【鉄道】南海電鉄、省エネの新型車両「8300系」今秋導入 [15/03/25]

1 ：ゆでたてのたまご ★：2015/03/25(水) 22:01:13.35 ID:???.net

南海電鉄:省エネの新型車両、今秋導入
【毎日新聞】 2015/03/25　20:22

南海電鉄は25日、4年ぶりとなる新型の通勤電車「8300系」を今秋に導入すると発表した。車内照明の
LED化などで消費電力を従来より半減した省エネ車両だ。

先頭車両は丸みを帯びたデザインにして親しみを持たせ、銀色の車体には青とオレンジ色の帯を入れた。
南海本線などで老朽化した車両と順次、置き換えを進める。

車内の液晶画面では日中韓英の4カ国語で情報案内を表示できる。南海は関西国際空港からの集客を
強化しており、新型車両で外国人観光客の取り込みを加速させる。【木村健二】

ソース: http://mainichi.jp/select/news/20150326k0000m040082000c.html

プレスリリース:
平成27年秋に新型車両「8300系」を導入します(PDF:275KB)
http://www.nankai.co.jp/company/news.html

69 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/02(木) 00:53:25.96 ID:ri7tWCzq.net

液晶ディスプレイが車両の善し悪し決めるのか？あほくさ

70 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/02(木) 13:03:26.63 ID:oiQXKjUm.net

>>68
さらにお隣には、特急ばかりに力入れまくって通勤電車は未だに液晶も何も無い16年前のコンセプトが最新型という電車が走っていますが
でっかいビル建てて借金漬けになってますが

71 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/02(木) 13:55:46.51 ID:cc5yMLXt.net

近鉄はなんば線できるときに奈良線に結構な数の新車いれたよ

72 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/02(木) 14:54:15.50 ID:oiQXKjUm.net

その新車が16年前のコンセプトなんだよ
新車と言われるその車両の最初の１編成目の登場は1999年だぞ
そこから作りは何も変っていないよ

73 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/02(木) 17:55:22.69 ID:cc5yMLXt.net

特急車も古いから置き換えは必要だけどな
しかし狭軌線区に新車ほしい

74 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/02(木) 18:27:20.97 ID:Z0vavFxU.net

関東の電車っぽい？パッと見たところ、既存の8000系とそこまで変わりなさそうですが…。
なんと、日本ではじめて「狭軌用全閉内扇形主電動機」（＝簡単に言うと、静かなモーターのこと）を採用し、環境にも気を配った電車になるとのこと。
古い電車（7000系）の半分の電力で走ります。
車内はブラウン系のシートを採用し、落ち着いた空間になっていますね。

　そうそう、最近の南海電車って、どことなく関東の電車っぽいにおいがするんですね。
車内の見付けは、JR東日本や小田急の電車にそっくり。外観は、西武鉄道や相模鉄道（相鉄）で走っていても違和感のなさそうなデザインです。
相鉄もブルーにオレンジのラインでしたもんね…。

　おそらく、今回の8300系も横浜市にある総合車両製作所（旧東急車輛製造）製でしょう。
東急や京急、JR東日本などの電車を多く作っているところです。
こんなところからも、関東の電車っぽさを感じ取れるかもしれません。

75 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/02(木) 22:24:29.90 ID:eWDPJn4D.net

kinky車輌と逝ってるだろ

76 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/03(金) 00:23:27.20 ID:lF/bLQrm.net

足かけ7年に渡って製造が続けられたが、2015年度以降は後継となる南海8300系電車
（8000系とは異なり、JR東日本E233系の部品を一部に採用）の製造を予定しており、
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B78000%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A_(2%E4%BB%A3)


総車確定か

77 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/03(金) 08:11:47.60 ID:/VlCgUcL.net

>>69
トンキンには唯一の自慢だからな

78 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/03(金) 14:20:37.06 ID:naSwKx5im

e235系がもう完成しているんだから、e235の部品を使えばいいのに。どうしてe233の部品を使うんだろう。

79 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/04(土) 02:34:27.44 ID:x9uS+bnM.net

http://orange.ap.teacup.com/series207/517.html#comment
http://orange.ap.teacup.com/series207/521.html#comment
このブログのコメント面白いな 👀
Rock54: Warning(BBR-MD5:87f20c3c9ee883ab649a4d7f8b996d63)

80 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/04(土) 15:38:37.49 ID:BKAuICLHm

なんでこの会社グレーが好きなんだろう？
 特急も普通の座席がグレーで暗いイメージ
8000系でまともになった

81 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/04(土) 23:34:23.74 ID:PplFfjDcq

グレーは上品なイメージだと思って導入したんだろうけど、ある程度使うと経年劣化してるみたいに見えてくるし、ちょっと車内が寂しい感じ

でも8000は赤系、12000は青系モケットだからグレーのモケットが導入される事例は今後少なくなるんじゃないかな。

82 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/06(月) 10:28:16.37 ID:KpuQVcOlp

グレーの座席好きだったんだけどな
やっと統一できたのにまた色が変わったときは愕然とした
8000系の座席の色って阪和線の昔の103系の古臭いイメージあるわ

83 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/06(月) 13:41:41.36 ID:/AZcyf8B.net

ＮＡＮＫＡｌ

84 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 19:10:32.85 ID:Kya+MNOA.net

>>71
そろそろ新車を入れて欲しいね。

85 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/09(木) 00:14:43.95 ID:aaOsM8UP.net

一方で泉北は5000系のリニューアルで金属むき出しドアに

86 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/10(金) 01:18:48.99 ID:iu4tspAd.net

泉北の5000系が8000系みたいになってるじゃん
https://pbs.twimg.com/media/CB-6qOOUgAE_IE8.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CB-6qLyUEAAhqPY.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CB-6qL4UkAA5ebH.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CB-6qL2UsAAUVj1.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CB8kcbjUEAAb68n.jpg:large
https://pbs.twimg.com/media/CCJPXD_UAAAtI9S.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CCJPXknVEAAwe7K.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CCIz-GwUEAAN9qc.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CCIz3SzUkAAK9nL.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CB-7kaKUgAA5kLj.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CB-7kaVUoAAAGla.jpg

87 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/10(金) 16:35:02.24 ID:5FHhRrpid

超ソックリww。

88 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/12(日) 20:29:00.97 ID:S26vxJk0A

ラピート車両も廃車だろ、製造から20年経過したぞ。
サザンと共用できるようにしとけば、もっと車両運用も楽だったのにな。

89 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/12(日) 22:29:25.68 ID:Boi6dZvr.net

ラピートは1編成更新済み

ケーブルカーとともに液晶が設置された

90 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/13(月) 13:54:06.34 ID:1QGjPd8A.net

確かに南海の電車は関東っぽいな。
6200系あたりからそうなった。
6200系の角張ったデザインは東急8000系にも似てる。

91 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/14(火) 22:19:39.94 ID:C0QCSYeZ.net

南海を走ってる車両の大半は東急車輛製だからな

92 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/15(水) 00:27:06.36 ID:OCfn89mh.net

南海と東急の車両は乗心地が一緒だった
東急に乗っていると南海の気分になる
京急は京阪に近い乗心地だった

93 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/19(日) 02:16:48.47 ID:nylgI2fE.net

5000系列は南海8000系とモーターも同じだしな。(4000番台除く)

94 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/21(火) 11:11:11.65 ID:L6Q2g/SA.net

6200系を写真で初めて見た時東急かと思った。

95 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/21(火) 11:18:55.81 ID:TacUr/A4.net

関東っぽいとは侮辱だな

96 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/21(火) 19:21:42.48 ID:HIIxApQh.net

しかし8000よりはだいぶんマシにはなったか。

97 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/21(火) 19:25:13.20 ID:wlshMRj3.net

車内のディスプレイとか、誰が見てるんだ？
はっきり言って、要らないだろう。
関西じゃ、みんなスマホに夢中で気持ち悪いくらい誰も喋らないんだが。

98 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/23(木) 02:04:22.20 ID:cTvBoVNt.net

>>97
バリアフリー新法への対応
聴覚障害者向けに、音声案内の代替が必要だから