【HS 21】 続阪神電車を語ろう　次は深江

1 ：名無し野電車区：2015/03/23(月) 23:46:12.16 ID:X0K7xvFS0.net

前スレ
【HS 20】 続阪神電車を語ろう　次は芦屋
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1420555963/

991 ：名無し野電車区：2015/06/13(土) 00:11:35.29 ID:SQ1PE7EN0.net

西宮止まりの急行が西宮から先各駅停車で青木にでも行けばいい
と思ったけど快急と特急に追い付かれるわな

992 ：名無し野電車区：2015/06/13(土) 01:25:22.88 ID:QuLR9mzR0.net

>>991
青木の下りが高架になった時点で折り返しできんし、青木までってメリット少なすぎと思う。
快急と交互の20分ヘッドで急行は西宮を出たら深江、青木、御影、神戸三宮止まりで、芦屋、魚崎と千鳥停車すればいいのではないか。東灘区内は伸びしろのある地域だと思う。

993 ：名無し野電車区：2015/06/13(土) 02:44:41.51 ID:VaNC87/x0.net

なんば線開業のときにだいぶ千鳥停車を整理しちゃったからいまさら千鳥停車が増えるとは思えない
便利だけど慣れてないとわけわからんようになるし

994 ：名無し野電車区：2015/06/13(土) 16:07:12.38 ID:WJLSsC+u4

ちなみにやけど青木に引き上げ線への分岐器らしきものが出来てる模様 ソースは青木南側の集合住宅に住んでる知り合い

995 ：名無し野電車区：2015/06/13(土) 22:38:54.67 ID:NVzW2sKr0.net

川島令三が言うように、国道43号の地下を走らせたら、御影のカーブなんて解決できるんだよｗ

996 ：名無し野電車区：2015/06/13(土) 22:48:45.74 ID:HFXPpNuS0.net

>>992
20分ヘッドで急行が三宮まで来てくれたら便利だなぁ。もう半分の快速急行は、須磨う(ry

997 ：名無し野電車区：2015/06/14(日) 00:38:15.12 ID:Tp1aEWrX0.net

>>995
ニトリとかエディオンの辺りに新・御影駅って感じか

998 ：名無し野電車区：2015/06/14(日) 01:19:01.43 ID:c18RZVu00.net

高架化前の位置に戻ってしまうのでは？

999 ：名無し野電車区：2015/06/14(日) 08:18:51.25 ID:oenxCqvU0.net

>>992
寧ろ青木と大石だけ止めて緩急接続したらよくね

1000 ：名無し野電車区：2015/06/14(日) 08:40:21.21 ID:FZLcxAlC0.net

千鳥停車って誤乗の元だよねぇ

1001 ：名無し野電車区：2015/06/14(日) 19:44:25.73 ID:adwR1hMg0.net

>>999
かわりに御影、魚崎(ついでに芦屋も？)を特急、快速急行通過にするとか？
ありえねーw

1002 ：名無し野電車区：2015/06/14(日) 20:18:39.79 ID:1LQGT3r+0.net

ジェットカーは青木で快急と、御影で特急と接続ならいいのに

1003 ：名無し野電車区：2015/06/14(日) 20:42:52.44 ID:oenxCqvU0.net

>>1001
いや特急はそのままよ
快速急行と急行が青木と大石で接続、特急は御影でいつも通り接続
>>1002みたいな感じ

1004 ：名無し野電車区：2015/06/14(日) 20:47:07.21 ID:U0k433Ei0.net

>>1002
一見良さげな案だが、快急の停車駅が増えすぎなような。
魚崎通過も現実的ではないし。

1005 ：名無し野電車区：2015/06/14(日) 22:11:33.24 ID:hhfu/9K60.net

>>1004
御影通過の分、青木停車って考えればいいと思う

1006 ：名無し野電車区：2015/06/14(日) 22:30:32.55 ID:c18RZVu00.net

>>1004
確かにね
快速急行が魚崎を通過しないと特急を御影までに詰まらせてしまうかも

1007 ：名無し野電車区：2015/06/14(日) 22:58:18.76 ID:sVmma9Z50.net

特急と快急がすぐ続くダイヤで青木、大石で接続なんてできんの？青木、大石は野田、千船みたいに通過待ちする駅でいいよ。乗降客数が少なかったり落ち目の駅に手当てするなら客が増えそうな駅に停めた方がいいよ。

1008 ：名無し野電車区：2015/06/15(月) 07:57:50.74 ID:/OhJ3mn90.net

現行の10分ダイヤでは無理やろ。12分サイクルなら大石青木案も考えられる。それよりせっかくなんば線出来たのに、なんばまで45分かかるダイヤを改正しないと。

1009 ：名無し野電車区：2015/06/15(月) 09:31:12.79 ID:hokkUlLT0.net

20分に1本の優等なんて使いにくいだけじゃないか？
三宮まで伸ばす必要も感じないけど伸ばすなら特急と同じ停車駅で伸ばして芦屋、魚崎、御影の有効本数を増やす方がJR対策になりそう

1010 ：名無し野電車区：2015/06/15(月) 10:11:26.00 ID:XHO4z68j0.net

まあこれを言っちゃおしまいなんだがJRよりはるかに短い間隔で駅があるのに複線じゃダイヤなんて組みにくくて当たり前なんだって
京阪みたいな区間急行みたいなんがあるのが当たり前なのに

1011 ：名無し野電車区：2015/06/15(月) 15:03:34.43 ID:M3YDf3+W0.net

大石とか青木とか、かつて優遇したにも関わらず客数を伸ばせなかった駅は各停だけ止まってれば良い。

1012 ：名無し野電車区：2015/06/15(月) 15:22:45.62 ID:wlIkTnHc0.net

日中を1時間に特急5快急5急行(尼崎止まり)5普通5にすれば、
特急は千船、尼セン、西宮、御影で普通を抜かして、快急及び急行は野田、尼崎、甲子園、青木、大石で普通を抜かすダイヤも一応組める

1013 ：名無し野電車区：2015/06/15(月) 16:40:24.88 ID:uRgaAEUd0.net

10分に1本と12分に1本じゃ全然違うからなぁ
各停しか止まらん駅からは文句でそう

1014 ：名無し野電車区：2015/06/15(月) 17:26:30.47 ID:7Xp8dJTM0.net

文句は出ても問題は無いから。

1015 ：名無し野電車区：2015/06/15(月) 17:33:19.68 ID:tQDAL5/R0.net

阪神御影から歩いて5分くらいのとこに住んでるけどJR住吉使ってるわ。優等1時間に10本くらい出してよ。

1016 ：名無し野電車区：2015/06/15(月) 17:35:47.10 ID:9tgMzby+0.net

阪神の事情だけで10分ヘッド崩せんの？山陽も近鉄も阪急もみんな影響すんのに。

1017 ：名無し野電車区：2015/06/15(月) 19:55:47.88 ID:FZvyrNqy0.net

10分間隔でも快急＆急行が西宮で普通抜いた後、青木までノンストップで行けば出来そうなんだけどな
そのあとの特急は芦屋と魚崎に止まるし、青木で抜かれた普通も御影まで逃げ切れそうだし

1018 ：名無し野電車区：2015/06/15(月) 20:26:12.36 ID:yw0RPS4l0.net

尼崎で特急と快急連結して12連で姫路まで走ったらええやん。

1019 ：名無し野電車区：2015/06/15(月) 20:37:08.28 ID:WufAw19d0.net

1000げｔ

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