E233系 Vol.39

1 ：名無し野電車区：2015/07/23(木) 12:30:56.95 ID:9WN+xpdl0.net

中央線・青梅・五日市線・八高線(一部)・富士急行線、京浜東北･根岸線、東海道線、常磐緩行・メトロ千代田線、京葉線・内房・外房線(一部)・東金線、高崎線・両毛線(一部)、宇都宮線、埼京・りんかい・川越線、横浜線、南武線等で活躍する
E233系一般型電車について語るスレです。
※「E233系、E235系を許さない市民の会」と「憂国の記者」のレスは禁止。

＜前スレ＞
E233系 Vol.38
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1418916922/

2 ：名無し野電車区：2015/07/23(木) 12:31:49.94 ID:9WN+xpdl0.net

＜過去スレ＞
01 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1155341674/
02 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158390046/
03 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159367990/
04 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161545014/
05 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1164269276/
06 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167058891/
07 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167148388/
08 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167371467/
09 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167805563/
10 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1168435503/
11 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169305358/
12 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1170481784/
13 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172431640/
14 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1176369074/
15 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1182780730/
16 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1188555582/
17 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1193990243/
18 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1198153184/
19 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1203953978/
20 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208525452/
21 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1209641528/
22 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1220496972/
23 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1226077599/
24 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1238281391/
25 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1252843713/
26 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1271777194/
27 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1289379544/
28 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1313379228/
29 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1324137438/
30 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1335446107/

3 ：名無し野電車区：2015/07/23(木) 12:32:33.95 ID:9WN+xpdl0.net

31 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1350685554/
32 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1358504069/
33 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1367671729/
34 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1378214621/
35 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1383600933/
36 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1393461186/
37 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1405211557/

4 ：UQ WiMAXを許さない市民の会：2015/07/23(木) 12:54:30.45 ID:G7NYLb/U0.net

>>1
乙、ご苦労、大義であった

ノロ央線、京浜東北線、馬鹿詐欺線、京葉線はなどのデザインセンス無さすぎ、ドア窓角窓で不細工な233は
顔と車体は209系そのものの最新の技術とシステムを取り入れ、機器の二重化で故障に強く、ドア窓の四隅にRがあり、
MT比が8M2Tで最高速度130km/h、加速度3.5km/h/sの新209系5000番台車に置き換えるべき

5 ：E233アンチ者：2015/07/23(木) 15:02:27.66 ID:mKH0K2Yi0.net

汚物233をドア窓の四隅にRがある新209系に置き換えろ

209系は美しくて魅力的♪

233はクソ汚物WWWWWWWWWWWW

わっはははーWWWWWWWWWWWW

6 ：名無し野電車区：2015/07/24(金) 09:46:37.62 ID:CvWgoCUU0.net

これは製造は川崎でも総合車両の作品

http://i.imgur.com/lyRpbTH.jpg

7 ：名無し野電車区：2015/07/24(金) 19:24:46.84 ID:/7cB5KJS0.net

代替はないんですかねぇ〜？

8 ：E233系を許さない市民の会：2015/07/25(土) 22:44:04.83 ID:eukXoAhy0.net

汚物233系を新209系に置き換えろ

9 ：名無し野電車区：2015/07/25(土) 22:48:28.54 ID:cKw+Lldw0.net

>>4＝>>5＝>>8が無駄に林立させている糞スレ(荒らし行為大歓迎の糞スレ）の一部

【デザインダメダメ】E235系反対【ドア窓角窓】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1434185115/
汚物プレハブ233系を新209系に置き換えろ part1
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1435576249/
JR東日本はまともなデザインの車両を導入しろ
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1436529110/
デザイン駄目なのにグッドデザイン賞もらう汚物車
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1436867168/
JR東日本の車両のデザインがダサい
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1437124656/
中央線のことをノロ央線と呼ぼう
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1437811765/

10 ：名無し野電車区：2015/07/25(土) 23:32:58.68 ID:eukXoAhy0.net

汚物233なんか大嫌い

11 ：憂国の記者　：2015/07/25(土) 23:36:06.53 ID:1Y4alOJe0.net

汚物っていうのは２１７系のことを言うんでしょ

ライトが汚くてどうしようもない。
車なら車検が通らないレベル

12 ：E233系を許さない市民の会：2015/07/25(土) 23:49:50.03 ID:eukXoAhy0.net

>>11
デザインキモすぎ、ドア窓角窓で不細工な233の方が汚物

新幹線のE7系や東急5000系、東武60000系の方がかっこいい

13 ：E233系を許さない市民の会：2015/07/25(土) 23:52:20.86 ID:eukXoAhy0.net

>>11
もしJRの最近の在来線の車両が東武60000系や京成3000形、
東急5000系みたいなまともなデザインならおれも好きになれた

14 ：憂国の記者：2015/07/26(日) 07:20:26.49 ID:/ZZm971A0.net

好きにならなくていいよ

京浜東北線、東海道線、横浜線

みんな新車で喜んでいる。

ささと。231や217を駆逐して
233で統一してもらいたい。

それが安定輸送につながることは明白。

15 ：名無し野電車区：2015/07/26(日) 11:04:47.99 ID:ncnfWbbe0.net

歌舞伎は今すぐ死ね

16 ：E233系を許さない市民の会：2015/07/26(日) 19:19:31.27 ID:OT2WP8Ll0.net

汚物233なんか大嫌い

209系の方がかっこいい

17 ：名無し野電車区：2015/07/27(月) 18:50:52.57 ID:djVIEiYb0.net

中国出身の大人気フィットネスモデルのTia Lingが、
どういう経緯か全裸で磔にされ、デブ女にムチで打たれまくってるという
何だか前代未聞の映像が発覚して大騒ぎになっているようです。
電流責めにされたり、もう完全にマジ拷問です。
http://tokuhou2015.tk/lezsm.html

18 ：名無し野電車区：2015/07/31(金) 12:11:26.77 ID:31qKmY670.net

>>16
どこがかっこいいの？

なんかできの悪い落ちこぼれ見たいなデザインしてるけど

19 ：名無し野電車区：2015/07/31(金) 14:47:56.52 ID:vAQBk2pO0.net

荒らしに構うな

20 ：名無し野電車区：2015/07/31(金) 15:19:35.57 ID:f1rS13Yl0.net

E233増えないかなヤマ車付属まだ足りないし

21 ：E233系を許さない市民の会：2015/07/31(金) 20:47:13.20 ID:CFWM+R6/0.net

>>18
233の方が落ちこぼれみたいなデザインだ
正面の顔は豚みたいでキモい、ドア窓角窓でキモい
そんな汚物はさっさと廃車しろ

>>20
時代錯誤のデザインキモすぎ汚物233なんか要らねーよ
最新の技術とシステムを取り入れ、機器の二重化で故障に強く、車内にLCDを取り入れ、ドア窓の四隅にRがある新209系を増備しろ

22 ：名無し野電車区：2015/07/31(金) 20:57:42.25 ID:f1rS13Yl0.net

ロールサンシェードつけば完璧なんだけどなぁ

23 ：名無し野電車区：2015/08/02(日) 20:28:17.63 ID:UkhMShtH0.net

車用の吸盤で貼り付けるサンシェードを自分で持ち込めば万事解決

24 ：憂国の記者：2015/08/02(日) 23:58:41.82 ID:TUoBsCrm0.net

233のヨーダンパはJRの優しさ

25 ：営団6000系を許さない市民の会：2015/08/03(月) 00:36:59.51 ID:pPa2dqor0.net

E233系大スキー

26 ：名無し野電車区：2015/08/05(水) 21:31:41.54 ID:lg92h+Lx0.net

昨日の1000番台の焦げちゃったやつの復帰は早いのかね？
予備不足になりそうだ。

27 ：名無し野電車区：2015/08/05(水) 22:11:02.27 ID:zhjUCkcT0.net

可哀想なE233やな…

28 ：名無し野電車区：2015/08/05(水) 22:24:16.81 ID:/II39t140.net

177の残りと組み替えちゃえば。

29 ：E233系・E235系を許さない県民の会：2015/08/05(水) 22:37:37.65 ID:W0o30/380.net

要らねー
あんな豚みたいな気色悪い前面でドア窓角窓でキモい汚物車の新製なんか要らねーよ

顔と車体はまともなものでドア窓の四隅にRがある新型車両を新製しろ

30 ：営団6000系を許さない市民の会：2015/08/06(木) 00:03:56.83 ID:Man0d+lq0.net

>>26
早急に車体修理の名目で廃車に新津で編成ごと新しく作るべき

31 ：名無し野電車区：2015/08/06(木) 02:28:53.37 ID:CI2dATyu0.net

昨日の当該はいくつのやつだ？
横転してこれから修理は177だよね。

32 ：名無し野電車区：2015/08/06(木) 02:36:02.11 ID:CI2dATyu0.net

他スレみたら当該は160みたいだな、1本入場中だし平日は予備0で回してんのか。

33 ：憂国の記者：2015/08/06(木) 08:46:50.27 ID:oJiUun8l0.net

JR東日本鉄道事業本部のポカでE233を傷つけた。

許されない！


全電柱に本部長自らセクション標識を貼りに行け！　E233に謝れ！

34 ：名無し野電車区：2015/08/06(木) 17:43:36.38 ID:kQygJOZQ0.net

あんまり深く考えた事なかったけど、起動して加速する時ってどれくらい電流食うの？
電柱の6.6kVが定格最大で600Aくらいだけども、それに比べても導体が細いよね

35 ：名無し野電車区：2015/08/06(木) 22:36:53.02 ID:hRXIoDr/0.net

これで京浜東北にはバックアップ蓄電池搭載のE237系投入の流れだな

36 ：営団6000系を許さない市民の会：2015/08/07(金) 02:06:46.27 ID:xqJIaHJi0.net

>>35
E235系量産車から搭載すればええやろ

37 ：名無し野電車区：2015/08/08(土) 18:01:49.17 ID:0Qruiswy0.net

>>34
設備的には瞬間最大1kAまで考えてるが、これが常時流れるわけじゃない。
トロリー線そのものは、要求電流に対して確かに細すぎるから太いフィーダ線を設けてる。
インテグレート架線（Y字）は、メッセンジャーワイヤー2束と合わせて3本。
電圧が下がると、インバータは余計に電流を取り込んで性能を維持しようとするので、結構ややこしい。
インバーター車は、起動時よりも30〜50キロの中速度域で電流消費が大きい。
抵抗制御だと起動の瞬間は突入電流が流れる。

38 ：名無し野電車区：2015/08/08(土) 20:09:25.98 ID:3Jywh5P50.net

E233ってトロリ線溶断対策を謳い文句に高圧母線の引き通しを復活させたけど、
そもそも母線を引き通したところでエアセクション内におけるトロリ線同士の電位差が解消されるとは思えないのだが？

39 ：名無し野電車区：2015/08/09(日) 03:08:41.54 ID:d5WLbwHs0.net

>>38
そうなんだよね
A変電所に5本溜まってて、B変電所は1本、みたいな状況ならB→Aにラッシュカレントが流れる
片側で回生失効してて、すぐ隣がバッテリースタック架設、なんて目も当てられない

40 ：名無し野電車区：2015/08/09(日) 19:30:42.09 ID:YG//wiua0.net

今回の事故ってエアセクションで停車したからだと言われてるけど、
もしもいざという時緊急停止の無線を受信した場合そこがエアセクションだったらどうするの？
流石に運転士もそこまで気を使う余裕はないかと思うが。

41 ：名無し野電車区：2015/08/09(日) 19:47:55.04 ID:00XZ4cBs0.net

>>40
エアセクション内で停車するのが確実となった時点で全パンタを降下させ、停車後にエアセクションに
かかっていないパンタだけを上昇させて編成全体がセクションを抜けるまで徐行で移動させ、
エアセクションを抜けたら改めて全パンタを上昇させて運転再開させる

42 ：名無し野電車区：2015/08/09(日) 21:15:56.71 ID:YG//wiua0.net

>>41
かなり面倒な作業だな。
そんな時運転士も｢ここエアセクションかぁ〜、厄介なとこで停まっちまったな｣
って思ったりするんだろうな。

43 ：名無し野電車区：2015/08/09(日) 22:35:37.37 ID:vejRxY2xO.net

現実には
運転士「普段と違うところに停まったけど、信号変わったしそのまま起動しちゃうゾ☆ミ」
架線「ブチッブチッ、ブリュ、バチバチバチ」

44 ：名無し野電車区：2015/08/09(日) 22:51:41.42 ID:Yrmtxuvc0.net

E231系(800番台を除く)以外は高圧の引き通し線があるから
最悪パンタ一基でも普通に起動できるんだっけか？

45 ：名無し野電車区：2015/08/09(日) 22:53:06.93 ID:Yrmtxuvc0.net

いずれにしても>>41のような手順を踏むだろうけど

46 ：名無し野電車区：2015/08/09(日) 23:54:33.97 ID:00XZ4cBs0.net

>>44
高圧引き通しがないE231系や205系などでも同様の手順
100mくらい移動するだけだから1ユニットだけでもなんとかなる

47 ：名無し野電車区：2015/08/10(月) 00:13:13.97 ID:URrZ/qu00.net

大宮で起こった時は211系とE231系のパンタの位置が違う事を運転士が頭になかったとか？

48 ：名無し野電車区：2015/08/10(月) 12:10:34.49 ID:aAxkXcL00.net

>>47
パンタの位置に関係なく力行標というものがあってだな・・・。

49 ：名無し野電車区：2015/08/10(月) 14:11:52.97 ID:mW5nLbhY0.net

>>47
調査した経緯を見ると、奥（新都心側）の信号ばっかり見てて、手前の標識が意識になかった
車だと後ろからパーッ！と鳴らされて気付くが、鉄道だと…

50 ：名無し野電車区：2015/08/10(月) 19:51:09.97 ID:URrZ/qu00.net

>>49
運転士は奥を見てたという事は先を読んでたのだろうがそれがアダになったという事だな。
それは奥の信号が青だから突っ走ろうと思って飛ばすと手前が赤だったりと同じだな。

51 ：名無し野電車区：2015/08/11(火) 07:13:11.11 ID:l5BS6N510.net

>>50
赤信号なりATCでの停止位置って決められてる訳で、それ守ってないんだよな
停めたら確認がメンドいからって

52 ：営団6000系を許さない市民の会：2015/08/11(火) 13:54:44.21 ID:zVpHUPx10.net

事故起こしたE233系2編成先頭車輌は大宮、赤羽、新橋、東京に静態保存すべき
そして新橋の蒸気機関車は動態保存で復活させるべき

53 ：名無し野電車区：2015/08/11(火) 18:33:50.68 ID:T9sFggrk0.net

↑
を廃車解体にしようぜ

54 ：営団6000系を許さない市民の会：2015/08/11(火) 20:43:33.77 ID:zVpHUPx10.net

>>53
失せろチョンカス

55 ：名無し野電車区：2015/08/12(水) 18:53:42.44 ID:ngsCGG4TO.net

ウラ177はTKに放置？

56 ：営団6000系を許さない市民の会：2015/08/12(水) 21:14:24.05 ID:p7cWPr5Z0.net

>>55
静態保存して新橋の蒸気機関車と交換しろよ

57 ：名無し野電車区：2015/08/13(木) 13:16:48.77 ID:3e46RjaG0.net

E233系最高！

58 ：名無し野電車区：2015/08/13(木) 13:58:03.15 ID:2y8j9imh0.net

先頭に乗ったら、タイムテーブルにテプラで、※混結注意って貼ってあるのを見た
なにに注意するのか分からんが、不具合とまで言えない細かい問題があるんだろうね

59 ：名無し野電車区：2015/08/13(木) 14:20:53.83 ID:aVBQRGl/0.net

相性の悪い個体（編成）でもいるのかね

60 ：名無し野電車区：2015/08/13(木) 15:22:44.11 ID:jtLGgkBg0.net

やっぱり混結やめますってならないといいけど

61 ：名無し野電車区：2015/08/13(木) 17:41:49.22 ID:nXwjg+jl0.net

問題解決のため231を235に置き換えますかねー

62 ：名無し野電車区：2015/08/14(金) 20:08:08.94 ID:SaQVL56Yb

総合新津モデルケース
2015年度…ナハN17〜N35（114両）、ニイA13〜A30（36両）、ニイB1〜B12（48両）（ここまでで198両）
※出場済：ナハN17〜N24、ニイA13〜A20
例
8月：N25,A21+A22,N26
9月：N27,A23+A24,N28
10月：N29,A25+A26,N30,N31
11月：A27+A28,N32,N33
12月：A29+A30,N34,N35
1月：B1,B2,B3,B4
2月：B5,B6,B7,B8
3月：B9,B10,B11,B12,(N36？)
2016年度…ニイB13〜B20（32両）、サイ177代替3両（ここまでで35両）、武蔵野線向け8連25本
2017年度…ニイB21〜B25（20両）、武蔵野線向け8連18本、ハエ132〜138
2018年度…トウ02〜25（240両）
2019年度…トウ26〜49（240両）
2020年度…トウ50,51（20両）
（中央・総武緩行線なら10連59本→590両、横須賀・総武快速線なら11連51本・4連46本→745両、宇都宮線なら10連49本・5連35本→665両、武蔵野線なら8連45本→360両、長野なら6連14本・3連36本→192両）

63 ：営団6000系を許さない市民の会：2015/08/14(金) 22:38:07.88 ID:A+vl12yT0.net

>>57
武蔵野線にE233系を導入すべき

64 ：名無し野電車区：2015/08/14(金) 23:05:13.88 ID:+ZAmzYqr0.net

そういや明日は長野での特別任務があるんだったな。

65 ：名無し野電車区：2015/08/15(土) 01:25:39.94 ID:UwxGxwHm0.net

>>64
なに、クソ鉄オタが長野で廃車になるって？
ぜひぜひ
長野から首都圏くるのにキセル上等とかもうね…

66 ：営団6000系を許さない市民の会：2015/08/15(土) 07:08:29.60 ID:QUIjNa9R0.net

>>65
140円の切符で最短無人駅で降りるんやろな

67 ：名無し野電車区：2015/08/15(土) 22:52:55.88 ID:9MFBZWC/0.net

284 名無しさん＠平常通り sage 2015/08/15(土) 22:49:07.78 ID:jN0MyK4Z0
https://pbs.twimg.com/media/CMc_y3eVAAEXN3c.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CMc_y3cUwAAR6e1.jpg

68 ：名無し野電車区：2015/08/15(土) 22:54:24.54 ID:mXzFGuGK0.net

>>60
オレは止めて欲しい。
上東開業しなければ混結なんてしなかっただろうに。
おまけにE233系まで湘新で走らせたから。

69 ：名無し野電車区：2015/08/15(土) 22:59:25.66 ID:F2Nu8bhy0.net

京葉線と埼京線の快速、通勤快速、中央快速線の中央特快、通勤快速、通勤特快を15両化させるために0番台、5000番台、7000番台の基本編成と付属編成を増備し、基本編成にサロE233-0、サロE233-5000、サロE233-7000を連結すべき

70 ：名無し野電車区：2015/08/16(日) 10:40:47.49 ID:ENyqBFuC0.net

>>60
混結して全部が15両になるんなら大歓迎
朝夕ラッシュでも余裕で10両突っ込んでる訳で、ただ混結したかっただけじゃないのかと

71 ：憂国の記者：2015/08/16(日) 17:49:33.27 ID:rH4aMFAT0.net

E233-3000の増備待ったなし

LCD搭載型トレインチャンネルで頼む！

72 ：名無し野電車区：2015/08/16(日) 19:50:23.07 ID:nlUZGC9P0.net

>>71
あと、0番台、5000番台、7000番台の増備もな

73 ：名無し野電車区：2015/08/16(日) 20:32:32.40 ID:UDNjpPHv0.net

>>55

サイ177の8両は現在TK留置中。ただ、他の車両の検査工程の関係からか時々
構内を移動している。（2〜3両ずつに分割されて入口付近に留置されている
か、8両に連結されて湘南新宿ラインが通る線路脇に留置されている場合の
どちらかが多い。）

>>26 >>32

サイ160は数日前に運用に復帰済み

74 ：営団6000系を許さない市民の会：2015/08/16(日) 22:16:42.23 ID:GS7q/KiE0.net

E233系付属編成を大量生産しろ

75 ：名無し野電車区：2015/08/16(日) 23:15:53.99 ID:FIK8Swyc0.net

未だに10両は割と多いもんね。
ただ導入スパンが長すぎてヤマ車だと15両で231、233の混結だと外からも中からも車両の質が違い過ぎだね。

76 ：名無し野電車区：2015/08/17(月) 07:11:22.88 ID:5trGf30Y0.net

>>75
115系時代の非冷房0番台と冷房付1000番台の混結に比べればたいした違いではないよ。

77 ：名無し野電車区：2015/08/17(月) 11:36:53.59 ID:IK8poBlgO.net

湘南新宿ラインで、宇都宮線内快速の運用は、横須賀線内で宇都宮線内快速の表示をしてほしい。

78 ：名無し野電車区：2015/08/17(月) 13:40:51.57 ID:hReyDpV70.net

モハE233-51の東京方床下からすごい音がするな
ガリガリって感じの

79 ：名無し野電車区：2015/08/17(月) 21:18:59.36 ID:hA60HVIT0.net

>>77
車内アナウンスは「宇都宮線内快速運転します」と案内してるけどな

80 ：名無し野電車区：2015/08/18(火) 12:33:26.85 ID:drep8svV0.net

>>77
3月のダイヤ改正から、駅名対照表に「湘南新宿ライン 宇都宮線内快速」が追加されたのに、何故か使われてないんだよね。

81 ：名無し野電車区：2015/08/18(火) 14:06:04.11 ID:EHp9wD9VO.net

>>80
そうなんですか。ありがとうございます。

82 ：名無し野電車区：2015/08/18(火) 16:23:26.30 ID:OIh0MyYX0.net

東京以南で「東海道線直通」を出しっ放しなのもなんとかならんのかね

83 ：営団6000系を許さない市民の会：2015/08/18(火) 18:57:35.94 ID:iDmZUGV90.net

>>82
宇都宮線直通や馬鹿詐欺線直通も上野以北でなんとかならないのかね

84 ：名無し野電車区：2015/08/19(水) 01:41:28.52 ID:efBmzjtw0.net

別になんら問題ないだろう
特に鉄ヲタにとっては。

85 ：名無し野電車区：2015/08/19(水) 11:39:37.68 ID:A4G8ysb7O.net

南行の大宮〜戸塚間で走る快速は東海道線内普通の方がわかりやすいはず。

86 ：名無し野電車区：2015/08/20(木) 00:49:38.21 ID:zjDVh8pM0.net

>>85
大宮〜戸塚間を走る湘南新宿ライン快速は、東海道線内も快速の扱いなんだよな。
北行でも、小田原から快速表示で運転してるし。

87 ：名無し野電車区：2015/08/20(木) 00:55:17.26 ID:zjDVh8pM0.net

>>85
本当は、高崎線からの湘南新宿ライン快速の高崎〜大宮間では、3月のダイヤ改正から駅名対照表に追加された「湘南新宿ライン 東海道線内快速」の表示が適切なんだよね。
まぁ、厳密には東海道線内快速では無いから、違和感があるけど。

88 ：名無し野電車区：2015/08/20(木) 17:35:17.96 ID:fSqdbz8k0.net

あと思ったのは東海道線内で事故った場合に横須賀線の線路を通る場合あるが、
逆に横須賀線が事故った場合に東海道線の線路を走る事はないよな。
横浜の横須賀線ホームでE233系快速アクティーが入線した時「おお！」って思った。
オレは211系元N26で遭遇したが武蔵小杉のみ停車で新川崎と西大井は通過だがここは停車させるわけにはいかないんだな。

89 ：名無し野電車区：2015/08/20(木) 17:39:43.51 ID:J6Ly4toWO.net

列車と電車の違いなんじゃない？

90 ：名無し野電車区：2015/08/20(木) 19:49:22.94 ID:02Y+ZLDO0.net

また、京浜東北線車両故障だす

91 ：名無し野電車区：2015/08/20(木) 19:56:45.42 ID:K+pqymjd0.net

今朝の707Cが警笛故障してたみたいで無駄に鳴ってたから当該かも。
ちゃんと運転士は報告あげてたのかが問題。

92 ：名無し野電車区：2015/08/21(金) 03:55:07.10 ID:/2qdJvQz0.net

>>88
東海道のATOSはかなり初期に導入されてる
横須賀線は、確かその10年後くらい
本線と貨物線を回してる東海道のATOSの容量的に、東海道→横須賀はできても逆は出来ないと何かで聞いた気が…

93 ：名無し野電車区：2015/08/21(金) 04:26:37.99 ID:36ykKgWC0.net

横須賀線(東京〜大船)は2000年度、東海道線は2001年度ATOS導入
10年後って2009年度ATOS化の大船〜久里浜と混同してるでしょ

94 ：名無し野電車区：2015/08/21(金) 18:12:00.53 ID:atwM9nyR0.net

>>88
横須賀線の電車を東海道線迂回にすると品川から戸塚まで東海道線を走ることになって
横浜以外は横須賀線の電車が停車しない、すなわち運休してるのと大差ないのでやらない
上りに関しては現在は品川駅の東海道線上りから横須賀線上りへの渡り線がなくなったので
やりたくても物理的に不可能というのもあるが

95 ：名無し野電車区：2015/08/21(金) 20:53:41.12 ID:GQ8Tl2J70.net

>>94
え？
あるよ。

96 ：名無し野電車区：2015/08/22(土) 09:28:57.27 ID:NwPi4jDaO.net

ハエ運転窓右側にID-**の表示ステッカーが貼ってあるけど何なの？

97 ：名無し野電車区：2015/08/22(土) 11:06:40.59 ID:u43PGtTW0.net

ATACSの識別用のIDかと

98 ：名無し野電車区：2015/08/22(土) 11:46:04.51 ID:NwPi4jDaO.net

>>97
ありがとう
104(ID-34)を見たけど他編成はあるの？

99 ：名無し野電車区：2015/08/22(土) 11:55:09.17 ID:u43PGtTW0.net

今のところ他には101(ID-31)
りんかい線のもあったような

100 ：名無し野電車区：2015/08/22(土) 19:58:47.00 ID:EzPCaws7O.net

106まで確認。順番にやるかもしれない。

101 ：名無し野電車区：2015/08/24(月) 20:48:38.96 ID:Oodqs1u10.net

TWR車はアンテナ付いてるのはいるけどID表示はまだ付いてない

102 ：営団6000系を許さない市民の会：2015/08/25(火) 11:42:55.75 ID:KCehZ5kV0.net

>>101
TWRの方針かもな

103 ：名無し野電車区：2015/08/25(火) 15:23:41.07 ID:ztvOHuAGO.net

小山車はフラットがすごい。国府津車は静かだよね。

104 ：名無し野電車区：2015/08/25(火) 19:15:27.03 ID:FfpU4kz/0.net

>>103
東武と競ってるからな

105 ：名無し野電車区：2015/08/29(土) 18:22:41.24 ID:tuMHUmxh0.net

>>103
車体の汚れ具合もそうだ。
コツ車は綺麗だけどヤマ車は汚い。
211系の時からそうだけどチタ車はよく手入れされてたけどタカ車は微妙だった。

106 ：名無し野電車区：2015/08/30(日) 09:36:18.30 ID:NR4dVH+o0.net

211系といえばタカ車は前面の色褪せが名物だったな

107 ：名無し野電車区：2015/08/30(日) 10:08:29.77 ID:BXNde4F/0.net

>>105
北関東の土の汚れと、洗浄に使う水の質の影響みたいだけどね。
洗浄自体はどこも同じようにやってると思うからなんで差が出るか不思議だから。

108 ：名無し野電車区：2015/08/30(日) 17:47:48.54 ID:kp4sHZcO0.net

>>107
マリ車なんかは余計ひどくなったのもある。
塩害のせいとも言われてるが洗車してるかどうかも怪しいレベルだった。
今では209系が汚れ目立っているのも多い。
更にケヨ車のE233系も他と比べてあれ？って思うのもある。

109 ：名無し野電車区：2015/08/31(月) 02:00:47.57 ID:IIb/3Y8J0.net

小山に関してはそこの自治体に下水かなんかの制限があってあまり洗車できないとかの理由で窓が特に汚くなるとか聞いたことある

110 ：名無し野電車区：2015/08/31(月) 07:57:31.98 ID:Fu44tXqN0.net

>>105
昔は特急銀座だったので、井戸水を汲み上げまくって洗車や給水をしてた。
（当時も揚水規制はあったが国鉄は治外法権なので無視）
水位低下で小山の井戸は枯れ果てた。高崎は水位こそ回復したが、マンガンと鉄を含む永久硬水化（錆水）、幕張は塩水化。
井戸水での洗車が出来なくなり、たまに洗っても、水アカで余計に汚れるようになった。
国府津や田町は、元から工業水の導管があったのでそれで洗ってる。

111 ：名無し野電車区：2015/08/31(月) 08:29:58.35 ID:31aEuqoX0.net

水道すらねえんか

112 ：営団6000系を許さない市民の会：2015/08/31(月) 14:10:58.38 ID:aM1NjH6u0.net

>>105
大宮支社冷遇やからな
>>111
そやな 水道水が無理なら再生水を確保しろや

113 ：名無し野電車区：2015/09/01(火) 01:13:30.27 ID:VCKTNU400.net

水道が無理なら
雨水でも溜めて使えばいいのにエコアピールにもなるし

114 ：営団6000系を許さない市民の会：2015/09/01(火) 16:06:20.82 ID:Ja/vliNY0.net

>>113
そやな 再生水使うのは束にとっても環境対策やってますとアピール出来るしな

115 ：名無し野電車区：2015/09/01(火) 21:23:41.12 ID:Fmt0gjyc0.net

>>109
SUS車の水アカは酸洗いが基本なんですよね
洗った排水そのままはもちろん、塩基で中和しても工業廃水だからダメ
（鉄が浮いて管の詰まりや錆びの原因になる、規制基準はどこも同じ）
かと言って、プラントを作るほど量も濃度もない
そうすると希釈して流すのが手っ取り早い、それ以前に希釈用の水がないよねと…

>>113
水アカの大半は、雨水に溶けてる泥とかミネラル由来だからね
雨水も今や弱酸性だし、濾過、沈殿、薬剤中和しないと使えないっすよ
雨水再利用はぶっちゃけ公金をくすねる口実…

水利に関しても（飲用に適する=洗車好適）深さが熊谷（籠原）約70m、前橋200m、小山150m
伏流水が豊富な上尾〜浦和の辺りだと、わずか約10m(´･ω･`)

116 ：名無し野電車区：2015/09/02(水) 20:02:53.07 ID:3pVOzEEv0.net

鉄道と造船はすそ野が広いとは聞いたけど、まさか洗車オタにまでいるとはw
上尾近辺て、たった10メートル掘ると水脈に当たるの？さすがに浅すぎるような。

117 ：営団6000系を許さない市民の会：2015/09/03(木) 10:22:34.17 ID:wYDdS0Zc0.net

工業用水使えよ

118 ：名無し野電車区：2015/09/03(木) 13:57:09.00 ID:vgspMxUe0.net

>>115
http://www.bunraku.net/result/images/01.jpg
マジだったww
7mの浅井戸で酒の仕込みが出来るってすごいな
どんだけ流量が豊富なんだ

119 ：名無し野電車区：2015/09/03(木) 16:37:02.38 ID:nuYTtO0Q0.net

>>115
> 伏流水が豊富な上尾〜浦和の辺りだと、わずか約10m(´･ω･`)

そうなんだー
道理で塩ビパイプを利用した程度の手掘りで
井戸水が採れる訳だ

120 ：名無し野電車区：2015/09/03(木) 16:49:57.16 ID:vgspMxUe0.net

お酒の仕込みが出来る井戸水かあ
いっぺんどんなものか飲んでみたいな
軟水だろうからもちろん洗車にも向いてるんだろう

121 ：名無し野電車区：2015/09/03(木) 20:58:05.01 ID:8iR2K60k0.net

>>119-120
文楽の東蔵に行くと、和らぎ水（チェイサー）が仕込みの水。
お冷やも仕込み水で、喉ごしがさらさらなんてものでなく美味い水。

122 ：名無し野電車区：2015/09/03(木) 21:50:12.04 ID:MumEIQNq0.net

>>118
見沼田んぼが栄えたわけだ...φ(・ω・`)ﾒﾓﾒﾓ

123 ：営団6000系を許さない市民の会：2015/09/04(金) 02:27:05.21 ID:OoZRRtsu0.net

再生水使えよ

124 ：名無し野電車区：2015/09/06(日) 22:27:08.53 ID:15ADcj2uO.net

ところで、国府津の車両と小山の車両では、車内広告違うの？

125 ：名無し野電車区：2015/09/06(日) 23:52:18.61 ID:6M4FJRyi0.net

E233　車両自体はいいけど ドアチャイムうるさすぎてやだわ
あの音は人を不快にさせる音　ドアくらい無音で閉まれよ ただでさえリニアモーターで
うるさいんだから　　特に半自動の時のうるささといったらない

126 ：営団6000系を許さない市民の会：2015/09/07(月) 00:28:59.15 ID:TC7JU8+A0.net

小山車の座席をE235系の座席に交換しろや

127 ：名無し野電車区：2015/09/07(月) 06:36:12.99 ID:S5C59vtq0.net

>>124
中吊りは一緒。
窓上は、違う。

中吊りは湘南新宿ライン・東京上野ライン（常磐線を除く）群
窓上は、首都圏全般、東海道線、高崎・宇都宮線の分かれる。

http://www.jeki.co.jp/transit/mediaguide/lineup/index.html

128 ：名無し野電車区：2015/09/08(火) 20:05:19.35 ID:OCiGuxon0.net

ヤマのE233系ってタカから転属してからは
まだ人身事故の当該になっていないよな！？

今日の土呂駅の当該もE231系だし

129 ：営団6000系を許さない市民の会：2015/09/08(火) 21:40:33.81 ID:aUjAQLbc0.net

小山車は車体を綺麗にしろ

130 ：名無し野電車区：2015/09/08(火) 23:22:16.79 ID:JdgWA+DT0.net

>>125
ドアチャイムはともかく電動スクリューにすれば良かったんだよ。
常磐緩行線からリニア式になるかと思えば南武線から電動スクリューに戻したのは何故だ。

131 ：名無し野電車区：2015/09/08(火) 23:32:32.07 ID:wWKG/wMmO.net

自分はあのドアチャイム好きだな。
京急で使われてるタイプなんかよりずっといい。

132 ：名無し野電車区：2015/09/08(火) 23:32:58.52 ID:wWKG/wMmO.net

自分はE233のドアチャイム好きだな。
京急で使われてるタイプなんかよりずっといい。

133 ：名無し野電車区：2015/09/08(火) 23:36:26.66 ID:wWKG/wMmO.net

連稿失礼しました。

134 ：営団6000系を許さない市民の会：2015/09/09(水) 00:05:11.45 ID:zJDrqSxc0.net

JRもこれぐらいやれ

https://youtu.be/ch_vmMMkUkM

135 ：名無し野電車区：2015/09/09(水) 00:08:16.40 ID:8w2RcPRv0.net

>>134
偽馬鹿詐欺＝ドア上ランプ厨＝千葉の209系・E217系ファンは失せろ！

136 ：E235系を許さない県民の会：2015/09/09(水) 00:24:57.57 ID:kcSI58oL0.net

>>134
そやな
>>135
おれのレスではない

そんなことよりデザインセンス無さすぎ233を
最新の技術とシステムを取り入れ、ドア窓にRがある新209系に置き換えろ

137 ：名無し野電車区：2015/09/09(水) 05:02:18.27 ID:Rv8ggOtW0.net

3000番台の鳴り方好きだわ。
ヤマE231初期も

138 ：営団6000系を許さない市民の会：2015/09/10(木) 19:20:44.70 ID:FbISfsFB0.net

>>134
要らねーよ舎弟君
JRが見習うべきとこはLCDや

139 ：名無し野電車区：2015/09/10(木) 22:23:41.79 ID:adv4aqxg0.net

サイ101の前照灯がLEDに換装されたようだが
わざわざ変えるだけのメリットがあるのか

140 ：名無し野電車区：2015/09/10(木) 22:33:44.86 ID:1tCTZi2i0.net

>>139
LED化費用＋LEDの電気代がLEDの寿命相当の期間の蛍光灯の購入費用＋蛍光灯の電気代を
下回るという計算になってるはず
あとは乗客向けの節電してますアピール？

141 ：名無し野電車区：2015/09/11(金) 05:56:25.30 ID:h2bN1QahO.net

前照燈は蛍光灯じゃないだろ

142 ：名無し野電車区：2015/09/11(金) 06:23:19.43 ID:k/AdT9wg0.net

>>141
サイ（旧ウラ）101は今回の件より前に室内照明がLED化されてるので、>>140はそれと混同しちゃったんだと思う

143 ：営団6000系を許さない市民の会：2015/09/11(金) 08:57:35.20 ID:zneOIIyR0.net

>>139
有るよ HIDと違い水銀使わないから環境にええんや

144 ：名無し野電車区：2015/09/11(金) 12:03:38.23 ID:xysyt5Gu0.net

>>143
水銀フリーHIDもあるがLEDのが劣化しにくいのかしらね。

145 ：名無し野電車区：2015/09/11(金) 18:40:09.91 ID:M/LzmJ7Q0.net

>>144
http://www.morio.co.jp/products/newproducts.html

146 ：名無し野電車区：2015/09/11(金) 22:11:44.02 ID:cVZo9M+90.net

ハエ115でドア故障？

147 ：名無し野電車区：2015/09/11(金) 23:13:19.59 ID:C4kD+rtY0.net

行先表示用LEDも白発色がピンクになってるのは順次交換してもらいたいが
カメラで写すとき1/125で切れるタイプのやつね
1/400のほうはあまり劣化が見られないが

148 ：営団6000系を許さない市民の会：2015/09/11(金) 23:37:18.13 ID:d3YyjqQL0.net

政府が水銀レスを推奨しとるでんがな

149 ：名無し野電車区：2015/09/12(土) 02:52:47.89 ID:wDAiHQLGO.net

変色が早いLEDとそうでないLEDはメーカーが違うのだけど、
価格も倍以上違うらしい。(勿論、変色が早い方が安い。)
前面だけでも高いのを使えばいいのに。

150 ：名無し野電車区：2015/09/12(土) 07:27:05.98 ID:3ivJqDlf0.net

>>139
まぁコストの問題だよね
HIDだと自動車用は量産効果で安くなったが、鉄道用は値段変わってない（中身は車用のお高いHIDと同じなんだが…）
パワーLEDなら同じ点光源だからレンズが使い回せる、Hi/Loもチップの点灯消灯で切り替えられる
駆動も電流制御だけだからインバータより安い
色ムラや球切れの信頼面では敵わないが、普及までもう少し

151 ：名無し野電車区：2015/09/12(土) 07:30:39.89 ID:3ivJqDlf0.net

>>149
そもそもの話をすれば、疑似白色のRGBが蛍光体ヤレるなんて分かり切ってた訳で、なんでRGB+Wじゃないのか
100万200万の話じゃないし、あれはケチるとこじゃないだろうと…

152 ：憂国の記者：2015/09/12(土) 21:59:30.90 ID:UMY0yNgY0.net

E233に乗っちゃうと、ほかの車両のうるささが気になって仕方がない。

153 ：名無し野電車区：2015/09/12(土) 22:04:11.24 ID:h12af5l/0.net

そういや、E233などのプロジェクターヘッドライト
ってシールドビームに比べて
被視認性は下がるんでないかい？

154 ：名無し野電車区：2015/09/13(日) 03:01:59.81 ID:8SlocghT0.net

>>153
車のプロジェクターランプの=暗いイメージ、があるように思うけどね
シールドビームは、ハロゲン球+リフレクタだから八方に拡散して一見すると明るい
ただ車と違って頭に乗せる必殺技が使えるから、レンズで集光した分HIDなら遠くまで飛ばせる（色温度が高くて目立つし）
保安基準はあるから、本当に相手方から見えにくかったら検査は合格しないかな

155 ：名無し野電車区：2015/09/13(日) 06:48:56.93 ID:AimJ8d5t0.net

>>154
自動車と違って、照度、輝度などの規定値がない。よって検査に落ちることもない。

156 ：名無し野電車区：2015/09/13(日) 19:01:17.40 ID:/cGsxoMo0.net

自動車の保安基準に、照度だの輝度なんて規定はないんだが…┐(´д｀)┌

157 ：名無し野電車区：2015/09/13(日) 21:24:18.37 ID:AimJ8d5t0.net

>>156

はい、ここを読んで、やり直し。

・灯光の色は、白色又は淡黄色
・左右で色が違ってはいけない
・色温度は3500~6000K(ケルビン)程度
・左右対称に取り付けられている
・ランプの数はロービームで2灯、ハイビームでは2灯ないし4灯
・ハイビーム時の明るさは、2灯式では1万5000カンデラ以上。4灯式では1万2000カンデラ以上
・最高光度の合計は、22万2000カンデラを超えないこと
・光の向きと角度は、ロービームは40m先のものを確認でき、なおかつ対向車の妨げにならないようにやや左向き

158 ：名無し野電車区：2015/09/15(火) 13:51:32.95 ID:VZfHJtgC0.net

保安基準では輝度、照度じゃなくて丸っと「光度」って呼ぶんだよ
ちなみに鉄道車両の技術基準も、案内表示は除いて白か淡黄色
ﾄﾞﾔｯとレスしてるとこすまんの…(´･ω･`)

159 ：名無し野電車区：2015/09/16(水) 07:15:42.82 ID:xdr9/XN60.net

>>155
「光度」な。

>>157
それも間違ってて、色温度ではなく前照灯、霧灯、方向指示灯、制動灯、後退灯、その他諸々。
全部、白または淡黄色なんて曖昧な表現でなく、具体的に波長で決められてる。
純正のウィンカーが外車しかLEDになってないのもコスト半分、半分は黄LEDのピーク波長が法定から外れてるから。
ってか、自分でコピペしておいて最高光度ってミスってるし。
実際の検査は（自動車も鉄道も）検査官の主観で判断だけどなw

160 ：名無し野電車区：2015/09/16(水) 12:49:57.46 ID:U/3h2FE10.net

>>159
鉄道の検査官って？
実施基準で認定制度でしょ。

161 ：名無し野電車区：2015/09/17(木) 14:36:35.11 ID:1DOz4Yje0.net

E233の座席横の寄りかかり客邪魔以外の何者でもないな。
すいている時には、両サイド寄りかかり客がいて乗降客を妨害。
込んでいる時には頑固として座席横をキープして奥に詰めないで遅延させる妨害。

関東では座席横に寄りかかるとカッコいいわけ？
313系2000番台や、207.321系が走っている地帯では、まず見ないけど、関東って民度低すぎですね。
あれれ、放火魔にしろ、道路寝そべりデモにしても・・・納得ですわ！ 首都直下地震はよ！

162 ：名無し野電車区：2015/09/17(木) 15:39:24.72 ID:Ic12fzln0.net

>>161
車両が寄りかかれない構造だからだろ
それくらい察せよバカ

163 ：名無し野電車区：2015/09/17(木) 15:45:50.46 ID:a55GOZ3l0.net

>>161
323系や207系リニューアル車が増えれば、関西でも寄りかかって動かない客が増えてくるでしょう。
大型袖仕切りのせいであることは明らかなので。

164 ：名無し野電車区：2015/09/18(金) 00:05:32.47 ID:xUpG3BjU0.net

ドアの横に居る奴そんなに邪魔か？
元々動線じゃないし混んでる時はしょうがなくね？
ドアの真ん中で仁王立ちでもしてるのならともかく。

165 ：名無し野電車区：2015/09/18(金) 00:21:46.66 ID:WA1cr0FJ0.net

外側の盛り上がった部分を見れば分かるけど、意図的に寄りかかりが楽に出来る構造にしてるみたいだから
袖仕切りに寄りかかる事自体は別に問題ないんじゃないかな
まぁ深く寄りかかられすぎると服や荷物であったり、女性の場合は長髪とかがはみ出る事も多いので
その辺は程々にして欲しいと思う事もあるけど

166 ：名無し野電車区：2015/09/18(金) 01:03:30.32 ID:8IOmScEk0.net

京浜のサイ103もLED前照灯になったんだな

167 ：名無し野電車区：2015/09/18(金) 19:09:55.00 ID:h9YeGncq0.net

ドア横の寄りかかりはよく埼京線で帰る彼女と手繋いで利用してるな
反対のドア窓に姿が映って幸せを感じる

168 ：名無し野電車区：2015/09/18(金) 23:22:26.86 ID:1ltzUB8E0.net

>>160
うちのとこは来たことある
MOTとMLITと合わせて新車納車の前だった
親父が近所で造船だけど、そっちは慢性人手不足で1回も見た事ないと

169 ：名無し野電車区：2015/09/20(日) 23:30:32.76 ID:a9f0rFVX0.net

青編成がホリ快富士山を代走したのか
http://2nd-train.net/topics/article/8496/

170 ：名無し野電車区：2015/09/22(火) 02:40:52.00 ID:gfK46BdH0.net

最近南武線の運用がオールE233系になってる。
もう置き換え完了してしまったかのような光景だ。
どうしたんだろう。

171 ：営団6000系を許さない市民の会：2015/09/22(火) 06:36:54.07 ID:bX+CrRWo0.net

>>170
205系、209系は不要って事だ

172 ：名無し野電車区：2015/09/22(火) 13:53:24.78 ID:ANnNWAP20.net

>>171
せやな

173 ：名無し野電車区：2015/09/22(火) 15:58:42.09 ID:gfK46BdH0.net

この日も南武線オールE233系っぽい。

174 ：名無し野電車区：2015/09/22(火) 20:00:09.96 ID:BaDlda2F0.net

休日ダイヤだからだろ

175 ：名無し野電車区：2015/09/22(火) 20:04:59.49 ID:Pg7tLSNQ0.net

敬老の日

176 ：営団6000系を許さない市民の会：2015/09/23(水) 18:55:43.47 ID:3gDTflp90.net

>>173
大儀である

177 ：名無し野電車区：2015/09/27(日) 20:42:04.75 ID:5kAQv+EDO.net

何か小山付属編成が高崎地区運用で走る模様

178 ：名無し野電車区：2015/09/27(日) 20:49:30.34 ID:elbT11YE0.net

>>177
いつから？

179 ：東急8500系を許さない区民の会：2015/09/27(日) 20:49:44.45 ID:iRMOgTSC0.net

一刻も早く南武線はE233系に統一すべき

35本では少ないので余裕も持たせて40本製造したほうがいい

180 ：名無し野電車区：2015/09/27(日) 21:25:13.02 ID:5kAQv+EDO.net

>>178
小山付属編成ではなく高崎へ新製配置の模様
詳細は今月号の鉄ピクに掲載

181 ：名無し野電車区：2015/09/28(月) 01:17:35.10 ID:OBeXI+xR0.net

>>125
逆に山手線のE231だと小さすぎて聞こえないという

182 ：名無し野電車区：2015/09/28(月) 11:09:09.63 ID:9J6zZwz50.net

高崎に5連新造投入？
G車新造を待たずして0系両数超え達成なるか？

183 ：営団6000系を許さない市民の会：2015/09/28(月) 13:34:12.67 ID:9VLviOgg0.net

>>177
付属編成ならE231系でもかまへんがな
>>179
激しく同意
>>180
ktkr 酷鐵211系は廃車やろな

184 ：名無し野電車区：2015/09/28(月) 18:58:16.14 ID:v/hBeEc60.net

3000番台のドアチャイム、なんでタイミングがズレてんの？

185 ：名無し野電車区：2015/09/28(月) 23:32:40.34 ID:xVn/Q0iR0.net

233の付属また増備なの？
何か総合車両では531がまた製造再開してるみたいだけど。

186 ：営団6000系を許さない市民の会：2015/09/29(火) 00:14:47.17 ID:Pu8yfD+u0.net

>>185
ありゃ水戸支社独自の車両テンパイやから馬鹿詐欺支社や大宮支社には関係無し

187 ：東急8500系を許さない区民の会：2015/09/29(火) 00:43:03.42 ID:o/srOVpK0.net

中央線の高尾〜大月間の115系と211系はE233系0番台増備車で置き換え、
東京から大月直通運用を増やすべき

188 ：名無し野電車区：2015/09/30(水) 21:17:19.85 ID:6a/Gi9G90.net

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　　　　　　　（；´Д｀）＜　すみませんこのゴミすぐどかしますんで
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-= 　 /　/⌒＼.＼　||　　|| 　<丶`∀´>　←>>E233系、E235系を許さない市民の会
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　し'　　　　　（＿つ￣(_））￣ (.)）￣ (_））￣(.)）


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189 ：名無し野電車区：2015/10/01(木) 00:26:30.53 ID:9qvQxdiF0.net

>>180
5連だと2M3Tだろ?大丈夫なのかな…?

190 ：名無し野電車区：2015/10/01(木) 00:56:43.30 ID:9qvQxdiF0.net

それにしても、30cm程度積雪した吾妻線を定時運行で爆走するE233見てみたいなぁ。

191 ：名無しの電車区：2015/10/01(木) 07:06:41.81 ID:+sJMWkwH0.net

サハ抜けばいいやん

192 ：名無し野電車区：2015/10/01(木) 07:29:16.07 ID:uLKfvDQ50.net

高崎115みたいに、4B予備を3Bと共用なんてしないだろうか、4Bか3Bに統一かな
しかし3Bはクモハを設計しなきゃならんが、それはどうかな？

193 ：名無しの電車区：2015/10/01(木) 07:57:11.47 ID:+sJMWkwH0.net

>>192
まさかのサハE129組み込みの1M2T

194 ：名無し野電車区：2015/10/01(木) 18:28:50.16 ID:AE7qN15o0.net

>>189
大丈夫も何も5Bなら両毛線は何度も走ってる
なんとなく5両に1パンタだと、霜や凍結だいじょうぶなの？って思っちゃうが

195 ：名無し野電車区：2015/10/01(木) 18:34:50.38 ID:yTFiOOZC0.net

水上駅に停車するE233…。

196 ：名無しの電車区：2015/10/01(木) 19:21:34.70 ID:0CkXzX/c0.net

>>195
胸熱

197 ：名無し野電車区：2015/10/01(木) 21:19:48.75 ID:/17pyEs00.net

マト233が小田急行ったみたいね

198 ：名無し野電車区：2015/10/02(金) 00:21:19.69 ID:KCClUo890.net

再び3000番台増備するのか〜
普段E233に乗り慣れてても熱海〜沼津は違和感たっぷりだな
発車メロディじゃなくてピッピッピィーッ!!の笛だからなのか、出発時にブザー鳴らすからなのか

199 ：営団6000系を許さない市民の会：2015/10/02(金) 04:18:23.65 ID:n35VPV8l0.net

>>190
無理だろ
>>191
馬鹿 モハにするんや
>>193
107系はE129系で確定や
>>198
大量増備はするやろ 湘南新宿ラインや上野東京ラインの15両少な過ぎ

200 ：名無し野電車区：2015/10/03(土) 18:59:21.94 ID:i2ZAZ3e30.net

41 ：名無し野電車区：2015/10/03(土) 00:00:23.47 ID:i2ZAZ3e30
朝も遅れたのはまだ判るけど、湘南新宿のせいで小田原に入れず25分も駅間閉じ込め食らった。
小田原到着後に怒ったリーマンがE233便所のドアにとび蹴りして、ドアが斜めになり破損してた。ヤマのボロだったから良かったけど。

201 ：名無し野電車区：2015/10/07(水) 17:31:18.99 ID:jkDOSmqZ0.net

>>200
そういうのはE231系にやって欲しい。
っていうかヤマ車でもE233系はボロではない。

202 ：名無し野電車区：2015/10/07(水) 22:49:11.90 ID:BorEyUe/0.net

>>201
E233の3000代では一番新しい部類だな＞小山車
一方で、国府津のE1,2,51,52あたりはLEDも黄ばんでるし、ボロに見えてくる。

203 ：名無し野電車区：2015/10/08(木) 00:49:36.65 ID:s7F7E4sm0.net

E233でボロなんていわれた日には、107/115/211なんか…

204 ：名無し野電車区：2015/10/08(木) 11:50:34.80 ID:fq3baCDM0.net

>>202
本当に新しい部類なのは付属編成のU233〜U235じゃない？
E1,2って併合の時の車両連結部注意放送設置する気ないのかな。
中央線なんかも設置して良さそうな気がする。

205 ：名無し野電車区：2015/10/08(木) 11:52:20.88 ID:hHoU+KfB0.net

E231と書き間違えたんじゃない？

206 ：名無し野電車区：2015/10/08(木) 11:59:03.43 ID:JjwL3Sk/0.net

その元レス、E231系と書いてなかった？

207 ：名無し野電車区：2015/10/08(木) 18:32:55.17 ID:0cZXGpCz0.net

>>201
E233は確かにボロではないと思う
が、走ってる最中に窓が割れたり、ドア開きが点いて走行不能になったり、パンタ2つ載せてるのに故障で走れなくなったり
ポンコツって呼んだ方がいいのか？

208 ：名無し野電車区：2015/10/08(木) 20:23:05.30 ID:oRyF8wxJ0.net

パンタが物理的に壊れた場合は き電 止めて手作業で取り外さなきゃならないから
予備をいくら積んでても長時間運行が止まるんだよな

209 ：名無し野電車区：2015/10/08(木) 20:50:15.16 ID:4foQdYXE0.net

ワイパーも3本になったけど同じ所に2本あるから
人身事故で物理的に壊れるときは同時なんだよね…

210 ：名無し野電車区：2015/10/08(木) 21:21:41.23 ID:fq3baCDM0.net

>>207
元々機器の二重化によって故障に強くと言われてた。
一つが壊れてももう一つを利用して走れるように造ったとか。
がしかし実際は二重化の役割なんて果たしてない。
E217系だって機器更新によって機器の二重化とか言われてたけど本当に二重化されてるかも怪しいレベル。
結局は一つ壊れた時点で車両故障決定。

211 ：名無し野電車区：2015/10/08(木) 22:12:56.73 ID:p3gG8bI30.net

そもそも輸送障害にならない機器トラブルの時は何のニュースにもならないから
乗ってるだけの人間は二重化の恩恵に気づかない

212 ：名無し野電車区：2015/10/08(木) 22:16:43.01 ID:uOKY2nhS0.net

>>210
そうだよ
あくまで車両故障発生時、救援なしで側線に待避させられるようにするのが第一の目的
終電でもない限り、故障列車で危険を冒して客扱いするわけないじゃん

213 ：名無し野電車区：2015/10/08(木) 22:29:08.30 ID:a+qnfMu90.net

内部の人間からすれば、E233の故障頻度なんか209の頃とは比べ物にならないくらい少ない
ちなみに運行情報に出てくる駅間の「車両点検」は、ほとんどエアセクションで車両の不具合ではない

214 ：憂国の記者（Power to the people!)：2015/10/08(木) 22:33:21.22 ID:05QK+O0x0.net

◆運転士が「いつになったら２０９は運用から外れるの？」と聞くぐらいにゴミだった。



E233は軸ダンパついてますが、E235はついてませーん。

つまりE233のほうが上です。

座席もへってまーす。　くそでーすｗ

215 ：名無し野電車区：2015/10/08(木) 22:48:50.99 ID:zEVc4m5e0.net

>>207
投石や跳ね上げによる窓ガラス破損は昔からあるし、

>>208
全パン損傷した場合、従来車なら更に救援が必要だけど、233なら副パン上げて自走できる
すでに中央線や根岸線で実績もあるよ

216 ：名無し野電車区：2015/10/08(木) 22:54:19.50 ID:oRyF8wxJ0.net

パンタが破損して下がらなくなった場合
副系統の有無関係無くその取り外し作業が必要という話

217 ：憂国の記者（Power to the people!)：2015/10/08(木) 22:56:56.06 ID:05QK+O0x0.net

>>216
だから何だって話。二重化は輸送障害の軽減に役立ってる。

218 ：名無し野電車区：2015/10/08(木) 23:09:12.80 ID:zEVc4m5e0.net

>>216
そりゃ233だろうが何だろうが、架空吊架線方式である限り必要な処置でしょうね
車両側で対策できる問題じゃない

219 ：名無し野電車区：2015/10/08(木) 23:20:13.12 ID:f5z05Ijw0.net

架空電車線な

220 ：名無し野電車区：2015/10/09(金) 06:29:41.21 ID:DTN+U0VX0.net

撤去しなきゃ架線損傷、最悪切ってそれこそ大惨事じゃん

221 ：名無し野電車区：2015/10/09(金) 07:15:54.82 ID:fBuM3yM40.net

>>213
209（当社比）で故障が少なくなったのは、単純に実装やらその当たりが枯れただけで、二重化とは特に関係ない
>>215の言う窓ガラス破損は故意のものであって、最近の何にもないのに割れちゃうのと違う
とどのつまり、なにかあったら>>218の通りなのに意味のない二重化に金を掛けすぎて、その他がおざなりになってる

222 ：名無し野電車区：2015/10/09(金) 09:05:52.84 ID:e208TVsZ0.net

>>221
救援と自走じゃ復旧に掛かる時間も全然違うけどな
二重化の本質以外ばっかり突いてるけど、要するに「俺はE233系が嫌いだ」ってだけだろ？

223 ：名無し野電車区：2015/10/09(金) 09:32:01.46 ID:I5na/3e80.net

二重化とは関係ないとか
何も無いのに割れてるとか
憶測だけでよく物が言えるな

224 ：名無し野電車区：2015/10/09(金) 13:56:50.36 ID:PtaMgA9B0.net

>>222-223
二重化しようが何しようが、毎朝壊れて止まってるのは相変わらず
これが真実じゃね？

225 ：名無し野電車区：2015/10/09(金) 14:44:00.56 ID:a30Jksh30.net

>>224
ここ一週間分で構わんから「毎朝壊れて止まってる」という部分のソースを提示してくれないか

226 ：名無し野電車区：2015/10/09(金) 14:47:24.92 ID:FXrFOL2q0.net

E233系は3000両以上あるからね。

227 ：名無し野電車区：2015/10/09(金) 16:26:17.78 ID:xlW8JugF0.net

>>225の脳内では毎日定刻で運行しているのでした…

228 ：名無し野電車区：2015/10/09(金) 16:52:54.69 ID:I5na/3e80.net

踏切安全確認や急病人救護が車両の不具合の隠語だとでも言いたいのか

229 ：名無し野電車区：2015/10/09(金) 16:58:52.08 ID:qX/j1MBm0.net

先に書かれてたが
毎日のように起こる「車両点検」の実態はほとんどセクション内停車だからな

230 ：名無し野電車区：2015/10/09(金) 19:17:02.37 ID:CWUV+arc0.net

既出かもしれんが、2000番台のLCDで扉の開く動きが6000や8000番台と同じになっているのを見た。

231 ：名無し野電車区：2015/10/09(金) 19:55:05.75 ID:pVFcpKTJ0.net

>>229
そのセクション内停車も従来に比べて早く処置できるようになったしな

232 ：名無し野電車区：2015/10/09(金) 20:11:47.32 ID:CeNp7KZl0.net

あくまで内部要因による車両故障・輸送障害を減らすという目的が、何で遅延完全ゼロに飛躍するのか…

233 ：名無し野電車区：2015/10/09(金) 23:59:18.47 ID:ZyOgP+Gg0.net

9000番台は相模線だね！

234 ： 【大吉】 ：2015/10/10(土) 20:43:51.43 ID:P6rS0/1i0.net

そうだよ

235 ：名無し野電車区：2015/10/10(土) 23:04:13.92 ID:VBAr9wm40.net

中央線のE233系はスノープラウ付けたらいいのに
冬季に長野地区を走れるようになるが

236 ：名無し野電車区：2015/10/10(土) 23:20:59.22 ID:CFzqaIxS0.net

>>235
花火臨以外別に走る必要が無い。
あくまでもE233系0番台は中央線快速や青梅線用の車両。
もし雪による輸送障害に巻き込まれて豊田に帰れなくなったらどうすんだ？

237 ：名無し野電車区：2015/10/10(土) 23:53:26.58 ID:VxmZc2Yn0.net

新津で32本目を作っているみたいだね。

238 ：名無し野電車区：2015/10/11(日) 00:02:18.26 ID:zjOnCmLE0.net

>>237
レールフェスタにいつの現地へ行ってきたけど、N32以外に製造中だったN34・N35の姿もあった

239 ：名無し野電車区：2015/10/11(日) 01:32:44.89 ID:uo7aZ9bD0.net

E233系横須賀線に入れたらどーだい？
E235系が投入されるまでの繋ぎとして。

E235系が量産され横須賀・総武快速線にE235系が投入されたら
国府津と小山へぶち込めばいいだけの話。

240 ：名無し野電車区：2015/10/11(日) 06:50:06.49 ID:D3NJ72hN0.net

>>232
まあ埼京線やその前の東海道高崎も、新型車両ﾄﾞﾔｯしておいて、前より酷い混雑・遅延だから、車のせいじゃなくても味噌も糞も一緒に叩かれるのは仕方ない
幅広車体で混雑緩和と言っても床面積は同じ、定員の数字だけ増やして乗車率を下げても、何も変わってない訳だし

241 ：名無し野電車区：2015/10/11(日) 06:50:35.91 ID:D3NJ72hN0.net

>>235
寒くって死んじまうよw
ふざけんな

242 ：名無し野電車区：2015/10/11(日) 08:22:42.84 ID:1Gg+MMAr0.net

>>240
満員の車内でドア付近に最後に乗った時とかストレート車体と
幅広車体では若干空間に差が出る
ドア閉まる時に荷物引く範囲にもゆとりあるし、ドア閉まったら体を
外側に向ける感じになるから立っている間不自然な体勢にはなるけど

243 ：名無し野電車区：2015/10/11(日) 08:30:06.86 ID:b8wAG3uk0.net

>>242
そうそう、埼京線のお客からしたらそれが最高の恩恵ですよ
先頭車の座席は若干減っちゃったけど
205より圧迫感がだいぶマシになった

244 ：名無し野電車区：2015/10/11(日) 12:51:39.98 ID:q7uwDBUu0.net

座席の前に立つような混雑の場合でも
2800ミリと2950ミリでは随分と差がある

245 ：名無し野電車区：2015/10/12(月) 05:10:48.76 ID:XgjXvgeO0.net

そんなのより15両走らせた方がいいんじゃねえのか？
大宮始発の15両で、板橋・十条は当面通過
しかし、美濃部都政に始まる革新行政がロッテ工場の横暴を許したとも言えるし、何年越しのツケなんだか
これから10年20年経って、今度は民主政権のツケがまだまだ出てくるんだろうなあ

246 ：名無し野電車区：2015/10/12(月) 05:14:59.65 ID:rNU/DIFi0.net

底辺埼京線より武蔵野中古車センターに光を

247 ：名無しの電車区：2015/10/12(月) 07:51:58.86 ID:0jVMJaKF0.net

>>246
高崎ローカルに光を

248 ：名無し野電車区：2015/10/12(月) 09:19:28.90 ID:sORu5YYl0.net

武蔵野用9000番台作りゃ良いのに

249 ：名無し野電車区：2015/10/12(月) 16:21:49.98 ID:qoHJ6wU80.net

9000番台は相模線だよ！

250 ：名無し野電車区：2015/10/13(火) 08:19:26.55 ID:qQScsQzJO.net

>>248
試作車かね？

251 ：営団6000系をしばき隊：2015/10/13(火) 12:39:29.84 ID:nFL3yEe20.net

埼京線は複々線化すべきやろ

252 ：名無し野電車区：2015/10/13(火) 16:41:09.12 ID:zVoYBFuq0.net

ド田舎の新幹線なんかより、埼京線の混雑緩和だろうな
転落だの接触だの実際に死人が出てるレベル
せめて15両に出来ないもんか（板橋と十条は通過として）

253 ：名無し野電車区：2015/10/13(火) 17:26:29.34 ID:jMdF20Aw0.net

赤羽線の地下化でもしない限り板橋と十条の通過は無理だろ

254 ：名無し野電車区：2015/10/13(火) 17:32:27.00 ID:IwPlWpj10.net

>>253
十条は高架化の計画がある
まだ事業認定に向けた予備調査が始まったところだが

255 ：営団6000系をしばき隊：2015/10/14(水) 01:13:55.22 ID:uwSgQW2r0.net

>>254
住民が反対しとる

256 ：名無し野電車区：2015/10/14(水) 20:13:48.20 ID:pnNEoFiz0.net

>>255
お前、そもそも沿線住まいでもないじゃん
長野から田舎から出張ってきてんだろ？

257 ：営団6000系をしばき隊 特攻隊長：2015/10/14(水) 20:31:26.84 ID:uwSgQW2r0.net

>>256
儂は千葉県民や

258 ：名無し野電車区：2015/10/15(木) 18:36:32.58 ID:BIg6Ve0I0.net

>>257
じゃあもっと関係ないじゃんwww

259 ：名無し野電車区：2015/10/17(土) 11:04:44.30 ID:nV6AR399O.net

今回のE231系の機器更新の音は満足しているが、座席は変わらないし、車外スピーカーが付かなかったのは残念。

260 ：名無し野電車区：2015/10/17(土) 13:55:31.06 ID:LLtB5au10.net

川越車セに各所のE233集結してるな

261 ：名無し野電車区：2015/10/17(土) 14:22:32.45 ID:10P1jR8f0.net

>>260
kwsk

262 ：名無し野電車区：2015/10/17(土) 14:29:42.81 ID:wxrOcjvQ0.net

川越車両センターまつり

263 ：名無し野電車区：2015/10/17(土) 14:31:12.28 ID:QLe9vAiA0.net

>>260-261
ゆーニ　@urbn20001_dew 6分前
川越車両センターまつりにて、E233 左から南武ナハN22 埼京ハエ125 横浜クラH008 京葉ケヨ507 上東ヤマU227 青梅中央トタ青462 6本並び真正面から。
ttp://pbs.twimg.com/media/CRfsy4DUkAAf8XJ.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/CRfs4AjVEAE4ROH.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/CRfsZlEXIAAB8Q3.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/CRfqu4KUEAAqrsH.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/CRfp5YhU8AASH51.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/CRfp5ZQUEAAYZ42.jpg

264 ：憂国の記者（Power to the people!)：2015/10/17(土) 14:56:23.16 ID:0KMcjhz50.net

◆平成の１０３系で間違いないね。

265 ：名無し野電車区：2015/10/17(土) 15:08:37.73 ID:vhR/A/7C0.net

ここまで集めたらサイとマトも揃えてくれたら良かった、行けなかったけど。

266 ：名無し野電車区：2015/10/17(土) 16:50:51.63 ID:+N3WhPlB0.net

>>259
静かになって良かったが岩盤が嫌

267 ：名無し野電車区：2015/10/17(土) 18:41:14.63 ID:YMxsP5NG0.net

サイは1本TK入場してるはずだし
もう1本は脱線事故のせいで離脱してるから
予備ギリギリだよなw

268 ：名無し野電車区：2015/10/17(土) 18:49:46.77 ID:jDultjgX0.net

>>267
3月改正で運用減となったので2本離脱程度ならまだ超余裕のはずだが

269 ：名無しの電車区：2015/10/17(土) 20:07:40.13 ID:ZkYm765J0.net

>>259
地方転属はないってことだね
車外付けなかったんじゃ

270 ：名無し野電車区：2015/10/17(土) 21:42:13.88 ID:8l5Hauua0.net

>>268
そもそもATS-Pが積んでいない

271 ：名無し野電車区：2015/10/17(土) 22:56:20.03 ID:vRFfp0mn0.net

>>267
今日は休日ダイヤで運用数が少ないから余裕ある。

272 ：名無し野電車区：2015/10/17(土) 23:00:25.01 ID:x587v7U70.net

ATSもそうだけど滅多に使わない大宮の手前あたりで転線させたりいろいろ厄介だったんでしょ

273 ：名無し野電車区：2015/10/17(土) 23:52:20.34 ID:ygghV8Bm0.net

>>259
E231系もまだまだ使う気満々と思うとガッカリ。
しかもE233系っぽいVVVF積まれるのは嫌だ。
>>265
そりゃそうだよな。ファンとしては勢ぞろいさせてくれたほうが美味しいとこなのに惜しいな。
サイもそうだけどマトだって休日ダイヤなら持ってこれたのに。

274 ：憂国の記者（Power to the people!)：2015/10/18(日) 00:13:12.95 ID:1FQR4aFT0.net

E231はさっさと武蔵野にぶち込めよ

275 ：名無し野電車区：2015/10/18(日) 09:51:25.23 ID:tMqVyryU0.net

E231の近郊型位はフルカラーLEDにしてほしい。
運用が高崎線直通と宇都宮線直通と北側の路線が分かれる上に経由も上野東京ラインと湘南新宿ラインと二つあるわけで。

また、武蔵野に入れるなら乗換が多いので車内LCDは必須。
LCDがあればどこかで運転見合わせが発生してもそれを通知してくれれば迂回が容易にできる。
今の車内放送のみの方式だと乗換駅近くにならないと運転見合わせの放送をしないため、手前で言えばもっと楽な迂回方法があるのに、と思うことしばし。

276 ：名無し野電車区：2015/10/18(日) 12:24:19.24 ID:MxUgp++30.net

ハエにE233が集まったわけだが、初入線だったやつってもしかして一つも無い？
疎開かなんかでみんな来てる？

277 ：名無し野電車区：2015/10/18(日) 23:57:28.27 ID:6He06qxi0.net

>>276
どうかな。
0・3000は初なんじゃない？

278 ：名無し野電車区：2015/10/19(月) 00:44:13.42 ID:8EWnayIs0.net

0番台は来たことあると思う

279 ：名無し野電車区：2015/10/19(月) 00:48:13.19 ID:bVkBJLV60.net

>>277
小山車（3000番台）が車輪転削に来たことはまだなかったんだっけか？

280 ：名無し野電車区：2015/10/19(月) 03:29:07.99 ID:s+76FUsS0.net

集まった言うが1000と2000はいなかった訳だが

京葉のは果たして何がくるか

281 ：営団6000系をしばき隊 特攻隊長：2015/10/19(月) 20:40:30.96 ID:KVp1udcH0.net

>>259
次の機器更新で廃車やろな
>>275
賛成

282 ：名無し野電車区：2015/10/22(木) 01:48:07.86 ID:X54rSH/40.net

国府津の付属が東海管内に入ったのって試運転以来じゃない?

283 ：名無し野電車区：2015/10/22(木) 02:43:19.85 ID:JdsSuFDp0.net

東京〜山北とかで入ってなかったっけ？

284 ：名無し野電車区：2015/10/25(日) 08:07:49.36 ID:gr8Jp1hV0.net

明日から１カ月間小田急多摩線に2000番が日中試運転するぞ


ソースは小田急

285 ：名無し野電車区：2015/10/25(日) 15:45:25.93 ID:MlfdCC1H0.net

>>284
さっき松戸に小田急4000系いたからJR側の試運転もあるのかな。

286 ：名無し野電車区：2015/10/26(月) 22:37:26.35 ID:HCCROf0k0.net

3月から三直始めんのか

287 ：名無し野電車区：2015/10/27(火) 01:24:47.82 ID:9g144B8c0.net

しばらくは常磐線混乱かもな（苦笑）

288 ：名無し野電車区：2015/10/27(火) 08:43:47.83 ID:5B484EMz0.net

常磐は紺、小田急は青
問題ない

289 ：名無し野電車区：2015/10/27(火) 21:31:18.21 ID:dVeT0tt60.net

スレチだが
E217系の更新車から白い帯だけなくしたら
常磐色だよね

290 ：名無し野電車区：2015/10/28(水) 17:47:01.80 ID:dRdqlng70.net

E217の帯の青は、更新車よりも未更新車の方が近いのでは？

291 ：名無し野電車区：2015/10/28(水) 20:56:29.48 ID:tXVEjmbS0.net

>>283
営業運転でE233は山北まで行ってなかったかと
E231は定期運用の代走で静岡まで行ってたらしいけどE233がこの代走運用で静岡まで来ることはあるのだろうか・・・

292 ：名無し野電車区：2015/10/31(土) 21:33:44.00 ID:C7I2j4jq0.net

>>291
検索してみたけどE233系が御殿場線に入った実績は今のとこなさそう。
ただし御殿場線向けの表示は入ってるかもしれない。

293 ：名無し野電車区：2015/11/01(日) 02:05:06.49 ID:zQeHL6720.net

スチールの箱のブログだかに2017年度にハエ132〜138ってなってるけど相鉄直通の為の増備？
そんな予定がある噂すら聞いた事がないけど。

294 ：792：2015/11/02(月) 07:43:52.15 ID:enXSVSDD0.net

>>293
基本的に相直開始前後で運用数が変わらなければ増備の必要はない。と考えるのが普通。

295 ：名無し野電車区：2015/11/02(月) 10:14:03.18 ID:ccUt7mht0.net

大崎(新宿)-羽沢の分だけ運用数は増えるでしょ
片道約30分の区間でラッシュ時4本/hの計画だから、ハエ28の置換を含めて妥当な増備数

296 ：名無し野電車区：2015/11/02(月) 16:51:27.38 ID:olUIDYIL0.net

>>293
国電総研SP2009で既出。
さすがに若いファンは知らなくて当然かも。

297 ：名無し野電車区：2015/11/02(月) 21:42:36.04 ID:tOJYDAn50.net

>>296
あれを読み返すと、東急車輛製造の買収で流れが大きく変わったというのが良く分かるね。
埼京線が３年かかるとか書いてある。(まあ、確かに205系が1本残ってしまっているがｗ)

298 ：名無し野電車区：2015/11/04(水) 05:55:49.19 ID:ST9wd8/ZO.net

今、コツと小山の編成を乗車しているが側面の汚れでわかるねｗ

299 ：名無し野電車区：2015/11/04(水) 21:30:41.55 ID:ST9wd8/ZO.net

東海道線

300 ：名無し野電車区：2015/11/05(木) 08:16:24.51 ID:EocReLNC0.net

>>298
E231ならまだしも、E233はヤマ車のが新しいんだから見分けつかないだろ

301 ：名無し野電車区：2015/11/05(木) 12:26:14.01 ID:WsXmOhi7O.net

>>300
いや中に手入れしていない編成がある

302 ：名無し野電車区：2015/11/05(木) 15:06:04.44 ID:CWKYY/lF0.net

1061Fとマト7連結
http://pbs.twimg.com/media/CTA3haqU8AAPKen.jpg

303 ：憂国の記者（Power to the people!)：2015/11/05(木) 16:37:30.52 ID:oCFtl7es0.net

2000番台は上にもエメラルドグリーンを巻いていないとかっこ悪いよね

304 ：名無し野電車区：2015/11/05(木) 18:24:43.33 ID:LZ2dyeQh0.net

>>303
以前走ってた207系900番台もそうだった。
209系1000番台にもないしあれは何でだろうな。

305 ：反営団6000系光のあざらし隊 司令官：2015/11/05(木) 19:39:08.17 ID:fRggLFKR0.net

>>302
大義である

306 ：名無し野電車区：2015/11/05(木) 19:52:13.94 ID:QzLKGH/e0.net

203系から幕板の帯は無くて、JNRマークのみだった。
営団(当時)6000に合わせたんじゃね？

307 ：名無し野電車区：2015/11/05(木) 20:35:29.45 ID:tA1Yftmd0.net

>>303
E233系2000番代の場合は、プレスリリースの段階では上にもエメラルドグリーンの帯を巻いたイメージだったんだけど、何故か実車では省略されたんだよね…

308 ：名無し野電車区：2015/11/05(木) 21:57:41.93 ID:+8dvXbap0.net

快速と区別するために幕板の帯を省略してるとか
どこかで聞いたけど、メトロ16000が快速の231と全く同じ配色だし意味無いよね……

309 ：名無し野電車区：2015/11/06(金) 00:27:04.84 ID:hC/1b24x0.net

>>308
メトロはただのグリーンで常磐線はエメラルドグリーンだから明らかに違う。
それと快速と緩行線の区別は快速には黄緑が細く追加されてる。

310 ：名無し野電車区：2015/11/06(金) 07:48:42.74 ID:wosxxCrg0.net

普通の鉄道に興味ない人にとっては
どちらも“千代田線の緑色の電車”だと思ってるぞ

311 ：名無し野電車区：2015/11/06(金) 13:52:29.12 ID:jpAMJghh0.net

青？緑？とは聞くけど、千代田線って言ったらこっそり笑うわw

312 ：名無し野電車区：2015/11/06(金) 17:18:30.21 ID:z/zhI0Bz0.net

編成分からんけど、型式表示がT-TREC、総合車両製作所のステッカーに変わってる
この間、盗まれたとかってヤツか？

313 ：名無し野電車区：2015/11/07(土) 20:07:45.93 ID:XONK+42q.net

川越や京葉車両センターなどで各線カラー集合をやったけど今後の祭りトレンドになるのかな？

314 ：名無し野電車区：2015/11/07(土) 21:47:00.40 ID:y7Se5C6U.net

豊田公開でテスト表示してるE233系が居て噴いたｗｗｗ

315 ：名無し野電車区：2015/11/07(土) 23:13:33.63 ID:o96NcqfM.net

>>313
車両基地同士の利害関係が一致するからじゃない？
「おたくの●色帯のE233系貸してよ」
「じゃあ、そっちの△色のE233系を貸してよ」
てな感じで。

103系の頃、京葉なんかは消極的な感じがあったからね。

316 ：名無し野電車区：2015/11/07(土) 23:15:59.22 ID:6XnoO2Qc.net

>>314
構内輸送車のアレも展示品としてE233系試作車という説明がついてて笑えるｗ

317 ：名無し野電車区：2015/11/08(日) 10:03:05.25 ID:AjOwQMU6.net

豊田のクモハE233-9000を販売化してほしいな

倉庫内や畑作業が活躍出来そうだし

318 ：名無し野電車区：2015/11/08(日) 11:08:42.64 ID:18HazXAm.net

クモハE233-901な

319 ：名無し野電車区：2015/11/08(日) 11:31:51.26 ID:Npw0MnHt.net

畑は軽トラがあれば(ﾟ�听)ｲﾗﾈ
どうみても種車はターレットだよねあれ

320 ：名無し野電車区：2015/11/08(日) 12:11:05.24 ID:Npw0MnHt.net

自己レスだがこっちかな
http://www.kodansha-bc.com/bc/wp-content/uploads/2014/09/af45e05044dc37d45e9e4a452e32f0c2.jpg

321 ：名無し野電車区：2015/11/08(日) 19:06:35.58 ID:yPy40zoD.net

>>282-283　>>291

昨日の国府津車両センター祭り

http://blogs.yahoo.co.jp/onomiti0113/70211195.html

322 ：名無し野電車区：2015/11/09(月) 23:15:06.58 ID:ru24LhvI.net

E233-2000と10-300 多摩センター

http://pbs.twimg.com/media/CSZc93fUkAAXXLx.jpg
＿

323 ：名無し野電車区：2015/11/10(火) 00:00:43.42 ID:ZaEPfWac.net

支援モニターの乗車率ってどれくらい不確かさがあるんだろう？
車両単位で350%までは見たことがあるけど、検索すると物理的に320%までしか詰め込めないという話も出てくる

324 ：名無し野電車区：2015/11/10(火) 01:14:05.42 ID:LgtkWF+t.net

>>323
211にも付いていたが、アレは空気バネの圧力変化で計ってるだけ。
空車時でも数十名表示されることもあれば、そこそこ乗ってるのにガラガラ表示と言うことも。

空車時で0.2MPaだとしたら、100%乗車時0.5MPaと圧力が変わるのを応用してるだけだっけ。

325 ：名無し野電車区：2015/11/10(火) 11:25:28.74 ID:2zA5tbW4.net

>>322
上回りの相違点としては
・ドア窓
・前頭部の屋根ビードの切れ方＆アンテナ類
・側灯
くらい？

326 ：名無し野電車区：2015/11/10(火) 13:06:20.39 ID:XANiz3IE.net

>>325
車体が艶消しか艶出しか

327 ：反営団6000系連絡協議会 代表：2015/11/12(木) 20:47:16.03 ID:OT7u+NRb.net

>>313
京浜東北線と常磐線のE233系も展示すべきやったな
それとE531系

328 ：名無し野電車区：2015/11/12(木) 23:29:44.84 ID:F8vKflkW.net

>>327
サイとマトのが無かったのは本当に残念。
それとE531系は顔はそっくりだけどあれは別じゃないの？
ただE231系寄りなのかE233系寄りなのかがわからない。
どちらにしても中途半端。

329 ：名無し野電車区：2015/11/13(金) 21:30:13.33 ID:K7c08dU9.net

>>328
サイとマトのE233はATS-Pが付いてない関係で、移動が困難なのが原因かと。
まあ、マト車の場合はTK入場の時のように可搬式ATS-Pを搭載すれば可能だけど。

330 ：名無し野電車区：2015/11/16(月) 15:19:22.83 ID:tRezLv7x.net

>>322
いずれ日常となる光景

331 ：憂国の記者（Power to the people!)：2015/11/17(火) 17:52:06.86 ID:PeMiamko.net

サハシ233の開発・・・

１０月末、設計部のエースが集められた・・・


主任「君たちにこれを開発してもらいたい」

エース「・・・これは！・・・・ついにやるんですか？」


歴史に残る名車、１５３系のコアに当たる、食堂車サハシ１５３の現代版・・・。


噂に出ては消えた、JR発足から２５年・・・。食堂車は消えゆく一方であった・・・が
ついに実現するのかサハシ２３３！

332 ：名無し野電車区：2015/11/18(水) 18:34:58.63 ID:gTNXcsYN.net

マトが新松田まで試運転をしたけど直通運転開始後小田原発取手行が見られるのか？

333 ：名無し野電車区：2015/11/18(水) 20:06:51.74 ID:F/hDReC5.net

>>332
マト4編成のLCDが新松田方面になってたことを考えると、乗り入れは新松田までが濃厚だと思うよ。

334 ：名無し野電車区：2015/11/18(水) 20:28:58.12 ID:P4CrkIBj.net

多摩急行とか朝の準急の運用にも入るのかな
いちおう小田急の各停も10連で走れるんだよね？

335 ：名無し野電車区：2015/11/18(水) 21:14:00.69 ID:52Lvss6M.net

>>333
新松田まで来るなら中途半端なことしないで、小田原まで走らせるよ。

336 ：名無し野電車区：2015/11/18(水) 21:44:23.36 ID:fBV9kTWT.net

新松戸から新松田まで乗り通しできるとか胸熱だな。

337 ：名無し野電車区：2015/11/18(水) 22:15:05.32 ID:fKRxSbtY.net

新松田ってすぐそこを東海が走ってなかったっけ?

338 ：名無し野電車区：2015/11/19(木) 13:54:20.62 ID:KoImPVmG.net

ダイヤが大きく乱れたらマト車の新宿入線もありうる？

339 ：名無し野電車区：2015/11/19(木) 20:10:32.92 ID:98D/uTt0.net

>>338
考えたくないが、地震で千代田線に入れなくなれば新宿〜小田原にE233が走ることになるかな

340 ：名無し野電車区：2015/11/19(木) 23:08:13.17 ID:0t98/Kc2.net

>>334
まだ複々線区間は8連までしか入らない
梅ヶ丘のポイントを動かすか撤去しない限りあそこ入らんからな

341 ：名無し野電車区：2015/11/20(金) 00:45:21.47 ID:rScKebnC.net

>>340
そうなるとE233系も急行や準急での運用が必然ということか。

342 ：名無し野電車区：2015/11/20(金) 00:52:42.79 ID:6GJZd2N5.net

E233が小田急新宿に入ったら面白いのに。

343 ：名無し野電車区：2015/11/20(金) 00:55:55.49 ID:s9GYwlyW.net

E233にで「準急」の種別データが入るとしたら、JR車では全国初？
まだ入るのかどうかは知らないけど

344 ：名無し野電車区：2015/11/20(金) 01:18:58.08 ID:VX+ccNzV.net

一応、参考までにマト4「準急 松戸」と「各駅停車 唐木田」のLCD案内表示
確かに唐木田行き案内表示の「新松田方面」はちょっと気になる
この表示だけで言えば小田原までの直通は考慮していないようにも思えるけど、果たして…
ttps://pbs.twimg.com/media/CUAT99jUYAAMwp5.jpg:large
ttps://pbs.twimg.com/media/CTlbICvUYAA8oyU.jpg:large

同じくマト4、種別表示部分が何故か空っぽになっている前面･側面の行先表示も気になる所
ttps://pbs.twimg.com/media/CUBxCUbU8AEbYzx.jpg:large
ttps://pbs.twimg.com/media/CUFz9ImUYAAmKyN.jpg:large

345 ：名無し野電車区：2015/11/20(金) 04:09:00.81 ID:6K/A7j/8.net

小田急がダイ改で終日新松田で系統分断するんじゃねえか？

346 ：名無し野電車区：2015/11/20(金) 08:40:26.34 ID:+NBXFhZP.net

>>344
種別表示をしないのは千代田線内とかで見れるけど左が空白なのは見たことないな。
一応小田急線内は各停も種別は表示させる。

347 ：名無し野電車区：2015/11/20(金) 19:26:00.63 ID:Y1KWXJf8.net

新松田行きとか誤乗出そう

348 ：名無し野電車区：2015/11/21(土) 10:35:54.42 ID:v1aEVZRE.net

>>339
地震の話なら地下構造物は揺れにはものすごく強いよ
揺れの応力に弱いのは地上の構造物で、とくに地上から高架へ架かるアプローチ部分が弱い

349 ：名無し野電車区：2015/11/28(土) 13:43:03.96 ID:NXvQe1cA.net

>>343
西の３ドアＪＲ車は“急行”がある。

350 ：名無し野電車区：2015/11/29(日) 14:06:22.89 ID:iSLzJ8vf.net

何言ってんの？

351 ：名無し野電車区：2015/11/29(日) 22:24:29.49 ID:8qbzmKfM.net

昔、221の臨時急行が走ったことがある、って言いたいんじゃね？

352 ：名無し野電車区：2015/11/29(日) 22:29:48.33 ID:X0VTABTg.net

でも準急はE233が初だろう

353 ：名無し野電車区：2015/11/30(月) 19:39:17.15 ID:S+YP9Iq9.net

京浜東北線のE233系はTcTMM'TMM'MM'Tcというように209系に合わせたM車配置にしたんだな
TcMM'TMM'TMM'Tcだと前後対称になってスマートで2000番台がこうなっているが209系に合わせた方が交番検査ピットでパンタグラフ点検台を中間のM車の部分に追加するだけで良いとか5+5に分割できるようにしたとか諸説あるがどうなんだろ
103系はTcMM'TMM'TMM'TcとTcMM'MM'Tc+McM'TTcとか色んなの混じってたが

354 ：名無し野電車区：2015/11/30(月) 20:09:47.73 ID:lUvw3Ool.net

検修設備の改修費用も新車のコストだからな

355 ：名無し野電車区：2015/12/01(火) 07:43:40.60 ID:8tSL/fpx.net

E235は早速不具合まみれだけど、E233出始めの時はどうだったんだっけ

356 ：名無し野電車区：2015/12/01(火) 09:03:31.16 ID:ouKLGu3B.net

E233もオタ殺到、連続ラッシュ状態でドア不具合起こしてたな

357 ：憂国の記者（Power to the people!)：2015/12/01(火) 09:22:25.35 ID:3XeOy5ad.net

E233の０番台の問題を解決して、量産車として完成を迎えたのが233-1000番台
中央線の輸送障害は想定内だったと思う。E231がだめすぎでやるしかなかった

1000番台は王道を行く定番感がある。

2000番台はデザインが糞

3000番台が最高の出来

5000番台はうんこ

6000番台は軽やか

7000番台は痴漢

8000番台は田舎臭い

これが俺のイメージ。

358 ：名無し野電車区：2015/12/01(火) 09:28:53.72 ID:NxW/PIIB.net

>>357
死ねばいいと思う

359 ：名無し野電車区：2015/12/01(火) 13:31:56.39 ID:mKYEA4Lf.net

>>357
2000番台あまり評判良くないみたいだけどあのデザインオレは好きだけどな。
5000番台がうんこの意味がわからん。

360 ：名無し野電車区：2015/12/01(火) 13:34:51.89 ID:cxvPMG8u.net

>>357は横浜市民かな？
千葉を貶してるし。

361 ：憂国の記者（Power to the people!)：2015/12/01(火) 17:18:39.97 ID:3XeOy5ad.net

京葉線　うんこで検索

fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1448527904/

【悲報】京葉線で車内うんこ💩 [転載禁止]©2ch.net [941399194]

362 ：名無し野電車区：2015/12/02(水) 00:51:57.93 ID:XFti5a4J.net

横ナハN33、本日新津所から国府津車両センターへ送られた
これで配置予定の残りは、10月10日の新津所で製造中だったN34とN35だけか

363 ：名無し野電車区：2015/12/02(水) 11:00:24.44 ID:87JzOuc8.net

N35も今月中？

364 ：名無し野電車区：2015/12/02(水) 13:13:29.71 ID:+KbkD+25.net

>>361
納得した。当該はE233系だったのかな？209系でやれば良かったのに。
西日本だと女車掌がウンコ漏らして運休というのがあったっけ？

365 ：名無し野電車区：2015/12/02(水) 20:27:47.92 ID:XFti5a4J.net

>>363
年明けになる可能性があるな
N34は年内〜年明け早々辺りかとみる

366 ：憂国の記者（Power to the people!)：2015/12/02(水) 22:58:29.32 ID:8VkxCW/a.net

https://www.youtube.com/watch?v=MOQ0l8ihcZU

E233は本当良くできてる。液晶の配置とかも素晴らしい。

B8と非常の間にB9というたぶん隠れブレーキ段階があると思われる。

その場合減速度は7km/h/s

367 ：名無し野電車区：2015/12/03(木) 00:46:24.46 ID:YSaM3Z37.net

>>366
> E233は本当良くできてる
馬鹿野郎、オメーに賞賛されたらE233が汚れるだろ
余計なこと考えてねえでさっさと死ねよ

368 ：名無し野電車区：2015/12/03(木) 00:51:34.97 ID:Ti7vE5UB.net

>>367
禿げしく賛同します

369 ：名無し野電車区：2015/12/03(木) 07:29:06.96 ID:2Qc8apmA.net

>>366
隠れブレーキとか笑うんだけど

370 ：名無し野電車区：2015/12/03(木) 08:16:05.07 ID:AEwAEEi7.net

コナミコマンドもあり…ねーよw

371 ：名無し野電車区：2015/12/04(金) 23:51:40.16 ID:ZXXBUvSW.net

ところで横浜線は出た当時加速度2.1km/h/sだったみたいだけど、
もう205系もないから引き上げても良さそうだけど未だにやる気ないのか？
変電所との兼ね合いもあるんだろうけどあのままだと近郊型の3000番台より遅いんじゃない？

372 ：名無し野電車区：2015/12/05(土) 00:07:15.23 ID:jGeTiF7T.net

E235の2本目以降は、外観が235で中身は233と言うことで

373 ：名無し野電車区：2015/12/05(土) 02:39:23.88 ID:NiR1xwAa.net

>>371
起動加速度を上げたところで、今のダイヤではたいした意味はない。

374 ：名無し野電車区：2015/12/05(土) 19:02:43.98 ID:5rwJ9zDT.net

>>372
外観もE233でいいと思う

375 ：名無し野電車区：2015/12/05(土) 19:10:30.55 ID:OPWtYDkj.net

>>371
踏切の設定変更が大変

376 ：名無し野電車区：2015/12/05(土) 20:28:32.86 ID:jGeTiF7T.net

>>371
電気屋からの釈明をいくつか。
インバータの特性上、2.1km/h/s→2.5km/h/sのわずかな変更でもピーク電流は100Aオーダーで増減する事があります。
設備側の絶対定格は、車両の瞬間最大以上の容量を確保しないといけません。
車体の軽重を考えるとE233シリーズは重いです。
低〜中速の消費電流は昔より大きいが、回生量も多いので総じて省エネですが、単純負荷は増大します。

もっと書くと、電気設備の故障選択検出（ΔI、50F、ごーまる、とも）の問題。
電流の立ち上がりを観測して、電流の変化と電圧降下が急峻すぎると地絡判定をします。
抵抗制御はメカニカルなので、電流変化は直列・直並列の2段階、リレー接続時の突入電流くらいです。
しかしインバータは半導体なので、走行中の惰行→力行をほぼ0時間で可変できます。
素のままで走るとこの変化を地絡、と誤検出する事があるんですね。
なので、プログラム的にターンオンの動作を緩やかにしたら、2.1km/h/sや2..3km/h/sという見掛け上の数字になりました。
（非直線的な加速をしてます）
ミュートレでインバータの定数を可変させて、遮断用のコンピュータがどんな演算をするか調べたりもします。
家庭の漏電ブレーカーと同じく、最終の保安装置なので電鉄で勝手に変える訳にもいかないんです。
なので車の入れ替え、電力設備の保守更新ついでに増強、全部が整ったらon your mark! set!です。

377 ：名無し野電車区：2015/12/06(日) 13:52:19.19 ID:Gek6wyP2.net

0番台の液晶、だいぶ照度が下がって経たった来てたね。
交換すれば良いのに。

378 ：名無し野電車区：2015/12/06(日) 16:39:31.69 ID:vS6tV8Dd.net

>>377
行先LEDも相当ひどい

379 ：名無し野電車区：2015/12/06(日) 16:50:55.00 ID:zTqfNVpc.net

>>377
当初から1000番代に比べて液晶暗かったけど、より酷くなってきたよな

380 ：名無し野電車区：2015/12/06(日) 19:00:55.74 ID:YZ6rdXrC.net

>>377
0番台のLCDの光度はたまに突然暗くなったり明るくなったりするよ
この編成は明るいなーなんて思ってみてたら、突然照度下がったりとか

ところで0番台にはホーム検知器つけないのかな？

381 ：営団6000系・東武8000系感じ悪いよね：2015/12/06(日) 22:18:57.66 ID:jddNK1mU.net

>>371
2000番台を見習い起動加速度3.3km/h/sにしろや
>>380
ヒント バックライトの寿命

382 ：憂国の記者（Power to the people!)：2015/12/06(日) 22:27:37.94 ID:OTwFz9PK.net

>>367
０番台は評価してない。間違えないように。
お前みたいなカスは間違えると思うから言っておくが


０番台と１０００番台は全くの別物。

383 ：名無し野電車区：2015/12/06(日) 23:30:52.82 ID:+tfRAJEC.net

憂国の記者の主な特徴

・横浜市磯子区在住。最寄駅は京急・屏風ヶ浦駅。京急の屏風ヶ浦軽視は酷いので磯子駅を使用とか。
（でも、京急使うなというとキレる）
・年齢50歳代（60代を馬鹿にしているのと、アイドル他の書き込みから）
・無職（サラリーマンを社畜と蔑視する。24時間、いつでも２ちゃんで大暴れ）
・政治的にはサヨ系だけど、多分、自分の不遇を現政権のせいにしているだけじゃないかなと。
・決まり文句。〇〇で無かったら、鉄道ファンやめろ！等、ガキみたいな感性。
・自分の好きなもの以外は罵倒。
・（通勤電車―京急他へ）食堂車や二階建て、常磐線特別快速の大船延伸に拘る。
・費用対効果という事は理解出来ない。
・安倍政権が、京急の空港線をＪＲや東急に強制的に移譲するという誇大妄想を持つ。
・自称・コンサルタントで株式運用で食べているというが、稚拙でオバカな書き込みだらけ。
　しかも、食堂車でくら寿司、かきあげそばは３８０円とか……もうね。
（さすがに、この設定は書かなくなったけど）
・ナマポ、パラサイト、働け、親が悲しむ等という言葉に敏感。
・日本人は大きな年数の時には百年恨むとか百単位だけど、この人は隣の国の大統領と同じ千単位。

384 ：名無し野電車区：2015/12/07(月) 20:20:24.60 ID:7SYIROTq.net

>>377
けれど同時期に製造されたメトマンよりはマシ

385 ：名無し野電車区：2015/12/08(火) 05:53:01.95 ID:QHxnoBBr.net

>>355
ブレーキの安定性って意味では褒められたものじゃなかったな
雨の日なんて車体がガタガタいうほど揺れてた
再粘着制御っていってもここまで揺れるのは他になかったね

386 ：名無し野電車区：2015/12/08(火) 13:21:34.33 ID:udU3tiWv.net

本日の宇都宮線白岡〜蓮田間で自転車を巻き込んだ人身事故の当該編成は宮ヤマのE233系U629編成

387 ：名無し野電車区：2015/12/08(火) 16:50:44.89 ID:WGGVDIqm.net

>>381
加速上げれば朝ラッシュ時の本数減らし人件費と車両数減らせそうなのになあ…

388 ：名無し野電車区：2015/12/08(火) 20:25:59.49 ID:78rD5Dbd.net

>>380
外の明るさに合わせて自動的にバックライトの明るさを調整する機能があるらしいよ
突然画面が暗くなる現象は日が落ちる頃やトンネルに入ったときに見られる

389 ：名無し野電車区：2015/12/08(火) 20:48:08.42 ID:H5tPDXdG.net

>>388
違うよ。
SRDの接点で付けたり消したりしている。

390 ：名無し野電車区：2015/12/08(火) 21:13:50.69 ID:pUrU/RxV.net

>>388
スマホのバックライトにも使われているね

391 ：名無し野電車区：2015/12/08(火) 21:14:24.48 ID:Op4zh8BJ.net

首なし

392 ：792：2015/12/09(水) 08:07:07.70 ID:/aHs+cCC.net

>>387
加速度は駅間距離や線形が重要。
南武線ならともかく横浜線ていどの駅間距離と線形なら最高速度を上げたほうが良いかも。
3.3km/h/sは駅間が淵野辺〜矢部みたいな概ね1km前後もしくはそれ以下の区間が大部分を占めていれば良いがそうでなければ無駄な加速。
ちょっと前まで私鉄でも地下鉄に直通しない車両は2.5km/h/sや2.7km/h/sだったりしたんだからね。

393 ：名無し野電車区：2015/12/09(水) 17:41:51.44 ID:PfkoOx/b.net

南武の駅間の短さだと加速度向上は時間短縮の特効薬な気がするんだけどやらないのかね

394 ：名無し野電車区：2015/12/09(水) 18:16:25.50 ID:UX1J0UEB.net

>>393
踏切の設定を全部いじらないといけないうえに、尻手〜武蔵小杉で連続立体交差事業が
具体化しつつある状況だから、実現するとしても立体交差事業の完成後だろうな

395 ：名無し野電車区：2015/12/09(水) 18:42:50.29 ID:0azS2n1P.net

JRの踏切で駅近くのは常に(誤)通過前提で制御されてるから
私鉄のに慣れると無駄に長く感じる

396 ：名無し野電車区：2015/12/11(金) 00:06:35.62 ID:OYD7Klrs.net

南武線はともかくって南武線はそんなに加速力の向上って必要かね？
営業最高速度も95km/hという事になってるみたいだけど普段は90km/hが正解じゃないの？
95km/h出てたのは快速での回復運転時に確認。
中央線は高架線にして踏切なくした分最高速度引き上げ+加速力UPに成功した。
がしかし、その中央線も運転士によっては90km/h止まりの場合もよくある。

397 ：名無し野電車区：2015/12/11(金) 00:54:26.91 ID:PEYBjZt2.net

>>396
束は全体的にスジに余裕を持たせることが多い。
新幹線ですら、かなり余裕を持たせていて、はやぶさもこの前アプリで計測したら、310km/hまでしか出なかった。

まあ、南武線は元から4M2Tとモーターが強力で、加速もなかなかだったので、そこまで向上はしていない。
一方、横浜線は205系は4M4Tで加速がとても悪かったので、E233を入れるだけで結構効果はある。
ウィキ見たら、横浜線のは2.1、2.3、2.5って選べるようだね。

398 ：名無し野電車区：2015/12/11(金) 01:07:03.72 ID:uupDPrKt.net

>>397
最近総武快速乗ってないから最新の事情は判らんが
NEXが253の頃は市川待避のとき遅れてることが多かった
特急だけはやたらとスジ立っているのかも

399 ：名無し野電車区：2015/12/11(金) 11:28:44.55 ID:Ymdw4Qvw.net

>>398
E259になっても市川通過はだいたい遅れてる印象あるわ

400 ：名無し野電車区：2015/12/11(金) 13:53:06.69 ID:OYD7Klrs.net

>>397
確かに東日本はゆとりのあるダイヤで組んでる話は聞く。
かと思えばこれも運転士によっては遅れてもいないのに爆走して飛ばす事もある。
時刻表確認したらこのダイヤで飛ばしたかと思った事ある。
>>398
JR東日本車両更新予想スレッドで同じような事書いた事あるのだが総武快速線の最高速度区間は船橋〜市川間なわけだが、
最高120km/h出た後再加速の繰り返しや定速ノッチをよくやってたけど、
最近は惰性で流す場合のほうが多くなった。
特に下りなんかは流しっぱなしもいいとこだ。

401 ：名無し野電車区：2015/12/11(金) 15:38:51.95 ID:jT/HRcMN.net

>>400
やはり、節電してる？しなくていいのに。

402 ：名無し野電車区：2015/12/11(金) 22:12:28.40 ID:DNLcIegr.net

東日本はブレーキ時に高い段使うことが多いな

丹那トンネルも割と唸ってることが多いなぁ
あれトンネルに入ったら函南まで殆ど直線だっけ

403 ：憂国の記者（Power to the people!)：2015/12/11(金) 22:27:29.93 ID:fW6YbfQN.net

列車番号が正面から見て左下にきちんと収まったのがE233の完成形
つまり０番台は未完成だってこと

それが証拠に上部LEDにて列車番号を表示している。

１０００番台で完成を迎えた。

404 ：名無し野電車区：2015/12/12(土) 00:26:43.53 ID:Otd+6fjU.net

>>401
何で今節電する必要あるの？節電ダイヤというのは2011年夏でしかやってない。
>>403
0番台は他の番台と同じく正面にも帯を巻いてもらったほうが良かったな。
それか他の番台の正面の帯無しにしてたらどうだったんだろう。

405 ：名無し野電車区：2015/12/12(土) 00:47:17.67 ID:WGCohZiw.net

>>404
0番台は飛込み自殺対策だよ。
5000番台とかも、あまり宜しくない配色だと思う。

406 ：名無し野電車区：2015/12/12(土) 09:13:18.22 ID:FnTnHyqt.net

>>402
殆ど直線だな。
建設時の大地震の影響で南北にちょっとズレてるけどね。

407 ：名無し野電車区：2015/12/12(土) 11:32:24.79 ID:zamczGnZ.net

0番代の正面に帯がないのはE531からの流れだと思ってたわ

408 ：名無し野電車区：2015/12/12(土) 16:53:04.19 ID:1bKi+PNs.net

>>404
なんで節電って、信濃川の電力をほぼタダで売電に回すことで、水利の再取得にこぎ着けたから
でもって、川崎火力も現在は事実上は商用電源の系統に組み入れられてて、融通でなく売＞買でないと商売ができない
もう自社給電だからと、好き勝手（そもそも国鉄資産だし、出元は特別会計だし）できなくなった
LED照明、キュービクル力率改善、変電所のキャパシタ・バッテリースタック積み込み、改札機更新、前よりペース上げたのも節電のため

409 ：名無し野電車区：2015/12/12(土) 17:11:08.60 ID:1bKi+PNs.net

>>397
参考
http://up2.cache.kouploader.jp/koups15607.png

10月24日、盛岡時点で5分遅れで、画像が仙台発の上り
ガーミンの650TCJは320.011km/hに張り付いてたけど、Z3だと315〜322をフラフラ
しかし発車して4分半で320km/hだから、いい加速
時刻そのものは大宮まで1分も返せなかった

この息継ぎのない直線的な加速が、インバータでモーターを駆動する最大のメリット

410 ：名無し野電車区：2015/12/12(土) 21:31:32.85 ID:4uNE+/4z.net

>>408
ほとんどがウソだね。

発電量を調べれば、すぐにばれるのに。

411 ：名無し野電車区：2015/12/12(土) 21:53:33.35 ID:vpQDYa95.net

>>405
前スレではその説は否定されてたが、実際どうなんだろう
E531系に影響されたのは確かだろうけど

412 ：名無し野電車区：2015/12/13(日) 01:58:46.09 ID:QJTSdsJc.net

>>411
説じゃなくてちゃんと報道があったと記憶している。
しかしながら、ググったりする労力まで使うほど暇じゃないから、
興味のある人が過去の報道を探せば良いと思う。

413 ：名無し野電車区：2015/12/13(日) 06:29:10.22 ID:YvQkcN4j.net

>>410
信濃川がどうのとか言ってるのは他の掲示板も荒らしてる
キチガイだから相手するだけ無駄。

414 ：名無し野電車区：2015/12/13(日) 10:06:16.26 ID:/I/nzrtW.net

既出かわかりませんが、横浜線のE233系の駅スタンプはいつから剥がされたんですか？

415 ：名無し野電車区：2015/12/14(月) 00:04:41.73 ID:qbRi32ok.net

>>414
セカトレに写真が出てたから調べてみたら？

416 ：名無し野電車区：2015/12/18(金) 01:30:09.24 ID:wgVu+6Lt.net

なんか、中央快速の種別のところ、新たな文字があるんだが・・・

417 ：名無し野電車区：2015/12/18(金) 01:39:42.48 ID:IoVEpSYk.net

>>416
詳しく

418 ：名無し野電車区：2015/12/18(金) 02:09:29.20 ID:Fr7SfyDv.net

>>414
先週の金曜日には無かったな

419 ：名無し野電車区：2015/12/18(金) 19:17:55.72 ID:J+oADUT5.net

小田急のプレスによれば、来年3/26のダイヤ改正より
>小田急線・東京メトロ千代田線・ＪＲ東日本常磐線（各駅停車）それぞれの車両が相互に直通運転をする運行形態
になるとの事
ttp://www.odakyu.jp/program/info/data.info/8360_8351253_.pdf

遂に2000番台が小田急で、4000形が常磐線で営業運転する時が決まったか…楽しみだね

420 ：名無し野電車区：2015/12/18(金) 21:20:09.98 ID:DlaaoYUt.net

209系2本はそのままかね？

421 ：名無し野電車区：2015/12/19(土) 11:10:58.91 ID:4kW/2XOI.net

本厚木行きが増便という形で復活するけど、マト車が充当される運用もあるのかな？

422 ：名無し野電車区：2015/12/19(土) 18:16:44.00 ID:prp4ltb1.net

モハE232-8221のLED灯1本が調子悪い
まるで蛍光灯が切れたみたいだ


>>420
代々木上原止まりが無くなるわけじゃないから
小田急乗り入れ禁止編成に指定したらいいんじゃない？
4000形の新宿に顔出す頻度下がるかな？

423 ：名無し野電車区：2015/12/19(土) 23:05:25.80 ID:rHUF83t6.net

>>422
LED器具は電源回路が壊れるとそういう症状が出るな、初期不良ってやつだろう。

424 ：名無し野電車区：2015/12/20(日) 00:32:03.97 ID:6qmrFWQL.net

>>422
こんなところで落書きせず
車掌か駅員に言えばいいのに
ちゃんと対応してくれるぞ

425 ：名無し野電車区：2015/12/20(日) 12:18:44.04 ID:7AM/71Q0.net

小山のE233車体の裾一部に黒い油？汚れが付着していたけどこれも係員に連絡？(冗)

426 ：名無し野電車区：2015/12/20(日) 13:51:08.71 ID:TvmxnG1M.net

>>422
心配するな
E235なんか1本丸々調子悪いんだから

427 ：進撃の阪神：2015/12/20(日) 17:51:37.41 ID:SkvG+RbN.net

>>425
なーに、国府津・小山のE231とE233はいずれ
小山集中配備になる。
その時はドス黒くなったE231とE233で上東も昇進もすげー事になるさww

428 ：名無し野電車区：2015/12/20(日) 19:16:32.65 ID:yPVJoyTb.net

>>423
器具ごと、器具のみ、発光体のみのどれかがなされるわけだな

>>424
別に車内が真っ暗になったわけじゃないからそんな面倒なことしない
車内が真っ暗だったら隣の人からつまみ食いされそうだから弁当すらつつけないよw

429 ：名無し野電車区：2015/12/20(日) 20:16:24.85 ID:E8JgGvoe.net

んじゃこのスレにも書き込む必要ないよね

430 ：名無し野電車区：2015/12/20(日) 21:25:04.81 ID:g2EWagH3.net

>>428下段
ドリフのコントかよｗ

431 ：名無し野電車区：2015/12/21(月) 21:51:26.49 ID:0OlvUD5Q.net

ナハN32がやらかしたな

432 ：名無し野電車区：2015/12/22(火) 18:58:49.11 ID:iMDSaHeU.net

>>424
難しいのが場所をどうやって伝えるかなんだよねえ…
マレに壊れてる（壊されてる）には遭遇するけど、なんて言って伝えれば良いのか分からん

433 ：名無し野電車区：2015/12/22(火) 22:56:31.91 ID:Z9GPRtQB.net

号車番号（又は前から、後ろから何両目とか）とドア番号を言えばだいたい場所特定できるよ。
211系の戸袋窓のFRP枠のネジが10円玉かなんかで回されたのかバタンバタン開いたり閉じたり
してるときは通報したことあるし。

434 ：名無し野電車区：2015/12/24(木) 14:32:07.54 ID:RC1ZaLmG.net

>>432
なるべくなら降りた駅で、何時何分に着いたどこ行き
分かれば何番MとかEとか列車番号でもOK
最低限、どの列車か、何号車だったか分かれば、後は車庫に着いてか走りながら確認します
拠点駅からサービスさん乗せられるので、もし見かけたらお早めに願います
なお、破壊行為や走行中に危険と思われる場合は躊躇せずSOSボタンもしくは車掌へお願いします

435 ：名無し野電車区：2015/12/24(木) 18:58:19.11 ID:l5R0POYq.net

横ナハN35が配給輸送された
これで出揃ったか

436 ：名無し野電車区：2015/12/24(木) 21:06:44.99 ID:n4gGIJeO.net

>>433
俺が同じような場面に遭遇した時は、自分で勝手に閉めてしまったが、211の戸袋窓…

437 ：名無し野電車区：2015/12/25(金) 17:40:53.40 ID:PFbXVOw4.net

E231の機器更新車とE233の加速/減速音が若干違うのは使ってるモーターが違うから？
E231の加速時の同期音(であってるか知らん)は変わらないのはそのせいか？

438 ：名無し野電車区：2015/12/25(金) 17:48:14.39 ID:hzbwhjrV.net

ギア比が違うから音程はもちろん変わるし
14:xxと16:xxだから音色の雰囲気もけっこう違ってくる

439 ：名無し野電車区：2015/12/26(土) 20:15:12.18 ID:OZyVa2Mo.net

>>434
U○○○編成の車体が汚なくて乗れないよと小山へ毎日コールかな？

440 ：名無し野電車区：2015/12/28(月) 00:40:42.03 ID:m0sZgQ4a.net

14:xxは2和音
16:xxは3和音

441 ：名無し野電車区：2015/12/28(月) 17:31:46.78 ID:b8RE4sl3.net

今新宿始発の埼京線、閉まる時のドアチャイムが鳴らなかった
車番はモハE232-7201

442 ：名無し野電車区：2015/12/28(月) 20:19:54.76 ID:Qhr6QQGr.net

>>441
開閉動作を繰り返さなかった？
チャイムが鳴り終わる前に再動作すると鳴らないことがある

443 ：名無し野電車区：2015/12/28(月) 20:40:59.44 ID:b8RE4sl3.net

>>442
繰り返さなかった
池袋で反対側のドア開のときも鳴らなかった

444 ：名無し野電車区：2015/12/28(月) 22:33:16.16 ID:pBBpDO9y.net

0721に見えた…

445 ：名無し野電車区：2015/12/29(火) 01:18:13.37 ID:2z1BUpky.net

>>441
1ヶ月位前に川越線で乗った時もなってなかったな、その車両
まだなおってなかったのか

チャイムがないとめっちゃ違和感を感じたw

446 ：名無し野電車区：2015/12/29(火) 02:42:25.07 ID:/26rYwuh.net

>>441
メトロ車だと時々鳴らない事はあるがJR車で鳴らないのは珍しいな。
それって1編成全箇所鳴らなかったの？

447 ：名無し野電車区：2015/12/29(火) 03:14:57.93 ID:m9vlUfr5.net

>>441
7201ってことは7000番台トップナンバーか

448 ：名無し野電車区：2015/12/29(火) 07:26:07.01 ID:XLfVDyjb.net

>>441
ドアチャイム鳴動配線がイタズラで切られているとか？

449 ：名無し野電車区：2015/12/29(火) 09:06:36.25 ID:As0N3l5Q.net

とりあえずJRに問い合わせてみた
回答あったらまた載せる

450 ：名無し野電車区：2015/12/29(火) 17:28:59.90 ID:801dztBO.net

>>441
その編成か分からんが、運行情報が更新された時のﾋﾟﾝﾎﾟﾝﾊﾟﾝﾎﾟﾝ♪も鳴らなかった気がする

451 ：名無し野電車区：2015/12/29(火) 20:23:25.03 ID:0hYHTm6/.net

今日ハエ106の10号車に乗って前面展望見てたら北赤羽〜赤羽の突然TIMSに車両故障の表記がでて運転士が確認したら送受信装置伝送不良って書いてあったな
赤羽出る頃には直ってたけどなんだったんだか

452 ：名無し野電車区：2015/12/30(水) 03:27:36.74 ID:12PLFtHU.net

>>451
シリアル通信の線にサージ電圧でも乗ったんじゃないかね？

今日、試運転中のE235を見かけたら、ドア上の液晶が「故障　0x00******」になってた
やっぱり欠陥車じゃん

453 ：名無し野電車区：2015/12/30(水) 04:09:06.50 ID:98NnJEWh.net

>>452
LCDにそんな表示あんのか

454 ：憂国の記者（Power to the people!)：2015/12/30(水) 13:08:54.54 ID:EO3Psk5H.net

田舎者のデザイナーを雇ったばっかりにｗ

E353も量産化撤回かなあｗ

455 ：名無し野電車区：2015/12/30(水) 16:26:15.48 ID:9Z+jhN8A.net

>>452
わざと一部機器を故障扱いにして、シミュレーションしてたりとかもあるんじゃない？
試運転だし。

まぁ、まだまだ調整が必要な段階なのかもね。

456 ：名無し野電車区：2015/12/30(水) 17:39:06.72 ID:12PLFtHU.net

>>453
液晶の表示装置も独立したPCになってるから、あるんじゃないの？装置は正常でも、上位から正しくデータが下りてこないとか
車内はドラム缶？みたいなのが、山ほど積んであった

>>455
デバッグモードや検査モードでできるだろうけど、駅でやる必要ないよね
たまたまはち合わせたけど、回送の発車時間をかなり過ぎてたから本当の故障でしょ
色違いの制服着た人が、運転室に集ってたけど、テメエラのオモチャに定期代払ってんじゃねえ！とぶん殴りたかった

457 ：名無し野電車区：2015/12/30(水) 17:54:34.35 ID:YccDTnW2.net

>>456
別にケチつけるわけじゃないけど、定期代て…

458 ：名無し野電車区：2015/12/30(水) 17:55:08.71 ID:DS++NyKU.net

>>452>>453
CPU の付いたタッチパネルのエラー表示はそんな感じだよ。

459 ：名無し野電車区：2015/12/30(水) 18:10:20.28 ID:JzRHtNY8.net

この前、大月行き特快乗ったら、「大月特快大月行き」とアナウンスしてた。
確定だな。

460 ：名無し野電車区：2015/12/30(水) 21:35:00.70 ID:JZFbb30c.net

大月特快という音声パーツはないので
そんな放送ないですねえ

461 ：名無し野電車区：2015/12/30(水) 21:50:14.33 ID:JzRHtNY8.net

>>460
ん〜車掌の肉声で言ってた。

462 ：名無し野電車区：2015/12/31(木) 06:42:28.25 ID:nI8aBiuF.net

昔の上越新幹線の「スーパーあさひ」みたいなものじゃないの？

463 ：名無し野電車区：2015/12/31(木) 14:59:40.20 ID:pB6hTHRX.net

そういえば、マト11編成の2号車の優先席いつの間に変わったんだろう。
何か、今までの3号車寄りの車椅子スペース前から1号車寄りに移ってたんだが、前の位置の床が優先席仕様のままで手抜き感が否めない…

464 ：名無し野電車区：2015/12/31(木) 15:40:56.79 ID:yE4T8iTn.net

>>457
まぁ定期代は物の例えで冗談だけど、あれ1本で十何億円するんでしょ？原資は運賃とSuicaのキャッシュフローだよ
電気代が半分とか、故障しにくいとか、そういうのなら分かるけど、調べたら広告料がもっと欲しいから開発したとかさ…

465 ：名無し野電車区：2015/12/31(木) 16:21:53.82 ID:F685B8OX.net

>>464
ソースは？

466 ：名無し野電車区：2015/12/31(木) 20:36:35.83 ID:hoIDefQd.net

素朴な疑問だが、学生ならともかく社会人なら定期は会社持ちなんじゃないの?。

467 ：東急8500系と「ジョウエツを許さない」・バ韓西人を許さない区民の会：2015/12/31(木) 20:50:14.68 ID:TJBGSLew.net

中央線の大月直通増やすために0番台を再増備すべき

468 ：名無し野電車区：2015/12/31(木) 22:22:14.71 ID:g84Avt6V.net

>>466
自腹の会社も増えている

469 ：名無し野電車区：2016/01/01(金) 00:13:57.76 ID:vP+OjPwn.net

手取り11万の仕事で定期代毎月2万弱だが、自腹しろ言われたら詰むわ

470 ：名無し野電車区：2016/01/01(金) 04:03:41.14 ID:Mvo2esuL.net

手取り11万でも交通費が出るだけまだ恵まれてる労働条件だよソレ

471 ：名無し野電車区：2016/01/01(金) 11:32:53.91 ID:SzNQ7ELA.net

>>464
利益を求める事を否定されるとか東も可愛そうやな

472 ：名無し野電車区：2016/01/01(金) 11:52:32.96 ID:jhCnTjg+.net

>>456
悪い奴等なんだからぶん殴られても文句言えないはずなんだけどな、束の連中は

でも悪い奴等をこらしめようとすると、どういうわけか懲らしめた正義のほうが警察に捕まるんだよな
世の中間違ってるわ
束は警察も買収してるんじゃないか？

473 ：名無し野電車区：2016/01/01(金) 12:16:10.16 ID:rEfeH1mk.net

疑問に思うなら早めに捕まっとけ

474 ：名無し野電車区：2016/01/01(金) 14:09:02.56 ID:/+HzJaoZ.net

>>471
儲ける以前に止まらない電車作ってどうすんだよ
ただの鉄オタのオモチャと化してるぞ

475 ：名無し野電車区：2016/01/01(金) 14:11:43.85 ID:/+HzJaoZ.net

>>472
殴られるべきはゴーサイン出した役員で、現場の作業員は欠陥車でも、どうにか動かそうとしてるわけで別に悪くないだろう

476 ：名無し野電車区：2016/01/01(金) 16:21:42.47 ID:AkmTPWBQ.net

>>475
役員の言いなりになってる時点で束の傀儡

477 ：名無し野電車区：2016/01/01(金) 16:29:28.07 ID:xpbyu1w1.net

坊主憎けりゃ袈裟まで憎いか
滑稽

478 ：名無し野電車区：2016/01/03(日) 00:17:38.54 ID:Fc0akT31.net

>>476
それは鬼畜すぎるww
もっとも最近は役員が責任とんないで、ケツまくって逃げる例も多いが

479 ：名無し野電車区：2016/01/03(日) 01:58:55.08 ID:eF6N7cFn.net

>>476
仕事したらわかるよニート君

480 ：名無し野電車区：2016/01/03(日) 14:36:16.00 ID:H1LC8Oh2.net

なんで埼京線のE233のドアはあんなに扉しまるのがうるさいんだ 不良品だろ

481 ：名無し野電車区：2016/01/03(日) 14:57:58.00 ID:4Se/qNey.net

常磐緩行線や京葉線も同じだろ。

482 ：名無し野電車区：2016/01/03(日) 20:03:56.96 ID:1b9RDsy8.net

南武線民の俺は勝ち組＞ドアの音

483 ：名無し野電車区：2016/01/03(日) 20:21:52.52 ID:r9nqp0fJ.net

E231より劣化してるという

484 ：東急8500系とバ韓西人・「ジョウエツを許さない」を許さない区民の会：2016/01/03(日) 22:44:29.06 ID:s2wMTYa4.net

>>480
2000番台から7000番台はうるさいぜよ

485 ：名無し野電車区：2016/01/03(日) 22:45:38.17 ID:7npMIRqm.net

↑お前の人生も劣化してる
ハロワ行きやがれ。

486 ：営団6000系・東武8000系許さない市民連合：2016/01/04(月) 00:31:40.49 ID:TidqrnLO.net

>>483
そんな事はありえへん

487 ：名無し野電車区：2016/01/04(月) 02:46:02.08 ID:ol0mZMbB.net

>>480
閉まりきらずに隙間も空いてるしな
束のドアは全部欠陥品だよ

488 ：名無し野電車区：2016/01/04(月) 03:01:01.82 ID:g5GQbysy.net

>>487
　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

489 ：名無し野電車区：2016/01/04(月) 12:15:36.93 ID:RRqM6+cX.net

>>487
いや、リニア式ドアはV字になるように調整されてるから、上の方は隙間が空いてて正解。

490 ：名無し野電車区：2016/01/04(月) 12:30:41.08 ID:rxNY47W1.net

いや静かさは劣化してるやろ

491 ：名無し野電車区：2016/01/04(月) 12:41:09.78 ID:QWo7fhkY.net

ドア開閉なんて一瞬だろうが
そんなの気にしてどうする

492 ：名無し野電車区：2016/01/04(月) 13:54:19.00 ID:dnNlqnyg.net

113系のこと思えば

493 ：名無し野電車区：2016/01/04(月) 14:34:02.94 ID:eRsI1MCl.net

関西から遠征でコミケの時乗ったけどあれでうるさいって103系disってんの？？？

494 ：名無し野電車区：2016/01/04(月) 17:20:55.91 ID:+iyvxFrE.net

関西人はガチャガチャうるせえから、ボロ電車でも静かに感じるんだよ。

495 ：名無し野電車区：2016/01/04(月) 19:10:56.69 ID:KdTwGq5a.net

ありゃうるさいだろ

496 ：名無し野電車区：2016/01/04(月) 21:23:18.64 ID:vpyR57bq.net

マジかよ東京人贅沢すぎんぞ シュルシュルーバタンやないか
ドアチャイムがうるさいんか？

497 ：名無し野電車区：2016/01/04(月) 22:13:53.36 ID:g5GQbysy.net

確かに205系あたりと比べるとうるささは五十歩百歩だが、これはもう空気音か機械音のどちらが嫌いかの個人差だな

498 ：名無し野電車区：2016/01/04(月) 22:23:30.61 ID:PUGKegYr.net

閉じる時のｶﾞｯﾁｬﾝがひどいわ 中央線使ってたけど今日埼京線乗って分かったわ

499 ：名無し野電車区：2016/01/04(月) 22:30:04.81 ID:MyePMIIA.net

>>498
そりゃドアエンジン違うからな。

500 ：名無し野電車区：2016/01/04(月) 22:37:50.21 ID:BeIS7l+c.net

>>498
西武30000系のリニア式ドアの方がうるさい気がする

501 ：憂国の記者（Power to the people!)：2016/01/05(火) 07:07:48.50 ID:+T1Y3/BS.net

関西人はデザインセンスがないでしょ。

実際問題、世界的なデザイナーはすべて関東生まれでしょ

502 ：名無し野電車区：2016/01/05(火) 08:57:45.64 ID:BQM1BCbo.net

>>489
関西人はE235系みたいに走ることすら出来ない欠陥車両は作らない

503 ：名無し野電車区：2016/01/05(火) 08:58:34.28 ID:BQM1BCbo.net

安価ミス
>>501
関西人はE235系みたいに走ることすら出来ない欠陥車両は作らない

504 ：名無し野電車区：2016/01/05(火) 09:25:29.91 ID:wynAt7j8.net

対立煽り乙ですー

505 ：名無し野電車区：2016/01/05(火) 11:46:09.18 ID:ad/qbKkF.net

1ユニット潰れて4M6Tになっても定時運行確保できる？
E231系だと4M6Tしかないため確実に遅延する

506 ：名無し野電車区：2016/01/05(火) 12:30:07.18 ID:wynAt7j8.net

>>505
潰れた時点で車庫送り確定なので定時運行もクソもないかと
その送るときにどっかのE217系30両みたいにならないようにしている

507 ：名無し野電車区：2016/01/05(火) 13:49:27.47 ID:kG0DL7Dgt

まぁ基本は途中で運転中止・後続案内だろう。
終点1駅手前とか、終電でどうにもならないなら、そのまま遅れつつ継続するかもしれないが･･･

508 ：名無し野電車区：2016/01/05(火) 14:18:24.04 ID:biPFmfvw.net

>>506
起動不能の時なｗｗ

509 ：憂国の記者（Power to the people!)：2016/01/05(火) 17:40:33.03 ID:+T1Y3/BS.net

>>503
マンションに突っ込んで107人死んでるじゃんｗ

510 ：名無し野電車区：2016/01/05(火) 18:13:43.97 ID:VLFDDzUB.net

>>509
それは車両が原因じゃないぞ、バカ

511 ：名無し野電車区：2016/01/05(火) 18:28:48.83 ID:RWhpI4P0.net

色は塗り替えたけどな

512 ：名無し野電車区：2016/01/05(火) 20:03:21.95 ID:cn5zGVUS.net

>>502
あの事故まで保安システムが欠陥のままだったじゃん。

513 ：名無し野電車区：2016/01/05(火) 21:18:55.02 ID:cS7YQelO.net

>>503
信楽と宝塚線であれだけやらかして、車の欠陥だとか、そんなレベルの話しても無駄だよ
羽越線で冷蔵庫の大好きな、古くて重い485のいなほがズッコケたら、逆に大事故になっちまったくらい説得力がない

514 ：名無し野電車区：2016/01/05(火) 21:22:11.62 ID:7vdZ7QO/.net

>>513
羽越は複数の駅係員が強風の際の規定をちゃんと認識していなかった面があり、運転士の暴走が原因の尼崎よりも悪質だと見ることもできるわけだが

515 ：名無し野電車区：2016/01/05(火) 21:45:02.11 ID:wynAt7j8.net

>>514
運転士を暴走させる環境をつくる方が教育が足りなかった環境をつくるよりマシなこと？
五十歩百歩だぞ

516 ：名無し野電車区：2016/01/06(水) 08:00:34.00 ID:gLyWjORW.net

>>515
最近のトラブルの多さや社員の勤務態度の悪さを見れば、誰でも今のJR東のほうが西よりも信頼度は低い

517 ：名無し野電車区：2016/01/06(水) 08:12:35.77 ID:atHxQgbX.net

50歩100歩
いい加減対立煽りみたいなのは面白くないわ

518 ：名無し野電車区：2016/01/06(水) 08:17:15.39 ID:L16rJm4V.net

>>516
2回も大事故起こしてる西だから元の信頼度がお察しだろ
まあこの頃のこともあるから東も同じぐらいになってしまったかも知れないが
あと万が一俺のレスを見て束厨に見えるならお前が酉厨であるか単なるアンチ束だぞ
それ以下の対立煽りとかいう最底辺かも知れないなｗ

519 ：名無し野電車区：2016/01/06(水) 08:24:40.77 ID:5ekKzQGG.net

とりあえず全員スレタイ読め

520 ：名無し野電車区：2016/01/06(水) 08:26:10.08 ID:s3pGRsUn.net

バカがまんま釣られててワロタ

521 ：名無し野電車区：2016/01/06(水) 12:36:26.48 ID:26ko8XzV.net

E233系万遍なく乗ってる、４歳の子供が乗り鉄気味だから。
ホームで電車に手を振ると、9割の車掌さんが笑顔で手を振り返してくれる印象。
残り1割の車掌さんは、居たのか！って気づいて慌てて振り返してくれて本当に申し訳無い、安全運行優先してください。
しかし車掌さんも、まあ大体はこんな子供だったんだろうなあ。

522 ：名無し野電車区：2016/01/06(水) 13:35:30.08 ID:P8IeDrY3.net

結局ドアは塗装なの？化粧板？

523 ：名無し野電車区：2016/01/06(水) 19:33:05.17 ID:4ue6DPzL.net

1000番ＬＥＤヘッドライトに変化

http://railf.jp/news/2016/01/06/150000.html

524 ：名無し野電車区：2016/01/06(水) 22:47:32.79 ID:siZ/ecDI.net

すっげー今更だな

525 ：名無し野電車区：2016/01/07(木) 01:35:02.27 ID:IOrLyrHn.net

しょうがないよ池沼写真投稿サイトなんだから

526 ：名無し野電車区：2016/01/07(木) 11:47:53.10 ID:d4l5Dqeb.net

>>452の目撃とは裏腹に、JR東側は今のところトラブルは無いと主張しているらしい

http://www.fnn-news.com/sp/news/headlines/articles/CONN00312872.html

527 ：名無し野電車区：2016/01/07(木) 12:28:25.40 ID:VjC9U4fj.net

タンク積みっぱなしで応荷重がいかれたりしないんかな

528 ：名無し野電車区：2016/01/07(木) 12:41:26.13 ID:d4bCjH5+.net

>>527
さすがに、中の水は抜いてるでしょ。

529 ：名無し野電車区：2016/01/07(木) 13:55:53.67 ID:z7xvv3FN.net

>>526
今のところトラブルはない→症状が再現しません

530 ：名無し野電車区：2016/01/07(木) 14:54:51.78 ID:t7MNgwV6.net

>>529
また営業運転を始めるとｗｗ

531 ：名無し野電車区：2016/01/07(木) 16:29:27.19 ID:VjC9U4fj.net

>>528
10kL単位で積んでるけど一々抜き入れしてるのかな
水タンクだけでは足りなくて他のウェイトも積んでるし

532 ：名無し野電車区：2016/01/07(木) 20:25:30.86 ID:wNufNgpd.net

E233系は人身事故によく当たるなあ

コツE-52＋K-32が蒲田付近で人身事故。

533 ：名無し野電車区：2016/01/07(木) 22:08:06.81 ID:mO6C14m8.net

先月末に埼京線のドアチャイムの不具合について報告した者だけど、JRから返事来てたから載せときます

このたびは、埼京線をご利用の際に、お客さまにご不快な思いをお掛けいたしまして、大変申し訳ございませんでした。
ご申告いただきました車両につきましは、ドアチャイムの不具合があり、修繕の手配を現在進めております。しかしながら、時間を要しておりお客さまに大変ご不便をお掛けしていることをあらためてお詫び申し上げます。
引き続き、お客さまが安心・快適にご利用いただけるよう努めてまいりますので、何卒ご容赦賜りますようお願い申し上げます。

認知はしてたっぽい

534 ：名無し野電車区：2016/01/08(金) 06:23:18.49 ID:f/6Ny4fm.net

これといって何も無い返信やな

535 ：名無し野電車区：2016/01/08(金) 13:09:34.02 ID:2fThcZox.net

>>526
試運転では順調だろうけど営業運転となるとまたトラブル起こしそうだな。
試運転の時にトラブル起こればまだそれなりに対処出来るんだろうけどな。

536 ：名無し野電車区：2016/01/08(金) 14:23:09.92 ID:Y3dLiBTw.net

混雑率200%で大雪で空転滑走中に電源喪失、とか無理な条件を色々設定して試験をやらないとダメじゃないの？

537 ：名無し野電車区：2016/01/09(土) 18:34:59.57 ID:hwChhWqV.net

>>527
その理屈で行くと、車やトラックのサスなんか工場を出て数日でヘタらきなきゃいけない

538 ：営団6000系・東武8000系許さない市民連合：2016/01/10(日) 15:18:04.34 ID:bpwh16L+.net

>>535
To LOVEるが起きれば何度でも対応すればええ話や
E231系のTIMSもそうやった

539 ：名無し野電車区：2016/01/10(日) 15:28:02.29 ID:AYP612dT.net

うっわそんなアニメ見てんのかよきっも

540 ：名無し野電車区：2016/01/10(日) 15:40:12.72 ID:ndIikzDA.net

コテハン野郎にマトモな思考を期待してどうする

541 ：名無し野電車区：2016/01/10(日) 16:06:33.06 ID:EbG1MwQH.net

>>535 To LOVEるが起きれば何度でも対応すればええ話や
E231系のTIMSもそうやった
￣￣￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
　　　|/-O-O-ヽ|　ブツブツ・・・
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　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　　　）　自分の事を自ら総裁閣下と言って恥かしくないのｗｗｗ
60才過ぎてもキチガイめいた念仏で必死に罵るキングオブキチガイ1月10日はID:bpwh16L+！
http://hissi.org/read.php/rail/20160110/YnB3aDE2TCs.html

どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・埼玉在住で東武スカイツリーライン(笑)や東武アーバンパークライン(失笑)に詳しい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系や営団6000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし

という人物像が浮かび上がりましたｗ

542 ：営団6000系・東武8000系許さない市民連合：2016/01/11(月) 17:06:27.68 ID:ZN6vk1oR.net

>>539
矢吹ネ申を愚弄するんじゃねー

543 ：￣＼|￣￣￣￣￣￣：2016/01/11(月) 17:13:30.09 ID:Yvg3iCxI.net

　　　|/-O-O-ヽ|　ブツブツ・・・
　　　| . : )'e'( : . |
　　　｀ ‐-＝-‐
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　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
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60才過ぎてもキチガイめいた念仏で必死に罵るキングオブキチガイ1月10日はID:ZN6vk1oR！
http://hissi.org/read.php/rail/20160111/Wk42dmsxb1I.html

どうもこの方は朝から晩まで2chで書き込んでる内容から
・元埼玉在住で現在は千葉在住で前橋に親戚がいるらしい
・埼玉が馬鹿にされる元凶の東武8000系や営団6000系を抹殺したくて死ね死ねコピペしまくり
・トンネルの向こうの東急クオリティが気になって仕方なくて詳しくも無いのにチョッカイ出しにくるｗ
・馬鹿詐欺を連呼するなど埼玉より格下(だと彼は思ってる)のｸﾞﾝﾏｰを叩くことで憂さ晴らし

という人物像が浮かび上がりましたｗ

544 ：名無し野電車区：2016/01/13(水) 16:36:21.90 ID:swfN8LHR.net

マト区の233、ホームドアついたら上にラインカラーついたりしないかね？

545 ：名無し野電車区：2016/01/13(水) 20:58:54.84 ID:pZFhUfHR.net

たまにE233の先頭車に乗ってると、駅を出発した直後に「ピロロロロン♪」とメロディが流れるけど、
あれって何の音？

546 ：名無し野電車区：2016/01/13(水) 21:13:40.19 ID:X3ML68qU.net

運行情報更新の音
鳴ったらLCDを見るとよい

547 ：名無し野電車区：2016/01/14(木) 00:15:47.43 ID:cufg70Zy.net

205系のドアチャイムと同じ音なんだよな

548 ：名無し野電車区：2016/01/14(木) 01:49:02.79 ID:MyegtrQn.net

>>546
ありがとー

549 ：名無しの電車区：2016/01/14(木) 07:08:45.87 ID:OEZZ+qXe.net

>>547
八高線の？

550 ：名無し野電車区：2016/01/14(木) 11:48:50.96 ID:X6HNzR8v.net

八高や仙石。日光もだっけ？

551 ：名無し野電車区：2016/01/14(木) 12:00:25.05 ID:NlTtcjh+.net

>>550
日光線と宇都宮線はE231と同じタイプだよ。

552 ：名無し野電車区：2016/01/14(木) 12:44:36.50 ID:rVIUl8Zn.net

あとは鶴見線と南武支線も

553 ：営団6000系・東武8000系許さない市民連合：2016/01/14(木) 16:11:58.50 ID:w6hHzkN/.net

>>544
ドアに塗装すればおけ

554 ：名無し野電車区：2016/01/14(木) 16:42:32.11 ID:+3tEdIJD.net

>>533
すげえなこれ
ただただ長く書いただけで、謝ってすらいない…(ﾟ∀ﾟ)

555 ：名無し野電車区：2016/01/14(木) 16:46:11.81 ID:7qdGWRTd.net

>>554
「大変申し訳ございませんでした」は謝罪じゃないんですかそうですか。

556 ：名無し野電車区：2016/01/14(木) 16:59:55.92 ID:gowvYvIC.net

守備範囲外にはめっぽう弱い鉄ヲタって感じ

557 ：名無し野電車区：2016/01/15(金) 12:37:07.92 ID:iMp/EwGZ.net

ワロタｗ

558 ：名無し野電車区：2016/01/16(土) 12:55:41.50 ID:ZfFOIuhz.net

>>555
申し訳ございませんは謝罪ではないよね。
ごめんなさい、不具合を確認しました、直します（した）、お知らせありがとうございます。
ここまでやったら謝罪で、これは単なる返信なんだよね。実際に本文では何も事態は進行してないし。
結びがご容赦賜りますよう=ガマンして乗れカス！だし、ご不快な思い、もアンタの主観って言い切りで、弁護士が監督して作った出来の悪いテンプレートの見本。

559 ：名無し野電車区：2016/01/16(土) 12:57:07.59 ID:FCEuvY6h.net

どう見ても謝罪です

560 ：名無し野電車区：2016/01/16(土) 14:33:14.09 ID:bfU+Sj5i.net

>>558
> ごめんなさい、不具合を確認しました、直します（した）、お知らせありがとうございます。
> ここまでやったら謝罪で、これは単なる返信なんだよね。実際に本文では何も事態は進行してないし。


返信文には「大変申し訳ございませんでした。」の一文が入っているうえに、「修繕の手配を現在進めております。」と、事態の進行を明確に伝えている。
さらに「お客さまに大変ご不便をお掛けしていることをあらためてお詫び申し上げます。」ともう一度謝罪の言葉が入っている。


つまり>>558は日本語の意味が解らない、汚い血の流れた精神病患者だということ。
日本語が読めないなら病院で精神検査してもらうか、日本人じゃないなら祖国に帰れよ。

561 ：名無し野電車区：2016/01/16(土) 15:02:47.75 ID:Mj3rbjff.net

謝罪という言葉を辞書で調べようと思ったが、面倒だからやめたわ

だが>>533は不具合の確認もしてるし、「これから直します」という意志も示してるから、>>558で言う定義に当てはめると、これは謝罪ということになり、言ってることが矛盾してるわな

JRの対応の遅さは擁護の余地がないが、>>558は自分の勝手な価値基準をおしつける言いがかりでしかないな

562 ：名無し野電車区：2016/01/16(土) 16:27:35.06 ID:ZBZXy0GW.net

「申し訳ございません」は謝罪じゃないよね(ｷﾘｯ

wwwww

563 ：憂国の記者（Power to the people!)：2016/01/16(土) 16:39:48.14 ID:gm0cWABw.net

日本語も不自由な基地外に絡まれたら可哀想や

いくら東でもな　

564 ：名無し野電車区：2016/01/16(土) 20:52:20.63 ID:1aHewVYC.net

鉄道趣味者以外は鉄道板に来ないでください [無断転載禁止](C)2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1452944480/

565 ：名無し野電車区：2016/01/17(日) 19:35:04.47 ID:C7J4Mb70.net

京葉線快速、通勤快速と中央線特快、通快をグリーン車2両込み15両化して5両の付属編成を増備して
京葉線快速、中央線特快を増発して速達化と輸送力増強による混雑緩和させよう

566 ：名無し野電車区：2016/01/17(日) 19:38:52.26 ID:C7J4Mb70.net

5両な付属編成は2M3Tではなく3M2Tで増備しよう

567 ：名無し野電車区：2016/01/18(月) 18:20:02.66 ID:dVagzg0D.net

https://pbs.twimg.com/media/CY96dpZVAAAelEc.jpg
こんな機能あるの？

568 ：名無し野電車区：2016/01/18(月) 18:24:17.37 ID:lTU7+RRI.net

コラです

569 ：名無し野電車区：2016/01/18(月) 19:57:56.71 ID:/ufwIENg.net

この前友人と話したんだけど、次の停車駅まで10分位ある時(特快の中野三鷹間とか)は到着時間予想がだんだん短くなると有り難いよね

570 ：名無し野電車区：2016/01/19(火) 01:07:42.13 ID:1dTvZIh1.net

>>567
こんなの表示したらクレームもんだろ

571 ：名無し野電車区：2016/01/19(火) 17:49:05.05 ID:SLC6NLWQ.net

>>562
で、大雪で申し訳ございません、されて何か解決したかい？ww

572 ：名無し野電車区：2016/01/19(火) 18:39:05.36 ID:hpED8Jx+.net

>>571
解決は謝罪に入らない。

573 ：名無し野電車区：2016/01/19(火) 19:43:13.19 ID:+JNFp72r.net

謝罪は言葉ではなく金額、ってかｗ

574 ：名無し野電車区：2016/01/19(火) 22:29:28.46 ID:ohFMMrR2.net

>>573
福留さん何してるんすか

575 ：名無し野電車区：2016/01/24(日) 12:46:21.28 ID:BlhUTnLR.net

側面の行き先表示するやつ、なんであんなにちっこいの？231も235も
ほんと見にくい

そこだけは223･225･227より劣ってる

576 ：名無し野電車区：2016/01/24(日) 13:39:10.18 ID:95EcwyJp.net

また対立を煽って荒らそうとするなよ

577 ：名無し野電車区：2016/01/24(日) 14:17:17.57 ID:L39QJ3mP.net

>>576
赤・黄のLEDパネルは嫌がらせだよ
その上に、朝陽でも西陽でも見えないし、詰め込み過ぎで読めないし
西日本は幕で種別で行き先がLEDだから 、相対的には見やすいよね
E233みたいなRGBのLEDも良いけど小さすぎるし、湘南新宿の橙色表示は滲んで読めない

578 ：名無し野電車区：2016/01/24(日) 19:34:32.21 ID:pEfBCsHa.net

E233もE235とか新幹線みたいなアンチエイリアスのかかった文字にすればいいのにね
それなら細字も少し見やすくなるし

579 ：名無し野電車区：2016/01/24(日) 20:14:44.86 ID:g95+RKuK.net

本で見たけど、E233系は今日本で一番多い車両なのか
次いでE231、N700

580 ：名無し野電車区：2016/01/24(日) 20:52:36.79 ID:/F3bHKdg.net

車両形式ならコキ100系が最多だろ。

581 ：名無し野電車区：2016/01/24(日) 21:02:48.54 ID:aQzqgUZP.net

>>580
それと比べても意味ないだろ

582 ：名無し野電車区：2016/01/24(日) 21:33:43.78 ID:WV5lFZ11.net

>>581
電車の中での比較だな。それ。

583 ：名無し野電車区：2016/01/24(日) 22:15:16.26 ID:aGP91Bbt.net

埼京線のは4+6と同じM車配置になってんだな
2000番台みたいにTcMMTMMTMMTcにした方が前後対称でスマートになるのに
川越線乗り入れ可能なように分割編成投入も念頭に入れてるとか？
川越以西は4両編成が限界である

584 ：名無し野電車区：2016/01/24(日) 22:21:50.79 ID:ZNAPdHoo.net

検修の都合です

585 ：名無し野電車区：2016/01/24(日) 22:28:08.29 ID:2zqdV3xX.net

りんかい線のほうの車両のM車の位置ってどうだったっけ？

586 ：名無し野電車区：2016/01/24(日) 23:12:25.04 ID:x1KKnNzR.net

233のM車の位置がずれてるのは、京浜東北線の場合はパンタ点検台の位置の関係で209に合わせたとか聞いたから
埼京も同じ理由じゃない？
りんかい線は車庫が別だからどうかな...?

587 ：名無し野電車区：2016/01/25(月) 20:09:10.88 ID:pODJRdvZ.net

>>577
フルカラーLEDを初めて採用して
次の停車駅を表示できるようにしたのは画期的だと思うよ
次の停車駅表示は便利だもん

>>585
前後対称

>>586
205系も前後対称

588 ：名無し野電車区：2016/01/26(火) 00:05:18.60 ID:Hu6NTQMJ.net

東マト10、長野総合車両センターへ
マト129も機器更新へ向かったけど、こっちは新しい保安装置搭載改造か
http://2nd-train.net/topics/article/8902/

589 ：名無し野電車区：2016/01/26(火) 01:28:59.74 ID:/FZJp+2t.net

https://youtu.be/7BO2kM-yaII?t=23
あのガキども馬鹿じゃね

590 ：名無し野電車区：2016/01/26(火) 07:31:41.27 ID:0IyH0GuJ.net

>>589
寒いのか動画ブルブルしまくってて酔うかと思ったわ

591 ：名無し野電車区：2016/01/26(火) 16:46:58.58 ID:EvFoVD1W.net

>>583
大昔は2〜4両のディーゼルだったから、4+6がなんとなく残ってるだけで、そっちもやっぱり車庫とか検査の都合ですよ

592 ：名無し野電車区：2016/01/26(火) 17:28:24.41 ID:/T36JSgz.net

>>591
川越電車区の設置は電化と同時期

593 ：名無し野電車区：2016/01/26(火) 17:55:41.82 ID:hXiQXsua.net

>>586 >>592
東臨運輸区の屋外のパンタ検査台が連続構造ではないのでたぶんその影響

594 ：名無し野電車区：2016/01/26(火) 18:56:33.98 ID:NoWCQipk.net

>>591-593
諸説飛び交っているけど、70-000系の編成と異なる理由にはなりにくいかと。

直通運転を見据えて、相鉄の11000系に合わせたって説もあるな。
なぜ相鉄11000系が変則的な編成なのかは不明だけど。
9000系は一般的な組成だしね。

595 ：名無し野電車区：2016/01/26(火) 23:10:24.51 ID:vag3im2X.net

>>583は、「E233のM車配置を、205のオール4ドア編成や
りんかい車と同じに出来なかったのか」と聞いているんだから、
「検修の都合」とかは当てはまらんだろ、パンタの位置は同じなんだから。

596 ：営団6000系・東武8000系許さない総裁閣下の料理人：2016/01/26(火) 23:12:10.55 ID:rsW+1Qtp.net

>>588
そやな

597 ：名無し野電車区：2016/01/27(水) 16:19:57.61 ID:TBsAOtDK.net

>>592
103とか205の頃もから4+6の10だったよ
確かに川越から先乗り入れも話だけはあったし、複合的にそうなったんだろう

>>587
緑とオレンジが見えない
反対に見えない時は、宇都宮線か湘新って考えてるけど、よく考えたら先に来た電車に乗るほど本数多くないっすね

598 ：名無し野電車区：2016/01/27(水) 16:43:49.87 ID:TkKJttsj.net

>>597
> 103とか205の頃もから4+6の10だったよ
これをどう読解したらいいか悩むわｗ
点検台が当初からモハユニットの位置に対応していた意味かと思うが、
その頃の１０連は普通にモハユニットの間にサハ1両の組成だったから

599 ：名無し野電車区：2016/01/27(水) 17:40:44.00 ID:slox3/X8.net

マト10の長野出場日を晒してください

600 ：名無し野電車区：2016/01/27(水) 22:44:37.62 ID:jJwKfv+o.net

中央線E233系の普通車に是非トイレ付けてください

601 ：名無し野電車区：2016/01/28(木) 21:11:51.47 ID:OJZ7B24a.net

>>600
G車にはトイレも付くんじゃないの？もうちょっと待てばそのうち・・・

602 ：名無し野電車区：2016/01/28(木) 21:57:49.69 ID:gk6zBPMD.net

>>601
ごくまれにホリデー快速富士山に代走で就くときあるけどあれはトイレなくてさいやく

603 ：名無し野電車区：2016/01/28(木) 22:11:02.15 ID:97bRDNK1.net

10連貫通も検査の時4+6に分割可能なんだな
分割するのは交番検査の時だけだろうが
下十条電車区と中野電車区が交番検査ピットが7両分しかなく101系や103系が分割運用が無いのに7+3に、201系が6+4になってた

604 ：名無し野電車区：2016/01/28(木) 22:29:47.64 ID:/8ZZ+AIH.net

>>603
定期検査時の分割は東京総合車両センター入場時だけ
新系列検修西棟（古い方）が6両までの対応なのでそれに対応したもの

605 ：名無し野電車区：2016/01/28(木) 22:36:27.64 ID:1jYz0u25.net

結局E235はダメだったね
ここしばらくは、試運転もやってないし

606 ：名無し野電車区：2016/01/28(木) 22:55:23.42 ID:rGStz3IG.net

E233-10000とかにしとけばよかったのにね

どーせ12年で転属するんだから

607 ：名無し野電車区：2016/01/28(木) 23:15:16.19 ID:843felFT.net

何回も思うんだが10000番台って設定可能なの？

608 ：名無し野電車区：2016/01/29(金) 06:06:21.90 ID:jn0a3+MD.net

E235系は復帰しないだろうし、大阪の323系のほうが先に営業を開始するだろうね。

609 ：名無し野電車区：2016/01/29(金) 10:40:14.27 ID:J/BvyaYZ.net

つか山手までやれば生産数過去最多になったんじゃ？

610 ：名無し野電車区：2016/01/29(金) 22:47:28.52 ID:BsXVq2wI.net

>>604
東京総合車両センターの新系列西棟は10両編成が入りきらないため、分割できるように5号車と6号車の間が棒連結器ではなく中間密着連結器になってるのが基本だが、
中央線の場合はもともと分割編成6+4が存在するため、それに仕様を合わせ、10両貫通編成も6号車と7号車の間に中間密着連結器をもってくるような配置になっているらしい

611 ：名無し野電車区：2016/01/29(金) 22:50:50.50 ID:BsXVq2wI.net

>>610に追記
新系列西棟は10両編成でも入ることは入るんだけど
東京総合車両センターの新系列棟特有の階段タクトと呼ばれる作業では長さが約20両ぶん必要なので、西棟ではその長さが足りなくて
仕方なく分割することになったとか

612 ：名無し野電車区：2016/01/30(土) 01:03:39.50 ID:Xh3n+J01.net

宇都宮線線内運用の行き先見辛い
緑の背景に白文字にして

613 ：名無し野電車区：2016/01/30(土) 11:47:15.58 ID:w8QwE1Hw.net

そういえばその宇都宮線の緑色を解析してみたら
3原色あるうちのフルカラーLEDのうち
緑色だけでなく青も微妙に発光しているっぽい

614 ：名無し野電車区：2016/01/30(土) 11:49:57.63 ID:ufPqnKHX.net

235間もなく営業再開らしいな

615 ：名無し野電車区：2016/01/30(土) 11:51:22.89 ID:bu2O/L2W.net

>>614
ねーよ、バカ

616 ：名無し野電車区：2016/01/30(土) 14:03:57.47 ID:Ol793NF6.net

>>614
再開するとしてもラッシュ時は駄目だろ

617 ：名無し野電車区：2016/01/30(土) 22:26:05.59 ID:LBdXP44A.net

試運転終了で2月には再開

618 ：名無し野電車区：2016/01/30(土) 22:47:42.42 ID:itcsBfAq.net

>>612
１１５系みたいだと見やすいね。

619 ：名無し野電車区：2016/01/31(日) 15:37:15.82 ID:NpnqFhad.net

マト8編成のROM更新車を見たんだが、前面LEDにも種別の英語が出るようになったんだな。
「Local 常磐線」⇔「各駅停車 我孫子」
個人的には、3000番代みたいな表示が良かったが…

620 ：名無し野電車区：2016/01/31(日) 16:24:12.50 ID:NrIka9Rw.net

>>619
小田急4000形のROM更新済車は3000番台どころか
横48ドットに「各駅停車」の文字を詰めてるようだが

621 ：名無し野電車区：2016/01/31(日) 23:10:50.43 ID:JiDdJcpX.net

>>619
自動放送は、不具合か何かで前のに戻されたみたいだね。

622 ：名無し野電車区：2016/02/02(火) 22:13:52.69 ID:Ji2/Ni6J.net

あげぽよ

623 ：名無し野電車区：2016/02/02(火) 22:20:51.70 ID:DhX0iVlI.net

マト8の優先席が上原寄りに変更されたとか？

624 ：名無し野電車区：2016/02/03(水) 08:55:44.30 ID:5eVqem68.net

>>623
マト8に限らず、新優先席ステッカーの編成は全て上原寄りに移設されてるよ（209含む）

625 ：名無し野電車区：2016/02/03(水) 22:43:48.64 ID:fI8eG57v.net

小田急線に合わせたのか

626 ：名無し野電車区：2016/02/03(水) 23:17:30.26 ID:Vg8pVDvo.net

>>602
東武でいう、4ドア車による臨時快速と思えば・・・

そういえば、ホリ快富士山の189もそろそろ置き換え時期だけど、まさかE233で置き換え、はないよな？

>>619
中央快速のもそうして欲しいな・・・

627 ：名無し野電車区：2016/02/04(木) 07:56:39.09 ID:A1JSjQ7j.net

>>626
所要時間が短くなるならE233系でも別にいいけどな
大月までスーパーあずさの後追いで停車駅を絞るとか

628 ：名無し野電車区：2016/02/05(金) 01:01:02.32 ID:rRypwIxn.net

中央線用は転落防止放送装置設置しないのか？
未だにやる気配ない。
コツ車の生え抜きもまだ設置しないのも不思議。

629 ：名無し野電車区：2016/02/06(土) 07:28:58.67 ID:Eyz5e1QV.net

このスレも次スレからは荒らし対策としてIPとコテを強制表示にしようぜ。

630 ：名無し野電車区：2016/02/06(土) 09:16:03.51 ID:cIPESmGe.net

【路車板の自治】この板の全てのスレをIP表示にすべきか否か？ [無断転載禁止]・2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1454717516/l50

631 ：営団6000系・東武8000系許さない総裁閣下の料理人：2016/02/06(土) 11:45:16.95 ID:TIMhnRfA.net

>>629
断固反対

632 ：名無し野電車区：2016/02/07(日) 11:47:11.02 ID:4D332/Q9.net

質問 3000番ｸﾊのトイレ反対側の小窓にカーテンがある？

今朝 グレーのカーテン(グリーン車と同じ)が張っていたから気になったので

633 ：名無し野電車区：2016/02/07(日) 11:48:20.42 ID:HNOxkqGR.net

>>632
ない

634 ：名無し野電車区：2016/02/07(日) 14:00:03.39 ID:4D332/Q9.net

>>633
ありがとう

ということは窓ガラス破損か？

635 ：名無し野電車区：2016/02/08(月) 09:46:27.32 ID:P7X410y3.net

新系列電車にカーテン無いだろ。

636 ：名無し野電車区：2016/02/08(月) 12:35:06.07 ID:nw5GPnaK.net

>>635
グリーン車と特急以外は無いね。

637 ：営団6000系・東武8000系許さない総裁閣下の料理人：2016/02/09(火) 10:23:05.06 ID:tvKyrxQJ.net

>>635
いらねーからあれでええや

638 ：名無し野電車区：2016/02/13(土) 11:13:14.46 ID:zEqm00+p.net

過疎

639 ：名無し野電車区：2016/02/13(土) 11:13:36.65 ID:pFDjSBaz.net

上げよう

640 ：名無し野電車区：2016/02/13(土) 11:37:38.27 ID:zEqm00+p.net

そうだな

641 ：名無し野電車区：2016/02/13(土) 22:27:21.00 ID:kO2jT73X.net

デザインではE531の老化版がE233だと思ってる

642 ：名無し野電車区：2016/02/14(日) 11:01:07.40 ID:F2PLQOTb.net

>>641
オレはE233系のほうが好きだ。
E531系も訳のわからん車両だ。
E231系寄りなのかE233系寄りなのかどちらにしても中途半端。
ドアの形状はE231系だがモーターがMT75と考えればE233系。
でも130km/h運転の時は輝いてるな。

643 ：名無し野電車区：2016/02/14(日) 11:20:53.19 ID:3C4lQ+Uf.net

俺も233の方が好きだな
前面形状の丸みが好きすぎてムラムラする

644 ：名無し野電車区：2016/02/14(日) 14:24:12.08 ID:mAl5snvt.net

231ののっぺりした顔よりは233の若干丸みのある顔のが好きだな
色分けは1000番台以降のが似合う

2000番台は231基本顔以上233基本顔未満だな

645 ：名無し野電車区：2016/02/14(日) 18:35:07.31 ID:6a5dzjf5.net

俺はE231の顔つきの方が好きかなぁ
あと乗務員扉に色が付いてるのもいい
近郊タイプでE231とE233の混結の先頭車連結面を見てると特にそう感じる

646 ：名無し野電車区：2016/02/15(月) 07:27:29.97 ID:pGk2Wf9H.net

ガラス交換が大変で車両現場には不評らしいね

647 ：名無し野電車区：2016/02/15(月) 07:32:56.66 ID:I1Btmxjg.net

>>646
だからE235で平面2分割ガラスになったんだよね

648 ：名無し野電車区：2016/02/15(月) 10:11:03.43 ID:6HAUL9aX.net

結局組合の力で見た目が犠牲になるのか

649 ：名無し野電車区：2016/02/15(月) 10:38:35.60 ID:Vq7BMt7R.net

犠牲(笑)
キモオタはこれだから。

650 ：営団6000系・東武8000系許さない総裁閣下の料理人：2016/02/15(月) 13:32:39.04 ID:Q1FcqfyC.net

>>647
そやな

651 ：名無し野電車区：2016/02/15(月) 16:19:50.72 ID:RqAdmPXh.net

また2000番台が長野行ったね

652 ：名無し野電車区：2016/02/15(月) 16:33:11.27 ID:Suj/edNc.net

この前のマトリックス10とバッタリ出くわした時はおったまげたわ。

653 ：名無し野電車区：2016/02/16(火) 01:54:30.87 ID:97P6ZRi4.net

>>651
こんど行ったのは東マト12
ところで、東マト10は結局長野総合車両センターでCTBC取り付けたのだろうか…。
ATS-P搭載改造は1か月以上の日数を必要とするけど、CTBC搭載改造も同じくらいの入場期間が必要かなぁと思った

654 ：営団6000系・東武8000系許さない総裁閣下の料理人：2016/02/16(火) 04:12:05.05 ID:yh+zk7JI.net

>>653
小田急直通改造は当初15日で終わらせる予定やったぜよ

655 ：名無し野電車区：2016/02/16(火) 12:27:53.37 ID:hobBsbMD.net

>>653
CBTC設置に対する準備工事で引き通し線いじっただけみたいだから、見た目は何も変わらないね。

656 ：名無し野電車区：2016/02/16(火) 12:38:41.65 ID:E6gNQkSB.net

長総構内試運転で撮影された写真だとスカートの裏側に何かでっかい機器が付いてたけど、出場時には外されてたっぽいな

657 ：名無し野電車区：2016/02/16(火) 21:42:27.67 ID:c3WbS93i.net

>>646-647
817系もデビュー直後からガラスが上下に分割されてしまったな
分割してなかったら交換するのが大変そうだった

658 ：名無し野電車区：2016/02/17(水) 20:20:44.51 ID:VMDHdolQ.net

E235系、来月から運転再開へ
http://imepic.jp/20160217/731440

659 ：廃棄カツ：2016/02/19(金) 06:02:25.58 ID:XFldZ3fS.net

今度こそE235系はナムアミダブツw

660 ：名無し野電車区：2016/02/19(金) 08:17:36.22 ID:eHmLVtq6.net

U624とE-08
FRP製のクーラー枠を乗っけてる車両があるね

661 ：名無し野電車区：2016/02/19(金) 22:46:40.03 ID:2id9n8Eq.net

E235、これから大増備される
将来的にはE233と逆転するか

662 ：名無し野電車区：2016/02/20(土) 14:23:22.51 ID:rbx3eh7J.net

次スレから萌えてますE233系にしていい？

663 ：営団6000系・東武8000系許さない総裁閣下の料理人：2016/02/20(土) 17:12:24.11 ID:mtKKtt48.net

>>661
そやな

664 ：名無し野電車区：2016/02/20(土) 17:30:18.48 ID:uAwjDybQ.net

>>662
今日乗った233の空転がひどかったので

滑ってます！E233系 Vol.40

を希望

665 ：憂国の記者（野党は共闘！）：2016/02/20(土) 18:20:29.86 ID:BQ45Gb77.net

E233にも出来不出来があるからねえ。

0番台はゴミ。

666 ：名無し野電車区：2016/02/20(土) 19:03:19.42 ID:a7CDUup6.net

>>665
中央線スレでフルボッコにされたからってこっちに来るんじゃない

667 ：名無し野電車区：2016/02/20(土) 19:10:49.80 ID:ZwZ09/7L.net

・

668 ：名無し野電車区：2016/02/20(土) 19:11:21.65 ID:ZwZ09/7L.net

６６６

669 ：名無し野電車区：2016/02/20(土) 19:47:36.68 ID:zlo27EUO.net

>>660
0,1000番台でもときどき見かけるし2000番台のどっかの編成の6,7号車あたりに搭載されているのも見た
本来は231用のAU726A(G1,G2)だけど、231と233の間でAU726は使いまわしてる感じがする

670 ：名無し野電車区：2016/02/20(土) 20:30:07.53 ID:TCJPhIcB.net

なんでやねん

671 ：名無し野電車区：2016/02/21(日) 02:55:29.66 ID:EetRry0q.net

>>669
ただ、クーラーキセがFRPかSUSかの違いだけで互換性があるから使い回して問題ない。
AU726Bも見た目では分かりづらいけど、E231とE233で使い回してるし。

672 ：名無し野電車区：2016/02/21(日) 09:44:14.42 ID:xyoszLgN.net

3000番台の乗降促進も｢駆け込み乗車はおやめ下さい｣に改められてるのか

乗降促進のメロディを鳴らす確率が高いのって、函南・三島・沼津(上り)ぐらいかな?

673 ：名無し野電車区：2016/02/21(日) 13:54:53.05 ID:2iUVBJxj.net

E233系は好きだ 東海道線は全部E233系に
してくれないかな

674 ：名無し野電車区：2016/02/21(日) 14:17:43.36 ID:BSK7nKd+.net

東海道民の我儘か

人口や混雑度を鑑み

籠原・小金井〜小田原のみにＥ２３３

高崎・宇都宮〜熱海にＥ２３１

を充当すればＥ２３３の遭遇率も上がって

大多数の沿線民もヲタにも喜ばれる

675 ：名無し野電車区：2016/02/21(日) 15:07:16.12 ID:R71bCoEe.net

>>674
そんなに熱海と小田原までで分ける意味はないんですが...
そもそも、E231系とE233系で車両の本数が2対1くらいなのだから、
小山のE231系をE233系に置き換えれば逆転できる

676 ：名無し野電車区：2016/02/21(日) 15:56:24.81 ID:p+UF9Z7w.net

>>674
それ、いいな
やはりスタイリッシュな最新型は都心に近く都会だけにして欲しいな

>>675
分ける意味充分あるだろう
もしかして偽称神奈川民の方ですか？

677 ：名無し野電車区：2016/02/21(日) 18:45:55.89 ID:R71bCoEe.net

>>676
運用の効率とかが悪くなると増備必要だし、そもそも、籠原から小田原の列車をE233系だけに出来ないわけで

678 ：名無し野電車区：2016/02/21(日) 20:09:42.04 ID:TO3QWux/.net

>>677
E233を東海道だけにする
つまり上野始発にE231だけにするのは
さらに運用効率が悪く増備もできない
東海道民は横暴だな

679 ：名無し野電車区：2016/02/21(日) 20:29:04.76 ID:+XSLEcPT.net

わざわざE231とE233の運用を共通化したのに、また独立させるとかあり得ない妄想にも程がある

680 ：名無し野電車区：2016/02/21(日) 21:08:53.82 ID:6HrlbPHA.net

東海道・宇都宮・高崎線は全部E233系で良いよ、個人的には。
子鉄息子がE233系じゃなきゃ乗らないと駄々こねて、乗るのに70分かかったわい。
このスレのみんなも子供の頃にナントカ系じゃなきゃ嫌だと駄々こねてた？
自分はこねてた…おふくろすまんかった…

681 ：名無し野電車区：2016/02/21(日) 21:31:24.12 ID:lyrOf0pZ.net

10号車と11号車の間で待ってれば乗れるでしょ
座れないけど

682 ：名無し野電車区：2016/02/21(日) 22:10:01.59 ID:6HrlbPHA.net

>>681
１番前の車両の一番前に乗る以外の選択肢は無いんだよ。

683 ：名無し野電車区：2016/02/21(日) 23:21:39.21 ID:iur0BAHo.net

>>680
俺は小さいころ上野→浦和で乗るとき何故か高崎線にこだわってたな。東北線は拒絶w 理由は不明。

684 ：名無し野電車区：2016/02/22(月) 19:59:30.88 ID:D1u8ZlfL.net

>>680
その気持ちわかるよ。
オレも少年時代銀座線01系が新車当時親父は待ってくれたけどおっ母はダメだと言われた。
大人になった今でもそうだが君の子と同じくE233系が来ないと基本的に見送る。
211系やE217系の場合だと後期車じゃないと乗らないとかだな。
ヲタのオレとしては少しでもいいのに乗りたいなら待つ事も大事だしな。
最高で3時間しぶとく待った事ある。
君のようにそういう子を持つ立場になるとそりゃ大変だろうな。

685 ：名無し野電車区：2016/02/22(月) 20:04:54.97 ID:D1u8ZlfL.net

682だけど補足

おっ母は待たずに来たの乗るよと言ってたけど買い物付き合わされて荷物係をやらされてたんだが、
帰る時「アンタよくやってくれたから待ってあげるよ」と01系来るまで待ってくれた事もあった。
少年時代のオレにとってはあれは最高のご褒美だったな〜。

686 ：憂国の記者（野党は共闘！）：2016/02/22(月) 20:24:10.27 ID:kEias4+z.net

東海道は基本的にE231を排除してほしい。
武蔵野に全部転用すればいいと思っている。

そして増車すべき

687 ：名無し野電車区：2016/02/22(月) 20:30:35.64 ID:aBjs6Snp.net

うちは1本だけは待ってくれたなぁ
目当てのが来ようが来まいが2本目は強制的に乗車
そこからTかTcじゃなきゃヤダ！というこだわりに変化し多少楽になったらしい
オタクってのは厄介者だね！(反省はしていない)

688 ：名無し野電車区：2016/02/22(月) 20:56:38.55 ID:o+pKNDLT.net

俺は妻窓からジャンパ栓のホースとその下のレール見下ろすのが好きで、乗るのは車端部の
3人掛け席、走り出すとレールと流れてゆくバラストをじっと見続ける変わった子供だと
言われてた、普通の子なら先頭に行きたがるのに、と

689 ：名無し野電車区：2016/02/22(月) 21:44:30.33 ID:9NaPUl2Q.net

ちょっと分かるかもｗ

690 ：名無し野電車区：2016/02/23(火) 10:59:04.35 ID:PmAg04/9.net

233-1000の自動放送で優先席関連の英語放送部分とかがちょっと変わった？
2月中旬くらいからかな

691 ：名無し野電車区：2016/02/24(水) 11:03:19.33 ID:svm1Vw5N.net

横浜線の沿線駅ステッカーは全編成剥がされた？

692 ：名無し野電車区：2016/02/24(水) 13:25:28.90 ID:DD1gknqE.net

〜3002は高級品で3003〜は廉価版な気がする(音とか)

693 ：名無し野電車区：2016/02/25(木) 18:20:40.80 ID:hWBmg9hj.net

東武30000系がいやで東急5000系を待ってたけど
3本連続30000系のあとで「東急車両がきます」→8500
結局それで帰ったとさ

>>691
12月に消滅しました
25年後くらいに復活するかもね

694 ：名無し野電車区：2016/02/25(木) 21:38:09.07 ID:W+4YZcLL.net

半蔵門線と何の関係が？

695 ：名無し野電車区：2016/02/25(木) 22:32:23.03 ID:DOFY14WV.net

>>693
30000系は2本しか無いから3本来るとかあり得ない

696 ：名無し野電車区：2016/02/26(金) 08:49:17.58 ID:WyGPYy5P.net

以前なら13本くらいあったろ

697 ：廃棄カツ：2016/02/27(土) 08:17:47.42 ID:cLWdhaRH.net

>>696
6連と4連2本ずつ残して全部東上線へ逝ったよ。
Fライナーで使うんだってさww

698 ：名無し野電車区：2016/02/27(土) 12:06:16.36 ID:MaLQ4dZn.net

0番代の乗車促進放送が変わったね
「扉が閉まります。ご注意下さい」が
「扉が閉まります。駆け込み乗車はお止め下さい」になった

699 ：名無し野電車区：2016/02/28(日) 15:14:02.88 ID:WvRzMdi4.net

0番台はいい加減種別表示を黒枠文字にしてほしいのと
車内液晶が大分暗くなってきたのでモニタをもう少し明るくしてほしいわ。

700 ：名無し野電車区：2016/02/28(日) 16:18:42.90 ID:5E+TjZEY.net

山手線みたいにいずれLCD交換するかもね

701 ：名無し野電車区：2016/02/28(日) 17:38:34.85 ID:mMDtG9et.net

>>70
0番台の行き先表示の「快速」なんて四角いオレンジ色の固まりにしか見えないヤツもあるもんねw

6000・8000番台の縁取り文字は他の番台には波及しないんだろうか。

702 ：名無し野電車区：2016/02/28(日) 19:46:23.20 ID:0u/nOYzE.net

0番台はLED更新を機に、表示方も他線車と同じように変更して欲しい

703 ：憂国の記者（野党は共闘！）：2016/02/28(日) 19:51:55.09 ID:lNPFKnpo.net

http://beautifultrain.blogspot.jp/

今日の車両は、あの車両です☆彡

ぜひブログご覧くださいね。

704 ：名無し野電車区：2016/02/28(日) 22:12:36.22 ID:8oTyfP+8.net

アフィなんか貼るなよ

705 ：名無し野電車区：2016/02/29(月) 00:09:21.31 ID:mpQ1cgT7.net

0番台はH編成中心に採用されている劣化しやすいタイプのLEDもそうだが
T編成中心に採用されている劣化しにくいタイプも「　高　　尾　」表示だと
「高」と「尾」で色合いが微妙に違ったりするよな

706 ：営団6000系・東武8000系許さない総裁閣下の料理人：2016/02/29(月) 15:03:05.06 ID:V9Altmd/.net

>>700
そやな LED交換もキベンヌ

707 ：名無し野電車区：2016/02/29(月) 21:07:49.31 ID:AnNEqhI3.net

>>702
青梅線直通は、行先の色を変えて欲しいよな。
未だに乗り間違える人が多い。

708 ：名無し野電車区：2016/02/29(月) 22:04:23.51 ID:NEFjiax6.net

統計でも取ってるのかよｗ

709 ：名無し野電車区：2016/02/29(月) 22:15:04.65 ID:bkcDhKHT.net

三鷹辺りから青梅特快に乗ってきたBBAグループが拝島辺りで八王子はまだなの？とか
言い始めた時は内心(あっお察し だったな

710 ：名無し野電車区：2016/02/29(月) 23:54:50.42 ID:XFqEuRTS.net

>>707
色変えたところでどうせ間違えるよ。

711 ：名無し野電車区：2016/03/01(火) 12:31:16.00 ID:Lt+AbtTg.net

>>707
せめてこういう感じで
https://pbs.twimg.com/media/CBhE2tNVEAA_FFL.jpg

712 ：名無し野電車区：2016/03/01(火) 19:27:15.41 ID:hNktDJys.net

>>695
2004年くらいの話です…

713 ：名無し野電車区：2016/03/01(火) 22:50:58.04 ID:ruBB/4Jx.net

久々に群馬
ミツバに行くんで、高崎線をひた走り桐生を目指す、別に新幹線で申請してとかじゃないよ
前橋でE233→115に乗り換えたら、え！？こんなにドシンガタンビリビリガーガー喧しくて揺れたっけ？
駅で止まる度にズドドドドと道路工事も真っ青の圧縮機の爆音
帰りは115→233と乗り換えたら滑るように走る
時代は変わるもんですなぁ

714 ：名無し野電車区：2016/03/02(水) 12:32:49.72 ID:8sq2jOQg.net

炎上報道陣40代浪人一年生インフラドーハ悲劇のしゅっちょードクペ

炎上報道陣04インフラ

炎上報道陣04インフラエイコーkarupisuロサンゼルスsezon米尊虎の門水道水ドナルド社員

715 ：営団6000系・東武8000系許さない総裁閣下の料理人：2016/03/02(水) 12:39:45.31 ID:K8GqQHil.net

>>713
そやな

716 ：名無し野電車区：2016/03/04(金) 21:21:44.13 ID:ND+KKcla.net

E235系は来週から再会か

717 ：名無し野電車区：2016/03/04(金) 21:22:13.64 ID:ND+KKcla.net

来週から再開か

718 ：名無し野電車区：2016/03/05(土) 02:25:34.26 ID:4fsNeNsV.net

そして再来週、あれ走ってないんだ
その翌月、誰も覚えてない
1年後、E235ってどこ行ったんだっけ？

719 ：名無し野電車区：2016/03/05(土) 02:40:22.72 ID:mcbqo9Xy.net

だとしてもINTEROSをTIMS改良版に置き換えた形で量産するだろうね
別に走行系はINTEROSじゃないと動かないようなものじゃないし

720 ：名無し野電車区：2016/03/05(土) 07:39:45.20 ID:i71xp8Ph.net

331よりひどいｗ

721 ：名無し野電車区：2016/03/05(土) 13:07:41.87 ID:ic20hVYD.net

>>718
新習志野で車庫警備員やってるさ。

722 ：名無し野電車区：2016/03/05(土) 22:19:59.71 ID:mU4HHUoR.net

マト6が新宿に入線
http://pbs.twimg.com/media/CcyVHm4VAAAgxGJ.jpg
http://pbs.twimg.com/media/CcyWGw6VAAALrhT.jpg
http://pbs.twimg.com/media/CcyWH7OVAAAgCtz.jpg

723 ：名無し野電車区：2016/03/05(土) 22:57:45.27 ID:4l3vLpB/.net

ついに来たか
定期で来たら面白いな
来ないだろうけど

724 ：名無し野電車区：2016/03/06(日) 00:59:56.00 ID:hdcmsrdJ.net

急行小田原とか急行藤沢とか快速急行まで入ってるのかな？

725 ：営団6000系・東武8000系許さない総裁閣下の料理人：2016/03/06(日) 18:21:54.13 ID:O4OxVQPf.net

>>722
乙！御苦労大儀であった

726 ：名無し野電車区：2016/03/06(日) 22:01:32.76 ID:9/PB5w88.net

E235ってTKの車庫に隠れてるのかな？
ずっと姿が見えないけど
山手E231がTKで編成分解されてるけど

727 ：名無し野電車区：2016/03/06(日) 23:45:08.72 ID:yEX0Coh2.net

おそらくATC→ATS-Pへ改造するために先頭車だけ工場にぶっ込んだんだと思う
車体を修繕するための屋根付きの工場内に居るんじゃないかな？
たしか車体修繕場っていうんだっけか？TK公開のときに正門入ってそのまま真っ直ぐ歩くと突き当たり正面にあるところ

728 ：名無し野電車区：2016/03/06(日) 23:47:18.59 ID:yEX0Coh2.net

あ、>>727はE231-500の話ね
スレチだけどさ

E235は2階建て構造の山手線の基地に居るんじゃないかな？
京浜東北線の線路から見える2階部分に居なければたぶん1階部分にいるんじゃないかと

729 ：名無し野電車区：2016/03/08(火) 16:44:48.35 ID:MleMGUX3.net

過疎すぎだろこのスレ

730 ：名無し野電車区：2016/03/08(火) 17:17:52.75 ID:PNY4aZU+.net

>>713
桐生のミツバに行くなら
両毛線ではなく、東武特急りょうもうを使えばいいのに

731 ：名無し野電車区：2016/03/08(火) 18:09:28.76 ID:tyvfo4Io.net

>>724
そろそろ2000番代の駅名対照表が更新されていてもおかしくない頃だけど

732 ：名無し野電車区：2016/03/08(火) 23:52:07.42 ID:hdwInt3o.net

>>731
小田急スレによると、新宿は既に確認済みで、新百合ヶ丘とか本厚木が確認中、とのこと。

733 ：名無し野電車区：2016/03/08(火) 23:54:16.43 ID:hdwInt3o.net

あ、本厚木は入ってたか。
本当に藤沢とか小田原とか入っていれば面白いｗ
豊田車も小山・国府津車もかなり幅広く入っているし。

734 ：名無し野電車区：2016/03/09(水) 00:06:19.40 ID:4/Hds0OV.net

>>726
編成分解も今の時代貴重になったな。事故とかそういう時くらいしか見れない。
昔、国分寺に住んでた頃武蔵小金井電車区の101系の編成分解を思い出す。特に武蔵小金井は電車区の西端に妻面ばかり並んでた記憶がある。サハだけとかモハユニットだけとか。

735 ：名無し野電車区：2016/03/09(水) 00:06:52.96 ID:fkigt6cU.net

新宿は千代田線や小田急線の異常時のみだから滅多に使う事ないだろうな

736 ：名無し野電車区：2016/03/09(水) 00:19:58.99 ID:0oEj5CvQ.net

池袋と違って境界駅が終点に近いから入線する可能性は高そう

737 ：名無し野電車区：2016/03/09(水) 07:35:55.80 ID:jy777rYR.net

>>734
予備車を編成じゃなくバラで持ってたから編成替は普通の光景だったね。検査入場も編成で入る事は稀で、クモヤ連結して半端な編成で回送してたな。

738 ：名無し野電車区：2016/03/10(木) 11:53:17.27 ID:2qRG8oAz.net

https://twitter.com/joban1889/status/707752471964155905
E233-2000小田急対応車、まさかの16000バリの小田急行先追加と16000では無かった本厚木以遠の行先も追加か、あと北綾瀬(工事終わったら乗り入れがある?)
種別に急行準急の各2種追加は予想できたけど、快速急行ないのは残念

739 ：名無し野電車区：2016/03/10(木) 12:12:25.09 ID:WHdjGF4r.net

16番は何？「直通」じゃなくて「乗入れ」と表記が違うけど

740 ：名無し野電車区：2016/03/10(木) 12:19:12.15 ID:qxPkQ3ag.net

>>739
各駅停車（小田急線乗入れ）
に見える

741 ：名無し野電車区：2016/03/10(木) 12:22:39.97 ID:qxPkQ3ag.net

ああ疑問の意味勘違いしていた
16は各駅停車→小田急線乗入れ　の交互表示じゃないかな
10は小田急線内だけでの運用時とか

742 ：名無し野電車区：2016/03/10(木) 12:31:02.89 ID:WHdjGF4r.net

そう、交互表示だろうなとは思うけど
「小田急線直通」じゃない（統一されてない）のは何故なのかと思って

743 ：名無し野電車区：2016/03/10(木) 12:31:31.94 ID:dj0jE0Za.net

>>739
たぶん小田急線内の種別表示色の関係じゃないの

744 ：名無し野電車区：2016/03/10(木) 14:10:03.56 ID:IKHDEsoo.net

新松田はあるのに小田原はないのか

745 ：名無し野電車区：2016/03/10(木) 14:33:56.43 ID:pbMALLSJ.net

小田急線直通ってのはないのか？
千代田線に入っても急行唐木田⇄千代田線直通のままか？

746 ：名無し野電車区：2016/03/10(木) 15:54:31.69 ID:WHdjGF4r.net

E233一族の塗装変更ネタってことで貼っとく（イメージイラストが公開された）
ttp://www.sotetsu.co.jp/design-pj/

747 ：名無し野電車区：2016/03/10(木) 18:47:36.58 ID:B82yA/0b.net

>>739
たぶん「各駅停車」表記が
小田急線内だと「各停」になるからじゃね？

748 ：名無し野電車区：2016/03/10(木) 19:18:17.62 ID:B82yA/0b.net

E233系って加速度をスイッチで切り替えできるってWikipediaに書いてあったけど
そんなスイッチ運転席のどこにあるの？

749 ：名無し野電車区：2016/03/10(木) 19:45:09.59 ID:1IaSEBfO.net

要出典 タグ付ければ誰かが書いてくれるよ

750 ：名無し野電車区：2016/03/10(木) 23:33:28.65 ID:P9umSdT/.net

>>748
起動加速度の切り替えができるのはその通りだが、切り替えスイッチがあるのではなく、
TIMS経由で主制御装置のファームウェアを書き換えして切り換えるんだったはず

で、今WikiPedia見てきたけど「スイッチで切り替えできる」とは書かれていない件

751 ：名無し野電車区：2016/03/11(金) 02:00:20.12 ID:nyyPr8jE.net

>>739 >>745
複々線化が完成したら、成城か遊園発着の各停ができるんじゃないの？
上原〜遊園の各停のみの駅が、毎時6本に減るから、その補填で。
急行系は西行きで綾瀬から表示するだろうし。

ってか、経堂通過・停車両方あるって紛らわしいな。

752 ：名無し野電車区：2016/03/11(金) 03:03:06.42 ID:FP+OwaDf.net

経堂関係は側面に停車駅を表示する仕様だから別れてるんだろうね
4000もそうなんじゃないの？

753 ：792：2016/03/11(金) 07:57:13.15 ID:WoefLdlf.net

>>748
0、1000、3000、5000、7000、8000番台は制御プログラムに起動加速度2.3、2.5、3.0km/h/秒が予め組み込まれていてTIMSからそれぞれの線区に合った加速度に切り替えている。2000番台は3.3km/h/秒に固定、6000番台は2.1km/h/秒が追加されている。
運転手が勝手に加速度を切り替えることは出来ない。
相鉄や小田急等の他社線向けは多分固定。

754 ：名無し野電車区：2016/03/11(金) 22:38:17.92 ID:nzZQcqiX.net

中央線特快や京葉線快速15両化のためにE233系付属編成0番台と5000番台を増備するべき

755 ：名無し野電車区：2016/03/11(金) 22:39:12.79 ID:nzZQcqiX.net

0番台と5000番台は3.5km/h/sに上がるようにするべき

756 ：名無し野電車区：2016/03/11(金) 23:01:42.99 ID:nzZQcqiX.net

山手線向けに今から他路線転属すること前提で半自動ドア付でE233系を量産して総武緩行線に転属して総武緩行線の加速度を3.3km/h/sに上げよう

757 ：名無し野電車区：2016/03/12(土) 06:04:02.59 ID:XTkyzMRo.net

>>755-756
インバータ車は非直線的な加速をするから、DCモーターの感覚で加速度加速度言っても、あんま意味はない

758 ：名無し野電車区：2016/03/12(土) 08:28:57.07 ID:ObRt8IVe.net

まるで直流車が直線的な加速してるかのような言い分だな
デタラメも甚だしいｗ

759 ：名無し野電車区：2016/03/12(土) 13:29:09.07 ID:zF06toOg.net

>>746
ピーチ新京成が可愛く見えるぐらい酷いな。所詮元準大手私鉄ってのがよく分かるわ。

>>750
VVVF装置内に切替えスイッチがある。

760 ：名無し野電車区：2016/03/12(土) 15:02:49.89 ID:CXRonXka.net

>>758
で「なにがどう」デタラメかは一切書けないんだよなww

761 ：名無し野電車区：2016/03/12(土) 16:39:05.92 ID:/gfIcZC/.net

書いてもお前馬鹿だから理解でないんじゃね

762 ：名無し野電車区：2016/03/12(土) 16:48:31.83 ID:FT9XoQvS.net

>>760
教えてもらいたいなら頼めばいいじゃない。

763 ：名無し野電車区：2016/03/12(土) 22:11:57.51 ID:XTkyzMRo.net

↑
まぁー常套句だよなw
鉄オタのプロとやらがいるらしいからwww

764 ：名無し野電車区：2016/03/13(日) 03:26:22.13 ID:0tC6yvHn.net

前の新聞に山手線の次は中央線にE235投入することを検討しているって書いてあったけど、
2020年以降登場するグリーン車をそのまま235に組み込んで、
中央線233は武蔵野線あたりに転属するんかな

765 ：名無し野電車区：2016/03/13(日) 08:55:30.66 ID:ht+om3LY.net

>>764
それはデジタルサイネージ（笑）の話で、
十分後付可能な装備。

車両自体については全く言及されていない。

766 ：名無し野電車区：2016/03/13(日) 09:02:21.27 ID:3InQYeoU.net

>>765
戸袋窓がある電車にセサミクロ付きの装置を載せた会社がありましたね

767 ：名無し野電車区：2016/03/13(日) 09:02:50.89 ID:3wkBR9kT.net

後付けだとE235-4600みたいな感じかね

768 ：名無し野電車区：2016/03/13(日) 17:59:56.95 ID:0iU0A/wL.net

>>764
とりあえず今のE235に限れば、E233とはつなげられない
Suicaグリーンとイーサネットをつなげる謎箱の開発が必要

769 ：名無し野電車区：2016/03/13(日) 18:38:39.13 ID:YHU274LB.net

どちらにしろE235のグリーン車は横須賀総武あたりに投入する時とかいずれ開発することになる

770 ：名無し野電車区：2016/03/13(日) 22:13:09.38 ID:YEv5cykO.net

中央線のE233ってもう10年なんだな
E235乗った後に乗ると古く感じたわ

771 ：名無し野電車区：2016/03/13(日) 22:59:17.03 ID:q+YKAzVS.net

>>770
早いものでそろそろ11年になるe531が新車で増備されてるがね
233なんかまだまだ新しい

772 ：名無し野電車区：2016/03/13(日) 23:03:31.12 ID:YHU274LB.net

313系ェ…

773 ：名無し野電車区：2016/03/13(日) 23:20:35.97 ID:q+YKAzVS.net

>>772
番台多すぎてわけわからん

774 ：名無し野電車区：2016/03/14(月) 02:16:14.93 ID:Tl20+1qZ.net

>>773
当該スレにはってあったので
http://pbs.twimg.com/media/CdW0hoIUAAE2naR.jpg:large

775 ：名無し野電車区：2016/03/14(月) 05:02:02.19 ID:2LPQdOfj.net

>>774
うん
わけわからん！

776 ：名無し野電車区：2016/03/14(月) 11:46:19.41 ID:7OivUxzh.net

>>774
やべぇ

777 ：名無し野電車区：2016/03/14(月) 14:26:59.90 ID:mYzKfEwt.net

>>774
将来211等を置き換える時も、新形式(315?)ではなくやはり313なのかな？

778 ：名無し野電車区：2016/03/14(月) 16:57:16.36 ID:tXeF6Xnk.net

>>774
すげえなこれ
東海ヲタは分かるのか
俺なんかE231のヤマコツで分からんわ

779 ：名無し野電車区：2016/03/14(月) 17:16:43.20 ID:FJwkdjXL.net

>>778
小山と国府津車は分かるっしょ
窓がウロコでろくに見えない→小山
ギリ窓だけは見通せる→国府津

780 ：名無し野電車区：2016/03/14(月) 19:17:49.34 ID:JwrAqh8+.net

>>778
逆にこれ以外に覚えるものがあまりないからな
全体の情報量としてはこちらと変わらないんじゃ

781 ：名無し野電車区：2016/03/14(月) 21:27:31.49 ID:oKOOSo8N.net

>>779
8号車にパンタあるかないかで見分けてた。

782 ：名無し野電車区：2016/03/15(火) 16:49:48.36 ID:F9mIMeiq.net

京葉・中央快速線E233系分割編成に、新造MユニットとE231系ｻﾊを組み込み10両固定を増やし、内房や高尾以遠直通を増やす。
6連1本を南武線に転用。
209系は成田線我孫子-成田の運用持ち変えに充てる。
松戸や三鷹のE231基本編成は、6M4Tに組み替えて性能向上。

783 ：名無し野電車区：2016/03/16(水) 00:42:21.67 ID:lOZHeftw.net

>>782
w

784 ：名無し野電車区：2016/03/16(水) 20:50:22.49 ID:djNeEjQD.net

0番台の10両での加速度は3.0ｋｍ/ｈ/ｓ　とWikipediaにありましたが、
このうちの、4両と6両はどのくらいの加速度ですか。
やっぱりどれでも3.0km/h/sですか。

785 ：名無し野電車区：2016/03/16(水) 22:06:24.03 ID:1arsIenZ.net

>>784
確か、H編成は単独でも3.0km/h/s。
青編成は、2.5km/h/sのままだって何かで見たな。

786 ：名無し野電車区：2016/03/16(水) 23:01:58.19 ID:1BLQ4+UR.net

>>784
青梅線だと加速度を落としている、って聞いた。変電所の関係で。
米タンにEH200が入らなくなったのもそれ。

787 ：名無し野電車区：2016/03/17(木) 01:41:58.39 ID:SvGJ90vV.net

H編成やT編成だって青梅線を走ってるのに、青編成だけ変える意味はない。
ちょっと前に青編成が中央線で運用されてた事もあるし設定は一緒だろ。

788 ：名無し野電車区：2016/03/17(木) 07:59:55.88 ID:QMmk5ovE.net

確か線区ごとに加速度が自動変更されたはず

789 ：名無し野電車区：2016/03/17(木) 19:52:46.54 ID:yQedTEhS.net

分かってはいたが、ヤマ車が日に日に汚くなっていく
水垢と言うかウォータースポットヤバすぎ...
よくこんな汚い車両東京のど真ん中走らせられるな

790 ：名無し野電車区：2016/03/18(金) 12:29:37.85 ID:2i5qZhDV.net

>>789
UTラインの開通で、コツ車と全く同じところを走ってるのに、なぜヤマ車だけ汚れるんだか…

791 ：名無し野電車区：2016/03/18(金) 13:39:21.78 ID:BekQM+ET.net

元々の汚れがそのまま残るだけ
ステンレス車の宿命

792 ：名無し野電車区：2016/03/18(金) 18:33:37.70 ID:ewh5ww4U.net

宮ヤマ所在地の下水事情が絡んでると聞いたがそれはガセなのか
横コツのほうが綺麗なのは下水を浄化すれば簡単に海に流せるから？

793 ：名無し野電車区：2016/03/18(金) 18:35:19.17 ID:+wfoFXcP.net

>>792
下水じゃなくて地下水とか聞いたような

794 ：名無し野電車区：2016/03/18(金) 19:09:02.58 ID:mHfBAARF.net

その割にはグリーン車だけ妙にピカピカだな。

795 ：名無し野電車区：2016/03/18(金) 23:06:46.57 ID:UbxSWGpP.net

ほんとそれ
やる気ないだけなの？

796 ：名無し野電車区：2016/03/18(金) 23:41:30.43 ID:3L/a8wNj.net

銭払ってくれる客には良くするのが当然だろ

797 ：名無し野電車区：2016/03/18(金) 23:55:04.17 ID:g94P0d7v.net

わかりやすくするために汚しています？

夜の通販番組かよｗ

798 ：名無し野電車区：2016/03/19(土) 00:32:30.78 ID:LDGZtxlt.net

※感じ方には個人差があります

799 ：名無し野電車区：2016/03/19(土) 11:35:01.61 ID:NhsgigwP.net

e231のヤマ車は特に汚いよなぁ。
ガラスが汚れで曇りすぎて、風呂の窓みたいになってるしw

800 ：名無し野電車区：2016/03/19(土) 11:37:52.43 ID:o4q31DDn.net

>>774
静岡運輸区・浜松運輸区は静岡車・大垣車に加え国府津車・小山車も扱うんだっけ?
扱う車種大杉

801 ：名無し野電車区：2016/03/19(土) 14:29:21.34 ID:OOvfcekg.net

>>800
踊り子の大宮車もね

802 ：名無し野電車区：2016/03/19(土) 15:36:59.83 ID:TtRt7VGv.net

>>799
最近綺麗な231ヤマ車もふえてきたよ。最近だと最終増備車が見違えるほどに。

803 ：名無し野電車区：2016/03/19(土) 19:33:43.93 ID:M1b576JJ.net

洗車に、雨水を使ってるから溜まるまで時間が掛かるんだろう

804 ：名無し野電車区：2016/03/19(土) 22:18:22.91 ID:z7wsFTbL.net

2000番台乗ってるけど窓のサイズが微妙に違うのか？
8000番台だったら7人席の2人目と6人目に座ったら頭がいい具合に固定されるのに
2000番台は不快な体勢になる
クラッシャブルゾーンのを無くして幅狭車体にしただけだと思ってた

805 ：名無し野電車区：2016/03/19(土) 23:19:21.03 ID:2i+Ujvyv.net

>>804
小田急の青いやつと一緒になってるよ
もっと言うなら東急5000と同じ

806 ：名無し野電車区：2016/03/20(日) 14:57:50.60 ID:U87ldn01.net

扉の位置が微妙に違うのは知っていたけど、窓の大きさも違うのかね。
あるいは、シートも１センチぐらい幅が広いとか？

807 ：名無し野電車区：2016/03/20(日) 15:00:37.51 ID:wxf5P66d.net

>>802
そうか？
コツと併結編成で見れば手入れの違いがわかるし最近小山3000一部もドア下部が茶色く汚い

808 ：名無し野電車区：2016/03/20(日) 16:15:05.43 ID:2JeN6BmI.net

>>804,>>806
地下鉄対応で車体長が違うんじゃないのか？

809 ：営団6000系・東武8000系許さない総裁閣下の料理人：2016/03/20(日) 17:58:10.56 ID:05RqOkf8.net

>>799
E233系の小山車も汚い 馬鹿詐欺時代がよかったけん

810 ：名無し野電車区：2016/03/20(日) 18:13:47.01 ID:Rm4rqo19.net

そーいや今日も窓がやたら汚いヤマ車に乗ったな。
東武50050も時々凄いのが来るがなw

811 ：名無し野電車区：2016/03/20(日) 18:42:13.10 ID:3r5jaFg2.net

明日メジャー持って測ってみるよ
2000番台は7人掛けだと3人目のところが頭が収まった
見た目はどれも同じに見えるけど意外と違うもんなんだな
体が違和感覚えてから違いがわかる
車両によって網棚と吊り革の高さも違うみたい
立ち上がった時に頭ぶつけてとても痛かった
注意書きのシールでも貼っておけばいいのに

812 ：名無し野電車区：2016/03/20(日) 18:50:28.73 ID:g48e5WCw.net

もし見かけたら挙動不審者として撮影してネットに載せてやるわ

813 ：名無しの電車区：2016/03/20(日) 20:03:21.88 ID:SpBsupTi.net

>>809
わかる
E231だと最悪

814 ：名無し野電車区：2016/03/20(日) 20:12:26.94 ID:Vw4a2U/q.net

>>810
あれは勘弁してやってくれ
1日中他社線でアルバイト運用とかあるから

815 ：名無し野電車区：2016/03/20(日) 21:15:23.57 ID:3nvjbBk7.net

　　　　　　　　　　　　　　　　　Λ＿Λ
　　　　　　　　　　　　　　　　 （ ´Д｀ ） ｽﾝﾅｯﾃ　　 Λ＿Λ　
　　　Λ＿Λ　　　　　　　　　／　　　 ,＼　　　　　 （´Д｀　） ｲｯﾃﾝﾀﾞﾛ
　　 （　´Д｀） ｸｿﾚｽ　　　　 |　l　　 　l　|　　　　　／　　　 ,＼　
　　／　　　 ＼　　　　　　　 | .;|;;:｡;:,:、| ;|　　　 ..,. |　l　　 　l　|
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　　ヽ ＼_　.｡'ﾟ/　　　`｡:､｀；゜::;.:、,:ﾟ;:　.:..゜:: ﾟ｡:..;: ／_ﾝ∩ｿ/＼　
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　　 （_,ノ　　　 .`ー'　　　　 　;:ヽ（>>809）ノ:ﾟ.;.:;

816 ：名無し野電車区：2016/03/20(日) 22:48:57.96 ID:TrRjtoBQ.net

東海区間走行中に車掌が無線のハンドセットを取ったら
着信音みたいなベルが何度か鳴ってたけどあれが東海仕様という奴なのかね?

817 ：名無し野電車区：2016/03/20(日) 23:29:38.42 ID:M7jHvwNf.net

>>816
ここで尋ねたら？
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1449618501/

818 ：名無し野電車区：2016/03/21(月) 12:50:10.29 ID:Pe8/R4hX.net

>>808
車体長は同じだ
幅が違う

819 ：名無し野電車区：2016/03/21(月) 20:05:56.93 ID:j7dck08q.net

サッカー日本代表日程ぷあたんしゅっちょう社長交代春文40代売上
https://www.youtube.com/watch?v=NDq1QoJY0nY宇ドナルド
サッカー日本代表日程しゅっちょうすたーまっぷ
スチュワーデスサービス不足
サッカー日本代表日程ぷあたんシフト強制バイト問題
ニューヨークラスベガスソルトレイク福岡横浜課金パチシフト強制バイト問題中国米古酒生残り

820 ：名無し野電車区：2016/03/22(火) 20:44:26.60 ID:LvpBzEG/.net

E233系の2000番台とそれ以外の番台の車体（構体）の違いを適当に挙げると…

・2000番台
台形構造車体を採用（東急5000系および私鉄標準規格準拠の設計）、車幅2770mm（基準面間）
クハ連結面間距離20150mm（中間車より+150mm長い）、扉間隔3520mm（クハ乗務員室直後の1〜2番扉間のみ3480mm）
室内の扉横と袖仕切の間の空間は150mm（クハ乗務員室直後の1〜2番扉間は130mm、車端部は395mm）
客室天井高さ2790mm、乗務員室の衝撃吸収構造は非採用（前面強化のみ）

・それ以外（3000番台のサロやセミクロス・トイレ付き車両などの説明は省略）
JR東基準の拡幅車体採用、車幅2950mm（側溝基準線間）
クハ連結面間距離20000mm（中間車と同一）、扉間隔3640mm（クハ乗務員室直後の1〜2番扉間のみ2310mm）
室内の扉横と袖仕切の間の空間は210mm（クハ乗務員室直後の1〜2番扉間は235mm、車端部は215mm）
客室天井高さ2770mm、乗務員室は衝撃吸収および前面強化構造を採用

ぶっちゃけ、2000番台の構体設計はかつてE231系をベースとした東急5000系列のそれを
今度はJR東がほぼそのまま逆輸入したと言っていいレベルだったりするのよね…

821 ：名無し野電車区：2016/03/22(火) 20:55:30.23 ID:LvpBzEG/.net

念のため追記すると、車幅2770mmと言う数値はE231系800番台や209系1000番台の2800mmとも異なるね
その他にも細かく見ていけば分かるけど、車体構造に関してE233系2000番台はほぼ完全に従来のJR東準拠の設計を止めている
ホームドアや私鉄乗り入れが念頭に置かれた結果とは言え、従来のJR東の車両としては少々異端に感じる点は否めないかな

822 ：名無し野電車区：2016/03/22(火) 21:39:37.40 ID:bjkZrcZj.net

>>821
先代の203系が最期を迎えるまで松戸を離れなかったことから、その路線で使い切ることを
前提にすれば異端設計でもあまり問題はないということなんだろうな。

823 ：名無し野電車区：2016/03/22(火) 23:19:27.39 ID:zwLaAgHy.net

ID:LvpBzEG/みたいな脈絡ない知識列挙する人って…。

824 ：名無し野電車区：2016/03/22(火) 23:24:49.65 ID:LvpBzEG/.net

>>823
上の方で2000番台の寸法について色々言われていたので、とりあえず適当に細かな部分の数値を列挙してみたんだけど
まぁ長文駄文が目障りならスルーかNG入れて下さって結構です…ｽﾏｿ

825 ：名無し野電車区：2016/03/23(水) 01:11:20.99 ID:MxD2GU5S.net

>>820
ミリだからパッと分かりにくい
とりあえず数字の差が大きい箇所を意識して見てみたら分かるか
客室の高さまで20ミリ違うとか中央線乗り入れ対策の有無かな？

826 ：名無し野電車区：2016/03/23(水) 01:51:09.76 ID:ptXSGi7B.net

>>825
20mm高くなってるのは、これはもう東急5000系の設計そのものだからなんで…
東急のポリシーで設定された車内の天井高さがそのまんまE233系2000番台にも反映されているってだけの話です
そもそも地下直前提の設計で確か◆マークもあるので、狭小トンネル区間への自力入線もやろうと思えば普通に出来るかと

あと、ついでに扉間の7人掛けロング部分に該当する戸袋と大窓を合わせた3520mmの内訳は815mm+1890mm+815mm（戸袋・大窓･戸袋の順）
乗務員室直後の1〜2番扉の間の3480mmは815mm+1850mm+815mm（窓の開閉不可部分のサイズが通常より40mmほど縮小されている）
ちなみにE233系他番台の場合は7人掛け部で805mm+3640mm+805mm（この数値はセミクロスも共通）
7人掛けロング自体は共通して460mm×7=3220mmと言う感じ

2000番台は特に扉横のスペースがとても窮屈で（車端部の3人掛けの箇所を除く）、ここを立席とするにはあまり向かないかな
これの後にE531系とかに乗ると、拡幅車体の効果もあって車内空間にかなり余裕があって過ごしやすく感じる

827 ：名無し野電車区：2016/03/23(水) 02:03:10.88 ID:ptXSGi7B.net

>ちなみにE233系他番台の場合は7人掛け部で805mm+3640mm+805mm（この数値はセミクロスも共通）

形式図の扉間距離の方を見てて間違えた…
805mm+『2030mm』+805mmだった

828 ：名無し野電車区：2016/03/23(水) 08:11:09.27 ID:DedsF03e.net

>>824
長文は全く構わなくて、単に羅列するんじゃなく項目別に箇条書きとか、読みやすくする工夫をして欲しいです。

829 ：名無し野電車区：2016/03/23(水) 17:14:24.77 ID:NrelroMw.net

>>828
その辺を細かく書こうとしたら、1レスごとの文字数とかの制限に引っかかりやすかったんで結果的にああなってしまったんですわ…
まぁでも、自分の表作成技術とか文才とかの無さは自覚してるつもりなんで、その辺も含めて次回からは気をつけます

他に見つけた小ネタとしては、E233系2000番台と小田急4000形のクハの車体寸法を比較すると
連結面間距離は共通ながら、実は前者の方が乗務員室が進行方向に10mm程広いとか…
細かく見ていくと、同じような設計の車両でも妙な所に相違点（事業者や路線による考え方の違い？）があるもので
意外に興味深い点もあり、これが中々奥深い世界だったりします

830 ：名無し野電車区：2016/03/23(水) 17:41:08.41 ID:XTi+5Fs6.net

アスペ

831 ：名無し野電車区：2016/03/23(水) 20:49:05.66 ID:2eJKnWHD.net

読みづらいから飛ばした

832 ：名無し野電車区：2016/03/24(木) 07:06:13.73 ID:rwNBldMw.net

>>829
まとめてくれ言われたそばからこれかw
しかも文才がどうとか、単に学校の勉強が不足してて“構成力が足りない“だけだろう

833 ：名無し野電車区：2016/03/24(木) 11:42:29.63 ID:KSKATJzn.net

価値のある情報なら別にどういう書き方でも内容がわかりゃいいよ

834 ：名無し野電車区：2016/03/24(木) 20:38:55.00 ID:qGDICxud.net

京急乗った後に1000番台乗ったら広かったな。

835 ：名無し野電車区：2016/03/25(金) 07:41:54.67 ID:5RMWUEJTp

ID:LvpBzEG/が気の毒

836 ：名無し野電車区：2016/03/26(土) 07:14:10.37 ID:FsNMdTXg.net

今日からE233が小田急で営業運転か
丁度、21日出勤の代休で28日休みだから、初の取手始発本厚木行きを乗り通してみようかな
2本中1本はK運用みたいだし

837 ：名無し野電車区：2016/03/26(土) 11:42:25.80 ID:UIxGkFkP.net

小田急線内のマトの目撃情報無いな

838 ：名無し野電車区：2016/03/26(土) 13:33:30.68 ID:9YLLDmfk.net

>>837
たくさん走ってまっせ

839 ：名無し野電車区：2016/03/27(日) 12:40:21.08 ID:haO3bUUz.net

小田急、千代田線内で「急行」表示のＥ２３３系を見られるぞ。

840 ：名無し野電車区：2016/03/27(日) 16:57:21.63 ID:xf1z4VpA.net

>>792-793

E7系も同じ現象で基地か融雪設備からの井戸水が原因か？

841 ：名無し野電車区：2016/03/27(日) 18:19:10.15 ID:cOoWhh4Q.net

ヤマ車とコツ車の混結を見るとヤマ車の汚さが際立つ。

842 ：名無し野電車区：2016/03/27(日) 21:20:54.44 ID:S3lr7mOi.net

>>839
常磐線内でもLCDに急行って出てるぞ

843 ：名無し野電車区：2016/03/28(月) 12:50:52.82 ID:5qbkHjdQ.net

>>840
融雪のスプリンクラーは揚水をぐるぐる循環させてるし仕方ない
雪国だと車も低年式のはマメに洗車してるオーナーさんでないと腐ってボロボロだし

844 ：名無し野電車区：2016/03/28(月) 20:14:23.45 ID:ZHOzlg9r.net

準急1番列車はマト15
https://twitter.com/6750fan/status/714385491190099968

845 ：名無し野電車区：2016/03/28(月) 22:32:40.93 ID:eSuinUL3.net

JR車初の取手〜本厚木はマト5だった

846 ：名無し野電車区：2016/03/28(月) 23:10:37.76 ID:lU3V0WW4.net

マト15って人身の当たり編成だな

847 ：名無し野電車区：2016/03/28(月) 23:25:49.92 ID:eSuinUL3.net

車両メーカーから出場したその日にグモったのマト11だっけ？

848 ：名無し野電車区：2016/03/29(火) 01:00:33.08 ID:dOLRTnco.net

>>847
サイ170じゃない？
マト11は公式試運転中だったはず

849 ：名無し野電車区：2016/03/29(火) 02:05:34.27 ID:pWU0w9KW.net

逗子→松戸の公式試運転兼自力回送だよ
東急は出場してから神武寺で一晩明かすから出場日と言っていいのかどうか知らんけど

850 ：名無し野電車区：2016/03/30(水) 17:17:30.98 ID:jXTVlJZ+.net

>>840
地下水のミネラル、あと雪も空気中のゴミを巻き込んで降ってくるので、それも混じるから汚れる
スキー帰りの車が赤茶けてるような感じ

851 ：名無し野電車区：2016/03/30(水) 19:53:42.49 ID:OkNENCfW.net

スキー場でリフトに乗っていると、時々流れているのが見える沢あたりが赤茶けているよね。
アレ鉄っぽいが…

852 ：名無し野電車区：2016/03/30(水) 21:44:15.41 ID:Kz4e8A9g.net

>>851
それは温泉が混ざってるんじゃないかな
群馬や長野や東北はスキー場があるところには大体温泉があるし

853 ：名無し野電車区：2016/03/30(水) 21:54:59.11 ID:s+zdYrE+.net

湯沢、長岡ら辺の道路が赤茶げてるのと一緒でしょ
雪国上がりの車はだから嫌だ

854 ：名無し野電車区：2016/03/30(水) 22:58:39.50 ID:3SUzrWP7.net

朝の取手発本厚木行き復活しないのかな。

855 ： 【年収 1438 万】 【B:79 W:64 H:116 (A cup)】 ：2016/03/31(木) 20:39:47.28 ID:OCE8ipBF.net

来年迄待て

856 ：名無し野電車区：2016/04/01(金) 17:32:49.13 ID:ZF/lpfYn.net

40代事件情報報道内容幕張恋愛相談グルテンそていFX博奕「ニューヨークソルトレイク」センター50代野村しゅっちょうけん
https://www.youtube.com/watch?v=NDq1QoJY0nY宇ドナルド）マック張内戦中華
40代事件情報報道内容グルテンそてい春分FXしゅっちょう
https://www.youtube.com/watch?v=H7YUvQV5bJQ自主回収
40代事件情報報道内容自供コジキグルテンそてい十代FXセーブデータ遠隔消去KAR-Dローン（シュッ）しょうきょ家賃滞納決算マンハッタン銀行光金動画蓄物牧場
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857 ：営団6000系・東武8000系許さない総裁閣下の料理人：2016/04/03(日) 05:20:45.31 ID:DJaMYo96.net

武蔵野線に新車キベンヌ

858 ：名無し野電車区：2016/04/11(月) 20:36:42.43 ID:oGSP2g2R.net

E233は209系やE231と比べてかなり静かだねぇ
地下線や丹那トンネルでその違いが分かる

859 ：名無し野電車区：2016/04/11(月) 21:08:51.54 ID:M7ToovBo.net

ｳﾗ101がTKに入場中
指定保全2回目かな？

860 ：名無し野電車区：2016/04/11(月) 21:21:19.10 ID:gdk7Vrov.net

>>858
丹那トンネルだと313より静か？
乗り比べられる環境にないもので…

861 ：名無し野電車区：2016/04/11(月) 21:28:53.14 ID:nUqNYSNx.net

>>860
そんなわけがない

862 ：名無し野電車区：2016/04/11(月) 21:51:47.49 ID:+Fq4jmc3.net

0番台見てると、最近TKで検査した編成はシートの張り替えとか屋根の再塗装とかされて所々綺麗になって出てくるね
屋根のラジオ輻射機？は屋根と同色に塗装されてたけど、もともと白かったような…？

863 ：名無し野電車区：2016/04/11(月) 23:14:56.55 ID:ke3vcSox.net

>>862
車体保全で出場すると屋根と一緒に塗装されるんだろうね

864 ：名無し野電車区：2016/04/11(月) 23:16:50.02 ID:K94wa+jM.net

>>860
静粛性だと防音ゴム付いてる313には勝てんわな
あと最新の8000代でも未だに残る謎のガラガラ音

865 ：名無し野電車区：2016/04/13(水) 21:28:46.35 ID:xb9PMu0A.net

>>860
313系程ではないけど静か

三島は停車時間長めだからフルコーラス鳴る事が多いような・・・

866 ：名無し野電車区：2016/04/16(土) 22:55:30.94 ID:zWxz2JMd.net

>>865
最高速度の時もE231系みたいにうねらないし全然余裕ありそう。

E233系の車外スピーカーの使用頻度はどんなモンなの？
オレが知る限り
0番台・時々「ドアが閉まります」は聞く。青梅線内だと半自動の時
1000番台・たまに流れてる
2000番台・常磐線内ではたまにだが小田急線内では頻繁に使ってる様子あり
3000番台・半自動の時と東海管内では頻繁？
5000番台・先日珍しく京葉線内快速で全区間「ドアが閉まります」を流してた。
6000番台・車掌が肉声でしゃべってたのを見た。
7000番台・見た事ない。
8000番台・先日珍しく流してた。
こう考えると使用頻度はまだまだ少ない気がする。
せっかくあるのだから車掌さんどんどん有効活用しようよと思う。
発車メロディも全番台搭載してるみたいだけど全番台は要らないのでは？

867 ：名無し野電車区：2016/04/17(日) 00:45:50.94 ID:8EMruKGH.net

優先席と携帯電話の自動案内放送

旧
この電車には優先席があります。お近くに、お年寄りや体の不自由の方、妊娠中や乳幼児をお連れの方がいらっしゃいましたら、席をお譲りください
携帯電話をお持ちのお客様は、優先席付近では電源をお切りいただき、それ以外の場所でも、
マナーモードに設定のうえ、車内での通話はご遠慮ください。
お客様のご協力をお願いいたします。

新
この電車には優先席があります。
優先席を必要とされるお客様がいらっしゃいましたら、席をお譲りください。
携帯電話をお持ちのお客様は、車内ではマナーモードに設定のうえ、通話はご遠慮ください。
お客様のご協力をお願いいたします。

868 ：名無し野電車区：2016/04/17(日) 01:09:10.02 ID:3asquFEr.net

>>867
旧放送の「それ以外の場所でも」は「それ以外の場所では」だと思う

869 ：名無し野電車区：2016/04/17(日) 01:38:10.35 ID:d1WoSYTb.net

>>867
旧放送は「この電車には優先席があります。お年寄りやお身体の不自由なお客様、妊娠中や乳幼児をお連れのお客様がいらっしゃいましたら、席をお譲り下さい。お客様のご協力をお願いいたします」
「お客様にお願いいたします。優先席付近では携帯電話の電源をお切り下さい。それ以外の場所ではマナーモードに設定の上、通話はお控えください。お客様のご協力をお願いします」な

870 ：名無し野電車区：2016/04/17(日) 02:08:50.47 ID:5etkU6/W.net

小田急は233でも頻繁に乗降促進使ってるな
常磐線内は逆に小田急4000だと頻繁に使ってる気がする
思いっきり私鉄ボイスで笑えるが

871 ：名無し野電車区：2016/04/17(日) 02:46:10.66 ID:9COVLr8k.net

>>869
これはどっかの私鉄じゃない？

872 ：名無し野電車区：2016/04/17(日) 03:02:09.66 ID:d1WoSYTb.net

>>871
JRなんだが
ツベにも動画あると思うよ

873 ：名無し野電車区：2016/04/17(日) 08:13:57.67 ID:4iPDNcYu.net

>>866
7000番台は国展大規模イベントの時流してたよ

874 ：名無し野電車区：2016/04/17(日) 09:25:05.82 ID:mQz1wwjB.net

京葉線は混雑時にはかなり車外放送使ってる。もしくは車掌が肉声で使ってるかな

875 ：名無し野電車区：2016/04/17(日) 10:13:59.38 ID:2BfVyM+s.net

3000番台は、E231系と併結すると、半自動放送なども含めて車外スピーカーが無条件に使えなくなるみたいだから、最近はあまり聞かないね。

876 ：名無し野電車区：2016/04/17(日) 10:46:13.56 ID:3asquFEr.net

>>869 >>871
JRだよ。>>867が間違ってるだけ

877 ：名無し野電車区：2016/04/17(日) 12:11:45.60 ID:Bpo+NPZL.net

>>866 >>875
���ｱ線だと、2月頃に車掌のタイムテーブル？に車外SP必ずオンみたいなのが挟んであったよ。
その頃は鳴ってた気がするが、今は分からん。
あとE231+E233で車掌室がE231だと鳴ってないから鳴らせないと思う。

878 ：名無し野電車区：2016/04/17(日) 15:58:39.66 ID:bX1mziw9.net

>>875
>>877
併合時だと何らかのスイッチを押しても鳴らなくなるのかな？
車掌側がE233系であればスイッチさえ押せば当然E233系側のみ鳴るんじゃないの？
東武だと10000系列と30000系の併合時は30000系が車掌側であれば鳴らせるのだが10000系列は車内スピーカーから流れてた。
E231系では流れないんだろうな。

879 ：名無し野電車区：2016/04/17(日) 19:16:02.90 ID:9qroOorM.net

>>878
いや、さっき始発駅で半自動扱いしてる時に確認したんだが、基本か付属にE231がいると「乗り降りの際にはボタンを〜」がE233側でも流れなかった。
やはり車外スピーカーはE233系側で操作しても使えない模様。

880 ：名無し野電車区：2016/04/17(日) 20:51:08.38 ID:bX1mziw9.net

>>879
E231系と併合すると機能は死んだ状態になるのか？
それなら連結部注意放送は何故流れるのかは不思議だな。

881 ：名無し野電車区：2016/04/17(日) 21:44:10.66 ID:9qroOorM.net

>>880
転落防止放送のスピーカーは、E233の10号車のスカートの内側に付いてるらしいんだが、付属がE231でも関係なく流れてるね。

882 ：名無し野電車区：2016/04/18(月) 00:12:03.88 ID:C5T+DYSn.net

>>881
だが未だにE01とE02は搭載されてない。
あと0番台も搭載しても良さそうだけどするきないのか？

883 ：名無し野電車区：2016/04/18(月) 06:48:17.26 ID:bpvUFhNT.net

>>882
既存車に対する旅客サービス向けの機能追加はJR東は基本的にやらない
新造車は機能追加することはあるが

884 ：名無し野電車区：2016/04/18(月) 17:50:51.44 ID:C5T+DYSn.net

>>883
それならE231系500番台の車外スピーカーはどうなの？
あれは他線区でもまだまだ使う気満々なんだろうけど今どの程度進んでるんだ。

885 ：名無し野電車区：2016/04/18(月) 19:01:48.44 ID:TK0rqOo2.net

レールを繋ぐ
町と町を繋ぐ
鉄道にできることは それしかないけれど
繋がればきっと誰かの力になる！

私達はそう信じています

一日も早く九州新幹線 全線運転再開へ！
つなげよう、日本

886 ：名無し野電車区：2016/04/18(月) 21:23:11.51 ID:HnmP/KDk.net

>>875>>878
異種間併結時は車外スピーカー関連の機能はすべて使用できない仕様になっている。

>>880
>>881の言うとおり転落防止はあくまで基本編成の単独機能なので、相手の形式に関係なく動作する。
但し異種間併結時はE231側からミュートすることができない。

887 ：名無し野電車区：2016/04/18(月) 22:11:13.70 ID:rNLGfyYo.net

誰も触れてない感じだけど…
ﾄﾀH58の前照灯もｻｲやE235のようなLEDになったね

888 ：名無し野電車区：2016/04/18(月) 23:51:54.24 ID:2iRs2XHd.net

>>887
中開けたら、楽天なんかで売ってるインチキLEDだったら笑える

889 ：名無し野電車区：2016/04/19(火) 18:02:22.04 ID:3xGD9uke.net

ロービームなのに対向列車からパッシングされる
ライトが青いよと駅に着く度に鉄道警察に止められる
製造元がなぜかメルセデス・レクサス
こんな感じか？

890 ：名無し野電車区：2016/04/20(水) 00:09:56.50 ID:o3S0S19U.net

>>884
山手線はJR東日本の中で看板路線だから車内照明のLED化や車外スピーカー取付の改造工事をやった
上野東京ライン＆湘南新宿ラインのE231とE233は車内設備の世代間格差が激しいからE231小山初期車を地方線区に転属して新車入れて欲しいとは思う

891 ：名無し野電車区：2016/04/21(木) 14:06:05.19 ID:5bbmxWp1.net

>>890
山手線の車外スピーカーは、
総武緩行線転属の布石と聞いたが？

892 ：名無し野電車区：2016/04/22(金) 00:31:10.75 ID:AZbW/hKN.net

今日見た車両は全部設置済みだったけど設置されてないのまだあるのかな？
大半は進んでると見て良さそう。
あとコツとマトとミツは準備工事は落成時からやってるけどいずれこちらも設置されるのかな？
コツの場合は設置さえすればE233系と併合時に車外スピーカーも生かせそうだな。
だがヤマのほうは準備工事すらされてない。

893 ：名無し野電車区：2016/04/22(金) 00:48:11.36 ID:lyEoLOEl.net

>>862
だけど貫通幌は取り替えてないんだよな。
T38とか全部貫通幌は汚れたままだった。幌の耐久年月ってどれくらいなのか？

894 ：792：2016/04/22(金) 07:45:08.46 ID:mtv7a1bj.net

>>892
全新製の１本を除いてコツの基本には元ヤマの準備工事無しのボロサハが組み込まれてるからどうなんだろか。

895 ：名無し野電車区：2016/04/22(金) 12:36:57.81 ID:OgRTPqLb.net

2000もそのうち全照灯LEDになるかな？

896 ：名無し野電車区：2016/04/22(金) 13:49:01.79 ID:AZbW/hKN.net

>>894
そういえばヤマにも準備工事されてるのが何本かあるんだよな。
準備工事無しのはその分手間はかかるだろうけどやる可能性0ではない。
ヤマの付属編成の編成番号何だかややこしい。
最初は偶数から始まって奇数が飛んでたかと思えば奇数を付けて偶数が飛んでたりと何でこんな付け方したんだ。

897 ：名無し野電車区：2016/04/22(金) 15:42:28.18 ID:7cZj4aKD.net

>>896
は？
モハユニットの下二桁か三桁だろ
基本編成だってそうじゃねえか
車両番号そのままだからまだ分かりやすいわ
こんなんもわかんねえとかアスペかよ

898 ：名無し野電車区：2016/04/22(金) 16:12:45.86 ID:AZbW/hKN.net

>>897
だから何で1からそろえねーんだって話だよ。
下二桁か三桁だか知らねーけどそっちを対象にしたのは変だと言ってるの。
基本編成はまだ1からそろってるけど何処見てんだよ。
U584からはかなり飛んでるけどな。

899 ：名無し野電車区：2016/04/22(金) 18:35:42.19 ID:jxF5qIvg.net

>>898
モハユニットの番号を編成番号にするという方法は小金井電車区として
発足した当時から続いている付番方法
中の人はそれで慣れてるからいまさら変更しても混乱を招くだけとかそういう方向なんだろ

900 ：名無し野電車区：2016/04/23(土) 07:46:15.52 ID:Udris910.net

>>898
オタが分かり易い様にする必要なんてありませんから

901 ：名無し野電車区：2016/04/23(土) 12:08:53.94 ID:fMXreHse.net

>>898
1.2.3の順にそろえるのなんて当たり前過ぎるじゃん。
虫食いだったりするとオタの興味を引くじゃん。

902 ：名無し野電車区：2016/04/25(月) 13:44:38.41 ID:DBOCajO1.net

>>899
一瞬八ムコとごっちゃになってしまったじゃないか。訴訟

903 ：名無し野電車区：2016/04/25(月) 21:00:45.64 ID:iSIntlfu.net

椅子が異常に硬い小山初期車は短縮して千葉ローカルに転属してくれ

904 ：名無し野電車区：2016/04/25(月) 23:42:28.34 ID:5ewyW/JO.net

>>901
ヤマの場合205系だってそうじゃないかい。
車番と編成番号は合ってるけどケヨ1をY2にしてケヨ2をY1にしたりとわざわざ入れ替えてる。
>>903
千葉も何だかんだと高崎の事言えないな。ここも質のいいのは入れる気無しか？

905 ：名無し野電車区：2016/04/26(火) 00:22:54.96 ID:BD92vTGm.net

>>898
201系末期の豊田電車区の編成覚えられたから余裕。
例えばT102編成がクハ201-19、T104編成がクハ201-11、T110編成がクハ201-33の後117、T111編成がクハ201-45とか分割と貫通が混ざってた。

906 ：名無しの電車区：2016/04/26(火) 07:30:32.21 ID:DdrC6Ouc.net

高崎民だけど115に関してならモハ114に乗った時以外編成番号とマッチしないし未だに覚えられない

907 ：名無し野電車区：2016/04/26(火) 17:39:44.49 ID:bfDB/uRM.net

>>906
国鉄の頃の電車って、接続がパラだし制御とモーターが合ってりゃ走れるんじゃないの？
昔、浦和だかで連結器ちぎった後、中間を入れ換えたのが機関車で大宮から東大宮までとかやってた
シリアル通信はこういう時は面倒

908 ：名無しの電車区：2016/04/27(水) 07:25:11.95 ID:GoRVqEnG.net

>>907
逆に今のシリアル接続のやつって車番あってないと繋がらんのか

909 ：名無し野電車区：2016/04/28(木) 01:47:42.78 ID:GqMOFy+O.net

あったりまえじゃん

910 ：名無し野電車区：2016/04/28(木) 12:53:51.39 ID:blOT7nqL.net

TIMSの画面に【新しいハードウェアの検出】って出るんだろ？

911 ：名無し野電車区：2016/04/28(木) 14:45:15.11 ID:maNrriLz.net

むしろINTEROSへ無償アップグレードだろ

912 ：名無し野電車区：2016/04/28(木) 17:19:05.12 ID:4PkM6Y6E.net

>>908
仕様的にはつながる。
謎の変換ボックス通せば231-233もできるけど、意図した通りに動くかは不明。

シリアル伝送は相性がつきもの、なら100BASE-TXでパケット通信にすれば良くね！？
天才現る！ビッグビジネスの予感！！
↓
立ち往生（昨日も今日も）

913 ：名無し野電車区：2016/04/29(金) 19:40:48.93 ID:Vloh3UDf.net

>>893
幌は概ね2回目の指定保全で交換されてるパターンが多いけど、T38って指定保全出たっけ？


それより、TKは装置保全と車体保全の際の台車塗装を止めたのは何でだろうか……

914 ：名無し野電車区：2016/04/30(土) 19:46:49.66 ID:zKs+t6FL.net

>>911
それ、お金払っても要らないww

915 ：名無し野電車区：2016/04/30(土) 21:10:36.76 ID:aq28C/iX.net

INTEROSはAIMSと同じ運命辿るのかね

916 ：名無し野電車区：2016/04/30(土) 22:12:56.58 ID:VPee0fZN.net

AIMSはJR西で同等のものが無事に機能している
束にAIMSをまともに扱う能力が無かっただけ

917 ：名無し野電車区：2016/04/30(土) 22:48:56.18 ID:xWo68/op.net

>>916
まとも以前に実験要素プンプンのE331だけにしか積んでなかったでしょうに

918 ：名無し野電車区：2016/05/01(日) 00:13:29.47 ID:XHsCw2eT.net

331のフィードバックがなきゃAIMSは日の目を見ることはなかったんだよバーカ

919 ：名無し野電車区：2016/05/01(日) 10:24:51.97 ID:IMxRl0pr.net

>>915
束にとっては、AIMSは試験的要素が強かったからE233系には採用しなかった（従来のTIMSの機能を拡張した）が、TIMSが時代遅れになり新規に設計したINTEROSは本命だから無くなることはない。
E235系では、バグ取りが終わらない状態で営業運転を強行したから失敗しただけで、システム自体は決して悪いものではない。

920 ：名無し野電車区：2016/05/01(日) 11:19:47.79 ID:do/W4P1r.net

>>918
束が失敗すれば、あとから他社がきちんとしたものを採用する

要は束は噛ませ犬
INTEROSも同じ運命を辿ることになろう

921 ：名無し野電車区：2016/05/01(日) 11:47:36.95 ID:xy9hvb8U.net

>>920
E235運用再開後トラブル頻発ならともかく、INTEROSに関する目立ったトラブルは起きてないんだが

922 ：名無し野電車区：2016/05/01(日) 12:06:38.08 ID:y6SfUuv6.net

>>920
じゃあ各社は東に尚更感謝しなければならないな

923 ：名無し野電車区：2016/05/01(日) 12:20:38.95 ID:bklAV6OJ.net

>>919 >>921
これ系の制御で、原因不明のダウン、症状が再発しない、とどのつまり原因が分からない。
ちょっとあり得ないですよ。

924 ：名無し野電車区：2016/05/01(日) 12:39:04.48 ID:RHRt78Ak.net

営業中に再発したらまた大騒ぎになるだろ

925 ：名無し野電車区：2016/05/01(日) 12:45:58.90 ID:do/W4P1r.net

>>921
最初からトラブルで客を閉じ込めるなんてザマ自体が有り得ない
客をモルモット扱いして新システムを試していたのか？

926 ：名無し野電車区：2016/05/01(日) 13:56:48.88 ID:0apFRM5F.net

>>925
京王のATCやら調布駅のホームドアって例があってだね
(今でこそ何とか運用出来てるけど開始直後はE235並のトラブル頻発)

927 ：名無し野電車区：2016/05/01(日) 14:25:20.68 ID:tYLjylXP.net

ホームドア関連なら新規に導入したところは大体そんな感じだな
副都心線の開業時を覚えてる人はもう居ないんだろうか

928 ：名無し野電車区：2016/05/01(日) 14:41:08.92 ID:/XH5y0y8.net

それを言ったら運転士だって指導運転士付き添いとは言え自動車で例えれば
仮免の状態で客乗せた列車に乗務するのもモルモットみたいなもんだろ
この時期は停止間際に急制動かかったり、通常減速しない地点で制動
かかったり、立ってると乗り心地悪いったらありゃしない

929 ：名無し野電車区：2016/05/01(日) 20:03:06.21 ID:m6ZqabIe.net

>>928
運転第一回目で営業列車って事はないんじゃないの？
最初は回送列車での乗務なんじゃないの？もちろんそこでも指導運転士は付いてるだろうけど。

930 ：名無し野電車区：2016/05/01(日) 20:11:35.95 ID:44lBQAO0.net

>>923
やっぱりそのトラブルは営業開始日を「仏滅」にしてしまった因縁じゃないでしょうか
運転再開日を「大安」にしたから、運転再開後はトラブル起きてないし

931 ：名無し野電車区：2016/05/01(日) 20:11:39.65 ID:y6SfUuv6.net

誰が最初って言ってんだアスペか？

932 ：名無し野電車区：2016/05/01(日) 22:38:43.59 ID:NnZcD4T6.net

>>929
最初は試運転や臨回組むか車両基地構内で訓練やってそうではあるけどね
そのあとは所属区所の定期行路に指導つけて乗ってるよ
試験は所属区所以外の行路でやることあるみたいだけど

933 ：名無し野電車区：2016/05/01(日) 23:27:15.41 ID:1l8T9Eei.net

>>929,929
運転第1回目から営業列車です。
もっとも、本当の第1回目は横に立って信号や速度制限を覚え、ハンドルを持たされるようになるのは1〜2週間後になります。
それでも最初のうちは指導運転士が横に立ってノッチ扱いを全部指示され、言われたとおりにハンドルを動かすだけです。
それで感覚とかを身につけて、信号や制限を覚えてきたあたりで、指導運転士は本当に危険な時以外口を出さなくなります。

数ヶ月後に技能試験が行われますが、これもハンドル操縦の試験は営業列車でやります。
駅停車時の衝動の測定とか、所定停止位置からのずれ具合とか、基準運転時分通りに走れているかとか、速度計を隠して時速何キロでノッチオフせよとか、時速何キロまで減速させよとか、次の閉そく信号機からあの踏切まで何メートルあるかとか。

934 ：名無し野電車区：2016/05/02(月) 12:28:53.24 ID:91lzuin1.net

>>930
迷信だ！って一蹴するのは簡単だけど、大体そこらを省略すると色々と因縁が付くよね

935 ：名無し野電車区：2016/05/02(月) 13:50:06.68 ID:RSSdQ36e.net

>>934
阪神優勝は今年なのか来年なのか

936 ：名無し野電車区：2016/05/03(火) 00:53:25.03 ID:VgBbO7vW.net

撮り鉄の喧嘩
https://www.youtube.com/watch?v=G1egzglKzOw

937 ：792：2016/05/03(火) 07:47:15.41 ID:sFxePLya.net

開発部門なんて全般的にやるJR東と新幹線とリニアのJR海以外はメーカー任せじゃんか。

938 ：名無し野電車区：2016/05/06(金) 00:39:01.29 ID:TMmpnxXh.net

今日ケヨ車に乗ったけどやたらフラットが起こってるのが2〜3本あった。
もちろん同じフラットでも小中大と様々だがモーター音楽しみたいオレには邪魔臭い。
最近の車両はフラット防止装置も取り付けてると言われてるがE233系レベルだと確実に付いてそうだけどなるやつはなるのかな？

939 ：名無し野電車区：2016/05/06(金) 15:58:50.18 ID:wsrvFThU.net

車輪とレールの摩擦に頼ってる以上、フラットをおきなくするのは不可能。

940 ：名無し野電車区：2016/05/06(金) 16:03:10.92 ID:5Jy/Ymms.net

国鉄型ではフラットといえばクハのイメージだったが、最近の車両はモハの方が多い気がする

941 ：名無し野電車区：2016/05/06(金) 17:58:23.77 ID:riUwtE1p.net

ヤマ車も偶に酷いフラットなのがあるね

942 ：名無し野電車区：2016/05/06(金) 20:40:20.57 ID:nvBA5Oca.net

E-52の13号車 車番ステッカー剥がれ有

943 ：名無し野電車区：2016/05/07(土) 00:25:15.73 ID:pWh8bG4k.net

リニアモーターの地下鉄車両は空転や
フラットは起こらないんじゃない？

944 ：名無し野電車区：2016/05/07(土) 00:39:55.80 ID:natB/s0N.net

>>943
リニアモーターがフラットじゃん

945 ：名無し野電車区：2016/05/07(土) 05:02:39.49 ID:JB8LWKip.net

>>943
12-000なんか車軸にディスクブレーキついてるじゃん
回生失効や非常ブレーキで機械ブレーキ強めに使ったらフラットは起こる

946 ：名無し野電車区：2016/05/07(土) 12:39:24.12 ID:ngo7M4KK.net

W235系
http://imepic.jp/20160507/453620

947 ：名無し野電車区：2016/05/07(土) 13:21:08.34 ID:natB/s0N.net

>>946
ニセモノ乙

本物のW235はこっちだ
http://itreni.net/jnrkeishikifoto/ec/ec419/jnrkumoha4197.jpg

948 ：名無し野電車区：2016/05/07(土) 16:38:11.54 ID:cGnQRhv+.net

>>946
丸が真ん中に来てる以外は割とアリなのでは…

949 ：名無し野電車区：2016/05/07(土) 19:16:33.29 ID:ZyhOSBI5.net

>>946
コラ作ったやつの方がセンスいいやん

950 ：名無し野電車区：2016/05/07(土) 19:31:39.55 ID:mGJEEtm0.net

>>946
これでもわかるようにやっぱり235をダサくさせてるのは先頭のグラデーションだな

951 ：名無し野電車区：2016/05/07(土) 23:23:52.80 ID:R+J8ig6/.net

メタリック系ならカッコいいぜ235

952 ：名無し野電車区：2016/05/08(日) 12:28:15.39 ID:pRhhqp8O.net

>>946
思いのほかいいんじゃない

953 ：名無し野電車区：2016/05/08(日) 13:49:35.99 ID:H0FKZN3H.net

>>947
それはN419では…？

954 ：名無し野電車区：2016/05/11(水) 01:44:14.21 ID:A2lXTbP9.net

以前E233系の角ばったドア窓が嫌だからE231系の丸みのあるドアにしろとか散々書いてた奴いたけど、
E233系タイプのドアのほうが引き締まっててしっかりしたように見える。
併合運転してるとそこで見比べやすい。
E531系も製造時期もう少しずらせばあの形状になってたかもしれないのに惜しいな。

955 ：名無し野電車区：2016/05/11(水) 07:04:09.22 ID:BZfs6dSS.net

ドア自体も233のがいいよね
車内側が銀じゃなくて白いってのが好き

956 ：名無し野電車区：2016/05/11(水) 12:47:43.74 ID:IChZiTLX.net

昨日池袋でE233の湘南色が走ってるの見たんだけどいつから湘南新宿ラインで走るようになったの？

957 ：名無し野電車区：2016/05/11(水) 13:37:21.42 ID:kf8n71cj.net

中央総武山手京浜東北横須賀東海道…
もう何もかも233系

958 ：名無し野電車区：2016/05/11(水) 14:54:55.82 ID:ZrIYP43O.net

>>956
ムショ帰り乙!!

959 ：名無し野電車区：2016/05/11(水) 18:18:53.18 ID:i3SGzaYw.net

>>956
それ、去年の3月から…

960 ：名無し野電車区：2016/05/11(水) 20:12:52.81 ID:lRiE86x5.net

>>957
武蔵野線205

961 ：名無し野電車区：2016/05/11(水) 21:26:52.25 ID:nCHAe68p.net

>>957
高崎ローカル107/115

962 ：名無し野電車区：2016/05/11(水) 23:00:22.41 ID:A2lXTbP9.net

>>957
総武横須賀は違うだろ。
と思ったけど総武はトタが各駅停車で走る事があるからか？
横須賀は湘新でコツとヤマが絡んでるという事か？
山手もリフレッシュ工事でサイが田端〜田町間？
あとは房総ローカルと思いきやここもケヨが入る。

E233系が他絡んでないのは
川越・八高205/209
相模205
日光205

963 ：名無し野電車区：2016/05/11(水) 23:11:34.20 ID:nCHAe68p.net

高崎107/115

964 ：名無し野電車区：2016/05/11(水) 23:48:59.01 ID:+W2ixIrf.net

>>962
八高は0番台が来てる

965 ：名無し野電車区：2016/05/12(木) 00:11:37.00 ID:Z53lR5XW.net

>>958.956
マジかよ！恥ずかし

966 ：名無し野電車区：2016/05/12(木) 03:20:41.18 ID:g6yq4w9X.net

将来も安泰の相模205

967 ：名無し野電車区：2016/05/12(木) 18:04:17.62 ID:F4d+PsHU.net

今日も安定のE235エンコで山手線運転見合わせww
（現在は復旧）

968 ：名無し野電車区：2016/05/12(木) 18:44:03.09 ID:SOCXeu64.net

>>967
そんな事実はない、くそバカ

969 ：名無し野電車区：2016/05/13(金) 00:24:31.49 ID:g4L/LVQG.net

【JR東】マト13編成 長野出場
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2016/05/jr13.html

970 ：名無し野電車区：2016/05/13(金) 22:46:21.60 ID:AV3rbz2v.net

所有路線ではなくても乗り入れで入ってるケースもあるんだな。
ただこれだけE233系8種類造られても完全置き換えされてない路線のほうが多いな。
0番台・201系全車置き換えて統一
1000番台・209系全車置き換えて統一
2000番台・209系2本残して終わり
3000番台・211系置き換えたがE231系大量にある為統一ならず。しかしこれはちょっと例外
5000番台・209系1本残して終わり
6000番台・205系全車置き換えて統一
7000番台・205系1本残して終わり
8000番台・209系1本残して終わり。
この通りだ。

971 ：名無し野電車区：2016/05/13(金) 23:15:32.46 ID:MCQiHJRe.net

233とは無縁の武蔵野線やっぱりすげーな
厳密に言えば西船橋には来るから無縁ではないが

972 ：名無し野電車区：2016/05/13(金) 23:34:17.04 ID:5cHqI01c.net

1本残して終わりって何の為にやってんだ？

973 ：名無し野電車区：2016/05/13(金) 23:48:09.65 ID:LWdhyZG5.net

ラストラン要因

974 ：名無し野電車区：2016/05/13(金) 23:48:27.31 ID:+GvRU8s8.net

使える車両を残してるだけか、運用数か予備車を置き換え後に減らす目論見
増発計画と噛み合わずに結局運用数を減らせないこともあるけど

975 ：名無し野電車区：2016/05/14(土) 00:05:50.32 ID:2e8HGU5M.net

>>971
そんなのもあるね。
25運用に2往復、27運用に1往復の計3往復設定されてる。
ただし休日は設定されてないみたい。
ケヨの場合千葉に行くのもあるんだよな。
あとトタがむさしの号の代走で？入った事もある。
営業列車でなければ試運転か何かでマトとナハも走った事ある。
959書いたのもオレなんだけど一つ訂正。
大宮〜川越間も埼京線のようなもんだが実際はここ川越線なのでここはハエE233系が入ってる。

>>972
コツ、ヤマ、ケヨ、ハエ、ナハは運用上不便はないがまだ許すとして、
マトなんかは209系2本が小田急線内非対応だから唐木田絡みの運用が絡むと綾瀬かどこかで車両変更の必要がある。
この際209系も対応させればいいのにこのまま長年行くのかね。

976 ：名無し野電車区：2016/05/14(土) 00:10:46.37 ID:7RJOrko5.net

>>970
201系の場合は減車を伴う置き換えで
同数置き換えは1000番台と6000番台だったね

977 ：名無し野電車区：2016/05/14(土) 00:19:22.06 ID:BI0UQ2TO.net

>>974
ケヨがその代表例ってことか
E217機器更新終わり次第クラに運用振替→しかし、房総地区ではなく武蔵小杉開業のための増発で房総地区での運用数変わらず→今に至るという

978 ：名無し野電車区：2016/05/14(土) 00:22:12.57 ID:YfW/dH0k.net

ケヨはもともと331の置き換えを考慮してなかったところに331が廃車になってしまったから仕方なく残しているんじゃなかった？

979 ：名無し野電車区：2016/05/14(土) 00:25:40.78 ID:BI0UQ2TO.net

ケヨの場合は、君津発千葉行きの運用を総横に振替れば209の置き換えは可能なんだが、この運用は京葉線通勤快速の運用である故に置き換えできずに至るという。置き換えたら動労千葉やら客がゴネるとか

980 ：名無し野電車区：2016/05/14(土) 00:28:29.41 ID:BI0UQ2TO.net

>>978
当初は10連21本だったが、震災の影響で予算が足りなくなり、20本に変更された。表向きではE331は廃車しないということになってた

981 ：名無し野電車区：2016/05/14(土) 00:46:36.15 ID:BI0UQ2TO.net

ケヨ
E233系5000番台10連21本、4+6連4本投入します→E331系残留。→投入前に東日本大震災発生→震災復興に予算を回すため、E233系5000番台10連20本、4+6連4本に変更→
投入が終わったにも関わらず、ケヨ34だけがケヨ区の片隅に留置し、転属審議にかけられていた。→E331系の台車の上でデブヲタが暴れて台車壊した車両を残すよりはケヨ34を残したほうが保守費用が安上がりという理由でE331を廃車に→現在に至る

982 ：名無し野電車区：2016/05/14(土) 01:03:18.14 ID:uUE0GMML.net

昨日マト車が新宿に営業運転で入ったらしいな

983 ：名無し野電車区：2016/05/14(土) 07:06:00.86 ID:cya8Rb5+.net

>>971
府中本町もー

984 ：名無し野電車区：2016/05/14(土) 07:17:16.32 ID:YfW/dH0k.net

は？

985 ：名無し野電車区：2016/05/14(土) 11:55:45.24 ID:qMkqDH80.net

小田急新宿じゃない？

986 ：名無し野電車区：2016/05/14(土) 20:55:54.64 ID:uUE0GMML.net

>>985
2000と言ったら小田急しかねーだろ

987 ：名無し野電車区：2016/05/14(土) 20:56:53.28 ID:uUE0GMML.net

あ、>>984か

988 ：名無し野電車区：2016/05/15(日) 13:12:22.14 ID:yU++fEYJ.net

松戸の209系って機器更新の時期とうに過ぎてるのにその気配はないし
小田急乗り入れ改造も無かったってことは近いうちに置き換える計画なんだろうか?

989 ：名無し野電車区：2016/05/15(日) 16:36:06.57 ID:fbGD626H.net

>>988
2018年の小田急複々線完成時までは使うだろ

990 ：名無し野電車区：2016/05/15(日) 22:44:42.67 ID:h4Mn9AIm.net

>>988
マトの場合209系の存在がネックなんだよ。小田急直通さえしなければ。
せめて小田急への絡みのない運用に入れればいいのに平気で入れてるし、
かと言って現実小田急乗り入れ出来ないから途中で車両変更するハメになる。
客からすれば迷惑な話だな。
某サイトではこれもE233系で置き換えようかという話もあったけどやらなかった。

991 ：名無し野電車区：2016/05/15(日) 22:51:59.43 ID:3NBvYSik.net

運用移管でもするんじゃない？

992 ：名無し野電車区：2016/05/17(火) 00:33:37.97 ID:UDxO8lTq.net

>>991
何処に？

993 ：名無し野電車区：2016/05/17(火) 00:38:21.10 ID:EwKzdLj+.net

メトロとか？
209-1000はメトロ運用の肩代わりと聞いたことがある

994 ：名無し野電車区：2016/05/17(火) 19:45:47.40 ID:oas3A21e.net

>>982
https://pbs.twimg.com/media/CiTA1VSUkAAmEwb.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CiTA1VaUYAEOFXk.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CiTA1WBVEAEa2fs.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CiTA1WfU4AE4SkD.jpg

995 ：名無し野電車区：2016/05/17(火) 20:23:34.08 ID:UDxO8lTq.net

13日の金曜日か？
その日ドア点検の影響でという事になってたけど車両変更もいろいろあったみたいね。
E233系の運用番号もSになってるの見たけどこれはメトロ車の運用だよな。

996 ：名無し野電車区：2016/05/18(水) 19:06:16.20 ID:HYQv6BcK.net

マトの209系2本が残ってるのはもしかしてE233系CBTC工事が影響してるのか？
今どの位進んでるのかは知らないがかなり大掛かりみたい。
しかも場所がNNだし。
今回マト14が入場。

997 ：名無し野電車区：2016/05/18(水) 19:19:19.00 ID:Fmb/BRa1.net

>>996
【JR東】マト14編成 長野へ自走で回送
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2016/05/jre23314_1.html

998 ：名無し野電車区：2016/05/18(水) 19:23:18.28 ID:6RS4353y.net

自走とはたまげたなあ

999 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2016/05/18(水) 19:39:53.88 ID:XobOyJKK.net

>>998
性能的には可能やろ 今までハイキューにしてたのが可笑しかったわ

1000 ：名無し野電車区：2016/05/18(水) 21:44:44.52 ID:w8hGajnE.net

P付いていたっけ＞2000

1001 ：名無し野電車区：2016/05/18(水) 21:46:40.88 ID:af19tdQh.net

>>1000
TK入場とかに使う可搬式のあるでしょ
たぶんソレじゃない？

1002 ：名無し野電車区：2016/05/18(水) 21:47:26.46 ID:af19tdQh.net

次スレないんか
立てるわ

1003 ：名無し野電車区：2016/05/18(水) 21:48:29.95 ID:af19tdQh.net

ほい

E233系 Vol.40 [無断転載禁止]©2ch.net
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