「バス代替輸送やむを得ない」　秋田知事、ＪＲ東・赤字路線公表に理解示す

1 ：東に見捨てられ可愛そうや：2022/08/09(火) 19:40:06.83 ID:J9Ft2Kz/.net

　秋田県の佐竹敬久知事は８日の定例記者会見で、ＪＲ東日本が公表した利用者が少ない路線の区間別収支に県内６路線１１区間が含まれ、全て赤字だったことについて「人口が縮小し、持ちこたえていくのは無理。バスの代替輸送はやむを得ず、それもできないところをどうするか個別の検討が必要だ」と述べ、路線の存廃検討やバス転換に理解を示した。

　６路線１１区間のうち、最も赤字幅が大きいのは奥羽線東能代−大館間で３２億４２００万円（２０１９年度）。花輪線荒屋新町−鹿角花輪間は１００円の収入を得るために必要な費用「営業係数」が１万１９６円と東北で最も高かった。

　佐竹知事は「廃止反対とやっても、全部維持することで今度は新幹線など（黒字の路線）がおかしくなる」と指摘。「単に残すという思考だけでは不可能な状況になっている。その認識で対応する」と語った。

https://news.yahoo.co.jp/articles/22df210092ce5d333f2edf68d15d5a030b667a8e

2 ：名無し野電車区：2022/08/09(火) 19:54:30.02 ID:uWtSbAmn.net

協力する東北地方と話すら聞かない中国地方
質は良くないが新車は継続的に入れてきた東と余裕がなくボロを回してた西の差が出たね。

3 ：名無し野電車区：2022/08/09(火) 20:24:29.24 ID:2/QolEh/.net

キハ120と走ルンです701系を入れたっきりで継続的とは🤔

4 ：名無し野電車区：2022/08/09(火) 21:42:01.62 ID:P/ss/s+v.net

奥羽線廃止には出来ないだろうし花輪線とか切ったところで微々たる額しか浮かないんだよな

5 ：名無し野電車区：2022/08/09(火) 21:46:23.54 ID:VT2UNLhr.net

『宇都宮 切れいぼ痔ろう』の>>1、そんなことはいいから


極悪金満ヒール球団の犯チョンクサイガースのサヨナラ敗北を祝って、『にんにくおろし』を歌いましょう！

１．にんにくおろしで～♪颯爽と～♪ 犬肉食べる♪七輪で～♪
性欲を発揮♪強姦で～♪ キムチ臭い名ぞ♪犯チョンクサイガース♪
お～♪お～♪ お～♪お～♪ 犯チョンクサイガース♪ クセ～♪クセ♪クセ♪クセ～♪

２．珍虎はつらつ～♪起つや今～♪ 珍カス既に～♪股間突く～♪
獣姦で逝き～♪高らかに～♪ 嫌悪される名ぞ♪犯チョンクサイガース♪
お～♪お～♪ お～♪お～♪ 犯チョンクサイガース♪ クセ～♪クセ♪クセ♪クセ～♪

３．選手強奪～♪幾千度び～♪ 盗んでここに～♪拘置園～♪
成長ホルモン～♪珍パイア～♪ 金満我等ぞ♪犯チョンクサイガース♪
お～♪お～♪ お～♪お～♪ 犯チョンクサイガース♪ クセ～♪クセ♪クセ♪クセ～♪

6 ：名無し野電車区：2022/08/09(火) 21:53:49.70 ID:+b85AgiK.net

あっぱれな県知事だね
よそも見習うべき

7 ：名無し野電車区：2022/08/09(火) 22:04:32.36 ID:iU0A0hzf.net

ニュー速感覚でスレ立てすんな、バカタレ!!

8 ：名無し野電車区：2022/08/09(火) 23:26:28.23 ID:+bu4p2ol.net

阪国人悔しそうｗ

9 ：名無し野電車区：2022/08/09(火) 23:44:52.36 ID:9U5GpF/z.net

.　　　　　　　　　　　　 ｜ 夏厨兼バ関西塵>>1を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝

10 ：名無し野電車区：2022/08/10(水) 02:02:03.00 ID:ZVDy67ld.net

>>1は脳味噌の代わりにうんこ入っとるんやろ

11 ：名無し野電車区：2022/08/10(水) 02:16:23.18 ID:o4F7sab6.net

まさに今回の水害で、被災区間だな。
そのまま廃止かな？

12 ：名無し野電車区：2022/08/10(水) 02:54:19.55 ID:bEejSZtj.net

元々は茨城の人やからな。秋田に思い入れがないのやろ。

13 ：名無し野電車区：2022/08/10(水) 03:50:18.15 ID:C7ikaRKX.net

つっても現実的に存廃の話しの対象になるのって秋田だと花輪線と北上線と奥羽本線の横手以南くらいでしょ
他は貨物があるか秋田の貴重な観光資源だから無くせないもん

14 ：名無し野電車区：2022/08/10(水) 04:51:11.67 ID:1w3pgDWY.net

　　　　　　　　　　　　　　ニュー速に立てるネタであって路車板に立てる意味無し！よって
　　　　　　　　　　　優良スレ　　　　　　　　　　　　普通　　　　　　　　　　　　クソスレ
　　　　　　　　　　　　　┝━━━━━━━━━━┿━━━━━━━━━━┥
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　88彡ミ8。 　 /)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　8ﾉ/ノ＾＾ヾ8。( i )))
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |(| ∩　∩|| / / 　　＜ｺｺ!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　从ゝ__▽_.从 /
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /||＿､＿|| /
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 / （＿＿＿)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼(ﾐｌ＿,＿(
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /. 　＿　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／_ ／ 　＼ _.〉
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　／　　　／　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(二/　　 　　（二）

15 ：名無し野電車区：[ここ壊れてます] .net

北上線を消すと貨物が東西移動するルートが死ぬのでNG

16 ：名無し野電車区：2022/08/10(水) 12:27:57.50 ID:CqLFpln7.net

>>15
貨物に売却

17 ：名無し野電車区：2022/08/11(木) 13:36:51.42 ID:Z1biPQ/C.net

秋田は第三セクター路線ってないんだっけ

18 ：名無し野電車区：2022/08/11(木) 14:36:20.58 ID:XrjzoVoB.net

秋田内陸縦貫鉄道、由利高原鉄道
秋田臨海鉄道(貨物専業)は昨年廃止になった

19 ：名無し野電車区：2022/08/11(木) 15:30:35.68 ID:ZF5R5xI/.net

ローカル線問題を見ていつも思うんだが、こまめな地域内輸送を存続して都市間輸送を諦めるという、
本来すべきこととは正反対のことをしているからコストダウンも減収幅抑制もできないんだと思う。

たとえば奥羽線新庄～大曲間で言えば、鉄道は都市間輸送に徹して、途中駅は湯沢と横手だけ残してあとは廃止。
地域内輸送はバス転換とかにしといたら、赤字（コスト）はもう少し減っていたと思う。

20 ：名無し野電車区：2022/08/11(木) 16:46:58.66 ID:Gi28LX3p.net

>>19
よくお分かりで。

21 ：名無し野電車区：2022/08/11(木) 17:42:18.04 ID:Kbc3aeWl.net

>>3
しかも余計なことしてくれたと地元、特にここで話題になってる秋田で大ブーイングだった701

22 ：名無し野電車区：2022/08/11(木) 18:39:06.51 ID:D2fOLjcM.net

>>3
90年代 キ100 キ110 701
00年代 205 E721 E531 キ130
10年代 HB210 HB300
20年代 EV801 GV400

どう見ても入ってるだろ

23 ：名無し野電車区：2022/08/11(木) 18:57:20.42 ID:gAt9kO9w.net

>>1
この会社の場合、黒字路線も元からおかしいし、
赤字線の廃止に同意したからと良くなることもまずない
会社関係者の懐豊かになって楽になるだけ
>>22
それぞれ別の線の話だろ
しかも別に形式数競う話でもないし
例えば701が入ったところに新たな新型で置き換えて701が廃車になったわけでもない

24 ：名無し野電車区：2022/08/11(木) 20:58:03.35 ID:CNy63hu+.net

>>16
JR-Fは国の持ち物……

25 ：名無し野電車区：2022/08/11(木) 22:53:02.59 ID:8Z5hZPRd.net

要するに秋田は福島とは違って鉄路維持に金を出す気はさらさらないってことだろ。
それも一つの見識ではある。

26 ：名無し野電車区：2022/08/12(金) 02:11:58.09 ID:i77mmmdg.net

人口考えたらやむを得ないのは当然だけど沿線の鉄道に対する思い入れは深い地域だと思う
赤字廃線候補だった五能線が観光名所になれたのは熱心な沿線住民と秋田支社が積極的に協力したから

27 ：名無し野電車区：2022/08/12(金) 13:04:53.56 ID:XGjM5qrg.net

>>15
路線名主義で能代～東能代や川部～五所川原まで廃止やな。

28 ：名無し野電車区：[ここ壊れてます] .net

>>19
定期急行廃止って実は悪手だったのかもな
221系急行が遜色急行だの言われるけど、元々急行型ってボックスシートだったじゃん
それと比べれば221系の方が3ドアとはいえ全座席転換クロスでサービスレベルは上がってる

あのレベルでも追加料金取れるんだから積極的に活用した方がいいんじゃないの？

29 ：名無し野電車区：[ここ壊れてます] .net

鉄道は満員電車か特急料金のどっちかがないと黒字出せないからね
北海道の函館本線・室蘭本線とか、四国の予讃線・土讃線・高徳線は
特急こそ30～90分に1本程度は確保されてるけど、普通列車はカスみたいな本数しかない
完全黒字化はしていないが、この路線は持続可能な路線には指定されている

30 ：名無し野電車区：2022/08/13(土) 01:32:56.69 ID:eE/iRACz.net

701統一時に秋田から3方向それぞれに愛称付きで快速走らせたと言っても信じてもらえなそう
しらゆきかまくらこよしだったか特急並みの筋で滅茶苦茶早かった

31 ：名無し野電車区：2022/08/14(日) 00:47:39.26 ID:rRP8WFTlD

熊山駅
平成１２年　４月１１日。みどりの窓口オープン
　ＭＲ２端末．亀岡駅ＭＲ発行の中古
平成１５年　７月２４日．ＭＲ１２端末．函館駅ＭＲ５発行の中古
平生２２年　７月３０日．ＭＲ３２端末．京都駅＠３発行の中古
平成２７年　７月３１日．ＭＲ５２端末．国立システムセンター
平成２９年　７月２９日．ＭＶ３５Ｄ端末．指定席券売機の導入しました
２０１９年　７月２７日．ＭＶ５０端末．もしもしくん券売機の導入しました
富山駅ＭＫ７発行〜熊山駅ＶＡ８１発行に変わりました

32 ：名無し野電車区：2022/08/16(火) 13:42:11.49 ID:gINp66es.net

>>19
駅廃止でもめる地域もある訳でな

33 ：名無し野電車区：2022/08/16(火) 15:06:07.37 ID:F1+dvBmZ.net

>>19,32
新庄～大曲を標準軌に改軌して、つばさを秋田まで直通させるから
ローカル列車はバス転換、ってするならまだしも、そこまでの需要は残ってるのかな。
東京～秋田だとこまちに所要時間で敵わないわけでしょ？

34 ：名無し野電車区：2022/08/16(火) 17:18:59.51 ID:ImsNBGYQ.net

福島ー山形間をフル規格にしても、秋田新幹線のほうが速いのか？

35 ：名無し野電車区：2022/08/17(水) 15:15:29.73 ID:wJSkUZKL.net

>>33
利用者なんざいなくても、駅は地域の既得権

36 ：名無し野電車区：2022/08/17(水) 16:54:23.98 ID:eCpyD9Yn.net

>>34
現状では山形まで約4時時間、秋田まで約４時間半。

37 ：名無し野電車区：2022/08/17(水) 17:13:15.82 ID:S+4fOtAc.net

>>29
満員電車か特急料金ないと黒字にできない

そんなこと決まってたっけ？
要は努力しなくてもいいようにそういう固定観念にしたいんでは？
実際そんなものは混雑率順とか料金負担額順とか鉄道会社ごとの努力や
姿勢に無関係に一律になるわけじゃないし

38 ：名無し野電車区：2022/08/17(水) 17:16:13.66 ID:M1HMD5UJ.net

>>37
個別具体的な企業努力とかなんとかじゃなくて、コロナ前の決算とコロナ後の決算を見てなにか感じろよ。

39 ：名無し野電車区：2022/08/17(水) 17:35:02.10 ID:lpy27EQG.net

>>28
普通列車グリーンのほうが150kmまで高いぐらいし

40 ：名無し野電車区：2022/08/17(水) 17:38:29.52 ID:NTXy27r2.net

JRは花輪線はBRTにしたいだろうな

好摩駅の花輪線ホームをバス停にして
一部専用道で

41 ：名無し野電車区：[ここ壊れてます] .net

バス転換は受け入れたほうがいい
鉄道と違って学校や病院、スーパーの前に停まってくれる

42 ：名無し野電車区：[ここ壊れてます] .net

BRT乗ったけど悪くない。
鉄道よりルート変更しやすいから地元のニーズを拾える。

ローカル線はBRTにしてしまったほうがかえって良いかもしれん

鉄路で無くなるけど路線は残るし、鉄道時代と同じくネットやみどりの窓口できっぷを買える

43 ：名無し野電車区：2022/08/24(水) 01:33:17.71 ID:MV+acfeS.net

>>42
専用道路にこだわる必要はないと思う。維持費が大変。
きっぷ買って乗る時代ではないと思う。
段階的な措置ならば仕方ないけど。

44 ：名無し野電車区：2022/08/24(水) 07:27:01.87 ID:na20xhQY.net

気仙沼・大船渡線BRTは東日本大震災後だから特別に鉄道扱いしてるだけで
基本は岩泉線のようにただの路線バスになる

45 ：名無し野電車区：2022/08/24(水) 11:21:41.23 ID:MV+acfeS.net

>>44
そうそう。手っ取り早く地元を説得する手段だよね。

46 ：名無し野電車区：2022/08/24(水) 12:27:51.40 ID:NMJXAK8q.net

>>19
湯沢が抜けてる

47 ：名無し野電車区：2022/08/24(水) 18:47:26.25 ID:8TplVuzb.net

>>38
コロナ前の楽を既得権と守ってあげなきゃいけない
理由あるの？
ならば決算良くなった時はどうするの？

48 ：名無し野電車区：2022/08/24(水) 20:02:58.94 ID:2ZOeyDa8.net

上下分離のBRTにして、専用道の整備やメンテは道路予算使って土建屋にやらせればいい

49 ：名無し野電車区：2022/08/24(水) 21:05:23.32 ID:s2XKkxCA.net

>>47
決算悪くなった時は周りが悪いんだから周りは俺達を助けるべきだ
良くなった時は儲けが増えたのは俺たちの能力で
増えた儲けは当然に俺たちのものだ

これが社畜束クオリティw

50 ：名無し野電車区：2022/08/24(水) 22:29:55.47 ID:MV+acfeS.net

>>49
酉もそんなもんだろ

51 ：名無し野電車区：2022/08/24(水) 23:15:41.54 ID:Xr+0uP9x.net

だったら束も酉もどっちもその程度の甘ったれ
それでオーケー？

52 ：名無し野電車区：2022/08/25(木) 11:18:56.07 ID:jiCRflDa.net

>>51
減便せずに赤字垂れ流したからな、コロナ初期。

さっと運休に走ったＱはひと味違うと思った。学校休みなのに、列車は平常運転なんて民間企業ならあり得ん。

53 ：名無し野電車区：2022/08/25(木) 11:44:10.06 ID:/uF2ZIMG.net

>>15
とっくに貨物輸送には使ってないでしょ
一応JR貨物はまだ廃止にはなってないけど10年以上は貨物列車走ってない

54 ：名無し野電車区：2022/08/25(木) 23:31:22.01 ID:Jkqrelfj.net

只見線とか五能線みたいなのは廃止して白新線 米坂線 長井線 仙山線を高速に作り替えよう。
新潟〜豊栄、新発田〜平木田、国見〜北仙台、北山形〜赤湯で狭軌複線。平木田〜赤湯 作並〜山寺 北仙台〜仙台に新線を建設。
特急停車駅は新潟 新発田 山形 仙台 仙台空港で一部が愛子 上山 赤湯 胎内 豊栄にも停車。
最速便は新潟〜仙台を90分。

55 ：名無し野電車区：2022/08/25(木) 23:43:07.40 ID:8gvAdnIP.net

>>52
学校やってる時期に詰め込み混雑させたりダイヤ改悪して学校スケジュールに合わせにくくしたりに怒らずこんな事ばかり神経立ててる利用者なんて居ないね

56 ：名無し野電車区：2022/08/26(金) 00:27:28.72 ID:ez19x9d7.net

>>55
編成の短縮、適正化は当然の流れ。かつて701系や127系導入時にあった抵抗と似たようなもの。

ダイヤ編成は一概には言えないが、基本的には利用しやすいのが望ましいが、学校が合わせてる例はいくらでもあると思う。

57 ：名無し野電車区：2022/08/26(金) 01:35:04.28 ID:3AzKiZ4q.net

五能線は廃止でっか？　水害区間
阿仁合　角館線併合秋田縦貫鉄道事例では
藤田ばかぼんさん（スーツ交通）観光イベント活性提案があった
バス転換後九州のじれいでは転換交付金５年ほどで底を付き
生活路線の一部を除きバス路線じたいが廃止となる。
　九州産業交通　林田産業交通は実質経営破破綻した。
ちょいなちょういな知事　由利高原鉄道はバス転換しても
どうにもならない状態まで悪化したから：
青森行き特急は運行回数削減：　冬季積雪で国道通行止めも多く発生した
対策どうする。　秋田市内からから群部路線バスの大半が廃止されたからね。

58 ：名無し野電車区：2022/08/26(金) 03:38:39.47 ID:ez19x9d7.net

青森県は転換交付金食い逃げの弘南鉄道、下北交通の例もあるしな。

59 ：名無し野電車区：2022/08/26(金) 09:42:28.52 ID:vYg311dD.net

>>56
何をもって当然と勝手に言ってるんだか？
鉄道会社、といっても特にクソ束の場合だけ
利用者含む他者と意見が食い違った時は何の根拠もなくクソ束側の言い分が常に当然、がこいつの世間とはまるでズレた考え方なのだろう
ゆったり乗れる列車など間違っている
詰め込みで混雑阿鼻叫喚こそが当然の流れなんだ、とw
そしてクソ束中心に地球が回るんだから学校が合わせるのが無条件に当然だ、だと
たかが一鉄道会社がこんなに偉いんだと
アベの国葬並みに勘違いだな

60 ：名無し野電車区：2022/08/26(金) 09:44:22.76 ID:vqqdx/8Z.net

復活するとしたら第3セクター化しかないよ
JRが自力で復旧させる意味ないから

61 ：名無し野電車区：2022/08/26(金) 09:44:46.36 ID:vYg311dD.net

そもそも利用者は不適正化としか思ってない
当たり前だな、それが
利用者にとって一番大事なことが鉄道会社が努力もせずに楽して儲かる事、になる事は永久にない

62 ：名無し野電車区：2022/08/26(金) 09:46:39.82 ID:vYg311dD.net

>>60
意味ない
　
あいかわらず社畜が会社の我儘ばっかり述べてます
そして意味あるかどうかはひたすら楽して儲かるかどうかだけ

63 ：名無し野電車区：2022/08/26(金) 09:48:18.66 ID:PpWgnFJg.net

>>62
滋賀作は宇都宮線スレに帰れよ、琵琶湖臭くてキモい

64 ：名無し野電車区：2022/08/26(金) 22:29:12.36 ID:ikWvFTZf.net

>>63
またレッテル罵倒で黙れええ、しかできない
社畜のオツムはこの程度

65 ：名無し野電車区：2022/08/27(土) 09:13:05.14 ID:IZvMaC4z.net

誰も乗らない過疎路線は廃止して浮いた金で仙山線 白新線の複線化をした方が有意義。
運行系統も首都圏を見倣って吉田〜村上と山形〜原ノ町と白石〜小牛田 利府に一本化しよう。

66 ：名無し野電車区：2022/08/27(土) 19:34:41.47 ID:IHNtoqeh8

この間の大雨で五能線は廃止なのかな
岩館鯵ヶ沢間は？
東能代岩館間は五能南線
鯵ヶ沢川部間は五能北線

67 ：名無し野電車区：2022/08/28(日) 01:08:41.06 ID:mXR5LqYQ.net

仙山線
・愛子〜仙台を複線化
・北仙台〜仙台 楯山〜北山形に短絡単線新設
・作並〜東山寺(信)に仙山トンネル建設
奥羽本線
・北赤湯(信)〜羽前中山を複線化
・北山形〜北赤湯(信)を四条軌道立体複線化
米坂新線
・北赤湯〜今泉〜越後大島〜平木田に建設
・中条→胎内 越後下関→関川 羽前椿→飯豊に改称、羽前松岡と越後片貝は廃止。
白新線 羽越線 越後線
・豊栄〜新崎 新潟〜内野 金�怐`胎内を複線化

68 ：名無し野電車区：2022/08/28(日) 02:07:12.07 ID:hMFCHEp7.net

全くのスレ違い

69 ：名無し野電車区：2022/08/28(日) 05:42:16.29 ID:Cmazx5Q5.net

>>6
さすが、清和源氏名門の方だけ有るね。

70 ：名無し野電車区：[ここ壊れてます] .net

>>68
羽越線高速化は秋田県と新潟県の悲願だし仙山線と山形線の高速化は山形線の要望だから大いに関係あるよ。
過疎路線の復旧に数千億かけるなら都市圏の複線直通運転と豊栄〜村上、平木田〜愛子の高速路線を実現した方がマシ。

71 ：名無し野電車区：2022/08/28(日) 14:36:47.53 ID:hMFCHEp7.net

>>70
このスレには全く関係ない

実現性ゼロのチラシの裏レベル駄科

72 ：名無し野電車区：2022/08/28(日) 20:42:09.64 ID:0P7F5B6n.net

>>71
チラ裏の妄想にすら劣るのが奥羽本線を除く赤字路線10区間だが。
誰も来ない過疎路線群に数千億を溶かすのが許されるなら輸送障害解消とか都市間特急が見込めるチラ裏なんて十分に実現性がある。

73 ：名無し野電車区：2022/08/28(日) 20:53:29.50 ID:rv4x5dPD.net

花輪線とか廃止する気満々だろうな

74 ：名無し野電車区：2022/08/28(日) 20:55:45.63 ID:vq+Uv2eY.net

>>65
廃止すれば複線にする根拠あるの？

責任持って約束果たせるの？

75 ：名無し野電車区：2022/08/28(日) 23:57:54.89 ID:0P7F5B6n.net

>>74
豊栄〜新崎は用地が残ってて直ぐに可能。
新潟〜内野はまず部分複線化で対応。
愛子〜仙台は難易度高いが山形と宮城が昔から要望してるし空港直通で元は取れると思う。

76 ：名無し野電車区：2022/08/29(月) 04:39:11.96 ID:go1flVOk.net

>>72
可能性はゼロに近いかな。

77 ：名無し野電車区：2022/08/29(月) 19:57:20.71 ID:O6PNXIBw.net

>>74
可能！ではなく廃止すれば間違いなくやると責任持って言えるのか
それも廃止とバーターが絶対条件なのか聞かれてるはずだが

78 ：名無し野電車区：2022/08/30(火) 14:35:01.66 ID:wgwns3M8.net

>>29
運賃は大幅値上げ、特急料金は値下げで、特急利用なら支払い総額はあまり上がらず
大都市の満員電車区間も擬制キロで現状維持

79 ：名無し野電車区：2022/08/30(火) 21:47:01.25 ID:KD7jLZBi.net

あまり上がらず

値上げのイメージ少しで良くしようと必死だねw

80 ：名無し野電車区：2022/08/31(水) 07:16:03.56 ID:UpH8Nqm2.net

どんどん不採算路線はバスにしろ

81 ：名無し野電車区：2022/08/31(水) 11:50:39.90 ID:DSt7rc1k.net

>>80
東北新幹線や首都圏の在来線もバスになってしまうぞ

82 ：名無し野電車区：2022/08/31(水) 18:08:03.69 ID:Gv+siBSL.net

>>80
で、誰が得する話？

83 ：名無し野電車区：2022/08/31(水) 18:53:29.14 ID:lE2LvBBN.net

奥羽本線 秋田〜青森185キロ
秋田7800人 弘前3300 青森4000

仙越高速線 仙台〜新潟204キロ
仙台67000 愛子3600 山形7500 赤湯1019
新潟21000 新発田3000 豊栄2600

上が存続なら下は即建設される位に酷い上にローカル線なんて更なる惨状だから廃止されない方がおかしいぞ。

84 ：名無し野電車区：2022/08/31(水) 19:05:47.35 ID:9KP0mCFW.net

もっと内容も主旨も相手にわかる文章書きましょうね
基本がまるでなってないです
学力無いんですね
やっぱり社畜はこの程度？

85 ：名無し野電車区：2022/08/31(水) 19:13:54.71 ID:+UPd2epl.net

>>84
もう喋んなよ、うんこ滋賀作

86 ：名無し野電車区：2022/08/31(水) 20:34:12.22 ID:aV9kUedm.net

>>85
お前こそ来るな
罵倒しかできないゴキブリ並み頭脳のウンコ社畜

87 ：名無し野電車区：2022/09/05(月) 03:39:47.42 ID:d6zIPzZO.net

残酷【廃線から２年】鉄道の廃止どころか「バス転換すら撤退」する路線を見てきた

https://youtu.be/VmbOqT0tt5M

88 ：名無し野電車区：2022/09/05(月) 09:23:41.31 ID:xzQYlXpC.net

>>87
バスも以前は数十本走っていたんだろ
当時は鉄道も走っていて
そんな人が居なくなった所だ

89 ：名無し野電車区：2022/09/05(月) 14:20:08.71 ID:2l8cUzE0.net

そもそもバスですら維持が難しいところに鉄道維持とかアタオカとしか言いようがない。
他人の金（主に税金）ならどれだけ無駄遣いしてもOKってタカリ根性が日本を没落させている。

90 ：名無し野電車区：[ここ壊れてます] .net

利用者や自治体のカネならいくらでも、って
タカリ根性の社畜をよく見るな掲示板では

91 ：名無し野電車区：2022/09/06(火) 23:52:56.78 ID:d8C4IFoH.net

乗客1000人以上の途中駅
五能線(148�q)：無し
陸羽線(137�q)：古川1600
花輪線(107�q)：無し
大湊線(58�q)：無し

こんな過疎路線群は要らない

92 ：名無し野電車区：2022/09/09(金) 01:04:02.76 ID:KaYZc/Ap.net

また利用者が言う動機のないレス必死だね

93 ：名無し野電車区：2022/09/15(木) 13:51:02.28 ID:clW3W15C.net

磐越西線は復旧工事してんのか

94 ：名無し野電車区：2022/09/15(木) 15:45:54.69 ID:iqnp2ZwJ.net

磐越西線って道路工事で運行を停止してるだけで被災してないような

95 ：名無し野電車区：2022/09/15(木) 15:46:31.25 ID:iqnp2ZwJ.net

92の訂正、工事で止めてるのは陸羽西線だった。

96 ：名無し野電車区：2022/10/21(金) 20:07:45.48 ID:LH5YEC66.net

社畜は逃げたの？

97 ：名無し野電車区：2022/10/22(土) 07:10:01.70 ID:lJUE8Oxb.net

バスしか無いであろう北広島市と広島を結ぶ路線の利用状況は今後バス路線転換になるであろう路線の参考になるかも？

98 ：名無し野電車区：2022/10/22(土) 07:37:26.53 ID:dAB5QS0n.net

奥羽線、廃止になる訳無いがモロ見えで強気な知事さんだな

99 ：名無し野電車区：2022/10/22(土) 10:52:23.54 ID:3VznEDsb.net

>>98
奥羽線と羽越本線と秋田新幹線さえあればいいし
他は全て廃線になっても痛くも痒くもない

100 ：名無し野電車区：2022/12/15(木) 00:26:00.16 ID:UeWwJlyw.net

廃線にならなくても痛くも痒くもない

101 ：名無し野電車区：2022/12/17(土) 22:22:48.57 ID:bajefcin.net

五能線は治すスピードが速いため廃止する気はなさげ。
そろそろ全線復旧じゃなかったっけ？
１１月下旬からのおときゅうには間に合わず

羽越は貨物幹線だから回避。奥羽は微妙。新庄で線路幅かわって貨物の使い勝手がない

102 ：名無し野電車区：2023/01/31(火) 18:46:10.70 ID:q6boTpuO.net

廃線になっても利用者にはメリットないね
浮いた経費は全額必ず残りの線に還元します宣言でもしてくれない限り

103 ：名無し野電車区：2023/02/12(日) 12:32:02.24 ID:5UjZJFIY.net

不便な鉄道より便利なバス

104 ：名無し野電車区：2023/02/13(月) 21:38:11.33 ID:D86N6wqb.net

バスが便利なのか？
デマンドバスなんて前日予約で不便なもんだが

105 ：名無し野電車区：2023/02/24(金) 19:55:01.20 ID:GU9KH+R8.net

小型車両化して本数が増えないと使い勝手悪い

106 ：名無し野電車区：2023/03/12(日) 19:04:44.14 ID:5BKk8g++/

積雪があるところなので、単純な収支はちょっといただけない議論かと。

除雪を３セクで業務委託を受けると、寒冷地分が自治体持ちだと、どうなるか。

107 ：名無し野電車区：2023/03/12(日) 19:05:25.18 ID:5BKk8g++/

バスは意外と高いらしい