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JR東日本車両更新予想スレッド Part290
- 1 ：名無し野電車区 ：2022/07/05(火) 22:36:23.85 ID:tTp8halp0.net
- !extend:on:vvvvvv:1000:512
このスレは、JR東日本の今後の車両動向を予想・ウォッチするスレです。
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・スレ立て時は一行目に
!extend:on:vvvvvv:1000:512
と記載することを忘れないように
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- 2 ：名無し野電車区 ：2022/07/05(火) 22:37:40.61 ID:tTp8halp0.net
- 以下続き
【このスレの荒らし一覧】
・高崎ボロ馬鹿[221.253.]
・横須賀ボロ馬鹿（横須賀厨）[180.22.125.132][114.150.] ｵｲｺﾗﾐﾈｵ
・ヒント厨
・馬鹿詐欺
・憂国の記者
・オブライエン（元も含む"全静岡県人"）
・[114.190.248.77] (祖国沼津郷土愛オブライエン SO-02)
・[220.108.144.229][122.26.82.128] (VPN使いの祖国静岡大好きオブライエン)
・ｶﾞｯｸｼ厨
・立正大学(怪文書厨)[125.170.][221.187.]
・荒らし一覧嫌悪(書くな)厨(UCOM)
・鉄屑君(阪国人連呼のキチガイ)
・国立民
・渋川直通快速妄想馬鹿(吾妻廃止推進厨)
・嫌束同盟（嫌JR東日本厨の阪国人・バ韓西塵 など）
・活劇厨
・二連厨（羽越電車化厨）＝上越君
・全角厨
・自治厨
・JP厨 (JP 0H)、上級国民含む浪人のIPコテ隠し
・701系廃止厨[60.114.112.229][221.171.43.32]
・その他
・上記のキチガイ・荒らしの指摘厨や上記のキチガイ・荒らしに構ったり、反応する奴
※その他、必要に応じて適時追加を
- 3 ：名無し野電車区 ：2022/07/05(火) 22:38:50.08 ID:tTp8halp0.net
- キチガイ荒らしのオブライエン NGIP その1
14.11.
14.133.
27.98.
27.127.
27.138.
36.2.
42.12
49.241.
59.8
59.146.
59.157.
60.33.
60.38.
60.42.
60.46.
60.65.
60.130.
60.134.
60.158.
61.120.
61.124.
61.196.
61.197.
61.199.
61.200.
61.211.
110.67.
111.216.
112.138.
112.139.
112.140.
113.158.
114.161.
114.169.
114.171.
114.179.
114.18
114.19
115.36.
115.37.
115.38.
115.162.
115.177.
- 4 ：名無し野電車区 ：2022/07/05(火) 22:39:55.56 ID:tTp8halp0.net
- その2
117.104.
118.5.
118.104.
118.105.
118.106.
118.13.
118.14.
118.15.
118.16.
118.18.
118.82.
118.151.
119.83.
119.242.
119.243.
120.137.
121.3.
121.95.
121.118.
122.222.
122.23.
122.26.82.128 (VPN SFC_VPN01)
123.1.
123.219.
123.221.
123.223.
123.230.
124.18.
124.27.
124.47.
124.96.
124.97.
124.98.
124.99.
124.103.
124.110.
125.193.
125.201.
125.202.
126.87.
131.129.
133.186.
133.205.
133.207.
133.218.
- 5 ：名無し野電車区 ：2022/07/05(火) 22:41:00.31 ID:tTp8halp0.net
- その3
153.130.
153.142.
153.143.
153.145.
153.18
153.19
160.86.
175.177.138.
180.0.253.
180.9.
180.12.
180.18.
180.19
180.20.
180.30.
180.33.
180.45.
180.48.
180.54.
180.57.
180.198.
182.20.
182.21.
182.169.
182.171.
183.76.
183.77.
183.86.
183.87.
202.35.
202.94.
202.219.
203.95.
203.179.
203.180.
- 6 ：名無し野電車区 ：2022/07/05(火) 22:42:06.22 ID:tTp8halp0.net
- その4
210.136.
210.146.
210.147.
210.155.
210.170.
211.2.
218.41.
218.219.
218.226.
218.227.
218.228.
218.229.
219.96.
219.106.
219.107.
219.11
219.126.
219.162.
220.0.
220.105.
220.108.144.229 (VPN)
220.14
220.21
220.22
220.23
220.96.
221.185.
222.144.
222.148.
222.159.
222.228.
223.133.
223.216.
223.29.
立正大学(怪文書厨)
221.187.
125.170.
701系廃止厨[60.114.112.229][106.163.195.55]
横須賀ボロ馬鹿（横須賀厨),クロス厨 [180.22.125.132][114.150.] ｵｲｺﾗﾐﾈｵ
以上テンプレここまで
- 7 ：名無し野電車区 ：2022/07/05(火) 23:05:17.39 ID:qb9lQa1ad.net
- >>6
乙
701系廃車厨の60.114.112.229の方が
60.68.230.95に変わったみたい
- 8 ：名無し野電車区 ：2022/07/06(水) 00:17:01.31 ID:uUZ+Q97c0.net
- >>1
大儀であった
よきにはからえ
- 9 ：名無し野電車区 ：2022/07/06(水) 10:39:47.25 ID:vctGWQCP0.net
- >>1
ありがとう
- 10 ：名無し野電車区 ：2022/07/06(水) 12:27:04.90 ID:9VQ7kVgEd.net
- >>1
遠島申し付ける
引っ立てい！
- 11 ：名無し野電車区 ：2022/07/06(水) 22:52:12.57 ID:eH3jDdAQ0.net
- >>7
あんなシートのヨレたボロの旧型電車にいつまでも乗せられる田舎もんも気の毒だな。ｗ
- 12 ：名無し野電車区 ：2022/07/07(木) 21:35:23.24 ID:LAz+Bjq+0.net
- >>11
バ神奈川南武支線・鶴見線、とうほぐ仙石線・奥羽南線、長野・山梨県、グンマー利用者達のほうが、国鉄・JR初期のオンボロポンコツ電車利用してんだけどな。
- 13 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd4a-BXm0 [49.98.160.37])：2022/07/09(土) 01:46:22 ID:HL/vSeDid.net
- 中央G案外格好良いなとおもった。
- 14 ：名無し野電車区 ：2022/07/09(土) 20:23:38.88 ID:2akS1aTCa.net
- E257系NB-05 AT入場
7/20
新習志野1610
西船橋1622
新松戸1637
南越谷1654
武蔵浦和1707
大宮操1716-1852
大宮1859
吹上1931
高崎2055
水上2203
新津052
酒田419
土崎635
機器更新と座席上ランプ取付改造
- 15 ：名無し野電車区 ：2022/07/11(月) 01:37:07.87 ID:jO6eszgLd.net
- 2024年にパリ〜ウィーンにて伝説の豪華列車オリエントエクスプレス復活、フランス国鉄はパリ〜東京を走らせたいそうだ。
機関車全廃して大丈夫か？貨物に牽引依頼する？
- 16 ：名無し野電車区 ：2022/07/11(月) 06:34:08.61 ID:Zj4bYEKpr.net
- ロシアが通過許可出すわけないやん
- 17 ：名無し野電車区 ：2022/07/11(月) 08:25:39.00 ID:ItNdAufl0.net
- >>15
機関車を置き換えるのが目的なんだから大丈夫なんでしょ。
工臨なんかは今でも自社の機関車でやってるし。
- 18 ：名無し野電車区 ：2022/07/11(月) 14:39:10.06 ID:xGnV3zPcd.net
- 取り敢えず来年春の見どころは千葉と高崎特急で決まったな
その次の年が鶴見線
- 19 ：名無し野電車区 ：2022/07/11(月) 21:06:14.37 ID:IsRYz2iV0.net
- 立正？
- 20 ：名無し野電車区 ：2022/07/12(火) 01:10:46.47 ID:1MsV8ZZW0.net
- しかし、マジで両扉で作ったのか
https://pbs.twimg.com/media/FXZb96KacAALVX2.jpg
- 21 ：名無し野電車区 ：2022/07/12(火) 01:12:01.01 ID:Ci6/hm+Na.net
- 複層ガラスじゃないからまんまE231のドアｗ
- 22 ：名無し野電車区 ：2022/07/12(火) 01:16:00.70 ID:6equM7kpr.net
- でも裾絞りは違うから・・・
- 23 ：名無し野電車区 ：2022/07/12(火) 01:42:14.88 ID:Bd8sXk7da.net
- グリーン車と普通車で車齢の開き結構なもんになるんだからE235でも入れてE233-0をどこかもって行けば良かったのにって思うけど、今めぼしい受け入れ先が無いのか
- 24 ：名無し野電車区 ：2022/07/12(火) 01:54:37.96 ID:xXw2CL4Sd.net
- >>23
車齢の差は大して問題にもならなかったんだろ？
E233系は結局、1路線使い倒しで落ち着いたのだろう。
- 25 ：名無し野電車区 ：2022/07/12(火) 06:10:28.20 ID:nWE/VNr+0.net
- >>21
E235系のグリーンも未だにこのタイプだし。
今回は流石にドアの形状は普通車に合わせると思ったんだがな。
グリーンに関してはドアの形状変える気ないのかな
- 26 ：名無し野電車区 ：2022/07/12(火) 07:16:48.49 ID:ozIoyTBK0.net
- 今回209-3100が廃車・解体されたことにより、むしろ残留する70-000は"東京臨海高速鉄道"だからこそ生き残っていることが証明されたな
これがりんかい線がJR東日本に路線ごと編入されていたら、南武線や八高線のように躊躇なく205の巻き添えで廃車・解体されていただろう
- 27 ：名無し野電車区 ：2022/07/12(火) 08:24:26.20 ID:n84X4d8O0.net
- で、結局中央グリーン車は21m級なの？
- 28 ：名無し野電車区 ：2022/07/12(火) 08:30:15.55 ID:kxQMQR5Wd.net
- >>25
修理やメンテナンスのことも考えて他の路線のグリーン車のドアと同じ物使ってるとかかな？
従来の片開きドアを二枚合わせて両開きにしてるとか。
寸法とかなにも知らない素人考えだけど。
- 29 ：名無し野電車区 ：2022/07/12(火) 08:54:43.23 ID:sUEXjpOS0.net
- >>23
0番台も機器更新の時期だし、もしグリーン車連結と合わせて機器更新するんだとしたら車齢差は特に問題にならないかと。
時期的には将来的に0番台の廃車時期が来た時に、サロも一緒に廃車にすることもできる。
>>25
普通車とは断面形状が違うから必然的に別ロットになるし、グリーン車自体の製造ボリュームを考えてもE233以降で大幅に設計変更する理由もなかっただけでは。
中央向けは両開き扉なので、一見普通車寄りで普通車と共通仕様にした方が良さそうに見えるが、断面形状が違う時点で普通車とも違う完全独自設計なので、
これまでのグリーン車扉の仕様を踏まえても敢えてここだけ普通車と合わせる理由もない。
もし窓枠形状や複層ガラス等の仕様を普通車に合わせる必要があるのならE233-3000番台やE235-1000番台でやってただろうし。
どちらかというと、E233でありながらドアに帯がないことの方が気になってしょうがない。
>>28
両開き扉＝片開き扉×2枚の幅じゃないぞ
- 30 ：名無し野電車区 ：2022/07/12(火) 09:10:56.71 ID:OQW4qe9nd.net
- >>27
ttps://pbs.twimg.com/media/FXaofUCUEAApw4Z.jpg
- 31 ：名無し野電車区 ：2022/07/12(火) 09:15:28.01 ID:QvJaIVqV0.net
- 検査表記は22-7 今月中には組み込み？
https://pbs.twimg.com/media/FXa2fQJVUAAB1mc.jpg
- 32 ：名無し野電車区 ：2022/07/12(火) 09:21:36.01 ID:gk0bRY6B0.net
- 座席の自動転換ついてるかな？
- 33 ：名無し野電車区 ：2022/07/12(火) 09:25:17.50 ID:CTK9CNhra.net
- 普通車は結露とかの対策で今の233や235の窓にしてるけどグリーン車は廊下だしいいってことで231と同じ窓のままって何かで見た
- 34 ：名無し野電車区 ：2022/07/12(火) 09:26:28.08 ID:d/abXe0F0.net
- 定員増えてね？
- 35 ：名無し野電車区 ：2022/07/12(火) 09:50:24.22 ID:t36VsCuu0.net
- 5号車は定員増えてるけど4号車が少ないから2両合わせてなら他と一緒。
- 36 ：名無し野電車区 ：2022/07/12(火) 10:33:30.62 ID:+jvQKVWR0.net
- 平屋部は窓割り的にほぼ個室みたいな居住空間になりそうだな
- 37 ：名無し野電車区 ：2022/07/12(火) 10:35:43.55 ID:1MsV8ZZW0.net
- 台車の取り付け位置も変更されてる感じ?
https://pbs.twimg.com/media/FXZr60ZUIAM1EQt.jpg
- 38 ：名無し野電車区 ：2022/07/12(火) 10:50:31.12 ID:Nxw8ej44d.net
- E235-0より新しいE233-0が増えたことになるんだな
- 39 ：名無し野電車区 ：2022/07/12(火) 11:17:17.96 ID:d/abXe0F0.net
- >>35
あーそうなってるのね
>>38
追加製造した209-3100みたいなもんw
- 40 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sac1-dYs2 [106.180.51.107])：2022/07/12(火) 11:53:59 ID:vtWzeAiMa.net
- >>31
サロE232-1はやはりT1に組み込みなのか？
だとすると編成内で検査周期合わなくなる
それとも現在入場中のT21あたりに組み込むのか
- 41 ：名無し野電車区 ：2022/07/12(火) 12:20:20.43 ID:TZlKgw0E0.net
- >>38
T71や埼京線の一部編成「仲間が増えたぜ」
- 42 ：名無し野電車区 ：2022/07/12(火) 12:31:33.86 ID:2non8rrfd.net
- 平屋部
まさかのロングシートだったりして
- 43 ：名無し野電車区 ：2022/07/12(火) 12:56:20.29 ID:xXw2CL4Sd.net
- >>40
小山のE231系も車番一致しないし、E531系も一致しないから、今回も一致しないだろう。
- 44 ：名無し野電車区 ：2022/07/12(火) 12:57:01.60 ID:OQW4qe9nd.net
- などと意味不明なことを述べており
- 45 ：名無し野電車区 ：2022/07/12(火) 12:57:23.33 ID:OQW4qe9nd.net
- >>44は>>42
- 46 ：名無し野電車区 ：2022/07/12(火) 12:59:44.83 ID:OyFW2hff0.net
- 手間掛けて一致させたのに次の組み替えでバラバラって事もやってるからな
4600おめぇの事だよw
- 47 ：名無し野電車区 ：2022/07/12(火) 13:00:11.61 ID:xXw2CL4Sd.net
- >>31
まずはコツK02のような伴走車確保して試運転だろうな。
改正で1運用減ったからH59基本を伴走車、付属を青梅線ワンマン改造予備にしても良さそう。
- 48 ：名無し野電車区 ：2022/07/12(火) 14:08:11.31 ID:Nxw8ej44d.net
- E233はベストセラーとロングセラーの両方か
- 49 ：名無し野電車区 ：2022/07/12(火) 14:45:13.60 ID:jmfk5CO1a.net
- ドア帯を省略したのは235をリスペクトしてるんかね?
- 50 ：名無し野電車区 ：2022/07/12(火) 14:46:21.92 ID:zc2w3+6jd.net
- 二階建てサロ2つ純増で、中央線の加速度維持できるのかな？
- 51 ：名無し野電車区 ：2022/07/12(火) 15:37:00.50 ID:RedQp+El0.net
- 編成数を考えると、そのうち川崎製G車も出てくるのかな？
- 52 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 26a7-jVDF [153.208.83.173])：2022/07/12(火) 16:17:23 ID:QDH+q2ii0.net
- 中央線のグリーン車って両開きなのかｗ
- 53 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1d01-L/7G [60.126.201.207])：2022/07/12(火) 16:26:31 ID:QvJaIVqV0.net
- 22年度移動等円滑化取組計画書
https://www.jreast.co.jp/company/csr/barrier_free/pdf/barrier_free2022.pdf
車両新造は新幹線7本(79両) 在来線13本(108両) 今年度はE235のみ製造かな
- 54 ：名無し野電車区 ：2022/07/12(火) 16:41:05.88 ID:gd3mYl/ia.net
- 加速度より線路増やさないと
- 55 ：名無し野電車区 ：2022/07/12(火) 16:42:05.20 ID:gd3mYl/ia.net
- >>53
中央快速グリーン車は入って無いのか？
- 56 ：名無し野電車区 ：2022/07/12(火) 16:57:06.40 ID:ACzLFF71d.net
- >>53
これだと新津は上期で仕事なくなるね
また私鉄車両でも造るのかな？
- 57 ：名無し野電車区 ：2022/07/12(火) 17:20:38.54 ID:spa6HTA70.net
- タカナノ211はとうぶん共食いか
- 58 ：名無し野電車区 ：2022/07/12(火) 17:24:54.79 ID:vFTyU8Fw0.net
- >>55
中央線グリーン車はバリアフリー対応車を新規に製造するものではない（既に対応済みの編成に増結する扱い）のと
今年度中は営業運転に入らないので記載の対象外
- 59 ：名無し野電車区 ：2022/07/12(火) 17:29:21.78 ID:Lxx6lsjHd.net
- >>57
今社員が西浜松に向かってるから！
- 60 ：名無し野電車区 ：2022/07/12(火) 17:51:03.57 ID:TZlKgw0E0.net
- >>53
11連8本と4連5本で帳尻が合うか>在来線
- 61 ：名無し野電車区 ：2022/07/12(火) 17:55:38.51 ID:nWE/VNr+0.net
- E235系J-16配給
- 62 ：名無し野電車区 ：2022/07/12(火) 18:25:07.80 ID:OyFW2hff0.net
- >>50
純増って言ってもMT比は1:1(付属編成と同じ)だから3.0km/h/sは変わらない
- 63 ：名無し野電車区 ：2022/07/12(火) 18:32:52.45 ID:QvJaIVqV0.net
- そもそも高崎211は2026年頃から置き換え予定だったから別に急ぐ必要はないんだよなぁ
https://i.imgur.com/MqP8LxD.jpg
- 64 ：名無し野電車区 ：2022/07/12(火) 19:19:27.26 ID:fQ8R3wiO0.net
- オレンジサロ
ドアと台車は発生品？
- 65 ：名無し野電車区 ：2022/07/12(火) 19:28:30.75 ID:Nu4xN7wZa.net
- >>37
0.5席分くらい平屋が狭いか？
- 66 ：名無し野電車区 ：2022/07/12(火) 19:39:09.95 ID:pu4osE3M0.net
- >>56
新津も横浜も製造ペースを0.6両/日まで落としてるから心配無用
あと、マニラ地下鉄南北線のバックオーダーがある
- 67 ：名無し野電車区 ：2022/07/12(火) 20:23:06.52 ID:OQW4qe9nd.net
- >>65
別角度からうっすら中が見える写真の様子だと、平屋は仕切り壁が無くてよりかかり棒みたいなので仕切られているようにも見える
- 68 ：名無し野電車区 ：2022/07/12(火) 21:37:59.21 ID:URw+wSivd.net
- >>57
両毛線と高尾〜大月を除く
置き換えは新造だけではなく余剰車の有効活用という方法もある
- 69 ：名無し野電車区 ：2022/07/12(火) 21:47:52.23 ID:vFTyU8Fw0.net
- JR東日本の中央快速線グリーン車「サロE233-1」「サロE232-1」登場
https://news.mynavi.jp/article/20220712-2397479/
- 70 ：名無し野電車区 ：2022/07/12(火) 22:08:48.35 ID:Dy//JsFH0.net
- >>63
E233-1000って結局の所置き換え中止？延期？どっちだっけ。
2020年の時の資料は仙石線もE233で置き換え予定だったのが、去年の資料だとE131予定に変わってるし計画変更はあるかも。
- 71 ：名無し野電車区 ：2022/07/12(火) 23:59:33.50 ID:nWE/VNr+0.net
- >>70
今のとこ去年の資料が最新
- 72 ：名無し野電車区 ：2022/07/13(水) 01:23:20.55 ID:ceCipbMBd.net
- >>70
機器更新、ワンマン改造控えてるから京浜東北線で使い倒し。
- 73 ：名無し野電車区 ：2022/07/13(水) 01:28:14.87 ID:ceCipbMBd.net
- グリーン車サービス開始まで3年もあるのに、今からグリーン車落成したら置き場に困るな。
- 74 ：名無し野電車区 ：2022/07/13(水) 01:37:54.50 ID:OJ7la2940.net
- >>73
試運転、シミュレーションも兼ねているんじゃないの
台車の位置も変わっているようだし
- 75 ：名無し野電車区 ：2022/07/13(水) 05:31:16.73 ID:6Y4Y0FhHa.net
- >>69
回送時の写真見るとサロ同士は貫通幌で繋がっているが両端に幌が無い
確かE233って幌の付いてる側は固定されているはずだけどこのままだと連結した時に片側は幌なしだぞ
- 76 ：名無し野電車区 ：2022/07/13(水) 08:05:14.74 ID:PeZTpEcFd.net
- >>75
幌付けてないのは他のサロの甲種輸送でも同じ
- 77 ：名無し野電車区 ：2022/07/13(水) 08:33:27.85 ID:OGZ2plPz0.net
- >>56
東急大井町線用の6020系があるけどあっという間か。
- 78 ：名無し野電車区 ：2022/07/13(水) 09:06:33.37 ID:i5FKT5+Y0.net
- >>69
トイレ付いてるのかな？
- 79 ：名無し野電車区 ：2022/07/13(水) 09:10:54.38 ID:PYNo7j1b0.net
- >>30
昭和の時代から余ってる封筒か
- 80 ：名無し野電車区 ：2022/07/13(水) 09:13:59.17 ID:XVs22ghO0.net
- 中央グリーンはWi-Fi設置するの？
- 81 ：名無し野電車区 ：2022/07/13(水) 10:00:43.33 ID:MWEVhcGBa.net
- >>80
お前はニュースみない人なのか？
- 82 ：名無し野電車区 ：2022/07/13(水) 10:13:40.26 ID:yd61ElOha.net
- >>76
どこで幌後付けするの？トタ？
- 83 ：名無し野電車区 ：2022/07/13(水) 10:21:43.70 ID:kUF239vTM.net
- >>75
蓋があるから蓋の中に幌が入ってるんじゃない？
- 84 ：名無し野電車区 ：2022/07/13(水) 11:44:30.48 ID:ZwIAV1ZL0.net
- 今晩小山の205長野行き
- 85 ：名無し野電車区 ：2022/07/13(水) 14:59:21.24 ID:qVwO+WX00.net
- >>62
ダイヤの余裕を持たせるためにも平日の杉並3駅通過をやるべきなのだがな
- 86 ：名無し野電車区 ：2022/07/13(水) 16:05:23.03 ID:MEIOBXhoa.net
- >>85
そうすると黄色かメトロ中野以西増やさないといけないから無いだろ
- 87 ：名無し野電車区 ：2022/07/13(水) 16:30:34.48 ID:bpoPyBdor.net
- 日中あの区間の緩行線ガラガラなのに5分に一本来るじゃない
どこに増やす必要があるんだ
- 88 ：名無し野電車区 ：2022/07/13(水) 16:50:40.67 ID:Zh7UEmT+a.net
- >>85
むしろ毎日快速杉並3駅停車で緩行線大幅減便の方が可能性高そうな
- 89 ：名無し野電車区 ：2022/07/13(水) 17:51:12.70 ID:RmalXgeY0.net
- 乗り入れやめるか
- 90 ：名無し野電車区 ：2022/07/13(水) 17:57:54.82 ID:ZwIAV1ZL0.net
- トタH57 サロ組み込み8両化 近々酒折or根府川試運転かな？
https://twitter.com/reillway1/status/1547126140783177729
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- 91 ：名無し野電車区 ：2022/07/13(水) 18:03:42.13 ID:H3VUO3Jhd.net
- >>90
いざ製造されたらやることがはえーな
- 92 ：名無し野電車区 ：2022/07/13(水) 18:04:48.13 ID:GRQBiAPm0.net
- >>87-88
今は平日の日中は7～8分間隔（緩行と東西線直通がそれぞれ15分間隔）
本当にガラガラなら休日も快速杉並3駅通過のままでこの水準まで減便していいのかもしれない
>>89
日中に関しては逆に乗り入れ以外やめるほうがよいかと
- 93 ：名無し野電車区 ：2022/07/13(水) 18:11:13.25 ID:MuPyttd10.net
- ぶっちゃけ中央グリーン格好良いな。
- 94 ：名無し野電車区 ：2022/07/13(水) 18:50:46.29 ID:12j9PUqud.net
- 平日の日中はまだ減便の余地はあるけど休日は需要が戻ってるからねえ
- 95 ：名無し野電車区 ：2022/07/13(水) 19:09:38.91 ID:rGwQFiH60.net
- >>84
Y4とY7だな
- 96 ：名無し野電車区 ：2022/07/13(水) 19:56:18.59 ID:/phH+22ed.net
- >>90
8両ならそのうちグランドE233系があるかな
- 97 ：名無し野電車区 ：2022/07/13(水) 20:13:01.35 ID:mtF3IQ2kp.net
- >>77
6020系ではなく8020系になる可能性も
(急行用と区別のため)
- 98 ：名無し野電車区 ：2022/07/13(水) 20:13:43.21 ID:XVs22ghO0.net
- 普通車の経年具合とグリーン車の綺麗さとで物凄い格差を感じそう。
画像からも床下の年期が伝わってくるし肉眼だとどんなもんだか
- 99 ：名無し野電車区 ：2022/07/13(水) 20:15:59.70 ID:6syqRfAEa.net
- LCDやドアエンジンがどうなっているかも気になるところ
- 100 ：名無し野電車区 ：2022/07/13(水) 20:18:44.23 ID:zHg8v66rp.net
- りんかい線は、2004年度にZ1〜Z5に直接新造車4両を組み込むという手もあったかもしれないが、既存車の埼京線乗り入れ対応改造コストとの絡みもあってそうはいかなかったのかね？
(相鉄が11000系の埼京線乗り入れを断念したのも改造コストが掛かることが判明したため)
- 101 ：名無し野電車区 ：2022/07/13(水) 21:18:35.83 ID:H3VUO3Jhd.net
- >>100
思いつきでプラレールやってるわけじゃないんだから
そんなことしたら所有車両数が増えちゃうだろ
減便と乗り入れで減らせるのに
- 102 ：名無し野電車区 ：2022/07/13(水) 21:22:11.70 ID:kaZR2vCGM.net
- >>91
編成数が多いからゆっくりできない
- 103 ：名無し野電車区 ：2022/07/13(水) 22:25:16.65 ID:igR47ujG0.net
- なんでE231系列って方向幕3色のままなの？
中には地下鉄に入る車両もあるのに
- 104 ：名無し野電車区 ：2022/07/13(水) 22:30:46.43 ID:QBR+WSls0.net
- 未だにLED表示器を方向幕という奴
- 105 ：名無し野電車区 ：2022/07/13(水) 22:31:44.32 ID:ZC42QFssa.net
- 網棚
- 106 ：名無し野電車区 ：2022/07/13(水) 22:46:47.02 ID:OGc80sF10.net
- 電動サボ
- 107 ：名無し野電車区 ：2022/07/14(木) 00:45:17.37 ID:nAyooT91d.net
- >>98
床下は装置保全、車体保全時の塗装すらやらないから余計だな。
- 108 ：名無し野電車区 ：2022/07/14(木) 04:03:55.93 ID:K1sHmzKy0.net
- >>102
次の製造がいつになるかだが出来上がり次第組み込む方向か？どの編成に組むかはわからんが。
組んでもホームも12両分出来上がらないと営業出来ないだろうが
- 109 ：名無し野電車区 ：2022/07/14(木) 09:17:33.43 ID:j+k9RL670.net
- >>98
113系に組み込まれてたサロ124とか、E231ヤマ車に組み込まれたサロとか、
それに伴ってコツ車に組み込まれた元ヤマのサハとか、グリーン車連結に伴って経年の差が生じるのは決して珍しい話ではないからなぁ。
流石にピカピカの新車を組み込んだ段階ではアレだけど、しばらくして馴染んでくれば普通に利用する分にはあまり気にならなくなるのでは。
- 110 ：名無し野電車区 ：2022/07/14(木) 09:22:50.27 ID:AohAzxlyd.net
- 113系の2階建てサロとか凄い格差だったよなｗ
しかも113平屋サロも存在していたし
- 111 ：名無し野電車区 ：2022/07/14(木) 09:38:11.30 ID:u/9iZHwga.net
- >>108
ホーム12両化完成まではサロは豊田に留置だと思う
サロを編成に組み込んでも留置スペースは変わらない
あるいは拝島留置線にまとめて2両×6の12両で留鋳uとかか
- 112 ：名末ｳし野電車区 ：2022/07/14(木) 10:48:36.45 ID:1HUyd1ZUd.net
- 211系に編入されたサロ124でスカ線にいたやつはもう少しどうにかならなかったのかと思える違和感だった
- 113 ：名無し野電車区 ：2022/07/14(木) 11:06:22.33 ID:/4QDvmAq0.net
- >>90
通勤車に連結するのはやっぱり違和感があるな
- 114 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 26b0-KpsG [153.134.164.210])：2022/07/14(木) 11:27:55 ID:PK6bODDO0.net
- あと数年もすれば慣れるさ
ホリ快おくたまあきがわはどうするのかね。減便の上おくたまだけ特急化が無難か？
- 115 ：名無し野電車区 ：2022/07/14(木) 11:39:04.90 ID:aBnZfbhHM.net
- >>113
３ドア近郊型の時代からすれば以降の４ドア車はどれも通勤車だよ
特にスカ２３５なんてトイレの数を除けば中央線と全く同じオールロングになっちゃったし
- 116 ：名無し野電車区 ：2022/07/14(木) 12:17:21.07 ID:TBcF9OV3M.net
- >>112
92年に誕生して、94年にE217登場で転用だもんね
最初からサロ125と半々に作っておけば、トイレに改造しないで済んだのに
- 117 ：名無し野電車区 ：2022/07/14(木) 12:18:15.95 ID:K1sHmzKy0.net
- >>115
トイレ無しの車両ならね。
本来通勤型の205系･209系･E501系はトイレ後付けされたわけだがこれ等は通勤型なのか近郊型なのかわからなくなってる。
ただし仙石線や房総はクロスも設置されてるから近郊型と言えなくないが特に常磐E501系と日光･宇都宮の205系がそうだな
- 118 ：名無し野電車区 ：2022/07/14(木) 12:22:43.74 ID:9NWm3S7Id.net
- >>104
LEDも部品としては2色なのに
- 119 ：名無し野電車区 ：2022/07/14(木) 12:26:14.12 ID:1HUyd1ZUd.net
- >>116
いや、こういうこと
https://photo.ap.teacup.com/marutetsu/img/1347702223.jpg
- 120 ：名無し野電車区 ：2022/07/14(木) 12:55:23.60 ID:NodgJkNj0.net
- 帯の配置？別にこれで良かっただろ
- 121 ：名無し野電車区 ：2022/07/14(木) 13:11:13.37 ID:u/9iZHwga.net
- >>115
スカ線なんて中央線と同類だろ
大船=立川、逗子=八王子、久里浜=高尾
総武方面も千葉=立川、成田空港、木更津、茂原=高尾、上総一ノ宮=大月みたいなもの
セミクロ必要か？
- 122 ：名無し野電車区 ：2022/07/14(木) 13:14:21.04 ID:u/9iZHwga.net
- というかスカ線は全区間電車特定区間だし本来通勤型なんだけど
- 123 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a6bb-xXOg [217.178.17.91])：2022/07/14(木) 13:29:08 ID:HC4QEJXA0.net
- JR東日本では通勤形と近郊型が統合されて一般型と称されるようになってから20年以上経つのに
未だに適応できてないヤツいるのな
>>108
公式試運転が終わったら抜き取ってサロのみで留置だろ
E231系小山車へのG車組み込みでは国府津車1編成を試運転用に確保してG車4両組み込みで試運転したりしていたが
H57も同様に試運転用の編成として確保されるのかどうかも気になるところ
- 124 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c95f-aMPU [106.73.174.2])：2022/07/14(木) 13:54:23 ID:8rTP9OoW0.net
- LEDは私鉄はメトロも含めすぐ3色からフルカラーに変えてる印象
金余りなのかな？
- 125 ：名無し野電車区 ：2022/07/14(木) 14:23:25.49 ID:WtrcOyKd0.net
- >>122
国電区間にも入ってたしね
- 126 ：名無し野電車区 ：2022/07/14(木) 14:40:54.46 ID:bnmdhvX30.net
- そうかもう横須賀線が東海道線の通勤電車だった事を知る者は居ないのか
5方面作戦も遠くなりけりだな
- 127 ：名無し野電車区 ：2022/07/14(木) 14:58:37.54 ID:iFVE5Veba.net
- 五方面作戦作戦の前から、軍高官と名士の二等車の他は三浦半島の通勤用輸送車だろ
- 128 ：名無し野電車区 ：2022/07/14(木) 15:01:16.51 ID:bnmdhvX30.net
- いや合ってるだろ
SM分離で見た目は近郊路線になったんだからそれ以前を知らんって事だし
- 129 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2663-nlqX [153.169.31.184])：2022/07/14(木) 15:31:58 ID:pbKzaRGh0.net
- >>121
>>121
むしろ常磐線と同類なとこもある
日暮里=御茶ノ水 北千住=新宿 松戸=三鷹 柏=立川 我孫子=八王子 取手=高尾 土浦=大月 水戸=甲府 高萩=小淵沢
みたいな
- 130 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spdd-BXm0 [126.157.21.109])：2022/07/14(木) 15:32:01 ID:oSiVoUQxp.net
- >>124
種別が多いからサービスの一環だね
JR東も上野東京のE231やE531くらいはフルカラーにしてもバチは当たらんだろ
とくにE531-3000
- 131 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srdd-iU3E [126.156.192.57 [上級国民]])：2022/07/14(木) 15:45:28 ID:T7gwJAGTr.net
- >>53
赤字決算と半導体不足で
作りたくても作れないってとこか
- 132 ：名無し野電車区 ：2022/07/14(木) 15:58:10.91 ID:/0ufu4nOM.net
- JR東の車両の行き先表示器で一番すべきは３色のフルカラー化ではなく
表示器の大型化だよ
東急もそうだけど両方とも路線網が複雑になったのに
あの国鉄時代のままの表示面積って嫌がらせかよと
京急や京成の最新型を見習えよと
- 133 ：名無し野電車区 ：2022/07/14(木) 16:00:17.46 ID:W4b5+Hcya.net
- 東は車両数多すぎて改良工事やりたくないんでしょ。サービスよりもコストダウンやぞ
- 134 ：名無し野電車区 ：2022/07/14(木) 16:01:36.16 ID:u/9iZHwga.net
- 211系のカラー方向幕最強説
- 135 ：名無し野電車区 ：2022/07/14(木) 16:17:47.18 ID:iTRHz/aeM.net
- 821系の側面に比べたらクソ
- 136 ：名無し野電車区 ：2022/07/14(木) 16:34:52.56 ID:oSiVoUQxp.net
- >>132
表示面積国鉄よりさらに小さくなってる件
ただ、西みたいに大きくてもドットが荒くて見にくいのもある
理想は新幹線や東海のHC85サイズやね
- 137 ：名無し野電車区 ：2022/07/14(木) 16:37:23.20 ID:u/9iZHwga.net
- >>136
東海でも211系5000の細いのは勘弁
- 138 ：名無し野電車区 ：2022/07/14(木) 17:03:17.66 ID:pfempsAB0.net
- E231の様なLED表示機って、メトロの様にROM色変更簡単に出来ないの？
- 139 ：名無し野電車区 ：2022/07/14(木) 19:29:49.14 ID:tESpUWXk0.net
- ROMじゃなく物理的問題じゃないのフルカラーって
青色LED搭載してないと
- 140 ：名無し野電車区 ：2022/07/14(木) 21:16:34.97 ID:bnmdhvX30.net
- 2色4パターンと3色フルカラーで制御側も大きく違う
- 141 ：名無し野電車区 ：2022/07/14(木) 22:06:50.47 ID:HC4QEJXA0.net
- 私鉄だと種別表示の部分だけフルカラーで
行先表示部分は白1色のみ表示可能（青色LEDに黄色い樹脂をかぶせて白く見えるようにしてある）というのも結構あるという
- 142 ：名無し野電車区 ：2022/07/14(木) 22:12:00.14 ID:duNb7ztwd.net
- >>141
それ東急西武の横長LEDとメトロ15000、16000くらいじゃね？
- 143 ：名無し野電車区 ：2022/07/14(木) 22:46:30.02 ID:HC4QEJXA0.net
- >>142
京急1000系などもそう
- 144 ：名無し野電車区 ：2022/07/15(金) 00:19:10.78 ID:9lI7qA7I0.net
- >>142
17000って前面は交互表示してないよね？
- 145 ： ：2022/07/15(金) 00:54:37.65 ID:c//6x9HK0.net
- >>141
なんで黄LEDに青(ry
- 146 ：名無し野電車区 ：2022/07/15(金) 04:54:41.55 ID:LllxIKv40.net
- トカ高みたいに同じ行先で経路が違うような路線はフルカラーで差別化はほしい
沿線利用者でも確認しないと分からんから
- 147 ：名無し野電車区 ：2022/07/15(金) 05:31:42.64 ID:C2Po29j5M.net
- 情報詰め込みすぎなんだよね狭い表示器に
パッと見で必要十分な情報が入るようにしないと
フルカラーにすりゃいいってもんじゃない
- 148 ：名無し野電車区 ：2022/07/15(金) 07:33:55.16 ID:k01K/fosd.net
- 昔に比べたら駅の表示器や放送が充実しているからな
15年前くらいまでトカ高は「列車がまいります」くらいしか放送していなかったんだし
- 149 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 66da-4Uu4 [121.115.127.8])：2022/07/15(金) 08:06:23 ID:CJaNp0e30.net
- >>132
所詮は国鉄なのに、私鉄同様のきめ細かいサービスを求めるのは非常識だな。ｗ
- 150 ：名無し野電車区 ：2022/07/15(金) 09:08:23.77 ID:52hNw87l0.net
- >>148
そんなことねぇわw
15年前ってとっくに湘南新宿ラインが走っててどっち方面が放送されてたぞ。
そもそも高崎線にATOSが導入されて現行の旅客案内放送になってから17、8年経ってるし、
東海道線に至っては20年経ってるぞ。
- 151 ：名無し野電車区 ：2022/07/15(金) 09:45:22.94 ID:1kTs+RO/d.net
- >>150
すまん、もう18年前だったな
ただ、湘南新宿ライン大増発の時点ではATOSではなかったと思う
一時期、赤羽でめちゃイケチャイムの自動放送が流れていたから
- 152 ：名無し野電車区 ：2022/07/15(金) 09:59:58.16 ID:iqJ8BSrA0.net
- SS大増発改正が04年10月で赤羽の案内設備ATOS化が同年12月だね(池袋は6月〜、山貨新宿は9月〜)
- 153 ：名無し野電車区 ：2022/07/15(金) 12:34:17.20 ID:UGZBbf79d.net
- >>140
1色だけ電圧も違うしね。
- 154 ：名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd4a-N16l [49.106.213.219])：2022/07/15(金) 16:48:46 ID:V0Wrz5qvd.net
- >>147
幕の時代に宇都宮線と高崎線で色変えていたのに
- 155 ：名無し野電車区 ：2022/07/15(金) 17:50:33.97 ID:TpT5LYL60.net
- >>154
LEDでも色変えてるぞ
- 156 ：名無し野電車区 ：2022/07/15(金) 17:52:00.43 ID:qUztbwJda.net
- >>154
幕の色変えてたの、房総の113系と211系思い出すなぁ。
色変えてたのは正面の幕だけで、横サボは、白地に安房鴨川 木更津回り 安房鴨川 勝浦回り 銚子 八日市場回り 銚子 佐原回りとかの経由駅が書いてあって、正面幕の色は、内房線が青 外房線と東金線が赤 総武本線が黄色 成田線が緑だった。
209系は3色LEDだけど、横サボは、内房線 外房線 外房東金線 総武本線 成田線の運行する線区名と、銚子 八日市場回り 外房東金線 成東 とかの行先と経由駅を交互表示で、正面は 内房線 外房線 外房東金線 総武本線 成田線のいずれかの運航する線名だけを表示してる。
- 157 ：名無し野電車区 ：2022/07/15(金) 17:57:08.07 ID:wiQnKueqp.net
- 上野始発の宇都宮線行先緑表示やめたの？
上野東京や湘南新宿ラインはやめてたみたいだが
- 158 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0d01-iB1O [118.241.251.154])：2022/07/15(金) 18:26:34 ID:39vRZWs20.net
- >>154
ホーロー製のサボ時代から色を変えてたよ。
- 159 ：名無し野電車区 ：2022/07/15(金) 19:03:47.85 ID:IR1Op62MM.net
- >>156
調べりゃ出てくること解説しなくても…
最初の一行だけでええやろ
- 160 ：名無し野電車区 ：2022/07/15(金) 20:07:25.75 ID:+2a6Ag2mM.net
- E231系の宇都宮線の緑文字は外が暗くないと見づらい
- 161 ：名無し野電車区 ：2022/07/15(金) 20:22:38.04 ID:bRiycyAO0.net
- >>159
長々語るならこのデザインのこだわりに触れてほしかったよね
https://i.imgur.com/s68rWWU.jpg
https://i.imgur.com/jBTJHc9.jpg
- 162 ：名無し野電車区 ：2022/07/15(金) 20:38:49.70 ID:30/pKyvJa.net
- 幕式は表示変更して動いてる時は面白い。
カッコ良さなら3色でもフルカラーでも構わない。
ただ、湘南新宿ラインE233系のオレンジでの文字は3色だっけ？と見間違いしてしまう時がある
- 163 ：名無し野電車区 ：2022/07/15(金) 21:15:17.59 ID:y/YP91MzF.net
- >>159
>>161
難癖の嵐で草原
- 164 ：名無し野電車区 ：2022/07/15(金) 23:54:01.60 ID:LTOPFKSc0.net
- 湘南新宿ライン＝オレンジ
上野東京ライン＝緑
だったっけ？3色だと
- 165 ：名無し野電車区 ：2022/07/16(土) 00:06:11.66 ID:sKQ6HinPa.net
- 中央線はいつまで中央特快と青梅特快を区別するだろ
青梅特快が国分寺通過だった名残かもしれんが今は停車駅同じなんだし
快速、通勤快速、通勤特快が青梅線直通も同じ色なのに
- 166 ：名無し野電車区：2022/07/16(土) 03:39:12.98 ID:+Neirlo9h
- もう浸透してるものを変える必要があるのか考えろ。
- 167 ：名無し野電車区 ：2022/07/16(土) 06:40:55.51 ID:Od8Iwqtr0.net
- ここに書くより、>>165は夏休みの自由研究でやったほうがいいぞ。
2学期にクラスで発表し、担任の先生からの評価を書き込んでくれ。
- 168 ：名無し野電車区 ：2022/07/16(土) 06:49:57.24 ID:qg81TfA2d.net
- 大阪環状線内で大和路快速と紀州路快速どちらも快速なんだから名称を快速に統一しろと言ってるようなものだぞ？
- 169 ：名無し野電車区 ：2022/07/16(土) 10:27:06.77 ID:BRagd3qnM.net
- まあ小田急が多摩急行と湘南急行を本線と纏めて全て快速急行に統一した過去があるから
>>165もまんざらでもないけどね
東武伊勢崎線だって昔から伊勢崎線と日光線の急行が都内で名前分かれてないし
- 170 ：名無し野電車区 ：2022/07/16(土) 10:42:00.14 ID:j7cFtaDY0.net
- >>165
中央や青梅特快という妙な名前のが表示されたら
初心者は警戒して停車駅案内を見るだろうし、誤乗車が減ってよいだろう
- 171 ：名無し野電車区 ：2022/07/16(土) 10:50:17.29 ID:0b6sBWiy0.net
- どっちにしろ、大阪環状線だの小田急東武だの、他社を引き合いに出す時点でナンセンスだな。
同じJR東日本の中で見ると、2000年以降くらいで設定された湘南新宿ライン・常磐線・仙石東北ライン等は特別快速・快速と特に愛称もなく、
逆に快速アクティー、ラビット、アーバンは朝晩に限定されたものになってしまったし、
快速うみかぜ、マリンドリーム、むさしのドリーム、エアポート成田等々、路線固有の愛称付き種別が縮小傾向なのは見てとれるので、
中央特快・青梅特快も一般的な特別快速の名称になっても特段おかしくはないとは思う。
- 172 ：名無し野電車区 ：2022/07/16(土) 11:00:25.54 ID:F2wZ/IgO0.net
- 先週、651系の乗り納めを完了。
内装（デッキや水回り）はボロボロだね。
明日明後日は255系の乗り納め予定。
- 173 ：名無し野電車区 ：2022/07/16(土) 11:00:43.40 ID:pLyMfBhY0.net
- 快速とか名乗っても名ばかりで快速らしくなく停車駅が増えてる傾向。
特に千葉支社館内がそう。
総武本線なんか気付いたら東千葉以外全部停車だし。
- 174 ：名無し野電車区 ：2022/07/16(土) 11:03:16.29 ID:j7cFtaDY0.net
- 通勤快速が分けてないのだから特快も統一で問題無いでしょうけど
名称変更があるとしたらグリーン車組み込みでの大幅改正の時くらいかな
- 175 ：名無し野電車区 ：2022/07/16(土) 11:38:10.69 ID:Q6Wp5kagp.net
- >>172
255の座席は柔らかさに支えがしっかりしていてなかなか良い出来だよ
座席の欠点はコンセントと普通車の仕切り肘掛けがないことくらい
- 176 ：名無し野電車区 ：2022/07/16(土) 12:16:19.56 ID:F2wZ/IgO0.net
- >>175
行きはグリーン車、帰りは普通車を楽しむよ。
651系の方は3月に置き換えだから、また乗りに行くかも。
- 177 ：名無し野電車区 ：2022/07/16(土) 12:22:49.13 ID:NUWnEM48d.net
- >>176
651に乗って草津温泉をお楽しみください
- 178 ：名無し野電車区 ：2022/07/16(土) 12:47:28.14 ID:0b6sBWiy0.net
- >>173
有効長の都合で止まれないだけだけど、通過駅がある以上は種別を分けておく必要がある
といった程度の意味合いなのでは。
- 179 ：名無し野電車区 ：2022/07/16(土) 13:15:34.90 ID:NUQTdB2s0.net
- 255は波動用途で何本か残るからまだ大丈夫だよ
- 180 ：名無し野電車区 ：2022/07/16(土) 21:26:33.56 ID:DgoF2/2Vd.net
- ttps://pbs.twimg.com/media/FXx5jLeVQAIAVO7.jpg
ttps://pbs.twimg.com/media/FXx5jLYUYAAi8yo.jpg
- 181 ：名無し野電車区 ：2022/07/16(土) 22:08:25.18 ID:0b6sBWiy0.net
- >>180
行き先表示が表示された！営業運転クルーーーーー！！！！
って脊髄反射的にはしゃぐやつ出てきそう
- 182 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 555f-sG64 [106.73.174.2])：2022/07/16(土) 22:58:24 ID:Lrn5yNOY0.net
- 情報量が多いな
- 183 ：名無し野電車区：2022/07/16(土) 23:40:02.96 ID:sLyVvyEC0.net
- 651って近鉄特急でいうと21000あたりか
- 184 ：名無し野電車区 ：2022/07/17(日) 02:06:43.86 ID:DT0wxaPz0.net
- E235系J-16営業開始
- 185 ：名無し野電車区 ：2022/07/17(日) 02:24:43.00 ID:v8Oar6KB0.net
- コロナで間引いたのを元に戻してもらわないと
https://twitter.com/Musashiji_1102/status/1548165353452498945
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- 186 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2d2d-HEGZ [220.100.123.67])：2022/07/17(日) 05:33:31 ID:9gqZkn6/0.net
- >>185
止まりすぎやん
停車駅が一駅少ない湘新なら釣り合い取れるのに
- 187 ：名無し野電車区 ：2022/07/17(日) 07:08:14.63 ID:FNxxC6e+0.net
- ヒバリって本線試運転してるの？
扇町だかの水素充填設備ができるまでは
車庫に籠もったままなのか？
- 188 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0b7c-jzc3 [113.32.150.148])：2022/07/17(日) 07:47:05 ID:UYVqErgq0.net
- 夜南武線走ってる写真Twitterでみたよ
- 189 ：名無し野電車区 ：2022/07/17(日) 09:45:55.15 ID:hT0FvwE0a.net
- まあ鶴見に止めなければまだいい
- 190 ：名無し野電車区 ：2022/07/17(日) 12:03:38.32 ID:ecJp4tcGa.net
- >>185
反対多数で草
- 191 ：名無し野電車区 ：2022/07/17(日) 12:10:23.85 ID:MGH63sRg0.net
- 赤羽を高架にしたときに方向別配線にしておかなかった事が悔やまれる…
赤羽で乗り換えろ。終了
で済んだのに
- 192 ：名無し野電車区 ：2022/07/17(日) 12:21:19.98 ID:EBymWFgI0.net
- 川口、湘南新宿ライン停めれば池袋・新宿まで1本で行けるようになって
利便性も上がるし赤羽の乗り換え客や埼京線の混雑緩和に繋がると思うんだけど、
上野東京ラインだけ作る気なのね
- 193 ：名無し野電車区 ：2022/07/17(日) 13:16:12.21 ID:FbN53c74d.net
- むしろ武蔵浦和にとめれば…
- 194 ：名無し野電車区 ：2022/07/17(日) 14:02:46.65 ID:RstwDeWwd.net
- >>193
南浦和だろ？
- 195 ：名無し野電車区 ：2022/07/17(日) 15:08:55.00 ID:wvEgGP/c0.net
- 川口始発の京浜東北線を平日朝に数本設定すれば解決。
- 196 ：名無し野電車区 ：2022/07/17(日) 16:20:14.47 ID:p9hqsAwZF.net
- 趣味的な主観になってしまうが赤羽〜浦和間の突っ走るとこ好きなんだが川口停車になると緩くなりそうで嫌だな。
- 197 ：名無し野電車区 ：2022/07/17(日) 16:22:21.77 ID:+Pgoa1CIM.net
- どうせ完成は１０年後とかだろうし今気にする事でもない
- 198 ：名無し野電車区 ：2022/07/17(日) 16:54:23.28 ID:IEcisgXgM.net
- 赤羽の引上げ線を川口に移転する方が現実的じゃない？
保守基地線への高架を撤去すれば用地は生み出せそうだし。
- 199 ：名無し野電車区 ：2022/07/17(日) 16:56:56.77 ID:NHL1tpk60.net
- 川口に停車させることで、何故か京浜東北の南浦和以北が割を食う羽目にならないか心配。
- 200 ：名無し野電車区 ：2022/07/17(日) 17:38:15.25 ID:JSsUqD2w0.net
- >>191
上東の下りと湘新上りを立体交差させないといけないけど、
赤羽駅の南側でそれやるのは湘新側をかなり手前から上東に寄せて、立体交差させてから上東下りを登らせないと行けないから無理では？
- 201 ：名無し野電車区 ：2022/07/17(日) 18:44:49.97 ID:rcbbmE48a.net
- >>199
当然そうなる
単純に便利になるだけではなく
代償ありが今のトレンド
- 202 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e302-You7 [27.95.131.103])：2022/07/17(日) 18:49:17 ID:227CgLNv0.net
- >>196
当面は湘南新宿ラインに乗ることだなw
- 203 ：名無し野電車区 ：2022/07/17(日) 19:27:21.80 ID:t+JnY+NsM.net
- 川口停車の中電は、朝夕ラッシュ時は上野始発・終着列車のみで、上野東京ラインは昼間のみ停車にすれば桶w
- 204 ：名無し野電車区 ：2022/07/17(日) 19:59:15.39 ID:KlafzbwX0.net
- >>203
それだと日中より朝夕ラッシュ時のほうが停車本数が少なくなるので川口市が怒る予感しかしないｗ
（現行ダイヤベースだと朝ラッシュピーク時（上野着7:30～8:30）の上りは5本、日中は毎時6本、夕方以降の下りは毎時2～5本となる）
- 205 ：名無し野電車区 ：2022/07/17(日) 20:11:40.96 ID:rT/4KKDya.net
- >>198
やるのはいいけど川口にそれやる程余裕ある？
- 206 ：名無し野電車区 ：2022/07/17(日) 20:17:56.11 ID:OZMKCkimd.net
- 中央線のグリーン車、豊田車両センターの見える場所には居なかったが何処に消えた？
検修庫に収容されたか試運転に出たのか？
- 207 ：名無し野電車区：2022/07/18(月) 00:47:11.85 ID:RS+7Wc7Zz
- E8はわざわざ別形式にしなくてもE6の番代違いで良かった気がするなあ
定員減が懸念されたからそうしたんだろうけど増発で対応すれば良かったんじゃね
それでも320km/h対応で作るよりはコスト削減になるのだろうか
- 208 ：名無し野電車区：2022/07/18(月) 01:04:23.10 ID:oyZGpasUa
- 金沢列車区
１日目
金 沢 ８時４５分発−敦 賀１０時０５分着．特急サンダーバード１２号
敦 賀１１時３１分発−金 沢１２時５２分着．特急サンダーバード１３号
金 沢１４時２５分発−福 井１６時０２分着
福 井１６時４４分発−金 沢１８時１３分着
金 沢１９時２０分発−小 松１９時５３分着
小 松２０時４１分発−金 沢２１時２１分着
金 沢２２時２５分発―福 井２３時５８分着
２日目
福 井 ７時４５分発−金 沢 ９時０７分着
- 209 ：名無し野電車区 ：2022/07/18(月) 01:43:29.38 ID:i2ABcxLEM.net
- >>204
し尺束目木：自費でホームを作っていいとは言ったけど、列車を停めるとは言ってない
- 210 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saf1-3+h2 [106.132.108.92])：2022/07/18(月) 08:10:09 ID:gdtDvMOqa.net
- >>205
スペースはあるでしょ。大宮側に。
- 211 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e32c-SrTw [27.126.104.14])：2022/07/18(月) 08:11:50 ID:XIB1AlCS0.net
- >>200
高架工事のときなら出来ただろ。ましてや貨物線はまだ1線だったし、いくらでも弄れた。
- 212 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fd01-uYmy [126.120.230.186])：2022/07/18(月) 08:13:15 ID:I3qo+u7F0.net
- >>204
そこまではいかなくても快速は川口通過にしてもらいたいところ
- 213 ：名無し野電車区 ：2022/07/18(月) 10:18:51.54 ID:+m4xgI2u0.net
- >>212
数本しかないとはいえ、川口に停めるとなると多少の遠近分離はした方が良いだろうし、
快速は通過した上で上野東京ラインからの直通（せめて品川始発）にして欲しいね
- 214 ：名無し野電車区 ：2022/07/18(月) 11:34:33.20 ID:LVTrV2DOd.net
- >>202
昔与野から赤羽に行ってたとき、大宮に戻って湘新に乗った方が速いパターンがあった
湘新が浦和に停車する前の話
- 215 ：名無し野電車区 ：2022/07/18(月) 12:58:17.36 ID:Jo62Lt+j0.net
- >>214
あの区間120km/h出すからとは言われてるが運転士とダイヤの設定によっては終始100km/h前後の定速ノッチで抑えてる事も多いけどな。
タイミング良ければそれで上手くいくだろうけど当時の路線検索で大宮に戻るルートって出たりしたのかね？
- 216 ：名無し野電車区 ：2022/07/18(月) 13:00:03.77 ID:KK1NKWx/a.net
- 川口赤羽うるせーよ
- 217 ：名無し野電車区 ：2022/07/18(月) 13:27:44.89 ID:jcGVvro6p.net
- 大宮乗換の手間考えれば。1〜2分程度の差でその経路は選択肢にないわ
- 218 ：名無し野電車区 ：2022/07/18(月) 19:37:26.39 ID:ud4FmuSY0.net
- >>189
鶴見にはガラ空きの相鉄直通を停めてあげましょう
- 219 ：名無し野電車区 ：2022/07/18(月) 20:19:22.45 ID:ud4FmuSY0.net
- 京浜間を東海道で通勤してる者としては戦々恐々なわけだが、もともと東海道は流して走ってるから１駅くらい増えても本気出せばチャラになりそうな気はする
湘新みたいに最高120㌔に上げてくれるのが理想だが
そしてその分の費用も自治体に請求する
- 220 ：名無し野電車区 ：2022/07/18(月) 23:32:33.16 ID:w6c26n1dr.net
- もしかして中央快速線のグリーン車のトイレは二階建て初の車椅子対応型で間違いないんですか？
あのスペースは如何にも車椅子の広さにも見える
あれぐらいスペースだからついでにグリーン車初の男性用小便所もついてそうだ
- 221 ：名無し野電車区 ：2022/07/18(月) 23:48:15.68 ID:XIB1AlCS0.net
- >>220
んなわけないだろw
- 222 ：名無し野電車区 ：2022/07/18(月) 23:53:47.49 ID:7pqtPKoT0.net
- >>220
マリンライナーのダブルデッカー車が車椅子対応型だったよ
https://www.jr-shikoku.co.jp/02_information/care/marineliner/
- 223 ：名無し野電車区 ：2022/07/19(火) 00:05:06.87 ID:bCCmIDQ20.net
- >>220
トイレは酉の御家芸のカセット式に変わってそうな気はする
豊田のトイレ抜き取り設備は最小限っぽいからね
- 224 ：名無し野電車区 ：2022/07/19(火) 01:35:18.65 ID:OV/KWz2i0.net
- >>220
あのスペースは乗務員室込みだぞ。
ついでに言うと、もしグリーン車のトイレがバリアフリー対応だったらわざわざ隣の普通車にトイレ増設なんてしてないと思うよ
- 225 ：名無し野電車区 ：2022/07/19(火) 01:36:11.52 ID:oSTW3ue10.net
- >>217
場合によりきりだろうけど凄い面倒臭そうなルートで出る事ある。わざわざこんなルートで行くようなやついるの？と思うような。乗り換えも無駄に多く時間もかかるは料金も余計に発生してデメリットしかないルートも出る。
- 226 ：名無し野電車区 ：2022/07/19(火) 01:37:36.37 ID:5ma1APfn0.net
- ただいまの決まり手は、寄り切って、E233の勝ち
- 227 ：名無し野電車区 ：2022/07/19(火) 10:34:14.28 ID:U0mwoAVo0.net
- >>223
武蔵小金井に増設（新設？）したんじゃないのか...
- 228 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ abbb-WtQG [217.178.17.91])：2022/07/19(火) 11:36:10 ID:JNDwrGpu0.net
- >>220
通路を挟んだ向かい側に乗務員室があって車体幅方向の寸法が足りないので車椅子対応トイレの設置は無理
>>223
真空吸引式のトイレをカセット式として使用するのは無理
汚物抜き取りに関しては、>>227が書いた武蔵小金井への増設（新設）のほか、
豊田でも真空吸引式に対応するために設備を改修してる
- 229 ：名無し野電車区 ：2022/07/19(火) 18:37:20.40 ID:5ma1APfn0.net
- E1開幕ですぞ
https://i.imgur.com/xcbEDXE.jpg
- 230 ：名無し野電車区 ：2022/07/19(火) 19:22:54.49 ID:uaJLfP+7r.net
- >>223-224、>>228
っと言うことは例の東日本お得意の極狭洋式トイレか
外観から見てトイレ部分広いなと思ってたけどよく見たら車椅子のピクトグラム無いな
もしバリアフリー対応にしてるなら普通にピクトグラムあったね
見た目に騙されちゃいけませんな
- 231 ：名無し野電車区 ：2022/07/19(火) 19:26:58.77 ID:I6npWVtha.net
- >>230
逆にあれ全部トイレだと認識した上で、車掌室どこにあると思ったんだよ
- 232 ：名無し野電車区 ：2022/07/19(火) 20:00:03.66 ID:7weWLerVM.net
- 便器の正面に座る車掌に見られながら出すもの出すんだよ
車掌室兼トイレ
そんなことも分からないの？
- 233 ：名無し野電車区 ：2022/07/19(火) 20:01:17.65 ID:t80PYMNF0.net
- 車掌室って言っても車掌が乗るわけじゃなくアテンダントが乗るんだぞ
- 234 ：名無し野電車区 ：2022/07/19(火) 20:12:01.33 ID:2iy1+CZvr.net
- サロE235は従来の設計を踏襲したけど
サロE233-0は車掌が乗務することがなくなったから
完全新設計にしたのを機に
業務用室の窓が片面しか開かない仕様にしたんだろうね
- 235 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dd5f-You7 [14.8.74.65])：2022/07/19(火) 21:21:49 ID:nB3tIlwJ0.net
- 新潟-青森を海里の夜行のツアーをやるようだけど、ウエストエクスプレス銀河の東日本版でも作りたいのかなと思う
- 236 ：名無し野電車区 ：2022/07/19(火) 23:30:41.83 ID:DhulnKFtd.net
- >>233
それでも何故かドアボタンや無線など一通り揃っているんだよな
- 237 ：名無し野電車区 ：2022/07/20(水) 00:12:26.99 ID:1Z1dXYH00.net
- 一方グリーン車組み込み準備改造に伴う入場が止まってる様子。
最近T19がTK出場したがこれと入れ替わる形でどれか入場するはずがどれも入っていない。
- 238 ：名無し野電車区 ：2022/07/20(水) 10:23:36.85 ID:aANUAozD0.net
- >>232-233
つまりアテンダントに見られながら(ry
- 239 ：名無し野電車区 ：2022/07/20(水) 10:34:43.15 ID:o5unVrTOa.net
- >>237
それと7月14日を最後に209-1000が全く運用に入っていない
- 240 ：名無し野電車区 ：2022/07/20(水) 11:59:46.15 ID:TDFmIePBa.net
- >>235
新潟と青森といえば、いなほが一部4両編成になったという事もあり次期いなほ・しらゆき・つがるは同一形式の4両編成として共通運用するとともに予備編成兼イベント仕様編成も用意して夜行ツアー列車も走らす
…なんて妄想が行き過ぎたものの、今思えばいなほもしらゆきの前身列車もつがるの前身列車も、かつては全部同じ形式の車両が使われていたんだよなあ。
- 241 ：名無し野電車区 ：2022/07/20(水) 12:05:47.17 ID:o5unVrTOa.net
- >>240
秋田や仙台、勝田も
- 242 ：名無し野電車区 ：2022/07/20(水) 13:23:13.49 ID:h7wDOZvUa.net
- >>239
T19改造終えて戻ったのがその辺りだな。
対象車全車改造終わってないのにまさかの離脱？と思ったが現時点でT21がON、T25がNNへそれぞれ入場中だからありえない気もするが
- 243 ：名無し野電車区 ：2022/07/20(水) 15:53:06.89 ID:o5unVrTOa.net
- >>242
まだあと全体の3割くらいは未改造
T22〜24、26〜36、40、H49、51、53
- 244 ：名無し野電車区：2022/07/20(水) 15:56:55.42 ID:mARXnxE4.net
- >>243
H59もだな
T71とは違って転属とは決まってないので
- 245 ：名無し野電車区 ：2022/07/20(水) 16:17:20.45 ID:km36CCFaM.net
- グリーン車くっつけて予備が減ったからじゃないか？
- 246 ：名無し野電車区 ：2022/07/20(水) 16:35:04.13 ID:oUaSdn9/0.net
- >>240
東日本大地震がなければしらゆきはどうなっていのやら…
- 247 ：名無し野電車区 ：2022/07/20(水) 16:45:58.28 ID:8gXwYyYjd.net
- >>246
E257-500が転用だろ
交流機器要らないし
- 248 ：名無し野電車区 ：2022/07/20(水) 17:23:32.39 ID:b8yd7Ty90.net
- 今年もロイヤルエクスプレスの北海道遠征するみたいたが、彼此3年近く運用しているし
そろそろスカートを取り外さなくても機関車牽引＆電源供給に対応した構造にしないのかな(まぁあの無骨な姿も一驚ではあるけど)
https://blog-imgs-137-origin.fc2.com/f/o/r/fortysonseason/202007290702507a6.jpg
- 249 ：名無し野電車区 ：2022/07/20(水) 18:52:44.13 ID:y8FXFoFGF.net
- >>245
H57が組み込みやって完了はしてるだろうが運用復帰どころか試運転もやってない
- 250 ：名無し野電車区 ：2022/07/20(水) 19:49:37.71 ID:zTDm2pEu0.net
- >>248
ボロイヤルエクスプレスだな
こんなボロ中古車両を改造したなんちゃって豪華列車でドレスコードとかなめてんのかって思う
- 251 ：名無し野電車区 ：2022/07/20(水) 20:01:43.05 ID:1Z1dXYH00.net
- >>245
予備ないなら尚更209系運用入れないのはおかしい。
特にトタ82は今月1日以来目撃がない。
検査期限も考えたがこれも余裕ある。
- 252 ：名無し野電車区 ：2022/07/20(水) 20:14:03.36 ID:kwL8qESNr.net
- >>250
元シルバースター改造のE&Oにも同じこと言えるの？
- 253 ：名無し野電車区 ：2022/07/20(水) 20:56:34.10 ID:/g15EjgDd.net
- >>250
鉄オタはノーサンキュー
- 254 ：名無し野電車区 ：2022/07/20(水) 21:07:31.41 ID:zTDm2pEu0.net
- >>252
言えるよ
豪華列車は新製車両以外認めん
- 255 ：名無し野電車区 ：2022/07/20(水) 21:30:55.77 ID:TwJFcqZqa.net
- 乗りもしないのにｗ
- 256 ：名無し野電車区 (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM6b-87gJ [133.106.37.20])：2022/07/20(水) 22:01:59 ID:YCQ2NtPWM.net
- >>254
先代トワイライトエクスプレスとか北斗星とかご存知ない？
- 257 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr29-PUxa [126.133.7.123])：2022/07/20(水) 22:08:24 ID:NKpGp/hVr.net
- >>256
そのへんは定期列車をちょっと飾りつけしただけの
なんちゃって豪華列車じゃん
服装指定もせいぜい浴衣とスリッパで食堂車に来るなという程度
一緒にしちゃいかんよ
特別なトワイライトの時も服装指定はなかったけど
ディナーの時はみんな空気読んだのか知らんが
それなりにドレスアップはしてたね
- 258 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ edda-CBZG [60.34.38.238])：2022/07/20(水) 22:21:42 ID:aANUAozD0.net
- >>250
ドレスコード言うてもスマートカジュアル程度でしょ？
そのくらいなら特に抵抗なく用意できるでしょ。
・・・あっ、そう言う服持ってないのかなwごめんごめんw
ユニクロでも揃うから1着くらいまともな服買えよw
- 259 ：２５６ ：2022/07/20(水) 23:10:50.99 ID:tReBZGde0.net
- 256ならSDGsに反する雌車全廃
- 260 ：名無し野電車区 ：2022/07/21(木) 01:43:44.03 ID:SNkxCrZ8d.net
- 秋田港の24系客車、8月中旬までが保管期限らしい。
引き取り手無ければ解体。
- 261 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2bda-IiYN [121.115.127.8])：2022/07/21(木) 12:14:48 ID:qazHbqKW0.net
- >>260
積極的に販売や譲渡の案内出してなかったけど、本音は解体でさっさと無くしたいのかね。
改造して12系や14系から電源貰える様にすれば、12,14系持ってるとこへ譲渡して動態保存も
不可能じゃないだろうけど、24系も動態保存するには、部品問題があるので、結構ムズイと聞く
んだよねぇ。
- 262 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1d63-g3NU [180.46.158.177])：2022/07/21(木) 13:20:31 ID:yWWU1sje0.net
- >>261
臨港保管は契約期間内迄に搬出するが前提
期間内搬出出来ない場合は延長代払う
無連絡や滞納のばあいは臨港管理者が処分できる
どっちにしろ全車両搬出だから随意でスクラップだろうね
一両暮れだ部品暮れなんてのは無視
- 263 ：名無し野電車区 ：2022/07/22(金) 00:14:32.68 ID:Y53crYGva.net
- >>251
運用減って余ったから209系使う必要なくなった？
- 264 ：名無し野電車区 ：2022/07/22(金) 11:31:47.47 ID:C+MqZg4Md.net
- 中央線の209は233に余裕のある時は走らせずに走行距離を調節してんじゃないの
グリーン車延期で予定より長く使わなきゃいけなくなるかもしれんし
- 265 ：名無し野電車区 ：2022/07/22(金) 12:01:56.83 ID:eU6d+1aG0.net
- 年代物のGTO未更新だもんな
- 266 ：名無し野電車区 ：2022/07/22(金) 12:19:46.79 ID:b4xxXDMda.net
- >>264
休車かけてるとか？
- 267 ：名無し野電車区 ：2022/07/22(金) 12:23:23.88 ID:tIvnuhFZ0.net
- >>263
それだとダイヤ改正から離脱してないとってなる。
- 268 ：名無し野電車区 ：2022/07/22(金) 13:10:49.25 ID:s4rn4OkGa.net
- >>264
元々走行距離は少ないんだけどね
なんか201系の末期みたいな感じになってきた
- 269 ：名無し野電車区 ：2022/07/22(金) 14:30:54.16 ID:322is2NV0.net
- >>264
まあ増結猶予期間は全力で使うだろうからそれまでは余裕持たせるのかと
常磐とか東北筋のグリーン無料キャンペーンってどれくらい期間見てたんだろ
- 270 ：東武8000系・営団8000系を許さない新車を愛する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2022/07/22(金) 16:25:34.38 ID:QxuQD64ud.net
- E217系サロを客車化改造して秩父鉄道譲渡キベンヌ
- 271 ：名無し野電車区 ：2022/07/22(金) 17:23:14.81 ID:Ep0wpTDjF.net
- >>266
休車だろうけどその休車の理由がわからんのだよ。
H57はどのみち当分は営業入れないのは確実だし
- 272 ：名無し野電車区 ：2022/07/22(金) 19:12:03.52 ID:hCOgBDTt0.net
- 2007年ごろにあった中央線グリーン車スレの反応見たら散々な言われようだな
- 273 ：名無し野電車区 ：2022/07/22(金) 21:10:18.94 ID:HghG4xe+d.net
- 2両増結じゃないのなら当然の反応だろう
- 274 ：名無し野電車区 ：2022/07/22(金) 22:35:42.45 ID:snokxwI2d.net
- 今乗ってるT37編成、照明がLEDになってる。中央線もようやく取り替えてくれるようになったか、蛍光灯が劣化して車内が暗い車多いから有り難い。いままでT71とT82だけがLEDだったぐらいだし。
- 275 ：名無し野電車区 ：2022/07/23(土) 07:31:58.53 ID:7bUi+Kbid.net
- >>262
東武に全部くれてやれよ。
- 276 ：名無し野電車区 ：2022/07/23(土) 07:51:33.66 ID:9VGcvxFg0.net
- >>274
それって、トイレの所の蛍光灯やないの？
- 277 ：名無し野電車区 ：2022/07/23(土) 09:16:16.99 ID:NNRPUo9ja.net
- 昨日トタT21出場で現在入場中はT25のみ
ここ一ヶ月くらい全く改造入場なし
これで何でT40は指定保全だけだったんだ？
明らかに何かありそう
- 278 ：名無し野電車区 ：2022/07/23(土) 12:46:19.40 ID:snUDnxnO0.net
- >>277
指定保全+改造はやらない方向だしやった前例もない。T40は改造対象外とも言われてるが
- 279 ：名無し野電車区 ：2022/07/23(土) 14:55:14.39 ID:zvRFIAjDd.net
- >>276
編成中全ての照明（蛍光灯）がLEDになってる。
- 280 ：名無し野電車区 ：2022/07/23(土) 16:16:47.99 ID:NNRPUo9ja.net
- T25のG車組み込み改造入場が5/17
もう2ヶ月入場無い
装置保全にしても中央線の場合編成数多いから2ヶ月以上開く事自体が珍しい
7月中にT22やH49あたりが入場するのではないか？
- 281 ：名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FF22-7VU9 [49.106.186.40])：2022/07/23(土) 17:56:14 ID:UqF4xXElF.net
- >>280
7/26にT24がOMに行くらしい
- 282 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b5f-enBS [106.72.166.161])：2022/07/23(土) 18:02:58 ID:optR7ogS0.net
- どうせグリーン開業遅れるし、なんか改造するの面倒くさくなったから、
A）34編成分E235系で新造して、貫通編成17本と分割編成17本を、8-6-6に組み直して、幕張の8連と6連、長野の6連を置き換え
B）分割編成分（17編成）をE235系で新造して、幕張の6連と４連を置き換え
とか、やるかもね。
京浜東北線と京葉線の余りで８連置き換えそうだから、やるならB）かもだけど。
もーそーだから、ソースとか聞かないで。
- 283 ：名無し野電車区 ：2022/07/23(土) 18:22:56.07 ID:kGAvdqCD0.net
- そもそも半導体不足で車両が製造出来ないって話だろ。
- 284 ：名無し野電車区 ：2022/07/23(土) 18:30:50.75 ID:UqF4xXElF.net
- >>282
半導体不足なのに今更中央快速にE235なんか造らない
E131すら当初の製造予定数から減っている
ただし京浜東北線と京葉線と中央快速線の余剰車で内房線外房線の209を置き換えるというのは合っているな
- 285 ：名無し野電車区 ：2022/07/23(土) 19:14:11.66 ID:afcldgum0.net
- >>282
それやるならクモハを作って7連+5連にしないか？
- 286 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 47da-svFa [60.34.38.238])：2022/07/23(土) 19:48:13 ID:XIJt+kLk0.net
- >>282
お前の夏休みの宿題じゃないんだから、面倒くさいなんて理由で
ホイホイ計画変えたりするわけねーだろ
- 287 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp0f-8ckf [126.236.193.97])：2022/07/23(土) 20:05:21 ID:FxOKM2UPp.net
- >>284
半導体不足？
それ、何ヶ月前の情報だい？
震災からしばらく経った後でもブラシガーとか言い続けてる奴もいたな
- 288 ：名無し野電車区 ：2022/07/23(土) 20:28:06.65 ID:OGTdc1fT0.net
- PC用途じゃない汎用プロセスとパワー半導体はまだまだ足りないんだけど
- 289 ：名無し野電車区 ：2022/07/23(土) 20:46:13.01 ID:ewaLOeibM.net
- 半導体といってもピソからキンまであるからな
- 290 ：名無し野電車区 ：2022/07/23(土) 20:52:27.02 ID:ciadRW040.net
- 今はまだ一部供給不足もあるけど、東エレなんかはフル生産モードに入ってる
足りてないのはハーネスとかの電装部品
- 291 ：名無し野電車区 ：2022/07/23(土) 20:56:36.81 ID:ewaLOeibM.net
- VVVFに使うパワー半導体ってルネサスとか作ってるの
- 292 ：東武8000系・営団8000系を許さない新車を愛する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2022/07/23(土) 20:57:31.74 ID:2ojXRKbLd.net
- 半導体不足は来年解決するぞな
熊本にTSMCの工場完成あくしろや
- 293 ：名無し野電車区 ：2022/07/23(土) 21:15:57.41 ID:z5ZiMtQod.net
- >>274
やっとか、、
- 294 ：名無し野電車区 ：2022/07/23(土) 21:39:29.41 ID:wFsfu3wO0.net
- パワー系はそんなに逼迫してない
液晶のコントローラーや照明とかのマイコンレベルの部品が押せ押せで納品こない
- 295 ：名無し野電車区 ：2022/07/23(土) 21:45:07.84 ID:iK85rGaca.net
- >>292
あくしろや 笑
- 296 ：名無し野電車区 ：2022/07/23(土) 23:10:19.87 ID:NNRPUo9ja.net
- 少なくとも今E233を使用している線区にはE235はないだろう
E233→E235じゃ変化が少なすぎる
E233が201、205、209を置き換えたのを考えると次はE237？以降
1世代だいたい飛ばして次の形式になる
- 297 ：名無し野電車区 ：2022/07/23(土) 23:41:21.30 ID:3R7MGiBl0.net
- >>287
とりあえず2か月前の時点では
ドアの開閉やブレーキを制御する機器（に使用する半導体）が不足しているということだった
https://toyokeizai.net/articles/-/589928?page=2
>>294が言う「マイコンレベルの部品」に該当するものではある
- 298 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d79f-67iH [118.109.206.160])：2022/07/24(日) 00:48:26 ID:iz0S8jkb0.net
- >>296
中止になったものの京浜東北線には入れようとはしてた。横浜線はまだ生きてるかどうかは定かでない？
東海道・宇都宮線は入れようとしてるんじゃなくて？
- 299 ：名無し野電車区 ：2022/07/24(日) 01:31:54.38 ID:CVwVvKXMd.net
- >>298
入れても置き換え対象はE233じゃなくてE231
ローカル転用で廃車となるはずだったサハやサロを追加で機器更新したぐらいだから、当面は現状維持だな。
- 300 ：名無し野電車区 ：2022/07/24(日) 07:22:08.70 ID:jREAiCC3a.net
- 中央総武緩行
101→103→201、205→209,E231
これでE233が入ればほぼ全ての世代の車両が走るのに
- 301 ：名無し野電車区 ：2022/07/24(日) 07:42:17.29 ID:n+/Z6IZ40.net
- >>300
御茶ノ水-三鷹（中央緩行線）は、帯色は違うけどE233も数年前まで一応は走っていたか
- 302 ：名無し野電車区 ：2022/07/24(日) 08:11:07.59 ID:XiRBjw7e0.net
- >>300
武蔵野線もなかなかだぞ
- 303 ：名無し野電車区 ：2022/07/24(日) 09:38:41.34 ID:SwV4biimH.net
- >>299
あそこはE231系のみ置き換えとか全部置き換えとか色々言われてる。
横須賀線終わり次第こっちにも入れそうな話あるけどこれも中止になるの？
- 304 ：名無し野電車区 ：2022/07/24(日) 10:48:24.71 ID:nMnpJ13Ad.net
- >>302
言われてみれば確かにそうだなｗ
- 305 ：名無し野電車区 ：2022/07/24(日) 10:58:39.39 ID:Bi/L5zKQ0.net
- 去年夏に耳に入れた話だと・・・
京浜/横浜へのE235投入→中止、既存車改造(その他長編成ワンマン実施予定線区も同じ)
仙石線や高崎エリア等E233転配予定だった線区はE131投入でワンマン化(投入時期、本数は不明)
E235は横総で一旦終了し投入完了後は新津一時休業？予定
特急車両は23〜24年改正で651と255が引退予定(後者は一部波動用に)
山形新幹線E8と同時期にE723系投入(719-5000置き換え)
キハ110、701、211(長野)は延命予定
- 306 ：名無し野電車区 ：2022/07/24(日) 12:09:25.39 ID:Sw5ox/5Ja.net
- >>300
301が抜けてる
- 307 ：名無し野電車区：2022/07/24(日) 13:21:55.21 ID:Wl6fLGYjh
- 合ってるね。
- 308 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa2b-67iH [106.130.154.155])：2022/07/24(日) 13:23:50 ID:JF/Incz0a.net
- >>300
中電路線だと東海道線が113系・211系・E217系・E231系・E233系東海管内も含めるなら115系も、あとはE235系次第だがこちらは近郊型なら一通り入っている。215系は含めていいかは微妙。
- 309 ：名無し野電車区 ：2022/07/24(日) 16:20:50.03 ID:JKqkHcpwF.net
- >>305
その話は一部白紙になっているよ
特に普通列車関係は
- 310 ：名無し野電車区 ：2022/07/24(日) 16:28:27.49 ID:ie1h48Yna.net
- >>306
301系は103系とほぼイコールだよ
世代で分けるんだろ？
なら301系世代ってのはない
- 311 ：名無し野電車区 ：2022/07/24(日) 17:27:11.72 ID:TagRFUS/d.net
- >>310
抵抗制御だけど多段式バーニアとかアルミ車体とかほぼ同じというくくりにするのはどうかと
103と201の間、ってくらいの扱いでは？
- 312 ：名無し野電車区 ：2022/07/24(日) 18:02:01.56 ID:i7tGq3VR0.net
- >>311
特定の形式だけの採用に終わったものは世代としては数えんだろ
E331系が通常は209系以降の通勤電車の世代として数えられないのと同じ
- 313 ：名無し野電車区 ：2022/07/24(日) 18:05:50.03 ID:E7aOAOhV0.net
- >>306
三鷹〜中野、西船橋〜津田沼は一部区間ではあるけどもろ中央総武緩行じゃん
- 314 ：名無し野電車区 ：2022/07/24(日) 18:20:33.86 ID:iBcf5+2HM.net
- >>310
総武緩行での世代なら 209-500とE231は同じだろ
209-0なら世代が違うかもしれないが
- 315 ：名無し野電車区 ：2022/07/24(日) 18:35:25.66 ID:trvlUpgJa.net
- >>314
否定しかしない奴ならそう答える
京浜東北線は存在しない、(怒)的な奴
はっきり言って池沼
- 316 ：名無し野電車区 ：2022/07/24(日) 18:39:41.33 ID:i7tGq3VR0.net
- >>314
車体で考えるならそれでいいけど、足回りで考えるなら209系500番台とE231系は別物だな
だからこそ209系500番台はE231系になれなかったわけで
- 317 ：名無し野電車区 ：2022/07/24(日) 18:50:52.57 ID:n+/Z6IZ40.net
- >>316
> 車体で考えるならそれでいいけど、足回りで考えるなら209系1000番台とE231系800番台は別物だな
とも見えてしまう
- 318 ：名無し野電車区 ：2022/07/24(日) 20:03:45.61 ID:4DVb7rUoM.net
- 南武線と横浜線のワンマン化（ミリ波）は既存車両の改造で対応。
651系は3月のダイヤ改正で置き換え。これに関連する地上設備の工事が出ている。
中央旧線と奥羽本線新庄〜横手間は非電化化だそうな。
前者は車両配置の関係で気動車だと効率が悪いから、蓄電池車かね？
E127系と併結できれば、予備車の運用効率も良さそうだ。
後者は陸羽東線・西線用の気動車か？
- 319 ：名無し野電車区 ：2022/07/24(日) 20:17:47.89 ID:KCtnITnAd.net
- >>316
機器更新してからその差は縮まったけどな
- 320 ：名無し野電車区 ：2022/07/24(日) 20:22:11.32 ID:IhoeCsLB0.net
- 205系はともかく、211系の動向がイマイチわからない。
今年で車齢が31〜37年になるから、あと5年以内で何か続報が出てきてもおかしくはなさそうだけど。
まあ現状だと高崎も長野もE131で置き換えが妥当なんだろうけど、E217の置き換えが遅れてそうだからいつ投入になるかわからないよね。
- 321 ：名無し野電車区 ：2022/07/24(日) 20:28:59.28 ID:KCtnITnAd.net
- >>320
車齢的にはまだ新しくて、機器更新済みのE217系後期車で置換えって動きが全く無いのが東日本っぽい。
211系を後何年使うつもりなのかわからんけど
- 322 ：名無し野電車区 ：2022/07/24(日) 20:29:16.02 ID:KCtnITnAd.net
- >>320
車齢的にはまだ新しくて、機器更新済みのE217系後期車で置換えって動きが全く無いのが東日本っぽい。
211系を後何年使うつもりなのかわからんけど
- 323 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd22-YWQn [49.98.144.80])：2022/07/24(日) 20:30:17 ID:KCtnITnAd.net
- ２重カキコになった
スマソ
- 324 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0202-KxVo [27.95.131.103])：2022/07/24(日) 20:37:30 ID:n+/Z6IZ40.net
- >>318
> 中央旧線は非電化へ
仮に東海に路線譲渡でもなってれば、架線は維持されたろうになぁ
ついでに飯田線と中央西線を他社線を介せずにつなぐルートにもなったものを
流石に大赤字では不要か
非電化だとすると、手っ取り早くは小海線あたりと車両を兼用させるのか？
そして色々な面で厄介な路線ともなりそう
>>320-321
中央線のG車営業開始あたりで、流石に中央東線絡みは色々と動きが出るものと思いたいけどなぁ
- 325 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr0f-otHd [126.133.9.95])：2022/07/24(日) 20:41:31 ID:/rDmRA3dr.net
- >>319
試作車は登場時209系950番台を名乗っていたわけだしな
- 326 ：名無し野電車区 ：2022/07/24(日) 21:10:59.05 ID:E7aOAOhV0.net
- それを言ったら901系とかキリがないな
第1世代101系、第2世代103系と301系、第3世代201系と203系、第4世代205系と207系900番台、第5世代209系0番台、第6世代209系500番台とE231系、第7世代E233系、第8世代E235系
以上でいいだろ
E331はなかったことにw
- 327 ：名無し野電車区 ：2022/07/24(日) 21:20:48.98 ID:ZMWp603ur.net
- E331といえばトイレの入り口の曲がり角に張ってある
衝突防止ミラーのマークがACトレインのマークに見える
- 328 ：名無し野電車区 ：2022/07/24(日) 21:35:37.48 ID:nicg9SxVM.net
- >>326
技術的な視点だと、205系と207系900番台、209系500番台とE231系は別物だと思うんだが…。
- 329 ：名無し野電車区 ：2022/07/24(日) 21:49:38.38 ID:E7aOAOhV0.net
- >>328
全くその通りだが、車体のぱっと見だけで区別した
あとはiPhoneのiOSみたいにバージョン5.5とか分類してくれw
- 330 ：名無し野電車区 ：2022/07/24(日) 22:51:23.74 ID:i7tGq3VR0.net
- >>329
こうかな
車体構造での区分
1.0 101系・103系
2.0β 301系
1.9 201系
2.0 203系
3.0 205系・207系
4.0 209系
4.5 209系500番台・E231系
4.5.9β E331系
4.6 E233系
5.0 E235系
機器構成での区分
1.0 101系
1.1 103系
1.1.1β 301系
2.0 201系・203系
3.0 205系
4.0β 207系
4.5 209系（500番台含む）
5.0 E231系
6.0β E331系（制御伝送系の仕様（Ethernetが採用された）で考える）
5.2 E233系（5.1はE531系）
6.1 E235系
- 331 ：名無し野電車区 ：2022/07/24(日) 23:25:06.73 ID:QSqD/AW4a.net
- >>326
一番ややこしいのは415系1500番台
- 332 ：名無し野電車区 ：2022/07/24(日) 23:43:23.06 ID:iz0S8jkb0.net
- >>331
オレも世代別に書いた事あってボディは205系や211系と同じだし同期でもあったから205系世代と書いたら「モーターはMT54だから113系世代だろ」と突っ込まれて他の奴もそっちに同調してたなw
- 333 ：名無し野電車区 ：2022/07/24(日) 23:53:18.75 ID:KCtnITnAd.net
- >>331
415−1500系は車体と台車が軽量になった分、出力に余裕が生まれて鋼製車に性能を合わせるために限流値を調整してたらしいから
単独で扱えば、211系のように4M6TのMT比でも運用出来たのかもな
交流機器増分で厳しいか、、
- 334 ：名無し野電車区 ：2022/07/24(日) 23:57:14.00 ID:n+/Z6IZ40.net
- >>332
客車で言ったらスユニ50みたいな不思議さがあるよなw
車体からしたら名実ともに50系客車の一員であるはずなのに、
台車はTR47（一部はスポーク車輪）で相当のアンバランスさがあるって感じで
- 335 ：名無し野電車区 ：2022/07/25(月) 00:33:17.30 ID:Ye/XdWg/0.net
- なんでこんな流れになってるか知らんけど、結局見た目で考えてる奴と機械的・技術的な面で考えてる奴で
絶対考え方は一致しないし、結局全員自分ルールで書き連ねてるだけだから不毛だわ
- 336 ：名無し野電車区 ：2022/07/25(月) 00:46:55.96 ID:FQasWtAga.net
- それに世代揃って走ったことがあるからって何だと言うんだ？
何か誇らしいのかそれ？
- 337 ：３３３ ：2022/07/25(月) 01:01:18.85 ID:yPSVftn90.net
- 333ならSDGsに反する雌車全廃
- 338 ：名無し野電車区 ：2022/07/25(月) 02:32:17.72 ID:LJZ41CHO0.net
- >>333
水戸地区中心になってからはいくらでも見れたけど上野地区に顔出してた頃は単独と言うかオール1500はほとんど実現しなかったな。特にE531系が出始めた頃は白電の7連が上野寄りの先頭に来るように設定されてガッカリしたもんだな。イレギュラー感が否めなかった。
今で言う東海道・宇都宮のE233系のようなもん
- 339 ：名無し野電車区 ：2022/07/25(月) 03:19:02.44 ID:bFCjCVkn0.net
- 世代分類すると、こいつ前後どっちだ？って系式は出てくるな
特に東武5000や名鉄5000みたいに下回りそのままで車体だけ新しくしたやつ
415-1500もその一種、下回りも完全新製してる点が違うけど
- 340 ：名無し野電車区 ：2022/07/25(月) 07:01:57.44 ID:yibomVwv0.net
- 最後は403系に退化してしまうしな
- 341 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8748-8ckf [124.155.73.43])：2022/07/25(月) 07:36:35 ID:ohQs6lL80.net
- >>335
そだねー
少なくとも見た目の分類は不毛だわ
どうしても分類したけりゃ、混結して走れるかどうかだな
どーでもいいけど
- 342 ：名無し野電車区 ：2022/07/25(月) 09:25:44.36 ID:LbkBEOU/M.net
- >>341
友達いないやろ？w
- 343 ：名無し野電車区 ：2022/07/25(月) 09:58:56.60 ID:UmjnGQe2d.net
- >>342
鉄オタの気持ち悪い友達しかいないでしょ
- 344 ：名無し野電車区 ：2022/07/25(月) 11:31:16.14 ID:Mqxh7kbhd.net
- >>338
415系鋼製車はてっきりE501系で置き換えるもんだと思ってたな
あんなに
コイルバネ特有のゴリゴリの乗り心地が懐かしい。
- 345 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d79f-67iH [118.109.206.160])：2022/07/25(月) 12:35:21 ID:LJZ41CHO0.net
- >>344
403系の一部は置き換えたけどな。
403系・415系で残念なのは車両更新車が113系や115系みたいにあまり浸透しなかった事だな。
ノーマル状態のやつ泳がせたままだったし。
- 346 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 62f0-QrtE [115.65.248.219])：2022/07/25(月) 13:24:44 ID:PViA0j8G0.net
- >>284
マリの209系を余剰のE233系で置き換えるとなったら、4両編成と6両編成に組み替える都合上廃車が発生する。
そうなると必要な本数を確保するのは難しくなるので、あまり現実的ではないな。
E131系の4両編成による置き換えの方が現実的だと思うよ。
- 347 ：名無し野電車区 ：2022/07/25(月) 15:02:18.47 ID:4h/bhdDp0.net
- >>346
内房線と外房線だけだからわざわざ組み替える
必要なく10両そのまま突っ込むだけ
ホーム長が足りない東金線とか外房線末端は元から京葉線にある分割編成
- 348 ：名無し野電車区 ：2022/07/25(月) 15:29:21.32 ID:Zz9tvqXvd.net
- 立正注意報
- 349 ：名無し野電車区 ：2022/07/25(月) 15:39:28.39 ID:tJ+dMm3wa.net
- >>347
果たしてやるかねぇ…
- 350 ：東武8000系・営団8000系を許さない新車を愛する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2022/07/25(月) 15:56:40.34 ID:dCd5jerjd.net
- E231系西武譲渡キベンヌ
- 351 ：名無し野電車区 ：2022/07/25(月) 16:06:13.43 ID:Mqxh7kbhd.net
- >>346
E233系は各線区使い倒して新車置き換え時にそのまま廃車
ローカル線区にはローコストのE131系を必要数直接投入
無駄がなくて合理的だよな
趣味的にはつまらんが
- 352 ：名無し野電車区 ：2022/07/25(月) 16:32:14.05 ID:w1MZ2qcta.net
- >>351
だよねぇ…
- 353 ：名無し野電車区 ：2022/07/25(月) 16:43:08.20 ID:4h/bhdDp0.net
- >>351
E233の転用はあくまでも余剰車だけだから最初からE235の製造はない
そして今は各地のE235やE233やE231やE127の余剰車を使ってE131の製造数を可能な限り減らす話になっている
この話は来年春の改正から始まる
- 354 ：名無し野電車区 ：2022/07/25(月) 16:46:32.34 ID:W2MxTh+ed.net
- なぜそこまで自信満々かはわからないけど、当面、現状が混雑のピークと考えた車両計画になるよね...
- 355 ：名無し野電車区 ：2022/07/25(月) 16:52:51.17 ID:vKdd6bih0.net
- >>321
国鉄マインドっぽいよね。まだ使えそうな新しい世代廃車して、ボロ車を温存。ｗ
現場が扱いやすいのかもしれんが。２１１なんて所詮は国鉄型だしね。
車両もICや中国製エレクトロニクス機器が枯渇していて、ローテク旧世代の方が直しやすいのかもしれん。
給湯器、電源設備、車、自動販売機、みんな枯渇してる。車はT社が剛腕でIC独占してるって噂も・・・
>>326
ヲタには人気のあったE331が不憫でならない。試作レスとか言ってた癖に、結局大きな設計ミス連発で
先行量産のはずが、試作で終わった珍車なだけにマニア度は高かったってとこか。ｗ
アレ以降、東も車両開発で大きな冒険するの止めたよな。
- 356 ：名無し野電車区 ：2022/07/25(月) 18:42:02.29 ID:L4BVZYELa.net
- >>350
キベンヌ ってどういう意味なの？
- 357 ：名無し野電車区 ：2022/07/25(月) 18:45:07.71 ID:9yVzoXFT0.net
- 死語
- 358 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd22-YWQn [49.98.134.111])：2022/07/25(月) 19:22:49 ID:Tl4yZS9Pd.net
- >>355
試作レスってか、ACトレインが実質試作車だった訳で、、
にも関わらずトラブル続発
営業運転期間中に何回か乗ったけど、連接構造を活かした超広幅車体、かつ静かでなかなかの乗り心地だった
ケヨ34が来るとe331系を思い出す
- 359 ：名無し野電車区 ：2022/07/25(月) 20:36:23.32 ID:T2voqiZua.net
- >>355
e331は部分単位で見たらけっこう実用化されてる
黒つり革とか外吊り扉とか
デザインはe233のベースだし
- 360 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd22-1QKt [49.97.27.200])：2022/07/25(月) 21:56:00 ID:ZJ2VD407d.net
- E331のどこに外吊り戸があるんだ
- 361 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e6bb-CZto [217.178.17.91])：2022/07/25(月) 22:20:41 ID:Sp6hrhNn0.net
- >>345
403系は415系1500番台の投入完了時点で残存していた車両は全て
国鉄時代の特別保全工事（延命工事）またはJR初期の更新工事が施工済み
ただし国鉄時代施工車には内装更新されなかった車両もいたのでパッと見では原型車が残っているようにも見えた
415系は100番台が113系新製冷房車や115系300番台・500番が113系2000番台や115系1000番台と同世代だったので
113系0番台や115系300番台でも全車に行き渡らなかった更新工事が415系にも行き渡らなかったのはやむをえないところ
- 362 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8748-8ckf [124.155.73.43])：2022/07/25(月) 22:25:12 ID:ohQs6lL80.net
- >>359
そんな本質と全く関係ないところを挙げてもなぁ
吊り革マニアなら、オレ吊り革メーカーのカタログ持ってるからプレゼントしようか？
一個からオリジナルで特注できるよ
- 363 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e6bb-CZto [217.178.17.91])：2022/07/25(月) 22:29:31 ID:Sp6hrhNn0.net
- >>346
余剰のE233系を幕張に転用するなら、まずは内房線・外房線の実質8連運用の置き換えからではないかね
>>359
AIMSもな
JR西日本が321系や255系などで同等のハードウェアを採用しているし、
E235系のINTEROSはAIMSの通信速度や機能を大幅に向上させたものにあたる
- 364 ：名無し野電車区 ：2022/07/25(月) 22:34:54.90 ID:2bX7Igofr.net
- >>362
車内に一か所だけ設置場所シークレットでハート形つり革とかやってる私鉄があるけど
そういうのってそうやって作ってくれる会社があんのね
- 365 ：名無し野電車区 ：2022/07/25(月) 22:43:04.53 ID:LknPP6UY0.net
- >>360
心の綺麗な人にしか見えないんだよ
- 366 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8748-8ckf [124.155.73.43])：2022/07/25(月) 23:22:33 ID:ohQs6lL80.net
- >>364
吊り革とか幌とかのパーツって、鉄道会社や車両メーカーが開発してるわけじゃないからね
渡り板やパイプ棚、ロングシート作ってるメーカーも知ってる
もちろんそれだけじゃ食えないから、車両向け以外でもいろんなモノ作ってる
- 367 ：名無し野電車区 (ﾜｷｹﾞｰ MM7e-tXF8 [219.100.28.158])：2022/07/26(火) 00:00:37 ID:Rg/a408DM.net
- >>366
車両用シートも東洋シートとか天龍源一郎が製造してるもんな
- 368 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa2b-J5MF [106.146.89.77])：2022/07/26(火) 00:30:38 ID:iyTlyhAOa.net
- 面白くないよ
- 369 ：名無し野電車区 ：2022/07/26(火) 10:32:24.08 ID:skmYTL68F.net
- 国鉄時代施工車には内装更新されなかった車両って原型だと壁が緑のやつだがあれでも手出してたの？せいぜいドアの形状が本来は白or灰色のHゴムのはずがゴム無しに変更されたぐらいかと思ってたが。403系だとドアの内側が塗りドアだったが変更されたのはガッカリだった。
ゴム無しドアはこれも113系115系でも少数派で終わったな。この形状が一番スッキリしたようにみえたんだがあまり評判良くなかったのかね？
- 370 ：名無し野電車区 ：2022/07/26(火) 10:57:24.59 ID:skmYTL68F.net
- >>340
実質403系と言う奴いたけどJR化後の後期製造車は車内スピーカーが211系と同じく埋め込み式に変更されたからここは進化してると見ていい。
国鉄製だと銅製車と同様露出型の旧式にしてたのはカッコ悪いと思ってた。何であんなのにしたんだか
- 371 ：名無し野電車区 ：2022/07/26(火) 12:34:42.84 ID:m0vDbf0KF.net
- 205系211系後期車では点検盖の廃止が起こったが415系後期車でもこれを取り入れる事も忘れてなかったのは流石だと思った
- 372 ：名無し野電車区 ：2022/07/26(火) 12:48:13.39 ID:0D3SQcD/a.net
- >>340
でも415-1500の車内放送音質は国鉄そのままだった感ある
- 373 ：名無し野電車区 ：2022/07/26(火) 12:48:48.00 ID:gB1SdykM0.net
- >>369
鉄製(塗り)ドア車は更新時にHゴム無しの新品ドアに交換
すでにステンレスドアの車両はそのまま
- 374 ：名無し野電車区 ：2022/07/26(火) 13:24:15.34 ID:zEkOCbwyp.net
- 415-1500系に埋め込み式スピーカーなんてあったんだな
103系と同じ剥き出し式のイメージ
九州に行った415系は鋼製車も含めて全て更新で埋込に変更してたはず
- 375 ：名無し野電車区 ：2022/07/26(火) 13:28:30.37 ID:zEkOCbwyp.net
- 剥き出し式の国鉄っぽい音質スピーカーは名鉄ではバリバリ現役で笑う
首都圏だと西武の一部くらいか
- 376 ：名無し野電車区 ：2022/07/26(火) 13:30:19.17 ID:26OzgGAU0.net
- >>363
転用はないと思うよ。京浜東北線も機器更新やワンマン化工事が始まるし、マリの209系を置き換えるだけの本数の確保は難しいかと。
昨今のJRの方針転換や分割併合などを考えるとE131系の増備が1番しっくりする。
- 377 ：名無し野電車区 ：2022/07/26(火) 13:54:37.34 ID:QhXy2TsU0.net
- >>372
>>374
415系ステンレスに211系タイプの埋め込み式があった事知らないとは、
九州のやつは知らないけど東日本だとK532〜K544、つまり1522〜1534、おまけとして1535ユニットが埋め込みタイプ。
211系と同じスピーカーでも336の言う通り音質は違うが103系みたいなノイズの酷いのよりは全然綺麗に聞こえたがな。
- 378 ：名無し野電車区 ：2022/07/26(火) 14:02:01.10 ID:QhXy2TsU0.net
- >>373
特にデカ目とか言われたやつは元々全部塗りドアだったの？
あのドア115系は少数ながらしぶとく残ってたけど113系は房総でもよく見かけたけどこちらも更新で消滅？あるいはそのまま廃車？
- 379 ：名無し野電車区 ：2022/07/26(火) 14:37:03.01 ID:Le7lct6fd.net
- >>376
今の余剰車が
山手 6本+ATO予備2本
京浜東北線 4本
中央快速線 2本
京葉線 1本+分割6両1本+分割4両1本
総武快速線 11両基本2本+4両付属2本
山手線をATO予備＝後のワンマン予備を除いて京浜東北線に回せば京浜東北線はワンマン予備を1本残しても9本は転用出来る
これに中央快速線の2本と京葉線の1本を足すと12本は捻出可能
現在の内房線外房線は16本ある内3本は朝夕の房総南線運用なのでこれを除外するのと朝夕東金線完結の1運用を京葉線分割4両にして余った6両を活用すれば少なくとも8両は置き換えられる
房総南線運用の3本は中編成ワンマン考えると京葉線分割6両1本と総武快速線付属4両2本が落とし所
- 380 ：名無し野電車区 ：2022/07/26(火) 15:06:47.27 ID:TPmmBBJwM.net
- >>250は四国のレストラン列車で150円のペットボトル茶しか注文しない典型的な空気の読めない乞食乗り鉄
- 381 ：東武8000系・営団8000系を許さない新車を愛する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2022/07/26(火) 15:31:00.75 ID:ULyjyLB8d.net
- >>358
儂もE993系とE331系にはそれぞれ乗った事があるぜよ
- 382 ：名無し野電車区 ：2022/07/26(火) 16:27:03.02 ID:Qvt103Vr0.net
- >>358
ACトレインは完全に試験車で実用試作車じゃないよ。実使用で試すモハ90や901系を試作車という。
ACトレインの時は東もかなり力入っていて、工場公開毎に車内公開やらやって、
それはそれで面白かったけど、331系を試作レスいきなり量産先行とかやって、結果大失敗。
減価償却もできずに困り果て、計画中止で実使用ほとんどしないで廃車。（もったいない）
残念だけどアレから面白い車両作らなくなったし、ACトレインみたいな野心的プロジェクトも消えた・・・・
- 383 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd22-YWQn [49.98.128.144])：2022/07/26(火) 18:12:17 ID:jciz+/p1d.net
- >>382
そのペナルティなのか代替新車を入れず（入れることが出来ずに）に209ケヨ34を残してるっぽいよな
将来的にはE233T71編成を転入させて置き換える予定なのかもしれないけど
- 384 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e6bb-VsAj [217.178.17.91])：2022/07/26(火) 18:28:32 ID:IRQb4jd80.net
- >>383
京葉線は減便で所要数が減ってるからケヨ34になんらかの動きがあっても補充はないと思う
- 385 ：名無し野電車区 ：2022/07/26(火) 20:13:57.13 ID:ryUkCgHo0.net
- >>382
鉄ヲタにとって面白いかどうかは知らんけど、ハイブリッド気動車やら蓄電池電車やら燃料電池ハイブリッド車やら、
この辺は野心的ではないの？（そもそも野心的ってのもよく分からんが）
>>383
ペナルティてwww
なんで車両開発プロジェクト失敗の責任を車両センターが負わなきゃならないんだよw
- 386 ：名無し野電車区 ：2022/07/26(火) 20:16:49.71 ID:jciz+/p1d.net
- >>385
車両センターではないだろうなww
- 387 ：名無し野電車区 ：2022/07/26(火) 20:55:44.19 ID:umKcUF4sd.net
- >>358
貫通路部分を幅広にして客室に使う想定が、大邱の地下鉄火災の影響で貫通扉を各車に設置しなければならず、連接構造の短い車体のデメリットだけになってしまったのが最大の誤算。ダイレクトドライブも以後採用されないところ見ると失敗って結論か。
- 388 ：名無し野電車区 ：2022/07/26(火) 21:14:29.61 ID:jciz+/p1d.net
- >>387
E331系って当初は山手線に入れる計画もあったんだよな。
貫通扉もそうだけど、後に生じたホームドア問題しかり、投入されなくて正解だった、、
早期廃車理由って、車体の構造上の問題だったのか、メカが問題だったのか理由がよくわからん
- 389 ：名無し野電車区 ：2022/07/26(火) 22:05:53.06 ID:7e2QDhhc0.net
- E331は連接台車の不具合と電気系統の重大な故障で短命とかじゃなかったけ
ドイツやフランスの近郊電車は連接台車の小型車両が主流なのに
まあ、京葉線快速で2回ほど乗れてよかったわ
放送はちゃんと三浦&チアリの自動だった
- 390 ：名無し野電車区 ：2022/07/26(火) 22:06:13.99 ID:kwYy677Z0.net
- >>380
今さらクソレスすんなタコスケ
- 391 ：名無し野電車区 ：2022/07/27(水) 01:55:40.49 ID:TblF9n/ja.net
- ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
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- 392 ：名無し野電車区 ：2022/07/27(水) 07:51:07.16 ID:d02z8/Lod.net
- まあ連接の先駆者だった小田急すらついに連接をやめたからね
あとは江ノ電と路面、HiSEを引き継いだ長電だけか
- 393 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 26da-p5mP [121.115.127.8])：2022/07/27(水) 09:27:35 ID:uXV3lkBD0.net
- >>389
収容力が思ったより良くなく（箱が増える悪影響）、乗降に時間がかかるって話もあったと思う。
机上論だけでは、なかなか分からない部分があるとは言え、長編成の通勤車両には向かない構造
だった。小田急のワイドドア車もそうだけど、試行錯誤していっては、消えていく事は結構あるね。
スタンションポールだけは、なぜか復活と消滅を繰り返してる様な。
- 394 ：名無し野電車区 ：2022/07/27(水) 11:08:49.89 ID:E4uOD8wF0.net
- これまでは20mが通常なのに基本13.4mでクハサハ16.5mじゃそりゃ収容力落ちるわな。
とはいえあくまで試験用だからそんなに期待はしてなかったかもだけど故障頻発のほうが問題だったんだな。
- 395 ：名無し野電車区 ：2022/07/27(水) 11:16:25.37 ID:tyYx+Dv/d.net
- >>394
乗った感想では幅広で車内が広く感じたけど、編成としてはそうなるのか、、
連接車がダメでもDDMだけでも実用化してほしかったけどな。
そういや103系営業車で試験してたよな。
爆音Mユニットの隣で無音状態だったのが印象に残ってる
- 396 ：名無し野電車区 ：2022/07/27(水) 11:45:40.00 ID:uXV3lkBD0.net
- >>394
量産先行だから、試験ではなくあくまでも問題なければそのまま量産、もしくは改良して量産する
ぐらいには考えていたっぽいけどね。山手投入も考えていたし、車両計画がかなり狂ったとは思う。ｗ
DDMも問題があったようだけど、京葉では高速化できないって大きいんじゃないかな。
京葉は駅間距離もあり直線、結構スピード出す区間があるので、中電233ぐらいの性能は欲しい。
山手なら問題ないだろうけど。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13129600443
- 397 ：名無し野電車区 ：2022/07/27(水) 11:56:45.90 ID:JaCRWszH0.net
- 京葉は騒音の関係でそんな速度出さないよ
高速仕様になってるのは外房で使うってだけ
- 398 ：名無し野電車区 ：2022/07/27(水) 12:37:41.85 ID:AAZTwgS50.net
- >>396
今の京葉線だと、各駅停車でも110キロ運転してるんだっけ
海浜幕張以東での走りに「あれ？」って感じたことがあるもんで
- 399 ：名無し野電車区 ：2022/07/27(水) 12:38:22.84 ID:srBO1Wf90.net
- >>397
騒音って…そばの東関道の方が酷くないか。
- 400 ：名無し野電車区 ：2022/07/27(水) 13:29:35.97 ID:HVNipEys0.net
- >>398
快速でも100km/hなのに各駅停車なんかそんなに出せないよ。
それと騒音云々だと何気に埼京線と似たような感じもするが京葉線って埼京線みたいに騒音の事で何か言われてるの？
- 401 ：名無し野電車区 ：2022/07/27(水) 13:35:01.63 ID:neO74L+Q0.net
- >>394
その代わり、14両編成でトータル200mってのは変わらなかったけどな。
ドア数も4ドア×10両＝40箇所よりも多く、3ドア×14両で42箇所あった。
戸袋をなくしたことでも空間を広げてたし、貫通扉の規制さえなければ次に繋がったかもしれないなぁ。
とはいえ、安全を考えると貫通扉の件はこれでよかったと思うけど。
- 402 ：名無し野電車区 ：2022/07/27(水) 14:02:23.47 ID:ODNK4yXGd.net
- >>400
開業当初、103系の爆音に沿線からクレームが来て、スラブ軌道にバラスト敷いてたよ。
- 403 ：名無し野電車区 ：2022/07/27(水) 14:08:11.19 ID:mbHy+dUPF.net
- >>402
やっぱ京葉線と埼京線の存在意義って似てるな
- 404 ：名無し野電車区 ：2022/07/27(水) 14:32:21.62 ID:AAZTwgS50.net
- >>400
豪快に飛ばしているように見えて、あれでも100km/h上限だったのか
E233自体は相当のパワーを持っているはずなので
（埼京線の車両でも、相鉄直通運用で定期的に120km/hを出す時代になったんだっけ）、
もし京葉線内でも本気を出せたら、さらに恐ろしい走りになるってことなのか
- 405 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa2b-6u7Q [106.128.188.173])：2022/07/27(水) 15:09:04 ID:hnT7D1cTa.net
- >>401
ホームドアが当たり前になってきたのでもうこういう車両は出てこないんだろうなあ。
- 406 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM17-twAa [150.66.121.229])：2022/07/27(水) 15:15:16 ID:+RD+TNYmM.net
- トップスピードより加速だよな、やっぱり
（都営のアレを見ながら
- 407 ：名無し野電車区 ：2022/07/27(水) 17:59:55.92 ID:ZQkb49pRa.net
- >>404
設計最高速度は120km/hだからスペック的には宝の持ち腐れかもしれない。
モーターもE531系と同じくMT75だからやろうと思えば130km/hも可能か？とも言われてる。
実際湘南新宿ラインの特別快速での回復運転で明らかに120km/h越えしてたのに遭遇している。しかもこの時運良く15連のオールE233系の最強編成だった
- 408 ：名無し野電車区 ：2022/07/27(水) 18:52:22.73 ID:4C5AoHu1F.net
- >>407
可能だろうね
ヨーダンパは必要だろうけど
それにE531の4M6Tに対してE233は6M4Tで余裕あるわけだし
- 409 ：名無し野電車区 ：2022/07/27(水) 18:52:23.85 ID:xmeYy6Dh0.net
- >>401
> 戸袋をなくしたことでも空間を広げてた
車幅に関してはデンマークのs-tog（エス・トー）の現行世代車両のように
曲線での車体のはみ出し量の減少分を車幅の拡大に振り向けようとしたけど
車両限界の設定方式の違い（海外では直線と曲線での車両限界寸法が同じで車体のはみ出し量が考慮されていないが
日本では曲線では車体のはみ出し量を考慮して寸法が拡大されている）から
戸袋をなくした分だけしか広くできなかったという
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%87%E3%83%B3%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%82%AF%E5%9B%BD%E9%89%84SE%E5%9E%8B%E9%9B%BB%E8%BB%8A
- 410 ：名無し野電車区 ：2022/07/27(水) 18:53:17.52 ID:V4PxskTLd.net
- >>192
赤羽の乗り換え混雑がマシになるなら有り難い
- 411 ：名無し野電車区 ：2022/07/27(水) 18:58:32.77 ID:JaCRWszH0.net
- >>401
戸袋普通にあったんだけど
拡幅は連接によるオーバーハングとボギーセンターの短縮で曲線変位分を吸収して行っただけ
- 412 ：名無し野電車区 ：2022/07/27(水) 19:07:09.23 ID:hFS60suKr.net
- >>409
>海外では直線と曲線での車両限界寸法が同じで車体のはみ出し量が考慮されていない
UIC-XとUIC-Yの時代にUIC-Y採用国ではUIC-X規格車の乗り入れ制限ありませんでしたっけ？
- 413 ：名無し野電車区 ：2022/07/27(水) 19:12:56.86 ID:xmeYy6Dh0.net
- >>411
台車中心間距離は通常の20m車と同等だったからその分の拡幅量はゼロ
- 414 ：名無し野電車区 ：2022/07/27(水) 20:07:33.92 ID:632Kw7DCF.net
- 相模線205系R6.R9がNNへ廃車回送。
KYでやるかと思えばNNとは意外。
となると日光・宇都宮用もKYでやる可能性あるか？
- 415 ：名無し野電車区 ：2022/07/27(水) 20:26:32.10 ID:h3MLtlUap.net
- 東の103が早々に消滅したのは中央総武線で故障しまくったのが原因らしいけどそんなに深刻な故障だったのか？
西ではそんなことないけど
- 416 ：名無し野電車区 ：2022/07/27(水) 20:28:01.61 ID:K3ZESHBNd.net
- 俺の聖地は長野総合車両センター
- 417 ：名無し野電車区 ：2022/07/27(水) 20:28:13.21 ID:K3ZESHBNd.net
- 俺の聖地は長野総合車両センター
- 418 ：名無し野電車区 ：2022/07/27(水) 20:35:11.89 ID:pn7oijpBF.net
- >>415
別に早期ってわけではない
西が長く使いすぎなだけ
東日本管轄
103系全廃＝2009年
201系全廃＝2011年
たった2年差
- 419 ：名無し野電車区 ：2022/07/27(水) 21:49:17.61 ID:RpdO6p2oM.net
- >>415
運輸局に再発防止を指導された輸送障害多発の原因を車両の老朽化のせいにしたからだっけ
- 420 ：名無し野電車区 ：2022/07/27(水) 21:49:18.08 ID:xmeYy6Dh0.net
- >>414
仙石線の205系の維持に必要な分の部品取りが完了したのであとは他車と同様に長野送りということでは？
あとは郡山の解体能力の関係とか
>>415
その時には国土交通省から古い車両もきちんと整備しろという通達を受けたのだが
通達を無視して103系の保守体制はそのまま放置して新車の投入前倒しをしたという
で、その後京葉線の205系の故障で同様の通達を再度受けるハメになった
- 421 ：名無し野電車区 ：2022/07/27(水) 21:53:16.23 ID:gYiAx1VAa.net
- >>415
国交省にゴルァされて、慌てて開発中だったE231の車体を使った209が生まれたｗ
- 422 ：名無し野電車区 ：2022/07/27(水) 23:26:16.18 ID:JaCRWszH0.net
- 単純に千葉支社の保守がヤベェ状態だっただけな気もする
松戸区の103系なんて限界走行40年やってもピンピンしてたし
- 423 ：名無し野電車区 ：2022/07/28(木) 01:04:00.41 ID:FGAIUBBx0.net
- >>421
E231じゃなくて製造中のE217だったはず
209系500番台
- 424 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b5f-otHd [106.73.154.128])：2022/07/28(木) 06:59:42 ID:hpJgHSlS0.net
- どっちでも合ってる
950番台造った後に慌てて500番台造ってるし
- 425 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd42-4CnY [1.75.215.79])：2022/07/28(木) 07:07:42 ID:sw+SPJNKd.net
- >>422
駅間長くモーターブン回してるだけの常磐より、力行減速の繰り返しの連続の総武緩行の方が過酷で故障が多くなるのは当たり前。
- 426 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd22-1QKt [49.96.33.127])：2022/07/28(木) 09:20:08 ID:57IF+rP+d.net
- E231-900の車体は0番台と違って209-500と同じなんだよね
- 427 ：名無し野電車区 ：2022/07/28(木) 10:11:09.01 ID:WTVfi4sz0.net
- >>425
どうだろう？総武緩行は70㎞程度で流すことが多いけど、
常磐緩行のは100㎞程度までだしてぶっ飛ばしていたから
常磐緩行の方が大変そうに思えたけど
- 428 ：名無し野電車区 ：2022/07/28(木) 10:17:16.26 ID:NQFHsVOMd.net
- >>424
細かいことだと、外板の仕上げが変更になってんだよな
e231-900（209-500）から
理由は不明だけど（汚れ防止？）
- 429 ：名無し野電車区 ：2022/07/28(木) 10:17:57.32 ID:+CRW5jvor.net
- 加減速多いほうが抵抗制御の制御器の中で
接点がガチャガチャ動く回数が多いんだが
- 430 ：名無し野電車区 ：2022/07/28(木) 12:01:15.04 ID:3TZpnK6P0.net
- 加減速が頻繁なとこは総武緩行線だけじゃないんだが何故ここだけ？
山手線、京浜東北線、常磐緩行線、なんかもヤバかったと思うが。
- 431 ：名無し野電車区 ：2022/07/28(木) 12:46:12.24 ID:Kcq4voz6a.net
- 総武緩行はJR東で一番混雑率が酷かったから、故障頻発で国やマスコミから目つけられたんじゃね。知らんけど
- 432 ：名無し野電車区 ：2022/07/28(木) 13:20:34.67 ID:682xr73Y0.net
- ふと思ったが車両用のインバータークーラーって普及しなかったな
AU712なんて故障してばっかりだったしなあ
- 433 ：名無し野電車区 ：2022/07/28(木) 13:24:48.18 ID:57IF+rP+d.net
- 中央G車は結局通常通りの階段、仕切りで狛犬スペース0になってるみたいだな
- 434 ：名無し野電車区 ：2022/07/28(木) 14:52:10.39 ID:piF1w1O50.net
- それでも居座るのが狛犬w
- 435 ：名無し野電車区 ：2022/07/28(木) 16:04:34.69 ID:n7ZabjPl0.net
- 209-500が製造されたきっかけは、中央・総武線の103系が床下から火を噴いたからでしょ。
- 436 ：名無し野電車区 ：2022/07/28(木) 16:27:14.44 ID:X/++epmmM.net
- 積雪地帯は線路と踏切全廃したらどうなの？
全部吊り下げ式のモノレール複線にしてさ
車両もジェットコースター1列タイプみたいにコンパクトにして無人運転
長い目で見ればコスト安だよ
まぁ貨物は専用のコンテナに変えなきゃいけないけど
- 437 ：名無し野電車区 ：2022/07/28(木) 17:01:20.88 ID:6DWoEh0ya.net
- >>436
>長い目で見ればコスト安だよ
建設費がどの位なのか
何年位で元を取れるのか具体的な数値を提示してくれ
じゃないと何故長い目で見てコスト安になるのか説得力が無いよ
- 438 ：名無し野電車区 ：2022/07/28(木) 17:09:50.29 ID:fLxBTgOjd.net
- モノレールは安くない
採用例が少ないこともその証明
- 439 ：名無し野電車区 ：2022/07/28(木) 17:26:04.91 ID:iiryUOH2a.net
- >>436
大雪降った時の千葉市内を見てから発言してくれ
千葉でアレなら 新潟とか落雪で死者が出るぞ
- 440 ：名無し野電車区 ：2022/07/28(木) 18:11:58.85 ID:NQFHsVOMd.net
- モノレールは建設時に用地買収が少なくて済むってメリットしかないと思うけどなぁ
ランニングコストが実際どうなのかは知らんけど
- 441 ：名無し野電車区 ：2022/07/28(木) 18:15:53.57 ID:ercyYmW/0.net
- ドリームランドモノレール「そうかそうか」
車両の重さで早々と使い物にならなくなりました
- 442 ：名無し野電車区 ：2022/07/28(木) 18:21:13.01 ID:SPEioZkaa.net
- 計画段階で既におかしかったものを事例として持ち出されても
- 443 ：名無し野電車区 ：2022/07/28(木) 18:52:04.49 ID:c/2ZwsCR0.net
- >>436
それ、バスじゃん、
- 444 ：名無し野電車区 ：2022/07/28(木) 18:56:05.49 ID:p5l2i9wjp.net
- >>443
ゆとり〜とライン「バスじゃねーよ！」
- 445 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b5f-4tt4 [106.73.174.2])：2022/07/28(木) 19:06:55 ID:Bw33qh8M0.net
- 千葉モノって千葉県民以外には成功してるように見えてんのか。意外だな
- 446 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM1e-otHd [163.49.208.169])：2022/07/28(木) 20:16:55 ID:lUQafKZcM.net
- >>439
今の鉄道の上に造れば落雪関係ない
旧踏切のとこだけ屋根付けりゃ済む
- 447 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd22-YNGt [49.98.141.111])：2022/07/28(木) 20:29:39 ID:AhKrCoPSd.net
- >>440
あとは代替対象のバスより人件費がかからないくらいでは？
- 448 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa2b-0+vR [106.154.120.10])：2022/07/28(木) 20:32:51 ID:iiryUOH2a.net
- >>446
豪雪地帯の鉄道用地で
モノレール規格の複線幅の鉄道用地が
確保できてるところなんて駅構内と
札幌周辺くらいだろ
新潟だって越後線側は無理だし
強度的な問題は置いておいて
真ん中に柱立てて
その両側に軌道吊り下げて複線にしたとしても
間違いなく敷地外にも雪は落下するな
- 449 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM1e-otHd [163.49.208.169])：2022/07/28(木) 20:36:27 ID:lUQafKZcM.net
- >>448
車両をコンパクトにっつってんでしょ
- 450 ：名無し野電車区 ：2022/07/28(木) 20:57:39.32 ID:PHs7+vVPd.net
- >>449
暖房積んだり、保安装置置いたりしたら
今の千葉や湘南のモノレールより
小さくはできないよなぁ
無人運転にしても
吊り下げモノレールでトラブル起きて
動かなくなった時の事を考えたら
認可は難しいんじゃないか？
- 451 ：名無し野電車区 ：2022/07/28(木) 21:38:59.01 ID:3TZpnK6P0.net
- E235系F-19クラへ配給
- 452 ：名無し野電車区 ：2022/07/28(木) 23:47:08.19 ID:Q2w+kVJna.net
- >>418
201系は数がさほど多くなかったのと末期はトタとケヨにしか配置されていなかったのがね
もう少し多数の路線に配置されていればもう数年は運用されていたと思う
あと試作車しか3連が組めなかったのも痛かった
- 453 ：名無し野電車区 ：2022/07/29(金) 10:53:16.38 ID:oh6aaAy8a.net
- >>444
あれはBRT化の予定
鉄道じゃなくなる
- 454 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa2b-mGLP [106.181.156.152])：2022/07/29(金) 12:09:38 ID:0vZjASWVa.net
- >>446
>>449
だから、なんとなくじゃなくて建設費、開業後のメンテナンス等維持するための費用を具体的な数値で出しなよ
- 455 ：名無し野電車区 ：2022/07/29(金) 13:25:48.27 ID:bGKbY265a.net
- >>452
あれも末期はダメージデカいのバレバレだったな。
印象的だったのは加減速時のジェット音が凄まじいものだった。何故か音鉄には人気の音だった。
オレも音鉄だがあの音モーター音楽しみたい側には邪魔意外の何物でもなかった。
- 456 ：名無し野電車区 ：2022/07/29(金) 16:34:19.79 ID:Y0AHEkcgd.net
- >>431
いやむしろ改善しろと注意指導されたから
- 457 ：名無し野電車区 ：2022/07/29(金) 16:35:25.68 ID:2Wcinjw60.net
- >>454
夏休みに 「ぼくのかんがえた」を披露しただけのガキに
そんな事出来るわけ無いw
- 458 ：名無し野電車区 ：2022/07/29(金) 16:36:12.36 ID:Y0AHEkcgd.net
- >>430
常磐快速はやたらドアが壊れて開かなくなった思い出が
しょっちゅう開かなくなっていたぞ
- 459 ：名無し野電車区 ：2022/07/29(金) 17:03:20.80 ID:EbQvBUUTa.net
- >>418
通勤型じゃないけど、JR東から113系が消えたのも2011年だったなぁ。(幕張の113系がラスト)
- 460 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4b20-67iH [218.46.210.238])：2022/07/29(金) 19:19:52 ID:8K0RWptx0.net
- 113系はドアの開閉装置が変更されてたのは何でだか、
403系415系にも施工されたし。
- 461 ：名無し野電車区 ：2022/07/29(金) 20:37:23.05 ID:AiUeKOfVa.net
- >>460
九州に行った元勝田の415系、ドアエンジン元に戻すのかなぁって思ったら、今も変更されたままのを使ってるなぁ。
- 462 ：名無し野電車区 ：2022/07/29(金) 20:38:47.52 ID:AiUeKOfVa.net
- >>455
東の205系や719系0番台にもいたもんなジェット音のやつ。
- 463 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp0f-Erzq [126.193.24.152])：2022/07/29(金) 22:14:33 ID:6KPLUKorp.net
- >>460
東海もそうだったな
開閉の音が全く逆になってるやつ
九州のオリジナル車と西日本車はそのままだった
- 464 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3f5f-9Cwc [14.8.6.96])：2022/07/29(金) 23:34:31 ID:x1KqSOwZ0.net
- >>271
新系列は距離で入場だから休車にしても
始業検査と交検くらいしか先延ばし出来ないよ
- 465 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d79f-67iH [118.109.206.160])：2022/07/29(金) 23:51:45 ID:Vf1s4iZ90.net
- >>461
>>463
九州に行ったやつは整備上の事も考慮すればオリジナルに戻したほうが無難だったと思うがよくあのままで使ってると思う。モケットは九州仕様になったが。
東海は東日本のを見習ってこっちのほうがいいと思ったのかね？ただし「プシュー」っていう空気音は違ってたが。
>>462
205系もそうだが211系にもあった。でもこの二つはほのかに聞こえる程度であそこまで酷いのはなかった。719系は動画に凄いのあった。
201系と姉妹車の203系も酷かった。
- 466 ：名無し野電車区 ：2022/07/30(土) 00:11:49.58 ID:52Kmi/330.net
- >>464
機能保全（年）の先延ばしは重要。
- 467 ：名無し野電車区 ：2022/07/30(土) 00:36:05.52 ID:h8czn2QW0.net
- >>465
空気が抜けたらドアが開くか閉まるかの違いでドアエンジンは同じだから
改造してまで元に戻す必要もなかったんじゃないのかなと勝手に推測してる
- 468 ：名無し野電車区 ：2022/07/30(土) 06:10:54.59 ID:tXBFa6DF0.net
- ああそうだ思い出した
トタ81なら昨日運用入ってたぞ
>>251
トタ82はこれが最後の目撃かな
ttps://2nd-train.net/topics/article/40093/
- 469 ：名無し野電車区 ：2022/07/30(土) 08:46:55.31 ID:5voSnSxR0.net
- >>468
グリーン車組み込み入場再開したからかと、
T24がOM入場した。
TKにももう1本入場出来そうだがどれか入場すればトタ82も復帰する？
- 470 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdff-VrEi [49.97.100.14])：2022/07/30(土) 13:33:57 ID:zobV3xQkd.net
- 209-1000は廃車になったE217のIGBTインバータ載せ替えてでも長生きしてほしいわ
多分ないけど、、
- 471 ：名無し野電車区 ：2022/07/30(土) 13:48:50.12 ID:R5DuQOJDd.net
- ツイで中央線G車の製造数減少を根拠付きで予想している人がいるな
209-1000はもう必要無くなったのかも
- 472 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp5b-sMW4 [126.193.8.113])：2022/07/30(土) 14:36:56 ID:LndrT6cIp.net
- たまにしか東京に行くけど、トタの209-1000とケヨの209-500は
中央快速か京葉線乗ったらなぜかそれぞれ必ず出会うわ
- 473 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saab-IO7n [106.146.3.184])：2022/07/30(土) 14:49:24 ID:87ng0W7ta.net
- 日本語でおk
- 474 ：名無し野電車区 ：2022/07/30(土) 15:08:17.45 ID:r/JKmR88F.net
- わざわざE233の余剰車を増やすという事は
内房線外房線209の置き換えは決まったぽいな
あとは総武本線と成田線と高崎と長野がどうなるか
- 475 ：名無し野電車区 ：2022/07/30(土) 15:09:54.59 ID:/C/zCqyh0.net
- おまたせいつもの
- 476 ：名無し野電車区 ：2022/07/30(土) 15:17:59.14 ID:R5DuQOJDd.net
- リッツ
- 477 ：名無し野電車区 ：2022/07/30(土) 15:37:15.28 ID:uGl5uqa+0.net
- >>471
>>471
普段なら3本確実にグリーン車組み込み改造による離脱は起こっているがH57は暫く試運転に専念でこの1本は実質上離脱状態だから改造に関しては今後2本で抑える可能性もあるかも。
209系は必要なくなるとはいえ次の検査期限までは使いきりそう
- 478 ：東武8000系・営団8000系を許さない新車を愛する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2022/07/30(土) 16:26:40.95 ID:9IrrJQL6d.net
- E993系は川越線で営業運転すべきやった
- 479 ：名無し野電車区 ：2022/07/30(土) 16:49:33.00 ID:Ldxp7y17a.net
- ↑
創価学会
- 480 ：東武8000系・営団8000系を許さない新車を愛する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2022/07/30(土) 17:33:19.05 ID:9IrrJQL6d.net
- 汚物209系要らない
- 481 ：名無し野電車区 ：2022/07/30(土) 17:47:36.68 ID:JsbpvN8Ca.net
- >>480
> 汚物キベンヌあくしろや閣下は令和の63系
- 482 ：名無し野電車区 ：2022/07/30(土) 18:10:48.76 ID:/O/RgJM40.net
- 209-1000に機器更新施工とe217のグリーン車組み込みやれや
- 483 ：名無し野電車区 ：2022/07/31(日) 02:40:10.76 ID:biEEaLgd0.net
- >>478
トライゼットか
妄想癖乙
- 484 ：東武8000系・営団8000系を許さない新車を愛する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2022/07/31(日) 08:47:54.96 ID:HQjnSSmYd.net
- >>482
E217系サロを客車化改造して秩父鉄道に譲渡すべし
- 485 ：名無し野電車区 ：2022/07/31(日) 08:55:49.32 ID:Br5m581op.net
- >>484
あんた、古いの嫌いなんじゃなかったの？
- 486 ：東武8000系・営団8000系を許さない新車を愛する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2022/07/31(日) 09:07:09.12 ID:HQjnSSmYd.net
- >>485
オーバーホールしてE235系並みの整備にすれば 蒸気機関車だろうがディーゼル機関車だろうが客は喜ぶやろ
- 487 ：名無し野電車区 ：2022/07/31(日) 10:16:12.00 ID:jhFcnMGf0.net
- >>439
ところが新潟市民はモノレールを切望している方がなぜか圧倒的に多い。
市内新交通導入は「最低でもモノレール」でLRTやBRTは車の妨げなので論外なのだとか。
モノレールは雪や強風で止まるし落雪の危険があるといっても全く知らんぷり。
- 488 ：名無し野電車区 ：2022/07/31(日) 10:28:29.07 ID:cQxXVxp/F.net
- >>485
古きゃボロくて嫌だとか新しければ味気なくて嫌だとか言う輩だろ
- 489 ：名無し野電車区 ：2022/07/31(日) 10:35:15.68 ID:0Q2VjnSDa.net
- >>484
>>486
汚物キベンヌあくしろや閣下 笑
(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
- 490 ：名無し野電車区 ：2022/07/31(日) 10:46:58.83 ID:brOTwpPta.net
- >>487
いいじゃんお望み通りに作って盛大にコケれば
- 491 ：名無し野電車区 ：2022/07/31(日) 13:24:19.15 ID:lVlEhOfAM.net
- 本当に切望してるのは「新交通なんか作らなくていい」でしょ
どうしてもっていうんならまだ車の邪魔しないモノレールで勘弁してやるよっていうのが本当のところでは
- 492 ：東武8000系・営団8000系を許さない新車を愛する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2022/07/31(日) 15:35:31.84 ID:NMxW56LTd.net
- >>487
そこでAGTかHSST linearやろ
- 493 ：名無し野電車区 ：2022/07/31(日) 15:38:34.20 ID:JVtFk70qa.net
- >>492
汚物キベンヌあくしろや閣下
(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
- 494 ：名無し野電車区 ：2022/07/31(日) 16:42:27.84 ID:hNPXkdzd0.net
- >>487
新潟市内の道がクソすぎて、バス以外の手段がほしいのはわかる
- 495 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f10-0eUa [153.139.132.15])：2022/07/31(日) 22:36:14 ID:jhFcnMGf0.net
- >>494
どこが？
首都圏に比べれば新潟の道路の充実ぶりは雲泥の差だよ。
- 496 ：名無し野電車区 ：2022/07/31(日) 22:46:37.06 ID:Okq7iGV5a.net
- ぶっちゃけマイカーの邪魔になるものはいらねえんだわ
- 497 ：名無し野電車区 ：2022/07/31(日) 22:53:15.50 ID:grUllFaZr.net
- マイカーの運転ができなくなるであろう老化はどうやって克服するおつもりで？
運転できなくなる前に早死にするのは勝手だけど鉄道グモは迷惑がでかいからやめてね
- 498 ：名無し野電車区 ：2022/07/31(日) 22:55:14.40 ID:A0txOEBZa.net
- >>497
地方では大量輸送手段はもう向かないんだよ
おそらく首都圏と貨物列車が通る路線しか鉄道は残らん
これはガチ
- 499 ：名無し野電車区 ：2022/07/31(日) 23:03:27.37 ID:Okq7iGV5a.net
- >>497
別に？
自動車メーカーがもっと安全な車を作れば良いだけで
- 500 ：名無し野電車区 ：2022/07/31(日) 23:20:42.06 ID:lSZOvFnda.net
- >>499
飯塚かお前w
- 501 ：名無し野電車区 ：2022/07/31(日) 23:57:46.25 ID:Mr1xpRNia.net
- 自動運転レベル4か5限定の免許とか交付されるようになるんだろうね
- 502 ：名無し野電車区 ：2022/08/01(月) 01:15:41.17 ID:ERbZ1nLCd.net
- >>477
今はサロ1本だけしか居ないけど、サービス開始半年前までには順次12両化しなくちゃならないから、そこでまた1編成辺り3日間の離脱が生じる。
そこでまた予備が必要になるだろ。
- 503 ：名無し野電車区 ：2022/08/01(月) 11:47:25.33 ID:j2X+T30X0.net
- 組み込み過渡期って停車位置ずれて混乱おきると思うんだけど
6+6とか4+4+4にして12両運転したりできないのかな
- 504 ：名無し野電車区 ：2022/08/01(月) 11:51:31.81 ID:RRUN8U78M.net
- 中央線グリーン車
E531系のグリーン車導入当初時のように
無料お試し期間があるといいな
- 505 ：名無し野電車区 ：2022/08/01(月) 12:24:10.19 ID:I2AizpY20.net
- 当然やるんじゃない？
一夜にして組み込みはできないだろうし。
しかし本運用はじまっても、このご時世じゃアテンダントは全区間乗務するかね。
本線立川くらいまでか？
青梅線内は乗るだろうか。
- 506 ：名無し野電車区 ：2022/08/01(月) 12:25:56.40 ID:MKy4VQta0.net
- >>503
両数が増えるだけで混乱？
案内表示で両数確認して並ぶだけだろ。他線では過度期どころか普段から日常の光景だぞw
- 507 ：名無し野電車区 ：2022/08/01(月) 13:07:45.62 ID:tZ2Lasj70.net
- >>504
やってもラッシュ時は締め切りだろうね
想定以上に乗車して遅延の元になるだろうし
- 508 ：名無し野電車区 ：2022/08/01(月) 13:11:57.35 ID:j2X+T30X0.net
- >>506
両数表示を見る文化がない路線だとオタクしかそんなところ見ないだろ
- 509 ：名無し野電車区 ：2022/08/01(月) 13:15:18.68 ID:rTGIGsfpd.net
- 高尾～大月なんて無法地帯になるのが目に見えるな
- 510 ：名無し野電車区 ：2022/08/01(月) 13:49:32.78 ID:I9I9zJENd.net
- 普通車の量数減らないのならお試しをする必要無いな
- 511 ：名無し野電車区 ：2022/08/01(月) 13:58:18.81 ID:MKy4VQta0.net
- >>508
事前にポスター告知の1つもあれば流石に一般の利用者でも見るよw
東横線や日比谷線、最近だと都営三田線や東急目黒線とか、そんなに大混乱だったか？
並んでたら手前で止まって走っていく人はいるけど、別に混乱と言うほどでもないと思うが。
- 512 ：名無し野電車区 ：2022/08/01(月) 14:01:49.44 ID:AQT8hSeKM.net
- グリーン車近々大月高尾か立川青梅で試しで運転するかもね
- 513 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 679f-qqam [118.109.206.160])：2022/08/01(月) 15:00:27 ID:0mVQsurn0.net
- >>505
アテンダントもそこまで確保出来るかどうか。
- 514 ：名無し野電車区 ：2022/08/01(月) 15:36:35.82 ID:yn9zW4O70.net
- 中央線209系トタ82も復帰したみたいね
- 515 ：名無し野電車区 ：2022/08/01(月) 15:50:11.08 ID:h648CXnqM.net
- いまだに上野東京ライン系統等で10両って言ってるのに15両の乗車位置に並んでる人とかかなりいるけどな
それでグリーン車が来て慌ててはけていく
- 516 ：東武8000系・営団8000系を許さない新車を愛する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2022/08/01(月) 16:16:05.13 ID:vy5MvpqKd.net
- >>514
(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
- 517 ：名無し野電車区 ：2022/08/01(月) 16:36:06.24 ID:ilYkpdUwa.net
- >>516
汚物キベンヌあくしろや閣下
(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
- 518 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saab-YjMm [106.128.189.145])：2022/08/01(月) 17:27:54 ID:kRHshPCLa.net
- >>513
ここは、他路線のワンマン化で余った人員をだなあ
- 519 ：名無し野電車区 ：2022/08/01(月) 18:50:06.27 ID:3enkL7qoa.net
- >>471
中央線のグリーン車が57本に修正なら、T40とH59は対象外になるっぽい? T71は最初から対象外だけど。
https://4gousya.net/forums/post/116%e4%b8%a1%e5%8f%97%e6%b3%a8%e3%81%a8%e5%90%8c%e4%b8%80%e5%8d%98%e4%be%a1%e3%81%ae%e8%bb%8a%e4%b8%a1%e3%81%8c2%e4%b8%a1%e4%b8%ad%e6%ad%a2%ef%bc%88%e4%b8%ad%e5%a4%ae%e7%b7%9ag%e8%bb%8a%e3%81%ae
- 520 ：名無し野電車区 ：2022/08/01(月) 18:55:40.14 ID:sYPy2sq2a.net
- >>511
南北線なんか8両化前から電車の来ないホームドアで待っている人は
普通にいるからな
どんなに案内されても見ない人は見ないんだよなあ
なので告知と案内はしっかりやって
後は見守りですかね
- 521 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8733-5gaA [218.110.173.205])：2022/08/01(月) 19:18:58 ID:oIUrmva90.net
- >>471
ピークの本数が減れば今の編成数を維持する必要もないしね
- 522 ：名無し野電車区 ：2022/08/01(月) 21:04:44.66 ID:tZ2/nkhr0.net
- 意外と、甲府方面の普通列車もグリーン車組み込みのE233の8連にするかもな
グリーン車の利用があれば収益的にも列車を維持しやすいし、
登山客等に需要があるようにも思うが
- 523 ：名無し野電車区 ：2022/08/01(月) 21:13:45.14 ID:O/+TNtiad.net
- ホームの長さが足りない駅あるんじゃ
- 524 ：名無し野電車区 ：2022/08/01(月) 21:17:12.45 ID:SYEW4y3g0.net
- 峡東あたりから東京なら毎時1本は特急あるし足りてるんじゃね？大月以西が土浦の先以上に需要が無いし甲府なりその先まで運転してもなぁ
登山客向けのやまかいじがあったけど無くなったね（早朝過ぎて乗れる人が限られたのも悪いが）
- 525 ：名無し野電車区 ：2022/08/01(月) 21:24:58.18 ID:ZB4yjZMYM.net
- 大月塩山間は1時間に1本3両でも過剰
- 526 ：名無し野電車区 ：2022/08/01(月) 21:27:42.39 ID:y4DL7Ib20.net
- >>523
国鉄時代は115系8連に荷電までぶら下げた編成が基本だったけどな
- 527 ：名無し野電車区 ：2022/08/01(月) 21:30:42.80 ID:y4DL7Ib20.net
- 常磐線グリーンが土浦折り返しばかりにシフトしているのを見ると
233快速グリーンは大月まで、塩山、山梨市、石和温泉、甲府客はかいじに棲み分けさせるんじゃ
- 528 ：名無し野電車区 ：2022/08/01(月) 21:43:26.16 ID:SRxhSFenM.net
- >>522
大月以西は今後ワンマン化対象だろうに
普通G車の乗り入れなんて100%ないだろ。
- 529 ：名無し野電車区 ：2022/08/01(月) 21:47:22.27 ID:a4y+HmUu0.net
- >>522
ホリデービュー山梨復活だね
ダブルデッカー車
- 530 ：名無し野電車区 ：2022/08/01(月) 22:10:48.83 ID:9njK8BS50.net
- >>522
甲府松本エリアの211にグリーン車組み込もうとしてたんじゃなかった？
一時期長野に部品取り禁止の貼り紙貼ってキープしていた211サロはその計画のためかと
- 531 ：名無し野電車区 ：2022/08/01(月) 22:24:07.51 ID:oIUrmva90.net
- >>523
そこで身延線車両のアルバイト運用ですよ
- 532 ：名無し野電車区 ：2022/08/01(月) 22:39:11.48 ID:I9I9zJENd.net
- >>530
松本甲府にそんなもん組み込んで需要あると思うか？
- 533 ：名無し野電車区 ：2022/08/01(月) 23:46:43.43 ID:eZp/c+CKd.net
- >>523
東山梨と別田の２駅が６両分しか止まらない
- 534 ：名無し野電車区 ：2022/08/02(火) 00:10:22.86 ID:cCKyhglsa.net
- 別田って何時の話やねん
今は春日居町やで
- 535 ：名無し野電車区 ：2022/08/02(火) 00:15:58.59 ID:qD/RpnlkM.net
- >>533
通過でええやん
- 536 ：名無し野電車区：2022/08/02(火) 00:34:12.37 ID:o8Zo2z33.net
- 大月までが東京通勤圏であり首都圏の文化圏
笹子峠の向こう側の盆地はもはや別世界
- 537 ：名無し野電車区 ：2022/08/02(火) 01:14:56.07 ID:3bjplLqXa.net
- >>511
青梅線は10両と6両が混在してるから問題ない(つい最近まで立川まで4両があった)
青梅線なんてラッシュ時はともかく、昼間はホームの端なんて客はあまりいない(青梅特快はわりといるが)
だいたい階段付近に集中している
- 538 ：名無し野電車区 ：2022/08/02(火) 01:20:06.86 ID:3YVS6xWr0.net
- >>520
何したってそういう客を0にはできない。
大昔から複数の両数パターンがある東海道線ですら、15両編成の位置から走ってくる人いるからな。
ただ、別にそれでダイヤが乱れるわけでもなく、大きな乗客トラブルが起きるわけでもない。
こういうちょっとした変化があるとすぐ混乱するとか言う奴が出てくるが、そんなことには到底ならない。
- 539 ：名無し野電車区 ：2022/08/02(火) 01:21:59.50 ID:3bjplLqXa.net
- 都会の駅(東京、新宿、渋谷、池袋、川崎、横浜など)は改札口や階段が2
2箇所ある駅が多いが青梅線なんて立川以外は改札口も階段も1箇所しかない準田舎路線
大船〜久里浜や大宮以北みたいなめんだろ
- 540 ：名無し野電車区 ：2022/08/02(火) 01:27:41.46 ID:3bjplLqXa.net
- >>538
基本的に15両しか止まらない位置はホームの端でエスカレーターやエレベーター階段からは遠い
そういう場所で待ってるのは走れる客だからだろ
足腰弱った老人がわざわざホーム端まで普通は行かない
- 541 ：名無し野電車区 ：2022/08/02(火) 01:28:25.34 ID:jrSIL3Ji0.net
- >>498
関西も鉄道が残らない、それがガチとは大丈夫か？
- 542 ：名無し野電車区 ：2022/08/02(火) 01:37:30.59 ID:yb2pHOHnd.net
- 中央線の2階建てグリーン車は、首都圏在来線普通列車グリーン車の料金体系的にも、廃止した特急の自由席が形を変えて復活したようなものだな。
あずさ、かいじ自由席は東京、新宿から八王子まで500円、大月まで900円だからホリデー料金なら50kmまで、50km以上共にほぼ同額。
- 543 ：名無し野電車区 ：2022/08/02(火) 05:50:19.06 ID:2YRnH3T60.net
- >>538
戸塚で横須賀線と東海道線でグリーン車の位置が離れ過ぎなんだよ。
- 544 ：名無し野電車区 ：2022/08/02(火) 06:18:17.76 ID:51efngKua.net
- まさか大糸線の営業係数、西日本区間以下だとは思わなかった
https://news.mynavi.jp/article/20220731-2412660/
- 545 ：名無し野電車区 ：2022/08/02(火) 07:54:40.31 ID:MGCg/umm0.net
- 今日のグリーン甲種で>>53の108両は上半期のみデータというのが明らかになった
F-22が12月出場だから108両と合致しないし
- 546 ：名無し野電車区 ：2022/08/02(火) 08:09:33.89 ID:Noi2O1xE0.net
- >>535
塩山発着のローカルしかとまらなかったよな。
- 547 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saab-dwFe [106.132.106.58])：2022/08/02(火) 08:43:53 ID:Y8k1JDE/a.net
- 下半期に鶴見線向けE131-1000が3連24本出るよ
- 548 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdff-5gaA [49.98.10.239])：2022/08/02(火) 08:52:08 ID:YfGBndgwd.net
- >>543
スカ線だけ付属編成の連結位置が逆だからな…
- 549 ：名無し野電車区 ：2022/08/02(火) 09:14:50.83 ID:0nYfUPNAp.net
- >>546
そういうことか、合点がいった
昔の北陸線の坂田、河毛みたいなもんか
塩山ローカルは身延線直通の旧国だったり
- 550 ：名無し野電車区 ：2022/08/02(火) 09:16:13.20 ID:kLK2+a4jr.net
- スカ線とSSの違いだけじゃなく他の路線でも10両と15両でグリーン車の位置がごっそりズレる駅があるもんな
運転士から信号が確認できる位置に止めた結果というのはオタ目線で考えると頭では理解できるが
特別料金払ってるのにこんな面倒な目に合うのは感情的には嫌だなと思う
アプリ対応は無理かもしれんがせめてホーム上のグリーン券売機だけでも
次のグリーン車は今いる位置から見てどっちに停まるかくらいは表示してほしい
- 551 ：名無し野電車区 ：2022/08/02(火) 09:49:38.51 ID:YfGBndgwd.net
- 全てを長い15両編成にすれば一挙解決
その代わりに末端区間の系統分離を推進
- 552 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 679f-qqam [118.109.206.160])：2022/08/02(火) 11:19:58 ID:T/pU3jqE0.net
- >>514
と、思いきやトタ81が故障。
前面LEDの故障だからすぐ復帰出来ると思うが。
- 553 ：名無し野電車区 ：2022/08/02(火) 11:49:35.12 ID:AySU/CDUd.net
- ホーム券売機はG車停車場所に有るのだがな
そして次の列車もその次もG車は4号車5号車で
東海道とスカ線はいちが違うだけの事だが。
利用すれば誰でもわかる事だし、看板もあるのです。
- 554 ：名無し野電車区 ：2022/08/02(火) 12:09:36.12 ID:bjG9Us+LM.net
- >>547
3連24両の間違い……だよね？
24本もいらないよね鶴見線。
- 555 ：名無し野電車区 ：2022/08/02(火) 12:17:03.98 ID:3bjplLqXa.net
- >>554
いらないし置き場もない
- 556 ：名無し野電車区 ：2022/08/02(火) 12:22:07.47 ID:z0S2jU5Rd.net
- 京浜臨海線構想に備えて…
- 557 ：名無し野電車区 ：2022/08/02(火) 12:33:22.02 ID:20wZBNvOM.net
- >>547
鶴見線は拡幅車体入れたのか
- 558 ：名無し野電車区 ：2022/08/02(火) 12:37:45.97 ID:gqgzqxgBd.net
- >>553
買ったからといってすぐ次の電車に乗るとは限らないし。
一駅ごとにそんな情報つけたら、気軽に乗れない料金になってしまう。
- 559 ：名無し野電車区 ：2022/08/02(火) 14:01:28.64 ID:M3S9LYDF0.net
- >>553
10両と15両でグリーン車の場所が違う駅の話だぞ文盲
- 560 ：名無し野電車区 ：2022/08/02(火) 14:48:04.86 ID:qFsOg4cu0.net
- まあ、某爺さんなので許してやれｗ
- 561 ：名無し野電車区 ：2022/08/02(火) 14:53:58.64 ID:MFcYqUD9d.net
- あげスプ8fってたまに東スレにも湧いてくるな
- 562 ：名無し野電車区 ：2022/08/02(火) 16:25:10.36 ID:evfPn0+id.net
- いつもの奴が即座にぶっ叩かれてて笑うしかない
改められないんだなあ
- 563 ：名無し野電車区 ：2022/08/02(火) 17:41:03.32 ID:nTwealsjd.net
- >>558 意味不明
>>559
＊次発の編成両数は表示されているな
＊G車位置看板がぶら下がっているな
電光看板なら点灯場所に停車、非電光なら
編成両数を見れば分かる
カリカリしないで少しだけ考えれば誰でもわかる事ですよ。
- 564 ：名無し野電車区 ：2022/08/02(火) 17:58:55.40 ID:XGm9r+kt0.net
- >>561 VSOPはつまらない
- 565 ：名無し野電車区 ：2022/08/02(火) 19:41:52.51 ID:1atVGQKU0.net
- >>550
停目は信号機が見える位置で決まっているのではない。
信号機は連続視認が基本。
- 566 ：名無し野電車区 ：2022/08/02(火) 20:16:33.70 ID:zTtrBpEGd.net
- >>563
一駅ごとに違う情報を機械に書き込んだらグリーン車の料金に反映されるだろ。駅ごと料金だけ書くのとは大違い。
発車案内と地面みればすむ話。
- 567 ：名無し野電車区 ：2022/08/02(火) 21:41:34.23 ID:vOt9zx8Od.net
- あげスプ8fイライラ
- 568 ：名無し野電車区 ：2022/08/02(火) 21:43:22.76 ID:O43JFa9G0.net
- いい加減701系目障りだから廃車にしてくれ
- 569 ：名無し野電車区 ：2022/08/02(火) 21:49:20.15 ID:KnuiRsTad.net
- >>568
ﾜｯﾁｮｲの強制コテハンがe701でｸｿﾜﾛﾀ
- 570 ：名無し野電車区 ：2022/08/02(火) 21:50:44.82 ID:R/LIuORla.net
- ｗｗｗ
- 571 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df02-0eUa [27.95.131.103])：2022/08/02(火) 22:27:08 ID:NX65agh70.net
- >>568
強制コテハン後半「HAiC」の後には「廃車にしてくれ」と見事につながるのかw
- 572 ：名無し野電車区 ：2022/08/02(火) 23:26:55.69 ID:Y8k1JDE/a.net
- >>554
ご指摘の通り3連8本の24両です
すみません
- 573 ：名無し野電車区 ：2022/08/02(火) 23:28:43.78 ID:Y8k1JDE/a.net
- ついでに
草津は名前が変わる、ただし白根の復活ではない
温泉地を連名にすると
- 574 ：名無し野電車区 ：2022/08/02(火) 23:31:19.70 ID:c2VTOLued.net
- >>573
あんた前も言ってたよね？
草津白根になるの？
ttps://charitabi.com/hm/wp-content/uploads/2021/04/kusatsu-shirane.jpg
- 575 ：名無し野電車区 ：2022/08/02(火) 23:42:37.27 ID:GL6ygfQJd.net
- 山手ワンマン一部が漏れるって聞いたけど全50本って報道出てるね
- 576 ：名無し野電車区 ：2022/08/03(水) 00:03:08.36 ID:lnqd7szoa.net
- >>522
そもそも青梅線の青梅以西が対象外な時点でないだろ
まあ青梅以西もホーム有効長が足らないし(ホリ快の6両ですら無理な駅がある)
あと富士急もだけどね
- 577 ：名無し野電車区 ：2022/08/03(水) 06:19:58.74 ID:N2kiG1I60.net
- 労働組合「新車両導入反対！」
- 578 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c7da-ihSg [114.183.107.77])：2022/08/03(水) 11:03:16 ID:VbdA10I10.net
- てか、一番最初のプレスから青梅・大月までって明記されてたのに、いまだに甲府とか言ってる奴なんなの？
- 579 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-5gaA [49.98.166.228])：2022/08/03(水) 11:11:23 ID:tYP9aWGzd.net
- >>568
今ごろ秋田で溺れ死んでる
- 580 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-5gaA [49.98.166.228])：2022/08/03(水) 11:11:56 ID:tYP9aWGzd.net
- >>573
ザスパクサツ群馬がクサツを抜くからそれに合わせるんだな
- 581 ：名無し野電車区 (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8f-Xfpw [133.106.150.114])：2022/08/03(水) 11:13:36 ID:VcGNlFaZM.net
- 大月高尾間も統一しないな
グリーン車の数が足りない
白紙改正やると思ったけどしないのかもなこのクソダイヤ
- 582 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 075f-ztQM [106.73.227.67])：2022/08/03(水) 11:18:02 ID:yEaOIR7K0.net
- >>532
じゃあ211サロが長野で転用前提に保管されてたのはなぜだろ
- 583 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdff-0Yuc [49.96.237.82])：2022/08/03(水) 11:24:19 ID:eIrohlbRd.net
- >>582
仮説に過ぎないけど、東って「こんな余り物あるけどどこかの支社使う？」ってのがあるんじゃないの？
ジパングとかB.B.BASEはそれで生まれたんだと思う
それで保管期限まで誰も手を上げなかったから解体処分された、と
- 584 ：名無し野電車区 ：2022/08/03(水) 11:47:17.18 ID:V8j8SZaYd.net
- 189がそろそろ寿命だからホリデー快速河口湖の指定席用に使えるかなってキープしてたけど
E353の増備ついでに特急化することが決まってお流れになったってことじゃないの
- 585 ：名無し野電車区 ：2022/08/03(水) 12:33:59.81 ID:2w9SttXd0.net
- なるほど
- 586 ：名無し野電車区 ：2022/08/03(水) 13:11:37.54 ID:eIrohlbRd.net
- ホリ快に使うとしてM車どうすんだよ
- 587 ：名無し野電車区 ：2022/08/03(水) 13:24:50.77 ID:ODbqnoXd0.net
- 215亜種みたいな先頭車を新造すれば
- 588 ：名無し野電車区 ：2022/08/03(水) 16:02:06.58 ID:8jNqurFUa.net
- >>582
座席とか一部部品を中央線E233系グリーン車に流用
…は、流石にないかw
- 589 ：名無し野電車区 ：2022/08/03(水) 16:13:04.27 ID:lnqd7szoa.net
- >>578
だいたい過疎路線に普通グリーン車は難しい
最低ラインが伊東線や外房線茂原〜上総一ノ宮、横須賀線逗子以南
大月、青梅より西はそれ以下
付属編成にサロ2両だと2M4Tで6両単独運転は難がある
- 590 ：名無し野電車区 ：2022/08/03(水) 16:32:50.31 ID:zNQvQpT+0.net
- >>586
豊田の211系3+3の中に組込とかを想定していたのでは
実際は中央線系統の車両は豊田に配置はなく長野のみになったが
- 591 ：名無し野電車区 ：2022/08/03(水) 16:53:38.77 ID:pF+66YsDd.net
- >>590
それに組み込んでもクハを外さないと富士急に入れないし、中央線だけなら215が居たし
- 592 ：名無し野電車区 ：2022/08/03(水) 17:01:56.86 ID:WudRWUuhM.net
- 前は2020にグリーン車取り付けになってたからホームドアの位置を考えて大月高尾で使う予定だったのでは
- 593 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saab-dwFe [106.132.106.58])：2022/08/03(水) 17:47:10 ID:pXx8R7qha.net
- >>574
違う名前だよ
白根は含まれない
- 594 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdff-0Yuc [49.96.234.41])：2022/08/03(水) 18:11:02 ID:pF+66YsDd.net
- 草津万座？草津四万？
- 595 ：名無し野電車区 ：2022/08/03(水) 18:53:28.02 ID:kjSHHvwl0.net
- 地名ではないのでは
- 596 ：名無し野電車区 ：2022/08/03(水) 19:56:04.47 ID:4AWfxwX6r.net
- 万○草津
- 597 ：名無し野電車区 ：2022/08/03(水) 19:56:31.81 ID:Qt49Q92p0.net
- 特急「タカポン」
特急「たか丸」
特急「たび丸」
こんな感じ？
- 598 ：名無し野電車区 ：2022/08/03(水) 23:19:26.34 ID:kjSHHvwl0.net
- 八ッ場？
- 599 ：名無し野電車区 ：2022/08/03(水) 23:27:59.12 ID:BQXy0MC+0.net
- NGのオブアスペいるやん
- 600 ：名無し野電車区 ：2022/08/03(水) 23:29:40.16 ID:eTgGk4J90.net
- 特急ザスパ草津
- 601 ：名無し野電車区 ：2022/08/04(木) 00:45:47.31 ID:hKYJLAr/0.net
- なぜ昔の名前に戻す
- 602 ：名無し野電車区 ：2022/08/04(木) 01:24:25.89 ID:D8znQZ3Q0.net
- 吾妻新幹線くさつ932号東京行き
- 603 ：名無し野電車区 ：2022/08/04(木) 05:33:52.42 ID:hKYJLAr/0.net
- 新潟支社、大雨関係なく指令の不具合で全滅の模様
- 604 ：名無し野電車区 ：2022/08/04(木) 06:25:30.42 ID:1vBC/BTZ0.net
- なんだ、落雷でもあったか？
- 605 ：名無し野電車区 ：2022/08/04(木) 06:38:01.66 ID:qpeTJuVB0.net
- >>568
とうほぐカッペにはプレハブ電車で十分
ドアエンジンも更新するようだし、2030年までは残存するだろう
喜べとうほぐカッペ
- 606 ：名無し野電車区 ：2022/08/04(木) 07:10:11.52 ID:GZuCIePp0.net
- >>604
雨規制を知らないんじゃない？
- 607 ：名無し野電車区 ：2022/08/04(木) 08:35:45.21 ID:9dTwB0Hha.net
- 正解にかなり近いのが出てるな
- 608 ：名無し野電車区 ：2022/08/04(木) 10:04:14.29 ID:+EiDme9W0.net
- 東北の各所で落橋とか路盤流出してるのか
只見線よりはマシだろうけどどこも上下分離とかいろいろ加速しそうだな
- 609 ：名無し野電車区 ：2022/08/04(木) 10:08:12.71 ID:9zMprL23d.net
- 収支状況を発表した直後って所がまた
道路は災害対策のため改良が進んでるけど鉄道はほぼそのままだからこうなるのは当然の結果なんだけどな
- 610 ：名無し野電車区 ：2022/08/04(木) 10:26:36.98 ID:SgT5D9zQr.net
- 濁川橋梁が落ちて蒸機スレがお通夜状態
- 611 ：東武8000系・営団8000系を許さない新車を愛する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2022/08/04(木) 10:33:25.61 ID:/9VF9PDyd.net
- 汚物205系は令和の63系
- 612 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMbf-IiSy [153.235.129.72])：2022/08/04(木) 10:54:42 ID:xq09PWbsM.net
- この災害で気動車の新造予定は代わりそう
- 613 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr5b-NzPP [126.133.4.133])：2022/08/04(木) 11:11:20 ID:SgT5D9zQr.net
- 坂町駅でE129が水に浸かっちゃったみたいね
ここだけじゃないのかもしれないけど
- 614 ：名無し野電車区 ：2022/08/04(木) 11:22:28.08 ID:N84Xo8Z60.net
- 話題になった営業係数って災害復旧にかかった費用も加味されてるのかな
久留里の先っちょとかしょっちゅう災害起きてるイメージあるけど
- 615 ：名無し野電車区 ：2022/08/04(木) 11:51:40.89 ID:QYRnrFTpa.net
- >>611
汚物キベンヌあくしろや閣下
(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
- 616 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp5b-iNeV [126.186.133.40])：2022/08/04(木) 12:41:26 ID:9SovXWUQp.net
- >>613
115復活あるか
- 617 ：名無し野電車区 ：2022/08/04(木) 13:01:44.57 ID:M8D7pvrBd.net
- >>602
常滑新幹線いなっくす
- 618 ：名無し野電車区 ：2022/08/04(木) 13:03:00.31 ID:8FyJ9EiK0.net
- >>616
あれから解体進んでるの？
- 619 ：名無し野電車区 ：2022/08/04(木) 13:04:35.35 ID:5jBluxVfa.net
- >>616
夏なんだから205やE217で良くね？
- 620 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0751-k30U [202.78.177.218])：2022/08/04(木) 14:18:27 ID:LpHkChO80.net
- >>613
あらら
また天災か
- 621 ：名無し野電車区 ：2022/08/04(木) 16:34:21.06 ID:qcSqKGGMd.net
- ここで一句
天災は
なぜ新型を
狙い打ち
- 622 ：名無し野電車区 ：2022/08/04(木) 17:20:37.10 ID:sgmu++Hm0.net
- E127系、新潟で骨を埋めるんじゃね？
- 623 ：名無し野電車区 ：2022/08/04(木) 18:50:45.54 ID:DFe3VTxl0.net
- >>622
https://i.imgur.com/qX9o43h.jpg
- 624 ：名無し野電車区 ：2022/08/04(木) 18:54:05.65 ID:8AYDZMT/0.net
- E127が浮いててよかったな
- 625 ：名無し野電車区 ：2022/08/04(木) 22:19:06.83 ID:hER0uWl30.net
- >>623
TikTokを賑わせてる稲妻に撃たれました死にましたそして蘇りました♪が頭をよぎったw
- 626 ：名無し野電車区 ：2022/08/04(木) 23:08:42.37 ID:nO5wMBkI0.net
- >>609
肥薩線よりも酷い事態が待っているのかもしれないな
結果的に被災路線の多くがBRTかバス転換となっても、全く不思議ではなさそう
- 627 ：名無し野電車区 ：2022/08/05(金) 00:48:07.17 ID:z/VoCWqD0.net
- >>626
良くて第三セクターにぶん投げるパターンとか有るんですかね
- 628 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5fbd-4k3g [133.203.173.64])：2022/08/05(金) 02:43:58 ID:PnmRUFQw0.net
- 只見線が開通して亜幹線の磐越西線が廃線はさすがに無い
米坂線は道路が貧弱なの理由にゴネればいけそう
- 629 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saab-u7R6 [106.130.223.243])：2022/08/05(金) 03:12:16 ID:XE8BWMDta.net
- >>628
只見線は代替道路が酷道である限り生き残る
酷道じゃなくとも冬季閉鎖ありなら同様
高規格バイパスでも作らない限りあのまま
そんな予定は今のところない
- 630 ：名無し野電車区 ：2022/08/05(金) 04:32:09.41 ID:SrOe79pl0.net
- >>629
セシウム脳オラの鉄道廃止しねえでケロ〜ゴネ魔ふぐすまに関する情弱乙
長らく車両不通区間（点線国道）となっていた只見町から三条市へ抜ける国道289号八十里越が、2021年（令和3年）4月に今後5か年程度で直轄権限代行区間の全線開通との見通しが示された。この道路は冬季も通行可能とされており、只見町と中越地方の往来において冬季であっても大幅な迂回から解放されることになる。
10月復旧目前にして、スーパー赤字地獄腐れクソ只見がまた今回も豪雨で壊滅的な被害あれば大笑いだったに、残念無念。
- 631 ：名無し野電車区 ：2022/08/05(金) 07:19:16.76 ID:ZxiRV3Bha.net
- >>630
そこは知ってるが簡単に開通出来ない
地質に難儀してる
ざ～んねん(笑)
- 632 ：名無し野電車区 ：2022/08/05(金) 08:05:32.28 ID:lsM5dbVg0.net
- >>627
山田線みたく復旧してからが条件だろうな。
- 633 ：名無し野電車区 ：2022/08/05(金) 11:29:30.63 ID:hlMHHZ9xd.net
- 山田線は都合よく分断されてた3セクがあったから良かったが
そんな運良く条件揃ってたとこはなかなか無いからな
- 634 ：名無し野電車区 ：2022/08/05(金) 11:41:41.42 ID:k3P7Lsp90.net
- 基本的に三セクの路線は国鉄や民営化したてのJRが諦めた路線だから、
他の路線と繋がりやすいってのはある
- 635 ：名無し野電車区 ：2022/08/05(金) 11:46:08.37 ID:8yHTQZF5d.net
- 篠ノ井～長野だけは難癖付けて渡さなかったけどな
- 636 ：名無し野電車区 ：2022/08/05(金) 11:48:08.02 ID:1827By7/a.net
- >>623
なんかかわいい
- 637 ：名無し野電車区 ：2022/08/05(金) 12:22:47.61 ID:m8VR2eJ0a.net
- >>635
その区間の問題は一応決着してる
https://web.archive.org/web/20090607083103/http://www.shinmai.co.jp/news/20090604/KT090603ASI000003000022.htm
- 638 ：名無し野電車区 ：2022/08/05(金) 12:30:03.20 ID:8yHTQZF5d.net
- 三セクの伊勢鉄道にあれだけみえや南紀が乗り入れてるんだから、すんなり大本営通り受け取れないんだよな
まあ、夜間の待機要員なんかは新幹線があるJRがやった方が効率がよいのかもしれないが
- 639 ：名無し野電車区 ：2022/08/05(金) 13:03:34.62 ID:i5zW+V1yp.net
- 飯山線長野ゆき乗ったら
長野駅関所でしっかりと18客から豊野長野の運賃徴収してて必死な支那鉄
- 640 ：名無し野電車区 ：2022/08/05(金) 13:03:35.02 ID:i5zW+V1yp.net
- 飯山線長野ゆき乗ったら
長野駅関所でしっかりと18客から豊野長野の運賃徴収してて必死な支那鉄
- 641 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f8f-iNeV [153.171.25.22])：2022/08/05(金) 13:27:19 ID:bHooBdoc0.net
- 悔しかったね 残念でした
- 642 ：名無し野電車区 ：2022/08/05(金) 13:48:01.26 ID:2Q5vl6hy0.net
- 必死ってかそれが仕事だろ
- 643 ：名無し野電車区 ：2022/08/05(金) 13:55:48.01 ID:LHmb64C5a.net
- >>640
当たり前だわ
- 644 ：名無し野電車区 ：2022/08/05(金) 14:06:40.85 ID:tBEpiLtSd.net
- JR高崎線スワローあかぎ1本が運休 冷房きかない恐れ
https://www.jomo-news.co.jp/articles/-/156055
JR東日本高崎支社によると、5日午前8時11分高崎発の上野行き特急「スワローあかぎ」（7両編成）は、
運行前の点検で不具合が発生したため運休した。
電車内の冷房がきかない恐れがあることが分かったという。
このトラブルで乗客約30人に影響した。
- 645 ：名無し野電車区 ：2022/08/05(金) 15:40:17.55 ID:Nh9Ohx3Md.net
- >>640
篠ノ井～小諸の運賃徴収されたっていう話は聞かないな
もっと本気出せよなしなの鉄道
- 646 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f8f-iNeV [153.171.25.22])：2022/08/05(金) 15:44:04 ID:bHooBdoc0.net
- 駅で支払い
- 647 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdff-5gaA [49.97.100.18])：2022/08/05(金) 15:49:18 ID:PuVnLdthd.net
- そんな中明るい話題も
【栃木】 立正大学 平松航選手 2022年JFA・Jリーグ特別指定選手承認のお知らせ
https://www.tochigisc.jp/info/220805_topinfo
- 648 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd7f-wRoD [1.75.209.28])：2022/08/05(金) 16:18:31 ID:4R/ycHyKd.net
- あげ忘れ8f
- 649 ：名無し野電車区 ：2022/08/05(金) 16:38:33.48 ID:apb5/TgGp.net
- >>631
トンネルは全通してて残るは明かり工事だけのはず
- 650 ：名無し野電車区 ：2022/08/05(金) 18:19:32.41 ID:lsM5dbVg0.net
- >>639
当然だと思うけど。もしかして無賃で行こうと思ってた？
- 651 ：名無し野電車区 ：2022/08/06(土) 00:05:16.01 ID:TKJlCMlza.net
- >>640
北千住駅がメトロ日比谷線だけ改札ありの乗り換えで千代田線はスルーなのはわかるよな？
- 652 ：名無し野電車区 ：2022/08/06(土) 00:22:31.64 ID:HKtM6t7P0.net
- 改札出ずに東武ホームに出られる事は知られていない
- 653 ：名無し野電車区 ：2022/08/06(土) 00:43:47.19 ID:ITYYoaW90.net
- 改札出ないと乗り換えできないのはTXだけ。
- 654 ：名無し野電車区 ：2022/08/06(土) 01:00:05.20 ID:zY2gP2WP0.net
- 北千住はノーラッチでJRと東武の改札内を行き来できるんだよね
だから東武を含めた大回り乗車をするのも理論的には可能
- 655 ：名無し野電車区 ：2022/08/06(土) 06:38:56.22 ID:zMHA4Wq/0.net
- >>638
ほくほく線はＪＲ特急は乗り入れていたが、遅れ等の調整はＪＲがやって北越急行はＪＲ東からの連絡を受けるだけだった。
篠ノ井～長野はＪＲ東海の特急や長野総合車両所に入場する回送列車などの本数が多いからＪＲでやったほうが効率がいい。
- 656 ：名無し野電車区 ：2022/08/06(土) 07:14:33.50 ID:HKtM6t7P0.net
- 押上経由大手町乗り換えで東武が取り逸れる問題で有名だな
今は中野で出て終わりだけど羽沢横浜国大でも出られる様になる
- 657 ：東武8000系・営団8000系を許さない新車を愛する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2022/08/06(土) 07:40:29.37 ID:vHj6x+XMd.net
- >>616
ねーよ
>>637
見れねーぞ
- 658 ：名無し野電車区 ：2022/08/06(土) 08:17:29.46 ID:RaOwRU+4a.net
- >>657
おめーの存在が無くていいよ
- 659 ：名無し野電車区 ：2022/08/06(土) 08:50:55.86 ID:i6v7zSVlH.net
- >>654
何言ってんだ？
理論的にも倫理的にも不可に決まってるだろ
あれは、物理的に繋がってるだけ
- 660 ：名無し野電車区 ：2022/08/06(土) 09:21:44.86 ID:HKtM6t7P0.net
- >>659
IC乗車券規約で可能と定義されてるから……
- 661 ：名無し野電車区 ：2022/08/06(土) 09:51:07.12 ID:yogvLyA4a.net
- >>657
汚物キベンヌあくしろや閣下
(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
- 662 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sdc2-lAg/ [49.105.90.227])：2022/08/06(土) 09:59:05 ID:65kl4guUd.net
- >>657
>>637はバカには見えないんだよ
- 663 ：名無し野電車区 (JP 0Hb3-1ikx [210.162.55.198])：2022/08/06(土) 10:12:00 ID:i6v7zSVlH.net
- >>660
具体的にどういうルートで？
- 664 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdc2-MJCo [49.96.31.250])：2022/08/06(土) 10:31:42 ID:BmupyQgQd.net
- IC乗車券って、入場時点で行先決めてなくてもいいんだよ
その代償として振替輸送が受けられない
だから輸送障害で大回りルートしか運転していないときは最短ルートの切符を買って振替輸送で移動した方がお得
- 665 ：名無し野電車区 ：2022/08/06(土) 10:49:34.07 ID:AqPGi3AHp.net
- >>664
唐突に何が言いたいのかな
- 666 ：名無し野電車区 ：2022/08/06(土) 10:51:51.41 ID:BmupyQgQd.net
- >>665
>>663に答えただけだけど
- 667 ：名無し野電車区 ：2022/08/06(土) 10:53:30.69 ID:rS8VzrH90.net
- 北千住駅はTXを除きJR.東武.メトロは改札内で繋がっているよ。少々迷だが鉄ヲタなら試してみる価値はあります。
- 668 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spff-1ikx [126.247.65.136])：2022/08/06(土) 11:35:47 ID:AqPGi3AHp.net
- >>666
だからさ、北千住以外に改札内で他社と繋がってんのは野岩線だけでしょ
北千住から東武線に入ったら大回りで抜ける方法があるのって聞いてる
途中で折り返して北千住から他社線に戻ると、言わなくてもわかると思うけど不正乗車
- 669 ：名無し野電車区 ：2022/08/06(土) 11:45:09.99 ID:DfWbS9q3d.net
- この前名鉄で大回りした鉄オタが駅員に注意されたってツイッターに出てたな。名鉄には無いらしい
- 670 ：名無し野電車区 ：2022/08/06(土) 11:45:38.14 ID:fmJ6N7Qz0.net
- >>667
検札スレでもなってたがあれどこでも行けそう。
東武+日比谷から(厳密には半蔵門も？)JRは面倒だけどルートさえ知ってれば。
- 671 ：名無し野電車区 ：2022/08/06(土) 11:48:16.34 ID:BmupyQgQd.net
- >>668
東武を含めたというのは別に東武線で完結する話とは限らないだろ
五反野から乗ってJR大冒険して綾瀬で降りるような話かと
- 672 ：名無し野電車区 ：2022/08/06(土) 12:05:52.23 ID:q3njwfrbd.net
- >>669
枇杷島分岐点～名鉄名古屋の重複乗車特例しかない
なので大回りは制度上存在してない
- 673 ：名無し野電車区 ：2022/08/06(土) 12:10:15.39 ID:HKtM6t7P0.net
- >>668
そもそも北千住～押上が東武だろ
公式もこの区間のキセルを認めてるくらい有名だぞ
- 674 ：名無し野電車区 ：2022/08/06(土) 12:12:47.18 ID:AqPGi3AHp.net
- >>671
それって、単に北千住綾瀬の大回りで東武関係ないじゃん
- 675 ：名無し野電車区 ：2022/08/06(土) 12:12:55.01 ID:oxkH1ekF0.net
- >>671
そのルートならJRをぐるぐるしてきたあとに、北千住を通らずに綾瀬で降りれば問題ないけど、
これ別に北千住に中間改札があろうとなかろうと関係なくね？
- 676 ：名無し野電車区 ：2022/08/06(土) 12:13:47.06 ID:BmupyQgQd.net
- >>673
それは会社の都合だからね
半直無かったら元々営団に入っている運賃だし
- 677 ：名無し野電車区 ：2022/08/06(土) 12:18:49.82 ID:BmupyQgQd.net
- >>674-675
中間改札があったら東武は大回りの旅程に一切含まれない、というだけ
- 678 ：名無し野電車区 ：2022/08/06(土) 12:22:04.58 ID:oxkH1ekF0.net
- >>677
中間改札なくても含まれないだろw
運賃計算上は五反野〜北千住、北千住〜綾瀬で処理されるだけだぞ。
このうちの北千住〜綾瀬をJR側の規約に則って任意の経路で移動できるというだけで。
- 679 ：名無し野電車区 ：2022/08/06(土) 12:26:38.96 ID:HKtM6t7P0.net
- >>678
北千住～綾瀬は運賃上メトロ区間として扱うからJR側は関係無い
任意の経路で乗れるのはJR側規約じゃなくIC乗車券の複数社局規約で出来るだけ
- 680 ：名無し野電車区 ：2022/08/06(土) 12:29:35.04 ID:BmupyQgQd.net
- >>678
五反野IN綾瀬OUTだけの入場記録で大回りできるかといえばできるでしょ？
北千住IN綾瀬OUTに東武の運賃が加算されたただけといえばその通りだけど
- 681 ：名無し野電車区 ：2022/08/06(土) 13:23:01.51 ID:oyxqwxtia.net
- このスレは、JR東日本の今後の車両動向を予想・ウォッチするスレです。
- 682 ：名無し野電車区 ：2022/08/06(土) 13:27:02.94 ID:yXuOD4Ded.net
- >>681
自治キチガイは消えろ
- 683 ：名無し野電車区 ：2022/08/06(土) 14:03:11.39 ID:I6vF0m8Xp.net
- >>672
名鉄約款第42条2、運賃計算の特例で
名古屋本線枇杷島分岐点〜岐阜、犬山線、各務原線、尾西線、津島線須ヶ口〜津島の区間については運賃は最短距離で算出、の旨がある
名鉄がJRみたいに大回り許可をおおっぴらにしていないだけで、
禁止の規定もない
- 684 ：名無し野電車区 ：2022/08/06(土) 14:05:24.75 ID:I6vF0m8Xp.net
- >>669
そのツイート見たけど、詳しい経緯が書いてないからなんともいえない
- 685 ：名無し野電車区 ：2022/08/06(土) 14:06:29.44 ID:aRNbELyRM.net
- 大回り特例は一般的には下車前途無効とのバーター的な条項だろ
- 686 ：名無し野電車区 ：2022/08/06(土) 19:56:43.33 ID:PVZPgGMm0.net
- 切符スレでやれ
- 687 ：名無し野電車区 ：2022/08/06(土) 20:23:02.97 ID:9m7Uv0q/0.net
- >>667
これ逮捕ものだろ
- 688 ：名無し野電車区 ：2022/08/06(土) 20:27:28.37 ID:HKtM6t7P0.net
- 常磐線の緩行と快速が
メトロの日比谷線と千代田線がそれぞれラッチ内で繋がってるだけだぞ
- 689 ：名無し野電車区 ：2022/08/06(土) 20:36:45.68 ID:YxXgO2qvd.net
- >>687
ヒント：あげ8f
- 690 ：名無し野電車区 ：2022/08/06(土) 20:37:39.99 ID:BIH965y70.net
- そうなると自然と東武ともってなるw
- 691 ：名無し野電車区 ：2022/08/06(土) 21:29:20.48 ID:qUbRHAGvd.net
- ここにいろいろまとまってる
ttp://nijzero.dw.land.to/document/ldr_pasmo.html
東武だと牛田～五反野で1150.7km行けるみたいだw
これにて大回りPASMOの話題終了
- 692 ：名無し野電車区：2022/08/06(土) 22:36:55.97 ID:M5Qu+rlnN
- >>619
新潟の鉄道利用したことないだろ？
バカなこと口走るのもいい加減にしろ
こうも暑いからお前みたいなやつに八つ当たりしたくなるわ
- 693 ：名無し野電車区 ：2022/08/06(土) 22:30:50.78 ID:68SpM+OfM.net
- >>390
レストラン列車で150円のペットボトルしか頼まない乞食が発狂してますwww
- 694 ：名無し野電車区 ：2022/08/06(土) 22:32:28.53 ID:sHPcLfnIa.net
- ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！（ﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾂﾂﾂﾂﾁﾁﾁﾁﾁﾁﾁﾁﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾁﾁﾁﾁﾁﾁﾁﾁﾁﾁﾁﾁﾁﾁﾁﾁﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾘﾘﾘﾘﾘﾘﾘﾘｲｲｲｲﾘﾘﾘﾘﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞｩｩｩｩｩｩｩｩｩｩｩｩｩｩｩｩｯｯｯｯｯｯｯｯｯｯｯｯ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！）
- 695 ：名無し野電車区 ：2022/08/06(土) 22:53:40.42 ID:RTCWDus/a.net
- >>690
小田急は？
- 696 ：名無し野電車区 ：2022/08/07(日) 02:52:36.59 ID:Hr3a7eek0.net
- >>695
北千住に小田急？
- 697 ：名無し野電車区 ：2022/08/07(日) 06:23:49.57 ID:r/yFWGAM0.net
- ロマンスカーが来てるけど？
- 698 ：名無し野電車区 ：2022/08/07(日) 07:05:44.01 ID:wSKAW24d0.net
- メトロのロマンスカーな
- 699 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4610-ha5p [153.134.3.3])：2022/08/07(日) 13:52:14 ID:HI1SuY4d0.net
- これ敷地内かな？
https://youtu.be/VWwdhfdtfhM
- 700 ：名無し野電車区 ：2022/08/07(日) 14:11:46.04 ID:iB96bsq9M.net
- 今日から立正
- 701 ：名無し野電車区 ：2022/08/07(日) 19:39:15.46 ID:gLkWMCozd.net
- >>691
下北沢で小田急と井の頭線を
そのまま乗り換えられる時代は終わってないか？
- 702 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6b5f-Uod3 [106.73.154.128])：2022/08/07(日) 20:34:17 ID:wSKAW24d0.net
- >>701
下の方に何年何月時点と書いてて
別枠で出来なくなったルートと新規設定されたルートが書いてある
- 703 ：名無し野電車区 ：2022/08/07(日) 21:51:50.41 ID:WCOjGgKe0.net
- 新潟地区、水害の影響でE653がE129の快速の代走する事態になったか
- 704 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2210-MC3s [123.218.70.133])：2022/08/08(月) 09:38:06 ID:c/kdhQ/40.net
- この先E235の地下鉄直通仕様とか出てきたりしないかな
E231-800の置き換えがあるとすれば次の世代になるのかな
- 705 ：名無し野電車区：2022/08/08(月) 09:47:15 ID:IZBOCBYv.net
- >>704
で、E231-800を西武鉄道に譲渡するんですね。
わかります。
- 706 ：名無し野電車区 ：2022/08/08(月) 10:55:55.46 ID:3kiUMr7Sa.net
- >>704
E131系…だと10両編成にできないか
- 707 ：名無し野電車区 ：2022/08/08(月) 18:44:21.44 ID:s/MuMEmF0.net
- E231-800はまだ未更新なんだよな
走り込んでる209-1000も未更新だしMT比的に地下直はダメージ少ないのかねぇ
- 708 ：名無し野電車区 ：2022/08/08(月) 18:47:58.65 ID:05GPQwT50.net
- いっそのことE131系でなく房総・相模・日光宇都宮もE235系でも良かったのでは？と思ってしまう
- 709 ：名無し野電車区 ：2022/08/08(月) 19:19:49.62 ID:PNAwhBo90.net
- ワンマンを目的にして併結もやるんだからE131しかないと思う
E235でよかったのは相模線と可能性のある仙石線
- 710 ：名無し野電車区 ：2022/08/08(月) 19:43:38.17 ID:SHvFNl4A0.net
- >>708-709
2連や4連だと各M車を先頭車の中央集約装置からの指令で連携動作させるといった
高度な制御はいらないからE131系なわけでな
>>709
併結はともかく、相模線などでやってる駅収受型（あるいは収受放棄型？）のワンマンなら
E131系でもE235系でも必要な機器は同じだから
どちらでなければいけないというものではない
- 711 ：名無し野電車区 ：2022/08/08(月) 20:12:26.60 ID:IjRUZRm60.net
- さすがに相模線と仙石線にインテリオスはオーバースペックだろ
ティムスの進化版が妥当じゃないか？
- 712 ：名無し野電車区 ：2022/08/08(月) 20:14:47.35 ID:SHvFNl4A0.net
- >>711
TIMSの進化版がINTEROSな
そもそもTIMSでもオーバースペックなわけで
- 713 ：名無し野電車区 ：2022/08/08(月) 20:32:13.48 ID:4PppYyou0.net
- >>708
https://4gousya.net/jr/4527.php
この辺読んどけ
- 714 ：名無し野電車区 ：2022/08/08(月) 20:51:33.11 ID:sHeSOOGPd.net
- 車両形状としての一般型はE233で完成で、今度はそこから稠密線区と閑散線区に派生したという形だね。
- 715 ：名無し野電車区 ：2022/08/08(月) 21:14:57.14 ID:SHvFNl4A0.net
- >>714
稠密線区向けと閑散線区向けに分かれたのはE231系（とE127系あたり）から
TIMSやINTEROS（ブレーキの編成全体制御や各M車間の動作連携がある）とMON（そういうのはない）の
どちらを採用するかの差はそのへんにあるわけで
- 716 ：名無し野電車区 ：2022/08/08(月) 21:22:42.27 ID:sHeSOOGPd.net
- >>715
ただその頃は4両以下で4ドアの新車が居なかったからなあ
新車としては八高線用の209が最後だったでしょ
- 717 ：名無し野電車区 ：2022/08/08(月) 23:30:27.04 ID:fmNP1lBSM.net
- 五日市線と青梅～奥多摩はE233系だとオーバースペック
八高線、高麗川～川越もE231系だとオーバースペック
- 718 ：名無し野電車区 ：2022/08/08(月) 23:36:42.75 ID:Ahg/nfb2a.net
- >>704
わざわざ6編成しかないのに次の世代はない
それなら常磐緩行線に新車投入してE233-2000を三鷹へ転属した方が…
- 719 ：名無し野電車区 ：2022/08/08(月) 23:46:38.97 ID:PlISsUl60.net
- >>717
そんなにE131を入れて欲しいんか？
青梅以西・五日市線は宇都宮・日光線同様の3連単位で
（ラッシュ時は2本連結で使用、但し五日市線内から拝島以東へ出ることはなくなる）、
八高・川越線は相模線同様の4両でってのがいいのか？
- 720 ：名無し野電車区 ：2022/08/08(月) 23:50:49.22 ID:s/MuMEmF0.net
- >>718
1本廃車されちゃってたのか
- 721 ：名無し野電車区 ：2022/08/09(火) 09:16:28.23 ID:e2jmFmyGM.net
- >>718
相直分の負担は全額金で賄えと？
- 722 ：名無し野電車区 ：2022/08/09(火) 11:22:48.58 ID:woK0iEiLd.net
- >>718
6本なら2000番台新造で良いのでは…新造してまで転属て
>>721
何を金で賄うんだ？ 車両は減らん想定だろ？
- 723 ：名無し野電車区 ：2022/08/09(火) 11:29:10.70 ID:xFLY7vcWd.net
- >>722
e231-800は7編成あるのに対し
6編成と書いたヤツが居るから
それに対するネタだろ
わざわざ言わせるなよ
- 724 ：名無し野電車区 ：2022/08/09(火) 11:45:00.59 ID:8x+kPEVq0.net
- >>718
当のE231-800も地下直用としては次世代車両として新製投入されてるんですが。
>>719
将来、E233が置き換えられる時期になった時に、JR東日本の車両投入方針が今と同じ考え方だったら
そうなるかもしれないな。
・立川〜青梅は中央線と完全共通化
・青梅〜奥多摩、五日市線、八高・川越線は地方線区向けの車両に置き換え
八高・川越線もトタで完全共通化という合理化を図るかもしれない。
- 725 ：名無し野電車区 ：2022/08/09(火) 12:30:13.15 ID:ZQs0a2+H0.net
- >>724
八高川越線まで共通させる必要無いのでは？そもそも支社が違う。
- 726 ：名無し野電車区 ：2022/08/09(火) 12:39:15.65 ID:3IS+Bq9Ia.net
- >>723
将来的には減便するだろ
- 727 ：名無し野電車区 ：2022/08/09(火) 13:52:34.59 ID:ztd/wQ890.net
- >>2-3
￣￣＼|￣￣￣￣
―ニ三三 |/-(。)-(ﾟ)-ヽ| ﾁﾝﾁﾝ...
;；.ﾟ;･.∵';∴+ ―ニ三三 | . : )'oﾟO: . | ｼｭｯ?ｸﾞﾜｯ!...
｀ ‐‐-uW-‐‐ ;；.ﾟ;･OUﾟ;･.;；.ﾟ;･. ｸﾞﾜｧｧｧｧｧｧｧ...
／ u ＼ Ｏw
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（ ´,ﾟ _ ﾟ `）ぅぉぇっぷ！オエェェ ∧＿∧
. _/ vUヽ ＼ （ ） ゲロゲロゲェーーーーーｗｗｗｗｗ
- 728 ：名無し野電車区 ：2022/08/09(火) 16:20:59.01 ID:NO297bcYa.net
- >>725
それもあるが青梅以西と八高川越線は路線の性格も異なる
今は両方4両ロングだが川越八高線は川越、拝島、八王子付近でかなり混雑する通勤通学路線の一方、青梅以西は観光路線でオフシーズンはガラガラ
- 729 ：名無し野電車区 ：2022/08/09(火) 19:38:56.88 ID:Yx7nys5qM.net
- 湘南新宿ラインの235ってもう発表された？
横須賀線は2015年くらいには発表されてたよな？
- 730 ：名無し野電車区 ：2022/08/10(水) 08:56:05.77 ID:wbNBeYMua.net
- >>729
E231とE233を使い倒すから、まだ先でしょ。
- 731 ：名無し野電車区 ：2022/08/10(水) 12:43:13.27 ID:yUiZVkVeM.net
- >>729
235 はもういいよ
235の顔面で湘南色って想像つかん
237開発してくれ10年先でいいから
- 732 ：名無し野電車区 ：2022/08/10(水) 12:57:28.80 ID:CuI0n1FNa.net
- この会社のデザインセンスだからE237系のデザインが良くなるとは限らんぞ
- 733 ：名無し野電車区 ：2022/08/10(水) 13:16:36.89 ID:Vo6Tslt10.net
- どちらにしろクラ向けが先だから動きあるのはその後だろ、
とはいえ発表自体は年単位で早めに出るからもうちょっとしたら出てもおかしくない。
それ以前にクラ向け製造ペース落ちてると言われてるが今現在止まってるのか調べても情報上がってこない。
- 734 ：名無し野電車区 ：2022/08/10(水) 15:30:24.56 ID:tkZ7xHfAp.net
- 横総の235ですら足踏み状態でしぶとく217が来るのに
上野東京の新車なんてまだまだ先
だからE231の座席更新と行先フルカラー化くらいはしてほしいところ
- 735 ：名無し野電車区 ：2022/08/10(水) 15:36:26.75 ID:f1CQHCeI0.net
- >>712
「インテリオス」じゃなくて「インテロス」だったのか
初めて知った
- 736 ：名無し野電車区 ：2022/08/10(水) 15:42:42.65 ID:o0RdGgYXa.net
- >>731
E131顔でラインカラーのポツポツがなくなればそれだけでいいよ。
それだけで十分まともだ。
- 737 ：名無し野電車区 ：2022/08/10(水) 15:55:07.97 ID:vKeGwzJqd.net
- E217ですら途中で貫通扉を止めてるんだ
良くてE233のような顔
そうでなくてもよりコストダウンを極めた顔になるだけ
- 738 ：名無し野電車区 ：2022/08/10(水) 15:59:19.41 ID:/Mldo6cs0.net
- 鉄オタが「まとも」と評するデザインって、要するに過去を踏襲した無難なデザインってことだからな。
デザインに限らず、ちょっと新しいものが出てくるとすぐ違和感違和感連呼して拒否反応示す奴が多い
- 739 ：名無し野電車区 ：2022/08/10(水) 16:04:27.76 ID:gh4Glut6r.net
- E493やGV-E193が機関車を追いやる存在の割に
強烈な嫌悪感を示す奴が少ないのは
「201系っぽい顔」だからだもんな
- 740 ：名無し野電車区 ：2022/08/10(水) 17:36:09.99 ID:dsnRL5vQM.net
- >>737
やっぱり233の顔が1番かっこいいと思うわ。
流線形はレーシングカーや新幹線みたいでかっこいい
235の四角い顔は路線バスみたいで、というか最近のバスは前面ガラスに少しはラウンドついてるからバス以下だわな。
まあ乗ってる間は顔なんか見ねえよって言われたらそれまでなんだけどさ。
- 741 ：名無し野電車区 ：2022/08/10(水) 17:42:27.57 ID:dsnRL5vQM.net
- 電車は顔が命だからね！俺はイケメンだからかっこいいのしか乗れないからね！
- 742 ：名無し野電車区 ：2022/08/10(水) 18:41:21.03 ID:ZFHGhJ0U0.net
- まぁ鉄ヲタの美意識というのは世間のそれと違うからな
着てる服見りゃわかるだろ
- 743 ：名無し野電車区 ：2022/08/10(水) 18:52:12.75 ID:3TiVyfOT0.net
- 鉄オタ人気の高い電車ってこのあたりかね？
https://i.imgur.com/ef8Mwk8.jpg
https://i.imgur.com/OCZU8DS.jpg
https://i.imgur.com/kkMA74W.jpg
https://i.imgur.com/tHP3vez.jpg
- 744 ：名無し野電車区 ：2022/08/10(水) 18:55:57.32 ID:qdP2hY7I0.net
- >>743
似た系統のE257貫通顔はかなり叩かれてた記憶がある
とくに房総仕様
- 745 ：名無し野電車区 ：2022/08/10(水) 19:22:17.93 ID:T4APcDIwr.net
- E257ってどれと似てるんだろう
225が似てるという先入観だけで223と225を勘違いしてない？
- 746 ：名無し野電車区 ：2022/08/10(水) 19:35:01.73 ID:3TiVyfOT0.net
- E257は断面が変則的だしライトもかなり変わった形をしてるからね
https://i.imgur.com/vlBXQyu.jpg
似てるのはこいつかな？
https://i.imgur.com/h0lpkub.jpg
- 747 ：名無し野電車区 ：2022/08/10(水) 19:47:53.04 ID:PeNUbFJMa.net
- 特急型の前面扉許さないマンが一定数存在するから仕方ない
大昔に183-0が出た時も叩かれてたらしいし
- 748 ：名無し野電車区 ：2022/08/10(水) 19:48:15.53 ID:QUljm6Rer.net
- >>746
いや>>744が>>743を見てどれと似てると言ってるのかなと思って
- 749 ：名無し野電車区 ：2022/08/10(水) 19:51:35.55 ID:vKeGwzJqd.net
- E257より後の特急車両は国鉄特急の塗り分けが似合いそうな電気釜ばかりに
- 750 ：名無し野電車区 ：2022/08/10(水) 19:58:32.16 ID:eRqtW6Gg0.net
- >>730
231は使い倒すだろうけど233はそのまま235と一緒に使うだろ。
あそこの233が231亡き後どうなるかはかなり気になるところ、山手の4600番台みたいに後付で液晶入れるのかとか気になる。
- 751 ：名無し野電車区 ：2022/08/10(水) 20:05:44.58 ID:KjwLUXnR0.net
- そんなに気になるか？
- 752 ：名無し野電車区 ：2022/08/10(水) 20:26:51.66 ID:cMgtVMvBa.net
- >>743
流線型のが人気ある感じはするよな。
俺は断然切妻派だが。
- 753 ：名無し野電車区 ：2022/08/10(水) 20:43:06.82 ID:JKXoojjr0.net
- 幌が見えなければE257もスッキリしてるんだよなぁ5000番台がそうだし
235みたいに幌が仕舞えればとは思うがコストかかるか
- 754 ：名無し野電車区 ：2022/08/10(水) 21:13:06.57 ID:qdP2hY7I0.net
- >>748
貫通型、ライトが下につく
それだけで似た系統とするには十分だろ
鉄オタ的観点ならこの4つも全然似てねーって話になるし
- 755 ：名無し野電車区 ：2022/08/10(水) 22:36:39.59 ID:62IOI/juM.net
- >>743
阪急9000系の顔も半流線型で人気あるんじゃないか？
- 756 ：名無し野電車区 ：2022/08/10(水) 22:38:07.19 ID:62IOI/juM.net
- >>752
京王だったら人気順で5000＞8000＞＞7000＞＞＞＞9000
- 757 ：名無し野電車区 ：2022/08/10(水) 22:58:21.08 ID:aG+BHjJQa.net
- このスレで なぜ京王とか阪急を例にだす？
まぁ>>441が話を脱線させたのが原因なんだけど
- 758 ：名無し野電車区 ：2022/08/10(水) 23:02:01.64 ID:62IOI/juM.net
- >>757
>>742か？
- 759 ：名無し野電車区 ：2022/08/11(木) 00:11:00.80 ID:XsNt+xdU0.net
- >>743
2100形は塗装かつ転クロだからじゃないか？
- 760 ：名無し野電車区 ：2022/08/11(木) 01:43:20.17 ID:AayPU3R20.net
- >>750
もちろんE233系に残ってもらうのが望ましいが確実に消えるであろうE231系にはホームドア対応されてるやつがあるのに対してE233系には今のとこ施工されてないのが気になる。
こういう場合確実に残るほうを先に施工するべきだと思うが。
- 761 ：名無し野電車区 ：2022/08/11(木) 02:03:09.88 ID:mPxHJPww0.net
- >>760
233が1番先に抜けて転用されるのかもな。
- 762 ：名無し野電車区 ：2022/08/11(木) 09:03:58.58 ID:3pJ/vVzS0.net
- >>757
言わせてもらうがお前のそれ小さいのな
- 763 ：名無し野電車区 ：2022/08/11(木) 10:58:55.00 ID:A43CAnLqa.net
- >>745
キハ82系
- 764 ：名無し野電車区 ：2022/08/11(木) 11:04:22.29 ID:t0U1NcOdd.net
- >>759
ダルマフェイス自体は人気じゃないのか。柔らかくてウケてると思ってた
絶対的人気車両を忘れてたわ。221系
https://i.imgur.com/9qtbcY8.jpg
https://i.imgur.com/aDq2H5X.jpg
- 765 ：名無し野電車区 ：2022/08/11(木) 11:11:48.73 ID:q5kze5NI0.net
- >>764
顔のパーツの配置は211系と変わらないし、
単にパノラミックウィンドウが好きなだけだと推測する
- 766 ：名無し野電車区 ：2022/08/11(木) 11:46:02.69 ID:3pJ/vVzS0.net
- 221系は一部300系の設計思想が取り入れられてそうな気もする
- 767 ：名無し野電車区 ：2022/08/11(木) 11:49:42.59 ID:9FXQKxmAa.net
- >>766
東武300系？
- 768 ：名無し野電車区 ：2022/08/11(木) 13:36:35.09 ID:Rq9LJVOwd.net
- 701系／E721系ってはっきり言ってプレハブだよな
- 769 ：名無し野電車区 ：2022/08/11(木) 13:40:11.83 ID:1GT0uPcHd.net
- 221系は塗装変えないんかな
見慣れただけなのか古く感じて
- 770 ：名無し野電車区 ：2022/08/11(木) 13:46:39.68 ID:qo+cmPCpd.net
- >>769
西「お前(221系)も末期色にしてやろうか」
されるのがオチ
- 771 ：名無し野電車区 ：2022/08/11(木) 14:18:35.40 ID:OYOkQL+bM.net
- 分散型クーラー
戸袋窓
全面塗装
行き先表示器が中央部ではない
カーテンが付いてる
自分がgoodと思う要素が全てそろってる２２１系は史上最高傑作
そしてこの完全真逆をひたすら突っ走る２０９世代以降の東の車両は万年赤点
主観だから仕方ないけど２０９・２３１・２３３・２３５あたりが好きって人の気持ちが分からない
- 772 ：名無し野電車区 ：2022/08/11(木) 14:25:30.65 ID:GAbA47VX0.net
- E233系までのデザインはGKだったっけ？
- 773 ：名無し野電車区 ：2022/08/11(木) 14:35:53.24 ID:qo+cmPCpd.net
- 半流線型とかなら小田急の新5000や相鉄の12000はどうなんだ()
- 774 ：名無し野電車区 ：2022/08/11(木) 15:32:09.15 ID:3pJ/vVzS0.net
- >>767
新幹線の300系
- 775 ：名無し野電車区 ：2022/08/11(木) 15:38:31.88 ID:fAGMwBMc0.net
- >>761
E233系は転用させると短編成化による廃車が出るから転用はしない方向なのでは？
あるいはE231系E233系両方置き換えるのか
- 776 ：名無し野電車区 ：2022/08/11(木) 15:40:32.90 ID:mPxHJPww0.net
- >>775
そらそうなんだけど231がホームドア対応してるんだろ？なのに233に手を付けないんならそうとしか考えられないね。
- 777 ：名無し野電車区 ：2022/08/11(木) 15:44:08.63 ID:037feoty0.net
- >>776
しかし、ヤマとコツのE231、E233ともに転用するとしたら何処に入れるんだ？
京浜東北のE233の転用が中止になったのにこちらはとなるとどうするのか気になるが
- 778 ：名無し野電車区 ：2022/08/11(木) 16:12:45.93 ID:qo+cmPCpd.net
- サステナ車両を導入するとか言っていた西武鉄道では建築限界の問題はあるのかな？
- 779 ：名無し野電車区 ：2022/08/11(木) 16:37:32.47 ID:9FXQKxmAa.net
- >>774
JR東海が開発した新幹線車両の設計思想をJR西日本の在来線車両に取り入れる？
具体的に221系のどの辺が新幹線300系の設計思想を取り入れたと思うのか教えて？
スレチだけど
- 780 ：名無し野電車区 ：2022/08/11(木) 16:50:19.12 ID:wvXUdUtsa.net
- >>771
好みの問題とは別として、地元路線だったり通勤通学利用してると不思議と愛着は湧く(103→201→e233と置き換え進んだ沿線民)
- 781 ：名無し野電車区 ：2022/08/11(木) 16:53:43.29 ID:k5pmzC0r0.net
- >>770
「蝋人形の館」で宣告されそうだな
- 782 ：名無し野電車区 ：2022/08/11(木) 17:06:55.21 ID:/9rrcqBT0.net
- あくまで聞いた話だから全部合ってるかはわからんが来年改正での特急の動き
E353→付属余剰車用いて富士回遊をE353統一
房総特急→新宿発着を全て東京発着化した上で臨時特急を定期の間合いで使用
E259→余剰車用いてホリデー快速鎌倉に使用
E257-5500→高崎特急に転用
E257-2000・2500→湘南の間合いで高崎特急の一部にも使用
185→6両2本を集約臨としてE257-5500の肩代わり
651→全車廃車
- 783 ：名無し野電車区：2022/08/11(木) 17:34:35.20 ID:9fQluAHH.net
- >>778
小竹向原～練馬間を除き、拡幅車体でも問題無い
- 784 ：名無し野電車区 ：2022/08/11(木) 17:50:56.14 ID:k5WjQrqNr.net
- 立正も夏休みか
- 785 ：名無し野電車区 ：2022/08/11(木) 18:22:33.01 ID:eH9Mtg1F0.net
- >>783
相鉄や東武（北春日部以北）はJRとの相互直通で車体幅2,950mmの形式も入線可能なよう車両限界を広げたけど西武は大丈夫なの？
【車体幅】 【比較対象】
2,950mm E233系1000番台（雨樋間2,972.2mm※川重製）
2,930mm 西武30000系（車側灯間2,975mm）
2,903mm 国鉄12系客車（最大幅2,944mm※西武入線歴あり）
- 786 ：名無し野電車区 ：2022/08/11(木) 18:52:33.47 ID:mPxHJPww0.net
- >>777
いや誰も231転用なんて言ってねえよ、普通に231は使い切るだろ、233の話だけしてるんだよ231が235になった時またいまみたいに異種になるだろ。
そしたらぜんぶ235に揃えて233はどっかにいったほうがいいだろ。
- 787 ：名無し野電車区 ：2022/08/11(木) 19:24:15.90 ID:PsWdlQZna.net
- >>769、765
あれは白い電車にカラーの帯を貼っただけの、要は元から一色塗りだからわざわざ色変えてまで末期色化する必要がない
まあ同様の理屈のキハ120の鋼製車はタラコ色に塗ったけど
- 788 ：名無し野電車区 ：2022/08/11(木) 20:03:54.52 ID:037feoty0.net
- >>786
ヤマとコツのE233を転用するとして、何処に出す？
京浜東北のE233の転用も中止になったらしいのに
- 789 ：名無し野電車区 ：2022/08/11(木) 20:30:04.92 ID:3pJ/vVzS0.net
- >>779
えっ？300系は東海と酉の共同開発じゃなかったんだ
これは失礼
- 790 ：名無し野電車区 ：2022/08/11(木) 20:33:29.68 ID:P3L4QOWB0.net
- 300系は東海単独
500系が西単独
共同は700系
- 791 ：名無し野電車区 ：2022/08/11(木) 21:05:29.28 ID:VRRusNhHd.net
- 今思うと西がよく500系みたいなハイスペック車両を独自で開発できたよね
- 792 ：名無し野電車区 ：2022/08/11(木) 21:08:55.74 ID:P3L4QOWB0.net
- 小断面車体に強力なモーター使っただけだから開発難易度自体は低かったでしょ
- 793 ：名無し野電車区 ：2022/08/11(木) 21:39:01.20 ID:k5pmzC0r0.net
- >>788
手っ取り早くは中央東線あたり？
211系の置き換えは間違いなく迫っているだろうし
- 794 ：名無し野電車区 ：2022/08/11(木) 22:12:18.88 ID:TGhvUpzcM.net
- >>782
別に否定するソースも無いけど185はまだ使うのか？
- 795 ：名無し野電車区 ：2022/08/11(木) 22:22:07.92 ID:KU70fMwT0.net
- 255の波動用車が出るまでは
- 796 ：名無し野電車区 ：2022/08/11(木) 22:56:32.97 ID:QZv7OcCn0.net
- Wは大変だよな。東海型の新幹線車両も東日本型の新幹線車両も持たなきゃならないんだから。
- 797 ：名無し野電車区 ：2022/08/11(木) 23:02:19.03 ID:WsGs0Ivc0.net
- >>782
新宿発着の房総特急って新宿さざなみかな。東京発着にしたところで運用本数変わらないと思うけど。
- 798 ：名無し野電車区 ：2022/08/12(金) 00:07:16.84 ID:5CPW7Zfna.net
- >>793
中央東線E233化するならトタの青編成と共通運用にした方が良さそう
- 799 ：名無し野電車区 ：2022/08/12(金) 00:47:30.70 ID:7JfOaMubd.net
- 他人発のガチっぽいネタに自分の妄想混ぜてガチリークっぽく振る舞うのが立正の行動パターン
- 800 ：名無し野電車区 ：2022/08/12(金) 01:58:14.40 ID:/iFT2qMe0.net
- >>796
東海と共同でN700を開発し、九州と共同で7,8000番台を開発し、更に東日本と共同でW7,E7を開発してるな
- 801 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 22bd-s6Hz [125.198.9.65])：[ここ壊れてます] .net
- 2015年以降のBPの変遷ってこんな感じの解釈で良いかな
異論ご指摘その他なんでもござれ
BP2015
E235はUTL•SSL→スカ総の順で導入
地方は運用再編の上E231近郊タイプの転属
BP2018
E235はスカ総→UTL•SSLの順で導入(ジャカルタへのE217譲渡が浮上したため？)
地方は置換を4年遅らせる代わりに運用再編を縮小ないしは撤回の上E233近郊タイプの転属とE131新製に変更し中編成ワンマンを推進
BP2020
E235はスカ総→ケトハマの順で導入しドライバレス運転も視野に
地方はE233転属が近郊タイプからケトハマに変更
最新のBP
E235はスカ総のみで打ち切りドライバレス運転への拡張性を新車で確保するよりも既存車両への長編成ワンマンの導入に尽力
地方は特定の線区からの転属が無くなりアフターコロナの需要を見定め次第各線区の余剰車が活用される見込み
- 802 ：名無し野電車区 ：2022/08/12(金) 08:16:54.55 ID:JwODy7010.net
- ドライバーレスというか車掌兼任で
有人自動運転で車掌廃止だろうな
スカ線自体はアテンダントいるし
元々は湘南宇都宮の２３１ ２３３置き換えだったし
- 803 ：名無し野電車区 ：2022/08/12(金) 08:44:39.66 ID:6QU3+uc30.net
- >>802
それって内容的にはどちらかというと長編成ワンマンじゃねと思ったりはした
JR東日本が定義するところの「ドライバレス運転」に対しては運転士が消えて車掌が残るイメージで捉えてる
- 804 ：名無し野電車区 ：2022/08/12(金) 09:50:25.47 ID:1IsHeI+t0.net
- >>797
新宿さざなみと新宿わかしおとあやめ祭り(北総江戸紀号)は今までは単独運用だった
また別にさざなみ4号わかしお2号わかしお4号しおさい4号が東京到着後に幕張まで回送して昼間留置する運用がある
これが次から東京でそのまま折り返すことで運用統合して定期用車両だけで回す
この関係で錦糸町〜新宿からは撤退
- 805 ：名無し野電車区 ：2022/08/12(金) 10:17:12.94 ID:245esjAQM.net
- 完全ドライバレスで運転士も車掌もアテンダントも駅員も廃止し
不正する奴はAI監視カメラで記録して後から捕まえればいい
車内で暴力事件起きたら客が自分で解決しろ
そして赤字ローカル線は容赦なく廃線し社会的に無いと困る路線は国に押し付けろ
これで株価爆上がりじゃ！！！
・・・って純粋に利益追求する外資系投資ファンドなら考えるわな
優待目的や単に鉄道好きだから株持ってるみたいなのと違い
良い悪いは別としてガチ勢は利益が全て
- 806 ：名無し野電車区 ：2022/08/12(金) 12:53:38.37 ID:VVtIstsZ0.net
- >>782
>>804
本当なら
休日の特急(NE'X･新宿わかしお･しおさい)の３本待避する快速が緩和されるなｗ
- 807 ：名無し野電車区 ：2022/08/12(金) 12:55:31.45 ID:CoDZ0rmp0.net
- >>804
新宿発着を東京発着にして何本運用減らせられるの？
さざなみは平日しか運転してないから定期運用とは絡みなしだし、新宿わかしおは列車の設定されてないし、あやめ祭りは季節列車で使用するE257ではしおさいとの共通にはならんよ。しおさい4号は平日運転だし。
- 808 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f701-GbTH [60.100.125.222])：[ここ壊れてます] .net
- >>805
そこまで無人やるにはホームドア完全完備踏切撤去しないと発狂する奴がいるから
出来るのは常磐緩行と山手線くらい
埼京でやるには大宮分離
- 809 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4e79-dL3M [175.105.231.253])：[ここ壊れてます] .net
- 大月以西はE129系のような電車の方が使い勝手がよいと思う
- 810 ：名無し野電車区 ：2022/08/12(金) 14:25:52.51 ID:+r+C3ajn0.net
- >>796
10年近く前は札幌乗り入れ（トワイライト）もあったぐらいの広域運用だったんだよな>西全体で見たら
- 811 ：名無し野電車区 ：2022/08/12(金) 14:27:23.93 ID:+r+C3ajn0.net
- >>798,809
両方の間を取ってE131の兼用…それも色々と問題になりそうだな
- 812 ：東武8000系・営団8000系を許さない新車を愛する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2022/08/12(金) 14:53:40.69 ID:WaxZMR+md.net
- 横浜線にE235系導入あくしろや
- 813 ：名無し野電車区 ：2022/08/12(金) 15:37:13.62 ID:VLgFrEs5d.net
- >>808
別に運転系統を分離しなくても人が乗るというか運転操作する区間を変えれば良いだけでは…（埼京線系統に限らず
- 814 ：名無し野電車区 ：2022/08/12(金) 15:42:17.41 ID:284djVuY0.net
- >>811
大月以東はオールロング4両固定のE131系の方が青梅線・五日市線・八高線との共通運用もできる
大月以西は長野乗り入れを考えると3ドアの方がよい
- 815 ：名無し野電車区 ：2022/08/12(金) 16:42:02.46 ID:LKzz/fNvd.net
- >>800
N700Sの開発には関わらなかったせいで西日本所属のN700Sは最新型の新幹線なのに扱い悪くて何か浮いちゃってるよな
- 816 ：名無し野電車区 ：2022/08/12(金) 16:57:13.06 ID:qfBv4Mtb0.net
- >>815
数年前の記事だけど、東海道山陽においては車両の自社開発はしない方針。経営体力したら納得なんだ。
https://newswitch.jp/p/12853
自動化運転の開発はするね。
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/220418_01_jidou.pdf
- 817 ：名無し野電車区 ：2022/08/12(金) 17:58:44.49 ID:HeOKdMgY0.net
- 運用は東海と一体だけど置き換えペースは大きく違うってのがネックだろうな
直通用なんか償却終わる前に潰されるんじゃないか？
- 818 ：名無し野電車区 ：2022/08/12(金) 17:59:05.78 ID:B+sXQ3Gp0.net
- >>814
なんで中央東線の車両事情に青編成が巻き込まれる事になるの？
- 819 ：名無し野電車区 ：2022/08/12(金) 18:37:22.62 ID:XAmtTdJLa.net
- >>812
汚物キベンヌあくしろや閣下は令和の63系
- 820 ：名無し野電車区 ：2022/08/12(金) 19:09:42.63 ID:YVtbqGIS0.net
- パノラミックウインドウって運転席からの視認性良さそうだけど実際のところはどうなんだろうね
- 821 ：名無し野電車区 ：2022/08/12(金) 19:48:25.89 ID:yjIpbMVJ0.net
- >>820
485ボンネットはあまりよくないとか
・透視が微妙にひずむ
・夜は凹面鏡になって光を集めるから注視の妨害になる
とある運転士の本にあった
- 822 ：名無し野電車区 ：2022/08/12(金) 20:12:45.72 ID:ZMvUfC+va.net
- >>814
中央東線と青梅五日市八高線の車両を共通化するメリットは無いし非現実的だけど…奥多摩(武蔵五日市)～拝島～八王子～大月(甲府)って進行が方向変わらずに運用出来るから、各駅での折返時間は削減出来るんだね。ダイヤ乱れたらヤバそうだけど、ワンマン化が落ち着いたら次はそっちを切り詰めていきそう。(東の各線区、民鉄各社に比べて折返時間に余裕あるイメージだから)
- 823 ：名無し野電車区 ：2022/08/12(金) 20:41:27.55 ID:w/0nzv1MM.net
- ネタだよな？あるわけない
- 824 ：名無し野電車区 ：2022/08/12(金) 20:42:09.11 ID:sRYmGCpt0.net
- ちゃんと非現実的と言ってるからね
スルーでよし
- 825 ：名無し野電車区 ：2022/08/12(金) 22:31:03.40 ID:QyXdNUbQ0.net
- >>822
東京駅の中央線考えれば、折り返しの時間なんて乗務員交代と同じレベル
- 826 ：名無し野電車区 ：2022/08/12(金) 23:16:26.07 ID:5CPW7Zfna.net
- >>822
そもそも青梅線の青梅以西は元々は中央快速線とは共通の車両では長らく無かった
直通以外は中央線101系、青梅線72系
中央線201系、青梅線103系と形式が分かれていた
しかも立川〜奥多摩直通の時代
今みたいに青梅分断運用なら別形式でもいいような気がする
青梅を境に乗車人員も違うしローカル線と近郊路線に分かれるし
- 827 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6b5f-l51t [106.72.211.192])：[ここ壊れてます] .net
- >>826
わざわざ別形式を入れる方が面倒だろ。車両の整備も乗務員の訓練も必要になるし。
ワンマン化改造してるし当面はE233系のままだろ。
- 828 ：名無し野電車区 ：2022/08/13(土) 01:38:51.42 ID:TLQ8BG/ma.net
- >>814
長野地区は3ドアだとロングの方がいい
長野地区は観光路線じゃないんだし
松本〜塩尻〜茅野は通勤通学でかなり混雑する
観光はあずさ利用がほとんどだし
- 829 ：名無し野電車区 ：2022/08/13(土) 02:11:00.09 ID:eE/iRACz0.net
- >>801
最初に候補に挙がったヤマコツは完全に置き換えるタイミング逃したな
E231初期車に致命的な故障が頻発しない限りはE237世代まで寿命一杯走り倒す
- 830 ：名無し野電車区 ：2022/08/13(土) 11:52:10.12 ID:q5GrSk/u0.net
- >>829
状態の悪さで言えば明らかにE217系だからこっちを先にシフトしたのは間違ってないと思うよ。
機器更新についてもE231系のほうが施工されて間もないのもあるしE217系置き換えの後でも遅くない。
- 831 ：名無し野電車区 ：2022/08/13(土) 15:51:10.65 ID:PkwnUcP7d.net
- >>777
E233系は211系置き換えで甲府ローカルに行く予定はあったが、今ならE131系にするかもしれんな
>>782
NEXに新車投入でE259系を草津、あかぎに移すのは止めたか
西のはるかもだが、コロナ禍で色々狂っちまったからな
- 832 ：名無し野電車区 ：2022/08/13(土) 15:53:07.01 ID:PkwnUcP7d.net
- >>766
スチールとステンレスを併せて使った100系では？
251や253や681もだな
- 833 ：名無し野電車区 ：2022/08/13(土) 15:59:29.87 ID:2hRgN/dS0.net
- >>832
100系の技術を使っているのは東海の371では？
実際100系の在来線版と言ってもいいぐらいだと思う
- 834 ：名無し野電車区 ：2022/08/13(土) 16:25:56.16 ID:MrE4YX9oM.net
- ２３１もそれ以外も置き換えないならそれでいいから
内装を今風にリニューアルして欲しい（定期）
この会社は一度製造したら廃車まで何があっても内装に手を入れないの
何かの宗教なのか
- 835 ：名無し野電車区 ：2022/08/13(土) 16:31:59.31 ID:Se9RZ3FJ0.net
- >>766 >>832-833
国鉄～JRで普通鋼製車体の腐食しやすい箇所にステンレス板を使用するようになったのは185系電車から
新幹線は気密構造構築の関係でステンレス板は使用できなかったから
車体構造に関してはステンレス板が使用されている時点で新幹線技術とは関係ない
>>833
あれは211系・213系の足回りにそれっぽい車体を載せただけのもの
新幹線っぽく見えるのは見た目に騙されてるだけ
- 836 ：東武8000系・営団8000系を許さない新車を愛する鉄道愛好会 総裁閣下 ：2022/08/13(土) 17:01:35.06 ID:XXha0dApd.net
- >>816
当たり前ゾナ
- 837 ：名無し野電車区 ：2022/08/13(土) 17:32:25.68 ID:mUgT8T1ja.net
- >>835
いや、100系の屋根はステンレスだぞ？
で、371もまた屋根はステンレス張りだから>>833はそれを言いたいのだろう
- 838 ：名無し野電車区 ：2022/08/13(土) 17:40:29.26 ID:d5Jigkz7a.net
- >>836
汚物キベンヌあくしろや閣下は令和の63系
- 839 ：名無し野電車区 ：2022/08/13(土) 18:20:06.78 ID:A997oS/K0.net
- 701系とかいうプレハブ電車カッコいい
- 840 ：名無し野電車区 ：2022/08/13(土) 18:44:24.95 ID:Se9RZ3FJ0.net
- >>837
調べ直したらその通りだった
すまんかった
ただ、普通鋼製車体の腐食しやすい箇所にステンレス板を使用するというのは新幹線の100系以前にも
江ノ電1200形などで先例があって、新幹線特有の技術ではない
- 841 ：名無し野電車区 ：2022/08/13(土) 18:53:34.40 ID:TghCDl/m0.net
- 0系が飾り屋根だったから気密構造的にも使いやすかったんだな
- 842 ：名無し野電車区 ：2022/08/13(土) 18:57:32.83 ID:JWo8j6F50.net
- >>766
221系は新幹線300系の試作編成落成の約1年前には営業運転が始まっていた車両だけどね
- 843 ：名無し野電車区 ：2022/08/13(土) 20:37:58.14 ID:PkwnUcP7d.net
- >>840
どちらかと言えば全面的に国鉄～JRで採用したのは100系が先駆者で、気密構造が要る新幹線では凄いと思うぞ
で、681系がスーパー特急モドキの新幹線の技術を活用した在来線特急みたいな車両だが、あれでは作り方が面倒すぎてアルミダブルスキンに行き着いたのが今
- 844 ：名無し野電車区 ：2022/08/13(土) 21:28:19.89 ID:yfN7YslC0.net
- >>805
そもそもそこまでなんで切り詰めなきゃならんの？
昔の人はゼロからトンネルから線路から作ったわけだよな？
なんでその過去からの積み重ねがあるのにも関わらずドライバレスだの景気悪い話しか出てこねえわけ？
今まで何やってきたのって話だわ。
- 845 ：名無し野電車区 ：2022/08/13(土) 21:38:11.38 ID:hu6M4WoCa.net
- >>844
自動運転は今までの積み重ねの終着点だが
景気良い悪い関係ねーわ
- 846 ：名無し野電車区 ：2022/08/13(土) 21:47:17.76 ID:yfN7YslC0.net
- >>845
自動運転にしたら雇用が減って景気が悪くなるだろ？
良くないだろ
- 847 ：名無し野電車区 ：2022/08/13(土) 21:48:57.16 ID:yfN7YslC0.net
- 大企業はそれまでの積み重ねがあるはずなんだから人減らす事考えねえでじゃんじゃん惜しみなく雇って雇用を産むようにしてくんなきゃ困るよ。
- 848 ：名無し野電車区 ：2022/08/13(土) 21:53:04.45 ID:UX3k7vXva.net
- >>846
そういう意味ではなく
景気関係なく自動運転に進むってこと
結果として景気悪くなるとか知るかよ
それに大企業だから雇用生み出すのが指命とか鼻で笑うわ☺
- 849 ：名無し野電車区 ：2022/08/13(土) 21:54:15.43 ID:mUgT8T1ja.net
- 大企業言っても他社を押し退けたり海外需要求めて飛び出したりできる業種ではないからな
- 850 ：名無し野電車区 ：2022/08/13(土) 21:59:33.59 ID:ReUB7NH30.net
- 既に生産年齢人口が減っているので雇いたくても雇える人間がいなくなる＝省力化しないと事業の継続自体ができない
大企業でないと高度な自動化の為の技術開発や設備投資自体が不可能
自動化出来ない企業は人手不足で潰れるか日本レベルの賃金で働いてくれる途上国の外人頼みになる
- 851 ：名無し野電車区 ：2022/08/13(土) 22:00:47.20 ID:yfN7YslC0.net
- >>848
知るかとか言う話じゃなく世の中のためになるようにしなきゃだめだろ？
それで余った金でJR北海道吸収して廃線なりかけの路線を救ってくれるのか？
大きい会社なんだから世の中のためになることを全力でやんなきゃだめだよ。
- 852 ：名無し野電車区 ：2022/08/13(土) 22:01:09.03 ID:Se9RZ3FJ0.net
- >>846-847
とりあえず「少子高齢化」でググレカス
求人出せば湯水のように人を雇える時代じゃねーんだよ
- 853 ：名無し野電車区 ：2022/08/13(土) 22:01:21.81 ID:CVHuLQDo0.net
- 鉄オタ雇ったらダメな理由がよく解るスレ
- 854 ：名無し野電車区 ：2022/08/13(土) 22:02:38.22 ID:Se9RZ3FJ0.net
- >>853
これはたぶん鉄ヲタを装ったただの基地外
- 855 ：名無し野電車区 ：2022/08/13(土) 22:03:09.86 ID:yfN7YslC0.net
- >>852
その辺のニート連れてくればいいだろ。
コロナで仕事なくて困ってる人間は大勢いる、どこが救うんだよこういうインフラ関係の会社が救わなくてどうするんだよ。
- 856 ：名無し野電車区 ：2022/08/13(土) 22:06:14.04 ID:x6zgdQ7fa.net
- >>851
私企業なんだから利潤追究するのは当たり前なんだぜ？
無関係で大赤字なJR北海道吸収したら
今度は株主から総叩きだよ
多分この人働いてない
- 857 ：名無し野電車区 ：2022/08/13(土) 22:08:42.08 ID:x6zgdQ7fa.net
- >>855
その辺のニートは全然役に立たないのは
ニートだけで会社設立したことがあって
証明済みなんだよ
ニートでもやれば出来る、ではなくて
なれないからニート
分かるよね？
- 858 ：名無し野電車区 ：2022/08/13(土) 22:09:11.82 ID:byVglXwEa.net
- 昔の人がどーたらとか言ってるから衣笠ミネオだろ
- 859 ：名無し野電車区 ：2022/08/13(土) 22:10:36.22 ID:yfN7YslC0.net
- >>856
国営企業みたいなもんなんだから世の中のためになることを先陣切ってやって貰わないと困るよ。
NTTや東京電力だってそうだろ。
- 860 ：名無し野電車区 ：2022/08/13(土) 22:11:45.12 ID:yfN7YslC0.net
- >>857
できるまでやらせればいいだろ、俺はプロジェクトX見ててそう思ったけどね。
- 861 ：名無し野電車区 ：2022/08/13(土) 22:13:49.35 ID:yfN7YslC0.net
- 利益じゃなく、世の中を良くすることに使ってもらいたい。
自分が1万歩進むよりみんなで1歩進みたい。
そういう気持ちが大切
- 862 ：名無し野電車区 ：2022/08/13(土) 22:16:26.36 ID:YMfqpljZa.net
- >>861
壺売りがそんな教義だぞ
お前は騙されてる
- 863 ：名無し野電車区 ：2022/08/13(土) 22:18:26.93 ID:7vEKGDoLd.net
- >>860
鳴かぬなら鳴かせてみよう時鳥も限度を超えたら
鳴かぬなら○してしまえ時鳥になる
- 864 ：名無し野電車区 ：2022/08/13(土) 22:18:46.18 ID:2hRgN/dS0.net
- >>840
しっかりと謝れるだけ偉いよ
- 865 ：名無し野電車区 ：2022/08/13(土) 22:38:40.89 ID:ReUB7NH30.net
- >>862
みんなで進もうと言いつつ他人に乗っかって自分は楽しようという奴ばかりだから共産主義は廃れたんやな
- 866 ：名無し野電車区 ：2022/08/13(土) 22:43:40.41 ID:mkT2wrIWp.net
- 底辺は棒で殴っていいって法律で決まっている
みんなで>>861を叩きのめして泣かそう
- 867 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 01:32:59.70 ID:lvdaZ+ixd.net
- >>866をポアして良いと法律で決まってるから消えて貰おう。
- 868 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 01:39:46.90 ID:h5iX3Xipa.net
- 下揃えした結果が今の日本だし
- 869 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 01:49:38.47 ID:p+vejrq40.net
- >>834
103系･113系･115系ならJR化後でもやってたけど205系･211系以降はほとんどやらなくなった。
機器更新には力入れているが昔とは逆になってる。
- 870 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 02:04:23.02 ID:tgkmI/rb0.net
- >>869
考えてみれば不思議な話で、
パネル工法等ユニット化、規格化されているのだから、
内装材なんか比較的簡単に交換できそうだし、してもよさそうではあるけどな
E231とかE233
まあ、普通列車にそこまでコストをかけないってことか
- 871 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 02:08:28.33 ID:h5iX3Xipa.net
- 昔は全検といえば外板の補修のために内装全部取っ払っていたから戻すついでに新しい部材に置き換えできたけど、今って車体がステンレスやアルミでできてるからいちいちバラさないし
- 872 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 02:14:25.52 ID:BeWmgi39a.net
- 逆にJR西日本は内装はしっかりするイメージ
- 873 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 02:21:31.57 ID:Irwg8UTO0.net
- >>870-871
新幹線は流石にその例外か
- 874 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 05:23:30.47 ID:dN9DyGaUd.net
- 内装更新するカネあるなら極力新車入れるのがコンセプトでしょ。
- 875 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 08:07:15.24 ID:NTAboeuEd.net
- >>872
103と113と381の一部がそうなだけでシートだけの貧乏更新が多かったが
- 876 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 10:36:14.06 ID:ckyUDtOHM.net
- >>857
役に立たないなら税金使って教育すればいいのだが
人はコストの意識が過度に根付いちゃった現代日本では
いわゆる人的投資が世界的に見て圧倒的に少ないのが問題だな
ニートは要らんと永遠に排除してたら生活保護か無敵の人になるだけ
- 877 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 10:42:03.38 ID:ckyUDtOHM.net
- >>861
技術の進歩の最終形は全ての労働をロボットがやり
人間はそこから解放される未来なので
ドライバレス自体は方向性として間違ってないよ
>>805書いたの自分だけど利益を貪欲に追求するならこうなるわなって話で
上場するならこういう要求の可能性も当然考えなければいけない
- 878 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9b10-JofT [114.150.197.132 [上級国民]])：[ここ壊れてます] .net
- >>877
それどころかよりコストカット極めるだけだろ。
マックでもファミレスの注文でもなんでもあらゆる所がタッチパネルに起きかわってるのに人間の生活は楽になってないじゃないか。
- 879 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9b10-JofT [114.150.197.132 [上級国民]])：[ここ壊れてます] .net
- 金が無くなるのは無駄なことをしてるからなんだよ。
217だって古い順に壊してけば30年使えた ろうが。
そーいう無駄を省いて高い給料を出すんだよ。
- 880 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-nhkz [126.133.5.75])：[ここ壊れてます] .net
- >>877
人間を底から解放っていうけど解放したつもりになってるのは経営者だけだからな
タッチパネル注文なんかそうだけど
結局別の人間にしわ寄せをもっていってるだけだ
そしわ寄せが行くの別の人間が給料を払う相手じゃないのが
経営者に都合がいいというだけ
- 881 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 13:17:24.42 ID:bmn8ZqtDM.net
- 技術革新と政治をごっちゃにするなんて・・・ポイズン
そりゃネオリベ政党ばかり投票してたらどんなに技術が発展しようと
庶民は地の涙を流すにきまってる
技術革新が全てダメなら何もない山で野宿すればいい
- 882 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 13:46:59.29 ID:8xZvMBTed.net
- >>879
5chに課金するなんて無駄なことやめたら？
- 883 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 14:04:49.17 ID:7EYkV3uhM.net
- >>882
俺は便利にするために金を出してる訳だが？
その代わり格安SIMだから良いだろ。
>>880
だろ？
機械化でも自動化でもしてくれて結構だけどその分人減らすなら本末転倒なんだわ。
過去の積み重ねで良い思いしてる大企業は従業員の笑顔のために金を惜しみなく出すようにしないと。
マックやファミレスのタッチパネル、配膳ロボットとか見てると世も末だなと思うよ。
あーその分雇用が減ってるんだなと。
例えば改札だって昔は切符切る人がいた訳だろ？
自動改札になって居なくなるわけだな、だったらその分『おはようございます、行ってらっしゃいませ』って声かけるだけの人を置くとかしないと。
- 884 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 14:06:56.76 ID:7EYkV3uhM.net
- とにかく人にじゃんじゃん惜しみなく雇わないと。
インフラ関係は世の中のためにあるんだから、その分の既得権益で良い思いした分社会に還元する。
そうだろう？
人に出す金をケチる事は何がなんでもあっちゃならない。
- 885 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 14:08:24.00 ID:bmn8ZqtDM.net
- 自分で理想の大企業作るか政治家になれよｗ
＞＞だったらその分『おはようございます、行ってらっしゃいませ』って声かけるだけの人を置くとかしないと
朝っぱらからんなのいてもウザいだけ
- 886 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 14:11:45.72 ID:7EYkV3uhM.net
- >>885
じゃあ余った人に何をさせたらいいの？
車両の中間とかに車内の揉め事とかを仲裁する人を置くとかどうだ？
- 887 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 14:15:36.83 ID:bmn8ZqtDM.net
- 技術伝承の人員を除いて必要なら早期退職かグループ会社へ出向かね
自論は株主総会でどうぞ
- 888 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 14:16:54.83 ID:/fVQu7200.net
- そもそも人口が減ってて雇いたくても雇えなくなるんだな
大体、惜しみなく雇えというなら大量輸送機関なんてやらずに人力車でも引きゃええねん
- 889 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 14:18:55.78 ID:bmn8ZqtDM.net
- ちなみに株価を第一に考えるなら
朝ラッシュ時の乗車率を200％に上げるまで運行本数を減らすのが
保有車両もそれにかかる人員も減らせるから一番コスト削減効果が大きいな
それできれば年間５００～７００億は余裕で浮きそう
- 890 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 14:21:58.50 ID:MTmHclsxd.net
- 雇うが都会でとは限らないんだな()
- 891 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 14:47:09.98 ID:8xZvMBTed.net
- >>886
駅のそば屋とか工場で改造車工事させてた時代を知らないのか
- 892 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 16:22:01.05 ID:bQRpQNUcM.net
- 車両に関係ない長文書くホモ野郎ばかりで草
- 893 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 16:27:05.37 ID:bvb1leTxM.net
- >>887
株のためじゃねえよ世の中みんなの幸せのために動けっつってんの、既得権益に胡座をかいて儲けることばっかり考えてると今に東電みたいになるぞ！
>>888
金をケチってるだけだろ。
西成のドヤ街にでも行けば働きたい人は山ほどいるはずだ。
インフラ握ってる以上国営企業みたいなもんなんだから慈善事業のつもりでやれよ！
じゃなきゃ線路国へ返して撤退しろよ。
- 894 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 16:27:45.46 ID:iS14NJC9F.net
- 山陽新幹線各駅停車は「こだま」やめて「ひびき」にしよう
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1660461764/
- 895 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 16:28:16.97 ID:iS14NJC9F.net
- 誤爆です
ごめんなさい
- 896 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 16:31:37.11 ID:bvb1leTxM.net
- 金をあげるつもりでじゃんじゃん雇えばいいんだよ。
インフラ握ってるんだからさ。
- 897 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 17:56:43.83 ID:bmn8ZqtDM.net
- >>893株のためじゃねえよ世の中みんなの幸せのために動けっつってんの
上級国民（）ならまず自分が動いたら？
俺はどちらかと言えば株買って総会で廃線提議する方に賛同するわｗ
- 898 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 18:04:55.86 ID:ogS3Va4Nd.net
- そっか夏休みか
- 899 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 18:05:56.85 ID:L43dMz8p0.net
- >>897
俺は持ってねえもん持ってる奴がやれよ。助け合い言う事覚えてくれな。
- 900 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 18:14:42.25 ID:bmn8ZqtDM.net
- 嫌です株価のために皆に泣いてもらいます
早く被災路線軒並み廃線にして欲しいわ
- 901 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 18:16:16.40 ID:4ElL1MzT0.net
- 我が国はあくまで資本主義なもので
- 902 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 18:20:54.10 ID:fSJ+HXhVp.net
- >>900
何株持ってるの？大株主様
アップしてよ
- 903 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 18:31:46.48 ID:9JAXTLs50.net
- >>899
ただの乞食かよ
- 904 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 18:37:47.09 ID:cxIGvUMua.net
- 職にあぶれた連中を大量に受け入れた結果超人員過多と超非効率体制で破綻した所があったな
国鉄っていうんだけど
- 905 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 18:37:59.89 ID:buKCNpmRa.net
- >>899
残念だがルンペンを助けるつもりはないんだ
ごめんよ
- 906 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 18:56:41.83 ID:fBuspFHR0.net
- 香ばしい厨とあぼあぼ…
夏休みなんだな
厨だけじゃなくニートもいるのか
ニートも紙一重だからな
Youtuberもその代表格だな
ところでNEXTスレ
JR東日本車両更新予想スレッド Part291
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1660470250/
- 907 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 20:02:31.84 ID:tbDihT8U0.net
- >>872-873
JR西日本は103・105・113・115・201・205という国鉄形だけでなく
JR化後の車両の207や221でも内装全体を新車に準じて大規模更新してるね
JR東日本は新幹線も最近は内装の更新はしてないね
在来線特急車ではE257の踊り子転用時に小更新した事例があるくらいか
- 908 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 20:14:48.98 ID:gSkvHLZ1d.net
- >>893
地方に行けるなら仕事はあるよ
まさしくインフラを守る仕事だ
- 909 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 20:28:07.92 ID:aXLaSS4Z0.net
- 香ばしいやつしかいないな
この更新予想スレも終わりだな
- 910 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 20:30:23.65 ID:q96xVI3va.net
- >>909
ずっと前からだが
むしろ始まりだろ
- 911 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 20:30:47.13 ID:BinkDPIU0.net
- 資本主義である以上発展と利益追求は当たり前なんだけどなぁ
むしろ新自由主義（笑）の方が深刻
- 912 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 20:46:45.86 ID:85sF6tEea.net
- 発展とやらのために民の暮らしが犠牲になって良いはずがない
一人が100万稼ぐ世界より、百人が1万稼ぐ世界の方が良いに決まってる
- 913 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 20:47:49.55 ID:pprta16Ra.net
- >>912
一人で共産主義の国へ勝手に行け
- 914 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 20:48:37.63 ID:gSkvHLZ1d.net
- 共産主義の方が犠牲になりやすいがな
- 915 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 20:49:26.97 ID:lSvEHB0LM.net
- >>903
助け合い言う事覚えてくれな
- 916 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 20:50:22.95 ID:CWB1Qy4Ja.net
- >>909
厨房が作ったようなテンプレになるぐらいだしガキしかいないんだよおっさん
- 917 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 21:10:37.96 ID:9JAXTLs50.net
- >>915
助け合う
互いに力を貸し合う
お前の言い分は「俺を助けろお前は知らん」だからな
既得権益に胡座をかいて儲けることばっかり考えてる連中と変わらんなぁw
- 918 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 21:19:57.28 ID:5p4ioY0ma.net
- >>915
黙れ衣笠峰夫
- 919 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 21:26:29.81 ID:bQ49AFEA0.net
- JR西や関西私鉄みたいに更新したほうが長い目で見れば安く維持できるけど、
それだと更新するための人員も雇わなきゃならないか、外注に回さなければならないから
JR東や関東私鉄では人件費や関西より輸送効率が高くて短期間で車両を置き換えても元が取れることも考慮して、
ほぼすべての会社が更新しない、もしくは更新してもVVVFなど機器周りに留めるなどして経年35年以内できっちり潰す方針に変わったんじゃないの。
関西は近車・アルナに阪神車両メンテナンスや大阪車両と外注で受け付けてる所がたくさんあるのも大きいかな。
- 920 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 21:36:36.84 ID:9wiy3cAJd.net
- E259のグリーン車って、そんなにいいものなのだろうか、、、。
「E259系車両で運転する特別急行列車」は、グリーン料金に100km未満がない。(100km未満でも200km未満料金)
130条の1のイのe。
https://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/03_syo/08_setsu/#130
仮に、255や651をE259で置き換えたら、100km未満グリーン料金爆上がり？
- 921 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 21:40:21.22 ID:v3S7o2PVa.net
- 人を雇うと今度はそれを維持する必要も出てくるからな
機器更新にしても内装の更新にしてもまずは企画からだし、そこから調達、施工となると結構な規模になってしまう
それを抱えるだけの規模があるかにもよるな
隣の東海なんかはそこまでの規模は無いから更新の類いをやる気配は皆無だし
- 922 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 21:43:39.07 ID:v3S7o2PVa.net
- >>920
単に短距離でちょこまか出入りされたくないだけだろ
元々成田エクスプレスって千葉とかの途中停車なしだったくらいだし
- 923 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 21:44:41.11 ID:LhHQSdZvd.net
- 新幹線の更新はやってるけどな
内装の更新は2010年代になって各社ほとんどやらなくなった
- 924 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 21:50:40.57 ID:+600ECGzM.net
- >>919
>>921
更新はどうしても工期が長くなるからその間の車両運用に制約が出てしまう
ペースを上げるとなると更に制約が出るから車両数が多いところは新車に置き換えた方が手っ取り早いんだろう
- 925 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 21:54:21.54 ID:tzqKokiU0.net
- >>906
乙です！
>>909
ﾜｯﾁｮｲ以外をNG登録してスッキリ！
- 926 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 21:55:02.99 ID:1VPI8szra.net
- >>924
東が機器更新する時はよほど運用に余裕がある場合を除くと更新を期に他路線に転属するけど、運用外れる期間を稼ぐ良い対処だと思う
人間でも産休明けて元の部署に配属する義務無いし
- 927 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 22:32:38.15 ID:lSvEHB0LM.net
- >>904
何が悪いんだ？
例えば赤坂プリンスホテルを壊したりそーいう無駄を省けば世の中はみんなが楽できるようになるんだよ。
- 928 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 22:40:23.90 ID:bmn8ZqtDM.net
- そーいう みたいなワード使うだけで一気に荒らし臭が強まる
これでNG入りだな
- 929 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 23:26:25.17 ID:6F415cP00.net
- >>920
259グリーン革張りはいいけど、窓側足元にダクトがあるし、窓側に座席寄せ過ぎだしそれほどでも
B料金のしおさいなら良い
- 930 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 23:47:52.34 ID:1VPI8szra.net
- そもそもの話として普通車がよく出来ていてグリーンの必要性を感じない
- 931 ：名無し野電車区 ：2022/08/14(日) 23:48:21.71 ID:KhilbcTjd.net
- >>916
このスレ次スレ立て前後辺りに最悪版のガイジが出張ってくるからね
- 932 ：名無し野電車区 ：2022/08/15(月) 00:24:18.71 ID:gFGl+IM8d.net
- >>919
それはいつの話だか
JR西日本が古い車両は電力消費やメンテナンスコストが嵩み、かえってコスト削減にならないから新車投入に舵を切ると方針転換したのは2003年の話だぞ
以降は割と新車入れてる
- 933 ：名無し野電車区 ：2022/08/15(月) 00:25:56.21 ID:qFyX78eva.net
- >>932
221や223の更新はそれ以降の話じゃないのかと
- 934 ：名無し野電車区 ：2022/08/15(月) 00:34:40.64 ID:8z4IDkuk0.net
- >>909,>>925
hint
ﾏｲﾈｵ、上級国民は横須賀厨
ｱｳｱｳ,ｽﾌﾟｯｯ,AA(＼|) は路車板で絶賛嫌われ者のオブライエンアスカッペ
- 935 ：名無し野電車区 ：2022/08/15(月) 00:48:43.22 ID:f4NaMGAla.net
- 213系、205系の延命更新もそんな前ではないだろ
- 936 ：名無し野電車区 ：2022/08/15(月) 01:19:24.49 ID:ccMjKR/o0.net
- >>932
103系・113系・115系の更新時に側面窓枠の交換や雨樋部分の張上屋根化を
それくらいの時期から省略するようになったけど更新自体をやめたわけではない
今でも207系の化粧板や床の張替も含めた大規模更新は進行中
- 937 ：名無し野電車区 ：2022/08/15(月) 10:05:26.78 ID:sxjtg3Jc0.net
- >>926
クラのE217系、ヤマコツのE231系やカツのE531系みたいに更新後も変わらず同じ路線で走るパターンも多いよ。
- 938 ：名無し野電車区 ：2022/08/15(月) 10:17:02.17 ID:a++U858W0.net
- 山手線の231500みたいに殆ど手を入れなかったのもあるしな
あれは車内サイネージのデジタル化くらいか
205系や２５７みたいに結構ほったらかしも多いし
- 939 ：名無し野電車区 ：2022/08/15(月) 11:14:30.94 ID:Y2cZKXfEF.net
- >>937
更新後も変わらずはケヨ209系、E217系、コツ・ヤマ・マト231系(ミツ生え抜き一部？)、カツE501系・E531系
更新後変わったのがサイ(元ウラ)209系→マリ、ミツ209系→ケヨ・ハエ、ミツE231系→ケヨ・ハエ、トウE231系→ミツ
こんな感じかと思うが抜けある？
- 940 ：名無し野電車区 ：2022/08/15(月) 12:21:09.78 ID:j+iorczRa.net
- 新潟のハムチーズ
もう廃車なの？
- 941 ：名無し野電車区 ：2022/08/15(月) 12:48:16.03 ID:NvamP5nPa.net
- >>937
余裕がある場合を除いて、と書いただろ
E217が更新してた頃なんか貸すほど余裕あったろうに
- 942 ：名無し野電車区 ：2022/08/15(月) 16:10:18.22 ID:93lCmk2up.net
- >>919
単に車両を更新する技術が無いだけじゃない？<JR東と関東私鉄
関東私鉄向けの新造車も最近は近車/川崎/日立に任せまくりだし、要は関東の工場は技術力を失いつつあると
- 943 ：名無し野電車区 ：2022/08/15(月) 16:16:53.63 ID:Ts5t4gXk0.net
- >>939
ミツ231はマトにも（更新前だったけ）。
- 944 ：名無し野電車区 ：2022/08/15(月) 16:18:37.63 ID:R4pyROlG0.net
- >>942
J-TRECと日車で製造された車両の問題ともなるのか
特に前者の在来線車両だと、内装などの更新をほとんど考慮しない
使い捨てに近い極限設計になっているのかもしれないな
小田急は一応更新してるけど、竣工までに妙に時間を要してるし
- 945 ：名無し野電車区 ：2022/08/15(月) 16:42:34.57 ID:H1X1u7lup.net
- 関東じゃ新規に乗り入れが決まる度にホームドア対応(連動化)やらワンマン対応(ATO・TASC搭載)やらで新車購入費用と殆ど変わらないなら新車に置き換えた方が効率的だわ
(それこそ経年車の改造でATOの相性が悪いって度々出てるんだし)
- 946 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cb01-Iq4y [60.100.125.222])：[ここ壊れてます] .net
- 総車で新車買えば大宮や長野で重整備しますよなんじゃないかな
日立や日車はせいびしてるんだっけか
ロマンスカーなんかは日車にまわしてるわな
- 947 ：名無し野電車区 ：2022/08/15(月) 20:09:24.10 ID:9+CB3kj9M.net
- 総車はJR東のグループ会社なんだがww
車両の設計してるのに更新できないはずないやろwwwwww
- 948 ：名無し野電車区 ：2022/08/15(月) 20:32:02.27 ID:NZDUWJAuM.net
- 東はわざわざ新津作っといて暇を持て余すことなんてできんから
ライン埋めるために更新せずに潰してる車が多いようなw
- 949 ：名無し野電車区 ：2022/08/15(月) 21:34:28.61 ID:Msf09eRX0.net
- >>948
この一年位、十分暇持て余してるけどな
- 950 ：名無し野電車区 ：2022/08/15(月) 21:38:53.05 ID:aZeuTJ180.net
- 横須賀線作ってるんじゃないのか
- 951 ：名無し野電車区 ：2022/08/15(月) 21:45:31.38 ID:A01OeQlGp.net
- >>948
更新する技術そのものがないんだと思う
- 952 ：名無し野電車区 ：2022/08/15(月) 22:04:35.40 ID:Msf09eRX0.net
- >>950
6割操業
- 953 ：名無し野電車区 ：2022/08/15(月) 22:05:55.24 ID:pVfEHD9RM.net
- 残りの4割はクビか
- 954 ：名無し野電車区 ：2022/08/15(月) 22:10:27.80 ID:sxjtg3Jc0.net
- >>951
技術うんぬん以前に東と西でライフサイクルの考え方が違うだけでは？メトロや小田急、京王あたりは既存車のリニューアルに力を入れてる。
特に東は走行に関する部分以外はあまりコストをかけない方針だし。
- 955 ：名無し野電車区 ：2022/08/15(月) 22:15:51.19 ID:HuMWzEsd0.net
- 総車は束が東急からぶんどったんだよな
こんだけ金やるから東急車両よこせや！みたいな感じか？
- 956 ：名無し野電車区 ：2022/08/15(月) 22:19:20.82 ID:Bpy1KKC2d.net
- >>936
更新というよりは限りなく補修じゃね？
- 957 ：名無し野電車区 ：2022/08/15(月) 22:21:29.12 ID:Bpy1KKC2d.net
- >メトロや小田急、京王あたりは既存車のリニューアルに力を入れてる。
メトロは新車大量投入にシフトした
京王は力入れてるかは微妙
- 958 ：名無し野電車区 ：2022/08/15(月) 22:27:41.26 ID:9m9yZHRUa.net
- >>955
利ざやの薄い通勤型以外の受注が伸び悩んでから東急グループのお荷物
- 959 ：名無し野電車区 ：2022/08/15(月) 22:40:40.62 ID:DDpeiqgNa.net
- 東急が持て余して押し付けたが正解
- 960 ：名無し野電車区 ：2022/08/15(月) 23:10:14.35 ID:pVfEHD9RM.net
- >>954
京急も東武も沿線に津覇車輌とファインテックがあるしな
- 961 ：名無し野電車区 ：2022/08/15(月) 23:22:08.78 ID:gcltkYH30.net
- >>957
メトロは01系や02系が例外なだけで7000系や8000系は使い倒したじゃん
05系や9000系はこれからも使うし
- 962 ：名無し野電車区 ：2022/08/15(月) 23:24:47.45 ID:pVfEHD9RM.net
- >>961
02系もVVVFじゃなかった車両はVVVF改造受けてるからな
03系も少しだけやったし
- 963 ：名無し野電車区 ：2022/08/15(月) 23:25:33.14 ID:hqfKXFGK0.net
- 7000系の更新に金掛かり過ぎたから置き換え方針に転換
05系も初期車は更新せず置き換え
9000系も初期車は長く使う気は無いから8両化対象外
- 964 ：名無し野電車区 ：2022/08/15(月) 23:38:29.38 ID:pVfEHD9RM.net
- 全車リニューアルができたのは8000系と08系と07系くらいじゃないか？
両数少なければいいが多すぎるとどうしても工期がそれだけ長くなるから新車をいれた方が得策
JR東日本も大船を残していればリニューアルも出来なくはなかっただろうけど全両数考えたら工期が長くなるリニューアルはやりにくいだろ
- 965 ：名無し野電車区 ：2022/08/15(月) 23:42:30.67 ID:Sm0oFVSWd.net
- メトロや小田急は車両によって明暗が別れてるだけで長く使うつもりの車両にはしっかり手入れしてるって感じでは
- 966 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdbf-W4I/ [1.66.100.83])：[ここ壊れてます] .net
- >>961
仕方ないが03もな
流石に初期の9000は車齢的に8連化せず終了させるだろ
>>965
それ東武と西武だな
どちらの9000も大改造されて代替の話すら出ないし、6000も大改造されて30th記念なんてやってる
- 967 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f10-aj11 [153.134.13.0])：[ここ壊れてます] .net
- >>966
東武や西武は大量に残る鋼製車の置き換えが優先だからねぇ
- 968 ：名無し野電車区 ：2022/08/16(火) 07:50:01.17 ID:NZ64IQ3ha.net
- そういや西武の中古導入はどうなったんだろ
- 969 ：名無し野電車区 ：2022/08/16(火) 08:02:30.83 ID:A8lYsqRt0.net
- >>957
京王は制御機器類はすごく金をかけて更新して
る
まあ京三製作所の新幹線相性実験場もあるし
京王重機の中古部品供給元としての使命もある
- 970 ：名無し野電車区 ：2022/08/16(火) 08:08:55.20 ID:zRKx6nSp0.net
- 東も初期の頃には国鉄型の更新工事やってたけど結局未更新車と一緒に廃車になったからなあ
- 971 ：名無し野電車区 ：2022/08/16(火) 08:10:46.09 ID:fW17Ltyha.net
- >>955
>日航が経営破綻して東急が持っていた株が紙クズになったから、お金欲しさにJR東に譲渡の打診をしたんでしょ
- 972 ：名無し野電車区 ：2022/08/16(火) 08:37:43.89 ID:LdF9+ZyAp.net
- >>970
その頃はまだ技術力が高かったからでしょう
次第に技術力が落ちていったと思われる
- 973 ：名無し野電車区 ：2022/08/16(火) 08:40:11.13 ID:VSXdsaqg0.net
- >>970
編成内で未更新と更新混じってたし。
あの頃はあまり詳しくなかったけどあっちこっちから持って来たやつと組み換えしたりで編成内での検査時期もバラバラだったとか
- 974 ：名無し野電車区 ：2022/08/16(火) 08:45:54.29 ID:c7CFA1WPd.net
- >>972
205の転用改造していた頃まではまだまだ技術力あったかと
- 975 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa0f-+1yU [106.146.18.236])：[ここ壊れてます] .net
- 更新に対する技術力ってなんやねん
車輌設計と新造までやってて
- 976 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd7f-sPI9 [27.230.96.222])：[ここ壊れてます] .net
- >>975
東武8000の更新工事の内容なんかは他社から一目置かれていたみたいだぞ
25年前くらいのRFに書いてあった
- 977 ：名無し野電車区 ：2022/08/16(火) 11:36:39.16 ID:A8lYsqRt0.net
- >>972
技術というか工場も人も居たから潰せなかった
今は特急車も客車もなくなって土崎も大船も新津なんかも整備工場は廃止みたいなもんだから内装も含めた整備はほぼできないわな
内装いじるなら捨ててくれと
>>971
でもって横浜工場は立ち退いて下さいね
東急タウン作りますだったけど
高萩も津波リスクで代替工場の目処がたっていない
- 978 ：名無し野電車区 ：2022/08/16(火) 12:17:37.06 ID:x/xOdLdu0.net
- >>976
JR東日本が参考にしたって30年くらい前の鉄道ジャーナルで読んだことあるよ。
- 979 ：名無し野電車区 ：2022/08/16(火) 12:56:48.10 ID:vv6Qqg9i0.net
- 103更新の参考にしたってヤツか
- 980 ：名無し野電車区 ：2022/08/16(火) 13:19:53.47 ID:jIP/VF69F.net
- >>979
いや、逆っぽいけど
東武は先頭車の顔までやってたし。
地元路線なんだが急ピッチでやってた頃は面白かったな。
当時は西新井に施工してた工場まで見に行ってた。次はどの編成やるんだろなとワクワクしてた
- 981 ：名無し野電車区 ：2022/08/16(火) 14:23:50.24 ID:BY491acAp.net
- >>955
JALで東急の本体が傾きかけてたから買ったんだろ
- 982 ：名無し野電車区 ：2022/08/16(火) 15:04:02.52 ID:E8eZuhVJ0.net
- 東急9000ガイジ君がこのスレに本格的に来たからipのテンプレ入り確定だな
- 983 ：名無し野電車区 ：2022/08/16(火) 15:34:07.20 ID:hvPViM6vd.net
- 来春のダイヤ改正に関わる内容(あくまでも
普通快速系統は千葉と高崎以外は車両動向に関わる変更なし
高崎→運用見直しで両毛6連と吾妻上越の4連が増加、4連の運用が霜取りパンタの有無によって別れていたのを共通化して予備減、4連が数本廃車
千葉はクラE235の運用が増えて北総は8連が廃止4連削減で6連化、佐倉で空港快速と成東銚子ローカルを相互接続化、東金の大網分断拡大して内房外房の6連削減して8連化、4連が数本廃車
- 984 ：名無し野電車区 ：2022/08/16(火) 16:25:41.72 ID:G+Ajfylgd.net
- リッツ！ショータイム！
- 985 ：名無し野電車区 ：2022/08/16(火) 20:07:21.93 ID:znQsP/jwM.net
- 千葉のe233とe235は変整数も運用数も変わらないから動きがあるわけがない
- 986 ：名無し野電車区 ：2022/08/16(火) 20:16:17.60 ID:7bqGjEng0.net
- E217系との性能差大きいから置き換え完了後にヘッドカット出来るとは言われてたけど
今の状況だとやらんだろうな
- 987 ：名無し野電車区 ：2022/08/16(火) 20:24:21.58 ID:AssdDUif0.net
- >>986
ヘッドカットってなんですか？
- 988 ：名無し野電車区 ：2022/08/16(火) 20:44:18.37 ID:L2vYWEYSd.net
- 首ちょんぱ
- 989 ：名無し野電車区 ：2022/08/16(火) 20:46:23.67 ID:0x90cfsZ0.net
- 横須賀線のE235系は地上設備の改修（駅近隣の踏切の始動点の移設等）が実施されていない関係で
現状ではE217系とほぼ同等性能となるよう設定されているはずだが
地上設備の改修は実施されたのかしらね？
>>985
京葉車両センターの10連組はこの春の改正で2運用減ではなかったかな
千葉ローカルに影響があるとしても内房・外房線千葉口の実質8連の4連＋4連運用を置き換えて終わりだとは思うけど
- 990 ：名無し野電車区 ：2022/08/16(火) 21:19:15.22 ID:wBZ/Wy3h0.net
- >>989
E217廃車って最後まで本当に置き換え実施するのかね？
廃車したユニットを使って、基本編成を6M5Tにするだけでも良い気もする
ワンマン運転しやすい路線でもないし
例えば大船～千葉間だけでワンマン運転するかというと
- 991 ：名無し野電車区 ：2022/08/16(火) 21:37:21.48 ID:8/VUMR4v0.net
- 状態がいいE217ってあるんだろうか？
東急製造だけかな
https://twitter.com/Eito8OK/status/984765467272216576
https://twitter.com/Liner901/status/1343110314217283589
https://twitter.com/tetumoto/status/1284033228236443653
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- 992 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b02-+1yU [118.154.230.168])：[ここ壊れてます] .net
- コンピュータの塊のデータ通信お化けでメンテや運用コストを減らすものだから217を残す理由がない
- 993 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fb5f-vRZX [106.73.227.67])：[ここ壊れてます] .net
- 東急製は従来の骨組工法だから車体が丈夫だよね
骨太の車両と呼ばれる所以
- 994 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9f02-YzZb [27.83.166.105])：[ここ壊れてます] .net
- >>983
E235の運用が増えてもE217の運用が減るだけ。
- 995 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdbf-9E+X [49.97.101.65])：[ここ壊れてます] .net
- >>973
国鉄時代、予備車をバラで持っていて、検査も編成ではなくユニット単位で入れていたので、編成でみると検査時期はバラバラなのは当たり前だった。そのために各電車区にはクモヤの配置が必ずあったし、入出場はいろんな形式の組み合わせ合って楽しみの一つだったな。
- 996 ：名無し野電車区 ：2022/08/16(火) 22:29:35.75 ID:AssdDUif0.net
- >>990
そもそも233の時点で置き換えて欲しかったのに残すわけないだろ。
- 997 ：名無し野電車区 ：2022/08/17(水) 01:28:11.56 ID:5US2QPpF0.net
- >>990
E235をMT比高めただけの車両だと思ってるの？
- 998 ：名無し野電車区 ：2022/08/17(水) 03:07:44.41 ID:pTrmtEXn0.net
- >>995
編成丸ごと検査期限揃えるようにしたのって201系からだっけ。
- 999 ：名無し野電車区 ：2022/08/17(水) 07:17:13.04 ID:Kro7/SLNa.net
- >>989
113系→E217系への置き換えの時には改修したんだっけ？
- 1000 ：名無し野電車区 ：2022/08/17(水) 12:40:42.31 ID:2oFfPnAN0.net
- E217系への置き換えは重量差もあったから改修してる
あとE231系への対応はどこまでやってるかかな
直通拡大の時にE231系の起動加速度引き上げてるから影響あったはず
- 1001 ：名無し野電車区 ：2022/08/17(水) 13:06:49.41 ID:VaCiQwkc0.net
- >>1000
どっちが重いの？
- 1002 ：名無し野電車区 ：2022/08/17(水) 13:34:29.77 ID:F87KPh5b0.net
- E235の置き換えペースなんでこんなにおせえの
E233の時みたいに川重も総動員してやればいんじゃね
- 1003 ：名無し野電車区 ：2022/08/17(水) 13:39:05.82 ID:FWPx/393M.net
- 金がねえんだろ。
- 1004 ：名無し野電車区 ：2022/08/17(水) 13:40:21.66 ID:i/gExE0Od.net
- 川重でやれるのはグリーン車くらいじゃないのか？
- 1005 ：名無し野電車区 ：2022/08/17(水) 13:40:46.83 ID:i/gExE0Od.net
- 1000
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