特急「やくも号」に快適新型車両導入へ

1 ：名無し野電車区：2022/02/17(木) 05:36:09.87 ID:+gnLkoO6.net

https://www.westjr.co.jp/press/article/items/220216_03_yakumo.pdf

2 ：名無し野電車区：2022/02/17(木) 09:31:54.89 ID:P7yjXI9y.net

クソ西にしてもバカだな。
Ｅ３５３を回して貰えばいいのに。

3 ：名無し野電車区：2022/02/17(木) 09:33:49.53 ID:jlwiZifE.net

どうせ実質W353だろ？

4 ：名無し野電車区：2022/02/17(木) 13:23:17.98 ID:dyoUmke8.net

でも、スピードアップはしないんだな

5 ：名無し野電車区：2022/02/17(木) 13:32:59.90 ID:m27EpCr1.net

新型は273系と言うそうな

パンダくろしおに振り子か車体傾斜をつける
みたいな形になると邪推

6 ：名無し野電車区：2022/02/17(木) 15:00:20.50 ID:n8NGZDv6.net

新車は短編成化されそう：

7 ：名無し野電車区：2022/02/17(木) 15:11:01.47 ID:vw8ssB/i.net

閑散期4両、繁忙期8両で走行するのだろうな

8 ：名無し野電車区：2022/02/17(木) 16:34:43.44 ID:P7yjXI9y.net

４両編成１１本、４４両導入する計画、とのこと。
お寒いですなぁ。

9 ：名無し野電車区：2022/02/17(木) 16:39:36.16 ID:b6iJeewi.net

381系引退は非常に残念。
まあしょうがないけど。

10 ：名無し野電車区：2022/02/17(木) 18:32:27.47 ID:xSPb4y6/.net

>>2
異音で止まるから要らない

11 ：名無し野電車区：2022/02/17(木) 20:41:03.17 ID:juDw92+w.net

4もしくは4+4運用か
さすがに4＋4＋4運用はないよね

12 ：名無し野電車区：2022/02/18(金) 00:37:34.07 ID:0cb/jhXc.net

くろしおもこれになるのだろうか

13 ：名無し野電車区：2022/02/18(金) 06:55:13.10 ID:PTthMs+l.net

まだ2年あるから381系乗るなら今でしょ

14 ：名無し野電車区：2022/02/18(金) 09:01:06.12 ID:8Z9aCQaQ.net

伯備線（と伯耆大山から西出雲）は12連での営業運転は可能なの？
キハ181時代で最大8連＋3連だったと思うから、
当時と基本的な施設が変わってなければ、あと１両だけど。

15 ：名無し野電車区：2022/02/18(金) 10:22:02.81 ID:/TMlelDn.net

４両×３編成なんか走らせたら
１時間毎のダイヤが組めなくなるよ笑

そもそも大阪と東京で２時間30分の差
があるから”やくも”利用者は分散してる

”はまかぜ”のように閑散期（かにカニ以外）は３両
繁忙期（かにカニ）は６両のようになるのでしょう

16 ：名無し野電車区：2022/02/18(金) 10:23:36.13 ID:/TMlelDn.net

>>5
ゲゲゲやくも
見てみたいね

17 ：名無し野電車区：2022/02/18(金) 11:22:33.76 ID:/doGkiAN.net

くろしおは283系廃車分そのまま減便でいい

18 ：名無し野電車区：2022/02/19(土) 11:10:27.14 ID:dJ7+wlYj.net

2023年度末敦賀延伸予定
考えたくないが新車に混ざって
余った683か681を玉突きで岡山に寄越して来るとかケチ西ならやりそう

ちょうどピッタリなんだよな時期的に

19 ：名無し野電車区：2022/02/19(土) 11:11:56.29 ID:dJ7+wlYj.net

それか嵯峨野線から289を取り上げてくるか

20 ：名無し野電車区：2022/02/19(土) 11:12:17.55 ID:dJ7+wlYj.net

↑訂正287系

21 ：名無し野電車区：2022/02/19(土) 13:57:35.59 ID:WrOCLyxc.net

くろしおは北陸新幹線延伸でいらなくなる683系をリニュアルして投入でしょう。

22 ：名無し野電車区：2022/02/19(土) 15:10:52.54 ID:BJEWHJNT.net

現状やくもは8運用だから4連11本もあれば余裕
最繁忙期も2運用増結に回せば十分

だから余りがやってくるのは福知山か日根野

23 ：名無し野電車区：2022/02/19(土) 16:10:04.76 ID:rs0TflTW.net

>>14
"出雲1号" "伯備線" "迂回"で検索すると、京都駅ビル工事時の画像や動画を抽出できるよ。
当時は機関車重連＋客車12両で乗り入れ可能だった。

24 ：名無し野電車区：2022/02/19(土) 19:25:40.33 ID:4Weidr6d.net

>>23
少なくとも当時は、機関車込みの編成長は対応できたという事だね。
ただ、迂回だから営業停車はなかったはず（運転停車はあるだろうけど）
と思うのでドアを開けないから可能だったという事ではないかと推測。

25 ：名無し野電車区：2022/02/19(土) 19:54:35.50 ID:rs0TflTW.net

>>24
更に遡ると、D51が三重連で貨物を牽いていたから、有効長的には余裕があると思ってた。
指摘されるようにドア扱いを考えると、4×3の12連は微妙かも。
181系も先頭車の乗降扉は連結面寄りだったし。

26 ：名無し野電車区：2022/02/20(日) 19:50:17.13 ID:WBrzvWcE.net

根雨と生山のホームは9両、宍道の2番ホーム使用時は7両までかな。

27 ：名無し野電車区：2022/02/21(月) 13:06:48.73 ID:x0PAUe7y.net

>>16
縁結びやくも
お見合いシートとか。

28 ：名無し野電車区：2022/02/21(月) 13:12:14.29 ID:E1bvWxz4.net

>>18
繁忙期に非振り子の臨時やくもとかやりかねんな

29 ：名無し野電車区：2022/02/21(月) 20:44:15.36 ID:HTOXplih.net

非振り子をやくものスジに乗せることは不可能ですよ

30 ：名無し野電車区：2022/02/21(月) 20:58:42.14 ID:aK+ZHpXi.net

そもそも臨時を入れるスジがない

31 ：名無し野電車区：2022/02/21(月) 22:28:29.00 ID:OQ49jOoW.net

臨時列車は非振り子なら急行にすれば良いのでは。

32 ：名無し野電車区：2022/02/21(月) 23:32:02.39 ID:WhWMk44Q.net

所要時間は気にしない285系臨時特急サンライズやくも。
サンライズ出雲91、92号のスジで大阪ー出雲市とか。

33 ：名無し野電車区：2022/02/22(火) 08:47:10.86 ID:LI4rewYq.net

273系しかありえないから安心しろ
現状8運用を10編成(+増結車)で回してるのが11編成になるんだから

34 ：名無し野電車区：2022/02/22(火) 22:32:15.26 ID:Tudl0sQe.net

二往復だけ
転属してくる１８両で賄う

35 ：名無し野電車区：2022/02/23(水) 18:13:34.03 ID:tPwTX2/L.net

やくも新型車両導入に合わせて3県で検討するとされてた一線スルー化など伯備線高速化の話が動き出すのかな。

36 ：名無し野電車区：2022/02/23(水) 18:29:22.27 ID:mKug4Wzm.net

>>18
それを使って京都−奈良間に特急を新設してはどうか
奈良線の複線区間が拡大するんだし

37 ：名無し野電車区：2022/02/23(水) 19:39:41.94 ID:5eLu/1ST.net

>>36
新設して客が乗ると本気で思ってる？
現状では勝ち組の近鉄でさえ、特急はガラガラの場合が多いのに。

38 ：名無し野電車区：2022/02/23(水) 19:54:43.45 ID:NkTg0bzx.net

キハ283系みたいに振り子角度6度に挑戦してくれ
四国の8000系は設計上7度に出来る

39 ：名無し野電車区：2022/02/23(水) 21:01:47.35 ID:mHVnphzX.net

>>34
和歌山のお下がりなんか要りません

40 ：名無し野電車区：2022/02/26(土) 19:04:46.22 ID:oSz3jI5w.net

4両で定員がゆったりやくもの約200人から179人に減るから各車両2列くらい少なくなるのかな。

41 ：名無し野電車区：2022/02/26(土) 20:25:28.33 ID:BEMUDyRC.net

381系を国鉄色にして和歌山を走らせれば良い
大阪の鉄道マニアも喜ぶ

42 ：名無し野電車区：2022/02/26(土) 21:40:51.34 ID:vDSBKnIs.net

>>36
残る単線区間に特急1往復／ｈ走らせる余裕はありません

43 ：名無し野電車区：2022/02/26(土) 22:06:51.63 ID:SmxtOqTT.net

髪の毛の間隔もゆったりしたの？
それともコロナで髪の毛同士もソーシャルディスタンス取ってるの？
と聞くとキレる最低な輩が居るからな

44 ：名無し野電車区：2022/02/27(日) 07:15:40.84 ID:BUmFDmEB.net

スーパーはくと、やくもの車両更新は今後４０年は新幹線の計画がないと言うことだ
俺はもうその頃には80になる

45 ：名無し野電車区：2022/02/27(日) 15:48:14.98 ID:asA5Vw9X.net

>>29
振り子でも鈍足だから可能っぽいけど。
くろしおも鈍足後の振り子と大差ないし。

一時期は速達やくもがありましたね。
速達便に乗った時は数分遅れて、無理があるダイヤなのかと思ったものです。

46 ：名無し野電車区：2022/02/27(日) 20:05:01.88 ID:qGtF5zlL.net

>>45
くろしお振り子末期の鈍速化は非振り子投入を見据えてのもの
非振り子投入でいきなり所要時間が延びたら批判を浴びるから
JR西はこういう細工が上手い

47 ：名無し野電車区：2022/02/27(日) 21:04:35.20 ID:axAygv7t.net

伯備線内なら高加速のE235系でいけるかな

48 ：名無し野電車区：2022/02/27(日) 21:28:07.20 ID:0BSVvsMQ.net

>>44
禿げて死んでそう

49 ：名無し野電車区：2022/02/27(日) 22:07:58.65 ID:fOT7UdVQ.net

伯備線のネックはカーブの他に備中高梁ー伯耆大山の単線区間で
やくも同士の交換が3回もあり約10分時間ロスが発生することだね。

50 ：名無し野電車区：2022/02/27(日) 22:43:43.22 ID:rJthxcRE.net

せめて新見まで複線だったらね…

51 ：名無し野電車区：2022/02/28(月) 03:00:52.26 ID:ELzScCqI.net

急ぐなら飛行機有るから伯備線全線120kmで走れるように線路を改良してほしい

52 ：名無し野電車区：2022/03/02(水) 08:22:36.97 ID:aObWcBjC.net

373系でも回して貰えばよかったのに

53 ：名無し野電車区：2022/03/05(土) 19:18:02.45 ID:UbSvAruW.net

全車両の置き換えが終わるまでは381系のスジでいくんだろうな。

54 ：名無し野電車区：2022/03/05(土) 19:32:17.97 ID:9hEJdJee.net

強制振子のペンドリーノにすればよかったのに

55 ：名無し野電車区：2022/03/09(水) 09:25:13.47 ID:tSgK5dr2.net

>>7
運用数と本数見ると
閑散期とかいう概念は無くなる
繁忙期8両かそれ以外の4両の2択のみだろ

56 ：名無し野電車区：2022/03/09(水) 23:08:57.50 ID:Q3gW5scQ.net

北海道の普通列車も同様だけれど
まとまった単位でないと増やせないのはまずいと思う。

57 ：名無し野電車区：2022/03/11(金) 07:46:34.14 ID:kNUYvwB2.net

近畿車輛がやくも用273系の受注をニュースリリースしてるね。

58 ：名無し野電車区：2022/03/11(金) 12:57:29.66 ID:JDn/a3IG.net

>>57
川崎じゃないのか

59 ：名無し野電車区：2022/03/11(金) 20:03:02.82 ID:Z+nDwluH.net

>>56
単行気動車しか勝たん

60 ：名無し野電車区：2022/03/12(土) 09:36:10.93 ID:lne7xlcU.net

キハ187みたいに島根鳥取も金出してくれるの？

61 ：名無し野電車区：2022/03/12(土) 10:42:18.84 ID:D5Grblcy.net

>>58
台車に亀裂入れたからだろ
半分は倒壊にも責任あるが

62 ：名無し野電車区：2022/03/12(土) 16:40:47.33 ID:AYryCBD5.net

川崎、ハブられてるからな

63 ：名無し野電車区：2022/03/12(土) 19:02:50.98 ID:ytY92N/T.net

国鉄時代ならば全メーカーに均等に随意契約できたのにな
JRになってから慣例が崩壊してるが西日本の場合床下の電装品はリコール対策で現在でも均等に発注してる

64 ：名無し野電車区：2022/03/12(土) 20:54:48.16 ID:9wVHau9C.net

富士重工業が撤退、新潟トランシスは生産能力がたりないので
川崎はJR向けは気動車ばかり作ってる
北陸新幹線延伸と水没の代替新製でW7も作ってるか

65 ：名無し野電車区：2022/03/13(日) 06:21:14.07 ID:UKHJnizg.net

スレチだが、川重の２３１．２３３は劣化ひどい。車端部で内装の軋み音がひどいよ

66 ：名無し野電車区：2022/03/13(日) 14:35:42.65 ID:LDbCfm4B.net

209系も川崎製は特にベコベコだったな

67 ：名無し野電車区：2022/03/13(日) 17:02:48.03 ID:5Fosxhzf.net

東に期待するな

68 ：名無し野電車区：2022/03/13(日) 17:47:42.61 ID:osJ8LoZS.net

273系は近畿車輛が受注したんだな
川車の振り子装置はあくまでサブコンとしての受注で、海外案件と同じ方式になってるのかな？

川重つながりで
E233-0の青編成ワンマン化も、東急車両製だけ選ばれて川重製は選ばれなかった
やはりそういうことなのか

69 ：名無し野電車区：2022/03/13(日) 21:01:13.75 ID:8KdvDIDp.net

JR東海方式のゴムの硬さを変える操舵機構使うのか？
特許期限が切れてるのでジェネリック医薬品の如く全国の鉄道会社が使える

70 ：名無し野電車区：2022/03/14(月) 10:32:54.44 ID:h/znd/QH.net

カワサキは顔がダサくなるから却下

71 ：名無し野電車区：2022/03/14(月) 12:28:31.12 ID:QtkbR2Qn.net

川崎のデザイン担当はクソの集まりだからな

72 ：名無し野電車区：2022/04/21(木) 10:09:14.05 ID:eTJmdRDV.net

…

73 ：名無し野電車区：2022/05/09(月) 13:24:26.39 ID:Ryql3Qtp.net

>>38
車両じゃなく経営が傾く

74 ：名無し野電車区：2022/05/11(水) 14:34:21.60 ID:nqriTXgj.net

>>65-66
解体せずとも床構造が丸見え

>>70-71
とは言え小田急7000もデザイン案を出させているんだな

75 ：名無し野電車区：2022/07/24(日) 11:32:03.12 ID:V++Guv+vV

273系130ｋ対応ですか？

76 ：名無し野電車区：2022/07/24(日) 11:33:35.65 ID:V++Guv+vV

283系オーシャンアロー同性能ですか？