北海道、青森など3道県が寝台特急の存続を要望

1 ：名無しでGO!：2014/08/23(土) 15:30:55.21 ID:Ryi+l2gx0.net

青森など３道県が寝台特急の存続を要望　国交省とＪＲ東に
http://sankei.jp.msn.com/politics/news/140819/plc14081918200007-n1.htm
産経新聞　2014.8.19 18:20


　北海道、青森、岩手の３道県は１９日、北海道新幹線新青森−新函館北斗の開業後も、東京と北海道を結ぶ寝台特急を存続するよう
国土交通省とＪＲ東日本に申し入れた。

　現在、寝台特急は１日１往復の「北斗星」と、臨時列車の「カシオペア」が上野−札幌で運行されている。
２０１６年春ごろの北海道新幹線開業で、青函トンネルの電圧が新幹線用に変更されるのに伴い、
寝台特急の機関車は走行できなくなる。車両改修に費用がかかるため、ＪＲは廃止も検討している。

　カシオペアと北斗星は、青森、岩手両県で並行在来線を運行する第三セクターの青い森鉄道（青森市）とＩＧＲいわて銀河鉄道（盛岡市）の路線を通り、
両社の旅客収入の約２割を占めている。３道県は、廃止されれば経営にも大きな影響が出ると訴えている。

存続して欲しいと思うにが、ＪＲ北海道には、新型車両を導入する余裕が無いんだなぁ…。
北海道〜本州って、今時珍しいほど鉄道貨物に物流頼ってるからな。
北海道の農産物、貨物鉄道無しでは本州に持ってもこれないよ。

107 ：名無しでGO!：2015/01/25(日) 19:26:15.63 ID:894lxGQj0.net

東京を22時頃に出て仙台あたりで夜を明かして6時に出れば新青森は9時ごろ到着
いい感じじゃないか

108 ：名無しでGO!：2015/01/25(日) 20:10:50.23 ID:UPiYaawr0.net

カシオペア車両を使って上野〜青森にクルーズトレインを走らせたい、ぐらいの
前向きな提言をしてくれればねえ

109 ：名無しでGO!：2015/01/25(日) 20:23:45.89 ID:+2sSoh580.net

てか三セクって、県がいらないと思えば閑散区間を廃止→バス転換にすることもできんの？

110 ：名無しでGO!：2015/01/31(土) 01:48:54.10 ID:RqR884bQ0.net

>>84
E4を個室寝台に改造して使えば面白いかもね
出来れば工事区間を調整して夜通し走れる日を設定（東京発金曜日の深夜とか）して東京23時発札幌7時着とかにすれば
需要はあるんじゃないのかな

111 ：名無しでGO!：2015/01/31(土) 01:49:29.17 ID:TuZHFq9F0.net

鉄屑の妄想ｗ

112 ：名無しでGO!：2015/01/31(土) 23:30:45.10 ID:mw7YX5vx0.net

ツアー形式で、東京集合・東京解散
みたいなのはいやだなぁ。
帰りは飛行機使いたいし。

113 ：名無しでGO!：2015/02/22(日) 21:48:58.24 ID:8qPt6Udh0.net

hosyu

114 ：名無しでGO!：2015/03/08(日) 10:54:59.67 ID:W1EzKNTE0.net

自治体が主催で車輌を保有して運行管理を鉄道会社に依頼とかできないの？
赤字黒字を自治体が被って鉄道会社がマイナスにならないならできそうなものだが

115 ：名無しでGO!：2015/03/31(火) 18:25:53.74 ID:hzfXOmHy0.net

>>114
今の分割されたJR複数会社を継続的に直通運転させるには
やはりJR貨物に運行管理させるのが一番理想的だろうね。
JR貨物なら3セク転換した幹線もそのまま通れるし。

116 ：名無しでGO!：2015/03/31(火) 19:30:44.95 ID:JFgbdLQZ0.net

>>115
JR貨物に何のメリットも無いどころか人件費やら整備費やら線路使用料やらで余計なコスト増えるだけじゃん。

117 ：名無しでGO!：2015/03/31(火) 21:31:19.47 ID:gE7nCKcw0.net

鉄屑の理想＝妄想ｗｗｗ

118 ：名無しでGO!：2015/04/02(木) 08:34:33.07 ID:RU1JzR3a0.net

青い森鉄道と、IGR、北海道に新たに地元押し付けする三セク類全て回避でなら存続希望。新函館まで新幹線の線路を走らせればいい

119 ：名無しでGO!：2015/05/17(日) 19:19:54.50 ID:qUA8J8vO0.net

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120 ：名無しでGO!：2015/05/18(月) 23:35:17.33 ID:t50qVzXE0.net

寝台特急「北斗星」　ドア開いたまま走る
http://hokkaidou.link/58053

121 ：名無しでGO!：2015/06/04(木) 06:02:18.70 ID:EfDrbrh60.net

３セク会社にとって「通行料」ほしいのが本音！

122 ：名無しでGO!：2015/07/13(月) 19:28:08.16 ID:RIugsyY00.net

そんなに夜行走らせたたければ、車両を譲渡してもらって、いすみみたいな夜行ツアーやればいいのに。
人気は出ると思うけどね。利益が出るかは定かではないが？

123 ： 【凶】 ：2015/08/01(土) 12:43:03.63 ID:s/LA4da30.net

ｸﾓﾊ123

124 ：名無しでGO!：2015/09/07(月) 23:40:32.84 ID:/8RqqFdY0.net

はまなす廃止すんなよボケが！

125 ：名無しでGO!：2015/09/08(火) 00:12:46.48 ID:iJ910J/C0.net

鉄屑ざまぁｗ

126 ：名無しでGO!：2015/10/12(月) 14:32:58.77 ID:ftBuLT3P0.net

>>77
通行料の減収が嫌なら、何故3県はは貨物の通行料の値上げを考えないんだろうね
JR貨物としては、あくまでも旧東北・函館本線を走るしかないという独占経営なのだから、値上げしても払わざるを得ない
モーダルシフトなんのと抜かすのなら、それは国の政策の問題なんで自治体には関係ないと言えばいい

127 ：名無しでGO!：2015/10/12(月) 15:06:15.14 ID:OhK1QOhzO.net

逆に廃止するぞって脅しかけたほうがいいんじゃね？

128 ：名無しでGO!：2015/11/01(日) 17:22:50.46 ID:fzyTQOn3O.net

要望してる3道県はカネを出し合って複電圧の機関車を
献上するぐらいの気概が無いとJR東も北も乗り気になる事はないね。
もしくは青森五稜郭間のみJR貨物の機関車を使わせてもらうかだな。
もちろん機関車のレンタル代やJR貨物の運転士の人件費は3道県で負担する事になる。
もっと本気となるなら客車も新造して献上してしまえ。
殆どの乗客は全区間乗り通すのだろうから、途中の停車駅は極力減らすが良い。

129 ： 【大凶】 ：2015/11/01(日) 23:21:23.67 ID:uEQKO97t0.net

E129系

130 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ箸ﾜﾀｱﾒJAL123：2015/12/03(木) 00:12:17.90 ID:Eh33zmbZ0.net

昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ箸ﾜﾀｱﾒJAL123




JR東の豪華列車「四季島」北海道も走行へ　新幹線仕様の青函トンネル越えて

乗りものニュース 12月2日(水)15時17分配信

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151202-00010005-norimono-bus_all




ふいいうおいおいお 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)

131 ：名無しでGO!：2015/12/03(木) 00:45:34.97 ID:eLqYQica0.net

東は優しいな
結局３セク全部に施し残すじゃん
それどころかＪＲ北海道にも

132 ：名無しでGO!：2015/12/10(木) 01:46:34.36 ID:yKN1mN3ar

終点品川駅に向かう田町品川間を走行の常磐線E531系

https://www.youtube.com/watch?v=b7AKe0Z9r3I
……………………

133 ：名無しでGO!：2015/12/19(土) 19:07:39.95 ID:r0gd4amz0.net

最終の北斗行きに接続する夜行列車を設定してほしかったね。
複電圧の問題も生じないし。

134 ：名無しでGO!：2016/01/03(日) 12:06:42.60 ID:Qchrhh1T0.net

>>134
札幌行き「あさかぜ」
旭川行き「さちかぜ」（沼ノ端〜岩見沢／室蘭本線経由）

別個に運転or苫小牧分割のいずれか。
こうやって後の新幹線で既得権的に名前が獲れるようしておくよろし。

135 ：名無しでGO!：2016/04/04(月) 23:57:18.05 ID:WfgT0ToP0.net

⊂(ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡

136 ：名無しでGO!：2016/04/25(月) 20:09:45.33 ID:ll3rXRd50.net

虚しい