〔アーバン 近畿圏〕ダイヤ改正と車両転配属95〔JR西日本〕

1 ：名無し野電車区：2023/12/17(日) 11:08:36.78 ID:PwgCVFoc.net

前スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1701247830/l50

2 ：名無し野電車区：2023/12/17(日) 11:11:59.44 ID:PwgCVFoc.net

来週の改正でも新快速 野洲ー長浜は毎時1本のままだから そのままで行くんだろうな
しかも緩行線京都ー高槻減便して
嵯峨嵐山シャトルの本数を元に戻すようだし

3 ：名無し野電車区：2023/12/17(日) 13:40:44.88 ID:Wc+X1fAW.net

更新妄想スレ住民および歴代社長関係者は出禁とします
ここは信楽や尼崎の事故を反省し顧みるためのスレです

4 ：名無し野電車区：2023/12/17(日) 14:09:12.32 ID:4NBwAExY.net

それはデマでしょう。
既定路線とは言え嵯峨野線の嵯峨嵐山シャトルの復活は良かった。
個人的には各線の日中の末端区間の1/hの解消はして欲しかったけど。

5 ：名無し野電車区：2023/12/17(日) 14:40:06.44 ID:bDA3a/tC.net

新大阪ー大阪地下ー天王寺ー奈良を結ぶ特急を開設するとは
万博期間中は増便するか？？

6 ：名無し野電車区：2023/12/17(日) 14:56:56.57 ID:LW2bXdOf.net

>>2
野洲〜長浜だけじゃなく過剰に減便された区間はアーバン内にたくさんある。昼間は永遠にこのままでは行かないだろうけど、今は嵯峨野線で手一杯だろうな。

7 ：名無し野電車区：2023/12/17(日) 17:20:48.87 ID:2uUOKGlB.net

万博期間中は はるか号は はるか登場当時のキュロット制服を着用した♀レチで

8 ：名無し野電車区：2023/12/17(日) 17:24:44.70 ID:0FP8yGf8.net

経費削減の為に 芸備線の一部区間の廃止とか
福塩線非電化区間 姫新線上月以北 木次線のBRT転換 宇部小野田線のYC1系投入で非電化
北陸の枝線の3セク転換 アグレッシブにやらないとダメだろうな

9 ：名無し野電車区：2023/12/17(日) 18:46:38.83 ID:hqzERlzy.net

嵐山線止まり往復して20分毎から15分毎になるけど、保津峡、馬堀、亀岡は30分ほど間が空くタイミングできるよね
せめて快速を考慮して、亀岡だけで間隔がマシになるダイヤにすればいいのに

10 ：名無し野電車区：2023/12/17(日) 19:14:28.19 ID:JD6MrYqJ.net

このスレ福知山線事故揉み消し隊忘れ去り隊の奴は出禁だから

11 ：名無し野電車区：2023/12/17(日) 20:32:48.97 ID:/dQYJYCw.net

福知山線事故の後のJR西の社長は オラオラ系は出さずに 雇われ社長みたいな感じの人ばっかりだから なかなか重要事項が決められない
どうしてもマスゴミに叩かれやすいポジションで渦中の栗を拾う感じになってる
女性専用車両に反対する団体がJR西の社長宅に 雌車廃止を求める書簡を ポストに入れたりとかしてるし

12 ：名無し野電車区：2023/12/18(月) 00:53:11.79 ID:u811tcJz.net

朝夕だけでも指定席連結の関空特快ウイングを復活してほしいわ
指定席は うれシート扱いで

13 ：名無し野電車区：2023/12/18(月) 03:45:15.52 ID:XS9SDOXg.net

大阪側は駆け落ち乗車する奴が多い位置だから難しい思う
改札が大阪側の端に偏りすぎやねん

14 ：名無し野電車区：2023/12/18(月) 08:31:22.05 ID:TPGhqjQs.net

うれシートはUシートみたいなのが望ましい
扉はつけなくてもいいが、313系8000番台のような仕切りがあって リクライニングシートで
うれシート未設定時は 普通席として開放で
実際Uシートはそうしてる

15 ：名無し野電車区：2023/12/18(月) 20:40:14.15 ID:wSBpq7FI.net

うれシートは座席取り替えないで設定してるからうれシートなのだ

16 ：名無し野電車区：2023/12/18(月) 20:58:49.42 ID:XS9SDOXg.net

うれシートは意外にも好調とは時代も変わったもんやな
いやシート、うざシートになると思われたのにな
まだ次は試験第二段階だろうからこのまま好調なら阪和や広島にも拡大するでしょう

17 ：名無し野電車区：2023/12/18(月) 21:34:55.33 ID:xKipeB+D.net

>>14
そこまでの設備つけなくとも乗るのだから。
それは特急らくラクシリーズになるだろうな。

>>16
スマホやネット予約が普及したのは大きい。
このままいけば阪和線どころか、アーバン全線区導入も時間の問題だろうな。

18 ：名無し野電車区：2023/12/18(月) 22:06:44.10 ID:qFY+M6Gd.net

>>16
阪和線はすでに特急が時間3本走ってるからそっちに誘導すると思う
広島も新幹線に誘導したいだろう

19 ：名無し野電車区：2023/12/18(月) 22:58:31.17 ID:xKipeB+D.net

>>18
他のスレでも書いたが、うれしートやAシートは特急通過駅の需要を確保する意味合いもあるらしいな。通勤特急が快速とほぼ同じにしているのもこのため。
阪和線特急もまだまだ快速停車駅を通過しているから、需要をカバーしきるには不十分。
阪和線、らくラクはんわ？みたいな快速と9割近く停車駅が同じ特急が出る可能性がある。

20 ：名無し野電車区：2023/12/18(月) 23:02:44.55 ID:xKipeB+D.net

阪和線だと、着席が厳しいが、乗車時間が長くなる六十谷、紀伊、熊取、東岸和田あたりに潜在的な着席需要はあると思う。
ここを特急を追加停車で対応するか、うれしートで対応するか…。

21 ：名無し野電車区：2023/12/18(月) 23:18:02.22 ID:VH/7LVvl.net

熊取以南各停の快速は天王寺始終着にして６両にしろよ

22 ：名無し野電車区：2023/12/19(火) 00:12:01.25 ID:aYMpZMaV.net

>>19
和歌山行きのくろしおが通勤特急化するのは有りだと思う
あの列車は元ははんわライナーだっけ

>>21
それをやると鳳熊取間の快速が純増になる
今の西はすごく嫌がりそう
後快速停車駅の利用者には良いけど各停タイプの列車が更に遅くなってしまう
和歌山民的には輸送力が増えて日根野での増解結の時間が無くなるから嬉しい話だけどね

23 ：名無し野電車区：2023/12/19(火) 00:26:53.39 ID:MGJP8B7y.net

日根野の増解結の時間なんて大したことない

24 ：名無し野電車区：2023/12/19(火) 00:32:32.66 ID:aYMpZMaV.net

>>23
2駅通過分くらいの時間にはなると思う
自分はちょっとでも早くなると嬉しいと感じる
現状の紀州路快速は関空快速発車を待っての出発だからね

25 ：名無し野電車区：2023/12/19(火) 01:21:44.20 ID:CQiAB73w.net

関空紀州路快速は朝夕のみの運転でデータイムは関空快速8両で関空発着で
日根野ー和歌山間で関空快速に接続する普通を設定で

26 ：名無し野電車区：2023/12/19(火) 01:32:20.76 ID:TrAMHpvu.net

いい加減関空快速と紀州路快速は別々で運転しろよ
空港で４両編成なんて笑われるぞ

27 ：名無し野電車区：2023/12/19(火) 01:42:49.73 ID:aYMpZMaV.net

>>26
笑われるというか乗り間違えるよ今の状態は

関空快速と紀州路快速を30分に1本ずつ交互に走らせるのは駄目なのかな
区間快速を和歌山と関空に延長して日根野で接続とか関空快速は和歌山行きの区間快速に
紀州路快速は関空行きの区間快速にという感じで

28 ：名無し野電車区：2023/12/19(火) 02:06:43.39 ID:+k1SdufG.net

北陸新幹線敦賀開業で余剰になる683系6両5本をJR九州に売却で
博多ー下関直通きらめき設定で

29 ：名無し野電車区：2023/12/19(火) 02:08:23.99 ID:IciGAIK1.net

富山地鉄に681系クモハ モハ クハの3両を2本譲渡で

30 ：名無し野電車区：2023/12/19(火) 05:54:52.77 ID:OjVVTpFv.net

>>26
いっそ南海みたいに関空快速4本で、和歌山へは普通のみで速達は特急くろしおのみにしたらいい。

31 ：名無し野電車区：2023/12/19(火) 09:02:47.92 .net

>>30
それと空港急行に接続する和歌山～泉佐野の急行もほしいな

32 ：名無し野電車区：2023/12/19(火) 17:19:24.31 ID:ypV6BCd3.net

線

33 ：名無し野電車区：2023/12/19(火) 17:23:41.54 ID:M5Z81CDl.net

ねんのため

34 ：名無し野電車区：2023/12/19(火) 17:24:44.72 ID:M5Z81CDl.net

あげておく

35 ：名無し野電車区：2023/12/19(火) 18:54:22.24 ID:0e/uJqb0.net

保

36 ：名無し野電車区：2023/12/19(火) 19:18:15.86 ID:8yOJ7HlZ.net

和歌山コンプヘイトガイジのゴミパヨクがちょくちょくID変えて書いてんな

37 ：名無し野電車区：2023/12/19(火) 19:20:23.67 ID:8yOJ7HlZ.net

鉄道板4大キチガイ　

和歌山ヘイト神戸のパヨクジジイ
東北東京ヘイトジジイ
北海道ヘイトジジイ
大阪関西コンプ贅六

38 ：名無し野電車区：2023/12/19(火) 21:00:06.54 ID:tPRnp9Un.net

>>30
特急・関空・和歌山普通の15分ヘッドがいいってこと？

39 ：名無し野電車区：2023/12/19(火) 21:05:06.79 ID:zhxtZWSH.net

IdなしやId変えて単発投稿してるのは20年代以上南海荒らしてる重度の南海和歌山コンプの珍カスなので無視でOK
スクリプト荒しと変わらんレベルの病気なのて

40 ：名無し野電車区：2023/12/19(火) 21:21:33.77 .net

>>37
大阪神戸ヘイトの守口のキチガイ南海ヲタは？

41 ：名無し野電車区：2023/12/19(火) 21:39:50.24 ID:zhxtZWSH.net

>>37
朝鮮擁護に大阪東京関東和歌山東北奈良滋賀ヘイトしてる神戸の珍カスパヨクは？

42 ：名無し野電車区：2023/12/20(水) 21:35:27.41 ID:bLKR/y8s.net

>>19
うれしートの次のターゲットは、新快速、丹波路快速あたりかな。
新快速は需要はあることはわかっているけど、Aシートだと時間がかなりかかるのでAシートが揃うまでの繋ぎとして、
丹波路快速は特急はあるけど、本数が少ないから、有料座席の頻度をあげるために。

43 ：名無し野電車区：2023/12/21(木) 07:56:14.90 ID:D1VYyBFQ.net

>>42
あんな貧乏くさいもん、南アーバンだけでたくさん。

44 ：名無し野電車区：2023/12/21(木) 08:10:21.51 ID:dE3WYU23.net

そう言いつつ乗るんだろ。
この感じだとどの路線に入れても行けそうだな。
あと、らくラクシリーズも拡大か？