【国鉄末期】国鉄車両疎開留置【まだ使えるのに】

1 ：回想774列車：2016/10/06(木) 02:22:24.26 ID:mnhCB+7x.net

利府駅にサシ４８１
松島駅にサハシ４５５
高崎線新町駅にサロ１６５

2 ：回想774列車：2016/10/06(木) 02:37:06.09 ID:jSRq5P5G.net

あ

3 ：回想774列車：2016/10/09(日) 02:47:26.23 ID:UiGURXY4.net

沼津駅構内に大量のＥＦ６０一次型

4 ：回想774列車：2016/10/09(日) 13:31:28.41 ID:MZXLOX/x.net

吉都線京町駅、指宿枕崎線谷山駅構内の側線に４８５系の中間車のユニット

5 ：回想774列車：2016/10/09(日) 14:11:53.99 ID:UiGURXY4.net

非電化の直方構内にも余剰のＥＤ７６が大量にあったような

6 ：回想774列車：2016/10/09(日) 16:08:41.50 ID:MZXLOX/x.net

当時は非電化単線の山陰本線二条駅構内に５８１系

7 ：回想774列車：2016/10/09(日) 17:55:47.35 ID:bswL5IZQ.net

疎開留置（廃車解体しない）の真意は？
特に完全に非電化線区に電気車とか完全アウェイのケースで？

転売目的
活用用途検討中
予備部品確保（外すだけ労力の無駄なので取り敢えず）
保存検討の銘車、珍車

8 ：回想774列車：2016/10/09(日) 19:57:17.25 ID:UiGURXY4.net

>>7
まぁ解体待ち疎開留置の場合が多いかな

9 ：回想774列車：2016/10/09(日) 20:20:52.34 ID:MZXLOX/x.net

境線大篠津駅構内にキサシ１８０のほかにキロ28
山陰本線松崎駅構内の側線にキロ28

10 ：回想774列車：2016/10/09(日) 23:31:51.93 ID:c1Iqqwca.net

>>9
キサシといえば宇都宮の富士重工で解体する為
宝積寺駅構内にも留置

11 ：回想774列車：2016/10/09(日) 23:48:18.38 ID:LgAqQjUa.net

敦賀に機関車が大量に居たっけ？
ED70だったか

12 ：回想774列車：2016/10/10(月) 06:53:40.55 ID:2uHHQ/2t.net

分割民営化直後の鉄道ジャーナルで品川基地取材時に清算事業団籍のナシ20が留置されていた。
国鉄最後の日まで車籍があったらしいが、なぜホリデーパルサロンカーの種車にしなかった？

13 ：回想774列車：2016/10/10(月) 09:12:57.18 ID:zqii5790.net

食堂車って水回りの配管類やら特殊装備が多いから、そういうのを取っ払ってサロンカーなんぞに改造するよりも、普通の座席車を改造した方が安くつくということなんでは〜？

14 ：回想774列車：2016/10/10(月) 11:13:34.73 ID:ocO7lVGn.net

>>11
ＥＦ７０だったような。
ナンバープレート外され架線のない所にまで
押し込められ留置されてる。

15 ：11：2016/10/10(月) 17:02:55.61 ID:IpSCWH4H.net

>>14
思い出した、EF70だ
民営化後も大量に居たなぁ

16 ：回想774列車：2016/10/10(月) 22:52:56.76 ID:vDVoWsUc.net

綾部に留置されていたナハフ10
琴平に留置されていたオハフ61
浪人してなきゃ乗れてたかもしれないのに

17 ：回想774列車：2016/10/11(火) 08:41:42.05 ID:cWITdoEj.net

豊野駅構内にもマニ５０やスユニ５０が
大量留置されてたな〜

18 ：回想774列車：2016/10/11(火) 13:31:57.37 ID:qiXIPtCO.net

山陰本線倉吉駅構内の側線に大量留置されていたＤＤ５１型５００番台〜７００番台

19 ：回想774列車：2016/10/11(火) 14:21:56.82 ID:TnNjYLbf.net

新鶴見にDD13

20 ：回想774列車：2016/10/11(火) 16:30:54.84 ID:qiXIPtCO.net

身延線富士宮駅構内に廃車となったモハ６２系
車体も１１５系並みでまだ活用でき、台車とモーターを取り換え、中間車にクハ６６の運転台を
取り付けるなどしたら、２両編成の１１３系や１１５系に改造できたのに、すべて廃車となった

21 ：回想774列車：2016/10/11(火) 22:22:37.31 ID:lGWD2j5W.net

>>20 台枠が種車ママ・・・粗乱製造品質時代の63のままだったから？

22 ：回想774列車：2016/10/11(火) 22:32:16.78 ID:Sk1TKSHJ.net

>>7
会計監査絡みなんかな

23 ：回想774列車：2016/10/12(水) 06:51:41.82 ID:2xxyyZKj.net

車掌車が何両も連結して、どこぞの操車場に置かれてあった。

24 ：回想774列車：2016/10/12(水) 12:57:43.16 ID:XgqeRjeU.net

稲沢にヨ8000が大量にいたのを覚えているが、アチコチで同じ光景があったんだろうな

25 ：回想774列車：2016/10/12(水) 19:37:48.71 ID:wQ8od4/A.net

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26 ：回想774列車：2016/10/12(水) 21:43:41.51 ID:Ic6zs7oV.net

鎌倉に181系が留置されてる写真を見たことがある

27 ：回想774列車：2016/10/13(木) 11:21:54.43 ID:o9+2itCW.net

>>12
あの取材時点で使用停止から10年は経ってたはず。
同様のナシ20は、山陽本線厚狭駅にも留置されてた、と
同じ号のジャーナルのあさかぜルポにあった。
なぜ残されてきたんだろう。

28 ：回想774列車：2016/10/15(土) 08:19:16.68 ID:lheKMgiJ.net

>>13
実際のサロンカーの種車オシ14なんだよ。
なぜ電装違う形式を無理やり･･･

29 ：回想774列車：2016/10/15(土) 13:37:12.91 ID:j4KIPUih.net

>>16
綾部は他にも見渡す限り大量の旧客が置かれていたな。

30 ：回想774列車：2016/10/19(水) 18:30:38.76 ID:PEV29UWF.net

醒ヶ井の80系　野辺地にスヤ42

31 ：回想774列車：2016/10/20(木) 23:04:47.11 ID:rI9fTDWT.net

>>1
サロ165は神保原だったかと思います。

サシ481はサロ455とともに長町操にもありましたね。

32 ：回想774列車：2016/10/20(木) 23:16:32.64 ID:rI9fTDWT.net

高崎操に車掌車、キハ35系、EF60など多数
大宮操も車掌車が多かったが20系が目立ってた。
それに混じってマヤ40、マヤ10、スヤ11

33 ：回想774列車：2016/10/22(土) 21:18:14.77 ID:qNdVaf8g.net

相模線の相武台下駅構内に車を運ぶク５０００が錆びだらけで留置してあったな〜。
橋本にあった貨車工場で解体するために置いてあったのか。

34 ：回想774列車：2016/10/22(土) 22:34:59.68 ID:2tpGDvvv.net

新鶴見にDD13

35 ：回想774列車：2016/10/24(月) 08:16:54.88 ID:Mosm4J7P.net

越後線が電化したあと上沼垂にキハ３５−５００とキロ２８が併結して大量留置してあった

36 ：回想774列車：2016/10/24(月) 08:26:08.35 ID:Rpgn2eXv.net

二条駅に583系

37 ：回想774列車：2016/10/24(月) 12:04:28.59 ID:4eIuTI4e.net

>>28
ナシ20をタネ車にしようとしたら
状態が悪くて使えなかったとか？

38 ：回想774列車：2016/10/24(月) 12:12:10.88 ID:EFx9gAVX.net

当該使用線区以外の路線の側線に留置したのは、
各鉄道管理局毎の？若しくは車両基地毎の縄張り線区で遊休側線のある駅や場所を
選んだから？

39 ：回想774列車：2016/10/24(月) 13:01:08.31 ID:tUqTWTww.net

岩見沢第一にSL

40 ：回想774列車：2016/10/24(月) 13:18:10.35 ID:5BBgkiCT.net

神戸市内の解体現場で重機によって解体される大量のキハ35

41 ：回想７７４列車：2016/10/25(火) 01:25:45.58 ID:kt2rS6vy.net

>>12
当初広鉄では管内保留で厚狭駅留置中のナシ２０から改造する計画だったが本社の了解が得られなかった為結果的に予備車に余裕があった南ｼﾅのオシ１４が差し向けられた次第。

42 ：回想774列車：2016/10/25(火) 08:24:55.64 ID:nNUwr/28.net

>>38
恐らくそうでしょうね
多治見に稲沢のＥＨ１０とかあったし

43 ：回想774列車：2016/10/25(火) 19:02:20.13 ID:8i23xXHO.net

確か平成になってからだけど、札幌の山奥にディーゼル機関車が大量にあった
疎開とは違うけど

44 ：回想774列車：2016/10/25(火) 19:10:19.82 ID:nNUwr/28.net

>>43
なんか聞いた事ある
手稲にもキハ５６とか原野みたいな所に放置してあったし

45 ：回想774列車：2016/10/25(火) 19:51:01.84 ID:2FY6pCTN.net

＞43
＞44
北海道池田町のワインの国には、十勝博で展示された新幹線０系先頭車が
前寄りドアから後ろをカットされて置かれていたな

46 ：回想774列車：2016/10/26(水) 13:08:28.24 ID:kiyqpeI5.net

宇都宮の空き地に大量の車掌車が並べられてた

47 ：回想774列車：2016/10/26(水) 15:03:36.98 ID:UyIa2giR.net

>>43
http://psychic-wave.com/voyage_blog/2002/08/10/8844

これかな？

48 ：回想774列車：2016/11/02(水) 23:22:54.19 ID:0yDWZS+K.net

伊集院の今はなき留置線に20系
北長野にサロ489
八本松の153系
懐かしいな

49 ：回想774列車：2016/11/03(木) 11:00:32.58 ID:HM6Sj3HM.net

大船工場　
2号編成供奉車4両

雨ざらしで外装はあれだったが内部は座席にはシートカバーや素材不明なシート類が被せられていてきれいだった。
鳥特攻で割れた窓ガラス部分や屋根の布張り劣化から来る浸水で腐食していたのは痛かった。
88年の皇室車両除籍のときにイベント用に全車両復帰させれば・・・・

50 ：回想774列車：2016/11/03(木) 17:54:07.95 ID:MOXlSoLw.net

時期の前後が激しいが・・・
厚狭のナシ20、金光の80系、大篠津のキサシ180、天王寺の70系
敦賀機のEF70、加古川のEH10、鹿児島機関区跡のクハ481、
米原のDD50、あとは思い出せない。

51 ：回想774列車：2016/11/03(木) 21:55:15.90 ID:Mwo953WV.net

少なくとも50系よりキハ35系やキハ58系のほうが利用価値はあった

14系や50系も改造して北海道へ
50系へオハ51 41みたいに中間扉と機関車の蒸気暖房を電気暖房に変えて高価な交直流近郊電車ばかりの九州北部に入れておけば、
少しでも北海道と九州の人員放出を防ぐことができただろう

特にバッサリ切りの火災は神様を立てながらも、1986.11改正で客車普通列車を全廃していたり、比較的新しい車両ばかり多く入れていたりと優位にしていた半面、
★事実、JR東海継承車には50系客車とキハ20系どころかキハ45系すら1両たりともない★
西日本と四国は田舎といわんばかりの非効率さとして、数年で50系が大量無用途留置される下地を作っていた

52 ：回想774列車：2016/11/04(金) 20:46:27.90 ID:fyAm6J7F.net

下関駅に試運転でＥＤ７１　１

53 ：sage：2016/11/05(土) 01:02:26.31 ID:px/E7S/E.net

永和に古いマニ多数。これは廃車待ちか。

54 ：回想774列車：2016/11/05(土) 01:58:33.86 ID:n0ImU9Vk.net

>>53
永和でしたか！
ずっと弥富か蟹江だと思ってました

55 ：回想774列車：2016/11/05(土) 06:47:10.82 ID:Hcbqxj44.net

厳密には国鉄じゃないけど馬橋に郵便車が留置されてたな。
疎開と言うか用途廃止の廃車前提だけど。

56 ：回想774列車：2016/11/06(日) 19:02:53.86 ID:HaLYK5Hv.net

>>55
あったなー
今はワム８だけ

57 ：回想774列車：2016/11/07(月) 21:40:59.58 ID:1k4pIFr2.net

>>56
あれ、何に使ってたんだろう？

58 ：回想774列車：2016/11/07(月) 22:23:25.11 ID:/EMD6Nvc.net

疎開留置じゃないけど、ヤード式貨物輸送の頃の貨物の少ない年末年始に貨車や
戦後混乱期戦災車を地方私鉄の側線を借りて保管して貰うことが、あったらしいけど
ああゆうのって　保管料で幾ら位稼げたのだろう？

59 ：回想774列車：2016/11/12(土) 00:30:39.64 ID:q5bHUl8N.net

>>57
倉庫かな？

60 ：回想774列車：2016/11/14(月) 10:31:38.08 ID:KDcz6fca.net

>>4
モハ480/481だね

61 ：回想774列車：2016/11/16(水) 02:53:25.01 ID:uh/pogxj.net

>>55
あの当時の用途廃止された郵便車荷物車の中には、
新製後全検を一回も受けないまま廃車になったのもいたらしい。

62 ：回想774列車：2016/11/18(金) 12:29:33.64 ID:Gebr1mb+.net

>>61
郵便車は郵政省所有なのに国鉄所有と思われ
勿体ない！と槍玉に挙げられた事もあったらしいね。

63 ：回想774列車：2016/11/21(月) 19:22:30.36 ID:WUb7CbRu.net

>>62
役所が違うのは分かるが、郵政省だって鉄くず以上の値段で不要な電車が売れれば御の字だろうし、国鉄だって改造前提とはいえ、冷房付きの1M車は欲しかっただろうに。

四国の食堂になったキユ25はどういうルートで売れたんだ？

64 ：回想774列車：2016/11/23(水) 22:17:40.44 ID:WLYKei71.net

>>63
あの車両は謎ですよね
1度行ってみたいけど、駅から遠い

65 ：回想774列車：2016/11/27(日) 11:52:59.96 ID:sO+fmqmZ.net

草津駅　ＥＨ１０

66 ：回想774列車：2016/11/27(日) 13:32:57.63 ID:ERujWZif.net

多分出ていると思うが、72系の久里浜疎開。どこで使うかは分からんが、久里浜疎開させていたら水没して全て廃車になったという事があったな。

67 ：回想774列車：2016/11/27(日) 18:29:05.17 ID:3TXA2ezC.net

>>66
それで72970系･62系の車両手当てが狂ったらしい(特に62系は廃車予定の初期車を種車にせざるをえなかった)
中間運転台が無く不評だった身延への投入続行は無かったろうが、房総北部は62系非低屋根型投入→民営化後まで現役の可能性あり
仙石も番台からあと最大10本導入できるので(モハ1両は鶴見から転籍)、やはり61.11あたりまで現役の可能性あり

68 ：回想774列車：2016/11/28(月) 13:12:15.84 ID:1f8UAGrI.net

石打駅に70系旧国、181系
伊集院駅留置線にサロ581

69 ：回想774列車：2016/11/28(月) 22:26:20.36 ID:6UYig3Hn.net

国鉄分割民営化時北海道に渡った103系はナニ目的？

70 ：回想774列車：2016/11/29(火) 20:46:12.71 ID:+fZ2gV48.net

>>67
それは初耳だった
もし、これがなかったら103系3000番台はもう少し多く導入されたかな？
あと62系も改造されて113系に編入されたのかな。
妄想すまん

71 ：回想774列車：2016/11/29(火) 22:51:02.01 ID:dvGBcpyW.net

身延線って買収路線なのに、車体更新62系以前にも　木造車を鋼体化ヤツ
（確か1両西武にクロスのまま行って異彩のち荷電化）とか特注？改造車
に恵まれたよな。
不思議な因縁

72 ：回想774列車：2016/12/08(木) 18:36:15.45 ID:zq8xAI0l.net

川崎駅 サロ抜きの153系

73 ：回想774列車：2016/12/23(金) 17:07:59.12 ID:DYvr5wPd.net

あげ

74 ：回想774列車：2016/12/23(金) 17:50:37.46 ID:XrY8VMxV.net

相模線電化の訓練？の103系@茅ヶ崎駅

75 ：回想774列車：2017/01/10(火) 23:58:48.03 ID:r4SMylHH.net

>>66>>67
久里浜のは、当初は時間差を置いて横浜線に投入する予定だった。
前任車の検査切れ→廃車待ちを待つ感じ。
東神奈川が手狭だったことによる。
複線化も進むため、増強用に作られたのが橋本の基地。

76 ：回想774列車：2017/01/11(水) 19:48:01.30 ID:M5gXT+xe.net

>>75
でも結局水没してお釈迦様になったわけか。

77 ：回想774列車：2017/01/13(金) 16:34:12.42 ID:6kYdc/CH.net

二条駅の西外れに褪色してピンクのク5000が数年後581系に581系は九州で715 系として再起。今は西側は２つの大学になってる南側の貨物側線後もパチンコ屋や映画館になってるけど二条駅は広大だったぞ。

78 ：回想774列車：2017/01/14(土) 00:08:24.13 ID:oYGlYCSV.net

スレ違いだが、その頃の山陰線といえば踏切で市バスとケンカしたのを思い出す

79 ：回想774列車：2017/03/21(火) 23:55:31.41 ID:OZkRjw5h.net

117系潰すな

80 ：回想774列車：2017/03/23(木) 21:26:20.38 ID:JKkmXCpJ.net

>>78
kwsk

81 ：回想774列車：2017/05/07(日) 17:29:19.61 ID:somTBoo/.net

石打駅構内で雪まみれ放置のEF16
和田山、豊岡駅構内で放置のキロ28
米子駅引き込み線に放置のキハ391
金光駅側線に留置のクハ86
西小坂井駅側線に放置のクハ153
厚狭駅構内のナシ20に近づこうと
草むらをかき分けると蛇、大蜘蛛が

82 ：回想774列車：2017/05/07(日) 22:55:31.17 ID:W9Fr5mDY.net

大篠津駅構内にキサシ180。
昔は駅構内に休車や廃車の車両がポツンと置いてたりしてたが、最近はそういう光景も見なくなったな。

83 ：回想774列車：2017/05/08(月) 06:45:59.36 ID:dVJf32Xl.net

車輌数減ったし、車両基地に置けるからな。そもそも駅構内に側線がないという

84 ：回想774列車：2017/05/08(月) 11:14:37.32 ID:Ezy/VumX.net

京町駅にもキハ80系が留置されていたな

二宮駅の20系客車
寒川駅の旧客
相武台下の車運車ク

85 ：回想774列車：2017/05/08(月) 21:57:38.41 ID:fsT9jjrB.net

ちょっと違うが、昭和58年に梅小路に行ったとき外れに放置されてた錆だらけのC11。
なんのための留置だったのか、いつ撤去されたのか。

86 ：回想774列車：2017/05/08(月) 22:20:22.71 ID:zK8A6oi1.net

草野駅側線にクハ481の1を写しに行った。
4両編成で保存するのかな、と思ったが
結局廃車。

87 ：回想774列車：2017/05/08(月) 22:39:40.43 ID:SqcrWEqt.net

梅小路のC1198
吹田のD5125
二休扱いで長い間放置してあったが
たぶん保存待ちだったのでは

88 ：回想774列車：2017/05/09(火) 16:39:57.57 ID:I/iIuXWy.net

上越新幹線開業前後、鼠ヶ関あたりの交流区間にEF58がいたなぁ
まさに疎開

89 ：回想774列車：2017/05/09(火) 22:54:10.25 ID:Cf2lA8rA.net

越後線電化後の上沼垂にキハ35-500とキロ28がボロボロになって留置

90 ：回想774列車：2017/05/10(水) 21:32:36.12 ID:0+321T1F.net

昭和50年頃だったか、新幹線で小郡通過の際に
扇形庫内に蒸気が1機、ぽつんと佇んでいた。
同じころ、奈良駅横にあった奈良運転所の
庫の中にも茶色い電機が1機置かれてた。

91 ：回想774列車：2017/05/10(水) 22:21:00.79 ID:8kwMBHcS.net

>>90
アバウトやな
小郡→C621
奈良→EF52

92 ：回想774列車：2017/05/12(金) 17:36:20.34 ID:thsz8A9r.net

鉄総板、保存車・放置車スレより
http://harlequin.btblog.jp/ig/b/kulSc13U747594C8A.jpg

93 ：回想774列車：2017/05/18(木) 17:24:29.71 ID:cpn5G/wJ.net

小郡機関区のキハ180-8、28、29
キハ181系特急「おき」の編成減車、「おき」の受け持ちを向日町運転所と
米子運転所へ移管、「まつかぜ1・4」号のキハ181系化に伴い、小郡機関区のキハ181系は
向日町運転所と米子運転所へ転属したが、上記のキハ180の3両は転属することなく廃車となった

94 ：回想774列車：2017/05/19(金) 20:33:50.68 ID:AV/KhuTD.net

209系も置き場所に困ってあちこち分散留置させてたな
山陰本線二条駅の583系は電車でGO!にも再現されてる

95 ：回想774列車：2017/05/22(月) 13:00:00.34 ID:9jLN39v5.net

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　 ヽo,´-'─ 、　♪
　　 r, "~~~~"ヽ
　　 i. ,'ﾉﾚノﾚ!ﾚ〉　☆ 衆参の両院のそれぞれで、改憲議員が３分の２を超えております。☆
　__ '!从.ﾟ ヮﾟﾉﾙ　　　総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググって見てください。
　ゝﾝ〈(つY_i(つ　　 いよいよ日本国憲法改正の、国民投票が実施されます。お願い致します。☆
　 ｀,.く,§_,_,ゝ, 　　
　　　~i_ﾝｲﾉ

96 ：回想774列車：2017/05/22(月) 13:03:59.47 ID:SDWB3I/u.net

　
日本国民口減らし憲法改悪に賛成しよう
　

97 ：回想774列車：2017/05/24(水) 22:55:17.98 ID:IUYmabsN.net

59.2ダイヤ改正時に敦賀機関区へ行ったら
機関区南端にEF70が何両もつながれていた。
敦賀駅の待合室で一夜を明かした。

98 ：回想774列車：2017/07/08(土) 22:13:18.03 ID:6s3rB5Gk.net

向日町に新快速色１５３系がいたっけ？

99 ：回想774列車：2017/08/11(金) 14:18:00.57 ID:9KvNGP0H.net

新快速色



そんな呼び方してたっけ？？

100 ：回想774列車：2017/08/11(金) 17:41:36.56 ID:c0HVAZ80.net

100

101 ：回想774列車：2017/08/13(日) 18:21:10.74 ID:OUS2F9Lu.net

「新快速色」でググったら画像では１１７系ではなく１５３系が多数ヒットした

102 ：回想774列車：2017/08/14(月) 00:46:39.12 ID:mudRhh8s.net

>>98
山陽急行で湘南色編成の中に数両、新快速色が入ってたのが向日町で留置されてたのでは？

103 ：回想774列車：2017/08/21(月) 20:48:13.31 ID:Wm8bmeBA.net

非電化の通学利用駅にｻｼ481が三両疎開してた
その連結部の下をくぐり上りホームへ行ってた糞悪ガキ…定期は持ってたが改札と跨線橋が面倒だった

104 ：回想774列車：2017/11/27(月) 20:23:21.64 ID:cGgQt7VM.net

保全

105 ：回想774列車：2018/02/22(木) 08:07:56.76 ID:Y7nyouja.net

捕手

106 ：回想774列車：2018/08/10(金) 18:05:48.96 ID:8sBxDEGU.net

ほす

107 ：回想774列車：2018/09/26(水) 21:22:31.20 ID:oYsQ9SkZ.net

食堂車って、やたら疎開させられてた気がする

108 ：回想774列車：2018/09/26(水) 23:06:22.95 ID:lRbK35GW.net

食堂車は新古車が大量に余ったからな
余剰即解体ともいかず、再利用を模索していたのだろう
会計検査などのしがらみもあったし

109 ：回想774列車：2018/09/27(木) 09:47:32.47 ID:wYxVfHcg.net

>>107-108
ナシ20なんかは、1970年まで製造しながら、1977年度末で運用が無くなったからなあ・・・

110 ：回想774列車：2018/10/18(木) 02:32:03.47 ID:AoTG2Df9.net

20系自体が要らなくなってきたからでしょ？
需要旺盛ならまあ、初期の座席車の処理と同様に寝台化したり、
あるいは急行へ落とすことで再び必要となる座席車に改造したりして使っても良かった訳で

111 ：回想774列車：2018/10/19(金) 16:02:15.70 ID:FSNsdtHt.net

３０年以上前の常磐線高萩・湯本駅に大量のスハ４３系客車
何両留置されていたのだろう
それと最近は、高萩・勿来・草野駅に415系
４０年以上前の東海道線藤沢駅に１０系客車(座席車と寝台車)

112 ：回想774列車：2019/03/31(日) 12:51:21.23 ID:M7PDSSSZ.net

なるほどね

113 ：回想774列車：2019/07/09(火) 13:12:05.85 ID:a8COrIT0.net

ワァ−オゥ！
40年以上前に高萩駅外れの留置線に451か453系の錆び付いた編成が留置されていたが、あれはなんだったんだろう？

114 ：回想774列車：2019/07/23(火) 22:04:33.75 ID:d8oqeEls.net

東舞鶴駅構内にＤＤ５４が何両もつながれ留置

115 ：回想774列車：2019/07/23(火) 23:25:59.12 ID:85yU+5xx.net

播但線生野駅構内や東舞鶴駅構内などに留置されていたＤＤ５４は修理不能車と一部は
部品取り用として留置されていた

116 ：回想774列車：2019/07/25(木) 06:42:03.94 ID:pU+21rhD.net

昭和53年日豊本線大在駅側線にサハシ455　昭和59年2月以降にED76とDE 10の1000番台が留置されていた、前者は急行電車の編成から外された為、後者は貨物列車削減とされに伴い入れ換え運用の減少による余剰の為。

117 ：回想774列車：2019/07/26(金) 18:14:02.49 ID:cj7vni96.net

東舞鶴の構内は車両の墓場だったな

118 ：回想774列車：2019/07/27(土) 15:38:28.69 ID:dl5Ghd/O.net

もし今だったら海外譲渡されてるだろうな

119 ：回想774列車：2020/03/23(月) 13:38:56.03 ID:xLyc8kAV.net

RK603

120 ：回想774列車：2020/03/28(土) 23:16:42 ID:1kTj1oXW.net

>>117
その通り！

121 ：回想774列車：2020/05/04(月) 14:21:33 ID:TZPclFRj.net

DD54が放置されてる風景は当時は何も叩かれなかったのでしょうか

122 ：回想774列車：2020/06/06(土) 21:24:34.40 ID:y3Ie/1g/.net

DD54は国会でも問題になったの知ってていってるでしょ…
同時期に問題起こしたキハ91も、槍玉に挙げられないよう償却年数の11年経つまで放置してから廃車になったんだよな

123 ：回想774列車：2020/06/07(日) 15:05:25.96 ID:taF0NJ3W.net

キハ91は試作車ゆえに特殊部品を発注するより、そのまま廃車にした方がよいとのコスパ優先のため
もう3年早かったらキハ65化改造を施しているだろうけど

四国総局へ渡しておけば魔改造して再利用したと思われる

124 ：回想774列車：2020/06/07(日) 15:48:46 ID:uUdw3XCV.net

>>118 メンテナンス体制が十分とはいえないサハリンやインドネシア等でも維持できるから譲渡されるんであって。
DD54やキハ91持って行っても使い物にならないし、サハシなど食堂車の需要は海外でもない。

125 ：回想774列車：2020/06/08(月) 22:06:43.97 ID:GZ8iHg6B.net

開業前の新設されたばかりの国府津電車区に157系が廃車前留置されていた。
当時は事務所で一言言えば付き添いの方も付かず自由に撮影させてくれた。

157系以外には非冷房のサロ110・サロ111、荷電扱いのクモハ73+クハ79の６連などが
同様に廃車前留置されていたなぁ。

126 ：回想774列車：2020/06/14(日) 23:40:09.58 ID:Z7JI7Szo.net

上沼垂駅は大量のキハ35が留置されていた時があったけど、別の時期はDD51やDD13のほか
貨車やら車掌車も留置されていた
建屋の中にも貨車が大量に留置されててその中には貴重なワム90000もいた

127 ：回想774列車：2020/06/16(火) 02:13:43 ID:W6oKUzZc.net

俺が見たので凄まじかったのは天理のキハ81と阪和線の天オト旧国群。
架線の無い構内に旧国が２０両くらいいたが悲惨だったのはキハ81。
確かキハ81-１+キロ80-3+キロ80-4+キハ81-4と言う記念すべき「はつかり」１期生の４連
だったが、留置されている場所の隣はすぐ道路で柵も何も設置されていないので投石で
ガラスは殆ど割られ、車内も荒れ放題に荒らされていた。。。

あのまま高砂工場？まで回送されて解体されたのだろうが、移動は福知山の旧客以上の
目を覆いたくなるような「幽霊列車」だったに違いない。

128 ：回想774列車：2020/07/19(日) 23:43:15.81 ID:5UDTCkH9.net

昔、相模線の倉見駅の側線にナシ20　5両とオロ１１　1両が廃車留置されていたっけ。。。

129 ：回想774列車：2020/07/20(月) 08:35:25.41 ID:hmQKPXSC.net

民営化直後の塩釜埠頭駅
DE10とか貨車とかてんこもり。

しかも目の前が松島遊覧船の船着き場。
（今は丸文だけだが、昔は東武系の業者も出入りしていた）
さぞ観光業者からの苦情が凄まじかっただろうねえ。
松島観光に来たのに鉄屑のてんこもり見せられちゃwww

130 ：回想774列車：2021/01/08(金) 15:47:31.06 ID:NXZRusdc.net

国府津にＤ５２７２

131 ：回想774列車：2021/02/13(土) 18:16:30.48 ID:iplvVJpV.net

機関車はまだしも、貨車の廃墟はキツいなあ

132 ：回想774列車：2021/02/16(火) 19:58:06.73 ID:g+CA+U/K.net

去年真岡鉄道にSL乗りに行ったら真岡駅に屋根が腐り落ちたヨ数量が留置してあったな。

133 ：回想774列車：2021/04/17(土) 20:14:29.73 ID:5gSqsKmB.net

まあ、そうなってしまうわなー
使わないのなら。

134 ：回想774列車：2023/04/30(日) 15:06:35.46 ID:wBsol3c+V

統一教会信者と公明党経由創価学会信者を騙くらかして薄汚い政権を維持してきた世界最惡の腐敗テ口組織自民党た゛が，
統‐教會を利用することが困難になってきたからと，安倍晋≡の専制主義思想を露骨に押し出してきたな
曰本を惡者にすることて゛政権を維持してきたいつまて゛經っても国交断絶してくれない毎日日本列島縦断して騒音まみれにしてるバ力チョン同様、
戦時中の敵損害２倍日本軍損害半分みたいな嘘ハ百報道連發して北朝鮮を悪者にして自閉隊という憲法違反の税金泥棒利権を維持してきた
わけた゛か゛、今度は露骨に挑發して反發させてマッチポンプ丸出しで軍事予算倍増に異次元増税までして曰本の軍国主義化を推し進めてやか゛る
國民に憎まれて討ち取られた安倍晋Ξの二の舞になるまいと，てめえの身を守るための軍事増強というのが岸田異次元増税文雄の本音な
囗シアに脅威とみなされて攻撃された軍事費ＧＤР比４％超のカ゛チキチ國家ウクライナのように隣國に脅威視されれは゛利権倍増できるしな
合理的に考えて．金正恩の立場なら過去に攻め込んできた日本の軍事費がＧＤΡ比２％にもなったら東京を灰燼に帰してやるしかないわな

創価学会員は．何百万人も殺傷して損害を与えて私腹を肥やし続けて逮捕者まで出てる世界最悪の殺人腐敗組織公明党を
池田センセーがロをきけて容認するとか本気で思ってるとしたら侮辱にもほと゛か゛あるぞ！
https://i.imgur.com/hnli1ga.jpeg