北陸新幹線総合スレッドpart118

1 ：旭=1810(４級) (ｽﾌﾟｰ Sdde-wxQT [1.79.81.96])：2016/02/18(木) 21:55:06.39 ID:va/MCJiYd.net

北陸新幹線全線（東京〜長野〜金沢〜敦賀〜）のスレッドです。

・敦賀以西のルートの話題はスレチではありませんが極力ルートスレでお願いします。
・東海道山陽九州、東北、上越、北海道の各新幹線の話題はそれぞれ該当スレで願います。
・次スレは970レスを目安で、また970レスを超えたら次スレが建つまで書き込みを控える事
・地域自慢・地域叩きはお国自慢板や地理人類学板で。
・意見を書くときは報道されている情報や、客観的事実に基づいて。
・「ジョウエツを許さない」や「長岡厨」などの荒らしが湧いてもスルーで

前スレ
北陸新幹線総合スレッドpart117
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1453632630/

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975 ：名無し野電車区：2016/05/07(土) 12:37:23.83 ID:vzXfaf6T.net

>>971
高崎以南は上越新幹線だけど
北陸新幹線の利用者の方が多いのでは？

976 ：名無し野電車区：2016/05/07(土) 14:15:35.83 ID:k2Gwd28U.net

＜北陸新幹線＞つながらない…頭が痛い携帯電話「圏外」問題
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160507-00000017-mai-soci

977 ：名無し野電車区：2016/05/07(土) 15:37:14.85 ID:1zZjlRif.net

>>970
急いでない入国者のことだよ

978 ：名無し野電車区：2016/05/07(土) 15:45:40.99 ID:8Aqna8rd.net

東京〜大阪間を金沢経由での直通運転はあり得ない。

979 ：名無し野電車区：2016/05/07(土) 16:04:20.78 ID:6y1lbXau.net

需要次第だな。
とりあえず様子見で朝夕の直通便は設定されるはず。

980 ：名無し野電車区：2016/05/07(土) 16:19:35.09 ID:xLSKE00h.net

新幹線開業前、旧国鉄時代を含めても、東京（上野）と日本海側経由して大阪を結ぶ直通列車は
存在しなかったから無理だろｗ

東海道新幹線より時間もお金もかかるものは一般人の選択肢にならない

981 ：名無し野電車区：2016/05/07(土) 16:40:08.96 ID:2RbUmn5P.net

東京〜大阪間金沢経由の直通列車はキム沢の自己満でしかない！

982 ：名無し野電車区：2016/05/07(土) 16:47:10.05 ID:6y1lbXau.net

東京ー大阪通しでは需要ないけど。
大宮ー京都、高崎ー大阪、長野ー大阪など朝夕ならいくらでも需要あるだろ。
悔しいからとすぐ否定するなよな。

983 ：名無し野電車区：2016/05/07(土) 16:58:31.21 ID:GygG+Pch.net

>>982
大宮―京都なら東海道経由が早いし料金も安い

高崎―大阪はあまり需要がないし、移動するにしても東海道経由がメイン

長野―大阪は大阪発着のしなのが廃止されたことで察しを（ry

984 ：名無し野電車区：2016/05/07(土) 17:02:10.33 ID:iD2LrtR0.net

>>980
信越白鳥、後のはくたか


FGTについては富山までと宣言してるから、フルになっても無いと思うがな

985 ：名無し野電車区：2016/05/07(土) 17:12:24.51 ID:6y1lbXau.net

どうしても北陸新幹線の利用者が増えてほしくない奴が何人かいるよなw
こっちは可能性の話してるのに必死に全力否定してくる。

986 ：名無し野電車区：2016/05/07(土) 17:13:12.32 ID:3yGTKCPY.net

東京ー新大阪を北陸で乗り通すのは皆無に等しいだろうけど、
「かがやき」は色んな区間需要を拾う意味で直通設定だろ。
停車駅は東京・上野・大宮・長野・富山・金沢・福井・京都・新大阪で例外は一切なし。
でその他は東京ー長野の「あさま」東京ー金沢の「はくたか」新大阪ー富山の「つるぎ」で
その他の駅の利用者を拾う。これが一番シンプルな気がする。
問題は敦賀止まりの時どうするかだけど。

987 ：名無し野電車区：2016/05/07(土) 17:19:47.52 ID:cnhREOkw.net

>>985
東京口と大阪口は16両編成でないと無理だが、今の北陸新幹線は16両編成は無理だろう。
それとも全て駅を16両対応にするの？
既存の12両しか対応できないホームの16両化は無理だし、はじめから16両対応で造られた東北(盛岡以南)や上越とは違う。

大宮以南の容量飽和が問題なのに北陸だけ12のままでいい訳ない！

988 ：名無し野電車区：2016/05/07(土) 17:20:25.39 ID:ANxU4M0I.net

>>986
つるぎは東区間で言うあさまだろうから、東区間で言うはくたかポジションを作りそうかなと。
富山〜新大阪でらいちょうの名前で。

989 ：名無し野電車区：2016/05/07(土) 17:20:36.12 ID:rOk/mXbO.net

新大阪〜大宮〜新宿、は？

990 ：名無し野電車区：2016/05/07(土) 17:21:28.03 ID:6y1lbXau.net

富山ー大阪を直通した場合。
東京ー金沢間４０％、富山ー大阪間５０％、
残りの１０％で高崎ー大阪などの利用客いるだろ。
料金も安くて直通だぞ。とくに朝夕は。
この可能性は否定できないな。

991 ：名無し野電車区：2016/05/07(土) 17:24:12.07 ID:cnhREOkw.net

>>990
高崎から金沢経由で大阪なんていないだろ。
高崎にそれを見込める需要が有ればかがやきを数本は高崎に停車させているよ！

992 ：名無し野電車区：2016/05/07(土) 17:25:16.79 ID:b8mnLZnb.net

>>987
16両編成じゃないと無理だとか勝手に決めつけるなって

993 ：名無し野電車区：2016/05/07(土) 17:25:17.23 ID:wiQpTnWi.net

ID:6y1lbXau＝キム沢マンセのジョウエツを許さない

994 ：名無し野電車区：2016/05/07(土) 17:27:02.35 ID:qxlfkEqn.net

不毛な言い争いはこのスレで終了してくれなw

995 ：名無し野電車区：2016/05/07(土) 17:29:42.28 ID:b8mnLZnb.net

キム沢連呼がツマラネ

996 ：名無し野電車区：2016/05/07(土) 17:31:56.64 ID:iD2LrtR0.net

長野と富山の間が客の少ない区間なので、ここで無駄に乗車率減ると東日本は東京発の列車減らすわな
誰得なんだかｗ

997 ：名無し野電車区：2016/05/07(土) 17:32:03.82 ID:3yGTKCPY.net

>>988
ＦＧＴができればそのポジションは「しらさぎ」なんだよな。
敦賀で各停と速達の対面接続。効率はいいんだけどな。

998 ：名無し野電車区：2016/05/07(土) 17:32:16.70 ID:9dOmXDbz.net

埋める

999 ：名無し野電車区：2016/05/07(土) 17:32:50.63 ID:9dOmXDbz.net

梅

1000 ：名無し野電車区：2016/05/07(土) 17:33:10.38 ID:9dOmXDbz.net

ume

1001 ：名無し野電車区：2016/05/07(土) 17:33:36.52 ID:9dOmXDbz.net

宇目

1002 ：名無し野電車区：2016/05/07(土) 17:34:02.09 ID:9dOmXDbz.net

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