最長片道切符の旅

1 ：名無しでGO!：2021/03/13(土) 08:29:52.82 ID:7bisqp1k0.net

仕事辞めて旅に出たい俺に知恵を授けてくれ

2 ：名無しでGO!：2021/03/13(土) 09:38:52.60 ID:pocVG3Uj0.net

試合のたびに腕をもぎ取られるアシュラマン
なぜこんなに腕がもろいのかを考察してみよう。

3 ：名無しでGO!：2021/03/13(土) 09:53:21.00 ID:9Q7aj57e0.net

ユーチューブのを参考に

4 ：名無しでGO!：2021/03/13(土) 17:14:38.34 ID:HJBAyWya0.net

現在はどんなルート？
宮脇俊三さんがした当時は、四国も行けてよかったけど。

5 ：名無しでGO!：2021/03/14(日) 03:35:41.43 ID:47Uc8yQS0.net

地獄への片道切符

6 ：名無しでGO!：2021/03/19(金) 00:12:14.97 ID:J1yDKnKf0.net

数日ごとに小分けして仕事しながら達成する人もいるみたいね

7 ：名無しでGO!：2021/03/25(木) 07:21:34.62 ID:xMKUTw440.net

>>6
それ、稚内から青森まで来て停滞している俺だな。いつの間にか北海道新幹線が開業した。

8 ：名無しでGO!：2021/03/25(木) 07:38:46.71 ID:cS/KxMkX0.net

意味わからん

9 ：名無しでGO!：2021/04/19(月) 07:54:27.56 ID:51EoRXNM0.net

途中下車に対応しきれないのか自動改札閉まることがよくあるよね。
夜間帯無人なのに、自動改札しか出口ない駅に出くわした時は強行突破したが、
非常に気まずい。
普通乗車券で途中下車するだけなのに。。。

10 ：名無しでGO!：2021/04/20(火) 23:47:19.56 ID:nl0sqWkm0.net

＞途中下車に対応しきれないのか自動改札閉まる

なにそのしょぼい自動改札は？

11 ：名無しでGO!：2021/04/21(水) 04:18:40.18 ID:LWF1plpv0.net

>>10
東海、
東田子の浦、原、新蒲原。

12 ：名無しでGO!：2021/06/14(月) 10:22:58.06 ID:OXeHj/+70.net

スレタイと関係あんの？

13 ：名無しでGO!：2021/08/15(日) 20:00:47.43 ID:s6oLfp7N0.net

あちこち廃止になってどんどんショボくなる

14 ：名無しでGO!：2021/08/16(月) 09:04:38.26 ID:N7wxQz2m0.net

三江線が消えたのは大きいな

15 ：関連スレ：2021/08/16(月) 23:12:41.98 ID:jqN9zRdJ0.net

昔の最長片道切符の旅を語ろう
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1629123065/

16 ：名無しでGO!：2021/08/25(水) 02:00:21.51 ID:3+gmbNVl0.net

肥薩線はあと10年はダメだろうし、残るかどうかもあやしい

17 ：名無しでGO!：2021/08/26(木) 06:45:05.56 ID:nltaJ6pJ0.net

いま最長ルートが県庁所在地駅を通らない所は
青森、広島、長崎、四国4県か？

18 ：名無しでGO!：2021/08/26(木) 09:52:32.73 ID:OXGnL/bK0.net

肥薩線と宗太郎越えは欠かせないと思うが、肥薩が復旧しない限り最長片道はお預け？

19 ：名無しでGO!：2021/08/28(土) 06:36:31.19 ID:DzRR8EVx0.net

もし肥薩が復旧するとしても、そのまえに北海道新幹線が札幌開業してしまいそう
それにその頃になると更に北海道はあちこちで廃止が起きていそうｗ

20 ：名無しでGO!：2021/08/28(土) 10:27:55.07 ID:D7XNoNNK0.net

北海道新幹線開業時には
宗谷本線廃止はまだ議論の余地があるから出発地は稚内のままだろうけど、経路は　稚内　旭川　富良野　滝川　札幌　新青森　になってるかも。

21 ：名無しでGO!：2021/08/28(土) 10:34:28.37 ID:pDUWg++m0.net

麻雀最長片道切符

平和　発　天和　ゆき

22 ：名無しでGO!：2021/08/28(土) 11:12:47.08 ID:wrnW6bU60.net

切符は平和発ではなく札幌市内発になる件

23 ：名無しでGO!：2021/08/29(日) 16:32:12.60 ID:NVIYjXBN0.net

私鉄込みの最長経路を算出する知恵をくれ
JRの最長経路を出している人がいて四国にも行けていいなと思った

24 ：名無しでGO!：2021/08/30(月) 10:04:53.11 ID:9fFuuZGA0.net

>>20
もうその頃は富良野経由も無理

25 ：保守を兼ねて：2021/10/27(水) 03:14:24.37 ID:6J2hwgGX0.net

関連スレ
昔の最長片道切符の旅を語ろう
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1629123065/

26 ：名無しでGO!：2021/11/02(火) 13:14:17.85 ID:8xtf1khx0.net

>>17
時刻表の索引地図には、国鉄時代から
・市の代表駅には「二重丸」
・都道府県の代表駅には「二重四角」
が付いていたのだが

都庁が新宿に移転してから、東京駅と新宿駅の両方に「二重四角」が付いている。

27 ：名無しでGO!：2022/01/28(金) 19:05:29.42 ID:fZNPat9w0.net

https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20220128/7000042807.html

根室本線富良野〜新得間廃止っぽい。
となると道内の最長は
稚内〜旭川〜富良野〜滝川〜岩見沢〜沼ノ端〜白石〜って感じになるのかな

28 ：名無しでGO!：2022/01/28(金) 19:10:59.93 ID:fZNPat9w0.net

デタラメ言ったわ
稚内〜新旭川〜網走〜釧路〜追分〜沼ノ端〜白石〜新函館北斗
かな

29 ：名無しでGO!：2022/01/30(日) 18:10:15.50 ID:2VUYMPPp0.net

長万部ゴール説もあるな、検証してないけど
〜新函館北斗〜旭川〜網走〜釧路〜新得〜南千歳〜沼ノ端〜長万部
北海道スタートは無くなる

30 ：東京メトロ：2022/01/30(日) 18:25:03.96 ID:zsmemNhN0.net

知的障害者も、危害を加えない限りお客様です。
大阪メトロのように、差別は致しません！

31 ：名無しでGO!：2022/01/30(日) 21:12:07.93 ID:IOVx7CyX0.net

九州は長崎新幹線開業後は
竹松〜武雄温泉〜諫早〜新鳥栖〜
で北海道は
>>29
っぽいな。
いやはや宗谷本線がお役御免とは…

32 ：名無しでGO!：2022/02/02(水) 15:54:21.83 ID:tJeKpkZT0.net

いまYouTuberのパスケース君が「史上最長片道切符の旅」をやってるけど、俺も仕事リタイアした後にやるならそれだな。もう路線網がズタズタで妙味がない。

33 ：名無しでGO!：2022/02/05(土) 06:11:24.74 ID:xvKQtuT90.net

大糸北線が廃止された場合、最長片道切符の経路は変わる？

34 ：名無しでGO!：2022/02/05(土) 06:59:18.41 ID:+jN7JLNM0.net

とりあえず練習がてらに房総半島1周から始めよう。

35 ：名無しでGO!：2022/02/05(土) 14:35:46.60 ID:GAthnN8h0.net

大糸線が逝くと多分東北南部関東東海まで巻き込んだルート変更になりそうだな

36 ：名無しでGO!：2022/02/06(日) 00:45:13.54 ID:K9LtvXeV0.net

>>35
宮脇さんの最長片道切符（広尾→枕崎）は、
種村の読者の眼科医の作によるものだけど、
武蔵野線の新松戸〜西船橋の新規開業にによってルートが大きく変化し
「なんと豊橋から会津若松まで逆行するという意外」と、驚いてたっけな。

37 ：名無しでGO!：2022/02/09(水) 02:24:57.67 ID:7b95bp9v0.net

無理だろうけど、四国新幹線が淡路ー徳島ー高松ー松山ー大分ルートで開通したら、大雑把に大分ー四国新ー新大阪ー神戸線山陽本線ー下関ー山陰本線で行けたりするかもね。

38 ：名無しでGO!：2022/02/09(水) 08:37:48.28 ID:hWlvccDm0.net

まだ北陸新感染のほうが現実味がある

39 ：名無しでGO!：2022/02/11(金) 09:20:39.93 ID:a/gy6Iv80.net

備後落合の周囲が切られた場合も影響がありそう

40 ：名無しでGO!：2022/02/11(金) 11:07:27.56 ID:iMFsgvGE0.net

稚内発も将来的には危ないね

41 ：名無しでGO!：2022/02/20(日) 08:23:46.50 ID:b+18YVEj0.net

日田彦山線の南端は廃止されても影響しないんだっけ?

42 ：名無しでGO!：2022/02/21(月) 12:59:29.35 ID:b/95k5nC0.net

西九州新幹線でルート変わるっけ？

43 ：名無しでGO!：2022/02/21(月) 21:39:49.59 ID:YHfqtxqY0.net

>>42
竹松ー早岐ー武雄温泉ー諫早ー新鳥栖になる

44 ：名無しでGO!：2022/05/04(水) 16:53:43.70 ID:/rblJ3DG0.net

もう最長片道の価値なさそう

45 ：名無しでGO!：2022/06/25(土) 20:32:31.23 ID:aovuwTPl0.net

さあ、災害を恐れる夏が来た。
米坂線とか大糸北線あたりがやられたら大幅な経路変更を強いられるのではないか？

46 ：名無しでGO!：2022/07/06(水) 22:14:18.68 ID:1APCueL80.net

稚内からいきなり特例で旭川行くのって萎えない？
何のための最長片道なのか考えロッテ

47 ：名無しでGO!：2022/08/30(火) 16:42:56.78 ID:ay+CotBj0.net

>>42-43
【長崎】JRの「最長片道切符」新大村駅が「終点」に　「33年ぶり変更」と話題
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/979132/
新鳥栖→江北(佐賀県)→諫早→早岐→武雄温泉→新大村

48 ：名無しでGO!：2022/08/30(火) 21:13:38.51 ID:Jz6kLoos0.net

>>47
それ多分根室本線不通区間が廃止になるまでのやつだな。
あそこが逝くと道内でP字描くのが最長になって長万部ゴールになるらしい。

49 ：名無しでGO!：2022/09/02(金) 02:31:33.70 ID:Ft2ldO4J0.net

っていうか災害で不通になったら普通乗車券の発売は中止になるだろ
よって現状既に廃止したも同然と考えていい

50 ：名無しでGO!：2022/09/02(金) 22:20:54.15 ID:8NpNTfv20.net

>>48
とすると起点は竹松？
いきなり無名なところになるな。

51 ：名無しでGO!：2022/09/02(金) 23:20:08.25 ID:C2MU5Ysj0.net

起点は岩松じゃねえの？
岩松→大村→早岐→武雄温泉→諫早→江北→…

52 ：名無しでGO!：2022/09/03(土) 05:34:14.17 ID:Zt5aaF+I0.net

間違えた
新大村って新幹線単独じゃなくて大村線にも接続するんだ

53 ：名無しでGO!：2022/09/03(土) 16:45:25.45 ID:IAb4jURM0.net

>>46
名寄本線廃止になった以上しょうがない

54 ：名無しでGO!：2022/09/03(土) 16:48:22.47 ID:IAb4jURM0.net

>>48-50
新旭川⇔稚内が使えなくなる分、距離はかなり短くなりそう

55 ：名無しでGO!：2022/09/03(土) 19:32:20.58 ID:RytGhN3c0.net

>>54
仁堀連絡船廃止以来の減少量になるかもな。
しかもスタートもゴールも地元民には悪いが微妙な場所になるし。
道内は釧網線が残る限りずっと長万部ゴールっぽい。

56 ：名無しでGO!：2022/09/03(土) 23:50:21.76 ID:ySL4U4HF0.net

ラストは長万部→札幌→旭川→網走→釧路→帯広→南千歳→苫小牧→長万部か

57 ：名無しでGO!：2022/09/07(水) 11:55:00.57 ID:38sRrakc0.net

いま俺が恐れてるのは、乗車券が各旅客会社境界で打ち切りになることだ。ここ数年の運賃料金の取り扱いを見てると無くはないのかな？と思う。

58 ：名無しでGO!：2022/09/07(水) 21:14:21.48 ID:ydIb/QnA0.net

スレタイ通りの切符を買い求める鉄オタが続出したらそうなるだろうね

59 ：非通知さん：2022/09/25(日) 21:12:21.55 ID:UKFmFszz0.net

【JR】稚内からの「最長片道きっぷ」、終点駅が変更になりました…「鉄旅タレント」一番乗り
https://www.yomiuri.co.jp/hobby/travel/20220925-OYT1T50080/
新大村ゴール

60 ：名無しでGO!：2022/09/25(日) 22:43:09.20 ID:wRD524d/0.net

西九州新幹線経由の乗車券は9/23以降通用開始となるものしか発売しないのに、
どうやって23日にゴールできるのかね？

肥前山口着のものを区間変更したのだったら、それを最長片道きっぷと呼んでいいのかどうか怪しい。

61 ：名無しでGO!：2022/09/26(月) 18:17:49.48 ID:kz92ZX6u0.net

>>9
切符なのかサーバなのか知らんが
途中下車の記録できる回数に上限があるんで
それ超えたら自動改札使えんと言われた

62 ：名無しでGO!：2022/09/26(月) 23:29:57.83 ID:g46R7KHQ0.net

>>60
23日当日に乗車券変更したんだろ

63 ：名無しでGO!：2022/09/27(火) 13:53:52.56 ID:vddeEnrV0.net

>>62
だから、それ（乗車変更により成立しているもの）を「最長片道きっぷ」と呼んでいいのか？という疑問だよ。

それに、変更なら原券欄に原券情報全て印字（または記載）し、変更区間に「武雄温泉→新大村　経由：新幹線」と表示することになる。
こんなこと本当にやったのだろうか？

64 ：名無しでGO!：2022/09/27(火) 15:53:55.96 ID:cbVHXulp0.net

まぁJRが正式に定義しない限り
どれも俺定義だしな

ttps://i.imgur.com/M4ZvyBb.jpg
Twitterのリンクが貼れないんでロダに上げた

65 ：名無しでGO!：2022/09/27(火) 18:27:55.90 ID:vddeEnrV0.net

>>64
https://pbs.twimg.com/media/FdayL0CaMAc0Vtp?format=jpg&name=small

武雄温泉まで購入しておいて、当日乗り越しているね。
購入時点でも最長片道きっぷでもないし、やっぱりなんだかなぁと思う。

66 ：名無しでGO!：2022/09/27(火) 18:45:38.80 ID:vddeEnrV0.net

ついでにこれ、好摩-盛岡の通過連絡でもあるな。
やっぱり釈然としない。

67 ：名無しでGO!：[ここ壊れてます] .net

IGRを使うか否かはJRだけにすべきという考え方と切符として成立するんだからIGR使ってより長い方が良いっていう考え方の違いでどちらが正しい訳でも無いし
区間変更もそれが通ったって事はその区間の切符になったわけで
腑に落ちない人もいるだろうけど
成立してるんだからいいんじゃねって人もいるわけで

68 ：名無し48さん（仮名）：2022/10/04(火) 12:51:58.64 ID:f+lQzAna0.net

【長崎】「最長片道切符」新大村が終点駅に　1万1000キロの旅　東京の伊藤さん　達成者第1号
https://nordot.app/949850062333427712
→博多→新鳥栖→諫早→早岐→武雄温泉→新大村GOAL

69 ：名無しでGO!：2022/10/10(月) 23:57:06.52 ID:xCwEut8K0.net

どうしてもJR最長に拘るなら9/23稚内発新大村行を実際乗ってる人が今いれば
その人が正真正銘の完全最長記録第一号になるんだろうけど

いるならね

70 ：名無しでGO!：2022/10/21(金) 17:17:23.76 ID:j9Ic81a60.net

細かい定義はともかくとして
開業日に到着したからこそ普通の新聞にものったわけで
開業日に出発して1ヶ月後に到着しても一般の話題にはならんだろうし
鉄道タレントの売名としては成功よね

71 ：名無しでGO!：2022/12/16(金) 07:16:08.53 ID:azDtxk0F0.net

新得富良野間が廃止されると始発駅が二股になって、長万部小樽間が廃止になると稚内に戻るって理解でOK？
西の方で日田彦山線がBRTになると終着駅が日豊線の牧になる？

72 ：名無しでGO!：2022/12/16(金) 19:28:28.45 ID:CMXsSrB50.net

そういえばBRTは路線バスだから鉄道の最長片道きっぷではなくなるわな。
国鉄バスを含めた最長片道きっぷの旅なんて本もあったし
解釈によって最長片道きっぷが2つできる形か。

73 ：名無しでGO!：2022/12/16(金) 19:32:09.44 ID:CMXsSrB50.net

>>71
長万部小樽は同日に新幹線開業で影響はないんじゃないか。

74 ：名無しでGO!：2022/12/16(金) 20:22:13.04 ID:GZnXQ3620.net

BRT抜きにすると九州の最長は
竹松→早岐→諫早→新鳥栖→博多→久留米→(鹿児島本線経由)新八代→鹿児島中央→隼人→吉松→都城→城野→田川後藤寺→新飯塚→桂川→吉塚→小倉→本州かな
根室線の不通区間も正式に廃止したら竹松→長万部のままと思われ

75 ：名無しでGO!：2022/12/17(土) 02:54:25.92 ID:1+nfUWgH0.net

>>72
上でも出てるけどJRだけにするのか切符として成立してるから三セク込にするのかって派閥もある

76 ：名無しでGO!：2022/12/17(土) 16:27:38.01 ID:kM7fYFX60.net

>>74
それですね
個人的には北海道スタート九州ゴールにしたいんですけどね。季節は5月中旬から7月上旬、気象災害を出来る限り避けられて、陽が長い季節。函館山線が廃止前倒しになって一時的に長万部小樽間の鉄路が無くなると、スタートのタイミングによっては残念な感じに。

77 ：名無しでGO!：2022/12/27(火) 21:31:04.35 ID:gI6SEdVS0.net

>>74
竹松→早岐-(佐世保線)→武雄温泉-(新幹線)→諫早
って事よね？

78 ：名無しでGO!：2022/12/28(水) 16:03:18.15 ID:t+y8ajHa0.net

>>76
山線廃止が前倒しになって富良野～新得も無しとすると
稚内～新旭川～網走～釧路～新得～追分～岩見沢～白石～苫小牧～長万部～新函館北斗～
ってなるのかな。これで北海道新幹線開通までは稚内～新大村に戻るかと

>>77
すまん書き忘れた

79 ：名無しでGO!：2023/01/18(水) 16:15:03.97 ID:HmDoqU8e0.net

クラウドファンディングで最長片道切符の資金集めしている人いますね。
目標60万円だって。

80 ：名無しでGO!：2023/01/19(木) 13:23:16.44 ID:Do9Qp9n10.net

>>79
目標額に少し足りてないな。
期限までに成功するといいな。

81 ：名無しでGO!：2023/03/25(土) 10:02:49.48 ID:TLa6EsMg0.net

芸備線廃止フラグが立ってしまったな

82 ：名無しでGO!：2023/03/27(月) 14:09:48.81 ID:dMBb3coI0.net

最長切符と芸備線って関係あるの？

83 ：名無しでGO!：2023/03/27(月) 20:06:10.88 ID:Xx80wGhO0.net

芸備線逝くと関西中国のルート大変換だぞ

84 ：名無しでGO!：2023/03/30(木) 13:51:13.84 ID:KB3aIlBV0.net

https://www3.nhk.or.jp/lnews/sapporo/20230330/7000056354.html

根室本線富良野～新得間は2024年3月31日をもって正式に廃止予定とのこと

85 ：名無しでGO!：2023/03/30(木) 17:41:11.13 ID:KB3aIlBV0.net

PythonのGraphillion使って計算してみたけどBRT抜きの九州最長は>>74じゃなくて

竹松[大村線]→早岐[佐世保線]→武雄温泉[西九州新幹線]→新大村[大村線]→諫早[長崎本線]→鳥栖[鹿児島本線]→新八代[九州新幹線]→川内[鹿児島本線]→鹿児島中央[日豊本線]→隼人[肥薩線]→吉松[吉都線]→都城[日豊本線]→城野[日田彦山線]→田川後藤寺[後藤寺線]→新飯塚[筑豊本線]→折尾[鹿児島本線]→香椎[香椎線]→吉塚[篠栗線]→桂川[筑豊本線]→原田[鹿児島本線]→博多[山陽新幹線]→小倉[鹿児島本線]→門司[山陽本線]→本州

かもしれん。>>74のは1196.4kmだけどこっちは1251.8kmだった。
タイプミスが無ければだが。

86 ：名無しでGO!：2023/04/02(日) 18:55:08.73 ID:7X8qxZH40.net

>>85
博多[山陽新幹線]→小倉
ここはNGじゃないの？鹿児島本線重複にならないか？

87 ：名無しでGO!：2023/04/02(日) 23:07:35.39 ID:KfpdZ7+O0.net

>>86
ごめん
折尾[鹿児島本線]→吉塚[篠栗線]→桂川[筑豊本線]→原田[鹿児島本線]→博多[山陽新幹線]→…
だったわ。
このルートって博多～小倉の特例には違反してないよな…？

88 ：名無しでGO!：2023/04/15(土) 08:28:39.72 ID:SlqY/hM20.net

小倉博多間別線扱いで発券出来た事例ってあるのかな？