【茨城】ＪＲ常磐線で居眠り運転　乗客の通報で発覚

1 ：シャチ ★：2016/09/30(金) 17:14:16.15 ID:CAP_USER9.net

日本テレビ系（NNN） 9月30日(金)14時45分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20160930-00000035-nnn-soci
　２７日、ＪＲ東日本の３０代の男性運転士が、居眠りをしながら列車を運転していたことがわかった。

　ＪＲ東日本によると、２７日、「午後１時半頃にＪＲ常磐線で男性運転士が居眠り運転していた」と、
乗客からホームページの相談窓口に通報があった。ＪＲ東日本がこの３０代の男性運転士に聞き取りを行ったところ、
茨城県の石岡駅から羽鳥駅へ向かう普通電車を運転中に居眠りしていたことを認めたという。

　男性運転士は、「気が緩み、眠気を感じて目を閉じて運転してしまった」と話していて、ＪＲ東日本は、
運転士としての責任を自覚させるために指導を徹底したという。

37 ：名無しさん＠１周年：2016/09/30(金) 18:48:11.73 ID:0Vu0vlfb0.net

常磐貴子

38 ：名無しさん＠１周年：2016/09/30(金) 20:28:48.81 ID:zR6vPWnO0.net

>>22
ATC任せだと設定速度まで到達すると制動しまた加速して制動の繰り返し
の所謂ノコギリ運転になるので乗り心地が著しく悪化する。

39 ：名無しさん＠１周年：2016/09/30(金) 21:23:55.73 ID:72bzSV5G0.net

>>38
今ならAIを使えばベテラン並みの制動が出来るだろ

40 ：名無しさん＠１周年：2016/09/30(金) 21:28:44.04 ID:uWoiQcrV0.net

乗客としても石岡友部間は車窓が単調過ぎてつまらんのだが
内原で巨大イオンに出くわしてハッとし
お陰で水戸を乗り越さずに済む

41 ：名無しさん＠１周年：2016/09/30(金) 21:33:22.72 ID:tAzV/F3C0.net

>>27
103系は４両または５両編成だと片方の運転台車両はMcになる。
６両８両10両だと両端ともTcの編成が多い。
常磐だと15両編成だと、付属５両編成の片方がMcの確率が高い。　

42 ：名無しさん＠１周年：2016/09/30(金) 22:43:29.52 ID:7r7t8qpx0.net

クモハってやつか？

43 ：名無しさん＠１周年：2016/09/30(金) 23:20:20.74 ID:GTaT5AJw0.net

別に種別による最高速度は変わらないんじゃない？
特急と普通の違いって停車駅の数だけのような
最近はJR特急の意味がないかな
2本位先を走る列車を抜かすとか無いから特別料金払う価値がないかと
どうでもいいけど特急なら全座席にコンセント口つけて欲しい

44 ：名無しさん＠１周年：2016/10/01(土) 02:35:22.55 ID:+iPnNQQ70.net

>>43
常磐線　日立→上野

特急 2時間4分　4140円
普通 2時間42分 2590円
差額 1550円

40分の時間短縮に1550円の価値があるかどうがだな。
特急はサスペンションが普通車と異なるから、乗り心地による疲労度も
違うというメリットもある。

45 ：名無しさん＠１周年：2016/10/01(土) 02:50:04.55 ID:9HOg18mLO.net

案の定、鉄ヲタスレｗ

46 ：名無しさん＠１周年：2016/10/01(土) 06:19:43.20 ID:rIqHVr+90.net

>>44
現在の電車の台車は通勤タイプも特急と同じエアサスだよ？
国鉄時代だと通勤タイプはコイルばねだったから明らかにゴツゴツ
した乗り心地だった。
特急車両は客室が出入り台と隔離されているのと防音材と床の防振材が
充実しているから通勤用車両とは差がでている。

47 ：名無しさん＠１周年：2016/10/01(土) 06:34:27.92 ID:VlbHl2K10.net

>>46
国鉄のコイルバネ台車は乗り心地が悪かったね、おまけに103系はビビり振動も多く不快だった。
同期のミンデン空気ばね・東武8000系と比較して酷かった。

48 ：名無しさん＠１周年：2016/10/01(土) 06:39:05.39 ID:MXVDxlGh0.net

>>31
１分は長い

１０秒間まばたきを検知しなければ停止でいい

49 ：名無しさん＠１周年：2016/10/01(土) 06:40:43.11 ID:MXVDxlGh0.net

>>39
AIを使うまでもなくベテランの操作を記録するだけでもいい

50 ：名無しさん＠１周年：2016/10/01(土) 08:07:49.67 ID:87ism90x0.net

>>46
たがそれがいい

51 ：名無しさん＠１周年：2016/10/01(土) 10:19:48.15 ID:7oYN7bfl0.net

>ＪＲ東日本は、
>運転士としての責任を自覚させるために指導を徹底したとい

写経したのか

52 ：名無しさん＠１周年：2016/10/01(土) 12:37:00.04 ID:8nQIcJ2U0.net

>>21
だよな。

そーすれば、問答無用でドア閉めるから、駆け込み乗車も減るんじゃね？
スレとは関係ないけど、あれってイラｯとする。「次の電車乗れよ」と。

53 ：名無しさん＠１周年：2016/10/01(土) 12:38:42.47 ID:N0PYBztb0.net

アンフェタミン支給すればいいんじゃね

54 ：名無しさん＠１周年：2016/10/01(土) 12:41:29.45 ID:N0PYBztb0.net

>>44
グリーン車つないでいるのはほとんど勝田止
混雑区間あるし普通電車なんか乗ってられない
貧乏な奴は高速バスだ

55 ：名無しさん＠１周年：2016/10/01(土) 12:45:54.65 ID:QudszM9J0.net

眠気覚ましに、ガムは常備しろ

どうせ、運転中に飲食！
って通報されるんだろうけど

56 ：名無しさん＠１周年：2016/10/01(土) 12:55:43.53 ID:fBtoPYht0.net

>>46
http://rail.hobidas.com/blog/natori/sp/archives/2011/06/657.html
常磐線用新型特急電車Ｅ657系が完成。

このＥ657系は来年2012年春以降、常磐線の上野〜いわき間に投入されるもので、
６Ｍ４Ｔの10輌編成。先頭車とグリーン車にフルアクティブサスペンションを搭載する
とともに、車体間ダンパを全車に装備するなど、乗り心地のさらなる向上が図られています。

57 ：名無しさん＠１周年：2016/10/01(土) 14:18:12.48 ID:tT3WWtl10.net

運転士の漏れ参上
眠い時
ガムを噛む
飴舐める
歌歌う
立位で運転
窓全開
それでも眠い時は眠い
14時頃といえば、身体のサイクル的に
眠くなる時間だなぁ

58 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:40:03.84 ID:n9+UcVju0.net

https://www.youtube.com/playlist?list=PLTFO1tp2jqZ3tbSTymNW4ZFAda2PemnOq
いばらきヤヴァイ

59 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:41:56.23 ID:NsL1sbkd0.net

ミントタブレットを活用せよ

60 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 02:46:40.59 ID:QYd6PcKi0.net

>>12
415系に乗って普通に居眠りしているサラリーマン、沢山いたよ。

61 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 10:17:50.60 ID:IpqShDzR0.net

電車なんて何もしなくても勝手に停まってくれるんだし大丈夫でしょ

62 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 17:45:16.99 ID:kCE6zVr6O.net

>>43 特急は座席を始め車内設備が違う
指定席もある

63 ：名無しさん＠１周年：2016/10/02(日) 18:24:49.29 ID:CTbIkQel0.net

>>14
15年くらい前に埼京線の若い車掌が窓から顔出して歌ってたわ

64 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 12:10:29.80 ID:WLImec8j0.net

土浦市乙戸
筑波東病院＝横山院長による虐待

65 ：名無しさん＠１周年：2016/10/03(月) 12:54:52.52 ID:+dQShwXg0.net

>>14
北海道だからサブちゃんなら乗客も許すだろ
吉幾三とかだと炎上だけど

66 ：名無しさん＠１周年：2016/10/04(火) 01:30:13.54 ID:Sijpa9K80.net

目をつむるのもダメのか？