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///京急車輌総合スレ 18号車/// [転載禁止]©2ch.net
- 1 ：名無し野電車区：2015/11/12(木) 19:21:40.55 ID:6Dv1tCcL.net
- ///京急車輌総合スレ 18号車///
京浜急行電鉄(京急)の車輌に関するスレです。
【前スレ】
///京急車輌総合スレ 17号車///
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1426429761/
【京急における呼称】
形式 / 系列名（他社でいう○○系）： ○○形（ガタ）
編成名 （他社でいう○○Ｆ）： ○○編成
◆◆ 公式ですがあくまで推奨です。不使用への忠告はスレチ・車両議論の進行妨害です。◆◆
京急電鉄オフィシャルサイト KEIKYU WEB
外部ﾘﾝｸ[html]:www.keikyu.co.jp
- 2 ：名無し野電車区：2015/11/12(木) 19:25:36.65 ID:mO6yWB54.net
- ２げと
- 3 ：名無し野電車区：2015/11/12(木) 19:40:06.21 ID:6Dv1tCcL.net
- ・じわじわ引退して行く… 800形・2000形
・1600番台改番中、1706どうする？ 1500形
・更新完了！ 600形
・ブルスカ交代2157 -> 2133 2100形
・そろそろ先代超え？ 新1000形
京浜急行の鉄道車両について語りましょう！
【形式・略号まとめ】
・800形 6M
・2000形 8MT 4MT
・1500形 8S 6S 4S
・600形 8F 4F
・2100形 8E
・新1000形 8V/8VF 6V 4V
※ (デト11形 デト17形 は貨車)
800・2000がどんどん減ってく...orz..
- 4 ：名無し野電車区：2015/11/12(木) 19:49:48.11 ID:6Dv1tCcL.net
- 京急電鉄オフィシャルサイト KEIKYU WEB
http://www.keikyu.co.jp/index.html
貼りまちがえスマソ..
スマホだとこれが限度..orz..
- 5 ：名無し野電車区：2015/11/12(木) 22:57:31.44 ID:KgXiabXq.net
- 【前スレ・過去スレ】
///京急車輌総合スレ 17号車/// http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1426429761/
///京急車輌総合スレ 16号車/// http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1412438859/
///京急車輌総合スレ 15号車/// http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1397922791/
///京急車輌総合スレ 14号車/// http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1383029849/
///京急車輌総合スレ 13号車/// http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1364066994/
///京急車輌総合スレ 12号車/// http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1364066994/
///京急車輌総合スレ 11号車/// http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1333493793/
///京急車輌総合スレ 10号車/// http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1320937216/
/// 京急車輌総合ｽﾚ 9号車 /// http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1312120369/
///京急車輌総合ｽﾚ 8号車 /// http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1303968432/
///京急車輌総合ｽﾚ 7号車 /// http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1297679199/
///京急車輌総合ｽﾚ 6号車 /// http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1288771949/
///京急車輌総合ｽﾚ 5号車 /// http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1278300956/
///京急車輌総合ｽﾚ 3号車 /// ※実質4号車スレ http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1268001603/
///京急車輌総合ｽﾚ 1号車 /// http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1233385333/
- 6 ：名無し野電車区：2015/11/12(木) 23:42:37.84 ID:KgXiabXq.net
- 【関連スレ】
＜鉄道路線・車両板＠2ch掲示板＞
///京急スレッド 332 ///
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1446350575/
京急１０００形（Ⅱ）の次の形式を考えるスレ
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1442767192/
京急の快特の停車駅削減を求めるスレ５
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1364789514/
京急の旧１０００形の思い出をカキコせよ！
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1281138768/
【京成系列･芝山】FNKTH運用報告スレ9【京急･都営】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1423478505/
[新東京]都心直結線成田羽田59分[浅草線京急京成]31
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1438864188/
＜鉄道総合＠2ch掲示板＞
京急乗務員スレッド Part5
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1388430052/
＜鉄道懐かし(仮)＠2ch掲示板＞
製造両数356両 京急旧1000形
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1372265170/
≡≡≡懐かしの京浜急行 ４号ダイヤ≡≡≡
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1384349924/
＜鉄道模型(仮)＠2ch掲示板＞
京浜急行を模型で楽しむスレ 15両目
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/gage/1421578383/
＜鉄道(海外)(仮)＠2ch掲示板＞
京急の実力は海外に通用する
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ice/1171037355/
何で外国は京急みたいな並行私鉄が無いの？
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ice/1171633453/
- 7 ：名無し野電車区：2015/11/12(木) 23:49:52.94 ID:KgXiabXq.net
-
帰宅してPCでやりまんた
ミスがあったら次スレで訂正よろしく
以上にてテンプレ終了です..orz..
- 8 ：名無し野電車区：2015/11/13(金) 02:24:21.53 ID:DAZs+/4H.net
- 車両に金かけるより線路容量や駅の改造でもやってればいいよ
品川だって移転はまだまだ先なんだから3番線を浅草線直通可にするとか
蒲田とか蒲田とかｒｙ
時間短縮＝車両性能と考えるアホ会社
他の新駅も階段の位置とか考えて造ってあるんだろうか？
蒲田ダッシュとか見てると客を分散するということを考えてなさそうｗ
- 9 ：名無し野電車区：2015/11/13(金) 17:26:57.65 ID:gVaJiKlw.net
- 東芝(PMSM？)VVVFの1367編成がいちばん外側に停まってたので見てきた。
パンタ全部上がってたし全車両の車内照明やLCDもON
車体側面･前面の表示機ではけいきゅんが踊ってた。
もしかして、明日にも出場･･･？
- 10 ：憂国の記者（Power to the people!)：2015/11/13(金) 18:27:22.42 ID:P9maeNEu.net
- 明日にでも出場すればいいじゃん。運用に入ったらどれが新車なんてわからないよ。
誰も興味なんてない。１３７６編成がどうとか。
それより東洋ゴムの件、全部置き換えできたならリリース打つべし
出
- 11 ：名無し野電車区：2015/11/13(金) 21:01:24.89 ID:3u04XCdx.net
- >>10
お前はレスすんなと言ったろ。
他人の引用するしか能のないやつに、
とやかく言う資格はない。
- 12 ：憂国の記者（Power to the people!)：2015/11/13(金) 21:09:42.40 ID:P9maeNEu.net
- >>11
バカじゃねえの？お前ｗ
憲法
第二十一条 集会、結社及び言論、出版その他一切の表現の自由は、これを保障する。
○２ 検閲は、これをしてはならない。通信の秘密は、これを侵してはならない。
- 13 ：名無し野電車区：2015/11/13(金) 21:40:39.17 ID:3u04XCdx.net
- >>12
なにいっても良いと勘違いしているのなら、提灯記事たれながしている、
マスゴミと大差ない。
あと、通信の秘密のところ、解釈違うぞ。
もう一度、出直せ。
いっとくが、俺は法学部出だ。
法律ならお前より詳しいから、
なんぼでもつっこめるぞ。
- 14 ：憂国の記者（Power to the people!)：2015/11/13(金) 21:57:34.27 ID:P9maeNEu.net
- >>13
バカはお前。人に義務のないことを行わせたり禁止したりする行為は強要に当たる
辞書で引いてみ それぐらいは馬鹿でもできるだろう
- 15 ：名無し野電車区：2015/11/13(金) 22:04:34.08 ID:yU2wMW3T.net
- >>14
だから、なぜつっこまれたのか、
もう一度考えろと言っている。
理にかなった答えを出せ。
- 16 ：憂国の記者（Power to the people!)：2015/11/13(金) 22:10:49.89 ID:P9maeNEu.net
- >>15
お前は美意識がないんだよ。
綺麗なものを綺麗と感じられないってこと。
醜いものを綺麗と感じているかもしれない。それは恐ろしい事
間違えると一生治らないんですよ、美意識って。
ちょっと君にはこの書き込みは理解できないと思うよ。せいぜい罵倒してなさい私をｗ
- 17 ：名無し野電車区：2015/11/13(金) 22:38:28.87 ID:4qAQg17o.net
- >>16
お前は自意識過剰なんだよ。
他人の意見に対して尊重と理解が感じられないってこと。
自分の考えが絶対正しいと感じているかもしれない。それは恐ろしい妄想
間違えると一生治らないんですよ、自意識過剰って。
ちょっと君にはこの書き込みは理解できないと思うよ。せいぜい悩みなさい、自分の浅知恵をｗ
- 18 ：名無し野電車区：2015/11/13(金) 22:47:25.95 ID:XuVzPI8G.net
- >>16
オメーが自分が醜い生き物だって自覚するのが先
- 19 ：名無し野電車区：2015/11/13(金) 23:33:57.69 ID:YR0nkiVw.net
- >>16
自分の言うことのみが正。
人の言うことは偽。
と考えてるから、みんなに嫌われていることに早く気付いた方がいいよ。
それができないから、各方面の板やスレで無視されたりしてるんでしょ。
- 20 ：名無し野電車区：2015/11/14(土) 07:14:37.04 ID:sonUqK8b.net
- ケンカすんなよ(´･ω･｀)
フェスタに2100来るのかのう
- 21 ：名無し野電車区：2015/11/14(土) 08:47:10.52 ID:FEdrKBYq.net
- >>20
来ない。
今回は1057。
- 22 ：名無し野電車区：2015/11/14(土) 10:35:10.57 ID:o0DsdfDi.net
- 1367編成まさか真夜中に出るとは。
VVVF音からして、西武の黄色い6000系や阪神5700系と同じタイプのPMSMでほぼ確定だね。
- 23 ：名無し野電車区：2015/11/14(土) 13:20:23.74 ID:JvHt2XUy.net
- >>22
PMSMで無ければわざわざあんな見た目（機種）のVVVFは搭載されないから、分かる人には一発で分かる感じ
標準軌規格の車両で言えば阪急1000系や阪神5700系に近い機器の構成かな
- 24 ：名無し野電車区：2015/11/14(土) 21:02:08.47 ID:UnuSttA/.net
- sic初採用か？それともIGBTのままなのか？
- 25 ：名無し野電車区：2015/11/14(土) 21:08:31.19 ID:0lrbLvmn.net
- >>24
外観上、阪急や阪神その他諸々の車両が搭載している機種と全く同一の4in1型の機種なので、恐らくIGBTのまま
今の所SiC素子VVVF+PMSMの組み合わせを採用しているのはメトロ1000系3次車と阪急8000系8001Fだけだね
- 26 ：名無し野電車区：2015/11/15(日) 00:29:09.24 ID:4GNHZtcT.net
- ×sic
○SiC
- 27 ：憂国の記者（Power to the people!)：2015/11/15(日) 01:42:38.27 ID:WzfgSfjw.net
- 何を搭載しても新車買ったはずなのに恐ろしく古いってことですな。
E233-１０００番台（平成２０年製造）と比べても古い。
空気清浄機は？ねえ空気清浄機！ ペアガラスは？
E233に負けてるよおおおおお すんごく負けてる。 負けてる
- 28 ：名無し野電車区：2015/11/15(日) 10:04:08.19 ID:LgLyO94h.net
- >>27
なら、ここにいないでとっととあっち池。
うぜえんだよ
- 29 ：憂国の記者（Power to the people!)：2015/11/15(日) 11:46:25.28 ID:WzfgSfjw.net
- >>28
ウザいと言われようと何と言われようと、京急をよくするための努力をするのが
ファンの務めではないか（拍手）
- 30 ：名無し野電車区：2015/11/15(日) 12:19:00.16 ID:LgLyO94h.net
- >>29
拍手どころか、ドン引きしているぞ。
だから、どこの板でも空気扱いなんだろ。
いや、なんの役にも立たない、空気中の窒素扱いだな。
- 31 ：名無し野電車区：2015/11/15(日) 15:51:31.62 ID:RElyb2fw.net
- 800っていろいろ中途半端だよな
4ドアで100キロしか出せないし
地下鉄入れないし
加速も銀1000に負けてるし
銀1000で置き換えてくれよ
- 32 ：東急8500系を許さない市民の会：2015/11/15(日) 16:02:36.75 ID:CHDyfdkE.net
- 鉄道アンチで高速バス信者の憂国の記者はさっさと消えろ
マイカーや高速バスよりCO2発生量の少ない鉄道を優遇しろ
そして京急久里浜線の単線区間を複線化して朝の通勤時間帯に増発して車社会を抑えるべき
- 33 ：憂国の記者（Power to the people!)：2015/11/15(日) 17:44:10.52 ID:WzfgSfjw.net
- >>30
お前は中卒なの？
窒素の役割について
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1347857158
確かに、窒素は人体にとって必要不可欠な元素ですね。DNAやアミノ酸の構成成分として
重要ですし、一酸化窒素も人体には不可欠だということが知られています。
一酸化窒素は循環系や脳神経系、消化器系、生殖器系、免疫系などで広く活躍しています。
中卒の知識で私に立ち向かおうとしないでほしい。君に必要なのは「教育だ」
憲法第23条
学問の自由は、これを保障する。
- 34 ：東急8500系を許さない市民の会：2015/11/15(日) 17:48:09.83 ID:CHDyfdkE.net
- 憂国の記者をこのスレでも叩きなさい
http://itest.2ch.net/test/read.cgi/rail/1447576369/l50
- 35 ：名無し野電車区：2015/11/15(日) 18:36:25.20 ID:LgLyO94h.net
- >>33
ばか？
お前がパクってきたYahoo!知恵袋を、よく読め。
空気中の窒素と言ったろ？
空気中の窒素は、地上１気圧環境では人間は体内に取り込めないんだよ。
もう一度中坊からやり直して来い。
知ったかぶりして、中途半端な知識をひけらかすから、
ツッコまれるということに、まだ気が付かないの？頭悪いな。
- 36 ：名無し野電車区：2015/11/15(日) 18:41:30.92 ID:LgLyO94h.net
- >>33
言い忘れた。
（´-`）.｡oO 分子と化合物の区別がつかないバカは、化学を語るな。
- 37 ：憂国の記者（Power to the people!)：2015/11/15(日) 18:47:48.31 ID:WzfgSfjw.net
- 馬鹿だよなあ 空気中の窒素の役割は生体にとって一番大事じゃねえか
絶妙の割合だから人間は生きることができる。
それに、呼吸しても問題のない物質だから生きていられる。これが硫化水素だったら
本当にバカだわお前らｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
もし窒素が１０％で酸素９０％だったら、生命の寿命はどうなっているか
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14109029589
ちゃんとこういうのを読んで勉強してほしいよね
http://mh.rgr.jp/memo/mv0124.htm
- 38 ：名無し野電車区：2015/11/15(日) 18:48:26.60 ID:LgLyO94h.net
- >>31
逝っとけ時に極稀に仕方なく快特や特急運用に入ることもあるけど、
他形式との性能差を比べると、800は今や、単なるお荷物位にしかならないもんね。
2000は速度乗っちゃいえば、まだ高速寄りだからいいけど、
加速や高速性能の差から、800を全廃するだけで、スジに少し余裕できると思うよ。
- 39 ：憂国の記者（Power to the people!)：2015/11/15(日) 19:01:42.14 ID:WzfgSfjw.net
- ８００形と安全は比例する。８００がなくなれば安全はなくなる。
８００は京急の守護神であることを重く考えるべき。
普通に快特が突っ込む事故が起きうる。
京急はそこですべての信頼を失う。
- 40 ：名無し野電車区：2015/11/15(日) 19:07:32.12 ID:LgLyO94h.net
- >>37
Yahoo!の教えてくん引っ張り出すの好きだね。。
素人知識なんてクソの役にも立たない。
(ノ_-;)ハア… 頭悪い奴はほんと疲れる。。幼稚園児や小学生の方がまだマシ。。。
普段は呼吸しても問題ないが、窒素が体内に取り込まれると、
どうなるか知ってて言ってるのか?
地球上でも特定環境下であれば、窒素は体内に取り込まれる。
どういう環境下かは、自分で調べてみ。
ちなみに、おれは50回はある。
> もし窒素が１０％で酸素９０％だったら、生命の寿命はどうなっているか
急激な変化ではない限り、順応しているだろうね。
おまえは、順応できないだろうけど。
ところで、酸素ってなんだかしってる？
高濃度酸素環境下では何か起きるかしってる？
（´-` ）ﾊﾞｶﾒ.｡oO 特定環境下での窒素体内蓄積時と、高濃度酸素吸引時の
人体影響くらいは知っとるわ。
- 41 ：名無し野電車区：2015/11/15(日) 19:11:01.06 ID:LgLyO94h.net
- >>39
> ８００形と安全は比例する。８００がなくなれば安全はなくなる。
> 普通に快特が突っ込む事故が起きうる。
800と安全の比例根拠は?
普通に快特が突っ込むという根拠は?
その時の保安装置はどのような動作？
今回は徹底的に追い込むか・・・このバカ・・
（´-`）.｡oOどうせ、途中で逃げんだろうけど。
- 42 ：憂国の記者（Power to the people!)：2015/11/15(日) 20:06:59.98 ID:WzfgSfjw.net
- >>40
窒素の話をしてるんだよ。空気中の窒素は適切なパーセントだから私たちは生きていられる。
お前はそう考えないなら馬鹿ってことだよ
- 43 ：名無し野電車区：2015/11/15(日) 20:34:24.72 ID:+objrpPl.net
- >>42
窒素分子と窒素化合物との違いを勉強してから出直せ。
酸素分子は人間にとって不可欠だけど、酸素化合物であるオゾンは有害。
それと、ヤフー知恵袋やWiki等の誰でも書き込めるサイトから引用するとバカにされるよ。
ちゃんとした学術サイトから引用しようね。
- 44 ：名無し野電車区：2015/11/15(日) 20:48:00.22 ID:LgLyO94h.net
- >>42
> >>40
> 窒素の話をしてるんだよ。空気中の窒素は適切なパーセントだから私たちは生きていられる。
> お前はそう考えないなら馬鹿ってことだよ
だから、窒素分子と窒素化合物の違いを勉強しろつってんの。
あたまわりーな。
- 45 ：名無し野電車区：2015/11/16(月) 06:13:43.20 ID:JGEQp3yY.net
- >>42
分子と化合物の区別がつかない憂国さんへ。
スレチだから京急車両の話しに戻そう。
>>41の答えは?
まさか、まさか、、・・・・・・・
2200形ぼくのかんがえたにかいだてでんしゃや、2100形に食堂車の件
みたいに、また逃げ出さないよね・・・・・え？また逃走???やっぱり～～～
- 46 ：名無し野電車区：2015/11/16(月) 21:11:02.23 ID:Yxrl0Z2I.net
- 営業車のサハシに乗ったことも無いのに
サハシと書きたいだけのアホ記者w
- 47 ：東急8500系を許さない市民の会：2015/11/16(月) 23:00:44.01 ID:0mzY9aCd.net
- 憂国の記者死ね
- 48 ：名無し野電車区：2015/11/17(火) 00:28:10.53 ID:OCe1qw0o.net
- 話の通じない方はスルーで。
ところで1367編成は今日も寝てたのかな？
- 49 ：名無し野電車区：2015/11/18(水) 21:17:34.04 ID:JrlCRIlB.net
- >>9
何も無ければ、金曜の朝8:45～8:50頃出場が定番。
- 50 ：名無し野電車区：2015/11/18(水) 21:26:46.28 ID:WrfsEejA.net
- >>49
仕様が変わった場合は今回のように夜ですね
- 51 ：名無し野電車区：2015/11/19(木) 09:57:51.25 ID:fmcYum+e.net
- ttp://pbs.twimg.com/media/CUIj3dLUYAAL-wx.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/CUIj3dQVAAAyrSM.jpg
- 52 ：名無し野電車区：2015/11/19(木) 09:59:28.65 ID:vhBC182G.net
- >>49
昼だと思ってた。通常だとそんな早い時間に出てくるのか。
記憶が正しければ今年度中に8両が1本来るはずだから、それがPMSMになるかどうか気になる
- 53 ：憂国の記者（Power to the people!)：2015/11/19(木) 12:28:24.94 ID:ecLBvRMX.net
- さっさと営業運転すればいいじゃんｗ誰も注目してないから、アスぺ以外は
- 54 ：名無し野電車区：2015/11/19(木) 12:44:59.17 ID:b0DRXHNh.net
- ↑アスペ
- 55 ：名無し野電車区：2015/11/19(木) 21:10:56.97 ID:fpxMA3YE.net
- 今回のダイヤ改正で京成本線での営業運用が復活へ(三崎口・西馬込-佐倉間各1往復)
>>52
三菱フルSiC+全密閉IM(小田急1000更新車と同構成)で出てくる可能性も・・・
- 56 ：名無し野電車区：2015/11/19(木) 22:12:27.13 ID:vhBC182G.net
- >>55
現時点でまだ京急からプレスが出てないあたり、PMSMとの比較試験を密かにやってる可能性もあるからねぇ。
尤も三菱のSiCじゃなくて、古い付き合いの東洋IGBT＋全密閉IMという可能性も。
- 57 ：名無し野電車区：2015/11/19(木) 23:51:21.12 ID:UYZFdufw.net
- >>56
機器の換装ぐらいでプレスなんかでないぞ？
- 58 ：名無し野電車区：2015/11/19(木) 23:57:32.97 ID:0t98/Kc2.net
- >>55
車両は何だろ･･･って思ったけど冷静に考えたら5300形しかないわな
- 59 ：名無し野電車区：2015/11/20(金) 01:23:24.30 ID:VGBJxR9P.net
- >>57
西武30000でVVVFが微妙に変わったときプレスでなかったっけ？
尤も、あれは他にも細かいとこが色々変わったみたいだけど。
- 60 ：名無し野電車区：2015/11/20(金) 10:51:27.26 ID:uMc1QIDJ.net
- 旗色が悪くなると話題を変えるアホ記者w
- 61 ：名無し野電車区：2015/11/21(土) 16:54:21.55 ID:el4uRjUI.net
- >>52
8両1本じゃなくて4両2本という可能性も
- 62 ：名無し野電車区：2015/11/21(土) 18:02:47.08 ID:nf3pNvw0.net
- >>58
それが京急車なんだよ。
現行の81Hが印旛日本医大での昼寝が無くなり、その代わりに高砂止まりとなる。
高砂止まり入庫かと思いきや、高砂で何と化けて快速佐倉行になる。
それで佐倉⇔西馬込の運用に入る。
返しは佐倉発快速三崎口行。※京急線内は特急
- 63 ：名無し野電車区：2015/11/23(月) 22:48:05.64 ID:sXHYLRYH.net
- ⊥ク雨
□∋田金失
小心┗
- 64 ：名無し野電車区：2015/12/04(金) 04:40:14.01 ID:YNnV+zKN.net
- ３６年間ありがとう
- 65 ：名無し野電車区：2015/12/04(金) 17:20:57.41 ID:0hqIVW30.net
- 1367編成、今日から本線試運転入り。
- 66 ：名無し野電車区：2015/12/04(金) 20:28:11.54 ID:WQFnVMk0.net
- >>64
812は深夜浦賀止めで終了の運用だね
- 67 ：名無し野電車区：2015/12/04(金) 21:18:00.64 ID:aRZcDXVn.net
- 812今日で落ちるの？
- 68 ：名無し野電車区：2015/12/05(土) 10:55:13.70 ID:gX/EtkK6.net
- 812は今朝も普通に走ってるらしい
- 69 ：名無し野電車区：2015/12/05(土) 11:30:34.26 ID:qOuS7m79.net
- 1367も年内には営業入りしそうな雰囲気か。
- 70 ：名無し野電車区：2015/12/05(土) 20:08:58.20 ID:0w424S8D.net
- 今夜は文庫入庫だから
明日も走るぜ
- 71 ：名無し野電車区：2015/12/06(日) 06:42:33.44 ID:exWa/e60.net
- 新町所属の800も、812が廃車になると
残りは3編成だけ。(816～818)
- 72 ：名無し野電車区：2015/12/06(日) 15:15:57.54 ID:sCf+R7bn.net
- 812元気に北上中。(川崎)
- 73 ：名無し野電車区：2015/12/07(月) 04:16:37.39 ID:wSacRs4Ee
- 1801と1805は1月の出場？
- 74 ：名無し野電車区：2015/12/07(月) 21:14:13.39 ID:DG0S/6BZ.net
- 京急の新1000形アルミ車8両編成2組をスーパーセーラームーン電車にして、
正面にスーパーセーラーちびムーンとスーパーセーラームーンを描いて、
優先席以外のクロスシートをセーラームーンシートにして走らせてもらいたいよ
（1500形と新1000形ステンレス車には通常クロスシートはないが、 セーラームーン電車には設置する
（新1000形ステンレス車と1500形の場合は2000形の廃車発生品か北総9100形でロングシート化したときに捻出されたものを使い、改造で設置する））
側面にはセーラー戦士の他に神風怪盗ジャンヌのジャンヌ、フレッシュ以降Go!プリンセス、魔法つかいまでのプリキュアを描いてもらいたいけどね
- 75 ：名無し野電車区：2015/12/07(月) 22:30:58.17 ID:m04+fPTb.net
- >>74が電車撮るフリをして幼女撮ってた
- 76 ：憂国の記者（Power to the people!)：2015/12/07(月) 22:53:12.22 ID:D+MJAJ1I.net
- しかしSUS1000の出来の悪さには笑う。
駅でLEDが見えない。
輝度が低すぎるのだ。
劣化によって側面方向幕（LED）の行先が見えないのである。
だったら、普通の方向幕使えばいいのにｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
E233に比べると、圧倒的な輝度の差がある。
しかも１行。そのくだらない仕様を引き継いでいる新車が出ても
ゴミみたいなものだ
- 77 ：名無し野電車区：2015/12/08(火) 00:50:02.73 ID:z+/d8xwZ.net
- 812って最後まで黒幕だった編成だよね
- 78 ：名無し野電車区：2015/12/08(火) 05:44:27.96 ID:pnBapMke.net
- 2015111043(3)(>_<)
- 79 ：名無し野電車区：2015/12/08(火) 05:46:43.67 ID:pnBapMke.net
- 11→12 (^^;
- 80 ：名無し野電車区：2015/12/08(火) 06:13:11.75 ID:u/PYrHrV.net
- >>76
ゴミ以下のお前が何言っても、説得力ないぞ
- 81 ：名無し野電車区：2015/12/08(火) 08:34:39.15 ID:y8CQVYEs.net
- >>76
出入りお断り!!
- 82 ：名無し野電車区：2015/12/08(火) 21:31:14.29 ID:nDKi/PvY.net
- >>78
43(3)？
- 83 ：名無し野電車区：2015/12/09(水) 09:08:53.18 ID:ZjY7H19f.net
- 1367編成、本日65運用から営業運転開始。
812編成は36年間お疲れさまでしたm(_ _)m
- 84 ：名無し野電車区：2015/12/09(水) 11:11:50.46 ID:878mPBky.net
- 812って中間が1500世代のやつ？
- 85 ：名無し野電車区：2015/12/09(水) 12:14:49.93 ID:8fDyoE9F.net
- 京急最後の７０年代車両
さようなら
君の勇姿を忘れない！
- 86 ：憂国の記者（Power to the people!)：2015/12/09(水) 14:04:33.38 ID:kvsjsuZX.net
- ８１２編成が廃車になった場合
全力でJRの羽田アクセス線の乗り入れと、京浜東北線の増発を実現させる。
ちゃんとしたライバルが必要だもんね
またJR東日本に対してはモノレールが格安で乗れるお得切符の発売を促す。
原田君はどういう手を出してくるか楽しみだ。
http://www.jreu.or.jp/wp-content/uploads/2015/11/No.49.pdf
すでに増発は決定。
- 87 ：名無し野電車区：2015/12/09(水) 14:58:23.01 ID:fwjZe+9D.net
- 2100形全編成(ただし青を除く)にモーニングウィング号デビュー記念ヘッドマークを付けて運転しているみたいです。
- 88 ：名無し野電車区：2015/12/09(水) 20:01:20.83 ID:Ug/9c8mZ.net
- 1367就役、これに合わせ東芝から納入について発表
http://www.toshiba.co.jp/about/press/2015_12/pr_j0902.htm
- 89 ：名無し野電車区：2015/12/09(水) 21:04:52.85 ID:XVqd5BYg.net
- >>82
43運行が車両交換無しの終日運用になったことを77は知らないのよ
- 90 ：名無し野電車区：2015/12/09(水) 23:08:13.72 ID:RyPp/E+J.net
- 今年度の8連はどうなってんの？
もうこれで今年度の新車は終わり？
- 91 ：名無し野電車区：2015/12/10(木) 00:06:28.53 ID:KMeJ+3/i.net
- 9日のブルスカ2100形
品川2205-三崎2321
三崎23xx-久工23xx
9日のブルスカ600形
高砂0507-西馬0600/0608-泉岳0620
泉岳0634-三崎0754/0759-(品川0923)-ス成1057
ス成11xx-宗吾11xx
留置
宗吾12xx-ス成12xx
ス成1240-羽空1417/1422-ス成1557
ス成1604-久里1836/18xx-久工18xx
入庫
久里2243-泉岳2345
泉岳2359-久里0100
12/9の黄色い1000形
久里0533-三崎0545/0601-青砥0807
青砥0815-三崎1021/1036-久里1048
入庫
出庫
久里1532-三崎1544/1557-青砥1743
青砥1800-三崎2003/2007-品川2118
品川2136-三崎2248/2310-新町0002
入庫
- 92 ：名無し野電車区：2015/12/10(木) 01:59:22.54 ID:tNw5G2y3.net
- シーメンスからの置き換えもPMSMになっていくんだろうか
特に1041編成の1048
- 93 ：名無し野電車区：2015/12/10(木) 05:54:30.97 ID:TAYFxalqH
- ついに本格的に東芝と取引していくんかな
- 94 ：名無し野電車区：2015/12/10(木) 07:37:32.49 ID:r7m7ueUj.net
- 東芝IGBTも嫌いじゃないんだけど、全く増えなかったな
- 95 ：名無し野電車区：2015/12/10(木) 15:24:36.87 ID:JxBpp7QX.net
- >>88他社で実績のあるシステムだから今回が試作ではなくこれからの標準になるんだろうな
車両のVVVFを更新するときもこれになる
「今回納入した駆動システムは、開発段階から様々な車系・路線で使用可能な性能を満たせるように検討することで、システムが標準化されているため、車種によって仕様を大幅に変更する必要がなくなり、幅広い車系での搭載が可能です。」
東芝が事業を売却しなければね＾＾
- 96 ：名無し野電車区：2015/12/10(木) 18:10:51.60 ID:KMeJ+3/i.net
- そういや、モーニング・ウィング号HMついてるのは2101F・2109F・2117F・2149F・2157F・2165F・2173F…なとこ？
- 97 ：名無し野電車区：2015/12/10(木) 19:46:24.84 ID:+6H6AYPD.net
- 噂には聞いていたが今日成田空港からの帰りに８０３Ｆに偶然に乗ることができた。
京成での高速区間に於いて揺れのすごさは今まで経験のない凄いものがあった
近くにいた親子ずれで子供が怖がって居たくらい横揺れが凄かったな。
- 98 ：名無し野電車区：2015/12/10(木) 19:50:30.27 ID:kYs7LGcA.net
- >>97
え？京成で803F?
- 99 ：名無し野電車区：2015/12/10(木) 20:37:42.74 ID:U8c+wza8.net
- >>94
あれ何だったんだろうねホント。まぁそっちの東芝IGBTもわりと好きだけど(笑)
- 100 ：名無し野電車区：2015/12/10(木) 21:09:02.76 ID:OR2noXuC.net
- >>98
603Fと言いたいんだろう。
- 101 ：名無し野電車区：2015/12/10(木) 21:43:43.95 ID:jPgbmAlq.net
- >>100
なるほど。ｗ
いつから穴ぐらが８００通すようになったのかと思ったわ。
- 102 ：名無し野電車区：2015/12/10(木) 23:00:27.88 ID:PNu5xbUc.net
- 京急は編成のことFで表すの？
- 103 ：名無し野電車区：2015/12/11(金) 01:13:00.05 ID:vvUtT5KA.net
- シーメンスで大失敗した京急が東芝入れたら
今度は東芝が・・・
- 104 ：名無し野電車区：2015/12/11(金) 17:49:07.47 ID:DlmIUIIW.net
- >>103
ホントかどうか知らないけどメトロ16000系4次車以降のVVVFが三菱だそうだから(勿論モーターはPMSM)、
だとすれば万が一東芝に何かあっても、三菱からほぼ同様のシステムを供給してもらえるかも。
PS:メトロ16000系4次車以降のVVVFの写真求む。それと判るものを。
- 105 ：名無し野電車区：2015/12/11(金) 19:35:51.24 ID:JUbmdJd2.net
- >>97 >>100
すまんあせった６０３Ｆの間違いだ
- 106 ：名無し野電車区：2015/12/11(金) 20:07:37.95 ID:mxiL+k/K.net
- >>105
おどかすな(笑)
- 107 ：名無し野電車区：2015/12/11(金) 20:57:12.54 ID:AdB1BUmN.net
- >>104
画像と音、両方どうぞ
ttps://pbs.twimg.com/media/CG1jgcZVIAAT8Sb.jpg:large
ttps://www.youtube.com/watch?v=VLPUF7klyDw
ただ、16000系4次車の三菱製PMSM用VVVFは東芝の2in1相当のシステムだからなぁ
4in1相当の機器が製造されるまで京急での三菱製機器の採用の可能性は低いかと思われ
あと、VVVFはともかくPMSMは東芝の特許でかなりガチガチらしいのでこちらの製造元は変えられない可能性も…
- 108 ：名無し野電車区：2015/12/11(金) 22:43:03.07 ID:zkOFLFsJ.net
- 1367乗ってみたが
京急らしかぬ静音性と加減速の立ち上がりがマイルドで違和感すごかった
- 109 ：名無し野電車区：2015/12/11(金) 23:23:45.28 ID:Z/+i6x/T.net
- 電車もこれからは静音性も求められる時代なんだな
- 110 ：名無し野電車区：2015/12/12(土) 10:54:53.06 ID:eXm7UYvH.net
- >>107
ありがとう。
言われてみれば、18m車体の京急にPMSMの装置一式が搭載できたのは、4in1方式とかFLの小型化によるものって話をどこかで見たような。
- 111 ：名無し野電車区：2015/12/12(土) 10:57:23.78 ID:gqyZwld5.net
- 今２００７年製造の１０８０に乗ってるが
揺れがひどい
あと京浜東北より狭い 混んでる
運転士も下手すぎる
なぜこうなったの？
- 112 ：名無し野電車区：2015/12/12(土) 12:41:53.73 ID:1l6Squ+V.net
- >>111
運転士が下手というか、ＪＲがダラダラと止めるのに対して、京急は進入速くて最後にﾋﾞﾀｯて止めるから、
下手に感じるんだよね。
それか、マジで下手なのに当たったか。
- 113 ：名無し野電車区：2015/12/12(土) 13:57:53.07 ID:DCvMHQuN.net
- 1367は停車するまで回生ブレーキなんだ
京急初だよね？
- 114 ：名無し野電車区：2015/12/12(土) 14:51:39.97 ID:AGs+PjR/.net
- 600のVVVFも更新時期
東芝のPMSMに大規模改造するかな
- 115 ：名無し野電車区：2015/12/12(土) 15:58:38.98 ID:vp2O/oKN.net
- >>77
800形で最後まで黒幕だったのは827だね
812は800形で最後まで[川崎][新町][文庫]表示だった編成
>>114
600形より古い1700がVVVFの更新を受けていないからどうだろうね
- 116 ：名無し野電車区：2015/12/12(土) 16:33:21.12 ID:Qz4oHLgL.net
- >>113
銀1000の8両が改造済
銀6両の東洋と1600改造の東洋も元から純電気
ちなみに改造前の銀1000の8両が停車前に空制に切り替わるので
純電気じゃないっていうの偶に見るけどあれもたしか厳密には純電気
「純電気＝0ｋｍ/ｈまで回生効く」ではなく「純電気じゃないと回生が効かない5ｋｍ/ｈ以下の領域まで回生が効く純電気の機構を持ってる＝純電気」なので
1600（今は1500に改番）の三菱VVVFのIGBT改造組も最後まで回生効かないけど機構自体は純電気なので
多分純電気扱いのカテゴリ メーカーが何て言うかは知らんけど
間違ってたらスマン
- 117 ：名無し野電車区：2015/12/12(土) 18:18:49.38 ID:UgWUfwIp.net
- >>115
廃車になった1701Fの中間車の機器は流用できないの？
- 118 ：名無し野電車区：2015/12/12(土) 21:13:45.79 ID:eXm7UYvH.net
- >>111
まぁ銀千に限らず京急車はどれもE233よりは狭いから。運転士は･･･、まぁしゃーないそんな人もいる(苦笑)
- 119 ：名無し野電車区：2015/12/13(日) 13:16:45.86 ID:4VdyJsM5.net
- >>102
なんかで1405F用部品取り禁止って表記がうpされてたから中の人はそれほどこだわって無いのでは
それよりこれは一体
753 名無し野電車区 sage 2015/12/12(土) 07:36:12.55 ID:GFzYQxxa
サスティナ車体はびっくりするほど驚きました。既に京急も導入スタートしてます。山手線もこれから始まります。東急はこれから。今設計中。
- 120 ：名無し野電車区：2015/12/13(日) 15:10:58.69 ID:KrscsAvp.net
- >>119
2015年度の新車の残り8両が、J-TRECだと思うので、それが該当？
サスティナ+三菱フルSiCかな？
- 121 ：名無し野電車区：2015/12/13(日) 19:30:07.06 ID:DL8Eta1Y.net
- >>119
サスティナになるなら、正面のデザインも変わるかな。モデルチェンジには良いタイミングだと思う。
- 122 ：名無し野電車区：2015/12/13(日) 19:32:46.57 ID:vurRQR4w.net
- 雨樋の出っ張りイラネ
- 123 ：名無し野電車区：2015/12/13(日) 22:31:03.64 ID:J7zre8+u.net
- >>120
SUSTINAになるんだったら、別形式になる可能性も・・・。
ただ、アルミもSUSも同じ1000形として束ねる会社だからアテにはならんが。
- 124 ：名無し野電車区：2015/12/13(日) 23:15:32.54 ID:2b+cEg1x.net
- まさかの正面貫通扉追加しても1000と名乗らせるとみた
- 125 ：名無し野電車区：2015/12/13(日) 23:46:14.60 ID:0YXOIP1w.net
- >>124
ｼｰｯ! d( ﾟεﾟ；)
- 126 ：名無し野電車区：2015/12/14(月) 00:00:19.30 ID:Zvw+Cf5f.net
- 東のEV-E301なんか従来型と同じく雨どいが露出してて溶接跡がくっきりしてる
みっともない外観でもサスティナだからなあ・・・・
外観は既存と変わらないサスティナ車体投入してくる可能性も否定できない
- 127 ：憂国の記者（Power to the people!)：2015/12/14(月) 00:42:50.92 ID:kHRWZs+m.net
- なんだかんだいって京急の黄金期は
６００形と２１００形と１０００形（非ステンレス）に集約されるかなあと。
２１００形久しぶりに乗ったのだが、sus1000のような最悪の縦揺れがなくてよかった。
シートも座りやすくてE233に対して優越感がある。
車輌づくりの良心を失ったんだろうな、今の経営陣は
電車通勤してないんだろうね原田は。馬鹿すぎるw
- 128 ：名無し野電車区：2015/12/14(月) 01:37:29.34 ID:BxaHDdj2.net
- 窓ガラスを複層にして結露しないようにしてほしい。
JRや東急の車両は複層になっていて曇らないようになっている。
- 129 ：名無し野電車区：2015/12/14(月) 01:38:04.38 ID:BxaHDdj2.net
- 車端部の壁に白いケースみたいのついているけど、あれ何？
- 130 ：名無し野電車区：2015/12/14(月) 01:40:09.09 ID:BxaHDdj2.net
- 最近の新車で先頭車両の屋根に、JR車と同じアンテナみたいのついているけどあれって何なの？
- 131 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2015/12/14(月) 08:53:37.86 ID:gLgjww5T.net
- >>129
ｳｨﾌｨｰ
- 132 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2015/12/14(月) 12:10:36.60 ID:KowuznIE.net
- みんなうまくスルーできているねｗ
例の初老はレスが付かなくなると、ジエン始める事も、把握済みなようでｗｗｗ
- 133 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2015/12/14(月) 12:16:53.64 ID:LWClKHCo.net
- 京急のことだから側面のデザインが変わるだけで顔は変わらないよ
車体の幅が変わるわけでもないから変える必要もない
- 134 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2015/12/14(月) 12:23:30.38 ID:LWClKHCo.net
- それと川崎重工分は発注をやめるのかが気になる
- 135 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2015/12/14(月) 12:33:13.91 ID:38Oihown.net
- 新1000って、いつまで造るつもりなんだろ
- 136 ：名無し野電車区：2015/12/14(月) 16:16:19.07 ID:0oPT448R.net
- >>119
どこの掲示板のカキコか知らないけど、「びっくりするほど驚いた」って何が言いたいのか要領を得ないし、
そもそもサスティナの導入について京急と山手線・東急とで完全に時系列が逆だから、
あまり信頼できる情報じゃないような気がする。
- 137 ：憂国の記者（Power to the people!)：2015/12/14(月) 17:00:03.37 ID:kHRWZs+m.net
- >>136
東急のスレだよ。下らん。
- 138 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2015/12/14(月) 17:04:54.56 ID:nrdDTVay.net
- ロールは台車だよ。600形は京急にしては珍しく。ボルスター台車じゃない。
シーメンスはけして失敗じゃない。少しずつ交換部品を国産にしたからじゃないか。
加速時の空転は特に雨天時は顕著だが、導入時は発生していない。変な改造したんだろうな。
そう、あのドレミファ音が消えたころから、前期型の1000形がおかしくなった。
皆さん、どう思いますか。
- 139 ：憂国の記者（Power to the people!)：2015/12/14(月) 17:28:47.15 ID:kHRWZs+m.net
- 車両更新にて
２１００形にドリンクホルダーと小型デスクをつけるべき
- 140 ：名無し野電車区：2015/12/14(月) 21:30:08.16 ID:0oPT448R.net
- >>138
勘違いする人が多いけど、
600形の台車は軸梁の方式が違うだけであって、ちゃんとボルスタ付き台車だよ。
形からボルスタレス台車だと思う人が多そうだけど。
あの当時シーメンス機器を採用したのは円高とかがあったのかもしれないけど、
今は円安で海外から製品を調達するのにコストが掛かるようになったから
- 141 ：名無し野電車区：2015/12/14(月) 21:33:05.82 ID:0oPT448R.net
- >>140
(誤操作で途中投稿したので続き)
国産品に切り替えてるんだと思う。
単に機器の劣化が切り替え理由なら、先に1700形や600形のが先に切り替えられるだろうし。
シーメンス機器の導入は、別に失敗でもなんでもなく、その当時としての最良の方策立ったんだと思う。
- 142 ：憂国の記者（Power to the people!)：2015/12/14(月) 22:02:34.53 ID:kHRWZs+m.net
- 今日もすべての窓が結露していたSUS1000
なぜか中華街の肉まん蒸し器を思い出した。ガラス製のやつｗ
肉まん扱いされてるんだな、お客がｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
なぜペアガラスを発注しなかったの？客が憎いのか？ｗｗｗｗｗｗｗ
- 143 ：憂国の記者（Power to the people!)：2015/12/14(月) 22:04:48.67 ID:kHRWZs+m.net
- ツイッターでのご意見です。
織田 稜也 @OdaRioya 11月23日
なんで京急のドア窓ってこんなに結露するの？JRはそんなに結露してなかった気がする。。
- 144 ：名無し野電車区：2015/12/14(月) 22:48:59.20 ID:o5TORrQl.net
- 2100形登場時は広電の5000形グリーンムーバーやらデザインに物凄い衝撃を受けたな。
但し故障率は日本製より高い模様だし部品の調達の手間やらいざ運航すると色々厄介。
- 145 ：名無し野電車区：2015/12/14(月) 22:53:37.21 ID:8qkscqR7.net
- 仕事帰りに川崎でPMSM車みたけど、静かだね
逆に静かすぎて気持ち悪いｗ
- 146 ：名無し野電車区：2015/12/15(火) 01:39:14.63 ID:UE+22MF+.net
- >>129
auWi-Fiのアクセスポイント。
>>130
デジタルSR列車無線アンテナで、JR東日本や相鉄と同じ三菱のシステム。
現在、IRとSRで並行運用中。
- 147 ：名無し野電車区：2015/12/15(火) 04:28:43.56 ID:xKMwwTSX.net
- 2100形でシーメンスの機器を導入したのは導入コスト削減の意図があったとの事
2000形の後継たる車両の設計に当たり、製造コストを1両辺り1000万まで低減しつつも性能と接客設備向上を同時に達成するべく
「国内で安価と良質の両方が望めないなら海外に目を向けろ」、「欧米で使える物が日本で使えないはずがない」
と言う当時の上層部の意向に沿ったものらしい（クノールやジョージエクネス等の機器や内装を採用した理由もこれによる）
先行してシーメンスの機器を採用したJR東のE501系の実績（実際に土浦で見学させて貰ったらしい）であったり
日本語が出来る若手のドイツ人技術者も居た事も採用までのハードルの低さに繋がった
そして欧米製品の全体的なコスト・メンテナンス等の合理性の追求には感心した
…と言う感じの事がピクの2001年1月号（No.696）の記事にあったよ（執筆者は当時の車両部車両課長）
- 148 ：憂国の記者（Power to the people!)：2015/12/15(火) 08:47:07.67 ID:/nOd3WZz.net
- >>147
まだこのころには京急に良心があったねえ
今は
織田 稜也 @OdaRioya 11月23日
なんで京急のドア窓ってこんなに結露するの？JRはそんなに結露してなかった気がする。。
結露する電車を大量に投入して喜んでる馬鹿会社になったｗ
- 149 ：名無し野電車区：2015/12/15(火) 09:01:25.56 ID:jTZd8NNt.net
- 役員が結露マニアなんだよ
京急は変わっているから乗客も変わり者以外つかったらだめ！ＪＲを使え
- 150 ：名無し野電車区：2015/12/15(火) 09:56:54.37 ID:rC+/6mNS.net
- 日本製＝高品質の時代は終わったからな
高いイマイチじゃ海外じゃ売れない
- 151 ：憂国の記者（Power to the people!)：2015/12/15(火) 16:07:54.54 ID:/nOd3WZz.net
- 一両当たり２０００万違ったとしても、３００両でたった６０億円の違い。
最低でも１０年は使うんだからちゃんとしたもの作ろうよ、京急さん。
京急２１００形でできたことが、SUS1000でできないというのはどういうことなんだろうね。
- 152 ：名無し野電車区：2015/12/15(火) 17:14:44.18 ID:+9kCWALD.net
- 2100形の後継車はまだ？
- 153 ：名無し野電車区：2015/12/16(水) 10:07:09.09 ID:QcPjPp8w.net
- 60億円は大きいだろｗ
- 154 ：名無し野電車区：2015/12/16(水) 12:12:42.11 ID:Hxip3vbT.net
- 147すっごい自演くせぇなぁ。
そもそも、銀千で結露がそんなに気になるなら窓開けりゃいいんだよ。
- 155 ：憂国の記者（Power to the people!)：2015/12/16(水) 14:01:46.12 ID:Sm5tPLat.net
- >>153
公共交通機関としての自覚がないのかもな京急は。
ＪＲは空気清浄機までつけたのに
- 156 ：名無し野電車区：2015/12/16(水) 23:00:48.58 ID:iI80Y46s.net
- >>147
＞1両辺り1000万まで低減
一千万じゃバスでも買えるのは限られるだろw
- 157 ：名無し野電車区：2015/12/17(木) 03:12:10.70 ID:GMTOZ448.net
- >>124
1800だ
- 158 ：名無し野電車区：2015/12/17(木) 05:20:39.03 ID:uVhPMtSZ.net
- 京急は4両各停で座れて楽。
東急よりも早くもすでにサスティナが現れたね。三崎口快急は大阪や名古屋の新快速みたい。
- 159 ：名無し野電車区：2015/12/17(木) 05:20:54.03 ID:uVhPMtSZ.net
- 京急は4両各停で座れて楽。
東急よりも早くもすでにサスティナが現れたね。三崎口快特は大阪や名古屋の新快速みたい。
- 160 ：名無し野電車区：2015/12/17(木) 20:55:37.87 ID:PkdrAGOy.net
- http://www.keikyu.co.jp/train-info/train/index.html
まあコスト低減あたりは本当なんだろうけど束E231でも50Mは切らないそうだからU100Mあたりが妥当かな
- 161 ：名無し野電車区：2015/12/17(木) 21:16:38.87 ID:rkVIGvB4.net
- >>156 >>160
ごめん、「車両製造コストを1両辺り1000万を低減する」の間違いだった…
深夜帯のテンションで記事を変に読み間違えたり勘違いをしてしまったみたいで我ながら恥ずかしい
なんかもうね、後からレスを見直したらドヤ顔気味の長文だし、色々と本当にすまんかった…
- 162 ：名無し野電車区：2015/12/18(金) 01:55:15.00 ID:yg9nsfNd.net
- 東急だったらやりそうな感じ。
- 163 ：名無し野電車区：2015/12/20(日) 17:42:28.49 ID:O74o17Vc.net
- あ
- 164 ：名無し野電車区：2015/12/20(日) 18:07:29.41 ID:kHPQiu42.net
- 今更だけど、今回のダイヤ改正で
一部の6Vに所属の変更があったね。
- 165 ：名無し野電車区：2015/12/20(日) 22:21:54.25 ID:peJiINzW.net
- 4Vもね
- 166 ：名無し野電車区：2015/12/21(月) 16:04:44.54 ID:1ycO+/4o.net
- 所属ってどこで分かるの？
- 167 ：名無し野電車区：2015/12/21(月) 16:35:50.55 ID:QY4ljnDT.net
- クレクレ氏ねカス
- 168 ：名無し野電車区：2015/12/21(月) 18:20:08.32 ID:IVTUBK5M.net
- クレクレしねとか言ってるやつも自分で調べたわけじゃないだろうに
- 169 ：名無し野電車区：2015/12/22(火) 14:26:15.42 ID:ZxZwGL+G.net
- 車両デザインを変更した新1000形（貫通形・1800番台）を導入！2016年3月より運行予定
http://www.keikyu.co.jp/company/news/2015/20151222HP_15146NN.html
- 170 ：名無し野電車区：2015/12/22(火) 14:47:09.38 ID:8tGILrBH.net
- 京急はいつからこんなにダサくなったん？
- 171 ：名無し野電車区：2015/12/22(火) 15:00:44.90 ID:CFnZsf/X.net
- 鉄ヲタの美的センスのほうがおかしい件
服装見ればよく分かる
- 172 ：名無し野電車区：2015/12/22(火) 15:15:06.85 ID:HYgYpIfh.net
- まさかの1800ｗｗｗ
http://www.keikyu.co.jp/file.jsp?assets/assets_image/company/news/2015/20151222HP_15146NN_img01.jpg
あれ？台車・・・
- 173 ：名無し野電車区：2015/12/22(火) 15:17:31.35 ID:jCMLZwW3.net
- 800の台車再利用するから1800なんでしょ
台車まで手抜き
救いようが無いわ
- 174 ：名無し野電車区：2015/12/22(火) 15:26:06.10 ID:b3ft5PnQc
- 京急1500形(1800番台)のほうがにいいんじゃ？
- 175 ：名無し野電車区：2015/12/22(火) 15:19:22.12 ID:8tGILrBH.net
- 相鉄や西武はデザインのほか乗り心地の改善にも乗り出している
京急とは対照的
- 176 ：名無し野電車区：2015/12/22(火) 15:29:29.93 ID:b3ft5PnQc
- あとサスティナじゃないんだね。
張り上げ屋根化は見送りか・・・
- 177 ：名無し野電車区：2015/12/22(火) 15:25:34.14 ID:43u9CcIF.net
- 怪しげな1500という感じ
- 178 ：名無し野電車区：2015/12/22(火) 15:26:15.72 ID:2+7HTzko.net
- まさか、台車再利用は無いだろ(棒
- 179 ：名無し野電車区：2015/12/22(火) 15:40:38.81 ID:phJdAlQn.net
- 床下は小田急で採用しなかった防音カバーを入れるのかな
- 180 ：名無し野電車区：2015/12/22(火) 15:47:31.17 ID:0QHKiuPg.net
- 雨樋は出っ張ったままなのか…
どうせなら800顔にしてほしかった
- 181 ：名無し野電車区：2015/12/22(火) 16:07:52.04 ID:OR0QjQ14.net
- イメージ図たがら床下を適当に描いてるだけなんじゃない？
…そうだよね？
- 182 ：名無し野電車区：2015/12/22(火) 16:22:57.01 ID:uI8YO4x2.net
- >>181
適当に作るだけなら銀1000の画像から持ってきた方が早くないか
- 183 ：名無し野電車区：2015/12/22(火) 16:34:55.37 ID:Iw4xTSN+.net
- やけに平面顔だわね
- 184 ：名無し野電車区：2015/12/22(火) 16:48:33.24 ID:mkhbBCsW.net
- つまり、1800は、
2本つないだ8両で、地下鉄にも乗り入れるということなのか。
先代の1000でも、そんな編成組んで青砥行きとかあったような・・・
- 185 ：名無し野電車区：2015/12/22(火) 17:08:59.87 ID:OXIBbR4m.net
- KO9000みたいな平面顔
- 186 ：名無し野電車区：2015/12/22(火) 17:23:35.86 ID:/RgWqU7S.net
- アルミ車→ステンレス車→今回と
どんどんかっこ悪くなっていくな
- 187 ：名無し野電車区：2015/12/22(火) 17:24:46.42 ID:tK0Bx4Fo.net
- >>185
違うな、北総7000のゲンコツ電車だろう
- 188 ：名無し野電車区：2015/12/22(火) 17:25:51.16 ID:nSDBpamz.net
- ダサっ
- 189 ：名無し野電車区：2015/12/22(火) 17:38:34.03 ID:mkhbBCsW.net
- >>187
北総のは、まだカッコイイが、
こちらはダサい。
- 190 ：名無し野電車区：2015/12/22(火) 17:55:42.62 ID:OXIBbR4m.net
- 113系3800番台
通称 サンパチ君
新1000形1800番台
通称 センパチ君
- 191 ：憂国の記者（Power to the people!)：2015/12/22(火) 18:01:15.01 ID:K0GMQnpY.net
- なかなかいいじゃん。久しぶりに楽しみ。
- 192 ：名無し野電車区：2015/12/22(火) 18:07:29.96 ID:C/e7DEjj.net
- ぶっちゃけ、見た目はどうでもいい。
毎日使う身からすると内装と乗り心地をなんとかしてくれ。
今のSUS車は最低レベル。まだ京浜東北のE233のほうがマシ。
- 193 ：名無し野電車区：2015/12/22(火) 18:13:23.41 ID:/RgWqU7S.net
- >>175
足回り再利用はその西武の十八番じゃないかね
- 194 ：名無し野電車区：2015/12/22(火) 18:22:03.11 ID:nSDBpamz.net
- 4両だけだよなこの酷いのは
- 195 ：名無し野電車区：2015/12/22(火) 18:58:52.55 ID:4S4VX0dT.net
- 2000形の8連もこれで置き換えるという解釈でok?ある程度まとまった数ないと機能しないことを考えると。
2400は残り3編成、1500の4連の置き換え はそれなりに先だろうから。
- 196 ：名無し野電車区：2015/12/22(火) 19:00:58.76 ID:4S4VX0dT.net
- あとはSA対応も気になる。
- 197 ：名無し野電車区：2015/12/22(火) 19:24:36.80 ID:KdyYmJtj.net
- 1800形、案の定賛否割れてると言うか、ここでは殆ど「否」だな･･･。
正面については塗り分けだけ変えればだいぶマシになると思うし、
CGだと微妙でもいざ実車が出てくると案外違和感無いってケースが多いから、
何はともあれ実車の登場が待ち遠しい。
むしろ、運用開始時期を考えるともう川重で完成してそうだけど･･･。
とはいえ、最初に見た時は流石にびびったな･･･ww
- 198 ：名無し野電車区：2015/12/22(火) 19:40:01.58 ID:phJdAlQn.net
- >>169
を見返すとこれはメディアではなく鉄ヲタ向けのプレスリリースだｗ
4両編成2本 計8両
※ 車両番号は、1801～1804、1805～1808
※ なお、今後の貫通形車両の増備計画は未定です。
普通の鉄道会社はここまで掲載しないだろｗ
- 199 ：名無し野電車区：2015/12/22(火) 19:43:19.41 ID:phJdAlQn.net
- 東京メトロの例
http://i.imgur.com/FfweClG.jpg→http://i.imgur.com/Urh3xw9.jpg
京急と違いよくできている
- 200 ：名無し野電車区：2015/12/22(火) 19:52:49.47 ID:KdyYmJtj.net
- >>199
デザインはいいけど、2編成繋げた時に全編成長が都営の規定内に収まらないからダメ
- 201 ：名無し野電車区：2015/12/22(火) 20:01:59.90 ID:oxNwDm4V.net
- 1800、当面は2編成併結で
南エア急がメインの運用になると予想。
- 202 ：憂国の記者（Power to the people!)：2015/12/22(火) 20:08:53.16 ID:K0GMQnpY.net
- >>199
これはダサイ。何この安物の車両はｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
E233の意匠をパクったようなデザインはなんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 203 ：名無し野電車区：2015/12/22(火) 20:16:49.63 ID:wDkfPEJA.net
- ※地下鉄線内では火災対策などのため、車両同士が移動できるように
しなくてはならない。
現在は8両固定編成のみを運用しています。
都営に乗り入れる前提で書かれているから普段は4両
8両固定が足りなくなった時、ピンチヒッター的に8両組むんじゃない？
自社内なら幌は全く必要ないし。
となると8両が1編成減出来る？？？
- 204 ：憂国の記者（Power to the people!)：2015/12/22(火) 20:20:44.92 ID:K0GMQnpY.net
- １８００形 なかなかいいじゃん。お前らみたいなバカは時代の進化についていけないのかｗ
やっぱり貫通型は幌がついてないとね。幌がついてるだけでテンション上がっちゃう
- 205 ：名無し野電車区：2015/12/22(火) 20:45:00.65 ID:0QHKiuPg.net
- >>204
231と同じだのどうのって言って叩いてたくせに幌ついてるだけで絶賛かよ
子供じゃん。50歳
- 206 ：名無し野電車区：2015/12/22(火) 20:53:00.76 ID:H+fwZqeZC
- 正面ガラスは真っ平らそうだから視認性は良さそう、
歪曲してると目が疲れる。
- 207 ：憂国の記者（Power to the people!)：2015/12/22(火) 20:50:16.14 ID:K0GMQnpY.net
- 全然違うじゃん。E231は編成間移動できない。こいつはできる
それだけで全然楽しさが違う。
E233も編成間移動できない。
編成間移動できるとしたら、153や113・115系と同じぐらいテンションが上がる。
１５３系の開発もそうだが、どう貫通扉をデザインに入れるかがポイントなんだよ
投入されればE217には完全勝利だな。
- 208 ：憂国の記者（Power to the people!)：2015/12/22(火) 20:50:17.03 ID:K0GMQnpY.net
- 全然違うじゃん。E231は編成間移動できない。こいつはできる
それだけで全然楽しさが違う。
E233も編成間移動できない。
編成間移動できるとしたら、153や113・115系と同じぐらいテンションが上がる。
１５３系の開発もそうだが、どう貫通扉をデザインに入れるかがポイントなんだよ
投入されればE217には完全勝利だな。
- 209 ：名無し野電車区：2015/12/22(火) 20:50:24.70 ID:KdyYmJtj.net
- >>203
一説によると、
「羽田国内線ターミナルに乗り入れる車両では車両内移動をできるようにすべき」
って国交省から言われてたとか。
だから他の人が言ってるように、当面は4+4を組んで南エア急をメインに運用されるかも。
- 210 ：名無し野電車区：2015/12/22(火) 20:52:49.94 ID:xfdkwUtT.net
- >>203
東急1000系の再来か…
- 211 ：憂国の記者（Power to the people!)：2015/12/22(火) 20:53:13.81 ID:K0GMQnpY.net
- ４＋４＋４とか最悪ジャン。何考えてるのって
言い続けた甲斐があったｗ
SUS1000はオワコン。さっさと８００番台改造しようぜ
SUS1000ファンは泣けよｗ
- 212 ：名無し野電車区：2015/12/22(火) 21:01:41.84 ID:DH2hF5O4.net
- 京急の品川駅改良工事完成と浅草新線開業したら
朝の普通6連が増結して浅草線に乗り入れる
(つまり貫通6連と貫通2連が出来る?)
みたいなことになりそう
と妄想してみたが妄想のセンスないね
- 213 ：名無し野電車区：2015/12/22(火) 21:08:22.43 ID:JcaEvYNN.net
- >>203
これって最小の改良工事で12連を泉岳寺まで送り込む構想の一環？ という気がした。
現在の12連は貫通編成じゃないから泉岳寺まで行けない。
将来の構想として、2100の後継車両か2000の置き換え用8連で貫通構造を採用し、
12連のまま泉岳寺まで送り込めるようにする計画がありそうな気がする。
輸送力増強計画として、泉岳寺トンネル作り直しよりはるかに現実性が高い。
これでトンネルは地下鉄規格のままでも問題なく12連が走行できるようになる。
後は、泉岳寺駅拡張工事のついでに、引き上げ線を12連対応にできるかどうか。
文庫以南は4連を締め切りにし、8連のみで客扱いをして、久里浜線方面ではなく
新逗子まで12連を送り込む方針にすれば泉岳寺-文庫で12連が常時運用可能。
新逗子駅の北側にある踏み切りに関連する問題は、工夫が必要。
文庫か八景で多少時間調整し、新逗子駅の滞留時間を最小限にとどめるダイヤぐらいか。
この計画なら今でも品川-文庫（-新逗子）で12連を運用できそうだけどね。
あるいは、品川の増解結が不要になれば、文庫のみの増解結コストは許容できるのかも。
- 214 ：名無し野電車区：2015/12/22(火) 21:08:56.15 ID:xfdkwUtT.net
- >>212
昭和50年代の、都営直通特急の日常風景ですね。
当然貫通幌なしですが。
- 215 ：名無し野電車区：2015/12/22(火) 21:10:45.85 ID:xfdkwUtT.net
- >>213
新規のドア締め切りは国交省が許可しないのでは？
- 216 ：名無し野電車区：2015/12/22(火) 21:12:39.37 ID:KdyYmJtj.net
- >>213
折り返し中どこに12連留置すんのよ。というかそのままじゃ折り返しすらできんぞ。
- 217 ：名無し野電車区：2015/12/22(火) 21:13:43.28 ID:8tGILrBH.net
- 都営浅草線の新車もこれがベースになるのか？
ふざけんな
- 218 ：憂国の記者（Power to the people!)：2015/12/22(火) 21:17:47.74 ID:K0GMQnpY.net
- >>213
ちょっと現実性がない。
蒲田で連結・解放のほうが１００倍ぐらい実現性がありそうだｗ
運用の整理ができ、車輛運用に余裕ができる。
あとは連結・解放の職人技の継承が必要だな
- 219 ：名無し野電車区：2015/12/22(火) 21:57:56.24 ID:kJvw5oNn.net
- いっそ前面に転落防止帆つけてレッドウイング名乗ればいいのに。
- 220 ：名無し野電車区：2015/12/22(火) 21:58:45.92 ID:88odc05h.net
- >>197
今回は総車製の見込み(今年度ここまで全車川崎)。
- 221 ：名無し野電車区：2015/12/22(火) 22:19:00.25 ID:SBdaKABp.net
- 浅草線に新車入ったら日中の本線快特(T快特)の運用に入るかも知れないな
- 222 ：名無し野電車区：2015/12/22(火) 22:22:53.55 ID:+p2a/4EA.net
- >>220
ということは、1800はまさかのサスティナ！？
イラストこそ従来工法だけど、
京急がサスティナって噂は出てるだけに気になるね。
- 223 ：名無し野電車区：2015/12/22(火) 22:37:37.69 ID:Q2upQeH8.net
- >>220
まぁこれまでも新車投入の1発目は大体J-TREC(旧東急)にやらせれば
すぐ近くだしいちゃもん、文句、苦情なんでもござれで川重は悠々自適になるこった
ということは近々文庫八景の間にあの絵面をした顔がお目見えするわけだな…
- 224 ：名無し野電車区：2015/12/22(火) 22:40:09.37 ID:8tGILrBH.net
- ちなみに南海は、JTREC側から車体寸法や内装を極力JR東仕様にするよう脅迫まがいの圧力をかけられていたところに、近畿車両から独自仕様の提案があったので鞍替えした
- 225 ：名無し野電車区：2015/12/22(火) 22:42:06.71 ID:FSyK8MvF.net
- >>224
賢い選択だな
- 226 ：名無し野電車区：2015/12/22(火) 22:45:14.87 ID:bo8vtRwu.net
- どうせオールロングなんだし、窓周り白じゃなくて窓下白帯でいいんじゃね？？
- 227 ：名無し野電車区：2015/12/22(火) 22:49:44.53 ID:bnU9cLMk.net
- みんなの話題は貫通構造だけど、個人的には側面のイメージをアルミ車に近づけてきたのが地味に嬉しい。最初に銀1000出た時にこうしてくれって思ってたから
- 228 ：名無し野電車区：2015/12/22(火) 22:57:32.12 ID:FSyK8MvF.net
- サハ5576の様にフラットにして、扉窓と側窓を複層にすればなお嬉しいな。
ついでに各車両側に貫通扉を設けてくれ。
- 229 ：名無し野電車区：2015/12/22(火) 23:03:16.81 ID:Z9GPRtQB.net
- >>222
サスティナだからって安心できない
EV-E301なんか雨どい露出したみっともないサスティナ（しかもボコボコ）みたいな例もあるから
http://stat.ameba.jp/user_images/20151204/19/nikko-utsunomiya/6d/ec/j/o0800059613502388922.jpg
- 230 ：名無し野電車区：2015/12/22(火) 23:12:59.67 ID:blrVBo6U.net
- サスティナってあれだぞ。
総合車両製作所で製造されるステンレス車のことを総称してサスティナだからな。
雨どいとか車体構造とか関係ない。
- 231 ：名無し野電車区：2015/12/22(火) 23:15:18.43 ID:Z9GPRtQB.net
- そうなのそうなの
でもそれを分かってないオコチャマが多いんだよ
- 232 ：名無し野電車区：2015/12/22(火) 23:24:57.48 ID:eh6pmZ4L.net
- >>224
んなのこっちの座席は独自仕様の使い続けてるのに、
YESマンのように全提案鵜呑み(or採用)した南海が悪いだけじゃん。
>>229
EV-E301系「こんなのでローレル賞もらってスマンナｗ」
というわけでスマベ実用化をはよ、
男鹿線みたいに採用してくれるぞ。
- 233 ：名無し野電車区：2015/12/22(火) 23:55:40.24 ID:2EkG9o/T.net
- >>211
オワコンwww
オワコンって終わったコンテンツのことなんだが。。。
コンテンツって何か知ってる？
記者とか名乗ってるくせに言葉の意味も知らないで使ってるとは。ああ情けない
- 234 ：名無し野電車区：2015/12/23(水) 00:07:26.18 ID:+hjwc8r4.net
- 正面が京阪に見えるのは俺だけ？
- 235 ：名無し野電車区：2015/12/23(水) 00:15:24.66 ID:hZN1j6mG.net
- >>172
最近800や2000のデザイン決定の経緯を読んだばかりなので
このこだわりが見えないデザインにはなんかガッカリだわ
- 236 ：名無し野電車区：2015/12/23(水) 00:19:20.11 ID:CTiG+ZxM.net
- フォトショ弄ってたらこうなっちゃいました、的なデザインだよな。
- 237 ：名無し野電車区：2015/12/23(水) 00:20:48.71 ID:J8o1Py5M.net
- EV-E301はバッテリーの重量分極限まで軽量化してるから仕方ない。
- 238 ：名無し野電車区：2015/12/23(水) 00:25:19.71 ID:znhpfSAi.net
- >>235
800や2000は乗り入れ協定というデザイン上の制約を受けない車両なんだから、
そういった車両と比較するのはちょっと酷じゃない？
まぁ好き嫌いは人それぞれだけどさ。
- 239 ：名無し野電車区：2015/12/23(水) 00:58:23.43 ID:drDl0Hdb.net
- 東武30000みたいに運転台が真ん中にある車両は乗り入れてくんな。
とか言われなきゃいいが。
- 240 ：名無し野電車区：2015/12/23(水) 01:02:57.05 ID:gFdp5ZRs.net
- >>230-231 >>237
車体の特殊設計や新技術採用のお陰で東のハイブリッドまたは蓄電池車両には「sustina Hybrid」のブランドが付けられた
と言う一応の理由はあるっちゃあるけども、流石にE129系までsustinaとしたのはねぇ…
しかも海外向けプレゼン資料にはE233系等もsustinaとして紹介されてると聞いた事がある
そうなるとメーカーがどう釈明しようとも事実上「sustina=総車製車両全般のブランド」とされてしまうのは最早仕方ないとしか
- 241 ：名無し野電車区：2015/12/23(水) 01:23:43.77 ID:HvxPtPwI.net
- ここに限らず、いい加減1号線直通各社は足並みそろえようとか思わないのかね。
仮にも空港間アクセスを担う路線が、まともに自動放送すら流れないとか
どうかしてる。
人間優先（）でヒューマンエラーばかりのここに限っては特に期待できないか。
誤通過防止すら乗り入れ先専用だもんな。
株主がいるなら来年の総会でここらへん聞いてきて欲しいわ。
- 242 ：名無し野電車区：2015/12/23(水) 02:40:16.75 ID:znhpfSAi.net
- >>220
総車は今日見てきたけど京急車はいなかったな。さすがにまだ早すぎるのか、やはり川重なのか。
これまでの4両は川重だから今度のもそうだと見てるんだけど。
- 243 ：憂国の記者（Power to the people!)：2015/12/23(水) 07:07:52.12 ID:SyffxxwH.net
- 復活させるべきもの
・車端クロスシート
新たに設置すべきもの
・運転席前景風景をLCDに写す（ドア上LCD２枚体制）
・空気清浄機（E233の２倍強力なもの）
駅で新たに設置すべきもの
・ガラス張りの待合室（狭くてもよいので）
- 244 ：憂国の記者（Power to the people!)：2015/12/23(水) 07:28:48.52 ID:SyffxxwH.net
- 新たに設置すべきもの
・ペアガラス化
- 245 ：名無し野電車区：2015/12/23(水) 09:07:04.11 ID:2v1bA3Ly.net
- この世から居なくなるべきもの
・憂国の記者
- 246 ：名無し野電車区：2015/12/23(水) 12:58:04.18 ID:Bk2BATZx.net
- >>235
貫通型ｽｷｰな俺的には別に悪いデザインだとは思えないんだがなあ。
逆に非対称なオフセット顔はなんか気持ち悪くて嫌いだ。
しかしこれはもはや1000形じゃないだろ。
新形式にした方が良かったんじゃ
- 247 ：名無し野電車区：2015/12/23(水) 13:45:14.24 ID:s6Eumq9t.net
- 貫通型なのに非貫通のデザインに準拠してるからちぐはぐなのでは。
- 248 ：名無し野電車区：2015/12/23(水) 14:04:26.99 ID:JqkWDaos.net
- なんで1800形としないんだろうな
- 249 ：名無し野電車区：2015/12/23(水) 14:08:57.62 ID:znhpfSAi.net
- 600形以降の車両は、乗り入れ協定に準拠しつつ運転席からの視界を最大限確保するためにあんな顔になってるわけで。
運用する側にとって大事なのは、見た目よりもその時々で要求される機能性を満たすことだから。
- 250 ：名無し野電車区：2015/12/23(水) 14:13:53.66 ID:JqkWDaos.net
- まあこも1800番台も運用上の都合に合わせるためだから4両6編成ぐらい作る程度だろうね
8連は今までの銀を来年度も作ると思う
- 251 ：名無し野電車区：2015/12/23(水) 14:54:58.25 ID:1TJs6gGM.net
- 銀1000もフルラッピングするのかな？
- 252 ：名無し野電車区：2015/12/23(水) 17:29:50.03 ID:hoUoPpYu.net
- フルラッピングしたら銀じゃなくなるな
- 253 ：名無し野電車区：2015/12/23(水) 21:39:07.51 ID:jNn+kP8P.net
- 1800は旧千の試作が旧800だったみたいな位置付けになるのかな？
性能的にはおなじ？
- 254 ：名無し野電車区：2015/12/23(水) 22:32:10.25 ID:367z8/kT.net
- >>253
貫通顔第一陣の行先表示器未装備車辺りのポジションじゃね？
- 255 ：名無し野電車区：2015/12/23(水) 23:48:31.45 ID:an+RRa9c.net
- 新1000とは全く逆で何故旧800が非貫通湘南顔だったのかが謎過ぎる。
- 256 ：名無し野電車区：2015/12/24(木) 00:12:44.32 ID:45ZcN+vj.net
- んなもん東急車輛にいた人が書いた「電車を創る」って本に書いてあるわ
- 257 ：名無し野電車区：2015/12/24(木) 00:39:02.91 ID:IFYrHdIQ.net
- 俺にはガイコツにしか見えないんだが。赤い骸骨
下部左右の後退角が付いてる部分って機能上必要なんだろうか
これ無しの完全フラット、かつ外周のRを小さくすれば良くなりそう
あと、IMかPMSMかに誰も触れない不思議
>>190
サンパチの方が明らかにいい
銀の時点で、丸っこいデザインには別れを告げるべきだった
- 258 ：名無し野電車区：2015/12/24(木) 00:39:19.27 ID:JxEsnYTj.net
- 1800を出来る限り作って既存の1400を置き換えて欲しいです。4両は1800で統一。1400はそのまま廃車はもったいないからバラして6両か8両に組み換え。できるか知らないからテキトーに言ってるけど
- 259 ：名無し野電車区：2015/12/24(木) 00:48:22.62 ID:GY94gDXu.net
- >>257
1367以降の6VがPMSMで、8Vや4VはIM（三菱のフルSiC）じゃない？
- 260 ：名無し野電車区：2015/12/24(木) 01:22:11.97 ID:flun9FRb.net
- >>257
だって京急のプレスに、
基本仕様・基本性能などは従来のを引き続き採用します
って書いてあるじゃん。
多分足回りも変わんないでしょ。
尤も1367編成のこともあるから断言はできないけどw
あと、サンパチは明らかに色々と手抜きだからダメ。
そもそもサンパチを賞賛する人なんて初めて見たぞ。
- 261 ：名無し野電車区：2015/12/24(木) 01:34:44.55 ID:OG3hYCPf.net
- 1000の顔をギュッと潰したのが1800
- 262 ：名無し野電車区：2015/12/24(木) 01:49:32.29 ID:yR7c2uOI.net
- いや1500形1800番台だから
- 263 ：名無し野電車区：2015/12/24(木) 05:03:21.39 ID:6d9FdoSP.net
- >>257
>>260
>>88の東芝公式が6両1編成分の納品ですって言ってる
今は独占品だから普及しないかもねー 初期ＤＶＤだかＢＤのめんどくさい規格みたいな臭いするし
既存制御器に対して東洋が互換品出して三菱が発展系でも出せば最強かつ廉価なＰＭＳＭがワゴンセールみたいになるんだろうけど
日立？ …まあ、その、なんだ 上手くやってよ
- 264 ：名無し野電車区：2015/12/24(木) 05:13:17.63 ID:6d9FdoSP.net
- すまん よく調べてから書き込むべきだった
今は三菱もＰＭＳＭ作り始めたのか
- 265 ：名無し野電車区：2015/12/24(木) 05:38:50.69 ID:zRL97TyR.net
- 日立がどんなにいいもの開発しても京急が日立採用することはありえない
- 266 ：名無し野電車区：2015/12/24(木) 07:15:19.98 ID:IBs12+DD.net
- 東芝以外はSiCが主力だよ
PMSMだけ試験をやるとも思えないから、そっちも出てくるんじゃない？
- 267 ：名無し野電車区：2015/12/24(木) 07:21:50.83 ID:jhXzMZDz.net
- >>264
いや
電車用PMSMの量産品は東芝しか製造していない
- 268 ：名無し野電車区：2015/12/24(木) 08:13:10.69 ID:tvyMONzb.net
- 同一形式でも使用がバラバラだというのに管理できるのだからすごいものだ
JRは1路線に1仕様の電車という風になってきているんだがな
- 269 ：名無し野電車区：2015/12/24(木) 08:42:54.52 ID:ZDO6pO7k.net
- しかしこの会社の運転台はゴチャゴチャしてるな。
最近は専ら、TISやTIMSにスイッチ類の機能を統合してシステム化する流れなのにね。
併結が多いって言っても、それは読替器を付ければいい。小田急がやってる。
よっぽどシステム化を現場が嫌ってるのか、ただ単に面倒なだけなのか。
- 270 ：名無し野電車区：2015/12/24(木) 09:27:58.31 ID:zRL97TyR.net
- ローテクのほうが強いんだよ
子供だましの液晶電飾なんか逆にトラブルに弱い
- 271 ：憂国の記者（Power to the people!)：2015/12/24(木) 10:44:08.69 ID:nrps0asX.net
- 昭和が感じられていいじゃん。LCDは行先案内と運転室前景だけにしとけ
- 272 ：名無し野電車区：2015/12/24(木) 10:48:57.56 ID:FIGjJafi.net
- インテロスとかいうシリコンのゴミがどうしたって？
- 273 ：名無し野電車区：2015/12/24(木) 12:23:26.57 ID:OmP00QIe.net
- ド素人が背伸びして、アルファベットを並べて悦に入るスレってのは、ここですか?
- 274 ：名無し野電車区：2015/12/24(木) 12:34:11.13 ID:G7TcL/cf.net
- 貫通路ﾄﾞｰﾝはかまわんのだがここまで来るともはや別形式･･･と思ったがきっと先代のときも同じこと思った人がいただろうなぁ
- 275 ：七瀬：2015/12/24(木) 14:28:21.32 ID:gV/7ubp3.net
- 1401が金沢に転属したけどそれだけ？
- 276 ：名無し野電車区：2015/12/24(木) 20:14:03.85 ID:zRL97TyR.net
- >>274
JRなんか貫通扉の有無及び車幅違うのに同じ形式とかあるしな
- 277 ：名無し野電車区：2015/12/24(木) 20:27:55.86 ID:X3zyCWqm.net
- 1800、京王の8000緑みたいに細部まで徹底的にラッピングできないのかな？
窓枠とかドア枠だけ銀になるのカッコ悪い
- 278 ：名無し野電車区：2015/12/24(木) 20:43:26.10 ID:yFragV9c.net
- >>269
2100の頃までは
当時既に枯れた技術だったモニタリング装置すら
必要ないと
今やモニタリング装置がようやく京急においても
新造や更新改造ともに標準的な装備に
- 279 ：名無し野電車区：2015/12/24(木) 21:06:04.82 ID:vKwg94X6.net
- >>277
サスティナでも、東急の5576号車みたいになれば出来るかも
https://www.j-trec.co.jp/sustina/product/
- 280 ：名無し野電車区：2015/12/24(木) 21:27:11.23 ID:+Cdi4ubf.net
- >>278
液晶制御と運行情報受信、京成線内「のみ」の誤通過防止機能のための
劣化モニタとTIMSを同列に語れないでしょ...
- 281 ：名無し野電車区：2015/12/24(木) 21:42:51.77 ID:flun9FRb.net
- 運転席のモニタリング装置がやたら推されてるこの流れ何なの？
京急の中の人でもあるまいに。
- 282 ：名無し野電車区：2015/12/24(木) 21:47:17.39 ID:MWr9c7FF.net
- >>264
メトロのはVVVFだけ
- 283 ：名無し野電車区：2015/12/24(木) 22:25:22.24 ID:X3zyCWqm.net
- >>279
川重で作られるかもしれないことを考えると、望み薄だよね。残念だ
あと、せめて雨樋くらいは引っ込めて欲しかった
- 284 ：名無し野電車区：2015/12/24(木) 22:32:26.65 ID:X6rBhbTt.net
- 1800間違いなくダサいわ
3700みたいに上2/3ぐらいが垂直で残りの下部が引っ込められるってことだろ？
1000顔でそれはないわ
なんであの顔にこだわるんだ？
1500顔でいいのにな？
- 285 ：名無し野電車区：2015/12/24(木) 22:38:26.63 ID:XAO0Z0VL.net
- 1800の連結イメージ見てると京急カラーの西武車両に見えてくる
- 286 ：名無し野電車区：2015/12/24(木) 23:01:06.68 ID:nNIgvsf2.net
- 230をステンレス車体で造ればよろし。
- 287 ：名無し野電車区：2015/12/24(木) 23:19:45.06 ID:vKwg94X6.net
- >>283
1800は、今回の４連２本以降、増備は未定って言ってるし、
今年度、総合車輌製が出てきてないから、ちょっとだけ期待してる
- 288 ：名無し野電車区：2015/12/24(木) 23:33:30.56 ID:yAqFIAzz.net
- 2連が出てくれば、萌えるのだが。
- 289 ：名無し野電車区：2015/12/25(金) 00:39:37.90 ID:llOzvDXp.net
- >>281
おこちゃまは派手な電飾が好きなんだよ
- 290 ：名無し野電車区：2015/12/25(金) 00:52:40.26 ID:tBDDMElK.net
- >>289
先代がネオン管とか付けてたな。
- 291 ：名無し野電車区：2015/12/25(金) 00:52:54.21 ID:beeiaZYJ.net
- >>288
100%琴電行きそう
- 292 ：名無し野電車区：2015/12/25(金) 00:56:15.26 ID:XDFCvkli.net
- 819～821が、長年配置された
金沢から新町に転属したね。
- 293 ：名無し野電車区：2015/12/25(金) 01:21:46.40 ID:SuG9gfZJ.net
- 新1000アルミの音はどっちもうざいな
早く国産のものに換装してほしいわ
- 294 ：名無し野電車区：2015/12/25(金) 04:14:07.15 ID:yDuW9+iS.net
- >>271
昭和が感じられるのは、お前の脳みそだ。
しかも、戦前の昭和な。
- 295 ：名無し野電車区：2015/12/25(金) 16:56:35.14 ID:z4AyuG32.net
- 1800はMT比どうなんだろ
既存車との機器互換性は維持されるとなればまさかオールMの可能性もあるのか？
しかし間にT車を挟むつもりがないなら流石にやり過ぎだと思うから
やはり両端Mの2M2Tが無難かね
- 296 ：名無し野電車区：2015/12/25(金) 17:29:15.98 ID:3W7NDCmT.net
- >>295
プレス読めば判るけど、ふつうにオールMになると思うよ。
4両での運転もされる以上、4両銀千と同じ足回りになるはず。
- 297 ：名無し野電車区：2015/12/25(金) 18:02:55.15 ID:z4AyuG32.net
- >>296
やっぱあの書き方だとオールMになるのかねえ
よくよく考えたらMT比同率は京急的には今一つだし
そうなるとオールMの8両が状況次第で京成や北総にも乗り入れてくる可能性があるわけか…
見た目には想像出来ないがそんなのがスカイアクセスでかっ飛ばすかも知れないと考えると中々胸熱物だな
- 298 ：名無し野電車区：2015/12/25(金) 18:40:42.22 ID:RLQJo32r.net
- 俺は沿線民じゃないが、赤いKQの車両はスポーツカーみたいなイメージがあったのよね
そのイメージは銀1000で崩れたんだけど、今回のは何？凹んだようなお面
すっごい違和感
- 299 ：憂国の記者（Power to the people!)：2015/12/25(金) 19:03:16.10 ID:z9I/giqa.net
- １８００形いいじゃん。貫通型であのデザインはなかなかいいんです。
SUS1000は全部あの貫通顔にしてほしい。空気清浄機もペアガラスもつけてほしい
- 300 ：名無し野電車区：2015/12/25(金) 19:05:45.91 ID:HaMrU5po.net
- 幌はどうするんだ？
- 301 ：名無し野電車区：2015/12/25(金) 19:05:52.23 ID:3W7NDCmT.net
- >>297
確かにその可能性はあるね。
尤も個人的には、アク特に京急車が入るのは都営車の肩代わりを強いられてる感じがしてあまり好きじゃないけど。
- 302 ：名無し野電車区：2015/12/25(金) 19:11:40.35 ID:c5gNDXT4.net
- >>301
都営も総合車輌で新車作ってるみたいだし、
アク特に入る都営車がみられるようになるかもよ
- 303 ：名無し野電車区：2015/12/25(金) 19:50:55.46 ID:3W7NDCmT.net
- >>302
都営の新車は今年度中と聞いてたけど、つい最近発注先の第一回入札で総車が落札したらしいんだよね。
これ今年度中に間に合うのかと。
- 304 ：名無し野電車区：2015/12/25(金) 20:01:39.64 ID:MzC0UwQ3.net
- 不思議な入札だね
仕様書に詳細が書いてあるからこそ入札も成り立つ
デザインは金のかかることだから業者にお任せなのかな
- 305 ：名無し野電車区：2015/12/25(金) 20:04:43.32 ID:kfMOeTVf.net
- >>303
早漏ってレベルじゃないぞ…
今から詳細設計初めてH29年度に試作編成1本出場すれば御の字だろう
- 306 ：名無し野電車区：2015/12/25(金) 21:33:04.71 ID:3W7NDCmT.net
- >>304
ネタの出所は、Twitterに載ってた東京都入札情報サービスの情報。
Twitterで「浅草線 新車」で検索
- 307 ：名無し野電車区：2015/12/25(金) 22:41:06.84 ID:d17EylUK.net
- >>298
＞凹んだようなお面
800形「(´・ω・｀)・・・」
2000形「(´・ω・｀)・・・」
1500形「(´・ω・｀)・・・」
- 308 ：名無し野電車区：2015/12/25(金) 23:41:49.79 ID:5Br3PZhq.net
- 下の凹みを設けた機能的な理由を想像してみた
誘導etc.で人が降りた時の退避スペース確保？(少なくとも通常時では、連結でも降りない時代だけど)
とにかく、デザイン上付けたとは思えないし、思いたくない
- 309 ：名無し野電車区：2015/12/25(金) 23:59:55.51 ID:7vhJlVlS.net
- 1800←あくまでも試作車 量産車は細部で異なるだろ？
量産するか否かも決まっていないが
- 310 ：名無し野電車区：2015/12/26(土) 00:08:29.30 ID:PEYzrhCV.net
- しばらくは6連を作らないかもな。
SUS1000の8連と4連を組み替えれば、6連は量産できるし・・・。
800と2000の残りだけは1800で代替。
- 311 ：名無し野電車区：2015/12/26(土) 00:20:20.56 ID:HnlymZGo.net
- 他の人が言ってたけど、幌どうするんだろう？
なお個人的には、運転席に収納するのは厳しそうだから浦賀方か品川方の先頭外部に畳んで設置しておくと予想。
- 312 ：名無し野電車区：2015/12/26(土) 00:29:24.71 ID:vcQuF6iY.net
- もしかしたらオバQ9000の様に、幌で繋がないでの乗り入れだったりして。
- 313 ：名無し野電車区：2015/12/26(土) 00:42:44.23 ID:YhXs+E+z.net
- >>308
元々のデザインがくの字型で窓を垂直にしただけだから裾が引っ込んだんじゃね。
- 314 ：名無し野電車区：2015/12/26(土) 01:22:21.43 ID:hUWEAD4h.net
- >>312
京急オフィシャルサイトには幌で繋いだイラストがある
わざわざ幌で繋いでる旧1000の写真までつけてる
- 315 ：名無し野電車区：2015/12/26(土) 01:27:51.48 ID:yzTkmmBC.net
- 四国の8600みたいに貫通扉が飛び出た形状ではだめだったのか？
- 316 ：名無し野電車区：2015/12/26(土) 01:46:18.76 ID:5YW5nPe1.net
- >>172
ライトケースはビス剥き出しでフレームも四角いし、バリバリ目立つなあ…
- 317 ：名無し野電車区：2015/12/26(土) 08:20:57.75 ID:1YMkZk6D.net
- >>311頻繁に連結したり解除するものではないから必要ないときは倉庫だろ
旧1000形のようになるよ
- 318 ：名無し野電車区：2015/12/26(土) 08:22:04.39 ID:x9RbCC+V.net
- >>310
むしろもしかしたら6連の必要数が減るのかもしれんぞ。
- 319 ：名無し野電車区：2015/12/26(土) 08:32:06.33 ID:vcQuF6iY.net
- 尾灯をLEDにしてくれ
- 320 ：憂国の記者（Power to the people!)：2015/12/26(土) 08:41:57.10 ID:QfKbFkxb.net
- 貫通扉の下の部分のデザインが一番大事なのだが
ここが無骨感が出ていていい。
高倉健と名付けたい感じだ。
早く実車を見たい！
- 321 ：名無し野電車区：2015/12/26(土) 09:15:37.34 ID:viKot06W.net
- >>317
ああ、お前のチンコと同じだな
- 322 ：名無し野電車区：2015/12/26(土) 17:54:19.52 ID:Fq+WWMr6.net
- 京急の新1000形アルミ車8両編成2組と
新1000形ステンレス車のうち貫通扉が中央に設置される1800番台車4両編成2組を
スーパーセーラームーン電車にして、
正面にスーパーセーラーちびムーンとスーパーセーラームーンを描いて、
優先席以外のクロスシートをセーラームーンシートにして走らせてもらいたいよ
（1500形と新1000形ステンレス車には通常クロスシートはないが、 セーラームーン電車には設置する
（新1000形ステンレス車（8両編成、6両編成、4両編成（1400番台、1800番台とも））と1500形の場合は2000形の廃車発生品か北総9100形でロングシート化したときに捻出されたものを使い、改造で設置する））
側面にはセーラー戦士の他に神風怪盗ジャンヌのジャンヌ、フレッシュ以降Go!プリンセス、魔法つかいまでのプリキュアを描いてもらいたいけどね
- 323 ：名無し野電車区：2015/12/26(土) 20:05:34.99 ID:JLSdq4G9.net
- http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/n700nozomi/20121029/20121029060316.jpg
側面のせいかこいつを思い出す
- 324 ：名無し野電車区：2015/12/26(土) 20:48:19.82 ID:uYYMdU6L.net
- ウイング号増結ようにアルミ2100形 4両x6編成作ったらどうか。1000形の改造でもいいが。
結構商売になっているようですね。
ＪＲ東のシンパ諸君は嫌だろうが。頑張れよ埼京線300%の乗車率!!!
- 325 ：名無し野電車区：2015/12/26(土) 22:41:19.98 ID:DbGReLc8.net
- 増結するなら、既存の3ドア車の4R連結して料金不要で客扱いすれば良い
- 326 ：名無し野電車区：2015/12/26(土) 22:44:47.70 ID:Pa5NTCFg.net
- なんだよその4Rって呼び方
- 327 ：名無し野電車区：2015/12/27(日) 02:48:06.96 ID:zEZm5omz.net
- そもそも品川3番線に12両無理
- 328 ：名無し野電車区：2015/12/27(日) 13:30:04.09 ID:gQ2qOcXc.net
- 1800はオールロングなのに、窓回りが白なのが違和感。
ただ4両だとボックス席が優先席の割合が大きいからなぁ。
- 329 ：名無し野電車区：2015/12/27(日) 16:18:37.57 ID:FFJLgU7M.net
- どうしようもない殴り描きで申し訳ないが
完全フラット顔＆白帯を角ばらせてみた
http://i.imgur.com/u9trM0E.jpg
ついでに銀も
http://i.imgur.com/oXVIXyR.jpg
- 330 ：名無し野電車区：2015/12/27(日) 16:48:23.08 ID:xIAlTkJT.net
- 別にウイング号は２番線到着にすればいい。３番はあくまで普通車用。それとどうだろう空港線ウイング号てのは。
４連で蒲田か川崎から快特にぶら下がって行くのは。準スイカイライナーてところ。
東京を中心に考えると京急のダイヤ変わってると思うが横浜から見ると非常にコンビニエンス。
- 331 ：名無し野電車区：2015/12/27(日) 18:38:43.86 ID:RPGoo1bI.net
- >>329
こっちのほうがいいなあ
- 332 ：名無し野電車区：2015/12/27(日) 19:06:19.10 ID:bjFu+eEJ.net
- >>329
やっぱ四角いんだから無理に丸く見せかけない方がいいね。
- 333 ：名無し野電車区：2015/12/27(日) 20:27:43.67 ID:OuJyHku7.net
- >>329
ダサイダサイダサイ
なんだかんだいってもプロのデザイナーってそれなりに仕事してるんだな
- 334 ：名無し野電車区：2015/12/27(日) 21:31:21.10 ID:+rPvigec.net
- >>333
いやムリして丸くする必要ないだろ？
- 335 ：進撃の阪神：2015/12/27(日) 21:48:28.44 ID:x97MPPe1.net
- 1800形何て呼ぶ？
センパチ君が良いか？ドラマにちなんでセンパチ先生が良いか？
- 336 ：憂国の記者（Power to the people!)：2015/12/27(日) 22:14:49.33 ID:Xi0DEmyd.net
- １８００形はもとの発表イラストで全然かまわない
どんどん貫通型に置き換えちゃっていいから。俺が許可する。
貫通型じゃなきゃ意味がないから本当にｗ
- 337 ：名無し野電車区：2015/12/27(日) 22:28:58.65 ID:cRP6x3Q7.net
- 1800のデザイン特に違和感はない。
真正面のイラストがあれば良いけど、実車が出てみないと何とも言えない。
社名のローマ字表記も以前のKHKかゴシックのKEIKYUで問題ないと思う。
略称の京急電鉄と言い銀千のKEIKYUは押し付けがましく鼻につく。
- 338 ：名無し野電車区：2015/12/27(日) 22:32:18.21 ID:bSceXLzQ.net
- ヘンテコなウソ電作る前に自分の身なりのデザインとか何とかしろってば
- 339 ：憂国の記者（Power to the people!)：2015/12/27(日) 22:40:25.52 ID:Xi0DEmyd.net
- >>337
おっしゃる通り。
KEIKYUってブランド力のないジャージの商標みたいで本当にダサイ。
神奈川じゃなくて場末の千葉の鉄道みたいにダサいんです。
一刻も早くフルラッピングで消してほしい。京急の恥部です。
- 340 ：名無し野電車区：2015/12/27(日) 22:44:05.06 ID:er3IpewS.net
- >>339
おまえは、日本人の恥部だな
- 341 ：名無し野電車区：2015/12/27(日) 23:52:19.22 ID:FFJLgU7M.net
- もしかして、1800と銀の評価って相関している？
- 342 ：名無し野電車区：2015/12/28(月) 04:49:35.63 ID:z6Z3n3uZ.net
- とりあえず、メトロ銀座1000の反銀化をパクってみましたｗ
- 343 ：憂国の記者（Power to the people!)：2015/12/28(月) 07:18:30.68 ID:bG2qTY1U.net
- SUS1000が良いといってる、主に京成ファンベースの田舎もんと
２１００形、６００形、８００形が良いといってるシティーボーイとは
相容れないだろう。
スカイライナーも銀色のくそみたいな車輛だったらよかったのに、山本寛斎使って
ものすごい車両作ったものだから気持ちが揺らいでSUS1000に逃げてるｗ
- 344 ：名無し野電車区：2015/12/28(月) 07:43:39.62 ID:R/NF4XNv.net
- 京急は銀千の塗装に疑問を感じなかったら1800の配色変えることはしないんじゃない？
- 345 ：憂国の記者（Power to the people!)：2015/12/28(月) 07:48:44.59 ID:bG2qTY1U.net
- >>344
http://www.keikyu.co.jp/company/news/2015/20151222HP_15146NN.html
ここまで明らかにされてるのに・・・情弱かお前は？ｗ
- 346 ：憂国の記者（Power to the people!)：2015/12/28(月) 07:58:00.04 ID:bG2qTY1U.net
- 疑問なんて生易しいもんじゃない。京急はE233と戦ってどうするんだ？という
内外の噴出する怒りです。
- 347 ：名無し野電車区：2015/12/28(月) 08:30:43.42 ID:Er9VSgtM.net
- ここまでやるならドアも複層ガラスにしてほしかった
- 348 ：名無し野電車区：2015/12/28(月) 14:36:25.80 ID:CO6VxWkc.net
- 基本的にここ、本家のプレス読んでこない奴とかデザインだけでどうこう言う奴が多すぎる。
- 349 ：名無し野電車区：2015/12/28(月) 15:59:41.80 ID:eCmTkIPb.net
- サハシの意味も知らないくせに
よく出てこられるよなバカ記者w
- 350 ：名無し野電車区：2015/12/28(月) 17:07:31.94 ID:UwKQpJeq.net
- 無理に白を配色しないで
赤一色に白帯がいいと思う。
前面のデザインも誤魔化せるし
旧1000系を再現しましたとアピールできるし
ロングシート主体で実質普通車とほぼ変わらないことだし。
- 351 ：名無し野電車区：2015/12/28(月) 17:30:13.91 ID:LY5boqhE.net
- とりあえずお銀の顔は324のがかっこいいとおもいます(粉蜜柑
- 352 ：憂国の記者（Power to the people!)：2015/12/28(月) 17:57:01.02 ID:bG2qTY1U.net
- 今日、某駅で小一時間車両を眺めていたが
やっぱり1800番台の配色が一番いいと思う。だって、アルミの新1000はあの配色なんだから。
安っぽいギンギラステンレス流し台みたいなのはいらない！
あのKEIKYUという斜体のシールを見るたびに、なんて京急はダサイんだろうという
思いが湧き上がってくる。
そんな中、一番和む瞬間は、普通停車駅で８００形どうしが行きかう瞬間だ。
これは、ほっこりする。京急の古き良き時代を思い出させるからだ。
８００と８００が行き違う駅、何とも言えない懐かしさがこみあげてくるのだ。
そして８００形は僕に語り掛ける
「きたお」とね。
一刻も早く非貫通型のラッピングを１８００番台のものと統一し、
そのうえで貫通型に改造すべきである。
８００形は今後一編成も廃車は許されない。京急のイメキャラとして残すべきだ
- 353 ：名無し野電車区：2015/12/28(月) 18:16:12.29 ID:fhZ8Uux3.net
- ステンレスも1800に準じたラッピングにして欲しい。
- 354 ：名無し野電車区：2015/12/28(月) 20:26:11.30 ID:fZV01BFN.net
- 今までの銀共々1500形みたいな細白帯ラッピングにしてくれ。
- 355 ：名無し野電車区：2015/12/28(月) 21:04:09.46 ID:Di426a/0.net
- >>352
逃げ回ってないで、京急スレの、「往来危険汽車転覆等罪」について、ちゃんと答えろや。
- 356 ：憂国の記者（Power to the people!)：2015/12/28(月) 21:28:09.45 ID:bG2qTY1U.net
- 森田芳光監督の８００形好きすぎ度に再び感動す
僕達急行を見よう！
- 357 ：名無し野電車区：2015/12/28(月) 21:45:54.04 ID:fUkB5bDS.net
- さっき京急鉄道フェアで飯島さんが1800番台の入替で2000形の2041編成が退役みたいな
ことを言ってたお
- 358 ：名無し野電車区：2015/12/28(月) 22:48:17.14 ID:CO6VxWkc.net
- >>357
やはり2000形が置き換え対象か。
- 359 ：名無し野電車区：2015/12/28(月) 23:09:36.84 ID:Be0+qChK.net
- >>357
1800は、2000の代替てことかな？
1300は、800の代替でまだ続くんだろうか？
- 360 ：名無し野電車区：2015/12/29(火) 00:37:42.99 ID:qzgSS21u.net
- 公式には、従来からの「赤い電車」のイメージを踏襲します。とあるけど、銀は思ったほどイメージの踏襲には繋がらなかったのだろう。銀も順次1800みたいになる可能性もありかなと思う。なあ、幽谷の奇者さんよ！
- 361 ：名無し野電車区：2015/12/29(火) 02:14:10.61 ID:UasmZLqR.net
- 早く銀1000とかいうダッセー言い回し廃れねーかな
- 362 ：名無し野電車区：2015/12/29(火) 04:12:37.04 ID:60FsRoVX.net
- >>360
あれはどう逆立ちしても「銀色の電車」だからな。
- 363 ：名無し野電車区：2015/12/29(火) 07:57:17.73 ID:vRn6gsir.net
- >>352
日本語でOK
お前情弱だなw
- 364 ：名無し野電車区：2015/12/29(火) 07:59:41.04 ID:U5rOCrj5.net
- >>363
情弱じゃない
むしろこいつは情無し（知ったか）
- 365 ：名無し野電車区：2015/12/29(火) 08:11:23.24 ID:ZaQsNOFX.net
- >>360
地下鉄銀座線のようなシートがあるからそれを使えば良いね
だけれど赤だから退色もはやそう 現行のシートは薄すぎ
- 366 ：憂国の記者（Power to the people!)：2015/12/29(火) 08:28:09.56 ID:PWWuqIQ0.net
- 白地に赤
そしてその白地を初めて採用したのが８００形
８００形を敬いなさい！
労組は８００形保存会を表立って言いなさい。
ロンちゃんの映像を発掘しなさい。
８００形は日本の宝なので一両も廃車してはならないのです。
むしろ普通運用をブイブイ言わせるべきなのです。
すべては全快特１２両編成のために
- 367 ：名無し野電車区：2015/12/29(火) 09:49:30.10 ID:MJP67QHt.net
- >>364
なんせ、駅員さんに「死ね」と言っただけで、
往来危険汽車転覆等罪が適用されるとおっしゃる方ですから、
知ったかの状無。
しっかし、いい歳コイたジジイが、年末まで罵倒されるってどうだかね。
- 368 ：名無し野電車区：2015/12/29(火) 18:25:19.22 ID:L5eRz4mv.net
- 1800形ってまさか浅草線乗り入れて来やがる気か？
それ完璧に時代に逆行してるだろ、
中間運転台のある車両など皆地下鉄から追い出しているというのに…
- 369 ：名無し野電車区：2015/12/29(火) 18:38:40.53 ID:RXCfOyav.net
- >>368
浅草線はそこまで混まないから
- 370 ：名無し野電車区：2015/12/29(火) 21:27:46.76 ID:Uvlw3yBo.net
- 東急の日本一のキチガイ混雑路線と一緒にするなよw
しかもあれは渋谷の階段の位置に運転台があったから困っただけで
- 371 ：名無し野電車区：2015/12/29(火) 22:11:33.81 ID:L5eRz4mv.net
- >>369
私は今まで8コテオンリーだった所に4+4をぶち込むのはおかしいと言いたいんだが…
- 372 ：名無し野電車区：2015/12/29(火) 22:15:31.44 ID:WRQteBrS.net
- オマエの頭がおかしいだけ
- 373 ：名無し野電車区：2015/12/29(火) 22:19:04.06 ID:4TTQmZKl.net
- >>371
京成って8コテオンリーだっけ？
- 374 ：名無し野電車区：2015/12/29(火) 22:24:10.24 ID:AWEmhw+D.net
- まだ3500更新が入ることもあるだろ
- 375 ：名無し野電車区：2015/12/29(火) 22:43:43.09 ID:djtiVtzSW
- 今年の初日号は楽しみだ！
- 376 ：名無し野電車区：2015/12/29(火) 22:50:37.64 ID:djtiVtzSW
- >>357>>359
2000は来年度の1200形で置き換え
今回の1800形は2400と1500初期の置き換え
1300の製造は1367Fで終了
今後の800置き換えは1600形に変更
の予定みたいです。
- 377 ：名無し野電車区：2015/12/29(火) 22:49:57.48 ID:cm30mYPR.net
- >>371
>今まで8コテオンリー
！？
- 378 ：名無し野電車区：2015/12/29(火) 23:50:35.41 ID:L5eRz4mv.net
- >>377
逗子エア急とか地上完結運用は対象外。
- 379 ：名無し野電車区：2015/12/29(火) 23:58:14.09 ID:cm30mYPR.net
- >>378
旧1000は無視ですかそうですか…
- 380 ：名無し野電車区：2015/12/30(水) 02:03:14.90 ID:9XEFaX2l.net
- 1800は基本的には浅草線運用には入れないでしょ
予備編成として乗り入れにも対応可能にしてるだけだし
どっちかっていうと南エア急の2000とか新1000の4+4編成がこれに代わるんじゃないかな
- 381 ：名無し野電車区：2015/12/30(水) 02:54:31.72 ID:u84I+yB9.net
- 7260とかも4+4じゃなかったっけ
- 382 ：名無し野電車区：2015/12/30(水) 11:17:02.84 ID:lYwkPBQW.net
- 報道発表文をよく読み込めない馬鹿さんがいるようです
- 383 ：名無し野電車区：2015/12/30(水) 11:49:45.16 ID:1P+Fqxwf.net
- >>382
ホントそれ。てか、Twitterとかで噂だけ聞いて書き込みに来てるやつ多すぎ。
何か言いたいなら一次ソース(京急のプレス)読めと。
- 384 ：名無し野電車区：2015/12/30(水) 13:12:30.97 ID:IpvwhBaL.net
- >>383
>>382のとおり、基本的には地下鉄運用には入らない、と言うより当面4+4の2本だけなら1800を通常入れるだけの余裕はないのでは？
- 385 ：名無し野電車区：2015/12/30(水) 19:47:10.86 ID:vc+YoM+h.net
- >>379
昔は居たが追い出したので現時点では浅草線乗り入れ京急車は8コテオンリーだろ。
- 386 ：名無し野電車区：2015/12/30(水) 21:23:33.40 ID:obKv/v6X.net
- その1800も、かつての800みたいに、
運転室を撤去して中間車化したりして。
- 387 ：名無し野電車区：2015/12/31(木) 00:01:42.09 ID:sJH5bySx.net
- お～い、山田君。
>>386に座布団1枚やってくれ！
- 388 ：名無し野電車区：2015/12/31(木) 07:49:16.82 ID:LQ8gv+zR.net
- そのうち4連のN1000も更新でお面替えして貫通扉化で4+4+4（妄想）
- 389 ：名無し野電車区：2015/12/31(木) 09:48:37.62 ID:nRsJ6CVe.net
- >>384
たまにしか入らないと、都営の運転士使い方とか運転感覚忘れるから毎日のように入るよ。
- 390 ：名無し野電車区：2015/12/31(木) 12:06:30.00 ID:bclnzw52.net
- 1800の第1陣は金検の配置だろうね。
2000置き換えを考慮すると。
- 391 ：名無し野電車区：2015/12/31(木) 14:37:16.44 ID:1bZk4jVa.net
- >>389
前面常時貫通かどうかだけで
性能面は既存車と変わらないため
そういう制約はない
- 392 ：名無し野電車区：2015/12/31(木) 18:18:06.39 ID:73lQ5Wdk.net
- 8Vは6M2Tだから、4V4Vとは性能は異なる。
とはいえ、その程度の差異が制約になるようなら
6081～なんて京急から出られなくなりそうだな。
- 393 ：名無し野電車区：2015/12/31(木) 18:38:57.74 ID:AHAi/Z24.net
- >>391-392
それよりも運転台のレイアウトの方が問題になる気がする
性能は、どのみち個体差(ブレーキ大甘とか)もあるけど
スイッチの位置が変わったりしたら、混乱の種になる
- 394 ：名無し野電車区：2016/01/01(金) 02:04:44.75 ID:Fz7kC2i+.net
- ２１００がリニューアルされつつあるが、車端部の窓が開閉可能になった
かわりに、単層ガラスに変更されたようで結露するようになってしまった。
ウイング号でも結露している。窓が結露している車両に乗るのに金払うのか。
ウイング号 窓が結露しててても ３００円
- 395 ：名無し野電車区：2016/01/01(金) 02:19:24.55 ID:zltAreka.net
- >>394
憂国うるせー
- 396 ：名無し野電車区：2016/01/01(金) 11:52:26.49 ID:ZfLUo4Y+.net
- 初日２号は見事に置き換え対象車でした。
- 397 ：名無し野電車区：2016/01/01(金) 13:18:32.44 ID:zwfFJu0Y.net
- 2100形なんかリニュするなよ、
ダルマと2000形片付いたら廃車しちまえと思う。
- 398 ：名無し野電車区：2016/01/01(金) 14:45:35.77 ID:ebSoruCK.net
- 3ドアロング化改造なら俺は賛成する
混んでる時の2100ほどがっかりする車両もないよな
- 399 ：名無し野電車区：2016/01/01(金) 15:01:43.43 ID:7sbsxe9A.net
- 2100形は全てロングシートとし、３扉化すること。
- 400 ：憂国の記者（Power to the people!)：2016/01/01(金) 16:35:57.69 ID:ARrTyRDM.net
- >>397
あなたよりはよほど役に立っているのですよ。２１００形は
鉄道ファンの羨望の的なのです。あなたと違って。
鉄道ファンでもその素晴らしさについて何度も書かれているのです
- 401 ：名無し野電車区：2016/01/01(金) 18:14:06.61 ID:JSppbv4P.net
- >>400
おまえは、生ポ生活という国と親に寄生して生存しているだけで、
何にも役に立ってないけどな。
まだ、土の中のバクテリアの方が役に立つ。
- 402 ：名無し野電車区：2016/01/01(金) 19:26:43.89 ID:NTfJ1Rp+.net
- >>401
バクテリア：「まだとは何だ、まだとは！」
- 403 ：名無し野電車区：2016/01/01(金) 22:39:49.01 ID:NljZmVhX.net
- >>400
新年早々死ね
餅喉に詰まらせて死ね
- 404 ：名無し野電車区：2016/01/02(土) 12:52:46.25 ID:rHoUgdyV.net
- 旧千の運転台を幌で貫通した際の正面扉と客室扉の構造は神だった。
- 405 ：名無し野電車区：2016/01/03(日) 05:54:34.85 ID:QonRXoO7.net
- 相鉄の7000にはかなわねえよニワカ
- 406 ：名無し野電車区：2016/01/03(日) 10:12:56.58 ID:oOdEzDNr.net
- >>405
相鉄7000みたいに乗務員スペースに余裕があってトンネルみたいな貫通路が優れた構造とは思えないね。
君は幽谷？
- 407 ：名無し野電車区：2016/01/03(日) 11:14:48.24 ID:6D9MASfW.net
- >>404
肝はそっちじゃない
車掌台側の移動仕切があればこそ
仕切を動かすと煙草の吸殻がわんさか出てきたのが玉に瑕だが
- 408 ：名無し野電車区：2016/01/03(日) 14:59:37.85 ID:MCBYZWuB.net
- >>404
横須賀総武快速の113系の貫通部分もそう感じる。
- 409 ：名無し野電車区：2016/01/03(日) 15:30:32.52 ID:ThLkYRxP.net
- >>408
横須賀線113は貫通扉が丸々無駄になってて
通路が狭かった記憶があります。
ただ、高崎線とかの115と比べると客室の貫通扉がオフセットしていないので、通路が直線的でしたね。
- 410 ：名無し野電車区：2016/01/04(月) 12:46:04.37 ID:3pEZkuPz.net
- 鉄コレ700形も不発だったみたいだなぁ。
東急なんかは、毎回出すたびに瞬殺なのだが、この差は・・・
- 411 ：名無し野電車区：2016/01/04(月) 13:03:51.02 ID:Fp6qH3pk.net
- >>407
旧1000も非運転席側に移動仕切あったぞ！
それを客室側に移動して正面扉を内側に開けて、客室側扉を運転席側に開ければ通路になった。ちなみに運転席の右前方に固定式の仕切があって、そこに客室側の扉が合う構造だった。吸殻はないよw
- 412 ：名無し野電車区：2016/01/04(月) 19:14:20.76 ID:PR1ZOTiZ.net
- 新1000形は、大師線には入線できないはず。
- 413 ：名無し野電車区：2016/01/04(月) 19:51:32.40 ID:P+3DLwnv.net
- >>412
650じゃなくて？
- 414 ：名無し野電車区：2016/01/04(月) 20:16:03.48 ID:+4W1PecN.net
- 新1000アルミもSUSも、650も大師線に入ったことありますぜ
- 415 ：名無し野電車区：2016/01/04(月) 20:56:53.45 ID:E0rXLZGh.net
- 650は大師線に入ったのは、試運転だけじゃなかった？
営業運転の実績はないんじゃない？
- 416 ：名無し野電車区：2016/01/04(月) 21:02:22.45 ID:RLNR5uzb.net
- >>415
終夜運転で品川～小島新田の直通列車が走った。
- 417 ：名無し野電車区：2016/01/04(月) 21:19:09.21 ID:Fqc2nGYx.net
- だるまエキスプレス
- 418 ：名無し野電車区：2016/01/04(月) 21:48:45.67 ID:HtcA+J6M.net
- >>412
新千、大師線走ってるよ。
大師線にはもったいないけど
- 419 ：名無し野電車区：2016/01/04(月) 23:16:18.96 ID:ZOGABo3U.net
- >>412
大師線ユーザーですけど、だいたい一か月の一回位の割合で新1000見ますけど。
- 420 ：憂国の記者（Power to the people!)：2016/01/05(火) 08:32:41.79 ID:+T1Y3/BS.net
- １８００番台になぜこれほどまでにワクワクしてしまうのだろうか。
それは貫通扉が持つ独特の魅力だからだ。
- 421 ：名無し野電車区：2016/01/05(火) 12:33:02.92 ID:106I1REL.net
- 貫通扉が付くと間延びした間抜け面でも一気に苦み走った
ハードボイルドな雰囲気になるからな。俺も好きだ。
- 422 ：名無し野電車区：2016/01/05(火) 16:13:27.91 ID:jUySdNUp.net
- 貫通扉を付けるのなら、片方だけでいいから幌も常時付けておいて欲しいな。
幌付きの旧1000は本当にカッコ良かった。
- 423 ：名無し野電車区：2016/01/05(火) 20:13:27.13 ID:na25kOgx.net
- 1800の正面貫通幌は内蔵されていると思ったのは俺だけ？
- 424 ：名無し野電車区：2016/01/05(火) 20:49:43.82 ID:k4gcQ04Y.net
- そんな機構をつけるほど連結解除しないよ
- 425 ：憂国の記者（Power to the people!)：2016/01/05(火) 21:48:56.16 ID:+T1Y3/BS.net
- え？
連結と解放を実演して鉄道ファンから歓声が上がるんだよｗ
- 426 ：名無し野電車区：2016/01/05(火) 22:35:14.59 ID:uka+Ef9W.net
- >>422
連結でいちいち幌をつなげてたら、1分40秒での連結作業は無理だな。
- 427 ：名無し野電車区：2016/01/05(火) 23:13:58.79 ID:h6vXirjf.net
- >>426
幌まで自動でつなぐのあったよね。
それが原因で、解結ができなくて立ち往生したのなんだっけ？
- 428 ：名無し野電車区：2016/01/06(水) 09:08:30.22 ID:ofyMYXpu.net
- 1800は量産されなさそうだな。4MT置き換えて終わりだと思う。
- 429 ：夕刻の記者：2016/01/06(水) 12:38:11.40 ID:ledZEIeI.net
- led方向幕をやめ、ledバックライト方向幕にしよう
- 430 ：名無し野電車区：2016/01/06(水) 13:38:52.19 ID:xGRg0P+v.net
- >>428
試作的な意味合いがありそうだしその可能性もあるだろうけど、
あの車はそれなりの数いないと真価を発揮できないから、もう少し増やすつもりだとは思うよ。
- 431 ：名無し野電車区：2016/01/06(水) 14:02:12.65 ID:txAJ4gc5.net
- 幌付きがカッコいいとかマジでいってるのかよ
ヲタの趣向がわからん
- 432 ：名無し野電車区：2016/01/06(水) 14:02:59.66 ID:KGMu4Q8d.net
- >>428
南エア急の6連や4+4は、1800にすればダイヤ乱れの時に都営方面にも充当可能になるから都合が良さそう。
- 433 ：名無し野電車区：2016/01/06(水) 14:21:37.78 ID:20tEppOg.net
- これ迄のＮ1000銀も今回投入の1800同様なフルラッピングに変更されるか？
赤車体に拘る京急ならやりそうだが。
- 434 ：憂国の記者（Power to the people!)：2016/01/06(水) 18:47:18.86 ID:vy6RIOLo.net
- やっぱり銀色は似合わない。京急は赤と白のコントラストが映える。
天国の日野原氏も、そう言うはずだ。
- 435 ：名無し野電車区：2016/01/06(水) 19:48:19.29 ID:V2gD6/yx.net
- -
サハシ(笑)
- 436 ：名無し野電車区：2016/01/06(水) 21:07:41.02 ID:mHDkpE23.net
- そういや1405って一点モノになっちゃったね
改造して4連ＰＭＳＭの試験台→1809～からはこっちもＰＭＳＭになるかもだけど
今度は1801～が非ＰＭＳＭ一点モノでバリエーションの無限増殖プレイで検車がキレそう
- 437 ：名無し野電車区：2016/01/06(水) 21:51:47.10 ID:G41QRffd.net
- 一点モノって言ってもすっかりブラックボックスだから、
ブラックボックスがいくら増えてもカンケ―無いんじゃないの？
壊れたぞー、どうにかしろーって連絡するだけになっちゃうんじゃないの？
- 438 ：名無し野電車区：2016/01/06(水) 22:15:21.63 ID:n/Mhk3lV.net
- >>436
1800は、全車が非PMSMだってば。
- 439 ：名無し野電車区：2016/01/06(水) 22:30:25.80 ID:K14lAexi.net
- それより尾灯をLEDにしてくれ
- 440 ：名無し野電車区：2016/01/06(水) 23:27:19.96 ID:txAJ4gc5.net
- お前が運転しないのにLEDにしないといけない理由がない
- 441 ：名無し野電車区：2016/01/06(水) 23:35:38.74 ID:x4+YPqCG.net
- >>438
ソースは？
- 442 ：名無し野電車区：2016/01/07(木) 02:52:32.41 ID:wNZlF647.net
- >>432
蒲田要塞が完成形になって、ダイヤへの制約が固定してから
空港での折返しのシビアさに目が向くようになったんだろうね
現状でもその手が使える意義はあるだろうし、更に増発するとなれば必須だと思う
他形式の4コテがあることを考慮すると、半数は8コテor1800x2で固定するとか
- 443 ：名無し野電車区：2016/01/07(木) 04:53:41.63 ID:DBm8tTvx.net
- LEDって経年劣化の問題が解決できなくて未だに電球使用の会社が圧倒的に多いんだよね
- 444 ：名無し野電車区：2016/01/07(木) 14:30:40.48 ID:pLj1sHcj.net
- 昼のKCで久里工へ行った2441は廃回なの？
- 445 ：名無し野電車区：2016/01/07(木) 14:49:55.59 ID:h2r14YHA.net
- 同業者が他に誰もいなかったわw
- 446 ：名無し野電車区：2016/01/08(金) 00:56:46.04 ID:Q9tgVtbw.net
- それより尾灯をLEDにしてくれ
- 447 ：名無し野電車区：2016/01/08(金) 03:38:26.81 ID:qM3xc1CPz
- 廃回じゃねぇよ
- 448 ：名無し野電車区：2016/01/08(金) 08:14:04.12 ID:QGuhklEx.net
- >>443
信号機のLEDは問題ないのか？
- 449 ：名無し野電車区：2016/01/08(金) 09:17:09.66 ID:74++XUAs.net
- >>443
他社の尾灯って旧型車除けばほとんどLEDじゃね？
- 450 ：名無し野電車区：2016/01/08(金) 11:11:55.98 ID:JA8YVKsd.net
- >>443
>>449
ざっと思い起こしてみたけど他社の尾灯はLEDの方が多いような。京急に乗り入れてくる車両さえも。
ただ京急の場合、1500形～600形では尾灯にLED使ってたけど、経年劣化が激しかったから
以降の車両は電球になったし、LED使ってた車両も近年の更新工事で電球に換えられてるよね。
一種のトラウマなのかもしれないw
- 451 ：名無し野電車区：2016/01/08(金) 11:12:28.66 ID:TRSelXpI.net
- >>444-445
同業が騒がないなら何でもないってことだね
- 452 ：名無し野電車区：2016/01/08(金) 12:41:12.68 ID:kIdsx8ck.net
- ３月の２０００形４両編成サヨナラ運転に向けてお化粧直しです。
- 453 ：名無し野電車区：2016/01/08(金) 12:43:38.30 ID:Xq6qfy8Y.net
- JRはE233から尾灯は方向幕一体化したし
- 454 ：名無し野電車区：2016/01/08(金) 17:21:59.00 ID:3TMSqWJC.net
- 確かに行先LEDの真横に尾灯LEDが隣接しているが
別に一体ではなく性能も別モノ
- 455 ：名無し野電車区：2016/01/08(金) 18:19:11.03 ID:/5FTlhkg.net
- >>450
京急は安値につられて納入メーカー変えまくってるから
粗悪LED掴まされたんじゃね？
- 456 ：名無し野電車区：2016/01/08(金) 19:30:03.81 ID:dPrs6Iuc.net
- >>450
空気バネ然りちょっと手を出してやっぱやめて本格採用は大きく遅れを取るってパターンかしら
- 457 ：名無し野電車区：2016/01/08(金) 21:11:58.06 ID:Xq6qfy8Y.net
- >>454別部品だとは気づかなかったよ
- 458 ：名無し野電車区：2016/01/08(金) 21:18:25.83 ID:sfuScjpy.net
- >>443は盛りすぎだな
一時「京急が」そう考えてあえて電球使ってた時代があっただけ
その京急さえも今はLEDだよ
- 459 ：憂国の記者（Power to the people!)：2016/01/08(金) 21:37:31.67 ID:WdfZakkb.net
- デハ６０１が最近のお気に入り。
ああいう座席配置もありうるのではないか。
昭和３１年にしては相当おしゃれですよ
- 460 ：名無し野電車区：2016/01/08(金) 22:28:52.04 ID:7bGsd6bW.net
- >>456
それが京急のいいところなんだよ
だからこそ安定運用出来る
- 461 ：名無し野電車区：2016/01/09(土) 11:08:36.25 ID:VldsOW6F.net
- もう帰って来たね2441
- 462 ：名無し野電車区：2016/01/09(土) 17:02:34.08 ID:Bgktmn3I.net
- >>456
そう考えると今のところ、PMSMも「ちょっと手を出して」って感じだな(苦笑)
ジンクスを引き継がないといいけど。
- 463 ：名無し野電車区：2016/01/09(土) 21:42:41.70 ID:Wuq1ueyX.net
- >>456
ドア上ＬＣＤの２画面化も、ＪＲを真似て導入したのはいいが結局運用できず、早々に１画面に変更になったし。
- 464 ：名無し野電車区：2016/01/09(土) 22:32:12.86 ID:mN7GKXOl.net
- >>463
運用出来なかったんじゃなくて広告主がつかなかっただけだろあれは
適当なこと言うなw
- 465 ：名無し野電車区：2016/01/09(土) 23:37:59.98 ID:8y2rIgPh.net
- 相鉄みたいにグループとかの広告流せばいいものを
- 466 ：名無し野電車区：2016/01/10(日) 00:29:54.45 ID:0Y+/N9c3.net
- 中韓向けのマナーのやつをずっと流してればよかったのに
- 467 ：名無し野電車区：2016/01/10(日) 11:08:19.64 ID:+ooSA44i.net
- 運転台にカメラ付けて
前面展望を流せばいいのに
- 468 ：名無し野電車区：2016/01/10(日) 12:20:18.49 ID:W1Hi6fdG.net
- 前面展望いいねー
- 469 ：名無し野電車区：2016/01/10(日) 12:54:34.40 ID:rV5oeI/U.net
- 今年の車両更新は、2100の残り2編成(2117･2141)
これが終了すると、アルミ1000の車両更新+V改が始まると予想。
- 470 ：名無し野電車区：2016/01/10(日) 14:03:03.86 ID:RT5jK4NC.net
- SR無線もよろしくな
- 471 ：583：2016/01/10(日) 14:15:30.15 ID:0pZoGsFW.net
- PMSMってぶっちゃけコストの問題だけよな？
メンテは、
制御器1C1Mになるけど、モーターは全閉式になるから、メンテ作業は楽になるだろうし。メンテの総コストはわからんけど…
- 472 ：名無し野電車区：2016/01/10(日) 19:40:46.20 ID:KlgvYnQ1.net
- 制御器はメーカー送りだし、4in1だからモータへの接続作業は
あんまりかわらないんだろうね。
- 473 ：名無し野電車区：2016/01/10(日) 22:29:36.53 ID:ITlLBhBg.net
- あの静音性はなかなk良いものがあるから導入進めて欲しいな
今はとりあえず信頼性のチェックが重点だと思う
- 474 ：名無し野電車区：2016/01/11(月) 01:37:00.05 ID:Q1M1G7LQ.net
- それより尾灯をLEDにしてくれ
- 475 ：名無し野電車区：2016/01/11(月) 08:24:39.05 ID:LjeKckKF.net
- PMSMは大手私鉄で採用されているけれど東芝の経営が不安定
技術を他社にもライセンス供与しないと不安だ
- 476 ：名無し野電車区：2016/01/11(月) 13:21:31.18 ID:187L20Vh.net
- >>465
2画面LCDを導入した、JRとメトロ以外の私鉄は、
どこも同じ感じだと思う。
東急でさえ、たまに舞台演劇の宣伝とかある以外は、
三菱電機とのるるんばかりだし。
- 477 ：名無し野電車区：2016/01/11(月) 18:40:13.65 ID:mwFmzoxDC
- 1801の出場日うＰ
- 478 ：名無し野電車区：2016/01/11(月) 18:41:46.93 ID:0vY/EFzK.net
- 今日の824-1の99C回送って何？
- 479 ：名無し野電車区：2016/01/11(月) 22:24:44.32 ID:90RlwYFr.net
- PMSM車を見たけど、音はともかく、側面の種別表示の字体が小さくなった気がした。
- 480 ：名無し野電車区：2016/01/11(月) 23:17:39.06 ID:90RlwYFr.net
- >>474
たしかに尾灯が電球だと古くさく見える。
- 481 ：名無し野電車区：2016/01/11(月) 23:18:35.91 ID:90RlwYFr.net
- >>470
SR無線って何がいいの？
- 482 ：名無し野電車区：2016/01/12(火) 02:46:56.62 ID:SY2JQDqIS
- 2/27
- 483 ：名無し野電車区：2016/01/12(火) 10:17:31.96 ID:L3v4jtYG.net
- 液晶２画面にして片方を外国語専用にすればいいのにっていつも思う
あんなにコロコロ表示変わってたらはっきり言って役に立たねえよ
- 484 ：名無し野電車区：2016/01/12(火) 10:31:55.10 ID:rGtWRPqq.net
- LCDを増やしても金にならないし
- 485 ：名無し野電車区：2016/01/12(火) 11:29:38.87 ID:AOMRcZY5.net
- >>464
ある程度出揃わないと広告出してもらえない
あの程度でやめるなんて堪え性がないんだよ
- 486 ：名無し野電車区：2016/01/12(火) 15:16:50.12 ID:UgVfsO6i.net
- >>479
自分も最初見たときはそれ思ったけど、冷静に見比べてみたらそこも変わりなかったよ。
外観は何も変化無いんだよねほんと。
- 487 ：名無し野電車区：2016/01/12(火) 15:24:03.33 ID:WUev7Ckk.net
- >>485
そんな何十年後まで待つぐらいならはずしたほうが…
- 488 ：名無し野電車区：2016/01/12(火) 19:59:17.69 ID:3reFQe+r.net
- それこそ、航空各社に営業かけてCM出してもらえばよかったのに...。
あとはニュース、フライト情報とかあれば十分。
- 489 ：営団6000系・東武8000系許さない市民連合：2016/01/12(火) 20:17:59.27 ID:qyEEMJkz.net
- 汚物800形不経済電車廃車はよ
- 490 ：名無し野電車区：2016/01/12(火) 20:36:44.36 ID:AOMRcZY5.net
- >>488
出始めで設置編成少ないので断られる→ふてくされて広告用LCD止める
- 491 ：名無し野電車区：2016/01/12(火) 22:26:23.11 ID:RoMvjyWf.net
- >>488
スポーツ新聞や聖教新聞しか読まない沿線民なのに、ニュースを流しても仕方がない。
- 492 ：名無し野電車区：2016/01/12(火) 23:01:11.83 ID:JyUkGCHA.net
- スレチだが、朝ラッシュにごく普通に聖教新聞読んでる奴が本当に居るね
何人か見たことあるわ
それも布教活動なんかな？
- 493 ：名無し野電車区：2016/01/12(火) 23:14:58.98 ID:M94BkPTl.net
- >>489
キチガイ
- 494 ：名無し野電車区：2016/01/13(水) 01:09:34.26 ID:SNkBATfp.net
- >>491
あと日刊ゲンダイ読者もいるな
今時よくあんなの読むもんだ
- 495 ：名無し野電車区：2016/01/13(水) 18:59:05.68 ID:UqKk2L8/.net
- Sの正面LED化がもうすぐ始まりますね
- 496 ：名無し野電車区：2016/01/13(水) 20:35:23.02 ID:ZVCeXW9X.net
- >>479
側面の表示器って、種別と行き先表示がセパレートになっていなくて、
一体型になっていると聞いたが。
- 497 ：名無し野電車区：2016/01/13(水) 21:04:00.98 ID:9XAAsYSz.net
- >>492
京浜工業地帯に住む連中は、創価信者ばかり。
- 498 ：名無し野電車区：2016/01/14(木) 08:36:35.98 ID:6rF7pkab.net
- >>496
フルカラーLEDと単色LEDの価格差がなくなったんだろうな
実物を確認したいものだ
- 499 ：名無し野電車区：2016/01/14(木) 11:18:33.11 ID:u9bmdjuY.net
- 一部の8E、所属が変更になってますね
- 500 ：名無し野電車区：2016/01/14(木) 21:13:05.18 ID:gMUr6BPt.net
- >>499
2101,2109(金沢→車管、MW対応)と2133,2165(車管→金沢、MW非対応)を交換し車管にMW対応編成を集約。
- 501 ：名無し野電車区：2016/01/14(木) 22:06:05.13 ID:bLRfSM66Y
- 1500もLEDになるの？
- 502 ：名無し野電車区：2016/01/14(木) 22:06:44.78 ID:bLRfSM66Y
- 気持ち悪いさすがに
- 503 ：憂国の記者（Power to the people!)：2016/01/14(木) 23:26:24.75 ID:u3L4T8Jw.net
- 早く１８００番台が見たいねえ～
J-TRECなら現地まで見に行くところだが。
- 504 ：名無し野電車区：2016/01/14(木) 23:48:31.58 ID:m6IFCkVx.net
- >>500
モーニングウィング非対応って何だよ？？
- 505 ：名無し野電車区：2016/01/14(木) 23:53:34.67 ID:I97kwfaN.net
- >>504
客室扉開閉スイッチ
- 506 ：名無し野電車区：2016/01/15(金) 03:42:02.14 ID:7HnKgihQi
- 1500はなりません
- 507 ：W：2016/01/15(金) 12:44:48.12 ID:i8xIUCwX.net
- ツイッターで情報垂れ流しているのはドコのどいつだい！？
- 508 ：名無し野電車区：2016/01/15(金) 21:25:30.14 ID:qKAT+siO.net
- >>495
SR無線の絡みで？
- 509 ：名無し野電車区：2016/01/15(金) 22:54:19.72 ID:5sJdDmwQ.net
- >>495
始まったぞ！
- 510 ：名無し野電車区：2016/01/16(土) 09:43:16.06 ID:I1gd2TCV.net
- >>509
1529編成で確認
前面LEDで側面は幕のまま
さっき21Dで下って行った
- 511 ：名無し野電車区：2016/01/16(土) 22:37:49.81 ID:0HgbKBx+.net
- >>510
LED化って何のために施行されてるのかな？
何故に正面だけ？
- 512 ：名無し野電車区：2016/01/16(土) 23:18:58.14 ID:okOXrSda.net
- >>511
600形と2100形と同じ例？
- 513 ：名無し野電車区：2016/01/17(日) 01:47:51.89 ID:RIn+QViD.net
- 電力消費量削減だろ？
日中に光っても見にくいけどな
- 514 ：名無し野電車区：2016/01/17(日) 01:52:32.65 ID:ZELK6Yay.net
- 写真見てウソ電かと思った
- 515 ：名無し野電車区：2016/01/17(日) 02:22:46.07 ID:MS0thKE9.net
- ﾂｲｯﾀでも騒いでるけどそんなに酷いかな？
600顔で見慣れてしまった
- 516 ：名無し野電車区：2016/01/17(日) 02:44:20.11 ID:lFP52+z6.net
- 1529Fに続いて1565Fの正面もフルカラーLEDに
ttp://pbs.twimg.com/media/CY1AHAGUsAAVvTm.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/CY05vHPUAAEdXqX.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/CY05vHPU0AA2v7O.jpg
- 517 ：名無し野電車区：2016/01/17(日) 03:58:02.68 ID:E9+YlRPh.net
- まだ2本ともSRはつけてないんだな。
- 518 ：名無し野電車区：2016/01/17(日) 08:34:22.17 ID:MqntyT8i.net
- >>511
・運転主任の高齢化で老眼が進んで幕だと見えづらくなった
・金検で運用確認する奴の阻止
- 519 ：憂国の記者（Power to the people!)：2016/01/17(日) 08:48:58.94 ID:bkdJA3d4.net
- １５００ダサいなあ。
デザインの特徴がないからね。別にLED化しようがしまいがダサい。
８００、２０００と気合い入れてデザインしたから、
１５００では気が抜けたのかなあ。
- 520 ：憂国の記者（Power to the people!)：2016/01/17(日) 09:00:38.06 ID:bkdJA3d4.net
- ちなみに小田急８０００と共通のデザインね
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B0%8F%E7%94%B0%E6%80%A58000%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A
がけ崩れに２度遭遇し、運転士がスマホいじって車掌が置いてかれたのが１５００形ｗ
- 521 ：名無し野電車区：2016/01/17(日) 09:16:28.82 ID:09Ljnn3l.net
- スカートがついたけど、黒幕時代に見えるのは自分だけ？
- 522 ：名無し野電車区：2016/01/17(日) 09:23:26.02 ID:g4FoR+Fv.net
- >>521
言われてみれば確かにそうだ。
それで、スカート脱がしちゃえば・・・・ムフフ
- 523 ：名無し野電車区：2016/01/17(日) 09:28:15.64 ID:zC71pBqw.net
- >>515
酷くないだろ
東武10030とかよりよっぽど似合ってる
- 524 ：名無し野電車区：2016/01/17(日) 11:46:41.93 ID:Q7ST2Ndk.net
- 幕もいいけど、尾灯をLEDにしてくれ。
- 525 ：名無し野電車区：2016/01/17(日) 12:01:35.21 ID:e8Eg0cB2.net
- 1500のスカート脱がしても、何も出てこんぞ
- 526 ：名無し野電車区：2016/01/17(日) 12:07:16.67 ID:Kd2L4cAv.net
- 電連がなくなってなんか物足りない
- 527 ：名無し野電車区：2016/01/17(日) 12:08:18.52 ID:zC71pBqw.net
- 時代の流れとともに変化し続けてるな
- 528 ：名無し野電車区：2016/01/17(日) 13:58:59.20 ID:XxgpvmnZ.net
- >>524
手持ちの予備がなくなって調達コストが大幅に上がったら観念するでしょw
- 529 ：名無し野電車区：2016/01/17(日) 18:02:29.58 ID:zmVOHAWW.net
- 4両編成×2の1800が、ラッシュ時邪魔になるからってことで大師線に流されたら笑う
- 530 ：名無し野電車区：2016/01/17(日) 20:03:40.97 ID:tV6FO0sT.net
- 2000の4連は増結用以外に使いにくそうではある
- 531 ：名無し野電車区：2016/01/17(日) 21:04:53.65 ID:5setcwSJ.net
- >>530
たまに普通4連で2000が来ると凄い違和感
- 532 ：名無し野電車区：2016/01/17(日) 22:29:53.44 ID:9rs+VILb.net
- 全盛期の2000形を良く知らない俺からすれば、あのデザインは古臭さしか感じないな
- 533 ：憂国の記者（Power to the people!)：2016/01/17(日) 23:11:16.84 ID:bkdJA3d4.net
- １８００形こそ、SUS1000の前面を全部貫通構造にするための試作車みたいなもんだよ
貫通型改造されたらSUS1000ファンはどうするんだろうね？ファン辞めるの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 534 ：名無し野電車区：2016/01/18(月) 00:31:34.41 ID:epouqrTx.net
- え？今でも貫通構造だよな
- 535 ：名無し野電車区：2016/01/18(月) 01:13:14.93 ID:pOtzsEdD.net
- SRって、実は各者とも導入予定で協調してやってるんだろ？
一番積極的な京急が先行してるだけで・・・
他者の車両が対応しないのに京急だけやるなんて、あまりにもあり得なさ過ぎる
まさか先頭Mみたいに「うちがやるんだからお前ら従え」方式？
- 536 ：名無し野電車区：2016/01/18(月) 01:20:53.43 ID:kW/RxKxx.net
- >>535
久里浜で地道に工事しているが多分量的に見て2年以上かかる
余力があるうちにとっととやってしまいだいんだろう
- 537 ：名無し野電車区：2016/01/18(月) 01:31:47.77 ID:G3NEFU2W.net
- 小田急とかは、無線機は共通でソフトウェアによって会社ごと周波数を切り替えてるんだっけ？
やるにしても、三菱なら相鉄みたいにJRタイプのを採用してしまえば良かったのに。
今どきの新車なのに運転台がゴチャゴチャしすぎだろ
- 538 ：名無し野電車区：2016/01/18(月) 01:54:54.39 ID:ObXtP9l3.net
- >>526
なんか歯抜けの小学生みたいな印象はそれか
- 539 ：名無し野電車区：2016/01/18(月) 07:21:57.29 ID:D7OKzRxA.net
- >>533
あの････
通り抜け出来ないだけで、だるま以外は貫通構造なんですが････
- 540 ：名無し野電車区：2016/01/18(月) 15:21:51.90 ID:pa3blgTd.net
- >>539
相手してはいけません
- 541 ：名無し野電車区：2016/01/18(月) 16:08:51.65 ID:WbpTmEQ+.net
- >>540
ノロよっかタチ悪いからなぁ。
- 542 ：憂国の記者（Power to the people!)：2016/01/18(月) 17:25:20.99 ID:Ynj89pZE.net
- >>539
通り抜けできないのは貫通構造とは言わない。
単に避難用の非常扉なだけです。馬鹿なの？お前は
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%B2%AB%E9%80%9A%E6%89%89
列車は一般的には複数の車両で組成されるが、そのような列車では連結した車両間で
移動できるように通路が設置され、この通路を貫通路と呼ぶ。その貫通路を仕切る扉が
貫通扉
- 543 ：憂国の記者（Power to the people!)：2016/01/18(月) 17:28:56.97 ID:Ynj89pZE.net
- http://www.keikyu.co.jp/company/news/2015/20151222HP_15146NN.html
公式HPからも
京急線全線においてフレキシブルな運用に対応すべく、正面に貫通路を設置し、
2編成を連結し8両編成とした際に互いに乗り移ることができるようにします※
正面に関通路を設置しと言ってる時点で、今までのは貫通路でなかった、貫通構造で
なかったことをはっきりと示している。
新造車両（ステンレス車）の側面デザインと、連結する貫通形車両の運用イメージ
かっちょいいな さっさと実写を見たいお！
- 544 ：名無し野電車区：2016/01/18(月) 18:17:10.66 ID:WbpTmEQ+.net
- >>542
あ～ハイハイ、よくできました～
はなまるあげるね～、つぎもがんばってね～
あ～めんどくせぇ････
- 545 ：名無し野電車区：2016/01/18(月) 18:33:21.03 ID:rjJQx0oU.net
- 雪で滑って頭打って死ねばいいのにな憂国
- 546 ：名無し野電車区：2016/01/18(月) 19:13:25.83 ID:WbpTmEQ+.net
- >>545
頭空っぽだから、打っても死なない。
- 547 ：名無し野電車区：2016/01/18(月) 19:14:07.00 ID:uXuY/wcI.net
- この勝負は憂国の勝ち
なるほど憂国が京急系スレに居着くのは
住人が憂国以上にアレだからなんだなwww
- 548 ：名無し野電車区：2016/01/18(月) 19:20:34.04 ID:Z1CTdfWw.net
- ボロの800が全廃するまでの辛抱ｗ
- 549 ：名無し野電車区：2016/01/18(月) 19:20:45.77 ID:WbpTmEQ+.net
- >>547
もう、相手する事自体が適当になってるから。
- 550 ：名無し野電車区：2016/01/18(月) 20:20:39.55 ID:5JidaBVSa
- 1801の出場日いつですか
- 551 ：名無し野電車区：2016/01/18(月) 21:46:38.80 ID:ebKBaMYh.net
- >>542
ウィキの内容をよく読んでみ。
まぁ、文盲のお前には解らないだろうけどね。
- 552 ：名無し野電車区：2016/01/18(月) 22:36:24.12 ID:690jrAXx.net
- >>533
銀千ファンなんてほとんどいないのに仮想敵を作って誰と戦っているんだ？
登場した時のディスられっぷり知らないのか？
しかも1800も顔が変わり全面ラッピングしただけで
所詮231ベースの糞銀千と変わりないのに
- 553 ：名無し野電車区：2016/01/18(月) 22:52:30.43 ID:rp0SzgLg.net
- >>535
都営は、2016年度から地上設備であるLCX+八木アンテナ（西馬込車庫）の架設工事を始めるはず。
車上の方は新車で対応し、5300はSR改造しないで廃車？
- 554 ：名無し野電車区：2016/01/18(月) 23:26:52.84 ID:hwVHEK0r.net
- 5300の内装も外装も都内最強レベル。もったいなさすぎる。
SRっていうと芝山か埼玉連想する。
- 555 ：名無し野電車区：2016/01/18(月) 23:58:24.49 ID:P9IPWgah.net
- 見えないレスにレスしてる奴大杉
気持ち悪いからやめてくれ
そんなになんたらの記者が好きなのか
- 556 ：名無し野電車区：2016/01/19(火) 00:49:09.38 ID:18phzTJE.net
- >>483
同意 片方日本語・他方英中韓で同じ内容を流してほしい
- 557 ：名無し野電車区：2016/01/19(火) 09:36:04.65 ID:qe4Pz+1/.net
- >>554
新車も内外装が最強であればいいのでは?
- 558 ：名無し野電車区：2016/01/19(火) 11:31:35.73 ID:qe3A0BgY.net
- 5300はシートや車両そのものも乗り心地がとにかく硬い
ただデザインは古臭くなくて今でも充分イケる
- 559 ：名無し野電車区：2016/01/19(火) 11:55:27.42 ID:u0G71wkQ.net
- 一緒に走る京急車が座席フカフカだから尚更そう感じるな。
- 560 ：名無し野電車区：2016/01/19(火) 12:31:22.15 ID:myX1iyFC.net
- サハシ(笑)
- 561 ：名無し野電車区：2016/01/19(火) 12:32:20.26 ID:6EEZvRJk.net
- 5300が飛ばしてる時の、めいっぱい力出してます感は好き
- 562 ：名無し野電車区：2016/01/19(火) 12:45:40.83 ID:wTGZxmep.net
- >>559
京急車のシートは柔らかいだけでホールド感がないクソシート。
- 563 ：名無し野電車区：2016/01/19(火) 14:16:13.00 ID:se6CLMQk.net
- 5300は五月蠅いから廃車すべき
- 564 ：名無し野電車区：2016/01/19(火) 15:49:15.33 ID:myX1iyFC.net
- >>561は5000の現役時代を知らないﾆﾜｶｗ
5000に比べたら、屁のツッパリにもならんわな(ｹﾞﾗｹﾞﾗ)
- 565 ：名無し野電車区：2016/01/19(火) 18:29:02.69 ID:h/320p1o.net
- >>564
逆に5000ってそんな飛ばすような運用あったの?
- 566 ：名無し野電車区：2016/01/19(火) 18:35:20.07 ID:HBWF5xoU.net
- >>565
スピード感は凄かったよ。
- 567 ：名無し野電車区：2016/01/19(火) 18:48:11.17 ID:Q1G/IOzc.net
- >>565
北総線内
- 568 ：名無し野電車区：2016/01/19(火) 19:11:12.31 ID:h/320p1o.net
- >>566
スピード感か
確かに京王で見る通過の10-000と10-300だったら、前者の方が早く感じるわ、同じスジでも。
なんでやろね?轟音だから?
>>567
北総の現行ダイヤの優等はすごく早いけど、5000がちょっと遅めでもあんなスピードでかっ飛ばしてたと思うと面白いわ
- 569 ：名無し野電車区：2016/01/19(火) 21:55:51.18 ID:wWj3T2H8.net
- 都営地下鉄はVVVF更新・改造の実績が無いんだよね。
京急は積極的に取り組んでいるように見える。
京成3700もそろそろVVVF装置が寿命じゃないかと思ってしまう。
- 570 ：名無し野電車区：2016/01/19(火) 22:34:18.57 ID:jgCMFc1W.net
- >>569
単にシーメンスがウンコすぎただけだろ？
- 571 ：名無し野電車区：2016/01/19(火) 22:35:54.49 ID:GxPZ5jx+.net
- >>568
音は割と静かだった
高速走行した時の変な揺れがスピード感の高揚に繋がっていると思う
ただし急行運用なので100km/hが最大だったが
- 572 ：名無し野電車区：2016/01/19(火) 22:55:21.76 ID:484651aF.net
- >>569
まあ京急も京成3700形と近い世代の1700や600形のVVVFの換装はしてないけどね
- 573 ：名無し野電車区：2016/01/19(火) 23:28:04.36 ID:jd7qUnF4.net
- >>571
モーター唸りまくりドアのバタつき等音もうるさかった
すれ違い時の窓なんか割れたのか？と思う程ガッシャーーーーン
- 574 ：名無し野電車区：2016/01/20(水) 00:04:51.32 ID:SJA30lpG.net
- KQはシーメンスが窓口引き上げちゃったからしゃーない
新1000のは2100からはずしたやつでしばらく生き長らえるんだろうが
三菱や東洋GTOは換装してないじゃん
- 575 ：名無し野電車区：2016/01/20(水) 15:21:04.07 ID:ug9pc7UE.net
- >>574
京急でのVVVFの換装は老朽化じゃなくてそういう事情っぽいよね。
もしそうだとするとN1000アルミ車のVVVFは、IGBTのも含めて全てが更新対象になってる可能性が。
- 576 ：名無し野電車区：2016/01/20(水) 15:22:26.70 ID:++5WaK2L.net
- 1700のGTOはあと何年もつかな
下回り終了とともに車体も解体かもしれないな
- 577 ：名無し野電車区：2016/01/20(水) 16:15:18.71 ID:5Dqz1mcI.net
- 2100のシーメンスってそういう事情なの？
って事は破棄されてなくて保存されてるんだ。
- 578 ：名無し野電車区：2016/01/20(水) 17:53:35.71 ID:wnLoGe6H.net
- 一昨年にJR東の郡山車両センター公開イベントへ行ったとき、E501系から取り外されたシーメンス製CIが
最早使われる事は無いからか外に素っ気無く放置されてたのを見た事がある
京急でもファインテックの片隅にシーメンスのVVVFが何気なく放置されてたりするんだろうか？
- 579 ：名無し野電車区：2016/01/20(水) 17:59:57.16 ID:N+Ccjxty.net
- 放置されてるのは外箱だけで中身は状態の良いものだけ抜いてあるだろ
- 580 ：名無し野電車区：2016/01/20(水) 18:18:15.41 ID:wnLoGe6H.net
- >>579
シーメンスの機器は契約上ブラックボックス扱いで許可無く分解するとまずいと聞いた事がある
国内代理店では技術班がおらずメンテナンス出来ないので故障時はドイツ本国に送り返さないといけないのも
JRや京急がシーメンスとの契約を打ち切った理由とか何とか…
ちなみに郡山で見かけたシーメンスCIは素子とかに手をつけられていた感じはしなかったよ
- 581 ：名無し野電車区：2016/01/20(水) 18:52:39.17 ID:N+Ccjxty.net
- シッタカ乙
広電なんかふつうに部品どりしてるけどな
- 582 ：名無し野電車区：2016/01/20(水) 19:11:40.77 ID:piej4pAQ.net
- >>379で出ているが、
基本的に1800形は浅草線入らないと信じたい。
ただ650形や1400形の4+4だと泉岳寺すら入線NGなわけだよな？
2000形全廃後の事を考えると、
8コテ不足で4+4代走が必要となった時に泉岳寺へ行けないというのはかなり不都合な話といえる、
だから1800形投入ということになったんでは？
例えばウイングは絡まないが昼間A快特に入る運用となると、
基本は2100形で不足時は他形式代走なわけだよな？
そんな時1800形4+4で代走が可能になる。
- 583 ：名無し野電車区：2016/01/20(水) 19:12:37.55 ID:piej4pAQ.net
- ごめん>>379ではなく>>380ね。
- 584 ：名無し野電車区：2016/01/20(水) 19:27:37.13 ID:6JxJA7Oh.net
- 去年のフェスタで、ワイパーカバー(2101)の置いてある棚に機器詰まってて聞いたら一式って返ってきた
- 585 ：営団6000系・東武8000系許さない市民連合：2016/01/20(水) 20:05:49.33 ID:b+aA9qY2.net
- 汚物800形引退はよ
- 586 ：名無し野電車区：2016/01/20(水) 20:12:27.10 ID:7dEM/ZPq.net
- >>580
オレが聞いたのは、特許の都合上、シーメンスが図面等を開示しないから、
通常のメンテの際にもいちいちシーメンスの保守員を久里浜に呼んでくる
必要があって、保守コストが上がるとのことだった。
- 587 ：名無し野電車区：2016/01/20(水) 20:29:57.11 ID:r51G90qD.net
- 広電の部品取りは、シーメンスが余計な事してぶっ壊れた奴を放置してるだけだろw
- 588 ：名無し野電車区：2016/01/20(水) 20:30:24.46 ID:wnLoGe6H.net
- 郡山で（何故かガラケーで）撮った画像を掘り出せたので、スレ違いながら折角なのでうｐしてみる
ttp://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org287538.jpg
携帯が古い機種な事もあって画質は最悪だけど、少なくとも素子や制御ユニットの部分が手付かずな事は確認出来るかな
まぁ、その他のカバーで覆われてる所や反対側がどうなってるのかまでは分からないね…
>>581
あくまでも自分は又聞きなので、具体的な契約がどうなってるのか深くは知らないよ
ただシーメンスは技術的な部分、特にインバータとかの技術流出に関して非常に神経質であった事は確かで
大口の契約が取れなかったから日本におけるメンテナンス体制を整えてなかったのも影響した感はある
>>586
やはりアフターサービスの面で日本の鉄道事業者からは次第に敬遠されていった感じなのかな
恐らくシーメンスの場合はドイツ本部から保守担当者を呼ばなくてはならないんだろうし
場合によっては機器一式を送り返す事もあったんだろうけど、それは更に面倒だしなぁ…
日本のメーカーなら担当者を呼ぶ事も返品もすぐ出来るからね
- 589 ：名無し野電車区：2016/01/22(金) 10:52:06.33 ID:9cuW7b6Z.net
- 6Sは過半数が前面LEDになり残るは新町車のみ
今日替わる可能性があるのは1545 1561 1593
- 590 ：名無し野電車区：2016/01/22(金) 14:52:14.60 ID:mlIgGF81.net
- 海外製品リスクはDD54でさんざんな目にあってるのに
京急や広電は国鉄の失敗を時間差で経験してるんかｗ
- 591 ：名無し野電車区：2016/01/22(金) 15:39:06.12 ID:A7uU6ozH.net
- カミンズが成功したからな
あれはコマツがサポートしてたからって面も大きかったんだけど
- 592 ：営団6000系・東武8000系許さない市民連合：2016/01/22(金) 18:23:59.29 ID:mR5Xtt+N.net
- 800形引退はよ
- 593 ：憂国の記者（野党は共闘！）：2016/01/22(金) 19:14:04.41 ID:xiaF/IFK.net
- １月から始まったら新アニメの中に
『京急８００形を守り育てる会』の新規会員がいるという情報を入手。
確定次第リストに加える予定です。
これからも心ある、“本物は何かを分っている”素晴らしい表現者たちの媒体への
掲載を期待したいですね！
- 594 ：名無し野電車区：2016/01/22(金) 20:55:11.87 ID:Gn5Mcxpj.net
- 今月のRJにダルマ特集があるのな
- 595 ：名無し野電車区：2016/01/23(土) 01:11:33.72 ID:Wsnbu+YN.net
- 特集するほど特徴ある車なんだろうか・・・
- 596 ：名無し野電車区：2016/01/23(土) 01:39:33.31 ID:oNB35jXH.net
- >>595
ダルマをそう思うってことは、京急沿線民だな？w
自分も京急沿線民だけど、他社線沿線民の視点に立って見ればかなり特徴的な車両だと思うよ。
- 597 ：名無し野電車区：2016/01/23(土) 12:49:34.86 ID:2Qu1KFM/.net
- 一応ローレル賞受賞してるんだが…
- 598 ：名無し野電車区：2016/01/23(土) 16:08:59.97 ID:4q21/wip.net
- 50年前に作られたと言われても違和感ないな
- 599 ：憂国の記者（野党は共闘！）：2016/01/23(土) 16:54:29.07 ID:J1gkay6t.net
- >>598
デザインが一番かわいいじゃん、何言ってんだよお前。
- 600 ：名無し野電車区：2016/01/24(日) 10:17:27.77 ID:UDDApK3b.net
- ttp://pds.exblog.jp/pds/1/201309/12/58/c0087158_1620523.jpg
何ともシュールな画だな
- 601 ：名無し野電車区：2016/01/24(日) 13:37:10.21 ID:yWt6j77d.net
- これどうやって撮ったんだ。渋滞してる時かな？
- 602 ：名無し野電車区：2016/01/24(日) 21:57:05.88 ID:N0uHYgkU.net
- 始めから銀座線を見習えばよかったんだな
アルミに拘って時代遅れになり、ステンレスにしたらどこよりもダサデザインになって
東京五輪で恥を晒すんですねｗ
- 603 ：名無し野電車区：2016/01/25(月) 00:21:01.20 ID:TnQobVK8.net
- アルミ全塗装の電車って世界中で走ってるんだけど頭大丈夫？
- 604 ：名無し野電車区：2016/01/25(月) 00:39:08.87 ID:iIe0W9k2.net
- >>523
そこは名鉄6000系だろｗ
- 605 ：名無し野電車区：2016/01/25(月) 02:07:19.57 ID:48CsBPkW.net
- アルミが時代遅れは無いよな…
特急車両は大半がアルミ製だし、コスト考えなければアルミ＞ステンレスなのは明白
- 606 ：憂国の記者（野党は共闘！）：2016/01/25(月) 12:34:12.20 ID:Zjt+rJS4.net
- 新幹線はアルミ
そんなことすら知らないニワカ
どうしようもないレベルの低下
http://www.khi.co.jp/rs/tech/aluminum_alloy/
８００形かわいいよね最高です
- 607 ：名無し野電車区：2016/01/25(月) 17:52:49.35 ID:fKhQn5Hm.net
- 銀座線ってアルミだよねえ
PMSMだよねえ
見習ってるじゃん
あとは操舵台車を見習うのかな
- 608 ：名無し野電車区：2016/01/26(火) 14:50:04.84 ID:FrOvW/+o.net
- Twitterより、横浜のJ-TREC構内にて1800番台と思しき車両が確認されたとのこと。
見に行く人は、くれぐれも工場内の撮影はなさらぬよう。
- 609 ：名無し野電車区：2016/01/26(火) 15:52:05.09 ID:IL93j82U.net
- そう言われれば今さっき、八景を通り過ぎたけど、
正門奥の辺りに、赤と白の車両が止まってたな。
- 610 ：名無し野電車区：2016/01/26(火) 16:14:58.27 ID:r2U/vYNV.net
- おっ、明日の通勤時に確認してみるか。
普段は、何が居るかはあまりきにしてないからな。
- 611 ：名無し野電車区：2016/01/26(火) 18:42:51.80 ID:enQuXIyS.net
- やはりＪ－ＴＲＥＣで製造していたか。
月刊とれいんや鉄道ＤＪには、川重での甲種回送は出てなかったな。
- 612 ：名無し野電車区：2016/01/26(火) 19:58:14.72 ID:FrOvW/+o.net
- >>611
川重で作ってたら、もっと前から目撃情報無いとおかしいからね。
早く顔が見たいけど、VVVFも同じくらい気になる。
- 613 ：名無し野電車区：2016/01/26(火) 21:08:07.09 ID:NxeKWrDs.net
- ということはSUSTINAプレートも付くのか
- 614 ：名無し野電車区：2016/01/26(火) 21:20:21.60 ID:2RapYo+P.net
- ６００
- 615 ：憂国の記者（野党は共闘！）：2016/01/26(火) 21:22:41.30 ID:vzzabOrz.net
- >>608
行くしかない！！！！！！！！！！
- 616 ：名無し野電車区：2016/01/26(火) 21:50:33.51 ID:7KVwpwcK.net
- >>612
どの雑誌だか忘れたけど、PMSMは当面１編成のみって書いてあったような。
1800も同じく当面今回の8両のみって。
- 617 ：名無し野電車区：2016/01/26(火) 22:56:03.89 ID:swb1dfAK.net
- >>616
そうなんだ。なら1800番台は4両銀千と同じ東洋IGBTになるはず。
それにしても、この1800番台といいPMSM車といい、
京急は何かを見据えて色々お試しをやってるんだろうか？
- 618 ：憂国の記者（野党は共闘！）：2016/01/26(火) 23:20:36.70 ID:vzzabOrz.net
- みんな貫通顔になるんでしょ。そのほうがいいよ
今は琴電にいる１０００形だって、最初は貫通顔じゃなかったもん。
その後おなじみの貫通顔になる。
あと車端部クロスシートは当然だし、観光需要を考えるならばいくつかの編成は
２Wayも試す必要がある。
クロスシート部にはE233より大きい机を設置すべきだろうね。いまじゃポッキーすら
置けないじゃないか！
- 619 ：名無し野電車区：2016/01/27(水) 08:49:53.10 ID:XGkMbV9B.net
- >>617
1800番台は予備車削減目的でしょ？
>>582で出ているが、
2000形全廃後代走時泉岳寺に行けないと困るからでは？
- 620 ：名無し野電車区：2016/01/27(水) 09:43:33.48 ID:E3D3SudI.net
- 行きに車内から見た限りでは、1.8kは
いなかった。
まだ、箱入り娘？なんかな。
- 621 ：名無し野電車区：2016/01/27(水) 12:31:07.19 ID:XI4fI1eK.net
- >みんな貫通顔になるんでしょ。そのほうがいいよ
秀同
琴電に行った600は湘南顔だったから貫通顔に魔改造されたっけ
800も非貫通だから早急に廃車すべき汚物だな
- 622 ：憂国の記者（野党は共闘！）：2016/01/27(水) 18:09:12.92 ID:ZP1SjrnS.net
- >>621
８００形は本線運用限定の普通車として１９７８年に１号が拝命した。
つまり、最初からそれに沿った運用をしている点で一台も廃車する必要がない。
SUS１０００のような雑種、野良猫と一緒にしないでいただきたい。
- 623 ：名無し野電車区：2016/01/27(水) 20:10:07.15 ID:iqBSbxui.net
- >>618
さすがに、既存の車両の改造はしないが。
1800はせいぜい2400と1500鋼製車の置き換えでおしまいでしょ。
- 624 ：名無し野電車区：2016/01/27(水) 20:12:38.66 ID:XGkMbV9B.net
- >>622
羽田・泉岳寺に行けないという点で厄介者だろ、
だから置き換えるべき。
- 625 ：名無し野電車区：2016/01/27(水) 20:56:55.28 ID:3G7r9V84.net
- >>622
普通運用限定な上に、寺にも羽田にも入れない。
年代からして他の形式と性能差がある。
これじゃ置き換え対象になるのは当然だろ。
- 626 ：名無し野電車区：2016/01/27(水) 22:42:05.48 ID:Vld2gQYd.net
- >>625
国際線ターミナル開業前はエア急運用もあったが、
設定当初は6連のエア急は少なく短期間に終わるとわかっていたから、
エア急幕入れず急行幕で代用したんだろうな。
旧1000形も同様だが、
エア急設定から2ヶ月も経たないうちに引退したので、
かなりレアだったなあ。
- 627 ：名無し野電車区：2016/01/28(木) 00:44:01.30 ID:ztLgPqsx.net
- 1800×2連造って普通は6連に統一してくれ
- 628 ：名無し野電車区：2016/01/28(木) 01:45:53.88 ID:PA20BOdY.net
- >>623
編成丸ごとの新製を4コテに統一して
6コテや8コテは、既存4コテへの中間車追加で対応という程度ならありそう
ある程度数がまとまらないと使い勝手の良さを発揮しないわけだし
>>627
まさかの2コテ*6での12連w
- 629 ：名無し野電車区：2016/01/28(木) 07:43:27.61 ID:bvse9hZd.net
- >>626
逝っとけ時にたま～に、快特運用もあるらしいけどね。
一度見たことある。
でも、あの性能じゃ・・・・
- 630 ：名無し野電車区：2016/01/28(木) 08:45:58.64 ID:+1xGGHlr.net
- ２連なら２＋４とか２＋６とか柔軟運用可能
- 631 ：名無し野電車区：2016/01/28(木) 12:16:08.27 ID:JWTEC2p6.net
- ２＋６ 運用を最後にしたのは確か2010年6月だったなぁ～(>_<)
- 632 ：名無し野電車区：2016/01/28(木) 13:49:26.13 ID:Hk/fywlF.net
- 今日も総車に1800がちらほら見えた
- 633 ：名無し野電車区：2016/01/28(木) 16:23:37.05 ID:ENVTlofU.net
- 2+2+2とか逗子海岸D急で懐かしいの
- 634 ：名無し野電車区：2016/01/28(木) 17:26:14.51 ID:Quthr0mf.net
- ２連と４連って、近鉄かよw
- 635 ：名無し野電車区：2016/01/28(木) 17:58:41.40 ID:qmxJCY/j.net
- ついに1800撮影してTwitterに載せたやつ出てきたよ
まさか憂国じゃねーだろな
- 636 ：名無し野電車区：2016/01/28(木) 18:32:43.14 ID:x3mce/Zm.net
- 一応、許可を得ずとも敷地外とか沿線車内からの撮影は合法（人間に対しての肖像権等とは扱いが異なる）
厳密には撮影禁止の貼り紙は「お願い」程度の権限しかなかったりする
まぁマナーとかモラルの観点からすれば色々とアレなのは否定出来ないけどね…
- 637 ：名無し野電車区：2016/01/28(木) 19:30:13.86 ID:CGOCzZSD.net
- 駐輪場からはアウトだろ
- 638 ：憂国の記者（野党は共闘！）：2016/01/28(木) 19:36:11.80 ID:DpGOhx4L.net
- >>625
普通専用車は普通に徹すべき。
加速度減速度まったく支障なし。
ちなみに、優等列車こそこのような整理が必要
たとえば京急蒲田での４＋４のようなことをやるためには
1800番台は絶対必要
品川→蒲田（４両）＋蒲田←羽田空港（４両）→エアポート急行新逗子行
これでものすごい画期的な運用ができるようになる。
エアポート急行 新逗子→蒲田－（切り離し４両羽田空港）－品川
おおおおおおおおおおおおおお 想像するだけで鳥肌が立つ
京急イズムの復活に！！！！！！！！
- 639 ：名無し野電車区：2016/01/28(木) 20:00:40.72 ID:x3mce/Zm.net
- >>637
実の所、画像は確認して無かったので探してみた
てっきり京急の車内から撮影したのかと思ってたけど確かに違うようだ…
正門近辺に関しては現在も私道の扱いと聞いた事があるし、何だか撮影者の言動もアレだし
ちょっとこれは擁護しかねる…と言うか一応画像を確認してからレスすべきだったね
すまんかった
- 640 ：名無し野電車区：2016/01/28(木) 20:28:18.61 ID:wIeVomm4.net
- 遠すぎてたいしたものではない
ただ車両があるね程度だ
- 641 ：名無し野電車区：2016/01/28(木) 22:14:43.43 ID:cBM4Aj0A.net
- 東洋のVVVFらしいけど、総車製は三菱の法則崩れるのかな？
- 642 ：名無し野電車区：2016/01/28(木) 23:32:40.04 ID:7YDzZgnH.net
- >>641
単に4・6連＝東洋、8連＝三菱で、
最初から車体メーカーは関係ないんじゃない？
- 643 ：名無し野電車区：2016/01/29(金) 12:59:31.28 ID:jfE0ugCV.net
- 先頭車含む3両と床下機器を確認したとTwitterで言ってる奴がいたが、発言内容に疑義がある。
部外者が立ち入れる場所からでは、中間車2両分の車体しか確認できないはずなんだよな。
- 644 ：名無し野電車区：2016/01/29(金) 22:17:54.77 ID:y3OAgGox.net
- 例の画像のtwitterの投稿画像のアドレスを添えてJTRECに通報しました
- 645 ：名無し野電車区：2016/01/30(土) 09:27:58.56 ID:Yap8N1bI.net
- ぶっちゃけ何かしら金銭問題の絡む案件じゃなけりゃスルーじゃね
探せば個人サイトであのアングルから撮影した写真は他にも出てくるし
Googleマップのストリートビューなんか2015年度版に更新されてて
紫線の車両も普通に写ってるし
正門前の取り締まり以外は徹底してやってるとは正直思えん
- 646 ：名無し野電車区：2016/01/30(土) 10:10:59.26 ID:BSh6BpiI.net
- >>645
個人サイトって実際に確認したのか？
あのアングルで撮影出来る場所がどこだか知ってる？
- 647 ：名無し野電車区：2016/01/30(土) 11:05:03.26 ID:dhjQGjQ7.net
- 通報すべき先は総車じゃなくて警察なんじゃないの？
- 648 ：名無し野電車区：2016/01/30(土) 11:44:34.79 ID:13qBYYRH.net
- >>647
公道から撮影なら犯罪ではないので取り締まれない。
- 649 ：名無し野電車区：2016/01/30(土) 12:06:27.52 ID:xjUgC4dY.net
- 話題の1800番台じゃないけど、あそこに近い場所で撮影された写真なら…
ttp://www.geocities.jp/hottetsu/unchiku/J-TREC_130505_01_670.jpg
ttp://www.geocities.jp/hottetsu/unchiku/J-TREC_130505_03_670.jpg
ttp://stat.ameba.jp/user_images/20130526/18/totalfinaelf10/56/c7/j/o0640048012553148011.jpg
ttp://www.haisenryakuzu.net/documents/feature/2015/jtrec/pictures/ykh15b.jpg
内容としては古かったり新車の話題とかでは無いけど、こう言う画像は幾つか散見されるね
- 650 ：名無し野電車区：2016/01/30(土) 17:51:23.03 ID:G5c9spDn.net
- J-TREC撮影について前に誰だかが警察に確認したらしいが問題ないらしい
- 651 ：名無し野電車区：2016/01/30(土) 20:42:52.20 ID:K0/hDhnu.net
- そりゃそうだろ
馬鹿じゃね
勝手にJTRECが嫌がってるだけだからどんどん撮影してネットにUPすればいいんだよ
そんなに取られたくないなら高さ15メートルくらいの幕を周囲に張り巡らせればいい
学校の防球ネットよろしく目の細かい目隠しのネットを張るだけでいいんだから
- 652 ：名無し野電車区：2016/01/30(土) 21:36:02.21 ID:K6KmcZXs.net
- 結局は法の問題でなく現場の裁量と個々人のモラルの問題だからね
ただ、自分としては総車の「撮影お断り」の意思表示に関してはある程度尊重されて良いとは思ってる
まぁ、総車に限らず近車や日車、日立も大体同じスタンスなんだけどね
少なくとも近車は総車横浜と同じく沿線車内から撮影出来るから注意を受ける事無く撮影が出来、画像も出回る訳で…
撮影に比較的寛容な川重ですら正式な工場内見学の際は手荷物がチェックされ、特定箇所以外の撮影はNGとか
色々と細かな制約があるのは総車と変わらないらしいよ
- 653 ：名無し野電車区：2016/01/30(土) 22:09:12.51 ID:Z+FKPWtI.net
- 民事ならいくらでも裁判を起こせるだろ。事前に撮影禁止の告知がされているにも関わらず撮影し企業の利益を害する様であれば損害賠償も有りうるぞ。
- 654 ：名無し野電車区：2016/01/30(土) 22:25:49.59 ID:K6KmcZXs.net
- >>653
確かにやろうと思えば出来ない事では無いだろうね
でも損害賠償額なんて高が知れてるレベルだろうし、あくまで敷地外から商業目的外の撮影なら
状況次第で総車側が負ける可能性すらあるので、結局色々面倒なのでやらないだけとも思うよ
いずれにせよ「撮影禁止」の貼り紙だけを理由に妙に息巻いて叩きたがってるガキがツイには多い気がする
遠距離および沿線車内からの撮影すら否定するなら少なくとも近車の撮影も同じく否定されなければおかしいとも思う
近車だって正門前での撮影は厳しいと聞くし、後からフェンスだけの所に高い塀を建てている訳だから
鉄道事業車側との守秘義務の観点からも本来は外部からの撮影を嫌ってるはずだからね
- 655 ：名無し野電車区：2016/01/31(日) 00:04:36.58 ID:BRla+KPo.net
- でも、触法行為じゃないから何してもいいって言う考えはモラルを疑わざるを得ないよね。
こういう奴がいるから総車が撮影禁止にしたりするんだろ。
- 656 ：名無し野電車区：2016/01/31(日) 00:16:33.69 ID:pS/ey9v8.net
- >>655
何度も繰り返すようだけど「撮影お断り」のスタンスは川重や近車だって守秘義務があるから
本来は何処でも変わらないはずなので、そこは議論する意味が無いよ
実の所、一番その手の摘発をしたがってるのは川重じゃないかと思うけどね
最近はまともに許可を得ようと中の人に聞いてみても断られるケースが多いと聞くし
一方で道路からも海辺からも見えるので対策が困難である事は否めないからなぁ
- 657 ：名無し野電車区：2016/01/31(日) 01:20:40.66 ID:oYNn736S.net
- よつべにあげてる再生数1000もいかないような動画の
1カット1カットの通行人にモザイクかけてるのとか見ると狂気を感じる。
NHKの街角映像なんか全国ネットだぞ。
- 658 ：名無し野電車区：2016/01/31(日) 01:57:29.70 ID:x6GduYSP.net
- こんどはお宝幕ゲットで横流しだ
- 659 ：憂国の記者（野党は共闘！）：2016/01/31(日) 12:00:55.90 ID:ofsiARtd.net
- １８００番台は某日工場内を走行していたわけだが
それを３０００倍ズームで激写した。
しかし君たちに見せるはずがない
私は一人で楽しむ主義だ。
おい、お前みたいなバカはこれを見てから書き込めよ
>>656
http://mag-x.com/
新車発表前の情報が本になって出てますけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 660 ：名無し野電車区：2016/01/31(日) 13:23:38.38 ID:ueu3AiBg.net
- >>655
まあね。
とはいっても、法律上何でもないことを、さも犯罪かのように言うのは違うでしょ
そこは区別しないと
- 661 ：名無し野電車区：2016/01/31(日) 13:58:53.39 ID:bfDHtKYw.net
- >>660
海外は車の新車スクープなんかは、丘の上から超望遠で狙われるからね。
その辺はメーカーも解っていて、車体をゼブラカラーでマスキングして
細部のデザインまでは分かりにくくしている。
鉄道車両でも、マジで隠したい場合は表には出さないと思うよ。
- 662 ：名無し野電車区：2016/01/31(日) 14:08:52.67 ID:WSRecMQj.net
- 目隠しといえば、E655製造中の頃だな
- 663 ：名無し野電車区：2016/01/31(日) 15:24:50.20 ID:BRla+KPo.net
- >>660
まあ犯罪だとか通報だとか言ってる奴はちょっと騒ぎすぎな感じがするよね。
ただ、法律がどうであれマナーは守るべきだと思う。
法律に問われないから何してもいいなんてのはDQNもいいところ。
- 664 ：名無し野電車区：2016/01/31(日) 15:56:36.95 ID:GbLGLX7j.net
- >>663
言いたい事は分かるけど、今までツイで見かけた総車での撮影のやり方は川重や近車でのそれと大して変わらないのよ
大抵の場合、無断で敷地内に入って撮影してたとかそう言う訳では無い（まぁ正門近辺は事実上グレーゾーンだけど）
JR東直営時代の新津だって、相鉄や小田急等の私鉄車両を組み立てていた時は神経を尖らせていたと聞く
新津が元々撮影に非常に寛容であったかと言えば、JR東以外の他社に対する一応の守秘義務からも
決してそうでは無い側面が昔からあった訳で…
いずれにせよ、総車での撮影および写真は川重や近車でのそれと扱いは同じで構わないと個人的には見てるよ
注意されたら速やかに中止して立ち去り、節度を守って程々にね、って感じ
- 665 ：名無し野電車区：2016/01/31(日) 16:00:06.35 ID:MKoA4SFC.net
- >>657
「ボクちゃん映像編集上手いっしょ」って言いたげだよね
- 666 ：名無し野電車区：2016/01/31(日) 16:08:57.90 ID:GbLGLX7j.net
- そう言えば総車で1800番台の写真をツイに掲載してた彼、また撮影に出向いてたみたいだ
その影響かどうかは知らないけど、最新のツイートを見るに1800番台は奥に引っ込んでしまったようだね
今日はどうなってるんだろうかな
- 667 ：名無し野電車区：2016/01/31(日) 23:46:06.79 ID:vJWgirY5.net
- 1537もLED化したな
- 668 ：名無し野電車区：2016/02/01(月) 06:41:54.52 ID:IDSY/Kdn.net
- どこぞのアニメで総車じゃなく金沢高校撮りに来るのが増えたりしてな
「安心してください、撮ってるのは金沢高校です」
- 669 ：名無し野電車区：2016/02/01(月) 12:40:38.35 ID:KWHRs4Et.net
- >>662
E655の完成検査中で東の担当者が来ていた時に、柵の隙間から撮影したやつがいて担当者がブチ切れたって聞いた事が。
工場の周囲はもちろん、建屋の窓にも目隠しがされてたのには驚いたなぁ。
- 670 ：名無し野電車区：2016/02/01(月) 17:48:22.94 ID:/4cCvxXU.net
- 秘匿しようとしている意志が明確にも関わらず撮影しようとすると、流石に盗撮だわな。
- 671 ：名無し野電車区：2016/02/01(月) 23:32:31.58 ID:cQnlBlZt.net
- 隠しと巡回がまだまだ甘かったとも思えなくはないけど…
まぁ、いくら何でも柵に半ば密着するようなやり方では敷地内撮影扱いとなる可能性も高いので
それは流石にどうかと自分も思うね
- 672 ：名無し野電車区：2016/02/02(火) 08:42:54.73 ID:66XdINF4.net
- クルマメーカーに比べたら甘すぎる。
- 673 ：名無し野電車区：2016/02/02(火) 12:27:31.02 ID:CS6SaTw9.net
- そりゃクルマは販売商品だからなｗ
- 674 ：名無し野電車区：2016/02/02(火) 12:41:46.06 ID:UjoQjAwv.net
- >>669御示し列車だから扱いに慎重だろうけれどどうせ公開するものだしな
- 675 ：名無し野電車区：2016/02/02(火) 12:45:50.17 ID:IuE7lOQg.net
- トンネルの向こうの会社の甲種輸送を雑誌に載せたら大抗議食らったとかもあったな
発表というのはそれなりに大事だからその前に水を差されるのは嫌なんだろ
- 676 ：名無し野電車区：2016/02/02(火) 16:41:44.07 ID:kcNMLI/I.net
- >>673
クルマはデザインのパクり合いだから。
たから、神経質になる。
- 677 ：名無し野電車区：2016/02/02(火) 21:26:07.34 ID:nHy7Ftwf.net
- 車両の性能に執着せずに品川を90年代に改良していたら今より利益があっただろうな
本当に加速馬鹿。便秘を引き起こす駅をなくすだけでも大幅な時間短縮だっただろうにｗ
ヲタは乗り入れ先のボロ車に八つ当たりして情けない。そもそも「京急線」自体遅いんだから
小田急や京王よりマシな程度の鈍速路線。車両の性能を上げても気休めにしかならないｗ
- 678 ：憂国の記者（野党は共闘！）：2016/02/02(火) 22:07:27.27 ID:XIllsHQF.net
- 何を言ってんだろうね。
JRと戦って勝てるはずがない。
- 679 ：名無し野電車区：2016/02/03(水) 18:15:04.15 ID:5Ao7eJmQ.net
- 前面のみLED化された車両は側面はLED化されないのですか？
- 680 ：名無し野電車区：2016/02/03(水) 18:25:17.87 ID:Zs3don5n.net
- ６６６
- 681 ：名無し野電車区：2016/02/03(水) 18:48:23.09 ID:F6e7JBz+.net
- >>679
なぜLED化されたかを考えましょう
- 682 ：名無し野電車区：2016/02/04(木) 01:07:06.29 ID:GCow8Cof.net
- >>677
品川のどこを改良すんの
- 683 ：名無し野電車区：2016/02/04(木) 08:14:09.91 ID:mrdHAEyM.net
- >>679
来年度から側面も順次LED化される予定。
- 684 ：名無し野電車区：2016/02/04(木) 08:25:44.67 ID:5Vq3jCYY.net
- >>668
金沢高校の２階以上からだときれいに撮影できる
あの高校に鉄道研究会がないのが不思議
- 685 ：名無し野電車区：2016/02/04(木) 10:05:28.27 ID:A6KL+QjS.net
- キモいのがいないだけでしょ
- 686 ：名無し野電車区：2016/02/04(木) 13:18:49.98 ID:YRjW+SyM.net
- >>684
撮影している学生がスピーカーで注意されてるのを見たことある
- 687 ：名無し野電車区：2016/02/04(木) 19:09:14.97 ID:DqL6DazR.net
- この新車の側面の配色が1000ステンレス車と似てない？
https://www.khi.co.jp/news/detail/20160204_1.html
- 688 ：名無し野電車区：2016/02/04(木) 19:34:57.94 ID:e6jCq6va.net
- 全然
- 689 ：名無し野電車区：2016/02/04(木) 21:36:54.64 ID:jPChnHdT.net
- スレチだけど何これだっせw
- 690 ：名無し野電車区：2016/02/04(木) 23:24:01.43 ID:MOAnpQi9.net
- 車だって発表前のものを写真に撮っても問題ないし、わざわざ街を走らせたりするぐらい。
1800の写真を撮っても何ら問題はない。
- 691 ：名無し野電車区：2016/02/04(木) 23:52:28.45 ID:1XXGpVIaL
- 大師線に１０００系入ってた。749編成
- 692 ：名無し野電車区：2016/02/05(金) 08:07:05.79 ID:EPWzD7P9.net
- >>690
そう思うんならじゃあ撮ってきてよ
- 693 ：名無し野電車区：2016/02/05(金) 11:55:08.31 ID:4aMu8/+d.net
- そう言えば1800番台撮影に躍起になってた例のツイ垢、一昨昨日まではその画像があったんだけども
結局煽りに屈して画像を削除してしまったようだね
- 694 ：名無し野電車区：2016/02/05(金) 12:08:38.76 ID:+H+uRPxj.net
- 京急と京阪てなんとなく被るな。
京阪5000 … 京急800
京阪6000 … 京急1500
京阪9000 … 京急600
京阪8000 … 京急2100
京阪13000 … 京急新1000SUS
1800と同じく13000にも分割野郎が居るし。
- 695 ：名無し野電車区：2016/02/05(金) 18:14:56.10 ID:WauRnc1e.net
- 昼間総車の建屋内に1800らしき車両の前面が見えたな
- 696 ：名無し野電車区：2016/02/05(金) 23:50:27.91 ID:wGlTP2PFh
- そろそろ1801Fが出場か
さよなら2441F
2/9 京成3031F(6両)出場回送
- 697 ：名無し野電車区：2016/02/06(土) 01:35:06.86 ID:qYccpAAu.net
- >>695
今日(5日)夕方頃、京成3031編成の入れ換えやってから1800を建屋内に移してたから、今は2本の1800が建屋内で並んでることになる。
もしかしたら、来週中には出てくるかもなぁ。
- 698 ：憂国の記者（野党は共闘！）：2016/02/06(土) 09:52:45.03 ID:kjTtals+.net
- かなり久しぶりにわくわくするよね。
- 699 ：名無し野電車区：2016/02/06(土) 10:25:27.65 ID:RSJPlOWv.net
- >>694
昔６００乗った時にＶＶＶＦ音を聴いてたら京阪７０００、７２００、９０００のとそっくりだと思った。京阪の車両は川重製なのもあるかな。
- 700 ：名無し野電車区：2016/02/06(土) 11:02:58.26 ID:Ar/KwMy7.net
- >>699
確か京阪の東洋GTO-VVVFにも京急と同じ非同期音が上がりきらないのが居たはず。
京急京阪以外、他では聞かない変調音。
- 701 ：営団6000系・東武8000系許さない総裁閣下の料理人：2016/02/06(土) 11:56:47.94 ID:TIMhnRfA.net
- 汚物800形淘汰はよ
- 702 ：名無し野電車区：2016/02/06(土) 15:16:19.58 ID:2tcDJbEw.net
- 出場は1367の時みたいに深夜なのかな
- 703 ：名無し野電車区：2016/02/06(土) 15:38:34.14 ID:c6etpFyL9
- ----------------
清原和博の人生を変えてしまった巨人からの2つの裏切られた事変
https://www.youtube.com/watch?v=qx5lVYEbY5w
----------------
- 704 ：憂国の記者（野党は共闘！）：2016/02/06(土) 18:53:38.41 ID:kjTtals+.net
- >>701
京急に首突っ込むんじゃねえ。営団のスレにｶｽは常駐してろ
- 705 ：名無し野電車区：2016/02/06(土) 20:27:51.41 ID:PF9HLOnA.net
- 目くそ鼻くそ
- 706 ：名無し野電車区：2016/02/06(土) 22:22:09.34 ID:0AmQaqF/L
- 3031が月曜日で1801は再来週？
- 707 ：名無し野電車区：2016/02/06(土) 22:22:53.84 ID:0AmQaqF/L
- 3月から営業開始って公式で言ってるから出場はまだかな
- 708 ：名無し野電車区：2016/02/06(土) 23:18:15.89 ID:quOHytMQ.net
- >>702
何か新しい要素が車両に入ればリスクを考えて深夜に出すのが通例なんだと思うよ。
- 709 ：名無し野電車区：2016/02/06(土) 23:48:03.12 ID:z/+5Z9cGV
- ３月より早く営業始めるんじゃないの
- 710 ：名無し野電車区：2016/02/07(日) 17:27:29.50 ID:5ZXgvapv.net
- 初期車も顔面一部整形か？
うどんの町は近い将来、省エネのみならず、一気に近代化か？
- 711 ：名無し野電車区：2016/02/07(日) 18:06:14.53 ID:MIkWCmPv.net
- 800と2000がまだまだ残ってるからな
廃車は当分先だろ
- 712 ：名無し野電車区：2016/02/07(日) 18:46:17.18 ID:k3K25Bg1.net
- 次うどんに行くのは1500だろうな。
あそこ回生ブレーキつかえんの？
- 713 ：名無し野電車区：2016/02/07(日) 20:18:36.27 ID:H5cENnwe.net
- >>695
公式サイトにあった完成予想図よりは現物の方がマシだった。
安心しろ。
- 714 ：憂国の記者（野党は共闘！）：2016/02/07(日) 20:34:32.42 ID:hD9jwtBK.net
- 俺の５０００倍ズームを使ってみてくるかな。
中間車は激写したからね
- 715 ：営団6000系・東武8000系許さない総裁閣下の料理人：2016/02/07(日) 21:20:09.39 ID:84UVXsPb.net
- >>704
左翼の記者こそ失せろ屑
- 716 ：名無し野電車区：2016/02/09(火) 13:25:24.24 ID:FNvRIAUX.net
- 聞いた？
ドレミファ1025～1032を今年12月12日付でしばらく京成にリースするらしい。オリンピックの春まで。
- 717 ：名無し野電車区：2016/02/09(火) 13:35:35.65 ID:vpIwMTWH.net
- 本当だとしたら嫌な話ですな。
そこら辺の車号って、昔もその会社にリースという形で奪われましたな。1073以降なら好きなの選んで持っていきな。
返さなくていいよｗ
- 718 ：名無し野電車区：2016/02/09(火) 13:43:54.67 ID:HpD/14y1.net
- 京成カラーになんの？
- 719 ：名無し野電車区：2016/02/09(火) 13:52:34.51 ID:nqkcJi+c.net
- >>716
リースの話があるとしてもその編成はないんじゃない。
600形なら停車駅予告装置はあるしVVVFは京成も類似品を使ってるし。
用が済んだらそのまま宗吾で始末してくれていいよ。
- 720 ：名無し野電車区：2016/02/09(火) 14:07:58.34 ID:AKa/rxD2.net
- >>716
借りパクなのかな？うちと同じ性能持ってる車両を代わりによこしてくれなきゃ嫌なんだけどね。
と言うか、ソースは？
- 721 ：営団6000系・東武8000系許さない総裁閣下の料理人：2016/02/09(火) 16:08:25.29 ID:0fJhPLcI.net
- 汚物800形淘汰はよ
- 722 ：名無し野電車区：2016/02/09(火) 16:21:21.97 ID:Oa+T7B/X.net
- 1800投入での廃車は2000の4連2本なのかな？
- 723 ：名無し野電車区：2016/02/09(火) 17:12:05.95 ID:Ol8Zb8hzN
- 本当か分からんがリースの意味
- 724 ：憂国の記者（野党は共闘！）：2016/02/09(火) 18:41:24.34 ID:sFHuWk93.net
- ８００形は京急の守護神なので残り続けます。
江ノ電を見習えよと言いたい。
- 725 ：名無し野電車区：2016/02/09(火) 20:55:27.17 ID:mDbW/hZy.net
- 前は経営危機脱した直後で冷房車が足りなくなったから京成が京急から借りたんだったよね。今の京成が京急から車両借りる理由が思いつかない…
- 726 ：名無し野電車区：2016/02/09(火) 21:50:18.82 ID:epxB7H8wu
- 毎年新車いれてるしなー。北総ならまだわかる。
- 727 ：名無し野電車区：2016/02/09(火) 22:39:03.65 ID:qoPuRoSE.net
- >>725
北総に又貸しかな？ ガセと思う
- 728 ：名無し野電車区：2016/02/09(火) 22:44:25.61 ID:FDCoMF/W.net
- 北総に又貸しなら解らなくは無いね。
- 729 ：名無し野電車区：2016/02/09(火) 23:03:05.47 ID:udpbRzOZ.net
- >>719
以下の改造を行えば可能じゃない？
・足回りを更新（シーメンス→東芝PMSM？）
・デジタルSR対応改造（車上情報管理装置が必須）→停車駅予報装置
- 730 ：名無し野電車区：2016/02/09(火) 23:03:55.35 ID:gXx9dYOJ.net
- 京成3031編成がさっきJ-TRECを出たらしい。京急1800も明日出るかもね。
- 731 ：名無し野電車区：2016/02/09(火) 23:06:29.59 ID:10mBWNaJ.net
- >>729
京成絡みなら東洋IGBTのほうが良い。
- 732 ：名無し野電車区：2016/02/09(火) 23:07:02.21 ID:10mBWNaJ.net
- 蒲田付近の高架化を機に、
何故品川～文庫間全駅8連対応化しようとは思わなかったんだろう？
そうすれば朝ラッシュ時の普通の本数減らし、
人件費カットとノロノロ運転改善ができるのに。
- 733 ：名無し野電車区：2016/02/09(火) 23:41:48.31 ID:C/lfZ0Eo.net
- >>730
22:20過ぎに生麦～花月園前を通過するのを見たよ。
一瞬1800かと思ったら京成だったので別の意味でビックリしたよ。窓にはカーテン降ろされていたけど、ドアから車内見えてシートにはビニール被っていなかったので、何か試験でもやっているのかと思った。
- 734 ：名無し野電車区：2016/02/10(水) 01:39:37.83 ID:Sev5N6NS.net
- >>730
今日は出ないよ。
- 735 ：名無し野電車区：2016/02/10(水) 11:55:04.32 ID:4gaKDLoD.net
- >>734
今もまだJ-TRECにいるなら、やはり真夜中かねぇ。
- 736 ：名無し野電車区：2016/02/10(水) 15:11:16.96 ID:+0GNHsrl.net
- 北総にリースなら9000の当面の繋ぎとしてって話ならわかるけどなぜ京成…
- 737 ：名無し野電車区：2016/02/10(水) 21:45:30.95 ID:+8UuEKLTb
- 1800はまだ
- 738 ：名無し野電車区：2016/02/10(水) 22:45:25.38 ID:aCdcjQ4X.net
- >>736
オリンピックまでに3700形リニューアルを急ピッチでやらなければならないとか。
- 739 ：名無し野電車区：2016/02/10(水) 23:50:56.57 ID:3T7hXZi+.net
- 釣り？
- 740 ：名無し野電車区：2016/02/10(水) 23:56:24.03 ID:hXINejC/.net
- レンタルが事実ならドレミを貸す事無いじゃんな
一応最新の1073以降の銀を貸してやればいいのに
- 741 ：名無し野電車区：2016/02/11(木) 00:11:19.91 ID:O39T+YFj.net
- それより今宵はJ-TRECに動き無いの？
- 742 ：名無し野電車区：2016/02/11(木) 00:35:16.80 ID:cmIyEsfh.net
- レンタルならあっちも8VFのほうが機能的にはいいだろうにね
- 743 ：名無し野電車区：2016/02/11(木) 00:45:12.34 ID:tJGo0KxX.net
- >>741
ないって言ったでしょ。
- 744 ：名無し野電車区：2016/02/11(木) 01:01:39.36 ID:jArJ8iPI.net
- アクセス特急増発がらみの貸出かね？
もしくは3050が何らかの改造するとか？
- 745 ：名無し野電車区：2016/02/11(木) 01:28:52.09 ID:SObIYveB.net
- >>740
それだったら予備車確保で3057F・3058Fを増備した方がまだ得策
- 746 ：名無し野電車区：2016/02/11(木) 08:39:55.86 ID:cX49nS2Wc
- >>742
いきなり新車の1800借りて3500を置き換えとか。。。
- 747 ：名無し野電車区：2016/02/11(木) 14:21:44.04 ID:tWiX+Hyb.net
- 結局いつ01-05は出場するの
- 748 ：名無し野電車区：2016/02/11(木) 19:43:10.94 ID:nnwl94a6U
- 都営新車も置き換えじゃなくて増備って話あるよね。
ただ7、8年前から5300の置き換え話は社内でも浮上してるみたいだが、
- 749 ：名無し野電車区：2016/02/11(木) 19:45:02.51 ID:nnwl94a6U
- 都車がアク特～エア快入れたら大分運用的に楽になるっしょ。
5300は行き場がなくて昼寝しまくってるし。。ｗ
- 750 ：名無し野電車区：2016/02/11(木) 19:57:30.79 ID:nnwl94a6U
- >>736
北総9000って正確には北総鉄道名義じゃなくて、千葉ニュータウン鉄道(京成の100%子会社)の車だから、仮に9000を置き換えるなら、
一旦京成を経由する必要があるのかもな。
9008Fが北総7500じゃなくて、わざわざ9200で置き換えられたのは、9000が千葉NT鉄道所属で、書類上は北総鉄道とは別会社だから。
だから9200には北総鉄道のプレートがなかったりする。
まあそもそもガセっぽい話だが。笑
- 751 ：名無し野電車区：2016/02/11(木) 23:29:05.55 ID:KRmkf6x/.net
- >>740
608でもいいと思う
- 752 ：名無し野電車区：2016/02/12(金) 21:21:51.85 ID:MR1KeEip.net
- 1719がLED化したみたいだな
- 753 ：名無し野電車区：2016/02/12(金) 23:21:22.36 ID:jE9tUHZq.net
- 1800、車内からちら見してきたけど、
やっぱりアルミ車のほうが見た目はいいかな。
- 754 ：名無し野電車区：2016/02/13(土) 00:52:34.13 ID:KK28jK87.net
- >>753
どこに止まってた？
- 755 ：名無し野電車区：2016/02/13(土) 02:54:55.27 ID:LUGkBn0X.net
- 今日は建屋の敷地方面、文庫よりから、お面と側面がみえた。
2両。2編成かもしれない。
- 756 ：名無し野電車区：2016/02/13(土) 05:34:42.30 ID:n+zqSfuPF
- いよいよ月曜出場かあ
- 757 ：憂国の記者（野党は共闘！）：2016/02/13(土) 08:16:01.61 ID:bz3vCLss.net
- 早く走っている１８００形を見たいぞ！
側面はきっちりとラッピングしてたね。
窓枠のステンレスの部分、ドアのステンレスの部分はあまり気にならない。
まさにニュースタイルだな。
- 758 ：名無し野電車区：2016/02/13(土) 15:06:35.57 ID:dDWUu9CZ.net
- >>553
浅草線については、平成33年度までに全27編成を更新し、他の地下鉄路線についても順次更新します。
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/information/plan/pdf/plan2016.pdf
ということは最低でも平成33年度あたりからSR使い始めるということか?
- 759 ：名無し野電車区：2016/02/13(土) 15:44:33.79 ID:1Djzox2W.net
- 昔のウィンザーレーン辺りに4両ずつ1800が止まってるな
- 760 ：名無し野電車区：2016/02/13(土) 17:18:42.11 ID:b3sRvM+r.net
- この様子だとまだ出てきそうにはないか
- 761 ：憂国の記者（野党は共闘！）：2016/02/13(土) 18:07:34.96 ID:bz3vCLss.net
- 京成の出庫が先だろ
よくあんなダサいデザインの車両を新造してるよなまったく
京成のセンスのなさは嘆かわしい限り
- 762 ：名無し野電車区：2016/02/13(土) 18:49:36.56 ID:zj4ZxNjK.net
- 2400形は車端クロスのため大師線には不適任なんて説聞いたことあるが…
大師線専用にしていればもう少し長生き出来たろうにね、
それなら2000形や800形ほど使い勝手悪くなかったと思うな。
通勤車格下げの際車端部もロング化していれば良かったね…
700形に運用置き換える目的だったんだし。
- 763 ：名無し野電車区：2016/02/13(土) 19:07:31.99 ID:b5Pk//bu.net
- >>762
それ以前にあの車両はかなり酷使してたみたいだからな。
- 764 ：名無し野電車区：2016/02/13(土) 21:04:53.24 ID:YUfW0toY.net
- >>762
2000が大師線不向きなのは車体長のせいでしょ
- 765 ：名無し野電車区：2016/02/13(土) 21:05:16.87 ID:PVnRpeHj.net
- そも3扉改造が祟って台枠の腐食が酷いと聞いた
- 766 ：名無し野電車区：2016/02/13(土) 22:02:30.97 ID:f1xUiHSz.net
- >>758
メトロは機器更新して使い続けるのに、都営は全部新車？
もったいないというかなんというか
- 767 ：名無し野電車区：2016/02/13(土) 22:25:49.42 ID:kn/94Ok8.net
- >>761
走ルンですやら、1500よかマシだ馬鹿野郎。
- 768 ：名無し野電車区：2016/02/13(土) 22:28:07.91 ID:L9xg909g.net
- >>764
京急川崎での地上－高架の坂が原因って噂も。
2400って、他形式と違って編成中の主制御器は１つしかないから
なんかうまくないのかね？
- 769 ：名無し野電車区：2016/02/13(土) 22:52:59.76 ID:BHyLTcwQ.net
- ＞1500よかマシだ
それは断じて「無い」
- 770 ：名無し野電車区：2016/02/13(土) 23:16:51.22 ID:02QV1KPS.net
- >>758
浅草線のSR化工事が下記のように進めば、京急車とともに都営車をSR運用できる。
2016年度（H28）…LCX架設、八木アンテナ（西馬込車庫）設置、SR基地局設置
2017年度（H29）or 2018年度（H30）にSR運用開始？
また、京成線内のSR化の動きがないので、浅草線の新車は、
IRとSRの両方の無線機を装備しなければならない。
- 771 ：名無し野電車区：2016/02/14(日) 00:03:24.23 ID:tqNaVyXb.net
- >>761
銀千よりは余程良い！
- 772 ：名無し野電車区：2016/02/14(日) 00:57:53.29 ID:aZHuk+3O.net
- >>766
羽田成田と繋がっているから、
五輪輸送対応で5300形置き換えが必要になったんだろ？
- 773 ：名無し野電車区：2016/02/14(日) 01:30:35.10 ID:ALFy2fZk.net
- 京成に京急車リースか。
- 774 ：名無し野電車区：2016/02/14(日) 01:31:58.08 ID:qXyUrfpv.net
- >>772
5300だと何がまずいんだろうな？
5300ってアルミだろ？機器更新コースでよくね？
- 775 ：名無し野電車区：2016/02/14(日) 01:51:19.86 ID:JxMcV6c4.net
- 五輪バブルで羽振りが良いと見るか、
結構傷んでて直すくらいなら･･･ということなのか
まだまだ新しい車両という認識なんだけどね
- 776 ：名無し野電車区：2016/02/14(日) 02:45:16.03 ID:vT+9H/P9.net
- >>773
京急車をリースするくらいなら、廃車になる白い悪魔をもらえばいい。
- 777 ：名無し野電車区：2016/02/14(日) 02:52:17.07 ID:NgZNz9wJ.net
- 5300は初期車からあまり更新に手を入れてないので元々長く使う予定はなかったんじゃないか
ただ車両自体はまだまだイケるはずなので地方や海外に譲渡というのはあると思う
- 778 ：名無し野電車区：2016/02/14(日) 03:02:58.95 ID:qXyUrfpv.net
- 浅草線はともかく大江戸線で赤字で足引っ張っている都営だから、
もったいないとか色々と茶々が入って機器更新に変更になるかもな
ただ、アルミ車体で2連が組めるから、地方事業者からは引く手あまただろう
メトロ03系の台車、モーター等を使えば狭軌でも大丈夫か
全国的に5300が広がる可能性はかなり高いか
- 779 ：名無し野電車区：2016/02/14(日) 07:27:35.22 ID:vX/ASgIM.net
- たまに覗くとＫＱファンは相変わらずバカばっか
車両だって買って呉れるのは琴電のみ 関東周辺では仮にリースでも使わんだろう。
- 780 ：名無し野電車区：2016/02/14(日) 07:27:58.86 ID:KuIat211.net
- オリンピックに見栄を張ってE235並みの情報表示車両でもつくりたいんだろうな。
しかし浅草線の車内広告なんて本当にスカスカで、これが首都を走る車内かと思う。
- 781 ：名無し野電車区：2016/02/14(日) 08:15:41.40 ID:YmbBECpt.net
- >>779
もう東急や京王からは18mが出てこないということを忘れないように
- 782 ：名無し野電車区：2016/02/14(日) 08:16:38.53 ID:CmE8vxYq.net
- >>779
- 783 ：名無し野電車区：2016/02/14(日) 08:46:53.75 ID:h3dU6CcP.net
- >>769
銀千と大差ないだろ。車内も手抜きだし。
少しフィルター外して見てみろって。
- 784 ：名無し野電車区：2016/02/14(日) 09:00:42.19 ID:xC4IlVxu.net
- いや、俺からすれば五十歩百歩だぞ
- 785 ：名無し野電車区：2016/02/14(日) 09:23:51.21 ID:9Xie7T4G.net
- 3000形というか京成はあの糞みたいな多言語案内のLCDをまず何とかしろよ
- 786 ：名無し野電車区：2016/02/14(日) 09:55:10.06 ID:7msptLLd.net
- >>781
東急からは出るだろ
池上線はまだあるぞ
おそらく中古でもう使えないほど使い倒してから廃車するから大量に出ることはなかろうが
- 787 ：廃棄カツ：2016/02/14(日) 10:51:12.47 ID:XWM9nTz5.net
- 1000の京成貸出の醤油は？
まああるとしたら次期の形式は京急と京成の共同開発になるんじゃねーのか？
- 788 ：名無し野電車区：2016/02/14(日) 10:51:40.53 ID:32gkhBdD.net
- >>783
穴向こうの3000はハード面ではどこぞやと違って至極真っ当な車だろ。
- 789 ：名無し野電車区：2016/02/14(日) 11:33:33.65 ID:sqnVhm9Z.net
- 昨日、３時にNHKで放送したドラマ、高松が舞台だったので600、700、1000を期待してたが志度線の味噌カツしか映んなかった。ガッカリ
- 790 ：名無し野電車区：2016/02/14(日) 11:48:28.39 ID:NgZNz9wJ.net
- 琴電に5300の4連大量譲渡とかなったら胸熱だな
2連は貫通幌が無いので使いにくいから無理だけども
- 791 ：名無し野電車区：2016/02/14(日) 11:56:03.38 ID:aZHuk+3O.net
- >>774
アクセス特急運用に使えず
外国からの客が来るとなるとLCD案内等も必要性になるし。
今更大改造するぐらいなら置き換えたほうが得策と判断されたんだろう。
- 792 ：名無し野電車区：2016/02/14(日) 12:25:54.08 ID:W3konglHF
- 1800見掛けたけど、ほんとイメージ図通りだなw
今後は銀千は製造しない感じ？教えてエロい人
- 793 ：名無し野電車区：2016/02/14(日) 12:40:12.28 ID:DpvbYHuY.net
- まあ30年前の車両相手にムキになる京成ヲタも終わってるけどな
- 794 ：名無し野電車区：2016/02/14(日) 12:48:59.88 ID:YmbBECpt.net
- もう5300も27年経つんだぞ
5000だって35年で全廃になったんだから
- 795 ：名無し野電車区：2016/02/14(日) 13:19:03.19 ID:arALzRQQn
- ……………………
常磐線の動画を見よう！
大きなモーター音をあげて北松戸駅前を通過する上野東京ライン常磐線E531系同士がすれ違い
https://www.youtube.com/watch?v=P13lSIeFqK8
……………………
- 796 ：名無し野電車区：2016/02/14(日) 13:29:34.89 ID:x2j8D39H.net
- 5300はエースのまま華々しく去った中央快速201系みたいだな。
- 797 ：名無し野電車区：2016/02/14(日) 13:39:45.37 ID:fYoi+u2M.net
- 某乗務員スレで書いてあったけど、中の人間でさえトンネル向こうの車が良いって言ってる始末だからな...。
共通設計にするなら京成に揃えてほしいよ。
- 798 ：名無し野電車区：2016/02/14(日) 14:22:11.00 ID:+ifaRY5e.net
- 総合車輛の守衛所まで1800形が快特佐倉で引き出された
見た目めちゃカッコいい
イラストのダサ目に騙されたわ
- 799 ：名無し野電車区：2016/02/14(日) 14:28:18.79 ID:OwW4T1jX.net
- >>790
琴電でも1200は2連幌なし
- 800 ：名無し野電車区：2016/02/14(日) 14:30:40.71 ID:101et10/.net
- >>798
てことは今日入換作業やってるのか。
- 801 ：名無し野電車区：2016/02/14(日) 15:54:27.82 ID:VLwbEuwF.net
- 車内からはあまり見えなかったけど、京成3000?と並んでたね。
- 802 ：名無し野電車区：2016/02/14(日) 16:19:26.05 ID:YmbBECpt.net
- しかしいつまで1000を作る気なんだ。
旧1000よろしく20年近く作る気か？
- 803 ：名無し野電車区：2016/02/14(日) 16:47:28.55 ID:/QxADrZi.net
- >>797 客室の設備が京急で乗務員室の設備が京成ならちょうどいいやつが作れそう
- 804 ：名無し野電車区：2016/02/14(日) 16:55:56.55 ID:101et10/.net
- >>803
767で言ってるのは、そこじゃなくて車両の走行性能のことでは？
- 805 ：名無し野電車区：2016/02/14(日) 17:08:21.04 ID:3SOze61K.net
- >>802
1500の鋼製車置き換えまで
- 806 ：名無し野電車区：2016/02/14(日) 17:18:04.03 ID:SLVXbI7U.net
- ・
- 807 ：名無し野電車区：2016/02/14(日) 17:18:39.03 ID:SLVXbI7U.net
- ７７７
- 808 ：名無し野電車区：2016/02/14(日) 17:57:00.85 ID:NKFTqn5k.net
- >>787
ネタに決まってるだろ
このマイナス金利時代、車が足りなきゃ銀行に金借りて新車造るわ
- 809 ：名無し野電車区：2016/02/14(日) 20:22:36.50 ID:0OFy/WZ8.net
- >>778
本当にボロい新宿線以外の3路線は5300と6300と12-000をそれぞれ機器更新と車両改修に変更かもな
- 810 ：名無し野電車区：2016/02/14(日) 20:41:40.63 ID:G65sAddce
- 1800のシートの色2100みたいに青だったらいいな
- 811 ：名無し野電車区：2016/02/14(日) 21:22:28.44 ID:YmbBECpt.net
- >>809
12000は絶賛置き換え中なんですがねぇ
- 812 ：名無し野電車区：2016/02/14(日) 21:26:51.64 ID:XRjjCIUh.net
- >>791
2M2Tの4コテが妥当では？
- 813 ：781：2016/02/14(日) 21:27:47.80 ID:XRjjCIUh.net
- アンカーミスった、
正しくは>>790。
- 814 ：廃棄カツ：2016/02/14(日) 21:38:50.08 ID:XWM9nTz5.net
- >>808
だ・か・ら
醤油を出してみれと言ったのさww
いずれにせよ、京急も京成も空港アクセスを担っている事を考えると
ましてや国策で成田と羽田をハブ空港化するとまで言ってる訳だから
空港アクセスに相応しい車両という意味では共同開発で導入した方が
京急にとっても京成にとっても一番良い方法ではないかと言っている
実際京急2100形も京成AE100形も当初は地下鉄経由で空港アクセスを
担うはずだったにもかかわらず当初の目的を達成できなかった
訳だし。
恐らく京成3100形が出るとしたら今の銀千がベースになりそうだし
部品の共通化や逝っとけダイヤ発動の際京成車でも対応できる訳だから
かなりメリットはあるはずなのだがな。
- 815 ：名無し野電車区：2016/02/14(日) 21:50:05.03 ID:HMFgYvXa.net
- >>781
静岡鉄道はこれから大量に出るぞ。
- 816 ：名無し野電車区：2016/02/14(日) 21:51:49.63 ID:HMFgYvXa.net
- >>798
明日の朝に出そう？
- 817 ：名無し野電車区：2016/02/14(日) 22:21:54.62 ID:YmbBECpt.net
- >>815
30年落ちのオンボロをどこが…
と思ったけど、どうせ都営でも足はすげ替えなきゃならんし一緒か
- 818 ：名無し野電車区：2016/02/14(日) 23:00:49.67 ID:D1qEyXXA.net
- 5300の更新理由は「北急8000」と同じではないか？
「今更塗装車」と言うのがネック。
ただ、三田線8連化が出てないし、あの計画事態に「？」を持つが。
京急も1501～20の廃車は早いかも知れん。
- 819 ：名無し野電車区：2016/02/14(日) 23:14:55.87 ID:x2j8D39H.net
- >>818
1500初期車の運命は蒲蒲線計画次第かもな。
大師線っていう隠居所が今後どうなるのか。
- 820 ：営団6000系・東武8000系許さない総裁閣下の料理人：2016/02/14(日) 23:33:04.50 ID:Wpn8Nd5M.net
- 汚物800形置き換えはよ
- 821 ：名無し野電車区：2016/02/15(月) 00:07:42.46 ID:G7aeeAxK.net
- >>816
なんか、便秘みたいだな。。
- 822 ：名無し野電車区：2016/02/15(月) 01:01:20.61 ID:6ZRGYbe6.net
- まだ01と05の総車構内での連結試験？やってないみたいだし出場は今週後半以降でしょ
- 823 ：名無し野電車区：2016/02/15(月) 01:05:12.56 ID:n8bKiLTU.net
- >>822
>>816
実際、今日1800を見かけたってツイートしてた人に訊いてみたら、奥の方にいたって言ってたしね。
少なくとも今夜は出てこないでしょ。
ただ、01と05別々に出てくる可能性もあり得なくはないよね。連結試験まで工場内で済ます必要は無かろうし。
- 824 ：名無し野電車区：2016/02/15(月) 08:09:02.43 ID:I+9k9zPR.net
- >>802小谷石渡が（ｒｙ
- 825 ：名無し野電車区：2016/02/15(月) 15:26:46.35 ID:9iritFnM.net
- >>823
朝見たら、奥の方に居たよ。
正面上部しか見えなかったけど、
むかし日比谷線走ってた、マッコウクジラみたいだな。
- 826 ：名無し野電車区：2016/02/15(月) 16:41:12.90 ID:M9KdWanE.net
- 土曜に1800見たけど幌枠らしきものが見あたらないけどどうすんだろ？
- 827 ：名無し野電車区：2016/02/15(月) 17:16:47.61 ID:fO1MPFli.net
- >>789
5:40あたりからチラッとだけど
- 828 ：名無し野電車区：2016/02/15(月) 17:21:07.19 ID:fO1MPFli.net
- 肝心なことを書き忘れた
https://www.youtube.com/watch?v=O2K8nS0uDpo
- 829 ：名無し野電車区：2016/02/15(月) 19:03:59.89 ID:n8bKiLTU.net
- >>825
J-TREC構内の最も沿道寄りに居て通電してれば、24時間以内に出てくるだろうって予測がつくんだけどねぇ。
- 830 ：名無し野電車区：2016/02/15(月) 21:01:18.89 ID:3rkSiZXL.net
- ・
- 831 ：名無し野電車区：2016/02/15(月) 21:01:50.72 ID:3rkSiZXL.net
- ８００
- 832 ：名無し野電車区：2016/02/15(月) 22:38:58.09 ID:wQlm8z8h.net
- 中間運転台なんて入れると、ますますホームドアから遠ざかるような？
京成の3700とかが浅草線から消えるまでは、ホームドアつけないのかな？
- 833 ：憂国の記者（野党は共闘！）：2016/02/15(月) 23:30:02.01 ID:/PYFR/BO.net
- まずあの京成の新造時から終わってる糞デザインのを出してからだろう。
- 834 ：名無し野電車区：2016/02/16(火) 00:35:08.74 ID:6o45WH+K.net
- >>833
京成の3700や3000は銀千に比べてステンレス車体のデザインとして割り切った感じで良いと思うけど、銀千は色使いも含めて中途半端。
- 835 ：営団6000系・東武8000系許さない総裁閣下の料理人：2016/02/16(火) 03:57:26.87 ID:0WHa2Q/K.net
- 800形は糞車輌
- 836 ：名無し野電車区：2016/02/16(火) 04:51:59.09 ID:4a0jUa1hL
- 1800は金曜日の終車後出場
- 837 ：名無し野電車区：2016/02/16(火) 08:30:11.83 ID:hgBmIY9e.net
- >>832
国際線ターミナルに付いているんだから問題無いでしょ？
- 838 ：名無し野電車区：2016/02/16(火) 08:32:14.10 ID:18UOrSDe.net
- >>829
今日の朝もまだ、奥の方にいた。
京成車かな？のほうが先に出るんじゃない？
- 839 ：名無し野電車区：2016/02/16(火) 11:24:26.47 ID:G1Aoe9//.net
- >>832
いまだって4+4のエア急がホームドアのある駅に行ってるじゃん
- 840 ：名無し野電車区：2016/02/16(火) 20:26:34.19 ID:3DPxWTBu.net
- >>837
あれだと変則ドア配列にも対応させたので、
ホームドアがワイドドアになってるので、
開け閉めに時間がかかりそうでラッシュ時は厄介じゃないかな。
爆弾ホームドアだと危険そうだし。
>>839
羽田以外にありましたっけ？スマヌが教えてください。
- 841 ：憂国の記者（野党は共闘！）：2016/02/16(火) 20:59:17.60 ID:xaXo0U05.net
- >>835
８００形はお前みたいな池沼と違って、かなり人気みたいよｗ
- 842 ：名無し野電車区：2016/02/16(火) 21:15:03.14 ID:fMRyyw/2.net
- >>840
完全に到着する前に開き、
発車して数秒後に閉まるようには出来ないんだろうか？
- 843 ：名無し野電車区：2016/02/16(火) 21:16:30.89 ID:5RF1lOVn.net
- 800形は50年前の阪急車両より古臭く見える
- 844 ：名無し野電車区：2016/02/16(火) 22:16:53.89 ID:5sBvVDOuX
- 阪急ファンは巣に帰れ。
- 845 ：名無し野電車区：2016/02/16(火) 22:22:32.81 ID:yPjd7W8IL
- 出場間近
- 846 ：名無し野電車区：2016/02/16(火) 22:15:52.00 ID:+jjwWiP9.net
- >>842
それではホームドアの意味がないだろ？
- 847 ：名無し野電車区：2016/02/16(火) 23:42:31.66 ID:Kn7jk9c6.net
- >>846
転落事故は防げるから意味はある、
完全停止する3秒前に開き、
発車から5秒後に閉まるという動作で。
- 848 ：名無し野電車区：2016/02/16(火) 23:53:22.81 ID:v8mcTIDI.net
- >>843
それは国鉄のせいだ。
- 849 ：名無し野電車区：2016/02/17(水) 00:03:20.01 ID:rltl2LOG.net
- ちょっと前までの京急は
停車しながらドアが開いていた。
- 850 ：名無し野電車区：2016/02/17(水) 00:19:44.75 ID:OZfnoarI.net
- 早開けといえば営団地下鉄
- 851 ：名無し野電車区：2016/02/17(水) 00:27:01.13 ID:SHEZbJT1.net
- >>840他
3700はドア位置が若干変だけど、違いは微々たるもの
国際線ターミナルのホームドアが広いのは
停車位置に余裕を持たせるためだと思う
浅草線関係は定位置停止装置どうすんだろ
- 852 ：名無し野電車区：2016/02/17(水) 05:20:37.00 ID:r/DLSX4aF
- 1801
- 853 ：名無し野電車区：2016/02/17(水) 07:36:06.05 ID:JOknRfv4.net
- >>846
宮前平「」
- 854 ：名無し野電車区：2016/02/17(水) 09:24:07.09 ID:dPdXxJZT.net
- >>851
泉岳寺と大門に新設するホームドアは、車両の改修はしない方式で…って注釈あるから、国際線タミと同じ方式じゃないかな。
- 855 ：名無し野電車区：2016/02/17(水) 13:12:17.24
- 小松特別支援学校
平成２２年 ９月２６日．日曜日． ８時３０分～１４時００分まで
１限目． ８時３０分～ ９時１５分まで
全員の朝の会
２限目． ９時１５分～１０時００分まで
小学部．図工．中学部．音楽．高等部．からだづくり
３限目．１０時１０分～１０時５５分まで
小学部．図工．中学部．体育．高等部．家庭
４限目．１０時５５分～１１時４０分まで
小学部．図工．中学部．体育．高等部．家庭
昼食の休憩１１時４０分～１３時０５分まで
給食．メロンパン．小松うどん．アクアクアクア中石食品．荒さん記念日．牛乳
５限目．１３時０５分～１３時５０分まで
小学部．図工．中学部．全体作業．高等部．総合学習
６限目．１３時５０分～１４時１５分まで
全員の帰りの会
スク－ルバス１４時３０分下校
- 856 ：名無し野電車区：2016/02/17(水) 13:29:53.45 ID:3UKaI9GM.net
- >>851
微々じゃないでしょう。車端6人掛けロングだし。
- 857 ：名無し野電車区：2016/02/17(水) 14:21:05.93 ID:WLe6G1vt.net
- 横浜もホームドア早くつけて欲しいよな
進入時に警笛鳴らすのがデフォになってる
800はよ潰せ
- 858 ：名無し野電車区：2016/02/17(水) 15:02:12.07 ID:yJ0rsypR.net
- 2125そろそろ出場ですね
- 859 ：名無し野電車区：2016/02/17(水) 18:01:47.40 ID:SHEZbJT1.net
- >>856
ネットにある画像で銀1000と3700比較してみた
一番差の大きいところでドア1枚の半分程度、30センチ位
- 860 ：名無し野電車区：2016/02/17(水) 18:15:46.40 ID:ZgvvH/qU.net
- 今日昼頃にJ-TREC見てきたら、1801は正門から奥に向かってカーブしてる引込み線に留置、
1805はピット内で通電してて、それぞれに5～10人くらい写真撮ってる人がいた。
あと1801の山側床下が見えたけど、VVVFはやっぱり東洋IGBTだった。
- 861 ：名無し野電車区：2016/02/17(水) 18:34:52.22 ID:gBBw/IDV.net
- >>859
>>ネットにある画像で
論外
30センチで微々たると考える思考も含め論外です。
- 862 ：名無し野電車区：2016/02/17(水) 18:37:46.55 ID:o5QCYFrw.net
- >>860
偵察乙です この感じだと出場はいよいよ来週辺りかな。
- 863 ：名無し野電車区：2016/02/17(水) 18:46:08.59 ID:SHEZbJT1.net
- >>861
ホントはものすごい差があると妄想してたくせにw
- 864 ：名無し野電車区：2016/02/17(水) 18:57:25.54 ID:gBBw/IDV.net
- >>863
実物しらねーんだろ。すっこんでな。
- 865 ：名無し野電車区：2016/02/17(水) 19:07:27.20 ID:ZgvvH/qU.net
- >>860の補足しておくと、写真撮ってたのは俺たちみたいな人じゃないです。
1800のまん前で紺色のスーツ着て写真撮ってたので、京急の社員さんだったと思われる。
- 866 ：名無し野電車区：2016/02/17(水) 20:10:58.03 ID:NEGJi+fU.net
- 台湾鉄道カラーのラッピング電車が登場。
ttp://www.keikyu.co.jp/company/news/2015/20160217HP_15213MT.html
くまもんのラッピング電車も登場したりと話題多し
- 867 ：名無し野電車区：2016/02/17(水) 21:28:27.86 ID:22xU5V6t.net
- >>866
青地に白帯って千葉急行みたいだなスカートもかっこいいな
- 868 ：名無し野電車区：2016/02/17(水) 22:28:33.89 ID:vQuHIU+2.net
- >>864
その考えだと、お前も鉄道会社の内情知らないんだからすっこんでろってことになるが
- 869 ：憂国の記者（野党は共闘！）：2016/02/17(水) 22:49:28.42 ID:NlrnNGdi.net
- 仕上がりを本社に報告か。
GO!サインが出れば２月最終週に出場だろうな
- 870 ：名無し野電車区：2016/02/17(水) 23:12:55.70 ID:LONe1u+d.net
- 京急の場合、中間運転台はドア位置には問題ないようだ
http://imgur.com/1BFe0QC
>>868
ネットの写真だけで適当なこというなということだろう
- 871 ：名無し野電車区：2016/02/17(水) 23:45:56.99 ID:SHEZbJT1.net
- ネットの写真でも自分で撮ったのでも同じだろ？
一体どんな論理？
- 872 ：名無し野電車区：2016/02/17(水) 23:51:28.53 ID:SHEZbJT1.net
- ちなみに、実車を真横から撮ったのはあまりないので、
模型の写真で比較した
- 873 ：名無し野電車区：2016/02/17(水) 23:53:37.03 ID:LONe1u+d.net
- ドア位置がバラバラの車両を複数抱える路線で
はっきりとしたホームドアの導入予定がないのは
やはりドア位置が大きいだろうな。
それでもホームドアをつけたのは
羽田、小田急新宿、和光市東上線ホームなど、
どれもドア開放時間を長く取る個別の駅ばかり。
あとは新小岩が予定か。
>>871
どの写真をどう比較した結果を見せずに
適当な数字から適当な結論を書くからだろう。
- 874 ：名無し野電車区：2016/02/17(水) 23:56:17.77 ID:LONe1u+d.net
- >>872
模型ｗ
乗ったこともないのか？
- 875 ：名無し野電車区：2016/02/18(木) 00:10:05.20 ID:0vbhe9ac.net
- 2133がMW対応可能になったために、また所属変更。
2133…金検→車管
2149…車管→金検
- 876 ：名無し野電車区：2016/02/18(木) 01:16:21.39 ID:/BKlpxjhM
- 1025のリースの話しなくなったね
- 877 ：名無し野電車区：2016/02/18(木) 04:16:38.92 ID:g62gI+O7M
- 全面展望から見た上野東京ライン常磐線特別快速E531系の15両編成とのすれ違い（新橋品川間）
https://www.youtube.com/watch?v=rQobwshsIJ4
……………………
- 878 ：名無し野電車区：2016/02/18(木) 08:00:57.77 ID:WDtxcYp9.net
- 今年はどの800形が消えるのかな？
- 879 ：名無し野電車区：2016/02/18(木) 08:04:03.84 ID:kddQTpDz.net
- >>873京急は経費削減のため金にならないことは積極的に行いません
京急電鉄が積極的なのは分社化による人件費削減だ 非正規雇用万歳 安く使える正社員万歳
- 880 ：名無し野電車区：2016/02/18(木) 14:23:34.34 ID:WnmHLt24.net
- 先頭に幌を取り付けられるって旧1000形以来か
しかし幌がある同士じゃないと都営浅草線に入れず逝っとけダイヤ発動で困りそう
- 881 ：名無し野電車区：2016/02/18(木) 15:29:30.46 ID:a3lmUGPH.net
- >>880
今後は編成組み換えやりまくって四連は幌つきのみにするんじゃないの？
- 882 ：名無し野電車区：2016/02/18(木) 17:26:31.71 ID:VOVmgQwX.net
- 幌を結ばない状態でインして怒られそう
- 883 ：名無し野電車区：2016/02/18(木) 23:00:27.97 ID:kcnXjHtr.net
- 1800ってサスティナじゃないんだな。
窓のフレームはラッピングしてないから銀。
一瞬ガンガムのリアル塗装っぽくって、
かっこよく見えるが、やっぱり最高なのは2000。
- 884 ：名無し野電車区：2016/02/19(金) 00:00:14.56 ID:zwKQjO1u.net
- >>883
サスティナって別に車体工法の名前ではないぞ
- 885 ：名無し野電車区：2016/02/19(金) 07:32:06.32 ID:AwLlrUwg.net
- >>884
総車自身がもう何だったのか分からなくなってるブランドだしな
- 886 ：名無し野電車区：2016/02/19(金) 17:37:23.41 ID:scGR/p+0.net
- ・
- 887 ：名無し野電車区：2016/02/19(金) 17:37:53.36 ID:scGR/p+0.net
- ・
- 888 ：名無し野電車区：2016/02/19(金) 17:38:23.24 ID:scGR/p+0.net
- ８５０
- 889 ：名無し野電車区：2016/02/19(金) 21:34:32.11 ID:xbX1Vd7/.net
- >>883
東急5766号車みたいな車体が早く登場してほしいよね。
シーリングも要らないとなるとかなり成熟したわ。
でも内装がちょっと気に入らない(ポールの形状等)けど。
耐久性やら色々課題があるんだろうね。
- 890 ：名無し野電車区：2016/02/19(金) 22:58:09.13 ID:bOrhXhf2.net
- いよいよ今夜？
- 891 ：憂国の記者（野党は共闘！）：2016/02/19(金) 23:09:55.42 ID:4DlwUwYj.net
- >>883
２０００は体に穴を開けられたかわいそうな子
よく検討せず快特に用いられたことで、変なことになってしまった。
方扉を排した末の、迷走であった。
１５００形もどこかの私鉄にありそうなというより実際にたくさんある
どうでもいいデザイン、非常に残念である。
そこで一念発起したのが６００系、そしてレジェンド２１００形につながる。
そして１０００形ときて、最悪なSUS1000で沈んだ・・・
しかし、１８００が登場し、デハ６０１の車内をほうふつとさせる新形式や
オール二階建て車両の登場により京急は世界最高の鉄道会社になるのだ。
- 892 ：名無し野電車区：2016/02/19(金) 23:59:47.62 ID:xDKAXBsV.net
- 2000系は2代目600の様に優等車のまま死なせてやるべきだった。
あと、ゆうこりんは相模線スレまで出張して来ないように。
- 893 ：名無し野電車区：2016/02/20(土) 00:13:29.66 ID:uVNjkAgO.net
- 2000系とかいうポンコツの廃車はよ
- 894 ：名無し野電車区：2016/02/20(土) 00:34:25.06 ID:d4RAOLGq.net
- >>891
死ね
- 895 ：名無し野電車区：2016/02/20(土) 01:18:20.62 ID:c/Rmp8S1.net
- ま、平凡なデザインが一番長持ちするのよね
2000形のデザインなんて今や生きた化石も同然
ましてや800形なんて論外もいいとこ
- 896 ：名無しの名無しさん：2016/02/20(土) 01:57:36.51 ID:t8zg51bR.net
- まぁそろそろ新しい顔の車両は欲しいよね
- 897 ：名無し野電車区：2016/02/20(土) 05:21:49.62 ID:+mVITtUm.net
- 600顔が良いという理由で起用してるならまだいいんだけど、
単に600より良いデザインが思いつかなくて怖くて変えられないという消極的な理由だったら嫌だな
- 898 ：憂国の記者（野党は共闘！）：2016/02/20(土) 06:45:05.76 ID:BQ45Gb77.net
- >>897
600はいいデザインじゃん。
JR東日本なんてE233で追いつくまで何年時間がかかった？１０年ぐらいかかってるジャン。
E231とかいうゴミを量産してえらい苦労してる。E233と併結するのにね。
窓ガラスも汚い。東海道を旅するっていうレベルじゃない。
ただ、京急が今も空気清浄機を入れてないのはダメですよ。漁港もあって釣り人もいて
臭いんだから強力な空気清浄機が必要でしょう。放射能も舞っているんだから。
ラッピング完了したんだから車端部クロスシート、複層ガラス、空気清浄機は当然。
前景映像とけいきゅんチャンネルLCDも当然だろ！
- 899 ：名無し野電車区：2016/02/20(土) 08:01:03.55 ID:038ANaRh.net
- E233は内装こそ良いけれど顔は安っぽい
JRだと209系が好きだったな 全面ガラスは未来的だった
- 900 ：憂国の記者（野党は共闘！）：2016/02/20(土) 08:27:17.98 ID:BQ45Gb77.net
- >>899
もう多くが重機のえさになっている走るんですは勘弁してほしい。
Ｅ２３３は空気清浄機が付いてる。お前の家にもない空気清浄機がね！
- 901 ：名無し野電車区：2016/02/20(土) 08:54:35.19 ID:2WOWyqFr.net
- >>900
861は過去スレで銀千の顔が安っぽいとさんざん叩いていた人物
その前は600形顔を見慣れた飽きたイメチェンしろとうるさかった人物
1800形が出場した時の顔の評論をぜひ861に聞いてみたいものだ
- 902 ：憂国の記者（野党は共闘！）：2016/02/20(土) 09:01:42.03 ID:BQ45Gb77.net
- ◆２２００形
２１５系をデザインした戸谷教授によるオール二階建て標準軌道の快特専用車
データイムには食堂車機能を実現。
ちなみに２１５系１０両編成で１６億円、８両ならば８掛けで実現可能。１２．８億円で
世界中に話題を提供できるオール二階建て車両を実現しよう！
（ちなみに２１５系は先頭M車！）
- 903 ：憂国の記者（野党は共闘！）：2016/02/20(土) 09:08:47.45 ID:BQ45Gb77.net
- あ、ちなみに団体臨時もどんどん運転するべきだと思う。２２００形で
京急はマジで営業をしまくりたいなら、二階建て車両を新造してツアーを毎日やりなさい。
インバウンドを狙うんです。
車内は２１００形の紫と赤のシートはやはり継続でしょう。
立ち食いそばとくら寿司とカップラーメンの自販機、ハンバーガーの自販機も
装備しましょう外人が狂喜乱舞します。
- 904 ：名無し野電車区：2016/02/20(土) 10:46:59.82 ID:AiGElhxh.net
- キチガイが暴れとる
- 905 ：名無し野電車区：2016/02/20(土) 15:38:12.76 ID:/rawGC44.net
- >>902
先頭Mでも標準軌じゃなきゃ
脱線転覆するよ
丸山さんの論文ちゃんと見た？
- 906 ：名無し野電車区：2016/02/20(土) 15:40:45.67 ID:XpdgEp1c.net
- >>891
お前は生まれつき、脳みそが穴だらけだろ
- 907 ：名無し野電車区：2016/02/20(土) 15:43:19.86 ID:XpdgEp1c.net
- >>903
くら寿司ねえ・･･
この前行ったが、まぁ値段相応だな。
北海道や金沢行けば、同じ値段で
良いの食える
- 908 ：名無し野電車区：2016/02/20(土) 16:37:28.54 ID:4rxoSALE.net
- くら寿司はスイーツ屋さんです。
- 909 ：名無し野電車区：2016/02/20(土) 17:07:09.99 ID:uAwjDybQ.net
- >>889
5576な
5766号車あるけど普通の5050だ
- 910 ：名無し野電車区：2016/02/21(日) 01:18:38.84 ID:jAE3DAyu.net
- >>908
あそこのラーメンが、なにげに意外と悪くない事実(笑)
- 911 ：名無し野電車区：2016/02/21(日) 01:20:43.25 ID:jAE3DAyu.net
- >>903
もひとつ。
アメリカのハンバーガーは、
日本のと違うからね。
- 912 ：名無し野電車区：2016/02/21(日) 01:50:47.25 ID:wOjLO9Sw.net
- 224
- 913 ：名無し野電車区：2016/02/21(日) 01:51:20.48 ID:lhcpVkXx.net
- 次は車内にパッとビジョンを導入してくれ
- 914 ：名無し野電車区：2016/02/21(日) 08:29:48.30 ID:D00kCnp6.net
- いらねえよあんなん見にくいだけ
- 915 ：名無し野電車区：2016/02/21(日) 12:35:05.02 ID:XxsbEKsA.net
- >>905
だいぶ前のピクトリアル増刊号にも書いてあったね
標準軌Mc＞標準軌Tc＞狭軌Mc＞狭軌Tc
だっけか
- 916 ：営団6000系・東武8000系許さない総裁閣下の料理人：2016/02/21(日) 14:50:10.25 ID:8I5Mf9bU.net
- 800形引退はよ
- 917 ：憂国の記者（野党は共闘！）：2016/02/21(日) 17:27:49.13 ID:KiS13fHz.net
- ８００形は京急の守護神ですから、失礼なことを言う人も含めて批判する者は皆不幸になるでしょう。
- 918 ：名無し野電車区：2016/02/21(日) 17:56:43.62 ID:AQvbtv0sZ
- 馬鹿同士なかよくしろよ
- 919 ：名無しの名無しさん：2016/02/21(日) 18:08:08.50 ID:LhKma71j.net
- 800形いなくなったら、片開きドア全滅だよな…
- 920 ：名無し野電車区：2016/02/21(日) 20:51:21.41 ID:XALQKfL2.net
- 余生を送る旧1000形が大変なことに。。。
死なないでくれ!!
- 921 ：憂国の記者（野党は共闘！）：2016/02/21(日) 21:06:16.91 ID:KiS13fHz.net
- 幻の２１００形のデザインをちょっといじったら２２００形でオール二階建て車両になるな
もちろん戸谷教授監修で
- 922 ：名無し野電車区：2016/02/21(日) 23:21:24.45 ID:q+ipYqCd.net
- あれ、旧千の1351編成ってどこいっちゃったの？
- 923 ：名無し野電車区：2016/02/21(日) 23:24:08.38 ID:q+ipYqCd.net
- ｽﾏｿまだいるんだね
- 924 ：名無し野電車区：2016/02/21(日) 23:31:31.12 ID:jCDXwzzu.net
- あのボロ1000は本当になんのために無架線地帯に置きっぱなのかがわからん
保存するにしては雨ざらしだし
- 925 ：名無し野電車区：2016/02/21(日) 23:45:33.19 ID:By7ei6ai.net
- 琴電の部品取り用か？
- 926 ：名無し野電車区：2016/02/22(月) 01:15:56.08 ID:Z73A71tK.net
- ・
- 927 ：名無し野電車区：2016/02/22(月) 01:16:46.26 ID:Z73A71tK.net
- ８８８
- 928 ：名無し野電車区：2016/02/22(月) 01:50:07.24 ID:UV4I7N8b.net
- >>924
前はシートかぶってたけどいまむき出しだっけ？
- 929 ：名無しの名無しさん：2016/02/22(月) 02:31:47.06 ID:esdLH6Yo.net
- >>924
近いうちに確認しに行こうかな 京急1800形確認ついでに
- 930 ：名無し野電車区：2016/02/22(月) 04:49:32.72 ID:9ro9scEZ.net
- 昨日の当該は1243かな？相方の1250は新町で「行きたくないよ～」とダダこねたら右肩の部分に傷を負った事を思い出した。
1351は創立120周年の時の保存発表まで待ってね♪
- 931 ：名無し野電車区：2016/02/22(月) 05:31:58.50 ID:d4c9ZUwd.net
- >>930
？
- 932 ：名無し野電車区：2016/02/22(月) 15:52:17.24 ID:4tWJ3EmE.net
- http://www.keikyu.co.jp/company/news/2015/20160222HP_15200NN.html
このまえ京急1800の撮影やってたのはこれだったか。
･･･誰ですかね、「仕上がりを上に報告」とか言ってたの。
- 933 ：名無し野電車区：2016/02/22(月) 16:52:54.54 ID:2EZ/uMst.net
- >>932
プレス発表の画像を見る限りでは、個人的には前面が対照になったので落ち着いた雰囲気の中にも、貫通扉付き独特の風格を感じる。
- 934 ：憂国の記者（野党は共闘！）：2016/02/22(月) 17:02:53.20 ID:kEias4+z.net
- >>932
気合入ってるなあ。記念乗車券とは！
- 935 ：憂国の記者（野党は共闘！）：2016/02/22(月) 17:05:41.69 ID:kEias4+z.net
- そして、フルラッピングの出来が良い やっぱりこうでないと、京急は
更新時にどんどんフルラッピングにして行こう。
・空気清浄機
・車端部クロス
これらも必須だな。
- 936 ：名無し野電車区：2016/02/22(月) 17:14:28.75 ID:0rYE5dJEV
- 創立120周年に期待
今の京急ならいろいろやりそうだ
- 937 ：名無し野電車区：2016/02/22(月) 17:17:05.68 ID:J1V078Bn.net
- 前面下側もフラットにすれば良いのに
貫通扉部分が出っ張っててダサい
- 938 ：名無し野電車区：2016/02/22(月) 17:26:21.29 ID:qZXCo/v9.net
- どうせ運用時には貫通幌がくっつくのでは
- 939 ：名無し野電車区：2016/02/22(月) 17:33:43.27 ID:n2NfooKp.net
- >>932
白帯横と斜めの結合部Rが付いてなくカッコ悪
正面下部ライトのはめ込み部分の仕上げも汚いし
これデザインしたやつセンスねえな
- 940 ：名無し野電車区：2016/02/22(月) 18:42:30.98 ID:v7+S8/aE.net
- >>924
京急博物館が出来て展示車両に…なったら良いね。
博物館造るとしたらどこだろう？
- 941 ：名無し野電車区：2016/02/22(月) 19:17:07.75 ID:9+SJXw6x.net
- 連結と解除を繰り返すことはないだろうけれど鉄枠の部分が禿げて来そうに思えた
- 942 ：名無し野電車区：2016/02/22(月) 19:19:59.39 ID:PK8Hprmu.net
- >>941
旧1000の様にステンレス枠にすれば、アクセントにもなって良いと思うんだけどな。
- 943 ：名無し野電車区：2016/02/22(月) 19:28:30.24 ID:JVqFdMyP.net
- >>937
デザイン云々の前に車輌の整備をちゃんとしろと。
乗ってて振動酷いのは京急ばっかりだ(京成民
- 944 ：名無し野電車区：2016/02/22(月) 19:30:50.56 ID:5Ce2wp5c.net
- オールM車嫌いなんだよな。
サハを一両くらい組み込んでほしい。
- 945 ：憂国の記者（野党は共闘！）：2016/02/22(月) 20:11:38.17 ID:kEias4+z.net
- >>943
京成ってぼろい車両以外ないじゃん何言ってんだよお前
- 946 ：名無し野電車区：2016/02/22(月) 20:29:27.46 ID:n2NfooKp.net
- >>943
京急はフラット発生率が異様に高いし
床が変に共振している車両も結構あるな
こないだ乗った1500はエアサス壊れてるんじゃねえか？
て程小刻みに上下動してて足裏マッサージされてるみたいだった
- 947 ：名無し野電車区：2016/02/22(月) 21:11:54.33 ID:xpAmi5Yc.net
- 足裏マッサージ気持ち良さそうだなw
- 948 ：名無し野電車区：2016/02/22(月) 21:44:41.71 ID:8VXGuitqZ
- 京急の車両はポルシェみたいに足回りが硬い
- 949 ：名無し野電車区：2016/02/22(月) 21:27:56.65 ID:d7H0rnEh.net
- 今日乗った小山のE231よりはずっとまし
- 950 ：名無し野電車区：2016/02/22(月) 21:38:18.06 ID:2EZ/uMst.net
- >>945
京成は早くからステンレス車体取り入れているためか車体デザインは今の京急と比べても一日の長がある。
ボロいとは思わない。線形も大分改良されたし、殆どが非冷房で民鉄協を脱退した頃を知る者としては隔世の感があるよ。
- 951 ：名無し野電車区：2016/02/22(月) 21:46:26.42 ID:4tWJ3EmE.net
- 京急1800の写真じっくり見てて今気づいた。
･･･尾灯がLEDになってるような。
- 952 ：名無し野電車区：2016/02/22(月) 21:49:20.74 ID:5Ce2wp5c.net
- これか
http://tetsudo-shimbun.com/headline/entry-640.html
- 953 ：名無し野電車区：2016/02/22(月) 22:12:05.20 ID:4tWJ3EmE.net
- >>952
そうそれ。
尾灯が不点灯の状態で少し緑っぽく見えるの、なんか見覚えあるなと思ったらそれだった。
- 954 ：名無し野電車区：2016/02/22(月) 22:12:32.91 ID:xpAmi5Yc.net
- ステップは中に内側に収納されてるのかね？
- 955 ：名無し野電車区：2016/02/22(月) 22:16:19.15 ID:d7H0rnEh.net
- >>950
3600形…
1982年…
- 956 ：名無し野電車区：2016/02/22(月) 22:16:48.79 ID:4tWJ3EmE.net
- >>954
それは3/4までのお楽しみ()
- 957 ：名無し野電車区：2016/02/22(月) 22:19:55.52 ID:l8Phk9hg.net
- >>946
そろそろフラット防止くらい付けてくれよとは思う。
あとはブレーキ制御装置に消音器もね。
そういや、軸ダンパ付いてた時代の2100に乗ったことないんだけど
そんなに変わらなかったのかね？
- 958 ：名無し野電車区：2016/02/22(月) 22:25:23.80 ID:Qsb6tC/4.net
- デビューが来月の上旬とは思ったより早いな。
別に新形式じゃないから何回か試運転して即運用開始って流れか。
- 959 ：名無し野電車区：2016/02/22(月) 22:27:30.08 ID:xpAmi5Yc.net
- 初日に故障しない事を祈るw
- 960 ：名無し野電車区：2016/02/22(月) 22:36:27.21 ID:A54e9DMD.net
- >>955 経営危機真っ只中の頃の車両だし…
- 961 ：名無し野電車区：2016/02/22(月) 22:44:21.96 ID:PK8Hprmu.net
- >>951-953
やっとか！
ソケット丸見えでチープな白熱電球を断ち切ったのは評価しよう。
- 962 ：憂国の記者（野党は共闘！）：2016/02/22(月) 22:53:59.12 ID:kEias4+z.net
- 池沼顔のSUS1000とは全く違う、高倉健のようなイメージの1800
早く幌のついた連結部を見たいぞ！！
- 963 ：名無し野電車区：2016/02/22(月) 22:56:29.76 ID:dqBH+4u+.net
- 明後日を楽しみにしておこう。八景ゲキパかな？
- 964 ：名無し野電車区：2016/02/22(月) 23:14:31.87 ID:yjZFo2Xe.net
- いい加減、銀千の顔の輪郭部分(赤と黒・白の境目)が左右の窓のすぐ脇を通るデザインどうにかならないかな
従来のアルミ車も同じデザインで塗ったらダサくみえるぞ
- 965 ：憂国の記者（野党は共闘！）：2016/02/22(月) 23:47:48.14 ID:kEias4+z.net
- 黙々と仕事をこなし、茶目っ気のあるデザイン
高倉健そのものではないか！
- 966 ：名無し野電車区：2016/02/23(火) 00:54:37.90 ID:lO9RfKX7.net
- >>963
なぜ明後日？
- 967 ：名無し野電車区：2016/02/23(火) 00:54:46.86 ID:EoU5QlUj.net
- >>964
これならいっそ1500の塗り分けに近づけて欲しかった
- 968 ：名無し野電車区：2016/02/23(火) 01:08:43.17 ID:KWk3p7Cf.net
- 尾灯LEDにするなら京成みたいに横長にすればいいのに
- 969 ：名無し野電車区：2016/02/23(火) 01:12:08.18 ID:y/IYmmD2.net
- >>932
劣化1500だな
酷すぎる
- 970 ：名無し野電車区：2016/02/23(火) 03:15:13.59 ID:FD39uJHW.net
- ライト部分が後付みたいになってる枠処理とか、
象の鼻みたいな貫通路のでっぱりとか醜悪だな
- 971 ：名無し野電車区：2016/02/23(火) 05:31:07.14 ID:uNTXDpuK.net
- ライト周りのオフセットだけなんとかしろ
- 972 ：名無し野電車区：2016/02/23(火) 05:49:15.47 ID:5+UhrnfD.net
- 批判してるお前ら
出場してころっと手のひら変えるなよ
つーか真っ先に写真撮ってSNSに載せて自慢するんだろうな（苦笑）
- 973 ：名無し野電車区：2016/02/23(火) 07:37:38.06 ID:uLnDcF2b.net
- こんな側面なら従来どおりでよかったよ
かえって古臭いしヨレヨレ過ぎ
- 974 ：名無し野電車区：2016/02/23(火) 07:53:13.48 ID:KkGAMM24.net
- 尾灯LEDならベンツのテールみたいに奇抜な形状にすれば良いのに
- 975 ：名無し野電車区：2016/02/23(火) 10:09:36.95 ID:nIcVz3Eq.net
- このカラーリングは雨樋が無かったから成立してたんだな
イガグリ頭みたいでなんだかな～w
- 976 ：名無し野電車区：2016/02/23(火) 10:11:13.82 ID:jh0tgjaM.net
- >>932
ダッさw
- 977 ：名無し野電車区：2016/02/23(火) 11:03:48.86 ID:XE51lYpYw
- なお前照灯はLEDはおろか、HIDさえ採用しない模様
- 978 ：名無し野電車区：2016/02/23(火) 11:43:26.80 ID:EoU5QlUj.net
- >>975
みなとみらいのY500みたいに、屋根も赤く塗ればいいのに
- 979 ：名無し野電車区：2016/02/23(火) 12:04:32.73 ID:uLnDcF2b.net
- 方向表示は一体化したLEDにすればいいのに
- 980 ：名無し野電車区：2016/02/23(火) 13:07:55.26 ID:OGbWKk5+.net
- 1800と貫通ほろで連結できるように、4連を正面貫通化改造する。ってマジか？
- 981 ：名無し野電車区：2016/02/23(火) 13:37:34.67 ID:lO9RfKX7.net
- >>980
どこでそんな話見たの？
- 982 ：名無し野電車区：2016/02/23(火) 14:21:02.08 ID:9RZ29wEm.net
- >>981
脳内
- 983 ：名無し野電車区：2016/02/23(火) 14:27:34.05 ID:djrpv9It.net
- 憂国の妄想を真に受ける馬鹿がいるとは
- 984 ：憂国の記者（野党は共闘！）：2016/02/23(火) 14:50:44.02 ID:jVJkETVD.net
- まあ普通に考えればこれだけ１８００番台に対する期待があるってことは、
当然貫通顔になることは想定内だね。
そのうえ車端部クロスシートもね。
- 985 ：名無し野電車区：2016/02/23(火) 14:53:34.60 ID:9RZ29wEm.net
- そんなこと言ってたの？
最近NGしてるから何言っとるか全然わからんわ
- 986 ：営団6000系・東武8000系許さない総裁閣下の料理人：2016/02/23(火) 16:09:01.27 ID:ZyRKHZyl.net
- 汚物800形消滅はよ
- 987 ：名無し野電車区：2016/02/23(火) 17:27:54.81 ID:KuJERASm.net
- >>980
銀千の4連を6連化して不足分を1800で補填とか？
- 988 ：名無し野電車区：2016/02/23(火) 17:45:30.06 ID:Fe+Qyv+M.net
- この流れだと既存のステンレス車も今回の車両に合わせたフルラッピングに変更あるかな？
拘りの強い京急の事だから。
- 989 ：名無し野電車区：2016/02/23(火) 17:56:54.01 ID:yQFYY6cP.net
- 明日は大安！
出て来る予感‼
- 990 ：名無し野電車区：2016/02/23(火) 18:47:09.44 ID:Yy8dbpJp.net
- １８００の登場で、廃車は２４３１～と２４４１～かな？
- 991 ：名無し野電車区：2016/02/23(火) 18:51:12.10 ID:4j+7Er3A.net
- >>989
なお未だに01と05は連結されていない模様
- 992 ：名無し野電車区：2016/02/23(火) 18:58:04.61 ID:Qlkaeodn.net
- 2431生き返ったんだw
- 993 ：名無し野電車区：2016/02/23(火) 19:28:01.72 ID:nrCy+2Vm.net
- ヒント:初日号2号の編成
- 994 ：名無し野電車区：2016/02/23(火) 22:31:16.00 ID:b4HQ1GkRq
- ピンクのたてじまカーテンだったよね、
- 995 ：名無し野電車区：2016/02/24(水) 00:07:15.30 ID:xwEOCtv4.net
- 4両4両の8両で都営で使うの？
都営は8両バージョンが入るだけでは？
- 996 ：憂国の記者（野党は共闘！）：2016/02/24(水) 00:19:30.72 ID:v/UQKf2h.net
- １編成づつだして、検車区で連結だな
１０００人を超える京急ファンがかたずをのんで見守るわけだ
- 997 ：名無し野電車区：2016/02/24(水) 00:43:57.00 ID:ALBq5GBC.net
- >>995
8両が足りなくなったときに幌繋いで浅草線入れるんだろ。
地下鉄入れるように中央貫通扉にしたってプレスにも書いてあるじゃん
- 998 ：名無し野電車区：2016/02/24(水) 01:29:10.62 ID:1C+6YXVT.net
- >>997
これでいざ浅草線側が乗り入れ拒否したら笑えるよね
- 999 ：名無し野電車区：2016/02/24(水) 01:47:26.94 ID:H8c3O0+1.net
- >>998
ブサイクって理由なら､ワロスw
- 1000 ：名無し野電車区：2016/02/24(水) 02:00:04.94 ID:9T2FVvfb.net
- 京急のことだから幌繋げずに増結だけして突っ込みそうだ
- 1001 ：名無し野電車区：2016/02/24(水) 02:22:36.19 ID:pV/prIN4.net
- >>998
東武30000の田園都市線みたいにはならないはずだと思うよ。
- 1002 ：名無し野電車区：2016/02/24(水) 04:04:57.47 ID:TzfocaTp.net
- 浅草線はそんなに煩くない方じゃないか
京成の6連でも平気で入れちゃうし
- 1003 ：名無し野電車区：2016/02/24(水) 08:12:36.06 ID:ALBq5GBC.net
- >>1000
触法行為はまずいですよ！
- 1004 ：憂国の記者（野党は共闘！）：2016/02/24(水) 08:35:45.43 ID:v/UQKf2h.net
- ブログはじめました☆彡
よろしくねー
http://beautifultrain.blogspot.jp/
- 1005 ：名無し野電車区：2016/02/24(水) 13:38:01.23 ID:uO+UURXa.net
- 中年のジジイのくせに、何が「よろしくねー」だヴォケカス
- 1006 ：憂国の記者（野党は共闘！）：2016/02/24(水) 14:17:42.76 ID:v/UQKf2h.net
- >>1005
名車だけ載せる予定です☆彡
- 1007 ：憂国の記者（野党は共闘！）：2016/02/24(水) 14:27:54.03 ID:v/UQKf2h.net
- １８００番台
出場して久里浜や文庫八景間など試運転中。
ツイッターで画像上がっているが、なかなか良い出来。
かっこ悪いとか言ってる人は今すぐ土下座して反省文をここに書きなさい。
- 1008 ：名無し野電車区：2016/02/24(水) 14:50:10.81 ID:VWC+MgJb.net
- 銀より全然良い。
- 1009 ：名無し野電車区：2016/02/24(水) 16:10:40.54 ID:bSr0ELeB.net
- >>1007
とうとう出たね。
屋根周りが格好悪いとかあったけど、更新前の初代600や500を彷彿させるものがあるよ。
前面も違和感なく、京急のデザインがやっと落ち着いた感じがするよ。
銀千も最初からこの配色で出ていれば叩かれる事もすくなかったんじゃない？
ウルトラマンの愛称を公式にしてアピールしても面白いと思うけど...
- 1010 ：名無し野電車区：2016/02/24(水) 16:38:55.25 ID:VWC+MgJb.net
- どうせラッピングだし銀もこのカラーに変更しよう
- 1011 ：名無し野電車区：2016/02/24(水) 16:44:11.01 ID:VW1hMHh5.net
- 在来銀が同じラッピングになったら、
赤い電車は白い線(窓周り白に非ず)の電車が絶滅への流れ確定か…
1500形には長生きしてもらいたい。
- 1012 ：名無し野電車区：2016/02/24(水) 16:45:03.91 ID:VFh7bdxk.net
- 次スレのテンプレから、過去スレのリンクを削除した方が良いと思います。
datが存在しません。となるので閲覧できません。
また、「ワッチョイ」はどうしますか？
導入する場合は、下記を本文1行目に
・簡易コテハン表示
!extend:checked:vvvvv:1000:512
・簡易コテハン＋IP表示
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
- 1013 ：名無し野電車区：2016/02/24(水) 17:43:42.14 ID:zxmdwpVQ.net
- >>1003
別に法には触れないけど
小田急だって千代田線で貫通ボロつながないで先頭車同士連結してたし
- 1014 ：名無し野電車区：2016/02/24(水) 17:51:30.56 ID:c6FALkhV.net
- >>1012
簡易コテハン希望
しかし1800は酷いブサイク顔だな
フルラッピングはいいと思うのでお銀もフルラッピングにして欲しい
- 1015 ：名無し野電車区：2016/02/24(水) 17:54:26.77 ID:MR0oKA3a.net
- >>1013
一応安全に通り抜け出来る構造であればいいんだっけ?
小田急1000は非常時に通行できる仕様だったけど、営団3000とかはどうしてたんだろ
- 1016 ：名無し野電車区：2016/02/24(水) 18:32:18.99 ID:mFn8KUD9.net
- >>1015
営団3000でブツってあったっけ？
- 1017 ：名無し野電車区：2016/02/24(水) 19:04:35.20 ID:PlZDR0AS.net
- マッコウは貫通していなかった。
- 1018 ：名無し野電車区：2016/02/24(水) 19:59:51.75 ID:peOZ8fRv.net
- >>1007-1010
>>972
- 1019 ：969：2016/02/24(水) 20:01:19.17 ID:VFh7bdxk.net
- 次スレ立てます
荒らし対策のため、簡易コテハンを試験的に採用します。
- 1020 ：976：2016/02/24(水) 20:20:02.94 ID:VFh7bdxk.net
- 次スレ立てました
///京急車輌総合スレ 19号車/// [無断転載禁止]©2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1456311782/
- 1021 ：憂国の記者（野党は共闘！）：2016/02/24(水) 21:36:26.16 ID:v/UQKf2h.net
- >>1009
そうそう、そして斜体でＫＥＩＫＹＵっていうダサい文字も見なくて済んだ。
ここ１０年近く、京急は停滞していた。それを打破するのが１８００番台であることは
明白だよね。
SUS1000のファンが発狂するように、矢継ぎ早に貫通型への順次更新およびオールラッピングを
発表していただきたい次第。
- 1022 ：名無し野電車区：2016/02/24(水) 22:58:13.15 ID:R941UK2N.net
- >>997
1800形は構造上は可能だが基本浅草線には入らないんじゃない？
650形や1400形の4+4だと泉岳寺すら入線NGなわけだよな？
2000形全廃後の事を考えると、
8コテ不足で4+4代走が必要となった時に泉岳寺へ行けないというのはかなり不都合な話といえる、
だから1800形投入ということになったんでは？
例えばウイングは絡まないが昼間A快特に入る運用となると、
基本は2100形で不足時は他形式代走なわけだよな？
そんな時1800形4+4で代走が可能になる。
予備車を減らす目的が大きいのでは？
- 1023 ：名無し野電車区：2016/02/24(水) 23:47:28.22 ID:VWC+MgJb.net
- 予備車減って事は今回の1800で下手しら2000の4連が3つとも廃車もあり得るかもって事か。
- 1024 ：名無し野電車区：2016/02/25(木) 01:06:01.88 ID:S/7JW8Ow.net
- >>1022
だから既存の4連を貫通化改造するんだよ。
- 1025 ：名無し野電車区：2016/02/25(木) 01:13:47.29 ID:+j1P2ZJ/.net
- お面変えればすぐだもんね
- 1026 ：名無し野電車区：2016/02/25(木) 01:35:48.09 ID:co4TTw3U.net
- >>1024
>>987方式で済みそうな気がするけど、そうしない理由は？
- 1027 ：名無し野電車区：2016/02/25(木) 08:43:50.81 ID:b0oOxiEo.net
- 新1000が登場して10年以上だろ
未だに迷走してる
- 1028 ：名無し野電車区：2016/02/25(木) 09:10:44.71 ID:f7+JINTk.net
- >>1027
そのわずか一年後(しかも年度は同じ)に登場したトンネルの向こうのぶれなさは別の意味で異常
- 1029 ：名無し野電車区：2016/02/25(木) 11:19:05.67 ID:6wXg63BR.net
- 窓枠とドア周りのせいでフルラッピングできないって言われてるけど
その部分の銀色が良いアクセントになってるように見える
- 1030 ：名無し野電車区：2016/02/25(木) 12:03:55.19 ID:5hXjkUb+.net
- 1800は銀座線のような分厚いシートではないからきれいでもない
- 1031 ：名無し野電車区：2016/02/25(木) 12:25:00.03 ID:nBwqdZE7.net
- >>1024
ソースは？
- 1032 ：名無し野電車区：2016/02/25(木) 13:53:43.06 ID:BzcoKd5Z.net
- >>1031
そういう憶測なのでは？
- 1033 ：名無し野電車区：2016/02/25(木) 13:56:16.23 ID:fWx5Y7Fo.net
- 2000の8連は南エア急に残すとして、
品川止まりを極力へらして泉岳寺まで行ってもらえれば楽になる
6連や8連を1800顔で新造すれば直結線も期待できるｗ
- 1034 ：名無し野電車区：2016/02/25(木) 14:44:36.14 ID:ZkiwlT/o.net
- 銀1000の4連は顔つけかえで1800相当にしてもいいと思うな。
- 1035 ：名無し野電車区：2016/02/25(木) 19:35:52.47 ID:+XA8bKri.net
- 既存の新1000や銀1000を前面貫通化改造するのと、1800を増備するのとでは、耐用年数を勘案したりして費用対効果はどちらが有利なんだろう？
もし前面貫通改造が実現したら、正に旧1000と同じ道を歩んでいるなと思ったよ。
話は変わるけど、うどんに行った700は何で貫通にしたのか理由がわからない。
- 1036 ：名無し野電車区：2016/02/25(木) 20:31:15.28 ID:/zAzuC1Q.net
- コレジャナイロボ感…
側面も、シルヘッダ付き旧型車を無理に新塗装に
あわせてるみたいな違和感がある
- 1037 ：名無し野電車区：2016/02/25(木) 21:08:41.88 ID:LDc+6MtI.net
- >>1035
前面交換するより既存1400に新造T組込+1800新造の方が合理的。
- 1038 ：憂国の記者（野党は共闘！）：2016/02/25(木) 21:58:21.80 ID:8YeckFtU.net
- 今日２０００形に乗ったが、やっぱり車端部クロスは最高だよな。
ちょっとした小旅行気分だぜ！窓枠もFRPで８００形を思い出してしまったぜ！
- 1039 ：名無し野電車区：2016/02/25(木) 22:16:05.96 ID:zqJQ1R5W.net
- 1800の尾灯はLEDなの？電球じゃなくなったのかな
- 1040 ：名無し野電車区：2016/02/25(木) 22:17:31.79 ID:qz7jxzmt.net
- >>1035
黒塗装をやめれば、それなりに費用は抑えられるはずよ。
- 1041 ：名無し野電車区：2016/02/25(木) 22:56:15.63 ID:wmb2QgcK.net
- ２
- 1042 ：名無し野電車区：2016/02/25(木) 22:56:41.13 ID:wmb2QgcK.net
- １
- 1043 ：名無し野電車区：2016/02/25(木) 22:57:53.92 ID:wmb2QgcK.net
- ０
- 1044 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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