根室本線・石勝線・釧網本線・留萌本線・富良野線5

1 ：名無し野電車区：2015/06/01(月) 02:36:04.26 ID:Dr+MNzCy0.net

根室本線（滝川〜根室）、石勝線、釧網本線、留萌本線、富良野線について語るスレッドです。
荒らしは徹底放置推奨。あまりにもひどい場合は削除依頼を。
次スレ立ては>>980を目処に。
重複＆スレッド乱立防止のため、一度宣言してからスレ立てをお願いします。


過去スレ
根室本線・釧網本線・富良野線・留萌本線
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1217986498/
根室本線・石勝線・釧網本線・留萌本線・富良野線2
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1281428927/
根室・石勝・釧網・留萌・富良野・江差・日高各線3
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1313500101/
根室本線・石勝線・釧網本線・留萌本線・富良野線4
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1342269049/

2 ：名無し野電車区：2015/06/01(月) 02:37:06.01 ID:Dr+MNzCy0.net

関連スレ
函館本線・室蘭本線・千歳線・日高本線 Part8
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1428640134/
宗谷本線Part24
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1406108924/
【オホーツク】石北本線 Part19【特快きたみ】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1394041826/
津軽線��津軽海峡線�″]差線スレ Vol.13
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1417189266/

3 ：名無し野電車区：2015/06/01(月) 12:35:10.99 ID:0P3ThD2R0.net

（Part3・4がDat落ちしてる為）これも次回からテンプレに追加で↓

スレッドはage進行で、3日に1度は保守を行うよう、スレ落ち防止にご協力をお願いします。

4 ：名無し野電車区：2015/06/01(月) 21:47:02.84 ID:Vr7dtRZ50.net

さっそく保守します。

5 ：名無し野電車区：2015/06/02(火) 00:35:56.39 ID:NOFFnjeo0.net

では、私も協力します

6 ：名無し野電車区：2015/06/02(火) 02:31:15.22

快速アクティ−東京〜熱海間
平成２７年　７月２０日廃止．　７月２１日から特別快速を変わります
代わりに福井〜金沢間．第三セクタ−快速列車
グリ−ン車の導入
クハＥ１２４ーサハＥ１２５ーサロＥ１２５ーモハＥ１２４ーモハＥ１２５ークハＥ１２５ークモハＥ１２４ークモハＥ１２５
基本編成６両編成．付属編成２両編成．合計８両編成．４ドア車両
停車駅．福井〜芦原温泉間の各駅と及び大聖寺．加賀温泉．小松．美川．松任〜金沢間の各駅
粟津に行かれるお客さん．芦原温泉〜金沢間の気動車．ＪＲ東海．キハ４０．５両．キハ４８．１０両．キハ９５．１０両．合わせ２５両．リニュ−アル改造．ク−ルファン改造

7 ：名無し野電車区：2015/06/03(水) 21:46:11.19 ID:Rnsxq5qg0.net

ほしゅ！

8 ：名無し野電車区：2015/06/04(木) 19:50:47.51 ID:g31CDc3t0.net

>>1乙です。

富良野線は朝の時間帯は学生が多いので、JK制服姿
が拝める。

9 ：名無し野電車区：2015/06/05(金) 09:10:15.44 ID:S3RFRfjC0.net

釧網本線の始発も高校生が多いが行儀悪し
ワンマンのデッキにベタとケツつけて座ってるし
ウテシはなかなか注意しないし

10 ：名無し野電車区：2015/06/05(金) 23:10:11.08 ID:mYZnyGoF0.net

床に座らないでくださいのステッカーを貼れw

11 ：名無し野電車区：2015/06/06(土) 00:55:20.65 ID:ZrOGA6PG0.net

九州みたいに自動放送で床に座る行為はおやめくださいと…

12 ：名無し野電車区：2015/06/07(日) 09:22:29.05 ID:RLdLGsXE0.net

自動放送くらいではやめんだろ
踏んでやれ

13 ：名無し野電車区：2015/06/10(水) 00:02:11.64 ID:mmRN0GaM0.net

ふたたび保守

14 ：名無し野電車区：2015/06/10(水) 19:49:45.96 ID:hkGRyP2r0.net

JR東日本の技術を使った電気式気動車キハ203系はこれらの路線に入るだろうか？

15 ：名無し野電車区：2015/06/11(木) 03:22:29.38 ID:dkJbrAiX0.net

新型一般気動車の試作車(量産先行車)の製作について
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2015/150610-2.pdf

16 ：名無し野電車区：2015/06/11(木) 06:57:15.55 ID:HQnzwWUT0.net

いつまでも、あると思うな、卑怯駅

17 ：名無し野電車区：2015/06/11(木) 18:36:55.52 ID:NRnp/YYz0.net

キハ203系の顔は733系で塗装はラベンダー帯で。

18 ：名無し野電車区：2015/06/11(木) 19:58:24.25 ID:Uietkv3l0.net

733系キモい

19 ：名無し野電車区：2015/06/12(金) 06:22:47.85 ID:aKZzNrog0.net

あのいかついツラは、札幌圏内で充分

20 ：名無し野電車区：2015/06/12(金) 18:54:08.39 ID:WJiywKMZ0.net

キハ130系は勘弁。

21 ：名無し野電車区：2015/06/13(土) 19:54:41.71 ID:qkLVeAow0.net

>>18
では運転士が事故でカタワになったらメシがウマいんだな。
左向けの社員は排除すべきだがな。

22 ：名無し野電車区：2015/06/13(土) 20:08:25.15 ID:BLui2ewf0.net

あたまだいじょうぶ？

23 ：名無し野電車区：2015/06/14(日) 01:45:36.06 ID:+7nWmRQK0.net

やばそう
http://hissi.org/read.php/rail/20150613/cWtMVmVBb3cw.html

24 ：名無し野電車区：2015/06/16(火) 17:29:19.94 ID:FtFTf9WW0.net

定期保守

25 ：名無し野電車区：2015/06/19(金) 20:04:14.44 ID:/heTrIMi0.net

定期保守２号

26 ：名無し野電車区：2015/06/26(金) 21:41:15.54 ID:4jk0LVhV0.net

さて、廃線の危機はどこ?

27 ：名無し野電車区：2015/06/26(金) 22:37:53.08 ID:kMk5Bad30.net

留萌〜増毛か

28 ：名無し野電車区：2015/06/27(土) 07:01:46.85 ID:iIaZXhVj0.net

童心にきました「留萌線廃止検討」

しかし、説明がなぜ秩父別町から？？

留萌市と増毛町の説明会をキャンセルとかよくわからん

29 ：名無し野電車区：2015/06/27(土) 07:38:22.82 ID:g3aBjeR50.net

>>28
　口が軽かったのが秩父別町だけだからでは?

30 ：名無し野電車区：2015/06/27(土) 11:59:16.41 ID:OGoGVKaF0.net

　　
　　
北海道のローカル路線「留萌線」　廃止へ [転載禁止](c)2ch.net [455679766]
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1435371696/
　　　

31 ：名無し野電車区：2015/06/28(日) 13:24:27.29 ID:LbSj9viY0.net

ついに半家から増毛も終わるわけか。

32 ：名無し野電車区：2015/06/28(日) 13:54:58.15 ID:KZE4EzdE0.net

名寄本線に続く、2例目の「本線の廃止」になるのか。(枝線や新幹線開通による並行在来線切り離しは別)

33 ：名無し野電車区：2015/06/28(日) 17:47:32.12 ID:xyq2+Jt40.net

どんどん廃止でスッキリするねヾ(*´∀`*)ﾉ ｷｬｯｷｬｯ♪ヾ(*´∀`*)ﾉ ｷｬｯｷｬｯ♪

34 ：名無し野電車区：2015/06/28(日) 19:06:15.03 ID:mheIicQg0.net

日曜の4921D深川から乗車したのは俺を含め2人
峠下で交換した4920Dの車内はゼロ
留萌で俺の貸切状態になり
増毛まで乗り降りゼロだった

35 ：名無し野電車区：2015/06/28(日) 23:00:49.62 ID:Pd6ShtLh0.net

花咲線すら10人位乗ってたのにな

36 ：名無し野電車区：2015/06/28(日) 23:57:21.90 ID:s5MFVEdO0.net

沿岸バスとかに客流れてるのか…？

37 ：名無し野電車区：2015/06/29(月) 03:08:10.24 ID:Ixr2pHfzO.net

>>34
そういうのは嘘でもいいから盛っとけよ
本当に廃線になったらどうすんだよ

38 ：名無し野電車区：2015/06/29(月) 08:47:30.68 ID:KplcPKRx0.net

「安全重視へ聖域なし」　ＪＲ北海道再生会議　路線廃止含む提言書
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/economy/economy/1-0149349.html

39 ：名無し野電車区：2015/06/29(月) 11:48:38.84 ID:ZjHWxPlo0.net

>>36
昔から学生以外は病院に直行するバスの方をこのむ。

40 ：名無し野電車区：2015/06/29(月) 12:58:22.07 ID:Kq8xeweFO.net

>>32
横軽は？

41 ：名無し野電車区：2015/06/29(月) 13:45:35.71 ID:wqjE/+tP0.net

>>37
アホ

42 ：名無し野電車区：2015/06/29(月) 23:58:06.62 ID:Mt42TAl+O.net

深川〜留萌間廃止反対！

43 ：名無し野電車区：2015/06/30(火) 12:04:19.70 ID:Wj9inouI0.net

ＪＲ廃線拡大の可能性　第三者委、７路線８区間を例示
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/society/society/1-0151312.html
学園都市線北海道医療大学以北
石勝線夕張支線
留萌線全線
根室線新得-釧路間以外
日高線全線
宗谷線名寄以北
釧網線全線

ここで無傷なの富良野線だけかよ

44 ：名無し野電車区：2015/06/30(火) 14:11:30.76 ID:UN7KC96M0.net

>>40
実質的に並行在来線切り離しだね。

45 ：名無し野電車区：2015/06/30(火) 15:26:03.17 ID:ZAfc34Ml0.net

>>43
高速バスあるからなぁ・・・。

46 ：名無し野電車区：2015/06/30(火) 18:50:55.09 ID:ZzXrS1po0.net

>>43
全部廃止でスッキリするねヾ(*´∀`*)ﾉ ｷｬｯｷｬｯ♪ヾ(*´∀`*)ﾉ ｷｬｯｷｬｯ♪

47 ：名無し野電車区：2015/06/30(火) 19:44:07.98 ID:eXRNmtL90.net

留萌線廃止って正気の沙汰かと思う
ラッシュ時留萌駅の代替バス乗り場が大変なことになっても知らんよ

48 ：名無し野電車区：2015/06/30(火) 20:47:19.30 ID:ndexLolS0.net

>>43
短期的にみて、夕張支線、札沼線の非電化区間、留萌本線、日高本線、根室本線の滝川ー富良野の廃止は遠くないと思う
しかも夕張、留萌、芦別、日高方面は札幌から都市間バスや平行路線バスもある
稚内方面も都市間バスが走っているし、旭川線を復活させたら鉄道である必要がなくなると思う

49 ：名無し野電車区：2015/06/30(火) 21:24:01.68 ID:PhdnoTyo0.net

>>47
　このご時世に、8年前の情報で情強ぶっているとは…。

>>48
　札沼線の非電化区間と根室本線の滝川ー富良野は、一部区間に平行する路線バスが走ってないな。
それに後者は、ラベンダー観光輸送があるから…(最混雑期は10両でも足りない時が)。

50 ：名無し野電車区：2015/06/30(火) 21:50:03.23 ID:D6g+qfv+0.net

この先三セク転換したとしてどのくらい残れるかだな
地北線から三セクに転換されたふるさと銀河線は結局廃線になっちゃったからな

51 ：名無し野電車区：2015/06/30(火) 21:55:28.48 ID:QpFUzE1M0.net

乗客が少ないといっても、それほど経費が掛かっているわけではないから、
思ったほど合理化が進むとは思えないですね。
それに、安易な廃線はJR北海道のイメージを悪くするだけだから、
廃止はもう少し慎重であってもいいかもしれない。
それでも、廃線を進めたいのなら、札沼線の末端区間で、
沿線住民の様子を見てから、試験的に廃止を考えたらどうだろうか。

52 ：名無し野電車区：2015/06/30(火) 21:58:50.37 ID:PhdnoTyo0.net

>>50
　現実問題としては、平行バス路線がある札沼線浦臼以北、留萌線留萌以西、夕張支線止まりでしょ、道に配慮して当面の間は。
日高線の費用問題の話し合いの中で、浦河〜様似は出てきそうだけど。

　ただまぁ、今のままだと、20年後には平行バス路線も危なくて、自治体のデマンドバスへの移行を議論しているだろうね。

53 ：名無し野電車区：2015/06/30(火) 22:18:50.91 ID:AE2E1vGk0.net

>>43
石北線は入らないんだね
このレベルよりは大丈夫ってことかな？

54 ：名無し野電車区：2015/06/30(火) 22:44:36.02 ID:yz5uuFql0.net

>>50
沿岸バスにでも買い取ってもらうか、
さっさと廃止してレール剥がしてバス専用道にするかだな？

55 ：名無し野電車区：2015/06/30(火) 22:54:15.29 ID:PIYvZCKzO.net

>>47
数年前は積み残しあったぐらいだからなwww
まさか高校が移転したとか…

56 ：名無し野電車区：2015/06/30(火) 23:01:28.37 ID:PIYvZCKzO.net

>>49
滝川〜富良野はないが

滝川〜赤平〜芦別
札幌〜赤平〜芦別〜富良野(札幌〜赤平は高速)
はあるぞ。

57 ：名無し野電車区：2015/06/30(火) 23:31:00.28 ID:SlPeaayO0.net

>>55
数年前？もう一昔前前だろ。

58 ：名無し野電車区：2015/07/01(水) 04:37:17.84 ID:VVC1SdcH0.net

>>47
お前が正気かと

59 ：名無し野電車区：2015/07/01(水) 07:30:21.03 ID:NtEffssO0.net

>>56
　その区間で乗ったことないだろ。
まずは10年ほど常識を勉強してから出直して来い。

>>57
　鐡ヲタにとって、分割民営化は昨日みたいなものです。

60 ：名無し野電車区：2015/07/01(水) 11:40:35.12 ID:3djvgzFP0.net

>>55
移転したも何も増毛高校も沼田高校もなくなったよ

61 ：名無し野電車区：2015/07/01(水) 18:36:19.44 ID:n3agcMGX0.net

富良野線は免れたようだが、富良野から札幌方面が廃止って…
志布志駅みたいだな

62 ：名無し野電車区：2015/07/01(水) 22:00:43.93 ID:Zk5U9Tlu0.net

>>59
うわー、自分が言われたことを同じように返してやがるwww
あったま悪っ

63 ：名無し野電車区：2015/07/01(水) 22:11:55.09 ID:5J5XWLde0.net

富良野線も学生や観光客需要が高いからなぁ・・・あと
旭川にも直通するし。

64 ：名無し野電車区：2015/07/02(木) 06:28:07.25 ID:J7wmr6Jo0.net

再生会議の提言書が出てから今日で1週間になるのに、その内容を理解できないのが妄想全開だねぇ。

>>63
　滝川〜富良野もそんな感じだな。
富良野〜新得が惨状で、乗車密度は惨状だけど。
ただ、芦別〜新得は平行バス路線が惨状なので、富良野バスが転換バスを運行しない限り廃止できない(釧網線、札沼線も似た状況)。

65 ：名無し野電車区：2015/07/02(木) 07:30:09.76 ID:zyxveEUP0.net

>>64
惨状で
惨状だけど
惨状なので

66 ：名無し野電車区：2015/07/02(木) 10:31:21.99 ID:PnO9vGCQ0.net

利用客はどう見ても根室本線滝川〜新得より、富良野線の方が多いだろう

67 ：名無し野電車区：2015/07/02(木) 23:46:22.48 ID:ZFU0+Boj0.net

富良野〜新得は線路だけ残すと思う

68 ：名無し野電車区：2015/07/03(金) 00:11:13.20 ID:dIg7xaqX0.net

函館室蘭海回りと小樽千歳以外廃止でいいわ

69 ：名無し野電車区：2015/07/04(土) 15:40:28.51 ID:wHWV8bNq0.net

エアザッツディーゼル燃料の大量生産に必要な炭鉱掘りは他戸部屋労働の
酷使搾取的イメージと炭鉱内メタン引火があまりにもヤバ過ぎるから
枯渇ではなく海外輸入品とのコスト差を理由にして廃坑だったからね。

石狩周辺各地にある炭田跡にストロー刺して細々と天然ガスを生産して
液化LNG化のうえメタノール合成して雨竜や新得に広がる向日葵畑や
トウモロコシ畑の葉や茎など廃材でバイオディーゼルフューエル燃料や
バイオ合成パラフィンケロシン燃料などのパチモンの灯油や軽油が
また大量生産可能になるからなぁ。

このエリアにはいずれ貨物鉄道路線網が必要になる時代が来るのかもね。

70 ：名無し野電車区：2015/07/04(土) 16:38:06.56 ID:pkX/3Q+W0.net

キモい妄想までして鉄路がほしいか

71 ：名無し野電車区：2015/07/05(日) 02:15:29.25 ID:LNTa64QG0.net

芦別、赤平、鷲別を無人駅に　JR北海道、10月で調整　地元にも伝達
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150704-00010003-doshin-bus_all

72 ：名無し野電車区：2015/07/06(月) 15:51:19.19 ID:7VEz0R+K0.net

確かにこの道内エリアの超閑散路線は採算的にも残す必要なんて無い
とは思うが鉄道路線網が必要な状況だった時代には一体何があったのか
よくよく考えたほうがいいよ。

69がうっかり割の良い仕事として甘言に釣られてやって来たところは
何と他戸部屋重労働で苛酷で劣悪な環境のなか酷使され微々たる給料は
ピンハネ搾取されてとても耐えられず退職どころか逃亡もままならない
という後悔する状況に陥るだろうね。

炭坑内ガス粉塵爆発やダム河川改修決壊や滑走路建設事故など相次ぐ
労務災害で事故死や疫病死や餓死や凍死が続出してそれどころか人知れず
人柱にされたり羆の餌食になってもどれも何も無かったことにされて
同僚が文句を言ったら後日に同じ羽目に遭うということの繰り返しに
ひたすら耐えて凌ぐしかなくなるんだよ。

ただ一回騙されてあっさり人生が終わるというかまるで死刑労働判決が
下された集治監囚人の戦争犯罪人扱いだよ。

そんな北海道内の鉄道路線網もほとんどレールが引き剥がされ残り僅かだ。

73 ：名無し野電車区：2015/07/06(月) 17:26:53.42 ID:eFaXcMpY0.net

>>72
長文書いて、結局過去がどうの言ってるだけ
この先多額の税金使ってまでいるのかどうか、未来を考えろアホ

74 ：名無し野電車区：2015/07/06(月) 22:01:27.67 ID:OzLocb0f0.net

目先の金のために強制労働なんてありもしないことを認めてしまった
アホな政府に物申せ

75 ：名無し野電車区：2015/07/06(月) 22:05:27.36 ID:ZaYP/hJD0.net

>>72
鉄道の必要性とは全く関係ない話して何を>>70に言いたいの？

76 ：名無し野電車区：2015/07/07(火) 08:10:56.24 ID:tscv0gJ30.net

>>71
　普段使ってても、そういえば時々人がいるねって感じの駅が多いな。

77 ：名無し野電車区：2015/07/10(金) 10:30:18.71 ID:0FjrBYqu0.net

>>53
石北本線は貨物輸送があるからそれも考慮しなければ…
収支的には宗谷本線よりも上かと…

78 ：名無し野電車区：2015/07/10(金) 12:55:48.15 ID:YoRKwmOB0.net

貨物がどうなろうとコヒの収支には関係ないし石北臨貨は赤字だから

79 ：名無し野電車区：2015/07/10(金) 15:39:20.08 ID:0FjrBYqu0.net

>>78
貨物が通ればその分だけの通行料がJR貨物からJR北海道に支払われてるよ
更にJR貨物には国からも補助金が出てるんだから

80 ：名無し野電車区：2015/07/10(金) 15:42:49.05 ID:YoRKwmOB0.net

貨物が走らなかったらと仮定した減少するコスト分しか出ないよ
単純に貨物廃止してその分保線コスト節約してもコヒの利益は一緒

81 ：名無し野電車区：2015/07/10(金) 17:22:23.67 ID:psGF/pQb0.net

じゃあ貨物の有無はそこまで関係ないのか

82 ：名無し野電車区：2015/07/12(日) 02:49:27.95 ID:UhGCQHtH0.net

留萌線は、この三連休は混みますか？

83 ：名無し野電車区：2015/07/12(日) 09:22:55.21 ID:qfrr7lK10.net

>>79
貨物から支払われる金
は、実際にかかるコストよりはかなり低い

84 ：名無し野電車区：2015/07/12(日) 15:25:03.26 ID:DT87c5YP0.net

>>80
再生会議の提言書を読め。

85 ：名無し野電車区：2015/07/12(日) 23:58:28.52 ID:pmy8UXEP0.net

まあ、留萌線末端は乗るなら今年の秋までだと思うわ
冬以降は、大雪運休→雪崩で倒壊でもあれば休止→廃線コースだと思うわ
まあ、夏の突発的な大雨で終わる確率も無きにしも非ずなのでお早目に

86 ：名無し野電車区：2015/07/13(月) 06:52:58.95 ID:c/p3Bbuj0.net

既に葬式が始まった路線に乗って楽しいのか?

87 ：名無し野電車区：2015/07/13(月) 09:48:14.16 ID:99FfHLgI0.net

留萌本線楽しみたいなら、旭川から増毛直通の普通列車オススメ。
15時台だと思うが深川と留萌で長時間停車あるからまったり出来る。

但し、増毛到着後即10分くらいで折り返し発車するので注意！！

88 ：名無し野電車区：2015/07/13(月) 12:32:12.10 ID:NRnnNP2E0.net

>>85
自分は関東民だが先週20年ぶりに乗ってきました。
予定どおりに行けば増毛駅で50分くらいの折り返し時間があったのに、平和駅での人身事故の影響で乗車していた北斗が遅れてしまい、予定どおりに行かずに１本後の列車に乗るはめに。
結局増毛の滞在時間が減り、増毛の街散策もできずorz
しかし増毛駅の待合室は、20年前に訪問した時よりも狭くなったような気がするのは、今は閉店中の蕎麦屋ができたからなのかな？以前はもっとすっきりしていたような。
さすがに来春のダイヤ改正での廃止はないだろうから、また来年の夏にでも訪問してみたいな。

89 ：名無し野電車区：2015/07/13(月) 21:47:43.22 ID:mwgDOjYg0.net

>>88
混んでた？

90 ：名無し野電車区：2015/07/13(月) 22:37:58.14 ID:GwZQrPff0.net

>>89
深川発車時点で２０人くらいで、その中にオタが５人くらいいたよ。
もちろんオタは増毛まで乗車して、すぐ折り返しの深川行に乗車しますた。

91 ：名無し野電車区：2015/07/13(月) 23:04:18.78 ID:SapA2Mvk0.net

>>88
来春で廃線だろ
雪崩の影響とかでそのまま廃線

92 ：名無し野電車区：2015/07/14(火) 06:13:02.50 ID:PsUrYy1D0.net

>>88
　ぶ厚い肉襦袢を着ていたからだろ。

93 ：名無し野電車区：2015/07/14(火) 06:52:22.35 ID:F/hILmzP0.net

北海道のキハ54も四国みたいなスーパーロングシート仕様だったら積み残し事件は起きなかったのに
711系でスーパーロングシート化改造したのがあった

94 ：名無し野電車区：2015/07/14(火) 11:52:50.89 ID:BPmxKCple

麓郷で五郎さんも待っているしね！？

95 ：名無し野電車区：2015/07/16(木) 20:33:17.68 ID:/AqyFu0rO.net

増毛ノロッコ乗りたい

96 ：名無し野電車区：2015/07/16(木) 20:58:05.95 ID:X9zRZjvl0.net

うっさいハゲ

97 ：名無し野電車区：2015/07/17(金) 18:46:00.12 ID:qZ1iinNF0.net

ttp://dd.hokkaido-np.co.jp/news/area/dohoku/1-0154057.html
＞根室線を利用して通学している高校生は富良野高で５５人、
＞富良野緑峰高は３２人で、全校の１割強。南富良野高では
＞２７人と半数を超える。富良野市、南富良野町は、根室線
＞は通学や高齢者らの通院に欠かせないとの立場で、存続を
＞強く訴えていく構え。

バス2台分ですね

98 ：名無し野電車区：2015/07/17(金) 18:55:15.80 ID:QdvJ0BsA0.net

>>97
現実には、3〜4台必要だね。

99 ：名無し野電車区：2015/07/17(金) 20:17:51.39 ID:7RkMUycgO.net

>>97
>>98
要はその人達の移動手段を確保すればいいのだろ
鉄道を存続させるより安く上がりそうだが

100 ：名無し野電車区：2015/07/17(金) 20:52:52.56 ID:5vT6TPu60.net

バカ高校の生徒なんかに税金使うな

101 ：名無し野電車区：2015/07/17(金) 22:17:28.69 ID:4N5I2Sbg0.net

ま、賢いコはみんな札幌だわなw。
どうせ無くなる高校の生徒を頭数に入れて、通学に必要！とかもうねぇ

102 ：名無し野電車区：2015/07/17(金) 22:18:18.07 ID:4N5I2Sbg0.net

偏差値45以下なんて働きゃいいんだよ

103 ：名無し野電車区：2015/07/17(金) 23:55:27.05 ID:3PExX8190.net

あちこち廃線にしてキハ54かき集めれば40代替車開発しなくてよくなりそうじゃね？
豪雪地区→キハ54
噴火湾側→キハE120のOEM版を束から買う

その方が安いかと
湾側ならそんなに豪雪にも低温にもならないし

104 ：名無し野電車区：2015/07/18(土) 09:14:35.06 ID:V9VPxqta0.net

>>103
　妄想乙。

105 ：名無し野電車区：2015/07/19(日) 11:05:19.67 ID:8AE4VulL0.net

かつて、急行形キハ58を格下げ使用したように、キハ183を格下げ使用してキハ40を置きかえればよい。

106 ：名無し野電車区：2015/07/19(日) 20:36:05.65 ID:zM5P3nP20.net

>>105
　走っている途中でバラバラに分解しそうだ。

107 ：名無し野電車区：2015/07/19(日) 22:00:06.69 ID:SRdEagAs0.net

束からキハ110のお古でももらえばいい
苫小牧〜函館ならこれで十分

108 ：名無し野電車区：2015/07/20(月) 01:57:52.57 ID:dKZsiZkW0.net

秋田のキハ40なら更新済みだし、これに替えればよい。ミャンマーにやるより北海道にくれてやれ。

109 ：名無し野電車区：2015/07/20(月) 16:42:16.20 ID:oRcrG66r0.net

>>97
南富良野高校ってもう廃校になりそう…
27人で半数以上って…

110 ：名無し野電車区：2015/07/20(月) 21:38:25.12 ID:dKZsiZkW0.net

南富良野高校って、南の位置が珍しいね。

111 ：名無し野電車区：2015/07/20(月) 21:43:10.39 ID:Na2XbJUe0.net

稲士別、羽帯、古瀬も消えそうな気がする

112 ：名無し野電車区：2015/07/20(月) 21:55:59.10 ID:5Ixp9vcc0.net

偏差値ってどんなもんなの

113 ：名無し野電車区：2015/07/20(月) 23:25:24.05 ID:dKZsiZkW0.net

羽帯高校なんてあるのか？

114 ：名無し野電車区：2015/07/21(火) 07:43:24.27 ID:JTo0q0J10.net

>>109
　交通の便の関係で残っているだけだろ。

115 ：名無し野電車区：2015/07/21(火) 08:19:02.20 ID:ZoMm0acc0.net

南富良野は町立高校だから、町のスクールバスに転換できるだろう
あと定員割れの学校の偏差値を語ることは無意味w

116 ：名無し野電車区：2015/07/22(水) 06:18:39.63 ID:bMrG7r1R0.net

留萌線でキハ54が結構飛ばしていたので調べてみた。
120km/h運転に対応しているんだな。
キハ285を導入して、超特急を運転して欲しいわ。

117 ：名無し野電車区：2015/07/22(水) 09:37:40.34 ID:65PyF5z10.net

>>110
北広島高校とか北広島西高校とか南茅部高校とかもあるぞ

118 ：名無し野電車区：2015/07/22(水) 10:47:07.11 ID:dKqMTTfe0.net

東京大学も東の位置がおかしいな

119 ：名無し野電車区：2015/07/22(水) 12:24:03.02 ID:o71o2Iaw0.net

>>117
北広島はそういう地名だからしょうがない。

120 ：名無し野電車区：2015/07/22(水) 12:36:36.94 ID:65PyF5z10.net

>>119
南富良野町は地名でないとでも？
南茅部も旧町名だし

121 ：名無し野電車区：2015/07/22(水) 12:59:26.27 ID:Y9FJ+32i0.net

地名の由来も知らない
定員割れ高校のバカが以下略

122 ：名無し野電車区：2015/07/22(水) 23:34:37.62 ID:R/x9V2LM0.net

北広島の北と、南富良野の南は、重みが全く違う。

123 ：名無し野電車区：2015/07/23(木) 04:00:45.49 ID:zAkTlAhr0.net

廃止は留萌線・夕張支線・根室線富良野-新得&厚岸-根室と日高線を復旧させずに、JRバス転換。

124 ：名無し野電車区：2015/07/23(木) 06:38:37.69 ID:41bUTacg0.net

>>122
　北にある広島と下富良野の南に差があるのかねぇ。

125 ：名無し野電車区：2015/07/23(木) 14:45:42.81 ID:hThR5Y7W0.net

>>124
定員割れ高校の頭じゃわかるまい

126 ：名無し野電車区：2015/07/23(木) 15:21:48.39 ID:yZnmJDnG0.net

>>122
同じだよ
自治体名なんだから
方角の付かない自治体がはるか遠くにあるか隣りにあるかって差しかない

127 ：名無し野電車区：2015/07/24(金) 01:57:27.67 ID:BySzuURl0.net

北広島は開拓の時に広島県から入植した人達が故郷に因んで名付けた地名であるという点で
アイヌ語の当て字である富良野とは同列には語れない
そもそも市制施行前は札幌郡広島町だった

128 ：名無し野電車区：2015/07/24(金) 02:43:38.78 ID:ID8aLx270.net

伊達市は？

129 ：名無し野電車区：2015/07/24(金) 02:46:42.34 ID:ID8aLx270.net

留萌線と札沼線石狩当別-新十津川・石勝線新夕張-夕張は廃線。
日高線は復旧断念。

130 ：名無し野電車区：2015/07/24(金) 02:50:04.15 ID:l9KBWQYmO.net

滝川〜新得は残すだろ

131 ：名無し野電車区：2015/07/24(金) 03:02:32.22 ID:ID8aLx270.net

札沼は医療大学-新十津川。
根室線は富良野-新得廃止では？

132 ：名無し野電車区：2015/07/24(金) 03:29:54.52 ID:If6460uY0.net

>>130
残さないっつってるんだがな

133 ：名無し野電車区：2015/07/24(金) 03:30:55.01 ID:If6460uY0.net

>>126
定員割れ高校バレ

134 ：名無し野電車区：2015/07/24(金) 03:37:06.18 ID:If6460uY0.net

>>127
北にある広島じゃなくて北海道にある広島って意味を理解してない定員割れが多すぎて困るよねw
市制に辺り昔は同じ名前は避けなきゃならなかった
東大和や東村山も東にあるからじゃなく
市制に辺り東京都にある大和、村山市って意味で付けられた
これを単なる東西南北と混同する馬鹿が多すぎる

135 ：名無し野電車区：2015/07/24(金) 07:10:38.70 ID:bt819uEY0.net

２ちゃんの辺境で知識自慢カッケーw
これだから老害は

136 ：名無し野電車区：2015/07/24(金) 07:33:34.58 ID:S1sJ3I270.net

>>132
　妄想乙。

>>134
　市名の元になった駅名は、広島駅の北にあるからだけどね。
本来の命名規則なら、「石狩広島」だから。

137 ：名無し野電車区：2015/07/25(土) 15:09:41.06 ID:bgD8dGI60.net

>>127

北広島は、アイヌ語の【キタアシ・ヒラオ・シマハ】の当て字だよ。

138 ：名無し野電車区：2015/07/25(土) 15:28:13.06 ID:OLVcKymsO.net

滝川〜富良野は無くなってもいいが、富良野〜新得は旭川と帯広を結ぶため必要だろう

139 ：名無し野電車区：2015/07/25(土) 15:37:01.97 ID:ne5phvQz0.net

東鹿越、羽帯、稲士別、上厚内、直別、尺別、古瀬は廃駅でいいよ

140 ：名無し野電車区：2015/07/25(土) 20:32:36.27 ID:8qmLIq5u0.net

>>138
確かに旭川帯広間には一定の需要があるけど
そこは都市間バスで間に合う

141 ：名無し野電車区：2015/07/25(土) 20:53:26.09 ID:OLVcKymsO.net

>>140
そういう需要は鉄道が奪うべき。
バスだって高速で行く区間でもあるまい。

142 ：名無し野電車区：2015/07/25(土) 22:33:58.94 ID:8qmLIq5u0.net

高速無いのに鉄道とバスの所要時間ほぼ一緒…
ってことは鉄道はもはや要らないってことだよ、残念だけど

143 ：名無し野電車区：2015/07/25(土) 22:51:01.22 ID:OLVcKymsO.net

>>142
だって鉄道だって本気出してないじゃん。
特急にしろとは言わないが、停車駅を絞った快速狩勝くらいにはすべき。
停車駅は旭川、美瑛、上富良野、富良野、落合、新得、十勝清水、芽室、帯広と…

144 ：名無し野電車区：2015/07/26(日) 00:10:01.81 ID:9WHyctlO0.net

>>138
そんな人どれだけいる

145 ：名無し野電車区：2015/07/26(日) 00:10:33.24 ID:9WHyctlO0.net

>>143
何で携帯って馬鹿なのか
現実知らないのか

146 ：名無し野電車区：2015/07/26(日) 01:49:58.82 ID:1N243QnM0.net

富良野〜新得は途中駅を廃止すればいい

147 ：名無し野電車区：2015/07/26(日) 07:30:54.88 ID:wlNL0w/uO.net

今後、石北本線の上川〜遠軽あたりで普通列車の運行が皆無になる可能性がある。
もしそうなったら…
北見・釧路・帯広エリアと旭川・札幌エリアを結ぶ普通列車のルートは新得〜富良野が唯一となろう。
だから新得〜富良野〜旭川のルートは軽々しく廃止できないのでは？

148 ：名無し野電車区：2015/07/26(日) 08:06:33.85 ID:/vGeAqB00.net

富良野〜占冠方面って確か村営バスあるよ
このバス、乗車区間降車区間あるやつだから一部制約あるけど、富良野町内利用なら富良野バス乗ればいいわけだし

149 ：名無し野電車区：2015/07/26(日) 08:57:15.47 ID:pPujcc8w0.net

>>137
何この頭悪過ぎな釣りｗｗｗ

150 ：名無し野電車区：2015/07/26(日) 12:58:21.49 ID:W7U4/S2i0.net

>>149
アイヌ語を知らない奴らが多くてこまる。

キタアシ・ヒラオ・シマハは、

風が・強い・高台

って意味だよ。

151 ：名無し野電車区：2015/07/26(日) 15:51:17.43 ID:W7U4/S2i0.net

>>150

そうなの？
広島とは関係ないのか。

152 ：名無し野電車区：2015/07/26(日) 15:53:46.57 ID:5MMDzQji0.net

あのなあ、I（略

153 ：名無し野電車区：2015/07/26(日) 16:14:56.95 ID:o+oRMJhv0.net

>>134
高校の名前の話なのに自治体名の由来関係ないだろう

154 ：名無し野電車区：2015/07/26(日) 20:09:15.57 ID:pPujcc8w0.net

>>151
それは>>150=>>137が出鱈目書いてるだけ
広島県人の集団移住によって開拓された事は北広島市の公式サイトにもしっかり記載されている
www.city.kitahiroshima.hokkaido.jp/hotnews/detail/00001463.html

155 ：名無し野電車区：2015/07/26(日) 20:10:06.52 ID:5MMDzQji0.net

>>154
ＩＤよーく見てくれ

156 ：名無し野電車区：2015/07/26(日) 20:20:18.54 ID:pPujcc8w0.net

なんだ自演か

157 ：名無し野電車区：2015/07/26(日) 20:56:52.13 ID:bcFGV3cO0.net

一番受けたのは>>154だなw

158 ：名無し野電車区：2015/07/26(日) 20:57:53.73 ID:bcFGV3cO0.net

自演に釣られた>>154w

159 ：名無し野電車区：2015/07/26(日) 21:48:57.39 ID:lM7SZQAv0.net

あまりにもくだらねえwなにもかもwww

160 ：名無し野電車区：2015/07/26(日) 22:30:42.65 ID:bcFGV3cO0.net

>>155

つうか、>>154の50秒後に書き込みした>>155も似たようなもんだなw

161 ：名無し野電車区：2015/07/26(日) 22:34:16.24 ID:bcFGV3cO0.net

今どき、自演に釣られるなんて珍しいし、その後50秒後に条件反射的に書き込みがあるのもまたコッケイ。

162 ：名無し野電車区：2015/07/26(日) 22:41:03.36 ID:JVcchieI0.net

キタアシ・ヒラオ・シマハ検索結果
http://search.yahoo.co.jp/search?p=%E3%82%AD%E3%82%BF%E3%82%A2%E3%82%B7%E3%83%BB%E3%83%92%E3%83%A9%E3%82%AA%E3%83%BB%E3%82%B7%E3%83%9E%E3%83%8F&aq=-1&oq=&ei=UTF-8&fr=top_ga1_sa&x=wrt

アイヌ語
風　＝　レラ rera

163 ：名無し野電車区：2015/07/27(月) 00:08:53.27 ID:A2JHQ46T0.net

鉄道ファンらどっと１万人　ＪＲ増毛駅案内所「廃線検討」影響
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/area/dohoku/1-0160832.html

　【増毛】町駅前観光案内所の今季の来場者数が１８日に１万人を突破した。
前年同期の１・５倍というハイペースで増えていることが町商工観光課の調べで分かった。
昨年１１月に死去した俳優高倉健さんゆかりの地としてファンの来訪が増えたことに加え、
６月下旬のＪＲ留萌線の廃線検討報道でさらに観光客が押し寄せた。
いつもは閑散としている留萌―増毛間の列車も昼時は満員となり、駅前は波及効果でにぎわっている。
　町によると案内所は４月２３日に開館。来場者数は７月１８日時点で１万２２２人となった。
特に７月は２０日までに前年同期の１・９倍にあたる３３０４人が来場。３連休だけで約１２００人が訪れた。
駅周辺ではカメラを手に駅や列車の写真を撮る人が目立つという。
観光客の急増で活気づいているのは駅前の飲食店だ。すし店「まつくら」では３連休中日の１９日、
午後２時すぎでも「約２時間待ち」という長い行列ができた。「志満川食堂」も
「サクランボ狩りの時期と重なっておかげさまで忙しかった。鉄道ファンも来ていたようです」と話す。

　ＪＲ増毛駅に売店のある「孝子屋（ここや）ぐるめ食品」によると「すでに廃線になったつもりで来る人もいて、
列車が動いてびっくりしている」という。同社が今季初めて駅舎内に置いた
「増毛駅ノート」にも鹿児島県や群馬県など全国から訪れた人の書き込みが増えており、
「留萌線が廃止になるということで来てみました。でもこの駅舎は残してください」との内容もあった。（久保吉史）
　

164 ：名無し野電車区：2015/07/27(月) 02:54:00.61 ID:GdHK2RtK0.net

アイヌ系まとめてるのってなぜかどこもチョン

165 ：名無し野電車区：2015/07/27(月) 06:01:52.35 ID:4YRRInj+0.net

>>163
　世間一般の認識はかなり前から留萌線=廃線済み。

166 ：名無し野電車区：2015/07/27(月) 07:32:44.53 ID:WEfJq7uYO.net

>>164
社会でマトモなポジションが得られないからって、
差別で憂さを晴らすのはやめろ…情けない。

167 ：名無し野電車区：2015/07/27(月) 07:42:36.31 ID:1+y6V3Tc0.net

>>165
世間一般のイメージ
「留萌？知らない」

乗り鉄初心者のイメージ
「えええ？留萌線って実は本線だったの？」
（宗谷線、日高線等も同様）

168 ：名無し野電車区：2015/07/27(月) 10:18:08.45 ID:0h4CVQ370.net

留萌線はＮＨＫ朝ドラ「すずらん」で一応全国的に名が通った
しかし、地場定着産業が貧弱で人口流出に歯止めがかからない
留萌港にコンテナ船が入れば、再び旭川との陸海接続点となるのだが
（留萌港にはコンテナを積み降ろしする設備が無くコンテナ船の利用ができない）

根室は衰退しかない
四島返還活動も息切れして、表面だけ「してますよー」状態
本当はガイドウェイバスBRTにしたいのだけど、ガイドウェイバスBRTではガイドウェイに雪がたまってしまう欠点
動物が入らないように柵をしたり、踏切を立体交差化してなくし、高速化が図れないのならもう終わり

釧路は釧路湿原や知床の入り口として定着してきたが、特急が焼けた影響で遅くなっているのが気がかり
釧網線は現状維持もしくは川湯温泉駅以北廃止
石勝線の夕張支線はバス代行化

帯広からのったバカが新狩勝トンネルと滝里トンネルで窓を全開にして、同乗客大迷惑

169 ：名無し野電車区：2015/07/27(月) 10:25:40.02 ID:dUDscv3H0.net

ガイドウェイバスは鉄道だから

170 ：名無し野電車区：2015/07/27(月) 10:26:08.00 ID:1+y6V3Tc0.net

今夏の北海道はにわか葬式撮り鉄18ｷｯﾊﾟｰという凶悪四天王に汚染されそうだな

171 ：名無し野電車区：2015/07/27(月) 15:10:04.32 ID:zGdfmrXB0.net

すでに >>168 みたいなニワカ評論家に汚染されてるしなw

172 ：名無し野電車区：2015/07/27(月) 16:23:32.95 ID:kKVHg54DO.net

留萌は旭川の外港であるしか生きる道はない。
それができないのであれば死ぬしかない。

173 ：名無し野電車区：2015/07/27(月) 20:47:24.85 ID:2bC8+dvF0.net

キタアシ・ヒラオ・シマハ

174 ：名無し野電車区：2015/07/27(月) 21:43:03.32 ID:0h4CVQ370.net

>>171
長大トンネル窓全開バカ乙

175 ：名無し野電車区：2015/07/27(月) 22:35:04.22 ID:8WI6QYK80.net

>>166
必ず一言言わずにはいられませんってか、在日は

176 ：名無し野電車区：2015/07/27(月) 23:41:02.26 ID:E6S/NjoC0.net

差別ビジネスなんかやってるから差別されんだろ
って、あの議員が言ってたな

177 ：名無し野電車区：2015/07/28(火) 06:17:38.25 ID:5DkT8q/rO.net

>>176
そんな事を言ってたら、自分に残されたわずかな仕事まで盗られちまうぜw

178 ：名無し野電車区：2015/07/28(火) 06:26:10.26 ID:aoEu2Wxl0.net

>>176
　非国民、族議員、御用学者、反知性、どのレッテルが良いですか?byマスコミ&戦後リベラル一同

179 ：名無し野電車区：2015/07/28(火) 07:59:57.25 ID:q9sTO7Xs0.net

ttp://dd.hokkaido-np.co.jp/news/economy/economy/1-0161646.html
留萌―増毛来秋にも廃止　ＪＲ北海道、地元に協議申し入れへ
07/28 06:30

　【留萌、増毛】ＪＲ北海道が廃止を検討している留萌線（深川―増毛間）のうち、留萌―増毛間（１６・７キロ）を早ければ２０１６年秋にも廃止する方向であることが２７日分かった。
ＪＲは８月上旬にも留萌市と留萌管内増毛町に対し、廃止に向けた協議を正式に申し入れる。

　留萌市と増毛町の関係者によると、既にＪＲ側から両市町に協議を開始したいとする内容の連絡があった。
同区間は冬期間、雪崩や大雪のために運休することが多い。
１４年度の１キロ当たり１日平均利用者数が全道で３番目に少ない留萌線の中でも、留萌―増毛間は特に少ないのが実情だ。

　鉄道事業法によると、ＪＲが路線を廃止するには、廃止の１年前までに国土交通相への届け出が必要だ。
また国は関係自治体や利害関係者に意見聴取することになっている。
（以下略）

180 ：名無し野電車区：2015/07/28(火) 12:41:13.42 ID:63jzvchj0.net

留萌の選択
・躊躇いなく区間廃止
・全線廃止
・深川〜留萌だけ三セクで存続
さあ選べ！

181 ：名無し野電車区：2015/07/28(火) 12:46:11.41 ID:pGv3nAqzO.net

複線電化して毎時二本の特急新設

182 ：名無し野電車区：2015/07/28(火) 12:50:02.40 ID:O2NW3JGoO.net

一往復は線内快速運転

183 ：名無し野電車区：2015/07/28(火) 13:22:45.69 ID:o976AaOI0.net

誰も乗ってない線路なんて飾り以外の役割を果たさない。
でかい鉄道模型だよ。
そんなオモチャのために、スーパーおおぞらの車両メンテの費用が削られるとか、バカ
げすぎてるだろ。
オモチャが欲しけりゃ自分で金だしてもらいたいね沿線自治体には。

で、そんなオモチャを持つ余裕があるなら、地方交付税交付金は当然いらないよな。

184 ：名無し野電車区：2015/07/28(火) 14:33:49.15 ID:DThK6vHX0.net

札幌直通の特急は走らせてみるべきだな。
それで三年やって成果がサッパリだったら、
潔く諦めよう。

185 ：名無し野電車区：2015/07/28(火) 14:43:41.87 ID:63jzvchj0.net

>>184
特急るもい 留萌〜札幌 一往復
上り午前下り午後
キハ261系2両
か

186 ：名無し野電車区：2015/07/28(火) 16:04:58.25 ID:rtbuyejP0.net

当然そのキハ２６１は沿線自治体が用意するのなw

187 ：名無し野電車区：2015/07/28(火) 18:48:52.25 ID:uY+6+VF10.net

九州みたく、キハ40改造でいい。

188 ：名無し野電車区：2015/07/28(火) 19:24:13.41 ID:bHlEmI8i0.net

特急るもい、まぁありだな
期間限定で

189 ：名無し野電車区：2015/07/28(火) 19:30:49.12 ID:B+zadIsF0.net

昔はるもい、ましけ、羽幌線直通のはぼろがあったんやで

190 ：名無し野電車区：2015/07/28(火) 22:10:11.39 ID:C0LZ0hvmO.net

増毛〜札幌や旭川どうするんだろう、廃止したら。
直通するようになるのかな？(札幌は既に1往復あるが)

191 ：名無し野電車区：2015/07/28(火) 22:41:21.72 ID:Vu0S9q/q0.net

バスのことか？
増毛から旭川は今でも片道１本は直通してるけどな

192 ：名無し野電車区：2015/07/28(火) 22:53:41.30 ID:K4GYLU/YO.net

>>179
あと一年も残すのか

193 ：名無し野電車区：2015/07/28(火) 22:55:41.58 ID:pUKWFatuO.net

深川〜留萌だけだと輸送密度はどうなのか？

194 ：名無し野電車区：2015/07/29(水) 01:40:34.80 ID:T1HUjdQA0.net

特急るもい

札幌ー留萌間 1日10往復
(札幌ー深川間はスーパーカムイと併結運転)
(深川ー留萌間は特急神居古潭と併結運転)

キハ261-2500番台(単行運転対応車) 1両(札ナホ)



特急神居古潭

留萌ー旭川間 1日12往復
(深川ー留萌間は特急るもいと併結運転)

キハ261-2500番台(単行運転対応車) 1両(札ナホ)

うっとり

195 ：名無し野電車区：2015/07/29(水) 07:48:45.90 ID:6GAqcQ7h0.net

>>194
鐵ヲタいい加減にしろ

196 ：名無し野電車区：2015/07/29(水) 07:54:01.87 ID:YR7ZMcDzO.net

>>194
精神病院から出てくるなよキチガイw

197 ：名無し野電車区：2015/07/29(水) 07:55:25.15 ID:Ivh2LIz+0.net

特急おふゆ81号

198 ：名無し野電車区：2015/07/29(水) 10:24:36.56 ID:LM7UzaH90.net

>>179
来秋廃止なら運転期間は1年無いな
1月から4月は運休だろ？どーせ収益見込めないのに雪落としとかやらないだろうから
ここで崖が崩れたらそこで終わりのよかん

199 ：名無し野電車区：2015/07/29(水) 10:27:06.82 ID:4GAMaiLGO.net

>>190
当面は深川〜留萌を残すとすれば…
深川〜旭川が１時間毎の運転とし、深川〜留萌と深川〜滝川を２時間毎にすれば？

200 ：名無し野電車区：2015/07/29(水) 15:04:57.04 ID:A4pikXTm0.net

バスで充分

201 ：名無し野電車区：2015/07/29(水) 19:10:34.69 ID:tRh/0Wtb0.net

深川ー留萌も廃線でいい。

202 ：名無し野電車区：2015/07/29(水) 20:07:10.33 ID:HSjE32Vu0.net

深川〜留萌が無くなると、本当の意味で「札沼線」が無くなるのね・・・
映画、ドラマロケで有名な駅が二つもある留萌本線が無くなるなんて・・・

203 ：名無し野電車区：2015/07/29(水) 22:03:47.42 ID:XRAy3xd10.net

>>202
名寄本線
子分も含めて全滅

204 ：名無し野電車区：2015/07/30(木) 03:17:22.30 ID:D48oUNghO.net

>>202
そんな思い入れもないくせに語ってんじゃねーよw気持ち悪い

205 ：名無し野電車区：2015/07/30(木) 06:43:42.44 ID:OPSLJxqPO.net

>>199
そっちじゃなくて、バス。
増毛〜札幌とか増毛〜旭川。前者は正確には留萌〜増毛〜札幌か。1往復は既にあるが…

206 ：名無し野電車区：2015/07/30(木) 08:17:11.47 ID:7GW4bUPB0.net

北海道に鉄道はいらん
四国もな

207 ：名無し野電車区：2015/07/30(木) 12:42:16.86 ID:pNLg5bPzO.net

富良野線の朝ラッシュはどれくらい？

208 ：名無し野電車区：2015/07/30(木) 12:57:22.95 ID:sfhDNuko0.net

根室線の赤平駅舎は豪華な造りだな
隣りの茂尻はぼろいのに

209 ：名無し野電車区：2015/07/30(木) 13:02:18.90 ID:ZLCegqOy0.net

いつ鉄道がなくなってもいいように
駅舎の新築はできるだけ豪華な他の施設に同居する形にするのがセオリー

210 ：名無し野電車区：2015/07/30(木) 13:30:27.59 ID:oYZwYqQ50.net

特急ましけの風
54形気動車をミトーカ改造

新千歳−南千歳−千歳−札幌−岩見沢−滝川−深川−石狩沼田−恵比島−留萌−瀬越−舎熊−増毛

1日2往復

211 ：名無し野電車区：2015/07/30(木) 17:54:16.31 ID:pNLg5bPzO.net

>>210
そこは｢増毛の風｣にすべき

212 ：名無し野電車区：2015/07/30(木) 19:06:14.62 ID:qaiuMm4J0.net

増毛の宝箱

213 ：名無し野電車区：2015/07/30(木) 20:36:04.36 ID:ZLCegqOy0.net

また髪の話してる…(AA略

214 ：名無し野電車区：2015/07/30(木) 21:15:49.99 ID:tQiZZoeB0.net

留萌本線は、リーブ２１とスヴェンソンとアデランスとアートねーちゃんが出資して三セク化すればいいんだよ。

215 ：名無し野電車区：2015/07/30(木) 22:25:04.68 ID:pNLg5bPzO.net

廃止するならさっさと廃止しろ。
てか廃止が適切な状況は何年も前からだろう？
なぜ今日まで廃止しなかったんだ？

216 ：名無し野電車区：2015/07/30(木) 23:19:58.29 ID:sfhDNuko0.net

滝川駅前の寂れ具合もすごかったな

217 ：名無し野電車区：2015/07/30(木) 23:29:31.98 ID:pNLg5bPzO.net

滝川は砂川と赤平を吸収すべき

218 ：名無し野電車区：2015/07/30(木) 23:35:30.38 ID:IcJg88QJ0.net

元炭鉱の町は寂びれが凄いからなぁ

219 ：名無し野電車区：2015/07/31(金) 03:10:12.88 ID:1ZrnNbMSO.net

>>214
風に吹かれながら全力で歌う、ナースの姉ちゃんも追加でw

220 ：名無し野電車区：2015/07/31(金) 03:16:35.91 ID:v1uEQVj80.net

非電化路線全部廃止
もうこの際、石勝線も函館線も室蘭線も廃止でよい
っていうか、電化区間をどっかのファンドに売って、
それと経営安定化基金を合わせて投資業でいいんじゃないかな？

221 ：名無し野電車区：2015/07/31(金) 06:46:41.11 ID:x+s+V8Pd0.net

>>216
　繁華街は駅から離れているからな。
東滝川との間(東二号通付近)に駅を作った方が、根室線は乗客が増える。

222 ：名無し野電車区：2015/07/31(金) 08:53:11.26 ID:kQXqds0ZO.net

滝川って炭鉱都市ほどは衰退してないよね

223 ：名無し野電車区：2015/07/31(金) 09:22:12.28 ID:IWz+LPjXO.net

炭坑町で街の体が保ててるところが一体いくつあるのかと。
その殆どは原野か原生林に還ったんじゃ？

224 ：名無し野電車区：2015/07/31(金) 09:28:44.43 ID:kQXqds0ZO.net

>>223
いわきはうまく脱皮できたわな。

225 ：名無し野電車区：2015/07/31(金) 10:11:34.72 ID:kQXqds0ZO.net

てか滝川って何が中心産業なんだ？

226 ：名無し野電車区：2015/07/31(金) 10:12:35.54 ID:36sV8Qbi0.net

自衛隊

227 ：名無し野電車区：2015/07/31(金) 12:08:51.29 ID:kQXqds0ZO.net

>>226
…それは生産業じゃない(笑)

228 ：名無し野電車区：2015/07/31(金) 12:27:46.45 ID:m+NWu7Iq0.net

っていうかＪＲ北は自滅してるだけなのに、さらにスリム化云々言って特急のメンテ費用が、とか一方的な事言うんだな。自業自得のくせに、やって当たり前のメンテ費用出すために廃止廃止って。
新幹線札幌までとか要らないし、ＪＲ北海道は解体してしまえ。北海道だけ独立会社にしとく理由は最早全くない。

229 ：名無し野電車区：2015/07/31(金) 12:46:23.97 ID:8LU+5K6N0.net

>220
石勝線は道内一の黒字路線だぞ

230 ：名無し野電車区：2015/07/31(金) 12:54:14.46 ID:kQXqds0ZO.net

>>229
道内一は千歳線だろ

231 ：名無し野電車区：2015/07/31(金) 14:02:25.64 ID:1ZrnNbMSO.net

特急料金で盛ってる→石勝線
線路容量が限界近し→千歳線

232 ：名無し野電車区：2015/07/31(金) 14:24:54.60 ID:0sov1JO80.net

滝川隣接の自治体はほとんどダメだね。赤平　芦別　歌志内　砂川　上砂川。
まだ農業地帯の自治体の方がマシ。

233 ：名無し野電車区：2015/07/31(金) 14:50:37.28 ID:1ZrnNbMSO.net

閉山後について頭で汗をかかなかった役所の責任かもね

234 ：名無し野電車区：2015/07/31(金) 17:01:48.65 ID:nYtshOMe0.net

小学校教員の２４歳男逮捕　元交際相手宅侵入未遂容疑　北海道
2015.7.31 09:58

北海道警根室署は３１日、住居侵入未遂の疑いで、

根室市立成央小学校教員、阿部元樹容疑者（２４）＝同市昭和町＝を逮捕した。

逮捕容疑は５月２５日午後１０時２０分ごろ、根室市内のアパートで、元交際相手の女性（２４）の部屋に侵入しようとした疑い。
同署によると、阿部容疑者は「ドアは触ったが、部屋に入ろうとしたわけではない」と容疑を一部否認している。

http://www.sankei.com/affairs/news/150731/afr1507310008-n1.html

235 ：名無し野電車区：2015/07/31(金) 17:11:07.83 ID:ud8fHUQ/0.net

>>225
白鳳がジンギスカン大使だからジンギスカンだろ
あとは農業だな

236 ：名無し野電車区：2015/07/31(金) 21:43:48.64 ID:cXqllIJB0.net

>>225
白鳳が植えたおコメが「白鳳米」って感じのブランドがある

237 ：名無し野電車区：2015/07/31(金) 23:52:22.42 ID:zTwxSfWb0.net

松尾ジンギスカンは滝川が本店なのか

238 ：名無し野電車区：2015/08/01(土) 09:49:43.76 ID:7O+iQqfc0.net

留萌線がまさかの四両編成ってマジ？

239 ：名無し野電車区：2015/08/01(土) 10:15:06.27 ID:Fye/P2vu0.net

>>238
kwsk

240 ：名無し野電車区：2015/08/01(土) 10:21:33.34 ID:WPE2vPJr0.net

廃止まで鉄オタが乗るからだろ

241 ：名無し野電車区：2015/08/01(土) 10:25:36.76 ID:kJDm9seV0.net

ttp://dd.hokkaido-np.co.jp/news/area/doo/1-0163195.html
清水沢駅を無人化　ＪＲ北海道方針、十三里駅は廃止へ
08/01 06:00

　【夕張】ＪＲ北海道は７月３１日、夕張市地域公共交通協議会（会長・大島由晋夕張市理事）で、ＪＲ石勝線の清水沢駅を１０月１日に無人駅とし、十三里（とみさと）駅を本年度末までに廃止する方針を明らかにした。
経営効率化の一環で、同社鉄道事業本部の戸川達雄企画室長が「安全性向上を考える上で見直しを検討せざるをえない」と理解を求めた。

　ＪＲ北海道からは戸川室長と、総合企画本部の高見大介専任部長ら計４人が出席。交通機関の利用者側は、校長会や老人クラブ連合会など５団体が出席した。

　同社によると、清水沢駅は現在、日曜、祝日を除く毎日、午前７時１０分から午後２時まで駅員１人を配置している。利用人数は昨年度の乗車客調査で１日平均１２人。売上高は同１万円、切符の販売枚数は同５枚となっている。

　かつては構内に上下の列車の行き違い設備が設けられていたが、２００４年３月に廃止された。定期券について、戸川室長は「（高校などでの）巡回販売などを検討したい」と述べた。

　無人駅の十三里駅の乗降客数は、２００９〜１４年度の平均で１日０・４人。同駅発着の定期券は、過去６年間で１カ月定期を２枚販売したのみ。戸川室長は「利用実態がほとんどないと考えている」と述べた。

　大島理事は「利用者が極端に不利にならないように」と注文を付けた。出席者からはほかに質問や意見は出なかった。出席者の１人は「利用実態を聞くと、反対は難しい」と話した。（佐藤元治）

242 ：名無し野電車区：2015/08/01(土) 10:34:42.35 ID:sIOSvgei0.net

現在鉄道が通っていない檜山振興局に続き、留萌振興局と日高振興局も
鉄道が通らない地域になるだろう。

243 ：名無し野電車区：2015/08/01(土) 10:37:21.30 ID:HCJqRGip0.net

清水沢って駅員いたのか
あんな棒線の駅になんでいるんだろうな

244 ：名無し野電車区：2015/08/01(土) 10:54:12.44 ID:1l7mHcqA0.net

>>241
　十三里駅は夕鉄バスがあるからね。

>>243
　専属1名+助勤というところでは?

245 ：名無し野電車区：2015/08/01(土) 13:02:31.39 ID:KU57/qNEO.net

てか檜山は渡島に、日高は胆振に、留萌は分割して空知と宗谷に併合すべき

246 ：名無し野電車区：2015/08/01(土) 13:03:20.33 ID:l0I+aKLf0.net

>>243
日中のワンマン列車も全ドア開放するんだよな、清水沢。
だけどほぼ利用者いないんだけと。
4月の平日に日中３往復して見たけどね。

247 ：名無し野電車区：2015/08/01(土) 13:18:26.55 ID:ZJ9pXPUH0.net

>>246
夕鉄バスが使えない夕張高校生位しか使わないだろ、清水沢は。

248 ：名無し野電車区：2015/08/01(土) 13:48:50.06 ID:KU57/qNEO.net

>>243
夕張線を廃止すれはま人件費がかなり浮くよ

249 ：名無し野電車区：2015/08/01(土) 16:32:31.90 ID:aTUCuFQy0.net

>>244
滝ノ上方面の夕鉄バスは通学バス化しているので利用しにくいダイヤ。
十三里駅の利用実績がほとんどないのならほぼ困らないのだろうけど。

市内を見ても他の地区で南部や登川も通学バス化しているので
利用しにくいダイヤ。

250 ：名無し野電車区：2015/08/01(土) 16:48:43.55 ID:aTUCuFQy0.net

>>247
清水沢なら高校生も使わないでしょう。
高校まで歩ける距離だし…。
高校がある分、今なら南清水沢の方が乗降人数が多かったりして。

251 ：名無し野電車区：2015/08/01(土) 22:44:17.82 ID:DN3nqFGY0.net

追分〜新夕張の間の駅は全廃でいいのでは？

252 ：名無し野電車区：2015/08/01(土) 23:56:52.20 ID:luKX4rV80.net

というかあの区間だけ旧線のままだからこの機にトンネルでぶち抜こうず

253 ：名無し野電車区：2015/08/02(日) 01:15:18.63 ID:B1Ss/1ddO.net

>>233
> 閉山後について頭で汗をかかなかった役所の責任かもね

北海道のヤマ街って、その立地から見ても閉山後の新興策が成立する余地
などあったんだろうか？…と思わざるを得ない。

254 ：名無し野電車区：2015/08/02(日) 01:42:17.45 ID:ix6aG9Xa0.net

ないない
そんなの幻想
産業が無くなった分＋αの人口がキッチリ減ると考えていいと思う

もちろん、政府の政策の影響もあるし、世界情勢の影響もある
田舎はこの流れに逆らえる力なんぞ無い

255 ：名無し野電車区：2015/08/02(日) 06:14:51.08 ID:yoE3XI2h0.net

>>239
キハ54×２＋キハ40×２

256 ：名無し野電車区：2015/08/02(日) 07:03:13.18 ID:iiOJpTCc0.net

>>253
　滝川周辺の炭鉱街は比較的マシな方だな。
まぁ、滝川は炭鉱街ではないが…。

257 ：名無し野電車区：2015/08/02(日) 07:15:22.98 ID:iiOJpTCc0.net

>>225
　滝川は商都だから、ミニ大阪みたいなものだ。
それと今は新得に移転した種羊場は先漬けジンギスカンの聖地。
終戦後間もなく教わった人の作ったお店の代表例が松尾とソラチ。
他にも知る人ぞ知るジンギスカンメーカーは山のように…。

258 ：名無し野電車区：2015/08/02(日) 10:09:55.86 ID:4CxxiQHJ0.net

大規模災害で石北線の廃止来たな

259 ：名無し野電車区：2015/08/02(日) 10:30:50.70 ID:PJvt7pu+O.net

石北本線は利便性を向上させれば需要喚起できると思うがな。

260 ：名無し野電車区：2015/08/02(日) 10:40:18.78 ID:/LHbdKAXO.net

>>257
駅前を見る限り、とても商都とは思えんが？
空っぽになったビルが目立つ程度。

261 ：名無し野電車区：2015/08/02(日) 11:44:48.30 ID:8tXQul0R0.net

>>260
だよね。久しぶりに2429D乗りに行った時、駅前の衰退っぷりに涙した。

262 ：ガラケーキチガイ：2015/08/02(日) 13:25:32.30 ID:PJvt7pu+O.net

人口維持の秘訣は結局は産業の維持、雇用の維持だな。

263 ：名無し野電車区：2015/08/02(日) 14:44:10.32 ID:XvvIRsoT0.net

>>258
石北でよかったな
廃止予定線区だったらそのままバス代行廃止の流れになるだろ

264 ：名無し野電車区：2015/08/02(日) 20:48:35.99 ID:iiOJpTCc0.net

>>258
http://mobile.jrhokkaido.co.jp/webunkou/area.asp?a=7
代行バス発表になった。
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/society/society/1-0159320.html
> ＪＲは同町に対し、石北線は維持するとした

265 ：名無し野電車区：2015/08/02(日) 21:19:38.59 ID:QbqChHwb0.net

盛り土して線路敷けばすぐ復旧できるのでは？

266 ：名無し野電車区：2015/08/02(日) 22:04:11.18 ID:TfH3uypK0.net

あの崩れじゃすぐは無理でしょ

＞石北線は維持する

さすがに幹線で特急走らせてるから復旧はするよな？？

267 ：名無し野電車区：2015/08/02(日) 22:19:31.56 ID:8yN5F2fA0.net

マジレスすると赤字鉄道会社が
災害で鉄道被害にあうと国から
補助金が出る。
三陸鉄道が復旧できて、山田線が
廃止の危機なのはそれが理由。

268 ：名無し野電車区：2015/08/02(日) 23:02:01.18 ID:6e3ib/TZ0.net

>>267
JR北海道は赤字なのか？

269 ：名無し野電車区：2015/08/02(日) 23:08:12.38 ID:8yN5F2fA0.net

鉄道事業では赤字では？

270 ：名無し野電車区：2015/08/03(月) 08:14:53.75 ID:AUKsRh2L0.net

>>266
　今度の週末が復旧時期の目標だろ。
あの程度なら、作業を始めたら早いよ。
その前の調査と設計に時間がかかるわけだけど。

271 ：名無し野電車区：2015/08/03(月) 09:33:50.13 ID:NgB2W7Zr0.net

石北貨物列車は秋まで運転出来ないな。

272 ：名無し野電車区：2015/08/03(月) 09:42:24.32 ID:apnWzYNK0.net

そして列車が無くても大した問題ではないことが判明し、、、

273 ：名無し野電車区：2015/08/03(月) 12:32:14.37 ID:cSLfB1iY0.net

>>271
ところが、ＪＲ北海道のコメントがでました
”何ヶ月も不通になるケースとは考えていない”
ネタ元　北海道新聞

これで、内地でも北見地方産のたまねぎを
食べることができます！

274 ：名無し野電車区：2015/08/03(月) 16:44:05.55 ID:sg13rInA0.net

日高線は何ヶ月も普通になって廃止になるケースってことだろ

275 ：名無し野電車区：2015/08/03(月) 16:57:45.59 ID:Zelv+8DL0.net

なお、高千穂鉄道は災害不通から廃止まで早かった

276 ：名無し野電車区：2015/08/03(月) 19:08:42.58 ID:49vvca9oO.net

日勝峠こえて帯広行くバスまだ走ってますか？
ワイド周遊券なくなってからすっかりご無沙汰や

277 ：名無し野電車区：2015/08/03(月) 19:42:36.40 ID:hGWlNDG40.net

北海道フリーパスで乗れるよ

278 ：名無し野電車区：2015/08/03(月) 20:00:03.44 ID:Ozaa9vDIO.net

まあ石北本線は高千穂や日高よりかは遥かに重要な路線だからなあ

279 ：名無し野電車区：2015/08/03(月) 20:17:11.09 ID:AUKsRh2L0.net

http://mobile.jrhokkaido.co.jp/webunkou/
> 路盤流出箇所の復旧は、お盆ピーク前の見込みです。

　残念だったな、ASD患者共。
って、脳が理解を拒否するか、ASD患者共は。

280 ：名無し野電車区：2015/08/03(月) 21:10:11.47 ID:8gIP3FBT0.net

さすが幹線だと早いな
日高線は金が無いだのバスでいいだろだのあからさまにやる着なしな

281 ：名無し野電車区：2015/08/03(月) 21:23:59.59 ID:ps5Qq9AI0.net

ずんどまりの日高と違って都市間輸送があるからな

282 ：名無し野電車区：2015/08/03(月) 22:16:42.85 ID:hRzTKndu0.net

留萌本線末端部はまだ正式に廃止発表してないのに葬式鉄が湧いてきてるな
江差線は廃止発表後乗車人員が前年比3倍に跳ね上がったとか凄い事になったが
鉄ヲタによる大量乗車のせいで江差線の乗車人員が荒れてたな
北海道屈指の閑散路線のくせに輸送密度が宗谷本線名寄以北を上回ったとかおかしいだろｗ

283 ：名無し野電車区：2015/08/03(月) 22:30:28.56 ID:Ozaa9vDIO.net

留萌〜増毛だけだと輸送密度はいかほどかな？
備後落合〜東城の輸送密度８を下回るか？

284 ：名無し野電車区：2015/08/04(火) 01:15:01.27 ID:QBXB1gdz0.net

>>282
報道前の5月に乗りに行った時には
二人しか乗ってなかったよ

285 ：名無し野電車区：2015/08/04(火) 06:41:08.16 ID:JsrZreFs0.net

>>280
　バスで良いと言っているのは、ここの住人だけだろ。
ついでに、日高線は仮復旧工事を既に試していたけど、それでは工事費が高騰するだけだと判明しているから一気に本格工事をしたいだけ。
それに、工事費がないのは本当の話で、1年かからずに工事費が取り戻せる石北線とは大違い。
まぁ、日高線沿線自治体がJR北海道に対して行ってきた虐めの数々が背景にあるのは否定しないけど。

>>283
　目くそ鼻くそを笑うの世界だな。

>>284
　留萌〜増毛は、朝ラッシュとその逆流動を逃せば、自分一人が基本です。

286 ：名無し野電車区：2015/08/04(火) 11:09:03.10 ID:L1kRefZEO.net

日高線と池北線に同形車が入った時点で お察し なんだろうな

287 ：名無し野電車区：2015/08/04(火) 11:16:22.58 ID:L1kRefZEO.net

※本気で存続させたいなら寒さを売りにしてる陸別に一枚窓車(然も2段サッシの隙間付き)なんか入れない筈

288 ：名無し野電車区：2015/08/04(火) 18:02:16.33 ID:fijrw2Wm0.net

いや、ちほく高原鉄道発足時に購入可能な軽快気動車があれしかなかっただけで、
開発能力や企画力を有さない３セクに寒冷地対応化を求めるのが無理筋なわけで

289 ：名無し野電車区：2015/08/04(火) 22:53:44.57 ID:vihC8XM/O.net

>>286
会津鉄道も同じ車両じゃなかった？

290 ：名無し野電車区：2015/08/05(水) 23:24:45.83 ID:FD3iZofQ0.net

本気で鉄道を残す気ならば新得-浦幌間は普通列車を1時間2本
走らせてフリークエンシーを確保する必要があったと思う。

291 ：名無し野電車区：2015/08/06(木) 00:57:52.11 ID:z7qSIuNA0.net

釧網本線乗るついでに斜里から知床寄ろうと思うんだけど、ウトロ一泊でめぼしいところ回れるのかな？
知床斜里の駅レンは廃止になっちゃったからバスしかないし。

292 ：名無し野電車区：2015/08/06(木) 11:40:01.54 ID:HSGc6FmnO.net

>>289
AT-100･150･200は2〜3年古い筈

293 ：名無し野電車区：2015/08/06(木) 17:32:42.52 ID:WahmrtBqO.net

留萌本線の留萌〜増毛間が廃止の検討段階に入ったようだけど、自治体とかからの要請があって廃止取り下げということもあるのかな？

廃止確定が発表されるのはいつ頃になるのだろうか？

294 ：名無し野電車区：2015/08/06(木) 17:37:53.68 ID:WahmrtBqO.net

増毛高校閉校は留萌本線廃止にかなり影響を及ぼしていますか？

295 ：名無し野電車区：2015/08/06(木) 17:40:30.79 ID:to+APdU3O.net

増毛町を留萌市に合併し、そこの住民を留萌市街地に移住させればよい。

296 ：名無し野電車区：2015/08/06(木) 18:31:44.02 ID:LoK+1PJs0.net

>>293
北海道から
「路線タダであげるから3セクでやるならどーぞ」
って言われるかもね

廃止するなら1年前だからほんとに来年廃止なら秋までには発表されるでしょ

297 ：名無し野電車区：2015/08/06(木) 22:34:20.69 ID:WahmrtBqO.net

>>296
廃止されるとしたら、来年春じゃなくて秋なのですね。

298 ：名無し野電車区：2015/08/06(木) 22:36:12.67 ID:to+APdU3O.net

留萌本線はもっともっと前に廃止すべきだった

299 ：名無し野電車区：2015/08/06(木) 22:43:05.62 ID:WahmrtBqO.net

留萌本線、廃止が検討されているのは留萌〜増毛で、深川〜留萌はまだ当分残るみたいだね。

300 ：名無し野電車区：2015/08/06(木) 22:48:06.91 ID:to+APdU3O.net

区間別廃止が可能だったなら士幌線の音更までくらいは残すべきだった

301 ：名無し野電車区：2015/08/07(金) 03:39:02.31 ID:GbVqwPGf0.net

50年後まで残ってる道内の路線ったら、
新幹線：札幌⇔小樽⇔長万部⇔函館⇔青森以南
普　 通：札幌⇔旭川　、　札幌⇔小樽　、　札幌⇔千歳空港
特　 急：札幌⇔旭川　、　札幌⇔小樽　、　札幌⇔千歳空港⇔苫小牧⇔室蘭⇔函館
貨　 物：北見⇔旭川⇔札幌⇔苫小牧⇔函館⇔青森以南
もしも貨物で釧路・帯広方面が生き残ったら、それに便乗する形で札幌⇔千歳空港⇔帯広⇔釧路はあるかも
全部まとめて北海道本線でいいわ

302 ：名無し野電車区：2015/08/07(金) 07:23:08.70 ID:PCXabQll0.net

小樽−ほしみもしくは手稲間廃止も考えられるところ。
千歳線も新千歳止まりに。
室蘭は全線切り離し。
函館の岩見沢以遠は第三セクター化してそれに出資して、
代わりに特急乗り入れ代減免と特急売り上げの八割を頂く。
保線その他はヨソに丸投げで関与しない。

303 ：名無し野電車区：2015/08/07(金) 08:11:45.58 ID:clp9eNJD0.net

>301
現在の道内の黒字路線はKitacaエリアと
岩見沢〜旭川と石勝線なんだが…

の中でも最大の黒字額を稼いでいるのは
石勝線

函館方面は苫小牧から先は赤字区間だから
消えるならおおぞらより北斗が先になるよな。
新幹線の開業は一旦おいといて。

304 ：ガラケーキチガイ：2015/08/07(金) 08:12:43.73 ID:rSGRemKLO.net

仮に宗谷北線や花咲線が廃止になれば、宗谷本線や根室本線の名称を変更する必要もある？

305 ：名無し野電車区：2015/08/07(金) 08:25:17.77 ID:rSGRemKLO.net

一応はお荷物の新夕張〜夕張を抱える石勝線ですら黒字なら、
根室本線の新得〜帯広も黒字なんだろ？

306 ：名無し野電車区：2015/08/07(金) 09:04:36.04 ID:jCgA86Dt0.net

>>303
赤字区間とはいえ一大観光地の登別・洞爺を抱えてるからどうかな
中国人観光客の絶大な需要はバスでは賄いきれない

>>304
名称変更にも金が掛かるからしません
新得〜釧路までが根室本線だ（根室に行くとは言ってない

307 ：名無し野電車区：2015/08/07(金) 09:17:59.82 ID:TyH8j/kF0.net

江差に行けない江差線…。

308 ：名無し野電車区：2015/08/07(金) 12:46:03.28 ID:ZSgCmi0V0.net

根釧間は花咲線だから（震え声）

309 ：名無し野電車区：2015/08/07(金) 18:34:04.97 ID:yoYz/Yr80.net

>>307
江差線はもうすぐ「いさり火鉄道」になって無くなります

310 ：名無し野電車区：2015/08/07(金) 18:50:06.98 ID:hRxEfinF0.net

石北線が復旧されて良かった
このまま廃止になるかと思った

311 ：名無し野電車区：2015/08/07(金) 20:37:39.15 ID:TyH8j/kF0.net

>>310
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/society/society/1-0159320.html
> ＪＲは同町に対し、石北線は維持するとした

312 ：名無し野電車区：2015/08/07(金) 20:53:09.73 ID:LzQLWh1u0.net

石北線は維持するとした（全部維持するとは言っていない）

313 ：名無し野電車区：2015/08/08(土) 07:39:40.12 ID:PJyImv+I0.net

をまえは当たらない予想屋かよ。

314 ：名無し野電車区：2015/08/08(土) 08:41:54.39 ID:0/b5X9ZsO.net

芽室〜池田とか大楽毛〜東釧路とかは、やり方次第でもう少し需要喚起できそう

315 ：名無し野電車区：2015/08/08(土) 19:02:57.91 ID:L59fNzhf0.net

>>291
レンタカーがないと苦しい。こう言っては申し訳ないが・・・バスで移動して
ウトロに一泊のみでは斜里とウトロの間のバス代がもったいない気がする。
斜里泊で原生花園とか川湯温泉で駅から歩いて見られる観光地に時間を掛けた
方が良いような気がする・・・知床に比べるとインパクトが小さいというのは
分かるのだが・・・

316 ：名無し野電車区：2015/08/08(土) 20:48:26.20 ID:jgWAmcz60.net

>>291
ウトロ一泊なら、知床五湖、知床峠、カムイワッカ湯の滝
バスで行けるし、知床五湖は渋滞時シャトルバス優先で車よりお勧めかも

317 ：名無し野電車区：2015/08/08(土) 23:37:31.03 ID:MRLp5/OO0.net

>>291
駅レンでなくてもレンタカー屋はあるのでは。

318 ：名無し野電車区：2015/08/09(日) 11:07:13.99 ID:mnOvemme0.net

増毛行き、深川発車時点で牛々詰め。
2両編成だけど、2両目は回送扱い。
（留萌から深川行きとなる）

319 ：名無し野電車区：2015/08/09(日) 11:24:25.04 ID:DIiTaXOS0.net

>>318
乗客は鉄オタが多いの？

320 ：名無し野電車区：2015/08/09(日) 15:56:22.53 ID:mnOvemme0.net

>>319
瀬越で大量下車。
海水浴客でした。

321 ：名無し野電車区：2015/08/09(日) 16:56:39.30 ID:JU9ApkIT0.net

いま増毛行き乗ってるけど、ヲタは半分もいないかな。

322 ：名無し野電車区：2015/08/09(日) 17:42:48.31 ID:WMpIRC9c0.net

>>318
深川11：08の列車？
その前は8：08の留萌止まりだし、海水浴客がそれだけいるのに
増発やらしないJRって・・・・

323 ：名無し野電車区：2015/08/09(日) 18:15:30.23 ID:2cKJ5EG8O.net

交換できるのが峠下と留萌だけだからね。
増発のしようがないだろう。

324 ：名無し野電車区：2015/08/09(日) 18:57:14.87 ID:WMpIRC9c0.net

>>323
深川発留萌止まり8：08を増毛行きにするとか、瀬越折り返しにするとか、現状の交換設備でも不可能じゃない

留萌〜増毛が40分だから、1時間半ちょいに1本なら可能

325 ：名無し野電車区：2015/08/09(日) 19:13:50.77 ID:OfQIt2Gi0.net

瀬古氏でそんなに需要あるのに廃止かよ

326 ：名無し野電車区：2015/08/09(日) 19:14:33.33 ID:DIiTaXOS0.net

>>320-321
さすがにまだ葬式鉄でいっぱいになることはないか？
でも来年の夏は葬式乗車が多くなるんだろうな。

327 ：名無し野電車区：2015/08/09(日) 19:22:25.20 ID:OfQIt2Gi0.net

鉄オタ以外で夏場だけとはいえこんなに需要あるなら
留萌ー瀬古氏間だけ残してはどうかね

328 ：名無し野電車区：2015/08/09(日) 19:26:19.81 ID:WMpIRC9c0.net

>>325
瀬越〜礼受間に夏季のみ開業する臨時駅があって、旭川〜臨時駅の快速があったぐらい20年前は需要があった

留萌本線が第三セクや民鉄だったら、もうちょっと夏季需要に見合ったダイヤ組んでただろうに

329 ：名無し野電車区：2015/08/09(日) 19:27:34.45 ID:DGXZeTjH0.net

海水浴客は学生が大半だった。
16時台ので深川に戻っていったが、滞在時間4時間弱か。
深川9時半位のがあると便利だが。

330 ：名無し野電車区：2015/08/09(日) 19:39:02.61 ID:WMpIRC9c0.net

>>329
深川から往復で2時間、シャワーや着替えを考えると、楽しめるのは3時間ちょっと
俺なら行かないなｗ

深川発留萌止まり8：08を夏季のみ増毛行きにする程度なら簡単だろうに

331 ：名無し野電車区：2015/08/09(日) 20:42:20.59 ID:jSR6qIQN0.net

>>320
　文化センターに用事があったのかもな。

>>328
　瀬越駅も海水浴のための駅だったけどな。

332 ：名無し野電車区：2015/08/09(日) 20:49:31.17 ID:y7Zbcgxv0.net

よし
瀬越駅を増設して臨時特急「増毛ぴちぴちビーチ４８号」を運行しよう

333 ：名無し野電車区：2015/08/09(日) 22:36:39.57 ID:FNhPfGnj0.net

単行でも、
「鉄ヲタ専用車両でーす！一般人は乗れませーん！」になるのかな？w

334 ：名無し野電車区：2015/08/10(月) 01:45:43.41 ID:+pR+QIfU0.net

廃止が確定すると江差線末端区間廃止前と同じ様な感じになりそうだ。
鉄ヲタが座席占拠して一般客が立つ状態。
惜別で乗るんじゃなく普段乗ってやれよといつも思うわ。

335 ：名無し野電車区：2015/08/10(月) 02:45:25.17 ID:UAzyGuwG0.net

>>334
惜別で乗るのは鉄だけでなく、普段乗らない沿線住民もだろ

336 ：名無し野電車区：2015/08/10(月) 08:11:31.67 ID:6hGfrF3Q0.net

>>334-335
　廃止に反対する奴は普段乗らない奴というのが国鉄末期からのお約束だね。
そして、乗って残そう運動にも参加しないっと。
普段乗っている人は、廃止になって当然としか思わないので反対しない、座席以外はバスの方が便利だから。

337 ：名無し野電車区：2015/08/10(月) 12:48:30.59 ID:H9gFXfP70.net

釧路周辺抑止かかりまくり
花咲線は厚岸で打ち切り、代行バスになりましたとさ

338 ：名無し野電車区：2015/08/10(月) 14:43:49.24 ID:JK47RCrK0.net

留萌線（留萌・増毛間）の鉄道事業廃止について

http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2015/150810-2.pdf

339 ：名無し野電車区：2015/08/10(月) 14:54:20.37 ID:aoJ1TS8X0.net

輸送密度
480人（1987年度）→39人（2013年度）
1列車当り乗車密度　3人（タクシーで運べる人数）

収入　約7百万円
経費　160百万円以上

340 ：名無し野電車区：2015/08/10(月) 17:39:09.86 ID:cV2YmnOC0.net

俺は苫前に親戚がいるから深川から留萌本線を利用したけど、
俺を含めて客のほとんどが留萌で降りていた記憶がある。
留萌から苫前までバス利用だが、バスは駅前に来た時には結構な乗車率、留萌豊富のバスはトイレがないから結構きつい。
俺は苫前までだったけど、あれ以上乗るのは高齢者は大変そう。

341 ：名無し野電車区：2015/08/10(月) 19:06:51.19 ID:8MI+oF2v0.net

届け出の関係から、来年の秋頃までは大丈夫そうだな。
最も災害が発生したら、休止のまま廃止になりそうだが。

342 ：名無し野電車区：2015/08/10(月) 19:11:33.26 ID:eFGEZULb0.net

冬に雪崩起きて廃止だろうから今年中に乗ったほうが良い

343 ：名無し野電車区：2015/08/10(月) 19:11:48.72 ID:+pR+QIfU0.net

沿岸バスはいつでもWellcomeだからいつ休止になろうが地元民の輸送は問題ない。
葬式鉄による無用の混雑を考えたら今冬から休止→なし崩しで廃止でもいいんじゃないかな。

344 ：名無し野電車区：2015/08/10(月) 20:20:49.38 ID:VD93g4TzO.net

>>339
それって木古内〜江差よりひどいんじゃ？
しかしそれでもJR西日本の東城〜備後落合の輸送密度８よりかは上か。

345 ：名無し野電車区：2015/08/10(月) 20:28:02.90 ID:VD93g4TzO.net

>>343
いずれ深川〜留萌も廃止予定なんだから先送りせずさっさと廃止すべき。
一日営業すれば営業しただけ赤字を増やすだけだ。

346 ：名無し野電車区：2015/08/10(月) 20:37:21.76 ID:6hGfrF3Q0.net

>>341
　平成28年度中だな、増毛町長がOKだせば。
ちなみに留萌市長は、留萌市民の大人の中でダントツトップのヘビーユーザーだから、留萌線のことで留萌市長にご意見できる人は留萌市民の大人の中にはいないです。

347 ：名無し野電車区：2015/08/10(月) 20:38:12.91 ID:aoJ1TS8X0.net

>>339
＞収入　約7百万円
＞経費　160百万円以上


訂正

収入　約7百万円
赤字　160百万円以上

348 ：名無し野電車区：2015/08/10(月) 21:04:59.23 ID:TAuKXA99O.net

>>346
どうゆう理由があって留萌市長は鉄道を利用しているのだ
家が駅前？
ひどい車酔い？
よっぽど切実な事情があるのだろうな

349 ：名無し野電車区：2015/08/10(月) 21:05:07.68 ID:akQeB4MQ0.net

>>346
深川〜留萌の定期券持ちとか？

350 ：名無し野電車区：2015/08/10(月) 21:40:45.27 ID:VD93g4TzO.net

そもそも留萌市長は留萌線に乗ってどこへ行くのか？

351 ：名無し野電車区：2015/08/10(月) 22:25:21.68 ID:kTmQARQD0.net

>>348
>>350
札幌出張(道内の首長はこれ必須)にわざわざ留萌本線をつかって深川周りで往復してるとか
http://www.nikkei.com/article/DGKDASFB2905O_Z20C14A1EA1000/

352 ：名無し野電車区：2015/08/10(月) 22:28:37.03 ID:8MI+oF2v0.net

「ありがとう留萌線フリーパス」を2日間有効で3,900円で発売して欲しい。
旭川〜深川の特急自由席も乗れるように。

353 ：名無し野電車区：2015/08/10(月) 22:42:50.21 ID:VD93g4TzO.net

>>351
毎日出張するわけでもあるまい

354 ：名無し野電車区：2015/08/10(月) 22:55:02.80 ID:jCcW0N4g0.net

留萌線日高線札沼線夕張線滝川ー新得は廃止は時間の問題
釧網線富良野線花咲線宗谷北線は予備軍
新幹線開業で函館小樽周り廃止

ここまで鉄道が後退するとはな

355 ：名無し野電車区：2015/08/11(火) 00:00:37.44 ID:hmSf6sI70.net

富良野線は輸送密度高いだろ。

356 ：名無し野電車区：2015/08/11(火) 00:03:04.78 ID:QmS+zYJk0.net

鉄道というか過疎化だな

鉄道の次はバス路線の廃止が待ってる

357 ：名無し野電車区：2015/08/11(火) 00:15:44.55 ID:ZUpERh8M0.net

>>355
でも乗ってるのが高校生定期や外国人パス、１８きっぷといったカネにならない連中
赤字にはチゲえねえ
バスで代替できる路線だぞ

358 ：名無し野電車区：2015/08/11(火) 00:17:19.34 ID:DcJI6KE50.net

留萌本線葬式祭りか…
江差線の時は北斗星やあけぼの、はやぶさなどJRで駆けつける輩が
結構いたが、今回はどうかな？

359 ：名無し野電車区：2015/08/11(火) 01:09:18.02 ID:1lZM/Nv80.net

毎年少しずつ廃線してけば20年ぐらい「さよなら○○線」ができるねwww
いい収入源じゃん

360 ：名無し野電車区：2015/08/11(火) 01:18:27.53 ID:QENCtLof0.net

ついに来たか。
9年前ですら、オホーツク10号から乗り継いだ深川発の始発列車は、客が１人だったからな。
秩父別で2人乗ってきた記憶ありだが、みんな留萌で降りて、以降増毛まではやはり1人だった。

全区間乗り通した1人の客！

それは俺ｗ

361 ：名無し野電車区：2015/08/11(火) 01:38:28.27 ID:QmS+zYJk0.net

>>359
駅構内やJRの敷地内の絶好の撮影ポイントは有料化しても良いかもなｗ
場所取り等のトラブルも減らせて一石二鳥

東京とかの大きな花火大会でも有料席があるぐらいだし

362 ：名無し野電車区：2015/08/11(火) 05:22:31.42 ID:4wl/6XG40.net

滝川〜新得は石勝線が不通【大雪・災害等】になった場合の大事な
代替路線だから廃止はないだろうが（結構、主要路線だから整備等も
ちゃんとしているし）他のＪＲとしての経費削減策は提案してくる
だろうな！【減便・同区間の運賃値上げ等】

363 ：名無し野電車区：2015/08/11(火) 05:27:27.58 ID:TWbYRvFU0.net

留萌線沿線の舎熊小学校は、来年3月で閉校だそうな。

364 ：名無し野電車区：2015/08/11(火) 06:16:34.30 ID:67sIvaRFO.net

>>351
わざわざ鉄道に乗るということは他に便利な方法があるということだろ
いちばん説得力がないのでは？
車に乗れない行商人とか鉄道の存在が死活にかかわる人が訴えないと意味がない

365 ：名無し野電車区：2015/08/11(火) 07:19:58.41 ID:Ql6yA/BN0.net

>>364
レスする前に元記事を読めばきっとわかったと思うが
財政難で公用車を廃止したとあるから出張は公共交通機関しかないのだろう
でも札幌直通で便利なバスを使わずわざわざ鉄道を選択している、という事

まあそういうことで定期的に使っているからこそ鉄道の実情がわかってる、ってとこでは意味があるかと
そうじゃなければ無意味に反対とかに走っても不思議はないしな

366 ：名無し野電車区：2015/08/11(火) 07:23:21.00 ID:bhM7JteZ0.net

>>353
　時期にもよるが、週2〜3回はよくあるそうだ。

>>364
　目的地が道庁だとバスより鉄道の方が便利だそうだ。

367 ：名無し野電車区：2015/08/11(火) 07:27:30.97 ID:57ZCjXoMO.net

>>362
その代替路線としての機能なら、旭川〜富良野〜新得でよくない？

368 ：名無し野電車区：2015/08/11(火) 08:04:26.87 ID:4wl/6XG40.net

そうかもね！
貨物も運転してるし！

369 ：名無し野電車区：2015/08/11(火) 08:48:12.13 ID:57ZCjXoMO.net

富良野〜滝川と富良野〜旭川なら後者のほうが重要だと思う

370 ：名無し野電車区：2015/08/11(火) 09:57:41.35 ID:wZIq5IOi0.net

増毛高校が2011年に廃校になったので命脈を絶たれた感がするよな
留萌より手前の区間では積み残し事件が起きたが

371 ：名無し野電車区：2015/08/11(火) 10:09:41.03 ID:57ZCjXoMO.net

ちなみに留萌市内、留萌管内には高校が存在しないのか？

372 ：名無し野電車区：2015/08/11(火) 11:43:52.90 ID:UmKWPtrM0.net

>>355
大都市旭川を一両編成で出て行く路線だよん

373 ：名無し野電車区：2015/08/11(火) 13:12:26.48 ID:1D82cc3a/

残念だが、今まで残っていたのが不思議なほどだな。

374 ：名無し野電車区：2015/08/11(火) 15:00:12.25 ID:57ZCjXoMO.net

富良野線は残すんだろう。
残すなら重要性を高めるべく特急を走らせたらどうかな？

375 ：名無し野電車区：2015/08/11(火) 19:22:20.41 ID:p6MdmBiQ0.net

100年後には全線廃線だろうな

376 ：名無し野電車区：2015/08/11(火) 20:26:12.40 ID:1Rybs0mi0.net

自動車の自動運転が本格的に始まれば札幌近郊と新幹線以外全線廃線になってもおかしくないね

377 ：名無し野電車区：2015/08/11(火) 21:07:43.38 ID:bhM7JteZ0.net

>>371
　留萌市所在の高校の学生でJRの定期を買う奴はいない。

378 ：名無し野電車区：2015/08/11(火) 21:25:02.76 ID:Ha4MiKZJ0.net

また増毛留萌間だけ先行廃止とはな
留萌線来秋で全線廃止にしたいだろうにね
やはり留萌もロシア侵略防衛の要の街だから政府と検討してんだろうね

379 ：名無し野電車区：2015/08/11(火) 22:38:47.05 ID:57ZCjXoMO.net

留萌のどこが防衛の要なんだよ…

380 ：名無し野電車区：2015/08/11(火) 22:57:50.04 ID:4d1Y2MqV0.net

20年くらい前に高架にしたときに帯広駅近辺くらい複線とか電化できなかったものなのか

381 ：名無し野電車区：2015/08/11(火) 23:00:31.24 ID:4d1Y2MqV0.net

滝川〜富良野の間潰してしまうと
石勝線だめになるような自然災害起きたときのバックアップなくなるのでは
貨物輸送も特急輸送もあるし

たまに電車が燃えたり雪に突っ込んで脱線するくらいなら関係ないのか

382 ：名無し野電車区：2015/08/12(水) 00:10:05.25 ID:n1NIT7mp0.net

でたよまた防衛のため鉄道残せ厨が。
兵員や武器弾薬輸送はトラックのほうが楽だろ？

妄想するならこれくらいしてよ


留萌に大本営設置
それに伴いパトリオットを配備
弾薬武器を、砂川の機密工場から列車で輸送。
1日1万トンの武器弾薬物資が運ばれる。
その主役は鉄道。

383 ：名無し野電車区：2015/08/12(水) 01:54:42.31 ID:XFV6a/rs0.net

>>380
帯広近辺だけ電化してどうするんだよｗ

複線も電化も需要が当時から無いし、
高架時に複線化したとしても、需要なさすぎで単線に戻されてる

>>381
災害時の短期間だけならトラック・バスで十分
道路も不通なら、鉄道より道路の復旧の方が優先的だし

そもそもバックアップのためだけにJRが負担するのはおかしいだろ

384 ：名無し野電車区：2015/08/12(水) 07:41:25.67 ID:5B1/vlAv0.net

ここに書き込んでるのは鉄オタのくせに鉄オタを批判するのはどうして？

385 ：名無し野電車区：2015/08/12(水) 10:24:29.55 ID:uQG0KHWN0.net

増毛留萌間は民間委託して夏場だけ観光列車走らせればいいんだよ

386 ：名無し野電車区：2015/08/12(水) 10:42:46.71 ID:2mGGtsgE0.net

冬越え後の痛んだ軌道を直すだけで大変な金額がかかりそう。
観光列車じゃなく仁宇布みたいなトロッコ(軌道バイク)で充分。

387 ：名無し野電車区：2015/08/12(水) 11:10:51.15 ID:xIMNupD40.net

鉄オタたるもの、留萌は全線複線電化重軌道化して、最新振り子特急電車を開発運行すべしと主張するべき。
特急は12連食堂車付きで15往復走らせるのだ。

388 ：名無し野電車区：2015/08/12(水) 11:32:17.53 ID:oFDi8Eqt0.net

増毛行き、すごい混雑！！
7割くらい鉄だけれど、池沼がいないから落ち着いている。

389 ：名無し野電車区：2015/08/12(水) 13:18:13.05 ID:nF5IS7PQ0.net

>>388
瀬越ではけっこう降りた？

390 ：名無し野電車区：2015/08/12(水) 14:32:00.18 ID:6WiyjuE+0.net

>>384
どのスレ見てもブーメラン投げて遊んでるのが
いるんだよな

391 ：名無し野電車区：2015/08/12(水) 15:47:02.51 ID:oFDi8Eqt0.net

>>389
皆、増毛へ向かっていたね。
深川行き地獄なう。

392 ：名無し野電車区：2015/08/12(水) 17:57:26.03 ID:oFDi8Eqt0.net

大雨の影響で函館本線運転見合せ。
深川駅で足止めなう。
現状、増毛行きしか運転していない。

393 ：名無し野電車区：2015/08/12(水) 18:04:55.06 ID:7RB5ZIzB0.net

廃止厨がいくら乗ろうがもはや意味が無い
何の意味も無い

394 ：名無し野電車区：2015/08/12(水) 19:40:06.76 ID:DMWGC+JNO.net

留萠本線が廃止されると石狩沼田が札沼線の終端駅になってしまうな

395 ：名無し野電車区：2015/08/12(水) 19:59:44.43 ID:QljqC6gA0.net

>>394
意味わかんね

396 ：名無し野電車区：2015/08/12(水) 20:00:37.37 ID:Crt1ZfTO0.net

深川がターミナル駅じゃなくなるってことだろ

397 ：名無し野電車区：2015/08/12(水) 21:33:46.17 ID:pMfzyM5Y0.net

>>383
電化はどうかしらんが
石勝線のバックアップ路線をだれが用意してくれるの

道路は道東道、274号のバックアップとして38号も十分に整備されているぞ

398 ：名無し野電車区：2015/08/12(水) 23:50:59.35 ID:/LahFapZO.net

石勝線のバックアップルートは札幌〜旭川〜富良野〜新得で。

399 ：名無し野電車区：2015/08/13(木) 01:29:18.61 ID:+ku50exv0.net

>>397
あの程度の乗客数で自然災害時のバックアップ路線なんて必要か？道路で十分だろ

過疎化や利用客減で鉄道空白地帯が全国で増えてるのに

400 ：名無し野電車区：2015/08/13(木) 09:21:15.30 ID:Y1s/0I270.net

おおぞらのバックアップルートは、石北釧網ルートで。
よってこれら線区の抜本的高速化が必要。

401 ：名無し野電車区：2015/08/13(木) 09:37:33.33 ID:9w7cFd1x0.net

国鉄時代じゃあるまいし
ニニウで283が燃えた時に滝川回りを運転しなかったのがＪＲの答

402 ：名無し野電車区：2015/08/13(木) 10:16:12.64 ID:/D/3i1khO.net

>>400
バックアップルートとしての活用なら高速化の必要はないだろ。
てか石北・釧網廻りだと、いかに高速化しようと富良野経由には勝てまい。
特に帯広は(笑)

403 ：名無し野電車区：2015/08/13(木) 11:00:06.07 ID:EAHtr7cE0.net

>>401
数日の為にかなり遠回りな迂回運転するかよ馬鹿、
数日で見通しつくなら不通区間バス代行が手っ取り早い

404 ：名無し野電車区：2015/08/13(木) 11:06:20.59 ID:csZqEHEs0.net

なんでそんなに苛立ってんの？

405 ：名無し野電車区：2015/08/13(木) 11:24:36.44 ID:DbLZ4qtH0.net

夏だから

406 ：名無し野電車区：2015/08/13(木) 11:35:25.63 ID:eXWMdAJeO.net

赤平と芦別の無人化は保留になったようだな。
赤平の駅員さん（お姉さん）は正式な話は来ていないと言うし、芦別も10月はなくなったようだと言っていた。
しかし、室蘭線は混んでるな。

407 ：名無し野電車区：2015/08/13(木) 13:35:05.56 ID:VixLHWWC0.net

当の北海道民が別に鉄道なくてもいいよって
言ってるんだから、まあ、そういうことで。

408 ：名無し野電車区：2015/08/13(木) 14:38:07.46 ID:ToyBjaqW0.net

中日新聞に増毛留萌間の廃止が載ってたぞ。よほど大きな廃止なんだな。

409 ：名無し野電車区：2015/08/13(木) 14:50:50.68 ID:xb6ZCjBb0.net

>>408
全国のハゲにとって、希望の聖地だからな

410 ：名無し野電車区：2015/08/13(木) 14:54:05.70 ID:tzviCsFp0.net

中日新聞には鉄道の話題が大好きな鉄オタの記者がいたと思ったが。

411 ：名無し野電車区：2015/08/13(木) 15:22:34.65 ID:O1K/0W3/0.net

ﾁｭｳﾆﾁ的には、地方切捨て弱者イジメなゴクウアベの暴挙であると大々的に報じたいところでしょう。

412 ：名無し野電車区：2015/08/13(木) 15:36:08.80 ID:9w7cFd1x0.net

数日間も不通になっても使われない迂回ルートなんてバックアップルートとは言わない
不通区間バス代行が手っ取り早いならなおさら

413 ：名無し野電車区：2015/08/13(木) 16:29:16.01 ID:IFcJRJY6O.net

>>412
おっ、そうだな(便乗)

414 ：名無し野電車区：2015/08/13(木) 16:42:59.86 ID:9FEasK5n0.net

留萌−増毛「維持は困難」　ＪＲ社長、地元に通告

【増毛】ＪＲ北海道の島田修社長は１０日、留萌管内増毛町を訪れ、留萌線の留萌―増毛間（１６・７キロ）沿線の留萌市の高橋定敏市長、増毛町の堀雅志町長に対し、２０１６年度中に同区間を廃止する方針を正式に伝えた。
１６年秋にも廃止する方向で協議を進めるとみられる。２市町は近く提案受け入れの可否などの対応を協議するが、ＪＲは地元同意を踏まえ、今秋にも国土交通相に路線廃止を届け出る。
　申し入れは非公開で行われた。島田社長は２市町に対し、廃止の理由について、同区間の１４年度の輸送密度（１キロ当たりの１日平均輸送人員）が３９人と少なく、営業収入は１３年度が７００万円だったのに対して経費がその２５倍近くに達し、
赤字が１億６千万円以上に膨らんだことを説明した。
　その上で、同区間の箸別（はしべつ）―増毛間で０５年と１２年の雪解け時期に、斜面から線路に流入した雪や土砂に列車が乗り上げて脱線する事故が発生したことにも触れた。大雪による運休も頻発しているため、
島田社長は「将来にわたって安全を確保するためにはさらに数十億円に及ぶ多額の防災工事費が必要。鉄道を維持していくことは困難」と伝えた。

415 ：名無し野電車区：2015/08/13(木) 16:43:40.51 ID:9FEasK5n0.net

　島田社長は申し入れ後の記者会見で「今後、自治体としての考え方を受けながら理解していただけるところまで進めていきたい」と述べた。廃止後の沿線振興については「できる限り協力していく」とした。
　申し入れ後、高橋留萌市長は「廃止はやむを得ない」と理解を示した。同市は１１日に全市議対象の全員協議会を開き、対応策を協議する。一方、堀増毛町長は「非常に残念。町民の話を聞き、議会と相談して対応を検討したい」と述べ、
９月中に全町議対象の協議会を開く方向だ。
　鉄道事業法によると、ＪＲが路線を廃止するには廃止の１年前までに国交相への届け出が必要。同区間はバスも運行しており、現時点で地元では大きな廃止反対運動は起きていない。
　留萌線は、１９１０年（明治４３年）に留萌―深川間が開業し、２１年（大正１０年）に増毛まで延伸した。

http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/economy/economy/1-0167080.html

416 ：名無し野電車区：2015/08/13(木) 20:31:04.32 ID:PfEq6i9d0.net

11月頭の連休までかな？
廃止になれば運用的には1両減だな。
留萌線には501と529がよく入るな。

417 ：名無し野電車区：2015/08/13(木) 21:39:32.46 ID:9Y2MNTwF0.net

>>416
　通学と通院輸送に徹すれば、今でも2運用にできるな。
まぁ、その辺の事情は他の閑散線区でも似たような状況なんだけど。

418 ：名無し野電車区：2015/08/14(金) 06:45:26.25 ID:ZF2f3YB+0.net

北海道は観光資源がたくさんあるんだから
もっと活用して鉄道の活性化に繋げればいいのに

419 ：名無し野電車区：2015/08/14(金) 08:36:08.98 ID:/XyiKZUl0.net

留萌線全体の輸送密度142人/日とあわせて計算すると深川ー留萌間の輸送密度は176人/日、乗車密度は10人。

420 ：名無し野電車区：2015/08/14(金) 10:26:36.14 ID:IxKC5ksU0.net

輸送密度とか乗降人員を計算する時、18きっぷや北海道&東日本パスや北海道フリーパスで乗ってる人はちゃんとカウントされてるのだろうか。
無人駅から整理券取って乗ったり札幌都市圏や主要駅で自動改札通るケースはカウントされてるかもしれないけど、それ以外のケースはちゃんとカウントされてない気がする。
そして、そういう乗り放題きっぷの売上の一部が、各路線の売上として正しく配賦されてるのだろうか。

421 ：名無し野電車区：2015/08/14(金) 21:11:21.79 ID:f5ZUDVK2O.net

いま、輸送密度が静かなブーム

422 ：名無し野電車区：2015/08/14(金) 21:14:00.99 ID:WarF//yx0.net

>>420
日常的な利用客ではないからカウントするはずがないだろ。

423 ：名無し野電車区：2015/08/15(土) 00:37:55.60 ID:5u/aSRKP0.net

ＤＭＶ実用化、ＪＲ北海道が断念　安全対策優先で

　ＪＲ北海道が線路と道路の両方を走るデュアル・モード・ビークル（ＤＭＶ）の実用化を断念していたことが１３日分かった。利用者が少ない地方の公共交通の新たな形として期待されたが、
近年の事故続発で安全対策を優先する中、ＤＭＶ開発にこれ以上資金を投入し続けるのは難しいと判断した。今後は開発の過程で蓄積した関連データなどを外部に提供する。
　ＪＲ関係者が明らかにした。ＤＭＶはＪＲが２００４年に試験車両を開発し、その後も改良を加えながら、営業運転を目指して試験走行など準備を進めてきた。既存の線路も活用しながら、
線路が通らない場所にも立ち寄れる車両特性から、廃線が危惧される赤字ローカル線の沿線を中心に持続可能な地域交通としての期待が高く、夕張市などが導入に前向きだった。
　しかし、１１年の石勝線の特急火災事故などトラブルの続発を受け、ＪＲは経営資源を安全投資に重点的に振り向ける戦略に転換し、１４年３月を最後にＤＭＶの試験走行を含む準備作業を中断。
１年以上も宙に浮いた状態が続いていた。
　必要な資金を確保するめどが立たないことに加えて、ＪＲは来春に迫る北海道新幹線の開業に全社を挙げて対応していることから、人的な余裕もない。運行コストが安い半面、
ＤＭＶを動かすには現状では鉄道とバスの二つの免許が必要で、１台に２人の運転手が必要になるなど余分な人手がかかる課題も解決できていない。こうした事情から、
ＪＲ社内では「ＤＭＶよりバスの方が合理的だ」（幹部）などの声も出ていた。

http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/economy/economy/1-0168131.html

424 ：名無し野電車区：2015/08/15(土) 06:32:02.29 ID:c6fBMDiOO.net

>>423
こんなことはさっさと気付いて欲しかったな。
鉄道の本質は大量輸送であり、大量輸送はできないDMVは実用化する意味がない。
DMVで足りる程度の需要しかないなら鉄道である意味がない。バスで十分。
バスがわざわざ線路の上を走る意味があるとすれば、それにより一般道より高速運転できるという一点しかなかろう。
しかしDMVは高速運転にも適していない。故に意味は皆無ということだ。

425 ：名無し野電車区：2015/08/15(土) 07:19:36.69 ID:sVJEBe0u0.net

>>424
　DMVは今の日高線の状態を先読みして開発するとカッキーが息巻いていたもの。
でも、現実はBRTがその有効性を証明したので、カッキーがいなくなってしばらくして北は開発をやめたな、カッキーとどざえもん以外は反対してたから。

426 ：名無し野電車区：2015/08/15(土) 08:50:04.11 ID:36d3ABS50.net

はるみはＤＭＶに試乗して「つまんね」って言ったらしいな

427 ：名無し野電車区：2015/08/15(土) 09:09:10.02 ID:tF7Lo5ms0.net

何の努力もなしに簡単に路線を廃止するのはどうかと思う。
JR西のように必殺徐行や利用実態にあわせた減便などの経営努力が必要なのではないだろうか

428 ：名無し野電車区：2015/08/15(土) 09:35:54.97 ID:c6fBMDiOO.net

>>427
それは違う。JR北海道は努力をしていた。血のにじむ努力をしていた。
徹底的な合理化でコスト削減の努力をしていた。だから安全への投資がなされず、事故が起きた。

429 ：名無し野電車区：2015/08/15(土) 13:04:54.33 ID:PJQzzBs/0.net

そりゃそうだよな
整備や保守部門の社員を最低賃金近くの初任給で雇ってるからそりゃそうなるわな

430 ：名無し野電車区：2015/08/15(土) 13:29:40.12 ID:WVtRXLcG0.net

>>422
そんなバカなw
それ言ったら新千歳空港駅も空港勤務者や日常的に出張で使ってる人以外は除外しないと整合性が取れない。

431 ：名無し野電車区：2015/08/15(土) 18:42:38.28 ID:7tyBcFzK0.net

>>424
＞鉄道の本質は大量輸送であり
そこで「ガイドウェイ・中量軌道輸送システム」があるのだと思います。
※ 留萌〜増毛間　16.7km 30分 360円
※ ゆりかもめ　14.7km 31分 380円
従って留萌〜増毛間は、無人運転の新交通システムに置き換え
運賃も20円値上げして、380円にすれば良いと思います。
中量軌道輸送システムといっても侮れないもので、鉄軌道の鉄道路線でも
ゆりかもめより輸送密度の低い路線が、全国にはいくつかあると思います。

432 ：名無し野電車区：2015/08/15(土) 19:02:25.82 ID:UB5JyCud0.net

>>430
フリーパス類の特別企画乗車券の利用客をカウントする訳ないだろう。

433 ：名無し野電車区：2015/08/15(土) 19:29:45.44 ID:c6fBMDiOO.net

>>431
本数にもよるけどさ、そんな低需要区間には中量輸送でも余るわ。

434 ：名無し野電車区：2015/08/15(土) 22:06:56.17 ID:6yqPTgLRO.net

>>432
しかし、国鉄が青春18きっぷをやったのも、学校が休みのときの利用者の落ち込みを、どうにかしたかったからではないのか。
利用者にカウントされないのなら、18きっぷもやる意味がなかったのでは。
売り上げやもうけは、減るけど…

435 ：名無し野電車区：2015/08/15(土) 22:56:28.14 ID:VIB0B7oH0.net

フリーパス類が全てカウントされたところで、廃線にするかの判断に大した影響はないと思われ
カウントされてもハードルが上がるだけ

>>431
JRが投げ出し、地元自治体でも存続を求める運動が殆ど無い区間で、誰が建設費と維持費を出すの？
高架か地下だから建設や維持費等、鉄道に比べると膨大だよ

そもそも、降雪の多い地域での無人運転なんて地下鉄でもなきゃきつ

436 ：名無し野電車区：2015/08/16(日) 03:46:18.52 ID:MASiSyZ50.net

>>428
利用客を増やすような努力を第三セクや地方民鉄並にしてたか？

437 ：【B:108 W:52 H:91 (B cup)】 ：2015/08/16(日) 06:52:28.03 ID:r9My/9tLO.net

>>431
ゆりかもめの輸送密度は、38,000人日/km 程度だから、
今のJR北海道では、ゆりかもめより輸送密度の大きな路線はありません。
昨日、ゆりかもめ乗りましたが、ちょっと混み過ぎだと思いました。

438 ：名無し野電車区：2015/08/16(日) 08:02:44.85 ID:NJFs0Vmp0.net

ゆりかもめって車両小さいんだっけ？

439 ：名無し野電車区：2015/08/16(日) 08:26:54.73 ID:B7lfhjJNO.net

北海道とは逆の意味で需給を見誤ってる気がする

440 ：名無し野電車区：2015/08/16(日) 09:18:38.33 ID:NJFs0Vmp0.net

つか、この三日間のゆりかもめはアレのせいで混んでるだろ

441 ：名無し野電車区：2015/08/16(日) 09:37:14.18 ID:GCcDVwOMO.net

>>418
口先だけのアホは死ね
具体的な提案はしないし丸投げだし最低だな、お前は

442 ：名無し野電車区：2015/08/16(日) 09:43:03.68 ID:ftnpMZIqO.net

>>437
千歳線の輸送密度は50000近い。
市営地下鉄南北線と東西線は70000超えのはず。

443 ：名無し野電車区：2015/08/16(日) 15:14:58.28 ID:B7lfhjJNO.net

地下鉄と汽車という大分類で生活している辺り、実は世界標準に近いぞ、北海道。

444 ：名無し野電車区：2015/08/16(日) 16:16:38.93 ID:+Sp8LbBb0.net

安倍の地方創生により地方の人口が増えて鉄道が復活するんじゃないのか？

445 ：名無し野電車区：2015/08/16(日) 18:02:11.97 ID:MASiSyZ50.net

>>444
増えたとしても、北海道の場合は札幌市郊外か旭川、函館ぐらいだろ

つうか、車社会だから昔のような復活は無理
道路事情も昔より良いし、全盛期は旅客輸送より貨物輸送がメインだったしな、北海道や地方は

446 ：名無し野電車区：2015/08/16(日) 18:07:26.73 ID:ftnpMZIqO.net

JRの在来線で最も輸送密度が高い路線(路線別)

JR東日本…山手線・1084918
JR西日本…大阪環状線・283388
JR北海道…千歳線・49134
JR東海…東海道線・46721
JR九州…鹿児島線・39415
JR四国…本四備讃線・21810


ワーストだと
JR東日本…岩泉線…49
JR西日本…三江線…83
JR北海道…留萌線…188
JR四国…予土線…280
JR東海…名松線…333
JR九州…吉都線…576

447 ：名無し野電車区：2015/08/16(日) 18:09:41.37 ID:GCcDVwOMO.net

岩泉線ってwいつのデータだよ
もっと最新の持ってこないと全然説得力ないわ

448 ：名無し野電車区：2015/08/16(日) 18:16:00.26 ID:Hx+8oEs50.net

というより東海よりも高密度の路線が
あるって、スゴくない？

449 ：名無し野電車区：2015/08/16(日) 18:27:32.57 ID:rHU4ZZqZ0.net

>>448
輸送人数じゃなく密度だからな。
千歳線のような、距離が短くてかつ、短編成に詰め込んでる区間の割合が高い線が「たまたま」あるからこうなるだけ。

450 ：名無し野電車区：2015/08/16(日) 18:46:38.08 ID:ftnpMZIqO.net

>>447
失礼。岩泉線は廃止だった。
岩泉線に次いで低いのは只見線の400、山田線の404、北上線の424だな。


>>448
いや、そこまで意味のあるデータじゃないから。

古いデータで恐縮だが北海道に限ると
千歳線…49134
函館線…10856
札沼線…5522
室蘭線…5268
石勝線…4755
海峡線…4469
江差線…2460
根室線…1558
富良野線…1358
石北線…1261
宗谷線…877
釧網線…454
日高線…355
留萌線…188

451 ：名無し野電車区：2015/08/16(日) 19:11:00.90 ID:weT3XRbZ0.net

>>450
これって損益分岐点どれぐらいなん？

452 ：名無し野電車区：2015/08/16(日) 19:16:29.11 ID:RLdUMAuE0.net

>>450
東のワースト２は山田279、３が只見304、４が北上335（昨年度）

453 ：名無し野電車区：2015/08/16(日) 19:22:46.74 ID:TZW04SJ40.net

留萌線廃止はやむなしか。
ただ釧網線は直通運転したり、
サファリZONEでクマを見物できたり
したら儲かると思うがな。
エンストしたら知らんが。

454 ：名無し野電車区：2015/08/16(日) 19:24:19.16 ID:ftnpMZIqO.net

>>451
それはケースバイケースだな。
例えばJR東海の名松線は営業係数だと500くらい(全国最悪)だが、同レベルの輸送密度のJR北海道の路線だと200くらいで済む。

455 ：名無し野電車区：2015/08/16(日) 19:34:41.39 ID:ftnpMZIqO.net

>>453
この輸送密度にも欠点があってね、路線別でしか分からない。
理想は一駅間の区間別のデータが欲しい。
留萌線も増毛〜留萌を廃止すればいくらか成績は向上する。
かつてJR西の可部線で輸送密度が低い末端区間を廃止したら、輸送密度が一気に数倍になったわけで。

456 ：名無し野電車区：2015/08/16(日) 19:41:45.56 ID:8im7VmMF0.net

>>448
JR東海の東海道新幹線は21万人/km/日の輸送密度があるから、比較にならんよ

457 ：名無し野電車区：2015/08/16(日) 20:00:36.68 ID:weT3XRbZ0.net

>>454>>455
なるほどなあ

458 ：名無し野電車区：2015/08/16(日) 20:06:28.46 ID:ftnpMZIqO.net

区間別に輸送密度を計上すれば、もっと赤字路線の整理ができたはず。
例えば木古内〜江差、留萌〜増毛、新夕張〜夕張、鵡川〜様似、北海道医療大学〜新十津川などは国鉄時代に廃止にできただろう。

一方で遠軽〜紋別、北見〜訓子府、帯広〜音更などは今も維持できただろう。

459 ：名無し野電車区：2015/08/16(日) 20:11:55.17 ID:ftnpMZIqO.net

>>457
営業係数ってのは100円を稼ぐために必要な額はいくらかという数値で、投資を増やせば上がる。

JR東海は名松線という救いようのない赤字路線にも新車を投入するなどしてるので、必然的に営業係数が高くなる。
名松線に限らず、JR東海の在来線は営業係数が全般的に高い。

一方でJR北海道の赤字路線は徹底的にケチっているので営業係数は低めになる。

460 ：名無し野電車区：2015/08/16(日) 20:20:46.08 ID:TZW04SJ40.net

>>459
そりゃ飯田線でも落石探知機だらけだし、
ドクター東海も超高価だがその検査頻度も頻繁だし。

461 ：名無し野電車区：2015/08/16(日) 20:26:17.82 ID:U8tlpNbw0.net

これを契機に深川〜留萌間の廃止につなげれば良いのに。どうせガラガラだし。深川留萌道があるんだしもうイイでしょ

462 ：名無し野電車区：2015/08/16(日) 20:39:01.57 ID:DhBzOtN10.net

留萌線混みすぎ。
電化区間で遊んでいる201系を投入して欲しい。

463 ：名無し野電車区：2015/08/16(日) 20:40:26.70 ID:ftnpMZIqO.net

留萌線の区間別の輸送密度が気になるが、最も優良な区間でも廃止が適切な数値だろうなあ…

464 ：名無し野電車区：2015/08/16(日) 20:46:30.59 ID:ftnpMZIqO.net

>>462
葬式鉄のせいだ

465 ：名無し野電車区：2015/08/16(日) 20:46:49.65 ID:4s9/10OJ0.net

混んでてもどうせ葬式需要ですから

466 ：名無し野電車区：2015/08/16(日) 20:52:26.64 ID:DhBzOtN10.net

>>463
一番混んでいるのは深川〜秩父別。
良くて沼田まで。

467 ：名無し野電車区：2015/08/16(日) 21:44:54.82 ID:jzlfTsVR0.net

JR北海道全線を「北海道アイヌ人民鉄道」に移管すればいいかも。

新幹線は東日本にやってもらえばいい。

468 ：名無し野電車区：2015/08/16(日) 21:53:17.47 ID:ftnpMZIqO.net

>>466
その数値分かる？

469 ：名無し野電車区：2015/08/17(月) 03:16:04.32 ID:UMp0ZZhY0.net

>>466
そう、石狩沼田までいつも混んでるよね。

470 ：名無し野電車区：2015/08/17(月) 05:07:33.12 ID:zVEylTjP0.net

てかそろそろ、地方交通線と幹線の色分けやり直したらどうよ？



今やったら地方交通線ばっかになっちゃうかwww

471 ：名無し野電車区：2015/08/17(月) 05:23:57.09 ID:q8J93PBW0.net

留萌本線はお葬式の人でごった返して座れないみたい(笑)

472 ：名無し野電車区：2015/08/17(月) 07:04:51.47 ID:ZPadtZzz0.net

>>469
　沿岸バスの方が歩かなくて済むからねぇ。
沼田と秩父別は街外れにしかバス停がないので、JRの方が歩かなくて済むが。

473 ：名無し野電車区：2015/08/17(月) 07:19:20.71 ID:d/nIhZ/WO.net

葬式鉄は無用の混乱を引き起こすカスども

474 ：名無し野電車区：2015/08/17(月) 16:00:26.22 ID:d/nIhZ/WO.net

>>470
どこの区間で区切って路線を編成するかで違いが出る

475 ：名無し野電車区：2015/08/17(月) 20:14:15.18 ID:Pnn09aHR0.net

旭川9:00→増毛11:00-11:30→札幌14:30→新十津川16:30-17:00→札幌19:00→小幌21:30(止)の循環列車できないかな？

476 ：名無し野電車区：2015/08/17(月) 20:18:49.79 ID:d/nIhZ/WO.net

>>475
何をやりたいのか意味が分からん

477 ：名無し野電車区：2015/08/17(月) 20:23:50.44 ID:0uweZcq+O.net

>>470
山手線も、東京地方、多摩地方、伊豆諸島のうち、
東京地方しか走っていないので、地方交通なのだが。

478 ：名無し野電車区：2015/08/17(月) 21:00:20.84 ID:Pnn09aHR0.net

あと留萌線朝一番の増毛行きは区間快速にして欲しい。
通過駅が多いので紛らわしい。

479 ：名無し野電車区：2015/08/17(月) 21:01:48.56 ID:uxP0Vw5f0.net

ラベンダー畑駅はノロッコ号しか止まらないから不便

480 ：名無し野電車区：2015/08/17(月) 21:57:43.96 ID:yVu8pkTM0.net

>>477
国鉄やJRの定義だと山手線も幹線

481 ：名無し野電車区：2015/08/18(火) 09:43:36.48 ID:7HTyy7zj0.net

>>470
海峡線も地交線レベルまで落ち込んでしまったからなぁ

482 ：名無し野電車区：2015/08/18(火) 10:08:46.05 ID:d3xa1OHyO.net

トンネル開業ブームも遠くなりにけり

483 ：名無し野電車区：2015/08/18(火) 12:27:41.03 ID:NRRVr4k70.net

十三里と東追分の違いはなんだったんだろうな…。
東追分もすぐに後を追いそうだけど

484 ：名無し野電車区：2015/08/18(火) 15:08:35.20 ID:d3xa1OHyO.net

滝ノ上だっけ…ダム建設で廃止になったの

485 ：名無し野電車区：2015/08/18(火) 16:42:25.71 ID:oEpUB+kO0.net

ちがう

486 ：名無し野電車区：2015/08/18(火) 18:25:22.88 ID:GTY7k6rgO.net

>>232
紋別って一定の拠点性はあるけど、街の規模は北見の半分以下だからなあ。
鉄道として存続させるとすれば、瞬間的需要が高い通勤通学輸送より、
客単価が高い長距離客狙いになるから、通勤通学輸送はバスで足りるだろうな。

487 ：名無し野電車区：2015/08/18(火) 18:52:20.21 ID:d3xa1OHyO.net

スクールバスの運賃を鉄道並みに出来れば…丸く収まるがな

488 ：名無し野電車区：2015/08/18(火) 19:24:47.62 ID:7gA2UWXg0.net

>>483
十三里は駅前にメロン農家？があるが、東追分はホント何もないな。
廃駅にするかどうかは、定期券の売上の有無を勘案していると思われるが。

489 ：名無し野電車区：2015/08/18(火) 19:46:31.92 ID:GTY7k6rgO.net

そのうち滝ノ上も川端も廃止になりそう。
そうなったら石勝線特例が追分〜新得まで拡大するかな？

490 ：名無し野電車区：2015/08/18(火) 19:51:09.22 ID:7gA2UWXg0.net

多客期の混乱のもとだから、特例自体を廃止した方がいい。
無理に特急に乗せる義理はないし。

491 ：名無し野電車区：2015/08/18(火) 21:08:55.52 ID:SkoOVQfQ0.net

現地はどのくらい混みだしているのかなあ・・・？

492 ：名無し野電車区：2015/08/18(火) 21:52:20.84 ID:GvdzchdkO.net

>>481
海峡線て幹線だったっけ

493 ：名無し野電車区：2015/08/19(水) 15:33:12.90 ID:t9eae2r+O.net

時刻表の巻頭カラーでは青いぞw

494 ：名無し野電車区：2015/08/19(水) 22:19:30.02 ID:W+egEq/t0.net

海峡線は前後に接続する線が青いから青にしとけってことで青くなったんだっけ？

495 ：名無し野電車区：2015/08/19(水) 23:07:21.78 ID:90u/8LZp0.net

先週留萌線で増毛まで乗ってきたが、深川駅での入線時に列が出来てた。
もちろん車内は大盛況、帰りは座れなかった。

496 ：名無し野電車区：2015/08/20(木) 01:10:51.38 ID:vv5mQluy0.net

そして以下の定型文
「普段からこれだけ利用があれば廃止にならなかったのに」
が飛び交う

497 ：名無し野電車区：2015/08/20(木) 06:24:50.34 ID:jLaZrsqy0.net

>>488
　定期券というよりは、地元民の利用状況だな。
地元民が毎日使うような駅は、道新報道の中にはないから。

>>496
　定型文だけど真実。
よそ者はネタが無くなれば乗らないから、地元民の利用しか考慮しないものよ。

498 ：名無し野電車区：2015/08/20(木) 06:29:06.33 ID:nSSBGLToO.net

>>494
っ 青函トンネル建設費の償還

499 ：名無し野電車区：2015/08/20(木) 11:38:42.03 ID:FjeytE8/O.net

>>494
筑肥線

500 ：名無し野電車区：2015/08/20(木) 13:04:46.67 ID:mNsU76Z20.net

>>495
大人気じゃないか(笑)
今のうちに留萌本線のレールとか
売ればいいのに

501 ：名無し野電車区：2015/08/20(木) 13:34:38.00 ID:FjeytE8/O.net

>>495
鉄ヲタってのは迷惑な存在だな。
需要が少ないから最低限の輸送力しか用意していない区間に、廃止となると何ら合理的説明のつかぬ理由で大挙して押し寄せ、無用の混乱を作っている。
しかも用意されている輸送力の低さなど知っているくせに。

502 ：名無し野電車区：2015/08/20(木) 14:14:00.28 ID:mNsU76Z20.net

鉄オタ以外がここに書き込む可能性はかなり低い

503 ：名無し野電車区：2015/08/20(木) 18:06:49.49 ID:aSFXgwa60.net

>>495
廃止が決まればどこの路線もそうだしな
最後の晩餐ってやつか？

504 ：名無し野電車区：2015/08/20(木) 18:26:16.20 ID:nSSBGLToO.net

っ 今まで関心を払わなかったものが報道される事で興味が涌く群集心理

505 ：名無し野電車区：2015/08/20(木) 21:48:16.68 ID:FjeytE8/O.net

>>503
鉄道は移動のための公共インフラであり、鉄ヲタの満足のためにあるのではない！

無用の混乱を招く鉄ヲタに痛烈な批判を与えるべき。

506 ：名無し野電車区：2015/08/20(木) 21:55:36.87 ID:uYp9JZkz0.net

留萌線乗ってきたけど
阿分、朱文別、箸別駅ホームの短さはなんなんだw
東京に住んでる者にとってはちょっと衝撃的だった

507 ：名無し野電車区：2015/08/20(木) 22:19:50.87 ID:Xc3daPKT0.net

>>506
それらの駅ももうすぐ廃止されて薪になるんだよ

508 ：名無し野電車区：2015/08/20(木) 23:08:41.87 ID:JbfwcTd2O.net

1989年に留萌本線の臨時快速に乗ったけどｷﾊ56の5両編成で途中の「浜中海水浴場」なる臨時駅に止まったが、ホームすら無くただ草を刈ってデッキに乗降用の台を据え付けただけの仮乗降場以下の代物だった。
でもそこでほぼ全員下車して満席だった車内は誰もいなくなった。
その列車はその後、増毛で折り返して留萌で待機していた。

509 ：名無し野電車区：2015/08/21(金) 06:28:33.91 ID:vm6Z1Np40.net

>>506
それ、仮乗降場。
北秩父別や真布も同様。

510 ：名無し野電車区：2015/08/21(金) 06:57:01.97 ID:sh+n4iBu0.net

>>501
　地元民はバスを使うから影響なし。

511 ：名無し野電車区：2015/08/21(金) 09:16:15.33 ID:NhGW/sr/0.net

定期券保持者しか列車に乗れないようにしたら
葬式鉄は定期買わなきゃ乗れなくなるから
増収分で黒字になるんじゃないか？

512 ：名無し野電車区：2015/08/21(金) 09:26:42.11 ID:VFAlMrwB0.net

仮乗降場とは住民が勝手に作った板張りのホーム
ここに列車を止めろとうるさいので止めるようになった

513 ：名無し野電車区：2015/08/21(金) 09:41:09.48 ID:otI2Z/A20.net

はい次の患者さんどうぞ！

514 ：名無し野電車区：2015/08/21(金) 09:43:23.27 ID:Id8bVfU20.net

>>512
なんか、いいねそういうノリ
北海道っぽくて

515 ：名無し野電車区：2015/08/21(金) 09:50:54.80 ID:mgr8Ynlj0.net

ホントに次の患者が来てるやんw
んなわけねーだろ！

516 ：名無し野電車区：2015/08/21(金) 13:00:54.91 ID:OBNQorcm0.net

ウリがいたいけな紅顔の小学生だった頃、
トッキュウって線路傍で手を上げれば停まるんだよ！と、
真顔で主張する級友がいた。

517 ：名無し野電車区：2015/08/21(金) 15:30:38.19 ID:XTXucN8U0.net

留萌本線に限らずキハ54の窓側は厳密に言うと窓側と壁側があるからいい席に座りたいなら入線前20-30分ぐらいには並んでおいたほうがいいだろう
ちなみにこの前見たのは窓割が良い窓側左右各2席づつ計4席の車両だった

518 ：名無し野電車区：2015/08/21(金) 18:02:02.67 ID:WR41qA/OO.net

>>511
地元民即ち定期客とは限らない。
違反ではなくマナーの問題だから取り締まりようがない。

519 ：名無し野電車区：2015/08/21(金) 23:40:15.04 ID:0YnJiEbf0.net

>>496
それは、東急東横線の横浜〜桜木町間廃止の時に、言われた内容だろう。

520 ：名無し野電車区：2015/08/22(土) 01:15:51.54 ID:0G9GyTo70.net

士幌線の糠平〜十勝三股ぐらいのスピードで即廃止（部分運休）バス転換すればいいのに

521 ：名無し野電車区：2015/08/22(土) 07:14:11.15 ID:TFOTQxVq0.net

>>517
さらにキハ54には固定クロスと転換クロスの2種類があるからな。

522 ：名無し野電車区：2015/08/22(土) 09:06:53.78 ID:n5YA/APy0.net

>>521
　そのうえ、その座席の履歴がややこしいという…。
おかげで、旭川の車両はカオス状態…。

523 ：名無し野電車区：2015/08/22(土) 09:08:14.72 ID:9ClUWVOUO.net

旭川と帯広を結ぶ速達列車を！

524 ：名無し野電車区：2015/08/22(土) 09:12:46.65 ID:XFSZ6P0c0.net

快速狩勝あるやん

525 ：名無し野電車区：2015/08/22(土) 09:14:19.40 ID:9ClUWVOUO.net

>>524
あれをもっとパワーアップしてくれ

526 ：名無し野電車区：2015/08/22(土) 09:20:47.76 ID:yEl/asfgO.net

>>525
パワーアップしてもスピードは出せないと思うが

527 ：名無し野電車区：2015/08/22(土) 09:31:30.45 ID:9ClUWVOUO.net

通過駅を増やして車両のグレードを多少あげるだけで十分

528 ：名無し野電車区：2015/08/22(土) 09:41:26.08 ID:1nUZxVtj0.net

それこそバスで充分

529 ：名無し野電車区：2015/08/22(土) 09:59:30.64 ID:9ClUWVOUO.net

バスじゃグレードもスピードも下がる。
旭川〜富良野〜新得くらいは残すべき。

530 ：名無し野電車区：2015/08/22(土) 10:21:55.30 ID:tWjtsHJ80.net

富良野-新得こそ廃止。滝川-富良野は残すべき。

531 ：名無し野電車区：2015/08/22(土) 10:32:40.78 ID:9ClUWVOUO.net

>>530
道東の太平洋側と函館本線を繋ぐルート(石勝線以外で)は残すべき。
故に新得〜富良野と、富良野〜滝川か富良野〜旭川のどちらかが必要。
富良野〜滝川と富良野〜旭川なら後者のほうがよい

532 ：名無し野電車区：2015/08/22(土) 10:59:32.48 ID:QlWxke500.net

もうそんな余裕はないんすよセンパイ
石勝線ができた時点で並行在来線ｗの滝川〜新得は廃止すべきだった

533 ：名無し野電車区：2015/08/22(土) 11:10:29.54 ID:SSfyWa/k0.net

今週乗ってきたけど
富良野駅は中国人ばかりだった

534 ：名無し野電車区：2015/08/22(土) 11:12:29.72 ID:9ClUWVOUO.net

地域輸送の需要なら旭川〜富良野＞滝川〜富良野＞富良野〜新得だが
旭川〜富良野でも黒字は無理。しかしバス転換するには需要が多すぎる。
鉄道として維持する必要がある。

維持していくなら利用を増やさねばならない。しかし人口密集地でなければ地域輸送だけで黒字は出せない。
地域輸送より長距離輸送に活路を見いだすべき。
だから旭川〜富良野〜新得〜帯広に特急を！

535 ：名無し野電車区：2015/08/22(土) 13:02:12.64 ID:9ClUWVOUO.net

石勝線だって沿線人口は最低レベルだけど廃止論議起きないだろ？

536 ：名無し野電車区：2015/08/22(土) 15:08:17.44 ID:9ClUWVOUO.net

JR北海道がななつ星みたいなことをやるためにも釧網本線や富良野線は大切な線路だ。
これらがないと網走や根室も長すぎる盲腸線のドン詰まりになってしまう

537 ：名無し野電車区：2015/08/22(土) 18:31:03.02 ID:QlWxke500.net

そりゃ石勝線は道東と札幌との移動需要で成り立ってるわけで他のローカル線とは性格が異なる
例の区間に特急しか走ってないことでも明らかでしょ

ななつ星やるにしても２編成用意して
　Aコース 札幌＝網走〜バス移動〜釧路＝札幌
　Bコース 札幌＝釧路〜バス移動〜網走＝札幌
みたいにすれば釧網本線は無くたっていい
バス移動の途中で阿寒湖のリゾートホテルに泊まれるし

え？北には２編成も用意するカネなんて無いって？
それを言ったら１編成だって無理だしｗ

538 ：名無し野電車区：2015/08/22(土) 19:39:11.36 ID:l88Ng4Uu0.net

あらヤダ、今日も朝から患者さんが騒いでる

539 ：名無し野電車区：2015/08/22(土) 22:07:11.87 ID:9ClUWVOUO.net

>>537
石勝線のごとく、要は長距離輸送を担う特急がないと話にならないんだよ。
旭川〜富良野〜新得〜帯広は途中の沿線の人口は少ないが、旭川と帯広は道内でも規模の大なる都市だ。

今すぐというわけにはいかないが、ゆくゆくはクルーズトレインをやるべきだろう。
クルーズトレインは実用性はほぼ皆無だけど、列車そのものを観光資源にするものだから、沿線人口の多少は関係ない。
人口過疎の北海道にはうってつけではないか。

540 ：名無し野電車区：2015/08/22(土) 22:14:54.93 ID:KA86RahX0.net

>>534
需要はそれほどでもないが、一応快速狩勝が1往復あるのはそのためだったりする。
以前は臨時快速が狩勝の間合いで走っていた。

541 ：名無し野電車区：2015/08/22(土) 22:50:58.44 ID:QlWxke500.net

いくら大都市間だとしても相互に移動する需要が無けりゃねえ
俺が旭川民だったとして仕事でも遊びでも帯広行く用はねえんだわ（逆もしかり）

542 ：名無し野電車区：2015/08/22(土) 23:06:46.10 ID:qeZ633em0.net

札幌を無視した特急運行なんか出切るかよｗ

543 ：名無し野電車区：2015/08/23(日) 07:52:25.95 ID:OUOOoDps0.net

留萌線の留萌深川も廃止近いのかな
廃止になればなし崩しにあっという間に札幌周辺だけになりそう

544 ：名無し野電車区：2015/08/23(日) 08:39:44.80 ID:No33uujxO.net

>>541
だが皆無ではないだろう。てか札幌を除く道内都市間では需要は多い方だろ。
当たり前だが、ここに特急を設定すれば富良野線を黒字化できるなんて露ほども思ってはいない。
鉄道を存続させるなら特急を走らせたほうがいいんじゃないのか？という話。
２両を２往復走らせる程度の最低限レベルでいいから…

545 ：名無し野電車区：2015/08/23(日) 09:06:27.86 ID:No33uujxO.net

>>542
九州なんか三角線や日南線や指宿枕崎線にも特急が走ってるぞ。
北海道で言えば日高線や花咲線に特急が走ってるようなもの。

546 ：名無し野電車区：2015/08/23(日) 13:38:34.89 ID:No33uujxO.net

札幌〜小樽〜長万部〜東室蘭〜苫小牧(泊)
苫小牧〜岩見沢〜旭川〜富良野〜新得〜池田(泊)
池田〜釧路〜網走〜北見〜旭川〜名寄(泊)
名寄〜稚内でクルーズトレインを走らせるとか。

547 ：名無し野電車区：2015/08/23(日) 17:21:49.37 ID:ShpI2vzu0.net

帯広〜旭川結ぶ「ホリデーおびひろ」「ホリデーあさひかわ」っていつしかなくなったのね
休日限定とはいえ、少なからず旭川と帯広の移動需要はあったかと。

548 ：名無し野電車区：2015/08/23(日) 20:15:09.11 ID:J/DYg8p+0.net

富良野は観光で人が乗るから鉄道は無くさんだろ
富良野ー新得が廃止
富良野から旭川が富良野線
富良野から滝川が滝川線←廃止対象

549 ：名無し野電車区：2015/08/23(日) 21:39:42.92 ID:gqwnBwlI0.net

>>547
快速「狩勝」

550 ：名無し野電車区：2015/08/23(日) 22:43:02.19 ID:jMr8ENT10.net

観光で鉄道が必要なら運賃３倍の「ふらの観光鉄道(仮称)」に移譲でおｋ
JR北として残すべきではない

551 ：名無し野電車区：2015/08/24(月) 00:35:42.13 ID:c4wOIkTkO.net

>>548
旭川〜富良野は割と高需要
滝川〜富良野は富良野〜新得よりかは需要がある
富良野〜新得は沿線人口は極少だが、函館本線と道東を結ぶルートとして必要

552 ：名無し野電車区：2015/08/24(月) 00:47:02.10 ID:pbSVJ+bDO.net

富良野〜新得間の駅は、布部、山部、幾寅以外は廃止か信号所格下げでいい。

553 ：名無し野電車区：2015/08/24(月) 01:40:35.92 ID:tLPfdGAk0.net

留萌本線、座れないみたいだね(笑)

554 ：名無し野電車区：2015/08/24(月) 11:36:00.05 ID:Ae6Dw0g80.net

>>551
全く説得力のない意見だな。

555 ：名無し野電車区：2015/08/24(月) 12:18:17.55 ID:c4wOIkTkO.net

>>552
それらの駅も価値は皆無に等しいと思うけどね。

>>554
旭川〜富良野に鉄道の価値があるといっても、滝川〜富良野〜新得がなければ単なる盲腸線にすぎないのだ。

556 ：名無し野電車区：2015/08/24(月) 16:26:26.31 ID:q6Lg9bnl0.net

>>555
> 価値は皆無に等しい

それはお前のことだよ
はっははは

557 ：名無し野電車区：2015/08/24(月) 17:10:43.70 ID:Qkf1ojNb0.net

滝川〜富良野〜新得間って必要か？
滝川〜富良野間も、もはや札幌直通なんて臨時しかないし、バスで十分運びきれるだろう。

558 ：名無し野電車区：2015/08/24(月) 17:27:09.26 ID:c4wOIkTkO.net

>>557
難しいところだな。
単体で判断するなら富良野〜新得は最も不要、滝川〜富良野も不要、旭川〜富良野は必要。
しかし旭川〜富良野の価値を高めるには富良野〜新得が必要。
富良野〜新得を活かすには旭川〜富良野か滝川〜富良野が必要。
滝川〜富良野にとっては富良野〜新得は不要。

559 ：名無し野電車区：2015/08/24(月) 18:34:10.13 ID:Ae6Dw0g80.net

>>558
難しすぎるわ。
何を言ってるのか全然意味がわからん。

560 ：名無し野電車区：2015/08/24(月) 18:37:44.72 ID:FB6hrope0.net

ノロッコ富良野号は調子いいじゃないか
富良野線は必要なのは確実
あとは無くてもいいかな

561 ：名無し野電車区：2015/08/24(月) 20:01:25.17 ID:0P0oUAxE0.net

北の国からの純くんも今だと高速バスで出て行くんだろうな

562 ：名無し野電車区：2015/08/24(月) 20:16:39.76 ID:c4wOIkTkO.net

>>559
沿線人口だと旭川〜富良野>>滝川〜富良野>>富良野〜新得だ。
この中で鉄道としての価値があるのは旭川〜富良野だけだ。
しかし、だからといって滝川〜富良野〜新得を廃止したら旭川〜富良野は単なる盲腸線になってしまう。
盲腸線にしないためには滝川〜富良野か富良野〜新得を残さねばならない。
だが滝川〜富良野は旭川〜富良野のサブルートのようなもの。それなら道東に繋がる富良野〜新得のほうがよい。
一方で道東へのルートたる富良野〜新得を活用するなら、旭川〜富良野か滝川〜富良野のどちらかが必要。

563 ：名無し野電車区：2015/08/24(月) 20:22:28.79 ID:7gdph2Ao0.net

もともと旭川<->滝川新得間に富良野を経由する通過需要はないんだから
盲腸だろうが接続線だろうが富良野線の価値は変わらない
根室線という不要不急線を早急に廃止する方が重要

564 ：名無し野電車区：2015/08/24(月) 21:00:50.67 ID:Ykzyds/+0.net

富良野線はノロッコ専用線と言ってもいい
似たような所で網走ー斜里間と釧路ー塘路間は観光鉄道として存続
富良野線は美瑛ー富良野間だけでいい

565 ：名無し野電車区：2015/08/24(月) 21:11:31.53 ID:ifxS/5iu0.net

増毛行き、ワンマン列車です。
中の方へお進みください。

566 ：名無し野電車区：2015/08/24(月) 21:17:23.80 ID:c4wOIkTkO.net

>>563
盲腸線か盲腸線でないかのどちらがよいかと云えば、後者のほうがよいだろ。
じゃあ富良野線にとって滝川〜富良野と富良野〜新得はどちらのほうが価値があると思う？

567 ：名無し野電車区：2015/08/24(月) 21:26:33.22 ID:kI53l2C70.net

滝川ー富良野でしょう
芦別赤平と市があんだし

568 ：名無し野電車区：2015/08/24(月) 21:33:11.36 ID:Mjsmqwil0.net

富良野ー新得って何もないじゃん
なんかダムしかないな
あとはポッポやか
広末もいまやビッチだし全然だめだな

569 ：名無し野電車区：2015/08/24(月) 21:33:36.08 ID:c4wOIkTkO.net

>>567
だから沿線人口を聞いてるんじゃなくて…
旭川・美瑛から乗って富良野に出て、その先は滝川方面に出られるのと、新得方面に出られるのはどちらが価値がある？

570 ：名無し野電車区：2015/08/24(月) 21:38:47.85 ID:Mjsmqwil0.net

そんなもんその人の行き先によるべ

571 ：名無し野電車区：2015/08/24(月) 21:42:48.17 ID:c4wOIkTkO.net

>>568
うん。沿線人口は明らかに少なすぎる。
こんな沿線人口を需要の太宗とするなら鉄道事業は成立しない。

では、なぜ沿線人口が極めて少ない石勝線(夕張支線を除く)で廃止論議が起きないの？

572 ：名無し野電車区：2015/08/24(月) 21:49:27.68 ID:c4wOIkTkO.net

>>570
考えてみなよ。旭川から富良野経由で滝川に行くのが自然か？函館本線を使うのが自然だろ。
美瑛からにしたって滝川に行くのに旭川経由と富良野経由のどちらを選ぶか？

573 ：名無し野電車区：2015/08/24(月) 21:56:14.11 ID:bG4bAXt00.net

ここはお前の日記帳じゃない

574 ：名無し野電車区：2015/08/24(月) 21:58:19.77 ID:4WkAE0kn0.net

富良野線は観光以外だと学生利用が多い。早朝に旭川から富良野行き
乗ったら学生だらけだった、美瑛で大量に降りたけど

575 ：名無し野電車区：2015/08/24(月) 21:58:48.92 ID:Mjsmqwil0.net

結論ありきみたいだからきりが無いｗ

576 ：名無し野電車区：2015/08/24(月) 22:07:12.83 ID:c4wOIkTkO.net

だってどう考えてもその結論に至るから。
道内で沿線人口に頼る地域輸送で黒字を出せるのは札幌近郊だけ。
その他の路線は特急を走らせる以外に活路はないわい。

577 ：名無し野電車区：2015/08/24(月) 22:17:04.66 ID:c4wOIkTkO.net

まああれだ、滝川〜富良野って旭川〜富良野の劣化コピーみたいなものだ。

578 ：名無し野電車区：2015/08/24(月) 22:54:50.34 ID:c4wOIkTkO.net

そもそも大昔(明治時代)の道東へのメインルートは札幌〜旭川〜富良野〜道東だった。
それを短絡するために滝川〜富良野が開業し、札幌〜滝川〜富良野〜道東がメインルートになった。
昭和56年までは滝川〜富良野〜新得は大動脈だった。
しかし石勝線が開業すると道東へのメインルートはこちらに転移し、滝川〜富良野〜新得は一転して閑散区間になってしまった。

新得〜富良野からすれば、富良野〜旭川より富良野〜滝川のほうが優位な点は札幌に近いということくらいしかない。
しかし札幌へのメインルートは石勝線経由なので、この優位点は意味がない。

579 ：名無し野電車区：2015/08/25(火) 09:01:08.15 ID:m5f1KAan0.net

石勝線はもともとの富良野経由の根室線に対する
新幹線のようなものだな。

高速かつ高規格の新線で特急のみの運行、そら
巨額の黒字を計上できて当然か？

580 ：名無し野電車区：2015/08/25(火) 09:21:19.28 ID:5L8dKWD/0.net

じゃあ廃止になってもおかしくないな

581 ：名無し野電車区：2015/08/25(火) 10:28:49.96 ID:5IN++TpAO.net

>>579
そう。石勝線は沿線住民の地域輸送ではなく札幌と道東を結ぶ特急による長距離輸送によって維持されている。
あの過疎地帯を通るのは長距離を高速で輸送するため、たまたまあのルートになったというだけ。


>>580
そうだな。滝川〜富良野は沿線人口では旭川〜富良野に劣り、短絡性では石勝線に劣る中途半端な存在だ。

582 ：名無し野電車区：2015/08/25(火) 12:14:15.17 ID:aH4jp8GC0.net

ここまで随分長々と書いちゃいるが、要は全てソース俺とか思い込みだよな。
そもそも不要か必要かの理由が〜の方がマシ程度なのに、その結論ありきで後付けの理屈ばかり並べてるけど、実態に基づいた具体的な理由が何一つ書かれてない。

583 ：名無し野電車区：2015/08/25(火) 13:10:18.44 ID:MZ6mIzmW0.net

>>566
> どちらのほうが価値があると思う？
どちらも平等に価値がない！
そこから先に行きたい需要はないのだから盲腸線が最適

584 ：名無し野電車区：2015/08/25(火) 14:14:30.50 ID:5IN++TpAO.net

>>583
盲腸線てのはできるだけ避けるべき。

585 ：名無し野電車区：2015/08/25(火) 14:29:30.24 ID:wlQV2V720.net

>>584
盲腸線でも問題ないよ
釧網線なくなればどうせ新得以東盲腸線化確定なんだし

586 ：名無し野電車区：2015/08/25(火) 16:24:11.34 ID:aH4jp8GC0.net

>>584
だから富良野線において盲腸線になるのをなぜ避けるべきなのか、実態を踏まえた上でちゃんと説明してくれよ。

587 ：名無し野電車区：2015/08/25(火) 18:38:32.15 ID:YxkUPr9Y0.net

函館 札幌 旭川を結ぶ路線以外は無くてもなあ…

588 ：名無し野電車区：2015/08/25(火) 18:47:14.62 ID:Ku6PyUKr0.net

旭川・函館方面より石勝線のが黒字は多いのに…、いらないと？

589 ：名無し野電車区：2015/08/25(火) 18:52:12.04 ID:S40Gn4Qt0.net

やはり某支線が…ｗ

590 ：名無し野電車区：2015/08/25(火) 19:22:17.76 ID:Vp+uGD/B0.net

鉄オタのくせに廃止してもかまわないという矛盾したレスばっかだな
そんなんだから鉄オタは世間から気持ち悪い冷めた目で見られるんだよｗ

591 ：名無し野電車区：2015/08/25(火) 19:24:25.76 ID:MZ6mIzmW0.net

廃止になれば葬式で盛り上がれるじゃん

592 ：名無し野電車区：2015/08/25(火) 19:25:04.48 ID:fw6ylMPo0.net

いや、傍から見ればこの板に書き込みしている時点で俺もオマエも同じ穴のムジナなんだがｗ

593 ：名無し野電車区：2015/08/25(火) 20:11:59.41 ID:5IN++TpAO.net

>>586
だめとまでは言わないけどさ、効率が悪いから極力避けるべき。
盲腸線で距離も短いとなれば、起点となる駅(旭川)の近郊輸送を担う路線の域を超えない。
その沿線の人口が(鉄道を営業して黒字を出せるくらい)多ければそれでもよいが、そうでなければ赤字は必至だ。
赤字ならお荷物だから廃止したいが、黒字は望めないが軽々しく廃止にはできないレベルの人口がいるから維持しなけりゃならない。
赤字と分かってて維持するなら可能な限り収支は改善しなけりゃならない。
しかし沿線人口に頼る地域輸送は大して希望が持てない。やはり長距離輸送を担う特急が欲しいところ。
長距離輸送の特急を走らせるなら、大した距離がない盲腸線より、遠くの都市までつないだほうがよい。


>>590
なぜそれが矛盾なんだ？鉄道は基本、移動のためのインフラでしかないぞ。

594 ：名無し野電車区：2015/08/25(火) 20:14:31.87 ID:Vp+uGD/B0.net

きもいよーｗ

595 ：名無し野電車区：2015/08/25(火) 20:31:55.03 ID:vQ7x7hIQ0.net

ぼくがじゅうねんいないにいちどのるかもしれないおおあかじのろーかるせんをはいしせよなんてふざけたれすは、
だんじてゆるさないぞぅ！

596 ：名無し野電車区：2015/08/25(火) 20:34:28.05 ID:5IN++TpAO.net

>>591
そういうのが問題行為なんだよ。
鉄道は移動のための公共インフラであり、鉄ヲタを満足させるために存在しているのではない。
貧弱な輸送力しかない区間に大挙して押し寄せ、無用の混乱を引き起こす、実に腹立たしい！

597 ：名無し野電車区：2015/08/25(火) 20:38:18.05 ID:MYMaYhmn0.net

旭川と帯広に特急走らせても赤字だろ

598 ：名無し野電車区：2015/08/25(火) 20:41:11.06 ID:5IN++TpAO.net

>>597
もちろん。でもどうやっても赤字なんだよ。

599 ：名無し野電車区：2015/08/25(火) 20:47:00.76 ID:MSrTVIZd0.net

釧網本線に特急を！
183系改造4両

外を向いた展望シートで車窓をお楽しみください

1号車 指定席
2号車 ハイデッカー展望レストランANDサロン（キロ182ー500改造）
3号車 ハイデッカー展望シート（キロ182ー500改造）
4号車 指定席

湿原特急 摩周の風

600 ：名無し野電車区：2015/08/25(火) 20:47:57.36 ID:MSrTVIZd0.net

久大本線や豊肥本線でやれてるのだから、やれないことないと思うのだが

601 ：名無し野電車区：2015/08/25(火) 20:52:39.19 ID:b7Adok5F0.net

キハ40でええんやで

602 ：名無し野電車区：2015/08/25(火) 21:17:28.09 ID:aH4jp8GC0.net

>>593
だからそういう一般論的な話じゃなくて実態を踏まえてって言ってるのに。
何か中学生が一生懸命調べながら書いてるみたいな感じだなー。
北海道なんて行った事も無さそうだから、とりあえず実際に行ってみて富良野線でも何でも乗ってみれば？

603 ：名無し野電車区：2015/08/25(火) 21:37:27.30 ID:MZ6mIzmW0.net

>>596
滝川新得間も留萌増毛間ももう移動のための公共インフラの役目果たしてない
混乱もしねぇよ。混乱する地元住民が利用してないんだから

604 ：名無し野電車区：2015/08/25(火) 21:45:46.90 ID:5IN++TpAO.net

>>602
富良野線は赤字のお荷物だから廃止したい。だけど廃止するには沿線人口が多く、安易に廃止できない。
廃止できないまま、赤字路線を維持していかなければならない。
どうやっても赤字なんだけど、可能な限り収支を改善すべき。
しかしその沿線人口というのは安易に廃止にはできないが、黒字は望めないレベルである。
これでは沿線人口に頼る地域輸送で頑張ってもたかが知れている。
幸い旭川と帯広を結ぶルートを形成しているのだから特急を導入して長距離輸送に活路を見いだすべき

605 ：名無し野電車区：2015/08/25(火) 21:49:44.71 ID:5IN++TpAO.net

>>603
その発想が鉄ヲタ臭プンプンだ。
いかに利用が少ないとはいえ、ゼロではあるまい。
江差線(木古内〜江差)しかり、北斗星しかり…
はっきりいって、邪魔なんだよ。鉄ヲタは…

606 ：名無し野電車区：2015/08/25(火) 21:53:07.26 ID:e0aRCIeX0.net

快速狩勝のドア横の列車名のサボは掲出しなくなった？
車両中央の行き先表示のサボは快速狩勝の名が入って新しそうだったので、これに代わった？

607 ：名無し野電車区：2015/08/25(火) 22:09:13.36 ID:JeBUc1vp0.net

富良野線なんかJR九州だったら
真っ先にゆふいんの森みたいな観光特急を札幌から走らせてただろうな

608 ：名無し野電車区：2015/08/25(火) 22:31:29.30 ID:5IN++TpAO.net

>>607
富良野線の魅力って夏限定のような気がする…
釧網本線なら夏と冬どちらにもあるけど…

609 ：名無し野電車区：2015/08/26(水) 04:30:39.34 ID:8FTIDyLy0.net

>>604
だからさ、現実の利用実態を見てみろって。
特急走らせれば赤字が減らせると本気で考えてんのか？
長距離輸送に活路を見出だす？
鉄ヲタがどうのと言ってるけど、お前自身が一番鉄ヲタ臭いぞ。

610 ：名無し野電車区：2015/08/26(水) 06:54:26.33 ID:D/cSs6dNO.net

>>608
線路があるんだから使ったほうがいい。
特急といってもそんな大規模にやる必要はない。

キハ40を改造した車両で２両編成を２往復で十分だ。183でもよいが。

611 ：名無し野電車区：2015/08/26(水) 07:10:32.39 ID:fBS4t8Je0.net

>>609
　高速バスと直通列車を設定するだけの需要はあるな。

612 ：名無し野電車区：2015/08/26(水) 07:40:35.36 ID:m/DpEAId0.net

本気で需要があるなら鉄路で４時間の距離には飛行機が飛んでるはずだが飛んでない時点でお察し＞旭帯間

613 ：名無し野電車区：2015/08/26(水) 07:52:10.32 ID:D/cSs6dNO.net

>>612
距離を考えろよ…

614 ：名無し野電車区：2015/08/26(水) 08:22:26.41 ID:77kh2LsT0.net

特急はありえないな昨今の状況だとな
観光列車はノロッコがあるしリゾート列車は札幌ー富良野で走っている
よって富良野ー新得の価値がどのくらいあるのかだ？
もはや石勝線の代替線の役割にはならんだろう
つまりもはや何も価値が無く廃止にされるであろう路線と言える

615 ：名無し野電車区：2015/08/26(水) 08:29:05.71 ID:m/DpEAId0.net

>>613
昔は千歳と帯広の間にも飛んでたのを知らないのか？
これだから鉄屑は鉄クズなんだよ。

616 ：名無し野電車区：2015/08/26(水) 08:29:21.38 ID:D/cSs6dNO.net

>>614
石勝線の代替はない。道東と旭川を結ぶルートとしてだね

617 ：名無し野電車区：2015/08/26(水) 08:43:20.85 ID:D/cSs6dNO.net

>>615
昔は昔、今は今だ。

618 ：名無し野電車区：2015/08/26(水) 09:35:18.59 ID:dOJNOL4E0.net

＞道東と旭川を結ぶ

どうなんだろうな？
大した需要あると思えないし高規格道路も作ってないし旭川に行くくらいなら札幌に行くんじゃね？

619 ：名無し野電車区：2015/08/26(水) 09:49:48.10 ID:D/cSs6dNO.net

>>618
はっきりいってそんなに大した需要じゃないな。
しかし旭川と道東というのは札幌発着の特急が走るルート以外では最も有望なルートだとも言える。

620 ：名無し野電車区：2015/08/26(水) 09:56:20.53 ID:y/sZHq/j0.net

何かこいつ臭いと思って必死かけてみたら中央線スレで東京駅丸の内駅舎潰せとか言ってて草
こりゃ中学生確定ですわ

621 ：名無し野電車区：2015/08/26(水) 10:06:17.12 ID:D/cSs6dNO.net

富良野線は沿線人口に頼って地域輸送を頑張ってもたかが知れている。
ならば廃止したいところだが、それもかなわない。
赤字路線のまま維持していかなけりゃならない。故に攻めの姿勢を打ち出すべきであり、現状維持を続けるだけではジリ貧だ。

>>620
それの何がおかしい？
東京駅は毎日何十万という人間が利用する現役のインフラ、現在に生きる我々は現在の都合を最優先するのが当然だろ。

622 ：名無し野電車区：2015/08/26(水) 10:13:39.70 ID:pALAs0PA0.net

沿線の実状も知らずに妄想ばかり書いてると思ってたが、病人さんだったのかw

623 ：名無し野電車区：2015/08/26(水) 10:33:51.17 ID:LD2Euxjj0.net

ホトンドビョーキw

624 ：名無し野電車区：2015/08/26(水) 10:34:38.29 ID:D/cSs6dNO.net

それに…JR北海道の苦境の原因は北海道の人口の少なさにある。
今はゴタゴタしてるからすぐにとは言わないが、ゆくゆくはJR九州みたいなクルーズトレインを走らせるべき。
実はクルーズトレインは北海道こそ向いている。
沿線人口は関係ないし、北海道には壮大な自然という観光資源が豊富、しかも(臨時列車が)速達性を気にしなくてよいなら北海道のダイヤは臨時列車を走らせる余裕がある。
さて、クルーズトレインを走らせるとなると、効率よく回したい。
ここで問題なのは盲腸線なんだ。盲腸線は行ったら来た道を戻らなけりゃならない。これが効率悪い。
そういう意味でも釧網本線や富良野線は重要だ。

留萌本線とか夕張支線は存続する価値も意味もないがな。てかさっさと廃止すべき。
一日長く営業すればその分だけ赤字を無意味に垂れ流すだけ。

625 ：名無し野電車区：2015/08/26(水) 11:19:11.31 ID:wZi7fOkh0.net

夕張支線・根室線富良野-新得・厚岸-根室を廃線かな。

626 ：名無し野電車区：2015/08/26(水) 11:25:36.41 ID:D/cSs6dNO.net

>>625
夕張支線…問答無用でさっさと廃止すべき。明日にでも廃止すべき。
富良野〜新得…旭川と道東を結ぶルートとして活用したい。
厚岸〜根室…市場原理的には夕張支線と同じでさっさと廃止すべきだが、外交上の都合で国費投入で赤字を埋めるべき。

627 ：名無し野電車区：2015/08/26(水) 12:24:45.17 ID:m/DpEAId0.net

午前中だけで8回…ヒキニートかなw

628 ：名無し野電車区：2015/08/26(水) 12:50:23.72 ID:gyBYUI0F0.net

札幌始発より新千歳空港始発で観光特急走らせたほうがいいんじゃないの？
観光客は飛行機が連れてくるんだから

629 ：名無し野電車区：2015/08/26(水) 12:58:49.78 ID:Zjtyoknl0.net

>>625
　　　|/-O-O-ヽ|　ブツブツ・・・
　　　| . : )'e'( : . |
　　　｀ ‐-＝-‐
　　　／ 　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（まーたキモい独り言が始まったｗ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.
.　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　　　）　誰からも必要とされてない人間なんだからとっとと死ねばいいのにｗｗｗ

本日の四国の携帯オジサン(wZi7fOkh0)
http://hissi.org/read.php/rail/20150826/d1ppN2ZPa2gw.html
毎日毎日24時間キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ！

このスレの皆さん、>>625は廃止の話が出る路線や廃止車両スレに粘着する問題人です！
スルーして排除しないといつまでも粘着するので要注意ですよ。

　　（　＾ω＾）＜涙ふけお
　　/ ,　　　ヽ 　　　
￣_|,..i'"':,￣￣￣￣
　 |＼`､:　i'､
　 ＼ ＼`_',..-i
　　　＼.!_,..-┘

630 ：名無し野電車区：2015/08/26(水) 12:59:26.85 ID:I7dPtn680.net

何度も言っているが、北海道は飛行機で行く場所
新幹線なんて時代錯誤
>>628
飛行場と都市を結ぶ高速鉄道が一番重要
別に架線あり電車型じゃなく架線の無い最新のデイーゼル発電式VVVF電車でも良い。

631 ：名無し野電車区：2015/08/26(水) 15:15:50.53 ID:TTDeF+b50.net

http://tetsudo-shimbun.com/article/topic/entry-396.html

これを見習って、キハ40や54を改造したスイーツトレインを作れば、観光客が群がる！
◯釧路〜根室「グルメトレイン　特急ノサップの風」
　大人1人3500円（運賃・料金込）　4両編成　定員＝90名
　展望レストラン「珸瑤瑁」
　・海鮮御膳「はぼまい」　2,500円
　・花咲ガニ御膳「花咲」　2,800円
　・牛肉づくし「根釧」　3,000円
　・酪農スイーツスペシャルセット　1,500円

632 ：名無し野電車区：2015/08/26(水) 16:21:28.54 ID:D/cSs6dNO.net

>>631
こういうのはやる価値があると思う。

633 ：名無し野電車区：2015/08/26(水) 20:20:48.15 ID:RRS5Pmb+0.net

>>631
＞・牛肉づくし「根釧」　3,000円

根釧台地って肉牛のイメージがあまり無いのだが・・・
鮭鱒尽くしの「標津」の方が良くないか？

634 ：名無し野電車区：2015/08/26(水) 20:22:32.77 ID:sQ7175cs0.net

突っ込むところはネーミングセンスではなかろうw

635 ：名無し野電車区：2015/08/26(水) 21:12:56.07 ID:L4IGG45H0.net

>>631
もう少し値段高めの設定でもよくない？

636 ：名無し野電車区：2015/08/27(木) 10:10:24.35 ID:vWYPNmQ2O.net

根釧大地は乳牛だろ

637 ：名無し野電車区：2015/08/27(木) 15:34:41.65 ID:6ILK+hyPO.net

>>631
厚岸の牡蠣は？

638 ：名無し野電車区：2015/08/27(木) 19:13:59.00 ID:8C3LQtH20.net

留萌本線廃止の地元説明会。

増毛〜留萌間の乗客が平日０〜６人（／本）というＪＲの説明に対して、
「乗客を増やす工夫を何かしたのか？」
などと質問をする地元議員。
公益企業といえども、さすがに限界があるだろwww

639 ：名無し野電車区：2015/08/27(木) 19:25:16.25 ID:HEf2m5jF0.net

ノロッコ走らせたり、振興策はやってたよな。

640 ：名無し野電車区：2015/08/27(木) 19:26:21.97 ID:vWYPNmQ2O.net

留萌はロケ地以外無策な気が…

641 ：名無し野電車区：2015/08/27(木) 19:48:57.38 ID:gd+nNQOt0.net

ド田舎のバカ議員
おまえだって普段車で移動してるくせにな

642 ：名無し野電車区：2015/08/27(木) 20:08:31.55 ID:6ILK+hyPO.net

振興策をやれというが、振興のための支出が振興によって得られる収入を上回ったら意味がない。
てか振興策は収支改善が目的なんだから、効果を得られるところでやればよいのであり、
期待できないところで無理にやる必要はない。

643 ：名無し野電車区：2015/08/27(木) 20:26:10.51 ID:df/5x02C0.net

増毛よりも羽幌までのほうが需要あるだろにな
たまたま留萌線が増毛のほうだったので残っただけ
留萌線が最初から深川ー留萌ー羽幌までだったなら留萌ー羽幌間は今日まで残っていたはずだ

644 ：名無し野電車区：2015/08/27(木) 20:43:19.41 ID:3RvE+6Ls0.net

偉っそうに工夫だなんだ言うくらいなら手前が鉄道使えってんだ
さすが痴呆議員はレベルが低いな

645 ：名無し野電車区：2015/08/27(木) 21:52:21.29 ID:z9V5p3BK0.net

突拍子もない質問をする奴はたいていアレだから
あと、やたらと周りを巻き込む政治家
大阪都構想とか

646 ：名無し野電車区：2015/08/28(金) 01:47:58.47 ID:tsA12Yup0.net

留萌線にキハ150入れてくれ。

647 ：名無し野電車区：2015/08/28(金) 05:41:21.90 ID:1xq01LVg0.net

すずらんブームよりも前にニセコ車輌持ってきて「増毛エクスプレス」って神がかりな列車名の臨時走らせたことあったな

648 ：名無し野電車区：2015/08/28(金) 07:34:18.51 ID:dkXQUr6b0.net

>>639
ノロッコに乗ると解るが、JRが集めた客をどうもてなすかしか地元自治体は考えてない。
これでは、これ以上の策はJRにはできないと答えるよね。

649 ：名無し野電車区：2015/08/28(金) 15:18:19.55 ID:gODsGVrR0.net

>>648
そしたらリピーターが出るかもしれんやろ

650 ：名無し野電車区：2015/08/28(金) 16:06:51.57 ID:I1lwEwq9O.net

鉄道は赤字路線であろうとも、利用されてりゃ価値がある。
ロクに利用されてないものは価値がない。価値の無いものに赤字を垂れ流すことに意味がない。
だから廃止を検討するのだ。
それを利便性がどうだの地域のイメージがどうだのとゴネるのは話にならん。
理に叶わぬイチャモンをつける痴呆議員には罵声を浴びせ、その声を封じるべき。

651 ：名無し野電車区：2015/08/28(金) 17:46:25.41 ID:vuQjieBbO.net

やっぱり静内や留萌で切るのが妥当なんだが、前者は手前に不通箇所が…。

652 ：名無し野電車区：2015/08/28(金) 18:55:06.48 ID:I1lwEwq9O.net

留萌本線は全線廃止が適当。
日高本線は人口17万の苫小牧の近郊だけは残したほうがいい。

653 ：名無し野電車区：2015/08/28(金) 19:06:41.41 ID:OrM8iNWn0.net

室蘭本線の岩見沢〜苫小牧間が何故廃止されないんだろう

654 ：名無し野電車区：2015/08/28(金) 19:14:53.84 ID:I1lwEwq9O.net

>>653
あの区間、本当に貨物通ってるのかな？

655 ：名無し野電車区：2015/08/28(金) 19:45:59.53 ID:oQJb4/mk0.net

そう言えば滝川〜富良野にも貨物列車走ってたな。この前東滝川駅そばの踏切が閉まったから待ってたら、貨物列車通過して驚いたわ。

656 ：名無し野電車区：2015/08/28(金) 20:10:25.11 ID:I1lwEwq9O.net

>>655
富良野から輸送するのってタマネギか？

657 ：名無し野電車区：2015/08/28(金) 20:32:43.62 ID:tpiM58RuO.net

>>654
石油タンク車を見たことがある。
今もあるかどうかは知らない。

658 ：名無し野電車区：2015/08/28(金) 21:01:13.33 ID:vnh5jSLu0.net

>>656
　米、玉ねぎ、にんじん、馬鈴しょ、メロン、西瓜、その他野菜ってところだろ。
http://www.ja-furano.or.jp/products/
38号+237号って混む時は本気で混むから(関東の帰省シーズンと対抗できてた時期が…)。

659 ：名無し野電車区：2015/08/28(金) 22:11:21.31 ID:xolKcaXF0.net

>>657
タキは道内引退したよ、散水車しか残ってないはず

660 ：名無し野電車区：2015/08/28(金) 23:49:22.31 ID:+Jv/OM6o0.net

>>653
貨物のみならず回送線としても欠くことができない

661 ：名無し野電車区：2015/08/29(土) 06:46:00.92 ID:CGdkmO3OO.net

札幌を経由しないから、大規模な輸送混乱時の迂回手段として貴重。

662 ：名無し野電車区：2015/08/29(土) 07:17:35.22 ID:Z4y6jq+L0.net

フェリーが一隻燃えただけで、大混乱だからな。北海道の物流。

いつもは半分くらいしか積んでいない室蘭本線のコンテナ列車も、
臨時便を含めてパッツパツだわ。

663 ：名無し野電車区：2015/08/29(土) 08:06:51.56 ID:M2ZsBQdA0.net

>>660
よかったな、由仁町民

664 ：名無し野電車区：2015/08/29(土) 17:46:07.48 ID:SUmIndltO.net

維持していかなければならないのなら増収を考えなきゃならない。
沼ノ端〜岩見沢を活性化する方法はないか？

665 ：名無し野電車区：2015/08/29(土) 21:15:37.89 ID:PTgzPmoB0.net

貨物を走らせまくる

666 ：名無し野電車区：2015/08/30(日) 06:16:37.44 ID:vTdt5OMEO.net

>>665
貨物にとって唯一無二のルートではないから、この場合に限ってはそれじゃダメなんだ。

667 ：名無し野電車区：2015/08/30(日) 12:51:42.11 ID:hVgkiGqR0.net

増毛駅、大混雑！！

増結、増発求む！！！

668 ：名無し野電車区：2015/08/30(日) 13:49:46.36 ID:zDcM4xIL0.net

まだ鉄オタで混んでるのか
さっさと現実に戻って仕事や勉強しろや

669 ：名無し野電車区：2015/08/30(日) 15:53:23.26 ID:ZqQXOM5zO.net

>>668
今日は日曜。しかも、学生や内地の生徒は夏休みじゃん。

１年365連休のてめぇじゃねーんだよ

670 ：名無し野電車区：2015/08/30(日) 16:56:10.38 ID:MOsDbCcX0.net

１年３６５連休の鉄オタはいないってことか
偉いじゃん見直したわ鉄オタｗ

671 ：名無し野電車区：2015/08/30(日) 18:15:46.45 ID:vTdt5OMEO.net

>>667
葬式鉄のために増発増結っておかしくない？

672 ：名無し野電車区：2015/08/30(日) 19:20:41.33 ID:H2pknc13O.net

どうせ普通乗車券で乗っている奴なんていないだろ？

673 ：名無し野電車区：2015/08/30(日) 19:33:34.12 ID:hVgkiGqR0.net

十三里駅でホントに鈴付けている奴いてワロタ

674 ：名無し野電車区：2015/08/30(日) 19:37:24.89 ID:H2pknc13O.net

>>673
二時間前に行ったけど誰もいなかった

675 ：名無し野電車区：2015/08/30(日) 19:52:34.30 ID:yqY0qFVrO.net

>>672
地元客以外普通乗車券なんて、沿岸バス乗り換え以外は皆無だろwww
地元客以外で普通乗車券で増毛往復を見たら天然記念物だろwww

まあ、北海道フリーパスは使っているだろう。
むしろここに18きっぷなんているのか？
一日散歩のエリアは道央ではなく道北だし…

はまなす号使えば、北海道&東日本パスも…可能だな。

676 ：名無し野電車区：2015/08/30(日) 20:05:38.76 ID:q+xEdben0.net

>>675
「道北一日散歩きっぷ」ってのがあるんよ。勿論増毛までも行ける。
但し、土日祝日限定だけど

677 ：名無し野電車区：2015/08/31(月) 00:18:27.77 ID:vlS/Atbc0.net

秩父別事件が留萌本線を廃線に追い込んだ。
当時の連中は今は何を思っているのだろうか。

678 ：名無し野電車区：2015/08/31(月) 06:16:40.24 ID:0OrPIEpVO.net

>>677
関係ないと思いますが…

679 ：名無し野電車区：2015/09/01(火) 08:52:56.17 ID:eJzaAy/zO.net

留萌本線が廃止になって鉄ヲタが困るのか？

680 ：名無し野電車区：2015/09/01(火) 11:40:21.61 ID:XGzc6vkI0.net

>>677
関係ない
つか何それ

681 ：名無し野電車区：2015/09/01(火) 12:28:45.80 ID:bKZ63b8XO.net

>>676
そっちはエリアか、すまん。
旭川駅では土休日は毎朝道北一日散歩が沢山売れているのかな？

682 ：名無し野電車区：2015/09/01(火) 17:03:12.66 ID:Sgsn+WTK0.net

ＪＲが８つの無人駅廃止固める
http://www.nhk.or.jp/sapporo-news/20150901/4566311.html

経営の合理化を進めているＪＲ北海道が、来年３月のダイヤ改正に合わせて
８つの無人駅を廃止にする方針を固め、地元の自治体に伝えたことが分かりました。

関係者によりますと、ＪＲが廃止にする方針を固めたのは、函館線の鷲ノ巣駅、
石勝線の東追分駅と十三里駅、根室線の花咲駅、
石北線の上白滝駅・旧白滝駅・下白滝駅・金華駅の合わせて８つの駅です。

683 ：名無し野電車区：2015/09/01(火) 18:51:58.39 ID:eJzaAy/zO.net

たった８駅？もっと廃止すべき駅あるんじゃないの？

684 ：名無し野電車区：2015/09/01(火) 19:01:23.11 ID:jxidXwr/O.net

終わりの始まりに過ぎない。続きはまた来年度。

685 ：名無し野電車区：2015/09/01(火) 19:57:18.09 ID:eJzaAy/zO.net

戦力の逐次投入は下策でな、次回の予定があるなら一度にやってしまったほうが効率的だぞ。

686 ：名無し野電車区：2015/09/01(火) 20:15:54.46 ID:NJwMJLar0.net

>>685
　戦力の逐次投入ができるほどいないだろ。

687 ：名無し野電車区：2015/09/01(火) 22:38:09.51 ID:c+Gv4ebR0.net

>>683
駅廃止→路線は残す
駅廃止発表なし→路線廃止検討

688 ：名無し野電車区：2015/09/01(火) 22:44:40.27 ID:KCMXiUub0.net

わーい、花咲線残存ｹﾃｰｲ＼(^o^)／

689 ：名無し野電車区：2015/09/02(水) 07:27:58.64 ID:e4CfEWyP0.net

花咲駅が廃止か。

ならば、昆布盛、別当賀、初田牛、姉別、糸魚沢、門静、尾幌も廃止の可能性があるかな？

690 ：名無し野電車区：2015/09/02(水) 08:56:01.76 ID:SzxaKsOBO.net

>>686
いや、廃止を検討するほど利用者の少ない駅なら次回に持ち越さずに今回廃止したら？ってこと

691 ：名無し野電車区：2015/09/02(水) 10:01:57.99 ID:DdKLYZTI0.net

もう、通学の落ち葉拾いみたいな小口輸送はスクールバスに一任しとけばいいんでないの？
そんで無用な駅はバンバン廃止。
快速を設定すると仮定して、停車駅から漏れる駅は廃止。
鉄道は長距離通学のみに対応。

692 ：名無し野電車区：2015/09/02(水) 11:17:22.46 ID:SzxaKsOBO.net

>>691
それは考え方次第かな。
小口輸送のためだけならバスでいいと思うけど、ついでの輸送ならやっていいはず。
いずれにしても状況がマチマチだから一概にすることはできんだろう

693 ：名無し野電車区：2015/09/02(水) 12:21:46.78 ID:zejVPNaf0.net

前、十三里と東追分で…って書いたけど東追分も廃止かw
まあ仕方がないんだろうな…

694 ：名無し野電車区：2015/09/02(水) 12:24:22.65 ID:w2zKDKVu0.net

>>691
落ち葉拾いって恥ずかしすぎだろ

695 ：名無し野電車区：2015/09/02(水) 12:31:41.07 ID:Kvvv+vRcO.net

滝ノ上も廃止で良くないか？

696 ：名無し野電車区：2015/09/02(水) 14:55:08.57 ID:muY2I4Ux0.net

白滝シリーズ全滅ｗ　瀬戸瀬も廃止して遠軽ー上川間普通列車廃止
花咲駅が廃止になった花咲線ｗ　新名称は厚岸線に決定後崩落で事実上廃止


ここまでは予想できる

697 ：名無し野電車区：2015/09/02(水) 16:15:05.27 ID:lm9hJaaI0.net

花咲線は愛称であって本来は根室本線だから（震え声）

ただ、花咲駅は何度か釧路〜根室間往復したけど乗客
が一人も無い。手前の東根室駅の方が乗客が多い。

698 ：名無し野電車区：2015/09/02(水) 18:22:10.50 ID:yOnMaOe50.net

室蘭本線・小幌駅（豊浦町）・・・　町で周辺の振興策を考えている。町で維持負担も考えるから残してくれ。
石勝線・東追分駅（安平町）・・・　近くに子供が住んでいる。成長して使うようになるかもしれない。
留萌本線・増毛町各駅（増毛町）・・・　鉄道がなくなったら危険な急傾斜地を管理するヤツがいなくなるだろ。ふざけんな！

地元の反応は・・・やれやれだぜ・・・。

699 ：名無し野電車区：2015/09/02(水) 18:26:28.81 ID:LpdzwknW0.net

この大雨で新得〜落合間が不通だと

700 ：名無し野電車区：2015/09/02(水) 21:50:27.55 ID:s/oISmu20.net

>>696
全滅じゃないだろ。白滝駅の立場を考えろや

701 ：名無し野電車区：2015/09/02(水) 23:16:34.68 ID:+4x6lBjM0.net

>>689
初田牛以外は定期利用がそれなりにあるから、数年は安泰でないの？

702 ：名無し野電車区：2015/09/03(木) 06:43:29.97 ID:qK4FxSZx0.net

>>690
　だから、一気に廃止できるだけの戦力がないって言ってるだろ、池沼コミュ障。

>>696
　白滝と丸瀬布は学生が多いぞ。
それに、4621Dと4626Dは入出庫便を兼ねてる。

703 ：名無し野電車区：2015/09/03(木) 09:26:20.28 ID:Y+7MDJvn0.net

>>700
子分がいない親分はもはや親分ではありません

704 ：名無し野電車区：2015/09/03(木) 14:13:19.88 ID:vMMMdrJAO.net

>>702
廃止するのに戦力もクソもなかろう。

705 ：名無し野電車区：2015/09/03(木) 14:48:36.63 ID:bpZX7iWQO.net

>>700
孤高の白滝駅www

706 ：名無し野電車区：2015/09/03(木) 17:26:54.10 ID:3LOA5xliO.net

>>704
事務方がパンクする(努めてみりゃ解る)

707 ：名無し野電車区：2015/09/03(木) 19:12:47.36 ID:vMMMdrJAO.net

>>706
ん？というと？
利用実態が皆無の駅を廃止するのってそんなに手間がかかるものなの？

708 ：名無し野電車区：2015/09/03(木) 20:14:20.09 ID:qK4FxSZx0.net

>>706
　自治体との交渉ってすごい手間だからね。
特に普段乗らない奴相手が大変。

709 ：名無し野電車区：2015/09/03(木) 20:21:42.39 ID:vMMMdrJAO.net

>>708
それは利用が少なければ少ないほど手間がかからないでしょ。
そして廃止対象が利用実態皆無であれば、そもそも交渉が不要だ。
一方的通告だけで、異論反論や交渉は一切受け付けずということでOKでは？

710 ：名無し野電車区：2015/09/03(木) 21:29:16.61 ID:n5U5UQWo0.net

>>709
深名線で利用客の居ない駅を廃止したら
実は週に何度か利用客がいた。
と言うのがあったろ。

711 ：名無し野電車区：2015/09/03(木) 21:58:32.38 ID:DHmPCbgVO.net

公衆電話は簡単には廃止してしまえるのに

712 ：名無し野電車区：2015/09/03(木) 22:20:55.93 ID:IBN9FTko0.net

フツー、自治体がＪＲと交渉するのも、
「うちの職員、郊外に住んでいるヤツは、近距離でもパークアンドライドで通勤させます！」
ぐらいを打ち出してから、席につくもんだろ。
本州と比べて、利用者も少ないくせに、残してクレクレ自治体が多すぎる。

713 ：名無し野電車区：2015/09/03(木) 22:28:39.55 ID:h1OgYv0m0.net

新白滝駅は石北新幹線開通までお預け？

714 ：名無し野電車区：2015/09/03(木) 22:40:34.14 ID:vMMMdrJAO.net

>>710
週に何度か利用者がいる駅が、何故利用者皆無の駅になるんだ？

715 ：名無し野電車区：2015/09/03(木) 22:53:56.56 ID:bpZX7iWQO.net

雨煙別か？

716 ：名無し野電車区：2015/09/03(木) 23:40:11.60 ID:ZUrct2Px0.net

>>713
石北新幹線の駅は
旭川＝上川＝層雲峡温泉＝北見＝網走
以上となります。白滝には停まりません、ご了承ください。

717 ：名無し野電車区：2015/09/04(金) 05:27:57.22 ID:0c4qpC+TO.net

>>714
端数切り捨てで初代書記長にしちゃったんだろ？
現在の北の体たらくを見ているとやりかねん話だ

718 ：名無し野電車区：2015/09/04(金) 06:55:49.27 ID:6hnZjICf0.net

>>712
　実態はこんな感じだな。
http://www.yomiuri.co.jp/hokkaido/news/20150827-OYTNT50015.html
> 議員からは「乗客を増やす取り組みはしたのか」「廃止は早過ぎるのでスケジュールを再考すべきだ」などの声が上がった。

719 ：名無し野電車区：2015/09/04(金) 08:11:26.35 ID:rA9bDB3t0.net

>>715
騙されるなよ
利用客なんか皆無だから廃止なんだよ

深名線いいねえー
今あったら秘境駅だらけだなｗ

720 ：名無し野電車区：2015/09/04(金) 08:21:29.39 ID:6443kUVn0.net

駅が無くなると税収が減るので、零細自治体にとっては大きな問題。
議員歳費にも関わって来る重要な問題なのですわよ。
乗降ゼロでもとにかく駅が存在することが何より大切なのよ。

721 ：名無し野電車区：2015/09/04(金) 08:35:27.86 ID:r1XrbV20O.net

>>720
三島会社は固定資産税は免除されてんじゃなかった？

722 ：名無し野電車区：2015/09/04(金) 11:14:38.75 ID:rA9bDB3t0.net

花咲駅って集落があるのに利用者いないのかよ

やはりバスか
学生にも見捨てられてるのか・・

723 ：名無し野電車区：2015/09/04(金) 12:53:04.90 ID:mGDSy5EDO.net

>>722
集落からかなり遠い。バスでもあるんじゃないか？

724 ：名無し野電車区：2015/09/04(金) 13:45:05.95 ID:r1XrbV20O.net

なんで駅から離れたところに集落を作るんだよ。

725 ：名無し野電車区：2015/09/04(金) 14:31:05.94 ID:mGDSy5EDO.net

漁村だからじゃないか？

726 ：名無し野電車区：2015/09/04(金) 14:51:54.43 ID:l1j16To40.net

集落の方が先に成立してるに決まってるジャン。
鉄道敷く時に、集落内に駅を置くのを反対したんじゃないの？

727 ：名無し野電車区：2015/09/04(金) 14:57:48.13 ID:r1XrbV20O.net

>>726
それは本州以南の話だよ。
北海道はまず開拓して鉄道を敷き、そこから集落が誕生した。

728 ：名無し野電車区：2015/09/04(金) 16:12:56.43 ID:KK71GVOT0.net

単に地形の問題だろ

729 ：名無し野電車区：2015/09/04(金) 16:39:23.09 ID:YOgiiufO0.net

>>721
確か免除じゃないと思って調べてみたら
税額が半分、国鉄からの承継資産だと10分の3になるらしい

730 ：名無し野電車区：2015/09/04(金) 16:48:45.61 ID:zfYAabyB0.net

抜海も離れてるけどな
似たような環境のはずだが（稚内根室と似た距離で二つ目の駅）
抜海の人のほうが鉄道を愛してるのはよくわかった

731 ：名無し野電車区：2015/09/04(金) 21:03:26.17 ID:USmAVIbr0.net

留萌線は北一ちゃん真布藤山が廃止にのぼったようだが路線ごと近いうちに廃止予定だから
手付けないでこのままか

732 ：名無し野電車区：2015/09/04(金) 21:44:32.32 ID:mGDSy5EDO.net

まあやるとしても秩父別と石狩沼田以外は廃止でいいだろ

733 ：名無し野電車区：2015/09/05(土) 01:14:16.94 ID:RUjwP91W0.net

のりもしないくせに残せとか廃止するなとか、バカかよ

734 ：名無し野電車区：2015/09/05(土) 08:08:38.80 ID:97amwVRZ0.net

>>727
　池沼宣言乙。

735 ：名無し野電車区：2015/09/05(土) 11:09:05.16 ID:PLIIxvwkO.net

>>731
三セク化は考えられないこともないが、その場合でも深川・秩父別・石狩沼田・峠下・大和田・留萌以外は廃駅にすべき

736 ：名無し野電車区：2015/09/05(土) 11:20:39.43 ID:G02nn1DrO.net

>>735
そんな事したってすぐに破綻するのは目に見えている

737 ：名無し野電車区：2015/09/05(土) 11:32:39.98 ID:PLIIxvwkO.net

>>736
鉄道を廃止した結果の経済損失＞鉄道を維持した結果の赤字
であればいいのさ。三セクってのは

738 ：名無し野電車区：2015/09/05(土) 13:52:42.10 ID:To9bbc/U0.net

サンライズ琴平延長みたいに、急行はまなすを土日限定で増毛延長するのはどう？

739 ：名無し野電車区：2015/09/05(土) 13:58:45.11 ID:PLIIxvwkO.net

>>738
寝言は寝て言え

740 ：名無し野電車区：2015/09/05(土) 14:48:41.31 ID:a5SZSMCe0.net

札幌から増毛・留萌まで最短ルードで走る狂気高速新線を建設すればよいのでは？

741 ：名無し野電車区：2015/09/05(土) 15:11:43.15 ID:Vv8sMr1p0.net

札幌から増毛まで線路こしらえて、
羽幌線天北線名寄本線興浜線広尾線復活させて
北海道の海沿いをぐるっと一周クルーズトレイン
走らせる

742 ：名無し野電車区：2015/09/05(土) 15:34:57.32 ID:PLIIxvwkO.net

道内で過去に鉄道敷設の計画さえ存在しなかった地域ってあったのか？

743 ：名無し野電車区：2015/09/05(土) 18:54:38.19 ID:CPFW7bkx0.net

>>742
奥尻島は?

744 ：名無し野電車区：2015/09/05(土) 20:23:37.28 ID:PLIIxvwkO.net

>>743
当然のことながら、離島はのぞいての話じゃ！

745 ：名無し野電車区：2015/09/05(土) 20:55:15.18 ID:5QSunph90.net

>>739
やっぱり、札幌で向き変えるのがネックなの？
函館で向き変えて、札幌でさらに変えると面倒だしね。
夕張行きならいいかな？

746 ：名無し野電車区：2015/09/05(土) 20:58:40.22 ID:fIdPZCPD0.net

ローカル線を維持する余裕はもう無い
どんどん廃止する

いらない社員を雇う余裕は無い
どんどんリストラする



小泉改革すげーｗ

747 ：名無し野電車区：2015/09/05(土) 21:56:39.90 ID:j0uYK7QP0.net

白樺、蕗ノ台

748 ：名無し野電車区：2015/09/05(土) 22:29:18.41 ID:Y3rKCFAf0.net

留萌線、来年の夏は江差線みたいに特別便走らせたりすんのかね
最後の夏だし人も増えそうだからそうしてほしいが

749 ：名無し野電車区：2015/09/05(土) 22:49:12.53 ID:a5SZSMCe0.net

>>746
ついでに中軽度の池沼も外へ放出したのもｺｲｼﾞｭﾐ改革の成果な
アレからそういう手合いに遭遇することが多くなったと感じないかい？

750 ：名無し野電車区：2015/09/06(日) 00:15:37.08 ID:bICTD3+S0.net

>>737
> >>736
> 鉄道を廃止した結果の経済損失＞鉄道を維持した結果の赤字
> であればいいのさ。三セクってのは
鉄道なくたって別に誰も困らんよな。バスの方が細かく走れて良い

751 ：名無し野電車区：2015/09/06(日) 00:48:43.34 ID:nOf8MupJ0.net

>>714-715
豺ｱ蜷咲ｷ壽眠蟇後�ｭ

騾ｱ縺ｫ1�ｽ�2蝗樣�夐劼蛻ｩ逕ｨ縺ゅｋ縺ｮ縺ｫ縲∝ｹ悟刈蜀�逕ｺ縺ｫ蟇ｾ縺暦ｽｺ�ｾ九�ｯ縲鯉ｼ第律縺ゅ◆繧奇ｼ蝉ｺｺ縲阪→縺励※蟒�豁｢謇楢ｨｺ竊堤伴縺御ｺ�謇ｿ縺怜ｻ�豁｢縺輔ｌ縺溘��
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遞ｮ譚第ｰ上�ｮ繝ｬ繧､繝ｫ繧ｦ繧ｧ繧､繝ｬ繝薙Η繝ｼ繧医ｊ

752 ：名無し野電車区：2015/09/06(日) 01:06:36.74 ID:Lmn6zkga0.net

留萌本線秩父別事件って何ですか？

753 ：名無し野電車区：2015/09/06(日) 08:39:07.31 ID:5yHwxGbk0.net

>>752
ググレカス

754 ：名無し野電車区：2015/09/06(日) 08:44:16.11 ID:UhrtmXVL0.net

>>750
　留萌別苅線は沿線市町村の了解のもと、10/1から減便。
http://www.engan-bus.co.jp/information/2015/info_20151001_routebus_new.html
現実は、沿岸バスと留萌線は共倒れの危機の真っ最中。
http://www.engan-bus.co.jp/omnibus/lifeline/index.html
> 下記系統は、地域公共交通確保維持改善事業費補助金を受けて維持しています。
> 留萌別苅線
> 快速留萌旭川線
> 留萌旭川線

755 ：名無し野電車区：2015/09/06(日) 10:36:43.22 ID:QDbpVu920.net

>>752
満員になりすぎて学生を残して発車したんだよな
残された学生はタクシーや親に送ってもらって登校した
学生がいっぱい乗るのに１両寿司詰めのためＪＲに増結を要望してたがＪＲは拒否してたんだよ
それで不満が噴出した

756 ：名無し野電車区：2015/09/06(日) 10:56:33.37 ID:i3sRC37b0.net

その積み残し事件を朝ズバッで知ったけど、
みのもんたが意外とまともなコメントしていた
記憶あるな。

ローカル線の経営実態からして、安易に１両
増やせ、とはいえない、もっと詰めて乗れな
かったのか？ほかいろいろ

757 ：名無し野電車区：2015/09/06(日) 11:33:13.08 ID:5yHwxGbk0.net

そういうコメントはテレビマンとしては失格なんだよな

758 ：名無し野電車区：2015/09/06(日) 11:55:59.08 ID:pTUyTh810.net

秩父別事件は車内の乗客（高校生）が奥に詰めなかったのが原因。

旧白滝駅の↓の記事にも出てくるけど、ド田舎の列車は前の方から1年生、2年生の順に、一番奥が3年生と乗車スペースが暗黙の了解で決まっている。

http://s.ameblo.jp/oisosama/entry-11974306795.html

高校生を割引料金で乗せる必要はないと思う。定期券は通勤と同額で良いかと。

759 ：名無し野電車区：2015/09/06(日) 12:17:56.37 ID:KUmn1kPCO.net

>>742
ウトロとか羅臼は？

760 ：名無し野電車区：2015/09/06(日) 12:44:54.77 ID:0cBasqOM0.net

>>754
ならば留萌〜増毛間は鉄道廃止後本数倍増をせねばなw

761 ：名無し野電車区：2015/09/06(日) 14:11:00.23 ID:BT0GuJcl0.net

>>758
急行礼文用の転換クロス車が使われたのが原因。

762 ：名無し野電車区：2015/09/07(月) 02:46:25.22 ID:By+G0ewf0.net

さすがに９月になったら留萌線も空いてきたか？

763 ：名無し野電車区：2015/09/07(月) 06:38:34.44 ID:/B/qTuy70.net

>>760
　バスは1本平均約10人、JRは1本平均4人未満。
しかも、バスは減便になってもまだ多いという…。

764 ：名無し野電車区：2015/09/07(月) 11:35:46.45 ID:wgGhL1/hO.net

バスが17往復だっけか？

765 ：名無し野電車区：2015/09/07(月) 12:25:07.07 ID:6j2PJMtf0.net

秩父別は本当に物理的に乗れなかっただけ。コヒもそれは分かっている
後日の検証列車で同じ列車のフリして事件当日より定員の多い車両を回してきたくらいだから

766 ：名無し野電車区：2015/09/07(月) 17:32:59.47 ID:VvAzdNBm0.net

留萌線さようなら

来年の最後の夏は「増毛ふさふさハッピー８４号臨時特急」を頼むよ

767 ：名無し野電車区：2015/09/07(月) 18:10:49.77 ID:wgGhL1/hO.net

84号？

768 ：名無し野電車区：2015/09/07(月) 18:34:52.28 ID:hQ2kfms2O.net

そんなのよりすずらん号を頼む

769 ：名無し野電車区：2015/09/07(月) 19:52:50.93 ID:wgGhL1/hO.net

すずらんの名前は使えないのでは？

770 ：名無し野電車区：2015/09/08(火) 00:36:02.49 ID:lrXK7P7k0.net

>>761
54の伝説がまた1ページ

771 ：名無し野電車区：2015/09/08(火) 07:16:44.95 ID:uOIhplOWO.net

育毛剤やヅラなど、広告料金で運行するのは…ダメ？

772 ：名無し野電車区：2015/09/08(火) 12:51:36.45 ID:A87o1ComO.net

ｺﾋも商売上手なら、増毛を全国の禿の聖地にするとか、方法もあったのにな。
海産物中心の食事でミネラル補給して、海草シャンプーに、育毛剤の現地発売。
トリートメントとマッサージに、リラクゼーションスペースでストレス解放。
禿客専用リゾートトレインでパックツアー！

勿体無い。

773 ：名無し野電車区：2015/09/08(火) 18:06:25.18 ID:PxgRoWA2O.net

>>772
ハゲがぶちきれる

774 ：名無し野電車区：2015/09/08(火) 19:03:23.04 ID:uOIhplOWO.net

>>772
白坊主でｵﾅｼｬｽw

775 ：名無し野電車区：2015/09/08(火) 19:42:18.15 ID:62nUV0Yv0.net

スイーツトレインみたいな、ヘアチェックトレイン「毛ある列車」をキハ40の改造で作って・・・

776 ：名無し野電車区：2015/09/08(火) 20:57:20.75 ID:NBqcOPnL0.net

ある毛髪でええやん
仏壇に対抗してフサフサの真っ黒

777 ：名無し野電車区：2015/09/09(水) 06:33:10.46 ID:Au+S3Mch0.net

　道新(そうや・るもい面)によると、廃線の件で市民から留萌市に電話はなかったと市長が市議会で答弁したという記事があったな。
普段乗らない一部の市議だけは、廃止撤回と気炎を上げているようですが。

>>765
　秩父別は運転士が奥に詰めて欲しいと何度呼びかけても詰めなかったそうだよ。
で、奥の方はかなり余裕、というか、東名阪だとどこが混んでるの?と言いたくなるようなレベルだったはず。

778 ：名無し野電車区：2015/09/09(水) 10:08:18.24 ID:+lnYQqCqO.net

>>777
その市議にはぐうの音も出ない残酷な正論をぶちまけてやるべき。

779 ：名無し野電車区：2015/09/09(水) 12:59:06.39 ID:sfiK4xXB0.net

>>777
東名阪って通勤通学電車に固定クロスなんだ、参考になるなぁ

780 ：名無し野電車区：2015/09/09(水) 13:50:14.52 ID:jkSKw4re0.net

東京のE217、E231、E233、E531はセミクロスだし、名古屋と大阪も同様だね。
留萌線との違いは、ドア数、デッキの有無、利用客の民度くらいかな。

781 ：名無し野電車区：2015/09/09(水) 14:36:37.46 ID:sfiK4xXB0.net

検証車両では定員増やしただけじゃなくってワンマンなのに後部ドア開けて
ダイヤ乱して(どうせ乱れても交換する列車はないが…)やっと全員乗せてるんだ
どこが検証なのか正気を疑う

782 ：名無し野電車区：2015/09/09(水) 14:40:00.63 ID:sfiK4xXB0.net

E531はロングシートだろぶざけんな

783 ：名無し野電車区：2015/09/09(水) 21:03:38.96 ID:6yfHYXbe0.net

へっ？

784 ：名無し野電車区：2015/09/10(木) 08:38:35.17 ID:VgzbIv4u0.net

>>778
　日刊留萌には10年使ってきて乗客の少なさを実感してきたと議会で答弁したと出てたな。
市長はなかなか頑張っているようです。
それに対して国交省役人(JRの担当副本部長)は…、役人なのに情けない答弁していないような記事ばかり…。

>>780
　つまり、留萌線沿線の住民は、日常的に駅員に暴力をふるうぐらいまで民度を落とせと主張したいわけか。

785 ：名無し野電車区：2015/09/10(木) 10:08:15.53 ID:nPoqtokYO.net

>>784
そもそも駅員がいない…

786 ：名無し野電車区：2015/09/10(木) 10:44:06.76 ID:8noQ0l9x0.net

有人駅は留萌のみ。

787 ：名無し野電車区：2015/09/10(木) 22:02:55.05 ID:s/MF7K5p0.net

日高本線。
不通区間を２０〜３０億円かけて開通させても、年間９億円ずつ赤字がでるとＪＲ側が試算。
しかも乗客は地域の人口減で減り続けるから、単年度の赤字は毎年増えていく。

788 ：名無し野電車区：2015/09/10(木) 22:14:12.44 ID:5p7lxzv40.net

馬の輸送をやろう（提案）

789 ：名無し野電車区：2015/09/11(金) 06:48:37.93 ID:quatbcb80.net

>>787
　しかも、150億ぐらいのコストダウンをしないといけないからね。
JHBの路線を考えると、浦河〜様似はすぐに廃止した方が現実的だな。

790 ：名無し野電車区：2015/09/11(金) 09:29:37.73 ID:whKBSCXfO.net

コストダウンのためには更なる保守の簡略化(手抜き)を！

791 ：名無し野電車区：2015/09/11(金) 13:21:20.44 ID:EQy4CHriO.net

…あぁ、あかん！

792 ：名無し野電車区：2015/09/11(金) 14:24:25.16 ID:whKBSCXfO.net

保守っても事故るなら、一切の保守をやめたらいいんじゃない？

793 ：名無し野電車区：2015/09/11(金) 18:26:49.83 ID:rrcN8PbZ0.net

逆に襟裳岬まで伸ばせば特急運転で逆転できる

794 ：名無し野電車区：2015/09/11(金) 18:44:13.04 ID:whKBSCXfO.net

襟裳岬に何があるんだよwww

795 ：名無し野電車区：2015/09/11(金) 19:01:10.55 ID:3zj6/9cWO.net

何も無いがあります

796 ：名無し野電車区：2015/09/11(金) 19:19:16.95 ID:whKBSCXfO.net

>>795
一本とられた！www

797 ：名無し野電車区：2015/09/11(金) 20:41:13.37 ID:4J9SE58B0.net

スレタイに含まれていない日高線の話ばっかだけどまあいいかw

798 ：名無し野電車区：2015/09/11(金) 21:02:50.66 ID:whKBSCXfO.net

士幌線は音更までなら鉄道の価値があったと思うが、広尾線は全然だめかな？

799 ：名無し野電車区：2015/09/11(金) 21:18:33.08 ID:wCKubCaOO.net

改良前の日勝峠にバスが走ってたのが信じられない

800 ：名無し野電車区：2015/09/11(金) 22:58:45.47 ID:NIZiubil0.net

>>798
帯広空港を通っていれば少しはマシだったかも知れん

801 ：名無し野電車区：2015/09/12(土) 07:34:29.53 ID:dhGjArH80.net

花咲駅じゃなく花咲線ごと廃止にしたいだろうによｗ

802 ：名無し野電車区：2015/09/12(土) 10:37:29.62 ID:7Rj/dra60.net

一文字間違えたんだな、ｺﾋ。

803 ：名無し野電車区：2015/09/12(土) 11:21:13.22 ID:dhGjArH80.net

あれだけの集落があるのに需要が無いとは駅前から中心街までのシャトルバスが無いからだな

804 ：名無し野電車区：2015/09/12(土) 15:36:53.29 ID:YKB0cAoNO.net

そんなシャトルバスを走らせるくらいなら、根室駅まで走らせたほうがいいべ

805 ：名無し野電車区：2015/09/12(土) 16:37:39.71 ID:uvHeH+RQ0.net

留萌本線全線
日高本線全線
函館本線長万部〜倶知安間
室蘭本線沼ノ端〜岩見沢間、東室蘭〜室蘭間
石勝線　新夕張〜夕張間
札沼線北海道医療大学以北
根室本線滝川〜上落合（信）間
釧網本線

これらは廃止でいいと思うんですが

806 ：名無し野電車区：2015/09/12(土) 17:14:58.32 ID:Du9sqo470.net

上記路線の廃止を早期実現したいというJR北がはるみ知事に意向を伝えました。
JR北もはるみもどうやら新幹線と札幌しか考えてないということで一致したようです。

807 ：名無し野電車区：2015/09/12(土) 20:32:10.37 ID:UEzsXLRh0.net

留萌本線末端部は増毛高校廃校で命脈を絶たれた感がするな
頼みの綱であった高校生の通学需要が無くなったが
それも並行する路線バスの方が本数が多く便利とか逆転現象が起こってて地域住民に見捨てられたみたい

808 ：名無し野電車区：2015/09/12(土) 22:55:30.53 ID:fwlFrFAe0.net

ローカル貨物をやればどうにかなるよ

809 ：名無し野電車区：2015/09/12(土) 23:13:00.17 ID:T8Ynr7Ks0.net

急行はまなすが増毛延長運転？

810 ：名無し野電車区：2015/09/12(土) 23:19:39.49 ID:5A9e1ikjO.net

カシオペアだろ

811 ：名無し野電車区：2015/09/13(日) 06:15:31.37 ID:3+JxL/2nO.net

ローカル貨物ってなんだ？

812 ：名無し野電車区：2015/09/13(日) 07:10:45.58 ID:gVNgslx8O.net

小海線のキャベツ臨みたいなヤツ

813 ：名無し野電車区：2015/09/13(日) 08:44:07.25 ID:XnCCwaB3O.net

>>811
貨車がワフ２９５００１両のみ

814 ：名無し野電車区：2015/09/13(日) 16:19:49.06 ID:3+JxL/2nO.net

>>812
留萌線だと輸送すべき特産品あるの？

815 ：名無し野電車区：2015/09/13(日) 17:56:38.26 ID:7X8heCFc0.net

ニシン

816 ：名無し野電車区：2015/09/13(日) 17:58:55.91 ID:SegEw6wx0.net

キモヲタ

817 ：名無し野電車区：2015/09/13(日) 18:06:55.07 ID:3+JxL/2nO.net

>>815
それは昔の話では？


>>816
どちらかというと留萌線はキモオタもあまり興味持たないだろ

818 ：名無し野電車区：2015/09/13(日) 18:35:44.61 ID:8JM9Htq/0.net

キモヲタは沿岸バスのが好きだろ

819 ：名無し野電車区：2015/09/13(日) 18:39:56.05 ID:3+JxL/2nO.net

>>818
そうなの!?
そもそもキモオタは留萌や増毛に行かないと思うが…

820 ：名無し野電車区：2015/09/13(日) 18:50:02.27 ID:XnCCwaB3O.net

沿岸バスってキモオタが好きそうなアニメで客寄せしている所か

821 ：名無し野電車区：2015/09/13(日) 20:05:00.96 ID:O5Yrnrc30.net

んだ
おれはすっかり沿岸バスびいきだおｗ

留萌線の車両にも萌え萌えなアニメ絵塗装しよう（提案

822 ：名無し野電車区：2015/09/13(日) 20:57:51.95 ID:rrgKBRqE0.net

>沿岸バスってキモオタが好きそうなアニメで客寄せしている所か
あれアニメなん？知らんかった

823 ：名無し野電車区：2015/09/13(日) 21:09:36.11 ID:w4hIlSuk0.net

>>822
アニメじゃないよ
ただのオリジナル萌えキャラ

824 ：名無し野電車区：2015/09/13(日) 21:35:08.93 ID:AYawk3Kr0.net

本業はごく普通のバス会社なんですが
少なくとも車体ラッピングを始めるまでは

825 ：名無し野電車区：2015/09/14(月) 09:46:41.52 ID:k9tzSqtFO.net

このスレ、留萌本線だけ孤立してる(笑)

826 ：名無し野電車区：2015/09/14(月) 12:58:35.63 ID:k9tzSqtFO.net

石勝線の東追分・川端・滝上・十三里では唯一川端だけが廃駅が取り沙汰されていないな。

827 ：名無し野電車区：2015/09/14(月) 14:09:25.77 ID:hd1WL7uXO.net

滝上も廃止なのか？

828 ：名無し野電車区：2015/09/14(月) 19:15:07.37 ID:xZeHFWIQO.net

>>815
っ 寿都

829 ：名無し野電車区：2015/09/14(月) 20:15:36.15 ID:xWvzGX5t0.net

>>817
じゃぁ、ハゲ

830 ：名無し野電車区：2015/09/14(月) 21:28:04.24 ID:k9tzSqtFO.net

>>827
挙がってたと思うけど…
ま、将来的には川端もヤバいかな。

831 ：名無し野電車区：2015/09/14(月) 23:09:16.97 ID:ui6EfZYs0.net

>>780
留萌線の時は
乗客同士（高校生）が顔なじみだから
奥へ詰められないと言うのもあった。

東京や大阪のラッシュは
知らぬ人同士だから押し込みが出来る。と言うのもある。

832 ：名無し野電車区：2015/09/14(月) 23:14:15.53 ID:hd60fG9F0.net

＜ＪＲ北海道＞日高線で路盤流出　台風１７号の高波で

廃止しかないね。

833 ：名無し野電車区：2015/09/15(火) 07:37:58.36 ID:AQrmw73J0.net

>>831
そういわれると、詰められなかった理由として、なるほどだわ〰。

同じクラスの男女で押しくらまんじゅうとか、
命でもかかってなきゃ照れてできねーわ

834 ：名無しでGO!：2015/09/15(火) 08:19:38.51 ID:kBMC5y1H0.net

留萠線の説明会の映像に石勝線と札沼線の文字がみえたが、
きっと次の廃止はここだろうな・・・

835 ：名無し野電車区：2015/09/15(火) 11:06:42.57 ID:auvMf2d40.net

もう一度事実関係を明記しておくよ
積み残しが出た日は全クロスの特急型
翌日の実証試験は一部ロングの一般型車両

836 ：名無し野電車区：2015/09/15(火) 11:26:38.72 ID:c2HQ2O3r0.net

だからなに？

837 ：名無し野電車区：2015/09/15(火) 12:11:37.00 ID:uGgq+OyvO.net

特急型www

838 ：名無し野電車区：2015/09/15(火) 20:05:24.22 ID:uawXjuy+O.net

旭川と帯広を高速度で結ぶ優等を！
現行の快速狩勝でもいいんだが、富良野での長時間停車は見直してくれ…

839 ：名無し野電車区：2015/09/15(火) 21:35:58.53 ID:BByUJiIY0.net

またお前か

840 ：名無し野電車区：2015/09/15(火) 22:30:26.77 ID:POM74ZblO.net

>>834
札沼線の利用者の少ない区間はもう走ってないのでは？
廃止されたはず

841 ：名無し野電車区：2015/09/15(火) 22:32:51.44 ID:2BWeoWbm0.net

新十津川〜石狩沼田だな

842 ：名無し野電車区：2015/09/15(火) 23:10:58.51 ID:fOkf7S7I0.net

特急スーパーおおぞらは振り子使ってる？
乗っていて感じられなかったが。

843 ：名無し野電車区：2015/09/15(火) 23:26:49.04 ID:Ye5DFS410.net

今切ってるでしょ・・・振り子
減速安全運転に徹し始めた
急ぐならHACなりANA推奨

844 ：名無し野電車区：2015/09/15(火) 23:30:50.90 ID:GuySdtdw0.net

>>835
全クロスじゃないよ
一部ロングシートありだよ

ちなみにキハ５４
５４の伝説がまた1ページ

845 ：名無し野電車区：2015/09/16(水) 07:25:19.82 ID:t5tgUlqNO.net

最高速度を下げ、振り子の使用を中止するということがどういう結果をもたらすかを知らしめるべき。

846 ：名無し野電車区：2015/09/16(水) 07:42:35.70 ID:S5peneGm0.net

>>834
増すゴミにとって不都合な真実。
https://twitter.com/sakkurusan/status/643680642434134016
> 増毛の留萌線廃止説明会で「なんで増毛だけなんだ、だったら留萌線全線や他の路線もバンバン廃止しろ」とファンキーな事を言ってる爺さんがいて草

　来月から減便されるバスの方が便利だからなぁ、現実問題としては。

847 ：名無し野電車区：2015/09/16(水) 08:57:33.22 ID:t5tgUlqNO.net

>>846
｢他の路線｣というのが具体的にどこなのかを明示してないのがちょっと困る

848 ：名無し野電車区：2015/09/16(水) 10:42:37.53 ID:u5eEB1zB0.net

>>844
車端部のクロスシートを撤去してロングシートに置き換えて
今のスタイルになったのは積み残し事故の後の話だよ

849 ：名無し野電車区：2015/09/16(水) 21:53:51.12 ID:2dReTNoZ0.net

留萌本線でハロウィン列車走らせたらいいのに
山手線でハロウィンジャックは毎年恒例になったがローカル線だったら人いないし占拠して騒ぎ放題じゃね？

850 ：名無し野電車区：2015/09/16(水) 22:18:24.76 ID:Stka8SFW0.net

急行礼文時代のキハ54527〜529はオール転換クロスだったよ。

851 ：名無し野電車区：2015/09/16(水) 23:34:33.49 ID:eTDBSbAY0.net

>>850
急行礼文時代　オールクロスシート
特快きたみ　時代　一部ロングシート
留萌線で積み残し　さらにロングシートが増える

じゃなかったけ？

852 ：名無し野電車区：2015/09/17(木) 06:55:11.54 ID:SlPcsRY60.net

>>851
　確かその通りだな。

853 ：名無し野電車区：2015/09/17(木) 12:32:43.05 ID:oF7dK+Od0.net

留萌本線に銚子電鉄でやっているオバケ列車を！

854 ：名無し野電車区：2015/09/17(木) 12:55:56.29 ID:8CaX3rGX0.net

ふるさと納税の鉄道版だな。

新幹線で東京都区内〜大阪市内のきっぷを買うとき、
「留萌本線にお願いします」と窓口で申告したら、
その運賃・料金が留萌本線の収入になる。

855 ：名無し野電車区：2015/09/17(木) 13:26:34.45 ID:sr53p2Z1O.net

>>854
なんの意味があるんだ？

856 ：名無し野電車区：2015/09/17(木) 19:21:02.30 ID:PL1VDrO50.net

>>854
最後に「うっとり・・・」をつけ忘れてるぞw

857 ：名無し野電車区：2015/09/17(木) 20:04:20.86 ID:0RQsekPO0.net

まあ八重洲地下に北海道プラザがあった頃はなるべくそこで切符買ってｺﾋに5%落ちるようにしてたけどな

858 ：名無し野電車区：2015/09/17(木) 21:44:43.73 ID:gix9HJFA0.net

秩父別事件は地元に暗い影を落とした。
事件後、PTSDになった子もいるとか。

859 ：名無し野電車区：2015/09/17(木) 21:58:22.23 ID:sr53p2Z1O.net

大げさすぎないか？

860 ：名無し野電車区：2015/09/18(金) 20:44:19.61 ID:TOEiL0ij0.net

学生のマナーが悪い路線だが、その自治体が暴力団の介入があり無茶苦茶。
親が生保で生活すれば、こうなるよな。

861 ：名無し野電車区：2015/09/19(土) 08:17:17.32 ID:Nz3RK67H0.net

>>860
　ああ、埼京線の事か。

862 ：名無し野電車区：2015/09/22(火) 17:46:02.56 ID:ezJtWSda0.net

シルバーウィーク＠留萌本線
http://pbs.twimg.com/media/CPfEp-lU8AA-qrA.jpg
http://pbs.twimg.com/media/CPfEqLrUkAAH6Uj.jpg
http://pbs.twimg.com/media/CPeX7h3UwAA6PUH.jpg

863 ：名無し野電車区：2015/09/22(火) 17:54:51.87 ID:DasuodueO.net

観光客でここまで混むのは1999年以来かな？

864 ：名無し野電車区：2015/09/22(火) 19:00:39.33 ID:zpTWPaE60.net

>>863
観光客w

865 ：名無し野電車区：2015/09/22(火) 19:51:26.47 ID:D88FXk2e0.net

>>862
５連休だからってのもあるからだろうけど、すごい混雑ぶりだな。
留萌本線もいつかは廃止になるだろうと思って、７月に乗っておいて良かった。
あと１回くらいは乗りたいけど、平日に乗るのがベストだな。

866 ：名無し野電車区：2015/09/22(火) 20:47:19.64 ID:qtKMUI530.net

自分も7月と8月に廃止区間の全駅訪問したけど、同業者はいても1人だけだった。
今は瀬越〜箸別の途中駅にも人が多いらしい。

余談だが、小幌も8月に訪問した際はまったりとしていたが、直後にJR社員と警備員が配置されて立入り制限箇所が多くなった。

ホント運が良かったわ。

867 ：名無し野電車区：2015/09/22(火) 21:39:41.51 ID:1ofMGRhJ0.net

>>862
俺の知ってる駅＆留萌線じゃないw

868 ：名無し野電車区：2015/09/22(火) 22:07:48.40 ID:WxX+b8DD0.net

>>863
　ノロッコ号の時よりはおとなしいな。

869 ：名無し野電車区：2015/09/23(水) 10:29:49.31 ID:PZwns0H50.net

廃止・廃駅報道がされると本当に混むから困る。

留萌増毛間なんて誰も乗らないし降りなかった
春先、この>>862光景は異常。

870 ：名無し野電車区：2015/09/23(水) 12:04:16.97 ID:6wTQUZXH0.net

何か「困る」ことがあるの？

871 ：名無し野電車区：2015/09/23(水) 14:20:36.83 ID:p4CmvayzO.net

地元の利用者とJR北海道が困るね。オタのせいで｢非日常｣を作成されてんだから。

872 ：名無し野電車区：2015/09/23(水) 17:20:06.78 ID:zCjqlftM0.net

留萌本線の日常
http://pbs.twimg.com/media/CPZvheaUkAA4Y3y.jpg
http://pbs.twimg.com/media/CPZFgOTUYAAxJo0.jpg
http://pbs.twimg.com/media/CPZIG7hVEAADrfK.jpg
http://pbs.twimg.com/media/CPZIG7lUsAAyXSz.jpg

873 ：名無し野電車区：2015/09/23(水) 18:57:35.99 ID:FMb8Fi+4O.net

>>872
末期の南部縦貫鉄道を思い出した

874 ：名無し野電車区：2015/09/23(水) 19:41:46.75 ID:zqzxwR9V0.net

国鉄赤字ローカル線廃止のときのような盛況ぶり

875 ：名無し野電車区：2015/09/23(水) 20:30:35.65 ID:Zf6qpEmX0.net

>>872
12日に4925Dと4930Dに乗車したけど4925Dで深川から増毛まで少し立つ人が
いても、4930Dは余裕で空いていてどこから乗車しても着席できる
感じだった。
4925Dは後ろから見ている限りは進行方向右側の2人掛けシートは不思議と
全部一人で座っていたな。
立ち客誰も座ろうとはしなかった。

876 ：名無し野電車区：2015/09/23(水) 21:14:10.69 ID:yzI+b7py0.net

人多すぎで運賃箱から現金が溢れたなんて事態も起きるんじゃね？
広電みたいにホーム上で係員が可搬式運賃箱を持って待機とかすればいいのに

877 ：名無し野電車区：2015/09/23(水) 21:23:14.98 ID:QvE2M4FC0.net

う〜む…鉄道の日記念のフリー切符使って留萌本線行こうかと思っていたが…
年末(しかも平日)の4921D→4924Dに変更するか…

878 ：名無し野電車区：2015/09/23(水) 21:35:57.09 ID:FMb8Fi+4O.net

俺は11月上旬の平日に行く。さすがにすいているだろ？

879 ：名無し野電車区：2015/09/23(水) 22:46:28.48 ID:JPDvJ6ST0.net

>>303
石勝線は夕張支線を廃止すれば黒字額が大きくなるぞ。

880 ：名無し野電車区：2015/09/23(水) 23:44:18.60 ID:BLhbjgbT0.net

>>876
9割以上がフリーきっぷだろう

881 ：名無し野電車区：2015/09/24(木) 04:09:03.20 ID:BP7ut/gF0.net

>>871
地元客はそもそもいなからこまらんよ
混んでて自分が迷惑被るだけだろ。

882 ：名無し野電車区：2015/09/24(木) 08:14:33.90 ID:eXcotVGx0.net

>>881
　地元民はバスだからな、秩父別と石狩沼田以外は。

883 ：名無し野電車区：2015/09/24(木) 09:36:43.16 ID:XfHX4ulAO.net

沼田発秩父別経由深川行きのバスの存在をお忘れなく。

884 ：名無し野電車区：2015/09/24(木) 15:47:27.38 ID:0x+K9GOy0.net

ソラチュウは高くて乗れないんだよ

885 ：名無し野電車区：2015/09/24(木) 19:00:03.57 ID:cUzMjEbwO.net

>>881
だが、ゼロというわけでもなかろうよ。

886 ：名無し野電車区：2015/09/24(木) 20:22:48.50 ID:IXXoIcEb0.net

地元の高校生をアルバイトとして動員して乗客整理や乗車券販売やったらいいのに
社会勉強にもなるはず
廃線フィーバーでアルバイトを動員した事例は聞いた事が無い

887 ：名無し野電車区：2015/09/24(木) 21:38:19.64 ID:cUzMjEbwO.net

留萌本線は老衰のように死んでいくものを、周りが騒ぎ立ててどうする？

888 ：名無し野電車区：2015/09/24(木) 21:39:35.39 ID:JBgcc3A40.net

ロシア「待ってました」

889 ：名無し野電車区：2015/09/24(木) 22:19:33.24 ID:dwv57+mq0.net

地元のテレビ局が放送（留萌本線）してたけど、増毛の第二種車止め
の周りにロープが張ってあるんだな。
春頃に行った時は無かったのに・・・これも廃止報道による旅客数が
多いからなんだろうけど

890 ：名無し野電車区：2015/09/24(木) 22:41:29.01 ID:cUzMjEbwO.net

今や留萌本線に乗ってるのは鉄オタだらけでしょ？
鉄道の得意分野は大量性と高速性だが、留萌本線のようにそのどちらも活かせていないチンカス路線に大挙して押しかけるとか理解不能だ…

891 ：名無し野電車区：2015/09/25(金) 06:54:18.18 ID:win92DkRO.net

そもそも単線で高速運転できない各地の地方路線で鉄道の特性を活かすことなど無理

892 ：名無し野電車区：2015/09/25(金) 08:16:41.59 ID:9omwvKOt0.net

>>889
　去年からあのタイプになったぞ。
冬季は除雪の邪魔になるから、外しているけど。

893 ：名無し野電車区：2015/09/25(金) 08:22:25.69 ID:Qlepw1wbO.net

>>891
単線の根室本線の新得〜釧路では鉄道の特性を活かしていますが…

894 ：名無し野電車区：2015/09/25(金) 08:36:44.40 ID:CXBKvRn10.net

単線の石勝線が北海道で一番黒字を稼いで
いますが…

895 ：名無し野電車区：2015/09/25(金) 10:21:56.36 ID:99vtnhuS0.net

細かいところ恐縮ですが、JR北海道で
１番は　千歳線（昔風の営業係数で９１）、
石勝線は２番（営業係数９９）です。

896 ：名無し野電車区：2015/09/25(金) 11:50:13.66 ID:Js5Q9y6b0.net

美幸線や白糠線の営業係数3000越えを思えば微々たるもんだ

897 ：名無し野電車区：2015/09/25(金) 13:36:35.72 ID:6uA5W7q/0.net

増毛の終点の回りのロープはもう何年も前からあの状態だよ
もしかしたら冬は解いてるのかもしれないけど

898 ：名無し野電車区：2015/09/25(金) 14:57:31.92 ID:oePlM+BS0.net

乗るばっかりじゃなくて、増毛で喰ってくぜ！

しかし、PCで増毛と検索するとアートネイチャーやアゲランスばっかりorz

899 ：名無し野電車区：2015/09/25(金) 15:04:40.58 ID:yjD3VBYp0.net

>>898
そりゃましけのこと調べたい人よりぞうもうのこと調べたい人が圧倒的に多いのは当然だからな

900 ：名無し野電車区：2015/09/25(金) 15:14:28.48 ID:mTVDVeN60.net

>>898
増毛町で検索するとよろしい

901 ：名無し野電車区：2015/09/25(金) 15:25:53.07 ID:uZpIrno10.net

>>898
>>899
ﾜﾛﾀ

902 ：名無し野電車区：2015/09/25(金) 22:45:25.39 ID:NhpW8gve0.net

もしかして 増毛待ち？

903 ：名無し野電車区：2015/09/26(土) 10:22:12.09 ID:bIP0WChC0.net

札沼線末端区間を1日1往復にするってネタかと
思ったらマジだった

904 ：名無し野電車区：2015/09/26(土) 10:27:30.21 ID:5Mx0aZgAO.net

末端と言っても北海道医療大学以遠か浦臼以遠かでまた違ってくるな。

905 ：名無し野電車区：2015/09/26(土) 19:53:24.96 ID:i+SLQ6/O0.net

月形まではそこそこ乗客居るからな・・・
たぶん浦臼〜新十津川だと思う

まあ、廃線への準備だろうな

906 ：名無し野電車区：2015/09/26(土) 20:14:13.14 ID:K+EeHAtp0.net

江差線は末期の頃なんか駅前に屋台を出しててまさにお祭り騒ぎになってたな
増毛駅も列車到着に合わせて屋台を営業する人が出そうだな
蕎麦屋があるが一瞬で売り切れなんて事も起きてそう

907 ：名無し野電車区：2015/09/26(土) 20:25:24.25 ID:QD/sUMUFO.net

沿岸バスの勝ちだな(適当)

908 ：名無し野電車区：2015/09/26(土) 20:34:18.21 ID:5Mx0aZgAO.net

>>906
駅の中の蕎麦屋はかなり前に潰れたけど。

909 ：名無し野電車区：2015/09/26(土) 20:39:48.23 ID:K+EeHAtp0.net

キハ261投入で余ったキハ183系をかき集めて「特急ましけ号」を札幌から運転したら集客集金になるのに
グリーン車の比率を上げれば鬼集金になるだろうし
特急えさし号は旅行商品だったとはいえ3両編成の真ん中がグリーン車と言うゴージャスな編成だった

910 ：名無し野電車区：2015/09/26(土) 21:04:06.04 ID:Qx5FOorr0.net

とりあえず札沼線末端区間は一度行って見るのをオススメ。新聞記事にも
乗ったが新十津川始発列車到着時に地元の幼稚園児がポンポン持って
踊ってお出迎えするんだよなぁ（小さな駅長さんみたいな）

911 ：名無し野電車区：2015/09/26(土) 23:46:25.58 ID:PbRcmNq60.net

農家って田んぼ分断されて邪魔だから廃止は大賛成なんだろ？
その分田んぼに戻して収穫増えるから
農家が大賛成なら北海道じゃ抵抗は出来んわ

912 ：名無し野電車区：2015/09/26(土) 23:49:06.15 ID:vqJqtaw90.net

答えは「どうでもいい」だ
踏切さえあればな

913 ：名無し野電車区：2015/09/27(日) 07:22:15.93 ID:H4Q4R9YE0.net

>>898
「新・鉄子の旅」に出てたラーメン屋に行ってみた
初めての味だった

914 ：名無し野電車区：2015/09/27(日) 09:49:27.19 ID:SeCvqFo80.net

>>908
　東北地方太平洋沖地震で本業が忙しくなって、夏の副業は廃業だそうだ。

>>911
　反対するのは普段乗らない奴ばかりだな。
実際問題、増毛駅は道の駅にした方が地元のためになるな。

915 ：名無し野電車区：2015/09/28(月) 21:54:33.77 ID:wGFlJPPEO.net

>>903
kwsk!

916 ：名無し野電車区：2015/09/29(火) 06:52:22.60 ID:MFkJsNvXO.net

ところで滝川〜新得どうなった？

917 ：名無し野電車区：2015/09/29(火) 07:16:40.57 ID:qla7aKUW0.net

>>915
この前、HBCニュースで入ってた。

918 ：名無し野電車区：2015/09/29(火) 15:48:20.10 ID:faai7NOc0.net

>>910
園児って近所の幼稚園がお散歩ついでに駅で踊ってお出迎えする　とみたw

919 ：名無し野電車区：2015/09/29(火) 18:16:41.21 ID:AtcbeQWK0.net

新十津川の人口が１０万人になれば滝川と繋げて黒字化間違いないんだけどな

920 ：名無し野電車区：2015/09/29(火) 18:43:37.36 ID:3h0as0LT0.net

>>916
久しぶりに富良野に行ったらＤＦがいて驚いた
貨物が入っているんだね

921 ：名無し野電車区：2015/09/29(火) 19:04:06.87 ID:lbPI9xyv0.net

トマム駅の入場券買うの忘れてた

922 ：名無し野電車区：2015/09/29(火) 19:12:26.07 ID:9jZYetTJ0.net

札沼線の末端区間の廃線は、地元の同意も比較的できそうなのに、
一日一往復で存続とは、どういう経緯があるのか知りたい。

923 ：名無し野電車区：2015/09/29(火) 19:15:59.46 ID:3h0as0LT0.net

>>921
夏に訪問したとき買っといた
トラベルセンターで駅員？が暇そうだった

924 ：名無し野電車区：2015/09/29(火) 20:05:49.09 ID:iudbdlWQO.net

トマムが有人駅だとは知らなかった

925 ：名無し野電車区：2015/09/29(火) 20:27:25.99 ID:qwze/UW90.net

>>924
　実態は無人駅の傍のホテルに旅行センターがあるようなもの。

926 ：MASA：2015/09/29(火) 22:02:49.15 ID:v9bvHfg10.net

＞札沼線末端区間を1日1往復にするってネタかと
思ったらマジだった

自分もネタだと思いましたが、本当ですね…
1往復とか何の意味があるのでしょうか?
その1往復は線路の錆び取り?

927 ：名無し野電車区：2015/09/29(火) 22:30:10.74 ID:rtee3Euy0.net

おそらく、鉄道施設の休止手続きすら面倒だから、
廃止までは建前上は営業路線ですよ、ということにしたいのでは。

中国地方の某ローカル線みたく、大雪になったら春まで冬眠になりそうw

928 ：名無し野電車区：2015/09/29(火) 23:36:57.36 ID:iudbdlWQO.net

>>926
地元自治体に対する当てつけ

929 ：名無し野電車区：2015/09/29(火) 23:39:21.67 ID:1cgMo0Kl0.net

トマムトラベルセンターに現金書留送ってる奴って何なの？
神奈川の人

930 ：名無し野電車区：2015/09/30(水) 00:05:14.90 ID:KZFfHBLH0.net

２ちゃんねるで個人情報ばらまく奴って何なの？
ID:1cgMo0Kl0の人

931 ：名無し野電車区：2015/09/30(水) 00:45:46.70 ID:lakhRiy70.net

>>903
ソース
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1442392101/357-453
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1442392101/386

1往復残す理由
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1345072668/1

932 ：名無し野電車区：2015/09/30(水) 11:28:47.89 ID:VgCd/bscO.net

>>927
そうだとしたらJR北海道はとことんグータラな組織だな。
廃止の手続きすら面倒くさいのか…

933 ：名無し野電車区：2015/09/30(水) 16:33:22.50 ID:m1nB8+JC0.net

>>922
保育園児の踊り披露

934 ：名無し野電車区：2015/10/01(木) 07:42:54.01 ID:Mt5+XSqP0.net

>>932
　地元との協議が終わってないんだろ。
まぁ、道庁主催で今月開催される会議待ちっていうのが実態だろうが。

935 ： 【大吉】 ：2015/10/01(木) 15:54:59.05 ID:7wxY4Q2F0.net

>>931
地元密着でよろしい

936 ：名無し野電車区：2015/10/01(木) 21:25:01.61 ID:1MU9Qga90.net

列車は一日一度来る
おらこんな村いやだぁ〜こんな村いやだぁ


明日の暴風雨で留萌線終わったりして

937 ：名無し野電車区：2015/10/01(木) 21:26:17.76 ID:PxMOWAuQ0.net

>>936
縁起でもないこと言うなよ（・ω・）

938 ：名無し野電車区：2015/10/01(木) 22:05:44.16 ID:64j24vEbO.net

11月に乗りに行くんだからもう少し待って!!

939 ：名無し野電車区：2015/10/02(金) 00:28:27.79 ID:jFbZadaI0.net

高千穂鉄道が突然死した時も葬式厨は大喜びしたのだろうか

940 ：名無し野電車区：2015/10/02(金) 13:25:41.32 ID:OIUxZ9DSO.net

【撮り鉄】鉄道写真39【モラル遵守】 (923ﾚｽ)

899: 09/25(金)20:51 ID:7VkVEbNB(2/4) AAS
先日釧網本線を車で全駅制覇してきました。

903: 09/25(金)21:52 ID:7VkVEbNB(4/4) AAS
電車に乗って駅舎を眺めながら通過するのは勿体無い。 駅舎に入ってみたいでしょ
で、天秤にかけた結果、車で全駅撮影制覇 これが俺が出来る現状ね

907(1): 09/26(土)17:58 ID:LnmU+sKx(1/2) AAS
>>907
何か問題でも？ 乗り鉄なら乗ってりゃ満足なんだろ。
俺は、撮影して満足してるんだよ。 旅情なんて考えてないね。
次回いつ行けるか分からんから撮影優先だ。　これで大満足

912(2): 09/27(日)08:00 ID:dr+uetCE(1/3) AAS
>>914
駅舎も被写体、電車も被写体、1円も落としてないね。

941 ：名無し野電車区：2015/10/02(金) 19:46:36.04 ID:k8iGohNPO.net

氏家食堂ってこれが本物？
http://imepic.jp/20151002/710790

942 ：名無し野電車区：2015/10/03(土) 09:26:20.90 ID:dX0OG/1t0.net

留萌線乗りに急行はまなすから乗り継いできたのに、今日は全便運休・・・

943 ：名無し野電車区：2015/10/03(土) 09:57:03.34 ID:ucChJMXxO.net

>>942
何のために留萌線に乗るのですか？

944 ：名無し野電車区：2015/10/03(土) 10:38:49.72 ID:PUUu7mtq0.net

>>942
最初から計画してたんだろうけど、あの天気じゃ留萌線乗車は無謀だな。
>>943
そりゃ葬式乗車だろうよ。

945 ：名無し野電車区：2015/10/03(土) 15:07:07.40 ID:USenBtiy0.net

札幌〜留萌・増毛間に直通特急「るもい」が走ります

札幌〜深川間を特急スーパーカムイと連結運転し、深川で切り離され、
深川〜留萌・増毛間を単独運転。
札幌〜留萌間は２時間１０分　往復きっぷ６５００円

2両編成　１日１０往復

946 ：名無し野電車区：2015/10/03(土) 15:30:44.79 ID:ucChJMXxO.net

>>944
葬式乗車をすることに何の意味があるのでしょうか…

947 ：名無し野電車区：2015/10/03(土) 16:14:04.36 ID:VFKcN+jM0.net

そこに留萌線があるかえあ

948 ：名無し野電車区：2015/10/03(土) 17:28:30.08 ID:nOLx9fnw0.net

留萌本線のクロスシート部分は座席整理券（500円）を徴収すれば増収になるのに、何故かやらない馬鹿JR北海道。

949 ：名無し野電車区：2015/10/03(土) 17:57:35.40 ID:kj4/8D4g0.net

俺サイクリストで今夏に北海道縦断したんだが、留萌から札幌までが非常に走りにくかった。
もし留萌線と札沼線を廃線にしてサイクリングロードにしたらかなり便利になるし観光客は増える

950 ：名無し野電車区：2015/10/03(土) 18:17:53.28 ID:HumtWCme0.net

>>948
JR北の乗車整理券は通年310円でつ

951 ：名無し野電車区：2015/10/03(土) 18:38:29.59 ID:ucChJMXxO.net

>>947
留萌線は既に鉄道としての価値がない。
そんなものがどうなろうともどうでもいいことだと思うがね。

952 ：名無し野電車区：2015/10/03(土) 18:41:48.27 ID:IOx4KtmGO.net

>>942
お疲れ様。
私も一昨年江差〜木古内を乗りに行ったら、大雨で運休し代行バスに乗って終わってしまった。

953 ：名無し野電車区：2015/10/03(土) 20:06:59.69 ID:HumtWCme0.net

無くせるものは無くなればいい〜♪

954 ：名無し野電車区：2015/10/03(土) 20:08:55.44 ID:PUUu7mtq0.net

>>951
おまえの存在自体がどうでもいいと思うがね。

955 ：名無し野電車区：2015/10/03(土) 20:19:38.04 ID:ucChJMXxO.net

>>954
一枚取られた(笑)
まあそれはさておき…

葬式乗車をするのは大抵鉄オタだよね？
鉄オタってのは鉄道が好きで興味があるから鉄オタなんだよね？
鉄道に興味があるなら意義のある鉄道に興味を持つのが自然だと思うけど。

956 ：名無し野電車区：2015/10/03(土) 20:26:12.55 ID:6mRy/TmmO.net

>>955
趣味と言う物は無駄な物ほど惹かれるんだぜ？

957 ：名無し野電車区：2015/10/03(土) 22:14:22.45 ID:ehOZiP7Q0.net

何か変なのが居着いちゃったなあ…

958 ：名無し野電車区：2015/10/03(土) 23:14:59.99 ID:dnEz9Olp0.net

>>941
座席が721系っぽいが、枕カバーって白だったかな？

959 ：名無し野電車区：2015/10/03(土) 23:26:02.87 ID:Asux4AJ40.net

吉川来てたのね

960 ：名無し野電車区：2015/10/04(日) 08:52:59.19 ID:VZt+fGMV0.net

本日（10/4）も、
留萌本線の留萌〜増毛間が17時頃まで運転見合せかよ！
また「運転休みたい病」が湧いてきたみたいだな。

961 ：名無し野電車区：2015/10/04(日) 09:05:18.17 ID:jnJr0/DoO.net

>>960
どうせ乗るのは鉄オタばかり。鉄オタには厳しくせんといかん。

962 ：名無し野電車区：2015/10/04(日) 12:18:23.36 ID:LaWOFbPUO.net

>>961
葬式鉄からカネを巻き上げようと考えないのだろうか、JR北海道は。
留萌線に臨時特急又はキハ54の全部指定席を出したりしないのだろうか？
無銭乞食の撮り鉄対策として、撮影ポイントでカネを巻き上げたりして。

963 ：名無し野電車区：2015/10/04(日) 12:42:44.57 ID:jnJr0/DoO.net

>>962
葬式鉄はケチが多い。
売上に貢献しない利用をしがち。

964 ：名無し野電車区：2015/10/04(日) 12:57:49.58 ID:aVzUtT4z0.net

>>962
運休が実はそうかもな。
乗れなかった奴はまた来るだろうということで。
しかし儲かるのは航空会社・・・。

965 ：名無し野電車区：2015/10/04(日) 13:32:59.70 ID:oJ8YMLl7O.net

>>963
撮り鉄ほどじゃないだろ

966 ：名無し野電車区：2015/10/04(日) 15:05:08.40 ID:DFVXZbKU0.net

>>960
　今日の昼頃だぞ、風が弱くなったのは。
しかも留萌線の場合、倒木注意≒がけ崩れ注意。

967 ：名無し野電車区：2015/10/04(日) 20:07:55.58 ID:TkFnY61yO.net

そんなに急峻かな？
深名線の時、不覚にも寄り道してしまったが、夜間・早朝に(1ｴｿｼﾞｿ主体の)お座敷気動車が良く来てた。

968 ：名無し野電車区：2015/10/05(月) 08:18:40.20 ID:5dBfsBGr0.net

>>967
http://blog.livedoor.jp/lcc01-manga/archives/3848962.html

　今でも時々上から水が流れてくることがあるな、そこの上は住宅や企業の敷地なのに。

969 ：名無し野電車区：2015/10/05(月) 15:06:39.95 ID:VSPUPUGGO.net

比較的平坦だった印象しか無い

970 ：名無し野電車区：2015/10/05(月) 21:59:29.23 ID:q/Na66TT0.net

>>969
　ご飯はもう食べたでしょ、おじいちゃん。

971 ：名無し野電車区：2015/10/05(月) 22:10:55.90 ID:TT75dvup0.net

今週末にでかい台風が道東を通り過ぎそう・・

972 ：名無し野電車区：2015/10/07(水) 08:31:19.81 ID:ljX5QuLf0.net

>>971
　倒木多数で運休かな。
先日の時は風が相対的に弱かったから。

973 ：名無し野電車区：2015/10/07(水) 09:59:33.77 ID:RRqxNA490.net

もうJR北には復旧させる金がありません
みなさんの寄付か税金で頼みます

974 ：名無し野電車区：2015/10/07(水) 10:45:03.41 ID:V9/e8IQk0.net

昔みたいに各駅に硬券入場券があったら、売上に協力できるのにねぇ

975 ：名無し野電車区：2015/10/07(水) 11:19:03.93 ID:sGBcFc150.net

入場券の手売り販売コスト＞＞＞＞＞＞＞入場券の売り上げ

976 ：名無し野電車区：2015/10/07(水) 11:59:16.35 ID:cPB2gYzP0.net

ttp://dd.hokkaido-np.co.jp/news/economy/economy/1-0187810.html
釧網線、来年３月にも減便へ　ＪＲ北海道、地元に通知
10/07 07:00、10/07 11:49 更新

　ＪＲ北海道が釧網線（東釧路―網走間、１６６・２キロ）の普通列車上下２７本のうち、利用者の少ない東釧路―川湯温泉間の２本など少なくとも計６本について、来年３月のダイヤ改正で減便する方針を一部の沿線自治体に通知していたことが、６日分かった。

　ＪＲ北海道は収支改善に向けローカル線の普通列車約８０本の減便などを９月末の会見で発表していたが、減便対象の路線名などは明らかにしていなかった。

　釧路管内標茶町の関係者によると、減便されるのは午前１１時４６分釧路発川湯温泉行きと、この折り返しの午後１時４０分川湯温泉発釧路行きの１往復２本。
釧網線の東釧路駅に発着する列車はすべて根室線釧路駅に乗り入れ、この２本は釧路駅で特急列車と接続している。

(以下省略)

977 ：名無し野電車区：2015/10/07(水) 12:55:20.47 ID:o7P8wuPeO.net

ｷﾊ40の分かな?

978 ：名無し野電車区：2015/10/07(水) 14:52:25.73 ID:AxwuvDtK0.net

マジかよ、足湯号はどうするつもりだ！？

979 ：名無し野電車区：2015/10/07(水) 15:34:56.48 ID:GTpzwEa30.net

それは釧路1328発だろ。

釧路1146発は乗りつぶし勢には関係のない便ではあるが、札幌から標茶摩周川湯には行きづらくなるな

980 ：名無し野電車区：2015/10/07(水) 16:26:56.48 ID:vb6E7erEO.net

>>977
釧路口にｷﾊ40を使った列車ってあったか？

981 ：名無し野電車区：2015/10/07(水) 17:49:09.52 ID:/wfH9Nnr0.net

ジリ貧すぎて泣けてくるな

982 ：名無し野電車区：2015/10/07(水) 19:41:54.56 ID:o7P8wuPeO.net

例え減便しても朝夕のピークは変わらないから配置両数を減らすには至らず

983 ：名無し野電車区：2015/10/07(水) 20:42:00.80 ID:V9/e8IQk0.net

そうなんだw

984 ：名無し野電車区：2015/10/07(水) 20:44:01.39 ID:V9/e8IQk0.net

4ヶ月でスレ消化かw

985 ：名無し野電車区：2015/10/07(水) 21:17:57.75 ID:o7P8wuPeO.net

要するに石狩月形を棒線化して固定資産税を浮かそうと言う魂胆なんだな
この場合車両とか関係無い

986 ：名無し野電車区：2015/10/07(水) 21:22:22.61 ID:4WVH0bTGO.net

>>979
阿寒バス標津標茶線と、今回減らす釧路〜川湯が標茶駅の時間帯的に被るんだが…
標津標茶線はかなりダイヤ変わるのか？

987 ：名無し野電車区：2015/10/07(水) 21:26:03.02 ID:4WVH0bTGO.net

でも釧路〜中標津や標津なら釧路羅臼線があるが、時間帯が全然違うし…

988 ：名無し野電車区：2015/10/08(木) 02:15:23.83 ID:0a3LI/dj0.net

釧網はむしろテコ入れすべきだと思うのだが違うか？
減便が一時的なものだといいのだが

989 ：名無し野電車区：2015/10/08(木) 06:51:16.56 ID:vVLjNs6M0.net

>>988
　乗り放題客のために増結しているという本末転倒な事態が起きているのが釧網線と石北線。

990 ：名無し野電車区：2015/10/08(木) 07:00:26.82 ID:qbYpM+zzO.net

冬場は2台以上連結した方が安心だぜ？

991 ：名無し野電車区：2015/10/08(木) 07:45:33.73 ID:L+ahJ3cJO.net

留萌「本線」って、もしかして石山坂「本線」はおろか、田原「本線」より客少ないんじゃないの？

992 ：名無し野電車区：2015/10/08(木) 07:58:13.62 ID:vVLjNs6M0.net

http://www.yomiuri.co.jp/hokkaido/news/20151008-OYTNT50046.html?from=ycont_top_txt
> 市民からは「路線を残すための協議を地元自治体や道としたのか」「存続の話し合いの場も設けるべき」などの質問や意見が出た。

　と、他人事のように言っている奴が廃止の原因なんだけどね。

>>990
　そのための54。

993 ：名無し野電車区：2015/10/08(木) 08:16:53.44 ID:L+ahJ3cJO.net

>>992
そして、長野ではその協議をするために集まるのにみんな車で来た。

994 ：名無し野電車区：2015/10/08(木) 08:27:18.19 ID:E9aA9MOe0.net

ttp://www.yomiuri.co.jp/hokkaido/news/20151008-OYTNT50046.html
留萌市民「留萌―増毛　存続の議論を」
2015年10月08日

◆ＪＲ北の説明会で意見

　ＪＲ北海道は７日、留萌線留萌―増毛間の廃止方針について、留萌市で市民を対象とした説明会を開いた。出席した約１０人の市民からは、存続のための議論もすべきだとの意見が出た。

　説明会では、ＪＲ北の一條雅弘・総合企画本部専任部長が、廃止の理由として同区間で年間１億６０００万円以上の赤字となっていることなどを挙げ、「住民の日常的な利用がないと、路線維持は厳しい」と述べた。

　市民からは「路線を残すための協議を地元自治体や道としたのか」「存続の話し合いの場も設けるべき」などの質問や意見が出た。

　説明会は、９月１４日に増毛町でも開かれている。

995 ：名無し野電車区：2015/10/08(木) 09:15:22.42 ID:SGN31NZ00.net

本人は鉄道使わなくても
鉄道がある町=栄えてる
って考える老害は多いからな
過疎の現実を受け入れられず自己満足のため走らせてる状態

996 ：名無し野電車区：2015/10/08(木) 09:17:01.47 ID:8Xc2EbbN0.net

存続って言う人が毎日乗るとか、費用払うならいいんじゃね

997 ：名無し野電車区：2015/10/08(木) 12:52:07.11 ID:qbYpM+zzO.net

そして足尾線は残った
トロッコ紅葉号とか、考えてみれば成功じゃないか

998 ：名無し野電車区：2015/10/08(木) 13:28:36.54 ID:ksy5edc20.net

>>996
銚子電鉄の場合は実際に乗らなくても支援のために全線の6ヶ月通勤定期を買う人がいた

999 ：名無し野電車区：2015/10/08(木) 14:21:43.53 ID:kg8TyRls0.net

試される大地、ほっきゃーどー

1000 ：名無し野電車区：2015/10/08(木) 14:54:39.30 ID:CcwEdzeZO.net

さん

1001 ：名無し野電車区：2015/10/08(木) 14:55:12.86 ID:CcwEdzeZO.net

はい

1002 ：名無し野電車区：2015/10/08(木) 14:55:58.35 ID:CcwEdzeZO.net

銀河鉄道999

1003 ：名無し野電車区：2015/10/08(木) 14:56:40.99 ID:kg8TyRls0.net

終わり

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