◇◆◇ダイヤ改正総合スレ 25列車目◇◆◇

1 ：名無しでGO!：2016/08/12(金) 21:18:22.09 ID:5YhyZdGf0.net

ダイヤ改正の話題をどぞー。
新しいダイヤ改正でも、古いダイヤ改正の思い出話でも
ＪＲ、私鉄問わずに語りませう。

※注意
ここは総合スレなので、個別線区の話題に偏りすぎないように気をつけましょう。
出来るだけソースの掲示を。
ここは「予想・妄想スレ」ではありませんので注意を。

前スレ
◇◆◇ダイヤ改正総合スレ 24列車目◇◆◇
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1460677352/

985 ：名無しでGO!：2016/11/21(月) 22:51:01.66 ID:X9GfEaRq0.net

最早アスペルガー症候群と言わざるを得ないな

986 ：名無しでGO!：2016/11/21(月) 23:02:12.47 ID:fCaIJqjX0.net

昨年に引き続き浅草から東武アーバンパークライン 清水公園方面に直通する運河行き臨時特急列車を運転します！

http://www.tobu.co.jp/file/pdf/9b0f0b2c905e13ae5b3a867b50de5202/newsletter_161121_2.pdf?date=20161121181931
来春から定期化されるから臨時特急は今年で最後かも

987 ： 【大吉】 ：2016/11/22(火) 00:20:10.52 ID:yzDHdkQO0.net

>>964
ハズは深刻な乗務員不足だって

988 ： 【吉】 ：2016/11/22(火) 00:24:16.77 ID:gmYIOfYe0.net

>>987
バスな。

乗務員不足で本数削減は今後は鉄道の方でも出るだろうな。

989 ： 【中吉】 ：2016/11/22(火) 00:53:04.18 ID:vNzffg+00.net

常磐線横浜直通運

990 ：名無しでGO!：2016/11/22(火) 10:48:58.21 ID:iM2fhqlo0.net

今はどこのバス会社も人手不足だもんな

991 ：名無しでGO!：2016/11/22(火) 11:36:06.27 ID:f2ICkVZSO.net

>>988
弟がその会社にいるのだが、現に過労死疑惑なのが何人か出ているって。
それと運転士になりたがらないのが今はかなりいる。手当もわずかで責任
思いし同業他社より手当は少ないわ年収安いわ系統はきついわで本社も、
かなり困っているんだよ。
休憩時間がまるまる便乗で実休憩10分未満とか、他社ではあり得ないから。
車掌の尻を叩いて運転士にさせようとしているが限界。そのうちやばいこ
とになりかねん。青い会社でもそこまでひどくないぞ。

992 ：名無しでGO!：2016/11/22(火) 11:55:05.92 ID:IwSnw7Av0.net

自分の知ってる会社もそうだけど、車掌と運転士で手当の差が少ない会社多いんだな
それするとみんな車掌でいいやってなっちゃうからまずいのに

993 ：名無しでGO!：2016/11/22(火) 11:55:27.18 ID:9hPok+k60.net

>>926

冷静に考えれば、和歌山に家を買って大阪市内まで通勤するなんてバブル期の一時的な事象
橋本や和歌山に家を買った当人はいいけど、そこで生まれた子供は親を恨むことがよくある
「こんな田舎に家を買いやがって」と
中学生ともなれば大阪市内に遊びに行きたくなるけど、その運賃の高さに愕然とする
高校生になれば田舎すぎてバイトの口を見つけるのも大変だし、
見つかったところで店員の仕事だと客は顔見知りばかりで常に監視されているようなものだ
大学生になると、ことあるごとに和歌山の田舎者だと馬鹿にされる
そして就職を機にあまりにも田舎で不便な橋本を捨てて出ていく
もっとも、出て行ったところで「和歌山生まれの田舎者」というレッテルは一生ついて回る
富田林や河内長野は、すでに若者に逃げられていて消滅可能性都市となっている

994 ：名無しでGO!：2016/11/22(火) 11:58:13.94 ID:9hPok+k60.net

廃駅検討レベルのみさき公園以南の減便は確実視だろう。
仮に今回の減便回避が出来ても
高野線大減便をするような会社が増結を純増できるほどの余裕はない。

995 ：名無しでGO!：2016/11/22(火) 12:02:29.81 ID:gmYIOfYe0.net

>>991
本来なら労基署へ通報してもいいくらいなんだけどな。

996 ：名無しでGO!：2016/11/22(火) 12:11:12.34 ID:gmYIOfYe0.net

>>993
富田林よりさらに都心に近い柏原ですら人口激減で市議会も頭悩ませてる。

大阪でまともに機能してるのは大阪市と北摂エリアくらいなもの。

今後は鉄道会社は地元自治体連携した街作りしないとマジで大変になる。

997 ：名無しでGO!：2016/11/22(火) 12:22:09.68 ID:ygjNymoQ0.net

>>988
岡山、広島地区でもうやったよ

998 ：名無しでGO!：2016/11/22(火) 13:05:53.35 ID:l4h2Zb0D0.net

街作りw
小林一三見習ってあんなにばかすか住宅地作っておいて人減ってまだやるのかよ
再開発だよ必要なのは

999 ：名無しでGO!：2016/11/22(火) 18:14:41.09 ID:9hPok+k60.net

和歌山県って南下するにしたがってみすぼらしい住居が林立するようになるよな、他府県と比べて。
所得低いんだろうなって思うよ。
まあ民度が低いのもやむなしってとこだよな。

1000 ：名無しでGO!：2016/11/22(火) 19:44:55.44 ID:o3s+HULM0.net

>>999
御坊を越えるとまた所得が上がっていくけどな。

1001 ：名無しでGO!：2016/11/22(火) 20:29:24.36 ID:O4jImRHO0.net

和歌山に強い恨みでも持ってるニートの戯言をお楽しみください。

1002 ：名無しでGO!：2016/11/22(火) 20:30:00.19 ID:Ph93Bid40.net

和歌山というより、大阪南部の方って、なんか遠いイメージがあるんだよな。

どっかのデータで、東京から最も遠い県庁所在地、って見た記憶がある。

1003 ：名無しでGO!：2016/11/22(火) 21:40:39.12 ID:M5eZhnK/0.net

>>1002
東京から一番遠い県庁所在地と言うと
長野か和歌山か。。。と言われていたな

1004 ：名無しでGO!：2016/11/22(火) 22:11:17.48 ID:o3s+HULM0.net

関空から電車で30分の和歌山が最遠ってどういう基準なんだろ。

1005 ：名無しでGO!：2016/11/22(火) 23:03:48.65 ID:3zoAmEm80.net

言われて「いた」

1006 ：名無しでGO!：2016/11/22(火) 23:16:21.71 ID:PK4zDbg30.net

広島空港から広島県庁のほうがはるかに時間かかりそうだよな
あっ岩国錦帯橋空港…

これを広島の役人相手にネチネチ繰り返すとブチ切れる

1007 ：名無しでGO!：2016/11/22(火) 23:18:04.53 ID:H0kbLqSd0.net

>>1004
東京マスコミは、関空とセントレアの存在は認めていない。

1008 ：名無しでGO!：2016/11/23(水) 00:11:12.22 ID:JVPe8Ttz0.net

伊丹から和歌山だって2時間あれば着くだろ。

羽田から伊丹より1時間余計にかかる大分や長崎は
県庁までは1時間ぐらいかかる。

そもそも関空が無かった頃は長野までの新幹線は無かったし
のぞみもほとんど無かったし、長野とか津だって似たようなもんだろ。

1009 ： 【だん吉】 ：2016/11/23(水) 00:39:43.73 ID:hJu6ctYv0.net

和歌山の運命

1010 ：名無しでGO!：2016/11/23(水) 03:06:57.55 ID:/W9fWBUM0.net

東京からの距離はともかく、日常的に住んでる人が行く機会が多い都市は大阪なわけで、その大阪までの利便性が低いのは紛れもない事実だよなぁ。
同じようなポジションに収まりそうな奈良の方が遥かに大阪への利便性は高い。
滋賀も大阪への利便性はどっこいどっこいだけど、至近に大都市の京都があるわけで。

1011 ：名無しでGO!：2016/11/23(水) 05:02:13.06 ID:Pl9rg51h0.net

現実的に東京から一番遠い時間の掛かる都道府県は秋田県て検証結果が出たけどね
新幹線が直通していて一番遠いとか笑えるだろ

1012 ：名無しでGO!：2016/11/23(水) 07:55:43.41 ID:y0LEmCzy0.net

なんでも県庁や役所の位置を基準にする変な人がここにもいるんですね。

1013 ：名無しでGO!：2016/11/23(水) 08:36:53.69 ID:874vyyT5O.net

銀河鉄道９９９

1014 ：名無しでGO!：2016/11/23(水) 08:37:14.93 ID:874vyyT5O.net

仕上げに１０００ズリ