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京王電鉄京王線系統スレ20221103
- 1 ：名無し野電車区：2022/11/03(木) 17:29:36.75 .net
- 京王電鉄の京王線系統（井の頭線を除く路線）を扱うスレです。
京王グループ
https://www.keio.co.jp
前スレ
京王電鉄京王線系統スレ20220817
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1660687725/
- 2 ：名無し野電車区：2022/11/03(木) 18:49:39.35 ID:a39bTGO6.net
- >>1
次スレおつ
- 3 ：名無し野電車区：2022/11/03(木) 19:05:59.33 ID:VkM7Prep.net
- 重複です
無効
- 4 ：名無し野電車区：2022/11/03(木) 19:46:56.36 ID:tpHzXM6D.net
- どこの馬の骨か分からないやつの無効宣言ワロス
- 5 ：名無し野電車区：2022/11/03(木) 21:23:33.21 ID:BsV4ZGoy.net
- 重複
- 6 ：名無し野電車区：2022/11/04(金) 19:31:18.56 ID:ujAOhY7o.net
- 前スレ終了hage
- 7 ：名無し野電車区：2022/11/04(金) 19:35:27.14 ID:zGpUxme1.net
- >>1もつ
- 8 ：名無し野電車区：2022/11/04(金) 19:45:03.89 ID:C083urZF.net
- 相模原線でも1駅なら馬車馬のように歩け！
- 9 ：名無し野電車区：2022/11/04(金) 20:13:17.95 ID:PJzwBSmO.net
- どうせ大した話題ないんだから重複使い切れよ
- 10 ：名無し野電車区：2022/11/04(金) 20:58:36.35 ID:9qY88X4I.net
- 2023年秋から運賃値上げだそうな
- 11 ：名無し野電車区：2022/11/04(金) 20:58:52.08 ID:cLMGVj+d.net
- 共同通信によると来年秋運賃値上げの模様
- 12 ：名無し野電車区：2022/11/04(金) 23:11:57.48 .net
- 京王、来秋にも全線値上げ
十数％、車内の安全確保へ
https://www.47news.jp/news/8530656.html
京王電鉄の都村智史社長は4日、来年秋にも全線で運賃を十数％程度値上げする方針を明らかにした。
初乗りは現在の130円から140円とする一方、通学定期は据え置く。
京王線では昨年10月、刃物を持った男が乗客を襲撃する事件が発生しており、増収分は車内の安全確保の費用に充てる考えだ。
都村氏は決算発表の記者会見で説明し「安全安心の鉄道サービスを提供するために、運賃改定が必要との認識に至った」と述べた。
詳細は検討中としている。
- 13 ：名無し野電車区：2022/11/04(金) 23:13:44.50 ID:yceG6ODK.net
- 何でジョーカー騒ぎを起こしたツケを利用者が負担しなけりゃならんのだ！
- 14 ：名無し野電車区：2022/11/04(金) 23:19:03.25 ID:j7GMeSmU.net
- >>13
まったくだ！！！！
- 15 ：名無し野電車区：2022/11/04(金) 23:19:11.23 ID:su8FjEKD.net
- 事件が無かったとしても世界的インフレが～とか、燃料費高騰が～で値上げしてると思う
- 16 ：名無し野電車区：2022/11/04(金) 23:23:45.21 ID:9qY88X4I.net
- 各種回数券も、運賃値上げに合わせてあと1年弱で販売終了となるのかな
株優乗車券で元が取れる区間だけを利用できるなら、まだいいんだろうけど
- 17 ：名無し野電車区：2022/11/04(金) 23:45:31.17 ID:wKku6Rk9.net
- >>13
ジョーカーにバカにされる京王が悪いんだろ
- 18 ：名無し野電車区：2022/11/05(土) 00:22:44.51 ID:OVG1+6+l.net
- 嫌なら乗るな引っ越せ
KOつむつむより
- 19 ：名無し野電車区：2022/11/05(土) 00:26:44.75 ID:cuQW0UUn.net
- >>12
他社だとホームドア設置やバリアフリー拡充用途の値上げと表明してるのに京王だけ社内の安全確保とかズレてる
>>13
防犯カメラ設置費用はジョーカーに負担させるべき
- 20 ：名無し野電車区：2022/11/05(土) 01:08:35.29 ID:xTkuoI+v.net
- ん？昔大幅値下げと相模原線加算運賃の料金改定があったけどその時の水準に戻っただけじゃない？
昔も初乗り140円だった気がしたけど記憶違いかな
- 21 ：名無し野電車区：2022/11/05(土) 01:33:51.42 ID:7ajtIjFS.net
- >>20
料金じゃなくて運賃な
- 22 ：名無し野電車区：2022/11/05(土) 07:38:32.15 ID:BzGupZVN.net
- >>19
その分の値上げは、例のバリアフリー枠でさらに+10円とするんじゃないのかな
結局最低でも+20円の値上げになるって感じで
- 23 ：名無し野電車区：2022/11/05(土) 11:08:07.64 ID:Rdh4r2b7.net
- >>20
その昔の運賃も値上げしてた時の物だったと思う
工事かなんかで値上げしてたのを他社より先に京王だけ終わって元の運賃に戻した
確か新宿-京王八王子が350円だったのを400円位に値上げしてまた350円に戻った感じだった記憶
- 24 ：名無し野電車区：2022/11/05(土) 12:13:29.18 ID:7ajtIjFS.net
- >>23
そんなにあげてない
特特法加算だから10円増
- 25 ：名無し野電車区：2022/11/05(土) 18:36:28.19 ID:2YgiAn9y.net
- 安かろう悪かろうを体現した会社なのにジョーカーとか高望みしちゃいけないよ
- 26 ：名無し野電車区：2022/11/05(土) 21:37:49.16 ID:XnXb8yfr.net
- そんな会社の社杯勝った馬の名前がオオバンブルマイとかよくできた小噺
- 27 ：名無し野電車区：2022/11/05(土) 22:05:21.88 ID:rNtaEawx.net
- 北総鉄道の接客は日本一
- 28 ：名無し野電車区：2022/11/05(土) 22:49:23.96 ID:V882fiic.net
- 橋本区特楽しみですー
- 29 ：名無し野電車区：2022/11/06(日) 11:42:16.05 ID:odeYyDx0.net
- 今調布に来ているけど人多いなあ。多摩センターも多いなと思ったけど。
永山、南大沢、聖蹟、高幡、北野とは大違いだなあ。
すれ違いだけど、ブリリアの引越ほとんどがサカイで、アートや日通は見
てない。（たまたまかもしれないが）京王引っ越しは２台見たかな。
サカイ推奨なのかな？
- 30 ：名無し野電車区：2022/11/06(日) 12:07:14.64 ID:zXO6DSs8.net
- >>29
どこを見たかによる話でしかないがまた車だよな。
そもそも、買い物なのか遊びなのかで目的地も違うし。
その時間に調布なら北野は元々目的地にならないのにせいぜい開店直後で人出はこれから。
単なる人出なら今日は調布より府中の方が多いぞ。そこはあえてはずしてるだろ。
- 31 ：名無し野電車区：2022/11/06(日) 12:19:41.98 ID:eUU5LElU.net
- 府中の場合は競馬という目的がありますからねえ
街ブラとはなんか違う
- 32 ：名無し野電車区：2022/11/06(日) 12:36:38.69 ID:krmeawHu.net
- 主観で言い合いしてもなんの意味もないんですけどもね
- 33 ：名無し野電車区：2022/11/06(日) 15:52:20.68 ID:cWnvr5kf.net
- 主観で言ったら本線より相模原線の方が家族連れが多くて活気があるぞ
- 34 ：名無し野電車区：2022/11/06(日) 16:18:59.01 ID:qEsFzoi9.net
- どこも人が多いってことでいいだろ。
意味のない張り合いだよ。
- 35 ：名無し野電車区：2022/11/06(日) 16:42:56.24 ID:O4o6ruLI.net
- 人があまり多く集中しても個レベルではストレスでしかない
- 36 ：名無し野電車区：2022/11/06(日) 19:14:30.85 ID:AE301jp0.net
- 新5000系の開発秘話に、「全国の私鉄を調べてデザインを検討した」とあったけど、5000系の天井の隅が少し上がっている部分、なるほど南海電鉄がそうなっていた。
あの部分、今まで空調の厚みを隠すためだと思ってたけど、その上がった部分に照明を反射させてLEDの直射を柔らかくしているらしい。
今日たまたま南海電車に乗ったけど、意外とこっちと変わらなかった。関西の私鉄は関東よりもうちょっと独自性あったように思ってたけど…
意外と小田急の新しいやつはデキがいいかもしれない。
- 37 ：名無し野電車区：2022/11/06(日) 19:27:23.85 ID:TakrxIXi.net
- >>29
新設は業者指定
- 38 ：名無し野電車区：2022/11/06(日) 19:31:13.56 ID:AE301jp0.net
- >>37
だよね、同日に引越しした人が複数いたら養生費用誰が負担するかでもめるし。入居した瞬間からもめるなんていやだしねぇ…
- 39 ：名無し野電車区：2022/11/06(日) 19:48:56.07 ID:3wtIKfCn.net
- >>36
南海は東急車両と密接だったからな…
- 40 ：名無し野電車区：2022/11/06(日) 20:44:08.95 ID:r02BqIeS.net
- リクライニングの新5000系はもう登場したの？
- 41 ：名無し野電車区：2022/11/06(日) 20:47:17.73 ID:d6ZpL9e6.net
- >>29
本線はその3駅でなく府中と比べてやれよw
負ける確定の駅名出して嫌味を言うのをやめろよw
- 42 ：名無し野電車区：2022/11/06(日) 21:29:38.36 ID:cWnvr5kf.net
- 伊勢丹跡地のフォーラスがイマイチ
ル・シーニュ開業後だから仕方ないが
- 43 ：名無し野電車区：2022/11/06(日) 21:42:27.82 ID:S3DKUeat.net
- >>36
5000は夜だと正面が10-000とほぼ同じ感じになるのが残念だよな
- 44 ：名無し野電車区：2022/11/06(日) 22:45:16.56 ID:PEbKHv+K.net
- 府中は調布国分寺と比較して500m圏売上は多いが単位面積あたりだと小さい
https://www.city.fuchu.tokyo.jp/gyosei/kekaku/kekaku/gyosei/shigaikassei/chukatsukeikaku.files/ninteikihonkeikaku.pdf
- 45 ：名無し野電車区：2022/11/06(日) 23:26:27.32 ID:L5yVonYm.net
- もういいだろ
- 46 ：名無し野電車区：2022/11/07(月) 01:09:03.74 ID:yuifY+A7.net
- >>39
南海1000系と京王8000系は共通点が多い
製造時期もそうだが他にもCI帯を初採用、日立GTO-VVVFとか
- 47 ：名無し野電車区：2022/11/07(月) 02:05:49.01 ID:g9iYnRaq.net
- 8-13は高尾線55周年HMを掲げてるが、中国からのインバウンドお客に受けるんでないか
むこうではリュイ・ピー・チョアと言い、緑の車両は我が国でいう国鉄色だしな。
- 48 ：名無し野電車区：2022/11/07(月) 12:25:26.08 ID:fbf8H1ki.net
- >>42
跡地はMitteN。フォーリスは建物が出来てからあるよ。
- 49 ：名無し野電車区：2022/11/07(月) 13:24:10.99 ID:VMhHVJTT.net
- >>38
前に新築入ったが業者指定で一応何社かはあったが
実際はそんな感じで同じ業者が時間シフトで一日中搬入してるから圧倒的に安い
まあ ヤマトだ日通だアートだサカイだムービングだでフロア指定の日替わりだったけどね業者指定はできない
したきゃ 指定の引っ越し終わった後でやれだったから
- 50 ：名無し野電車区：2022/11/07(月) 17:15:54.85 ID:chqDqKn1.net
- ヒアリさんマークは無いの？
- 51 ：名無し野電車区：2022/11/07(月) 19:32:56.16 ID:QDJ/CkpY.net
- >>42
フォーラスって、秋田のファッションビルの？
- 52 ：名無し野電車区：2022/11/07(月) 20:27:29.43 ID:b6IFgNJn.net
- フォーラスは金沢にもあるな
イオン系列のファッションビル
- 53 ：名無し野電車区：2022/11/07(月) 21:06:49.70 ID:QDJ/CkpY.net
- ビブレじゃなかったのか…
- 54 ：名無し野電車区：2022/11/08(火) 14:22:44.16 ID:RFTpTA8v.net
- >>44
中心地の利益にならない競馬場線と大國魂神社が回遊線を邪魔してる時点でどうしようもなくねこれ。
- 55 ：名無し野電車区：2022/11/08(火) 19:40:01.31 ID:85kiE0rI.net
- 今夜は、最近流行の鉄爺対象の高額プレミアム撮影会は、やらないのか
若葉か高幡で「次は4000年後！改軌もとい皆既月食・天王星食と京王電車たちを撮影するツアー」でもやるかとおもった
- 56 ：名無し野電車区：2022/11/08(火) 21:06:57.19 ID:RFTpTA8v.net
- 光が邪魔で月食の撮影ができんよ
- 57 ：名無し野電車区：2022/11/08(火) 21:16:21.85 ID:gVc+55uj.net
- >>56
プロアマが撮った写真がインスタに山ほどあがってるからそれを見て我慢。
…関東、近県で携帯カメラだと無理だったわやっぱ😒
- 58 ：名無し野電車区：2022/11/08(火) 21:19:55.74 ID:tls8hl2G.net
- 天体相手ならちゃんとしたカメラじゃないと無理だわ
- 59 ：名無し野電車区：2022/11/09(水) 20:36:11.25 ID:nMCxUhZD.net
- >>54
元々街のエリアが調布国分寺と比較すると広いから仕方ない。街と言ってもふつうの店舗ばっかりだが。
神社はしかたあるまい。
それで街になったのだから
- 60 ：名無し野電車区：2022/11/09(水) 21:33:31.58 ID:qcy3LDUD.net
- 大國魂神社を邪魔扱いするとは、無礼者め
- 61 ：名無し野電車区：2022/11/09(水) 23:45:18.83 ID:+u/VE8M7.net
- 府中の人って大國魂神社の事はどう思ってるのかな
- 62 ：名無し野電車区：2022/11/10(木) 00:32:52.94 ID:ilAdV2Sr.net
- 上空から見たら大黒霊は地味に広い
- 63 ：名無し野電車区：2022/11/10(木) 09:12:11.37 ID:i2GtX/J2.net
- >>61
人によるだろうが大事にしてるのでは？
ただ随神門の中身があれはちょっと…
なんだかんだいっても旧社格と歴史は大事。
- 64 ：名無し野電車区：2022/11/10(木) 17:42:59.68 .net
- 川崎街道の拡幅に伴い京王動物園線は12/11終日運休へ
線路橋架け替えで長さ2倍以上に
https://trafficnews.jp/post/122531
- 65 ：名無し野電車区：2022/11/10(木) 17:45:41.28 ID:1pqg2QF8.net
- >>44 そのデータは平成19年商業統計でちょっと古い
売上250億円（平成19年）の府中伊勢丹がなくなり、150億円のトリエ調布が
でき、駅から直線500m内にOK調布ができた。ミッテンの目標売上160億円を考
慮しても、売上高でも調布が府中を逆転したとみられている。
公示価格も大きく引き離されたのもその影響
- 66 ：名無し野電車区：2022/11/10(木) 17:47:23.92 ID:1pqg2QF8.net
- 商圏を考えると調布は府中より大きい。
布田と京王多摩川はコンビニしかないので調布にでてくる人が多い。（布田は国領に行く人もいるが。）
コロナ前の2019年度ベースで商圏内乗降客数を考えると
府中88,769＋府中本町17,126×2=34,256＝123,025
調布130,065＋布田16,784京王多摩川17,021=163,870
多摩センターは３駅合計で179,117だけど乗り換えを考えると、調布より少ないだろう。
- 67 ：名無し野電車区：2022/11/10(木) 19:57:49.23 ID:i2GtX/J2.net
- >>66
そういう基準だと府中は分倍河原、北府中、東府中もはいるよ。
- 68 ：名無し野電車区：2022/11/10(木) 19:58:50.35 ID:UUf6soKy.net
- >>64
この前通ってきたけど前後の道も広くしなければ無意味だと思うわあの道。
- 69 ：名無し野電車区：2022/11/10(木) 21:40:15.34 ID:yHNNxEi0.net
- >>67
まあ国領も京王多摩川も調布領域だしな だから布田とかもでかくなった
- 70 ：名無し野電車区：2022/11/11(金) 08:14:47.32 ID:VA5PG1C6.net
- >>69
その辺も調布だね。国領がヨーカドーができて目的で変わるようになったくらい
- 71 ：名無し野電車区：2022/11/11(金) 12:12:35.76 ID:XyRmlu57.net
- つつじヶ丘の存在が薄いんだよな
- 72 ：名無し野電車区：2022/11/11(金) 12:15:43.81 ID:GsO7TjPh.net
- 榴ケ岡があるしな
- 73 ：名無し野電車区：2022/11/11(金) 12:29:36.73 ID:Yg1cSPjc.net
- 妻の兄弟がつつじヶ丘に住んでるわ、
近所のスーパーは京王である、
だけど京王沿線ではない。
- 74 ：名無し野電車区：2022/11/11(金) 12:51:03.01 ID:fIlSG2GL.net
- なんで多摩センター、京王の方だけTwitterでトレンド入りしているんだ？
- 75 ：名無し野電車区：2022/11/11(金) 13:16:43.03 ID:sqGoskAP.net
- >>67分倍河原と東府中はサミットがある。北府中の大きなサミットは閉店なんだね。
北府中は事業所に行く人、分倍も南武線と事業所に行く人というイメージで少し違う。
一方、布田はミニスーパーのみ。京王多摩川は近くにスーパーがない。
（鶴川街道を渡らないとない）
布田の人は歩いて（600mないから）、京王多摩川は調布に出てくる人が多い。
- 76 ：名無し野電車区：2022/11/11(金) 15:16:19.78 ID:ZizC7Nbm.net
- 虚無虚無プリン
- 77 ：名無し野電車区：2022/11/11(金) 20:17:02.50 ID:MhLG1o9l.net
- 府中の中心駅はもう分倍河原のほうに移行しつつある
特急は通過して速達性上げた方が良いと思ってる
- 78 ：名無し野電車区：2022/11/11(金) 22:02:58.41 ID:GcnKCx7B.net
- 分倍河原駅前貧相じゃん
- 79 ：名無し野電車区：2022/11/11(金) 23:10:09.15 ID:Ia5cro+Z.net
- 建物設備がJR仕様で京王が変えられないとTwitterか前スレであったけど、本当かよ？と思う。
駅舎だけはほかの南武線と同じようにボロいからそうかもしれないが、標識を見ても京王が借りて京王仕様の設備にしているとしか思えないわ。
- 80 ：名無し野電車区：2022/11/12(土) 00:07:11.43 ID:eP5qtbcS.net
- >>79
分倍河原駅の京王の持ち物は京王上下ホームだけ
あとはJRの所有
- 81 ：名無し野電車区：2022/11/12(土) 06:52:14.57 ID:yzLTEIZv.net
- >>77
区市立中学または工業高校の鉄道研究会？
- 82 ：名無し野電車区：2022/11/12(土) 09:08:30.58 ID:Eh0+dDJ7.net
- >>75
西原のことかな。
新府中街道周辺にOKにロピアがあるからもったほう。
ロピアが出来るまでは棲み分けできてたと思うが。
- 83 ：名無し野電車区：2022/11/12(土) 09:09:27.06 ID:Eh0+dDJ7.net
- >>77
たいしてあがらないよ。
分倍河原の前後は速度制限があるから。
- 84 ：名無し野電車区：2022/11/12(土) 09:11:16.22 ID:Eh0+dDJ7.net
- >>79
京王に業務委託だからね。
それでも昔はJRの駅員がいた。
詰所は南武線上りホームの階段下にあった。
たまにJRの駅員が改札にたっていたことがある。
- 85 ：名無し野電車区：2022/11/12(土) 09:26:35.40 ID:I3mnnT7V.net
- >>75
どっちも駅前が狭い道路だから栄えてないんだよね
バスなんかもターミナルないから結局府中が強い
- 86 ：名無し野電車区：2022/11/12(土) 09:52:07.45 ID:akV53BTP.net
- MINANOができたので昔よりは人が増えたな
- 87 ：名無し野電車区：2022/11/12(土) 11:39:00.73 ID:SvtIHh8P.net
- 若葉台4にDAX入りデワ来てんね
- 88 ：名無し野電車区：2022/11/12(土) 11:51:06.16 ID:rfwXdJUz.net
- >>85
南武線の立川方面の改札をメインにできればいいんだけど、計画はあったんだけど立ち消え…みたいな構造よねあそこ
- 89 ：名無し野電車区：2022/11/12(土) 13:17:28.52 ID:tA+vEHRT.net
- >>87
検査出場
もうすぐ緑も検査入場だが機器更新編成はこれなのかな？
- 90 ：名無し野電車区：2022/11/12(土) 17:26:41.25 ID:R+6qGodN.net
- 本当は南武線側に橋上駅舎にすれば全て解決んだろうけど
駅前利権なのかと
- 91 ：名無し野電車区：2022/11/12(土) 18:23:29.30 ID:ZY68SrIn.net
- >>77
緩急接続が大事だから通過できないだろ。
- 92 ：名無し野電車区：2022/11/12(土) 18:53:55.31 ID:BUPXRRRO.net
- 分倍河原なんもないじゃん
- 93 ：名無し野電車区：2022/11/12(土) 19:18:09.05 ID:JrVHBjd+.net
- >>91
府中通過はまあ現実的ではないにせよ
実質緩急接続分倍河原でできるだろ
困るのは西調布〜東府中と高幡不動以西というスーパーニッチの乗り換え客だけ
- 94 ：名無し野電車区：2022/11/12(土) 19:57:03.10 ID:fleRctT/.net
- 分倍河原は改札出ると意外と大した規模の街ではないんだよねぇ
明大前以上の乗換えのための駅
- 95 ：名無し野電車区：2022/11/12(土) 20:07:47.12 ID:MIBfDYiM.net
- 分倍河原駅近くの家系ラーメン若武者はお気に入り
中河原駅近くには天下一品もある
- 96 ：名無し野電車区：2022/11/12(土) 21:39:32.01 ID:NpNqfKW1.net
- >>93
京王的にはそれはダメだろう。
永福町のほうが府中より栄えていないと思うがあそこも緩急接続のためだけの急行停車駅だから。
- 97 ：名無し野電車区：2022/11/12(土) 21:52:49.93 ID:8wRHTovA.net
- 分倍河原駅周辺のごみごみした感じが好き
- 98 ：名無し野電車区：2022/11/13(日) 15:05:08.14 ID:PRRPtkCD.net
- >>88
代わりの計画が出来たよ。
パースだと今の駅構内が留まり空間という広場になってるから京王の上に共同の駅舎になりそう。
南面は都市計画道路の計画があるから作れない。通路の階段も駐輪場も道路用地内。
ただ計画が鎌倉街道が一方通行の頃の代替のため、まず実現はしない。
- 99 ：名無し野電車区：2022/11/13(日) 19:17:50.83 ID:YNO7fD5c.net
- まあ南武線の上り側は断層だからいじれないし逆側に計画があるならそこしかないか。あそこ乗り換えなくて直接南武線使う人（東芝かな？？）もかなりいるから新駅舎にするのは京王が南武線の面倒見るだけではなく、JRの持ち出しもあるよね？
- 100 ：名無し野電車区：2022/11/13(日) 19:22:25.57 ID:YNO7fD5c.net
- 下りだった
- 101 ：名無し野電車区：2022/11/13(日) 21:06:56.68 ID:YNO7fD5c.net
- いきなりアレだけど、横浜や大宮のような巨大ターミナル以外の関東郊外の駅前で本屋の数が一番多いのって、もしかして多摩センター？
- 102 ：名無し野電車区：2022/11/13(日) 22:50:57.28 ID:vh5dKE1Z.net
- 多摩センターは丸善と啓文堂だっけ
丸善の蔵書数はたしかに多い、故に時間帯によってレジで長蛇の列ができる
- 103 ：名無し野電車区：2022/11/13(日) 23:03:01.47 ID:4Tz9h58i.net
- タイーーヤ丸善タイーヤ丸善
ホイーール丸善ホイール丸善
関東ローカル有名CM
- 104 ：名無し野電車区：2022/11/14(月) 02:51:27.91 ID:NRA8LoKX.net
- >>96
毎時3本準特急復活させて現特急停車駅につつじヶ丘を加えれば緩急接続は完璧というね
- 105 ：名無し野電車区：2022/11/14(月) 11:48:13.82 ID:G30U8wZx.net
- 今の特急にこれ以上停車駅増やすなら急行でいいじゃん
無料の最速達は現行の急行、特急は今の京王ライナーにしてさ
特急京王ライナーって方がカッコいいし！
日中は一部指定だろうから、昼間は無料で乗れそうじゃん
- 106 ：名無し野電車区：2022/11/14(月) 13:00:28.50 ID:3b0cbkLo.net
- 京王の場合は、特別早くない急行＝特急だから、列車種別については他の鉄道とは違うんだよ
- 107 ：名無し野電車区：2022/11/14(月) 13:48:58.34 ID:aoUHg25i.net
- もう近い将来ライナーは日中にも走り出すのはほぼ確定で今社内で協議しているであろうことは全車指定か一部指定にするかなんだろうな
- 108 ：名無し野電車区：2022/11/14(月) 14:19:44.41 ID:g8rt8YzC.net
- ライナーが特急、特急が急行、急行が通急に名前が変わって快速が区急に吸収されて消滅。
そんで通急が消えて完成形だろうな。
- 109 ：名無し野電車区：2022/11/14(月) 14:50:52.45 ID:yj/8YHvi.net
- その折には社名もノロ王電鉄に変更しないと
- 110 ：名無し野電車区：2022/11/14(月) 15:32:33.51 ID:4SIOHfyz.net
- >>99
市議会報の話だから、ほぼ自治体が負担かも。
- 111 ：名無し野電車区：2022/11/14(月) 15:34:25.45 ID:AGrL6BOX.net
- 路面電車時代に逆戻りか
- 112 ：名無し野電車区：2022/11/14(月) 15:48:40.90 ID:Rly95mM7.net
- やってることが阪急と変わらねえなマジで
- 113 ：名無し野電車区：2022/11/14(月) 16:28:45.64 ID:JwpzxuBZ.net
- かの阪急さんと肩を並べられるなんて光栄です
by.ツムツム
- 114 ：名無し野電車区：2022/11/14(月) 21:32:29.20 ID:TnplavIV.net
- >>112
京王間モダニズムw
今津北線は人気と言うけど、全体的に丘のとことか、大きな大学あり競馬場あり山あり終点は私鉄の一大開発地のとことか、敷地が狭く駅やホームがちゃちいところが京王っぽい。私鉄の天下阪急様には悪いけど。
- 115 ：名無し野電車区：2022/11/14(月) 21:47:25.46 ID:AGrL6BOX.net
- >>114
前にも同じ事言ってたねw
- 116 ：名無し野電車区：2022/11/14(月) 21:54:41.74 ID:TnplavIV.net
- >>115
そう、東急でいえば大井町線。向こうは東工大でこっちは電通大。
阪急が関西学院大なら京王は明治大
- 117 ：名無し野電車区：2022/11/14(月) 22:04:23.12 ID:IgsHUwte.net
- 関西学院大学のキャンパス行ったことがある人しかわかんないと思うけど、広さとかキャンパスの雰囲気がまったく違うわ
- 118 ：名無し野電車区：2022/11/14(月) 22:16:49.19 ID:TnplavIV.net
- 明治大はあれはあれでバンカラなところだと思う。
歴史的な建物がないところも…
自分が言いたかったのは大きな総合大学も、国立の単科大学も沿線にあるということだけだから。
- 119 ：名無し野電車区：2022/11/15(火) 18:24:10.51 ID:Gw6yHu6G.net
- >>116
東急の例出すなら東横線で慶應だろ
- 120 ：名無し野電車区：2022/11/15(火) 18:49:08.12 ID:z6CglzJj.net
- >>107
本線特急を毎時3本急行格下げ、毎時1本ライナー設定だな
- 121 ：名無し野電車区：2022/11/15(火) 18:49:59.18 ID:22W80Hof.net
- >>120
東府厨乙！
- 122 ：名無し野電車区：2022/11/15(火) 18:50:56.75 ID:z6CglzJj.net
- >>121
国領厨かな
- 123 ：名無し野電車区：2022/11/15(火) 19:08:02.22 ID:fxIC3fND.net
- ただ現行ダイヤで本線急行が増えているのもまた事実
- 124 ：名無し野電車区：2022/11/15(火) 20:06:07.41 ID:eiLIRtPj.net
- 別にいいんじゃない。
特急も急行もかわらんだろ。
- 125 ：名無し野電車区：2022/11/15(火) 21:27:21.86 ID:JsZYk5zz.net
- 調布以東は変わるよ
- 126 ：名無し野電車区：2022/11/15(火) 21:28:45.26 ID:aXIuVqx0.net
- 調布までの特急と急行って、桜上水とつつじヶ丘に停まるかどうか、というより桜上水とつつじヶ丘でドアが開くかどうかしか違いがないからな。
- 127 ：名無し野電車区：2022/11/15(火) 21:48:36.83 ID:Z7dlmyTd.net
- 烏山 分倍 笹塚と東府中 つつじ 桜上水の間に差が開いちゃったからね。
同じ感じに伸びてたら2013年時点の特急と急行が共存してたと思う。
- 128 ：名無し野電車区：2022/11/15(火) 22:00:33.42 ID:6gPSPjWZ.net
- 非貫通編成解消となれば6+4連5本、2連3本、6連2本(内1本は完了)が廃車対象になると思われる
7420はVVVFがワンマン対応車と非対応車で別なものを積んでいる事から、非対応車の転用は無いと計算した
- 129 ：名無し野電車区：2022/11/15(火) 22:01:38.47 ID:6gPSPjWZ.net
- 準々特急になっちゃったからねぇ
- 130 ：名無し野電車区：2022/11/15(火) 22:21:52.01 ID:CT4ITaFp.net
- >>126
これずーっと言ってた人がいて
急行は廃止されて準特急と特急になるって言い続けてたんだけど、
恥ずかしくてそいつもう書き込めないだろうね
- 131 ：名無し野電車区：2022/11/15(火) 22:23:00.06 ID:ytEjuy0o.net
- つつじはまだ緩急接続してるからな
桜上水の緩急接続があったころってどうなってたっけ
- 132 ：名無し野電車区：2022/11/15(火) 23:23:00.19 ID:im0CSU8Q.net
- >>130
廃止どころかこの30年停車駅変わってない唯一の種別だもんなぁ
>>131
2000年前後は上り急行か快速から各停に乗り換えられた記憶だけある
- 133 ：名無し野電車区：2022/11/15(火) 23:31:57.86 ID:3pSENOIU.net
- 夕ラッシュに増発されたんだからそろそろ停車駅変えてほしい急行
高尾線内だけはどうしても気になる
- 134 ：名無し野電車区：2022/11/15(火) 23:52:28.02 ID:Z7dlmyTd.net
- 特急 急行が準特に統合されると思ってたけど急行が残って増えるとは思ってなかったわ。
- 135 ：名無し野電車区：2022/11/15(火) 23:58:39.90 ID:ytEjuy0o.net
- 急行と区間急行は一駅しか違わないし
区間急行と快速は二駅しか違わないし
調布新宿のダイヤ作る側には微調整できて都合いいんだろ
- 136 ：名無し野電車区：2022/11/16(水) 11:19:42.34 ID:an/hQJ5c.net
- >>128
7803F、7423F、7424FはSIV更新してるから残る
7804F、7805F、7425Fは危なそう
- 137 ：名無し野電車区：2022/11/16(水) 12:50:40.92 ID:hzaSwh6A.net
- まだ停車中「キーン」と音のする電車いたっけ？
- 138 ：名無し野電車区：2022/11/16(水) 12:58:39.03 ID:mZSVdNHV.net
- >>137
都営の10-000なら結構前に消えたよ
- 139 ：名無し野電車区：2022/11/16(水) 13:44:25.93 ID:+Gw3GhW2.net
- 昔6000系とかはMGからキーンと音がしてたな。
- 140 ：名無し野電車区：2022/11/16(水) 15:01:28.41 ID:hzaSwh6A.net
- 京阪であの音聞こえてきたときは懐かしかったわ
京王にはもう一両もないと思ってた
- 141 ：名無し野電車区：2022/11/16(水) 18:30:19.03 ID:vx2SvdZT.net
- >>130
呼んだ？
- 142 ：名無し野電車区：2022/11/16(水) 18:51:07.04 ID:ejhroyTm.net
- >>128
細かいところで、ビード4連のMを集めて一組電装解除して貫通8or10連を組むかどうかね。
- 143 ：名無し野電車区：2022/11/16(水) 20:50:08.46 ID:L4zfVPQQ.net
- >>130
間違って恥ずかしいとか言ってるのは君だけだから。
な、橋本君。
京王の考えることを京王より少ない情報で考えるのだから誰しも間違うことがある。
間違うと恥ずかしいなんて思うようなことの方が余程恥ずかしい。
特急のまま続行でも構わないが急行になっても誤差の範囲に特急が成り下がったのだから仕方ない。
- 144 ：名無し野電車区：2022/11/16(水) 20:59:27.49 ID:sW+vPcyp.net
- あす発売週刊新潮
「高額献金」規制すべきは「統一教会」だけでいいのか
元信者の私が言うから「間違いないっ！」
「長井秀和」が明かす「創価学会」と「政治」「献金」「二世」
- 145 ：名無し野電車区：2022/11/16(水) 21:35:27.36 ID:rIB7VwVB.net
- >>143
じゃあご開陳するのやめて個人ブログでもやってなｗ
- 146 ：名無し野電車区：2022/11/16(水) 21:44:35.64 ID:SKflXQ/N.net
- >>142
流石にそこまではしないと思う
あの小田急さえ諦めたんだから(当初は1000の4連3本/8連1本をまとめて10連2本に組み替える案があったが断念したくらいなので)
- 147 ：名無し野電車区：2022/11/16(水) 22:03:58.98 ID:j5uslB0J.net
- >>143
>京王の考えることを京王より少ない情報で考えるのだから誰しも間違うことがある。
誰から依頼も期待もされたわけではないのにそんなことされたら迷惑だから
妄想の類は二度と書き込まないことにしような
- 148 ：名無し野電車区：2022/11/16(水) 22:41:43.11 ID:SKflXQ/N.net
- なぜ7200/7420をビード処理で作ってしまったのか？7706〜7712の4・5号車はわざわざコルゲート処理で作ってたのに
- 149 ：名無し野電車区：2022/11/17(木) 00:10:36.41 ID:SKDAqBgE.net
- >>147
妄想駅橋本w
橋本は妄想だから今後廃駅決定
よって今後は南大沢止まりとするw
- 150 ：名無し野電車区：2022/11/17(木) 00:40:09.09 ID:vgDQ9RTP.net
- >>148
サハ8564しかり編成美には昔から拘ってるのね
- 151 ：名無し野電車区：2022/11/17(木) 01:07:45.62 ID:otKGOx4x.net
- そういえば編成美が崩れてたのは戦災復旧車と増結車入りの3000系初期2本だな
クヤ901とデヤ911も製造年離れてるのに元からそういう編成みたいなデザインになってるし
併結は別として編成の中に変なのが挟まってるのは好まないんだろうね
- 152 ：名無し野電車区：2022/11/17(木) 01:08:14.58 ID:otKGOx4x.net
- デヤとクヤ逆だ
ｽﾏｿ
- 153 ：名無し野電車区：2022/11/17(木) 04:37:16.36 ID:F01mFPSL.net
- >>151
2010の実績から編成美とは無縁な会社だと思ってたよ
- 154 ：名無し野電車区：2022/11/17(木) 08:31:54.76 ID:P4ywu65e.net
- 8000系の中間車改造は、編成美のためなのか？それとも税金対策？
東上線の30000系だと分割することないのに、機器だけ取ってそのままにしているよ。
- 155 ：名無し野電車区：2022/11/17(木) 09:07:41.20 ID:GJ7kuuu6.net
- >>154
定員増加のためじゃないの？
混む中間車のデッドスペース解消
- 156 ：名無し野電車区：2022/11/17(木) 09:17:19.39 ID:ExqolpuE.net
- >>154
７０００系貫通の物理老朽化が激しくなって ラッシュ時に８０００系運転席が入ると １０本で1減便くらいのロスがでてしまう
高架や待避完成すれば編成は２－３本はいらなくなるで２２年で捨てる前提だったけど８年延期で延命か新車入れないといけない
もうこるゲートは捨てる時期
- 157 ：名無し野電車区：2022/11/17(木) 09:18:17.35 ID:8p/lz5QH.net
- 東武鉄道は産廃だらけ
- 158 ：名無し野電車区：2022/11/17(木) 09:18:29.01 ID:8p/lz5QH.net
- すみません誤爆
- 159 ：名無し野電車区：2022/11/17(木) 11:54:45.23 ID:uI4b/iPK.net
- >>156
全角()
- 160 ：名無し野電車区：2022/11/17(木) 12:20:00.87 ID:w2b1Rdor.net
- >>147
橋本君の妄想よりはましだろう。
予想と妄想は違うからな。
残念だったな。
- 161 ：名無し野電車区：2022/11/17(木) 12:20:57.65 ID:w2b1Rdor.net
- >>148
ほかと連結して使うためにつくってるけど独立した編成だから。
- 162 ：名無し野電車区：2022/11/17(木) 12:33:30.09 ID:mygKyp++.net
- >>149
精神科へどうぞ
- 163 ：名無し野電車区：2022/11/17(木) 17:52:43.89 ID:HtwdSLeE.net
- K8・橋本・高尾各方面への特急毎時3本ずつも必要ないだろう。
毎時2本ずつで良いのでは？
- 164 ：名無し野電車区：2022/11/17(木) 17:54:29.22 ID:W7cU4Vm0.net
- 調布以西は廃止にしましょう
- 165 ：名無し野電車区：2022/11/17(木) 18:16:05.40 ID:KGcaDpty.net
- 本線は急行と特急の交互でいいんよ
- 166 ：名無し野電車区：2022/11/17(木) 18:16:24.87 ID:otKGOx4x.net
- では手始めに>>164の最寄り全列車通過から
- 167 ：名無し野電車区：2022/11/17(木) 18:19:37.78 ID:HtwdSLeE.net
- >>165
本線急行は要らないと思う。
どうせあんた東府中ユーザーなんだろ？
- 168 ：名無し野電車区：2022/11/17(木) 18:47:56.37 ID:5kEduw4s.net
- 特急 京王八王子 ３
急行 高尾山口 ３（東府中通過/高尾線各駅）
区急 橋本 ６ （都直）
各停 京八 ３
各停 高幡 ３
こんな感じでいいよ
- 169 ：名無し野電車区：2022/11/17(木) 19:01:23.99 ID:TK937VrB.net
- >>162
葬儀場へどうぞ
- 170 ：名無し野電車区：2022/11/17(木) 19:02:18.74 ID:P4ywu65e.net
- >>166
>>164の最寄りが布田とか芦花公園とか上北沢だとあまり影響なくないか？隣の駅まで500mくらいしかないだろう。
- 171 ：名無し野電車区：2022/11/17(木) 19:07:12.36 ID:KdoLipwF.net
- 2013年ダイヤから橋本特急を丸々削って高尾線を20分ごとにするのが良かった。
特急 八王子３、高尾山口３（笹塚・つつじ通過、高尾線内各停）
区急 橋本３（都直）
快速 橋本３（都直）
各停 八王子６
それか都営を毎時10本にするならこう。
特急 八王子５、橋本５（都直、多摩センター以西各停）
各停 高尾山口５、多摩センター５
- 172 ：名無し野電車区：2022/11/17(木) 19:40:35.77 ID:TK937VrB.net
- >>171
特急 八王子３、高尾山口３（笹塚・つつじ通過、高尾線内各停）
区急 南大沢３（都直）
快速 南大沢３（都直）
各停 八王子６
それか都営を毎時10本にするならこう。
特急 八王子５、南大沢５（都直、多摩センター以西各停）
各停 高尾山口５、多摩センター５
- 173 ：名無し野電車区：2022/11/17(木) 19:42:42.50 ID:8qOKgHi3.net
- >>170
細かい話京急や京阪、阪神の各本線なんかには駅間500m以下があるけど実は京王にはない
京王には800±100mが多いね
- 174 ：名無し野電車区：2022/11/17(木) 20:22:32.40 ID:NRm/lhCe.net
- >>167
ライナー誘導と柴崎ー布田の各駅が救済されて一石二鳥なんだが
- 175 ：名無し野電車区：2022/11/17(木) 20:55:38.79 ID:2c63zkAa.net
- 急行廃止には千歳烏山が完成しないと仙川〜布田が困るからね。
皮肉にも急行格下げの元凶が千歳烏山住民。
- 176 ：名無し野電車区：2022/11/17(木) 21:52:21.92 ID:K4PfNVl5.net
- なんで調布が震度3なのに多摩区が1なのよw
- 177 ：名無し野電車区：2022/11/17(木) 21:55:47.67 ID:2B8abA83.net
- 急行の停車駅変更はあっても大枠はこのままだろ
朝夕ラッシュ時に調布・府中以遠で通過運転する第二優等は必要だからな
- 178 ：名無し野電車区：2022/11/17(木) 22:22:38.71 ID:sPraHPQI.net
- その前に下り桜上水退避不可、下り烏山退避可能になった際のダイヤだろ。
- 179 ：名無し野電車区：2022/11/17(木) 22:23:44.40 ID:W7cU4Vm0.net
- 高架化が一段落するまでは良くならなそう
- 180 ：名無し野電車区：2022/11/17(木) 23:19:54.69 ID:c4GHOk/z.net
- >>154
メンテ省略化
高幡不動から若葉台に転属になった8701F、8702F、8704F、8706Fは
6両側と4両側で2日かけてた検査が1日になってる
- 181 ：名無し野電車区：2022/11/17(木) 23:53:56.22 ID:nKc9ptXs.net
- >>178
きっとたっぷり運転停車とバカ停してくれるだろうな
- 182 ：名無し野電車区：2022/11/18(金) 01:10:13.17 ID:wWT6TJmy.net
- 現状では桜上水で日中の待避をおこなっているが、今後どうなるのかな。
- 183 ：名無し野電車区：2022/11/18(金) 08:00:32.94 ID:1U59d4Gx.net
- 調布の工事の時も延々所要時間1分延びてたからな
少なくとも今よりは遅くなるだろう
- 184 ：名無し野電車区：2022/11/18(金) 10:32:01.90 ID:AKJk+gzf.net
- >>172
特急 八王子3、橋本3（笹塚・つつじ通過）
区急 橋本3（都直）
快速 センター3（都直）
各停 八王子3、高幡3
北野～高尾山口は第三セクターバカノック山猿鉄道に移管w
- 185 ：名無し野電車区：2022/11/18(金) 12:43:15.87 ID:zEcR+i5M.net
- >>182
八幡山で先行させる、もしくは八幡山まで逃げ切るしかないんじゃないかな？
- 186 ：名無し野電車区：2022/11/18(金) 12:53:35.35 ID:T4x5bAlr.net
- >>182
先にチトカラ退避を完成させてから、桜上水退避を解消させるらしい。
- 187 ：名無し野電車区：2022/11/18(金) 13:40:15.17 ID:wWT6TJmy.net
- じゃ八幡山とつつじヶ丘しか待避できない状況にはならんわけか。
- 188 ：名無し野電車区：2022/11/18(金) 20:38:35.57 ID:vG1K8Wc/.net
- >>184
特急 八王子3、高尾山口3（笹塚・つつじ通過）
区急 南大沢3（都直）
快速 センター3（都直）
各停 八王子3、高尾山口3
橋本は廃駅
多摩境も道連れ
- 189 ：名無し野電車区：2022/11/18(金) 21:08:00.51 ID:+/Ob1t4H.net
- コテとかつけてくれよ都度ngめんどいから
- 190 ：名無し野電車区：2022/11/18(金) 21:32:05.09 ID:jyHG610D.net
- >>188
特急 八王子3、橋本3（笹塚・つつじ通過）
区急 橋本3（都直）
快速 センター3（都直）
各停 八王子3、高幡3
じゃ高尾線廃線でw
- 191 ：名無し野電車区：2022/11/18(金) 22:14:10.71 ID:rrOkVNcN.net
- 現状 特急はつつじ通過なのになぜわざわざ書くのか・・・
つつじ通過のレスは沿線民じゃない同一人物扱いでOK?
- 192 ：名無し野電車区：2022/11/19(土) 00:42:53.39 ID:JFerbZsd.net
- たぶん2人でやってるっぽいな
どっちもヤバめ
できれば二人ともスレから出ていって欲しい
- 193 ：名無し野電車区：2022/11/19(土) 01:52:00.42 ID:/2iRDOGY.net
- >>171だけど単に烏山通過をつつじ通過と書き間違えただけ。正直すまんかった
- 194 ：名無し野電車区：2022/11/19(土) 02:21:07.12 ID:/BJua/ZW.net
- 別に今後笹塚も烏山も再通過することはないから気にすんな
- 195 ：名無し野電車区：2022/11/19(土) 09:58:26.48 ID:ZnHgfGNg.net
- 北海道新幹線が6000億のコスト増らしいけど、その金で京王の地下急行線作ってもらったほうがまだ費用対効果マシな気がする
6000億もしなさそうだし
- 196 ：名無し野電車区：2022/11/19(土) 10:30:06.77 ID:/3uAZiQA.net
- >>195
京王だけを優遇するのは無理だね～
- 197 ：名無し野電車区：2022/11/19(土) 10:52:57.61 ID:kkiUvuI5.net
- >>194
笹塚停車の理由、京王新線に乗り換える需要については、明大前と桜上水の改良後に現状の笹塚折り返しを桜上水に延長し、笹塚通過のライナーと新特急とは明大前乗換、それ以外は桜上水で始発に乗ってもらう、という分散プランも考えられないことはない。
- 198 ：名無し野電車区：2022/11/19(土) 11:27:03.47 ID:9obEdsLv.net
- >>195
東北新幹線大宮以南の新線建設の方が北海道新幹線作るよりよっぽど有益
- 199 ：名無し野電車区：2022/11/19(土) 12:25:27.52 ID:Y/UxZ37b.net
- >>174
日中にライナー運行するのであれば北野までの無料優等毎時6本運転維持は不要だろ？
- 200 ：名無し野電車区：2022/11/19(土) 12:27:49.29 ID:Y/UxZ37b.net
- >>177
朝の調布→笹塚は4分サイクルに特急と各停１本ずつすれば急行廃止で良いのでは？
もしくは烏山通過つつじ上水停車の通勤特急運転で千鳥にするとか。
- 201 ：名無し野電車区：2022/11/19(土) 13:20:29.38 ID:lNfxb+J2.net
- 調布より西に住んでて急いで新宿へ出たいのになぜこだわるんだい？
所要時間を諦めたから京王沿線の郊外区間にしたんだろ？
- 202 ：名無し野電車区：2022/11/19(土) 13:34:36.04 ID:OakMxHqW.net
- １ 桑山社長
２ 小田急
３ 立川
４ 千歳烏山
５ 新宿線
京王への文句はだいたいこれで説明がつくよ
つつじが丘に特急が停まらないのは２と４
- 203 ：名無し野電車区：2022/11/19(土) 14:09:29.10 ID:X6WLgqtz.net
- トリエできてから大半のことは調布で完結するからな
- 204 ：名無し野電車区：2022/11/19(土) 14:46:14.06 ID:Fq0BVqGZ.net
- 素人組んだ方がマシなレベルでスジ寝てるからみんな怒ってるんだろ
少なくとも土休朝は無料優等減らしてスジ立てろよ
本線特急5、急行1、各停6、相線特急1、急ｼﾝ本2、快本3、快つ3でいい
- 205 ：名無し野電車区：2022/11/19(土) 17:32:45.68 ID:XUbonq2j.net
- 素人というより、ある程度の条件入れてコンピューターに組ませているんだろう。
京三でそういう商品がある。スジが出せるだけでなく、駅などの時刻表も自動で作ってくれる。
東急と京王の駅時刻表のデザインが似ているけど、同じシステムのを使っているからだと思う。
東急もガンガン線形変える会社だし、京王も今後の進捗で線形色々変わるので、数字シールで時刻表作るのやめた頃からもはや人手ではつくってない。
- 206 ：名無し野電車区：2022/11/19(土) 17:38:49.47 ID:Dy9jaMEt.net
- 高架化工事が終わるまでは良くならんよ
- 207 ：名無し野電車区：2022/11/19(土) 18:03:31.79 ID:CTvu3hxe.net
- 高架化工事が終わっても良くなる気がしない
- 208 ：名無し野電車区：2022/11/19(土) 18:13:30.30 ID:Y/UxZ37b.net
- 30分ｻｲｸﾙ
K8特急*1
橋本特急*1
高尾特急*1
橋本快速*1
橋本区急*1(都営直通)
高幡快速*1(都営直通)
K8各停*2
橋本各停*1
高尾各停*(高幡発着)*1
橋本特急と高尾特急は一部列車のみ2両座席指定制
これで良いだろ。
- 209 ：名無し野電車区：2022/11/19(土) 22:16:45.63 ID:jrxbXR3j.net
- 柴崎～布田の救済なんていらん
国領だけ残して廃液にしろ
- 210 ：名無し野電車区：2022/11/19(土) 23:13:10.90 ID:/2iRDOGY.net
- >>200
ラッシュ時に烏山とつつじ上水で千鳥停車にするのは効果ありそうだよなあ。
そうやって本線優等と相模原線優等を続行させて2本待避をやればずいぶん速くなるしコストダウンにもなる。
コロナ前のような混雑が戻らなければの話だけど。
- 211 ：名無し野電車区：2022/11/20(日) 07:21:02.16 ID:z/f+3BvZ.net
- >>209
布田は知らないが、柴咲は天理教のところに川があって国領に行きづらそうだし、つつじ側も、創造印刷跡地の先で側道が切れていて、対向側もJR鉄塔の辺りは農地が広がっているから行きにくくないか？
- 212 ：名無し野電車区：2022/11/20(日) 07:59:33.86 ID:wi/pGl+c.net
- 出勤しなきゃならん日に早朝の若葉台始発上りに乗ることがあるけど、
布田で降りる人が割りとちらほらいるんよね。
どこへ行くのか気になる・・・。
- 213 ：名無し野電車区：2022/11/20(日) 08:13:46.73 ID:sjbZ8tNA.net
- あの世だろう
- 214 ：名無し野電車区：2022/11/20(日) 08:31:14.06 ID:EDWiqHj8.net
- 意外にもホテルや病院もあるからな
- 215 ：名無し野電車区：2022/11/20(日) 08:48:54.60 ID:sjbZ8tNA.net
- お墓もある
- 216 ：名無し野電車区：2022/11/20(日) 08:49:13.85 ID:sjbZ8tNA.net
- 霊界への入口へようそこ
- 217 ：名無し野電車区：2022/11/20(日) 09:14:24.46 ID:zbR9Wf/M.net
- >>215
某メガバン系のシステム会社があったと記憶している
- 218 ：名無し野電車区：2022/11/20(日) 10:05:16.11 ID:lPgfjzD6.net
- >>212
休みの日に布田で降りてみたらいい
- 219 ：名無し野電車区：2022/11/20(日) 10:28:58.26 ID:lbQhhoOn.net
- 布多天神社
- 220 ：名無し野電車区：2022/11/20(日) 11:18:32.73 ID:vN2bP4Vh.net
- 新宿線がもう少し用事のある街に直通してれば良かったんだが
- 221 ：名無し野電車区：2022/11/20(日) 11:23:18.86 ID:ev/VUwp4.net
- 新宿線側から見ても京王沿線にはあまり用は無いだろう
- 222 ：名無し野電車区：2022/11/20(日) 11:32:57.39 ID:fUpkIBCF.net
- アウトレット！アウトレット！
- 223 ：名無し野電車区：2022/11/20(日) 11:34:12.64 ID:PqaOTJo6.net
- >>221
分倍河原駅前のケバブが食べたいんですが。。
- 224 ：名無し野電車区：2022/11/20(日) 11:54:31.57 ID:LdkUSbpC.net
- >>222
千葉県内に南大沢より大きいアウトレットあるし
- 225 ：名無し野電車区：2022/11/20(日) 12:23:17.50 ID:zdmtjWJ6.net
- でも分倍河原駅前のケバブは無い
- 226 ：名無し野電車区：2022/11/20(日) 14:15:20.62 ID:V+Oqyka4.net
- 新宿(特急)京八で48分って、、
やっと次は終点ってところで北野で4分停車しますって・・閉口した。まあ「特」に「急」でなかったけど。
- 227 ：名無し野電車区：2022/11/20(日) 14:30:53.51 ID:8VKGwRTB.net
- 暗黒期か？
- 228 ：名無し野電車区：2022/11/20(日) 14:44:42.25 ID:Vu6lrNS/.net
- >>224
都営新宿線からは不便
- 229 ：名無し野電車区：2022/11/20(日) 18:42:36.11 ID:EDWiqHj8.net
- >>226
今は接続の有無問わずバカ停が異常に多いよな…
遅れ吸収用かと思いきや接続だけは意地でも行い引き摺ったまま都営線に来たりするし…
- 230 ：名無し野電車区：2022/11/20(日) 19:20:51.50 ID:oAFES3Tn.net
- >>226
新宿21:25発？
仮にそのまま北野を発車しても、京八のホームに2本とも列車が止まってるから
結局は入線待ちを喰らうことになるのと、上り高尾特急との交差支障もあるんで
北野で4分停車させてるみたいだな
- 231 ：名無し野電車区：2022/11/20(日) 23:08:57.82 ID:1Rgt1J9g.net
- 笹塚で各停到着同時に発車する都営直通をよく見かける。特急はほぼ接続するのにね
- 232 ：名無し野電車区：2022/11/22(火) 02:35:01.72 ID:H1sI8N+5.net
- 南平？
https://youtu.be/QRpeoyujdds
- 233 ：名無し野電車区：2022/11/22(火) 03:07:53.72 ID:C5QLGget.net
- 京王の５扉って結局何だったの
- 234 ：名無し野電車区：2022/11/22(火) 12:20:48.97 ID:2NkeZJLX6
- >233
着席定員減るし乗車位置ズレるし駆け込み乗車誘発するしで良いこと何も無かったな
- 235 ：名無し野電車区：2022/11/22(火) 12:15:37.02 ID:wd9iZB4j.net
- >>233
最混雑時間帯の総遅延時間に相当する時間分を多ドアによる乗降時間を短縮する目的に特化したもの。
最小限のコストにするため混雑するドアだけにするため分割編成の間に入れた。
これ自体は達成できたので問題ない。
- 236 ：名無し野電車区：2022/11/22(火) 13:54:13.25 ID:qmtwBq13.net
- ホームドアに合わせて全車両5ドア出来れば良かったんだけどな。そこまで徹底出来ずに4ドアに戻ってしまった
- 237 ：名無し野電車区：2022/11/22(火) 15:55:32.96 ID:tBHbbAq3.net
- >>233
5扉6000系、懐かしいのう。わしがまだ某一部上場化学メーカーで課長～部長しとった時、記憶では新宿発24:18じゃったか、特急高幡不動行きがそれじゃった。椅子が少ないから座れない時もあった。その当時の特急はほとんどが8000系、ごく稀に7000系が入る時もあった。わしももう歳、一部指定席の列車がどんな形で運行になるのかこの目で見て、杖をつかいながら、何とか自力で駅まで行ってそれにのるまで生きていたい。
- 238 ：名無し野電車区：2022/11/22(火) 18:28:46.07 ID:X7MzahkY.net
- 5扉ってドア間4名シートだったからたしか座席数48で
新5000より多いんだよな…
- 239 ：名無し野電車区：2022/11/22(火) 19:08:05.26 ID:wGzV3gwI.net
- 新5000も(3 6 6 6 3)×2＝48だぞ
５扉で48席とか今なら狭すぎて座れない
- 240 ：名無し野電車区：2022/11/22(火) 21:39:11.14 ID:7x9bmCES.net
- 全車車椅子スペースがありまんがな
- 241 ：名無し野電車区：2022/11/22(火) 21:56:49.08 ID:Vwrrn7B/.net
- >>239
-3にするのを忘れてる
45×10-12で10両だとたった438席しかない
- 242 ：名無し野電車区：2022/11/22(火) 22:11:32.40 ID:Njst4fTH.net
- おー車椅子か
確かに各車両に一箇所もあったらまあまあな数の座席が減るのか
- 243 ：名無し野電車区：2022/11/22(火) 22:21:24.19 ID:Dx7E9Lxs.net
- 角席率も高く今の車両に比べても5扉統一の方が良かったかも
5扉でクロス無理かもしれないがな
- 244 ：名無し野電車区：2022/11/23(水) 00:08:16.75 ID:x+65KxTg.net
- >>243
港鐵みたいだな
- 245 ：名無し野電車区：2022/11/23(水) 07:03:07.22 ID:mw1lSq/O.net
- >>243
ドア横に張り付いている人の多さを見ると、多扉車が正解な気がする。
でも座席が減ったと文句言う奴がいるんだよなぁ。
- 246 ：名無し野電車区：2022/11/23(水) 08:09:44.63 ID:v62ThR9L.net
- >>245
ドア横に張り付く人って東京近辺だけ
大阪や札幌ではめったに見ない
京王もドアと椅子の境界に板がつくまではそういう人が少なかったと記憶しているが、いかんせん京王はあのスペースが他社より少ないので、東急や大阪の環状線のように座席数犠牲にしてでも空間を増やしてほしいところ。座りたきゃライナーへどうぞでいいよ。
- 247 ：名無し野電車区：2022/11/23(水) 08:33:03.68 ID:v62ThR9L.net
- >>155-156,180
デッドスペースをなくす、メンテを簡略するという理由だったのですね、ありがとうございます。
東武もはやばや30000系を田園都市線から引き上げていましたし、こっちの8000系も連結面が階段下にあったような…10人くらいは立てますからねぇ…ちりつもで考えれば…
- 248 ：名無し野電車区：2022/11/23(水) 12:18:17.38 ID:4cryv2ZY.net
- >>246
転クロじゃ立ちにくいし当然だろう。
降りた後歩くのが遅いからそこに立つことになる。
前の人間について歩いていけない遅いのが多いからだ。
- 249 ：名無し野電車区：2022/11/23(水) 14:35:49.25 ID:/1CyUvmF.net
- 全車フリースペースは国交省の失態で京王だけの問題ではない
>>246
何言ってんだ
221系を最後にその後はドア横広く取る車両が基本だろ
- 250 ：名無し野電車区：2022/11/23(水) 16:10:56.06 ID:QktXuddR.net
- >>248
いつも混んでる御堂筋線（ロングシート）でもドアの横に寄りかかる人は少なかった。ただ、新大阪まで一方向しか開かなかったから対向のドアに寄りかかっている人はけっこういた。
調布の橋本方面行で、発車間際までドアの横にいて、放送がなり終わると同時に乗り込んでくる人をよく見たのを思い出した。
>>249
JR西日本はあまり詳しくないからわからん…仕事で環状線に乗ったらドラ周りが広いな、と思っただけで…すまん、系列番号すらわからん…
- 251 ：名無し野電車区：2022/11/23(水) 16:28:56.79 ID:wEYt/akt.net
- 京王は山手線より車両幅が狭いから、ドア付近に人が溜まるので、5扉の方が扉付近の混雑はマシになりそう。
座席が減るのは、昔の京阪みたいに混雑時以外は天井から下ろしてくる感じにすれば解決する。
ホームドアも、JR西日本が導入しようとしてる襖みたいなタイプなら何とかなりそう。
メチャクチャ金かかるから間違いなく導入されないだろうけど
- 252 ：名無し野電車区：2022/11/23(水) 16:38:49.45 ID:pkLLDrtv.net
- 東武辺りもそうだけど地上専用車を拡幅にする考えないんだろうかね
- 253 ：名無し野電車区：2022/11/23(水) 16:53:47.77 ID:mw1lSq/O.net
- >>252
京王線の車両限界は2844mmなので、
たった44mmしか拡げられなくて、それで京王新線に入れない不便な車両を作ってもねぇ。
まぁ、ライナー専用みたいな特殊な車両のみ拡げるってのは無くはないが。
- 254 ：名無し野電車区：2022/11/23(水) 16:54:59.87 ID:QktXuddR.net
- 京王だと、直通でも地上専用でも寸法は同じじゃなかったっけ？最大2744mmだったか…うろ覚えだけど。
- 255 ：名無し野電車区：2022/11/23(水) 17:07:11.15 ID:QktXuddR.net
- 失礼>>253の通り2844mmでした
- 256 ：名無し野電車区：2022/11/23(水) 20:56:54.20 ID:wEYt/akt.net
- 高架化で車両限界を2950ミリまで拡大出来れば良いんだけど、補助金もらってるから無理かな
- 257 ：名無し野電車区：2022/11/23(水) 21:08:01.62 ID:UxbNGpPj.net
- >>256
地下区間やトンネル区間はどうなんだ？
乗客が増えすぎて飽和状態なら考えないといけないが
今はそんな状態なのか？
- 258 ：名無し野電車区：2022/11/23(水) 22:28:55.09 ID:CHrbD74e.net
- 調布新宿朝ラッシュ32分が飽和状態でないとはこれいかに
- 259 ：名無し野電車区：2022/11/23(水) 22:59:11.87 ID:e9MTFn+l.net
- 優等に積みすぎてるだけで平均としてはまずまずなのでヨシ！
- 260 ：名無し野電車区：2022/11/23(水) 23:10:54.09 ID:smBLcELO.net
- 本数増やしたとして新宿の容量足りるの？
新線の本数増やすのは都営が嫌がりそう
- 261 ：名無し野電車区：2022/11/23(水) 23:42:59.75 ID:Xk0mRIY/.net
- 京王だけは線路容量を超えて車両だけ置くことで
見せかけの輸送力を増やして混雑率低く見せてるだけだよ
- 262 ：名無し野電車区：2022/11/24(木) 00:55:45.53 ID:NpqUevk9.net
- そうなの？
- 263 ：名無し野電車区：2022/11/24(木) 14:51:17.99 ID:Xjssg7ZF.net
- 2022/02/05 11:57 芦花公園駅
2022/03/09 08:20 柴崎駅
2022/03/28 12:50 多磨霊園駅
2022/04/10 05:49 仙川駅
2022/04/26 23:28 下高井戸駅～桜上水駅
2022/05/05 21:31 東府中駅
2022/05/16 11:36 府中駅～分倍河原駅
2022/05/18 15:11 芦花公園駅
2022/06/11 05:50 武蔵野台駅～多磨霊園駅
2022/06/25 05:49 南平駅
2022/06/27 10:01 百草園駅～高幡不動駅
2022/06/30 23:05 百草園駅
2022/07/06 10:26 芦花公園駅
2022/07/08 19:58 下高井戸駅～桜上水駅
2022/07/17 06:31 多磨霊園駅
2022/07/30 17:52 下高井戸駅
2022/08/10 15:18 笹塚駅
2022/08/28 00:57 北野駅～京王八王子駅
2022/09/23 07:50 千歳烏山駅～仙川駅
2022/09/29 13:15 府中駅～分倍河原駅
2022/10/01 15:52 仙川駅
2022/10/14 23:43 代田橋駅～明大前駅
2022/11/01 05:21 多磨霊園駅～東府中駅
- 264 ：名無し野電車区：2022/11/24(木) 19:07:02.26 ID:mGr1tZM7.net
- 下り特急&府中で9分遅れとる
- 265 ：名無し野電車区：2022/11/24(木) 22:16:45.93 ID:L/wjLsSg.net
- >>230
即レスありがとう。その通り。真冬だと一旦各車両一ヶ所を除いてドア閉めが親切になるかもね。
- 266 ：名無し野電車区：2022/11/24(木) 23:20:53.68 ID:o8vC9nw/.net
- ジブリパークに聖蹟桜ヶ丘を再現した所があるらしい
5000系を復刻して走らせればいいのに
- 267 ：名無し野電車区：2022/11/24(木) 23:22:50.13 ID:o8vC9nw/.net
- バス停があるが京玉バスになってるw
- 268 ：名無し野電車区：2022/11/24(木) 23:26:51.26 ID:D0q7IXzw.net
- 火垂るの墓
海がきこえる
耳をすませば
この3作は、愛知に集める必要ないと思うんだよなぁ…
今書いてて気づいたけど、なくなると噂されてる「スプッロド」を作ってる工場って、高尾だったのね。
- 269 ：名無し野電車区：2022/11/25(金) 08:16:29.84 ID:hAPQIz4h.net
- >>260
笹塚折り返しを延長する形なら京王新線・都営新宿線内は増えないでしょう。
- 270 ：名無し野電車区：2022/11/25(金) 13:43:57.28 ID:X7PNZU91.net
- >>268
それなんで今は八王子に拘った飴作ってるんだとさ
- 271 ：名無し野電車区：2022/11/25(金) 14:43:03.44 ID:Nw0Vp9Dg.net
- ｽﾌｯﾛﾄﾞ
- 272 ：名無し野電車区：2022/11/26(土) 16:56:45.07 ID:zBcSEB6q.net
- >>268
元々パヤオが左だしサヨの巣である三鷹小金井に隔離してる
- 273 ：名無し野電車区：2022/11/26(土) 17:37:38.38 ID:NIW3cyAa.net
- トイレが無い駅ってあるのかな
- 274 ：名無し野電車区：2022/11/26(土) 20:14:45.12 ID:qTBim0Yy.net
- >>273
京王線系統は知らないが井の頭線の駒場東大前は構内にトイレ無いよ(駅前に公衆トイレがある)
- 275 ：名無し野電車区：2022/11/26(土) 21:04:39.38 ID:W4vfzyru.net
- >>272
宮崎駿の父がやってた事業のことを知らないんだね
- 276 ：名無し野電車区：2022/11/26(土) 22:01:58.57 ID:7Vz63iPp.net
- >>721
スタジオジブリって思想関係ないぞ
だいたい会長の出身大学が…
- 277 ：名無し野電車区：2022/11/26(土) 22:43:33.26 ID:+BhUChLq.net
- ぽんぽこだけみて市民活動に重ね合わせているんだろう
- 278 ：名無し野電車区：2022/11/27(日) 00:35:12.11 ID:K1buy3sG.net
- 日野の議員なんか変な発言した？
- 279 ：名無し野電車区：2022/11/27(日) 00:54:16.74 ID:Jo2uwovM.net
- した
昨年の衆院選から日本共産党地雷踏み抜きじゃね？
- 280 ：名無し野電車区：2022/11/27(日) 02:23:25.51 ID:sk5k2a0U.net
- >>274
たぶんそこが唯一
https://www.keio.co.jp/train/station/barrier-free/index.html
- 281 ：名無し野電車区：2022/11/27(日) 08:03:02.45 ID:wusF7Crk.net
- 30分サイクルで
特急新宿ー京王八王子、高尾山口、橋本×1
新宿ー調布は10分等間隔
もちろん特急は京王堀之内、多摩境停車に
橋本行きの特急に調布で接続（後述するがつつじヶ丘で通過待避）する形で
新宿ー京王八王子の急行を1本
都営線からの直通は京王八王子、高尾山口行きの特急に調布で接続する形で
本八幡ー京王多摩センター、橋本行きが1本ずつ
橋本行きの特急に接続する形で調布始発の各駅停車（上りは区間急行つつじヶ丘行き）
を設定
各駅停車は現行通り新宿と京王八王子、高尾山口を走るが、調布では
府中方面の特急、急行と緩急接続に変更
そもそも今のダイヤの最大の癌となっているのは調布での特急の馬鹿停
今は烏山に特急が止まるんだし、調布で接続させる必要性など微塵もない
つつじヶ丘通過待避でもすぐに来るわけだし問題ない
- 282 ：名無し野電車区：2022/11/27(日) 08:20:33.37 ID:sk5k2a0U.net
- 妄想はブログかなんかで書いてろ
共感する人が多ければ人気も出るだろう
- 283 ：名無し野電車区：2022/11/27(日) 09:11:08.41 ID:K1buy3sG.net
- >>280
京王になってから統合、新設した駅だったからトイレを作る敷地がなかったのかもな。
だからといって小田急のままだったとしてもトイレを作ってたかは微妙だが。
- 284 ：名無し野電車区：2022/11/27(日) 09:29:51.72 ID:ZICmRiYF.net
- いいからダイヤグラム作って貼れよ
文章より全然伝わるぞ？
- 285 ：名無し野電車区：2022/11/27(日) 10:33:37.98 ID:wusF7Crk.net
- 京急のダイヤ改悪見てると、昭和末期のダイヤに戻りそうな気がして気が気じゃないな
要するに特急京王八王子行きと急行高尾山口行きパターン
今のダイヤは覚えにくいにランダム
せめて新宿ー調布は特急が10分等間隔に来るようにしてほしいと思う
そして、絶滅危惧種だった急行京王八王子行きがラッシュ下りなどに増殖したし
いずれ日中にもって流れになりそうで
本来なら特急は全て京王八王子、高尾山口行きにして、橋本へは急行とするのがシンプルだけど
流石に今更橋本特急は無くせないだろうし、代わりに急行を京王八王子にも出して補完と
- 286 ：名無し野電車区：2022/11/27(日) 11:14:30.88 ID:Jo2uwovM.net
- 全体的に同意だが特急と急行の10分間隔は望まないな
(調布視点で)上り区間急行に接続する特急は桜上水過ぎたあたりで大概詰まるから
こっちは急行に格下げしてもそれほど痛くない
- 287 ：名無し野電車区：2022/11/27(日) 13:21:02.31 ID:uQgQuhz6.net
- そんなの調布での馬鹿停に比べたら屁でもない
そしてあれだけ馬鹿停食らってるのに上りはつつじヶ丘手前、
下りは多磨霊園付近で詰まることが多いし
- 288 ：名無し野電車区：2022/11/27(日) 14:03:08.37 ID:BRcAPNPG.net
- 00特急高尾山口
02各停京王八王子 八幡山、つつじ、北野で特急退避 桜、府中で急行退避
06急行京王八王子 調布で特急待ち合わせ
10特急橋本 調布で急行と始発の橋本行きに接続、多摩センから先は各停
13各停高尾山口 八幡山、つつじ、府中で特急退避 つつじ、北野で急行退避
05 笹塚
12 快速多摩セン
18笹塚
- 289 ：名無し野電車区：2022/11/27(日) 14:41:32.80 ID:9k7xWqfl.net
- ホームである狭間駅だと急行の方が上で矛盾してる気が
https://trains.co.jp/ticket/seat
やはり高尾線の急行は廃止して、朝ラッシュについては
烏山通過でつつじヶ丘停車の通勤特急とでもしたほうがいい気がする
- 290 ：名無し野電車区：2022/11/27(日) 15:15:25.87 ID:RwrFhmfa.net
- 平日に1往復だけ高尾ライナー設定して急行廃止
- 291 ：名無し野電車区：2022/11/27(日) 16:31:51.08 ID:TZP2RYRi.net
- 休日の夜も特に急がず時間に余裕見て帰宅。
新宿22:31発特急 「まもなく調布です。相模原線橋本方面とこの先止まらない西調布、飛田給、武蔵野台、多磨霊園、東府中へおいでのお客様と中河原のお客様、また南平、平山城址公園、長沼へおいでのお客様も府中、高幡不動での接続はありません。この後、5分後にまいります各駅停車京王八王子行きをお待ちください。」となる。ここまでのアナウンスは聞いたことないけど。間引いたね－
つつじで追い越した各停に乗ることになる。
- 292 ：名無し野電車区：2022/11/27(日) 16:37:29.66 ID:Zm7vKk/n.net
- >>288
その調布始発はムダ
多摩セン以西が実質20分間隔じゃん
それなら特急を相模原線内各駅にすればいいよ
- 293 ：名無し野電車区：2022/11/27(日) 17:58:20.04 ID:mPCVsjov.net
- というかもう北野まで無料優等毎時6本維持する必要ないでしょ？
- 294 ：名無し野電車区：2022/11/27(日) 18:04:08.93 ID:9UKWlCc0.net
- 相模原線は駅間が長いから全列車各駅停車にしてもそこまでひどくならなかったりして
- 295 ：名無し野電車区：2022/11/27(日) 18:08:51.89 ID:mPCVsjov.net
- 30分ｻｲｸﾙ
K8特急*1
橋本特急*1
高尾特急*1
橋本快速*1
橋本区急*1(都営直通)
高幡快速*1(都営直通)
K8各停*2
橋本各停*1
高尾各停*(高幡発着)*1
橋本特急と高尾特急は一部列車のみ2両座席指定制
これで良いでしょう？
- 296 ：名無し野電車区：2022/11/27(日) 18:28:55.17 ID:K1buy3sG.net
- 小田急はいいよな
多摩セン、永山で定期もちの親子（小学生）連れなら小田急一択だし、SF乗車だとしても、バリフリ値上げしても子ども運賃の差額で吸収できるし。
>>279
サッカーがらみか…
世論を誘導しようとしたんだろうけど、国対国の試合なんぞ、どの国でも同じ行動起こすだろうに。
むしろ中○や北○○の行進のときの市民の動きの方が…スポーツでなくとも…
- 297 ：名無し野電車区：2022/11/27(日) 18:43:12.85 ID:wusF7Crk.net
- >>293
高尾線のためにわざわざ区間列車を出すことになるし、それだったら北野まで優等運転して
接続を図った方が効率的
高尾線を20分おきっていうなら話は別だが
- 298 ：名無し野電車区：2022/11/27(日) 19:00:42.65 ID:RwrFhmfa.net
- 府中や北野に引き上げ線がないから折り返ししづらいんだよなー
- 299 ：名無し野電車区：2022/11/27(日) 19:08:21.94 ID:akIo6neO.net
- ケチ王のケチ王たる所以
- 300 ：名無し野電車区：2022/11/27(日) 19:54:54.92 ID:uqgPlAfF.net
- 烏山が完成したら特急 (区)急行 都直各停で綺麗に接続取れるんだけどな。
特急と各停が笹塚 烏山 調布、急行が八幡山で各停を抜いてつつじヶ丘で特急待避
- 301 ：名無し野電車区：2022/11/27(日) 19:59:23.19 ID:SlNy1lKE.net
- >>297
高尾線は20分に1本で良いのよ
- 302 ：名無し野電車区：2022/11/27(日) 21:12:31.34 ID:9un1k0Dj.net
- 必要ない、はあぼん推奨ワードやな
- 303 ：名無し野電車区：2022/11/27(日) 21:37:47.84 ID:Jo2uwovM.net
- 北野で折り返すのはやりづらい
先細るばかりの末端で通過運転するのはおかしい
- 304 ：名無し野電車区：2022/11/28(月) 01:37:28.38 ID:E8Thu2qT.net
- 名鉄のようにJRと張り合うのをやめれば通過運転しなくなる
- 305 ：名無し野電車区：2022/11/28(月) 08:07:45.84 ID:GGo71zSx.net
- >>297
20分サイクルを維持する必要がないし、
調布～北野に無料優等6本/hも必要無いでしょう。
>>304
もう中央線に負け認めたようなもんじゃないの？
- 306 ：名無し野電車区：2022/11/28(月) 08:25:54.45 ID:ywcghGL6.net
- 北野出て高架橋降りて平沼上司公園までに変なカーブがあるの改良でスピードアップできないか
- 307 ：名無し野電車区：2022/11/28(月) 08:35:33.83 ID:AmCXQe3D.net
- 日野市は交通に関しては疎いから
改良なんて夢のまた夢だろう
- 308 ：名無し野電車区：2022/11/28(月) 08:52:54.63 ID:AmCXQe3D.net
- 本気で高幡分断をしたいのなら、上り本線を高橋橋付近から駅を挟んで学校(日野三中)付近まで北側にずらし、さらに京八よりの
南側の空き地も徴収(下り2番、上り5番線を本線化)、
旧上り本線の敷地に両側に10両編成対応の引き上げ線を
設置すればいいんだけどね
- 309 ：名無し野電車区：2022/11/28(月) 09:19:50.35 ID:LeALJufd.net
- 分断のための分断
考えれば考えるほど非効率な案になって草
- 310 ：名無し野電車区：2022/11/28(月) 10:11:51.81 ID:y/tR//sg.net
- 中線がないと分断は長続きしない法則
- 311 ：名無し野電車区：2022/11/28(月) 10:15:35.84 ID:zsBzzAEs.net
- 小田急と比較すると京王のケチさが浮き彫りになるよな
- 312 ：名無し野電車区：2022/11/28(月) 10:29:54.79 ID:WM6Cts9D.net
- な、中線？
- 313 ：名無し野電車区：2022/11/28(月) 10:35:01.11 ID:6yrFKcm1.net
- >>311
地域から何か言われようが
強引に押し通さないとね
布田廃止できていれば
ダイヤの大幅組み換えが容易にできたのになぁ
- 314 ：名無し野電車区：2022/11/28(月) 10:42:46.30 ID:T8Ugdz81.net
- >>312
中線じゃないね…
上下線の間の引上げ線だ
- 315 ：名無し野電車区：2022/11/28(月) 10:46:22.17 ID:6yrFKcm1.net
- >>314
そいつのことを京王の中の人は中線って呼ぶから
- 316 ：名無し野電車区：2022/11/28(月) 10:57:05.20 ID:zsBzzAEs.net
- >>305
>>281の案の急行京王八王子を区間急行に
そうすれば府中までは優等10分おきが維持されつつも
以西（実際には各駅停車は高幡不動までは持っていかないといけないけど）
では減便が可能に
- 317 ：名無し野電車区：2022/11/28(月) 13:33:47.24 ID:YQUvXJ74.net
- >>316
急行のままでいいんでない。
南平、平山城址公園、長沼ってそんなに大事か？
- 318 ：名無し野電車区：2022/11/28(月) 14:35:46.00 ID:sbtJFauA.net
- 平山と南平には京王住宅があるから京王としては停めておきたいだろうけど、長沼はねぇ…長沼か山田の乗降客数、今でもワーストランクでは？
長沼の住民には悪いけど
- 319 ：名無し野電車区：2022/11/28(月) 15:11:03.51 ID:7bVq7xSY.net
- 区間急行にするなら、その分各駅停車の一部か区間急行が高幡止まりだろ
長沼は西武北野台の東側は最寄りになるけど、憎き敵に塩送るようなものだし
- 320 ：名無し野電車区：2022/11/28(月) 15:42:47.00 ID:NGe6xVq8.net
- 高幡止まりが消えたことを考えると
- 321 ：名無し野電車区：2022/11/28(月) 15:43:01.95 ID:NGe6xVq8.net
- 日中の、ね
- 322 ：名無し野電車区：2022/11/28(月) 17:03:19.29 ID:jRfGMfVe.net
- 競馬場線に各停放り込んで高尾特急の区急格下げでいいでしょ
- 323 ：名無し野電車区：2022/11/28(月) 17:24:13.24 ID:nVtL9+yY.net
- >>319
憎き敵に塩を送る？
被害妄想も甚だしいなw
一度精神病院受診した方がいいのでは？
- 324 ：名無し野電車区：2022/11/28(月) 17:31:21.89 ID:sbtJFauA.net
- どうすんのよ京王？新宿でもやってなかったか？
https://twitter.com/otsujikanako/status/1597083754731749377
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- 325 ：名無し野電車区：2022/11/28(月) 17:32:24.64 ID:q/YpX6+Q.net
- 北野台は造成にあたって京王と西武で一悶着あったようだけど
- 326 ：名無し野電車区：2022/11/28(月) 17:37:50.51 ID:XhPloEem.net
- >北野台は造成にあたって京王と西武で一悶着あったようだけど
そもそも住んでる人には関係無いし昔の話でしょ？
揉めた当事者でもないのに今でもそれをウジウジ根に持ってるならやはり頭おかしいので精神病院行くべき
- 327 ：名無し野電車区：2022/11/28(月) 17:44:27.53 ID:q/YpX6+Q.net
- それだったら原点回帰で橋本特急は都営直通急行に格下げだな
黙って調布で乗り換えてろよ
10分サイクルを崩す橋本特急はただのゴミでありクズでしかないし
- 328 ：名無し野電車区：2022/11/28(月) 17:47:06.33 ID:q/YpX6+Q.net
- >>326
長年京王が特急を北野に止めなかったのも西武北野台と無関係ではないようだが
今でも西武北野台行きのバスって少ないし
- 329 ：名無し野電車区：2022/11/28(月) 17:53:58.47 ID:C+wF4hHj.net
- >>327
2001～2013ベースのダイヤのままであるべきだったと思うけど今更戻せないでしょ。
調布を折り返し不可能な構造にしてしまったことが災いしているよねホント、
布田2面3線化ぐらいできなかったんか？
- 330 ：名無し野電車区：2022/11/28(月) 17:57:14.03 ID:C+wF4hHj.net
- >>317
北野まで無料優等6本/h維持する必要がないから。
西武だったら昼間北野までの無料優等なんて3本/h以下にしていると思うよ、
相模原線なんかオール各停になりそうだが、
その代わりレッドアローやラビューみたいな有料特急走らせそうだ…
- 331 ：名無し野電車区：2022/11/28(月) 18:01:11.78 ID:6yrFKcm1.net
- >>329
用地買収伴うからそれはない
- 332 ：名無し野電車区：2022/11/28(月) 18:31:50.34 ID:YQUvXJ74.net
- 旧特急、区急、各停で組むのが一番合理的なんだがな。
- 333 ：名無し野電車区：2022/11/28(月) 18:49:20.52 ID:C+wF4hHj.net
- >>331
そこをケチらなければ出来たろうよ>布田2面3線。
東急の武蔵小山なんか地下化ついでに2面4線化したし。
- 334 ：名無し野電車区：2022/11/28(月) 19:17:29.98 ID:6yrFKcm1.net
- >>332
布田を廃止していれば3代目特急と各駅の組み合わせに矮小化できた
- 335 ：名無し野電車区：2022/11/28(月) 19:29:15.68 ID:2OBdDWa6.net
- 今年の改正も既に特急が壊滅状態だった相模原線には影響が少なかったし
今後も相模原線ベースの改正が行われるだろう
- 336 ：名無し野電車区：2022/11/28(月) 19:47:01.56 ID:YQUvXJ74.net
- 京王多摩川、よみうりランド、稲城、若葉台にも特急が止まります！
とかありそうだよな。
- 337 ：名無し野電車区：2022/11/28(月) 19:59:28.13 ID:QeUJCIVC.net
- 新宿～調布が日中毎時21本は多いと思う
毎時18本にするとしたら、毎時各停6本、京王ライナー2本（本線相模原線各1本）は外せなくなるとして、残り10本をどう振り分けるのが良いのだろう？
自分でダイヤ引けたらやってみたいけれど、出来ないから誰かやってみて(^o^)
- 338 ：名無し野電車区：2022/11/28(月) 20:01:57.64 ID:GauFh8FC.net
- >>334
布田を利用している1億人の布田利用者に謝れ！
- 339 ：名無し野電車区：2022/11/28(月) 20:14:36.25 ID:E8Thu2qT.net
- >>336
急行はそうなりそう
- 340 ：名無し野電車区：2022/11/28(月) 20:33:47.70 ID:4fbOf5eR.net
- >>328
下らない地域差別はやめた方がいいよ
あんたの異様で陰湿な人間性が広まるだけ
- 341 ：名無し野電車区：2022/11/28(月) 20:39:36.66 ID:4n7nV5da.net
- 例えば京王と西武はほとんど接点無いが近年では小江戸川越クーポンのように協力し合う場面も生じてるな
憎き敵とかいつの時代の話だよ？と思う
きっと年寄りなんだろうけどこういう脳構造のおかしい老害は積極的に淘汰されるべきだよな
- 342 ：名無し野電車区：2022/11/28(月) 20:43:20.82 ID:ydTDHAu6.net
- 箱根で対立してた西武と小田急が協力したり、買収するしないで対立してた相鉄と東急が直通しようとしている時代に何いってんだ、という感じだよ。
京王だってあれだけ嫌いあってたJRと新宿の再開発を共同でやろうとしている。
人口が減っていく中、連携していかないと生きていけないのに…
- 343 ：名無し野電車区：2022/11/28(月) 21:06:33.85 ID:J8ki3GWr.net
- 鉄オタは数十年前の事をそのまま現在未来に当てはめようとする癖がある
そういう過去があったって知識自慢のつもりならまだいいけどそうじゃないのが多い
- 344 ：名無し野電車区：2022/11/28(月) 21:08:23.15 ID:wxmtvN7M.net
- 高尾線が末端区間故に北野以西特急も通過しないという方針転換を本線にも適応し、高幡不動西はすべて停車につまり京八特急、高尾特急も高幡不動からは全駅に停車、これにより南平、平山城址公園、長沼の利便性の乗車機会の工場と利便性、また新宿から、また新宿への速達性も高まります！でいいだろ？
- 345 ：名無し野電車区：2022/11/28(月) 21:13:51.78 ID:7aj3/mi9.net
- >>344
その3駅(＋高尾線各停駅)は20分に1本でいいよ
まずは各停高尾山口を高幡に短縮するべき
- 346 ：名無し野電車区：2022/11/28(月) 21:22:14.95 ID:LLPqtWpP.net
- 京王ライナー・特急のスジは基本的に相模原線優先で引いてることから目を背けているやつがいるな
たしかに橋本急行はわざと不便にして区急降格させようとしている感はあるが
- 347 ：名無し野電車区：2022/11/28(月) 21:39:56.32 ID:kW3Tcf4R.net
- 高幡以西を車社会にしたいならどうぞ
- 348 ：名無し野電車区：2022/11/28(月) 21:41:58.12 ID:YQUvXJ74.net
- >>346
一瞬わからなかったがそういうことか。
たしかに橋本方面の特急は府中方面に接続しないが、府中方面の特急は橋本方面に接続するな。
- 349 ：名無し野電車区：2022/11/28(月) 21:43:46.99 ID:Ym0Tipt7.net
- >>337
昼間ライナーは要らんだろ、特急の一部座席指定だけで充分だ。
- 350 ：名無し野電車区：2022/11/28(月) 21:47:16.31 ID:YQUvXJ74.net
- でもいいんじゃないか、20分毎でも。
平日の昼間だけなら。
- 351 ：名無し野電車区：2022/11/28(月) 22:20:45.83 ID:gAA5gUmT.net
- 西武との接点は武蔵野台、白糸台で交差するが駅がない
西武側は京王線乗り換えと言ってるが、京王の方は一応案内図はあるが
シカト
武蔵野台、多磨霊園統合で西武との交点に白糸台総合駅を作ればいいんだけどね
- 352 ：名無し野電車区：2022/11/28(月) 22:40:49.75 ID:ztZZpr5q.net
- >>328
北野が通過されてたのは乗客数の問題だから西武は無関係、
めじろ台は社長の家だか何か。
>>334
布田とか関係なく接続待避駅にする予定の烏山と調布が全く動かなかったからこうなったんだよ。
説得力を示せない京王が悪いが。
- 353 ：名無し野電車区：2022/11/28(月) 22:46:29.78 ID:jb++VKO+.net
- >>347
あのゴミ道路網じゃなあ。
既に高齢化ヤバいから大勢に影響ないけど
- 354 ：名無し野電車区：2022/11/28(月) 23:06:30.36 ID:wxmtvN7M.net
- >>347
仰る通りですね。今後ますます高齢化、若者の車離れで鉄道の価値は高まる。南平、平山、長沼は微妙に距離があるとは言え自転車利用者だと豊田と競合エリアを持ち、また八王子市街、聖蹟桜ヶ丘など商業施設や通院にも日中少数とは言えども利用客があり、これらの客は利益率が高い非定期客。通院なら鉄道時刻に合わせてのる地方鉄道と同じ類いだが10分ベッドだからこそ時刻も確かめずちょい乗りして出かけてせいせきダイニングで食事に行くなどの需要を掘り起こせている。70代以降は余裕でこのあたりに家を構えて小金持ちも多く、10分ベッドははずせない。かつ、高幡不動から特急になる新宿直通便ができればなお潜在需要が掘り起こせる。日中も走ることになる一部指定席特急がこうなるのも需要がありそう。
- 355 ：名無し野電車区：2022/11/28(月) 23:16:47.63 ID:Tpcb2tsn.net
- 京王って"京王ブランド"とか言って割と唯我独尊的な所があったけど多摩ニュータウンや八王子が先細りで人口減少が確実な昨今、このままじゃ確実にやって行けないだろう
他社との連携は必須だと思うがな
決して相互直通が全てではないが、相鉄に抜かれてしまうのではないかと
- 356 ：名無し野電車区：2022/11/28(月) 23:19:49.12 ID:AiVdPDNI.net
- >>354
慈善事業ではないので
- 357 ：名無し野電車区：2022/11/28(月) 23:21:05.96 ID:YQUvXJ74.net
- またへんなのが出てきたな。
高幡以西減らしても、この3駅停めたら1運用しか削減できないから意味がないんだよ。
- 358 ：名無し野電車区：2022/11/28(月) 23:45:41.81 ID:YQUvXJ74.net
- >>337
https://imgur.com/gQ7xHFv.png
19本になってしまったが。
- 359 ：名無し野電車区：2022/11/28(月) 23:47:22.61 ID:wxmtvN7M.net
- >>356
当たり前。誰の会社かって？
株主、地域社会の為。当たり前の話。
鉄道のにとってダイヤは「商品」磨けば光るもの。コロナで社会が大きく変化しそれに伴う見直しは必要だが中期的な視点で先行投資的に少し過剰かな？という位の電車本数は地域へのサービス、需要掘り起こしと言うもの。その無駄かな？という本数で金が無駄になるほどの地方ローカル鉄道とは異なり、会社全体では不動産業に稼ぐ主軸を置いておりコロナ7億だった営業利益を2024年度48倍の340億円の営業利益へ、それ以降は大規模投資期から投資回収期で過去最高益を不動産という安定資産で得る計画の会社でそんなこまかな削減で沿線民の生活を不便にする気は全くないよ。
- 360 ：名無し野電車区：2022/11/29(火) 00:02:33.09 ID:V4Ck2MUR.net
- >>359
長い3行で適宜改行して。
>>357
特急のまま純減でもいいんだよな
- 361 ：名無し野電車区：2022/11/29(火) 00:05:56.65 ID:V4Ck2MUR.net
- 京王からすれば高架化終わったら新宿再開発と橋本移転が控えてるので、限界集落化が目に見えてる高幡以西の小駅や高尾線は投資せず電車も20分に1本で十分ってなると思うよ。
なんなら各停を競馬場線に突っ込んで、それに接続する特急を東府中と中河原に停まる準特急にするとかもやると思う。
- 362 ：名無し野電車区：2022/11/29(火) 00:20:16.30 ID:enSkV+X5.net
- 橋本移転って何の話だ
- 363 ：名無し野電車区：2022/11/29(火) 01:00:13.64 ID:xdG8uakj.net
- 限界集落化って何十年後の話だ
- 364 ：名無し野電車区：2022/11/29(火) 01:36:21.08 ID:v0st1iKR.net
- あんたらが生きてる間は大丈夫だろ
- 365 ：名無し野電車区：2022/11/29(火) 02:09:04.61 ID:hJENxnCN.net
- >>359
その地域社会から現在進行形でNOを突きつけられてるけど大丈夫か？
京王に味方する所がほぼ見当たらない。
- 366 ：名無し野電車区：2022/11/29(火) 06:33:43.36 ID:6gBibhe5.net
- 平成生まれの高架を潰すかね？
そこまでやるだけの価値があるとは思えないんだが
リニア利用者の微々たる利用者を取り込むために、肝心な橋本駅周辺の利用者
（特に横浜線や相模線からの乗り換え客）を捨てるとか本末転倒な気がするけど
- 367 ：名無し野電車区：2022/11/29(火) 08:12:42.99 ID:mpUSoXUg.net
- 平成生まれってAVの話かよ
- 368 ：名無し野電車区：2022/11/29(火) 08:13:18.83 ID:QWn/7wtW.net
- >>366
もう移転する方向で決まってるのか必要最低限の補修しかしてないんだよなあ
- 369 ：名無し野電車区：2022/11/29(火) 09:28:53.57 ID:ApyFlsdO.net
- 橋本駅の移設は相模原市が要望してるっぽいんだよな。市が金を出す気があるかは知らないけど。
あと、今の京王橋本駅の改札も微妙にJRの改札から離れてるから、利便性はあんまり変わらない気がする。
- 370 ：名無し野電車区：2022/11/29(火) 09:35:05.92 ID:aANjqWtC.net
- >>351
乗り換え客以外誰も得しないから。
道路計画もないからバスすら通れない。
- 371 ：名無し野電車区：2022/11/29(火) 10:27:33.19 ID:w06KUbHa.net
- 高尾線の処遇っていっつもフワフワしてるよね
6両化、高尾切りとか設定しても数年で結局新宿直通に戻すという
- 372 ：名無し野電車区：2022/11/29(火) 12:40:09.89 ID:vE0+KLgJ.net
- >>369
それは加山市長時代の案だが大規模開発に乗り気でないとされる本村市長に変わっても廃案にならなかったか…
昨年の衆院選で維新は神奈川14区に候補者立てなかったが、
加山俊夫擁立したら良かったと考えたな。
- 373 ：名無し野電車区：2022/11/29(火) 13:14:35.09 ID:XzoIuHP7.net
- >>358
ありがとうございます
減便してもスマートにはならなそうですね
日中の指定席はライナーではなく、一部の特急（高尾山口行き？）で良いのかもしれません
- 374 ：名無し野電車区：2022/11/29(火) 13:48:25.34 ID:OrxWMtI4.net
- >>372
京王線橋本駅の処理能力が足りてないのは本村もわかってたんだろ
- 375 ：名無し野電車区：2022/11/29(火) 17:47:52.73 ID:6BY0tZJU.net
- >>374
朝ラッシュでも10本/hなんだから2線あれば十分
それで線数が足りないとかいいだすなら 本数減らすって話になるよ
(京八や高尾線も同じ)
- 376 ：名無し野電車区：2022/11/29(火) 18:59:03.44 ID:vpjeHrPv.net
- >>375
そっちと違って都直絡むから容量足りてないし、ライナーの時間帯は最大13本/hだからなあ。
あとホームが狭すぎる
- 377 ：名無し野電車区：2022/11/29(火) 19:06:57.60 ID:ApyFlsdO.net
- 橋本はホームというよりもコンコースへの階段が足りてない気がする。
乗降客というか降りる客が多いので、もう一つくらい改札階に降りる階段が欲しい。
- 378 ：名無し野電車区：2022/11/29(火) 19:08:38.04 ID:0NBOHkET.net
- 橋本は業務用エレベーター辺りに階段が欲しい
- 379 ：名無し野電車区：2022/11/29(火) 19:45:52.33 ID:uzMttHKe.net
- そんなの橋本の容量が足りないなら多摩センターで折り返せばいいだけだろ
- 380 ：名無し野電車区：2022/11/29(火) 19:55:55.21 ID:xdG8uakj.net
- 休日朝速達の急行が多摩セン始発で、快速が橋本始発なのは橋本民どう思っているのか
- 381 ：名無し野電車区：2022/11/29(火) 19:55:57.17 ID:boWhoznt.net
- >>369
横浜線を使っている人には橋本を利用するのではなく
町田と八王子を利用してもらい橋本は廃駅にするのが一番の得策だと思う
橋本廃駅の代替え案として小田急に相模原駅に駅を作って貰えば相模原線の混雑は無くなるからこれにて解決
- 382 ：名無し野電車区：2022/11/29(火) 19:56:42.04 ID:boWhoznt.net
- >>380
廃駅でいいと思っているに1000ラリってを賭ける
- 383 ：名無し野電車区：2022/11/29(火) 19:57:37.52 ID:H4zrKcrk.net
- >>377
東側に改札が欲しいけど、京王百貨店が許さないんだろうな
稲田堤と同じ構図
- 384 ：名無し野電車区：2022/11/29(火) 20:02:04.53 ID:6BY0tZJU.net
- >>381-382
廃駅はない 乗換専用駅にすべき
- 385 ：名無し野電車区：2022/11/29(火) 20:07:23.23 ID:ydGcnyKA.net
- 期限直前の株優乗車券を安く購入できたんで、用事も兼ねて橋本から新宿まで1往復してきた
>>376
橋本駅が今こんな状況になるなんて、30年前には流石に想定できなかったんだろうなぁ
>>377,379
ホーム上の人を乗せないと、いずれにしても橋本駅のホーム容量がパンクしてしまう
しかも乗り降り双方向の動きが大きいんで（横浜線・相模線・バス乗り換えもあるし）、
改札が1か所にしかないことも含めて、ピーク時間帯には導線が大きく錯綜してしまう問題もあり、
結果として列車が到着してから完全に捌けるまで時間がかかることにもなる
- 386 ：名無し野電車区：2022/11/29(火) 20:15:30.54 ID:ydGcnyKA.net
- >>368
ピーク時間帯にはそれこそホームドアが必要になりそうなくらいホーム上が混雑しているのに
現状でも千歳烏山と同様にホーム柵しか設置していないと言うことは、
駅の移転前提で先を見越していると言うことなんだろうな
>>366,369
大きな乗り換え需要がある以上は、現状の高架下の幅だけでは
人の流動面に関して断面容量の限界もあると思うんだよな
通路を大きく拡張して、動線の幅も太くすることを兼ねた移設なら
結果として悪い話ではないと思うけどね
いずれにしても、今の（京王線）橋本駅に関しては
根本的に作り直さない限りは、今抱えている問題を解消（緩和）できないんだろうとは思う
- 387 ：名無し野電車区：2022/11/29(火) 20:24:58.97 ID:H4zrKcrk.net
- >>381
京王と直接関係ないけど、小田急がJR相模原まで延伸したら駅名に何にするんだろう？
- 388 ：名無し野電車区：2022/11/29(火) 20:48:28.37 ID:nzgPrsrs.net
- >>382は頭がラリってる
- 389 ：名無し野電車区：2022/11/29(火) 21:05:37.39 ID:Bjca79qU.net
- 今度は南大沢で切りつけ事件か
こりゃ相模原線の特急も廃止だな
- 390 ：名無し野電車区：2022/11/29(火) 21:08:35.12 ID:0NBOHkET.net
- なんでやねん
- 391 ：名無し野電車区：2022/11/29(火) 21:40:59.11 ID:/rtN/DtD.net
- 橋本って案外分倍河原ぐらい乗降客数あるのな
調布の次を争うレベル
- 392 ：名無し野電車区：2022/11/29(火) 22:02:42.52 ID:pHjKZDst.net
- 30年前に延伸を妨害してきた相模原が拡張を要請するって時代は変わるもんだな
- 393 ：名無し野電車区：2022/11/29(火) 22:05:28.62 ID:SwtYsyV1.net
- >>387
実現しないから考えくていい
- 394 ：名無し野電車区：2022/11/29(火) 22:05:29.65 ID:pydrUUwd.net
- 結局改札が一つしかないのがボトルネックってことはJR品川とかと似た状態ってことなのかな
付け焼き刃でもホームの階段がもう二、三個できるといいね
- 395 ：名無し野電車区：2022/11/29(火) 23:15:32.84 ID:LCR+p2pi.net
- >>391
むしろ分倍河原の利用客数に驚くわ
- 396 ：名無し野電車区：2022/11/29(火) 23:47:51.52 ID:3gzR+kC0.net
- >>380
クソ
- 397 ：名無し野電車区：2022/11/30(水) 01:19:18.78 ID:zIrb+s4+.net
- >>391
朝は反対方向も多い
- 398 ：名無し野電車区：2022/11/30(水) 08:16:43.41 ID:Ns5udZGW.net
- >>395
周りに東芝やNECなどの工場があるからだと思う。
そのせいか西府ができる前の90年代は、南武の利用者数が京王を上回ってた。
- 399 ：名無し野電車区：2022/11/30(水) 08:55:56.15 ID:24KfCPdf.net
- 西府ができた後も分倍河原の乗降客数は増加してるんだよな
- 400 ：名無し野電車区：2022/11/30(水) 09:01:23.77 ID:kMXdEHfa.net
- むしろこれまでバスで府中駅にでていた西府駅付近の利用者が南武線分倍河原乗り換えにシフトしたんじゃないのか？
- 401 ：名無し野電車区：2022/11/30(水) 09:11:09.46 ID:24KfCPdf.net
- それはあるかも
- 402 ：名無し野電車区：2022/11/30(水) 12:14:16.42 ID:gRzpMDxb.net
- 他社乗り換えも乗降客数にカウントされるからな
そりゃ分倍や橋本や多摩センターは多いだろ
- 403 ：名無し野電車区：2022/11/30(水) 12:17:45.42 ID:RoL1y5w4.net
- >>398
MINANO横の東芝は工場じゃないし、NECの最寄り駅は、中河原、分倍河原、西府、府中本町になってる。2km以下は徒歩のため。
ピーク時の1/4しかいないからそれで増えたわけではないと思う。
- 404 ：名無し野電車区：2022/11/30(水) 12:59:25.39 ID:cfn+8Ef3.net
- 立川需要じゃないかと
- 405 ：名無し野電車区：2022/11/30(水) 17:59:49.29 ID:fH+Cafcs.net
- >>173 京王の最短は調布・布田かな。キョリ測だと550ｍという感じ。
>>176 調布震度は西つつじヶ丘。あそこは揺れが激しいので参考記録と揶揄される
>>294 橋本特急は本線特急と区別するために、新宿・明大前・調布・調布から先は
各駅にしたらどうかなあ。本線特急の後から追いかける形
>>391 分倍と橋本は乗り換え客が半分くらいじゃなかったけ。
ｋ
- 406 ：名無し野電車区：2022/11/30(水) 19:46:37.70 ID:NXjYpW5k.net
- >>405
トンネル掘っての陥没があったりするくらいだから地盤がゆるいのかね
一見そうは思えないけど、川が関係してるのかな？
- 407 ：名無し野電車区：2022/11/30(水) 20:06:24.51 ID:JQB8r3kW.net
- >>154
単に改造技術の違い
東武は足回り換装も基本しない
(京王は積極的に足回りを換装しているが)
- 408 ：名無し野電車区：2022/11/30(水) 20:08:56.33 ID:g/IAh8qL.net
- ただ、アスベストとの兼ね合いから今後は京王も既に8000系で行った様な事はしないと思う
- 409 ：名無し野電車区：2022/11/30(水) 20:21:28.02 ID:Ns5udZGW.net
- >>407
ありがとうございます
8000系の前面デザイン変えるくらいだから、高度な技術持っていると思ってました。
- 410 ：名無し野電車区：2022/11/30(水) 20:47:45.30 ID:g/IAh8qL.net
- >>409
8000修繕の時とは技術力が違う
工場も西新井/杉戸/川越の三つだったのが南栗橋に集約された
- 411 ：名無し野電車区：2022/11/30(水) 21:28:56.57 ID:P5K808lf.net
- >>406
あそこは野川の谷間で地盤悪い
前にヒョウが流れ込んだりとか
判っている人は買わない住まない場所
- 412 ：名無し野電車区：2022/11/30(水) 22:01:26.41 ID:Ns5udZGW.net
- >>389
駅かと思ったら都立大学ね…
有名人やん
あんな山みたいなとこだとどこかに隠れているのかねぇ…
- 413 ：名無し野電車区：2022/11/30(水) 22:07:51.12 ID:Ns5udZGW.net
- >>411
QPの先のいつも優等が詰まるとこ…窪地ですよね…
京王の割に水はけよくなさそう…
>>410
車両のメンテにおカネかけられないんでしょうねぇ…
足が長い路線なんで効率悪そうですし。
そうそうQPも仙川などが南栗橋に集約されましたね（関係ない）
- 414 ：名無し野電車区：2022/11/30(水) 22:36:55.67 ID:sD5Y7eIb.net
- >>411
そこと震度計の場所が谷でつつじヶ丘はその間の尾根だけどな
- 415 ：名無し野電車区：2022/12/01(木) 12:53:48.63 ID:sZGKmNyZ.net
- >>410
改造したのは東武自らでなく津覇な
- 416 ：名無し野電車区：2022/12/01(木) 12:57:26.34 ID:edtFMrvX.net
- VVVF化も10年前に2編成くらいやってたよな
東武は技術より金の問題だと思う
- 417 ：名無し野電車区：2022/12/01(木) 13:10:10.08 ID:sZGKmNyZ.net
- >>416
予備パーツが豊富にあるならわざわざやる理由もない
- 418 ：名無し野電車区：2022/12/01(木) 13:19:41.17 ID:MCWl+wmA.net
- 今日は高架化していれば防げる事故だった
- 419 ：名無し野電車区：2022/12/01(木) 13:58:50.04 ID:rcpCSHSn.net
- >>408
京王は本来運転席は撤去しないでメーター類だけ撤去してそのまま捨てるが前提
６０００系や５０００系も棒連結にしても撤去はしなかった
例外は井の頭線の初代１０００系くらい
- 420 ：名無し野電車区：2022/12/01(木) 16:08:14.10 ID:EYqxtu2s.net
- どう考えても9000の一部は6020/6030後期みたいに早く落とされそうな気がしてならないが
(非貫通解消による7420置き換えの影響で)
- 421 ：名無し野電車区：2022/12/01(木) 16:09:54.50 ID:EYqxtu2s.net
- ちなみに7420は7421.7422と7423〜7425でそれぞれVVVFの制御単位が違うため、現時点で7423〜7425の競馬場線転用は不可
- 422 ：名無し野電車区：2022/12/01(木) 16:25:34.51 ID:tDpTOmQl.net
- クリスマスイブにはいよいよ5737Fが動き始めるのか
余程のトラブルがなければ、初詣ライナーの運用にも当然入れるんだろうな
- 423 ：名無し野電車区：2022/12/01(木) 16:26:56.12 ID:OMmtwXzh.net
- >>420
8両運用を増やすだけだぞ
- 424 ：名無し野電車区：2022/12/01(木) 23:11:35.60 ID:EYqxtu2s.net
- とりあえず7000はビード車も廃車が出る事はほぼ確定と見ている
LED行先/LED照明は7726F〜7728Fのどれかに移植は…無いか
- 425 ：名無し野電車区：2022/12/01(木) 23:52:55.66 ID:LKuVgQfn.net
- モヤイがついてないのが対象になるかと
少なくとも来年度までにはつけると公表したわけだし
- 426 ：名無し野電車区：2022/12/02(金) 00:43:15.00 ID:lzOgP28V.net
- 全873両に設置予定で現在5737込で877両居るから4連一本落ちるのかね
- 427 ：名無し野電車区：2022/12/02(金) 06:16:58.85 ID:+7x3wSMC.net
- 順当に考えたら、7807Fあたりが落ちる？
- 428 ：名無し野電車区：2022/12/02(金) 08:06:04.25 ID:3gyD1Orz.net
- 6両ばっか余ってしょうがなくない？
- 429 ：名無し野電車区：2022/12/02(金) 12:17:22.09 ID:MehvZLIQ.net
- >>419
5000の先頭車が棒連結になったのは事故廃車の関係。
6000はいたっけ？
- 430 ：名無し野電車区：2022/12/02(金) 12:18:29.06 ID:MehvZLIQ.net
- >>419
2700、2010は？
- 431 ：名無し野電車区：2022/12/02(金) 17:42:07.06 ID:WPEB3W+W.net
- >>405
布田・調布と上北沢・八幡山がほぼ同じ。
- 432 ：名無し野電車区：2022/12/02(金) 19:36:24.31 ID:CExZ1+LG.net
- >>429
>>430
２０１０も５０００系２連も６連は棒になってて運転席は撤去にはなってなかった
２７００系４連はその頃は興味なかったからみてない
- 433 ：名無し野電車区：2022/12/02(金) 20:34:45.33 ID:lcOOK77d.net
- 緑の電車の時代に運転台撤去とか客室化なんていう技術無いだろ
- 434 ：名無し野電車区：2022/12/02(金) 21:01:19.19 ID:dQZHe+jm.net
- れーるらんどの8000カットモデルが中間車化の副産物らしいけど、京王重機HPの写真とかみるとああいう残り方はしないような工法なんだよね
途中で工法変えたりしたのかね
- 435 ：名無し野電車区：2022/12/02(金) 21:02:38.87 ID:11I/pUKE.net
- 今や東武の中間車に運転台つけるほどの技術をもってるからな、京王はつけるも外すも自由自在。
- 436 ：名無し野電車区：2022/12/02(金) 23:16:33.11 ID:VMXa4zyu.net
- >>434
8000の中間クハは検査通しても塗装直しはしていなかったけど8809だけは最後の検査で塗装し直してたから改造前から展示用にカットすることが決まってたようだ
- 437 ：名無し野電車区：2022/12/03(土) 09:43:54.55 ID:ouOqOCya.net
- >>433
井の頭の１０００系は顔残しで運転台撤去やってた ネット上では情報はない 棒連結も不明
>>434
元々３０００系のFRPは寒いでトラウマ化してその後はずっと鉄顔だったけど総車の都合でFRP
ステン鉄顔は日車の先駆者
- 438 ：名無し野電車区：2022/12/03(土) 14:22:09.70 ID:6ebUDEwi.net
- >>432
やってるよ
- 439 ：名無し野電車区：2022/12/03(土) 14:24:15.94 ID:6ebUDEwi.net
- >>433
既にその頃からある技術。
国鉄ならもっと早くから台枠の切り接ぎはやってるから。
- 440 ：名無し野電車区：2022/12/03(土) 16:45:16.95 ID:4DkMg29I.net
- >>437
初代1000についてここまであからさまな嘘書き込まれてるの
はじめて見たよ
- 441 ：名無し野電車区：2022/12/03(土) 19:06:25.15 ID:95S4H0Tb.net
- >>437
>>440
これだな
https://i.imgur.com/H8sAQML.png
- 442 ：名無し野電車区：2022/12/03(土) 20:06:21.92 ID:Q9SVPiQj.net
- >>441
なんだ1900かよ
- 443 ：名無し野電車区：2022/12/03(土) 22:57:17.82 ID:UN9FP2tH.net
- >>291
調布をさっき出た特急で～長沼まではこの後の各停停車を～と調布駅での乗り換えを案内する車内放送があった。
- 444 ：名無し野電車区：2022/12/04(日) 01:21:48.63 ID:ScT4xDm5.net
- 柴崎〜長沼とか日中も各停乗りっぱが最速だしな
- 445 ：名無し野電車区：2022/12/04(日) 01:50:57.78 ID:RBs6AR2C.net
- >>291
調布まで各停は若葉台行が混ざって本数確保してるんだけど、ちょうどその特急から乗り継げる各停の後続が若葉台行じゃなくて高幡不動行になってるので、北野まで逃げ切るみたいね。
なお北野で特急高尾山口が高幡で化けた各停に接続するために7分待つ模様。意味不明過ぎるけど小駅のために高幡止まりを北野まで走らせたくないんだろうなとしか
- 446 ：名無し野電車区：2022/12/04(日) 12:00:38.23 ID:KyR6oHuq.net
- 去年は12月10日にダイヤ改正プレスリリースしたけど、今年はあっても微修正だろうから2月かね
- 447 ：名無し野電車区：2022/12/04(日) 12:02:50.92 ID:jx8fGrlL.net
- >>446
本当に微修正かな？
- 448 ：名無し野電車区：2022/12/04(日) 12:32:33.08 ID:9MqmbSMz.net
- 長沼までの各停駅が調布から先ので接続がない特急に乗ってた者だけど、笹塚では若葉台行きも若干後に同時到着するも接続させない為、特急は急いでドア閉め。北野では各停高尾山口行きが接続待機してた。片倉、山田、狭間は凄く優遇されてると思った。
- 449 ：名無し野電車区：2022/12/04(日) 14:11:59.08 ID:r6I5QBjz.net
- >>440
1000は中間のTだけバラバラで1000自体は特に改造はしてなかったと思うけど違ったっけ？
- 450 ：名無し野電車区：2022/12/04(日) 19:20:44.23 ID:FdIPJ6/h.net
- >>449
こういうとき、取り敢えずこの本を1冊暗記してこい、話はそれからだ、ってのがあればいいんだけどね。
かつては個人のWebサイトが結構あったはずなんだが、サービス終了で閉鎖されたのかな。
- 451 ：名無し野電車区：2022/12/04(日) 19:57:53.07 ID:WBHejM74.net
- >>450
古い本だが私鉄電車のアルバムだな
- 452 ：名無し野電車区：2022/12/04(日) 20:47:32.14 ID:IVZAZCil.net
- >>448
一時間当たり京八が各停6本 高尾が特急3本になる布石だろ。
- 453 ：名無し野電車区：2022/12/04(日) 20:58:59.73 ID:ObuXz9KX.net
- >>446
>>447
平日夕方のライナーの増発はやるでしょ
5737Fの増備によって予備2本を確保しながら八王子行・橋本行ともに40分間隔を実現できるようになる
都営もあんなランダムダイヤが完成形なわけないし全10両化も今年夏に達成したので、今年度か遅くとも来年度には変えてくる
- 454 ：名無し野電車区：2022/12/04(日) 21:02:21.06 ID:4CGmOjII.net
- >>447
平日夕方に京王八王子行の半数が急行に格下げされるのはサイレントだった
- 455 ：名無し野電車区：2022/12/04(日) 21:06:38.12 ID:VGyx3n2/.net
- 40分毎って分かりにくくね
増やすんだろうとは思うけど
- 456 ：名無し野電車区：2022/12/04(日) 21:51:52.64 ID:IVZAZCil.net
- 平日の日中にライナー突っ込んでくるようになるのは何時になるんだか
- 457 ：名無し野電車区：2022/12/04(日) 21:58:46.13 ID:S7iU/3qY.net
- 新宿線の8両は新宿〜本八幡の折り返し用として残す事は出来なかったのか？
もしかしなくても新宿線内が8両ではきつかったのか？
- 458 ：名無し野電車区：2022/12/04(日) 22:03:31.52 ID:up/ua3Yh.net
- >>457
都営の客は金を払わない奴になればなるほどわがままで苦情や役人に何を言ってもいいと思っているから
編成が短いのを見るとあと2両あれば自分が座れたとか混まなかったと思い苦情を出すから
その苦情に応じた
- 459 ：名無し野電車区：2022/12/04(日) 22:13:49.36 ID:S7iU/3qY.net
- 10-000初期車置き換えの時に10連化は考えなかったのかね？
そうすれば少なくとも310F〜440Fが短命にはならなかったはず
(270Fと280Fは仕方ないにしても)
- 460 ：名無し野電車区：2022/12/04(日) 22:16:40.43 ID:S7iU/3qY.net
- しかし都営って無駄が多いよね
5300形は120キロ出せないから早期廃車になるし、10-300形1次車は10連化できないから更に早期廃車になるし
- 461 ：名無し野電車区：2022/12/04(日) 22:17:23.35 ID:bdcUj0ES.net
- だって地下鉄儲かってたし
- 462 ：名無し野電車区：2022/12/04(日) 22:19:48.46 ID:up/ua3Yh.net
- >>459
笹塚で10連が折り返しできるのは限られていたから
- 463 ：名無し野電車区：2022/12/05(月) 01:28:31.22 ID:elXud8FH.net
- >>453
平日日中・土休日は
都営(+新線)6分間隔
京王12分サイクル(特急・都直区急・各停)
にするんじゃねーの
- 464 ：名無し野電車区：2022/12/05(月) 03:50:48.24 ID:2QcfojzT.net
- >>463
しません
- 465 ：名無し野電車区：2022/12/05(月) 06:44:30.07 ID:1TCDYGl/.net
- >>455
40分毎サイクルダイヤ大好きな京成グループw
- 466 ：名無し野電車区：2022/12/05(月) 07:06:15.15 ID:potoIcL4.net
- 新宿線はあのペースで新車入れるくらいなら運賃か本数をメトロ並みにできたと思うわ
馬鹿馬鹿しい
- 467 ：名無し野電車区：2022/12/05(月) 08:32:35.08 ID:In7h8Ih2.net
- >>466
直流直巻モーターの時代の発想に囚われたままだなお前
- 468 ：名無し野電車区：2022/12/05(月) 08:56:18.62 ID:rkldMM8B.net
- >>463
馬鹿だなーーーーーーーーーーーーー！！！！！！！
そんなバカなことするはずないだろ？？？？？？？？？
本当君はなんていうことを言うんだよwwwwww
- 469 ：名無し野電車区：2022/12/05(月) 09:41:11.06 ID:NodwPQog.net
- ただ現状都営が6分間隔、代田橋などで日中13分開く間隔があるなど考えるとあながちあり得ない話ではないのかなとも思ったり…
- 470 ：名無し野電車区：2022/12/05(月) 10:57:29.70 ID:R6o/HP28.net
- >>466
大江戸線の莫大な建設費と万年大赤字の都営バスと都電と日暮里舎人ライナーを抱えているんだぞ
生活保護や在日朝鮮人をタダで乗せるし都在住の老人もシルバーパス1000円だからな
- 471 ：名無し野電車区：2022/12/05(月) 12:19:04.90 ID:El6kV4wH.net
- >>450
有償サーバーの人が少なかった印象。
- 472 ：名無し野電車区：2022/12/05(月) 12:20:22.59 ID:El6kV4wH.net
- >>453
5本で回る？
- 473 ：名無し野電車区：2022/12/05(月) 12:23:19.73 ID:El6kV4wH.net
- >>459
考えたけどそのまま2両足せない構成だったから。結果編成内で移動が生じ大がかりな改造が必要に。
10両時の構内分割を考慮していない謎な仕様。
- 474 ：名無し野電車区：2022/12/05(月) 12:55:19.36 ID:oqbkAbd3.net
- >>473
10両で廃回してたことはあったな
営業じゃダメとかあるのかもしれないけど
- 475 ：名無し野電車区：2022/12/05(月) 13:01:18.93 ID:OVoSgEQq.net
- 元々都営車は基本的に本八幡～笹塚専用だったから8両でよかったんだよ
京王が効率化のため直通運転を20分から10分に変更したので10両化せざるをえなくなった
- 476 ：名無し野電車区：2022/12/05(月) 14:59:33.28 ID:wc2twYWn.net
- 台車替えて三田線に回せばよかったんちゃうかな。
- 477 ：名無し野電車区：2022/12/05(月) 15:58:55.05 ID:iPfEEYdq.net
- >>475
つまりは京王が悪いと
でも電機子チョッパの部品枯渇の事を考えると10-360以前が全廃になるのはあまり変わらなかったと思う
- 478 ：名無し野電車区：2022/12/05(月) 16:08:55.15 ID:iPfEEYdq.net
- 更に言えば7000は大規模更新したもののライナー車両導入による容量不足により廃車が出てしまった(更に非貫通編成解消により更に廃車が増える予定)
つまり2013年ダイヤが今も続いていれば、更新したばかりの7000や作られたばかりの10-300初期の廃車は無かったということだよな
全ては紅村が悪いと
- 479 ：名無し野電車区：2022/12/05(月) 18:33:06.11 ID:iPfEEYdq.net
- 京王ライナーは当初は既存車の改造で対応させる予定だったが、シートピッチを確保できない観点から最終的に新造する事になったという経緯があるらしいが
- 480 ：名無し野電車区：2022/12/05(月) 19:05:59.57 ID:eDnAU7Fl.net
- >>475
日中の直通運用増なんて全列車10両化する理由にならないでしょ、
区急や快速なんて別に一部8連でも問題無いレベルでは？
- 481 ：名無し野電車区：2022/12/05(月) 19:45:47.83 ID:3Yd6UV0h.net
- >>480
元々って意味だと本線で（準）特急の次点かつ相模原線の優等を担ってた急行時代からの話だからってのもあるのかもな
今じゃ相模原線各停を補充するぐらいの役目しかないけど
- 482 ：名無し野電車区：2022/12/05(月) 19:52:27.80 ID:sf64fdEu.net
- >>480
そもそも京王関係なく江戸川区や江東区の都心部勤務者が増えて混雑してきたから増結の必要が出ただけなんだよなあ
- 483 ：名無し野電車区：2022/12/05(月) 20:33:38.06 ID:El6kV4wH.net
- >>478
7000の更新は一部を除いて9000の更新時期で廃車でしょう。一番性能が低いしLED化からもはずされたし。
将来的には全部10両化はしただろう。
遅いか早いかの違い
- 484 ：名無し野電車区：2022/12/05(月) 20:44:10.90 ID:WVyIxq/g.net
- >>478
調布駅引き上げ線になるはずの空間に布田駅の島式ホーム
設置してしまった以上どうにもならん
- 485 ：名無し野電車区：2022/12/05(月) 21:22:56.19 ID:3UFPHREH.net
- 都営が終夜運転を行わない関係で
初台、幡ヶ谷を通過(経由しない)するか
Mt.TAKAOを京王新線から発車させるか
どちらかにはなりそうだな。
- 486 ：名無し野電車区：2022/12/05(月) 23:14:26.56 ID:2lKplGty.net
- 7000系って201系と同期だろ？
隣の青の8000もだがとうに廃車されて然るべきボロ。
- 487 ：名無し野電車区：2022/12/05(月) 23:28:56.62 ID:e335ypD/.net
- >>486
京王7000系は201系と違って腐食に強いステンレス車体だしVVVF化、車内のリニューアルをして延命を図ったからね
ブレーキシステムにしたって201系は電磁直通だけど7000系は電気指令式
- 488 ：名無し野電車区：2022/12/05(月) 23:57:39.36 ID:elXud8FH.net
- >>468
都営が6分間隔になるのが濃厚だから12or24分サイクルにするだろ
12分サイクル(上記)
24分サイクルに7or6本 現20分サイクルの組み合わせは維持(もしくは相特削減,区急延長)
本線特急・都直区急・各停 10分サイクルなら便利だと思うけど客数が減ってるしないだろうなぁ・・・
- 489 ：名無し野電車区：2022/12/06(火) 01:16:55.77 ID:0hGxo9ZW.net
- >>480
10-450F～10-480Fが10連化されているのも当時は笹塚以西に乗り入れる都営車の運用が3本あったからだよ
- 490 ：名無し野電車区：2022/12/06(火) 01:23:27.82 ID:0hGxo9ZW.net
- 7702F+7807Fにも防犯カメラ付いたから非貫通編成解消はなさそうだ
- 491 ：名無し野電車区：2022/12/06(火) 08:07:22.30 ID:wCT+xfsj.net
- >>488
30分サイクルで良いでしょ。
6分サイクルとも合わせやすいし。
30分サイクル
K8特急*1
橋本特急*1
高尾特急*1
橋本快速*1
橋本区急*1(都営直通)
高幡快速*1(都営直通)
K8各停*2
橋本各停*1
高尾各停(高幡発着)*1
橋本特急と高尾特急は一部列車のみ2両座席指定制
これで良いんでは？
- 492 ：名無し野電車区：2022/12/06(火) 11:29:53.31 ID:WpWh8nLg.net
- >>490
防犯カメラ付いたからって延命されるとは限らないが
東急8500の例もあるし
- 493 ：名無し野電車区：2022/12/06(火) 11:34:14.84 ID:L0Vd2b8u.net
- >>493
高尾線に一部座席指定を入れるかは微妙
- 494 ：名無し野電車区：2022/12/06(火) 11:45:23.59 ID:N2knhGea.net
- >>492
京王が廃車しようとしてる編成に40台もカメラ付けると思うか？
来年度末までに全編成に設置予定って出てるんだし
- 495 ：名無し野電車区：2022/12/06(火) 12:35:59.54 ID:7b+WUsag.net
- >>494
置き換え中期目標なんじゃない？
カメラの発注後につける側の変更は大変だし
- 496 ：名無し野電車区：2022/12/06(火) 13:07:40.01 ID:N2knhGea.net
- >>495
だよなあ
とりあえず早期解消はこれでないと思う
- 497 ：名無し野電車区：2022/12/06(火) 13:58:43.22 ID:l60N/4Hl.net
- 留置線(10両固定が入れない留置線があるため)の関係もあって今は検討段階なんだろうか？
5736Fの導入では7729Fが廃車になったので、これ以上10両固定は増やせない事が証明されている
(本来なら5737Fでは7726F〜7728Fのどれか1本が置き換えられる予定だったかもしれないが)
- 498 ：名無し野電車区：2022/12/06(火) 14:17:43.68 ID:8DS58L0Z.net
- >>497
まだ5737Fが営業開始してないから廃車が出てないだけで今年末から来年初頭にかけてまた1本落ちるんじゃない？
- 499 ：名無し野電車区：2022/12/06(火) 17:55:53.03 ID:hFidCh3B.net
- 簡易運転台設けて車庫のみで分割留置という形はできないのか？
待避線ある駅と空いてないの？
- 500 ：名無し野電車区：2022/12/06(火) 20:12:07.63 ID:GQn1J54R.net
- 前桜上水の西に7000系の6両、東に4両分割して留置とかしてたね
ただ編成も運用も分割するのはめんどくさいのかやらないね
- 501 ：名無し野電車区：2022/12/06(火) 20:24:20.32 ID:pe6T48QP.net
- 8703Fが機器更新入場した模様(8714説もあったが)
- 502 ：名無し野電車区：2022/12/06(火) 20:38:49.08 ID:7b+WUsag.net
- >>499
八幡山が使えなくなったから空いてないのでは？
- 503 ：名無し野電車区：2022/12/06(火) 20:54:19.72 ID:7b+WUsag.net
- >>496
置き換えるのは早くても高架後だろうね。
必要な本数は5000系の本数と高架後のダイヤによるし。
- 504 ：名無し野電車区：2022/12/06(火) 21:31:38.68 ID:qLblSQy+.net
- 予想というより願望だからな。
- 505 ：名無し野電車区：2022/12/06(火) 21:41:38.32 ID:RLiqzjV4.net
- 12分サイクル
橋本特急
八王子or山口特急
橋本区急
八王子or山口各停
- 506 ：名無し野電車区：2022/12/06(火) 22:00:31.33 ID:Xk8eViiz.net
- >>505
橋本特急24分毎か24-24-12(多摩センから各駅)ならありえるね
そうすりゃ空きスジにライナー入れられるし
- 507 ：名無し野電車区：2022/12/06(火) 22:04:02.46 ID:WpWh8nLg.net
- >>476
じゃあ台車はどこから調達するんだよ？
- 508 ：名無し野電車区：2022/12/06(火) 22:11:35.38 ID:RLiqzjV4.net
- 12分サイクルにすると、
京王新線と相模原線が微増になる。
5本は有り得んからな。
あと都区部の本線区間で各停5本もちょっとな。
西武新宿線ガーとか言ってもここだけだし、
かつ時間帯も極めて限定的。
- 509 ：名無し野電車区：2022/12/06(火) 22:15:35.49 ID:9P3YO4yv.net
- 8721って出てきた？
内装更新はされてないよな？
- 510 ：名無し野電車区：2022/12/06(火) 22:29:41.45 ID:Um+sU9OG.net
- >>505
12分サイクル
南大沢特急
八王子or山口特急
南大沢区急
八王子or山口各停
- 511 ：名無し野電車区：2022/12/06(火) 22:38:36.83 ID:bQL2xEUQ.net
- なんで昔から12分サイクル論者が居るんだろう？
- 512 ：名無し野電車区：2022/12/06(火) 22:53:48.83 ID:Dl7HdrlQ.net
- >>511
12分猿だからw
- 513 ：名無し野電車区：2022/12/06(火) 23:29:57.95 ID:Q7DmSmnv.net
- こんな感じか？
平日
https://imgur.com/P4FBruy.png
休日
https://imgur.com/9kHOpPd.png
- 514 ：名無し野電車区：2022/12/06(火) 23:40:13.90 ID:ygN2wS8K.net
- 30分サイクルなら
特急 府中方面２
（都直）区急 橋本２ 多摩セ１
各停 府中方面２
現在のほぼ2/3に こんな感じだろ
どこを減らすかって話なのに赤字区間増便とかありえんわ
- 515 ：名無し野電車区：2022/12/06(火) 23:53:08.97 ID:ywIts2GQ.net
- 12分サイクルなんて使い勝手が悪い
6-6-8の疑似10分サイクルにしてくるよ
- 516 ：名無し野電車区：2022/12/06(火) 23:53:12.72 ID:FA8/F/jx.net
- どうしても都営と京王のサイクル合わすなら
都営急行終了して7・7・ 6の20分サイクルにして終わりでしょ
それすらしなそうだけど
- 517 ：名無し野電車区：2022/12/07(水) 00:00:31.37 ID:SXokO/Ym.net
- >>515
井の頭線を7.5→8分サイクルにする京王だぜ
12(24)分サイクルがないとはいえないんじゃねｗ
- 518 ：名無し野電車区：2022/12/07(水) 00:29:12.52 ID:AU9kJ5rR.net
- >>497>>498
7708F落ちてるからあと4両落ちそう
9708F+7425Fが危なそう
- 519 ：名無し野電車区：2022/12/07(水) 07:33:01.37 ID:IoKMFdY3.net
- 都営新宿線が6分間隔なのがなぁ
ただ都営地下鉄は浅草線以外日中6分間隔なのか…
- 520 ：名無し野電車区：2022/12/07(水) 07:34:50.23 ID:LT4TnaTC.net
- 京王もそうすりゃいいじゃん
- 521 ：名無し野電車区：2022/12/07(水) 07:40:45.46 ID:YGA3CCoC.net
- 実質各停だけになったんだからサイクル合わせる必要もない
- 522 ：名無し野電車区：2022/12/07(水) 07:53:50.37 ID:gZdKB2zR.net
- 20分サイクル維持する必要無いでしょ。
- 523 ：名無し野電車区：2022/12/07(水) 10:11:44.51 ID:UKGrhH5N.net
- >>511
そうしないと、客が少ない相模原線の優等が増やせないから
- 524 ：名無し野電車区：2022/12/07(水) 10:32:56.21 ID:y18N3adq.net
- 妄想ダイヤと妄想サイクルの話題ほど余計なお世話な話はねえぞ
- 525 ：名無し野電車区：2022/12/07(水) 10:34:03.32 ID:xmxPMNBW.net
- 現実は48分サイクルとか斜め下をやってきてくれるからな
都営がキチダイヤメーカー
- 526 ：名無し野電車区：2022/12/07(水) 10:46:14.01 ID:17zcvC19.net
- >>525
都営も都営で綺麗な6分間隔かと思いきやそういうわけでもないっていうお互いガッタガタなダイヤ
- 527 ：名無し野電車区：2022/12/07(水) 10:51:31.53 ID:/JQNbqbL.net
- どうしても都営新宿線が6分おきにこだわるなら
30分サイクルしかないと思うけど
仲良く京王八王子、高尾山口、橋本行きの特急を30分サイクルで1本ずつ
（新宿ー調布では10分おき、ライナーが挟まり多少ずれても±2分程度）
それに急行（高幡不動以西各駅停車）の京王八王子行きが2調布以西での
20分の穴に入るように設定
都営直通の電車は区間急行が2本（上記の急行と合わせて10分おき）
各駅停車は今と同じく毎時6本
相模原線は特急の分だけ調布始発（上りは快速つつじヶ丘行き）を設定
こんなもんだろう
まあ、都営新宿線の方もそこまで6分おきにこだわってはなさそうだけどね
需要からすると、笹塚ー本八幡を10分おきにして、間に岩本町、大島折り返しの区間電車を
設定して都心部（新宿ー岩本町）では5分おきというのがいいと思うけど
- 528 ：名無し野電車区：2022/12/07(水) 12:01:34.82 ID:2mv/6fQE.net
- >>524
これ
- 529 ：名無し野電車区：2022/12/07(水) 12:06:30.45 ID:0tNyRD8O.net
- 今のダイヤ、日中は各方面の特急ごとに運用が分離しているので、
・100分サイクルの京王八王子発着を5本とも一部座席指定に
・2時間サイクルの高尾線発着の一部を一部座席指定にして毎時の発車時刻を揃える
・京王線と相模原線の両方の一部ずつを一部座席指定に
どれも可能ではあって、一部座席指定列車を走らせやすいダイヤではあるんだよな
というわけで新宿線のダイヤがどうなるかに関わらず数年間は日中はこのダイヤのままというのもありえると思う
新宿線は毎時9本に減便じゃないかね
- 530 ：名無し野電車区：2022/12/07(水) 12:14:21.22 ID:UKGrhH5N.net
- >>525
急行のある時間はごくわずかだからそんなのは理由にならない
- 531 ：名無し野電車区：2022/12/07(水) 12:16:13.28 ID:UKGrhH5N.net
- >>527
急行は最後まで急行運転
- 532 ：名無し野電車区：2022/12/07(水) 13:42:18.48 ID:IlGdWC1L.net
- 高尾線内の下克上は改善した方がいいと思うけど
なんなら朝ラッシュのは通勤特急とでも別種別にして
- 533 ：名無し野電車区：2022/12/07(水) 14:00:40.25 ID:ExfmFjPm.net
- >>527
どうしても都営新宿線が6分おきにこだわるなら
30分サイクルしかないと思うけど
仲良く京王八王子、高尾山口、南大沢行きの特急を30分サイクルで1本ずつ
（新宿ー調布では10分おき、ライナーが挟まり多少ずれても±2分程度）
それに急行（高幡不動以西各駅停車）の京王八王子行きが2調布以西での
20分の穴に入るように設定
都営直通の電車は区間急行が2本（上記の急行と合わせて10分おき）
各駅停車は今と同じく毎時6本
相模原線は特急の分だけ調布始発（上りは快速つつじヶ丘行き）を設定
全て南大沢止まりか一部京王多摩センター止まりにしよう
こんなもんだろう
まあ、都営新宿線の方もそこまで6分おきにこだわってはなさそうだけどね
需要からすると、笹塚ー本八幡を10分おきにして、間に岩本町、大島折り返しの区間電車を
設定して都心部（新宿ー岩本町）では5分おきというのがいいと思うけど
- 534 ：名無し野電車区：2022/12/07(水) 16:15:58.05 ID:fOgdHkUQ.net
- 20分サイクルのままだと、
本線末端や高尾線が削減しにくいやんか
需要に見合ったダイヤとか言ってるから、
同区間の減便は確定的。
毎時3本でいいなのらアレだけど。
- 535 ：名無し野電車区：2022/12/07(水) 16:25:29.40 ID:SXokO/Ym.net
- 高尾各停は高幡短縮でいいよ
高尾線は特急(北野から各停)のみの毎時3本でいい
- 536 ：名無し野電車区：2022/12/07(水) 16:30:33.16 ID:9ef24fVU.net
- >>534-535
面倒だからシーズンダイヤで固定しているのに
- 537 ：名無し野電車区：2022/12/07(水) 16:39:47.83 ID:xmxPMNBW.net
- >>534
平日昼間の南平 平山 長沼 片倉 山田 狭間 山口は３本でいいだろ。
あそこら辺の大学生は昼間は浅川側に下りて来ないし住民も高確率で不在。
- 538 ：名無し野電車区：2022/12/07(水) 16:48:13.34 ID:IlGdWC1L.net
- だったらわざわざ前回の会生で特急を高尾線内各駅停車にしていないって
- 539 ：名無し野電車区：2022/12/07(水) 17:01:15.60 ID:IlGdWC1L.net
- めじろ台、高尾は毎時3本では不味いということか？
特急を高尾線内各駅停車としてしまった以上京王片倉なんかとは
一心同体だが
まあ大穴で急行高尾山口行きを日中に復活させて、通過運転って
事も無くはないが
更に超万馬券で特急高尾山口行きを北野から急行に格上げなんてのも
(混乱必死だしやってほしく無いが)
- 540 ：名無し野電車区：2022/12/07(水) 17:10:08.26 ID:CKq6x9JJ.net
- 結局本線調布以西は途中で折り返すよりも終点まで走らせた方が効率いいんだ
- 541 ：名無し野電車区：2022/12/07(水) 17:28:49.21 ID:PlKsD0Rn.net
- >>540
それ
- 542 ：名無し野電車区：2022/12/07(水) 17:50:30.68 ID:9DA2XSPl.net
- 都営新宿線のダイヤでサイクル変更は確定。
20分サイクル維持なら40分毎にしとるよ。
- 543 ：名無し野電車区：2022/12/07(水) 17:51:26.57 ID:IlGdWC1L.net
- 今のダイヤの問題点は、橋本特急が挟まり、更にライナーも相まって
覚えにくいランダムダイヤ同然となっている点
笹塚ー調布間は特急、急行系、各駅停車がそれぞれ10分±2分で
来るダイヤにするのが望ましいと思う
- 544 ：名無し野電車区：2022/12/07(水) 17:53:22.82 ID:8hYjB487.net
- 30分サイクル
K8特急*1
橋本特急*1
高尾特急*1
橋本快速*1
橋本区急*1(都営直通)
高幡快速*1(都営直通)
K8各停*2
橋本各停*1
高尾各停(高幡発着)*1
橋本特急と高尾特急は一部列車のみ2両座席指定制
これで良いでしょう？
- 545 ：名無し野電車区：2022/12/07(水) 17:53:44.72 ID:VCSVc2td.net
- >>513
- 546 ：名無し野電車区：2022/12/07(水) 20:32:27.63 ID:UKGrhH5N.net
- >>532
末端だからあんまり関係ないし、朝しかないなら余計に。
- 547 ：名無し野電車区：2022/12/07(水) 20:37:52.86 ID:UKGrhH5N.net
- >>524
たいてい発端は橋本君。
なんとか本線を減らしたいからな。
減らしても相模原線が増えるわけでもないのに、
- 548 ：名無し野電車区：2022/12/07(水) 22:36:11.19 ID:SXokO/Ym.net
- >>544
いい加減 赤字ローカルの増便は無理だって気づけよ・・・
高幡以西も多摩セン以西も削減対象だよ
- 549 ：名無し野電車区：2022/12/07(水) 22:46:27.27 ID:kxFKTvVG.net
- なんかこんなのできた。
https://imgur.com/ZaZn7nc.png
- 550 ：名無し野電車区：2022/12/07(水) 22:50:25.88 ID:rV5DDaos.net
- >>548
多摩センター～橋本間の需要がどれほど多いのかわかってないだろ
特急が必要とは思わんが一度見てこいや
- 551 ：名無し野電車区：2022/12/07(水) 23:04:41.14 ID:SXokO/Ym.net
- >>550)
多摩センターまでは（平日日中に）毎月行くけど
以西は快速が要らんよね 毎時3本で十分
- 552 ：名無し野電車区：2022/12/07(水) 23:08:24.87 ID:e4ATqPdk.net
- 高幡以西12本維持できるなら多摩セン～橋本12本が妥当だと思う。
あくまで比較の問題であって実需要の問題ではないけど
- 553 ：名無し野電車区：2022/12/07(水) 23:09:54.43 ID:e4ATqPdk.net
- >>551
流石にそれはない。それやるんだったら高幡不動の配線弄って高幡分断、以西は多摩動物公園～高尾山口のワンマン電車と北野～京八往復の競馬場線と共通運用の2両編成で十分
- 554 ：名無し野電車区：2022/12/07(水) 23:12:17.86 ID:kxFKTvVG.net
- まあそんなこと言ったら、渋谷〜二子玉川より長津田〜中央林間の方が本数が多いという理不尽もあるわけで。
- 555 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 01:06:24.71 ID:TGRbw9dN.net
- >>553
高幡以西も減らすべきって書いたんだが？ >>548
動物園線と直通する必要はないというか平日日中運休でいいよ(競馬場線も)
>>554
田都は準急を鷺沼か長津田折返しでいいんじゃないかと思う
- 556 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 01:12:02.94 ID:ijbUW6UO.net
- 結局突き詰めたら2011年7月か9月の節電ダイヤに近い形になる
- 557 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 05:55:57.13 ID:Iy3JvScE.net
- 動物園線は工事運休するくらいなら廃線にしてモノレールに任せておけば
いいんじゃないの？
その代わりに高幡不動駅東口を開設して、西武玉川上水みたいにモノレールと直結させて
まあ、れーるらんどを作っちゃったからってのも残さざるを得ない理由なんだろうけど
別に天下の鉄道博物館だって最寄りはJRの駅ではないし
- 558 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 06:04:03.00 ID:Iy3JvScE.net
- >>550
だからこそ特急が削減対象になったんだろ
次の改正では正式に特急が多摩センター以西各駅停車となるだろう
朝ラッシュについては高尾線同様、全区間において優等運転する通勤特急とでも
してさ
ついでにつつじヶ丘停車で烏山通過で千鳥運転にすればいい
別に朝ラッシュの烏山だったらそこまで優等に絶対のこだわりはないだろう
できれば日中も八王子系統と橋本系統の特急で烏山、つつじヶ丘で千鳥にすれば
少しはスムーズになるんだけど
- 559 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 06:09:06.15 ID:Iy3JvScE.net
- >>552
北野という拠点駅はあるから比較はできない
幸か不幸か多摩センターはY線があって折り返しが容易だからね
しかもその先は堀之内、多摩境と二駅しか差がない
しかも競合相手のいない独壇場
どうしても橋本まで通過運転したいなら、若葉台に特急止めて緩急接続
代わりに永山を通過にして道連れにすることだな
それを受け入れられるかどうかだが、多摩市のプライドが許すはずがないな
- 560 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 07:59:42.08 ID:5YKRM+UL.net
- >>548
>>544だと現状よりは減ってるじゃん。
- 561 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 08:00:04.63 ID:ijbUW6UO.net
- サプライズあるとすると明日だな
いよいよ競馬場線廃止か
- 562 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 08:12:33.18 ID:Nj3/J01y.net
- 競馬開催日のみの運転くらいはあるかも
- 563 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 08:14:02.05 ID:jmuxCnY8.net
- >>559
またノックか
- 564 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 08:18:09.97 ID:twu8rAf9.net
- 廃止されるとしたら動物園線でしょ
- 565 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 08:24:14.88 ID:apgjzTts.net
- 本線特急の半数が急行格下げか
- 566 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 08:50:52.87 ID:sH0j9EF5.net
- >>565
前ならないって言ってたけど今夕ラッシュ上りでやってるからなんとも言えんなw
- 567 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 08:55:42.60 ID:Nj3/J01y.net
- だから動物園線
廃止するならわざわざ工事運休しないって
11日に終日運休して川崎街道の跨線橋を改良するっていうんだし
- 568 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 09:20:04.35 ID:heC9amjN.net
- シンプルイズベスト
基本10分サイクルに
新宿ー京王八王子、高尾山口の特急
本八幡ー橋本の仮称橋本特急（初台、幡ヶ谷そして千歳烏山通過、つつじヶ丘と相模原線内各駅に停車）
そして各駅停車
この三種でいい
- 569 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 09:38:41.45 ID:mKnhVr05.net
- >>567
相手にしないほうがいいぞ
ハッタリかましてるだけだから
- 570 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 10:37:36.35 ID:mPPGMlTZ.net
- ダイヤ私案する奴ってなぜか日中ベースなんだよな
日中のダイヤパターンとか完成されてるからどうでもいいのに
- 571 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 10:54:18.50 ID:drsyeale.net
- 高幡不動以西削減を頑なに否定する阿保
公式が需要に応じたダイヤと言ってるのたから、
いい加減諦めた方がいいのだが。
- 572 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 10:59:22.42 ID:drsyeale.net
- >>542
>40分毎
都営浅草線パターンやな。
都営新宿線は6分毎でほぼほぼ確定だろうな。
- 573 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 11:00:58.95 ID:zUVbM59H.net
- >>571
高尾～高尾山口の需要に応えるために現行ダイヤなのだが
- 574 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 11:02:36.21 ID:+SPTN28p.net
- >>571
おまえが一番しつこいし阿呆
- 575 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 11:03:18.48 ID:wxNwbvs/.net
- >>573
平日はそんなに要らないわ
- 576 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 11:56:18.97 ID:yduAjdfs.net
- 高尾止まりが終電を除き消滅したのは意外だったな
むしろ需要からしたら平日は終日やってもいいくらいなのに
5番線を塞ぐのがネックだったのか
- 577 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 12:00:44.07 ID:JF/fLMfy.net
- >>576
夜ラッシュにとうとう切り始めたか…と思ったらものの一年で復活したな
なんだったんだか
- 578 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 12:06:13.56 ID:4sPl41e8.net
- なんか言ってくれよ。
>>513
>>549
- 579 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 12:07:36.36 ID:yduAjdfs.net
- 高尾山口まで複線化するか、無理なら高尾駅を2面3線化してほしい
単線区間がネックで交換待ちや時間調整が多いし
準特急から特急停車にまでなったのは、どのみち北野の平面交差と
単線がネックで通過運転しても相殺されちゃうってことが大きな要因だし
- 580 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 12:21:20.74 ID:laa5Vh62.net
- >>579
2両で線内往復してた頃の設備のまんまだもんな高尾線って
- 581 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 12:22:23.74 ID:C3oh4vDM.net
- >>552
12本といっても実質6本だから。
多摩センター以西と6本で同じ。そもそもこの需要は朝の横浜線方面がそれなりに含まれていて、余所よりその数が多いだけでは？
- 582 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 12:40:19.52 ID:WWASQ4Mz.net
- >>565
急行ではなく区急に格下げで良いでしょ。
- 583 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 12:42:55.82 ID:WWASQ4Mz.net
- もう中央線に完敗宣言したようなものだから、北野まで無料優等6本/h維持する必要が無いでしょう？
- 584 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 12:49:59.84 ID:yduAjdfs.net
- だからそのために新宿からの各駅停車を高幡不動止まり、
高尾線にも別途線内折り返しを設定するのに、折り返しが
本線を塞いだり、北野1番線でのピストン折り返しとなる
不利益を考えたら北野まで無料優等毎時6本では北野接続させるのが
効率的だっていってるのがわからないとは
- 585 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 12:51:23.01 ID:4sPl41e8.net
- >>583
なんか言ってくれよ。
>>513
>>549
- 586 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 12:55:29.84 ID:TR3MuP4f.net
- >>583
折り返し設備が不十分で終点まで運転しなければならない運命
- 587 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 12:56:14.25 ID:TR3MuP4f.net
- 同じこと書いてる人がいた
- 588 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 12:58:34.00 ID:przO64Lq.net
- >>579
高尾や高尾山口の拡張なんかする位ならまだ北野を改良して高尾線が容易に折り返せるようにするよ
- 589 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 13:05:09.65 ID:jADNbRqR.net
- やっぱ調布の折返しが欲しいな。相模原線は毎時6本を調布で特急に接続させるのが1番利便性が高くなる。
本線は特急八王子行6本と区間急行高尾行6本と各停府中行6本の時間18本が1番効率が良さそう。
- 590 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 13:59:27.68 ID:WMknB9RV.net
- まず調布以東が多すぎなんだよな
小田原藤沢多摩センの3方面から来る複々線の小田急より20分辺り1本多い（登戸以東）
快速か区急どちらか削減して橋本特急を急行にすればいい
日中でも踏切開かない問題あるしな
- 591 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 14:09:36.96 ID:7mLaZKvc.net
- >>518
9708Fがどうなるかだね
- 592 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 14:11:09.67 ID:7mLaZKvc.net
- 京急1890みたいに今更貫通型を作るとも思えないし…
- 593 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 14:23:11.66 ID:4sPl41e8.net
- 10両4本と4両4本に組み替えたら。
- 594 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 14:25:33.14 ID:zUVbM59H.net
- >>580
そこからめじろ台の待避線なくして余裕が無くなった状態
- 595 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 14:31:21.09 ID:yduAjdfs.net
- だからその府中折り返しも本線を塞いでしまうわけだが
かつては1番線到着で逆線発車なんてのもあったが
- 596 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 14:54:04.10 ID:Be1c4e6l.net
- >>593
今更そんなコストが掛かる事はしない
やはり機器更新なしで中期的には置き換えになると思っているが
- 597 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 15:29:47.73 ID:4sPl41e8.net
- お、終夜臨出た。
各停とライナーを概ね毎時1本ずつ運転か。
- 598 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 15:45:54.63 ID:59hBEpVd.net
- >>585
548の快特がライナーとして走り出すのが京王の最終目標だろう。
今は都営と京王のどっちが折れるのか不明だからサイクルが決められない。
両社妥協なら6-6-8で12-8サイクル。
>>570
削減するなら乗客が少ない日中のがいいからね。京王は地区中核駅はあっても地域覇権駅が無いから昼間はスカスカ。
- 599 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 15:54:22.66 ID:59hBEpVd.net
- >>589
それならかつてのダイヤを踏襲して相線区急 本線都営各停の10分毎を基調に特急を京八 高尾 橋本に2本ずつ振った方が防御としては最適。
特急が笹塚 烏山 調布 府中 北野で各停と接続して区急がつつじヶ丘で特急待避。
区急2本の前の各停は競馬場へ突っ込めば折り返し問題は解決するし。
- 600 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 16:01:34.34 ID:yduAjdfs.net
- 井の頭線では終夜運転しないんだ
- 601 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 17:00:48.93 ID:1rNK2xLQ.net
- >>593
それだと10連が4M6Tになってしまうからあり得ない
- 602 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 17:03:26.48 ID:4sPl41e8.net
- 終夜とは言わないまでも、1時間繰り下げくらいやってくれてもいいのにな。
- 603 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 17:51:00.03 ID:yduAjdfs.net
- そもそもキリスト教の暦の新年にあわせて、神社仏閣で
深夜に騒ぐ方がおかしな話なんだよね
もともとは名鉄が豊川稲荷の集客目的ではじめたものだったと
記憶してるし
初日の出はまだ百歩譲ってわからなくも無いが
- 604 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 17:54:49.43 ID:ZxTNHKSU.net
- >>584
>>586
本線調布以西通過運転自体6本/hも要らないんだよ。
『北野まで無料優等6本/hも要らない』というのが、
なぜ高幡折り返しを設定する前提になってしまうの？
- 605 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 18:28:46.01 ID:yduAjdfs.net
- おいおい
新宿から聖蹟大本営までは優等毎時6本はないとプライドが許さないだろうが
悪くも悪くもえこひいきされているんだし
- 606 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 18:31:59.15 ID:ZxTNHKSU.net
- 本社最寄り駅なんて重要なもんじゃないでしょ。
山陽西代なんて赤直特通過なぐらいだし。
- 607 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 18:32:12.50 ID:yduAjdfs.net
- 府中方面が優等毎時3本で充分だというのなら、相模原線は
線内各駅停車のみで充分だな
小田急だって日中の多摩線は線内各駅停車のみなんだし
- 608 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 18:39:54.45 ID:TR3MuP4f.net
- 京王八王子も高尾線も毎時6本は維持したい
小田急を牽制するために橋本特急はいる
今のダイヤが最適解じゃねえか
- 609 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 18:41:54.49 ID:4sPl41e8.net
- >>604
>>513
>>549
- 610 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 18:52:28.87 ID:1VwS8zil.net
- その橋本特急にしても相模原線内は無理して通過運転することも
無いって言ってるんだが
相模原線は線形がいいし各駅停車でも飛ばせる訳だしね
小田急の方も多摩線内各駅停車なんだし、調布の構造からも
- 611 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 19:00:23.55 ID:ZxTNHKSU.net
- >>607
府中方面4本/h、相模原線2本/hが良いよ。
- 612 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 19:01:03.43 ID:ZxTNHKSU.net
- 30分サイクル
K8特急*1
橋本特急*1
高尾特急*1
橋本快速*1
橋本区急*1(都営直通)
高幡快速*1(都営直通)
K8各停*2
橋本各停*1
高尾各停(高幡発着)*1
橋本特急と高尾特急は一部列車のみ2両座席指定制
これで良いでしょう？
- 613 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 19:03:02.91 ID:ZxTNHKSU.net
- 都直6本/h→4本/hに減らすんだったら都直高尾快速でも問題無いか。
- 614 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 19:04:28.54 ID:twu8rAf9.net
- >>610
相模原線は飛ばしてくれるから乗ってて気分が良い
- 615 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 19:08:17.15 ID:ZxTNHKSU.net
- >>610
路線の性格的に相模原線は小田急でいうなら江ノ島線相当で、
多摩線は京王でいうなら高尾線相当だと思う。
だから同格には扱えないんじゃない？
- 616 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 19:09:47.81 ID:zUVbM59H.net
- >>603
初詣のための終夜運転のパイオニアは京阪
- 617 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 19:12:47.68 ID:4sPl41e8.net
- 無視しないでくれよー
12分パターンも、30分パターンも
悪くないだろ。
>>513
>>549
- 618 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 19:25:02.28 ID:lQu7eWag.net
- >>544
>>548のいうダイヤにしたらこうなったw
30分サイクル
K8特急*1
K多摩センター特急*1
高尾特急*1
K多摩センター快速*1
K多摩センター区急*1(都営直通)
高幡快速*1(都営直通)
K8各停*2
橋本各停*1(K多摩センター発着)*1
高尾各停(高幡発着)*1
- 619 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 19:33:53.18 ID:oWInGcid.net
- >>552-553
お前( ID:e4ATqPdk )が一人で橋本に住んでいて必死なのはわかったw
だがこれ以上お前が何を話しても橋本へは3本/1hだから最高裁レベルの覆しがない限り無理だから諦めろw
- 620 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 19:37:56.18 ID:oWInGcid.net
- >>574
橋本くんだから仕方がないw
阿保阿呆言っているのに橋本くんはいまだに噛み付くのが噛みつき亀根性だからなw
- 621 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 19:41:23.96 ID:oWInGcid.net
- >>608
そうなんだよ
それなのに不毛な争いの火種をバラ巻くバカ（橋本くん）がいる限りこの意味のない討論が終わらないんだよね
- 622 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 19:42:45.66 ID:ZxTNHKSU.net
- かつて橋本君の支持者だった東府厨が夜間喜びそうなダイヤになってしまったのが…
- 623 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 20:18:39.53 ID:795Lq/pX.net
- 平日朝上りの話
桜上水
→明大前が1線しかないので2線ある桜上水で各駅停車を急行・区間急行にギリギリまで近づける
つつじヶ丘
→千歳烏山で緩急接続ができるようにならないと飛ばしにくい
東府中
→競馬は日中でしょうが
- 624 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 20:31:15.02 ID:uYGjMBIo.net
- 需要に応じたダイヤにすると言っておきながら、
高幡不動以西削減しなかったらマジで笑える
- 625 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 20:39:56.69 ID:uYGjMBIo.net
- 都営新宿線のダイヤを見る限り、
12分サイクルか30分サイクルのどちらかだろう。
高尾線と北野八王子は、
12分サイクルなら5本、30分サイクルなら4本
- 626 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 20:58:19.91 ID:4sPl41e8.net
- >>625
>>513
>>549
- 627 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 21:05:20.90 ID:59hBEpVd.net
- >>622
こう考えると一番ここと新宿線板で影が薄い案が現実になるんだろうな。
本線区急は２人いたけど本線急行なんて一人しか言ってなかったし烏山への特急停車も高架化後の予想だったし新宿線は急行が無くならないでクソサイクルになったし。
- 628 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 21:06:20.75 ID:TGRbw9dN.net
- >>612
しつこい
多摩セン-橋本をふやすのはありえない
特急か区急は多摩センター発着ならまぁ・・・
- 629 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 21:07:54.98 ID:1rNK2xLQ.net
- 9000(狭義)は保留として、とりあえず7000は側面ビード処理車も廃車が出る可能性はあるね
- 630 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 21:07:57.39 ID:795Lq/pX.net
- >>627
どんな案だったっけ
- 631 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 21:10:33.83 ID:1rNK2xLQ.net
- >>518
7806F？
7807Fは無いとして
- 632 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 21:10:46.67 ID:795Lq/pX.net
- >>629
車内通路非貫通を解消する方向に動いているので、10両固定とワンマン以外全て廃車になっても驚かない
- 633 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 21:14:17.14 ID:795Lq/pX.net
- 7000の6両にビートの後期車がいれば、車両側面にカメラを後付けして、
各駅停車を高幡分断して高幡以西で6両ワンマンとかっていうのもありだったんだろうけど
見事にコルゲートの前期車ばかりなので、残存寿命的にワンマン運転対応させるのはちょっとない
- 634 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 21:17:46.10 ID:59hBEpVd.net
- >>630
橋本君と中河原民が区急格下げ
俺がライナーの前の準特の区急下げで
全区間急行を望んだのは東府厨だけ。
新宿線板は直通と急行の廃止。
- 635 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 21:21:22.63 ID:1rNK2xLQ.net
- >>633
そもそも7000系登場後にも6000系、8000系登場後にも7000系をそれぞれ製造なんかせず、1984〜1992年前期は7000系、1992〜1999年は8000系の製造のみに特化していれば良かったんだよ
- 636 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 21:21:39.53 ID:mm1r2wEz.net
- >>628
ちゃんと見てるの？
日中の多摩セン～橋本間は現状9本/hなのが8本/hに減っているじゃないか。
- 637 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 21:36:22.00 ID:GYI0a+ez.net
- 終夜運転内容が予想外！
京王線も京王新線も両方！
有料列車はマウント高尾ではなくて京王ライナーを京王線から！
都営がやらない関係で初台と幡ヶ谷を通過か、有料列車を京王新線から発車かと思ったよ。
- 638 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 21:38:02.64 ID:795Lq/pX.net
- >>635
今と違って、整流子つきモーターと(広義の)抵抗制御が主流だった頃は、
充当する種別に合わせて車両特性を変えないとまともに走れなかったからしょうがない
各駅停車向けの性能の形式と優等向けの性能の形式を同時に増備した方が良い時代だった
- 639 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 21:43:10.48 ID:GYI0a+ez.net
- 京王ライナーだが調布を降車専用にすればいいのに、深大寺の最寄り駅では？
わざわざマウント高尾ではなく通常？の京王ライナーなんだから。
- 640 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 21:43:30.51 ID:1rNK2xLQ.net
- >>638
時代が違うなんてとても切ない
- 641 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 21:49:47.94 ID:4sPl41e8.net
- >>639
乗降可でもいいんじゃない。
どうせ府中からはフリーなんだし。
- 642 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 21:52:43.34 ID:gRTlYLxw.net
- >>642
調布に行くのにライナーに乗らないと行けないなら、深大寺も吉祥寺経由で行くわ
- 643 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 21:55:36.41 ID:1rNK2xLQ.net
- でも、小田急は1983〜1987年は8000形のみ、1988〜1993年は1000形のみ、1995〜2001年は2000形のみの製造に一本化していたろ
(9000形の後に旧5000形を作った事はあったとは言え編成としての並行増備は無かったし)
- 644 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 21:58:16.11 ID:795Lq/pX.net
- >>640
半導体素子によるスイッチング制御と、連続定格よりはるかに大きい短時間定格を誇る三相モータの組み合わせが強すぎる
昭和以前の、直流モーターに散々苦労させられた技術者たちからしたら、今の状況は夢みたいな状況でしょうね
- 645 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 22:01:14.24 ID:1rNK2xLQ.net
- >>644
南海や近鉄を見習っていたら良かったのに
- 646 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 22:03:08.30 ID:1rNK2xLQ.net
- >>644
えっ当時の状況をよく知っているの？！
僕は8000系登場後に生まれたから、8000系登場以前の事はよく知らない
- 647 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 22:09:28.04 ID:795Lq/pX.net
- >>643
小田急は最高速度が100km/hで低めだし、今ほど加速を重視してたわけでもなかったので
直流モーターでも熱容量さえしっかり確保できれば各駅停車用と優等用を統合できるってことじゃないかな
そろそろ専門の人に殺されそうだな私(専門外なのに話している)
- 648 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 22:11:00.13 ID:795Lq/pX.net
- >>646
新幹線300系の開発を巡る技術者の回顧にそんな感じのが書いてたような
- 649 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 22:12:10.29 ID:1rNK2xLQ.net
- >>638
>>644
やはり抵抗制御を残しとくべきじゃなかったの？
抵抗制御車の方がメンテナンスしやすいというのは東武で証明されている
オールVVVF化というのは技術伝承ができないという証拠
(参考までに東武は今日10000系が1本廃車になった。まだ抵抗制御の8000系があるのにそれを消滅し切る前に10000系廃車というのは近年の車両ほどメンテナンスしにくいという証拠だ)
- 650 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 22:41:20.34 ID:795Lq/pX.net
- >>649
抵抗制御を神格化してる人だったか
昔、中小私鉄の車両動向スレにチョッパもVVVFもいらんって書き込んでスレ民をドン引きさせた人と違う？
単純にエネルギー効率という観点でも、不要な電力をそもそも車両内にとりいれない(スイッチング制御全体に共通する発想)のではなく、一旦とりいれた上で熱に変換して無駄にしてしまう抵抗制御は論外
さらに、生産人口の減少で若手の技術者の確保が段々と難しくなってきている中で、普段から必要なメンテナンスの量が格段に増える直流モーター+抵抗制御の車両を維持するのは本当は難しい
一部の大手私鉄がそれをやってるのは、資金不足で車両置換のペースを上げられず、かつ再雇用を活用してるのもあるでしょう
東武の件に関して言えば、近年の電車/気動車は、普段のメンテナンスコストをかなり下げられる代わりに、十数年程度に1回、機器更新/オーバーホールを行い費用をまとめてかける必要がある、という代物
資金がある程度余裕があるなら、生産人口の減少に起因する人手不足を技術によってカバーできるので良いこと
- 651 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 22:54:04.62 ID:ncpaX/h2.net
- さすがにライナーの調布停車はないというより、あり得ない。また新線着発もないない。
- 652 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 23:00:57.04 ID:1rNK2xLQ.net
- >>633
そもそも6連、8連はコルゲート処理、2連、4連、10連はビード処理で統一されていた
7710〜7715F組み換えでこの法則が崩れた
- 653 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 23:03:28.53 ID:1rNK2xLQ.net
- >>650
つまり抵抗制御はコストが掛かるってことね
関西は高コストでも許容するけど、関東では高コストが許されないのか
- 654 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 23:05:49.48 ID:1rNK2xLQ.net
- >>650
でも中長期の事を考えたら抵抗制御の方が有利
関西私鉄を見れば分かる
逆に関西私鉄のVVVF車は故障で半年近く動かなかった例もあるから
- 655 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 23:24:34.78 ID:mm1r2wEz.net
- 京王は1999年に大手私鉄で最も早く非回生抵抗制御車全廃したが…
- 656 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 23:43:30.40 ID:795Lq/pX.net
- >>653
>>654
コスト面もそうだし、検車区での日々のメンテナンスのための人員も余計に必要
関東でも関西でも、資金不足で新車導入がなかなか進められないところは(広義の)抵抗制御車がまだ幅を効かせてるというだけ
"中長期の事を考えたら抵抗制御の方が有利"って、今抵抗制御車を新製投入している会社って少なくとも日本では聞いたことない
日本(海外も？)のほぼ全ての鉄道会社に喧嘩売ってるってわからんの？無情にも現実があなたの考えを全否定しているのに
- 657 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 23:45:04.38 ID:795Lq/pX.net
- むしろ、(広義の)抵抗制御車を今も新製投入してる事例が日本にあるなら逆に知りたいくらいだ
- 658 ：名無し野電車区：2022/12/08(木) 23:49:13.16 ID:1rNK2xLQ.net
- >>655
それは旧5000が18m車(20m車に統一する方向になったため)だったのが大きい
- 659 ：名無し野電車区：2022/12/09(金) 00:21:07.53 ID:wiCYJyR5.net
- >>636
現状 日中は6本/hなんだが？
区急が短縮されてるの知らないなんて沿線民じゃないだろ・・・
- 660 ：名無し野電車区：2022/12/09(金) 00:28:38.91 ID:jtqo3zMD.net
- >>591
9708Fは走行距離的にもうすぐ検査だよね
5737Fデビューのこのタイミングなら7709FのようにTの2両抜きありそうな気がするけどなあ
- 661 ：名無し野電車区：2022/12/09(金) 00:38:30.93 ID:qfLd5sci.net
- >>632
でも7807+7702に防犯カメラが設置されたようなので、すぐに非貫通編成解消とはならないんではないか？
- 662 ：名無し野電車区：2022/12/09(金) 01:00:45.36 ID:2TX92IIa.net
- >>657
電車どころか、電車以外の用途を含めても新規で直流直巻モーターを採用するところないんじゃないと思う。
今どき整流子の交換とかやってられないでしょ
- 663 ：名無し野電車区：2022/12/09(金) 01:02:27.87 ID:QfTqVty8.net
- 橋本は移転する頃にはまた本数増やすだろ。
それよりも7000の2両編成潰す頃になったら各停の東府中～高尾山口を削減する代わりに競馬場線折り返しと統合する気がするんだけどどう思う?
- 664 ：名無し野電車区：2022/12/09(金) 01:20:26.36 ID:/pN3sUY8.net
- >>663
たしかにそういう手もあるな。
まあ既存車を4連ワンマン化して持ってくる線のほうが強いと思うが。
- 665 ：名無し野電車区：2022/12/09(金) 01:38:41.22 ID:L9pfVdo2.net
- >>664
既存車をワンマン改造するよりも東府中と中河原に停まる準特急を設定して各停削減した方が金が掛からないと思うんだよな。
- 666 ：名無し野電車区：2022/12/09(金) 01:59:35.82 ID:/pN3sUY8.net
- まあ一理ある。
- 667 ：名無し野電車区：2022/12/09(金) 02:55:10.51 ID:iqM4jp08.net
- >>662
整流子もそうだし、開閉器の保守も大変だね。高圧の直流の入り切りって簡単じゃないから。 それらを半導体スイッチに置き換えるとメンテナンスフリーになる。
整流子って回転子の角度によってコイルの電流の方向を変えるインバータ。それを半導体に置き換えるってことなら、直流機ではなく交流機にすりゃいいじゃん安いし、ってことになるよな。
- 668 ：名無し野電車区：2022/12/09(金) 02:57:56.56 ID:wiCYJyR5.net
- >>663
競馬場線は開催日以外は錆取りの2往復程度になってるんじゃね
あと客数はこれから減る一方なのに本数増やすとかないから
毎時9→6本で十分と京王が判断したわけだからな
- 669 ：名無し野電車区：2022/12/09(金) 06:32:54.85 ID:lZcSEZHr.net
- 終夜運転でライナー満席だったら新宿明大前のアナウンスは
府中で後からまいりますライナーにお乗り換えくださいになるのか
ちょっと胸アツだな
座れている人は優越感に浸れるな
- 670 ：名無し野電車区：2022/12/09(金) 09:02:20.31 ID:cr0C0kgH.net
- >>668
乗務員確保のために仕方なく減便したらしいので、無駄な各停減らしたりワンマン化で車掌減らして運転士増やせれば戻すんじゃないの?
- 671 ：名無し野電車区：2022/12/09(金) 09:19:50.70 ID:qfLd5sci.net
- 都営車で一番効率が良かったのは、2004〜2006年度に010F〜180Fを編成丸ごと310F〜480Fを10連で新造して置き換えだったが、当時は10連化は考えなかったのかね？
(270Fと280Fはやむを得ないとしても)
- 672 ：名無し野電車区：2022/12/09(金) 09:38:01.32 ID:/pN3sUY8.net
- よくわからんが、10-300の8連は
10-370、371、372、375、376、377、378、379
って感じで番号つけられてたな。
- 673 ：名無し野電車区：2022/12/09(金) 09:46:07.10 ID:qfLd5sci.net
- 10-300の231ベース車は車番こそ10連対応だけどそれは単に10-000に合わせていただけで、実際には10連化を考慮した機器配置にはなっていなかった様だ
だから450F〜480Fは10連化に際して手間の掛かる改造をする羽目になり、370F〜440Fは20年未満で編成ごと廃車解体するという暴挙に出た
- 674 ：名無し野電車区：2022/12/09(金) 09:50:14.99 ID:qfLd5sci.net
- 7000系、チョッパ時代は6000系チョッパ車と機器は同一だった(つまり、7000系は6000系チョッパ車をそのままステンレス化したようなものだ)からわざわざ並行増備する必要は無かったように見えるんだが
8000系の時はまだVVVFが高価だった時代だったからケチって(完全に8000系に移行とはせずに)一部は7000系継続増備にしていたのは想像できる
- 675 ：名無し野電車区：2022/12/09(金) 11:19:37.56 ID:lklIM0hv.net
- >>559
北野駅といえば、北野駅からニッスイ前までの道が交通量に比べ異常に広い、
ニッスイ裏の京王線〜市場の道が無意味に広い、パチ屋がなぜここにという印象
市場前の道は都市計画道路に一部らしいけど30年以上放置
北野駅にはニッスイと東京特殊車体と京王重機整備くらいしかない。
ニッスイがなくなれば乗降客数１万人台。高尾線もHOSEI2030の影響で
高尾以外は乗降客数１万人未満になるだろう。
- 676 ：名無し野電車区：2022/12/09(金) 11:57:39.14 ID:4Q0DVue9.net
- 僕はライル・ヒロシ・サクソンさんの動画(主に1990年〜1992年頃の東京の風景を撮影)を見て一気に老害になった
だから昔と今の違いがとても切なく感じる
(ただ、あの動画において京王はあまり登場しないが)
- 677 ：名無し野電車区：2022/12/09(金) 12:09:24.46 ID:3oKAK3U3.net
- >>675
日野バイパス延伸部と八王子南バイパスで、八王子側はだいぶ工事が進んできたが
町田街道との立体交差も出来てるし（まあ、区間開業では立体交差にする意味もあまりないと思うが）
- 678 ：名無し野電車区：2022/12/09(金) 12:46:09.21 ID:fH1Q5c60.net
- >>674
完全に優等と各停で運用が別れていたから。
- 679 ：名無し野電車区：2022/12/09(金) 12:48:28.35 ID:fH1Q5c60.net
- >>665
元々そういう不便なダイヤが不評でちまちまと運転区間を延長したのだけど。
- 680 ：名無し野電車区：2022/12/09(金) 12:50:17.26 ID:3oKAK3U3.net
- >>674
当時はまだ7000系は各駅停車専用という考えが強かったのもあるんじゃないの？
まあ、落成当時からラッシュ時に2本繋げた10連での急行運転や、シーズンダイヤの時に
高幡不動ー京王八王子の区間特急の運用についたりしていたけど
5扉車については強度の関係でステンレスは難しかったのもあるけど、異編成混結には抵抗があったんじゃないのかね
- 681 ：名無し野電車区：2022/12/09(金) 13:11:32.60 ID:0CuWm8/O.net
- >>679
その時代に戻るだけ
- 682 ：名無し野電車区：2022/12/09(金) 13:46:53.43 ID:/pN3sUY8.net
- 延びまくった所要時間も戻るならいいんでない。
- 683 ：名無し野電車区：2022/12/09(金) 14:09:45.58 ID:sjnmfXZg.net
- >>681
今の方が車両、乗務員共に運用効率良いから
- 684 ：名無し野電車区：2022/12/09(金) 14:42:15.36 ID:i75IrgT3.net
- 今更になって中間駅を切り捨てるなんて不可能だし所要時間は戻らないだろ。
90年代の八王子とか聖蹟の勢いは戻らないし橋本も先行きが不透明になったし。
- 685 ：名無し野電車区：2022/12/09(金) 15:02:43.47 ID:/pN3sUY8.net
- 旧特急の最速でいいよ。
それなら中間駅の切り捨てにはならんだろ。
- 686 ：名無し野電車区：2022/12/09(金) 15:21:36.87 ID:BgUrCwMl.net
- >>658
井の頭線は2011年まで3000系が残っていたのでそれはあまり影響ないような。
非回生抵抗だった6000系1次車が9000系デビューを待たず8000系増備車に置き換えられて廃車だったし、
6000系は6734F以外は30年以営業現役だった編成がなかった。
>>659
ごめん知らなかった、僕は確かに沿線民ではないけど…
ならばもう相模原線など線内日中オール各停で良いな。
- 687 ：名無し野電車区：2022/12/09(金) 15:25:09.05 ID:BgUrCwMl.net
- >>684
2001～2013ベースのダイヤのままであるべきだったんだよ。
調布を折り返し不可能な構造にしやがったのが災いしているよねホント。
東横線は日中の全線通し運行の列車のパターンは2001年の特急運転開始以来全く変わってないし。
- 688 ：名無し野電車区：2022/12/09(金) 15:36:42.40 ID:RKrJzuJG.net
- 分倍河原が昔の「郊外私鉄同士の交差駅」から「重要路線の乗り換え駅」になってるのに設備が何十年も変わらないのが問題なんだよな
そんなら京王とJRが金出し合って府中と府中本町の間に動く歩道を設けた専用連絡通路でも作れば変わるんだろうなとか考えちゃうわ
分倍河原を通過にしても問題ないくらい広いホームがあればなぁ
- 689 ：名無し野電車区：2022/12/09(金) 15:37:36.51 ID:7R8ldRZM.net
- 待避駅すら無い高尾線もマウント高尾号除いて線内全て各駅停車で良い
- 690 ：名無し野電車区：2022/12/09(金) 15:47:43.65 ID:mzmG8MsY.net
- 急行の停車駅頑なに変えないからな
高尾線、相模原多摩セン以西、仙川停車が自然
- 691 ：名無し野電車区：2022/12/09(金) 16:00:02.38 ID:ogkT4D/9.net
- >>691
ごめんね。仙川はくきゅうでじゅうぶん。
- 692 ：名無し野電車区：2022/12/09(金) 16:15:04.64 ID:q+kIJOUt.net
- まあ、その東横線も大きくパターンが変わりそうだけどね
- 693 ：名無し野電車区：2022/12/09(金) 16:18:26.04 ID:q+kIJOUt.net
- >>690
つつじヶ丘に止まるようになったが
（それ以前には現急行と同じ停車駅の通勤急行があった）
と言ってももう30年くらい前に話だが
- 694 ：名無し野電車区：2022/12/09(金) 17:02:44.37 ID:BgUrCwMl.net
- >>692
減便された菊名発着各停の代わりに新横急行入るだけで大きくは変わらないようだが…
- 695 ：名無し野電車区：2022/12/09(金) 17:18:50.39 ID:i75IrgT3.net
- >>685
その最速特急がライナーでしょ。
今の特急は急行の亜種。
- 696 ：名無し野電車区：2022/12/09(金) 18:09:42.26 ID:bZ5u+R+8.net
- とりあえず今日発表なかったし来春のダイヤ改正はあってもたいしたことないな
- 697 ：名無し野電車区：2022/12/09(金) 18:17:21.27 ID:ZfscVIZP.net
- 東府中が羨ましい
- 698 ：名無し野電車区：2022/12/09(金) 18:20:57.63 ID:n334mt3o.net
- >>696
何をビビってんの？
- 699 ：名無し野電車区：2022/12/09(金) 20:21:55.18 ID:3VY4ENZt.net
- 種別の格下げと速度低下じゃね
末端に住んでる奴は減便を意識するんだろうけど
- 700 ：名無し野電車区：2022/12/09(金) 20:23:08.02 ID:eZffD6FX.net
- 前はそんなでもなかった明大前以東のクソ詰まりはなんとかしてほしい…
- 701 ：名無し野電車区：2022/12/09(金) 20:36:09.33 ID:ZEZSn9Bz.net
- ライナーは調布を通過出来るのにライナーの返しの下り回送は何故調布で停車するんだろうか
後続の特急が少し待たされているのに
- 702 ：名無し野電車区：2022/12/09(金) 20:40:05.10 ID:sjnmfXZg.net
- >>701
回送(ライナー)じゃないから
ただそれだけ
- 703 ：名無し野電車区：2022/12/09(金) 21:16:16.43 ID:fH1Q5c60.net
- >>680
5扉車は分割編成を使用する条件で決めただけ。
各停専用と謳っていたし、予備がないと優等で使われただけ。
上りで見ていたから急行というよりは通急のイメージ
- 704 ：名無し野電車区：2022/12/09(金) 21:21:49.49 ID:fH1Q5c60.net
- >>688
出す訳ないし距離が長すぎ。障害だらけだし。
分倍河原は周辺を掘ると遺跡だらけだよ？
はけの上は遺跡、下は人骨。
変わったことといえば、JRの詰所がなくなり、乗り換え改札がついたくらいだな。
- 705 ：名無し野電車区：2022/12/09(金) 21:33:14.56 ID:SvcpYLwk.net
- 大國魂神社が邪魔すぎる
- 706 ：名無し野電車区：2022/12/09(金) 21:34:17.12 ID:GCSM1sfA.net
- >>691
通勤快速復活させてそっちは仙川通過させたらいい
- 707 ：名無し野電車区：2022/12/09(金) 22:08:28.31 ID:i75IrgT3.net
- 今更になって府中統合駅とか連絡歩道を作ってもリターンが低いからやらんよ。
1995〜2015の人口流入に乗れなかったのが京王線。
- 708 ：名無し野電車区：2022/12/09(金) 22:12:18.28 ID:TO7ZdESh.net
- >>705
ある意味歴史を恨め
仮にあれがなかったら今頃は「府中本町総合駅」あたりが存在してて
名称としての競馬場線は存在しなかったのかもしれないし
- 709 ：名無し野電車区：2022/12/09(金) 22:33:28.65 ID:qfLd5sci.net
- >>633
7020を6連化/ワンマン対応改造して高幡不動以西に投入できると思ったけど、そんな事するくらいなら新車入れるよな…
今はちょっとした軽微な改造でもダメ(新車の方が安いと判断されてしまう)なのか…
- 710 ：名無し野電車区：2022/12/09(金) 22:36:32.01 ID:jEOZVzeW.net
- >>703
2-5(5扉)-3 と組むと、ちょうど明大前の階段付近の混雑に対応できたしね。
7000x5連相手だと、中間に5扉入れた10連貫通か、5(5扉)-5(4扉)になってしまう。
- 711 ：名無し野電車区：2022/12/09(金) 22:41:28.32 ID:TO7ZdESh.net
- >>709
なら9000（8連）を改造して担わせるか？
- 712 ：名無し野電車区：2022/12/09(金) 22:41:41.06 ID:P0NCy7wp.net
- >>709
7020ならありえるかもね
車内通路非貫通の解消のためにコロナ禍で無くなった袖むりやりふって新車導入する状況でせっかくの10両固定を短縮する余裕があるかは微妙だけど
車体側面のカメラを後付けする場合はカメラの寿命から考えて基本10年以上は使う前提になるかな
- 713 ：名無し野電車区：2022/12/09(金) 23:16:56.26 ID:1DHlbV/n.net
- あのカメラ、改造でつけたのは東武20000系と九州の815系と水戸線の531系くらいだろうから、先はまだ長いのばかりだな（東武はヘタるまで使い切るSDGs実践中？だし）
ただ京王だと、関係する高幡、多摩動、東府中、正門前、全てがカーブのないホームだから、必要性うすいんだよな…
今は、カーブミラー+昔の東急大井町線と同じ光軸をつけているけど、東急のようにホームドア整備まではやらないだろうな、ふだんの乗客数があれだと。
- 714 ：名無し野電車区：2022/12/09(金) 23:54:38.60 ID:rHiwtgU3.net
- >>713
「ホームドア整備を順次進めるとともに、全駅整備に向けた検討を進める」とはあるが
新宿直通の切られた動物園線はやっても固定柵だろうな
競馬場線は臨時まで含めれば新宿直通を無くすのは難しいのでホームドアもありえる
- 715 ：名無し野電車区：2022/12/10(土) 00:06:28.75 ID:gC2y+/8g.net
- 当たり前じゃん
全駅整備したら経営破綻するわ
- 716 ：名無し野電車区：2022/12/10(土) 00:47:37.52 ID:G8V1Gr3C.net
- >>715
コロナ禍で全駅整備しても経営破綻しないためのバリアフリー料金制度でしょ？
地下鉄・東急・相鉄・阪急・阪神が(短編成しか走らない線区で固定式ホーム柵の場合はあるとはいえ)全駅ホームドア整備
JR東日本・JR西日本・小田急は都市近郊は全駅ホームドア整備
京急は全駅整備を表明もホームドアとホーム固定柵がどのような配分になるかは不明
翻って京王
ホームドア全駅整備は「検討を進める」で一部座席指定列車と同じ表現
ワンマン化という飴も与えられるわけだしやると思うよ
固定式のホーム柵で済まされる駅も相当限られるのでは
- 717 ：名無し野電車区：2022/12/10(土) 01:06:52.94 ID:E5iDOtKK.net
- >>714
だからホームドア整備と同時に2両ワンマン止めて高尾各停の府中競馬正門前発着化と高尾特急の準特急(特急+東府中+中河原)化で合理化ですよ。
百草園、南平、平山城址公園、長沼と高尾線各駅は20分に1本でいいし、土休日だけは京八特急に接続する高尾線内折り返しの急行を走らせれば良さそう。
- 718 ：名無し野電車区：2022/12/10(土) 01:41:42.32 ID:kXrLA+or.net
- 8728,30,31から4×1と10×2を組成、8728,31はついでに機器更新
4連8000を動物園線ワンマン車にして7802を本線復帰、7702と組ませて7807を廃車
8連が減るので7709は残して7420と組ませる
- 719 ：名無し野電車区：2022/12/10(土) 01:50:50.27 ID:rGybO3X9.net
- >>717
競馬場線は府中競馬開催日のみ運行＆東府中は各停のみ停車に変更でいいよ
- 720 ：名無し野電車区：2022/12/10(土) 02:59:21.68 ID:x7QRGZLs.net
- >>705
頭が悪い奴は歴史的文化財の必要性もわからんのか
どういう教育受けて育ってきたんだろ？
まともな教育も受けてこなかったんだろうな
かわいそうに
- 721 ：名無し野電車区：2022/12/10(土) 03:08:42.83 ID:a6uPfs8w.net
- >>717
馬鹿？
高尾線折り返しの急行とか腐ってる
仮にそこまでやるんなら各駅停車で充分
なんだかんだで狭間のエスフォルタアリーナは土日はなんらかのイベントが開催されることが
多いし、そこそこ利用者もいる印象だし
それと、聖蹟大本営と高幡不動の間は、有事の際にすぐに移動できるように
ほぼ終日5分おきに走らせていることもあるようだが
通勤快速高尾山口行きが走ってた時も、本社が聖蹟大本営に移ってからは
各駅停車も高幡不動まで来ていたし
（まあ、府中で折り返しが困難なのが大きいけど）
- 722 ：名無し野電車区：2022/12/10(土) 07:53:17.29 ID:a6uPfs8w.net
- >>717
競馬場線なんか平日はちゅうばすで代行輸送でいいんだよ
そこまでしてまで特急を東府中なんかに止める方がデメリットがでかい
- 723 ：名無し野電車区：2022/12/10(土) 08:17:49.90 ID:d3RMbgMg.net
- >>719
むしろそっちの方が保守コストかかるのだが…
>>720
そういう人は東大寺のそばを近鉄が走ってたとか言ってきそう。
- 724 ：名無し野電車区：2022/12/10(土) 08:26:24.48 ID:5t741mA4.net
- >>715-716
ホームドアを整備しても、その柵やドアを跨ぎ超えての人身事故が起こるようになると
新たな問題（フルスクリーン化の検討など）が発生することになるのかもしれないな
京王ではないけど、JR八王子駅の横浜線ホームでもホームドア対応工事が始まっているんだな
相模線の八王子乗り入れが消滅し、車両側の制約がなくなったことで
やはり工事をやり始めたかと言う感じに思えた
京王の橋本駅は、やはりリニア絡みの移転までホームドア設置はお預けなんだろう
- 725 ：名無し野電車区：2022/12/10(土) 08:28:23.74 ID:FQy/XrQ4.net
- >>713
でも東武はこの前10000系に廃車が出たし、今年ではスペーシアにも廃車が出てるが…
- 726 ：名無し野電車区：2022/12/10(土) 08:57:35.36 ID:lUrE1NFm.net
- >>725
東武10000系は重篤な車両故障が原因らしいけどね。
あとは部品鳥なのか、10030型4両も廃車になったか。
- 727 ：名無し野電車区：2022/12/10(土) 09:10:21.65 ID:kRbfuRIg.net
- 全駅にホームドアがつけば、分断せずともワンマン化が可能だな。
TASCぐらいは必要かもだが。
- 728 ：名無し野電車区：2022/12/10(土) 09:13:37.73 ID:xo953KAR.net
- まずは井の頭線から
- 729 ：名無し野電車区：2022/12/10(土) 09:14:45.35 ID:gC2y+/8g.net
- >>719
そのバリアフリー制度が恒久的に続けばな
動かすだけでも電気代や保守費用がかかるわけだし
- 730 ：名無し野電車区：2022/12/10(土) 10:03:03.52 ID:LL5j4Nme.net
- >>721
狭間のあれもそこまで配慮する必要ないだろ
>>722
そっちの方が金が掛かる。コスト削減の為の東府中・中河原停車
- 731 ：名無し野電車区：2022/12/10(土) 10:40:28.53 ID:i09X6Oh4.net
- 南平8906 めじろ12087
平山6860 東府中17490
長沼3401 競馬場693
片倉4261 中河原21536
山田4269 百草園6627
狭間6586 動物園2948
山口8335
これで通勤時とか休日が客の大半を占めるんだから平日昼間は3本でいいだろ。
動物園線と競馬場線は廃止して土地売るか車庫にした方がいいレベル。
- 732 ：名無し野電車区：2022/12/10(土) 10:43:52.29 ID:Vg+qjxms.net
- >>710
そういう風に電気車の科学に京王執筆の記事が載っていた。
予備無しで作ったのは失敗。
- 733 ：名無し野電車区：2022/12/10(土) 10:46:46.22 ID:Vg+qjxms.net
- >>705
馬車が無い頃からあるものにけちをつけても仕方ない。
元々はもっと敷地が広いし。
南部鉄道の行きたい方からははずれてるから統合できた可能性はほぼ0
- 734 ：名無し野電車区：2022/12/10(土) 10:47:20.57 ID:5t741mA4.net
- 高尾山口は、通勤よりも高尾山絡みがメインとなる駅だもんなぁ
ハイキングシーズンだと、コロナ以前の状況で考えたら平日でもそれなりの需要がありそうだから
下手に甘い対応をすると泣きを見ることになりうるのがね
もちろん、高尾山需要を長い間開拓し続けてきた結果ともなるんだろうけど
- 735 ：名無し野電車区：2022/12/10(土) 10:52:12.45 ID:Vg+qjxms.net
- >>708
元々国府があってこそなので神社がなければ国府も置かれない可能性もあり、そうなると宿場も置かれない可能性があるのだけど？
京王は請われてあそこに敷いたから。
甲武鉄道のときに府中は反対した結果反映を見て京王を誘致した。
- 736 ：名無し野電車区：2022/12/10(土) 10:59:34.28 ID:qAIGJoYR.net
- 8両固定の8020が足枷になると思うので、10両固定化
余った編成を2から4両のワンマン用にして、既存の7000ワンマン対応車は
本線系統に復帰させて10両を組むようにする
新宿口の各停オール10連になれば、中途半端な快速、区間急行の抹殺もしくは
大幅削減が可能となる
>>731
動物園線は廃止にするつもりなら明日の工事運休なんかしないって
個人的には廃止してその代わりに高幡不動駅東口を開設してモノレールとの
乗り換えを楽にした方がいいと思っていたけど
逆に工事運休してまでして早期に廃線なんてことになったら大ブーイングだぞ
競馬場線の方は百害あって一利なしの競馬場自体を潰して跡地に電車区でも作ればいい
車庫への入出庫線として今の競馬場線の線路自体は残すが、営業運転は廃止で
- 737 ：名無し野電車区：2022/12/10(土) 11:17:36.94 ID:5t741mA4.net
- >>735
数百年以上レベルでの大前提や積み重ねがあるから、結局はどうしようにもないし
今更下手に動かしようもないってことなんだけどね
あくまで「普段は閑古鳥状態の競馬場線が、今の本線の一部区間となっていたらなぁ」と言う
妄想や願望から来るものなんだし
>>736
根本にあるものは、多摩動物公園と東京都との絡みなんだろうな
東京都からの何らかのサポートがあるからこそ、動物園線は存在し続けていられるし、
京王としても存在意義を持たせるためもあって、れーるランドをあそこまで立派な施設へとしたと
そもそも、多摩動物公園への輸送のために動物園線が出来たと言う
最大の経緯にも由来するんでしょう
- 738 ：名無し野電車区：2022/12/10(土) 11:33:24.56 ID:qAIGJoYR.net
- 似たような経緯（もろ被りの平行路線ができた）
の豊島園の方もなんだかんだで西武は残しているからな
まあ、あそこは豊島園がなくても、普通に住宅地だし
各駅停車でも池袋直通があればアドバンテージになるっていうのも大きいだろうが
- 739 ：名無し野電車区：2022/12/10(土) 11:35:52.47 ID:qAIGJoYR.net
- 動物園線ができたから中大と明星大ができたんだっけ？
まだグリーン車全盛時でも動物園線には5000系冷房車の7両なんかが来ていたからな
- 740 ：名無し野電車区：2022/12/10(土) 11:45:04.17 ID:7nFFh6fI.net
- 動物園線、競馬場線廃止するとか高幡不動以西20分毎でいい、とか色んな年代(中学生)とかいて愉快。
- 741 ：名無し野電車区：2022/12/10(土) 12:18:21.21 ID:qAIGJoYR.net
- 相模原線の特に多摩センター以西は第三セクター移管で、新宿ー橋本間は800円が妥当なところだな
そもそも新宿までワンコインでお釣りが来るのが異常なんだよ
国道16号沿いで比較対象となる北総線西白井や東葉高速村上、つくばエクスプレス柏の葉キャンパスと
比べてみれば一目瞭然
- 742 ：名無し野電車区：2022/12/10(土) 12:19:10.72 ID:i09X6Oh4.net
- >>737
東京都の人口が2000年から再び増えたから昭和末期の高架化が最後のチャンスだったかもな。
動物園はその東京都が止めを刺したようなもんだから無くなっても困らない。
モノレールには中間駅もあるし。
- 743 ：名無し野電車区：2022/12/10(土) 12:22:52.91 ID:2pYfjOSI.net
- >>674
というか最初から6000系がセミステンレス車でデビューしていれば良かったのではないか？
それなら1984年以降の増備車はオールステンレスとなっていたろう。
- 744 ：名無し野電車区：2022/12/10(土) 12:24:15.40 ID:Zv2+1FQv.net
- 実は鉄道は初乗りが一番儲かるのに沿線がイマイチで近距離客が少ないのが痛い
- 745 ：名無し野電車区：2022/12/10(土) 12:24:30.53 ID:PdynS6WB.net
- レールランドやらハグハグ造ったから残す気しかないわ
- 746 ：名無し野電車区：2022/12/10(土) 13:05:52.75 ID:BfXWAax0.net
- 第3セクターってふざけてるのか？
- 747 ：名無し野電車区：2022/12/10(土) 13:13:38.44 ID:RumFv1/Y.net
- >>729
南北線はホームドアのメンテ維持費が高すぎて一生黒字になることは無いらしいからな
- 748 ：名無し野電車区：2022/12/10(土) 13:18:34.19 ID:FQy/XrQ4.net
- >>645
参考に言うと近鉄は2008年からずっと通勤車の新車を入れていない
南海も2015年からは新車投入のペースが鈍っていて、結果的に両社とも抵抗制御車がゴロゴロしてる
- 749 ：名無し野電車区：2022/12/10(土) 13:22:16.82 ID:nrpcZxiI.net
- >>736
オール10両は無理な話だって解らないのかね？
八幡山は電留線廃止、桜上水にしたって高架にしても電留線拡張は無し
京王はローコスト運営を目指しているので新規で車庫用地の取得など全く考えていない
有料列車拡充による収入増とワンマン化(特に井の頭)と駅の無人化拡大の事で頭が一杯だよ
何だったら君が率先して高額の寄付でもしてやったらどうだね？
- 750 ：名無し野電車区：2022/12/10(土) 13:24:49.35 ID:FQy/XrQ4.net
- ちなみに京王も2009年からしばらく旅客車の新造が無かったが、2017年に今の5000系が登場した
(小田急は2012年から通勤車の新造が一時期鈍っていたが、2019年から今の5000形が順次新造中である)
- 751 ：名無し野電車区：2022/12/10(土) 13:26:38.34 ID:nrpcZxiI.net
- >>731
京王西管区管内は聖蹟、高幡、京八、高尾除いて無人化待った無しだな
高尾山口も隔勤廃止、早朝夜間無人化で十分
- 752 ：名無し野電車区：2022/12/10(土) 13:27:51.24 ID:nBIJYuN2.net
- >>741
じゃあ高幡以西も分離な
- 753 ：名無し野電車区：2022/12/10(土) 13:28:59.04 ID:2pYfjOSI.net
- 準特急は廃止せずに南平・平山城址公園・長沼・京王堀之内・多摩境を停車駅に加え残しておくべきだったのではないか？
- 754 ：名無し野電車区：2022/12/10(土) 13:36:37.39 ID:eskn5O7e.net
- >>753
化け種別よりその方が分かりやすいよな
そうしなかったからにはそれなりに理由があるんだろうが
- 755 ：名無し野電車区：2022/12/10(土) 13:36:48.73 ID:2pYfjOSI.net
- 関東大手私鉄非回生抵抗制御車全廃年
京王 1999年(6000系1次車廃車)
東急 2001年(世田谷線150形廃車)
京急 2010年(初代1000形全廃)
小田急 2018年(7000形LSE廃車)
相鉄 2019年(7000系抵抗制御車廃車)
こんな所か、東武・西武・京成は現役なんで。
- 756 ：名無し野電車区：2022/12/10(土) 13:39:26.07 ID:oGalTYzH.net
- >>748
南海って8300系を8000系の倍のペースで造ってるのにどこが鈍ってるんや
- 757 ：名無し野電車区：2022/12/10(土) 14:08:26.31 ID:94IfmUJU.net
- 東武鉄道は別次元w
VVVF化率もすこぶる低い
- 758 ：名無し野電車区：2022/12/10(土) 14:51:17.20 ID:CZEf5OIv.net
- >>754
橋本方面は京王ライナー設定による乗務員手配の問題なので恒久的にやるつもりがない、高幡以西はそもそも削るならば各停を減らして通過運転を維持だろうからやらなかったとか?
- 759 ：名無し野電車区：2022/12/10(土) 15:50:32.23 ID:2pYfjOSI.net
- >>758
深夜には高幡以西各停特急あるんだから日中にやるかやらないかは関係ないでしょ。
- 760 ：名無し野電車区：2022/12/10(土) 17:11:43.83 ID:U1zRSB96.net
- >>736
8000の10R化はTとTcが余るだけ。
改造できないことはないかもしれないが、1000と違ってパンタ台がなくT車専用設計だから難易度が高い。
その前に製造した7000の10R化のMTのうちT車が専用設計になったと新車の記事に記載があるから8000も同じと思われる
- 761 ：名無し野電車区：2022/12/10(土) 18:01:04.96 ID:gC2y+/8g.net
- >>754
上北沢とか芦花公園も無人駅でいいよ
長期的には利用客が減ってるし
- 762 ：名無し野電車区：2022/12/10(土) 18:49:20.19 ID:d3RMbgMg.net
- 治安の面でその2駅は無人にはならんだろ
かたや自殺の名所、かたや某病院
- 763 ：名無し野電車区：2022/12/10(土) 19:03:54.49 ID:OTIh9dDj.net
- 駅コスト云々で言うなら、調布以東だろうが以西だろうが利用客数次第だからな
- 764 ：名無し野電車区：2022/12/10(土) 21:15:08.48 ID:x5UOfkZn.net
- >>651
普段はやらない。
ただ2024迎光号からは調布停めたら？
また都営が終夜運転再開しないならそれを新線から発車。
(2023はさすがに手遅れw)
- 765 ：名無し野電車区：2022/12/10(土) 21:19:11.03 ID:x5UOfkZn.net
- 理由
深大寺の最寄り駅は調布
高尾山だけが目的ならマウント高尾で問題なし
新線新宿〜笹塚と新宿〜高尾山口ではムダ(都営があるから意味があるようなもの)
だから初台と幡ヶ谷を諦めるか、迎光を新線新宿から発車
地上(ホームは地下だがw)と地下両方駅員てムダじゃね？
- 766 ：名無し野電車区：2022/12/10(土) 21:41:06.47 ID:obvU8Dk2.net
- >>764
23区側からの最寄り駅はつつじが丘なんだなぁ
- 767 ：名無し野電車区：2022/12/10(土) 22:32:29.62 ID:9yyDX3mK.net
- つつじヶ丘ぐらいなら通過待ちなければ各停でも行けるだろう
新宿から20分ぐらいか？
- 768 ：名無し野電車区：2022/12/10(土) 22:39:03.23 ID:6Z3Br1RG.net
- >>764
なるほど！以前ライナーの飛田給、京王よみうりランド停車ってやったようにね。
- 769 ：名無し野電車区：2022/12/10(土) 22:39:19.18 ID:5fz1VZjn.net
- 深大寺のバス停では調布駅行きは長蛇の列だが、つつじヶ丘駅行きは立ち客が少し出る程度でしか混まない
- 770 ：名無し野電車区：2022/12/10(土) 23:04:33.79 ID:+Xy2v9lg.net
- 多摩動物公園-高幡不動
2948人/2.0km=1474
府中競馬正門前-東府中
693人/0.9km=770
高尾山口-高尾
8335人/1.7km=4903
これ競馬だけは廃止されても文句言えないだろ…
- 771 ：名無し野電車区：2022/12/10(土) 23:25:59.68 ID:k/b4LBjV.net
- >>770
毎日府中競馬場が開いてるわけじゃないし輸送密度は低く出るよそりゃ
ピーク時の乗客が片方向にやたら集中するから鉄道が必要になってしまうわけで
- 772 ：名無し野電車区：2022/12/10(土) 23:29:55.93 ID:OWp77ucO.net
- 廃止なんて非現実的なことは思わないけど毎時3本もいるか？とは思う
- 773 ：名無し野電車区：2022/12/10(土) 23:37:44.78 ID:HY62wuMf.net
- 中山競馬場に比べたら府中駅でもアクセス良い方だけど
- 774 ：名無し野電車区：2022/12/11(日) 00:07:21.94 ID:rVXQ4Aiz.net
- 毎時3本の需要もないならば、そもそも路線自体の存在意義が問われる
- 775 ：名無し野電車区：2022/12/11(日) 00:36:19.17 ID:uyNrTyhw.net
- >>774
（八高線）呼んだ？
- 776 ：名無し野電車区：2022/12/11(日) 00:55:58.38 ID:grCv+3vh.net
- これは次回ダイヤ修正が必要だ。まず、おい！片倉、山田、狭間、お前ら何様だ。
土日の新宿22:31発の特急が長沼までの各停駅がつつじで通過待ち食らった各停に調布で接続、言い方をかえれば府中、高幡不動での接続がない件。特急が平山長沼間で前を走る山口行きの各停に追いつきそうになって機外停車寸前になるんだったらその各停を高幡で待たせて特急を先に行かせりゃいいじゃん。すりゃ南平平山長沼の接続が良くなる。現状北野まで先に行かせ、特急待ち。特急とほぼ同時発車して片倉山口狭間民を乗せて行く。
- 777 ：名無し野電車区：2022/12/11(日) 01:23:56.15 ID:70ekzPR7.net
- >>770
のと鉄道と同じぐらい乗ってる訳だし地元住民に愛されてるなら残してもいいのでは
- 778 ：名無し野電車区：2022/12/11(日) 04:20:08.62 ID:mkJKrt3Q.net
- 旧5000や3000が第二の人生を送ってる路線は大体競馬場線と同じかそれ以下だよな
- 779 ：名無し野電車区：2022/12/11(日) 05:19:48.03 ID:XCIITi2l.net
- >>770
通過人員3桁はJRなら廃止検討レベルだからなぁ・・・
府中駅まで7分(600m)くらいだし 存続させる必要はないだろう
- 780 ：名無し野電車区：2022/12/11(日) 07:32:28.40 ID:C3XvPp6w.net
- >>776
高幡不動は入出庫もあるし、極力待避では使いたくないってことだろ
府中待避がないのは意外だが
- 781 ：名無し野電車区：2022/12/11(日) 07:58:47.01 ID:6L+VjfvQ.net
- >>770
もう府中駅の臨時ホーム扱いでいいのでは。
1日1回くらいの錆び取り列車は走らせてもいいかもしれないが。
- 782 ：名無し野電車区：2022/12/11(日) 08:32:01.57 ID:t6CNX5P3.net
- 留置線扱いにすれば昼間に４本10両編成置けるから廃止にしなくてもよくね？
- 783 ：名無し野電車区：2022/12/11(日) 09:30:09.27 ID:Zo2oYe/w.net
- >>778
いやだいたい動物園線と同程度だな
グリーン車が残ってるレベルになると競馬場線と同じぐらい
- 784 ：名無し野電車区：2022/12/11(日) 09:52:20.91 ID:iT5t1A50.net
- >>770
東府中の設備があまりにもひ弱なので競馬場線が生き延びてる
- 785 ：名無し野電車区：2022/12/11(日) 10:25:44.58 ID:C3XvPp6w.net
- >>776
遠方なんだから(北野接続で)優遇されて当然だろ
とはいえ、せっかく課金してライナー乗ったのに
高幡不動で追い抜いた各駅停車になってしまい
更にそいつは新宿をあとに出た特急と北野で接続とか
ふざけたダイヤにさせられてるのが気にくわないが
昔みたいに先行の特急を追い抜いてくれといいたい
- 786 ：名無し野電車区：2022/12/11(日) 10:40:38.69 ID:AKZx0pQ3.net
- >>785
確かに。ライナーで京八まで帰る時、北野で降りた高尾線民が所在無げに何人も海側に向いて突っ立ってるのを見る。高幡で向い側の各停に乗り換えればいいのにね。
- 787 ：名無し野電車区：2022/12/11(日) 11:00:40.60 ID:K0gug6kO.net
- >>708
まあ無かったら素直に立川経由で府中は日野豊田状態になってたのかと
>>742
動物園線があるからこそ出資以上に営業補填金が入ってくるんだし
- 788 ：名無し野電車区：2022/12/11(日) 11:49:49.16 ID:TxtRkWla.net
- >>786
JRの特急、旧ライナーもそうだけど、いくら手前の駅で接続したものと同じ電車と言われても
金払っている以上はギリギリまでそのまま乗っていたいものだけど
もちろん料金が変わるとかなれば話は別だけど
- 789 ：名無し野電車区：2022/12/11(日) 12:41:48.30 ID:AW4DTonw.net
- 高尾なんて観光地なんだしそんな遠方の田舎に住んで都心に通おうとする方がおかしい
八王子の奥に住むなら近隣で生活が完結する位じゃないと
実家から出れないご身分なら可哀想だが同じ八王子市内でも北野や京王八王子に住めばいいのにね
- 790 ：名無し野電車区：2022/12/11(日) 12:42:14.93 ID:wgc8iY4h.net
- 八王子行のライナーに調布まで乗って相模原線に乗り換える人はブルジョワだと思うわ
- 791 ：名無し野電車区：2022/12/11(日) 13:05:18.02 ID:Hl321NPD.net
- >>787
府中経由にしたかった甲武鉄道は拒否されてまっすぐ立川に行っただけ。
それまではたいした規模の町ではない。
京王はさらに資金がないから全く別のルートになるだけ。
並行路線の免許は下りないから立川なんて却下になるから京王は立川に向かえない
- 792 ：名無し野電車区：2022/12/11(日) 13:37:06.13 ID:mctH/tSE.net
- 八王子まで伸ばしたものの後に立川の方が栄えるなんてやる気無くすわ
- 793 ：名無し野電車区：2022/12/11(日) 13:39:27.05 ID:2frfcpU/.net
- 立川の波及効果もあって、南武線の乗り換え需要で分倍河原も増えてる
- 794 ：名無し野電車区：2022/12/11(日) 13:59:01.27 ID:zT6AVc41.net
- 立川は便利だしな
八王子程都心も遠くない
- 795 ：名無し野電車区：2022/12/11(日) 14:32:27.09 ID:nRKYU7wn.net
- >>782
東府中の1・2番線潰せば十分だろ
- 796 ：名無し野電車区：2022/12/11(日) 17:11:28.33 ID:L/F+HLBt.net
- 南武線立川-分倍河原なんて利用客微妙なんだし普通に聖蹟高幡八王子方面の方が良い
南武線の通過人員も川崎方面から立川方面に向かったずっと下がって
南武線下り乗っても分倍河原で結構空くし
- 797 ：名無し野電車区：2022/12/11(日) 19:38:58.55 ID:D3u9A84/.net
- >>796
特に聖蹟以西なんて南武線末端よりガラガラじゃん
- 798 ：名無し野電車区：2022/12/11(日) 21:19:51.53 ID:/Vco85Td.net
- >>792
長らく埃を被ってただけで立川には集客の下地はあったからどうしようもない。国が後押ししたのも大きかった。
- 799 ：名無し野電車区：2022/12/11(日) 22:07:48.27 ID:2CrU/xE0.net
- >>796
府中本町から立川までの輸送量は一定に見えるけどな
https://tokoken.ldblog.jp/archives/8093118.html
- 800 ：名無し野電車区：2022/12/11(日) 23:00:18.01 ID:S1+h+Cd+.net
- 南武線なんて川崎～立川まで隙がない路線だろ
京王は隙ありまくりだけど
- 801 ：名無し野電車区：2022/12/11(日) 23:05:34.84 ID:EuPEs8EJ.net
- >>799
これの京王線見たけど本当に京王線は途中で降りないで新宿（明大前）まで乗ってるんだな
- 802 ：名無し野電車区：2022/12/11(日) 23:28:33.09 ID:yuCPE/HB.net
- 京王は競馬動物園線を除いて、
6本は確保されているけど、
これがダイヤ適正を図るということで、
今後も維持されるかは不透明
- 803 ：名無し野電車区：2022/12/12(月) 00:55:32.54 ID:VqdexSTM.net
- >>672
5M3Tにしたのが運の尽き
- 804 ：名無し野電車区：2022/12/12(月) 00:57:17.59 ID:VqdexSTM.net
- 10-300は6M2Tだったら増結してたのか、それとも今更E231ベースは作れないという事で早期廃車になるのは変わらなかったのかどっちなんだろう…
- 805 ：名無し野電車区：2022/12/12(月) 12:19:36.81 ID:JdjuMjOp.net
- >>804
金額をのぞけば作れるので、8両、10両の構内の分割位置を考慮していれば作れた。
それには6M2Tの方が良かったと思う。
- 806 ：名無し野電車区：2022/12/12(月) 15:27:32.58 ID:gnX69lDO.net
- >>743
6000→まだまだ踏切が多かったからひしゃげにくい鋼製車にした
7000→各停専用で駅間の速度が出ないから事故っても大修理にならず＋時代の流れでステンレス
こんな単純な理由なんだよな
- 807 ：名無し野電車区：2022/12/12(月) 16:52:24.71 ID:VqdexSTM.net
- >>632
小田急も似たような理由(むしろ車両数削減が理由かもしれないが)で8000形VVVF車にまで廃車が出たしな
- 808 ：名無し野電車区：2022/12/12(月) 16:58:48.16 ID:VqdexSTM.net
- >>805
当時の笹塚の留置線は10連に対応していた？
仮に対応していなかったとしたらその笹塚の留置線改良がもう少し早ければ(その場合10-000の増結車も1/3は電装解除の上190F〜240Fに組み込んで10連化だったかもしれない)…
- 809 ：名無し野電車区：2022/12/12(月) 16:59:34.19 ID:cqVFP7X/.net
- ここでもそんな事言ってんのか
40年モノの鋼製車なんか普通に置き換えだろ
- 810 ：名無し野電車区：2022/12/12(月) 17:02:36.62 ID:VqdexSTM.net
- しかし新宿10-300が5M3Tとか、浅草5300が120キロ非対応とか、舎人ライナー300がロングシートにしたら問題ありとか、都営って欠陥車両多いよね
- 811 ：名無し野電車区：2022/12/12(月) 17:52:54.02 ID:YOZs7lXm.net
- 都営車は悪い意味で独自色を出すからな
そのうち6人がけ(ドア横が広い)とか出てきそう
- 812 ：名無し野電車区：2022/12/12(月) 17:54:19.65 ID:H/DwwMOB.net
- >>811
三田線の6500がそうなってる
- 813 ：名無し野電車区：2022/12/12(月) 18:31:49.24 ID:kC6Gh1/X.net
- 悪いのは見た目だけだったんじゃないんだな
- 814 ：名無し野電車区：2022/12/12(月) 19:50:32.04 ID:GJbziZxO.net
- >>806
東急車輌(現総合車輌製作所)以外オールステンレス車製造できなかったのも関係しているのでは？
- 815 ：名無し野電車区：2022/12/12(月) 20:24:34.14 ID:JdjuMjOp.net
- >>808
出来たときは8両と10両。
- 816 ：名無し野電車区：2022/12/12(月) 20:27:29.71 ID:JdjuMjOp.net
- >>814
6000の頃は踏み切り対策と明確になってる。
7000のときは既に日車でも作られてる。
- 817 ：名無し野電車区：2022/12/13(火) 06:26:43.98 ID:wrm45lMZ.net
- >>806
あまり馬鹿な妄想を垂れ流しているんじゃねえぞ
ステンレス車というのは外国の特許だったり当時の技術的に簡単なものじゃないのと205系は何年デビューなのか少しは考えてみろ
- 818 ：名無し野電車区：2022/12/13(火) 07:57:28.35 ID:GOunM/yo.net
- >>816
それは6000系デビュー時の表向きの理由過ぎないでしょ、
6000系に事故廃車は出てないし。
東急東横線にしても昔なら今より踏切多かったはずだが70年代は5200系から8000系までステンレス車多数だったが…
- 819 ：名無し野電車区：2022/12/13(火) 08:25:59.55 ID:h+8AzUGN.net
- 京王でも井の頭線は特に渋谷ー明大前では踏切が少なく
その先は当時は辺境の地みたいな感じだったからステンレス車を
入れたってのはあるみたいだね
- 820 ：名無し野電車区：2022/12/13(火) 12:18:07.46 ID:o8/qURHr.net
- >>818
5000系の時のことは本に出てるからね。
さほど変わらないと思われるけど。
踏切の数が減ったわけでもないし。
全車東急に依頼しない限り6000のときはステンレスに出来なかったと思うけど。
東急の場合は宣伝もかねてるでしょう。
- 821 ：名無し野電車区：2022/12/13(火) 12:28:23.05 ID:o8/qURHr.net
- >>817
205系は国鉄が一社購買が出来ず嫌がる東急車両に技術公開させたから採用されたもの。
共同開発ではそれより前からやっている。
- 822 ：名無し野電車区：2022/12/13(火) 13:00:25.26 ID:cb6fiVHQ.net
- >>821
それがなければ小田急はステンレス車採用しなかっただろうな
- 823 ：名無し野電車区：2022/12/13(火) 14:01:05.37 ID:3UhgnLR5.net
- >>818
元々京王は踏切事故のある京王線は鉄でＦＲＰは井の頭線だったけど 井の頭線のほうが多かったということ
- 824 ：名無し野電車区：2022/12/13(火) 14:39:03.19 ID:WolID0+1.net
- 今日休みで新宿まで特急に乗ってるんだけど先頭10号車若干の空席とドア付近に調布発車場面で数名の立ち客と府中から明星消防と思われる運転室かぶり付き。隣の席は空席だった。参考書読んでたら上着の裾が下に圧される感じがして見たら烏野郎だった。調布から立ってる野郎と同じ年代わかめ。烏って何で脚が弱いの！
- 825 ：名無し野電車区：2022/12/13(火) 14:58:11.83 ID:yjhAo1HR.net
- 百草園は踏切事故多いから必ず警笛鳴らすようになったのか？
- 826 ：名無し野電車区：2022/12/13(火) 14:58:29.74 ID:+KgGBgW5.net
- どこかの地下鉄と同じように京王も終日専用車でよくない？
関東の今の制度わかりにくいしさ
- 827 ：名無し野電車区：2022/12/13(火) 15:03:07.87 ID:2K9ezIB3.net
- 潜入調査みたいに他の客の監視してるの凄いな
- 828 ：名無し野電車区：2022/12/13(火) 15:13:07.41 ID:eHYG1tTz.net
- きもい
- 829 ：名無し野電車区：2022/12/13(火) 16:56:46.93 ID:vg30XVpI.net
- 電車は長時間乗れば乗るほど心が荒むのだ
- 830 ：名無し野電車区：2022/12/13(火) 17:02:02.84 ID:rfmqXHyd.net
- >>818
分割第4編成って何かやらかしてたんだっけ
その結果として6000系の廃車第1号編成になった、って感じの記憶があるんだけど
その一方で、ステンレスで製造された3000は数度事故に巻き込まれて
3両が車体だけ代替新造（3708Fの渋谷方3両）、
1両は正式に廃車にしての2代目新造（クハ3722）となってしまっているんだよな
- 831 ：名無し野電車区：2022/12/13(火) 17:24:10.38 ID:3HtXR+iN.net
- >>830
訳あって東急車輛に3000系の車体を送り返して強度試験をしたら思ったより頑丈でビックリしたって話はその3708Fのことなのかな？
3両新造は結構な事故だったんだろうな
- 832 ：名無し野電車区：2022/12/13(火) 17:50:15.34 ID:zdiha/9n.net
- >>820
オールステンレスは東急以外不可能でもセミステンレスは可能だったはず。
京王6000系と同じ年にデビューした京成3500形はセミステンレスだったし。
- 833 ：名無し野電車区：2022/12/13(火) 17:51:35.69 ID:zdiha/9n.net
- >>830
6000系の廃車第1号は6704Fで事故廃車ではなかったが…
- 834 ：名無し野電車区：2022/12/13(火) 19:40:24.47 ID:G7ll91S6.net
- >>831
いや、3054？だったような。予告もなくいきなりだったので、驚いた。あの経緯ってあんまり聞かないけど、当時何があったのかなぁ。
- 835 ：名無し野電車区：2022/12/13(火) 20:16:57.50 ID:YS+dooyr.net
- >>815
えぇ…
(2005年の時点で2本とも10連対応になっていれば、少なくとも10-300の編成車は最初から10連で投入されていたかもしれないと)
- 836 ：名無し野電車区：2022/12/13(火) 23:29:38.75 ID:9kaLZqN/.net
- 相模原市では中学生を「反社会」とか「非社会」呼びするらしいよ
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/4afb9a7c2cef50289af79b8c8483ecb05be23ba3
- 837 ：名無し野電車区：2022/12/13(火) 23:34:25.68 ID:zx0jSK8t.net
- >>836
そんな怖い相模原市がある橋本駅は東京都絶縁させるために廃駅にした方がいいよな
- 838 ：名無し野電車区：2022/12/13(火) 23:45:40.81 ID:3x5JgByP.net
- >>830
6704F高幡不動車庫で衝突事故
9704F高幡不動車庫で脱線事故
7804F故障で高幡不動車庫まで逆走
- 839 ：名無し野電車区：2022/12/14(水) 00:27:47.62 ID:sXUyN9JN.net
- >>837
賛成
- 840 ：名無し野電車区：2022/12/14(水) 01:41:15.12 ID:/qXqA/ZH.net
- >>836
川崎北部(登戸・遊園・生田)とか横浜東部(鶴見・子安・大口)あたりでも似たような状況になってそうなイメージ
- 841 ：名無し野電車区：2022/12/14(水) 07:32:54.58 ID:ipxXlNvA.net
- >>839
その学年主任の教員が横浜市や川崎市の中学校に赴任したら、同じことが言えるのだろうか
- 842 ：名無し野電車区：2022/12/15(木) 08:04:27.65 ID:7IeqLSqp.net
- >>811
実際地下鉄も京王も乗車時間短いからその可能性ありそう
それで長時間乗車はライナーへ
- 843 ：名無し野電車区：2022/12/15(木) 09:06:37.76 ID:7A7IpG9e.net
- 車内全然混んでないのにクーラーつけている上、扇風機まで回し始める京王線、バカなの？
- 844 ：名無し野電車区：2022/12/15(木) 12:23:03.53 ID:n1umd7/p.net
- >>843
扇風機？
ラインデリアのならこの時期なら送風してるだけにすぎないけど。全自動の空調だし。
外にいるのと同じ格好のままでいるのに、車内は暖房してるから撹拌しないと暑くなりますよ？
- 845 ：名無し野電車区：2022/12/15(木) 15:35:02.68 ID:AszSimPo.net
- 京王8000の中間車化改造完了後にアスベストが検出されて、その後小田急1000に廃車が出たがこれはアスベスト検出がもっと早かったら京王も8000の中間車化改造は途中で中止して残りは廃車になっていたと妄想
- 846 ：名無し野電車区：2022/12/15(木) 15:36:46.21 ID:AszSimPo.net
- (京王ライナー導入で一部廃車が必要と判断した時は8000も選択肢にあったそうだが、アスベスト発覚がこのタイミングだったら間違いなく8000だったろうな)
- 847 ：名無し野電車区：2022/12/15(木) 20:57:56.64 ID:vxjjpuAl.net
- 朝はファンデリアが回ってることが多いけど、帰宅時はさすがに寒いせいで進行方向からみて風上に人が集中するようになったな。
冬や
- 848 ：名無し野電車区：2022/12/15(木) 23:41:43.25 ID:mnCX6XQ5.net
- 朝は体温が低めだから要らないだろ
夜のラッシュこそ送風が必要
- 849 ：名無し野電車区：2022/12/15(木) 23:53:45.50 ID:7ljj5KsR.net
- 平成3年製の車両でアスベストが使われていたとかちょっと信じられないな
- 850 ：名無し野電車区：2022/12/15(木) 23:54:38.22 ID:kLe/1eQV.net
- アスベストなんぞ8000系がデビューした頃と同時期にできた多摩センの東1駐車場にアスベストが使われた、環境に悪い！人体に良くない！とタマ生協（今のパルシステムの前身）がギャンギャン騒いで反対運動してたのに、よく使えたよな。
当時法律が追いついていなかったのが原因なのだが。
- 851 ：名無し野電車区：2022/12/16(金) 02:31:02.65 ID:ClAiSyEs.net
- >>845
どう言うこと？
- 852 ：名無し野電車区：2022/12/16(金) 07:15:45.36 ID:3Xf41F7h.net
- 東急9000ガイジポエム
- 853 ：名無し野電車区：2022/12/16(金) 07:40:47.23 ID:vUWWc5Yo.net
- クーラーとか扇風機とか言ってる時点でわかってない。
そうじゃなくても感染症拡大防止の為に、換気だ送風で攪拌だとか
お上から指導あるのに
- 854 ：名無し野電車区：2022/12/16(金) 11:37:49.34 ID:tcQnNzHm.net
- >>853
通勤電車の大半は自力で換気できないのが多いしね
- 855 ：名無し野電車区：2022/12/16(金) 12:40:45.82 ID:SYEpOYGJ.net
- ＞＞853
そういうクーラー以外で通勤車強制換気つけてるのは東武くらいじゃないかな
- 856 ：名無し野電車区：2022/12/16(金) 13:11:15.55 ID:ZRPKIhGG.net
- 7000系なんかはクーラーの電源入れないと換気回らないって聞いたぞ
- 857 ：名無し野電車区：2022/12/16(金) 14:02:34.20 ID:SYEpOYGJ.net
- >>856
シーズンオフに暑けりゃ窓開けろ
暖房はヒーターのみ都営線は冷房切られて窓開けてた
６０００系時代のコンセプトなんだし
- 858 ：名無し野電車区：2022/12/16(金) 14:04:36.00 ID:2QujxGCs.net
- もしかして置き換え廃車になる車両を検討しているから5737Fの営業入りが遅れているとかはない？
- 859 ：名無し野電車区：2022/12/16(金) 14:09:24.73 ID:jL6Ppf4k.net
- 君みたいな素人がやってるんじゃないんですよ
- 860 ：名無し野電車区：2022/12/16(金) 14:11:11.84 ID:ZRPKIhGG.net
- ダイ改ktkr
５７３７導入によりライナー増発やんけ
- 861 ：名無し野電車区：2022/12/16(金) 14:15:22.03 ID:/itYk96D.net
- 去年が大きすぎたから今年はこんなもんだな
- 862 ：名無し野電車区：2022/12/16(金) 14:56:48.76 ID:DjXBF0yp.net
- つまらん
- 863 ：名無し野電車区：2022/12/16(金) 15:13:16.53 ID:cfBfDLkn.net
- あるとしたらサイレントで特急の急行格下げくらい
- 864 ：名無し野電車区：2022/12/16(金) 15:45:53.95 ID:YLVDrxeB.net
- これから橋本と高尾には有料列車を送りつけていくんだろう。
平日は橋本ライナーまみれ 休日はマウント高尾まみれにするんだろう。
- 865 ：名無し野電車区：2022/12/16(金) 16:22:54.57 ID:F0BN3XyG.net
- 八王子ライナーより橋本ライナーの方がかなり多くなってるが、そんなに橋本はライナー利用率がいいの？
- 866 ：名無し野電車区：2022/12/16(金) 16:26:51.46 ID:wwT4vcgq.net
- 毎時2本にしてどれだけの乗車率になるのか、今回のダイヤ改正で試す要素もあるんでしょ>平日橋本ライナーの大増発
下り橋本特急のセンター化け・ライナー接続も一気に大増殖しそうだな
- 867 ：名無し野電車区：2022/12/16(金) 16:45:35.92 ID:eu0NOhEm.net
- 上りのマウント高尾増便で草
今の列車ですら空気輸送なのに
送り込みの関係か？
- 868 ：名無し野電車区：2022/12/16(金) 17:00:36.57 ID:iF2st9Zj.net
- ライナー増やすんじゃなくて普通の特急増やせと
- 869 ：名無し野電車区：2022/12/16(金) 17:29:22.36 ID:wwT4vcgq.net
- 都営新宿線急行はデータイムから消滅か
朝夕に残る（新設定される？）から完全消滅にはなってないけど
追加料金を払わないと、データイムも快適に速達移動できないようになってしまうのかなぁ
- 870 ：名無し野電車区：2022/12/16(金) 17:32:36.47 ID:bVQ/if7l.net
- 夕方下りのライナー、橋本2本、八王子1本か。
これが路線の格の違いと言う奴だな。
- 871 ：名無し野電車区：2022/12/16(金) 17:56:25.29 ID:vxvLI5w0.net
- 調布以東の快速、区急の空気輸送と帰宅ラッシュの特急の負荷、運賃周りは変わらなそうね
- 872 ：名無し野電車区：2022/12/16(金) 20:16:02.87 ID:KOG76ivS.net
- 笹塚千歳烏山通過の通勤特急走らせてくれ
- 873 ：名無し野電車区：2022/12/16(金) 20:26:46.64 ID://eYm2VR.net
- 橋本ライナーは結構満席になってるから増発なんだろうけど、八王子方面はそうでもないのかな
- 874 ：名無し野電車区：2022/12/16(金) 20:29:11.39 ID:KOG76ivS.net
- 八王子は中央線特急ともバチバチだからね
- 875 ：名無し野電車区：2022/12/16(金) 21:10:28.36 ID:YS8FW9Nq.net
- >>874
中央線は普通列車グリーン車も導入されるからね
- 876 ：名無し野電車区：2022/12/16(金) 21:10:57.36 ID:ySGhCXvX.net
- そもそもターゲットは八王子市民だけじゃないんで
- 877 ：名無し野電車区：2022/12/16(金) 21:14:30.24 ID:MULq6URl.net
- >>870
格の違いとかバカが乱用して言う言葉w
- 878 ：名無し野電車区：2022/12/16(金) 23:04:43.80 ID:ljUG0Eh7.net
- >>873
夕方の新宿の20分間隔の時間帯の増発分が全て相模原線で
新宿に朝8時ちょうどに着くライナーも相模原線
ライナーに関してはかなり相模原線偏重
相模原線の方が定期客の割合が多いからか日中の特急の冷遇とは逆になったな
- 879 ：名無し野電車区：2022/12/16(金) 23:12:24.60 ID:Nf2bX+3z.net
- 高幡不動より奥なんて食い詰めて荒んだ奴しかいない
- 880 ：名無し野電車区：2022/12/16(金) 23:14:08.04 ID:vxvLI5w0.net
- 橋本行きはとうとう現状夕ラッシュサイクルにも全く入ってない15時台に登場だもんな
ここまで拡大するならライナー挟みだすと新宿発の列車間隔が異常に空きまくるのなんとかしてくれないかな…
- 881 ：名無し野電車区：2022/12/16(金) 23:26:34.62 ID:Q4/rJ4mC.net
- 本線は10分毎に特急、相模原線は20分毎に特急
本来相模原線に特急追加の所をライナーを入れる
相模原線民は仕方なくライナーを使わされてるんだよ
登場時なんて露骨に次の特急までの間隔開けてライナー入れてたし
- 882 ：名無し野電車区：2022/12/16(金) 23:35:13.11 ID:N4KA1L4k.net
- 京王が中央線の脅威になるくらい張り合ってたとしたら、JRがライナーの車両制作など請け負ってくれなかったはずだ。
そりゃあ国鉄の頃はストがあったりとイメージが悪すぎたから京王もタメをはれたかもしれないが、少子化とアフターコロナになって、もうそんな時代じゃないよ。
- 883 ：名無し野電車区：2022/12/16(金) 23:36:31.91 ID:wwT4vcgq.net
- 平日夕方以降だと、ライナーの発車番線が1番線へ変更されるけど
土休日と違って送り込みは回送だから降車客を考えなくていいこととも絡むのかな
- 884 ：名無し野電車区：2022/12/16(金) 23:39:54.12 ID:fAPm98Sy.net
- 仕事で京王線沿線に行ったが、帰りに柴崎駅で人身事故とかで運転見合わせ
参ったなと思ったが意外と早めの運転再開で助かった
- 885 ：名無し野電車区：2022/12/17(土) 00:07:16.26 ID:ni1kiB7k.net
- 来春から京王線ユーザーのワイ
一週ごとのリモートと八重洲出社でどうなることやら
- 886 ：名無し野電車区：2022/12/17(土) 00:38:25.42 ID:tFoCsAyo.net
- もうアフターコロナならそろそろマスク外していいか？
もうイヤなんだが
- 887 ：名無し野電車区：2022/12/17(土) 00:41:29.82 ID:bWQ4jHwk.net
- >>872
通勤特急なんか走らせたらさらに仙川つつじヶ丘停車になるぞ
いまの京王なら
- 888 ：名無し野電車区：2022/12/17(土) 00:50:42.86 ID:KcuZDRsm.net
- >>885
八重洲出社なんて京王からしにくいじゃん
九段下乗り換えするつもり？
- 889 ：名無し野電車区：2022/12/17(土) 00:51:55.89 ID:ni1kiB7k.net
- >>888
んにゃ、新宿から中央線
- 890 ：名無し野電車区：2022/12/17(土) 00:53:25.72 ID:ni1kiB7k.net
- 東京駅の隣みたいなビルなんで
- 891 ：名無し野電車区：2022/12/17(土) 01:23:04.68 ID:VYdhQRUq.net
- >>880
10年後の相模原線はライナーまみれでこうだろうな。
相模原線特急が調布か多摩センで待避。
高尾特急だけ不変のまま都営直通各駅が八王子に行く。
ーー新宿--明大--調布------多摩------橋本
ライ1000-1005--------------1022------1030
特急1003-1010-1021各駅1040各駅1053
特急1013-1020-1031各駅1053各駅1103
ライ1020-1025--------------1042------1050
特急1023-1030-1041各駅1100各駅1113
特急1033-1040-1051各駅1113各駅1123
ライ1040-1045--------------1102------1110
特急1043-1050-1101各駅1120各駅1133
特急1053-1100-1111各駅1133各駅1143
- 892 ：名無し野電車区：2022/12/17(土) 01:55:04.78 ID:eoeJV6oi.net
- >>885
柴崎〜布田を選んでいないと信じたい
- 893 ：名無し野電車区：2022/12/17(土) 08:08:07.31 ID:Kgyy+F9x.net
- >>868
そんなことしたら儲からないですののよ
- 894 ：名無し野電車区：2022/12/17(土) 08:57:36.06 ID:ioWaNWiO.net
- >>881
それだけ相模原線の収益が悪いってことだね。
本当は運賃上げたいが、対小田急考えるとそうもいかずで
- 895 ：名無し野電車区：2022/12/17(土) 09:01:32.99 ID:fFRE4mVY.net
- >>881
相模原線は露骨なライナー誘導だね。
もしかすると特急は1時間に1本。
- 896 ：名無し野電車区：2022/12/17(土) 09:06:29.74 ID:8+rfcnxr.net
- >>894
平成9年の値下げは相模原線永久加算やるのが前提だったが
国土交通省の心変わりでできなくなったのでライナー
- 897 ：名無し野電車区：2022/12/17(土) 09:13:50.95 ID:vaWl3if1.net
- >>890
なおさら悪手じゃないか
調布と浦和は相場同じぐらいなのに通勤時間が倍違うぞ
新宿と渋谷、都心なら三田線大手町に出たいならわかるけど
- 898 ：名無し野電車区：2022/12/17(土) 09:20:09.69 ID:82LTTybm.net
- 八重洲に出勤するなら京王線沿線なんか住まない方がいいよ
- 899 ：名無し野電車区：2022/12/17(土) 09:27:12.34 ID:VYdhQRUq.net
- 東京駅なら越谷とか松戸とかのがまだいいだろ。
東京西部はブランド価値で実情より１段上くらいの値段だし
- 900 ：名無し野電車区：2022/12/17(土) 09:35:44.83 ID:eoeJV6oi.net
- >>899
武蔵野台地のおかげで地震に強い
- 901 ：名無し野電車区：2022/12/17(土) 09:40:35.71 ID:Kgyy+F9x.net
- >>898
西八王子がいいみたいだぞw
https://magazine.aruhi-corp.co.jp/0000-5708/
【本当に住みやすい街大賞2023】第1位 西八王子
1位「西八王子」
2位「流山おおたかの森」
3位「新小岩」
4位「保谷」
5位「辻堂」
6位「柏」
7位「新川崎」
8位「川越」
9位「東村山」
10位「鶴ヶ峰」
- 902 ：名無し野電車区：2022/12/17(土) 09:52:39.20 ID:RcDlbgIq.net
- >>901
それ住宅ローン会社のアルヒが『物件を売りたい街』大賞だよ
- 903 ：名無し野電車区：2022/12/17(土) 09:57:04.00 ID:Pigvp/lN.net
- >>895
そもそも駅間が本線よりずいぶん長く各駅に相当する種別がない状態だからな
調布→京王八王子22.4km24〜27分（特急）
調布→橋本22.6km24分（特急）26分（区間急行）とかそんなもん
現状どっちも停車駅よりバカ停の有無の方がでかい
- 904 ：名無し野電車区：2022/12/17(土) 09:58:34.07 ID:VYdhQRUq.net
- >>901
半年前に西八王子のマンションが買い時とか書いてあったの思い出したわ。
幾らなんでもステマが酷くねえかこれ？
- 905 ：名無し野電車区：2022/12/17(土) 09:59:54.72 ID:7wn6IDE9.net
- 子供がいてお受験するなら浦和がいい
JRで東京駅直通
それなりに金持ちがいるのでそいつらに絡めば雰囲気は作れる
昔から塾が多い
開成はJRで一本
武蔵も湘南新宿ラインで行きやすい
麻布は少し遠いかもしれないが
調布はなんだかんだでハケ下の高級住宅街w
京王線も新宿に特化した路線でしかない
- 906 ：名無し野電車区：2022/12/17(土) 10:05:45.90 ID:z3mzZDNe.net
- 大人の都合でお受験させるのに、電車通学が前提なのは子供が可哀想
荒んだ心を持たなければいいけど
- 907 ：名無し野電車区：2022/12/17(土) 10:06:31.38 ID:48qrJsnT.net
- >>870
平日休日問わず橋本発ライナーは絶好調だからだろうな
- 908 ：名無し野電車区：2022/12/17(土) 10:06:59.06 ID:NrY74Mio.net
- >>903
東府中と多摩霊園を統合したりすればもう少しダイヤに余裕もできるのだが
- 909 ：名無し野電車区：2022/12/17(土) 10:08:14.33 ID:48qrJsnT.net
- >>879
京王八王子や高幡不動からの旅客は聖蹟桜ヶ丘府中への需要も半分以上ある
- 910 ：名無し野電車区：2022/12/17(土) 11:30:05.63 ID:SH8XB3W4.net
- >>905
田園調布と勘違いしてる？
- 911 ：名無し野電車区：2022/12/17(土) 11:44:23.68 ID:b6PDl1of.net
- >>910
たぶんキチガイだから触っちゃダメ
- 912 ：名無し野電車区：2022/12/17(土) 12:01:21.02 ID:ni1kiB7k.net
- >>898
毎日出勤というわけでなく
この先ずっと八重洲勤務ということもないので
まあ良いかなと割り切ってますわ
- 913 ：名無し野電車区：2022/12/17(土) 12:07:05.45 ID:ni1kiB7k.net
- >>897
引っ越す先決まった後に異動することになってしまったので
仕方ないですわ
でも八重洲北改札口出て隣接しているオフィスビルなんで
とりあえずＯＫかなと
- 914 ：名無し野電車区：2022/12/17(土) 13:09:03.65 ID:7wn6IDE9.net
- >>906
もし南西地域で電車通学させるなら小田急一択
定期代がかからない
- 915 ：名無し野電車区：2022/12/17(土) 13:10:13.62 ID:oKT4+nlL.net
- >>908
鋭い着目点。脱帽です。学者かプレミアムのCEOか。列車本数維持の代わり、距離が短い駅を削減。近い将来、この案、採用される可能性が高いと三田。
- 916 ：名無し野電車区：2022/12/17(土) 16:12:35.66 ID:bXZg7nFq.net
- >>901
西八王子もだが2,7もねーよ
- 917 ：名無し野電車区：2022/12/17(土) 16:29:30.51 ID:SH8XB3W4.net
- また人身事故かよ
- 918 ：名無し野電車区：2022/12/17(土) 16:46:28.49 ID:eoeJV6oi.net
- 日照時間短くなると気分がふさぎこむからな
- 919 ：名無し野電車区：2022/12/17(土) 17:03:24.53 ID:/RYy7Hni.net
- 今日は曇天だもんなぁ
世の中の空気も含めて色々と重いだろうとは思うよ
- 920 ：名無し野電車区：2022/12/17(土) 18:07:15.29 ID:kFGV4uSd.net
- >>913
京王って都心勤務の人が選ばない路線だよ
基本的に新宿区や渋谷区勤務の人向け
- 921 ：名無し野電車区：2022/12/17(土) 18:40:29.75 ID:a3O4x70U.net
- 同じ仕事場の人で京王永山や橋本から品川に通勤してたケースを結構みてるのでそれほどでもないんじゃね
- 922 ：名無し野電車区：2022/12/17(土) 18:54:54.87 ID:kFGV4uSd.net
- >>921
隣と比べると露骨に違うよ
- 923 ：名無し野電車区：2022/12/17(土) 18:57:59.10 ID:KyWV/77n.net
- 2022/02/05 11:57 芦花公園駅
2022/03/09 08:20 柴崎駅
2022/03/28 12:50 多磨霊園駅
2022/04/10 05:49 仙川駅
2022/04/26 23:28 下高井戸駅～桜上水駅
2022/05/05 21:31 東府中駅
2022/05/16 11:36 府中駅～分倍河原駅
2022/05/18 15:11 芦花公園駅
2022/06/11 05:50 武蔵野台駅～多磨霊園駅
2022/06/25 05:49 南平駅
2022/06/27 10:01 百草園駅～高幡不動駅
2022/06/30 23:05 百草園駅
2022/07/06 10:26 芦花公園駅
2022/07/08 19:58 下高井戸駅～桜上水駅
2022/07/17 06:31 多磨霊園駅
2022/07/30 17:52 下高井戸駅
2022/08/10 15:18 笹塚駅
2022/08/28 00:57 北野駅～京王八王子駅
2022/09/23 07:50 千歳烏山駅～仙川駅
2022/09/29 13:15 府中駅～分倍河原駅
2022/10/01 15:52 仙川駅
2022/10/14 23:43 代田橋駅～明大前駅
2022/11/01 05:21 多磨霊園駅～東府中駅
2022/12/01 11:51 芦花公園駅～千歳烏山駅
2022/12/02 00:37 分倍河原駅
2022/12/16 15:25 柴崎駅
2022/12/17 16:16 上北沢駅
- 924 ：名無し野電車区：2022/12/17(土) 19:14:59.96 ID:/RYy7Hni.net
- >>923
多磨霊園周辺が4回か
名称からしても色々と呪いがあるんだろうな
- 925 ：名無し野電車区：2022/12/17(土) 19:19:22.03 ID:7wn6IDE9.net
- 年末になって、宇都宮線や京浜東北線が猛烈に追い上げてきている感があるけど、今年の京王には勝てないだろうな。
コロナ苦や円安の影響か？
- 926 ：名無し野電車区：2022/12/17(土) 19:59:54.76 ID:m0xu7JiN.net
- おかげで各停大増殖
- 927 ：名無し野電車区：2022/12/17(土) 20:08:53.86 ID:URNATr/G.net
- 相模原線では起きないんだな
- 928 ：名無し野電車区：2022/12/17(土) 20:43:33.05 ID:sskNbTmq.net
- 特特法で大型化により8000系144両、各停の編成増強により7000系40両の計184両という大量増備となった
- 929 ：名無し野電車区：2022/12/17(土) 20:44:53.48 ID:sskNbTmq.net
- (8000系60両は特特法とは別枠)
- 930 ：名無し野電車区：2022/12/17(土) 20:47:19.78 ID:kFGV4uSd.net
- >>928
これのどこが速達化なのだろう…
- 931 ：名無し野電車区：2022/12/17(土) 23:16:09.62 ID:Kgyy+F9x.net
- >>927
人住んでないから
- 932 ：名無し野電車区：2022/12/17(土) 23:19:23.02 ID:gFkB+fgi.net
- >>930
各停10両化によりピーク時各停を4分毎→6〜7分毎に出来た
間接的に優等が増えたね
- 933 ：名無し野電車区：2022/12/17(土) 23:21:14.85 ID:CH2X+aZW.net
- >>927
相模原線も今年2～3件ぐらいやってるよ
- 934 ：名無し野電車区：2022/12/18(日) 07:29:47.95 ID:NAx/Tpmx.net
- >>932
優等は増えたけど遅くなったね
- 935 ：名無し野電車区：2022/12/18(日) 09:05:48.31 ID:l/U1aoLX.net
- 千歳烏山通過でつつじヶ丘・桜上水停車の通勤特急を新設し。
朝ラッシュ時は特急・通特・各停の3本立てにしたら良いのでは？
- 936 ：名無し野電車区：2022/12/18(日) 09:07:18.29 ID:R44PKo5j.net
- >>935
千鳥停車？
京王利用者の知的水準超えるからやらないよ
- 937 ：名無し野電車区：2022/12/18(日) 09:21:46.13 ID:iU0Ht+l7.net
- >>933
それでも踏切がないというのは大きい
あとニュータウンはファミリー世帯が多いから、孤独なアル中やメンタルヘルスを患っている人が都心周縁よりも比較的少ないかもしれない
- 938 ：名無し野電車区：2022/12/18(日) 10:04:06.13 ID:yr2LyEcv.net
- >>908
さすが！なるほど！できる人は違いますね！
- 939 ：名無し野電車区：2022/12/18(日) 10:38:54.96 ID:k8VVQucd.net
- >>937
多摩センの奥の古くからのところは意外と都営が多くあったり、駅周辺には障害者施設が集まっているから、孤独老人やメンヘラは多いよ。
唐木田、長峰周辺もはや子育て終了世代が中心。
若葉台や京王読ランの南部は若いけど、NTエリアなのかは不明。
- 940 ：名無し野電車区：2022/12/18(日) 13:32:47.03 ID:s47Qg7TJ.net
- >>915
やらないよ。
市の協力は受けにくい地域。
- 941 ：名無し野電車区：2022/12/18(日) 14:10:01.12 ID:vhIzy4Tu.net
- >>939
公営住宅の低所得かまたは高所得かというよりも、影響してくるのは家族構成であったり、子供とか親の存在が大きいかと
- 942 ：名無し野電車区：2022/12/18(日) 14:50:40.25 ID:h/xTHSwG.net
- 京王沿線民線区別クレームの質
京王線
近くにいる係員に言う（一般的）
井の頭線
些細な事でも本社に電話（陰湿）
相模原線
常識を超えたやり方（基地外）
- 943 ：名無し野電車区：2022/12/18(日) 16:09:06.30 ID:5unnInWz.net
- 基地外って数分遅れただけでも大騒ぎするよね
- 944 ：名無し野電車区：2022/12/18(日) 18:08:26.71 ID:7y7i/6AE.net
- テレビドラマ『毎度おさわがせします』と言えば南大沢
《訃報》C-C-B笠浩二さんが逝去『Romanticが止まらない』で一世を風靡、近年「移動は車椅子だった」
https://news.yahoo.co.jp/articles/f9e44e120e4ba1c9325e4e3000d41ac497471893
- 945 ：名無し野電車区：2022/12/18(日) 18:11:25.48 ID:2c8vWTeE.net
- >>942
高尾線も強烈
特にめじろ台の住民
- 946 ：名無し野電車区：2022/12/18(日) 18:27:26.27 ID:7y7i/6AE.net
- 『毎度おさわがせします』の舞台を勘違いしていた
南大沢ではなくて鶴牧だった
- 947 ：名無し野電車区：2022/12/18(日) 22:53:00.34 ID:KHD1HK/M.net
- >>939
多摩セン住みだが駅周辺に集まってる障害者施設とは具体的に何のことか言ってみたまえ
- 948 ：名無し野電車区：2022/12/18(日) 23:01:31.04 ID:ZGYa3fsm.net
- バス停4つ目ぐらいか多摩センター駅から
- 949 ：名無し野電車区：2022/12/18(日) 23:15:33.73 ID:KHD1HK/M.net
- 障害者施設が「集まってる」っていうのは何なのか
- 950 ：名無し野電車区：2022/12/19(月) 00:10:46.11 ID:+cuMIlAz.net
- そもそも障害者施設が多いと人身事故が多い、というのがエビデンスが無いし、勝手なこじつけである
- 951 ：名無し野電車区：2022/12/19(月) 01:20:03.79 ID:K28AWudC.net
- >>901
橋本が来るなんて一生ないm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
- 952 ：名無し野電車区：2022/12/19(月) 01:22:06.21 ID:K28AWudC.net
- >>949
橋本には池沼が沢山いるよね
京王スレが証明しているw
- 953 ：名無し野電車区：2022/12/19(月) 10:13:31.63 .net
- 次スレ
京王電鉄京王線系統スレ20221219
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1671412376/
- 954 ：名無し野電車区：2022/12/19(月) 11:28:51.74 ID:2hSU8B2h.net
- >>952
高尾方面の八王子市も
- 955 ：名無し野電車区：2022/12/20(火) 13:31:35.77 ID:OdBtHq5m.net
- 増発する7時10分橋本発のライナー、永山から明大前で30分も掛かってるの何故？
他のライナーは20分程度で走ってるのに…どこで10分も時間掛かるの？
- 956 ：名無し野電車区：2022/12/20(火) 15:00:23.98 ID:5qxI44v9.net
- >>955
調布から笹塚までの間で、走ってる列車本数の多い時間だから、先行する他の列車を追い抜けずゆっくり走るから
- 957 ：名無し野電車区：2022/12/20(火) 17:06:04.82 ID:xf82qzLs.net
- 朝お家から出たことない子かな？
京王線朝の通勤時間帯は時間かかるとかうちの子供でも知ってるよ
- 958 ：総裁閣下の13人：2022/12/21(水) 15:29:58.98 ID:RwgO6b2n.net
- ポンコツ7000系要らない
- 959 ：名無し野電車区：2022/12/21(水) 22:48:56.46 ID:gp2+ZHUi.net
- >>908,915,938
IDコロコロ自作自演？
- 960 ：名無し野電車区：2022/12/21(水) 23:02:43.92 ID:5xHoHV9C.net
- >>958
これから更に廃車が出るものと予想される
- 961 ：名無し野電車区：2022/12/22(木) 01:09:30.08 ID:+pXLC00s.net
- やはりあれだ、渋谷が西側にズレる前の総延長84.8km、車両保有数848両
これが一番わかりやすく、一番理にかなってたと思う。
- 962 ：名無し野電車区：2022/12/22(木) 01:44:06.58 ID:Q+vB29n0.net
- 田園都市線はアンチが出来るほど憧れの路線なのに、京王相模原線はそうなれなかったのか？
- 963 ：名無し野電車区：2022/12/22(木) 03:18:32.03 ID:Fk9fpKGv.net
- 夜のライナーが片道40分前後
10分で折り返して帰ってくるとして100分で１サイクルで５本必要
予備用が２本ってとこか
- 964 ：名無し野電車区：2022/12/22(木) 08:34:38.60 ID:lYo+ZHys.net
- >>962
関西方面から転勤でこっちきてる人は田園都市沿線が多い。
マツコが嫌がる住宅地だけでなく意外と社宅が多い。
井の頭線もああ見えてNHKとか霞ヶ関などの官舎が多い。
- 965 ：名無し野電車区：2022/12/22(木) 08:59:00.87 ID:XKGwwaF+.net
- 田園都市線も井の頭線もメチャクチャ混んでるのを知ってる人は避けると思う
その点、相模原線はラッシュ時間帯はそこそこ混んでるけど、比較するとマシだし、ラッシュ時間帯外すとガラガラなのが利点
- 966 ：名無し野電車区：2022/12/22(木) 09:07:53.56 ID:ggWQRpEJ.net
- なお朝ラッシュ時間帯の鈍足さは()
- 967 ：名無し野電車区：2022/12/22(木) 11:54:21.41 ID:zdtcUd/v.net
- 調布～府中もノロノロ運転になる時あるね
- 968 ：名無し野電車区：2022/12/22(木) 12:37:20.80 ID:9dG4cZs7.net
- 何もない山切り開いて住宅街にしたのは京王相模原線も東急田園都市線も同じ。
それがなんでこんなに差がつくんだ。お前らゼロなのか、男だろう、悔しくないのかあ！
- 969 ：名無し野電車区：2022/12/22(木) 12:45:50.38 ID:ZDsR/TEm.net
- 田都よりはマウンティングおのぼりさんが少ないのは京王の利点だよな
- 970 ：名無し野電車区：2022/12/22(木) 13:28:15.09 ID:AYvCw3//.net
- まあ７０００系は寿命だし
晩年が特急とか使いすぎ
- 971 ：名無し野電車区：2022/12/22(木) 14:29:45.07 ID:auU3EC+c.net
- >>970
製造から既に32-35年経つ7721-7725Fはどこまで使い倒すことになるんだろうね
車内もしっかり更新済だし（ドア上LCDなど、9000系よりもいい設備である気もするし）、
現時点ではコルゲート編成が全滅して初めて何らかの動きがあるって感じでもあるしで
現時点では強いて廃車させるだけの理由がないような気がする
- 972 ：名無し野電車区：2022/12/22(木) 14:59:32.12 ID:XKGwwaF+.net
- 東京メトロなんて営団時代からの車両を50年位使い続けてるから、京王7000も後15年くらいは使い続けるんじゃね？
- 973 ：名無し野電車区：2022/12/22(木) 15:14:56.07 ID:j9a9mXun.net
- >>968
東急が土地買い上げて作った計画都市
京王と都と地主でゴタゴタした集合住宅
これの違いだと思う
- 974 ：名無し野電車区：2022/12/22(木) 16:25:26.87 ID:auU3EC+c.net
- 笹塚にもホームドア設置が確定か
- 975 ：名無し野電車区：2022/12/22(木) 17:18:37.92 ID:69x1Of4k.net
- >>974
1、4番線で絶賛工事中だ
- 976 ：名無し野電車区：2022/12/22(木) 19:42:32.72 ID:35jAYfPL.net
- >>971
8000みたいにドア交換すれば、車内明るくなる気がする。
- 977 ：名無し野電車区：2022/12/22(木) 20:48:10.93 ID:+pXLC00s.net
- >>309
後輩の1000,8000系だって東武ですらドア交換するのに、なんで7000系はかたくなに交換しないんだ？
構造がほかの車種と違うのか？
- 978 ：名無し野電車区：2022/12/22(木) 21:44:31.14 ID:RKk7QJNJ.net
- >>977
化粧板がないから劣化にしくいとかなんとか
- 979 ：名無し野電車区：2022/12/22(木) 23:18:57.36 ID:saZU6kxLO
- そういえば6020は8000と同じドアモーター使ってたのに、何で7000のビート編成は8000と同じドアモーターじゃないんだ？
- 980 ：名無し野電車区：2022/12/23(金) 10:36:22.87 ID:QoXOClc7.net
- >>973
道路が稲城共産自治体に蓋をされてなにもできなくて八王子側ya
まさかの若葉台が神奈川県だから栄えてしまった事実
- 981 ：名無し野電車区：2022/12/23(金) 12:16:32.32 ID:IasvcTOP.net
- >>978
なるほど古くともそれほど傷んでなかったのね
なら他のも変えた時231タイプにしとけばよかったのに…
- 982 ：名無し野電車区：2022/12/23(金) 17:18:59.90 ID:8zyQBXV4.net
- >>981
9030が無塗装ドアになったのはそれもありそうだな
- 983 ：名無し野電車区：2022/12/23(金) 22:02:52.29 ID:Es815Nnl.net
- 新5000が化粧板付きの扉になったのは見た目重視か総合車両製作所との兼ね合いか
- 984 ：名無し野電車区：2022/12/23(金) 22:39:11.17 ID:yE+xIYGs.net
- そもそも現5000登場前で化粧板ドアは8000全車と9000/1000のいずれも0番台でしか採用例はなかった
- 985 ：名無し野電車区：2022/12/23(金) 22:56:40.49 ID:LBbr4bpa.net
- >>983
ドアは総合車両で作ってるのか？
京王や東急やJR東日本は横浜精機という横須賀の会社の、小田急（4000系以外）や東武やJR東海はアルナのドアを使っていると思われる。
横浜精機ってのは、ドアだけでなく椅子の仕切り板や内装部材も作ってる模様。
http://www.yokosei.co.jp/product/index.html
- 986 ：名無し野電車区：2022/12/23(金) 23:06:16.82 ID:yE+xIYGs.net
- >>972
最近は車両寿命が極端なんだが<メトロ
- 987 ：名無し野電車区：2022/12/23(金) 23:07:28.19 ID:yE+xIYGs.net
- まぁ、全体的に見ると試作要素が強い車両ほど短命で、保守的な車両が後々まで残りやすかったという傾向
- 988 ：名無し野電車区：2022/12/23(金) 23:57:54.76 ID:cJ5fn7sI.net
- 7020のドアはガラス交換してる
- 989 ：名無し野電車区：2022/12/24(土) 01:40:23.57 ID:eT4pPbR1.net
- >>988
UVカット化のためにな
7020が急に改造されたのももう12年くらい前の話か
- 990 ：名無し野電車区：2022/12/24(土) 03:43:41.50 ID:qpzPOAnH.net
- 7000は逆にしぶとすぎるわ
ライトの箱形の昭和感がすごい
- 991 ：名無し野電車区：2022/12/24(土) 03:55:41.75 ID:itl49pcy.net
- >>990
東武の10000系が同型だけどHIDに置き換わりつつあるのに、こっちはいまだにハロゲンだからな。
自動車用ハロゲンランプも軽くらいしか見なくなったし、電球自体生産量減ってるから部材含めて量産効果がうすくなりかえってハロゲンはコスト高かもしれないな。
着雪に強い？わかるよ、でもねぇ…
- 992 ：名無し野電車区：2022/12/24(土) 08:53:10.62 ID:GTszyH6d.net
- >>991
7000は将来的には廃車の予定だし良いのでは？
HIDもすでに時代遅れだし。
車載だとハロゲンなら数百円だから車両もまだ安いだろ。車載ほどの価格差はないかもしれないが
- 993 ：名無し野電車区：2022/12/24(土) 11:40:33.15 ID:/pq2p9Tv.net
- >>983
化粧板がすぐに傷んだり汚れたりするわけではなく
日車製の車両の内装がすぐに傷んだり見窄らしくなるのが理由
総車の袖仕切りは汚くならないけど鉄道会社問わず日車の袖仕切りは汚い
- 994 ：名無し野電車区：2022/12/24(土) 12:28:02.21 ID:BNdLTvjl.net
- 割り切った無塗装のプラかと思いきや、硬化樹脂層が１枚上にあるんよね。
それが結構ポロポロ剥がれてきてる。
- 995 ：名無し野電車区：2022/12/24(土) 13:18:27.97 ID:y1cazvKN.net
- >>993
8000の今のドアは化粧板交換のメンテの手間を省けるから交換しただけやで
今のドアは凹んだりしても車内の化粧板と違うからそのままドアごと交換できる
前のドアは壁に使う化粧板をドアのサイズに加工して張り直してたから手間がかかってた
- 996 ：名無し野電車区：2022/12/24(土) 17:09:15.71 ID:J7cufecU.net
- >>972
西武とちがって非塗装だしインバーターだから存命はさせるわな
でもぶっ壊れ始めてるし ８０００系も使えば同じに疲労系で壊れるし
９０００系は現代走るんです設計だから耐久性ないような
- 997 ：名無し野電車区：2022/12/25(日) 07:45:54.53 ID:j5SHdTS4.net
- >>989
7020でやってみたけどやはり高コストだったから以降は再び見送っていると思う
- 998 ：名無し野電車区：2022/12/25(日) 09:52:13.33 ID:eSr8A+So.net
- この季節は朝、よく窓が結露してたもんだから、早いうちからペアガラス使ってた小田急が羨ましかった。
今でも8000系の交換車以外はシングルだけど、コロナ前は乗り終わる時点で敬遠があったよな。
- 999 ：名無し野電車区：2022/12/26(月) 03:12:17.03 ID:ulxbSLcI.net
- 埋め
- 1000 ：名無し野電車区：2022/12/26(月) 03:12:25.40 ID:ulxbSLcI.net
- 立て
- 1001 ：名無し野電車区：2022/12/26(月) 03:12:35.65 ID:ulxbSLcI.net
- 次
京王電鉄京王線系統スレ20221219
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1671412376/
- 1002 ：名無し野電車区：2022/12/26(月) 03:12:45.70 ID:ulxbSLcI.net
- 1000
- 1003 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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