長崎新幹線　全線フル規格化　候補ルート　（７）

1 ：名無し野電車区：2018/05/08(火) 16:19:32.34 ID:BXguwGvqF

前スレ　長崎新幹線　全線フル規格化　候補ルート　について語るスレ（６）

来るものを拒まず、去る者を追わずのポリシーで参加者の狆説、思い込み
妄想何でもありの解放されたスレです。

 １．本来ルート
 　　　武雄から佐賀駅を経由して新鳥栖に至るオーソドックスなルートだが
　　　佐賀駅の地下ホームとか佐賀駅東西での地下鉄化のための費用が
　　　かさみ事業費が７４４０億円以上になるのがネック。

２． 空港ルート
　　　武雄から肥前山口、空港、柳川を経て筑紫船小屋に至るルート。
 　　　空と陸のネットワークの一体化を目指し総事業費も３５００億円と
　　　１５％程のコストカットが見込める半面、
 　　　佐賀駅を通過しないので都心住民の反発と速達性の悪さがマイナス要因。
 　　　この案は元ＪＲＱ社長の考えである。

 ３． 今村案ルート
　　　武雄から天山山地の麓を通って新佐賀駅（佐賀大和）を経由し
　　　次に背振山地の麓を通って新鳥栖に至るルート。
 　　　新鳥栖で鹿児島ルートとの合流の仕方によっては総事業費が
　　　２５００〜２８００億円と幅が出る。
 　　　現時点では最も実現性が高いとみられる元ＪＲ企画部長の案である。

 ４． 博多南ルート
　　　武雄から博多総合操車場の南までのルートを全体の９０％以上を地下に潜る
　　　トンネル新幹線案で経由駅は新佐賀駅（佐賀大和）のみ。
 　　　土地買収費や営業補償費を極力排除した案であるため総事業費が２３００億円程度と
　　　見込まれ線路長も最短の為に時短効果も大きいと考えられる。
 　　　が、分岐点が福岡平野となるため計画書の書換えが必要となりこの点が最大のネック。
 　　　素人の発案であるので突込み所満載。

2 ：名無し野電車区：2018/05/08(火) 16:50:31.91 ID:a8pr5PV5G

狭軌電化新線扱いでいいだろ、博多駅乗り換えで十分だ

3 ：名無し野電車区：2018/05/08(火) 19:44:39.08 ID:0bytObjbR

時間がたっぷり有る退職爺ちゃんはええな。
長崎新幹線が開通してもたっぷり時間がかかる在来線を利用してくださいね。

4 ：名無し野電車区：2018/05/09(水) 02:46:02.62 ID:nxJPNSbY+

これから人口激減なのに新幹線など必要ないだろう、無駄な投資するくらいならリニアに回せ！！

5 ：名無し野電車区：2018/05/09(水) 05:23:21.10 ID:8ljDDsVqh

建設費最小、時短効果最大の博多南ルートでフル規格化は決まり。

6 ：名無し野電車区：2018/05/09(水) 08:16:17.31 ID:65+pBcMcB

>>5
異議梨！！！！！

7 ：名無し野電車区：2018/05/09(水) 16:50:29.74 ID:65+pBcMcB

山陽新聞　５月９日

「修学旅行の臨時新幹線第１便出発　岡山県内中学生９８０人が九州へ」

鹿児島新幹線で全部南九州に行ってしまう。
長崎新幹線が早く開通しないと雲仙の団体専門のホテルは絶滅してしまう。

8 ：名無し野電車区：2018/05/09(水) 21:14:15.35 ID:KFH5sQ0an

雲仙のホテルだが、最近は◯洋館が身売りしたね。
◯貴屋、◯州ホテルもそうなな。

9 ：名無し野電車区：2018/05/10(木) 08:06:47.29 ID:C7uqNYxZM

長崎新幹線の支線として雲仙登山口の島原まで島原新幹線の延伸が必要だな。

10 ：名無し野電車区：2018/05/10(木) 13:55:41.64 ID:z7m8Atmtr

小浜温泉もお忘れなく。
戦前か、愛野から小浜温泉までも鉄道があったね。

11 ：名無し野電車区：2018/05/10(木) 19:05:48.82 ID:z7m8Atmtr

ＪＲ九州のＧＷ中の利用実績

JR九州

旅客数：75万3000人
旅客数前年比：103％
新幹線前年比：106％
在来線前年比：102％

長崎も新幹線の恩恵を受けたいものだ。

12 ：名無し野電車区：2018/05/11(金) 04:30:34.14 ID:2+DYjy4bt

鹿児島新幹線の前年比利用実績が１０６％だと言うことは秀逸だな。
北海道新幹線は羨ましいだろうな。

13 ：名無し野電車区：2018/05/11(金) 06:48:24.06 ID:E8LHVnyGf

確か百億円の赤字を出していたな。

14 ：名無し野電車区：2018/05/11(金) 08:32:27.59 ID:SJ4G8oSsy

北海道新幹線の黒字化はスピードアップしか道はない。
長崎新幹線も２６０キロくらいだとバスとの競争でどうかな？

15 ：名無し野電車区：2018/05/11(金) 17:53:42.40 ID:jIOSV6OpC

北海道新幹線はＥ５かＥ６を改良して時速３６０キロだ出すんじゃねえか。

16 ：名無し野電車区：2018/05/11(金) 20:51:54.54 ID:E8LHVnyGf

北海道の隘路は生還トンネルだ。

17 ：名無し野電車区：2018/05/12(土) 00:49:42.04 ID:nDpziAw8L

北海道新幹線の東京・新函館北斗間の所要時間は4時間2分。
4時間2分の「2分」がある事情によって短縮できなかった。
そのある事情とは青函トンネルを貨物列車と共用することによって、その区間だけ減速を強いられるということだ。

18 ：名無し野電車区：2018/05/12(土) 03:26:02.41 ID:Iz3VYldtA

その昔、スーパー特急厨が元気な頃、
スーパー特急のテスト用線路がねえじゃ無いかと突っ込まれて
苦し紛れに混雑する青函トンネルでテストすればエエと
カキコしてたとよな。
今となっては懐かしい想い出か。

19 ：名無し野電車区：2018/05/12(土) 08:40:28.62 ID:y5lOyseU1

なつかしい。

20 ：名無し野電車区：2018/05/12(土) 09:11:51.80 ID:y5lOyseU1

佐賀県知事は１１日の与党検討委員会で佐賀県負担額が１１００億円になるので
長崎新幹線の全線フル規格化には反対を表明した。

こうなると佐賀県抜きで地元負担が３００億円ですみそうな
博多南ルートを真剣に検討する時期に入った。

21 ：名無し野電車区：2018/05/12(土) 17:28:54.55 ID:abt3MXJwD

長崎新聞には佐賀県の負担分が独自計算すると２４０８億円になると
佐賀県知事は述べている。
盛り過ぎじゃねえの？

22 ：名無し野電車区：2018/05/12(土) 19:26:20.39 ID:vaZefm+BD

昔から「嘘の三八」と言われている。
ということは２４０８億円も最後が「八」なので怪しい数字だ。

23 ：名無し野電車区：2018/05/13(日) 04:06:07.65 ID:yWQydtjVK

山口祥義は盛りすぎだ。
独自計算にしろ２４０８億円は盛り過ぎ。
佐賀駅の新幹線ホームを地下にして隣接エリアを地下の商店街にでもする気か？
コンベンションホールとかホテルなんぞもどさくさ紛れに計画に入れていたりしてさ。

24 ：名無し野電車区：2018/05/14(月) 05:35:14.49 ID:sUtvnDnTT

>>21
フル規格後に廃止される特急かもめの新快速への改装費を
佐賀県が負担する気じゃねえのw

25 ：名無し野電車区：2018/05/14(月) 08:09:40.75 ID:8WhxRHeOI

其れは無い。それはＪＲＱの負担だ。

26 ：名無し野電車区：2018/05/14(月) 12:07:07.42 ID:rt72dqrzV

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　　　　　ﾃﾞｹﾃﾞｹ　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　ﾄﾞｺﾄﾞｺ　　 ＜　　ねぇ博多南ルートへ変更マダー！！？？　　　　　　　　　　＞
　　　☆　　　　　　ﾄﾞﾑﾄﾞﾑ　|＿　 ＿　 ＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿|
　　　　　　　 ☆　　　ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ! ∨　 ∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨
　　ﾄﾞｼｬｰﾝ!　　ヽ　　　　　　　　　ｵﾗｵﾗｯ!!　　　 ♪
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　　　　♪　　　〆 　┌＼と＼と.ヾ∈≡∋ゞ
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　　　　　　　　　　　　ｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯ
　　　　　　　　　ﾄﾞﾁﾄﾞﾁ!

27 ：名無し野電車区：2018/05/15(火) 11:55:49.59 ID:l7pfPesGY

与党検討委員会の山本幸三委員長は１１日、武雄温泉―新鳥栖間について、新型車両フリーゲージトレイン（ＦＧＴ）での整備を「事実上、無理だとみんな理解している」とし、断念する意向を正式に表明した。

28 ：名無し野電車区：2018/05/15(火) 20:34:07.62 ID:l7pfPesGY

マレーシアでルックイーストのマハティールが総選挙で勝利したので
同国の高速鉄道で新幹線が採用される芽がチョッピリ出たな。

29 ：名無し野電車区：2018/05/16(水) 06:23:08.48 ID:cEasa4EbC

新快速、早すぎて乗れなかった　    5/12(土) 10:45配信 朝日新聞デジタル

　ＪＲ西日本は１１日、琵琶湖線の能登川駅（滋賀県東近江市）で、
同日午前７時１２分発の西明石行き新快速電車（１２両）が２５秒早く発車したと
発表した。
数人が乗れなかったというw

30 ：名無し野電車区：2018/05/16(水) 08:24:06.86 ID:FvOmgcrFM

佐賀県知事定例会見で　ミニ新幹線で整備「提示あれば検討」すると述べた。

31 ：名無し野電車区：2018/05/17(木) 03:57:52.18 ID:L9/xEW+0e

安倍首相の取り巻きたちが整備新幹線をめぐり予算争奪戦

32 ：名無し野電車区：2018/05/17(木) 04:20:40.05 ID:BfQXgVNy+

加計学園問題で安倍首相をかばい続けた山本幸三・元規制改革相が目指すのは
長崎新幹線の総事業費アップ。与党検討委員会の委員長を務める山本氏は、
この6月にも長崎ルgートの事業計画を見直して「全線フル規格（走行ルートの線路をすべての区間で通常の新幹線用に整備すること）」で
建設するかどうかを決める。
フル規格になればざっと6000億円の予算追加が必要になる。
これも「財政バラマキをタブー視しない安倍政権のうちに事業拡大を決めておこう」という狙いが透けて見える。

33 ：名無し野電車区：2018/05/17(木) 08:34:16.44 ID:UzNI7XQeU

山本幸三ガンバレ！！！

34 ：名無し野電車区：2018/05/18(金) 03:36:24.44 ID:6ujMAWqpL

佐賀県知事定例会見　ミニ整備「提示あれば検討」 新幹線長崎ルートで見解

ミニ新幹線なんか誰も提示しないよ。
秋田や山形のミニ新幹線も最近はフルに路線変更をしだした。

35 ：名無し野電車区：2018/05/18(金) 17:57:41.94 ID:3T9HzTn9w

捨てる紙有れば、拾う紙あり。
近鉄がフリーゲージトレイン開発へ　京都―吉野の特急

36 ：名無し野電車区：2018/05/20(日) 11:50:29.85 ID:LZ3Hn7q9b

今夏ごろまでに与党検討委員会が一定の結論を出す方針の中、県の考えを置き去りにして、全線フル規格化や、具体的な事業の提示に至っていないミニ新幹線方式に選択肢が絞ら

37 ：名無し野電車区：2018/05/21(月) 07:43:43.41 ID:IQCuDsw4B

＜新幹線長崎ルート＞フル規格なら「肥前山口駅」停まらず？   佐賀新聞

当たり前だな。博多南ルートなら佐賀駅でも止まらないのだ。

38 ：名無し野電車区：2018/05/22(火) 05:23:28.70 ID:N1QyH1u7O

佐賀新聞

限りある財源。一度立ち止まり、近未来の交通体系がどうなるかの予測も踏まえ、
フル規格の長崎ルートが本当に必要なのかを考えることが大事だ。「
佐賀県の負担が大きいから、到底受け入れられない」というだけでは、
「負担が少なければＯＫなのか」という風にもとられかねない。

限りある財源で実現するには「博多南ルート」しか選択肢は無いだろう。

39 ：名無し野電車区：2018/05/23(水) 17:47:17.07 ID:60cVBzJUc

２０２２年度の暫定開業に向けて建設が進む九州新幹線長崎ルート（長崎新幹線）の長崎県大村市岩松町にある３本のトンネルが貫通し、２２日に工事関係者や住民らが出席して貫通式が開かれた。

40 ：名無し野電車区：2018/05/24(木) 21:39:53.04 ID:xOELVq5BQ

 かもめ４３号に乗って長崎に向かっている。
成田から福岡空港まで2時間できたのに
福岡から更に２時間かけないと長崎に着かない。
一日も早く新幹線がフル規格化されてこの区間は３０分くらいで結んで欲しい。

41 ：名無し野電車区：2018/05/25(金) 07:37:50.15 ID:0Z19Rt4MN

九州新幹線長崎ルートの整備方針に関し、佐賀県の山口祥義知事と長崎県の中村法道知事が２２日、
九州地方知事会議に合わせて意見交換をした。両県はフル規格に関九州新幹線長崎ルートの整備方針に関し、
佐賀県の山口祥義知事と長崎県の中村法道知事が２２日、九州地方知事会議に合わせて意見交換をした。
両県はフル規格に関して立場が対立しており、山口知事は取材に「平行線だった」と述べた。
今後も機会を捉えて意見交換をしていくとしている。して立場が対立しており、
山口知事は取材に「平行線だった」と述べた。今後も機会を捉えて意見交換をしていくとしている。

42 ：名無し野電車区：2018/05/26(土) 07:00:02.46 ID:6i9l2iU4r

新幹線トンネル工事で水枯れ　諫早・多良見の井樋ノ尾地区　農家「死活問題」　機構は井戸掘削

43 ：名無し野電車区：2018/05/27(日) 06:07:46.79 ID:mL8CP6ED3

次世代新幹線アルファエックス、時速３６０キロに挑戦

次世代新幹線の開発が本格化している。ＪＲ東日本は世界最速となる時速３６０キロ運転に再挑戦しようと、新たな試験車両の開発に着手。ＪＲ東海は現行「Ｎ７００系」の１３年ぶりのフルモデルチェンジに向け、３月から走行試験を開始した。

44 ：名無し野電車区：2018/05/27(日) 09:48:48.70 ID:aU39+8yPL

支那新幹線は時速４００キロ出していなかったケ？

45 ：名無し野電車区：2018/05/28(月) 14:31:28.34 ID:u7vEisxP/

佐賀県の山口祥義知事は２６日、自民党の岸田文雄政調会長と佐賀市内で会談した。国政課題の佐賀空港への自衛隊輸送機オスプレイ配備計画や九州新幹線長崎ルート整備方針などについて意見交換した。

46 ：名無し野電車区：2018/05/29(火) 07:33:10.55 ID:3maL2RCdM

マレーシアのマハティール首相が高速鉄道の計画を破棄
新幹線の再売込みのチャンス到来か？

47 ：名無し野電車区：2018/05/29(火) 08:57:06.83 ID:B30R0uMLP

長崎県内の自治体や経済団体でつくる「長崎新幹線・鉄道利用促進協議会」は２８日、長崎市で総会を開き、
九州新幹線長崎ルート（博多−長崎）について、全線を通常の新幹線と同じ「フル規格」で整備することが
「最善の選択肢」とし、国に自治体の負担軽減のための仕組みづくりを求める決議を採択した。
与党検討委員会で整備方法の検討が進められる中、フル規格の実現に向け機運を高める狙い。

48 ：名無し野電車区：2018/05/31(木) 08:46:36.83 ID:xzbHvsCSA

県や各市町、経済団体などの代表者らで組織する「長崎新幹線・鉄道利用促進協議会」の総会が２８日、長崎市内のホテルであった。九州新幹線長崎ルートのフル規格による整備を政府や与党に要望することなどを盛り込んだ決議が採択された。

49 ：名無し野電車区：2018/06/01(金) 05:36:02.85 ID:9uiqisOCn

日本旅行（堀坂明弘社長）はこのほど、「ハローキティ新幹線」
を利用した商品「ハローキティ新幹線で行く広島・博多」を売り出した。
6月30日（土）には専用商品の参加者を対象に、ハローキティを招いてオープニングイベントを実施する。
　「ハローキティ新幹線」は、西日本の地域活性化を目指して西日本旅客鉄道（JR西日本）がサンリオとコラボレーションしたもの。同日から運行を開始する。
　同ツアーは、「JRと宿泊のセットプラン」と「日帰りプラン」を用意。期間は夏休みも含まれ、
ファミリー旅行や女子旅、ハローキティファンなどをターゲットとする。

50 ：名無し野電車区：2018/06/02(土) 08:08:49.05 ID:BdUF9oez4

九州新幹線長崎ルート開業向け、「昔ながらの味」を土産に　「諫早おこし」に再び光　あすから東京でＰＲ

放送作家の故、市川森一は母の実家のオコシ屋の屋号に因んで森一と命名されたとか聞いた。

51 ：名無し野電車区：2018/06/03(日) 06:59:19.00 ID:I1fwOsFpQ

ハローキティ新幹線、６月３０日に新大阪・博多間で運行開始

52 ：名無し野電車区：2018/06/04(月) 18:34:25.98 ID:r3kYyYs79

本日、国交省の担当者が佐賀県庁を訪れ
佐賀県の負担が最も小さい博多南ルートを説明した模様。

ガセですｗ

53 ：名無し野電車区：2018/06/05(火) 09:46:38.27 ID:pJbWHA4LF

佐賀県、ミニ方式の見解示さず　長崎新幹線めぐり
フル規格、改めて「無理」
九州・沖縄
2018/6/4 20:25

54 ：名無し野電車区：2018/06/06(水) 18:19:12.18 ID:pyfFamD5n

九州新幹線長崎ルートの武雄温泉−長崎間の建設費が６２００億円程度と
当初計画から２割以上膨らみ、地元の費用負担が佐賀、
長崎両県で計４００億円程度増える見通しとなったことが６日分かった。
設計変更に加え、人件費と資材価格の高騰が響いた。北海道や北陸の他の延伸区間でも
同様に上振れすれば新幹線整備の財源が不足する恐れがあり、
徹底したコスト管理が求められる。

55 ：名無し野電車区：2018/06/07(木) 06:08:23.11 ID:cMJhtnagC

早くて安い浪速の庶民の味方、新快速に
有料席が導入か？

56 ：名無し野電車区：2018/06/08(金) 12:06:24.76 ID:lhDPGrqbM

国土交通省の寺田吉道官房審議官は４日、九州新幹線長崎ルートの整備は
全線フル規格が費用対効果の面で最も優位とする検討結果を副島良彦副知事に伝えた。
副島副知事は「追加負担はできず、フル規格は受け入れられない」と主張。
寺田氏は、負担の在り方の議論が今後、与党の検討委員会で進められる可能性を示唆した。

57 ：名無し野電車区：2018/06/08(金) 18:10:32.45 ID:lhDPGrqbM

九州新幹線長崎ルートに関する与党の検討委員会は８日の会合で、
車輪の間隔を変えることでレール幅の異なる新幹線と在来線を乗り継ぐＦＧＴの長崎ルートへの導入を見送ることを決めた。
今後、全線が新幹線のフル規格か、線路の敷設を工夫して在来線でも新幹線が走れるミニ新幹線を軸に検討する。

58 ：名無し野電車区：2018/06/12(火) 08:01:39.57 ID:ox2uvmUWN

毎日新聞だけが
ミニ新幹線を押しているが
理由はなんだろう？

59 ：名無し野電車区：2018/06/12(火) 10:19:24.23 ID:ox2uvmUWN

昨日、佐賀県庁で行われた自民党の勉強会で
ＪＲ初代社長の石井氏が
全線フル規格化を訴え、
ルートは佐賀空港経由を主張した。

ガンバレ石井、フル規格なら空港経由でも
唐津経由でも
博多南経由でもなんでもヨカばい。

60 ：名無し野電車区：2018/06/12(火) 21:53:38.61 ID:h0ReFzmWu

鹿島の今村代議士が考えた天山や背振山系の麓を走るルートも
土地代が安くて開発費を抑えられるらしいが。

61 ：名無し野電車区：2018/06/13(水) 08:50:08.99 ID:16PmYelcH

東海道新幹線で殺人が起こったが
乗車時に飛行機並みの手荷物検査が必要な時期になったのかな。
後進国の支那でも実施しているしな。

62 ：名無し野電車区：2018/06/14(木) 09:18:13.50 ID:AE8f4rxMi

長崎新聞の投書欄に
石木ダムの建設を中止して新幹線の財源に充てろとの声があった。
正論だ。
本当に佐世保市が水不足なら
いまだに水道に利用されてない
桑原、元鹿島市長が建設した中木場ダムの水を
パイプラインでひっぱって使えば良いだろう。

63 ：名無し野電車区：2018/06/14(木) 18:08:00.35 ID:AE8f4rxMi

九州新幹線長崎ルートの全線フル規格化を目指す議員連盟や経済団体などでつくる
「長崎新幹線建設推進実行委員会」の情報交換会が１２日、県議会で開かれた。
実行委の構成団体のほか、各業界団体から約６０人が参加し、フル規格化の実現に向け、
地元の機運醸成や、国や政府与党への働きかけなどに取り組むことを確認した。

64 ：名無し野電車区：2018/06/15(金) 08:39:58.98 ID:givjMmY67

６月定例佐賀県議会は１３日、一般質問初日の質疑を行った。
九州新幹線長崎ルートを巡り、整備方式の変更や佐賀県側に追加負担を求める動きに対し、各議員から疑問の声が上がった。
山口祥義知事は、論議に浮上している全線フル規格化とミニ新幹線について「県が二つの中から選択しなければならない立場にはない」との認識を示した。

65 ：名無し野電車区：2018/06/16(土) 13:24:38.70 ID:Yr/fLRMzd

　山口祥義知事は１３日、九州新幹線長崎ルート（長崎新幹線）整備に関する与党検討委員会で全線フル規格化とミニ新幹線が議論されていることに対し、
「県はこの二つから選択しなくてはいけない立場ではない」と不快感を示した。想定されていたフリーゲージトレイン（ＦＧＴ）の導入断念には「国やＪＲが約束したことを守らない」と批判した。

66 ：名無し野電車区：2018/06/17(日) 11:35:15.88 ID:hGIK6R9wc

佐賀市の秀島敏行市長は１５日、九州新幹線長崎ルート（長崎新幹線）の整備で、２０２２年度の暫定開業を目指して国や佐賀、長崎両県などで交わした「６者合意」について「どう整理し、次なる合意に達するのか注視したい」と述べた。

67 ：名無し野電車区：2018/06/18(月) 08:06:34.93 ID:2TbT17L4g

九州新幹線長崎ルートで、与党の整備新幹線建設推進プロジェクトチーム（ＰＴ）の検討委員会は８日会合を開き、
当初前提としていたフリーゲージトレイン（軌間可変電車、ＦＧＴ）の採用を見送ることを決めた。この結果、長崎ルートは、長崎県とＪＲ九州が求める全線が新幹線のフル規格か、在来線の線路を活用するミニ新幹線のいずれかの方式が採用される方向となった。
与党ＰＴは今後、負担軽減を求める佐賀県とも調整した上で、７月をめどに結論を出す方針だ。

68 ：名無し野電車区：2018/06/19(火) 08:42:27.14 ID:WmcPZms38

１８日、佐世保港で長崎新幹線に使用するレールの積み込みが始められ
１９日未明嬉野市に向けて搬送された。

69 ：名無し野電車区：2018/06/20(水) 09:49:09.30 ID:9KqwwmElW

フル規格時の佐賀県は自県負担額を２４０８億円と試算したが
ＪＲにたいする貸付料を考慮しなかったためであり
考慮すると１０１７億円程度に軽減すると
長崎県知事が議会で答弁した。
基礎的な項目を見落として試算する佐賀県の職員は
相当程度が低いのであろうか？

70 ：名無し野電車区：2018/06/22(金) 09:00:49.75 ID:9Uj4kvZs8

南鮮がシベリア鉄道との連結を模索しているので
長崎新幹線で頓挫したＦＧＴを標規＆広軌用に改修して
売り込んだらエエ加茂！！！

71 ：名無し野電車区：2018/06/23(土) 06:58:47.43 ID:rgmGlGvoq

長崎新幹線の新しいニュースはないかい。

72 ：名無し野電車区：2018/06/24(日) 18:16:18.79 ID:LyBNbz44o

長崎新幹線も財源探しに苦労しているが、今年度の国の税収が
1兆円ほど増えるとのこと。
そこから回してもらえばいいんじゃないかい。

73 ：名無し野電車区：2018/06/27(水) 20:20:49.43 ID:e+OE+aWN7

ＪＲＱの青柳社長は佐賀県の負担軽減を巡る支出の話を
我々からは切り出せないと述べた。
まあ、そんな話はお願いされてから出すものだな。

74 ：名無し野電車区：2018/06/28(木) 20:43:47.15 ID:JKrzaEHf5

ＪＲＱは追加負担に否定的と毎日新聞は書いている。
何故か毎日は否定的な記事を書いている。

75 ：名無し野電車区：2018/06/29(金) 22:22:18.31 ID:ormzdS38V

朝からの大雨で特急かもめが何本も運休した。
おかげで飛行機の便に乗り遅れ北海道へ行けなかった。
一日も早くフル規格が完成すれば、こんなことも
無くなるだろう。

76 ：名無し野電車区：2018/07/01(日) 08:47:16.81 ID:2EsALdual

　九州新幹線長崎ルート（博多―長崎）を巡り、佐賀県の山口祥義知事は11日の与党検討委員会に出席し、全線フル規格での整備に反対する意向を伝えた。長崎県や、運行主体となるＪＲ九州はフル規格を要望しており、意見が分かれた。

77 ：名無し野電車区：2018/07/02(月) 17:41:34.85 ID:yMt0Fs9ud

７７ゲット

78 ：名無し野電車区：2018/07/04(水) 08:37:14.85 ID:FxBgTRfbi

ノーベル文学賞の石黒さんが
長崎の名誉県民&名誉市民になった。
授与式はロンドンにて。

79 ：名無し野電車区：2018/07/04(水) 18:24:08.66 ID:DDx4jJ/u2

２０２２年度に暫定開業予定の九州新幹線長崎ルートのうち、フル規格で整備する長崎−武雄温泉間について、ＪＲ九州が新型の新幹線「Ｎ７００Ｓ」を採用する方針であることが３０日、分かった。

　長崎ルートは、武雄温泉駅で在来線特急と新幹線を乗り継ぐ「リレー方式」で運行を開始する計画になっている。

　Ｎ７００ＳはＪＲ東海が開発し、２０年度から東海道新幹線で営業運転を始める予定。先頭車両は従来のＮ７００系に比べて両端のふちを立たせたシャープな形にし、空気抵抗を低減した。

　ＪＲ九州の関係者によると、新幹線の編成は２両１ユニットで、６両や８両といった偶数編成が基本だが、Ｎ７００Ｓはこれにとらわれず、より需要に即した編成が可能という。

80 ：名無し野電車区：2018/07/05(木) 07:16:22.94 ID:QMQK4RVR7

日本の国の剰余金が９０００億円。
フル規格化の予算へ回してくださいね。

81 ：名無し野電車区：2018/07/06(金) 09:14:08.14 ID:Amy/rpQd4

九州新幹線長崎ルート（博多−長崎）の整備方式などを協議中の与党検討委員会の委員らが４日、
秋田市を訪れ、在来線区間を走るミニ新幹線方式の秋田新幹線を視察した。
委員長の山本幸三・前地方創生担当相は視察後、記者団に「ミニ方式は低コストの利点がある一方、雪害に弱いといった課題もある」と指摘した。

82 ：名無し野電車区：2018/07/08(日) 04:47:51.80 ID:cVIJ1Lu2c

長崎経済同友会は、九州新幹線長崎ルートの全線フル規格による整備実現に向け、佐賀経済同友会（佐賀市）に協力を要請した。

　坂井俊之・代表幹事らが佐賀経済同友会を訪れ要望書を渡した。要望では、２０２２年にリレー方式で開業予定の武雄温泉−長崎間については「暫定的なもので、
固定化はあってはならない」と強調。九州新幹線鹿児島ルートが通る熊本県で、関西・中国圏との交流人口が増加していることなどを挙げ、
全線フル規格化で整備する場合の佐賀県側の利点も強調した。

83 ：名無し野電車区：2018/07/10(火) 12:17:29.12 ID:sFWgtxZCn

佐賀に協力を求めるだけ無駄。
長崎と福岡の負担だけで、それを最小にするためには
博多南ルートしなないね。

84 ：名無し野電車区：2018/07/11(水) 08:54:52.76 ID:ydkrOCV+0

長崎県の１４の経済団体と県議会は共同で
自民党や国に全線フル規格化の要望書を
１９日に提出することとした。

85 ：名無し野電車区：2018/07/12(木) 03:54:36.75 ID:/aDP/wbxy

九州新幹線長崎ルートの新鳥栖−武雄温泉間の整備を巡り、長崎、佐賀両県の沿線５市の市長、市議会議長が１１日、国土交通省や自民党本部などを訪れ、全線フル規格での整備を要望した。

86 ：名無し野電車区：2018/07/13(金) 21:56:09.08 ID:iK03hFINC

山口祥義知事は１２日の定例記者会見で、九州新幹線長崎ルートの整備に関し、「合意にないものは追加負担できない」と述べた。
佐賀、長崎両県など関係者の間では車輪の幅を変えられるフリーゲージトレイン（ＦＧＴ）の採用を念頭に合意を図ってきたが、ＪＲ九州のＦＧＴ導入見送りで前提が変わったとして、関係者間の議論が必要との考えを示した形。

87 ：名無し野電車区：2018/07/17(火) 04:00:35.30 ID:Q7CDvzV+C

武雄市観光協会は１１日の理事会で、新会長に副会長の山下裕輔氏（５７）を選んだ。任期は２年。会長はこれまで市長が務めていたが、３期ぶりに民間から選任した。

　任期満了に伴う改選で、会長は互選で選んだ。

　山下氏は懐石宿「扇屋」の社長で武雄温泉旅館組合の副理事長も務めている。「長崎新幹線開業を４年後に控え、武雄は大切

88 ：名無し野電車区：2018/07/19(木) 14:42:36.81 ID:U630DzipY

　九州新幹線長崎ルート（博多―長崎）の与党検討委員会は19日の会合で、夏までに一定の結論を出すとしていた全線フル規格かミニ新幹線方式かの整備方法決定を持ち越すことを決めた。佐賀県が両方式とも財政負担が増加することに難色を示し、折り合いがつかなかった。

89 ：名無し野電車区：2018/07/22(日) 15:24:30.62 ID:2TaxcSFj/

FGTが使えないとなるとフル規格かミニ新幹線規格による整備しかないが、
コストが安いミニ新幹線ですら年間赤字が114億円と経営基盤の弱いJR四国には荷が重い。
四国の県庁所在地（高松市、松山市、徳島市、高知市）を結ぶ四国新幹線は300kmを超える。
長崎新幹線のFGT導入断念は、四国新幹線の「息の根を止める」ことになりそうだ。

90 ：名無し野電車区：2018/07/22(日) 16:51:01.34 ID:kfF1dLJxO

長崎県内の経済３団体は２０日、九州経済連合会（九経連、麻生泰（ゆたか）会長）に対し、九州新幹線長崎ルートの整備促進に向け協力を要望した。

 　３団体は長崎商工会議所（宮脇雅俊会頭）、長崎経済同友会（坂井俊之氏ら代表幹事３人）、県経営者協会（宮崎正生会長）。
 　要望書では、与党が二つに候補を絞った整備方式のうち、ミニ新幹線について「工事期間中の通勤通学など利用者に多大な影響を及ぼす」と課題を指摘。
一方の全線フル規格については「時間短縮効果に優れ、山陽新幹線への直通運行が可能」と利点を挙げ、
「（北陸新幹線など）他の地域に遅れることなく」と強調した上で、財源確保を国に求めるなど整備推進への連携に理解と協力を求めた。

91 ：名無し野電車区：2018/07/23(月) 12:44:08.18 ID:teFN9Td2a

防衛相が佐賀県に オスプレーのお願いをしたが
お土産が新幹線の佐賀空港経由でなことは内科医？

92 ：名無し野電車区：2018/07/29(日) 19:24:48.58 ID:k6W7wv6VW

台風の影響で新幹線もストップしているが
長崎新幹線の残り区間は台風の影響を受けない
地下鉄新幹線が望ましい。
その意味からして博多南と武雄をトンネルで結べば
建設費も２０００億円以下で済むので財政負担も少ない。

93 ：名無し野電車区：2018/08/02(木) 10:02:05.36 ID:MCEmiKryK

与党検討委員会の山本幸三委員長（衆院福岡１０区）が６日に佐賀県を訪れ、知事と協議する方向で調整していることが１日、関係者への取材で分かった。

94 ：名無し野電車区：2018/08/04(土) 07:00:12.74 ID:1QvGAnFAO

長崎新幹線の開通に向け新諫早駅が完成した。
新駅は東西二箇所に出入口を備え格段に利便性が向上する。

95 ：名無し野電車区：2018/08/07(火) 09:40:15.40 ID:uL1j+0LBv

　九州新幹線長崎ルート、新鳥栖―武雄温泉間の整備方法を巡り、与党検討委員会の山本幸三委員長は６日、
佐賀県を訪れ、山口祥義知事や県議会に中間取りまとめの内容を報告、今後の議論への協力を要請した。
ＪＲ九州側には７月27日に説明を終えており、長崎県側には11日に説明する予定。

96 ：名無し野電車区：2018/08/15(水) 01:38:01.53 ID:O61MPGuPq

九州新幹線長崎（西九州）ルートの新鳥栖―武雄温泉間（佐賀県、約５０キロ）について、
整備方式の決定が先送りされていることに、フル規格での整備を求める長崎県が危機感を募らせている。
先行する北陸新幹線に財源を取られ、乗り継ぎのあるリレー方式が固定化する恐れがあるためだ。
国の関係者は「整備促進のためには、この１年が正念場」と指摘する。

97 ：名無し野電車区：2018/08/19(日) 03:51:55.94 ID:HHzu5h4Dv

上越新幹線で使用されている2階建て車両E4系「Max」の引退が近付いています。
1997（平成9）年の営業運転開始から21年が経過し、新幹線車両としては長寿の車両でした。
8両編成26本が製造されましたが、2016年から廃車が始まり、現在は20本以下となっています。

98 ：名無し野電車区：2018/08/22(水) 09:30:59.65 ID:N3lGkqJ4q

新幹線「のぞみ」の台車に亀裂が見つかった昨年１２月以降、山陽新幹線で、乗務員らから運転指令に対する異音などの「異変報告」が急増していることが２１日、ＪＲ西日本への取材で分かった。

99 ：名無し野電車区：2018/08/24(金) 18:28:43.88 ID:u6fBz83/D

フル規格化の障害になっている佐賀県知事が
オスプレーの受入はあっさりと認めた。
知事の親父が自衛官でなく国交省の職員だったらと
思う今日この頃です。

100 ：名無し野電車区：2018/08/30(木) 19:50:24.83 ID:zuQZ+XKAq

九州新幹線長崎ルート（博多−長崎）の武雄温泉（佐賀県）−長崎間で、レールを敷設する作業の開始を告げる「レール発進式」が３０日、佐賀県嬉野市の嬉野温泉駅予定地であった。長崎ルートでのレール敷設は初めて。

101 ：名無し野電車区：2018/09/07(金) 05:08:36.84 ID:s8dIOoQam

フル規格化で敷設か。
その昔、スーパー特急厨が居たが今となると絶滅危惧種になったな。

102 ：名無し野電車区：2018/09/07(金) 17:54:55.70 ID:xma+dtO0F

他所のスレに未練たらしく生息。

103 ：名無し野電車区：2018/09/10(月) 08:31:42.21 ID:kP9i4ZHjK

最近は５ｃｈちゅうのができたらしい。

104 ：名無し野電車区：2018/09/11(火) 13:34:07.95 ID:cfcCfrDTH

永崎新幹線の誘致に尽力された元知事の高田さんが昨日永眠
享年９２
御冥福を祈り合掌。。。

105 ：名無し野電車区：2018/09/17(月) 04:04:32.71 ID:u+yeJfKX6

長崎新幹線が開通したら特急みどり、は佐世保ー武雄間の
運行に変更されるのだろうか？

106 ：名無し野電車区：2018/09/20(木) 08:25:28.75 ID:eD6FGtNS4

長崎新幹線の開通に伴い長崎駅ビルの駐車場台数は８００台になり
大幅拡張のもよう。
すっかり駅前に買い物客を奪われる浜の町アーケード街は
どうする、どうする。
こうなったら寺町の風頭山の麓の地下に市営大駐車場を造って
対抗するしかないね。

107 ：名無し野電車区：2018/09/23(日) 16:08:07.33 ID:aKL7+Sirl

>>105
佐世保線特急　博多直通“廃止”懸念
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180916-00000007-nagasaki-l42

108 ：名無し野電車区：2018/09/25(火) 21:18:59.05 ID:wMSWtME4s

佐世保は自衛隊や米軍にあれだけ協力したのに
新幹線ルートからは外されるわ特急は無くなるわで
国会の前で暴れてやると言う奴が出てきそうな予感。
草葉の陰の高田元知事、どう思います？

109 ：名無し野電車区：2018/09/25(火) 21:36:06.19 ID:wMSWtME4s

ＪＲ九州初代社長を務めた石井幸孝（よしたか）氏が１１日、県庁であった県議会会派「自民」の勉強会で講演。
九州新幹線長崎ルートの整備方法について全線フル規格を訴え、ルートは「佐賀空港を通す案を検討すべきだ」と持論を述べた。
　国土交通省が３月に示した収支採算性などの試算では、整備方式が決まっていない武雄温泉−新鳥栖は佐賀を経由する想定。
しかし、石井氏は佐賀−博多の時間短縮効果が小さく「佐賀県にメリットがない」と指摘。新幹線開業後は長崎−博多を直接結ぶ特急かもめもなくなり、「客は運賃の安い高速バスに流れる」との見方を示した。
　一方、佐賀空港は「２４時間使用できるハブ空港の素質がある」とし、「新幹線を通し、佐賀県は空港周辺に物流基地や工業団地を造ればいい。
地域経済が浮揚する」と提言した。
　また、新幹線整備方法について「佐賀県の負担を長崎県が面倒みるとかそういう議論で良いのか」と問い、
「１００年先に皆から喜ばれるような新幹線を今、決めようとしている」と長期的視点の重要性を説いた。

110 ：名無し野電車区：2018/10/02(火) 20:10:10.90 ID:riiiuwcNW

佐賀はオスプレイにも協力したし
これで「佐賀空港を通す案」で決まりか？

111 ：名無し野電車区：2018/10/05(金) 13:56:29.20 ID:A6nagpZrR

>>110
そうはイカの金玉ｗｗｗ

112 ：名無し野電車区：2018/10/11(木) 22:06:01.43 ID:cn7kMAmcf

世界最速の時速３６０キロ運転をめざす新幹線試験車両「ＡＬＦＡ―Ｘ（アルファエックス）」の開発状況を、ＪＲ東日本が発表した。１０両編成のうち７両の外形ができあがり、来年５月には完成予定という。

113 ：名無し野電車区：2018/10/15(月) 20:04:36.28 ID:vqwLsuGo3

JR九州社長に聞く、新幹線開通は途中駅の佐賀県にも効果がある

114 ：名無し野電車区：2018/10/23(火) 16:28:22.06 ID:TfWKLpVhR

台湾で特急が脱線したが、新幹線の兄弟分かい？

115 ：名無し野電車区：2018/10/26(金) 15:29:02.95 ID:qOLmQTKg6

最速１４０ｋなので在来線みたい。

116 ：名無し野電車区：2018/10/30(火) 06:07:51.90 ID:Nm2j3iV9s

ＪＲ東海は７期連続黒字だってさ。
長崎新幹線もフル規格化すればＪＲ九州も安泰だな。

117 ：名無し野電車区：2018/11/06(火) 15:39:30.41 ID:a+tpFxNPs

九州新幹線長崎ルートで整備方式が未定の新鳥栖−武雄温泉を巡り、
自民党長崎県連と佐賀県連の政務調査会が５日、佐賀市内で意見交換した。
冒頭を除き非公開。終了後取材に応じた両県連政調会長によると、
フル規格を求める長崎県連側は「国から整備方式や負担軽減策を具体的、直接的に佐賀に示さないと進まない」との認識を示し、佐賀県連側は国の提示前に「佐賀から何か物を申すことはない」とした。
 ＦＧＴの開発が難航し、新鳥栖−武雄温泉の整備方式が不透明になって以来、
両政調会が新幹線をテーマに意見交換するのは初めて。

118 ：名無し野電車区：2018/11/18(日) 13:13:45.39 ID:8ViWP+3ys

保守

119 ：名無し野電車区：2018/11/25(日) 16:14:49.96 ID:kouesIJQI

建設中の九州新幹線長崎ルートで最も長いトンネルで、長崎市現川町と天神町を結ぶ新長崎トンネル（約７４６０メートル）が３０日、貫通した。

120 ：名無し野電車区：2018/12/01(土) 16:14:20.42 ID:OFbqg17vE

北陸は1兆4100億円、長崎は6200億円に

　2018年11月28日（水）、与党の整備新幹線建設促進プロジェクトチーム（PT）が都内でヒアリングを実施。建設費が当初の想定より約3500億円膨らむことについて議論が交わされました。

121 ：名無し野電車区：2018/12/06(木) 08:39:41.61 ID:/TOronFk9

経団連の中西宏明会長（日立製作所会長）は5日、高松市内で記者会見し、四国4県や経済界が目指す四国新幹線の実現について「新幹線の開発にずっと携わってきた。大変効果があるので、建設的に中長期の視野で実現していくべきだ」と述べた。

122 ：名無し野電車区：2019/01/02(水) 07:24:25.34 ID:DQLP2xbfd

あけおめ
今年も４６４９

123 ：名無し野電車区：2019/01/05(土) 16:18:42.34 ID:AB6/kmVK5

JR東海が営業仕様の新幹線を時速360kmで運行させる試験を2019年中に実施する（朝日新聞）。

　海外向けに時速360kmで走行できることを示すのが目的で、営業路線での時速360km走行は想定していないという。現在の主力車両「N700A」の営業路線での最高速度は時速285km。また、新型車両であるN700Sの今までの最高速度は時速330kmだという。

124 ：名無し野電車区：2019/01/14(月) 16:02:35.57 ID:gw7rBvGKE

「アルファエックス」の最高時速360キロというのは「営業速度」のことよ。お客を乗せた状態での速度なんだけど、走行実験では400キロを目標（ひょう）にしているわ

125 ：名無し野電車区：2019/01/24(木) 16:23:20.03 ID:b1+elTKD0

新幹線長崎ルートについて論議する県議会の特別委員会がきょう開かれ、全線フル規格での整備を国に対して強く働きかけるよう求める意見書がまとめられました。来月の県議会で中村知事あてに提出される予定です

126 ：名無し野電車区：2019/02/06(水) 15:41:20.16 ID:vaHJqgUjC

九州新幹線西九州ルートの開業に向けて諫早駅の新築工事が本格的に始まるのを前に、５日安全祈願祭が行われました。

127 ：名無し野電車区：2019/02/11(月) 16:35:43.33 ID:/oYlII1a/

昨日はランタン祭で大村空港から長崎市内まで高速バスで４時間もかかった。
一刻も早か長崎新幹線のフル規格化、きぼんぬ。

128 ：名無し野電車区：2019/02/26(火) 19:51:14.22 ID:XnJtEsxpE

長崎県の中村法道知事が産経新聞の取材に応じ、
九州新幹線長崎ルート（博多−長崎）の整備手法に関して全線フル規格化の必要性を改めて強調し、
リレー方式長期化への懸念を述べた。
焦点となっている新鳥栖−武雄温泉の整備財源として、
ＪＲ九州が支払う貸付料の活用をはじめ、幅広く検討すべきとの考えを示した。

129 ：名無し野電車区：2019/03/04(月) 11:13:35.44 ID:1JTPA10I1

ＪＲ西日本が３月から導入する新快速の有料座席を公開しました。

 　有料座席「Ａシート」は３月１６日のダイヤ改正に合わせ、網干・姫路〜野洲間で新快速の一部に導入されます。

 　「座席には、テーブルの他にコンセント、そしてリクライニング機能も付いています。」（記者リポート）

130 ：名無し野電車区：2019/03/20(水) 18:09:17.46 ID:uLVr1BT3n

ＪＲ九州の青柳俊彦社長は１９日、九州新幹線長崎ルート開業を進めることを盛り込んだ２０１９〜２１年の中期経営計画を発表した。
２２年度に暫定開業する武雄温泉駅（武雄市）で在来線と新幹線を乗り継ぐリレー方式に触れ「乗り換えがスムーズにいく設備、
ダイヤを検討していくことも中期経営計画に入れた」と述べた。

131 ：名無し野電車区：2019/03/28(木) 08:35:39.39 ID:AAQpfBd4v

JR九州の青柳俊彦社長は27日、九州新幹線に関する与党検討委員会に出席し、
未着工の長崎ルート新鳥栖―武雄温泉（佐賀県）を
フル規格で早期に整備するよう要請した。
委員から異論はなく、山本幸三委員長は会合後「フル規格を前提に議論していくことになるのではないか」と
記者団に述べ、検討委としてフル規格を選択する可能性が高いとの認識を示した。

132 ：名無し野電車区：2019/04/09(火) 15:23:00.75 ID:s+Dz+dpxn

hosyu

133 ：名無し野電車区：2019/04/11(木) 10:42:06.03 ID:v6+vtBx5e

長崎新幹線フル規格化による武雄ー新鳥栖間の建設費で
佐賀県負担額は６００億円。

134 ：名無し野電車区：2019/04/26(金) 20:03:35.37 ID:DI/6qOlT6

長崎新幹線に関する与党検討委員会が開催され、佐賀知事に意見聴取が行われました。
知事は未着工の新鳥栖〜武雄温泉間について、改めてフル規格整備に反対しました。

135 ：名無し野電車区：2020/03/08(日) 13:59:31.70

ＪＲ東海．キハ２５レポ−ト
１次車
紀勢本線．参宮線．名松線の代走運用
Ｐ１改造．キハ２５−　１０１−キハ２５−　　　１
Ｐ２改造．キハ２５−　１０２−キハ２５−　　　２
Ｐ３改造．キハ２５−　１０３−キハ２５−　　　３
Ｐ４改造．キハ２５−　１０４−キハ２５−　　　４
Ｐ５改造．キハ２５−　１０５−キハ２５−　　　５

136 ：名無し野電車区：2020/04/02(木) 00:05:36.42

特急踊り子．東京〜伊豆急下田間
下り
１０３号
東京　８時００分発−伊豆急下田１０時４３分着
運転日注意
令和　元年６月２９．３０日．７月２５．２６日．８月８．９日．９月７日〜１１月２４日の土休日運転
東京　７時５０分発−伊豆急下田１０時４３分着
運転日注意
令和　元年７月５．１２．１６〜１９．２２〜２４．３０日〜８月２．５〜７．１９〜２３．２６〜３０日．９月２〜６．９．１０．１３．１７．１９．２０．２７．３０日．１０月４．１１．１８．２１．２５．２８日．１１月１．８．１５．２２日運転
我孫子　７時１６分発−伊豆急下田１０時４３分着
運転日注意
令和　元年７月６日〜９月１日の土休日と及び８月１０〜１８日まで運転．但し７月２５．２６日．８月８．９日を除く
上り
１５２号
伊豆急下田１２時３７分発−東京１５時２０分着
運転日注意
令和　元年７月５日〜１１月２２日の金曜運転．但し７月２６日．８月９日を除く

137 ：名無し野電車区：2020/04/29(水) 02:52:11.95

平成２９年　８月１８日．金曜日．天気．晴
おわら風の盆
　富山発　１３時４８分．　猪谷行　．キハ１２０．４両編成
キハ１２０−３４４−キハ１２０−３４６−キハ１２０−３４７−キハ１２０−３５１
　富山発　１４時１２分．越中八尾行．キハ４７．３両編成
キハ４７．１０１５首都圏色−キハ４０．２０８３首都圏色−キハ４７．１０８２首都圏色
　富山発　１４時３２分．越中八尾行．キハ４７．４両編成
キハ４７．１００４首都圏色−キハ４７．　　１８首都圏色−キハ４７．　　７８アクア色−キハ４７．　　７１アクア色
　富山発　１４時５８分．越中八尾行．キハ４７．３両編成
キハ４７．１０９４首都圏色−キハ４７．１０９２首都圏色−キハ４７．　　２９首都圏色
　富山発　１５時４８分．　猪谷行　．キハ１２０．４両編成
キハ１２０−３１８−キハ１２０−３３１−キハ１２０−３４５−キハ１２０−３５２
　富山発　１６時１２分．越中八尾行．キハ４７．４両編成
キハ４７．１００５首都圏色−キハ４７．　　１９首都圏色−キハ４０．２０８４首都圏色−キハ４７．１０４２首都圏色
　富山発　１６時３２分．越中八尾行．キハ１２０．４両編成
キハ１２０−３４８−キハ１２０−３４９−キハ１２０−３５０−キハ１２０−２０２

138 ：名無し野電車区：2022/02/17(木) 11:40:09.31 ID:TynYUmZoS

整備フル新幹線（整備費青天井・並行在来線佐賀県押し付け）にこだわる限り、先には進まない
フリゲ開発を維持して永久リレーで誰も責任を取らなくてよい

139 ：名無し野電車区：2023/03/07(火) 19:58:15.90 ID:yVKuA1F2e

２０２０年１０月２６日．月曜日
金沢市高岡中学校
高中祭．給食ありません．お弁当持参．　９時００分集合．１３時５０分解散．県立音楽堂
金沢市港中学校
文化祭．給食ありません．お弁当持参．　９時００分集合．１３時４５分解散．北陸学院大学
金沢市北鳴中学校
文化祭．給食ありません．お弁当持参．　９時００分集合．１３時２０分解散．市民文化ホール
金沢市長田中学校
給食後．終礼１３時２５分〜１３時３０分まで予定．１３時３５分下校
金沢市兼六中学校
給食後．終礼１３時２５分〜１３時３０分まで予定．１３時３５分下校
小松市芦城中学校
文化祭１０月２４日．代休１０月２６日