京王電鉄京王線系統スレ20221103

1 ：名無し野電車区：2022/11/03(木) 17:29:36.75 .net

京王電鉄の京王線系統（井の頭線を除く路線）を扱うスレです。

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京王電鉄京王線系統スレ20220817
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974 ：名無し野電車区：2022/12/22(木) 16:25:26.87 ID:auU3EC+c.net

笹塚にもホームドア設置が確定か

975 ：名無し野電車区：2022/12/22(木) 17:18:37.92 ID:69x1Of4k.net

>>974
1、4番線で絶賛工事中だ

976 ：名無し野電車区：2022/12/22(木) 19:42:32.72 ID:35jAYfPL.net

>>971
8000みたいにドア交換すれば、車内明るくなる気がする。

977 ：名無し野電車区：2022/12/22(木) 20:48:10.93 ID:+pXLC00s.net

>>309
後輩の1000,8000系だって東武ですらドア交換するのに、なんで7000系はかたくなに交換しないんだ？
構造がほかの車種と違うのか？

978 ：名無し野電車区：2022/12/22(木) 21:44:31.14 ID:RKk7QJNJ.net

>>977
化粧板がないから劣化にしくいとかなんとか

979 ：名無し野電車区：2022/12/22(木) 23:18:57.36 ID:saZU6kxLO

そういえば6020は8000と同じドアモーター使ってたのに、何で7000のビート編成は8000と同じドアモーターじゃないんだ？

980 ：名無し野電車区：2022/12/23(金) 10:36:22.87 ID:QoXOClc7.net

>>973
道路が稲城共産自治体に蓋をされてなにもできなくて八王子側ya
まさかの若葉台が神奈川県だから栄えてしまった事実

981 ：名無し野電車区：2022/12/23(金) 12:16:32.32 ID:IasvcTOP.net

>>978
なるほど古くともそれほど傷んでなかったのね
なら他のも変えた時231タイプにしとけばよかったのに…

982 ：名無し野電車区：2022/12/23(金) 17:18:59.90 ID:8zyQBXV4.net

>>981
9030が無塗装ドアになったのはそれもありそうだな

983 ：名無し野電車区：2022/12/23(金) 22:02:52.29 ID:Es815Nnl.net

新5000が化粧板付きの扉になったのは見た目重視か総合車両製作所との兼ね合いか

984 ：名無し野電車区：2022/12/23(金) 22:39:11.17 ID:yE+xIYGs.net

そもそも現5000登場前で化粧板ドアは8000全車と9000/1000のいずれも0番台でしか採用例はなかった

985 ：名無し野電車区：2022/12/23(金) 22:56:40.49 ID:LBbr4bpa.net

>>983
ドアは総合車両で作ってるのか？
京王や東急やJR東日本は横浜精機という横須賀の会社の、小田急（4000系以外）や東武やJR東海はアルナのドアを使っていると思われる。
横浜精機ってのは、ドアだけでなく椅子の仕切り板や内装部材も作ってる模様。
http://www.yokosei.co.jp/product/index.html

986 ：名無し野電車区：2022/12/23(金) 23:06:16.82 ID:yE+xIYGs.net

>>972
最近は車両寿命が極端なんだが<メトロ

987 ：名無し野電車区：2022/12/23(金) 23:07:28.19 ID:yE+xIYGs.net

まぁ、全体的に見ると試作要素が強い車両ほど短命で、保守的な車両が後々まで残りやすかったという傾向

988 ：名無し野電車区：2022/12/23(金) 23:57:54.76 ID:cJ5fn7sI.net

7020のドアはガラス交換してる

989 ：名無し野電車区：2022/12/24(土) 01:40:23.57 ID:eT4pPbR1.net

>>988
UVカット化のためにな
7020が急に改造されたのももう12年くらい前の話か

990 ：名無し野電車区：2022/12/24(土) 03:43:41.50 ID:qpzPOAnH.net

7000は逆にしぶとすぎるわ
ライトの箱形の昭和感がすごい

991 ：名無し野電車区：2022/12/24(土) 03:55:41.75 ID:itl49pcy.net

>>990
東武の10000系が同型だけどHIDに置き換わりつつあるのに、こっちはいまだにハロゲンだからな。
自動車用ハロゲンランプも軽くらいしか見なくなったし、電球自体生産量減ってるから部材含めて量産効果がうすくなりかえってハロゲンはコスト高かもしれないな。
着雪に強い？わかるよ、でもねぇ…

992 ：名無し野電車区：2022/12/24(土) 08:53:10.62 ID:GTszyH6d.net

>>991
7000は将来的には廃車の予定だし良いのでは？
HIDもすでに時代遅れだし。

車載だとハロゲンなら数百円だから車両もまだ安いだろ。車載ほどの価格差はないかもしれないが

993 ：名無し野電車区：2022/12/24(土) 11:40:33.15 ID:/pq2p9Tv.net

>>983
化粧板がすぐに傷んだり汚れたりするわけではなく
日車製の車両の内装がすぐに傷んだり見窄らしくなるのが理由
総車の袖仕切りは汚くならないけど鉄道会社問わず日車の袖仕切りは汚い

994 ：名無し野電車区：2022/12/24(土) 12:28:02.21 ID:BNdLTvjl.net

割り切った無塗装のプラかと思いきや、硬化樹脂層が１枚上にあるんよね。
それが結構ポロポロ剥がれてきてる。

995 ：名無し野電車区：2022/12/24(土) 13:18:27.97 ID:y1cazvKN.net

>>993
8000の今のドアは化粧板交換のメンテの手間を省けるから交換しただけやで
今のドアは凹んだりしても車内の化粧板と違うからそのままドアごと交換できる
前のドアは壁に使う化粧板をドアのサイズに加工して張り直してたから手間がかかってた

996 ：名無し野電車区：2022/12/24(土) 17:09:15.71 ID:J7cufecU.net

>>972
西武とちがって非塗装だしインバーターだから存命はさせるわな
でもぶっ壊れ始めてるし　８０００系も使えば同じに疲労系で壊れるし
９０００系は現代走るんです設計だから耐久性ないような

997 ：名無し野電車区：2022/12/25(日) 07:45:54.53 ID:j5SHdTS4.net

>>989
7020でやってみたけどやはり高コストだったから以降は再び見送っていると思う

998 ：名無し野電車区：2022/12/25(日) 09:52:13.33 ID:eSr8A+So.net

この季節は朝、よく窓が結露してたもんだから、早いうちからペアガラス使ってた小田急が羨ましかった。
今でも8000系の交換車以外はシングルだけど、コロナ前は乗り終わる時点で敬遠があったよな。

999 ：名無し野電車区：2022/12/26(月) 03:12:17.03 ID:ulxbSLcI.net

埋め

1000 ：名無し野電車区：2022/12/26(月) 03:12:25.40 ID:ulxbSLcI.net

立て

1001 ：名無し野電車区：2022/12/26(月) 03:12:35.65 ID:ulxbSLcI.net

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京王電鉄京王線系統スレ20221219
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1002 ：名無し野電車区：2022/12/26(月) 03:12:45.70 ID:ulxbSLcI.net

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