サンダーバード/しらさぎ/ダイナスター59

1 ：名無し野電車区：2015/05/07(木) 23:26:35.65 ID:DuSo61BX0.net

北陸を走る在来線特急列車のスレ。
ソース、文責を明らかに出来ない書き込みは固くお断り致します。

前スレ
サンダーバード/しらさぎ/ ダイナスター58
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1427381743/

973 ：名無し野電車区：2015/06/22(月) 10:08:45.44 ID:YI+n0vw60.net

>>970
根拠もなく回収不可能だと言い切れるお前の方がアホだろ

974 ：名無し野電車区：2015/06/22(月) 11:43:54.67 ID:PMhmOvblO.net

>>960 >>973
じゃ、一部の臨時のために金をかけた例と、その費用の回収手段を、提示してくれ！

975 ：名無し野電車区：2015/06/22(月) 11:59:27.25 ID:oDDuWXoc0.net

>>973
経営上有効と判断したなら、683系付属編成をMcMTcにしてる。

976 ：名無し野電車区：2015/06/22(月) 12:12:40.52 ID:m8EkBuUn0.net

1M2Tでも変電所飛びかけたのに
まして2M1Tとか無理ゲーだろ

977 ：名無し野電車区：2015/06/22(月) 14:49:39.91 ID:8kuNhFN40.net

サンダーバードが金沢までに短縮されて車両を持て余してるけど、1日1往復だけ神戸駅発着にならないの？

978 ：名無し野電車区：2015/06/22(月) 16:04:48.44 ID:e6Uj/sFM0.net

新快速があるからなぁ

979 ：名無し野電車区：2015/06/22(月) 18:16:15.62 ID:+/5ZDZ7V0.net

>>969
パノラマカーの先頭に乗ってて鳥が突っ込んできて跳ね返されたのを見ていまだに思い出したりするからな
人間が飛び込んできたらやばいよ
実際小田急では慰謝料請求の裁判とかやってたような

980 ：名無し野電車区：2015/06/22(月) 18:23:54.21 ID:BMEUcVNI0.net

ヨンダーは名目上は485系200番台の置き換えで当初配属は向日町の所属予定だったのを金沢がごり押しで配属させたからなあ

981 ：名無し野電車区：2015/06/22(月) 18:42:10.55 ID:7XGXOs+y0.net

>>969
https://www.youtube.com/watch?v=gBjxFrShqQg

982 ：名無し野電車区：2015/06/22(月) 19:28:13.49 ID:1Wfov00SO.net

>>977
｢神戸発着｣ってなんで定着しないのかねぇ…。

983 ：名無し野電車区：2015/06/22(月) 20:01:24.64 ID:mLd5DeDV0.net

>>982
折り返し設備じゃね

984 ：名無し野電車区：2015/06/22(月) 20:03:53.56 ID:2gglG4z20.net

あくまでも想像だけど。

昔の「雷鳥」神戸発着は、通勤時間に神戸を出発、夜に神戸に到着していた。
その時間帯に神戸か三ノ宮から乗車するのであれば、
通勤時間に神戸か三ノ宮まで来なければならず（あるいは退勤時間に神戸か三ノ宮から通勤電車に乗車）、
旅客には負荷のかかる時間帯だったのではないか、と想像。
同じような時間帯に神戸線乗り入れ運転するなら、
網干とか上郡とか姫路発着として、ホームライナー兼用にして、
道すがら北陸への客を拾わないと成り立たないのではないかな。

でもJR西はその方面のホームライナーは山陽新幹線に役割分担させてるから、
在来線にはホームライナーを設定しないだろう。
だから神戸発着便も存在価値がない、と。

985 ：名無し野電車区：2015/06/22(月) 20:08:24.64 ID:zsWAQyjE0.net

>>982
1日1本しか無いのに時間合わせてわざわざ乗るか？

986 ：名無し野電車区：2015/06/22(月) 20:15:03.95 ID:Z4t7GofK0.net

どうでもいいけどサンダーバードの車両が余ってるという前提には誰も突っ込まないのか

987 ：名無し野電車区：2015/06/22(月) 20:15:28.09 ID:OtIaSl1h0.net

神戸線方面ははまかぜやスーパーはくともあるでな、ホームライナー枠はむしろそっちじゃないかな？
びわこエクスプレスみたいなのが走ってないあたりそういうことなんだろうし。

新幹線と特急の共存見ると3セク乗り入れでどーのこーのやってるのは隔世の感があるね…

988 ：名無し野電車区：2015/06/22(月) 21:15:03.07 ID:/5uYaOgk0.net

>>987
共存はしていない
競合しているのだ

東海道新幹線はJR東海
あとは分かるな

989 ：名無し野電車区：2015/06/22(月) 21:34:27.10 ID:G8HCDH0R0.net

神戸発着なら姫路の方が良くない？

990 ：名無し野電車区：2015/06/22(月) 21:47:26.13 ID:QX1W9Wd60.net

姫路から北陸に行く人なんているのか？
いや、北陸から姫路に行く人もいなさそう

991 ：名無し野電車区：2015/06/22(月) 21:59:28.00 ID:9RxvQ4Tw0.net

特急しらさぎ　姫路行

992 ：名無し野電車区：2015/06/22(月) 22:00:02.68 ID:iQbFt+Ys0.net

姫路より関空のほうが需要はあるだろうが湖西線の
強風迂回等があるから安定しないのだろうな

993 ：名無し野電車区：2015/06/22(月) 22:04:47.20 ID:G8HCDH0R0.net

利用率悪いはるか数本を潰しても良いが

姫路悪ければUSJ乗り入れを復活

994 ：名無し野電車区：2015/06/22(月) 22:06:00.04 ID:Tla+RXYw0.net

>>961
俺も電車の清掃に携わっていたとき、
後輩が「あれって新幹線じゃないんですか？速度計も200キロまで刻まれてるし」
てなこと訊かれたな。

995 ：名無し野電車区：2015/06/22(月) 22:24:36.84 ID:G8HCDH0R0.net

だって将来ミニ新幹線（狭軌）運転を前提とした車両だもん

996 ：名無し野電車区：2015/06/22(月) 22:28:52.77 ID:1Wfov00SO.net

新幹線は大阪も神戸も駅が都心ターミナルから離れてるから、
｢ホームライナー的に使われてる｣というのはどうだろうか？
びわこライナーも、新幹線に京都から米原まで駅はないから、
競合と言うよりは役割分担じゃないかな？
例えば首都圏に比べ、新幹線の通勤利用はそれほど定着していないと思う。

997 ：名無し野電車区：2015/06/22(月) 22:40:07.89 ID:suUnk0XP0.net

>>979
小田急の対応はまだ分かる
ＪＲ東海なんて、線路に迷い込んだ認知症老人轢き殺しておいて、遺族に損害賠償請求してるし

998 ：名無し野電車区：2015/06/22(月) 22:43:24.96 ID:cdSFgtBZ0.net

>>997
JR東海の方が正しい。アホ基地外は早く死んだ方が税金を食いつぶさないためいい。

999 ：名無し野電車区：2015/06/22(月) 23:30:40.36 ID:e6Uj/sFM0.net

>>986
それな。
余裕が無くて予備編成も臨時便以外は必ず留め置くから、それこそ>>993みたいなユニバーサルEXPも無くなるのかもな。
まぁ、乗務員云々もあるだろうけど

1000 ：名無し野電車区：2015/06/22(月) 23:42:09.86 ID:YI+n0vw60.net

>>974
俺はあくまで一般論を述べたまで
繰り返しになるけど、増結ユニットの所有が臨時的運用に金かけてるいい例

一部の運用に金かけている例としては、しなのとひだの大阪乗り入れも挙げられる
東海にしてみれば新幹線に乗ってもらった方が収入も増えるのに、
間合い運用でもなくわざわざ編成数を増やしてまで大阪へ乗り入れてる

個別具体的に検討した結果>>975になっただけ

1001 ：名無し野電車区：2015/06/22(月) 23:51:27.56 ID:VIum93uS0.net

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