鉄特急が停まる時間に通過する快速急行はないはず(逆に快速急行がある時間帯は近鉄特急は全て通過)。

497 ：名無し野電車区：2017/01/02(月) 14:06:39.90 ID:WUUdu5hm.net

誤爆？

498 ：名無し野電車区：2017/01/02(月) 14:10:16.46 ID:WUUdu5hm.net

>>495
だから設定したくても今の設備では無理ってことだろ？
まあ、それでもダイアが乱れたら唐木田→新宿の急行も走ったけど
逆は新宿到着が地下ホームなのもあって上原まで回送してるけど

あとは準急なら何本か設定があるけど

あの手も検索サイトは乗り換えとか考慮せずに単純に所要時間だけで
見ることが多いからな

499 ：名無し野電車区：2017/01/02(月) 14:26:31.52 ID:H2g4b/Po.net

おくあき まさお &#8207;@tuigeki 5分5分前

最初はこう報じられていたのに⇒国会前で車がパトカーに突っ込む「自民党を困らせるため」 http://news.livedoor.com/article/detail/12487107/ …

その後、自民党の文字が消えた
「目立つ場所だから国会に突入するつもりだった」
⇒国会前車突入
https://twitter.com/tuigeki/status/815789704368951297

500 ：名無し野電車区：2017/01/02(月) 14:29:54.84 ID:oYupC2Xo.net

>>496
布施は配線の都合でしょ？
また話が違ってくるような。

中央特快が通過する吉祥寺にネックス停車
快急が通過する向ヶ丘遊園にロマンスカー停車
通勤快速が通過する横浜にサンライズ停車

この辺どうなんだろう？

501 ：名無し野電車区：2017/01/02(月) 14:30:42.39 ID:DYAiP+qi.net

>>495
適当に嘘並べてるんじゃね？
所沢-池袋なんて24.8kmしかないのに29kmとか

502 ：名無し野電車区：2017/01/02(月) 14:44:52.11 ID:WAIXETHJ.net

29kmってのは小手指じゃないかな。あそこも一応所沢市内なので（笑）

503 ：名無し野電車区：2017/01/02(月) 14:52:29.73 ID:Kenfswvt.net

西武新宿からは28.9kmらしいから新宿線と取り違えてるんだろ
西武のくせに朝ラッシュに平均60kmのペースで走る列車があってたまるか

504 ：名無し野電車区：2017/01/02(月) 16:38:30.37 ID:nlKbdKTj.net

>>500
役割が違うから何の問題もない
吉祥寺の場合はリムジンバス対策かと

505 ：名無し野電車区：2017/01/03(火) 00:59:26.51 ID:RT6BLtwW.net

西武は朝の通勤時でもレッドアローを設定しているし、ダイヤに余裕があるんだろうな
京王と違って駅の数が少ないのと複々線区間があるのが大きい

506 ：名無し野電車区：2017/01/03(火) 01:05:41.26 ID:RT6BLtwW.net

流石にピークの７時代はレッドアローは外しているが、６時台は本数が充実している

　　　ちちぶ８号　むさし10号　むさし12号　ちちぶ14号
飯能　　6:24　　　　6:36　　　　　　8:05　　　　8:25
所沢　　6:42　　　　6:54　　　　　　8:25　　　　8:45
池袋　　7:08　　　　7:20　　　　　　8:48　　　　9:09

507 ：名無し野電車区：2017/01/03(火) 11:59:17.61 ID:TlM2KoE/.net

京王もちゃんと複々線区間があるんだけど

だけど飯能6時半で池袋7時20ふんだろ？
この時期まだ6時半じゃ薄暗いし池袋に7時半前に着いたって
早すぎるだろう

508 ：名無し野電車区：2017/01/03(火) 14:33:27.56 ID:wypjjgIM.net

>>507
丸の内のリーマンだと8時から仕事する人も多いからちょうど良い時間だと思うがね。

509 ：名無し野電車区：2017/01/03(火) 17:56:39.84 ID:TlM2KoE/.net

工場は8時や8時半始業が多い（というかそっちの方が普通）けど
丸の内なんかの完全なホワイトカラーでもそうなのか？


そもそも丸の内に通うのに飯能なんかに家を持つ奴が多いとも思えないけど
実家通いとかならわかるけど

510 ：名無し野電車区：2017/01/03(火) 17:57:42.84 ID:JeX0B2PB.net

丸の内のビジネスマンは、意外と西武線、東上線沿線が多い。
丸ノ内線が古くから池袋〜東京を直結してたから。

511 ：名無し野電車区：2017/01/03(火) 21:15:31.49 ID:kgTw1h1O.net

>>509
まあ標準程度にやる気のあるサラリーマンなら始業時間ギリギリに着いて仕事開始なんてことはないだろうね。特に金融系や商社は。特に今は朝活とか言われているくらいだから8時ですらむしろ遅い方だね。

512 ：名無し野電車区：2017/01/03(火) 21:32:55.01 ID:t4jzlt9S.net

朝活www

日本の会社のやることはアホだな
拘束時間が増えるだけで社蓄増殖
これだから支那やチョンに負けるんだよ

513 ：名無し野電車区：2017/01/03(火) 22:48:20.69 ID:7LF0mBLc.net

>>511
お前はニートだから人の労働時間を勝手に決められていいご身分だな

514 ：名無し野電車区：2017/01/03(火) 22:50:17.11 ID:vfZVkGgz.net

>>491
今でも足柄5駅は新宿最短は2回乗り換えになることあるけどね。

515 ：名無し野電車区：2017/01/03(火) 22:51:42.32 ID:v1pU8jnw.net

他人の労働時間がどうとかは知ったこっちゃないけど、むさし10号が連日満席なのは事実。

516 ：名無し野電車区：2017/01/03(火) 23:12:16.76 ID:jffYtrcV.net

有料なのは新幹線、グリーン車、湘南ライナーを除いてはピーク外してるから
需要はあっても時間が合わないなら使わない人も多そうではある

517 ：名無し野電車区：2017/01/04(水) 10:11:41.80 ID:GKS/2Hc1.net

小田急複々線完成後、
ピーク時緩行線経由通勤ロマンスカー運転なんて妄想した僕だけど…

急行より遅いが快適通勤できるということで。

518 ：名無し野電車区：2017/01/04(水) 11:19:32.16 ID:akHMyYHE.net

流石に急行に抜かれるロマンスカーはねえよ
だったら千代直急行を緩行経由にするだろう
上原の配線見ても

519 ：名無し野電車区：2017/01/04(水) 11:38:29.95 ID:E0j1OCAS.net

>>517
新宿駅の折返しで問題が起きないなら、それもありかもね。
ホームが足りなくて、折返しの車内整備時間が確保出来ないなら無理だけど。

520 ：名無し野電車区：2017/01/04(水) 12:33:34.63 ID:gWrz5Vwr.net

飯能から有楽町線ライナー走らせて需要あるのかね
休日こそお台場や舞浜に向けて定期外客のために走らせたらいいのに
飯能辺りは小竹向原経由の定期持ってる人少ないと思う

521 ：名無し野電車区：2017/01/04(水) 13:51:39.03 ID:gQz0FSVx.net

>>520
西武は西武池袋と小竹向原の両方の経路が使える定期券（だぶるーと）を発売している。
それに、有楽町線にライナーを導入したら切り替える人も増えるだろう
練馬ー池袋は池袋線経由より地下鉄経由の方が速し、目的地によっては定期代が安くなる

522 ：名無し野電車区：2017/01/04(水) 14:46:33.91 ID:6ORe0YZ/.net

>>500
向ヶ丘遊園にロマンスカー→廃止、新百合ヶ丘か成城学園前に振替
横浜に通勤快速→停車、極端な話アクティーとの違いは川崎を通過し鴨宮に停めるだけでいい、上野東京ラインへも普通で(から)直通
(川崎の京浜東北が10分待つ時間ではないし、鴨宮に停めれば普通を国府津止まりにできる)
吉祥寺にNEX→これは今までどおりでいい



高崎線の通勤快速に上尾、桶川停車は必要なのか？宇都宮線は蓮田通過なのに。かわりに尾久に停まるんだから。
上尾、桶川は通勤快速は通過でも、スワローあかぎを停めればいいし。
しかし昼間の草津が大宮→熊谷→高崎て新幹線より少ない停車駅て意味あるのかよwww
北海道みたく草津は朝始発と夜最終だけ上野直通(できれば横浜)にし、日中は高崎で新幹線や湘南新宿ライン特別快速接続でいいよw

かなりスレ違いすまんw

523 ：名無し野電車区：2017/01/04(水) 17:55:07.49 ID:5c6mKiXY.net

>>522
遠距離通勤客向け横浜に止めちゃいかんだろ、
湘南ライナーや京急ウイングが横浜通過なのと同じように。

遊園ロマ停車廃止なら代わりに登戸停めろよ…

524 ：名無し野電車区：2017/01/04(水) 18:38:47.44 ID:E7VvsKq5.net

小田急は最低でも定期では同一方向に2線以上ない駅にはロマンスカーは止まらない
成城も海老名も伊勢原もみんな2面4線だし
登戸は下りが１線しかないので停車できないのかね


まあ、かつての唐木田ホームウェイは永山、多摩センターと下りは１線しかなかったけど
実質降車専用だから関係ないのかな？


それ以前に永山ー多摩センター、唐木田なんて特急券売ってたのかな

525 ：名無し野電車区：2017/01/04(水) 18:42:26.32 ID:5c6mKiXY.net

>>524
登戸は下り2線化の予定はあるみたいだが…

526 ：名無し野電車区：2017/01/04(水) 18:50:00.12 ID:4opjTUYm.net

それにはまずあの厄介者をなんとk

527 ：名無し野電車区：2017/01/04(水) 19:32:21.57 ID:E7VvsKq5.net

>>525
頑固な吉○という地主が拒んでるんだろ
タクシープールにポツンと残された不動産屋はさすがに無くなったけど

528 ：名無し野電車区：2017/01/04(水) 19:57:35.91 ID:HjzKzaiY.net

>>527
小田急も諦めて多摩川寄りにホームを伸ばすそうだ
無理が通れば道理がひっこむとはまさにこのことよ

529 ：名無し野電車区：2017/01/05(木) 10:30:08.66 ID:R7t1PMTm.net

隔駅停車といえば東横線の急行が有名だったが、最近は京王線の特急が府中から先が隔駅停車だよな。
準特急はもはや特急じゃない。

530 ：名無し野電車区：2017/01/05(木) 14:06:40.30 ID:rOjJ5ngA.net

>>506
6時台は12分間隔に特急が出ているし、相当需要があるようだ

西武池袋線 上り特急

　　　むさし2号 むさし4号 むさし6号 ちちぶ8号 むさし10号 むさし12号　ちちぶ14号
飯能　5:40　　　　6:00　　　　6:12　　　　6:24　　　　6:36　　　　　8:05　　　　8:25
所沢　6:00　　　　6:18　　　　6:30　　　　6:42　　　　6:54　　　　　8:25　　　　8:45
池袋　6:21　　　　6:39　　　　6:55　　　　7:08　　　　7:20　　　　　8:48　　　　9:09

531 ：名無し野電車区：2017/01/05(木) 15:59:26.73 ID:Mon/c1UR.net

>>523
いやいや普通車なら無料だから横浜に停める必要あるんだよ、ライナーは通過で問題ないが。
料金いらない列車が横浜に停まらないなんて普通は想像できないだろ？
例えるなら大阪始発の新快速が尼崎や新大阪や高槻を通過するようなものだからね。

こうすれば上りも通勤快速が可能になるし(そのためか宇都宮線や高崎線と違い逆方向が通勤快速にできない)。

532 ：名無し野電車区：2017/01/05(木) 16:04:49.68 ID:Mon/c1UR.net

あと、東海道線は特急を品川に全て停めたほうがいい。
通勤快速の横浜停車同様必要、いやまず特急の品川全停車が先か。

大宮や新大阪に停まらない特急なんてないでしょ？(後者はかなり昔の新快速は通過してたがw)

できれば小田原も…特に東京発が通過する必要性あるのか？新幹線だって停まる、いやひかりでさえも一部停まるのに。
どう考えても箱根湯本に行くなら停めたほうがいいのでは。バスは湯本には殆ど行かないし。
新宿はバスも多いし湯本なら小田急ではあるものの、わかりやすくするために小田原はもちろん停車で。
横浜の次が熱海て箱根は無視かよw

533 ：名無し野電車区：2017/01/05(木) 16:07:55.82 ID:Mon/c1UR.net

唯一の例外がサンライズだということ忘れてたwww
上りに限り大阪は停車だったな、新大阪や京都は通過…

534 ：名無し野電車区：2017/01/05(木) 18:06:17.13 ID:zCH5FdAc.net

>>531
通快は湘南ライナーの無料版的な位置付けだから横浜停車などあり得ないんだよ。
湘南のほうからの遠距離通勤客にケンカ売りたいの？

あんたは三河安城も納得行かないと思ってんの？
新幹線駅あるのに在来線は普通しか停まらない。

535 ：名無し野電車区：2017/01/05(木) 18:09:07.64 ID:rOjJ5ngA.net

>>531
> 大阪始発の新快速が尼崎や新大阪や高槻を通過するようなものだからね。

全盛期の新快速は京都ー新大阪ー大阪ー三宮停車で、尼崎や高槻は通過だったよ
大昔は新大阪も通過していた

536 ：名無し野電車区：2017/01/05(木) 18:09:59.53 ID:zCH5FdAc.net

>>535
大昔は神戸も新快速通過駅だったほど。

537 ：名無し野電車区：2017/01/05(木) 18:23:45.83 ID:zCH5FdAc.net

というか横浜通過って関西に例えるなら三宮通過じゃないの？

まあ神奈川県と兵庫県では人口違うからそのようなことは起きないけど。

538 ：名無し野電車区：2017/01/05(木) 18:29:07.98 ID:zCH5FdAc.net

通勤新快速

大阪→尼崎→明石→西明石→加古川→姫路

ぐらいのレベルだな。
これはあり得ないけど

駅のポジション的に

大阪=東京
尼崎=品川
芦屋=川崎
三宮=横浜
神戸=桜木町
兵庫=保土ヶ谷
舞子=戸塚
明石=大船
西明石=藤沢
加古川=茅ヶ崎
姫路=小田原

と考えた場合の話ね。

539 ：名無し野電車区：2017/01/05(木) 21:22:57.79 ID:BSZkJOX1.net

>>532
品川駅が目的地という人はあまり多くは無いと思うんだけど
NEXはただでさえ遠回りなんだから、新宿行きくらい通過にしろと

540 ：名無し野電車区：2017/01/05(木) 21:37:33.40 ID:YOmxAvWz.net

品川は横浜方面ネックスと踊り子停まるんだからそれで充分だろ。

541 ：名無し野電車区：2017/01/05(木) 23:46:26.71 ID:hHJtFDu1.net

当初は横浜通過は湘南ライナーだけにするつもりだったみたいだけど
平日夜の快速アクティー（当時は戸塚通過）が大混雑してしまい大船以西まで乗る人からクレームが出てしまったことで
快速アクティー停車駅から川崎・横浜を排除して通勤快速に変更したらしい
その時に大船以西まで乗る人が「川崎・横浜を通過しろ」と言ったのかどうかは知らないが
それでも上手く遠近分離できたようだし結果的にはよかったし成功したんじゃないかな

542 ：名無し野電車区：2017/01/06(金) 00:42:23.20 ID:sdR4hBGK.net

>>538
関東と関西で人口が違うのもある上に、
関西は阪急・阪神+山陽電車がぴったり並走し、新幹線も接続するから、
少ない客がさらに分散する。

しかし、東海道線の横浜以西の選択枝は東海道線の一択のみ、
しかも複々線じゃないし人口に対して鉄道設備が貧弱過ぎる。

543 ：名無し野電車区：2017/01/06(金) 02:18:39.50 ID:qbA76VjO.net

五街道方面の1時間に1本の通快だけはJRにしてはサービスいいよな
なぜか中央線は停車駅が増えるが

544 ：名無し野電車区：2017/01/06(金) 07:04:47.83 ID:uhv5lJhW.net

>>542
大船までは複々線だろ。

545 ：名無し野電車区：2017/01/06(金) 07:56:29.75 ID:TyBFte55.net

>>520
埼玉県民の日を追加してあげて

546 ：名無し野電車区：2017/01/06(金) 08:11:47.24 ID:GFvqIbLR.net

>>543
中央線は通勤特快のほうが他の線の通勤快速相当だろうよ。

常磐は廃止されてしまったが…

547 ：名無し野電車区：2017/01/06(金) 21:49:09.99 ID:pZw1DgP3.net

>>546
夕方の通快青梅とか乗るとそれこそ国分寺まで入れ替わりが少なく立川出ても満員だったりするし
他の五街道にならって通特あってもいいと思うんだけどね
湘南ライナーやホームライナー千葉と通快は共存してるんだし

548 ：名無し野電車区：2017/01/06(金) 21:53:41.20 ID:SsTyNP5j.net

>>547
中央線通特は夕方はもちろんのこと超特快に名称変更し日中にも運転すべき。

小田急の快速急行なんて中央線通特相当の列車だし。

549 ：名無し野電車区：2017/01/07(土) 00:03:08.05 ID:nMHZGa95.net

お漏らし来たね

平日（所沢〜豊洲）行き3本（西武内乗車のみ、メトロ内降車のみ）、帰り3本（メトロ内乗車のみ、西武内降車のみ）
所沢、保谷、石神井公園、飯田橋、有楽町、豊洲

休日（西武秩父〜元町・中華街）
回送→元中→秩父→回送 飯能→元中→回送 回送→元中→秩父 秩父→元中→回送
起終点と池袋以外乗車も降車も認める
西武秩父、飯能、入間市、所沢、石神井公園、池袋（西武から降車のみ）、新宿三丁目、渋谷、自由が丘、横浜、みなとみらい、元町・中華街

550 ：名無し野電車区：2017/01/07(土) 00:03:27.25 ID:nMHZGa95.net

料金は全区間510円だと

551 ：名無し野電車区：2017/01/07(土) 01:51:49.02 ID:TRq9RsaP.net

京王が相模原線を強化していく方向性は今後も不変だな
有料座席は本線だけでスタートすると思ってたから。

552 ：名無し野電車区：2017/01/07(土) 08:23:34.00 ID:WeBX1A+K.net

>>549
保谷？
快速急行どころか急行も通過だけど、ひばりヶ丘差し置いて石神井公園とともに
こんなところに止めるとは思えないんだけど

>>551
入出庫がらみで数本程度だろ？

553 ：名無し野電車区：2017/01/07(土) 17:36:04.40 ID:ugrhBxeO.net

>>551
もはや京王線はどう頑張っても中央線に勝てないからな
相模原線に力が入るのも頷ける

554 ：名無し野電車区：2017/01/07(土) 21:50:15.13 ID:hYXCetgm.net

相模原線にはリニアがあるからな

555 ：名無し野電車区：2017/01/08(日) 01:05:36.42 ID:P19JsZnZ.net

小田急は複々線が完成し多摩線の延伸も完成すれば新宿からも直通が走るだろう
そうなると京王の客が奪われるから今のうちに優位性を確保しておかないとな

556 ：名無し野電車区：2017/01/08(日) 01:42:49.66 ID:uy0qsJ40.net

遊園新百合が複線のままでは大幅には増やせない

557 ：名無し野電車区：2017/01/08(日) 01:50:22.68 ID:wb8i3a0n.net

>>556
ただ朝ラッシュ時現状準急として運転している電車を唐木田急行にするぐらいは可能だろう。

558 ：名無し野電車区：2017/01/08(日) 11:54:24.89 ID:P19JsZnZ.net

ヒント： 併結

559 ：名無し野電車区：2017/01/08(日) 11:58:56.09 ID:uy0qsJ40.net

おいおい
急行系の分割併合をなくして、10両固定編成を増やしているというのに
そんな時代に逆行することするわけないだろうが

切り離した後が短すぎて特に4両なんて今時多摩線でも許されないだろう

560 ：名無し野電車区：2017/01/08(日) 18:49:06.03 ID:uy0qsJ40.net

分割併合をして、作業の手間で時間をロスし、更に誤乗問題もあるわけで
座席指定メインの特急、新幹線ならまだしも、通勤電車でそんなことを
頻繁にやってるのって関空紀州路くらいじゃねえのか？

小田急も京王も京急にしてもきれいさっぱり二方向分岐での分割併合は
辞めるか、JRで残ってるのも朝夕の数往復だけだからね

561 ：名無し野電車区：2017/01/08(日) 18:58:07.99 ID:DWvMoQVL.net

>>560
京急はラッシュ時は無くせないよ。

562 ：名無し野電車区：2017/01/08(日) 20:02:52.07 ID:uy0qsJ40.net

二方向分岐はって意味
快特が川崎-文庫で羽田空港-新逗子間の奴を併結したり
更には文庫で三崎口行きと浦賀行き（以南各駅停車）なんてのをやってたけど
今残ってるのは単純に途中駅からの空車増結だけだからね

563 ：名無し野電車区：2017/01/08(日) 20:45:13.46 ID:uy0qsJ40.net

三崎口やせめて久里浜まででも12連対応にすることってできないのかね

564 ：名無し野電車区：2017/01/08(日) 21:02:55.75 ID:2WtJtvXO.net

>>562
Top Gearでネタにしてもらったのに

565 ：名無し野電車区：2017/01/09(月) 08:14:08.25 ID:PdrxZLm6.net

>>563
それだと車両数増えてしまうというデメリットが…

566 ：名無し野電車区：2017/01/09(月) 09:51:02.90 ID:e63W+eyi.net

>>543
快速と比べて高円寺、阿佐ヶ谷、西荻窪、武蔵境、東小金井、武蔵小金井
西国分寺、国立と8駅も通勤快速になると変わるけど

567 ：名無し野電車区：2017/01/09(月) 10:52:32.47 ID:B33lIx35.net

>>563
駅の両端にすぐトンネルがある汐入や横須賀中央に12両ホームを作る用地などない
車両よりこっちがネック

568 ：名無し野電車区：2017/01/09(月) 16:10:36.96 ID:KmiimUC8.net

神泉を見習え

569 ：名無し野電車区：2017/01/09(月) 18:13:33.96 ID:e63W+eyi.net

身近な所で田浦があるだろ

570 ：名無し野電車区：2017/01/09(月) 20:12:45.13 ID:hPF34HQf.net

>>566
文脈からしてどう見ても
快速アクティー・昇進特快/快速<通快
中央特快>通快

571 ：名無し野電車区：2017/01/09(月) 21:30:05.73 ID:e63W+eyi.net

ただ、あくまで快速の通勤時間帯限定の上位種別ということでは
通勤快速の方が上位であるのに変わりはないが

572 ：名無し野電車区：2017/01/09(月) 21:42:06.45 ID:cEpL+irw.net

>>557
小田急、京王、京急ともに日中の分割併合はなくなったな。

573 ：名無し野電車区：2017/01/10(火) 09:13:45.77 ID:BVKYUAna.net

玉南厨の荒らしスレ

574 ：名無し野電車区：2017/01/10(火) 10:54:17.37 ID:Xsvjyi45.net

京王の有料座席は歓迎だが、
無料特急の減便は嫌だなー

575 ：名無し野電車区：2017/01/10(火) 15:17:07.75 ID:Sgmtc5Uh.net

玉南厨の荒らしスレ

576 ：名無し野電車区：2017/01/10(火) 16:03:53.25 ID:/eJk59Gn.net

本当に保谷停車だとは

577 ：名無し野電車区：2017/01/10(火) 16:10:39.17 ID:jBRz9XvQ.net

2017年3月25日（土）から「S-ＴＲＡＩＮ」運行開始！
http://www.tokyometro.jp/news/images_h/metroNews20170110_g02.pdf

578 ：名無し野電車区：2017/01/10(火) 17:26:35.70 ID:DqRHeRM+.net

ただのLCカーに1060円は高すぎだろｗｗｗ

579 ：名無し野電車区：2017/01/10(火) 19:24:27.84 ID:8U0Od0E+5

確かに…

580 ：名無し野電車区：2017/01/10(火) 20:02:14.43 ID:JXIVQn4i.net

TJライナーレベルの車両のくせにたっかｗｗｗｗｗ

581 ：名無し野電車区：2017/01/10(火) 20:24:22.95 ID:FomGXkIu.net

Ｓトレイン指定席料金

西武：300円（所沢まで）　500円（西武秩父まで）
メトロ：一律210円
東急：一律350円
みなとみらい：0円

会社が跨ったせいでぼったくり料金になっちまったな

582 ：名無し野電車区：2017/01/10(火) 20:31:58.82 ID:qbT8zN9w0

車端のロングシートも指定なのかな？

583 ：名無し野電車区：2017/01/10(火) 20:29:03.12 ID:X27OfHMc.net

ロマンスカーはメトロ線からでも+100なのに随分ぼったくりだな
渋谷→元町・中華街以外金出す価値は無さそう

584 ：名無し野電車区：2017/01/10(火) 20:30:26.19 ID:/Ln/ENqL.net

メトロロマンスカーのメトロ線内の特急料金が同じ
210円

585 ：名無し野電車区：2017/01/10(火) 20:43:50.69 ID:jDzqypUk.net

マジでひばりが丘を差し置いて保谷、石神井公園停車かよ・・・
特に保谷はなんで止まるんだ？急行どころか快速通過駅だろ？
緩急接続？だとしたら別に石神井公園で事足りるし

586 ：名無し野電車区：2017/01/10(火) 20:53:07.80 ID:jDzqypUk.net

>>574
橋本特急と続行していない方に続行させれば最低でも新宿-府中での減便は無い
府中以西は無料開放の可能性が高いし


Sライナーとやらは無料開放無しとは驚いたな
だったら本格的な特急車で良いじゃんって話だけど
休日の元町中華街着から時間が合わないし、元住吉まで回送？
それとも無料運用につくのかね

587 ：名無し野電車区：2017/01/10(火) 20:56:19.58 ID:m/eu0/jX.net

>>586
京王線新宿の容量からして減便の可能性高そうだが…

588 ：名無し野電車区：2017/01/10(火) 21:07:37.46 ID:R6Z8iFsd.net

>>586
本格的な特急車にはホームドアの障壁がある。
ドア位置合わせたところでドアのないところのホームドア開けないようドアシステムの改修が必要。

メトロの眉間のシワ増えるだけ。

589 ：名無し野電車区：2017/01/10(火) 21:14:49.53 ID:VcE/3NXk.net

自由が丘〜西武秩父も1060円かよw

590 ：名無し野電車区：2017/01/10(火) 21:16:39.76 ID:jDzqypUk.net

>>587
だからその前段階として、快速、急行系を都営直通に追いやってホームを開けたんだけど

>>588
ライナー運用時は40000でもどのみち全部のドアは開けないだろう
特急券チェックとか必要だし

591 ：名無し野電車区：2017/01/10(火) 21:25:14.01 ID:8U0Od0E+5

プレスリリースを見ると、各号車一箇所のみドアを開けるそうだ。

592 ：名無し野電車区：2017/01/10(火) 21:18:14.97 ID:m/eu0/jX.net

>>590上段
それでも余裕なさそうな…

快速は京王線新宿発着のままライナーは岩本町発で走らせたほうが良さそうなのに。

593 ：名無し野電車区：2017/01/10(火) 21:44:02.42 ID:jDzqypUk.net

快速系を日中から夕方にかけてすべて都営直通に追いやった見返りが
準特急の千歳烏山停車だっていうからたまったもんじゃない

とりあえずは京王の座席指定車は都営直通は無いといっていたけど
西武のライナーの結果如何では変わるかもしれないな

何しろイラスト見ると乗り入れ車を表す30番台になってたからな

594 ：名無し野電車区：2017/01/10(火) 22:41:58.98 ID:Xsvjyi45.net

>>587
すでに笹塚以西は21本も走らせてるからな。
ここからの純増は非現実的か？

595 ：名無し野電車区：2017/01/10(火) 22:48:19.94 ID:jDzqypUk.net

だとしたら夕方にある都営線からの八幡山行きの方を削るべきであって
京王八王子行きの特急削減など言語道断

596 ：名無し野電車区：2017/01/10(火) 22:50:37.99 ID:t+GWcCpJ.net

>>593
快速ではなく各停の半数を都営送りにできなかったのか？
その都直各停は橋本発着で快速を京王八王子発着にして。

597 ：名無し野電車区：2017/01/11(水) 00:09:52.15 ID:ayT7S9Nb.net

>>585
向ヶ丘遊園や成城学園前と同じでは？快速急行停まらないけどロマンスカーが停まるし。
つかなぜ横瀬、武蔵小杉とか市ヶ谷、永田町を通過するwww
いっそ運転時間帯は石神井と保谷始発はなくして清瀬や小手指に延長、石神井や保谷から着席ならそれ、でいいのでは？

598 ：名無し野電車区：2017/01/11(水) 00:15:56.86 ID:Sto/J7M8.net

小杉は湘新で熊谷行けるので必要性薄いと判断されたとか？

599 ：名無し野電車区：2017/01/11(水) 00:40:34.43 ID:ayT7S9Nb.net

ただ調べたら意外な事実がw

石神井公園は始発が殆どない
保谷はあるにはあるが、池袋行きか副都心線が殆ど
だから、この2つに？
でもなぜ小手指始発にせず、市ヶ谷や永田町も通過なんだろう。

600 ：名無し野電車区：2017/01/11(水) 01:05:31.45 ID:6SEHmsiE.net

>>588
ドアは各車両1つしか開けないそうだぞ。

601 ：名無し野電車区：2017/01/11(水) 01:14:05.33 ID:jNHsJhpI.net

それより池袋通過で大丈夫なのか？

602 ：名無し野電車区：2017/01/11(水) 01:14:43.66 ID:07TFvEty.net

夕ラッシュ時の調布つつじヶ丘間は24本も走らせてる件
ピークも走らすなら間違いなく特急減便。

603 ：名無し野電車区：2017/01/11(水) 01:58:45.27 ID:1Z0hYN6B.net

調布で折り返しできない(引き上げ線を造らなかった)のが全ての元凶
つつじヶ丘返しは入換時に平面交差で本線を支障するので遅延の原因になりやすい

604 ：名無し野電車区：2017/01/11(水) 03:42:34.73 ID:jNHsJhpI.net

2階建なのにどうやって引き上げ線作るんだよ

605 ：名無し野電車区：2017/01/11(水) 05:46:55.96 ID:zANfzNFP.net

地下急行線計画

606 ：名無し野電車区：2017/01/11(水) 06:35:07.45 ID:zANfzNFP.net

石神井公園は万歩譲ってわかってやるが、ひばりヶ丘や小手指を差し置いて
保谷に止める理由がどうもわからない

というか、保谷に止めたらひばりヶ丘とかきよせ、秋津なんかが止めろと言ってこいないかね
しかもホーム有効長の問題かとは思うけど、レッドアロー停車の横瀬やかつて停車していた芦ヶ久保
も容赦無く通過だしよくわからないな

8連で作っとけばよかったのにね

607 ：名無し野電車区：2017/01/11(水) 07:27:48.38 ID:ayT7S9Nb.net

>>606
芦ヶ久保は臨時ぐらいか？それなら高麗や稲荷山公園も対応？


ところで京急のモーニングウイングの停車駅少なすぎないか？
三浦海岸→横須賀中央→金沢文庫→上大岡だぞ？(東上線TJライナーは森林公園始発で川越市を通過するだけ)
YRP野比、堀ノ内、金沢八景に停めて金沢文庫は通過でいいのでは？金沢文庫は増結あるのに…
スレ違いだがモーニングウイングに2100使うのに、なぜ未だに2100を羽田空港に入れるのか…まさかホームドア対応試験も兼ねてるのかw
土休日は三浦海岸始発快特(か、特急ないしは三崎口まで回送)でいいのに。

608 ：名無し野電車区：2017/01/11(水) 08:19:23.57 ID:Fj1dUAoR.net

>>604
布田を大島や岩本町みたいな構造とすれば折返し出来たろう。

609 ：名無し野電車区：2017/01/11(水) 08:31:14.44 ID:hSoulFC4.net

>>608
気軽に言ってくれるなあ
そんなスペースないぞ

610 ：名無し野電車区：2017/01/11(水) 08:32:19.46 ID:Fj1dUAoR.net

>>609
今更言っても意味はないけどさ…
地下化時にそうすべきだった。

611 ：名無し野電車区：2017/01/11(水) 09:13:13.25 ID:ayT7S9Nb.net

もし東上線なら…
坂戸→有楽町620円、まあまあな値段だな。
東松山→横浜(土休日は終日310円とする)870円…熊谷出てグリーン車使うわwww

612 ：名無し野電車区：2017/01/11(水) 19:51:43.09 ID:zANfzNFP.net

>>607
昔のちちぶは飯能ー西武秩父間で芦ヶ久保にのみ停車だった
それが横瀬に取って代わられた


あと、朝の上りライナーだと、停車駅ごとに指定券持ってるか確認しないといけないので
下りのようにはいかずに停車駅を絞らざるを得ない

613 ：名無し野電車区：2017/01/11(水) 20:16:43.96 ID:HAtMIk4s.net

Sトレインの種別は西武線内では「準特急」として、
真の特急車であるレッドアロー使用の列車よりも料金を安くした方がいい。

614 ：名無し野電車区：2017/01/11(水) 21:16:37.95 ID:zANfzNFP.net

別に特急とは言ってないだろう

615 ：名無し野電車区：2017/01/12(木) 01:26:33.67 ID:jHvWhtpX.net

つつじヶ丘は朝ラッシュ時以外、
緩急接続しなくなるから折り返し線として使える。
布田を桜木町のようなホームにしなかったのはコレ。

もうちょい我慢すればいいものに投資はしません。
アホには分からんのだろうけど

616 ：名無し野電車区：2017/01/12(木) 12:36:54.44 ID:PvebrC5O.net

玉南厨の荒らしスレ

617 ：名無し野電車区：2017/01/12(木) 13:18:20.25 ID:5igMaLbN.net

>>615
つつじヶ丘はほぼ終日緩急接続や通過待避してんじゃん。
因みに言っておくが地下急行線は多分やんないぞ。

618 ：名無し野電車区：2017/01/12(木) 14:28:35.11 ID:Qu1yTdAo.net

初日は鉄ヲタ列車だがあとはガラガラかなw

619 ：名無し野電車区：2017/01/12(木) 17:47:13.86 ID:XLGwhWW4.net

>>617
烏山が2面4線になった後の話だろ。

620 ：名無し野電車区：2017/01/12(木) 18:32:54.04 ID:2UQXh8qh.net

それだと現行ダイヤベースにすると各駅停車は烏山から府中まで逃げ切らせる必要があるが
そんな事が出来るはずがない

調布での救急接続を辞めて府中方面同士の緩急接続にするならまだ出来なくもないだろうが
それでもきつい

どうしても減便って言うのなら快速や急行を無くして特急を準特急にして対処か？
そんなことするくらいなら素直に純増にするだろう

実際に筋は空いているんだし

橋本特急と続行しない方の筋が毎時3本分ある

621 ：名無し野電車区：2017/01/12(木) 18:37:10.65 ID:2UQXh8qh.net

石神井公園から自由が丘までsライナーに乗ったらとんでもないぼったくり料金になるんだよな

ひばりヶ丘がダメなら清瀬とか秋津とか候補はあっただろうに
何で保谷なんだろうか


まさか渋谷と間違えて保谷って載せちゃって後戻り出来ないから仕方なく止めることにしたのか？
保谷に止めるなら石神井公園はいらないだろう
各駅停車でも余裕で座れるし、複々線区間なので練馬までは通過退避のストレスもないし

622 ：名無し野電車区：2017/01/12(木) 18:39:55.23 ID:VSn3dRvs.net

ひばりヶ丘じゃホームが狭く踏切の遮断時間も増える
同じ西東京市で保谷だと
西東京市からの要望で

623 ：名無し野電車区：2017/01/12(木) 18:53:46.41 ID:g55Pmyf9.net

中目黒、原宿、武蔵小杉、練馬、小竹向原を通過させたのは英断だと思う

624 ：名無し野電車区：2017/01/12(木) 20:28:00.76 ID:jqEQsvdq.net

急行の続行だから保谷停車なのでは。

625 ：名無し野電車区：2017/01/12(木) 20:35:58.69 ID:nfFMZPxF.net

というか保谷って乗務区あるから乗務員運用の都合じゃね？

626 ：名無し野電車区：2017/01/12(木) 20:49:09.96 ID:Kqtoud5W.net

京王の場合、ライナーが京八行きと
橋本行きになるから、このあおりで
差し引かれるとしたら、当然、中央線に
完敗状態の高尾線直通列車だな・・・

なんて書こうものなら「なんちゃって
政令都市が〜、救急接続が〜」と宣う
自称都民の道民野郎が発狂して、
妄言長文を連投しまくるな。

627 ：名無し野電車区：2017/01/12(木) 21:01:58.82 ID:ZwKOT5WU.net

>>626
というか今でも夕方ラッシュには無いんだけど
まさか快速が有効列車だとは口が裂けても言わないよな？

628 ：名無し野電車区：2017/01/12(木) 22:05:09.41 ID:Kqtoud5W.net

>>627
高尾線直通列車としか書いてないんです
けどねぇ。

区急、快速はもちろん、新宿発17時台、
21時台に存在する各停も当然、含まれますが

と言うか、居たたまれなくなって
早速、北の大地から参上ですか。
ご苦労な事です。

629 ：名無し野電車区：2017/01/12(木) 22:29:47.31 ID:ZwKOT5WU.net

高尾線折り返し電車を出す方が効率悪いって

630 ：名無し野電車区：2017/01/12(木) 23:58:59.51 ID:onaVhu/d.net

高尾線なんて基本登山客向け路線だから、
中央線から客取れないとかどうでも良いんだよ。

631 ：名無し野電車区：2017/01/13(金) 00:11:08.36 ID:z39DFmko.net

>>623
池袋・市ヶ谷・永田町を通過させたのも英断だな

632 ：名無し野電車区：2017/01/13(金) 00:20:27.23 ID:Z1Io6ijs.net

>>631
市ヶ谷なんて終日オレンジの快速が通過するんだが…

633 ：名無し野電車区：2017/01/13(金) 00:27:31.32 ID:+D9DqUAf.net

平日のS-TRAIN強烈だわ
有楽町まで飯田橋だけで十分じゃないという割り切りがかっこいい
さほど意味がなくても永田町とか停めたくなる

634 ：名無し野電車区：2017/01/13(金) 00:38:16.73 ID:Y+JiSb1W.net

新木場まで行かず鼠園の客を切り捨てたのも英断

635 ：名無し野電車区：2017/01/13(金) 00:40:25.36 ID:wL35T1bf.net

Sトレインの土日、東横とみなとみらい線完結のニーズがめっちゃ高くて、発券制限しないとまずそう。
今後もし乗り入れ各社が有料新車造るとなると、
メトロは40000コピー、東急は京王5000の
コピーかなあ。

636 ：名無し野電車区：2017/01/13(金) 00:50:12.79 ID:+D9DqUAf.net

新大阪以北-なにわ筋で通しで走るのはいま貨物線走ってる特急だけじゃないのかな
普通列車は期待してないけど大阪止まりのサンダーバードのスジがどうなるかは気になるよね

637 ：名無し野電車区：2017/01/13(金) 00:50:21.29 ID:Y+JiSb1W.net

S-TRAIN
http://s-train.jp

西武 40000系
http://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2016/__icsFiles/afieldfile/2016/09/08/20160908_40000keikansei.pdf

京王 5000系
http://www.keio.co.jp/news/update/news_release/news_release2015/nr160316_zasekishiteiressha.pdf


>>635
京王のはトイレが無い様だが、
東急は西武や東武に乗り入れを考えたらトイレを付けるだろう

638 ：名無し野電車区：2017/01/13(金) 01:01:40.27 ID:+D9DqUAf.net

誤爆スマソ


>>634
鼠園も有楽町で片付けるということか
ホームウェイが停まり過ぎに思えてくる

639 ：名無し野電車区：2017/01/13(金) 02:40:25.37 ID:z39DFmko.net

有楽町線内の停車駅が

飯田橋　　有楽町　　豊洲

の３駅にしか停車しないのは強烈だなｗｗ

640 ：名無し野電車区：2017/01/13(金) 03:46:08.21 ID:SAVI8h0I.net

>>639
東横線の武蔵小杉通過もかなり衝撃的。中間駅ナンバー１なのに

武蔵小杉と菊名は東急の歴史上初めて通過列車ができるんだな。

641 ：名無し野電車区：2017/01/13(金) 10:39:28.88 ID:e7BTKRxZ.net

東京を走る大手私鉄の中で通勤型車両の着席列車が走らない（予定もない）のは、あと小田急と京成だけだね。

642 ：名無し野電車区：2017/01/13(金) 11:22:59.99 ID:qFtgGFtS.net

京成は特急開運号時代に走ってた。
クロス固定だったけど、ある意味先駆者

643 ：名無し野電車区：2017/01/13(金) 12:23:00.45 ID:VxUHSIQf.net

>>641
小田急はMSEがあるから絶対出ないだろう。

644 ：名無し野電車区：2017/01/13(金) 13:45:52.57 ID:Y+JiSb1W.net

>>640
東急、メトロでのライナーは初めてで、分からないことが多いから、
まずは停車駅を絞って様子を見てみるということだろう

乗客の利用率や慣れて来れば、増発や停車駅も増えるだろう。

645 ：名無し野電車区：2017/01/13(金) 20:30:25.97 ID:iQ1cd0Pq.net

小田急に準特急があって通勤車を指定席車で使ってたみたいだけど

646 ：名無し野電車区：2017/01/13(金) 22:07:57.99 ID:e7BTKRxZ.net

>>643
京成も都がクロス車両の直通に難色示すから当分は出ないか。仮にあったとしたら京急から2100が直通してきてSトレインと同じような感じになりそう。

647 ：名無し野電車区：2017/01/14(土) 03:38:50.53 ID:pMdQMptb.net

世界２位の乗降客数を誇る池袋に通過列車ができる

これって横浜に通過列車ができたとき以上の衝撃じゃない？

648 ：名無し野電車区：2017/01/14(土) 06:22:50.43 ID:iGE9Cq2r.net

世界一の新宿だって貨物が通過してるぞ
池袋も昔新宿発着の東北、北海道方面の
寝台列車が通過してたと思った

649 ：543：2017/01/14(土) 06:28:27.05 ID:ZVRQiAjH.net

優勝回数だけではない鹿島アントラーズの強さ

https://www.youtube.com/watch?v=ZxSt74mcDmI


……………………

650 ：名無し野電車区：2017/01/14(土) 07:05:16.22 ID:I5Pqn7SK.net

>>635
これじゃTYトレインになりかねないwww
もうFライナー特急のうち1両をJR東日本のグリーン車、いやJR北海道のuシートみたくしたほうがいいなwww
これによりFライナー特急は平日も含め終日運転。
終日日吉通過、明治神宮前停車、氷川台、平和台、地下鉄赤塚、地下鉄成増が通過になるがwww

Fライナー以外の場合は自由席扱いか？

651 ：名無し野電車区：2017/01/14(土) 07:14:28.59 ID:I5Pqn7SK.net

>>639
と思ったがロマンスカーも(北千住、)大手町、霞ヶ関、表参道だけだぞ、あっちが停まる有楽町(日比谷)は通過www
逆も京急ウイング上りが三浦海岸、横須賀中央、金沢文庫、上大岡だけ、金沢文庫なんて増結あるのに。
増結は品川までしか行かないし、ウイング自体が車両の都合上泉岳寺までしか入れないし…
下りは全て品川発で上大岡から先は快特全てだけど。


スレ違いだが逆にJR東日本は渋谷飛ばして武蔵小杉に停まるのもあるwww東急グループに乗り入れるのだが…

652 ：名無し野電車区：2017/01/14(土) 09:44:03.49 ID:jDLIZ8kt.net

>>647
準急「中禅寺」

653 ：名無し野電車区：2017/01/14(土) 09:52:23.00 ID:vRBzz9t8.net

>>651
SVOは小杉停車しなくて良いと思うけどね。
東京発着のほうは川崎通過なんだし。

NEXはタワマン住民の成田アクセスのため必要とは思うが。

654 ：名無し野電車区：2017/01/14(土) 09:53:24.44 ID:vRBzz9t8.net

>>648
丸ノ内線500形のサヨナラ運転列車は東京も新宿通過したみたいだし。

655 ：名無し野電車区：2017/01/14(土) 10:35:51.88 ID:I5Pqn7SK.net

>>653
さすがにNEX武蔵小杉は必要でしょう(渋谷も)。
つかあっちは浦和に停まらないのがわからない…

656 ：名無し野電車区：2017/01/14(土) 11:03:42.52 ID:vRBzz9t8.net

>>655
海外から成田経由で埼玉県庁へ出張なんて人がいるのか？

657 ：名無し野電車区：2017/01/14(土) 11:10:06.96 ID:I5Pqn7SK.net

>>656
吉祥寺や国分寺にも停めてる(河口湖行きは通過)ぐらいだし…で池袋の次が大宮ではバランスが悪いのでは？
ただ赤羽は微妙だが…

658 ：名無し野電車区：2017/01/14(土) 11:25:54.71 ID:q8EvrMsO.net

>>657

浦和はなんでも欲しがるジャイアニズム
の典型。NEX自体インバウンドを騙して
乗せる列車と考えると、池袋止まりで
良いと思うが。

659 ：名無し野電車区：2017/01/14(土) 11:44:24.23 ID:gmycpNAd.net

京阪はノンストップ特急が復活するな
プレミアムカーの布石か
http://www.keihan.co.jp/corporate/release/upload/2017-01-13_daiya.pdf

660 ：名無し野電車区：2017/01/14(土) 12:39:37.05 ID:qneOCDI8.net

>>658
浦和あたりから成田行くなら南浦和から武蔵野線で東松戸出てアク特乗った方が速いんじゃないの？

大宮発ネックスは遠回りだしさあ。

661 ：名無し野電車区：2017/01/14(土) 12:52:08.38 ID:I5Pqn7SK.net

>>659
平日なんて外国人しかいないだろwww
案外京阪は枚方市の利用が多い、あと宇治方面もそれなりだし。

662 ：名無し野電車区：2017/01/14(土) 14:03:05.69 ID:6meddKz3.net

>>659
特急じゃなくて快速特急かよｗ
所要時間を50分できっちり合わせたのか

快速特急「洛楽」

淀屋橋　9:10　 9:40
京　 橋　9:17　 9:47
七　 条　9:52　10:22
三　 条　9:57　10:27
出町柳 10:00　10:30

663 ：名無し野電車区：2017/01/14(土) 14:19:18.24 ID:I5Pqn7SK.net

>>662
外国人がホテルから京都市街地に向かうのに都合いい時間だな。

664 ：名無し野電車区：2017/01/14(土) 16:46:34.46 ID:6meddKz3.net

ハナから金の無い日本人は相手にしていないw
プレミアムカーも外国人観光客向け

665 ：名無し野電車区：2017/01/14(土) 22:22:25.04 ID:V9gxI4Rj.net

なら、南海はラピートより空港急行のほうが外国人観光客が多いのは何んなんｗ

666 ：名無し野電車区：2017/01/14(土) 23:55:10.83 ID:e5vIcWJ0.net

京王の通勤ライナーは400円ぐらいですか？

667 ：名無し野電車区：2017/01/15(日) 03:09:05.11 ID:IRmD6ban.net

>>666
距離とかJRとの競合考えたら、東急の料金設定がベースになりそうだね。

しかし、平日の西武〜メトロはともかく、あの程度の設備で西武〜メトロ〜東急の3社直通だとすぐ1000円越えは考えもんだな。
まあ利用状況によっては、3社の場合メトロ通過分の200円くらいの割引とかのテコ入れするんだろうが。

668 ：名無し野電車区：2017/01/15(日) 07:54:16.11 ID:S+jBUskm.net

>>666-667
日経には300円〜500円で検討とか出てたけど
おそらく400円じゃね？

中央線グリーン車とロマンスカーとの兼ね合いなら300円にしなくてもいい感じ.

669 ：名無し野電車区：2017/01/15(日) 09:48:13.36 ID:8+X/hyTN.net

ただ、新宿ー京王八王子の運賃より座席指定券の方が高いのは抵抗あるな
あ、新宿ー八王子もライナーや自由席特急券の方が高いから問題ないか

670 ：名無し野電車区：2017/01/15(日) 13:59:36.02 ID:d8Q1RV0A.net

京王のライナーは都営新宿線に乗り入れしないのかな
需要はあると思うけど

671 ：名無し野電車区：2017/01/15(日) 15:47:34.60 ID:TzCz/jaF.net

>>670
メトロならまだしも、都営だと今まで例が無いからなあ。新5000系自体は都営に乗り入れられそうだけど。

672 ：名無し野電車区：2017/01/15(日) 16:10:09.05 ID:d8Q1RV0A.net

前例なんて小田急MSEの時だって無かったけど、
そんなの言っていたらいつまで経っても新しいことは出来ない

673 ：名無し野電車区：2017/01/15(日) 16:49:57.39 ID:FFx2nZeZ.net

特急待てば座れる京王線新宿発よりも、
岩本町始発のほうが需要ありそうだしね。

リリースでは京王線新宿発で書いてあるがそれも変わる可能性はある。

小田急MSEにしても最初は湯島発着と告知しておきながら、
実際に運行開始したら北千住発着で湯島は通過なんてオチだった。

674 ：名無し野電車区：2017/01/15(日) 19:20:31.07 ID:kDQDoQLg.net

>>640
よく見ると中目黒通過も凄い
自由が丘から渋谷が約10分というのはかなり速いような

675 ：名無し野電車区：2017/01/15(日) 19:43:10.54 ID:lHn5A2td.net

>>674
どう考えても日比谷線乗り換え客なんか眼中にないでしょ？

676 ：名無し野電車区：2017/01/16(月) 00:07:58.59 ID:Auc5S7wD.net

>>674
東横特急はデビュー当初（桜木町行き時代）は中目黒通過だったよ
２年くらいで追加停車になったけど苦情でも多かったのかな

677 ：名無し野電車区：2017/01/16(月) 01:01:20.94 ID:MfdMyzFz.net

>>676
日比谷線乗り換え客からの不満の声が大きかったんだろうよ。

日比谷線接続前の中目黒は急行通過駅だったが、
似たように千代田線接続前の代々木上原も急行・準急通過駅で、
有楽町線接続前の和光市も急行通過駅だった。

678 ：名無し野電車区：2017/01/16(月) 01:54:59.37 ID:JWetYPSb.net

練馬を通過西武の急行は神

679 ：名無し野電車区：2017/01/16(月) 02:40:03.63 ID:OuFU8iv0.net

>>651
MSEはもっと距離あるしバランス良く乗り換え駅が揃ってるじゃない
駅数あるんだし飯田橋日比谷間に純粋な停車駅としてでも良いから永田町あたりに停めないのかと思っただけ

680 ：名無し野電車区：2017/01/16(月) 04:49:02.35 ID:i1Qv4Y15.net

>>676
乗り換え客で狭い中目のホームがパンクするから、やむなく停めたとか。

681 ：名無し野電車区：2017/01/16(月) 06:25:41.68 ID:u4gm/4OR.net

>>676
日々直半減の代償じゃなかったっけ？
昔は毎時4本日中は日吉まで日々直が走ってたが、それが2本に減らされた

682 ：名無し野電車区：2017/01/16(月) 10:42:59.49 ID:y4lZSCq6.net

京王の通勤ライナーは300円じゃないの？
特急車両ならまだしもTJもどきに400円とか高杉。

683 ：名無し野電車区：2017/01/16(月) 17:48:12.57 ID:JWetYPSb.net

新宿ー京王八王子が300円は安いと思う、せめて350円から400円だろう

684 ：名無し野電車区：2017/01/16(月) 17:52:58.29 ID:mJNSZ4fB.net

グリーン車乗るような客層が目当てなんだから400円取るだろうな。

685 ：名無し野電車区：2017/01/16(月) 21:07:50.85 ID:apL9S7Bd.net

TJと同料金が妥当な線だろ

686 ：名無し野電車区：2017/01/16(月) 23:40:39.16 ID:BrkZLOxL.net

西武40000、京王5000の礎となった50090は
悲しいかな、相対的に随分しょぼくなるなあ。
あのアコモで後から三者直通に使いたいといっても、メトロも東急も拒否るたろうな。西武がトイレ、コンセントありで走らせる以上。

687 ：名無し野電車区：2017/01/16(月) 23:51:13.28 ID:MmHlZAaI.net

コンセントは改造でどうにか窓側だけとかなら
そこまでしないと思うけど

688 ：名無し野電車区：2017/01/16(月) 23:55:30.19 ID:sp6QLabT.net

>>686
A-Trainの安物仕様が50000で、それ使って特別料金取ろうと
イスだけ変えたのが50090だからな。しょぼくなるじゃなくて最初からしょぼい。
やる気あるならちゃんとした特急車両でも入れるんだろうけど、東武だからな。

689 ：名無し野電車区：2017/01/17(火) 00:01:17.42 ID:w+jgzN0C.net

今の時代、デッキもあり、立派な特急仕様でリクライニングするけどコンセントはないのより、
通勤車くずれでリクライニングしないが、コンセントあるのと比較したら、
後者のほうが支持される時代なのかも。
まあ、西武が両方で展開するわけだがw

京王とか東武は40000みたいなトイレっつープラス要素はないが。

690 ：名無し野電車区：2017/01/17(火) 00:16:49.99 ID:Nt2Pe/e5.net

S-TRAINなんて西武を連想させる名称になったのだから
東武はメトロ乗り入れの有料優等列車は運転するつもりないのでは？
リバティも貫通扉あるのに地下には入れないし

691 ：名無し野電車区：2017/01/17(火) 01:57:24.95 ID:OaJgAo7a.net

TJライナー(下り)310円
ウィング300円

京王は他社を参考にすると300円かな

692 ：名無し野電車区：2017/01/17(火) 02:14:01.00 ID:CRk4B14h.net

八王子まで快適に行きたいなら『あずさ』『かいじ』『中央ライナー』使うし、普通グリーンもできるなら尚更JRがいい

対八王子で京王のメリットは安いことのみ

だから中途半端に300円でも400円でも余計に払ってリクライニングもしない列車に乗る物好きいるのかね

やっぱメインは聖蹟・高幡利用者だよなー

693 ：名無し野電車区：2017/01/17(火) 04:35:21.11 ID:VrOx/uN+.net

何を今更感

694 ：名無し野電車区：2017/01/17(火) 07:49:59.52 ID:pOc/QZV6.net

>>690

池袋に自社の百貨店があるのに通過する
なんてできないだろう。
50090は2030年まであのしょぼい内装
を続けるわけだし。東武は日立に粗悪品
掴まされたなあ…

695 ：名無し野電車区：2017/01/17(火) 08:46:25.62 ID:eNp0pqcN.net

いずれにせよ通勤ライナーの新しい形態として語り継がれるに違いない。
TJライナー。

696 ：名無し野電車区：2017/01/17(火) 09:53:05.39 ID:1dlRv+LX.net

TJライナー、内装とか座席的には糞だが、
何せ満員御礼だから、ビジネス的には大成功だろうね。

697 ：名無し野電車区：2017/01/17(火) 10:55:56.28 ID:dAKtoGYK.net

逆に高級車にしたら気が引けてみんな乗らなそう。あのチープさが良いのかも

698 ：名無し野電車区：2017/01/17(火) 12:44:21.62 ID:rYCJuL2r.net

TJは8年も前の仕様なんだから後出しの方が良くなるに決まってんだろ
むしろ、後から出してガラガラだったらきちんとマーケティングができてない証拠
そっちのが恥ずかしいわ

699 ：名無し野電車区：2017/01/17(火) 12:56:34.77 ID:Mq62n39q.net

>>696
絶望的に商売のセンスがない東武がボロ儲けしてるんだから
ほかの会社が真似しないわけないよな。

700 ：名無し野電車区：2017/01/17(火) 16:14:28.09 ID:40EBUv+b.net

土休日TJが21時で終わりて早すぎる…
23時まであってもいいのに。

701 ：名無し野電車区：2017/01/17(火) 19:37:13.77 ID:B4v/7MWZ.net

KOライナー

702 ：名無し野電車区：2017/01/17(火) 22:09:50.67 ID:UpAfuJmg.net

TJライナーが成功したからこそ、あの京王ですらライナーを投入する気になったわけだ

703 ：名無し野電車区：2017/01/17(火) 22:57:05.50 ID:VrOx/uN+.net

まあ京王はJR束憎しで何十年もやってきてるから
中央線にGが入る時点で有料座席の設定はありそうな話であった
なんなら中央線にG入るより早く京王のが始めようとしてるし

704 ：名無し野電車区：2017/01/18(水) 01:09:32.23 ID:wgsxRmGJ.net

小田急が多摩線にロマンスカーホームウェイ入れても
KOは挑発に乗らなかったのにね。

705 ：名無し野電車区：2017/01/18(水) 03:56:12.30 ID:Q76zvwIx.net

有料座席(グリーン車もだが)は客から金を巻き上げる手段なんだが(苦笑)
無料特急の本数がどうなるか分からんのに中央線対策とかアホすぎるわ。

導入当初はピーク時外すとか出てたから大丈夫かもしれんけど、
新宿発18−22時に拡大局面でどうなるか

706 ：名無し野電車区：2017/01/18(水) 04:40:28.89 ID:VJdZIN7J.net

>>702
京急ウィング号は成功しなかったと言うのか？
16年間他社は動きなかったけど

TJライナーも運転開始から今年で9年だぞ。TJの影響受けてるならもっと早く導入してるだろ

707 ：名無し野電車区：2017/01/18(水) 05:48:15.39 ID:8nlnhFlK.net

TJは京王の中の人が見に来てるから影響受けてないと言ったら嘘でしょ

708 ：名無し野電車区：2017/01/18(水) 08:02:45.17 ID:+96zsTww.net

京急ウイングはそうそう真似できねえよ

TJだって東武からすれば一か八かだっただろうし
東武よりも距離が短い京王がうまくいったからすぐに真似してうまくいくようなものでもない

709 ：名無し野電車区：2017/01/18(水) 08:21:32.32 ID:oy/KtHMo.net

京急ウイングは車両のタイプが違うし。

ラッシュ時は普通の快特に運用するには向かない2100形を、
座席指定ライナーとして運用することで有効活用している感じだし。

710 ：名無し野電車区：2017/01/18(水) 10:07:46.70 ID:ruOO2DMi.net

無料快特運用の2100系に乗ったことあるけど
席に座れない人が通路に溢れててすごく変だった。

711 ：名無し野電車区：2017/01/18(水) 11:01:44.24 ID:2ES8ELt8.net

京急は関東の大手私鉄でも乗車人員が少ない方だから、転クロ車を運転できる余裕がある
それでも立ち席客が多いなら、不評だろうね

712 ：名無し野電車区：2017/01/18(水) 11:20:41.38 ID:9sRJR9kX.net

京急は黒歴史の600があるからLCは2度とやらないだろう

713 ：名無し野電車区：2017/01/18(水) 11:22:06.98 ID:2ES8ELt8.net

2014年 京急乗降人員
http://www.geocities.jp/l00az/15.htm

泉岳寺　172,286 （都営浅草線への通過人員含む）
品　 川　262,282
横　 浜　313,419

京急上位３駅がこの数字だから、京王では井の頭線レベル

714 ：名無し野電車区：2017/01/18(水) 11:34:13.08 ID:zWP9PDV9.net

>>712
いや、逆だと思うぞ？2度とやらないのは2100みたいなクロスシートであって、2100の後継はLCになると思う。

715 ：名無し野電車区：2017/01/18(水) 20:12:09.94 ID:g4Fkwl/k.net

>>711
それでもラッシュ時には邪魔者扱いで、車庫でおねんねとか
羽田へ遠征とかしてたのを有効活用しようとのことでウイングが出来たんだろ


特にウイング運用の時にトイレつけろとの声も大きいみたいだし
（並走する横須賀線では当たり前だし）、最低でもトイレはつけてくるんじゃないのかね

716 ：名無し野電車区：2017/01/18(水) 20:54:53.98 ID:ofu6kQuM.net

2100形は後継は便所付3ドアクロスが良さそうだね。

717 ：名無し野電車区：2017/01/18(水) 22:07:01.68 ID:2ES8ELt8.net

京急も都営浅草線から京成に乗り入れて、成田空港直通の特急車を走らせばいいのに
京成は逆に羽田直通の特急車を走らせる

都営が邪魔するなら、民間に払下げだな
その収益を豊洲の問題に充てろ

718 ：名無し野電車区：2017/01/19(木) 00:13:40.77 ID:szycNepZ.net

東武リバティーの運用が来たな

２０１７年４月２１日（金）ダイヤ改正を実施！
東武スカイツリーライン・伊勢崎線・日光線・東武アーバンパークライン
http://www.tobu.co.jp/file/pdf/b71449315c885fe96933bd12d8f48b8a/170118_1.pdf

719 ：名無し野電車区：2017/01/19(木) 00:51:24.73 ID:FA6e8IoR.net

>>715
品川から三浦のほうまで乗って帰るのに
トイレどうすんだろっていつも疑問に思ってた。
朝も途中でうんこしたくなったらみんなどうしてるの？

720 ：名無し野電車区：2017/01/19(木) 08:21:40.07 ID:w+kW+2iw.net

>>717
京成と京急で浅草線乗っ取ってしまうしかないでしょ。

721 ：名無し野電車区：2017/01/19(木) 08:43:43.18 ID:w3nt9dhS.net

京王の座席指定列車は京急東武のように18時台から運行するようになったら、
特急の減便は(おそらく本数が多い本線系統)避けられないだろう。

通勤ライナー３(八王子１・橋本１・高尾山口１)

722 ：名無し野電車区：2017/01/19(木) 10:25:46.27 ID:58y9fMie.net

京王のライナーは高尾山口には行かないよ

723 ：名無し野電車区：2017/01/19(木) 11:41:34.40 ID:3nc8ev3t.net

本線特急の減便はないっしょ→京王

橋本特急が続行しないほうの特急と続行させればよし

まあ、高幡不動どまりとかになるかもだけど

724 ：名無し野電車区：2017/01/19(木) 12:25:43.16 ID:yThMuan3.net

まあ、快速系を減らして一部の特急を準特急格下げならあるかも知れないが

というか散々既出なんだけど

725 ：名無し野電車区：2017/01/19(木) 13:07:50.81 ID:zhfzirtM.net

特急を減便できるほどの余裕はないからな

726 ：名無し野電車区：2017/01/19(木) 19:53:57.27 ID:UKbE32gL.net

>>623,631
元営団だけにw
>>722
高尾で大月行中央ライナーに接続とかあったら最高なのに

727 ：名無し野電車区：2017/01/20(金) 00:08:51.46 ID:/kqu0QE8.net

2月24日（金）限定　プレミアムフライデーに合わせ、臨時急行西武遊園地行きを運行します！
http://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2016/__icsFiles/afieldfile/2017/01/19/20170119premiumrinden.pdf

728 ：名無し野電車区：2017/01/20(金) 01:45:33.85 ID:YWPiP7dz.net

>>721
さすがにピーク時の純増は無理だべ。
調布つつじヶ丘は24本走らせてるだよ

>>722
将来的な話してるんでしょ？
導入当初はピーク時走らせないみたいだから、
特急減便は回避できると思うけど、
こういうのは中長期で見ないとな

>>725
特急利用者が有料座席にシフトするから、
混雑悪化は避けられないものの無理ではない。

729 ：名無し野電車区：2017/01/20(金) 06:33:50.50 ID:9Bt/Z2+b.net

調布はどのみちライナーは通過だし、そこでの
相模原線接続を考えても削るのは無理


と思ったが、西武は石神井、保谷に止めて来るからな

都営直通なら調布停車も？


ただそれなら減らされるのは都営直通の
急行系だし特急は関係ない

730 ：名無し野電車区：2017/01/20(金) 08:21:31.94 ID:xMyCttKu.net

新宿・調布間の混雑を考えたら特急減便は無理だろ。ライナーにシフトするったって大した人数運べるわけじゃないし。

731 ：名無し野電車区：2017/01/20(金) 08:58:53.19 ID:BuKSXkfF.net

>>729
各停八幡山行き削れば良いのでは？

732 ：名無し野電車区：2017/01/20(金) 09:11:39.28 ID:gRnlkruE.net

>>729
地下鉄直通なら調布はあるかもね、さらには国領とかw

733 ：名無し野電車区：2017/01/20(金) 09:20:52.91 ID:gRnlkruE.net

>>703
何せ阪神と協力みたいなものだからねw京王は。
関西が阪急阪神とその他私鉄公営で後者はJR西日本寄りだし。
ただ阪急阪神に乗り入れる以下は別？
堺筋線→明らかに阪急寄り
御堂筋線→北急に乗り入れるものの、メインが(新大阪)梅田〜なんば(天王寺)ゆえ、新大阪以南は阪急イメージ殆どなし？
近鉄→奈良線のみ阪神色が少しあるぐらい？

バスが明らかにJR関東(JR東日本系)と京王グループで路線が完全に競合しててこの2つが共同運行している路線は殆どないからねえ…バスターミナルだけ同じになったけど。

734 ：名無し野電車区：2017/01/20(金) 12:22:49.09 ID:XM5d0ztG.net

そのわりにはJR東日本の駅ビル直結の
京王線改札があったり、JRの駅ビルに京王百貨店が入っていたりするんだけど

735 ：名無し野電車区：2017/01/20(金) 14:14:31.24 ID:RawFklRa.net

え？新宿京王百貨店ってJRのビルなの？

736 ：名無し野電車区：2017/01/20(金) 14:15:19.30 ID:/kqu0QE8.net

>>730
南海サザンみたいに、一部４両は指定で、残り６両はロングのまま運用というのもできなくはない

737 ：名無し野電車区：2017/01/20(金) 19:41:15.01 ID:9Bt/Z2+b.net

>>729
石神井、保谷ってライナーの需要あるのかね？
休日の東横線直通ならわからなくもないけど、
最遠でも平日は豊洲までだっていうのに

小田急のメトロホームウェイ、はこねの成城学園前は
（特にメトロはこねは）どちらかといえば世田谷区内各駅から
小田原、箱根方面の取り込みのように思えるけど

>>735
ルミネ口

738 ：名無し野電車区：2017/01/20(金) 20:12:56.95 ID:9Bt/Z2+b.net

>>733
中央高速バス諏訪線
その逆に昔はJR関東主幹の高遠へのバスに京王が共同運航で参加してたが
路線そのものが無くなった

そして静岡線では京王とJR東海が組んで、JR関東の便では静岡鉄道が組むという
ねじれ現象が発生

739 ：名無し野電車区：2017/01/20(金) 20:26:23.51 ID:PrLr8G7m.net

>>738
京王とJR関東組んで静岡便作っ他場合
帰りまでどうするつもり？

ねじれとか全然関係ない話。

740 ：名無し野電車区：2017/01/20(金) 20:30:43.17 ID:9Bt/Z2+b.net

じゃなくて本来なら京王と静岡鉄道、JR関東と東海で組むのが自然じゃないかってこと

741 ：名無し野電車区：2017/01/21(土) 00:28:17.76 ID:K7AXrSRl.net

単に敵の敵は味方、という考えだったりして
京王×JR東海

742 ：名無し野電車区：2017/01/21(土) 03:28:07.83 ID:2nD7mi0E.net

>>728
京王の通勤ライナーは毎時2本(八王子１橋本１)になるのかな？
これだと30分サイクルに変更してライナー２・橋本特急４・八王子特急４みたいな感じか

743 ：名無し野電車区：2017/01/21(土) 03:33:10.34 ID:UD8kdwGB.net

京王のライナーが走る時間帯の無料特急は準特か急行に格下げだろう
じゃなきゃ有料ライナーが儲からない

744 ：名無し野電車区：2017/01/21(土) 04:25:36.06 ID:HZ68nyTA.net

東武もTJ編成使用の東急直通特急をやれよ

745 ：名無し野電車区：2017/01/21(土) 06:49:35.10 ID:VtVICgeA.net

>>742-743
まだ言ってるよこの馬鹿が
橋本はおまけでどうせ入出庫絡みで1、２本程度だって
それに無理して30分サイクルになんかにする必要もない
筋の上では毎時3本設定できるようにして（橋本特急の続行でないほうに続行させる）
八王子行きが2本であとは臨時で開けとくんだろう

746 ：名無し野電車区：2017/01/21(土) 06:56:25.96 ID:VtVICgeA.net

ちゃっかり橋本特急が増えてるし

747 ：名無し野電車区：2017/01/21(土) 08:46:28.02 ID:VtVICgeA.net

大泉学園って両端をSライナー停車駅に挟まれることになるが、
乗降客数では両駅より多いんだよね

そんな駅ってほかにあるのかね
もちろん乗降客数だけで優等停車駅が決まるわけではないけど

748 ：名無し野電車区：2017/01/21(土) 08:55:51.91 ID:w4s6HfVF.net

>>743
東上線のTJライナーの場合は準急を減便や運転区間短縮、急行を遅くして誘導したからあり得る
朝の上りもTJライナー前後の優等の間隔を開けて誘導
細かいダイヤなんか一般人にはわからないからやりたい放題

749 ：名無し野電車区：2017/01/21(土) 12:38:55.98 ID:/qmXFLh/.net

>>744
安くて早くて便利な副都心線が出来てビビった東武が渋々始めたのがTJライナー。
メトロへ客を誘導するような真似、東武がするわけないだろ。
東上線の現場の職員がメトロTJライナーがあった方がいいと考えてたとしても、
本社はそうと考えない。東武にとって東上線は単なる金蔓。

750 ：名無し野電車区：2017/01/21(土) 21:36:45.18 ID:oVZw3UGz.net

そんな東武も思い腰を上げてFライナーや
それより上の東上線内快速急行を出すようになったし
どう転ぶかわからないぞ

751 ：名無し野電車区：2017/01/21(土) 22:19:16.25 ID:/TWZwTFh.net

和光市〜小竹向原が｢東武向原線｣だったらここまで乗り入れに消極的では無かったろうけどね。
京成押上線みたいに。

まあ京成のような地下鉄乗り入れのほうがメインはありえないけど。

752 ：名無し野電車区：2017/01/21(土) 22:53:14.24 ID:AcgMV283.net

>>747
Sトレインな

753 ：名無し野電車区：2017/01/22(日) 13:16:51.07 ID:Y1RwtXCh.net

>>742
導入当初はピーク時外すみたいだから、
新宿発22時台からだと思うが、
30分サイクルにしたらどんな感じだろう。

754 ：名無し野電車区：2017/01/22(日) 15:24:58.77 ID:Y1RwtXCh.net

いずれは新宿発18時台からになるだろけど。
そこは過密ダイヤだから純増は難しいわけだが

755 ：名無し野電車区：2017/01/22(日) 15:37:29.06 ID:g62c50Sv.net

東武浅草や京成上野とかターミナルが貧弱だからな

756 ：名無し野電車区：2017/01/22(日) 15:45:41.88 ID:tME/9DlW.net

いくら新線が並走しているといえ、京王線新宿も相当悪いぞ

757 ：名無し野電車区：2017/01/22(日) 16:15:34.71 ID:Txy0+ZRu.net

>>754
ヒント
前段階で夕方の快速、急行を全て都営直通に振り分け京王線新宿のホームを開けている

758 ：名無し野電車区：2017/01/22(日) 18:02:02.36 ID:Nip3ZsaP.net

>>757
お前は新幹線スレに帰れ

759 ：名無し野電車区：2017/01/22(日) 21:00:59.33 ID:OUWmll4y.net

小田急や車内グリーン車のようにボッタ車内料金設定すればいいのでは？

760 ：名無し野電車区：2017/01/22(日) 21:09:52.84 ID:CSOItHMI.net

せめて京王だったら5000系より2000系のほうがよかったな
京王では2000は今現在も欠番だし
（ちなみに京王で2000はかつて京王線で使っていた）

761 ：名無し野電車区：2017/01/22(日) 21:46:46.97 ID:tME/9DlW.net

グリーン車　好きだったな
2010の中間車には板張り床の古いのが混ざってたりした

762 ：名無し野電車区：2017/01/23(月) 00:17:34.09 ID:Xvp2pn6x.net

>>756
京急品川や田都渋谷みたいなのもあるし、3面3線に新線1面2線あるんだから相当マシだよ
ホームへの階段は本当にクソだけど

763 ：名無し野電車区：2017/01/23(月) 17:39:31.56 ID:M1HGg3s6.net

>>748
京王はケチ王と言われる位だからな。
露骨な有料誘導の為に無料特急の格下げはやるよきっと。

764 ：名無し野電車区：2017/01/23(月) 20:38:59.20 ID:Xvp2pn6x.net

>>763
アホか
ただでさえ特急に集中してるのに格下げなんかしたら布田〜千歳烏山や新宿線からの客まで集中するだろ
んなことになったら暴動もんだよ

765 ：名無し野電車区：2017/01/23(月) 20:44:56.97 ID:1RIug1Is.net

あるとすれば、高尾特急の格下げだな！
なんて書こうものなら、北の大地から
アイツが発狂して妄言を連投しまくるな

766 ：名無し野電車区：2017/01/23(月) 20:57:13.64 ID:W2FR5hr8.net

まあ、格下げといってもせいぜい夕方の特急を準特急にするくらいだろ？
準特急府中行きにして、府中でライナーに抜かれて各駅停車高尾山口行きに
化ければ、府中以遠に直通しないように見せかけちゃっかりライナー誘導と

そしてとばっちりで減るのは快速

767 ：名無し野電車区：2017/01/23(月) 21:01:43.17 ID:o/ULnOa7.net

>>765
東府厨は最近めったに見ないね、
あんなに昼間高尾急行復活とかしつこくほざいていたが…
烏山停車準特が誕生した今となってはそれが絶望的と自覚したのかな？

768 ：名無し野電車区：2017/01/23(月) 21:24:13.57 ID:1RIug1Is.net

東府厨って二言目には
なんちゃって政令都市の緑区が〜とか
小池グリーンラインが〜など、
意味不明な妄言ばかり書き込んでる
バカの事だろ。

あいつにつける薬は無いな。

769 ：名無し野電車区：2017/01/23(月) 21:27:00.67 ID:W2FR5hr8.net

なんちゃって政令市の緑区とかいう名前からして糞田舎の僻地橋本
小池地下鉄グリーンライン

770 ：名無し野電車区：2017/01/23(月) 21:58:36.79 ID:o/ULnOa7.net

>>768
そいつが東府厨と同一人物には思えないが…

771 ：名無し野電車区：2017/01/23(月) 23:07:49.22 ID:Xvp2pn6x.net

>>766
化け天国の京王民にその程度の子供騙しは通用しない
誘導したいなら本当に府中止まりにしないと

772 ：名無し野電車区：2017/01/24(火) 05:52:52.68 ID:MaJ1xEFK.net

>>764
そう思うだろ？
今に見てな。京王という会社をナメてはいけない。

773 ：名無し野電車区：2017/01/24(火) 09:06:54.68 ID:lSb+f/C7.net

今でもダイヤ乱れ時に特急運転を中止して急行で走らせることがあるが
運休さえ無ければ大抵は積み残さないから種別の格下げはありえる
現急行-東府中で通勤急行とかな

774 ：名無し野電車区：2017/01/24(火) 09:39:38.11 ID:Rtrvvt12.net

現状、京王線なんて新宿で並べば必ず座れるんだからライナーなんて必要ない。
それでもあえてライナーを導入するってんだからライナー運行時間帯の無料特急の種別格下げは必至だろう。

ライナー導入にかかる多額の費用を回収するには少しでも多くの客に乗ってもらわなければならないからな。
特に遠距離客はその犠牲になるだろう。

>>772の言うように京王はケチな会社だからその辺は他の私鉄以上にシビアだと思うぞ。

775 ：名無し野電車区：2017/01/24(火) 09:55:41.23 ID:mXBHMX+p.net

>>774
必要ないなら導入しないだろ。ケチだというならなおさらだろ？言ってることが矛盾してるの気づかないか？

776 ：名無し野電車区：2017/01/24(火) 10:14:09.87 ID:kLqRylZR.net

TJライナーの成功に刺激されて、単にやってみたいだけ。
西武のS-TRAINもそうだ。

777 ：名無し野電車区：2017/01/24(火) 12:52:06.49 ID:I1X2nC7s.net

あとは中央ライナーが羨ましかったから

778 ：名無し野電車区：2017/01/24(火) 18:43:17.29 ID:BjWpF7P0.net

京王がケチなのは金遣いが派手じゃないということ守銭奴というわけではない
本当にケチなら日中に特急準特急9本も走らせない

779 ：名無し野電車区：2017/01/24(火) 19:13:18.48 ID:lJmJ2NmT.net

>>771
ライナーが府中で準特急（崩れ）を退避するとなれば必然的に
東府中で各駅停車が準特急とライナー2本の通過退避になる
しかも準特急崩れが以西各駅停車になると西調布ー多磨霊園から
分倍河原以西がめちゃくちゃ不便になるのでそれを避けるために
準特急崩れは各駅停車の接続を待って発車となるだろう

そしてどうせ接続するってことであれば準特急の方を府中止まりにしちゃおうって
のもありかもしれない

780 ：名無し野電車区：2017/01/24(火) 21:27:22.10 ID:/2+vIXpe.net

>>778
他社競合があるから
それすらケチったら客が逃げて大変な事になる

781 ：名無し野電車区：2017/01/24(火) 21:28:23.34 ID:IwzR8pdQ.net

>>768
nackyさんの住まいは北の大地ですよ

782 ：名無し野電車区：2017/01/24(火) 21:59:16.69 ID:SE5iRBnX.net

>>780
西武新宿線みたいに負けを認めてしまっているケースもあるし、
仮に西武的な考えだったら北野まで急行系毎時6本も走らせないんじゃない？

783 ：名無し野電車区：2017/01/24(火) 22:08:37.24 ID:8VvKY7Fq.net

>>782
西武新宿線って新宿〜拝島？　これ中央線・青梅線に敗北宣言したの？

それほどJRが優勢だったとも思えないんだが。そもそも拝島とかあまりいかないからわからん

784 ：名無し野電車区：2017/01/24(火) 22:27:10.12 ID:SE5iRBnX.net

>>783
川越でも埼京線東上線に負けてるので。

785 ：名無し野電車区：2017/01/24(火) 22:30:19.98 ID:lJmJ2NmT.net

>>783
つ
拝島快速

786 ：名無し野電車区：2017/01/24(火) 23:40:47.61 ID:X8TdmfUV.net

>>782
京王はまだ諦めてないでしょ
寧ろ西武新宿線の場合、埼玉県区間では特急誘導と副直誘導じゃないかと

787 ：名無し野電車区：2017/01/25(水) 18:27:14.49 ID:6s/7SSSo.net

高田馬場から川越でも池袋から東上線が常識でしょ？

788 ：名無し野電車区：2017/01/25(水) 18:41:29.07 ID:9FZwc/Cn.net

国分寺線の駅は池袋線とメトロが使えるだぶるーと定期券の販売駅だから、
所沢経由の池袋線利用者の方が多い

789 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 19:44:58.76 ID:2zCcjFeE.net

恋ヶ窪、小川から所沢経由で池袋に出る馬鹿なんかまずいないと思うけど

790 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 22:00:20.80 ID:FSSlUidj.net

小川〜恋ヶ窪だったら迷わず天下の中央線だよね

791 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 22:15:03.76 ID:dUSBteiV.net

池袋だったら普通に所沢経由いるよ
国分寺まで出て新宿行ってまた北上はしない

792 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 08:03:24.73 ID:WVHsKW2b.net

むしろJR経由だと運賃割高になるのに利用者いるの？

793 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 12:24:16.53 ID:57evVlNc.net

新宿の乗り換えも面倒だし、池袋線は速いから所沢経由で行くだろ

794 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 19:43:41.23 ID:pijiwW59.net

そもそも新宿の方が近いのにわざわざ(滑iが落ちる)池袋に行こうとする動機が無い

795 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 20:18:43.79 ID:57evVlNc.net

>>794
お前バカだろ
通勤で行く話をしているのに、格下とか関係ないわ

796 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 22:29:52.56 ID:Znuo/DDd.net

通勤だったら尚更国分寺線沿線には住まないだろう
まあ、実家とかなら仕方ないかもしれないけど

797 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 22:48:42.60 ID:Znuo/DDd.net

JRのほうが定期券の割引率は高いから（新宿-八王子は六か月定期だと
JRのほうが安くなる。京王十八番の挑発広告を逆にJRが仕掛けてきたくらいだからな）
中央線経由と差は縮まるんじゃないのか？

798 ：名無し野電車区：2017/01/29(日) 16:57:49.56 ID:2BIGz5uo.net

泉北ライナーの新車、デビューしたみたいだね
あんな短距離で本格的な特急車を出すなんて首都圏でもありえない話だけど
そこそこ好評だから自社で車両まで用意したんだろ？

要するに京王が新宿、笹塚、明大前、稲城〜南大沢間各駅の本格的な特急を
出すようなものだからな

799 ：名無し野電車区：2017/02/01(水) 15:14:44.87 ID:es2jWjMD.net

>>798
MSEはメトロは自社車両用意してないしなあ。

800 ：名無し野電車区：2017/02/03(金) 19:52:49.02 ID:BLQhjzw+.net

痰壺（新大阪駅 1992年）
http://fuzzyphoto.blog120.fc2.com/blog-entry-1601.html
http://blog-imgs-43.fc2.com/f/u/z/fuzzyphoto/20121203202908266.jpg
http://blog-imgs-50.fc2.com/f/u/z/fuzzyphoto/2012112922122796a.jpg

801 ：名無し野電車区：2017/02/05(日) 19:21:19.42 ID:lN496tCL.net

>>799
メトロも1編成用意してもいいかもしれないな
イベントなどで他線にも支障が少なく走らせられるし

802 ：名無し野電車区：2017/02/07(火) 01:44:43.14 ID:bi3g3ivJ.net

新宿三丁目ホーム上にS-TRAIN指定席券売機設置
https://twitter.com/Nambu5102F/status/828514380790640643

803 ：名無し野電車区：2017/02/09(木) 17:41:32.99 ID:PQh6AQxw.net

ダイヤ改正
http://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2016/__icsFiles/afieldfile/2017/02/09/20170209diakaisei.pdf

804 ：名無し野電車区：2017/02/09(木) 20:28:46.95 ID:PQh6AQxw.net

西武池袋線中村橋 高速通過
http://www.youtube.com/watch?v=fA6EUcp7NVg

805 ：名無し野電車区：2017/02/10(金) 12:35:22.10 ID:f3L7h0b+.net

西武40000って西武池袋駅にも入線するのかね？

休日の元町中華街だと折り返し一般運用か
元住吉に回送っぽいけど

ただトイレつきで座席数も少なくデッドスペースだらけの40000が西武池袋発着の急行や
Fライナーについたら邪魔者でしか無いと思うが

まあ、8連基準の東横急行ならいけるか

806 ：名無し野電車区：2017/02/11(土) 06:34:47.02 ID:dtBfvFJV.net

TJの場合は池袋口の各駅停車につくか、逆に停車駅を減らした快速急行にしてるけど東横線では
各駅に使うわけにもいかないし

それと、クロスの向きを変えるだけならさほど時間がかからないけど、クロスからロングは
面倒みたいだってな
東上線快速急行もクロスにしなければならないための処置のようだし

元町中華街の折り返しに余裕がないから元住吉まで回送ってのが本命か？
さもなければクロス状態で特急武蔵小杉行きにするか


有楽町の方は豊洲折り返しには余裕があるのでロングに整備後折り返し各駅停車小手指行きにするか

807 ：名無し野電車区：2017/02/11(土) 12:34:13.65 ID:4lNmfFN7.net

しばらくはライナー運用のみ

808 ：名無し野電車区：2017/02/11(土) 13:08:55.38 ID:nJ/EcHQc.net

それだったらホームドア対応の本格的な特急車を出せば良かったんじゃないのか？
MSEみたいのを

809 ：名無し野電車区：2017/02/11(土) 13:36:53.02 ID:4lNmfFN7.net

東急が初めての有料車の扱いだし、西武にしてもライナー車は初めてなので、
まずは試験的な運用で確かめる
停車駅を絞ったのもそのためだろう。

不備が出て車両運用が外れても良いよいように、普通運用はしない
会社、乗客双方が慣れた頃に修正して、本数も増やすだろう

810 ：名無し野電車区：2017/02/11(土) 14:40:55.69 ID:WBRj8XpC.net

>>808
昔は地下鉄乗り入れ対応レッドアロー出るという説があったけど、
それは没になってしまったのかね？

811 ：名無し野電車区：2017/02/11(土) 14:57:24.32 ID:4lNmfFN7.net

新型特急のデザインを見ると貫通扉が無いようだから、地下鉄乗り入れはしないと思われる。
折角だから地下乗り入れ対応車にすればいいのにな

2018年度、新型特急車両が走り出します！
http://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2015/__icsFiles/afieldfile/2016/03/14/20160314shingatatokkyu.pdf

812 ：名無し野電車区：2017/02/11(土) 15:19:49.21 ID:sapKgCwj.net

コンドーム特急やな

813 ：名無し野電車区：2017/02/11(土) 16:41:13.35 ID:PogN6VcQ.net

>>811
乗り入れ検討らしいよ
まず池袋〜西武秩父用に入れた後

814 ：名無し野電車区：2017/02/11(土) 16:45:36.34 ID:X8Ao3O0r.net

乗り入れ検討と言っても、貫通扉が無ければ不可能だけど

815 ：名無し野電車区：2017/02/11(土) 17:00:20.62 ID:O0u81iEy.net

乗り入れ対応編成は付けるでしょ、当然
S-TRAINが成功したらだろうけど

そのデザインはイメージだと書いてあるし

816 ：名無し野電車区：2017/02/11(土) 17:01:33.35 ID:O0u81iEy.net

https://t.co/UxpE1fqJqc

NHKや読売の報道で出てるし

817 ：名無し野電車区：2017/02/11(土) 18:08:55.63 ID:LMgcz/ln.net

プレスリリース見る限り一般運用もありそうだけど
まあ、それがSトレインの間合いかは知らないけど

818 ：名無し野電車区：2017/02/12(日) 16:48:05.67 ID:5KAmNkB0.net

どうしてs-trainは永田町通過にしたんだろ。
月島、市ヶ谷は他社都営乗り換えのみ(市ヶ谷のJR、南北線は飯田橋でカバーできる)、池袋は西武使ってもらえばいいって理屈で通過は分かるが、
永田町は自社5路線が交わる重要ターミナルなのにな。
ま、飯田橋まで行って乗ればいいんだけど、面倒臭い。

819 ：名無し野電車区：2017/02/12(日) 18:35:12.00 ID:bKOVspKW.net

>>811
新しい発想かもよ。先台車からスカートの部分に床ハッチが開くとか

820 ：名無し野電車区：2017/02/12(日) 20:24:00.90 ID:29iGdQRA.net

非常時にはハンマーで窓を壊して脱出とか

821 ：名無し野電車区：2017/02/12(日) 23:52:01.08 ID:XQpiHZo1.net

都営は蔵前以外の自社線の乗り換え駅には全部停めてるよな。
副都心線の急行も最近明治神宮前に毎日停まるようになったが、乗り換え駅すらない東西線の立場は・・・

822 ：名無し野電車区：2017/02/13(月) 00:15:05.18 ID:SWSt5Om3.net

自社乗り換え駅でも構わず無料優等通過というケース(ラッシュ時のみ運転の遠近分離の通快などは例外)

JR東日本 西国分寺・日暮里・新松戸・西船橋・尻手・我孫子・市川塩浜
京急 京急蒲田
メトロ 明治神宮前(念のため書くが通急は引き続き通過)
東急 多摩川・田園調布
西武 練馬・西所沢・小平
京王 東府中(競馬場線は平日需要無いので例外かもしれんが…)
東武 曳舟・西新井
JR東海 三河安城
JR西日本 今宮
名鉄 須ヶ口・東枇杷島・大江・新安城・国府・栄生
阪急 塚口
阪神 大物・武庫川
南海 岸里玉出・羽衣・紀ノ川
近鉄 布施・河内山本・道明寺
西鉄 宮の陣

都営的な考えでは不可能と言えるか？

823 ：名無し野電車区：2017/02/13(月) 05:44:52.71 ID:xq0J7oUM.net

副都心線通勤急行ってラッシュ時だけだろ？
あと、西武の小平も

824 ：名無し野電車区：2017/02/13(月) 08:08:24.10 ID:riOARlsC.net

>>823
でも遠近分離形ではないので。

825 ：名無し野電車区：2017/02/13(月) 10:17:54.46 ID:SZd6B1+X.net

>>818
5線といっても銀座線丸の内線はかなり距離があって使い物にならん
ジョルダンも標準乗り換え時間を10分で設定している
因みに飯田橋の東西線乗り換えは改札外にも関わらず標準時間は5分の設定
南北線は飯田橋の方が乗り換えしやすいから考慮不要
半蔵門線は乗り換えはまずまずだけど、そもそもSトレインとの乗り換え客は青山一丁目と半蔵門くらいしか射程に入らん
頑張っても物好きな表参道と神保町利用者が使うかなという程度だろう
なので普通に考えると永田町通過は何の不思議もない

826 ：名無し野電車区：2017/02/13(月) 11:51:47.51 ID:/etziB+M.net

地下鉄分岐駅で急行を通過させる西武・練馬

827 ：名無し野電車区：2017/02/13(月) 13:19:27.93 ID:+7Ct5GdP.net

>>825
永田町は駅自体の需要がかなりありそうだが。

828 ：名無し野電車区：2017/02/13(月) 18:13:49.15 ID:sdom0SUu.net

S-trainの40000系はロングシート状態でもコンセントが使用できるらしい。
コンセントの設置方法によっては京王5000系でもロングシートでコンセントが使えるかも？

829 ：名無し野電車区：2017/02/13(月) 19:00:30.40 ID:/etziB+M.net

http://trafficnews.jp/post/64823/

西武鉄道はこの40000系電車を、1977（昭和52）年に製造が始まった黄色い2000系電車の代替として
10両編成8本、合計80両を製造する計画で、そのうち2016年度に製造される2本と、
2017年度に製造される4本の合計6本60両が「ロング・クロスシート転換車両」で、
2019年度に製造される2本はロングシート車両になる見込みです。
「S-TRAIN」に使われないロングシートの2本は運行時間が短いことから、トイレは設置しない予定とのこと。

830 ：名無し野電車区：2017/02/13(月) 19:18:28.86 ID:31eUUrFY.net

http://s.news.mynavi.jp/photo/news/2017/02/13/400/images/039l.jpg

拝島ライナーも設定するみたい
豊洲〜西武秩父（平日、土休日別）、西武球場前行きも

831 ：名無し野電車区：2017/02/13(月) 19:52:33.23 ID:u55aSuMc.net

西武40000系報道公開
http://tetsudo-shimbun.com/article/topic/entry-962.html
http://news.mynavi.jp/news/2017/02/13/400/

832 ：名無し野電車区：2017/02/13(月) 21:21:49.29 ID:ErmXDapx.net

新木場には行かないんだな

833 ：名無し野電車区：2017/02/14(火) 11:43:20.87 ID:U/Svt5PH.net

京王の従来型車両は座席数が最大で58席な訳だけど、デッドスペースが大きく座席数も立ち席スペースも小さいTJ方式は普通の運用に入れられるのかな？

834 ：名無し野電車区：2017/02/14(火) 11:52:56.13 ID:X2CfSKXO.net

西武の立席車両は逆に詰め込めるからな
昔の山手線の座席無し車両と同じ感覚

835 ：名無し野電車区：2017/02/14(火) 12:36:09.39 ID:3tbTgLSj.net

>>833
比較的空いている列車に入れればいい話。
日中の京王線だったら、10連のまま各停で使っていればいいんじゃないか？
ラッシュ時に押し込んでおくところはどこなんだろう。
多摩動行きにぶち込んどけ、って必要もなくなってるみたいだし。
ラッシュ前に新宿着の電車に入れて、各停で京八か高尾山口まで折り返させて
ピーク時間帯の上りに入らないようにするしかないのかな。

836 ：名無し野電車区：2017/02/14(火) 12:59:12.15 ID:iPcTv353.net

京王はただでさえ座席の幅が狭くて窮屈。
着席定員が減ってもいいから椅子の幅を広くしてほしい。

837 ：名無し野電車区：2017/02/14(火) 13:57:22.33 ID:8JPl3cZy.net

下り各停に4連発でぶち込めばそれだけでラッシュはやり過ごせる
座席数的には現行の9両分だが下り各停は空いてるからいいでしょう

838 ：名無し野電車区：2017/02/14(火) 21:13:31.40 ID:3M53N9nG.net

>>831
まあ、可能性のあるものは入れておこうってことなんだろうけど
西武新宿-拝島が二種類（武蔵砂川、西武立川通過）があるのはなんでだ？
>>833-837
他社の20メートル4扉車が車端部を4人掛けから3人掛けにする中、
京王だけは孤軍奮闘で4人にこだわり続けているくらいだからな
現行8連の各停運用に使うんじゃないの？特に朝ラッシュ時は

839 ：名無し野電車区：2017/02/14(火) 21:38:20.96 ID:ML/4dGBJ.net

実際冬の厚着を考慮すると20メートル4ドアのドア間ロングは6人がけが妥当だと思う

840 ：名無し野電車区：2017/02/14(火) 22:22:10.08 ID:z9bBYq8m.net

「すごく楽で…」座れる通勤列車が続々と
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20170213-00000066-nnn-soci

「モーニング・ウィング号」の利用率は約９割

841 ：名無し野電車区：2017/02/14(火) 23:52:48.89 ID:KF4W3NZn.net

ロング状態で別料金不要の一般列車として見ても「コンセントつきでWi-Fiも使える6人掛けハイバック座席の通勤電車」であり、申し分の無いサービスレベルだよね。

842 ：名無し野電車区：2017/02/15(水) 01:14:33.39 ID:ctGS/TiN.net

http://s.response.jp/article/2017/02/14/290652.html
>「直通先の各社も『S-TRAIN』用の（40000系のような）車両を導入したいという思いはあるようだ」（西武関係者）というが、
仮に実現するとしても、かなり先の話になりそうだ。


直通先の｢各｣社って書いてあるから1社じゃないよね
東急メトロ横浜高速全部作りたがってる？

843 ：名無し野電車区：2017/02/15(水) 12:27:45.59 ID:NNdMNY/5.net

西武40000系 試運転
http://www.youtube.com/watch?v=u-p4sHjsyeI

844 ：名無し野電車区：2017/02/15(水) 23:34:04.06 ID:+PsS3T7c.net

京王はトイレ付きですか？

845 ：名無し野電車区：2017/02/16(木) 00:28:25.65 ID:psEoAe1c.net

>>811
特急かずよ号、いつまでそのイメージイラスト1枚なんだよ。

846 ：名無し野電車区：2017/02/16(木) 05:48:04.95 ID:MrvKYmOr.net

>>844
西武の場合はもともとレッドアローや4000のためにうんこ抜き取り装置があったから
40000でもトイレをつけられただけの話

慶應戦にはそのような設備もないし、わざわざ作るとも思えないので多分ないかと

847 ：名無し野電車区：2017/02/16(木) 06:32:31.30 ID:rHF4oQbf.net

もういっそ、汚穢列車を復活させてみてはどうだろうか

848 ：名無し野電車区：2017/02/16(木) 07:16:39.51 ID:TX9+L5WE.net

糞尿輸送復活か

849 ：名無し野電車区：2017/02/16(木) 08:42:27.67 ID:NtrGJ1Bz.net

TJにトイレないんだから、KOに付くはずがない。
付くに越したことはないが。
ただ、40000のトイレ、1ヶ所はちょい少ないね。

850 ：名無し野電車区：2017/02/16(木) 11:32:00.75 ID:tnhuqWI/.net

>>844
ケチ王にトイレなどあるわけない

催したお客様は漏らして下さい

851 ：名無し野電車区：2017/02/16(木) 19:37:05.01 ID:GZomd9o7.net

>>818
車両に設置しただけで済む設備じゃないからなあ。
高幡引き上げるまで抜き取れないんじゃほとんどつかえんし。

852 ：名無し野電車区：2017/02/17(金) 14:51:55.25 ID:BInocKc2.net

新宿多摩センター(永山？)ノンストップならトイレ付けるべきだろうに。

853 ：名無し野電車区：2017/02/17(金) 15:48:16.65 ID:DS7w3y/1.net

日中30分で行ける距離なんだからトイレなんていらんよ

854 ：名無し野電車区：2017/02/17(金) 15:56:43.79 ID:z1YlGekN.net

京王は汚物処理用の設備を作る予定はない
それが答え

855 ：名無し野電車区：2017/02/17(金) 16:50:53.36 ID:BInocKc2.net

>>853
大便を催したら30分も我慢できん

856 ：名無し野電車区：2017/02/17(金) 17:08:08.43 ID:+TonWewo.net

オムツを車内販売すればOK

857 ：名無し野電車区：2017/02/17(金) 17:09:56.43 ID:cFSCVfUc.net

>>854
ソースは？

858 ：名無し野電車区：2017/02/17(金) 17:52:52.71 ID:+TonWewo.net

ケチだから

859 ：名無し野電車区：2017/02/17(金) 19:40:55.01 ID:ypoxMZTW.net

>>856
履くためのトイレが必要

860 ：名無し野電車区：2017/02/17(金) 20:33:26.96 ID:+TonWewo.net

乗車前に駅のトイレで穿けば良いな

で、乗車整理券に漏れなくオムツが着いて来るｗ

861 ：名無し野電車区：2017/02/17(金) 23:16:16.43 ID:BInocKc2.net

大便は突如やってくるから怖い。

862 ：名無し野電車区：2017/02/17(金) 23:40:55.21 ID:R6bUAGqd.net

長距離バスでトイレ付は少ない。だから恐くて乗れない。

863 ：名無し野電車区：2017/02/17(金) 23:41:07.15 ID:nmmF9KNt.net

三浦半島あたりから品川まで行く人、朝のうんこどうしてんだろ。

864 ：名無し野電車区：2017/02/18(土) 05:57:56.62 ID:85RM1u05.net

>>862
いや、逆だろ？
高速路線バスはついてない方が珍しい
基本的にはトイレ付きで、繁忙期の増車にはないこともあるって程度
ただ、狭いし基本的にはSAでの休憩まで我慢してそこでウンコするけど
>>863
京急にはトイレつけてくれとの要望も多いみたいだね
特にウイングなんて上大岡でたら品川まで止まらないし

並行する横須賀線には当たり前にトイレがあるし

865 ：名無し野電車区：2017/02/18(土) 08:14:27.85 ID:85RM1u05.net

>>857
わずか5編成程度の車両のためだけにウンコ抜き取り設備なんか作るはずないだろう
そもそもトイレつけたところでどんなに長くても1時間程度の路線なんだし
そこまで使う奴もいないだろう

列車内の狭くて揺れて汚いところでウンコするよりは
まだ駅のトイレのほうがマシだし

866 ：名無し野電車区：2017/02/18(土) 10:27:52.69 ID:mYTzUfee.net

>>864
そんなに付いてない気がするが？
毎時一本の路線に毎年乗るがつく気配がない。

867 ：名無し野電車区：2017/02/18(土) 10:35:12.45 ID:h9Zw9qes.net

>>865
西武のレッドアローも長らく4〜5編成だったがわざわざ汚物抜き取り装置を新設した
それに乗車時間が一時間程度というのは関東の大手私鉄の有料特急は概ね同じ話だが

868 ：名無し野電車区：2017/02/18(土) 12:32:09.77 ID:vrmnne/S.net

>>865
たったの5編成だから、バキュームカーが毎日抜き取りにやってくる、
ってやり方も無くはない。コストはかかるけどね。
京王線のライナーにトイレが付く確率は、ＴＪライナーにトイレが付く確率よりは高いだろう。
ほぼゼロなんだろうけどさ。

869 ：名無し野電車区：2017/02/18(土) 12:32:14.52 ID:YAE1uoH9.net

>>865
普通運用時は使用停止にすればいいんだし
ライナー運用時限定の車内トイレと駅のトイレだったら車内トイレのほうがきれいだと思う

870 ：名無し野電車区：2017/02/18(土) 13:45:06.97 ID:OUV6Paxn.net

新宿〜京王八王子・高尾山口・橋本の距離で便所なんか要らんでしょ。

871 ：名無し野電車区：2017/02/18(土) 14:07:24.61 ID:9HXFbF2Z.net

>>866
JR系や中央高速バスは最低でも通常便は100%トイレ完備
旧ツアーバス系は知らんが、安いんだからそれくらい我慢しろってことじゃないのか

872 ：名無し野電車区：2017/02/18(土) 14:13:04.85 ID:9HXFbF2Z.net

>>867
どんなに長くても1時間なんだけど
平均乗車時間で見れば京王は30分にも満たない

873 ：名無し野電車区：2017/02/18(土) 14:33:13.70 ID:5CrZjKkM.net

>>872
小江戸は最大でも50分に満たないのにわざわざ南入曽に汚物処理設備を新設した上で運行開始している

874 ：名無し野電車区：2017/02/18(土) 14:36:12.21 ID:bYkU//yg.net

>>873
あの程度の距離の路線に有料特急走らせてる時点で異常。

新型レッドアローが池袋線分しか予定されていないため、
小江戸は廃止の方向なんだろうね。

875 ：名無し野電車区：2017/02/18(土) 14:58:25.85 ID:5CrZjKkM.net

>>874
これからは中央快速線のような超短距離区間でもグリーン車を入れる時代だから異常でも何でも無いだろう

あとSトレインのROMに拝島はあっても本川越が無いので、小江戸は今後も残す積もりだろうね

876 ：名無し野電車区：2017/02/18(土) 15:06:58.96 ID:JKQLsiP0.net

>>875
西武新宿〜本川越と東京〜大月でも随分差があるだろ。

ラッシュ時のみに縮小→数年で廃止の可能性はあるよ小江戸は。
単に40000系が後継車になることはないから入れてないだけで、
新宿線分の新型レッドアロー投入は無いと思う。

877 ：名無し野電車区：2017/02/18(土) 15:16:23.69 ID:9HXFbF2Z.net

小江戸って夕方はそれなりに席は埋まるだろう？
しばらくはそのまま放置じゃないのか

878 ：名無し野電車区：2017/02/18(土) 15:21:32.89 ID:P/Sb2J48.net

>>876
小江戸より先に西武新宿線が廃止されるよ。

879 ：名無し野電車区：2017/02/18(土) 15:27:10.75 ID:5CrZjKkM.net

>>876
中央快速線のグリーン車は大月行きだけに連結される訳ではないよ
大月行きなんて中央快速線の中では極々一部、昼間は一時間に一本
圧倒的に多いのは高尾、青梅、立川
しかも特快以外の快速は事実上国立くらいまでしかターゲットになってない
結論を言うと、巨額の設備投資の大半は極々短距離の利用者の為になされるということ

あと妄想の話だけなら小江戸の後継特急車両の可能性だってあるよ
別に池袋線と年度をずらして置き換えることもあり得るし池袋線と同じ車両にする必要もないからね
同様に君が主張する小江戸廃止説も、池袋線の新型特急のプレスリリースを根拠にしているだけなら俺の説と同じで妄想の域を出ないね

ただ一つ確かなのは当面は40000系を使って本川越方面の有料列車を作らない予定ということ

880 ：名無し野電車区：2017/02/18(土) 15:36:41.28 ID:YgxANMWl.net

>>877
だから10000系の限界まではラッシュ時限定にして存置と。

>>879
JRもなんて馬鹿げたことやるんだと思う、
G車だけのためにホーム延伸とか効率悪すぎ、
だったら中電都心乗り入れ復活という形でやればいいのに、
通特停車駅+三鷹だけ12連停車できれば充分だろ。

881 ：名無し野電車区：2017/02/18(土) 15:38:00.42 ID:YgxANMWl.net

高田馬場から川越でも池袋から東上線で行くのが常識なぐらいなのに、
昼間小江戸なんか乗る人いるの？

882 ：名無し野電車区：2017/02/18(土) 15:46:09.19 ID:9HXFbF2Z.net

>>880
東京駅の折り返しの都合があるから無理なんでしょ？
しかも今更今の特快と同じような中電相当を新宿折り返しに出来るはずもないし

あ、言っとくけど、その中電に今更211とか3扉車導入はありえないから

>>881
あれは実質所沢や狭山市の人間のためのものだし
それでも数は少ないけど

883 ：名無し野電車区：2017/02/18(土) 15:51:46.93 ID:YgxANMWl.net

>>882
中電都心乗り入れ復活ならE235系近郊形入れる前提だが…

884 ：名無し野電車区：2017/02/18(土) 16:17:52.78 ID:9HXFbF2Z.net

>>880
日野、豊田、西八王子に恨みでもあるのか？

>>881
小江戸ってそれこそ40000導入が効率的な気がするけどね
昼間は急行系に使って夕方はライナー運用で

Sトレインに本格的な特急車入れて、40000を左遷させるとか

どのみち40000の一般運用、特に東横線内での運用は難しそうだし

885 ：名無し野電車区：2017/02/18(土) 16:22:17.52 .net

中電都心乗り入れとか言ってるおバカさんw

大月までならまだしも、今度の改正でまた大月以西の中電減便されるの知らないんか？

211系でもろくにお客さんいないのに、都心乗り入れなんてまずありませーん！
夢見る前に地域の現実を見なさい

886 ：名無し野電車区：2017/02/18(土) 16:26:48.10 ID:TgeCYibT.net

大月は東海道線でいうなら小田原…と思ったが、
山梨と神奈川じゃ人口違いすぎるか…

887 ：名無し野電車区：2017/02/18(土) 16:53:17.31 ID:zr1YUNuA.net

山梨って特急停車駅＋酒折くらいしかまともに鉄道需要は無い。だから普通はどんどん減らされ特急に誘導されるのだよ。

山梨県内駅で利用者数第３位の上野原の特急全通過化は初めは解せなかったが、特急を使った都心への通勤通学者が少なかったのかな。

888 ：名無し野電車区：2017/02/18(土) 17:30:15.31 ID:Fd8NjKvJ.net

トイレ付かない＝調布停車じゃね。

889 ：名無し野電車区：2017/02/18(土) 17:35:54.49 ID:9HXFbF2Z.net

ハアと思ったけど、Sトレインでも誰も予想しなかった石神井、保谷（特にこれは
万馬券なんてレベルじゃないだろう。）停車にしたからわからなくなってきた

でも、調布に止めるなら流石に都営線直通が条件じゃないのか？

890 ：名無し野電車区：2017/02/18(土) 17:39:37.49 ID:xQclZXL8.net

>>879
中央快速の大月行きって今は毎時1本あるのか。
以前は1日数本だったし、大発展じゃないか。

891 ：名無し野電車区：2017/02/18(土) 17:47:40.87 ID:Fd8NjKvJ.net

30分無停車だとさすがに我慢できず漏らす人出てくるよ。
トイレ無いのなら新宿多摩センターノンストップは事実上消えた。

892 ：名無し野電車区：2017/02/18(土) 17:48:39.63 .net

>>890
毎時は無いよ
大月の折り返しが容量不足でね

893 ：名無し野電車区：2017/02/18(土) 17:55:07.14 ID:TgeCYibT.net

>>889
上のほうで急行通過駅の京王よみうりランドにホリデーライナー停車はあり得ない的な指摘あったが、
Sトレインの保谷停車があるくらいだからおかしくはないね。

894 ：名無し野電車区：2017/02/18(土) 17:58:42.71 ID:9HXFbF2Z.net

ただ、Sトレインにしても小田急の成城学園前にしても山手線のターミナルからの列車じゃなく
あくまで地下鉄直通限定の話だからね

調布はだいたい中央線三鷹相当
三鷹にかいじは止まるが、対新宿を考慮してのものではないからな

事実ライナーや朝の上り、夜の下りかいじは通過してるし

895 ：名無し野電車区：2017/02/18(土) 18:33:23.61 ID:TgeCYibT.net

>>894
ライナーが走る時間帯は遠近分離の意味合いがあるからでしょ>三鷹通過のかいじ。

896 ：名無し野電車区：2017/02/18(土) 19:25:12.04 ID:iqZeOr40.net

別に無料急行ならトイレ行きたくなったら降りて駅でしろでいいけど
ライナーだとそういうわけにはいかないからな

897 ：名無し野電車区：2017/02/18(土) 20:53:50.78 ID:4p/WxdJk.net

>>880
なぜラッシュ時限定で存置という勝手な結論が出てくるの？
昼間の小江戸が赤字垂れ流しで廃止したいと西武が言ってるならわかるけど

898 ：名無し野電車区：2017/02/18(土) 21:02:56.87 ID:TgeCYibT.net

>>897
京成はシティライナー廃止したし、
それみたいな流れになる可能性もあるでしょ。

899 ：名無し野電車区：2017/02/18(土) 21:08:13.35 ID:9HXFbF2Z.net

京成船橋って当時のスカイライナー止めるためにいろいろとやってたみたいなのにね
まあ、一応今では朝夕のML、ELが止まるようになったけども

900 ：名無し野電車区：2017/02/18(土) 21:27:02.86 ID:10UafbQN.net

川越行ってきたが蔵造りの街並みは本当に観光客多いし
駄菓子屋に行列ができてたぞ
座席指定特急は競争力の一つとして残したいだろ
本川越が一番近くて観光しやすいし

901 ：名無し野電車区：2017/02/18(土) 22:29:12.86 ID:R1eGN+fl.net

>>891
そこでTJライナーを見習い、ほかの列車なら25分ほどかかるところを
ライナーに限ってスピードアップし、20分ｓｗ着くようにして、漏らしそうな人に
最初の停車駅まで我慢してもらう、って方法がある。

902 ：名無し野電車区：2017/02/18(土) 22:57:05.19 ID:GUhwf/zd.net

>>900
川越へは東上線使うのが常識だから大して乗ってないでしょ、
川越市駅は本川越駅のすぐ近くだし。

903 ：名無し野電車区：2017/02/18(土) 23:07:53.25 ID:ZitOJe4S.net

インバウンドの企画乗車券は東武より西武だよ
それで東武が焦っていて他社に後れを取ってるから
川越観光専用列車の投入を検討とあった
所要時間が短いだけじゃ置いて行かれると
観光に行くのに通勤電車は乗りたくないって人もいるわな

904 ：名無し野電車区：2017/02/19(日) 00:04:29.31 ID:ztxnfRFy.net

京王線は北野まで無料優等毎時6本もあるが、
西武的な思考だったらそんなに走らせないだろうな。
で有料特急も走らせそう。

905 ：名無し野電車区：2017/02/19(日) 00:37:15.57 ID:z1ULfdOJ.net

>>898
全く説得力が無いね
西武は快速急行を廃止して小江戸を残した
つまり昼間の小江戸は快速急行よりも西武にとって有益という判断がされたということ
また小江戸は20年以上も昼間時の運行を継続している
西武は拝島快速のように運行開始からわずか4年で廃止するといったドラスティックな改変も辞さない企業だが、小江戸に関しては20年以上変わっていない

906 ：名無し野電車区：2017/02/19(日) 00:43:17.87 ID:VjTiwNUq.net

どうしても調布に停めたいやつがいるんだな、

907 ：名無し野電車区：2017/02/19(日) 00:48:06.27 ID:ztxnfRFy.net

西武自体関東大手他社に比べて考え方がおかしな会社だし。

20mになっても3ドア車作り続けていたり、
新宿線なんてあの程度の路線に有料特急走らせるのもそうだが。

東急の東横線と田園都市線の例でわかるように、
ライバルに客逃がさないように湘新という強力なライバルがいる東横線が優遇され、
田都はそのような強力なライバルもいないから冷遇という状態である。

しかし西武は無競合の池袋線を優遇し、
新宿線は埼京線や東上線に負け認め冷遇という。

西武的な思考だったら田園都市線レベルの路線でも有料特急走らせてちゃうんじゃない？

908 ：名無し野電車区：2017/02/19(日) 01:12:24.86 ID:35qJVRO0.net

デントだって輸送力に余裕があればとっくにライナー入れてたと思うよ

909 ：名無し野電車区：2017/02/19(日) 01:22:01.02 ID:5sFno6XK.net

>>870
五分の距離でも漏れるときは漏れる。

910 ：名無し野電車区：2017/02/19(日) 01:31:23.67 ID:3nKBb+F/.net

>>906
調布まで無料優等で出て古事記したいんだろ
湘南ライナーとかTJでありがちな発想

911 ：名無し野電車区：2017/02/19(日) 07:02:25.85 ID:E+23YkCY.net

>>907
大手私鉄はどこもおかしなことしてるぞ
京急はこれまでどこもやってこなかった快速特急の設定と、ウイング号
東急は都心のローカル線だった目蒲線大改良と分断
小田急は分割併合の総合商社状態になってて、同一方面への緩急別運転
京王は準特急の設定に本家小田急も真っ青な化け種別の横行
東武は東武で半直急行と浅草発着の優等での実質的な千鳥運転で
ラッシュ時には半直準急がせんげん台で抜かれた区間急行を鐘ヶ淵で抜き返すなんて
ダイヤもあるし
京成は急行廃止で格上の快速設定とか、アクセス特急の曖昧さとか

912 ：名無し野電車区：2017/02/19(日) 07:37:06.92 ID:z5k2ebOX.net

次のTJは背もたれに少し角度がつく機構を採用したシートが欲しいな。
個別に変えられるのではなく、転換時に全席一気に少しリクライニングする機構。
機械的に複雑になるかもしれないが、それが技術の進歩というやつだから頑張って欲しい。

913 ：名無し野電車区：2017/02/19(日) 08:44:52.19 ID:8GwvKL8k.net

>>911
あんた完璧に西武厨だね。

STL鐘ヶ淵での区急が準急の通過待ちはなくなったはず、
にしても曳舟で追い付かれるが。

914 ：名無し野電車区：2017/02/19(日) 09:09:51.57 ID:8GwvKL8k.net

田無以西平日朝上りの通急を除き無料優等なしとか、
こんなダイヤの路線異常だろ。

915 ：名無し野電車区：2017/02/19(日) 09:18:05.70 ID:ZfnigEnk.net

田無以西って駅間距離が長めだろ？
一概に比較は出来ないとは思うけど、それでも酷いな

916 ：名無し野電車区：2017/02/19(日) 12:07:49.77 ID:9hBS9+Cx.net

西武鉄道総合スレ [無断転載禁止]©2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1487472581/

917 ：名無し野電車区：2017/02/19(日) 13:58:27.83 ID:AJcT4NlZ.net

>>896
明大前・調布停車でおK

918 ：名無し野電車区：2017/02/19(日) 14:54:59.65 ID:xYLubmbC.net

>>907
都心ー郊外の本線を２本抱えているのは西武と東武、東急くらい、
東武は規模が違うが、西武レベルになれば、池袋線を強化するので手一杯

とは言え、バブル期には新宿線の地下急行線計画があったけど、
東京消防庁のケチがつき、その後の人口減少で諦めた経緯がある

919 ：名無し野電車区：2017/02/19(日) 14:59:59.02 ID:xYLubmbC.net

所沢ー池袋・新宿をみれば、池袋線と新宿線で複々線とも考えられる
池袋線は速達重視の急行線、新宿線は沿線客用の緩行線

920 ：名無し野電車区：2017/02/19(日) 17:21:26.13 ID:0uoOs8wc.net

>>917
明大前や調布で降りてトイレに行って次に来た列車で着席保証されるのかって話だよ

921 ：名無し野電車区：2017/02/19(日) 18:28:17.74 ID:cLFs/QIc.net

http://s.news.mynavi.jp/news/2017/02/19/023/
>内覧会では、運転台の表示パネルのうち1カ所に「有料種別設定」とあり、土休日の「S-TRAIN」運行区間である西武秩父〜元町・中華街間、
平日の「S-TRAIN」運行区間を含む西武秩父〜豊洲間に加え、西武球場前〜元町・中華街間、西武球場前〜豊洲間、西武新宿〜拝島間の表示もあった。
なお、池袋線系統(西武有楽町線・池袋線・西武秩父線など)だけでなく新宿線系統(新宿線・拝島線など)でも
「S-TRAIN」のような有料座席指定列車を導入する可能性があるか、西武鉄道に問い合わせたところ、
「新宿線・拝島線で40000系を活用した有料列車の運行は予定しておりません」とのことだった。

>「新宿線・拝島線で40000系を活用した有料列車の運行は予定しておりません」とのことだった。

922 ：名無し野電車区：2017/02/19(日) 19:21:56.34 ID:Ah3EQdvo.net

（今年度は）予定しておりません

ってことさ

923 ：名無し野電車区：2017/02/19(日) 20:11:29.43 ID:s++vYuZ8.net

Sトレインが人気で本格的な特急車を出すことにして、40000は新宿線に
左遷、今の小江戸や拝島行きの座席指定車に使う可能性はありそうだけど

924 ：名無し野電車区：2017/02/19(日) 20:13:34.57 .net

>>923
レッドアロー後継は既に発表されてて地下鉄への直通も検討中と報道されている

925 ：名無し野電車区：2017/02/20(月) 07:01:53.48 ID:ROaUg26V.net

>>922
来年度に西武新宿線が存続するわけないだろ。

926 ：名無し野電車区：2017/02/20(月) 21:06:44.77 ID:gPVrfLaB.net

>>918
京王は？

927 ：名無し野電車区：2017/02/20(月) 21:08:24.48 ID:SCelL5ik.net

>>926
井の頭線は本線格とは言えないでしょ。

928 ：名無し野電車区：2017/02/20(月) 21:21:11.89 ID:NvRE+ta9.net

編成は短いけど、急行運転をやって23区を飛び出して吉祥寺まで行ってるし

929 ：名無し野電車区：2017/02/20(月) 21:32:13.03 ID:NIRofVUY.net

>>928
せいぜい大井町線と同レベルだよ
ただ渋谷から出てるだけ

930 ：名無し野電車区：2017/02/20(月) 21:41:07.77 ID:Q2ZhpIxh.net

東急は目黒線でも本線格とは言えないね。

931 ：名無し野電車区：2017/02/21(火) 18:57:03.54 ID:cqcDuQc2.net

「新型通勤車両40000系お披露目イベント」を開催します
http://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2016/__icsFiles/afieldfile/2017/02/21/20170221_40000event.pdf

3月25日（土）・26日（日）の2日間、西武秩父駅より発車する「臨時SL列車」を運転します。
http://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2016/__icsFiles/afieldfile/2017/02/21/20170221rinjisl.pdf

932 ：名無し野電車区：2017/02/21(火) 19:25:03.75 ID:fidLuDmi.net

3/25はSトレイン初日なので、混乱防止のため鉄ヲタの目を反らそうというつもりだな

933 ：名無し野電車区：2017/02/21(火) 23:45:36.58 ID:cqcDuQc2.net

逆だろ
Sトレインを満席にするための客寄せパンダ

934 ：名無し野電車区：2017/02/22(水) 08:47:59.30 ID:pc0x88As.net

こんなんでハシゴする奴なんかいるのか

935 ：名無し野電車区：2017/02/22(水) 11:47:19.82 ID:Xh2p7YUx.net

普通にSL無くても満席になるだろ、初日は
次の週にすればいいのに

936 ：名無し野電車区：2017/02/22(水) 23:36:41.01 ID:aANXqNZN.net

飯能市周辺の改良案

　 　 　 　 ┃ 　 　┃
　 　 　 　 ┃ 　 　┃ 　 　武蔵高萩 　 笠幡
　 　 高麗● 　 　●━━━●━━━━●━
　 　 　 　 ┃ 　 　┃高 　 　 　 JR川越線
メッツァ前┃. 　　┃麗
　 　 ● 　┃　 　 ┃川
　 　 ┗━●━┓┃
　 　 　武蔵丘 ┃┃
　 　 　 　 　 　 ●●飯能
　 　 　 　 　 　 ┃┃ （統合）
　 　 　 　 　 　 ┃┃ 　 　 　 　西武池袋線
　 　 飯能○─┗┃━━━●━━━━●━
　 　 　廃止 　 　 ┃ 　 　 元加治 　 　 仏子
　 　 　 　 　 　 　 ┃八
　 駿河台大学前●高
　 　 　 　 　 　 　 ┃線
　 　 　 　 　 　 　 ┃
　 　 　 　 　 金子●
　 　 　 　 　 　 　 ┃

937 ：名無し野電車区：2017/02/22(水) 23:43:01.72 ID:3JC52Gr0.net

朝も指定席設定するくらいなら、名鉄みたいに一部特別車にすれば良いのになぜ転換シートなんて半端なものを入れるんだ。
ホームドアだって4ドア車と位置合わせた2ドアか1ドアにすれば対応可能だろうに。

938 ：名無し野電車区：2017/02/23(木) 08:50:07.92 ID:st3C3K0o.net

だからTJライナーの影響だってば
京王も同じことやろうとしてる

939 ：名無し野電車区：2017/02/23(木) 12:43:13.42 ID:GCwjladV.net

名前：
E-mail：
内容：
>>937
l/cカー方式のメリットは特急で到着→普通で折り返しのような運用が可能なこと。
通勤ライナー時は専用運用になるが、一般車として使用できる日中の運用減に繋がる。
次に座席供給数が多いこと。TJだと1両36席だから、10両編成を1時間2本で720席となる。
これを特別車2両で128席として賄うと5.5本必要になるから、優等列車を10〜12分ヘッドで運転せざるを得ない。
それ自体が過剰な路線もあるし、編成の大組み替えになってしまうので、一部特別車の形態を新規に始めるのはなかなか難しいと思う。

ただ、2扉転換クロス10両編成なら編成定員650名前後なんで、需要によってはそのほうが良かったなんてこともあるかもしらん。
昼間に使えればサービス向上にもなるし。
10両650席 1編成12億円（仮）
10両TJ360席 1編成12億円
10両通勤 1編成 10億円

940 ：名無し野電車区：2017/02/23(木) 15:15:06.45 ID:zw66DkSy.net

昼間は飯能ー西武秩父の折り返しに使えば
良かったのにな

もちろん編成も2〜8両で
4000も足回りは大分来てるし置き換えても
不思議ではないし

941 ：名無し野電車区：2017/02/23(木) 15:51:19.96 ID:dzrvHYhD.net

「モーニング・ウィング号」と下り「ウィング号」がさらに便利に！5月1日（月）から京急初の座席指定制列車に変わります
http://www.keikyu.co.jp/company/news/2016/20170223HP_16215YM.html

座席指定券購入サイト「KQuick」誕生！
http://www.keikyu.co.jp/report/2016/20170223IN_16061YM.html

942 ：名無し野電車区：2017/02/23(木) 18:42:13.29 ID:st3C3K0o.net

類似品が増えてきたからか京急も必死だな

943 ：名無し野電車区：2017/02/23(木) 18:48:44.62 ID:F7Xgj2wY.net

>>940
現状でセミクロス4000系の４両で十分足りているが、もうかなり古いしね
ただ、２両では流石に少ないし８両は無駄

944 ：名無し野電車区：2017/02/23(木) 19:29:52.13 ID:M9/ZuJuC.net

京急式の乗務員室からしか椅子回せない転クロにしたらどれぐらい座れるんだろう

945 ：名無し野電車区：2017/02/23(木) 20:12:33.26 ID:kX0WWIQW.net

>>943
もちろん2両単独では使わず2+2だよ

というか、40000は8両編成にすれば飯能以遠の途中駅でも客扱いできるし
東横線内で各駅停車にも使えるしそっちの方が良かったような気もするけど
おそらく朝の豊洲行きも満員にはならないだろうし

あと、飯能-西武秩父の各駅停車は休日には8両が増えるみたいだけど

946 ：名無し野電車区：2017/02/23(木) 20:43:40.75 ID:mWCpxrFa.net

>>942
京急のモーニングライナーって有料じゃないのか？

947 ：名無し野電車区：2017/02/23(木) 20:46:30.37 ID:mWCpxrFa.net

>>936
飯能のスイッチバックの解消と八高線との統合は理想的
西武はJRとの乗り換えが不便だよな
>秋津、本川越、

948 ：名無し野電車区：2017/02/23(木) 21:06:31.02 ID:oP/oe8wI.net

>>947
川越も新秋津も後から勝手に新線建設して乗り換え不便な位置に駅を作った国鉄が悪いとしか言い様がない

949 ：名無し野電車区：2017/02/23(木) 22:10:20.23 ID:HavmkoRQ.net

川越は別に不便じゃないだろ

950 ：名無し野電車区：2017/02/23(木) 22:41:10.26 ID:JJFVN3yi.net

>>948
そうなんだよね、その辺り誤解が多いな

西武の最初の開業区間が、国分寺ー本川越（当時は川越）だからね
だから川越の旧市街も本川越駅の目の前になる

951 ：名無し野電車区：2017/02/23(木) 23:07:57.70 ID:HavmkoRQ.net

旧市街（一番街）は本川越からもかなり歩くぞ

952 ：名無し野電車区：2017/02/23(木) 23:20:16.23 ID:m2ffE4Y6.net

>>949
少なくとも秋津〜新秋津よりは歩くだろ

953 ：名無し野電車区：2017/02/23(木) 23:41:49.92 ID:V2jouo96.net

TJライナーも座席指定にして欲しい
隣の座席に荷物置いたり、足開いて隣に座られないようにしてる糞親父が増えてきていて
無理に座ると舌打ちや肘や足はみ出して押してくる
そんなんだからこの前池袋から立って乗ってる女性がいたし、座席指定では無いから二人組が仕方なく通路挟んで座るのをよく見かける

954 ：名無し野電車区：2017/02/24(金) 07:04:19.40 ID:PFJZz9yx.net

車端部は座席未指定だから席がないことはない
足開くゴミは死ねばいいが

955 ：名無し野電車区：2017/02/24(金) 12:27:50.39 ID:kfWiowcn.net

>>953
東武に期待するだけ無駄。
座席指定券のシステムを持っている会社だけど、それを東上線対応に改修するのは
新規に構築するのに匹敵するくらいカネがかかる。
座席指定だと構築費用が高くなるから、池袋に簡単な発券機を置くだけで済む
乗車整理券方式でＴＪライナーが始まった。

上りのＴＪライナーの遅い時間の便なんか、座席指定にして、川越が目的地の客が座った席を
ふじみ野から乗った人が使う、って需要がありそうなんだけど、それをやって増える収入より
座席指定券システム構築費用の方が大きいから、結局今のまま。
東武は東上線にだけは極端に高い投資対効果を要求してくる。

956 ：名無し野電車区：2017/02/24(金) 14:26:25.13 ID:CMbFRIWa.net

>>945
朝の豊洲行きは絶対満席になるよ
ならない根拠は？

957 ：名無し野電車区：2017/02/24(金) 19:19:09.78 ID:ZGvpLG5b.net

距離の割に実質的な特急料金が高い
石神井公園なんか利用者いるのかね？

最初は物珍しさで乗る人多そうだけど

始発の各駅停車もあるんだし

958 ：名無し野電車区：2017/02/24(金) 19:19:43.50 ID:ZGvpLG5b.net

次スレどうする？

959 ：名無し野電車区：2017/02/24(金) 19:22:41.05 ID:ZGvpLG5b.net

10両だけどデッドスペース多そうだしな
7両のレッドアローと対して座席は変わらないんじゃないのかね


4000の置き換えも兼ねて2扉（もちろん副都心線のホームドア対応）の8両でも
よかったような気もするけど

どうせ東横線での間合い運用もなさそうな雰囲気だし

960 ：名無し野電車区：2017/02/24(金) 19:26:26.96 ID:Wro5KoZr.net

>>957
所沢〜池袋の短距離20分で特急が満席、立ち席もいっぱい
練馬6時27分発新木場に乗ってるが立ち客多いし有楽町線ロングシートの各停とS-TRAINなら
S-TRAIN乗る人も多いと思うわ
メトロロマみたいに地下鉄内のせわしない乗降ないだけで全然違うし
石神井はわからんが保谷まででも埋まると思う
有楽町とか山手線の向こう側までどの電車も池袋から時間かかるし

961 ：名無し野電車区：2017/02/24(金) 19:27:26.13 ID:Wro5KoZr.net

有楽町線は乗ってるとストレス溜まるよ
帰りなんかもっと

962 ：名無し野電車区：2017/02/24(金) 20:37:45.89 ID:yf/IAvGs.net

3月18日（土）、19日（日）、20日（月・祝）の3日間特急レッドアロー号の一部が小平駅に臨時停車します
http://www.seiburailway.jp/news/news-release/2016/20170217kodairarintei.pdf

963 ：名無し野電車区：2017/02/24(金) 20:39:43.22 ID:yf/IAvGs.net

西武電車図鑑
http://www.seiburailway.jp/fan/zukan/

40000系
http://www.seiburailway.jp/fan/zukan/40000/index.html

964 ：名無し野電車区：2017/02/24(金) 20:41:05.29 ID:yf/IAvGs.net

40000系の写真を見るとドアボタンあるから、
秩父線用の運用も想定しているだな。

965 ：名無し野電車区：2017/02/24(金) 21:46:29.31 ID:TM7mjgPS.net

だから、西武秩父以外は10連未対応で、レッドアロー停車の横瀬までも通過なんだけど

966 ：名無し野電車区：2017/02/24(金) 22:46:45.00 ID:2Obgstqm.net

「通勤ライナー」の価格はもったいない (1/4)
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1702/24/news038.html

967 ：名無し野電車区：2017/02/25(土) 06:04:43.17 ID:Zi01b3S1.net

http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1487969825/l50

次スレ

968 ：名無し野電車区：2017/02/25(土) 06:11:36.59 ID:Zi01b3S1.net

次スレ立てたけど、途中で送信してしまった
問題あるのなら立て直してくれ

969 ：名無し野電車区：2017/02/25(土) 06:50:35.29 ID:Zi01b3S1.net

Sトレイン、特に平日の有楽町線直通は保谷、石神井に止めるくらいなら
ひばりヶ丘は構造上無理とは言ってたけど、秋津や清瀬に止めたほうが
良かったんじゃないの？
まずは様子見ってことなのかね

970 ：名無し野電車区：2017/02/25(土) 10:09:23.51 ID:LqgXd5LX.net

>>967
京急は無視かよ！

立て直せ

971 ：名無し野電車区：2017/02/25(土) 10:10:49.87 ID:LqgXd5LX.net

ていうか、なんで東武だけTJなんだよ

972 ：名無し野電車区：2017/02/25(土) 10:18:30.15 ID:Fg6vsgpM.net

東武だと東武本線になるからだろ
立て直すか？俺は無理だ

973 ：名無し野電車区：2017/02/25(土) 10:40:20.94 ID:3z9e7XSK.net

>>969
保谷ならひばり〜秋津民も利用客が見込めるからでは？
秋津清瀬だと次の所沢が近すぎる

974 ：名無し野電車区：2017/02/25(土) 11:02:39.43 ID:7sbjMF4R.net

乗り換えてまでsトレイン使うかね

975 ：名無し野電車区：2017/02/25(土) 11:17:24.79 ID:27KgqoN+.net

使うね
所沢だって1本前の電車から降りて特急券買う人いるしね
地下まで行くならなおさら

976 ：名無し野電車区：2017/02/25(土) 11:18:42.48 ID:27KgqoN+.net

下りは地下鉄駅から保谷まで来て接続電車に乗る人は大勢いるだろうし

977 ：名無し野電車区：2017/02/25(土) 11:22:20.98 ID:jbMxeZ72.net

ここ見てるような貧乏学生やヲタは乗らないだろ
都心の商社に勤めるようなサラリーマンとは全く価値観違うし

978 ：名無し野電車区：2017/02/25(土) 12:48:47.97 ID:W5f8O8xH.net

>>971
東武線≠東上線。
本線だと超豪華特急専用車両を通勤ライナー代わりに使える路線。
事情が違いすぎるんだから、東武と東上を厳格に区別できるスレタイであるべき。

979 ：名無し野電車区：2017/02/25(土) 16:12:39.71 ID:ETMqf2+o.net

所沢発着というのが解せない
せめて飯能だろ

980 ：名無し野電車区：2017/02/25(土) 17:17:00.66 ID:EUan/c35.net

武蔵丘か小手指出庫でしょ？
せめて小手指発でも良さそうなのに

特急は市内一駅に拘ってるのか？
数年前に小江戸の試験停車を新所沢と東村山で
やってたけど結局東村山には停車になったが
新所沢は通過のままだし

981 ：名無し野電車区：2017/02/25(土) 17:25:05.74 ID:vrMJ1gIV.net

>>978
せやな
チープなTJライナーに+100円でアバパーとツリーは豪華500系やし

982 ：名無し野電車区：2017/02/25(土) 17:34:16.98 ID:ETMqf2+o.net

>>967
次スレを立て直した
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1488011614/

983 ：名無し野電車区：2017/02/25(土) 21:41:55.11 ID:M5b76yd4.net

>>980
今は亡き京王の初代特急思い出す>1市1駅停車。

984 ：名無し野電車区：2017/02/26(日) 08:26:08.28 ID:i8IjMhOJ.net

しかし所沢は電車がほんと便利な街になってきたなー

985 ：名無し野電車区：2017/02/26(日) 09:27:46.54 ID:vpE2Qofa.net

なぜかぼったくり国営放送ニュースでは京浜東北線や湘南新宿ラインとは言っても
東武スカイツリーラインとは決して言わずに今でも伊勢崎線なんだよな

986 ：名無し野電車区：2017/02/26(日) 12:17:01.76 ID:ziyUqBsy.net

>>985
スカツリ線やアーパー線は既存の運行範囲と別段変わってないからな
京浜東北やJR東上線とはわけが違う

あとそもそも厳密には国営放送じゃないからな

987 ：名無し野電車区：2017/02/28(火) 22:20:19.84 ID:k+egyYyc.net

保守

988 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 20:06:14.93 ID:F9j8awPc.net

次スレ
【西武・京王】首都圏座席指定車総合スレ2【東上・京急】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1488011614/

989 ：名無し野電車区：2017/03/05(日) 22:54:37.82 ID:BQ4VGSTE.net

なかなか埋まらないな。

990 ：名無し野電車区：2017/03/06(月) 10:38:06.93 ID:bhuVoWO4.net

座席指定車って、下車後の空席がもったいないな
このスレみたい

991 ：名無し野電車区：2017/03/06(月) 23:28:35.31 ID:oXhSHKeW.net

まだだ・・・まだ終わらんよ！！（このスレが）

992 ：名無し野電車区：2017/03/08(水) 00:47:55.80 ID:oTRz+rFO.net

あと12！

993 ：名無し野電車区：2017/03/08(水) 14:20:41.34 ID:8BKUiV0j.net

７イレブン

994 ：名無し野電車区：2017/03/08(水) 23:10:34.68 ID:oTRz+rFO.net

ググレ！（990）

995 ：名無し野電車区：2017/03/09(木) 00:43:11.94 ID:rG7/A25t.net

あと9

996 ：名無し野電車区：2017/03/09(木) 00:43:47.70 ID:rG7/A25t.net

8

997 ：名無し野電車区：2017/03/09(木) 00:44:13.88 ID:rG7/A25t.net

セブン11

998 ：名無し野電車区：2017/03/09(木) 00:44:50.18 ID:rG7/A25t.net

6

999 ：名無し野電車区：2017/03/09(木) 00:45:14.83 ID:rG7/A25t.net

5

1000 ：名無し野電車区：2017/03/09(木) 00:45:40.90 ID:rG7/A25t.net

4

1001 ：名無し野電車区：2017/03/09(木) 00:46:01.20 ID:rG7/A25t.net

3

1002 ：名無し野電車区：2017/03/09(木) 00:46:21.25 ID:rG7/A25t.net

2

1003 ：名無し野電車区：2017/03/09(木) 00:46:39.92 ID:rG7/A25t.net

1

1004 ：名無し野電車区：2017/03/09(木) 00:47:04.59 ID:rG7/A25t.net

次スレ
【西武・京王】首都圏座席指定車総合スレ2【東上・京急】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1488011614/