近鉄、運賃値上げ　1例として近鉄名古屋⇔大阪難波のアーバンライナー 4790円に [神★]

1 ：神 ★：2022/04/18(月) 15:21:49.49 ID:I0750LHs9.net

近鉄　運賃平均１７％上げ　来春
2022/04/16 05:00

　近畿日本鉄道は１５日、２０２３年４月１日から、全線の普通運賃を平均１７％値上げすると発表した。コロナ禍で業績が悪化しているためで、値上げは、消費税増税を除くと１９９５年以来、２８年ぶりとなる。

　１５日に国土交通省に認可を申請した。乗車区間が３キロ・メートル以下の初乗り運賃は１６０円から１８０円と２０円高くなる。近鉄名古屋―大阪難波は２４１０円から２８６０円、大阪難波―近鉄奈良は５７０円から６８０円、近鉄奈良―京都は６４０円から７６０円に、それぞれ上がる。
https://www.yomiuri.co.jp/local/chubu/feature/CO049151/20220415-OYTAT50098/

※特急料金(特別車両料金・個室料金含む)、鋼索線運賃は、改定を行いません。
https://www.kintetsu.co.jp/all_news/news_info/220415knr.pdf

2 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 15:22:02.07 ID:RIjZDLA90.net

ﾆｯ(´∀｀)ノシ

3 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 15:23:06 ID:3AT0aunJ0.net

名古屋↔大阪難波って新幹線だと幾らぐらい？

4 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 15:23:09 ID:nuJQwpL80.net

>>1
安すぎる7000円にしろ！

5 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 15:23:57 ID:W1fpKrar0.net

えらいいっきに上げたな

6 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 15:24:13 ID:xCvo/DNF0.net

もはや新幹線の方が安い

7 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 15:24:15 ID:w2dKgXYm0.net

22 115
26

8 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 15:24:15 ID:CilKMdKv0.net

コロナわざわいでなくマスゴミわざわい
事実は正しく言うべき

9 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 15:24:25 ID:mlE3juvQ0.net

>>3
6000円くらいよ

10 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 15:24:48 ID:XDD0BbSE0.net

安いな

11 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 15:24:54.99 ID:NkINDKRt0.net

関西私鉄は全部値上げするからな

12 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 15:25:06.27 ID:rGsGOV/D0.net

>>3
ぷらっとこだま4600円

13 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 15:25:40.11 ID:pA3paCYo0.net

【近鉄】２７年ぶり運賃値上げへ　初乗り１６０円→１８０円に　国交省に申請 (4/15) [少考さん★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1650024686/

14 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 15:25:52.67 ID:1Nu7umx90.net

家計が火のとり

15 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 15:25:56.26 ID:CU3n61pH0.net

>>1
4340円が4790円

16 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 15:26:09.41 ID:pwWt+Wcg0.net

全然アーバンな通過駅じゃないな

17 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 15:26:19.46 ID:DPfSfe1b0.net

昔は金券ショップで回数券が3000円くらいで買えた
いい時代だったな

18 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 15:26:25.01 ID:v1diGANY0.net

>>3
自由席として名古屋から新大阪がのぞみ片道5940円
プラスなんばまで280円

19 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 15:27:00.53 ID:Xe3okB300.net

28年も上げずにいたことに驚き

20 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 15:27:43.15 ID:74Kd755R0.net

ショップで大阪名古屋特急だと3500円ぐらいだっけ

21 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 15:28:10.54 ID:ToA6oRyY0.net

昔は急行のみだと大阪から名古屋は2000円で行けた
5、6時間は掛かったかな
三重の山中がキツい

22 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 15:28:21.87 ID:msBk6jXL0.net

乗車時間と金額の差を考えたら大阪-名古屋は新幹線一択

23 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 15:28:34.47 ID:mlE3juvQ0.net

大阪難波〜近鉄名古屋
急行なら2410円で行ける。

24 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 15:28:57.59 ID:fwQEaQzE0.net

名阪まるとく切符ってまだあるんだっけ？

25 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 15:30:12.17 ID:fwQEaQzE0.net

>>22 ミナミに用事あるなら近鉄にも分がある

26 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 15:30:24.46 ID:mlE3juvQ0.net

>>22
軽く倍の時間が掛かるからな

27 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 15:30:27.71 ID:gFFK+XLC0.net

榛原に実家あって東京から帰るとき、時間余裕あれば少し安い名古屋下車して近鉄か、
早く着く京都下車して近鉄と使い分けてたけど
差が埋まるなら京都一択になるのかな？

28 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 15:31:37.53 ID:Kk5Sd7Tj0.net

新幹線で行くか悩むな…

29 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 15:32:06.84 ID:sJ/jhUA90.net

最寄りの駅が無人駅になったし鉄道はリストラと運賃見直しの嵐になるね。

30 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 15:32:09.34 ID:0AhZKNtt0.net

わかったわかった、節約するよ

31 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 15:32:23.80 ID:wO3UWFiy0.net

>>27
こんなところに元榛原町民仲間が居るとは…

32 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 15:32:31.53 ID:EzyJapQn0.net

名古屋から大阪に近鉄で行ったことないな

33 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 15:32:33.74 ID:ToA6oRyY0.net

>>27
きしめん、味噌煮込みうどん食べるなら名古屋下車かな
赤福山ちゃん551なら京都にもあるし

34 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 15:33:26 ID:vjBKy4Xp0.net

簡単だろ。計333円で千円渡されたら777円返せばいいだけ。

35 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 15:35:16 ID:canHwTAv0.net

室生口大野駅付近がまた過疎る

36 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 15:35:42 ID:SD7c4LDQ0.net

ロシア、ウクライナより中国を意識しといた方が良いと思う

与党に中国追従を隠そうともしない政党もいるしね🤤



https://i.imgur.com/jTFcsYm.jpg
https://i.imgur.com/800PqrG.jpg

37 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 15:36:32 ID:LkENM3To0.net

もう新幹線乗るやろw

38 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 15:37:11 ID:DLjmlPge0.net

株主優待乗車券をヤフオクで買うのが安上がりなんだっけ？

39 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 15:37:18 ID:3yKP3hW80.net

18きっぷバラで買って新快速かな

40 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 15:38:05 ID:NbPRncMn0.net

ひのとり（火）
青の交響曲（水）
しまかぜ（風）
あおによし（闇）
土と光を作るので値上げです

41 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 15:38:33 ID:NqOItkWZ0.net

近鉄は新車両多すぎ
火の鳥か何か
何が１番いいのか
分からない

42 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 15:38:34 ID:52wXTzy/0.net

いいから早いとこビール列車復活させろや。

43 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 15:42:12 ID:HKb3SL3f0.net

時間を取るか金を取るかやねんから
運賃下げて特急券上げやろ
定期はほぼほぼ会社が払うんやから上げたらエエねん

44 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 15:42:27 ID:SD7c4LDQ0.net

ロシア、ウクライナより中国を意識しといた方が良いと思う

与党に中国追従を隠そうともしない政党もいるしね🤤



https://i.imgur.com/l93WPer.jpg
https://i.imgur.com/fwmRvfK.png

45 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 15:44:29.85 ID:Wa6fUlxd0.net

>>21
>>23
名古屋─大阪間で、近鉄は使ったことはありません。JRとくらべて時間がかかるのですね。

46 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 15:45:16.90 ID:xUWj44Vu0.net

関東民だけど近鉄は車内掲示の乗り換え案内が少ない気がする

47 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 15:45:27.56 ID:AujUcc880.net

株主優待乗車券を金券ショップで買う+
難波名古屋チケットレス特急券ならまあまあ
使い勝手あるしヒマ人なら快速急行乗り継いで
いけばええ

48 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 15:46:20.76 ID:gFFK+XLC0.net

>>31
ﾅｶｰﾏ。駅前綺麗になってたときはビビったぜ。

>>33
降りて駅周りだけで遊んで帰るなら名古屋のが楽しいよねぇ

49 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 15:46:47.26 ID:BUUFDVsn0.net

>>43
その時間にしても、近鉄特急 vs JR東海道線の在来線の所要時間はほぼ同じなんだよなあ
さらにぷらっとこだまの方が近鉄特急より安くなるし、近鉄特急の存在意義がほぼなくなるよこれ

50 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 15:47:35.88 ID:YcQCv7VJ0.net

金券ショップだと3200円の時代があったな。

51 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 15:49:12.38 ID:YcQCv7VJ0.net

火の鳥はいくら？

52 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 15:50:24.46 ID:yT0/E6db0.net

大阪wwww
名古屋wwwww


かっぺwww.

53 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 15:52:42.29 ID:FA3Cc5010.net

時間もったいないから新幹線使ってるけどな

54 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 15:53:26.07 ID:c57sAgrr0.net

アーバンライナーって喫煙室有ったっけ?

55 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 15:53:47.94 ID:xYyyZpa00.net

新快速のほうが早そう

56 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 15:54:12.16 ID:1ce+wPYH0.net

大阪名古屋間は高速バスも走ってるね
往復で買えば一番安いはず、でも時間が掛かる

57 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 15:54:12.44 ID:BT6cdQ8p0.net

難波が目的地なら近鉄と新幹線の差は縮まるけどね。新幹線からの乗り換え込みで新大阪から難波まで20分以上かかるから。

58 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 15:54:42.45 ID:XQ8IUZTN0.net

新幹線と地下鉄乗り継ぎより30分ちょっと遅くて1500円安い
難波に用事があるなら近鉄でいいかもね

59 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 15:55:32.60 ID:1ce+wPYH0.net

名古屋→難波の需要は割とあるらしい
逆は知らないけど

60 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 15:56:21.53 ID:LkENM3To0.net

>>49
大阪の東地域か奈良に住んでる人くらいかな
近鉄特急に優位性があるのは

61 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 15:56:42.68 ID:Zew3QOk+0.net

名古屋〜大阪を東海道で走破したらおいくらかしら？

62 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 15:56:59.87 ID:8rGuLQrk0.net

>>54
去年3月に乗った時はあった。
新幹線みたいなテーブルがあるタイプの喫煙室。
喫煙席は去年の2月で廃止になったorz

63 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 15:58:46.99 ID:qVrhusso0.net

>>11
横並びで値上げって、カルテルみたいだね

64 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 15:58:59.75 ID:afS6qnGY0.net

>>41
通勤型はここ10年新造無しw
ようやく新車導入を表明

65 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 16:00:07.33 ID:AiVUQWDm0.net

コロナで業績が悪化しているためって言ってるけど
例えば3年後なり5年後にコロナ禍が落ち着いて業績が戻っても値上げ分は戻さんやろ

66 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 16:00:21.46 ID:fbHR2tMd0.net

>>1
近鉄覚悟しとけよ！

67 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 16:00:53.89 ID:GuRoGUJv0.net

ぷらっとこだま使うわ

68 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 16:01:10.50 ID:AiVUQWDm0.net

近鉄高いからなあ
近鉄沿線より JR 沿線の方がええで

69 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 16:01:41.53 ID:WKynQKdZ0.net

他社追従待ったなしやなー。
阪急なんか、定期の割引率下げすぎて、完全週休二日で祝日も休みの人は定期券買う方が割高に
なるケース多いで。一番割引率の高い６ヶ月買っても、夏期や年末年始、大型連休とか挟んでしまうから、
結局は回数券の方が安い。よー計算して買いや。

てなこというてたら、阪急のことやから回数券廃止するかもしれんけどな。

70 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 16:01:47.63 ID:afS6qnGY0.net

>>63
カルテルというか、国交省の許可制だからな。

71 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 16:02:50.83 ID:BUUFDVsn0.net

難波→名古屋
のぞみ自由席　6220円　約１時間20分
ぷらっとこだま　4880円　約1時間40分
近鉄特急　4790円　約2時間30分

ぷらっとこだま使ったら勝負にならんなこれ

72 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 16:03:10.59 ID:atYvlEko0.net

紀勢線「ｶﾞﾀｯ」

73 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 16:03:18.71 ID:TrPn+Wrx0.net

>>3
のぞみ指定席で6910円
ひかり・こだま自由席で6220円
（地下鉄新大阪〜難波の280円を含む）

74 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 16:03:53.92 ID:JDDCJU6y0.net

>>21
今は金券ショップで1890円くらいだ

75 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 16:04:47.87 ID:FofaKv2p0.net

近鉄は観光ホテル業に依存してた部分が大きいから
コロナ禍によるダメージがでかかった

76 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 16:06:00.14 ID:RinUrTFw0.net

名古屋・津の区間なら近鉄の圧勝、JRは完敗

77 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 16:06:23.36 ID:J31JAaAR0.net

新快速を名古屋まで延長すればJRの完勝だな
会社跨ぐ（しかも相手は東海）のでまず実現しないだろうが。

78 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 16:06:23.87 ID:UY2znfIe0.net

近鉄は無人駅多すぎだろ

79 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 16:06:41.77 ID:TrPn+Wrx0.net

>>23
急行は途中で各駅停車になったり特急の待避待ちを頻繁に食らったり
ロングシートでしんどいし

新快速〜米原〜大垣経由のほうが楽(´･ω･｀)

80 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 16:06:49.47 ID:8Y1azdWp0.net

>>38
1枚1600円くらいだね
近鉄線内ならどこまででもOK

落札相場もこれによって上がるかな

81 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 16:06:59.39 ID:FofaKv2p0.net

>>71
せっかくひのとり作ったのにこれじゃ
名阪特急の客減るだろうな

82 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 16:08:27 ID:YD5TMmyN0.net

もう新幹線使うわ

83 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 16:08:56 ID:BUUFDVsn0.net

結局のところ、近鉄は沿線人口が減ってるのが最大の要因なんだよな
だから観光がこけると一気に経営が傾く
JR西日本の話と同じで、地域住民が減れば利用者数が減る、という当たり前の話で、
観光需要だけじゃ鉄道維持はできない、ってのがここでも証明されたと言える

84 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 16:12:07.22 ID:NKdRLfqf0.net

名古屋とかどこの田舎だよw

85 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 16:12:21 ID:S0FBZXCS0.net

ハッキリ言って時間かかるわりに高い
目的地が難波なら考える程度

86 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 16:12:52 ID:e5NzgAIX0.net

>>21
快速急行ガンガン走ってた頃は通過駅割とあって3時間程で行けるからまだ心持ち乗り切れたが
値上げ前にほぼ急行に切り替えたほうが痛手
各駅と変わらん区間増えて時間かかるわ
毎時ローカル旅でキツいわで

87 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 16:13:10 ID:LzNXwBuj0.net

コロナ禍の時に近鉄全線優待券、梅田の金券屋で1枚990円で売ってたで
京都は金券屋のマーケットが小さいから1700円とか高めやねん
特急券別売りでも京都から大和八木経由で名古屋まで乗るのがええねん

88 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 16:14:39 ID:if7ldE080.net

よかったなおまえら実質値引きだぞ

（１）精神障害者割引の導入
今回の運賃改定を機に、精神障害者保健福祉手帳をお持ちのお客様にも、身体
障害者割引、知的障害者割引と同様の割引を実施します。

89 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 16:15:01 ID:TrPn+Wrx0.net

>>61
東海道本線経由（大阪駅まで）3410円＋地下鉄（梅田〜難波）230円　3640円

90 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 16:17:16 ID:afS6qnGY0.net

通は関西本線乗り通し！

91 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 16:18:36 ID:pA3paCYo0.net

>>86
今は桜井〜榊原温泉口が各駅停車だからきついね

92 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 16:19:23.72 ID:2SqV6fwV0.net

名古屋→しらさぎ→米原→新快速→大阪
で4610円か

93 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 16:22:28 ID:CWLvZBiX0.net

>>22
家ミナミ近辺やから
近鉄しか乗らんわ。

94 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 16:22:37 ID:wwtUeu3o0.net

新幹線で良くね？

95 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 16:26:35.01 ID:/2gYVD+x0.net

株優は廃止にならんよな？
まあ俺はバスを使ってるけど
圧倒的に安いから
その代わり、圧倒的にしんどいけど

96 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 16:30:12.83 ID:XhrzfmAG0.net

鉄道は堅い事業だと思ってたけどもうどうなるかわからんな

97 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 16:30:39.51 ID:TrPn+Wrx0.net

>>94
大阪の南側だと新幹線の駅に行くのは割とめんどくさい
難波なりあべのに出てからさらに地下鉄に乗るし

名古屋だと待ち時間や乗り換え時間なども含めると30分くらいしか変わらんから
近鉄特急も選択肢に入る

98 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 16:30:50.46 ID:vGXMosgS0.net

ようは行き先が難波近辺か梅田近辺かで近鉄かJRか決まるわな

99 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 16:31:12 ID:VZ0/CG750.net

>>52
おまえの顔よりマシや

100 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 16:31:51 ID:QvmHt+hy0.net

>>55
新快速は流石に名古屋までは走ってないやん
大阪から箱根に行くのに新幹線代けちって新快速〜乗り継ぎで行ったら
めちゃくちゃ時間かかって新幹線の偉大さを思い知ったわ

都内から熱海とかに行く時も東海道線使えば安く済むけど
時間のこと考えたらやっぱ新幹線なんだよな
あの快適さは金に変えられない、慣れって怖い

101 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 16:32:10 ID:Yb5TCLYJ0.net

インバウンドに寄りかかり過ぎた関西の末路ｗ

102 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 16:34:18.91 ID:QvmHt+hy0.net

>>71
ぷらっとは当日乗る直前にもサクッとチケット買えたら文句なしなんだが
安い分まだまだ制約があるのが残念

103 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 16:34:33.07 ID:meAQFjJ00.net

>>1
新幹線の混雑に比べたら、火の鳥のまたーり感は至福。
ただし時間がある時のみだな。

104 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 16:34:58.52 ID:NkINDKRt0.net

>>63
近鉄を見て値上げするんだよ

105 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 16:35:08.18 ID:XaMNuniq0.net

東急・近鉄だけですまんやろ？
JRも赤字やし私鉄も赤字やろ？
減便も多くの会社がしたし値上げも一緒やろ？

106 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 16:35:18.56 ID:QvmHt+hy0.net

>>100は箱根ではなくて「彦根」の間違いね
予測変換がクソすぎなん（言い訳）

107 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 16:35:33.12 ID:lToLfQ3l0.net

特急車両ばかり新造して、通勤型は何十年も
ほったらかしの、通勤通学客を無視の近鉄

108 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 16:35:47.88 ID:2URF/evv0.net

火の鳥は車体を見るだけで満足だね
火の鳥カレンダーがあれば良き

109 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 16:36:19.84 ID:meAQFjJ00.net

>>105
東武「おっ、おう!!」
汽車ぽっぽにお金使いすぎたの（笑）

110 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 16:37:24 ID:XaMNuniq0.net

>>71
ツアーズがあらへん
だいぶ店舗へってしもた

111 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 16:38:42 ID:mlE3juvQ0.net

>>92
結構かかるよな

112 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 16:39:11 ID:aqrmqHJ10.net

今は亡き近鉄バファローズは年に何度かナゴヤ球場で試合してた

113 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 16:40:20 ID:H2kHWVr40.net

>>37
東地区だがおおさか東線があるから新幹線優位になったわ

114 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 16:41:15.30 ID:XaMNuniq0.net

>>107
古いけど車内は更新工事できれいになってるで
そんなに古く感じないで
JRの１１７とかのほうが古く感じた
意外と新しくておどろいた

115 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 16:41:25.42 ID:Se89tnwN0.net

昨日甲子園からの帰り、近鉄特急は4400円だけど、通路側しか空いて無かったので、新大阪から始発ののぞみ5900円にした。
まあ1500円なら、と。

116 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 16:41:55.36 ID:L6ReXvD+0.net

これも夏子のせい？

117 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 16:42:57 ID:XaMNuniq0.net

ぷらっとこだまをエクスプレス予約みたいので
販売してくれたらいいのにな

118 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 16:44:08.86 ID:if7ldE080.net

>>110
今はネットで買って指定席券売機で発券できんか？

119 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 16:44:57.69 ID:BUUFDVsn0.net

>>110
おじいちゃん、今じゃネットで前日まで購入できますよ
https://www.jrtours.co.jp/kodama

120 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 16:46:46 ID:if7ldE080.net

>>118
できるな
https://www.jrtours.co.jp/receive/ticket/p1.asp

121 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 16:48:52.30 ID:ONu3jzcK0.net

>>1
株優の価値上がる？

122 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 16:50:37.61 ID:XaMNuniq0.net

>>118
今は券売機でうけとれるんやね
このまえ１dayのやつネットで買ったけど店まで取りに行ったで
店まで取りに行くんなら店で買っても一緒やないかとおもってたけど
ぷらっとは便利になってるんやね

123 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 16:51:31.48 ID:ONu3jzcK0.net

>>100
東海は新快速を米原まで繋げて岐阜までは大垣しか止まらないようにすべき

124 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 16:51:55.11 ID:gSBmDr2v0.net

>>27
名古屋から榛原はないやろ

125 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 16:54:31.36 ID:+kuPIJRF0.net

東武野田線もずいぶん偉くなったな

126 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 16:54:33.33 ID:gSBmDr2v0.net

>>71
ぷらっとは切符じゃないから

127 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 16:55:53.68 ID:YD5TMmyN0.net

>>123
それ見て思い出した
名古屋大阪間で帰省するんだけど、年末年始関ヶ原が雪で遅くなったりして近鉄のほうが使い勝手よかったんだったわ

128 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 16:59:24.52 ID:hCf5/KIL0.net

次の大阪万博毎日通えないやん

宿とって二泊三日とかになりそう

129 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 17:00:19.61 ID:hCf5/KIL0.net

>>127
近鉄は名古屋駅が恐いのと
三重県内とろとろ走るのがなあ

130 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 17:01:37 ID:2B/xtFXz0.net

学生時代はアーバンライナーで大阪行ったな
今は新幹線だけどな

131 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 17:02:54.43 ID:if7ldE080.net

>>123
朝夕は米原まで来とるが

132 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 17:04:13 ID:n9V+EF+20.net

>>90

加茂ー亀山のディーゼル車区間が鉄ヲタに
囲まれる苦行がな。

133 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 17:05:48 ID:xxvHR1an0.net

名古屋・大阪間の近鉄正規の料金で乗る人居るの

134 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 17:06:31 ID:ONu3jzcK0.net

>>131
各駅やん

135 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 17:06:58 ID:ONu3jzcK0.net

近鉄は標準軌なんやからもっと飛ばせんの？

136 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 17:07:50 ID:ONu3jzcK0.net

>>90
関西本線整備して全線複線直線化したら新幹線除けば一番早くなる？

137 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 17:07:54 ID:WKynQKdZ0.net

北摂住まいだから、難波や上本町いくより新大阪の方が近いんで、新幹線にしよう。

138 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 17:08:59 ID:97plPY4p0.net

てか、それ普通新幹線乗りますよww

139 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 17:09:04 ID:GKaRMOuu0.net

びっくりするほど値上げされた！
通勤だから泣きそう

140 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 17:10:38.44 ID:C6m9EhHj0.net

在来線だと2500円くらいか

141 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 17:10:40.26 ID:97plPY4p0.net

でも大都市依存の予防でいい対策かも知れないな

142 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 17:13:13 ID:BUUFDVsn0.net

>>136
リニア通るやろ

143 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 17:14:17 ID:qGsiKIjh0.net

プレミアムシートにしたら新幹線と同じか
じゃあ新幹線使うわな

144 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 17:16:49.83 ID:9nNFDSa60.net

阪神間在住なんで近鉄なんか奈良行く時しか乗らんが生活圏の鉄道も値上げとかで改悪
ＪＲ神戸線値上げ予定、阪神回数券廃止
阪急も回数券いつまでやるかわからんし、阪急阪神も値上げするだろうし・・・バスの値上げするかなｌ・・・

145 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 17:17:12.25 ID:WKynQKdZ0.net

プレミアムでも新幹線より安いってのがアドバンテージでもあったろうになぁ。

146 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 17:18:24 ID:cyggitnA0.net

普通名古屋⇔大阪って東海道線使わない？
近鉄使う人ってどんな人よ？

147 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 17:18:53 ID:WKynQKdZ0.net

>>144
阪急バスは定期券値上げしたし、0時からの深夜バス運賃（２倍）を23時からに前倒しした。
440円払うんだったら、タクシー初乗りでいける人は深夜割り増しでも玄関まで速く運んでくれる
タクシー選ぶ方が楽かもね。

148 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 17:19:31 ID:UKKGTi/h0.net

>>55
JRも新快速が走ってる区間でコロナ前から黒氏なのは湖西線だけ。

149 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 17:19:36 ID:gFFK+XLC0.net

>>124
名古屋周りのときは名張で降りて急行

150 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 17:21:50 ID:37SsBm6E0.net

>>11
阪急も京阪も追随するだろうねえ

151 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 17:21:58 ID:eOSePU1s0.net

>>146
難波以南の人

152 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 17:22:22.82 ID:eOSePU1s0.net

昔は直通急行あったけど
今でもあるの？

153 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 17:22:55.56 ID:ONu3jzcK0.net

>>139
会社の金だろ

154 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 17:23:02.54 ID:9nNFDSa60.net

>>147
阪急バス、深夜バス運賃（２倍）なんかあるんか。初めて知ったわｗ
でもコロナ以後、そんな遅くに乗ることないな。ちなみにタクシーだと片道1500近いから一人だとキツイｗ

155 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 17:23:29 ID:37SsBm6E0.net

コロナ禍以前から田舎路線の長い近鉄が利益率が一番悪かったはずだし
だから近鉄から申請したんだろうね

156 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 17:25:14 ID:B4+suH6z0.net

名古屋〜新大阪、EX予約で買うと4600円で乗れなかったっけ？
前、それくらいで乗った気がする

157 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 17:27:56 ID:xGBYKyou0.net

>>110
店舗にかいにいくと
新幹線もクソ高いからな手数料取られるし

158 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 17:30:11 ID:xPEiUH1h0.net

高校時代よく使ってたな
名古屋の次はもう大阪まで停まらないし落ち着いて寝ていけたしブランケットも貸してくれた

159 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 17:31:16 ID:1aUlFBhM0.net

・JR河内永和から
京橋 180円
大阪 220円
天王寺 220円

・近鉄布施から
大阪難波 現行260円→来年から300円（！）

160 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 17:31:20 ID:xGBYKyou0.net

>>154
南海もあったな
運転手不足でなくなった
いつも満席だったのに最終列車早すぎ

161 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 17:32:30 ID:2B/xtFXz0.net

>>156
5600円だな

162 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 17:32:50 ID:T3nQk5Z90.net

>>142
川勝の静岡県内が目立ってるけど、京都が奈良県内ルートに難癖つけてるから
名古屋ー新大阪ルート確定してない。

163 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 17:33:15 ID:xGBYKyou0.net

>>153
上限ある会社あるからな
舐めるなよ
大手は滋賀から新幹線定期で通えるぞ

164 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 17:33:50 ID:YD5TMmyN0.net

>>146
なんばもだけど、上本町、鶴橋が便利

165 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 17:34:15 ID:hWcczNqT0.net

前日までに予定が決まるならぷらっとこだま一択だな

166 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 17:34:31 ID:YD5TMmyN0.net

回数券あったときはほんとに安くてよかったよなあ

167 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 17:35:33.09 ID:xGBYKyou0.net

名古屋大阪 高速バス １８００円

168 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 17:35:42.79 ID:BUUFDVsn0.net

>>162
JR東海は京都なんか通す気ないぞ、直線で行ける奈良ルート一択

169 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 17:41:00.10 ID:DL0p6Jrk0.net

アーバンライナーがらがらだよね？
採算とれてるのか？
南海の特急のラピートも同じくがらがら

170 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 17:41:33.26 ID:74nCrOlE0.net

鉄道はこれから贅沢品になってくる

171 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 17:43:47.45 ID:r2VrFY560.net

>>169
それを言ったら、八木から先なんて全列車ガラガラですがな。

172 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 17:44:34.65 ID:0lx5NJSs0.net

大阪南部、難波付近からなら近鉄に乗るとか言うけど
この値段になると地下鉄で新大阪移動するし
なにわ筋出来たら、布施以東の客しか乗らないだろ

173 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 17:49:23.29 ID:37SsBm6E0.net

運賃上げてバリアフリー化していかないとね

神奈川から当たり屋が嫌がらせに来るからw

174 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 17:53:32 ID:pA3paCYo0.net

>>173
ビスタカーもいつまで使い続けるのかねぇ…

175 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 17:55:08 ID:bNBf8qTG0.net

【松山】ちんちん電車、うんちん値上げする気まんまん★2 [水星虫★]
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/%72%69%76%65%72/1627101447/l50

176 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 17:59:24.95 ID:Rtv9KP4a0.net

アーバンライナーの車内で食べるカチカチのバニラアイス
スプーンが入らないんですけど

177 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 18:02:30 ID:KNW6CtOL0.net

>>176
スプーンが悪い
今いくらぐらいするんだ

178 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 18:06:04.25 ID:ItyRhkZD0.net

うーん、阿倍野あたりでも地下鉄一本で梅田まで行って新幹線じゃね？
南大阪線の半端なあたりなら橿原神宮→大和八木→名古屋の方が楽かもしれないが、そんなに人数いないし

JRより近鉄が便利なのは奈良だろ

179 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 18:11:41.92 ID:PGvbDHYF0.net

うちの近所は自殺する踏切が何ヵ所
あって白いアーバンライナーは
返り血が目立つけど新列車火の鳥は
そのために赤色にしたのかな

180 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 18:13:51 ID:YD5TMmyN0.net

>>178
谷町線沿線（わりと北部）だけど上本町からいくよ
梅田での乗り換えが嫌い

181 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 18:16:44 ID:NJvlL8aJO.net

>>27
榛原
懐かしい響きだ
20年くらい前に近畿先行発売のビックリマン復刻版を買うために愛知から近畿に行った時に
ここで降りたわ
確か三重から奈良に入って最初の急行停車駅
コンビニ1軒だけあって周りは山という感じのロケーション

182 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 18:18:37 ID:H/sVfs0S0.net

大阪南部住みでも近鉄なんてこの前の3日間3000円券+往復火の鳥特急代だから選択したのにこれだともう新幹線一択やな

183 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 18:22:58 ID:EEgZpw4o0.net

値上げしすぎ
潰れろ

184 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 18:25:08.16 ID:XscqHmGu0.net

>>68
学割の定期は安かった気がする

185 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 18:25:12.03 ID:452xEpA20.net

>>19
庶民の懐事情よく分かってるって事

186 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 18:34:12.69 ID:LzXPg9Tk0.net

名古屋から難波を目的地にするなら便利だよね
新幹線だと新大阪で御堂筋線に乗り換えるのは糞面倒臭いし
直通で行けるのは強味だよ
火の鳥なら気分も良いし

187 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 18:35:41 ID:oBgIieAw0.net

>>185
この30年間がデフレだったんだよ

とはいえ消費税増税のたび
多少便乗値上げしてたと思うが

188 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 18:39:31 ID:TZyjpCS70.net

名古屋から大阪までJR以外の電車で直接行けるの今日知ったぜ
ちなみに34歳東北在住

189 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 18:41:14 ID:VAxaJlAx0.net

名古屋行きづらくなるなあ。

190 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 18:49:00.98 ID:YL3O/j9r0.net

時間を考えるとJR一択だがのんびり旅で一度は近鉄を使って大阪名古屋間を移動してみたいな

191 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 18:55:18 ID:iVn7rSoM0.net

>>146
姫路在住で年に何回か墓参りで名古屋に帰るけど行きは新幹線帰りは近鉄特急にしてる
ワンカップ二本ぐらい飲んでぼんやり考え事するのに名古屋−難波間はちょうどいい時間
ビジネスなら新幹線一択で文句ないけどね

192 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 18:55:56.81 ID:2AjUqMRe0.net

何でも値上げラッシュ。
インフレ止まらんと思うわ。

193 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 18:59:27.12 ID:864zQ2UY0.net

近鉄特急って、名古屋⇔大阪のノンストップはなくなったんだったっけ？

194 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 19:00:05.74 ID:NA5za1Mj0.net

先週、名古屋からsuicaで入場して三宮で出場したら
2,820円だったわ

195 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 19:17:47.26 ID:0lx5NJSs0.net

>>188
姫路まで行けるぞ

196 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 19:20:36.65 ID:FofaKv2p0.net

>>193
ノンストップ時代は走行中に運転士と車掌が交代してたが
国交省から危険だというお咎めがあって、津に停車中に交代するようになった

197 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 19:24:41.98 ID:864zQ2UY0.net

>>196　え？そういう理由なの？

一人で名古屋から大阪まで運転するのは無理なんか？

198 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 19:25:41.58 ID:nGH4LqZf0.net

このチャンスを逃すと値上げできないって
どの企業も必死なんだよ

199 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 19:26:38.29 ID:nGH4LqZf0.net

エコとかSDGｓとかバリアフリー対応とか言えばだれでも値上げ可能
グレタさまさまなんだよ

200 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 19:28:54.89 ID:2WCjCmPK0.net

庶民から搾取しますか

201 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 19:32:32.24 ID:IBLfMU4L0.net

>>11
JR西日本が「値上げ」（規定の運賃より値引いてた
のを辞めるだけ）するから私鉄も値上げするだろう
けど10〜20円が限度でしょ

近鉄の場合はJRを圧倒してるから一気に値上げ
しても影響は軽微だろうと判断したんだろうけど

202 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 19:37:37.15 ID:IBLfMU4L0.net

>>69
というか近鉄以外の関西私鉄は定期券は
買わずにPiTaPa使ってってスタンスでしょ

203 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 19:39:12.07 ID:IBLfMU4L0.net

>>76
空いてる時間帯なら快速みえも健闘するんだけど
関西本線が単線なせいで運転停車しまくるから・・・

204 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 19:42:15.71 ID:IBLfMU4L0.net

>>97
天王寺駅に出られるなら新大阪駅まではるか
かくろしおを使うという手もある

205 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 19:44:54.24 ID:IBLfMU4L0.net

>>100
早朝と夜は新快速が米原駅まで乗り入れてるぞ

206 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 19:45:24.16 ID:IdqfRbj00.net

アーバンライナーは難波〜名古屋間を金券屋で3300円ぐらいで買えた頃はまだ使えたが新幹線と差額が減ったら拘束時間含めて全く存在意義が見つからなくなった

207 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 19:47:40.25 ID:pA3paCYo0.net

>>197
所属してる運転区も管轄指令所も違うから

208 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 19:55:03.27 ID:IBLfMU4L0.net

>>101
結局バブルだったんだよなあ

大阪人はバブルの幻影のせいで維新の実態
が見えなくなってしまった

209 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 19:56:31.53 ID:+AddrAEh0.net

日本は放っておいても自壊する

210 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 20:05:54 ID:e5NzgAIX0.net

>>197
普通にしんどいかと
あまり運転手に負荷かけすぎると福知山線のような事故
近鉄でいうと青山トンネル事故みたいなこと起きる
佐々木朗希の起用法じゃないが、ノンストップ見たさより安全優先でいい

211 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 20:20:59.52 ID:SlKG0Qmr0.net

高杉

212 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 20:21:39.68 ID:MLYTpJ/Y0.net

>>24
名阪まる得きっぷはもう無いよ
アーバンライナー安く乗るには
金券ショップで株主優待券買って
特急券だけ別に買って乗る

213 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 20:43:55.85 ID:Se89tnwN0.net

>>195
東は豊橋から

214 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 20:46:32 ID:Ei/CQAwk0.net

名古屋って東京も大阪もバスでいいだろ

215 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 20:47:29 ID:72EpKB+30.net

近鉄は古い車両や駅舎を我慢し続けてたんだから仕方無い

216 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 21:01:41.41 ID:Tv0zn0CX0.net

>>71
難波に新幹線通ってるんか？

217 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 21:06:21 ID:Tv0zn0CX0.net

>>41
ひのとりプレミアムシートなら、脚高くしてリクライニングほぼ水平にして爆睡できる。時間に余裕があれば新幹線よりひのとりに乗る。

218 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 21:08:23.80 ID:BN+pZrrj0.net

>>63
そりゃ近鉄も阪神とかに乗り入れてるし、改札機や券売機の更新の費用考えたら
同時に横並びでやるのが良い。

219 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 21:09:43.24 ID:A7xIO3g50.net

>>19
失われた30年

220 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 21:11:23 ID:BN+pZrrj0.net

>>77
しかも東海、って意味分からん。
JR他社に一番乗り入れてるの東海だろ。

221 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 21:12:11.46 ID:BUUFDVsn0.net

>>216
御堂筋線の難波→新大阪も込みだぞ

222 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 21:16:08.76 ID:SAtWL/5U0.net

＞大阪難波―近鉄奈良は５７０円から６８０円

橿原市民だけど、八木から難波まではいくらになるんよ？
たかだか大阪に遊びに行くのに往復1500円かかるようになるんか？

223 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 21:17:40.68 ID:BN+pZrrj0.net

すまん
>>220 はマリンライナーの存在が抜けてたわ。
西日本が一番乗り入れてるな。

224 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 21:18:36.72 ID:H/sVfs0S0.net

>>217
観光で歩き回ったあとの帰りにひのとりめちゃめちゃ快適だったな
靴脱いで足乗っけてリクライニングできるし
行きは使わんでもいいけど帰りは最高

225 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 21:19:00.39 ID:ZNbBuItN0.net

まだ近鉄なんて存在しとったんか
オリックスに吸収されて消滅したと思っとったわ

226 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 21:20:26 ID:BUUFDVsn0.net

>>222
約2割値上げだから計算してみたら

227 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 21:26:51.43 ID:7YB+S8970.net

一気に上げすぎなんだよ

228 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 21:27:01.33 ID:oVq3JXqX0.net

名古屋から火の鳥で近鉄特急で上本町で降りてホテヘルで遊んでるワイ。名古屋は風俗に可愛い子がおらんからな。

229 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 21:27:43.26 ID:KO78Gw/d0.net

伊勢志摩ライナーは？

230 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 21:31:18 ID:5Vnpt10F0.net

名古屋から吹田に行くのは新幹線
長居に行く時は近鉄かな
イヤ名古屋人は基本車だわ

231 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 21:32:12.65 ID:mQ4q3Akn0.net

10年ぐらい前まで株優で片道1500円で名古屋から日本橋までよく遊びに行ってたのがいい思い出

232 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 21:40:41.94 ID:Pje20weu0.net

いまでも株主権で1600円ほどだから
急行でいけばそんなもん
近鉄は特急車両更新に金かけすぎ
火の鳥も高いのでガラガラ
鳴り物入りの特急「あをによし」も「あほによし」に読めてくるぜ

233 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 21:40:51.02 ID:rU+pyEX80.net

Zepp名古屋→Zepp難波のライブのはしごしたときに使ったな

234 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 21:42:08.19 ID:a5EfdUeN0.net

新幹線との差がなくなる。
しかし、この勢いなら新幹線も値上げじゃないか？

235 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 21:45:44 ID:IBLfMU4L0.net

>>222
だからといって畝傍駅から桜井線、和歌山線を
乗り継いでJR難波駅まで行く人は居ないわけで

近鉄は完全に舐めてる

236 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 21:47:09.98 ID:7i+lt6Fn0.net

つか、JR東海も同時期に値上げを計画してるっぽいけどな

237 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 21:47:21.32 ID:9nNFDSa60.net

>>222
奈良で遊んだらええやん

238 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 21:52:06.29 ID:feuDQkPa0.net

JR在来線でもそんなに時間かからんし

239 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 21:54:32.35 ID:Pje20weu0.net

初乗り180円は、JR九州や四国より高い
JR北海道200円＞近鉄180円＞九州・四国170円

吉野線全線と、大和八木から伊勢中川間はばっさり廃止して、西近鉄と東近鉄に分離し
もう関西からの伊勢や鳥羽行きといった客は見限ったほうがいい
狭軌の吉野線ならJRが無償でいいなら引き取るだろうし、名阪需要もビジネス客消滅で
お先真っ暗なので、新幹線統合でいいだろう
鶴橋で特急車を見ているとただ空気を運んでいるだけと言う雰囲気
車内販売も殆ど消えたし、そもそも名古屋への需要が関西にはない

240 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 21:55:48 ID:NLUlVSrc0.net

定期券やめて実費精算の会社増えたし、加えて関西はインバウンドと人口減少で厳しいな…。

241 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 21:57:13 ID:Pje20weu0.net

学生定期廃止も一案

242 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 22:01:02.36 ID:n2zBfEu80.net

名古屋ウォンの価値て、ペリカの１/１０だからな
479000円って事か

243 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 22:46:27.61 ID:jrh2/Pxz0.net

東京から大阪行くのに割と評判良かったから近鉄特急の名阪間は一回は乗ってみたかったけど、実際乗ってみると一回乗ればまあ良いかなって感じ
名阪間で一番良かったのは未電化の関西本線

244 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 22:50:28.62 ID:GmEADVGr0.net

>>1
いいよ、名古屋なんて奇妙なトコ行かねーし

245 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 23:03:04.90 ID:dEZrqs0m0.net

>>212
特急券はネットで買って
わずかなポイントを渡されるのでそれを貯める

246 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 23:04:58.89 ID:dEZrqs0m0.net

>>239
言ってるうちにインバウンド復活
ビジネス需要もつられて元通り

247 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 23:24:59.13 ID:AiVUQWDm0.net

サラリーマンは会社持ちだから構わんだろうけどそうじゃない人は大変やで

248 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/18(月) 23:56:36.24 ID:MNLNkP0i0.net

>>246
もうシナ人は外貨がないから来ないぞ

249 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 00:00:16.90 ID:6UM+tMnV0.net

>>222
なら大阪にいかないで八木の近鉄百貨店で我慢してなさい

250 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 00:21:37.22 ID:KP5YpCNt0.net

>>239
東武が日光線でやってるみたいに、大阪〜鳥羽の直通急行は廃止し、
名張と伊勢中川で完全系統分離、両駅間はワンマン運転各駅停車のみで乗換必須、それが嫌なら特急乗ってね
これくらいやっても多分問題なかろう
あと細かい支線をもっと3セクに移行させるのもあるだろう

251 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 00:28:58.19 ID:O1T5DsLJ0.net

奈良〜名古屋に快速走らせればＪＲ余裕勝ち
急行かすが復活でもＯＫ、距離短いから近鉄に勝てる。

252 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 00:30:48.05 ID:K2r2PFYP0.net

>>181
榛原って急行止まった？
準急だけじゃななかったんだな

253 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 00:31:27.09 ID:K2r2PFYP0.net

>>180
野江内代とかか

254 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 00:38:58.75 ID:2OgGguOs0.net

青春18切符で新快速使うわ
米原から大垣が少し時間かかるけど許容範囲でしょ

255 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 00:55:44 ID:kDKl9Mu30.net

>>52
ど田舎者の集団トンキン土人www

256 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 01:06:24.98 ID:6VQH7hru0.net

大阪から名古屋まで新幹線つかわずに行けるんだ。知らなかった

257 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 02:17:55.72 ID:T2KOTq6pO.net

>>251
名古屋を発車していきなり次の駅で
運転停車するようなJR東海に用はない
＠三重県北勢民

258 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 03:18:57.05 ID:YERJToFR0.net

>>1
ますますテレワーク加速だな
交通費を支給するのが馬鹿らしくなるぐらい高い

259 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 04:53:33.08 ID:ra8x+fmf0.net

ビジネス往来＝飲み会交流　だったから、円安物価高で真っ先に削られる飲み代で
ますます減少するな
奈良への特急需要もガタ減り
回送車かとおもったら、営業運転なのでびっくりした

新幹線より長く乗るのに、弁当も売らないし、名古屋駅で弁当買おうと探しても
コンビニ弁当しかなくてがっかりした
昔は車内販売で肉弁当を売りにきていたし、ビールも買えた
車内では飲食しないでほしいという時代だから、特急も要らない
急行指定席300円くらいでいい

260 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 05:14:30.96 ID:f4uNYoVn0.net

>>251
関西本線赤字やで

261 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 05:18:36 ID:E6s/4o3t0.net

>>34
？

262 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 05:19:58 ID:K0o/lLmj0.net

>>12
ぷらっとは酒が付くよなｗｗ

263 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 06:01:09 ID:nAWwZnVT0.net

>>243
関西本線はキハ58に乗ったけど余り感動しなかった。
やはりD51混合列車でなけれなば単なるローカル線ってこった

近鉄名阪特急はやはり別格で最高の乗り心地だったな。
あれに乗ると、にゅわーん−しゃかしゃかしゃかしゃかの東海道新幹線なんかこわくて乗れない　

264 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 06:15:59 ID:ra8x+fmf0.net

草津線経由の伊勢急行とか
JR西もダイヤ改悪で草津線が一時間ヘッドになったので
隙間にDL牽引の客車列車でも走らせてみたらいいのに

265 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 06:16:11 ID:20GB0pye0.net

>>225
阪神は阪急に吸収されて消滅したけどな

266 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 06:17:32 ID:nRkXafdf0.net

>>257
JRって新幹線だけじゃないの？
@三重県民

267 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 06:21:08.64 ID:20GB0pye0.net

>>260
まずは
名古屋ー亀山を複線化
非電化区間を電化してから
だろうな
絶対やらないけど

268 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 06:31:44.01 ID:ra8x+fmf0.net

近鉄沿線となると高級感皆無で、ひどく荒んだ、廃れた沿線というイメージしかない
大阪府内でもずらっと無人駅だし、三重、愛知に至っては完全ローカル線状態

名阪連絡はやめ、西近鉄区間はまず奈良・京都線を阪急に売却、吉野線は廃止かJR売却
大阪線、南大阪線は三セク化して運賃倍額　名張以東は廃止
名古屋圏は名鉄と統合、伊勢志摩も観光客低迷なので、バス代替でいい

269 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 06:32:07.59 ID:00Afz6Is0.net

大阪-名古屋は新幹線一択

270 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 06:37:51 ID:pSbFdCkW0.net

>>258
まだまだ安すぎ。倍でもいい
そのくらいせんとエネルギー使用量減らさんだろ

271 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 06:40:00 ID:ra8x+fmf0.net

ミナミの貧乏人向けには、関西本線経由のDC快速でも用意すればいいだろう
名阪間の近鉄利用者は「JRよりうんと安ければ」というだけだから、時間より価格勝負
なのに値上げやデラックス特急では需要に見合わない

272 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 06:42:32 ID:ilRVcfKE0.net

アーバンライナー。陰謀と破壊と、犯罪の渦巻く名阪地区に蘇る、正義の騎士。

273 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 06:45:42 ID:ra8x+fmf0.net

アーバンライナーのうざいところは途中駅からどやどや乗ってくること
となりが空いているとおもって寝ていると起こされる
新幹線では名古屋大阪は自由席で必ず座れるし、となりには誰も来ない

274 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 06:46:10 ID:PkfZq0oW0.net

ひのとりじゃなくてアーバンライナーかよw

275 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 06:48:16 ID:PkfZq0oW0.net

>>41
特急型車両だけな
一般の通勤型車両はここのところ新造なし
やっと作るんじゃないという話が出てきてる

276 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 06:49:10 ID:ra8x+fmf0.net

JRは高いようにみえても、大阪市内、名古屋市内で市内部分も含まれる
これが近鉄だと、JRを利用すればそのまま上乗せ
社用ならJRに軍配
近鉄の株主優待券で急行利用なら、まあありかというところ
JRでも新快速と米原乗り換えでも近鉄特急と大差ない速度

277 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 07:08:52.58 ID:PkfZq0oW0.net

>>59
最近は阪神沿線ぐらいまで需要が拡大してるわ、なんば線経由で繋がってるから

278 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 07:19:25.02 ID:ilRVcfKE0.net

>>34
334円を渡してきたら阪神ファン

279 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 08:37:45 ID:LieWxH3K0.net

近鉄とか南海沿線って大阪の中心部までの運賃がかなり割高
その代わり地価は安いから割安で家が買えるけど

280 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 08:37:48 ID:fGZ00sXl0.net

>>250
そもそも近鉄大阪線の近鉄山田線乗り入れは
特急以外必要ないと思うよ

松阪市や伊勢市から近鉄四日市駅ならふらっと
買い物に行けるけど近鉄大阪線にそんな気軽に
行ける駅はないもん

281 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 08:38:44 ID:k4H197S20.net

>>268

むしろ名阪連絡はドル箱。三重あたりのローカルが赤字。途中駅廃止して名阪特急のみにするとか。

282 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 09:30:37.82 ID:KP5YpCNt0.net

>>268
沿線人口どんどん減ってるからな、結局それが経営悪化の最大要因だわ
関東の私鉄は、沿線人口をどうやって増やすか、住みたくなるように地域の魅力を上げる競争をしている
近鉄にはそういう姿勢が皆無だろ？
ましてやコロナ禍で郊外への移住の需要が上がってるんだから、今こそ奈良への移住とか勧められるのにな

283 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 09:35:33 ID:O1T5DsLJ0.net

ＪＲ加茂〜上野〜亀山に連絡快速走らせればいい

近鉄沿線廃れてきてるし、運賃高いし、青山付近は再単線化だろｗ

284 ：名無しさん＠１３周年：2022/04/19(火) 10:01:56.84 ID:rH7Lo3f69

>>283
連絡快速なら亀山ー京都でほしい
四日市いくのが不便

285 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 10:19:52.62 ID:ilRVcfKE0.net

>>283
青山は特急がガンガン走る

286 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 11:25:19 ID:UEG4MBa20.net

アーバンライナーより高い火の鳥がガラガラなのをみれば
名古屋大阪間は価格だけが決め手なことをいい加減学習するはずなんだが
変な名前をつけた結果、近鉄そのものが「火の車」になってしまった
それに阪神区間への特急延伸しないのもおかしい
中日阪神戦の日などは、試合時間に合わせ、帰りは遅くなっても帰宅保証の
観戦専用名阪直通列車を出すなどできるはずなのに

287 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 11:33:31 ID:AHYR0eL90.net

車両は良くしても、難波ー名古屋２時間切れないからなあ。
新幹線の倍以上で。

288 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 11:53:30.20 ID:2mzDSk1o0.net

>>271
ミナミの貧乏人？
近鉄の長距離は金券屋の株主優待で乗るやろ
週末絡むんやったら3日間乗り放題チケットもあるし
>>282
奈良県内の近鉄の駅前が京都以上にややこしい地域が多い
未だに沿線にボットン便所の集合住宅が散見されるやろ
ワケありやで
土地ロンダリングやって開発するにもでけへんし
住んで大阪通うにも運賃が高すぎる

289 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 11:59:05.57 ID:2mzDSk1o0.net

>>286
ひのとりは値段上げ過ぎなんやろね
バックシェルはよしとしてそんだけシートピッチも広がるから定員減になる
21000系登場時のDX車1両の定員は42名だった
ひのとりのプレミアム 1両の定員は21名で半減してるもんな
定員減った分を補うには値上げしかないのは分かるけどもお得感が無い

290 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 12:14:23.67 ID:ow5+lCpv0.net

>>270

あんな可愛くも無い小娘のせいで苦労するなんて。。。

291 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 12:15:18.83 ID:r8MPCsLt0.net

今、チケット屋で買うといくらで乗れるん？

292 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 12:15:28.63 ID:kDKl9Mu30.net

>>289
しかし火の鳥最前列展望席の乗り心地は最高やで。
新幹線より遥かに優雅に移動できる。

293 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 12:22:09.23 ID:IqGzOdpA0.net

それでもひのとりのデラックスカーは満席

294 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 12:24:34.85 ID:ilRVcfKE0.net

しかしたけーな。これなら新幹線使うわ。

295 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 12:27:13.93 ID:7tljNOIV0.net

>>293
普通指定席がガラガラでもプレミアムシートには人がいたりするよな
+900円で新幹線のグリーン車とは比較にならないほどの快適さだし

296 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 12:29:59.82 ID:B52Xvhc40.net

火の鳥は乗ることが目的になれるから良い
リニア名古屋開業したら東京方面から難波に行くのに名古屋経由でリニア火の鳥という乗り物に乗ることを売りにした観光ルートにもなる
地下駅同士で乗り継ぎも便利になるしね

297 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 12:35:19.32 ID:s71dVAK70.net

>>276
それ豊橋あたりから乗ったら大阪市内行きにはなるけど
名古屋から大阪だと200キロ無いんだから市内はつかないぞ。
昔あった新幹線回数券は市内ついてたけど無くなったし。

298 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 13:12:13.18 ID:r5nCrBGp0.net

>>268
阪急「いらんわ」

戦前からローカル戦略を地で行く阪急にとっては余計な路線はいらんのよ。
戦後まもなく奈良電より格段に優良路線だった京阪本線でさえ、新生京阪を作って独立させて手放したぐらいだから。
小林公平社長時代にそれを破って広島への進出を企ててたけど、バブル崩壊で頓挫してる。

299 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 13:13:08.09 ID:+ROrl/x60.net

名古屋⇔天王寺だとどっちに分があるんだろ？

新幹線＋特急（くろしお、はるか）：えらい高い
近鉄特急＋鶴橋で大阪環状線：環状線激混み？
近鉄特急＋難波で御堂筋線：難波の乗り換えよくわからなさそう＆御堂筋線って朝から晩までまず座れないほど混んでるんじゃないの？

ちなみに有料列車乗らない場合
近鉄急行ひたすら乗り継ぎ
JRの新快速含む快速乗り継ぎ

どっちが早いまたは快適だろ？

300 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 13:15:32.25 ID:r5nCrBGp0.net

>>169

私鉄特急は基本的に採算が合うように運行してる。（ラピートのような空港特急は減便減車が相次いでるが）
でなきゃ湯の山特急や東武宇都宮線特急のように廃止されるだけ。
ちなみにJRのエース特急以外の列車、例えばくろしおやこうのとりなんてもっとガラガラだからね？

301 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 13:18:03.31 ID:mFiTUUhW0.net

>>298
あれはもともと戦争で無理やりくっつけただけだからなぁ。
むしろ現京都線の新京阪を京阪から奪った感じ。
京阪では借金でちょっと荷が重かったかもだけど。

302 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 13:22:23.73 ID:+ROrl/x60.net

>>300
西武の特急ってよくやっていけるなあと思う
土休日や朝夕は結構載ってるかもしれないけど、平日日中の飯能〜西武秩父および小江戸号ほぼ全区間って、
回送列車？空気しか乗っていないんじゃね？と思うぐらいガラガラなのよく見るし

303 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 13:30:57 ID:ilRVcfKE0.net

>>302
乗車率2割で黒字になるらしいよ

304 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 13:42:29 ID:8wcW0YJU0.net

>>302
東武特急は6両=>3両にした列車増えたな。

305 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 13:47:01 ID:/MVB1NMD0.net

大阪難波―近鉄奈良は５７０円から６８０円、近鉄奈良―京都は６４０円から７６０円に、それぞれ上がる

これデカすぎるわｗJRでも560円しかしないぞ

306 ：元歌 火の鳥 (アニメ 火の鳥鳳凰編 より)：2022/04/19(火) 14:07:17 ID:AYzNEkAS0.net

大阪や兵庫の出身の名大生は帰省もツラくなるな
「ひのとり」やめて鈍行乗り継ぐか
【旧帝大では初導入】高校の推薦で名古屋大学という学歴【地元では無双？】
http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/joke/1640079002/ 主題歌

You Carry Me From My Loneliness
To The Love Romance In The University
愛知から地元に 恋人連れ帰りたい

そうだ 愛を知るために 生きて 学び恋もしよう
三重の女も 名古屋に集まる
京女とは 似て非なるけど 結ばれたいな 嗚呼貴女と

You Carry Me From My Loneliness
To The Love Romance In The University
推薦で名大 Uターンしたら大威張り

You Carry Me From My Loneliness
To The Love Romance In The University
愛知から地元に 恋人連れ帰りたい
La LaLaLa La La LaLaLa…

307 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 14:10:20.92 ID:/O6XY3Aq0.net

>>273
おっさんなんかに座られたら蹴りたくなるよな

308 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 14:13:36 ID:taPHfCbR0.net

>>251
急行言われても中在家信号場は廃止済ですが…

309 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 14:14:12 ID:taPHfCbR0.net

>>254
琵琶湖線新快速毎時1本しかない件。

310 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 14:14:15 ID:DnKCNAG10.net

近鉄ももう終わりやね

311 ：元歌 ギンギラギンにさりげなく：2022/04/19(火) 14:16:36 ID:AYzNEkAS0.net

近鉄で どこへ行く 奈良も三重も ひとっ飛び 道頓堀でも…
近大ってやっぱ中年には印象悪いん？
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/student/1551237192/ 主題歌

「マグロやマスク任せろよ 関西女子と出逢えるよ
高い学費を払って 悔いのない価値はある」と
令和迎え 言われるのか やっと…
近畿大学さりげなく イメージアップを果たした
近畿大学さりげなく さりげなく変わるだけさ

(I got Kindai. You need Kindai. We want Kindai. Right on!)
(I got Kindai. You need Kindai. We want Kindai. Let's go!)

近鉄で どこへ行く 奈良も三重も ひとっ飛び 道頓堀でも
近畿大学さりげなく 志願者数日本一
近畿大学さりげなく さりげなく変わるだけさ

近畿大学さりげなく イメージアップを果たした
近畿大学さりげなく さりげなく変わるだけさ
近畿大学さりげなく 志願者数日本一
近畿大学さりげなく さりげなく変わるだけさ

312 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 14:18:44.10 ID:taPHfCbR0.net

>>286
ひのとり2割でガラガラというが
普通の青山峠あたりだと1割もいないだろwww
まあ青山町(榊原温泉口)過ぎたら乗ってくるけど。

313 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 14:26:22.79 ID:KP5YpCNt0.net

>>299
御堂筋線で新大阪→難波なんて15分くらいなんだから、天王寺でも難波でも大して差はない
有料列車乗らないなら時間はJRが圧勝、新快速が速すぎる

314 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 14:51:02.23 ID:57z+MeRM0.net

阪神間から奈良に行くの便利になったが、値段だけならＪＲで行ったほうが安いのかね
まあ、駅から奈良公園まで歩いたりが多少遠いが

315 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 15:28:21 ID:0PaIBSUW0.net

>>299
近鉄に分がある。値段的にも安いし
・鶴橋から環状線
・上本町からバス（近鉄バスだと100円で天王寺・あべカス前までノンストップ、シティバスも頻発）
だと新大阪を降りて地下鉄で天王寺まで行くよりも楽

有料列車を使わない場合は東海道本線経由のJRのほうが楽
近鉄は急行だと途中のかなり長い区間が各駅停車になるし
（桜井から江戸橋まで中川乗り換えを挟んで3駅だけ通過のほぼ各駅）
途中の特急退避も何度も来るし、ロングシートもしんどい

316 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 15:36:20 ID:0PaIBSUW0.net

>>250
実際それに近い状態になってるし
一応直通急行はあるけど1日数本だし、遅いし通過待ちを食らわせるから
事実上特急強制誘導

317 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 15:49:00 ID:J3nEStpg0.net

【画像】女子小学生の間で「大ダメージジーンズ」が流行る
http://swexs.ddnsgeek.com/8006/4t4v28G5H.html

318 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 15:56:08 ID:Qlb65ZR50.net

　新幹線と変わらなくなると新幹線乗る人増えると思うの

319 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 16:08:23.54 ID:cuHAb75M0.net

え、名古屋大阪ってそんなに高いの？

320 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 16:10:51.54 ID:juM7+rNJ0.net

　


デフレ脱却ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!


パヨク外出できませんwwwwwwwwwwwwwwwwww


　

321 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 16:32:58.60 ID:/MVB1NMD0.net

>>314
近鉄　難波―奈良　現５７０円→来年６８０円
JR　　難波―奈良　現５６０円
奈良交通　JR奈良―近鉄奈良２２０円

まあ、JRと近鉄は１キロぐらいだから普通に歩ける距離、メインストリートの惨状通りを観光しながら歩けば良い

322 ：名無しさん＠１３周年：2022/04/19(火) 16:46:41.84 ID:DuiV0mU8j

>>321
jr難波―奈良41.2ｋｍで７３０円を特定区間で５６０円に割り引いてる
同額まではｊｒも上げてくるだろ
その後ｊｒの運賃値上げもよそうされる

323 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 16:46:40 ID:/MVB1NMD0.net

>>251
20年前で運賃+急行料金で4500円だったから今の運賃で計算すると5000円ぐらいになるぞ、まだ近鉄が安い事に
それに名鉄の高速バスがJR奈良―名古屋で走っているからこいつが結構安くて速いから超便利、利用者もそこそこ多い
かすが復活させるとしたら、王寺・法隆寺・奈良・伊賀上野・柘植・亀山・四日市・桑名・名古屋にした方が良いな、観光と乗り換え需要を取りながら特急大和のコースで走る、これで特急料金込み5000円以下で2時間で走らせれば

324 ：名無しさん＠１３周年：2022/04/19(火) 16:48:42.24 ID:DuiV0mU8j

>>314
ｊｒはチケット屋で回数券買えなくなったから
通しで買うと高いよ　遠回りだし

325 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 16:50:34.61 ID:4iT4Xc1j0.net

>>250
東武特急は全席指定だから、紅葉シーズンの日光は帰りの座席の確保が難しいし、
いろは坂の渋滞に巻き込まれてバスの時間も読めない、それで指定席取った特急に間に合わなかったら目も当てられない

それを補完する役割だった快速も廃止になって普通を乗り継いでいくしか無くなってしまい、何かもういいやって感じ

326 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 16:57:49.45 ID:uz4tjz9g0.net

母親よくハルカス行くのだが、もう行かんとこって言ってたわ。
近鉄百貨店の売上下がるだろうけど、そういう経営判断なのだろう。
車でのアクセスのいいデカいショッピングモールも有るしまあいいか。

327 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 17:08:22 ID:KmwHaUM/0.net

>>267
電化済み

328 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 17:09:02 ID:KmwHaUM/0.net

>>272
英語では死んでいると言っていたな

329 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 17:10:03.23 ID:KmwHaUM/0.net

>>325
宇都宮に出るんだよ

330 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 17:12:37 ID:AR4M0XzE0.net

名古屋から難波は観光客多いけど
難波から名古屋への観光客いないだろ

331 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 17:12:46 ID:KmwHaUM/0.net

>>301
経営傾いていたぐらいなんだが

332 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 17:53:32 ID:Qhv90lxy0.net

国交省やJRは無様にもFGT開発を放棄して中国とのFGTの戦いで敵前逃亡したが
近鉄はFGT開発を継承した。まるで奈良を帝都とする日本が第一次大東亜戦争で唐新羅の連合軍と闘ったように。

今後ともFGT開発を継続されよ。それは世界や首都圏に近鉄の存在をアピールすることとなり
コロナ後のインバウンドやGOTOではJRではなく近鉄に乗る客を確保することにもなる
　

333 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 18:04:51 ID:Qhv90lxy0.net

>>273
東海道新幹線名阪間は必ず悪質トナラ―が来て、「シャっ」とリニアより速いスピードでカーテンを必ず閉める。
不気味に振動したり賽の河原のように不気味な風切り音に満たされる東海道新幹線の乗り心地は最悪だし
近鉄名阪特急と比べるのもおこがましいよな　

334 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 18:17:04 ID:YZmkgcPv0.net

>>313
御堂筋線改札から新幹線の改札まですげえ歩かされる

335 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 18:49:40.35 ID:/MVB1NMD0.net

>>331
名古屋→難波　観光
難波→名古屋　ビジネス
奈良→京都　仕事・レジャー
京都→奈良　観光
京都→伊勢　観光
難波→伊勢　観光
名古屋→伊勢　観光
奈良→神戸　レジャー
神戸→奈良　観光
難波→神戸　観光？
神戸→難波　ビジネス・レジャー
奈良→難波　仕事・レジャー
難波→奈良　何しに来た

336 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 18:50:13.56 ID:/MVB1NMD0.net

>>335
>>330の間違い

337 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 19:23:21 ID:oNngBr870.net

申請ってことは国が却下出来るってことか?
岸田は近鉄の便乗値上げを拒否しろよ。岸田はこれ以上庶民を苦しめるなよ
民主党を超える悪夢の岸田政権が誕生するなんて思わなかった
そもそも近鉄が経営難なのは上山とかいうアホ社長が大赤字の志摩スペイン村作って1.5兆の莫大な借金作ったからやろ
何で近鉄のアホ社長が作った1.5兆の負債を乗客が返さなアカンねん
今の近鉄の無能会長小林が給料0円にして社員の給料も半分にして自分たちの給料減らして借金返せや

338 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 19:32:48.44 ID:L/EpivMC0.net

>>299
そら鶴橋乗り換えパターンやろ。

339 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 19:34:35.02 ID:L/EpivMC0.net

>>299
あと難波で御堂筋乗り換えよりは
上本町から谷町乗り換えのほうが
ええような。

340 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 19:35:38.22 ID:fGZ00sXl0.net

>>267
亀山〜柘植間はトンネル区間が長くないので
しばらくバス代行にしてトンネルの拡張工事を
するのは可能だと思う

加茂駅の方は線路の付替えをしないと水害に
弱すぎてどうにもならないと思う

341 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 19:42:51.44 ID:fGZ00sXl0.net

>>289
「速く出来ないから車内を快適にする」という
考えが間違ってたとは言わないが・・・

それを売りにするには乗車時間が短すぎる
んだろうな

342 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 19:45:06.07 ID:fGZ00sXl0.net

>>298
つくづく思うけど小林公平以上の無能を探す方
が難しい

343 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 19:52:54.53 ID:fGZ00sXl0.net

>>299
名古屋→大和八木→橿原神宮前→大阪阿部野橋
（近鉄はこういう経路で特急券を買える）

344 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 19:54:52.50 ID:fGZ00sXl0.net

>>301
淀川右岸の人口も増える前だし当時の京阪
の企業体力では新京阪線の再建は不可能
だっただろう

345 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 19:56:05.89 ID:8XXU8gc50.net

>>308
関西本線はかつて本線名乗ってただけあって非電化区間でも交換可能駅多いから、中在家信号場無くなっても大丈夫だろう。
ただ、そのうち棒線化されそうだなw

346 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 19:58:41 ID:fGZ00sXl0.net

>>304
リバティが増えたね

各社減便しまくってるけど東武桐生線には
（良い意味で）一切手を付けなかった東武
の悪口が言いづらい空気になってる

347 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 20:15:38.27 ID:fGZ00sXl0.net

>>327
JR西日本の区間じゃろ

348 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 20:17:20.32 ID:fGZ00sXl0.net

>>337
バファローズを潰したことでレジャー事業の
大赤字を球団におっかぶせることが出来なく
なってしまったアホな経営陣

349 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 21:07:19.40 ID:IitMszkW0.net

名古屋と大阪って私鉄でいけるのか
いったい何の繋がりがあるんだよ
名古屋やトヨタは東京しか関心ないし
大阪はトンキントンキンいう東京信者だし
お互い無関心だろう

350 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 21:21:16.64 ID:pYctRXH30.net

トヨタ一の子会社は大阪にあるが

351 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 21:22:54.14 ID:ADDA34H40.net

>>349
奈良が間にあるからだと思うがな

352 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 21:39:46.62 ID:/N/CASHt0.net

コロナで近場の観光が薦められても
ミナミの罹患率が酷くて、危険なレッドゾーンのイメージが全国的に広まったので
わざわざでかけるのは馬鹿かとみられるようになった

名古屋もきしめん食うか、味噌カツしかなくて、名鉄沿線ならいいが
近鉄沿線は工業地帯ばかりで興ざめする
以前は近鉄名鉄フリーパスとかあったらしいが、阪神山陽も加えて
豊橋から網干までフリー乗車可能なチケットでも作り、そのなかで
特急券も買って頂戴となれば、変わったところに行こうかとなる

名鉄は旅館と2日間の全線フリーパスつきで一万円以下という駅で買えるパックがあって
そういった商品を名鉄・近鉄・阪神・山陽で開発しないかな？
それに近鉄特急も姫路発で運行すべきだよ
山陽特急の前に2両ひっつければいいだろう

353 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 21:41:08 ID:/MVB1NMD0.net

>>349
元々は関西と伊勢を繋ぐ目的で線路敷いた。
伊勢まで行ったからついでに名古屋まで行っちゃえと伊勢電に喧嘩売って伊勢電を潰して免許ぶんどって名古屋まで線路敷いた、それだけ。
潰したというか自滅だけど、鉄道省への汚職がバレて伊勢電が死んだから近鉄が買収しただけ。
京阪も名古屋を目指していたんだよ、名古屋高速鉄道という幻の京阪グループの会社が。天満橋から名古屋を大津線経由で線路を敷く計画だった。

354 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 21:41:50 ID:a7/eU/iF0.net

近鉄圏内だがＪＲ応援するわ！
運賃安い関西ＪＲ強力復活希望！

なんか〜今の近鉄って昔の国鉄みたい…

355 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 21:52:44.72 ID:B0i+bTg/0.net

味噌よ国に行く必要なんて無いけどな

356 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 22:24:09 ID:oG17uFQ/O.net

>>352
近鉄南海名鉄の合同フリーきっぷがあった覚えがある

357 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 22:25:13 ID:KP5YpCNt0.net

>>334
東京駅の新幹線ホームから丸の内線改札へ歩くよりよほどマシ

358 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 22:48:30.39 ID:kDKl9Mu30.net

>>330
名古屋城、熱田神宮、徳川園、名古屋港水族館、リニア鉄道館、レゴランド、東山動植物園
市外まで含めたら他にも山程ある。
実は大阪より見どころは多い。

359 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 22:52:25 ID:GT+LVnJI0.net

通勤メインの短中距離は値上げで長距離は据え置きにしとけよ
新幹線に客奪われるだけだぞ

360 ：名無しさん＠１３周年：2022/04/19(火) 23:05:02.77 ID:RHDGA2c/y

もう近鉄には絶対乗らない！（沖縄県在住）

361 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 23:20:10 ID:0PaIBSUW0.net

>>349
関西〜伊勢の私鉄と名古屋〜三重の私鉄が別々にあって
それが合併した

362 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/19(火) 23:20:30.93 ID:vMBnJGuC0.net

名阪特急や伊勢志摩特急は近鉄の看板商品でありシンボリックな存在
あべのハルカスは阿部野橋駅にある近鉄のシンボルの超高層ビル
しかしそのあべのハルカスのある阿部野橋駅と名阪特急や伊勢志摩特急が出会うことは無い
「ひのとり」や「しまかぜ」に乗ってあべのハルカスに行くことはできない
そういうところ近鉄はアホだよね
あべのハルカスって極めてローカルな存在
上本町駅にあべのハルカスがあった方がマシだった

363 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 00:15:37.51 ID:cG3MM2e90.net

>>353
参急（大軌）は伊勢電に「伊勢で競合したら共倒れ
になるからさっさと名古屋まで線路を敷いちゃいな」
と促したんだけど伊勢電が反発

結局経営破綻に陥り伊勢電を買収した参急が関急
を設立して名古屋まで開通させた

364 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 00:19:31.29 ID:cG3MM2e90.net

>>362
上本町駅は地下鉄の谷九駅と連絡はしてるけど
立ち位置としてはかなり孤立した駅だからね

JRの駅が目の前にある大阪阿部野橋駅とはそこ
が明らかに違う

365 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 00:43:37.18 ID:l0HV2p4L0.net

>>364
つまりあべのハルカスは自社ブランドの名阪特急や伊勢志摩特急よりもJR天王寺駅に依存する方を重視したセコいシンボルとなった
そういうブランド戦略でブレた中途半端な姿勢が近鉄のダメなところ
理想は難波駅にハルカスがあった方が良かったが立場や構造的に無理なので難波が無理なら上本町に建てるべきだった
ひのとりとしまかぜとハルカスの三本柱の相乗効果で上本町ターミナルは大発展したことだろう
阿部野橋なんかにハルカス建てた近鉄はアホ

366 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 00:50:40.84 ID:iWSIHPNA0.net

>>343
買えるのは知っているけどダイヤ合うかな
また席番号同じにはならないだろうな

367 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 00:53:13.02 ID:iWSIHPNA0.net

>>352
貧弱な山陽に近鉄入れんやろ

368 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 01:09:41.27 ID:65Y7EQZP0.net

伊丹空港があるから上本町に高い建物建てられないでしょ

369 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 02:40:09 ID:wh2fMS2A0.net

>>52
お前はどこのかっぺだ
東北か北関東か

370 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 02:42:50.58 ID:oRRzKv2q0.net

もう何でもかんでも値上げなのに賃金だけは上がらない
なんで(´・ω・｀)！

371 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 02:44:48.77 ID:wh2fMS2A0.net

>>365
上本町谷町9丁目と天王寺阿部野橋の1日の乗降客数の違いを考えろ

あべのハルカスは百貨店が主体だろ

372 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 02:46:18.57 ID:ZG9ZR5xi0.net

株主乗車券が高く売れるようになるかな

373 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 02:47:58.30 ID:2dUVVPp40.net

パンティーライナーに見えた 寝よう

374 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 02:51:07.22 ID:ZG9ZR5xi0.net

株主優待乗車券はオクなどで売るけど、発送先は殆どが愛知県か三重県だわ

375 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 02:52:43.62 ID:oRRzKv2q0.net

特に三重県民には一番の大打撃だわ

376 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 04:41:03 ID:Aa0tpUzM0.net

>>345
そんなセコイ事しでかすくらいなら関西線沿い名阪間にリニアを先行建設するべきだった
現に当初はそうする計画だったが技術の進化で南アルプストンネルが掘れるようになったからリニアは東名間が優先になってしまい
静岡の悪魔的跳梁跋扈を許しそのための超悲惨な結末はここで言うまでもあるまい

なお名阪リニアが先になったら近鉄名阪特急は、グレードアップ・スピードアップ・安さアップのトリプルアップ反撃でより一層盤石になったと思う　

377 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 04:46:58 ID:kSV1sjV20.net

>>19
卵、牛乳、もやし
食肉や野菜類も、そう大きな値上げって無い気がするね

378 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 04:53:12 ID:0IYJ9JmQ0.net

>>214
大阪−名古屋間の近鉄特急とバス比較したら所要時間はそれほど変わらなくて料金はバスの方が圧倒的に安いのな
ってか近鉄遅すぎね？

379 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 04:57:13 ID:kSV1sjV20.net

>>378
バスだと、道路の混み具合によって到着時間が大幅に遅れる事もあるからなぁ…
近鉄は安いけど、難波駅のはずれにあって移動が面倒だから、名古屋行くなら新幹線になってしまうな

380 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 06:06:46 ID:0IYJ9JmQ0.net

>>379
御堂筋線の乗り場とかグリコサインとか近いしはずれって感じはないけどな

381 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 06:30:26 ID:594MctVG0.net

こう何もかも値上がりし出すと
給料は増えないままなら、節約しかなくなり
飲み代と旅行費のカットが真っ先に起きる
近鉄はそこを読み間違ったとしかいえない

来年はコロナからの復興どころか、飲食が完全に閑古鳥になり
飲み食いの多かったミナミ観光も壊滅し、小高い伊勢志摩旅行も壊滅
ビジネス往来は一層のオンライン移行で出張壊滅が進み
特急は殆ど運行休止に追い込まれるよ
JRのはるかがいい例
需要の蒸発ってやつだ

382 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 08:01:42 ID:2dYhWL3C0.net

乗客数・運賃収入もピークの９１年度に比べて、半減している。２８年ぶりの値上げも致し方ない。

383 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 08:02:19 ID:3QBtA0650.net

火の鳥にまた乗りたい

384 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 08:06:00.68 ID:hPVZ0p1/0.net

そういや近鉄っていま弱いの？
もう何年もパリーグ優勝してないよな

385 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 08:16:29 ID:RB0wPGfT0.net

>>368
上本町(谷町九丁目)とあべの(天王寺)はたった2キロな件www

386 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 08:52:39 ID:nF4oKLSj0.net

特急車両に金かけすぎ
ボロでいいから安くが大阪式
昔のビスターカーで柿色と紺の電車もなくなり
高級車両だけ増えているが用無し
だって近鉄の一般車両ときたら、酷いもんでしょ
辛うじて阪神直通車だけは新造して、阪神と同じになったけど
あとはベビーカー置き場もないままの、中途半端なモーター音のうるさい車両ばかり
あれで値上げなんていわれるとがっかりする

387 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 08:55:32 ID:tRer/dkE0.net

>>386
ボロい特急たくさんあるよ

388 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 09:02:17 ID:nF4oKLSj0.net

そのボロ電でも値上げするので嗤ってしまう
乗客半減なら、奈良線、京都線、名古屋口は津までだけにして
あとは名阪連絡ふくめ、赤字なんだから廃止すればそれまで
大阪線も関西本線でほぼ代替できるので、廃止し、どうしても残したいなら
三セクにして、布施から難波は近鉄で初乗りいただけばいい
大都市近郊の私鉄こそ、これから人口減少で維持できなくなる
貧困層も多い大阪南部は購買力もないので、鉄道など要らない

389 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 09:06:06 ID:kvNA4M9/0.net

近鉄はゆっくり寝れるから朝の早い移動には持って来い。新幹線はウトウトする余裕がない

390 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 09:53:17 ID:idLspZs40.net

>>384　(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

391 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 09:54:49.20 ID:idLspZs40.net

>>389

名鉄の新名古屋はいつもごった返してるけど、
近鉄の名古屋はゆったりしてるよねw

392 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 10:27:14.04 ID:3xxrmK9/0.net

>>391
名古屋の人間にとって近鉄はアウェーなのか？

393 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 11:27:50 ID:65Y7EQZP0.net

>>385
ギリギリ制限から外れてるのが阿倍野なんよ
https://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/osakashinosaka191212.jpg

394 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 12:57:24.45 ID:3GdoVDWy0.net

総資産
近鉄　8700億
名鉄　1兆2000億
JR東海　10兆　儲けすぎてリニアに

近鉄赤字続いたら倒産するぞ
もうキャッシュがないし
リゾートや大阪の維持費ヤバい
堅実経営の名鉄と違い路線や事業広げすぎ

395 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 13:30:43 ID:6w+qW2Zl0.net

近鉄といえば、「皇室アルバム」と「真珠の小箱」

396 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 13:40:56 ID:oRYIjAGA0.net

>>388
確かに東大阪、八尾、松原は貧困層が多い。
ガラの悪い河内は人口減少しまくり。

397 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 14:15:52 ID:gqWDLNa30.net

これからは料金の安い乙特急に乗るわ

398 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 14:51:39.81 ID:ZRTzAP/K0.net

>>392
近鉄のほうがかなり駅が広いんだよ

399 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 15:19:54.62 ID:wPpZXtY20.net

AceやACEと古い汎用特急車が併結してる列車で古い方に席指定されたら悔しい

400 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 15:25:57.31 ID:j8+k/hFR0.net

>>399
ACE22000系のVVVF音好きだわ。

401 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 15:28:47.27 ID:lbklLJMV0.net

近鉄は鶴橋駅のりかえで、ホーム西側に立つと
下の焼肉屋からの油煙が臭くてたまらん
あそこで特急車を待つのは不愉快
反吐が出そうなコレイルだといってもいい
阪急の涼やかな梅田や三宮の風とはあまりにちがい過ぎる
それにインバーター車両と書かれた旧型車のモーター音たるやなんだ

402 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 15:36:44 ID:lbklLJMV0.net

近鉄は値上げしなくても、大阪の入り口である、布施難波間を別会社にして
初乗りからしっかり徴収するようにすれば、
ドル箱部分の通勤客から場合によっては倍額近い値上げに成功する
神戸高速がいい例で、あの地下鉄区間をもっと有効活用すればいいんだよ
布施から別鉄道となると逃げ道はないので、仕方なく学生定期も大幅アップできる

403 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 15:41:46.40 ID:WWu1ZNTy0.net

>>5
我慢に我慢を重ねてきたんだろ

404 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 15:42:56.53 ID:xjzT95n90.net

>>402
さすがに阿漕すぎて生駒から中央線に流れそう
そんな小手先のことやってもさらに沿線人口が減るだけだろ
沿線地域の魅力を上げるという王道を地道にやるべきだわ

405 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 15:43:24.88 ID:WWu1ZNTy0.net

>>19
賃金の中央値は下がってるからな

406 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 15:47:11 ID:93D+17wS0.net

球団はかなり前に手放した。野球自体下火だからな。それは仕方ない

ただ、東京人に近鉄の存在を教えていた球団が無くなって
近鉄を知らない若い世代は名古屋からJRに乗ってしまうという大損・大悲劇を強いられている

FGTの開発を継続しこれを実現しすれば世界的に有名になり以って世界の近鉄になる。
そうすれば必ずや世界や東京から快適無双の近鉄を選んで乗るお客が来るようになる。

407 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 15:47:40 ID:lbklLJMV0.net

要はいまの近鉄を解体し
大阪市内区間は「大阪軌道株式会社」（難波布施間）
東大阪市内以東を「河内軌道株式会社」にし、本社は東大阪市に移転する

八戸ノ里あたりの高架下に登記上の事務所を置けばいい
今後の近鉄は、大軌、河軌、で区別
「近畿日本」という変な社名が壮大すぎて、大風呂敷丸出しなもんで
東京人からは毎度嗤い物にされている

しかも遠鉄がすでに存在するので、近鉄は遠鉄よりもちっちゃな軽便鉄道にならば
ちょうどいい名前でもある
とにかくネーミングでこけている会社なので、何やっても中途半端になりがちだ

408 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 15:49:02 ID:gMdlTUwV0.net

>>82
遅いし高いしもうええわ。

409 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 15:51:39.20 ID:93D+17wS0.net

>>401
ネトウヨにはわからんが梅田は埋め田で無礼千万なことにお墓の上に線路や駅を作ったとんでもない罰当たりなところだ

410 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 15:57:01.08 ID:lbklLJMV0.net

旧生駒トンネルにもすげえ祟りがある
心霊スポットで有名
最近は近くまでも行けなくなってしまい、なんだか悪霊の出口がふさがれているようだ

411 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 16:03:19.38 ID:QobpPNKJ0.net

>>409
https://livedoor.blogimg.jp/kaidanyawa/imgs/1/f/1f8e3fe3.jpg

> こちらの地図をご覧ください。
> 宝暦9年（1760）の頃の大坂（江戸時代は大阪ではなく大坂）梅田墓所というのが、何も無い処にポツンとあります。

412 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 16:11:22 ID:tGSnOpQC0.net

>>394
名鉄はローカル線廃止に躊躇しないからね。
次は広見線と蒲郡線だな。

413 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 16:14:18.58 ID:wPpZXtY20.net

>>409
うめきたの工事で人骨わらわら出てきたしな

414 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 16:28:39 ID:siw61G0v0.net

>>409
東京タワーもな

415 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 16:28:43 ID:6w+qW2Zl0.net

車両が小さくて済むナローゲージに改軌して経費節約。

416 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 16:41:09 ID:XBbmykiF0.net

>>390　釣られたか。(´・ω・｀)

417 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 16:44:50 ID:n5Rapqsl0.net

名古屋から四日市まで特急に乗ったら1110円だったが、いくらになったのかね。
標準語と異なるイントネーションで1110円と言われて、一瞬だけ？？？？になった思い出。

418 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 16:58:36 ID:3QBtA0650.net

俺は火の鳥展望席にしか乗らない

419 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 17:00:34 ID:3p3godB/0.net

会社は火の車

420 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 17:04:19.51 ID:eVrqwZoS0.net

>>411
難波、千日前も墓場と処刑場やん

421 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 17:28:37.63 ID:OLL3KiHx0.net

>>395
皇室アルバムは高島屋提供だったろ？

422 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 18:38:29.73 ID:gGE9VcFc0.net

両番組はほぼ一体だったと思う。

実際　神宮　橿原神宮　吉野神宮の最寄り駅は近畿日本鐡道でネトウヨ気味の従米葛西鉄道ではない。

また、その特急火の鳥は実は
神武天皇様の御弓に止まった神鳥の金鵄（金鵄勲章の金鵄）に由来する。手塚の「火の鳥」ではない。
最寄り駅は大和八木駅、学研北生駒駅、富雄駅（旧鵄邑駅）、いずれも近畿日本鐡道。　

423 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 18:41:22.97 ID:Tv6mMHeG0.net

金欠だもんな

424 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 18:48:40 ID:ILoqqS/e0.net

通勤電車も名鉄のように新しくしてくれ。

425 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 18:57:11.80 ID:cG3MM2e90.net

>>392
そりゃあ三重県民の生命線であって愛知県民
の大半はなきゃないで良い路線だよ

426 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 19:26:52.95 ID:j8+k/hFR0.net

>>424
近鉄の通勤車両は外観はボロいけど足回りは生駒や青山峠の急勾配区間対応で高性能という…

427 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 19:34:57.84 ID:iWSIHPNA0.net

>>415
線路の上を走るモノレールにすれば本数増やすことができる

428 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 19:43:58.94 ID:4ep5v5zd0.net

>>393
東京だとどこまで可能なんだ？
品川あたりまではあるが大井町あたりだと低くなるな…
逆方向の神奈川だと武蔵小杉はタワマンだらけだからここは問題ないことがわかる。

429 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 19:46:27.17 ID:wYJ9Aur00.net

>>12
こだまなんか在来線なら各駅停車だぞ

430 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 19:50:37.82 ID:cG3MM2e90.net

>>429
最高速度は一緒

ただ退避待ちがくっそ長い

431 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 19:51:25.08 ID:Km80bB/v0.net

就活レイプを黙認していた会社が値上げか・・・。

432 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 20:02:36.72 ID:Jk3kqhL40.net

通勤で使ってるわけじゃないから乗らなきゃいいのね
高野山も行かないし

433 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 20:03:58.00 ID:2JE0XEZG0.net

近鉄グループなら
連結総資産2兆円
純資産3300億
赤字705億

数年でキャッシュ切れて事業切り売りかな
奈良三重の交通会社や観光事業からか
西や阪急阪神や名鉄も苦しいが
近鉄ヤバすぎる

434 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 20:08:04.94 ID:3GdoVDWy0.net

愛知民は当然だが
大阪民も京都民も別に近鉄いらんよな
本拠地の上本町、阿倍野の周辺ぐらいか
困るの三重と奈良だけだわ

435 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 21:00:21.61 ID:xjzT95n90.net

>>434
奈良線、京都線はまあいいとして、
大阪線は名張と伊勢中川で系統分離、南大阪線は橿原神宮前で系統分離、
くらいが妥当なんじゃないだろうか。

436 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 21:20:02 ID:cG3MM2e90.net

>>434
おいおい

大阪府下では沿線人口が100万人くらい居るぞ

437 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 21:36:12 ID:bxdqzmYd0.net

八尾とかの河内のオッサンたちが激怒しそう

438 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 22:02:18 ID:QobpPNKJ0.net

近鉄大阪線ってたしかに特急街道だけど
乗降客見てもぱっとしない駅ばかりだし
沿線に大きな都市があるわけじゃなしよく採算合うもんだな

439 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 22:09:01 ID:R/6zZnJ50.net

>>431-433
近鉄はコロナ関係なく志摩スペイン村作りバブル時代に放漫経営したから負債1.5兆も作った　
そのせいで他社に比べバリアフリーや新車導入も遅れた
15年も代表取締役してる近鉄の小林哲也CEOは辞任して退職金全額返上すべき

440 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/20(水) 23:01:38.15 ID:G9mdNb+A0.net

近鉄東大阪線は工事代金の回収のために割増運賃にして、
工事代金回収終わってもそのまま割増されたままなのにさらに値上げするのか

441 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/21(木) 03:23:02.47 ID:a4ge4d+O0.net

学研都市も失敗しているし、荒本から東は不要路線もいいところ
地方路線ばかり廃止したがっているけど、都会の不採算な私鉄は全部廃止すればいい
大阪メトロ内だけ残し、近鉄区間はまったく不要
三重県だって並行JRがあるので、どうしても残すなら３セクで
大阪線は伊勢中川から西は廃止し、奈良県内も廃止
河内内だけ、別会社にして残せれば御の字だろう

442 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/21(木) 03:45:31.79 ID:a4ge4d+O0.net

とにかく近畿日本鉄道ではなく、大阪、奈良、京都、三重、愛知と府県ごとに別会社に分割し
府県境またぐたびに初乗り精算にすれば、赤字も少しは改善するだろう
さらに大阪は地下線区間と地上区間で別会社にすれば、６社分割となり、奈良から大阪に出るには
三回初乗り運賃が必要となる
関東では、北総鉄道と京成、新京成のような関係にすればいい
3セクでは、旧北陸線が石川・富山・新潟と3県跨ぎしているし、三社乗り通すと
北陸新幹線とも大差がないほど高く付くシステムで、近鉄もこれに倣えばいい

443 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/21(木) 03:47:20.33 ID:YL6MJPaP0.net

のぞみだといくら？

444 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/21(木) 03:59:38 ID:MIK+xKpd0.net

>>443
その程度自分で確認できない低能

445 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/21(木) 04:51:22.01 ID:a4ge4d+O0.net

>>443

のぞみ6680円（大阪市内から名古屋市内・指定席）で50分
自由席なら740円安のひかり並み（名古屋まで、名古屋発の新大阪止まりなら必ず座れる）
車内販売あり

ひのとりで2時間8分から16分、アーバンライナーで約2時間半
つまりアーバンライナーに株主優待で乗車すれば、約4000円ほどで
ひのとり特別車両料金がレギュラーで200円、プレミアムで900円上乗せ
車内販売は来ない

これが値上がりし、JR東海がそのままだとすると、
のぞみ・ひかり自由席との差額は約800円、プレミアムだと逆転する
名古屋駅までのJRでそれぞれの市内区間を利用すると200円くらいずつはお得になるので
実質の差額は400円台にまで縮み、プレミアムだと完全に近鉄の方が高くなる

乗り心地は、プレミアムなら近鉄のほうが豪華
ただ経験では2時間以上となると腹も空くし、ビールも欲しくなるので
アーバンライナー利用で、阪神のりつぎとかだと近鉄利用もありだが
逆に出発駅終点駅ともがJRだったりすると、
鶴橋乗り換えも、名古屋乗り換えも結構面倒なので
新快速ストレートで米原・大垣乗り換えが3410円でいいところ
青春きっぷなら2400円で往復も可能

446 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/21(木) 04:56:47.58 ID:osFcRxpq0.net

名阪間はＪＲ普通でも移動が楽。うらやましい。

447 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/21(木) 05:05:20.76 ID:TCd4ouBa0.net

一律10〜20円の値上げじゃないのか、これはびっくり。
JRへの遷移は、起きないんだろうな

448 ：名無しさん＠１３周年：2022/04/21(木) 05:55:35.54 ID:67SUM75bX

>>445
阪神乗り継いだが阪神が遅すぎてクソ
長距離移動には使えない

449 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/21(木) 05:39:08.93 ID:a4ge4d+O0.net

びっくりだろうけど、このたびコロナ禍にもかかわらず、山陽電車が黒字決算だった
電車は赤字でもなく、バス事業が赤字らしいが、不動産事業などが手堅く、
地方のローカル電車でももうけが出せることがわかるいい事例

関西の私鉄は沿線開発と百貨店、動物園や遊園地、歌劇などを組み合わせて儲ける体制なのに
近鉄はそれがうまくいかない
路線長ばかりが長く、優等列車待避で、スピードは遅いし、沿線は貧しいしで、ボロ電らしく
特急には力を入れず、あちこちの私鉄の中古ボロ車両を集めるなりして
各停だけの運用に徹した方が良かった
琴電とか昔の京福とかがいい手本

名阪連絡をJRに全面的に譲り、伊勢参宮ルートもJRがになうなら
大和八木から津、賢島はきれいさっぱり廃止にできる
名古屋口は津まで、大阪口は大和八木までにして、東西は分割


JRとちがって、儲からない線区は名鉄のようにどんどん廃止すればいいので
吉野線もJRに移管できないなら、花見以外はがら空きなので廃線で問題なし

450 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/21(木) 08:29:52.90 ID:9+wiAzHy0.net

近鉄はホテル・旅行事業の売り上げが黒字は多くなかったけどデカすぎたんだよな。
ここが大きく凹んだから他社より厳しい状況になってる。

451 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/21(木) 08:35:20.76 ID:Oybr0xbbO.net

>>449
「琴電や昔の京福」
どちらも経営破綻してますが・・・ｗ

452 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/21(木) 08:37:52.46 ID:yFMavACM0.net

>>447
JR西日本は日中（平日）を毎時2本から毎時1本
に削減したから

JR西日本は通勤時間帯以外で勝負を捨てたと
近鉄は判断したんだろう

453 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/21(木) 08:49:13 ID:FyqS/KjG0.net

>>449
自分でこれ書いてて
＞百貨店、動物園や遊園地、歌劇
オワコンビジネスだらけと気づかないのかよ

いまどき鉄道で稼げなくても周辺ビジネスがあるからいいや、なんて
考えてる鉄道会社ないだろ

人が郊外に住んだり行ったりしなくなったから
沿線住宅開発みたいな昔のビジネスモデルが通用しなくなってる
私鉄系の不動産会社が地下鉄至近を売りにマンション売ってるのが現実

454 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/21(木) 09:04:34.68 ID:bo99tAAF0.net

鶴橋を満員で発車していく大阪線の快速急行を見ていると信じ難いけど、榛原とか名張辺りまで乗るとガラガラなんだよね。

奈良線や京都線みたいに万遍なく利用者が居る路線だけなら今の運賃でいけるんだろうけど。

それにしても近鉄奈良〜大阪難波だと普通運賃は現行でも阪急の倍近い値段なのに通学定期（６ヶ月）だと阪急と4000円ぐらいしか変わらない

455 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/21(木) 09:46:50.64 ID:el+HDQqw0.net

>>453
いやコロナでそれも変化してるよ、通勤しなくていいんなら、距離的に奈良あたりに移住するのは選択肢としてはアリだ
沿線人口が減ってるからと言って観光需要にシフトしすぎた結果がこれだ
やっぱり日常的に鉄道利用する地域住民がいないと鉄道維持はできないんだよ
関東の私鉄を見るにその辺りの違いを感じるわ、東武がアーバンパークラインを複線化したり、相鉄がJRと東横線に乗り入れしたり、どうやって自社の沿線に住む選択をしてもらうか競争してる

456 ：名無しさん＠１３周年：2022/04/21(木) 09:52:52.39 ID:42ipxWRLS

>>449
家賃補助や、休業保証出しているから　　不動産収入ですの

大手銀行見てみ、過去最高利益の更新だぞ。www

457 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/21(木) 10:21:50 ID:6q4jYus00.net

>>454
伊賀や青山から大阪を行き来する人なんて行楽客くらいでしょ。
名張や桔梗が丘のようなニュータウンがある駅も、
ニュータウンの住民が高齢化して通勤需要もほとんどない。

458 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/21(木) 12:35:52.05 ID:tCCb8ObR0.net

リニアが開通すれば
名古屋新大阪はのぞみ型で15分
名古屋と亀山が5分
名古屋と奈良が15分（亀山停車）
新大阪と奈良が5分　大阪まで10分
新大阪と亀山が15分

近鉄沿線は荒廃して
リニアに吸われる京都と神戸は廃れる

459 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/21(木) 14:16:21.76 ID:Oybr0xbbO.net

>>458
そして大阪も名古屋も東京に喰われて
JR東海も廃れるのですね・・・ｗ

460 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/21(木) 14:23:54.37 ID:PKlF6QuK0.net

>>453
JR九州…

461 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/21(木) 14:27:55 ID:turGdvnQ0.net

>>449>>453
そもそも近鉄って何で有利子負債1兆以上ある私鉄一の借金抱える会社になったのか?
よく言われる志摩スペイン村だけで1兆以上の借金作るかな

462 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/21(木) 17:01:30 ID:7tsKRICw0.net

そんなに負債があるから全体がなんとなくくすんだ雰囲気になるんだ
近鉄に乗っても、明るさは感じられないし、乗客の柄は悪いし
ノーマスクも比較的多いしで、汚い電車という印象しかない
高校生みると、DQNだなと感じる
男女ともウレタンマスクで大騒ぎしている
大阪では独特の変な制服の生徒が多いのも近鉄の特色
名古屋圏に入ると、ケチなもので急行がやたらと混む
バリアフリーとかエレベーターも全然整備されないし

463 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/21(木) 17:04:33 ID:kv50Gr8V0.net

>>461　営業路線が私鉄で日本一長いんだから、鉄道経営がうまくいかない状況で私鉄一の負債を抱え込むことは不思議ではなかろう。

464 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/21(木) 17:06:22 ID:cJJtEnTb0.net

近鉄電車は元々運賃高いのに

465 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/21(木) 17:25:52 ID:U2lLqHJP0.net

負債一兆円とかやばいな。投資して儲けないと。

466 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/21(木) 17:45:09 ID:dbj2F7oa0.net

>>454
榛原までは快急の利用者多いけど
名張は特急の利用圏内
快急で名張に行く人はあまりいない、区間利用者と一部の物好き除いて

467 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/21(木) 18:11:16.68 ID:Ud6O1ME00.net

デラックスシートだと5000円突破か

468 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/21(木) 18:19:09.12 ID:dbj2F7oa0.net

>>467
まあ普通は金券ショップで株主優待乗車証使うけどなw
特急券はチケットレスサービス使うとさらに安い

469 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/21(木) 18:54:34.14 ID:1KIicSNs0.net

>>252
それどころか、今は急行は桜井から榊原温泉口まで各駅停車。

470 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/21(木) 19:30:04.83 ID:a3uo1auj0.net

>>469
今は区間快速急行ないんだな

471 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/21(木) 19:51:57.36 ID:yFMavACM0.net

>>451
ことでんとか経営陣が入れ替わるとここまで
変わるもんかって感じだね

472 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/21(木) 20:05:22.38 ID:yFMavACM0.net

>>458
JR東海が亀山駅発着の伊勢鳥羽特急を運行
させたら近鉄の名伊特急は死ぬと思うよ

都内からだったら名古屋駅ではなく亀山駅まで
乗っちゃっても良いんだもん

473 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/21(木) 20:06:43.66 ID:yFMavACM0.net

>>461
ヤクザ絡みで相当ヤバいことしたと聞いた

だからリゾート事業の大赤字を全部バファローズ
のせいにしてごまかそうとした

474 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/21(木) 20:07:29.01 ID:bo99tAAF0.net

14年前の話だが

↓
ﾋﾟｸﾄﾘｱﾙ臨増P21 にて
>山部（南海・鉄道営業本部長）より「小林一三(阪急)さんが描いた私鉄のﾋﾞｼﾞﾈｽﾓﾃﾞﾙが限界に来ていると思います。
>「他の鉄道と決して単純比較するなということであり、近年における大手民鉄のダイヤ改正は一見すると利便性が上がっているようで、基本は運転本数削減によるコスト抑制が前提になっているから、不便になっている局面が少なくありません。
>それだけになると社内の士気は落ちますが、その連鎖に陥ってしまってるのが阪急とも言えます。
>多くは語りませんが。」

475 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/21(木) 21:04:53.24 ID:Oybr0xbbO.net

>>472
2015年頃のデータでしたかな
1日あたりの乗車人員
近鉄名古屋駅・6万人
JR名古屋駅の関西線方面・6,000人

名古屋駅から桑名駅を越えて三重県に入る1日あたりの通過人員
近鉄・4万人
JR関西線・1,500人

これでどうやって近鉄が死ぬの？

476 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/21(木) 23:19:26 ID:iN4Zk/3o0.net

>>473
そういやパルケエスパーニャの近所に渡鹿野島あるよなw

477 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/21(木) 23:38:09.40 ID:ZCbHXsl+0.net

>>434
愛知県民だけど必要。
伊勢神宮へ行くときは近鉄が快適。
快速三重は乗り心地が悪い。

478 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/21(木) 23:47:43 ID:fQIg5kJ40.net

一時期、「アーバン」流行ったなぁ
アーバンライナー（近鉄）
アーバンネットワーク（ＪＲ酉）
関西アーバン銀行（現・関西みらい銀行）
アーバンポリス２４時（旧・部長刑事）

479 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/21(木) 23:49:20 ID:R8FedtaB0.net

上がるのは仕方ないけど上げ幅がえげつないで

480 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/22(金) 00:12:40 ID:O3PnfoYA0.net

一番安いのは18きっぷ使って西日本新快速と東海新快速の乗り継ぎ

481 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/22(金) 00:13:40 ID:O3PnfoYA0.net

もしくは近鉄株主券で伊勢中川乗り換えで急行で行く

482 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/22(金) 00:30:10.69 ID:+myY4p420.net

>>478
アーバン　アーバン

483 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/22(金) 00:49:54 ID:kD1ZAxyH0.net

>>478
中二病？
そんな会社はない

484 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/22(金) 00:50:33 ID:kD1ZAxyH0.net

>>480
明日は？
君馬鹿？
>>481
馬鹿？

485 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/22(金) 01:06:40 ID:mXzZ3TcF0.net

愛知は近鉄マジでいらんよ
近鉄フリーパスや
チケット売場の株主優待買って
安くて大阪いきたいとか
たまにはひのとりやしまかぜでとか
関西臭い近鉄ホームや売店もいいなとかで
必要性はまったくない
近鉄使ってる三重民が困るだけだしな
大阪もいらんだろ
奈良民は困るのかね

486 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/22(金) 01:32:36.88 ID:eE8t7avL0.net

>>485
蟹江とか名誉愛知圏民が関西本線に比べて安く行ける貴重な路線やぞ

487 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/22(金) 02:17:08.11 ID:sh2N+NIr0.net

>>159
大阪難波ー三宮が割増410円でも高いのに…
布施まで300円になるっておそろしあ

488 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/22(金) 03:27:11 ID:YWQrVA4g0.net

>>487

なるほど。
阪神だと大阪から神戸市東灘区の魚崎まで特急で31分・約20?超を乗っても290円だから
難波布施の現行各停9分260円も高すぎなうえに、来年から300円では北総鉄道を思い出す
ちょっと駅まで歩いても、JR城東貨物線（おおさか東線）経由のほうが相当得だとわかる

489 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/22(金) 03:41:45.23 ID:YWQrVA4g0.net

>>486

名古屋蟹江間ならよく乗るが、JRで200円、近鉄だと260円もするよ
これが値上げ後になるとJR200円、近鉄300円になり、5割も高くなる
これで近鉄は赤字なうえに、競争力も完全に失うから、真剣に全線廃止を検討すべき
関西圏なら奈良線だけは阪神が引き取るだろうが大阪線は不要だな
京都へは竹田経由の地下鉄直通ルートだけ残し、京都駅乗り入れ区間は廃止
奈良県により三セク化するか、奈良県区間は廃止か

490 ：名無しさん＠１３周年：2022/04/22(金) 04:16:14.36 ID:wIg2yG317

運賃の高い近鉄に乗る人は金持ちで
安いJRに乗る人は貧乏人っていうことか

491 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/22(金) 04:42:01.93 ID:6gOeKcrk0.net

>>478
アーバンパークライン

492 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/22(金) 05:20:23.69 ID:aJ+T+pp50.net

名古屋鳥羽間は快速みえが指定席つきで競争力を誇っている
気動車だけど、それも面白いし
なにより東京から来るにしても遠距離になるほど運賃は逓減になるので
近鉄なんかに乗り換えるより安く、伊勢と鳥羽には行ける

大阪線廃止しても、「快速みえ」の車両で「急行かすが」をつくり、一時間ヘッドで
関西本線を指定席つきで運行すれば、桑名、四日市から大阪へはそれで足りる
大半が単線なので、駅待避線ならまた再建すればいい

近鉄がなくなれば、時間がかかろうと競争にならないから大丈夫
昔のように、京都から草津線経由で伊勢、鳥羽までの参宮線急行を出せば観光も事足りる

高齢化した名張あたりの住人、ニュータウンの難民は、もう通勤もしないし
購買力がなく、取るに足らない存在といえるので、鉄道がなくなっても仕方がない
大阪線は大半の地域でJRが並行しているから、廃線により近鉄の駅前が寂れるだけで
移動そのものは不可能にはならないよ

これからますます河内や奈良は高齢化するだけなので、すでに大赤字の近鉄を残す必要はない
普通車両の老朽化ぶりをみても、これを全部新車にする金も乗客数も沿線購買力ももはやないとみるね

奈良線は生駒越えのために車両費がかかるので、東花園まででそれ以東は廃止する
これで生駒トンネルも封鎖できて、維持費が不要となる
学研都市へも人口希薄なので路線廃止し、新石切以東を廃止
生駒は鉄道のない町になる
路線維持したければ、県境から奈良県が買い取り、奈良電として、別路線にすればいい

493 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/22(金) 05:46:57 ID:YKGl0Hom0.net

関西線の複線化が無くなったから
遠慮なくぼれると判断したのかね。
近鉄も必死とはいえ鬼だわ。
しょぼすぎる輸送量からリストラを突き詰めた
2両ワンマンだらけの関西線に
そんなおいそれと逃げられんよ。
快速みえですら半数くらいは2両なわけだし。

しかしこれでますます名阪に置いて
近鉄沿線はベッドタウンとしては
選ばれにくくなるだろうな。
東武の南栗橋分断とかもだが
コロナで鉄道会社の沿線開発も
多くは切り捨てて選択と集中しなければならなくなった。

494 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/22(金) 06:01:09 ID:w7rhc58d0.net

>>41
青の交響曲とあをによしは新車やないやろ。

495 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/22(金) 06:10:58 ID:ES+VvxfV0.net

国鉄は国土開発のためと、辺境地への便利性で路線を引いてきたので
赤字でも存続すべき国策事業だと思うが、もとから私鉄で、不動産商売で線路引いたところは
赤字なら公的資金投入などしないで、路線廃止＝安楽死させていいと思っている

近鉄は幸い高架化も遅れているので、特に大阪線は都会部でも布施以東を廃止すればいい
路線廃止で、踏切が常時開くほうがまだしも今よりは交通渋滞を防ぐよ

それに津、四日市、桑名は名古屋圏なので、基本大阪との往来は少ない
近鉄廃止となれば、JRもまた投資するだけの価値が関西本線に生まれてくる
とにかく積もりに積もった経営失敗のつけを運賃値上げでカバーしようという近鉄は邪道
あっさり路線廃止、鉄道事業廃止をすべき
それでも儲かるという線区があるというのなら、他の私鉄が手をあげる

496 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/22(金) 06:18:44 ID:Nj1vhNXD0.net

>>1
御堂筋線が混む時間帯だと、時間はかかるが近鉄で行った方が楽

497 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/22(金) 06:23:43 ID:sJGNNWh00.net

それでも安いな

498 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/22(金) 06:33:56 ID:QHzc+4uq0.net

「キタまで行くのは面倒や。いっそミナミから。」でやってきた名阪特急だからなぁ。
これからも難波周辺の客集めてやっていくんじゃね。

ぷらっとこだま、か･･･

499 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/22(金) 07:12:38 ID:XQ56ItEu0.net

1番影響を受けるのは近鉄依存度が高い奈良だな

500 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/22(金) 07:16:54.58 ID:FAXgw5rV0.net

JR東海と名鉄の豊橋名古屋間の仁義なき戦いをみると
名古屋新大阪の未来が見えてくる

近鉄が耐えきれずに値上げした瞬間、JR東海はおそらく
新大阪発着のひかり・こだま限定で、名阪自由席往復きっぷを売り出すだろう
どうせ空気を運ぶだけの同区間だから、近鉄より200円安の片道4500円で
売れば馬鹿売れする
こだま利用ならさらに500円安とかもやりかねない
普通乗車券だけで3410円だからプラス600円、1000円で新幹線なら近鉄は空になる
豊橋名古屋では新幹線も激安になっているので、あれがいい見本

おまけに大阪東線俊徳道まで大阪市内運賃のまま乗車可能にしておけば
近鉄の定期客を一気に新大阪へ吸い込める
各停タイプのひかりこだまで68分だから十分勝負になる

501 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/22(金) 07:24:12.69 ID:8a3UbZ0y0.net

気合を入れてひのとりを投入したら、いきなりコロナを食らったというのも気の毒な話やった

502 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/22(金) 07:31:52.63 ID:on5+RAq40.net

>>492
観光列車がなんで毎時あるんだよwww
速達列車は「特急」ていうんだよwww

503 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/22(金) 07:35:31.14 ID:KJh3KRmQ0.net

定価で難波・名古屋間の普通運賃払うヤツおらんやろ
株主優待券と特急券やろ
ひのとりはガラガラて言われてるんやから
レギュラーシート車は特急料金＋ひのとり利用券＋200円加算されてるの廃止して
アーバンライナーや一般的な特急列車と同じく
特急料金のみの徴収で乗れたらいいのに
それか金券屋対策も兼ねて回数券ではなく
ネット会員向けの企画切符充実させて
往復利用は2割程割引くか
乗り得感がないとホントに客は新幹線どころかマイカーへ移行するのでは？

504 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/22(金) 07:37:49.01 ID:KJh3KRmQ0.net

東海道新幹線はJR東海傘下のJR東海ツアーズに
掘り出し物の企画切符は多い

505 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/22(金) 08:33:21 ID:XWZmzSm00.net

>>504
それは切符ではない

506 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/22(金) 08:43:22.68 ID:SnLz4tJU0.net

特別料金が取れる特急商売にしか目がない近鉄
通勤路線は使いづらいダイヤ編成に速達列車の格下げ停車駅増やして鈍足化
高い運賃で使わざる負えない客商売に奢りすぎだろ
無能経営と言わざる負えない

507 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/22(金) 09:22:00.20 ID:4QkLEIhP0.net

>>502
長文は基本○○だから触らない方がいいよ

508 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/22(金) 10:05:30 ID:muLIV0xV0.net

吉野に行ったとき、特急が２両だったので驚いた記憶。

509 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/22(金) 10:35:09.27 ID:KJh3KRmQ0.net

うちは阪急沿線でJRにもどっちも徒歩圏内に住んでるけど
宅地は全く値崩れするどころか横ばいでまだ上がってるし
敷地が広いと値段が高すぎるから2分割での販売が多い
阪急阪神不動産、住友不動産のチラシが多かったけど
最近、近鉄不動産高槻営業所のチラシ入ってた
そういやJR高槻駅前の近鉄のローレルコートや阪急のジオやらタワマンだらけで騰落率がプラスで値崩れしてないのは
京都・大阪まで15分、しかも電車特定運賃区間で割安の新快速効果があるのは明らか
近鉄も名張市民やら対大阪、名古屋方面の運賃を半額にするとか
行政とタイアップするとか何なり手を打たないと
マイカーへどんどん逃げるだけになるよ

510 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/22(金) 10:42:20 ID:KJh3KRmQ0.net

>>508
吉野線なんて吉野駅から回送列車で一般車＋特急車で編成組んでんだから
名鉄、南海みたいな特急でいいと思う
特急車両はデッキで仕切られ静かで
紙になったけどおしぼり有り、トイレ、洗面台、リクライニングシート、テーブル、コンセント有りなんだから
特別急行料金を払って乗るだけの差別化は明確だと思う
逆に新快速や阪急沿線、京阪沿線住民にとっては
何で特急料金払わなあかんねんって感覚になるけどな
そこは近鉄特急車両の良さに理解を求めるしかない

511 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/22(金) 10:44:56.56 ID:0vrBeCnV0.net

昔一度だけ乗ったことあるけど
6月の蒸し暑い日にエアコン入ってなかったから二度と乗らない

512 ：和歌山人：2022/04/22(金) 10:51:47.10 ID:WmWkF95D0.net

>>510
京阪にもプレミアムカーがあるのだか？


よく関西人は、有料列車に金を払わないと言うが →じゃあ、近鉄や南海や京阪プレミアムカーの特急にあれだけ人が乗っているのは何故？ 関西人だからではなく有料列車に乗る習慣がなかったからでは？プラス以前の京阪の場合は「昼間は無料で乗れる車両にお金を払うなんて」というのもあるだろう。関西人とか関係ない。

513 ：和歌山人：2022/04/22(金) 10:53:09.96 ID:WmWkF95D0.net

近鉄の大阪難波〜奈良や京都〜奈良は京阪線よりも距離が短いのに有料特急が定着してるから、京阪も定着してきてるし

京阪のライナーも、通勤需要が十分にある区間でかつ混雑度も高か、定着しつつある。 疲れてるときに乗る、という沿線利用客の習慣が根付いてきている、

514 ：和歌山人：2022/04/22(金) 10:55:00.66 ID:WmWkF95D0.net

何かと揶揄される南部方面ですが(笑)、近鉄や南海、昔は阪和線のはんわライナー、有料列車は意外と受け入れられてるように感じる。 北部方面のお高い方たちは放っておきましょう・・

515 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/22(金) 10:55:56.14 ID:ZWxuEw9l0.net

>>309
事故で米原から兵庫まで止まる恐ろしさ

516 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/22(金) 10:59:56.65 ID:ZWxuEw9l0.net

>>352
宗右衛門町が特に酷いな
狭い店でホステス連れたのがノーマスクで会食してるわ
多分二度と行かない

517 ：和歌山人：2022/04/22(金) 11:00:46.63 ID:WmWkF95D0.net

では平日夜の近鉄特急、難波〜奈良間、スーツ姿のビジネスパーソンも多いが、あの人達は何人なのだろうね？ちなみに難波ー奈良で特急料金510円、本当に疲れていたら払う人がいても不思議のない金額で。

518 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/22(金) 11:03:04.09 ID:KJh3KRmQ0.net

>>512
京阪プレミアムカーは車内がセメダインの臭気がする
車内はデッキで仕切って更に静粛性向上させ
トイレとパウダールームを兼ねた洗面台があれば完璧だったのに
日中はガラガラで残る7両に客が分散して乗っている
それでも京阪で座席有料車両が定着したのは事実やね

519 ：和歌山人：2022/04/22(金) 11:08:54 ID:WmWkF95D0.net

関西人が有料特急に乗らないってのはもう過去の話よね〜 本当に良いものなら積極的に利用するってのは、泉北ライナーや京阪プレミアムカーで実証された
特に南海の「サザン」は通勤輸送に特化した有料特急の始まりともいえる存在

というか南海・近鉄はずっと前から有料特急サービスやってて今も継続してる訳だし、関西人で括るにはいささか暴力的過ぎるきらいもある

520 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/22(金) 11:14:31 ID:gGCdQ3qK0.net

特級料金が有料なんて関西の鉄道では近鉄くらいだろw

521 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/22(金) 11:20:35 ID:KJh3KRmQ0.net

しかし近鉄は名古屋線、大阪線の急行、快速急行
運転士は露骨に100km/hでノッチオフするよな
120km/hまで加速したらどうなん
次期通勤車両の最高速度アップを期待したい

522 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/22(金) 11:23:26 ID:W8ilKmLz0.net

>>512

阪急沿線の方らしいですよ。私も沿線いたから想像できるんですが、大体こういうツイートする人は阪急（特に神宝線）ユーザーですね。

実際梅田〜西宮北口あたりで完結してますよw ブランド力ランキング１位だからか、梅田の阪急村からせいぜいニシキタまでしか見てないでしょうw 枚方も奈良も見ずに「関西」w

523 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/22(金) 12:13:10.22 ID:KJh3KRmQ0.net

>>522
阪急京都線、神宝線系統に劣らず新京阪線時代から開発された閑静な住宅街は多いんですよ
阪急、JR東海道本線と2wayアクセス
高速道路は各方面ICがあってクルマでどこへ行くにも便利
むしろ神宝線沿線の方がややこしい地域が多い
だから近鉄不動産高槻営業所のチラシも入るw
京都市西京区桂から向日市、長岡京市、大山崎町乙訓二市一町の利便性は最強でしょう

524 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/22(金) 12:13:42.49 ID:KaEPQ2M60.net

新幹線は幾らなの？

525 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/22(金) 12:16:39 ID:U89OtPX10.net

>>524
自由席 5,940円
指定席 6,680円
グリーン8,950円

(乗車券+特急券)

526 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/22(金) 12:36:55.15 ID:QHzc+4uq0.net

しまかぜ、登場からもう5年以上経つのに人気は衰えないな。
近鉄、名阪間ではこういうレジャー路線の列車は受けないと考えてるふしがあるが、そうでもないんじゃないかと。
新幹線も味気ないし、名阪間にも観光路線の列車があってもいいと思うんだがな。

527 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/22(金) 14:07:29.65 ID:muLIV0xV0.net

そろそろサロ225の出番か。

528 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/22(金) 14:55:10 ID:yIizDZd10.net

>>526
「火の鳥」じゃ不満??
新幹線に比べて十分過ぎるクオリティだと思うが。
ただ、値段と所要時間を犠牲にしてまでとなると微妙って人が多いよな。

529 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/22(金) 16:41:12.39 ID:BC81B7SO0.net

>>528
ぷらっとこだまの方が安くて圧倒的に速いとなれば、火の鳥に勝ち目はない
上できっぷじゃないとかほざいてるアホがいるが前日までネットで取れるからな
のぞみとの時間差も大してないし

530 ：名無しさん＠１３周年：2022/04/22(金) 16:50:05.22 ID:f9SQhWpKK

>>529
早いのはいいが岐阜羽島と米原で連続待避はいただけない

531 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/22(金) 16:56:51 ID:sp9N551I0.net

やっぱり飲食で魅力がないと名阪もだめなんじゃ
新幹線に速度では倍以上かかるので、食堂車連結（一車両改造）で
うまいものを出すようにすれば、
移動中に食事、ワイン、生ビールという時間の使い方になる
それも弁当でもなく、暖かいものでないとね

532 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/22(金) 17:15:21 ID:4yKsv8mq0.net

毎日通勤通学で使う東大阪市民は大激怒だな

533 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/22(金) 17:20:53.14 ID:5u7wRAgC0.net

>>480
大垣〜米原が鬼門

534 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/22(金) 17:23:54.85 ID:6apYYfg40.net

>>533
今は米原~野洲が鬼門になりました。米原~長浜が一時間2本から1本になる鬼畜。

535 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/22(金) 17:26:24.85 ID:5u7wRAgC0.net

>>492
しまかぜのほうが快適

536 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/22(金) 17:26:59 ID:5u7wRAgC0.net

>>534
知らなかった…

537 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/22(金) 17:28:06.26 ID:MPGY3Nl40.net

アーバンライナー値上げは筋悪くない？

538 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/22(金) 17:28:47.51 ID:Jnou2BSw0.net

名阪回数券が金券屋で売られてた頃は名古屋難波が3400円程度だったのに比べると
ずいぶん値上りするんだな

539 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/22(金) 17:33:35.16 ID:MPGY3Nl40.net

ぷらっとこだまと同価格のこだま限定自由席きっぷが欲しい

540 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/22(金) 18:17:00.98 ID:SoMF6Cli0.net

減便され、特急にしか新車は入れず、ボロばっかり駅も汚いところばかりなのに運賃値上げって誰が納得するんだ笑
近鉄バファローズ潰した功績で近鉄の社長、会長、CEOになった小林哲也は今すぐターミナル駅ラッシュ時に改札でお詫び立哨してこい。

541 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/22(金) 18:19:43.79 ID:HTlntFgu0.net

>>534
普通は別に2本あるぞwww

542 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/22(金) 18:22:01 ID:QHzc+4uq0.net

>>528
グループで移動できる個室やサロン席が欲しいなぁ。
ひのとりは、一人用個室は検討していたようだが。
休日に伊勢志摩ライナー充ててみたらどうだと思わんでもない。

>>531
2時間あるからね。飲食充実させるのはありだよな。

543 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/22(金) 18:28:56.92 ID:v858In640.net

>>264
機関車はともかく客車がない

544 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/22(金) 18:30:08.68 ID:/UrZIfd10.net

全て国鉄化したら良い

545 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/22(金) 19:43:31.00 ID:NDIlARxA0.net

>>529
のぞみが49分こだまが68分だから近鉄特急に
比べりゃ誤差みたいなもんだけど「大してない」
とはちょっと言えないかな

546 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/22(金) 19:51:22 ID:NDIlARxA0.net

>>541
そう

日中でも毎時3本あるから他の路線に比べたら
相変わらず優遇されてる

新快速ガーって人は贅沢言い過ぎ

547 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/22(金) 20:31:08.05 ID:0eChKrLg0.net

大阪人は時間気にしないし
本当に適当だからな
どんぶり勘定だし見栄っ張りだし
近鉄もアホみたいな昭和の放漫経営
三河方面にいったらドケチ堅実地味で
カルチャーショックだろうな

548 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/22(金) 20:48:19.32 ID:BC81B7SO0.net

>>545
近鉄特急に比べりゃ誤差みたいなもんだから「大してない」ってことだろ
のぞみより多少遅くとも近鉄特急よりは圧倒的に速い
なので前日までに買えればぷらっとこだまがベストアンサーになる

549 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/22(金) 22:58:01.47 ID:SZ2BV8JZ0.net

いまのところは、プライベートなら近鉄株主券で急行利用が最強。
先週も1600円で難波から名古屋まで行けた。

ぶらっとこだまは新大阪までの別運賃がネックだし、新幹線改札しか使えず不便だから。
それに自殺者が他社線で出たりして遅れると、チケットそのものが無効になるのでリスクの割に
割引率が悪い。
コロナで株主券が800円まで落ちたことがあって、そのときはアーバンライナーに乗った。

550 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/22(金) 23:04:13 ID:yWoERF+U0.net

新名神が完成すれば、あまり時間が変わらず安く大阪に行ける。
今は草津の渋滞が酷いから電車の方がいいが。

551 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/22(金) 23:14:52.94 ID:SZ2BV8JZ0.net

近鉄値上げは新幹線との戦いのゴング。
物量的に新幹線の輸送可能キャパは比較にならないほど大きいので
名古屋豊橋間のように、激安切符が新幹線から出てくる

552 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/22(金) 23:23:07.52 ID:KJh3KRmQ0.net

新名神も開通が3年遅れくらいになるし
名神から新名神接続の高槻JCTで山側に一旦回り込むような形になるから
大山崎で京滋バイパス入るのとそんなに変わらないでしょう
現状、草津の分岐で名神が混むのも解消されるだろうか
京都・賢島特急の減便は新名神高速道路草津・亀山が繋がったことによるマイカー移行ではないかな
昔、京都から伊勢方面は近鉄特急が一番速かった
クルマで行くにも高速道路がそんなに開通してなかった頃は
24号と163号で伊賀上野から名阪国道、23号で伊勢方面へ行くしか無かった

553 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/22(金) 23:50:01.27 ID:0EMQsJRY0.net

>>517
奈良市内は大阪のミドルクラスのベッドタウン
仕事で大阪家は奈良とか普通に多いし
大阪の子供で奈良の学校へ通うとか普通に通勤通学だから
特急利用者もそう言う人のプチ贅沢
トンネル使えば車でも40分程度だからな

554 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/23(土) 00:32:34 ID:k5cOU3Dw0.net

>>512
快速グリーン車は平日ガラガラだった

555 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/23(土) 01:18:21.73 ID:f1pVvIa20.net

つまり名古屋に来る三重民みたいなもんか

556 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/23(土) 02:48:37.38 ID:tobg3glI0.net

>>547
愛知県民だが、堅実だけど面白みに欠けるね。
名鉄は通勤電車も新型車両で綺麗だけど、乗ってて楽しいのはミュースカイやパノラマスーパーより火の鳥や島風。

557 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/23(土) 02:53:01.99 ID:1EQ2SFlN0.net

奈良県といっても学園前あたりに高額所得者がちょっと住んでいるだけで
地主とか山持ちでないかぎり、近鉄で大阪に出稼ぎにでてくるような階層ではいまいちだわ
それに奈良線にはなぜかキチガ○が多く乗車してくる
特支校の生徒でおかしいのやら、おっさんで気の触れたのとか
ああもおおいと、Bの関係なのか、障害者コロニーが足りていないのか
あれはちょっと怖いこともある

558 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/23(土) 04:36:56 ID:bQtMRMML0.net

名神ハイウェイバスの超特急も忘れないで

559 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/23(土) 05:41:14.95 ID:zDfTAlQk0.net

>>558
コスパいいよな

560 ：名無しさん＠１３周年：2022/04/23(土) 06:01:31.22 ID:VvPM07jWv

>>549
最強なのは季節ものだが青春切符で新快速だろ
急行は鈴鹿登山の帰りに乗ってみたが遅くてこりた

561 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/23(土) 06:15:17 ID:2g1W50Dz0.net

安さならバス、早さなら新幹線だな。まぁもともと俺が梅田発着民だからというのがあるが。

562 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/23(土) 06:49:30.27 ID:s4NXPdhh0.net

>>551
出ねえよ
東海だって青息吐息
それに私鉄は生かさず殺さずなのは名鉄本線見ればわかる

563 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/23(土) 11:10:55.54 ID:GNDZKfRz0.net

>>559
早割１７００円で３時間

564 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/23(土) 11:11:57.12 ID:4es8U4rw0.net

まだ安すぎだろ
リニア大阪〜東京間は２万円くらいでいいな

565 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/23(土) 11:25:04 ID:0B0mLxPR0.net

近鉄球団手放したときに俺の中から近鉄は消えたわ

566 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/23(土) 11:30:59.27 ID:NaZ+EIbD0.net

>>278
な阪関無

567 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/23(土) 11:31:26 ID:NaZ+EIbD0.net

>>113
便利だ

568 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/23(土) 11:34:04.96 ID:tKnudZAK0.net

東海は余剰金で複利回してるだけで余裕
本業しなくていいぐらい金ある

569 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/23(土) 12:05:47 ID:9t2cxpZI0.net

>>542
まだ乗ったことがないが、個室といえば東武のスペーシアは私鉄最高クラスらしいな。

570 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/23(土) 12:12:29 ID:2g1W50Dz0.net

>>569
スペーシアの個室も古株だなぁ。

しまかぜの個室は乗ったことあるけど、家族連れやグループだと、
個室は周囲を気にしなくていいから気疲れしなくていいよ。
（ちょっと狭いけど）和風個室で寝っ転がって音出してゲームしててもいいし、
思い思いに時間潰せるしね。

571 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/23(土) 12:33:51.47 ID:hi1hQhoO0.net

>>570
スペーシアはトイレがショボかったけどリニューアルで良くなったのだろうか。

572 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/23(土) 13:58:05.02 ID:KJeiYXRe0.net

もう日本は2004年を人口をピークに減り続けてて
最近少子高齢化社会に突入してて
老人だらけで老人はばんばん寿命で死んでいってるけど
若者は全然おらず　子供を全然作って産まないから
子供は右肩下がりで減り続けてる
2年で120万人ずつ人口が減ってる
2030年には日本の3割は空き家になるって言われてる

573 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/23(土) 14:00:17.55 ID:KJeiYXRe0.net

今日本は2年で人口が120万人ずつ減ってます。
120万人って人口が少ない県の1県の総人口ですよ。
和歌山県　秋田県　山形県　山梨県　福井県
高知県　徳島県　香川県　宮崎県　鳥取県　島根県　佐賀県
これらの県民が2年ごとに消えてる計算です。
26年後はこれらの県民がみんな消える計算です。
人口が減れば買い物する客や電車を使う客も少なくなります。
30年後には四国県民は消えてる可能性もあります。

574 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/23(土) 14:34:13.49 ID:i02Y/Dj70.net

>>563
コンセントもついてるしな
名古屋から帰るとき愛用してるわ

575 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/23(土) 15:19:40.15 ID:1kBEa3as0.net

【緊急速報】 小室眞子さん、離婚を決意した模様ｗｗｗｗｗｗｗ
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