【鉄道】特急「ニセコ」、8・9月に札幌〜函館間で運転　駅でご当地キャラが出迎え　JR北海道

1 ：かぜのこ ★：2016/07/20(水) 13:39:24.24 ID:CAP_USER9.net

　JR北海道は2016年7月19日（火）、特急「ニセコ」を8月29日（月）から9月7日（水）までの期間、札幌〜ニセコ〜函館間で運転すると発表しました。

　札幌駅と函館駅を結ぶ「スーパー北斗」などの特急列車は、札幌〜長万部間は通称「海線」と呼ばれる千歳線、室蘭本線を経由しますが、
特急「ニセコ」は函館本線の通称「山線」を走行。小樽、倶知安、ニセコ駅などを通ります。

　運転時刻は、上りが札幌発7時57分、新函館北斗着12時57分、函館着13時15分。下りが函館発13時56分、新函館北斗発14時19分、札幌着19時27分です。
車両はキハ183系「ニセコエクスプレス」を使用。3両編成のうち2両が普通車指定席、1両が普通車自由席です。

　新函館北斗駅（北海道北斗市）では北海道新幹線と接続することから、東京、仙台方面とニセコ、小樽方面間の移動が乗り換え1回でできるようになります。

　途中の倶知安〜昆布間では、地元観光協会のスタッフが乗車し地元特産品を販売。余市駅では特急「ニセコ」の上り列車発着（9時8分着、9時15分発）に
あわせて、地元産リンゴを使ったアップルパイなどの販売や、ご当地キャラクター「ソーラン武士!!」の出迎えがホームで行われます。
長万部駅（北海道長万部町）でも上り列車の発着（11時26分着、11時35分発）にあわせて、ホームでかなやの「かにめし」を販売（要事前予約）。
さらに一部運転日にはご当地キャラクター「まんべくん」も登場します。

　また今回、特急「ニセコ」の運転にあわせ、この列車を使った札幌発着の1泊2日または日帰りの旅行商品が販売される予定です。

　JR北海道は「特急ニセコで羊蹄山やニセコアンヌプリの風景を楽しみながら函館本線の旅をお楽しみください」としています。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160719-00010005-norimono-hok
7月20日(水)13時4分

2 ：名無しさん＠１周年：2016/07/20(水) 13:43:53.07 ID:7MLL75Iy0.net

ニセコなら急行じゃないとダメだろ
特急なら北海だな

3 ：名無しさん＠１周年：2016/07/20(水) 13:45:46.74 ID:Nu+B4+xl0.net

新幹線の駅もできてない札幌

4 ：名無しさん＠１周年：2016/07/20(水) 13:47:27.03 ID:7AFUCnwAO.net

結構なことだが、赤字を増やすのはやめろよ！

5 ：名無しさん＠１周年：2016/07/20(水) 13:47:27.97 ID:EYF9sLJS0.net

おしゃ　まんべ

6 ：名無しさん＠１周年：2016/07/20(水) 13:51:31.26 ID:YlhN+6Sy0.net

テツでごった返す予感

7 ：名無しさん＠１周年：2016/07/20(水) 13:51:46.12 ID:SuPgAe720.net

ニセコって夏行ってもいいところなん？

8 ：名無しさん＠１周年：2016/07/20(水) 13:54:04.02 ID:JyZS/ceK0.net

特急かよ！
キハかよ！

9 ：名無しさん＠１周年：2016/07/20(水) 13:55:49.59 ID:uk7v2QKg0.net

移動で乗りたく無い会社。
アシアナ航空大韓航空日本航空JR北海道。

10 ：名無しさん＠１周年：2016/07/20(水) 14:01:13.09 ID:n51L7NmQ0.net

糞高い新幹線も既にガラガラなのに

11 ：名無しさん＠１周年：2016/07/20(水) 14:13:42.05 ID:M1+9EX2CO.net

その一方キハ40は最強伝説へと進む

12 ：名無しさん＠１周年：2016/07/20(水) 14:17:47.18 ID:5zzGWL4c0.net

C62復活で。

13 ：名無しさん＠１周年：2016/07/20(水) 14:18:20.89 ID:dtb9rTEU0.net

ＪＲ「2018年から新函館〜東京を3時間44分で結ぶ最速便を１日１往復運行します」
道民「ふーん」

ＪＲ「2030年度には札幌〜東京が4時間40分ほど結ばれます」
道民「ふーん」

ＪＲ「札幌〜新函館は45分で結ばれます」
道民「ﾌｧｯ！？」

道民には札幌〜函館が近くなることを説明しないと新幹線のすごさが伝わらない

14 ：名無しさん＠１周年：2016/07/20(水) 14:19:07.21 ID:T+Pm/lfQ0.net

特急ズルセコの運転は？

15 ：名無しさん＠１周年：2016/07/20(水) 14:19:51.83 ID:AEqnuWVz0.net

１４系急行ニセコにしろ

16 ：名無しさん＠１周年：2016/07/20(水) 14:22:00.77 ID:Sbp3OBr20.net

>>6
鉄の為の列車
テンバイヤーの利益になるぐらいなら発売価格上げればいい

17 ：名無しさん＠１周年：2016/07/20(水) 14:28:29.53 ID:mGhfS5He0.net

ご当地キャラ
キングぼんびーとか？

18 ：名無しさん＠１周年：2016/07/20(水) 14:32:43.25 ID:ODQr4qHk0.net

急行ニセコイ

19 ：名無しさん＠１周年：2016/07/20(水) 14:33:11.06 ID:zjNNP4Ck0.net

>>1
楽は小咲に酷いことしたよね

20 ：名無しさん＠１周年：2016/07/20(水) 14:35:04.21 ID:RuvHD0nX0.net

ニセコ廻りの特急なら「北海」だろ

21 ：名無しさん＠１周年：2016/07/20(水) 14:39:42.54 ID:uV9S61xD0.net

キハ40は長万部から坂をトロトロ登ってたけど
あれ、まだ本気じゃないよね
キハ22のペースに合わせてただけだよね

22 ：名無しさん＠１周年：2016/07/20(水) 14:46:05.45 ID:wfDWferQ0.net

C62で運転しろよ
C62使わないのなら京都によこせ

23 ：名無しさん＠１周年：2016/07/20(水) 14:51:52.78 ID:ODQr4qHk0.net

機関車三重連と聞いて、Ｃ６２を３０両並べると思ってしまった。

24 ：名無しさん＠１周年：2016/07/20(水) 14:52:48.20 ID:3rrkxZOf0.net

サセコ？

25 ：名無しさん＠１周年：2016/07/20(水) 14:54:37.66 ID:8JrqXqzx0.net

伝説のYOU「にせこーー」

26 ：名無しさん＠１周年：2016/07/20(水) 15:16:42.79 ID:hStWr+to0.net

北海道だったら在来線で200km/h位出しても良いだろ
無駄に広いのに

27 ：名無しさん＠１周年：2016/07/20(水) 15:25:35.26 ID:VGDUhAB80.net

>>13
東京までは普通飛行機で行くからね
札幌函館と東北圏と北海道の行き来がメインでしょ

28 ：名無しさん＠１周年：2016/07/20(水) 16:24:14.12 ID:mTWRe0j10.net

ニセコー

29 ：名無しさん＠１周年：2016/07/20(水) 16:35:41.08 ID:qVpeS43E0.net

蘭島でタブレット交換があるんだよな？

30 ：名無しさん＠１周年：2016/07/20(水) 16:44:00.75 ID:Gt+LuTTr0.net

特急料金をかすめ取りたいわけね

31 ：名無しさん＠１周年：2016/07/20(水) 17:09:42.26 ID:F60dZNAX0.net

C62じゃありふれてるので9600牽引で

32 ：名無しさん＠１周年：2016/07/20(水) 17:32:39.05 ID:XJSL5nth0.net

>>3
降雪で整備・維持費がものすごいことになりそう

33 ：名無しさん＠１周年：2016/07/20(水) 17:41:46.63 ID:oz+/taMN0.net

まんべくんって、毒吐くゆるキャラだったっけ？

34 ：名無しさん＠１周年：2016/07/20(水) 17:42:24.13 ID:Fw3gKTdR0.net

倶知安回りで長万部に出たことあるけど、小さな町ばかりで駅間はひたすら原野山林湿原を通るよね。
ほんとにあんなとこに新幹線通すんだろうか。

35 ：名無しさん＠１周年：2016/07/20(水) 17:52:17.44 ID:B6KuFJgn0.net

なんで「北海」じゃアカンの？

36 ：名無しさん＠１周年：2016/07/20(水) 18:00:23.00 ID:rHriajJh0.net

>>13
ただし、新函館北斗から函館市の中心函館まで、ライナー列車で22分かかる上、
新幹線全通後はこの区間の在来線は第三セクターになるという

37 ：名無しさん＠１周年：2016/07/20(水) 19:04:01.93 ID:2Azddd9v0.net

偽子

38 ：名無しさん＠１周年：2016/07/20(水) 20:07:46.87 ID:+c0y2NsJ0.net

>>33
ガチ左翼だよ

39 ：名無しさん＠１周年：2016/07/20(水) 20:09:46.21 ID:MNJ92tZm0.net

>>36
はこだてライナーの函館〜新函館北斗間は最速15分だし、函館駅はもう函館市の中心ではない

40 ：名無しさん＠１周年：2016/07/20(水) 20:15:06.10 ID:NR1Mv+D/O.net

子供の夏休み終わってる時期だな
ターゲットは家族連れじゃないんだね

41 ：名無しさん＠１周年：2016/07/20(水) 20:54:01.13 ID:rHriajJh0.net

>>39
函館駅前結構にぎやかだったけど中心じゃないの？じゃあ中心はどこ？

はこだてライナー22分っていうのは普通列車の時間ね

42 ：名無しさん＠１周年：2016/07/20(水) 21:40:26.41 ID:XM8CZl8f0.net

もはや北海道がJR北海道を支援して在来線改良するしかない。
山陰本線もそうやって高速化改良した。

43 ：名無しさん＠１周年：2016/07/20(水) 21:42:54.71 ID:MJBOavUK0.net

>>26
線路がどうしようもないぐらいガタ来てるから無理
そんな速度なら脱線間違いない

44 ：名無しさん＠１周年：2016/07/20(水) 21:45:17.08 ID:kAuKM8TJ0.net

なんで５時間もかかえるの札幌から函館って

45 ：名無しさん＠１周年：2016/07/20(水) 21:52:28.92 ID:o1dhRUJS0.net

>>41
市電の五稜郭公園電停付近が中心部。
函駅（西部地区）は観光拠点。

函館市民は特別史跡五稜郭の周辺部に住む人のほうが多いから、
函駅より五稜郭に行く人のほうが多いんだよ。

46 ：名無しさん＠１周年：2016/07/20(水) 21:53:32.87 ID:TSihvvcD0.net

(´・ω・｀)振り子式の高速気動車を実用化してくれ…

47 ：名無しさん＠１周年：2016/07/20(水) 22:22:20.11 ID:NfhtSnFk0.net

なんで　夏のオンシーズン終わってからなんだよ

48 ：名無しさん＠１周年：2016/07/20(水) 22:25:43.66 ID:S1PYaaAwO.net

>>35
「北海道」と紛らわしいから。

49 ：名無しさん＠１周年：2016/07/20(水) 22:29:31.31 ID:rSOwX8gw0.net

ここは狩太でいかないと

50 ：名無しさん＠１周年：2016/07/20(水) 22:30:02.58 ID:iGNsYvn50.net

>>3
C62の重連でなw

51 ：名無しさん＠１周年：2016/07/21(木) 00:36:19.48 ID:3w0ja7T10.net

「ニセコ」といえば急行のイメージしか無いが

52 ：名無しさん＠１周年：2016/07/21(木) 00:39:03.39 ID:Ek7SgWyY0.net

ニセコ号に乗って、昆布駅から徒歩3分の昆布川温泉に行ってみたいな

53 ：名無しさん＠１周年：2016/07/21(木) 00:44:26.57 ID:3w0ja7T10.net

長万部から、小樽まで行く列車って、1日４本しか無いんだな。そのうち１本は途中の倶知安で乗り換え。本線とは名ばかり

54 ：名無しさん＠１周年：2016/07/21(木) 06:53:26.12 ID:3kLSB2Ua0.net

ヌプリは語感がいやらしいからやめたのか

55 ：名無しさん＠１周年：2016/07/21(木) 12:30:38.79 ID:m2h85hKt0.net

アンヌ号

56 ：名無しさん＠１周年：2016/07/21(木) 19:46:37.85 ID:H5CXGlGr0.net

>>53
本土札幌連絡が、ほぼ完全に飛行機になっちゃったから、密度低い山線で短絡する必要がなくなっちゃったんだよねえ
昔は特急急行バンバン走ってたのに。
海線は、貨物も通れる、室蘭苫小牧はじめそこそこ町がある、千歳線は空港連絡もあるし、遠回りでもそっちになっちゃった。

57 ：名無しさん＠１周年：2016/07/21(木) 19:50:08.00 ID:cFv8wYkF0.net

高校生の頃、山線経由の夜行鈍行に乗ったな。
真夏なのにスチームが入っていてびっくりした。

58 ：名無しさん＠１周年：2016/07/21(木) 20:16:56.15 ID:E56wWVwg0.net

>>53
つい最近まではもうちょい本数多かったよ。
札幌〜長万部間の移動は、
普通列車限定なら山線経由の方が便利だった。

海線も普通列車の本数は少ないしな。

59 ：名無しさん＠１周年：2016/07/21(木) 23:12:35.01 ID:qWeNFZ4k0.net

山線の方がキロ数も短いけど特急走行仕様じゃないんだろうな、五時間以上かかる
乗り鉄の俺ならアッと言う間に到着だけど、大体の人は移動を楽しめない様だし苦痛なんだろ

60 ：名無しさん＠１周年：2016/07/22(金) 06:12:40.59 ID:vxKvTAEU0.net

特急走ってるとこはそれ乗るの前提だから普通列車どうしの連結は悪い
札幌と旭川を普通だけで移動するってかなり時間かかる

山線は新幹線とおったら三セク化して運賃は上がるし本数も減るだろうから乗るなら今の内
ってもあと１５年近くもあるけどさ

61 ：名無しさん＠１周年：2016/07/22(金) 07:59:32.02 ID:TRCDbm+70.net

いいから早く新幹線を札幌かニセコまで延伸しろや
小手先のイベント列車なぞいらん

62 ：名無しさん＠１周年：2016/07/22(金) 08:19:43.07 ID:CODdegR+0.net

スキーシーズンに出せよ
そしたらニセコへのアクセスで検討する

63 ：名無しさん＠１周年：2016/07/22(金) 08:20:22.09 ID:7JXXmHfr0.net

ニセコ特別

64 ：名無しさん＠１周年：2016/07/22(金) 09:04:31.60 ID:RRstZXFs0.net

特急｢ニセコイ｣なら・・・・・

65 ：名無しさん＠１周年：2016/07/22(金) 09:07:54.57 ID:niKWdd0+0.net

C62運転出来るくらいだから
線路等級は高いんだろうな。無駄に＞山線

66 ：名無しさん＠１周年：2016/07/22(金) 09:13:24.31 ID:a59zugIa0.net

>>5
くっちゃん！

67 ：名無しさん＠１周年：2016/07/22(金) 09:21:48.66 ID:cIReRea00.net

山線、新幹線全通したら第3セクター化されるか廃止なんだろ。

68 ：名無しさん＠１周年：2016/07/22(金) 09:36:05.97 ID:wT5/g6ND0.net

再び、「函館　−　札幌　（小樽経由）」の行き先表示が。でも３両か。
定期列車として、「北海」を新幹線接続で小樽経由で走らせたら、需要あるように思うけど。
小樽で一旦降りて、観光して札幌とか。
札幌への到達時間は、函館本線（山線）が貧弱だから、どれだけ短くなるかは分からんけど。

あ、「新幹線乗り継ぎ割引適用」でお願いします。

69 ：名無しさん＠１周年：2016/07/22(金) 09:41:05.62 ID:aTGju9Yr0.net

>>44
単純に距離が300キロ程あるからだよ。東京から名古屋の手前まで
在来線で行っても同じだろ。

70 ：名無しさん＠１周年：2016/07/22(金) 10:10:47.40 ID:z8a+PaLy0.net

札幌〜函館って、
地図上だとすごく近そうだけど、
実際には札幌〜音威子府・北見・釧路とほぼ同距離だからな。

札幌人から見ても函館は遠い街だよ。

71 ：名無しさん＠１周年：2016/07/22(金) 10:15:16.17 ID:VUpZ8gCKO.net

スレ伸びないねぇ
撮り鉄や乗り鉄にすら関心を持ってもらえない路線なんだろうか

72 ：名無しさん＠１周年：2016/07/22(金) 10:18:18.47 ID:wT5/g6ND0.net

うーん。ニセコの牽引車をC62 3にしたら、撮り鉄が来るかもねぇ。

73 ：名無しさん＠１周年：2016/07/22(金) 10:29:12.76 ID:VovuXrPd0.net

>>70
でもまぁ道東の端の方に比べたらなんとなくそこそこ近いイメージなのよ。で、夜中に函館の知り合いと電話してて「今遊びに行くわ。よゆーよゆー」とか言ってひどい目に合う
下道しかなかった時代の話だけど

>>71
SLニセコ号の頃はわんさか撮り鉄が湧いてたような

74 ：名無しさん＠１周年：2016/07/22(金) 10:40:17.76 ID:v3nEHWpo0.net

>>38
北海道では中道右派くらいの位置だぞ

75 ：名無しさん＠１周年：2016/07/22(金) 10:44:24.74 ID:/rqg45JL0.net

ニセコでGO! でゆるキャラゲットだぜ？

76 ：名無しさん＠１周年：2016/07/22(金) 11:18:37.13 ID:Nw0oP8sD0.net

特急ヌプリ札幌-長万部間の動画見たけど、乗り通すのは苦痛だと思った。

77 ：名無しさん＠１周年：2016/07/22(金) 11:31:04.92 ID:k5zSycZm0.net

オッサンが多いスレだな。
かくいう俺様も小樽築港機関区のC62には憧れていたクチだが。

>>76
この前大人の休日切符使って長万部から小樽まで各駅で行ったよ。
けっこう混んでて座れなかったので、運転台後のデッキに立って
ず〜っと前を見ていた。
今なお煤で汚れたトンネルから蒸気機関車が姿を現すことを想像しながら
至福の時間だった。

78 ：名無しさん＠１周年：2016/07/22(金) 11:35:38.78 ID:zaU9p/Yt0.net

この企画、以前もあったんだけどJR北で車両事故頻発して車両が不足して直前に中止になったんだよな

79 ：名無しさん＠１周年：2016/07/22(金) 12:17:15.87 ID:WAKMeq8n0.net

>>34北海道はどこもそんな感じでしょ！

80 ：名無しさん＠１周年：2016/07/22(金) 12:23:02.26 ID:h8M1hXZm0.net

長万部周辺の普通列車の減便酷すぎてほぼ18きっぷ古事記お断り状態だよな。
特急自由席乗り放題の北海道フリーパス(約2.6万円)を買えよという
乗り鉄への無言の圧力を感じる

81 ：名無しさん＠１周年：2016/07/22(金) 12:23:08.10 ID:+6s3bhYT0.net

北海道なら御当地ポケモンやろが…

82 ：名無しさん＠１周年：2016/07/22(金) 12:31:14.11 ID:FSLW342S0.net

ニセコなんかよりキハ283系で函館ー札幌間の
特急北海を復活させろよ！

83 ：名無しさん＠１周年：2016/07/22(金) 12:40:08.99 ID:MR705PzP0.net

はまなす廃止が痛すぎる

新幹線特例切符は高いし、それでも札幌到達時間は半日遅くなるし
いますぐ海峡ミッドナイトを創設しろボケが
夜間に移動出来ることに意味があるんだよ

84 ：名無しさん＠１周年：2016/07/22(金) 13:11:58.92 ID:nFW5PA320.net

うーん、

ちょっと教えて。

北海道で、夏、安くて美味い魚が、最もスーパーで買いやすい町は、
どこなんでしょうか？？

やっぱり札幌？　それとも小樽？

85 ：名無しさん＠１周年：2016/07/22(金) 13:16:57.97 ID:JTdMnzLl0.net

C62ってどうするんだ
北海道で使わないならJR東日本あたりで引き取って走らせればいい

86 ：名無しさん＠１周年：2016/07/22(金) 13:36:12.34 ID:AIV6HRUL0.net

>>79
でも室蘭本線や千歳線、小樽〜旭川とかはそれなりの都市があるのに
長万部〜小樽間は小さな町ばかり。

87 ：名無しさん＠１周年：2016/07/22(金) 13:45:04.11 ID:LP36A5gs0.net

ところでJR北海道の日高線っていつ復旧させるんだ？
猿でも乗せる気かとか言われてた山田線もバス転換を免れて
土砂崩れの不通区間が来年には復旧する見込みなのにな。

88 ：名無しさん＠１周年：2016/07/22(金) 14:02:44.51 ID:R9dgcPGn0.net

C62なら行くのに

仕方ねえ　うちのNゲージで我慢しとくわ

89 ：名無しさん＠１周年：2016/07/22(金) 14:31:48.91 ID:NbONKIIP0.net

上目名には2回いった
トンネルを通って撮影名所まで雪のつもる犬走りをすすむ
斜面をはいあがると先導役の客車列車が通過するので予行演習

やがて、ジェット機のような轟音が遠くのほうから聞こえてくる
ときどき、聞こえなくなるがまた聞こえ出す
カメラのレリースをかまえる指先がかじかみ、雪がちらつきはじめる

はるか向こうの雪壁の先に白煙がふた筋、空高く沸き上がる
ドラフトが黒煙まじりの白煙と混ざり合い確実に大きくなっていく
そこから10数分かけてニセコはゆっくりと力強く眼下を通過していく

90 ：名無しさん＠１周年：2016/07/22(金) 14:53:09.26 ID:i/h1R9vF0.net

>>88
西のC62-2は貸さないよ（笑）

91 ：名無しさん＠１周年：2016/07/22(金) 14:54:22.54 ID:wStMq+YW0.net

>>1
「北海」じゃねえか

92 ：名無しさん＠１周年：2016/07/22(金) 16:54:49.26 ID:a3sver9A0.net

>>84
余市
柿崎商店

93 ：名無しさん＠１周年：2016/07/22(金) 20:27:52.06 ID:QhiGPiqq0.net

>>83
八戸からフェリーに乗れ

94 ：名無しさん＠１周年：2016/07/22(金) 20:29:38.42 ID:M+5plbci0.net

>>83
秋田苫小牧もあるぞ

95 ：名無しさん＠１周年：2016/07/22(金) 21:02:58.74 ID:d4lUrpzU0.net

北海の食堂車で食べた朝食が懐かしい。
まだ中学生で、夏休みシーズンというのに客は食事中ずっと自分だけだった。
当時は好き嫌いが多くて、いろいろ残してたらウェイトレスのお姉さんに
全部食べたらアイスをおまけすると言われて、頑張って完食したのも遠い思い出・・・。

96 ：名無しさん＠１周年：2016/07/23(土) 12:27:13.77 ID:BLikJu4t0.net

>>86
海線区間・カムイ区間と比べたら酷だが、
JR北海道の路線としてはあれでもまだマシな方なんだよ。

山線の小樽寄りの区間は、余市のニッカや倶知安への外国人観光客がたくさん乗っていて座れない日も多い。

97 ：名無しさん＠１周年：2016/07/23(土) 12:28:04.11 ID:TAcdmeCj0.net

C62がけん引するなら乗ってみたい。

98 ：名無しさん＠１周年：2016/07/23(土) 12:29:14.50 ID:uMLqrn8V0.net

ニセコイ

99 ：名無しさん＠１周年：2016/07/23(土) 12:32:21.48 ID:oNXn+rT10.net

これマジでC62でないと客取れないだろ・・・
どこにでもあるような気動車に名前だけニセコ付けて客来ると思ってんのか？

100 ：名無しさん＠１周年：2016/07/23(土) 12:32:28.00 ID:YDx6QAbVO.net

特急で五時間!!

101 ：名無しさん＠１周年：2016/07/23(土) 12:42:43.66 ID:h4Vm41x60.net

「ニセコ」じゃなくて「北海」とか行っているヤツらがいるが、
それならキハ82じゃないとダメだかんな。
三笠から編成引っ張り出して整備してもらわんと。

102 ：名無しさん＠１周年：2016/07/23(土) 12:43:42.47 ID:ReUYqAoh0.net

北斗星で札幌まで行ってレンタカー借りて宗谷岬まで行ったら夕方になってた。
次の日は函館泊なのでまた車で札幌まで戻って電車乗って函館着いたらまた夕方になってた。
ちょこっと観光して青森から新幹線で静岡まで帰って3泊4日の旅終了。
北海道は広くて遠い

103 ：名無しさん＠１周年：2016/07/23(土) 12:44:31.93 ID:Ssc8qXpk0.net

>>7
夏は暑さを凌げる別荘地としても需要があるから

104 ：名無しさん＠１周年：2016/07/23(土) 13:07:56.55 ID:G5UPVDKl0.net

>>94
通だなｗｗ
昔は青森ー室蘭とか航路いっぱいあったな。

105 ：名無しさん＠１周年：2016/07/23(土) 13:10:12.49 ID:5b5XwWyu0.net

>>100
キハ82の頃は北斗も5時間かかったよ

106 ：名無しさん＠１周年：2016/07/23(土) 13:14:38.33 ID:G5UPVDKl0.net

札幌ー函館3時間のやつは何度か乗ったが本当に速かったな。
GPSの速度計が130キロ超えてた。電化してもうちょっと
スピードアップして欲しかったが新幹線着工で夢は消えたなｗｗ

107 ：名無しさん＠１周年：2016/07/23(土) 13:27:09.23 ID:hZDfVWBQ0.net

>>104
再来年の宮古室蘭、ぜひ成功してほしく願っています。

108 ：名無しさん＠１周年：2016/07/23(土) 13:38:58.35 ID:V0Ey55Od0.net

>>70
九州で言えば博多−鹿児島中央の距離くらいあるんだよね
やっぱ道内から新幹線を開通させれば良かったんだろうけど、新しく設備を作ると
いつになるかわからないので新幹線対応済みの青函トンネル側から開業するしかなかったという…

109 ：名無しさん＠１周年：2016/07/23(土) 13:44:35.10 ID:FNFUmNh20.net

/goshu33?lang=ja

110 ：名無しさん＠１周年：2016/07/23(土) 13:45:07.94 ID:FNFUmNh20.net

- https://twitter.com/goshu33?lang=ja

111 ：名無しさん＠１周年：2016/07/23(土) 13:47:32.13 ID:TLGC4kxR0.net

RSEC

112 ：名無しさん＠１周年：2016/07/23(土) 13:50:18.84 ID:Q6a7663B0.net

カニ飯の駅弁食べながら、
北海道のきれいな景色を鉄道旅最高！

113 ：名無しさん＠１周年：2016/07/23(土) 13:51:17.63 ID:NR6TtLj+0.net

JR北海道はフリーパス買えば7日間で全路線完乗して関東に帰ってこれるけど
かなりハードなスケジュールになるよな

114 ：名無しさん＠１周年：2016/07/23(土) 13:51:30.96 ID:Xpjk09Fg0.net

>>106
煙り吹いて轟沈だろ。いまは早くても3時間20分に速度ダウン。

115 ：名無しさん＠１周年：2016/07/23(土) 13:52:46.51 ID:UPVtoUw80.net

偽子？

116 ：名無しさん＠１周年：2016/07/23(土) 13:54:29.13 ID:3u5Dt75u0.net

木村忠吾「ニセコといったらDD51重連の14系座だろ」

117 ：名無しさん＠１周年：2016/07/23(土) 13:55:35.81 ID:G5UPVDKl0.net

>>114
だから過去形だし電化の話もしてんだがそこまで言わないと分からんかね。

118 ：名無しさん＠１周年：2016/07/23(土) 14:00:03.43 ID:5HJ70bVq0.net

90年前後の復活C62ニセコの撮影特集読むと一般人が見物でフレームに入り込んできて怒鳴って退かしたとか普通に書いてあるのな。
邪魔な木とかは鉄文協がうるさいから切らないようにとか

119 ：名無しさん＠１周年：2016/07/23(土) 14:00:07.77 ID:/pXH/7Nh0.net

リバイバル特急おおとり 函館ー（山線経由） ー 札幌 旭川 ー 網走

なら乗ってみたい

120 ：名無しさん＠１周年：2016/07/23(土) 14:04:10.10 ID:f5P7W1ZK0.net

鉄ヲタ同士の恒例の知識自慢の言い争いがID:G5UPVDKl0とID:Xpjk09Fg0で
間もなくはじまります

121 ：名無しさん＠１周年：2016/07/23(土) 14:05:47.22 ID:G5UPVDKl0.net

>>107
ああ、まだ2年先なんだな。宮古発は8時で室蘭18時着の日中便。
観光航路としても楽しめそう。

122 ：名無しさん＠１周年：2016/07/23(土) 14:10:08.90 ID:n/uIvAQf0.net

どうオタならオーロラ号

123 ：名無しさん＠１周年：2016/07/23(土) 14:10:43.69 ID:fmpntiq70.net

>>113
去年それやった。
日高線だけ鵡川までしか行けなかったのが心残りだけど新十津川と増毛も生けたんでよかった。
帰りは新青森からグリーンで帰った。グランクラスは高くて乗らんかった。

124 ：名無しさん＠１周年：2016/07/23(土) 14:14:38.29 ID:hZDfVWBQ0.net

>>121
うん、安定需要はトラック貨物がベースとは思うけどね。旅客需要がうまく乗ってくれたら、いうことないよ。

ってか　宮古は東にでっぱってるから　釧路との相性もいいんじゃないかとみてて思った

125 ：名無しさん＠１周年：2016/07/23(土) 14:15:33.12 ID:O+YePApS0.net

現役C62末期の鉄道カメラマン広田尚のタクシー追っかけ記事も面白い
当時発売された蒸気機関車本に載ってた。

126 ：名無しさん＠１周年：2016/07/23(土) 14:33:07.99 ID:JkD3MrHQ0.net

鉄道トリック物のサスペンスドラマで札幌から乗れなかったカシオペアにどう乗れたかが
犯人は鉄道マニアで山線を走る検測車が走るの知ってて長万部で追いついて乗れたとかいうトリック。
そもそも鉄ヲタだからってそんなの乗れないだろって実況されてた。

127 ：名無しさん＠１周年：2016/07/23(土) 14:38:57.80 ID:lY9WdUTU0.net

>>123
日高線は代行バスの本数無いから終点まで行って戻ってくるだけで
丸々1日潰れる意外な難関路線だよな。
鉄橋流されたJR東の只見線同様、復旧する見込みは立っていない

128 ：名無しさん＠１周年：2016/07/23(土) 15:02:08.33 ID:dTigATLW0.net

>>119


DD51重連で函館ー（山線経由）ー小樽ー札幌ー旭川ー（富良野線経由）ー富良野ー（根室本線経由）ー帯広ー釧路ー根室

なリバイバル特急おおぞら
も捨て難い

129 ：名無しさん＠１周年：2016/07/23(土) 15:05:21.85 ID:hhzaT4nY0.net

昔の札幌函館間のSLを限定復活させたらプレ値付くの？

130 ：名無しさん＠１周年：2016/07/23(土) 15:05:24.30 ID:ff+Q/VJhO.net

>>106
あの列車は評定速度で在来線ナンバーワンだった

乗ってみたかったなぁ…

131 ：名無しさん＠１周年：2016/07/23(土) 15:13:10.35 ID:qKjN1Sg+0.net

>>106　>>130
伊達紋別−函館ノンストップってのもすごかったな

JR北は新幹線に合わせて最高速度140km/hのディーゼルカーの開発を進めていて試作車まで完成してたんだが連続事故の影響で放棄
実現してれば札幌−函館で2時間50分程度、札幌−新函館北斗なら2時間30分台をマークできたんだろうけどなあ

132 ：名無しさん＠１周年：2016/07/23(土) 15:30:22.01 ID:SjXsxvxR0.net

海線より距離が短いのに５時間以上かかるのかよ。
急行時代とかわらないんじゃね？

133 ：名無しさん＠１周年：2016/07/23(土) 15:36:01.23 ID:SjXsxvxR0.net

>>107
宮古って岩手の？
106号道悪いのに、あんな不便なとこから需要あるの？

134 ：名無しさん＠１周年：2016/07/23(土) 15:46:38.72 ID:hZDfVWBQ0.net

>>133
三陸度開通接続だろう
http://www.thr.mlit.go.jp/road/fukkou/content/kaitu/index.html

135 ：名無しさん＠１周年：2016/07/23(土) 16:28:13.33 ID:RT+q/uHT0.net

18奇っパーは宮古からのフェリー使いそうだなｗｗ

136 ：名無しさん＠１周年：2016/07/23(土) 16:49:47.19 ID:mh4bS3z40.net

>>131
それどころか東室蘭のみ停車もあっただろ。

137 ：名無しさん＠１周年：2016/07/23(土) 16:54:04.78 ID:SZWI/QnH0.net

またエンジンに負荷かかりそう

138 ：名無しさん＠１周年：2016/07/23(土) 17:00:35.99 ID:jRxrD7Gd0.net

特急「ニセアイヌ」？

139 ：名無しさん＠１周年：2016/07/23(土) 17:08:20.37 ID:NlPRMSKW0.net

そ、その動きはタキ！

ﾋﾟｮｰ
凸凸⊆⊇⊆⊇⊆⊇⊆⊇⊆⊇⊆⊇⊆⊇⊆⊇⊆⊇　ｶﾞﾀﾝｶﾞﾀﾝ

140 ：名無しさん＠１周年：2016/07/23(土) 17:12:14.08 ID:VGZiK48B0.net

ＲＳＥＣ

141 ：名無しさん＠１周年：2016/07/23(土) 18:40:35.76 ID:ff+Q/VJhO.net

山線をキハ283の振り子使用だとどれくらいなんだろう

142 ：名無しさん＠１周年：2016/07/23(土) 19:50:30.18 ID:rh2P9T2m0.net

>>141 振り子バリバリ使えば、長万部から倶知安まで50分あれば余裕でしょう 笑

143 ：名無しさん＠１周年：2016/07/23(土) 20:05:34.84 ID:XbLyvRGA0.net

南廻りをホンコに改名しよう

144 ：名無しさん＠１周年：2016/07/23(土) 23:00:42.84 ID:SjXsxvxR0.net

>>135
その頃には山田線は廃線だろうな。

145 ：名無しさん＠１周年：2016/07/23(土) 23:12:23.18 ID:exymgChO0.net

2月に小樽札幌函館行ったなー空気美味しかった中国人だらけだったが

146 ：名無しさん＠１周年：2016/07/23(土) 23:18:48.96 ID:SjXsxvxR0.net

登別も８割が中国人、1割が韓国人だった。

147 ：名無しさん＠１周年：2016/07/24(日) 01:27:29.42 ID:jRFzJJ2A0.net

静かでマナーがいい中国語を話す人達は台湾人だよね。

148 ：名無しさん＠１周年：2016/07/24(日) 01:41:13.44 ID:LaIkmruv0.net

なんかyouの影響でニセコと聞くとB'zが脳内再生される。

149 ：名無しさん＠１周年：2016/07/24(日) 04:58:55.60 ID:jvppzgGW0.net

>>60>>67
山線は三セクの引き取り手が付かず廃線だろ
生命線にあたる、貨物の線路使用料収入が無いからな
江差線だって、存続されたのは津軽海峡線との一体区間だけ

150 ：名無しさん＠１周年：2016/07/24(日) 08:56:13.46 ID:KcMJEv350.net

マジコじゃだめなんですか？

151 ：名無しさん＠１周年：2016/07/24(日) 09:15:24.85 ID:pHwFU6zxO.net

>>149 国防上廃線はないから

152 ：名無しさん＠１周年：2016/07/24(日) 10:25:08.50 ID:aUw1C8s+0.net

もう24年前の夏に山線で小樽から長万部まで乗ったが１両の鈍行で満員で参った。やっと長万部の近くで座れた。
３時間くらいかな。

153 ：名無しさん＠１周年：2016/07/24(日) 10:49:19.26 ID:EyzcAKCm0.net

>>152
夏は観光客で混むからね、
空いてるときは、景色いいし楽しいよね。

154 ：名無しさん＠１周年：2016/07/24(日) 10:51:40.61 ID:WZkoMfoQO.net

ニセコー

155 ：名無しさん＠１周年：2016/07/24(日) 11:19:15.68 ID:jrcMU1E10.net

ニセコイのラッピングしようぜ

156 ：名無しさん＠１周年：2016/07/24(日) 16:38:14.08 ID:9t35P6Y80.net

ニセコマダム

157 ：名無しさん＠１周年：2016/07/24(日) 16:41:41.58 ID:y6Pyk2JH0.net

>>104
昔は、大間室蘭ってなかったっけ？

158 ：名無しさん＠１周年：2016/07/24(日) 23:13:24.13 ID:ZvDpE/o50.net

>>157
大畑室蘭があったかなあ
大間室蘭あったような気もしてたんだけど

159 ：名無しさん＠１周年：2016/07/24(日) 23:17:04.81 ID:B5Qr2mlF0.net

宗谷本線はバス転換でいいでしょ？

160 ：名無しさん＠１周年：2016/07/24(日) 23:24:32.15 ID:I9quB1wm0.net

つーかよお、
この列車とは関係ないかも知らんけど
ＤＤ５１牽引客車とかキハ２８・５８、８２、１８１は一編成ぐらい可動で残せや。

161 ：名無しさん＠１周年：2016/07/24(日) 23:26:30.62 ID:AvTSt6/10.net

>>132
電化してれば距離が短い方が速くなるけど
気動車だと登坂力が弱いから距離が長くても平坦な方が速い
東北特急だって電化以前は常磐線回りだったんだぜ

162 ：名無しさん＠１周年：2016/07/24(日) 23:28:25.16 ID:ngLR1f/z0.net

>>160
28はいすみに動態保存車がいるね

163 ：名無しさん＠１周年：2016/07/24(日) 23:28:37.83 ID:AvTSt6/10.net

アップルパイなんかより焼きリンゴだよ

はつかりに乗ると焼きリンゴが楽しみだった
夜中の青函連絡船の三平汁もね

164 ：名無しさん＠１周年：2016/07/24(日) 23:31:03.68 ID:SHakvOSe0.net

>>145
ニセコって金持ちの中国人が土地とか買い占めてたはず
そのうち中国人観光客向けのホテルとか立つんじゃないの

165 ：名無しさん＠１周年：2016/07/25(月) 01:51:01.09 ID:1mOQd2a80.net

>>159
そうやな

166 ：名無しさん＠１周年：2016/07/25(月) 09:32:18.69 ID:OxppmcnW0.net

>>157
岩内からもフェリーが出てたような。リーマンショック前の
原油価格高騰でフェリー死んだからな。

167 ：名無しさん＠１周年：2016/07/25(月) 12:06:41.28 ID:R0Vgak3v0.net

>>166
岩内直江津かな