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時代を彩った鉄道たち～鉄道伝説～ | BSフジ part2

1 ：回想774列車：2014/10/07(火) 16:48:29.94 ID:zz2q3MC/.net: オフィシャルサイト
http://www.bsfuji.tv/tetsudo_densetsu/
http://www.bsfuji.tv/top/pub/tetsudo_densetsu.html

前スレ
鉄道伝説（ＢＳフジ）を語るスレ
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1361063539/
2 ：回想774列車：2014/10/07(火) 18:17:34.65 ID:xXCuqbzL.net: 2
3 ：回想774列車：2014/10/07(火) 21:35:51.23 ID:GbOjs3Yd.net: 次回
10/19（日）22：00～
愛知高速交通東部丘陵線（リニモ）

https://twitter.com/tetsudo_denBD/status/518937087223930880
4 ：回想774列車：2014/10/07(火) 22:17:12.32 ID:jB5WVS6a.net: >>1乙
5 ：回想774列車：2014/10/08(水) 06:32:58.73 ID:Unoshks4.net: どうせこの時期に再放送を交えるんなら、
0系新幹線をやりゃ良いと思うんだが
6 ：回想774列車：2014/10/09(木) 03:29:30.46 ID:UA9cDT1n.net: 次スレはここですか。
7 ：回想774列車：2014/10/10(金) 07:26:24.14 ID:W3hHi9Mg.net: あのアスペクト比が狂った映像は御免被りたい。
8 ：回想774列車：2014/10/10(金) 12:59:47.12 ID:pLPEar+j.net: リニモやるなら万博波動輸送の再放送はそれに合わせればよかったのに
9 ：回想774列車：2014/10/10(金) 23:28:50.28 ID:lnm4dzUK.net: 拡大するとピクセルが丸見えになるから
自分としては両脇切れていても元に近い映像のが良い
10 ：回想774列車：2014/10/12(日) 22:43:45.15 ID:SYqP9KRA.net: 今週は鬼平特番で休止だったか
今気づいたが危ないとこだったｗ
11 ：回想774列車：2014/10/15(水) 23:16:02.25 ID:rEsnthCM.net: こういう時に自動追尾機能とか検索機能があると助かる。
東芝のレコーダーは検索機能どころか文字解説も記録できん、題名長いと尻切れしたり
傷ついたメディアはレコーダーを停電させメディアを破壊するとか最悪。
12 ：回想774列車：2014/10/16(木) 08:06:58.57 ID:H+GyV+j1.net: 東芝のレコーダーといってもいろいろあるからね
ヘボい機種だとそうなるんだろう
13 ：回想774列車：2014/10/19(日) 14:46:50.44 ID:gpgP025J.net: フジも地上波で下らん番組放送してるくらいなら
鉄道伝説をお試しで放送してみればいいのにな
この前のN700あたりなら非鉄の人にもわかりやすくておすすめなのに
14 ：回想774列車：2014/10/19(日) 23:33:43.19 ID:KEngiCds.net: 今日はスポンサー付きか
実は初めてだったりして
15 ：回想774列車：2014/10/20(月) 00:22:28.08 ID:G37QeE9A.net: 愛知ネタだからトヨタかと思ったら関係なかった。
ところでぽぷかるってなんだ
16 ：回想774列車：2014/10/20(月) 01:03:23.45 ID:GpPiJlh7.net: リニモが、メンテナンス費用が安いので採用されたというのは多少説得力が有った
それ以外の点では、金食い虫ではないかと常々思っていたので
通常鉄道の約10倍、モノレールの3倍以上電気を喰って、
降雪条件を別にすると勾配の特性もゴムタイヤ系や鉄輪リニアと変わらんし

リニモの消費電力に由来する数字は↓のP13に出て来るのだけど
https://www.ntsel.go.jp/kouenkai/h21/21-02.pdf

浮いていれば手で押せるほどなのに、なんでこんなに喰うのかは謎
速度が上がると吸引用の電磁石が抵抗になるのか、
吸引用の電磁石の消費電力がバカにならないのか…
まあ今の御時世、HSST第二弾は望み薄な気がする
17 ：回想774列車：2014/10/26(日) 19:12:43.29 ID:7V3+KvRK.net: 今日はねえのか
次回はいつだ
18 ：回想774列車：2014/10/26(日) 22:22:01.46 ID:5lEvWGlv.net: 次回の放送は11/23（日）です！
19 ：回想774列車：2014/10/27(月) 05:06:10.70 ID:/GtuYqs7.net: 一ヶ月も先かい（´・ω・｀）
20 ：回想774列車：2014/10/27(月) 09:14:13.86 ID:yuU2EY8A.net: ひでえな
もう辞めて楽になれや
21 ：回想774列車：2014/10/27(月) 12:27:33.01 ID:tpsz4NOh.net: SRC回は面白かった
22 ：回想774列車：2014/11/14(金) 20:35:51.20 ID:evSHruD1.net: 次回
11/23（日）22：00～
第51回『京浜急行電鉄を陰で支えた男の物語～安全マネジメントを確立せよ～』
第28回『営団300形～鉄道車両技術の再生“失われた10年”を取り戻せ～』
23 ：回想774列車：2014/11/23(日) 08:24:34.41 ID:jLE4BSsL.net: 時代を彩った鉄道たち～鉄道伝説～
11/23 (日) 22:00 ～ 22:55 （55分）
ＢＳフジ

京急の安全性を構築した男・丸山信昭の伝説を紹介。

「京浜急行電鉄を陰で支えた男の物語～安全マネジメントを確立せよ～」
京浜急行電鉄は最高時速120キロ。途中、京急蒲田駅・京急川崎駅に停車しながらも、品川～横浜間を16分で結び、これは同じ路線を
ノンストップで走るJR東海道本線とほぼ同じ時間である。相互乗り入れする都営浅草線や京成電鉄など多彩な車両が走り、多くの鉄道ファンに
愛されているのも京浜急行電鉄の特徴である。速さと安全面にこだわり、最新のコンピューターシステムをいち早く導入する一方、人の手による
極めの細かい運行管理も行い、鉄道の本来あるべき姿を追求し続けてきた。そんな京急の歴史を語る上で欠かせない人物、丸山信昭。
彼は、電気部門や信号部門など、様々な部門を渡り歩き事故の起きにくい電車線や転てつ機を開発した。また、大惨事を未然に防ぐ運行システム。
そして、先頭車両を電動車に限定する京急独特の車両編成を確立させるなど安全運行の観点から、京浜急行電鉄を陰から支え続けた男である。
今回はそんな「京浜急行電鉄を陰で支えた男」の伝説を紹介する。
24 ：回想774列車：2014/11/23(日) 21:52:18.76 ID:HgmhqaUd.net: ようやく今夜か
25 ：回想774列車：2014/11/24(月) 00:05:03.34 ID:eF+x055q.net: 最後、音楽がぶった切りだったな
26 ：回想774列車：2014/11/24(月) 02:05:24.65 ID:kr/h2I5n.net: 次回
11/30（日）22：00～
第52回『仙山線交流電化試験～日本初の交流電化～』
第32回『西武鉄道5000系その後の物語～初代レッドアロー富山での復活～』
27 ：回想774列車：2014/11/24(月) 02:08:10.19 ID:Ln4BjZDf.net: 行き先が複雑すぎて自動放送できない赤い鉄道
28 ：回想774列車：2014/11/24(月) 11:08:46.67 ID:EkHwGOS6.net: 今月で引退の371系は今後取り上げられそうな気がするな。
29 ：回想774列車：2014/11/24(月) 11:26:54.63 ID:INYXefr9.net: 京急は今でも先頭車はクモハなの？
30 ：回想774列車：2014/11/24(月) 13:02:26.72 ID:LUOLmRZp.net: クモハは無いよ。デハだけ。

これ日野原回とセットで流せばよかったのに。
31 ：回想774列車：2014/11/24(月) 14:02:48.52 ID:q4WxLTB1.net: >>26
おお、交流電化きたか！
32 ：回想774列車：2014/11/24(月) 23:19:21.06 ID:X0UQ7MRV.net: 交流電化は楽しみだな
33 ：回想774列車：2014/11/25(火) 10:37:39.76 ID:P9XXtitY.net: 交流電化よりオール電化
34 ：回想774列車：2014/11/25(火) 17:24:31.52 ID:4rGl11Ph.net: 連休から旅行で、まだ録画チェックできず

>>30
日野原回は、DVDにもう収録されたっけ？
再録になってもセットにすれば良いかも
それにしても「日野原イズムの次は丸山イズムだw」とか言われてて、
本当にその流れで行くとは…
35 ：回想774列車：2014/11/26(水) 09:14:27.71 ID:f6v4YObm.net: ?パンタに優しいカーボンスライダー
○架線に優しいカーボンスライダー

取材時の聞き取りミスかな
36 ：回想774列車：2014/12/01(月) 11:05:21.14 ID:hyvykNZo.net: 昨日は交流電化よりもレッドアローのその後の話の方が面白かったな
37 ：回想774列車：2014/12/01(月) 19:49:39.74 ID:YcgzQGQp.net: 畜生!予約重なって録画できねかった
レグザ買おうかな
38 ：回想774列車：2014/12/01(月) 22:53:12.31 ID:8L0wPiSI.net: レッドアローは再放送。

しかし、交流電化とレッドアローなのに
なんでトヨタがスポンサーやってんの？？？？
39 ：回想774列車：2014/12/01(月) 23:44:17.71 ID:9gl6OKZ/.net: 交流電化を希望した者です。
やってくれてありがとう。
映像、エピソードどちらも深くて良かったですよ。
40 ：回想774列車：2014/12/02(火) 11:02:22.13 ID:bTaRxIg3.net: >>37
そんなアホなもん買うよりPT3にしなさい
41 ：回想774列車：2014/12/02(火) 22:44:22.00 ID:MT87BKgQ.net: 仙山線の試験列車のフィルムなんてあったんだな。しかもカラーで。
42 ：回想774列車：2014/12/03(水) 18:24:25.80 ID:L8Lr/gVv.net: 仙山線架線切れたな
電化失敗かw
43 ：回想774列車：2014/12/03(水) 20:30:09.14 ID:jhWgNjSy.net: ＭＪＫ。
２万ボルトの架線が切れるのって、なんか怖いぞ。
44 ：回想774列車：2014/12/03(水) 23:21:08.64 ID:50GTCGQ3.net: 倒木には勝てんね
45 ：回想774列車：2014/12/04(木) 00:54:46.62 ID:QqkHcrhz.net: >>39
俺も私物のソニー製がダブ録不可能な機種なので
居間にあるダブ録可能な東芝製をたまに使わせてもらってるが

東芝製はやめとけよ、
文字解説記録できん・検索機能無し、各動作が緩慢で腹立つ・ダビングする番組1つを選ぶのに7～8回もボタン押さなければならない
ソニーのやつはディレクトリ丸ごとダビングが可能だというのになにこのクソっぷり
46 ：回想774列車：2014/12/04(木) 07:30:43.86 ID:dpq4+p50.net: ディスクへのコピー機能が不要なら、外付けHDD繋いだら録画できるようになるテレビでいいんじゃね？
47 ：回想774列車：2014/12/04(木) 13:46:07.25 ID:EYFfSyLC.net: >>43
ガイシはゴツいが、線は細い
直流は相対的に電流が多いから線が太い
前回、京急の合成電車線も、
電流容量なりの断面積、
接触点での温度上昇やアークによる溶断のしにくさとか、
直流に特化した切れにくさを持っている
トロリ線にテンションかけないだけじゃなくて

まあ倒木で断線云々は、そこの問題じゃないけど

事故電流の遮断でも交流が有利だし、
一概に怖いとも言い切れない
48 ：回想774列車：2014/12/05(金) 21:15:18.16 ID:sM2685kV.net: 人体に危険なのは電流だっけ？
電流値の大きい直流の方が危険なのかね？
49 ：回想774列車：2014/12/05(金) 21:52:36.64 ID:eXq701FC.net: 次回
12/14（日）22：00～
第53回『鉄道技術者三木忠直～新幹線を作った男のもう一つの物語～』
第31回『東京モノレール～近未来交通で羽田と結べ～』
50 ：回想774列車：2014/12/06(土) 10:02:35.50 ID:r3UhL4wS.net: 何でも新幹線からまされるのがやたら好きだな、この番組って
51 ：回想774列車：2014/12/06(土) 12:15:07.00 ID:zxCTO7xW.net: 新幹線誕生50周年だからだろ
52 ：回想774列車：2014/12/06(土) 16:15:25.53 ID:2iW/9SGN.net: 今年、新幹線を扱わない方が鉄道番組としておかしいだろ。
50は、よほど子供か、逆に機関車時代の人なのかな？
53 ：回想774列車：2014/12/06(土) 18:55:23.95 ID:CUPVYtUB.net: >>52
後者で正解
54 ：回想774列車：2014/12/06(土) 20:28:44.46 ID:qNKQhgxq.net: せっかく50だったのにｗ
55 ：回想774列車：2014/12/06(土) 22:29:28.77 ID:JXsbB7hF.net: >>16
リニモの消費電力は鉄道の３～４倍、モノレールの２～３割増し程
それに速度を上げれば鉄道との消費電力差は無くなる

保守費、勾配、急曲線、加減速性能そのほか色々メリットはある。建設費も高くない
56 ：回想774列車：2014/12/13(土) 08:48:33.13 ID:E7SH/bEb.net: 明日の放送はL字＆当確テロップのコンボか？
なんで先週放送してくれなかったかねえ
57 ：回想774列車：2014/12/13(土) 09:10:46.86 ID:MQSqFCwn.net: 仙山線、L字回避でホッとしてるワイ
58 ：回想774列車：2014/12/13(土) 09:36:50.19 ID:itWhohhI.net: BSでL字やる意味が分からない
59 ：回想774列車：2014/12/13(土) 10:01:18.72 ID:mFnmPGus.net: タダで見てる奴が文句言うなという意味だろ
60 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 18:44:48.18 ID:4uqRBFGS.net: BSアンテナがいるやろ
ただちゃうで　とマジレス
61 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 20:28:52.29 ID:BqilxCEk.net: 誤：マジレス
性：アホレス
62 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 23:35:12.78 ID:c5Zzd0kJ.net: 自民圧勝で選挙する必要ないのにな
63 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 09:12:01.67 ID:Csciiiz3.net: ついでに、テレビにBSチューナーが付いてなかったらだめだよね
64 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 09:13:22.10 ID:CjURYycL.net: いまどきﾁｬﾝｺﾛ製の安物でもBSチューナーくらいついとるがね
65 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 17:41:45.01 ID:Csciiiz3.net: ディスカウント店に行ったら地デジしか載ってない格安液晶テレビなんて山のようにある
66 ：回想774列車：2014/12/14(日) 20:27:21.46 ID:vZEUqtTW.net: だからなに？
67 ：回想774列車：2014/12/14(日) 20:52:29.78 ID:In3IyxDb.net: あとは中華鍋さえあれば鉄道伝説見れるんですね
68 ：回想774列車：2014/12/15(月) 00:12:35.88 ID:GP1+zZ6n.net: 次回
12/21（日）22:00～
第54回『富山ライトレール～LRTで地方都市の未来を切り拓け～』
第6回『80系湘南電車～復興の中で夢見た電車の新時代～』
69 ：回想774列車：2014/12/15(月) 16:33:02.77 ID:I1tSzsxj.net: オープニングで選挙はデータ放送でみたいなテロ出るだけで済んだか。
選挙見たいやつは地上波でどこもかしこも選挙特番だらけだから
本来はそんなテロさえいらんのに

>>67
NHKがBS始めた当時のアンテナと現在のアンテナは別物。
最初期アンテナは本来中古屋でゴミみたいな値段で売っていてもいいはずの代物
70 ：回想774列車：2014/12/15(月) 22:16:58.53 ID:pIow34FX.net: マジレスｗ
71 ：回想774列車：2014/12/16(火) 11:25:48.67 ID:LRj0jaJL.net: >>48
人体に流れる電流

人体の抵抗は一定だから、
高電圧の方が大電流が流れる
ただ交流は周期的にゼロ点が有るから遮断が楽
感電で言えば、直流は100Vぐらいの線を握ってしまうと、自力で離せないとか
まあ交流の特高で触る前に飛ばされて、結果生還とかも運だろうし
一概にはなんとも
仮に直流25kVの架空線とかあったら、メチャやばいだろうね
72 ：回想774列車：2014/12/16(火) 20:13:48.34 ID:jWvxuWBh.net: >>71
＞感電で言えば、直流は100Vぐらいの線を握ってしまうと、自力で離せないとか
人間の手は電流が流れると縮む＝握る側に動くようにできてるから、
漏電の確認とかで触らなきゃいけない事態になったら手の甲側で、と習ったな
73 ：回想774列車：2014/12/17(水) 16:40:38.45 ID:qlU8nCDc.net: >>72
怖いw
上が2つの要素を例えに出してるからややこしいんだけど、
直流固有の問題も有りますね
交流なら周期的な零点が有るのに、直流には無い
そもそも回路が構成されてると、引き外すのに力が必要
直流の遮断器の方が強い引き外し力が必要
たとえ手の甲側でも触ってしまうと、それなりに…

番組の話に戻すと、
電気云々より、橋梁上で高所配線作業してる絵面が怖かった
昔の人って…
74 ：回想774列車：2014/12/21(日) 22:54:42.65 ID:3zxF/QQE.net: 交通科学博物館についてはおことわりのテロップを乗せるかと思ったが、まさかのそのまま…
75 ：回想774列車：2014/12/23(火) 00:06:27.27 ID:c6MOzmbU.net: 中間車はモーター付きとのナレーションの時の写真がサロでなかったかい？
76 ：回想774列車：2014/12/23(火) 11:30:30.43 ID:Q99m0o8v.net: 俺も思わず「それサロじゃねーか！」と口に出して突っ込んでしまった
77 ：回想774列車：2015/01/08(木) 18:33:13.08 ID:FglCsaBq.net: 今月は18日と25日ぽいな
78 ：回想774列車：2015/01/10(土) 18:31:26.20 ID:IQ2k3Dps.net: 次回
1/18（日）23:00～
第55回『東急5000系～超軽量新型車両を開発せよ～』
第36回『地下鉄誕生の物語～東京の地下に電車を走らせよ～』
79 ：回想774列車：2015/01/11(日) 19:27:30.28 ID:S81goVKs.net: 青ガエルはいつか来ると思ってました
80 ：回想774列車：2015/01/13(火) 15:45:25.85 ID:wMLP218M.net: メーカー違うけど、前にやった西鉄313などとの、
技術の流れみたいのも解説してほしいな
当時、モノコックと高張力鋼による軽量化は、
全メーカー、ユーザーを挙げての試行錯誤状態だった
東急5000は、典型的な導入例だったのに、
100両以上量産され、長期使用にも耐えたところに価値がある

全体を見るとコストとか、板厚を薄くしすぎたとかで、
試作で終わったり、短寿命のも多かったから
81 ：回想774列車：2015/01/13(火) 15:48:11.94 ID:wMLP218M.net: 101系の回で、電装品が東急5000の影響を受けた話は出たんだっけ？

放送が伸びるに連れて、色んな話が繋がりだした気がする
82 ：回想774列車：2015/01/15(木) 00:15:01.01 ID:UtB5sDi/.net: 白井翁がご存命のうちに、
戦中期の技術空白を戦後いかに埋めて世界水準に追いつき追い抜いたかを
やって欲しいな。
パシフィック電鉄やＰＣＣカーなどの電鉄史からみた日本の鉄道技術とか、
制御方式やブレーキ方式などの技術移転史。

http://www15.plala.or.jp/hidekih/section2.htm
の■アメリカに追いつけ　～日本の鉄道の新しい夜明け～

http://www15.plala.or.jp/hidekih/chubu/04.html
の■ジョージ・クランブルス氏と電鉄技術比較論・技術移転史研究

あたり。

シングルアームパンタなんて新技術のように思われがちだけど
フェブレー社の特許が切れたから日本でも作れるようになっただけなんだけど、
日本で進化をとげて？なのかどうか、Ｙ字からＴ字になり、リンクも中空フレームの中を通るようなものまでできた。
世界の時間軸と文脈の中での日本の鉄道技術の立ち位置を客観的に見たいよ。
83 ：回想774列車：2015/01/15(木) 00:17:38.04 ID:UtB5sDi/.net: あ
84 ：回想774列車：2015/01/16(金) 10:04:00.79 ID:3OVedAhz.net: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
85 ：回想774列車：2015/01/18(日) 23:28:58.96 ID:UoxhGSbH.net: 8000系に、7000系との字幕が、、
86 ：回想774列車：2015/01/19(月) 10:48:18.30 ID:AQQZ5Jar.net: 昨日は突然23時から放送だったから焦ったよ…
87 ：回想774列車：2015/01/19(月) 21:31:48.63 ID:ZIPhXT8a.net: 次回
1/25（日）22:00～
第56回『国鉄153系東海形～東海道本線黄金時代を飾った電車急行～』
第38回『御殿場線と丹那トンネル～箱根の山を克服せよ～』
88 ：回想774列車：2015/01/19(月) 22:05:07.91 ID:iywJ8t21.net: まだEF66はやらないのか
89 ：回想774列車：2015/01/19(月) 23:34:05.15 ID:j+9wEEOx.net: >>85
凡ミスの類いだよね

技術と歴史の話の上で、それより気になったのはデハ3800との比較の話
話の掴みのところで当時の「主力」としていたのは間違い
2両しか作られてない
戦後省形を経て、独自設計、戦後設計のツリカケ時代の集大成みたいな車両
で、各社最後のツリカケ車のご多分に漏れず過度に重かった
新型の鋳鋼台車が、乗り心地は良いけど糞重いというパターン
このまま3800を量産するか、思い切ってカルダン化するかという比較になった

完成後の話で、デハ3450？に連結されたクハ3854号は映ってるけど、
これはデハ3800と製造時期や番号が近いだけでまるで別物
映っていたクハ3854までのナンバーは川崎車両製でクハ不足、
古典車クハ解消のため作られ、車両世代的には省形ではないけど3700
デハ3800と後に固定化される3855以降は東急横浜製だけど、
デハ3800の前年に登場していてバス窓でもないし、やはり別物
クハ3850を混同すると相当数存在した事にはなるけど、
東急の旧型ってデハとクハ・サハはバラバラに作られたものだったし、
現に別物なので
90 ：回想774列車：2015/01/19(月) 23:53:44.17 ID:j+9wEEOx.net: 今日、ピクトリアルの名古屋鉄道アーカイブス1960～70が届いたんだけど、
鉄道伝説でおなじみの白井昭さんが当時書かれた過去記事満載

鉄道伝説の5000、5500系の回で、インタビュー対応していた清水武さんが、
過去記事の他、「書き下ろし」の巻頭言を書いてる
この方は3扉6000系導入の立役者だけど、5500系導入時は入社前だったので、
あの回のインタビューは伝聞調だったんだよね

で、白井昭さんと清水武さんの「2扉クロスシート車」の伝統への温度差が凄い
白井昭さんは「パノラマ完成に伴う名鉄のダイヤ改正」という記事の1項目で、
「サイドシートの悪い電車」という表現を立て続けに2回使用
「名鉄車両の特色とその背景」という記事ではロングシートを「アニマルカー」と形容している
一方で運転畑でオイルショック時のラッシュ対応に苦労した清水武さんにすれば、
2扉クロスへの拘泥は禍根扱いw
91 ：回想774列車：2015/01/20(火) 09:15:16.13 ID:9A+Ro4ms.net: >>87
御殿場線は録画済みだからそこで入浴できるな。よすよす
92 ：回想774列車：2015/01/20(火) 17:42:10.10 ID:8enJxzjr.net: 711系や東武8000系はいつになるんだろう…
前者は国鉄北海道初の電車、後者はMT比を均等にした通勤電車
93 ：回想774列車：2015/01/20(火) 20:35:07.93 ID:m+u/fc+3.net: 東急5000は、抜群に軽く出来長生きもしたが、譲渡先でも一両も冷房を積まなかった。
西鉄313は、まだまだ　軽量化の余地があったが、長持ちして冷房も積めた。
相鉄や名鉄5000は、軽かったが、長持ちしなかったし冷房も積めなかった。（動態保存に熱心な名鉄が諦めたのだから余程・・・）
94 ：回想774列車：2015/01/21(水) 01:11:03.99 ID:oIXa6KIn.net: まあ会議シーンに象徴されるような物語を作れるから伝説なんだろうね
以前やたらプッシュされてた京王5000とかも、
会社興隆のシンボルって方向で伝説化可能ではないかと

>>92
711は、ほじくれば量産までに色々有った苦労話が出て来るはず
後者はMT均等のどこが珍しいのかと

>>93
相鉄5000はなぁ…
あからさまに他社製を下敷きにして、越えようとしたつもりが、
独自部分がことごとくコケて改造名義の実質部品流用新製に
お手本よりさらに尖るつもりが、結果的に劣化コピーで終わってたという
相鉄50？周年の時の特設ページで取り上げられてたけど、
失敗の美学みたいな自虐的なノリすら感じた
95 ：回想774列車：2015/01/21(水) 09:03:19.03 ID:r6qcBjpH.net: >>94
8000系のMT比均等は当時としては珍しい部類だった。
そしてこの形式には画期的な試みが多数存在するが、形式によっては名車と｢迷｣車という両方の意味合いがある。
96 ：回想774列車：2015/01/21(水) 17:42:55.08 ID:qDfo3ku3.net: 相鉄は取り上げられないねぇ
97 ：回想774列車：2015/01/21(水) 22:15:06.34 ID:f5opBIdU.net: 相鉄5000って　パクリか？
恐らく皆は東急5000との近似性を指摘しているのだろうが、
東急5000の製造初年がs29年
相鉄5000はs30年　時系列的に露骨な模倣でもないでしょ。
技術革新なんて今でも他社事例を参考に影響しあって居る訳だし、湘南顔だって当時のトレンドだし・・・
ようやく戦後混乱期を抜けて一息の時点で一地方私鉄の相鉄が、此処までやった意気込みを貶すのは、関心しませんね。
・・・無論　全国区ネタでないのは承知だが・・・
相鉄5000は味のある命車でしょ。（相鉄関係者が手塩を掛けたのだから・・・）
98 ：補足：2015/01/21(水) 22:20:59.66 ID:f5opBIdU.net: パクリでも1年で即製設計なんて無理でしょ。
ボデマウントとか独自要素もあるのだし完全パクリと違い独創技術との整合バランスを取ることは、
無理な筈。鉄道技研根回し＆系列メーカーお抱えの東急に先を越されたとうのが深層では・・・
99 ：回想774列車：2015/01/24(土) 02:56:31.67 ID:/lWpB8Zm.net: >>98
1行目、この番組見ていて、昭和30年前後の無茶苦茶な開発工程、どう思ってる？
もちろんそれを礼賛する気も無いが

相鉄5000は出遅れメーカーと出遅れユーザーが手を結んだあたりからの下り、
相鉄の周年記念HPで周囲の影響を示唆してたろ
東芝と同じところと提携した直角カルダンは無難だったが、
オリジナリティーを出そうとしたのか、越えたかったのか、
ブレーキとボディーマウント（短命ボディ）は明らかに失敗だったろ
100 ：回想774列車：2015/01/25(日) 19:24:46.02 ID:lbSePQ1i.net: つべに、いつでもageられるんだが、怒られそうなんだが
101 ：回想774列車：2015/01/25(日) 21:26:43.11 ID:mTdSXb01.net: >>99 東急5000系の成功を観て（1年で）開発→落成なんて絶対出来るわけ無いでしょ。
相鉄は、東急より規模も小さいしこの時代雑多な既存車両の統一、整備、改良に苦慮していた訳だし人材要因的にも絶対無理
業界の流れ動向として他社の構想は耳に入る筈だし東急5000の完成成功前から相鉄社内でも開発に動いていたでしょ。
102 ：回想774列車：2015/01/26(月) 00:46:01.90 ID:QjaP9tvk.net: 153系の回は随分と80系の写真が充実してたなw
冗談抜きで80系の回より多かった気がする
103 ：回想774列車：2015/01/26(月) 11:34:38.00 ID:QBKnXOmv.net: 今度はサロ153 900番台を特集して欲しい
104 ：回想774列車：2015/01/26(月) 16:34:37.78 ID:F9qCyNdj.net: 中間車だけかいｗ
105 ：回想774列車：2015/01/26(月) 20:12:24.94 ID:k+C7zZ+b.net: 次回
2/1（日）22:00～
第57回『小田急VSE車～ロマンスカーの伝統を継承せよ～』
第44回『小田急NSE車～グレードアップを遂げるロマンスカー～』
106 ：回想774列車：2015/01/26(月) 21:08:57.25 ID:TdpIEbjE.net: 153系に対して165は比較的長寿だったけど、性能以外車体工法自体は、大差ないような・・・
つまり、この差は車体の老朽化というより走行装置の痛み若しくは、山岳線区に不向き故適切な働き場所を失った余剰廃車と言うコト？

東急5000系のハナシで3800系とか云っていたけど、上のヒトも書いていたけど、
デハ3800とクハ3850は、番号が近似云うだけ　見て判るコトだが車体の仕様も、用途、製造目的事情も別物だよな。
デハ3800製造後も　クハ3850の車体様式を準じた仕様に改めなかったコト、
その後車体新造したグループ（標準車体＆標準車体ではないが、車体を改めた事故復旧車デハ3508も）においても、ノーシル、ノーヘッダにこそ仕様を改めたが、
張り上げ屋根やバス窓は継承しなかった。・・・この差はナンなのだろう？
107 ：回想774列車：2015/01/26(月) 23:19:10.29 ID:QjaP9tvk.net: >>106
165系は、クモハ・モハ・クハの3両で運転できるのが
最大の強みだったんじゃないかな

長大編成で運転する運用が無くなって、短編成化した時に
パワーが無いのに付随車(制御車)2両込みの4両が最短なのと
パワーが有って3両編成なら、後者の方がどう見ても
使い勝手は上だろうからなぁ
108 ：回想774列車：2015/01/28(水) 00:54:45.89 ID:7UsIvipa.net: 153系全盛期をもっと紹介して欲しかったな。
一等車内を通り抜ける人を減らすため、サロ2両の両端をサハシで挟んだ豪華編成、替え玉になり
151系と同じダイヤで走破したことなど。
また、京都大阪間の列車線を走る特急を追い抜くブルーライナーも紹介して欲しかった。
109 ：回想774列車：2015/01/28(水) 11:58:52.57 ID:n8F0B7Gf.net: 鉄道ピクトリアルを超える情報は無いような気がする…
110 ：回想774列車：2015/02/01(日) 19:25:20.08 ID:7uhmRdkP.net: >>109 そりゃそうだけど、オールカラー＆リアル動画で見れるは、格別。
一時の月１は厳しかったが、最近毎週やるのは、ネタ切れ促進で少し杞憂。

東横車輛電設（碑文谷）もやらんか？
111 ：回想774列車：2015/02/01(日) 21:07:06.04 ID:TDjaTuHD.net: たまたま毎週っぽくなってるだけで月2放送体制は変わってないだろ
112 ：回想774列車：2015/02/02(月) 10:21:10.33 ID:oABrcFDg.net: 小田急NSE車、なんか見たことあると思ったら去年の7月に放送したばっかじゃないか…
113 ：回想774列車：2015/02/02(月) 20:32:51.84 ID:dLecn8WB.net: 後半は再放送と決まっておろうが
114 ：回想774列車：2015/02/03(火) 09:27:38.89 ID:fkazhw47.net: けど今の放送形態になってから、ここで後半の感想が割と多いw
最近忙しくて、一ヶ月遅れぐらいでまとめて見ている
うっかりここを開くと、既視感のある再放送分のコメントが
115 ：回想774列車：2015/02/03(火) 09:30:27.65 ID:fkazhw47.net: >>110
ぬこパブリッシングかw
最近出ている大栄車輌物語を中巻まで読んだが、たっかいわw
116 ：回想774列車：2015/02/03(火) 16:58:01.06 ID:4xichBEZ.net: RSEからEXEの流れってそんなに黒歴史なの？
小田急に乗ったことがないからその辺がよくわからん
117 ：回想774列車：2015/02/03(火) 18:51:09.02 ID:QcEzi48j.net: EXEと子供の件なんてあくまでもヲタの噂レベルだと思ってたんだけど、BSとは言えあそこまでキチンと言わなくても良かったんじゃないのか？
118 ：回想774列車：2015/02/03(火) 20:30:16.91 ID:3GifNGBY.net: 冗談半分だろう
119 ：回想774列車：2015/02/03(火) 23:34:48.14 ID:NeQyhmAo.net: ミトーカがすべて悪い。と思うんだがどうだろう。
120 ：回想774列車：2015/02/04(水) 01:26:19.79 ID:za2a3vhu.net: UFOに乗る様なトリップ感は連接ロマンスカーならでは
MSEでさえ普通の電車感、いもむし的滑らかさがないんだな。
121 ：回想774列車：2015/02/04(水) 09:07:59.80 ID:oMjRrJVo.net: 8日も放送あるん？
122 ：回想774列車：2015/02/04(水) 11:02:56.91 ID:TuhrpiWn.net: EPG見ろよ
123 ：回想774列車：2015/02/05(木) 15:16:14.09 ID:stz/6KE9.net: 次回放送　2/15（日)
第５８回　広島電鉄5100形電車 Green mover max
再放送は現時点では未定
124 ：回想774列車：2015/02/07(土) 00:00:46.76 ID:s8VENJBP.net: >>117
そしてVSEを見た子供が「うん、これでこそパノラマカーだ」って言ったら神だったな
冗談だけど

この番組、小田急回はほんと取材先の社風に毒されるよなぁ
そりゃ小田急だって後発新興私鉄の割には色々やったしオリジナリティは有るさ
けど外から取り込んだことまで以後は自社の系譜だと言ってのけるあたり、
同社の広報類と全く同じ
東急5000や国鉄101の回とは真反対なんだよな
SEで国鉄技術研究所の強力を仰いだって下りぐらいか
逆にSEが無ければ新幹線も無いみたいな態度だし
VSEの台車、TGV式のエアサス支持方式を始め、
空気バネ傾斜も操舵も、どの要素もよそで確立ずみだろ
ロマンスカーってネーミングとか前面展望とか、
さも自社発祥みたいに言ってるスタンスがモロに出ている
SE関連の広報やるときは、名鉄と白井昭さんへの謝辞でもクレジットしろよ
引用論文みたいに
125 ：回想774列車：2015/02/07(土) 18:57:10.78 ID:0gV2fmLI.net: まあ相武台実験とVSEに直接の関連はないわな
位置検出の技術的ブレークスルーが必要で、
それが解決したみたいな言い方をしてたけど
126 ：回想774列車：2015/02/08(日) 12:48:12.55 ID:MACq9gTm.net: 今春からBSでも視聴率取るそうだから、
この手の番組は真っ先に淘汰されそうな予感。
127 ：回想774列車：2015/02/08(日) 13:14:27.13 ID:Q0MugU+0.net: 不定期放送になってから観なくなった
毎回予約もできないので
128 ：回想774列車：2015/02/08(日) 19:53:26.22 ID:1koAtqoH.net: >>127
もったいない
ワイは国鉄型車両の時だけ録画する
129 ：回想774列車：2015/02/08(日) 23:14:12.23 ID:p8kk3Ede.net: >>127
レコーダーにキーワード予約機能があったら「鉄道伝説」で登録しとけばあとは放っといても録画されるぞ。
130 ：回想774列車：2015/02/09(月) 04:46:23.84 ID:CjUxHl+2.net: 昨日は結局無かったんだよね？
代わりに大和田兄弟の鉄番組録画したｗ
131 ：回想774列車：2015/02/09(月) 06:50:15.80 ID:aA1KFS3N.net: F1とのからみもあり毎週確認
132 ：回想774列車：2015/02/09(月) 07:06:05.46 ID:U08KkPga.net: >>129
>キーワード予約機能

史上稀に見る糞機能
133 ：回想774列車：2015/02/09(月) 07:11:09.44 ID:7EvSsLEA.net: お前の持ってるレコーダーのそれが糞機能ってだけ
134 ：回想774列車：2015/02/09(月) 11:10:32.35 ID:KfcQw8Y2.net: レコーダー使ってる奴は情弱。
漢はPT3を使う。
135 ：回想774列車：2015/02/09(月) 15:29:56.22 ID:8CVDTFFm.net: うちはまだVHS(S-VHSでもなくD-VHSでもなく)で録画している

>>126
淘汰されたところでCS移行は見えている
ただ、月曜日の吉田類は取れそうだな
136 ：回想774列車：2015/02/10(火) 11:08:21.87 ID:0T+n2iWk.net: VHSなんてとうの昔に全部捨てたわ
137 ：回想774列車：2015/02/10(火) 20:12:23.61 ID:cs2euVJL.net: うちも2005年に切り替えた。
VHSデッキは、
過去の録画テープを見るときだけ使う。
138 ：回想774列車：2015/02/10(火) 21:56:06.71 ID:ZyIzHXIn.net: >>137 コピーガード付きの懐かしい女優のエロビデオ？（俺もパッケージが惜しいので捨てられん！）
139 ：回想774列車：2015/02/11(水) 06:10:28.38 ID:cm3uWRlM.net: コピガはしょせんアナログだから（自主規制）すれば取り込める
テープの劣化は侮れないぞ
140 ：回想774列車：2015/02/11(水) 22:57:34.12 ID:uNURQkZ3.net: 普通のVHS録画って、BSデジタル放送をチューナー経由で録画する感じか。
今はDXアンテナだけが作ってるが、地デジだけ対応で何気に録画機能が付いているからお年寄りやラブライバーに人気らしい
(ラブライバーのせいでプレミアが付いていたり)
141 ：回想774列車：2015/02/13(金) 02:57:29.08 ID:ACfV9sp8.net: ライバー恐るべし

ラジオライフにマクロビジョンのコピーガード解除が書いてあったもの。ガード付きVHSとブルーレイ繋ぐとエラーするから
メーカーも(余計な)マクロビジョン回路未だに搭載してる苦労。
142 ：回想774列車：2015/02/13(金) 11:29:40.80 ID:uFuvgcRz.net: >>123
再放送分は熊本市電で決定
143 ：回想774列車：2015/02/13(金) 19:15:59.18 ID:IoQ8XrwB.net: 711系が取り上げられる頃にはキハ281系をぶつけそうだな
144 ：回想774列車：2015/02/14(土) 03:57:56.52 ID:8GFKgN/l.net: 新規（当時として）技術、車両開発の逸話もいいけど、
地方私鉄、赤字ローカル線引継ぎ第三セクター私鉄　の企業努力、工夫とかも取り上げてくれんかな？
大井川のSLの復活運転や維持にまつわる苦労とか、銚子電鉄の副業、初の赤字ローカル線引継ぎ三セク三陸鉄道の発足時のハナシとか・・・
145 ：回想774列車：2015/02/14(土) 06:21:06.03 ID:PTZ+5Aqq.net: 日本に限るのかね
満鉄あじあ号の話とか見てみたいモンだが
146 ：回想774列車：2015/02/14(土) 09:08:50.04 ID:rwHKZ4r6.net: 人物の逸話もやったよね？
147 ：回想774列車：2015/02/14(土) 13:11:20.54 ID:5wqqzU1x.net: 22日、BSのこれとCSのみんなの鉄道の新作が放送時間完全に被ってるな。
同じフジテレビ系なんだし、なんとかしろよとは思うが。
148 ：回想774列車：2015/02/14(土) 19:22:56.87 ID:Af3sq6SS.net: フジONEのほうはリピないの？
149 ：回想774列車：2015/02/15(日) 10:17:40.28 ID:gwb1VK0f.net: PT3が1枚あれば2本同時に撮れるだろ
150 ：回想774列車：2015/02/15(日) 10:24:58.00 ID:U1JZXhTL.net: >>145 関係者が殆ど鬼籍なのが最大のネックでは？
151 ：回想774列車：2015/02/15(日) 20:35:50.97 ID:MQ4zzpl2.net: >>144
そういうのはNHKでないと
152 ：回想774列車：2015/02/16(月) 09:05:59.14 ID:Zv5ptIZn.net: ヒント：バックナンバー
153 ：回想774列車：2015/02/16(月) 09:25:44.33 ID:swHvePl2.net: 路面電車は今市興味が湧かないな…。
熊本市交通局9700形は去年の9月にやったばかりだし…。
154 ：回想774列車：2015/02/16(月) 12:52:04.28 ID:cSbg+Gb1.net: そういえば来週は

新作：キハ58系
旧作：300系
155 ：回想774列車：2015/02/16(月) 13:37:35.85 ID:gtUbUd7W.net: 介護で車椅子押す様になってバス路面電車が特に気になる
156 ：回想774列車：2015/02/16(月) 14:30:44.29 ID:4Z25DwQB.net: キハ58？
北海道向けに若い番号で同じく急行形として活躍したキハ56というのがあるが、どっちが先なんだ？
157 ：回想774列車：2015/02/16(月) 21:03:40.38 ID:IzTt4w67.net: 56の方がちょっと早かったんじゃなかったかな
158 ：回想774列車：2015/02/16(月) 22:50:22.28 ID:VRYRoXsi.net: 定期で最後まで走ってたのは高山本線だっけ＞キハ58
とにかく楽しみ
159 ：回想774列車：2015/02/17(火) 07:05:07.76 ID:Skf63RVy.net: 久々に楽しみ
160 ：回想774列車：2015/02/17(火) 07:39:13.18 ID:sg23HtI0.net: まずキハ17から55までの流れを触れて、
キハ55を一応評価したのちしかし．．．の流れと見た。
161 ：回想774列車：2015/02/17(火) 09:00:20.21 ID:rw9nCQxP.net: 鉄道伝説　第59回　2月22日（日）23：00～23：55

「国鉄キハ58系　～ディーゼル動力を全国に展開せよ～」

昭和36年4月、札幌～釧路間にて国鉄のディーゼル急行「狩勝(かりかち)」キハ56系が運行を開始した。
これが広義の意味での急行形ディーゼル動車・キハ58系のデビューだった。

北海道用に耐寒耐雪構造になっているキハ56系だが、基本設計はキハ58系と同じ。
標準のキハ58系より先に改良型の56系がデビューする形となった。
この事例が、キハ58系の車両としての性格を雄弁に物語っている。

キハ58系は、それまで国鉄が培ってきたディーゼル動車の技術を集大成させた車両。
それと同時に、日本全国どのような気候風土でも運用可能で、かつあらゆる編成や用途にも対応可能という万能型の車両として設計された。
そして、運用が困難な場合は、キハ56系のように用途に合わせ容易に改良することが可能だった。

それによりキハ58系は北海道から九州まで、全国で力強く疾走した。
そして、その活躍の陰には、ディーゼル動車の普及に情熱を傾けた多くの人々の努力があった。その伝説を紹介する。
162 ：回想774列車：2015/02/17(火) 14:17:11.40 ID:xvcnhgfY.net: キハ58が名車ゆえにキハ40が迷車になったのは言うまでもない
163 ：回想774列車：2015/02/17(火) 18:42:10.18 ID:rein4SqP.net: 迷車はキハ66+67、キハ40は凡車のイメージがある。
164 ：回想774列車：2015/02/17(火) 22:08:06.01 ID:M+cCsqY8.net: 66+67はRX-78-2、40はRGM-79なんだよ。
165 ：回想774列車：2015/02/18(水) 09:56:10.42 ID:dXPrjvAj.net: キハ22はやらんのか？
166 ：回想774列車：2015/02/18(水) 22:05:51.44 ID:y8A5CPJy.net: >>163 同意！
腐っても丈夫なキハ40もソレはソレで偉大。
167 ：回想774列車：2015/02/20(金) 11:02:01.95 ID:lf47CRcN.net: キハ40は凡車というか失敗作だろ。
勾配線区で使えなかったのが致命的だよな。

あと、一般色気動車の塗装が従来の二色じゃなくて単色タラコ塗りになった時期にできたのも運が悪かった。
高運転台の車両デザインで単色塗りだと間延びして見えるんだ。
ラインの一本でも入っていたらだいぶ印象が変わっただろうに。
168 ：回想774列車：2015/02/20(金) 12:09:52.81 ID:4wkR0w4z.net: キハ53-500　単行急行大雪を思い出す。
169 ：回想774列車：2015/02/22(日) 10:13:56.51 ID:GGVrF2Gu.net: 今日、キハ58か…楽しみ
170 ：回想774列車：2015/02/22(日) 13:29:12.89 ID:1uJ/znqS.net: 鉄道伝説　第60回　3月1日（日）22：00～22：55

『動力近代化計画』昭和30年代、国鉄が一丸となって取り組んだ渾身の一大プロジェクト

再放送枠は、第48回『新幹線N700系』
171 ：回想774列車：2015/02/22(日) 19:49:15.52 ID:yefhdAH9.net: あれっ今日22時からなのか？と一瞬ビビったじゃないかこの野郎
172 ：回想774列車：2015/02/22(日) 22:27:28.70 ID:1txLEu7V.net: 今夜は23時からだ。
173 ：回想774列車：2015/02/23(月) 07:13:54.05 ID:pvzfAnPL.net: 冷房化の苦闘とかオレのキロ58ﾀﾝとか完璧に無視だった。
前史ではキハ10系のお粗末さが完璧に隠蔽されていた。
174 ：回想774列車：2015/02/23(月) 09:12:36.43 ID:mBb7WFio.net: 今録画見てるけど、今回は間違いが多いな
電気式変速機とか、153系が165系だったり
175 ：回想774列車：2015/02/23(月) 10:57:24.34 ID:UodjApli.net: キロ58たんかわいそう…
176 ：回想774列車：2015/02/23(月) 11:14:56.51 ID:S1otdMNO.net: >>174
開発者、人物が絡まないのは粗が目立つのか、
作りがぞんざいなのか、多分両方か

写真がおかしいのは、部分的には仕方ないと思って見てる
けどキハ44800と言いつつ、量産キハ55で、
後ろに当の58が写ってたりは笑ってしまったが

東海型は、あれ急行廃止前の復刻でしょ
大垣の153は早い時期にクハ、サロなどが165混成になったが、
その時点でヘッドマークはなかったから
完全165系だねあれは
177 ：回想774列車：2015/02/23(月) 11:18:42.91 ID:S1otdMNO.net: あとこの番組だけじゃないけど、
東京駅のドームをせっかく復原したんだから気を使えとw
戦前はとナレーションしながら被災バージョンとか
いっそ今の映像をモノクロ処理して使えばw

どこの番組だったか
戦後ネタで被災前の写真が出てきて、やり過ぎだと思ったことも
178 ：回想774列車：2015/02/23(月) 11:20:09.53 ID:enW2RwD3.net: 修学旅行色の隣に最近の車両が停まっていたが、懐かし復刻関係のイベント時の写真なのか？
179 ：回想774列車：2015/02/23(月) 12:49:05.47 ID:MAbR2xvx.net: 所詮はライト層向けの番組だから、
ここのピラニアさんたちには物足りないのは当然だろう。
キハ58について一応網羅した番組にしようと思うのなら、三時間枠でやらんと。
180 ：回想774列車：2015/02/23(月) 15:15:43.26 ID:S1otdMNO.net: 改造や仕様の変更は、
それ自体が伝説（）を成してないなら飛ばしていいと思うけどね

今回、民営化で承継した車両の使い方が課題になったというのは良い着眼
急に末期に話が飛んだ感は有るけどね
181 ：回想774列車：2015/02/23(月) 15:48:51.82 ID:qC3MIfy8.net: 711系は資料探しの観点から相当掛かりそうだな・・・
動力近代化はエネルギー転換に抵抗し続けた北海道が最後まで残ったんだよな・・・
今は車両画一化を北海道に強いているが
182 ：回想774列車：2015/02/23(月) 16:38:11.16 ID:H9cS9xJm.net: グラシアがグランシアになってたなw
183 ：回想774列車：2015/02/23(月) 21:24:54.50 ID:2jX9EIhi.net: 題材にもよるが、概ね30分じゃ短いと思わないか？
番組自体がマニア向けというより一般視聴者も対象にしているから仕方ないのかも知れないが・・・。
184 ：回想774列車：2015/02/23(月) 21:40:40.39 ID:thiZNZZ3.net: 正味20分少々だもの。
短いなんてレベルじゃない。
185 ：回想774列車：2015/02/23(月) 22:11:07.81 ID:fGLWT5kA.net: 無理に1回に詰めこまずに前後編とか上中下とか分けてやるのもいいと思う。
186 ：回想774列車：2015/02/23(月) 22:16:57.88 ID:thiZNZZ3.net: 視聴者は年寄りが多そうだし、前後編だと苦情がきそう。
水戸黄門の前後編が基本的に無いのと同じ理由でw
187 ：回想774列車：2015/02/23(月) 23:40:03.25 ID:KzP+Z2WR.net: 年寄りはあの時間まで起きていられないｗ
188 ：回想774列車：2015/02/24(火) 05:46:04.52 ID:DVIhxhrc.net: こんな番組リアルタイムで見てるやつがどれだけいるのかと
189 ：回想774列車：2015/02/24(火) 09:27:58.76 ID:s1fNMs4w.net: ならばいつ見るのかと
190 ：回想774列車：2015/02/24(火) 15:52:29.43 ID:s7HefNeT.net: 子供を取り込めよ　くだらんマンネリ通販番組ダラダラ流すなら　土曜の昼とか平日の夕方に放送しろ！
コロタン文庫やケイブン社の映像版として次世代オタを養成すれば必然的に番組の質は向上する筈。
191 ：回想774列車：2015/02/24(火) 15:56:19.85 ID:s7HefNeT.net: >>183 彼女がクラジミアになったｗｗ!
192 ：回想774列車：2015/02/24(火) 15:57:51.60 ID:npjwBzF6.net: 何か今回はナレーションがつぎはぎだらけだったな
193 ：回想774列車：2015/02/24(火) 22:41:04.51 ID:3L5kjhcH.net: >>192
かなり気になるよねあれ
194 ：回想774列車：2015/02/24(火) 23:49:43.82 ID:hJrukD17.net: 急に声色変わるから｢？｣になる
195 ：回想774列車：2015/02/25(水) 01:57:03.54 ID:ZiPAPb57.net: キハ58見たがありゃマニア向けだな
写真も近年のばかりだったし、地方地方に根付いたことを説明するなら民営化後の地域色の映像をもっと入れればよかったのにね
196 ：回想774列車：2015/02/25(水) 09:24:20.57 ID:Q5I3p+F+.net: 国鉄色マンセーなのであれでいい
197 ：回想774列車：2015/02/25(水) 10:06:44.69 ID:l4+gevbm.net: キハ58は一部余りすぎて普通列車運用をするようになった路線があったけど、その運用がゲームに登場したんだよな

今やトロッコの路線だ
198 ：回想774列車：2015/02/25(水) 13:12:04.83 ID:ZiPAPb57.net: 一部の路線だけではないよ

懐かし板なのにゆとりが知ったかぶりしているのはなぜだろうか
199 ：回想774列車：2015/02/25(水) 13:23:05.20 ID:8ZWe9h/4.net: 相模線とか八高線で使ったコトないのかな？
200 ：回想774列車：2015/02/25(水) 14:45:54.10 ID:F1aV5DRs.net: 八高線には昔、水上行きの準急がキハ58で走ってた。
鉄ピクで写真を見たことがある。
201 ：回想774列車：2015/02/25(水) 22:26:12.88 ID:Q5I3p+F+.net: >>200
あったぞ
キハ58　6参照
ttp://www.jnr-photo.com/DC58/kiha58/kiha58.htm
202 ：回想774列車：2015/02/25(水) 23:03:49.78 ID:NC3kO3MP.net: 国鉄末期～JR初期なんて全国の非電化線区でキハ58の各停が走ってたと思うんだが。
203 ：回想774列車：2015/02/26(木) 06:22:06.96 ID:OFtpuCLL.net: 今流行りのニッポン凄いぞ的な番組だから華々しい所が中心でないと
204 ：回想774列車：2015/02/26(木) 07:55:43.25 ID:Iklcnap5.net: 次が第60回ということは、これで一旦おしまい？
205 ：回想774列車：2015/02/26(木) 09:13:09.84 ID:ahj/eWV/.net: 意味不明
206 ：回想774列車：2015/02/26(木) 09:34:48.81 ID:FuYOXQXO.net: 朝から吹いた
アンチかな
207 ：回想774列車：2015/02/26(木) 19:32:23.72 ID:wPsbxuk8.net: いま録画で見ているんだが。。。「ラックレール用の台車」とな？？？
208 ：回想774列車：2015/02/26(木) 23:48:06.04 ID:+18mMI2/.net: >>207
俺もそこ気になった。
キハ57はラックレールを利用して坂を登っていたのかと……

正しくは「ラックレールに干渉しない台車」と言うべきだったな。
209 ：回想774列車：2015/02/27(金) 15:36:01.13 ID:LvpSAWju.net: >>202
最後の方でロングシート化された奴の発車シーンが有ったな

18きっぷで筑豊エリアのローカルを乗り鉄してたら、
800代が編成に組まれてて驚いた
飲料水タンクの無造作な撤去跡で気づいて、番号を確認
210 ：回想774列車：2015/02/27(金) 23:13:44.31 ID:ARuKWiV8.net: キハ81形式図と誤植したり、キハ181の走行シーン出したり、最後は12系客車の屋根とか
滅茶苦茶だなｗ
211 ：回想774列車：2015/02/28(土) 09:54:32.92 ID:MyVXPrzS.net: 東海型で165系の写真は酷かったな

つい、この前153系やって80系と153系の良さげな写真を
ふんだんに使ってたんだから、いくらでも写真有っただろうに
212 ：回想774列車：2015/02/28(土) 13:21:34.69 ID:ToGuQI6S.net: 鉄ヲタどもウゼーw
だからアスペとかキモいとか強迫神経症とか言われるんだよ！w
153と165とかキハ80と181の区別なんて一般視聴者になんてつかねーっつーの！

これぐらいのことはきっと思っている中の人たち。
213 ：回想774列車：2015/02/28(土) 17:03:28.27 ID:f7k7aWnA.net: この番組を見る非鉄一般視聴者なんてほぼおらんだろうよ（´・ω・｀）
214 ：回想774列車：2015/02/28(土) 18:07:00.42 ID:g3mHV7Cq.net: んだんだ
その前にここの板にカキコしている>>212は人のこと言えるのかいな？
鉄道板ならとにかく、懐かし板ってかなりコアだよ
215 ：回想774列車：2015/02/28(土) 19:14:02.01 ID:5YqnKi+k.net: >>212
情報はきめ細かく細部まで正確に
どんな細かい間違いも許しません
編成だって全車、美しくきめ細やかに揃ってなくてはいけませんから（キリッ
216 ：回想774列車：2015/03/01(日) 00:06:26.59 ID:o77zSPYo.net: >>213 放送時間的にはそうだな。

BSだし、時間が遅くても弛く楽しむヒトは精々タモリ倶楽部観て呆れるくらいだろうし・・・
217 ：回想774列車：2015/03/01(日) 01:30:44.68 ID:1vVc5ezC.net: 日曜だからヨルタモリじゃね？
218 ：回想774列車：2015/03/01(日) 09:04:19.67 ID:Ynsk/mJ6.net: あれって宮沢りえの番組なんだろ？
219 ：回想774列車：2015/03/01(日) 23:07:23.40 ID:4dOCgH+7.net: 711系まだかな
220 ：回想774列車：2015/03/01(日) 23:36:00.49 ID:yth7xN3N.net: 4月5日から毎週日曜深夜1時から放送とテロップが出たけど
今月は今日だけの放送なんだろうか
221 ：回想774列車：2015/03/01(日) 23:41:46.06 ID:bbSTAaZd.net: カラス列車のところのC57139の画像
写真の退色かと思ったが黒煙の中の火の粉ぽいねこれ
222 ：回想774列車：2015/03/02(月) 00:56:58.74 ID:SLz0fQ7R.net: >>220
来週は休みだしその次の三週はその時間に開局記念ドラマをやるとアナウンスされてる
223 ：回想774列車：2015/03/02(月) 01:39:46.83 ID:yxSCp0VU.net: 渡島大野～長万部～東室蘭と沼ノ端～岩見沢は電化計画があったけど、
九州がゴネてああなったんだよなぁ…
224 ：回想774列車：2015/03/02(月) 07:13:51.63 ID:x942WziO.net: オレのDF50ﾀﾝがあんな軽い扱いだった。
電気式なのもスルーされてるし。
DD50ﾀﾝとDD54ﾀﾝは完全無視だった。
ED60ﾀﾝもEF70ﾀﾝもEF80ﾀﾝも以下同文。
なんでオレの愛するモノたちはことごとく無視されるんだろう．．．
225 ：回想774列車：2015/03/02(月) 07:55:04.28 ID:zrG9D0am.net: 代替を「だいがえ」と言ったり、絶対な間違いではないが、旅客を「りょきゃく」と言ったり、ナレーションが気になって仕方がない。
ナレーターは本業が声優か何かの素人さんだろうから、フジのアナウンス部が読み上げ原稿にルビを振るとかしないと・・・

それと鉄ヲタに細かい間違いを指摘されないよう、専門家に監修依頼をするとかすればいい。
226 ：回想774列車：2015/03/02(月) 08:54:44.02 ID:o/gmEqkL.net: >>225
フジのアナウンス部ったって堺以外非鉄じゃんかｗ
227 ：回想774列車：2015/03/02(月) 09:24:34.55 ID:cauORhy2.net: 堺が完全にフジと縁が切れたら、たぶんフジから鉄道系番組は消滅するんだろうね
228 ：回想774列車：2015/03/03(火) 15:51:28.77 ID:WQgHvCpM.net: >>225
軽油を使う鉄道車両で動力分散式は｢気動車｣、動力集中式は｢ディーゼル機関車｣という認識だけど、
｢ディーゼル動車｣ってなんだ？回りくどい
229 ：回想774列車：2015/03/03(火) 18:14:21.82 ID:yyUev+Xf.net: ディーゼルカーでいいのに
230 ：回想774列車：2015/03/03(火) 22:26:24.77 ID:Vm8So2u+.net: 蒸気動車とかガソリン動車と区別するため？
231 ：回想774列車：2015/03/03(火) 22:36:04.08 ID:7zIExH8d.net: >>225
おれもすごく気になった。
「代替」「旅客」を読み間違えるなんて、アナウンサーはおろか大人としてあり得ないと思うけど。
BS富士の百線も間違えがひどかったけど、鉄道伝説はそれを上回る。
オープニングの「番組をヰンターネットに・・・」の字幕は、これを見て納得する人より、反発して
公開する気になった人の方が絶対に多いと思う。
232 ：回想774列車：2015/03/03(火) 22:48:31.17 ID:AQt0cACU.net: http://www.hi-net.zaq.ne.jp/takefusa/profile.html

関西じゃよく聴く声だし実績のある人なんだが
アタマ悪い人とは思えんし…
233 ：回想774列車：2015/03/03(火) 23:31:49.80 ID:/fVYH3gd.net: DD51をキーに無煙化動力近代化を30分にざっくりまとめました。デラックスデゴイチ単体でも見たい。

そんなに言葉には抵抗ない、実際生産管理するなら一言一句徹底するけど。知識大切なマニア心理はわかるぞ。
234 ：回想774列車：2015/03/04(水) 17:49:04.31 ID:NdWKzmkt.net: >>232
酒場放浪記の河本邦弘にナレさせたらどうなる？
235 ：回想774列車：2015/03/04(水) 22:45:21.16 ID:ARp5QK6W.net: >>233
DD51はかなりの難産だったんだよね。
番組ではあっさり2号機が出来たけどその辺が見たかったな。
236 ：回想774列車：2015/03/05(木) 12:00:18.13 ID:1KYGCFmO.net: ☆☆☆☆☆
☆ 自民党、グッジョブですわ。 ☆
http://www.soumu.go.jp/senkyo/kokumin_touhyou/index.html

☆ 日本国民の皆様方、2016年7月の『第24回参議院選挙』で、改憲の参議院議員が
3分の2以上を超えると日本国憲法の改正です。皆様方、必ず投票に自ら足を運んでください。
私たちの日本国憲法を絶対に改正しましょう。☆
237 ：回想774列車：2015/03/05(木) 22:37:43.53 ID:9390YfJw.net: くっさ
238 ：回想774列車：2015/03/07(土) 22:25:38.82 ID:g8s7QbqZ.net: 次は月末かな？
239 ：回想774列車：2015/03/08(日) 18:40:29.07 ID:K0e93UiJ.net: >>238
>>220
240 ：回想774列車：2015/03/12(木) 18:53:40.35 ID:l/b3hWEU.net: 寝台列車であさかぜ、サンライズはやったけど、トワイライトエクスプレス、北斗星、夢空間、オリエント急行、カシオペアはやったんだっけか？
241 ：回想774列車：2015/03/12(木) 20:32:58.02 ID:7nSPlTyE.net: 24系客車のことならやっていない
242 ：回想774列車：2015/03/14(土) 17:58:23.86 ID:el1WbJxe.net: トワイ、都政の引退報道ニュースざんまいでこの番組忘れるｗ
243 ：回想774列車：2015/03/16(月) 23:35:51.86 ID:9/GEQFHi.net: 【お知らせ】
『時代を彩った鉄道たち～鉄道伝説～』は4月より『鉄道伝説』として毎週日曜25：00～
これまでの人気作品をお送り致します。

＜放送予定＞
4月5日（日）『ビジネス特急こだま～東京―大阪間を日帰りせよ～』
4月12日（日）『碓氷峠～横川－軽井沢間の急勾配 104年の闘い～』
4月19日（日）『東武1720系デラックスロマンスカー～「こだま級」を超えろ～』
4月26日（日）『東急8090系～独自のステンレスカーを開発せよ～』

※放送内容は編成の都合により変更となる場合がございます。予めご了承ください。
244 ：回想774列車：2015/03/16(月) 23:44:13.00 ID:Q+xp1CRT.net: また番組名元に戻るのかよ
245 ：回想774列車：2015/03/17(火) 08:23:46.67 ID:Skq31Mdl.net: なんだい
4月いっぱい見る必要ないじゃないの
興味あるかいは録ってあるし
246 ：回想774列車：2015/03/17(火) 10:55:45.77 ID:HEEl4X3M.net: 25:00って寝てる時間じゃないか
247 ：回想774列車：2015/03/17(火) 19:27:53.62 ID:IUWQmx51.net: ちょっと待て、新作はどうなるん？
248 ：回想774列車：2015/03/17(火) 20:50:19.16 ID:okNc2aJ3.net: 「これまでの人気作品をお送り致します」っつーことは完全に再放送のみか……
製作予算が尽きたか。
249 ：回想774列車：2015/03/18(水) 06:09:56.55 ID:J7Q2Mo2H.net: テレビショッピング流すよりはマシって程度
250 ：回想774列車：2015/03/19(木) 21:48:00.64 ID:/1F5Kz6a.net: 4月は再放送ばかりなのか、と番組HPを見ていたら、第16回のサブタイトル「カーブで振り子を攻略せよ」
に気づき、放送時はEPGも同じように間違っていたことを思い出した。
ただ、番組内では「振り子でカーブを攻略せよ」と正しい表現になっていた。

新作が放送されないから、こんな昔話しか思いつかない。
251 ：音速の名無しさん：2015/03/20(金) 16:50:25.71 ID:h812YoRb.net: 番組HP見ると、【4月の放送時間】毎週日曜 25:00～25:55 って出てる。
毎週再放送を2本やるっていう事だね。
252 ：回想774列車：2015/03/20(金) 22:20:42.55 ID:pWExvd4I.net: 動力近代化計画のテーマでDD51までやっちゃったな
253 ：回想774列車：2015/03/21(土) 10:24:05.42 ID:kqDHdOKa.net: 60回見て思ったけど、鉄道ネタなんだから旅客→りょきゃくって読まないで欲しい。
254 ：回想774列車：2015/03/21(土) 11:05:43.67 ID:b7zr9ow1.net: もっと地方私鉄ネタを頼む。
255 ：回想774列車：2015/03/28(土) 20:34:21.65 ID:LIW1HlpM.net: >>204
正解
256 ：回想774列車：2015/03/29(日) 21:04:13.48 ID:kEH0MseX.net: 再開の見込み無しか・・・711系の話が観たいなぁ
257 ：回想774列車：2015/03/30(月) 09:18:32.41 ID:bZHbLjMl.net: >>256
485-１５００とかと絡めてやるかな
酷寒の北海道を克服せよ　とかサブタイで
258 ：回想774列車：2015/03/30(月) 11:26:19.37 ID:Awph1O7t.net: >>257
冬期はキハ80のエンジンを夜通し動かしてたとか、そう言うネタも
259 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 13:58:12.98 ID:PpuswyED.net: 次回放送(再放送)　4/5(日)25:00～25:30

鉄道伝説　第１回『ビジネス特急こだま～東京―大阪間を日帰りせよ～』
260 ：回想774列車：2015/03/30(月) 22:07:15.12 ID:l6JH5AKW.net: 2本立てではなくなったのか
261 ：回想774列車：2015/03/31(火) 10:44:22.63 ID:pMqfw33s.net: いよいよネタ切れか…？
262 ：回想774列車：2015/03/31(火) 12:24:44.48 ID:MYzUTP8s.net: 都電5501号PCCカーを取り上げてやってくれんかな
263 ：回想774列車：2015/03/31(火) 22:34:03.07 ID:gC4WASJC.net: 電車－ディーゼル協調運転とかいいネタだと思うんだけどな。
264 ：回想774列車：2015/04/02(木) 07:10:32.18 ID:YnDIpGAq.net: しばらくこの番組は気にしないでエエから助かるわい
265 ：回想774列車：2015/04/06(月) 18:49:20.06 ID:CY3hAQP1.net: 再現会議のVTRで
髭のおっさんと人相の悪い豚が出ていた
266 ：回想774列車：2015/04/06(月) 20:26:14.82 ID:3gFGs9M3.net: >>265
お前は俺が恐いの？
267 ：回想774列車：2015/04/07(火) 00:19:00.60 ID:bd1T/qbZ.net: これまで出てきた島秀雄の再現はあれだった
少なくとも出てきた80系とかもそうだったし
268 ：回想774列車：2015/04/07(火) 13:12:11.89 ID:ohTWgZtw.net: 変わった当初は逆だったのに今は初期のナレーションの方に違和感
269 ：回想774列車：2015/04/10(金) 22:31:24.25 ID:L71GnK/e.net: JR四国の2000系回

おれんとこのレコーダーだと、鉄道伝説　第何回　？ＪＲ四国なんたら～？
みたいなタイトルになってるんだけど、
他の人も「？」囲うようになっているの？
270 ：回想774列車：2015/04/11(土) 10:24:33.22 ID:iA6ZwaWN.net: 漢だったら黙ってPT3。
271 ：回想774列車：2015/04/11(土) 14:36:14.69 ID:RLzlCx1S.net: 今からだとドライバとかソフト探すのが大変なんじゃないの
272 ：回想774列車：2015/04/12(日) 10:52:13.21 ID:d9OG6vro.net: ググれば一発ですよ
273 ：回想774列車：2015/04/13(月) 10:10:10.80 ID:+2ZrRywh.net: いつまで再放送続くの？
274 ：回想774列車：2015/04/13(月) 22:10:36.78 ID:elk0szWH.net: BS12の鉄道写真なんて何回再放送してるんだろうね
275 ：回想774列車：2015/04/14(火) 08:53:30.43 ID:kg45igwC.net: 中井精也じゃなくて写真下手くそな奴らの番組？
276 ：回想774列車：2015/04/14(火) 18:56:11.13 ID:K9/ycJiF.net: 鉄道大百科？
中川家？
277 ：回想774列車：2015/04/19(日) 15:52:08.77 ID:O2VQDNyb.net: 今夜は、深夜1:30から　嫌がらせレベルの放送時間だな。
278 ：回想774列車：2015/04/20(月) 11:16:53.17 ID:dHKZId8r.net: 寝てる間に録画しといて後で見ればいいじゃない
279 ：回想774列車：2015/04/26(日) 21:45:34.57 ID:X4RvoVl9.net: 5月3日(日)は第8回・大井川鐵道　～保存鉄道のパイオニア～が再放送されます。
5月10日(日)は第42回・いすみ鉄道キハ52～よみがえれ昭和の憧憬～が再放送されます。
5月17日(日)は第45回・国鉄101系～通勤形新性能電車のパイオニア～が再放送されます。
5月24日(日)は第53回・鉄道技術者　三木忠直～新幹線を作った男のもう一つの物語～
が再放送されます。
5月31日(日)は第56回・国鉄153系東海形～東海道本線黄金時代を飾った電車急行～
が再放送されます。
280 ：回想774列車：2015/04/27(月) 10:43:29.77 ID:rteNB54O.net: 情報乙！
281 ：回想774列車：2015/04/27(月) 22:13:40.05 ID:E7+NBpfU.net: >>279
再放送が新し目の作品だからそろそろ新作が来そうだな
282 ：回想774列車：2015/04/28(火) 05:37:03.97 ID:4zHfessa.net: 新作作る金がﾌｼﾞにあるか？
283 ：回想774列車：2015/04/28(火) 07:28:30.88 ID:OKAUziF1.net: 9～41回が大量に残っておる
284 ：回想774列車：2015/04/28(火) 13:47:26.84 ID:75LmNX7w.net: とりあえず4～9月は再放送のみじゃないの？
それで10月～翌年3月は月2回放送で新作+再放送。
こんな感じになるような気がする。
285 ：回想774列車：2015/05/01(金) 19:32:03.82 ID:dXV6BxFi.net: 半年以上おさらばしとったら
この番組の存在、日常から完全に忘れそうや
286 ：回想774列車：2015/05/03(日) 10:26:10.10 ID:cERjfty6.net: 数ヶ月に1回のおとな探訪といい、BSフジはいい番組があるのに扱いが雑だな
287 ：回想774列車：2015/05/03(日) 12:01:10.14 ID:mwfY7BLI.net: この前やってた碓氷峠の再放送を見てたら何度も「線路を引く」と言ってた。
地図やスジなどに線を引くというならわかるが、線路の場合は「敷く」だ。
もし新作を制作するのならば、日本語を正しく話せるアナウンサーを器用してほしい。
それか全編テロップにして、ナレーションは副音声にして。
288 ：回想774列車：2015/05/03(日) 13:17:18.95 ID:ry68HWQl.net: じぇんあーる
289 ：回想774列車：2015/05/23(土) 20:06:19.96 ID:FcuNPp6J.net: キハ281の回が自粛されそうだな…
今、道内外のマスコミがJR北海道に対する偏向報道に走ってる。
今回のJR九州の先車追い越しについては１日で終わったが、JR北海道の事故はかなり深堀している
290 ：回想774列車：2015/05/25(月) 09:53:09.21 ID:g3+C4CTt.net: まああのタイミングでの苗穂アゲは時期尚早だと思ってたけど
RJでも同時期、名誉挽回企画みたいのが有った
苗穂の技術力は凄いんだよみたいな
知ってるけどさ

けどその後、工場でのミスもボロボロ出始めた
牽引回送のためATSに連動するブレーキ管を殺して、
そのまま忘れて営業させてたり、それも複数回
291 ：回想774列車：2015/05/25(月) 17:06:08.64 ID:BX5DquBr.net: 鉄道伝説６月再放送予定(放送時間は未定の為、事前に御確認下さい。)

6月 7日(日)は第43回・名鉄 5000系5500系～大衆冷房車でライバルに対抗せよ～
第20回・M250系貨物列車～世界初の貨物電車～

6月14日(日)は第11回・名鉄パノラマカー～通勤電車グレードアップで未来をひらけ～

6月21日(日)は第33回・京成スカイライナー～成田空港に特急を走らせよ～

6月28日(日)は第57回・小田急VSE車～ロマンスカーの伝統を継承せよ～
292 ：回想774列車：2015/05/26(火) 06:51:00.39 ID:T1azgdJw.net: 眠いよ。
尺が短いのだから、土曜、休日の昼間だって　通販CMの隙間やり繰りすれば放送枠確保できるでしょ。
やってよ！
293 ：回想774列車：2015/05/26(火) 09:10:53.81 ID:cJWGPwkr.net: 録画でええがな
294 ：回想774列車：2015/05/26(火) 11:10:31.04 ID:YwHqNbGx.net: BS11のえとたまと放送時間がかぶるんだよ！
295 ：回想774列車：2015/05/26(火) 12:22:33.89 ID:W+XQWmnJ.net: W録しろよ
296 ：回想774列車：2015/05/26(火) 18:41:47.68 ID:8r/D/wzH.net: 誰から調教されてんだ！？
いまどきの素人オンナってリアルに凄すぎ
超本命が今が旬かも..

▲をnに変え、□を消す
s▲n2□ch.net/s11/7561muwa.jpg
297 ：回想774列車：2015/05/26(火) 20:16:29.77 ID:HKsKeQLZ.net: まだ500系再放送しないのか。
298 ：回想774列車：2015/05/27(水) 09:12:54.92 ID:fZjoUkWz.net: 先週の再放送、流線型と懸垂式モノレールの人の回だったんだな
このタイミングでw

初回放送は、連続で東京モノレールの放送が掛かったので笑ったけど
最後の方で懸垂式の強み（あまり語られない誇座式の弱点）を列挙した流れだったから
299 ：回想774列車：2015/06/03(水) 07:00:22.54 ID:ZRo3I0FW.net: 再放送　なぜ製作順で放送しないのだろう。
DVDに整理して焼きたいのだけど、一向にたまらない。
300 ：回想774列車：2015/06/03(水) 07:11:56.20 ID:SJRiyG1N.net: >>291
6/7は第43回のみの再放送で第20回・M250系貨物列車～世界初の貨物電車の再放送は無くなったみたいです。
301 ：回想774列車：2015/06/03(水) 11:03:55.34 ID:bHPy59I7.net: >>299
DVDにどうやって収めるんだ？
DLのBD-Rでも収まらなくて困ってるのに…
302 ：回想774列車：2015/06/05(金) 15:54:00.08 ID:ZAHdAx3y.net: コアなファンの多い東芝レコーダーの、
次世代DVD（名前忘れた）でも所有してるんじゃないか？
当時、IT系メディアも散々、
やっとDVDレコーダーが行き渡ったのにBDに移行するはずがないって言ってたし
共々、どこへ消えたんだろ
303 ：回想774列車：2015/06/06(土) 04:39:45.85 ID:pwSxOm7w.net: 単純にデッキのＨＤに溜まっちゃうから、
順番にＤＶＤに焼いていきたいって意味ちゃうの
304 ：回想774列車：2015/06/06(土) 10:56:05.55 ID:t/MWuVxO.net: デッキってなんやねん！
漢ならPT3一択だろ！
305 ：回想774列車：2015/06/06(土) 23:01:04.92 ID:jOimZc2E.net: 今夜のNHK BSで、驚き!ニッポンの底力「鉄道王国物語2」を見たけど、まるでNHK版の「鉄道伝説」のようだったな。
特に、東京メトロで遅延収束のために、机を運び込んで色鉛筆でスジを引きなおす職人さんって映画のようだったね。
306 ：回想774列車：2015/06/07(日) 08:33:03.37 ID:vy28FkXp.net: >>305
思ったｗ
NHKがやっても、大して変わらんのだなぁと感じたｗ
307 ：回想774列車：2015/06/08(月) 11:42:18.87 ID:OWz3XaF9.net: >>305
ブラタモでもやったな、あれ
308 ：回想774列車：2015/06/19(金) 11:16:45.61 ID:l/a4eh8P.net: どうせ再放送するならランダムじゃなくてシリーズ1から順番に放送して欲しかった
309 ：回想774列車：2015/06/21(日) 23:36:52.15 ID:kV9Qpmou.net: >308

それってわざとじゃないかと思ってます。
わざと再放送しない回をつくってるんじゃないかなあ。
市販のDVD(BD)買わせたいだろうからね。

ちなみにNHKの昭和のＳＬ映像館　1　が5本　　2　が　3本あるんだけど、
1 の東日本編だけ、少なくともこの1年待ってるけどひっかからないわ。
これってわざとだろ。
310 ：回想774列車：2015/06/22(月) 11:01:32.77 ID:p1HGGxOz.net: まあ、わざとだろうな
311 ：回想774列車：2015/06/23(火) 22:18:36.12 ID:y17wYxzu.net: キハ281系はお蔵かな…
312 ：回想774列車：2015/06/24(水) 09:19:56.69 ID:ocB2WU71.net: ある意味本来の伝説に近づいたのかも
313 ：回想774列車：2015/06/24(水) 19:37:51.75 ID:w3WgSzwx.net: 月刊TVガイド誌より

7/5　京阪テレビカー
7/12　京浜急行電鉄
7/19　阪急梅田駅
7/26　仙山線
314 ：回想774列車：2015/07/06(月) 01:20:14.66 ID:0Q4HFwDY.net: たしか今日の京阪の回、初回放送では京阪・阪急・国鉄の路線の地図が一部間違ってたように思うが、
今回はちゃんとなってた。
315 ：回想774列車：2015/07/06(月) 10:18:41.32 ID:8/QinlGo.net: 全部で60回しかないから観たことあるのが出てくるのは仕方ないけど、せめて順番に放送して欲しいところ
316 ：回想774列車：2015/07/06(月) 11:54:49.75 ID:PYEK2nS6.net: 新たに作るってことは無いんだろうか
317 ：回想774列車：2015/07/06(月) 18:38:42.60 ID:+stuxvcC.net: >>316
ネタ切れかもしれないから、このスレでリクエストを集めたらどう？
318 ：回想774列車：2015/07/06(月) 22:03:44.28 ID:hAPCu3EW.net: 国鉄711系…
319 ：回想774列車：2015/07/06(月) 23:16:18.98 ID:RtWgtaXn.net: 東北新幹線上野開業を
320 ：回想774列車：2015/07/07(火) 00:10:20.41 ID:cSTXzLzp.net: 自動連結器への一斉交換、マルス開発、青函トンネル、ＳＬ復活などのテーマはやってないですよね。
でもＮＨＫですでにやっていたような気もする。
321 ：回想774列車：2015/07/07(火) 04:29:15.03 ID:BoNFRP30.net: 正直、ドキュメンタリー作らせりゃＮＨＫにかなう訳がない

民放でどこまでできるかってのが、見所っちゃ見所かも知れんが
322 ：回想774列車：2015/07/07(火) 05:05:37.14 ID:d8pp9s1N.net: スポンサーがいないので作れません
323 ：回想774列車：2015/07/08(水) 00:23:57.12 ID:5Lh9WQ5j.net: Blu-rayが売れれば、続々と作られるんだろうけど、我が家の再生装置は地デジ非対応のVHSとDVD
TVからの録画も出来ん
324 ：回想774列車：2015/07/08(水) 11:35:43.47 ID:dqcTUxz5.net: そんなゴミ捨てれ捨てれ！
325 ：回想774列車：2015/07/09(木) 19:54:58.71 ID:TB9ID+We.net: >>322
リニモの回はトヨタがスポンサーに入ってたな（笑）
326 ：回想774列車：2015/07/20(月) 10:19:39.78 ID:OGj2D+iG.net: 途中から観始めたもんで順番はランダムでいいから全部放送して欲しいものだ
327 ：回想774列車：2015/07/22(水) 10:24:45.17 ID:M6jE1lr+.net: ウルトラスーパーアニメタイムと被るんだよ！
328 ：回想774列車：2015/07/23(木) 06:17:49.03 ID:SHbGlLkc.net: つ【ダブルチューナー】
329 ：回想774列車：2015/07/25(土) 18:57:31.36 ID:BLKSzhpC.net: 月刊TVガイド誌より

8/2 M250系
8/9 東京モノレール
8/16 キハ58系
8/23 地下鉄誕生
8/30 西鉄313形
330 ：回想774列車：2015/08/05(水) 09:20:05.43 ID:3PPMwBdD.net: 京浜東北線の架線事故で思い出した

京急回（丸山伝説のほう）の再放送で、
「パンタグラフに優しいカーボンスライダー」って所は訂正されなかったね
まあ一周してパンタにも優しいだろうけど
直接には架線に優しいカーボンスライダー

再放送で直る回が多いというけど完全じゃないな
331 ：回想774列車：2015/08/05(水) 10:35:38.53 ID:XrvokToT.net: 果たして全60回網羅してくれるか？
332 ：回想774列車：2015/08/05(水) 22:48:55.63 ID:QtVxSNMv.net: 秋には新作見られるのかなあ
333 ：回想774列車：2015/08/10(月) 09:45:54.40 ID:LXZS9zoJ.net: 新作の前に全シリーズ放送してくれ
334 ：回想774列車：2015/08/14(金) 17:25:29.79 ID:yKXwid/J.net: テストパピコ
335 ：回想774列車：2015/08/15(土) 03:12:24.38 ID:dr3mDpS3.net: 『糞尿溢れかへる帝都から農村部へ下肥列車を走らせよ』

『タンク式便所を開發し黄害で苦しむ沿線住民を救へ』

↑タイトル考えた
糞真面目にうんこ伝説を作ってほしい
336 ：回想774列車：2015/08/21(金) 13:11:33.63 ID:Z7KWTO0K.net: 後者はピクトリアルの特集を参考文献にすれば行けそう
337 ：回想774列車：2015/08/23(日) 10:26:14.44 ID:HLLAXo44.net: なんか来週から土曜日の19時に移ったんだけど何があったんだ？
338 ：回想774列車：2015/08/24(月) 19:35:00.76 ID:d5JRW5Kh.net: 月刊TVガイド誌より

9/6　阪神なんば線
9/13　山陽電車2000系2012編成
9/20　N700系
9/27　動力近代化計画
339 ：回想774列車：2015/08/25(火) 18:49:15.44 ID:b1hZDwpa.net: 阪神なんば線って何を取り上げるんだろ
340 ：回想774列車：2015/08/27(木) 12:56:43.11 ID:PDbH18J3.net: 再放送なんだから調べればいいんじゃね？
341 ：回想774列車：2015/08/28(金) 09:51:56.56 ID:OVCdOXDS.net: 公式HP見れば書いてある
342 ：回想774列車：2015/09/05(土) 13:22:16.84 ID:+tS3/uFB.net: NHK-BSで「映像の世紀」のリマスター版を見ているけど
やっぱり鉄道伝説のテーマ曲はこの番組を意識しているよね
343 ：回想774列車：2015/09/05(土) 15:04:46.74 ID:+ahBAiCf.net: 放送始まる前に言って欲しかったわ
344 ：回想774列車：2015/09/05(土) 23:06:09.53 ID:UUl9yGAS.net: なぜそんなボカした言い方するんだ、はっきり「インスパイア」とか「パクリ」って言ってやれよ
345 ：回想774列車：2015/09/14(月) 07:58:16.84 ID:hLf9g0wl.net: まだ500系の再放送する気にならんのかな。BSフジ。
N700系より人気は上なのに（｀Δ´）
346 ：回想774列車：2015/09/14(月) 07:59:40.63 ID:hLf9g0wl.net: まだ500系の再放送する気にならんのかな。BSフジ。
N700系より人気は上なのに（｀Δ´）
347 ：回想774列車：2015/09/14(月) 10:27:27.13 ID:xxrl5ux+.net: なんか後半の比較的新しい回ばっか再放送してるな…
初期の頃観てなかったからやって欲しいのだが…
348 ：回想774列車：2015/09/14(月) 10:30:03.65 ID:voCg1RRA.net: DVD買えば
349 ：回想774列車：2015/09/17(木) 10:18:14.46 ID:aJjosxyL.net: どうせならBlu-ray買うよ
350 ：回想774列車：2015/09/20(日) 03:18:11.36 ID:2Ooa51XP.net: 来月からどうなるやら…
テレビガイドに「終」の字はないからまだ続くのかね
351 ：回想774列車：2015/09/21(月) 09:59:21.90 ID:QbudeOIu.net: ヒストリーチャンネルで、総天然色の列車たちをやっているが、ここだけ無料じゃないｗ
352 ：回想774列車：2015/09/21(月) 10:00:25.03 ID:O8iEHHOh.net: 【放送日時変更のお知らせ】
『鉄道伝説』は10月3日より毎週土曜8：30～お送り致します。予めご了承ください。
353 ：回想774列車：2015/09/21(月) 11:36:01.01 ID:Hh8FGqZW.net: 8：30～って、夜かと思ったら朝かよｗ
354 ：回想774列車：2015/09/21(月) 20:50:52.03 ID:Atpg3qwk.net: 朝か
時刻表示入りだな
355 ：回想774列車：2015/09/21(月) 22:52:00.02 ID:9lHba5MQ.net: 放送内容は…
356 ：回想774列車：2015/09/22(火) 09:58:47.97 ID:2zHy1yjB.net: かえってウルトラスーパーアニメタイムと被らないから有り難い
357 ：回想774列車：2015/09/23(水) 06:55:03.13 ID:oFf/E0NH.net: BSフジは鬼平とか一部を除いて番組編成が投げやりなところがやだ
358 ：回想774列車：2015/09/23(水) 09:39:23.24 ID:6lx8qzYL.net: BSフジはCMが年寄り臭いのが嫌だ
359 ：回想774列車：2015/09/24(木) 05:01:30.90 ID:qQpWI05P.net: >>358
自分だけは若いつもりか、こんな板に出没してるくせにw
360 ：回想774列車：2015/09/24(木) 09:47:07.12 ID:y9jshec0.net: 誰もそんな事言っていない。
お前も年寄りなんだろう？
361 ：回想774列車：2015/09/24(木) 16:07:07.50 ID:7mE2XiJJ.net: 全国百線鉄道の旅も初期の無限ループの頃は朝にやってたな
362 ：回想774列車：2015/09/26(土) 13:27:26.37 ID:yBR/eg4W.net: >>345の願いがかなったのか来週の再放送は500系
363 ：回想774列車：2015/09/26(土) 22:23:01.80 ID:bhkq9NIp.net: >>357
鬼平だって酷いもんだよ。何回ループしてるのかと
裸の大将然り無限ループかと思うわw
364 ：回想774列車：2015/09/29(火) 01:53:01.57 ID:g6XBeUvb.net: アニメだけど銀河鉄道物語とかも何回かやってたな
365 ：回想774列車：2015/09/29(火) 10:21:13.05 ID:GKnlYV1b.net: 500系早く観たい
366 ：回想774列車：2015/09/30(水) 18:15:15.04 ID:R4PTKegI.net: DF50の形式写真が退色カビていたｗ
もっとマトモな資料写真なかったのかよｗ
367 ：回想774列車：2015/09/30(水) 23:54:40.37 ID:YcVUngp3.net: 最初の音の編集は余計だった
変な始まり方でつんのめった
368 ：回想774列車：2015/10/02(金) 18:54:30.43 ID:/fdMPtbG.net: いい加減新作は作らないのかな？
369 ：回想774列車：2015/10/03(土) 15:27:29.14 ID:OGxpHGK1.net: 土曜の朝っぱらからやっていたから、
ちょっと驚いたぞw
370 ：回想774列車：2015/10/03(土) 16:16:38.68 ID:/1XnbG53.net: 改編で移った
371 ：回想774列車：2015/10/04(日) 10:24:28.73 ID:KHIP77bv.net: 500系の後編、EPGに鉄道伝説って出てなかったからちょっと焦ったぞ
372 ：回想774列車：2015/10/05(月) 19:51:09.36 ID:FAUFq0e4.net: 解説内容で鉄道伝説なのはわかったが
なぜ一番大事なはずの番組名を消してるんだと思った

そもそもこのシリーズ、カギカッコ２個つけたり
話と回が混同してたり、そもそもテレビカーなんか回数を間違えていたり
書式がまともじゃないんだよなぁ・・・・・
373 ：回想774列車：2015/10/05(月) 19:54:45.07 ID:FAUFq0e4.net: >>314
どの回か忘れたが、奥羽本線が郡山発のような地図のっけていたっけ・・・・・
374 ：回想774列車：2015/10/06(火) 01:28:18.37 ID:5NGttVYu.net: 本放送と再放送で変わったのどれくらいあるんだろ
1回目は違ってたと思ったけど
375 ：回想774列車：2015/10/06(火) 21:08:18.06 ID:P41bWyjH.net: >>372
ソフト販売対策
376 ：回想774列車：2015/10/07(水) 17:20:59.00 ID:4TLlYhij.net: BS12で新番組、『記憶に残る列車シリーズ』

10月11日(日)13:00 ～ 14:00 ＃１＃２　寝台特急編「北斗星・あけぼの」
10月18日(日)13:00 ～ 14:00 ＃３＃４　寝台特急編「北斗星・あけぼの」
377 ：回想774列車：2015/10/07(水) 22:12:34.80 ID:ARv3EGzm.net: そっちに逃げたとか？
378 ：回想774列車：2015/10/08(木) 18:12:11.40 ID:Z9/cB890.net: >>376
自社制作とは思えないなあ
旅チャンネルから買い付けたとかそんなの？
379 ：回想774列車：2015/10/08(木) 20:23:37.09 ID:4X5r0WG3.net: とりあえず見てみよう
380 ：回想774列車：2015/10/09(金) 10:20:41.19 ID:Ji69P5A+.net: 500系後半、EPGの番組名直ってた
381 ：回想774列車：2015/10/10(土) 13:37:26.62 ID:RHymX05+.net: 次回放送
10/17(土)AM8:30～9:01　第１回　ビジネス特急こだま～東京-大阪間を日帰りせよ～
382 ：回想774列車：2015/10/11(日) 01:31:57.64 ID:f4K9sBrI.net: 新作じゃないのかよ…
383 ：回想774列車：2015/10/11(日) 10:44:32.46 ID:vXa9wgZK.net: 何でまたこだまをやるんだよ…
384 ：回想774列車：2015/10/11(日) 13:35:09.08 ID:DY7puDY3.net: >>376
何これ
走行風景を撮影した鉄ヲタの動画を順番に流してるだけやん
385 ：回想774列車：2015/10/11(日) 18:26:54.87 ID:IFyDOvgT.net: >>376
ﾜﾛﾀw
後半は深夜、車内から車外（ほぼ暗闇）の映像を流しているだけww
386 ：回想774列車：2015/10/11(日) 19:59:07.82 ID:14RLcRry.net: >>376
これ再放送なの？
内容がまだ走って現役時代のようなんだが、新番組じゃないよな。
387 ：回想774列車：2015/10/11(日) 20:07:05.78 ID:zRL3NkQ0.net: 日本コロムビアが発売してるDVDという話らしいが
388 ：回想774列車：2015/10/11(日) 21:36:01.02 ID:9K7sHBIZ.net: まぁDVDを買わずして中身が見られるんだから、
お得といえば割り切れる
389 ：回想774列車：2015/10/12(月) 08:12:15.10 ID:H9ZyO9GY.net: 環境ビデオならもっとマシなもんがいくらでもあるだろ
390 ：回想774列車：2015/10/12(月) 10:37:03.29 ID:AKiqmfqS.net: 何で同じのばっかり繰り返し放送するの？
まだ観てない回がいっぱいあるのに…
391 ：回想774列車：2015/10/12(月) 14:02:33.74 ID:Dh/NWHK1.net: 第一回から順に放送してくれるだけで良いんだよ
392 ：回想774列車：2015/10/13(火) 10:39:28.47 ID:sJruG9+k.net: この番組はリクエストはどこに出せば良いんだ？
ツイッターでつぶやけばいいのか？
393 ：回想774列車：2015/10/17(土) 11:54:00.03 ID:ymz2I2dX.net: 次回放送
10/24(土)AM8:30～9:01 第6回 80系湘南電車～長距離運行電車を開発せよ～
394 ：回想774列車：2015/10/18(日) 07:26:49.54 ID:YbucsooQ.net: TVショッピングで放送時間を埋めるよりはマシって程度
395 ：回想774列車：2015/10/24(土) 10:47:48.55 ID:0GWGcGWE.net: やっと381系が来るよ…
396 ：回想774列車：2015/10/24(土) 15:02:37.60 ID:24M2246p.net: 再現イメージ映像の島秀雄が怖いという人がいたけど、端から見れば怖いかもな
397 ：回想774列車：2015/10/25(日) 10:33:48.54 ID:vJ7nYcIO.net: 会議の再現イメージは毎回くさそう
398 ：回想774列車：2015/10/25(日) 11:54:12.54 ID:ZVY7n5tL.net: >>396
人相がもんげー悪い奴が居るな
399 ：回想774列車：2015/10/25(日) 15:57:26.17 ID:oI+l+A8F.net: 月刊TVガイド誌より

11/7　485系
11/14　783系
11/21　御殿場線
11/28　153系
400 ：回想774列車：2015/10/25(日) 23:18:48.05 ID:ldn6/N9i.net: 153系5月に再放送したばかりじゃないか
401 ：回想774列車：2015/10/26(月) 10:35:03.44 ID:xpYu/f5s.net: 何で同じの何回もやるの？
未放送のをやれよ
402 ：回想774列車：2015/10/27(火) 04:54:51.40 ID:/HoS4kd+.net: だから環境ビデオ代わりだと何度言えば
403 ：回想774列車：2015/10/29(木) 17:51:13.55 ID:3ZVmtmnk.net: 何故四国2000系、キハ281系の再放送しないのだろう。担当者はDCに興味ないのか？
404 ：回想774列車：2015/10/30(金) 09:53:20.25 ID:sbY0DolW.net: >>394
放送局にとっては、TVショッピングでも放送枠が売れる方が良いはず
買ってくれる所が無いから、ノースポンサーでこの番組の再放送をダラダラと繰り替えすんだよ
405 ：回想774列車：2015/10/30(金) 10:16:53.50 ID:ochHmICc.net: 第1回から順番に放送すればいいのに、何を基準に次回の選んでいるのか？
406 ：回想774列車：2015/10/30(金) 13:14:51.81 ID:AJJ34uNI.net: >>403
四国はともかく北海道の方は、
初回放送時に取り上げるのは時期尚早じゃないか？
と思ってたら案の定、苗穂も追加のやらかしがあったしな

当時RJ誌なんかでも、保線偽装の収束局面で、
北海道には良い現場もあるって苗穂を盛り上げてたら、やらかすし
牽引回送時の、ブレーキ弁締切扱い後の誤扱い複数回とかね

この番組の281の時も、苗穂の開発力と、新型の話にも触れてたし

>>405
順番通りにやってれば、キハ285に言及したシーンで、
初回放送がいつでとかお断り字幕を出せば済んだろうな
なまじランダムにするからやりにくくなってるんじゃないかと

以前、初回放送の後ろに再放送をくっつけていた時は、
関連でまとめようとして微妙な組み合わせが有った
三木忠直氏の最後の方で懸垂式モノレールの利点
（ほぼ跨座式の欠点、問題点）を列挙して終わった後、
CM挟んで東京モノレールの再放送とかね
並べなきゃ気づかん人も多いだろうに、苦笑したわ
407 ：回想774列車：2015/10/31(土) 10:28:51.24 ID:i3rjOMNY.net: 何故ランダムでしかもダブりありなのか理解に苦しむ…
408 ：回想774列車：2015/11/02(月) 22:54:17.82 ID:h2x3VKCY.net: 簡単な話だ。わざと再放送しない回を作ってる。
全部みたけりゃDVD買ってくれ。売れないと続編もつくれんよってこと。

廃墟の休日はわざわざDVDでしかみれない「友が島」入れて売ってるしな、
それに比べりゃ初回から見てる人にはよっぽど良心的としか。
409 ：回想774列車：2015/11/03(火) 10:20:27.56 ID:O5JdaMpe.net: DVDじゃなくてBlu-rayな
410 ：回想774列車：2015/11/03(火) 16:19:52.23 ID:OpUgdR1K.net: ああ全巻シリーズはBlu-rayのみなのな。

全国のTUTAYAに１セットずつ置いてもらったら、少しは続編製作費でるんじゃないかなあ、
その場合特典はぶいてDVDにして値段下げた方が置いてもらいやすくなくないかな。
411 ：回想774列車：2015/11/03(火) 22:48:15.37 ID:ijHiL7V7.net: 北海道の話は結局自分の首を絞めた伝説というより黒歴史だからな

地下鉄だって、あの方式故に清田区への延伸の凍結を決定したみたいな話をテレビで見た
412 ：回想774列車：2015/11/05(木) 20:56:42.51 ID:TeKTOPsu.net: >>399
やっと783系キター！
413 ：回想774列車：2015/11/07(土) 18:04:15.38 ID:sZBuAduO.net: 今日録画したけど、初回と丸々同じというわけではないんだな
最後にかもめの絵で終わったんだが、初回はその前の白山の絵で終わってる
初回は頭に「時代を彩った鉄道たち」とゴミ映像を付けた影響で後ろが切られている
414 ：回想774列車：2015/11/13(金) 18:26:35.22 ID:i9c7qzZ1.net: >>413
10月から放送時間が１分延びた(AM8:30～9:01)からじゃないかな？
415 ：回想774列車：2015/11/14(土) 12:42:55.01 ID:sx8laW5T.net: 9時1分までという中途半端な放送時間は番組終了後に通販をぶち込むためだからそこは関係ないと思う
416 ：回想774列車：2015/11/24(火) 23:12:50.55 ID:D16Pw+SF.net: 月刊TVガイド誌より

12/5　西武5000系
12/12　休止
12/19　営団300形
12/26　長野電鉄2000系
417 ：回想774列車：2015/11/27(金) 10:12:23.98 ID:G5vcYTcG.net: 休止ってなんやねん！
418 ：回想774列車：2015/12/04(金) 00:05:38.40 ID:9sGcD4kp.net: 153系の冒頭でウグイス色のEF58に引かれたブルートレインが出てきますが、
間に挟まっている旧型客車2両はいったい何でしょうか？１両にはパンタグラフが付いてるし…
あんな変な編成が東海道線を走っていたとは
419 ：回想774列車：2015/12/04(金) 09:16:55.52 ID:AU2BgBJT.net: 20系にはパンタ付のカニがあったんやな
420 ：回想774列車：2015/12/19(土) 08:59:57.81 ID:sS+AEylV.net: 来週最終回じゃん
ふざけんな
421 ：回想774列車：2015/12/19(土) 09:18:53.00 ID:sYG1Qq5e.net: ホンマにアホだなBSフジ
422 ：回想774列車：2015/12/19(土) 10:24:48.65 ID:IZG120y3.net: マジかよ全部放送しろよ
423 ：回想774列車：2015/12/22(火) 09:12:24.27 ID:JP3r+G4L.net: 打ち切りか
424 ：回想774列車：2015/12/22(火) 09:29:32.34 ID:zNrb7inh.net: 「伝説」だから内容が古くなって
使えなくなることもないわけで、
何年でも使える番組だから放送を
続けて欲しいけどなあ。
425 ：回想774列車：2015/12/22(火) 10:17:01.61 ID:WCrgbxjn.net: これでアニメしか録画する番組がなくなった…
426 ：回想774列車：2015/12/22(火) 22:19:03.38 ID:62yj9/x1.net: そういえば南海は取り上げられてないんだよな
ズームカーでもラピートでもやっとけばよかったのに
427 ：回想774列車：2015/12/22(火) 22:37:11.69 ID:Eojw00ZK.net: 旅要素が絡まない貴重な鉄道番組だったのに終了か…
428 ：回想774列車：2015/12/22(火) 23:01:18.10 ID:4aCbpnx3.net: >>425
薄っぺらい人生ですね
429 ：回想774列車：2015/12/23(水) 07:11:33.62 ID:fHZiLkMH.net: >>427
そんなもんに金を出そうというスポンサーは日本のどこにもいないことが証明された
430 ：回想774列車：2015/12/23(水) 19:42:46.71 ID:c/158+xW.net: えええ終わりなの？
もうテレビ見る楽しみは世界ネコ歩きとビフォーアフターだけになるorz

>>427
ホントそうだよね…こういった硬派な番組は貴重だったのに
431 ：回想774列車：2015/12/24(木) 00:43:05.28 ID:xU1AvPMA.net: 今やＴＶ東京に抜かされそうなフジだから。
432 ：回想774列車：2015/12/24(木) 12:12:37.99 ID:EA6cYbD7.net: 新しいシリーズのBlu-rayでも出ない限り新番組は無いのか？
433 ：回想774列車：2015/12/24(木) 18:43:19.21 ID:4IKqXOGH.net: ＢＤではあさかぜ　ＰＣでは富山ライトレールが録画できなかったな(´・ω・｀)
434 ：回想774列車：2015/12/26(土) 08:57:11.22 ID:4FXjUiyJ.net: ｵﾜﾀ
435 ：回想774列車：2015/12/26(土) 09:06:40.00 ID:2U+kqemg.net: もうネタ切れなら自動車伝説を作れ
でもスポーツカー伝説にするとすぐネタ切れになるからやめておけ
436 ：回想774列車：2015/12/26(土) 09:13:37.25 ID:REipDx6f.net: いまから新作作ったら間違いなく自動車の起源は韓国ﾆﾀﾞって展開になるぞw
437 ：回想774列車：2015/12/26(土) 11:57:01.03 ID:ydw155qR.net: この番組だけ、録画しても円盤化できなかった。
途中でフリーズもしくは強制終了してしまう。
そんな現象が発生したのはこの番組だけだった。
438 ：回想774列車：2015/12/27(日) 09:27:22.35 ID:SznGEKOQ.net: 単なるレコーダーの不調じゃないの？
俺は出来たよ
ハイビジョン画質録画はしなかったけど
439 ：回想774列車：2015/12/27(日) 10:18:32.09 ID:7vgwud6z.net: レコーダーとかウケるわｗ
漢なら黙ってPT3だろ？
440 ：回想774列車：2015/12/27(日) 13:24:39.28 ID:pTPvUbf+.net: またお前かｗ
441 ：回想774列車：2015/12/30(水) 08:49:57.78 ID:pDgRvzx6.net: 東芝以外の機種はブルーレイに録画すりゃハイビジョン画質になるんでしょ
東芝はDVD画質モードで等倍録画するアホ機
442 ：回想774列車：2015/12/30(水) 09:27:15.17 ID:RYkMsSnd.net: 何言うてまんねん
443 ：回想774列車：2015/12/30(水) 10:13:02.46 ID:O4rnsyMx.net: 結局、Blu-rayのシリーズ全部放送したの？
444 ：回想774列車：2016/01/06(水) 10:16:32.61 ID:QwssdoSb.net: このスレ終了か？
445 ：回想774列車：2016/01/06(水) 20:19:19.46 ID:vY/etZ+8.net: 思い出を語ろう
446 ：回想774列車：2016/01/07(木) 04:40:03.48 ID:VULF1aFb.net: もともとここは死者死列車死番組を追悼する板だし
447 ：回想774列車：2016/01/11(月) 06:51:30.86 ID:jyT6bvKQ.net: スレ違い　すまん

1990年12月から2014年3月まで24年間、166回制作された
ＷＯＷＯＷのレールウェイストーリー
https://ja.wikipedia.org/wiki/Railway_Story
この２年近く新作が制作されていない。

どうなったのだろう。
他局への販売、ＤＶＤなどとしての販売も望めないから事実上の打ち切り？
それでも気が向いたときに制作？
全般に、ヨーロッパが多すぎ。鉄道が多いから仕方ないのだろうが。
アフリカとかやって欲しい。（旅番組としては成立しない？）

その昔、ＴＢＳの「世界めぐり愛」レポーターはうるさいが比較的まんべんなく世界の鉄道を取り上げて旅をしていた。

海外鉄道紀行番組として不定期制作とはいえ、同一タイトルでは最長寿番組だと思う。
サントラ盤は絶版だが、テレビ番組でいろいろな場面でＢＧＭとして使われている。

中古として高値をつけている。（買っておいてよかった。）
http://www.amazon.co.jp/RAILWAY-STORY-%E5%AF%BA%E5%B6%8B%E6%B0%91%E5%93%89/dp/B00005FR8Z/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1452462367&sr=8-1&keywords=railway+story
448 ：回想774列車：2016/01/11(月) 10:51:04.76 ID:PJIYMq0A.net: Railway Storyは面白かったよね。
特にアジアとかやるとマニアックで面白かった。

旅番組というよりも、鉄分にこだわった作りだったな。
449 ：回想774列車：2016/01/11(月) 20:24:58.81 ID:iCwTQp9n.net: そらそうだろｗ
450 ：回想774列車：2016/01/12(火) 14:13:22.49 ID:cm+1zUnY.net: いちおう、スカパー板に鉄道番組スレあるけど
451 ：回想774列車：2016/01/12(火) 22:07:47.69 ID:07Dyn/U+.net: あそこは鉄道チャンネルの番組以外は語りにくい雰囲気がある
452 ：回想774列車：2016/01/13(水) 10:16:16.01 ID:N9x4VnSv.net: スカパー！プレミアムサービス入ってるけどお試し期間で鉄道チャンネル見た限り
あんまり面白くなかったなあ
453 ：回想774列車：2016/01/17(日) 10:15:15.85 ID:3uBAKEdA.net: 時々トゥエルビで鉄道チャンネルの番組やってる
454 ：回想774列車：2016/01/17(日) 20:21:53.83 ID:5G/TQIT3.net: しらんがな
455 ：回想774列車：2016/01/20(水) 10:25:02.58 ID:dCnlqIMU.net: 第1回から再放送してくれよん！
456 ：回想774列車：2016/01/20(水) 15:49:52.33 ID:nSYaD5yq.net: んだんだ
457 ：回想774列車：2016/01/21(木) 10:52:55.58 ID:w6ruLHHp.net: ランダムじゃなくて第1回から順番にな！
458 ：回想774列車：2016/01/21(木) 11:17:29.77 ID:cuQHbMzW.net: んだんだ
459 ：回想774列車：2016/01/21(木) 11:48:42.18 ID:r4zSiHsd.net: 電車特急と薄い峠だけ3回くらい見たな・・・
460 ：回想774列車：2016/01/21(木) 23:08:12.17 ID:5eYBXwwk.net: ブルーレイはまだ11巻までしか発売されてないけど再放送やめたってことは……(´･ω･`)
461 ：回想774列車：2016/01/24(日) 10:23:23.31 ID:ZsNO8ZBQ.net: どうせテレビショッピングばっか放送してるんだったらこれを放送してくれてもいいだろ
462 ：回想774列車：2016/01/24(日) 20:20:18.99 ID:kF9qpcr6.net: テレビショッピングのほうがましという事だろう
463 ：回想774列車：2016/01/25(月) 12:49:54.65 ID:35n8OqeC.net: 海外の昔の鉄道を見たい！
464 ：回想774列車：2016/01/26(火) 01:14:14.42 ID:B5PXGO8j.net: >>462
でも総務省から「お前らテレビショッピングやりすぎだ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!」って怒られてるって話も聞くしなあ
465 ：回想774列車：2016/01/26(火) 09:14:13.86 ID:y8Mdg6i0.net: どうせ録画して観るから何時でもいいから放送してくれ！
466 ：回想774列車：2016/02/10(水) 10:48:54.70 ID:isuH/w1i.net: https://www.youtube.com/watch?v=IDLUKFTeOp0(パトカーサービス不足ウソ製作費定義）

https://www.youtube.com/watch?v=IDLUKFTe0p0 メジャールールブック総務京都米予算me-ka-
https://www.youtube.com/watch?v=fDO_QMfIvSc
ニューヨークネックス従業員英産プルトニウム任天プロチャイニーズオージービーフステーキ(キッペイ武田ピク底ファンド
頭皮成分不透明ベンチスタートドナルドストラテジエイト(40代弥勒ソフト
467 ：回想774列車：2016/02/10(水) 23:18:31.74 ID:01oy3odw.net: 民放のプロジェクトＸみたいで良かったんだから、自動車、バイク、船舶、飛行機などの乗り物を題材に継続するべき
自分は乗り鉄だが、乗り物はなんでも好きだ
しかし、撮り鉄は鉄道以外の乗り物もはたして好きなんだろうか？
468 ：回想774列車：2016/02/11(木) 09:18:16.54 ID:v2PyqXRS.net: >>467
見る鉄だけど、車、飛行機もわりと好きだよ
469 ：回想774列車：2016/02/25(木) 15:38:05.47 ID:8vQnJNvD.net: 料理・温泉を紹介する紀行番組はいっぱいあるのに・・・・・。
470 ：回想774列車：2016/02/29(月) 08:54:35.92 ID:BzsE0rpX.net: それは料理屋や温泉旅館がテレビ局に金を払っているからできる番組
鉄道会社はテレビ局に金払ってまで宣伝する余裕はありません
471 ：回想774列車：2016/03/13(日) 19:45:06.28 ID:2R0UTYFj.net: >>461 観る鉄は、テレビ局におカネを落とさない。
視聴者の少ない閑散時間でも通販番組は、取り合えず収入になる（つまりクソの得くらいには、なる。）以上！
472 ：回想774列車：2016/04/09(土) 10:09:21.65 ID:fA64JngZ.net: 「さようなら時代を彩った鉄道たち　カシオペア・白鳥・キハ40…～鉄道伝説SP」
4月23日（土）16：00～17：55

平成28年、春のダイヤ改正でついに新幹線が北海道に渡り、首都圏と北海道を結ぶ在来線列車が廃止となった。
また、国鉄として全国に鉄道網を巡らせた時代の車両が老朽化し次々と引退していった。
番組では引退が予定されている屈指の名列車、名車両をピックアップし、開発と製造、鉄路に命をかけた男たちのドラマを描く。
さらに芸能界を代表する鉄道ファンがそれぞれの思いを胸に列車に乗車し、その車両のすばらしさを今一度心に刻み込む。
どんな思いで造られ、どんな人々に愛されたのか。車両の歴史と生い立ちに感謝と惜別の旅が繰り広げられる。
南田裕介・野月貴弘の二人は特急「カシオペア」へ乗車。上野から札幌の旅を楽しむ。
一方、六角精児は特急「白鳥」に乗車。惜別の思いを胸に旅をする。
473 ：回想774列車：2016/04/09(土) 15:09:46.51 ID:cY0pjlcR.net: ほう　復活スペシャルか
まぁ、そんなに期待はせんで見てみるか
474 ：回想774列車：2016/04/09(土) 22:19:12.50 ID:WSvvxjYl.net: タレントが出るのかよ……
475 ：回想774列車：2016/04/10(日) 10:00:17.84 ID:N3ejoNsk.net: まだEPGに出てないから忘れそう…
476 ：回想774列車：2016/04/10(日) 22:11:33.23 ID:ehl763uD.net: 百線の旅方式で忘れた頃に復活するんだな
477 ：回想774列車：2016/04/11(月) 00:04:16.65 ID:aSbKIY2v.net: 百線の旅同様に、劣化して復活っぽい匂いがするんだが
478 ：回想774列車：2016/04/11(月) 10:27:20.15 ID:bUIzJW20.net: マジでこのスレ見ないと忘れるわ
479 ：回想774列車：2016/04/15(金) 09:12:00.18 ID:5YvWHAaH.net: カレンダーに書いとかな間違いなく忘れるわ
480 ：回想774列車：2016/04/15(金) 10:07:08.88 ID:uRcOplQq.net: 明日にならないとEPGに出でこない
481 ：回想774列車：2016/04/16(土) 10:06:25.13 ID:Xj428sq0.net: おk
録画予約した
482 ：回想774列車：2016/04/23(土) 09:12:32.53 ID:fp/f+yzX.net: 放送日age
483 ：回想774列車：2016/04/23(土) 09:55:10.31 ID:15BRgvu9.net: 一番忙しい時間帯だからリアルタイムで観られないだろうな
484 ：回想774列車：2016/04/23(土) 21:16:14.26 ID:DEWdVM/k.net: キハ40って評価に分かれる車両なんだよな

北海道だと、キハ283・キハ183と並んで経営危機の諸悪の根源と見ていたり、
九州では稼ぎ頭のひとつとして、
あとはどうなんだか？
485 ：回想774列車：2016/04/23(土) 21:17:24.08 ID:khuMoOZi.net: 牟礼駅でのキハ80信越白鳥の写真はスゴイ
写真はブレてるけど
486 ：回想774列車：2016/04/24(日) 00:24:02.43 ID:wDSkGIkg.net: ぶっちゃけ六角さんと南田さん以下2名のパートは必要無かった
487 ：回想774列車：2016/04/24(日) 14:02:31.56 ID:LQBDQBEt.net: 確かに乗車ロケの部分は別番組みたいだったね。
488 ：回想774列車：2016/04/24(日) 16:15:31.54 ID:oxq5nFuO.net: >>484 キハ40ツマラナイ車だろうけど、耐久性や汎用性を考えたら経済車なのでは・・・？
489 ：回想774列車：2016/04/24(日) 20:59:52.72 ID:D2Fh353d.net: 今回は鉄道伝説という題名がつけられなかったぞ。
490 ：回想774列車：2016/04/24(日) 21:17:27.46 ID:zyd5IdAm.net: 『伝説スペシャルさようなら時代を彩った鉄道たち～カシオペア、白鳥、キハ40・・・～』ってなってたよ。
491 ：回想774列車：2016/04/24(日) 21:18:41.66 ID:zyd5IdAm.net: ↑誤り

正しくは、
『鉄道伝説スペシャルさようなら時代を彩った鉄道たち～カシオペア、白鳥、キハ40・・・～』
492 ：回想774列車：2016/04/24(日) 21:39:46.14 ID:74fFl1qd.net: しR倒壊管内のキハ40消えたのは恥ずかしながら知らなかったわｗ
あとフジサン特急
493 ：回想774列車：2016/04/24(日) 21:43:50.57 ID:z1fTnL0h.net: フジサン特急の後継(元371系)は今日か昨日かデビューした。
494 ：回想774列車：2016/04/24(日) 22:12:18.74 ID:ucIJB7yP.net: 単なる旅番組なのか…と思ったら間にちょっと入ってたな。
この後もこんな形でたまに復活するんだろか。
495 ：回想774列車：2016/04/24(日) 22:33:21.27 ID:2zKFYL82.net: >>488
結局ろくに整備をしなかったJR北海道はバカだったんだよね

なんでここのキハ40は711系のようにボロボロなんだろうとびっくりしたよ
496 ：回想774列車：2016/04/26(火) 10:19:17.23 ID:2BQHmwKy.net: 昨日録画してたのをやっと観た。
キハ40が出力不足の理由がようやく分かった
497 ：回想774列車：2016/04/26(火) 12:17:04.28 ID:ASO2Jru9.net: 漁船のエンジンがうんたらの下りか
498 ：回想774列車：2016/04/26(火) 21:09:46.57 ID:qXo3L799.net: DF50は焼き玉エンジンだったみたいだし
499 ：回想774列車：2016/04/27(水) 09:52:43.00 ID:uw6iPbCA.net: もう二度と放送しないのかな…？
もう一度シリーズ最初から放送して欲しい
500 ：回想774列車：2016/04/27(水) 11:14:28.26 ID:hRsG+X/G.net: 新シリーズは無いなら無いとちゃんと宣言したまえ
そうすりゃ脳内消去出来るんやから
501 ：回想774列車：2016/04/27(水) 20:15:04.21 ID:fU+bGijT.net: 勝手にどーぞ
502 ：回想774列車：2016/04/27(水) 23:34:57.98 ID:t6HMruNp.net: ブルーレイ売りたいから放送しねえんじゃねえかな。
やるとしたら全国百選みたいに鉄道チャンネルでとか

放送したらそれを録画するんでブルーレイ売れない
503 ：回想774列車：2016/06/01(水) 15:06:19.31 ID:E+XoF+k9.net: トップギアなんかはDVDの宣伝のために再放送やってるんだけど何とかならんか
504 ：回想774列車：2016/06/01(水) 18:36:12.45 ID:V1frV+r2.net: 元々が斜陽日本ヨイショ番組だけにその筋の人が見そうなタイトルにしとけば良かった
505 ：回想774列車：2016/06/02(木) 09:21:41.09 ID:pP3e2/Xo.net: あのねちっこい音楽が懐かしい
506 ：回想774列車：2016/06/07(火) 06:00:26.67 ID:sp84xYw8.net: 美しい日本の鉄道を追い求めて
507 ：回想774列車：2016/06/08(水) 10:05:45.68 ID:rbYDyBIU.net: とりあえず録画してたの全部BD-Rに移したわ
いつHDDから消去してもいい
508 ：回想774列車：2016/06/20(月) 16:31:41.20 ID:TiVrGUEO.net: ほっしゅパピコテスト
509 ：回想774列車：2016/07/09(土) 23:20:24.38 ID:McZHYvYf.net: アルファード欧州で売ってるのか。
510 ：回想774列車：2016/07/09(土) 23:25:54.72 ID:McZHYvYf.net: 書くところ間違えたorz
万博波動輸送が見たいけどブルーレイ買うしかないか。
511 ：回想774列車：2016/08/15(月) 01:35:06.41 ID:vRteCvza.net: http://www.bsfuji.tv/pub/tetsudoudensetsusp/pub/index.html
【再放送】
『さようなら時代を彩った鉄道たち　カシオペア・白鳥・キハ40系…～鉄道伝説SP』
2016年8月20日(土) 27:00～28:55
512 ：回想774列車：2016/08/25(木) 03:45:55.91 ID:4iCYwW72.net: >>511
また見逃した…。油断していた
513 ：回想774列車：2016/08/25(木) 15:08:47.35 ID:0Z9qFugO.net: レスが15日→放送20日ではつい忘れてしまう／(＾o＾)＼
514 ：回想774列車：2016/11/17(木) 20:12:11.41 ID:BR1MjA09.net: age
515 ：回想774列車：2017/02/05(日) 09:58:37.00 ID:Zbl7ogwm.net: ピンポイントで再放送してくれないかな
ビスタカーの回。
あれは泣けるぞ
516 ：回想774列車：2017/04/22(土) 10:51:50.54 ID:LTqxl26m.net: 消えゆく時代を彩った鉄道たち 2017春
5月7日（日）17:00～18:55
http://www.bsfuji.tv/tetsudo_densetsu/2017.html

　2017年もまた時代の流れとともに引退していく懐かしき列車たちがある。その惜別の思いを込めて、
開発の歴史を振り返りながら、鉄道好きのメンバーが各々の思いを語る鉄道伝説特別篇。
　今年に入ってからの引退劇といえば、箱根登山鉄道の110号車両。そもそも箱根登山鉄道の始まりはどんなものだったのか。
その伝説を紹介するとともに、ラストランを、石丸謙二郎、南田裕介の二人が見届けに行く。
　また南田と久野知美、吉川正洋（ダーリンハニー）は、デビュー前の東武鉄道・新型特急“Revaty”に乗車。
東武鉄道の思い出を語りながら、東武鉄道特急開発の伝説を振り返っていく。
517 ：回想774列車：2017/04/23(日) 21:49:47.69 ID:RlCqbS9A.net: 前回と比べるとラインナップが弱い気がする
518 ：回想774列車：2017/04/23(日) 23:03:42.86 ID:OziOJtz3.net: 忘れちゃうから5月になったらまた教えて
519 ：回想774列車：2017/04/28(金) 01:58:50.75 ID:rg2MUNox.net: 再放送はまだか
520 ：回想774列車：2017/05/06(土) 13:30:48.00 ID:4vHP5Wud.net: >>516
放送前日あげ
521 ：回想774列車：2017/05/06(土) 13:44:29.21 ID:WJdvxj/i.net: 忘れとった
出先だから録画できへん（´・ω・｀）
522 ：回想774列車：2017/05/07(日) 10:11:09.31 ID:Whk4GO4a.net: 放送当日あげ
523 ：回想774列車：2017/05/07(日) 15:08:01.19 ID:23hGmAZU.net: あと2時間寝るから起こして
524 ：回想774列車：2017/05/07(日) 16:42:03.26 ID:65yME16D.net: 間に合った
情報くれた人ありが㌧

>>523
そろそろ起きろ（´・ω・｀）
525 ：回想774列車：2017/05/07(日) 18:57:14.23 ID:7FD6yGaK.net: 出てた女子アナウンサー
もっと短いスカートはけよ
黒ストを強調しろ！
526 ：回想774列車：2017/05/07(日) 21:08:03.65 ID:8EPA7gPF.net: 今録画をちょっと見たけど、ナレーションの音質がやけに悪いな
籠もったような変な音質だわ
527 ：回想774列車：2017/05/13(土) 23:19:57.99 ID:bYdQ91kY.net: 再現シーンにいつもの俳優さんが出ていてそれだけで満足しました
528 ：回想774列車：2017/05/14(日) 10:21:34.48 ID:U7QSwLV0.net: 思い出話は不要だからネタ増やしてほしかった
529 ：回想774列車：2017/07/06(木) 00:24:06.02 ID:uArrHJSL.net: 誰だろう？？
530 ：回想774列車：2017/07/26(水) 09:30:48.72 ID:uuYbX7FP.net: 「鉄道伝説一挙放送SP」
8月5日（土）27：00～28：55

鉄道史を振り返る人気番組の第1話～4話までをお届け！
高度経済成長期に合わせて登場した「ビジネス特急こだま」や「キハ181の3世代に渡るディーゼルカー開発の物語」を放送。
531 ：回想774列車：2017/07/30(日) 15:31:19.00 ID:cRpKWQSc.net: キター
全シリーズ全話再放送を希望！
532 ：回想774列車：2017/08/06(日) 10:09:26.93 ID:2yHk+a1O.net: あと14回このSPを放送してくれないかな
見逃した回があるんで
533 ：回想774列車：2017/08/21(月) 12:56:47.98 ID:YqJWh2nZ.net: 次回はいつなの？
534 ：回想774列車：2017/08/25(金) 02:10:40.41 ID:Z2xmcGLV.net: 9月2日深夜のようだ時間は前回と同じ
535 ：回想774列車：2017/08/29(火) 19:42:23.36 ID:SyFWuV5A.net: この調子で最終回まで頼む
536 ：回想774列車：2017/09/18(月) 15:16:07.23 ID:kkqUfoKn.net: 適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否

トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル株式会社）30代好評人気連載漫画「ヒカルの碁お前ら何や」
NHKトランプ大統領ニュース（ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員稲田籠池豊田
40代社会人集団ストーカー対策ーhondasouichirouー横浜マドリッドスペイン上西フライングファイアーウォーターサーバーダイビングドライブシュート川中
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース
537 ：回想774列車：2017/10/08(日) 10:41:57.70 ID:YLsuH5Qg.net: SP3（9～12回）は10/15 3:00～
538 ：回想774列車：2017/10/21(土) 10:32:45.42 ID:m4k26yD5.net: 「鉄道伝説一挙放送SP」
11月4日（土）27：00～28：55

鉄道史を振り返る人気番組の第13話～16話までをお届け！
539 ：回想774列車：2017/10/24(火) 00:27:36.51 ID:sDvibgTw.net: 報告乙です
最初の頃は見てない回も多いので、再放送してくれるのは嬉しい
540 ：回想774列車：2017/10/24(火) 16:14:01.92 ID:6liDFme9.net: 再放送で旧放送時と映像とかが変わってる回の情報って
どこかにないですかね？

近鉄ビスタカーの回が変わってるのは
ググったら出てきたけど後はわからずじまいなもので。
541 ：回想774列車：2017/11/17(金) 09:43:01.34 ID:HNTkwmFN.net: 「鉄道伝説一挙放送SP」
12月2日（土）27：00～28：55

鉄道史を振り返る人気番組の第17話～20話までをお届け！
542 ：回想774列車：2017/12/03(日) 14:02:08.65 ID:xGdwXoZg.net: 次回は来年1/13だってよw
543 ：回想774列車：2017/12/04(月) 10:32:56.10 ID:uvEhGr88.net: >>541
録画機の不調で1話半しか録れなかった（泣
544 ：回想774列車：2018/01/05(金) 09:43:43.82 ID:Xx7CjAxm.net: 「鉄道伝説一挙放送SP」
1月13日（土）27：00～28：55

鉄道史を振り返る人気番組の第21話～24話までをお届け！
545 ：回想774列車：2018/01/19(金) 10:08:58.65 ID:8my9OpK+.net: 「鉄道伝説一挙放送SP」
2月3日（土）27：00～28：55

今回は第25回～第28回をお届け！高千穂線、500系新幹線、営団300形の伝説を紹介。
546 ：回想774列車：2018/02/21(水) 10:06:18.94 ID:m3PMDUwT.net: 「鉄道伝説一挙放送SP」
3月3日（土）27：00～28：55

今回は第29回～第32回をお届け。大阪万博、長野電鉄2000系、東京モノレール、西武鉄道5000系の伝説を紹介！
547 ：回想774列車：2018/03/04(日) 10:00:01.11 ID:1EuiuIMv.net: 「鉄道伝説SP　さようなら時代を彩った鉄道たち」
3月11日（日）12：00～13：55

時代の流れの中で引退していく懐かしき列車や路線。その惜別の思いを込めて鉄道好きが各々の想いを語り、
その開発の歴史も振り返る鉄道伝説特別編。
2018年のJR春ダイヤ改正で全車引退する特急スーパーあずさに使用されているJR東日本のE351系電車、
そしてスラントノーズで人気のあるJR北海道のキハ183の基本番台。時代を築いた特急用車両の有終の姿を取材。
他にも昨年10月に引退した昭和から市民の足としても親しまれてきたJR西日本大阪環状線でのオレンジ色の103系通勤形電車。
東急電鉄から譲渡され丸窓を再現し「まるまどりーむ号」の愛称で親しまれた上田電鉄の7200系7255編成の引退など。
これら全国で活躍し、消えゆく「時代を彩った鉄道たち」を紹介する。
548 ：回想774列車：2018/03/06(火) 00:03:57.65 ID:BEEpOMuo.net: 万博波動輸送の回が放送されて良かった。
549 ：あとコレも：2018/03/07(水) 16:42:52.21 ID:kA3SJJRp.net: 「消えゆく時代を彩った鉄道たち 2017春」(再)
3月10日(土)27:00～28:55
(3月11日(日)3:00～4:55)

2017年もまた時代の流れとともに引退していく懐かしき列車たちがある。その惜別の思いを込めて、開発の歴史を振り返りながら、鉄道好きのメンバーが各々の思いを語る鉄道伝説特別篇。
　今年に入ってからの引退劇といえば、箱根登山鉄道の110号車両。そもそも箱根登山鉄道の始まりはどんなものだったのか。その伝説を紹介するとともに、ラストランを、石丸謙二郎、南田裕介の二人が見届けに行く。
　また南田と久野知美、吉川正洋（ダーリンハニー）は、デビュー前の東武鉄道・新型特急“Revaty”に乗車。東武鉄道の思い出を語りながら、東武鉄道特急開発の伝説を振り返っていく。

他、ドキュメンタリーパート

・箱根登山鉄道～天下の険を電車で登れ～
・銀座線01系～イメージ一新への挑戦！～
・国鉄581・583系～昼夜を問わず走る電車を開発せよ～（ダイジェスト再放送）
・東武鉄道特急車両～日光路線の覇権をつかめ～

↑コレ見てなかったけど、２時間弱で収まってたの？
550 ：回想774列車：2018/03/07(水) 20:25:30.55 ID:bwpN2yba.net: >>516
551 ：回想774列車：2018/03/08(木) 18:44:31.98 ID:+WdrTZnW.net: >>550
ありがとうございます
552 ：回想774列車：2018/03/11(日) 14:08:09.84 ID:sGxcMGwG.net: >>547
この番組に芸能人とか要らないんだよなあ
>>549の方にだけ出せば良いモノを
553 ：回想774列車：2018/03/11(日) 14:58:34.65 ID:IgOlwV1a.net: いや>>549も同じ番組だろw
554 ：回想774列車：2018/03/11(日) 15:16:02.78 ID:sGxcMGwG.net: >>553
別番組だよ
使ってる音楽は同じだけど鉄道伝説のタイトルがないし
このシリーズを見てるなら分かるはず
555 ：回想774列車：2018/03/11(日) 16:41:49.56 ID:kQwu79m5.net: >>554
BSフジの鉄道伝説サイトに上がってるくらいだし、同じだっつーに…

http://www.bsfuji.tv/tetsudo_densetsu/2017.html
＞鉄道好きのメンバーが各々の思いを語る『鉄道伝説特別篇』。

ただEPG番組表に「伝説」の2文字が一切無いから、リアルタイムで録画し損なったわ
556 ：回想774列車：2018/03/11(日) 17:48:38.11 ID:ixuLXGGh.net: 再放送の「消えゆく時代を彩った鉄道たち 2017春」、冒頭の番組タイトルが出るところでタイトル下部分に「鉄道伝説」って書いてあったよ。
557 ：回想774列車：2018/03/29(木) 10:06:29.78 ID:w5ILcrQu.net: 「鉄道伝説一挙放送SP」
4月7日（土）27：00～28：55

今回は第33回～第36回をお届け。
京成スカイライナー、京浜急行電鉄、京阪テレビカー、地下鉄誕生の伝説を紹介！
558 ：回想774列車：2018/04/27(金) 10:43:12.37 ID:ciIcgCmO.net: 「鉄道伝説一挙放送SP」
5月5日（土）27：00～28：55

今回は第37回～第40回をお届け。
西日本鉄道313形、御殿場線と丹那トンネル、阪神なんば線、札幌市営地下鉄の伝説を紹介！
559 ：回想774列車：2018/05/24(木) 10:12:54.20 ID:Qm0YnL8m.net: 「鉄道伝説一挙放送SP」
6月2日（土）27：00～28：55

今回は第41回～第44回をお届け。
キハ８５系ワイドビューひだ、いすみ鉄道キハ52、名鉄 5000系・5500系、小田急NSE車の伝説を紹介！
560 ：回想774列車：2018/06/02(土) 08:09:35.49 ID:4IDiEWGP.net: >>559
第４１回のキハ８５編では俺が映像提供したカットもあるのでよろしく！
561 ：回想774列車：2018/07/01(日) 19:58:59.85 ID:mt5ji9ue.net: 専用サイトが更新されないので…

鉄道伝説一挙放送SP
2018年7月7日(土) 27:00～28:55

第45回「国鉄101系～通勤形新性能電車のパイオニア～」

第46回「山陽電車2000系2012編成～日本発の軽量アルミ車体を造れ～」

第47回「熊本市交通局9700形～日本初の超低床車で路面電車を復興せよ～」

第48回「新幹線N700系～東海道・山陽新幹線究極の車両その先へ～」

ttp://www.bsfuji.tv/tetsudoudensetsu/pub/index.html
562 ：回想774列車：2018/07/26(木) 09:56:11.13 ID:A6+oY+2C.net: 「鉄道伝説一挙放送SP」
8月4日（土）27：00～28：55

今回は第49回～第52回。
国鉄485系、愛知高速交通・リニモ、京浜急行電鉄を陰で支えた男の物語、仙山線交流電化試験の伝説を紹介！
563 ：回想774列車：2018/08/11(土) 22:07:33.73 ID:tiLfXIff.net: この番組、静止画ばっかりだよな。
当時の動画ないのか？
564 ：回想774列車：2018/08/17(金) 00:57:53.26 ID:7Tm9rY5S.net: 予算無いんだろ
深夜枠だったし
565 ：回想774列車：2018/08/17(金) 15:58:25.60 ID:GwWHtBvc.net: 当時の動画というのが昭和30～40年代の事を言ってるんだったら、それは無理筋。
現代のように手軽に動画が撮影できる環境が無い。
大がかりなな映画撮影機材が必要で、動画が残っているのは、それこそ全社的プロジェクトの
しかも記念式典的なものぐらいしかないだろう。
アマチュア撮影は8mmフィルムが限度。画質的に放送で使用できるレベルではない。
手軽にVTR撮影が出来るようになったのは、早くとも昭和50年代後半からだ。
566 ：回想774列車：2018/08/17(金) 19:37:42.30 ID:v1az9Nve.net: こだま型高速試験とか記録映像あったけどね
567 ：回想774列車：2018/08/17(金) 21:29:40.81 ID:5HPwXzhc.net: 民放（制作会社は更に別なのだろうけど）で、
ここまでやってくれているのだから、仕方あるまいてｗ

ＮＨＫなら、かなり良い映像も使ってくれることが多いけどね
568 ：回想774列車：2018/08/17(金) 21:40:29.36 ID:Hg9V4lzk.net: >>566
公式記録だから残ってるんだよ。
そういうことを>>565が言ってるのに。
569 ：回想774列車：2018/08/28(火) 10:25:08.67 ID:QKSHiaZK.net: 「鉄道伝説一挙放送SP」
9月1日（土）27：00～28：55

今回は第53回～第56回。
鉄道技術者・三木忠直のもうひとつの物語、富山ライトレール、東急5000系、国鉄153系東海形の伝説を紹介！
570 ：回想774列車：2018/09/27(木) 09:57:26.48 ID:0efm80lX.net: 「鉄道伝説一挙放送SP」
10月6日（土）27：00～28：55

今回は第57回～第60回。
今回は小田急VSE車、広島電鉄グリーンムーバーマックス、国鉄キハ58系、動力近代化計画の伝説を紹介！
571 ：回想774列車：2018/09/28(金) 19:05:07.69 ID:PmfkYYUG.net: >>570
ありがとう、通常の30分版はこれで最終回だね
自分は2016年春のスペシャルだけまだ見た事ないな…
572 ：回想774列車：2018/10/07(日) 15:33:54.02 ID:NG8YWCBn.net: 「鉄道伝説」次回は11月10日(土)深夜3時より放送いたします
↑
なに放送するんだ？

あとBSフジ10/14の番組表には…

9:00pm（旅・紀行）
鉄道の日ＳＰ海外で第二の人生を送る日本の名車両
１０月１４日は“鉄道の日”。記念日当日にあの懐かしい車両に再び出会えるスペシャル番組を放送！

だそうだ
573 ：回想774列車：2018/10/07(日) 21:27:35.50 ID:vP+VL2uv.net: >>572
酔っぱらいやら、マネージャーやら、ヤセ眼鏡やら、コスプレデブやらが、廃止になる夜行列車に乗ったやつじゃないの？
(名前すべて失念)
574 ：回想774列車：2018/10/08(月) 00:15:51.98 ID:vaaxawE4.net: >>572
10/14は鉄道伝説なのか？
前にもタイトルに引っかからなかったのがあった
575 ：回想774列車：2018/10/08(月) 11:48:21.65 ID://eHVZzA.net: >>573
＜出演者＞久野知美野月貴弘南田裕介ほか
576 ：回想774列車：2018/10/08(月) 13:41:34.76 ID:Z80/XdLr.net: >>574
10月6日放送の最後の辺りで>>572の２つの告知がテロップで出たのさ
577 ：回想774列車：2018/10/16(火) 00:00:23.89 ID:PpMYZJEB.net: 鉄道伝説ぽかったけど、ロゴは入っていなかった
578 ：回想774列車：2018/10/29(月) 01:14:40.65 ID:DMnF0Hzv.net: >>572
また第1回からのループ・・・

ttp://www.bsfuji.tv/tetsudoudensetsu/pub/index.html

番組情報情報・ドキュメンタリー
『鉄道伝説一挙放送SP』

次回の放送予定

2018年11月10日(土) 27:00～28:55

第1回「ビジネス特急こだま　～東京―大阪間を日帰りせよ～」

第2回「キハ181　～高速鉄道網を全国に完備せよ～」

第3回「Ｄ51　～蒸気機関車と開発者が見た戦中戦後～」

第4回「碓氷峠　～横川—軽井沢間の急勾配 104年の闘い～」
579 ：回想774列車：2018/10/29(月) 19:47:34.37 ID:5RrYjkIk.net: EF66ってやったの？
580 ：回想774列車：2018/11/23(金) 09:46:26.89 ID:EDHRrIyw.net: 「鉄道伝説一挙放送SP」
12月1日（土）27：00～28：55

今回は第5回～第8回作品をお届け。
小田急SE車、80系湘南電車、東海道新幹線、大井川鐵道の伝説を紹介！
581 ：回想774列車：2018/11/24(土) 22:36:54.34 ID:56O0Hct+.net: 4Kリマスタリングやらないかな
582 ：回想774列車：2018/12/26(水) 10:49:42.68 ID:QAGodA6c.net: 「鉄道伝説一挙放送SP」
1月5日（土）27：00～28：55

鉄道史を振り返る人気番組の第9話～12話までをお届け！
第9回「783系ハイパーサルーン　～九州で新型車両を開発せよ！～」
第10回「梅小路蒸気機関車館　～蒸気機関車を動態保存せよ～」
第11回「名鉄パノラマカー～通勤電車グレードアップで未来をひらけ～」
第12回「近鉄ビスタカー～災いを転じて福と成せ！～」
583 ：回想774列車：2019/01/22(火) 10:37:48.03 ID:sysEjsaH.net: 「鉄道伝説一挙放送SP」
2月2日（土）27：00～28：55

鉄道史を振り返る人気番組の第13話～16話までをお届け！
第１３回「東武1720系デラックスロマンスカー　～『こだま級』を超えろ～」
第１４回「285系サンライズエクスプレス　～新世代の寝台電車を開発せよ～」
第１５回「阪急梅田駅　～私鉄最大のターミナル駅を造れ～」
第１６回「３８１系電車～カーブを振子で攻略せよ～」
584 ：回想774列車：2019/01/30(水) 02:52:49.30 ID:IJt9iWjl.net: もう終わっちゃったけど、こないだ海外に行った日本製車両の番組を再放送してたけど
あいだに営団6000系とかの鉄道伝説をやってた
585 ：回想774列車：2019/02/01(金) 07:19:09.13 ID:3q3OEttu.net: >>584
観たよ
あと、JR205と名鉄8500も出てたね
女子アナのはしゃぎっぷりが凄かった
余程、インドネシアで日本の車両が見れたのが嬉しかったんだろう
586 ：回想774列車：2019/02/02(土) 11:37:37.43 ID:zECP7Ms5.net: 完全保存版　鉄道伝説　～昭和・平成を駆け抜けた鉄道たち～単行本
https://www.amazon.co.jp/dp/4777822478
587 ：回想774列車：2019/02/17(日) 09:53:29.71 ID:0dg5/iUC.net: まだやってるの？
588 ：回想774列車：2019/02/19(火) 01:16:00.44 ID:7IU27a4L.net: yes
589 ：回想774列車：2019/02/19(火) 06:53:53.27 ID:OyPzxYo6.net: 高須クリニック
590 ：回想774列車：2019/02/23(土) 08:58:04.04 ID:xAJ+JvLc.net: このナレ、
発音変だし鼻の詰まったような声だよな
591 ：回想774列車：2019/03/03(日) 19:40:26.45 ID:qOwPg0RB.net: もう再放送やらんのかい!
592 ：回想774列車：2019/03/04(月) 23:25:38.28 ID:a1iHJ1QV.net: 前回の放送の予告で
3月9日の深夜にやるって出てたけど
EPG見たらのってないじゃないか
593 ：回想774列車：2019/03/06(水) 10:25:33.98 ID:GPA0Oi99.net: 「鉄道伝説一挙放送SP」
3月23日（土）27：00～28：55

鉄道史を振り返る人気番組の第13話～16話までをお届け！
第17回「四国2000系　～気動車に振子を搭載せよ～」
第18回「キハ281系　～酷寒の大地を高速走行せよ～」
第19回「東急8090系　～独自のステンレスカーを開発せよ～」
第20回「国鉄581/583系　～昼と夜２つの顔を持つ電車～」
594 ：回想774列車：2019/03/27(水) 11:03:15.89 ID:3TuAfeAp.net: 鉄道伝説SP　～平成から新時代へ～引退と誕生2019
4月14日（日）18：00～19：55

　時代の流れとともに引退していく懐かしき列車たちがある。その惜別の思いを込めて、開発の歴史を振り返りながら、
鉄道好きのメンバーが各々の思いを語る鉄道伝説特別篇。
平成から新元号へ変わるこの年に、消えゆく鉄道、そして生まれる鉄道たちにはどんな歴史やエピソードが秘められているのか。
3月にデビューする西武鉄道新型特急車両「Laview」には、鉄道伝説スペシャルではおなじみの南田裕介・久野知美・野月貴弘が乗車。
新たに生まれた列車の魅力を味わうと共に、引退する列車たちへの想いも語られる。
そして石丸謙二郎らは、2019年5月6日に引退する近江鉄道700形電車「あかね号」に乗車。
これまでの軌跡を振り返りながら、列車との別れのひと時を過ごす。
また、700系新幹線などの開発秘話をドキュメンタリーで振り返り、これまで活躍してきた列車たち、そしてこれから活躍する列車たちに思いを馳せる。
595 ：回想774列車：2019/04/09(火) 22:49:39.52 ID:STm623X4.net: 会議の再現で
新田新太みたいな人相悪いデブが居るね
596 ：回想774列車：2019/04/15(月) 20:40:59.92 ID:Bpbzk1Bw.net: 石丸謙二郎とだと久野ちゃんちょっとうるさいかなぁ、ミスマッチな感じ
いつもの3人だといいんだけどね
597 ：回想774列車：2019/04/19(金) 10:59:25.31 ID:Ofv3myUp.net: 「鉄道伝説一挙放送SP」
4月20日(土)27：00～28：55

鉄道史を振り返る人気番組の第21話～24話までをお届け！
第21回「M250系　スーパーレールカーゴ～初のコンテナ電車列車を開発せよ～」
第22回「特急「あさかぜ」国鉄20系客車～走るホテルを作れ～」
第23回「鉄道の父　井上勝物語　～日本に鉄道を敷設せよ～」
第24回「JR東海300系新幹線　～東京ー新大阪　2時間30分を実現せよ～」
598 ：回想774列車：2019/04/21(日) 11:04:53.51 ID:81TNsRYH.net: 「鉄道伝説一挙放送SP」
5月4日(土)27：00～28：55

鉄道史を振り返る人気番組の第25話～28話までをお届け！
第25回「高千穂線悲劇の物語～九州横断鉄道を取り戻せ～」
第26回「500系新幹線　～営業運転・時速300kmへの挑戦＜前編＞」
第27回「500系新幹線　～営業運転・時速300kmへの挑戦＜後編＞」
第28回「営団300形～鉄道車両技術の再生“失われた10年”を取り戻せ～」
599 ：回想774列車：2019/05/07(火) 15:59:01.72 ID:A8KjZTA+.net: >>596
久野に｢うるせえBBA！犯すぞ！｣
とか言ったらどうなる？
600 ：回想774列車：2019/05/07(火) 18:01:01.89 ID:NtA6EZfQ.net: まだ再放送してるのかよ
601 ：回想774列車：2019/05/22(水) 11:03:27.33 ID:3zZ9tZ4y.net: 「鉄道伝説一挙放送SP」
6月1日(土)27：00～28：55

第29回「大阪万博波動輸送～2200万人の輸送を成功させよ～」
第30回「長野電鉄2000系～革新的な狭軌用の駆動装置を開発せよ～」
第31回「東京モノレール～近未来交通で羽田と結べ～」
第32回「西武鉄道5000系その後の物語～初代レッドアロー富山での復活～」
602 ：回想774列車：2019/06/20(木) 11:19:12.17 ID:wxnuz3qE.net: 「鉄道伝説一挙放送SP」
7月6日(土)27：00～28：55

第33回「京成スカイライナー　～成田空港に特急を走らせよ～」
第34回「京浜急行電鉄日野原保物語～高密度ダイヤ・高速度運転の限界に挑戦せよ～」
第35回「京阪テレビカー～時代に合わせたサービスで勝負せよ～」
第36回「地下鉄誕生の物語～東京の地下に電車を走らせよ～」
603 ：回想774列車：2019/07/20(土) 11:13:50.95 ID:Ri6HHclu.net: 「鉄道伝説一挙放送SP」
8月3日(土)27：00～28：55

第37回「西日本鉄道313形～日本初のモノコック構造車両を開発せよ～」
第38回「御殿場線と丹那トンネル～箱根の山を克服せよ～」
第39回「阪神なんば線～悲願の大阪ミナミ乗り入れを実現せよ～」
第40回「札幌市営地下鉄～札幌に地下鉄を走らせよ～」
604 ：回想774列車：2019/08/03(土) 22:15:53.04 ID:2ee1IJPW.net: 番組はもうネタ切れだろうが、海外からの輸出入の話とかできないかな？
西ドイツから輸入した故障連発DLやソ連に客車を輸出した話とか、むかーし、鉄道雑誌で読んだが忘れてるようなネタをやってほしい
南米だかアフリカだかに輸出したEF66そっくりのELが、今も現役なのかも調べに行ってほしい
605 ：回想774列車：2019/08/12(月) 06:08:15.51 ID:LvgtLK8e.net: 『鉄道の日SP　決定！歴史を駆け抜けた日本の鉄道車両ベスト30』マイランキング募集！

この度、弊社では『鉄道の日SP　決定！歴史を駆け抜けた日本の鉄道車両ベスト30』（仮題）を制作し、「鉄道の日」前日の2019年10月13日（日）にＢＳフジにて全国放送を予定しております。

日本に鉄道が開通してから百数十年。その間、数多くの名車両達が全国で多くの乗客や貨物を乗せて走ってきました。過去から、現在まですべての日本の鉄道車両を対象に人気投票を実施し、その結果を発表する番組になります。

　是非あなたのマイランキング、お好きな鉄道車両を1位から10位まで教えてください。廃車になった鉄道車両から現役の鉄道車両もOKです。

アンケート回答締め切り日
2019年8月25日(日)

ttps://www.bedlam.jp/best30
606 ：回想774列車：2019/09/04(水) 11:55:58.10 ID:iop6J3j7.net: 「鉄道伝説一挙放送SP」
9月14日(土)27：00～28：55

第41回「キハ８５系ワイドビューひだ　～パノラマ特急で未来を拓け～」
第42回「いすみ鉄道キハ52～よみがえれ昭和の憧憬～」
第43回「名鉄 5000系・5500系～大衆冷房車でライバルに対抗せよ～」
第44回「小田急NSE車～グレードアップを遂げるロマンスカー～」
607 ：回想774列車：2019/09/25(水) 11:21:04.11 ID:4wtcf48w.net: 「鉄道伝説一挙放送SP」
10月5日(土)26：00～28：00

第45回「国鉄101系～通勤形新性能電車のパイオニア～」
第46回「山陽電車2000系2012編成～日本発の軽量アルミ車体を造れ～」
第47回「熊本市交通局9700形～日本初の超低床車で路面電車を復興せよ～」
第48回「新幹線N700系～東海道・山陽新幹線究極の車両その先へ～」
608 ：回想774列車：2019/10/09(水) 13:38:00.48 ID:WUiCHkVY.net: 13日放送の鉄道の日SPの番組紹介に「鉄道伝説」って書いてあるな
ランキング投票なんかしてたのか
609 ：回想774列車：2019/10/09(水) 13:45:44.59 ID:7+XcSEOF.net: >>608
>>606
610 ：回想774列車：2019/10/09(水) 13:47:26.19 ID:7+XcSEOF.net: 間違えた連投スマソ
>>608
>>605
611 ：回想774列車：2019/10/09(水) 15:07:40.88 ID:WUiCHkVY.net: >>610
ちょっと前にやってたのね
8月のレスで見落としてた
612 ：605：2019/10/09(水) 17:35:48.59 ID:leCLQ4po.net: ランキング募集の話書き込みながら、自分も放送日の方は忘れてたわw
613 ：回想774列車：2019/10/13(日) 21:31:54.86 ID:V6nCoSma.net: 久野の下品な笑い方に引いた
614 ：回想774列車：2019/10/13(日) 22:40:37.80 ID:fNhw4I3X.net: 司会のアナウンサーがひどすぎ
615 ：：2019/10/14(Mon) 08:20:07 ID:WW7r3HKq.net: NHKなら近田とか別井とか
まともな鉄アナが居るんだどな
616 ：回想774列車：2019/10/14(月) 15:44:05.21 ID:JJCjJ4r6.net: 映像的にはほぼほぼ再放送と言ってもよい超低予算番組にそこまで求めてもね。
617 ：回想774列車：2019/10/14(月) 17:16:10.35 ID:aEYnQKA3.net: ランキングに相鉄車両が入ってたけど、相鉄関係者の組織票としか思えないわ
今年4月デビューの通勤車両がランキング入りなんておかしいわ
歴史を駆け抜けた車両を選ぶんだから、車歴10年以上とすれば良かったんだ
618 ：回想774列車：2019/10/14(月) 21:07:08.79 ID:NlF3WT8r.net: 鉄道伝説のパノラマカーの回でも流れた当時のプロモーション映像が流れたけど
走行するパノラマカーの前から並走する映像をどうやって撮ったのか気になってしょうがない
まさか対向の線路に電車を逆走させて撮ったとか
619 ：回想774列車：2019/10/14(月) 23:21:48.69 ID:5wfE3tbe.net: ＞まさか対向の線路に電車を逆走させて撮ったとか

そうしたって誰かが言ってたね
当時の撮影技術であの映像は、それ以外に撮りようが無いと思うよ
620 ：回想774列車：2019/10/22(火) 11:46:26.08 ID:HvSjIzsR.net: あの当時ドローンとかなかったから、ドルーンで撮ったのでは?
ドルーンが何なのか知らないけど。
621 ：回想774列車：2019/10/25(金) 22:34:22.57 ID:4FBPXk67.net: >>620
おちんちん
622 ：回想774列車：2019/10/25(金) 23:48:43.33 ID:jaTsQ/oA.net: >>624
/
＼＿レール

どっちだろう?
623 ：回想774列車：2019/11/01(金) 10:47:53.57 ID:kakSo9XT.net: 「鉄道伝説一挙放送SP」
11月16日(土)27：00～28：55

第49回「国鉄485系～万能型特急で全国を駆け巡れ～」
第50回「愛知高速交通・リニモ～日本初のリニアモーターカー本格運転を達成せよ～」
第51回「京浜急行電鉄を陰で支えた男の物語　～安全マネジメントを確立せよ～」
第52回「仙山線交流電化試験～日本初の交流電化～」
624 ：回想774列車：2019/11/01(金) 19:05:59.63 ID:nBhQibmL.net: え、それまだ走ってないやつじゃ・・。>リニモ
625 ：回想774列車：2019/11/26(火) 10:46:25.10 ID:K5A+h4MU.net: 「鉄道伝説一挙放送SP」
12月7日(土)27：00～28：55

第53回「鉄道技術者三木忠直～新幹線を作った男のもう一つの物語～」
第54回「富山ライトレール～LRTで地方都市の未来を切り拓け～」
第55回「東急5000系～超軽量新型車両を開発せよ～」
第56回「国鉄153系東海形～東海道本線黄金時代を飾った電車急行～」
626 ：回想774列車：2019/11/27(水) 16:47:06.23 ID:5nB8CZ/j.net: 1月放送分で第57-60回を消化したら、また1回目からのループするのか？
できることなら、CSでしかやっていない
「みんなの鉄道」
「新みんなの鉄道」
を放送してくれないかなぁ。
627 ：回想774列車：2019/12/03(火) 18:25:51.97 ID:KFBKYCxi.net: 百線の番組に鉄道伝説風の緊迫したナレーションと音楽を付けて放送したら面白そうwww
「これから山越えだ！」
開発途中のメロディを流す
「峠を登りきって緩やかな坂を下るのだ」
完成した後のメロディを流す
曲名知らんけどw
628 ：回想774列車：2019/12/27(金) 11:46:51.68 ID:uNXLGE5+.net: 「鉄道伝説一挙放送SP」
1月11日(土)27：00～28：55

第57回「小田急VSE車～ロマンスカーの伝統を継承せよ～」
第58回「広島電鉄グリーンムーバーマックス～国産初の超低床車両を開発せよ～」
第59回「国鉄キハ58系～ディーゼル動力を全国に展開せよ～」
第60回「動力近代化計画～未来へ向けて国鉄一大プロジェクト～」
629 ：回想774列車：2020/01/21(火) 10:51:02.72 ID:6Cp2HKcq.net: 「鉄道伝説一挙放送SP」
2月1日(土)27：00～28：55

鉄道史を振り返る人気番組の第1話～4話までをお届け！
高度経済成長期に合わせて登場した「ビジネス特急こだま」や「キハ181の3世代に渡るディーゼルカー開発の物語」を放送。

第１回「ビジネス特急こだま　～東京―大阪間を日帰りせよ～」
第２回「キハ181　～高速鉄道網を全国に完備せよ～」
第３回「Ｄ51　～蒸気機関車と開発者が見た戦中戦後～」
第４回「碓氷峠　～横川?軽井沢間の急勾配 104年の闘い～」
630 ：回想774列車：2020/01/22(水) 15:10:24 ID:1EdRsXc/.net: 「鉄道伝説」　映画・チャンネルNECO

第3シーズンと第4シーズンの一部を放送する模様
放送日・時間は以下で
https://www.necoweb.com/neco/timetable/pdf/next_month_pdf/next_month_pdf_202002.pdf
631 ：回想774列車：2020/01/22(水) 16:47:21 ID:TnC3QXof.net: >>630
https://www.necoweb.com/neco/nextmonth/

『鉄道伝説』
鉄道伝説　#1【東京モノレール】

鉄道伝説　#2【西武鉄道5000系その後の物語】

鉄道伝説　#3【京成スカイライナー】

鉄道伝説　#4【京浜急行電鉄　日野原保物語】

鉄道伝説　#5【京阪テレビカー】

鉄道伝説　#6【地下鉄誕生の物語】

鉄道伝説　#7【西日本鉄道３１３形】

鉄道伝説　#8【御殿場線と丹那トンネル】

鉄道伝説　#9【阪神なんば線】

鉄道伝説　#10【札幌市営地下鉄】
632 ：回想774列車：2020/01/22(水) 21:41:26 ID:vpBmWKpu.net: >>630
>>631
Wikipediaの放送リストを見ると、
通算#31-36(=第3シーズンの後半6回)と通算#37-40(=第4シーズンの頭4回)に、
NECOが便宜的に#1-10のナンバーを振っているようですな
633 ：回想774列車：2020/02/03(月) 01:32:57 ID:MYuQ/YOU.net: https://i.imgur.com/OAAViWT.jpg
634 ：回想774列車：2020/02/09(日) 20:03:43 ID:YDj4VCye.net: 西鉄３１３だけ異質だな
635 ：回想774列車：2020/02/16(日) 15:49:45 ID:OTstPGGt.net: チャンネルネコでも鉄道伝説始まったね
636 ：回想774列車：2020/02/17(月) 13:34:07.01 ID:MSLdQCTF.net: チャンネルNECOは今月だけで3月は無いみたいだね。
637 ：回想774列車：2020/02/22(土) 09:50:40 ID:aWWvSASX.net: 「鉄道伝説一挙放送SP」
3月7日(土)27：00～28：55

鉄道史を振り返る人気番組の第5話～8話までをお届け！

第5回「小田急SE車　～特急電車の未来を拓け～」
第6回「80系湘南電車　～長距離運行電車を開発～」
第7回「東海道新幹線　～国家的プロジェクトを敢行せよ～」
第8回「大井川鐵道　～保存鉄道のパイオニア～」
638 ：回想774列車：2020/02/26(水) 13:29:05 ID:GXnowk02.net: >>636
３月もやるよ
>>631のリピート放送だけど・・・
639 ：回想774列車：2020/02/27(木) 09:47:16 ID:RJchg8gq.net: もう新作作らないのかな？
”乗っ取り慶太による池上線残酷記”
”早すぎた第二山手線計画　東京山手急行”
とか
640 ：回想774列車：2020/02/28(金) 01:12:30 ID:IrRpxCQB.net: 毎年一回のペースじゃね？
引退した車両の特集
641 ：回想774列車：2020/03/01(日) 21:31:23 ID:8L0K4K9I.net: 池上線残酷記はメチャ見たいわ～
642 ：回想774列車：2020/03/02(月) 12:32:42 ID:7LaTOgMo.net: 春休み前倒しで子供が日中ずっと居るんだから、主婦しか見ないような番組なんかやめて、鉄道伝説と百線を地上波で流しとけ
643 ：回想774列車：2020/03/20(金) 10:49:56 ID:dq1wkgG1.net: 「鉄道伝説一挙放送SP」
4月4日(土)27：00～28：55

鉄道史を振り返る人気番組の第9話～12話までをお届け！

第9回「783系ハイパーサルーン　～九州で新型車両を開発せよ！～」
第10回「梅小路蒸気機関車館　～蒸気機関車を動態保存せよ～」
第11回「名鉄パノラマカー～通勤電車グレードアップで未来をひらけ～」
第12回「近鉄ビスタカー～災いを転じて福と成せ！～」
644 ：回想774列車：2020/03/23(月) 15:25:57.57 ID:xLyc8kAV.net: KGGMJ
645 ：回想774列車：2020/04/11(土) 19:36:40 ID:xPSHCRwc.net: 「鉄道伝説SP　時代を走る鉄道たち 2020春」
4月26日(土)18：00～19：55

毎年、時代の流れとともに引退していく列車たちがある。2020年もまた、新しい車両や路線や駅がデビューする一方、
いくつかの名車両や駅、路線たちが惜しまれつつ引退していく。
番組では新車両や新開業といった新たな世代の鉄道の誕生を紹介するとともに、引退が予定される車両や路線にもスポットを当てる。
それらの車両に鉄道ファンがそれぞれの思いを胸に乗車し、素晴らしさを語る。
その車両・路線はどんな思いで造られ、どんな人々に愛されたのか？デビューまでにどんな苦労があったのか？
鉄道の歴史と生い立ちに感謝と惜別の旅が繰り広げられる。
石丸謙二郎と久野知美は、石丸も慣れ親しんだ「JR東日本251系スーパービュー踊り子」に乗車。引退を間近に控えた車両の中で、
自身の思い出を語る。
さらに久野は、南田裕介、野月貴弘、梅原淳と共にこの春日比谷線から引退となり、車両基地に留置されている東京メトロ03系に
鉄道を愛するおなじみのメンバーが揃い、それぞれの想いを語る。
その他にも、700系新幹線の引退など引退していく車両、これから生まれる車両の開発秘話など鉄道伝説を紐解いていく。
646 ：回想774列車：2020/04/20(月) 13:48:34 ID:PZxfl5na.net: >>645
告知乙、鉄道の日SP以来半年ぶりかな
てかSPだけで、通常版の再放送はもう自分は見なくなったからな･･･
647 ：回想774列車：2020/04/26(日) 13:43:01 ID:cu1ISSiB.net: SP内の新作ドキュメンタリー部分は円盤化しないの？
648 ：回想774列車：2020/04/26(日) 15:27:32 ID:JQoJF4I7.net: 今日18時から放送忘れてた。
忘れないうちに予約録画。
649 ：回想774列車：2020/04/28(火) 10:16:11 ID:HbqMVIWT.net: 「鉄道伝説一挙放送SP」
5月2日(土)27：00～28：55

第１３回「東武1720系デラックスロマンスカー　～『こだま級』を超えろ～」
第１４回「285系サンライズエクスプレス　～新世代の寝台電車を開発せよ～」
第１５回「阪急梅田駅　～私鉄最大のターミナル駅を造れ～」
第１６回「３８１系電車～カーブを振子で攻略せよ～」
650 ：回想774列車：2020/04/28(火) 13:01:53 ID:qNPQUawb.net: まだやってるのか。
ホリプロマネージャーがチンピラにしか見えない。。芸能事務所だからヤクザに間違いは無いんだろうけど。
651 ：回想774列車：2020/05/06(水) 11:22:39.94 ID:wjJ2Ucuo.net: あのトークの部分は全く要らないわな
乗車レポも車窓が主ならこれも要らない
尺を伸ばすだけなら放送時間短縮で問題なし
652 ：回想774列車：2020/05/12(火) 19:04:07 ID:m4VinajM.net: 久野で良いからヤりたい
653 ：回想774列車：2020/05/22(金) 12:26:26 ID:q/vgggOq.net: 「鉄道伝説一挙放送SP」
6月6日(土)27：00～28：55

第17回「四国2000系　～気動車に振子を搭載せよ～」
第18回「キハ281系　～酷寒の大地を高速走行せよ～」
第19回「東急8090系　～独自のステンレスカーを開発せよ～」
第20回「国鉄581/583系　～昼と夜２つの顔を持つ電車～」
654 ：回想774列車：2020/05/22(金) 14:44:40.49 ID:e3NtdXbx.net: まだやってるのかよ
655 ：回想774列車：2020/06/07(日) 12:42:46.80 ID:SdCwujvA.net: 5TW3I
656 ：回想774列車：2020/06/23(火) 10:38:55.75 ID:+gO2/qoG.net: 「鉄道伝説一挙放送SP」
7月4日(土)27：00～28：55

第21回「M250系　スーパーレールカーゴ～初のコンテナ電車列車を開発せよ～」
第22回「特急「あさかぜ」国鉄20系客車～走るホテルを作れ～」
第23回「鉄道の父　井上勝物語　～日本に鉄道を敷設せよ～」
第24回「JR東海300系新幹線　～東京ー新大阪　2時間30分を実現せよ～」
657 ：回想774列車：2020/08/01(土) 11:03:47.27 ID:K13+S2ao.net: 「鉄道伝説一挙放送SP」
8月1日(土)27：00～28：55

第25回「高千穂線悲劇の物語～九州横断鉄道を取り戻せ～」
第26回「500系新幹線　～営業運転・時速300kmへの挑戦＜前編＞」
第27回「500系新幹線　～営業運転・時速300kmへの挑戦＜後編＞」
第28回「営団300形～鉄道車両技術の再生“失われた10年”を取り戻せ～」
658 ：回想774列車：2020/08/21(金) 10:44:43 ID:3ePJ/ayb.net: 「鉄道伝説一挙放送SP」
9月5日(土)27：00～28：55

第29回「大阪万博波動輸送～2200万人の輸送を成功させよ～」
第30回「長野電鉄2000系～革新的な狭軌用の駆動装置を開発せよ～」
第31回「東京モノレール～近未来交通で羽田と結べ～」
第32回「西武鉄道5000系その後の物語～初代レッドアロー富山での復活～」
659 ：回想774列車：2020/09/24(木) 18:17:26.20 ID:nl1Hlz9A.net: 『鉄道伝説大賞2020』
2020年10月17日(土) 19:00～20:55

日本で鉄道が初めて走った10月14日を起点に、148年目のこの一年。令和から振り返りあらゆる鉄道関係のトピックを各界鉄道ファン数名による審査員が披露、討議、鼎談。一番気になったトピック・大賞を決定！
さらに、日本全国の鉄道会社からのトピックや、審査員の独自の視点で選んだトピックなど、大賞以外にもさまざまな賞で令和のトピックをくまなく紹介し、「鉄道年録鼎談」としても楽しめる番組。
鉄道を支える人たち、鉄道を愛する人たち、それぞれの想いから選ばれる2020年の大賞は果たして何になるのか？
＜出演者＞
礼二（中川家）
南田裕介（ホリプロマネージャー）
吉川正洋（ダーリンハニー）
野月貴弘（SUPER BELL”Z 車掌DJ）
久野知美（女子鉄アナウンサー）
梅原淳（鉄道ジャーナリスト）

https://www.bsfuji.tv/tetsudou2020/pub/index.html
660 ：回想774列車：2020/09/25(金) 08:04:44.56 ID:xJCxfW3r.net: 久野ウザい
661 ：回想774列車：2020/09/25(金) 18:07:05.77 ID:iZZQvFX8.net: 出演者ウザい
662 ：回想774列車：2020/09/25(金) 18:52:46.49 ID:y7Zf6+yv.net: 鉄オタ芸人が出て騒ぐだけだろ？
そう言う番組じゃないだろうに
出演者は要らないし淡々と解説していけばそれで良いのに
663 ：回想774列車：2020/09/25(金) 22:22:20.52 ID:NbCE2IbC.net: 民放にそれを求めるもんじゃない
664 ：回想774列車：2020/09/26(土) 09:11:24.10 ID:9RbkExv6.net: 例年のように新しくデビューした観光列車と、廃線とかの話題と大胆予想。
この番組の伝説というキーワードとは離れていくような。
665 ：回想774列車：2020/09/26(土) 13:08:53.88 ID:4wLO2Phf.net: 梅原って種村直樹のポジション？
666 ：回想774列車：2020/10/02(金) 18:00:56.67 ID:+A5i9ujd.net: 「鉄道伝説」
2020年10月10日(土) 17:00～17:30

第13回「東武1720系デラックスロマンスカー～『こだま級』を超えろ～」
667 ：回想774列車：2020/10/10(土) 23:56:31.38 ID:0qM5hv3T.net: 「鉄道伝説」
2020年10月24日(土) 17:00～17:30

第35回「京阪テレビカー～時代に合わせたサービスで勝負せよ～」
668 ：回想774列車：2020/10/17(土) 18:59:10.63 ID:JPxKQSau.net: >>667
んだよ今日19時からスペシャルじゃねーかよ
予約してねーし今から帰っても半分しか見れねえorz
おまえらボーッとしてんじゃねーよ！
669 ：回想774列車：2020/10/17(土) 19:07:57.54 ID:85zYP9Nu.net: >>659でちゃんと告知してるのにボーッとしてるお前が悪い
670 ：回想774列車：2020/10/17(土) 19:18:39.67 ID:JPxKQSau.net: >>669
うおっ!?ホントだ
つかスレの存在すら忘れてたオレが悪い･･･
まあ皆さん楽しんでって～(´；ω；`)/~~
671 ：回想774列車：2020/10/28(水) 18:17:52.01 ID:NkdL08u6.net: 「鉄道伝説」
2020年10月31日(土) 17:00～17:30

第15回「阪急梅田駅～私鉄最大のターミナル駅を造れ～」
672 ：回想774列車：2020/11/02(月) 19:10:16.80 ID:OKlv7lKB.net: 「鉄道伝説」
2020年11月7日(土) 17:00～17:30

第19回「東急8090系～独自のステンレスカーを開発せよ～」
673 ：回想774列車：2020/11/26(木) 11:41:24.90 ID:oHZrLgoM.net: 完全保存版鉄道伝説II
発売日 2020/12/01
http://www.tg-net.co.jp/item/4777826651.html
674 ：回想774列車：2020/12/06(日) 18:05:15.95 ID:kZNvifh2.net: 鉄道伝説の再放送はもう何周しているんだ？
みん鉄シリーズも無料再放送してくれないかな？
675 ：回想774列車：2020/12/13(日) 13:12:19.67 ID:5WKx1mWk.net: https://deagostini.jp/ttp/
676 ：回想774列車：2020/12/13(日) 17:39:11.18 ID:O96m9kr4.net: >>675
今更、こんなん買う奴おるんかね
677 ：回想774列車：2020/12/15(火) 20:32:55.21 ID:baCSb9Ty.net: マニアが食いつきそうなものは手当たり次第に商品化してる感じ
傾向として鉄道系より軍事系（戦闘機、軍艦、戦車など）が売れてるらしい
678 ：回想774列車：2020/12/15(火) 21:26:59.60 ID:QjgMngqE.net: この番組のファンなら、
普通にBSコンプしとるやろ
679 ：回想774列車：2021/01/25(月) 01:10:51.33 ID:GXIJFqAE.net: >>678
全話録画してるんだが、第１号買ってしまった。
680 ：回想774列車：2021/01/25(月) 21:45:42.40 ID:sfj9Q1li.net: >>679
DVDは全く一緒なんでしょ？
1号は大体安いから、雑誌目当て？
681 ：回想774列車：2021/01/25(月) 22:56:54.24 ID:MHb6YTCl.net: >>681

> >>679
> DVDは全く一緒なんでしょ？
> 1号は大体安いから、雑誌目当て？

DVDの内容は番組と全く同じだよ。安いから試しに買ってみたのはあるね。マガジンの内容も気になったしね。
682 ：回想774列車：2021/03/21(日) 16:50:17.36 ID:88eM1rMh.net: https://www.bsfuji.tv/tetsudoudensetsu/pub/index.html
次回の放送予定
2021年3月27日(土) 27:00～28:30

明治に開業、昭和時代にピークを迎えた日本の鉄道史はそのまま日本産業史と言える。
だからこそSLのようなその当時の佇まいには近代史のノスタルジィを感じることができるのだ。
今までの鉄道番組には無かった鉄道百数十年の歴史、
ドラマを描く人気番組「鉄道伝説」。
2013年以降、そんな鉄道界の歴史・伝説に迫ってきた「鉄道伝説」の
第６シーズンのレギュラー放送が、4月10日(土)12:00～スタート！
今回は4月より始まる第6シーズンの中から、第61回～63回を
レギュラー放送にスタートに先駆けてお届けする。

第61回「国鉄155系電車～修学旅行専用の車両を開発せよ！～」
第62回「200系新幹線～極寒・豪雪に耐える新幹線をつくれ！～」
第63回「国鉄14系・24系客車～第二世代のブルートレインを確立せよ！～」
683 ：回想774列車：2021/03/22(月) 00:37:09.63 ID:AFEvwXk8.net: 始まんのかﾜﾛﾀw
何年ぶりよ
684 ：回想774列車：2021/03/22(月) 00:50:26.34 ID:rHLSy4Ha.net: >>683
2015年3月以来6年ぶり
685 ：回想774列車：2021/03/22(月) 21:29:28.50 ID:wFK5HjWt.net: 何か久々過ぎて、再放送なのか何なのか分からんがな
686 ：回想774列車：2021/03/22(月) 22:00:29.35 ID:pwSkkvCp.net: 4/10から放送する3回分を先出ししちゃうの？
そしたら最初の3週は再放送みたいなもんか…
687 ：回想774列車：2021/03/22(月) 22:12:23.69 ID:BfZ8xJbk.net: まさかの新シリーズに胸熱
688 ：回想774列車：2021/03/27(土) 18:00:05.56 ID:EW2fjA9b.net: 放送日age
689 ：回想774列車：2021/03/28(日) 18:50:08.34 ID:j/NIgVkT.net: 次回の放送予定
2021年4月10日(土) 12:00～12:30
第61回「国鉄155系電車～修学旅行専用の車両を開発せよ！～」

中学や高校での大きな思い出の一つとなる修学旅行。戦後間もない時代には交通網がまだ貧弱なうえ、ベビーブームで
生徒の数も多く、学年全員で旅行に出るのは大変な苦労だった。
しかし、なんとか子どもたちに楽しい旅行をさせてやりたいと、たくさんの大人たちが知恵を出し合って生み出された
「修学旅行専用の電車」。それが国鉄155系電車である。
生徒の安全に配慮した工夫を施し、東京と関西を結んで日夜走り続けた155系電車は評判となって、日本中に修学旅行列車は広がっていった。
活躍した期間こそ短かったが、155系電車、数多くの子どもたちの夢と思い出を乗せて日本を駆け抜けた電車であった。
予算、修学旅行に特化した設計など、さまざまな壁が立ちはだかる中、車両開発に挑んだ男たちの伝説に迫る。
690 ：回想774列車：2021/03/30(火) 13:01:50.89 ID:9OeVSKnM.net: これでいいんですよこれで
芸人とかアナウンサーは要らない
淡々と放送して欲しい
691 ：回想774列車：2021/03/30(火) 19:46:51.43 ID:kqjvO49I.net: 【訂正とお詫び】
先日先行放送された
「200系新幹線～極寒・豪雪に耐える新幹線をつくれ!～」、
「国鉄14系・24系客車～第二世代のブルートレインを確立せよ!～」
の回において以下の内容に誤りがありました。謹んでお詫び申し上げます。

1.「200系新幹線～極寒・豪雪に耐える新幹線をつくれ!～」の回においてナレーションの誤りがありました。
【誤】「新幹線200系が8両編成で営業運転を開始」
【正】「新幹線200系が12両編成で営業運転を開始」

2.「国鉄14系・24系客車～第二世代のブルートレインを確立せよ!～」の回においてテロップの誤りがありました。
【誤】B個室寝台デュエット
【正】B個室寝台

今後の放送では修正を反映し、正しい情報でお送りいたします。
692 ：回想774列車：2021/04/09(金) 21:07:21.61 ID:IDpUkJdl.net: >>691
あけぼのや日本海のB個ソロは特徴的だし、廃止もそんなに昔じゃないからなあ
あれ見て公式サイトにツッコミ入れた人も多かろう
まあ、自分もその１人なんだがw
テロップ直して、ナレーションの「デュエット」の部分だけ音声を消せば、映像も前後の文脈も問題なく通じるよ
って言っといた
693 ：回想774列車：2021/04/10(土) 12:08:30.05 ID:+ztMseSj.net: こういう間違いがあった時とかは修正前と後の両方を楽しむべきなんだろうか。
取り敢えず録画は残しておこうとは思うけど。
過去の放送も再放送を繰り返す間に細かい訂正があったりしたのかな。
694 ：回想774列車：2021/04/13(火) 19:05:12.70 ID:U+tfJJ41.net: 2021年4月17日(土) 12:00～12:30
第62回「200系新幹線～極寒・豪雪に耐える新幹線をつくれ！～」

昭和57年に開業した東北・上越新幹線。その初代営業用車両に就いたのが新幹線200系。
平成2年度までに合わせて700両が製造。200系は長らく、東北・上越新幹線の主役として活躍し続けた。
初代0系に次ぐ新幹線電車・第2号となった200系。ブルーの東海道・山陽新幹線に対して、グリーンのボディカラーで親しまれた。
「団子鼻」と呼ばれた先頭形状を始め、0系によく似た愛らしい外観であったが、じつは雪国を走り抜けるために新たな工夫が随所に施されていた。
新しく採用されたボディマウント構造。そして、強化されたブレーキ制御など…。
200系が取り入れられた数々の試みは、その後に開発される新幹線にも引き継がれ、新幹線技術の躍進に大いに貢献した。200系新幹線開発の裏側・伝説に迫る。

※お知らせ
4月24日(土)放送休止。25日(日)19:00～『鉄道伝説SP　時代を走る鉄道たち2021春』を放送！
695 ：回想774列車：2021/04/13(火) 19:08:17.97 ID:U+tfJJ41.net: 2021年4月25日(日) 19:00～20:55
＜BSフジサンデースペシャル＞『鉄道伝説SP　時代を走る鉄道たち2021春』

2021 年春。今年もまたダイヤ改正の時期がやってきた。かつて全国に展開していた国鉄特急、首都圏では奇跡的に残っていた185 系電車がこの春、定期運用をついに外れた。
秋に引退予定となる 2 階建てで「Max」の愛称で親しまれた上越新幹線 E4 系や、「北斗星」「出雲」などの寝台特急をけん引した DD51 が、JR 貨物の愛知機関区での定期運用を終了するなど、
その他にも今年引退する鉄道たちにスポットを当て、開発時のエピソード等、知られざる伝説に迫る！

＜出演者＞
石丸謙二郎
吉川正洋（ダーリンハニー）
久野知美
野月貴弘（SUPER BELL”Z 車掌DJ）
南田裕介
梅原淳

https://www.bsfuji.tv/tetsudoudensetsusp/pub/index.html
696 ：回想774列車：2021/04/17(土) 02:03:35.39 ID:B/9h1c2Y.net: また芸人が騒ぐだけのSPかよ
そんなん要らんから通常回に力を入れてくれ
697 ：回想774列車：2021/04/17(土) 17:39:24.02 ID:LziUmAtd.net: 梅田淳さんじゃないのね？
698 ：回想774列車：2021/04/17(土) 17:51:35.78 ID:ACwAa9ED.net: 2021年5月1日(土) 12:00～12:30
第63回「国鉄14系・24系客車～第二世代のブルートレインを確立せよ！～」

高度経済成長を経て、鉄道以外のさまざまな移動手段が根付き始めた時代、国鉄14系客車に続くように24系客車がデビューした。
24系客車の始まりは、14系客車の不遇による急遽代役的な登場であった。初代のブルートレインは“走るホテル”と絶賛され、華々しくデビューした20系客車。
それに比べて、次世代を担うべき24系客車は、14系客車とともに乗り心地の悪さが乗客に不評を買い、定期運用を維持するので精一杯であった。
省力化、コスト削減を最優先に設計された14系と24系では、あくまで運用側の立場から見た実用本位の車両にならざるを得なかったのである。
それでも、両車両は東京・大阪を起点と下寝台特急の主役の座を引き継ぐべく、数々の改良を加え、しぶとく長くブルートレインの名を守り、全国を走り続けた。
国鉄14系・24系客車の知られざる伝説に迫る。
699 ：回想774列車：2021/04/18(日) 00:06:31.08 ID:rPmIrLZS.net: >>693
オタがうるさいからか、修正は結構入ってるようだね
ブルーレイ売るなら仕方なしというところかも
修正入ったところを聞くと違和感あるから割と分かる
けどどれを残すべきかよく分かなくなるので結局初回放送を残すことにw
700 ：回想774列車：2021/05/03(月) 03:27:47.30 ID:jn32135u.net: 　　　　　(6 lゝ､●.ﾉ　ヽ､●_ノ |!/
　　　　　 | 　　 ,.' 　i､　　　 |}
　　　　　　　', 　　 ,`ｰ'ﾞ､_　　 l
　　　　　　　＼　､'､v三ﾂ　　/
　　　　　　　　|＼　´　　｀　, イﾄ､
　　　　　　／ﾊ ` ｀二二´ ´ /　|:::ヽ
　　　　／::::/　',　　 : . . :　　/　 |:::::::ﾊヽ
https://twitter.com/ibuki_air
(deleted an unsolicited ad)
701 ：回想774列車：2021/05/03(月) 07:40:01.90 ID:Le8VtQ4U.net: 2021年5月8日(土) 12:00～12:30
第64回「南海ズームカー　大運転を制せ！」

南海電鉄の代名詞と言えるズームカーの初代車両２１０００系。急勾配を登るための強い牽引力とともに、平坦区間では時速１００キロで駆け抜ける高速運転を、一つの車両で可能にした南海電鉄が誇る高性能車だった。昭和３３年に登場した２１０００系初代ズームカーは平成に入り後継車両に席を譲るまでの、およそ４０年間、南海電鉄を支えてきた。
南海電鉄の路線は、大きく南海本線と高野線の2つに分かれ、それぞれの路線の性質から車両も作り分けられている。中でも高野線は平坦路線・山岳路線の二つの顔を持ち、特に高野下から極楽橋の間は、５０パーミルの急勾配と半径１００メートルの急カーブが連続する難区間。性質の違う路線を直通で走ることは、車両や運転者への負担が大きかった。そのため南海では、難波から終点極楽橋への直通運転を、その難しさから「大運転」と呼んでいる。
高度成長期を迎えた昭和30年代。大都市周辺は人口が増加し、通勤ラッシュの解消が急務となった各鉄道会社は高性能車両の開発に熱を入れ、南海もその例外ではなかった。
すでに高性能車の１１００1系が導入されていた南海だが、車体の大きさなどから高野線の難波から高野山までの直通電車には投入できなかった。
そして高野線直通電車にふさわしい、新しい車両の開発が始まった。
702 ：回想774列車：2021/05/09(日) 15:18:05.77 ID:XNW1bZ4+.net: 最近やる事なくなって来た感
バリバリ

南海編は10分で事足りてるわ
703 ：回想774列車：2021/05/09(日) 15:43:15.51 ID:eRYqjkrz.net: あの再現シーンって必要あるんかいな
NHKみたいに貴重映像がある訳じゃないんだろうから、
ただの字幕だけで良いと思うんだが
704 ：回想774列車：2021/05/09(日) 16:18:29.57 ID:B18vN7aF.net: 第65回以降も放送あるけど、今シーズンは全何話なんだろうね。
705 ：回想774列車：2021/05/09(日) 17:23:30.02 ID:d8o45FYJ.net: 次回5月22日はEF58だな
706 ：回想774列車：2021/05/09(日) 21:57:10.69 ID:XNW1bZ4+.net: 南海ズーム
あの程度内容なら
角ズームの高速走行音を提供してあげたいくらいだった

>>705
>EF58
東京の発車音提供してやろうかな

ブザー
汽笛10秒
発車、コンプレッサーの音
客車13両
707 ：回想774列車：2021/05/11(火) 16:08:00.33 ID:lgE4R5VY.net: デッキに死重のコンクリートを載せてたのってEF58だっけ？
戦時中の不恰好な写真をなんかで見た
当時はコンクリ以外にも米軍機の機銃掃射から運転士を守るための土嚢だか砂袋が張りついているのも多かったらしいけど
708 ：回想774列車：2021/05/11(火) 16:17:31.13 ID:2vG1bXkr.net: EF13だと思います。
709 ：回想774列車：2021/05/12(水) 11:33:54.67 ID:DWth+ZO6.net: そうすか
ごめんなすってありがとうごぜいやした
710 ：回想774列車：2021/05/16(日) 21:19:51.07 ID:nHkVTFrG.net: 2021年5月22日(土) 12:00～12:30
第65回「国鉄 EF58形電気機関車　電化の時代をけん引せよ！」

戦後、焼け野原となった日本で、激増した旅客を運ぶために生まれた電気機関車があった。
当初は満足な働きができなかったものの、後に改良されて本来の実力を発揮。ついには東海道線の王者ともいえる活躍を見せることとなり、
日本に電化路線が拡大するのに合わせて次々と増産、全国で活躍した。
その後、電車特急の台頭によって特急けん引のエース役からは降りてしまったが寝台特急のけん引役として不死鳥の如く復活。第二の黄金期を謳歌した。
その電気機関車・EF58形は、戦後の国鉄を代表する旅客用電気機関車であり、多くのファンから愛された機関車だった。
今回はそのEF58形の伝説に迫る。
711 ：回想774列車：2021/05/17(月) 21:09:11.82 ID:pMctLwFe.net: 動画は無理だとしても、
静止画でデッキ時代の58を見せてくれるかな
それくらいならできるだろ？
712 ：回想774列車：2021/05/22(土) 22:37:06.15 ID:Xuw9IlVk.net: 2021年5月29日(土) 12:00～12:30
第66回「相鉄都心直通プロジェクト　悲願の都心直通を実現せよ！」

関東の大手私鉄の一つ・相模鉄道、通称「相鉄」。
知名度は低いものの、神奈川県内で独自の文化圏を築き、業績も順調に伸ばしていた。
しかし時代が平成に変わった頃から業績が下降。そんな相鉄の光明となったのが、「都心直通プロジェクト」である。
新しい直通路線のために生まれた車両は二つ、12000 系と20000 系。新しいシンボルカラーをまとった新車両は、創業100 周年を期に生まれ変わった相鉄の象徴となったのである。
都心直通プロジェクト実現に向けた奮闘の日々、その伝説に迫る。
713 ：回想774列車：2021/05/29(土) 09:56:13.23 ID:0euZXWjw.net: 3流役者の演技って無くなったの？
714 ：回想774列車：2021/05/29(土) 13:35:41.95 ID:BzDcDOBP.net: いや、今週もありましたよ(´・ω・｀)
715 ：回想774列車：2021/05/29(土) 16:28:22.21 ID:x5z3dm7/.net: 今日の分の再放送やってくれるのかな？
見逃しちゃった
716 ：回想774列車：2021/05/29(土) 16:31:25.31 ID:EKWM3/oF.net: 2021年6月5日(土) 12:00～12:30
第67回「阪神ジェットカー～高加速、高減速の普通車を開発せよ～」

大阪の梅田と神戸を結ぶ阪神本線。
ブルーのカラーリングが印象的なこの電車は、各駅停車の普通車でありながら乗客から「ジェットカー」の愛称で親しまれる阪神電鉄の顔とも言える車両である。
その第1号が、昭和33年に誕生した旧5001形、初代ジェットカー。
駅と駅の距離が短い路線をスピードアップするために生み出された驚異的な加速度と減速度。
その画期的な性能は、全国の鉄道会社から大きな注目を集めた。
その誕生の背景には、開業以来、大阪神戸間を並行して走る国鉄と阪急という、強力なライバルたちとの競争に生き残るための阪神電鉄の長い歴史があった。
717 ：回想774列車：2021/05/30(日) 17:31:51.55 ID:6IBscpPY.net: 5月1日(土)に放送された第63回「国鉄14系・24系客車～第二世代のブルートレインを確立せよ!～」の回において以下の内容に誤りがありました。
テロップ
【誤】「平成27年3月　急行「はまなす」運行終了」「8月　臨時運行終了」　
【正】「平成28年3月　急行「はまなす」運行終了」
ナレーション
【誤】「そして、平成27年3月　最後の定期運用として残っていた急行「はまなす」の運行が終了、続いて8月には臨時運行も終了」
【正】「そして、平成28年3月　最後の定期運用として残っていた急行「はまなす」の運行が終了」
謹んでお詫び申し上げます。
718 ：回想774列車：2021/05/31(月) 01:11:08.52 ID:+KpbOSWX.net: ジェットカーか
でも加速の噴射も減速の逆噴射も無い
リアルジェットエンジンカーで逆噴射はよ
たぶん脱線するだろう
「機長やめてください！」の再来
719 ：回想774列車：2021/06/06(日) 16:25:39.90 ID:qLeAyXU7.net: 2021年6月19日(土) 12:00～12:30
第68回「関門トンネル～本州と九州を線路で繋げ～」

福岡県北九州市と山口県下関市の間にある関門海峡の下には、九州と本州を結ぶ3 本のトンネルがある。
このうち最も古いものが、在来線の鉄道が走る関門トンネルである。
日本初となる海底トンネルの建設。その前人未到の挑戦は、困難を極めた。
当時、日本のトンネル技術はまだ発展途上。
さらに戦時下で資材も人材も乏しい状況だった。
技術者たちは知恵と勇気を振り絞り、いくつもの困難に立ち向かって行った。
関門トンネルの完成により、人や物の流れは大幅に強化され、戦後日本の復興にも大きく貢献。
完成から80 年近くを経たいまでも現役で使われている関門トンネルは、日本が世界に誇る産業遺産なのである。
720 ：回想774列車：2021/06/08(火) 16:32:48.40 ID:DGgiOotC.net: 関門トンネル開通翌日の新聞が出るんかな
検閲を受けた写真でパンタグラフがエライ方向を向いてるヤツ
あんなことして意味があったのかどうか
721 ：回想774列車：2021/06/19(土) 14:00:23.06 ID:HLjZBQxQ.net: 実用化されなかったガスタービン車をやるのかよ
どこが時代を彩ったんだか
千葉、新潟で使われた天然ガス車はやらんのかい
722 ：回想774列車：2021/06/19(土) 17:50:02.19 ID:vT1ugueR.net: 第69回　国鉄キハ391形気動車新時代を目指した幻のガスタービン動車
6/26 (土) 12:00 ～ 12:30

昭和39年の新幹線誕生の後、昭和40年代の国鉄は全国を結ぶ鉄道網の高速化を実現していった。
新幹線網整備計画と並行して行われた在来線特急の高速化計画の一つに、ある「大きなチャレンジ」が含まれていた。
それは、これまで使用したことのない動力を使って、在来線の高速化を目指すというもの。
この考えのもとに誕生した試作車両が、キハ391形。航空機で使用するガスタービンエンジンを搭載した車両であった。
ガスタービンは同じ出力のディーゼルエンジンと比べ、小型・軽量化がはかれるので、鉄道車両の原動力として使えば画期的なスピードアップも期待できる。
しかし、国鉄がこれまで蒸気機関やディーゼル機関で長年培ってきたノウハウは、活かすことができない。
まさに、ゼロからの出発。国鉄はこの新しい動力が、高速化の遅れが目立つ非電化区間での切り札となるか見極めるべく、本格的に動き出した。
723 ：回想774列車：2021/06/19(土) 19:28:31.04 ID:ux6+RR1D.net: 1クール終わるけど、7月以降も放送あるのかな。
724 ：回想774列車：2021/06/24(木) 00:18:40.82 ID:PZyP4MyO.net: もうネタ切れ
やっても面白く無いだろ
725 ：回想774列車：2021/06/24(木) 00:42:17.47 ID:guqahxZ3.net: ストップ高を連続でここが当ててます。
噂通りに短期投資家のアマゲンさんは流石としかいえない
726 ：回想774列車：2021/06/24(木) 17:47:37.73 ID:PZyP4MyO.net: ガスタービンとか
んな
ジェットエンジンもどき
騒音半端無いくらい、試作する前にわかるだろと
思うんだが
そんなの取り上げてなにすんの？
727 ：回想774列車：2021/06/24(木) 17:49:36.85 ID:nC42faKZ.net: 見んでいいだろマヌケ
728 ：回想774列車：2021/06/24(木) 19:18:30.25 ID:u76M/pXM.net: 戦後育ちの技術者たちが挑んだガスタービン車ではなく、戦時中に軍事利用しようとしていた軍関係者が国鉄に流れてきて、志半ばで終わった研究の成果を出したかっただろうと予報
729 ：回想774列車：2021/06/24(木) 19:19:21.61 ID:u76M/pXM.net: ×予報
○予想
730 ：回想774列車：2021/06/26(土) 12:28:22.03 ID:Fp4NwT9a.net: 今週ガスタービンで来週マニ34とかマニアックすぎるｗ
731 ：回想774列車：2021/06/27(日) 22:56:10.97 ID:WGklBhoj.net: 2021年7月3日(土) 12:00～12:30
第70回「マニ34・30 形～極秘裏に現金を輸送せよ～」

北海道・小樽市総合博物館には、ちょっと見慣れない鉄道車両が公開展示されている。
ブルーに塗られた車体に窓は少なく荷物を運ぶ車両であることはわかるが、片側には他の車両に通じる通路もない。見慣れないこの車両はマニ30形。
日本各地にある日本銀行の支店に向けて現金を輸送するという、特殊な任務のために作られた車両である。
保安上の問題から、その存在や運行実態など、すべてが秘密にされていたため、現役時代はその存在を知られることはほとんどなかった。
マニ30 形は誰にも知られず、日本経済を支えてひっそりと走り続けた黒子のような車両であった。
安全な現金輸送のため試行錯誤が繰り返されたこの車両の伝説に迫る。
732 ：回想774列車：2021/06/28(月) 13:24:55.58 ID:RZQ5IvLB.net: ガスタービンは思った通りだった
結局何が言いたかったのか？？？

今度はマニ34かよ
超ｗｗ
精々、郵便・荷物電車とか
クモユニ82とか74とかならまだ分かるんだが

この番組の制作、どういう視点の持つ主なのか
摩訶不思議
733 ：回想774列車：2021/06/28(月) 14:01:35.62 ID:ag3RkDzG.net: ここまでくるとネタに困って、
立山黒部アルペンルートとかやりそう
734 ：回想774列車：2021/06/28(月) 14:24:08.28 ID:wTD15BiE.net: 動いてるタービン車両が初見出来ると期待してたが写真しか出なかったな。
カラー写真は、初めて見た。音も聞いてみたかった。
735 ：回想774列車：2021/06/30(水) 08:11:23.28 ID:AVsUhTrH.net: >>732
たしかに実用化されなかったガスタービン車を取り上げたのは「？」だったけど、現金輸送車は実際に使われていたのに現役時代は謎に包まれていたから知らないことばかり
写真を撮ると職務質問されてフイルムを没収されるとか、さすがに逮捕されることはなかったんだろうけど、治安維持法が無い戦後に公共の場での何気ない写真撮影で職質された人は、闇の公安組織にマークされているんじゃないかと怖かったと思う
保存してある小樽においそれと見に行けないし、どこまで一般公開しているのかわからないから、非常に興味があるわ
736 ：回想774列車：2021/07/03(土) 17:53:58.50 ID:L4WwIju/.net: 鉄道伝説　第71回「JR東日本E351系特急形電車「スーパーあずさ」
7/10 (土) 12:00 ～ 12:30
ＢＳフジ

平成5年からおよそ25年に渡り、中央本線新宿・松本間の顔として活躍したJR東日本の特急列車、「スーパーあずさ」。
山あいの緑の中を走る「あずさバイオレット」と呼ばれた紫色の車体は、数々の小説やドラマの題材に使われるなど多くのファンを魅了した。
特急「スーパーあずさ」に使用されていたのは、振子式直流特急形車両・E351系。曲線だらけの山岳部を走る中央本線用として特別に開発された、当時の最高峰ともいえる車両だ。
その開発の裏には高速道路の発達とともにネットワークを拡大していた、高速バスの存在がある。格安の高速バスは、中央本線の乗客を奪う脅威の存在となっていたのだ。
料金だけを見れば、鉄道の方が圧倒的に不利な状況。所要時間を短縮することで競争力をつけることが、最も有効な対抗手段と考えられた。
そこでJR東日本が、スピードアップの切り札として中央本線に投入したのが、E351系だった。
「スーパーあずさ」は、乗客輸送の熾烈な競争の中で誕生した、稀代の特急列車なのである。
737 ：回想774列車：2021/07/04(日) 01:04:53.63 ID:KFKLzmc9.net: マニ↑30に違和感
738 ：回想774列車：2021/07/04(日) 10:07:02.22 ID:+SYNGCXL.net: 今度はスーパーあずさかい
普通なら383系だと思うんだが

当然、大久保でパンタ落とした事もやるんだろうな

個人的には、E351好きだけどね
739 ：回想774列車：2021/07/08(木) 20:22:39.98 ID:jaCTEx3q.net: 西武農業鉄道～都会の糞尿を農村に輸送せよ
とかやらんかなw
「帝都は糞尿にまみれていて、何時傳染病が發生してもをかしくない狀態であつた」
「糞尿は西武に任せませう」
「糞を農村へ運はこぶ⁉び、農作物を都會」
740 ：回想774列車：2021/07/08(木) 20:23:59.50 ID:jaCTEx3q.net: ↑途中で送信されちゃった
ゴメン
メシ食うから終わり
741 ：回想774列車：2021/07/10(土) 17:46:32.87 ID:PIPIim2t.net: 鉄道伝説　第72回「食堂車の歴史～旅を楽しむ食堂車を作れ～」
7/17 (土) 12:00 ～ 12:30
ＢＳフジ

かつて定期運用されていた長距離の特急や急行列車には、食堂車が連結されていた。
戦後の復興とともに登場し、海外の食堂車にも見劣りしないモダンなデザインが評判だった「オシ17形」食堂車。
「動くホテル」と言われ、そのデラックスな設備で人気を博した寝台特急の食堂車。
ゆったりと景色を見ながら食事を楽しむ事が出来た100系新幹線の2階建て食堂車は、今でももう一度乗りたい新幹線として、根強い人気を誇っている。
今でこそ一部の限られた観光列車でしか出会う事ができなくなってしまった食堂車だが、かつては長距離列車に乗る乗客達の長い旅を豊かに彩ってくれる、決して忘れる事の出来ない存在であった。
今回はそんな食堂車の伝説に迫る。
742 ：回想774列車：2021/07/11(日) 08:26:06.64 ID:fb9HGS74.net: 結局383は一切無視だだったのね
383を東海から買えば良かったって事で
決着すればすんなり収まったのに
毎度の中途半端、結論がイマイチは今回もだった
743 ：回想774列車：2021/07/17(土) 08:15:53.59 ID:QMioD44K.net: 来週から第61回に戻るようだ
744 ：回想774列車：2021/07/17(土) 14:15:00.02 ID:fea41ysU.net: 誤りのあった第63回は再放送でまた訂正されるのかな。
745 ：回想774列車：2021/07/18(日) 14:17:08.07 ID:GTofed+2.net: >>742
JR東海の383系のほうが、JR東日本のE351系より、つくられたのは後だからなあ。
746 ：回想774列車：2021/07/19(月) 03:27:46.79 ID:Llt/fcL5.net: >>744
>>717のやつか
新幹線と交代だったのになんで間違えたんだか、北斗星とごっちゃになったんだろうかね？
まあ自分も放送時は何となくスルーしてしまったが・・・
JR束は、セレモニー有りで定期の最終列車を走らせた後、
次の連休シーズンに臨時で、本当のサヨナラ運行を何日間か走らせつつひっそり終了、てのが毎度のパターンだったからね
747 ：回想774列車：2021/07/26(月) 01:14:20.80 ID:uuVFRK4Y.net: 155系の話してる最中に
159の映像流すなよ
748 ：回想774列車：2021/08/14(土) 23:51:00.19 ID:icAevZSX.net: Youtubeから動画を拝借って、ある意味斬新なパターンだが余計安っぽさに拍車をかけているという現実。
ぶっちゃけ迷列車シリーズに毛が生えたレベルだよね。
749 ：回想774列車：2021/08/15(日) 17:43:38.76 ID:E4i5LDeq.net: しらんがなｗ
750 ：回想774列車：2021/09/17(金) 12:18:34.38 ID:9vcSw03N.net: 幻の現金輸送専用鉄道車両「マニ30」　新札登場で封印は解けるか
https://www.zakzak.co.jp/soc/news/210917/dom2109170006-n1.html
751 ：回想774列車：2021/10/02(土) 16:35:26.72 ID:gs5SKlGa.net: さあて、来週の鉄道伝説は！？
752 ：回想774列車：2021/10/02(土) 18:39:51.72 ID:K16vXZi1.net: ＜BSフジサンデースペシャル＞『鉄道伝説大賞2021』
2021年10月10日(日) 19:00～20:55

日本で鉄道が初めて走った1872年10月14日から149年！
この一年に起こったあらゆる鉄道関係のトピックの中から、各界鉄道ファン数名による審査員が厳選した気になるトピックを紹介。
深く鉄道談義を繰り広げ、一番気になったトピック＆大賞を決定する人気番組。　

・E4系「Max」10月に引退
・ロマンスカーミュージアムがオープン
・185系の定期運行終了
・京急の通称「ドレミファインバータ」搭載車両が引退

など、今年も気になる鉄道トピックが満載。
鉄道を愛する人たちから選ばれる2021年の大賞は果たして何になるのか？

出演者・スタッフ

＜出演者＞
礼二（中川家）
吉川正洋（ダーリンハニー）
野月貴弘（SUPER BELL”Z 車掌DJ）
久野知美（女子鉄アナウンサー）
南田裕介（ホリプロマネージャー）
梅原淳（鉄道ジャーナリスト）

https://www.bsfuji.tv/tetsudou2021/pub/index.html
753 ：回想774列車：2021/10/03(日) 08:37:31.68 ID:15UTYcBY.net: >>752
215系がない
スルー？
754 ：回想774列車：2021/10/09(土) 13:06:56.93 ID:HDSrn2i9.net: お知らせ
10月16日、放送休止。10月30日～第７シーズンスタート！

第6シーズンの2周目が終わったら第7シーズンが始まるのか
755 ：回想774列車：2021/10/23(土) 12:35:26.94 ID:9szEJBlV.net: 2021年10月30日(土) 12:00～12:30
第73回「新幹線100系～アコモデーション改良で０系に代わる顔をつくれ！」

昭和60年に営業運転を開始した新幹線100系。100系は初代0系に代わる、およそ20年ぶりのモデルチェンジ車だった。
当時の国鉄は、分割民営化を目前に控えた大きな転換期。そのさなかに誕生した100系には「お客様第一」という設計思想が貫かれていた。
これまでビジネスライクだった新幹線に、旅の楽しさを加えたこの車両の伝説に迫る。
756 ：回想774列車：2021/10/28(木) 22:15:08.90 ID:Cr3sXQ2y.net: いよいよ明後日に
757 ：回想774列車：2021/10/30(土) 00:02:10.80 ID:0wdhO/4W.net: リーマンは300系のぞみが出た頃
100系を総じて、グランドと呼んでいて
300系より好んでいた

このくらいの事はやるんだろうね？
758 ：回想774列車：2021/10/30(土) 05:45:46.74 ID:SXpsL4eX.net: 100系の頃は乗ることそのものが楽しみだったけど、
今の700系シリーズは、乗ることというより、
東海道新幹線に乗って旅行に行くことが楽しみという
方向性に変わったなぁ（あくまでも個人的な話し）
759 ：回想774列車：2021/10/30(土) 13:09:32.68 ID:w57nb8HP.net: 来週はいよいよ待望の711系がピックアップか。
JR北海道はキハ281以来で、そのキハ281は最後の方にキハ285を臭わす部分があって再放送出来なくなったんだっけか。
760 ：回想774列車：2021/10/30(土) 13:11:37.64 ID:w57nb8HP.net: 100系は個室を指名する方もいたようなので、それから在来線や私鉄にも個室席があるんだよな。
近鉄はその前にあるんだっけか？
761 ：回想774列車：2021/11/06(土) 13:23:10.23 ID:AN1kBa3D.net: たきがわじゃない、たきかわだ。
ナレーターのミスじゃないのか？
762 ：回想774列車：2021/11/06(土) 15:56:55.46 ID:Y/m2zkq9.net: 2021年11月13日(土) 12:00～12:30
第75回「京王5000 系～通勤用電車にも冷房を～」

昭和 38 年、京王帝都電鉄が都心近郊の輸送力増強を図りデビューさせた京王 5000 系。
高度成長期真っ只中、都心近郊の急速な近代化により輸送需要は増加の一途をたどっていた。
交通各社はそれに応え経済活動に勢いをつけようと、それぞれしのぎを削っていた。
そんな中登場したこの車輛は、主要路線の京王線としては初の特急としても運用されるなど、
京王帝都電鉄が新たなコンセプトで開発した切り札的車両だった。
何よりも注目を集めたのは、 3 扉ロングシートの通勤電車としては、日本で初めて冷房機能が搭載された車輛であること。
真夏のすし詰め灼熱地獄から通勤客を解放し喜ばれた。
今では当たり前になった冷房機能付きの通勤型車両。の先駆者である 5000 系の開発を紐解きその伝説に迫る。
763 ：回想774列車：2021/11/07(日) 10:00:19.57 ID:N6knipb3.net: >>761
それと、白石を「しらいし」と言ってた
764 ：回想774列車：2021/11/07(日) 20:40:32.01 ID:bmF8OhBW.net: 滝川を「たきがわ」
白石を「しらいし」

久々に面白そうなテーマだったのにこれで全部台無しになったわ
765 ：回想774列車：2021/11/13(土) 17:40:38.27 ID:XrPxIJHC.net: 第76回
北大阪急行～4000万人の万博輸送を成功させろ～

昭和４５年日本人にとって忘れる事の出来ない巨大イベントが開催された。「人類の進歩と調和」をテーマに掲げた日本万国博覧会、通称大阪万博である。
　半年間の開催期間中、日本の人口のおよそ60％にあたる6400万人以上の観客がつめかけた。
会場の千里丘陵は、大阪市内からアクセスが不便な場所で、地元の関西圏のみならず、新幹線などを使い全国からやってくる大量の入場者を安全に会場まで輸送する新しい鉄道が必要であった。
そこで誕生したのが北大阪急行である。1日10万人以上の乗客を無事に会場に送り届けなければならない毎日。
誕生したばかりの新しい鉄道会社にとって、スタート直後から正念場を迎える事態であった。そんな北大阪急行の伝説に迫る。
766 ：回想774列車：2021/11/14(日) 11:59:25.67 ID:jtvl4zJi.net: （注）来週11/20の放送はお休みです
767 ：回想774列車：2021/11/17(水) 12:48:59.92 ID:t3zJDBC3.net: >>764
この番組面白そうだなって思って、4月頃から見始めたのに、
観たい好きな車両を取り上げる回に限って、何らかのミスを犯されてるわ

俺は、この番組を国鉄とＪＲになってからの車両を取り上げる回しか観ないから、
「711系を取り上げるとは、久々に面白そうだな」と思って録画したのに、ガッカリだわ
鉄道車両で一番好きな113系・115系を取り上げた回は絶対保存しようって思ていたのに
768 ：回想774列車：2021/11/17(水) 18:01:48.36 ID:CYmOnYyy.net: ふーんｗ
769 ：回想774列車：2021/11/21(日) 03:39:00.58 ID:qVKMSYfP.net: >>758（ナゴヤ）
東海道新幹線に乗ることは300系が出て目的→手段に変わりました
JR東海も端っからそのつもりだったでしょうし
1323の縛りといい300系ってモノトーンで時代を彩ったんですね
770 ：回想774列車：2021/11/21(日) 10:39:33.44 ID:NPmR5Jb0.net: 711系のオープニングだけ、昔のSEを使ってた。
第七シリーズの100系新幹線と京王5000系は第六シリーズと同じSEだったけど、過去に作ったのをJR北海道の為体のせいでお蔵入りにしたのを蔵出ししたのかという感じに見えた。

ここはナレーターが2人いる感じがして、さらに継ぎ接ぎになってることもあるよな。
771 ：回想774列車：2021/11/21(日) 17:38:02.17 ID:EVxpr1yH.net: ヒネクレ自慢はもう結構
772 ：回想774列車：2021/11/27(土) 17:35:14.35 ID:zobS+1CW.net: 鉄道伝説　第77回「余部鉄橋～陸の孤島を鉄路で繋げ～」
12/4 (土) 12:00 ～ 12:30
ＢＳフジ

日本海に面した小さな集落をまたぐ、深紅の鉄橋。山陰本線にかつてかかっていた、余部鉄橋である。
その美しい姿は、かつて陸の孤島だった余部の住民たちにとって自分たちの心を支える原風景でもあった。　
しかし、昭和 61 年の列車転落事故によって、その運命は一変。余部の人たちは、古くなった鉄橋の架け替えを、断腸の思いで選択する。
余部鉄橋は、日本がほこる近代化遺産であり、地元の人たちに愛され続けた美しい鉄橋であった。今回はその伝説を紐解く。
773 ：回想774列車：2021/12/04(土) 13:35:56.15 ID:eRGCcp28.net: 2021年12月11日(土) 12:00～12:30
第78回「国鉄DD53形ディーゼル機関車～豪雪地帯の雪を吹き飛ばせ～」

本州の日本海側は世界でも屈指の豪雪地帯。冬には大雪が鉄路を阻害し、沿線住民の暮らしを脅かしてきた。
かつてそんな豪雪地帯であっても、雪をものともせずにかき分けて進んでいく除雪用のディーゼル機関車が存在した。
そのディーゼル機関車・DD53形は、どんな豪雪に対しても、その強大なパワーで雪を線路外にふき飛ばし、鉄路と人々の暮らしを守っていた。
白銀の世界を切り裂いて力強く進む赤いディーゼル機関車・DD53形は世界最強クラスのロータリー除雪車であった。
モンスター級の除雪能力をもったこのディーゼル機関車の伝説に迫る。
774 ：回想774列車：2021/12/12(日) 18:53:31.63 ID:vYxDrXR/.net: 2021年12月25日(土) 12:00～12:30
第79回「ＪＲ東日本山形新幹線「つばさ」400系～在来線に乗り入れろ！日本初のミニ新幹線～」

平成4年から22年まで、およそ18年に渡り東京～山形・新庄間で活躍したＪＲ東日本の「山形新幹線 400 系」。
東北の大地を駆け抜ける近未来的なシルバーの車体。白を基調としたデザインが多い新幹線の中で、
このシルバーメタリックの新幹線の登場は新しい時代の到来を予感させた。
この山形新幹線400系には新幹線を在来線に乗り入れるという構想があった。
通常、新幹線と在来線とでは２本のレールの間隔、軌間が異なるため、どちらかの車両を異なる線路に乗り入れることは出来ない。
その概念を打ち破り、車体は在来線サイズの小型ながら、新幹線幅の線路も走ることを可能としたのが山形新幹400系、いわゆる“ミニ新幹線”だった。
その背景には、新幹線が通っていない山形県の利便性を向上させたいという開発者たちの熱い願いがあった。
775 ：回想774列車：2021/12/18(土) 11:45:48.02 ID:ZhogSMHe.net: 今日はやらないの？
776 ：回想774列車：2021/12/20(月) 20:25:06.83 ID:hgiFMZNm.net: >>775
毎月第3土曜日はこれ放送するから無いよ

おいしい記憶きかせてください
https://www.bsfuji.tv/oishiiioku_kikasetekudasai/pub/index.html
777 ：回想774列車：2021/12/26(日) 15:47:26.33 ID:L3fFSXUP.net: 2022年1月8日(土) 12:00～12:30
第80回「能勢電鉄～時代の荒波に負けない！不屈のローカル線～」

兵庫県南東部、大阪府との県境に位置する川西市。その田舎道をゆったりと走る、能勢電鉄。古くから“のせでん”の愛称で親しまれてきたローカル線だ。
創業110 年を超えた能勢電の歩みは、まさに波乱万丈。
1913 年の開業後、わずか１年で破産宣告を受ける。そんな能勢電を救ったのは当時、新たに人気を集めていた意外な飲み物だった。
昭和になると、大不況や戦争という試練に次々と襲われ、昭和 30 年代にはまさかの能勢電買収騒動まで勃発。そんな混乱期を脱し、
能勢電を復活させたのは、元プロ野球監督という異色の経歴を持つ一人の男の存在だった。
時代に翻弄されながらも、その都度アイデアを絞り、生き抜いてきた能勢電。そこにはローカル線ならではの決して屈しない不屈の精神があった。
778 ：回想774列車：2022/01/08(土) 17:28:55.89 ID:burigyx9.net: 2022年1月22日(土) 12:00～12:30
第81回「9600形蒸気機関車～欧米諸国に負けぬ国産蒸気機関車を開発せよ～」

観光列車をはじめ、全国の多くの鉄道公園や博物館には、日本の鉄道を支えた蒸気機関車が多く保存されている。
懐かしさを感じさせるその姿は、世代を超え多くの人たちを魅了している。
数多く作られた機関車の中で大正時代に開発され、60年以上の長きにわたって第一線で活躍した蒸気機関車がある。
それがキューロクと親しみをこめて呼ばれた9600形蒸気機関車である。
輸入機関車に頼っていた日本の鉄道の黎明期、1日も早く国産の優秀な機関車を作ることが鉄道関係者の夢だった。
本格的な国産機関車として誕生した9600形。その開発秘話に迫る。
779 ：回想774列車：2022/01/22(土) 09:46:14.49 ID:BRRxnTUj.net: 鉄道伝説　第82回「流電モハ52系～流線形のトップスター～」
1/29 (土) 12:00 ～ 12:30

戦前、ライバルがひしめく京阪神地区で、斬新なスタイルと圧倒的な実力でトップスターの座についた電車があった。
流線形のシルエットを持つ流電ことモハ52系電車である。
だがその実力を発揮したのもつかの間、戦火に巻き込まれた後、戦後の時代の波に翻弄され、ひのき舞台での活躍はあまりにも短かった。
その後はローカル線で、残りの半生を過ごすことになったモハ52系。
最後まで懸命に走り続けたその電車は鉄道ファンに長く愛された車両となった。
780 ：回想774列車：2022/01/22(土) 15:14:36.73 ID:8dcOKJKL.net: 高島線D51は昭和45年よね
いつものご愛敬クオリティだがｗ
781 ：回想774列車：2022/01/30(日) 10:16:45.95 ID:GqT0oDPT.net: 鉄道伝説　第83回「青函連絡船～北海道と本州をつないだ海の鉄路～」
2/5 (土) 12:00 ～ 12:30

北海道と本州を結ぶ鉄路、青函トンネル。
この青函トンネルが開業するまで、北海道の函館と本州の青森を結んでいた鉄道連絡船が、かつて国鉄が運航していた青函連絡船である。
明治末期に登場し、当時としては破格のスピードで函館と青森を結んで「海峡の女王」として君臨。
戦争や災害で、何度も危機に見舞われたが、海峡の輸送を支えて長い間走り続けた。
鉄道ファンだけではなく、多くの日本人にとって忘れられない存在となった青函連絡船の伝説に迫る。
782 ：回想774列車：2022/01/30(日) 17:09:28.51 ID:x1egMXEo.net: >>779
「合いの子」はどこへいった？
「半流43系」という表記は、「鉄道ファン」での言葉狩りから始まった
783 ：回想774列車：2022/02/01(火) 13:51:53.42 ID:aPJGXsIv.net: 鉄道伝説は4K制作しないのかな？
NHKのプロジェクトXを真似て。
784 ：回想774列車：2022/02/05(土) 12:52:31.98 ID:UZ/RvLBj.net: 2022年2月12日(土) 12:00～12:30
第84回「京急800形～ラッシュの切り札となる普通列車をつくれ！～」

昭和５３年に営業運転を開始した京急800形。京浜急行電鉄が800形という形式を名乗るのは、昭和33年に製造された初代1000形の試作車に次いで２代目。
京急車両として初の「界磁チョッパ制御による回生ブレーキ」を採用し、省エネ車両の草分けであった。
ラッシュ時の切り札として投入された800形は普通列車として開発されながらも、使い勝手の良さから各駅停車から急行まで幅広く活かされ、昭和61年までに計132両が製造。
美しい赤色の曲線ボディーに窓周りを白く塗り分けられた様相から、鉄道ファンに「だるま」の愛称で親しまれた。
800形は派手な活躍の舞台にはあまり恵まれなかったものの、「縁の下の力持ち」としておよそ41年にわたって走り続け、京急を代表する車両となった。
785 ：回想774列車：2022/02/14(月) 18:02:27.13 ID:itVq0jx3.net: >>783
古いし写真の静止画ばっかりだし意味ないだろ。DRで見た後はレコーダの12倍で残してる。
786 ：回想774列車：2022/02/15(火) 17:47:54.17 ID:xAUmpg0r.net: 永遠に輝き続ける。
787 ：回想774列車：2022/02/18(金) 00:30:14.56 ID:TZqoy0c+.net: >>785
アップコン放送じゃもっと意味ないじゃん。
788 ：回想774列車：2022/03/05(土) 10:55:36.24 ID:67Ouf3+N.net: もうこれナレーター変えた方がいいんじゃないか？
>>764みたいな地名でミスするのはまだわからんでもないけど、
「旭川」を「あさひがわ」
「大阪」を「おおざか」
はさすがにやばいだろ
789 ：回想774列車：2022/03/05(土) 16:02:55.62 ID:9Xt4VZi0.net: しばらく再放送なのか？
790 ：回想774列車：2022/03/06(日) 10:02:53.09 ID:61Z/KoLj.net: >>763-764
白石は「しろいし」に直されてたな
「あさひがわ」の件は国鉄時代「あさひがわ」駅だったから
791 ：回想774列車：2022/04/02(土) 11:16:29.58 ID:5Z9BizMt.net: 鉄道伝説　第85回「国鉄157系日光形～日光線を電車でスピードアップせよ～」
4/9 (土) 12:00 ～ 12:30

戦後復興期の日本では、古くからの観光地・日光訪れる観光客が年々増加、さらに訪日外国人観光客も数を増していた。
その日光へ向かう路線で、国鉄と私鉄の東武鉄道は競って新型車両を次々に投入。ライバルとして、切磋琢磨を続けていた。
そんな中で、国鉄がついに日光線の電化を決定。そして日光の覇権を制するための切り札として投入したのが、「日光形」と呼ばれる157系電車である。
後に東海道線の電車特急や、皇族などが使用するお召し列車にも使われるなど、まばゆい輝きを放った157系日光形。
しかしその後は時代の波に翻弄され、わずか20年余りで短い生涯を終えることとなる悲劇の名車両でもあった。
今回はそんな国鉄157系日光形の伝説に迫る。
792 ：回想774列車：2022/04/02(土) 20:10:08.30 ID:JqCIYsrW.net: 何で再放送飛び飛びなんだと思ってたらここで新作か
>>675の雑誌が全90号だから第7シーズンは90回までやって終了かな
793 ：回想774列車：2022/04/03(日) 08:47:30.98 ID:t2dttUUn.net: 157系は防錆技術が未熟な時代の産物だから
早死にした
794 ：回想774列車：2022/04/16(土) 15:21:06.63 ID:X6BHVGcb.net: 2022年4月30日(土) 12:00～12:30
第86回「湘南モノレール～湘南の空にモノレールを走らせろ～」

神奈川県鎌倉市の大船から江ノ島までを走る湘南モノレール。
世界でも珍しいレールに車両がぶら下がる、懸垂型のモノレールだ。
激しいアップダウンに、急カーブ連続…。その光景は、さながらジェットコースターのようだと形容される。
この湘南モノレールが登場したのは、今から半世紀前の1970年のこと。
風光明媚な江ノ島までを繋ぐ、モノレール誕生の裏側には幾多の攻防があった。

なぜ通常の鉄道ではなく、モノレールとなったのか？
なぜ東京モノレールに代表される跨座型でなく、懸垂型になったのか？
そして終点の湘南江の島駅は、なぜ地上５階もの高さにあるのか。
メーカー同士の攻防、立ちはだかる法律の壁。
さまざまな思惑が交錯する中で、計画は何度も練り直しを迫られた。
今回はその湘南モノレールの歴史・伝説に迫る。
795 ：回想774列車：2022/04/30(土) 01:51:38.27 ID:PVq92PIo.net: 2022年5月15日(日) 12:00～13:55
＜サンデードキュメンタリー＞『鉄道伝説SP 時代を走る鉄道たち2022春』

令和4年も春のJRグループのダイヤ改正を筆頭に、鉄道業界では大きな動きが相次いだ。
小田急電鉄では、ロマンスカーの人気を支え続けてきた50000系VSE車が3月11日を持って定期運用から引退。
その早すぎる引退を惜しんで、石丸謙二郎と久野知美が新宿駅から乗り込み最後の別れを告げる。

さらに、北海道の東部で特急の高速化を実現した振り子式気動車、キハ283系も春のダイヤ改正で定期運用が終了。
一方で、華々しくデビューする新しい車両たちも。徳島県の阿佐海岸鉄道では、世界初の全く新しい鉄道・DMVがついに営業運転を開始。
バスと鉄道、二つのモードを行き来する新型車両に、野月貴弘が早速乗車。
そしてデビューする新型車両、さっていく懐かしい車両……そんなさまざまな車両を語りあうために、五人の鉄道好きが伊豆急行の伊豆高原駅に集結し、この春デビューする3000系ともご対面。
新天地で生まれ変わって、新たな人生を歩もうとしている車両の門出を祝いながら、さまざまな車両たちについて、思いを語り合う。

惜別と祝賀。
今年も鉄道ファンの様々な思いが交錯しながら、日本全国の鉄路を走り抜けてゆく。

＜出演者＞
石丸謙二郎
吉川正洋（ダーリンハニー）
久野知美
野月貴弘（SUPER BELL”Z 車掌DJ）
南田裕介
梅原淳

https://www.bsfuji.tv/tetsudoudensetsusp/pub/index.html
796 ：回想774列車：2022/04/30(土) 12:37:57 ID:QpbdjKbc.net: 2022年5月7日(土) 12:00～12:30
第87回「関西新快速と117系電車～京阪神の熾烈な覇権争い～」

JR西日本の旗手として、京阪神地区を中心に最高時速130kmで駆け抜ける新快速電車。
その新快速が初めて登場したのは昭和45年。その背景には、明治時代から続く国鉄と関西私鉄との激しい競争があった。
新快速は国鉄の大阪鉄道管理局と国鉄本社との軋轢などで一時低迷したものの、そうした劣勢を挽回すべく、新快速用の電車として開発されたのが、国鉄117系電車である。
117系の登場などで再び関西地区をリードする存在となった新快速は、その後も221系や223系にその栄光の座が引き継がれていった。
797 ：回想774列車：2022/05/16(月) 10:08:19.73 ID:b8oz+8Gn.net: 2022年5月28日(土) 12:00～12:30
第88回「智頭急行～100年越しの悲願智頭に特急を走らせろ～」

のどかな山間部を勢いよく走る、流線形がまばゆいブルーの車体。
JRに乗り入れながら、鳥取から京都までを駆け抜けるHOT7000系の車両を使った特急列車、それが智頭急行だ。
利用者数は毎年100万人を超え、旧国鉄から転換した第３セクターの中で全国トップの収益を誇る。
そんな大人気の智頭急行だが、構想から開業に至るまでには、100年の歳月を要した。
あるときは戦争によって阻まれ、あるときは完成を目前に工事凍結に追い込まれた。
智頭線開通に向けて奮闘する人々。
そこには、決して夢をあきらめない1世紀にもわたる長い戦いがあった。
798 ：回想774列車：2022/05/28(土) 17:49:24.53 ID:c0h1zJzl.net: 第89回「キハ183系～豪雪に勝つ寒冷地用特急気動車を開発せよ～」
6/4 (土) 12:00 ～ 12:30

北海道安平町鉄道資料館には蒸気機関車のD51とともに北海道を代表する車両が保存されている。キハ183系特急気動車。北海道専用の特急気動車として人気の高い車両である。
日中でも氷点下の日が続き、最低気温がマイナス20度になることもある冬の北海道。厳しい気象条件を備える北海道は、鉄道にとっても過酷な土地である。
どうやったら雪の被害に負けない車両を作ることができるのか…。
厳寒の北海道の大地を駆け抜けるために生まれた日本初の寒冷地向け車両キハ183系。そこには、鉄道関係者の知恵と工夫が細部にまで生かされていた。
799 ：回想774列車：2022/06/04(土) 10:34:39 ID:HDcdBoZs.net: 第90回「近鉄二代目ビスタカー～名阪特急の完成形を造れ！～」
6/11 (土) 12:00 ～ 12:30

深紅のスタイリッシュなスタイルで人気の「ひのとり」、飛鳥や吉野へ向かう「青の交響曲（シンフォニー）、伊勢志摩を走る「しまかぜ」など常に話題を集める近鉄の特急列車。
その歴史の中でひときわ燦然と輝く車両。特急電車としては日本初の2階建て車両「ビスタカー」である。
ビスタとは「展望」とか「眺望」という意味であり、抜群の眺望を誇ったこの車両にふさわしい愛称であった。
昭和33年に登場した初代ビスタカーは、当時の最新鋭な車両であり、全国の鉄道関係者からも注目を集めた。
さらに翌昭和34年、2階建て特急車の完成形として満を持して登場した2代目ビスタカーは伊勢志摩、京都、奈良など名だたる観光地へ多くの乗客を運び、
長く近鉄の顔として活躍。近鉄の名を全国に知らしめた人気車両である。その誕生の背景にある伝説に迫る。
800 ：回想774列車：2022/06/12(日) 08:35:09.11 ID:Wht2Sb9r.net: 2022年6月25日(土) 12:00～12:30
第91回「5方面作戦～空前絶後・東京圏の通勤鉄道網を改善せよ!～」

高度経済成長を続けた昭和30年代の日本では、産業と人口が東京の都心部に集中するにつれ、人々の住まいはその郊外へも拡散していった。
このため周辺から都市部への通勤・通学者が急増。鉄道の混雑は激しさを増すばかりだった。
増え続ける東京の通勤・通学輸送に対処すべく、国鉄は列車の運行間隔縮小や編成車両数を増やすなど輸送力拡大を図ってきた。
しかし昭和30年代半ばには、国鉄各線の通勤ラッシュ時の乗車効率は軒並み300％前後にまで跳ね上がっていた。既存設備での輸送力増強を目指すことは、もはや限界に達していた。
そこで国鉄は抜本的な解決策へと180度の方向転換をはかる。
名付けて、5方面作戦。
5方面とは東京から放射状に伸びる東海道・中央・東北・常磐・総武という５つの通勤路線のこと。これらすべての路線の複々線化を柱とした一大プロジェクト、すなわち5方面作戦が昭和39年から開始された。
801 ：回想774列車：2022/06/25(土) 10:00:00.15 ID:Gd9oMp/2.net: 第92回「東急デハ200形～新時代の画期的な路面電車を作れ」
7/2 (土) 12:00 ～ 12:30

東京の世田谷区と渋谷区を走っていた路面電車、東急玉川線。通称・玉電。
その玉電に、かつて画期的な路面電車が登場した。それが東急デハ200形だ。
まだ箱型のボギー車が当たり前だった時代に、車体全体で強度を保つモノコック構造のボディ。
また、乗降のしやすい床の低い車両を実現するなど、時代を先駆けた車両であった。
玉川線の廃止とともに短い生涯を終えることとなってしまったデハ200形は、そのユーモラスな外観で子どもたちに愛された車両でもあった。
今回はそんな東急デハ200形の伝説を紐解く。
802 ：回想774列車：2022/07/02(土) 09:51:00.08 ID:4aDipA0W.net: 第93回「阪急6300系～国鉄に打ち勝つ京都本線特急をつくれ～」
7/9 (土) 12:00 ～ 12:30

昭和50年から大阪京都間を結ぶ阪急電鉄・京都線の主力を担った特急形電車6300系。　
阪急の伝統色であるマルーン色の車体と、上部に白いレザーカバーがついたゴールデンオリーブ色のクロスシートなど上質で高級感のあるデザインは多くのファンを魅了した。　
京都大阪間といえば、当時から阪急・京阪・国鉄の3社がひしめく鉄道激戦区。　
各社・趣向を凝らしたサービスで利用者獲得にしのぎを削る中、6300系は長らく阪急のエースとして君臨した。　
しかし、時代とともに移り変わる利用者のニーズが6300系の運命を意外な方向に導いていく。その先に待ち受けていたのは、阪急の歴史上異例ともいえる決断と新たな可能性の道だった。
803 ：回想774列車：2022/07/09(土) 13:12:50.82 ID:4PM0WNwr.net: >>802
相変わらずのクオリティでﾜﾛﾀw
「富士」がEF65Pの時代なのに大分止まりとか、作ってる連中がもう知らない時代なのか
そもそも、京都・大阪間のノンストップ特急の国鉄の例として寝台特急を出すかねぇ
804 ：回想774列車：2022/07/11(月) 10:23:03.44 ID:0GCoJ+eO.net: 第94回
国鉄キハ01系気動車「レールバス」 ?ローカル専用の超小型車両をつくれ

昭和29年。千葉県南部の山間部を走るローカル線、国鉄木原線に日本の鉄道史上、稀有な存在とも言える新型列車がデビューした。
キハ01系気動車・通称「レールバス」。車両の随所にバス用の部品が用いられ、車体形状もバスを思わせる超小型ディーゼル動車だ。
当時としては珍しい、暖色系のカラーリングと軽快なスタイル。その小柄で愛くるしい列車は、超閑散線と呼ばれるローカル線区の収支改善と、
運行本数の増発という重要な使命を背負い開発された。
輸送力を度外視し、徹底的にコストを抑えた車両。それがレールバスであり、ローカル線の救世主として製造。赤字続きだったローカル線を大いに盛り上げた。
ところがレールバスは志半ばに国鉄線上から姿を消してしまう。
805 ：回想774列車：2022/07/23(土) 09:04:46.00 ID:0fyy53mN.net: 第95回「特急「つばめ」～日本を代表する列車愛称名～」
7/30 (土) 12:00 ～ 12:30

博多と鹿児島を結ぶ、九州新幹線。九州新幹線の800系には「つばめ」という愛称が付けられている。
この「つばめ」という愛称は、かつては日本を代表する列車の代名詞でもあった。　
古くは戦前の超特急列車に始まり、戦後の復興期は東海道線で最も速く東京と大阪を結んでいたエース特急、それが「つばめ」だった。
ところが「つばめ」は、東海道新幹線の登場でエースの座から滑り落ち、西日本でしばらく活躍した後、山陽新幹線の全線開業とともにその名が消滅してしまう。　
しかし「つばめ」は遠く九州の地で、博多と鹿児島を結ぶ特急として復活を遂げる。そして九州新幹線の開業に伴い、ついに「つばめ」の名は新幹線の愛称として使われることに。　
今回は「つばめ」という愛称に込められた、夢と伝統の物語。
806 ：回想774列車：2022/07/30(土) 12:53:36.84 ID:DsTKo6rn.net: 2022年8月6日(土) 12:00～12:30
第96回「伊豆急2100系リゾート21 ～乗って楽しいリゾート列車を作れ～」

伊豆半島の東側を走る伊豆急行線は、観光客が乗客の大半を占める観光路線である。
開業からしばらくは「伊豆ブーム」に沸いたが、昭和50年代には乗客が減少。その苦境を打開するべく伊豆急が送り出した画期的な電車、それが伊豆急2100系電車、リゾート21であった。
「乗って楽しい電車」を目指して、それまでの鉄道車両の常識にとらわれない斬新な内装を採用。それ以降に増える観光列車のパイオニアとなった。
リゾート21は追加料金不要の「各駅停車のスーパーカー」と呼ばれ、伊豆急の顔として人気を博した。今回はそんな伊豆急2100系電車・リゾート21の伝説に迫る。
807 ：回想774列車：2022/08/13(土) 11:39:20.39 ID:/TFohr17.net: 今日は豪雨で録画失敗しそうだわ、、、
808 ：回想774列車：2022/08/14(日) 21:53:32.40 ID:QZaJIG6d.net: 洞爺丸台風の呪いですかね
809 ：回想774列車：[ここ壊れてます] .net: 最近の内容、再放送になってないか？
810 ：回想774列車：2022/09/13(火) 21:39:50.11 ID:2jOC7kIg.net: おいしい記憶が録画してあると、少し凹む
811 ：回想774列車：2022/09/30(金) 15:28:32.77 ID:iCLWoEqe.net: 2022年10月9日(日) 18:00～19:55
＜BSフジサンデーシアター＞『鉄道伝説大賞～鉄道開業150周年記念スペシャル～』

日本で最初に新橋品川間に鉄道が開業した1872年から150年！
この間に目覚ましい発展を遂げ、斜陽にあった世界の鉄道を甦らせるほどの鉄道先進国となった日本の鉄道。
150年間のあらゆる鉄道関連トピックの中から各界鉄道ファン数名による審査員が厳選したトピックを紹介する。
現存する資料や保存車両を紹介し150年の日本の鉄道界の偉業を称えて、鉄道に賭けた男たちを紹介する歴史番組！
スタジオプレゼンターはそれぞれ「私が思う鉄道史150年の１番の伝説」を紹介VTRなどとともにプレゼンテーション！
さらにプレゼンター同士が解説・感想を語り合い、150年の日本鉄道史を振り返っていく。
MCの礼二とアシスタントの久野知美が、メンバーの熱い想いをさらに深掘り！
日本全国へ延びる鉄路に視点を当てた南田裕介、自身の出身地にフォーカスした野月貴弘、
鉄道ファンにとって忘れてはならない日というテーマで語る梅原淳と、それぞれの印象的だった伝説が次々に語られていく。
さらに、スタジオに来ることができなかった吉川正洋も、VTRを通して自身の心に残る鉄道伝説を語る。

＜出演者＞
礼二（中川家）
吉川正洋（ダーリンハニー）
久野知美
野月貴弘（SUPER BELL”Z 車掌DJ）
南田裕介
梅原淳

https://www.bsfuji.tv/tetsudou2022/pub/index.html
812 ：回想774列車：[ここ壊れてます] .net: 2022年10月8日(土) 12:00～12:30
第97回「国鉄 EF66形電気機関車～最強で高速の電気機関車を作れ～」

日本の経済成長を支えてきた国鉄の貨物輸送は、昭和30 年代になると徐々にトラックにシェアを奪われつつあった。
そんな劣勢を挽回するために、国鉄は貨物輸送の近代化を目指して、高速貨物列車を新設。重量の大きい貨物列車を高速で牽引するために世界最強クラスのパワーを持つ電気機関車を開発した。それがEF66 形電気機関車である。
EF66 はその力を十二分に発揮して、国鉄貨物の主役として君臨。
そのスタイリッシュな外観でも人気を博し、後には貨物列車だけでなく、ブルートレインも牽引するなど、日本を代表する電気機関車の一つとなった。
今回はそんな国鉄EF66形電気機関車の伝説に迫る。
813 ：回想774列車：2022/10/06(木) 08:25:24.96 ID:yigDaLIM.net: >>811-812
告知乙です
間が開いてたと思ったら、急に特番合わせて2本が同じ週なんだね
忘れてまってるとこだったわ
814 ：回想774列車：2022/10/11(火) 22:19:51.39 ID:YX0ecmJw.net: 2022年10月22日(土) 12:00～12:30
第98回「D52形蒸気機関車～最強の決戦機関車を開発せよ～」

太平洋戦争中の昭和18 年、日本で史上最強の蒸気機関車が誕生した。
戦局の行方を左右する、国内の石炭輸送を強力に支えるために生まれた決戦機関車・D52 形蒸気機関車である。
だが、戦時中の乏しい資材を節約したために、本来の力を充分に発揮することがないまま、戦争は終結。
思わぬ事故もあり戦後消えていくかと思われたが、装備改造で本来の姿に生まれ変わり、その最強のパワーを東海道・山陽線で存分に発揮した。
先輩機関車のD51 に比べ知名度は低いが、D52 は戦中から戦後にかけて日本の貨物輸送を支えて走り続けた、忘れてはならない機関車であった。
815 ：回想774列車：2022/10/22(土) 08:14:09.74 ID:BxJiSMb5.net: 第99回「新幹線E2系～連続する急勾配を克服せよ！～」
10/29 (土) 12:00 ～ 12:30

1997年に営業運転を開始したJR東日本の新幹線E2系。E2系は北陸新幹線・高崎～長野間の開業時から投入。加えて東北新幹線でもE3系と連結して運転された。
デビュー翌年に開催された長野オリンピックでは、その乗客輸送という大役を担った新幹線でもあった。
その後、JR東日本の主力新幹線として幅広く活躍することになったE2系。製造車両数は502両におよび、後継車両が投入されても現在に至るまで現役を続け、
長きにわたり信頼を得てきた形式である。
E2系の活躍の中心の場となったのは北陸新幹線。中部地方の山岳地帯を横断するこの路線には、これまでの東海道新幹線や東北新幹線にはない、厳しい条件があった。
それは“鉄道の難所”と言える、連続した急勾配の存在。この区間を、新幹線として高速かつ安全に走り抜けなくてはならなかった。
求められたのは“急勾配対策”と、時代の要請でもあった全国への新幹線網拡大に伴う速度向上。
この二つの大きな問題を克服すべく、JR東日本はE2系の開発に乗り出した。
816 ：回想774列車：2022/10/29(土) 12:55:18.34 ID:Nrz2G3/x.net: 2022年11月5日(土) 12:00～12:30
第100回「JR東海371系～新型特急で都心へ乗り入れろ！～」

富士山のふもとを走り抜けるのは富士山麓電鉄の人気車両「富士山ビュー特急」。大月駅から富士山の玄関口河口湖駅までの標高差500メートルを45分で結ぶ特急電車である。
内装などは改造されているが今から30年以上前に誕生したこの車両。元々は平成3年に発足したばかりのJR東海が大きな期待を込めて製造した371系特急電車である。
371系は特急「あさぎり」として沼津から御殿場線を通り途中で小田急へ乗り入れ、副都心新宿へ向かうと言う。JR東海では唯一小田急線との相互乗り入れを実現した車両である。
たった1編成だけしか作られなかったが、箱根や伊豆への観光路線への目玉として活躍し、その斬新なデザインの車体で新幹線とともにJR東海のイメージアップに貢献した特急電車であった。
817 ：回想774列車：2022/11/05(土) 08:15:06.93 ID:s1Hj5kt/.net: 第101回「国鉄ＤＤ５４形ディーゼル機関車～海外の技術を活かせ！～」
11/12 (土) 12:00 ～ 12:30

日本近代化の礎を築いた蒸気機関車を廃止する計画が始まったのは、鉄道開業80年を超えた昭和35年のこと。当時、蒸気機関車はJRの前身となる国鉄全体で4500を超える車両が在籍していた。
蒸気機関車は構造の単純さから、日常の保守メンテナンスは容易だったが、エネルギー効率が低く、燃料費がかさむこと、また大量の噴煙による環境汚染や安全性が問題視されていた。
そこで国鉄は、「動力近代化計画」、別名「無煙化計画」と言われる大プロジェクトに着手。15年の歳月をかけて行うことにした。
その中で車重が軽くかつ高出力の機種として開発されたのが、1820馬力という高出力を一基のエンジンと変速機で実現したDD54形ディーゼル機関車である。
このDD54形は国内で製造されていたが、西ドイツの技術を採用していた。DD54形に関わる技術者にとって海外の技術を導入し、日本の線路を走らせることはさまざまな困難の連続であった。
818 ：回想774列車：2022/11/13(日) 20:10:57.40 ID:L5n2yAE5.net: 2022年11月26日(土) 12:00～12:30
第102回「鉄道王・雨宮敬次郎～民営鉄道を全国に拡げた男～」

明治20年。私設鉄道条例公布によって民営鉄道が公式に認められ雨宮敬次郎は鉄道事業に参入した。
新宿から八王子を結び、JR中央線の前身となる甲武鉄道では、取締役に就任。北海道炭礦鉄道の取締役に就任するなど雨宮の鉄道事業への情熱は、目を見張るものがあった。
そして、雨宮を一躍有名にしたのは、鉄道省による本線とは違った小型の規格である軽便鉄道の普及であった。
軽便鉄道は、全国で100以上の路線を超えて、雨宮敬次郎は、鉄道王、軽便鉄道王と呼ばれるようになったのだ。
そんな雨宮の原点は、小田原と熱海を結ぶ人車鉄道の開発にあった。
今回はそんな雨宮の伝説に迫る。
819 ：回想774列車：2022/11/26(土) 12:48:56.61 ID:sd4Nr9zw.net: 2022年12月3日(土) 12:00～12:30
第103回「北越急行ほくほく線～陸の孤島に鉄路を拓け！～」

新潟県南魚沼市の六日町駅から上越市犀潟駅を結ぶ北越急行ほくほく線。日本有数の豪雪地帯を駆け抜ける路線だ。
しかし北越急行は、第３セクターの地方ローカルとしては稀有な時速160キロの営業運転を行うことができる高規格鉄道である。
北陸新幹線が金沢まで開業するまでは、東京と北陸圏が結ぶ役割をしていた特急「はくたか」が、最高時速160キロ運転を行っていた。
当初は冬に陸の孤島となってしまう豪雪地帯の住民のための生活路線として計画されたローカル線だったが、その後、首都圏と北陸圏を結ぶ重要な路線として誕生した北越急行ほくほく線。
計画から開業まで、60年以上に及ぶ長い歴史のなかには、さまざまな紆余曲折の物語があった。
820 ：回想774列車：2022/12/04(日) 00:30:56.75 ID:BE3Bf89E.net: 2022年12月10日(土) 12:00～12:30
第104回「JR西日本221系～アーバンネットワークの勝者となれ～」

白い車体にベージュとブラウン、そしてブルーの帯。開放感あふれる大きな窓。JR西日本の路線で、各駅停車や快速として活躍する221系電車。
営業運転開始から今年で33年目を迎えるベテラン車両である。
国鉄の分割民営化により誕生したJR西日本は、大阪を中心に京都、神戸などの都市間を結ぶ線区を収益の柱とするアーバンネットワーク構想を打ち立てた。
しかしそこは、私鉄王国関西と言われるほどの、強力なライバルがひしめくエリアであった。
221系はそのエリアで、私鉄の都市間特急電車へ対抗する快速・新快速用電車として生まれた車両である。
昭和62年に発足したJR西日本が、最初に開発した車両であり、JR西日本のイメージリーダカーであった221系電車の伝説に迫る。
821 ：回想774列車：2022/12/13(火) 18:51:31.98 ID:nnS12HmQ.net: 2022年12月24日(土) 12:00～12:30
第105回「国鉄201系電車～第2世代通勤形電車をつくれ！～」

昭和54年(1979年)に営業運転を開始した国鉄201系電車。国鉄初の“省エネ電車”として開発された201系は長年使用されてきた103系以来、実に16年ぶりとなる新形式の通勤形電車であった。
201系最大の特徴は、従来の制御方式に変えて当時省エネルギーの旗頭として脚光を浴びていた“チョッパ制御”を採用したこと。
量産車が登場して4年後には、はやくも首都圏を走る中央線快速が201系へと統一され、一躍中央線の顔となる。
続いて、中央・総武線緩行や京浜神緩行などでも運用され、第２世代の通勤形電車として、首都圏・近畿圏の通勤輸送の主役として活躍をつづけた。
第2世代通勤形電車の出発点となった201系。しかし、そのチョッパ制御実用化への道は民間の鉄道会社に遅れをとった事実がさし示すように長い時間が必要であった。
822 ：回想774列車：2022/12/24(土) 12:56:06.28 ID:xn50buy3.net: 2022年12月31日(土) 12:00～12:30
第106回「日立製作所笠戸事業所～開拓者精神で未来を拓け！～」

山口県南東部の下松市。瀬戸内海に浮かぶ笠戸島の対岸に拡がるのが日立製作所笠戸事業所である。
サッカースタジアムが、およそ9個分。52万平方メートルの広大な敷地の笠戸事業所は、日立製作所が鉄道車両を製造するための一大拠点だ。
2021年に100周年を迎えた笠戸は、国産初の大型電気機関車、国鉄ED15形の製造、当時世界最速であった新幹線車両の製造、
そして都市交通輸送用モノレールの製造など高速鉄道から在来線まで、さまざまな鉄道車両を送り出してきた。
そして今、国内だけでなく、イギリスをはじめとする世界の交通システムの開発を数多く手掛けている。
100年の歴史の中で存続を危ぶまれるような危機を乗り越えた笠戸事業所。その挑戦とは、どのようなものであったのか。
823 ：回想774列車：2022/12/31(土) 13:12:09.38 ID:+6R/Che6.net: 2023年1月7日(土) 12:00～12:30
第107回「国鉄401系・421系電車～交直両用の電車を開発せよ～」

日本の国鉄が民営化された時点の直流電化区間はおよそ5800km、それに対し新幹線をのぞく交流電化区間はおよそ3500km。
このように、我が国の鉄道は直流電化区間と交流電化区間が混在しているが、明治年間からの歴史をもつ直流電化に対して交流電化は昭和30年代から始まった。
国鉄は交流電化の当初から、直流区間と交流区間を直通運転できる交直流電車の開発を進めていた。
そして昭和35年に完成した最初の交直両用電車が、401系電車と421系電車である。
401系電車は関東の常磐線を、421系電車は九州の鹿児島本線を主な舞台として活躍。その後に続く交直流電車の基礎を築き上げた。
小豆色の交直流電車は派手な活躍こそなかったものの、後の交流電車の礎にもなるなど重要な役割を果たし、力強く走り続けた電車であった。
824 ：回想774列車：2023/01/07(土) 18:31:51.70 ID:oZsDxdM2.net: 2023年1月14日(土) 12:00～12:30
第108回「タンク車タキ9900形～車長を伸ばさずにタンクを大容量化せよ～」

昼夜問わず、物流を支えて走り続ける貨物列車。その中でも、独特のフォルムをもつのがタンク車だ。産業の血液とも呼ばれる石油などを運ぶタンク車は貨車の中でも重要な存在である。
近年は活躍の場が減っているタンク車であるが、東日本大震災では、被災した道路が使えない状況で日本中から集めたタンク車が被災地にいち早く大量の石油を送り届ける活躍を見せたことは記憶に新しい。
そんなタンク車の歴史を振り返ると、少しでも多くの石油をより効率的に運ぶために、各車両メーカーがさまざまな技術を生み出してタンク車の開発にしのぎを削ってきた。
中でも愛知県の車両メーカー・日本車輌が送り出した革命的なタンク車が昭和35年に登場した異形胴タンクのタキ50000形、そして昭和37年に登場したフレームレスタンク車のタキ9900形である。
それ以前のタンク車よりも飛躍的に多くの石油類を運ぶことを可能にした新技術は、70年近く経った現在のタンク車にも使われている画期的なものだった。
825 ：回想774列車：2023/01/07(土) 22:15:32.21 ID:VBv4Yv9e.net: 401系・421系の回を見ましたが、
つくば万博を期に塗装変更された第一号K-23編成のクハ401-46は
改造後のシールドビーム設置高さ寸法が左右で違ってたんですね。
番組中の写真を見て初めて知りました。何でこんな改造になったんだろう。
826 ：回想774列車：2023/01/15(日) 18:20:46.29 ID:pyJQ74UN.net: マニアックすぎて地上波では視聴率取れないよな
F1中継も視聴率低迷でBSフジに移行してのちにCSだけになった
地方局に左右されず全国で放送条件が同じになるメリットはあるが
827 ：回想774列車：2023/01/17(火) 07:44:38.71 ID:NC0km79z.net: まあ、土曜日の昼に自宅でゆっくりと過ごすのには最適の番組
外出してるときは録画して後で観てる
ちなみに、年末にやってた久野氏とかが出てた特別版は見逃した
再放送やらないかな？
828 ：回想774列車：2023/01/17(火) 22:25:31.60 ID:9xUktcRz.net: >>827
それはLet’sトレ活という別の番組や
https://www.bsfuji.tv/torekatsu/

BSフジの公式チャンネルで過去放送分配信してるぞ
829 ：回想774列車：2023/03/04(土) 11:51:26.38 ID:PZKbW21T.net: 再放送ばかりでスレが伸びないな
830 ：回想774列車：2023/03/13(月) 14:41:30.54 ID:eQLFiUob.net: なぜか第84回、第103回、第104回は再放送なし
831 ：回想774列車：2023/03/27(月) 18:58:46.70 ID:zAXcjZcc.net: 4月からは週刊プライムオンラインSと入れ替えで13時に枠移動か
832 ：回想774列車：2023/03/31(金) 21:46:48.91 ID:ZWeB5KFh.net: 枠移動を機に新作混ぜてくれるんかね
833 ：回想774列車：2023/04/01(土) 08:14:45.26 ID:VaMflMIW.net: 第109回「111 ・113 系電車～通勤・近郊輸送を支えたロングセラー～」
4/8 (土) 13:00 ～ 13:30

国鉄時代に誕生した111・113系は、現在も一部地域で現役を続ける近郊形直流電車の一つである。
昭和37年度から平成2年度まで29年間にわたり、111・113系合わせて2977両が製造された。
111系が誕生した翌年に、はやくも電動車のモーター出力をアップさせた113系が登場。
通勤輸送と近郊輸送に適した111・113系は東西両方の大都市圏を皮切りに、比較的気候の温暖な全国の直流電化区間へ活躍の場を広げていった。
国鉄の分割民営化後はJR4社に継承された111・113系だったが、それまでと同様に大都市圏の近郊輸送を中心に使用され続けた。
昭和50年代中盤まで増備され60年以上にわたり生き抜いてきた111・113系は、条件の異なるあらゆる線区に対応するため柔軟に設計変更や改造工事を積み重ね、ロングセラーの車両となった。
今回はその111・113系の伝説に迫る。
834 ：回想774列車：2023/04/01(土) 12:18:22.56 ID:Eu37Wb8y.net: 今日の放送はないのかな？
835 ：回想774列車：2023/04/01(土) 16:11:47.32 ID:dTaSLpWk.net: TEE特集とかやらないかな
836 ：回想774列車：2023/04/08(土) 19:02:15.83 ID:bacEsztF.net: あと2回後だったら第111回に111系だったのに。
113系の東海道線東京口からの引退が2004年3月となっていたけど、正しくは2006年3月だな。
837 ：回想774列車：2023/04/15(土) 14:35:32.24 ID:rTD2N2yf.net: 2023年4月29日(土) 13:00～13:30
第110回「沖縄都市モノレールゆいレール～沖縄に鉄道を走らせろ～」

戦後の沖縄において、唯一の鉄軌道である沖縄都市モノレール。愛称はゆいレール。都市化の進展とともに悪化が著しかった那覇市内の交通渋滞緩和の切り札として、
平成15(2003)年8 月に開業。那覇空港から那覇市内を通って、てだこ浦西駅まで、17.0km を跨座式のモノレールが結んでいる。
定時・定速で走る公共交通の登場は、移動手段を自動車やバスにのみ依存していた沖縄社会に大きな変化をもたらした。
さらに地上高くを走行するゆいレールは車窓からの眺めも美しく、今では那覇市の観光コンテンツの一つとして定着。平成29（2017）年には乗客数2 億人を達成した。
このゆいレールの実現には、ある一人の人物の行動が原点となっていた。戦後の米軍統治下で、未来の沖縄の発展を祈っていたその男は、
沖縄には必ず新しい鉄道交通が必要となると信じ、私財を投じて沖縄モノレールの実現に向けて動き続けた型破りなアイディアマンだった。
838 ：回想774列車：2023/04/21(金) 18:59:38.82 ID:BXp6uNJI.net: ディズニーリゾートラインを取り上げてほしいが、ディズニーのロイヤリティーの問題があるんかな。。。
ここの製作陣の事だから絶対ウエスタンリバー鉄道のことも言及しそうだけど
839 ：回想774列車：2023/04/29(土) 10:59:01.85 ID:xCONxkgM.net: 第111回「14系客車復活プロジェクト～マレーシアで甦ったブルートレイン」
5/6 (土) 13:00 ～ 13:30

マレーシア鉄道を走るとある列車。中はどこか懐かしい上下二段の寝台列車である。
実はこの車両は、以前日本の国鉄で作られた14 系客車。かつては人気のブルートレインとして日本で活躍をしていたが、平成21 年に引退。
国内では使い道が無くなっていたが、遠くマレーシアの地で第二の人生を走り始めていたのだ。
この車両譲渡のプロジェクトが動き出したのは平成21 年。だが、その過程は一筋縄では行かない苦労の連続であった。
一時は座礁しかけたプロジェクトだったが、一人の日本人の献身的な奮闘と努力によって、無事にマレーシアの地で再び線路の上を走り始めることになった。その伝説に迫る。
840 ：回想774列車：2023/04/29(土) 16:10:27.17 ID:1cJbnJsT.net: マレーシアまでをフィーチャーするんか
841 ：回想774列車：2023/04/29(土) 21:28:51.52 ID:8fZMhL4x.net: 2023年5月7日(日) 12:00～14:00
＜サンデードキュメンタリー＞『鉄道伝説SP　時代を走る鉄道たち 2023春』

かつて国鉄で最も多く作られた特急型車両で、電源周波数の壁を乗り越え日本全国で活躍、多くの人に愛された485系電車。その最後の一両が昨年12月に惜しまれながら引退した。
新潟県北越急行ほくほく線では、「超快速」のスノーラビットが3月17日を最後に、定期運行を終了。
特別料金不要の列車としてはトップクラスのスピードを誇るこの列車に、野月貴弘（SUPER BELL”Z 車掌DJ）が乗り込んで別れを惜しむ。
去っていく列車の一方で新車両や新路線の華々しいデビューも！神奈川を走る相鉄線と東急線との直通運転が開始。
石丸謙二郎とダーリンハニー・吉川正洋が探訪し、できたてほやほやの新線を堪能。大阪駅（うめきたエリア）には久野知美が訪れ、それぞれ新線新駅を堪能する。
そして、新旧さまざまな車両を語りあうために、吉川、野月、久野に加え梅原淳、南田裕介が鉄道好きにぴったりのホテルの一室に集まる。
惜別と祝賀。今年も鉄道ファンの様々な思いを乗せ、時代の風を切り、日本全国の鉄路を走り抜けてゆく特別番組をお届け。

＜出演者＞
石丸謙二郎
吉川正洋（ダーリンハニー）
久野知美
野月貴弘（SUPER BELL”Z 車掌DJ）
梅原淳
南田裕介

https://www.bsfuji.tv/tetsudoudensetsusp/pub/index.html
842 ：回想774列車：2023/05/06(土) 08:19:14.82 ID:KE3jqS8P.net: 第112回　コンピュータ・マルスの誕生～世界初の列車の座席予約システム～
5/13 (土) 13:00 ～ 13:30

日本が高度成長時代の入口に立った頃。東北線で初めての特急列車「はつかり」は、上野－青森間を12時間で走った。
各家庭にモノが行き渡り急激に豊かになった時代。この経済成長の中で、輸送機関である国鉄の忙しさは日に日に増していった。
駅の窓口ではトラブルが絶えず、指定席券を購入するには何時間も行列に並ばなければならなかった。
当時の指定席の予約は、指定席管理センターで集中的に行われており、駅の窓口職員からの電話を受けて手書きによる台帳で管理されていたからだ。
そんな座席予約時のトラブルを解決するために国鉄が誕生させたのが、マルスと名づけられた世界初のコンピュータによる列車の座席予約システムだ。
現在のマルスは、みどりの窓口などJRグループ各社の切符売り場に設置されており、指定席の予約と広くJRの切符を扱い、1日平均190万枚以上の切符を販売している。
マルスが誕生してから６３年。手作業から機械による自動化へ。コンピュータという言葉さえ聞かれることのなかった時代に不可能を可能にしたのは、
鉄道マンと技術者たちの血の出るような努力があったからだ。
843 ：回想774列車：2023/05/06(土) 11:39:14.48 ID:zXk6RQu+.net: マルスはプロジェクトXでも取り上げられてたけど、鉄道伝説はどんな目線でやるんだろうか？
前にもプロジェクトXと未来創造堂でSECOMが取り上げられたときにどちらも違った視点でドキュメントを作ってた。
844 ：回想774列車：2023/05/13(土) 18:07:26.96 ID:1WiLEmkm.net: 2023年5月27日(土) 13:00～13:30
第113回「南海50000系ラピート～空港線のエースとなれ！～」

大阪の都心からおよそ50キロ、大阪湾の海上に浮かぶ関西国際空港は、年間およそ3000万人が利用する西日本の国際的な玄関口である。
大阪市内と空港を結び多くの人たちを運ぶ列車の中で、ひときわ異彩を放つ車両が海の色を思わせる深いブルーの車体の特急電車、南海電鉄50000系ラピートである。
「ラピート」とはドイツ語の「速い」という意味の言葉に由来したもので、3万2千通の一般公募の中から選ばれた愛称である。
大阪・難波と関西空港をわずか30分で結ぶラピートは平成6年（1994年）の登場からおよそ３０年が経った今も、南海電鉄を代表する人気車両である。
その独創的なデザインは、従来の車両作りとは一線を画したコンセプトで誕生したものだった。
それまでの車両開発との違いに戸惑いながら、新しい時代を築こうという情熱が生んだ車両である。
845 ：回想774列車：2023/05/27(土) 13:50:25.95 ID:sWDWpArN.net: 2023年6月3日(土) 13:00～13:30
第114回「キハ185系～国鉄最後の特急気動車～」

2022年にリニューアルデビューしたＪＲ四国の観光列車「伊予灘ものがたり」。
愛媛県の海沿いの美しい景色と食事を楽しむことができ、全国の観光列車の中でも高い評価を受けている列車である。
その他にもJR 四国では「ものがたり」シリーズと呼ばれる観光列車が走っている。
四国の真ん中に位置する四国山地を横断し、香川と徳島を結ぶ「四国まんなか千年ものがたり」。
坂本龍馬をはじめ幕末の志士を生んだ土佐の国・高知県を走る「志国土佐時代の夜明けのものがたり」。
JR 四国の顔ともいえるこれらの観光列車は、一つの形式の車両から生まれた列車たち。
それが国鉄最後のオールステンレス製特急気動車キハ185系である。
今回はそのキハ185系の伝説に迫る。
846 ：回想774列車：2023/06/03(土) 13:29:51.24 ID:+b2iGEQG.net: 次回は2週も放送がないのか
847 ：回想774列車：2023/06/04(日) 11:00:05.48 ID:Q3DJ20Ik.net: 2023年6月24日(土) 13:00～
第115回鉄道の変革者・篠原武司～全国新幹線網を構想した男～

昭和31年11月19日、東海道本線全線が電化されうす緑色に塗装された特急つばめ「青大将」が登場した。
これにより、東京から大阪までの所要時間は従来の12時間から7時間30分に短縮され、交通の利便性と共に電化による安全性や効率性が向上した
当時、民間航空機の利用拡大＆東名高速道路や名神高速道路の計画がスタートするなど、交通インフラの整備が近代化の象徴となった。
その中でも、新幹線という革命的な高速鉄道の開発は日本の鉄道技術を一躍、世界的なリーダーに押し上げた。
この新幹線開発の火付け役となったのが国鉄の鉄道技術に関する研究機関であった鉄道技術研究所の所長、篠原武司であった。
東京と大阪をわずか3時間で結ぶ…。鉄道一筋の人生を歩み、大きなプロジェクトを発案し続けた篠原は、日本の鉄道技術の進歩に貢献し時代を超える功績を残した。
そんな彼の伝説に迫る。
848 ：回想774列車：2023/06/25(日) 04:36:18.70 ID:1i6mhAns.net: 43.10.1
849 ：回想774列車：2023/06/25(日) 07:57:19.88 ID:+3alADjV.net: 第116回「よんさんとお白紙ダイヤ改正～日本鉄道史の分水嶺～」
7/1 (土) 13:00 ～ 13:30

日本の国鉄では、白紙ダイヤ改正と呼ばれる全国規模の大幅なダイヤ改正を数年おきに実施してきた。
中でも、その規模と内容において「空前絶後」と言われたのが昭和43年10月に実施された白紙ダイヤ改正。その日付の数字を取って、「よんさんとお」の名前でも知られている。
戦後日本の急激な発展を支えて走り続けた国鉄の、輸送力増強と動力の近代化、安全面の強化を目指した「国鉄第三次長期計画」の前半の総決算として行われたダイヤ改正。
全国の路線の電化や複線化、新型車両の開発などがその改正に向けて行われることで、未曾有のダイヤ改正が実現した。
国鉄の動力近代化は大きく前進した一方で、問題も生まれた。今回は「よんさんとお」の歴史を振り返り、その伝説に迫る。
850 ：回想774列車：2023/06/25(日) 14:44:01.00 ID:W+QaMmyK.net: 奥中山三重連なんて映る訳ねぇよなぁ
851 ：回想774列車：2023/06/27(火) 12:03:02.44 ID:/hm/gj3w.net: (-o-)y-o0○ ( -.-)ノ⌒-~ ヽ(*-.-)┌θ-~ ｸﾞﾘｸﾞﾘ
852 ：回想774列車：2023/07/01(土) 19:53:01.86 ID:swcDz86F.net: 2023年7月8日(土) 13:00～13:30
第117回「名鉄キハ8000系・8500系～国鉄に負けぬ気動車を開発せよ～」

日本を代表する観光地の一つ、飛騨高山。この地を訪れるために多くの観光客が利用するのがＪＲ高山本線である。
現在、名鉄を使って高山へ向かう為には、犬山線の終点・新鵜沼駅で下車し、JR鵜沼駅で高山本線に乗り換える事になる。
しかし名鉄では、昭和40年から36年間、高山本線に乗り入れ、高山や富山へ向かう直通列車を運行していた歴史がある。
その列車が名鉄キハ8000系気動車と、その後継車両キハ8500系である。
昭和40年に、冷房搭載の準急として登場し、後に特急「北アルプス号」に格上げされたキハ8000系。
私鉄から国鉄へ直接乗り入れする車両としても話題となった。
そして国鉄民営化後、ＪＲ東海のキハ85系とともに高山本線のスピードアップを実現し、平成の前半を走り抜けたキハ8500系。
ともに名鉄の看板列車の一つとして、一世を風靡した人気車両である。
853 ：回想774列車：2023/07/05(水) 10:39:35.01 ID:sr8y+cf0.net: おじさん達が苦悶するシーンは
さすがに見飽きた
たまには若い女性の悶絶するシーンがないと
854 ：回想774列車：2023/07/06(木) 17:12:14.37 ID:A0e2xetB.net: >>853
篠原武司回とか、ほとんど劇団員のそのシーンと、直接は関係ない動かない画像ばかりだったな
インタビューすら無いという
855 ：回想774列車：2023/07/08(土) 15:45:08.24 ID:MEsRJASx.net: 2023年7月22日(土) 13:00～13:30
第118回「北総鉄道7000形電車～千葉ニュータウンの未来を背負え！～」

昭和54年3月に営業運転を開始した北総鉄道7000形電車。
7000形は北総鉄道の前身・北総開発鉄道が開業したときの初代営業車両であった。
千葉県が開発に力を入れた千葉ニュータウンの街開きに合わせて走り出した7000形。
その使命は、千葉ニュータウンと東京都心方面への通勤・通学ルートを確立することにあった。
時代の先を行く技術や、当時の最先端を意欲的に採用して誕生した7000形は、入居が始まった街とともに育っていった電車でもあった。
差別化よりも均一化が求められる地味な役回りの通勤電車にも関わらず、後に一冊の写真集となり発売されるほど愛された7000形。
なぜこの車両はそこまで愛されたのか？
その理由は、北総開発鉄道の誕生からの歩みそのものに関わるものであった。
856 ：回想774列車：2023/07/22(土) 13:38:58.49 ID:uI1rPjht.net: 2023年8月5日(土) 13:00～13:30
第119回「JR東日本651系電車～特急電車の新時代を切り拓け～」

東京から千葉県北西部を経由して、茨城県の水戸や日立・福島県のいわきなどを通って宮城へ至るJR常磐線。その常磐線を走る特急が「ひたち」である。
「ひたち」は昭和44年の誕生以来、常に常磐線のエース特急だったが、国鉄時代末期には、初期に作られた485系電車が多く使用されていた。
しかし、国鉄民営化後は全国で同じ種類の車両を運用する「標準化」がなくなるということで、JR東日本はいち早く「地域密着型の特急電車」の投入を決定。
それが常磐線に特化した、新しい特急電車・651系であった。
「スーパーひたち」の愛称でさっそうと登場した651系電車は、近代的設備や未来的なデザインで人気を博し常磐線の主役の座に君臨。
651系は、国鉄民営化後の新時代における特急電車のニュースタンダードとなった電車であった。
857 ：回想774列車：2023/07/23(日) 01:23:32.77 ID:tllhaDTC.net: 北総特集良かったよ
ゲンコツ電車が愛されたというのはチョット盛り過ぎのような気がしないでもないが許せる範囲
858 ：回想774列車：2023/08/05(土) 10:43:13.79 ID:0PZmS32x.net: 第120回「箱根登山鉄道～天下の険を電車で登れ！～」
8/12 (土) 13:00 ～ 13:30

“箱根の山は天下の険…萬丈の山、千仭の谷…”
明治34年発表の中学唱歌『箱根八里』にも歌われた通り、箱根の地は古くから交通の難所として知られた場所である。
歩いて超えるのも苦労する箱根の山を、あろうことか電車で登ってやろうという男たちが、明治時代に現れた。
その途方もない夢が現実となって生み出されたのが、現在の箱根登山鉄道である。
山肌にしがみつくように登っていく線路。連続するトンネル。行きつ戻りつのスイッチバック…。
それまでになかった様々な工夫を凝らし、地元の名産品・寄木細工のように精巧な作りの鉄道を可能にしたのは、箱根八里のお膝元・小田原の男たちの情熱だった。
859 ：回想774列車：2023/08/13(日) 20:24:10.53 ID:eiRJf6cn.net: 次回は8/26のテロップあったけど、またしばらく再放送シーズンですか？
860 ：回想774列車：2023/08/14(月) 17:16:09.54 ID:JtT46KLR.net: 第109回に戻る
861 ：回想774列車：2023/09/04(月) 23:09:28.63 ID:oMXAUw83v: れんげ食堂Toshu/中華東秀、秋の味覚「きのこあんかけ」焼きそば・ラーメン発売
　中華料理店「れんげ食堂Toshu」は、「5種のきのこあんかけ焼きそば」と「5種のきのこあんかけラーメン」を9月6日から期間限定で販売する。
　熱々のきのこあんは、ぶなしめじ、ふくろ茸、しいたけ、きくらげ、エリンギの5種のきのこを使用。
醤油ベースのオイスター風味のタレで仕上げた。あんかけ焼きそばとあんかけラーメンのほか、
ぶなしめじ、ふくろ茸、きくらげの3種のきのこを使用した、ビールのおつまみや追加の一品にちょうどいい「玉子ときのこ炒め」も用意。
・「5種のきのこあんかけ焼きそば」　・「5種のきのこあんかけラーメン」
・「玉子ときのこ炒め」
・持ち帰り「5種のきのこあんかけ焼きそば」
・持ち帰り「5種のきのこあんかけラーメン」　　・持ち帰り「玉子ときのこ炒め」
862 ：回想774列車：2023/09/01(金) 11:02:59.74 ID:WQkMp6Sl.net: 120回もやって、最初のころからのフォーマット（タイトル、音楽、出演者など）が不変なのはすごいですね。

次シーズンがあるなら取り上げてほしい伝説は
- 青函トンネル
- 自動連結器一斉交換
- キハ40
- 簡易軌道の歴史
- 三陸鉄道の苦難の歴史
- 鉄道連隊
- 東京駅
などをおながいします
863 ：回想774列車：2023/09/14(木) 18:58:26.21 ID:LaR6zXeM.net: 10月からは月曜24時半に枠移動

ソースは10月基本タイムテーブル
https://salesguide.bsfuji.tv/
864 ：回想774列車：2023/09/14(木) 21:52:28.96 ID:eIF6mxP5.net: 深夜はやめて欲しいなぁ。
他に録画するものが多いので尻切れが心配。
865 ：回想774列車：2023/09/16(土) 22:36:12.51 ID:tYRpWkBc.net: アンコール放送ちょこちょこやってる
866 ：回想774列車：2023/09/16(土) 23:57:20.83 ID:vR+/LRs0.net: アンコール放送あるけど、チョイチョイ回が飛ばされるのはなんなんだろ。
867 ：回想774列車：2023/09/17(日) 05:28:43.87 ID:5+eQ3nDw.net: 151系ってやったことあるのかな？
868 ：回想774列車：2023/09/17(日) 08:40:07.59 ID:LHd1Y9q4.net: 車輌型式そのものでサブタイトル化された事は無かった気がするが

鉄道伝説　第1回「ビジネス特急こだま～東京-大阪間を日帰りせよ～」（放送日：2013年1月12日 )
https://www.bsfuji.tv/tetsudo_densetsu/work/01.html
869 ：回想774列車：2023/09/26(火) 05:37:33.08 ID:tbxCFBFP.net: 2023年10月2日(月) 24:30～25:00
第121回「新幹線E5系～東北新幹線のさらなる⾼速化を⽬指せ！～」

平成23年3月に東北新幹線「はやぶさ」として営業運転を開始したJR東日本の新幹線E5系。
E5系は国内初最高時速320キロ運転という高性能を駆使して、東京～新青森間を最速2時間58分で結び、JR東日本の主力新幹線として活躍を続けている。
ときわグリーンという爽やかな緑色をまとい、15メートルにも及ぶ個性的なロングノーズ。
新幹線初となるグレード・グランクラスの設置。そして何よりも最高時速320キロ運転の体感は大いに注目を集めた。
東日本全域を走る新幹線の顔となったE5系の伝説に迫る。
870 ：回想774列車：2023/09/26(火) 12:03:32.32 ID:j/Ub0Qa3.net: 深夜は他に録画したいものが多い人もいるだろうから、予約時は尻切れを気にしたほうがいいかな。
というか終了ギリギリまで放送するやり方、やめて欲しいなぁ。
871 ：回想774列車：2023/09/26(火) 17:11:45.22 ID:HpSejyQj.net: 深夜版がどうなるかまだ分からない
872 ：回想774列車：2023/09/30(土) 22:38:57.38 ID:sT8pdK/K.net: 2023年10月15日(日) 12:00～14:00
＜サンデードキュメンタリー＞『鉄道伝説大賞2023』

鉄道150年に沸いたこの一年、あらゆる鉄道関連トピックの中から各界鉄道ファン数名による審査員が厳選したトピックをプレゼン。
さらに全員でそれぞれのトピックに関しての討議を展開し、「その年に一番気になった鉄道関係トピック」を決定！鉄道伝説大賞を贈る。
東急8500系やSL銀河の引退、特急「まほろば」運転再開や福岡市地下鉄七隈線の延伸開業、などなど、
それぞれが気になった悲喜こもごもの鉄道ニュースが熱く語られる。
さらに日本で75年ぶりの新線開業となる「宇都宮ライトレール」を久野知美が取材し、その魅力をプレゼン！
その他にも厳選トピックからは惜しくもこぼれてしまった気になる鉄道界のニューストピックを紹介。
鉄道ファン必見の鉄道年録鼎談をお見逃しなく！

＜出演者＞
礼二（中川家）
吉川正洋（ダーリンハニー）
久野知美
野月貴弘（SUPER BELL”Z 車掌DJ）
南田裕介
梅原淳
873 ：回想774列車：2023/10/02(月) 18:45:11.56 ID:Ti1/IyZ0.net: 今夜放送お見逃しなく！
874 ：回想774列車：2023/10/03(火) 08:21:17.51 ID:1Ozn/UUP.net: 第122回「JR東海383系～より速く快適に！振子式電車を進化させよ！～」
10/10 (火) 0:30 ～ 1:00

名古屋と長野を結ぶ中央本線の花形列車、特急「しなの」。山間を縫う連続した曲線区間を高速で走行するためにJR 東海が開発した383系振子式電車である。
振子方式のパイオニアである３８１系の後継車両として登場した３８３系は、より進化した技術が投入されていた。
より正確な位置で車体を傾け、乗り心地を改善した制御付き自然振子方式の導入。さらに安全でなおかつ線路への負担を減らした自己操舵台車の開発。
これらの新技術により、デビューからおよそ30年経とうとしている今でも、曲線通過速度において国内最速を誇る振り子式電車を代表する車両である。
875 ：回想774列車：2023/10/04(水) 12:39:13.58 ID:xpFjJb64.net: サブチャンネルのためかレートが2/3くらいになっちゃったね。
876 ：回想774列車：2023/10/10(火) 10:31:34.82 ID:hT2kmECf.net: 第123回「国鉄165系～国鉄急行形電車の決定版～」
10/17 (火) 0:30 ～ 1:00

新幹線が開業する以前、国鉄を代表する列車といえば特急だった。特急は「特別急行列車」の略称で、大きな駅しか停車しないため急行よりも速い列車で、
座席などの車内設備も高級で、通常の運賃に加えて「特急料金」が必要となる。
だが東海道本線全線電化が完成した昭和31年当時でさえ、特急列車は日本全体でわずか4往復のみ。当時の特急列車は文字通り「特別」な列車であり、
特急を利用できるのは大企業の役員クラスなどに限られていた。
一方、庶民が乗る長距離列車としてその当時一般的だったのは、急行列車であった。東京や大阪と全国の主要な都市の間を結んで走る急行は、一般庶民の生活を支えて走る重要な存在だった。
当初、特急や急行などの優等列車は機関車が牽引する客車列車だったが、昭和25 年に80 系湘南電車の登場を契機に電車化が始まり、本格的な電車の時代を迎えていく。
その後国鉄の電化が地方の山岳線区にまで及んだため、国鉄は急勾配を克服するより強力なモーターを搭載した急行電車を開発する。それが昭和38 年に登場した165 系電車である。
165 系は国鉄における急行電車の決定版ともいうべき車両であり、急行形電車としては最も多く製造され、派生形式車両も多く作られた。
昭和50 年代以降は主役の座を特急形電車に譲り地味な存在であったが、急行形の165 系電車は庶民の足として、全国で走り続けた電車であった。
877 ：回想774列車：2023/10/12(木) 12:39:07.93 ID:fMaP5Bf8.net: 鉄道伝説、深夜番組になったの？
もう観れないよ
878 ：回想774列車：2023/10/13(金) 22:08:46.42 ID:RlGjQ5o4.net: 深夜になってから「ウィキペディア」の写真も資料写真として使うようになって鉄道解説ユーチューバーの動画と変わらんと一瞬思った。
でも鉄道会社の人に直接取材できるのはフジテレビの強みだけど。
低予算で作ってそうな「開発会議」の再現シーンを東北弁で１人で妄想して喋ってるのが鉄チューバ―たくみっく師匠。
879 ：回想774列車：2023/10/17(火) 01:06:40.64 ID:6Zsv/YCF.net: 2023年10月23日(月) 24:30～25:00
第124回「西武5000系レッドアロー号～都心と秩父を短時間で結べ～」

東京西部と埼玉南西部で12 の路線を有する大手私鉄、西武鉄道。
その路線の一つが、埼玉県の吾野と西武秩父を結んで走る山岳路線・西武秩父線である。
西武鉄道は当初、この地方で産出する石灰石など貨物輸送を目的に路線を計画したが、その後、観光向けに変更。
その観光を目的とする乗客に向けてアピールするために作られたのが、西武では初となる有料特急として作られた5000 系電車である。
車体に刻まれた赤いラインからレッドアロー号の愛称を持ち、都心の池袋から秩父までの所要時間を大幅に短縮。
長い間走り続けて多くの観光客が利用しただけではなく、飯能方面への帰宅の足としても使われて、現在の通勤用特急の先駆けともなった。
西武鉄道のフラッグシップとして走り続けた5000 系レッドアロー号、その誕生の背景には大きく激動する時代の波を乗り越えてきた西武鉄道の歴史があった。
880 ：回想774列車：2023/10/19(木) 03:10:20.12 ID:f2feFn8H.net: 俺はザクでガンダムに勝ってやる！
881 ：回想774列車：2023/10/24(火) 01:56:06.92 ID:QN0wgthY.net: 2023年10月30日(月) 24:30～25:00
第125回「C11形蒸気機関車～短距離・高頻度で走るタンク機関車をつくれ！～」

多くのサラリーマンが行き交う東京・新橋駅。この大都会の真ん中に悠然と保存されている蒸気機関車、C11形蒸気機関車。
メディアでも度々登場するこの蒸気機関車は、燃料となる水や石炭を機関車本体に積むタンク機関車の中でも、昭和の初めに誕生したタンク機関車の傑作品と言われている。
C11形蒸気機関車は生涯で381両を量産し、1960年代にはローカル線の主役として全国を駆け巡った。
その走る様は日本の日常的な風景となっていたが、このC11形誕生には、いくつもの困難な道のりがあった。
今回はそのC11形蒸気機関車の伝説に迫る。
882 ：回想774列車：2023/10/31(火) 07:12:07.94 ID:XUGqGwPr.net: 2023年11月6日(月) 24:30～25:00
第126回「国鉄E10形蒸気機関車～時代に翻弄された最後のSL～」

東京都青梅市にある青梅鉄道公園には、国鉄E10形蒸気機関車・通称E10が静態保存されている。
E10形は、昭和23年に日本国有鉄道が誕生させた水・石炭を本体に積載するタンク式の蒸気機関車。
動輪5軸を持つこの機関車は、新技術が積極的に投入され国内向けでは最大のタンク式蒸気機関車となった。
そして最も興味深いのは、山形県にある板谷峠などトンネルの多いこう配区間専門に特化し、機関車が後ろ向きで走ることを前提に開発された日本唯一の機関車であることだ。
海外では、キャブ・フォワード型という運転室を最前部に設けることで、乗務員を排煙から守り、ボイラーに邪魔されず良好な視界が得られる機関車が開発されていた。
E10形は、機関車の形状を大きく変えることなく、キャブ・フォワード型の特徴である排煙から乗務員を守ることを、後ろ向き走行を行うことで実現した。
日本の鉄道史において最後の蒸気機関車として新設計が行われた国鉄E10形。
電化という新しい技術が進展する中で、時代に翻弄された、その足跡をたどってゆく。
883 ：回想774列車：2023/11/03(金) 23:18:25.58 ID:4weIZIEr+: tps://ww.sp0nichi.c0.jp/entertainment/news/2o23/11/o2/kiji/2o2311o2sooo41ooo412oooc.html
884 ：回想774列車：2023/11/07(火) 10:52:36.94 ID:V6uOwkiG.net: 第127回「黒部峡谷鉄道」
11/14 (火) 0:30 ～ 1:00

北アルプスの山々、眼下には豊かな水量を誇る黒部川。初夏から秋にかけて、その自然を求めて訪れる多くの観光客に人気の黒部峡谷鉄道。
元々は沿線にあるダムや発電所の関係者や資材運搬のために生まれた鉄道。客車や資材を乗せた貨車を力強く牽引するのが黒部峡谷鉄道を代表するEHR 形電気機関車である。
軌間762ミリという特殊狭軌「ナローゲージ」では最高出力と言われるこの機関車が登場したのは昭和49年（1974年）。
輸送力増強を目的に開発され、電気機関車として初めて鉄道友の会のローレル賞を受賞した稀有な存在としても知られている。
その誕生の背景には、かつて秘境の地と言われた黒部峡谷の厳しい自然に立ち向かった歴史があった。
885 ：回想774列車：2023/11/12(日) 15:56:31.59 ID:jA5jmJ6b.net: そろそろディズニーリゾートラインについて取り上げてほしいが、
あまり鉄道ファンに愛されてない、利用者からはアトラクションと片付けられてる鉄道路線と言える現状を打開するには鉄道伝説で取り上げてほしいというのがある。
もう、初代リゾートライナーType-Xが来年の夏で引退が決まっていて記憶から消される前には。
886 ：回想774列車：2023/11/12(日) 20:25:49.87 ID:0vh3wgSF.net: 黒部峡谷には凸型機関車もあったと思うが
887 ：回想774列車：2023/11/14(火) 10:10:53.64 ID:d4fXr63H.net: 2023年11月20日(月) 24:30～25:00
第128回「鉄道開拓者・⼤村卓⼀～北海道の鉄道技師の挑戦～」

明治29年。25歳の大村卓一は、鉄道会社に入社すると直ぐに北海道開拓の真っ只中となる炭鉱鉄道の建設現場に派遣された。
当時の北海道は、未開拓の原始林が広がる、まさに「荒涼とした大地」である。
そのため新線建設は、まるで「冒険」のような困難を伴うものだった。
大村の最初の仕事は森林地帯を進み測量を行いながら線路を切り開いて行くことである。
大村が残した回想録に当時の様子が記されている。
「行けども行けども人跡未踏の原始林が鬱蒼と生い茂り、測量線の見透しがまるで利かないから、
一日中見透線の樹木を伐採していることはもう始終のことであった」
北海道での初めての鉄道は大村が鉄道会社に入社する１７年前、明治13年の小樽、札幌間の開通であった。
官営幌内鉄道の開業と共にアメリカから輸入された２両が、最初の蒸気機関車である。
明治時代、北海道の鉄道は、開拓を進める上で欠かせないインフラだった。
開拓は鉄道の発展と共に歩んできた。そんな中、北海道の鉄道網を拡充するために、さまざまな工事に携わった鉄道技師たちがいた。
その一人が大村卓一である。
防雪対策や高架桟橋の建設を指揮して北海道の鉄道網を大きく発展させた大村の足跡をたどり、鉄道開拓の苦労とその功績を見つめてゆく。
888 ：回想774列車：2023/11/21(火) 10:37:30.91 ID:lT2ITWK2.net: 第129回「国鉄ＥＦ６３形電気機関車」
11/28 (火) 0:30 ～ 1:00

長野県と群馬県にまたがる碓氷峠は、急勾配で知られる鉄道の難所である。
明治時代から、歯車を用いて坂を上るアプト式で鉄道が運行されていたが、時間がかかる上に輸送量も少ないため、国鉄は普通の線路で列車を運行する「粘着式」への移行を計画。
そしてこの急勾配を克服するための強力なパワーとさまざまな機能を持った碓氷峠専用の機関車を生み出した。それがEF63 形電気機関車である。
EF63 は安全対策として常に2 両連結で使われて、重い列車を坂の下から支えながら運行。峠のシェルパとも呼ばれ人気を博した。
新幹線の開業によって引退するまで、EF63 は峠の列車を運び続けた縁の下の力持ちであった。
889 ：回想774列車：2023/11/28(火) 07:39:57.18 ID:bvImiy6y.net: 2023年12月4日(月) 24:30～25:00
第130回「JR東海HC85系～ハイブリッドの国内最速を目指せ～」

名古屋市と岐阜県高山市を結ぶ高山本線を颯爽と走る特急ひだ。令和４年７月にデビューをしたＨＣ８５系である。
ＪＲ東海が初めてハイブリッドシステムを導入したことで大きな話題となった車両で、ＨＣとは「ハイブリッドカー」の頭文字から命名されたものである。
ハイブリッド車両として国内最速の時速１２０キロ運転へのチャレンジ。CO2などの削減による環境負荷低減への取り組み。
デザインや車内設備も含めたより快適な乗り心地の追求。１台の車両に込められたさまざまな挑戦。
ＪＲ東海初のハイブリッド車両の開発は全社を挙げてのチャレンジであった。
890 ：回想774列車：2023/12/05(火) 07:05:23.99 ID:bWKoyI8/.net: 2023年12月11日(月) 24:30～25:00
第131回「ロマンスカー・小田急60000形～日本初の地下鉄内座席指定特急をつくれ！」

平成20年３月15日。その日、日本の地下鉄の歴史を塗り替える出来事が起きた。
「座席指定の有料特急が地下鉄を走る」
日本初の試みであるこのニュースに鉄道ファンは大いに沸いた。その列車こそ小田急電鉄が手がけた小田急ロマンスカー60000形・通称MSEだ。
箱根湯本までを走る観光特急でありながら、都心で働くビジネスマンのための通勤特急として東京メトロ千代田線を運行。
新宿や北千住から箱根湯本・片瀬江ノ島・御殿場までの間を走るMSEは小田急の車両の中でも走行する範囲が最も広い。
そんなマルチな活躍を見せることから「Multi Super Express」MSEの名が付けられた。
MSEの登場は、それまでの地下鉄の概念を覆すとともに、日々満員電車に悩まされる通勤客たちにとってこの上ない贅沢な時間、そして空間を提供する事となった。
しかし、箱根までの観光特急として、そのブランドを確立したロマンスカーがなぜ地下鉄に乗り入れる必要があったのか？
そこには小田急が、常に斬新さと華やかさを求めてロマンスカーを誕生させてきた裏で、創業当初よりの理念に基づく、生き残りをかけた熱い想いがあった。
891 ：回想774列車：2023/12/12(火) 11:16:50.64 ID:VU6go2oy.net: 第132回「JR東日本サロ213」
12/19 (火) 0:30 ～ 1:00

国鉄末期の昭和50 年代、東京圏では地価高騰とともに住宅地が都心から外縁部へと拡大、通勤・通学の距離が広がっていった。
これに対して国鉄は近郊区間に新車を投入するなど輸送力の増強に努めていたが、その一方で、長時間の通勤時間を座ってゆったり過ごしたいというニーズも高まっていた。
民営化後のJR 東日本は長距離快速のグリーン席を増やそうとするが、編成の中のグリーン車の数を増やすことも難しい。
そこで生み出されたのが、２階建てのグリーン車・サロ213であった。
グリーン車が２階建てになることで座席が増加し、多くの乗客が座って長距離通勤することが可能となった。
車両限界の限られたスペースで実現された２階建て車両は、空間を極限まで有効活用する、日本人らしい細やかさが生み出した工芸品のような車両であった。
892 ：回想774列車：2023/12/26(火) 16:09:02.50 ID:RlU0dfWZ.net: またしばらくは再放送かｗ
893 ：回想774列車：2023/12/26(火) 20:16:41.41 ID:3ND6yKMH.net: 年末年始挟んでるので特番に押し出されたか？
894 ：回想774列車：2023/12/27(水) 17:26:59.13 ID:fN664ytj.net: 10回やって10回戻るというパターンでしょう
895 ：回想774列車：2023/12/28(木) 00:03:58.30 ID:GPT3tdmi.net: 12回やって12回戻るというパターン
896 ：回想774列車：2024/02/14(水) 02:10:56.31 ID:XWvBtDsVh: クールなにか゛しだの送り付け詐欺組織NHKだのから薄汚い税金得てたとはいえ人生うまくいかないのは京ア二のせいだとして数十人殺した
青葉君は国民の生命と財産を強奪して私腹を肥やすだけの存在クソ公務員を狙わないあたり確かに筋違いた゛な、ナマポワーカ－から
精神的圧迫まで受けてたって話だし世界最悪脱炭素拒否テ□国家に送られる化石賞4連続受賞して世界中から非難されながら憲法1３条2５条29条
と公然と無視して力による一方的な現状変更によってクソ航空機倍増、閑静な住宅地から都心まで数珠つなぎで鉄道の3０倍以上もの莫大な
温室効果ガスまき散らして騒音まみれ、巨大論理体系を脳内維持しなければ不具合だらけになる知的産業壊滅、騒音を音で掻き消すとか
集中力そぐことやってたらしいか゛執筆も脈絡崩壊して詰まらないご都合主義に陥るとかあり得る話、結局私利私欲のために
テロリストに天下り賄賂癒着して気侯変動させて土砂崩れ、洪水、暴風、熱中症にとマッチポンプを繰り返す人類に湧いた害虫クソ公務員を
殲滅しなければ何も解決しない，少しでも来世か゛マ├モな社会になってるよう狙う先を考えよう!
(ref.) тtps://www.call4.jp/info.ｐhp?Ｔype=iТems&id〓I0000062
ttps://haneda-project.jimdofree.Com/ , ttрs:／/flight-route.com/
тtps://n-souonhigaisosуoudan.amebaownd.com/
897 ：回想774列車：2024/02/24(土) 09:05:48.57 ID:tNEWuPrM.net: 再来週ダイヤ改正あるから、大賞の放送が待ち遠しい
898 ：回想774列車：2024/03/05(火) 08:35:53.71 ID:1aYWECMA.net: 第113回ラピートまで戻る・・
899 ：回想774列車：2024/03/05(火) 12:59:25.94 ID:B8uMk/ej.net: C11の回で昭和恐慌の場面があって何故かヤオハンが出て来たという違和感を感じた人はいなかったんかな？
ヤオハンは戦後になってから掛け売りから小売店に移行していたお店だったんだが
900 ：回想774列車：2024/03/05(火) 13:02:16.44 ID:B8uMk/ej.net: それとそろそろ春の特番だが、去る車両と来る車両は何を取り上げるか？
流石にJR北海道の737系が出てきたら弱いの取りあげたなってなるぞ
901 ：回想774列車：2024/03/09(土) 20:19:55.00 ID:wo3SnYLn.net: 楽しみにしてます
902 ：回想774列車：2024/03/11(月) 17:19:04.87 ID:ARVSlnbT.net: グリーン券買ってまで下の席に座りたがるおっさん
903 ：回想774列車：2024/03/11(月) 23:20:14.71 ID:awMFp1RB.net: オイル塗ればいいだろ
904 ：回想774列車：2024/03/11(月) 23:20:39.14 ID:awMFp1RB.net: 誤爆
905 ：回想774列車：2024/03/26(火) 08:13:10.16 ID:ItCNhCMx.net: 第133回「成田エクスプレス～空港アクセス鉄道を実現せよ～」
4/2 (火) 0:30 ～ 1:00

都心と成田国際空港を結び、多くの乗客を運ぶ成田エクスプレス。現在走っているのは二代目となるE259系。空港利用者にとって欠かせない存在の列車である。
しかし、空港建設当初には、成田エクスプレスではない別の鉄道建設が行われていた。
それは、時速200キロのノンストップ運転により東京駅と空港をわずか30分で結ぶはずだった幻の成田新幹線。結果的に、開港後はリムジンバスでの移動が主流となり、
鉄道でのアクセスが悪い成田空港は、不便な国際空港と言われた。その汚名を晴らすべく登場したのが「成田エクスプレス」。
1時間足らずで都心へ乗客を運び、空港へのアクセスを飛躍的に向上させた特急電車。しかしその誕生までには紆余曲折の歴史があった。
906 ：回想774列車：2024/03/26(火) 08:26:44.34 ID:Q48lR2ld.net: 今はスカイライナーが大人気だね。
20分間隔の運転はすごい。
成田空港・空港第二ビル共に、かなりの行列が出来ている。
907 ：回想774列車：2024/03/30(土) 13:57:51.16 ID:mFHU4/aY.net: >>905
ようやく新作か
そのうち、東武8000系とか、スーツさんとか取り上げていくものが出て来るんだろうね

あとディズニーリゾートラインも
908 ：回想774列車：2024/04/02(火) 08:03:33.44 ID:asrdEHTV.net: 2024年4月8日(月) 24:30～25:00
第134回「JR東海373系特急電車～全路線の基準となる電車を開発せよ～」

美しい富士山のもとを颯爽と走る特急列車。
静岡県富士市と山梨県甲府市を結ぶJR東海身延線で活躍する特急「ふじかわ」は、沿線や車窓から富士山の眺望を楽しむことができる人気の列車。
そして、秘境駅が多いことで人気の飯田線。
山間の緑を縫って走るのは特急「伊那路」。
これらの車両は、JR東海発足当初の1995年に開発された373系特急電車である。
373系は、特急電車のグレードを保ちながらその後のJR東海が開発した通勤電車や近郊向け電車の基準となるべく重要な使命をもって生まれた車両である。
909 ：回想774列車：2024/04/09(火) 01:35:23.88 ID:jqhX7XM0.net: 2024年4月15日(月) 24:30～25:00
第135回「C51形蒸気機関車と島安次郎～大正のエポックメーキング～」

日本で初のパシフィック形の旅客用高速蒸気機関車、C51。
大正8年（1919）、華々しい日本の発展期に開発され、「パシフィック、意気高し」とうたわれた名機である。
蒸気機関車が鉄道の王者として君臨していた時代、その機体には設計者たちの自信と気概が満ちあふれていた。
バランスの取れた美しい姿は、高速美の象徴と称され、当時の最高記録を塗り替え、欧米の模倣から完全に抜け出した最初の国産機関車といわれた。
それは、まさに鉄道が開業してわずか50年で世界水準に追いついた日本の鉄道のターニングポイントであった。
大正期の輝かしい近代化の象徴として生み出された高速蒸気機関車、C51。
しかしその開発には、明治の鉄道開業以来、日本が抱え続けてきた足枷との苦しい戦いが待ち受けていた。
910 ：回想774列車：2024/04/16(火) 01:39:51.41 ID:lxEJTCVz.net: 2024年4月22日(月) 24:30～25:00
第136回「自動連結器～世界を驚かせた一斉交換～」

大正12年9月1日の関東大震災では、東京や横浜でも甚大な被害があり、鉄道も線路が壊れたり、列車の運転が止まったりと大きな被害を受けた。
この困難を乗り越えた日本の鉄道では、より安全に走行できるように、さまざまな工夫が計画された。
関東大震災から２年後となる大正14年。日本の鉄道史において、大きな転換点となるプロジェクトが実施される。
鉄道の車両同士をつなぐ旧式の手動連結器に換わり、自動連結器という新しい技術を導入したのだ。
鉄道網が拡がり輸送力の強化が求められる中で、旧式の手動連結器では、強度の不足や手間がかかり十分な対応が出来なくなる。
また人の手で重い金具を持ち上げ車両同士を繋げる危険な作業であることから、連結器に挟まれるなど年々犠牲者が増加していた。
自動連結器の導入は、これらの問題を解決する手段であったが、その実施には5万2000両を超える貨車の連結器交換をどうするかという困難な問題があった。
これは長い時間をかけて検討されてきたが、関東大震災の被災から安全面の強化が急務となったこともあり、
日本の物流と経済を支える重要な貨車を丸一日休止し、本州と四国、そして九州に分かれ、自動連結器の一斉交換を実施したのだ。
世界の鉄道関係者を驚かせたこの自動連結器の一斉交換は、計画の周到さ、作業員の技能と意欲、そのどれが欠けても不可能であった。
911 ：回想774列車：2024/04/16(火) 17:07:41.45 ID:9Ak0WO82.net: 自動連結器は鉄道発達学の福原さんがぜひ取り上げてという話があったな
その時に出てくるでしょうが
912 ：回想774列車：2024/04/18(木) 10:17:33.76 ID:Gz5aKr4Y.net: >>862 の願いが１つかなった
913 ：回想774列車：2024/04/23(火) 08:23:25.96 ID:M9vkLRs/.net: 第137回「JR北海道785系電車～北の大地で最高速度を更新せよ～」
4/30 (火) 0:30 ～ 1:00

平成2年に北海道で生まれた785系電車。「スーパーホワイトアロー」などの列車で親しまれ北海道の大動脈、札幌－旭川間を時速130kmでつないだ名車両である。
北海道の鉄道は広大で厳しい自然の中を走るために、試行錯誤を繰り返すという歴史の轍の上を走っている。
しかし、昭和から平成へと移り行く時代の波の中でこれ以上できることはない、というところから、さらにもう一段の進化を求められたのである。
そして開発されたのが、国鉄からＪＲ北海道になって初めて生まれた特急電車、785系。その美しいフォルムに秘められた当時の最新技術。
そこには、国鉄時代から脈々と受け継がれた厳しい北海道の冬に立ち向かう、開発者たちの情熱が詰まっていた。

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