東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 157

1 ：名無し野電車区：2016/03/29(火) 01:52:24.69 ID:1MgpEVIy.net

前スレ
東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 156c2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1456183567/



>>2-10くらい
めしどこかたのむ

1031 ：名無し野電車区：2016/05/09(月) 19:59:44.02 ID:9ODY/Ply.net

>>1025
綱島だとかなりなぎ倒さないとならないけど東白楽なら下り側改札脇の一棟の買収で済む
二子新地タイプならそれでいけるかと、高津タイプにして買収無しとしたいけど白楽側の高低差で無理かな

1032 ：名無し野電車区：2016/05/09(月) 20:03:31.94 ID:4rbxnXaX.net

菊名行きは、座れるから良いな。

1033 ：名無し野電車区：2016/05/09(月) 20:08:13.30 ID:pnrK8EeO.net

>>1028
まさかの横浜通過線建設。

1034 ：名無し野電車区：2016/05/09(月) 20:35:35.30 ID:gjRydnSW.net

東横線全線が湘新の待避線のようなもの。

1035 ：名無し野電車区：2016/05/09(月) 21:00:13.23 ID:L+ByJ0/m.net

>>1033
横浜の横須賀線ホーム直下を掘るのは不可能か？
線形考えると今よりも外側に膨らむのは無理だと思う。
外側を使う場合相鉄に頭下げないとだし。

1036 ：名無し野電車区：2016/05/09(月) 21:50:28.14 ID:WDB9yXhO.net

>>1018今日の遅れもいつもの通り大岡山7:33の急行が大井町線を連絡せず発車して、目黒線方面の客が3本後の急行に殺到したから。
三田線方面も次の各停につめこみで、西小山で扉閉失敗して遅延拡大。
ピーク時間帯で入出庫優先のクソダイヤつくるからこうなるw

1037 ：名無し野電車区：2016/05/09(月) 22:07:36.45 ID:gjRydnSW.net

出入庫最優先ダイヤは東横線の方が上手です。
客のことなどまったく考慮しませんから。

1038 ：名無し野電車区：2016/05/09(月) 22:28:57.44 ID:aQYONdxL.net

>>1036
西小山40分（大岡山36分）の各停の混み具合が毎日全然違うのはそのせいだったのか。

1039 ：名無し野電車区：2016/05/09(月) 23:12:32.21 ID:tLmBzsbt.net

>>1028
菊名から妙蓮寺は線路水平でも勝手に潜れるよな。

1040 ：名無し野電車区：2016/05/09(月) 23:15:42.99 ID:L+ByJ0/m.net

3本後の列車に乗るとかバカだろ。
追い越しは1回しかない。
急行の2本前は抜かれない。
来た列車に乗って方向が違うなら白金高輪で乗り継げる可能性もあるのに、
わざわざ混む列車を選ぶとか揃いも揃ってみんなバカなの？

1041 ：名無し野電車区：2016/05/09(月) 23:16:10.14 ID:k5SsOMZO.net

>>1038
その各停は、1本前の急行西高島平が大井町線から接続をしないと、三田線方面が大井町線の2本受けになる。
目黒線方面はなんと大井町線4本受けになるうえ、急行鳩ヶ谷は白金高輪で始発三田線とも接続する。
目黒線の朝の遅延は、この急行鳩ヶ谷が先頭になることが多い。
1本前の急行西高島平は、小山で2分近く時間調整するのだから、あと20秒待って大井町線の遅れ各停を待てば、目黒線の遅れはだいぶ減るんだよ。

1042 ：名無し野電車区：2016/05/09(月) 23:16:45.06 ID:k5SsOMZO.net

>>1040
白金高輪の接続はない。

1043 ：名無し野電車区：2016/05/09(月) 23:19:31.26 ID:k5SsOMZO.net

>>1040
白金高輪の接続はないし、同駅の構内は渋谷以上に狭いから待つ場所が少ないし、下手すると乗り込めないで発車することがある。
だから大岡山で急行にのるほうが安全。先行各停は同じ南北線方面で小山からは急行に乗るのは難しい。

1044 ：名無し野電車区：2016/05/09(月) 23:26:25.31 ID:vLnwBRe4.net

目黒線って、朝ダイヤ通り走ったことあるのか？
奇蹟が起こるのは一年に5日ぐらいか？？

1045 ：名無し野電車区：2016/05/09(月) 23:29:31.20 ID:L+ByJ0/m.net

>>1039
菊名駅は両側に1本ずつの10連対応の引き上げ線と2面4線に出来るなら地下化したら方がいいなと思う。
地下化したらあの踏切も解消するし、乗り買うの時に上がって下がってまた上がらないといけないのもすっきり出来る。

1046 ：名無し野電車区：2016/05/09(月) 23:32:03.76 ID:MqXZIv5D.net

横浜市の次の連続立体交差事業は相鉄の鶴ヶ峰駅付近に決まったから
菊名〜東白楽を地下化するのは何十年も先のこと。

1047 ：名無し野電車区：2016/05/09(月) 23:45:19.75 ID:MqXZIv5D.net

>>1045
横浜線はホームから一旦上に上がる構造にする工事を既に始めてる。

あと地上にある線路を地下化する場合、地下化後の改札を地上に置くのは難しく
地下に置くことになるからホームは結構深くなるし階段エスカレーターも何度も乗り継ぐことになるぞ。

1048 ：名無し野電車区：2016/05/10(火) 07:52:17.37 ID:uTT/g5bY.net

>>1047
>地上にある線路を地下化する場合、地下化後の改札を地上に置くのは難しく

反町は地上に改札残したぞ

1049 ：名無し野電車区：2016/05/10(火) 07:58:38.67 ID:xx7QL95t.net

多摩川、田園調布、大岡山、洗足、西小山も地上階に改札があるよな。

1050 ：名無し野電車区：2016/05/10(火) 08:49:54.43 ID:gAEvoTq+.net

>>1048
菊名は元々が橋上改札駅。
暫定的に地上改札と橋上改札の併用だろうが最終的に利便性の高い地上のみを残せるし、
線路撤去後に新たな改札口を追加することも容易。

1051 ：名無し野電車区：2016/05/10(火) 09:04:48.33 ID:OODyo8S9.net

>>1041
スジ屋って机上の空論を地でやってる職業なんだよな
しっかり現場を見てスジ引いてほしいと切に望む

1052 ：名無し野電車区：2016/05/10(火) 09:06:58.78 ID:MjzB5z2G.net

東急のダイヤ作成の超下手さは昔からです。

1053 ：名無し野電車区：2016/05/10(火) 09:13:46.98 ID:syVXolsS.net

西武の緩急接続、追い抜きの酷さも加えてくれ

1054 ：名無し野電車区：2016/05/10(火) 09:26:36.52 ID:9/DF+OHT.net

元の線路が半地下だったけど橋上改札だった日吉は地上改札へ

1055 ：名無し野電車区：2016/05/10(火) 10:13:18.81 ID:nJ0SQoyk.net

昔から

1056 ：名無し野電車区：2016/05/10(火) 10:14:17.16 ID:gAEvoTq+.net

目黒線から南北線と三田線の利用者の比率ってどのくらい？

1057 ：名無し野電車区：2016/05/10(火) 10:26:17.09 ID:rAeaMvUe.net

>>1056
若干、南北線の方が多い気がする。

1058 ：名無し野電車区：2016/05/10(火) 10:27:06.69 ID:m6IMyPeL.net

>>1049
てか、殆どの地下化駅は地上に改札残ってるだろ。

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