◇◆◇ダイヤ改正総合スレ 68列車目◇◆◇

1 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 43da-qKwZ [218.47.134.113])：[ここ壊れてます] .net: !extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑
スレ勃てる時は頭2行にコレかくこと

前スレ
◇◆◇ダイヤ改正総合スレ 67列車目◇◆◇
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1657575919/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
2 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 63da-qKwZ [218.47.134.113])：[ここ壊れてます] .net: ダイヤ改正の話題をどぞー。
新しいダイヤ改正でも、古いダイヤ改正の思い出話でも
ＪＲ、私鉄問わずに語りませう。

※注意
ここは総合スレなので、個別線区の話題に偏りすぎないように気をつけましょう。
出来るだけソースの掲示を。
ここは「予想・妄想スレ」ではありませんのでご注意ください。
スレが落ちないように定期的にageて下さい。

●注意事項●
最近ダイヤ改正スレで鉄道ファン叩きや記者叩きを繰り返している人が居ますが、スレ違いです。
触らないでください。

●当スレでは、ノックと呼ばれる他者の書き込みを執拗に妨害したり、鉄道ファン叩きを繰り返している人物の書き込みを禁止しています●
3 ：名無しでGO! ：2022/10/10(月) 10:28:32.14 ID:1Fq3gUBI01010.net: マドリーとスペイン代表のレジェンドであるイケル・カシージャスがゲイを公表（超WORLDサッカー！） - Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/034ba153197ede458b58c8b4bd8626751175d5e8
4 ：名無しでGO! ：2022/10/10(月) 19:31:02.87 ID:dT5hhLuH01010.net: 209系リーク
内房線君津以南:君津停泊の総武快速延長+余剰E235系1本活用+E131系運用時間延長で209系撤退

外房線上総一ノ宮以南:余剰E233系6両1本活用+上総一ノ宮分断拡大

東金線:余剰E233系4両1本活用+日中大網分断(京葉快速接続)

成田線:朝の千葉〜成田1往復減+日中成田分断

総武本線:日中銚子発着均等化(毎時1本化)

鹿島線:サッカー臨をE235系に変更(現27運用)

その他
209系は12本余剰でいずれもがサスティナとして西武譲渡(名目上は廃車扱い)
5 ：名無しでGO! ：2022/10/10(月) 20:30:06.47 ID:1Fq3gUBI01010.net: ﾊｧ～立正立正
6 ：名無しでGO! ：2022/10/11(火) 03:56:12.38 ID:7qeoCpPgd.net: 紙に印刷したりして、それっぽく見せろよ。
やり直し。
7 ：名無しでGO! ：2022/10/11(火) 04:24:20.79 ID:4zJi/HQz0.net: 西武の時点でネタだろｗ
8 ：名無しでGO! ：2022/10/11(火) 08:35:54.57 ID:dd0HhUTVd.net: 静岡・川勝知事　大勢の人たちをリニア試乗会に招待　ＪＲ東海に無断で
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1665392582/
9 ：名無しでGO! ：2022/10/11(火) 16:49:07.85 ID:9ZNo+Mki0.net: 10月10日、日刊スポーツがサブスクを始めました。記事は500超、毎週新規30本
www.nikkansports.com/info/news/202210100000386.html
１カ月970円（税込）、６カ月4980円（税込）…
10 ：名無しでGO! ：2022/10/11(火) 17:22:27.80 ID:9ZNo+Mki0.net: 【長崎】新幹線かもめ、特急より「不便」　浦上周辺住民に不満も　記者も実感 ★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1665375488/
11 ：名無しでGO! ：2022/10/11(火) 22:10:03.84 ID:BzH5HGCIr.net: おっ
ワッチョイ付の方にデイケアコピペ来始めたな。
新スレしばらく放置すれば
このままこっちの方にこいつ居着くんじゃない?
12 ：名無しでGO! ：2022/10/12(水) 14:36:11.36 ID:IgaDyCc10.net: 阪急に準特急来たか
13 ：名無しでGO! ：2022/10/12(水) 14:50:49.53 ID:QJolMcDM0.net: 京都線は増結2連完全失職か
6354Fだけでなく、嵐山線で残ってる6300の3編成もいよいよ引退するのかな
14 ：名無しでGO! ：2022/10/12(水) 14:55:54.11 ID:7lzMuvOq0.net: 近鉄、12月17日にダイヤ変更

ttps://www.kintetsu.co.jp/all_news/news_info/20221217daiyahenkou.pdf
15 ：名無しでGO! ：2022/10/12(水) 22:57:33.68 ID:vSRMR81L0.net: 阪急、阪神、近鉄が終電繰り上げ　１２月ダイヤ改正、利用減で
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1665571787/
16 ：名無しでGO! ：2022/10/12(水) 22:59:55.09 ID:vSRMR81L0.net: 阪神なんば線～本線「乗り換え」から「直通」重視にただ快速急行減便ダイヤ改正

https://news.yahoo.co.jp/articles/782ae9c6e524febbe78f2d02477ddae69c99d01f
17 ：名無しでGO! ：2022/10/12(水) 23:59:26.51 ID:vSRMR81L0.net: JR山手線乗客を乗せた営業列車で自動運転の実証運転が始まる
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1665579647/
18 ：名無しでGO! (ｽｯﾌﾟ Sd5a-61Aa [49.97.100.172])：[ここ壊れてます] .net: タウンニュース瀬谷区版相鉄東急直通線開業まで半年に迫る
https://www.townnews.co.jp/0106/2022/10/13/645794.html
相鉄・東急直通線の直通運転の区間
「相鉄本線・いずみ野線、東急東横線・目黒線に接続し、東京メトロ南北線・副都心線、都営三田線、埼玉高速鉄道埼玉スタジアム線、東武東上線まで直通運転を行います。具体的な行き先の駅は検討中です」
運賃や運行計画の発表時期
「運賃は８月に国土交通大臣に認可申請しており、認可が下り次第詳細を発表します。運行計画は調整中で、年内に何かしらの発表ができればと考えています」

JRのリリースと同時期かね
19 ：名無しでGO! ：2022/10/14(金) 22:07:38.33 ID:SVqYXnJL0.net: 【鉄道】京阪・ＪＲに続き阪急も「有料座席指定サービス」　２０２４年から　１２月のダイヤ改正ではさらなる終電繰り上げも
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1665617692/
20 ：名無しでGO! ：2022/10/14(金) 22:37:04.65 ID:531Hlxum0.net: 何にせよ金を出せば快適になるのは当たり前。
追加料金不要で快適性を競い合ってこその関西文化だと思っていたが、
まさか京阪間3社揃って座席指定制車両導入とか、時代は変わったわ…
21 ：名無しでGO! ：2022/10/14(金) 23:05:06.23 ID:15VMKkVS0.net: 昼間にウィングシートを始めたりここにこてLCカーを導入した京急は今後どうするつもりなんだろうか

ウィングシートは座席指定というだけであまり差別化出来てないし、花火のような波動輸送があるとすぐ中止して安定感がない
22 ：名無しでGO! ：2022/10/14(金) 23:16:53.72 ID:nCnEcGDh0.net: 日中のSHをH化する噂もあるし
そうするとAを久里浜折り返しにするついでにwsをしれっと廃止するかもな
正直利用率は燦々たるものだし
23 ：名無しでGO! ：2022/10/15(土) 00:52:15.25 ID:5uGE/1fs0.net: >>13
その増結用編成が特別料金車両に改装されるんだろうな
それなら特急の一般車8両は維持できる
24 ：名無しでGO! ：2022/10/15(土) 00:57:46.94 ID:5uGE/1fs0.net: >>22
SH快特はＢ快特化（追浜、汐入に追加停車）しそう
追浜と汐入を救済すれば普通の半数を文庫回転に
して以南は20分間隔もそこまで問題にならない
25 ：名無しでGO! ：2022/10/15(土) 01:07:38.24 ID:xe2shl760.net: 年間29億超える深刻な赤字　和歌山・きのくに線　地元とJR西で利用促進協議会開かれる
https://news.yahoo.co.jp/articles/a71623234ceb12a943acaaf44adf599c91889b2a

紀勢本線の　新宮駅 - 和歌山駅間には「きのくに線」という愛称が付いている。
26 ：名無しでGO! ：2022/10/15(土) 01:14:27.33 ID:xe2shl760.net: スレチですが

名鉄、駅サービス高度化に力　券売機の機能拡充　保守管理も効率化
https://news.yahoo.co.jp/articles/880d42c7464d2be4e52ef917ef93d1fbe6fa22cd
27 ：名無しでGO! ：2022/10/15(土) 02:16:49.84 ID:SPdfgtARd.net: H特でいいよな
不遇の青物平和島の救済になる
格下げで逃げるような客は最初から東海道使ってるし
28 ：名無しでGO! ：2022/10/15(土) 03:01:20.69 ID:Ki9GZ31A0.net: >>24
それだと青物と平和島の救済にならないんだよなあ。
29 ：名無しでGO! ：2022/10/15(土) 05:19:07.44 ID:SLe2ddaM0.net: >>20
それをすでに長期間やっている南海。
30 ：名無しでGO! ：2022/10/15(土) 09:17:47.78 ID:hAl0eU9Jx.net: この前子どもを連れて横浜乗り換えで大森海岸（しながわ水族館）へ向かおうとした

横浜10:13快特→10:19川崎10:25普通→大森海岸10:40（27分）

これが1時間早いと
横浜9:09特急→9:24平和島9:26普通→大森海岸9:27（18分）

こんなダイヤだから京成直通がＨ特に先祖返りして良いと思うんだよね
31 ：名無しでGO! ：2022/10/15(土) 10:28:55.06 ID:ehktsWXxa.net: >>30
しながわ水族館なんて品川区営のローカル水族館。
横浜から行く奴なんかどれだけいるんだよ。
八景島行ってろ。
32 ：名無しでGO! ：2022/10/15(土) 11:51:09.40 ID:PRiLhncOr.net: 誰がどこ行こうが勝手では
馬鹿丸出し
33 ：名無しでGO! ：2022/10/15(土) 12:04:26.02 ID:NY+dpPfkd.net: まあ青物と平和島の増発はしそうな雰囲気だよな
他線見ても最近全体的に停車駅増やす傾向があるし
34 ：名無しでGO! ：2022/10/15(土) 13:55:57.58 ID:v24g0FdL0.net: だいたい、なんでHを快特に上げたのか
35 ：名無しでGO! ：2022/10/15(土) 13:59:05.30 ID:kpB4b7Oo0.net: >>29
南海は阪和線との差別化があるんでな
36 ：名無しでGO! ：2022/10/15(土) 15:44:29.61 ID:SLe2ddaM0.net: >>35
近鉄も。
ただし近鉄の場合は急行の停車駅がどんどん増えていったので
特別急行と急行で大差がついてしまった。今の乙特くらいが昔の急行の停車駅。
もともとは座席保証くらいの差だったのに。
37 ：名無しでGO! ：2022/10/15(土) 15:48:12.11 ID:FixjECUn0.net: @: 久しぶりのみどり窓口面白かった
「俺は大人の休日倶楽部会員だぞ！そんな若造より上客に待てって言うのか!?」と待機チケット取らずに突撃してくるおっさん
「どうしてここでホテルも取れないの?サービス悪いわね!JTBならホテルも全部取れるわよ!売って頂戴お金はあるら!」と旅行相談を始めるマダム
38 ：名無しでGO! ：2022/10/15(土) 15:49:19.15 ID:FixjECUn0.net: >>34
むしろなぜ羽田空港行きが快特なのか
39 ：名無しでGO! ：2022/10/15(土) 17:09:06.02 ID:xe2shl760.net: スレチですが

【道路】環状２号線」１２月全面開通、有明から神田まで一本でつながる…都が発表
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1665821179/
40 ：名無しでGO! ：2022/10/15(土) 19:18:35.20 ID:k1aW0ud2d.net: 確かに北総からの空港行を特急にするのも良さそう
41 ：名無しでGO! ：2022/10/15(土) 22:43:05.61 ID:pC9BY6u+a.net: 空港線急行を現在全て横浜方面に振っているのを見直して品川方面と横浜方面で１対１にする？

北総線からの快特は急行に戻りそう。
SH快特の特急化と併せて青物横丁と平和島は乗車チャンスが倍増か。

横浜方面の急行が半減して行先も金沢文庫までに。
逗子線と京急久里浜～三崎口は４両普通によるシャトル運行化。
42 ：名無しでGO! ：2022/10/15(土) 23:22:43.86 ID:Sh1c8yaB0.net: 京成は名前をﾃﾞﾌﾚｰｼｮﾝしたほうが良い
ｽｶｲﾗｲﾅｰ→特別急行
快速特急→快速急行
通勤特急→通勤急行
特急→急行
快速→準急行
43 ：：2022/10/16(日) 00:23:06.42 ID:9rAnS2EP0.net: スレ違い荒らしはNG
(ﾜｯﾁｮｲ f7be-h7FX [122.152.41.235])
44 ：名無しでGO! ：2022/10/16(日) 01:12:47.47 ID:x1Qssh370.net: 羽田行きを急行にしても意味なくないか、横浜方面と青物平和島の行き来が不便なんだろ？
45 ：名無しでGO! ：2022/10/16(日) 09:59:49.73 ID:h06cToM30.net: >>38
あれはとにかく、「羽田空港まで○○分」言いたいだけでしょ
もう、蒲田通過は止めていいんじゃないかな
46 ：名無しでGO! ：2022/10/16(日) 11:51:12.97 ID:HwLOQr0ld.net: >>44
蒲田で後続の快特に接続するから問題ない
ただ空港線内各駅だと流石にモノレールにボロ負けするから、そこは通過のままにした方がいいな
47 ：名無しでGO! ：2022/10/16(日) 13:30:26.65 ID:Ylv8fKjCd.net: >>46
乗り換えを許容するなら今まで通り蒲田で後続の普通に乗り換えればいいのでは？
48 ：名無しでGO! ：2022/10/16(日) 13:48:14.25 ID:jJLBFxR70.net: >>28
10分間隔で普通が来れば許容範囲だが
20分間隔はむごい
49 ：名無しでGO! ：2022/10/16(日) 14:23:56.49 ID:jJLBFxR70.net: >>42
✕デフレーション
○デノミネーション
50 ：名無しでGO! ：2022/10/16(日) 14:58:30.96 ID:VgBkFBF/d.net: >>47
現ダイヤでは上下ともに鮫洲で北総-空港系統、平和島で本線系等の快特を待避する
だから横浜方面に行く場合は蒲田で快特直後のエア急に乗ることになるからかなりタイムロス
あと青物から横浜だと2回待避するから非常に遅い
51 ：名無しでGO! ：2022/10/16(日) 15:21:00.31 ID:3NWmBTHfd.net: まあ最適なのはSH快特のH特化だけど
52 ：名無しでGO! ：2022/10/16(日) 16:05:14.12 ID:ZEjTRRYjr.net: 蒲ローがガス抜きだったはずが、感染症拡大の影響とかいう理由で長期運休し、挙げ句乗務員の感染防止対策および労働環境の改善を図るという理由で消されたからな（そんなことを公式プレスで発表するあたりやばい）

>>50のようにその区間の移動では、のろいのろい散々言われている平日朝ラッシュ上りより遅いんだから
53 ：名無しでGO! ：2022/10/17(月) 12:29:43.56 ID:U7+NSwoLd.net: 何度目だみずほ

みずほ銀行でシステム障害
https://nordot.app/954565635379003392?c=39550187727945729
54 ：名無しでGO! ：2022/10/17(月) 13:20:41.44 ID:zhsLD0sl0.net: おまえも何度目だ、スレチな話w
55 ：名無しでGO! ：2022/10/17(月) 13:32:17.68 ID:90099M7y0.net: さーせん
56 ：名無しでGO! ：2022/10/17(月) 23:27:28.48 ID:GTvh6xq/0.net: エア快にならない快特は急行化
エア急を半減して浦賀普通の半数を逗子線に振り向け逗子線は毎時6回維持
八景以南の快特通過駅で利用の多い追浜と汐入はSH快特のB特化で
やはり毎時6回を維持
57 ：名無しでGO! ：2022/10/17(月) 23:42:29.75 ID:aYWjfduz0.net: こいつ同じ事を京急スレに毎日のように書いてるんだけど誰か何とかして
58 ：名無しでGO! ：2022/10/18(火) 00:08:52.32 ID:0xgvWC94a.net: 知立～重原単線化
https://i.imgur.com/9udsrKb.jpg

カス仮駅舎本年度末
https://i.imgur.com/0ztyaIH.jpg

カス地下道付け替え来年夏
https://i.imgur.com/0Ns6NtR.jpg
59 ：名無しでGO! (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-DGuq [49.98.161.136])：[ここ壊れてます] .net: 英国マンチェスターの🇨🇳領事館にて、平和的デモ参加者を領事館敷地内に引きずり込み暴行を加えるといった事件が発生。これ、マフィア等ではなく領事館関係者がやっているんですよ…本当に信じられない国です。
#中国共産党は人類の敵 https://twitter.com/GundamNorthrop/status/1581986131675062274
(deleted an unsolicited ad)
60 ：名無しでGO! (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-DGuq [49.98.161.136])：[ここ壊れてます] .net: 北海道美瑛町がフジテレビに抗議　ドラマで描かれた町の医療体制「実態と異なる」(北海道新聞)

https://news.yahoo.co.jp/articles/52f840229039f3f4f4caff46e37bef41e950a2e7
61 ：名無しでGO! ：2022/10/18(火) 16:23:09.13 ID:2oz2POqT0.net: [JR東日本]
渋谷駅　山手線外回り線路切換工事（内・外回り同一ホーム化）に伴う列車の運休について
jreast.co.jp/press/2022/tok…
・2023/1/7(土)～翌8(日)実施

・大崎～恵比寿～渋谷～新宿間の臨時列車運転
62 ：名無しでGO! ：2022/10/18(火) 18:26:42.48 ID:FOU8Y/mc0.net: 今回の臨時は品川発じゃないのか。残念
63 ：名無しでGO! ：2022/10/18(火) 22:28:22.30 ID:OJ6SGxj30.net: 「りんかい線大崎折り返しを赤羽まで延長運転」って
前回もやった？
64 ：名無しでGO! ：2022/10/18(火) 22:50:33.50 ID:U19h7bkr0.net: 京王新宿～明大前～渋谷の振替輸送って無いんだな
65 ：名無しでGO! ：2022/10/18(火) 23:11:13.83 ID:tr0dVzVb0.net: 副都心線で代替できるからなぁ
66 ：名無しでGO! ：2022/10/20(木) 15:36:10.56 ID:Vrku8d5K0.net: 新型特急やくも273系
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/221020_03_press_yakumo.pdf
67 ：名無しでGO! ：2022/10/20(木) 16:21:49.82 ID:uXL+83nv0.net: >>66
うこん色が「う〇こ色」に一瞬見えた
68 ：名無しでGO! ：2022/10/20(木) 18:56:32.66 ID:LxDNJNxn0.net: ＼ﾃﾞｯﾃﾞｯﾃﾞｯ！／
https://i.imgur.com/MfY1U39.jpg
69 ：名無しでGO! ：2022/10/21(金) 10:51:37.27 ID:+2F99DwK0.net: 辞めろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
おまえのせいでうん＊にしか見えないじゃないかwwwwwwwwwwwwwwwwww
70 ：名無しでGO! ：2022/10/21(金) 14:24:16.59 ID:lIN/CqOXd.net: 仙石線「変電設備取替工事」に伴う臨時ダイヤ運行について
https://www.jreast.co.jp/press/2022/sendai/20221021_s02.pdf

当日は高城町～石巻が全列車ディーゼルに！
71 ：名無しでGO! ：2022/10/21(金) 14:41:55.29 ID:lIN/CqOXd.net: 蒲蒲線実現へ向け三セク「羽田エアポートライン株式会社」設立大田区＆東急電鉄が出資 | 乗りものニュース
https://trafficnews.jp/post/122486

資本金は2億9500万円。出資比率は大田区が61％、東急電鉄が39％です。代表取締役社長には、大田区副区長の玉川一二氏が就任しました。
72 ：名無しでGO! ：2022/10/21(金) 14:45:49.25 ID:aDxEWylF0.net: >>71
京急の出資率ゼロ、羽田空港乗り入れ見込みもゼロなのに「羽田エアポートライン」とは？
73 ：名無しでGO! ：2022/10/21(金) 14:54:34.70 ID:1znbUIRn0.net: >>69
出雲ってことで、「雲」だけでも浅草のアレがあるからなぁ
ウコンドリンクからもイメージしてしまう自分がここにいる（情けない）
74 ：名無しでGO! ：2022/10/21(金) 15:33:10.82 ID:lIN/CqOXd.net: 【JR東日本】QRコード改札実用化へ首都圏以外で2024年春から
https://news.livedoor.com/article/detail/23060692/

交通系ICカード「Suica」が01年に導入されて以来の大幅な仕様変更。導入に伴い、JR東は裏面が黒い磁気切符の削減を進め、将来的には廃止も視野に入れる。
75 ：名無しでGO! ：2022/10/21(金) 15:44:30.49 ID:lIN/CqOXd.net: ≪再掲≫東横線におけるロング・クロス転換車両の導入について
～一般車両としての運転開始日について～
https://www.tokyu.co.jp/image/information/pdf/221021_toyokoline_SEAT.pdf
76 ：名無しでGO! ：2022/10/21(金) 15:59:36.58 ID:lIN/CqOXd.net: どすこい！

～相鉄・東急新横浜線開業記念～令和五年春巡業大相撲横浜アリーナ場所の開催に伴い枝川秀樹親方が山中竹春市長を訪問します！

https://www.city.yokohama.lg.jp/city-info/koho-kocho/press/shimin/2022/jyungyou-yokoare.html

　来春４月22日（土）に、「相鉄・東急新横浜線開業記念～令和五年春巡業大相撲横浜アリーナ場所」が開催されます。
　本巡業では、現役力士による取組はもちろん、公開稽古をはじめ初切や相撲甚句など、本場所では見られない様々な催し物が予定されています。
　これに先立ち、公益財団法人日本相撲協会の枝川秀樹親方が、10月25日（火）に山中竹春市長を訪問します。
77 ：名無しでGO! ：2022/10/21(金) 16:20:22.14 ID:aDxEWylF0.net: >>74
でも、JR他社に跨がる切符は相変わらず磁気券なんでしょ？
展開が読める。
78 ：名無しでGO! ：2022/10/21(金) 22:18:45.98 ID:ZB6Y97mO0.net: >>77
他社もQRやりたがると思う。初期コスト次第だろうけど。
QRなら、全ての駅に適用できるだろうから、
スマホや紙をつかえるようになり、
指定席券売機をかなり減らせる。

有人改札限定だった青春18きっぷも自動改札を使えるようになるはず。
79 ：名無しでGO! ：2022/10/21(金) 22:29:22.11 ID:dH7MnIXo0.net: >>74
そのうちSuicaも止めたりしてｗ
80 ：名無しでGO! ：2022/10/21(金) 22:43:44.84 ID:1znbUIRn0.net: >>79
首都圏でも本格的に運用が開始された時点で、冗談抜きでそうなる可能性も次第に見えてくるでしょう

最終的には規約も改めた上で、スマホを所持していないと（利用者がQRをかざす上で必須）
公共交通機関の利用自体がNGとなっても全く不思議ではない
実際にそれができれば、駅から券売機を大規模に撤去できることにもつながるだろうし
81 ：名無しでGO! ：2022/10/21(金) 23:58:57.48 ID:PEP4EcQg0.net: QRのみは処理速度が劇的に速くなるまで無理。
82 ：名無しでGO! ：2022/10/23(日) 15:48:31.68 ID:Wy8BdmZYF.net: 福島アプロ線工事なう
https://freepass-nikki.blog.ss-blog.jp/2022-10-15

福島遅延 AA 職人も間もなく失業の模様
83 ：名無しでGO! ：2022/10/24(月) 15:39:27.55 ID:jRD/1LhWp.net: 京急
①日中の運行パターンを「快特」「特急」交互10分間隔に変更、待ち合わせ駅での接続も改善
特急停車駅からの乗車機会が増えるとともに、普通との接続も見直します。
②日中の空港線～品川・都営線方面は「快特」から一部「特急」に変更し、乗り換えなしで都心方面へ
「エアポート快特」は従来どおり40分間隔で運転し、空港への速達サービスは継続します。
③ウィングサービスを改善、モーニング・ウィング5号の品川駅到着時間を利用しやすい時刻に変更
朝の快適通勤のため運行時間を約30分繰り上げ。その他のウィングサービスも向上します。
④電車のダイヤ改正に合わせて、バスも同時にダイヤ変更し駅から先の利便性も向上
電車の利便性だけではなく、街全体の利便性からバスのダイヤも一部エリアで同時に変更します。

https://www.keikyu.co.jp/company/news/2022/20221024_22098TE.html
84 ：名無しでGO! ：2022/10/24(月) 15:47:24.89 ID:ZjuXmS8f0.net: >>83
おっやっと京急の話題か
85 ：名無しでGO! ：2022/10/24(月) 16:11:07.05 ID:HRSpkkWQd.net: お若い方へ
横浜付近は約30年ほど前のパターンに先祖帰りすることになります
86 ：名無しでGO! ：2022/10/24(月) 16:18:36.07 ID:hwzockBO0.net: エアポート急行は半減とは言え残ったか。
87 ：名無しでGO! ：2022/10/24(月) 16:31:48.75 ID:ZjuXmS8f0.net: 日中の快特１本化って３０年前の話だっけか
88 ：名無しでGO! ：2022/10/24(月) 16:38:47.97 ID:XmgYF2iOp.net: >>87
'99年改正かな
89 ：名無しでGO! ：2022/10/24(月) 16:50:50.53 ID:BvLHDMaQ0.net: >>83
当然だけど、都営浅草線・京成も発表されたね
京成の目玉はスカイライナーの新鎌ヶ谷停車・4連運転区間のワンマン化か
90 ：名無しでGO! ：2022/10/24(月) 17:23:42.42 ID:XmgYF2iOp.net: 北総の増発が新鎌ヶ谷以東なのが面白い
91 ：名無しでGO! ：2022/10/24(月) 17:29:43.21 ID:4Dd/JMUu0.net: 京急普通は逃げ切りじゃなくて特急連絡か。退避のための長時間停車は継続と。遠近分離の逆をいく発想。
空港線も他の手段に客とられる損失より3本減らしたいってくらいお手上げって感じか
その割に文庫から普通に変えて普通3本減らすというやり方はしないと
朝の12両減らすんなら余ってる4両でウイングシートやって小銭稼いだらいいのに

京成は非空港駅同士でのライナー利用を認めるのは面白いね。どうせ空港客で席埋まらないし
夜下りは千葉NT中央も止めたらいいのに
92 ：名無しでGO! ：2022/10/24(月) 17:30:00.61 ID:BvLHDMaQ0.net: >>90
新鎌ヶ谷停車のスカイライナーや新京成・東武野田線との乗り換えなどとも絡んでるんじゃないのかな
高砂まで送って折り返しってのも容易ではないってことなんでしょう
93 ：名無しでGO! ：2022/10/24(月) 17:38:23.47 ID:ZjuXmS8f0.net: ＳＬの新鎌ヶ谷はＮＥＸの千葉みたいなもん？
94 ：名無しでGO!：2022/10/24(月) 18:21:12.97 ID:EvKOcBwDz: >>91
いちいちうるせーな！
95 ：名無しでGO! ：2022/10/24(月) 18:27:28.42 ID:23S183am0.net: 都営地下鉄浅草線のダイヤ改正について
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/pickup_information/news/pdf/2022/sub_p_2022102410650_h_01.pdf

京成線ダイヤ改正を実施します
https://www.keisei.co.jp/cms/files/keisei/MASTER/0110/Aq5eJLly.pdf
96 ：名無しでGO! ：2022/10/24(月) 18:30:34.44 ID:OQ5hrkoYa.net: >>90
地域民向けの策。
高砂開業前は新京成の松戸まで運行されていて開業後もしばらくは続いたが新京成にも新鎌ヶ谷駅が設置される事になって解消。
そういう意味では新鎌ヶ谷～千葉ニュータウンエリアの区間運行は復活とも言える。
97 ：名無しでGO! ：2022/10/24(月) 18:34:57.72 ID:BvLHDMaQ0.net: コロナのご時世でも（だからこそ？）少しでもプラスになる要素があるダイヤ改正がなされるのは
ある意味いいことなんだろうけどな
98 ：名無しでGO! ：2022/10/24(月) 19:09:20.17 ID:ZjuXmS8f0.net: どう考えても京急側は都市間競争を諦めて沿線民を拾うという消極策への政策転換かと
99 ：名無しでGO! ：2022/10/24(月) 19:11:00.97 ID:9hBgT3GW0.net: >>98
競争というなら対横須賀はもとから圧勝だからねえ
100 ：名無しでGO! ：2022/10/24(月) 19:59:56.18 ID:XxIaLvPbd.net: エア急半減してる改正を「沿線民を拾う」と言えるのかは謎い
101 ：名無しでGO! ：2022/10/24(月) 20:03:23.20 ID:BvLHDMaQ0.net: >>97は先日の秩父鉄道、今回の北総あたりをイメージしてる
単純に本数が大きく増えると言う意味合いでだけど
102 ：名無しでGO! ：2022/10/24(月) 20:16:18.07 ID:OcAJOXIH0.net: 郊外から遠距離通勤する時代が終わって、どこの鉄道会社も遠近分離から都心付近強化に転じている。
田園都市線の日中準急、小田急の準急停車増、京王の笹塚・千歳烏山特急停車等。

京急の快特→特急への変更もその流れ。
横浜市南部や横須賀市の人口が減ったことで、
それらの地域から都心への速達サービスを提供する意義が薄れたということ。
103 ：名無しでGO! ：2022/10/24(月) 21:05:33.69 ID:VWmeaYrKr.net: 神奈川新町より東神奈川に特急止めたほうがいい気がする。JRない分神奈川新町のが需要あるのかな
104 ：名無しでGO! ：2022/10/24(月) 21:05:43.49 ID:OQ5hrkoYa.net: >>98
そんな事やってる環境ではなくなったという事。
横浜方面の急行は過剰で適正な本数にするという事。
逗子線は減車は行わず、直通運行は切らずに減便を選択した。
105 ：名無しでGO! ：2022/10/24(月) 21:20:13.73 ID:/0XR1a9Va.net: >>103
神奈川新町は特急通過駅の鶴見とか東神奈川より乗降客数が少ない。
需要云々というより、車庫があったり乗務区があったり運行上の拠点だから停めてるに過ぎない。
106 ：名無しでGO! ：2022/10/24(月) 21:51:00.58 ID:azYv6Qiad.net: 鶴見に下り待避線造って特急も停車させてくれたらなぁ
107 ：名無しでGO! ：2022/10/24(月) 22:09:31.01 ID:XDhqS8HO0.net: もう終わりだね
108 ：名無しでGO! ：2022/10/24(月) 22:26:32.29 ID:nmJGBxb30.net: エアポート急行を減便しても利便性は維持されるから、20分に1本は蒲田で対面接続で空港に行けるようになるのかな。
エアポート急行と合わせて、実質10分間隔のように。
109 ：名無しでGO! ：2022/10/24(月) 23:05:22.65 ID:NIGEUBEua.net: 京急、昭和時代に一気に退化で大草原www 😲
110 ：名無しでGO! ：2022/10/24(月) 23:09:46.16 ID:BvEWDMBH0.net: >>108
蒲田の構造上対面は不可
品川方面から空港行く列車は必ず3階下りホーム行くから
111 ：１１１ ：2022/10/24(月) 23:24:50.18 ID:Q3Me2iNF0.net: 111(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!
111ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
111(・∀・)ｲｲ!!
112 ：名無しでGO! ：2022/10/24(月) 23:52:30.19 ID:2yuyYxqY0.net: 京急蒲田で品川→空港が右側に出るというのがどうにも
113 ：名無しでGO! ：2022/10/25(火) 00:21:22.73 ID:NFAX9ORA0.net: >>100
横浜以南は本数の割に使い勝手の悪いダイヤだからな
エア急は上大岡で快特を待避するし、普通車は南太田待避だから上大岡の乗り換えでえろい待たされるし
本当に昭和に戻るのであれば、エア急も優等の一端として機能するし緩急の連絡も良くなる
114 ：名無しでGO! ：2022/10/25(火) 00:48:49.79 ID:VGdijouZ0.net: いずれにせよ県民はほぼハズレ改正
115 ：名無しでGO! ：2022/10/25(火) 01:12:17.94 ID:r32KMlSJ0.net: データイム優等の横浜駅上りは、特急が1、21、41で、快特が11、31、51分になるのかな
116 ：名無しでGO! ：2022/10/25(火) 10:13:19.21 ID:4PbBE72L0.net: トンネルやトンネル向こうの事情も考慮すると品川口を10分等間隔にするしかないのでは
117 ：名無しでGO! ：2022/10/25(火) 10:18:04.93 ID:mc+9DMlPa.net: 令和4年快特が減ると書いとく
118 ：名無しでGO! ：2022/10/25(火) 11:01:01.29 ID:Orh3EusB0.net: >>116
恐らく、品川口で特急・快特あわせて５分毎は変わらないだろね。
119 ：名無しでGO! ：2022/10/25(火) 12:29:44.44 ID:RWF2m9J3d.net: 富士登山鉄道にお墨付き

富士山県の登山鉄道整備構想ユネスコ諮問機関が評価｜NHK 山梨県のニュース
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kofu/20221025/1040018406.html
120 ：名無しでGO! ：2022/10/25(火) 12:39:51.14 ID:l5AMr4bn0.net: >>117
同意。
今は京王で言えば笹塚と千歳烏山に準特急が停まるようになった段階。
そのうち京王みたいに青物横丁と平和島がウイング以外全停になる。
121 ：名無しでGO! ：2022/10/25(火) 13:26:13.98 ID:iLtG5a3R0.net: コロナ前で乗降8万越えてたチトカラ仙川コンビと4万の平和島(後ろに控えるのは大森町梅屋敷)じゃ同列には出来ませんがな
122 ：名無しでGO! ：2022/10/25(火) 14:19:07.70 ID:HdAh7avEa.net: >>121
平和島はあまりの冷遇で
みんな大森に出て京浜東北使うようになってたからな
123 ：名無しでGO! ：2022/10/25(火) 16:03:26.47 ID:H4mf3nfWF.net: すでに、1+3/4番線が完成している業平橋駅なう

https://i.imgur.com/YPtwVuc.jpg
https://i.imgur.com/ygKYsmZ.jpg
124 ：名無しでGO! ：2022/10/25(火) 19:39:45.69 ID:EhY/Irs00.net: >>122
やっぱり特急停車駅の客の逸脱防止が狙いか今回のダイヤ改定は
125 ：名無しでGO! ：2022/10/25(火) 23:06:43.96 ID:NFAX9ORA0.net: 蒲田ローカルの普通が無くなった時点で苦情が殺到していたんだろうな
126 ：名無しでGO! ：2022/10/26(水) 00:32:56.86 ID:0XOU6u0Nd.net: もしかして鶴見から空港行くのめっちゃ不便になる？
127 ：名無しでGO! ：2022/10/26(水) 13:56:43.70 ID:ztu6ras/r.net: 横浜方面～空港が最大20分待ちだとちょっと厳しいな。
128 ：名無しでGO! ：2022/10/26(水) 16:52:49.15 ID:xsS8V90cp.net: 豊住線は半蔵門線には直通しないそうだな
129 ：名無しでGO! ：2022/10/26(水) 17:17:04.94 ID:5Nwn+XqP0.net: 二層式の住吉駅でどう折り返す？

単線利用？
交互発着？
押上まで回送？
130 ：名無しでGO! ：2022/10/26(水) 17:22:16.66 ID:XGCS07Dk0.net: >>129
大江戸線になる前の都営12号線新宿駅方式…今となっては避けたいだろうな
131 ：名無しでGO! ：2022/10/26(水) 18:03:50.11 ID:4kcsyxtj0.net: >>128
都市整備局hp
https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/kiban/pamphlet/index.html

まだ、みーちゃんはーちゃん向け回答だから、鵜のみ厳禁だなこりゃあ
132 ：名無しでGO! ：2022/10/26(水) 18:04:11.82 ID:iTvgyVYlx.net: 在りし日の三田線三田ですな
133 ：名無しでGO! ：2022/10/26(水) 18:08:56.82 ID:4kcsyxtj0.net: 品工なう
https://view.tokyo/?p=59603
134 ：名無しでGO! ：2022/10/26(水) 18:24:35.65 ID:j4md1lPm0.net: 「半蔵門線直通なし」「新木場へは減便」か東京メトロ新線「豊住線」運行構想が明らかに
https://trafficnews.jp/post/122555
135 ：名無しでGO! ：2022/10/26(水) 18:49:38.17 ID:PZg9QCgn0.net: >>102
言わんとすることはわかるが
小田急の準急はかつての区間準急よりガラガラだし
京王は快速と区急の役割が意味不明になってるし
136 ：名無しでGO! ：2022/10/26(水) 19:52:36.87 ID:432qx+1sr.net: >>134
なぜ半蔵門線に直通という発想になるんだ？実際やらない(回送用線路はあり)が。
137 ：名無しでGO! ：2022/10/26(水) 22:03:10.64 ID:ScTIU7tm0.net: >>129
昔の大井町線二子玉川方式
朝夕は交互折返し、昼間は午前は大手町方面、午後は押上方面と
対面接続できるホームを使用して実質単線運用
138 ：名無しでGO! ：2022/10/26(水) 23:11:46.91 ID:TxSlO5co0.net: ファジアーノ岡山スタッフ公式 @fagiano_koho: J1参入プレーオフ1回戦を開催する10月30日は、『岡山市路線バス・路面電車の運賃無料DAY』です🚌🚋
スタジアムへのご来場、お帰りは、この機会に公共交通機関をぜひご利用ください！
https://www.city.okayama.jp/shisei/0000037345.html
#ファジアーノ岡山
#岡山市
#路線バス
#路面電車
139 ：名無しでGO! ：2022/10/26(水) 23:19:48.74 ID:W5+UMWZlr.net: 行先幕を黒（新玉川線方面）と緑（田園都市線方面）で変えてたね
いまだったら銀座線のように住吉○番線着との表示になりそう

昼間毎時8本なら行ける
半分は有楽町線直通、半分は線内折返し
有楽町線直通は現状の池袋発着とその15分後の和光市発着固定で東武西武へはシャットアウト
140 ：名無しでGO! ：2022/10/26(水) 23:21:16.05 ID:gXrI/4J50.net: >>137
懐かしい。
黒の二子玉川園行きと緑の二子玉川園行きがあったな。
141 ：名無しでGO! ：2022/10/27(木) 08:52:44.26 ID:8A7fHFOC0.net: >>135
そもそも今の準急は千代田線直通・23区内完結の為のものだから
新宿発着時代の区間準急より空いてるのは当たり前
142 ：名無しでGO! ：2022/10/27(木) 12:43:00.71 ID:3urptjXPd.net: ダイヤが乱れたときに真っ先に切れるスジとして準急にしてあるんだよね
143 ：名無しでGO! ：2022/10/27(木) 14:50:36.31 ID:1zMIq+PNp.net: 小田急は何かあると半日直通中止のイメージがあるわ
144 ：名無しでGO! ：2022/10/27(木) 21:26:08.50 ID:zWLY1fBe0.net: >>141-142
小田急の準急は代々木上原で急行と接続取る時点で、千歳船橋と祖師ヶ谷大蔵以外有効電車にならないので、近い将来切られるだろうな
145 ：名無しでGO! ：2022/10/28(金) 01:45:43.89 ID:siOk0NKy0.net: >>144
快急と急行の間に挟まって経堂まで逃げるやつもある。
むしろこれに統一してくれると快急が経堂への有効列車になるんだよなあ
146 ：名無しでGO! ：2022/10/28(金) 06:03:33.30 ID:pHseGbMDa.net: >>144
素直に乗車チャンスを増やす各停を運行すればいいのにそうはいかない所が小田急らしい。
日中の千代田線直通急行は明らかな失敗作。
新宿発のままで渋谷区３駅と新百合ヶ丘から先は各停になる区間急行本厚木行にしておけば。
町田駅で始発の急行に連絡すれば解決。
147 ：名無しでGO! ：2022/10/28(金) 23:04:02.33 ID:6X+9mZvG0.net: >>146
その区間急行、新宿から快速急行の直後に発車しても、後続の快速急行に対して
町田どころか登戸までさえ逃げ切れないから、邪魔なスジになるだけだな。
まだ現行ダイヤのほうがまし。
148 ：名無しでGO! ：2022/10/28(金) 23:40:23.56 ID:Tmks5k5G0.net: 駅停車時に場内注意になるせいで1駅停車のロスが他社より大きい
もっと停車パターン高速化してくれよ
149 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW ff7c-YKsP [124.33.170.82])：2022/10/29(土) 04:24:16.53 ID:IEZJsave0.net: >>148
ATS更新しても変わらない旧態依然の停車場駅の停止定位変えないと無理だな
150 ：名無しでGO! ：2022/10/29(土) 14:26:09.49 ID:OoWvcBFe0NIKU.net: >>149
停止定位でも、ATSの照査速度を変更するだけでも少しは違うだろ。
今の車両は制動性能が向上しているから。

思い切って西武ATSみたいにYG：95km/h、Y：60km/hにするとか。
151 ：名無しでGO! ：2022/11/01(火) 05:30:44.24 ID:EUNihAl+0.net: 東海道新幹線の全駅に柵設置へ　上位座席の導入も検討
https://nordot.app/959778230673145856

JR東日本が「グランクラス」として既に導入しているような
グリーン車より上位の座席の設定を検討していることも明らかにした。
152 ：名無しでGO! ：2022/11/01(火) 11:24:44.60 ID:sHjEfyTy0.net: 今まで複雑なオペレーションを嫌ってたＪＲ東海が突然どうした？
153 ：名無しでGO! ：2022/11/01(火) 11:34:11.51 ID:Urn3sXhma.net: まさに本とうかい？って感じ
154 ：名無しでGO! ：2022/11/01(火) 12:16:36.95 ID:fJryTjOyd.net: 客が減ったからでしょ
155 ：名無しでGO! ：2022/11/01(火) 12:48:35.76 ID:OgftHbwH0.net: 政財界などからの要請もあったのかもしれないな
リニア絡みの今後も見据えてって感じ？
156 ：名無しでGO! ：2022/11/01(火) 17:45:01.29 ID:Gkmo+mMjM.net: 100系の個室復活キボンｗ
葛西将軍がいなくなったんでいろいろやりやすくなったんかな
157 ：名無しでGO! ：2022/11/01(火) 18:10:51.59 ID:2i+gkefx0.net: >>154
>>155
もともとロザ3両は過剰だったし
禁煙車と喫煙車を分ける必要がなければ一両は最上位クラスにするというのはアリかと
もちろん利用者自体の大幅な減少というのもある
158 ：名無しでGO! ：2022/11/01(火) 18:42:12.91 ID:9CzwnFRp0.net: 分からんぞ
ロザ３両＋グランクラスになるかも…
151系の頃は約半数がロザだったような区間だし
159 ：名無しでGO! ：2022/11/01(火) 19:16:46.05 ID:ofY1fhuG0.net: 今や旅行割の影響か時間曜日問わずのぞみ指定満席も頻繁にでてる状況なんだが
このタイミングでよくもまあ
160 ：名無しでGO! ：2022/11/01(火) 19:21:35.61 ID:919hjsa2d.net: 指定満席になるならハイクラス導入したほうがより1本あたりの収入増加になるだろ
161 ：名無しでGO! ：2022/11/01(火) 20:53:49.06 ID:IcLWjbqNa.net: >>158
さすがにそれは無いかな。
コロナ禍の需要低下もそこを打ってるし、今でも普通席は時期や時間帯によって満席気味。
普通車の席数を減らせば即機会損失に繋がる。

対してグリーン車は比較的余裕があるから、1両を更なる上級クラスにするのはありだと思う。
グリーン車利用者に付加価値を提供して更に追加料金を得るというのもあるだろうが、
それ以上に、これまで対抗策を打てていなかった、
JALのファーストクラスやANAのプレミアムクラス利用のエグゼクティブを奪うという意図もあるだろう。
162 ：名無しでGO! ：2022/11/01(火) 21:47:47.11 ID:EjXaKzqT0.net: 山陽区間でグリーン3両は過剰もいいとこ。
163 ：名無しでGO! ：2022/11/01(火) 22:30:00.25 ID:t5WYd2Z90.net: ただその航空会社は上級クラスの割合を増やしている傾向にあるんだよな
JALはつい先日広島と鹿児島でもファーストクラスを始めたし、ANAは787新造機や777新仕様機でプレミアムクラスが増えたし
164 ：名無しでGO! ：2022/11/02(水) 01:06:19.00 ID:Ief+e0bSd.net: JR東海は旅情なくあ海外と比べてつまらん車両が多いから、
葛西亡き後頑張って欲しいわ
165 ：名無しでGO! ：2022/11/02(水) 05:44:37.37 ID:/xDVrkML0.net: 【新駅】『80年前のお願い』がようやく実現！？
阪急電鉄・西宮北口駅～武庫之荘駅の間に新駅誕生へ...設置場所は『橋の上』！
https://news.yahoo.co.jp/articles/825d55de6de46d2c628d02e898607afdd2895429
166 ：名無しでGO! ：2022/11/02(水) 16:52:04.31 ID:WDQDvbUl0.net: 16両分の需要が見込めないってことでしょ？
今は7号車がSワーク車両で別枠扱いされてるし、この7号車をグレードあげて個室化してグリーンは3両のままでいいと思う
8号車だけ団体が乗ってて案外混んでるとかいうのがあるし2両だと案外きつい

残念なのは東のグランクラス
食事はしょぼくなり、そもそもシートのみとかいうコンセプト丸つぶれの運用が増えまくってる
座席だけ違う3クラスはなかなか需要伸ばすの厳しい
一時期1000円追加でシートのみグランクラスの促進策やってたくらいだし
167 ：名無しでGO! ：2022/11/02(水) 17:45:03.91 ID:TZsifNMb0.net: 東北上越系統は国鉄時代というか新幹線開業以前から上級クラス需要が少ないのは分かりきっていた。
主要駅のみ停車のはやぶさやかがやきはともかく、それ以外の列車にグリーン車より更に高い席なんてそりゃガラガラに決まっている。

だが一方で、編成を統一して運用や管理を単純化したいという要請もあったが為に、
E5/H5やE7/W7の全編成にグランクラスが設置された。
多停車型列車のグランクラスがガラガラになるのは最初から織り込み済みでしょ。
（3クラスの編成で統一するとは随分大胆な事をするなと当時思ったわ）
今グランクラスをアテンダント無しで営業している車両は、回送ついでに一応シートだけ営業しているようなもん。

東海道新幹線はどうするんだろう。
やっぱり、ひかりやこだまも含めて全編成に上級クラスを設置するんだろうか。
ぷらっとこだまで割安プランが設定されそう。
168 ：名無しでGO! ：2022/11/02(水) 18:08:12.71 ID:4R/40VSNM.net: >>164
須田氏は存命だから葛西派が一掃されて須田派が戻して来たのかもｗ
169 ：名無しでGO! ：2022/11/02(水) 21:56:10.08 ID:K9cMKdnfp.net: 2023年3月（予定）の相鉄・東急直通線開業に向けた走行試験終了と習熟運転開始のお知らせ

https://www.tokyu.co.jp/image/information/pdf/221102syuujyuku.pdf
170 ：名無しでGO! ：2022/11/02(水) 22:49:52.81 ID:/V0J6fp/0.net: 東海道新幹線は臨時の本数絞ってるからやたら満席になるんだよ
本数増やした上で上級グレード入れれば良かろう
171 ：名無しでGO! ：2022/11/03(木) 04:10:27.36 ID:pWpZho4/d.net: >>164
85系と313系くらいだよな
新型はクソだし
172 ：和歌山人 ：2022/11/03(木) 08:43:07.80 ID:728eCcGfa.net: HC85、315、キハ25-1000など近年の方がいいと思うが
西も良いのは287、271、227-1000ぐらいだし
天下の東は発足後ずっとブレずに名車を造り続けてるが
173 ：名無しでGO! ：2022/11/03(木) 14:20:51.08 ID:2Ev1DuUs0.net: イソジンのカバがテーマソングもそのままに健栄うがい薬のCMに出ていて闇を感じた
174 ：名無しでGO! ：2022/11/03(木) 16:08:16.86 ID:2Ev1DuUs0.net: MBCニューズナウ @MBC_newsnow: 【新型コロナ　鹿児島県で新たに３３４人感染】
https://www.mbc.co.jp/news/article/2022110300060586.html #鹿児島
175 ：名無しでGO! ：2022/11/03(木) 21:32:03.56 ID:9AecWizfM.net: >>173
健栄公式に、明治から引き継いだとあるやん
つか、イソジン時代から実際の製造は健栄製薬が受託していたらしい

まあ本社のある自治体の知事がポビドンヨードをやたら推していたので闇を感じたんだろうけど
176 ：名無しでGO! ：2022/11/04(金) 08:28:14.77 ID:EK6XjDkId.net: 狼生きろ、カバは死ね
177 ：名無しでGO! ：2022/11/04(金) 16:23:18.79 ID:kbo1KJQla.net: 知立要塞図面
https://i.imgur.com/if8XNep.jpg
178 ：名無しでGO! ：2022/11/04(金) 19:24:22.29 ID:mV7UV0FE0.net: >>177
なんか既視感があると思ったら石川町JCTと同じ形なんだ
179 ：名無しでGO! ：2022/11/06(日) 21:09:13.58 ID:2Y1kondc0.net: 2010年ヴィッツに対して現行ヤリスハイブリッドの燃費は、モード変更を換算すると約2倍、 EVに変えると燃料・電気コストは更に3～4割減。一方、バスや鉄道運賃は上昇傾向。これで、公共交通を残さなくちゃ！とか、車の税金高過ぎ！とか、明らかに無理筋な主張だと思う。

#走行距離課税
180 ：名無しでGO! ：2022/11/06(日) 21:14:02.39 ID:2Y1kondc0.net: 走行距離課税って、将来ガソリン車が電気自動車に置き換わった時の道路整備財源どうするかって話なので、一案だとは思うよ。私有地内で使用されることが多い電気製品と違い、自動車は主として公道で使用されでるしね。鉄道は原則乗車運賃で保線整備しているわけだし。受益者負担は当然だと思うよ。
181 ：名無しでGO! ：2022/11/06(日) 21:19:29.26 ID:PgujpeXK0.net: 特大車しか道路を傷めないのに　特大車からたくさん税金を取れよ

ドカ積みの罰則を強化しろよ
182 ：名無しでGO! ：2022/11/06(日) 23:29:03.13 ID:TUHCWgyCd.net: 今後輸送量が増えて人手は減るから、過積載は増えそうだよな
オービス見たく重量センサーそこらに置けないのかな
183 ：名無しでGO! ：2022/11/07(月) 06:09:18.27 ID:/mrsZU8m0.net: おまえら、あの税入れたら物流崩壊設定だぞ？
あんなの世紀の愚作だぞ
184 ：名無しでGO! ：2022/11/07(月) 07:02:39.02 ID:aKRKTaGd0.net: 根本から新たな街づくりをやり直したいと言うのなら、逆に堂々と導入させるような気がする
それこそ「移動しない社会」に激変するだろうけど
185 ：名無しでGO! ：2022/11/07(月) 10:07:24.45 ID:1/jDBBTnd.net: トラック輸送も高速バスも崩壊させて日本の鉄道復活の礎にしてくれ
186 ：名無しでGO! ：2022/11/07(月) 11:13:28.14 ID:UQFqpgQtr.net: ロシアと同じ轍を踏むんですかねえ
187 ：名無しでGO! ：2022/11/07(月) 11:14:43.69 ID:deq7WT99d.net: >>185
短距離は崩壊すると困るからそこは支援しないとね
長距離トラックの船/鉄道/航空機への代替を推進していこう
特に大都市間の長距離トラックへの締め付け強化は必須
188 ：名無しでGO! ：2022/11/10(木) 18:20:24.17 ID:4cZg06vhp.net: 静岡鉄道ダイヤ変更
https://train.shizutetsu.co.jp/7/223
189 ：名無しでGO! ：2022/11/13(日) 19:42:54.51 ID:iHaYIgPLa.net: 昨日、突発で住之江郵便局に行く用事があった為に平林駅に行ったので、その際に未撮影だった平林駅の小便器を撮影してアップした。
今のところはまだ大阪市交通局仕様のリニューアル工事当時のままだが、ニュートラム全駅でいずれ駅全体のリニューアル工事が予定されているので、元OTS線区間を別にしたら近年中に様変わりする事になる。

それにしても、感染者数がまた急上昇していて新基準をもってしても大阪府外の取材の目途が立たない状況が続いている。
全国放送ではむやみやたらと抑制的だが、ローカル番組では既に「一体第何波まで続くのだろう？」的な論調が堂々と出だしている。個人的には、東京と在京マスコミが無理筋にでも感染の波を永遠かつ過剰な位にアピールしまくり、逆らう輩は社会的制裁を加える展開になると思っている。

そうなると、会社の方針もあって3回目以降の接種が無期限延期状態になっている僕など、東京の基準で言えば国賊で大弾圧されるべき存在になる。…というか、会社自体が特定されて在京マスコミに大宣伝されてバッシングされる未来すら見えてくる。接種して副作用による重症化を引き起こした社員がいたからこそ、会社としてストップをかけているのだからとやかく言われる筋合いではないのだが…。

ともあれ、そうなると日本全体のコロナ禍前の状況の復帰は絶対に出来なくなる。
鉄道で言えば、ローカル線のコロナ禍の影響による乗客減少で廃止に追い込まれる所が増えるだろうし、密を防ぐ意味でも自家用車が他の追随を許さない位に移動手段として優れているという事になっているので、それを名目にして更なる道路整備の強化とそれに伴う鉄道の一層の衰退も進むだろう。
190 ：名無しでGO! ：2022/11/13(日) 19:43:32.02 ID:iHaYIgPLa.net: 地元南海にしても、今後の計画で恐らく泉佐野以南のワンマン化が行われる事になるだろう。
ただし、ダイヤ上は直通運転のままで泉佐野を境目にツーマンとワンマンを切り替える形になると思われる。
泉佐野の折り返し能力の問題がある為で、当初の計画の様にサンドウィッチ型の4面5線なら完全分離が可能だったのだが、計画縮小で3面4線になっているので折り返し電車の頻繁運転が出来ない。

仮にも本線で、しかも特急電車が走っていて終点が県庁所在地なのに普通限定とはいえ、ワンマン運転化しないといけない位に大阪府南部～和歌山県の鉄道沿線の衰退が激しくて、それなりに発展しているのは悉く幹線道路沿いである辺りに道路族である二階氏の剛腕ぶりが伺えるし、もっと言ってしまえば「もう鉄道なんていらない」と宣言しているようなものである。

だったら、大奮闘している和歌山電鐵も含めて一部幹線を除く全ての鉄道に引導を渡し、岐阜県のように市内の移動の大半をバスと自家用車にしてしまえば良い。
岐阜県の場合、赤字であってもそれなりに需要があった揖斐線沿線の廃止後の衰退が著しくて、今頃になって廃止した事を悔やむ声が出ているらしいが鉄道に「NO!」と回答したのだから、悔やまずに受け入れるしかない。
191 ：名無しでGO! ：2022/11/13(日) 19:44:31.14 ID:iHaYIgPLa.net: 和歌山県にしても、紀勢線の息の根を完全に止めようとするかのように強烈な勢いで高速道路の整備が進んでおり、くろしおの白浜以遠の完全廃止の噂も出だしている。
白浜までで、まがりなりにも高速化工事を行ったので高速道路相手でもそれなりに抵抗出来ているが、白浜以遠は95km/hすら満足に出せない有様とあっては高速道路に抵抗出来るわけがない。

そうなると、いっその事白浜以遠のJR西日本の区間を廃止にして新宮までの近距離高速バスを頻発させた方が良いかもしれない。
廃止なら普通は路線バスによる代替だが、この区間に限定すれば特急すら閑古鳥が鳴いていて普通電車などお察しレベルの利用しかないので、冷酷だがローカル輸送は自家用車で何とかしてくれとするわけで、それで問題ならオンデマンドタクシーで十分である。

反面、特急代替に関してはJR車両の最小3両編成～最大6両編成だからこそ閑古鳥であって、高速バスで換算すれば十分需要がある。
最高速度はJRが95km/hで高速バスが90km/hだから大差は無く、二階氏の剛腕で高速道路が潤沢にあるのでこの程度の速度差なら問題は無いどころか、行き違い待ちなど高速道路ではあり得ないので寧ろもっと所要時間を詰められる。

それを考えると、寧ろ積極的に白浜以遠の廃止を推進して代わりに近距離高速バスを頻発出来るように、役所やバス会社と折衝を重ねた方が結局地元住民の為にも便利になるし、今の利用者は昔の様な高速バスの利用に対する抵抗が無いのでこれも有利に働く。
ただし、白浜駅前に近距離高速バスの乗り場を整備して速やかに乗り換えられるようにする必要はあるが、道路絡みなので予算の捻出は容易だろう。
192 ：名無しでGO! ：2022/11/13(日) 20:02:58.26 ID:oLxGnTEC0.net: 予算の捻出、まで読んだ
193 ：名無しでGO! ：2022/11/13(日) 20:49:53.39 ID:YE0I+sPda.net: て？
194 ：名無しでGO! ：2022/11/13(日) 21:07:35.27 ID:zjz+/8DM0.net: 走行距離税で地方が割を食うのは間違いないけど、郵便や電気ガス水道、鉄道なんかも田舎の料金ではサービスを賄えない。
当然都市部で得た利益をブッ込んでるから津々浦々まで維持できてる訳で、都会地方格差の観点から走行税を批判するのは見当違い
195 ：名無しでGO! ：2022/11/14(月) 17:30:54.28 ID:Myxe5pmAp.net: 大井川本線 12月16日より金谷⇔家山で部分再開・SLかわね路号運転再開
https://daitetsu.jp/archives/144593
196 ：名無しでGO! ：2022/11/14(月) 18:21:45.66 ID:em8VNGe+0.net: >>194
現行の燃料課税でも走行距離比例に近い形だから、そこまで騒ぐ必要はないと思うのだよね。
どうせ地方民は自民公明にしか投票しないから、嫌でもこの税は成立するだろう。
197 ：名無しでGO! ：2022/11/15(火) 02:06:48.17 ID:RzwTwb0od.net: >>191
くろしおの短縮は沿線に勝浦温泉や世界遺産ある自治体が猛反対するかと。
勝浦温泉なんか旅行会社のツアーでも人気の温泉地だから簡単に無くすわけない。
精々短編成化くらいだろ。
198 ：名無しでGO! ：2022/11/15(火) 10:06:36.08 ID:jrr5fkPL0.net: >>192
おまえ優しいなw
199 ：名無しでGO! ：2022/11/15(火) 14:18:05.80 ID:ZSPksL+sd.net: 地方の高速道路を廃止しよう
200 ：名無しでGO! ：2022/11/15(火) 14:20:45.79 ID:ZSPksL+sd.net: >>190
大手私鉄の末端区間はみんなそうなる
201 ：名無しでGO! ：2022/11/15(火) 14:59:01.96 ID:aGHd+YzR0.net: ダイヤ改正3/18か？
https://twitter.com/tetsudo_release/status/1592387882747977728
(deleted an unsolicited ad)
202 ：名無しでGO! ：2022/11/16(水) 00:18:16.68 ID:dVqKxDZcr.net: >>201
まさか仙山線が全国を変えるとはwww
相鉄線でも違和感あるのにwww
203 ：名無しでGO! ：2022/11/16(水) 09:28:09.98 ID:/SdM5mYAd.net: ここもう廃駅にしちゃえばいいのに
冬季通過ってことは地元民いないんだろうし
204 ：名無しでGO! ：2022/11/16(水) 11:51:21.83 ID:m/gch4h40.net: 渋工なう

https://freepass-nikki.blog.ss-blog.jp/2022-11-13
205 ：名無しでGO! ：2022/11/16(水) 13:45:46.47 ID:S6AsvBRr0.net: 宇都宮LRT試運転開始

https://u-movenext.net/information/138
206 ：名無しでGO! ：2022/11/16(水) 13:49:27.05 ID:GyA3xfS6F.net: カス仮跨線橋つながる
https://i.imgur.com/BvTB539.jpg
207 ：名無しでGO! ：2022/11/17(木) 00:38:00.84 ID:M00aRxSi0.net: 大阪公立大の新キャンパス前にメトロが新駅検討
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1668604357/
208 ：名無しでGO! ：2022/11/18(金) 08:06:11.97 ID:5C4m9AzUM.net: 近鉄奈良線の新ダイヤ駅掲示によると
平日データイム毎時
快急4 急行2 区準2 普通6
209 ：名無しでGO! ：2022/11/18(金) 16:20:19.67 ID:WGYEwI5+0.net: 快急と急行交互の20分サイクルが快急2急行1の30分サイクルになるようなもんか
210 ：名無しでGO! ：2022/11/18(金) 16:45:58.91 ID:r6WafEDQr.net: >>201
311はないだろうから、318が有力だよね。
211 ：名無しでGO! ：2022/11/18(金) 17:37:19.69 ID:qCJDLXM80.net: いよいよ西武6000系が3両編成に！
https://www.seiburailway.jp/newsroom/news/20221118_plarail6000/
212 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ bd10-sfiH [180.60.45.128])：2022/11/18(金) 18:29:15.86 ID:G7Tz102Y0.net: 大阪万博でJR「うめきた新駅経由桜島行き」運転へ弁天町駅は「同一平面乗り換え」実現
https://trafficnews.jp/post/122892
213 ：名無しでGO! ：2022/11/18(金) 20:33:41.95 ID:rIR2UrxRM.net: >>212
平面乗換じゃないでしょ
内回りホーム新設改札口と中央線改札口が同一平面になるだけで

で、万博会期後に供用開始ってことは
万博会期中に乗換客の滞留場所を確保するためにわざと遅らすってことだろうな
214 ：名無しでGO! ：2022/11/18(金) 21:52:41.31 ID:keH7cluv0.net: >>213
万博開催前の2025年春の工事完成を目指し
って書いてあるけど。
（プレスには）
215 ：名無しでGO! ：2022/11/19(土) 18:29:37.79 ID:TPh2A4nkM.net: 万博臨は何があるんだろ
216 ：213 ：2022/11/19(土) 19:15:54.85 ID:9E+TuotKM.net: >>214
あースマン
万博会期中は新旧両方の改札口を使って
終了後に新改札口に集約か
217 ：名無しでGO! ：2022/11/23(水) 01:38:24.28 ID:TNqPHc0h0.net: ローカル線再編難しさ浮き彫り芸備線自治体協議拒否ｘJR国に介入要請
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1669117767/
218 ：名無しでGO! ：2022/11/23(水) 01:41:18.00 ID:TNqPHc0h0.net: イオンタウン、大阪・松原市で23年秋開業面積6万平米
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1669091007/
219 ：名無しでGO! ：2022/11/23(水) 09:05:38.45 ID:n22ZsYgk0.net: >>217
これ、結局沿線自治体はどうしたんだかさっぱりわかんないよな

話し合いのテーブルにすら来ない時点で自分ら話する気ありませんって言ってるようなもんだろ
220 ：名無しでGO! ：2022/11/23(水) 09:16:08.50 ID:G/T0kUbD0.net: バスのが本数も増え停留所も増設されるから便利じゃない？
経緯は違えど、気仙沼線とか大船渡線とかそうなんじゃないのかな
221 ：名無しでGO! ：2022/11/23(水) 10:26:31.30 ID:1S36V3MA0.net: >>219
一度会議の場を持つとどんどん廃止方向に話を進めさせられるから、
それを拒否してるんだろ。
いくらJRでも地元合意無く廃止は出来ない。
222 ：名無しでGO! ：2022/11/23(水) 10:40:19.34 ID:n22ZsYgk0.net: それはそうだけど、いつまでも赤字路線をＪＲにおしつけ続ける気かと
話し合いの場にすら出てこないのは誠実さが無いぞ
223 ：名無しでGO! ：2022/11/23(水) 11:10:21.76 ID:UbAN4jmb0.net: >>194
ツツウラウラ
https://i.imgur.com/vqzAzqO.jpg
224 ：名無しでGO! ：2022/11/23(水) 11:11:19.85 ID:UbAN4jmb0.net: JRに対して挑発的な自治体は得てして地元クラブのサポーターがきもい
壺はその最たるもの
225 ：名無しでGO! ：2022/11/23(水) 13:54:38.43 ID:xlQRaAF10.net: バス転換は運転手不足で簡単に減便廃止しちゃう
226 ：名無しでGO! ：2022/11/23(水) 19:08:09.30 ID:K1lIMfXW0.net: >>220
経緯も違うし結果も違う
JRバスにもならず、鉄道会社のバス路線という形で残った
ローカル線が民間バスに転換され、その民間バスが撤退したケースはいくらもある
227 ：名無しでGO! ：2022/11/24(木) 04:36:22.44 ID:xcBWbLpL0.net: そもそも芸備線の場合、大赤字であるという現実を自治体が受け止めないのがダメなんだよな
経営出来ませんって言ってるのに、「だから何？」と言われてもね

国鉄時代じゃないんだから赤字路線は撤退しますってだけなのに
庄原や三次だと廣島まで直行高速バスがあるんだからそれで十分だろ
228 ：名無しでGO! ：2022/11/24(木) 16:05:18.91 ID:86+Id3H30.net: 国鉄でもここまでなら廃線だよ。
知事が堂々と都市部の黒字で維持しろという基地街だし、そういう知事を選んだのも広島県民だし、もう広島岡山地区の車両は座席なしのオール車椅子スペースにして運用車両減らしたらいいんじゃないの？
で、そこで捻出した金で芸備線を維持する。
全然足りないけど。
229 ：名無しでGO! ：2022/11/24(木) 16:26:50.47 ID:daypY2GBp.net: https://www.sangirail.co.jp/contents/annai/news/20221217sangilinehenkou.pdf
三岐鉄道1往復が日曜祝日運休に
230 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 97be-TaOI [122.152.41.235])：2022/11/25(金) 00:10:18.91 ID:cFPM/3Qs0.net: JR東日本利用低迷72区間に　コロナ前から増加　群馬県内では上越線と吾妻線の一部
https://news.yahoo.co.jp/articles/6702c1e568c70c2aa0abde73a1b8c6454b06cb60
231 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 97be-TaOI [122.152.41.235])：2022/11/25(金) 00:34:15.98 ID:cFPM/3Qs0.net: JR東日本のローカル線35路線66区間、全て赤字　21年度収支
https://pug.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1669269771/
232 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 97be-TaOI [122.152.41.235])：2022/11/25(金) 00:36:37.90 ID:cFPM/3Qs0.net: 【飲食店】居酒屋チェーン上場16社、コロナ前から1,274店減　撤退に歯止めかからず、店舗2割減少
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1669256175/
233 ：名無しでGO! ：2022/11/25(金) 00:42:23.04 ID:cFPM/3Qs0.net: 酒飲まなくなったわ　コロナ渦で

あと葬式や法事も呼ばれなくなったわ
234 ：名無しでGO! ：2022/11/25(金) 09:20:43.40 ID:yPGQKev30.net: 後者はおまえ自身の付き合い方の問題では？ｗ
235 ：名無しでGO! ：2022/11/25(金) 10:24:49.16 ID:1ebdfDoPd.net: >>234
たぶんそのツッコミ、誰もが書きたかったことだと思うｗ
236 ：名無しでGO! ：2022/11/25(金) 11:55:34.08 ID:MIfTCOAya.net: 清潔感なかったのかな、体臭とか
往々にして自分では把握してないんだよなそういう奴
237 ：名無しでGO! ：2022/11/25(金) 13:04:48.31 ID:omZ4bDsA0.net: もう5年以上、法事には全く出てないなぁ
礼服が知らない間にボロボロになってそうな怖さはあるw

最後に法事で行ったのが、最近では色々と有名になってる小湊鉄道の上総牛久駅周辺
午後のアクアライン渋滞回避を口実に、早めに引き上げた記憶もある
大昔に行った親戚宅周辺が、シーズンなどでは有名撮影ポイントになってしまったのも驚きではあるw
238 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 5b10-IzLg [180.60.45.128])：2022/11/25(金) 16:24:36.08 ID:hxLgjAtL0.net: 小池都知事「都心部と臨海部をつなぐ“背骨”に」
東京駅から有明ビッグサイトつなぐ“新地下鉄”構想を発表
https://news.yahoo.co.jp/articles/2da65b30b19b1a54213a153d52ea15c96c91b22e
239 ：名無しでGO! ：2022/11/25(金) 17:38:18.90 ID:q4xa7tNI0.net: 葬式はコロナのせいで家族葬が流行ってる。
きんじょにも家族葬屋ができたし、CMもよく流れてるよね。
240 ：名無しでGO! ：2022/11/25(金) 17:49:50.96 ID:+6J/PWFp0.net: >>238
一番予想がつかないのは「新銀座」だな。

都営地下鉄にするなら、既存の東銀座に接続させて浅草線と乗り換えできたら便利なんだが。
また、あえて日比谷線銀座～東銀座間のスペースに駅を設定して、浅草線・日比谷線だけでなく
銀座線も乗り換えの射程に置くのも一興だな。
241 ：名無しでGO! ：2022/11/25(金) 20:07:02.20 ID:QR4dudLNM.net: >>238
これできたら都営バスの路線は廃止か
242 ：名無しでGO! ：2022/11/25(金) 20:45:42.85 ID:3XxU7s+g0.net: 困ります太川ようすけ
243 ：名無しでGO! ：2022/11/25(金) 22:06:25.07 ID:ioMoTl1Od.net: 東京の地下鉄は駅2km以内という政策のせいでどの駅も乗換が微妙に遠い
新しい路線くらいは階段降りるだけで乗換みたいな便利な構造にしてほしい
244 ：名無しでGO! ：2022/11/25(金) 23:26:29.14 ID:EonP9tLf0.net: >>241
虎ノ門ヒルズから出てる変なバスが全滅では
245 ：名無しでGO! ：2022/11/28(月) 22:16:34.58 ID:6J8w5pZC0.net: >>244
臨海部が地下鉄開通で便利になって、住宅も企業も増えてBRT利用者も増えそうだが。
経路が完全に被らないし、BRT沿線にも住宅があるから一定の利用はある。
246 ：名無しでGO! ：2022/11/29(火) 19:39:12.84 ID:xnRyEDc40NIKU.net: 「肥後大津ルート」熊本県とJR九州が確認書　空港アクセス鉄道計画
熊本日日新聞 2022年11月29日
熊本空港アクセス鉄道「肥後大津ルート」県とJRが確認書を作成
RKK熊本放送　2022年11月29日
　熊本空港へのアクセス鉄道の計画について、熊本県とJR九州は29日、肥後大津ルートに関する確認書を取り交わした。
　計画を巡っては、世界的半導体メーカー「台湾積体電路製造（TSMC）」の菊陽町進出が決まったのを受け、再検討に着手。9月に公表した追加調査に
よると、肥後大津ルートの概算事業費が約410億円と、比較検討した三里木ルートや原水ルートより、費用対効果を示す指標が最も高かった。
写真＝確認書を交わした古宮洋二JR九州社長と蒲島郁夫熊本県知事＝29日、福岡市のJR九州本社
https://kumanichi.com/sites/default/files/styles/crop_default/public/2022-11/IP221129TAN000034000_01.jpg
https://newsdig.ismcdn.jp/mwimgs/0/e/1360w/img_0e75e9eb15dc6805389f631f8bc1430f266703.jpg
https://newsdig.ismcdn.jp/mwimgs/4/2/1360mw/img_423db7ebfca93489fa251eeaf9cfb364520845.jpg
247 ：名無しでGO! ：2022/11/30(水) 00:28:00.46 ID:NFQHC9lz0.net: 4年がかりの大学誘致構想、開学4カ月前で頓挫　校舎は一部完成
https://news.yahoo.co.jp/articles/3601c0fd1c7a3e5c0f26558a8f8df4821a80fed8
248 ：名無しでGO! ：2022/11/30(水) 06:52:31.65 ID:NFQHC9lz0.net: スレチですが

ピーチ、年末年始に国内92便欠航へ　新しい機体の納入遅れが影響
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1669730864/
249 ：名無しでGO! ：2022/11/30(水) 08:31:52.39 ID:UyGcXJbIa.net: スレチだと分かって書き込む奴って自己顕示欲が高すぎるか脳の発達が遅れてるかなんだろうな
250 ：名無しでGO! ：2022/11/30(水) 09:20:00.66 ID:+PgcYyJDr.net: 両方だろ。
過去レスで池沼向けのデイケアに通ってると言ってたし。

あと、50代無職、母親からもらった小遣いでパチンコ通い、タバコ、多数の新聞・書籍(ほぼゴミ)を買い漁ってるとも書いてたな。
251 ：名無しでGO! ：2022/11/30(水) 18:41:35.40 ID:WCoWM11D0.net: この駅のせいで三笘の誤変換が絶えない
https://i.imgur.com/9fz1IcX.jpg
252 ：名無しでGO! ：2022/11/30(水) 21:03:48.19 ID:NFQHC9lz0.net: 【野球】ソフトバンクが4軍創設　三笠GM「メジャーに勝てるチームを」
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1669802936/
253 ：名無しでGO! ：2022/12/01(木) 10:29:47.79 ID:HQ4rOTs70.net: >>249
遅れてるんじゃなくてｲｶれてるだけだと思うわw
254 ：名無しでGO! ：2022/12/01(木) 15:11:18.09 ID:rH/p4gRzp.net: ～期間限定～
夜間有料臨時列車（らくやんライナー）の運行について
～確実に着席できる定員制で運行し、ゆったりご利用いただけます～

2022年12月1日
　阪神電気鉄道株式会社（本社：大阪市福島区、社長：秦雅夫）では､期間限定で、夜間有料臨時列車（らくやんライナー）を運行します。定員制で必ず着席でき、ゆったりとご乗車いただけますので、是非ご利用ください。

※　詳細は、こちらをご覧ください

https://www.hanshin.co.jp/company/press/pdf/20221201-unyu-rakuyanraina.pdf
255 ：名無しでGO! ：2022/12/01(木) 15:54:17.39 ID:IpAj1caM0.net: JR西、30区間で赤字　19から21年度、芸備線など改善見られず
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1669852782/
256 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW 9101-+RLL [60.121.253.71])：2022/12/01(木) 16:19:18.35 ID:oVPSEM2b0.net: >>254
ロングシートでやるんやろか
257 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 1302-ykd8 [27.95.131.103])：2022/12/01(木) 16:21:53.66 ID:ke27r5gH0.net: 東の終夜運転の概要が出てきたけど、運転区間を非常にコンパクトにしてきたな
258 ：名無しでGO! (ｽｯﾌﾟ Sd73-jKFq [1.72.8.185])：2022/12/01(木) 16:22:39.26 ID:iF12EDjwd.net: 阪神のクロス車って両端だけはロングだったような
259 ：名無しでGO! (ｽｯﾌﾟ Sd73-jKFq [1.72.8.185])：2022/12/01(木) 16:22:57.65 ID:iF12EDjwd.net: 両端ってのは先頭車のことね
260 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW 9101-+RLL [60.121.253.71])：2022/12/01(木) 16:25:20.24 ID:oVPSEM2b0.net: >>258
不公平感出るもんな
261 ：名無しでGO! ：2022/12/01(木) 21:23:04.57 ID:g2iV5J5V0.net: 180*200で最大でも1列車36000円の稼ぎにしかならんけど黒字になるんかこれ
262 ：名無しでGO! ：2022/12/01(木) 23:08:58.15 ID:NFz66XoZp.net: 遅いけど200円って状況でどのくらい乗るかのテストなんじゃない
これで利用されないなら着席サービス導入は見送ると
263 ：名無しでGO! ：2022/12/01(木) 23:16:09.07 ID:K9w12G0f0.net: アンケート取るみたいだしね
264 ：名無しでGO! ：2022/12/02(金) 06:06:10.26 ID:KMLnRZ0CM.net: 6両全てクロスシートありの山陽電車車両借りるかも
265 ：名無しでGO! ：2022/12/02(金) 06:34:17.34 ID:+wwT1moW0.net: 2022年12月17日（土）ダイヤ改正全列車時刻表
https://www.hankyu.co.jp/topics/details/1448.html
266 ：名無しでGO! ：2022/12/02(金) 11:20:45.10 ID:YGXJt8rvM.net: >>264
もうないよ。
最低でも梅田側1両はロング。
267 ：名無しでGO! ：2022/12/02(金) 12:38:01.52 ID:sIXzqrKl0.net: >>265
京都線、夕方以降は準特急が最優等種別になるのか
次の改正で通勤特急も消えそうな気がしてきた（淡路停車の差だけで、所要時間がほとんど変わってないのでは）
268 ：名無しでGO! ：2022/12/02(金) 12:41:54.03 ID:JP3xAigRd.net: 空港アクセス鉄道「肥後大津ルート」正式表明

https://www.kab.co.jp/news/?NewsData=202212026070.php&path=video/202212026070.mp4&mode=1
269 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW 51a2-JH5U [220.150.139.172])：2022/12/02(金) 16:38:06.41 ID:zZMQMqbh0.net: >>262
ロング車両には、中央に長テーブル置いて、ご帰宅ビヤガーデン車両
飲み放題7千円にして、単価アップ！

中間車両は大人しく帰る人用クロス代金400円は取れるかと
270 ：名無しでGO! ：2022/12/02(金) 19:08:57.24 ID:zZMQMqbh0.net: 臨海地下鉄駅位置図
鉄鋼ビル付近、プランタン銀座付近、・・・

http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2022/11/post-f50278.html
271 ：名無しでGO! ：2022/12/03(土) 08:45:07.79 ID:QHKFnkPGM.net: >>267
所要時間なんて意味ないんだけど。
今の通勤特急って、淡路からでも余裕で乗れるぐらいに空いてきたの？
272 ：名無しでGO! ：2022/12/03(土) 10:25:28.54 ID:DiVHhpPMr.net: >>270
日本橋、日比谷&有楽町と接続か。
これ接続駅にしなければ勝どきだけになってしまう。
273 ：名無しでGO! ：2022/12/03(土) 17:35:30.35 ID:bIFWqUQed.net: 関西での終夜運転するのは近鉄だけか。JRと南海は終電延長。
京阪と阪堺電車は未発表で阪急阪神山陽等他は実施せず。
274 ：名無しでGO! ：2022/12/03(土) 18:58:23.44 ID:xypAyTAe0.net: ちからの限り戦って
赤の勝ちどきあげようぞ
死ねー赤、死ねー赤、死ね死ね死ね赤ー
275 ：名無しでGO! ：2022/12/04(日) 10:23:05.69 ID:8LxScQCD0.net: >>225
それが地元が一番恐れているパターンで
日高本線も苫小牧?鵡川間を存続させてJHBが札幌圏減便で人員捻出して
静内延伸などである程度面倒を見たから何とか解決できたけど
そうじゃなかったらさらにもめていた
ただそれでも苫小牧→静内の始発のバスの時間が鉄道より大幅に繰り下がって
利便性が大幅に低下してしまったけど
>>226
そうしなかったらあっさり系統分割か減便
さらには最終の極端な繰り上げで利便性が鉄道より大幅に低下して例になってしまったのでは
276 ：名無しでGO! ：2022/12/04(日) 10:57:19.04 ID:16lYFXRUd.net: 人も居ないのに利便性を維持するのはもう無理
日高線の維持は無駄だったんだよ

一番無駄なのは日高道の建設だけどな
現道を格下げするならともかくあんな過疎地帯に国道2つは日本屈指のムダ使い
277 ：名無しでGO! ：2022/12/04(日) 21:38:52.30 ID:5QzYF2PJr.net: >>273
なんで鈴鹿線まで？
三重県はパチンコが深夜営業だからかw
ロードサイドに多そうだし。
278 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW fff8-QtKB [115.163.221.83])：2022/12/04(日) 22:51:54.96 ID:oZSyqmH80.net: 三重といえばいざキャバクラ
279 ：名無しでGO! ：2022/12/05(月) 07:14:04.00 ID:eJ5TaSXc0.net: >>273
おけいはんはやりそうだがなぁ
各停が2本、樟葉ライナー1本、楽々が1本、特急1本かな
280 ：名無しでGO! ：2022/12/05(月) 07:21:05.45 ID:eJ5TaSXc0.net: 相鉄も新横浜線とか作ったけど次は鶴見に行く路線かな？
駅は大豆戸、トレッサ横浜、東寺尾かな

ただ、相模原は少ないのにそもそも相鉄である必要は無いと思うんだ
横浜の西に強い路線、西急鉄道とかの方がカッコいいと思うわ
そうにゃんは…、せいちゃんかな？
281 ：名無しでGO! ：2022/12/05(月) 08:02:03.60 ID:pvrFdjvz0.net: >>280
おい鶴見の何処に駅があるんだよｗ
282 ：名無しでGO! ：2022/12/05(月) 08:29:13.28 ID:OeTtkAz8d.net: グリーンラインがあるだろう
283 ：名無しでGO! ：2022/12/05(月) 09:43:20.83 ID:BVEfskVVd.net: >>276
地方の高速道路は廃止すべき
284 ：名無しでGO! ：2022/12/05(月) 09:44:34.92 ID:BVEfskVVd.net: >>280
鶴見に東海道線、横須賀線ホームを作ったらよい
285 ：名無しでGO! ：2022/12/05(月) 11:07:40.58 ID:DU87zJKKd.net: >>283
逆だろ現道区間を格下げが最善
せっかく最近造った走りやすくてメンテもしやすい道の方を消すとか経済損失ヤバすぎ
286 ：名無しでGO! ：2022/12/05(月) 14:20:43.23 ID:mx3MY/EOd.net: >>279
おけいはん終夜運転実施きた。
一部車両に17日からヘッドマーク取付。

またヲタ湧いてくるぞ。
287 ：名無しでGO! ：2022/12/05(月) 14:50:38.81 ID:+BpcGaO0a.net: ＪＲ西日本の山陽本線山口エリアがワンマンに向け準備が進んでいるが、終日ワンマン列車になるのかそれとも一部車掌乗務列車が残るのかちょっと謎？。山陰本線や宇部線でも一部車掌乗務列車はあるし…、そちらも終日ワンマン列車として運転するのか？。徳山・山口・下関３列車区の車掌も異動なり職種転換を余儀なくされ痛みを伴うなぁ。下関はかつて寝台特急を乗務してきただけあって。情報があれば是非。
288 ：名無しでGO! ：2022/12/05(月) 18:31:22.52 ID:5S+8+Ge30.net: >>273
地下鉄は？
289 ：名無しでGO! ：2022/12/05(月) 18:38:25.00 ID:X43N8FUSd.net: 関西で終夜運転
近鉄、京阪

終電延長(一部路線)
JR、南海

実施せず
阪急、阪神、山電、泉北高速

未告知
阪堺電車、大阪メトロ
290 ：名無しでGO! ：2022/12/06(火) 08:33:30.34 ID:crDNzPyOd.net: 阿佐鉄元専務追起訴　偽造無印公文書行使と詐欺　地検 https://www.topics.or.jp/articles/-/808033
291 ：名無しでGO! ：2022/12/06(火) 18:26:05.95 ID:eZd7sZwj0.net: 【鉄道】東京メトロついに大晦日の終夜運転「全廃」へ終電繰り下げもなし消えていく風物詩
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1670301188/
292 ：名無しでGO! ：2022/12/06(火) 18:33:16.60 ID:mBbfxt830.net: >>291
その流れだと、京阪はよく終夜運転の復活へある意味堂々と踏み切ったもんだと思う
終夜運転実施の副標識まで付けて実施をアピールし、一部列車のプレミアムカーでは
ある意味実施記念のお菓子まで配布するなんてなぁ
293 ：名無しでGO! ：2022/12/07(水) 08:40:34.76 ID:Qd/xnn02d.net: 豪雨被害の肥薩線、再生策調査・検討へ　JR九州や熊本県
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOJC0623H0W2A201C2000000/
294 ：名無しでGO! ：2022/12/07(水) 10:18:18.95 ID:ZO0jYHFIa.net: 肥薩線が菩薩になったらヤダな
295 ：名無しでGO! ：2022/12/07(水) 20:34:41.52 ID:U10wrnqK0.net: 菩薩というかお陀仏
296 ：名無しでGO! ：2022/12/07(水) 22:09:28.39 ID:jbt8F6qxM.net: 球泉洞～湯浦間に新線を敷いて肥薩線とおれんじ鉄道をつなげよう。
おれんじ鉄道の水俣以北＋この新線区間＋肥薩線の球泉洞～人吉間
＋くま川鉄道を県営鉄道化しよう(肥薩線の八代～球泉洞間は廃止)。
水俣～人吉間に特急列車を設定して、新水俣で新幹線との接続を
図ろう。
肥薩線の人吉～吉松間は観光・保存鉄道化してSL(D51)を走らせよう。
さらにSLの機関士の養成機関になって、SLの免許取得講習の受講料収入を
稼ごう。
297 ：名無しでGO! ：2022/12/07(水) 23:27:28.59 ID:t0sEV4T70.net: >>295
熊本のお陀仏といえばこれ
https://i.imgur.com/0Anu0JL.jpg
298 ：名無しでGO! ：2022/12/08(木) 01:38:32.69 ID:+6yLJ6hS0.net: バスケアリーナ

水面下で検討が進むものも含めれば十数カ所で計画がある
299 ：名無しでGO! ：2022/12/08(木) 11:41:26.36 ID:O+Np88VXd.net: 明日発表かな？
大阪ひだはほぼ消滅確定だと思ってるんだがどうだろうぁ
300 ：名無しでGO! ：2022/12/08(木) 14:35:30.02 ID:T8NErjbD0.net: 大阪ひだ廃止言ってるやつ、ひだ廃止分のJR西日本乗り入れ車両はどうすると思ってるんだろう。
現時点で名古屋しらさぎ減便するとか思ってるのか?
301 ：名無しでGO! ：2022/12/08(木) 14:37:20.37 ID:DHXSPLtVd.net: 去年の発表は12/17
302 ：名無しでGO! ：2022/12/08(木) 14:41:33.41 ID:0Rv1dI/J0.net: >>300
しらさぎ（米原-名古屋）を仮に減便すると言うことだと、
結局は米原-岐阜だけどうにかすりゃいいだけなんじゃないの？
名古屋（米原）に行きたければ、JR東海としては東海道新幹線へ乗り換えればいいってことになるだろうし
303 ：名無しでGO! ：2022/12/08(木) 14:55:42.42 ID:1C1fZjaz0.net: 明日発表なら今日までの各地方紙朝刊でダイヤ改正ネタのお漏らし記事が出るものだが
それが見当たらないなら明日はないな
304 ：名無しでGO! ：2022/12/08(木) 14:56:14.49 ID:1C1fZjaz0.net: 普通に考えても来週が自然
305 ：名無しでGO! ：2022/12/08(木) 15:10:40.26 ID:T8NErjbD0.net: >>302
乗り換えを嫌う客を完全に無視してどうしたいの。
米原名古屋間はどちらも東海だし。

そもそも、大垣にHC85の乗車位置表示があるんだけど、廃止論者は東海は思わせぶりのために大垣にそんなもの用意したとか思ってるのだろうか。まさか、米原止まりにするとか言い出すのだろうか。
306 ：名無しでGO! ：2022/12/08(木) 15:29:31.08 ID:0Rv1dI/J0.net: >>305
「しらさぎの名古屋直通を完全に廃止する」とまでは言ってないんだけどなぁ
大阪ひだを廃止する分、名古屋しらさぎも名古屋-米原を1往復分だけ削減するってだけで

大垣での表示はホームライナー用とか？
307 ：名無しでGO! ：2022/12/08(木) 16:03:44.67 ID:xXN7Sws60.net: わざわざここまで書いてるのに廃止とか。
https://market.jr-central.co.jp/zairai/hc85/newtrain/information/
308 ：名無しでGO! ：2022/12/08(木) 16:43:49.27 ID:DHXSPLtVd.net: 西九州新幹線のウラ側　関東からの来訪者が増加 #FNNプライムオンライン #テレビ長崎
https://www.fnn.jp/articles/-/455881

地上波では一瞬で消えたプライムの名をいつまで使うつもりなんだ…
309 ：名無しでGO! ：2022/12/08(木) 17:23:40.66 ID:+6yLJ6hS0.net: 【ＩＯＣ】札幌招致の３０年冬季五輪の開催地決定先送り　来年から無期限延期へ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1670458668/

「五輪不信」沈静化狙いか　ＩＯＣ開催地選定延期
https://www.hokkaido-np.co.jp/sp/article/771759/
310 ：名無しでGO! ：2022/12/08(木) 17:31:23.32 ID:UDyj0uwdM.net: >>293
なんとなく復旧しそうな感じだな
熊本県は熊本空港線建設もあるし鉄道には明るいようだ
311 ：名無しでGO! ：2022/12/08(木) 17:33:29.67 ID:T8NErjbD0.net: >>307
廃止すると言うのがカッコいいみたいな人は一定数いますからね。
理論建てて言ってるならいいんだけど、JR東海は新幹線に乗って欲しいはずとか、熱海三島間だけでは旨味がないからとか、舐めてんのかこいつというような理由ばっかし。
312 ：名無しでGO! ：2022/12/08(木) 17:40:14.87 ID:+6yLJ6hS0.net: 北海道新幹線の総工費、最大２・３兆円試算…資材高騰で当初の６４５０億円から大幅増
https://pug.5ch.net/test/read.cgi/editorialplus/1670419658/
313 ：名無しでGO! ：2022/12/08(木) 17:45:40.28 ID:0IWrtA9l0.net: >>310
必殺技くり出しそう

>肥薩線
314 ：名無しでGO! ：2022/12/08(木) 18:32:14.83 ID:ORBR/QHcM.net: 必殺俺ん家で集う
315 ：名無しでGO! ：2022/12/08(木) 20:21:24.38 ID:lTTyK4AHd.net: 西日本管内の改正目玉といったら、大阪駅うめきた地下ホーム開業によるくろしおとはるかが停車とおおさか東線延伸？くらいかと。
あとはローカル線の更なる減便や短縮とかで18利用者泣かせの改正かと。
316 ：名無しでGO! ：2022/12/08(木) 21:27:03.31 ID:+6yLJ6hS0.net: 既出ですが

有隣堂ヨドバシAKIBA店、23年1月に閉店　17年の歴史に幕
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2212/01/news183.html
317 ：名無しでGO! ：2022/12/08(木) 21:33:34.19 ID:+6yLJ6hS0.net: 【文化】書店のない市町村、全国で26.2％に…書店数は10年で3割減
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1670492621/
318 ：名無しでGO! ：2022/12/08(木) 21:50:53.92 ID:+6yLJ6hS0.net: 本屋「なぜ本を読まないんだい？」
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1670376693/
319 ：名無しでGO! ：2022/12/08(木) 22:00:47.02 ID:+6yLJ6hS0.net: 【悲報】書店のない自治体26％
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1670485267/
320 ：名無しでGO! ：2022/12/08(木) 22:54:15.50 ID:teNDOQQI0.net: @kazu199412: 筑後市が実施したJR九州のダイヤ改正に対するアンケート、WEB回答も含めて1000件の配布で回答率が75.3%で非常に関心が高いみたいね
んで大変不満とやや不満合わせて92%な辺り利用者の不満も相当溜まってるんだなと
https://www.city.chikugo.lg.jp/var/rev0/0032/7987/122127111713.pdf https://twitter.com/kazu199412/status/1600827386726973440/photo/1
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321 ：名無しでGO! ：2022/12/08(木) 22:57:53.99 ID:+6yLJ6hS0.net: 【バレー】2024年、新リーグ発足へ
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1670502502/
322 ：名無しでGO! ：2022/12/09(金) 00:25:26.57 ID:ehq8vzzw0.net: ついに食品まで売り始めた…釧路発の巨大書店【北海道】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/femnewsplus/1669806914/
323 ：名無しでGO! ：2022/12/09(金) 09:30:58.79 ID:MsoeNLMzr.net: >>322
ワッチョイスレ来んじゃねぇよ
三重県在住デイケア野郎
324 ：名無しでGO! ：2022/12/09(金) 10:19:59.57 ID:qJFfOLu5M.net: >>322
GEO行ってみ
何屋さんかわからなくなるで
時代遅れのビデオレンタル
TSUTAYAのように安楽死待つのとGEOのように無駄足掻きするのと
どちらが良いか解らんけど
325 ：名無しでGO! ：2022/12/09(金) 10:57:34.40 ID:hqkVwQCW0.net: おまえスレチにレスすな
326 ：名無しでGO! ：2022/12/09(金) 12:22:02.59 ID:ZUlKWKcod.net: 川勝知事、誤認発言認めず　県議「指摘に向き合っていない」：中日新聞しずおかWeb
https://www.chunichi.co.jp/article/597612

・甲府－神奈川間の部分開業の根拠を「部分開業はＪＲ東海の主張」と発言

・関東車両基地（相模原市）の用地取得について、実際は五割程度進んでいるのに担当する神奈川県に確認せずに「目分量で一割」と報道陣に述べた
327 ：名無しでGO! ：2022/12/09(金) 12:38:39.66 ID:gqqhrjhqx.net: あたおか
328 ：名無しでGO! ：2022/12/09(金) 13:01:29.13 ID:ZFQFQIGHd.net: はやくリコールしろ
329 ：名無しでGO! ：2022/12/09(金) 13:07:40.53 ID:2Dr5P3R5d.net: 改正リリースは来週か？
330 ：名無しでGO! ：2022/12/09(金) 14:00:03.87 ID:hinIr8ktd.net: 2時になってもどこからも出ないなら今日は無さそう
331 ：名無しでGO! ：2022/12/09(金) 14:21:37.73 ID:Irc8s7pTd.net: つながる、はじまる！NEWネットワーク
大阪駅（うめきたエリア）開業に伴う運行体系等についてhttps://www.westjr.co.jp/press/article/2022/12/page_21454.html

～大阪駅（うめきたエリア）開業に向けて～
線路切換工事に伴う特急列車の運転休止・道路交通規制（通行止め）について
https://www.westjr.co.jp/press/article/2022/12/page_21417.html

はるか全列車運休。
332 ：名無しでGO! ：2022/12/09(金) 14:53:49.31 ID:ubGXClOx0.net: 2/13から安治川口方面発着の貨物列車、補機連結の上運行になるのかな
333 ：名無しでGO! ：2022/12/09(金) 15:13:06.53 ID:iOnnhJaBd.net: うめきたってもう来年できるん
(＠_＠;)
334 ：名無しでGO! ：2022/12/09(金) 15:42:09.99 ID:nzLCxy0/r.net: >>320
上場してからQに対する地元評判ガタ落ちだな。
そのうちマンションも売れなくなるんじゃないの？

そのうち更新されるであろう特急車両もザ・コストカットの予感しかしない
335 ：名無しでGO! ：2022/12/09(金) 15:44:41.08 ID:ux6qzAJsa.net: >>331
約一ヶ月の間、はるかくろしおに乗って大阪駅を通過するってレア体験が出来るな
336 ：名無しでGO! ：2022/12/09(金) 16:12:18.65 ID:nJWaL2QF0.net: おおさか東線の直通快速でクロスシート車復活とな。
337 ：名無しでGO! ：2022/12/09(金) 16:32:20.53 ID:hl6QUE7Ha.net: >>333
うめきたい気持ちは分かる
338 ：名無しでGO! ：2022/12/09(金) 16:35:42.09 ID:ehq8vzzw0.net: スレチですが

雑誌2536点・書籍6万9052点、双方とも漸減中…戦後の雑誌と書籍の発行点数実情(2022年版)
https://news.yahoo.co.jp/byline/fuwaraizo/20221208-00327049

書店8343億円、インターネット2808億円…出版物の売り場毎の販売額推移をさぐる(2022年版)
https://news.yahoo.co.jp/byline/fuwaraizo/20221209-00327379
339 ：名無しでGO! ：2022/12/09(金) 17:01:44.14 ID:ehq8vzzw0.net: スレチですが

大阪市　堺筋本町にゆで太郎がオープンしたそうだ
340 ：名無しでGO! ：2022/12/09(金) 18:55:38.69 ID:BngO53dw0.net: １月の首都圏ネットワークはつくばエクスプレス特集てんこ盛りらしい
341 ：名無しでGO! ：2022/12/09(金) 19:37:34.21 ID:zrjEwOxdd.net: >>335
ある意味内覧できるね。
オーシャンのグリーンヲタ席争奪戦なるかと。

最終日はSRCかはるか60号が最終？
廃止される梅田西1番踏切に葬式鉄殺到するかも？
342 ：名無しでGO! ：2022/12/09(金) 19:55:20.97 ID:azLdOwv7d.net: 開業日はまだ決まらないのか
343 ：名無しでGO! ：2022/12/09(金) 20:17:18.34 ID:lXESH0cHd.net: >>342
3月18じゃないの
344 ：名無しでGO! (ｽｰｯﾌﾟ Sdaf-mP9u [49.106.108.83])：2022/12/09(金) 21:04:35.72 ID:zrjEwOxdd.net: >>342
それは来週のダイヤ改正発表で正式公表。
345 ：名無しでGO! ：2022/12/09(金) 22:33:48.65 ID:1okcmyUl0.net: 大阪のうめきたホームから西九条方面は特急だけなの？
346 ：名無しでGO! ：2022/12/09(金) 22:38:59.33 ID:a279jGM/0.net: >>345
いや環状線使えよ
347 ：名無しでGO! ：2022/12/09(金) 23:16:43.68 ID:BngO53dw0.net: 下手に分散するよりは環状線ホームにまとめた方がいいな
348 ：名無しでGO! ：2022/12/10(土) 00:37:12.52 ID:dSECr5mv0.net: うめきた駅に最先端技術を結集とか言っるけど、なにわ筋線開業までは割と過疎駅なんだな
349 ：名無しでGO! ：2022/12/10(土) 01:08:21.41 ID:NXmUEXPc0.net: 大阪駅に地下駅が出来ると東京駅とほぼ同格になるな
350 ：名無しでGO! ：2022/12/10(土) 01:25:14.04 ID:dSECr5mv0.net: 大阪駅の地下ホーム遠いねんと文句言う奴がいたら、
京葉線の東京駅みたいなもんやでと言えば済む便利さはある
351 ：名無しでGO! ：2022/12/10(土) 01:48:05.00 ID:l0wtYBYWa.net: 京葉ホームは形容しがたい遠さ
352 ：名無しでGO! ：2022/12/10(土) 01:57:24.88 ID:pFSt1CG/0.net: コロナ分科会専門家　年末年始に行動制限は求めず　尾身会長「感染抑制だけを目的にする時代は過ぎた」「自主的な努力を」

家族との面会、再び制限か継続か…対応分かれる施設
353 ：名無しでGO! ：2022/12/10(土) 04:50:50.20 ID:46+7c0FH0.net: 留萌線（石狩沼田・留萌間）の廃止日繰上げの届出について
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/221209_KO_Rmoi_line.pdf

JR北海道は9日、沿線自治体とバス転換で合意している留萌線のうち
石狩沼田―留萌について、来年9月末としていた廃止時期を来年4月1日に繰り上げると国土交通省に届け出た。
北海道運輸局は容認しており、同区間は来年3月いっぱいで運行を終えることが決まった。
354 ：名無しでGO! ：2022/12/10(土) 07:25:36.04 ID:Je5UzCkzF.net: サンダーバードも天王寺発着にならないかな
355 ：名無しでGO! ：2022/12/10(土) 08:44:37.65 ID:DtKqCXYor.net: >>354
はるかと一本化？
敦賀〜大阪だけじゃ短すぎて新快速で問題ない距離だし…
もっとも新快速が敦賀〜関空じゃ長過ぎるが。
356 ：名無しでGO! ：2022/12/10(土) 08:58:55.69 ID:G3TwoewY0.net: >>354-355
敦賀開業の時点で、今までみたいに交直流電車を使う必然性が一気に消えて
はるかとの列車統合も問題なくできてしまうようになるからなぁ

大阪駅11番線ホームも、これで本来の役割を事実上終えることになってしまうのか？
357 ：名無しでGO! ：2022/12/10(土) 09:01:33.88 ID:Boav06hBr.net: >>353
現在の日本一短い本線は日高本線ですが、来年4月1日以降は留萌本線となる。
358 ：名無しでGO! ：2022/12/10(土) 09:46:56.71 ID:VplzbqHg0.net: >>356
比良おろしでダイヤ乱れリスクの高い特急と、遅れたら乗客の損害がウン10万円になりかねない空港特急の組み合わせて、最悪じゃないか。
ラピートに客逃げるぞ。
359 ：名無しでGO! ：2022/12/10(土) 10:06:32.92 ID:tC3YS0uY0.net: >>333
来年って書くとアレだけど、３ヶ月後って書くとすぐだとオモウヨな
360 ：名無しでGO! ：2022/12/10(土) 10:14:50.58 ID:lMx55v00a.net: >>357
田原本線
361 ：名無しでGO! ：2022/12/10(土) 10:36:06.77 ID:Je5UzCkzF.net: 石山坂本線
362 ：名無しでGO! ：2022/12/10(土) 10:36:28.70 ID:31wEM+jj0.net: それらはマストやな
363 ：名無しでGO! ：2022/12/10(土) 16:06:02.16 ID:PXUTU8tU0.net: 東田本線
364 ：名無しでGO! ：2022/12/10(土) 19:08:49.40 ID:jw9fHiD00.net: >>353
バスのほうの留萌旭川線が10月に減便したのも
留萌本線が一部廃線になると代替バス的扱いになって
当分減便できなくなるのも関係していたのでは
365 ：名無しでGO! ：2022/12/10(土) 19:28:29.61 ID:w7Ekeesy0.net: 国庫補助の受給基準を満たせなくなるから減便しただけだよ
366 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW f139-lOAh [58.85.6.83])：2022/12/10(土) 20:42:44.20 ID:ofEBwtjx0.net: 代替バスなら補助金出るんじゃないの。
羽幌線代替バスも補助金出てるはず。
367 ：名無しでGO! ：2022/12/10(土) 23:39:24.75 ID:pFSt1CG/0.net: スレチですが

【元とらのあな】中央通り沿いに「アニメイト秋葉原 2号館」が新規オープン！
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1670636685/
368 ：名無しでGO! ：2022/12/11(日) 07:45:58.20 ID:WEmfucrC0.net: >>349
つ北新地
369 ：名無しでGO! ：2022/12/11(日) 11:31:13.88 ID:1BpNdfji0.net: 補助金云々の話しは知らんが、留萌の衰退は想像以上。数年後には原野に還ると思われる。
370 ：名無しでGO! ：2022/12/11(日) 12:31:05.05 ID:m4b9MGIF0.net: もはや一つの振興局として維持する必要があるのか
371 ：名無しでGO! ：2022/12/11(日) 23:17:12.56 ID:8H4QFfph0.net: ゆで太郎　得セットの価格推移

2018年9月　500円　→　550円
2019年3月　550円　→　570円
2019年10月 570円　→　590円
2020年6月　590円　→　600円
2021年5月　600円　→　620円
2022年1月　620円　→　680円
2022年6月　680円　→　700円
372 ：名無しでGO! ：2022/12/12(月) 00:17:00.83 ID:WmZJlwD30.net: そば屋のランチが700円って全然得じゃないな
373 ：名無しでGO! ：2022/12/12(月) 00:21:19.35 ID:89vHeqFP0.net: 経費の高騰がまだ追いついていない

2018年8月の500円なら750円が適正だよ
374 ：名無しでGO! ：2022/12/12(月) 00:59:32.91 ID:WmZJlwD30.net: 大卒初任給30万くらいならそれが適正だと思うが…
375 ：名無しでGO! ：2022/12/12(月) 01:14:34.28 ID:xCoEnR6F0.net: 世界情勢も知らんのか
政治が悪い！ってか？
376 ：名無しでGO! ：2022/12/12(月) 06:55:59.01 ID:9uKqDa9RH.net: https://www.tonichi.net/news/index.php?id=98748
名鉄豊川線増便へ
イオンモール豊川来春開業に備えて／名鉄八幡駅発着
377 ：名無しでGO! ：2022/12/12(月) 09:10:26.57 ID:UOHBQv/pa.net: イオンごときで増発とかバスですか？
378 ：名無しでGO! ：2022/12/12(月) 11:01:40.91 ID:FcnuG49pa.net: バカで無知って怖いね
379 ：名無しでGO! ：2022/12/12(月) 11:08:46.55 ID:OB9ZFhY5M.net: >>377
秩父鉄道とか(違う商業施設だけど)
380 ：名無しでGO! ：2022/12/12(月) 12:12:28.05 ID:AVVjJtO+01212.net: コロナ前に戻すって感じか。
381 ：名無しでGO! ：2022/12/12(月) 14:42:09.01 ID:b0p3e8w+d1212.net: >>370
留萌宗谷日髙檜山根室は廃止しようとしたが、
猛烈な反対に会い今に至る。
合併も嫌がるし、無能な議会町長しか居ないわ。
札幌から函館、旭川、釧路に機能を移すべき
382 ：名無しでGO! ：2022/12/12(月) 20:08:55.95 ID:zvLu+0R701212.net: >>381
NHKも88年に室蘭・北見・帯広の放送局を廃止しようとして猛反発にあったね

今年度からローカルニュースを統合して事実上同じようなことになったけど(但し釧路ではなく帯広発が残った)
383 ：名無しでGO! ：2022/12/13(火) 11:16:43.49 ID:K+Ej6f0R0.net: >>376
筑豊電鉄は木屋瀬に大型商業施設ができるときに７分間隔に増便したがその後は減便続きで30分間隔に

ただ大石田やモレラ岐阜のように1時間に1回程度の便数しかなくても
商業施設が駅に近ければ地方鉄道は意外に利用されるが
384 ：名無しでGO! ：2022/12/13(火) 20:28:56.25 ID:6Z4tllSf0.net: >>384
大石田駅から歩いていける範囲に大規模商業施設ってあったかな？
385 ：名無しでGO!：2022/12/13(火) 21:13:40.70 ID:WmNoPhhNr: イオンモール天童だろ。山形から若い女性の買い物客多い。
386 ：名無しでGO! ：2022/12/13(火) 23:23:52.45 ID:8tfm6kbRd.net: >>383
使われてるんだよな樽見鉄道乗った時結構降りたわ
桜井線のどっかも学生が定期あるのかな土日使ってるの結構いた
387 ：名無しでGO! ：2022/12/13(火) 23:30:33.29 ID:na4pcE5V0.net: >>384
イオンモールがあるのは天童南駅だからそこと取り違えているのかと。
あそこは特改置いて集改札するほど利用が多い。
388 ：名無しでGO! ：2022/12/14(水) 05:34:53.01 ID:3rW5DVw3M.net: >>386
金橋だったっけなイオンモール
389 ：名無しでGO! ：2022/12/14(水) 17:58:06.37 ID:ebOy6oS80.net: 【サッカー】Jリーグ 24年シーズンからJ1～J3のクラブ数を「20チーム制」に [マングース★]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1670967655/

入れ替え戦やめろ

自動降格自動昇格がい
390 ：名無しでGO! ：2022/12/14(水) 18:37:04.64 ID:iVOCng2j0.net: せめてドローの時にJ1が残留するルールだけは何とかすべき
391 ：名無しでGO! ：2022/12/14(水) 18:42:48.86 ID:l69pUyL5d.net: いいかげんスレチを書くのやめてくれ
392 ：名無しでGO! ：2022/12/14(水) 23:47:20.07 ID:ebOy6oS80.net: スレチですが

コンビニ全売上に占める出版物の売上比率

２００１年　６．９％

２００２年　７．０％

２０２１年　１．０％
393 ：名無しでGO! ：2022/12/15(木) 09:26:52.80 ID:JA0K1IIVr.net: >>392
ワッチョイなしの方のスレ行けや
394 ：名無しでGO! ：2022/12/15(木) 11:35:16.35 ID:uRII2oMZ0.net: ここでええやんw
ﾜｯﾁｮｲごとNGに入れれば無視出来るし
395 ：名無しでGO! ：2022/12/15(木) 19:37:58.58 ID:yFCRTCEo0.net: 北海道新幹線、2030年度の全線開業困難に……JR北海道にのしかかる負担、唯一の起死回生策が先送りに
https://news.yahoo.co.jp/byline/kobayashitakuya/20221215-00328300
396 ：名無しでGO! ：2022/12/15(木) 21:48:37.46 ID:jM/CPc420.net: JR東海東海道新幹線の車両貸し切りサービス販売開始
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20221215/k10013924491000.html
397 ：名無しでGO! ：2022/12/16(金) 13:26:10.28 ID:3umftc32d.net: 明日は近鉄、阪急、阪神など関西一部大手のダイヤ改正だね。
種別消滅や車両減車とかで今日はヲタ多いだろうね。
398 ：名無しでGO! ：2022/12/16(金) 13:38:23.47 ID:voTr6KA+0.net: 近鉄は大阪線はほぼ無風。
399 ：名無しでGO! ：2022/12/16(金) 13:48:09.46 ID:31bOOW+Z0.net: >>398
今回はほぼAとB絡みだから
400 ：名無しでGO! (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd0b-VnZA [27.230.95.38])：2022/12/16(金) 14:02:31.50 ID:3umftc32d.net: 東日本
https://www.jreast.co.jp/press/2022/timetable
401 ：名無しでGO! (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd0b-VnZA [27.230.95.38])：2022/12/16(金) 14:03:46.28 ID:3umftc32d.net: 上越新幹線オールE7化か。
402 ：名無しでGO! (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spa5-T23y [126.254.62.23])：2022/12/16(金) 14:04:33.05 ID:JHBKuSW5p.net: トブ
https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/20221216095003CgiPlyiMuAYy0ETMej1V2g.pdf
403 ：名無しでGO! (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd0b-VnZA [27.230.95.38])：2022/12/16(金) 14:06:55.91 ID:3umftc32d.net: 海
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000042444.pdf
404 ：名無しでGO! (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd0b-VnZA [27.230.95.38])：2022/12/16(金) 14:12:27.34 ID:3umftc32d.net: ｺﾋ
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/221216_KO_2023kaisei.pdf
405 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 7901-KKgq [60.87.252.219])：2022/12/16(金) 14:12:56.53 ID:voTr6KA+0.net: スワローあかぎからあかぎへ。
406 ：名無しでGO! (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd0b-VnZA [27.230.95.38])：2022/12/16(金) 14:15:59.91 ID:3umftc32d.net: Q
https://www.jrkyushu.co.jp/common/inc/emergency/__icsFiles/afieldfile/2022/12/16/2303_kaisei.pdf
407 ：名無しでGO! ：2022/12/16(金) 14:23:41.79 ID:74rWIA2cd.net: オホーツク系統3両か
まあそんなもんだよな普段
適切に増結してくれればいいけど大した問題じゃないがしねーんだろうな多分
408 ：名無しでGO! ：2022/12/16(金) 14:28:32.00 ID:c6pUp4FUM.net: ダイヤ改正祭り始まったか
409 ：名無しでGO! ：2022/12/16(金) 14:47:56.99 ID:jtq6Diq60.net: はまかぜの鳥取乗り入れが夜間から昼間に変わるという予想外の展開。
410 ：名無しでGO! ：2022/12/16(金) 14:49:23.21 ID:KYaiAxgP0.net: 新横浜6:03始発のぞみ爆誕www
411 ：名無しでGO! ：2022/12/16(金) 14:51:54.06 ID:my5t2B21d.net: 東海道線快速アクティー廃止
412 ：名無しでGO! ：2022/12/16(金) 15:41:12.66 ID:KS0Es8g7r.net: >>409
鳥取関連で言えば、
はくと14と姫路で接続するのぞみ62が姫路通過に。（Q時刻表より。）
はくとのダイヤに変更があるかは不明。
413 ：名無しでGO! ：2022/12/16(金) 16:32:20.76 ID:/u6HK3Cqd.net: >>411
ハッキリと書いてないから見逃すよな。。。
自分も、後であれ？快速アクティー廃止だなこれと思った
414 ：名無しでGO! ：2022/12/16(金) 16:41:33.79 ID:/GsWR2aR0.net: >>411,413
30年前には113・211・215が大活躍していたのになぁ
その頃に愛用していた身としては本当に寂しい
415 ：名無しでGO! ：2022/12/16(金) 16:41:41.56 ID:nnup1oKq0.net: やはり18日になったのは避けるためになんだろうか
416 ：名無しでGO! ：2022/12/16(金) 16:58:47.58 ID:z5WC89zV0.net: 自分も当時利用してたけど
東海道線の看板列車、新生JRの象徴みたいな列車だったからな。。。
417 ：名無しでGO! ：2022/12/16(金) 17:01:03.38 ID:e8U6L+skd.net: こんなこと許されるのかよ
418 ：名無しでGO! ：2022/12/16(金) 17:14:37.53 ID:KYaiAxgP0.net: JR東武直通特急減便はびっくりしたw
でも都内からの利用向けだけで言えば、便利な時間帯に移動してむしろ歓迎か。
東武沿線からの利用は切り捨てられた感じだな。
高崎線系統の特急は更に縮小するのか？
419 ：名無しでGO! ：2022/12/16(金) 17:15:48.83 ID:3umftc32d.net: ほくほく線の超快速と快速取り止め、最高速度も低下。
はくたかの貯金がそろそろ底付いてきて弱体進んでるから仕方ないか。
420 ：名無しでGO! ：2022/12/16(金) 17:22:41.26 ID:/GsWR2aR0.net: まぁ、当時の「はくたか」のために
あれだけのパワフルな設備は作られたようなものだからなぁ
国鉄時代には想定されていた、ある意味本来の姿へと次第に近付いているんだろう
421 ：名無しでGO! ：2022/12/16(金) 17:33:12.12 ID:vNuUkJ0HM.net: スペーシア削減か
422 ：名無しでGO! ：2022/12/16(金) 17:40:32.18 ID:ulFqaS/v0.net: >>421
新型車がデビューするし東武は浅草発着に乗ってもらって自社の収入を増やしたいというのはあるだろうね
423 ：名無しでGO! ：2022/12/16(金) 17:46:49.76 ID:tn/onwqR0.net: 塩尻=長野の特急名は？

まさか、天竜とかきそじゃあるまいに。
424 ：名無しでGO! ：2022/12/16(金) 18:23:21.03 ID:uB9pgG730.net: >>423
信州じゃね？前例あるし

https://raillab.jp/news/article/26811
425 ：名無しでGO! ：2022/12/16(金) 18:24:07.01 ID:3spKp29NM.net: >>423
どうせ現行の快速を格上げするんだろうな
料金をぼったくるくせに所要時間が伸びるとは、ふざけた特急だこと
426 ：名無しでGO! ：2022/12/16(金) 18:50:23.60 ID:ExKk2hAi0.net: この列車のためにわざわざ回数券の名称も変えるんだな
427 ：名無しでGO! ：2022/12/16(金) 18:55:24.42 ID:2nibb6tpd.net: E353も車体傾斜できるんだっけ
428 ：名無しでGO! ：2022/12/16(金) 18:57:00.55 ID:F/Md0/jmr.net: 鴻巣行き特急とか運行距離短すぎだなwww
429 ：名無しでGO! ：2022/12/16(金) 19:13:09.68 ID:tq+KlKmI0.net: 他に平塚行もありますよ
430 ：名無しでGO! ：2022/12/16(金) 19:15:38.25 ID:zRUorEQ+p.net: ホームライナー鴻巣よく乗ったよ
431 ：名無しでGO! ：2022/12/16(金) 20:08:06.87 ID:yQSUeNpur.net: >>417
おそらく。だけど...

我々国民だけじゃなくて鉄道会社もみんな、エネルギー等の費用高騰に苦しんでるんだよ。

だから、減便。
だから、快速廃止。

などなどその他諸々の対策を執って、会社そのものの延命を計っているんだよ。

としか思えないよね、今回のダイヤ改正。
432 ：名無しでGO! ：2022/12/16(金) 20:17:43.60 ID:ZYtn27Ht0.net: オイラが厨房の頃は「あやめ」が国鉄最短距離特急だった。
(´･ω･`;)
433 ：名無しでGO! ：2022/12/16(金) 22:21:48.68 ID:34ySDZ070.net: あかぎと草津は料金体系別なのか。
434 ：名無しでGO! ：2022/12/16(金) 22:49:22.49 ID:tn/onwqR0.net: 何故にダイヤ改正が、SDGsに貢献するんだか小一時間。

西のプレス。
435 ：名無しでGO! ：2022/12/16(金) 23:13:40.22 ID:T4sg4Unpr.net: >>433
何故ややこしく…
436 ：名無しでGO! ：2022/12/16(金) 23:22:49.98 ID:tH/w9mVoa.net: >>433
本当だ。
どっちも全席指定だけど、
草津・四万は一般的なB特急料金（シーズナリティあり）
あかぎは常磐線系統や中央線系統と同料金（通年同額、事前料金/車内料金あり）

いや今まで（平日）の指定席料金と同額なんだけど、
なんで、なんでこうも分かりづらい制度を維持したのか…
437 ：名無しでGO! ：2022/12/17(土) 02:49:20.65 ID:OHuA4od4M.net: 草津の商工会とか観光協会の圧力なんじゃない？
438 ：名無しでGO! ：2022/12/17(土) 07:32:29.82 ID:lb5UaQP7M.net: 新草津はチケットレス割引あるんだろうか
439 ：名無しでGO! ：2022/12/17(土) 09:50:09.46 ID:4ACNR2+n0.net: 新設された鎌倉は普通の特急券はチケットレスにせず、トクだ値だけをチケットレスにして割引してるから、えきねっと推進もあり、通常料金を割り引くことはしないんだろうな
440 ：名無しでGO! ：2022/12/17(土) 11:41:58.04 ID:JyLz+Crh0.net: 名古屋

名駅地下街（メイチカ）にある喫茶店「パーラーみかど」が15日に閉店
メイチカ自体が来年3月に閉鎖（リニア開業を見据えた再開発による影響）

メイチカには、銀座ライオンや、コンパルもあるけど、それも閉店かな
441 ：名無しでGO! ：2022/12/17(土) 15:03:34.06 ID:mYJchwPv0.net: 在来線、平日１２４本減　来春のダイヤ改正―ＪＲ東
2022年12月16日時事通信
　ＪＲ東日本は１６日、２０２３年３月１８日のダイヤ改正で、在来線の平日の運行本数を１日当たり１２４本減らすと明らかにした。新幹線
の本数は維持する。在来線と新幹線で計２３９本を減らした前年改正に次ぐ規模となる。コロナ禍を受けてのテレワーク普及などに伴う
利用者数の減少が主因。
　削減する運行本数はＪＲ東の定期列車の運行本数全体の約１％（前年は約２％）に相当する。山手線の運行本数は１日３５本減る。
442 ：名無しでGO! ：2022/12/17(土) 15:20:04.24 ID:nUshz0840.net: 一番の勝ち組は奈良線かな?
値上げとダイヤ改悪で近鉄が自滅してくれたし

ただJRも余裕がないから特定運賃廃止に動く可能性があるが
443 ：名無しでGO! ：2022/12/17(土) 15:23:33.26 ID:aYG41oI30.net: >>442
むしろ首都圏で一気に特定運賃を廃止したらいいんじゃないのかとは思う
実際に強行した場合、東の本音がむき出しになりそうだけど
444 ：名無しでGO! ：2022/12/17(土) 15:42:11.01 ID:nUshz0840.net: >>443
首都圏の特定運賃はまだ私鉄より高い区間が大半だが
関西や中京では多くがJRの方が安い
445 ：名無しでGO! ：2022/12/17(土) 15:45:01.81 ID:zGtuzkX2r.net: 高山線は増発ゼロだけど日中の区間延長で18きっぷ利用者歓喜。
446 ：名無しでGO! ：2022/12/17(土) 16:48:16.17 ID:0a24pJt/d.net: 高山線で言えば、運転停車を大量に営業扱いにしたのは立派だ。ついでにしなのも南紀もやればいい。
名古屋発でいきなり次の駅が八田に停車するが。
447 ：名無しでGO! ：2022/12/17(土) 16:58:01.99 ID:aYG41oI30.net: >>442
JR奈良線は、京阪からもさらに利用客を奪えることになるんだろうか
城陽以北では緩急接続以外の交換待ちが完全に消えることで、
運転での定時性がさらに高まった訳だからなぁ
448 ：名無しでGO! ：2022/12/17(土) 16:58:17.42 ID:f+qMNGfg0.net: >>442
JR発足の頃は、昼間に105系2連の各停が30分毎に走るだけだったのに…
まさかここまでJR西が本腰入れて改良発展させるとは当時想像もつかなかった。
449 ：名無しでGO! ：2022/12/17(土) 17:07:05.16 ID:f+qMNGfg0.net: >>443
鉈を振るうなら、特定運賃よりも通勤定期運賃の方が先だろうな。
コロナで減っているとは言え、まだまだ首都圏は通勤需要の絶対数は多いから。

通勤定期が（週5日出勤の場合）3か月半で元を取れるなんて、割引率異常すぎだろ。
他社局ではここまでしているところ滅多に無いぞ。
450 ：名無しでGO! ：2022/12/17(土) 17:27:19.69 ID:ZlhBgi3Xa.net: >>448
というかJR化直前までディーゼル車がチンタラ走るローカル線だった。
間違いなくJR屈指の出世路線。
451 ：名無しでGO! ：2022/12/17(土) 17:39:42.58 ID:5vGdCidkd.net: >>443
特定運賃を籠原、古河、土浦、小田原、君津、上総一ノ宮、成田空港まで延長すべきだ
452 ：名無しでGO! ：2022/12/17(土) 17:40:47.32 ID:5vGdCidkd.net: >>425
しなの間合い運用にした方が良かった
453 ：名無しでGO! ：2022/12/17(土) 21:04:40.88 ID:J4d3hXOYa.net: >>407
普通車両は今でも3両だし減車になるグリーン車も大して乗ってないし十分でしょ
454 ：名無しでGO! ：2022/12/17(土) 21:14:53.48 ID:J4d3hXOYa.net: >>425
沿線自治体も出資して部分複線化の高速化事業やったら平均所要時間が延びた特急みどりの悪口は止めろ！
455 ：名無しでGO! ：2022/12/17(土) 21:22:32.12 ID:e5/b0baH0.net: >>450
西の奈良線
東の学園都市線(ただし複線電化区間に限る)
かな？
456 ：名無しでGO! ：2022/12/17(土) 23:22:26.01 ID:JyLz+Crh0.net: 重複だが

【鉄道】ローカル線再編に財政支援　来年度、自治体交付金に新枠―国交省調整 [香味焙煎★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1671254378/
457 ：名無しでGO!：2022/12/17(土) 23:38:52.97 ID:feA7RXCDN: >>450
関東だと川越線かな。大宮駅の12番線からキハ35系の外ハメ式のドア車両がチンタラ高麗川まで走っていた。
458 ：名無しでGO! ：2022/12/17(土) 23:49:37.07 ID:JyLz+Crh0.net: 【鉄道】東海道線の快速「アクティー」が廃止に　2023年春のダイヤ改正
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1671278418/
459 ：名無しでGO! ：2022/12/18(日) 16:01:23.50 ID:uBPeJqJx0.net: >>441
山手線は元々本数が多かったからなあ
それに山手線は割りと空いている
ガラガラにはならないけどギュウギュウになるのも短区間

自分は山手線は殆ど乗らず地下鉄を利用している
山手線が有利な場面が極めて少ない
460 ：名無しでGO! ：2022/12/18(日) 20:59:37.43 ID:kgm96RoC0.net: 山手線が空いた理由は簡単
上東ラインや埼京線ルートの増発で乗客が転移したんだろう
渋谷駅ホーム移転も効いたかもしれない
結果的に代えの効かない短距離の乗客だけがノコッタト
461 ：名無しでGO! ：2022/12/18(日) 21:00:50.62 ID:kgm96RoC0.net: もちろん副都心線も見逃せない
462 ：名無しでGO! ：2022/12/18(日) 21:10:26.12 ID:wLjaxqd80.net: >>453
ただ283系の方が若干定員が少ないんだよな
283系を4両にしても183系のグリーン車込み4両と同じかやや少ないくらい
463 ：名無しでGO! ：2022/12/18(日) 21:10:53.19 ID:4xQ6mPAg0.net: >>454
「みどりの窓口は廃止しろ！」に空目した
464 ：名無しでGO! ：2022/12/18(日) 21:48:36.24 ID:YIOXgrU40.net: >>462
都合でスラントノーズを置き換えたから定員が増えただけちゃうの？
465 ：名無しでGO!：2022/12/19(月) 01:29:18.95 ID:82wnWV3ix: >>451
必要無し
466 ：名無しでGO! ：2022/12/19(月) 08:26:30.01 ID:G1VDW6ecd.net: >>463
静岡支社の東海道線に対する挑戦状だな？(全駅にある)
467 ：名無しでGO! ：2022/12/19(月) 10:55:54.19 ID:7GfjocQt0.net: >>443
Suicaエリア=近郊区間で範囲を拡大させた時点から、既に東の本音は現れていたと思う。
468 ：名無しでGO! ：2022/12/19(月) 11:10:51.02 ID:eYzgo4ac0.net: 高松―新大阪間が最大16分短縮　JR四国の3月ダイヤ改正
https://www.topics.or.jp/articles/-/814069
469 ：名無しでGO! ：2022/12/19(月) 12:39:04.15 ID:JNawzzuH0.net: >>467
八高線（高麗川以南）がその流れで地方交通線ではなくなるのなら、色々と考える
八王子-拝島だと、電特区間と地方交通線が併存していることになるんだっけ
470 ：名無しでGO! ：2022/12/19(月) 16:13:06.34 ID:NfzMyv+r0.net: 【鉄道】「うめきた地下線」開通は2月13日！「はるか」「くろしお」が一足先に運転開始新駅は通過　大阪
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1671410366/
471 ：名無しでGO! ：2022/12/19(月) 16:56:52.51 ID:G1VDW6ecd.net: (横浜)市営地下鉄のダイヤ改正について
https://www.city.yokohama.lg.jp/shikai/kiroku/katsudo/r4/JohninSuikouR04.files/J-SK-20221216-kt-13.pdf

昼間はブルーライン・グリーンラインとも普通を10分おきに
ブルーライン快速は土休日の運転時間帯拡大
472 ：名無しでGO! ：2022/12/19(月) 17:12:10.65 ID:XMDQycMfr.net: >>437
圧力なら安いあかぎのレートに合わせろと言うだろ
473 ：名無しでGO! ：2022/12/19(月) 19:58:32.15 ID:NfzMyv+r0.net: 【アマゾン】新聞店が商品配達　空き時間で副業　
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1671435773/
474 ：名無しでGO! ：2022/12/19(月) 20:05:41.36 ID:NfzMyv+r0.net: 夕刊いつまでもつのだろ
475 ：名無しでGO! ：2022/12/19(月) 21:13:16.93 ID:vxDCIaPR0.net: >>474
夕刊に限らず車内で新聞を読むのをやめてもらいたいわ
紙の音がうるさくて腹が立つ
476 ：名無しでGO! ：2022/12/19(月) 22:23:29.32 ID:NfzMyv+r0.net: ＪＲ津軽線の蟹田―三厩、廃止も含め協議へ…８月の豪雨で被災した赤字路線
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1671452646/
477 ：名無しでGO! ：2022/12/19(月) 23:07:47.33 ID:+WBdk+tB0.net: 夕刊紙もいつまでもつかねえ
478 ：名無しでGO! ：2022/12/19(月) 23:39:26.64 ID:NfzMyv+r0.net: 新幹線遅延の払い戻し制度を悪用しようとしたか　改札取り忘れの特急券盗んだ疑い　120枚所持
https://pug.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1671458492/
479 ：名無しでGO! ：2022/12/20(火) 08:59:54.26 ID:Ra3MKucu0.net: >>475
構うなバカ
480 ：名無しでGO! ：2022/12/20(火) 11:11:26.50 ID:VJDLa4oLd.net: >>475
こんな子が現れる時代になったのか
481 ：名無しでGO! ：2022/12/20(火) 12:25:32.71 ID:ycM/Rcbxa.net: ↑こいつもバカ
482 ：名無しでGO! ：2022/12/20(火) 13:12:24.35 ID:UmwgdPLOM.net: 電車で紙の新聞読んでるやつなんてここ数年見た記憶がないわ
みんなスマホ見てる
483 ：名無しでGO! ：2022/12/20(火) 13:19:05.59 ID:uffY0bi00.net: ボックス席とかだと読んでいる人もいる
吊り革つかまって小さく畳んで読んでる人はもう見ないね
484 ：名無しでGO! ：2022/12/20(火) 13:30:41.68 ID:zqSYOYkj0.net: >>472
アカギのレートが安いとか、お前はどれだけ金持ちなんだよ。
485 ：名無しでGO! ：2022/12/20(火) 13:59:06.13 ID:V5ZykEFZM.net: ペリカ
486 ：名無しでGO! ：2022/12/20(火) 21:36:21.19 ID:Lra+QT5z0.net: 夕刊　無くなってほしい

朝刊　残ってほしい

東スポが朝刊になったら　買うわ

九スポみたいに
487 ：名無しでGO! ：2022/12/20(火) 22:23:08.37 ID:Lra+QT5z0.net: スレチですが

【神保町】「音大図書館に匹敵」クラシックファンが通う神保町の古賀書店が年内閉店　大正時代に開業した古書店
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1671533158/
488 ：名無しでGO! ：2022/12/20(火) 23:53:59.50 ID:zqSYOYkj0.net: タモリは必要
489 ：名無しでGO! ：2022/12/21(水) 00:03:11.20 ID:nCtX1ElE0.net: ここでCMです！
https://youtu.be/VwZFwFUrujc
490 ：名無しでGO! ：2022/12/21(水) 10:14:32.20 ID:nCtX1ElE0.net: ホームスタジアムに関する一部報道について｜ニュース｜栃木サッカークラブ公式サイト【栃木SC】
https://www.tochigisc.jp/info/221221_clubinfo

また、今年開通するLRTによっても今までグリーンスタジアムで課題となっていたアクセスについて大きく改善されると期待しています。LRT開通によってご来場頂く皆さまからもご感想を聞くことでまた改めて良いスタジアム、良いホームゲームが作れるのではないかと思い、楽しみにしているところです。

そりゃ陸スタをわざわざ正式なホームにしたら末代までの笑い者だよなあ
491 ：名無しでGO! ：2022/12/21(水) 15:37:22.79 ID:nCtX1ElE0.net: 森之宮新駅構想について｜Osaka Metro
https://subway.osakametro.co.jp/news/news_release/20221221_morinomiya_ekikousou.php?_ga=2.36579296.1524040137.1671604446-218950242.1671604446&_gl=1*1pg9z6t*_ga*MjE4OTUwMjQyLjE2NzE2MDQ0NDY.*_ga_LT5TV95QB9*MTY3MTYwNDQ0Ni4xLjEuMTY3MTYwNDQ2MC40Ni4wLjA.
492 ：名無しでGO! ：2022/12/21(水) 16:14:00.68 ID:nCtX1ElE0.net: 阪神タイガース　次期オーナーは杉山健博社長　阪急と阪神が経営統合後初の阪急電鉄出身オーナー
https://www.ytv.co.jp/press/kansai/179323.html #ytvnews #ytv
493 ：名無しでGO! ：2022/12/21(水) 17:15:12.60 ID:Pcg2YtcT0.net: 今年の新聞部数
https://www.pressnet.or.jp/data/circulation/circulation01.php
494 ：名無しでGO! ：2022/12/21(水) 18:36:21.33 ID:nCtX1ElE0.net: 中国が建設するインドネシア高速鉄道で脱線事故　事故車両にカバーかけ証拠隠滅？

安全性を前面に出した日本と低コスト短期工事を打ち出した中国の競争入札となった高速鉄道の建設現場で事故が発生。遅れに遅れた完工がまた遅延する可能性も…

https://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2022/12/post-100416.php
495 ：名無しでGO! ：2022/12/21(水) 20:54:56.83 ID:Pcg2YtcT0.net: 【首都高】羽田トンネル、海上高架の上り3車線＋トンネルの下り専用化へ見直し。損傷対策のため
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1671623129/
496 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 0dbe-e5AJ [122.152.41.235])：2022/12/21(水) 22:25:25.40 ID:Pcg2YtcT0.net: 大阪メトロ「森之宮新駅」2028年春開業へ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1671626385/
497 ：名無しでGO! ：2022/12/22(木) 16:27:20.17 ID:qXSY7md4p.net: 河和線新駅の駅名を「加木屋中ノ池」に決定しました
https://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2022/__icsFiles/afieldfile/2022/12/22/20221222kouwasennsineki_1.pdf
498 ：名無しでGO! ：2022/12/22(木) 18:47:16.86 ID:pcgp9UBn0.net: スレチですが

新聞用紙代急騰―減ページへのご理解、ご協力をお願いします
魅力ある「赤旗」紙面づくりに全力をあげます

　「しんぶん赤旗」読者のみなさん

　日ごろのご愛読と日本共産党へのご支援に心から感謝申し上げます。

　暮れも押し詰まったなかですが、みなさんに率直にお伝えしたいことがあります。それは、新聞用紙代の大幅な値上げによって、ページ数を減らして「赤旗」をお届けしなければならなくなったことです。

　値上げによる大幅な経費増は避けられず、現状のままでは、「赤旗」の発行を続けることが、たちまち困難に陥ってしまいます。諸物価高騰で生活苦が広がるなか、購読料の値上げで対応することはできません。「赤旗」の安定的な発行を続けるためには、経費の縮減、具体的には減ページをせざるをえません。

　「しんぶん赤旗」日刊紙は、現在ブランケット判１６ページを基本に発行していますが、来年１月から１４ページ(日曜、月曜付と、祝日の翌日付は１２ページ、年始は特別紙面)とします。現行タブロイド判３６ページの日曜版は、来年１月１５日号から３２ページで発行します。

　日本はいま、「戦争か平和か」の歴史的岐路にたっています。

以下略
https://www.jcp.or.jp/akahata/aik22/2022-12-22/2022122201_04_0.html
499 ：名無しでGO! ：2022/12/23(金) 18:57:25.77 ID:+wf4eKRw0.net: スレチですが

俺が行くコンビニ　カートップ（月刊）　取扱なくなった
500 ：名無しでGO! ：2022/12/24(土) 00:16:10.20 ID:vBBoqA3G0EVE.net: スレチですが

1955年創刊「南九州新聞」が紙媒体の発行休止へ　28日付まで、ウェブメディアに移行
https://news.yahoo.co.jp/articles/de0b693fc9cfe76e1ed2fbd81dc977b48dac7fe4

夕刊紙　鹿児島県大隅半島

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E4%B9%9D%E5%B7%9E%E6%96%B0%E8%81%9E
501 ：名無しでGO! ：2022/12/24(土) 08:40:56.45 ID:vBBoqA3G0EVE.net: スレチですが

2023年新聞休刊予定表
1月 1月2日（月）
2月 2月13日（月）
3月 3月13日（月）
4月 4月17日（月）
5月 5月15日（月）
6月 6月12日（月）
7月 7月10日（月）
8月 8月14日（月）
9月 9月11日（月）
10月 10月10日（火）
11月 11月13日（月）
12月 12月11日（月）
※伊勢新聞は第4日曜日が休刊となります。
※休刊日は、選挙やその他の諸事情により変更になる場合もございます。

月1回の新聞休刊日には1月2日を除きスポーツ紙の「即売特別版」が駅売店やコンビニで発行されます。
502 ：名無しでGO! ：2022/12/24(土) 08:50:29.71 ID:vBBoqA3G0EVE.net: 日本出版取次協会　日本雑誌協会

2022年度「年間発売日カレンダー」
https://www.bunkanews.jp/article/239409/

2023年度「年間発売日カレンダー」
https://www.bunkanews.jp/article/296429/
503 ：名無しでGO! ：2022/12/24(土) 09:22:36.08 ID:t9b4Z04UdEVE.net: >>501
なんで新聞休刊日が全紙一緒なのか？不思議。バラバラの方がいいのに。
504 ：名無しでGO! ：2022/12/24(土) 09:26:45.76 ID:vBBoqA3G0EVE.net: 田舎だと1事業所しかない

俺が通っている病院の地区がそう

1軒の新聞販売店がほぼ全部の新聞を配っている
505 ：名無しでGO! ：2022/12/24(土) 10:06:47.56 ID:vBBoqA3G0EVE.net: 中国、1日で3700万人新規感染
506 ：名無しでGO! ：2022/12/24(土) 11:40:20.48 ID:oR92Cxzp0EVE.net: >>503
新聞配達の人を休ませるためよ
507 ：名無しでGO! ：2022/12/24(土) 11:45:39.51 ID:vBBoqA3G0EVE.net: 俺の友達の家は　長年　伊勢新聞（三重県）を取っていたが

自主休刊日に怒って　取るのをやめた　第4日曜日
508 ：名無しでGO! ：2022/12/24(土) 14:40:24.06 ID:vBBoqA3G0EVE.net: スレチですが

野球独立リーグ・初代王者の滋賀　来年の活動休止を発表　「解散」は否定
https://news.yahoo.co.jp/articles/ac68431d96e317122277c1000270b1fb3b27b3a1

リーグ全4チーム中　福井が撤退　残るは富山と石川
509 ：名無しでGO! ：2022/12/24(土) 16:26:49.58 ID:uWcq11wc0EVE.net: 加齢臭きっつ
510 ：名無しでGO! ：2022/12/24(土) 22:23:29.98 ID:vBBoqA3G0EVE.net: 【ドイツでインフルエンザ大流行】ドイツメディア「今年のクリスマスもマスクが要るかも」
511 ：名無しでGO! ：2022/12/25(日) 11:33:16.57 ID:kvn0rA4X0XMAS.net: 中国、コロナ新規感染を１日当たり約3700万人と推計－内部資料
512 ：名無しでGO! ：2022/12/25(日) 11:52:27.71 ID:kvn0rA4X0XMAS.net: 【自動車】日野自動車、本社工場の一部売却を検討…取引先への補償や顧客への損害賠償の資金確保
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1671932121/
513 ：名無しでGO! ：2022/12/25(日) 12:18:39.86 ID:kvn0rA4X0XMAS.net: 韓国で外国人だますタクシー347件が摘発…運賃不当割り増し最多 [12/25]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1671929544/
514 ：名無しでGO! ：2022/12/25(日) 16:18:57.38 ID:1Ndswko80XMAS.net: 一人をNGに入れたらスッキーリw
515 ：名無しでGO! ：2022/12/25(日) 21:55:32.32 ID:gwUGYdK3rXMAS.net: もはや三重県在住キチガイのオナニーコーナーとなってるなwww
516 ：名無しでGO! ：2022/12/26(月) 18:17:46.62 ID:x8sw60w6p.net: https://www.osaka-monorail.co.jp/info/detail/196
大阪モノレール本線は日中減便、彩都線は12分毎に
517 ：名無しでGO! ：2022/12/26(月) 18:42:20.78 ID:83OLkhEua.net: 令三氏が憤死しちゃうな
518 ：名無しでGO! ：2022/12/26(月) 18:49:39.22 ID:3oHAc2S70.net: こんばんは！ゴクミです！

https://pbs.twimg.com/media/Fk4xxl4aYAImL7_.png
白紙改正という割にリリースで全く触れられなかったのは何故か？

https://pbs.twimg.com/media/Fk40Ur0aEAAl5sx.png
静岡地区の車輛キロが大幅に増えているのはなぜか？
519 ：名無しでGO! ：2022/12/26(月) 19:03:46.37 ID:Xfc11hen0.net: 列車本数が３本増えてるんだから三島～浜松間で増結する予定とかじゃね？
520 ：名無しでGO! ：2022/12/26(月) 22:25:19.52 ID:D5lpPEdGr.net: 白紙改正はダイヤではなく乗務員の運用の模様。
521 ：名無しでGO! ：2022/12/26(月) 23:20:13.95 ID:meuiOxvZ0.net: 【外食】静岡限定ハンバーグ「さわやか」、県外からもファン殺到だが「全国展開」しない理由
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1672063468/
522 ：名無しでGO! ：2022/12/27(火) 00:44:44.21 ID:29mpqQTd0.net: 蛍池や南茨木での接続がバラバラになるので、こんな愚策はやめるべき！
523 ：名無しでGO! ：2022/12/27(火) 00:54:51.87 ID:fizLTqyu0.net: いずれ、東海道静岡地区は315都市型ワンマンに
なるから増えるのも今のうち。

しかしさわやかのハンバーグは、生焼けの肉ボソボソで肉汁感ゼロ。アレを有り難がる県民性が分からん。
524 ：名無しでGO! ：2022/12/27(火) 01:03:56.48 ID:jIHInvwm0.net: 【漫画】講談社漫画誌「イブニング」、２月２８日発売号で休刊へ…平均発行部数は約４万２０００部
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1672068437/

第2、第4火曜日　440円
525 ：名無しでGO! ：2022/12/27(火) 18:13:30.74 ID:+X7z9Dfz0.net: 「ジャニーズ事務所」とそのグループ会社が、所属するタレントに毎年渡している「お年玉」は、会社の経費ではなく、社長の個人的な支出だとして東京国税局から所得税の源泉徴収漏れを指摘され、およそ４０００万円を追徴課税されたことが関係者への取材で分かりました。
https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20221227/1000088123.html
526 ：名無しでGO! ：2022/12/27(火) 19:25:28.21 ID:NnJBWOS30.net: つダイヤ改正総合スレ
527 ：名無しでGO! ：2022/12/27(火) 20:45:59.66 ID:bcVAltga0.net: 彼奴に構うでない
528 ：名無しでGO! ：2022/12/27(火) 22:34:08.17 ID:+X7z9Dfz0.net: ＜独自＞阪急十三駅と新大阪、うめきたを結ぶ新線、１３年開業へ
https://www.sankei.com/article/20221227-2YZDWPKGQVLGDNCGZ5RKCHIAF4/

こういうのは元旦の紙面のネタに取っておけば良いのに
529 ：名無しでGO! (ｱｳｱｳｳｰ Sad5-Jb0x [106.146.28.199])：2022/12/27(火) 22:47:11.84 ID:oHHzbc4Ma.net: >>528
阪急のいつものやるやる詐欺

伊丹空港線なんてのもあったよな？
530 ：名無しでGO! (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp61-ToMH [126.254.109.116])：2022/12/27(火) 22:53:33.88 ID:BigyMKWEp.net: 今時タイトルに和暦の数字だけ使うなよ
531 ：名無しでGO! (ｱｳｱｳｳｰ Sad5-Jb0x [106.146.28.199])：2022/12/27(火) 22:59:18.56 ID:oHHzbc4Ma.net: だれが阪急に余計な金払ってなにわ筋線から新大阪行くねん？
東線でそのまま新大阪行くわ

どーしてもつくるなら十三～新大阪だけやな
南方で地下鉄乗り換えるから、まあ要らんけど
532 ：名無しでGO! (ｱｳｱｳｳｰ Sad5-Jb0x [106.146.28.199])：2022/12/27(火) 23:03:30.01 ID:oHHzbc4Ma.net: 軽犯中之島線より下らない計画と苦言を呈しておく
533 ：名無しでGO! ：2022/12/27(火) 23:49:03.60 ID:y++7I1io0.net: >>531
南海阪急直通利用者だろ。関空利用者とか。
あと、南海がおおさか東線直通すると決定したの？
南海利用者が乗り換えせずに新大阪に行くことがそんなに批判されることか？
534 ：名無しでGO! ：2022/12/28(水) 00:03:04.04 ID:N48np1hC0.net: >>530
十三だから仕方ないね
535 ：名無しでGO! ：2022/12/28(水) 00:33:03.43 ID:5/ipDQDY0.net: >>530
そこは十三と掛けたのでは？

そういえば一三スコアなんてあったな
536 ：名無しでGO! ：2022/12/28(水) 00:34:24.67 ID:5/ipDQDY0.net: このプロジェクトへの割り込み仕草、相鉄直通に割り込んできた東急を彷彿とさせる
537 ：名無しでGO! ：2022/12/28(水) 00:40:02.55 ID:hSnniw+50.net: >>531
元々別のを繋いだだけでしょ。
538 ：名無しでGO! ：2022/12/28(水) 11:27:46.16 ID:eEUtPDX00.net: >>536
ん？アレ最初相鉄が東急に話を持ちかけたけどつれない返事されたんで、
ＪＲに持って行ったら好反応したんで慌てて東急もうちがーうちがー、と言い出したのが時系列だろ
539 ：名無しでGO! ：2022/12/28(水) 16:36:10.98 ID:+dRg/YGpa.net: >>533
関空なにわ筋線から新大阪、京都行きたいなら、初めからはるか号、関空快速乗るわ
何で阪急の初乗り、しかも新線特定運賃払う必要あるねん？
合理的な関西人は、だーれも乗らへん

戦後、阪神は西大阪線、京阪は鴨東線、中之島線、近鉄は難波線、東大阪線、鳥羽線等、南海は空港線等建設したけれど、阪急は口だけでなーんも建設した実績なし笑
計画がすべていい加減で、デタラメ
採算に乗らないものばかり
新大阪経由の十三～淡路のバイパス線も出来てないし、伊丹線延伸もできない
四ツ橋線乗り入れ、神戸市営地下鉄乗り入れとか奇想天外なキチガイ計画もあった

今回、狭軌線車両の手当はどうする？
車庫や検査はどうする？
南海7101系でも借りるか？爆笑

阪急なんて、新線建設する能力なんか初めからない無能の馬鹿集団
馬鹿の三乗、間抜けの4乗に成り下がった
だーれも相手にしない
一三さん草葉の蔭で泣く 😢⤵⤵
540 ：名無しでGO! ：2022/12/28(水) 16:38:17.41 ID:Jfr7Pf+90.net: >>539
十三からうめきと十三から新大阪は別と考えないと。
新大阪は阪急沿線から行くための路線。
541 ：名無しでGO! (ｽｯﾌﾟ Sd44-9QnH [1.72.3.139])：2022/12/28(水) 17:39:21.92 ID:6hbdajVYd.net: >>538
だからそういうことでしょ
542 ：名無しでGO! ：2022/12/28(水) 19:39:31.42 ID:haIMH6Vaa.net: 東急相鉄直通は1980年代から既に都市計画に組み込まれていて、いつか作る路線の扱いだった。
対してJR相鉄直通は2000年代に急転直下計画が具体化した。
割り込んだのはJRの方。
543 ：名無しでGO! ：2022/12/28(水) 19:58:28.40 ID:iXvgsR6/x.net: そうそう
はじめは東急
そこ履き違えてるやつが多い
544 ：名無しでGO! ：2022/12/28(水) 20:30:08.17 ID:LsqqonIP0.net: 割り込んだっていうか相鉄がとりあえず都心に通したいからJRを先にってだけじゃん
JRからしたら相鉄直通なんて何のメリットもないし線路容量食うだけの邪魔者でしかないんだから
東急側開通したら段階的に減便していくんじゃない
545 ：名無しでGO! ：2022/12/28(水) 23:35:14.95 ID:cdctQdEBd.net: うーん
JRにも武蔵小杉～新宿の増発と留置線っていうメリットは多少あるから
まあ西谷折返しでも良いと思うがね
546 ：名無しでGO! ：2022/12/29(木) 00:43:56.43 ID:6dfp0rrk0.net: 紙の書籍販売が再び減少　物価高も影響、出版科学研
https://news.yahoo.co.jp/articles/47bad5c7b9e03d4bad04fe594b07bb64fd2a94d6
547 ：名無しでGO! ：2022/12/29(木) 08:26:58.31 ID:6dfp0rrk0.net: 東スポと日刊ゲンダイ

400円で全盛期の半分くらいの厚さで数部だけ

買うのやめた

宝くじで5万円以上当たったら買うわ
548 ：名無しでGO! ：2022/12/29(木) 08:38:23.21 ID:OaFgfFWq0.net: 夕刊紙はオワコン
549 ：名無しでGO! ：2022/12/29(木) 08:46:48.42 ID:6dfp0rrk0.net: 今年も無駄に分厚い元日付け新聞
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/mass/1640749929/

夕刊フジ・日刊ゲンダイ・東スポ新春特別号
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/mass/1293720800/

スポーツ新聞はいつ消滅するか？3 [隔離病棟]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/mass/1667471798/
550 ：名無しでGO! ：2022/12/29(木) 09:48:32.60 ID:2/Xv1sThd.net: 道スポとか西スポはWebに全面移行するね
551 ：名無しでGO! ：2022/12/29(木) 12:48:11.75 ID:SvPz8uV20NIKU.net: >>545
西谷？羽沢の間違いでは？ｗ
552 ：名無しでGO! ：2022/12/29(木) 13:52:00.89 ID:OaFgfFWq0NIKU.net: 公正取引委員会　価格転嫁に応じない13の事業者名公表 | TBS

> ▼佐川急便、▼三協立山、▼JA全農、▼大和物流、▼デンソー、▼東急コミュニティー、▼豊田自動織機、▼トランコム、▼ドン・キホーテ、▼日本アクセス、▼丸和運輸機関、▼三菱食品、▼三菱電機ロジスティクス
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/255574
553 ：名無しでGO! ：2022/12/29(木) 14:42:14.47 ID:6dfp0rrk0NIKU.net: 中日新聞（三重版）、中京スポーツ（東京スポーツ）お正月特別号、

日刊ゲンダイ新春特別号　を読んだ。

母ちゃんが買ってくれた。
554 ：名無しでGO! ：2022/12/29(木) 14:57:59.19 ID:z8NFOKhK0NIKU.net: 交通新聞も元日号だけは
オ☆ト☆ク

これしか買わん😨
555 ：名無しでGO! ：2022/12/29(木) 22:06:35.56 ID:6dfp0rrk0NIKU.net: 【和歌山】「アドベンチャーワールド」のパンダ３頭、２月２２日に旅立ち…中国へ帰国
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1672317340/
556 ：名無しでGO! ：2022/12/30(金) 09:17:09.73 ID:VBW44rfAr.net: 50代ニートたちのオナニー会場と聞いて。

みんな月のお小遣いはいくらくらいかな?
557 ：名無しでGO! ：2022/12/30(金) 10:52:11.23 ID:4SAzeCm/0.net: 56億7000万円
558 ：名無しでGO! ：2022/12/30(金) 15:19:46.65 ID:0pSU9oxxa.net: >>556
こどおじなんで月10万
うち5万円を積立NISAで投資信託(eMAXIS SLIM米国株式S＆P500)
559 ：名無しでGO! ：2022/12/30(金) 15:22:30.66 ID:0pSU9oxxa.net: 間違えた通常NISAで定期購入だったわ
560 ：名無しでGO! ：2022/12/30(金) 15:45:18.93 ID:1Uvd6gvoM.net: >>539
阪急京都線から関空の割引きっぷすら知らないクズでしたか。
定期的に出るよな、自分が無知なことを棚に上げてアホなこと書くバカ。
561 ：名無しでGO! ：2022/12/30(金) 16:16:56.98 ID:JKcUtDFwF.net: 阪急沿線からなら、阪急梅田で大阪梅田ヨドバシ駅ことうめきた新駅経由一択だわ
距離も近いし

なんで15分に1本の十三乗り換えとかする必要ある？
562 ：名無しでGO! ：2022/12/30(金) 16:37:14.82 ID:e5ggPQa3F.net: 阪急のうめきた線なんて客はごく僅か
そのために、淀川川底にトンネル掘る？

赤字で会社が潰れるわ
563 ：名無しでGO! ：2022/12/30(金) 16:49:38.84 ID:1Uvd6gvoM.net: >>561
ほう一択というなら、阪急からの関空割引きっぷの売上はゼロになるんだ。

正真正銘のアホに付き合ってられない。
564 ：名無しでGO! ：2022/12/30(金) 16:56:32.44 ID:5rn5Otgbp.net: >>561
阪急梅田はちょっと遠いんだよなぁ。
大荷物だと大阪駅ですらちょっと嫌だなと思うのに倍以上あるうめきたまで行くと考えたら…
565 ：名無しでGO! ：2022/12/30(金) 22:44:51.37 ID:HZWCEabs0.net: 相次ぐパチンコ店休廃業＆メーカー倒産　話題沸騰のスマスロ　ようやく見えたパチンコ業界一筋の光
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1672389681/
566 ：名無しでGO! ：2022/12/30(金) 22:57:44.60 ID:HZWCEabs0.net: 中国、開幕直前のモーターショー会場で自動運転搭載のＥＶ展示車両が自然発火し火災か
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1672365776/
567 ：名無しでGO! ：2022/12/30(金) 23:49:23.45 ID:WvL2unK30.net: 韓国で打ち上げられたロケットの噴煙が太陽光に照らされ、広範囲に観測されたと思われる」と話している。
568 ：名無しでGO! ：2022/12/31(土) 00:09:34.47 ID:1SZB4ie+M.net: メトロか都営の業務用時刻表が出回ってる
https://twitter.com/kimagure_0925/status/1608800428875210754?cxt=HHwWhIDT2evdzdMsAAAA
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569 ：名無しでGO! ：2022/12/31(土) 01:26:17.54 ID:yz1imAic0.net: 双子用「たたまず乗って」＝ベビーカー、都バスが呼び掛け ★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1672415984/
570 ：名無しでGO! ：2022/12/31(土) 06:46:55.38 ID:/flSd8/q0.net: 相鉄・東急直通線、輸送需要予測を下方修正　相鉄線では3割減少、事業費の償還計画を変更する事態に
https://news.yahoo.co.jp/articles/343fd9d3d13a9b5f43e355e68f86695fedcc6eeb
571 ：名無しでGO! ：2022/12/31(土) 18:41:22.31 ID:RxyCoU5Sd.net: まあ、今、相鉄線沿線に一軒家を建てて渋谷や新宿に通勤するという時代でもないか。都心のマンションだろうね
572 ：名無しでGO! ：2023/01/01(日) 00:42:38.74 ID:IDRECzKx0.net: リモートワーク主体の人には丁度いいくらいの距離でしょ。
普段は在宅勤務、たまの出社は東急やJRの直通で都心へ、
休日は相鉄で横浜へ…

同じような感じで、郊外の藤沢市とか海老名市とか人口激増しとる。
573 ：名無しでGO! ：2023/01/01(日) 00:47:44.77 ID:NcmH1Wh+d.net: リモートなら尚更、電車に乗らないわなあ。
574 ：名無しでGO! ：2023/01/01(日) 01:00:50.40 ID:IDRECzKx0NEWYEAR.net: そもそも相鉄って鉄道で稼いでる会社じゃなくて、沿線の不動産業や流通業で稼いでる会社。
東急や阪急と一緒。
相模鉄道本体より配下のスーパーの相鉄ローゼンの方が売上が大きいんだぞ。
沿線に住んでもらってそれらの企業にカネを落としてもらうことが重要なのであって、
鉄道自体はさほど重要ではない。
575 ：名無しでGO! ：2023/01/01(日) 02:54:23.33 ID:oNSLkWtg0.net: 西九州新幹線、博多―長崎直通に　JR九州、鉄道事業黒字化へ
https://news.yahoo.co.jp/articles/e387e38b949e4caf3fd22040fdff2325120b7197
576 ：名無しでGO! ：2023/01/01(日) 07:24:26.51 ID:vbCVqZrW0.net: >>575
社長が「繋げたいよー」と主張しているだけで、
ニュースでもなんでもないな

佐賀県に一切負担なく、特急を全残しすると表明するならニュースだが
577 ：名無しでGO! ：2023/01/01(日) 07:27:39.22 ID:VS3UBPdn0.net: https://www.chunichi.co.jp/article/610987
特急「南紀」、新型車両投入へ　ＪＲ東海、７月に運行開始
578 ：名無しでGO! ：2023/01/01(日) 10:35:43.35 ID:oNSLkWtg0.net: 中日新聞（三重版）（東京新聞と類似）　一部40P　二部32P　三部28P

日本経済新聞　一部48P　二部24P　三部（全面広告）20P

中京スポーツ（東京スポーツ）　12月29日朝発売　26P

日刊ゲンダイ　12月29日朝発売　タブロイド判　48P

日本経済新聞　特別定価200円　（通常価格は180円）

中京スポーツ、日刊ゲンダイ　特別定価400円　（通常価格160円）　夕刊紙
579 ：名無しでGO! ：2023/01/01(日) 11:30:13.67 ID:4ADBqP0uM.net: HC85投入で南紀は新宮止まりと言ってた奴、生きてるか。
580 ：名無しでGO! ：2023/01/01(日) 19:14:36.91 ID:u6qy6bc20.net: https://pbs.twimg.com/media/FlXJ_AVaUAMbhvX.jpg
581 ：名無しでGO! ：2023/01/01(日) 20:42:13.91 ID:5YEFT2zf0.net: ポートライナーの増発は無理なのか？w
というか関空あるのにまだ何か言うのか神戸w

あと最初に関空がそこに決まったとき何故ゴネた神戸w

とまぁ突っ込み所満才だなＷ
582 ：名無しでGO! ：2023/01/01(日) 22:09:12.36 ID:oM2EF6O1d.net: 元日の空港アクセス妄想と言ったらいつも新千歳だったのに
今年は神戸なのか
583 ：名無しでGO! ：2023/01/02(月) 01:58:49.05 ID:GSh4zVKca.net: 元旦記事に信憑性なし

いい加減真鍋屋
584 ：名無しでGO! ：2023/01/02(月) 07:07:28.72 ID:XSOQAjdQM.net: >>583
阪急新社長「せやな」
585 ：名無しでGO! ：2023/01/02(月) 07:37:02.16 ID:lHvsZbus0.net: 「構想」と書けばその後具体化しなくてもウソではないからな
586 ：名無しでGO! ：2023/01/02(月) 07:44:23.61 ID:gCC4D01Vd.net: 過去にあった記事
「東海道新幹線にこだま専用車両開発へ」
「新幹線相模新駅建設へ」
「東海道線、中央線、城北線で環状運転へ」
「新大阪駅で車両切り離し。山陽新幹線は8両で運行へ」
587 ：名無しでGO! ：2023/01/02(月) 08:14:12.85 ID:hbZemLuX0.net: JR東海に関する記事が必ず元日の新聞に乗るけど最近はほとんど現実的な記事しか乗らなくなってるな。
315系の第一報も元日の記事だった。
588 ：名無しでGO! ：2023/01/02(月) 08:19:46.54 ID:gCC4D01Vd.net: 名鉄関連では
「地下鉄上飯田線が瀬戸線森下駅まで延伸。小牧線と瀬戸線が接続へ」
589 ：名無しでGO! ：2023/01/02(月) 08:23:40.37 ID:pp7BcHBw0.net: 日本新聞協会
新聞の発行部数と世帯数の推移
https://www.pressnet.or.jp/data/circulation/circulation01.php
590 ：名無しでGO! ：2023/01/02(月) 11:17:28.75 ID:8xyxyGTz0.net: 地味に非現実的な>>575
591 ：名無しでGO! ：2023/01/02(月) 11:20:41.95 ID:jO8WfwEga.net: >>575
FGT導入するのか、武雄温泉～長崎を狭軌化するのか、一体どっちなんだかw
592 ：名無しでGO! ：2023/01/02(月) 11:21:03.89 ID:gCC4D01Vd.net: 新聞記事って、記者にそもそも鉄道への理解がないひとも担当するから、社長とかが思いつきの軽口をそのまま記事にしてそう。ちゃんと現場の裏付けを取ってればそんな記事はでてこないが、現場とか取材できないだろうし。
593 ：名無しでGO! ：2023/01/02(月) 11:22:03.40 ID:gCC4D01Vd.net: >>591
あと新鳥栖ー武雄温泉を在来線標準軌という手もある。
594 ：名無しでGO! ：2023/01/02(月) 11:26:32.22 ID:jO8WfwEga.net: >>592
西九州ルートの佐賀県通過問題はJRQの経営者が思いつきのふりをして願望を口にしては、佐賀県へマジ喧嘩ふっかけて続けているのが伝統芸w
自社のメリットだけ押し付けるJRQの体質は、アホヤギ前社長から変わっていないようだw
595 ：名無しでGO! ：2023/01/02(月) 11:28:01.32 ID:jO8WfwEga.net: >>593
佐賀県、山形秋田方式ミニも完全拒否を継続中
JRQも同じくミニは眼中にない
596 ：名無しでGO! ：2023/01/02(月) 11:40:50.70 ID:Y7scuKFLa.net: Qも長崎もアホみたいに突っ走ったからねw
597 ：名無しでGO! ：2023/01/02(月) 11:58:25.43 ID:wteSUHSp0.net: >>592
年末はどこの新聞社も挨拶ついでに大企業のトップにコメントを取りに行く。
博多～長崎を将来的に直通それもフル規格にしたいとはずっと言い続けてることだし、
今回も改めてそれを言ったってだけの話だろ。
別に何か具体性のあるニュースではない。
598 ：名無しでGO! ：2023/01/02(月) 12:39:22.46 ID:Fc0g6nME0.net: 共同通信のニュースって時点ゴミってすぐわかるだろ・・・
599 ：名無しでGO! ：2023/01/02(月) 13:17:29.33 ID:Wq31ICkHM.net: >>593
それはカネがかかる割にメリットないから。
通勤ラッシュの代替バスの運転手をどうするつもり?
600 ：名無しでGO! ：2023/01/02(月) 13:32:04.13 ID:PVd34Msjr.net: >>595
単独みどりを全てリレーかもめ共用にして、かわりにかささぎ毎時1本でよくね？
鹿島から博多直通維持だから問題ないだろwww
601 ：名無しでGO! ：2023/01/02(月) 14:06:55.69 ID:jO8WfwEga.net: >>600
並行在来線分離しないってこと？
JRQ側が分離有無をはっきり言わなきゃ、今の状況は変わるわけない
602 ：名無しでGO! ：2023/01/02(月) 15:47:53.96 ID:WAc9/WO+0.net: >>594
Q の良心は、初代石井社長だけだな

あとは横柄か陰険な爺ばっか
603 ：名無しでGO! ：2023/01/02(月) 16:00:09.63 ID:g/zrHjWs0NEWYEAR.net: >>592
そんなんでコンテンツ屋を語るなよとオモウヨなw
よっぽど東洋経済オンラインの鉄道糧の方がしっかりしてるw
604 ：名無しでGO! ：2023/01/02(月) 16:25:04.78 ID:gCC4D01Vd.net: 東洋経済だと、ある程度のベースを持って取材してるでしょ。あの九州の記事みたいに、だからどうする？という肝心要がない記事はさすがに経済紙は書けない。
605 ：名無しでGO! ：2023/01/02(月) 16:43:42.70 ID:g/zrHjWs0.net: 汽車の質じゃないかなと思ってたけど

あとオンラインと本誌は別モンやでW
606 ：名無しでGO! ：2023/01/02(月) 20:24:21.12 ID:pp7BcHBw0.net: 【リニア】静岡県知事・川勝平太氏の「下品極まりない手口」…JR東海が「リニア問題」で困り果てている
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1672658474/
607 ：名無しでGO! ：2023/01/02(月) 20:45:02.71 ID:pp7BcHBw0.net: JR東海が悪い

リニア　各駅停車なしで　千鳥停車だけにするって　決めたやつの責任だろ

千鳥停車とは優等列車の停車駅を分散させる事
608 ：名無しでGO! ：2023/01/02(月) 20:55:51.28 ID:DJ/FCuug0.net: まだなにも決まってないけど
609 ：名無しでGO! ：2023/01/02(月) 21:01:33.46 ID:pp7BcHBw0.net: >>608
否定しなかったんだから本当の事だろ
610 ：名無しでGO! ：2023/01/02(月) 22:13:31.50 ID:xBmw/NKPr.net: >>609
なんでそういう思考回路になるんだ?

日常生活に支障をきたすレベルだぞ。
611 ：名無しでGO! ：2023/01/03(火) 01:08:57.36 ID:mFvBqkyz0.net: 川勝って実際そういう思考回路だよね
612 ：名無しでGO! ：2023/01/03(火) 12:20:05.64 ID:JrXqxnFJF.net: >>610
そりゃ三重のスレチおっさんだから
613 ：名無しでGO! ：2023/01/03(火) 14:55:09.38 ID:Eyv8U0ydF.net: 3月改正は勝田の車両運用がほぼ白紙での改正になりそうだな。

・勝田〜高萩・いわきの中電41本のうちE531付属単品列車が現行の上下13本→上下28本に大幅増
・土浦での「営業列車の」泣き別れ運用の解消
※現行1153Mと土休日の1159Mで行われている付属回送入庫パターンでの泣き別れは改正後も最低1回は残りそうな表現
・勝田での分割の復活
・日中の品川〜土浦で15B列車が付属3運用分増
・E657×1、E501基本×1、E531付属×1の運用数削減
・車両職の担当電留線再編の絡んだ夜間滞泊場所の大幅な変更
・土浦での分割時の車両職立会廃止（今回の改正で分割が復活する勝田も同様）
・中電快速のうち品川〜上野の1往復区間延長と上野発21時台の土浦行1本廃止は車両運用上でのバーター
・今年度末時点でE531（0番台）付属のワンマン化施工済編成数は33本中25本

ここまで変わる点が多いとなるとさすがに現行の運用はベースにできないだろうし。
それと午前中の遅い時間帯に東京口にいる編成数を考えると
土浦での新たな系統分割や逆に新たな直通化が避けられそうにないので、
午前の遅い時間帯に連続している神立以北からの品川行きや
午後の早い時間帯に連続している品川始発の神立以北直通にはメスが入りそう。
614 ：名無しでGO! ：2023/01/03(火) 17:50:38.65 ID:v0LeeCKp0.net: 全然関係ないが

【タイ】タイ国鉄52路線をバンスー駅発着に変更、2023年1月19日から[1/3]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/news5plus/1672708721/
615 ：名無しでGO! ：2023/01/03(火) 20:59:43.50 ID:v0LeeCKp0.net: 【東海道新幹線のぞみ】東京～新大阪間　一部2時間24分に所要時間短縮へ、発車間隔の改善も
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1672746928/
616 ：名無しでGO! ：2023/01/03(火) 21:11:58.27 ID:DxGq1ZbY0.net: tes
617 ：名無しでGO! ：2023/01/03(火) 21:15:21.04 ID:v0LeeCKp0.net: 北陸新幹線も3月改正で2分短縮されて金沢まで2時間25分
618 ：名無しでGO! ：2023/01/03(火) 23:50:03.74 ID:xG6jZq7pM.net: >>606
元々川勝知事はリニア推進派だったのに舐めた態度で激怒させたのは東海。

静岡市長だけを抱き込んで工事開始を強行突破しようとして県内の首長を激怒させたのも東海。
619 ：名無しでGO! ：2023/01/04(水) 15:08:36.66 ID:QgKdDYNKd.net: 熊本市電「顔パス」実験へ
https://i.imgur.com/s5rffUM.jpg
３連接車２本を導入
620 ：名無しでGO! ：2023/01/04(水) 15:11:09.11 ID:qgSOlj8f0.net: 結局最後は顔認証かｗ
621 ：名無しでGO! ：2023/01/04(水) 16:09:41.69 ID:Lii+T1Xa0.net: >>619
ブルカとかヒジャブとか被られても認証できるんかな？
622 ：名無しでGO! ：2023/01/04(水) 18:23:53.91 ID:3nN0oYJC0.net: 全然関係ないが　津の三重交通の路線バス

1月4日は土休日ダイヤだって
623 ：名無しでGO! ：2023/01/04(水) 18:44:56.14 ID:CIBKnkVyd.net: >>622
お前はいつも全然関係ないし
624 ：名無しでGO! ：2023/01/04(水) 19:46:39.55 ID:b+34P7wyd.net: >>623
www
625 ：名無しでGO! ：2023/01/04(水) 20:00:24.81 ID:arw9jFw3d.net: >>623
三重交通バスって1/4まで全線休日ダイヤ運行なんだね
626 ：名無しでGO! ：2023/01/04(水) 20:09:28.90 ID:3nN0oYJC0.net: 名古屋市営地下鉄４駅が名称変更　｢市役所｣駅→｢名古屋城｣駅に名城線と桜通線 [煮卵オンザライス★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1672807525/
627 ：名無しでGO! ：2023/01/04(水) 20:46:16.46 ID:3nN0oYJC0.net: 名古屋城に行く観光客が名城公園駅で降りる勘違いが多発していたらしい
628 ：名無しでGO! ：2023/01/04(水) 22:56:05.35 ID:ceSD7urW0.net: 江ノ電バスの鎌倉駅～七里ヶ浜線が今年から1/1のみの運行となりました
よいお年を！
629 ：名無しでGO! ：2023/01/04(水) 23:25:58.33 ID:YHxEoe2p0.net: >>627
自分も間違えて行ってしまったよ。
630 ：名無しでGO! ：2023/01/05(木) 09:27:49.81 ID:XgsTfOj9M.net: >>621
コロナ禍のマスクでの顔認証ができるんだから
それほど難しくは無いかと
631 ：名無しでGO! ：2023/01/05(木) 11:12:47.95 ID:cU4CCTSed.net: 最新の技術では目玉のキョロキョロする動きや頭の傾きなんかも考慮されるようになってる
こういう何気ないクセ、しぐさってのは変わらないし真似もできないから、認識の精度はかなり高い
632 ：名無しでGO! ：2023/01/05(木) 12:09:15.33 ID:sXOIx4K3r.net: >>630
最悪どっかの遊園地みたいに
外して認証すれば問題ない
633 ：名無しでGO! ：2023/01/05(木) 12:16:43.13 ID:i8hLS9DJd.net: 顔認証お願いします
https://i.imgur.com/Xk7IVET.jpg
634 ：名無しでGO! ：2023/01/05(木) 12:59:10.21 ID:WjM2Z+ata.net: ワイ、スーパー従業員なんだけど
店内防犯カメラの顔認証がショボ過ぎて萎える
なんで見た目違うのを同一人物と判断するんだよ
そのうちオオカミが来たぞ状態でいざ万引常連犯が来て警報なっても店員ALLスルーしてしまう
635 ：名無しでGO! ：2023/01/05(木) 13:02:21.63 ID:WjM2Z+ata.net: しかし顔認証登録している万引き常習犯の多くが何故かノーマスク
普通顔隠すやろ
636 ：名無しでGO! ：2023/01/05(木) 20:21:37.52 ID:K3JDMmDed.net: >>634
それは設備投資をケチった社長に文句言え
637 ：名無しでGO! ：2023/01/05(木) 22:58:15.78 ID:Rfao5bRE0.net: 「タワーレコード秋葉原店」が閉店　オープンから17年
https://news.yahoo.co.jp/articles/69a7959b102a6fb4c1f9001e9e78ce9f49a2511d
638 ：名無しでGO! ：2023/01/06(金) 22:51:28.42 ID:DP+Edgz00.net: 「ガスト」のすかいらーく、24時間営業の「復活」を検討
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1672918507/
639 ：名無しでGO! ：2023/01/08(日) 22:07:27.74 ID:fyYNFgei0.net: 【北海道新聞】2030年冬季五輪招致　札幌市民の67％が「反対」　世論調査
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1673180259/
640 ：名無しでGO! ：2023/01/08(日) 22:24:16.65 ID:fyYNFgei0.net: 【鉄道】大井川鉄道が災害復旧の支援を島田市に要望　去年９月の台風１５号の影響で今も一部区間が復旧のめど立たず　静岡県
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1673178642/
641 ：名無しでGO! ：2023/01/08(日) 23:16:47.11 ID:fyYNFgei0.net: 【サッカー】神戸移籍をブラジル代表GK拒否！移籍金1.7億円でクラブ間合意も…
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1673183106/
642 ：名無しでGO! ：2023/01/09(月) 04:26:42.49 ID:XwJhoBB8d.net: >>633
かわいい
643 ：名無しでGO! ：2023/01/09(月) 11:07:31.96 ID:qewrLw9O0.net: 【二輪車】原付免許で二種も乗れるようになる！？各省庁の声明は？
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1673214453/
644 ：名無しでGO! ：2023/01/09(月) 11:45:32.84 ID:71UG6srja.net: >>633
グロ
645 ：名無しでGO! ：2023/01/10(火) 20:57:14.05 ID:PhfNp/rL0.net: 沖縄都市モノレール３両編成運行へ新車両が那覇に到着
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1673276338/
646 ：名無しでGO! ：2023/01/10(火) 22:44:07.13 ID:PhfNp/rL0.net: ホンダ、中国で電動カブなどEV二輪3車種発売
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1673357358/
647 ：名無しでGO! ：2023/01/11(水) 17:12:59.48 ID:5FV45/ood.net: ＪＲ東海の新社長に丹羽俊介副社長…国鉄民営化後に入社で初、経営陣の若返り図る（読売新聞オンライン）
https://news.yahoo.co.jp/articles/a6a8f4b9699b7c630d3802af5e4abd1424cb6ecb
648 ：名無しでGO! ：2023/01/11(水) 17:32:44.69 ID:0wOjaio7a.net: にわかに代えたな
649 ：名無しでGO! ：2023/01/11(水) 17:56:13.76 ID:zIupRSYs0.net: スレチですが

【交通】京都市営バス“倒産”寸前「運転手が横柄」ではない、本当の赤字理由
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1673424973/
650 ：名無しでGO! ：2023/01/11(水) 19:28:46.14 ID:zIupRSYs0.net: スレチですが

静岡新聞の夕刊が終了予定

3月31日で廃止
宅配は朝夕刊セットのみで3300円　店売り　朝刊140円　夕刊50円
夕刊は土日祝日休み
4月から宅配　朝刊3300円　店売り　朝刊140円
1941年12月創刊
販売地域は静岡県と豊橋市
651 ：名無しでGO! ：2023/01/11(水) 19:39:00.85 ID:UBNT9cnMa.net: ↑バカ
652 ：名無しでGO! ：2023/01/11(水) 19:42:55.82 ID:zIupRSYs0.net: 静岡での日経の朝・夕刊セット版の印刷を静岡新聞に委託しているから日経も夕刊終わる説が出ている

静岡県だけで済めばいいが
653 ：名無しでGO! ：2023/01/11(水) 20:23:09.74 ID:Y4v2/zEv0.net: 川勝の太鼓持ち新聞も火の車、か…
654 ：名無しでGO! ：2023/01/11(水) 20:23:59.31 ID:Y4v2/zEv0.net: そういえば豊橋市内にあるSBSの支局建設予定地ってどうなったんだ
655 ：名無しでGO! ：2023/01/11(水) 20:41:52.12 ID:zIupRSYs0.net: 静岡新聞社夕刊を廃止。デジタル強化月額3300円を維持
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1673313832/
656 ：名無しでGO! ：2023/01/11(水) 20:46:23.34 ID:YfVHDHOwF.net: そもそも豊橋市民で静岡新聞とってたり静岡のテレビ見てる奴なんて皆無に近いだろ
657 ：名無しでGO! ：2023/01/11(水) 20:54:24.30 ID:hqeShvwVd.net: ずーと一等地に看板があるんだよね。むしろ湖西の人が名古屋のテレビを見てる
658 ：名無しでGO! ：2023/01/11(水) 23:30:05.93 ID:Y4v2/zEv0.net: >>656
昔は豊橋駅で静岡新聞が買えた
豊橋駅が静局管轄だったからかもしれない
659 ：名無しでGO! ：2023/01/11(水) 23:31:11.52 ID:Y4v2/zEv0.net: 埼玉高速鉄道岩槻延伸、快速運転も追い越しせず。待避設備は作らずに
https://tabiris.com/archives/saitama-kosoku-enshin2023/

ちなみに、報告書で示された快速列車の停車駅は、赤羽岩淵、鳩ヶ谷、東川口、浦和美園、岩槻の各駅です。赤羽岩淵～岩槻間の所要時間は21分で、各停に比べ5分早い想定となっています。

運行本数は、ピーク時は毎時16本のうち3本。オフピーク時は10本のうち3本です。
https://i.imgur.com/XAXnd06.jpg
660 ：名無しでGO! ：2023/01/12(木) 08:11:38.81 ID:jhg9/ZWO0.net: >>653
構うなバカ
661 ：名無しでGO! ：2023/01/12(木) 19:53:53.31 ID:dpzLK4GO0.net: 神奈川初「LAWSONマチの本屋さん」向ヶ丘遊園に
https://news.yahoo.co.jp/articles/d320aae2e72626589e318cd52634173efa49ebc6
662 ：名無しでGO! ：2023/01/12(木) 22:59:05.78 ID:dpzLK4GO0.net: 【イギリス】ペニスの小さい男性は高価なスポーツカーを購入したがる傾向にあると判明
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1673529781/
663 ：名無しでGO! ：2023/01/14(土) 09:57:04.04 ID:UUG2UN+er.net: 50代ニート、キチガイ、ヤニカス、パチカス…

ついに粗チンと自己紹介するようになったか。。。
664 ：名無しでGO! ：2023/01/16(月) 08:41:52.04 ID:chKtRME4d.net: 静岡県・川勝知事の「辞任を求める署名」開始…リニアに続き、メガソーラーめぐって批判殺到
news.yahoo.co.jp/articles/110b9…

署名サイト「Change.org」で、「静岡県議会の請願を受け入れない川勝平太知事の辞任を求める」として始まり、1月15日18時現在、3200人ぶんが集まっている。
665 ：名無しでGO! ：2023/01/17(火) 16:10:55.44 ID:419sk3TZp.net: 名鉄改正
https://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2022/__icsFiles/afieldfile/2023/01/17/3.18daiyakaisei.pdf
666 ：名無しでGO! ：2023/01/17(火) 18:30:02.63 ID:5yD/7S+b0.net: 【野球】23年度セ・リーグの詳細日程発表　3月31日“開幕”は巨人－中日だけ18時15分開始
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1673934203/

日程
https://npb.jp/games/2023/schedule_03_detail.html
667 ：名無しでGO! ：2023/01/17(火) 18:43:26.76 ID:r/uc+XwW0.net: >>665
犬山経由岐阜行きが滅ぶのか
668 ：名無しでGO! ：2023/01/17(火) 19:26:01.69 ID:mK7TwC2b0.net: 知多新線はワンマン化するのか
669 ：名無しでGO! ：2023/01/17(火) 19:50:53.24 ID:34fKLP4Va.net: >>665
まとめヨロ
670 ：名無しでGO! ：2023/01/17(火) 19:54:06.90 ID:mK7TwC2b0.net: 一番正当なダイヤ改正サイトが。

いつも鉄道ダイヤ改正ニュースにアクセスいただき、ありがとうございます。
サイト管理人の個人的な事情により、本日（1/15）からしばらくの間、記事の更新とコメントの承認(掲載)を停止させていただきます。
お楽しみいただいていた皆さまには大変申し訳ありません。

https://dia.seesaa.net/
671 ：名無しでGO! ：2023/01/17(火) 20:24:14.18 ID:Wvt5CQti0.net: こちらのダイヤ改正ニュースはw
https://www.train-times.net/
672 ：名無しでGO! ：2023/01/17(火) 20:56:36.43 ID:5yD/7S+b0.net: >>665
名前：Socket774[sage] 投稿日：2023/01/17(火) 20:55:03.81
結構ガラッと変わるね
急行が減って特急が増える？
673 ：名無しでGO! ：2023/01/17(火) 21:21:44.09 ID:mK7TwC2b0.net: 名鉄ダイヤ改正まとめ

ttps://www.youtube.com/watch?v=o9_RvdfJhNU
674 ：名無しでGO! ：2023/01/17(火) 21:57:03.13 ID:22edijUtr.net: >>666
粗チン
来んなよ。
675 ：名無しでGO! ：2023/01/17(火) 22:13:22.60 ID:xnkwe/Xr0.net: 【お知らせ】
都営大江戸線では、お客様により安心してご利用いただけるよう、
令和5年1月18日(水)から平日の朝ラッシュ時間帯に女性専用車を運行します。
https://twitter.com/toeikotsu/status/1615257867371646978
(deleted an unsolicited ad)
676 ：名無しでGO! ：2023/01/17(火) 23:15:23.78 ID:RfkxxNW70.net: >>675
×　安心して
○　嘘大袈裟紛らわしいヘイトスピーチを押し付けて
677 ：名無しでGO! ：2023/01/18(水) 17:13:16.42 ID:U2Trvat9d.net: 江ノ電、3月18日から14分間隔に
https://www.enoden.co.jp/train-news/17695/
678 ：名無しでGO! ：2023/01/18(水) 17:31:55.69 ID:6oPEWUvv0.net: 試される利用者
てかどうせなら15分毎にすれば
679 ：名無しでGO! ：2023/01/18(水) 18:20:53.29 ID:GaShie1wM.net: 12分毎でも積みきれていない時期はどうするつもりなんだろ
臨時ダイヤ組む雰囲気でもなし
680 ：名無しでGO! ：2023/01/18(水) 18:22:57.65 ID:fApnrlRj0.net: 積み残しが出る時期はどっちにひてもダイヤが乱れている

江ノ電は両端の折り返し時間に余裕がないんだよな
鎌倉へ２線交互発着にする手があるけど藤沢はピルに突っ込んでるから拡張も難しい
石上あたりに交換設備が出来れば違うのかな
681 ：名無しでGO! ：2023/01/18(水) 18:42:49.68 ID:fApnrlRj0.net: 日経疫病神説

日本経済新聞
江ノ電、運行本数「満足」6割東京近郊ローカル線乗客
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC205DC0Q2A221C2000000/
682 ：名無しでGO! ：2023/01/18(水) 19:00:08.66 ID:pziJOKuRr.net: 鎌倉～長谷の客を江ノ電バスなり徒歩に誘導したほうがいい
鎌倉発の場合長谷から余裕が出る

その区間何度か歩いたことあるが、歩道がちと狭い以外は車の交通量も少なくて、カフェ類もボチボチあって良いぞ
683 ：名無しでGO! ：2023/01/18(水) 19:31:58.32 ID:9vDa0ZlW0.net: >>677
減便より12分間隔が一番行き違い待ちが最小で済む設備だから鈍足化するのが大問題
時刻を見た感じ藤沢～鎌倉間で5分位所要時間が伸びてるな

>>665
一宮～岐阜間の急行なんてもっと真っ先に切るべきだったと思う
684 ：名無しでGO! ：2023/01/18(水) 19:56:42.47 ID:ec7RvqQnx.net: 藤沢14:00（14:00）（15:09）15:19
鵠沼14:05（14:05）（15:05）15:15
江島14:13（14:11）（15:00）15:10
鎌高14:17（14:15）（14:54）15:02
七里14:20（14:18）（14:50）14:58
稲村14:27（14:23）（14:47）14:55
長谷14:33（14:29）（14:41）14:47
鎌倉14:37（14:33）（14:36）14:42

（　）は現ダイヤ
鎌倉折返＋2分、藤沢折返＋2分
上り稲村＋2分、下り稲村＋2分
上り江島＋2分、下り江島＋2分
所要時間が往復＋αで12分増、72分1サイクルから84分1サイクルへ
84は14の倍数だから14分間隔
685 ：名無しでGO! ：2023/01/18(水) 20:16:24.54 ID:qAdyXOYNa.net: 東武野田線梅郷や南桜井みたいに、すれ違い複線区間を少し延長して 12分間隔の維持が必要
686 ：名無しでGO! ：2023/01/18(水) 20:20:00.29 ID:PdXU/mfMr.net: 12分ヘッドの変更は71年ぶり
すげえわ
687 ：名無しでGO! ：2023/01/18(水) 20:33:57.05 ID:qoak/je70.net: >>683
以前は純正の特急が新岐阜-新一宮-新名古屋で
（元高速急行）特急が+国府宮だったので急行を切れなかった。
どの車でも良い急行よりも、むしろ専用車の必要な特急を一宮折り返しにしたほうが良いかもしれない。
688 ：名無しでGO! ：2023/01/18(水) 21:25:43.69 ID:Gz0ctEN+M.net: 特別車付特急の急行化…
689 ：名無しでGO! ：2023/01/18(水) 21:33:35.24 ID:bidSWocS0.net: 江ノ電は今の設備だと厳しいよなぁ。
690 ：名無しでGO! ：2023/01/18(水) 22:31:39.86 ID:qoak/je70.net: 藤沢駅をどうして1線だけにしてしまったのか
691 ：名無しでGO! ：2023/01/18(水) 22:36:15.74 ID:qAdyXOYNa.net: >>689
親会社の小田急が投資しないのが悪い
692 ：名無しでGO! ：2023/01/18(水) 22:59:32.68 ID:lsknuBva0.net: 江ノ電はスピードアップすれは12分間隔維持出来ただろうに
693 ：名無しでGO! ：2023/01/19(木) 00:02:19.70 ID:NpiQD1LIa.net: 江ノ電は本来増便が必要なのに設備上やむなく12分間隔にしてると理解していたが、まさか減便かよ。
694 ：名無しでGO! ：2023/01/19(木) 00:10:08.05 ID:oyuA/jOJ0.net: せめて4両の中間は簡易運転台にして客室を広げるくらいやってほしい(車庫のことを考えると4両永久固定は無理)
695 ：：2023/01/19(木) 00:57:58.26 ID:rW0g9DJH0.net: >>683
綿貫あたりが自転車で先着動画やりそう
696 ：名無しでGO! ：2023/01/19(木) 10:13:56.97 ID:uz+BMgXt0.net: 名鉄が大幅減便ダイヤを実施…特急の特別通過、河和線と知多新線の直通を廃止　3月18日
https://response.jp/article/2023/01/17/366470.html
697 ：名無しでGO! ：2023/01/19(木) 10:29:27.32 ID:QY8/mWzra.net: 昔の千日前線が完全7分間隔
一瞬ランダムに見える笑

合理的なのか非合理なのか暫く悩んだ想い出
698 ：名無しでGO! ：2023/01/19(木) 10:50:22.54 ID:hMIZ/qusd.net: 底辺校のやつらは、かけ算九九の七の段が言えない
699 ：名無しでGO! ：2023/01/19(木) 12:21:58.32 ID:Bqtnuxmqa.net: >>697
大阪市営地下鉄は中央線も長堀鶴見緑地線も7分間隔だった

恐らく終着駅折り返しに都合がいい間隔だったんだろう
(日中の両端駅は片方ホームのみ使用、6分間隔だと微妙に信号に引っかかる)
700 ：名無しでGO! ：2023/01/19(木) 12:32:35.93 ID:2LEAo7sE0.net: 毎時七段に揃うと思ってらっしゃるそら恐ろしい頭の良さ笑
701 ：名無しでGO! ：2023/01/19(木) 12:39:07.22 ID:+FpUN4Mc0.net: 7分間隔は草生える。
7分30秒間隔にして毎時8本にするのが常人の発想だと思うが…
702 ：名無しでGO! ：2023/01/19(木) 12:47:44.35 ID:mzkRpGGd0.net: >>701
ググると７分３０秒間隔と出るから、>>699 の勘違いだろ、きっとw
703 ：名無しでGO! ：2023/01/19(木) 13:07:57.53 ID:eYZ6DhYLd.net: 江ノ電も15分間隔なら湘南モノレールのサイクルと揃うのに

和田塚か由比ヶ浜に交換設備を作れば鎌倉～長谷だけ7分30秒間隔の離れ業も可能
704 ：名無しでGO! ：2023/01/19(木) 13:15:49.85 ID:uypRALDbM.net: >>702
千日前線はワンマン化ホームドア設置以前
中央線は近鉄けいはんな線開通以前
長堀鶴見緑地線は大阪メトロになってからもしばらくは
7分00秒間隔でしたが
705 ：名無しでGO! ：2023/01/19(木) 18:42:21.12 ID:4yOk20xT0.net: 小森江駅・都府楼南駅など無人化（2023年3月18日）
https://www.jrkyushu.co.jp/common/inc/news/newtopics/__icsFiles/afieldfile/2023/01/19/230119_ekitaisei.pdf
706 ：名無しでGO! ：2023/01/19(木) 18:45:32.38 ID:z0nkTZdLd.net: 江ノ電は峰ヶ原信号場と江ノ島の間が、併用軌道で邪魔されて
6分で行けなくなることが大きな要因で
鎌倉や藤沢で対策しても意味無いんじゃないか。
加速度上げるとか4両固定入れて停車時間短縮するとかだろう。
707 ：名無しでGO! ：2023/01/19(木) 18:55:52.11 ID:oyuA/jOJ0.net: 鎌倉高校前と腰越の間に第２の信号所を
708 ：名無しでGO! ：2023/01/19(木) 19:21:59.45 ID:M7ecCRv+a.net: 阪神ジェット機並の加速にして 12分間隔を維持汁
709 ：名無しでGO! ：2023/01/19(木) 19:33:43.80 ID:WcERdIs80.net: 江ノ電は併用軌道区間の通過交通を排除するしかない
その区間に用事がない車は入れないように制限してくれ
710 ：名無しでGO! ：2023/01/19(木) 21:03:13.54 ID:13vQsx2k0.net: というか江ノ電利用者の99％は時刻表なんか覚えてないし9割は12分間隔な事すら知らないだろ
711 ：名無しでGO!：2023/01/20(金) 06:04:08.79 ID:9XeICRT8z: >>710
だからこそ、減便でただでさえ酷い混雑が悪化するよりも、
遅延上等で現行通り12分位で来るのが良いんだろうと思うけどな。
712 ：名無しでGO!：2023/01/20(金) 02:04:17.84 ID:1m5Pcx9V0.net: >>701
6分40秒サイクルは？
713 ：名無しでGO! ：2023/01/20(金) 08:00:31.63 ID:Xj12p243M.net: 今の大阪メトロは
堺筋線と長堀鶴見緑地線の日中が6分40秒間隔
中央線と千日前線の日中と四つ橋線の土休日日中が7分30秒間隔
714 ：名無しでGO! ：2023/01/20(金) 14:10:58.52 ID:XqSoZS25d.net: 篠ノ井線臨時特急の愛称は「信州」に決定
https://www.jreast.co.jp/press/2022/nagano/20230120_na01.pdf
715 ：名無しでGO! ：2023/01/20(金) 14:11:36.63 ID:XqSoZS25d.net: 4/14・15にキハ85の臨時ひだ運行
https://jr-central.co.jp/news/release/nws003595.html
716 ：名無しでGO! ：2023/01/20(金) 14:25:42.61 ID:SyPf2WYda.net: 信州は急行と相場が決まっておる
717 ：名無しでGO! ：2023/01/20(金) 14:33:32.13 ID:DXUxVyRad.net: 特急まほろばが復活。
718 ：名無しでGO! ：2023/01/20(金) 14:38:24.35 ID:DXUxVyRad.net: サンライズ出雲92号が出雲市14時台発車に繰り上げ。
719 ：名無しでGO! ：2023/01/20(金) 14:51:35.14 ID:DXUxVyRad.net: 〇〇のはなしは全席グリーンに格上げ。18きっぷで乗れなくなる。
720 ：名無しでGO! ：2023/01/20(金) 20:36:45.60 ID:ba1gvAtEd.net: 信州って上野ー軽井沢ー長野の急行だったっけ？
721 ：名無しでGO! ：2023/01/20(金) 20:56:28.89 ID:QwKxSqUz0.net: そう。85年のダイヤ改正で特急あさまに格上げ
722 ：名無しでGO! ：2023/01/20(金) 21:09:44.60 ID:9SNGSCc3r.net: E353て自由席できたのか…
723 ：名無しでGO! ：2023/01/20(金) 21:12:24.49 ID:9SNGSCc3r.net: 自由席回数券で1回あたり720円て…
普通に全席指定席でチケットレスを特例で300円引きにしたらこれと同じ値段なのに…
724 ：名無しでGO! ：2023/01/20(金) 21:13:42.27 ID:9SNGSCc3r.net: 指定席にチケットレスとか座席ランプて使うの？
725 ：名無しでGO! ：2023/01/20(金) 21:15:15.22 ID:ba1gvAtEd.net: しかし、信州じゃ、信越本線のイメージが強いなあ。ちくまでいいだろ。
726 ：名無しでGO! ：2023/01/20(金) 22:28:39.08 ID:9SNGSCc3r.net: 九州みたく自由席も車内料金やったら？
これじゃ特急券買わずに乗るのが続出しそう…
自由席の配置がなぜか分かれているし…
727 ：名無しでGO! ：2023/01/20(金) 23:11:25.45 ID:4BsSRjgoF.net: >>724

首都圏では普通に使っているけど⁇
728 ：名無しでGO! ：2023/01/20(金) 23:12:02.94 ID:HIJy0MjZ0.net: 篠ノ井線特急ってことでしなのに合わせてるんだろうな。
729 ：名無しでGO! ：2023/01/20(金) 23:50:17.73 ID:w5jS/BjO0.net: 全席指定じゃダメなの？料金はしなのと同じでいいけど、チケットレス半額とかにしてチケットレスに誘導するとか。
730 ：名無しでGO! ：2023/01/21(土) 00:06:39.79 ID:ap02fP9lr.net: >>729
草津四万と同じやり方でいいよね。
731 ：名無しでGO! ：2023/01/21(土) 00:07:54.83 ID:ap02fP9lr.net: >>727
いやこの自由席、指定席E353のことだよ。
首都圏じゃ使って当たり前w
だからこれを長野でも、と思った。
732 ：名無しでGO! ：2023/01/21(土) 05:49:04.99 ID:Hpopn0Y8d.net: 車両はともかくしなのでいいのにね。
733 ：名無しでGO! ：2023/01/21(土) 08:41:35.72 ID:7qlJ1XjRa.net: >>666
トシヤくん犬肉あげるよ
734 ：名無しでGO! ：2023/01/21(土) 15:05:42.11 ID:pTUora8F0.net: もちろんタダやおまへん
735 ：名無しでGO! ：2023/01/21(土) 15:14:37.82 ID:ZptKrUrWr.net: https://youtu.be/F3TrZnDu7UE
終電繰り上げで駆け込み増えてるかな?
736 ：名無しでGO! ：2023/01/21(土) 20:52:08.32 ID:sZvyfKBY0.net: >>710
軌道だった時代の名残で勝手踏切とかあるくらいだし、地元の人に限れば知っている人多いんじゃないの？

>>726
九州のはホームに券売機がある博多〜門司港・行橋だけだね
737 ：名無しでGO! ：2023/01/22(日) 08:22:28.19 ID:YRd/kO/L0.net: >>732
東海に話通してないんだろうね
指定席設定すると面倒だからと、全車自由席
中央西線区間では需要のない区間で、篠ノ井線エリアでの需要を確認して
好評ならレギュラー昇格？
738 ：名無しでGO! ：2023/01/22(日) 11:55:03.96 ID:o25Xd8Rgx.net: 189系おはようライナーの生まれ変わり、所詮体のいい値上げだからな
739 ：名無しでGO! ：2023/01/23(月) 21:30:19.21 ID:btxsNwW50.net: 運賃改定日バラバラなんだな。JRですら統一されてないのね
740 ：名無しでGO! ：2023/01/23(月) 22:16:22.23 ID:psLGR86A0.net: 立川から西国分寺へ行くのに
17:26に乗ろうとしたら目の前でドアが閉まり
次は17:42
特急と特別快速の後だ
春のダイヤ改正で16分待ちは解消されるの？
741 ：名無しでGO! ：2023/01/23(月) 22:42:21.48 ID:WOLK9bZe0.net: >>740
今日は列車の遅れがあって、たまたま16分間快速がなかったようだよ。
742 ：名無しでGO! ：2023/01/24(火) 07:35:13.54 ID:3uY2wrXvr.net: >>740
そんなのあった？
土休日1753と1805の間に
特別快速(国分寺で立川1753の快速と接続)
むさしの号(国立ないしは武蔵野線)
特急

はあるが。

西国分寺か北府中ピンポイントて極めて稀では…
府中本町なら南武線あるし…
743 ：名無しでGO! ：2023/01/24(火) 12:21:06.86 ID:4T10wv5Y0.net: >>740
立川じゃなくて八王子だ
744 ：名無しでGO! ：2023/01/24(火) 12:48:01.46 ID:IqVU+sq60.net: 大丈夫、似たようなもんだからｗ
745 ：名無しでGO!：2023/01/24(火) 17:01:58.06 ID:WLAv5jcJ0.net: 青梅系統があるから全然違うだろks
746 ：名無しでGO! ：2023/01/24(火) 19:26:33.50 ID:HE5yBKeu0.net: 青梅なんてド田舎の存在忘れてましたーpppp
747 ：名無しでGO! ：2023/01/24(火) 20:04:20.55 ID:yg4mwLnfa.net: 頭ハゲてそう
748 ：名無しでGO! ：2023/01/25(水) 11:02:09.81 ID:6UFUp7HZr.net: 今回のことで西日本の計画運休が深度化しそうだね。サンライズは台風は大雪の予報で数日ウヤが常識に。
749 ：名無しでGO! ：2023/01/25(水) 13:28:59.59 ID:dUp28O38d.net: あれはその後の対応がまずかったのでは。
ポイントが支障してどうにもならないならともかく、近くの駅まで走らせるとかできなかったんだろうか。
750 ：名無しでGO! ：2023/01/25(水) 13:56:39.11 ID:meVsu++50.net: ヤフコメとか見てると、自分のことを棚に上げて運休しなかったのが悪いだの書くキチガイは一定数いるから、JR大嫌いの関西マスゴミを相手することも考えると、なぁ。

で、毎日放送はまた草津線拓殖駅とか書いてたよ。柘植をいつまでバカにしたら気が済むんだろう。
751 ：名無しでGO! ：2023/01/25(水) 14:08:21.01 ID:ECP5N2GOa.net: 酉はどんどん軟弱になりおるな
どないした？
752 ：名無しでGO! ：2023/01/25(水) 14:59:26.92 ID:meVsu++50.net: 東も一緒だと思うけど。
753 ：名無しでGO! ：2023/01/25(水) 15:09:21.60 ID:7herJ/SW0.net: 運転を続けても計画運休しても非難轟轟の世の中ではなぁ
それだったら大事にならないよう、迷わず後者を選ぶか
754 ：名無しでGO! ：2023/01/25(水) 16:00:33.71 ID:cJWR8vV8d.net: 山形線は米沢村山間は動かせるんだな
つまり福島米沢間が無理ってことだよね
こりゃやっぱ新板谷トンネル必要だな
755 ：名無しでGO! ：2023/01/25(水) 17:59:43.10 ID:uNOeD6kq0.net: それはもう実現に向けて動き始めてるから、少しでも早くできるのを期待するしかないねぇ
756 ：名無しでGO! ：2023/01/25(水) 18:35:35.54 ID:+XexB1W40.net: 庭坂～米沢は中間駅出来ないよね
峠の力餅の運命やいかに
757 ：名無しでGO!：2023/01/25(水) 22:05:08.64 ID:RSGDmmA5u: JRの事だし、ついでに庭坂と笹木野も廃止して青函トンネルみたいに「通りたきゃ新幹線に乗れ」
じゃね？
758 ：名無しでGO! ：2023/01/25(水) 23:59:54.44 ID:L5iNseyV0.net: トンネル内に売店設置で妥協だろうね
759 ：名無しでGO! ：2023/01/26(木) 00:04:37.22 ID:5S23X5IPd.net: 米沢にお店あるよ。そっちがメインかも
760 ：名無しでGO! ：2023/01/26(木) 13:36:11.51 ID:wScbVJGgx.net: つくばエクスプレス
ttps://www.mir.co.jp/assets_rti/pdf/8269f3be2d7103fa6f2bd35de788cc2b.pdf

・青井、六町の8両化対応工事のため徐行
・土日秋葉原21:30発快速つくばを、21:28発区快つくばに格下げ
・土日秋葉原21:18発普通つくばと21:24発普通守谷を、21:21発普通守谷に統合減便
761 ：名無しでGO! ：2023/01/26(木) 14:25:43.27 ID:lJexwh+Xp.net: 青井はずっと80キロくらいでいいよ
柱のそばをぶっ飛ばすからドアがバタンバタンうるさいｗ
762 ：名無しでGO! ：2023/01/26(木) 14:51:06.20 ID:eaRZGniW0.net: 客が青い顔するから青井なんだぜ
763 ：名無しでGO! ：2023/01/26(木) 16:53:36.12 ID:ta1jUKg6d.net: つくばの試合帰りが若干不便になりそうな

>>762
こいつは臭井
https://i.imgur.com/3tgjYM8.png
764 ：名無しでGO! ：2023/01/26(木) 17:38:50.23 ID:H9dsfqhe0.net: >>756
現状出ている計画を見ていると、関根駅は設置可能のように見える
ただ普通列車を走らせるかどうかという話そのものをあまり見ないので
このへんは続報待ちか
765 ：名無しでGO! ：2023/01/26(木) 23:08:42.10 ID:qqPcIEoM0.net: 運賃改定、東日本は3/18、東海と西は4/1、四国は5/20なんだね
766 ：名無しでGO! ：2023/01/26(木) 23:17:12.91 ID:qqPcIEoM0.net: 東海は来年だった
767 ：名無しでGO! ：2023/01/27(金) 00:57:37.18 ID:lzA/jqip0.net: >>764
峠越えの普通列車を無くすと、つばさに18きっぷの特例を適用しなければならなくなる。一応在来線なので。
田沢湖線みたいにアリバイ的に普通は残すんじゃないかな…
技術的な問題はないはず
768 ：名無しでGO! ：2023/01/27(金) 05:49:21.47 ID:9toXHZ3b0.net: >>767
整備新幹線の計画ではないので、そのへんに落ち着きそうな気はする
現状でも田沢湖線の最も本数が少ない区間よりは多い本数の普通列車走ってるし
769 ：名無しでGO! ：2023/01/27(金) 08:28:23.31 ID:juzTlBfS0.net: >>758
トンネル内に新峠駅爆誕したりして
地上までは土合駅のように延々と階段で

妄想でした
770 ：名無しでGO! ：2023/01/27(金) 14:25:50.00 ID:fSW9Cnldx.net: 京都丹後鉄道（ウィラー）
https://www.willer.co.jp/news/press/2023/0126_4991

特急たんごリレー2号を50分繰り下げ
快速通勤ライナー廃止
↑の後続の快速大江山2号を20分繰り上げ
その他普通列車の変更
771 ：名無しでGO! ：2023/01/27(金) 20:35:20.04 ID:kIy0nSPOa.net: >>767
そもそもなんで普通列車が無いと変な特例つけなきゃいけないんだろ？
もう民間会社なんだしそんなの無視すればいいのに
772 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 83a5-Jpma [222.6.106.35])：2023/01/27(金) 22:01:38.29 ID:9toXHZ3b0.net: 福島－米沢間に限って言うと、18きっぷのシーズン以外でも普通列車の通し客結構いるから
庭坂－関根間無停車でも普通列車を走らせる可能性はあるんじゃないかと見てる
ただJRも山形県も新幹線の速度を上げたい意向だから
トンネル内に待避設備を作らなかったら普通列車は止める気と見てよさそう
773 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW 7fa6-zpVQ [163.139.220.104])：2023/01/27(金) 22:19:25.44 ID:e/A1ODHI0.net: 300km/h対応ではないのか
774 ：名無しでGO! (ｽｯﾌﾟ Sd1f-Bekw [49.96.232.73])：2023/01/27(金) 22:21:45.48 ID:DGrXJJyQd.net: 米沢までフル規格か。奥羽新幹線の先行開業だね
775 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW 6f02-xL/i [175.134.110.230])：2023/01/27(金) 22:27:00.26 ID:bS+kIngG0.net: 相鉄ダイヤ改正発表いつなのですか
776 ：名無しでGO! ：2023/01/28(土) 00:37:47.41 ID:2nX21PyJ0.net: >>774
山形県が念頭に置いてるのはそれだと思う
但し今検討している計画だと、福島－庭坂間と関根－米沢間については
規格を上げるという話は一切出てない点は注意
777 ：名無しでGO! ：2023/01/28(土) 02:24:09.01 ID:GVs3d7KU0.net: 福島庭坂間に車両を持ってくる関係で普通列車はなくさないと思うが。
778 ：名無しでGO! ：2023/01/28(土) 09:16:57.28 ID:hgPHPaZHr.net: >>775
海老名から目黒線、湘南台から東横線
(日中はそれぞれ西高島平、川越市へ)
横浜〜西谷で折り返し
とかありますが。
779 ：名無しでGO! ：2023/01/28(土) 11:18:27.61 ID:n0iSh0az0.net: たぶん、具体的なダイヤの発表が気になってるのでは？それは３月始めくらいと読んでるけど。
780 ：名無しでGO! ：2023/01/28(土) 15:47:32.31 ID:PBcGKUV+0.net: だいたい１ヶ月前くらいでしょうね
781 ：名無しでGO! ：2023/01/28(土) 20:52:05.93 ID:7GP9ZkG00.net: 情報ありがとうございます
782 ：７７７ ：2023/01/29(日) 00:49:17.21 ID:o5vushqy0.net: 777列車
783 ：名無しでGO! ：2023/01/29(日) 22:11:43.27 ID:k1ArJCL40NIKU.net: 2月13日からうめきた区間の後補機運用開始
https://www.sankei.com/article/20230124-7AZAWLBCYNOARK4LILCGKHFO3E/
784 ：名無しでGO! ：2023/01/29(日) 22:13:41.19 ID:XAK87YCO0NIKU.net: 勾配面だけでなく吹田機関区が比較的近いことも理由の1つだったんだろうけど、まさかの後補機設定とはなぁ
785 ：名無しでGO! ：2023/01/30(月) 10:54:57.39 ID:pTMWEuZX0.net: 記事の解説読んで納得したんだけど、セノハチ並って言われちゃったらなぁ
こういうのがそこらじゅうで出来る可能性があるから貨物は地下化されなかったんだな
786 ：名無しでGO! ：2023/01/30(月) 13:04:03.62 ID:3y7GWLFG0.net: 東海道貨物線（相鉄直通線のルート）は鶴見付近で地下に入るけど、
通常の電車向けの線路の倍くらいの距離をかけてゆっくり潜っていくからな。
それだけ貨物列車は勾配に不利。
しかし21世紀の時代に補機が要る勾配区間が増えるとは思わなかった。
787 ：名無しでGO! ：2023/01/30(月) 13:09:28.20 ID:F6J5uHwe0.net: 福島駅下の浄正橋踏切がどうしようもないんだよな。
数十cm線路面が下がるんだけど、安治川口駅がある限りなにわ筋線が開業してもこの踏切と補機運用は恐らく変わらない。
788 ：名無しでGO! ：2023/01/30(月) 13:52:22.21 ID:tUwuNHHua.net: >>785
高島線がみなとみらい開発に伴って地下化されてるけどあそこはまだ前後に余裕あるし深さも堀割に蓋被せたようなものだしな
789 ：名無しでGO! ：2023/01/30(月) 18:52:33.74 ID:3qV7NiQm0.net: MMから高島町の交差点に出る道が少し盛り上がってるのは貨物線がごく浅いところを通ってるから
790 ：名無しでGO! ：2023/01/30(月) 19:41:42.43 ID:kT1af0glx.net: 京急本社横、掘割蓋掛け部あるからな
あそこが最後まで草むらだろうな
791 ：名無しでGO! ：2023/01/30(月) 20:16:08.27 ID:knLUc+7J0.net: >>787
西九条分岐～福島を地下化するくらいしか解決策はないな。
792 ：名無しでGO! ：2023/01/31(火) 10:49:54.26 ID:XOzxD/M3r.net: 東の代々木踏切、西の浄正橋踏切はどうしようもないな
793 ：名無しでGO! ：2023/01/31(火) 23:58:22.15 ID:r/uc+XwW0.net: @JRC_Tokaido_N: 【01月31日 23時55分現在】
全国のJR各社において、駅でのクレジットカードによる乗車券類のご購入ができない状況です。
※現金でのご購入は可能です。
※EX予約の新規予約、変更操作及び受取等は可能です。
794 ：名無しでGO! ：2023/02/01(水) 11:23:15.55 ID:jzjAMQlbd.net: 令和の京成疑獄！

水戸京成百貨店が「雇用調整金」3億円を不正に受給　取締役総務部長が指示（TBS NEWS DIG Powered by JNN）
https://news.yahoo.co.jp/articles/e544b8be9e3b4145caf8d1fdea7287dc809fb397
795 ：名無しでGO! ：2023/02/01(水) 13:25:43.66 ID:5RnV9eiw0.net: >>788
あれでも意外と重量貨物にはキツいらしく（特に勾配を上がりきったところに根岸線との合流ポイントがあって信号待ちも発生する）、
石油列車の20両編成（1200ｔ）は、EF210やEH200なんかに限定されてるみたい。EF65なんかだと18両(1100t）が限界だったそうな。
まあ、あそこだけでなく根岸から山手までの関ヶ原並みの勾配も理由の一つだったらしいけど。
796 ：名無しでGO! ：2023/02/01(水) 14:10:38.18 ID:A8/Un1w8d.net: 関ヶ原の垂井線ってそんなに勾配きついの？といつも思う。しらさぎとか普通に登れるだろうし。
797 ：名無しでGO! ：2023/02/01(水) 14:26:36.58 ID:d3MMHp+rd.net: >>796
インバータ車と比較してやるなよ
SLってのはそれほどまでに非力だったんだよ
引張力なんて数字では出てるけど、個体差は大きいし機関士の腕や天気によっても出力が大幅に変わったんだから
798 ：名無しでGO! ：2023/02/01(水) 14:31:10.26 ID:d3MMHp+rd.net: >>796
あと、鉄道で効いてくるのは勾配そのものじゃなくて高低差ね
緩い坂でも距離が長いときつくなるんよ
大垣と関ケ原では約110mの高低差がある
799 ：名無しでGO! ：2023/02/01(水) 15:58:28.46 ID:rYrS7B+Pd.net: >>797
確か25‰あったかと。
800 ：名無しでGO! ：2023/02/01(水) 17:00:35.31 ID:A8/Un1w8d.net: まあまあ急勾配だね、今でも東海道の貨物も無理か。
801 ：名無しでGO! ：2023/02/01(水) 18:08:19.79 ID:yQSTiDSkM.net: 25パーミルってSLにとってはかなりきつい勾配だよ
802 ：名無しでGO! ：2023/02/02(木) 00:12:35.49 ID:JaCXgeOX0.net: それにしてもなにわ筋線に出現予定の44‰は電車専用だとしても異次元だな
803 ：名無しでGO! ：2023/02/02(木) 05:25:22.42 ID:uAgKUznEr0202.net: 長良川鉄道
http://www.nagatetsu.co.jp/info/4360/
土休日本数削減。
804 ：名無しでGO! ：2023/02/02(木) 06:52:37.21 ID:IO7kGaM300202.net: >>784
これ前後押太郎で挟んで安治川口での入替省略するのかね
805 ：名無しでGO! ：2023/02/02(木) 10:38:39.01 ID:z8R5GlrC00202.net: 25‰が9km続く御殿場線や14km続く篠ノ井線は、蒸気機関車にとって苦しいものだった。
38‰が連続する板谷峠を蒸気機関車が登っていた時代があるなんて、想像を絶する世界。
806 ：名無しでGO! ：2023/02/02(木) 12:10:01.50 ID:0UBO5dI+d0202.net: 南阿蘇鉄道、7月15日に全線再開　JR豊肥線・肥後大津駅への乗り入れも同時に｜熊本日日新聞社
https://kumanichi.com/articles/934373

全線再開後は1日最大14往復のうち、2往復が肥後大津駅まで通じる計画。
807 ：名無しでGO! ：2023/02/02(木) 15:38:26.08 ID:Ms6tNpeU00202.net: >>802
ナソカイはズームくん限定乗り入れになりそう
808 ：名無しでGO! ：2023/02/02(木) 16:08:12.16 ID:aG/cEfCC00202.net: 天王寺駅の阪和線と環状線を行き来できる短絡線もそこそこの急勾配に思える
809 ：名無しでGO! ：2023/02/02(木) 18:21:40.80 ID:+09OzdHsd0202.net: >>809
ロングレール工臨では凸凸の重連してるよ。
810 ：名無しでGO! ：2023/02/03(金) 13:27:42.55 ID:z6OXX09hd.net: >>806
14往復？正気？
JRもそんなに走らせてないだろあの区間
>>803
こっちはまあ最小限って感じだな
田舎の日曜夜なんて利用者マジでおらんし
811 ：名無しでGO! ：2023/02/03(金) 13:32:53.68 ID:irCusyF+r.net: >>810
豊肥本線乗り入れは2往復だけだよ
しかし今の時代にローカル私鉄や3セクの新たなJR乗り入れが行われるというのは意外だ。
812 ：名無しでGO! ：2023/02/03(金) 13:55:02.92 ID:FFsXL1Ij0.net: IGRも乗り入れ拡大するけど。
813 ：名無しでGO! ：2023/02/03(金) 14:29:22.90 ID:z6OXX09hd.net: >>811
14本も立野って止まってたっけ？
一気に減るからさ乗り入れ込だから12本でいいけどJRが12本も走らせてたっけ
ああ特急込みかそれならまあ
814 ：名無しでGO! ：2023/02/03(金) 22:13:47.71 ID:WXzrGC5T0.net: ひかりレールスターで通過駅が厚狭だけとか出現するんだなｗ
改正以降は上り2本のみとなる
815 ：名無しでGO! ：2023/02/03(金) 22:23:59.61 ID:w+zc4X610.net: 東京博多の全停駅のみ停車便、下りでも復活するんだな
臨時だから期間限定だけど
816 ：名無しでGO! ：2023/02/03(金) 23:04:53.84 ID:o787oElca.net: >>814
考えがアサいよな
817 ：名無しでGO! ：2023/02/03(金) 23:53:49.98 ID:VnmGxweA0.net: こういう差をつけてみてはどうか
こだま　当初から有る全駅に停車
東京-新横浜-小田原-熱海-静岡-浜松-豊橋-名古屋-新羽島-米原-京都-新大阪
ひびき　各停
東京-品川-新横浜-小田原-熱海-三島-新富士-静岡-掛川-浜松-豊橋-新安城-名古屋-新羽島-米原-京都-新大阪
818 ：名無しでGO! ：2023/02/04(土) 00:08:50.34 ID:lKDcJ9AyM.net: >>814
今でもRSは上り2本だけですけど…
小倉発岡山行と博多南発新大阪行。

どっちも通過駅は僅か。
新大阪行はさくらに抜かれる。
819 ：名無しでGO! ：2023/02/04(土) 00:24:38.70 ID:YAb5BgVO0.net: レールスターは改正で上り一本だけになるんじゃなかったっけ？
新下関発岡山行きだけで、現新大阪行きはこだまになるって福岡地区のプレスリリースに書いてたかと。
820 ：名無しでGO! ：2023/02/04(土) 06:37:44.79 ID:HKa8cPi60.net: 地下鉄七隈線のダイヤ改正を実施します！
https://subway.city.fukuoka.lg.jp/topics/detail.php?id=1732
821 ：名無しでGO! ：2023/02/04(土) 09:37:44.16 ID:OurXWO9td.net: 初電と最終ののぞみが使えるようになるのか
こりゃいいな
822 ：名無しでGO! ：2023/02/04(土) 10:18:45.22 ID:HRTUpEzLa.net: >>820
二度改正する事になるのか
延伸時に一括改正すればよいのに
ってか空港線の糞ダイヤなんとかしろよ
夕方9分開いてやって来る劇混みの筑前前原行きのすぐ後にガラガラの貝塚発姪浜行き来るのをなんとかしろよ
823 ：名無しでGO! ：2023/02/04(土) 10:23:12.95 ID:nxizIn680.net: >>814
間違えた
改正後は上り1本のみ
風前の灯だな
昔あったサイレンスカーは乗り過ごしたとか苦情が多く廃止されてる
824 ：名無しでGO! ：2023/02/04(土) 12:15:09.67 ID:aGWR0Zz10.net: >>822
試運転も兼ねて、２週間の回送運転ならさほど驚かない
以前も、どこかの地下鉄でやった記憶
825 ：名無しでGO! ：2023/02/04(土) 14:16:59.98 ID:7/z+KABYa.net: >>791
地下に沈めるにしても東西線と千日前線を避けなきゃいけないのと
犯珍線と環状線との交差部付近は高架か地下じゃなきゃいけないから変更もままならんという
826 ：名無しでGO! ：2023/02/04(土) 14:20:09.43 ID:7/z+KABYa.net: >>813
現時点で特急3、普通13
827 ：名無しでGO! (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM01-HvuQ [150.66.90.218])：2023/02/04(土) 17:45:38.58 ID:xke9e9r3M.net: >>824
かつての大阪市営地下鉄がよくやっていたわ
828 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 5b68-EOzK [119.231.177.55])：2023/02/04(土) 17:47:47.64 ID:nxizIn680.net: 国鉄末期にダイヤ改正で急行が大量に廃止されたがダイヤの変わり目で特急型使用の「乗り得急行」が走った事があった
485系の急行「ときわ」「きのくに」とか
829 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW e3f8-M+QV [115.163.221.83])：2023/02/04(土) 17:56:07.47 ID:bKidYkI70.net: >>824
京急が浅草線直通を始める直前もそんな感じ
品川～大門を回送扱いで走ってた
830 ：名無しでGO! ：2023/02/04(土) 18:29:02.39 ID:5CtOTquG0.net: >>817
こだまは品川停車・熱海通過だよなぁ
831 ：名無しでGO! ：2023/02/04(土) 20:16:05.06 ID:bKidYkI70.net: ブルトレ全盛期は夕方の下り東海道が品川でブルトレを待避してたな
15号車のほうは確かホームに屋根がなかった
832 ：名無しでGO! ：2023/02/04(土) 20:54:12.31 ID:6FhIqsepa.net: やーね
833 ：名無しでGO! ：2023/02/05(日) 11:43:29.35 ID:OMLHkQml0.net: >>829
話が古すぎw

2000年の三田線ならリアルで経験したよ
数日前に新ダイヤに移行して三田～西高島平で東急3000系が営業開始
834 ：名無しでGO! ：2023/02/05(日) 17:59:57.90 ID:aDhylCLTa.net: 2000年も十分古い
835 ：名無しでGO! ：2023/02/05(日) 19:38:35.43 ID:0JFH9CySr.net: >>822
蒲田高架で2010年5月16日改正
成田SA線開業で2010年7月17日改正
なんてあった

この5月改正は時刻表の発売がなかった

このときすごかったのは、京急側の7月改正でさほとんど時刻変更なく、行先変更だけで済ませたこと
836 ：名無しでGO! ：2023/02/05(日) 20:06:17.78 ID:lsQFH/9x0.net: あの2ヶ月限定でH車の快特成田って運用があった
当時の情報収集はもっぱら冊子時刻表だったからそれがなくて情報を得られず、知った時には過去のものになっていた
837 ：名無しでGO! ：2023/02/05(日) 23:32:43.72 ID:frGPZAOCa.net: >>835
そりゃ5月改正は既に成田SA開業織り込み済みのダイヤだったんだろうな。
838 ：名無しでGO! ：2023/02/06(月) 13:43:23.62 ID:ov3mimfLd.net: 福岡都心のJR減便に不満続々　あな特に昨秋から意見1000件超
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/1049423/

#JR九州が2022年9月に行ったラッシュ時の減便への意見を募ったところ、乗客ら1000人以上から「これまでにない混雑で疲れ果てる」「乗り降りに時間がかかり、列車が遅延する」などの苦情が寄せられた。

https://i.imgur.com/24cPea3.jpg
839 ：名無しでGO! ：2023/02/06(月) 14:26:37.62 ID:NuxK5p7S0.net: JR九州も被害者だよ。マスゴミのコロナ茶番劇に付き合わされた。
840 ：名無しでGO! ：2023/02/06(月) 15:04:20.81 ID:tu79Ob3Fa.net: 九州は鉄道やる気無いのが問題。やる気無しは事故のもとだろう。在来線は誰も乗らないでくれたら1番嬉しいんだろうね。
841 ：名無しでGO! ：2023/02/06(月) 15:10:48.86 ID:P7CAxlsE0.net: 茶番どころか米国ではコロナの後遺症によって400万人が労働能力を失ったと言われていて各分野の深刻な人不足の原因になつている。

まして人口オーナス段階に入っている日本でそうした事態になれば
その比ではない人手不足が生じる可能性がある。コストという「カネ」の
問題は所詮カネで解決だが「ヒト」はすぐに生産できない。既に積雪地域では小駅の除雪要員が確保できなくなっている(閑散駅の廃止は積雪地域が多いのはこれが理由)近い将来保線要員の確保が困難になりローカル線は少々大雨や大雪で一週間運休というのが常態化し、次いで駅務の要員が減り
対面で乗車券を売る窓口はごく一部の大駅だけに、都市鉄道でも普通しか停まらない駅は無人が当たり前になるだろう。一方で運転要員の不足が深度化するバスは鉄道並行路線の廃止が強力に進められそうだが。
842 ：名無しでGO! ：2023/02/06(月) 15:11:23.37 ID:ov3mimfLd.net: >>839
JR九州に限らんわな
ローカル線見直し談義もコロナによる行動制限がなければ顕在化しなかった
843 ：名無しでGO! ：2023/02/06(月) 16:21:07.60 ID:dzUgtVpC0.net: >>840
そりゃ鉄道の赤字を不動産でカバーしてる状態だからね。
熊本も結局熊本空港に高規格道路つくるみたいだし、そうなったら熊本空港線なんて遠回り、ほぼ乗らんだろ。
844 ：名無しでGO! ：2023/02/06(月) 22:48:54.34 ID:3ryqfD5Y0.net: 窓口なくす割にはチケットレスもやらないし、対応が中途半端なんだよな
845 ：名無しでGO! ：2023/02/07(火) 11:45:57.10 ID:zpF4W9ke0.net: あー何その西九州新幹線disりw
846 ：名無しでGO! ：2023/02/07(火) 12:26:49.70 ID:qWcNUZDid.net: チケットレスを進めるどころか券売機限定割引きっぷなんて出してるしなに考えてんだQは
847 ：名無しでGO! ：2023/02/07(火) 12:46:46.73 ID:LKzwObRFa.net: だから言ったろ

JRQ の良心は、初代石井社長で終わったって
848 ：名無しでGO! ：2023/02/07(火) 14:22:34.32 ID:qWcNUZDid.net: 2023年版東京時刻表（交通新聞社）　3月20日発売予定
https://www.kotsu.co.jp/information/files/pdf/e52ed99109fd08e4afbcf898d42f864c317976ea.pdf
849 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW 5d39-o/Tg [58.85.6.83])：2023/02/07(火) 14:53:16.49 ID:2m0XUj660.net: >>846
券売機限定割引きっぷって？
850 ：名無しでGO! ：2023/02/07(火) 17:51:30.37 ID:qWcNUZDid.net: 簡単購入！有効期間たっぷり！「券売機だけ買える！九州新幹線２枚きっぷ」を発売します！
https://www.jrkyushu.co.jp/common/inc/news/newtopics/__icsFiles/afieldfile/2023/02/02/230202_kenbaiki_shinkansen2maikippu.pdf
851 ：名無しでGO! ：2023/02/07(火) 18:59:48.29 ID:7mEBMXIL0.net: >>850
てか割引率０%で誰が買うのよ？
852 ：名無しでGO! ：2023/02/07(火) 19:44:40.44 ID:22SD7DmG0.net: いちいち買わなくていいってだけだろw
853 ：名無しでGO! ：2023/02/08(水) 00:10:34.08 ID:grvRfo9Q0.net: ネット予約しろよ
854 ：名無しでGO! ：2023/02/08(水) 01:18:36.10 ID:7cXQFT4i0.net: >>850
割引してないじゃん。
往復きっぷみたいなもんじゃん。

バカにする本人がバカという恥ずかしい案件ですね。
855 ：名無しでGO! ：2023/02/09(木) 00:58:53.31 ID:ly8yUktpd.net: 博多から鹿児島中央へ往復、ただし通常の往復券では期間が足りない滞在。

例えばJQカードで片道ずつ買うとそれぞれキューポが100ポイントで合計200ポイント。
この切符を買うと201ポイントなので1ポイントもお得でした。

ネットきっぷやeきっぷなら同じ値段で指定席だから券売機で買うメリット無いな。
856 ：名無しでGO! ：2023/02/09(木) 01:00:43.72 ID:ly8yUktpd.net: ごめん。
往復で100ポイントか101ポイントやったわ。
857 ：名無しでGO! ：2023/02/09(木) 11:38:34.54 ID:r54rznyZ0.net: 券売機を使って通常の手順で往復きっぷを買う方法が分からないとか、
手数が多過ぎて面倒という人向けだろうなこれ。
858 ：名無しでGO! ：2023/02/09(木) 12:59:53.64 ID:eJkxB+O+d.net: 券売機対応は縮小しないの？
時代についていけない人の相手はしなくてもいいのに
859 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 5bad-p19T [119.175.138.159])：2023/02/09(木) 13:53:46.61 ID:ca+NUwZZ0.net: YOU、話の流れが読めてるかな？ｗ
860 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW 5d39-o/Tg [58.85.6.83])：2023/02/09(木) 13:57:18.92 ID:sCsCn9Eh0.net: 縮小するのは窓口で、券売機はむしろもっと増やすべきだが。
いずれは券売機も減らすんだろうけど、現状はきっぷを受け取る必要あるんだし。
西九州新幹線、窓口閉鎖時間あるなら最低でも指定席券売機ぐらい置いとけよ。
861 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW e5fd-RzQU [116.12.3.24])：2023/02/09(木) 14:15:14.87 ID:tbY8Q9iL0.net: 窓口閉鎖中はどうやって乗るの
862 ：名無しでGO! ：2023/02/09(木) 14:29:59.55 ID:9gWj/irQ0.net: 嬉野温泉だけど日中夕方の窓口閉鎖時間帯は停車列車の設定が無い様に一応工夫はしてある
何なら予約不要の自由席で乗れって事だろ
863 ：名無しでGO! ：2023/02/09(木) 15:02:02.84 ID:nYFqdyv/d.net: 指定席券売機くらい置けよ…
864 ：名無しでGO! ：2023/02/09(木) 15:21:42.08 ID:ltp3ZSi60.net: >>364
結局鉄道代替分は増便なしで
ダイヤが大幅に変わらない限り
バスの始発は大幅繰り下げ
最終は大幅繰り上げになる予定
一応予約制タクシーも走らせるけど
予約しないと乗れないから利便性は低下する
865 ：名無しでGO! ：2023/02/09(木) 15:47:00.66 ID:4xzse2Ygd.net: 九州はホントないよ
866 ：名無しでGO! ：2023/02/09(木) 16:42:28.74 ID:yKlsxGTRp.net: 真岡鐵道本数変わらず午後の時刻変更
URLはなぜか規制される
867 ：名無しでGO! ：2023/02/09(木) 16:57:33.71 ID:CuiYMPlm0.net: 専ブラでも貼れない
868 ：名無しでGO! ：2023/02/09(木) 17:30:32.00 ID:0QL4VLUK0.net: >>864
昔の留萌は地域の中心だったけど、今の留萌は単なる海沿いの田舎町。
いずれは、人が住めなくなると思う。
869 ：名無しでGO! ：2023/02/09(木) 18:24:11.55 ID:T1gjRcY00.net: 開業前から「幻の駅」に!? 日田彦山線BRTで新駅計画が中止村からの要請うけ
https://news.yahoo.co.jp/articles/2657d741ba9eb98cc205e64bf18632f2e0d5bac4
870 ：名無しでGO! ：2023/02/09(木) 19:29:12.68 ID:8xaaD+ty0.net: 東海道本線刈谷駅下りホーム拡幅に伴う線路切換工事期間中の列車ダイヤの変更等について

https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000042544.pdf

２０２３年５月３日（水）初列車～５月７日（日）終列車まで「特別ダイヤ」で運転線路切換工事期間中は、４番線を使用停止とするため、刈谷駅始発の一部の列車を除き、下り方面の列車は全て３番線から発車します。これに伴い、下り方面について、主に岡崎～共和間で多くの普通列車の時刻を繰上げるほか、刈谷駅では、普通列車と快速列車の待ち合わせは行いません。
871 ：名無しでGO! ：2023/02/09(木) 21:36:38.46 ID:N9VCJ2ao0.net: 共和間で多くの普通列車の時刻を繰上げるってあるけど、共和の2番線フル稼働？
定期列車がなくなった安城退避は発生しないのかな
872 ：名無しでGO! ：2023/02/09(木) 22:22:00.00 ID:gQMxEJMir.net: 共和なら青快速だけとは言え対面乗り換え出来るからな。
安城だと特快まで乗り換え出来るけど階段経由だし。
873 ：名無しでGO! ：2023/02/11(土) 22:10:53.20 ID:w6LaAlJQ0.net: 2月12日は「はるか」全列車が運休　13日には「うめきたエリア」経由ルートが一足早く開業
https://news.yahoo.co.jp/articles/674015d7f994ef66457f270b1c11ee893b559cf5
874 ：名無しでGO! ：2023/02/12(日) 13:00:04.75 ID:wdc5kjbK0.net: 中日新聞、読売新聞、日本経済新聞

第74弾新型セリカ/カリーナED/コロナEXIVのすべて　1989年10月

を読んだ
875 ：名無しでGO! ：2023/02/12(日) 23:40:05.80 ID:fez3LCez0.net: 鹿島・岩政大樹監督　今季始動日に再び「愛している」　ミーティングで選手に伝える : スポーツ報知
https://hochi.news/articles/20230106-OHT1T51076.html
876 ：名無しでGO! ：2023/02/13(月) 06:33:44.30 ID:QacrjGlb0.net: ＜道南いさりび鉄道＞2023年3月18日（土）ダイヤ改正について
https://www.shr-isaribi.jp/info/10687/

＜阿佐海岸鉄道＞2023年3月11日（土）ダイヤ改正についてのお知らせ。
https://asatetu.com/archives/1363/
877 ：名無しでGO! ：2023/02/13(月) 09:21:46.30 ID:fQ5ag0t8r.net: あれ、こっちのスレにデイケア池沼戻ってきたんだ
878 ：名無しでGO! ：2023/02/13(月) 19:28:14.80 ID:QpPu95CB0.net: >>876
夏期なら日が高いうちに営業終了って
879 ：名無しでGO! ：2023/02/13(月) 20:43:06.54 ID:Xdj/i+TU0.net: >>876
阿佐海岸鉄道は通学需要も少ないのかね？
880 ：名無しでGO! ：2023/02/13(月) 21:10:04.40 ID:QpPu95CB0.net: >>879
県境を越える路線なので通学利用はほとんどない
881 ：名無しでGO! (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-PpGB [106.129.38.3])：2023/02/13(月) 21:20:14.54 ID:DpDQtxoia.net: >>879
朝がいかん鉄道はダメだろうな
昼夜のみじゃねえ
882 ：名無しでGO! (ｽｯｯﾌﾟ Sdb2-Nkbs [49.96.48.152])：2023/02/13(月) 21:25:35.45 ID:o8kIXN3Hd.net: しかし。なんで作ってしまったのか。。
883 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 6910-mefD [124.84.142.10])：2023/02/13(月) 21:28:50.27 ID:Pq/1ajWv0.net: 阿佐線だから高知～徳島通じていないと
884 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 6910-mefD [124.84.142.10])：2023/02/13(月) 21:29:30.08 ID:Pq/1ajWv0.net: あとどうして阿讃線ではなく高徳線というのが気になる
885 ：名無しでGO! ：2023/02/13(月) 23:19:44.67 ID:KdVWkVwS0.net: 逆に考えるんだ…
高松と松山を結ぶから高松線では紛らわしい
高松と高知を結ぶから高高線ではみっともない
頭文字同士がしっくり繋がるのが高徳線しかなかった
886 ：名無しでGO! ：2023/02/14(火) 01:22:23.88 ID:J5ZoJ2kv0.net: >>882
本当は奈半利を経て後免まで至る路線になるはずだったが国鉄財政悪化で計画中止になった。
そのうち、既にある程度工事が出来上がっていた海部～甲浦と奈半利～後免だけ第三セクターとして開業させたのが阿佐海岸鉄道とごめんなはり線。
887 ：名無しでGO! ：2023/02/14(火) 06:45:30.60 ID:O+93REX9d.net: 完成しても観光路線になるが、大阪からは鉄道で行けるわけでもないから、キツいだろうな。
888 ：名無しでGO! ：2023/02/14(火) 21:36:04.74 ID:jmMwa+tX0St.V.net: 高徳線というわりには、徳島が1番で、高松に向かって番号がふえていくんだな
889 ：名無しでGO! ：2023/02/15(水) 11:47:26.06 ID:A4HL6lOqF.net: 一昨日頃からJR東日本首都圏本部管内で本社版の改正パンフがラックに並び出した。
昨年の首都圏地区は支社版の改正パンフを作成したのが八王子のみという状況だったが、今年はどうなるんだろうね。
一昨年まで作成していた高崎、水戸、千葉の3支社は今年作成しなければ支社版パンフは作成自体廃止と見て良さそう。
本社版だと内容が首都圏地区7支社全体の概要程度にとどまるので、補足の意味でも支社版パンフはあった方が便利なんだけどね。
890 ：名無しでGO! ：2023/02/15(水) 12:17:23.81 ID:U8F0+YAKF.net: 【関東主要社・紙の遅延証明書廃止予定期日】

東武→4月15日
西武→3月改正日
小田急→3月31日
京王→3月31日
東急→3月31日
京急→4月30日
京成→4月30日

メトロ→4月20日
りんかい線→3月31日
東モノ→3月31日
都営交通→5月25日
横浜市営→夏予定
江ノ電→6月予定
新京成/北総/芝山→4月30日
JR東日本→4月20日
891 ：名無しでGO! ：2023/02/15(水) 12:35:36.72 ID:U8F0+YAKF.net: 相鉄→3月31日
892 ：名無しでGO! ：2023/02/15(水) 13:34:06.21 ID:+SS9FzkAa.net: これからまだまだ値上げがあるとか言ってるけど、中には便乗値上げみたいなものも交じっている。
どんどん値上げした方が良いと思う。
そして餓死したり凍死したりする人達が出てきて真の資本主義（新自由主義)だと言える。竹中や経団連、岸田、二階、菅などにそう言い切ってもらいたい。
893 ：名無しでGO! ：2023/02/15(水) 14:00:16.52 ID:8Oe4XMbN0.net: >>889
うp
894 ：名無しでGO! ：2023/02/15(水) 17:18:54.16 ID:5gATpr230.net: >>890
スマホの所持・活用が完全に前提となっている時代ってことなんだな

>>892
急激なインフレ・大幅値上げとなる一方で、政府公認で賃金・収入は激減となったら
自由主義と専制統治がミックスされた極めて残酷な時代に変質してしまいそうだな
民主主義国家も中国・ロシア・北朝鮮も、生きやすさに関してはさほど変わらなくなってしまう感じで
895 ：名無しでGO! ：2023/02/15(水) 23:45:45.02 ID:FlV6e4ym0.net: 遅延証明書なんて必要なのは通勤通学ぐらいしか思いつかん。
学校や会社にネット繋いだPCぐらい普通はあるだろ。
896 ：名無しでGO! ：2023/02/16(木) 08:06:52.31 ID:J+F2fZyXd.net: >>895
ところがな、世の中には紙しか信頼しない組織も山ほどありましてな
897 ：名無しでGO! ：2023/02/16(木) 09:30:19.89 ID:6Wmk1A/Jp.net: 廃止してしまえばそういう連中も文句が言えなくなる
898 ：名無しでGO! (ｽｯｯﾌﾟ Sdb2-MJ5G [49.98.145.162])：2023/02/16(木) 12:20:10.24 ID:ttHPd+DZd.net: ガラパゴスな企業の顔色を窺ってる余裕は今の鉄道業界にはない
899 ：名無しでGO! ：2023/02/16(木) 18:29:26.22 ID:cgHI7oz90.net: >>896
そういう組織は人が集まらなくなって消滅するよ
900 ：名無しでGO! ：2023/02/16(木) 18:35:49.65 ID:hpLhCQE20.net: >>896
ペーパーカンパニーに空目した
901 ：名無しでGO! ：2023/02/16(木) 18:41:58.01 ID:qQ8vl4+u0.net: 東海道新幹線の車内チャイムを変更へ、JR東海
https://news.yahoo.co.jp/articles/50912f8748622ad60a0527d8978fa6c0bb971205

ついにAMBITIOUS JAPAN終わりか。
なかにし礼作詞、筒美京平作曲って本当凄いよなぁ。
902 ：名無しでGO! ：2023/02/16(木) 19:13:31.19 ID:g7TUiy4P0.net: TOKIOがああなった以上しゃあない。
903 ：名無しでGO! ：2023/02/16(木) 19:44:05.10 ID:QZmcTdWOp.net: それなら何年も放置しないだろ
904 ：名無しでGO! ：2023/02/16(木) 19:57:21.75 ID:YFSDr5Upa.net: >>895
うちは情報セキュリティ対策から管理職以外は職場に自分の携帯持ち込み禁止なので、電車遅延の遅刻は証跡残せないからガバガバになってるな。
905 ：名無しでGO! ：2023/02/16(木) 20:21:49.56 ID:A0ZaQgU6a.net: >>902
葛西皇帝が死んだからやで
皇帝が直々になかにし礼に依頼したから生前に終わらせられないw
906 ：名無しでGO! ：2023/02/16(木) 20:57:21.01 ID:f1ZeGfj70.net: >>901
これも葛西氏肝いりの企画だっただけに、今まで誰も変更を言い出せなかったんだろうな。
葛西氏が亡くなってから、全く別企業の如く様々な企画が急転直下動き出した。
907 ：名無しでGO! ：2023/02/17(金) 00:06:11.42 ID:z3QfWe4Vd.net: >>906
ドクターイエローの乗車ツアー
駅窓口削減と集約

火災が絶対に認めない話だったわな
東日本との関係改善もそう
908 ：名無しでGO! ：2023/02/17(金) 10:12:05.20 ID:T2nVwAHKd.net: 【記者発表】３月18日（土曜日）市営地下鉄のダイヤ改正を実施します
https://www.city.yokohama.lg.jp/city-info/koho-kocho/press/koutuu/2022/20230216104004878.files/0001_20230216.pdf

ブルーラインもグリーンラインも昼間は普通10分間隔
ブルーラインの快速は運転時間帯延長
909 ：名無しでGO! ：2023/02/17(金) 10:42:00.92 ID:BaYuVe120.net: 岡山の話だが、まだ使える電車を淘汰して新車を導入する必要はどこにある？
在来型と言っても、(吊りかけではないから)一応省エネ、バリアフリー対応だし、問題ない。

JRグループは、岡山に新型電車導入する金があるなら、高速バスの利便性を上げろ、と。
910 ：名無しでGO! ：2023/02/17(金) 10:54:13.63 ID:CmlkMKEY0.net: >>909
さすがに製造から40年以上経ってるから主力として使うにはちょっとしんどい。
メンテナンスコストもかかるし、各種部品が調達しにくくなってきてる。
省エネというけど車体が重い上にブレーキ時に熱で電気を捨ててる。
新車は車体が軽いしブレーキ時に電力を架線に戻して他車に使ってもらうなど使用電力がかなり節約される。
911 ：名無しでGO! ：2023/02/17(金) 12:17:51.16 ID:RmTxBXMVd.net: 大井町線有料座席指定サービス「QSEAT」　サービス内容の変更について
https://www.tokyu.co.jp/information/list/Pid=post_741.html

自由乗降区間がなくなって指定席券は500円に値上げ
912 ：和歌山人 ：2023/02/17(金) 12:49:46.06 ID:MyVnBwiK0.net: 東急頑張ってるね
913 ：名無しでGO! ：2023/02/17(金) 13:08:27.12 ID:B1aTnE6b0.net: >>909
115系を省エネというのは無理すぎ
914 ：名無しでGO! ：2023/02/17(金) 13:36:46.82 ID:znyWEUSSa.net: >>909
釣りか？w
915 ：名無しでGO! ：2023/02/17(金) 13:54:40.06 ID:mYwUGuHOp.net: 水島臨海鉄道、2往復増発休日運休廃止
http://www.mizurin.co.jp/event_detail/index/87.html
916 ：名無しでGO! ：2023/02/17(金) 14:02:40.33 ID:4R2Nzsbkx.net: 相鉄ついに発表
https://www.sotetsu.co.jp/news/train/info-train-2023-02-17/
917 ：名無しでGO! ：2023/02/17(金) 14:06:40.45 ID:4R2Nzsbkx.net: 相鉄、急行抹消だ
918 ：名無しでGO! ：2023/02/17(金) 14:39:37.23 ID:5Vl4ygwUa.net: やはり引退するには早いか
https://news.yahoo.co.jp/articles/029237786c0c5cfb29ae7d438ac36b61bfa20b9d
919 ：名無しでGO! ：2023/02/17(金) 15:45:54.83 ID:IppWGvqwa.net: >>916
横浜発の西谷止まりができるのは想定内だったけど、東急線方面からの西谷止まりなんてできるんだね。
日中のJR直通系統は特急主体になったり普通主体になったり落ち着かないな。

まあ概ね予想通りじゃないか。
二俣川～海老名間の普通は大盤振る舞いだね。
（昔はこんなもんだったけど）
920 ：名無しでGO! ：2023/02/17(金) 16:02:55.75 ID:rpNrhBIJ0.net: それに比べていずみ野線はシブチンだね。線内普通10分間隔は平成初期と同じという。沿線人口は、大増加したのに。
921 ：名無しでGO! ：2023/02/17(金) 16:05:00.54 ID:rpNrhBIJ0.net: JR区間の時刻は27日発表ということは、JR全体の詳細なダイヤもこの日に公表されるのかな？
922 ：名無しでGO! ：2023/02/17(金) 16:12:59.47 ID:IppWGvqwa.net: 東海道・山陽新幹線グリーン車、4～6月1000円追加でOK
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD168XS0W3A210C2000000/
※大人2人同一区間利用限定
　ぼっちのキモヲタのお前ら残念でした～🤪！
923 ：名無しでGO! ：2023/02/17(金) 16:28:24.83 ID:SnilPgiB0.net: >>909
吊り掛けとかカルダンといった動力伝達方式は省エネとあまり関係がない
抵抗制御やチョッパ制御といった制御方式や電力回生ブレーキの有無が重要
924 ：名無しでGO! ：2023/02/17(金) 16:34:52.79 ID:gRv+Yh1n0.net: >>922
東西の「いい」とこどりをしましたね？
925 ：名無しでGO! ：2023/02/17(金) 16:38:33.09 ID:CmlkMKEY0.net: >>922
それよりもドクターイエローに乗れる方が気になるｗ
926 ：名無しでGO! ：2023/02/17(金) 17:45:32.46 ID:Ii8EWTWBa.net: 火災がいなくなった途端にこれか！
927 ：名無しでGO! ：2023/02/17(金) 19:08:34.28 ID:IppWGvqwa.net: JR東日本　ななななーななななー7分短縮♪
https://youtu.be/iN5vPWWXV04
928 ：名無しでGO! ：2023/02/17(金) 20:39:08.13 ID:oNnkjU1rF.net: 日本自体がアンビシャスジャパンからサスピシャスジャパンに変わったから、曲も変わって当然なのよね
929 ：名無しでGO! ：2023/02/17(金) 21:33:16.27 ID:RyWEV90Hr.net: 二俣川で東急に乗ったら…
まさか横浜に連れていかれて新幹線が…
が続出しそう…

よりによって東横線も目黒線もあるという…まさか西谷でQシート同士(今は1編成だからありえないが)とか3020同士だとしたら…
930 ：名無しでGO! ：2023/02/18(土) 00:26:22.88 ID:+vckdp8J0.net: >>922
平日のグリーンなんて、2席あっても1人がけばっかりだから、
2人座ってくれるなんて、JRにとってもウマい話。
931 ：名無しでGO! ：2023/02/18(土) 07:08:17.05 ID:vgqcZ7+xM.net: 産経新聞の黒田勝弘コラムで
時刻表ニュースで販売している韓国シティ時刻表を買ったと書かれてて草

そういえば鉄道ジャーナル創業者の故・竹島紀元と旧知の中で韓国鉄道ツアーのサポートやってたな

ちなみに記事の内容は
・韓国では紙の時刻表は全廃
・日本に戻った時書店で見つけた
・地下鉄で水増しするなら高速バスも載せろ
932 ：名無しでGO! ：2023/02/18(土) 07:23:16.77 ID:unAxecaLd.net: いつもグリーンはEX予約のポイントで乗ってるから自由席と同じ値段だわ
933 ：名無しでGO! ：2023/02/18(土) 07:27:50.68 ID:Txuz45Y8d.net: いつもポイントでグリーン車に乗るのは不可能
934 ：名無しでGO! ：2023/02/18(土) 08:09:39.20 ID:8tUP0TXC0.net: ポイントがたまったらG乗るってことじゃねの
935 ：名無しでGO! ：2023/02/18(土) 08:14:02.50 ID:Txuz45Y8d.net: 日本語は難しいものだ。どちらともとれる
936 ：名無しでGO! ：2023/02/18(土) 09:02:58.26 ID:5R2dpwkud.net: どっちにもとれるけど、どっちを選ぶかで頭の良さがわかってしまうものなのよ
937 ：名無しでGO! ：2023/02/18(土) 11:52:33.92 ID:8BU9d6pVp.net: まあちょっと想像するだけでだいたいわかるもんな。
938 ：名無しでGO! ：2023/02/18(土) 12:30:44.50 ID:Elm5/nAtx.net: 相鉄東急、細かいネタは省くとして、自由が丘における急行元中発着と各停元中発着の緩急接続をしないケースが増えていて、渋谷～菊名を先行する各停まで現れる先祖返りっぷり
上り祐天寺待避は激増、上下元住吉待避は激減

東横線（本線）のパターンが大きく変わる
939 ：名無しでGO! ：2023/02/18(土) 13:46:01.31 ID:tZw3tcXs0.net: 中日新聞朝刊夕刊、日本経済新聞朝刊、毎日新聞朝刊、読売新聞

スラムダンク『あれから10日後-』完全版大型本 ? 2009/4/10
井上雄彦 (著)

を読んだ
940 ：名無しでGO! ：2023/02/18(土) 22:22:53.60 ID:C3xIVJvZ0.net: 中日新聞テレビ日曜夕刊
941 ：名無しでGO! ：2023/02/19(日) 22:09:07.50 ID:TVVfze2+0.net: JR東海「会いにいこう」
https://youtu.be/Jyhzrc6cTtU
942 ：名無しでGO! ：2023/02/19(日) 22:37:09.08 ID:7xuhXzWb0.net: アイウエ
https://youtu.be/fwzRR6Bsro4
943 ：名無しでGO! ：2023/02/20(月) 11:59:22.94 ID:4QLIvVzLd.net: 五稜郭の世界遺産、新幹線函館駅乗り入れなど１００項目　新人・大泉氏が政策発表／函館市長選 / 函館新聞デジタル
http://digital.hakoshin.jp/news/elect/99937
944 ：名無しでGO! ：2023/02/20(月) 19:01:12.37 ID:TmePK5kXa.net: >>943
大泉洋の兄ちゃんか
945 ：名無しでGO! ：2023/02/21(火) 12:31:28.83 ID:GmysBrRPd.net: 東京都、大江戸線延伸へ検討組織　練馬区に３新駅

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC20AYJ0Q3A220C2000000/?n_cid=SNSTW001&n_tw=1676949946
946 ：名無しでGO! ：2023/02/21(火) 12:40:28.13 ID:GmysBrRPd.net: 岡山の227系運用開始は来年
ソースは高梁市長
https://i.imgur.com/PhUJdcE.jpg
947 ：名無しでGO! ：2023/02/21(火) 13:12:40.79 ID:vPIxCN+Ia.net: >>946
伯備線は。ってことか？
設備更新ってのがなに指すかわかんないけど、山陽とか赤穂はさっさと走らせるだろ。
948 ：名無しでGO! ：2023/02/21(火) 13:18:45.80 ID:hoYg0829p.net: いずっぱこ
http://www.izuhakone.co.jp/railway/files/railway_news_20230220.pdf
949 ：名無しでGO! ：2023/02/21(火) 17:24:48.89 ID:UDQZKj4U0.net: >>948
大雄山線も12分間隔が最適なのを15分間隔に崩すと、所要時間が3分も延びてしまうんだな
950 ：名無しでGO! (ｽｯｯﾌﾟ Sdca-BmvB [49.98.174.122])：2023/02/21(火) 18:00:49.00 ID:X5dygsTMd.net: >>949
減便かつ所要時間増では、まさにダイヤ改悪だなw
951 ：名無しでGO! ：2023/02/21(火) 18:20:26.90 ID:tERbmOaD0.net: ＜多摩都市モノレール＞2023年3月20日（月）ダイヤ改正
https://www.tama-monorail.co.jp/230220_pressrelease.pdf
952 ：名無しでGO! ：2023/02/22(水) 17:20:05.23 ID:Hx6vnzLbd.net: 「タモリ倶楽部」3月末で終了　放送40年「役割は十分に果たした」　さらば空耳アワー、マニアック企画…（スポニチアネックス）
https://news.yahoo.co.jp/articles/5ba6cec3f891d58ca4009a152026aeb67f34fcd8
953 ：名無しでGO! ：2023/02/22(水) 18:51:26.30 ID:42f4hOM80.net: ＜JR東日本＞磐越西線全線運転再開について　
https://www.jreast.co.jp/press/2022/sendai/20230222_s01.pdf

＜JR九州＞日南線が全線で運転再開します！
https://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2023/02/22/230222_nichinan_untensaikai_zensen.pdf
954 ：名無しでGO! ：2023/02/22(水) 23:28:28.10 ID:MMr39qRP0.net: そろそろ時刻表早売の情報出てこない?
955 ：名無しでGO! ：2023/02/23(木) 00:40:27.07 ID:iy06+3Lrd.net: >>954
書泉グランデの早売にドキドキ❤
956 ：名無しでGO! ：2023/02/23(木) 11:52:14.50 ID:TGUmCyoZ0.net: さすがの東武クオリティwww

379 名無し野電車区 sage 2023/02/23(木) 11:44:09.58 ID:HCg4YzhB
一昨日くらいに郵便受け見たら川越駅の発車時刻表入りの広告が入っていたから
気が利く会社じゃねえかと思ってよく見たら現行ダイヤだった
改正直前にこんなもん配るなよw
957 ：名無しでGO! ：2023/02/23(木) 12:11:44.13 ID:H9Jkrc0/0.net: >>956
こういうのは地元の広告会社とかミニコミ誌の会社が企画してるもので、
鉄道会社は絡んでねえだろ。
958 ：名無しでGO! ：2023/02/23(木) 17:27:31.43 ID:UMTcWX0P0.net: >>949 >>950
逆に相模線は現行の20分間隔より25分間隔とかの方が
行き違い待ちのロスが減って所要時間を短縮出来ると思うんだよね
959 ：名無しでGO! ：2023/02/23(木) 19:15:49.78 ID:sRRWSw0+0.net: >>958
相模線だと、24分間隔あたりが適切なのかなとは思ってる
2時間パターンにできることにもなるし、ダイヤの組み方次第では
その時間帯の所要本数を6本で廻せるんじゃないかな
5本は流石に難しいんじゃないかと思ったけど
960 ：名無しでGO! ：2023/02/23(木) 19:35:25.93 ID:UMTcWX0P0.net: >>959
大体6分程度で次の行き違い駅に到達する事が多いから
20分間隔だと2つ先まで到達出来ずに1つずつ行き違ったり
区間によっては15～25分間隔になったりしてるからね

2つ先まで到達可能な本数だと24か25分間隔になるが
遅れた時の余裕を取るため25分間隔を提案してみた
961 ：名無しでGO! ：2023/02/23(木) 20:02:32.96 ID:UMTcWX0P0.net: 25分間隔で行き違うパターンを考えてみたがAでは社家～相武台下間、Bでは海老名～原当麻間が13分かかるから
無理だと判明した。24分間隔にしてB+相武台下でも行き違う形が一番良いかも（A+海老名で行き違う形より早い）

A;茅ヶ崎-8-寒川-11-社家-13-相武台下-9-番田-8-橋本
B:茅ヶ崎-3-北茅ヶ崎-11-倉見-11-海老名-13-原当麻-11-橋本
962 ：名無しでGO! ：2023/02/23(木) 20:17:31.39 ID:sRRWSw0+0.net: >>961
B+相武台下だったら、番田に交換駅を変えた方が結局ベストなんじゃないかとは思う
海老名以北の所要時間はは今とさほど変わらなくなってしまうけど

あとは、営業列車では使用されていない厚木信号場での行き違い交換もできるとかだと
また変わってくるようには思う
本来だったら、路車板の相模線スレで議論したい話ではあるけどね
地元路線なので、25日（祝日の関係で土曜日も雑誌発売がある）には
ダイヤ変更がなされていないか、時刻表にもしっかり目を通しておくか
963 ：名無しでGO! ：2023/02/23(木) 20:51:56.66 ID:UMTcWX0P0.net: >>962
確かに橋本の折り返し時間も余裕が出来るしその方が良いな
相武台下だけはどうしても待ち時間が長くなるけど

茅ヶ崎-3-北茅ヶ崎-11-倉見-11-海老名-7-相武台下-9-番田-8-橋本
964 ：名無しでGO! ：2023/02/23(木) 20:53:55.71 ID:IxjGfBBnF.net: 近所の本屋は物流の関係か土曜発売のものは金曜夕方には並ぶから、明日帰りに立ち寄ってみようかな。
965 ：名無しでGO! ：2023/02/23(木) 22:01:40.11 ID:9WRcp1ql0.net: ウチの会社にはもう来たよ時刻表
966 ：名無しでGO! ：2023/02/24(金) 06:17:10.83 ID:QJF3sKr/0.net: 料金は往復で1人1万円!?　麓から5合目へ登る　富士山登山鉄道構想とは
https://news.yahoo.co.jp/articles/b3559e03bfc7d100dcc94446d587532a7c3c8fc7
967 ：名無しでGO! ：2023/02/24(金) 08:06:32.40 ID:SJN5/ufy0.net: >>966
五合目から山頂までのロープウェー造れよ
968 ：名無しでGO! ：2023/02/24(金) 12:24:20.78 ID:H3SF/xH9d.net: 小田急電鉄神奈川伊勢原に小田原線の新駅建設を検討｜NHK 神奈川県のニュース
https://www3.nhk.or.jp/lnews/yokohama/20230224/1050018730.html

現在、相模原市の相模大野駅に隣接している、車両の検査や修理を行う「総合車両所」を予定地のそばに移転する計画の検討も進めているということです。
969 ：名無しでGO! ：2023/02/24(金) 12:29:08.78 ID:o0B5UQZC0.net: >>968
長期的には相模大野・海老名などの留置線や留置本数にも影響が出てくるのかな
970 ：名無しでGO! ：2023/02/25(土) 12:23:53.85 ID:qSX9JQYRx.net: 夕夜下りの京葉快速もガッツリ減らされてるな

終わりだなあの辺
971 ：名無しでGO! ：2023/02/25(土) 19:12:28.28 ID:lVK5dpLK0.net: 今月末で引っ越すからいいわ
さよなら京葉線
これからは新浦安以東には住まないほうがいいぞ
972 ：名無しでGO! ：2023/02/26(日) 00:28:28.65 ID:dYANbcIA0.net: 運賃表に幕張豊砂が表示されていたけど、羽沢横浜国大の時みたいに、いついつ開業しますとは書いていないんだな
973 ：名無しでGO! ：2023/02/26(日) 08:35:09.24 ID:V42vnKZf0.net: >>971
西船橋行きが増えてるあたり、
新浦安以東から東京方面への需要が減ってるんだろうな。
974 ：名無しでGO! ：2023/02/26(日) 11:41:55.66 ID:xMny1kw20.net: >>967
ユングフラウみたいに、頂上近くはトンネルを走る登山鉄道がいい。
トンネル内の頂上駅から、エレベータで頂上付近に行ければ良い。
975 ：名無しでGO! ：2023/02/26(日) 22:35:51.68 ID:ilihA5Rj0.net: 火山の火口近くにトンネルを掘るなんて
976 ：名無しでGO! ：2023/02/26(日) 22:44:46.07 ID:6pTdpXRkd.net: 安房トンネルとか。火山にトンネルなんぞ日本の技術なら可能。ただ水蒸気爆発で犠牲者は出る。
977 ：名無しでGO! ：2023/02/27(月) 06:58:45.96 ID:0ShzjHt/0.net: 10%の値下げ運賃になる「オフピーク定期券」は通勤時の混雑緩和につながるか？
https://news.yahoo.co.jp/articles/ff56ab271180bfd6b7f6cdb547d0a9e2936263f3
978 ：名無しでGO! ：2023/02/27(月) 07:21:06.86 ID:c3uQVPwe0.net: >>972
書いてあるシールあるんだが…
それその駅の手抜きだぞ？
979 ：名無しでGO! ：2023/02/27(月) 07:49:43.37 ID:AKH8CB6gd.net: >>978
運賃表絡みは各支社が発注した業者が貼るやつだから駅が貼ってるわけじゃないぞ
980 ：名無しでGO! ：2023/02/27(月) 12:12:14.62 ID:RX26XKQWd.net: 弊社はオフピーク定期券購入禁止令が出た
定期代は満額支給するので、オフピーク定期券購入で差額を懐に入れるようなことは許さない由
981 ：名無しでGO! ：2023/02/27(月) 12:23:37.40 ID:aYKPuXHGM.net: 業者が手抜きなんです！ってなww
982 ：名無しでGO! ：2023/02/27(月) 13:11:32.65 ID:RX26XKQWd.net: 束名物
子会社ｶﾞｰ業者ｶﾞｰ
監督員というものがいないのか…
983 ：名無しでGO! ：2023/02/27(月) 13:30:09.94 ID:AKH8CB6gd.net: 業者っていうよりは支社側の問題だろ
その支社が発注してるかどうか
984 ：名無しでGO! ：2023/02/27(月) 16:29:58.82 ID:b8zhbAz80.net: 奈良線のみやこ路快速は京都→奈良間を45分、奈良→京都間を49分かかってるが複線化で両方向とも44分なる
この事から現状では棚倉で上りが下り快速の行き違い待ちをして玉水～山城多賀の複線では快速と普通が行き違っているが
ダイヤ改正後はこの複線区間で快速同士が行き違う形に変更されると思われる
985 ：名無しでGO! ：2023/02/27(月) 16:43:27.50 ID:GYqOcBfop.net: >>984
木津駅で交換するダイヤになってる。
986 ：名無しでGO! ：2023/02/27(月) 16:55:16.11 ID:b8zhbAz80.net: >>985
城陽～木津間が14分かかるから結構ギリギリなダイヤなんだね
35km/h程度の低速でしか通過出来ない交換駅を改良する計画は無いのかな？
987 ：名無しでGO! ：2023/02/27(月) 18:24:52.11 ID:wEnqrdl9d.net: >>980
そのうち出勤時刻が遅い会社やフレックスな会社の中には「オフピーク定期券の購入を基本とする」という会社が出てくるだろうね。
支給額はオフピーク定期券相当の額だけ支給となって、企業は人件費の節約となるw
988 ：名無しでGO! ：2023/02/27(月) 18:29:43.03 ID:wEnqrdl9d.net: 出勤時刻が早い工場や、２交代制・３交代制の工場もオフピーク定期券の購入が奨励され、やがて通勤手当が減らされることで購入が必須になる流れになるか
989 ：名無しでGO! ：2023/02/27(月) 22:25:47.63 ID:lNwZLonA0.net: 【鉄道】西武鉄道、５駅を「巡回駅」に変更　３月１日から　西武線沿線、駅係員が常駐しない駅は初　決断した理由
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1677498562/
990 ：名無しでGO! ：2023/02/28(火) 06:21:51.36 ID:UzPd6/0L0.net: JR根室線・富良野―新得、24年春バス転換か　鉄路廃止は3月中にも合意
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/808221/
991 ：名無しでGO! ：2023/02/28(火) 15:06:22.11 ID:8PD+MaeO0.net: JRが廃止届提出「金沢～敦賀」2024年春から新会社へ移管「北陸本線」わずか46kmに
https://trafficnews.jp/post/124612?fbclid=IwAR1MBw78WdKmj0Q4qv7EFHhQ-aounr_FboH9iBhQy9AOZFzYABdPqewQggA
992 ：名無しでGO! ：2023/02/28(火) 18:34:19.17 ID:ALpK1puL0.net: ウチの会社は出勤1回ことに通勤費請求
俺はバス通勤なので回数券で差額を…
993 ：名無しでGO! ：2023/03/02(木) 13:15:25.17 ID:0vXSu1h00.net: スレチですが

松本市、公設民営バスが4月試n動　市民の足＝u公」が守る
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1677713644/
994 ：名無しでGO! ：2023/03/02(木) 17:57:30.14 ID:0vXSu1h00.net: スレチですが

北九州空港、3000メートル事業化へ最終調整　国交省　2023/02/28
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1677743844/
995 ：名無しでGO! ：2023/03/02(木) 18:22:08.01 ID:0vXSu1h00.net: スレチですが

福井県人口７５万人割れ　１９７１年以来５２年ぶり
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1677744207/
996 ：名無しでGO! ：2023/03/02(木) 20:14:00.82 ID:QNd3j9A2d.net: 75万人って世田谷区とどっちが多いか。レベル
997 ：名無しでGO! ：2023/03/02(木) 23:44:46.88 ID:k5TxaVXld.net: 世田谷大田練馬以下
998 ：名無しでGO! ：2023/03/02(木) 23:46:29.49 ID:0vXSu1h00.net: 【地方】『2025大阪万博』は絶対に開幕できない！？　いまだ工事が始まらない異常事態の舞台裏
https://phoebe.5ch.net/test/read.cgi/pinkplus/1677767598/
999 ：名無しでGO! ：2023/03/03(金) 08:06:23.48 ID:t3HcNcfA00303.net: 次スレ
◇◆◇ダイヤ改正総合スレ 69列車目◇◆◇
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1677798341/
1000 ：名無しでGO! ：2023/03/03(金) 15:35:54.55 ID:W/QIPLcar0303.net: >>996
構うなバカ
1001 ：名無しでGO! ：2023/03/03(金) 18:03:25.12 ID:BhKsdY5h00303.net: 【手帳持ちモメンにお知らせ】近鉄、101km以上のれば乗車料金半額。はじまりだよこの国
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1677813808/
1002 ：名無しでGO! ：2023/03/03(金) 18:46:50.56 ID:BhKsdY5h00303.net: 【東京】「校内予備校」都立高で導入へ　民間に委託、進学実績の向上めざす
https://pug.5ch.net/test/read.cgi/editorialplus/1677794160/
1003 ：：2023/03/03(金) 20:15:12.28 ID:aNHzXqMWd0303.net: うめ
1004 ：：2023/03/03(金) 20:15:39.74 ID:aNHzXqMWd0303.net: 銀河鉄道
1005 ：名無しでGO! ：2023/03/03(金) 20:16:14.95 ID:rD/KbrMk00303.net: よねだ2
1006 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread: 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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